Sojus MS-22 (Nr.751) - Sojus-2-1А - Baikonur 31/6

... jetzt höre ich das regelmäßige Piepsen der Landebake, d. h. nun ist der Hauptfallschirm auf  ...
... der Treibstoffrest wird abgelassen ...

.. das Hitzeschutzschild wurde abgeworfen ...

... Landung !

... die Kapsel liegt. ...
... das erste Auto ist dort ...

... mehrere Autos sind da ...
... ein Hubschrauber landet ...

... man beschäftigt sich mit dem Fallschirm ...

... die Luke wird geöffnet ...

... das erste Paket wurde entnommen ...

Erste Bilder





Ruhige Landung    ---  Die Rückkehrkapsel liegt in der Steppe                         Bilder: VK Roskosmos

Glückwunsch zur gelungenen Landung und Bergung, habe einige bekannte Gesichter entdeckt, HausD

S. Krikaljow zur Temperatur ...

"Das Temperaturregime des Raumschiffs Sojus MS-22, das im Dezember nach dem Abdocken von der ISS einen  Defekt am Kühler des Wärmekontrollsystems erlitt, ist besser als in den schlechtesten Berechnungen",  sagte Sergei Krikaljow, Exekutivdirektor von Roskosmos für bemannte Raumfahrtprogramme, Reportern und erklärte dazu:
"Es wurden Schätzungen darüber vorgenommen, wie sich das thermische Regime in verschiedenen Sektionen des Raumschiffs und verschiedenen Elementen der strukturellen Ausrüstung ändern wird. Dabei wurden wie üblich Abschätzungen mit einem gewissen Spielraum verwendet und es wurde der schlimmste Fall in Betracht gezogen. Wir wollten sehen, wie der schlechteste berechnet wird Fall unterscheidet sich vom echten. Bisher zeigen die Ergebnisse, dass der echte Fall besser ist als der schlimmste".
Nach Angaben des Geschäftsführers werden die ungefähren Werte darüber, wie hoch sich das Rückkehrteil während des Abstiegs aufgewärmt hat, erst nach der Analyse verschiedener Struktur-Teile erhalten.   Quelle: TASS

Gruß, HausD

Landezeit und Fracht

Die genaue Landezeit wird mit 14:45:58 MSK (14:45:58 MSK) vom ZUP angegeben.

Rückkehr von 218 kg Fracht
Darunter sind die Ergebnisse wissenschaftlicher Experimente
"OMIKi-SPK",
"Neuroimmunität"
"Biomag-M",
"Biologischer Abbau"
"Probiovit",
"Photobioreaktor",
"Struktur",
"Aseptik",
"Verteilung",
"Trennung",
"Prävention-2",
"Pilot-T",
"Hurrikan",
"MSK-2",
"Kaskade",
"Fagen"
"Kontur-2",
"Zusammenbruch" u
"3D Drucker".

Gruß, HausD

Video - Landung


 
 (Nach der Melodie des "Blumenwalzer" von Tschaikowski  getaktet  vom Autor)

Gruß, HausD

Nach der Landung...


              ... unmittelbar nach dem Entladen und Aufrichten ...


             ... und dem Transport "nach Hause"                Fotos: Iwan Timoschenko

Gruß, HausD

siehe dazu auch die Portalmeldung:

Defektes Sojus-Raumschiff unbemannt in Kasachstan gelandet

Russisch-amerikanisches Trio setzt Flug als 69. ISS-Langzeitbesatzung fort. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.


Sojus MS-22 ist gelandet. (Bild: Roskosmos)

Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, James

Eine Verständnisfrage:

im oberen Video (Beitrag 111) kommt eine Zeit lang sehr viel Rauch/Qualm an 2 Stellen aus der Kapsel. Ist mir bei früheren Landungen nie aufgefallen. Was rauchte da? War es das Ablassen der Resttreibstoffe? Aber beide Komponenten zur selben Zeit? Die entzünden sich von selbst, wenn sie in Kontakt kommen!

Oder war es eine Komponente aus Primär- und Backupsystem? Oder was sonst??
Wer weiß es?

Gruß
roger50

Eine Verständnisfrage: 
im oberen Video (Beitrag 111) kommt eine Zeit lang sehr viel Rauch/Qualm an 2 Stellen aus der Kapsel. Ist mir bei früheren Landungen nie aufgefallen. Was rauchte da? War es das Ablassen der Resttreibstoffe?

Da ich es schon öfter gesehen habe und auch nochmal zur Sicherheit gefagt hatte:
Ja, es ist v.a. das H₂O₂, das für die Steuerdüsen am DM verwendet wird.

Aber beide Komponenten zur selben Zeit? Die entzünden sich von selbst, wenn sie in Kontakt kommen!

Die Aggregate-Sektion mit dem Treibstoff und dem Oxidator ist schon vor dem Eintritt in die oberen Atmosphärenschichten abgetrennt worden.

Ich habe noch ein Bild gesehen, das zeigt, dass nach der Trennung im DM 20 kg "Treibstoff" (Wasserstoffperoxid) in den Tanks des DM vorhanden waren.
Bei NK habe ich dazu gelesen, dass ca 7 kg für die Steuerung bis zum sicheren Öffnen des Hauptfallschirms verbraucht wurden.
Damit hast Du recht: 13 kg wären für den Fall der Benutzungsnotwendigkeit des Reserveschirms vorhanden.
Da es aber glatt lief, brauchte man diese Reserve nicht mehr und sie konnte, wiederum aus Sicherheitsgründen bei der "weichen" Landung, ausgeblasen werden.
Wenige verbleibende Reste werden nach der Landung aus den Leitungen gespült, man bringt die geflogenen Kapseln ja
die langen Strecken mit einen Flugzeug zurück. Das sind aber nicht die ersten Arbeiten, die nötig wären. Wichtig ist, dass der erdnahe Höhenmesser "Kaktus" (verantw. für die Zündung der Triebwerkssätze für die "weiche" Landung) ausgebaut und sicher verstaut wird, das ist in der Ü zu sehen gewesen ...

Soweit dazu, Beste Grüße, HausD

Bilder zur Treibstofffrage bei der Landung


Der Hauptfallschirm ist ordnungsgemäß geöffnet


Der Abwurf des Hitzeschilds

Das oben erwähnte Bild mit der Angabe der H2O2 Reserve im DM = 20.00 kg (Mitte. links)

Dieses Bild "F 42 DYNAMIK" wird sehr selten gezeigt              Bilder: Vid.: Techn. Ü. der Ldg./RoskosmosMedia/ed HausD

Gruß, HausD

"Das Temperaturregime des Raumschiffs Sojus MS-22, das im Dezember nach dem Abdocken von der ISS einen  Defekt am Kühler des Wärmekontrollsystems erlitt, ist besser als in den schlechtesten Berechnungen",  sagte Sergei Krikaljow

Nun ja. Das sich die Temperatur nicht auf diejenige in den schlechtesten Berechnungen eingestellt hat, ist nicht so sehr verwunderlich, wenn die Annahmen/Grundlagen der Berechnungen und die Modelle/Berechnungen stimmig sind. Dann sind ja in Summe alle besseren Temperaturwerte warscheinlicher.
Interessant wäre es welche Temperatur, welches Temperaturprofil über den Rückflug, sich ergeben hat, in wie weit dieses sich vom Zustand anderer Rückflüge unterscheidet, und wie verträglich dieses für eine eventuelle Crew gewesen wäre.

Interessant wäre es welche Temperatur, welches Temperaturprofil über den Rückflug, sich ergeben hat, in wie weit dieses sich vom Zustand anderer Rückflüge unterscheidet, und wie verträglich dieses für eine eventuelle Crew gewesen wäre.

Nicht zu vergessen: Die Crew selbst ist eine nicht unerhebliche Wärmquelle, welche in diesem Fall nicht dabei war.

...Nicht zu vergessen: Die Crew selbst ist eine nicht unerhebliche Wärmquelle, welche in diesem Fall nicht dabei war. ...

Pro Person rechnet man in Ruhe mit einer entstehenden Wärmeleistung von 150 W. Bei 3 Personen sind das schon fast 500 W, wenn leichte Arbeit verrichtet wird.

Gruß, HausD

Nachflugwartung der Rückkehrkapsel Sojus MS-22

Das RKK Energia teilt mit, dass  die routinemäßige Wartung mit dem Abstiegsfahrzeug (SA) des bemannten Transportraumfahrzeugs Sojus MS-22  begonnen hat.

Am 29. März 2023 traf Sojus MS-22 nach der Landung noch in der Montagehalle  des SEM , neben RKK Energia, ein.

Derzeit werden auf dem Gelände des SEM die autonomen Aufzeichnungsmittel Sojus MS-22 zur weiteren Dekodierung und Analyse der gespeicherten Daten über die Funktionsweise der Schiffssysteme während des Fluges und der Landung abgebaut.
Die nächste Stufe der Nachflugwartung der Rückkehrkapsel im Herstellerwerk sieht die Beurteilung des Zustands der Strukturelemente und der Hitzeschutzbeschichtung , die Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit der Serviceausrüstung und die Dichtheitskontrolle der Bordgeräte-Verbindungen vor.
                                                          Quelle: NovKos/Energia
Gruß, HausD

Sojus MS-22 vor dem Abtransport vom Landeplatz

Bevor die Rückkehrkapsel Sojus MS-22 per Hubschrauber und dann per Flugzeug nach Moskau verbracht wurde, sind die eiligsten Frachtstücke herausgenommen worden und dann die Anschlagmittel (Anschlagwirbel, Lastringschrauben) in den oberen Tragkranz der Rückkapsel eingeschraubt worden. Es sind drei Stück solcher Anschlagwirbel um 120° versetzt vorhanden, s. im Bild links.
 
Das Bild unmittelbar vor dem Aufnehmen durch den Kranwagen (Blaues Vögelchen)               Bild : NovKos

Gruß, HausD

NASA berichtet - Temperatur bei der Landung ...

Heute, am 16.05.2023 hat Joel Montalbano, Programmmanager der NASA für die ISS einiges zur Temperatursituation in der Sojus MS-22 gesagt:

Es gab Berichte, dass die Temperatur bei der Landung sehr hoch war, aber ich kann sagen, dass das nicht stimmt und die Temperatur im Landefahrzeug der beschädigten Sojus MS-22 betrug während der Landung Ende März etwa 20 Grad (°C). Den Messungen zufolge betrug die Temperatur im unbesetzten Abstiegsschiff etwa 21 Grad (°C).
                                                         Quelle: Interfax
Gruß, HausD

Prokopjew ist jetzt bei 196 + 171 = 367 Tagen 49. mit mindestens 365 Tagen im All.

Sergej Prokopjew ist jetzt bei 490 Tagen im All und wird in wenigen Tagen der 28. Mensch mit 500 Tagen im All.
Da er mit seinen Kameraden von Sojus MS-22 noch bis September im All bleibt, wird er zu den 12 Menschen mit über 560 Tagen gehören

Die 3 Crew-Mitglieder sind jetzt über 10 Monate am Stück im All.
Hoffentlich klappt dann der Start von Sojus MS-24 am 15.9. pünktlich!