Starship Flug 10 (B16/S37) von Starbase

Ja, wäre schon sehr schön, wenn da tatsächlich noch 6 Starships in diesem Jahr starten würden, das würde dann auch voll der Vorhersage von EM mit Flug alle 3 - 4 Wochen entsprechen. Aber da kann ich nicht so recht dran glauben.
Nicht nachdem was da bisher in diesem Jahr so gelaufen ist und nicht wenn ich mir die gegenwärtige Situation vor Ort so anschaue.
Da muss noch Einiges fertig gestellt werden, bevor Block-3 getestet und gestartet werden kann!
Und daß dann dieser brandneue Block-3 auf Anhieb problemlos fliegt, kann ich mir auch noch nicht vorstellen.
Bin schon froh, wenn jetzt Flug 10 ende August einigermaßen problemlos fliegt, Flug 11 dann ebenso anfang Oktober und vielleicht noch ein Block-3 in diesem Jahr.
Dies mit Erreichen des Orbits und erstem Aussetzen von Starlinksats.
Einfangen vom Schiff und Betanken dann hoffentlich Q1/Q2 2026.
Man wird bescheiden. 

Ja, wäre schon sehr schön, wenn da tatsächlich noch 6 Starships in diesem Jahr starten würden
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Bin schon froh, wenn jetzt Flug 10 ende August einigermaßen problemlos fliegt, Flug 11 dann ebenso anfang Oktober und vielleicht noch ein Block-3 in diesem Jahr.
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Man wird bescheiden. 

Nee, 6 Flüge insgesamt.
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Das war auch meine Glaskugel; nur vielleicht jeweils etwas früher.
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So bescheiden ist das gar nicht; auch das klappt ja nur, wenn die zwei "alten" Ships jetzt zügig fliegen und der Umbau ebenso zügig fertig wird, alles in 3-4 Monaten.

Ach ja, Scott Manley spekuliert, dass die großen Metallteile, die am Starttisch Pad1 angebracht wurden, Klammern seien, um den Teststand zu halten - doch ein Klick-System? Und doch "einfach draufgeheben, festklemmen, anschließen, Test, wieder runter, Start"?

Da jetzt anscheinend morgen Sonntag statt wie erwartet S37 zum SF, erstmal S38 zum Kältetest zum neu konfiguriertem Schiffs-Teststand gefahren werden soll ( https://cityofstarbase-texas.com/beach-road-access ), verschiebt sich der Start von Flug-10 ganz sicher noch weiter nach hinten. "Anfang August" ist jetzt bestimmt nicht mehr drin. Ja, es erhebt sich die wohl durchaus berechtigte Frage, ob das im August überhaupt noch was wird.

Möglicher zeitlicher Ablauf jetzt wohl (mit zügigstem Ablauf!):
● Transport von S38 zum OLM mit Draufheben u.ä.  (27.07.)
● Kältetest von S38  (28.07.)
● Rücktransport von S38 mit anschliessendem Einbau der Raptoren  (29.07.)
● Transport von S37 zum OLM...  (30.07.)
● SF von S37, erst mit 1 Triebwerk, dann mit 6 Raptoren (01.08. - 04.08.)
● Rücktransport von S37, (05.08.)  evtl. Reparaturen /Triebwerksaustausch, Anbringen des FTS...
● Transport von S38 zum OLM  (06.08).
● SF von S38 (2x)  (07.08. - 09.08.)
● Rücktransport von S38  (10.08.)
● Rückbau von Startisch-1 für den Start von Flug 10  (11.08 - 18.08.)
● Transport von B16 zum OLM  (19.08.)
●Transport von S37 zum OLM  (20.08.)
● Zusammenbau der Rakete  (21.08.)
● WDR  (23.08.)
● Start(versuch)  (gleich nach WDR oder in den nächsten Tagen).
(Alle Daten natürlich mit großem Fragezeichen!!)

Und das alles dauert eben seine Zeit, auch wenn es perfekt klappt und auch wenn Einiges parallel durchgeführt werden kann!

Kann natürlich auch noch ganz anders kommen 
(z.B. Flug-10 mit S38, oder doch erstmal kein S38-SF o.ä.)

Kommando zurück!

Neue Ankündigung einer Transportbehinderung.
Diesmal für S37!
Und zwar von 27.07. 23:59 bis 28.07. 04:00

Damit stellt sich die Lage wieder etwas anders dar!
Der Kältetest von S38 könnte möglicherweise sogar auf dem bereits teilweise repariertem Masseys-Gelände stattfinden! Der angekündigte Transport für heute wäre dann S38 nach Masseys und der für morgen S37 zum OLM-1

Damit würde man tatsächlich einige Tage gewinnen und die Wahrscheinlichkeit steigt wieder, daß Flug-10 doch noch im August stattfinden wird.

Ich hatte mich gestern schon gewundert - wird der Cryotest nicht sowieso auf einem eigenen Stand gemacht, irgendwo "vorne" auf Masseys, wo es keine größeren Zerstörungen gab?
Anfang August fand ich für den Start sportlich, aber an August im Prinzip hatte ich wenig Zweifel.
Vielleicht wird nach Cryo auch S38 schnell noch mit Triebwerken versehen und bekommt SF, bevor der Umbau für den Start erfolgt.
Letztlich drängt die Zeit ja nicht so sehr, da für die zwei verbliebenen Starts von Block-2 noch der ganze Herbst bleibt; vielleicht startet Block-3 zum Jahresende hin sowieso schon von Pad-2.

Block-3 startet auf jeden Fall von OLM-2.
OLM-1 ist dafür nicht geeignet.
Auch die SF von Booster-Block-3 und Ship-Block-3 erfordern neue Anlagen. Für Booster-Block-3 eben den OLM-2 und für das Schiff-Block-3 den neuen Teststand der gerade in Masseys gebaut wird. Beides wird noch einige Monate zur Fertigstellung brauchen, aber bis ende des Jahres dürfte das fertig sein.
Auch an Booster- und Schiff-Block-3 wird offensichtlich gearbeitet und ich schätze doch schwer, daß auch diese Teile in wenigen Monaten erst test- und dann auch startbereit sein werden. Inwiefern man aber mit der endgültigen Fertigstellung noch auf die Testflug-Daten von Flug-10/11 wartet 
Auf jeden Fall werden sie versuchen so schnell wie möglich zu fliegen und zu testen, sind eh um Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück, wollen angeblich immer noch 2026 zum Mars fliegen und die NASA wartet auch schon mit Bangen auf die Bereitstellung vom HLS.
Also wenn Flug-10 jetzt tatsächlich mitte August ohne grössere Probleme vonstatten gehen sollte, steht dem Flug-11 mitte/ende September wohl nicht viel im Wege.
Dann wären dieses Jahr noch 3 volle Monate Zeit für die ersten Block-3-Flüge, die aber wohl wieder ihre eigenen Probleme haben dürften.
(Was uns jetzt aber endgültig vom Threadtitel wegführt  )

Block-3 startet auf jeden Fall von OLM-2.
OLM-1 ist dafür nicht geeignet.
Auch die SF von Booster-Block-3 und Ship-Block-3 erfordern neue Anlagen. Für Booster-Block-3 eben den OLM-2 und für das Schiff-Block-3 den neuen Teststand der gerade in Masseys gebaut wird. Beides wird noch einige Monate zur Fertigstellung brauchen, aber bis ende des Jahres dürfte das fertig sein.
Auch an Booster- und Schiff-Block-3 wird offensichtlich gearbeitet und ich schätze doch schwer, daß auch diese Teile in wenigen Monaten erst test- und dann auch startbereit sein werden. Inwiefern man aber mit der endgültigen Fertigstellung noch auf die Testflug-Daten von Flug-10/11 wartet 
Auf jeden Fall werden sie versuchen so schnell wie möglich zu fliegen und zu testen, sind eh um Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück, wollen angeblich immer noch 2026 zum Mars fliegen und die NASA wartet auch schon mit Bangen auf die Bereitstellung vom HLS.
Also wenn Flug-10 jetzt tatsächlich mitte August ohne grössere Probleme vonstatten gehen sollte, steht dem Flug-11 mitte/ende September wohl nicht viel im Wege.
Dann wären dieses Jahr noch 3 volle Monate Zeit für die ersten Block-3-Flüge, die aber wohl wieder ihre eigenen Probleme haben dürften.
(Was uns jetzt aber endgültig vom Threadtitel wegführt  )

Klar, der erste Block-3-Flug geht von Pad-2; wie "fertig" das ist weiß keiner so genau, aber offenbar ist man bei "Detail-Verrohrungen".

Ich tippe auf Fertigstellung bis November; dann könnten sogar noch zwei Starts 2025 dort erfolgen oder sogar noch mehr wenn die Produktion nun tatsächlich so hochgefahren ist - mindestens 5 weitere Schiffe sind ja in Bau.

Wenn die Booster nun wirklich als erstes regelmäßig wiederverwendbar werden - ähnlich F9 - braucht man von denen ja erstmal nur 2 oder 3.

Pad-A/1 soll aber ja auch umgebaut werden, vielleicht auch nur/zusätzlich/erstmal für Ship- oder Booster-Fangaktionen (damit ein missglückter Fang nicht gleich alle Starts verhindert).

Also, Glaskugel gefragt:

Diese Woche: Cryo von S38, SF von S37

Entweder: S38 bekommt Triebwerke, SF Mitte August, Umbau Pad-A/1, Flug 10 Ende August, Flug 11 Ende September.

Oder: Umbau Pad A/1, Flug 10 Mitte August. Teststand wieder drauf, SF S38 Anfang September,  Flug Ende September.

Kommt auf´s Gleiche raus, letzteres ermöglicht einen früheren Flug 10 mit möglicherweise wichtigen Daten für Flug 11. Ersteres wäre einfacher und billiger mit weniger Umbauaktionen.

Ob man den Teststand abnehmbar konstruiert hat (Klick-System) wissen wir offenbar nicht, ich hatte das mal vermutet, aber für nur eine zeitweise Demontierung ist das vielleicht zu aufwändig. Daher präferiere ich die Version mit zwei SF hintereinander und dann zwei Flügen hintereinander.

Wie lange bleibt so ein Static Fire eigentlich "frisch"? Der Booster wurde ja schon im Juni getestet, das wären dann 2 Monate oder mehr bis zum Flug.

(die letzten 2 Beiträge könnten nach "SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase" verschoben werden, aber eigentlich geht es ja doch um den Fahrplan zu Flug 10)

Rollout von Starship 37 zum Startplatz (Pad A) für einen Static Fire - Test.

Die Live-Übertragung von NSF (NASASpaceflight) startet morgen (28.07.2025) um 07:00 Uhr MESZ:

Hat sich wohl etwas verzögert 
Bis jetzt hat jedenfalls noch kein Transport stattgefunden und obiges Video soll nun um 15:30 MESZ starten.
(Anfangs sollte es um 07:00 losgehen und bis vor wenigen Minuten stand dann da noch "Beginn um 11:30 MESZ". Also 2. Verschiebung um jeweils etwa 4 Std.)

Inzwischen soll es 17:45 werden.
S37 steht jedenfalls schon im Tor der Megabay-2 bereit.

Verkehrsbehinderung wurde geändert auf 17:00 - 21:00 MESZ

Da müssen aber noch jede Menge an Kacheln eingefügt werden.
Ich denke nicht, dass das alles "Versuchsfelder" sind.

Sie hatten bisher eigentlich genügend Zeit all diese Kacheln anzubringen, wenn sie das wirklich wollten!
Aber so "halbnackt" fliegen? Auch irgendwie unwahrscheinlich. Ausser sie haben da "aktive Kühlung" oder was ähnliches. Schaut aber sicher komisch und zumindest ungewohnt aus. Aber bei S38 ist es ja noch extremer. Aber da warten sie ja möglicherweise auf Daten vom Flug-10.

Einige Aussagen aus dem Kommentar zum obigen S37-Roll-Out-Video (konnte es mir leider nicht ununterbrochen anhören):

Rückbau vom Schiff-Teststand zum Raketen-Startstand wird 1 - 2 Wochen dauern, da sie "Alles" wieder abbauen müssen.
Flug-10 frühestens mitte August, abhängig vom S37-SF-Erfolg (u. evtl. S38-SF)
Bau einer komplett neuen Starship-Startanlage dauert 18 Monate
Inbetriebnahme Pad-2 Starbase ende des Jahres
Umbau von Pad-1 wird etwa 2 1/2 Jahre dauern (evtl. werden sie auch den Startturm abbauen müssen!)
2028 werden sie insgesamt 5 Starship-Startanlagen haben
Inbetriebnahme der ersten Startanlage in Florida Sommer 2026
Erster Orbitalflug und erster Fangversuch eines Schiffs erst mit Block-3 im Sommer 2026, nachdem die Zuverlässigkeit von Block-3 nachgewiesen wurde.

S37 ist inzwischen am OLM-1 angekommen.
Noch ist unbekannt wann das Draufheben erfolgen wird. Die "Hebearme" befinden sich noch in der untersten Ruheposition.

Hatte leider keine Möglichkeit, mir das anzuhören und bis Mi auch keine Zeit dafür
Aber:

Bau einer komplett neuen Starship-Startanlage dauert 18 Monate
....
Umbau von Pad-1 wird etwa 2 1/2 Jahre dauern (evtl. werden sie auch den Startturm abbauen müssen!)

Kommt mir komisch vor.
Das bedeutete ja, der Umbau dauerte 1 ganzes Jahr länger als ein Komplettneubau.
Dann könnte man auch gleich daneben eine neue Startanlage bauen und Pad-A/1 parallel abreißen.

EM wird weiter ungeduldig schnellste Arbeit fordern, daher macht so eine Verzögerung wenig Sinn.
Aber vielleicht braucht man für die 3er-Testreihe erstmal sowieso keine 2. Startrampe, und wenn es läuft, stehen die in Florida bereits zur Verfügung.
Hätte eher gedacht, dass Pad-A/1 für Fangversuche umgebaut wird; das dürfte der geringere Auswand sein und beim Fang möchte man ja auch nicht Pad-2 riskieren, wenn man dafür keinen Ersatz hat.

Erster Orbitalflug und erster Fangversuch eines Schiffs erst mit Block-3 im Sommer 2026, nachdem die Zuverlässigkeit von Block-3 nachgewiesen wurde.

Das war, leider, zu erwarten, aber dass nun keines der 2er-Ships dafür noch in Frage kommt und das reine Test-Wegwerfartikel sein werden, war irgendwie klar. Und auch 3er-Ships müssen erstmal auf Herz und Nieren getestet werden; hoffentlich sind die besser als die 2er-Variante.

Für die Mars-Flotte und das Depot braucht man auch keine Wiederverdendung
Erst für die Tanker dann Ende 2026...
Man wird noch träumen dürfen.

S37 wird gerade angehoben.

Bilder von SpaceX

Rollout von Starship 37 und Heben auf den OLM

https://twitter.com/SpaceX/status/1949993416604951017

Zeitraffer-Video und Bilder:

Starship 37 wird als erstes Starship für einen Static Fire - Test auf den OLM gehoben.

https://twitter.com/ENNEPS/status/1949974059799757240


https://twitter.com/thejackbeyer/status/1949958687671644180

Ankündigung von 2 Straßensperrungen, die möglicherweise für den Static Fire - Test von Starship 37 genutzt werden könnten.

Straßensperrungen am 30.07. und 31.07.2025 jeweils von 14:00 Uhr - 02:00 Uhr des Folgetages (7 a.m. bis 7 p.m. Ortszeit).

Quelle:
https://nextspaceflight.com/starship/

Der erste Frostring an S37 ist zu beobachten.

SF oder nicht ?
Noch ists nicht raus...
Bis jetzt war's wohl noch keins (hab gerade erst eingeschaltet!) und i.A. wird jedenfalls wieder enttankt. Also entweder nochmal alles von vorn, oder doch erst morgen Donnerstag der nächste Versuch

Ich vermute mal, die testen erstmal auch den Teststand, Be- und Enttanken, Konnektoren usw.
Und dann ggf. erstmal einzelne Raptoren.
Wenn alles zufriedenstellend klappt, dann "volles" SF.

Stell ich mir auch so vor und ist sicher auch das Vernünftigste.
Aber trotzdem wird ein SF wohl demnächst stattfinden, schließlich arbeitet hier SX! 

Straße ist wieder gesperrt für einen neuen S37-SF-Versuch.