Warum sind die Ladeluken des Shuttles immer offen?

Warum sind die Ladeluken des Shuttles eigentlich immer bis kurz vor dem DOB offen, hat das einen besonderen Grund?
Warum werden sie nach dem Abkoppeln von der ISS nicht geschlossen?

Durch die offenen PLB wird ein Überhitzen des Orbiters verhindert.
Auf der Innenseite befinden sich Radiatoren, die über Strahlung die Wärme des Orbiters an die Umgebung abgegeben wird.

Durch die Radiatoren wird ein Kühlmittel, ich meine es wäre Freon, geleitet.

Früher konnten auf der vorderen Hälfte der Payloadbaydoors die Radiatoren sogar noch etwas hochgestellt werden, damit ein höherer Kühleffekt erzielt wurde. Dies war vorallem bei wissenschaftlichen Missionen wichtig, wenn als Nutzlast ein Labor ab Bord war, z.B. SpaceLab oder SpaceHab, in dem durch den wissenschaftlichen Betrieb auch nochmal ordentlich Wärme "produziert" wurde.

Quelle

Auf dem folgenden Bild sind die hochgeklappten Radiatoren zur Verbesserung der Kühlung schön zu sehen. Es stammt aus der Captain Sim Space Shuttle Simulation - sehr zu empfehlen

Quelle

Grüße,
Olli

Warum werden sie nach dem Abkoppeln von der ISS nicht geschlossen?

Warum willst Du sie denn zu machen?
Hast Du Angst, daß es rein regnet?

Olli hat ja schon erklärt, daß so lange wie möglich mit den Radiatoren gekühlt werden muß.
Dazu muß man sich vorstellen, daß die Mannschaftskabine ja ein kleiner, abgeschlossener Raum ist, in dem vielfach Wärme erzeugt wird.
Man denke nur an die vielen Geräte und Rechner, aber auch an die 7 Menschen an Bord.
Dazu kommt die Strahlung der Sonne, die natürlich außerhalb der Atmosphäre ungebremst und viel intensiver ist.

Um die Lufttemperatur in der Kabine zu regeln braucht man eine Klimaanlage.
Auf der Erde geben Klimaanlagen überschüssige Wärme ab, indem sie irgendwo warme Luft abblasen.
Das ist natürlich auf einem Raumschiff nicht möglich, denn Luft ist wertvoll und man kann ja keine frische Luft ansaugen.
Deshalb bleibt nur die Abstrahlung in den Weltraum durch Radiatoren.

Es gibt auch keinen Grund, warum die Frachttore dort draußen geschlossen sein sollten.
Erst beim Wiedereintritt in die Atmosphäre müssen sie wegen der starken Strömung geschlossen sein.
Dann muß mit Stickstoff weiter gekühlt werden.

Die Radiatoren haben übrigens eine Kühlleistung von 6,3 - 8,5kW auf einer Fläche von ca 110m² (ich weiß es jetz nicht genau und find grad keine daten)..

Aber da sieht man schon, das ist ne ganz schöne Menge an Wärme die man abführen muss.
Und Olli hatte recht, es ist ein Freon-Wasserkreislauf.
Die ISS braucht diese Radiatoren (einmal diese gewellten Platten, und dann noch an ein Paar Solarpaneelen) ja auch, dabei verwendet man aber Ammoniak und hat eine maximale Kühlleistung von 107kW!

Erst beim Wiedereintritt in die Atmosphäre müssen sie wegen der starken Strömung geschlossen sein.
Dann muß mit Stickstoff weiter gekühlt werden.

Bist du dir sicher ob Stickstoff da eine Rolle spielt ?
In den Missionsphasen in denen die Payloadbaydoors geschlossen sein müssen, sorgt das Flash Evaporator System für die Kühlung der Kabine, Geräte usw...
Wenn ich den Artikel (unten) richtig verstehe, sind diese Geräte (sicherlich redundant) an den Kühlkreislauf angeschlossen und bringen die richtigen Temperaturen durch verdampfen von Wasser ins Vacuum.

Flash Evaporator Subsystem

So sieht das System aus:

^{Bild: hssensorsystems.com}

nico

Bist du dir sicher ob Stickstoff da eine Rolle spielt ?

Nein, da bin ich mir nicht sicher und habe mich offenbar geirrt!

Flash Evaporator System für die Kühlung der Kabine, Geräte usw...

So wird es wohl sein.
Gut daß wir darüber gesprochen haben!
Wieder was gelernt!

danke für die Antworten. Bin übrigens auch Techniker in der KFZ Branche und kenne mich auch ganz gut aus mit verschiedenen Techniken. Aber zu der Raumfahrt stellen sich mir doch einige Fragen auf, obwohl ich mir schon einiges angelesen habe. Aber ich lerne immer wieder gerne dazu. Aus diesem Grunde habe ich mich hier auch angemeldet

Begeistert habe ich mich schon immer für die Raumfahrt, aber vor 3. Jahren habe ich erst angefangen mich intensiver damit zu beschäftigen. Und die Begeisterung diesbezüglich ist immer Grenzenlos.

Dieses Forum habe ich vor einem Jahr entdeckt, seitdem lese ich hier schon interessiert mit.

LG Thomas