Artemis II - Orion auf SLS

3. März um 23:30 MEZ würde ich persönlich vorziehen. 
Aber auf mich hört ja wieder niemand 

Ich finde es auch merkwürdig, daß die NASA diese,immer wieder auftretenden, Lecks nicht in den Griff bekommt. (auch schon oft beim Shuttle ) .
Ariane 5+6 arbeiten auch mit LH2 und haben diese Probleme offensichtlich nicht. Es scheint also kein "Hexenwerk" zu sein. Es hätte jetzt bei Artemis die Möglichkeit gegeben, diese Dinge auszumerzen. Zeit ( und Geld ) war schließlich genug da.
Meine unmaßgebliche Meinung...

Die fliegen aber nicht bemannt.
Ich würde davon ausgehen, dass für die bemannten Shuttle/SLS-Flüge engere Toleranzen gelten, als für die unbemannten Ariane-Flüge.

Die fliegen aber nicht bemannt.
Ich würde davon ausgehen, dass für die bemannten Shuttle/SLS-Flüge engere Toleranzen gelten, als für die unbemannten Ariane-Flüge.

Davon geh ich auch aus. Bei Apollo 11 wurde ein Wasserstoffleck an der Saturn kurz vor dem Start entdeckt. Da haben dann schnell ein paar Techniker an der Rakete geschraubt, während die Astronauten schon im Bus auf dem Weg zur Rampe waren.

Also messen Sie die Wasserstoffkonzentration. Warscheinlich in der Nähe des Quick Disconnect.
Jetzt kommt der Vorschlag eines Laien am Stammtisch. Feuerfestes Rohr nahe an den Anschluß legen und am anderen Ende ordentlich absaugen. Am Anschluß wird die Konzentration sinken und weiter von der Rakete entfernt wird es kein so großes Problem mehr sein. Behebt das Problem nicht aber beseitigt die Folgen.
Ja, diesen Vorschlag gab es warscheinlich schon x-mal, geht aus irgendeinem Grund nicht, wird schon gemacht, oder die Konzentration ist an vielen Stellen zu hoch, oder sonst was, weil wenn es so simpel wäre...

NASA führt Reparaturen und Analysen für Artemis 2 vor dem nächsten Start- und Betankungstest durch

Seit Abschluss des Start- und Betankungstest am 3. Februar von Artemis II haben Techniker zwei Dichtungen in einem Bereich ausgetauscht, in dem während des Tests höhere als die zulässige Wasserstoffgaskonzentrationen festgestellt wurden. Ingenieure analysieren derzeit die entfernten Dichtungen und entwickeln Pläne, um alle Probleme vor dem nächsten Test zu beheben.
Eine Pressemitteilung der National Aeronautics and Space Administration NASA.


Der Vollmond geht hinter der Artemis 2 SLS-Rakete und dem Orion-Raumschiff der NASA auf. Aufgenommen am Sonntag, 1. Februar 2026, am Launch Complex 39B im Kennedy Space Center der NASA in Florida, Standort Titusville, Florida.
Bildquelle: NASA/John Kraus

Weiter in der Pressemitteilung der NASA im Portal  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder

NASA führt Reparaturen und Analysen für Artemis 2 vor dem nächsten Start- und Betankungstest durch
am 3. Februar von Artemis II haben Techniker zwei Dichtungen in einem Bereich ausgetauscht, in dem während des Tests höhere als die zulässige Wasserstoffgaskonzentrationen festgestellt wurden.

Ernsthaft?? Ich war 40 Jahre KFZ Mechaniker! Ich hab nie - nie ein Auto ohne neue Dichtungen an Kunden übergeben . . . . .

Das kanns echt nicht sein?
Haben die die gleichen Dichtungen wie von Artemis 1 genommen??

Das kanns echt nicht sein?
Haben die die gleichen Dichtungen wie von Artemis 1 genommen??

Auf der anderen Seite Fehler gefunden wir können fliegen 

Startdatum ist jetzt 3. oder 7. März 

Startdatum ist jetzt 3. oder 7. März 

So wie ich es verstehe ist 7.Maerz offiziell, 3. Maerz eher Geruecht. NASA schreibt auf ihrer eigenen Webseite nur NET March.

Diese Woche wird noch gecheckt und ggf. weiter repariert. Ist alles ok, gibt's naechste Woche den WDR-2. Ist der WDR-2 auch ok, dann koennte der 3./7.Maerz klappen. Naechste Woche wissen wir mehr. Patzt der WDR-2, dann ist fuer April auch ein Startfenster.

Zitat von: James am Heute um 12:18:57

NASA führt Reparaturen und Analysen für Artemis 2 vor dem nächsten Start- und Betankungstest durch
am 3. Februar von Artemis II haben Techniker zwei Dichtungen in einem Bereich ausgetauscht, in dem während des Tests höhere als die zulässige Wasserstoffgaskonzentrationen festgestellt wurden.

Ernsthaft?? Ich war 40 Jahre KFZ Mechaniker! Ich hab nie - nie ein Auto ohne neue Dichtungen an Kunden übergeben . . . . .

Erstens steht da (https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/02/08/nasa-conducts-repairs-analysis-ahead-of-next-artemis-ii-fueling-test/ nichts davon dass es die gleichen (alten) Dichtungen waren. Zweitens ist flüssiger Wasserstoff wegen den niedrigen Temperaturen, extrem niedrigen Viskosität (70 mal niedriger als Wasser) und kleinen Molekülgröße schon eine besondere Herausforderung. Es ist eher ein Wunder da überhaupt etwas dicht zu bekommen.
Aber hoffen wir dass damit das Problem behoben ist.