Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: H.J.Kemm am 08. Februar 2006, 13:47:38
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Moin,
das Konsortium *SEA LAUNCH* teilt soeben mit, dass die Trägerrakete *ZENIT-3SL* heute am 8.2.2006 um 23.35 Uhr MEZ vom Aqatorium im Stillen Ozean (ODYSSE Platform) gestartet wird.
Als Payload ist der 4,3 t schwere Satellit *ECHOStar X* an Bord.
Hier das Bild einer ZENIT-3SL (Archiv-Foto)
(https://images.raumfahrer.net/up024813.jpg)
Jerry
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Hier noch mehr Infos dazu, inklusive Live-Webcam, ist aber noch ziemlich dunkel da:
http://www.sea-launch.com/current_launch.htm
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Ab 23:15 GMT gibts einen Livestream auf obiger Seite.
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Auf der SeaLaunch Seite steht jetzt :
'Sea Launch has delayed today's scheduled launch of the EchoStar X satellite. The launch team is currently rescheduling the mission. Please call the Sea Launch Hot Line at 800.995.4123 or check this website for updates.'
Das soll sicher bedeuten, dass der Start abgebrochen wurde. :-?
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Neu Infos auf der Sea Launch Seite:
Sea Launch halted the countdown for the launch of the EchoStar X satellite on February 8, due to an off-nominal indication from the mechanical ground support equipment. We will post additional information about our next launch opportunity as details become available. Both the satellite and the rocket are in excellent condition.
Hatten eine eine abnormale Anzeige und mussten daher den Start anhalten...aber Satellit und Rakete sind in gutem Zustand.
mfg paygar
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Der Start soll nun morgen (12.Februar) um 23:35 GMT stattfinden.
Mission Status Center von Spaceflightnow.com:
http://www.spaceflightnow.com/sealaunch/echostar10/status.html
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Neueste Informationen auf der Sea Launch Homepage:
Launch plans for Sunday have been scrubbed. The Sea Launch team is currently working an issue at the launch site. We will post updated information on launch preparations, as available.
Start wurde wieder verschoben, ist wohl irgendwas am Startsystem fehlerhaft.
paygar
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Jetzt gibts mal wieder neu Infos von Sea Launch:
Sea Launch is counting down to the launch of the EchoStar X broadcast satellite, February 15, at 3:35 pm PST (23:35 GMT). All systems are nominal at this time and ready for liftoff.
Also am 15. Februar gehts nun hoffentlich los.
Einen live webcast gibt es auch, unterhttp://www.sea-launch.com/current_launch.htm
paygar
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Moin,
der Start ist gelungen.
Leider war die Bild- und Tonqualität der Orginalübertragung mangelhaft.
Jerry
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Endlich nach zwei Verschiebungen, aber dieser Traumstart entschädigt.Die Webcast-Qualität war unmöglich, hab gedacht mein realplayer ist abgekackt.
hier kann man den Start nochmal nachlesen wenn man ihn verpasst hat. http://www.spaceflightnow.com/sealaunch/echostar10/status.html
paygar
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Moin,
hier eine Aufnahme vom Start:
(https://images.raumfahrer.net/up009706.jpg)
Jerry
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Moin,
nächster Start eines *Zenit-3 SL*-Trägers ist für Juni 2006 von der schwimmenden Plattform aus geplant.
Der Träger soll den ~ 4600 kg schweren Satelliten *Galaxy 16* in´s Erdorbit bringen.
Jerry
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Also das ganze basiert schon auf einer ausgefeilten Technik. Wie kriegen die das eigentlich hin, daß diese schwimmende Plattform nicht schwankt? Die startfertig aufgebaute Rakete (über 55m hoch!) muß doch vor dem Abschuß absolut ruhig stehen. Und die Wasseroberfläche ist ja nun in ständiger Bewegung. Wahnsinn!
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Ich denke die Masse der Plattform und die Seulen zwischen der Plattform und dem Schwimmer () machen es aus. Der Volumen der die Platform Trägt ist unter Wasser, und der Wellengang Verändert den tragenden Volumen nur an den Seulen, also nur geringfügigin der Relation zu dem Volumen unter der Oberfläche.
Echt interessante Sache wenn man nachdenkt.
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So nach langer abwesehenheit, hatte ein paar persönliche probleme, mal wieder ein post von mir.
der nächste Start von Sea Launch ist am 12. Juni geplant ist nun Nutzlast ist der Satellit Galaxy 16.
Satellit ist schon angekommen!
Satellite Delivery to the Payload Processing Facility, Sea Launch Home Port
(https://images.raumfahrer.net/up024811.jpg)
The Galaxy 16 spacecraft arrives at Sea Launch Home Port from the Space Systems/Loral assembly plant in Palo Alto, California.
(https://images.raumfahrer.net/up024812.jpg)
The flatbed truck pulls up at the Payload Processing Facility, and unloads the spacecraft. It is then unpacked, tested, fueled and encapsulated in a Payload Fairing, in preparation for mating with a Zenit-3SL rocket.
paygar
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Satellit ist jetzt in der Nutzlastverkleidung untergebracht und wurde zum Schiff, dem Sea Launch Commander transportiert.
Payload Rollout from the Payload Processing Facility to the Sea Launch Commander
(https://images.raumfahrer.net/up024806.jpg)
With the Galaxy 16 satellite packed up in the fairing and ready for launch at the Payload Processing Facility, the payload team prepares to transfer the Payload Unit to the Sea Launch
Commander, where it will be mated with the upper stage of the rocket.
(https://images.raumfahrer.net/up024807.jpg)
The Payload Unit begins its short-lived journey from payload processing to assembly.
(https://images.raumfahrer.net/up024808.jpg)
The Payload Unit rests on a special transporter that an operator drives remotely.
(https://images.raumfahrer.net/up024809.jpg)
The team negotiates a turn in the parking lot...
(https://images.raumfahrer.net/up024810.jpg)
... and then onto the ship's ramp, and into the assembly area where the Zenit-3SL vehicle has been integrated.
paygar
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Neue Infos von Sea Launch, Rakete wurde jetzt vom Schiff zur Odyssey Startplattform gebracht
Rocket Transfer from the Ship to the Odyssey Launch Platform
(https://images.raumfahrer.net/up024800.jpg)
The fully integrated Zenit-3SL vehicle lies in the assembly hall of the Sea Launch Commander, ready for transfer to the Odyssey Launch Platform.
(https://images.raumfahrer.net/up024801.jpg)
The rocket is rolled out of the assembly hall, onto the ship's stern ramp, where it is prepared for lifting up to the hangar of the Launch Platform.
(https://images.raumfahrer.net/up024802.jpg)
The rocket, connected by cables to cranes from above, is ready for lifting. This view is from the hangar of the Launch Platform.
(https://images.raumfahrer.net/up024803.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up024804.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up024805.jpg)
The operation begins and the rocket is slowly raised some 200 feet, from the ramp to the hangar.
paygar
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Die letzten Tests wurden auch schon gemacht
Rocket Rollout and Erection on launch pad for the final tests
(https://images.raumfahrer.net/up024794.jpg)
The Zenit-3SL rocket rests on the transporter-erector in the hangar of the Odyssey Launch Platform. As the giant pneumatic pumps go to work, the rocket is raised to a vertical position on the launch pad, at the stern of the platform.
(https://images.raumfahrer.net/up024795.jpg)
This montage depicts the progression of the rocket being erected.
(https://images.raumfahrer.net/up024796.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up024797.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up024798.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up024799.jpg)
The rocket remains erect on the launch pad for several hours, while final tests are performed at Home Port. Following these tests, it is lowered and returned to the hangar for transit to the launch site.
paygar
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Schöne Bilddokumentation!
Danke, paygar! :)
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Hallo!
Sehr gute Präsentation.
Ich finde das Sealaunch-Projekt ohnehin sehr attraktiv. Das ist eine ernst zu nehmende Konkurrenz für die europäische Ariane 5. Mich würde dazu mal ein Kostenvergleich interessieren!
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Danke erstmal für das Lob, werd versuchen die Berichterstattung so beizubehalten.
Laut Wikipedia.de kostet ein Start mit Sea Launch und der Zenit-3SL rund 90 Millionen US-Dollar und ich glaube irgendwo gelesen zu haben das der letzte Start der Ariane 5 circa 140 Millionen Euro gekostet hat, bin mir da aber nicht sicher.
paygar
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Moin,
ja, die Ariane-5 liegt so um 140 €, bzw. ca.150 Mio $ pro Start. Dafür lassen sich dann 2 Nachrichtensatellliten der heutigen Größenordnung starten. die so jeweils um 3.500 bis 5.000 kg Startmasse liegen.
Lt.http://www.bernd-leitenberger.de/zenit.html schafft die Zenit-3SL eine Nutzlast von 6.000 kg in den GTO, da entspricht einem dieser Satelliten.
Preislich ist die Ariane-5 also sogar etwas preiswerter (pro Kunde), allerdings hat Arianespace das Problem, immer 2 Satelliten finden zu müsssen, die vom Gewicht her zusammenpassen und zum gleichen Zeitpunkt gestartet werden können.
Daher kann es für die Kunden Sinn machen, lieber etwas mehr zu zahlen und dafür einen Start exklusiv zu bekommen - wie man ja am Erfolgt von SeaLaunch sieht.
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Hallo. Als Träger für die bis zu 6t (GTO) Nutzlasten werde ich die Zenith schon als einen wahren Konkurrenten der Ariane ansehen. Was mich interessieren wurde, ob Zenith auch mehr als einen Sateliten befördern kann. Ich habe es bis jetzt nirgens gelesen gehabt.
Ich könnte es mir auch vorstellen, dass mit jedem Start die Ariane immer preiswerter wird.
Ich möchte hier keine der beiden bevorzugen. Eigentlich habe ich die beiden Raketen nicht als Konkurenten gesehen gehabt, finde jetzt aber diese Sichtweise sehr interessant.
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Oh...Roger war schneller :)...danke Rogger
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Noch mehr Erfolg scheint die neue landgestütze Zenit-3SLB zu haben (ca. 3,5 Tonnen GTO-Kapazität), die konnte innerhalb etwa eines halben Jahres schon 6 Startaufträge sichern. Das dürfte den (Herstellungs)preis der Zenit-Raketen senken, da die beiden Modelle bis auf Kleinigkeiten praktisch identisch sind.
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Heute wurde der Starttermin vom 12. auf den 17. Juni verlegt.
Pressebericht:http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060605d_nr.html
paygar
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Die erste webcam ist online, auf der Odyssey Launch Platform, die zur Zeit auf dem weg zum Startort ist.
(http://www.navigon.net/sl/lp1.jpg)
paygar
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Moin,
lt. Pressedienst von Sea-Lauch ist der Start von *Zenit-3SL* mit dem Satelliten *Galaxy-16* für den 17. Juni 2006 vorgesehen.
Jerry
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Start auf morgen verschoben...
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Moin,
der Start ist erfolgreich abgeschlossen:
(https://images.raumfahrer.net/up024793.jpg)
Jerry
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Hallo,
gestern kam auf N24 (oder ntv, weiß nicht genau) eine Doku über Sealaunch, war auch gar nicht so schlecht. Was mich nur verwundert hat, das bei Bilder der Rakete beim aufrichten die Triebwerke unkenntlich (also verpixelt) gemacht wurden, kam mir jedenfalls so vor. Hat das noch jemand so gesehen und weiß jemand warum, wie man an den Bildern hier sieht kann man an Bilder der Triebwerke doch problemlos im Internet rankommen?
Martin
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Hallo, :)
(http://www.250kb.de/u/060710/j/5fbf826b.jpg
)
...jooo du hast recht.Habe die Reportage vor längerer Zeit mitgeschnitten und gleich mal nachgeschaut. :o
wer weiß??? :-? :-X
gruß jok
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Jep, hab die Reportage auch gesehen.
Der Grund der unscharfen Aufnamen der Raketendüsen ist die idiotische Geheimhaltung-Bestimmung des Sea-Launch Vertrags. Die Ukrainisch/Russischen Raketen werden immer noch von speziellen Fachleuten aus der Ukraine und Russland gewartet, und dürfen im Detail an ihrer Arbeit an der Zenit nicht gefilmt werden. Auch die Raketendüsen gelten immer noch als "geheim", obwohl ich vermute, dass sämtliche Details der Zenit im net längstens publik gemacht wurden.
Na ja, kleine Geheimnisse erhalten die Freundschaft...
;D
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Hallo, :)
..jetzt wo du es sagst..war in dieser Reportage auch die Rede davon das auf der Commander die Startpulte doppelt vorhanden sind und die Manschaften streng getrennt sitzen.
..total Geheim.. ::) ::) ;)
gruß jok
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Moin,
(http://www.250kb.de/u/060710/j/5fbf826b.jpg)
Ich bin sehr erstaunt und bitte um Aufklärung > (http://www.my-smileys.de/smileys2/old.gif)
Frage:
1. Seit wann startet die *Zenit-3SL* von Oviedo?
2. Wenn ja, ist der Bus in die *Zenit-3SL* reingefahren oder hat die *Zenit-3SL* den Bus gerammt?
3. Oder konnte der Bus bis zur Platform *Odysse* über Wasser fahren und hat da die *Zenit-3SL* angebumst?
Für eine kurze Aufklärung wäre ich sehr dankbar.
Jerry
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Hallo Jerry!
Bei NTV läuft ständig ein "Nachrichtenticker" unten am Bildschirm entlang. Das hat aber nichts mit der aktuell laufenden Sendung zu tun! Daher diese "Kuriosität"! Alles klar?
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Moin,
(http://www.250kb.de/u/060710/j/5fbf826b.jpg)
Ich bin sehr erstaunt und bitte um Aufklärung > (http://www.my-smileys.de/smileys2/old.gif)
Frage:
1. Seit wann startet die *Zenit-3SL* von Oviedo?
2. Wenn ja, ist der Bus in die *Zenit-3SL* reingefahren oder hat die *Zenit-3SL* den Bus gerammt?
3. Oder konnte der Bus bis zur Platform *Odysse* über Wasser fahren und hat da die *Zenit-3SL* angebumst?
Für eine kurze Aufklärung wäre ich sehr dankbar.
Jerry
Hallo, :)
...jooo bei n-tv wird man immer mit News beworfen..leider.Die Mitschnitte von den Reportagen sind dann immer etwas gewöhnungsbedürftig......also Zenit auf der Plattform und Bus in Oviedo ;)
..aber schön das dich etwas erstaunt :o ::) :D
gruß jok
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Moin,
danke für die Aufklärung. Ihr seit ja so gut zu mir.
(http://www.my-smileys.de/smileys2/old.gif) Jerry
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Hi Jerry
du sprichst das Ärgernis laufendes News-Band auf Ntv an. Ich hab schon versucht, diesen Teil mit einem Klebeband abzudecken, ist aber aufwendig, vor allem, wenn man Zapper ist... ;D
Joo, mei, is des a Hitz heut.
32° am Schatten aufm Balkon, 29° in der Wohnung, meine schwarze Katze macht keine einzige unnötige Bewegung, ich auch nicht
*stöhnächzschwitz*
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Der nächste Start der Zenit-3SL mit Koreasat 5 steht an,
Das Lustige ist, es gibt Koreasat 1, 2 und 3, aber es gibt keine Nummer 4, weil in Korea 4 eine Unglückszahl ist, und da sagt man die Europäer seine abergläubisch. ;)
unter Sea-Launch.com ist jetzt die Missionsseite online gegangen.
http://www.sea-launch.com/current_launch.htm
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Moin Lukas,
bleibt das eigentlich beim Start am 20. August 2006, zumindest habe ich keinen anderen Termin gefunden.
Jerry
* 01.08.2006 - Start Delta II 10L mit Satellit Stereo von CC
* 11.08.2006 - Start Ariane 5 ECA mit Satelliten Syracuse 3B und JCSat 10 von Kourou
* 20.08.2006 - Start Zenit-3 SL mit Satellit Koreasat 5
* 27.08. - 07.09.2006 - US-Shuttle Atlantis zur ISS
* 03.09.2006 - Absturz der Sonde SMART auf dem Mond
* 13.09.2006 - Sojus FG/TMA-9 zur ISS
weitere Termine gibt es hier >>>>> (http://www.planet-smilies.de/lesen/lesen_005.gif) (http://www.raumfahrer.net/veranstaltungen/kalender/home.shtml)
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Hi Jerry
Geht mir genauso, alle meine Quellen durchgeklickt und der 20. August ist bis jetzt der offizielle Starttermin.
Wenn er sich ändert, werd ich das hier posten.
Gruß,
paygar
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Hallo!
Ja, bis jetzt gibt es wohl keine Änderungen am Termin.
Da ist mir übrigens noch was zur technischen Seite eingefallen:
Die ZENIT war ja ursprünglich (Booster des ENERGIJA-Trägers) als wiederverwendbare Komponente geplant.
Gibt es eigentlich diesbezüglich heute noch Überlegungen?
Eine Bergung der Raketenstufe im Meer wäre doch (ähnlich wie bei den
Shuttleboostern) theoretisch möglich und vielleicht auch sinnvoll.
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Hi chris,
Die ZENIT war ja ursprünglich (Booster des ENERGIJA-Trägers) als wiederverwendbare Komponente geplant.
Gibt es eigentlich diesbezüglich heute noch Überlegungen?
Eine Bergung der Raketenstufe im Meer wäre doch (ähnlich wie bei den
Shuttleboostern) theoretisch möglich und vielleicht auch sinnvoll.
Jo, es war vorgesehen, die Zenit-Boosters später einmal zu bergen. Dazu gab es bei beiden Flügen der ENERGIJA bereits die Fallschirm-Container auf den Boostern (je 2 Stück, oben und unten). Es waren aber keine Fallschirme an Bord.
Die Booster sollten dann horizontal auf festem Boden landen, wo man sie leicht hätte bergen können.
Jetzt zu ZENITH-Trägerrakete: theoretisch wäre natürlich auch eine Bergung aus dem Meer möglich. Man wird dies aber aus den beiden folgenden Gründen nicht machen:
1) die Anbringung des Fallschirmsystems würde zu Lasten der transportierbaren Satellitenmasse gehen. Würde das Fallschirmsystem etwa 200 kg wiegen, könnte die ZENITH (nach meiner überschlägigen Kalkulation) etwa eine halbe Tonne weniger Nutzlast transportieren.
2) die Bergung der Stufe, vor allem aber die anschließenden, intensiven Reinigungen, Überprüfungen und Tests wären SEHR teuer. Salzwasser ist aggressiv, man müßte von vornherein alle elektrischen Systeme verkapseln, die Kabel schützen, und und und.
Selbst wenn alle Komponenten heil bleiben, kostet das alles sehr viele Arbeitsstunden. Und die sind nun mal teuer.
Daher ist es tatsächlich billiger, die Stufe neu zu bauen, als sie zu bergen und zu refurbishen. Klingt vielleicht komisch, ist aber so.
Es war ja auch mal geplant, die im Vergleich zu einer Flüssigkeitsrakete simplen Feststoffbooster der ARIANE-5 wieder zu verwenden. Man hat auch einige Booster geborgen und inspiziert, die Idee dann aber schnell fallengelassen. Grund: siehe oben.
Warum man es beim Shuttle gemacht hat und immer noch macht, ist mir immer ein Rätsel geblieben. Vielleicht nur deshalb, weil die NASA kein kommerzielles Untenehmen ist, wo es auf die Kosten ankommt. :-/
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Hallo Roger!
Ok, die Erklärung erscheint mir einleuchtend.
Gespannt bin ich allerdings, ob die NASA bei ihrem neuen Ares 1-Träger auf die Bergung der Feststoffbooster verzichtet oder wie beim Shuttle weiter betreibt. Das Problem bleibt ja auch dort das gleiche (hohe Wartungs- und Reparaturkosten).
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Hi chris,
tscha, das wüßt' ich auch gerne... ::)
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Hallo Roger!
Ok, die Erklärung erscheint mir einleuchtend.
Gespannt bin ich allerdings, ob die NASA bei ihrem neuen Ares 1-Träger auf die Bergung der Feststoffbooster verzichtet oder wie beim Shuttle weiter betreibt. Das Problem bleibt ja auch dort das gleiche (hohe Wartungs- und Reparaturkosten).
Hallo,
Also bei der ARES1 wird wohl echt in Erwägung gezogen die Booster zu Bergen und wiederzuverwenden.
Bei den jetzigen planungspielen ob 5 Segment Booster oder Zentralstufe mit zwei seitlichen 3 Segmentboostern wurde der Version mit den beiden 3 Segmentboostern ein Vorteil bei der Bergung zugeschrieben.Das Flugprofil soll wohl denen der Shuttlebooster ähneln,und damit die Bergung erleichtern ;)
gruß jok
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N'abend,
na, wie schon gesagt, die Bergung ist noch der kleinste Kostenverursacher bei einer Wiederverwendung der Booster, wenn auch nicht zu vernachlässigen.
Bei ARES-5 wäre eine Bergung der Booster IMHO ziemlicher Quatsch, wenn man mal berücksichtigt, daß die gigantische Zentralstufe mit ihren 5 RS-68 Triebwerken ja ohnehin verloren geht (deren Bergung wäre viiiiieeel zu aufwändig). Denn wahrscheinlich kostet ein RS-68 in der Herstellung schon so viel wie ein neuer Booster..... :-/
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Na ja, würde man anstatt der riesigen Zentralstufe 2 getrennte Stufen verwenden könnte man evtl. die erste retten. Aber es scheint wohl im Moment die günstigste Lösung zu sein, eine grosse, leichte Zentralstufe mit sehr langer Brennzeit zu benutzen die dann aber bei Brennschluss so hoch und schnell ist, dass sie beim Zurückfallen zerstört wird. Es ist wohl wie beim Shuttle selber: Wiederverwendbarkeit lohnt sich finanziell nicht. :-[