Starship/Super Heavy (ehemals BFR/ITS/MCT)

30 Meter hochgesetzt sind wieviel Fensterscheiben in der Umgebung mehr ? 
Ich würde ja begrüßen, wenn das auf einem Startgestell von 30 Meter in einer Grube von 100 Meter Tiefe steht

Lautstärkepegel sind Bestandteil der Studie. Sie müssen in zulässigen Grenzen liegen.

Edit: Ach ja, das Argument wäre gültig, wenn es ein Teststand wäre. Der Lärm in McGregor ist deutlich gesunken, als sie von dem Tripod Stand zu einem Flammgraben gewechselt haben. Ob die Rakete aber vom Boden startet und dann 30m Höhe erreicht oder gleich in 30m Höhe startet, dürfte kaum Einfluß auf den Gesamtlärm haben.

Ich bin ja schon sehr gespannt wie der Tower für die BFR aussehen wird.

Ich bin ja schon sehr gespannt wie der Tower für die BFR aussehen wird.

Erstmal nur ein beweglicher Kran. Später wird er durch einen fest gebauten Kran ersetzt. Ca. 150m hoch ist schon ganz beachtlich für einen Kran. Mit maximaler Nutzlast könnte Starship knapp 250t wiegen.

Der letzte Entwurf der EIS (environmental impact study) für Starship/SuperHeavy auf LC-39A ist veröffentlicht.

Mit dem "Starship landing pad" ist dann (zumindest für diese erste Ausbaustufe) auch die Landung auf dem Pad (im Sinne direkt in der Starteinrichtung bzw. über dem Flammengraben) vom Tisch. Wie hier seinerzeit intensiv diskutiert wurde. Ich muß mal nachschauen, ob da nicht irgendwelche Wetten laufen   

EDIT: Unsinn, der Booster könnte immer noch "in der Starteinrichtung" landen, nur mit dem Flammengraben wird es etwas schwierig 

Landung direkt auf dem launch mount ist für die erste Version gestrichen. Der Booster bekommt Beine. Das beschleunigt die Entwicklung. Ich bin aber sicher, sie kommt wieder.

Mag sein, aber letztendlich wird das Konzept verwirklicht mit dem alle Anforderungen sich am besten realisieren lassen.

Moment, die Wollen mit der Superheavy auf dem Drohneship landen? Omg, da müssen die aber genau treffen.

Moment, die Wollen mit der Superheavy auf dem Drohneship landen? Omg, da müssen die aber genau treffen.

In dem in #1175 Verlinkten PDF auf Seite 32 ist der Lärmpegel vom "Sonic Boom" (Überschall-Knall) auf dem Drohneship vermerkt. Mal schauen, wann es die erste Video-Animation dazu geben wird.

Moment, die Wollen mit der Superheavy auf dem Drohneship landen? Omg, da müssen die aber genau treffen.

Zumindest auf einem ASDS. Das könnte auch ein neues, größeres sein, oder sind wirklich OCISLY oder JRTI gemeint?

Auf den vorhandenen Dronships halte ich eine Landung von Super Heavy  für nicht möglich. Allein durch die Höhe der Rakete müsste die Plattform imho wesentlich größer sein.

Hallo,

ich habe die Schallberechnungen für eine Droneship Landung des Super Heavy Boosters auch gesehen. Aber auch wenn gerade das Westküstenschiff JRTI durch den Panamakanal nach Florida gebracht wird, glaube ich nicht, dass der Riesenbooster auf einem F9-Droneship landen kann. Für das Gerät braucht es denke ich eine halbe schwimmende Ölplattform.

Gruß

Mario

Auf den vorhandenen Dronships halte ich eine Landung von Super Heavy  für nicht möglich. Allein durch die Höhe der Rakete müsste die Plattform imho wesentlich größer sein.

Ich sehe absolut kein Problem. Der Durchmesser des Landebein-Kreises ist nicht viel größer. Gewichtsbelastung für die Plattform ist immer noch vernachlässigbar gering. Außerdem wird der Landpunkt recht nahe an der Küste sein. Also keine tagelangen Fahrten durch den aufgewühlten Atlantik.

Das halte ich aber für kühn gedacht.

Wieso, es geht doch um EM und seine Pläne mit SpaceX da sollte man kühn anders definieren.

Das sind ja doch erhebliche Kosten die hier auf SpaceX durch die Erweiterung von LC-39A zukommen.
Wisst ihr ob sie die Kosten alleine übernehmen müssen oder ob die NASA hier etwas beisteuert?
Wie sieht es allgemein mit der Finanzierung bei BFR aus?

Das sind ja doch erhebliche Kosten die hier auf SpaceX durch die Erweiterung von LC-39A zukommen.
Wisst ihr ob sie die Kosten alleine übernehmen müssen oder ob die NASA hier etwas beisteuert?
Wie sieht es allgemein mit der Finanzierung bei BFR aus?

Spekulationen für die Umbauarbeiten belaufen sich auf 50-100 Millionen. Das wird aber ohne die Turm/Kran-Konstruktion sein. Finanziert wird die BFR durch SpaceX plus Investoren und künftig Starlink, wenn es funktioniert.

Was mich wundert, vor 4 Tagen gab es eine Pressemitteilung der NASA bezüglich Kooperation der NASA und den Privaten, insbesondere mit SpaceX und hier liest man nix.

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-us-industry-partnerships-to-advance-moon-mars-technology

Könnte der Hoppe auf diesem "Schiff" landen?? (nur mal so gedacht).
Das wäre doch eine schöne Übung.

Bei späteren Interkontinentalflügen könnte der Texaner in in der Lagune von Venedig landen und mit der Gondel zum Kanale Grande .... ach, ich schon wieder...
 

...
Was mich wundert, vor 4 Tagen gab es eine Pressemitteilung der NASA bezüglich Kooperation der NASA und den Privaten, insbesondere mit SpaceX und hier liest man nix.

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-us-industry-partnerships-to-advance-moon-mars-technology

Bin zwar nicht ganze sicher, aber ich denke hier im Forum war das schon Thema, allerdings sind die Beiträge ziemlich klein.
Derzeit bewegt man sich auf ganz niedriger Flamme, alles nur um zu vermeiden das die Lieblinge von Boeing & Co., kein Futter bekommen mit dem sie Stunk machen können.
Es ist aber sicher das die Verantwortlichen bei der NASA 100% wissen was für eine Bedeutung betanken im All haben würde.
Die Beträge sind aber so klein das die alten Hasen kaum einen Finger krum machen würden um sowas selber zu machen.

Die Starship Präsentation ist am 24. August in Boca Chica. Einen Tag nach dem Berliner Stammtisch. Hätte einen Tag früher sein können.

https://twitter.com/elonmusk/status/1157801794069827584?s=21

August 24th, either at Cape Canaveral or Boca Chica

https://twitter.com/JaneidyEve/status/1157818881718804487

Appell an Elon, daß es Boca Chica sein soll von JaneidyEve und sein Ja

BOCA CHICA TEXAS 🚀
Why:
✔The first Starship Hopper was tested here!
✔Starship Mk1 is looking good
✔ local supporters have been so excited documenting Starship's  progress since Jan 1, 2019
✔Tacos are good down here!
✔Gift small town dreamers inspiration for the future ♡

Elons Antwort

Very convincing! Ok, Boca it is. We should have Starship Mk1 with 3 Raptors almost ready to fly by then.

Das Boca Chica Starship Prototype soll bis dahin fast bereit sein zum Flug mit 3 Raptor-Triebwerken

Die Starship Präsentation ist am 24. August in Boca Chica. Einen Tag nach dem Berliner Stammtisch. Hätte einen Tag früher sein können.

Berliner Stammtisch ist erst am 30. August. Kann also mit auf die Tagesordnung  .

Mögliches Innenleben einer BFR

https://www.humanmars.net/2019/08/cutaway-diagram-of-spacex-starship.html

Ich bin ja mal gespannt, wie man 100 Menschne in dem Starship befördern soll. Bei dem Konzept jetzt, würden eher 10 Menschen unterkommen.

Aber da lassen wir uns mal überraschen.

Mögliches Innenleben einer BFR

https://www.humanmars.net/2019/08/cutaway-diagram-of-spacex-starship.html

Der zylindrische Korridor in der Mitte ist doch viel zu groß, das ist Platzverschwendung.

@Captain-S: sehe ich genauso, außer er dient zur Versteifung (wobei man das auch anders lösen könnte).

Ich würde auf jeder Ebene (an der selben Stelle) eine Luke + Leiter (für Schwerkraft und Schwerelos) in die jeweils andere Ebene platzieren. Dann hat man den Zylinder noch als Wohn-/Stauraum.

Gruß

Carlo

Zitat von: Ringkolbenmaschine am 08. August 2019, 08:40:48

Mögliches Innenleben einer BFR

https://www.humanmars.net/2019/08/cutaway-diagram-of-spacex-starship.html

Der zylindrische Korridor in der Mitte ist doch viel zu groß, das ist Platzverschwendung.

Da kommt mir ne Frage in den Sinn (vielleicht ne doofe Frage, aber trotzdem  )

Wie macht man das überhaupt mit der Ausrichtung. Im Weltraum mag das mit Schwerelosigkeit noch egal sein, aber spätestens im Landeanflug wirkt ja dann auch etwas die Schwerkraft auf das gesamte Innenleben. Und die Position verändert sich dabei ja durchaus hinsichtlich horizontal/vertikal. da dürften die Kräfte die auf die Innenausstattung quasi nach allen Seiten wirken aber auch nicht so klein sein, oder?