Amos-4 auf Zenit-3SLB/Block-DM-SLB

In Baikonur ist die Zenit-Trägerrakete für den Start des israelischen Kommunikationssatelliten Amos-4 eingetroffen. Der Start soll im November oder Dezember erfolgen.

Amos-4 soll bei 65° Ost stationiert werden und unter anderem Russland und den mittleren Osten versorgen. Er wird 8 Ku- und 4 Ka-Band Transponder besitzen

Laut aktueller NovKos-Meldung soll der Start von Amos-4 im September erfolgen und damit die Wiederaufnahme der Zenit-Starts darstellen. Nach dem Versager mit Intelsat-27 im Februar wurde im April entschieden, die Rakete zurück nach Kiew zum Hersteller zu transportieren. Dort sollte die Funktion des BIM-Aggregats (was den Fehlstart verursacht hatte) nochmal eingehend getestet werden. Im Juli soll die Zenit dann wieder zurück nach Baikonur gebracht werden.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/8590/

Das ganze beschleunigt sich sogar noch etwas...

Die Rakete soll nach Abschluss der Tests am 20. Juni wieder nach Baikonur geschickt werden. Der Start ist für den 1. September 00:00 Uhr Moskauer Zeit angesetzt  - bei uns ist das also noch der 31. August

Inzwischen wurde auch bestätigt, dass die Rakete wieder in Baikonur eingetroffen ist, nachdem weitere Tests beim Hersteller durchgeführt wurden.. Damit sollte einer regulären Startkampagne nichts mehr im Wege stehen. Startdatum bleibt bestehen.

 http://www.interfax.ru/news.asp?id=315832

Der Satellit Amos-4 befindet sich jetzt ebenfalls in Baikonur

http://www.interfax.by/mosaic/1134481

Es gibt haufenweise Bilder von der Integration des Trägers:
http://www.tsenki.com/news/news_tsenki/index.php?ELEMENT_ID=102301
http://www.energia.ru/ru/launchers/land-launch/amos-4/photo_08-22.html

Der Nutzlastkopf (Verkleidung+Satellit+Oberstufe) wurde komplett integriert und zur Halle für die Integration mit dem Träger gefahren.

Mittlerweile ist die Zenit komplett zusammengebaut. Alles auf Kurs für den geplanten Starttermin

Ein .pdf zu AMOS 4 gibt es beim israelischen Kommunikationssatellitenbetreiber Spacecom: http://www.amos-spacecom.com/resources/resourceLibrary/5/0/documents//AMOS-4%20English.pdf .

Gruß   Pirx

Daten zu AMOS 4:

Offizieller Hersteller: Technologiekonzern Israel Aircraft Industries (IAI), beauftragt 8. Juli 2007
Betreiber: Spacecom Satellite Communications (Spacecom)
Startmasse: ~3,5 Tonnen (IAI), neueren Angaben (Spacecom 03/2013, Land Launch) zufolge ~ 4,2 Tonnen
Höhe in Startkonfiguration: 5,2 Meter (2012)
Start durch: Space International Services, Ltd. (SIS) alias Land Launch
Startort: Rampe 1 Startanlage 45 Baikonur Kasachstan
Satellienbus: AMOS-HP-Bus dreiachsstabilisiert
Sonnensensor: 2x MOOG Bradford Pentagon Sun Sensor
Integriertes System mit Sensortechnik für Lageregelung und Systemmonitoring: GEONARDO von Thales Alenia Space (TAS)
Apogäumsmotor: S400, ~420 Newton, Zweistofftriebwerk von Astrium
Drucktransmitter: 5x MOOG Bradford Standard Accuracy Pressure Transducer
Oszillatoren: Rakon
Transponderausstattung: Ka- und Ku-Band
Antennenausstattung: 10 teilweise unterschiedliche Kommunikationsantennen,
Ka-Band-Antennentechnik von TAS, vor Jamming geschützt
Anzahl Ka-Band-Transponder: 4
Anzahl Ku-Band-Transponder: 8
Kommunikationshardware von TAS: 26 Agile Frequenzkonverter in vier verschiedenen Versionen, zwei unterschiedliche Typen Mikrowellenschalter-Matrixen, Frequenzgenerator
Nutzlastleistung: ~ 4 kW (2008)
Abdeckung Ka-Band: Mittler Osten mit der Option der Ausleuchtung von Gebieten in China, Indien, Russland, Südafrika, Südost- und Zentralasien;
Abdeckung Ku-Band: Indien und Russland, Option der Ausleuchtung von Gebieten in Indien, dem Mittleren Osten, Osteuropa, Südafrika, Südost- und Zentralasien;
Zu übertragende Dienste: Direkt ausgestrahlte Rundfunk- und Fernsehprogramme, Breitband-Internet,  Video-Distribution, VSAT-Kommunikation;
Nutzung: Durch das Militär Israels und zivile Stellen
Bodensegment: TAS
Auslegungsbetriebsdauer: 12 Jahre (nach anderen Angaben 15 Jahre)
Geplante Position im Geostationären Orbit: 65 Grad Ost

In dem Kommunikationssatelliten aus Israel steckt also ganz viel Technik aus Europa. Mir kommt das wie ein Technologie-Transferprogramm für Israels IAI vor.

Gruß   Pirx

Die Rakete ist freigegeben für den Transport zur Startrampe

Und da steht sie jetzt auch:


Weitere Bilder vom Transport und Aufrichten der Rakete: http://www.energia.ru/ru/launchers/land-launch/amos-4/photo_08-29.html

Das ganze noch im Video:


Вывоз РКН Зенит-3SLБ с KA Amos-4

Spacecom hat einen Link zu einem Webcast veröffentlich.

Die Adresse lautet mms://mms1.rrsat-internet.tv:8088/Amos4 und scheint aktuell VLC-tauglich.

Tsenki ( http://www.tsenki.com/en/broadcast/broadcast/ ) will den Start auch zeigen:
 
"Start: 22:00:00 August 31, 2013 (Moscow time, MSKS).
End: 01:00:00 September 01, 2013 (Moscow time, MSKS).
Launch time: 00:05:00 September 01, 2013 (Moscow time, MSKS)"

Tsenkis Cast soll also ab 20:00 Uhr MESZ laufen, der Start ist dann um 22:05 Uhr MESZ.

Gruß   Pirx

Mal ein Bildchen:


(Quelle: Tsenki)

Der Arm wird zurückgefahren:


(Quelle: Tsenki)

Mal eine blöde Frage: wer fährt den zug von der Rampe weg ?? Ferngesteuert ??
War ein toller beeindruckender Start

[Zenit] Launch of Amos-4 Satellite on Russian Zenit Rocket

Ton scheint nicht synchron...

Mal eine blöde Frage: wer fährt den zug von der Rampe weg ?? Ferngesteuert ??

Ja ferngesteuert :-)

Gruß, Klaus

Danke, lag ich ja doch nicht falsch, währe um diese Zeit etwas heftig dort noch mit dem Zug zu rangieren !

Guten Morgen!

Eine Startmeldung gibt es im Portal: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/01092013082516.shtml

Gruß   Pirx

Die zweite Stufe der Zenit ist in der Nähe von Wladiwostok verglüht. Die Spur davon war aus dem Weltraum zu sehen, so hier auf einem Bild von Elektro-L:


http://zelenyikot.livejournal.com/12940.html

Amos 4 ist katalogisiert mit der NORAD-Nr. 39.237 und als COSPAR-Objekt 2013-045A.

Gruß   Pirx

Die Zenit-3 SLB von Land-Launch hat für diesen Start eine deutliche Leistungssteigerung erhalten.
Die Startmasse des Amos 4 war laut Energia 4,26 t, dazu kommt vermutlich noch der Nutzlastadapter.
http://www.energia.ru/en/launchers/land-launch/amos-4/photo_09-01.html
Jemand im novosti-kosmonavtiki.ru/forum hat den Fehlbetrag zum GEO für Amos-4 mit 1656 m/s berechnet.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13218/message1121185/#message1121185
(Ausgesetzt wurde Amos-4 auf einem GTO mit 2862 x 35842 km x 26.88°)
Das ist viel besser als die Angaben im Land Launch User's Guide und auch deutlich besser als die (etwas neueren?) Angaben bei Yuzhnoye SDO.
Die Zenit-3 SLB kommt damit der Falcon-9 1.1 bei der Nutzlast sehr nahe und vermutlich auch im Preis.

Nach den TLE-Daten vom 6.9. Abends hatte AMOS-4 die Geostationäre Umlaufbahn fast erreicht.

Zum Land Launch User Guide vom 28. Juli 2004:

Gesprochen wird dort von einer Payload Systems Mass (PSM), die sich zusammensetzt aus dem transportierten Raumfahrzeug, dem Nutzlastadapter und zugehöriger Verkabelungen.

Der maximale PSM liegt wegen strukturellen Beschränkungen der Rakete bei 5.000 kg, heißt es in der Quelle.

In der Quelle gibt es folgende Daten (Apogäum immer 35.786 km):
PSM 1.600 kg - Perigäum 35.786 km - Bahnneigung 0 Grad - dv 0 m/s
PSM 2.830 kg - Perigäum 9.430 km - Bahnneigung 13 Grad - dv 1.000 m/s
PSM 3.600 kg - Perigäum 4.100 km - Bahnneigung 23,2 Grad - dv 1.500 m/s
PSM 4.120 kg - Perigäum 2.120 km - Bahnneigung 31 Grad - dv 1.800 m/s

Für einen GTO werden also 3.600 kg Nutzlastmasse (PSM!) für eine 4.100 x 35.786 km Bahn mit einer Neigung von 23,2 Grad genannt. Dabei dann dv zum GEO 1.500 m/s laut Quelle. Für einen mit ursprünglich mal mit 3.500 kg angegebenen AMOS 4 also kein Problem.

Was an der Rakete konkret geändert wurde, um einen jetzt mal locker 700 kg schwereren Satelliten auf eine konsistente Bahn zu bringen, wäre spannend zu erfahren.

Gruß  Pirx

(Ausgesetzt wurde Amos-4 auf einem GTO mit 2862 x 35842 km x 26.88°)

Kleine korrektur: Die ersten TLE-Daten waren wahrscheinlich etwas unkorrrekt. Mit denen vom 3.9. ergibt es eine
Bahn von rund: 2860 x 35793 km x 26,87°
groß ist der Unterschied aber nicht.

Die Daten bei Yuzhnoye SDO sind etwas besser (neuer?) als die von Land Launch.
3,75 t für GTO mit Delta v 1500 m/s:

http://www.yuzhnoye.com/?id=131&lang=en

Trotzdem bleibt eine deutliche Steigerung.