Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: H.J.Kemm am 13. September 2005, 22:38:31
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Moin,
Im Mai 2003 startete auf einer M-V Feststoff-Trägerrakete die japanische Raumsonde HAYABUSA, angetrieben durch ein Ionentriebwerk, zum Asteroiden ITOKAWA / 1998 SF36 ( erdbahnkreuzender Asteroid, Perihel 0,9553 AE, Aphel 1,695 AE, Grösse ~ 590 x 320 x 288 km m ).
Am 12. September 2005 erreichte die Sonde, mit etwas Verspätung wegen eines nicht korrekt arbeitenden Sonnensegels, den Asteroiden und umkreist ihn in einer Höhe von ca. 20 Metern.
Die Sonde soll an drei verschiedenen Stellen auf der Oberfläche des Asteroiden ein Gramm Bodenproben entnehmen. Dieses erfolgt duch Beschuss und anschließendem Aufsaugen der Gesteinskörnchen.
Im November 2005 startet die Sonde ihr Triebwerk zur Rückkehr zur Erde, wo sie 2007 zurückerwartet wird.
Ausser den Bodenproben liefert die Sonde noch Bilder von der Oberfläche durch die *hüpfende* Camera.
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Moin,
die japanische Raumsonde HAYABUSA sendet Bilder vom Asteroiden ITOKAWA 1998 SF36.
Siehe hierzu auch unter ftp://http://www.raumfahrt24.de/Artikel2/200509160667.html,
ftp://http://www.universetoday.com/am/publish/itokawa_composite_image.html?1592005.
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Moin,
Fehlerkorrektur:
Im Mai 2003 startete auf einer M-V Feststoff-Trägerrakete die japanische Raumsonde HAYABUSA, angetrieben durch ein Ionentriebwerk, zum Asteroiden ITOKAWA / 1998 SF36 ( erdbahnkreuzender Asteroid, Perihel 0,9553 AE, Aphel 1,695 AE, Grösse ~ 590 x 320 x 288 m ).
Am 12. September 2005 erreichte die Sonde, mit etwas Verspätung wegen eines nicht korrekt arbeitenden Sonnensegels, den Asteroiden und umkreist ihn in einer Höhe von ca. 20 km.
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Moin,
zu diesem Thema habe ich einen neuen interessanten Bericht mit Bildern und Daten gefunden:
ftp://http://www.isas.ac.jp/e/enterp/missions/hayabusa/today.shtml
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Moin,
die geplante Landung am 12. bzw. 25. November 2005 von der japanischen Sonde HAYABUSA auf dem Asteroiden ITOKAWA ist unterbrochen.
Knapp 500 m über dem Asteroiden stoppte ein bisher nicht definiertes Signal eine weitere Annäherung.
Mehr Informationen unter :'( (http://www.newscientistspace.com/article/dn8271-mystery-hiccup-puts-hayabusa-on-hold.html)
Jerry
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Wo gibt´s mehr Informationen?
Das Einzige, was ich finden konnte, ist:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltraum/0,1518,383333,00.html
Ähh, der Link zur isas.ac.jp funktioniert nicht.
H.J.Kemm, kannst Du da bitte nochmal nachsehen?
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Ich hab´s!: Mit
http://www.isas.ac.jp/e/
kommt man zur Jaxa. Und ratet mal, welches Thema dort zur Zeit TOP ist! ;)
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Moin -eumel-,
hab da noch was gefunden, kuckste unter :o (http://www.raumfahrt24.de/Artikel2/200511040727.html)
Jerry
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Irgendwie haben die Japan, was Raumfahrt angeht, relativ wenig Glück...oder Erfolg, je nach Sichtweise.
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Moin,
aus: Live from Deep Space Control Room of ISAS / JAXA (teilweise *Voice Message*) habe ich soeben entnommen, dass der Lander MINERVA im Verlaufe unseres Morgens auf ITOKAWA abgesetzt wird.
Die erste Entnahme einer Bodenprobe vom Asteroiden erfolgt jetzt am 19. November 2005.
Die zweite Entnahme der nächsten Bodenprobe erfolgt am 25. November 2005.
Der Rückflug wird dann unmittelbar gestartet.
Der Ausfall eines Gyroskops soll angeblich nicht zur Behinderung der Mission geführt haben.
Jerry
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Moin,
ganz frisch: Oberfläche von ITOKAWA aufgenommen von HAYABUSA soeben um 6.30 Uhr (MEZ)
(https://images.raumfahrer.net/up022033.jpg)
Jerry
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Moin,
ganz nebenbei gefunden, echt starke Animation der Mission vom *Falken*,
touch me: :o (http://www.isas.ac.jp/e/enterp/missions/hayabusa/movie.shtml#)
Zu empfehlen ist die Version 5,4 M, High res.
Jerry
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Moin,
so, geschafft!!
HAYABUSA hat den Lander MINERVA auf ITOKAWA abgesetzt.
Die Live-Übertragung ist fertig ( ich auch!!! ).
Jerry
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Moin,
großes Pech für JAXA!
>>>> MINERVA hat die Oberfläche von ITOKAWA nicht erreicht <<<<
Der Asteroiden-Hüpfer MINERVA war am Samstag von der Muttersonde HAYABUSA in einer Höhe von ~ 100 m über Grund ausgesetzt worden.
Die japanischen Wissenschaftler hatten keine Probleme erkannt.
Jetzt muß MINERVA die Oberfläche von ITOKAWA nicht *erkannt* haben und ist möglicherweise in´s All entwichen.
Die geplante Mission *Bodenprobe* soll trotzdem termingerecht durchgeführt werden.
:'( Achtung: Wenn jemand von Euch den MINERVA findet, muß ihn unbedingt in Japan wieder abgeben. Hier ein Foto, neueren Datums von dem Flüchtenden:
(https://images.raumfahrer.net/up022031.jpeg)
Jerry
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Moin,
die JAXA gibt den kleinen Lander MINERVA noch nicht verloren.
Es bestehe zwar kein Funkkontakt weil die Antenne nicht ausgerichtet werden kann, aber in 2 Wochen besteht die Chance, erneut Kontakt zu bekommen und MINERVA richtig zu dirigieren.
Zur Zeit umkreist der Lander den Asteroiden ITOKAWA.
Solche Probleme mit dem Funkkontakt bekommt HAYABUSA nicht, da sie ganz selbstständig arbeiten muß. Der Funkkontakt findet in ~ 17 Lichtminuten Entfernung von der Erde statt und somit wären Anweisungen bei Manövern wie sie jetzt gerade bevorstehen nicht möglich.
Jerry
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Moin,
zur Zeit läuft die Orginalübertragung der JAXA von dem Kontakt-Manöver der Raumsonde HAYABUSA mit dem Asteroiden ITOKAWA.
Zu sehen hier >>>>>>> :o (http://jaxa.tv/)
Jerry
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Danke für den Tip.
das Bild ist sehr klein. (Leider)
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Moin,
durch Doppelklick auf das Bild hast Großbild drauf, dann aber leider unscharf.
Jerry
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Laut ARD Videotext Seite 531, hat die Raumsonde "Hayabusa" den Asteroiden verfehlt.
Ein neuer Landeversuch findet am kommenden Freitag statt.
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Moin,
ja, in der Orginalübertragung blieb die Anzeige bei 90 m stehen und zwar fast 2 Stunden und die Techniker im Kontrollzentrum machten sehr betroffene Gesichter und dann wurde ohne weitere Informationen abgeschaltet.
Haben die Japaner eigentlich nur Pech?
Jerry
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Moin,
HAYABUSA hat seine Aufgabe nicht erfüllt.
Die japanische Raumsonde hat in einer Höhe von ~ 40 m eine Ziel-Reflexionsmarke abgeworfen und sich diesem Punkt bis auf ~ 17 m genähert.
Dann ist aus bisher nicht bekannten Gründen der eigene Steuerungskontakt ausgesetzt und die Sonde war nicht manövrierfähig.
Weitere informationen hat JAXA noch nicht herausgegeben.
Jerry
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Moin,
HAYABUSA hat seine Aufgabe nicht erfüllt.
Die japanische Raumsonde hat in einer Höhe von ~ 40 m eine Ziel-Reflexionsmarke abgeworfen und sich diesem Punkt bis auf ~ 17 m genähert.
Dann ist aus bisher nicht bekannten Gründen der eigene Steuerungskontakt ausgesetzt und die Sonde war nicht manövrierfähig.
Jerry
Was bedeutet das?
Bei der Annäherung die Manövrierfähigkeit verloren - ist sie also aufgeprallt, oder am Ziel vorbei?
Gibt es Funkkontakt?
Wieso rückt die isas nicht mit Informationen raus? Haben sie keine, oder wollen sie die geheimhalten?
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Moin eumel,
ich habe keine weiteren Informationen gefunden.
Die Übertragung ist schlagartig abgebrochen, kurz nachdem gesagt wurde, dass die *Peilmarke* abgeworfen sei.
Danach sollte sich HAYABUSA richten und die Bodenprobe nehmen.
Die JAXA ist da sehr verschwiegen.
Aber weg oder kaputt kann das *Ding* ja wohl nicht sein, weil am Samstag ein erneuter Versuch gestartet werden soll. Ausserdem will man ja MINERVA auch noch aktivieren.
Wir passen auf und wenn es was Neues gibt, dann kommt hier Nachricht.
Hoffentlich geht das noch gut aus.
Jerry
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Die Sonde hat wohl planmaessig versucht zu landen, hat jedoch nicht auf der Oberflaeche aufgesetzt. Die Jaxa nimmt an das sie ungefaehr bis 10 Meter ueber der Oberflaeche gekommen ist. Als man eine Halbe Stunde nach begin der Anaeherung noch keinen Tuchdown hatte, hat man sich fuer einen Abbruch der Landung entschieden um ein Abdriften der Sonde von der beabsichtigten Landestelle zu vermeiden. Dabei kahm es zu einer fehlfunktion der Sonde. Die Sonde hat sich selbst in einen "safe mode" versetzt. Der "safe mode" bringt aber die Sonde automatisch mit sehr hoher Geschwindigkeit vom Asteroiden weg. Sie befindet sich momentan rund 60 meilen vom Asteroiden entfernt.
Man will wohl einen neuen Anflug versuchen.
Allerdings sprechen wohl auch schon die Japaner von einem "sehr kritischem Treibstoffvorrat". Soll wohl heisen: Wenn wir nicht sehr viel Glueck haben ode runs was ganz genialles einfaellt werden wir vielleicht alnden, aber keine Proben zur erde bringen koennen. (Ist jetzt mal frei von mir so interpretiert worden!! :))
nachgelesen bei Spaceflightnow.com (und mal schnell frei uebersetzt! :-?)
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Moin,
danke Torsten für Deinen Hinweis.
Das heisst also, die haben um die Fehler im Vorfeld zu korrigieren schon soviel Treibstoff verbraucht, dass es jetzt ersthaft eng wird.
Ja, nachtanken ist da nich´ drin und somit kein Tiger in den Tank!
Jerry
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Galub schon.
nach dem Ausfall der Gyroskope haben sie ja schon mehr Treibstoff fuer die lageregelung benoetigt.
Und wenn sich die Sonde jetzt mit "voller Kraft voraus" vom Planeten wegbewegt hat (und spaeter natuerlich wieder abbremste) kostet das natuerlich noch mehr Sprit. Von der Rueckkehr zur erde ganz zu schweigen.
Aber vielleicht findet sich ja noch ein Weg, die Probe zurueck zu bekommen. (man hatte ja auch die Marssonde irgendiwe zumindestens halbwegs an Ziel gebracht)
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Moin Torsten,
nach dem Ausfall der Gyroskope haben sie ja schon mehr Treibstoff fuer die lageregelung benoetigt.
Zur Korrektur: Es ist *nur* 1 Gyroskop ausgefallen. Aber damit bleibt der Treibstoffverbrauch natürlich für den Rückflug ja auch höher als geplant.
Jetzt verstehe ich auch die Besorgnis der Japaner.
Jerry
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Hab's nochmal nachgelesen:
das erste Gyroskop ist am 31.Juli ausgefallen, das zweite am 2.Oktober.
Zum Glueck hat die Sonde einen Ionen Antrieb als Hauptantrieb womit sich die Aufgaben des chemischen Antriebs auf Lageregelung beschraenken.
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Moin Torsten,
ist mir wohl durchgerutscht, aber ist ja noch problematischer.
Glückwunsch zum Junior Member! Mach weiter so! :) :) :)
Jerry
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Hab's nochmal nachgelesen:
das erste Gyroskop ist am 31.Juli ausgefallen, das zweite am 2.Oktober.
Zum Glueck hat die Sonde einen Ionen Antrieb als Hauptantrieb womit sich die Aufgaben des chemischen Antriebs auf Lageregelung beschraenken.
Das Ionen-Triebwerk läuft ja sehr lange (Wochen oder Monate).
Während des Antriebes muß jedoch die Lage des Raumfahrzeugs exakt stimmen, sonst ist kein vernünftiger Kurs hinzukriegen.
Ob das ohne Gyroskope überhaupt möglich ist?
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Moin eumel,
ja, machbar ist das schon, aber zur Stabilisierung der Flugbahn müssen dann die Steuerdüsen die Lageregelung bewirken, und das kostet Treibstoff.
Über Gyroskop kannst Du hier auch nachlesen >>>>>>> :o (http://de.wikipedia.org/wiki/Gyroskop_%28Raumflugtechnik%29)
Jerry
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Jerry: Vielen Dank, werd mich bemuehen!! :) ;)
Weis eigentlich jemand warum die Sonde umbenannt worden ist? (MUSES-C --> HAYABUSA )
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Moin Torsten,
das hat in Japan Tradidition:
Im Vorfeld der Planung einer Mission bekommt die Raumsonde den Titel des Zieles, in diesem Fall *MUSES C*, also wäre das der 3. Planet der besucht werden soll. MUSES heißt auf japanisch *Planet*.
Erst wenn die Sonde erfolgreich gestartet ist, dann bekommt sie einen eigenen Namen, in diesem Fall *HAYABUSA*, in japanisch *Falke*.
Jerry
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Vielen Dank!
Hab ich nicht gewusst. Wieder was gelernt! :)
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Moin eumel,
ja, machbar ist das schon, aber zur Stabilisierung der Flugbahn müssen dann die Steuerdüsen die Lageregelung bewirken, und das kostet Treibstoff.Jerry
Ich glaube nicht, daß man die Flugbahn mit Steuerdüsen stabilisieren kann.
Damit kann man mal die Lage korrigieren - oder auch zweimal, dreimal... - bis eben der Treibstoff alle ist.
Aber Stabilisieren heißt ja dauerhaft stabil halten - und das können wohl nur Gyroskope.
Gyroskope werden elektrisch angetrieben und können mit dem Strom, den die Solarzellen liefern, betrieben werden. Also reproduzierbarer Energie, die man nicht mitnehmen muß. Sie laufen ständig und stabilisieren zuverlässig. Das weiss jeder, der schonmal einen Kreisel oder ein schnelldrehendes Rad in der Hand hatte.
Wenn man eine Lageänderung vornehmen will, braucht man nur die Achse etwas zu verstellen, und schon dreht sich das Teil. Das kann man sogar mit äußerster Präzission.
Steuerdüsen sind nicht so präzise. Aber das größte Problem der Steuerdüsen ist der Treibstoff.
Treibstoff ist schwer, und man muß ihn mitnehmen.
Aber beim Bau eines Raumfahrzeugs kommt es auf jedes Gramm an - es muß so leicht wie möglich sein.
Einerseits will man für die Steuerdüsen lieber etwas reichlicher Treibstoff mitnehmen, weil man nie genau weiss, wieviel man braucht - andererseits sollte es nur soviel wie nötig sein, um Gewicht zu reduzieren.
Hayabusa hat durch den frühen Ausfall der Gyroskope schon mehr Steuerdüsen-Treibstoff verbraucht, als vorgesehen. Besonders viel Treibstoff ist durch den Save-modus draufgegangen, der ja schon zweimal ausgelöst wurde: Einmal am 4. November in 500 m Höhe, als die Zielkamera bei der Annäherung Details auf der Oberfläche von Itokawa erkannte, und somit nicht mehr ein Ziel, sondern mehrere sah (und sich nicht entscheiden konnte) http://www.newscientistspace.com/article/dn8271-mystery-hiccup-puts-hayabusa-on-hold.html
Und jetzt in 10 m Höhe, als sie mit der Peilmarke wieder das Ziel verlor.
Wenn Save-modus den Befehl 'schnell weg hier - Kollisionsalarm' gibt und die Sonde auf 60 Meilen Höhe bringt, dürfte das viel Treibstoff gekostet haben. Zumal ja die Flucht auch wieder abgebremst werden muß.
Viel Treibstoff kann also gar nicht mehr da sein.
Für den Rückflug muß aber die Fluglage exakt stabilisiert sein - zumindest für die Zeit des Antriebes, weil der ja richtungsbezogen ist. Schon eine geringe Lageabweichung würde sonst eine Kursänderung bewirken.
Weil das Ionen-Triebwerk aber so lange läuft (Wochen oder Monate) kann es sicher nicht durch einige Stöße der Steuerdüsen stabilisiert werden.
Der Kurs muß aber durch die Fluglage ständig korrigiert werden.
Auch wenn das Ionentriebwerk einen gleichmäßigen Schub in eine Richtung liefert, würde die Sonde nur geradeaus fliegen, wenn die Masse um die Längsachse exakt ausgeglichen ist.
Das ist aber nicht möglich, weil Tanks (mit veränderlichem Inhalt) und Experimente seitlich an der Sonde angeordnet sind.
Der als 'kleiner Hüpfer' bekanntgewordene Lander Minerva war z. B. an einer Seite befestigt. Weil er nicht wieder mit zurück fliegt, fehlen an dieser Seite jetzt 500 g, die keine Beschleunigungsenergie aufnehmen.
Das allein würde dazu führen, daß der Kurs eine zunehmende Kurve beschreibt.
Also ich wüßte nicht, wie man das ohne Gyroskope ausgleichen will.
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Moin eumel,
ich hatte selbiges gemeint.
Es arbeitet jetzt also nur noch 1 Gyroskop ( Z - reaktion wheel ) und zur Unterstützung das RCS-Triebwerk.
Der als 'kleiner Hüpfer' bekanntgewordene Lander Minerva war z. B. an einer Seite befestigt. Weil er nicht wieder mit zurück fliegt, fehlen an dieser Seite jetzt 500 g, die keine Beschleunigungsenergie aufnehmen.
Dies wird wohl nicht ganz so entscheidend sein.
Leider sind die Angaben über die Mengen von Treibstoff sehr widersprüchlich.
Eher sicher ist, dass 65 kg UDMH / N204 und 65 kg Xe 54 an Bord sind; dass dürfte aber jetzt wohl kaum ausreichen für die Bodenentnahme und die Rückkehr.
Und was dann?
Jerry
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NE Frage am Rande. hat es nicht drei Ionentriebwerke? sah so an der Animation aus...weil mit drei Treiwerken kann man auch halbegs steuern. Dan wäre gesteuerter Rückflüg doch machbar
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Moin Iljuscha,
nein, HAYABUSA hat nur 2 Ionentriebwerke; hatte aber mal 3 intakte Gyroskope.
Jerry
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Wieder mal was neues.
Laut JAXA ist die Sonde doch gelandet, und hat etwa eine halbe Stun de auf der Asteroidenoberflaeche gelegen. Allerdings wurden keine Proben gesammelt!
Was geht bei den Japanern eigentlich vor???
http://www.space.com/missionlaunches/ap_051123_hayabusa_update.html
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Moin,
nach meiner neusten Information könnte HAYABUSA bereits Material aufgenommen haben, da möglicherweise der Ablauf zur Bodenaufnahme ohne Einwirkung vom Kontrollzentrum erfolgt ist.
Prüfen kann das keiner.
Mein outsidehelp ist der Meinung, dass die JAXA keinen Überblick mehr hat, da einige Daten nicht miteinander korrespondieren.
Wenn die jetzt noch einen Versuch starten, dann müßten sie aber sicher sein, wo sich HAYABUSA *exakt* befindet, und das wissen sie zur Zeit nicht.
Jerry
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Moin,
es ist sicher, dass HAYABUSA auf ITOKAWA gelandet war, aber ob Bodenproben entnommen wurden ist fraglich. Höchstens der aufgewirbelte Staub könnte aufgesogen sein, aber sicher ist JAXA nicht.
Hier das Bild von JAXA von der Landestelle
(https://images.raumfahrer.net/up022032.jpg)
Jetzt soll am 26. November 2005 ein letzter Versuch unternommen werden, gezielt auf die Oberfläche des Asteroiden zu kommen und um dann die gewünschte Bodenprobe zu nehmen.
Orginal JAXA: * We are approaching to the asteroid Itokawa for the next touch-down which will be held on 26th in the morning?i
Jerry
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Moin,
hier clicken >>>>> [smiley=thumbsup.gif] (http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/) <<<<< und schon kann man die Orginalübertragung von dem 2. Landeversuch des FALKEN miterleben.
Jerry
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Moin,
23.00 Uhr Entfernung zur Oberfläche ~ 90 m
23.15 Uhr " " " ~ 14 m
23.28 Uhr ????? Jetzt müßte der Kontakt hergestellt sein! ?????
23.30 Uhr Der Falke steigt wieder hoch, aber warum????
00.00 Uhr Probleme mit dem Falken????
00.36 Uhr Die Antenne wird umgeschaltet, keine Höhenangabe.
00.40 Uhr Etwas verhaltener Jubel im Kontrollraum. Hat es doch geklappt?? Kein Ton!
00.48 Uhr Mitarbeiter im kontrollraum zeigen Daumen nach oben, aber keine weiteren schriftlichen Informationen und kein Ton.
00.50 Uhr Ratlosigkeit im Kontrollraum. Keine neuen Nachrichten. Kein Ton.
Hier die Verlaufanzeige von JAXA, und danach ist Schluss mit Informationen:
11/26: Switching antenna to ISAS Usuda
Posted by: HayabusaLive
Now we are switching the antenna from DSN (Deep Space Network) into ISAS Usuda Deep Space Center.
11/26: Hayabusa shifted over
Posted by: HayabusaLive
Hayabusa has been turned to ascend in some reason.
11/26: Altitude is about 40 meters
Posted by: HayabusaLive
As of 7:10 JST, the altitude is approximately 40 meters.
11/26: Altitude is about 90 meters
Posted by: HayabusaLive
As of 7:05 JST, the altitude is approximately 90 meters.
(https://images.raumfahrer.net/up022030.JPG)
Freudig sieht das ja nun gerade nicht aus, oder ???????
01.30 Uhr Einige Personen verlassen mit Rucksack oder Tasche den Kontrollraum. Das war´s wohl.
Keine weiteren Informationen.
01.47 Uhr Der Funkkontakt zwischen HAYABUSA und USADA ist wieder hergestellt. Die Ingenieure arbeiten jetzt an der Analyse der letzten Datenpakete.
Die letzte Information:
Live streaming (left frame) will finish in ten o'clock. Updating of this blog will continue for a certain time. Please check latest information by this blog, JAXA website and ISAS website.
Thank you very much for your participation of our live !
02.35 Uhr HAYABUSA hat sich auf ~ 4-5 km vom Asteroiden entfernt. Die Entfernung ist jetzt stabil. Über Erfolg oder Miserfolg keine Information von JAXA.
02.48 Uhr Mein outsidehelp teilt mir soeben mit, dass Kyodo News berichten, dass der Falke erfolgreich Bodenproben genommen hat.
Jerry
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Moin,
:question Nichts genaues weiß man nicht :exclamation
JAXA kann noch nicht verbindlich sagen, ob bei dem Kontakt von HAYABUSA auf ITOKAWA nun auch wirklich Bodenproben mitgenommen worden sind.
Jerry
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Moin,
so, jetzt hat sich JAXA ausgeklinkt.
Leider gibt es kein offizielles Statement.
11/26: Thanks again from bloggers | [ch12502][ch12525][ch12464][ch26356][ch26032][ch20154][ch12363][ch12425][ch24863][ch35613][ch12434][ch12371][ch12417][ch12390]
Category: Japanese
Posted by: HayabusaLive
[ch26368][ch24460][ch12398][ch26356][ch26032][ch22580][ch25152][ch39080][ch26223][ch12391][ch12377][ch12290]
This is the last scenary of the blog booth.
11/26: Thank you very much
Posted by: HayabusaLive
Thank you very much for your watching this blog for a long period of time since 22:00 JST. Further information on Hayabusa will be provided via JAXA main website and ISAS website. We deeply appreciate for your support and generous watching.
So sieht es nach der spannenden Übertragung im Kontrollzentrum aus:
(https://images.raumfahrer.net/up022029.JPG)
Jerry
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Diesmal scheint ja alles geklappt zu haben: :)
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltraum/0,1518,386940,00.html
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Moin,
lt. JAXA hat HAYABUSA tatsächlich bei seinem 2. Versuch Bodenproben aufgenommen.
Die Sonde befindet sich jetzt in einem Sicherheitsabstand zu ITOKAWA.
Die Techniker lassen die Sonde jetzt erst einmal zur Ruhe kommen.
Unmittelbar nach der erfolgreichen Mision hat sie ein Gasaustrittproblem und begann heftig zu schütteln.
Die Techniker werden versuchen, dieses Problem zu lösen, damit HAYABUSA in 2-3 Tagen den langen Rückflug
zur Erde antreten kann. Sie wird im Juni 2007 im outback von Australien landen. Derzeit ist sie ~ 290 Millionen Kilometer von der Erde entfernt.
Jerry
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Welches Gas haben sie denn verloren?
Das Xenon für´s Ionentriebwerk etwa?
Tolle und spannende Mission, aber leider kann ich mir nicht vorstellen, wie sie zur Erde zurückkehren wollen.
Ohne gesicherte Stabilisierung, 2 defekte Gyroskope, kaum Treibstoff für die Steuerdüsen, - und wenn das jetzt wirklich das Xenon war...
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Moin eumel,
leider sagen die Japaner nicht eindeutig und klar was los ist.
Aber es wäre ja zu wünschen, dass HAYABUSA heil zur Erde zurückkommt.
Jerry
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Moin,
hier ein sehr emotional verfasster Bericht über den Ablauf der 2. Annäherung von HAYABUSA zum Asteroiden ITOKAWA mit bisher nicht bekanntgegebenen Informationen: >>>>> ::) (http://www.isas.ac.jp/e/snews/2005/1128.shtml) <<<<<!!!!.
Position von HAYABUSA heute und der bisherige Verlauf der Mission:
(https://images.raumfahrer.net/up022027.gif)
Jerry
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Moin,
im Raumfahrer.net hat unser Autor Axel Orth unter dem 28. Novemeber 2005 einen ausführlichen Bericht über die HAYABUSA-Mission gebracht,
click hier >>>>> [smiley=thumbsup.gif] (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/28112005014605.shtml) <<<<<, und schon bist Du drin.
Jerry
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Moin,
neuester Stand um HAYABUSA ( heute 12.00 Uhr MEZ ):
Distanz zur Erde: 288.268.170 km
Distanz zu ITOKAWA: stabil 6,5 km
und ein sehr ausführlicher Bericht: (http://www.planet-smilies.de/lesen/lesen_003.gif) (http://www.isas.jaxa.jp/e/snews/2005/1124_hayabusa.shtml)
Funktionen von HAYABUSA: keine Störungen oder Behinderungen bekannt
Planung: Anfang Dezember 2005 wird HAYABUSA zum Rückflug zur Erde gestartet.
Jerry
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Moin,
erneute Schwierigkeiten hat HAYABUSA, erklärt heute JAXA.
Probleme an einem Triebwerk der Steuerungsdüsen verhindern den sofortigen Rückstart zur Erde.
Dieses Problem muß JAXA aber unbedingt kurzfristig lösen, da sonst ein Rückflug erst in 3 Jahren möglich ist, wegen der bald zu großen Entfernung zwischen ITOKAWA und der Erde.
Ob dann HAYABUSA noch funktionstüchtig ist kann niemend vorhersagen.
Jerry
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Panne nach Panne... :(
Ich hoffe mal das alles noch klappt.
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Ob es klappt oder nicht, aber ich schliesse mich einigen kolegen hier an, und sage, dass es schon jetzt ein grosartiger und frühtetragender Flug geworden ist.
Natürlich drücke ich die Daumen den Japanern, und hoffe, dass es irgendwie doch klappt, noch die restlichen Sahnehäupchen zu sammeln ;)
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hallo or hi Jerry !
Du weißt , daß du mich mit diesem Thema aus gebootet hast .
Es ist zwar " aufregent " für Dich aber mir bringt es leider nichts .
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Moin Harald,
erstmal willkommen im Raumcon.
Wenn dieses Thema nicht, dann bestimmt ein anderes, aber das besprechen wir bei einem Calfuni und ´nem Bier.
Klaro?
Jerry
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Moin,
lt. Kyodo News taumelt HAYABUSA sehr stark.
Die Koordinierung zwischen dem verbliebenen Gyroskop und der *Ersatzsteuerung* funktioniert noch nicht.
Auch gibt es Probleme mit der Antennenausrichtung.
Der Abstand zu ITOKAWA ist jedoch noch stabil.
Jerry
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röchel...röchel...Harald? was geht? keiner zwingt dich es hier zu lesen!
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lt. Kyodo News taumelt HAYABUSA sehr stark.
Das war zu erwarten. Beim Kontakt mit Itokawa dürfte sie einen heftigen Schlenker mitbekommen haben.
Auf den Bildern ist zu sehen, daß der Schußapparat seitlich angeordnet ist.
Einen winzigen Teil von Itokawas Rotationsenergie dürfte sie auch mitgenommen haben.
Drücken wir die Daumen! ;)
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Moin,
neuester Stand um HAYABUSA:
Die Ausrichtung der Minimal-Antenne ist jetzt erfolgt.
HAYABUSA ist jetzt stabilisiert.
Entfernung zur Erde: 288.404.120 km
Entfernung zu ITOKAWA: ~ 65 km
Geplanter Rückflugstart zur Erde 10. Dezember 2005.
Q: Iljuscha, Ukr.
Jerry
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Gratulation zu Eurer Berichterstattung, speziell auch den Text von Axel Orth. Dieser war sehr spannend. Die ganze Mission ist eine tolle Sache. Gratulation und saionara an die Weltraum-San in Japan.
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Moin,
neuester Stand um HAYABUSA:
Entfernung zur Erde: 289.023.000 km
Entfernung zu ITOKAWA: updated 8. Dezember 2005: 550 km
Die Sonde wird zur Rückkehr zur Erde vorbereitet.
Zur Zeit ist der geplante Rückstart der 10. Dezember 2005.
Jerry
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Moin,
japanische Wissenschaftler und Techniker bezweifeln, dass HAYABUSA tatsächlich Proben vom Asteroiden ITOKAWA genommen hat.
Möglicherweise ist das kleine Geschoss, dass Staub aufwirbeln sollte, nicht abgefeuert worden.
Jerry
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Moin,
zum Thema HAYABUSA hat unser Autor Axel Orth einen sehr ausführlichen Beitrag im Raumfahrer.net unter >>>> [smiley=thumbsup.gif] (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/11122005195437.shtml) <<<< eingebracht.
Hier sind die technischen Probleme vom *Falken* detailiert beschrieben.
Jerry
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Moin,
JAXA hat soeben einen neuen Bericht über die Situation des *FALKEN* herausgebracht.
Zum Einen wird über den bisherigen Ablauf berichtet, über die jetzige Situation und über die Vorbereitung für den geplanten Rückflug.
Daraus ist zu entnehmen, dass die Mission noch nicht aufgegeben wurde.
Nachzulesen: > (http://www.planet-smilies.de/a_smilies/schreib_2.gif) (http://www.isas.ac.jp/e/snews/2005/1207.shtml)
Jerry
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Moin,
JAXA hat verlauten lassen, dass die Raumsonde HAYABUSA wegen technischer Probleme nicht wie geplant in Kürze sondern erst in 3 Jahren zum Rückflug starten kann.
Somit ist erst mit einer Ankunft auf der Erde in 2010 zu rechnen.
Weitere Informationen kommen.
Jerry
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Moin,
wie bereits von mir angekündigt, wird der FALKE das jetzige Startfenster verpassen.
Das Kontrollzentrum, und auch andere Stationen rund um den Globus, hat seit dem 9. Dezember 2005 keinen Kontakt zur Sonde.
Somit kann der früheste Rückstart erst im März 2007 erfolgen, mit einer Landung in 2010 auf der Erde.
Ob ein Rückstart überhaupt möglich ist, will JAXA nicht bestätigen, da die Chance der Behebung des Kommunikationproblemes bei nur ~ 60 % liegt.
Neue Probleme werden in der langen Wartezeit noch hinzukommen.
Einen wohl letzten Bericht für vorläufig hat JAXA verfasst, hier der Text: >>>>> (http://www.planet-smilies.de/lesen/lesen_005.gif) (http://www.isas.jaxa.jp/e/snews/2005/1214.shtml)
Meine persönliche Meinung: Auch wenn HAYABUSA nicht heimkehren sollte, war es doch eine große Leistung der japanischen Wissenschaftler und Techniker. Ich bin überzeugt, dass sie aus dieser Mission viel gelernt haben für spätere Aufgaben.
Jerry
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Moin,
einen weiteren Bericht über den derzeitigen Stand der HAYABUSA-Mission findet Ihr im Raumfahrer.net
(http://home.arcor.de/yothales/bilder/guckstduhier.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/26122005191934.shtml)
Jerry
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Moin,
JAXA hat mit der Weltraumsonde *HAYABUSA* wieder Funkkontakt.
>>>>> (http://www.planet-smilies.de/computer/computer_027.gif) (http://www.jaxa.jp/press/2006/03/20060307_hayabusa_e.html)
Jerry
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Ist das eigentlich realistisch, daß die Proben die Erde noch irgendwie erreichen? Bzw. Hat sie denn nun Proben aufgefangen oder erfährt man das erst, wenn überhaupt, auf der Erde?
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Moin Marauder,
zu all Deinen Fragen muss man wirklich ein großes Fragezeichen setzen.
Ich meine, nichts ist so ungewiss, wie der Ausgang dieser Mission, hoffen und wünschen wir, dass sie erfolgreich endet; obwohl die bisherige Leistung der Japaner nicht zu unterschätzen ist.
Jerry
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@Marauder
Also JAXA sagt, dass die Xenon-Tanks der Sonde noch genug Treibstoff für die Rückkehr enthalten. Wenn es der JAXA also gelingen sollte, eine Lagestabilisierung der Sonde mit Hilfe von Ionentriebwerken zu realisieren, dann würden die Chancen einer Rückfuhr zur Erde gar nicht so schlecht aussehen.
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Moin,
bei Newscientistspace.com nachgelesen:
Eigentlich sind Asteroiden mit Staub (Regolith) bedeckt, aber *Itokawa* wohl nicht.
Auf seiner Oberfläche befinden ( befanden ) sich lediglich Fels- und Eisstücke in der Größe von Kieselsteinen.
Dieses zeigten japanische Forscher jetzt auf einer Tagung anhand von Fotos, die *Hayabusa* während seiner Mission gemacht hat.
Schon allein deshalb wird es wohl kaum möglich sein, dass *Bodenproben* von *Itokawa* irgendwann zur Erde gelangen könnten. Wegen der geringen Schwerkraft sind möglicherweise leichte kleine Partikel in´s All verflogen.
Aber noch ist nicht sicher, ob *Hayabusa* überhaupt die weite Rückreise zur Erde übersteht, da noch nicht bekannt ist, ob der Ionenantrieb noch funktionsfähig ist.
Jerry
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Moin,
der Asteroid *Itokawa* ist kein purer Felsbrocken, sondern ein Geröllhaufen.
Das haben die japanischen Wissenschaftler jetzt analysiert. Das Geröll ist porös und locker und wird nur durch die Schwerkraft des Asteroiden zusammengehalten.
Die Sonde *Hayabusa* gleitet jetzt, mit sehr wenig Treibstoff an Bord zur Erde zurück und wird nicht Ende 2007 sondern erst 2010 über der australischen Wüste seine hoffentlich genommene Bodenprobe abwerfen.
Jerry
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Ende März soll Hayabusa seine Reise zur Erde beginnen. Wenn alles nach Plan läuft wird Hayabusa 2010 in Australien landen. Da die Sonde mit vielen Problemen zu kämpfen hat, ist aber fraglich, ob sie es überhaupt zur Erde schafft.
Quelle:
http://www.spaceflightnow.com/news/n0702/11hayabusa/
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Also Daumen drücken. Immherin "lebt" sie ja noch - und das ist ja durchaus bemerkenswert.
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Moin,
JAXA ist guter Dinge, die Raumsonde *HAYABUSA* Ende April 2007 auf die Heimreise zur Erde starten zu können. Zwar war geplant dieses bereits Anfang März zu schaffen, aber technische Probleme waren noch zu lösen, das scheint jetzt erfolgreich abgeschlossen zu sein.
Na denn gute Heimkehr.
Jerry
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JAXA ist guter Dinge, die Raumsonde *HAYABUSA* Ende April 2007 auf die Heimreise zur Erde starten zu können.
Die Rückreise scheint nun begonnen zu haben. :)
Japan's asteroid explorer begins voyage back to Earth
http://www.spaceflightnow.com/news/n0704/25hayabusa/
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Und sie lebt noch:
Zitat:
Asteroidensonde startet Rückflug zur Erde
von Rainer Kayser
27. April 2007
"Die Mission der japanischen Raumsonde Hayabusa zum Asteroiden Itokawa verlief bislang alles andere als glücklich. Wegen zahlreicher technischer Problem sind sich die Ingenieure in Japan noch nicht einmal sicher, ob es der Sonde wirklich gelungen ist, Material von Itokowa einzusammeln. Mit fast anderthalb Jahren Verspätung begann jetzt die Rückreise der Sonde zur Erde..."
Zitatende
Quelle:
http://www.astronews.com/news/artikel/2007/04/0704-019p.html
:)
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Moin,
hier gibt es einen interessanten Beitrag von unserem Autor Axel Orth >>> http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/01052007181223.shtml
Jerry
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Als ich im vergangenen Jahr erstmals meinen 20-stündigen Raumfahrt-Kurs gehalten habe, war das Abenteuer Hayabusa gerade brandaktuell. Wir fieberten von Woche zu Woche mit. Jetzt, da sich die kleine Sonde auf den Rückweg macht, erwachte bei einigen Schülern das Interesse erneut. Schön, zu hören.
Guten Heimflug, Hayabusa!
GG
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Mahlzeit!
Wer das 30-Sekunden-Video noch nicht kennt:
Ein rotierender Asteroid Itokawa in 3D nach dem Anaglyphen-Verfahren für rot/grün-, rot/blau- und rot/cyan-Brille:
Quicktime (ca. 12 MByte): http://hayabusa.sci.isas.jaxa.jp/data/shape/movies/itokawa_g070104.mov
YouTube (die übliche miese Bildqualität): https://www.youtube.com/watch?v=jssDLmYaJg4
Schon deshalb ist diese Mission ein Erfolg. Aber das i-Tüpfelchen folgt hoffentlich noch.
Gruß
Peter
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Ich drücke Hayabusa natürlich auch die Daumen. Nachdem das Team dieser Raumsonde schon so viele Schwierigkeiten gemeistert hat, wird das hoffentlich auch noch klappen. Verdient hätten sie den Erfolg.
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Es gibt ein paar Neuigkeiten zu Hayabusa. Die reichlich angeschlagene Sonde, hat jetzt den ersten Teil eines Orbit Manöver zur Erde beendet. Sie soll hoffentlich im Juni 2010 bei uns ankommen. Da wünsch ich den japanischen Wissenschaftlern viel Erfolg und das sie nicht auf noch mehr Probleme stoßen.
Hayabusa Finished First Leg of Orbit Maneuver toward Earth
Hayabusa asteroid explorer had been executing the powered flight toward Earth using a single reaction wheel and the microwave discharge ion engines since April this year. The achievement of the first leg of orbit maneuver around the perihelion led Hayabusa into turning off them and shifting the spin mode from three-axis attitude stabilization on October 24, 2007 according to the plan. The ion engines generated 1,700 m/s delta-V with 31,000 hours in total accumulated operational time up to now and still keep good thrust performance and enough propellant.
Hayabusa will fly in ballistic manner with the spin axis tracking toward Sun by the solar pressure torque without any propellant consumption. And it will resume the orbit maneuver in the second leg from February 2009 aiming for Earth return on June 2010. The remaining delta-V toward Earth is only 400m/s.
Hitoshi Kuninaka
Quelle:http://www.isas.jaxa.jp/e/snews/2007/1029.shtml
paygar
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Die JAXA hat jetzt ein Video zur Hayabusa-Mission auf ihre Website gestellt, sehr schön anzusehn. Dort werden auch die Probleme sehr anschaulich dargestellt.
http://spaceinfo.jaxa.jp/inori/en/index.html
Oder zum Download:
http://spaceinfo.jaxa.jp/inori/en/images/inori_english.wmv
paygar
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Hallo,
gute Nachrichten aus Japan. Die Sonde Hayabusa (http://de.wikipedia.org/wiki/Hayabusa) ist immer noch einsatzfähig. Bereits gestern ist es der japanischen Weltraumbehörde JAXA gelungen, die Ionen-Triebwerke der Sonde zu zünden. Hayabusa befindet sich somit immer noch auf dem Rückweg zur Erde und soll diese jetzt im Juni 2010 erreichen. Ob es der Sonde jedoch auch gelungen ist, auf dem Asteroiden (25143) Itokawa (http://de.wikipedia.org/wiki/Itokawa_(Asteroid)) die gewünschten Proben zu entnehmen, wird sich erst herausstellen, nachdem der Probenrückkehrbehälter auf der Erde eingetroffen ist.
http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2009/0204.shtml
Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko
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Es ist dem Team gelungen die 3 Achsen Stabilität wiederherzustellen. Wohl gemerkt unter der Vorraussetzung, dass 2 der 3 Reaction Wheels gebrochen sind und der chemische Antrieb auch nicht funktioniert. Lösung des Problems: Eine Achse kann mit den Ionentriebwerken stabilisiert werden. Die zweite Achse wird stabilisiert, indem der Druck den die von der Sonne kommenden Photonen auf die Solarpanellen von Hayabusa ausüben ausgenützt wird.
http://5thstar.air-nifty.com/blog/2009/02/hayabusas-retur.html
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Drittes Ionentriebwerk ist ausgefallen
Quelle: http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/09hayabusa/ (http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/09hayabusa/)
Jetzt ist nur noch ein Triebwerk (C) in Betrieb, welches ebenfalls bereits Schaden erlitten hat. Insgesamt sind drei Triebwerke (A,B,D) durch Ueberspannung ausgefallen. Triebwerk C wurde bereits vorsorglich abgeschaltet, nachdem es ebenso Anzeichen eines Schadens zeigte und wird jetzt ueberprueft, ob es fuer einen Langzeiteinsatz wieder aktiviert werden kann. Zuletzt hatte nur noch Triebwerk D gearbeitet und sollte von Februar 2009 bis Maerz 2010 "brennen", um HAYABUSA dann auf eine antriebslose Bahn zur Erde zu entlassen, wo die Rueckkehr im Juni 2010 erwartet wurde.
Die Moeglichkeiten zur Rueckkehr werden jetzt neu bewertet
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Rettungsplan
Quellen:
http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/19hayabusa/ (http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/19hayabusa/)
http://www.planetary.org/blog/article/00002221/ (http://www.planetary.org/blog/article/00002221/)
Triebwerke A und B werden "gemischt". Von A wird der "Neutralisator" und von B die Ionenquelle genutzt. In dieser Konfiguration sollen die Triebwerke bis März arbeiten und die Sonde im Juni die Erde erreichen.
Bei B und D ist jeweils der Neutralisator durch Überspannung ausgefallen. A wurde nie genutzt (in Korrektur zum vorherigen Posting), da es direkt nach dem Start als "instabil" diagnostiziert wurde. C ist in den "letzten Zügen" seines Lebens. A,B,D können nicht mehr alleine arbeiten. C wird von jetzt an als Backup aufgespart. Der gleichzeitige Mischbetrieb verbraucht die doppelte Treibstoffmenge. Für ein [tex]\Delta v = 200m/s[/tex] benötigt man jetzt 5kg, hat aber noch 20kg Xenon an Bord.
(Die Lösungen sind faszinierend. Bzgl. Missionsmanagement haben die hier bestimmt einiges an Erfahrungen gewonnen ...)
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Und hier ein Bild zur Betriebskonfiguration von A und B:
(http://www.raumfahrer.net/news/images/hayabusa_ionentriebwerk-konfiguration.jpg)
Bild: JAXA
A und B verbrauchen Treibstoff, aber nur B liefert Schub und A die Elektronen. Die elektrische Verbindung zwischen A und B war möglich, da es einen "Notkreis" gibt.
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Hi,
hier einige NEWS zu HAYABUSA. Die japanische Raumsonde hat ihre Rückreise fast vollendet.
Zurzeit fliegt der HAYABUSA ungefähr in 60 Millionen km Entfernung von der Erde und ist bereit in den Bereich der Erdanziehung zu fliegen. Die Sonde ist das erste Raumfahrzeug das Proben von außerhalb des Erde-Mondsystems zur Erde zurückbringt.
Mehr hier: http://www.jaxa.jp/index_e.html
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Moin,
also wenn es dem *Wanderfalken* wirklich gelingt, trotz all seiner Probleme zur Erde zurückzukommen, dann sollte man im ein Raumsondendenkmal setzen. Ich drücke ganz fest die Daumen.
jerry
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Die Sonde ist das erste Raumfahrzeug das Proben von außerhalb des Erde-Mondsystems zur Erde zurückbringt.
Kleine Verständnisfrage:
Zählen Stardust und Genesis nicht mit dazu?
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Die Sonde ist das erste Raumfahrzeug das Proben von außerhalb des Erde-Mondsystems zur Erde zurückbringt.
Diese Aussage ist eben nicht korrekt. Außerdem weiß man ja noch nicht einmal, ob sich Material im Probenbehälter befindet.
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Moin,
ob sich Material im Probenbehälter befindet.
Das schmälert aber nicht die Leistung, gerade bei den vielen technischen Problemen.
Jerry
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Nein. Wir haben 2005 mit der kleinen Sonde mitgefiebert. Wird es ihr gelingen ...
Das war mein erster Raumfahrtkurs.
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Moin,
Die Sonde ist das erste Raumfahrzeug das Proben von außerhalb des Erde-Mondsystems zur Erde zurückbringt.
Diese Aussage ist nicht korrekt.
15.1.2006: Die Rückkehrkapsel der Raumsonde Stardust bringt eingefangene Kometenstaub-Proben vom Kometen WILD 2 zur Erde.
Jerry
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Moin,
stimmt, Sorry die Aussage war nicht korrekt :-\. Hier steht es richtiger:
http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html
Zitat:
"Hayabusa is now the world's first spacecraft returning back to Earth after landing and lifting off the surface of a celestial object outside Earth-Moon system."
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Hallo zusammen.
Auf dieser JAXA-Seite http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html (http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html) gibt es Neuigkeiten zu Hayabusa. In der Woche vor dem 08. Februar haben die "waidwunden" Ionentriebwerke gut gearbeitet. Falls die Treibwerke zum jetzigen zeitpunkt ausfallen würden, würde Hayabusa die Erde um ca. 750.000 km verfehlen.
Esi ist also weiterhin Daumendrücken für eine glückliche Heimkehr der Sonde angesagt.
Gruß Guido
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Das JAXA Space Exploration Center hat die Hayabusa Seite am 15. Februar aktualisiert. Man ist noch rund 600.000 km von der Erde entfernt, die Ionentriebwerke haben in den letzten Woche wie geplant funktioniert. Es gibt ein paar Probleme mit der Thermik im Satelliten, an einigen Stellen erhöhte sich die Temperatur, das Team versucht diese jetzt über die Heizsteuerung (heater control) in den Griff zu bekommen, um einer Überhitzung vorzubeugen.
Da man der Erde näher kommt, verkürzt sich auch die Zeit in der die Daten die Kontrollstation erreichen und auch die Datenrate nimmt kontinuierlich zu.
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Die Sonde ist jetzt noch knapp 310.000 km von der Erde entfernt und damit auch innerhalb des Mond Orbits. Anfang März werden die Ionentriebwerke zeitweise gestoppt um die Genauigkeit des Orbits abschätzen zu können.
HAYABUSA, which is traveling back to the Earth, is confirmed to have taken an orbit that runs inside of the Moon's orbit. The perigee of the current orbit is about 310,000 km from the Earth. In early March, we will temporarily stop the ion engine to estimate its precise orbit.
http://www.jaxa.jp/projects/sat/muses_c/index_e.html (http://www.jaxa.jp/projects/sat/muses_c/index_e.html)
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html (http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html)
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Hallo,
das ist jetzt etwas missverständlich ausgedrückt. Noch ist die Sonde nicht innerhalb der Mondbahn, sondern auf einer Bahn, die uns im Juni innerhalb der Mondbahn bei 310000 km passieren würde, wenn man jetzt "abschaltet".
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*Hups* Da hät ich mir mal ein bisschen mehr Zeit zum übersetzen nehmen sollen. ;)
taken an orbit that runs inside of the Moon's orbit.
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Eine Wahnsinnsleistung hat diese kleine Sonde hinter sich. Wenn jetzt noch die finalen Kurskorrekturen funktionieren wird das eine tolle Erfolgsgeschichte!
Weiss man eigentlich schon, wann die Sonde planmässig in die Erdatmosphäre eintritt?
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Nein, da man ja die genauen Kurskorrekturen noch nicht berechnet hat. Außerdem könnte ein Leck im Tank noch dazwischenfunken.
Feintuning für Hayabusa (im Portal): http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/14032010095418.shtml.
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N'abend,
JAXA meldet das die Ionentriebwerke am 27. März abgeschaltet wurden. Es fehlen jetzt noch eine Reihe von Flugbahnkorrekturen, welche zur Zeit von dem Projekt Team vorbereitet werden.
http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html
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Hi!
ich bin total begeistert von dieser kleinen japanischen Sonde. Wenn man bedenkt was für einen weiten Weg sie hinter sich hat und wie viele Ausfälle sie schon verkraften musste... eine Wahnsinnsleistung von einem Wahnsinnsteam!
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Der waidwunde Wanderfalke ist tatsächlich zurück!
Nach dem swingby-Manöver ist die Sonde jetzt in eine Erdumlaufbahn eingetreten. Eine genaue Vermessung zeigte, dass die Bahnänderung dabei etwas stärker als erwartet ausfiel, daher werden die folgenden Bahnkorrekturen durch die letzten noch funktionierenden Ionentriebwerks-Teile in den nächsten Wochen angepaßt.
Der Eintritt der Rückkehrkapsel in die Erdatmosphäre ist für den Juni d.J. vorgesehen.
Es ist wirklich fast unglaublich, dass die Sonde nach diesen Problemen die Rückkehr tatsächlich zu schaffen scheint- als erste Landemission außerhalb des Erde/Mond-Systems.
Die ständige Neukonfiguration des Projektes aufgrund der technischen Probleme empfand ich oftmals als spannender als irgendwelche STS-Missionen.
Robert
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Bist Du sicher, dass Hayabusa in einen Erdorbit eingeschwenkt ist?
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Bei der letzten und durchaus vergleichbaren Meldung war es auch nur ein Übersetzungsfehler.
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In der aktuellen jaxa-Meldung heißt es u.a., dass nach Abschalten der Triebwerke (am 27.3.) die Bahndaten vom 31.3. zeigen, dass der Zielpunkt wie geplant und präzise getroffen wurde:
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html
Die weiteren Bahnkorrekturen dienten der Festlegung der Landezone -korrekterweise sollte man das allerdings eher als Absturzzone bezeichnen.
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Hmmm, so ganz klar ist das nicht formuliert. Sie haben einen Flyby in 20000km Entfernung von der Erde gemacht. Dabei verliert man zwar Drehimpuls, aber ohne weitere Bremsung in der Atmosphäre bleibt man weiterhin auf einer hyperbolen Bahn in Bezug auf die Erde. Die Sonde müsste damit die Erde wieder verlassen, was nicht heißt, dass sie kurz darauf nicht wieder näher kommt, dann sogar langsamer.
Ohne Atmosphäre wäre die Idee eines "gravity captures". Dazu muss man sich einem Planeten so langsam nähern, dass die Relativgeschwindigkeit zwischen Sonde und Planet in der Größenordnung einer normalen Orbitgeschwindigkeit um den Planeten ist. Dann wäre der Flyby nicht hyperbol. Der Planet könnte die Sonde einfangen oder man müsste im Augenblick der Passage nur minimal Schub geben.
Die dargestellten Bahnen deuten aber ziemlich eindeutig auf eine hyperbole Flyby-Bahn hin.
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Wenn ich die Jaxa unter http://www.isas.ac.jp/e/enterp/missions/hayabusa/today.shtml (http://www.isas.ac.jp/e/enterp/missions/hayabusa/today.shtml) richtig verstehe, stellt die folgende Grafik den aktuellen Stand dar:
(http://www.raumfahrer.net/news/images/today_trj1_201004jaxa300.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/today_trj1_201004jaxa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken) (Quelle: Jaxa)
Gruß Thomas
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Soweit ich mich erinnere stammt die Abschätzung der Orbits aus dem Januar d.J.
Im "New Scientist" sind übrigens schon Landedaten angegeben:
http://www.newscientist.com/article/dn18729-hayabusa-probe-sailing-towards-earth.html
Danach soll die "Landung" Mitte Juni in Australien versucht werden, vermutlich weil dies eines der unbewohntesten Landgebiete ist -...falls der Fallschirm nicht funktionieren sollte. Immerhin wird die Eintrittsgeschwindigkeit in die Atmospäre mit ca. 12,2 km/sec. angegeben, bei einer Masse der Kapsel von 18 kg.
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@ Schillrich:
Stimmt, aus der Tatsache, dass Hayabusa nach dem Abtrennen der Rückkehrkapsel eine Bahnanhebung durchführen soll, habe ich auf einen Orbit geschlossen. Offensichtlich soll aber gerade das verhindert werden, um später einen unkontrollierten Eintritt des gesamten Gerätes in die Atmospäre zu vermeiden. Die Bahn ist daher wirklich hyperbol geplant.
Robert
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Nach umfangreichen Recherchen habe ich die gegenwärtige Situation Hayabusas im Portal zusammengefasst: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02042010123253.shtml.
Demnach ist aufgrund der ungewöhnlichen Konfiguration des Antriebssystems dessen Schubstärke nicht genau bekannt. Man kann nur durch genaue Vermessungen Korrekturmanöver bestimmen. Sonst landet die Kapsel nicht in der geplanten Zone.
Ich bin auch total begeistert und gespannt. :D
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Hallo,
gerade gefunden : http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html
( Eine eventuelle Aufforderung zur "Sprachpaketinstallation" müsst Ihr einfach schließen. )
Auf dieser Seite der JAXA werden die Manöver der letzten Tage, untermalt mit verschiedenen Grafiken, in englischer Sprache ausführlich beschrieben.
Aktuelle Meldungen der JAXA findet Ihr übrigens auch bei Twitter : http://twitter.com/JAXA_en ( engl. )
Das dürfte gerade für Hayabusa in den nächsten Wochen aktuell sein...
Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko
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Moin,
Jaxa hat die Rückkehrdaten von Hayabusa veröffentlicht.
Nach 4 weiteren Bahnänderungen wird der Eintritt der Rückkehrkapsel für den 13.Juni, 23:00 Japan-Zeit erwartet, (14 Uhr UTC) ich vermute, dass in Woomera dieselbe Zeitzone herrscht, sodass die Australier sich auf ein interessantes Schauspiel freuen können.
Der Explorer selbst wird in einer Höhe von ca 200 km die Erde passieren.
Details: http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/0421.shtml
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was passiert denn danach mit der Sonde? wird sie auf einen friedhofsorbit gesteuert?
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Die verschwindet danach in den Weiten des Sonnensystems - der Annäherungskurs ist hyperbolisch.
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Die Sonde wird in der Atmosphäre verglühen. NASA zusammen mit JAXA schickt extra ein Beobachtungsteam, dass den Eintritt per Flugzeug beobachten wird.
http://airborne.seti.org/hayabusa/
http://planetarydefense.blogspot.com/2010/03/update-on-hayabusa-earty-reentry-plan.html
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Die Jaxa gibt mit Datum von heute noch an, dass die Muttersonde die Erde im Abstand von 200 Kilometern passiert. Sie gelangt dabei nicht auf eine Erdumlaufbahn.
PlanetaryDefense gibt an, die Sonde würde in der Erdatmosphäre verglühen. Ich persönlich vertraue aber eher den offiziellen Angaben.
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Die Kapselabtrennung ist doch nach den Manövern TCM-3 und TCM-4. Wie soll HAYABUSA dann noch in 200 km Abstand an der Erde vorbeifliegen?
Gruß Thomas
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Hallo,
ich verstehe das eigentlich auch so, dass Hayabusa in die Erdatmosphäre eintreten und dort verglühen wird. Hier noch einmal die Flugbahn mit den einzelnen Korrekturmanövern :
(https://images.raumfahrer.net/up000581.png)
Image Credit : JAXA, ISAS
Laut dieser Grafik der JAXA soll die Trennung der Kapsel erst nach dem TCM-4 erfolgen :
(https://images.raumfahrer.net/up000582.jpg)
Image Credit : JAXA, ISAS
Die Überflughöhe von etwa 200 Kilometern, so meine Interpretation, würde wohl nur erreicht werden, wenn nicht im Rahmen des TCM-3-Manövers eine erneute Kurskorrektur in Richtung Erde erfolgen würde. TCM-4 erfolgt demzufolge in einer Entfernung von 2 Millionen Kilometern zur Erde und die Trennung der Kapsel soll erst in einer Höhe von 40.000 Kilometern durchgeführt werden...
( http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/0421.shtml )
Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko
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Ja Mirko, ich lese die Graphiken auch so.
Gruß Thomas
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Wahrscheinlich habt ihr recht. Das war's dann also für Hayabusa, wenn alles klappt.
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Moin,
der Projektmanager der Hayabusa-Mission, Junichiro Kawaguchi, wird heute in spaceflightnow zitiert:
http://www.spaceflightnow.com/news/n1004/26hayabusa/
Dadurch werden auch ein paar Fragen geklärt:
Die Trennung der Rückkehrkapsel erfolgt so spät wie möglich, da aufgrund der verlängerten Reisedauer (ziemlich genau um drei Jahre) mit einem schlechten Zustand der dort installierten Batterie gerechnet wird. Dies ist auch der Grund für das Rotationsmanöver ca. 1 Tag vor der Landung zur Erwärmung der Kapsel durch die Sonne. Als Autofahrer kennt man ja das Problem eines überalterten Akkus im Winter.
Das Gerät tritt aus Richtung Antarktis kommend in die Atmoshäre ein, wobei die Rückkehrkapsel vorher duch einen Federmechanismus, aus Stabilisierungsgründen rotierend, vom Träger gelöst wird.
Das "Mutterschiff" wird danach in der Atmospäre verglühen, eine Flugbahn dafür ist nicht angegeben.
Robert
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Lt. http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/?itemid=413 (http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/?itemid=413) wurde das Manöver TCM-1 erfolgreich abgewickelt.
Gruß Thomas
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Jaxa hat ein umfangreiches und sehr informatives "presskit" (auf englisch) ins Netz gestellt:
http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/image/0514/presskit_hayabusa_e.pdf
Robert
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Hayabusa ist nun der Erde so nah, dass sie ein erstes Foto von ihrem Heimatplaneten machen konnte.
http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/0517.shtml (http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/0517.shtml)
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Hayabusa hat ein zweite Kurskorrektur (http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/?itemid=498) vor dem Erdrendevous abgeschlossen:
Der Abstand zur Erde beträgt noch 7,6 Millionen Kilometer. Und der Sonde geht es wohl gut.
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Jaxa meldet ein erfolgreiches drittes TCM-Manöver:
Der Sonde soll es weiterhin gut gehen.
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100605_hayabusa_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100605_hayabusa_e.html)
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Das letzte Bahnkorrekturmanöver (tcm-4) ist heute erfolgreich durchgeführt worden, Dauer 2,5 Std. mit dem letzten verbliebenen Ionentriebwerk. Der Ort der Fallschirmentfaltung (der Rückkehrkapsel) in einer Höhe von 10 km ist auf eine Fläche von ca. 100 km x 15 km eingegrenzt worden. Danach hängt es sowohl von einer einwandfreien Entfaltung, aber auch vom Wind ab, wo das Gerät landen wird.
In den nächsten Tagen wird ein Beobachtungsflugzeug der NASA (DC-8) via Honolulu nach Melbourne fliegen, um dort am Sonntag, 13.6., kurz vor Mitternacht (Ortszeit) den Eintritt der Kapsel zu beobachten. An Bord sind knapp 30 Wissenschaftler der NASA, JAXA und anderer Einrichtungen, die in einer Flughöhe von 13 km thermische und chemische Abläufe am Hitzeschutzschild untersuchen werden.
Weiterhin sind am Boden bzw. in niedrig fliegenden Maschinen eine Reihe von Beobachtunsstationen eingesetzt, die mittels Radar und Infrarot eine möglichst schnelle Ortung der Rückkehrkapsel gewährleisten, außerdem ist das Gerät mit einem Ortungssender ausgestattet.
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Hallo rok,
zu Deinem Beitrag habe ich einige Fragen.
Erstmal irritert mich Deine Datumangabe: um dort am Sonntag, 13.6., kurz vor Mitternacht (Ortszeit) den Eintritt der Kapsel zu beobachten.
hervorhebung von mir.
Wenn es der Sonntag sein soll, ist es der 14.6 nach Ortszeit?
oder ist es dann der 13.6 nach Ortszeit und damit der Samstag
Da ich in Adelaide einen Bekannten habe,
weiß ich, das dort jetzt frühmorgen der 10.6 ist.
siehe:http://www.timeanddate.com/worldclock/ (http://www.timeanddate.com/worldclock/)
hast Du zu Deinen Angaben,
bezug des Flugzeuges:
In den nächsten Tagen wird ein Beobachtungsflugzeug der NASA (DC-8) via Honolulu nach Melbourne fliegen
einen Link,
in dem man alles nachvollziehen und verfolgen kann.?
fragende Grüße
Gertrud
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Wenn es der Sonntag sein soll, ist es der 14.6 nach Ortszeit?
oder ist es dann der 13.6 nach Ortszeit und damit der Samstag
Da ich in Adelaide einen Bekannten habe,
weiß ich, das dort jetzt frühmorgen der 10.6 ist.
Australien ist uns zwar einige Stunden voraus, aber dadurch ändert sich ja nichts am Datum. Der 13.6 ist überall auf der Welt ein Sonntag, auch in Australien. ;)
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Hallo Nico,
da gebe ich Dir recht...
Der 13.6 ist überall auf der Welt ein Sonntag, auch in Australien
es ist ein Denkfehler von mir ... :-[
da habe ich mich selber überlistet. ;)
in anderthalb Stunden werde ich Kontakt mit unseren Bekannten in SA haben und dann für ein Schmunzeln sorgen.. ;) :D
Gertrud
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.... und Australien wird sich an diesen Tag erinnern .....
(sie verlieren nämlich bei der WM gegen Deutschland) ;-)
dafür dürfen sie gern die Sonde "auffangen"
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Hallo Zusammen,
jetzt kann ich meine Frage an @rok
hast Du zu Deinen Angaben,
bezug des Flugzeuges:
Zitat
In den nächsten Tagen wird ein Beobachtungsflugzeug der NASA (DC-8) via Honolulu nach Melbourne fliegen
einen Link,
in dem man alles nachvollziehen und verfolgen kann.?
selber beantworten:
http://www.nasa.gov/centers/dryden/status_reports/dc-8_status_06_07_10.html (http://www.nasa.gov/centers/dryden/status_reports/dc-8_status_06_07_10.html)
in dem unteren Artikel ist auch der Link für die Live - Übertragung enthalten.
http://airborne.seti.org/hayabusa/ (http://airborne.seti.org/hayabusa/)
* in dem unteren Bericht habe ich ein Bild von dem "Reinraum"
zur Untersuchung der Probe aus der Kapsel entdeckt.
http://www.planetary.org/blog/article/00002537 (http://www.planetary.org/blog/article/00002537)
Gertrud
*um 16.23 nachgepostet.
-
Hallo Gertrud,
sorry, dass ich erst jetzt antworte, aber ich hab z.Z. um die Ohren...
Hier ist die Hayabusa-re-entry-Adresse mit allem, was man wissen möchte:
http://airborne.seti.org/hayabusa/index.html#news
Robert
-
Hier ist die Hayabusa-re-entry-Adresse mit allem, was man wissen möchte
Aber sie hat sie doch schon selbst gefunden und uns mitgeteilt ;)
Gruß, Klaus
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Ja Klaus, du hast mal wieder recht.
Aber noch mal etwas zu der Reaktion der Australier (soweit ich das den dortigen Medien entnehmen konnte). Sie sind "stolz darauf, einen wesentlichen Anteil zur Hayabusa-Mission beitragen zu können" und freuen sich auf ein "tolles Himmelsschauspiel".
Wenn ich mir vorstelle, wie die Reaktion bei uns wäre, wenn eine kaum noch steuerbare Raumsonde den Luftraum über D ansteuert, um sich dort zu zerlegen.... Da hätte dieses widerliche Blatt, das sein Geld damit verdient, niedrige Instinkte zu bedienen ("Bild"), mal wieder so richtig Kohle gemacht.
...und es soll sogar Australier geben, denen die Hayabusa-Mission wichtiger ist, als irgendsoein Fußballspiel gegen D. Aber jetzt ist Schluss mit OT.
Robert
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Um wie viel Uhr soll eigentlich der Wiedereintritt erfolgen? WM ::) ::)
mfg STS-125
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Wenn ich mir vorstelle, wie die Reaktion bei uns wäre, wenn eine kaum noch steuerbare Raumsonde den Luftraum über D ansteuert, um sich dort zu zerlegen....
... hängt eventuell mit der "etwas" höheren Bevölkerungsdichte zusammen ... ;)
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Hallo STS-125,
das steht auf der von Gertrud und Robert genannten Internetseite http://airborne.seti.org/hayabusa/
Demzufolge soll der Wiedereintritt um 13:51 UT erfolgen, also um 15:51 MESZ.
@ rok : Du hattest doch kurz erwähnt, dass die Kapsel mit einem Peisender ausgestattet ist. Allerdings, so die Webseite der Planetary Society, ist nicht ganz sicher, ob dieser auch noch senden kann :
"The capsule is only 40 centimeters in diameter; it was outfitted with a radio beacon, but as the spacecraft is returning three years later than expected, it is unknown if its internal battery is still good."
Aufgrund der um drei Jahre verspäteten Rückkehr ist es ungewiss, ob die Batterie dieses Senders noch funktionsfähig ist.
Quelle : http://www.planetary.org/blog/article/00002530/
Zur "Bevölkerungsdichte" ( ;) ): Ein Verkehrshinweis für alle Australien-Touristen : Die SAPOL, die South Australian Police, wird einen Teilbereich der einzigen Fernstraße, welche sich in der Nähe der vorgesehenen Landezone befinden, am Sonntag zeitweise sperren :
"A 60 kilometre section of the Stuart Highway will be closed by SAPOL (South Australian Police) from 10PM to midnight on the 13th of June 2010."
Quelle : http://www.planetary.org/blog/article/00002534/
Schöne Grüße aus Hamburg - Mirko
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Hallo STS-125,
Um wie viel Uhr soll eigentlich der Wiedereintritt erfolgen? WM ::) ::)
mfg STS-125
am 13.6.10 ca. 15.51 Uhr MESZ soll der Wiedereintritt in die Erdatmosphäre sein.
Unten in der sehr großen Datei, 4.23MB auf Seite 4
ist die vorgesehene Trennung der Sonde,
welche verglühen soll,
von der Kapsel mit den Bodenproben gut auf einem Bild ersichtlich.
http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/image/0514/presskit_hayabusa_e.pdf (http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/image/0514/presskit_hayabusa_e.pdf)
Gertrud
Danke an Redmoon für die Erklärungen.
Aber da ich zusätzliche Infos habe, lasse ich alles so stehen.
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Die dazugehörige Wiedereintrittstechnologie sollte im Jahre 2002 im Zuge der DASH-Mission getestet werden. Allerdings löste sich DASH nicht von der 2.Stufe der H-IIA. Von daher hat man es hier auch mit einem gewissen Unsicherheitsfaktor zu tun. Hoffen wir das beste!
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Das mögliche Problem mit dem Peilsender wg. evtl. geringer Batteriekapazität führte zu der Entscheidung, die Rückkehrkapsel erst ca. 3 Stunden vor dem Eintritt abzutrennen, um solange wie möglich an der Stromversorgung des Trägers zu hängen. Ein weiteres Problem eines schwächelnden Akkus ist die Abtrennung des Hitzeschutzschildes und die Fallschirmöffnung, die ja elektrisch ausgelöst werden.
Die sehr späte Trennung der Kapsel bedeutet für die o.a. Beobachtungsmission ein Problem, da die Trümmer der Hayabusa-Sonde auf der selben Bahn nur wenige Kilometer hinterher fliegen. Es wird sogar in dem Blog spekuliert, dass besonders kompakte Teile die Rückkehrkapsel einholen und damit die Beobachtung stören könnten. Man stelle sich vor, man hat eine Leuchtspur verfolgt, nur um schließlich festzustellen, dass es sich um einen verglühenden Akku handelt. ;)
Um die Batteriekapazität zu verbessern ist geplant, die Sonde ca. 12 Stunden vor dem Absturz so zu drehen, dass der Akku von der Sonnenstrahlung erwärmt wird.
Robert
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Hallo STS-125,
das steht auf der von Gertrud und Robert genannten Internetseite http://airborne.seti.org/hayabusa/
Demzufolge soll der Wiedereintritt um 13:51 UT erfolgen, also um 15:51 MESZ.
Schade... werde nicht dabei sein. Muss dann schon weg, wir müssen eine Live-Übertragung vorbereiten...
mfg STS-125
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Auf der aktualisierten Seite der Hayabusa reentry campaign
http://airborne.seti.org/hayabusa/
sind jetzt die Daten für einen evtl. videostream angegeben.
Der Eintritt in die Atmospäre soll am Sonntag ab 13:51 UTC (15:51 MESZ) sichtbar sein, das Beobachtungsflugzeug ist dann etwa 200 km entfernt. Die Verbindung läuft von der DC-8 über einen Inmarsat-Satelliten und wird (wenn überhaupt) von geringer Qualität sein.
Liveübertragung: 13:45 - 13:55 UTC, d.h. 15:45 - 15:55 MESZ,
danach soll der upload eines "higher quality videos" bis ca. 17:00 MESZ erfolgen
und nach der Landung (ca. 16:00 - 17:00 UTC), d.h. ab 18:00 - 19:00 MESZ gibt es weitere Infos, Videos...
Frage: Weiß jemand etwas von bodengestützten oder Pressehubschrauber-Videos aus Australien?
Robert
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Die Jaxa stellt den Wiedereintritt graphisch so dar:
(https://images.raumfahrer.net/up008626.gif)
Zum Timing sagt JAXA:
"
* Around 6/13 19:51(JST) : Capsule separation
* Around 6/13 22:51(JST) : Capsule reentry
"
Gruß Pirx
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Hallo,
hier ein drei Tage alter NASA-Artikel zum Thema:
http://www.nasa.gov/topics/solarsystem/features/hayabusa20100609.html
nett geschrieben, viel bekanntes, wenig neues
Sollte die Kapsel Proben enthalten werden diese nach Sagamihara, Japan, gebracht, um dort von japanischen Wissenschaftlern, begleitet von zwei amerikanischen und eine australischem, vorab untersucht und katalogisiertzu werden. Man erwartet, nach einem Jahr genug Erfahrung mit den Eigenschaften und der Handhabung der Proben zu haben, um diese an andere Wissenschaftler weltweit weitergeben zu können.
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Hier gibt es ein Video des bisher einzigen vergleichbaren Experiments, der Stardust reentry observation aus einer DC-8 (4 Minuten):
&feature=related
Robert
Hier wird auch das Problem der Beobachter sichtbar, denn im Gegensatz zum reentry der Stardust-Kapsel fliegt ca. 2 km hinter der Hayabusa-Rückkehrkapsel das sich auflösende Trägerraumschiff.
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Leider funktioniert der link zur Hayabusa reentry mission seit Stunden nur sporadisch, ein schwacher Ersatz sind livebilder aus dem ISAS/JAXA-Kontollraum:
http://www.media-i.com/Hayabusa/
Allerdings scheint auch hier die Zahl der Zugriffsversuche den Server an den Rand seiner Möglichkeiten zu bringen.
Robert
Edit: Um 12:51 wurde dort heftig applaudiert. Da dies der Zeitpunkt der Abtrennung der Rückkehrkapsel sein sollte, vermute ich, dass auch dieser vorletzte Schritt erfolgreich war. Dann fehlt jetzt nur noch das Abwerfen des Hitzeschutzschildes, verbunden mit der Öffnung des Fallschirms wenige Minuten vor 16:00 MESZ.
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Hier ein Bild des Groundtracks während des heutigen Tages:
(https://images.raumfahrer.net/up008632.jpg)
Bild: JAXA
Die Sonde überquert des Pazifik von Ost nach West, um dann aus Sicht der Erdoberfläche nach Südosten "umzukehren" und Richtung Australien zu streben.
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Hallo Schillrich,
leider kann ich deine Bilder nicht sehen, vielleicht kannst du noch mal versuchen die Bilder einzustellen.
Vierer
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hier 2 Links. Beide Streams laufen im Moment ganz gut:
http://hayabusa.jaxa.jp/live/live.asx
http://www.ustream.tv/channel/%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%B6%E3%81%95%E4%B8%AD%E7%B6%99
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Ich habe die Ereignisse der letzten 7 Jahre noch einmal Revue passieren lassen: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/13062010135500.shtml.
... und freue mich jetzt auf den Wiedereintitt. :D
*daumendrück*
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... noch etwa 10.000 Km ... langsam wirds spannend und
im Kontrollraum werden sie, glaub ich, auch immer nervöser :)
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muß gut laufen, gerade eben wieder allgemeiner Beifall und zufriedene Gesichter :)
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erstes Video:
interessant ab etwa 3:00 ... wenn sie anfangen zu stöhnen ;D
http://www.ustream.tv/recorded/7634995
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Laut letztem Beitrag auf der Jaxa-Twitterseite wurde die Kapsel gesichtet. Es scheint gut zu laufen - allerdings übersetzt Google Japanisch eher schlecht als recht...
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Hier gibts ein Paar Bilder vom Reentry - wunderschön 8)
http://twitpic.com/1wgyd7 (http://twitpic.com/1wgyd7)
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...und in diesem Video sieht mans ca. ab 3:00
... hab ich das nicht 4 Beiträge weiter oben geschrieben? ... komisch ???
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...und in diesem Video sieht mans ca. ab 3:00
... hab ich das nicht 4 Beiträge weiter oben geschrieben? ... komisch ???
Oh man, sorry :-[
Dafür nochmal ein schönes Bild:
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100613-OYT9I00808.htm (http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20100613-OYT9I00808.htm)
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Hier noch eine kurze Video-Sequenz. Ab der 3. Minute ist für ein paar Sekunden ein Feuerschweif sichtbar.
Ob das der Lander oder die verglühende Sonde sein soll ist mir etwas unklar.
Hier noch ein tolles Bild:
https://images.raumfahrer.net/up008647.jpg (https://images.raumfahrer.net/up008647.jpg)
Gruss
Alex
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Und hier die Aufnahme aus der DC 8 aus etwa 2ooKm Entfernung:
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Obiger Film ist die Kapsel, der darunter beides, oder?
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... der darunter beides, oder?
da geh ich mal schwer davon aus. Am Schluß sieht man ja noch den einzelnen Punkt weiter fliegen, dass muß die Kapsel sein.
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Ich dachte, dass zwischen beiden Eintrittsspuren zwei Miuten liegen sollten, oder hab' ich da was falsch verstanden?
Sonst könnte ja auch ein schweres Teil der Sonde länger durchhalten, z. B. die Batterie.
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Wegen der späten Trennung war der Abstand beim Eintritt nur 6.500 Fuß, d.h. ca. 2 km. Daher auch die Probleme bei der gezielten Beobachtung der Sonde vor dem Hintergrund des Hayabusa-Debris.
Robert
Edit: s. # 147
Edit 2: Sorry Klaus, das hat sich mit deinem Beitrag überschnitten.
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Jupp, man hatte ja Angst das die Akkus sonst nicht lange genug halten (nach der langen Zeit im All) um noch den Fallschirm auszulösen.
Gruß, Klaus
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Die Kapsel wurde um 23.56 Uhr (japanische Zeit) vom Hubschrauber aus geortet. Montag nachmittag nach japanischer Zeit soll mit der Bergung begonnen werden. Die Suche nach dem Hitzeschild war bisher erfolglos und wird morgen fortgesetzt.
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100614_hayabusa2_e.html
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100614_hayabusa3_e.html
Gruß Uwe
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Mein bisheriger Video-Favorit, aufgenommen von einem japanischen Team vom Boden aus! Man sieht, wie dicht die Hayabusa-Reste hinter der Kapsel verglühen (2 mal á 35 Sek.).
Robert
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fußball ging vor... :D...besten dank für die berichterstattung...glückwunsch den japanern...großartige bilder...
gruß sven
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Spiegel schreibt, die Kapsel ist geborgen, versiegelt und auf dem Rückweg nach Japan.
Wahnsinns Leistung, Hochachtung und Respekt für eine einzigartige Mission
Glückwunsch JAXA
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-55892-3.html
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Hier ein Jaxa-Bild der Kapsel auf Erdboden:
(https://images.raumfahrer.net/up008641.jpg)
Gruß Pirx
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Tja der Fallschirm hat wie mann sieht ganz gut funktioniert, entgegen allen befürchtungen. :)
Jetzt muß nur noch der Proben behälter den Staub enthalten und die Mission war ein 100%tiger erfolg, trotz vieler technischen schwierigkeiten.
Mein Glückwunsch JAXA.
Mfg Collins
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Ich glaube den hatten wir noch nicht, auf NASAtelevision ein HD-Filmchen. :D
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Die Suche nach dem Hitzeschild war bisher erfolglos und wird morgen fortgesetzt.
Auch das Hitzeschild inzwischen gefunden.
(https://images.raumfahrer.net/up008640.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up008640.jpg)
(klick für höhere Auflösung)
Quelle: http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100614_hayabusa7_e.html
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Ich glaube den hatten wir noch nicht, auf NASAtelevision ein HD-Filmchen. :D
Das Video funktioniert nicht, da steht was von "Privat".
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Komisch, da hat jemand bei youtube die Adresse geändert :o. Jetzt sollte es aber funktionieren. :D
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Ein bischen traurig bin ich ja schon über das Ende unserer tapferen kleinen Sonde :'(
Aber Glückwunsch an Jaxa für die gelungene Mission! (hoffe doch, da ist auch Staub drin ;))
Was mich fasziniert: Wie schaft man es den Anflug so zu steuern, dass man die Erde zum richtigen Zeitpunkt trifft?
Soll heißen: Das Zielgebiet musste doch beim Erreichen der Erde im richtigen Winkel zur Flugrichtung der Sonde liegen.
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Hier gibt es Bilder vom Bodenteam bei der Bergung der (wirklich) kleinen Kapsel, samt Schutzanzügen:
http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/0614_3.shtml (http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/0614_3.shtml)
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Hier gibt es Bilder vom Bodenteam bei der Bergung der (wirklich) kleinen Kapsel, samt Schutzanzügen:
http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/0614_3.shtml (http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/0614_3.shtml)
Mal ne Frage, warum tragen die Bergungsfachkräfte solch dicke Schutzanzüge? Könnte man mit diesen Anzügen nicht auch Bomben entschärfen? Kann denn so eine Kapsel irgendwie explodieren?
Gruss
Alex
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Hallo,
die Kapsel hatte Pyrotechnik (Fallschirm, evtl. Abwurf des Hitzeschilds) an Bord. Der Anzug beim "Erstkontakt" dürfte sich aus dieser Vorsicht erklären.
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... und da die Systeme redundant ausgelegt sind, sind diese Bauteile i.A. mehrfach vorhanden. Wenn also der Schirm ausgelöst wurde, heißt das nicht, dass keine weitere Ladung bei der Bergung ausgelöst werden kann.
Robert
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Ehrlich gesagt, ich denke nicht, dass in der kleinen Kapsel überhaupt Redundanz vorhanden ist. Das würde gleichzeitig ein System zur automatischen Fehlererkennung in der Avionik bedingen .... usw.
Anstelle höherer Komplexität gilt hier eher die Sicherheit durch Einfachheit.
Fallschirme samt angeschlossener Systeme an bemannten Kapseln sind sonst ja auch nicht doppelt vorhanden.
-
[offtopic]
Das kleine Ding erinnert mich an das kleine Raumschiff vom Ausserirdischen im Film "(T)Raumschiff Surprise – Periode 1" von Bully Herbig ;D
[/offtopic]
Gruß
Michael
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Und hier die Aufnahme aus der DC 8 aus etwa 2ooKm Entfernung:
das in HD auch hier:
http://archive.nserc.und.edu/~kml/HayabusaRentryVideo.avi
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Die Hayabusa Kapsel und der Hitzeschild sind gestern per Charterflug auf dem Haneda Flughafen (Japan) angekommen. Dann ging es für der versiegelten Behälter weiter zum JAXA Forschungszentrum in Sagamihara. Dort soll der Inhalt mehrere Monate lang erforscht werden. Zuerst will man jedoch den verschlossenen Behälter per CT-Gerät untersuchen. Es besteht die Hoffnung das die Kapsel Sand oder andere feine hochgeschleuderte Partikel enthält.
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100618_hayabusa_e.html
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9713&lang=en
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Hallo liebe JAXA-Experten,
ich bin auf der Suche nach hochaufgelöstem Bildmaterial von Hayabusa (Grafiken, Bilder vom Reentry, etc.). Hochaufgelöst heißt: >4000 Pixel breit. Ist euch da schon was vor die Nase gekommen?
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Bilder mit über 12 Megapixel Auflösung konnte ich nur 2 finden.
Normal und 3D aber das gleiche Bild:
https://images.raumfahrer.net/up022026.jpg
https://images.raumfahrer.net/up022028.jpg
Hier (http://jda.jaxa.jp/jda/p3_e.php?s_page=1&mode=search&genre=4&category=4064&mission=4069) gibt es weitere Fotos aber keine 12 Megapixel Auflösung. Kommt auf den Zweck an, meißt kann man die Bilder mit entsprechenden Algorithmen gut groß skalieren...
Damit zum Beispiel: http://seam-carver.sourceforge.net/
Gruß, Klaus
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Danke, Klaus. Bei Seti war ich auch schon, aber ich habe da keine Infos über die Quelle gefunden. Die Grafiken scheinen nicht von der JAXA gerendert zu sein - zumindest gibt es bei denen nicht mal kleinere Versionen davon. Solange ich keine Quelle habe, sind die für mich nutzlos. :(
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Hmm. 12 Megapixel sind gut für Drucke von 2,4 * 1,6 Meter. Sicher das es so groß sein muss?
Oder das es nicht ein Umgebungs-Vergrößertes tut wie ich es hier (http://www.spacevideo.org/hayabusa.png) gemacht habe?
Gruß, Klaus
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Es kann auch etwas weniger sein, aber mehr als das, was die JAXA offiziell anbietet. Denn das ist traurig, verglichen mit dem hochaufgelösten Material und DLR und ESA (von der NASA rede ich gar nicht).
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Ähm, hast Du das Bild angeklickt was ich mal auf die schnell bearbeitet habe? Das Wäre nix oder?
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Danke, Klaus. Bei Seti war ich auch schon, aber ich habe da keine Infos über die Quelle gefunden.
Ich schon. Credit: Image courtesy of NASA/JPL-Caltech (http://airborne.seti.org/hayabusa/images.html). Und bei Bildern mit unklarer Quelle gibt es einen Knopf "[Image use permission] " ... Da kann man dann direkt ne Mail schreiben.
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Vergrößern von Grafiken geht immer irgendwie. Aber das ist nicht der beste Weg. Danke für die Quellen, das hat geholfen. :)
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Heute beginnt die Öffnung der Kapsel, die am 18. Juni bei der JAXA angekommen ist. Dieser Vorgang soll ca. 7 Tage dauern.
Ich bin ja gespannt, ob Proben gesammelt wurden.
Quelle: http://www.jaxa.jp/index_e.html (http://www.jaxa.jp/index_e.html)
Gruß,
Manuel
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Habt ihr irgendwas über die Computertomografie gefunden? Gab es da Ergebnisse?
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Habt ihr irgendwas über die Computertomografie gefunden? Gab es da Ergebnisse?
Laut diesem Artikel von SpaceFlightNow wurde dabei nichts gefunden. Der Scan konnte aber 'nur' Körner auflösen, welche größer als 1 mm waren.
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Das war ja auch nicht ernsthaft zu erwarten.
Nach der Landung (den Landungen?) auf Hayabusa sind sicherlich Partikel in den Probenraum der Rückkehrkapsel gelangt. Allerdings ist die Sonde danach etwa 2,5 Jahre ziemlich unkontrolliert durch das All getaumelt, bevor der Probenraum versiegelt werden konnte. Dabei ist alles, was nicht adhäsiv an den Wänden angelagert war (Feinstaub) wieder rausgerieselt.
Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Hayabusa
Robert
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Ich hoffe es ist nicht doch schon hier hinterlassen worden, beim Durchstöbern der Seiten konnt ich es nicht entdecken, außer den von GlassMoon hinterlassen Aufnahmen, die ebenfalls beim Überflug Australiens per Kamera festgehalten wurden.
Hier gibts ein Paar Bilder vom Reentry - wunderschön 8)
http://twitpic.com/1wgyd7 (http://twitpic.com/1wgyd7)
Dieses hier war/ist ein Bild des Tages (Nasa) - Wiedereintritt Hayabusas über Australien :)...
(https://images.raumfahrer.net/up008928.jpg)
(Quelle (http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/iotd.html))
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Lt. Spon wurde in der Kapsel "irgendetwas" gefunden.
Bei den gefundenen Partikeln wäre man sich jedoch nicht sicher, ob diese bereits auf der Erde in die Kapsel gelangt seien.
Der Grund: Die Probenkammer soll beim Start offen gewesen sein??? :-X
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,704659,00.html
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Für mich liest sich das nach den Spurengasen, die sie in der äußeren Kapselverschalung entdeckt haben. Und bei denen sind sie tatsächlich nicht sicher, ob sie vom Itokawa, dem Heimweg oder der Erde selbst stammen.
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Hier sieht man mal eins der Partikel. Also zumindest meine ich da was zu erkennen. Man beachte den Schatten den eine Nadel macht.
(https://images.raumfahrer.net/up009043.jpg)
Quelle: JAXA (http://www.isas.jaxa.jp/e/topics/2010/0705.shtml)
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Ich erlaube mir mal, Terminus aus dem internen Bereich zu zitieren, weil's so gut passt:
In dem Spon-Artikel stand ja, dass der Probenbehälter beim Start der Sonde noch offen stand und daher der gefundene Staub durchaus von Anfang an in dem Behälter gewesen sein könnte. :o
Und das las sich so, als ob es keine Panne gewesen wäre, sondern so geplant gewesen wäre. Ein bisschen schwer zu glauben fällt (mir) das aber schon. Eine Sample-Return-Mission mit einem offenem Probenbehälter starten - das lässt doch etwas an der Ernsthaftigkeit des Unternehmens zweifeln ??? ? Normalerweise sollte man doch denken, dass man den Behälter vorher so sauber macht, wie es irgend geht, und dann hermetisch versiegelt startet und erst kurz vorm Probensammeln öffnet.
Lässt sich die Originalquelle auch zu dem offenen Behälter aus?
Und das scheint tatsächlich die alles entscheidende Frage zu sein. Woher kommen die paar Krümelchen?
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Wer Hayabusa im Maßstab 1/32 haben will:
http://www.amazon.co.jp/%E6%83%91%E6%98%9F%E6%8E%A2%E6%9F%BB%E6%A9%9F-%E3%81%AF%E3%82%84%E3%81%B6%E3%81%95-32-%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%95%E3%83%88-NO-01/dp/B003HC8DH0/ref=sr_1_6?ie=UTF8&s=toys&qid=1282849323&sr=8-6
Die Analyse der Proben dauert länger als geplant. Mit Ergebnissen ist nicht vor Dezember zu rechnen. Auf Grund ihrer geringen Größe ist die Handhabung der Partikel sehr schwierig.
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20100825b2.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+japantimes+(The+Japan+Times%3A+All+Stories)
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... und da die Systeme redundant ausgelegt sind, sind diese Bauteile i.A. mehrfach vorhanden. Wenn also der Schirm ausgelöst wurde, heißt das nicht, dass keine weitere Ladung bei der Bergung ausgelöst werden kann.
Robert
Ich komme gerade von einem Vortrag ueber die Mission. Ein Mitarbeiter von BAe Systems, welche die JAXA auf der Woomera Test Range unterstuetzt haben, hat die Mission vorgestellt und ist insbesondere auf den Reentry eingegangen.
Die Rueckkehrkapsel verfuegte auch ueber Pyrotechnik zum absprengen der Fallschirme, falls am Landeplatz zu starke Winde gewesen waeren. Da das Wetter aber gut war, hat man diesen Mechnismus nicht genutzt, damit man die Sonde mit Fallschirmen besser finden kann. Also es war noch unverschossene Pyrotechnik an Bord.
Ebenso interessant, das 4 Regierungsstellen Australiens das Projekt begutachtet haben und viele Formalitaeten zu erfuellen waren. Ein Glueck fuer die JAXA, das es ein S-Klasse Asteroid war. Hayabusa-2 wird wahrscheinlich nicht in Australien landen wegen organischen Material -> Biohazard.
Martin
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Ebenso interessant, das 4 Regierungsstellen Australiens das Projekt begutachtet haben und viele Formalitaeten zu erfuellen waren. Ein Glueck fuer die JAXA, das es ein S-Klasse Asteroid war. Hayabusa-2 wird wahrscheinlich nicht in Australien landen wegen organischen Material -> Biohazard.
Hm, die Jaxa wird das bei Hayabusa 1 doch wohl auch im Vorfeld abgeklärt haben? Die werden ja nicht nach dem Start in Australien angerufen haben: "Ach übrigens, in ein paar Jahren kommt eine Rückkehrkapsel von uns auf eurem Gebiet runter, wahrscheinlich in Woomera, und der Fallschirm und die Pyrotechnik werden wahrscheinlich auch korrekt funktionieren." ;)
Terminus
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Ebenso interessant, das 4 Regierungsstellen Australiens das Projekt begutachtet haben und viele Formalitaeten zu erfuellen waren. Ein Glueck fuer die JAXA, das es ein S-Klasse Asteroid war. Hayabusa-2 wird wahrscheinlich nicht in Australien landen wegen organischen Material -> Biohazard.
Hm, die Jaxa wird das bei Hayabusa 1 doch wohl auch im Vorfeld abgeklärt haben? Die werden ja nicht nach dem Start in Australien angerufen haben: "Ach übrigens, in ein paar Jahren kommt eine Rückkehrkapsel von uns auf eurem Gebiet runter, wahrscheinlich in Woomera, und der Fallschirm und die Pyrotechnik werden wahrscheinlich auch korrekt funktionieren." ;)
Terminus
Wenn ich mich recht entsinne, sprach er von 2004 als sich JAXA und Australien auf die Nutzung der WTR einigten. Es war uebrigens das zweite mal, das Woomera fuer einen Reentry vorgesehen war. Die erste Mission fuer die dies geplant war ist die japanisch deutsche Express Mission 1995 gewesen, bei welcher aber der Start schieflief, wodurch das Reentry Vehikel in Ghana landete.
Die Kapsel landete uebrigens nur 7 km vom Zielpunkt entfernt. Zur Ortung hatte sie einen kleinen Peilsender an Bord. Die JAXA hatte 4 kleine Empfangsstationen aufgebaut, mit der man durch Triangulation den Landeort sehr genau bestimmen konnte. Zusaetzlich nutze man Radaranlagen der WTR sowie eine spezielle DC-8 der NASA. Der vordere Hitzeschild soll Temperaturen von etwa 2.700 Grad erreicht haben bei einer Eintrittgeschwindigkeit von 12,2 km/s.
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Hi,
nicht mehr ganz frisch, aber vom 20. September eine Zusammenfassung der Mission auf jaxachannel.
Hier, vom 28. September, noch die englische Version.
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Hayabusa hat Proben von Itokawa gesammelt:
http://www.jaxa.jp/press/2010/11/20101116_hayabusa_e.html
Nach der abenteuerlichen Geschichte sicherlich ein großer Erfolg. :)
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Ein Happy-End! :D
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Das ist mal eine gute Nachricht :)
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Wissenschaftler können sich jetzt bei der JAXA melden, wenn sie die Proben von Hayabusa untersuchen möchten: http://www.jaxa.jp/press/2012/01/20120124_hayabusa_e.html (http://www.jaxa.jp/press/2012/01/20120124_hayabusa_e.html)
Gruß, Simon
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Hallo zusammen,
nach den Ergebnissen der Probenuntersuchungen halten die Wissenschaftler es für möglich, das der Asteroid ITOKAWA aus Überresten von einem viel größeren Asterioden besteht.
Der größere Asteroid könnte durch einen oder mehrere Einschläge zerstört worden sein.
Das Gestein zeigt Anzeichen von Kompression, das hoher Druck den Felsen gequescht hat.Nur ein katastrophales Ereignis hat die notwendige Energie, um die Felsen auf diese Weise zu schmelzen.
Die Forscher vermuten, dass die Schutt- Oberfläche von Itokawa durch Einschläge auf allen Skalen geformt wurde.
(https://images.raumfahrer.net/up018076.png)
Credit:apod.nasa.gov
Quelle:
http://arstechnica.com/science/news/2012/02/hints-of-a-violent-solar-system-from-asteroid-itokawa.ars (http://arstechnica.com/science/news/2012/02/hints-of-a-violent-solar-system-from-asteroid-itokawa.ars)
Gertrud
Edit:Schreibfehler ausgebessert ::)
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Hallo Zusammen,
ASU-Forscher finden in Proben des Asteroiden Itokawa Wasser.
Der Asteroid ITOKAWA ist der stark angeschlagene Überrest eines größeren Körpers. Bei der Untersuchung von Proben der Japan Aerospace Exploration Agency haben die ASU-Wissenschaftler entdeckt, das ITOKAWA trotz einer turbulenten Geschichte immer noch erhebliche Mengen Wasser in seinen Mineralien enthält.
Die von Ziliang Jin und Maitrayee Bose untersuchten Proben stammten von der Funktion Muses Sea, einem glatten Bereich in der Mitte von ITOKAWA.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040538-364c5dcc.jpg)
Kredit: Bild von Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA).
Quellen:
https://asunow.asu.edu/20190501-discoveries-asu-researchers-find-water-in-asteroid-itokawa-samples (https://asunow.asu.edu/20190501-discoveries-asu-researchers-find-water-in-asteroid-itokawa-samples)
https://advances.sciencemag.org/content/5/5/eaav8106 (https://advances.sciencemag.org/content/5/5/eaav8106)
https://advances.sciencemag.org/content/5/5/eaav8106.full (https://advances.sciencemag.org/content/5/5/eaav8106.full)
Beste Grüße
Gertrud