STS-124 - EVA Bildertagebuch

Jetzt werden die Startsicherungen am Debrisshield entfernt.
Es läuft weiterhin alles reibungslos  



Hier noch ein schönes Bild von dem Arbeitsschritt bei dem der Akkuschrauber zum Einsatz kommt:

Der nächste Arbeitsschritt ist mal wieder das Anbringen von Thermal Covers, diesmal an der Bolzen mit denen das Modul mit der Payloadbay von Discovery verbunden war:

Hier blau markiert:

hier ein Bild der beiden Astronauten auf dem neuen Kibo-Labormodul!

...mal wieder das Anbringen von Thermal Covers, diesmal an der Bolzen mit denen das Modul mit der Payloadbay von Discovery verbunden war:

 :-/ Welchen Zweck hat dieses Anbringen solcher Thermal Covers an diesen Bolzen? Welchen Schutz erwartet man sich dabei, oder soll es rein einen Optischen Zweck erfüllen?  

lg daMikeonaut

Die Thermal Covers sind eine Art Isolierung vor den Temperaturen die im Vakuum auftreten.

Im Erdschatten ca . -100°C  und in der Sonne ca. +100°C
Diese extremen Temperaturschwankungen sind eine hohe Belastung für Material undn Struktur, deshalb die Thermal Covers..

Definitiv ein GEILER AUSBLICK für Mike Fossum !

Schon vor einigen Minuten endete EVA2 - absolut erfolgreich. Sogar einen Get-Ahead-Task hat man noch hinter sich gebracht: die Kontrolle des intakten Portside-SARJs auf eventuelle Frühzeichen einer Beschädigung. Erfreulicherweise hat man dort außer etwas Schmierfett nichts gefunden.
Hmm...ich poste mal ein Bild von der defekten P3-Kamera,die zur Reparatur geborgen wurde. Das Ding ist ja riesig !

Habe ich das richtig gesehen das es beim EVA 1 und beim EVA 2 zu Probleme mit den Handschuhen gekommen ist? Beide male wurde von den Handschuhen Fotos gemacht.


Bild NASA Tv

Wenn ich das richtig verstanden hab wird die Ausrüstung immer auf Lecks untersucht und dazu eben auch Bilder gemacht. Is also ne reine Vorsichtsmaßnahme, da halt auch mit Werkzeugen gearbeitet wurde. Ich hatte mich auch schon gewundert.  

Guten Morgen,

außerdem testet man neue Handschuhe bei der Mission, da macht eine genaue Inspektion "doppelt" Sinn.

Hi,

Heute startet die dritte und gleichzeitig letzte EVA von STS-124.
Auch dieses mal sind Mike Fossum und Ron Garan die beiden Spacewalker.

Die Aufgaben von EVA-3 :[/u]

• Austausch eines Nitrogen Tank des Starboard Truss
• Startsicherungen an der Endeffector Kamara und an der Elbow Kamara des JEM RMS entfernen
• Das Thermal Cover am zweiten Fenster von Kibo entfernen
• Ein MMOD shield zwischen JEM PM und ELM-PS ausfahren
• Die TV Kamara die während EVA-2 abmontiert und in die Station gebracht wurde wird nach der gestrigen Reperatur wieder an P1 installiert
• Eine Inspektion des Portside SARJ ( das funktionierende )

Die Vorbereitungen von EVA-3 laufen heute so gut das die Crew inzwischen 40 Minuten  vor dem Zeitplan ist und die EVA wahrscheinlich schon um ca. 15:45 MEZ  beginnt  

EDIT:

Ich hab die Zeiten geändert ( Übersetzungfehler  )

Mike Fossum und Ron Garan haben sich ins Crew lock begeben und die Hatch wurde geschlossen.
Jetz beginnt das " Depressurisation" , wobei die Luft aus dem Crew lock herrausgelassen wird bis ein Vakuum darin herscht.

Die EVA beginnt vorrausichtlich um ca. 15:50

Karen Nyberg macht sich inzwischen an der Robotic Workstation bereit.
Sie wird beim tausch des NTA den Canadaarm 2 bedienen.

Die Luke ist offen und die beiden Spacewalker haben ihre Anzüge auf interne Stromversorgung umgeschaltet.
Damit hat EVA-3 begonnen.
Die ISS wird in wenigen Minuten aus dem Erdschatten ins Sonnenlicht kommen.

Beide haben das Crew lock verlassen:

Was hat der Astronaut dort in der Hand?

Ron zieht den alten Tank heraus.  Gleich wird er eine wahnsinnige Aussicht haben!
Nasa-tv
EDIT:@Felix: Es ist ein alter Stickstofftank für das Kühlsystem.

Das ist der alte Nitrogen Tank.
Er wird auf deinem Bild aus der Truss strukture entfernt und durhc einen neuen ersetzt der auf einer Plattform auf der anderen Seite der Truss Strukture wartet.

Diese Tanks dienen zur Druckbeaufschlagung des Kühlsystems.

Nun geht`s mit dem neuen Tank zurück:
NASA-TV

Der neue Tank kommt am S1 an:
NASA-TVNASA-TV

Arbeiten am JEM RMS , darunter zieht die Erde vorbei  8-)

Warum sind am SAFER (Simplified Aid for EVA Rescue) die Düsern links und rechts unterschiedlich angeordnet?Warum sind beide Seiten nicht gleich? Siehe Bild roter Kreis einmal SAFER(4) rechts und einmal links.



Bild:NASA

Noch ein schönes Bild vom SAFER  sieben (Simplified Aid for EVA Rescue)
Betrifft nochmal die linke und rechte Steuerdüsen am SAFER.



Bild:NASA