Starship Flug 15 (B22, S42)

Es waren definit bei der Landung alle geplanten Triebwerke an und es sah sehr gut aus. Kurz vor dem aufsetzen wurde das FTS ausgelöst. SpaceX sagt der Abbruch ins Meer wurde aus Sicherheit im Zusammenhang mit dem Turm ausgelöst. Und der Booster soll die Umleitung automatisch ausgelöst haben. Genaueres ist aber nicht bekannt bisher.

Hier die letzten Momente des Booster Fluges. Alles sah eigentlich perfekt aus.

https://x.com/tobyliiiiiiiiii/status/2121376460296343990

https://x.com/michaelsrockets/status/2121378799640076607

https://x.com/_MaxQ_/status/2121382467068420141

Sollte hier die Ursache liegen?

https://x.com/DJSnM/status/2121383806997606678

Das ist glaub ich von Mexico aus:

https://x.com/XploraSpace/status/2121380284822380718

Felix von WAI hat ( mit eigenen Kameras ?? )  die Landung des Boosters analysiert.
Es hat danach eine saubere Landung im virtuellen Tower gegeben.
Alle Bewegungen bis zum virtuellen Fang waren richtig und hätten am echten Turm geklappt.

Wow. Schaut euch diese Bilderfolge von der Booster Landung an. John Kraus wieder in Bestform.


https://x.com/johnkrausphotos/status/2121383571419976096

Ja, hätte wohl gefangen werden können.
Kurz vor der Explosion hing der Booster praktisch bewegungslos in "Fangposition", nur eben leider einige hundert Meter vom Fangturm entfernt...

Ja, hätte wohl gefangen werden können.
Kurz vor der Explosion hing der Booster praktisch bewegungslos in "Fangposition", nur eben leider einige hundert Meter vom Fangturm entfernt...

Richtig. Auch hier sehr gut zu sehen. Das wäre wohl ein perfekter Fang geworden.

https://x.com/spacecoastwest/status/2121389569937449014

Anscheinend sind inzwischen mindestens 18 Sats raus.

Jedenfalls steht da:
'Payload 18"
beim SX-live-Video
Direkt zeigen tun sie diesmal die Sats nicht.
Möglicherweise einige militärische dabei?

Und vorläufig ist auch noch keine frühzeitige Landung geplant.

Und alle 26 sind raus.

Frachtluke ist wieder zu.

In etwas weniger als 6 Stunden (T+07:15:00) wird die nächste Entscheidung getroffen über eine mögliche frühzeitige Landung.

Kurz bevor die Triebwerke ganz aus waren, sah die Flamme grün aus. Haben sich da einzelne Triebwerksteile verabschiedet?

In ca. 14 Stunden (ca. 21:00) findet der Deorbit-Burn statt. Danach wird's wieder interessant.

Die Startzusammenfassung bis zur Boosterlandung im Wasser.

Anscheinend wissen sie jetzt warum B22 nicht eingefangen wurde.
Ich kann es leider nicht richtig verstehen.
Jedenfalls hat der Booster selbst entschieden, weil ihm entsprechende Infos Vorlagen. "GNT-issue"?

https://x.com/SpaceflightNow/status/2121493229778420205


S42 fliegt aber offensichtlich weiterhin froh und munter in seinem Orbit, gegenwärtig über Nordindien.

Anscheinend wissen sie jetzt warum B22 nicht eingefangen wurde.
Ich kann es leider nicht richtig verstehen.
Jedenfalls hat der Booster selbst entschieden, weil ihm entsprechende Infos Vorlagen. "GNT-issue"?

GNC, um genau zu sein. Guidance, Navigation and Control. Kurzum, da hat die automatische Steuerkontrolle versagt. Das kann im Detail jetzt vieles sein; Ausfall von GPS, einem Beschleunigungssensor oder ähnliches.

Felix von WAI hat ( mit eigenen Kameras ?? )  die Landung des Boosters analysiert.
Es hat danach eine saubere Landung im virtuellen Tower gegeben.
Alle Bewegungen bis zum virtuellen Fang waren richtig und hätten am echten Turm geklappt.

Aber war das jetzt der plan? Bin mal gespannt auf die Argumentation von SpaceX warum succesfull splashdown ausgegeben wird.
Mal sehen vielleicht ist mit Starship jetzt auch so geplant?

Vorläufig, ist das Punktesystem schonmal gefüllt.

Faszinierend, der Booster hat selbst entschieden! 😲
Was steuern sie überhaupt noch von außen?🤔

Kurz vor dem aufsetzen wurde das FTS ausgelöst.

Guten Morgen, ich suche schon den ganzen Tag nach einer verlässlichen Quelle dafür, die belegt, dass das FTS ausgelöst hat. Hast du da was?

Zitat von: Dog am Heute um 00:23:31

Kurz vor dem aufsetzen wurde das FTS ausgelöst.

Guten Morgen, ich suche schon den ganzen Tag nach einer verlässlichen Quelle dafür, die belegt, dass das FTS ausgelöst hat. Hast du da was?

Ich glaube, die Videobilder sprechen für sich. Man kann die Youtube-Videos und X-Vidoes pausieren und Bild für Bild anschauen, dann sieht man wo und wann die Explosion beginnt.

Zitat von: Feuerfresser am Heute um 13:30:12

Zitat von: Dog am Heute um 00:23:31

Kurz vor dem aufsetzen wurde das FTS ausgelöst.

Guten Morgen, ich suche schon den ganzen Tag nach einer verlässlichen Quelle dafür, die belegt, dass das FTS ausgelöst hat. Hast du da was?

Ich glaube, die Videobilder sprechen für sich. Man kann die Youtube-Videos und X-Vidoes pausieren und Bild für Bild anschauen, dann sieht man wo und wann die Explosion beginnt.

Ich würde es erst einmal als Spekulation einordnen, so lange SpaceX es nicht bestätigt.

Zitat von: Dog am Heute um 00:23:31

Kurz vor dem aufsetzen wurde das FTS ausgelöst.

Guten Morgen, ich suche schon den ganzen Tag nach einer verlässlichen Quelle dafür, die belegt, dass das FTS ausgelöst hat. Hast du da was?

Man hat nicht nur gesehen, dass der Booster vor dem Aufprall schon explodiert ist, sondern auch dass es zu einer Verformung der Hülle kam.

Desweiteren war das auch schon bei den letzten Flügen die gängige Praxis.

Die Sache mit der Boosterwasserung finde ich nach wie vor etwas eigenartig.

Vor der Stage Separation bei 1:17: "Tower is currently go for catch already"
Kurz nach Separation, wegen dem einem nicht gestarteten Triebwerk: "thats not gonna be a concern for our landing manoeuvre"
Nach der Stage Separation bei 3:27: "go for a booster return"
Auch noch alles o.k. bei der Meldung: "50 seconds away from the landingburn"
Bei 5:20 kommt von der Stimme im Hintergund ein "offshore divert", kurz davor war noch irgendwas mit "nominell", was ich nicht zur Gänze vestehe.

Das Ganze kommt alles sehr unvermittelt. Was es war bleibt wohl unklar bis zu einem Statement von SpaceX. Ist ist fast so als müßten sie selbst erst damit umgehen was da passiert ist.
Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, dass sie sich die Gelegenheit zu einer Landung leichtfertig aus der Hand gegeben haben.
Habt ihr Neuigkeiten oder irgendwelche Stellungnahmen vernommen? Ist mit dem Flugzeug was dran, oder eher nur eine Annahme? Turm oder Booster?
Oder eben alles nach wie vor offen...

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Habt ihr Neuigkeiten oder irgendwelche Stellungnahmen vernommen? Ist mit dem Flugzeug was dran, oder eher nur eine Annahme? Turm oder Booster?
Oder eben alles nach wie vor offen...

Jap, wurde hier auch schon erwähnt. Es gab beim Landeanflug ein Problem mit der automatischen Landesregelung (GNC). Daraufhin hat der Booster selbständig die Landung im Meer eingeleitet.

Unter diesen Umständen ist es durchaus realistisch, dass sich die Situation innerhalb von Sekunden von "alles ok" zu "das wird heute nix" wandelt.

Was genau jetzt im System schief lief, bleibt noch abzuwarten. Aber ich tippe auf einen Sensor oder GPS Verbindungsprobleme.

Ja, der Booster hat angeblich während dem Landeanflug festgestellt, daß er an einer anderen als der geplanten Stelle ist und daraufhin die Fanglandung abgebrochen

Warum er das nun festgestellt hat, ist anscheinend nachwievor unklar.
War er tatsächlich woanders?
Oder war es eine Fehlmessung und in Wirklichkeit eigentlich alles o.k.?