SNC DreamChaser

.... Das Photo ist schon einige Jahre alt (man beachte die Corona-Schutzmasken) und zeigt ein altes Modell des bemannten Fahrzeugs (siehe auch die große Spannweite der Flügel).
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roger50

"altes Modell" trifft es genau  - das dürfte doch nur ein Holzmodell sein ohne irgendwelche relevanten Strukturen (keine Kacheln, keine Triebwerke) - alles nur schick angepinselt...
(wäre schön, wenn die Redaktionen nur ein klein wenig mehr Zeit für die Recherche aufwenden würden)

j

(wäre schön, wenn die Redaktionen nur ein klein wenig mehr Zeit für die Recherche aufwenden würden)

Steht doch da... mit "mouseover" bei dem Bild wird "Modell des Dreamchasers..." angezeigt.

DreamChaser wird von der NASA getestet.



https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/12/15/dream-chaser-undergoes-testing-at-nasa-test-facility-in-ohio/

Der erste Flug soll frühestens im Juni 2024 stattfinden.

https://nextspaceflight.com/launches/details/403

Der Start wird wohl nicht vor September stattfinden:

Don’t expect to see Vulcan fly again before September. https://t.co/lwqvWwVDu9

— Eric Berger (@SciGuySpace) April 3, 2024

https://twitter.com/SciGuySpace/status/1775631904672301377

Derweil gehen die Tests bei der NASA weiter:

Tenacity and its cargo module are currently undergoing thermal vacuum testing at NASA’s Armstrong Test Facility in Ohio. These tests are a crucial step in its journey towards the launchpad and for our mission to redefine the future of space commercialization. pic.twitter.com/czIh75GWoz

— Sierra Space (@SierraSpaceCo) April 3, 2024

https://twitter.com/SierraSpaceCo/status/1775621504257905011

Die oben angesprochene Testserie bei der NASA (Rüttel-, Vibrations- und Temperatur-Vacuum-Tests) sind jetzt abgeschlossen und das Raumschiff "Tenacity" wird zum Transport nach Florida vorbereitet, wo dann vor dem dort für Herbst geplantem Start noch weitere Tests stattfinden sollen.
Der erste Vertrag mit der NASA beläuft sich auf 7 Versorgungsflüge zur ISS.
Das nächste Fracht-Raumschiff ist bereits in Bau und später soll dann die bemannte Version folgen.

https://www.space.com/dream-chaser-space-plane-ready-ship-florida-photos

Der "DreamChaser" wurde zum Kennedy Space Center nach Florida transportiert.

Hier wird "Tenacity" die letzten Tests und Vorbereitungen für den Start durchlaufen.

Correction: Tenacity arrived from @NASAglenn's Neil Armstrong Test Facility!

More: https://t.co/2LOPRH7oLn pic.twitter.com/5erP4KAQ8w

— NASA's Kennedy Space Center (@NASAKennedy) May 20, 2024

https://twitter.com/NASAKennedy/status/1792660729587200263

Die Bilder verstehe ich aber nicht. Die werden doch nicht, falls die Bilder nach der Überstellung aufgenommen wurden, fast den ganzen Thermalschutz wieder abgebaut haben?

Hierzu noch ein Video und ein NASA-Bericht:
Möglicherweise soll bereits im September geflogen werden.
Angedockt wird mittels Canadarm-2, davor aber werden zahlreiche Flug- und Kontrolltests durchgeführt. Etwa 45 Tage später wird wieder abgelegt, in Florida gelandet, entladen, gecheckt und für den nächsten Flug vorbereitet.
Es soll eine kleine DreamChaser-Flotte gebaut werden und jedes Schiff soll mehrmals fliegen.

https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/kennedy/nasa-sierra-space-deliver-dream-chaser-to-florida-for-launch-preparation

Der Start im September ist vom Tisch. Man wird noch mindestens bis Ende des Jahres brauchen um flugbereit zu sein, die Vulcan ist dieses Jahr aber schon ausgebucht. Daher wird man wohl fruehestens Anfang 2025 mit einem Start rechnen koennen.

https://spacenews.com/ula-changes-payloads-for-second-vulcan-launch/

Der erste Flug von "DreamChaser" soll frühestens im Mai 2025 starten.

Four @SpaceX #Crew8 members await their departure while the Exp 72 crew keeps up advanced science. @SierraSpaceCo targets May 2025 for its Dream Chaser mission. https://t.co/3VNzoI7Mvj

— International Space Station (@Space_Station) October 15, 2024

https://twitter.com/Space_Station/status/1846251032604823847

Da im Zusammenhang mit Starliner über Alternativen zu den Dragons diskutiert wurde, hole ich den Thread mal nach oben.

Gibt es neue Entwicklungen?

Jepp, NSF hatte vor ein paar Tagen einen Artikel. Aktuell ist man bei den letzten Tests vor dem Start. Bei diesem sollen 3,5 Tonnen mit zur ISS genommen werden und der DC wird dort für 30-90 Tage verweilen.

Tenacity soll die ersten vier Missionen fliegen und ab Mission fünf soll dann der zweite DC zur Verfügung stehen.

https://www.nasaspaceflight.com/2025/03/dream-chaser-pre-flight-milestones/

Erwähneneswert wäre noch, daß der erste Start auf einer Vulcan 542 stattfinden soll und man hofft, daß dies noch 2025 geschehen wird.
Der zweite DreamChaser ist bereits in Bau.

Der erste Flug von "DreamChaser" soll frühestens im Mai 2025 starten.

Es wird wohl etwas später wie Mai 2025 werden.

Bei "Next Spaceflight" steht als Start-Termin für den ersten Start von "DreamChaser" frühstens das 3. Quartal 2025 (ab Juli bis September).

Man muss die ISS-Planung berücksichtigen (es wird ein freier Docking-Adapter benötigt) und die Trägerrakete (ULA Vulcan) muss bereit stehen. Die Tests am "DreamChaser" müssen abgeschlossen werden.

Quelle: https://nextspaceflight.com/launches/details/403

Es sind auch noch 2 Tests zu absolvieren:

The final two tests involve a tow and taxi test on the ground and then a hot fire demonstration of the spacecraft’s onboard propulsion system.

Die letzten beiden Tests umfassen einen Schlepp- und Rolltest am Boden und anschließend einen "Hot Fire Test" des Bordantriebssystems.

Quelle: https://www.nasaspaceflight.com/2025/03/dream-chaser-pre-flight-milestones/

Verschiebt sich leider immer weiter nach hinten.
Bleibt zu hoffen, daß es wenigstens heuer noch was wird.
Traurig ist auch, daß damit der erste bemannte Flug ebenfalls immer weiter in die Ferne rutscht. Wenn das so weitergeht, fliegt Starship noch früher bemannt!
(Puh, hab es tatsächlich geschafft das Starship auch hier unterzubringen!  )

https://www.nasaspaceflight.com/2025/03/dream-chaser-pre-flight-milestones/

Danke für den Link.
Ich dachte mir schon, ob diese zwei Tests wirklich so viel Zeit benötigen. Das diese "auch" noch erforderlich sind, stimmt natürlich. Aber irgendwie fehlen in deiner Auflistung 3 Weitere, noch vorher Durchzuführende. Und das sind echt aufwendige.
Zuerst der EMV Test. Ich nehme an da geht es sowohl um Emission als Immunität gegen Einstrahlung. Aufwendig und nicht ganz ungefürchet unter Elektronikern.
Dann der Akustiktest. Ich vermute das der nicht nur Akustikeinstrahlung sondern auch Vibration umfasst. Bei so einer Größe des Testlings müssen die Rüttler ja gewaltig sein.
Und dann noch ein allgemeiner Funktionstest. Der kann eigentlich beliebig aufwendig sein, je nachdem wie genau man es nimmt.
Alles in Allem erscheint mir da aber noch sehr viel zu tun. Ich vermute das der ISS Fahrplan gar nicht der Hauptgrund der Verzögerung ist. Bin gerade etwas enttäuscht und verwundert. Ich dachte das zu einem so späten Projektzeitpunkt solche Test doch schon positiv vorliegen müssten, sonst ist doch das ganze Projekt in der Schwebe.

Bei den Tests muss man unterscheiden, ob es Qualifikation oder Acceptance/Abnahme ist. Qualifikationstests für das Design (funktioniert mein Design?), auf dedizierten Testmodellen, haben sie vielleicht schon durchgeführt, zumindest für kritische Subsysteme. Für das fertiggestellte Flugmodell gibt es dann Acceptance-Tests, wenn alles final zusammengebaut ist (funktioniert mein Flugmodell? Ist es fehlerfrei?).

Real macht man heute meistens aber eine hybride Teststrategie auf einem PFM (Proto-Flug-Modell), in der Qualifikation und Acceptance gemeinsam verhackstückt werden ... dann natürlich auch entsprechend spät, wenn das Flugmodell eben fertig wird. Dann hat man vorher keine Qualifikationsmodelle (außer eben für kritische Subsysteme).

Noch ein Aspekt ist, dass man für einige Tests auch nicht die gesamte Maschine braucht, sondern man testet einzelne Subsysteme und wenn sie "durchkommen", integriert man sie auf dem Gesamtsystem.