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Dieses Thema musste aus technischen Gründen geteilt werden.
Den vorhergehenden Teil dieses Threads findet ihr hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3443.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3443.0)
Gruß,
KSC
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Guten Abend,
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,552104,00.html
Zudem ist bei den Russen die Energiefrage nicht gelöst. Schon heute müssen sie für teures Geld in der ISS von den Amerikanern Strom kaufen, da sie nur bis zu fünf Kilowatt Leistung selbst erzeugen können, aber das Zehnfache bräuchten.
Stimmt den das wirklich?? :-?
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Dass die Russen Strom von den Amerikanern bekommen stimmt. Dies hängt damit zusammen, dass die Science Power Platform gestrichen worden ist, aber das das soviel ist wusste ich auch nicht.
Gruß
Spaci
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Dass die Russen Strom von den Amerikanern bekommen stimmt. Dies hängt damit zusammen, dass die Science Power Platform gestrichen worden ist, aber das das soviel ist wusste ich auch nicht.
Gruß
Spaci
Mir gings auch nicht darum, dass die Russen Strom von den Amerikanern bekommen ;)
Im Spiegel-Artikel steht, dass sie ihn "für teures Geld kaufen müssen". Das hab ich so noch nicht gehört, also stimmt das tatsächlich?
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Ich würde gerne eine qualifiziertere Antwort geben, aber mir ist kein "Preissystem" innerhalb der ISS bekannt und im Netz finde ich auf die Schnelle auch nichts.
Aus dem Bauch heraus würde ich allerdings behaupten, dass die Behauptung im verlinkten Artikel, also dass die Russen den Strom teuer erkaufen müssen, an den Haaren herbei gezogen ist.
Im Rahmen des ISS-Projektes wurden Aufgaben, insbesondere zum Bau und zum Transport der Module sowie die daraus resultierenden Kosten, an die beteiligten Nationen verteilt. Im laufenden Betrieb der Station macht eine solche Kostenverteilung allerdings keinen Sinn, denn dann müsste die NASA ja auch der ESA und der JAXA "Stromrechungen" schreiben oder Roskosmos die Reboostmanöver abrechnen.
Die derzeitige Stromverteilung resultiert aus den Änderungen im Aufbau der ISS. Dass die Russen ihre SPP nicht gestartet bekommen ist da nur die halbe Wahrheit. Vielmehr ist es so, dass es gar keinen Sinn macht, die SPP zu starten, weil der Bedarf gar nicht mehr vorliegt, denn die SPP sollte eigentlich zur Versorgung der vielen ehemals geplanten russischen Forschungsmodule dienen. Und bei den Amis sieht das genauso aus: Durch den Wegfall der geplanten Module CAM und Habitation Module sind erhebliche Reserven in der Energieversorgung enthalten, die an das russische Segment abgegeben werden können. Und dass Zarya sich nicht mehr selbst versorgen kann liegt ja daran, dass die Solarzellen wegen den amerikanischen Radiatoren eingezogen werden mussten (was auch von vorne herein so geplant war).
Aber vielleicht hat ja wirklich noch jemand bessere Informationen...
Gruß,
MSSpace...
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N'abend,
Details kenne ich leider auch nicht, aber es ist in der Tat so, daß die einzelnen an der ISS beteiligten Organisationen einen gewissen Teil der "Betriebskosten" tragen müssen. Europa muß für den Start und Betrieb von COLUMBUS etwa 8% der BK 'bezahlen'. Was aber nicht in Form von Geld, sondern in Dienstleistungen erfolgt. So befand sich an Bord von ATV-1 "Jules Verne" fast ausschließlich US-Cargo, insgesamt über 1000 kg. Auch die Reboosts, die Lieferung von Wasser und Luft und die Müllentsorgung werden angerechnet.
Wie das jetzt alles gegeneinander 'verrechnet' wird, weiß ich aber nicht. Das müßte in irgendwelchen ISS-Verträgen zwischen ESA/NASA/Roskosmos/..... stehen.
Kommen nicht in COLUMBUS und KIBO auch noch US-Racks? Das wäre auch so eine zu berücksichtigende Dienstleistung. :o
Gruß
roger50
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Stimmt,Roger,von US-Seite aus wird man insgesamt bemerkenswerte 20 Science-Racks haben. Das haben sich die Amerikaner aber auch redlich verdient,möchte man meinen.
Es geht hier übrigens um Aufträge für die Produktionsindustrie - forschen werden alle Nationen an allen Racks.
Nun habe ich aber mal eine völlig andere Frage an euch alle. Es ist doch so,das mit STS-126 die 6-Personen-Kapazität der ISS hergestellt wird. Damit benötigt man ja logischerweise auch 2 Sojuz-Kapseln als Rettungsraumschiffe. Nun sind aber nur 3 Docking-Ports verfügbar - wie kann das also funktionieren ? Habe ich etwas übersehen,oder geht das eigentlich gar nicht ?!
Wie funktioniert das denn logistisch ? Ich wundere mich nur ein wenig....
mfG HAL
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Hallo Hal,
solange es nur 3 Kopplungsstutzen sind wird man wohl erst eine Sojus zur Erde zurück schicken, bevor die nächste dann startet. Damit sind für kurze Zeit nur 3 Raumfahrer an Bord. Außerdem gibt es keine direkte "Übergabe" mehr. Touristenflüge wird es ohnehin nicht mehr geben, weshalb die eine Woche Überlappung nicht mehr notwendig ist.
(Das hatten wir wohl im archivierten Thread schon mal diskutiert. Ich habe es aber auf die Schnelle nicht gefunden.)
Gruß, GG.
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Danke GG,alles klar ! :)
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Hallo
Kommen nicht in COLUMBUS und KIBO auch noch US-Racks?
Also, nach meinem Wissensstand ist es so, das vertraglich festgelegt ist, das von den zehn Positionen, in denen ISPRacks mit wissenschaftlicher Ausrüstung in Columbus eingebaut werden können, 5 der ESA und 5 der NASA zustehen.
Dies ist ein Ausgleich für die Bereitstellung der Infrastruktur. Außerdem darf ja nicht vergessen werden, das bereits europäische Forschungseinrichtungen in Destiny eingebaut wurden, als Columbus noch gar nicht "oben" war. Auch das wird in irgendeiner Form in der zukünfitigen Nutzung berücksichtigt werden.
Gruß, James
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http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5423
Im russischen Teil der ISS sind bei Wartungsarbeiten an einem Kühlkreislauf schätzungsweise 600g Freon in die Atmosphäre gekommen
Der Kühlkreislauf wird dazu gebraucht, das Kondenswasser der Station zum russischen Elektron zu befördern, wo daraus Sauerstoff hergestellt wird.
Progress 29P soll neues Freon zur ISS bringen, bis dahin wird der Kondesnsat des amerikanischen Teil in einem Tank gespeichert, die Crew soll zu keiner Zeit in Gefahr gewesen sein
Matthias
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Ich stelle es mal hier ein:
Vorgestern hat die NASA zwei Astronauten für die Expedition 20 Crew nominiert, die im November 2009 zur ISS fliegen soll. Es handelt sich dabei um: NASA Astronaut Timothy J. Creamer und Japan Aerospace Exploration Agency Astronaut Soichi Noguchi.
Für Creamer ist das der erste Flug; für Soichi Noguchi ist es nach STS 114 der zweite Raumflug.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/may/HQ_08121_Exp_20_Crew.html
Der dritte im Bunde wird dann sicher ein Russe sein. Wenn ich´s richtig verstanden habe, wird dieser erst noch nominiert.
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Schöne Aufnahme von ISS bei Mond-Transit:
(https://images.raumfahrer.net/up049755.jpg)
Hansjürgen
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Gibt es das Bild auch irgendwo in groß?
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Offensichtlich ist die Toilette auf der ISS defekt und man benutzt nun die der Sojus Kapsel. Laut der n-tv Meldung will man versuchen mit der Discovery noch ein paar Ersatzteile mit ins All zu nehmen. Oh, oh :o
http://www.n-tv.de/Klempner_muss_ins_All_ISSToilette_ist_kaputt/280520082008/970630.html
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Auf t-online gibs auch einen Artikel: http://nachrichten.t-online.de/c/15/15/99/42/15159942.html
Bin mal gespannt was sie jetzt machen, da sie ja offensichtlich die Sojus-Toilette auch nicht lange benutzen können.
Nur welche Möglichkeiten bestehen denn laut diesem Zitat "Jetzt benutzen sie ein anderes Behelfssystem, dass laut NASA-Sprecher aber auch nicht dauerhaft funktionieren kann. "? Vielleicht Windeln??
gruß
Spaci
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Man könnte noch die EVA Suites verwenden, da ist doch auch ne Toilette drinn ;)
Tschau
Radi
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Hallo,
Nun, die "Toilette" der Sojus besteht aus einem Absaugschlauch und "Tütchen".http://www.raumfahrtmuseum.at/hygienebordraumst.html Diese werden irgendwann aufgebraucht sein.
Das gleiche gilt für die "Toiletten" der EMU- und Orlan Anzüge. [smiley=embarassed.gif]
EDIT: Mit dem "Reservesystem im t-online Artikel wird wohl EVA-Zubehör gemeint sein. Ich wüsste nicht, was es sonst sein soll.
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In den Anzügen befindet sich eine Toilette?? Dachte immer das die Windeln tragen.
Aber warum befindet sich denn nicht in den Node's eine Toilette oder kommt eine noch in Node3 hinein? Weiß das jemand?
Gruß
Spaci
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In den Anzügen befindet sich eine Toilette?? Dachte immer das die Windeln tragen.
Aber warum befindet sich denn nicht in den Node's eine Toilette oder kommt eine noch in Node3 hinein? Weiß das jemand?
Gruß
Spaci
Es werden auch Windeln getragen: http://www.raumfahrtmuseum.at/sokol.html
Was ich nicht verstehen kann ist: man baut so eine große Station, möchte bald auf sechs Mann aufstocken, und hat nur ein WC!!! :'( Tztztz... :-?
Also ich hoffe doch auch das sich demnächst bald mal zwei WC`s in der Station befinden werden.
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Laut Space.com ist geplant im nächsten Jahr ein zweites WC nach oben zu bringen, wenn die Crew auf 6 Personen aufgestockt wird.
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Am 10. November soll STS-126 Toilette Nummer 2 zur ISS bringen - das gleiche Modell wie in Swesda,nur in ein ISPR (also ein Standard-Rack) eingebaut.
mfG HAL
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Hallo,
Expedition 17 Astronaut Garrett Reisman hat während seines Aufenthaltes auf der ISS ein Video über das tägliche Leben und Arbeiten auf der Raumstation aufgenommen. Das Video könnt Ihr Euch hier anschauen:
- Expedition 17 - DAY IN THE LIFE OF A SPACE STATION ASTRONAUT (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/video/iss/exp17/replay39.php)
- Download (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=3716&Itemid=1)
(https://images.raumfahrer.net/up049754.jpg)
[size=8]Bild:NASA[/size]
Garrett Reisman kam im März mit STS-123 zur ISS und wird demnächst mit STS-124 wieder zur Erde zurück kehren.
Gruß
Holi
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Zu der Toilette...
Nach NovKos vom 28.05.2008 11:02 Uhr, ist die Toilette repariert und wieder einsatzbereit...
Man hat einen kompletten Ersatzteilsatz verwendet.
Grüße
jakda...
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atHoli: Ich habe https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4882.msg86541#msg86541 da bereits kurz über die HDTV Ausstrahlung geschrieben. Ich denke wir können davon ausgehen, das es sich um einen Teil dieser Übertragung handelt. Ich habe nämlich im Rahmen des Interviews von Garret mit einer Baseball Zeitung(?) (wo er sich köstlich amüsiert hat in Bezug auf die Yankees) erfahren das er mit den HD Kameras diese Aufnahmen gemacht haben.
Also lass uns mal hoffen, das die HD Videos irgendwann downloadbar sind, denn über Amiland über SAT sind sie ja bereits gelaufen.
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Hallo DerLipper,
Ja richtig, die NASA hat zuletzt 2 Videos dieser Art veröffentlicht. Zum einem im April den" THE EARTH FROM THE SHUTTLE AND SPACE STATION" Film. Das sind Aufnahmen von unserer Erde, gefilmt von Kosmonauten und Astronauten verschiedenen Shuttle/ISS-Missionen. Und jetzt das Video welches die Expedition 17 Crew aufgenommen hat. Beide Filme wurden in Amerika auf einem speziellen NASA-TV Kanal in HD ausgestrahlt.
Das Video vom April gibt es HIER (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=3582&Itemid=2).(leider nicht in HD)
Gruß
Holi
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Zu der Toilette...
Nach NovKos vom 28.05.2008 11:02 Uhr, ist die Toilette repariert und wieder einsatzbereit...
Man hat einen kompletten Ersatzteilsatz verwendet.
Grüße
jakda...
das verstehe ich nicht - ich dachte es gäbe keine Ersatzteile und darum die ganze Aufregung?
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Dass keine Ersatzteile mehr auf der ISS vorhanden wären, könnte auch eine diese typischen Agenturenten sein - weil die Story so schön ist, prüft keiner sie nach. Dass mit der Discovery eigentlich unplanmäßig Toiletten-Ersatzteile zur ISS gebracht werden, passt ins Bild - denn wenn jetzt nur das Geringste am Klo kaputt geht, ist die Situation, nun ja, beschissen ;)
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Mal etwas anderes. Wir haben doch Leute die bei der Wikipedia schreiben. Ich musste gerade unter http://de.wikipedia.org/wiki/ISS#Funkname folgendes lesen:
Der Funkname lautete lange Zeit Station. Während der ISS-Expedition 14 begann jedoch der Astronaut Lopez-Alegria mit der Verwendung des Namens Alpha (in Anlehnung an die amerikanische Bezeichnung der Station während der frühen Planungsphase), was dann von Houston und anderen Astronauten übernommen wurde. Nach seinem Aufenthalt auf der Station kehrte man aber zum alten Rufnamen Station zurück.
Ich weiß dieses Thema hatten wir bereits 1-2 mal. Soweit ich aber es mitbekommen habe (die mind. letzten 4 STS Missionen) wird immer noch "Alpha" gesagt, wenigstens immer im voice zwischen CAPCOM und ISS.
Kann es sein das der "offizielle" Titel Station ist, aber alle(??) "Bewohner" es trotzdem "Alpha" nennen? Könnte das bitte wer in der Wiki anpassen? :)
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Hallo,
bin seit einiger Zeit (genauer gesagt seit der STS-114 Mission, dürfte 2005 gewesen sein) Mitleser im Forum und habe mich jetzt durch die Veränderungen an der Forensoftware dazu entschlossen mich mal anzumelden.
Als Mitglied will ich natürlich auch sinnvolle und informative Beiträge liefern, also mal los :)
Habt ihr schon einmal vom HEM (Habitation Extension Module) gehört?
Kurz umschrieben geht es dabei um eine britische Studie für ein neues Wohnmodul für die ISS.
Ich hab dazu folgende Links gefunden:
http://www.dradio.de/dlf/sendungen/forschak/794732/
http://www.aer.bris.ac.uk/research/hem/ (engl.)
http://www.bristol.ac.uk/news/2007/5764.html (engl.)
Da die Module (sollten sie je gebaut werden) erst nach 2010 zum Einsatz kommen würden, müssten sie mit einem anderen Trägersystem als dem Space Shuttle nach oben gebracht werden...
Was haltet ihr davon? Klingt ja spannend, bin aber eher skeptisch ob es jemals realisiert wird.
grüße, Hannes
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Ist nur eine britische Studie, darüber hatten wir im Thread schonmal diskutiert. Schön wärs, aber die Chancen, dass die Briten das wirklich verwirklichen sind eher gering.
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Weiß jemand wann den die Reparatur der Toilette ansteht? Jetzt wird es ja langsam eng da oben. Oder gehen jetzt alles aufs Shuttleklo :)
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Hi nicnight,
die Toilette funktioniert eigentlich seit letzter Woche wieder, dass ist vielleicht bei einige Medien noch nicht angekommen, zumal oft berichtet wird, dass die Toilettenreperatur quasi der Primär Grund sei, warum die Discovery zur ISS fliegt.
Ich nehme mal an, dass die jetzt hochgebrachten Ersatzteile eher für zukünftige Fehlfunktionen gedacht sind.
Tschau
radi
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schon diskutiert? hmm dann funktioniert die Forensuche wohl nicht ganz korrekt (oder meine Augen/Sucheingabe).
Sorry für die Dopplung!
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Hallo Jopsens und herzlich willkommen im "aktiven Dienst" im Forum!
Von dem HEM habe ich auch noch nichts gehört und meine Augen sind anscheinend genauso schlecht wie deine ;). Nährer Infos dazu würden mich auch interessieren.
Im übrigen finde ich es ein Unding, dass sich User mitlerweile verpflichtet fühlen, sich für unabsichtliche doppelte Beiträge zu entschuldigen. >:( Hilfreich währe hier zumindest ein Link zu dem entsprechenden Beitrag.
Gruß
Starboard
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atJopsens: Also für ein Doppelposting muss sich hier wirklich niemand entschuldigen. Mein Post war auch nicht als Ehrmahnung oder ähnliches zu sehen. Wollte nur nochmal drauf hinweisen.
Ich hab auch mal ein bißchen gestöbert und was gefunden:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3697.0
Das ganze geht ab Beitrag 1495 (zufällig vin mir...ehrlich ;) ) los.
Du hast es wahrscheinlich nicht gefunden, weil uns damals die Bezeichnung HEM noch nicht bekannt war und der Begriff in den Postings nicht gefallen ist. ;)
BTW: Von mir auch ein verspätetes, herzliches Willkommen.
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für den gebrauch der bezeichnung "alpha" gibt es eine einfache erklärung:
"Ei-Es-Es" vs. "Al-Fa" - Was geht flotter von der Zunge?
na'maln-bisch'n-grübeln ;)
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Eises und Alfa macht eigentliche keine Unterschied 8-)
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@ Nitro, hatte es auch eher als Hinweis denn als Ermahnung aufgefasst.
Im ISS Artikel der englischen Wikipedia steht übrigens:
Call sign: Alpha (only by NASA)
Gut, was in Wikipedia steht muss noch lange nicht stimmen...
Ich denke da hat SpaceWarper recht, Alpha geht einfach besser von der Zunge.
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Eises und Alfa macht eigentliche keine Unterschied 8-)
Im Prinzip nicht, aber die Russen waren gegen eine offizielle Bezeichnung Alpha, weil so der Eindruck entstehen könne, die ISS sei die erste Raumstation (Alpha ist der erste Buchstabe des griechischen Alphabets). Dass die Amerikaner das nun auf diesem Weg versuchen, de facto durchzusetzen ist zumindest etwas befremdlich - bei der bekannten Vorgeschichte.
Die Bezeichnung Alpha an sich ist schon ok, aber einen anderen Weg dahin würde ich mir schon wünschen.
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Na ja dass man die ISS wegen der Bezeichnung „Alpha“ für die erste bemannte Raumstation halten könnte, ist ja nun kein überzeugendes Argument ;-)
Jeder weiß doch, dass es vor der ISS sowohl russische, als auch eine amerikanische Raumstation gab.
Die offizielle Bezeichnung ist „ISS“
Das heute im Funkverkehr „Alpha“ mindestens so häufig zu hören ist, wie die das genauso inoffizielle und fast noch häufiger benutzte „Station“ hat einfach pragmatische Gründe.
Vergleichbar ist das damit, das der Offizielle Funkrufname von z.B. Mark Kelly (Commander von STS-124) „CDR“ ist. Diese Bezeichnung nutzt man aber allenfalls beim Com Check sonst ruft man meist schlicht und einfach „Mark“.
Die Astronauten sind da einfach pragmatisch, solange jeder weiß, wer grade angesprochen wird, ist doch alles OK Man sollte da nicht zu viel rein interpretieren.
Gruß,
KSC
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Hallo
Sorry, ich glaube ich steh da mal kurz auf dem Schlauch.
Meldung von KSC im Discovery-Thread:
...die von Discovery mitgebrachten Ersatzteile für die ISS Toilette wurden eingebaut, die Toilette funktioniert wohl jetzt wieder einwandfrei
Ich dachte DIE sei schon repariert, und es handelt sich um Ersatzteile, damit man wieder Ersatzteile hat, falls wieder ein Problem auftreten sollte.
Wollte eigentlich dieses Thema nicht wieder aufrollen.
Vielleicht klärt mich jemand kurz auf.
Danke, James
PS.: Der Anblick der ISS gefällt mir immer mehr.....
Nachtrag: Danke für die (untenstehende) Antwort, KSC!
Wenn ich auf dem Schlauch stehe kann ja selbstverständlich nichts durchgehen. :)
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An Bord der ISS waren zwei Ersatzpumpen, aus der gleichen Produktionscharge. Mit beiden Pumpen hat das „Urin System“ (denn nur das war betroffen, das „Andere“ hat weiterhin gut funktioniert) nur bei zwei oder drei Benutzungen der Toilette funktioniert. Danach war eine „Wartung“ durch zwei Crew Mitglieder notwendig, die ca. 15 Minuten in Anspruch genommen hat. Das System musste quasi von hand frei „gespült“ werden. Nach dieser Aktion hat das für die nächsten 2, 3 Mal die Pumpe dann wieder selber geschafft.
Die Toilette war also zwar nutzbar, aber eben nur eingeschränkt.
Oleg Kononenko hat gestern die von Discovery mitgebrachte Pumpe, die aus einer anderen Charge stammt, eingebaut und getestet, es scheint jetzt alles zu Funktionieren.
Gruß,
KSC
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Im Stream konnte man vorhin Aufnahmen einer Videokamera sehen. Waren schöne Bilder bei :) Aber da rauschte es durchgehend im Hintergrund. Kommt das nun von der Kamera oder rauscht das an Bord der ISS echt so?
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Yep das rauscht durchgängig :) Dies liegt soweit ich weiß auch an der ständigen Luftumwälzung in den Modulen.
Edit:
Schau mal in den Artikel:
Klick (http://www.faz.net/s/Rub2309A3DB4F3C4474B93AA8610A24AE0A/Doc~E6D63FD8431E04380BD5EE6774314C10B~ATpl~Ecommon~Sspezial.html)
Und laut ist es in den Raumstationen, daran hat sich auch in Zeiten der moderneren und komfortableren ISS wenig geändert. Das liegt vor allem an den vielen Lüftern, die das Kohlendioxid herausfiltern und den Sauerstoff verteilen. Allein im russischen Modul an der ISS arbeiten 70 Ventilatoren. „Die verursachen 72 Dezibel, das ist etwa so viel wie lauter Straßenlärm“, beschreibt Reiter.
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Ich habe das nicht gesehen, bzw. gehört.
Aber es steht fest, dass die ISS kaum als Ort der Stille bezeichnet werden kann.
Da gibt es immer einen gewissen Geräuschpegel, ständig laufen Pumpen, Motoren, Ventilatoren, Ventile werden betätigt, es gibt Vibrationen und Knacken der Struktur. Ein gewisses „Rauschen“ herrscht dort also immer.
Man kann es vielleicht mit dem Geräuschpegel im inneren eines Düsenverkehrsflugzeuges vergleichen.
- man lebt halt innerhalb einer Maschine -
Gruß,
KSC
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Hallo
Neben Luft- und Wasseraufbereitung, Energiever- und entsorgung und Strahlenschutz ist sicherlich das Thema Lärmvermeidung ein Punkt der noch viel Entwicklungsarbeit in der Zukunft für weitere Unternehmungen bereiten wird.
Man hatte ja schon Erfahrungen mit diesem Thema durch die MIR.
Man kann sicherlich Maßnahmen treffen; leiser laufende Lüfter, gleichmäßig strömende Luftmassen, oder dergleichen. Ändernde Luftströme werden aber immer einen Schalldruck erzeugen, ob man sie unbedingt stark hören muß ist die Frage. Vielleicht läßt sich der Frequenzbereich noch etwas verschieben. Außerdem gibt es auch noch andere akustische Störquellen. Vielleicht sind auch dort zusätzliche Dämpfungen möglich.
Hatte man das Thema nicht besser in den Griff bekommen (das ist auch o.k., schließlich gehen einem irgendwann die verfügbaren Möglichkeiten aus) oder hatte man soo viele Probleme, das dies nicht mehr so weit im Vordergrund gestanden ist?
Wie verhält (verhielt) sich wohl die Lärmpegelbelastung auf der MIR zu der auf der ISS?
Gruß, James
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Hi James !
Zu den Relationen zwischen Mir und ISS kann ich leider nichts sagen,aber grundsätzliches zur ISS findest du hier:
http://hefd.jsc.nasa.gov/pubs/Assessing%20the%20ISS%20Acoustic%20Environment.pdf
333 kB PDF-File,incl. einiger Graphiken am Schluss. Beinahe schmerzhaft ausführlich.... ::)
mfG HAL
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Ich meine mal gelesen zu haben, das es in den amerikanischen Modulen doch etwas ruhiger ist als im russischen Teil. Thomas Reiter hat auch in einem Interview mal gesagt, das ein Unterschied zwischen der MIR und der ISS bezüglich der Lärmbelästigung da ist. Es soll auf der ISS leiser sein. Aber nagelt mich jetzt nicht auf die Dezibel-Werte fest. :D
Grüße Mölle
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Hi James !
Zu den Relationen zwischen Mir und ISS kann ich leider nichts sagen,aber grundsätzliches zur ISS findest du hier:
http://hefd.jsc.nasa.gov/pubs/Assessing%20the%20ISS%20Acoustic%20Environment.pdf
333 kB PDF-File,incl. einiger Graphiken am Schluss. Beinahe schmerzhaft ausführlich.... ::)
mfG HAL
Hallo HAL,
leider geht der Link nicht...
lg uli
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Hallo LucieSally !
Offenbar ist der entsprechende Server gerade nicht verfügbar oder überlastet. Google spuckt den link immer noch als ersten aus,wenn man:
assessing the iss acoustic environment.pdf
sucht. Hmmm....mal abwarten,es kommt schon mal vor,das ein Srever mal eine Zeit nicht erreichbar ist. ;)
mfG HAL
P.S.: Die HTML-Version bekommt man noch,aber da fehlen die Graphiken am Schluss.... :'(
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Hi, alle zusammen
bei der EVA1 von STS124 wurde doch an dem defekten SARJ ein neues Lager eingebaut. Ist damit das SARJ repariert und damit die Ausrichtung der Solarzellen wieder betriebsbereit?
Ich denke das wird langsam notwendig, wenn die Station weiter zügig ausgebaut und ausgerüstet werden soll. Evtl. weiß jemand ja was neues. [smiley=2vrolijk_08.gif]
Grüße Mölle
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'nabend zusammen.
Mal eine ganz andere Frage.
Bisher wurden ja einerseits Module mit Raketen hoch geschossen, die sich "aktiv" d.h. eigenständig an der Station angekoppelt haben. Zum anderen wurden Module mit den Shuttles hochtransportiert und nach dessen Andocken montiert.
Hat es auch Fälle gegeben (z.B. ganz am Anfang), daß ein Modul vom Shuttle hoch gebracht wurde und dann ohne vorheriges Andocken des Shuttles an der Station montiert wurde? (wäre ja gewissermaßen "freihändig")
Gruß
Helge
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Hallo Helge,
wurde nicht Unity so an Zarya angedockt?
EDIT:
Ach nein, bei STS-88 wurde Unity auf den Kopplungsadapter des Shuttles gesetzt und dann so an Zarya herangeflogen.
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Nein,auch da wurde Unity voher an die Endeavour gedockt.
Siehe KSC´s Anzeigebild oder dieses Video ( das Video lohnt sich )
http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle93.htm
(https://images.raumfahrer.net/up049753.jpg)
EDIT: ...Hast du dich noch erninnert ? :)...uns genau zu machen, Zarya wurde gegrappelt und herangzogen.
nico
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Hi Helge,
wie Daniel schon sagte, gab es lediglich einmal den Fall, dass das Shuttle mit einem schon Angedockten Modul (Unity), an die Station herangeflogen ist und praktisch per RMS die Station an das neue Modul angedockt hat, anstatt umgekehrt. Naja, was heißt Station. Damals gabs ja erst nur Zarya.
Und so sah das Ganze damals aus vor zehn Jahren. (Man wie die Zeit vergeht):
(http://www.aiaa-houston.org/horizons/nov98/shuttle.jpg)
EDIT: Huch mein Namensvetter war da schneller.
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Hey supi!
Danke für die Antworten.
Ich hatte das so gar nicht in Erinnerung, dachte, Unity wär auch mit einer Rakete hoch gegangen...
@Nitro
ZEHN Jahre?? Nee -ne?
Fühlt sich an wie 3 oder 4 Jahre
Das war aber echt ein langer "Hausbau" - und die Wohnstube mit dem großen Panoramafenster Cupola fehlt ja noch - und noch ein paar andere Dinge.
So, ich geh nu ins Bett
schöne Nacht noch
Helge
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Hi, alle zusammen
bei der EVA1 von STS124 wurde doch an dem defekten SARJ ein neues Lager eingebaut. Ist damit das SARJ repariert und damit die Ausrichtung der Solarzellen wieder betriebsbereit?
[smiley=2vrolijk_08.gif]
Guten Morgen Mölle,
nein, dass Steuerbord-SARJ ist noch nicht betriebsbereit. Man hat nur weitere Vorbereitungen für das Umschalten auf den äußeren Laufring vorangetrieben und das Backbord-SARJ inspiziert. Bei der letzten Mission wurde von der Besatzung eine neue Delle entdeckt (auf der "Datum A"-Fläche, ich weiß aber nicht, was das ist), was aus Sicht der Bodencrew noch verifiziert werden muss und ein schlechtes Zeichen wäre. Gestern dachte man auch zuerst bei dem Backbord-SARJ eine Delle entdeckt zu haben, was aber wohl nicht zu traf. Genaueres wird noch ausgewertet.
Das Umschalten auf den äußeren Betrieb des Steuerbord-SARJ sollte bei STS-126 geschehen, wird jetzt aber erst bei STS-119 (Februar 2009) in Angriff genommen.
Soweit mein Kenntnisstand ...
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Ebenfalls guten Morgen Daniel und Danke für die Info.
Das sind ja keine so guten Nachrichten, das man zwar weiter die Sache untersucht aber dann trotzdem gleich auf den
"Ersatzring" (sag ich mal) umschalten oder umbauen möchte. Der war ja dazu gedacht, um die Gesamtlebensdauer des
SARJ zu verlängern und eine Redundanz zu haben. Die wäre dann jetzt schon weg. :(
Aber wenn es keine Alternative gibt hmm..
Grüße Mölle
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Die fragliche Stelle, die man näher untersuchen musste, zeigt folgendes Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up049752.jpg)
[size=10]Bild: NASA[/size]
Bisher war nicht ganz klar, ob es sich bei der bei früheren EVAs entdeckten Stelle, um eine Delle, oder um eine Auftragung von Material (also eine Verunreinigung) handelt.
Rein optisch ist das nicht zu beurteilen, und fühlen kann man das durch den Handschuh natürlich auch nicht. Deswegen hat man diesmal mit einer Art Schaber diese und andere Stellen bearbeitet. Dabei hat es sich herausgestellt, dass es sich wohl leider um eine Delle handelt.
D.h. irgendetwas hat da mechanisch eingewirkt. Bevor man auf den anderen Ring umbaut, will man natürlich klären, was das genau war. Sonst hat man dann mit dem zweiten Ring vielleicht bald die gleichen Probleme.
Gruß,
KSC
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Hi,
Die Redunanz muss ja nicht unbedingt verloren gehen wenn man auf den redunanten Ring umschaltet .Man wird sicher trotzdem weiter versuchen den eventuellen Defekt zu finden und den "ersten" Ring gegebenenfalls wieder fit zu machen.
Mit ein bißchen Glück klappt das und man hätte wieder einen redunanten Ring....ist ja nicht so abwegig.. :)
nico
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Wie ist das denn mit denn Zahnräder.Die laufen doch nicht trocken ineinander.Wegen der Reibung, wäre doch ein leichtes einfetten sinnvoll.Nur wird das bei den Temperaturbelastungen nicht viel bringen.
Man müßte die SARJ mal im rotierendem Zustand anschauen.Also Astronaut zum Gucken hinstellen, und dann aufs Knöpfchen drücken :)
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Weiß jemand etwas über die Beschaffenheit von Weltraumfett? Ich würde da jede Menge Buckballs C60 reinhauen .. die geben garantiert auch nicht im dortigen Klima auf!
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Ich weiß, dass die meisten Lager in der Raumfahrt selbsschmierend sind. Da "normales" Lagerfett unter schwerelosen Bediungen eher ungenügend arbeitet. Kann mich aber nochmal schlau machen.
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Guten morgen zusammen
Wie sieht das jetzt eigentlich mit der Stromversorgung aus? Jetzt ist Kibo und Columbus oben und das SARJ funktioniert nicht 100 prozentig. Reicht die jetzige Leistung für den normalen Betrieb aus?
Gruss aus der Schweiz
Lippi
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Tach Lippi und Grüsse in die Schweiz !
Noch reicht die Stromversorgung aus,ja. Das mag vor allem damit zusammenhängen,das keines der 3 Labore vollständig ausgebaut ist mit ISPRs. Columbus bekommt noch etwas amerikanischen Nachschub (2 Racks fehlen noch,denk ich),Destiny hat "kürzlich" Racks an Columbus abgetreten und wird demnächst 3 ISPRs an Kibo abstellen,und das japanische Labor wird bis auf weiteres ebenso nur mit 5 von 10 Rackplätzen belegt sein (2 jap.,3 amerik.).
Demnach verbraucht keines der Labore zum jetzigen Zeitpunkt sein Maximum an Strom - aber das wird sich natürlich ändern. Mit STS-126 kommen ja neue Teile des Lebenserhaltungssystems,eine Küche und eine Toilette,und all diese Gerätschaften verbrauchen wieder mehr Energie (die 2 Schlafquartiere,die ebenso mitfliegen,brauchen wohl keine erwähnenswerten Mengen).
Spätestens beim/bis zum Nachfolgeflug STS-119 mit S6 muss das SARJ-Problem dann aber gelöst werden,denn sonst kann man diese Solararrays ja auch gleich auf der Erde lassen.
Das mit der SARJ-Reparatur ist übrigens nicht mal besonders schwer - aber man benötigt ganze 3 EVAs (!) dazu. Und das nur zum Umhängen auf den alternativen Lagerring.....das Reinigen des geschädigten Ringes noch gar nicht eingerechnet.
Naaa ja,lassen wir uns mal überraschen....;)
mfG HAL
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Wenn die Astronauten bei einer EVA am Ende des SSRMS oder SRMS (also der beiden Roboterarme von Station und Shuttle) arbeiten, sind ihre Füße "irgendwie" befestigt. Aber wie wird diese Verbindung hergestellt? Schlüpfen die einfach in einer paar Löcher? Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, aber gleichzeitig sind sie nicht so beweglich, dass sie an ihren Füßen etwas "festziehen" könnten. Ich konnte dazu noch nichts finden ...
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Wenn die Astronauten bei einer EVA am Ende des SSRMS oder SRMS (also der beiden Roboterarme von Station und Shuttle) arbeiten, sind ihre Füße "irgendwie" befestigt. Aber wie wird diese Verbindung hergestellt? Schlüpfen die einfach in einer paar Löcher? Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, aber gleichzeitig sind sie nicht so beweglich, dass sie an ihren Füßen etwas "festziehen" könnten. Ich konnte dazu noch nichts finden ...
Hallo Daniel,
ich habe auch mal gesucht und dieses Bild gefunden.
https://images.raumfahrer.net/up049751.jpg
Das Bild ist recht groß deshalb nur der Link, war bei STS114. Da kann man die Fußhalterung ganz gut sehen. Die Asronauten schüpfen in Fußschlaufen und haken sich dann mit dem Schuhende ein. Ich habe auch mal gelesen das ruckartige Drehbewegungen mit dem Oberkörper sich das ganze in der Achse auch noch etwas verstellen läßt.
Evtl. weiß aber jemand noch mehr.
Grüße Mölle
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Danke für die Antwort Mölle,
das macht es etwas klarer, aber noch nicht ganz klar ;). Was mich aber überrascht, dass die Astronauten eine spezielle Bewegung machen müssen und es dann einrastet. Einerseits macht das das System einfach und somit sicher. Ich hätte aber nicht gedacht, dass die Astronauten in den Anzügen dieses taktile Gefühl haben und sich so gezielt mit dem Körper bewegen können. Immerhin brauchen sie auch eine eindeutige Rückmeldung, dass "da unten" alles ordentlich eingerastet ist.
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Hi,
Auf dem Bild sieht man das Foot Restraint ( das wenn es nicht im Gebrauch ist an Quest oder ESP-2 befestigt ist)
Man sieht ein Gelenk an dem Man wohl den Winkel verstellen kann,darunter ist eine Feststellschraube...sieht jedenfalls so aus.
STS-124 EVA-3 :
(https://images.raumfahrer.net/up049750.jpg)
nico
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Warum ist in der ISS keine LED-Beleuchtung? z.B. sowas: http://www.leds.de/p514/LED_Leisten_Module/HighPower_Leisten/Giga_Line_silber_24_Seoul_P4_LEDs_weiss_3840lm.html
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Ich vermute mal ganz einfach, weil es die noch nicht gab als die Module für die Raumstation konzipiert und gebaut wurden. LEDs sind ja erst seit verhältnissmäßig kurzer Zeit als Raumbeleuchtung im kommen und auch da immer noch nicht ganz konkurrenzfähig. Die von dir verlinkten LED-Lampen sind beispielsweise erst seit März diesen Jahres auf dem Markt. Das amerikanische Destiny Labor ist beispielsweise aber schon vor zehn Jahren komplett fertig gestellt gewesen, bei den anderen Modulen waren es ähnliche Zeiträume. Der Aufwand, die einzelnen Beleuchtungen jetzt im Nachhinein umzurüsten, ist wahrscheinlich zu groß.
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Hi Schillrich, Hi STS...
ich habe mich mal wieder etwas schlau gelesen im weiten WWW und hoffe ein bisserl Hintergrundwissen zu den Foot Restraints, sprich den Befestigungen unserer Space Walker bei Ausseneinsätzen geben zu können..
Die gänge Bezeichnung dafür nennt sich [size=12]APFR[/size] (Articluating Portable Foot Restraint) oder manchmal auch nur [size=12]PFR[/size] (Portable Foot Restraint). Eine Interessante Begebenheit dazu ist übrigens, das unsere Karen Nyberg die ja momentan im All ist, ein Patent in dieser Richtung der Robotic erworben hat, aber nichtmal ihre eigene Mitentwicklung testen durfte im All auf Ihrem ersten Einsatz.... EXTERN: Karen Nyberg - Making Connections (http://www.nasa.gov/audience/foreducators/making-connections.html)
Vorab aber nun erstmal zwei kleiner Bilder zu dem Thema:
(http://www.commlife.de/images/Apfr1.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049747.jpg)[/tr][tr] [/tr]
[tr](https://images.raumfahrer.net/up049749.gif) (https://images.raumfahrer.net/up049748.gif)[/tr][/table]
Wie hier nun zu erkennen ist, muss der Space Walker keine wirklich "schwere Bewegung" vollführen um sich einzurasten. Er muss im Gegensatz zu "Dinner for One" die Hacken nicht zusammenschlagen, sondern die Haken nach aussen drücken, wenn er auf der Platte steht. Ob er dann vollständig eingerastet ist, kann er anhand der Platte optisch kontrollieren.
Da der Astronaut aber auf jedenfall zusätzlich durch eine Sicherheitsleine am End Effector des Robotorarmes (SSRMS oder RMS) gesichert ist, ist seine Justierung auf der Arbeitsplattform bewusst flexibel gehalten.Zum einen muss der Astronaut ja in der Lage sein selbstständig in die Halterung zu kommen und zum anderen gibt ihm die Plattform noch zusätzliche Optionen, die er über die Füsse steuern kann während des Einsatzes. Dazu nochmal 3 Bilder von Ausseneinsätzen:
(http://www.commlife.de/images/s110apfr.jpg) (http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-110/html/sts110-315-007.html)[/tr][tr] [/tr]
[tr](http://www.commlife.de/images/s123apfr.jpg) (http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-123/html/s123e007023.html)[/tr]
[tr][td](http://www.commlife.de/images/s122apfr.jpg) (http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-122/html/s122e008149.html)[/td][/tr][/table]
Fotos NASA - STS 110, 122, 124
Man erkennt links und rechts an der Plattform 2 Pedale "Yaw" und "Roll". Diese Pedale funktionieren wie die Hebel am Lenkrad der Formel 1. Sprich rauf und runter schalten, je nachdem ob man drückt oder zieht. Der Astronaut kann also während des Einsatzes mit einem Fuss aus der Halterung ausrasten und die Pedale ziehen oder drücken. Mit "Roll" kann er dadurch seine Plattform nach vorne oder hinten "rollen" d.h. mehr oder weniger kippen. Mit der "Yaw" Pedale kann er die Plattform "gieren" d.h. in diesem Fall die Neigung nach rechts und links verändern. Somit ist ihm erheblich mehr fFlexibilität während des Einsatzes gegeben...
Södele... Ich hoffe mal wieder ein bisserl Licht ins Dunkel gebracht zu haben...
Weiter Informationen zu den einzelnen Bauteilen der APFR kann man nachlesen auf der Seite der University of Maryland - Space System Laboratory (http://www.ssl.umd.edu/) Dort gibt es umfassende Zeichnungen und weiterführende Erläuterungen: APFR (http://www.ssl.umd.edu/projects/rangertsx/endeff_tasks/HTML_files/taskAPFR/apfrRTSX.html)
Gruss Mac
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Danke für die Recherche Mac,
du schreibst zwar nicht oft, aber dafür hast du mir schon ein paar Mal mit gut recherchierten Detailinfos geholfen. :)
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Warum ist in der ISS keine LED-Beleuchtung? z.B. sowas: http://www.leds.de/p514/LED_Leisten_Module/HighPower_Leisten/Giga_Line_silber_24_Seoul_P4_LEDs_weiss_3840lm.html
Bei den Stirnbandlampen ist man schon mit LED Technik unterwegs.Bei den Taschenlampen in der ISS sind noch die alten Maglites mit Glübirne im Einsatz.Dieses wäre ja ein leichtes auszutauschen.Das warme Licht der Glühbirne ist ja nicht unbedingt notwendig.
Ricardo
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Nach dem erfolgreichen Reinigungstest und dem testweise Austausch einer bearing bei STS-124, plant man jetzt weitere Aktivitäten bereits für STS-126.
Man will jetzt das defekte SARJ einer Komplettreinigung und einer Schmierung unterziehen. Zusätzlich sollen alle 12 bearing assemblies ausgetauscht werden.
Man ist sich zwar im Klaren, dass man früher oder später gezwungen sein wird, auf den anderen Race Ring zu wechseln, mit den genannten Maßnahmen will man das jedoch soweit wie möglich hinauszögern.
Noch immer nicht klar ist, was die eigentliche Ursache des Problems ist. Vermutet wird, dass eine der Bearings eine „Macke“ hat, die zu den Material Ablagerungen und evtl. zu weiteren Schäden in anderen Bearings geführt hat.
Gruß,
KSC
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Hi Leute
Man will jetzt das defekte SARJ einer Komplettreinigung und einer Schmierung unterziehen. Zusätzlich sollen alle 12 bearing assemblies ausgetauscht werden.
Wie hoch ist den der Aufwand für diese Aktion? Ein Umbau auf den anderen Ring benötigt drei volle EVAs. Ich kann mir vorstellen, dass diese Arbeiten ähnlich lange dauern, oder? Für die Reinigung müssen ja alle Abdeckungen abgenommen werden. Das Tauschen aller 12 bearing assemblies sollte dann auch noch ein bisschen dauern.
Mane
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Das wird sicher aufwändig.
STS.126 ist ja aber ein Logistik Flug, so dass keine Installations-EVAs notwendig sind.
Im aktuellen Manifest sind für STS-126 vorläufig 4 EVAs geplant. Einen detailierten Plan gibt es allerdings noch nicht.
Gruß,
KSC
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Auch wenn etwas älter, aber vom FD 12 der STS-124 das (imho) beste Bild der ISS das ich ever gesehen habe, dort sehen wir wirklich alles wunderbar was uns in den letzten Monaten beschäftigt hat.
Das festklemmende Solar Array und nicht optimale Ausrichtung, unser Columbus, das riesige Kibo samt LM, unser ATV, DEXTRE usw. usw. Einfach wahnsinnig!
(https://images.raumfahrer.net/up049746.jpg)
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-124/html/s124e009982.html
Gruß
DerLipper
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Hi,
(https://images.raumfahrer.net/up049744.jpg)
Nach der spektakulären Reperatur während STS-120 und dem Aufenthalt des OBSS zwischen STS-123 und STS-124 auf der ISS ,plant die Nasa jetzt mit der letzten Mission im Shuttle Program einen OBSS Arm dauerhaft auf der ISS zu lassen:
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5452
nico
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Das freut mich zu hören! ^^
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Hi @all...
mal eine Frage aus der aktuellen ATV Diskussion heraus betreffs der Lebensdauer von Modulen....
Das ATV ist wie allgemein bekannt für eine Missionsdauer von 6 Monaten zertifiziert. So weit so gut. Diese Art der Zertifizierung muss demnach ja auch jedes bereits im All befindliche Modul haben. Zarja, Node 1+2, Destiny, etc...
Der damals ursprünglich angedachte Zeitplan ist bereits seit Jahren passé. Danach würde die ISS ja bereits 2015 stillgelegt werden, was aus heutiger Sicht sicherlich reine Makulatur ist. Aber wie ist es dann nun bei diesen Modulen mit der Zerifizierung? Ich habe dazu nichts im Internet gefunden. Auf wieviele Jahre sind z.B. Unity und Destiny ausgelegt? Oder Quest? Gibt es da eine bestimmte Anzahl an Austiegen, wann die Zertifizierung ausgelaufen ist?
Bei diesen Modulen müsste die Zertifizierung dann ja sozusagen "In-Flight" verlängert werden, so wie wir es momentan beim ATV diskutieren. Und welche Auswirkungen hat eine offiziell ausgelaufene Zertifizierung? (Versicherung, "Reisen auf eigene Gefahr für neue ISS Besatzungen, etc.)
In Erwartung interessanter Antworten...
Gruss Mac
-
Ein Papierflieger soll von der ISS aus starten:
http://www.spiegel.de/video/video-31800.html
Das Teil fliegt echt gut! :D
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Genial! Die bauen echt ALLES aus Paper ;)
Weiß einer warum dieser Papierflieger Stealth-Technology benutzt? .. ich mein .. PLANEN die was??? :D
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Das können die dir bestimmt erklären^^
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Hallo,
hab gerade im Press Kit der Expedition 17 gelesen, dass der 20. Spacewalk der ISS und der einzige der 17. Crew für Anfang Juli geplant ist.
Ist da schon ein genaueres Datum bekannt?
Gruß, Jörg
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Hallo Jörg,
July 10 - spacewalk (ISS Russian EVA-20a) from Pirs airlock [Volkov, Kononenko]
Quelle: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61.690#698
-
Danke Matthias für die schnelle Antwort.
Mein Englisch ist nicht das Beste, aber was hat es mit dem Spacewalks 20 und 20A auf sich?
Gruß
-
...
Weiß einer warum dieser Papierflieger Stealth-Technology benutzt? ..
Es sah mir so aus als sprächen statische Gründe dafür - Gerade der Versuch im Windkanal mit mehrfacher Überschallgeschwindigkeit hat mir imponiert....
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atinselaner:
Der ursprüngliche Plan war so, dass Oleg und Sergej die 20. ISS EVA durchführen.
Dabei war vorgesehen, dass die beiden ein Dockingziel anbringen. An Swesda soll nämlich nächstes Jahr (mit Progress 36P) das neu Mini Researche Module 2 (MRM2) andocken, welches Pirs als primäres Russisches Airlock ersetzen sol.
Außerdem sollte ein neues wissenschaftliches Experiment montiert, ein zweites abgebaut und eine Fußhalterung am russischen Strela Kran montiert werden.
(https://images.raumfahrer.net/up049745.jpg)
[size=10]Bild: NASA[/size]
Jetzt sieht es so aus, dass man bei der EVA aber hauptsächlich die problematischen Pyro Bolzen an der Sojus anschauen will. Das läuft jetzt unter der Bezeichnung ISS EVA 20a.
Diese diskutieren wir hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3712.0
Gruß,
KSC
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Danke ksc,
war nur etwas iritiert und dachte es gäbe zwei EVAs.
10. Juli - EVA 20a und 15. Juli - EVA 20
Jedenfalls freu ich mich drauf, da es ja noch etwas dauert, bis das Shuttle nochmal andockt.
Gruß, Jörg
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Doch Jörg, es ist schon möglich, bzw. wahrscheinlich das es zwei EVAs geben wird. Alle Aufgaben von EVA 20 und die Sojus Inspektion in eine EVA zu packen wird nicht gehen, deswegen gibt es wahrscheinlich eine EVA 20a und eine EVA 20.
Die Planung steht allerdings noch nicht ganz fest.
Gruß,
KSC
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Hi,
(https://images.raumfahrer.net/up049744.jpg)
Nach der spektakulären Reperatur während STS-120 und dem Aufenthalt des OBSS zwischen STS-123 und STS-124 auf der ISS ,plant die Nasa jetzt mit der letzten Mission im Shuttle Program einen OBSS Arm dauerhaft auf der ISS zu lassen:
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5452
nico
Hallo an alle,
welchen Sinn hätte es den, einen OBSS nach den Shuttleflügen an der ISS zu lassen??
Was möchte die NASA denn damit untersuchen?? Weiß jemand etwas genaueres? :o
Grüße Mölle
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Ich denke einfach, dass die NASA es selbst nicht weiß. Allerdings hat der OBSS in der Vergangenheit oft genug seine Vielseitigkeit unter Beweis gestellt und man weiß ja nie was kommt.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass man ihn unter anderem auch gerne wieder als Arbeitsplattform einsetzen möchte, falls das nötig wird. Zum Beispielt, falls aus irgendeinem Grund (z.B. Meteoriteneinschlag) die Solarpanele wieder beschädigt werden.
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... warum nicht auch zur kontrolle der außenhaut der ISS ... könnte ich mir auch sehr gut vorstellen...
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Werkzeuge braucht man erst dann, wenn man sie verlegt hat!
Das OBSS müßte demnach auf der Erde warten damit man es im Orbit brauchen kann ;)
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Hallo zusammen,
hat jemand die TLE-Daten der ISS vor dem Reboost vom 19./20. Juni? Im Internet kann ich nur die aktuellen finden.
Danke.
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Hi Daniel, die hier sind vom 4. Juni. Vieleicht reicht dir das ja.
ISS
1 25544U 98067A 08155.41978245 .00024371 00000-0 15208-3 0 5979
2 25544 51.6399 87.3640 0005391 290.2679 175.1850 15.76736537546356
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Danke,
sehr gut :). Wo hast du sie her? Vielleicht jemand noch welche näher vor dem Reboost.
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Hatte ich noch bei mir auf der Festplatte. Ich benutze Orbitron, hab es aber schon eine ganze Weile nicht mehr aktualisiert.
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Hi Daniel, hoffe es reicht dir für dein Vorhaben aus....
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08169.17208569 .00014173 00000-0 89283-4 0 6821
2 25544 051.6424 016.4569 0005791 345.4292 117.4184 15.76978834548524
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08169.66879708 .00015177 00000-0 95227-4 0 6857
2 25544 051.6420 013.8949 0005607 344.5410 060.1505 15.76999695548609
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08169.81935185 +.00012094 +00000-0 +76701-4 0 06879
2 25544 051.6439 013.1221 0005786 345.1494 194.8620 15.77006471548629
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08170.83375000 .00017297 00000-0 10771-3 0 6916
2 25544 051.6423 007.8861 0005697 349.2519 193.7111 15.77048877548782
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08170.94347382 +.00017507 +00000-0 +10894-3 0 06921
2 25544 051.6427 007.3198 0005894 350.2420 096.0875 15.77053772548801
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08171.13644796 .00017706 00000-0 11009-3 0 6933
2 25544 051.6436 006.3253 0005869 351.1617 111.5028 15.77061664548837
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08171.58007181 -.00146669 00000-0 -99393-3 0 6994
2 25544 051.6376 004.0459 0008744 269.5131 190.8681 15.74557632548906
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08171.85311343 +.00059516 +00000-0 +39867-3 0 07018
2 25544 051.6384 002.6420 0008737 267.6846 301.5110 15.74627906548945
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08172.53308641 .00016704 00000-0 11552-3 0 7058
2 25544 051.6401 359.1495 0008459 270.5154 195.8158 15.74638568549058
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08172.86842593 +.00012567 +00000-0 +88022-4 0 07075
2 25544 051.6399 357.4265 0008379 272.0796 296.4585 15.74640129549104
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08173.53634955 .00014367 00000-0 99889-4 0 7120
2 25544 051.6403 353.9922 0008326 273.4090 123.9837 15.74663390549216
ISS (ZARYA)
1 25544U 98067A 08173.87319258 +.00011978 +00000-0 +84012-4 0 07142
2 25544 051.6399 352.2609 0008439 275.7852 232.3726 15.74665600549263
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Hallo!
Ich weiss nicht, ob die Frage hier richtig ist, aber sie ist so allgemein, dass Sie wohl überall reinpasst!
1.) Wie wird die Dichtichkeit zwischen zwei Modulen im Weltraum allgemein hergestellt. Bei den ganzen Fotos sehe ich immer nur blankes Metall. Aber das kann wohl kaum dicht sein.
2.) Beim andocken selber ist ja immer so ein gerät, was in den Dockingport reinfährt. Muss man das nicht erstmal irgendwie entfernen, bovor man da durch kann? Schließlich stecken diese "Greifer" doch direkt im offenen Port!
Vielleicht kann mir das ja mal jemand illustrieren. Ich find da auch keine anständigen Bilder, dass man sich das mal vorstellen kann!
Danke schonmal für Eure Mühe beim recherchieren! ;)
-
Ich kann nichts über die Dicht-Technik sagen, aber zusätzlich werden eine Art Schraubzwingen installiert, um den Anpressdruck zu erhöhen.
Weil die amerikanischen Verbindungen einen größeren Öffnungs-Querschnitt haben, bewirkt der Druck eine größere Kraft als bei den russischen Verbindungen.
mfg
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Bei: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5457 stehen ein paar interessante Informationen/Spekulationen.
MLPM Donatello könnte an der ISS bleiben
The documentation also noted the evaluations that are considering leaving Donatello on the ISS - though this is currently not been decided.
'ISS is considering whether they want to leave the MPLM on orbit but the current baseline has it returning.
Man untersucht anscheinend einen möglichen Verbleib Donatellos an der ISS. Noch ist aber seine Rückkehr Grundlage der Planungen.
Wir hatten hier im Forum ja schon einige Vorschläge und Spekulationen in die Richtung. Anscheinend wird auch "offiziell" spekuliert.
Keine "Sojus-Cutouts" mehr
The manifest realignment also brought up an interesting element of flexibility, which references the evaluations into allowing launch dates that would see an orbiter docked to the ISS at the same time a Soyuz docks.
Known as Soyuz 'cutouts' - it is currently a constraint for orbiters, due to the potential of a Soyuz auto-abort during approach, when the Russian vehicle's Kurs docking system fails to see the docked orbiter - thus becoming a potential collision threat.
...
'The SSP has requested that the ISS and MOD (Mission Operations Directive) reassess Soyuz dockings and undockings while the Shuttle is docked to improve Shuttle launch flexibility.
...
The re-evaluation has been called due to the expansion of the ISS, which has increased the distance between the docking ports of Soyuz and Shuttle at either 'end' of the Station.
Bisher dürfen keine anderen Raumschiffe Dockingmanöver an der ISS durchführen, während ein Shuttle anwesend ist, da im Falle eines Notmanövers Kollisionsgefahr mit dem Shuttle bestand. Durch die gestiegene Größe (Länge) der ISS überprüft man diese Einschränkung jetzt. Durch eine Änderung des Verfahren erhöht sich die Flexibilität der Versorgungsflüge aller Raumschiffe. Vor allem die geplanten "indirekten Crewrotationen" per Sojus bei einer 6-Mann-Besatzung benötigen mehr "Manöverzeit" im Orbit.
-
In der nächsten Zeit kommen neue Russische Raumanzüge zum Einsatz.
Es ist die 5. Modifikation des ORLAN-Anzuges (Seeadler), mit der Bezeichnung
ORLAN-MK.
Die Russen sprechen von computerisierten Anzug. Beim Anlegen werden alle Bedienhandlungen und notwendigen Einstellungen vom Anzug-Computer angesagt und die richtige Funktion sofort kontrolliert. Tritt dabei eine Abweichung ein wird dies sofort gemeldet und die entsprechenden Veränderungen angesagt. Die ORLAN-Anzüge können ja ohne fremde Hilfe angelegt werden. Mit diesem System sollen Probleme aus der Vergangenheit verhindert werden.
Die neuen 120 Kg Anzüge sind für etwa 15 Einsätze in 4 Jahren konzipiert.
Der erste neue ORLAN-MK wird noch dieses Jahr mit einem PROGRESS zur ISS geliefert...
Quelle: NovKos
Grüße
jakda...
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Hallo!
Ich weiss nicht, ob die Frage hier richtig ist, aber sie ist so allgemein, dass Sie wohl überall reinpasst!
1.) Wie wird die Dichtichkeit zwischen zwei Modulen im Weltraum allgemein hergestellt. Bei den ganzen Fotos sehe ich immer nur blankes Metall. Aber das kann wohl kaum dicht sein.
2.) Beim andocken selber ist ja immer so ein gerät, was in den Dockingport reinfährt. Muss man das nicht erstmal irgendwie entfernen, bovor man da durch kann? Schließlich stecken diese "Greifer" doch direkt im offenen Port!
Vielleicht kann mir das ja mal jemand illustrieren. Ich find da auch keine anständigen Bilder, dass man sich das mal vorstellen kann!
Danke schonmal für Eure Mühe beim recherchieren! ;)
Folgendes,klausd :
Bei den CBMs,also den amerikanischen Commom Bearthing Mechanisms,siehst du immer blankes Metall,weil die Dichtungen nur kaum sichtbare,rötliche Kunststoffbänder sind. So etwa wie kleine Silikonwürstchen. (Silikon kennt man - bei der Installation von simplen Duschkabinen oder Waschbecken wird es verwendet.) Aber diese Dichtungen sind wohl vorhanden - vielleicht finde ich später noch eine Nahaufnahme aus meinem Bildarchiv. Was nun die Dockingcones und ähnliches angeht,die scheinbar den Weg versperren - die werden einfach weggeklappt.(Hier meine ich die russischen Systeme) Dazu gibt es entsprechende Gelenke. Das sind nicht einfache Scharniere,sondern Klappmechanismen mit mehr als einer Gelenkstelle - so kann man den gesamten Dockingcone zur Seite bewegen und dann wegklappen,und damit ist der Weg frei,um "durchzuschweben".
Mechanisch eigentlich gar nicht so tragisch,nur blöd in Worte zu fassen.
Hoffentlich habe ich später noch etwas Zeit (EM !!!!!),dann such ich dir die Bilder raus.
LG,HAL
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3959 Dateien,24 Ordner. <---- genau dort habe ich gesucht. Erfolglos,obwohl ich eine Detailaufnahme des aktiven (!) CBMs habe. Nur,wo halt....*seufz*
Ich versuche es in Worten: wenn du einen CBM betrachtest,also den amerikanischen Dockingport für komplette Module,dann siehst du erstmal nur einen blanken Metallring. In diesem Ring befinden sich ,gleichmässig über den Umfang verteilt,16 Löcher für die Haltebolzen,die letztlich die mechanische Verbindung zwischen Modulen herstellen. Und nun stelle dir einen Bildausschnitt vor,der dir nur eines der "Bohrlöcher" im Ring zeigt.
Über den gesamten Umfang dieses Rings schmiegen sich 3 dünne Silikonwürstchen an den Metallring an,und speziell um jedes der 16 Bohrlöcher winden diese sich in engen Kurvenradien herum. Immer 3 parallel (oder vielmehr konzentrisch). Und sie sind rötlich.....vermaledeit,ich HABE ein Bild davon.....aber ich finde es nicht.
Das ist nur ein Beispiel - bei den russischen Geräten mag das anders aussehen,aber der Notwendigkeit nach nicht unbedingt verschieden.
Ich hoffe,das hilft dir weiter.
mfG HAL
-
Hi,
ich habe da noch mal eine Frage zu dem Thema "einen OBSS Arm dauerhaft auf der ISS zu lassen" Antwort #79. Bis jetzt wurde der Arm zum Transport oder zur Verlängerung (bei STS120) immer an der mittleren GF transportiert. Ist es möglich, das der Stationsarm das OBSS am Ende greift (PDGF) und damit die gleichen Untersuchungen/Bilder wie der Shuttlearm durchführen kann??
So könnte man ja z.B. auch mal die russischen Module auf evtl. Schäden untersuchen. ::)
Grüße Mölle
-
Wie wärs hiermit :
https://images.raumfahrer.net/up049743.jpg
-
Hi @all...
es hat mich mal wieder gepackt... eine interessante Frage nach dem Kopplungsvorgang auf der ISS hat mich zur Recherche getrieben...
Zur Kopplung auf der ISS nutzt man den sogenannten [size=12]CBM - Common Berthing Mechanism[/size][/b]. Dieser besteht aus 2 Teilen. Einem Aktiven CBM (ACBM)[/i] und einem Passiven CBM (PCBM)[/i]. Im Regelfall ist es so, das der Aktive CBM als erstes im Orbit ist und der passive Teil folgt.
(https://images.raumfahrer.net/up049734.gif)
Im Orbit wird nun das Modul mit dem passiven CBM (z.b. Columbus) durch einen Roboterarm an den ACBM heran gebracht. Sobald das Modul in Reichweite (Zentimeter Abstand) des Berthing Mechanism ist, übernimmt der ACBM den Rest der Prozedur.
Dafür hat der ACBM nun zuerst einmal 4 sogenannte "Capture Latches" also einfach übersetzt 4 Sicherheitsbügel zum einfangen des PCBM. Auf folgendem Bild sieht man in der Mitte zwischen den beiden Metallführungen einen der insgesammt 4 kleinen Arme die die letzen Zentimeter der Annährung übernimmt...
(https://images.raumfahrer.net/up049735.jpg)
Diese 4 Capture Latches ziehen nun das Modul an den ACBM heran wie folgende Grafik verdeutlicht:
(https://images.raumfahrer.net/up049736.gif)[/tr]
[tr] [/tr]
[tr](https://images.raumfahrer.net/up049737.gif)[/tr]
[tr] [/tr]
[tr](https://images.raumfahrer.net/up049738.gif)[/tr]
[tr] [/tr]
[tr](https://images.raumfahrer.net/up049739.gif)[/tr]
[tr] [/tr]
[tr](https://images.raumfahrer.net/up049740.gif)[/tr][/table]
Die Metallplatten die die Capture Latches umgeben dienen dabei als Führungshilfe. Die Gegenstücke befinden sich am PCBM des anzudockenden Moduls. Nach Herstellung des Kontaktes ist der erste Teil des Dockings abgeschlossen. Als nächstes kommen nun die Haltebolzen ins Spiel, die die Hauptlast der Verbindung aufnehmen. In jedem ACBM befinden sich 4 Steuerungseinheiten CPA (Control Panel Assemblies) genannt, die sowohl die Capture Latches als auch die Bolzen steuern. Je Einheit 1 Capture Latch und je 4 Bolzen. Die Bolzen sind motorgetrieben und werden nun in mehreren Schritten angezogen bzw. in den PCBM gedreht. Hierzu zwei wetere Bilder:
(http://www.commlife.de/images/ACBM.jpg)[/tr][tr] [/tr]
[tr](http://www.commlife.de/images/PCBM.jpg)[/tr][/table]
In einem ersten Schritt werden die Bolzen mit einem Druck von 1.500lbs in eine "Voreinstellung" angezogen. In dieser Stellung bleiben dann beide Module für mind. 12 Std. um langsam einen Thermalausgleich herzustellen. Erst nach dieser Zeit beginnt dann allmählich die Endphase des Dockings. Hierzu werden die 16 Bolzen mit einem Druck von jeweils 19.300lbs also ca. 8,7 Tonnen je Bolzen angezogen. :o Während der 12 Std. wird über das CPA kontinuielrich Wärme dem System zugeführt.
Auf obigem Bild sieht man nun auch die Silikon Dichtungen, welche HAL erwähnt hat als rote Streifen die sich rund um die Öffnung ziehen. In diesem Fall ist es der PCBM von unserem Columbus Modul. Durch den enormen Druck den die 16 Bolzen aufbauen ist damit eine effektive Abdichtung erreicht.
Södele... Ich hoffe mal wieder ein bisserl Licht ins Dunkel gebracht zu haben... Anbei noch ein paar Links mit Quellen, wo ich das alles her habe... Wenn ich irgendwo einen Fehler in der Recherche habe bitte mitteilen !
Gruss Mac
JAXA - CBM from KIBO (http://iss.jaxa.jp/iss/kibo/develop_status_17_e.html)
Honeywell Engines & Systems - CBM for the International Space Station (http://spacecraft.ssl.umd.edu/design_lib/ICES01-2435.ISS_CBM.pdf)
JAXA - Common Berthing Mechanism (http://iss.jaxa.jp/iss/3a/mis_z1truss_e.html)
DLR - Columbus Modul (https://images.raumfahrer.net/up049741.jpg)
Capcom Espace - PCBM (https://images.raumfahrer.net/up049742.jpg)
Experimental Investigation of Elastomer Docking
Seal Compression Set (http://gltrs.grc.nasa.gov/reports/2008/TM-2008-215023.pdf)
Full-Scale System for Quantifying Leakage of
Docking System Seals for Space Applications (http://gltrs.grc.nasa.gov/reports/2007/TM-2007-215024.pdf)
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Wie man schon sooft gehört hat fliegt die ISS in ca. 400 km Höhe und die Erde. Ich frage mich wieso nicht in 500 km Höhe?
In einem Buch steht:
400 km: einige Monate
500 km: einige Jahre
Auswirkungen:
Pro: Kontra:
- weniger Orbitanhöhungen - Raumtransporter brauchen
- weniger Treibstoffverbrauch mehr Treibstoff für den Hin-
- Reibung der Restatmosphäre flug
geringer
- Raumtransporter müssen weniger
Treibstoff zur ISS befördern
Ich war ehrlich gesagt ziehmlich geschockt als ich gelesen habe das die ISS am Tag gute 100 m an Höhe verliehrt! :o
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Hi Leute
@Mac:
Du bist der Größte! Super!!
@orbitall_express:
Du hast deine eigene Frage selbst beantwortet! Die ISS fliegt momentan nur deshalb auf exakt 345km Höhe, weil sie sich noch im Aufbau befindet und die Shuttles sonst nicht so große Nutzlasten transportieren könnten. Nach Fertigstellung wird der Orbit deutlich angehoben. Ich weiß jetzt nicht wie viel genau, aber es sollte auf jeden Fall über 400km sein.
EDIT:
BTW: Die ISS war schon mal auf 400km. Das war ganz am Anfang des Aufbaus. Nach und nach hat man sie dann aber auf die jetzt rund 350 km fallen lassen.
Siehe hier:
http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html
Mane
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Wow, Macmensa!
Sehr interessant, super recherchiert. Habe mich schon länger gefragt, wie das bei den Amerikanern funktioniert.
Bei den Russen habe ich mich schon mal so ein bisschen (!) damit beschäftigt.
Was mich nur erstaunt: Bei den Russen ist der passive Teil immer der, der im All ist. Alles was dazu kommt (Soyus, Progress, Pirs etc...) hat zum andocken einen aktiven Ring. Warum gehen die Amerikaner das Risiko ein, dass ein im All befindliches aktives Element versagt?
Gruß Starboard
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STS-49,Mac.....super,genau davon sprach ich. Schön,das ihr so gutes Material zur Illustration gefunden habt ! Ich freu mich riesig !!!!
Leider habe ich mich in den Tiefen meiner Festplatte verstiegen......aber meine Worte waren ja nun recht nahe an der Wirklichkeit,ne ? :) :)
Man bemüht sich.....mfG HAL
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Hi,
ich habe da noch mal eine Frage zu dem Thema "einen OBSS Arm dauerhaft auf der ISS zu lassen" Antwort #79. Bis jetzt wurde der Arm zum Transport oder zur Verlängerung (bei STS120) immer an der mittleren GF transportiert. Ist es möglich, das der Stationsarm das OBSS am Ende greift (PDGF) und damit die gleichen Untersuchungen/Bilder wie der Shuttlearm durchführen kann??
So könnte man ja z.B. auch mal die russischen Module auf evtl. Schäden untersuchen. ::)
Grüße Mölle
Nicht,das ich das mit Bestimmtheit sagen könnte,aber ich denke nein.
Mein Beweis ? Wenn es möglich wäre,hätte man das bereits bei der P6-Reparatur ausgenutzt. Das war sehr knapp. Aber da hat der Stationsarm das OBSS mittig angepackt. Zudem erinnere ich mich,das sich die Greif-Apparaturen unterscheiden für die beiden Robotersysteme.
Das kann jetzt aber auch falsch sein,KSC wäre jetzt perfekt !! ;-)
n abend,HAL
....und immer schön Party feiern,auch,wenn der "Gegner" gewinnt.
Türkei oder Deutschland ? Wo ist in der Freude der Unterschied ? :) :) :)
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Danke Hal und Guten Morgen an alle,
das wäre echt schade, wenn der OBSS Arm einfach nur als mech. Verlängerung des Stationsarmes gebraucht würde. Andererseits hat man auf der Erde ja nach den Shuttleflügen auch keine Verwendung mehr dafür, außer im Museum.
Bestände denn die Möglichkeit noch einen Adapter (zwischen beiden Armen) zu konstruieren und auf einem Shuttleflug mitzunehmen?? Oder der OBSS wird an dem einem Ende noch so modifiziert, das er für beide Arme passt. Das wäre doch was. :)
Evtl. weiß ja KSC oder jemand anderes noch etwas dazu. :D
Grüße Mölle
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Das ganze ist bisher nur vorgeschlagen und noch nicht endgültig beschlossen.
Es ist vorgesehen, das OBSS lediglich als mechanische Verlängerung zu nutzen. Die Instrumente, die man für das Scanning des Shuttle TPS braucht, sind für die ISS nicht nützlich und daher verzichtbar. Wenn man den Plan weiter verfolgen sollte, dann will man aber eine Kamera OBSS haben. Außerdem soll dann die Shuttle grapple fixture gegen eine SSRMS Grapple fixture ausgetauscht werden.
Gruß,
KSC
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Hi,
Weiß jemand wo man dieses Video in besser Qualität ansehen oder downloaden kann ??
http://de.youtube.com/watch?v=kw5-n5Js6DM
nico
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Das ganze ist bisher nur vorgeschlagen und noch nicht endgültig beschlossen.
Es ist vorgesehen, das OBSS lediglich als mechanische Verlängerung zu nutzen. Die Instrumente, die man für das Scanning des Shuttle TPS braucht, sind für die ISS nicht nützlich und daher verzichtbar. Wenn man den Plan weiter verfolgen sollte, dann will man aber eine Kamera OBSS haben. Außerdem soll dann die Shuttle grapple fixture gegen eine SSRMS Grapple fixture ausgetauscht werden.
Gruß,
KSC
Danke für die Info, [smiley=dankk2.gif]
so würde das Ganze auch Sinn machen und wäre eine gute Lösung. [smiley=smiley.gif]
Hoffentlich wird es dann auch endgültig beschlossen. [smiley=thumbup.gif]
Grüße Mölle
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Was für ein Scanner ist denn derzeit darauf installiert bzw. wie ist seine Funktionsweise? Welche Eigenschaften ermittelt es durch welche Technologie?
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Was für ein Scanner ist denn derzeit darauf installiert bzw. wie ist seine Funktionsweise? Welche Eigenschaften ermittelt es durch welche Technologie?
Hi,
habe dazu nur etwas bei Wiki gelesen:
"Die Instrumente des OBSS beinhalten visuelle Kamerasysteme, den Laser Dynamic Range Imager (LDRI) sowie das Laser Camera System (LCS). "
Über die Funktionsweise habe ich nichts gefunden, außer Zitat Wiki:
"Die Sensoren bieten eine Auflösung von wenigen Millimetern und scannen mit einer Geschwindigkeit von rund 63 mm pro Sekunde."
Aber ich suche nochmal weiter. ::)
Grüße Mölle
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Ich habe doch noch etwas gefunden, ich hoffe es hilft. [smiley=laugh.gif]
Zitat:
"Das LDRI-System wurde von Sandia Labs hergestellt und besitzt einen Infrarot-Laser-Beleuchter plus Kamera-Empfänger, der 2D- und 3D-Video beherrscht. Das LCS kann wiederum 3D-Video-Bilder oder CAD-Modelle eines Einschlagpunktes erstellen. Die 3D-Darstellung ist wichtig, um die Einschlagtiefe festzustellen. Wenn man merkt, dass ein Riss eine bestimmte Tiefe hat, wird es kritisch. Die Qualität der 3D-Ansichten dieser Systeme hat sich in den letzten Jahren stark verbessert."
Quelle: heise.de
hier noch ein Bild davon, ist recht groß, deshalb nur der Link.
https://images.raumfahrer.net/up049733.jpg
ich denke das ist auch leicht off-topic, :-?
ggf. in einen Shuttle-Threat verschieben.
Grüße Mölle
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Ein 3D-Scanner mir CAD-Interface? Cool! Der kann noch sehr praktisch werden! Ich empfehle die Sensor-Köpfe als Module zu gestalten, damit der ISS-Chief-Ingenieur möglichst viele Instrumente besitzt!
Eine Hochauflösende Kamera macht auch großen Sinn! Aber anstatt nur einen Sensor am OBSS befestigen zu können, wären 4-5 Adapter-Plätze sinnvoll, um einen Multi-Scan damit durchführen zu können. Spektrometer für Material-Scan und Röntgen-Laser für Tiefen-Scan runden das Bild ab und für den 5. Platz wird sich auch noch etwas ergeben ;) Das Spektrometer hätte vermutlich verraten können, was am SARJ für eine Schmiere ist und der Röntgenlaser hätte vll. verraten können, daß im dem SARJ nichts besonderes zu entdecken gibt.
Vielleicht könnte man Dextere beibringen, mit den Sensor-Modulen zu hantieren? Mit dem 3D-Scanner wäre Dextere eigentlich in der Lage zu erkennen, wo bei einen Satelliten vorne und Hinten ist. Also eine Art Bild-Erkennungs-Software per Geometrie-Daten. Die beiden könnten gut zusammenpassen!
Wäre da nicht das Problem mit den Schnittstellen. Ich würde empfehlen die Sensor-Adapter kriegen eine Schnittstelle, daß Dextere diese wie Werkzeuge halten kann.
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Nochmal herzlichen Dank für die ausführliche Beantwortung meiner Frage! :D
Freut mich, dass ich damit auch noch jemanden zur Recherche anstacheln konnte ;)
Hab aber gleich die nächsten 2 Fragen! :-[
1.) Um die Bahnhöhe zu korrigieren werden Triebwerke wie die vom ATV gezündet. Nun hauen die doch gleich kräftig rein oder? Wie muss sich das als Astronaut anfühlen, gleich mal 20km nach oben katapultiert zu werden... Müssen die sich dafür anschnallen? Druckanzüge anziehen?
2.) Wenn ein Sonnensturm auftritt habe ich mal gehört, dass die Besatzung gewisse Berreiche der ISS aufsuchen muss, wo Wassertanks die Hülle umschlingen. Stimmt das? Welche Module sind das?
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1.) Um die Bahnhöhe zu korrigieren werden Triebwerke wie die vom ATV gezündet. Nun hauen die doch gleich kräftig rein oder? Wie muss sich das als Astronaut anfühlen, gleich mal 20km nach oben katapultiert zu werden... Müssen die sich dafür anschnallen? Druckanzüge anziehen?
Siehe da;-)
"Hochfahren" kann man die Triebwerke nicht. Es geht nur 'an oder aus', also voller Schub oder gar keiner. Aber das ist kein Problem, der die beien Hautriebwerke zusammen liefern ja nur eine Kraft von 98 kp (980 N). Das ist so wenig, das merkt die ISS (mit einer Masse von jetzt über 300 t) gar nicht. ;)
Gruß
roger50
2.) Wenn ein Sonnensturm auftritt habe ich mal gehört, dass die Besatzung gewisse Berreiche der ISS aufsuchen muss, wo Wassertanks die Hülle umschlingen. Stimmt das? Welche Module sind das?
Verwechselst du das mit Scine Fiction Filmen vielleicht? Die ISS befindet sich ja nicht sehr weit von der Erde weg sprich in der Thermoshäre und dort herscht zwar eine geringe Strahlung aber meines Erachtens keine große wie sie auf einer Marsreise auftreten könnte.
Gruß
Spaci
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Okay Danke!
Das mit den Strahlen-Berreichen aufsuchen hatte ich mal irgendwo in einem Interview mit Thomas Reiter gehört. Bin mir ziemlich sicher, dass es solche Berreiche gibt, ausser ich bin aufgrund der Doku einer Fehlinformation ausgeliefert.
(Selbst auf nem Lienenflug in FL300 über die Arktis ist man schon einer ordentlichen Strahendosis die einer vielfachen durchschnittlichen Jahresstrahlendosis entspricht ausgeliefert)
EDIT
Das mit dem hochfahren hab ich ja nicht behauptet, deswegen sprach ich ja von gleich richtig reinhauen ;) Aber gut, wenn die relativ schwach sind für die Masse der ISS, scheint das wohl kein Problem zu sein!
-
Das mit dem Wassertank ist ein Konzept was man bei Flügen zum Mars oder woanders ins Sonnensystem verwenden möchte, falls es zu einem Sonnensturm kommt und die Strahlungsbelastung zu stark werden würde. Die ISS befindet sich innerhalb des Erdmagnetfeldes bzw. der Magnetosphäre hat also den gleichen Schutz den auch wir genießen. Ist vielleicht nicht ganz so wenig Strahlung wie bei uns, da die Athmospähre fehlt.
Gruß
Radi
-
Bei: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5457
MLPM Donatello könnte an der ISS bleiben
Dann müsste MPLM Donatello aber an Harmony Zenit gedockt werden , immerhin muss man Nadir für das HTV Program freihalten, oder ?
nico
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Das MPLM Donatello könnte man auch noch an Unity Backbord andocken. Node 3 kommt ja an den Nadir Port von Unity.
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Hi @ all
Hier gibt's ein Excel-File mit der aktuellen Planung, welche Raumschiffe bis Dezember 2009 die ISS anfliegen und an welchen Ports sie andocken werden!
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=61.0;attach=84996
Quelle:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61.720
Mane
-
Da passt aber was nicht ganz in der Tabelle. Das HTV kann nur maximal 30 Tage an der ISS angedockt bleiben. In der Tabelle sind es mindestens 4 Monate.
Auch interessant ist dieser Eintrag: August 17 - Progress M-SO2 (with MRM-2) docking (Zvezda zenith)
Würde mich mal interessieren wo die einzelnen Infos her kommen. Gerade die Shuttle Launch Dates sind ja immer sehr schwammig. ;)
-
Hallo,
die Jungs von Space Flight Awarenes (http://sfa.nasa.gov/products.cfm)s haben mal wieder ein neues Missions-Poster gebastelt. Diesmal von der ISS - Expedition 17 Crew:
(https://images.raumfahrer.net/up049732.jpg)
[size=9]Bild: NASA - SFA[/size]
HiRes Version (35 MB): KLICK (http://sfa.nasa.gov/MISSIONPOSTERS/exp17/NW-2008-01-002%20JSC%20EXP%2017flat.pdf)
(leider ohne unser ATV :()
Gruß
Holi
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Oh je,das wird jetzt etwas länger werden,fürchte ich.
Also guten Tag erstmal. Wo soll ich anfangen ? Hmm....*würfel*
-Strahlenschutz. Die Idee eines Strahlenschutzraumes für Deep-Space-Missionen (Mond,Mars,Europa) ist reine Theorie. Der wissenschaftliche Hintergrund: Wasser enthält Wasserstoff. Dieser Wasserstoff hat so gut wie die selbe Masse wie sie Neutronen besitzen. Daher kann man sich vor Neutronen hinter Wasserstoffatomen verstecken: die schlucken die Energie der Neutronen. (Heißt das unelastische Stoßwechselwirkung ? Ist ein paar Jahre her. Vllt,war es auch ein "elastischer Stoß".) Genau deshalb schwimmen Leichtwasser-Kernreaktoren in - Wasser. Gut,is komplizierter,aber so im Groben kann man das wohl sagen. Ein perfekter ,simpler Versuch dazu: man nehme zwei 10 Cent Münzen und lege sie auf den Tisch.
Nun stößt man eine der Münzen gegen die andere. Effekt ? Die bewegte Münze bleibt augenblicklich stehen,die getroffene zischt davon. Münze eins war das Neutron,Münze 2 das Wasserstoffatom. Genau so simpel. Münze eins steht still=hat keine Energie mehr. Sie kann also keinen Schaden mehr anrichten. ;) Münze 2 bewegt sich. Zurück bei den Atomen bedeutet das: das Wasser wird warm. Die DNS der Astronauten/Kosmonauten wird nicht gecrackt. Fein ! :) Ah....die Antwort lautet : nein,auf der ISS gibt es keine Räume mit Wasser-Strahlenschutz.
-HTV. Erstaunlich,aber wahr: das HTV kann 3 Monate im All überleben. Quelle:Jaxa. Warum es nun nicht standardmäßig auch 3 Monate angedockt bleibt,sondern nur 4 Wochen,habe ich nicht verstanden. Ehrlich,keine Ahnung.
-Node 3: Node 3,oder,wie ich sie lieber nenne :"Finally" (<---wer hat das eigentlich aufgebracht ? hammergeil.....ich liebe es) wird an Node 1 portside montiert,NICHT nadir. Man hat sich offenbar gedacht,das den Stationsmitgliedern so die Orientierung,oder auch das Lebensgefühl leichter fällt. Keine Schwerkraft ok,aber wenn man sich Modul für Modul immer wieder erneut ein "Oben" und ein "Unten" basteln darf,ist das vermutlich irgendwie ....anstrengend. Daher. ;)
-Röntgenlaser. Nee......es gibt wohl nur sehr wenige Anwendungen für Röntgenlaser im Weltall. Eine davon wurde zum Glück nie gebaut. Nämlich ein Kampfsatellit zur Vernichtung anfliegender Atomsprengköpfe. Ebenso durch eine detonierende Atomwaffe betrieben.....also ein Einwegprodukt. OMG,Ronald,gut,das das nur deine feuchten Träume waren. Es hätte so viel schlimmer kommen können,und das russische Dings namens "Poljus" wäre ja auch nur die logische Antwort gewesen......mann,haben wir alle ein Glücksschwein...... :o
-Schmiere auf dem SARJ ? Nö,da ist keine Schmiere. Kommt aber noch,bei der Mission STS-126 wird deren Adhäsionskraft noch mal ganz wichtig. Aber da haben wir ja schon nen Thread für. ;-)
-Booster. Nur aus Neugierde,SpaceWarper: kenn ich dich nicht irgendwoher ? :) Ist jetzt nur geraten,bitte ned bös sein,wenn ich daneben liege. In dem Fall wird dir der Name eh nix sagen. Aber rein vom Wesen her klingst du mindestens verwandt....;)
So,jetz is Ende. Bestimmt kamen in der Zwischenzeit viele Posts,und genau die les ich mir jetzt mal durch.
Hab euch alle lieb ! mfG HAL
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Argh.....doch was vergessen: mane,das is ja mal ein geiler Link !!!!! Quasi ein Zugfahrplan für den Bahnhof "ISS". Dankeschön dafür ! :)
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@HAL2.0: NP! ;)
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Hi,
Habe grad in der ESA Gallery ein neues Bild der ISS vom STS-124 Flyaround gefunden :
http://www.esa.int/esa-mmg/mmg.pl?b=b&keyword=sts-124&single=y&start=1
Das beweißt wieder das die NASA diese einzigartigen Bilder leider bis auf ein paar wenige einfach vorbehält.... :( :(
nico
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(https://images.raumfahrer.net/up049731.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049730.jpg)
Klick = GRAU (https://images.raumfahrer.net/up049730.jpg)*
Dieses Foto ist ja wirklich sehr schön! :D
Darauf ist auch die internationale Beteiligung sehr gut zu sehen.
Und im Vordergrund ganz groß: Unser ATV! 8-)
[size=9]GRAU = GRößere AUflösung[/size]
-
N'abend,
eumel Dieses Foto ist ja wirklich sehr schön! ..... Und im Vordergrund ganz groß: Unser ATV!
Jo, ein prima Photo. Und wenn man dann noch bedenkt, daß unser ATV mit seinen Triebwerken diesen Riesentrum von Raumstation alle paar Wochen vor sich herschiebt.... :D
STS-49 Das beweißt wieder das die NASA diese einzigartigen Bilder leider bis auf ein paar wenige einfach vorbehält....
Nun ja, die Astronauten machen bei der abschließenden Umfliegung der ISS hunderte von Photos, während einer einizigen Mission sind es tausende. Die alle zu veröffentlichen, würde jede Webpage sprengen. Da muß man schon auswählen.
Viele Photos zeigen auch einzelne Details, die für die Öffentlichkeit völlig uninteressant sind und nur für bestimmte Zwecke wichtig. Es gibt z.B. sehr detaillierte Photos des ATV und der losen Thermalmatten, die auch während der Umfliegung gemacht wurden. Die wurden dann dem ATV-Team zur Verfügung gestellt, um die Ursache der Ablösung besser klären zu können. Und tatsächlich sehr hilfreich dabei waren. ;)
Seien wir froh, daß wir heute überhaupt derartig viel Photos und Videos zu sehen bekommen. Vor einigen Jahren war das leider noch nicht üblich.
Schönen Gruß
roger50
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Wahrscheinlich hast du recht.
Insgesamt stellt die NASA immer mehr Bilder usw ins Netz ,aber ich kann von den Flyaround Bildern einfach nie genug bekommen.
Vllt. sollte ich mal ne mail an die Nasa schicken und ganz lieb um mehr Bilder fragen :)
nico
EDIT:@KSC : Danke die kenn ich schon :)
-
Hier gibt es noch einige mehr von STS-124:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-124/flightday12/ndxpage1.html
Gruß,
KSC
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Ein HD Video eines Flyaround wäre mal nett.Wenn man so ein Video beschleunigt laufen läßt, sieht man wie die ganze Struktur am Arbeiten ist.Da bewegen sich Solarzellen, TCS, Videokameras, Lichter werden ein und ausgeschaltet......
Ricardo
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Hübsche Komplett-Aufbau-Simulation der ISS gefunden:
http://www.tietronix.com/anim/MoviePlayer.asp?myMovie=movies/assembly640x360.swf
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jo, die gibt`s aber schon länger.
@Ricardo
HD Video`s gibt`s auf NASA TV nur vom Start.
Aber schau mal hier: Nimm den Button auf der zeitleiste und zieh ihn schnell hin und her, dann siehst du so zusagen ein sehr schnelles Video.
STS-124 flyaround:
und hier so ab 3:24:
gruß,
moritz
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@Moritz
Die You Tube Videos sind ja von NASA TV abgespeichert.Das ist ja schon mal nicht schlecht.Ich frag mich aber wirklich, ob im Shuttle keine HD-Videocam dabei ist.Auf der ISS gibts die ja.Man muß am Ende das Video nicht mal per Satellit runterladen.Daheim aussteigen und die SD-Speicherkarte weitergeben.
Ricardo
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jo es gibt schon HD kameras, sieh dir doch mal die Bilder von STS-124 an.
Aber die Video's werden soweit ich das weiß nicht freigegeben...
moritz
-
jo es gibt schon HD kameras, sieh dir doch mal die Bilder von STS-124 an.
Ich glaube Ricardo meint eher HD Videos und nicht die hochaufgelösten Bilder.
In der NASA HD Gallery gibt es das Video "Life in Orbit", ein Video das von Expedition 13 auf der ISS gedreht wurde.Da ist auch ein Auschnitt der RPM Manuevers von STS-115 in HD bei. :)
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/HDGalleryCollection_archive_1.html
nico
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hab ne Idee, wird wahrscheinlich nicht gut funktionieren, wäre aber lustig:
Man könnte doch ein ca 100kg schweren Satelliten um die ISS im Radius von 200m kreisen lassen, zur Beobachtung der ISS oder auch für Experimente? ;D ::)
laut meinen Berechnungen mit den 3. keplerschen Gesetz würde dieser Satellit von 100kg in ca 22,46 Tagen um die 400t schwere ISS kreisen:
T=[ch8730]((4·[ch1051]²·200³m³/((6,674·10[ch713]¹¹·m³/(kg·s²))·400100kg))
T=1940316,4s
er würde sich theoretisch mit ca 0,64mm/s bewegen. (die ISS muss größer und schwerer! ;D)
und wenn es schneller gehen soll, werden einfach die Korrektur-Triebwerke gezündet und der Satellit könnte so dann auch ganz nah an die ISS oder sogar andocken um ihn oder die ISS mit ein Roboterarm zu Reparieren...
Vermutlich sind aber andere Beschleunigungskräfte zu groß, dass er die ISS umkreisen könnte, dann könnte man ihn auch ohne "keplersche" ISS-Umrundung, nämlich nur mit Triebwerken, oder viel besser!: mit Kreiseln um die ISS bewegen ::)
naja, so denk ich halt, ist wohl doch nicht so Sinnvoll?
gruß Positron
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Du möchtest die ISS als Zentralkörper nutzen? Naja, die Erde wird schon deutlich stärker sein und sagen "wo's lang geht" ;). Du kannst ja mal die Einflusssphären berechnen, um zu sehen in welchem engen Bereich die ISS der dominante Körper ist.
Daneben gibt es noch ein paar andere "Probleme", z.B. dass man aus der Nähe die ISS nicht als Kugel bzw. Gravitationspunkt sehen kann, vielmehr würde der Satellit ihre Ausdehnung und Massenverteilung spüren.
-
...und dann noch nicht vergessen, dass die ISS selbst ca. 100m pro Tag an Höhe verliert (passiert ja durch Abbremsung)! ;)
-
Beiträge zum Außenbordeinsatz am 10.07.2008 wurden im folgenden Thread der Mission Sojus TMA-12 zusammengefasst:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3775.msg58796#msg58796
Gruß,
MSSpace...
Gruß,
MSSpace...
-
Hallo,
durch einen Beitrag aus einem andern Thread bin ich auf eine Frage gestoßen, wie bzw. muss die ISS geerdet werden?
[...]
Deshalb wird die Arbeit der Untersuchungskommision verlängert und in Zusammenarbeit mit den anderen Partnern der ISS auf Aspekte der Besonderheit der sich vergrößernden Konstruktion der ISS ausgedehnt. Untersuchungen zeigen, dass durch die Größe der statischen Aufladung Probleme für bestimmte Baugruppen auftreten könnten, nicht nur der Pyrobolzen...
Direkt wird von "kumulativen Effekt bei der Ansammlung statischer Elektrizität" gesprochen...
Grüße
jakda...
-
"Erden" kann man die ISS natürlich nicht. Stattdessen sind an exponierten Stellen (ich schätze an den Enden der Solarzellenpaneele) spezielle "Dorne" angebracht, an deren Spitzen so genannte Spitzenentladungen in die umgebende, sehr dünne Luft stattfinden. Damit können hohe Potentialunterschiede abgebaut werden. Kleinere Potentialunterschiede (ich schätze im Bereich von einigen Hundert Volt) wird es aber immer geben. Nach Deiner Quelle ist dies wohl noch ein ungelöstes Problem.
GG
-
Die NASA hat mittlerweile die Crew für STS-128 nominiert. Der Start ist derzeit für den 30.Juli 2009 geplant.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/jul/HQ_08176_STS-128_cew_announcement.html
CDR Frederick W. "Rick" Sturckow
PLT Kevin A. Ford
MS John D. "Danny" Olivas, Patrick G. Forrester, Jose M. Hernandez und ESA Astronaut Christer Fuglesang
ISS Crew-Hinflug Nicole Stott
ISS Crew Rückflug Tim Kopra
Stott und Kopra sind schon früher nominiert worden.
-
Nach einem Bericht in der Online-Ausgabe der Wiener Zeitung (herausgegeben immerhin von niemandem geringeren als der Republik Österreich!!!) vom heutigen Tag soll die gute ISS nun doch länger Dienst tun (http://www.wienerzeitung.at/DesktopDefault.aspx?TabID=3937&cob=361288):
Grüsse
Wilhelm
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Hallo,
zur aktuellen ISS-Stammbesatzung - der Expedition 17 Crew - mal ein paar Impressionen aus der Internationalen Raumstation:
Hier im Bild Kosmonaut Sergei Volkov, Expedition 17 Commander, und Astronaut Greg Chamitoff beim Haare schneiden....das "abgeschnittene Haar" soll natürlich nicht durch die Station schweben, also benutzen Sergei und Greg ein Haarschneidegerät mit Vakuum-Absaugung:
(https://images.raumfahrer.net/up049721.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049720.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049723.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049722.jpg)
...hier Kosmonaut Oleg Kononenko im Zvezda Service Modul und Astronaut Greg Chamitoff am Schachbrett im Harmony-Modul der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up049725.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049724.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049727.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049726.jpg)
...und die gesamte Crew inclusive eines russischen und eines amerikanischen Raumanzuges im Unity Modul:
(https://images.raumfahrer.net/up049729.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049728.jpg)
[size=9]Bilder: NASA - für höhere Auflösung bitte auf das jeweilige Bild klicken[/size]
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/multimedia/livingandworking_mm.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/inflight/ndxpage11.html
Gruß
Holi
-
... also benutzen Sergei und Greg ein Haarschneidegerät mit Vakuum-Absaugung ...
Hallo Holi,
Vakuumabsaugung ist etwas irreführend. Laien könnten annehmen, das Gerät sei direkt an den freien Weltraum angeschlossen. ;D
Eigentlich handelt es sich doch eher um eine Art Staubsauger. Die Amerikaner nennen nur ihre Staubsauger Vacuum Cleaner. Eine bessere Übersetzung wäre vielleicht Unterdruck. Aber wir wissen ja, wie das mit den falschen Übersetzungen so ist: der "Weltraumspaziergang" lässt grüßen.
Interessant finde ich vor allem das letzte Bild. So direkt nebeneinander habe ich die beiden Raumanzüge noch nie gesehen, glaube ich.
GG
-
Hallo Günther,
ja klar...hast Recht, die Bezeichnung Vakuumabsaugung ist in der Beziehung wirklich irreführend...sorry.
Da passt Staub- oder Absauger, welcher einen gewissen Unterdruck gegenüber dem Kabinendruck (ISS) erzeugt (und damit den Abfall einsaugt) eindeutig besser.
Hier nochmal Dan Tani und Peggy Whitson, ISS-Expedition 16, im Einsatz mit dem "Gerät":
(https://images.raumfahrer.net/up049719.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049718.jpg)
[size=9]Bild:NASA - klick für größeres Bild[/size]
Gruß
Holi
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Ein Artikel über die ungewisse Zukunft der ISS nach 2015:
http://www.popularmechanics.com/science/air_space/4275571.html?series=35
-
Na Oleg Kononenko hätte ja auch mal ein „Staubsaugerhaarschnitt“ nötig.
[smiley=grin.gif]
Grüße Mölle
(https://images.raumfahrer.net/up049717.jpg)
Quelle:https://images.raumfahrer.net/up049717.jpg
-
Oh seht mal, die haben ein Model von Klipper an Bord der ISS. Cool.
-
Ja nicht schlecht, da herrscht das Prinzip Hoffnung. :D
Wollen wir mal hoffen das Clipper auch in Originagröße als Raumschiff die ISS mal anfliegt.
Hat jemand in letzter Zeit mal etwas neues von Clipper gehört??
Grüße Mölle
Edit: Sorry falscher Thread, ich stelle die Frage gleich noch mal in den Clipper-Threat.
-
Hab da mal noch eine Frage zu obigen Bilder.
Da ist doch neben dem Schachspiel ein Greifer erkennbar.Ist der zum Bewegen der Figuren gedacht, daß man von der Erde aus spielen kann?
(https://images.raumfahrer.net/up049716.jpg)
Ricardo
-
Hallo,
ich glaube nicht, dass das ein Greifer ist (zum Schachspielen). Wahrscheinlich ist es etwas anderes. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren ;).
daß man von der Erde aus spielen kann?
Wozu der Aufwand? Wenn jemand auf der Erde mit einem Astronauten Schach spielen wollte, dann müssen beide nur ein Brett sehen (also vor sich haben). Man sagt dem gegenüber welchen Zug man macht und der führt diesen Zug auf dem eigenen Brett dann aus.
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Kann ja sein, daß man sein Zug ohne Hilfe des Astronauten machen will, weil der vielleicht gerade beschäftigt ist.
Ricardo
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hi,
Das ist einfach nur eine Halterung für das Schachbrett die eigentlich für Laptops gedacht ist.
Siehe Bilder aus Beitrag #154 von Holi.
nico
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Kann ja sein, daß man sein Zug ohne Hilfe des Astronauten machen will, weil der vielleicht gerade beschäftigt ist.
Ricardo
Dann würde man ihm einfach so (per Mail?) den eigenen Zug mitteilen. Bevor er Zeit hat, geht das Spiel eh nicht weiter ;) ...
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Ist ja gut. :D
War nur der Gedanke weil das Spiel direkt vor der Kamera hängt.
Also Schachbrettthema von meiner Seite erledigt.Weiter zu wichtigeren Dingen auf der Station. :)
Ricardo
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Hi,
Bilder von Greg Chamitoff bei der Arbeit an einem Experiment in Columbus ...
(https://images.raumfahrer.net/up049714.jpg)
...und gegenüber in Kibo:
(https://images.raumfahrer.net/up049715.jpg)
http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/inflight/ndxpage12.html
nico
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Hi
Das hab ich natürlich mal wieder komplett verpasst:
im Bild oben von Nico: MSG ist bereits nach Columbus transferiert.
(Kibo sieht etwas aufgeräumter aus als Columbus - ist das nicht etwas störend wenn dauernd Unmengen Kabel im Raum herumhängen?)
Grüße, James
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SARJ-Problem
Es gibt ein neues Konzept zur Behebung des SARJ-Problems: SARJ XL (hach, diese sprechenden Namen ... ;)).
Um die Redundanz zu erhalten (um also nicht auf den äußeren Ring umzuschalten), denkt man darüber nach einen neuen Laufring zwischen dem defekten inneren und dem äußeren Backupring zu installieren. Damit würde man beim "inneren" Betrieb bleiben und hätte weiterhin volle Redundanz. Eine Herausforderung dabei wäre das "Abkoppeln" vom Truss, die Verlängerung aller Leitungen/Verbindungen und evtl. die Notwendigkeit von strukturellen Verstärkungen.
Für dieses Konzept (es scheint noch weitere zu geben) würden ca. 10 EVAs benötigt, einige davon vor und nach einer STS-Mission.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5484
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Das hatten wir ja schon an anderer Stelle diskutiert.
Die Idee ist das Eine, die Umsetzung das Andere.
Es fragt sich halt, wie man das in die verbleibenden 9 bis 10 Shuttle Flüge rein pressen kann, für jeden der Flüge sind bereits jetzt mindestens drei EVAs vorgesehen…
Aber wenn man sich dazu entschließt, wird man schon Möglichkeiten finden ;-)
Gruß,
KSC
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Hi
(Kibo sieht etwas aufgeräumter aus als Columbus - ist das nicht etwas störend wenn dauernd Unmengen Kabel im Raum herumhängen?)
Grüße, James
Ich glaube nicht das diese "Unordnung" störend ist.
So sehen die Module eben aus wenn sie voll ausgerüstet sind.
Wenn man sich dieses neue Bild von Destiny anschaut ;)
(https://images.raumfahrer.net/up049713.jpg)
nico
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Das geht doch! Vor STS-120 war Destiny wesentlich "vollgestopfter". Nun wurden natürlich Dinge nach Harmony und Columbus verfrachtet.
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Nach STS-126 sieht es dann wieder etwas voller aus. ;)
Siehe: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3748.msg55478#msg55478
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Hi
Im Bild von nico (3 Einträge vorher) sieht man übrigens MELFI recht schön.
(https://images.raumfahrer.net/up049712.jpg)
Grüße, James
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Da ich nicht wusste, was MELFI macht, und für alle anderen hab ich Google aktiviert:
Es ist ein toller Kühlschrank zum Getränke kühlen und für immer frisches Eis für die Drinks! ;D
NEIN! Ein "Minus Eighty (Degrees Celsius) Laboratory Freezer für ISS"
Also doch ehr ein Tiefkühlschrank. ;)
http://www.spaceflight.esa.int/users/downloads/factsheets/fs025_10_melfi.pdf
Gruß Starboard
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Guten Abend ! :)
Wo wir grad in Destiny rumschweben,hätte ich da mal eine Frage an euch alle,an der ich mir in den letzten Tagen die Zähne ausgebissen habe. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen ! :)
Die Frage lautet: welche Racks sind zur Zeit in Destiny eingebaut,und wo exakt befinden sie sich dort ?
Alles,was ich dazu finde,ist leider überaltert - genau gesagt,habe ich zwei Quellen,die jeweils den Ausbaustand NACH STS-114 und VOR STS-121 zeigen (...das waren die beiden "Return-To-Flight"-Missionen im Juli 2005 bzw Juli 2006...).
Erstmal ein Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up049711.jpg)
Bild erstellt von James
Das ganze gibt es aber auch interaktiv mit Erklärungen dazu :)
siehe:
http://spaceflight.nasa.gov/station/lab_racks.html
Soviel zur Übersicht. Der oben erwähnte MELFI und das OGS wurden ja dann mit STS-121 geliefert,ebenso 2 RSR (Resupply Stowage Racks),die sich noch in Destiny befinden.
Ansonsten ist mir noch bekannt,das die MSG und EXPRESS RACK 3 ins Columbus-Modul umgezogen sind,aber spätestens ab da fische ich im trüben...man hat doch bestimmt auch schon Racks nach KIBO verfrachtet,etc.,aber irgendwann habe ich die Übersicht verloren. :-[
Kennt sich von euch jemand aus ? Würde mich freuen ! :D
mfG HAL
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Hallo,
ich bin in Bernd Leitenbergers Blog über einen Artikel 'Europas unbekannte Beteilligung an der ISS' gestoßen (http://bernd-leitenberger.de/blog/2008/07/28/europas-unbekannte-beteilligung-an-der-iss/).
Unter anderem schreibt er dort: "Cupola, Node 2 und 3 wurden von der ESA kostenlos an die NASA entwickelt für …. tada .. einen Space Shuttle Flug, der das Columbus Labor in den Orbit brachte und die Mitführung von Fracht (die Racks die man nicht beim Start von Columbus mitführen konnte, weil das Space Shuttle es nicht voll beladen transportieren kann."
Ist an dieser Aussage etwas dran? Herr Leitenberger sieht ja die bemannte Raumfahrt und die Zusammenarbeit mit Amerika sehr kritisch, und der gesamte Blogeintrag ist ziemlich polemisch geschrieben, sodass ich mich frage, ob er hier nicht ein paar weitere Punkte des Deals einfach aus der Rechnung draußen gelassen hat.
René
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Nunja, es ist schon richtig, dass Leistungen im Rahmen des ISS-Programms gegeneinander verrechnet werden. Dafür werden die angesetzten Kosten zugrunde gelegt. Für Node 2 bzw. 3, die in Italien gebaut wurden, sind wohl etwa 300 Millionen Dollar (?) veranschlagt worden. Ein Shuttle-Flug kostet mittlerweile aber mehr als 300 Millionen. Außerdem waren die Preise nach den damals gültigen Währungskursen festgelegt. Das kommt uns inzwischen teurer.
Ich möchte aber auch feststellen, dass Herr Leitenberger mit zunehmendem Alter immer "verbissener" wird, falls dies das richtige Wort ist.
In seiner Übersicht (DMS, 3 MPLM (Leonardo, Raffaello & Donatello), Node 2, Columbus, Node 3, ERA und Cuppola) fehlen noch die ATV. An JuVe sieht man ja, dass es vielseitiger einsetzbar ist als geplant. Insgesamt ist damit der Beitrag der ESA ganz schön hoch (und der der USA niedriger als gedacht). Ein wenig bin ich aber auch der Meinung, dass wir uns, mangels eigenen Zugangs zum Weltraum, nach wie vor unter Wert verkaufen mussten. Die an und für sich einfache Dienstleistung "Transport ins All" wird doch recht teuer erkauft. Ich hoffe, das ändert sich.
GG
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Hi HAL
Dann hast du also diesen Thread gefunden:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3609.0
Ein Problem (für mich halt) ist, das die Racks mittlerweile wirklich durch das Gelumpert, was so rumhängt und angeheftet ist, deutlich schwerer zu erkennen sind (wenn es nicht gerade so markante wie MSG oder MELFI sind). Die obige Skizze, die ich Anfang 2007 mal auf Grund der Angaben im obigen, von dir angeführten Link erstellt habe, ist genauso veraltet wie die Angaben im Link selber. Die Skizze ist übrigens ein CorelDraw File wo die einzelnen Racks gruppiert sind, damit ich sie leicht umpositionieren konnte. Ich habe aber mittlerweile auch keinen richtigen 'Plan' mehr. Wir bräuchten da einen ISS-Logistikexperten :D - ob sich da einer angesprochen fühlt....
Lieber Gruß an Alle!
James
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Hi James!
Sorry,hab dich jetzt als Bildquelle angegeben,so wie sich's gehört...;)
mfG HAL
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@ James, HAL
da mit STS-126 größere Veränderungen in den Forschungsmodulen vorgesehen sind, wäre m. E. der Stand des Ausbaues nach dem Flug von STS-126 interessanter. :-?
Gruß Ingo
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Nach dem bei http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61.750 geposteten Zeitplan soll im Mai nächsten Jahres Sojus-TMA 15 ankoppeln, während die Endeavour noch angedockt ist. Das finde ich interessant. (Nebenbei sind dann wohl erstmals 13 Personen gleichzeitig in einem Raumflug-Komplex.)
May 27 - Soyuz TMA-15 docking (to Pirs)
May 28 - Endeavour (STS-127) undocking (from PMA-2)
Außerdem kämen auf diese Weise auch endlich mal ein paar Bilder zustande, die eine Raumfähre angedockt an der ISS zeigen. Das wäre nicht nur faszinierend sondern auch noch was für meinen Bildschirmhintergrund. (Der zeigt auch jetzt schon die ISS in der gegenwärtigen Konfiguration über dem mit weißen Wölkchen unterschiedlicher Art drapierten, weiten Ozean.)
GG
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Den selben Hintergrund hab ich auch. ;)
Es ist ja schon hier im Forum mal erwähnt worden, dass die NASA darüber nachdenkt die Bestimmung zu lockern, dass während einer Shuttle Mission keine anderen RFKs andocken dürfen. Scheint, als ob das jetzt konkreter würde.
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...Außerdem kämen auf diese Weise auch endlich mal ein paar Bilder zustande, die eine Raumfähre angedockt an der ISS zeigen....
GG
Das wären nartürlich tolle Bilder , aber ich hab noch nie ein Bild der ISS aus Soyuz (während des Anflug ) gesehen.
Von diesen Schwarzweiß-Echtzeitbildern mal abgesehen.Obwohl die azch beeindruckend sind.
nico
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Als dazumal Shuttles an der Mir angedockt waren, ist eine Sojus-Besatzung sogar zu einem Sonderausflug aufgebrochen, um schöne Bilder zu schießen. Es gibt in der Sojus nämlich auch Fenster.
GG
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Das lässt hoffen.
Ich würde zu gern so ein Bild sehen :)
-
N'abend,
STS-49 Ich würde zu gern so ein Bild sehen
Bitte sehr:
(https://images.raumfahrer.net/up049710.jpg)
Quelle: NASA
Ansonsten mal nach Bildern zu STS-71 googlen.
Gruß
roger50
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Hi @all...
Ich habe mal eine Frage zur etwas ferneren Zukunft... 2015 wird es ja nach dem "noch" offiziellen Ende der ISS zumindest einen fast sicheren Ausstieg der USA aus dem ISS Programm geben. Jedoch ist ja schon fast fest davon auszugehen, das die anderen internationalen Partner die Station noch einige Jahre länger in Betrieb halten werden und auch können.
Wie aber ist es mit der Bodenstation? Wenn die USA aussteigen, werden sie trotzdem weiter als Ground Control dienen? Müssen diese Leistungen dann "eingekauft" werden? Oder wird Moskau die Leitzentrale übernehmen? Oder gar Oberpfaffenhofen?
Ich denke doch mal, das die Flugleitzentrale der NASA dann auch langsam umgerüstet und ausgelegt wird für das Constelation Programm...?! Die bauen doch sicher nicht für jede neue grosse Mission ein eigenens Kontrollzentrum...
Gruss Mac
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Wie aber ist es mit der Bodenstation? Wenn die USA aussteigen, werden sie trotzdem weiter als Ground Control dienen? Müssen diese Leistungen dann "eingekauft" werden? Oder wird Moskau die Leitzentrale übernehmen? Oder gar Oberpfaffenhofen?
Die Kontrolle über die Module der amerikanischen-Sektion kann Moskau nicht so einfach übernehmen, da die ganze Kommunikations- und Datenverarbeitungs-Struktur inkompatibel ist. Im Grunde ist die ISS leider nichts anderes als 2 zusammengekoppelte Stationen :(
Oberpfaffenhofen steuert nur die wissenschaftlichen Funktionen von Columbus, genau wie KIBO aus Japan gesteuert wird. Beide nutzen dazu die Kommunikations-Systeme der NASA.
Das die Amerikaner die ISS weiter betreuen, ohne sie nutzen zu wollen kommt garantiert nicht in Frage - da wird schon nen netter check in welcher art auch immer fällig werden. Aber mal abwarten.. 17 Jahre ist ne lange Zeit...
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:-? wie kommst du auf 17 Jahre? Das wär ja toll, wenn es so wäre, aber ich fürchte, bei den Amerikanern ist bereits in 7 Jahre, also 2015 Schluss und nicht erst 2025...
Viele Grüße,
Olli
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2015 wird es ja nach dem "noch" offiziellen Ende der ISS zumindest einen fast sicheren Ausstieg der USA aus dem ISS Programm geben
ich denke hier sollte auch erst mal abgewartet werden was aus dem COTS Program wird kann mir vorstellen das die Ergebnisse dort ein
klein wenig Einfluss auf den Ausstieg der Amerikaner aus der ISS
haben werden.
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Das ist derzeit alles höchst spekulativ.
In den USA ist die Meinungsbildung dazu noch längst nicht abgeschlossen.
Da bleibt wirklich nur abwarten.
Gruß,
KSC
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Hi...
sicher, das mit der generellen Ausstiegsdiskussion in den USA kann ich durchaus nachvollziehen. In die Richtung ging meine Frage ja auch nicht direkt. Sondern eher ob die internationalen Partner mittlerweile über einen Plan B diskutieren, wie die Flugleitzentrale ohne die NASA abgewickelt werden könnte ? Und ob das überhaupt für einen Partner möglich wäre?
Japan, Moskau und Deutschland haben zumindest Zentren für die Teilsteuerung. Wäre es denkbar, das davon ein Zentrum erweitert oder aufgestockt wird? Oder z.B. im Rahmen der Erweiterungen in Kourou dort ein ganz neues Zentrum aufgebaut wird?
In Summe kann es ja nicht sein, das ESA, JAXA und Co. bis 2011, 2012 warten was die USA machen um dann im Worst Case Fall festzustellen das sie keine Flugleitzentrale haben... Sozusagen "Houston, wir haben ein Problem !"
Gruss Mac
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Wenn man das Thema schon diskutieren will, dann sollte man sich auf die TDRS Satelliten konzentrieren, die nach einem ISS Ausstieg der USA wahrscheinlich nicht mehr, oder nur noch eingeschränkt nutzbar wären.
TsUP in Moskau könnte die vollständige Flug Kontrolle problemlos übernehmen. Dort gibt es ein Backup Flight Controll Center, das das ISS Control-Center in Houston jederzeit vollständig ersetzen könnte.
Man darf auch nicht vergessen, dass Moskau am Anfang sowohl die Flugleitung für die ISS und MIR gleichzeitig wahrgenommen hat, ganz ohne die NASA. Die können das also! Das Kontrollzentrum selbst ist also kein Problem
Das Problem wäre halt, dass ohne TDRS sämtliche Kommunikation (Voice, Daten und Bilder) nur über das eingeschränkte Russische System, also hauptsächlich über Bodenstationen, stattfinden müsste.
Das allerdings, wäre natürlich schon eine wesentliche Einschränkung.
Gruß,
KSC
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ich denke hier sollte auch erst mal abgewartet werden was aus dem COTS Program wird kann mir vorstellen das die Ergebnisse dort ein
klein wenig Einfluss auf den Ausstieg der Amerikaner aus der ISS
haben werden.
COTS kannst du vergessen. Da kommt gar nichts bei raus. Oder glaubt allen Erstes jemand, das SpaceX seine Dragon und Falcon 9 bis 2015 soweit fertig haben, das man dem System Menschen anvertrauen könnte? Da müssten die erst mal die Falcon 9 überhaupt in die Luft bekommen.
COTS ist doch nur ins Leben gerufen wurden, um die sogenannten privaten Anbieter, die gerne den Mund aufreißen und das blaue vom Himmer runter versprechen, bloszustellen und gegen die harte Mauer namens Realität laufen zu lassen.
Für die ISS könnte es noch viel eher zuende gehen. In diesem Jahr muss der Kongress erneut die Zustimmung dafür geben, das die NASA Transportdienste bei den Russen einkauft. Angesichts der aktuellen Entwicklung sieht es aber nicht so aus, als ob diese Genemigung erteilt wird. Das würde bedeuten, ab 2010 stellen die Amerikaner ihre Mitarbeit an der ISS ein, was vermutlich mittelfristig auch das Ende der ISS bedeuten würde. Oder glaubt jemand, die Amis geben auch nur noch einen Dollar für die ISS aus, wenn sie keine Möglichkeit mehr haben, Leute hochzubringen?
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Also so pessimistisch sehe ich das nicht. Also erstmal gibt es neben SpaceX noch Orbital Sciences, die ebenfalls an COTS beteiligt sind. Außerdem geht es bei COTS erstmal nur um Frachttransport, nicht um Crewtransport. Beim Crewtransport wird es wohl erstmal bei Soyuz bleiben. SpaceX plant zwar auch mit Crewtransport aber das ist eher ein langfristiges Ziel.
Und was die Falcon 9 angeht: Ich bin mir zuversichtlich, dass wir nächstes Jahr einen Falcon 9 Start sehen werden. Und die Entwicklung von Dragon wird von der NASA abgesegnet und da SpaceX bisher alle Meilensteine erreicht hat, muss die NASA wohl zufrieden sein.
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COTS ist doch nur ins Leben gerufen wurden, um die sogenannten privaten Anbieter, die gerne den Mund aufreißen und das blaue vom Himmer runter versprechen, bloszustellen und gegen die harte Mauer namens Realität laufen zu lassen.
Also das stimmt mit Sicherheit nicht. Einige private Anbieter nehmen sicher den Mund sehr voll (z.B. Elon Musk) aber andere wie Jeff Bezos sagen überhaupt nichts! Weitere wie Scaled Composites sind verschwiegen und auch sehr erfolgreich! Und auf Orbital Sciences trifft deine Aussage sicherlich auch nicht zu!
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Und was die Falcon 9 angeht: Ich bin mir zuversichtlich, dass wir nächstes Jahr einen Falcon 9 Start sehen werden. Und die Entwicklung von Dragon wird von der NASA abgesegnet und da SpaceX bisher alle Meilensteine erreicht hat, muss die NASA wohl zufrieden sein.
Bei dem Falcon 9 Start wäre ich mir noch nicht so sicher. Vor allem habe ich da gleich 3 verschiedene Bedenken, wenn ich an die Falcon 9 denke:
1: erreicht die Rakete jemals einen Orbit?
2: können die Nutzlastvorgaben eingehalten werden?
3: kann der Startpreis eingehalten werden?
Bei der Falcon 1 sieht es da nach der letzten Nutzlastsenkung schon sehr düster aus: Bezogen auf den Preis pro Kilogramm Nutzlast ist die Falcon 1 schon jetzt teuerer als die Pegasus oder die Vega.
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Also die Falcon 1 ist sicherlich nicht teurer als die Pegasus. Die Pegasus kostet laut Wikipedia ca. 30 Millionen, die Falcon 1 nur 7.9 Millionen. Der Nutzlastbereich ist bei beiden in etwa gleich.
Wikilink:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pegasus_rocket
Was die VEGA kostet weiß ich gerade nicht. Hast du Zahlen? Ich meine was von 40 Millionen gelesen zu haben. Das wäre aber immer noch mehr als die Falcon 1.
Also die Nutzlastangaben bei der Falcon 9 auf der SpaceX Seite spiegeln das "Block 2 Design" wieder also eine spätere Entwicklung. Die aktuelle Falcon 9, die nächstes Jahr fliegen soll, kann nicht nicht so viel Nutzlast tragen. Ist aber noch genug um Dragon zur ISS zu bringen (ca. 9900 kg).
Jo und ob die Rakete den Orbit erreicht wird die Zeit zeigen. ;)
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Also die Falcon 1 ist sicherlich nicht teurer als die Pegasus. Die Pegasus kostet laut Wikipedia ca. 30 Millionen, die Falcon 1 nur 7.9 Millionen. Der Nutzlastbereich ist bei beiden in etwa gleich.
Sorry, meinte nicht die Pegasus, sondern die Taurus.
Bernd Leitenberger hat das hier mal aufgeschlüsselt: http://bernd-leitenberger.de/falcon1.shtml
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Hi,
Neues Bild von einen Sonnenaufgang aus einem Fenster in Kibo :
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e012652.html
(https://images.raumfahrer.net/up049709.jpg)
nico
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Kann ja sein, daß man sein Zug ohne Hilfe des Astronauten machen will, weil der vielleicht gerade beschäftigt ist.
Ricardo
Dann würde man ihm einfach so (per Mail?) den eigenen Zug mitteilen. Bevor er Zeit hat, geht das Spiel eh nicht weiter ;) ...
Kurz zurück zu unserem Schachbrettfoto:
"During the ISS-17 end-of-day Daily Planning Conference, Chris Edelen, flight director, steps away from his conole to move a chess piece while participating in a match with astronaut Greg Chamitoff, Expedition 17 flight engineer onboard the International Space Station."
(https://images.raumfahrer.net/up049708.jpg)
Also per Funk nd richtig ;) ::) ;D
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Schön das es noch Spiele gibt mit echten Figuren und Spielbretter.Normalerweise wird alles nur noch auf dem Computer gemacht.Es wäre aber ein Frevel, dieses klassische Spiel nicht traditionell zu spielen.Da haben die Russen wirklich mehr Fingerspitzengefühl.
Hatte ursprünglich gedacht, es wäre eine Partie mit irgendwelchen Studenten oder so.Aber das sich die Mitarbeiter vom KSC damit die Zeit vertreiben ist mir nicht in den Sinn gekommen.
Ricardo
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Ja und das sind auch noch besonders schöne Spielfiguren.
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Aber das sich die Mitarbeiter vom KSC damit die Zeit vertreiben ist mir nicht in den Sinn gekommen.
Es ist vielleicht nicht so wichtig, aber falsch möchte ich es hier nicht stehen lassen.
Keiner der beiden ist Mitarbeiter des Kennedy Space Centers (KSC).
Beide sind beim Johnson Space Center (JSC) in Houston, Texas.
Ich würde das auch nicht nur als Zeitvertreib betrachten. Dafür haben beide momentan keinen Bedarf. ;)
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Ohje, da hab ich mich doch glatt verschrieben.Muß wohl nächstes mal ausgeschlafener an die Tastatur ran.Klar das die In Houston sitzen und nicht am Cape.Schön das ihr aufpasst :)
Ricardo
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Durch den zukünftigen Einsatz von neuen Raumanzügen "ORLAN.MK" (wie schon berichtet), werden ja 2 "alte" frei. Damit soll das Experiment "Iwan Iwanowitsch" fortgesetzt werden.
Der Anzug wird mit Strahlungsmessgeräten und entsprechender Technik zu Datenübertragung ausgerüstet und im Weltraum "freigelassen", geplant erste Hälfte 2009.
Je nach Abstiegsbahn wird Iwan so einige Monate Daten sammeln. Dies ist besonders interessant, da während des Abstiegs die Belastung in verschiedenen Bahnhöhen gemessen werden kann...
Quelle: NovKos 23.08.2008, ITAR-TASS
Grüße
jakda...
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Durch den zukünftigen Einsatz von neuen Raumanzügen "ORLAN.MK" (wie schon berichtet), werden ja 2 "alte" frei. Damit soll das Experiment "Iwan Iwanowitsch" fortgesetzt werden.
Der Anzug wird mit Strahlungsmessgeräten und entsprechender Technik zu Datenübertragung ausgerüstet und im Weltraum "freigelassen", geplant erste Hälfte 2009.
Je nach Abstiegsbahn wird Iwan so einige Monate Daten sammeln. Dies ist besonders interessant, da während des Abstiegs die Belastung in verschiedenen Bahnhöhen gemessen werden kann...
Quelle: NovKos 23.08.2008, ITAR-TASS
Grüße
jakda...
Ist eignetlich bekannt wie die Telemetriedaten von den Raumanzügen weitergeleitet werden.KU Band oder ISS als Relais Station ?
Ricardo
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Ku-Band wird es wohl kaum sein. Dazu duerfte die Energieversorgung per Batterie in dem kleinen Anzug kaum ausreichend sein, ebensowenig die Antenne. (Wenn ich da an die grosse Schuessel beim Shuttle denke.) Damals beim SuitSat lief alles ueber Amateurfunkfrequenzen, sprich UHF Band und aehnliche. Das bietet sich bei der Energieversorgung auch an. Allerdings koennte dann jeder die Daten ohne grosse Probleme mit seinem Heimequipment empfangen. Weiss jetzt nicht wie kritisch die sind.
P.S.: Entschuldigt bitte das Fehlen von
Umlauten, aber ich hab hier auf der Arbeit nur das internationale Tastaturlayout.
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Hi Leute
Auf einigen Rechnern der ISS wurde ein Trojaner gefunden. Es sollen aber keine Computer für den Betrieb der Station betroffen sein.
http://www.heise.de/newsticker/Trojaner-im-Weltall--/meldung/114944
Mane
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Ob da alles wahr dran ist?
Zumindest wird uns in der Original Nachricht auch die MIR als ISS verkauft! ;D
http://blog.wired.com/27bstroke6/2008/08/virus-infects-s.html
Gruß Starboard
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Hallo,
wo wird denn die ISS als MIR verkauft? Ich sehe es nicht ...
Es werden ja NASA-Quellen zitiert, also sollten die Informationen passen.
EDIT
meinst du das Bild?
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meinst du das Bild?[/i]
Ja, dass Bild. Dass ist doch die Mir oder täusche ich mich so??
Bildunterschrift "Photo: NASA/ Laptops on the International Space Station"
Gruß Starboard
Edit: Hmm ich glaub, ich muss mich entschuldigen. Neben dem Bild steht als Bildnummer ISS01... Trotzdem habe ich Swesda ganz anders im Kopf. Wurde einiges umgabaut?
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@Nitro
Bei Suitsat ging es auch um einen Prototypen im Bereich Amateurfunk.Das Problem bei direkter Abstrahlung der Telemetriedaten zur Erde ist der Empfangsbereich unten.Es ist nicht exakt vorherzusagen wann der Anzug in die Atmosphäre eintaucht.Wenn in diesem Augenblick keine Bodenstation im Empfangsbereich ist hat man die Daten verloren.Ziel ist es aber einen lückenlosen Datensatz zu bekommen.Das geht mit UHF schlecht.Ich denke mehr an die ISS als Relais und Empfangsstation.Der Anzug dürfte nicht soweit wegdriften, daß man da keine Daten mehr erhaltet.
Ricardo
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Hi,
Greg und Sergei beim umsetzen eines Experimental Racks in Kibo.
Weiß jemand aus welchem Modul das Rack kommt , bzw in welches Modul es gebracht wird ??
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/inflight/ndxpage16.html
(https://images.raumfahrer.net/up049707.jpg)
nico
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Ich glaube, es handelt sich nur um ein Umsetzen innerhalb von Kibo. Möglicherweise waren die Racks aus Gleichgewichts- bzw. Schwerpunktgründen beim Start an anderer Stelle montiert, als sie dann in Betrieb genommen werden sollen.
Bevor dann weitere Racks eintreffen, müssen die anderen an ihren Platz, sonst müsste man ja auch die neuen erstmal temporär unterbringen.
GG
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Hi STS-49 !
Das ist das Express-Rack 5 aus dem Destiny-Labor. Vorne links am Rack kann man's lesen...;)
Das Rack wird von Destiny nach Kibo umgesetzt.
mfG HAL
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Danke für die Info.....ich hab den Schriftzug glatt übersehen :)
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Noch zur Info, Kibo wurde ohne Module gestartet.
Gruß
Radi
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Noch zur Info, Kibo wurde ohne Module gestartet.
...ohne Racks (ISPR) ;)
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Richtig, Kibo war bei sich selber ja schon dabei ;)
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Eine kleine Korrektur noch: im Pressurized Module des Kibo-Komplexes (also dem grossen Labormodul) sind immerhin 4 Racks mitgeflogen,die einige grundlegende Funktionen wie eine Grundversorgung mit Strom und einen ersten Kühlmittel-Loop bereitgestellt haben. Das war nötig,um das Modul überhaupt in Betrieb nehmen zu können. Nach seiner(PM) Montage wurden dann 8 Racks aus dem ELM-PS (dem kleinen Logistik-Modul) ins Hauptmodul verbracht und eingebaut. Somit waren es dann bereits 12 Racks,die im Labor installiert waren. Nun kommt mindestens noch das erwähnte Express Rack #5 dazu - kann sein,das auch einige Zero-g-Stowage-Racks installiert wurden. Ich nehme es zumindest stark an,denn vorhanden sind mehr als genug von diesen zusammenfaltbaren Lager-Racks,und noch bietet KIBO einfach den meisten Platz,um diese unterzubringen. Oh,und das Logistikmodul bietet ja auch noch 8 Plätze,zumindest für die Lagerung...
Kurz: wenigstens 13 AKTIVE Racks sind bereits im Labor verbaut;davon sind drei Forschungsracks.
mfG HAL :)
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Soweit ich weiß sollen ins ELM-PS noch Zero-G-Stowhage Racks eingebaut werden/ sind dort schon welche eingebaut. So kann das Modul als Lager für Ausrüstung und Vorräte genutzt werden.
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Guten Abend !
Die vergangenen Tage/Wochen hatte ich mich intensiv mit den folgenden Fragestellungen befasst:
-Wo exakt befinden sich welche Racks innerhalb des amerikanisch-europäisch-japanischen Segments der ISS ?
-Welche der Destiny-Racks werden in Vorbereitung von STS-126 wohin verlagert ?
-Wohin exakt werden die mit STS-126 zu liefernden Racks verbaut werden ?
(...hier insbesondere: wohin kommen denn die Schlafquartiere ?)
Nun habe ich tatsächlich ein Dokument gefunden,das ALLE Fragen zu diesen Themen beantwortet,und das ausführlicher,als ich zu träumen wagte.... :o :) Zudem liefert es noch massenweise andere Informationen,die ich noch lange nicht alle durcharbeiten konnte.
Es handelt sich um das PDF-Dokument "Increment Definition and Requirements Document for Increment 17" - hier wird so ziemlich alles rund um die Aktivitäten während Expedition 17 beschrieben.
Zu finden ist es hier:
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=27249
(Der Download-Link befindet sich rechts neben dem kleinen ISS-Bildchen,das File ist 4,13 MB gross.)
Von den 140 Seiten finde ich persönlich die Seiten 95 bis 100 am interessantesten... ;)
Viel Spass beim betrachten der kompletten "Topologie" des USOS !!!
mfG HAL
P.S.: Wer's gar nicht erwarten kann: 2 Schlafplätze kommen ins Harmony-Modul,der dritte ins JPM....zum Beispiel.
-
Da ich zur Zeit sehr eingeschränkt Zeit fürs Forum habe,gibt es die 4 nötigen Ergänzungen zum letzten Post erst heute:
i) wie dem obengenannten "Increment 17...Document" zu entnehmen ist (Seite 99),verhandeln NASA und JAXA noch,wo welche US-Racks letztlich installiert werden. Kurz: die im Dokument genannten Positionen sind nicht alle als endgültig zu betrachten.
ii) dem STS-126-Thread ist ja bereits zu entnehmen,das wohl mehr Ladung im MPLM transportiert weden soll,als ursprünglich angedacht war. Hierzu soll noch an der dem CBM entgegenliegenden Stirnseite des MPLMs zusätzlich Möglichkeit zur Transport von Nutzlasten bereitgestellt weden.
iii) offenbar wird noch ein zusätzliches ZSR benötigt (gegenüber dem ursprünglichen Planspiel...). Wird das bereits mit STS-126 geliefert ? Ich weis es nicht.
iiii) Der International Space Station Manager Mike Suffredini hat sich bereits VOR STS-124 dahingehend geäußert,das die Payload von STS-126 2,NICHT 3 Schlafquartiere beinhalten wird ,und nur ein Teil der TM2,aber nicht (!) das zugehörige Rack geliefert werden wird.
Hier wird mein Wissen leider lückenhaft,weil ich mir die schriftliche Quelle nicht notiert habe....andererseits wurde dort sowieso nicht darauf eingegangen,was denn anstelle der genannten Komponenten (=Racks) fliegen wird. Tja.....abwarten....;)
Was ich damit sagen will: "Increment 17......" ist nicht als endgültige Wahrheit zu betrachten - aber trotzdem der wertvollste Einblick ins Innere der ISS,der mir seit langem zu Augen gekommen ist. 3 Labore auf USOS-Seite sind ja toll - aber was sind Labore denn ohne das Wissen über ihre AUSSTATTUNG ?! Genau das war mir wichtig,und ich hoffe,das es vllt. dem ein oder anderen auch weiterhilft,sich ein Bild von den momentanen und (nahe) zukünftigen Möglichkeiten dieser Forschungsstation zu machen.
@spacer: du lagst völlig richtig,wie du siehst ! ;)
Schönen Abend @all,auch wenn STS-125 heute eher Aufmerksamkeit erregt ! *zwinker*
NASA-TV-guckend,HAL
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Auf NovKos steht heute, 05.09.2008, eine Bezug auf ein Interview im Fernsehsender CBS News am Mittwochabend mit Michael Griffin.
Er drückt darin einen tiefen Pessimismus aus.
Der Gesetzentwurf zur Nutzung Russischer SOJUS-Schiffe nach 2011 ist vom Kongress auf Eis gelegt worden.
Da aber, wegen des Produktionsvorlaufes, der späteste Termin für diese Vereinbarung Anfang 2009 ist, schließt Griffin nicht aus, dass nach 2012 der amerikanische Teil der ISS unbesetzt bleibt...
Grüße
jakda...
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Auf NovKos steht heute, 05.09.2008, eine Bezug auf ein Interview im Fernsehsender CBS News am Mittwochabend mit Michael Griffin.
Er drückt darin einen tiefen Pessimismus aus.
Der Gesetzentwurf zur Nutzung Russischer SOJUS-Schiffe nach 2011 ist vom Kongress auf Eis gelegt worden.
Da aber, wegen des Produktionsvorlaufes, der späteste Termin für diese Vereinbarung Anfang 2009 ist, schließt Griffin nicht aus, dass nach 2012 der amerikanische Teil der ISS unbesetzt bleibt...
Grüße
jakda...
Ist das jetzt eine finanzielle oder politische Frage. :-/
-
Ist das jetzt eine finanzielle oder politische Frage. :-/
Die Finanzen spielen zwar in der Raumfahrt immer eine stark bremsende Rolle, aber diesmal hört es sich nach einer politischen Entscheidung, begründet durch die Verstimmung wegen des Georgien-Konflikts an.
Das wäre wirklich sehr bedauerlich! :-/
Die Zusammenarbeit auf der ISS war beispielhaft und wir hatten immer gehofft, daß das auf andere Bereiche abfärbt.
Nun erleben wir es wieder umgekehrt: Die Politik verhindert eine positive Entwicklung. :(
Insgeheim hoffe ich jedoch, daß dies noch nicht der letzte Spruch war.
Ich hatte Griffins Rede als einen Apell verstanden, sich die Sache nochmals zu überlegen.
Deshalb initialisierte er die Vorstellung, daß die NASA dann noch längere Zeit keinen bemannten Zugang zum Weltraum mehr haben wird und durch so eine Entscheidung nicht mal ihr teures, vorhandenes Weltraumlabor auf der ISS nutzen kann.
Das ist eigentlich für die patriotischen Amerikaner unakzeptabel.
Außerdem werden dadurch die Präsidentschaftskandidaten angesprochen, die beide in ihren Wahlkampfreden in Florida gesagt haben, daß sie den Zeitraum ohne bemannten Zugang verkürzen wollen.
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Wir diskutieren die Auswirkungen der US Wahlen zwar hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4896.msg86693#msg86693
Dennoch muss man sich bei solchen Aussagen in Erinnerung rufen, dass Administration, ein Teil des Kongress und auch Griffin “lahme Enten” sind”.
Ein Teil der Kongress Abgeordneten ist derzeit hauptsächlich mit ihrer Widerwahl beschäftigt, es wird einen neuen Präsidenten geben und der wird sicher auch einen neuen NASA Administrator einsetzen.
In diesem Kontext muss man die Aussage Griffins sehen.
Gruß,
KSC
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Danke KSC für die ermutigenden/relativierenden Worte. Der Rest ist Sache guter Diplomatie.....toi toi toi.
schon etwas weniger geschockt,HAL
Prognose ? Keine Ahnung,was die KINDER/PRIMATEN wieder auszuzappeln haben. Langsam nervts. Eine Mauer war genug,oder ?
P.S.: Ja,das war undiplomatisch,na und ? Ich sehe hier(*) nicht meine Meinung vertreten. Ich sehe einen Kindergarten von "Der-Hat-Angefangen"-"Diplomaten". Pfft.....Primaten. Dazu stehe ich,und wenn ihr das auch grob finden mögt. In den Worten eines sehr guten Freundes: "Die Hauptsache ist,das man nichts draus lernt".
(*)= Euren "Kalten Krieg Teil Zwei" macht unter euch aus. Diesmal aber ohne uns.
eins noch: @eumel:
"Die Zusammenarbeit auf der ISS war beispielhaft und wir hatten immer gehofft, daß das auf andere Bereiche abfärbt."
Ganz genau. Jedwede andere "Lösung" lässt auf einen verkürzten Denkvorgang schliessen. (na,das war nun wieder recht diplomatisch.......*lach/wein*)
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S1 Radiator beschädigt[/u]
Nasaspaceflight.com (http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5511)
(https://images.raumfahrer.net/up049706.jpg)
nico
-
Jetzt kommts grad knüppeldick mit schlechten news. Das wohl auf ne EVA hinaus laufen, oder?
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Hi Leute
Wie konnte denn das passieren? Das Ding ist doch aus Metall. Wie kann das so aufreißen? Das passiert doch nicht einfach so. :o
Mane
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Bei einer der letzten EVAs wurde eine Abdeckung an einem der Duesen am Service Modul abgeworfen und traf danach den Radiator. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich die Aluminiumbeschichtung dadurch nach einiger Zeit geloest hat.
Der Betrieb des Radiators wird durch die Abloesung nicht gestoert, allerdings besteht evtl die Gefahr, dass sich das Teil komplett abloest und damit zu einem Debris fuer die Station wird.
Momentan sind allerdings keine Aktionen geplant und man behaelt die Situation im Auge.
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Noch mehr schlechte News....oh je... :(
Aber nur um Missverständnissen vorzubeugen: "Servicemodul" meint hier einen Teil der bei EVA 20A "bearbeiteten" Sojuz,und nicht etwa Swesda.
'n Abend,HAL
Zum besseren Verständnis 2 Bilder. Nummer eins zeigt die beiden RCS-Düsen am Service-Modul der Sojuz ohne die fraglichen Abdeckungen,Bild 2 mit diesen. Erstaunlich,das diese (orangen) "Stoffkäppchen" evtl. so einen Schaden angerichtet haben sollen... :o
(https://images.raumfahrer.net/up049705.jpg)
Bild 1/NASA-TV
(http://i36.tinypic.com/34xn6gj.jpg)
Bild2/NASA-TV
-
Erstaunlich,das diese (orangen) "Stoffkäppchen" evtl. so einen Schaden angerichtet haben sollen... :o
Das glaube ich auch ersteinmal nicht, solange es da nicht detailiertere berichte drüber gibt.
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Bei der ("Stoff"-) Masse müsste man schon eine enorme Geschwindigkeit annehmen, um derartige Beschädigungen anzurichten...
Nur - wie sollten diese erzeugt werden ?
Grüße
jakda
Vielleicht ist einer der EVA-Kosmonauten Welt(raum)meister im Abdeckungsdavonwerfen...
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Haben die Stofftäschchen nicht irgendwelche Metallschnallen zur Befestigung.Die werden wohl auch mit Klettverschluß arbeiten.
Ich glaube es auch nicht, daß das der Grund ist.Zumal ja der Anfangsriß recht groß gewesen sein muß.das ruft so ein kleiner Stofffetzen nicht hervor.
Ricardo
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NovKos 18.09.2008 / NOVOSTI
Am Mittwoch (17.09.2008) fand in Washington eine Senatsanhörung zum Kauf von Transportkapazitäten auf SOJUS-Raumschiffen und den damit zusammenhängenden Ausnahme-Freigaben (Kauf von Raumfahrttechnologie aus Russland - jakda) durch den Kongress.
Das teilte derStellvertreter des Außenministers der USA in den politischen Fragen, William Berns, mit. Wörtlich dazu: "...In der nächsten Zukunft hängen wir wirklich von Russland als unsere (Transport-) Basis ab, um bis zur Raumstation zu gelangen..."
Der Stellvertretende Vorsitzende des Senatkomitees für auswärtige Angelegenheiten, der Republikanische Senator Richard Lugar, hat bestätigt, dass im Komitee jetzt die Arbeit am Text der vorgelegten (Gesetztes-) Änderung beendet ist, und mit ihre Beratung in der Sitzung am nächsten Dienstag (23.09.2008) beginnt.
Berns erklärte dazu noch: "Die Verwaltung unterstützt die (Gesetzte-) Änderung) aus sehr "praktischen Gründen" vollständig..."
Hoffentlich siegt die Vernunft...
Grüße
jakda...
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Moin Andreas,
das wird ja auch langsam Zeit, denn die entsprechenden Leute in Russland hatten ja bereits vor 1 1/2 Jahren gesagt, dass sie erst 3 Jahre nach Bestelleingang die benötigten *Sojus* liefern können. Also jede Verzögerung führt dazu, dass die Amis nicht zur ISS kommen und das wäre ja wohl keine gute Lösung.
Jerry
-
Ja, das stimmt, Jerry...
Es geht hier um die Anschlussverträge ab 2011.
Für 2009 / 2010 existieren ja schon die Vereinbarungen und die SOJUS-Schiffe werden schon gebaut - auch die M-Version (digital).
Also 4 Schiffe 2009, 4 Schiffe 2010. Dazu noch (evtl.) ein rein privates...
Grüße
jakda...
-
Hi,
In der nächsten Zeit stehen einige "Umräumarbeiten" in der ISS an. :)
Im ISS Daily Report (http://spaceoperations.nasa.gov/iss_reports/index.htm) sind Termine für den Transfer von Racks im amerkanischen Teil der Station:
- HRF-2 von Destiny P1 nach COLUMBUS SA4 -01.10
- RF-1 von Destiny S2 nach COLUMBUS F4 -02.10
- MELFI von Destiny O4 nach Kibo D4 -03.10
- ein ZSR (Zero-G Stowage Rack) von Destiny O5 nach Kibo F6 -07.10
- ein zweites ZSR von Harmony D5 nach ELM-PS A2 -07.10
- ein RSR (Resupply Stowage Rack) von Harmony P5 nach Destiny O5 -07.10
nico
EDIT: Weiß jemand für welche Position der Buchstabe "F" steht ??
Die anderen sind S=Starboard, P=Portside , O=Overhead , D=Deck
Hier sieht man es genauer : http://spaceflight.nasa.gov/station/lab_racks.html
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ROSKOSMOS hat heute, 24.09.2008, folgende Meldung herausgegeben:
Das Komitee für die auswärtigen Angelegenheiten des amerikanischen Senats gestattet der NASA, Verträge für Flüge Amerikanischer Astronauten auf Russischen SOJUS-Schiffen abzuschließen und Russische Weltraumtechnologie zu kaufen....
Hoffentlich ist das keine (Weltraum-) Ente.
Grüße
jakda...
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ROSKOSMOS hat heute, 24.09.2008, folgende Meldung herausgegeben:
Das Komitee für die auswärtigen Angelegenheiten des amerikanischen Senats gestattet der NASA, Verträge für Flüge Amerikanischer Astronauten auf Russischen SOJUS-Schiffen abzuschließen und Russische Weltraumtechnologie zu kaufen....
Hoffentlich ist das keine (Weltraum-) Ente.
Grüße
jakda...
In welcher Besetzung?
1 Amerikaner und 2 Russen oder ähnlich?
Ricardo
-
@STS-49: Das "F" steht für Forward. :)
@jakda: Na DAS klingt doch mal gut ! Freut mich !!!
n Abend,HAL
Edit: Jetz seh ichs erst - im ISS Daily Report ist ein Druckfehler. HRF2 kommt nach COL A4 (SA4 gibts nicht). "A" steht hier für "Aft"
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Ricardo
In welcher Besetzung?
1 Amerikaner und 2 Russen oder ähnlich?
Wie - oder ähnlich?
Grüße
jakda...
-
Die neue Version der Sojus kann ja laut Planung von einem Kosmonauten geflogen werden. Damit wären bei einem Flug auch zwei Amerikaner / Europäer und ein Russe möglich.
Außerdem kann man (zumindest theoretisch) auch Amerikanische Astronauten als Sojus-Piloten ausbilden. Dann sind auch drei Amerikaner mit einem Flug möglich.
Machbar ist es zumindest. Hatte Thomas Reiter nicht eine Fluglizenz für Sojus? Bleibt nur die Frage, ob es möglicherweise ein amerikanisches Gesetz gibt, das Amerikanern verbietet, russische Raumschiff-Führerscheine zu machen. Möglich ist ja alles *gg*.
René
-
etwas OT:
Dann bieten wir Europäer uns halt an:
Wir haben ausgebildete Piloten (z.B. Th. Reiter) und ab 2010 auch einen Startplatz (Kourou). Dann müssen wir nur noch ein paar Sojus' (Rakete + Raumschiff) kaufen, und schon können wir einen Taxi-Service zur ISS anbieten... ;)
Christoph
-
Die 2 Amerikaner - 1 Russe Variante gibts auch heute schon...
Bei SOJUS TMA-13 ist ein Russe Pilot und 1 Amerikaner Bordingenieur.
Der Dritte ist ja bei dieser Mission Tourist - aber auch Amerikaner.
Die neue SOJUS-Kapsel ist eigentlich für
Herbst 2009 deklariert - obwohl sich da ein paar Quellen widersprechen.
SOJUS TMA-01M (M für "modifikazija") - mit digitaler Steuerung - beginn der 700-Serie.
Da soll nur noch ein Pilot nötig sein...
Grüße
jakda...
-
Ricardo In welcher Besetzung?
1 Amerikaner und 2 Russen oder ähnlich?
Wie - oder ähnlich?
Grüße
jakda...
Ich meinte 1 US und 2 Russen
oder 2 US und 1 Russe
so gehts auch.1 Russe, ein ESA, ein US
aber das wird durch den Preis bestimmt.
Noch was OT
kleiner Rätselspaß.Wer findet im untenstehendem Bild, den Fehler.
(https://images.raumfahrer.net/up049704.jpg)
Ricardo
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da fehlt doch Garrett Reisman, oder?
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Ohh nein .... Ist das der Todesstern ??
Gruß Starboard
(http://www.pic-upload.de/25.09.08/71agn5.jpg) Original: (http://www.pic-upload.de/25.09.08/qlk55.jpg)
-
die üben nur für die Fertigung größerer Strukturen im Weltall ;D
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Die neue Version der Sojus kann ja laut Planung von einem Kosmonauten geflogen werden.Damit wären bei einem Flug auch zwei Amerikaner / Europäer und ein Russe möglich.
Das ist ja nun nichts neues: Ab Sojus TMA 6 gab es drei Flüge in Folge mit nur einem russischen Besatzungsmitglied.
Gruß,
KSC
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Guten Morgen,
Ab dieser Woche kann man Gespräche und Kommentare zwischen den Astronauten/Kosmonauten auf der Internationalen Raumstation ISS und "Mission Control" am Boden "mithören":
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_M08182_Mission_Audio.html
http://www.nasa.gov/178952main_Mission_Audio_UP.asx
Zitat:
...Conversations between astronauts aboard the International Space Station and flight controllers on the ground now are available for the public to hear live, 24 hours a day, seven days a week..
Auch für kommende Space Shuttle Missionen ist so etwas in Planung. :)
Gruß
Holi
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NovKos 26.09.2008 11:14
Wie am Donnerstag Vertreter der NASA vor Journalisten mitteilten,
gestattet der Kongress der NASA Weltraumtechnik in Russland zu kaufen. Die entsprechenden Ausnahmen im (Verhinderungs-) Gesetz wurden bestätigt. Damit ist der Weg für den Kauf von Transportkapazitäten auf Russischen Raumschiffen und die gemeinsame Weiterbetreibung der ISS frei... ( :D - jakda).
Griffin bezeichnete das Abstimmungsergebnis als einen Sieg...
Grüße
jakda...
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Siehe auch:
http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#25092008183518
... öfter mal das Portal besuchen. ;)
GG
-
Ursache für SARJ Probelm gefunden
Spaceflight Now (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts126/080925sarj/)
Laut Micheal Suffredini glauben die Ingeneure der Nasa jetzt den Grund für die Metallspäne auf dem Starboard Solar Arrey Rotary Joint (SARJ) gefunden zu haben.
Bei dem Problem ,das während der STS-120 Mission entdeckt wurde , handelt es sich wohl um ein kaputtes oder gestörtes "gold plating" das die Aufgabe hat den Zahnring des SARJ zu schmieren.
Wie bereits erwähnt werden bei STS-126 verschiedene EVAs stattfinden , bei denen mehrere Lager (bearings) ausgetauscht werden.Außerdem werden die Astronauten versuchen den Zahnring zu reinigen und ein Schmiermittel aufzutragen.
Zu dem steht im Artikel etwas über den Autausch des Zahnrings.
Ich hoffe ich habs richtig übersetzt. :-/
nico
-
Man möchte den inneren Laufring austauschen, was aber Zeit in Anspruch nehmen wird. Erst Ende 2010 wird es mit dem Austausch wohl soweit sein. Zwischendurch möchte man das Gelenk so weit in Schuss bringen durch Reinigung und Schmierung, dass man es immer mal wieder drehen kann, um so die Leistung zu verbessern.
Ursache für das zu Schnelle Abbauen der "Goldschmierung" liegt wohl in einem Material-, Lagerungs- oder Fertigungsproblem.
-
Warum tascht man den Ring nicht einfach gleich aus???
:-? :-? :-? :-? :-? :-?
-
Das ist eine sehr komplizierte Sache, denn S4 wurde auf der Erde montiert und es ist nicht dazu ausgelegt im Orbit demontiert zu werden.
Da müssen viele Sachen untersucht werden, EVAs geplant werden und neue Teile extra konstruiert werden.
Das braucht alles seine Zeit , aber wenn es soweit ist wird sicherlich eine wenn nicht Die komplexeste und spektakulerste Reperatur die je im Weltraum stattgefunden hat.
nico
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Außerdem muss man das ganze noch irgendwie in den restlichen Shuttle Flugplan integrieren.
Ein Hauptgrund ist aber, dass man bevor man sich an das Austauschen des Rings macht, erst mal verstehen wollte, was eigentlich das Problem ist.
Ansonsten hätte es gut sein können, dass man nach dem Austausch sehr schnell wieder vor den selben Schwierigkeiten gestanden hätte.
Gruß,
KSC
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Guten Abend !
Zu dieser SARJ-Reparatur:
Klar war ja,das man während STS-126 in 3 EVAs die verbleibenden 11 "alten" Trundle Bearing Assemblys (Halteklammern mit eingebauten Lagerwalzen) austauschen,den Race-Ring (Lagerring) dazu säubern und dann schmieren wird.
Ich wollte nur noch mal weiter übersetzen,was in oben genannter Quelle laut Mike Suffredini (ISS Program Manager) dann Ende 2010 (*) weiter geschehen wird,und vor allem wie.
Man wird einen neuen Race Ring per Shuttle zur ISS bringen,um ihn dort einzubauen. Dazu wird man eine bauliche Eigenheit der SARJ-Konstruktion nutzen: die "Launch Locks",also "Transportsicherungen" ! Diese fixierten beim Start der S3/S4-Truss das dortige SARJ-Gelenk,um es vor den Beschleunigungen und Vibrationen des Shuttle-Starts zu schützen. Dazu verbanden sie beide Seiten des Gelenkes über Schraubbolzen fest miteinander,so das das Gelenk kräftefrei(=unbelastet) war. Bei der Montage wurden diese Launch Locks entfernt,aber man könnte sie auch wieder zusammenschrauben,wenn man wollte.
Jetzt wird's interessant: genau an diesen Punkten,wo diese Transportsicherungen fixiert waren,möchte man "Jack Screws" (="Wagenheber-Schrauben",sagt der Aba**o-Übersetzer...) anbringen.
"Schraubspreizer" wäre wohl auch 'ne Übersetzung....
Diese Spreizer nun werden,nach erneutem Entfernen aller 12 Trundle Bearing Assemblys,S3 und S4 10 Inch/25 cm weit auseinanderdrücken ! :o [GEILE Idee,Respekt....]
Nun muss man "nur" noch den neuen Race Ring seitlich einfädeln und am beschädigten alten fixieren ! Dann flugs die 12 TBAs wieder korrekt anbauen,und schon ist der SARJ repariert und immer noch redundant.
Uffz....also das wird wirklich kompliziert.
(*)= Ein Shuttle-Flug ENDE 2010 also....hmmm....das wird wohl nichts mit dem geplanten Ende der Flotte,hmm ? ;) Ich hab gewiß nichts dagegen.... :D
mfG HAL
P.S.: Eines hab ich noch vergessen zu übersetzen: "gold plating". Das meint eine Goldbeschichtung der Lagerwalzen der TBAs,die sich langsam auf den Race Ring abtragen sollte,um dortige mikrofeine Unebenheiten....nun...."zuzukleistern". (Gold ist viel weicher als der Stahl der Lagerbestandteile,und es ist SEHR gut plastisch verformbar)
Tatsächlich hat sich wohl genau diese Goldbeschichtung viel zu schnell "erschöpft",was dann zur beobachteten hohen Reibung im Lager sowie der Beschädigung des Race Rings führte.
So,ich habe fertig. ;)
-
Hi,
Diese Grafik zeigt den aktuellen Zustand der ISS.
Mit Progress M-65 angedockt an Swesda (aft) und Soyuz TMA-12 an Pirs.
Leider kein ATV mehr :'(
In hoher Auflösung: https://images.raumfahrer.net/up049702.jpg
(https://images.raumfahrer.net/up049703.jpg)
nico
-
Laut ROSKOSMOS vom 01.
0910.2008 wird es am 02.0910.2008 eine Bahnkorrektur der ISS geben.
Ziel ist die optimale Bahn für das Koppeln von SOJUS TMA-13.
Die Korrektur soll m.H. von PROGRESS M-65 im automatischen Modus gesteuert durch die Bordcomputer der ISS erfolgen.
Zündung um 15:33 MosZ für 269,7 Sekunden.
Die mittlere Bahnhöhe wird dadurch um 1,25 km angehoben...
Grüße
jakda...
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... wird es am 02.09.2008 eine Bahnkorrektur der ISS geben....
Ich glaub du meinst den 02.10.2008 , oder ? ;)
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Jepp!
Danke Dir - geändert...
-
Die NASA hat die Crew für die Space Shuttle Mission STS-129 mit der Discovery nominiert. Geplant ist der Start für Oktober 2009 - wir werden sehen....
CDR Charlie Hobaugh
PLT Barry Wilmore
MS Robert Satcher
MS Michael Foreman
MS Randy Bresnik
MS Leland Melvin.
Für Wilmore, Satcher und Bresnik ist es der erste Raumflug.
STS 129 wird Robert Thirsk zur Erde zurückbringen.
Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.
Hier noch der Link zur NASA-Meldung:
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/sep/HQ_08250_STS129_Crew.html
Edit: Ich füge mal noch den Wiki Link mit ein:
http://de.wikipedia.org/wiki/STS-129
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Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.
Ubersetzung: Es wird der letzte Shuttle Flug sein, bei dem ein ISS Besatzungsmitglied ausgetauscht wird.
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Den Satz: This is slated to be the final space shuttle crew rotation flight to or from the space station. - verstehe ich mangels Englisch Kenntnisse nicht ganz und will nicht raten.
Ubersetzung: Es wird der letzte Shuttle Flug sein, bei dem ein ISS Besatzungsmitglied ausgetauscht wird.
Hm, im Wiki Eintrag steht noch das Jeffrey Williams mit zur ISS genommen wird.
Anscheinend laufen die Planungen nun anders.
Aber, wie will dann die NASA die ISS Besatzung wechseln? Sojus???
Zusatz: Irgendwie verstehe ich das nicht ganz. Es sind ja nach STS-129 noch 4 Missionen zur ISS geplant. Will man da keine Besatzungen mehr auswechseln. Das hieße doch: Die NASA zieht sich von der ISS zurück oder die NASA nutzt ausschließlich die russischen Sojus-Kapseln. :o
Vielleicht kann hier jemand anderes Licht rein bringen.
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Aber, wie will dann die NASA die ISS Besatzung wechseln? Sojus???
Genau so. Deswegen gab es doch in den lezten Tagen die kalten Fuesse bei den Amis, als es fast so aussah als ob die NASA nach 2011 keine Soyuz Plaetze mehr kaufen duerfte.
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Vielleicht kann hier jemand anderes Licht rein bringen...
Da ist im Forum schon soviel Licht - das es geradezu blendet... ;)
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Hi,
Super Foto von Kibo und Dextre über dem Horizont. 8-)
Rechts sind die Sauerstoff- und Stickstofftanks von Quest und dahinter ein Stück von Columbus zu erkennen.
Das Bild wurde durch ein Fenster in Soyuz TMA-12 gemacht.
Hier in größer Auflösung: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-17/html/iss017e016225.html
(https://images.raumfahrer.net/up049701.jpg)
nico
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Ja, davon hab ich ach gehört. Aber es wird warsch. kein Problem sein, da in der Discovery noch genügend Stauraum für ihre STS Mission vorhanden ist.
-
Hi,
Greg Chamitoff hat beim Schach spielen inzwischen alle vom Ground Control Team geschlagen.
Jetzt läuft das "Earth vs. Space Match" bei dem Chamitoff gegen die
U.S Chess Federation antritt. :)
Hier könnt ohr die Züge verfolgen: http://main.uschess.org/content/view/8776/475/
&eurl=http://main.uschess.org/content/view/8776/475/
nico
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Hey Nico,
Danke für den link !!!! DAS Spiel werd ich aufmerksam beobachten ! :)
mfG HAL
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Die von mir im Post 265 für den 02.10.2008 angekündigte Bahnkorrektur ist erst am 04.10.2008 um 14:06 MosZ durchgeführt worden.
Als grund für die Verschiebung wurde von ROSKOSMOS eine Kollisionsgefahr mit Raumschrott angegeben.
Grüße
jakda...
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Laut einem Meldung von ROSKOSMOS vom 07.10.2008 wird die NASA nach 2011 keine Transportkapazitäten auf PROGRESS-Transportern kaufen.
Nach Meinungen von NASA-Mitarbeitern machen amerikanische Politiker Druck und verweisen auf den erfolgreichen Start von FALCON...
Der Kauf von SOJUS-Flügen ist davon nicht betroffen.
Grüße
jakda...
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Ich glaube, dass man/wir heute noch gar nicht sagen können, wie es sich 2011 verhält, da man ja momentan wieder mal gar nicht sicher ist, was mit den Shuttles passieren soll, ob sie jetzt doch weiter fliegen oder nicht.
Und da ja des öfteren berichtet wird, dass es im russischen Weltraumprogramm manchmal Engpässe in der Finanzierung gibt, denke ich, dass Transportkapazitäten auf Progress-Frachtern eine gute Einnahmequelle darstellen könnten.
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Laut einem Meldung von ROSKOSMOS vom 07.10.2008 wird die NASA nach 2011 keine Transportkapazitäten auf PROGRESS-Transportern kaufen.
Nach Meinungen von NASA-Mitarbeitern machen amerikanische Politiker Druck und verweisen auf den erfolgreichen Start von FALCON...
Der Kauf von SOJUS-Flügen ist davon nicht betroffen.
Grüße
jakda...
N'abend
Das klingt alles nach Zuckerbrot und Peitsche. Man stelle sich vor den Russen könnte es vielleicht sogar recht gelegen kommen das Kapazitäten frei werden. Ich meine den Druck haben wohl die Damen und Herren bei SpaceX die nächsten paar Jahre.
Auf der einen Art wünsche ich ihnen den Erfolg aber ob das so alles richtig ist?
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Hallo,
man sollte an dieser Stelle nicht vergessen, dass es auch noch Orbital Sciences gibt. Der Vertrag zur ISS Versorgung wird im November vergeben. Meine Prognose: SpaceX und Orbital bekommen je 50% Anteil.
Tobi
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Mit STS-119 wird der japanische Astronaut Koichi Wakata auf die ISS kommen. Er soll entweder selbst oder mit dem Roboterarm der Station Papiershuttles von der ISS werfen. Die Papiershuttles bestehen aus einem speziellen Papier, das besonders reisfest und hitzeresistent ist. Wasser kann ihm auch nichts anhaben.
Nach dem Abwurf von der ISS sollen die Papiershuttles ca. 2 Tage brauchen bis sie auf der Erde ankommen werden. Es gab auch schon erfolgreiche Experimente im Windkanal bei Mach 7 und 200°C.
Quelle:
http://www.geek.com/articles/news/nasa-set-to-approve-japanese-fleet-of-origami-space-shuttles-2008108/
Das ganze muss aber noch von der NASA genehmigt werden. ;) Wir haben darüber schon irgendwann mal im Forum geschrieben, mein ich, weiß aber gerade nicht wo.
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Das ist ja schon interessant, aber wie sollen die Papierflieger denn beobachtet und ggf auf dem Boden wieder gefunden werden ?
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So weit ich weiss steht da wirklich einfach ne Adresse oder Telefonnummer drauf.
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So sieht es aus! Die Papierflieger tragen neben ihrer Identifikationsnummer auch die Bitte, sich mit der JAXA in Verbindung zu setzen in 10 Sprachen. Und da steht dann auch drauf, dass es sich wirklich um einen Weltraum-Papierflieger handelt. Ob das der Finder dann auch wirklich glaubt? ;) :o
The wings of each shuttle identify the plane, and explain that it has completed a return journey from the space station, and requests the finder to contact JAXA. The message is printed in 10 different languages, including Japanese, English, Chinese, Hindi, and Arabic.
Quelle:: geek.com (siehe #tobi453)
Gruß,
MSSpace...
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Nun die Flügel hätte man auch weglassen können.Auftrieb gibts erst in der Atmosphäre.Nur dann dürfte sich der Papierflieger schon etwas destabilisiert haben.Leider kann man halt auf einen Papierknäul nicht so schön sein Logo anbringen. ;)
Ricardo
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Die Idee mit den Papierfliegern finde ich nun aber wirklich schön ! :) Keine so profane Werbung wie damals mit dem Golfball,sondern ein symbolisches "Hallo" aus dem All. Das hat doch schon was poetisches an sich....hoffentlich geht das auch gut ?! Würde mich freuen,wenn die NASA ihr "Go" dafür gibt.
mfG HAL
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Hallo,
die Idee find ich toll, doch zweifel ich etwas daran, dass sie heil bei uns ankommen.
Immerhin bewegen sie sich mit Orbitalgeschwindigkeit um die Erde herum. Und eine Hitzebeständigkeit bis 200 °C sollte da nicht ausreichen.
Oder hab ich einfach eine falsche Vorstellung vom Reentry bei den Papierraumschiffen?
Grüße,
Olli
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Hört sich doch mal lustig an. Papierraumschiffe :P
Die Temperatur dürfte weit weniger stark ansteigen, weil die Papierraumschiffebeim Wiedereintritt und Sinkflug eine weitaus kleinere Geschwindigkeit haben.
Einen Versuch wäre es aber wahrscheinlich mal wert :)
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Wieso sollte die Geschwindigkeit der Papierraumschiffe kleiner sein?
Die werden immerhin zur ISS geschossen und diese bewegt sich mit den bekannten 7,2 km/s um die Erde...
Grüße,
Olli
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So sieht es aus! Die Papierflieger tragen neben ihrer Identifikationsnummer auch die Bitte, sich mit der JAXA in Verbindung zu setzen in 10 Sprachen. Und da steht dann auch drauf, dass es sich wirklich um einen Weltraum-Papierflieger handelt. Ob das der Finder dann auch wirklich glaubt? ;) :o
Na, die Erdoberflaeche besteht zu 70% aus Wasser und die restlichen 30% sind im Schnitt relativ duenn besiedelt. Die Wahrscheinlichkeit dass so ein Flieger irgendwo runterkommt, wo er auch gefunden wird, halte ich fuer ziemlich klein. Da man keine Erfahrung hat, wie die Flugbahn aussehen wird, kommt mehr oder weniger die gesamte Erdoberflaeche in Betracht...
Ich habe auf die Schnelle keine information von Studien ueber Luftballonwettbewerbe finden koennen, es waere mal interessant, die Ruecksenderaten zu nehmen und damit abzuschaetzen, wie gross die Wahrscheinlichkeit ist, dass so ein Papierflieger wirklich zur JAXA geschickt wird....
Ausserdem, da faellt mir noch was ein. In frueheren Beitraegen (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3749.0 und https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4442.0), wurde schon mal diskutiert, was mit Objekten passiert, die von der ISS weggestossen werden. Wenn man diesen Ausfuehrungen folgt, halte ich die Rueckkehrzeit von zwei Tagen fuer sehr optimistisch...
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Hi,
Ich denke dder Flieger schafft es :)
Seine Masse is doch so gering das ihn das erste bißchen Restatmosphäre sofort stark abbremst.Dann kämen weitaus geringere Temperaturen auf.
Ist aber nur so ne Idee ;)
@Olli: Ich glaube du meinst 7.7 km/s und nich 7.2 km/s :)
nico
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@Olli: Ich glaube du meinst 7.7 km/s und nich 7.2 km/s :)
jo, meinte ich :) Danke!
Grüße, Olli
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Wieso sollte die Geschwindigkeit der Papierraumschiffe kleiner sein?
Die werden immerhin zur ISS geschossen und diese bewegt sich mit den bekannten 7,2 km/s um die Erde...
Grüße,
Olli
Ich denke mal, dass die Papierraumschiffe beim Wiedereintritt in die Atmosphäre abgebremst werden. Da diese nicht mit der Geschwindigkeit der Space Shuttles runterkommen, dürfte auch die Reibungshitze nicht so groß sein.
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Hi Leute
Seine Masse is doch so gering das ihn das erste bißchen Restatmosphäre sofort stark abbremst.Dann kämen weitaus geringere Temperaturen auf.
Daran hab ich auch schon gedacht. Ich bin mir da aber überhaupt nicht sicher, ob das wirklich so ist. Vom Wiedereintritt des Shuttles wissen wir ja, dass die höchste Temperatur schon relativ früh auftritt und erst viel später die aerodynamischen Belastungen.
Das heißt doch dann, dass der Flieger schon lange Asche ist, bis er auf so dichte Atmosphäre stößt, dass er genügend abgebremst werden kann.
Klar, der Papierflieger muss wesentlich weniger Energie abbauen als ein Shuttle, aber grundsätzlich ist es doch das Gleiche, oder?
Mane
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Wie es aussieht wird die NASA ab 2011 keine Gelder mehr für russische Progress Transporter frei machen und angeblich auf Alternativen setzen. (http://de.news.yahoo.com/ddp/20081008/tsc-nasa-verzichtet-ab-2011-auf-russisch-34d6056.html)
Die Russen denken jetzt natürlich, dass dies ein Zeichen sei, dass sich die Amis aus dem ISS-Projekt zurückziehen. Meiner Meinung nach aber verlassen sich die Amis vielleicht aber auch einfach auf die Kapazitäten des ATV ab 2011. Sonst könnte ich mir nicht erklären warum grade beschlossen wurde, dass sich die Amis Plätze auf den Sojus-Raketen weiter kaufen dürfen... :question
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Die Russen denken jetzt natürlich, dass dies ein Zeichen sei, dass sich die Amis aus dem ISS-Projekt zurückziehen. Meiner Meinung nach aber verlassen sich die Amis vielleicht aber auch einfach auf die Kapazitäten des ATV ab 2011. Sonst könnte ich mir nicht erklären warum grade beschlossen wurde, dass sich die Amis Plätze auf den Sojus-Raketen weiter kaufen dürfen...
Ich denke nicht, dass die Russen von einem weiteren Rückzug ausgehen. Im Artikel steht es ja selbst: Der unlängst erfolgte Falcon1-Start hat die NASA offenbar überzeugt, dass SpaceX bald in der Lage sein wird, Frachtservices zur ISS zu übernehmen. Bis SpaceX aber bemannte Flüge durchführen kann wird es wohl noch länger dauern, und vor allem lässt sich das derzeit schwer einschätzen. Daher die Sojus-Buchungen. Ich glaube nicht, dass die NASA auf das ATV setzt. Die Amis schauen doch immer sehr durch die nationale Brille. Und da kommt eine private inländische Firma doch gerade recht.
Besten Gruß, Jan
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Wenn das Shuttle Programm über 2010 weiter laufen sollte, dann brauchen sie weder die Russen, noch die Europäer ;-)
Gruß,
KSC
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Probleme mit der Toilette auf der ISS:
http://www.space.com/missionlaunches/081010-space-station-toilet-glitch.html
Man pinkelt nun in die Soyuz Toilette. ;)
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Nicht schon wieder.Was würden die nur ohne Sojus WC´s machen.Dürfen da eigentlich beide benutzt werden, wenn 2 Sojus angedockt sind.Falls es mal dringend ist, meine ich.
Ricardo
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Mir scheint ein Klempner ist von Nöten.
Wo ist Mario?
Der letzte wechsel war wohl nur ein schneller schuss ins blaue?
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Wie es aussieht wird die NASA ab 2011 keine Gelder mehr für russische Progress Transporter frei machen und angeblich auf Alternativen setzen. (http://de.news.yahoo.com/ddp/20081008/tsc-nasa-verzichtet-ab-2011-auf-russisch-34d6056.html)
Die Russen denken jetzt natürlich, dass dies ein Zeichen sei, dass sich die Amis aus dem ISS-Projekt zurückziehen. Meiner Meinung nach aber verlassen sich die Amis vielleicht aber auch einfach auf die Kapazitäten des ATV ab 2011. Sonst könnte ich mir nicht erklären warum grade beschlossen wurde, dass sich die Amis Plätze auf den Sojus-Raketen weiter kaufen dürfen... :question
So wird es auch kommen. Die Amis wollen zum Mond und dort eine Mondstation errichten. Spätestens mit Orion und deren vollständiger Erprobung rücken neue Ziele in den Vordergrund. Man wird sich der ISS wahrscheinlich nie ganz entledigen, aber man wird einen guten Teil der Souveränität an die Europäer, Russen und Japaner abtreten.
Mondflüge und der Aufbau einer Mondstation sind teuer, da muss dann schonmal an der ISS gespart werden. Den Amis wird das sehr recht sein, dass sich Europäer und Japaner nun stärker engagieren wollen.
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Nochmal zum Thema mit den Papierfliegern:
Ich habe auf SpiegelOnline dazu ein Video gefunden:
http://www.spiegel.de/video/video-38251.html
Viel Spaß :)
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Hallo Tobi453 zu Deiner Frage in Antwort #282 :
über die Papiershuttles,
Das ganze muss aber noch von der NASA genehmigt werden. Wir haben darüber schon irgendwann mal im Forum geschrieben, mein ich, weiß aber gerade nicht wo.
habe ich gestern durch Zufall den untenstehenden Thread gefunden.
Darin wird auch in einen Spiegelartikel der Aufbau der Flieger beschrieben.
So kann jeder den Flieger selber nachbauen. ;)
Auch wird beschrieben, das durch die geringe Geschwindigkeit der Papierflieger, bestehend aus Spezialpapier von Zuckerrohrfasern, nicht bei dem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre verglühen werden.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4045.0
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,560201,00.html
Viel Spaß beim Nachbauen
wünscht allen
Gertrud
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Dankeschön Gertrud und Chewie ! :)
Spätestens zum Wochenende werde ich mal meine Origami-Fähigkeiten üben und einen Weltraumgleiter falten ! Und wenn dies Projekt auf den ersten Blick noch so "sinnlos" wirken mag - ich finde es wunderbar, mal etwas "japanisch" zu lernen: Kunst hat auch in der Weltraumfahrt ihren Platz. Und das ist gut so. :D
Gruß,HAL
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Hi,
Die Bildergallery von Expedition 18 ist da.
Hier landen alle Bilder der neuen ISS Crew und ihren Aktivitäten an Bord:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-18/inflight/ndxpage1.html
Mit neuen Bildern vom Soyuz TMA-13 Start :
(https://images.raumfahrer.net/up049700.jpg)
nico
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Hi,
Grafik vom aktuellen Zustand der ISS, mit Soyuz TMA-13 gedockt an Sarja Nadir.
Hier gibts das Bild höher aufgelöst:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/html/jsc2008e122555.html
(https://images.raumfahrer.net/up049699.jpg)
nico
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Hallo Zusammen,
nach einem Bericht bei
http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap081016.html
hat der Astronomen Ralf Vandebergh,
diese Bild angefertigt.
Es ist ein Ergebnis eines
von Hand geführten, 10-Zoll -Newton-Spiegelteleskop.
Das Bild führt uns durch 48 Jahre Raumfahrt,
da es neben der ISS und der angedockten Progress M -65
auch den Wettersatelliten TIROS (Fernsehen InfraRed Observation System) zeigt.
(https://images.raumfahrer.net/up049698.jpg)
Gruß Gertrud
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Ein einmaliges Photo !! Respekt an Ralf Vandebergh und Danke Gertrud,
mfG HAL
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Hi,
Tolles Bild der ISS 8-)
Damit das niemand falsch versteht, die ISS und Tiros 2 wurden nicht im selben Bild eingefangen sondern Tirsos 2 wurde 4 tage später fotografiert.
nico
EDIT:
@Hal2.0 Ich dachte Anfangs auch beide Sateliten wären auf der selben Aufnnahme bis ich das Datum unter "captured" gesehen hab ;)
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Oh je,ich gebe es offen zu: hab's falsch verstanden. Dankeschön Nico ! :)
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Ein freundliches Hello!
Heute um 1000UTC hat der Pass
der ISS über Europa begonnen,
auf der Downlinkfrequenz der
ISS mit der Flugleitzentrale war Richard Garriott
mit einer Nachricht zu hören.
Hier ist der Link mit der Nachricht:
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/Richard%20Garriott_message_to_all.mp3
Viel Spass beim Anhören.
CU
Christian
PS.: Während dieser Aufnahme hatte die ISS schon eine
niedrige Elevation, trotzdem noch verständlich.
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@ Stephan1701 (# 303) - Papierflieger
Der genaue Link zum Video lautet wie folgt: www.spiegel.de/video/video-31800.html
(Der von dir angegebene Link führt nur auf die "allgemeine" SPON-Videoseite).
Grüsse
Wilhelm
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Hallo,
leider kann ich nicht den gesamten Text der Nachricht von Richard Garriott, den Christian (SWL-CHMY) mitgeschnitten und oben verlinkt hat, verstehen. Kann mir vielleicht jemand helfen?
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/Richard%20Garriott_message_to_all.mp3
"Greeting, this is Richard Garriott, flying aboard the International Space Station. I have a message to all the participants of Global Dignity Day. The view is spectacular from here in orbit and in one day, I can look down on all of You, without seeing the borders, that separate You. If liberty comes ??? that we’re all in this together. We really do have much more ??? than what’s seperates us. But ??? dignity as a powerful source of positive change, You are bringing the world forward. The next step is up to You. Goodbye from me on the ISS and I wish You the very best."
GG
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"Die drei Fragezeichen und die Nachricht aus dem All"
Der Reihe nach höre ich an den Positionen der roten ?:
1.) on path
2.) in common
3.) focussing on
Gruß Thomas
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Hey Thomas,
da habe ich in allen drei Fällen etwas anderes gehört. ;D
Mal sehen, ob es noch Meinungen dazu gibt.
Dank und Gruß, GG.
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Hallo,
gestern Abend wurde wie geplant das Kommando der ISS offiziell von der Expedition 17 Crew an die neue Stammbesatzung Michael Fincke und Yury Lonchakov übergeben. Auf Space Multimedia gibt es hierzu ein Video:
Expedition 18 -17 Change of Command Ceremony
(http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4364:expedition-18-17-change-of-command-ceremony&catid=1)
Gruß
Holi
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Ein freundliches Hello!
Heute um 09:37 UTC war es wieder soweit.
Die Scuola Media Statale Donato Forlani, Conversano in Italien
hatte einen ARISS Schulkontakt mit der ISS.
IZ7MKW stellte die Verbindung zur ISS her.
Komandant E. Michael Fincke beantwortete
die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören.
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_CONTACT_NA1SS_with_Scuola_Media_Statale_Donato_Florani_Conversano_28102008_0937UTC.mp3
Es dauerte etwas länger, bis die Verbindung
zwischen NA1SS - IZ7MKW hergestellt war.
So begann Komandant E. Michael Fincke
erst um 09:40 UTC mit der Beantwortung der Fragen.
Für mich hatte die ISS eine niedrige Elevation,
trotzdem konnte ich einen Teil des
ARISS Schulkontaktes empfangen.
CU
Christian
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da gab's glaube heute 'ne Bahnkorrektur...
Grüße
jakda...
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Hi,
Das neue Expedition 18 Poster. Ich finds super [smiley=thumbsup.gif]
Weiß jemand von euch von welchem Filmplakat dieses mal abgeguckt wurde ?
Hier könnt ihr die hochaufgelöste Version downloaden : http://sfa.nasa.gov/products.cfm
(https://images.raumfahrer.net/up049697.jpg)
nico
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Echt klasse das Poster. Das ist wirklich gelungen!! ;)
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Moin,
Berni hatte in
Re: ISS
Antwort #777 - am: 23.07.07 um 16:24:20
geschrieben: nun wirft Clay Anderson gleich den EAS (Early Ammonia Servicer) weg...
der wiegt immerhin 635 kilo. das teil kam mit STS105 zur ISS.
edit: also der EAS wiegt 635 kilo...
Und der ist jetzt ohne Schaden anzurichten am Sonntagabend, 2.11.2008, in den Ozean zwischen Australien und Neuseeland gestürzt.
Jerry
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.....Und der ist jetzt ohne Schaden anzurichten am Sonntagabend, 2.11.2008, in den Ozean zwischen Australien und Neuseeland gestürzt...
Moin Jerry am 03.11.2003 gegen 05:51CET um es etwas genauer zu nehmen https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3749.msg55733#msg55733 ;)
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Moin Thomas,
danke für diesen Hinweis, hatte ich leider übersehen, aber in diesen Thread passt die Info doch auch rein, ne?
Jerry
-
Moin Jerry na kloar doch. Wollte nur darauf hinweisen - falls sich jemand genauer für die "Reste" der ISS interessiert
:)
Zumal dort auch ein Höhenverlauf zu finden ist, der zeigt wie lange es braucht, bis Teile aus der höhe zum Erdboden gelangen......
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Wo docken dann eigentlich die Sojus Raumschiffe an, wenn dann 2 Sojuskapseln dauerhaft als Rettungsschiff bereitgestellt werden?
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Ich poste mal ein Bild als Antwort:
(https://images.raumfahrer.net/up032185.jpg)
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Danke, ist ja wirklich super das Bild :) :)
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Menschenrechte fliegen ins All
An Bord der amerikanischen Raumfähre Endeavour sollen Ende der kommenden Woche nicht nur neue Bauteile für die Internationale Raumstation ISS ins All gebracht werden, sondern auch eine Kopie der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte. Anlass ist der 60. Jahrestag ihrer Verabschiedung am 10. Dezember. Das Dokument wird im europäischen Weltraumlaboratorium Columbus aufbewahrt werden.
"Alle Menschen sind frei und gleich an Würde und Rechten geboren. Sie sind mit Vernunft und Gewissen begabt und sollen einander im Geist der Brüderlichkeit begegnen", so lautet der erste Artikel der "Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte", die von der Generalversammlung der Vereinten Nationen im Pariser Palais de Chaillot am 10. Dezember 1948 verabschiedet wurde
Weiter hierzu: http://www.astronews.com/news/artikel/2008/11/0811-009.shtml
Dann hat es da Oben auch Lesestoff wenn mal "Streit" aufkommt. Gab es eigentlich schon einmal auf den Raumstationen von Skylab über MIR bis hin zur ISS diplomatisch ausgedrückt "Meinungsverschiedenheiten" zwischen den Astronauten/Kosmonauten?
Hansjürgen
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Hallo Hansjürgen !
Aber sicher gab es die - nur spricht keiner gerne darüber. Politischer Natur waren diese allerdings nicht,denn sowas hat meinem Gehöhr nach noch niemanden dort oben interessiert. ( Man beachte,was Sergej Krikalov (MIR) damals zum ARD-Moderator meinte auf die Frage,wie er sich fühle,da er doch als UDSSR-Kosmonaut gestartet war,aber als GUS-Kosmonaut landen werde: "So etwas interessiert uns hier nicht.")
So etwas wie "Budenkoller" gibt es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit - aber frag mal Roskosmos/Nasa/Esa/Nasda danach......darüber spricht man nicht. Ulrich Walter hatte neulich im deutschen TV etwas angedeutet,aber "ohne Fleisch". Ich sag mal: Astronauten/Kosmonauten sind ganz normale Uni-Abgänger,Menschen,Leute wie du und ich.
Zumeist hört man folgendes: "Wenn wir Streit haben,versöhnen wir uns Stunden später wieder."
Was bleibt einem auch übrig ....? Dieser Job ist wirklich nicht so einfach,kann man mal so sagen...
(War da nicht was mit einem "Streik" einer Apollo-Besatzung hinsichtlich medizinischer Überwachung und Einhaltung der Protokolle ?)
'n Abend
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Natürlich gibt’s da auch mal ärger, wäre ja sonnst nicht normal ;-)
Die Langzeit Crews sind aber von ihren Persönlichkeiten so gestrickt, bzw. ausgewählt, bzw. geschult, dass sie so was schnell beilegen können, oder zumindest die (Zusammen)Arbeit nicht beeinträchtigt wird.
Dass man darüber nicht spricht ist auch normal, ihr würdet vor der Weltöffentlichkeit auch nicht eure persönlichen Konflikte ausbreiten ;-)
Gruß,
KSC
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...den Raumstationen von Skylab über MIR bis hin zur ISS ....
... da gab's noch 'n paar - SALUT hießen die - ich mein ja nur so...
Grüße
jakda...
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... da gab's noch 'n paar - SALUT hießen die - ich mein ja nur so...
Grüße
jakda...
Zu den Saljut-Stationen könnte man einen eigenen Thread aufmachen. Da gibt es hunderte interessanter Geschichte zu erzählen. Man denke nur an den bisher in der Geschichte der Raumfahrt einzigartigen Flug von einer Raumstation zur anderen und wieder zurück (Mir - Saljut 7 - Mir mit einer Sojus) 1986.
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Nur zu Terraformer, mach einen neuen Saljut Thread auf :)
Gruß,
KSC
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Dem stimme ich mit Begeisterung zu ! Ich würde gerne mehr über die Saljut-Stationen erfahren. Hinsichtlich der ISS (=Thread-Thema) wäre das auch sehr interessant. Wenn also jemand Ahnung hat - ich würde es gerne lesen !!
LG,HAL
P.S.: Nee,nur Wikipedia-Links zählen ned. *grins*
@MSSpace: Dein Avatar lässt vermuten,das du dazu etwas erzählen könntest. Na,interessiert ? :) Ich wäre begeistert !
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In der heutigen Ausgabe der Süddeutschen Zeitung ist ein relativ großer Artikel über das anstehende 10.-jährige Jubiläum und die bis dato erreichten (und nicht erreichten) Forschungsergebnisse.
Vielleicht wird der Artikel noch in der Online-Ausgabe erscheinen. Ich halte mal die Augen auf.
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Hallo Domeneit!
Hier gibt es den Bericht den Du hier angesprochen Hast:
Zehn Jahre gemeinsame Plasmaforschung
Heute und morgen veranstaltet das Max-Planck-Institut für extraterrestrische Physik in Garching ein Symposium anlässlich der zehnjährigen deutsch-russischen Zusammenarbeit auf der Raumstation ISS. Als Gäste sind auch neun Kosmonauten eingeladen. Im Rahmen des Symposiums werden die auf der ISS erarbeiteten Forschungsergebnisse zu komplexen Plasmen vorgestellt und diskutiert.
Mehr darüber hier: http://www.astronews.com/news/artikel/2008/11/0811-022.shtml
Hansjürgen
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Hansjeurgen, ehrlich gesagt meinte ich diesen Artikel: ;)
http://www.sueddeutsche.de/wissen/893/332750/text/
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Hallo!
Ich finde die ISS-Tour klasse:
http://www.nasa.gov/externalflash/ISSRG/index.html
Ich nehme an, dass ist ein Nachbau. Weiß jemand wo der steht und wie alt der Nachbau ist?
Irgendwie decken sich die Bilder vom öffnen der Luke nach dem Andocken des MLPM nicht mit der Sicht in der ISS-Tour.
Beim Hatch-Opening sieht man die Beschriftung "MLPM" mit Pfeil. In der Tour finde ich diese Beschriftung nicht?
Danke
Yoda
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Hallo Yoda,
die Tour ist klasse um einen Überblick über die Station zu gewinnen. Es handelt sich jedoch um eine Computeranimation.
Es wird zwar der derzeitige Aufbau der ISS gezeigt. Es fehlt jedoch der ganze Kram, der die Station so voll macht! (Computer, Ausrüstungsgegenstände, gelagerte Materialien etc.) Auch viele Details wurden zur Übersicht weggelassen... und es wirkt deshalb sehr leer ;)
Was mir jedoch aufgefallen ist. Beim Desteny Labor steht in der Beschreibung, dass dieser einen "mini-emergency-room" enthält. Was ist das?
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Auf dem Video "Howe the Crew exercises" sind auch nur das Laufband und viele Kabel zu sehen ;)
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Ich glaub schon das es echt aufnahmen sind. Man hat warscheinlich nur aufgeräumt. ;)
Gruß Felix
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@Starboard: Mit dem "Mini-Emergency-Room" meinen die bestimmt das CHeCS-1-Rack (Crew Health Care System). Darin finden sich allerlei medizinische Artikel und Medikamente und sogar ein Defibrillator (!). Das "Emergency Room" ist wohl eine Anspielung auf die gleichnamige Fernsehserie...
Aber sei ihnen der Vergleich gegönnt - wir Europäer haben auch schon "komplette Poliklinik" zum EPM (European Physiology Module) in Columbus gesagt - also dürfen die Amerikaner auch dick auftragen... ;D
Gruß,HAL
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Was für eine Atmosphäre ist eigentlich in der ISS. Gibt es da Daten.
Z.B. so:
Sauerstoff:??%
Druck:??%
Gruß Felix
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@Yoda
die ISS Tour ist eine Computeranimation.Man sieht das schön an den Einrichtungen der Express Racks.Da fehlt eindeutig die räumliche Tiefe.
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Was für eine Atmosphäre ist eigentlich in der ISS. Gibt es da Daten.
Z.B. so:
Sauerstoff:??%
Druck:??%
Gruß Felix
Hi Felix !
Die Luft der ISS ist fast identisch zusammengesetzt wie auf der Erde,aber CO2 ist minimal konzentrierter. Der Druck beträgt 14,7 Psi.
Gruß,HAL
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14.7 PSI entsprechen ca. 1013.529 mBar bzw. 1013.529hPa ;)
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...was wiederum dem natürlichen atmosphärischen Druck auf der Erde auf NN (Normal-Null),also Meereshöhe entspricht. Thx technician ! :)
Eins noch: Die 0,934 % Argon (ein Edelgas),die die Luft der Erde enthält,werden sich wohl auf der ISS ebenfalls nicht exakt so wiederfinden. Ziemlich sicher wird weniger Argon in der Stations-Luft sein,aber mehr als Null. Is' eh unwichtig....Ar spielt keine Rolle,denn es reagiert mit gar nichts - weder mit Organismen,noch mit Material.
http://de.wikipedia.org/wiki/Luft
mfG,HAL
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Moin Starboard und Ricardo!
Also ich finde, dass sieht nicht aus wie eine Computersimulation . Ich schließe mich Felix an und gehe davon aus, dass die ISS irgendwo nachgebaut wurde. Vielleicht für Touristische Zwecke?
Wenn man in der TourZve aus dem Russischen zda-Modul nach "hinten" schaut sieht man irgendein Gerüst. Das sieht mir sehr nach einer Halle aus!
Gruß
Yoda
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Jetzt habe ich gelesen, dass in der Space-Expo der ESA in Nordwijk ein Nachbau der ISS - wahrscheinlich nur des Columbus-Moduls - steht.
https://images.raumfahrer.net/up049696.jpg
Im Landesmuseum Mannheim steht auch ein Nachbau der ISS. Jedoch habe ich hier nicht mehr herausgefunden.
Und in Berlin steht auch ein Nachbau!
http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/bemannt/orbitall.shtml
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Wodrch wurde eigentlich der Radiator an der ISS beschädigt? Habe die Bilder im mission thread von endavour gesehen
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Hallo Spacler!
die Abdeckung einer Düse wurde abgeworfen und traf versehntl. den Radiator.
Siehe #234 von Nitro :)
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Hallo Spacler!
die Abdeckung einer Düse wurde abgeworfen und traf versehntl. den Radiator.
Siehe #234 von Nitro :)
Vielen Dank für die schnelle Info!
SG Spacler
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Nochmal zur Luft auf der ISS: anlässlich eines falschen Rauchalarms vor ein paar Minuten hab ich den aktuellen Wert für die Sauerstoffkonzentration: 21,4 % (Vol.).
mfG,HAL
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Werden auf der ISS eigentlich auch mal Übungen wie bei Feuer, Rauch etc. gemacht?
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Hi,
Zur Vollständigkeit auch hier das aktuellste Bild der ISS
Das Bild in hoher Auflösung:
https://images.raumfahrer.net/up049692.jpg
Zweites Bild der ISS vor dem Docking von STS-126:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-126/html/s126e006923.html
(https://images.raumfahrer.net/up049693.jpg)
ISS am 16 November 08 - Bild:NASA
Hier der Vergleich zum Anfang dieses Jahres - Es hat sich viel getan.
Das Bild entstand beim Flyaround Manöver von STS-120.
Das Bild in hoher Auflösung:https://images.raumfahrer.net/up049694.jpg
(https://images.raumfahrer.net/up049695.jpg)
ISS am 5 November 07 - Bild:NASA
nico
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Hi,
ist eigentlich noch irgendetwas zum 10. der ISS geplant? Oder gibt es für die Jungs und Mädels da oben ein besonderes Dinner o.ä.?
Gruß
Steini
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Kurz vor dem Start hatte ich iwo gelesen (habe leider vergessen, wo), dass neben den "Normalen" Versorgungsgütern auch etwas besonderes für das Jubiläum eingepackt sei...
Gruß,
Stephan
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Na dann lassen wir uns mal überraschen. [smiley=birthdays.gif]
Evtl. bekommen wir ja das Besondere noch zu sehen.
Grüße Mölle
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Herzlichen Glückwunsch von mir zum zehnjährigen Jubiläum der ISS! [smiley=birthdays.gif]
Wünschen wir uns, dass es nochmal min. 15 Jahre so weitergeht!
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Hallo,
ISS Expedition 18 Commander Mike Fincke und Space Shuttle Endeavours STS-126 Commander Chris Ferguson haben natürlich auch ihr Statement zum 10. Geburtstag der ISS abgegeben. Heute morgen als es dann soweit war...
(https://images.raumfahrer.net/up049691.jpg) (http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/ccvideos/iss10thmsg.asx)
Video: NASA - klick zum anschauen
Einen aktuellen Artikel zum Start des ersten ISS-Modules findet Ihr im Raumfahrer.net Portal:
ISS feiert Geburtstag: Sarja 10 Jahre im All (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/20112008214314.shtml)
Gruß
Holi
-
Weiß jemand, wo man den Start von vor 10 Jahren sehen kann?
Danke, Giovanni
-
Auch von mir ein Happy Birthday ISS! ;)
-
Boah, ist das jetzt schon zehn Jahre her...?
Auch meinen Glückwunsch!!!!
-
Hi Leute
Nochmal zu dem beschädigten Radiator!
Weiß man schon, was man da machen will? Will mans reparieren oder so lassen? Hab da nix mehr dazu gehört. Oder hab ichs verpennt?
Mane
-
Hi,
Das einzige was ich weiß ich das die abgelöste Verkleidung die Leistung des Radiator nicht beeinträchtigt.
Während EVA-3 oder 4 (STS-126) werden Fotos von der Beschädigung gemacht
Hier ist noch mal der Artikel :
http://www.nasaspaceflight.com/2008/09/radiator-damaged-on-iss-off-nominal-soyuz-investigation-update/
Und auf einem Bild von EVA-1 (STS-126) hab ich das kaputte Panel gefunden.
(https://images.raumfahrer.net/up049690.jpg)
nico
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Wow... schon 10 Jahre :o
Ich kann mich noch daran erinnern, wie begeistert ich damals war :D
Auch von mir: Alles Gute! Auf die nächsten 10 ;)
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Wem sagst du das. ;) Meinen Glückwunsch an all die jenigen,die im Hintergrund sowie in der Öffentlichkeit all die Jahre lang an einen Traum geglaubt und ihn verwirklicht haben. Sogar über die Bush-Ära hinweg. Kompliment. Es gehört schon eine ordentliche Portion Idealismus dazu,trotz schlimmer Rückschläge (Columbia) weiterzumachen und sich nicht von seiner Vision abbringen zu lassen. Was für ein wunderbares Projekt - welch beispielhafte Zusammenarbeit zwischen den Völkern.
Wenn das nur immer so wäre....
Mehr ! ;)
Gruß & Gratulation,HAL
-
Hallo,
Ganz interessant ist vielleicht auch der folgende Film. Er zeigt wie Expedition 18 und STS-126 Crewmitglieder die neuen Racks aus dem MPLM an die entsprechenden Orte der ISS transportieren und dort einbauen. :) Aufgenommen am vergangenen Dienstag während "draussen" die EVA lief:
- INSIDE ISS ACTIVITIES - (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4492:sts-126-fd-5-inside-iss-activities&catid=1)
(https://images.raumfahrer.net/up049689.jpg) (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/sts-126/day8/replay6.php)
Video: klick zum anschauen
Die beiden Spinnen an Bord der Internationalen Raumstation haben inzwischen auch Namen bekommen. Sie heißen ELMO und SPIDERMAN:
Gruß
Holi
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Die NASA hat jetzt (offiziell) die nächsten ISS Stamm-Mannschaften bekanntgegeben.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-306_Expedition_crews.html
ESA Astronaut Frank De Winne wird 2009 der erste ISS Stations Commander sein.
Nächster ESA Astronaut auf der ISS ist dann 2010 Paolo Nespoli.
Leider kein Deutscher dabei :( Ich glaube, es ist auch kein Deutscher mehr als Astronaut aktiv.
Wenn ich es richtig verstanden habe, hat man eine neue Nummerierung eingeführt. Das scheint durch die 6-er Besatzungen nötig geworden zu sein, da es dann ein ständiges "Kommen und Gehen" geben wird.
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Was in dem Video der "Verladearbeiten" auffällt: die Hintergrundgeräusche. Natürlich ist die Tonaufnahme der Kamera etwas selektiv und es muss sich nicht immer und direkt so anhören. Aber wenn die durch die Systeme erzeugte Geräuschkulisse in den Modulen in etwa so ist wie in dem Video, dann kann das ein ordentlicher Stressfaktor sein.
Hatte nicht Thomas Reiter von der Stille nach der Landung geschwärmt?
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Über den Lärmpegel in Mir oder ISS haben wir ja schon mehrfach gesprochen. Thomas Reiter konnte das ja gut einschätzen, er war ja auf beiden Stationen. :D
Die ISS ist zwar leiser als die MIR, aber Lüftergeräusche gibt es auch dort immer. Das ist, glaube ich, nicht so ganz einfach für manche auszuhalten. :-?
Frage wäre ja mal, wie laut oder leise ist es denn in den neuen Schlafquartieren???
Grüße Mölle
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@Petronius:
Wo hast du die Info her, dass Frank de Winne 2009 der erste ESA ISS Commander sein wird? Im von dir angegeben Dokument
Die NASA hat jetzt (offiziell) die nächsten ISS Stamm-Mannschaften bekanntgegeben.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-306_Expedition_crews.html
ist der russische Kosmonaut Gennady Padalka als ISS Commander eingetragen.
Viele Grüße,
Olli
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Also bei Exp. 21 steht das. Da steht first European Commander oder so in etwa. Bei dem "Russe" steht nur Cosmunaut und nicht commander.
Gruß Felix
-
Ahhh...alles klar :) ich nehm alles zurück...
Das hab ich doch glatt übersehen...Entschuldigung!!
Grüße,
Olli
-
was sicherlich einige männerherzen höher schlagen lässt: tracy caldwell wird der expedition 23/24 angehören.
ich glaube, sie könnte sogar einen neuen "rekord" aufstellen: anzahl der geburtstage im weltraum. oder war jemand schon an mehr als 2 geburtstagen im all?
::)
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(http://www.pic-upload.de/23.11.08/eau49p.jpg)
Ein schöner Blick von der Truss-Kamera auf Destiny, Unity, Quest, Sarja und die Sojus.
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Wenn es mit der ISS 2025 zuende geht, muss man sich mal fragen, wie sich die Europäer und Japaner die Weltraumforschung vorstellen ::)
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Wie schaut eigentlich die Top-10 der größten ständigen Lärmquellen aus?
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Hier ein schöner Blick auf ISS bei der 4.EVA heute:
(https://images.raumfahrer.net/up049688.gif)
Hansjürgen
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Das Bild ist von EVA-2, nicht von EVA-4 ;)
nico
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@STS-49 : "alter Besserwisser ;D" ...aber dennoch aktuell!
Aber einmal ne Frage zur ISS da man auf dieser Aufnahme schön sehen kann das auch Versorgungskabel "offen angebracht" sind. Müssten diese nicht verkleidet sein zum Schutz gegen Mikrometeoriten?? Oder ist dies auch wegen etwaigen Wartungsarbeiten so gewollt?
@Olli: Bei der nächsten ISS-Mannschaft wird der belgische Astronaut Frank De Winne als erster Europäer Kommandant der ISS werden.
(https://images.raumfahrer.net/up049687.jpg)
Mehr darüber auf der ESA-Seite: http://www.esa.int/esaCP/SEMZAC5DHNF_index_0.html
Hansjürgen
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Hi Leute
Aber einmal ne Frage zur ISS da man auf dieser Aufnahme schön sehen kann das auch Versorgungskabel "offen angebracht" sind. Müssten diese nicht verkleidet sein zum Schutz gegen Mikrometeoriten?? Oder ist dies auch wegen etwaigen Wartungsarbeiten so gewollt?
Ja, das ist so gewollt.
Wie du schon vermutet hast, geht's da um die Wartbarkeit. Hinzu kommt, dass nur die Druckmodule ein MOD-Schild besitzen. Die Truss hat Keinen. Hätte man auch die Truss verkleidet, wäre die ganze ISS sicher viel schwerer geworden. Da alles an der Truss sowieso redundant ist, ist das Risiko einer Beschädigung durch einen Einschlag akzeptabel. Bei den Druckmodulen sieht das natürlich anders aus.
Mane
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Hallo Mane!
Danke für die Info zur ISS und der Wartbarkeit. Daraus ergibt sich für mich eine weitere Frage wenn es denn zu einem Treffer käme! Gibt es auf der ISS ein Ersatzteil-Lager für solche Beschädigungen (wie z.B. an Kabeln) oder müsste erst ein Wartungsteam von der Erde starten wie jetzt bei der Gelenkreparatur an den Sonnenpaddeln?
Hansjürgen
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Hi Leute
Hm, man kann nicht alle Teile der Truss nochmal als Ersatzteil vorhalten. Bei einem Treffer kann es so natürlich nötig werden, Ersatzteile und Reparaturmissionen zu starten. Aber Redundanzen sind von haus aus eingeplant und die ISS ist auch so gebaut! Zum Einen ist die gesamte Truss ja (fast) symmetrisch gebaut, so dass alle (lebens)wichtigen Dinge mindestens doppelt vorhanden sind. Klar, bei einem ungünstigen Treffer kann es zu Einschränkungen in z.B. der Stromversorgung oder der Kühlung kommen. Aber die Station wäre immer noch "lebensfähig". Zum Anderen sind wichtige Kabel (z.B. zu den Solar-Arrays wenn ich mich recht erinnere) doppelt vorhanden, so das in einem Fehlerfall ein anderes Kabel benutzt werden kann.
Äh, ein Kabel einer BGA war doch mal defekt und wurde auf das redundante Kabel umgestellt, oder? Kann mich nicht mehr genau erinnern.
Mane
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Herr Leitenberger schreibt in seinem Blog (http://bernd-leitenberger.de/blog/2008/11/21/willkommen-in-der-besenkammer/), über die Besenkammer ISS, wenn man auf eine 6-Mann-Besatzung aufrüstet ;)
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Diesen Beitrag sollte man mit einiger Skepsis lesen.
Zum einen ist es keineswegs so, das STS-125 gestrichen wurde, dass stimmt nicht. Auch ist ein zusätzlicher Shuttle Flug ist zwar projektiert, steht aber absolut noch nicht fest.
Außerdem ist der Vorschlag ein ATV als zusätzliches Habitatmodul permanent an der ISS zu belassen, ebenso wenig durchführbar, wie der Vorschlag das mit einem MPLM zu tun.
Die Kosten sind im Verhältnis zum Nutzen nicht zu rechtfertigen. Das eigentliche Problem ist nämlich nicht die Inneneinrichtung, sondern der fehlende MMOD Schutz und das für eine Wohnmodul ungeeignete Thermal Management.
Übrigens deckt sich Leitenbergers Auffassung vom Platzmangel auf der ISS so gar nicht mit den Eindrücken der ISS und Shuttle Crews, die sich alle begeistert von der Größe, dem Platz und der Weitläufigkeit der ISS zeigen. Manche haben sogar Schwierigkeiten sich ständig bewusst zu halten wo sich denn grade befinden :D
Man darf nicht vergessen, dass die dritte Dimension dazu kommt, zum wohnen und Arbeiten für eine 6er Crew ist wirklich mehr als genug Platz.
Gruß,
KSC
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Herr Leitenberger mach noch den Vorschlag, stat dem Hubble Serviceflug das von Japan gebaute Zentrifugenmodul CAM zu starten.
Das Shuttle fliegt jetzt nicht einmal noch zwei Jahre und die Missionsvorbereitung bräuchte einiges Zeit. Für mich hört sich die Idee urealistisch an.
Ist das Modul überhaupt fertig gestellt worden? Wo befindet es sich jetzt?
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Das CAM-Modul wäre zwar sinnvoll, aber auf Kosten von Hubble für mich Schwachsinn. Schade, dass man die Hubble-Einfang Mission gestrichen hat. Die Begründung des höhren Risikos ist mir nicht ausreichend genug, da es ein schönes und begehrtes Ausstellungsstück wäre, aber zurück zum Topic ISS.
Das CAM-Modul ist fertig gestellt worden und befindet sich aktuell am Tsukuba Space Center in Japan.
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Diesen Beitrag sollte man mit einiger Skepsis lesen.
Zum einen ist es keineswegs so, das STS-125 gestrichen wurde, dass stimmt nicht. Auch ist ein zusätzlicher Shuttle Flug ist zwar projektiert, steht aber absolut noch nicht fest.
Außerdem ist der Vorschlag ein ATV als zusätzliches Habitatmodul permanent an der ISS zu belassen, ebenso wenig durchführbar, wie der Vorschlag das mit einem MPLM zu tun.
Die Kosten sind im Verhältnis zum Nutzen nicht zu rechtfertigen. Das eigentliche Problem ist nämlich nicht die Inneneinrichtung, sondern der fehlende MMOD Schutz und das für eine Wohnmodul ungeeignete Thermal Management.
Übrigens deckt sich Leitenbergers Auffassung vom Platzmangel auf der ISS so gar nicht mit den Eindrücken der ISS und Shuttle Crews, die sich alle begeistert von der Größe, dem Platz und der Weitläufigkeit der ISS zeigen. Manche haben sogar Schwierigkeiten sich ständig bewusst zu halten wo sich denn grade befinden :D
Man darf nicht vergessen, dass die dritte Dimension dazu kommt, zum wohnen und Arbeiten für eine 6er Crew ist wirklich mehr als genug Platz.
Gruß,
KSC
Hmmm, ja, Herr Leitenberger wird in den letzten ein, zwei Jahren, was bemannte Raumfahrt und Kosten-Nutzen-Rechnung für die ESA angeht, gerne polemisch und unsachlich. Beiträge zu diesen Themen sind sehr vorsichtig und kritisch zu lesen.
Bei seiner Besenkammer-Betrachtung lässt er zum Beispiel außen vor, dass Node 2 und Node 3 ja die Größe normaler Stationsmodule haben, und nicht nur Kopplungsknoten sind. Recht hat er allerdings mit dem fehlenden 'Wohnzimmer'. Die ISS bietet zwar viel Platz, aber eben keinen reinen Wohnbereich. Das ist mit Sicherheit eine Einbuße an Komfort.
Seine Vorschläge zum ATV sind ganz witzig. Es ergäbe sich das europäische Gegenstück zu den russischen Raumstationsmodulen auf TKS-Basis. Verpasst man dem ATV noch einen Tunnel und hinteren Andock-Port, könnte man auf diese Weise tatsächlich die ISS durch neue Module ergänzen. Dass so ein Modul nicht umsonst zu haben ist, und es noch einmal erhebliche Entwicklungskosten gäbe, ist klar.
Das war jetzt etwas off-topic, zugegeben. Wenn wer weiter über das Thema diskutieren will, irgendwo gab's nen eigenen Thread dazu. dann sollte man vielleicht dort weiter machen.
René
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Sorry, ich hätte ds hier nicht posten sollen. Oder mindestens unter dem Vermerk, dass man es mit Vorsicht lesen muss.
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Das CAM-Modul wäre zwar sinnvoll, aber auf Das CAM-Modul ist fertig gestellt worden und befindet sich aktuell am Tsukuba Space Center in Japan.
Danke Manuma. Ich hab einen ausführlichen Tread im NSF-Forum dazu gefunden. Das CAM steht jetzt auf einem Parkplatz am Tskuba Space Center in Japan.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=12560.0;attach=48149;image)
[size=9]Bild: Mitglied Fuji vom NasaSpaceflicht.com Forum[/size]
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=12560.0;attach=48150;image)
[size=9]Bild: Mitglied Fuji vom NasaSpaceflicht.com Forum[/size]
Das Modul sieht nicht so aus, als ob ihm die Verantwortlichen eine Zukunft geben.
Quelle:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=12560.0#M269666
Gruß,
Matthias
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...Das Modul sieht nicht so aus, als ob ihm die Verantwortlichen eine Zukunft geben....
Warum auch nicht. Mann brauchte nur einen Flug zur ISS ( und das Geld dafür)
Gruß Felix
EDIT: Huuups ich hab falsch gelesen. Dadurch ist mein Beitrag natürlich unsinn, Sorry. ;)
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Hi
Warum auch nicht.
Also, wenn dies tatsächlich das FLIGHT-MODELL des CAM sein sollte, dann ist es UNFERTIG. Und zwar im höchsten Maße.
Da braucht man nicht mal mehr über Geld reden. Höchstens über VIEL Geld.
Außerdem ist das eh kompliziert, denn das CAM wurde unter einem Barter Agreement der JAXA für die NASA gebaut. Also Besitzer wäre die NASA.
Mann kann es nur noch mal sagen:
CAM ist Geschichte.
Grüße, James
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Wir haben sogar auch einen Thread zum CAM: ;)
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3615.0
Gruß,
MSSpace...
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Bei der ursprünglichen Konfiguration am Anfang waren die Ports von NODE 2 mit CAM, Columbus, Kibo und dem HAB Modul belegt.Wo hätte den das HTV der Jaxa angedockt.Oder ein letztes MPLM.Ist die damalige Planung irgendwem bekannt.
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Das Habitat sollte nicht an Harmony sondern (seitlich) an Node 3 angekoppelt werden. Vorn wäre immer der Nadir-Port für Logistikmodule oder das HTV frei geblieben.
GG
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Hi
Dazu noch dieses Bild, wo man es schön sieht.
Das Hab an Node 3 (gegenüber das CRV) und Node 2 nadir ist frei.
Bild samt CAM, UDM, russische Forschungsmodule, SPP und ATV.
(https://images.raumfahrer.net/up049686.jpg)
Aber ist natürlich veraltet.
viele Grüße, James
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Dann ist dieser Entwurf hier "Käse".
(http://www.pic-upload.de/28.11.08/v4iwfp.jpg)
Habe mir mal im Internet verschiedene Bilder angesehen.Es gibt tatsächlich verschiedene Varianten.Auch deine beschriebene.
Ist ja heute noch ähnlich mit NODE 3 und der Idee dieses Modul nicht Nadir zu koppeln, sondern auch seitlich.Außerdem, wenn man das HAB Nadir gekoppelt hätte, wäre die Sicht aus Cupola, in diese Richtung verbaut.Ungünstig wenn man Cupola zum Bedienen von Canadarm 2 nutzen möchte.
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Hi
Ne, ist nicht Käse, oder nicht ganz.
Das SOLL ein MPLM sein.
Aber ob es je geplant gewesen wäre, eines dranzulassen, und erst beim nächsten Flug wieder abzuholen weiß ich nicht. Glaub ich aber nicht. Einfach wegen unzureichender Thermalkontrolle, Luftumwälzung, MMOD-Schutz...
Wenn plötzlich 2 MPLM im Orbit wären, wären die Prozeduren etwas kompliziert. Ein CBM (an Node 1) wäre noch frei. Und ausreichend MPLMs wären auch vorhanden.
Trotzdem... vielleicht nur künstlerische Freiheit.
Gruß, James
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Hi
Also, wenn dies tatsächlich das FLIGHT-MODELL des CAM sein sollte, dann ist es UNFERTIG. Und zwar im höchsten Maße.
Da braucht man nicht mal mehr über Geld reden. Höchstens über VIEL Geld.
Außerdem ist das eh kompliziert, denn das CAM wurde unter einem Barter Agreement der JAXA für die NASA gebaut. Also Besitzer wäre die NASA.
Mann kann es nur noch mal sagen:
CAM ist Geschichte.
Grüße, James
Es ist auch nicht ganz fertig, aber ein großer Teil ist fertig gemacht worden. Da CAM rausgeflogen ist, braucht man es auch nicht mehr vollständig fertig machen.
Aus Wikipedia:
CAM flight model along with the engineering model of the centrifuge rotor were manufactured
Der Aufbauplan ist verabschiedet und daher brauch man sich keine Hoffnungen aufs CAM-Modul machen.
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Hallo, ich habe mich mal schlau gemacht bezüglich Langzeitaufenthalt der MPLM und bin zu einem ganz anderen Ergebnis gekommen wie Ihr:
Laut http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/iss/vers_mplm.shtml ist jedes MPLM für 25 Flüge ausgelegt. Bei einer Shuttle-Missionsdauer von ca. 14 Tagen macht das eine zulässige Gesamtaufenthaltsdauer von mind(!). 350 Tagen. Jedes MPLM beherbergt Lebenserhaltungssysteme, Rauchmelder und Feuerlöscher, Stromverteilung und Computerfunktionen.
Und wo steht, dass MPLM's einen minderwertigen MMOD -Schutz besitzen?
These photos show micrometeoroid damage to a micrometeoroid/orbital debris (MMOD) shield panel from MPLM FM1 (Leonardo). The panel was penetrated in two spots (the small pinholes in the photos), but did not damage the multi-layer insulating blanket beneath.
The strike damage to Leonardo's MDPS (micrometeorite protection system)
Quelle: http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=327
Falls das noch nicht genug Argumente sind, schreibt die NASA selber:
The MPLM can also operate in orbit, attached to the ISS to provide active and passage storage space as well as habitable areas for two people.
Quelle: http://mplm.msfc.nasa.gov/mission.html
Weiter steht dort:
as habitation modules, they have to operate in orbit, guaranteeing the astronauts environmental control, atmosphere conditioning, fire identification and extinguishing, electrical power distribution, commands and data handling.
Und nun möchte ich mal wissen, wieso hier immer wieder die Meinung herrscht man könnte die Dinger nicht oben lassen?
Viele Grüße
Klaus
EDIT:
Zumindest aber könnte man also ohne Probleme eines der letzten MPLM oben lassen als Lagerraum. Wenn das Ding tatsächlich nach einem Jahr nicht mehr oben bleiben kann, macht man eben die Luken dicht. Fertig. Andockports sind genug frei...
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Wir haben das doch jetzt schon mehrfach diskutiert, also noch mal:
Die ESA hatte ende 2007 vorgeschlagen, nach Ende des Shuttle Programms, eines der MPLMs als Habitat Modul dauerhaft an der ISS zu lassen.
Vorgesehen war dabei Raffaello Zenith an Harmony zu docken.
Dazu hätte unter anderem der MMOD Schutz verstärkt werden müssen. Dies Kosten hätte Europa getragen (knapp 30 Mio EURO)
Die NASA hat das aber im Februar 2008 abgelehnt, weil es für sie zu nicht eingeplanten zusätzlichen Kosten gekommen wäre. Das Shuttle Manifest hätte angepasst werden müssen, die neue ISS Struktur hätte analysiert werden müssen (Flugbahn, Reboosts, Energieversorgung, Thermal Management,…). Dafür wäre einiges an zusätzlichen Mitteln notwendig gewesen und die NASA hat entschieden, dass der Nutzen die Kosten nicht rechtfertigt.
Gruß,
KSC
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Dies ist auch sinnvoll
Raumfahrt heist nicht nur Gigantismuss sondern auch minimalissmuss
was soll denn ein Zusätzlicher Stauraum bringen wenn das alles doch sowieso in den Modulen gut verstaut werden kann!
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Aber ich darf die Entscheidung der NASA ja kritisieren :)
Ich denke Kalkulationen für Reboosts, geänderte Struktur, die Energieversorgung der Station mit dem MPLM wurden ja bestimmt schon ausgerechnet! Sonst hätte das Shuttle neulich keinen vernünftigen Reboost machen können und wenn das MPLM für 12 Tage kein Problem für die Energieversorgung darstellt, wo sogar noch das Shuttle zusätzlich mit Strom versorgt wird, wird es auch längerfristig keins darstellen. Sobald die letzten Solarsegel installiert sein werden, wird es eher eine Überproduktion an Strom geben... Schließlich sind die Solarpanels entwickelt worden, als Module wie das Habitation noch aktuell waren...
Weitere Kosten hätte man mit den normalen Unterhaltungskosten der Station abdecken können... Zumal die ESA ja die Kosten für den geänderten MMOD getragen hätte wie Du selber sagst...
was soll denn ein Zusätzlicher Stauraum bringen wenn das alles doch sowieso in den Modulen gut verstaut werden kann!
Stattdessen packt man das Columbus-Modul gerammel voll, dass sie die Besatzung da kaum noch aufhalten kann wegen Ventilationsproblemen... Soviel zu genügend Stauraum.
Zudem kann man in Leonardo auch prima 2 Kojen unterbringen oder eine Art Wohnzimmer schaffen, was ja aufgrund des gestrichenen Habitation Moduls wirklich sinnvoll bei 6 Mann Besatzung wäre!
PS
Auch wenn das hier im Forum schon disskutiert wurde, möchte ich meine Meinung dazu auch nochmal gerne kund tun. Dafür ist ein Forum ja da :)
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Langsam,klausd....
Zuerstmal teile ich ja deine Meinung,das zusätzlicher Stau- und Aufenthaltsraum in der ISS sicher nützlich wäre. Andererseits: bring mal ESA,NASA sowie sämtliche europäische Parlamente wie auch den amerikanischen Kongress dazu,NOCH mehr Geld für die ISS auszugeben...wir alle hier sind ja Raumfahrtfans und sicher etwas voreingenommen (...im positiven Sinne gemeint...),aber es gibt ja noch etliche andere sinnvolle und - sinnvollere (!) - Varianten,Steuergelder auszugeben....
Obwohl mir die ISS sehr am Herzen liegt,würde ich die 30 Mio etwa lieber in einem Entwicklungshilfefonds wiederfinden. Mal so als Beispiel. Wenn Geld keine Rolle spielen würde und es allen gutginge,sähe ich das auch anders. Hoch mit CAM,Habitat,MPLM-Hab/Cargo ! :) Wäre eine schöne Erweiterung der Station...
Nun gibt es allerdings noch die Chance,das man sich unter allen beteiligten Parteien (Ländern) darauf einigt,die ISS über ihre projektierte Lebenszeit hinaus zu betreiben. In dem Fall würde Russland ganz erhebliches anbauen ! :D
Darauf hoffe ich zur Zeit noch. Aber mal ehrlich: so schlecht ist die Station doch gar ned,so wie sie genau jetzt bereits ist ? (Bzw bis 2010 sein wird)
Ach genau: Columbus bleibt nur ein paar Tage lang so vollgestopft. Der ganze Kram wird noch verräumt. ;-)
Gruß.HAL
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Die NASA hat jetzt (offiziell) die nächsten ISS Stamm-Mannschaften bekanntgegeben.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/nov/HQ_08-306_Expedition_crews.html
Hier mal ein Link zur Seite von SPACEFACTS auf der alles schön übersichtlich dargestellt ist.
Die ISS Besatzungen stehen also bis 2010 fest.
http://www.spacefacts.de/schedule/e_iss.htm
Ich hatte mir eigentlich mehr europäische Beteligung erwartet (oder gewünscht).
Kennt jemand da den "Aufteilungsschlüssel" auf die an der ISS beteiligten Länder? Ist doch sicher vertraglich geregelt, oder?
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Ich hatte mir eigentlich mehr europäische Beteligung erwartet
Ich mir allerdings auch, wenn man überlegt, dass 310 der 910 Kubikmeter Raum von der ESA stammen. Das ATV... Die Hauptcomputer...
Dann gehört in eine 6 Mann Besatzung eigentlich immer zumindest ein Europäer... :-/
Mit dieser Internationalität macht sich die ISS namentlich keine Ehre...
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Naja, einfach die Raumanteile zu vergleichen ist etwas ... einfach, oder? Wer macht den Aufbau? Woher kommt der Truss? Wer schickt regelmäßig Missionen hoch?
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Gut, dann machen wir es an den Kosten fest:
Von 27 Austronauten sind 2 Euopäer. Das macht 7,4 Prozent.
Europa gibt 8 Milliarden für die ISS aus von den ca. 40 Milliarden Gesamtkosten. Macht einen Kostenanteil von ca. 20%.
Selbst wenn die ISS 60 Milliarden praktisch kosten würde, macht das einen Anteil von über 13%
Also ganz gerecht ist das nicht!
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Also ganz gerecht ist das nicht!
Hallo Klaus,
das hört sich ein wenig wie eine Schuldzuweisung an die "Anderen" an. Der Plan wird schon unter allen Beteiligten abgestimmt sein.
Wer weiß, ich stelle mal folgende Möglichkeit in den Raum: vielleicht möchte Europa gar nicht mehr machen, weil das auch Geld kostet.
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Hi Leute
@klausd:
40 Milliarden US-DOLLAR war nur ganz am Anfang der ISS Planung aktuell. Der aktuelle Wert beträgt ca. 100 Milliarden EURO!! Und von diesen 100 Milliarden Euro trägt Europa (sprich ESA) 8 Milliarden. Das sind dann genau 8% der Kosten.
Schau mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Raumstation#Kosten
Mane
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Wenn man die reinen Shuttle-Flüge (Besatzungen) einmal außer acht lässt, dann ergibt sich folgendes Bild:
ISS Expedition 13 - Reiter - Europa
ISS Expedition 16 - Eyharts - Europa
ISS Expedition 18/19 - Wakata - Japan
ISS Expedition 20/21 - De Winne - Europa
ISS Expedition 20/21 - Thirsk - Kanada
ISS Expedition 22/23 - Noguchi - Japan
ISS Expedition 26/27 - Nespoli - Europa
Dem gegenüber stehen ca. 30 Amerikaner und ca. 30 Russen.
Tja, da waren wohl einige bei den Verhandlungen etwas cleverer. :(
Von 8 Prozent der Astronauten ist jedenfalls weit entfernt. Ich weiß, das ist jetzt etwas Milchmädchenrechnung, aber wie soll sich der Steuerzahler denn sonst begeistern können?
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Ich verstehe eure Diskussion nicht.Wir sind doch nicht mehr in den 80er Jahren, wo es um Prestige und Größen und Kräftevergleich geht.Wenn kein Europäer oben ist, heißt das ja nicht, daß Columbus abgeschaltet wird.Die Experimente werden von den Astronauten überwacht und gesteuert.Egal aus welchem Land die kommen, und egal in welchem Teil der ISS sie stattfinden.
Rechte an der ISS sind nicht nur mit der Möglichkeit verbunden Astronauten zu benennen, sondern vielmehr die Forschung auf der Station.Wer dann die Arbeiten da oben macht ist ansich nicht so wichtig.
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Das ist keine Schuldzuweisung, wenn man feststellt, dass die Europäer faktisch nur 4 Astronauten hochgeschickt hat und nach bisherigen Planungen hochschicken wird.
Ich kann Euch da überhaupt nicht nachvollziehen, wie Ihr das absolut okay finden könnt. Ob das nun an der ESA selbst liegt, die nicht mehr hochschicken will oder bei den Partnern, die uns nicht mehr Plätze geben ist doch eigentlich egal.
Ich finds summa sumarum zu wenig... Grade wenn man bedenkt, dass die Besatzung auf 6 aufgestockt wird... Von dieser Aufstockung profitieren unsere Astronauten quasi gar nicht. 2 vor der Aufstockung, 2 danach...
Gut, ich kanns nicht ändern, bin aber ein wenig enttäuscht... :(
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Enttäuschung - das ist der richtige Ausdruck. :(
Bleibt die Hoffnung, dass nach 2010 noch der eine oder andere Europäer zur ISS fliegt. Ich denke, man könnte es dem Steuerzahler dann besser verklickern.
Sicher, die Forschungsarbeit ist noch einmal ein ganz anderer Gesichtspunkt.
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Ich finde das ganz ok. Vll änderst sich das ja wenn es ein europäisches bemanntes Raumschiff gibt? ;)
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Hallo
Hier mal eine generelle Aussage zu den Baukosten.
http://www.esa.int/esaHS/ESAQHA0VMOC_iss_0.html
The cost of the ISS, ... will come to 100 billion Euros.
The European share, at around 8 billion Euros ...
Und hier dazu der Schlüssel innerhalb der ESA.
http://www.esa.int/esaHS/partstates.html
Natürlich ist man bestrebt soviel Nutzung wie möglich für seinen Beitrag zu erhalten. Diese Dinge sind ausverhandelt und damit im großen Rahmen FESTgelegt.
Natürlich kann sich jeder zu kurz gekommen fühlen - wenn man will.
Aber man könnte das Ganze ja auch mal aus US-amerikanischer Sicht sehen: Die ESA durfte bereits als weder Colubus noch das ATV in Sicht waren, Forschungsaufgaben auf der ISS abwickeln und Crew stellen. Und dies obwohl der Teil der Vereinbarung war , das eine Anspruch auf Forschung auf der ISS erst besteht, wenn man eine eigene Infrastruktur (ein Grundstück :))auf der ISS hat.
Auch dies muß irgendwie berücksichtigt werden.
Ich denke man wird, solange man ein vernünftiges Gesprächsklima hat, seine Forschungsvorhaben bewältigen können. Wenn man mehr als den "Anteil" durchführen will, wird sich auch eine Lösung finden.
Grüße, James
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Hi
Sieht aus als hätte die Crew unser Columbus schon wieder aufgräumt, nachdem es während STS-126 ziemlich zugestellt war.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-18/html/iss018e009929.html
(http://www.pic-upload.de/06.12.08/dwqs3u.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1232902/iss018e009929.jpg.html)
Bild:NASA
nico
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Sieht aus als hätte die Crew unser Columbus schon wieder aufgräumt, nachdem es während STS-126 ziemlich zugestellt war.
Denke mal, das Columbus nur als Zwischenstauraum genutzt wurde für das MPLM(Laden/beladen) bzw. Bags fürs Shuttle Middeck ;)
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Denke mal, das Columbus nur als Zwischenstauraum genutzt wurde für das MPLM(Laden/beladen) bzw. Bags fürs Shuttle Middeck ;)
Richtig, ich wollte nur ne kleine Info zu dem Bild geben.
nico
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Wenn das Ende der ISS gekommen ist z.b. 2020, warum läßt man diese gleich verglühen? So wie die MIR ?
Ist es nicht sinnvoll diese noch einmal aufzutanken bzw mit dem ATV oder einer Sojus Kapsel anzuheben. Z.b. auf 500km und sie dort erstmal zu parken. Wenn es dann doch noch verwendung gibt kann man wieder drauf zurück greifen. Immerhin sind ja enorme kosten endstanden, das ganze Material bez. Rohstoff nach oben zu bringen.
Wäre es eigentlich technisch möglich, wie auch immer die ISS in eine Umlaufbahn um den Mond zu bringen mit z.b. genug Treibstoff und vielen Ionentriebwerken?
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Wenn das Ende der ISS gekommen ist z.b. 2020, warum läßt man diese gleich verglühen? So wie die MIR ?
Wann und in welcher Form das Ende der ISS kommt ist zur Zeit wohl alles nur Spekulation das kann dir keiner sagen, weshalb eine Antwort auf die Frage nicht möglich ist.
Wäre es eigentlich technisch möglich, wie auch immer die ISS in eine Umlaufbahn um den Mond zu bringen mit z.b. genug Treibstoff und vielen Ionentriebwerken?
Selbst wenn es theoretisch möglich wäre, ist es wohl kaum Sinnvoll
die ganze Station ist nun mal für eine Erdumlaufbahn gebaut.
Und die theoretische Menge an Treibstoff oder im Fall eines
Ionentriebwerkes an Energie (Kernreaktor) dort hinaufzuschaffen
würde das ganze Unterfangen wohl von Anfang an Sinnlos machen.
Ich glaube wir hatten die Frage auch schon mal und jemand hatte sogar mal ausgerechnet wieviel Tonnen Konventionelle Masse nötig wäre.
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Hi Poldi!
Du bist nicht der erste, der sich solche Fragen stellt. Das Problem dabei ist folgendes: Man stellt ja nicht ohne Grund -zu welchem Zeitpunkt auch immer- den Betrieb einer Raumstation ein. So waren die Hauptgründe für die Aufgabe des Mirprojektes meines Kenntnisstands nach der Materialverschleiß sowie die daraus resultierenden Sicherheitsbedenken und die Planung (Etat etc.) der ISS. Und auch der internationalen Raumstation wird es einmal genau so ergehen...auch hier verschleißen dei Teile - manche schneller (SARJ), manche langsamer. Aber irgendwann wird der Punkt gekommen sein, an dem das Risiko des Versagens einer ebensnotwendigen der Station so groß ist, dass man sich ganz einfach zurückziehen muss. Und einfach unbemannt/-versorgt rumfliegen lassen kann man eine Raumstation auch nicht beliebig lange. (Geschweige denn mit Hilfe eines einzigen ATVs in eine Mondumlaufbahn einschießen) Wozu auch...ob wir jetzt in der Mondumlaufbahn oder in der Erdumlaufbahn forschen ist für die Experimente relativ egal...da hat der Erdorbit eher noch den Vorteil des schnellen Transportes bzw. einer zügigeren Versorgung oder-im Notfall-Evakuation)
lg Cirdan
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Hi!
Der International Space Station Kalender 2009 ist da!
News-Mitteilung: http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/dec/HQ_M08248_ISS_Calendar.html
Download: http://www.nasa.gov/pdf/296130main_calendar09-100.pdf (Vorsicht: 5.18mb)
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mal ganz doof gefragt: wie wird eigentlich das sicherheitskonzept bei den 6-mann-missionen umgesetzt? hängen dann immer zwei "rettungskapseln" zu je 3 personen an der ISS?
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mal ganz doof gefragt: wie wird eigentlich das sicherheitskonzept bei den 6-mann-missionen umgesetzt? hängen dann immer zwei "rettungskapseln" zu je 3 personen an der ISS?
Richtig erfasst.
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Hi!
Wird die Besatzung auf sechs Personen vergrößert, sollen es zwei Sojus-Raumschiffe sein.
http://de.wikipedia.org/wiki/Crew_Return_Vehicle
Danach (2014) kommt dann Orion. ;)
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Hallo,
Inzwischen gibt es auch die "letzten" ISS-Flyaround Bilder. Aufgenommen von der STS-126 Space Shuttle Crew im November 2008:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-126/flightday15/ndxpage2.html
(https://images.raumfahrer.net/up049685.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049684.jpg)
[size=9]Bild: NASA - klick für höhere Auflösung[/size]
Gruß
Holi
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Hi
Die Bilder sind echt super :D
Die haben echt einen langen Weg bis sie endlich gestern mit der SCA am KSC angekommen sind und auf die Server gelandet sind
(http://www.pic-upload.de/13.12.08/scktds.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1258080/s126e014823.jpg.html)
nico
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Super Aufnahmen.Diesmal hatten sie wirklich einen guten Fotografen dabei.
Was mir beim Durchsehen der Bilder aufgefallen ist.Gibt es da wirklich noch ein Fenster am Zarya Modul Zenith.
(http://www.pic-upload.de/15.12.08/ltvqnr.jpg)
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Hmm,
also ich würde eher sagen, dass da etwas in der Sonne steht. Das ist kein Licht aus dem Inneren, sondern reflektiertes Sonnenlicht.
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s. hier: https://images.raumfahrer.net/up032216.gif
Die KURS-A-Antenne?
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Das könnte die Kurs-A Antenne sein.Eine Reflektion von einem anderen Bauteil, auf das Zarya Modul schließe ich aus.
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Wer Lust hat der derzeitigen ISS-18-Crew einen netten Gruß per Postkarte zuzusenden, kann dies über diesen NASA-Link tun:
http://www.nasa.gov/externalflash/postcard/
Hansjürgen
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Warum ist eigentlich das Zvezda Modul hinten so verkohlt ?Könnte das mit Bahnanhebungsmanöver zu tun haben.
(http://www.pic-upload.de/16.12.08/33n2ru.jpg)
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Triebwerke dürften dort eigentlich keine Spuren hinterlassen. Könnte es sein, dass sich an der Stelle irgendein Ablassventil befindet?
GG
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Das sieht mir auch nach Korrosion aus. An der ISS gibt es eine Reihe "Roststellen" durch den atomaren Sauerstoff da oben. Je nach dem, ob da ein Auslass ist, kann es auch noch zu zusätzlicher Korrosion kommen.
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Also. ich habe gerade nochmal im Plan nachgeschaut. Da sind Lageregelungstriebwerke (Pitch Thrusters und Roll Thrusters im englisch beschrifteten Schnittbild). Außerdem gibt es am Heck ODU-Gas Orifice Hatches, aber ODU eigentlich russisch geschrieben. Wer weiß, was da abgelassen wird. Einfach Korrosion würde ich für diese deutlichen Spuren jedenfalls nicht verantwortlich machen.
GG
Halt, jetzt muss ich mal probieren: [smiley=sleep.gif]
Jo, es geht!
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Also wenn ich die Bezeichnung ODU-Gas Orifice Hatches etwas auseinanderstückle, müßte es sowas wie ein offener Steckverbindungszugang für Gas sein.Hat das irgendwas mit den Treibstoffleitungen von Progress für Zarya zu tun.Aber die liegen doch weiter innendrin.
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[split] [link=https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=.0][splithere][/link][splithere_end]
;) Gruß,
MSSpace...
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Guten Morgen,
heute findet ja der letzte Außeneinsatz 2008 an der ISS statt. Er wird von ISS-Kommandant Michael Fincke und ISS-Flugingenieur Juri Lontschakow in russischen Raumanzügen durchgeführt.
Weiß jemand wann der Ausstieg beginnt und ob NASA-TV live überträgt??
Grüße Mölle
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Guten Morgen,
Weiß jemand wann der Ausstieg beginnt und ob NASA-TV live überträgt??
Lt. Prgrammvorschau soll der Ausstieg gegen 01:10 Uhr MEZ (23.12.) kommende Nacht beginnen. NASA-TV wird ab 00:30 Uhr MEZ übetragen:
"December 22, Monday
6:30 p.m. - ISS Expedition 18 Spacewalk Coverage (spacewalk scheduled to begin at 7:10 p.m. EST.) - JSC"
Quelle (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/MM_NTV_Breaking.html)
Gruß
Holi
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Also ist der Ausstieg gar nicht am 22. Dezember sondern am 23.
GG
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Also ist der Ausstieg gar nicht am 22. Dezember sondern am 23.
GG
Hi!
Für die Amerikaner ist das der 22. ;)
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ISS : Auf den Spuren des Lebens
Für die Astronauten an Bord der Internationalen Raumstation ISS gibt es noch keine Weihnachtsruhe: Morgen sollen während eines Weltraumspaziergangs eine Reihe von astrobiologischen und radiologischen Experimenten an einer Außenplattform der Internationalen Raumstation ISS montiert werden. An den Experimenten ist das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) maßgeblich beteiligt.
Weiter hier: http://www.astronews.com/news/artikel/2008/12/0812-029.shtml
Hansjürgen
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Meine Zusammenfassung an Hand der Verfolgung des Funkverkehrs und der NASA Bilder.
Hier die beiden Beteiligten!
(https://images.raumfahrer.net/up032211.jpg)
Es ist der 190. "Weltraumspaziergang" laut Kommentator (habs nicht überprüft).
Der Weltraumausstieg ist in vollem Gange. Leider gibt es viele Live viele Aussetzer im Stream. Die
Anzüge funktionieren bestens laut dem Funkverkehr. Der wird in NASA TV übersetzt auf englisch, denn
Sie sprechen beide nur russisch während des Einsatzes.
Es gab angangs Probleme beim Piers Airlock mit einem Druckausgleich-Ventil, deswegen ist man ca. 20min
hinter dem Zeitplan.
Es wird unter Anderem ein "Bag" abmontiert (mit russischen Experimenten) um Sie später wieder zurück
mit auf die Erde zu nehmen. Mikrobilologische Experminte sind das, genauso wie ein europäisches mit
Mikrobilologie zu tun hat. Auch geht es in einem anderen Experment, welches eingeholt werden soll, um
elektromagnetische Interferenzen auf elektronische Bauteile, vor allem auch in Hinblick auf die
Fehlfunktionen der Sprengbolzen an den Sojus Schiffen, die damit in Verbindung gebracht werden. Die
Experimente sind an dem universal accomondation device angebracht.
(https://images.raumfahrer.net/up032212.jpg )
Subjektiv sehen die Bewegungen sehr viel flüssiger / zügiger aus mit den russischen Orlan Raumanzügen.
Die arbeiten da in einer Geschwindigkeit, sieht aus wie auf der Erde...Dabei fällt vor allem auf, dass
die Hände bei kurzem ausruhen nicht immer wieder in die Selbe Position zurückfallen, wie es oft bei
den amerikanischen der Fall ist. Mit Orlan sind reguläre Missionsdauern von bis zu 9 Stunden möglich.
Mehr, als es bei den amerikanische Modellen möglich ist. (etwa 8 Stunden) Beides ohne die
Sicherheitsreserve. (nochmal ca. 30min und weitere 30 mit dem sekundären Lebenserhaltungssystem) Das Einsteigen in
die Raumanzüge von hinten ist in etwa 5 Minuten möglich und kann ganz ohne Hilfe erfolgen.
Offensichtlich ist denen bewusst, dass hier kaum Menschen zugucken. Die Kommunikation ist deutlich
entspannter, dank weniger medialem Druck. "Ja, warte kurz ab und schau Dich so lange um und genieße
den Ausblick!" Sowas hab ich bisher noch nie gehört bei Einsätzen während das Shuttle angedockt ist.
"Oy yeah, you're like a papparazzi!" (Weil der Ami so viele Fotos macht! :D)
Während der Arbeiten wird die Lagekontrolle der ISS komplett an die Gyroskope des amerikanischen
Segments transferiert, um die Astronaten vor Triebwerkszündungen zur Lagekorrektur zu schützen.
(https://images.raumfahrer.net/up032213.jpg)
Hier sieht man auch sehr schön die beiden Antennen!
Während des Space Walk mussten die Solarpanele um 90Grad gedreht werden um den Astronauten besseren
Zuganz zu gewähren. Hier sieht man die Panele vor und nach der 90° Drehung:
Vorher:
(https://images.raumfahrer.net/up032214.jpg)
Nachher:
(https://images.raumfahrer.net/up032215.jpg)
So nun aber ab ins Bett, hoffe meine kleine Reportage hat Euch erfreut! :)
Viele Grüße und schöne Feiertage!
-
hoffe meine kleine Reportage hat Euch erfreut! :)
Ja, hat sie! [smiley=tekst-toppie.gif]
Mitlerweile ind die beiden lange wieder in der ISS:
(http://www.pic-upload.de/23.12.08/sq5zc1.png) (http://www.pic-upload.de/view-1292936/vlcsnap-5121.png.html)
[size=8]Bild: NASA-TV[/size]
-
Dankeschön klausd !
Oh ja,ein schöner Bericht - zu der Zeit musste ich leider schlafen...wie wohl die meisten anderen auch. Wurden eigentlich alle Ziele erreicht,die man sich gesetzt hatte ? Also incl. der Get-Ahead-Tasks (diese lose rumschwingenden Befestigungsbänder habe ich da im Hinterkopf,bzw. ein "MLI-Flap") ?
Vorweihnachtliche Grüsse,HAL
-
Hallo,
laut nasaspaceflight wurden die "get-ahead-tasks" nicht durchgeführt. Außerdem konnte das Instrument EXPOSE-R nicht installiert werden, da es Kontaktprobleme gab. Es musste wieder mit ins Innere genommen werden.
-
Hoi Schillrich !
Na wenigstens die Antenne zur Messung der Plasmadichte bzw. des Plasma/Raumstationspotentials haben sie demnach installiert. In Bezug auf die weitere Untersuchung dieses Pyrobolzen-Versagens ist das ja auch mal eine gute Nachricht - oder ein Schritt vorwärts.
Somit ist das Glas halbvoll,nicht halbleer... ;)
mfG,HAL
Ergänzend: Vieleicht interessiert es ja jemand: Die russische Seite vermutet ja,daß das Versagen eines Pyrobolzens bei Sojus TMA-12 (hoffentlich stimmt's) durch elektromagnetische Wechselwirkung zwischen Station und umgebendem Plasma aufgetreten ist.
Obwohl alle Stationselemente elektrisch leitend miteinander verkoppelt sind,kann es tatsächlich trotzdem zu einer Potentialdifferenz von einigen hundert Volt kommen ! Dieses Potential baut sich durch 2 Effekte auf:
-die Bewegung eines elektrischen Leiters (=der Station) durch ein Magnetfeld (=Erdmagnetfeld)
-die Wechselwirkung zwischen Station und dem sie umgebenden Plasma
Nun,für den amerikanischen Teil der ISS sind diese Ladungswerte recht genau bekannt,können jedoch für den russischen Teil nur mathematisch extrapoliert werden - bisher. Ab jetzt hat man an PIRS einen weiteren Messpunkt installiert und somit die Möglichkeit,das Aufladungsphänomen genauer (=ortsgenauer) zu messen.
Eines noch. Der ein oder andere hat bestimmt schon mal davon gehört,das am Truss-Element Z1 Einrichtungen montiert sind,die die Ladung der Station ins umgebende Plasma abführen können - den Namen habe ich jetzt gerade leider nicht parat,aber sie sind dort. ;)
Was mir nun auch neu war: diese Geräte werden (immer/nur) vor jeder EVA aktiviert,um die Ladung der ISS ins Plasma abzuleiten. Somit wird ein maximales Potential von kleiner 5 Volt in Bezug auf die gesamte Ausdehnung der ISS erreicht - also holt sich kein "Raumwerker" einen elektrischen Schlag. Auch nicht schlecht...
ww,HAL
Edit: PCUs oder Plasma Contacting Units heißen die Geräte an Z1.
-
Hallo zusammen
Wie ist der Status der reparierten Lager? Drehen sich die Steuerbord-Solarsegel oder stehen sie still?
Gruß
Matjes
-
NovKos 08.01.2009 0:05 Uhr MosZ
ENERGIJA hat den Vertrag zur Durchführung der Arbeiten zur Startvorbereitung des kleinen Forschungsmoduls MIM-1 unterzeichne, das 2010 mit STS-132 befördert wird.
(http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/newspictures/752spacehab.jpg)
Grüße
jakda...
-
Hoi Schillrich !
Na wenigstens die Antenne zur Messung der Plasmadichte bzw. des Plasma/Raumstationspotentials haben sie demnach installiert. In Bezug auf die weitere Untersuchung dieses Pyrobolzen-Versagens ist das ja auch mal eine gute Nachricht - oder ein Schritt vorwärts.
Somit ist das Glas halbvoll,nicht halbleer... ;)
mfG,HAL
Ergänzend: Vieleicht interessiert es ja jemand: Die russische Seite vermutet ja,daß das Versagen eines Pyrobolzens bei Sojus TMA-12 (hoffentlich stimmt's) durch elektromagnetische Wechselwirkung zwischen Station und umgebendem Plasma aufgetreten ist.
Obwohl alle Stationselemente elektrisch leitend miteinander verkoppelt sind,kann es tatsächlich trotzdem zu einer Potentialdifferenz von einigen hundert Volt kommen ! Dieses Potential baut sich durch 2 Effekte auf:
-die Bewegung eines elektrischen Leiters (=der Station) durch ein Magnetfeld (=Erdmagnetfeld)
-die Wechselwirkung zwischen Station und dem sie umgebenden Plasma
Nun,für den amerikanischen Teil der ISS sind diese Ladungswerte recht genau bekannt,können jedoch für den russischen Teil nur mathematisch extrapoliert werden - bisher. Ab jetzt hat man an PIRS einen weiteren Messpunkt installiert und somit die Möglichkeit,das Aufladungsphänomen genauer (=ortsgenauer) zu messen.
Eines noch. Der ein oder andere hat bestimmt schon mal davon gehört,das am Truss-Element Z1 Einrichtungen montiert sind,die die Ladung der Station ins umgebende Plasma abführen können - den Namen habe ich jetzt gerade leider nicht parat,aber sie sind dort. ;)
Was mir nun auch neu war: diese Geräte werden (immer/nur) vor jeder EVA aktiviert,um die Ladung der ISS ins Plasma abzuleiten. Somit wird ein maximales Potential von kleiner 5 Volt in Bezug auf die gesamte Ausdehnung der ISS erreicht - also holt sich kein "Raumwerker" einen elektrischen Schlag. Auch nicht schlecht...
ww,HAL
Edit: PCUs oder Plasma Contacting Units heißen die Geräte an Z1.
Einige hundert Volt hört sich jetzt ja recht viel an. Ließe sich dieses Phänomen für die Energieversorgung der Station nutzen? Also
1. ist es thoretisch überhaupt machbar?
2. ergeben sich in der Praxis auch relevante Energiemengen?
René
-
Hallo,
das ist ja erst mal nur Spannung. Für die Energie brauchst du dann noch Stromfluss und die Zeit. Damit stellen sich (neben der Frage nach einer Technik zur Nutzbarmachung) die gundlegenden Fragen nach:
- Stromfluss
Welche Ladungsmenge und damit Stromstärken sind denn aus der Spannung "generierbar"? Welche Kapazität hat diese "Batterie"?
- Dauer
Wie schnell kommt es zur Wiederaufladung durch die Umgebung? Über welche Zeit kann ein möglicher Stromfluss aufrecht erhalten werden?
Also viel Energie ist das pauschal nicht und die gäbe es auch nicht zum Nulltarif. Da das Ganze durch die Bewegung der ISS erzeugt wird, würde sie bei nennenswerten Mengen auch nennenswert abgebremst.
-
Hi
Zu jakdas Bild:
Was ist denn das für ein kleines Modul (in grün) auf dem MRM-1 ??
Sieht aus die das Airlock das an MLM gedockt wird.
Und wozu dienen die Platten (auch grün), sind das MMOD Shields für Swesda ?
nico
-
Hi
Zu jakdas Bild:
Was ist denn das für ein kleines Modul (in grün) auf dem MRM-1 ??
Sieht aus die das Airlock das an MLM gedockt wird.
Und wozu dienen die Platten (auch grün), sind das MMOD Shields für Swesda ?
nico
Hallo,
ja das kleine grüne Modul ist eine Luftschleuse MLM und diese Platte ist ein Radiator.
MFG
Spaci
-
Hallo,
das ist ja erst mal nur Spannung. Für die Energie brauchst du dann noch Stromfluss und die Zeit. Damit stellen sich (neben der Frage nach einer Technik zur Nutzbarmachung) die gundlegenden Fragen nach:
- Stromfluss
Welche Ladungsmenge und damit Stromstärken sind denn aus der Spannung "generierbar"? Welche Kapazität hat diese "Batterie"?
- Dauer
Wie schnell kommt es zur Wiederaufladung durch die Umgebung? Über welche Zeit kann ein möglicher Stromfluss aufrecht erhalten werden?
Also viel Energie ist das pauschal nicht und die gäbe es auch nicht zum Nulltarif. Da das Ganze durch die Bewegung der ISS erzeugt wird, würde sie bei nennenswerten Mengen auch nennenswert abgebremst.
Da faellt mir gerade ein, es gab mal einige Experimente mit dem Shuttle zu diesem Thema . Dabei wurde ein sogenanntel Tethered-Satellite (also ein Satellit an einer langen "Leine") hinter dem Shuttle hergezogen. Die Idee war, durch eben genau diesen Effekt die Leine unter Spannung zu bringen, um damit Energie zu erzeugen. Bei beiden Shuttle Missionen gab es leider Probleme mit der Leine. Bei STS-46 konnte die Leine nur einige Meter anstatt der angepeilten 20km abgerollt werden. Bei STS-75 konnte die Leine bis auf 19km abgerollt werden, bevor sie abriss. Seitdem sind diese Experimente meines Wissens nach leider nicht mehr durchgefuehrt worden.
http://en.wikipedia.org/wiki/STS-46
http://en.wikipedia.org/wiki/STS-75
-
Einige hundert Volt hört sich jetzt ja recht viel an.
Wenn Du Dir die frisch gewaschenen Haare kämmst, hörst Du es knistern. Das sind dann auch schon ein paar Hundert Volt. Die nutzbare Energie entspricht aber nur einem winzigen Teil der Energie, die Du für die Bewegung Deines Armes benötigt hast, also ein paar Milliwatt.
GG
Übrigens gibt es auch deutschsprachige Artikel zum TSS:
http://de.wikipedia.org/wiki/STS-46
http://de.wikipedia.org/wiki/STS-75
Und da ich dazumal selbst an dem deutschen Artikel mitgewirkt habe, ist er auch erheblich detaillierter als der englische. :)
Zitat: "Bis dahin [bis zum Reißen des Kabels] hatten die Messungen eine maximale Spannung von 3500 Volt und eine maximale Stromstärke von 480 Milliampere ergeben. Die zurückgeschickten Elektronen erreichten mit 10 keV die zehnfache Ausgangsenergie, die Beschleunigungswerte an Bord des Satelliten waren geringer als ein Tausendstel der Erdbeschleunigung (0,0009 g). Nach dem Austreten aus den Metallspitzen der Elektronenkanonen dehnte sich die Elektronenwolke in Abhängigkeit vom Potenzial des Orbiters, von der lokalen Ionosphärendichte und der Strahlrichtung zu einem Zylinder aus."
Das macht dann also etwa 1,7 kW elektrischer Leistung und jede Menge Elektrosmog.
-
Einblicke in japanisches Astronautentraining für ISS gibt es in einem Interview mit dem japanischen Astronauten Kenji Yamagata:
http://www.yomiuri.co.jp/dy/features/science/20090110TDY04303.htm
Hansjürgen
-
Zu Space-Tethers haben wir übrigens einen eigenen Thread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4615.0
Grüsse
Wilhelm
-
Jubiläum für Plasmakristall-Versuche auf der ISS
Bereits zum zehnten Mal wird auf der Internationalen Raumstation ISS eine Experimentserie zu komplexen Plasmen mit der Anlage "PK-3 Plus" (Plamakristall-Experiment) durchgeführt. Forscher des Max-Planck-Instituts für extraterrestrische Physik (MPE) in Garching wollen mit dem Versuch ihre Erkenntnisse über die Physik staubhaltiger ionisierter Gase, so genannter komplexer Plasmen, weiter vertiefen. Untersucht werden unter anderem deren Flüssigkeitseigenschaften. Im Februar dieses Jahres werden ergänzende Experimente mit der Laboranlage PK-3 Plus im Rahmen der 13. Parabelflugkampagne des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Bordeaux stattfinden. Seit Entdeckung des Phänomens der Plasmakristalle Mitte der neunziger Jahre fördert die Raumfahrt-Agentur des DLR die Wissenschaftler des MPE mit Geldern des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi).
Weiter hier: http://www.dlr.de/DesktopDefault.aspx/tabid-1/86_read-15321/
Hansjürgen
-
Hi :)
...damit das nicht in Vergessenheit gerät, wir haben einen Thread für Forschung und Forschungseinrichtungen auf der ISS :
>>> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3785.0
...und eine Liste mit allen Threads zur ISS:
>>> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3668.0
nico
-
Merklicher Knochenschwund bei Astronauten
Ein Aufenthalt im All hat für den Knochenbau des Menschen offenbar größere Auswirkungen als bislang angenommen: Amerikanische Wissenschaftler veröffentlichten jetzt die Ergebnisse einer Untersuchung von 13 ehemaligen ISS-Besatzungsmitgliedern. Im Schnitt reduzierte sich bei ihnen die Knochenstärke um 14 Prozent. Dies dürfte sie anfälliger für Knochenbrüche machen.
Weiter hier: http://www.astronews.com/news/artikel/2009/01/0901-034.shtml
Hansjürgen
-
Mike Fincke hat wieder mal eine ISS Video-Tour unternommen. sehr interressant sind auch die Erläuterungen zu den ganzen Bags die da oft rumhängen.
Quelle:
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/on_demand_video.html?param=http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/iss/fincke_tour.asx|http://mfile.akamai.com/18565/rm/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/real.nasa-global/iss/fincke_tour.ram&_id=182187&_title=Tour%20the%20International%20Space%20Station&_tnimage=308657main_fincke_iss_tour_100.jpg
-
Hallo,
den Film gibt es übrigens auch als HD-Video. Allerdings leider nur in "abgespeckter" Version:
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/index.html
(https://images.raumfahrer.net/up032210.jpg)
[size=9]Bild: NASA[/size]
Gruß
Holi
-
RIA Novosti berichtet, der Präsident von RCS Energia habe auf einer Pressekonferenz verkündet, zwischen den ISS-Partnern, inklusive der USA, gebe es ein mündliches Übereinkommen, die Nutzung der ISS bis 2020 fortzuführen.
http://en.rian.ru/world/20090205/119999222.html
-
Naja, die Europäer und Japaner werden schon an einer gewissen Nutzung interessiert sein. Das wären ja gerade mal 10 Jahre. Die NASA wird ohne Administrator aber noch keine verbindlichen Zusagen machen können.
GG
-
Naja, die Europäer und Japaner werden schon an einer gewissen Nutzung interessiert sein. Das wären ja gerade mal 10 Jahre. Die NASA wird ohne Administrator aber noch keine verbindlichen Zusagen machen können.
Du hast Recht, aber es wurde ja auch nichts unterschrieben.
Ohne Admin scheint mir die NASA jedenfalls vernünftigere Entscheidungen zu treffen als mit! ;)
Gruß,
Timo
-
Ohne Admin scheint mir die NASA jedenfalls vernünftigere Entscheidungen zu treffen als mit! ;)
Ja, vielleicht sollten sie den einsparen! ;)
-
Hi
Progress M-01M hat gestern gegen 18:00 MEZ von Pirs abgedockt.
Somit ist nur noch Soyuz 17 (TMA-13) an Sarya Nadir gedockt.
Der nächste Start für Progress ist mit M-66 für nächsten Dienstag vorgesehen.
Aktuelle Konfiguration:
HiRes: https://images.raumfahrer.net/up032209.jpg
(http://www.pic-upload.de/06.02.09/6wdmcp.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1483292/jsc2009e028064.jpg.html)
EDIT: Danke für die Info GG :)
nico
-
Am Dienstag soll Progress-M 66 und nicht 02M starten. Der ist erst für April vorgesehen.
GG
-
Die NASA bietet ein hochaufgelöstes 3D-Modell der ISS an:
http://www.nasa.gov/multimedia/3d_resources/assets/iss-hi-res.html
...Die Datei hab ich geladen, aber womit kann ich sie öffenen ??
...kennt sich da jemand von euch aus ??
nico
-
.3ds ist die Endung von 3D Studio Max. Die Software ist aber recht teuer. Blender kann es importieren, leider aber ohne Texturen.
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http://meshlab.sourceforge.net/ kann das auch lesen - ob mit oder ohne texturen weiß ich aber nicht.
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http://meshlab.sourceforge.net/ kann das auch lesen - ob mit oder ohne texturen weiß ich aber nicht.
Dankeschön knt,ich kann bestätigen,das es funktioniert. Nett anzusehen. :)
Gruß,HAL
P.S.: Ich bekomme zwar "GL Errors",aber das Material kann sich trotzdem sehen lassen. Allerdings besitze ich eine eher prähistorische Grafikkarte.
-
P.S.: Ich bekomme zwar "GL Errors",aber das Material kann sich trotzdem sehen lassen. Allerdings besitze ich eine eher prähistorische Grafikkarte.
Das wird dann auch der Grund sein. "GL Error" bezieht sich auf die Grafikschnittstelle OpenGL. Wahrscheinlich nutzt Meshlab Funktionen von OpenGL 3.0 die deine Karte nicht kennt. Wenn du die Mesh trozdem siehst würd ich mir kein großen Kopf drum machen...
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Biosensoren auf der ISS
Quelle: http://science.nasa.gov/headlines/y2009/06feb_locad.htm
Hier wird kurz dargestellt, wie die Astronauten mit LOCAD-PTS (Lab-On-A-Chip Application Development Portable Test System) nach Bakterien in der ISS suchen, v.a. da wo sie viel arbeiten, schwitzen oder Oberflächen berühren. Sie nehmen Abstriche der Oberflächen und lassen Enzyme der Pfeilschwanzkrebse diese "bearbeiten". Nach 15 Minuten liegt das Ergebnis vor.[highlight][/highlight]
Für spätere Marsmissionen könnten solche Biotests vor einer EVA essentiell werden.
-
Hi
Sandi Magnus beim Training mit dem aRED in Unity.
Soweit ich weiß gibt es an der Decke (Zenit) von Unity noch ein weiteres Fitness Gerät.
Zusammen mit dem Laufband in Swesda und dem Fahrrad in Destiny ist die ISS bald ein Orbitales Fitnesscenter :)
HiRes: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-18/html/iss018e025456.html
(http://www.pic-upload.de/07.02.09/vvxvfz.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1486881/iss018e025456.jpg.html)
nico
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Was haltet ihr von diesem aRED? Ein Monster von Fitnessgerät. Erinnert mich an Huxleys Schöne Neue Wellt in der kein neues Spielgerät erlaubt wurde das nicht mindestens aus genauso viele Einzelteilen gefertigt ist wie das komplexeste bestehende Spielgerät.
Hier ein Video von dem Teil - der Gag ist anscheinend das es hin und her schwingt und somit die Belastung die auf die ISS Struktur ausgeübt wird reduziert. Dadurch ist wohl ein größerer Wiederstand möglich wodurch die Trainingseffizienz verbessert wird.
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp18/replay20.php
-
Ein freundliches Hello!
Heute um 10:36 UTC hatte das
Städtische Gymnasium Herzogenrath in Deutschland
einen ARISS Schulkontakt mit der ISS.
Komandant E. Michael Fincke beantwortete
die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören.
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact_with_Staedtisches_Gymnasium_Herzogenrath_07022009_1036UTC.mp3
CU
Christian
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Soweit ich mal bei NASA-TV gesehen habe, hatten die schon Probleme mit dem aRED.Da gab es bei großen Widerstandseinstellungen irgendwelche Geräusche.Als ob was schleifen würde.Ich persöhnlich finde das Teil etwas zu groß gerate.Es nimmt viel Platz in Node1 weg.Sicherlich ist in der ISS viel Platz, aber man muß ihn ja nicht unnötig zubauen.
Ohne Sport geht es halt nicht, deswegen scheint es doch Platztechnisch Priorität zu haben.
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Was mir bei NASA-TV auch wieder aufgefallen ist.Ein Progress oder Sojus, wird bei denen auf dem Tracking-Display in grüner Farbe dargestellt.Ist eigentlich falsch, müßte schwarz sein.Wahrscheinlich ein Relikt aus den Saljut Tagen.
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Soweit ich mal bei NASA-TV gesehen habe, hatten die schon Probleme mit dem aRED.Da gab es bei großen Widerstandseinstellungen irgendwelche Geräusche.Als ob was schleifen würde.Ich persöhnlich finde das Teil etwas zu groß gerate.Es nimmt viel Platz in Node1 weg.Sicherlich ist in der ISS viel Platz, aber man muß ihn ja nicht unnötig zubauen.
Ohne Sport geht es halt nicht, deswegen scheint es doch Platztechnisch Priorität zu haben.
Ich habe mir auch die Beiträge/Filme über aRed angesehen. Das sah ziemlich merkwürdig/wackelig aus. :o Das soll wohl so sein, da das Trainingsgerät ja von der Struktur der ISS entkoppelt ist. Weiß jemand genaueres über die Funktionsweise oder auch Trainingsmöglichkeiten/Pläne??
-
Hi,
Habe gerade zwei Grafiken von MRM-1 bei Flightglobal gefunden:
http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2009/01/pictures-russias-mini-research.html
(http://www.pic-upload.de/09.02.09/9an1u5.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1499362/kkkkkk.jpg.html)
(http://www.pic-upload.de/09.02.09/921838.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1499363/kkkk.jpg.html)
nico
-
Laut NovKos vom 03.03.2009 soll es am 11.März eine EVA geben, um die Arbeiten abzuschließen, die bei der letzen nicht mehr erfolgen konnten.
Beginn 20:00 MosZ, Dauer 5,5 h.
Grüße
jakda...
-
ROSKOSMOS veöffentlicht heute den Arbeitsplan der EVA am 11.03.2009:
- Montage und Anschluß des Experimentes "EXPOSE-R"
- Demontage an PIRS der "Zielscheibe" und der Antennen AR-WKA und 2AR-WKA
- Einstellung des Ventils EWTI auf den Wert FP10-SM
- Überprüfung der Kassette SKK Nr 9 SM
- Überprüfung des Zustandes der Außenhaut der Russischen Module ("Panorama-2009")
Die Luke wird um 19:20 MosZ geöffnet. Geplante Dauer des Einsatzes von LONTSCHAKOW und FINK - 5Stunden 45 Minuten.
Grüße
jakda...
-
Hallo,
kennt jemand die Begriffe, bzw. die Systeme hinter den Begriffen? Also was wird wirklich bei der EVA gemacht? Was ist das Ziel?
(Wenn ich Auto fahre, ist der Detailplan auch: Lenkrad drehen, Kupplung treten, Tür öffnen und schließen ;))
-
Das Experiment Exposé-R ist ein Außenbordkomplex zur Strahlenbiologie der ESA (Uni Erlangen). Verschiedene Substanzen werden über längere Zeit den Umweltbedingungen des Alls ausgesetzt. Ich nehme an, dass man das Experiment "Spores" installieren möchte. Dies war eigentlich schon für November 2008 geplant.
http://www.dlr.de/iss/desktopdefault.aspx/tabid-4263/6839_read-9955/
Die Demontage am Schleusenmodul Pirs betrifft nur einige Befestigungen in der Nähe einer optischen Kopplungshilfe (Zielkreuz) und zweier Antennen des Annäherungssystems.
Bei Panorama 2009 wird die Außenhaut des russischen Segments der ISS fotografisch dokumentiert.
Außerdem soll noch eine Multi-Layer-Abdeckung auf dem Service-Modul geschlossen und eine herausnehmbare Kassette überprüft und an anderer Stelle wieder eingebaut werden.
GG
-
Danke GG,
aber was hat es mit dem Ventil und der Kassette auf sich?
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Ich vermute, dass die Kassette zum Experiment Kromka gehört. Bei Kromka werden Partikel gesammelt, die sich von den Triebwerken des Moduls Swesda lösen. Deren Analyse soll später zur Konstruktion besserer Antriebssysteme führen.
Zu dem Ventil habe ich noch nichts gefunden. Möglicherweise ist damit die Multi-Layer-Klappe gemeint.
Es gibt aber noch mehr außenbords befestigte Experimente am russischen Teil. Hier gibt es eine wissenschaftliche Gesamtübersicht.
http://www.energia.ru/eng/iss/iss-researches.html
GG
-
Auf NovKos wird heute für den Ausstieg der 10.März genannt...
Das sagt jetz auch ROSKOSMOS... hm ???
Außerden wird noch mitgeteilt, dass PROGRESS M-66 für eine Notabkopplung vorbereitet wird, d.h. er wird entkonserviert, die Luke verschlossen und für eine automatische Abkopplung vorbereitet, wenn beim ausstieg eine "unvorhersebare" (nichtetatmäßige) Situation eintritt.
Jakda...
-
Auf NovKos wird heute für den Ausstieg der 10.März genannt...
Das sagt jetz auch ROSKOSMOS... hm ???
Außerden wird noch mitgeteilt, dass PROGRESS M-66 für eine Notabkopplung vorbereitet wird, d.h. er wird entkonserviert, die Luke verschlossen und für eine automatische Abkopplung vorbereitet, wenn beim ausstieg eine "unvorhersebare" (nichtetatmäßige) Situation eintritt.
Jakda...
Hallo,
...laut Nasaspaceflight gibt es zu der geplanten EVA auf der ISS am 10. März einige Bedenken von Seiten der NASA...
Man hat der ISS Besatzung mitgeteilt während der EVA besonders darauf zu achten das keine Gegenstände...also Material oder Werkzeug verloren geht.
Dies könnte zu einer Gefahr für den Orbiter Discovery werden ,der die ISS am 13. März zum docking anfliegt. ( bei einem geplanten Start am 11.März...alle Zeiten EST ! )
...mal sehen was da noch kommt ;)
gruß jok
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Ich habe die Aktivitäten der letzten beiden Wochen mal überblicksweise zusammengefasst.
letzte Woche: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/28022009180000.shtml
diese Woche: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/07032009145031.shtml
Gruß, GG.
-
Hallo, ich habe mittlerweile schon mehrere widersprüchliche Angaben zur Kapazität der Stromversorgung der ISS gelesen. Zum einen gibt es die Aussage, dass auf der Station im Endausbau ca. 118 kW Leistung bereit stehen. Da war sogar der russische Teil mit eingerechnet. Dann wieder kann man lesen, dass jedes Solar Panel der ITS über 30 kW liefern kann. Das passt ja nicht zusammen. (Im deutschen Wiki-Artikel zur ITS steht sogar, dass jede Fläche 23 kW liefern kann, das wären dann 8x23 = 184 kW.) Weiß jemand, welche zahlen nun richtig sind?
René
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Hi Crest !
Es verhält sich so: Die bald 4 Solarzellenträger der amerikanischen Truss liefern (wenn ich das noch richtig im Kopf habe) etwa 264 kW (=33 kW x 8 ) Leistung bei optimaler Sonneneinstrahlung. Da die ISS nun aber bei jedem Umlauf um die Erde auch etwa die Hälfte der Zeit im Erdschatten fliegt,wird meistens die gemittelte Dauerleistung angegeben,die das ganze System aus Solarzellen und Akkus Tag und Nacht abgeben kann,und das sind dann ~110 kW.
Von diesen 110 kW werden letztlich 30 kW für wissenschaftliche Experimente zur Verfügung stehen -- der Rest wird für den reinen Betrieb der Station benötigt.
Was mich noch interessieren würde: Hat jemand eine Ahnung,wie viel Strom die Russen von amerikanischer Seite geliefert bekommen ? Dazu finde ich nichts... :(
Gruß,HAL
-
Hallo,
NASA-TV wird die geplante EVA am morgigen Dienstag mit Kosmonaut Juri Lontschakow und Astronaut Michael Fincke ab ca. 17:00 Uhr MEZ Live übertragen. Der Ausstieg der beiden Spacewalker soll ja gegen 17:20 Uhr MEZ beginnen.
NASA TV to air Tuesday's Space Station Spacewalk (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/mar/HQ_M09-036_ISS_Spacewalk.html)
(https://images.raumfahrer.net/up032208.jpg)
Bild:NASA
Gruß
Holi
-
Guten Morgen,
gibt es denn Neuigkeiten bzgl. der amerikanischen Bedenken für diese EVA? Man macht sich ja Sorgen, dass verlorene Teile eine Gefahr für das Shuttle darstellen könnten.
-
Hier noch einmal ein kurzer Überblick zum bevorstehenden Ausstieg von Lontschakow und Fincke: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/05032009172138.shtml.
Lediglich die Ausstiegszeit hat sich geändert. Die EVA wurde um 14 Stunden vorverlegt und beginnt in einer halben Stunde. Die Übertragung auf NASA-TV beginnt in wenigen Minuten.
GG
-
Hatch open, :)
noch ist niemand zu sehen.
-
Der Ausstieg hat 17:22 Uhr begonnen. Für Mike ist es der 6. Außenbordeinsatz, für Juri der zweite. Zunächst soll das ESA-Experiment Exposure-R provisorisch außen befestigt werden. Danach sollen 6 Bänder am Modul Pirs gekürzt werden.
Jetzt (17:27 Uhr) sieht man auch etwas.
-
Jo,
jetzt gehts los.
Hier die ersten Bilder.
(http://www.pic-upload.de/10.03.09/ry6vgh.jpg)
Es ist schlecht zu sehen, rechts hinter dem Strela-Arm. Juri hat, glaube ich, die blauen Streifen am Anzug und Mike die roten.
-
In der Sonne sieht jetzt alles ganz anders aus.
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Weiß jemand ob die neuen Orlan-Raumanzüge schon benutzt werden?
Wie es schein, ist diesmal die amerikanische Helmcam nicht mit dabei. Bis jetzt keine Bilder. :(
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Es wird zu weit weg von den Funkempfängern für die Helmkameras am Truss gearbeitet, deshalb gibt es diesemal keine solchen Bilder.
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In der Sonne sieht jetzt alles ganz anders aus.
Stimmt, hier Juri an Pirs.
(http://www.pic-upload.de/10.03.09/v3n3gm.jpg)
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Benutzt werden die Orlans #26 und #27. Ob das die neuen sind, weiß ich nicht.
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Hi,
weiß jemand ob auch am russischen Teil der ISS Kameras installiert sind, oder nur auschließlich am Truss-Segment? Bilder aus Richtung "Svesda" wären nicht schlecht!
Aber ich will ja nicht rummosern, bin ja froh, dass es solche super Übertragungen gibt! 8)
Gruß Steini
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Warum redet die beiden Spacewalker eigentlich in unterschiedlichen Sprachen (russisch und englisch) und lassen es erst übersetzen? Ist das nicht umständlich und vor allem ungenau und langsam?
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Die beiden reden russisch miteinander und mit der Bodencrew, die Übersetzung erfolgt für NASA-TV.
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Fast eine Stunde haben die beiden an den Aramid-Gurten rumgeschnippelt. Offenbar haben sie sowohl das Abgeschnittene als auch die Cutter ordentlich verstaut und keinen zusätzlichen Müll verursacht.
Weiß jemand, welche Funktion die sechs Gurte eigentlich hatten/haben?
Eine Kamera gibt es auf Swesda meines Wissens bisher nicht.
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Weiß jemand, welche Funktion die sechs Gurte eigentlich hatten/haben?
Nein keine Ahnung, beim letzten Andockvorgang sah man die Gurte sich bewegen, wie im Wind. Das kam aber durch die Steuerdüsen. Sah merkwürdig aus :o, aber nun sind sie ja weg.
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Jetzt wird es gleich wieder finster. Aber man fliegt ja sowieso in ein Satelliten-"Funkloch".
Waren die Gurte nicht schon immer auf Pirs (also seit 2001)? Und warum stören sie gerade jetzt?
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Benutzt werden die Orlans #26 und #27. Ob das die neuen sind, weiß ich nicht.
Es werden die neuen ORLAN-MK eingesetz. Darum wurde auch öfters gefragt - scheinen sehr gut zu funzen...
Hier ein Bild vom MK:
(https://images.raumfahrer.net/up020319.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up020320.jpg)
Grüße
jakda...
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In etwa 2 Minuten müsste wieder die Sonne auf die ISS scheinen.
Expose-R wurde installiert und angestöpselt. Der NASA-Sprecher hat gerade gesagt, Telemetrie vom Experiment würde empfangen.
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Das war's: Die Schleuse ist zu.
Grüsse
Wilhelm
PS: Freue mich schon auf den STS-119-Start!!!
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Guten Abend !
Mir ist da etwas Merkwürdiges aufgefallen - vllt. hat ja jemand eine Erklärung für mich. Vor etwa 3 Stunden hatte NASA-TV eine Präsentation ausgestrahlt,die die kommenden Aktivitäten rund um Increment 18 und 19/20 aufzeigen sollte. Es wurden verschiedene Videos und Bilder gezeigt,und darunter war auch diese Graphik hier:
(https://images.raumfahrer.net/up020318.jpg)
...und was lese ich dort für Ende Juni 2009 ?
"To be determined: Pressurized Mating Adapter 3 relocation."
Das finde ich seltsam,denn PMA3 ist momentan nadir an Unity montiert. Node3 soll an dessen portside - also warum sollte man dann PMA3 vom unteren CBM entfernen müssen ?!
Es hieß,das man diesen Umbau in Vorbereitung für die Ankunft von Node3 vornehmen werde - also soll diese nun doch nach nadir weisend angebaut werden ? Komich,komich...
leicht ratlos,HAL
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Vielleicht benötigt man "Manöverraum", um Node 3 rechts anbauen zu können?
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Hmm....bei Node2 ging es doch auch mit Destiny als Operationsbasis für Canadarm2...ich werd' da grad nicht schlau draus. ;)
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Soll nicht das HTV Nadir angedockt werden? Kann mich grad selbst korrigieren: HTV soll an Harmony-Nadir angeflanscht werden.
GG
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Nochmal zum Ausstieg. Nach diesem RIAN-Artikel lässt sich vermuten, dass Juri und Mike beim letzten Ausstieg doch noch einmal die alten Orlan-M-Raumanzüge getragen haben. Die neuen Orlan-MK sollen demnach im Juni getestet werden.
http://de.rian.ru/science/20090311/120516420.html
GG
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Hallo Günther,
es gibt dazu widersprüchliche Angaben...
Laut NovKos vom 06.03.2009 mit Bezug auf INTERFAX und einer Entscheidung der staatlichen Kommision sollte der Ausstieg schon mit den neuen MK erfolgen - aber es kann sein, dass dies nochgeändert wurde, da erst die neu Stammbesatzung eine komplette Ausbildung mit den neuen "digitalen" durchgeführt hat...
Grüße
jakda...
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Sehen konnte man das beim Ausstieg sicher nicht. Ich wüsste auch nicht, worauf ich achten müsste.
GG
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Hmm....bei Node2 ging es doch auch mit Destiny als Operationsbasis für Canadarm2...ich werd' da grad nicht schlau draus. ;)
Hm, richtig! Aber zu dem Zeitpunkt waren noch nicht alle drei Radiatoren ausgefahren.
Ich könnte mir vorstellen, dass man Node3 zuerst an Unity Nadir dockt, um Cupola umzusetzen und erst wenn Cupola am richtigen Port von Node 3 ist, wird Node 3 an seinen Platz gebracht.
Mane
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Hier mal Ergebnisse aus den Forschungsarbeiten
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090006763_2009004076.pdf
SPICE (Smoke Point In Co-flow Experiment)
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp18/replay34.php
Sorry hab gerade keine Zeit zum lesen/anschauen. Aber wer mal genaueres wissen will ... .
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Gerade bei Nasaspaceflight gelesen:
Möglicherweise muss die ISS Crew in die gedockte Sojus evakuiert werden, da sich eine PAM-D Stufe durch die "Sperrzone" der ISS bewegt. Die Crew würde sich dazu 5min vor der Begegnung in die Sojus begeben und dort bis 5min nach der größten Annäherung um 11.39 CDT bzw. 17.39 MEZ) verbleiben. :o
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Hier ist der Artikel bei Nasaspaceflight.com:
http://www.nasaspaceflight.com/2009/03/threat-to-iss-crew-soyuz/
Das Teil hat ein Perigäum von nur 154 km. Wegen der dort höheren Luftreibung war wohl auch die Bahn falsch berechnet worden. Für eine Bahnkorrektur ist es inzwischen zu spät.
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Jetzt begeben sie sich wohl tatsächlich in die Sojus und machen die Luken dicht. ???
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Hallo,
das ganze ist live zu hören auf diesem Stream:
http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx
Verdammt erst das Shuttle dann das.
Ganz erlich ich bekomme Angst. :o :o :o :o :( :(
Gruß Ian
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Das US-Segment wurde versiegelt und die Crew soll bis in etwa 15min in der Sojus sein.
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Der Closest Approch wird wohl über der Westküste Afrikas stattfinden. Noch 9 Minuten. Sogar der Starboard-CBM von Unity zu Quest wurde geschlossen.
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Man ist fertig zum ablegen von der Station....
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Also unheimlich ist die Sache schon! :o
Jetzt sitzen sie in der Sojus und warten auf den großen Rums!
Die Wahrscheinlichkeit mag ja nicht so groß sein, aber die Möglichkeit eines Einschlages scheint real.
Das Objekt “25090 PAM-D” soll möglicherweise durch den Sicherheitsbereich der Raumstation fliegen.
Was ist mit den Sicherheitsbereich gemeint? Der 200 m Umkreis?
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Das Objekt “25090 PAM-D” soll möglicherweise durch den Sicherheitsbereich der Raumstation fliegen.
Was ist mit den Sicherheitsbereich gemeint? Der 200 m Umkreis?
“This object is quite elliptical with a low perigee, so we’re not getting a lot of tracks on it, but (Tracking) has increased tasking as much as they can. Hopefully the radial miss will hang in there at 0.5 km so this won’t be an issue.”
Also ungefähr 500 Meter. Weiß aber auch nicht von wann die Berechnung ist.
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Auch 500 m wäre schon verflucht knapp! ???
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"miss distances 0.5 x 4.6 x -2.6 km at TCA 71/16:39:39 GMT"
500 Meter....puh,das ist schon knapp..... :o
Allerdings sollte es jetzt bereits überstanden sein,hoffe ich....
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ARGH ! ALLES OK ! *Schweissabwisch*
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ARGH ! ALLES OK ! *Schweissabwisch*
Puuuuuuh!! Man! Und das auch noch unerwartet! *schweißabwisch* Bin ich froh das nichts passiert ist!
Gruß Ian
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Das Objekt “25090 PAM-D” ist vorbei - kein Einschlag! :)
Sie können in die Station zurück und die Luken wieder öffnen.
Mann, ich habe sogar hier schon unbewußt den Kopf etwas eingezogen!! ;) ;D
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Wie zum Geier kann sowas passieren?? Alles wird doch sonst peinlich genau überwacht?? Hat man da schlicht gepennt???
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Hui !
Also wie gesagt,Commander Mike hat Entwarnung gegeben,und mittlerweile ist man bereits zurück in der Station,mit geöffneten Luken bis einschliesslich Destiny aft.
Wow - Computer eingeschaltet,auf RAUMCON geklickt,10 Minuten später die Passage - ich brauch etwas Entspannung jetzt... ;D
Update: Das US-Segment ist nun wieder komplett offen (alle Luken).
seufz,HAL
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Die Besatzung ist auch neugierig zu erfahren wie knapp der Pass war.
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Das wird wohl noch öfters passieren!
Da ist zu viel Schrott im Orbit und es wird immer mehr!
Das wird zukünftig kaum noch zu überwachen sein, zumal die Umlaufbahnen ja auch veränderlich sind, besonders die mit niedrigen Perigäum.
Die Devise "Haltet die Umwelt sauber" muß erweitert werden, denn auch der Orbit gehört zu unserer Umwelt!
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Wie zum Geier kann sowas passieren?? Alles wird doch sonst peinlich genau überwacht?? Hat man da schlicht gepennt???
Das liegt an der extrem elliptischen (exzentrischen) Umlaufbahn des Schrotteils mit einem Perigäum von nur 154 km. Ab einem gewissen Punkt versagt da die Mathematik,oder die Berechenbarkeit. Na ein Glück,das alles nochmal gut gegangen ist.
Guter Zeitpunkt für ein Glas Rotwein zu Ehren Fortunas.
Gruß,HAL
Edit:Oh Verzeihung für die unvollständige Angabe: extrem exzentrisch heißt hier 4220x150 km.
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Auweia das war nicht ohne :o
Die Evakuierung der Station hat ganz gut geklappt, das ist das positive an der Sache.
Es handelt sich offenbar um ein Teil einer Oberstufe einer Delta Rakete (Start eines GPS Satelliten Anfang der 90er Jahre).
Gruß,
KSC
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Als ob es im Weltraum nicht schon genug Gefahren gäbe, ist die größte im Orbit vom Mensch selbst gemacht... Wenn das mal keine Ironie ist :-\
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Hi
Was ist mit den Sicherheitsbereich gemeint? Der 200 m Umkreis?
Die KeepOutSphere (das Bild stammt vom Annäherungsszenario des ATV) hat einen 200m Radius; da darf nix rein.
Allerdings: Ein "Sicherheitsbereich" von 200m? Dann traut man sich eh ganz schön.
(https://images.raumfahrer.net/up020219.jpg)
Bin auch schon gepannt wie groß die Distanz war.
Gruß, James
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Ich habe mich erstmal erschrocken als ich in den Nachrichten gelesen habe
"Nasa evakuiert Weltraumstation"
Puh, das war nicht ohne :o
Zeigt die zunehmende Gefahr von Weltraumschrott >:(
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Inzwischen gibt es einen BBC Artikel (http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/7940431.stm) zum Thema, in dem NASA-Sprecherin Laura Rochon zitiert wird:
The debris was about one-third of an inch (1cm) in size and part of an old "payload assist motor" that was previously on either a Delta rocket or on the space shuttle, Nasa spokeswoman Laura Rochon told journalists.
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1 cm ??
Kann man vom Boden 1 cm Objekte orten?
Und was für eine komische Aussage: War auf einer Delta Rakete oder Space Shuttle ... Wenn man weis was es ist weis man doch auch woher es stammt.
Merkwürdig. ???
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Jaup,1 cm-Objekte kann man [im Orbit] orten. Und nebenbei: man stelle sich eine durchschnittliche Polizeipistole Kaliber 9mm vor...deren Geschoßenergie (in Joule) ist geradezu lachhaft im Vergleich zu so einem Trümmerteil,das aus einer 4220 kmx150 km Ellipse auf die ISS-Umlaufbahn runterpfeift...
Nun sind ja die Schilde der ISS darauf ausgelegt,Trümmer oder Kleinstmeteoriten von bis zu 1cm Durchmesser abzuhalten. Aber mit welcher Energie diese ausgestattet sein "dürfen",tja....dazu finde ich zumindest nichts.
Es gibt nur einen einzigen Einschlag auf der ISS,der ein derart zu erwartendes Profil in etwa erfüllt,und der traf Sarja. Sah aus wie ein Einschuß einer Pistolenkugel. Vllt. finde ich ja eben das Bild dazu....allerdings gibt es keine Daten zur Grösse/Energie des Impaktors dazu. Man hatte die Einschlagstelle erst zufällig während einer EVA entdeckt damals.
Sekunde,ich such mal....
mfG,HAL
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Hier ist das Bild ;-)
(https://images.raumfahrer.net/up020228.jpg)
In Groß: https://images.raumfahrer.net/up020229.jpg (https://images.raumfahrer.net/up020229.jpg)
MFG
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Oh,vielen lieben Dank ! :)
11.357 Dateien im ISS-Ordner,aber es war unauffindbar....
Ja,genau das meinte ich.
mfG,HAL
Edit: Das nächste mal nehm ich mir ne WOCHE Zeit...*lach*
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Und was für eine komische Aussage: War auf einer Delta Rakete oder Space Shuttle ... Wenn man weis was es ist weis man doch auch woher es stammt.
Naja, "Paylaod Assist Motor" würde ich definieren, dass es ein Motor einer Nutzlast war und diese Nutzlast nun eben mittels Shuttle oder Delta-Rakete in den Orbit gebracht wurde.
Gruß,
MSSpace...
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Auch 500 m wäre schon verflucht knapp! ???
Richtig - beim IRIRDIUM 33 und COSMOS 2251 waren es laut TLE 698m. Eine "Entfernung", die einen ganz schönen Knall verursacht hat. https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3438.msg89023#msg89023 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3438.msg89023#msg89023)
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Wie zum Geier kann sowas passieren?? Alles wird doch sonst peinlich genau überwacht?? Hat man da schlicht gepennt???
Also die automatisierte Bahnbestimmung von Orbit-Objekten ist nicht Ohne. Ich hatte mich bezüglich der Genauigkeiten schon einmal hier im Forum geäussert - finde den Post aber gerade nicht mehr.
Für die des Englisch Mächtigen hier der Links auf Dr. Kelso's www.celestrak.com http://www.celestrak.com/columns/v03n02/ (http://www.celestrak.com/columns/v03n02/), wo er Genauigkeitsbetrachtungen durchführt.
Hier als Beispiel einmal ein Bild, welches den Fehler zwischen beobachteter Position und berechneter Position aufzeigt - und dies für COSMOS 1766 mit zwei verschiedenen TLE-Sätzen einer ca. 2 Tage vor der Beobachtung und einer ca. 1.5 Stunden danach. Bei sehr exentrischen Körpern wie z.B dem gestrigen Objekt mit Perigäum von 158km wird die Erfassung der Vektordaten sogar noch erschwert.
(https://images.raumfahrer.net/up020227.gif)
.... hoffentlich nicht zu OT.....
<edit> hier nachgereicht die Daten der PAM-D Debris
NORAD ID: 25090
Int'l Code: 1993-032D
Perigee: 150.1 km
Apogee: 4,236.2 km
Inclination: 34.7°
Period: 131.5 min
Launch date: May 13, 1993
Source: United States (US)
Two Line Element Set (TLE):
1 25090U 93032D 09071.53485468 .00376081 -86887-6 16535-3 0 8028
2 25090 034.7202 196.5580 2385549 261.5569 071.0027 10.95409241292308
</edit>
-
Hallo,
die NASA hat einige Fotos der ISS-EVA vom vergangenen Dienstag veröffentlicht. Hier im Bild blickt Kosmonaut Yuri Lonchakov gerade selbst in die Kamera :D:
(https://images.raumfahrer.net/up020226.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up020221.jpg)
Bild: NASA - klick für höhere Auflösung
Weitere Aufnahmen vom Ausstieg findet Ihr HIER (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-18/inflight/ndxpage26.html) in der Expedition 18 Fotogallery.
Gruß
Holi
-
Darauf habe ich gewartet!
Ich glaube, auf diesem Bild sieht man etwas verschwommen im Vordergrund einen Teil eines abgeschnittenen Aramid-Gurtes.
https://images.raumfahrer.net/up020220.jpg
GG
-
Entgegen erster Verlautbarungen, das Trümmerteil, das vorgestern die Evakuierung auslöste, sei nur 1 cm groß gewesen, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters heute, dass man eher von 5 Zoll, also rund 13 cm ausgehe!
Die ursprüngliche Angabe sei demnach nur auf den Radarquerschnitt zu einem bestimmten Zeitpunkt bezogenen gewesen und verfrüht an die Öffentlichkeit gelangt.
http://www.reuters.com/article/scienceNews/idUSTRE52B5DJ20090313
Eventuell handelt es sich also um ein Objekt, das eher wie eine kurze Stange aussieht - rund 1 cm dünn, aber dafür gleich 13 cm lang!
Die Aufprallenergie wäre bei dieser Größe also nocheinmal erheblich stärker gewesen, als bisher gedacht und die Mikrometeorit-Schilde der ISS hätten unter Garantie keinen Schutz mehr geboten! :o
-
Ich muss meine Aussage 514 zur Verwendung der ORLAN MK- Raumanzüge berichtigen. Ander als zuerst geplant werden diese erst beim nächsten Ausstieg im Juni verwendet (geplant 2x EVA zu Vorbereitung der Kopplung MIN-2).
Quelle: NovKos 14.03.2009
Grüße
jakda...
-
Und wenn so ein Teil die Sojus trifft? Ich weiss schon, dass es für die Besatzungsmitglieder die sicherste Variante ist, sich in die Sojus zu begeben.
Und was wäre gewesen, wenn Discovery angekoppelt gewesen wäre? Hätte sich die Besatzung (mit Ausnahme der ISS-Besatzung) dann in den Shuttle begeben?
Grüsse
Wilhelm
-
Ich denke mal, dass eine Sojus und wohl auch noch ein Shuttle viel manövrierfähiger sind, als die ISS. Die beiden Raumfähren haben natürlich ein viel geringere Masse als die ISS und müssten somit viel einfacher und schneller einem Objekt ausweichen können.
-
... gibt es denn Neuigkeiten bzgl. der amerikanischen Bedenken für diese EVA? Man macht sich ja Sorgen, dass verlorene Teile eine Gefahr für das Shuttle darstellen könnten.
So im Nachhinein betrachtet, glaube ich, dass die NASA mit ihren Bedenken gegen den Ausstieg vor ein paar Tagen lediglich bewirken wollte, dass die abgeschnittenen Gurtreste mit in die Station gebracht werden und nicht wie die Isolationsreste vor ein paar Monaten einfach so fliegen gelassen werden.
Und zum aktuellen Problem: Vielleicht hat man die Station noch so drehen können, dass sie dem Teil möglichst wenig Fläche bietet, oder so, dass die Sojus von einem anderen Stationsmodul verdeckt wird. Ich weiß aber nicht, wie schnell man die Station mit Hilfe der Gyroskope drehen kann und wie viel Vorbereitung dafür erforderlich ist.
GG
-
Hi Leute
Ich weiß aber nicht, wie schnell man die Station mit Hilfe der Gyroskope drehen kann und wie viel Vorbereitung dafür erforderlich ist.
Ich weiß nicht wie viel Vorbereitungszeit man braucht, aber man kann die Station innerhalb von drei oder vier Minuten mit den Gyros um 180° drehen. Das hab ich beim Shuttledocking schon mehrmals gesehen. Geht also relativ schnell.
Mane
-
@ Fritzbox (#562):
Schon, aber ich glaube nicht, dass es möglich wäre, ein Shuttle in ganz kurzer Zeit abzukoppeln. Die Sojus wurde ja auch nicht abgekoppelt, sondern die Besatzung hat sich nur in diese begeben und die Schleusen geschlossen. Habe leider keine Informationen darüber, wie lange vor der "Annäherung" es bekannt wurde, dass eine Kollision möglich ist. Weiß das jemand?
Grüsse
Wilhelm
-
Hallo,
bzgl. des Truemmerstuecks:
Wie nah kam es denn jetzt ran? Ich habe hier mal etwas von 500m gelesen. Bei nasaspaceflight wurde von 500x4600x-2600 m berichtet, was einer Distanz von 5300m entsprechen wuerde.
-
Hi
Was ist mit den Sicherheitsbereich gemeint? Der 200 m Umkreis?
Die KeepOutSphere (das Bild stammt vom Annäherungsszenario des ATV) hat einen 200m Radius; da darf nix rein.
Allerdings: Ein "Sicherheitsbereich" von 200m? Dann traut man sich eh ganz schön.
(https://images.raumfahrer.net/up020219.jpg)
Bin auch schon gepannt wie groß die Distanz war.
Gruß, James
Kann es sein, dass hier was verwechselt wurde? Denn der sicherheitsrelevante Bereich der ISS liegt sehr weit über 200 m, siehe auch hier:
"For the International Space Station, NASA has defined the warning box as 5 km by 25 km by 5 km (radial, in-track, cross-track), which corresponds to a probability of collision of 1 in 100,000. The box within which evasive maneuvers will be considered is 2 km by 5 km by 2 km."
Quelle (http://www.thespacereview.com/article/1314/1)
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Hi Leute,
ich habe gerade auf NASA TV erfahren, das die ISS bewegt wird weil es noch ein "space debris" gefunden worden ist. Man weiß noch nicht genaueres aber heute(?) soll es passieren und das hat natürlich auch Auswirkungen auf STS-119 Docking.
Weiß jemand was genaueres?
-
Hi Leute,
ich habe gerade auf NASA TV erfahren, das die ISS bewegt wird weil es noch ein "space debris" gefunden worden ist. Man weiß noch nicht genaueres aber heute(?) soll es passieren und das hat natürlich auch Auswirkungen auf STS-119 Docking.
Weiß jemand was genaueres?
Sicher, dass es keine Wiederholung war?
http://www.celestrak.com/SOCRATES/top10minrange.asp (http://www.celestrak.com/SOCRATES/top10minrange.asp) zeigt nichts für die ISS
-
Ja sehr sicher sogar, weil die live bilder von der payloadbay gezeigt haben.
-
bei www.spaceflightnow.com (http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts119/090315launch/)
fand man folgendes:
With the shuttle on its way, the station astronauts are gearing up to welcome visitors aboard. They also may be asked to maneuver the station Monday to avoid piece of space debris associated with the Russian Cosmos 1275 spacecraft. If radar tracking indicates a station avoidance maneuver is needed, the "burn" would be carried out Monday evening. The predicted time of closest approach is around 3:14 a.m. Tuesday, about 14 hours before the shuttle docks.
.... während das Shuttle unterwegs ist, steuern die "Stations"(ISS) Astronauten der Begrüssung der Besucher entgegen. Sie könnten ausserdem zu einem Manöver gebeten werden, um einem Trümmerstück vom Satelliten COSMOS 1275 auszuweichen. Falls Radardaten ergeben sollten, dass ein Ausweichmanöver notwedig sei, so würde die entsprechende Triebwerkszündung Montag Abend durchgeführt werden. Die vorausberechnete naheste Annäherung soll am Dienstag Morgen (03:14am EDT?), ca. 14 Stunden vorm Anlegen des Shuttles stattfinden.....
-
COSMOS 1275 bringt es auf 259 im Orbit befindliche Trümmerstücke. das SOCRATES Projekt auf www.celestrak.com kalkuliert mit einem minimalen Abstand von 5km. Somit gehe ich erst einmal davon aus, dass das erwähnte Trümmerstück im Moment ein einer grössen Passierentfernung berechnet wird, man aber die Daten noch genau unter die Lupe nehmen will.....
COSMOS 1275, ID 12504 1981-053A ist am 04.06.1981 auf einer KOSMOS3 von Plesetsk gestartet worden. Es handelt sich dabei um einen russischen Navigationssatelliten vom TYP PARUS, welcher COSMOS 1141 ersetzte.
Start-Daten:
Mass: 810 kg (1,780 lb). Perigee: 954 km (592 mi). Apogee: 1,005 km (624 mi). Inclination: 83.00 deg. Period: 104.70 min.
Auf www.astronautix.com (http://www.astronautix.com/craft/parus.htm) findet sich dazu folgendes Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up020218.jpg)
und auch weitere Informationen zum Satellitentyp.
<edit>
Dr. Ulrich Walter schreibt über Weltraummüll (http://www.lrt.mw.tum.de/documents/Faszination_Raumfahrt/Raumfahrttechnik/Weltraummuell_public.pdf)...
So zerbrach der russische
COSMOS 1275 NAVSAT Satellit 50 Tage
nach seinem Start im Jahre 1981 ohne
sonstigen erkennbaren Grund.....
auch findet sich in dem Artikel von 2005 folgendes
Vor einem Shuttlestart werden zum Beispiel
in einer Computersimulation die ersten
4-5 Stunden der Mission auf eine Kollision
hin analysiert und bei Kollisionsgefahr
der Start eventuell verschoben. Während
der Mission informiert das SSN die
NASA, wenn Trümmerteile sich auf weniger
als 5 Kilometer dem Shuttle nähern
würden. Das Shuttle braucht dann 45 Minuten,
um ein Kollisionsvermeidungs-
Manöver durchzuführen. Seit 1989, als
dieses Vorwarnsystem eingeführt wurde,
bis Februar 1994 wurden insgesamt drei
Kollisionsvermeidungs-Manöver durchgeführt.
</edit>
-
Hi
Zum Sicherheitsabstand:
... NASA has defined the warning box as 5 km by 25 km by 5 km...
(nö, verwechselt wurde nichts, nur der Sicherheitsabstand nicht gewußt)
DAS hört sich jetzt viel plausibler an. Das wird´s sein.
...SOCRATES Projekt auf kalkuliert mit einem minimalen Abstand von 5km
Dann sind das Abstände die wohl auch im Auge behalten werden....
-
Hallo,
aktuell hat Capcom Rick Davis (ISS Flight Control Room) gerade auf NASA-TV berichtet, dass ein DAM (Debris Avoidance Maneuver - Ausweichmanöver -) im Moment nicht erforderlich ist...
Gruß
Holi
-
Mittlerweile befindet sich evtl. am 21.03.2009 07:49:15.281UTC Objekt 26264 (CZ-4B DEB) in der 5km Zone. Min Range 4,334 km mit einer Relativgeschwindigkeit von 14,380 km/s.
SOCRATES für ISS (http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT=25544&ORDER=MINRANGE&MAX=25)
-
Im Moment sind für den 17.03.2009, den 19.03. und den 21.03.
jeweils ein Trümmerstück innerhalb der 5km Zone:
18593 COSMOS 1275 DEB
26264 CZ-4B DEB
33794 COSMOS 2251 DEB
http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT=25544&ORDER=MINRANGE&MAX=25 (http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT=25544&ORDER=MINRANGE&MAX=25)
-
was mir gerade bei den FD Highlights vom Docking aufgefallen ist:
Was passiert eigentlich mit dem beschädigten Radiator Element. Gibt es da schon Pläne zu? Ist ja schon etwas länger defekt.
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Soweit ich weiß, sollte die Sache während einer EVA der STS-119-Mission zunächst genau dokumentiert werden. Ob dieser Punkt wegen der gestrichenen EVA jetzt wegfällt, weiß ich allerdings nicht. Wir werden es aber in Kürze erfahren.
Der Radiator ist meines Wissens im Übrigen nicht defekt. Es hat sich nur ein Teil der Oberflächenbeschichtung gelöst.
GG
-
......http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT=25544&ORDER=MINRANGE&MAX=25 (http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT=25544&ORDER=MINRANGE&MAX=25)
Hier mal etwas "Nettes" von Socrates. Eine Annäherung in die 5km Zone wird berichtet:
(https://images.raumfahrer.net/up020217.jpg)
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Habe eben hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-18/inflight/ndxpage26.html
folgendes Bild gesehen:
https://images.raumfahrer.net/up020216.png
??? ???
Was ist das im Kreis?
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Ich hoffe Ihr könnte es hier besser erkennen :-[
https://images.raumfahrer.net/up020017.png
Sieht für mich aus als wäre es etwas weiter entfernt!
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Das Bild entstand bei der EVA am 10.03.09. Im Vordergrund ist Michael Fincke!
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Hmm... da ich erstmal nicht von einem Ufo ausgehe ;)
würde ich zuerst eine Lichtspiegelung im Objektiv vermuten ...
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Scheint Weltraumschrott zu sein.
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Das war auch mein erster Gedanke!!
Vielleicht kann uns da mal technician was zu sagen?
Sehr interessant :o
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Na, ich würde eher auf Wolken tippen.
GG
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Wolke in dieser höche kaum vorstelbar.
https://images.raumfahrer.net/up020017.png (https://images.raumfahrer.net/up020017.png)
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.....
Vielleicht kann uns da mal technician was zu sagen?
...
@Yoda,
danke, aber das ist zu viel der Ehre ;)
Wenn ich mir das Teil ansehe, kommt es mit vor als wäre dort noch ein Drahtschlaufe dran, oder so....
Als wenn man auf der Erde einen Splint (oder Sicherungsstift) sichert......
ansonsten - keine Idee es sei denn man hätte während des Ausstieges selbst Müll prodiziert, was man ja unter allen Umständen vermeiden wollte.....
....
-
Da besagt Objekt befindet sich genauso weit von der Kamera entfernt wie der Bolzen darunter. Beide sind identisch unscharf. Durch diese Unschärfe kann man wahrscheinlich nicht erkennen ob eine dünne Verbindung besteht zu diesem besteht, was ich mal stark vermuten würde. Irgendwie habe ich auch das Gefüh, es gibt da eine.
Es könnte zum Beispiel das Kabelende markieren von dem Kabel, was da am Mast aufsteigt...
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(https://images.raumfahrer.net/up020016.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1697458/Kibo.jpg.html)
Das japanische Labor Kibo ist noch ziemlich leer und erscheint irgendwie riesig. :)
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Hi,
Die STS-119 Crew hat gestern im Anflug auf die ISS ein paar tolle Aufnahmen der Station gemacht.
In Groß findet ihr sie hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-119/flightday03/ndxpage2.html
Das erste Bild könnte meiner Meinung nach während des Überflug Deutschland aufgenommen worden sein.
So vom Abstand her...was meint ihr ?
(https://images.raumfahrer.net/up020014.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1697812/s119e006289.jpg.html)
(https://images.raumfahrer.net/up020015.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1697816/s119e006293.jpg.html)
nico
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Betreff: Steuerbord-SARJ
Guten Morgen.
Vor einigen Minuten hat auf einer NASA-PK der folgende Herr,dessen Namen ich bedauerlicherweise nicht parat habe,ein paar aktuelle Angaben zum Problem-SARJ gemacht:
(https://images.raumfahrer.net/up020013.png)
Zu meiner Verblüffung ist der Steuerbord-SARJ noch nicht zum nominalen Einsatz freigegeben - und das,obwohl nun S6 angebaut wird. Es mag dem ein oder anderen schon beim STS-119-Docking aufgefallen sein,das die p und s SARJs nicht synchron standen - nun die Erklärung dafür: der s-SARJ ist keinesfalls bereits zum Autotrack freigegeben (!). Man stellt ihn momentan nach Bedarf nach (diskontinuierlich),um im Schnitt eine gute Energieausbeute zu haben. Auch nach der Installation von S6 wird das erstmal so bleiben !! :o Hat mich erstmal umgehauen...
Ebenso wurde noch keine Entscheidung über den Austausch des beschädigten Lagerringes,bzw. einer entsprechenden Mission getroffen.
Das Thema ist also noch nicht erledigt. :'(
Gruß,HAL
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Ebenso wurde noch keine Entscheidung über den Austausch des beschädigten Lagerringes,bzw. einer entsprechenden Mission getroffen.
Damit sieht es grundsätzlich schlecht aus.
Nach allem was man hört, ist die neue Administration nicht bereit weitere Shuttle Flüge zu genehmigen. Damit hat das Shuttle eigentlich keine Kapazität einen neuen Ring zur ISS zu bringen und vor allem zu installieren. Es sei denn man lässt eine der anderen Nutzlasten am Boden.
Gruß,
KSC
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Betreff: Steuerbord-SARJ
Zu meiner Verblüffung ist der Steuerbord-SARJ noch nicht zum nominalen Einsatz freigegeben - und das,obwohl nun S6 angebaut wird. Es mag dem ein oder anderen schon beim STS-119-Docking aufgefallen sein,das die p und s SARJs nicht synchron standen - nun die Erklärung dafür: der s-SARJ ist keinesfalls bereits zum Autotrack freigegeben (!). Man stellt ihn momentan nach Bedarf nach (diskontinuierlich),um im Schnitt eine gute Energieausbeute zu haben. Auch nach der Installation von S6 wird das erstmal so bleiben !! :o Hat mich erstmal umgehauen...
Moin,
hm, das hätte ich nicht gedacht. Nach den letzten doch positiven Meldungen, über den jetzt wieder verringerten Stromverbrauch beim Drehen des SARJ,
hatte ich eigentlich angenommen das der SB-SARJ wieder im Autotrack läuft. :-(
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Seht es positiv!
Durch die Streichung der diverses Module wird doch die volle Leistungsfähigkeit aller Solarpanels gar nicht gebraucht. Dann lässt man kritische Teile doch lieber im Schongang und kann dafür die Station länger betreiben, als wenn man den Ring im AutoTrack Modus gleich wieder durchscheuert...
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Hi Leute
Durch die Streichung der diverses Module wird doch die volle Leistungsfähigkeit aller Solarpanels gar nicht gebraucht.
Doch, wird sie schon! Denn mit der Streichung der diversen Druckmodule und die Reduzierung der Crew von 7 auf 6 Mann wurde auch die Science Power Platform gestrichen. Das heißt, auch die zur Verfügung stehende Leistung wurde reduziert.
Mane
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Damit hat das Shuttle eigentlich keine Kapazität einen neuen Ring zur ISS zu bringen und vor allem zu installieren. Es sei denn man lässt eine der anderen Nutzlasten am Boden.
Gäbe es denn nach dem Ende der Shuttle-Ära überhaupt eine Möglichkeit ein solches Ersatzteil nach oben zu bringen und auch zu installieren, vor allem in Bezug auf die robotischen Fähigkeiten der dann zur Verfügung stehenden Raumfahrzeuge?
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Ich sehe keine, nein.
Gruß,
KSC
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Auch nicht mit dem HTV?
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Beim HTV dürfte die Öffnung der Ladebucht zu klein sein,bzw. der Nutzlastraum keinen 3m durchmessenden Frachtgegenstand aufnehmen können. Hmm...möglicherweise geht's aber mit Dragon,wenn die Kapsel mal fliegt - sie bietet nämlich auch die Möglichkeit,nicht druckbeaufschlagte Güter zu transportieren:
(https://images.raumfahrer.net/up020012.jpg)
Ob das aber wirklich funktionieren würde,kann ich nicht sagen.
Gruß,HAL
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Laut einem Bericht auf NovKos 19.03.2009 wird as ab ISS-20, also ab der 6er Besatzung, eine strenge Trennung zwischen Russisch und Amerikanisch/Europaisch/Japanisch geben. Das bezieht sich auf die Versorgung mit Nahrung/Kleidung/Ausrüstung, aber auch bei EVAs und Experimenten.
Also werden z.B. PROGRESS-Frachter nur noch Fracht für die Russische Seite transportieren, während Shuttle und ATV nur noch Fracht für Amerika, Europa, Japan transportieren darf.
Bei EVAs dürfen Russen nur noch in ORLEAN-Anzügen aussteigen - Amerikaner, Europäer, Japaner nur noch in den amerikanischen EMU.
Die Trennung gilt sogar auch für die Benutzung der Toilette....
Wachen wird darüber eine Kommission, die streng über die Einhaltung "Buch"-führt. Diese Kommission rechnet alle Leistungen gegeneinader auf.
Auch die zukünftige Nutzung des Internet wird der Russischen Seite verwehrt.
Dieses Regime darf nur in Gefahrensituationen vernachlässigt werden...
Hoffentlich bekommt der Bürokratismus nicht die Oberhand, dann kann man gleich mit dem Forschen aufhören...
Grüße
jakda...
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Zunächst: Ich finde die Regelung furchtbar überzogen.
Aber wie ist das mit dem Strom?
Sind die Russen nicht auf die Solarzellen an der ITS angewiesen?
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Also wenn das so kommen sollte, ist das nicht nur reichlich überzogen, sondern stellt auch den Namen dieser Raumstation auf den Kopf.
"International Space Station = Internationale Raumstation". Mit diesen Regelungen ist für mich das "International" Geschichte :-\
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Um Himmels willen,was ist DAS denn nun für eine unsinnige Regelung ? "Internationale Raumstation" klang bisher so vielversprechend... :o Sicher,es ist am bekannten Konzept schon immer ins Auge gesprungen,daß der russische Teil der ISS gewissermassen eine Sonderstellung innehatte. Aber wie soll man den sowas verstehen ?
Wer war hier die treibende Kraft,Nationalismus auf der Station zu etablieren ? Ich fühle mich angewidert....getrennte Toiletten....ich glaub,es hackt !
Verzeihung für die Emotionalität dieses Beitrages,aber das klingt einfach nicht gut.
Leut' gibt's....HAL ;)
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Ist schon der 1. April?
:o ::)
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Daniel, denselben Gedanken hatte ich auch gerade.
... und was wird dann ab 2011, wenn keine Shuttles mehr fliegen? Dann kommen ja alle mit Sojus nach oben.
GG
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Meine Meinung: Vergessen wir diesen Bericht!! Das ist nicht durchzuhalten. Dann kann man gleich die Luken dicht machen und die Station in zwei Teile trennen.
Mane
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Ihr habt ja Recht - hoffen wir auf eine (geschmacklose) Presse-Ente.
...mich schüttelts immer noch,HAL ;D
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Ich lese es jetzt erst, und bin entsetzt. Was hat das noch mit int. Zusammenarbeit zu tun. :'(
Wenn man schon alles gegeneinander aufrechnen will, dann muß das auch anders gehen.
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Ich setzte euch mal den Orginaltext in Russische rein...
(als Link geht das heute nur einen Tag - morgen ist eine andere Adresse...)
Vielleicht kanns einer noch etwas genauer übersetzen.
Grüße
jakda
novosti-kosmonavtiki.ru
19.03.2009 / 19:00 На МКС летом грядет полный "развод" российских космонавтов с астронавтами стран-партнеров
На Международной космической станции, начиная со следующей, 19-й основной экспедиции, грядут большие перемены. Прежде всего, с конца мая, когда на орбиту прилетит корабль "Союз ТМА-15" с тремя космонавтами на борту, на орбите постоянно будут работать уже не три, а шесть человек. Кроме того, с этого момента порядковый номер экипажа сразу будет изменен с МКС-19 на МКС- 20, то есть экипаж МКС-19 в составе россиянина Геннадия Падалки, американца Майкла Барратта и японца Коити Ваката просуществует всего два месяца - апрель и май.
Но самым главным преобразованием станет полный "развод" на орбите российских космонавтов и астронавтов из других стран- партнеров по МКС. "Начиная с июня, у нас все будет раздельно - питание, одежда, туалеты, поставки, выходы в открытый космос", - сказал в предполетном интервью корр.ИТАР-ТАСС командир МКС- 19, а затем и МКС-20 Геннадий Падалка. То есть теперь все поставки для россиян /продукты, одежду, оборудование и т.д./ будут доставлять только российские корабли "Прогресс", а для астронавтов других стран - шаттлы, европейские и японские грузовые корабли, в то время как раньше поставки были смешанными. Выходы в космос в российских скафандрах "Орлан-МК" также будут проводить только россияне, а все остальные обитатели орбитального дома будут выполнять работы в безвоздушном пространстве только в американских скафандрах EMU.
На Земле за соблюдением всех правил "развода" будет строго следить комиссия по балансам вкладов, которая будет выставлять счет стороне, покусившейся на чужое имущество или драгоценное рабочее время членов экипажа. Это, однако, не означает, что российские космонавты и астронавты стран-партнеров не будут оказывать друг другу помощь в трудную минуту.
"В экстренных случаях, когда возникает угроза безопасности всему экипажу, таких, например, как поломка системы регенерации кислорода "Электрон", иностранные астронавты, конечно, подключатся к ремонтным работам, но потом, по возвращении на Землю, все это будет учитываться комиссией", - отметил Падалка.
Такая же ситуация и с экстренными выходами. По его словам, "если вдруг потребуется срочный выход в американских скафандрах, а второго готового астронавта в тот момент на станции не будет, выйдет россиянин, но все это потом также будет учитываться". Для подобных непредвиденных работ все космонавты и астронавты проходят подготовку и в России, и в США.
По словам Падалки, "объединенными на МКС остаются только медицинские ресурсы и все ресурсы станции при аварийных ситуациях", таких как разгерметизация, пожар и др.
"Бухгалтерская работа" по подсчетам вкладов сторон никоим образом не отразится на жизни интернационального экипажа на орбите /в экипаж МКС-20 входят два россиянина, американец, японец, канадец и бельгиец - прим. ИТАР-ТАСС/. "Мы выше всего этого - в прямом и переносном смысле, границ у нас нет, шлагбаумов тоже", - с улыбкой сказал Падалка.
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Ich kann glücklicherweise kein Russisch!
Und ich hoffe stark, daß Du diesmal falsch übersetzt hast, jakda!
Nur diese eine Mal!
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Eine Aufrechnung von Leistungen hat es schon immer gegeben. Sicher ist da die Abrechnung der Toilettennutzung etwas übertrieben. (Job zu vergeben: Klofrau auf der ISS :D)
Jedoch wäre eine Abgrenzung, dass Sojus nur noch für Russen liefert und ATV und Shuttle nur noch für den Rest was neues und meines erachten ist dies auch eine Presseente:
ATV z.B. kann nur Treibstoff, Wasser für den russischen Teil liefern. Und bringt eine Orbitanhebung mit Swesda Triebwerken nur den russischen Teil nach oben?
Die sollen ihre kleinlichen Spielchen mal sein lassen und die Station als gemeinsames Projekt für bessere Völkerverständigung verstehen. Aber schlussendlich geht es halt doch immer um Rubel und Dollars.
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Wenn ich das richtig interpretiere, hat dies Gennadi Padalka bei einem Interview so gesagt, hoffentlich nicht grundlos.
Verständlich ist, dass, wenn immer jeweils zwei Russen und zwei Amerikaner oben sind, Ausstiege von zwei Landsmännern vorgenommen werden. Obwohl ich es nicht schlecht finde, wenn man beide Raumanzüge kennt.
Alles andere wird man abwarten müssen. Die Übersetzung von Andreas scheint mir ansonsten leider korrekt zu sein (leider wegen des Inhaltes).
GG
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Hier mal die Übersetzung eines free Online Übersetzers:
;)
http://www.online-translator.com/
Auf der Internationalen Raumstation, mit der folgenden, 19. Haupt- Expedition, грядут die großen Veränderungen beginnend. Vor allem, vom Ende des Mais, wenn auf die Umlaufbahn das Schiff "Bündnis ТМА-15" mit drei Kosmonauten auf Bord anfliegen wird, auf der Umlaufbahn werden schon nicht drei, und sechs Menschen ständig arbeiten. Außerdem wird von diesem Moment die laufende Nummer der Mannschaft mit die ISS-19 auf die ISS - 20 sofort geändert sein, das heißt die Mannschaft wird die ISS-19 im Bestande von Russen Gennadij Padalki, Amerikaners Michael Barratta und Japaners Koiti Wakata nur zwei Monate - der April und der Mai lang existieren. Aber Wichtigstes von der Umgestaltung wird die volle "Scheidung" auf der Umlaufbahn der russischen Kosmonauten und der Astronauten aus anderen Ländern - der Partner nach die ISS." Seit dem Juni, bei uns wird раздельно - eine Ernährung, die Kleidung, die Toiletten, die Lieferung, die Ausgänge in den freien Weltraum ", - hat in предполетном das Interview корр gesagt. ITAR-TASS der Kommandeur die ISS - 19, und dann und die ISS-20 Gennadij Padalka. Das heißt werden jetzt alle Lieferungen für die Russen / die Lebensmittel, die Kleidung, die Ausrüstung und t.d./nur die russischen Schiffe"Fortschritt", und für die Astronauten anderer Länder - die Raumfähren, die europäischen und japanischen Lastschiffe liefern, während früher als die Lieferung gemischt waren. Die Ausgänge in den Kosmos in den russischen Taucheranzügen werden"der Seeadler-MK"nur die Russen auch durchführen, und alle übrigen Bewohner des Umlaufhauses werden die Arbeiten im luftleeren Raum nur in den amerikanischen Taucheranzügen EMU erfüllen. Auf der Erde auf die Beachtung aller Regeln der"Scheidung"wird die Kommission für die Gleichgewichte der Beiträge streng folgen, die die Rechnung der Seite, покусившейся auf das fremde Eigentum oder die kostbare Arbeitszeit der Besatzungsmitglieder ausstellen wird. Es bedeutet, jedoch nicht, dass die russischen Kosmonauten und die Astronauten der Länder-Partner einander in die schwierige Minute nicht helfen werden. "Im äussersten Fall, wenn die Gefährdung der Sicherheit der ganzen Mannschaft, solcher, zum Beispiel, wie der Bruch des Systems der Regeneration des Sauerstoffs" Elektron entsteht ", die ausländischen Astronauten, natürlich, werden an die Reparaturarbeiten angeschlossen werden, aber später, nach der Rückkehr wird auf die Erde, das alles von der Kommission" berücksichtigt werden, - hat Padalka bemerkt. Solche Situation und mit den Extraausgängen. Seinen Worten nach "wenn der eilige Ausgang in den amerikanischen Taucheranzügen plötzlich gefordert wird, und der zweite fertige Astronaut zu jenem Moment an der Station wird nicht, es wird der Russe hinausgehen, aber das alles wird später auch" berücksichtigt werden. Für die ähnlichen ungeahnten Arbeiten gehen alle Kosmonauten und die Astronauten die Vorbereitung sowohl in Russland, als auch in den USA. So Padalki, "vereinigt auf die ISS bleiben nur die medizinischen Ressourcen und alle Ressourcen der Station bei den Notfällen", solcher wie die Dekompression, der Brand u.a. "die Buchhaltungsarbeit" nach Schätzungen der Beiträge der Seiten wird auf dem Leben der internationalen Mannschaft auf der Umlaufbahn / in die Mannschaft die ISS-20 auf keine Weise widergespiegelt werden es gehen zwei Russen, den Amerikaner, den Japaner, den Kanadier und den Belgier - die Anm. des itar-TASS / ein. "Wir sind als das alles höher ist in gerade und den übertragene Sinn, es gibt keine Grenzen bei uns, der Schlagbäume auch", - mit dem Lächeln hat Padalka gesagt.
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Hallo Leute,
ich habe auf Andreas Hinweis den News Ticket gelesen.
So richtig hübsch klingt es nicht, doch noch würde ich es nicht überdramatisieren. Ich würde es gerne mit anderen großen und international betriebenen Projekten vergleichen, bevor ich den Urteil fallen lassen würde.
So z.B am Symbol der Internationaler Forschung - CERN - durchaus ähnliches zu erkennen: Es gibt mehrere Analytiker Teams, die eigentlich mit den selben experemtalen Daten arbeiten, doch man teilt sehr oft nur zu ungern die Methoden der Auswertung. Diese sind so unterschiedlich, dass es durchaus darauf ankommen kann, wer die "Entdecker"-Lohrbehren ernten darf. Somit ist nicht nur die Fermielab der Konkurent des CERNs. Ebenso sind noch CERN-interne nationale und institutionale Konkurenzerscheinungen erkennbar. Die Finazierung des CERNs läuft hauptsechlich durch die beteiligten Institute, die begrenzte Budgetts haben. Man muss auswiegen: steckt man mehr Geld in die Mann/Stunden, oder in die Hardware, ...was ist davon effezienter?... Die Professoren sind oft Manger und keine Forscher, und die nachweisbare Erfolge sind für weitere Ausschreibungen für die Institute esseziel.
In dem Bedienbersonal findet man oft auch nur "nationale Mannschaften: z.B Russen und Pakistaner bei den Arbeitenn in der ATLAS-Kaverne. Aus diesen Gründen auch, aber auch aus Komunikatibiltätsgründen auch.
In anderen Forschungsanstalten, wie Fraunhofer oder Max Plank Geselschaften ist die Konkurenz deutlicher, obwohl man eigentlich eine Zusammenarbeit erwarten würde. Hier sind es die Patente und Lizensenrechte die über die Gelder der Institute entscheiden, und die Mitarbeiter müssen oft sehr strikt ihre aufgebrachte Arbeitszeit für das jeweilige Projekt vermerken. Pro Mitaarbeiter sind es oft mehrere Projekte. Und das Geschäftsfeldtopf wird ebenso aus mehreren Projekten gefüllt. Damit die Geldgeber sich nicht betrogen fühlen und über das Gezahlte überblick behalten können, wird diese Regelung eben notwendig.
Jetzt zur der NovKos-Meldung. Ich denke, dass es sich hier um ähnliche Beweggründe handelt: die Geldgeber (hier Roskosmos, NASA, ESA) wollen wissen was mit iherm Geld (Raumfahrerarbeitszeit, Ausstattung = Geld) gemacht wurde. Man möchte den Überblick behalten, vor allem weil seit mindestens zwei Jahren solche Themen "wer mach mehr" und "ohne wenn kann man nicht weiter" kursieren. Alle Seiten werden wohl aus Vorsicht bestimmte Sachverhalte genau übeblicken können wollen. Raumfahrt ist immernoch eine geldverschlingende Angelegenheit nationaler Ausmaßen. Regierungen werden oft darüber gefragt, was mit Steuergelder gemacht wird, und Regierungen müssen es wissen.
Adnererseits kann ich die Unruhe voll nachvollziehen. Ich weis mindestens seit drei Jahren von russischen Überlegungen ihr Segment abzukoppeln. Die ursprüngliche Beweggründe waren eben die Versorgungsprobleme wegen den Shutlehavarien. Wegen den jungsten politischen Ereignissen hat sich aber auch bei mir ein Bild von sich distansierenden Russland gebildet. Doch wie oft schon erlebt, hat nicht jede laute Meldung seitens russischen Medien hat einen tragenden Boden.
Ind diesem Sinne würde ich auf die Stellungnahme der NASA, ESA, JAXA abwarten.
P.S Der Artikel wurde richtig übersetzt. Doch das mit dem Internet habe ich nicht in dem Artikel finden können. In dem Artikel drunter wird vom Gegenteil gesprochen: baldiger freier Internetzugang für ISS-Besatzung
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Hallo Yev,
danke, dass Du so schnell reagiert hast...
Ich glaube auch, dass die Praxis nicht "so heiß gelöffelt" wird, wie die Theoretiker sie gern kochen...
Wir müssen also mal abwarten, wie sich die "Zusammen"-Arbeit entwickelt.
Zum Internet:
Das steht in einem anderen Artikel etliche Meldungen früher...
(ich suche mal den genauen Bezug...)
Grüße
jakda...
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Hier mal die Übersetzung eines free Online Übersetzers ...
Das bringt doch nix. :-\
GG
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M. E. wird das Thema etwas hoch gehängt. Diese Abrechnung war doch immer schon Grundlage für die Planung der ISS, wobei in den vergangenen Jahren einiges seit der Columbia-Katastrophe nur sehr grob eingehalten wurde. Moralisch hat man sicherlich von den "reichen" Amerikanern ein Entgegenkommen erwartet.
Mit dem Kauf von Sojus- und Progressflügen wird das alles etwas ernster. In der westlichen Welt sind wir doch die projektbezogene Abrechnung von Leistungen gewohnt, oder?
Offensichtlich gibt es noch einen m. E. unsinnigen Streit um das Internet und andere Kommunikationsleistungen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Amerikaner auch nicht sehr begeistert sind, dass es im russischen Teil kaum echten Stauraum für die durch Progress/ATV gelieferten Gegenstände gibt, so dass man da etwas Druck ausüben will. Hier haben die Russen in den letzten Jahren auch viel Geld gespart.
Mit dem ATV werden, soweit ich weiss, sowohl Leistungen der Amerikaner (Basisleistung ISS, Wohnung im amerikanischen Teil, Versorgung von Columbus usw.) als auch der Russen (Basisleistung ISS, Flug zur ISS usw.) bezahlt.
Nach ein bis zwei Flügen wird sich jeder an die projektbezogene Abrechnung gewöhnt haben. Vielleicht sehen die Verantwortlichen auf der russischen Seite auch den Wert von Kommunikation etwas anders und sind auch bereit zu zahlen. Wenn ich mich recht entsinne, will man ja ein Netz vergleichbar dem amerikanischen TDRS aufbauen.
Die neue Regelung hätte außerdem den Vorteil, dass der ewige Streit mit den Touristenflügen sich klären würde. Das Ticket bezieht sich auf den russischen Teil. Ausflüge in den amerikanischen Teil mit Fotoshoting sowie Ausflug auf die Panorama-Logia kosten extra und gehen an die NASA.
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Jaja ... die Controller erobern den Weltraum ;D
Ist terrestrisch alles kaputt gemacht bleibt nur noch der große Weltraum ;)
Aber im Ernst .... so übel ist es nicht mal genau zu wissen was ein Handgriff kostet. So kann man auch mal einzelne Systempreise "überdenken".
Gruß
Ralf
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Hi,
Mit welchem System werdem eigentlich die SARJs und BGAs gesteuert um die Solararrays der Sonne nachzuführen ?
Woher wissen die immer wo sie sich hinbewegen müssen ?
nico
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Schaut einer NASA-TV ? dort sind 2 weiß gekleidet Personen mit einer Sauerstoffmaske hat das was zu bedeuten? schlafen die so oder was das? leider weiß ich nicht wie man Screen macht beim video sonst hätte ich hier eingefügt.
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Schaut einer NASA-TV ? dort sind 2 weiß gekleidet Personen mit einer Sauerstoffmaske hat das was zu bedeuten? schlafen die so oder was das? leider weiß ich nicht wie man Screen macht beim video sonst hätte ich hier eingefügt.
Das ist eine normale Prozedur an Bord der ISS vor Weltraumausstiegen um den Anteil von im Blut gelösten Stickstoff zu minimieren. Astronauten atmen nämlich während des Weltraumaustiegs in ihren Anzügen ein wesentlich anderes Luftgemisch und das auch zu einem anderen Druck als an Bord der ISS (oder des Shuttles). Deshalb verbringen sie die Nacht eingeschlossen im Luftschleusenmodul Quest bei verminderten Luftdruck. Um den dabei gewonnen Effekt am Morgen (bei der Pinkelpause ;) ) nicht umzukehren, tragen sie Sauerstoffmasken. Später werden die beiden mit zwei anderen Helfern in Quest wieder eingesperrt, der Luftdruck wieder gesenkt (Sauerstoffmasken abgesetzt) und die Anzüge angezogen (mit Hilfe der Helfer ;) ).
Grüße,
alpha
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Ich habe es zwar nicht gesehen, aber ich vermute es handelt sich um die Pinkelpause ;)
Siehe hier (Antwort 259):
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5047.259
Gruß,
KSC
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Solange sich aber die russen und die amis und die europäer einig sind und in eine richtung wollen, sollte es auch machbar sein.
Problem wird, wenn die russen ne Bahnanhebung wollen, aber die Amis nicht. naja dann haben wir 2 Stationen auch nicht das schlechteste ;D ;D
Wie sagte mein chef immer so schön
" DAS WIRD SICH FINDEN "
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Hallo!
In den täglichen Berichten zur ISS bin ich heute auf folgendes gestoßen:
The new card (18-0006Q) lists 37 CWCs (~1,017.7 L total) for the four types of water identified on board: technical water (616.3 L, for Elektron electrolysis, incl. 110.6 L currently off-limits, filled from WPA and pending sample analysis on the ground), potable water (345.7 L, incl. 174.6 L currently off-limit because of Wautersia bacteria), condensate water (0.0 L), waste/EMU dump and other (55.7 L, including 22.2 L not to be used. Wautersia bacteria are typical water-borne microorganisms that have been seen previously in ISS water sources. These isolates pose no threat to human health.
Wenn ich da richtig lese lagern auf der ISS mehr als 1000 Liter Wasser. Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen!
Ich wusste ja, dass auf der ISS einiges an Wasser in den Tanks und Containern lagert, regnet ja nicht jeden Tag da oben ;) , aber 1000 Liter ist eine ganz stattliche Menge. Das kann sich ein Ottonormalverbraucher wie ich ja gar nicht wirklich vorstellen. Wie viel Wasser passt denn in ein normales Schwimmbadbecken? Weiß nicht, mir drängt sich da unweigerlich die Vorstellung auf, dass die heimlich ein Modul geflutet haben, in dem sie das Wasser horten, um ja genug zu trinken zu haben. ;D
Nimmt bitte meinen letzten Absatz nicht wörtlich. ;)
Ich bin einfach nur überwältigt von solch einer Menge. :)
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Wie viel Wasser passt denn in ein normales Schwimmbadbecken?
Nehmen wir mal an es handelt sich um ein "normales" Sportbecken (25m lang, 20m breit und 3,50m tief).
Länge mal Breite mal Tiefe ergibt dabei dann 1750 Kubikmeter.
Das dann noch mal 1000 multiplizieren und du hast die Literangabe:
1 750 000 Liter
Da reichen die 1000 Liter wohl eher nur für ein sehr kleines Planschbecken.... ;D ;)
Grüßle, Andi
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Da sieht man's: ich kann mir nicht mal annähernd solche Mengen Wasser vorstellen geschweige denn korrekt zuordnen oder beziffern, und das als Maturant - traurig ist das. ;D ;)
Aber danke bei der Hilfe das Ganze ein wenig zu relativieren. :)
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Gerne! ;)
Und um dir mal 1000 Liter vorzustellen, ca. 600 Liter sind so in etwa in einem Wasserbett. ;)
Grüßle, Andi
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...
Und um dir mal 1000 Liter vorzustellen.....
Denke dir einfach einen Würfel mit der Kantenlänge 1 Meter...
Das voll Wasser würdest du auf der Erde gar nicht hochheben können - es wiegt ungefähr soviel wie ein Auto 1000kg = 1T ....hat die Masse genauer gesagt....
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Wo wir wieder dabei wären, dass es - trotzallem - eine ganz beträchtliche Menge an Wasser ist, die da auf der ISS lagert. ;)
(Weiß nicht, meine Begeisterung lässt nicht nach. ::) )
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aber 1000 Liter ist eine ganz stattliche Menge. Das kann sich ein Ottonormalverbraucher wie ich ja gar nicht wirklich vorstellen.
Meine Frau liest gerade dieses Buch: "G......... D..."
Langsam glaub ichs...
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wenn hier schon über so viel Wasser gesprochen wird nur zur Info:
5.300 Kubikmeter Wasser verbrauche ein Europäer im Schnitt pro Jahr, schreibt das in Kopenhagen ansässige Institut in einem aktuellen Report. Das entspricht dem Fassungsvermögen von zwei olympischen Schwimmbecken.
http://www.taz.de/1/zukunft/umwelt/artikel/1/raubbau-am-blauen-gold/
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Die 1000 Liter Wasser auf der ISS sind ja auch nicht nur zum Trinken da!
Eine weitere wichtige Funktion des Wassers ist es, durch Elektrolyse Sauerstoff zu produzieren. Dies geschieht z.B. mittels der russischen Elektron-Anlagen: http://en.wikipedia.org/wiki/Elektron_(ISS)
Seit STS-121 ist auch Destiny mit einem ähnlichen System ausgestattet: http://marshallstar.msfc.nasa.gov/7-26-07.pdf
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Also 1000 Liter sind eigentlich nicht viel. 1m³ heißt ein Würfel von 1m x 1m x 1m mit Wasser gefüllt. Ich hätte gedacht es wäre mehr. Aber schließlich soll ja auch nicht gebadet werden. ;D
Wie viel Wasser wird eigentlich mit Progress oder ATV angeliefert??
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Hi,
Ich habe grad ein Video über das neue U.S. Klo in Destiny auf space.com gesehen. Die "Kabine" ist echt ganz schön groß und ragt weit in das Modul hinein.
Sieht lustig aus, irgendwie so improvisiert :)
Link zu dem Video : http://www.space.com/common/media/show/player.php?show_id=26
(https://images.raumfahrer.net/up020011.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1722898/Aufzeichnen.jpg.html)
nico
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(https://images.raumfahrer.net/up020010.jpg)
Quelle: space.com
Geniales Sticker, welches die da drin kleben haben - den Humor haben sie eindeutig nicht verloren. ;)
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Wo wir wieder dabei wären, dass es - trotzallem - eine ganz beträchtliche Menge an Wasser ist, die da auf der ISS lagert. ;)
(Weiß nicht, meine Begeisterung lässt nicht nach. ::) )
1000 Liter Wasser sind nicht viel - da müssen sich die Astronauten schon erheblich einschränken!
Zumal sie vom Nachschub abgeschnitten und auf relativ seltene Versorgungsflüge angewiesen sind.
In Deutschland beträgt der tägliche Wasserverbrauch pro Kopf 126 Liter - damit würden 3 Personen (wie auf der Raumstation) nichtmal 3 Tage hinkommen!
Die Amerikaner sind gewohnt 295 Liter täglich zu verbrauchen - da brauchen 3 Personen jeden Tag 1000 Liter!
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In Deutschland beträgt der tägliche Wasserverbrauch pro Kopf 126 Liter -
:o Ich rechne grade mal durch:
- Mein Heizungskreislauf ist ein geschlossenes System
- Ich trinke vielleicht 2 Liter
- Ich dusche mit 20 Litern
- Ich wasche mein Auto aufgerechnet pro Tag mit einem Liter
- Ich putze mit weiteren 3 Litern
- Ich versorge mein Haustier mit einem weiteren Liter
- Meine Spülmaschine braucht pro Tag 4 Liter
- Meine Waschmaschine pro Tag auch 4 Liter
- Ich gieße meine Blumen mit einem weitreren Liter
- Ich rasiere mich mit einem weiteren Liter (nass ;-) )
Sind 37 Liter Wasser.
Was da jetzt die Industrie wegputzt, ist natürlich enorm viel mehr und ist bei diesen 295 Litern mit eingerechnet!
So Sachen wie Rasen sprengen, Auto waschen usw... machen die da oben nicht.
Das lässt sich also überhaupt nicht vergleichen vom Wasserverbrauch wie ich finde... Nicht mal annähernd!
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Nein, klausd, nix Industrie und Autowaschen!
Das sind die Zahlen vom normalen Haushaltsverbrauch - ohne Rasensprengen!
Aber sieh´ doch lieber selbst: http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserverbrauch
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Hallo klaud
Ich rechne grade mal durch:
irgendwie fehlt mir noch de Wasserverbrauch für die toilette ;D ;D
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Die ISS wurde durch chinesischen Weltraumschrott zu einem Ausweichmanöver gezwungen. Laut NASA wurde die ISS um 180 Grad gedreht. Die Geschwindigkeit der Station wurde geringfügig gemindert. Damit sollte größerer Abstand zu einem vorbeifliegenden zehn Zentimeter großen Stück einer ausgedienten Oberstufe geschaffen werden.
Quelle: Focus online
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1000 Liter Wasser sind nicht viel - da müssen sich die Astronauten schon erheblich einschränken!
Zumal sie vom Nachschub abgeschnitten und auf relativ seltene Versorgungsflüge angewiesen sind.
In Deutschland beträgt der tägliche Wasserverbrauch pro Kopf 126 Liter - damit würden 3 Personen (wie auf der Raumstation) nichtmal 3 Tage hinkommen!
Die Amerikaner sind gewohnt 295 Liter täglich zu verbrauchen - da brauchen 3 Personen jeden Tag 1000 Liter!
Naja, den Wasserverbrauch auf der Erde kann man, glaube ich, aber auch nicht wirklich mit dem auf der ISS vergleichen. Ein kleiner Ausschnitt aus Wikipedia:
In Deutschland verbraucht eine Person im Haushalt durchschnittlich 126 Liter Wasser pro Tag. (...) Nach wasserwirtschaftlichen Schätzungen verteilt sich der Wasserverbrauch in Liter pro Kopf und Tag etwa wie folgt:
3 l für Trinken und Kochen
7 l zum Geschirrspülen
7 l zum Putzen
5–15 l für die Körperpflege
20–40 l für Baden und Duschen
30 l zum Wäschewaschen
40 l für die Toilettenspülung
Hier entfallen auf der ISS schon mal die beiden 7 Liter zum Geschirrspülen und Putzen. Dann die 20-40 Liter zum Baden und Duschen sind auch hinfällig, da beides nicht auf der ISS möglich ist. Und eine fehlende Waschmaschine machen die 30 Liter zum Wäschewaschen auch hinfällig. Der Rest wird dadurch minimiert, dass man auf der ISS penibel drauf achtet, dass nichts verschwendet wird (vor allem die 40 Liter für die Toilettenspülung bezweifle ich an Bord der ISS mal ziemlich). Und wenn 1000 Liter schon wenig erscheinen: Von diesen sind gerade einmal 200 Liter zum direkten Verbrauch durch Menschen bestimmt. Der Rest kann entweder nicht ge-/verbraucht werden oder ist - wie schon erwähnt - für das russische Elektron bestimmt.
Aber ehrlich gesagt, wollte ich gar nicht auf den Verbrauch von den 1000 Litern gestern hinaus. Ich war nur von der Menge überrascht und hab mir den Haufen an CWCs vorgestellt. ;)
Aber egal... :)
Grüße,
alpha
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Ok, die Frage wurde, glaube ich, schon öfter gestellt, (habs nie verstanden) aber warum sind zum beispiel jetzt zwei der acht Solarzellen in eine andere Richtung gedreht?
sechs zeigen richtung Kamera, 2 stehen fast senkrecht zu ihr.
(https://images.raumfahrer.net/up020009.png)
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Ich kann das zwar nicht 100% sagen, aber ich denke dass diese beiden Solarzell-Panele so gedreht wurden, um sie unmittelbar beim Abdocken vor "Verschmutzung" durch das RCS des Shuttles zu schützen, ist ja öfters so. Meine Vermutung jedenfalls. :)
Naja.. seh gerade, dass die beiden erst ziemlich spät gedreht wurden. Da dürfte das kein Problem mehr sein. Ist mir erst jetzt aufgefallen..
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Hi,
ich muss einmal mit einer Frage nerven :-[:
Kann mir jemand sagen, was diese schwarzen Punkte auf einem weißen, rundem od. eckigem Grund für eine Funktion haben? Sie sind auf den meisten westl. Modulen verteilt, auch am Truss.
(http://www.pic-upload.de/26.03.09/ecktl3.jpg)
Ich habe schon im Forum gestöbert aber keine Antwort gefunden. Könnte mir vorstellen, dass sie Hinweis auf darunter befindliche Kabel od. Leitungen o.ä. geben.?
Gruß Steini
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Hallo,
NASAs "Image of the Day" von heute:
(https://images.raumfahrer.net/up020008.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up020007.jpg)
Bild: NASA - klick für höhere Auflösung
Diese Aufnahme der Internationalen Raumstation wurde durch die STS-119 Crew während des Fly-around Manövers kurz nach dem Abdocken der Raumfähre Discovery gemacht. Sie zeigt den aktuellen Aufbaustand der ISS vom 25.März 2009. :)
http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/iotd.html
Gruß
Holi
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Kann mir jemand sagen, was diese schwarzen Punkte auf einem weißen, rundem od. eckigem Grund für eine Funktion haben? Sie sind auf den meisten westl. Modulen verteilt, auch am Truss.
Hm, keine Ahnung :-[
aber hier sind sie auch zu sehen. https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5047.590#lastPost (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5047.590#lastPost)
Vielleicht weiß es ja jemand, das würde mich auch interessieren.
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Hallo Steini/Mölle !
Ist ja witzig,das die Frage nach diesen Punkten gerade jetzt aufkommt,denn ich hab' die Lösung selbst lange gesucht und erst vor ein paar Tagen gefunden. Es ist so: die schwarzen Punkte auf weissem Grund (...oder auch mal andersrum....) dienen einer genauen Lagebestimmung der Stationselemente,während man sie mit den Stationskameras beobachtet. HÄ ? ;D
Aaalso....die Stationskameras nehmen ja,wie jede gewöhnliche Kamera auch,nur 2-dimensionale Bilder auf. Was macht man nun also,wenn man 3-dimensionale Informationen aus diesen Bildern gewinnen will (räumliche Lage,Positionierung,Koaxialität,...) ?
Ganz einfach: man montiert bewusst diese "Punkte" (oder "Ziele") an der Station,wobei einem die exakte Position der Punkte zueinander und am betreffenden Modul in allen 3 Raumdimensionen bekannt ist.
Anschliessend lasse man eine Bild-Analyse-Software (*) die Aufnahmen einer beliebigen 2D-Kamera mit Blick auf die Punkterln untersuchen,und schon bekommt man eine exakte Raumlage als Ergebnis heraus ! :)
Und genau dafür sind die Dinger gut. Etwa 2 Jahre lang dachte ich nebenbei auch an Montagepunkte und Ventile und was weis ich dabei - nur nicht an eine Bildanalysesoftware......
(*)= Wenn mir nur der NAME der Software einfallen würde....seufz. War in der englischen Wikipedia.... :-[
mfG,HAL
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Danke HAL2.0, jetzt wissen wir's. :D
Jetzt wo du es erwähnst, ich kenne so was auch, bin aber nicht darauf gekommen. Um z.B. große Bauteile 3D zu vermessen, klebt man reflektierend Marken an viele Stellen der Bauteiles und vermisst die ganze Sache mit einem optischen Gerät. Daraus werden dann 3D Daten generiert. Da gibt es mehrere Herteller.
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Kein Problem,ich bin nur etwas unglücklich,weil ich trotz eeewigem googeln nichts mehr finden konnte....sowas blödes. Es gab sogar ein Video dazu,in dem man sehen konnte,wie per Software diese schwarzen Punkte per kleiner "Hüllkreise" erfasst wurden....und auch das würde ich wiederfinden,wenn mir nur der ver#XX@?§te Programmname einfallen würde. Argh....
Nebenbei fällt mir gerade noch ein,das diese Technik auch in der Produktion diverser Hollywood-Streifen zum Einsatz kam - es gäbe keinen Gollum,keinen T1000,keinen Hollow Man ohne....
:) HAL
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Hi HAL,
das wäre jetzt meine Antwort gewesen, ist jetzt auch beantwortet:
Danke für deine Mühe! Stelle mir das in etwa so vor, wie beim produzieren von Animationsfilmen. Da tragen die "Schauspieler" doch auch solche Bodies mit weißen Tischtennisball-ähnlichen Kugeln drauf.
Oder bin ich da total auf dem Holzweg?
Gruß Steini
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Nein,überhaupt nicht. Genau daran hatte ich auch gedacht mit z.B. Gollum.[Es mag ja nun nicht jeder die "Herr der Ringe"-Filme kennen. Gollum ist eine Animationsfigur. Um seine Körperbewegungen echt aussehen zu lassen,hat man einem echten Schauspieler besagte Mini-Tischtennisbälle am Stiel aufgeklebt und deren Bewegungen aufgezeichnet. Dannach hat man die Bewegungsmuster auf das Computerwesen Gollum übertragen.]
Gut,bei der ISS sind es jetzt flächige "Ziele",aber am Prinzip der Messmethode ändert das nichts.
Einfach eine geile Idee,da gibt's nichts ! :)
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Wahnsinn an was bei der ISS alles gedacht wurde!
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Du sagst es. Und das ist nur eine von tausenden "Kleinigkeiten"...
Jetzt,da die dritte Generation an Raumstationen friedlich (!) ihre Orbits zieht,jetzt,da sie so wunderbar symmetrisch (siehe Holis Post samt Link) erscheint wie auf den Plänen von anno dazumal,jetzt,da man diese wundervolle Zusammenarbeit auf die Beine gestellt hat - ja jetzt endlich verstehe ich.
Ich dachte,ich hätte schon lange umrissen,um was es geht,aaaber weit gefehlt. Ich selbst war ja sooo stolz auf Columbus,und dumm genug,es zu vergleichen.
Wie ich endgültig das "international" kapiert habe ?! Kaputterweise durch die jüngst bekanntgewordene Zukunftsplanung für den Betrieb der Forschungsstation. Jetzt,da jeder jedes Gramm Nutzlast und jede Sekunde Nutzungsdauer abrechnen möchte (...solches liest man ja dieser Tage...) - ja genau,da hab ich verstanden,wie wenig die ISS "selbstverständlich ist".
----> Weitermachen,davon möcht' ich mehr. ;-)
Gruß,HAL
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Ja, du sprichst mir aus der Seele!
Damals habe ich einen Bericht über die geplante ISS in der "Welt der Wunder"-Zeitschrift (Okt.1998) gelesen! Ehrlich gesagt zweifelte ich da noch an der wirklichen Umsetzung der Bilder und Animationen und der Internationalität. Aber ich habe es sehr gehofft! Trotz einiger Abstriche ist sie nun zum größten Teil so wie in der Zeitschrift beschrieben! :D
Ich würde mir auch wünschen, dass im Sinne der Internationalität in Zukunft weiter gemacht wird, gerade auch in Bezug auf Mond und evtl. Mars! ::)
Gruß Steini
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Da kann ich mich nur anschließen!
Wir alle sollten es so sehen das wir als Spezies Mensch in ganz kleinen Schritten anfangen unsere Wiege (Erde) zu verlassen.
Die ISS ist so ein winziger, für mich aber, großer Schritt!
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Genauso sehe ich das auch, Josef! :)
Hinzufügen möchte ich noch, daß die internationale Zusammenarbeit auf der Raumstation beispielhaft gut funktioniert - besser als auf der Oberfläche des Planeten!
Kann die Raumfahrt Wegweiser zur Völkerverständigung und zur Entwicklung der menschlichen Zivilisation sein?
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Ein freundliches Hello!
Heute um 14:03 UTC hatte das
Istituto Comprensivo Statale “Alessandro Volta”,
Mandello Del Lario, Lecco, Italy einen
ARISS Schulkontakt mit der ISS.
Komandant E. Michael Fincke beantwortete
die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören.
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact_Istituto_Comprensivo_Statale_Alessandro%20Volta_Mandello_Del_Lario_Lecco_Italy_27032009_1406UTC.mp3
CU
Christian
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Hallo ISS-Fans,
ich denke mal im ISS-Hauptthema ist dieses ISS-Video am richtigen Platz, welche Discovery beim Abflug machte:
http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp/29917745#29912783
Jetzt sieht sie für mich perfekt aus und sie hat ne stattliche Größe wie es sich für eine Weltraum-Station gehört :)
Hansjürgen
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Hi,
Die NASA hat dieses mal ungewöhnlich viele Bilder vom Flyaround veröffentlich.
In der Bildergallery einfach die Seiten 4-6 (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-119/flightday11/ndxpage4.html) durchblättern.
(http://www.pic-upload.de/28.03.09/epknnr.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1758825/s119e010500.jpg.html)
(https://images.raumfahrer.net/up020005.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1758822/s119e010399.jpg.html)
(https://images.raumfahrer.net/up020006.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1758816/s119e010289.jpg.html)
nico
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Und wer die ISS einmal in 3-D-Perspektive sehen will geht auf diesen Link: https://images.raumfahrer.net/up056263.jpg
Hansjürgen
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Was läuft zur Zeit eigentlich auf der ISS? ::)
Nach den ereignisreichen Tagen von STS119 hört man recht wenig. Nachdem gestern Sojus TMA-14 angekommen ist, steht doch bestimmt eine intensive Zusammenarbeit für die Besatzungen von Sojus TMA-13 und 14 an. Was tun die sechs Besatzungsmitglieder der ISS bis zum Abdocken von Sojus TMA-13? Was wird alles noch in die Sojus gepackt? (sind ja nur ca. 250kg) Welche Experimente laufen wären dieser Zeit? Was darf eigentlich Charles Simonyi in russischen Teil der ISS tun?
Hier die beiden Besatzungen nach der Ankunft von Sojus TMA-14
(https://images.raumfahrer.net/up020004.jpg)
Quelle:NASA
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Simonyi scheint im amerikanischen Teil der Station nur sehr begrenzte Freiheiten zu haben.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3815.30 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3815.30)
Inwiefern darf ich das verstehen? Simonyi darf doch den amerikanischen Teil "betreten" oder nicht? Ich denke mir mal das er dort z.b. nicht die Toilette benutzen darf...oder wie ist das geregelt?
Gruß
Spaci
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Guten Abend !
Ich hätte da einen Link zu bieten,von dem ich mir nicht sicher war,wohin ich ihn packen soll. Es handelt sich um ein "inoffizielles Start-Manifest" für die Space-Shuttles,erstellt von einem Australier,dessen Informationsquellen ich aber nicht kenne oder beurteilen kann.
So manches stimmt nicht mehr mit den aktuellen Erfordernissen und Ereignissen überein (STS-119 hat sicher keine 6 Batterien transportiert,und STS-128 wird ebenso keine 3 Crew Quarters befördern....),aber es mag als Leitfaden ganz gute Dienste leisten.
Aber immerhin geht das Manifest hier optimistisch (!) schon bis STS-134,und zudem erfährt jeder Star-Trek-Fan,das [Ltd.] WORF tatsächlich Astronaut wird....hust....siehe STS-131.
(--->Windows Observation Research Facility)
Last but not least findet sich hier eine ganz interessante Linksammlung.
Seht es euch mal an,wenn ihr Laune habt. :)
http://www.sworld.com.au/steven/space/shuttle/manifest.txt
mfG,HAL
EDIT: Allein,das Atlantis ihren eigenen LON für STS-134 fliegen soll --- nun,das halte ich für ein münchhausener Gerücht. Dennoch ist der Informationsgehalt grösser Null.
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Was läuft zur Zeit eigentlich auf der ISS? ::)
Nach den ereignisreichen Tagen von STS119 hört man recht wenig. Nachdem gestern Sojus TMA-14 angekommen ist, steht doch bestimmt eine intensive Zusammenarbeit für die Besatzungen von Sojus TMA-13 und 14 an. Was tun die sechs Besatzungsmitglieder der ISS bis zum Abdocken von Sojus TMA-13? Was wird alles noch in die Sojus gepackt? (sind ja nur ca. 250kg) Welche Experimente laufen wären dieser Zeit? Was darf eigentlich Charles Simonyi in russischen Teil der ISS tun?
Dies alles kannst Du im ISS-aktuell der nächsten Woche nachlesen. Vorerst nimm bitte mit dem von dieser Woche bzw. den vorigen vorlieb.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/29032009151733.shtml
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17032009200307.shtml
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/07032009145031.shtml
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/28022009180000.shtml
GG
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Hallo,
hier http://i.usatoday.net/tech/graphics/iss_timeline/flash.htm
habe ich ein schönes Flash zum Aufbau der Raumstation gefunden. Leider lässt es sich nicht herunterladen.
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Leider lässt es sich nicht herunterladen.
So einen "Flash" kannst du nur mit einem Desktop-Recorder aufnehmen und dann den Film erstellen...
Grüße
jakda...
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Guten Abend !
Ich hätte da einen Link zu bieten,von dem ich mir nicht sicher war,wohin ich ihn packen soll. Es handelt sich um ein "inoffizielles Start-Manifest" für die Space-Shuttles,erstellt von einem Australier,dessen Informationsquellen ich aber nicht kenne oder beurteilen kann.
Zwei Fehler sind auf jeden Fall Drin: STS-134 ist mit Discovery geplant, nicht mit Atlantis.
Außerdem ist STS-130 nicht im Januar 2010 sonder NET 4. Februar 2010.
Ansonsten entsprechen die Startdaten und die Zuordnung auf die Orbiter dem neuesten Manifest (d.h. kann sich jederzeit wieder ändern).
Die Payloads habe ich auf die Schnelle nicht genau angeschaut, da können durchaus weitere Fehler drin sein.
Gruß,
KSC
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Simonyi scheint im amerikanischen Teil der Station nur sehr begrenzte Freiheiten zu haben.
Inwiefern darf ich das verstehen? Simonyi darf doch den amerikanischen Teil "betreten" oder nicht? Ich denke mir mal das er dort z.b. nicht die Toilette benutzen darf...oder wie ist das geregelt?
Gruß
Spaci
In einer PK wurde das wie folgt erklärt: Man kann ihn vergleichen mit einem Fluggast an Bord eines Flugzeuges. Er darf sich zwar frei bewegen und "tun was er will", aber in den Betrieb der ISS darf er nicht eingreifen. Da ist es relativ egal ob er nun im russischen oder amerikanischen Teil der Station ist. In der Tat, hat er den ganzen Tag relativ wenig zu tun. Außer dass er ein paar Fotos von der Erde schießt und einen Sensor überwacht, beschränken sich seine Aufgaben auf private Tätigkeiten, wie E-Mail schreiben und Anrufe nach Hause und zu seinem Beratungsteam in Moskau.
Was läuft zur Zeit eigentlich auf der ISS? ::)
Dazu: der Wahnsinn des Alltags hat an Bord der ISS wieder Einzug gehalten. ;)
Spaß beiseite. Aber es werden eben, neben den persönlichen Tätigkeiten der Crew, die normalen Wartungs- und Forschungsarbeiten durchgeführt. Natürlich finden auch Übergabe-Aktivitäten zwischen Expedition 18 und 19 auf dem Programm. Außerdem wird mit neuen Geräten gearbeitet, die gerade erst mit den letzten Space Shuttle Missionen hochgekommen sind. So zum Beispiel hat Koichi Wakata heute eine Software, die für den JEM-RMS (den Roboterarm an Kibo) zuständig ist, auf Funktionstüchtigkeit überprüft. Hier ein Bild dazu:
(https://images.raumfahrer.net/up020003.jpg)
Quelle: NASA TV
Im Hintergrund Wakata in Kibo am Laptop für den Roboterarm.
Wenn jemand genauere Infos zu den gerade stattfindenden Experimenten haben will, dann kann ich nur diese (http://www.hq.nasa.gov/osf/iss_reports/index.htm) Webseite empfehlen. Auf Englisch gibt es dort tagesaktuelle Updates dazu. Außerdem ist die tägliche Berichterstattung zur ISS auf NASA TV zu empfehlen. Sofern keine anderen Events im Weg stehen, gibt's diese jeden Tag von 17 bis 18 Uhr MESZ.
Grüße,
alpha
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Das ist auch die Hauptquelle für die deutsche Version.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg92847#msg92847
GG
Genial, dass du auch immer deine ISS-Artikel einbringen kannst..! ;)
Na aber hab mir die mal kurz durchgesehen (ich lese meistens direkt auf der NASA-Webseite) und muss sagen echt gute Arbeit, die du da leistest! :)
Gerade für jeden der kein Englisch versteht, ist das sicher eine echt gute Alternative zu dem, was direkt von der NASA kommt. ;)
Grüße,
alpha
Edit: Oh.. da hat er's schon gelöscht.. ::)
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Laut einem Bericht auf NovKos 19.03.2009 wird as ab ISS-20, also ab der 6er Besatzung, eine strenge Trennung zwischen Russisch und Amerikanisch/Europaisch/Japanisch geben. Das bezieht sich auf die Versorgung mit Nahrung/Kleidung/Ausrüstung, aber auch bei EVAs und Experimenten.
Also werden z.B. PROGRESS-Frachter nur noch Fracht für die Russische Seite transportieren, während Shuttle und ATV nur noch Fracht für Amerika, Europa, Japan transportieren darf.
Bei EVAs dürfen Russen nur noch in ORLEAN-Anzügen aussteigen - Amerikaner, Europäer, Japaner nur noch in den amerikanischen EMU.
Die Trennung gilt sogar auch für die Benutzung der Toilette....
Wachen wird darüber eine Kommission, die streng über die Einhaltung "Buch"-führt. Diese Kommission rechnet alle Leistungen gegeneinader auf.
Auch die zukünftige Nutzung des Internet wird der Russischen Seite verwehrt.
Dieses Regime darf nur in Gefahrensituationen vernachlässigt werden...
Hoffentlich bekommt der Bürokratismus nicht die Oberhand, dann kann man gleich mit dem Forschen aufhören...
Grüße
jakda...
Ich denke der folgende Link bezieht sich auf den zitierten Beitrag und die darauf erfolgten Antworten:
http://www.tagesschau.de/schlusslicht/stunkaufderiss100.html
So wie es aussieht wurde die Geschichte inzwischen fortgesetzt, weil er auf der ISS die Diskussion nochmals angerissen hat.
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... Bei EVAs dürfen Russen nur noch in ORLEAN-Anzügen aussteigen - Amerikaner, Europäer, Japaner nur noch in den amerikanischen EMU. ...
Zumindest dieser Teil scheint schon einmal nicht zu stimmen, da es im Juni zwei EVAs geben sollen, welche beide von Padalka und Barret ausgeführt werden. Oder meint ihr die steigen ernsthaft mit zwei verschiedenen Raumanzügen und am besten noch aus Quest und Pirs getrennt aus?
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*lach*
Nein,hast Recht,das sicher nicht.
Aber für die Zukunft werden wir uns wohl dran gewöhnen müssen.
Ich hoffe insgesamt auf den Faktor Mensch. Vorschriften hin,Vorschriften her - je restriktiver solche formuliert werden,desto weniger Achtung finden sie im Allgemeinen.....mit SICHERHEIT kennt das jeder von uns.
Das soll mir mal jemand plausibel machen: "Amerikaner x und Russe y verbringen einen Moment ihrer Freizeit im Swesda-Modul und essen Kekse. Amerikaner x muss nun mal "Nummer Eins" (<-- in Amerikas Raumfahrt: Pinkeln),worauf ihn Russe y 40m weit in's Destiny rüberschickt......" jaja,genau,glaub ich sofort. ;D ;D
Ein klein wenig Anarchie hat noch niemandem geschadet....
heut' nicht ganz so ernst,HAL
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Mir ist gereade eine Idee eingefallen, wie man die ISS mit Besatzung versorgen könnte, vll hatte jemand aberschon diese Idee. Neben Russland und USA ist auch China in der bemannten Raumfahrt tätig. China ist zwar an der ISS nicht beteiligt, die wollen eine eigene Raumstation, aber angeblich hätten die NASA und die chinesische Weltraumbehörde einen Vertag über eine Zusammen arbeit unterschrieben also wollen die NASA und China zusammenarbeiten. Der Besatzungswechsel wird nur von Russland abhängig sein zwischen 2010 und 2015, aber evtl. könnte China da mithelfen und Russland ein bisschen entlasten, denn Russland plant alle 2 Monate ne Soyuz zur ISS zu bringen, in Zeiten schwerer Wirtschaftskrise wird dies schwer sein. Man braucht da nur eine Luke, in der eine Shenzhou-Kapsel andocken kann. Da passen 3 Personen rein, da könnte ein Chinese, ein Amerikaner und ein anderer mitfliegen, ich denke, Taikonauten sind auf der ISS sicher Willkommen, ich frag mich, ob China ins ISS-Projekt noch einsteigen könnte. Die ISS-Versorgung könnte man mit diesen Plänen absolut sicher stellen und die NASA könnte sich komplett auf Constellation konzentrieren.
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... Bei EVAs dürfen Russen nur noch in ORLEAN-Anzügen aussteigen - Amerikaner, Europäer, Japaner nur noch in den amerikanischen EMU. ...
.....Oder meint ihr die steigen ernsthaft mit zwei verschiedenen Raumanzügen und am besten noch aus Quest und Pirs getrennt aus?
... wäre das nicht die Konsequenz, wenn man mit verschiedenen Anzügen arbeiten wollte? Ich hatte es einmal so verstanden als wären die Schleusenbereiche für die Vorbereitung der EVAs nicht kompatibel.....
Dementsprechend arbeitet man, wenn man auf der "russischen" Seite raus will mit Orlan-Anzügen - umgekehrt ist es wenn es aus Quest herausgeht.....???
Kann bitte jemand evtl. Abhängigkeiten sicher bestätigen/dementieren?
Danke
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Die amerikanischen EMUs passen auch nicht durch die Pirs-Luftschleuse.
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Ich denke Ihr habt den Text (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.614) falsch im Kopf:
Die Russen sind noch immer bereit mit EMU auszusteigen. Jedoch wollen sie jetzt ihre "Arbeitszeit" bezahlt bekommen.
Es geht im Moment viel darum, gegenseitige Dienstleitungen abzurechnen... also ums schnöde Geld.
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Ich denke Ihr habt den Text (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.614) falsch im Kopf:
Die Russen sind noch immer bereit mit EMU auszusteigen. Jedoch wollen sie jetzt ihre "Arbeitszeit" bezahlt bekommen.
Es geht im Moment viel darum, gegenseitige Dienstleitungen abzurechnen... also ums schnöde Geld.
Sehe ich auch so. "Tausche eine Stunde Arbeit im Weltall gegen 4 Telefonate nach Hause", oder so ähnlich.
[Da ein Ausstieg so um die 6 Stunden dauert, wäre das für 6 Monate jeweils ein Telefonat pro Woche - Vielleicht auch für beide Kosmonauten ...]
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@Raffi
Da m. E. Shenzhou eine Weiterentwicklung der Sojus ist, sollte die Montage des russischen Dockingadapters wie beim ATV kein großes Problem sein.
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1. Orlan können auch von der amerikanischen Schleuse Quest aus verwendet werden. Ein solcher Fall steht aber nicht in der Planung, wäre also eine Notlösung.
2. Soweit ich mich erinnere, wollten die USA keine Beteiligung der Chinesen an der ISS. Deshalb haben diese dann eigene Pläne entwickelt.
3. Die Chinesen können die Raumschiffe auch nicht aus dem Ärmel schütteln. Die Vorlaufzeit würde ich hier sogar höher als bei den Russen ansetzen.
4. Sojus werden nicht im regelmäßigen Abstand von zwei Monaten gestartet. Es sind nur vier pro Jahr.
GG
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Da m. E. Shenzhou eine Weiterentwicklung der Sojus ist, sollte die Montage des russischen Dockingadapters wie beim ATV kein großes Problem sein.
Allerdings müsste man langfristig entwickeln und testen. Das sind im Normalfall viele Jahre.
GG
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Soweit ich mich erinnere, wollten die USA keine Beteiligung der Chinesen an der ISS. Deshalb haben diese dann eigene Pläne entwickelt.
Ich erinnere mich an Pressemeldungen, nachdem die chinesische Seite das Angebot, sich an der ISS zu beteiligen ablehnte. Die Chinesen gaben damals bekannt: 'Wenn wir eine Raumstation brauchen, bauen wir eine eigene.'
Ich könnte allerdings auch verstehen, wenn die Amerikaner dagegen sind.
So eine Raumstation ist ein sehr komplizierter Komplex, wo alles aufeinander abgestimmt sein muß.
Die Chinesen sind recht spät in die Raumfahrt eingestiegen, als die Konstruktion der Station schon fertig war.
Man kann aber so eine Station nicht einfach beliebig erweitern.
Energie, Klima/Lebenserhaltung, Lageregelung, Bahnanhebung - all diese Dinge sind auf Größe und Masse der Station abgestimmt - da kann man nicht einfach immer mehr anstückeln.
Außerdem sollte die Betriebsdauer der Station etwa 15 Jahre sein (bis ca. 2015).
Da können nicht hinterher immer noch ein paar angekleckert kommen! ;)
Für Indien könnte sich die Frage einer Beteiligung auch bald stellen.
Es ist wohl an der Zeit, langsam über ISS2 nachzudenken! 8)
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Conficker hat ISS befallen.
Gerade kam ein Newsletter, dass auf den Rechnern im amerikanischen Teil Conficker.D gefunden wurde. Heute ist ein verdächtiger Datenstrom von der ISS aufgefallen, der zu mehreren Servern Kontakt aufgenommen hat. Conficker.D ist eine Variante des Wurms, die ab heute täglich 50.000 Domänennamen über 110 Top-Level-Domänen erzeugt und aus dieser Liste mehrere Adressen ansteuert, um ein eigenes Update zu beziehen. Der Wurm hat außerdem Windows-Update ausgeschaltet.
Momentan vermutet man, dass Conficker.D mit Endeavour bei STS-126 zur ISS gebracht wurde. Wahrscheinlich wurde ein privater USB-Stick angeschlossen. Die Mannschaft von STS-126 wurde zu einer Vernehmung einbestellt.
Man weiß noch nicht, wie man den den Wurm beseitigen kann. Für die nächste Mission (STS-127?) sollen die Missionsspezialisten speziell geschult werden. Evtl. muss die Mission vorgezogen werden.
Der russische Teil ist momentan nicht betroffen. Man beobachtet die Bordsysteme und ist in Koroljow bereit die komplette Stationskontrolle durch den russischen Teil zu übernehmen.
Oh mann .... da hat jemand gepennt.
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;D ;D ;D
01.April die zweite.... 8)
Grüßle, Andi
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...oder ist aufs Datum reingefallen ;D
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Conficker hat ISS befallen.
Gerade kam ein Newsletter, dass auf den Rechnern im amerikanischen Teil Conficker.D gefunden wurde. Heute ist ein verdächtiger Datenstrom von der ISS aufgefallen, der zu mehreren Servern Kontakt aufgenommen hat. Conficker.D ist eine Variante des Wurms, die ab heute täglich 50.000 Domänennamen über 110 Top-Level-Domänen erzeugt und aus dieser Liste mehrere Adressen ansteuert, um ein eigenes Update zu beziehen. Der Wurm hat außerdem Windows-Update ausgeschaltet.
Momentan vermutet man, dass Conficker.D mit Endeavour bei STS-126 zur ISS gebracht wurde. Wahrscheinlich wurde ein privater USB-Stick angeschlossen. Die Mannschaft von STS-126 wurde zu einer Vernehmung einbestellt.
Man weiß noch nicht, wie man den den Wurm beseitigen kann. Für die nächste Mission (STS-127?) sollen die Missionsspezialisten speziell geschult werden. Evtl. muss die Mission vorgezogen werden.
Der russische Teil ist momentan nicht betroffen. Man beobachtet die Bordsysteme und ist in Koroljow bereit die komplette Stationskontrolle durch den russischen Teil zu übernehmen.
Oh mann .... da hat jemand gepennt.
JA JA April April ;D
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Wie kann sooooo etwas nur passieren, tztztztztz
*zensiert*
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Naja ;) - zur Zeit haben sie einen Microsoft Wunderfutzi an Bord - Charles Simonyi - der wird`s schon richten ;D
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Conficker hat ISS befallen.
Gerade kam ein Newsletter, dass auf den Rechnern im amerikanischen Teil Conficker.D gefunden wurde. Heute ist ein verdächtiger Datenstrom von der ISS aufgefallen, der zu mehreren Servern Kontakt aufgenommen hat. Conficker.D ist eine Variante des Wurms, die ab heute täglich 50.000 Domänennamen über 110 Top-Level-Domänen erzeugt und aus dieser Liste mehrere Adressen ansteuert, um ein eigenes Update zu beziehen. Der Wurm hat außerdem Windows-Update ausgeschaltet.
Momentan vermutet man, dass Conficker.D mit Endeavour bei STS-126 zur ISS gebracht wurde. Wahrscheinlich wurde ein privater USB-Stick angeschlossen. Die Mannschaft von STS-126 wurde zu einer Vernehmung einbestellt.
Man weiß noch nicht, wie man den den Wurm beseitigen kann. Für die nächste Mission (STS-127?) sollen die Missionsspezialisten speziell geschult werden. Evtl. muss die Mission vorgezogen werden.
Der russische Teil ist momentan nicht betroffen. Man beobachtet die Bordsysteme und ist in Koroljow bereit die komplette Stationskontrolle durch den russischen Teil zu übernehmen.
Oh mann .... da hat jemand gepennt.
hmm..... Das war garatiert April, die hat den Stick drangesteckt..... ;D
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Naja ;) - zur Zeit haben sie einen Microsoft Wunderfutzi an Bord - Charles Simonyi - der wird`s schon richten ;D
naja ich glaube nicht das er von "dort oben" etwas ausrichten könnte! dieses Problem kann ja nun Weltweit, und kann darüber hinaus JEDEN treffen.....
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Conficker hat ISS befallen.
Man weiß noch nicht, wie man den den Wurm beseitigen kann. Für die nächste Mission (STS-127?) sollen die Missionsspezialisten speziell geschult werden.
Muss man für so ein Update speziell geschult werden:
http://www.symantec.com/business/security_response/writeup.jsp?docid=2009-011316-0247-99 ::)
Ich glaube wohl kaum... *zensiert*...
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Muss man für so ein Update speziell geschult werden:
http://www.symantec.com/business/security_response/writeup.jsp?docid=2009-011316-0247-99 ::)
Ich glaube wohl kaum... *zensiert*...
...naja möglich ist alles ;)
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@Schillrich:
es ist vieles denkbar. Auch das heute der 1. April ist (?) ;)
Gruß, Jörg
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@Schillrich:
es ist vieles denkbar. Auch das heute der 1. April ist (?) ;)
Gruß, Jörg
Vllt. ist ja alles nur ein Aprilscherz ;-)
Gruß Felix.
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Bevor es Daniel tut, "zensiere" ich da Datum gleich selbst... ;)
Grüße
jakda...
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Conficker hat ISS befallen.
....
Momentan vermutet man, dass Conficker.D mit Endeavour bei STS-126 zur ISS gebracht wurde. Wahrscheinlich wurde ein privater USB-Stick angeschlossen. Die Mannschaft von STS-126 wurde zu einer Vernehmung einbestellt.
Man weiß noch nicht, wie man den den Wurm beseitigen kann. ....
Mittlerweile versucht man über in den Rechnern vorhandene Management Ports welche auf "Lights Out Basis" bestehen die Systeme herunterzufahren, um über die File-Zugriffs Funktion der Management Ports die infizierten Dateien auszutauschen.
Um dies jedoch einwandfrei herstellen zu können, wurden bereits Simulationssysteme soweit vorbereitet, dass entsprechende Dateien getauscht werden können......
Bei einem nicht näher spezifiziertes System gibt es allerdings noch Probleme, diese Methode greift hier nicht, da es sich noch um eine 486er System handelt, auch schweigt man sich darüber aus, welche Aufgaben das System normalerweise durchführt....
Der massive Datenstrom konnte vorübergehend durch entsprechendes Firewalling eingedämmt werden....
Backups oder Images gibts wohl auch nicht - oh man....
<edit>
***
;D
***
</edit>
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Irgendwann muss sich auch der größte Zensor geschlagen geben ... ich habe ja noch was Anderes zu tun.
Ich habe "gelöschte" Beiträge wieder hergestellt. Überall wo *zensiert* steht, hatten Mitglieder auch die Wahrheit kund getan.
Zensur funktioniert nicht dauerhaft.
q.e.d.
PS:
Hoffe es hat gefallen und ich bin keinem auf die Füße getreten. ;)
PPS:
Sorry, Thomas
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Irgendwann muss sich auch der größte Zensor geschlagen geben ... ich habe ja noch was Anderes zu tun.
Ich habe "gelöschte" Beiträge wieder hergestellt. Überall wo *zensiert* steht, hatten Mitglieder auch die Wahrheit kund getan.
Zensur funktioniert nicht dauerhaft.
q.e.d.
PS:
Hoffe es hat gefallen und ich bin keinem auf die Füße getreten. ;)
PPS:
Sorry, Thomas
Cooles Ding - Kein Problem - Genießen wir den schönen Tag
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Nach dem gestrigen Aprilscherz, den ich gelungen fand, kommen wir mal wieder zu etwas ernstem zurück.
An dem Space Station S1 Radiator Array ist ein Stelle gefunden worden, die zu einem Ammoniak Leck im External Thermal Control System führen könnte. Evtl. ist eine Shuttle-Mission notwendig, um diesen Radiator Array zu wechseln.
Der Schaden war zwar erst nicht als ernst eingestuft worden, aber nach Auswertung der Fotos, welche die Spacewalker bei STS-119 machten, scheint das Problem doch weitaus ernster zu sein.
Warten wir mal ab, was nun entschieden wird.
Hier gibt es ein Bild, die Quelle ist Spaceflight Now
(https://images.raumfahrer.net/up020002.jpg)
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Guten Morgen,
es gibt aber doch was Neues zur ISS:
Der beschädigte Radiator muss evtl. repariert/getauscht werden.
Nach Auswertung der Aufnahmen hält man eine strukturelle GEfährdung des Radiators für möglich, wodurch ein Leck an einer Naht im Kühlkreislauf entstehen könnte.
So ganz verstehe ich die Zusammenhänge bzgl. der Last im Kühlkreislauf nicht. Vielleicht kann einer von euch mal drüber schauen.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/iss-concern-s1-radiator-may-require-replacement-shuttle-mission/ (http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/iss-concern-s1-radiator-may-require-replacement-shuttle-mission/)
An Bord der ISS gibt es ein Warnsystem, wenn der Druck im Kreislauf abfällt, welches aber konstruktionsbedingt erst Anschlagen würde, wenn der Tank praktisch leer ist.
Man denkt auch über einen komplett neuen Radiator an S1 nach.
Edit:
Nu hamm'ers doppelt ... ;)
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Laut einem Bericht auf NovKos 19.03.2009 wird as ab ISS-20, also ab der 6er Besatzung, eine strenge Trennung zwischen Russisch und Amerikanisch/Europaisch/Japanisch geben. Das bezieht sich auf die Versorgung mit Nahrung/Kleidung/Ausrüstung, aber auch bei EVAs und Experimenten...
Dazu gibt es inzwischen ein sehr kritisches Interview das ISS Kommandant Gennadi Padalka vor dem Start der russischen Zeitung Novaya Gazeta gegeben hat.
Demnach ist Padalka der Meinung, dass diese Dinge die täglich Arbeit auf der ISS behindern.
Wörtlich: “Die Kosmonauten stehen über diesem derzeitigen Hickhack, egal was die Offiziellen entscheiden“ und weiter „Wir sind erwachsen und wohlerzogen genug, um uns gesittet zu verhalten und unsere Gehirne zu benutzen um einen normalen Umgang miteinander zu Pflegen. Es sind die Bürokraten und Politiker, die sich nicht einigen können, nicht wir Kosmonauten und Astronauten“.
Wie er sagte, hat er vor der Mission nachgefragt, ob er die amerikanischen Trainingsgeräte auf der ISS benutzen darf, erst hieß es ja, dann hieß es nein, dann gab es Verhandlungen, dann hieß es ja und vor dem Start wurde ihm mitgeteilt, die Antwort sei negativ.
Er kritisierte, dass es den Austausch von Nahrungsmitteln, der seiner Meinung nach in der Vergangenheit auf der ISS zur Teambildung beigetragen hat, in Zukunft nicht mehr geben soll. „Sie haben uns auch nahegelegt nur noch unsere nationalen Toiletten zu benutzen“, so Padalka wörtlich.
Insgesamt kritisiert er die russische Seite heftig. Das ganze habe seinen Anfang im Jahre 2003 genommen, als Russland begonnen habe, sich seine von den anderen Partnern genutzten Ressourcen zahlen zu lassen. Die Anderen wären dann nachgezogen.
Den russischen Teil der ISS kritisierte er als veraltet, im Vergleich zu den übrigen Modulen.
„Er wurde gebaut mit der Technologie höchstens aus der Mitte der 80er Jahre“. So Padalka wörtlich.
Der Sprecher der russischen Raumfahrtbehörde Alexander Vorobyov wollte das Interview zunächst nicht kommentieren.
Quelle: http://news.yahoo.com/s/ap/20090330/ap_on_re_eu/eu_russia_space_station;_ylt=AgUWmqmqS.9_yVj4c9bsnlCHgsgF
Gruß,
KSC
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Das ich mich das letzte Mal damit beschäftigt habe, liegt schon eine ganze Weile zurück. Aus der ATA kommt kommt das Ammoniak her. Dieses wird von dort aus zum Pump Module geleitet. Von dort aus durchläuft es Heat Exchanger, Main Bus Switch Units, DDCU Coldplate ORU´s etc. und nimmt Wärme auf. Danach läuft das flüssige Ammoniak über einen Thermal Radiator Rotary Joint (TRRJ) schließlich zu den Radiatoren, wo die Wärme abgestrahlt wird. Anschließend läuft die Kühlflüssigkeit über einen TRRJ zum Pump Module weiter und das Spielchen beginnt von vorne. Normalerweie herrscht in diesem Kreislaufsystem ein Druck von 300 PSIA. Die Obergrenze an Druck sind 500 PSIA und die Untergrenze sind 170 PSIA. Failure Detection, Isolation and Recovery System würde die Crew dann darüber warnen, allerdings lt. dem Artikel erst, wenn der ATA Tank so gut wie leer ist.
In diesem Pump Module ist nun ein Accumulator installiert. Der Accumulator tut neben anderen Aufgaben im Falle eines Lecks Make Up Ammoniak bereitstellen, was auch immer das ist, dass habe ich damals schon nicht verstanden. So eine ATA besteht aus 2 Ammoniak Tanks.
Ich hoffe, damit etwas zum besseren Verständnis beitragen zu können.
Gruß,
Manuel
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Danke Manuel,
soweit hatte ich das auch verstanden. Aber warum kann es jetzt zu einem Leck an einer Naht kommen, nur weil ein Teill des Radiators nicht mehr "nominal" Wärme abstrahlt?
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Es ist so: Aufgrund der unterschiedlichen Thermischen Einflüsse, wird mal mehr, mal weniger Ammoniak im Kreislauf gebracht. Der Akkumulator im Pumpen Modul hat die Aufgabe überschüssiges Ammoniak aufzunehmen, bzw. zusätzliches Ammoniak an den Kreislauf abzugeben. Dieser Akkumulator ist also ein Ausgleichsgefäß.
Das alleine reicht aber nicht, man braucht den Tank selbst als zusätzliches Ausgleichsgefäß. D.h. die Ventile zwischen Kreislauf und Tank (ATA) müssen immer offen sein.
Tritt nun ein Leck ein, dann schlägt das Warnsystem erst dann an, wenn in dem Akkumulator im Pumpen Modul der Druck unter 170 psi sinkt. Das ist aber erst dann der Fall, wenn der Vorratstank in der ATA schon leer ist (weil ja bei einem Leck ständig Ammoniak aus dem Tank nachströmt und im Akkumulator dadurch der Druck gehalten wird). D.h. man merkt erst dann, dass man ein Leck hat, wenn im Prinzip schon das ganze Ammoniak weg ist.
Es scheint so zu sein, dass die Kühlmittelleitungen im Radiator in eine Honigwaben Struktur eingebettet sind, die die Strukturelle Belastung durch thermische Effekte aufnimmt.
Das kann sie aber scheinbar nur dann, wenn beide Seiten des Radiators dran sind. Dadurch dass jetzt eine fehlt, geht die Strukturelle Belastung in die Kühlmittelleitung, statt von der Radiatorstruktur aufgenommen zu werden. Deswegen fürchtet man jetzt, dass das eventuell die Schweißnähte nicht auf Dauer mitmachen.
Gruß,
KSC
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Evtl. hätte ich eine Erklärung. Dadurch dass ein Stück der Außenhaut des Radiators weggeklappt ist und nicht nominal Wärme abstrahlen kann, fehlt auch eine Isolierung. Von Innen strömt die schön warme Ammoniak-Flüssigkeit durch, von außen wirken die tiefen Temperaturen des Weltraumes auf die Leitung.
War aber nur ein Gedanke, der mir eben kam.
Gruß,
Manuel
KSC war schneller und ausführlicher ;) Dankeschön :)
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...
Es scheint so zu sein, dass die Kühlmittelleitungen im Radiator in eine Honigwaben Struktur eingebettet sind, die die Strukturelle Belastung durch thermische Effekte aufnimmt.
... Deswegen fürchtet man jetzt, dass das eventuell die Schweißnähte nicht auf Dauer mitmachen.
Gruß,
KSC
(evtl. dient diese Vermutung als Ergänzung)
...ohne die Struktur genau zu kennen werden Wabenformen aus statischen Gründen genutzt - sie bieten bei geringem Materialverbrauch (Masse/Gewicht) größte Festigkeit des Gesamtsystems... zusätztzlich geht es darum die Thermische Energie möglichst gleichförmig über die Struktur zu verteilen um "temperaturbedingte" Spannungen weitestgehend zu vermeiden.
Stellen wir und das wie bei einem Wellpappkarton vor.
In Mitte der Pappschicht befindet sich die Wellpappe - welche wenn, die obere und untere gerade Pappbahn nicht miteinander verklebt wäre wie ein Lämmerschwanz wackeln würden. Das Gesamtkonstrukt verleiht die Stabilität.
Die Wabenkonstruktion für sich allein genommen würde auch noch instabil sein - erst die Verbindung mit den geraden Flächen macht sie zu einem stabilen statisch "belastbaren" System....
Zusätzlich treten bei jeder Bewegungsänderung der ISS Vibrationen auf die durch ein intaktes System aufgenommen werden können - hier aber zu stärkeren Beanspruchungen der Grenze (ich nenne es mal Schweißnaht) Kühlleitung/Wabenstruktur führen. Brüche an solchen Grenzen finden im üblichen nicht an der Naht selber statt, sondern an den Übergängen von der Naht zum verschweißten Material und so befürchtet man unter umständen einen Ermüdungsbruch in der Kühlleitung - evtl. das weichere Material (zumidest weicher als die Wabenstruktur)...
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Danke für die Erklärungen,
man sieht, dass man beim Stationsbetrieb der ISS das Shuttle vermissen wird. Das einzige Raumfahrtzeug, dass teilweise Ersatzteile in den Orbit bringen können soll, wird das HTV sein, und das muss sich erst noch beweisen. Von diesem Risiko abgesehen, wird es natürlich nicht alles hochbringen können.
Bzgl. des aktuellen Schadens:
Es scheint also noch ein kompletter Radiator am Boden eingelagert zu sein?
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Wie groß ist der Radiator? Können die denn bei einer der schon geplanten STS Missionen zur ISS "einfach" noch mit rein packen?
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Die komplette Radiator ORU (8 Panels) ist 3,4 Meter breit und 23,3 Meter lang.
Nur wird man wohl nicht gleich die komplette Radiator ORU wechseln müssen, wahrscheinlich kann man auch einzelne Radiator Panels austauschen.
Weiß dazu jemand etwas genaueres ;)
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Merkwürdig ist, dass man bei der Konstruktion davon ausgehen musste, dass ein Durchschlag von Mikro-Meteoriten stattfinden kann.
Können für einen solchen fall einzelne Radiatoren vom Kühlnetz abgesperrt werden? Ist dann evtl. der ganze Radiator verloren?
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Gut wäre wenn man den defekten Teil einfach mit einem Schlauch überbrücken könnte.
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Hallo,
Können für einen solchen fall einzelne Radiatoren vom Kühlnetz abgesperrt werden? Ist dann evtl. der ganze Radiator verloren?
ja, kann man. Bei nasaspaceflight steht:
it takes the crew around 30 minutes to manually isolate a radiator panel or the MCC around 15 minutes.
Man kann eine Radiatorfläche in 15 (vom MCC) bis 30 Minuten (aus ISS) isolieren.
Meinen die damit aber eine Zelle, z.b. die beschädigte, oder einen ganzen entfalteten "Arm"?
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Den Arm.
Das ist ja grade das Problem. Man hatte ursprünglich mal geplant, das Kühlsystem vom Vorratstank (ATA) zu trennen und die Ventile nur bei Bedarf zu öffnen (zum Nachfüllen)
Da der interne Ausgleichsbehälter aber zu klein dimensioniert ist, muss die ATA als zusätzlicher Ausgleichsbehälter herhalten und wird im Falle eines Lecks völlig entleert, bevor man überhaupt weiß, dass es ein Leck gibt. Wäre die ATA vom Kreislauf getrennt, dann würde man ein Leck sofort bemerken, könnte alle Kreisläufe von einender trennen und das ausgetretene Ammoniak aus der ATA nachfüllen.
Gruß,
KSC
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Merkwürdig ist, dass man bei der Konstruktion davon ausgehen musste, dass ein Durchschlag von Mikro-Meteoriten stattfinden kann.
....
... ich gehe davon aus, dass die Kühlmittelleitungen nicht so filigran verlegt wurden, es also jede Menge Restfläche für MMODs gibt... zumindest ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass ein solcher Treffer diese obere Bahn hätte ablösen können. Ein Treffer der Kühlleitungen hätte auf Grund der von @KSC geschilderten Situation mit dem zu gering dimensionierten Ausgleichsgefäß immense Auswirkungen. Vielleicht sollte man überlegen einen zusätzlichen Tank zu montieren um diesen als Ausgleichsbehälter zu nutzen, bzw. um damit eine empfindliche Niveausonde zur Früherkennung in den Einsatz zu bekommen...
Den Radiator, wenn man denn kann sollte man natürlich tauschen um bekannte Risikofaktoren zu eliminieren
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bzw. um damit eine empfindliche Niveausonde zur Früherkennung in den Einsatz zu bekommen...
Das mit der "Niveaumessung" ist da oben so ein Problem ;) ... Schwerelosigkeit.
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bzw. um damit eine empfindliche Niveausonde zur Früherkennung in den Einsatz zu bekommen...
Das mit der "Niveaumessung" ist da oben so ein Problem ;) ... Schwerelosigkeit.
- ja vielleicht war es nicht der richtige Begriff - :-)
.... aber macht man das nicht mit einer innerhalb des Tanks befindlicher druckbeaufschlagter Membrane und die Niveau- bzw. Restmengenerfassung über die Membranausdehnung, bzw. quasi Durchmessermessung?
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Eine schiffs-schraube am Ausgang des Ausgleichbehälters könnte durch die Messung der Umdrehungszahl, wenn was ausströmt, indirekt messen, wieviel schon aus dem Behälter raus ist oder?
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(https://images.raumfahrer.net/up020001.jpg)
Quelle: NASA TV
Gerade läuft übrigens die Kommandoübergabe-Zeremonie zwischen Expedition 18 & 19. Sie wird auf NASA TV live übertragen.
Grüße,
alpha
PS: Videodownlink-Probleme - hehe.. und die machen sich einen Spaß drauß'.. ;D
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Dazu gibt es inzwischen ein sehr kritisches Interview das ISS Kommandant Gennadi Padalka vor dem Start der russischen Zeitung Novaya Gazeta gegeben hat..................................
Das erstaunt mich doch :o, das ein aktiver Kosmonaut (Gennadi Padalka) in den Medien offene Kritik übt. Ich meine, es ist ja gut das er seine Meinung sagt und Kritikpunkte anspricht. Aber für weitere Missionen zur ISS wird er damit wohl durchs “Raster“ fallen. Das hat die russischen Raumfahrtbehörde bestimmt nicht gerne gehört.
Wie es aussieht ist das Interview erst nach seinem Start veröffentlicht worden, sonst wäre er evtl. gar nicht geflogen. Das ist aber rein spekulativ. :-\
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Na ja, er kann sich’s leisten. Der Mann ist 50 und fliegt sowieso seine letzte Mission ;)
Gruß,
KSC
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Na gut, das wußte ich nicht. Da kann er schon mal kritische Töne verlauten lassen. Ob's denn was nützt? ???
Wäre ja gut.
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Wie es aussieht ist das Interview erst nach seinem Start veröffentlicht worden, sonst wäre er evtl. gar nicht geflogen. Das ist aber rein spekulativ. :-\
Das Interview wurde bereits am 19. März veröffentlicht.
GG
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Laut einem Bericht auf NovKos 19.03.2009 wird as ab ISS-20, also ab der 6er Besatzung, eine strenge Trennung zwischen Russisch und Amerikanisch/Europaisch/Japanisch geben. Das bezieht sich auf die Versorgung mit Nahrung/Kleidung/Ausrüstung, aber auch bei EVAs und Experimenten...
Dazu gibt es inzwischen ein sehr kritisches Interview das ISS Kommandant Gennadi Padalka vor dem Start der russischen Zeitung Novaya Gazeta gegeben hat.
Demnach ist Padalka der Meinung, dass diese Dinge die täglich Arbeit auf der ISS behindern.
Wörtlich: “Die Kosmonauten stehen über diesem derzeitigen Hickhack, egal was die Offiziellen entscheiden“ und weiter „Wir sind erwachsen und wohlerzogen genug, um uns gesittet zu verhalten und unsere Gehirne zu benutzen um einen normalen Umgang miteinander zu Pflegen. Es sind die Bürokraten und Politiker, die sich nicht einigen können, nicht wir Kosmonauten und Astronauten“.
Wie er sagte, hat er vor der Mission nachgefragt, ob er die amerikanischen Trainingsgeräte auf der ISS benutzen darf, erst hieß es ja, dann hieß es nein, dann gab es Verhandlungen, dann hieß es ja und vor dem Start wurde ihm mitgeteilt, die Antwort sei negativ.
Er kritisierte, dass es den Austausch von Nahrungsmitteln, der seiner Meinung nach in der Vergangenheit auf der ISS zur Teambildung beigetragen hat, in Zukunft nicht mehr geben soll. „Sie haben uns auch nahegelegt nur noch unsere nationalen Toiletten zu benutzen“, so Padalka wörtlich.
Insgesamt kritisiert er die russische Seite heftig. Das ganze habe seinen Anfang im Jahre 2003 genommen, als Russland begonnen habe, sich seine von den anderen Partnern genutzten Ressourcen zahlen zu lassen. Die Anderen wären dann nachgezogen.
Den russischen Teil der ISS kritisierte er als veraltet, im Vergleich zu den übrigen Modulen.
„Er wurde gebaut mit der Technologie höchstens aus der Mitte der 80er Jahre“. So Padalka wörtlich.
Der Sprecher der russischen Raumfahrtbehörde Alexander Vorobyov wollte das Interview zunächst nicht kommentieren.
Quelle: http://news.yahoo.com/s/ap/20090330/ap_on_re_eu/eu_russia_space_station;_ylt=AgUWmqmqS.9_yVj4c9bsnlCHgsgF
Gruß,
KSC
Ein überaus erfrischender Intellekt,der da aus Herrn Padalka spricht.Und eine recht mutige Äußerung in einem Land,in dem man sich schon mal zufällig eine Polonium-Vergiftung holt,nachdem man konstatiert hat,wie toll es doch wäre,wenn die Menschen zur Abwechslung mal fair miteinander umgehen würden....
Na gut,prominenten Raumfahrern passiert sowas bestimmt nicht so schnell - wie schon gesagt: ein erfrischender Intellekt.
Was nun die Technik angeht: Nunja,"7 bis 30 Jahre hinterher" mag ja grundsätzlich für die jetzigen ISS-Module gelten. Aber man sollte sich da nicht vorschnell mitreissen lassen. Die russische Technik funktioniert auf jeden Fall ! Und ohne deren Zuverlässigkeit gäbe es jetzt bereits keine ISS mehr.
Bleibt zu hoffen,daß im künftigen MLM etwas aktuellere Technik verbaut wird - sonst wird noch der Satz wahr,der ebenso bereits aus russischen Kosmonautenkreisen (sinngemäß) zu hören war: "Die ISS bringt uns nichts Neues - wir können nur die Experimente der MIR wiederholen."
Padalkas Aussage spricht auf jeden Fall Bände...und ich mag ihn sehr dafür. Kosmonauten sind erwachsene Menschen mit Instinkt,Gefühl und Verstand - und Bürokraten leider ein Erfordernis.
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam,HAL ;) ;D
EDIT: Der eigentliche PROGRESS (Fortschritt) besteht ja auch in der Zusammenarbeit - Padalka hat das verstanden.
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Eine Aufzeichnung der Zeremonie zur Kommandoübergabe von letzten Donnerstag - in hoher Qualität - wurde von der NASA auf YouTube veröffentlicht.
Ich hab's mir nochmal genauer angesehen.. Ziemlich interessant ist wohl, dass Commander Fincke und Commander Padalka bereits auf Expedition 9 zusammen gedient haben. Und lustig ist es - schon wie erwähnt - allemal. Also anschauen! ;)
Grüße,
alpha
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Da bricht doch wirklich dreimal mitten im Offiziellen Teil die Übertragung zusammen. Wirklich lustig.
Gruß Felix
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Hallo,
auf dem ISS Livestream sieht es so aus, als ob der SSRMS gleich eine PDGF grappeln sollte.
Weiß jemand, was die da machen, wird vielleicht der SSRMS umgesetzt?
EDIT: Jetzt sieht man, das der SSRMS von der PDGF wegfährt. Wurde er schon umgesetzt?
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Commander Gennadi Padalka ist auch ein meiner Meinung nach "ECHTER" Commander,er scheint seine Leute und die Station unter Kontrolle zu haben und das ist sehr gut so.Was war diese emotionale Aussprache bei der Commanderübergabe zwischen Padalka und Charles Simonyi?
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Jetzt wurde Dextre gegrappelt und von Destiny abgekoppelt. Offensichtlich soll er umgesetzt werden.
(https://images.raumfahrer.net/up020000.png) (http://www.pic-upload.de/view-1838649/vlcsnap-39640.png.html)
Was uns alles entgangen ist, als es den ISS Livestream noch nicht gab...
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Offensichtlich geht es zum Starboard Truss:
(https://images.raumfahrer.net/up019999.png) (http://www.pic-upload.de/view-1839082/vlcsnap-63677.png.html)
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So, das war es für heute, Dextre wird über Nacht vor dem Truss am SSRMS bleiben.
(https://images.raumfahrer.net/up019998.png) (http://www.pic-upload.de/view-1839504/vlcsnap-91229.png.html)
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Wirklich Steuerbord und nicht Backbord? Mit Dextre's Hilfe sollen doch die Batterien in P6 gewechselt werden. Na gut, bis dahin strömen noch viele Protonen die Magnetfeldlinien entlang.
Vielleicht will man auch nur irgendeine Übung vorbereiten.
GG
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Hier Dextre heute abend.
(http://www.pic-upload.de/09.04.09/8af2uo.jpg)
Quelle: Nasa TV
z.Z. scheint man irgend etwas zu testen, ich hab's nur nicht verstanden was. :(
(http://www.pic-upload.de/09.04.09/om4v75.jpg)
Quelle: Nasa TV
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Das dürfte zum Checkout von Dextre gehören. Sie muss ja vollständig getestet werden, bevor man sie einsetzen will.
Grüße,
alpha
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Die Feinmotorik des 1. Arms von Dextre wurde nun im Zuge des Checkouts erfolgreich an einer "dextrous grapple fixture and target", wie sie im unteren Bild des vorletzten Beitrags zu sehen ist, getestet. Der Arm konnte mit einer Präzision von 2 mm manövriert werden. Das war das erste Mal, dass Dextre eine solche Aktion durchgeführt hat. Außerdem wurden zwei Kameras und dazugehöriges Equipment am Boden getestet.
Die Checkouts werden am Montag fortgeführt.
Der erste Einsatz von Dextre ist übrigens im September geplant. Dann soll von der Erde aus ein ISS RPCM (Remote Power Control Module), ein Schutzschalter, mit dem Roboterarm ausgetauscht werden.
Grüße,
alpha
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Hallo Zusammen
Bin beim stöbern wieder Mal auf ne Nachricht gestossen
http://www.marssociety.de/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=1490&mode=thread&order=0&thold=0
Kann die jemand von euch bestätigen
Gruss Redtak
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Diese Pläne existieren schon länger. Wie man z.B. hier sieht:
http://de.rian.ru/science/20081016/117777475.html (http://de.rian.ru/science/20081016/117777475.html)
http://de.rian.ru/science/20090129/119864327.html (http://de.rian.ru/science/20090129/119864327.html)
http://de.rian.ru/science/20090205/120000451.html (http://de.rian.ru/science/20090205/120000451.html)
Erste konkrete Hinweise auf eine Verlängerung des Betriebs fanden sich aber auch schon 2007. Wirklich offiziell ist aber soweit ich weiß noch gar nichts. Die Budgets für diese Zeit sind noch lange nicht fix. Außerdem muss man wohl noch abwarten, welche Einstellung die neue Obama-Administration zu den NASA-Programmen hat. Dazu noch ein netter (englischer) Artikel, der ebenfalls heute erschienen ist:
http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=8f45389a-01a0-479b-b434-... (http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=8f45389a-01a0-479b-b434-baff0cfe0005)
Grüße,
alpha
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Tach zusammen,
DEXTRE wurde soeben vom Canadarm2 an einer der Grapple Fixtures (GFs) des Mobile Base Systems installiert,während der Stationsarm selbst von einer der anderen GFs am selben Ort operierte. Dort wird DEXTRE bis STS-127 verbleiben.
(https://images.raumfahrer.net/up019997.jpg)
Gruß,HAL
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Aktueller ISS-Astronaut Barratt hat gesagt:
This is a huge station, and it's more than big enough to accommodate six people and their productive work ... We worry a little bit about the consumables and the resources to support six people continually - the food, water, the communications resources and everything to make the people who live up here as productive as possible.
Die Stations ist also bereit, um 6 Personen aufzunehmen. Gleichzeitig ist man aber (noch) über die Verbrauchsgüter besorgt, um 6 Personen dauerhaft zu versorgen.
Was bedeutet das jetzt für die ISS als "Save Haven", wenn eine 6er oder 7er Shuttlecrew an Bord stranden würden? Man hat ja die expliziten LON-Missionen für die verbliebenen ISS-Flüge "abgesagt", da die ISS ausreichend Ressourcen für die Shuttlebesatzung bis zum nächsten nominalen Shuttlestart besitzen würde.
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Das wäre dann eine andere Situation.
Barratt hat ja gesagt, man ist etwas besorgt, die 6er Crew so zu versorgen, dass sie „so produktiv wie möglich arbeiten können“.
In einer "Save Haven" Situation ginge es ja nicht um das produktive arbeiten, sondern um das Ausharren ;)
Dabei ist es ja so, dass die gestrandete Shuttle Crew nicht ausschließlich auf die ISS Ressourcen zurückgreifen müsste. Das Shuttle bringt ja die Ressourcen für die eigene Crew mit und zusätzliche Versorgungsgüter für die ISS. D.h. die Shuttle Crew kann nach dem Start für ca. 20 Tage auf eigen -Ressourcen zurückgreifen (bzgl. Nahrung, Wasser gibt es mehr als genug) und lebt erst dann „auf ISS Kosten“. Die Shuttle Missionsintervalle sind so geplant, dass zwischen den Starts maximal drei Monate liegen. D.h. man muss die Versorgung etwas mehrer als zwei Monate aufrecht erhalten, das geht schon.
Gruß,
KSC
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Entgegen erster Verlautbarungen, das Trümmerteil, das vorgestern die Evakuierung auslöste, sei nur 1 cm groß gewesen, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters heute, dass man eher von 5 Zoll, also rund 13 cm ausgehe!
......
zu diesem Thema befindet sich in der aktuellen Ausgabe der Orbital Debris news (Gestern per Mail verteilt)www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov (http://www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov) die Überschrift:
"ISS Crew im sicheren Hafen während eines Trümmervorbeifluges"
Ferner wird berichtet, dass das Objekt "(International
Designator 1993-032D, U.S. Satellite Number
25090)" in einer "komfortablen" Entfernung von 4km die ISS passierte. Zur Zeit der Annäherung befand sich die ISS in einem fast kreisförmigen Orbit von ca. 355km während sich das Trümmerstück, missionsbezogene Hardware einer dritten Stufe, einer U.S. Delta 2, in einem stark elliptischen Orbit von 145km x 4230km befand. Durch Radarbeobachtungen konnte ermitteltwerden, dass das Stück ca. 13cm groß war und somit groß genug, um im Falle einer Kollision, der ISS ernsthaften Schaden zufügen zu können.
Weiter im Bericht heißt es, dass das Personal des U.S.SSN (U.S. Space Surveillance Network) zweimal täglich Annäherungsanalysen durchführt, um Objekte zu ermitteln, welche in den nächsten drei Tagen in das Volumen von 2kmx25kmx25km um die ISS herum eintreten könnten.
Beim Zutreffen des Überwachungskriteriums würden für die in Frage kommenden Objekte Annäherungsberechnungen in höherer Auflösung durchgeführt. Wird dabei eine Kollisionswahrscheinlichkeit von größer als 1/10000 (1 zu Zehntausend) ermittelt, wird ein CAM (Collision Avoidance Maneuver -> Kollisions-Vermeidungs-Manöver) durchgeführt.
Im Falle des Objektes vom 12. März allerdings, so der Bericht, kam es auf Grund der stark ändernden Orbit-Parameter, hervorgerufen durch das sehr erdnahe Perigäum zu einer verspäteten Ermittlung der Gefahr, so dass keine Zeit mehr für ein Ausweichmanöver vorhanden war.
In diesen Fällen ist die Crew angewiesen das Rückkehrfahrzeug aufzusuchen und sich auf ein schnelles Abkoppeln vorzubereiten für den höchst unwahrscheinlichen Moment (so der Bericht) das das Objekt in die ISS einschlägt.
Erst-Annäherungswarnungen passieren erfahrungsgemäß wenige Male im Monat, noch seltener resultiere daraus ein CAM oder eine "crew-relocation" (Anm. Aufsuchen des Rückkehrfahrzeugs).
Allerdings, so wird berichtet, sei die Anzahl der Annäherungswarnungen seit 2008 (dem Auseinanderbrechen von COSMOS 2421 in mehr als 500 Teile nur 60km "über" der ISS) markant angestiegen. Allerdings wären bis Anfang 2009 die meisten Trümmerteile von COSMOS 2421 mittlerweile verglüht.
Soweit der Bericht....
Liest man weiter in den quaterly news, so kann man feststellen, dass man Objekte ab der Größe von 1cm (Auflösungsgrenze für LEO - erdnahe Orbits) verfolgt.
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Hallo zusammen !
Nachdem ich mir mal die alten Quellen zur ISS durchgesehen hatte,die nun so gar nicht mehr gültig sind,habe ich mir die Frage gestellt:
"Welche Masse wird denn die ISS nun endgültig haben ?"
Nun gut...erstmal zur Definition von "endgültig",die nämlich fließend ist: gemeint ist der Ausbaustand der ISS,nachdem der amerikanische Sektor komplett und der russische Sektor bis zum MLM (incl. MRM1 und MRM2) ausgebaut ist.
Ich möchte ausdrücklich nicht auf potentielle weitere russische Module eingehen. (SPM1 & 2)
Bisher komme ich auf eine Gesamtmasse von 314,7t (metrisch,natürlich),wenn S6 14,2t "wiegt" und vorher 300,5t Gesamtmasse vorhanden waren.
So,und jetzt wird es kompliziert: klar kann man die ein oder andere zukünftige Nutzlast einfach dazu addieren (Tranquility und Cupola etwa),aber welches Masseplus bringt etwa STS-129 ? Oder das HTV1 ? Das ist etwas knifflig.....
Wenn jemand genaueres beisteuern könnte,wäre ich wirklich dankbar... :)
Gruß,HAL
P.S.: Ach ja,Masseangaben der ISS machen höchstens bis zum 100-Kilo-Bereich Sinn (0,1t),da sich die Masse der Station ja sowieso jeden Tag um Kilogramm bis 10 Kilogramm ändert - und zwar ins Minus. Grund dafür sind H2- und CO2-Verklappung,Lagekontrolle durch die Stationstriebwerke,Gasverklappung durch wissenschaftliche Experimente,minimale Gaslecks an den Kopplungspunkten der Module,etc.
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minimale Gaslecks an den Kopplungspunkten der Module
bitte was? woher hast du denn die info? :o
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Guten Morgen
@Klaus
100%ige Dichtigkeit dürfte es auch da oben nicht geben.
@HAL2.0
Bitte nicht Threadtitel zwischendurch ändern, sondern einen "Untertitel" evtl. fett im Beitrag selbst einfügen.
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Ein freundliches Hello!
Heute um 07:34 UTC hatte die Ulvila Upper Secondary School,
Ulvila, Satakunta in Finland einen ARISS Schulkontakt mit der ISS.
OH1F stellte den Funkkontakt zur ISS her.
Flight Engineer Koichi Wakata, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) astronaut,
beantwortete die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören.
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact__Ulvila_Upper_secondary_School_Ulvila_Satakunt_Finland_17042009_0934UTC.mp3
CU
Christian
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(https://images.raumfahrer.net/up019995.jpg)
Quelle: NASA
Michael Barratt, Crewmitglied der derzeit auf der ISS residierenden Expedition 19, feierte gestern seinen 50. Geburtstag!! :)
Auf der NASA-Homepage (http://www.nasa.gov/externalflash/birthday_barratt/) kann man ihm im Übrigen eine Geburtstagskarte schicken. Toll. ::)
Währenddessen gibt es auf der ISS kleinere Probleme.
Nachdem ISS-Commander Gennady Padalka in Swesda im russischen Teil der Station eine Reparatur am dreifach redundanten Hauptcomputer-System durchführte, fiel ein Subsystem aus. Das russische Computersystem besteht aus jeweils drei TsVM (Central Computer) und TVM (Terminal Computer). Nachdem vor einiger Zeit TVM-1 ausgefallen war, sprang TsVM-2 ein. TsVM-2 wurde wieder an seinem angestammten Platz in Swesda und ein neuer TVM-1 installiert. Kurz danach kam es zu dem erwähnten Problem. Zur Zeit laufen Untersuchungen dazu und man arbeitet mit zwei TVM und drei TsVM.
Außerdem waren Tests nach dem Einbau einer neuen ROM-Einheit im Bordeigenem Telemetrie-Mess-System BITS2-12 in Swesda nicht erfolgreich. Auch hier laufen derzeit Untersuchungen am Boden durch Spezialisten.
Weiters scheint das TRRJ (Thermal Radiator Rotary Joint) auf P1, wie man es auf dem (zugegebenermaßen etwas älteren) Bild unten erkennen kann, geparkt worden zu sein, nachdem es Probleme mit dem RJMC (Rotary Joint Motor Controller) gegeben haben soll.
(https://images.raumfahrer.net/up019996.jpg)
Quelle: NASA
Leider fehlt mir zu letzterem eine Bestätigung von offizieller Seite. Es wäre aber nicht das erste Mal, dass so etwas passiert wäre.
Grüße,
alpha
-
minimale Gaslecks an den Kopplungspunkten der Module
bitte was? woher hast du denn die info? :o
@klausd: Keine Sorge,ich hatte mich wohl unglücklich ausgedrückt. Gemeint ist der ganz normale Druckverlust durch Diffusion - wie schon Schiller,äh,Schillrich (entschuldige...*g*) sagte: 100% dicht geht eben nicht. Im ISS-Users-Guide ist auch eine Passage drin,so ich mich recht entsinne.
@Schillrich: OK,ich werd' den "Betreff" nicht mehr anfassen in Zukunft !
@all: Wenn man nicht alles selber macht... ;D
Bis zum MLM und STS-134,aber ohne STS 128,129,131 und 133 wiegt "meine" ISS bisher 368t. (*) 370t.Tendenz: zunehmend. ;)
Gruß,HAL
(*)=fast vergessen: das MLM bekommt später ja noch 2t "innere Werte" dazu.
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Heute wurde wiedermal ein bißchen mit dem Canadaarm-2 rumgespielt. Also wirklich gespielt, man hat nix geschafft, außer Erfahrung ;)
Ein paar Bilder dazu:
(https://images.raumfahrer.net/up019992.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019993.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019994.jpg)
@Dichtigkeit:
Kann man dieses "absolut dicht geht nicht" auch beziffern?
@Geruch:
Stinkt das da oben eigentlich auf der ISS? Also wenn ich da Geschichten über manche U-Boote höre... (http://www.cosgan.de/images/midi/ekelig/h040.gif)
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@klausd
@Geruch
Also in einem Interview hat Thomas Reiter auf diese Frage mit "nein" geantwortet. Es soll angeblich nach Isolationsmaterial bzw. technischen Anlagen riechen.
Gruß Steini
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Bin mal gespannt ob sich das bei einer 6Mann Stammbesatzung ändert ???
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Moin,
bestimmt wird sich das ändern. Auch jetzt bei einer dreiköpfigen Besatzung kann ich mir nicht vorstellen, das wenn ein oder zwei Leute ihr tägliches Sportprogramm absolvieren, es vollständig ohne Körpergeruch geht.
Das wird aber wohl nur zeitweise auftreten. Die ausgeklügelte Be- und Entlüftung der ISS sorgt dafür, das diese Geruchsbelästigungen, die unter anderem auch beim Essen oder dem Toilettengang auftreten können, schnell beseitigt werden.
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das diese Geruchsbelästigungen, die unter anderem auch beim Essen oder dem Toilettengang auftreten können, schnell beseitigt werden.
Hallo,
naja, die haben da oben ja keine Großküche, sondern wärmen ihre Packs nur auf. Da wird nicht viel Geruch entstehen ... Bzgl. der Toilette: Da riecht praktisch nichts, da die Toilette sofort "saugt". Also werden auch alle Gase direkt abgesaugt.
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Hallo!
Heute wurde wiedermal ein bißchen mit dem Canadaarm-2 rumgespielt. Also wirklich gespielt, man hat nix geschafft, außer Erfahrung ;)
Dem muss ich widersprechen. Natürlich war ein gewollter Nebeneffekt der gestrigen SSRMS-Aktivitäten, dass sich die neue ISS-Crew mit dem Roboterarm vertraut macht. Aber primär wurde ein Algorithmus getestet, der eine Fehlstellung des Arms beim Packen einer PDGF (Power & Data Grapple Fixture) erkennt und diese ausgleicht. Um diesen FMA (Force Moment Accommodation) Algorithmus zu testen, wurde der Arm an die MBS PDGF-3 (Mobile Base System/Power & Data Grapple Fixture 3) bewegt und dort der Arm absichtlich falsch positioniert.
Mit dem SSRMS wird kaum "gespielt", denn dafür ist er für den weiteren Betrieb der ISS viel zu wichtig, um nicht zu sagen essentiell. ;)
Grüße,
alpha
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In der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage6.html) finden sich übrigens neue Bilder von der ISS.
(https://images.raumfahrer.net/up019991.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage6.html)
Quelle: NASA
Die Bilder sind auf den 9. bis 13. April datiert. Zu sehen sind die Mitglieder der Expedition 19 bei diversen Arbeiten auf der ISS, meist bei Experimenten, aber auch beim Training auf dem bordeigenem Laufband. Auf dem obigen Bild ist zum Beispiel Michael Barratt am MELFI (Minus Eighty Degree Laboratory Freezer for ISS - meinem Lieblings-High-Tech-Kühlschrank ;)) zu sehen, während er einige Urin-Proben barfuß (! ;D) verstaut.
Einen schönen Samstag noch euch allen,
alpha
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Aber primär wurde ein Algorithmus getestet, der eine Fehlstellung des Arms beim Packen einer PDGF (Power & Data Grapple Fixture) erkennt und diese ausgleicht.
Danke für die Richtigstellung, ich hatte ein paar Minuten NASA-TV geschaut und da wurde nur von "Erfahrung sammeln" gesprochen... :-[
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Bei dem erwähnten Test mit dem SSRMS (Space Station Remote Manipulator System (http://de.wikipedia.org/wiki/Canadarm2)) gab es anscheinend ein ungeplantes Ereignis. Der Roboterarm der Station bewegte sich ohne Kommando um zirka 10 cm. Weitere Tests mit dem FMA (Force Moment Accommodation) Algorithmus wurden ausgesetzt, bis man dieses unvorhergesehene Verhalten (von der NASA als SSRMS “Runaway” Event bezeichnet ;) ) verstanden hat. Schaden ist dabei übrigens keiner entstanden und der SSRMS wurde von der PDGF, an der der Test durchgeführt wurde, wegbewegt.
Grüße,
alpha
PS: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/... (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19042009115729.shtml) - Ich war schneller. 8)
@GG: Aber wiedermal ein guter Artikel! Wenngleich ich der Meinung bin, dass am CEVIS keine Reparaturarbeiten stattfanden - das kommt erst nächste Woche. ;)
Übrigens:
Koichi testete für die japanische Frauenuniversität Tokio einen neuen Bordanzug mit fantastisch anmutenden Eigenschaften. Er ist antibakteriell, desodorierend, wasseraufsaugend, thermisch isoliert, schnelltrocknend, feuerresistent, antistatisch, komfortabel und attraktiv.
Genial. ;D
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Das habe ich auch gerade in meinem Wochenbericht zur ISS geschrieben. :)
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19042009115729.shtml
GG
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http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19042009115729.shtml
Bilddieb! ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up019989.jpg)
Quelle: NASA TV
Im Rahmen der angesetzten Wartung, wurde heute das bordeigene Laufband TVIS (Treadmill Vibration Isolation System) komplett auseinander genommen. Wie im obigen Bild zu erkennen, wurde eine Seitenplatte des Gehäuses abgenommen und das eigentlich Laufband entfernt. Danach wurde damit begonnen die 50 "Roller Bearing Assemblies" (Rollenlager), wie sie auch im Bild zu sehen sind, zu demontieren. Die für heute geplanten Arbeiten am TVIS waren auf zwei Einheiten zu je gut dreieinhalb Stunden (also insgesamt mehr als 7 Stunden) angesetzt; daran beteiligt waren hauptsächlich Mike Barratt und Koichi Wakata.
Zusammengebaut sieht das TVIS übrigens so aus:
(https://images.raumfahrer.net/up019990.jpg)
Quelle: NASA (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-12/html/iss012e18246.html)
Grüße,
alpha
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Hallo alle zusammen!
In der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage6.html) sind wieder neue Bilder zur derzeit auf der ISS residierenden Expedition 19 online gestellt worden.
(https://images.raumfahrer.net/up019987.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e007589.html)(https://images.raumfahrer.net/up019988.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e005736.html)
Quelle: NASA
Die Fotos sind auf den 15. bis 18. April datiert und zeigen die Besatzung bei diversen Arbeiten, unter anderem an der RWS (Robotic Work Station, der Kontrollstation für den Roboterarm der Station), aber auch beim schlichten Staubsaugen in Kibō und Destiny (linkes Bild). Außerdem sind ein paar Bilder der Bordtoilette dabei (rechtes Bild).
Grüße,
alpha
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Nochmal zum Thema "Geruch":
Also ich bin ja dafür, dass man Spaßeshalber mal Handkäs mit Musigg hochschickt... ;) So als kleines, geheimes Experiment. Mal sehen wie lange die das durchhalten. ;) Blähungen in Schwerelosigkeit... Na Mahlzeit.
Ich hab mal einen Artikel gefunden:
http://www.mediauser.de/wie-riecht-es-im-weltraum/
oder der hier:
http://www.rp-online.de/public/bildershowinline/aktuelles/wissen/weltraum/16945
(Seite 6 )
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Schönen Abend euch allen!
Mittlerweile sind die Arbeiten am TVIS weiter vorangegangen, wie man auch an einigen neuen Bildern in der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage8.html) sehen kann.
(https://images.raumfahrer.net/up019985.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e009487.html)
Quelle: NASA
Die Bilder stammen vom 21. und 22. April und zeigen neben den Reparaturarbeiten am TVIS (samt Kabelsalat ;) ) auch die Crew mit Kameras bei der Erdbeobachtung.
Zu den Arbeiten am Laufband noch ein paar Worte: Wie man schon auf dem obigen Bild sieht, wurde ein neues Laufband und mittlerweile auch die Gehäuseplatten wieder angebracht. Außerdem sollte ein neues Schwungrad eingebaut werden. Leider wurde dieses, welches auf der Space Shuttle Mission ULF-2 (STS-126) zur Station gebracht wurde, aber nicht an Bord gefunden. Auch Hilfe von Sandra Magnus, die Vorgängerin vom jetzigen Expedition 19-Crewmitglied Koichi Wakata, half nicht. So wurde das alte Schwungrad wieder eingebaut, nachdem es geschmiert wurde. So wurde auch mit einigen weiteren Teilen verfahren, wie es auch in der normalen Wartung des TVIS alle 6 Monate vorgesehen ist. Mittlerweile wurde das Laufband wieder in Swesda reinstalliert. Tests mit dem komplett überholten TVIS stehen noch aus.
Außerdem gibt es Neuigkeiten zu dem einen nicht funktionierenden Hauptcomputer im russischen Teil der Station (siehe auch hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg94749#msg94749)). Dieser funktioniert, nachdem schon zwei erfolglose Versuche unternommen wurden, ihn neu zu starten, immer noch nicht. Ein weiterer Versuch ist für morgen (gegen 12 Uhr MESZ) geplant.
Weiters sind nun die Gastanks (Sauerstoff/Luft) der derzeit angedockten Progress M-66 (ISS-32P) leer - alles wurde bereits zur bzw. in die Station abgeleitet. Im Laufe des morgigen Vormittags wird schließlich noch Treibstoff in die Tanks des russischen Teils der ISS gepumpt. Die Progress soll laut Plan am 6. Mai ablegen.
Und nun noch ein Blick in die Zukunft: Die ESA hat heute das Logo für die OasISS-Mission (die sechsmonatige Mission des belgischen ESA-Astronauten Frank De Winne zur ISS) enthüllt.
(https://images.raumfahrer.net/up019986.png)
Quelle: ESA
Wie man sieht, wird die ISS und die Erde, die selbst als ein Tropfen Wasser zu sehen ist, als Oase für Raumfahrer und die Menschheit dargestellt. Die Wichtigkeit von Wasser wird durch den Baum bzw. den Menschen dargestellt, der in der ISS als wissenschaftlicher Boden sozusagen wurzelt. Das Logo beinhaltet auch eine Illustration einer Sojus-Rakete, mit der De Winne zur ISS fliegen wird. Der Stern im Hintergrund soll symbolisieren, dass die Erforschung des Weltalls uns schließlich auch zu anderen Planeten führen wird.
Wie ich finde ein gelungenes Logo. :)
Mehr Informationen dazu findet ihr hier:
http://www.esa.int/esaHS/SEMDUHANJTF_index_0.html (http://www.esa.int/esaHS/SEMDUHANJTF_index_0.html)
Grüße,
alpha
PS: Hui... das ist aber heute ausgeartet...
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Hallo!
Die Wartungsarbeiten am TVIS, dem Laufband der ISS, sind mittlerweile abgeschlossen. Nachdem am Freitag unbemannte Testläufe durchgeführt wurden, war es gestern schon wieder Teil des regulären Trainingprogramms der Crew.
(https://images.raumfahrer.net/up019983.jpg) (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=44)(https://images.raumfahrer.net/up019984.jpg)
Quellen: NASA & NASA TV
Für das zweite Laufband der Station, die Combined Operational Load Bearing External Resistance Treadmill oder kurz COLBERT (nach den Comidian Stephen Colbert), werden derzeit überdies Vorbereitungen zum Verpacken getroffen (linkes Bild). Es wird im Zuge der Space Shuttle Mission STS-128 der Discovery (im August) zur Station geliefert. Mehr Bilder dazu finden sich in der Kennedy Media Gallery (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=44).
Weiters beantworteten Koichi Wakata und Michael Barratt am Freitag, bei einer der zahlreichen Live-Schaltungen zur Erde, Fragen von Bürgern Saitamas (Japan) aus Kibō (rechtes Bild). Im Hintergrund sind die Luftschleuse und die beiden Fenster des Moduls gut zu sehen.
Schon am Donnerstag gab es übrigens ein Problem mit der Urine Processing Assembly, kurz UPA, die Urin in Brauchwasser bzw. sogar Trinkwasser umwandeln kann. Vier mal in Folge arbeitete ein Rückschlagventil (http://de.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCckschlagventil) (engl. check valve) fehlerhaft. Schon vorher wusste man, dass es eigentlich nicht benötigt wird und deshalb wird nun ein Plan entwickelt es auszubauen. Währenddessen ist die UPA aber funktionsuntüchtig, und da ihr Abwassertank (engl. Wastewater Storage Tank Assembly) schon zu 70% gefüllt ist, weicht die ganze Crew nun auf die andere Toilette im russischen Modul Swesda zurück.
Unterdessen überprüfte ISS-Kommander Gennady Padalka die russischen Orlan-Raumanzüge an Bord für die beiden geplanten Weltraumspaziergänge im Juni.
Grüße,
alpha
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weicht die ganze Crew nun auf die andere Toilette im russischen Modul Swesda zurück.
Das dürfen die Amis also wieder?
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Das hat nichts mit dürfen oder nicht dürfen zu tun. Es geht gar nicht anders. ;)
Nur weil man die gegenseitige Abrechnung strikter kontrollieren will, heißt das doch noch lange nicht, dass man nicht mehr zusammenarbeitet, wenn es Probleme gibt. ::)
alpha
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Es geht gar nicht anders. ;)
Mein Post war natürlich auch ein bißchen provozierend Richtung Russen gemeint
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In der Nacht vom 22. zum 23. April wurde ein S4-Charakterisierungstest durchgeführt. Dabei wurden für 5 Minuten irgendwelche Triebwerke gezündet und Daten über das Verhalten des Solarzellenelements S4 aufgezeichnet.
Solar Array Characterization Test: Overnight on 4/22-23, the DTF (Dedicated Thruster Firing) test for structural dynamics characterization of the S4 (Starboard-4) solar array truss was completed successfully by ground controllers. A similar DTF for the S6 truss is scheduled for next week.
Weiß jemand, welche Triebwerke und wie stark eingesetzt wurden?
GG
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So viele Triebwerke gibt es an der ISS doch nicht ;). Ist Svezda zurzeit frei? Dann dürften es die Triebwerke des Moduls gewesen sein.
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So viele Triebwerke gibt es an der ISS doch nicht ;). Ist Svezda zurzeit frei? (...)
Das stimmt allerdings. :)
Aber an Swesda ist jedenfalls derzeit die Sojus gekoppelt.
Ich vermute mal, dass es die Triebwerke der Progress waren. Sie sind ja auch noch derzeit aktiv für etwaige Ausweichmanöver, um Weltraumschrott zu entgehen (siehe heutigen Statusreport).
Grüße,
alpha
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Mit der STS-119 Mission und dem neuen S6-Segment wurde ein großer Schritt in Richtung Fertigstellung der ISS gemacht, wollen wir noch kurz die Teile zusammenfassen, die zur Fertigstellun fehlen.
Bei Wikipedia kann man den Plan der Station sehen und die Teile, die schon dran sind oder noch fehlen:
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:ISS_configuration_mrz-2009_de.svg&filetimestamp=20090322185733
STS-127 soll das JEM EF und ELM-ES bringen und das Kibo-Modul vervollstämdigen
STS-129 soll ELC-1 und ELC-2 bringen
STS-130 soll Tranquility und Cupola liefern
STS-132 dann das russische Docking Cargo Module
STS-133 soll ELC-3 und ELC-4 bringen
und die letzte Shuttle-Mission STS-134 dann das Alpha-Magnet-Spektrometer
Schließlich soll nach momentanem Stand der Dinge das russische MLM Ende 2011 mit einer Proton-M-Rakete zur ISS grbacht werden und die Station vervollständigen.
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Hallo,
....zum nebenbei anschauen, ;) 8)
(gibt es auch wieder in hoher Auflösung!)
Quelle:
Gruß
Holi
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Hallo Holi!
Nicht nur,daß das von dir direkt verlinkte Video ein echter Augenschmaus ist,nein,die angegebene Quelle:
ist ja eine wirklich herrliche Fundgrube !
Allein an der "Sparte" JAXA (...) 9 Videos hänge ich seit über einer Stunde...mit stetig wachsender Begeisterung !
Vielen Dank !!! :) :D
Bei solchen Videos ist es auch gar nicht so wichtig,wenn man kein Wort versteht - da waren ja richtige Künstler am Werk. Man spürt die Hingabe...
---> dringend empfehlenswert !!
LG,HAL
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So viele Triebwerke gibt es an der ISS doch nicht ;)
Swesda besitzt auch Steuerdüsen für die Lageregelung an der Seite des Moduls. Vielleicht haben diese schon für den Test ausgereicht. Ich wollte nur wissen, wie stark die Station zu diesem Zweck "durchgeschüttelt" werden sollte. Sicherlich nicht so wie am 14. Januar.
@Raffi: Du hast den Pirs-Ersatz vergessen, der im November an Swesda-Zenit andocken soll.
GG
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Nun ja,...
geht man nach ihm hier:
http://www.sworld.com.au/steven/space/shuttle/manifest.txt
sieht es sogar noch anders aus mit den zukünftigen Starts zum Ausbau der ISS. Immerhin berücksichtigt er STS-134.
-STS-130 mit Node3/Cupola und Express Pallet2 (immerhin eine einzige),wobei ich mich frage,wie das gewichtsmäßig gehen soll
-STS-133 mit ELC4 und MPLM
-STS-134 mit ELC3 und AMS2
Die ROEU-Teile für den MT (Mobile Transporter) ignorieren wir jetzt mal,wie auch den anderen Kleinkram. Aber das zusätzliche MPLM bei STS-133 klingt doch ganz gut.....
OK,aber trotz BUSH-feuern an den amerikanischen Kongress muß STS-134 erstmal finanziert und abgesegnet sein. Abwarten....;)
mfG,HAL
P.S.: ROEU=Remotely Operated Electrical Umbilical(s)
@GG: stimmt,der PIRS-Ersatz MRM2 soll auch noch mittels einer Sojus-Rakete im November starten. Witzigerweise meint man im NASA-Manifest,daß das eine Proton erledigte....OK,wenn man noch etwas Schotter und Bleiziegel in einen LEO ballern möchte,dann....*zwinker* Ansonsten bleibt es wohl doch beim Sojus-Träger,möchte ich meinen.
Noch ein (P)PS: Da steht wirklich eine Proton als Träger für den 10. November 2009,siehe:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html
Hmmm....etwa 4t wiegt das MRM2.....bleiben rund 16t für Schotter und Bleiziegel....oder auch kleine,flache Steine. ;D
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Super-Aufnahme von ISS-Flare am 28.April über Frankreich aufgenommen, zu bestaunen hier :): https://images.raumfahrer.net/up056262.gif
Hansjürgen
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Und dann sag nochmal jemand, die SolarPanels würden nicht zur Sichtbarkeit der ISS beitragen 8)
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Naja, die Solarzellen tragen ja stark richtungsabhängig zur Sichtbarkeit bei ... und nicht "immer und überall gleichberechtigt" ;).
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Hallo,
in der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage13.html) finden sich neue Bilder von der ISS.
(https://images.raumfahrer.net/up019980.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e010226.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019981.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e010170.html)(https://images.raumfahrer.net/up019982.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e011053.html)
Quelle: NASA
Sie zeigen die Crew vor allem bei der Durchführung von Experimenten, wie im 1. Bild (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e010226.html) ISS-Kommandeur Gennady Padalka bei OBR-1-1/"Fizika-LT" (Letaushaya Tarelka/Flying Disk), auch "UFO" genannt, bei dem Physik in Mikrogravitation demonstriert wird. Weitere Bilder (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e010155.html) zeigen zum Beispiel Michael Barratt beim BISE (Bodies in the Space Environment) genannten Experiment der kanadischen Weltraumbehörde CSA, das zeigen soll, wie Astronauten oben und unten im Weltraum wahrnehmen. Es sind auch wieder tolle Bilder (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e010170.html) (s.a. 2. Bild oben) von Arbeiten am Labor-Kühlschrank MELFI (Minus Eighty Degree Laboratory Freezer for ISS) dabei. Zuletzt gibt es auch noch Schnappschüsse (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage12.html), wie im 3. obigen Bild, von den täglichen Trainingseinheiten von Padalka am aRED (advanced Resistive Exercise Device).
Grüße,
alpha
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Für nächsten Mittwoch, den 6. Mai, ist ein Preflight Briefing für Expedition 20 angesetzt worden.
Am 27. Mai werden Kosmonaut Roman Romanenko, ESA-Astronaut Frank De Winne und Bob Thirsk von der kanadischen Weltraumbehörde an Bord der Sojus TMA-15 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5376.0) zur ISS starten. Mit den drei Crew-Mitgliedern der derzeitigen Expedition 19 werden sie Expedition 20 bilden und damit die erste sechsköpfige Stammbesatzung der Station sein.
Am Briefing werden Dan Hartman, ISS-Manager für Integration and Operations, Ben Pawlik, Expedition 20-Manager, und Courtenay McMillan, leitende Flugdirektorin für Expedition 20, teilnehmen. Der Beginn des Briefings ist für 20 Uhr (MESZ) angesetzt. NASA TV wird - wie immer - live übertragen.
Quelle:
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/may/HQ_M09-073_ISS_6_person_crew.html (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/may/HQ_M09-073_ISS_6_person_crew.html)
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Hallo zusammen...
Ich habe mal eine Frage zum gesamten Aufbau der ISS.
Da ich gerade ein Modell der ISS zusammenbaue, wollte ich mal wissen, ob der SPP Mast mit Rotary-Joint und den entsprechenden Arrays geplant ist?
Auf Konzept-Bildern der NASA wird dieser nämlich nicht gezeigt und da ich das Modell authentisch bauen möchte, ist meine Frage, ob der dran soll oder nicht.
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Hi Rommie,
der SPP war einmal ne zeitlang geplant, wurde dann allerdings leider gestrichen. Nachdem die Russen einen Grossteil ihrer Module aus Kostengruenden gestrichen hatten wurde SPP nicht mehr benoetigt um die entsprechende Stromversorgung zu gewaehrleisten. Der druckbeaufschlagte Teil der SPP wurde allerdings umgebaut und wird nach aktueller Planung naechstes Jahr als Mini-Research Modul 1 (MRM-1) mit einem Shuttle zur ISS gebracht und auf der gegenueberliegenden Seite des urspruenglich geplanten SPP als ein Docking Modul fungieren.
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Danke für die schnelle Antwort...
Hmm... ganze Module gestrichen?
Das würde bedeuten, das mein Modell etwa noch kleiner wird? :o
Nun, vielleicht sollte ich es dann doch so zusammenbauen, wie es "ursprünglich geplant" war... ;)
Schade, daß so ein Projekt aus "Kostengründen" leiden muß. Sowas ist doch ein "Menschheitsprojekt" und da sollten alle an einem Strang ziehen, oder etwa nicht?
Wie sagte Neil Armstrong noch? "... ein großer Schritt für die MENSCHHEIT!"... und nicht nur einer Nation!
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Beiträge zum Raumfahrt-Modellbau wurden verschoben nach Medien, Politik, Öffentlichkeit, Wirtschaft (https://forum.raumfahrer.net/index.php?board=20).
Direktlink zum Thema: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4916.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4916.0)
Gruß,
MSSpace...
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Hallo,
Gestern fand ja das Preflight-Briefing zu Expedition 20 statt (wie ich hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg95879#msg95879) ankündigte).
Grundsätzlich gibt es nicht viel unmittelbar Neues zu berichten. Es gibt nur ein "Go" für Expedition 20 mit sechs Mann-Stammbesatzung auf der ISS. Vom Versorgungsstandpunkt sind alle Verbrauchsgüter prinzipiell für den Zeitraum der Expedition vorhanden - das Essen würde ihnen - als "knappstes" Versorgungsgut - erst gegen Ende Oktober ausgehen (mit circa 30 Tagen zusätzlichen Puffer), falls auf Zubringerseite alles schief gehen würde. Das Problem mit der UPA (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg95388#msg95388) soll übrigens nächste Woche aus dem Weg geräumt werden - also noch vor dem Start der Expedition 20.
Eine Aufzeichnung des Briefings gibt es - wie immer - auf space-multimedia.nl.eu.org (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4919:expedition-20-preflight-briefing&catid=1).
Grüße,
alpha
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Grundsätzlich gibt es nicht viel unmittelbar Neues zu berichten.
Also ich fand den Kommentar am Ende recht interessant, dass momentan nun doch wieder darüber nachgedacht wird ein MPLM beim letzten Versorgungsflug dauerhaft an der ISS zu lassen. Eine endgültige Entscheidung hierzu soll noch in den nächsten anderthalb Monaten fallen.
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Ich hab auch letzte Woche irgendwo gelesen das die Nasa wieder ernsthaft darüber nachdenkt.
Ich bin auf jeden Fall dafür!
Je größer die Station desto besser :)
nico
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Ja,
auch auf nasaspaceflight wird drüber berichtet.
http://www.nasaspaceflight.com/2009/05/iss-considering-permanent-attachment-mplm-advancement-sts-134/
Wäre doch gut :D, mal sehen wie sie sich entscheiden.
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Müsste das MPLM dafür umgebaut/angepasst werden?
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Tja, das liegt daran, was man mit dem MPLM machen will? Schon für die bloße Nutzung als Lagerraum müsste die Außenhülle zum Mikrometeoritenschutz verstärkt werden. Beim permanenten Aufenthalt von Personen, zB als Schlafplatz, müsste zusätzlich der Strahlenschutz verbessert und Lebenserhaltungssysteme eingebaut (Heizung/Lüftung) und die Sromversorgung verbessert werden. Und falls das MPLM dann noch als Labor dienen soll, werden noch viel komplexerer (und teurere) Umbauten notwendig. Das sprach bisher auch immer gegen einen Verbleib des MPLM an der Station, da die Umbauten kostenmäßig fast einem Neubau gleichkämen. ::)
Gruß,
MSSpace...
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Das ist noch nicht beschlossen, es geistert (wieder mal) als Plan auf Management Ebene herum, das heißt aber nicht zwangsläufig, dass dem Management auch klar ist, was das bedeuten würde (siehe MSSpace’s Beitrag) ;)
Gruß,
KSC
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Da wäre es wohl besser,gleich das eingemottete CAM wieder auszupacken und fertigzubauen. Nur so ein Gedanke... ;)
Gruß,HAL
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Hallo, mich beschäftigen mal wieder ein paar Fragen zum allgemeinen Betrieb in der ISS.
Zu den Vorbereitungen auf das Abkoppeln von Progress-M 66 gehörte auch die Aktualisierung von "Alarmbüchern", die in Destiny, Sarja und Swesda deponiert sind.
Mike Barratt updated the SODF (Station Operations Data File) Warn books by printing out new uplinked procedures pages, unstowing all three copies of the 15A Warning book (Lab, SM, FGB), replacing old pages with the new sheets, and restowing the books.
Was ändert sich daran? Steht da jetzt drin, dass die untere Luke von Pirs jetzt nicht mehr geöffnet werden darf? Welchen Umfang haben diese "warn books"?
Desweiteren wurde der SSRMS bewegt.
After reviewing the POC DOUG (Portable Onboard Computers/Dynamic Onboard Ubiquitous Graphics) software setup for the next SSRMS (Space Station Remote Manipulator System) activity, Mike Barratt & Koichi Wakata maneuvered the robotarm to the MT (Mobile Transporter) translate position after the usual calibration of the translational hand controller (THC) and rotational hand controller (RHC).
Heißt das, dass er jetzt auf dem Mobilen Transporter stationiert ist oder ist "MT translate position" irgendeine Zwischenposition?
Grüße, GG.
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Welchen Umfang haben diese "warn books"?
Die scheinen ziemlich dick zu sein.
Ich hab sie mal auf einem Bild von Destiny entdeckt, Richtung Unity oben rechts im Modul.
(https://images.raumfahrer.net/up019979.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2073267/s123e006256.jpg.html)
nico
-
Desweiteren wurde der SSRMS bewegt.
After reviewing the POC DOUG (Portable Onboard Computers/Dynamic Onboard Ubiquitous Graphics) software setup for the next SSRMS (Space Station Remote Manipulator System) activity, Mike Barratt & Koichi Wakata maneuvered the robotarm to the MT (Mobile Transporter) translate position after the usual calibration of the translational hand controller (THC) and rotational hand controller (RHC).
Heißt das, dass er jetzt auf dem Mobilen Transporter stationiert ist oder ist "MT translate position" irgendeine Zwischenposition?
Der SSRMS ist soweit ich mich errinnere schon länger am MT - beim Test des FMA (Force Moment Accommodation) Algorithmus Mitte April war er das jedenfalls.
Zu der Postition des MT gibt es im Report vom 7. Mai aktuelle Informationen:
Ground controllers successfully translated the MT (Mobile Transporter) from WS-4 (Worksite 4) to WS-7 in preparation for tomorrow’s a video survey of the CETA (Crew Equipment Translation Aid) cart and port SARJ (Solar Alpha Rotary Joint).
Ich hoffe, ich habe deine Fragen richtig verstanden und konnte helfen. :)
Grüße,
alpha
PS: Aja, weil es mir gerade aufgefallen ist: Mit "MT translate position" ist wohl die Konfiguration bzw. die Stellung des SSRMS gemeint, die er einnimmt, wenn er am MT sitzt und letzterer bewegt wird.
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Das P.S. war das Richtige. Danke Paul!
GG
Nun ist der Wochenbericht fertig: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/10052009215159.shtml
Ich habe das jetzt so formuliert:
Am 5. Mai wurde der Stationsmanipulator Canadarm2 auf dem Mobilen Transporter (MT) in eine für eine Fahrt günstige Position gebracht. Der MT wurde am folgenden Tag, von der Erde aus ferngesteuert, von Arbeitsstation 4 nach 7 verlegt. Am 7. Mai wurde das Videosystem des Space Station Remote Manipulator Systems (SSRMS) dazu verwendet, einen CETA-Transportkarren sowie das Drehgelenk zur Rotation der Solarzellen auf der Backbordseite (Portside Solar Alpha Rotary Joint) zu begutachten und photometrisch zu vermessen. Außerdem wurde im Gegenlicht der Ausstoß von Ammoniak aus einem Radiator des Gitterelements S1 aufgezeichnet.
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Das P.S. war das Richtige.
Das hab ich mir fast gedacht, darum hab ich es extra noch nachgetragen. ;)
Wieder einmal ein guter Wochenbericht von dir, Günther! :)
Grüße,
alpha
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Hallo alle zusammen,
gestern Mittag (gegen 11:35 MESZ) kam es zu einem kleinen Jubiläum. Sarja, das erste Modul der Internationalen Raumstation, vervollständigte ihren 60 000. Orbit. Damit legte es seit dem Start vor 3825 Tagen 2,52 Milliarden Kilometer im Orbit zurück. 8)
Weiters finden sich in der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage15.html) einige neue Fotos von der ISS.
(https://images.raumfahrer.net/up019977.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019978.jpg)
Quelle: NASA
Sie zeigen die Crew wie so häufig bei Wartungsarbeiten und Experimenten. Dabei sind aber auch Bilder von Koichi Wakata beim Haarschneiden (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e013266.html) oder - wie im linken obigen Bild zu sehen - beim Abwiegen. Da in der Schwerelosigkeit nahe liegend besondere Geschütze aufgefahren werden müssen, um das Gewicht eines Körpers überhaupt bestimmen zu können, schaut dies auch reichlich ungewöhnlich (bzw. - für mich - auch etwas spaßig) aus. ;)
Im rechten Bild ein Blick durch eines der beiden Fenster im Labormodul Kibo.
Grüße,
alpha
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Da in der Schwerelosigkeit nahe liegend besondere Geschütze aufgefahren werden müssen, um das Gewicht eines Körpers überhaupt bestimmen zu können, schaut dies auch reichlich ungewöhnlich (bzw. - für mich - auch etwas spaßig) aus. ;)
Das Gewicht eines Körpers in Schwerelosigkeit ist ziemlich einfach zu bestimmen - es ist nämlich 0.
Hier wird wohl eher die Masse ermittelt... ;)
Frank
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auf NasaTv beginnt gleich der Anflug von Progress33
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Das Gewicht eines Körpers in Schwerelosigkeit ist ziemlich einfach zu bestimmen - es ist nämlich 0.
Hier wird wohl eher die Masse ermittelt... ;)
Naaaja... Umgangsprache von mir halt. Haarspalterei.. ::)
Aber genau genommen hast schon recht. ;)
Nicht so genau nehmende Grüße, :)
alpha
PS: Rein Progress-bezogenes bitte hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4194.msg96971#new).
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Guten Abend,
(https://images.raumfahrer.net/up019976.jpg)
Quelle: NASA TV
Dieses Bild war heute kurz auf NASA TV zu sehen. Es zeigt einen Teil der Progress 33P alias M-02M angedockt an Pirs (untere Bildhälfte; das Weiße ;) ).
Nachdem der Frachter gestern angedockt hatte, wurden heute die Dichtheit der Kopplung überprüft und schließlich die Luken zur Progress gegen 12:20 MESZ geöffnet. Darauf hin wurden Luftproben genommen, Ventilationsschläuche verlegt und das Raumschiff teilweise abgeschaltet. Zuletzt wurde der Kopplungsmechanismus entfernt.
Außerdem wird sich wahrscheinlich am Freitag kurz vor halb acht Uhr morgens MESZ ein Trümmerteil des zerstörten chinesischen Wettersatelliten Fengyun-1C (zu dem gibt es sogar einen Wikipedia-Artikel und zwar hier (http://de.wikipedia.org/wiki/Fengyun-1C) ::) ) auf rund einen halben Kilometer der Station nähern. Durch das Andocken der Progress gestern, sind die früheren Voraussagen nicht mehr aktuell. Deshalb wird die Kollisionswahrscheinlichkeit als mittel bewertet. Eine Entscheidung, ob und wann ein DAM (Debris Avoidance Maneuver), ein Ausweichmanöver stattfinden muss, wird morgen früh vor 8 Uhr MESZ getroffen.
Um eventueller Panik vorzubeugen: Das passiert ab und an, und ist eine normale Prozedur - nichts außergewöhnliches. ;)
Grüße,
alpha
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Würde dann das Manöver bereits mit den Progress-Triebwerken durchgeführt, hängt es also schon an der zentralen Steuerung der Station?
GG
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N Abänd GG !
Folgendes ist nur geraten,aber,hmm,logisch geraten.
Sollte ein solches Maneuver tatsächlich durchgeführt worden sein,wäre wohl tatsächlich auch der neue Progress-Frachter beteiligt gewesen.
Wie ich darauf komme ? Nun,es sollte mitunter höchste Priorität haben,Progress incl. dessen Steuerdüsen in das Lagekontrollsystem der ISS zu integrieren[passiv]. Warum ? Da sich mit dem Ankoppeln des Frachters der Masseschwerpunkt der ISS ändert -- und das MUß die Lagekontrolle "wissen",da ja theoretisch sofort ein Notfall eintreten könnte. Und dabei sollte es eine Kleinigkeit sein,dessen (Progress) Lagekontrolldüsen mit in die Kontrolle zu integrieren[aktiv].
Hoffentlich ist's nachvollziehbar,was ich da rate...
mfG,HAL
P.S.: Klingt zwar oben schon mit,aber nochmals deutlich: ich habe keine Ahnung,ob ein DAM (Debris Avoidance Maneuver) durchgeführt wurde.
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Es wurde wohl kein Manöver durchgeführt. Das meinte ich auch nicht. Es war nur letzte Woche diskutiert worden, wie die Sojus für ein solches Manöver in der Zeit genutzt wird, wenn Progress-M 66 schon weg und Progress-M 02M noch nicht an der ISS ist.
Daraus schließe ich, dass im Normalfall die Progress-Triebwerke für Ausweichmanöver genutzt werden (müssen), wenn ein Sojus-Raumschiff am Swesda-Heck angedockt ist und dadurch die Stationstriebwerke nicht eingesetzt werden können.
Es ging mir darum, wie schnell man vom Sojus- in den Progress-Modus übergeht.
Gruß, GG.
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Mahlzeit! :)
Nach der Ankunft der Progress waren gestern Gennady Padalka und Mike Barratt den größten Teil ihres Tages mit dem Ausladen und Inventarisieren der Fracht beschäftigt. Padalka schoss außerdem zwei Fotos vom Kopplungsmechanismus an Pirs Nadir (an den die Progress angedockt hatte) für Analysen von eventueller Abnutzung durch das Docking.
Außerdem wurde der Mobile Transporter mit dem SSRMS, dem Stationsroboterarm, von WS7 (Worksite 7) zu WS4 gefahren. Barratt und Wakata manövrierten anschließend den SSRMS in eine Position, um das für heute zwischen 15 und 17 Uhr (MESZ) geplante Ablassen von Ammoniak aus dem Gitterelement S1 beobachten zu können.
Weiters fanden in den letzten beiden Tagen mehrere Videokonferenzen mit den restlichen Besatzungsmitgliedern der zukünftigen Expedition 20, der 20. und erstmals sechs köpfigen Langzeitbesatzung der ISS, statt. (Die drei Mitglieder der Expedition 19 sind auch Teil der Expedition 20.)
Neue Vorhersagen haben mittlerweile die Wahrscheinlichkeit für einen Zusammenstoß mit dem Trümmerteil unter die Schwellenwerte für Hoch und Mittel gesenkt. Die Annäherung wird aber weiterhin intensiv beobachtet.
@GG: Tut mir leid, ich hab dazu leider auch keine Infos. Aber vielleicht finde ich irgendwann mal bei meinen Arbeiten bei den Portalartikeln während der Durchforstung der Statusberichte einen entsprechenden Fall. Ggf. melde ich mich. ;)
Grüße,
alpha
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und wie ist das sogenannte "freizeitleben" auf der ISS? dies werden sie höchstwahrscheinlich nur sehr wenig haben weil die ja zum arbeiten auf iss sind. ich als gamer ;) würde dort eine gamekonsole oder einen PC zum gamen haben für die freizeit. oder spielen die schach etc dort oben?
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WolframAlpha ... die neue Wissens-Suchmaschine ist "scharf geschaltet" (zwar erst nur in Englisch) und bringt hoch Interessantes:
z.B. zur Eingabe ISS:
http://www.wolframalpha.com/input/?i=ISS
(man beachten den Tracker und die automatische Info wann sie in Deiner Nähe den nächsten Überflug hat!)
http://www.wolframalpha.com
Auch wenn manche Kritik noch gültig ist, ist das neue Konzept mit Eingabe ganzer Sätze und mit kommerzfreier Info gut.
Focus meint noch:
http://www.focus.de/digital/internet/tid-14291/neue-suchmaschine-technokratischer-bibliothekar_aid_399735.html
ABER: Man gebe einfach mal seine Heimatstadt ein oder ein Molekülname wie H2O ... und darf positiv staunen.
Also wirkliches Wissen statt viele Links zu kommerziellen Seiten. Zudem rechts aussen ... weiter unten findet sich immer brav ein Link zum passenden Wikipedia-Artikel (mit Preview) oder "search the web" (brav bei der Konkurrenz google).
Also eine brauchbare Ergänzung für alles was mit Wissen zu tun hat. (Schüler, Lehrer etc. werden sicher gleich drauf springen mit Begeisterung.)
Viel Erfolg damit.
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und wie ist das sogenannte "freizeitleben" auf der ISS? dies werden sie höchstwahrscheinlich nur sehr wenig haben weil die ja zum arbeiten auf iss sind. ich als gamer ;) würde dort eine gamekonsole oder einen PC zum gamen haben für die freizeit. oder spielen die schach etc dort oben?
Also mal ganz ehrlich: du hast du Chance auf die Iss zu kommen und willst da oben WoW zocken? dazu hast du auf der Erde noch genug Zeit für. Also ich würde meine Freizeit auch dafür Nutzen um ein Paar private experimente zu machen.
Und ja Schach wird da oben auch ganz gerne gespielt ;)
oder Thomas Reiter hatte damals seine Gitarre mit da oben und die haben ein paar liederchen zusammen gedudelt. find ich auch sehr schön. Also solche Hobby wie das Gitarre spielen find ich gut weil da alle was von haben. Ist wie als ob man zusammen um ein Lagerfeuer sitzt :)
Aber PC zocken da oben... ne dafür ist die Zeit einfach zu schade
mfg
Staufi
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und wie ist das sogenannte "freizeitleben" auf der ISS? dies werden sie höchstwahrscheinlich nur sehr wenig haben weil die ja zum arbeiten auf iss sind. ich als gamer ;) würde dort eine gamekonsole oder einen PC zum gamen haben für die freizeit. oder spielen die schach etc dort oben?
Also mal ganz ehrlich: du hast du Chance auf die Iss zu kommen und willst da oben WoW zocken? dazu hast du auf der Erde noch genug Zeit für. Also ich würde meine Freizeit auch dafür Nutzen um ein Paar private experimente zu machen.
Und ja Schach wird da oben auch ganz gerne gespielt ;)
oder Thomas Reiter hatte damals seine Gitarre mit da oben und die haben ein paar liederchen zusammen gedudelt. find ich auch sehr schön. Also solche Hobby wie das Gitarre spielen find ich gut weil da alle was von haben. Ist wie als ob man zusammen um ein Lagerfeuer sitzt :)
Aber PC zocken da oben... ne dafür ist die Zeit einfach zu schade
mfg
Staufi
ich meine nicht dass man gamen muss, vorallen nicht WoW ;)das wäre wirklich schade. ich würde das als eigenexperiment ausführen: das verhalten beim gamen in der schwerelosigkeit, mit der Nitendo Wii wäre das sehr interessant ;D
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Der Crew der ISS wurde der neue "Star Trek" Film zugeschickt. Sie wollen ihn auf einem Laptop im Unity-Modul schauen. :)
http://www.universetoday.com/2009/05/15/new-star-trek-movie-beamed-up-to-space-station/ (http://www.universetoday.com/2009/05/15/new-star-trek-movie-beamed-up-to-space-station/)
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Hallo alle zusammen,
Das Trümmerstück des chinesischen Wettersatelliten hat die Station mit ausreichenden Abstand passiert und stellt nicht länger ein Problem dar. Außerdem wurden am Freitag über 20 Kilogramm Ammoniak aus dem Kühlkreislauf A (ETCS (External Thermal Control System) Loop A) der Station abgelassen. Grund dafür ist die Beschädigung an einem Radiatorpanel auf dem Gitterelement S1 der Station (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg93243#msg93243), die im August 2008 bemerkt wurde und seitdem eingehend untersucht wird. Konkret wurde anscheinend genau der Kreis trockengelegt, der zu diesem Panel führt. So wird einem eventuell auftretenden Leck und einem daraus resultierenden möglichen Ausfall einer Hälfte des stationseigenen Kühlsystems vorgebeugt.
Weiters wurde durch den derzeitigen ISS-Kommandeur Gennady Padalka Hardware für die im Herbst geplante automatische Kopplung des russischen Mini-Research Module 2 installiert. Derweil bastelte Koichi Wakata ein Werkzeug für die für morgen angesetzte Reparatur der Urine Processing Assembly, die wegen eines fehlerhaft arbeitenden Rückschlagventils seit dem 23. April (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg95388#msg95388) nicht mehr arbeitet. Durch diese Reparatur wurde ein geplantes Umsetzten des Stationsroboterarms (SSRMS) vorerst auf Eis gelegt.
Falls jemand den Eurovision Song Contest gestern (wie ich ;) ) nicht gesehen haben sollte: Koichi Wakata eröffnete die Abstimmung per Videobotschaft.
Zur Freizeit an Bord noch eine kleine Anmerkung: Nicht die ganze Crew ist an Star Trek interessiert. ;)
Konkret ist es Michael Barratt gewesen, der sich am Freitag den Film angesehen hatte. Dazu gibt es übrigens hier in diesem Artikel auf der NASA-Homepage (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/behindscenes/star_trek.html) mehr Informationen. Dort gibt es auch eine Anmerkung zur restlichen Freizeitgestaltung der Crew. ;)
Films, books and music are important aspects of psychological support for astronauts on long-duration missions. Aside from watching movies and television shows, space station astronauts have a number of options for their leisure and personal time, such as reading books or magazines, listening to music, and playing musical instruments and board games.
So viel dazu.
Grüße,
alpha
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Das ist auch mal sehr witzig :D
www.spiegel.de/video/video-1003299.html
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gar nicht mal so eine schlechte idee. wär schön wenn ein deutscher Astronaut auch mal so simple Experimente für uns machen würde.
Mit dem Thema tanzen hätte ich auch etwas was mir schon seit längerem auf der Zunge brennt: Ich würde gerne mal sehen wie Jumpstyle in der Schwerelosigkeit aussieht :)
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Hallo,
gestern entferne Koichi Wakata planmäßig das Rückschlagventil aus der Urine Processing Assembly, kurz UPA. Nach einem Dichtheitscheck der Anlage wurde ihr Vorratstank zu ~35% mit Urin befüllt. In der Nacht auf heute wurde schließlich ein Probedurchlauf durchgeführt, welcher erfolgreich war. Damit ist die Anlage wieder bereit Trinkwasser zu gewinnen. So hat Wakata heute schon wieder den Vorratstank der UPA aufgefüllt.
Außerdem wurden heute die ersten konkreten Vorbereitungen für die Ankunft von STS-127 durchgeführt. Mike Barratt sammelte und verpackte erstes Equipment und Fracht, die vom Space Shuttle Endeavour zur Erde zurückgebracht werden sollen. Außerdem traf Wakata Vorbereitungen für eine am 22. Mai angesetzte Funktionsüberprüfung des JEMRMS BDS (Japanese Experiment Module Robotic Manipulator System Backup Drive System), einem Teil des Roboterarms am japanischen Labormodul Kibo. Dabei wurde der RLT (Robotics Laptop), der zur Steuerung des Arms nötig ist, angeschlossen und die Datenverbindung getestet.
Morgen für 18:06 MESZ ist übrigens eine Videoliveschaltung zwischen ISS und der Atlantis bzw. der Expedition 19 und der Crew von STS-125 vorgesehen. Dieses Ereignis wird auf NASA TV live übertragen werden.
Grüße,
alpha
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gar nicht mal so eine schlechte idee. wär schön wenn ein deutscher Astronaut auch mal so simple Experimente für uns machen würde.
Mit dem Thema tanzen hätte ich auch etwas was mir schon seit längerem auf der Zunge brennt: Ich würde gerne mal sehen wie Jumpstyle in der Schwerelosigkeit aussieht :)
Den Fallrückzieher hat Thomas Reiter damals auch gemacht, als das Team vom FC Barcelona im Mission Control Center war.
Nur ist das Interesse bei uns an solchen Spielerein in der Schwerelosigkeit geringer als in Japan, wie es scheint.
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Ich würde gerne mal sehen wie Jumpstyle in der Schwerelosigkeit aussieht :)
Das könnte man auf dem (stehenden) Laufband simulieren.
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Das Water Recovery System läuft also.....cool. Ein klitzekleiner Schritt zum Mars hin ist also geschafft....na das ist ja immerhin nicht so trivial ! :)
Freut mich sehr,das zu hören.
Grüssle,HAL
P.S.: Ich bin jetzt 35. Ob ich das noch so richtig miterleben werde ... ? Na,die Marslandung,mein ich ? Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.... ::)
P.P.S.: Allein,weil es so toll pathetisch klingt: mit so einem Lebenserhaltungssystem erforscht man ja gerade Tiefraummissionen. Ich bin hier von der ISS begeistert,da sie diese Möglichkeit bietet.
Es lasse sich niemand erzählen,die ISS wäre eine "kastrierte" Raumstation.
Erstens ist sie dafür geeignet,zweitens ist sie die beste,die vorhanden ist.
Alpha/Mir2 is schon gut...wenn mehr Mir2 dazukäme,denk ich mal,wär's sogar noch besser.
(Es ist ja nicht so,das momentan jemand den Mir2-Teil vermisst. Außer den russischen Wissenschaftlern. Es ist Sache der Russen(*),entweder Kopol XY oder MLM zu bauen. Überaschen lassen. Wäre doch ganz witzig,wenn die Russen dahingehend mal einen Vertrag erfüllen könnten. Mal ehrlich: ich glaube es,wenn ich es sehe.
Eine Kleinigkeit: natürlich sind die Russen Spezialisten. Aber gewisse politische Zwänge existieren ja auch. Ich bin ja mal schwer gespannt,ob MLM mit ERA Ende 2099 (*lach*) schon im Orbit ist.)
(*)= Medwedjew,also Putin. Politik kann manchmal so einfach sein. *kicher*
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Warum ich so böse bin ? Ja warum auch nicht ?
Die Amerikaner haben praktisch alles an der ISS angebaut - die Russen waren so nett,die Blumen zu giessen. Brauchen ja auch Wasser und so (PROGRESS).
Man kann ja auch prima bei den Amis/Europs/Japs abgucken,wie moderne Technik funktioniert. (Spionage)
Speziell diesen Eindruck werd ich eh nicht los,abgesehen davon,das nicht mal das (...für Russland...) Früchte trägt. Und dabei mag ich die russische Raumfahrt sagar recht gern.
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Oh was ein schlechter Stil,
mag der ein oder andere denken. Nee,wirklich,Leute,die Russen nerven,was den internationalen Gedanken angeht. Nicht wegen der Nachschub- und Steuerungsaufgaben,aber zum Beispiel wegen fehlender Labors. Klar,Swesda hat ein tolles Treibhaus,.....Außenplattform,....hier spielt die Zeit die Ergebnisse ein. Aber Russland hat kein Labor dort oben,und das ist einfach schwach. Geradezu lächerlich für so ein stolzes und erfahrenes Land. Das ist eine amerikanische Raumstation mit russischen Hausmeistern.
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Also so sehe ich das nicht! Die Japaner, Russen und Europäer haben doch einiges zur ISS beigetragen.
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Hallo alle zusammen,
hier noch ein paar Bilder vom Live-Event gestern, als die Besatzungsmitglieder der Expedition 19 das erste Mal das aufbereitete und gereinigte Wasser aus der Urine Processing Assembly (UPA) bzw. dem Water Recovery System (WRS), das Urin in Brauchwasser bzw. sogar Trinkwasser umwandeln kann, getrunken haben.
(https://images.raumfahrer.net/up019972.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019973.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019974.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019975.jpg)
Quelle: NASA TV
Auf den oberen beiden Bildern ist die ISS-Kontrollraum in Houston mit vielen versammelten Gästen zu sehen. Links unten sieht man die Männer und Frauen, die bei der Entwicklung und dem Bau des Aufbereitungsanlage beteiligt waren. Sie wurden aus dem Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, live dazugeschaltet. Rechts unten schließlich die 19. Langzeitbesatzung der ISS, kurz bevor sie den Toast aussprechen, mit den Päckchen, die das recycelte Wasser beinhalten. Eine Aufzeichnung des Live-Events, das auch auf NASA TV gesendet wurde, gibt es übrigens hier (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4999:expedition-19-wrs-water-recovery-system-cleared-for-use&catid=1). Die Pressemitteilung der NASA (auf Englisch) gibt es hier (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/may/HQ_09-096_Recycled_Water_Go.html).
Übrigens noch zwei nette Zitate aus dem Live-Event, ersteres von Mike Barratt, derzeitiges Besatzungsmitglied der ISS, zweites von Kirk Shireman, einer der Manager des ISS-Programms bei der NASA:
This has been the stuff of science fiction. Everybody's talked about recycling water in a closed loop system, but nobody's ever done it before. Here we are today with the first round of recycled water. We're really happy for this day and for the team that put this together. This is the kind of technology that will get us to the moon and further.
Früher sei solch ein geschlossener Kreislauf mit recyceltem Wasser Science Fiction gewesen. Jeder sprach darüber, aber keiner machte es je tatsächlich. Heute sei dies das erste Mal. Diese Art von Technologie würde uns Reisen zum Mond und weiter ermöglichen.
This is an important milestone in the development of the space station. This system will reduce the amount of water we must launch to the station once the shuttle retires and also test out a key technology required for sending humans on long duration missions to the moon and Mars.
Das sei ein wichtiger Meilenstein für die Entwicklung der Internationalen Raumstation und das System würde die Menge an Wasser verringern, die in den Orbit befördert werden müsse. - Um hier eine konkrete Zahl zu nennen: Man rechnet damit, dass die Menge an Wasser die zur Station geliefert werden muss sich in Zukunft um ungefähr 65% (!) verringern wird.
Und noch zu einem anderen Thema: Die Vorbereitungen zur Ankunft von STS-127 nächstes Monat gehen weiter. Gestern trainierten ISS-Kommandeur Gennady Padalka und Besatzungsmitglied Mike Barratt das erste Mal für das Shuttle RPM (R-bar Pitch Maneuver). Dabei wird die Crew auf das Schießen der Fotos vom ankommenden Space Shuttle vorbereitet, wenn letzteres seine berühmte Drehung um die Querachse vollführt, um eventuelle Schäden des Hitzeschildes zu entdecken. Sie werden dafür in etwa nur 90 Sekunden Zeit haben.
Außerdem sammelte und verpackte man gestern weiteres Equipment und weitere Fracht, die vom Space Shuttle Endeavour zur Erde zurückgebracht werden soll.
Grüße,
alpha
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Gerade ebend wurde die amerikanische Anhänigkeit von dem russischen Nachschub (an Wasser) signifikant reduziert und schon werden hier Hausmeister-Reden geschwungen? Das ist kein schlechter Stil sondern Ausdruck geistiger Armut und Ignoranz.
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hallo knt,
also ein mal
Der amerikanische Teil hat sein eigenes Wassersystem, vollständig unabhängig vom russischen Nachschub.
und
Was hat die Aussage "Die Russen sind auf der ISS eher Hausmeister als Forscher" mit der Inbetriebnahme der UPA zu tun? Gar nichts ... die russischen Kosmonauten beklagen selbst, dass sie auf der ISS nicht forschen können, höchstens Arbeiten aus den 80erg wiederholen können.
und dann noch hierzu:
Das ist kein schlechter Stil sondern Ausdruck geistiger Armut und Ignoranz.
Soso ... der Zusammenhang erschließt sich mir nicht, aber schon wer einen schlechten Stil hat ...
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Hallo hal, hallo knt,
die Russen haben das Fortbestehen der ISS nach dem Columbia Unglück gesichert und werden es auch nach Ende es Shuttleprogramms tun.
Dennoch ist es bedauerlich, dass Russland kein eigenes Lbor an der ISS hat und die wissenschaftliche Ausbeute für Russland daher eher gering ist.
Wir können daher nur hoffen, dass Russland neben dem im Bau befindlichen MLM noch weitere Labore wie die Science Power Modules fertigstellt.
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Was hat die Aussage "Die Russen sind auf der ISS eher Hausmeister als Forscher" mit der Inbetriebnahme der UPA zu tun? Gar nichts
Gut - da gebe ich dir recht. Das der amerikanische Teil der ISS eine eigene Wasserversorgung hat macht die ISS aber genauso wenig eine amerikanische Station wie der Fakt das Russland das Starten der Labore noch nicht auf die Reihe bekommen hat. Die Russen, Europäer und Japaner machen definitiv mehr als nur Blumen gießen und ohne diese Mitspieler wäre die Station schon längst Geschichte - oder anders ausgedrückt hätte nie existiert.
Diese ganze Diskusion ist aber müßig, ich glaub ich hab sie schon zu oft geführt um daran noch wirkliches interesse zu haben. Wen jemandem der "internationalen Gedanke" auf die Nerven geht, seis drum...
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Das der amerikanische Teil der ISS eine eigene Wasserversorgung hat macht die ISS aber genauso wenig eine amerikanische Station
...
Wen jemandem der "internationalen Gedanke" auf die Nerven geht, seis drum...
Ich glaube, das hat so keiner gesagt oder gemeint ... und v.a. nicht so geurteilt. Aber da oben ist auch nicht alles und jeder gleich, es gibt Unterschiede in Möglichkeiten, Willen und Zielen, und das war wohl eigentlich Inhalt der vorherigen Aussagen.
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Wäre doch ganz witzig,wenn die Russen dahingehend mal einen Vertrag erfüllen könnten. Mal ehrlich: ich glaube es,wenn ich es sehe.
Eine Kleinigkeit: natürlich sind die Russen Spezialisten. Aber gewisse politische Zwänge existieren ja auch. Ich bin ja mal schwer gespannt,ob MLM mit ERA Ende 2099 (*lach*) schon im Orbit ist.)
die Russen waren so nett,die Blumen zu giessen. Brauchen ja auch Wasser und so (PROGRESS).
Man kann ja auch prima bei den Amis/Europs/Japs abgucken,wie moderne Technik funktioniert. (Spionage)
Speziell diesen Eindruck werd ich eh nicht los,abgesehen davon,das nicht mal das (...für Russland...) Früchte trägt.
In vielen Beiträgen vermisse ich ein gewisses Fingespitzengefühl...
Im Hubble-Thread war z.B. auch wieder bei der "Erdebeobachtungsdiskussion" sofort die Russischen Nuklearwaffenstarplätze präsent...
Na ja - die Russen sind eben unsere natürlichen Feinde...
Einige von uns sollten sich mal mit den Raumfahrern unterhalten, gerade auch denjenigen, die bei den Russen mit ausgebildet wurden...
Jakda...
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Russland macht Pläne die eigenen ISS-Module nach der "Verschrottung" der ISS um 2020 abzutrennen und frei fliegen zu lassen. Danach sollen die russischen Module den Kern einer neuen Raumstation bilden.
Russia 'to save its ISS modules'
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8064060.stm (http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8064060.stm)
-
Beim Aufbau und Weiterentwicklung hat Russland schon immer die Möglichkeit der Abkopplung der Russischen Module in Betracht gezogen - als Ausweichmöglichkeit, wenn die ISS nicht über 2015 international weiter betrieben werden sollte...
Grüße
jakda...
-
Soo, ich traue mich dann einfach mal ;)
Beim Raumcon Treff kam eine Frage auf über die es nur mutmaßungen gibt, welche Person sie gestellt hat. :D
Was mit Urin passiert, wissen wir. Es wird seit kurzem gefiltert und zurück ins Trinwassersystem gespeist. Aber was ist men den anderen menschlichen Bedürfnissen, wo finden die eigentlich Ihr Ende???
Auf Deutsch, wohin mit der Scheisse? 8)
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Hallo alle zusammen,
Russland macht Pläne die eigenen ISS-Module nach der "Verschrottung" der ISS um 2020 abzutrennen und frei fliegen zu lassen. Danach sollen die russischen Module den Kern einer neuen Raumstation bilden.
Russia 'to save its ISS modules'
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8064060.stm (http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8064060.stm)
Ich habe die Meldung auch gestern gefunden. Ich muss aber sagen, ich bezweifle, dass es dazu kommen wird. Einerseits ist das russische Segment abhängig vom amerikanischen Teil - z.B. beim Strom, da ja die Science Power Platform gestrichen wurde. Außerdem was soll man dann bitte noch abkoppeln? Sarja ist rechtlich ein amerikanisches Modul. Bleibt Swesda, das MLM und zwei Andockmodule ala Pirs. Um 2020 - vorher ist mit einer Einstellung der ISS-Programme nicht zu rechnen - das wird auch in dem Artikel erwähnt - wird die Technik und die Struktur der Module mindestens 10 Jahre alt sein; im Falle Swesdas gar 20 (durchgehend bewohnte) Jahre. Dass da es sich noch lohnt irgendwas abzukoppeln und irgendwo anzukoppeln, bezweifle ich ziemlich. Die ISS altert laufend und große altersbedingte Schäden und Fehlfunktionen werden kommen. Ich denke eher, dass die Station weiter betrieben wird, bis an einem Betrieb nicht mehr zu denken ist und es sich nicht mehr lohnt (auf Grund des Alters, wegen eines Brandes oder eines größeren MMOD-Einschlags - alles wahrscheinlicher als man denken mag). Aber egal - in der Raumfahrt glaube ich an Pläne sowieso erst wenn ich sie umgesetzt sehe. ;)
Zu aktuelleren Themen. :)
Für den Start der Sojus TMA-15 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5376.0) und den Beginn der erstmalig sechsköpfigen Expedition 20 nächste Woche ist auf der Station alles bereit.
Außerdem laufen nun die konkreten Vorbereitungen zur nächsten EVA (Extra Vehicular Activity (http://de.wikipedia.org/wiki/Extra-vehicular_Activity)) an, die für den 5. Juni geplant ist. Der derzeitige ISS-Kommandeur Gennady Padalka und Besatzungsmitglied Michael Barratt, die gemeinsam aussteigen werden, sahen sich den EVA-Plan an und bereiteten Equipment vor, das gebraucht werden wird. Die erste von zweite geplanten EVAs im Juni wird sich dem Installieren von KURS (http://de.wikipedia.org/wiki/Kurs_(Dockingsystem))-Antennen am Zenit liegenden Andockpunkt von Swesda als Vorbereitung für die dortige im Herbst geplante Kopplung des russischen Mini-Research Module 2, das ähnlich wie Pirs aufgebaut ist, widmen. Die abgeschlossenen Arbeiten sollen dann mittels Fotos dokumentiert werden und schließlich soll noch ein Experiment an der Außenseite von Pirs abmontiert werden. Die EVA wird laut Plan am 5. Juni um 8:45 Uhr MESZ beginnen und rund 5 Stunden und 32 Minuten dauern. Im Laufe der ersten Juni-Woche wird es zu dieser EVA ein Briefing der NASA geben, das auch auf NASA TV ausgestrahlt werden wird.
Weiters sind in der Human Space Flight Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/inflight/ndxpage20.html) neue Bilder von der ISS zu finden.
(https://images.raumfahrer.net/up019970.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e018483.html)(https://images.raumfahrer.net/up019971.jpg) (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-19/html/iss019e017603.html)
Quelle: NASA
Links ein Bild von der Einweihung des WRS früher in der Woche. Rechts ein Blick aus Pirs, wenn ich das richtig sehe. Weiters finden sich wie immer Bilder der Besatzung bei einigen Experimenten, Sport und sonstigen Aktivitäten.
Soo, ich traue mich dann einfach mal ;)
Beim Raumcon Treff kam eine Frage auf über die es nur mutmaßungen gibt, welche Person sie gestellt hat. :D
Was mit Urin passiert, wissen wir. Es wird seit kurzem gefiltert und zurück ins Trinwassersystem gespeist. Aber was ist men den anderen menschlichen Bedürfnissen, wo finden die eigentlich Ihr Ende???
Auf Deutsch, wohin mit der Scheisse? 8)
Soweit ich weiß, wird überflüssiger Urin in die Tanks der Progress-Frachter gepumpt, bevor sie abgedockt werden. Kot wird dehydriert und der Rest abgepackt und wohl auch in die Progress-Frachter gepackt, um dann sich beim Verglühen in der Erdatmosphäre buchstäblich in Luft aufzulösen. Hab zwar jetzt keine konkrete Quelle, erinnere mich aber irgendwo schon einmal darauf gestoßen zu sein.
Grüße,
alpha
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... Auf Deutsch, wohin mit der Scheisse? 8)
Das funktioniert ähnlich wie beim Urin: Der Kot wird zu Schokoladenpudding (deklariert).
:-X
Habe mal irgendwann gelesen, daß es wie mit den anderen Abfällen gemacht wird: Mit Shuttle oder anderen Fahrzeugen ganz zügig oder via Schleuse über einen längeren Zeitraum wieder zur Erde damit:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4329.msg80484#msg80484 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4329.msg80484#msg80484)
So war es jedenfalls 2006.
Gruß
Peter
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Hab zwar jetzt keine konkrete Quelle,
Genau das würd ich gerne haben ;)
Das mit dem dehydrieren ist ja schonmal recht interessant. Aber ich möchte besser nicht wissen wieviel da zusammenkommt wenn wir da oben 6 Astronauten haben... Da wäre die Progress / ATV ja schon vollgepackt mit nur dieser einen "Ware"...
Oder sie "werfen" es wirklich über Bord... :-X
Soweit ich weiß, wird überflüssiger Urin in die Tanks der Progress-Frachter gepumpt
Das Wasser lässt sich aus dem amerikanischen Teil der Station nicht rüberpumpen. Die haben Ihr eigenes System und bereiten den Urin sogar wieder auf!!
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Das Wasser lässt sich aus dem amerikanischen Teil der Station nicht rüberpumpen. Die haben Ihr eigenes System und bereiten den Urin sogar wieder auf!!
Jaja, das weiß ich ja. Aber das war ja bis vor kurzem nicht so. Außerdem braucht da nix gepumpt zu werden. Man kann das in ganz schicke Container pumpen (sowohl im US- als auch im russischen Segment) und hin und her transportieren - genau das ist diese Woche passiert als die UPA repariert war. Urin aus der russischen Toilette wurde in den Vorratstank des WRS gebracht, um dort aufbereitet zu werden.
Es gibt übrigens ein recht nettes Video vom letzten ISS-Kommandeur Mike Fincke, dass zwar nicht beschreibt was mit dem Kot passiert, aber sonst einen kleinen Überblick über die US-Toilette gibt. Das Video gibt's hier:
http://www.space.com/common/media/show/player.php?show_id=26 (http://www.space.com/common/media/show/player.php?show_id=26)
Aber ich möchte besser nicht wissen wieviel da zusammenkommt wenn wir da oben 6 Astronauten haben... Da wäre die Progress / ATV ja schon vollgepackt mit nur dieser einen "Ware"...
Oder sie "werfen" es wirklich über Bord... :-X
Wenn man Mahlzeiten für alle über die Frachter hochtransportieren kann, dann muss das verdaute und dehydrierte Verdauungsendprodukt erst recht wieder reinpassen - wird ja zwischendurch nicht mehr, ganz im Gegenteil. ;)
Grüße,
alpha
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Mahlzeit!
Russland macht Pläne die eigenen ISS-Module nach der "Verschrottung" der ISS um 2020 abzutrennen und frei fliegen zu lassen...
Bis 2020 kommt ja noch einiges an russischer Technik zur ISS dazu. Was konkret wissen wir nur teilweise. Wenn also eine Abtrennung um 2020 erfolgen soll werden wohl noch einige russische Module zur ISS kommen, die dafür sorgen, daß die zusätzlichen Module ohne die alten Module zurecht kommen. Es erfolgt also meiner Meinung nach jetzt schon der Aufbau der neuen Raumstation. Vergleichbar mit der Zellteilung in der Natur. Also keine komplett neue Raumstation (mit wahrscheinlicher Unterbrechung der wissenschaftlichen Tätigkeiten) sondern schrittweise Erweiterung der alten und dann die Trennung der beiden. Sarja gehört dann natürlich mit zur alten Station. Dadurch könnte also der Betrieb kontinuierlich weitergeführt werden.
Gruß
Peter
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Was konkret wissen wir nur teilweise.
Es sollen auf alle Fälle 2 große Power- / Forschungsmodule dabei sein...
Grüße
jakda...
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@ Toilette: Tja, aber genau wissen tut es niemand :-\
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Das Wasser lässt sich aus dem amerikanischen Teil der Station nicht rüberpumpen. Die haben Ihr eigenes System und bereiten den Urin sogar wieder auf!!
Kann man Urin wieder aufbereiten? Urin kann man zwar für diverse Sachen weiterverwenden, aber in der ISS eher unnütz. Vielmehr wird das Wasser wiederaufbereitet, indem der Urin durch Membranfilter abgetrennt wird. Getrunken wird dann wieder Wasser!
Der abgetrennte Urin wird dann wohl weggeschmissen, will heißen verglüht in der Atmosphäre.
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Nein da hast Du leider nicht Recht.
Lies einfach mal hier: http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/ISS-Urin-Trinkwasser;art1117,2668997
Urin wird in der ISS zu Trinkwasser verarbeitet.
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Bzgl. der Posts 817,818,819:
1) Die russische Politik in diesem Forum anzugreifen,war sicher eine schlechte (spontane) Idee. Es ist dies ein unpolitisches Forum - ich bitte ehrlich um Entschuldigung.
2) Die russische Raumfahrt ist grossartig,so man sie lässt. Und wer hält die Zügel so stramm ? Richtig. Siehe (1) : ich versuche zu vermeiden,mir nochmals ehrliche und leidenschaftliche Bemerkungen von den Lippen kommen zu lassen.[Zum tieferen Verständnis möchte ich hier auf ein gewisses Augenzwinkern ausdrücklich hinweisen]
3) Zukünftig werde ich es zu vermeiden wissen,Ironie,Sarkasmus oder sogar Zynismus einzusetzen,da dies wohl immer auch (!) mutwillig falsch verstanden wird.
4) Nicht die Russen sind natürliche Feindbilder,sondern die Taxifahrer. Alle. Ausnahmslos.
5) Wer jetzt nicht grinst: GOTO 1)
Nochmals möchte ich den Leser um Verzeihung bitten - ich bin bedeutungslos - aber ich habe eine böse Meinung zum russischen Engagement,und zwar,ein für alle Mal: zum politischen,und nicht zu den wirklich grossartigen Leistungen der russischen Raumfahrt.
Nicht hauen ! ;D Der die-ISS-für-alle-Nationen-liebende
HAL
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Zur Zeit sind 2 Themen offen.
Das erste: was geschieht mit dem Kot der Raumfahrer ? Nach stundenlanger Suche gab's nichts konkretes. Daher muß man wohl ne Runde nachdenken....als Ressouce steht das Vakuum des Weltalls zur Verfügung,also wird man es nutzen. Kot minus Wasser=Pulveriger Rückstand,kaum Gewicht,gut verpackbar. Das geht ohne weiteres,denn wenn man Kot dem Vakuum des Weltalls aussetzt,wird alles Wasser daraus sublimieren (quasi verdampfen).
Der Rest ist gut zu verpacken und spart Platz.
Ich habe auch keine Bestätigung dafür,aber es erscheint logisch.
Zur Abtrennung der russischen Module zum Zeitpunkt XY:
Wenigstens die kugelige Node sollte dafür vorhanden sein,aber das ist eh klar. Gute Idee,dann kann man irgendwann mal,wenn Putin in seiner 5ten Amtszeit (Stilmittel: Übertreibung) bereit ist,neue Module andocken. Und dann die neue/alte Mir2 abkoppeln....allerdings....nicht für Mars-Missionen,ja ? Die Bahnneigung eignet sich dann immer noch nicht,und wenn wir 10 Jahre zuwarten - das ändert gar nix.
Ich verstehe die Äußerungen der russischen Raumfahrtbehörden dahingehend nicht. Derlei Dinge sind kaum möglich.
Was erzählt uns also wer da ?
Sprich: Hier sprechen nicht Ingenieure aus Russland. Die wüssten es nämlich besser.
Hab ich es diesmal einfühlsamer ausgedrückt ? Kurz: alles Quark.
Etwas Mathematik,und schon sieht man klarer.
LG,HAL
GANZ lieb: ein Mathe-Studium ist gar keine schlechte Entscheidung.
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Nein da hast Du leider nicht Recht.
Lies einfach mal hier: http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/ISS-Urin-Trinkwasser;art1117,2668997
Urin wird in der ISS zu Trinkwasser verarbeitet.
@klausd: In dem von dir zitierten Artikel steht aber letztlich nichts Anderes als das, was von tul (#838) geschrieben wurde:
"(...) Währenddessen wird der Urin einer Hightechbehandlung unterzogen. Das Wasser wird separiert und mehrfach gereinigt. Auf diese Weise wurde bisher schon Brauchwasser für die Station erzeugt, die neue Anlage soll Trinkwasser liefern. Selbst der im Harnstoff vorhandene Sauerstoff wird gewonnen, um die Atemluft zu verbessern. Die festen Bestandteile, die zu nichts mehr nütze sind, werden gepresst und mit dem Stationsmüll entsorgt."
Grüsse
Wilhelm
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@klausd: In dem von dir zitierten Artikel steht aber letztlich nichts Anderes als das, was von tul (#838) geschrieben wurde:
Bitte? Was denn an diesen Aussagen korrekt? ???
Urin [...] eher unnütz. Der [...] Urin wird dann wohl weggeschmissen, will heißen verglüht in der Atmosphäre.
Der Urin ist nicht unnütz und wirdf auch nicht weggeschmissen. Höchstens die enthaltenen Harnstoffe sind unnütz...
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@klausd: In dem von dir zitierten Artikel steht aber letztlich nichts Anderes als das, was von tul (#838) geschrieben wurde:
Bitte? Was denn an diesen Aussagen korrekt? ???
Urin [...] eher unnütz. Der [...] Urin wird dann wohl weggeschmissen, will heißen verglüht in der Atmosphäre.
Der Urin ist nicht unnütz und wirdf auch nicht weggeschmissen. Höchstens die enthaltenen Harnstoffe sind unnütz...
Sicher. Aber es wird nicht Urin, es wird Wasser recycled, welches lediglich im Urin als Hauptbestandteil enthalten ist.
Läuft aber nur auf eine Spitzfindigkeit hinaus ;-)
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Zur Zeit sind 2 Themen offen.
Ich schlage vor, über den Start des MLM oder den Weiterbrieb der russischen Module nach einer möglichen Abkopplung im Thread "Russisches Segment der ISS" weiter zu führen: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.0)
Gruß,
MSSpace...
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@MSSpace: ist angekommen. :-[
Gruß,HAL
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Man kann ja auch prima bei den Amis/Europs/Japs abgucken,wie moderne Technik funktioniert. (Spionage)
Auf diesen Punkt möchte ich doch noch einmal zurück kommen. Das Thema Technologietransfer interessiert mich doch sehr.
edit: alpha hatt recht das geht zu sehr offtopic. Drum habe ich nen neuen Thread aufgemacht:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5631.0
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Ich weiß nicht ob das ordentlich rübergekommen ist, aber wir kommen hier doch deutlich vom Thema ab. Zum "Technologietransfer" zwischen den USA und Russland kann man ruhig einen neuen Thread eröffnen. Mit der ISS hat das nun doch fast nichts mehr zu tun.. ???
Will damit niemanden vor den Kopf stoßen. ;)
Grüße,
alpha
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Hier gehts mit dem Technologietransferthema weiter: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5631.0
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Bekommt man, wenn man länger aus den ISS-Fenstern schaut einen Sonnenbrand? Denn in dem Post mit dem Bericht über die Wasseraufbereitungsanlage sieht man in Michael Barratts Gesicht die Kontur seiner Sonnenbrille.
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Bekommt man, wenn man länger aus den ISS-Fenstern schaut einen Sonnenbrand?
Nein! Das kenne wir hier auch auf der Erde. In Deinem Auto bekommst Du auch keinen Sonnenbrand durch die Scheiben hindurch.
Die UV-B-Strahlung hat eine Wellenlänge von 280-320 nm. Normales Fensterglas ist für Strahlung unter 320 nm nicht mehr durchlässig.
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Nein! Das kenne wir hier auch auf der Erde. In Deinem Auto bekommst Du auch keinen Sonnenbrand durch die Scheiben hindurch.
Sicher? Ner Bekannten von mir ist das mal passiert, während ich sie als Beifahrerin hatte.
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Woher kommt aber dann Barratts verbranntes/gebräuntes Gesicht?
Er ist doch nun schon seit Ende März dort oben? Haben die dort eine Art Solarium? Soll ja gegen Depressionen etc... helfen.
EDIT: Vielleicht nochmal das Bild, dass ich meine =>
(https://images.raumfahrer.net/up019969.jpg)
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Sicher?
Zu 99%!
UV-B wird total ausgefiltert, UV-A zum Teil. Deshalb holt man sich hinter Glas nur schwer einen Sonnenbrand, man wird nach einiger Zeit aber doch ein bisschen braun, weil auch UV-A die Haut dazu animiert, dunkler zu werden. Da muss man schon eine sehr lange Autofahrt unter direkter Sonneneinstrahlung machen, bis man da einen Sonnenbrand bekommt oder extrem empfindlich sein.
Und um zur Frage zurückzukommen:
Dafür müsste er sich wirklich lange Zeit mit Sonnenbrille am Fenster aufgehalten haben. Nicht unmöglich, aber merkwürdig unwahrscheinlich. Hat der zu viel Freizeit? ;)
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Hi Leute
Ich könnt mir vorstellen, dass manche Experimente in Verbindung mit UV-Licht gemacht werden müssen. Z. B. sowas wie Bioexperimente oder Materialexperimente. Wenn er bei der Arbeit an solchen Experimenten eine UV-Schutzbrille getragen hat, erklärt sich dadurch das Bild.
Ist aber reine Spekulation.
Mane
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Ich habe auch schon von Entführungen durch Aliens gehört, bei denen die Opfer auch solche Verbrennungen aufweisen (durch den Strahlantriebs des Ufos)
reine Spekulation
;)
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Es gibt mindestens ein Fenster im russischen Segment, das einen Teil der UV-Strahlung für Messungen durchlässt. Allerdings ist die Sonnenstrahlung im All weitaus gefährlicher, da ja Ozonschicht und schützende Atmosphäre fehlen.
Beim neuen Experiment Rusalka sollen Konzentrationen von CO2 und CH4 anhand von Messungen unter Verwendung von UV-Filtern ermittelt werden. Die dafür verwendete Kamera wird in einem Fenster innerhalb der Station installiert.
http://www.energia.ru/eng/iss/researches/priroda-05.html
GG
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UV-Emmissionsspektroskopie mit der planetaren Atmosphäre als Emmitanten. Und das mit Swesda,einem WOHNmodul. Cool. *g*
Als Chemiker kenn ich solche Geräte,aber sie sind meistens kleiner als ein Fernseher. DAS schätze ich an den Russen: aus kaum etwas wirklich viel machen.
(Und ich wünsche ihnen immer noch ein Forschungsmodul,Herrgott.)
mfG,HAL
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Naja, die Russen haben zwar noch kein Forschungsmodul, mit Expedition 19/20 aber immerhin 42 Experimente am Laufen. Der Apparateaufwand ist meist aber recht gering im Vergleich zu den Racks der Amerikaner, Japaner oder ESA-Wissenschaftler. Die haben übrigens derzeit 63 Experimente in der Timeline und führen damit zahlenmäßig. Allerdings befinden sich 24 Experimente außenbords und sind in wenigen Gerätekomplexen zusammengefasst.
GG
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Ähm...sorry. UV-Emmissionsspektroskopie soll heissen:
UV-Licht von der Sonne trifft auf Gasmoleküle der Atmosphäre. Diese Moleküle strahlen daraufhin ein ganz spezielles EM-Spektrum an elektromagnetischen Wellen ab. Dieses Spektrum zeichnet man auf. Aus diesem Spektrum lässt sich nun die quantitative (=mengenmässige) chemische Zusammensetzung der Atmosphäre bestimmen. Etwa der Gehalt an Methan (CH4) oder Kohlendioxid (CO2).
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Ich habe hier http://meetingorganizer.copernicus.org/EGU2009/EGU2009-13329.pdf (http://meetingorganizer.copernicus.org/EGU2009/EGU2009-13329.pdf) eine kurze Erklärung des Experiments gefunden. Scheinbar wird nicht im UV sondern im nahen Infraroten beobachtet. Leider ist der Text nicht sehr ausführlich, aber ich verstehe das so, dass Methan und CO2 in der Atmosphäre Strahlung absorbieren. Man erhält also durch die Rückstreuung des Sonnenlichtes vom Erdboden oder von Wolken ein Absorptionsspektrum der Atmosphäre.
Da man im nahen Infraroten beobachtet, werden wohl Oberschwingungen der Moleküle beobachtet. Vermutlich sind die Glasfenster für fernes Infrarot nicht durchlässig.
Wieviel UV_licht sie durchlassen wissen wir aber nun immer noch nicht :)
So ein Fenster besteht doch sicher aus mehreren Schichten?
MfG
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Dankeschön für die Korrektur: demnach handelt es sich nach wie vor um Spektroskopie,allerdings um Infrarot-Absorbtionsspektroskopie. Auch eine Möglichkeit (elektromagnetische Wellen sind ausgezeichnete Informationsübermittler),jedoch prinzipiell anders "organisiert".
Nach diesem Verfahren habe ich im Studium die Identität und Reinheit von Arzneistoffen bestimmt. Es ist sehr,sehr genau.
Ebenfalls ist es bestens geeignet,CO2 und CH4 zu bestimmen (innerhalb eines Mischgases).
KORREKTUR: Oh Himmel,was hab ich da für einen Quark geschrieben... :-[
Bitte oben "Infrarot" gegen "UV" ersetzt denken,dann stimmt's wieder. Und der Vergleich mit der Arzneimittel-Identitäts- und Reinheitsprüfung entfällt somit auch. *hust*
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Beim Start der Sojus TMA-15 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5376.0) gab es einige interessante Bilder aus dem ISS-Kontrollzentrum in Houston.
(https://images.raumfahrer.net/up019967.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019968.jpg)
Quelle: NASA TV
Links sieht man die Projektionen der Beamer auf der vorderen Wand. Ganz links (wie auch ganz rechts) ist ein Kamerabild aus dem Inneren der ISS zu sehen. In dem Modul, aus dem es gesendet wurde, scheinen gerade die meisten Lichter abgeschaltet zu sein - solche Bilder bekommt man eigentlich selten zu sehen. Rechts noch ein Bild vom eigentlichen Kontrollraum. Scheint gerade Mittagspause gewesen zu sein bzw. das Frühstück war fertig. ;)
Grüße,
alpha
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servus.
die ISS sieht dann jetzt so aus:
(https://images.raumfahrer.net/up010741.jpg)
quelle: NASA HSF Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/html/jsc2009e088614.html)
die russischen transporter von links nach rechts: Soyuz-19 an Zarya Nadir, Progress-33 an PIRS, Soyuz-18 an Zwesda/Aft
grüße,
berni
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Kibo ist bekanntermaßen größer als Destiny. Es ist schon erstaunlich, dass beide Module jeweils 6 Schränke pro Seite haben, vgl. Diskussionsbeitrag von HAL 2.0 im Thread "**ISS** <6 Personen Besatzung>". (http://www.planet-smilies.de/lesen/lesen_010.gif) (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3691.msg100797#msg100797)
Wird die zusätzliche Länge bei Kibo für die Schleuse und den Kopplungsstutzen benötigt?
Grüße
Ingo
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Ja genau,so ist es. :) Schleuse und CBM fressen viel Platz,lassen aber noch gesonderten Platz direkt daneben übrig,den andere Module nicht bieten können. Zum Beispiel schläft Koichi Wakata (hoffentlich richtig geschrieben) im Augenblick an einer Wand des JEM,die gar keinen registrierten ISPR-Platz hat. Vorne rechts im JEM.....grad neben der Materialluftschleuse. (Vorne rechts=forward 7,denk ich.)
Grüssle,HAL
In den Original-Unterlagen des Kibo-Moduls wird diese Stelle als "Platz für Mikrogravitationsexperimente" beschrieben. Na ja,Schlaf in einer solchen Station ist auch ein Experiment....was man da wohl träumt ? *zwinker*
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Wenn man sich dieses Bild so ansieht, die Luftschläuse ist nicht grade klein... 8)
Übrigens ist Kibo wohl das leisteste Modul an Board! Da wird man bestimmt bequem schlafen können! :)
(http://www.pic-upload.de/10.04.09/6jdeua.jpg)
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Das stimmt,klausd,Kibo gilt als das leiseste Modul der ISS. Insofern hat Wakata-San einfach den besten Schlafplatz schlechthin.
Interessiert bestimmt keinen: ich würde auch in Swesda schlafen,mit Ohrenstöpseln.
hehe,HAL
Soll ich das jetzt echt hinzufügen ? Bizarrerweise ist die Strahlenexposition in den Schlafquartieren Swesdas mit am höchsten. Na gut,also bekäme ich meine Kinder wohl davor,wenn irgendjemand diese Meinung interessiert.
Strahlenexposition ? Natürlich habe ich auch dazu ein PDF. Wenns wäre - PN,und ich antworte gerne. :)
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Dafür haben Sie in Swesda ein eigenes Fenster :)
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Swesda hat 13 Fenster (!!!),aber um auf deine Frage zurückzukommen: jedes Crew-Quarter dort hat ein eigenes Fenster. Radial/seitwärts zur Bewegungsrichtung der Station. Traumhaft,oder ? Die Russen denken eben auch an die Menschen.....2 Quartiere,2 Fenster dafür.
mfG;HAL
BZL deines letzten Beitrages,klausd: das war ein schneller Edit. davor klang es wie eine Frage,wozu nun auch meine Antwort passt. *zwinker* bitte nicht so schnell,sonst liest sich das im Nachhinein unlogisch. ;)
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jedes Crew-Quarter dort hat ein eigenes Fenster.
Deswegen sage ich ja, die, die dort schlafen, haben ein EIGENES Fenster :) Genau das meinte ich doch damit.
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Außerdem kann man die Erfahrungen mit der Mir und den Saljut Stationen nicht leugnen. Die Frage der Strahlenexposition ist sicherlich nicht unwichtig, aber offensichtlich nicht entscheidend.
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Außerdem kann man die Erfahrungen mit der Mir und den Saljut Stationen nicht leugnen.
Naja, Fenster hätte das amerikanische Wohnmodul auch gehabt.
(http://www.kantei.go.jp/jp/hukudaphoto/2008/06/images/08kousin2.jpg)
PS: 900 Posts ;)
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Ja ! Ignorieren wir mal das Zeit-Paradoxon(*) und schreiten heiter fort....
Das mit der Strahlenexposition ist wiederum eine eigene Sache. Ohne Roskosmos- oder NASA-Daten kann ich da rumraten und Blödsinn erzählen. Da müssen wir uns auf offizielle Daten verlassen,denn unsereins war ja nicht mit einem Dosimeter zugegen,ne ?
Nur das kann ich sagen: in Node1 und Swesda/Schlafquartieren war die Belastung besonders hoch (auch dafür hab ich ein PDF,bitte PN),aber sonst wohl erträglich.
Die neuen amerikanischen Schlafquartiere sind mit Polyathylen (HD) abgeschirmt,was offenbar viel Schutz bietet.
(*)= vergesst es. da hat jemand wohl dynamisch seinen post verbessert,ohne das kenntlich zu machen. etwa,um aus einer frage eine antwort zu machen.
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...
Naja, Fenster hätte das amerikanische Wohnmodul auch gehabt.
...
Hätte ..., aber dann hätte man nicht mehrmals mit den Kabinen umziehen können. M. E. sind die fehlenden Fenster schon ein Problem, aber in Tranquility/Node 3 mit der Cupola gibt es wenigstens einen Gemeinschaftsraum mit einem großen Fenster, das hoffentlich nicht nur zu Forschungszwecken "geöffnet" werden darf. ;)
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Ganz genau. Trotz allem sind unsere "Helden" mal Menschen. Und ich wünsche ihnen dieses völlig drogenfreie Rauscherlebnis.
mit fünffachem Zwinkern:HAL
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Und im Gegensatz zu einer EVA kann man Cupola täglich genießen :D
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Moin,
am Freitag den 05.06.09 und am Mittwoch 10.06.09 sind zwei ISS Expedition 20 Spacewalk's geplant.
Beginn für beide ist 2:45 a.m. Eastern Time, NASA-TV ist eine halbe Stunde früher auf Sendung.
Das wäre dann bei uns also 8:45 MEZ, wenn ich richtig gerechnet habe.
Am Freitag werden Gennady Padalka und Mike Barratt für ca. 5.5 Stunden die Raumstation verlassen,
um u.a. einige Arbeiten ausführen, die für die Ankunft des Mini-Research Module 2 im November nötig sind.
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Guten Morgen,
für die zweite EVA finde ich folgende interessant:
A second, internal spacewalk is planned for June 10 to rig the upper hatch with a docking cone. For the second spacewalk, Padalka and Barratt, wearing Russian spacesuits, will remain connected to umbilicals while working in the depressurized transfer compartment between Zvezda and the Zarya module. The work is expected to take about an hour.
Die Beiden werden also im entlüfteten Durchgang zwischen Swesda und Sarja arbeiten, mit Versorgungsverbindungen zur Station selbst.
Ist das nicht sicherheitskritisch? Die Station zerfällt in 2 Bereiche. Im schlimmsten Fall läuft etwas schief und mann kann keine Druckdichte Verbindung mehr herstellen.
An welchen Ports sind denn die beiden Sojus gerade?
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An welchen Ports sind denn die beiden Sojus gerade?
Also, Progress ist am Pirs Docking Port, Sojus TMA-14 an Swesda AFT und Sojus TMA-15 an Sarja Nadir.
So, jetzt habe ich's hoffentlich richtig. :D
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Teilt sich dann die Besatzung bei der EVA in die beiden getrennten Stationsbereiche auf?
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working in the depressurized transfer compartment between Zvezda and the Zarya module.
Hm,
ist damit der Kopplungsknoten von Swesda gemeint oder nur Pirs?
Wenn der Durchgang durch die Station während der EVA zeitweise gesperrt wird, macht es schon Sinn die Besatzung so aufzuteilen, das die beiden Sojus-Kapseln in einen Notfall erreicht werden können.
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Hab da mal eine Frage zu den Express Logistics Carrieren.
Werden alle fünf installiert oder nur zwei?
Bis jetzt finde ich auf dem Launch-Schedule nur zwei Installationen von den ELCs, nämlich ELC-3 und ELC-4.
Werden hochgebracht mit STS-133 und STS-134.
Klärt mich auf, da ursprünglich ja fünf von diesen Teilen instaliiert werden sollten.
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STS-129 bringt soll noch dieses Jahr ELC-1 und ELC-2 hoch bringen, damit wären wir dann bei vier.
Lediglich ELC-5 ist zu Gunsten des MRM-1 gestrichen worden.
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ELC sind doch Behälter in denen wissenschaftliche Experimente verstaut werden können?
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Was genau sind die Mini-Research-Module? Wie viele Personen passen da rein?
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ELC sind doch Behälter in denen wissenschaftliche Experimente verstaut werden können?
Ja, auch. Vor allem enthalten die ELCs aber Ersatzteile.
Was genau sind die Mini-Research-Module? Wie viele Personen passen da rein?
MRM-2 ist ein Ersatz für Pirs, das seine Lebenszeit schon lange überschritten hat. MRM-1 ist das ehemalige DCM, also eine Andockverlängerung, die auch als Stauraum dient. Außerdem sollen san ihnen Außenborexperimente befestigt werden, woher sie ihren Namen haben.
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Kann man die ELCs auch mit der Proton hochschiessen oder was passiert, wenn die ELC voll sind oder die Ersatzteile verbraucht sind?
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ELC sind doch Behälter in denen wissenschaftliche Experimente verstaut werden können?
Naja, Behälter ist vielleicht das falsche Wort. Es sind im Prinzip Plattformen, welche am Truss der ISS angebracht werden. Auf diesen können dann wiederum Experimente und/oder Ersatzteile angebracht werden. Vor allem letzteres wird wohl vermehrt der Fall sein.
Was genau sind die Mini-Research-Module? Wie viele Personen passen da rein?
Davon gibt es insgesamt zwei. Beide haben allerdings wahrscheinlich recht wenig mit Forschung zu tun. Das MRM-1 ist der ehemalige druckbeaufschlagte Teil der Science-Power Plattform. Das MRM-2 ist nahezu bauglich mit Pirs. Beides sind also im Prinzip nur etwas aufgemotzte Dockingmodule. Sie dürften etwa für zwei Personen platz bieten.
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Also können dann 5 Soyus oder Progress an der ISS festmachen?
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Also können dann 5 Soyus oder Progress an der ISS festmachen?
Die offizielle russische Bezeichnung mit den MRM 2 und MRM 1 ist, um es höflich zu sagen, etwas irreführend. Hier versucht man insbesondere im eigenen Land den Eindruck zu erwecken, als ob man damit die Forschung auf der ISS wesentlich erweitern würde. Früher gab es die Bezeichnungen DC1 (Docking Compartment) und MPLM (Multi-Purpose Logistics Module).
Mit dem MRM 2 (Träger: Sojus) wird ein 4. Andockstutzen für die Sojus und Progress bereitgestellt. Im Wesentlichen ist MRM 2 mit Pirs baugleich. Start ist bisher in diesem Jahr geplant.
Mit MRM 1 (Träger: STS 132) wird der vorhandene Andockstutzen am Sarja "weiter nach unten verlängert".
Ursprünglich sollte Node 3 an den unteren Dockingport von Unity angedockt werden, so dass man sorge hatte, dass keine Sojus mehr an Sarja andocken könnten. Außerdem benötigt man dringend Stauraum für das, was die verschiedensten Raumtransporter anliefern. Jeder kann sich ja an die Warenhalde in Sarja erinnern.
Mit MRM 1 wird also kein zusätzlicher Andockstutzen bereitgestellt. Soweit ich das verstanden habe, werden in MRM 1 2010 vorrangig amerikanische "Waren" zur ISS transportiert.
Gruß Ingo
Ergänzung: Trägersysteme.
MRM 1 kann nicht mit einer Proton gestartet werden.
STS 132
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Kann man die ELCs auch mit der Proton hochschiessen oder was passiert, wenn die ELC voll sind oder die Ersatzteile verbraucht sind?
"Hochschießen" könnte man sie schon mit der Proton, das wäre aber auch alles. ;) Die ELCS haben keinen eigenen Antrieb zum Ansteuern der ISS und keinen Dockingport.
Kleine, einzelne Ersatzteile (z.B. Batterien) können aber auch nach der Ära der Shuttles vom HTV und später von SPaceX`s Dragon Raumschiff zur ISS gebracht werden.
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Es gibt nach dem Andocken von MRM-2 vier Kopplungsstellen für russische Raumschiffe der Typen Sojus und Progress:
- Sarja-Nadir, später MRM-1-Nadir
- MRM-2-Zenit
- Pirs-Nadir, später MLM-Nadir
- Swesda-Heck
Um den bisherigen Abschlussdeckel durch einen Kopplungskonus auszutauschen, ist am 10. Juni eine Enthermetisierung des Kopfteils von Swesda und von Pirs geplant. Dabei wird sich Koichi im Hauptteil von Swesda oder sogar im angekoppelten Sojus-Raumschiff aufhalten. Die Neuankömmlinge bleiben hingegen im Bugteil der Station und könnten somit ohne Probleme zu ihrem an Sarja-Nadir angekoppelten Raumschiff gelangen.
Der Ausstieg am 5. Juni dient hingegen zur Montage von Ziel- und Navigationstechnik an Swesda-Zenit, der vorgesehenen Kopplungsstelle von MRM-2. Dazu ist ein richtiger Außenbordeinsatz erforderlich.
GG
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Entschlüssele ich die International Space Station Timeline mit folgender derzeitigen Zuordnung richtig:
CDR ... Gennadi Padelka
FE1 ... Michael Barratt
FE2 ... Koichi Wakata
FE3 ... Roman Romanenko
FE4 ... Robert Thirsk
FE5 ... Frank De Winne
Gruß Ingo
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Rundgang durch die Druckschleuse Quest:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp20/replay16.php (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp20/replay16.php)
Gruß Felix
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Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach dem urspünglichen Zeitplan der ISS sowie dem Ursprünglichen Modullisten.
Denn nachdem der "Bau" sich ja immer wieder verzögerte und einige Module gestrichen wurden finde ich immer nur aktuelle Listen mit gestrichenen Modulen. Aber eine komplette Planung aus der Zeit vor dem ersten Start finde ich leider nirgends.
Kann mir jemand einen solchen Link oder die Daten als Dokumente zur Verfügung stellen?
Vielen Dank im vorraus,
Proteus
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@Proteus,
hier >>> (http://www.planet-smilies.de/lesen/lesen_005.gif) (http://de.wikipedia.org/wiki/Freedom_(Raumstation)) <<< mal ein erster Hinweis zum Einstieg in das Thema. Die Zeitpläne sind m. E. immer überschrieben wurden.
Gruß Ingo
P.S.: Wird ein Fortsetzungsroman ;D
Update: In Space Magazin 223 wäre eine Quelle. :'(
Google mal mit IS-1999-06-ISS012JSC --> PDF-Dokument
Es gab nicht nur ISS Assembly Sequence Revision E Juni 1999 sondern
ISS Assembly Sequence Revision F August 2000
ISS Assembly Sequence Revision D 31.5.1998
ISS Assembly Sequence Revision C 30.9.1997
Zum Rest habe ich keine Daten.
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Update: In Space Magazin 223 wäre eine Quelle. :'(
Meinst du das da (http://www.raumfahrer.net/multimedia/inspace/ausgaben/isrn_nl_223.html)? ;)
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Guten Morgen,
bei spaceflightnow steht zum MRM-1:
It will be attached to Zarya's downward facing port, providing the clearance needed for planned U.S. Orion crew capsules to dock at a downward-facing port in the station's U.S. Unity module.
Es soll "Abstand" schaffen, dass Orion an Unity andocken kann.
Habe ich was überlesen? Seit wann soll Orion an Unity docken?
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Guten Morgen,
...
Habe ich was überlesen? Seit wann soll Orion an Unity docken?
Orion soll an PMA-2 (Harmony) und ggf. an PMA-3 (Unity nicht mehr Note 3) docken.
Gruß Ingo
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Danke pikarl! (http://www.planet-smilies.de/finger/finger_054.gif)
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Trotzdem verstehe ich den Satz nicht so ganz. MRM-1 sollte doch installiert werden, damit dort Sojus-Kapseln andocken können, nachdem Node 3 an Unity Nadir (der Port 'unten', Richtung Erde) angedockt wurde.
Die einzige Interpretation, die mir einfällt, ist: Man braucht MRM-1 immer noch für die Sojus-Kapseln, weil jetzt die Orion-Kapseln im Weg sein könnten, die nun an Unity Nadir andocken sollen.
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@Crest,
der erste Absatz Deines letzten Beitrages war m. E. die ursprüngliche Begründung bevor die Position von Note 3 geändert wurde.
Der zweite Teil war für mich auch neu. Außerdem braucht man MRM-1 schlicht als Lagerraum.
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Hi,
zur Zeit läuft die erste russische EVA dieser Woche seit ca. 1 Stunde 07 Minuten.
Im Augenblick gibt es leider kein Live-Bild.
(https://images.raumfahrer.net/up019965.jpg)
Quelle:NASA-TV
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So,
NASA-TV ist wieder live drauf, hier die beiden Spacewalker am Kopplungsknoten zwischen Sarja und Swesda.
(https://images.raumfahrer.net/up019964.jpg)
Quelle:NASA-TV
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The start of the spacewalk was delayed as Russian ground teams analyzed data from the Russian Orlan spacesuits that showed slightly high levels of carbon dioxide. The spacewalkers say they feel fine.
Hier der Grund für den rund 1 Stunde verspäteten Start der EVA:
Die russischen Weltraumanzüge meldeten erhöhte CO2-Werte. Deshalb wurden Analysen russischer Teams notwendig. Die beiden Astronauten fühlen sich trotzdem wohl.
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
Die EVA startete um 9:52 MESZ und dauerte bisher 2h 42min.
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Padlaka wird Barret jetzt mit dem Strela TEleskop am von der STation wegschweken, damit dieser die neuen Antennen und das Dockingziel fotografieren kann.
(https://images.raumfahrer.net/up019963.png) (http://www.pic-upload.de/view-2256144/vlcsnap-28704.png.html)
Bild:NASA-TV
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Barret wurde herausgeschwengt und hat jetzt eine gute Sicht auf den heutigen Arbeitsplatz:
(https://images.raumfahrer.net/up019961.png) (http://www.pic-upload.de/view-2256204/vlcsnap-33817.png.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019962.png) (http://www.pic-upload.de/view-2256218/vlcsnap-33970.png.html)
Bilder:Nasa-Tv (klick für größers Bild)
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EVA-Time bis jetzt 4 Stunden 17 Minuten.
Geplante EVA-Dauer 5 Stunden 30 Minuten.
Wie läuft es eigentlich, habe leider z.Z. keinen Ton?
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Ich würde sagen, dass es ganz gut läuft. Scheint gut im Zeitplan zu sein (Verspäteter Beginn ausgenommen)
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Jetzt sind sie auf dem Weg zurück nach Pirs.
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"GO" to close hatch
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Barret hat die Luke geschlossen, damit ist die EVA nach 4 Stunden und 54 Minuten offiziell beendet.
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Auf NASA-TV erzählen sie immer von 4:54 h offizieller Dauer, von 9:52 Uhr bis 14:46 Uhr MESZ.
GG
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Auf NASA-TV erzählen sie immer von 4:54 h offizieller Dauer, von 9:52 Uhr bis 14:46 Uhr MESZ.
GG
Ich hatte mich verhört oder der sprecher hat sich beim ersten Mal versprochen, hab es geändert.
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(Eigentlich müsste dieses Thema ja ins Hauptthema geschoben werden :-\ )
Es gab einmal eine geniale Website, sogar mit beschrifteten 3D-Modellen der einzelnen Pläne. Sie reichten bis 1994. Leider ist die Website spurlos verschwunden, aber ich habe vor kurzem festgestellt, dass die 3D-Dateien noch auf meinen PC sind :-D
Da kann ich Screenshots machen, falls du es wirklich brauchst.
Ansonsten habe ich beispielsweise noch:
http://aerospacescholars.jsc.nasa.gov/HAS/Modules/Shuttle-to-Station/4/4.cfm / http://www.russianspaceweb.com/iss_russia.html
Hier ein Bericht von 2002:
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=4569
eine exzellente Seite zu dem Thema (sogar mit Zeichnungen der Module!!)
http://old.spaceonline.tv/iss.htm
Besonders viel hat sich im russischen Teil getan. Im Amerikanischen wurde eigentlich nur gestrichen. Das findest du gut in der Wikipedia.
1994 haben die Russen noch drei Research Modules geplant, das weiß hingegen kaum jemand.
Kann dir ne selbsterstellte (hoffentlich vollständige) Zeitleiste über die Entwicklung schicken.
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Am 29. Mai fiel für etwas mehr als 4 Stunden die direkte Kommunikation zwischen den Kontrollzentren in Houston und Moskau aus. Dies lag an einem defekten Glasfaserkabel in Helsinki. Während dieser Zeit half das deutsche Kontrollzentrum in Oberpfaffenhofen aus.
Im Laufe mehrerer Tage wurde, überwacht von der Erde, die Aufladung der Station durch Reibung vor allem der großen Solarzellenflächen mit der Restatmosphäre ermittelt. Dazu wurden die Solarzellenflächen senkrecht gestellt, so dass sie für die Reibung die größte Fläche boten. Spezielle Einrichtungen sorgen dann dafür, dass ein Teil dieser Ladung wieder an das umgebende dünne Plasma abgegeben wird. Zur Messung waren die Langmuir-Sonden auf Swesda und Columbus aktiviert. Interessant ist die Aufladung vor allem im Zusammenhang mit der Ankunft des ersten japanischen Transportraumschiffes HTV, die für September geplant ist. HTV soll parallel zur Station navigieren und dann vom Hauptmanipulator übernommen werden. Unterschiede im elektrischen Potenzial beider Raumfahrzeuge sollten hier beachtet werden. Nebenbei wurde auch ein spezielles Kommunikationssystem (JAXA-PROX), das zwischen der ISS und dem HTV eingesetzt werden soll, getestet.
Roman Romanenko trägt Beinmanschetten, um einen größeren Teil des Blutes in den unteren Extremitäten zu halten. Da der Kreislauf auf der Erde gegen die Schwerkraft verstärkt Blut nach oben pumpt und dies vom Körper auch ohne Schwerkraft fortgeführt wird, ergeben sich verschiedene unangenehme Folgen. Dazu gehören Schwindel, Nasenverstopfung, ein aufgedunsenes Gesicht (Puffy Face), Schmerzen bei Augenbewegungen, Übelkeit und Erbrechen. Das Tragen der Manschetten könnte möglicherweise die Anpassung an die Schwerelosigkeit erleichtern.
Das und einiges mehr im dieswöchigen ISS-Aktuell: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/07062009152708.shtml
GG
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Was passiert eigentlich mit Strela nach der Abkoplung von Pirs von der ISS? Wird dieser dann an MRM2 angebracht?
Gruß
Spaci
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Ich denke, man wird beide Strela-Teleskopmasten von Pirs zum neuen Modul verlegen und zwar mit Hilfe der Strelas selbst.
(Strela 1 wird abmontiert und mit Strela 2 zum MRM-2 hochgefahren. Anschließend wird Strela 2 an Pirs demontiert und mit Strela 1 nach oben gebracht, wobei oben und unten im Weltraum ja relativ ist.)
MRM-2 soll im November kommen, die Ablösung für Pirs Ende 2011, wahrscheinlich erst 2012. Da hat man ausreichend Zeit.
GG
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N Abend !
Kurz zu den Strelas: ich denke auch,das beide am MRM2 weiterverwendet werden. Es sind mechanische Kräne,also sollten sie noch lange Zeit funktionstüchtig bleiben.
Zum eigentlichen Thema:
Der MASSE der ISS nach STS-127.
Momentan,also vor der 2J-Mission,beträgt sie 314,7 t.
Nun werden folgende Massen dazukommen:
-JEM-ES 4,1 t
-PM,LDU,SGANT: 1,05 t (*)
-SEDA-AP 450 kg
-MAXI 490 kg
-ICS-EF 310 kg
macht zusammen ein Plus von 6,4 t
also nimmt die ISS zu auf stolze:
321,1 t. :)
(*)= Quelle ist das STS-127 Press Kit,das hier vor ein paar Posts verlinkt ist (Seite 65 und 66 laut Dokument). Volle ICC-VLD:8330 pounds, ICC-VLD beim Rückflug:6017 pounds. Es verbleiben also 2313 pounds auf der ISS,oder "zu SI"/zu deutsch: 1049,16 kg.
Gruß,HAL
P.S.: Welche Masseunterschiede sich durch die Anlieferung von Verbrauchsgütern,Experimenten und sonstiger Ausrüstung bzw den Rückflug von Experimenten,Müll etc. intern,also innerhalb der Station ergeben werden -- dazu kann ich nichts sagen. Meine Glaskugel ist trübe geworden. ;)
Die genannten 321,1 t darf man also gegebenenfalls etwas nach oben korrigieren,aber wohl kaum nach unten.
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Sind bei Deiner Rechnung die angekoppelten Raumschiffe dabei?
GG
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Nein,die angekoppelten Raumschiffe habe ich nicht mitgerechnet.
So gesehen hat der Orbitalkomplex natürlich mehr Masse - mindestens mal um 2 Sojuz-Raumschiffe mehr(und gerade jetzt noch einen Progress-Frachter).
A propos: Wieviel Masse kann das wohl sein ? 2 Sojuz und ein Progress ? Ist etwas schlecht zu bestimmen,oder ? Woher soll man wissen,welche Massendifferenz zwischen Sojuz-up und Sojuz-down besteht ? Und beim Progress genauso....
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Dazu kommt während der Mission noch Endeavour die laut Press Kit im Orbit eine Masse von 120 t hat, inklusive Nutzlast :)
nico
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*grins* Ja OK,da hast du völlig recht. Allerdings waren es gerade diese "Abweichungen von der Konstante",die mich letztlich die ISS und ihre Masse völlig ohne angedockte Raumschiffe betrachten ließen.
Wie gesagt: Momentan (8.Juni) 314,7 t(ohne Progress-Fracht!), nach STS-127 321,1 t.
Immer ohne angedockte Raumschiffe - ich denke,das auch Mike Suffredini so gerechnet hatte. (Mike Suffredini=ISS Program Manager,oder so ähnlich,und er hatte nach STS-126 gesagt,die ISS hätte 300,5t Masse. Plus 14,2t S6 macht 314,7t.)
Warum dieses Masse-Gezappel von mir ? Na weil man sich dann besser die entsprechende Zahl an dieselelektrischen Lokomotiven vorstellen kann,die der ISS entsprechen würden. Deshalb. *zwinker*
Bisher zähle ich etwas über 3 Lokomotiven. (Bitte nicht schelten. Einfache Vergleiche machen die Dinge verständlicher. Zum ATV gab es den Vergleich mit einem englischen Doppeldeckerbus - allerdings war da die Größe gemeint,nicht die Masse.)
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;) Wenn man es "genau" nimmt, wird mindestens eine Sojus immer an der ISS angedockt sein. Gehört also zur ISS. Sojus Nummer zwei und ggf. drei, Progress eins und zwei, ATV, HTV und Space Shuttle kommen und gehen. Es kann auch sein, das sich die NASA entschließt, doch die Ablösung aller Mannschaften auf der ISS zu vollziehen, dann gehören zwei Sojus zur ISS ... . ;)
Viel Vergnügen beim Rechnen! ;D ;D ;D
Vergessen habe ich natürlich noch die Sachen, die man auf der ISS nicht wieder gefunden hat und die vielleicht noch oben sind. :D
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Vielen dank für eure Unterstützung. Ich denke das war im großen und ganzen das was ich gesucht habe.
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Ich finde es richtig, dass man die zeitweilig angedockten Raumschiffe nicht mit zur ISS rechnet.
Eine Sojus-TMA bringt etwa 50 kg Fracht rauf und maximal 20 kg runter. Beim digitalen Nachfolger sollen es wohl etwa 150 kg rauf und 45 kg runter + 90 kg Müll (im Orbitalteil) sein.
Eine Progress bringt etwa 1,5 t Fracht nach oben und nimmt eine unbekannte Menge Abfälle und Stoffwechselendprodukte wieder mit. Der Rest ist Treibstoff, der sowieso verbraucht wird und dessen Menge sich ständig ändert. Es wäre also vernünftig, wenn man keine genauen Zahlen kennt, auf ganze Tonnen oder sogar in 5-Tonnen-Schritten zu runden.
GG
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Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass die ISS vor Jahren mal gewogen wurde, um die Masse für Bahnkorrekturen und andere Manöver zu ermitteln. Damals wurde eine Triebwerkszündung eines Progress (?) vorgenommen und aus der Beschleunigung das Gewicht errechnet. Sowas wird doch gewiss öfter gemacht und sollte doch recht zuverlässige Zahlen liefern, oder?
Gruß,
MSSpace...
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The spacewalk is scheduled to last about an hour with Padalka and Barratt set to replace a Zvezda hatch with a docking cone in preparation for the docking of the Mini-Research Module 2 later this year.
Dauert der Spacewalk morgen echt nur 1 Stunde?
Das wäre ja extrem kurz.
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
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Ja, tut er. Die beiden verlassen die Station auch gar nicht. Sie arbeiten innerhalb des Zvezda-Moduls. Da sie an einem der Kopplungsadapter arbeiten, muss in diesem Teil des Moduls aber die Atemluft abgelassen werden. Die beiden arbeiten in Raumanzügen, daher die Bezeichnung 'Spacewalk'.
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Was passiert da gerade mit DEXTRE? Wurde an Destiny angekoppelt. Wozu? Was kann DEXTRE? Nur ein weiterer Roboterarm der sehr komisch aussieht? ;D
Danke für die Antwort
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Was passiert da gerade mit DEXTRE? Wurde an Destiny angekoppelt. Wozu? Was kann DEXTRE? Nur ein weiterer Roboterarm der sehr komisch aussieht? ;D
Destiny ist Dextres Parkposition, dort wird er gelagert bis er gebraucht wird. Dextre selbst ist mit zwei weiteren kleineren Armen ausgestattet, welche jeweils über sieben Gelenke verfügen. Am Ende dieser Arme können unterschiedlichste Werkzeuge angebracht werden. Mehrere Kameras komplettieren das Sortiment. Dextre kann für verschiedenste Aufgaben benutzt werden für die normalerweise ein Astronaut nötig wäre. Dazu gehören komplizierte Reparaturen, Arbeiten an Experimenten oder das Austauschen von Ersatzteilen. Der Arm ist so feinfühlig, dass er bei einem Videorekorder eine Kassette auswächseln könnte.
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Was kann DEXTRE? Nur ein weiterer Roboterarm der sehr komisch aussieht?
N'abend,
eine Menge kannst du auch in diesem Forum-Thread nachlesen. :D
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3786.60#lastPost
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Nur muss man leider sagen, das unser "Mr. DEXTRE" leider nicht nicht wirklich was getan hat. Außer etwas "rumfahren" und "parken". Kleinere Tasks mal außen vor gelassen.
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@DerKipper,
... planmäßig ...
Die volle Inbetriebnahme ist auch der 6-köpfigen Besatzung vorbehalten. Dafür wird etwas Zeit der Crew benötigt, was mit 3 Mann noch nicht möglich war.
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Außerdem dürfte Dextre auch ein Gerät sein, mit dem man erst einmal viele Möglichkeiten testet.
GG
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Expedition 20 Commander Gennady Padalka and Flight Engineer Michael Barratt completed an “internal” spacewalk Wednesday at 3:07 a.m. EDT.
Padalka and Barratt replaced a Zvezda hatch with a docking cone. The excursion took place internally with the spacewalkers attached to umbilicals in Zvezda for life support. It lasted about 12 minutes.
Der "Spacewalk" dauerte also nur 12 Minuten (1 Stunde war geplant). Die Russen planen aber großzügig :o
Padalka und Barrett ersetzten eine Luke von Zvezda durch eine Kopplungseinrichtung. Um 9:07 MESZ war der Mini-Spacewalk schon wieder beendet.
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
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Sind eben fixe Kerlchen. Etwas Gebrauchtes an einer Stelle ausbauen und an einer anderen Stelle passgenau einbauen ist immer etwas tricki. Aber 12 Minuten ist schon sehr erstaunlich. Hoffentlich haben sie nichts vergessen. ;)
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N'abend,
zu den technischen Schwierigkeiten an der Integrated Truss Structure in der Vergangenheit. ???
Wie sieht es eigentlich mit dem Steuerbord SARJ aus? Wie geht es damit weiter? Die Schmierung/Umbau war ja zum größten Teil erfolgreich. Erwägt man immer noch den Austausch des Race Rings?
Weiterhin hat es bei STS-119 Schwierigkeiten mit Umbau eines Unpressurized Cargo Carrier Attachment Systems (UCCAS) an P3 während der EVA2 gegeben und das an S3 befindliche PAS (Payload Attachment System) machte während der EVA3 Probleme. Was geschieht damit? :-\ Ist etwas für zukünftige Shuttle-Missionen geplant?
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Weiterhin hat es bei STS-119 Schwierigkeiten mit Umbau eines Unpressurized Cargo Carrier Attachment Systems (UCCAS) an P3 während der EVA2 gegeben und das an S3 befindliche PAS (Payload Attachment System) machte während der EVA3 Probleme. Was geschieht damit? :-\ Ist etwas für zukünftige Shuttle-Missionen geplant?
Ja, bei STS-127 wird man sich während einer der EVAs mit diesen Attachment Systemen auseinandersetzten. Es wurde ein Werkzeug entwickelt mit dessen Hilfe die festgesetzten Bolzen gelöst werden sollen.
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Nachfolgende Frage habe ich im Chat gestellt, die nicht beantwortet werden konnte:
Habt ihr für mich einen Tip, wie man ganz leicht erkennt, aus welchem Modul gerade im TV übertragen wird, sofern es nicht eine nette Stimme ansagt?
Die russischen Module sind leicht zu unterscheiden. Quest geht auch, aber dann wird es schwierig, wenn nicht die Stirnwand von Columbus oder die Schleuse mit den Bullaugen von Kibo gezeigt wird.
Vielleicht kann die Frage hier im Raumcon geklärt werden.
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Destiny erkennt man am Kransteuer und Harmony an den vielen Türen/Luken/Abzweigen/Durchgängen/Durchschweben - ja wie sagt man nun dazu? :-\ ;)
Unity erkennt man eigentlich auch recht gut, weil dabei der Blick durch mindestens eine Luke fällt und da erkennt man die markanten Module Quest, Destiny, oder PMA1 zu Sarja.
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Hallo
Betriebszeit für Raumstation ISS wird bis 2020 verlängert.
http://de.rian.ru/science/20090617/122018817.html (http://de.rian.ru/science/20090617/122018817.html)
Im Artikel stehet das es mindestens bis zum 2020 möglich sogar noch länger.
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Ich glaube die Quelle ist stets mit Vorsicht zu lesen. Nicht alles ist wahr, was dort geschrieben wird. Vieles ist übertrieben.
Schön ist z.B. dieser Abschnitt des Artikels:
Russland plane zudem, nach Abschluss des ISS-Betriebes einen Montagekomplex im Orbit zu errichten, mit dessen Hilfe Raumschiffe für interplanetare Flüge nicht nur auf der Erde, sondern auch teilweise im Weltraum gebaut werden könnten, sagte Perminow.
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Schön ist z.B. dieser Abschnitt des Artikels:
Russland plane zudem, nach Abschluss des ISS-Betriebes einen Montagekomplex im Orbit zu errichten, mit dessen Hilfe Raumschiffe für interplanetare Flüge nicht nur auf der Erde, sondern auch teilweise im Weltraum gebaut werden könnten, sagte Perminow.
Ich gebe dir zwar recht, das RIAN mit Vorsicht zu lese ist, dieser Absatz ist aber korrekt. Perminow hat das schon bei mehreren Gelegenheiten gesagt. Dieser Plan ist die Konsequenz aus dem Umstand das man keine super schweren Trägerraketen (>100t Nutzlast) bauen will und deshalb einen interplanetaren Transporter aus mehren Modulen zusammen baut.
Wenn du an "Montagekomplex" denkst hast du sicher SiFi im Hinterkopf, man braucht aber keine StarWars Weltraumwerft - die notwendige Technologie ist heute schon auf der ISS im Einsatz. Der "Montagekomplex" ist dann auch sowas wie die ISS - vielleicht noch mit einer Gitterstruktur als Haltepunkt - nur eben nicht mit Schwerpunkt auf Forschung sondern auf der Integration einzelner Module zu einem Raumschiff.
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Tach auch !
Vor ein paar Wochen ergab sich mal die Frage,wozu beinahe überall auf der ISS diese "schwarzen Punkte im weissen Kreis" zu finden wären. Hier ein Bild als Beispiel,auch,wenn es schon etwas älter ist,und zwar von STS-98. Man beachte die weißen,kreisförmigen Strukturen mit dem schwarzen Punkt darin:
(https://images.raumfahrer.net/up019960.jpg)
Ich war euch damals die Quelle schuldig geblieben,aber ein wenig "Ausfegen" unter meiner Link-Sammlung bringt nun im Nachtrag die Bestätigung: es handelt sich um einen Bestandteil eines 3D-Vermessungssystems mittels normaler (2D-) Kameras.
Weitere Erklärungen und Details:
http://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_Space_Vision_System
(auf Englisch)
Für Übersetzungen stehe ich gerne zur Verfügung,wenn gewünscht
HAL
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Aha,
du hattest ja hier schon ausführlich geantwortet:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg92228#msg92228
Danke für den Nachtrag. :D
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@mölle: Ich war halt eine Quelle schuldig geblieben,ne ? Aber Danke,nicht mal ich hatte auf die Schnelle meinen Post wiedergefunden. Jedenfalls sieht man sofort,warum das Ganze mit "Gollum" in "Herr der Ringe" verwandt ist.
Computer sind doch nette Werkzeuge.
Grüßle,HAL
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Computer sind doch nette Werkzeuge.
Jepp, da bin ich ganz bei dir. ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up019959.jpg)
Das ist das Emblem für SOJUS TMA-16, Start 30. Sep.
Entworfen wurde es von der Siegerin des Wettbewerbes Nastja Mestjaschowa, 14 Jahre, aus dem Dorf Sakmara Gebietes Orenburg.
Quelle: Pressedienst ROSKOSMOS
Grüße
jakda...
Vielleicht eröffnet jemand den TMA-16 Thread...
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Nitro schrieb im "Discovery STS-128" Thread:
Um nochmal kurz auf die Sache mit dem permanenten MPLM zurueck zu kommen. Auf Space-Multimedia gibt es seit heute ein Video in dem Michael Barret eine Tour durch die ISS gibt, mit besonderem Augenmerk auf das grosse Verstauungsproblem auf der Station. Wenn ich mir das so angucke, spricht das fuer mich nur noch mehr fuer ein PLM. Das ist ein echt akkutes Problem auf der Station. Vor allem jetzt mit 6 Crewmitglieder, wo noch mehr Fracht gebraucht wird.
Link: http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp20/replay21.php (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp20/replay21.php)
So aufgeräumt und sauber haben wir die Station ja noch nie gesehen! :o
Da haben sie wohl einen 'Anranzer' gekriegt und eine große Aufräumaktion gestartet! ;)
Stauraum war auf der Station schon immer ein großes Problem, weil dafür eigentlich kein Platz vorgesehen ist.
Deshalb wird immer irgendwie in den Seiten und Durchgängen verstaut, wo zur Zeit kein Zugang erforderlich ist.
Dabei wurden auch oft die Luken mit Vorräten oder Ausrüstungsgegenständen blockiert.
Luken dürfen nicht verbaut werden, weil sie in Notfällen schnell geschlossen werden müssen.
Man stelle sich ein Leck in einem der Module vor!
Dann würde die Luft aus der gesamten Station entweichen, wenn man nicht schnell die Luken zukriegt.
Eine 6 Personen Besatzung macht aber eine Menge Vorräte erforderlich, zumal soo viele Versorgungsflüge nicht stattfinden und sich dabei auch mal etwas verzögern kann.
Dabei müssen also nicht nur Wasser und Lebensmittel für 6 Personen einige Monate reichen, sondern z.B. auch Klamotten (Textilien) - denn eine Waschmaschine gibt es nicht an Bord.
Somit sind Textilien platzraubende Wegwerf-Artikel.
In diesem Video (http://62.2.182.151/media/exp20/Expedition%2020%20-%20NASA%20ASTRONAUT%20LEADS%20TOUR%20OF%20SPACE%20STATION.ASF) sieht man die Station in 'Aufräum-Konfiguration' nach 'Anranzer' - und nicht in 'Arbeits-Konfiguration'.
Da werden sie wohl viele Dinge schnell in Sojus und Progress haben verschwinden lassen! ;)
Ein Vorratslager, wie ein permanent angedocktes MPLM wäre für die Station sehr nützlich.
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Jo ich hatte damals dieses Video schon live bei NASA TV gesehen.
Da werden sie wohl viele Dinge schnell in Sojus und Progress haben verschwinden lassen! ;)
Also die Sojus muss stets Startbereit sein. Die kann man sicherlich nicht vollpacken. Und Progress, hey, das ist dazu da um es vollzustopfen ;)
spricht das fuer mich nur noch mehr fuer ein MPLM. Das ist ein echt akkutes Problem auf der Station.
Man kann die Sache auch anders sehen:
Ich finde das einen gelungenen Versuch da oben alles zu verstauen an Orten, die anderweitig nicht produktiv nutzbar wären. Michael Barret scheint an vielen Stellen auch recht Stolz zu sein auf Ihre Stauraumlösung ;)
Was würde man denn mit einem leeren PMA machen? Verschenkter Raum wäre das. Auch die Ecken in den Modulen, da stört es doch nicht wirklich. Und vor einer unbenutzten Hatch im Node ist doch auch gut Platz dafür. Auch hinter einem Stoffvorhang wo es keinen Rack gibt, ist gut Platz.
Auch das JLP bietet ordentlich Stauraum wie man im Video sieht.
Sicherlich würde es aufgeräumter und sauberer werden mit einem MPLM.
Aber würde die ISS mehr und bessere Forschungsergebnisse und mehr Wissensgewinn für uns Menschen bedeuten wenn wir da für mehrere Millionen Dollar ein zusätzliches MPLM herichten? Das gilt es zu entscheiden.
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Guten Morgen,
es mag zwar in den Ecken und Enden der Module nicht stören. Aber behalte da mal den Überblick ... wenn von 6 Leute immer mal wieder einer Sachen beiseite räumt, umlagert, den Weg "mal kurz" frei macht ... nach ein paar Wochen ist man nur noch mit Suchen beschäftigt.
Ein zentraler Stauraum ist sinnvoll. Ich verteile meine Utensilien zu Hause ja auch (fast) nicht nach dem Chaosprinzip ... und wir sind nur zu zweit.
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Ich denke ein Mix aus zentralen und dezentralen Stauräumen ist die beste Lösung. So ist es z.B. nicht Sinnvoll die aktuell benutzten Nahrungsmittel in einem zentralem Stauraum zu halten, sondern viel besser in der Nähe des Essplatzes. Gleiches gilt für viele andere Gegenstände. Für die große Menge an "Vorrat" dagegen ist ein zentraler Stauraum schon viel besser als das ganze zeugs überall zu verteilen.
Ich denke die ganze Logistik einer 6 Mann Crew ist ein wichtiger "Forschungsschwerpunkt" der ISS - wenn ich mir in erinnerung rufe wie das bei der Mir war, ist man da schon viel weiter gekommen.
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Ein zentraler Stauraum ist sinnvoll.
Hab ich auch nie bestritten! Ich habe nur in Frage gestellt, ob er auch definitiv zusätzlichen Forschungsgewinn bedeuten würde oder ob man man dieser Lösung eben nicht doch leben kann.
Was hier gerne übersehen wird: So ein MPLM soll ja auch ne ganze Menge Müll usw wieder mit zurücknehmen. Das würde für das letzte Modul wegfallen. Das bringt ne Menge hoch (quasi vollgepackt) aber bis die Nutzlast wieder ohne MPLM zur Erde gebracht werden kann, dürften Jahre vergehen.
Rechnet das mal aus. Die Progress / ATV / HTV verbrennen in erster Lienie ja auch Ihr eigenes Zeug. Da dauert es viele Flüge bis ein MPLM Payload wieder von der ISS verschwindet... Und damit den Raum erst wirklich nutzbar macht...
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Zusätzlicher Stauraum bringt natürlich keinen direkten Forschungsnutzen, aber durch kürzere Suchzeiten bleibt natürlich mehr Zeit zum Forschen. Wie wir alle wissen, kann Suchen seeehr viel Zeit in Anspruch nehmen. ;) Indirekt bringt es also schon was.
Außerdem verschlechtert überall rumliegendes/rumhängendes Zeug die Belüftung, was sehr wichtig ist. Gerade in den häufig genutzen Bereichen der Station muss überall gut durchgelüftet werden. Es wäre sehr schlecht, wenn es hinter irgendeinem selten benutzen Staubeutel anfangen würde zu schimmeln oder ähnliches.
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Was hier gerne übersehen wird: So ein MPLM soll ja auch ne ganze Menge Müll usw wieder mit zurücknehmen. Das würde für das letzte Modul wegfallen. Das bringt ne Menge hoch (quasi vollgepackt) aber bis die Nutzlast wieder ohne MPLM zur Erde gebracht werden kann, dürften Jahre vergehen.
Rechnet das mal aus. Die Progress / ATV / HTV verbrennen in erster Lienie ja auch Ihr eigenes Zeug. Da dauert es viele Flüge bis ein MPLM Payload wieder von der ISS verschwindet... Und damit den Raum erst wirklich nutzbar macht...
Progress ist sicher auch räumlich sehr voll gepackt, aber ATV und MPLM sind doch hauptsächlich vom Gewicht her ausgereizt beim Start oder? Damit dürft sowohl im angedockten Zustand einiges mehr reinpassen als auch beim verglühen.
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aber ATV und MPLM sind doch hauptsächlich vom Gewicht her ausgereizt beim Start oder? Damit dürft sowohl im angedockten Zustand einiges mehr reinpassen als auch beim verglühen.
Also erstmal soll das eine MPLM ja dran bleiben und damit auch dass, was es hochtransportiert hat. Bleiben nur ATV, Progress und HTV um die Tonnenweise Nutzlast wegzubringen.
Laut wiki kann das ATV "mit 6,3 Tonnen Abfall beladen werden" Die Transportkapazität liegt bei 7,6 t.
Rechnet man da jetzt ein, dass da auch noch einiges an Wasser und Treibstoff dabei war, wird das ATV trotzdem nur marginal mehr verbrennen können als es hochnimmt. Sagen wir vielleicht ne halbte Tonne... Also wie kommt das MPLM Zeugs (mehrere Tonnen) in absehbarar Zeit wieder runter?
Ich sehe einen jahrelangen Prozess bis alles weg ist...
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ATV Jules Verne hatte 2,3t Nutzlast an Bord. Die Hälfte davon war flüssig, mehrheitlich Treibstoff. Treibstoff bringen alle Transporter in größeren Mengen mit (außer MPLM) und der bleibt ja auch oben. Also hat man viel Gewicht frei für Abfall.
Ich denke also nicht, dass man ein Abfallbeseitigungsproblem hat. Das hab ich auch noch nie von offizieller Seite als Einschränkung gehört oder hat da jemand Quellen?
Die Ariane 5 könnte ein wirklich voll beladenes ATV gar nicht starten. Das stand hier auch schon mal irgendwo im Forum.
Vieles der rumliegenden Dinge wird einfach gebraucht: Essen für 6 Personen, Kleidung für 6 Personen, Werkzeug, Forschungsmaterialien,...
Die müssen einfach vorätig sein und damit irgendwo rumliegen wo sie nicht stören. Ich sehe also kein Abfallentsorgungsproblem sondern nur ein Lagerproblem. Dafür wäre das MPLM sicher ganz nützlich. Kosten-Nutzen-Rechnung ist natürlich noch was ganz anderes.
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Die zukünftigen ATV's werden sicherlich mit deutlich mehr abheben!
Selbst die Progress schafft 2.425 kg!!!
Treibstoff bringen alle Transporter in größeren Mengen mit
Weder das HTV, noch das Shuttle, noch das MPLM können Treibstiff transportieren. Es ist daher die Minderheit der Transporter die das können. Nur ATV und Progress können das.
Das Entsorgungsproblem wäre ja nur da, wenn ein volles MPLM dran bleibt, nehme ich mal an. Das veringert die Rücknutzlast um mehrere Tonnen die irgendwie dann anders weg müssen.
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Also irgendwie verstehe ich euer Entsorgunsproblem nicht.
Ok, wenn das MPLM hochfliegt ist es voll. Doch es sind zum einen auch Rack´s dabei die werden ja in andere Module eingebaut und bleiben somit oben und müssen nicht entsorgt werden.
Außerdem glaube ich nicht daran, das da überhaupt so viele Wegwerfartikel dabei sind. Essen und Trinken wird ja mit Progress hochtransporiert.
Auch wenn es zu einem "Müllrückführstau" käme, währen das doch nur, ja sagen wir 20-30% der Lagerkapazität von dem MPLM oder nicht. Das sollte doch abbaubar sein.
Ihr schreibt hier so als ob das MPLM genau so viel Masse zürrückbringt wie es raufbringt! Das kann ich mir absolut nicht vorstellen.
Zudem ist in einem hochfliegenden vollem MPLM unter SChwerelosigkeit trozdem noch viel Platz für andere Güter.
Sinnvoll währe es doch wenn man es voll macht mit ERsatzteilen die man vielleicht mal braucht aber eher nicht braucht und andere weniger wichtige Sachen darin lagert. Dann macht man den Hatch zu und öffnet ihn nur im Notfall.
Ich habe mir das mit das Video vom ISS-Rundgang und den Lagerungsmöglichkeiten angesehen. Absolut krass wie wenig Platz die noch haben. Und es kommt ja in Zukunft noch einiges hinzu. Fast alle freien stellen sind belegt. Im Rusichen teil ist es richtig voll. Auf den ersten Blick habe ich mich da gefragt wie die überhaupt da noch durch kommen.
Das Video ist wirklich sehenswert.
Viele Grüße oggyvan
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(https://images.raumfahrer.net/up019407.jpg)
Herrliches Foto auf NASA WATCH von der 21. Stammbesatzung ab Herbst 2009...
Grüße
jakda...
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Bei diesem Foto hat man auch bei der NASA mal richtig Humor gezeigt. Würde ich mir öfters wünschen. :)
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Laut ROSKOSMOS vom 30.06. wird das Umkoppeln von SOJUS TMA-14 am 02.07. um 23:29 Uhr MESZ beginnen. Der autonome Flug dauert ca. 25 min...
Grüße
jakda...
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Laut ROSKOSMOS vom 30.06. wird das Umkoppeln von SOJUS TMA-14 am 02.07. um 23:29 Uhr MESZ beginnen. Der autonome Flug dauert ca. 25 min...
Grüße
jakda...
Ist der wirklich autonom? Ich dachte da steigen Crewmitglieder ein? :-\
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Eigentlich müssen doch alle 3 an Bord sein, falls man nicht mehr andocken kann ...
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"autonom" steht bei ROSKOSMOS und ZUP...
Ich bin mir sicher, die meinen damit einen "selbstständigen" Flug mit Besatzung...
Grüße
jakda...
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Eigentlich müssen doch alle 3 an Bord sein, falls man nicht mehr andocken kann ...
Und hier kommt schon die Bestätigung:
Commander Gennady Padalka and flight engineers Mike Barratt and Koichi Wakata reviewed the Soyuz relocation procedures with specialists at the Russian Mission Control Center in Korolev, outside Moscow.
The trio will don their Sokol launch and entry suits and undock the vehicle from the aft port of the Zvezda service module at 5:29 p.m. EDT. With Padalka at the controls, the Soyuz will dock at the Pirs docking compartment about 30 minutes later. This maneuver will clear the way for the arrival of the next Progress supply ship.
Padalka, Barrett und Wakata werden also in der Soyuz sitzen (mit angezogenen Start-/Ladeanzügen). Padalka fliegt das Raumschiff während des Manövers.
Die Umsetzung wird durchgeführt, damit die nächste Progress andocken kann. Zur Vorbereitung wurden die Umsetz-Prozeduren heute mit dem Mission Control Center in Korolev nochmal durchgearbeitet.
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
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Das Bild ist sowas von genial! Ich liebe Star Trek, und kann mir die Rollenverteilung gut vorstellen. WOW!
Captain De Winne und seine Crew! ;D
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Soyuz TMA-14 wurde umgesetzt. Mehr Infos und Bilder hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3815.msg104458#msg104458
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Russland scheint zu planen ein weiteres, Modul zur ISS hinzuzufügen. Viel weiß ich nicht:
"One of the new elements of the ISS would be an Oka-T free-flying module dedicated to the material processing research."
auf dt: Das Modul heißt Oka-T, ist ein free-flyer und soll der Materialforschung dienen.
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Beiträge zur "Star-Trek-Öffentlichkeitsarbeit" der NASA wurde verschoben in den Bereich Medien, Politik, Öffentlichkeit, Wirtschaft (https://forum.raumfahrer.net/index.php?board=20).
Der neue Thread findet sich hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5882.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5882.0)
Gruß,
MSSpace...
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Hi,
neulich hatten wir hier eine . Nun habe ich eine Video Tour vom Januar gefunden. Im Vergleich lässt sich die Neuorganisation der Lagerung sehr gut bewerten. Insbesondere der Unterschied in Sarja ist erstaunlich!
International Space Station Tour Januar (Part I):
International Space Station Tour Januar (Part II): (Columbus)
International Space Station Tour Januar (Part III) (Sojus & Sarja)
& (Swesda)
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Wirklich nicht schlecht der Vergleich
Da fiel doch gleich der viel geringere Geräuschpegel gegenüber dem Video von Mike Finke auf. Stellt sich natürlich sofort die Frage ob das Mikrofon von der neuen Kamera eine bessere Rauschunterdrückung hat, ob es damals nur kurzfristig so laut war oder ob richtig was getan wurde um Lärm zu vermeiden bzw. einzudämmen?
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Also bei OKA-T handelt es sich um einen Nachfolger für das derzeit im Einsatz befindliche FOTON Raumfahrzeug. Die mal in einer Präsentation genannten Daten (Stand 2005) sind: Startmasse von 7900 kg, wissenschaftliche Nutzmasse 800 kg, nutzbares Volumen 12 m3. (Ich weiß nicht, ob man die Bilder hier posten darf)
Das Einsatzszenario soll folgendermaßen aussehen: Nach dem Start Andocken an der ISS, dort bestücken mit den Experimenten und auftanken. Dann bis zu 180 Tagen getrennt fahren und schließlich wieder andocken und ausladen der Experimente. Gesamtzeit im Orrbit etwa ein Jahr.
Hauptziel ist die Kosten für Mikrogravitationsexperimente zu senken (weniger Träger erforderlich) und die Mikrogravitation zu verbessern (Beschleunigungen unter 10-7 g).
Der Hauptauftragnehmer ist TsSKB-Progress (Samara). Also wird es sicherlich gestartet mit einer Version der Sojus.
Das ganze gliedert sich ein in das Konzept der geplanten Nachfolgestation der ISS, welches die Flexibilisierung des Raumstationskonzeptes über auswechselbare Module fortsetzt. Dazu gehört auch noch ein «Vozvrat–MKA» (Abk. für “small-sized spacecraft”)
Mich beeindruckt immer wieder, mit welcher Beharrlichkeit Russland seit Jahrzehnten an der Weiterentwicklung des Konzepts einer Raumstation arbeitet, welches im Gegensatz zu der, auch hier im Forum z.T. favorisierte, Idee einer monolithischen 400-Tonnen-Station steht.
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Hallo rascha,
bitte nicht die Titel des Threads ändern. Damit kommen die Threadübersichten und Suchergebnisse durcheinander. Du kannst einen "Untertitel" für deinen Beitrag fett in den Beitrag einfügen.
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OK, kommt nicht wieder vor. ???
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Hi @all...
ich habe mir gestern mit großem Interesse die beiden Dokumentation im ZDF "Aufbruch ins All" und "Zukunft im All" in der Mediathek angeschaut. Vor allem im zweiten Teil ging es ja hauptsächlich um die ISS. Dabei fiel in einem Nebnsatz eine Bemerkung die mich im ersten Moment etwas stutzig gemacht hat.
Tatsache ist ja, das es innerhalb der Administrationen immer mal wieder Diskussionen zwischen "mein" und "dein" gibt in Bezug auf die ISS... Sprich russischer Teil und amerikanischer Teil... Auch gab es ja hier im Thread bereits Diskussionen zum Thema, das Amerikaner nur ihr Wasser trinken dürfen oder die Toilettennutzung länderspezifisch erfolgen soll/sollte... Einen Kommentar zu Sinn und Unsinn in meinen Augen verkneife ich mir dazu mal...
Nun aber zurück zur Dokumentation... Da hieß es nun, das während des Aufenthaltes von Weltraumtouristen die mit der Soyuz nach oben kamen, diesen ebenfalls nur der Aufenthalt im russischen Teil erlaubt war. Sprich nichtmal ein Visum hätte wohl ausgereicht um aus Zaraja in den amerikanischen Teil über zu wechseln für eine Besichtigungstour... Ist das wirklich so gewesen? Sie durften sich nur im russischen Teil aufhalten? Haben sich alle immer daran gehalten, oder gab es doch halb legale Ausflüge?
Verwunderte Grüße... Mac
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Hallo Mac,
in der Doku wurde doch auch gesagt: "Wirklich gestört hat das noch niemanden,"
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Ist das wirklich so gewesen? Sie durften sich nur im russischen Teil aufhalten? Haben sich alle immer daran gehalten, oder gab es doch halb legale Ausflüge?
Stimmt, so wurde es im 2. Teil berichtet. Wir haben auch schon oft über die beiden Sektoren der ISS diskutiert. Ich meine mich zu erinnern, das z.B. der Weltraumtourist Richard Garriott auch bei einer Übergabezeremonie der beiden Komandanten im amerikanischen Teil zu sehen war. So streng scheint es dann doch nicht abzulaufen. :)
Richard Garriott und Greg Chamitoff hier z.B. in Destiny
(https://images.raumfahrer.net/up019406.jpg)
Quelle:NASA
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Also bei OKA-T handelt es sich um einen Nachfolger für das derzeit im Einsatz befindliche FOTON Raumfahrzeug. Die mal in einer Präsentation genannten Daten (Stand 2005) sind: Startmasse von 7900 kg, wissenschaftliche Nutzmasse 800 kg, nutzbares Volumen 12 m3. (Ich weiß nicht, ob man die Bilder hier posten darf)
Klar darf man :) Immer her damit! Was ist ein "Foton Raumfahrzeug"? Ich würde das OKA-T eher mit der Progress vergleichen - nur das sie eben nicht auf Transport, sondern auf Forschung spezialisiert ist Schon heute wird die Progress ja für Experimente unabhängig von der ISS genutzt.
Mich beeindruckt immer wieder, mit welcher Beharrlichkeit Russland seit Jahrzehnten an der Weiterentwicklung des Konzepts einer Raumstation arbeitet, welches im Gegensatz zu der, auch hier im Forum z.T. favorisierte, Idee einer monolithischen 400-Tonnen-Station steht.
Das monolithische Konzept steht am Anfang der meisten Technologien: Architektur, Computer, Software, Raumstation. Später wird es im allgemeinen durch modulare Konzepte ersetzt, da es deutliche Vorteile im produktiven Einsatz bietet.
Von daher beeindruckt es mich viel mehr, dieses Konzept beim aktuellen Stand der Technik überhaupt noch favorisiert wird - wohl von denjenigen die erst ins Feuer fassen müssen um zu glauben das es weh tut. ;)
Die Entscheidung von Roskosmos für ein modulares Konzept ist nicht beeindruckend sondern nur logisch. Monolithische Stationen hatten sie ja auch schon - "der Anfang" ist also vorbei - Zeit Erwachsen zu werden!
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Hallo knt,
bitte nicht die Titel des Threads ändern. Damit kommen die Threadübersichten und Suchergebnisse durcheinander. Du kannst einen "Untertitel" für deinen Beitrag fett in den Beitrag einfügen.
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Guten Morgen,
Zur Frage nach FOTON:
Foton basiert noch auf Wostok/Vostok und hat erst vor einem oder zwei Jahren auf eine unbemannte Mission durchgeführt. Es dürfte billiger sein als Progress, da kleiner und v.a. nicht "man rated". Wenn Foton aber an die ISS sollte, sähe das ganz anders aus.
Monolith
Diese Konzepte sind halt auch billiger und konzeptionell einfacher. Aber ich sehe kein Projekt (und auch keinen hier), der das favorisiert.
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Foton basiert noch auf Wostok/Vostok und hat erst vor einem oder zwei Jahren auf eine unbemannte Mission durchgeführt.
cool, das ist mir total entgangen. danke euch beiden für die infos..
Diese Konzepte sind halt auch billiger und konzeptionell einfacher. Aber ich sehe kein Projekt (und auch keinen hier), der das favorisiert.
Ja, in der Erprobungszeit einer Technologie hat das durchaus seine Vorteile. Später im "produktiven Einsatz" überwiegen aber die Nachteile - insbesondere bzgl Wartung und Flexibilität.
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In Kürze soll Progress-M 02M einen Annäherungsversuch "von oben" wagen. Dabei soll sich der Frachter bis auf etwa 15 Meter der bisher unbenutzten Kopplungsstelle an Sweda-Zenit nähern. Eine Kopplung ist nicht möglich, da Progress nicht den passenden Kopplungsstutzen hat.
Vorgesehen ist, dass im November hier das MIM 2 andockt. Dieses hat zwei Kopplungsaggregate, ein "großes" für Swesda-Zenit (dauerhafte Verbindung) und ein normales am anderen Ende, so dass hier danach Sojus- und Progress-Schiffe andocken können.
In der Programmvorschau von NASA-TV steht für 17 Uhr MESZ "Live ISS Mission Coverage". Ich hoffe, wir bekommen dann etwas davon zu sehen.
GG
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Das hoffe ich auch. :D
Im NASA TELEVISION SCHEDULE steht allerdings was von 16:30 GMT, das wäre also bei uns 18:30 Uhr MESZ für die Übertragung von “PROGRESS 33 AUTOMATED RE-RENDEZVOUS WITH ISS COVERAGE BEGINS".
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Da habe ich vielleicht den falschen Programmplan erwischt.
GG
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Egal, Hauptsache sie bringen überhaupt etwas darüber. :D Wenn Shuttlestarts anstehen, werden andere Events gerne mal ausgelassen.
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Anflug zunächst von unten, da Progress hinter der ISS war. Mal sehen, wie sich der Anflug gestaltet.
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Hier die ersten Bilder, der Blick von Progress-M 02M auf die ISS.
(https://images.raumfahrer.net/up019405.jpg)
Quelle:NASA-TV
Oder doch lieber im Progress-Tread??
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Position jetzt leicht über der Station aber steuerbord hintendran. Es geht wie immer zügig.
Sieht so aus, als hätte man die ganze Station auf den Rücken gelegt. :o Demnach ist der Anflug wie gewöhnlich von unten.
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198 Meter Abstand und Kopplungsziel ziemlich genau im Fadenkreuz. Das sieht gut aus.
Jetzt geht es nur noch ganz langsam voran, bestenfalls 10 cm/s. Im TV wird gerade etwas von station keeping erzählt.
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Noch 10 Minuten bis zum Docking. Aber 13 Minuten stationkeeping?
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Ich sehe so eine Annäherung gerade zum ersten Mal. Interessant war, wie Progress gerade eine 90-Grad-Drehung vollführt hat.
Macht man das erst so "spät", damit es keinen Zusammenstoß mit dem Solar-Arrays gibt?
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Hi Thomas, Docking is heute nich.
5 - 6 cm/s, steht ja drunter. ::)
Jetzt nur noch 2 cm/s Annäherungsgeschwindigkeit. Jetzt aber sehr stabile Lage.
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Jau, nur Annäherung, steht bei uns, stimmt....
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Die Progress könnte dort auch nicht andocken, der Port ist falsch. Deshalb ja dann das Docking-Modul (ehemaliger Name DC 2).
Man befindet sich übrigens gegenwärtig über Russland.
Offenbar geht es weiter. Wir haben nur nicht das richtige Bild. :'(
Man tritt auch gleich in den Erdschatten ein.
19:01 Uhr MESZ: Abstand jetzt unter 90 Metern.
19:03 Uhr MESZ: 35 Meter, Winkelabweichung unter 0,5° (Pitch)
19:04 Uhr MESZ: 22 Meter
19:05 Uhr MESZ: 10 Meter und gestoppt
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Für ein gescheites Bild zu dunkel, meine ich "im Funk" gehört zu haben.
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We can see very well. Sie sehen sehr gut - nur wir nicht.
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22 Meter Abstand.
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10 Meter.
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Approach was good. Die Annährung war gut.
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Und jetzt sollte der Abort kommen.
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Aud dem Bild ist nichts zu sehen...
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Es gibt wieder Bilder. Progress ist schon wieder 60 Meter weg, 80 Meter, ...
Jetzt hat man einen Filter abgeschaltet, damit man auch im Dunkeln etwas sehen kann. Vorher war es fast schwarz.
Wunderbar. Genau die entscheidende Phase konnten wir nicht sehen. :(
Man wollte wohl auch gleich noch testen, aus welcher Entfernung man das Ziel im Dunkeln sehen kann.
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170 Meter.
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19:11 Uhr MESZ: 250 Meter bei 1 m/s Abfluggeschwindigkeit.
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The test worked out well. Der Test hat gut funktioniert.
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Die Crew fühlte sich an das fehlgeschlagene Rendezvous Experiment an der Mir erinnert...
Kann ich gut verstehen, bei der schlechten Sicht, das hatte schon eine gewisse Ähnlichkeit.
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Diesmal waren Kameras und Radar aber nicht ausgeschaltet.
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Ich nehme an es ist das Rendezvous gemeint bei dem Spektr beschädigt wurde.
(https://images.raumfahrer.net/up019404.jpg)
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Das meinen sie vielleicht...
... hier eine Snapshotstrecke zum Testanflug ohne Kollision:
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp1nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp1nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp2nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp2nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp3nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp3nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp4nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp4nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp5nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp5nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp6nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp6nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
(http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp7nasa400.jpg) (http://www.raumfahrer.net/news/images/m2mapp7nasa.jpg)
(zum Vergrößern anklicken)
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Es gab gestern übrigens ein Problem auf der ISS, wodurch der STS-127 Start beinahe abgesagt wurde (noch vor dem Wetterabbruch).
Die US Lageregelungssensoren hatten etwas anderes angezeigt als die russischen Sensoren.
Das Problem ist noch nicht gelöst, man will das weiter untersuchen. Insbesondere weiß man wohl noch nicht, welche Sensoren denn nun richtig anzeigen.
Gruß,
KC
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Nachtrag zum ISS-Modul bzw. autonomen Labor OKA-T. Bei den Grafiken aus dem Jahr 2005 handelt sich um eine konzeptionelle Darstellung, also noch kein Entwurf oder gar Konstruktion.
(https://images.raumfahrer.net/up019401.png) (http://www.pic-upload.de/view-2555173/OKA-T_a.png.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019402.png) (http://www.pic-upload.de/view-2555187/OKA-T_d.png.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019403.png) (http://www.pic-upload.de/view-2555199/OKA-T_f.png.html)
OKA-T ist dabei das egentliche Labor mit den Schmelzöfen usw. Das Vozvrat–MKA übernimmt dann die automatische Rückführung der Proben (ersetzt die bisherige Woschod-Landekapsel)
Damals wurde betont, daß eine vollständige Neuentwicklung geplant ist, also keine Ableitung aus einer vorhandenen Produktlinie.
Die bisher eingesetzten FOTON und BION Raumfahrzeuge basieren ja auf den Fotoaufklärungssatelliten. Auch bei den in den neunziger Jahren geplanten Nachfolgern NIKA-T, NIKA-B und NIKA-K war dies so. Letztere sollten mit einer Zenit 2 gestartet werden und hatten 2500 kg Nutzlast (1200 kg davon rückführbar) und 120 Tage Einsatzzeit.
FOTON selbst ist offiziell seit 1973 im Einsatz.
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Nochmal kurz zum MIM 2. Wenn dieses im November an Swesda-Zenit angekoppelt hat, soll anschließend Sojus-TMA 16 von Swesda-Heck nach dorthin umgekoppelt werden. Das wird dann quasi so ein Flug wie der von Sojus-TMA 14 am 2. Juli.
Ich bin mir aber nicht ganz sicher, ob dies tatsächlich so laufen wird, da die Quelle eine einzige Zeile in den ISS-Status-Reports ist:
10/02/09 -- Soyuz TMA-16/20S docking (SM aft, until MRM-2 w/new port)
GG
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Ich wollte mal fragen was eigentlich passiert wenn mal eine der Sojus-Kapseln an der ISS beschädigt wird insbesondere so schwer das eine Landung damit unmöglich ist.
mfg
Staufi
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Dann bleibt man oben und wartet auf einen Ersatz, es wäre ja auch nichts anderes möglich. Das stand doch sogar schon mal im Raum, als die Pyrobolzen bei den vergangenen Missionen (TMA-13, oder 14?) unsicher waren.
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Jo hier war das:https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3712.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3712.0)
Allerdings war es wohl bei TMA-12 nicht ganz so schlimm, man hätte damit noch landen können.
Aber angenommen eine Kapsel könnte nicht mehr landen aber die Astronauten könnten damit im Orbit verweilen. Ich spreche jetzt davon wenn die ISS warum auch immer unbewohnbar wird. Ich weiß nicht wie lange sie in der Sojus überleben könnten aber es düfte wohl nicht so lange sein als das die Russen in Rekordzeit einen Rettungsflug startbereit machen müssten.
mfg
Staufi
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Gibts da eigentlicht schon was neues ?
nicht, dass Die Endeavour suchen muss..... ;)
Es gab gestern übrigens ein Problem auf der ISS, wodurch der STS-127 Start beinahe abgesagt wurde (noch vor dem Wetterabbruch).
Die US Lageregelungssensoren hatten etwas anderes angezeigt als die russischen Sensoren.
Das Problem ist noch nicht gelöst, man will das weiter untersuchen. Insbesondere weiß man wohl noch nicht, welche Sensoren denn nun richtig anzeigen.
Gruß,
KC
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...
Aber angenommen eine Kapsel könnte nicht mehr landen aber die Astronauten könnten damit im Orbit verweilen. Ich spreche jetzt davon wenn die ISS warum auch immer unbewohnbar wird. Ich weiß nicht wie lange sie in der Sojus überleben könnten aber es düfte wohl nicht so lange sein als das die Russen in Rekordzeit einen Rettungsflug startbereit machen müssten.
...
@Staufi!
Sind das nicht ein bischen viel Ausfälle? Oder um es anders zu sagen, mir scheint die Variante sehr konstruiert.
Die Russen bereiten in jedem Halbjahr 2 Sojus für den Start vor, so dass die Zeit für die Startvorbereitungen von dem Stand der Vorbereitung des aktuellen Raumschiffes abhängt. Tanken und Starten ist weder im Winter noch im Hochsommer ein großes Problem.
Die Probleme beginnen erst bei der Rettungsaktion. Leider können die Raumschiffe nicht koppeln, da beide Raumschiffe "männliche" Kopplungsaggregate haben. Dafür gab es ja mal das ASTP. Leider konnten die Russen sich bis heute nicht entschließen, ihren eigenen Kopplungsadapter u. a. wegen des Gewichtes serienmäßig einzusetzen.
Die Raumanzüge für den Außenbordeinsatz sind auch nur begrenzt verfügbar. U. U. sind die einzigen einsatzbereiten Anzüge auf der ISS verblieben. ...
Wie schon betont, ich halte diese Variante für sehr konstruiert. ;)
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@rascha!
Grundsätzlich würde das autonomen Labor OKA-T ein Problem aller Raumstationen, die "unkontrollierte" Mikrogravitation lösen.
Die Konstruktion erinnert mich sehr an das TKS-Raumschiff. Der Zusammenhang zu den Zenit, Kosmos, FOTON und BION Satelliten erschließt sich mir noch nicht. Wostok wurde auf der Grundlage des Entwurfes der Zenit Fotoaufklärer gebaut.
Bei den Bildern finde ich es sehr bemerkenswert, dass man sich nicht mal die Mühe gemacht hat, den richtigen Kopplungsstutzen auszusuchen. Hier war wohl nur ein Marketing-"Spezialist" am Werke.
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Sind das nicht ein bischen viel Ausfälle? Oder um es anders zu sagen, mir scheint die Variante sehr konstruiert.
Wieso viele Ausfälle? Ein kaputtes Raumschiff + Raumstation. Bei der Mir gab es so einige Vorfälle die um Haaresbreite zur Evakuierung geführt hätten bei der ISS zum Glück noch nicht. Und bei Sojus gab es auch schon Probleme warum soll das nicht beides gleichzeitig passieren?
mfg
Staufi
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Aber angenommen...
Wenn du Wege suchst die Crew in Todesangst zu versetzen - mach es dir nicht so schwer, es gibt wohl hunderte Gelegenheiten wo man ohne ewig lange Kausalkette sterben kann.
Wenn Haubtsystem (ISS) und Rettungsystem (Sojus) beide versagen, sieht es miserabel für die Crew aus. life is a bitch.
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So ist es..
Endlich bringt´s mal jemand auf den Punkt :)
nico
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@Ingo
Also lösen kann ein unbemanntes Labor die Probleme mit der Mikrogravitation ja nicht, nur verringern. Auch auf den autonom operierenden Laboren FOTON und BION gibt es jede Menge Schwierigkeiten die Amplituden der Beschleunigungen unter 10-5g zu halten (veränderlicher Druck des Sonnenwinds, Schwankungen der Dichte der Hochatmosphäre, Mikrometeoriten, interne Quellen u.a.). Also nichts mit zero-g.
Ob das Entwurfsziel der Reduzierung der maximalen Beschleunigungen in freier Fahrt auf 10-7g erreicht wird, muß sich erst noch erweisen.
Die Einbindung in die Infrastruktur bemannter Raumstationen dient vor allem der Reduzierung der Start- und Betriebskosten sowie der schonenderen Rückführung empfindlicher Proben.
Zur Konstruktion. Also die TKS sind mit 17,5 Tonnen gehört zu einer ganz anderen Größenklasse und wurden für die PROTON entworfen. Außerdem ist sie heute ein Produkt von Chrunichew. Die in der UdSSR übliche Trennung zwischen Entwicklung, Entwurf und Fertigung und zentrale Zuweisung gibt es ja so heute nicht mehr. Also wird man sich in Samara (TsSKB-Progress) etwas eigenes einfallen lassen.
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hallo rascha,
es war etwas schwer (für mich) bei deinen Zahlen zu erkennen, dass du 10-5 und 10-7 meinst, bzw. 1e-5 und 1e-7. 10-7g liest man schnell als 10g-7g. ;)
Noch eine inhärente Quelle der Mikrogravitation: die räumliche Ausdehnung der Station. Schwerelosigkeit, also das Aufheben der beteiligten Kräfte, findet passend nur im Schwerpunkt statt. Alle Bauteile (und damit auch Experimente). die räumlich vom Schwerpunkt getrennt sind, werden leicht beschleunigt. Die würden gerne auf ihrer Position einer eigenen Keplerbahn folgen (etwas höher, etwas weiter "links", usw ....), werden aber durch die Konstruktion auf die Bahn des Schwerpunkts gezwungen.
Das lässt sich nicht vermeiden, bzw. nur wenn man das Schwerefeld verlässt oder wenigstens minimiert, und durch die räumliche Anordnung, am liebsten nahe am Schwerpunkt und entlang der Längsachse, bzw. Flugrichtung.
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Ich hoffe mal es passt hierher. Im Stream wurde vorhin ein Astronaut bei einer EVA gezeigt, der sich von der ISS abgestoßen hat und so einige Meter ins All flog :o Dürfen die sowas? Ist dabei das Risiko nicht viel zu hoch, dass irgendwas passiert? Okay, die hängen an "Seilen", aber ein kleiner Fehler und good bye.
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Hi !
Zur Veranschaulichung der Mikrogravitations-Verhältnisse auf der ISS habe ich noch ein (14-seitiges) PDF der ESA gefunden:
http://www.spaceflight.esa.int/users/downloads/userguides/physenv.pdf
Hier wird,leider auf englisch,ein wenig erklärt,welche Gravitationswerte wo in der Station vorliegen und welche Einflüsse dies bewirken.
Auf Seite 2 des Dokumentes gibt es 2 interessante Graphiken,die für die XZ- und die YZ-Ebene die "Iso-g"-Linien darstellt.
In den wissenschaftlich genutzten Teilen der ISS gibt es dennach Beschleunigungswerte bis zu 3 Mikro-g,also 3 millionstel der Erdbeschleunigung.
Ich fand die Graphiken gut - sind sogar in Farbe ! ;)
Gruß,HAL
Nachtrag:
Wem obiges Dokument noch nicht ausreicht,soll hier noch die "Hardcore"-Variante nachgeliefert bekommen. Im folgenden Dokument werden,ebenfalls auf englisch,SEHR genau die Mikrogravitationsverhältnisse und Einflussfaktoren dargestellt,incl. des Einflusses des Luftwiderstandes der Solarflächen etc.
Das ganze gipfelt in einer tabellarischen Übersicht,die für jeden einzelnen Experimentstandort (innen und außen) der ISS den genauen Mikro-g-Wert angibt...auch für das Servicemodul und für Sarja gibt es immerhin je eine Angabe (CG).
Der geneigte Physiker bekommt sogar mathematische Berechnungsformeln dazu... :o 8)
http://www.lerc.nasa.gov/WWW/MMAP/PIMS/MEIT/MEIT_pdfs/meit99_ISS.pdf
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Eine Frage über die ISS Besatzung wie wird die Besatzung geregelt? Zwischen NASA,Roskosmos,ESA,JAXA,CSA
Ich habe mal gehört das es immer 2US leute 2Rus rest auf ESA,JAXA und CSA plätze verteilt werden soll weiß einer mehr?
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Erstmal gibt es eine grundsätzliche Teilung zwischen dem russischen und dem amerikanischen Segment. Da die Amerikaner den Hauptteil der Station stellen und unterhalten,dürfen sie und ihre Partner mehr als die Hälfte der Kapazitäten der Station (also etwa Crewmitglieder pro Zeit,Strom,etc.) nutzen. Die Russen hingegen sind dafür gewissermaßen unabhängig - was sie in ihrem Segment der Station treiben,ist allein ihre Angelegenheit. Gutes Beispiel: sie haben als erste den Weltraumtourismus eingeführt,was den Amerikanern und ihren Partnern verwehrt ist und bleibt.
Im amerikanischen Segment der Station verteilt man nun die Berechtigungen zur Nutzung je nach Grad der Beteiligung der Mitglieder. Diese Beteiligung schliesst etwa die bereitgestellte Hardware von seiten der internationalen Partner ein,aber auch deren Beteiligung am Unterhalt und der Versorgung der Station.
Europa hat etwa sein Columbus-Labor sowie das ATV als Frachtvehikel. Japan hat seinen Kibo-Komplex (mit erheblichen Lagerkapazitäten !) und das HTV als Frachter. Die Kannadier stellen ein komplexes Robotiksystem (Mobile Transporter,SSRMS,DEXTRE),aber kein Labor oder Frachtraumschiff.
Und die Amerikaner haben natürlich den überwältigend grössten Teil der Station erbaut,sowie in den Orbit verbracht - ebenso auch die europäischen,japanischen und kannadischen Komponenten.
Letztlich rechnet man einfach aus,wer wie viel bezahlt hat,und teilt die Nutzungsberechtigungen dementsprechend auf.
hoffe,das war hilfreich,HAL
Um es noch etwas hilfreicher zu gestalten,habe ich aus dem "ISS User Guide Rev.2" (*) folgende Zahlen herausgesucht:
(Prozentangaben beziehen sich sowohl auf die durchschnittliche Stromzuteilung,als auch auf die durchschnittliche Anzahl an nutzbaren Crew-Arbeitsstunden)
NASA: 76,6%
CSA: 2,3%
ESA: 8,3 %
JAXA: 12,8%
WICHTIG: Diese Zahlen beziehen sich ausschliesslich auf das US-Segment und eine 7-Personen-ISS mit CAM-Labor und anderen gestrichenen Bausteinen der Raumstation,müssen also nicht unbedingt mehr korrekt sein. Aber sie sind ein guter Anhaltspunkt.
(*)=http://www.spaceref.com/iss/ops/ISS.User.Guide.R2.pdf
Und Entschuldigung für den Monster-Post. :-[
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Hi @all...
ich bin etwas verzweifelt auf der Suche nach technischen Daten... Und zwar von der ITS (Integrated Truss Structure)
Egal ob Wiki, Nasa, Boeing oder andere Quellen, ich finde leider nicht was ich suche...
Die einzelnen Truss Segmente haben ja nunmal technische Daten bezüglich der Dimensionen, aber ich finde keine Quelle, die mir z.B. vom S0 Segment alle 3 Achsen gibt... Höhe, Tiefe und Länge des Elements... Die Tiefe der Bauteile ist leider nie angegeben...
S0 ist z.B. bei Wiki angegeben mit 13,57m lang und 4,57m hoch... aber wie tief ist es? Da habe ich nicht qualifizierbare Quellen gefunden die von 1,80m bis 3,90 gehen... Ich meine durch die 5 Buchten im S0 hat der sicher eine gewisse Tiefe...
Und wie geht es danach weiter? Haben S1, P1 und die anderen Segmente genau dieselbe Tiefe?
Ich würde mich über ein paar Quellen mit verlässlichen Zahlen freuen...
Danke im vorraus.... Gruss Mac
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Hi @all...
södele... weitere 4 Stunden surfen in den Tiefen des Internets und ich bin doch noch fündig geworden... Und ich dachte ich teile meine Entdeckung einfach mal mit euch, da dort auch Detailzeichnungen mit Bemaßungen anderer Module zu finden sind...
SpaceRef - Element Drawings (http://www.spaceref.com/iss/element.drawings.html)
Interessant finde ich in dem Zusammenhang jedoch, das die dort angebenenen Maße doch noch etwas variieren von anderen Quellen... Nichts desto trotz sehe ich dieses als eine verlässliche Quelle an... Ausser hier wird noch jemand intervenieren und mich eines besseren belehren...
Gruss Mac
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Danke macmensa,das finde ich sehr interessant. Leider ist keine Angabe zum Columbus-Modul dabei - das würde ich nach wie vor gerne mal Drehen/Fräsen/Feilen.
Gruß,HAL
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Hi HAL...
ich habe da vielleicht noch was für dich gefunden... Die NASA hat Scale Models von der ISS veröffentlicht... Die Angaben sind zwar alle in inch, aber das umrechnen ist ja nicht so dramatisch... Alle Modelle sind im Maßstab 1:100...
NASA Scale Model Drawings (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/multimedia/scalemodel/index.html)
Columbus ist auch dabei... Viel Spass beim feilen....
Gruss Mac
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Das schreit zwar nach der Benutzung von gewissen Winkelfunktionen,aber auf den ersten Blick scheint alles klar für Columbus. Mensch,nochmals Danke ! :)
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Danke HAL2.0 für die Links zur Mikrogravitation auf der ISS.
Bei der NASA findet sich das ISS Acceleration Data Archives mit den Daten der einzelnen Beschleunigungssensoren und bezogen auf die Station, einschließlich Plots, für fast jeden Tag online: http://pims.grc.nasa.gov/html/ISSAccelerationArchive.html (http://pims.grc.nasa.gov/html/ISSAccelerationArchive.html)
Da sieht man gut, daß die Amplituden öfters die 10-6 g überschreiten.
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Ach du lieber Himmel,und ich dachte,das vergangene wäre schon kompliziert gewesen....*lach*
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Ich hoffe mal es passt hierher. Im Stream wurde vorhin ein Astronaut bei einer EVA gezeigt, der sich von der ISS abgestoßen hat und so einige Meter ins All flog :o Dürfen die sowas? Ist dabei das Risiko nicht viel zu hoch, dass irgendwas passiert? Okay, die hängen an "Seilen", aber ein kleiner Fehler und good bye.
Ich denke, der Raumfahrer war dabei noch in irgendwelchen Fußrasten drin. Sonst würde er sicherlich Ärger mit der Bodenstation bekommen. Die Amerikaner sind da eigentlich überaus diszipliniert. Sie möchten ja wieder mal fliegen.
Ansonsten sind sie mit 2 Gurten am jeweiligen Element gesichert. Hangeln sie sich irgendwo lang, dann nehmen sie immer nur einen Karabinerhaken, lösen die Verbindung zum Handlauf und haken sich beim nächsten Element wieder an. Danach folgt der zweite Haltegurt.
Zusätzlich hat man noch ein doppeltes Stahlseil, das mit robustem Kunststoff ummantelt ist und von einer Rolle abrollt. Damit ist man am Schleusenmodul gesichert. Ich weiß aber nicht, ob diese Sicherung noch an der ISS verwendet wird.
Drittens hat nämlich jeder US-Raumanzug einen kleinen Raketenteil integriert (SAFER), mit dem man nach Abdriften zur Station zurückkehren könnte.
GG
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Was ist eigentlich mit diesem defekten Radiatior auf S1? Will man diesen reparieren oder bleibt dieser so?
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Was ist eigentlich mit diesem defekten Radiatior auf S1? Will man diesen reparieren oder bleibt dieser so?
Aktueller Status ist, soweit ich weiß, dass die Beschädigung am Radiator beobachtet wird, um festzustellen, ob sie größer wird oder so bleibt wie sie ist. Erst dann wird entschieden, ob zu reparieren ist.
Wobei ich mich gerade frage, wie im Fall der Fälle repariert werden soll? Richtig zugänglich ist die Stelle ja nicht und auch mit dem SSRMS wird's wohl recht schwierig.
Weißt du, HAL 2.0, vielleicht etwas mehr?
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Zu diesem S1-Radiator kann ich eigentlich auch nur eines sicher sagen: er ist erstmal stillgelegt. Also natürlich nicht alle 3 an S1,sodern nur der eine mit der Beschädigung an dem äußeren Segment. Dazu hatte man neulich mal 20 kg Ammoniak ins Weltall entlüftet. (Gut,daß das keiner riecht da oben *g*)
Es gibt ja auch entsprechende Ersatzteile dafür - aber im jetzigen Shuttle-Manifest ist dafür wohl kaum Platz. Da müßte man schon an der Beladung eines der ELCs drehen,und das kann ich mir nur schwer vorstellen. Schliesslich hat man bereits auf ELC 5 verzichtet,also transportieren die verbleibenden 4 bereits ein "Mindestmaß" an Ausrüstung...
Tja - alles in allem keine Ahnung. Möglicherweise kann ein HTV den Job übernehmen,oder Dragon ?!
(Übrigens denke ich dabei automatisch an den SARJ-Lagerring,der doch auch noch ausgetauscht werden soll(te). Auch hier ist bisher unklar,wie der eigentlich in den Orbit kommen soll. Und somit haben wir bereits 2 konkurrierende ORUs,die auf einen Start warten. ??? )
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Ich würde mal sagen, so ein Bild wird man wohl nie vergessen oder? Schade das die anderen wohl zu dem Zeitpunkt im Camp-Out waren, oder? (Tom Marshburn, Dave Wolf and Doug Hurley, plus Canadian Space Agency astronaut Julie Payette are missing)
(https://images.raumfahrer.net/up019397.jpg) Klick für GRAU (https://images.raumfahrer.net/up019398.jpg)
Und ich wusste gar nicht das STS-127 ein bisschen Mond mit zu ISS gebracht hat:
(https://images.raumfahrer.net/up019399.jpg) Klick für GRAU (https://images.raumfahrer.net/up019400.jpg)
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Mahlzeit!
Für alle 3D-Gugger mit rot/cyan-, rot/blau- oder rot/grün-Brille ein Bild aus dem Inneren der ISS von 2001:
http://www.flickr.com/photos/e_dubois/2688527351/in/set-72157606640245479/ (http://www.flickr.com/photos/e_dubois/2688527351/in/set-72157606640245479/)
Von diesem e.dubois (http://www.flickr.com/photos/e_dubois/) gibt es dort noch mehr solcher Bilder.
Gruß
Peter
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Wie sieht es mit den anderen Batterien aus, werden die nochmals ausgetauscht bevor die ISS in Rente geht oder reichen sie bis zum Ende?
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Die nächst älteren Batterien sind im P3/4-Segment der Truss verbaut. Nachdem dies im September 2006 Teil der Station wurde und die Akkus rund 6,5 Jahre Lebensdauer haben,wird der nächste Austausch frühestens 2013 fällig. Ich tippe aber auf wenigstens 2014. An P6 haben die Dinger ja auch deutlich länger gehalten,als man ursprünglich vorgesehen hatte. (etwas über 8,5 Jahre)
Gruß,HAL
EDIT:
Oha,da habe ich mich aber ganz schön vertan. Bei STS-127 wurden 6 Batterien ausgewechselt,aber das waren noch nicht alle.
Jedes der 4 Trägerelemente für Photovoltaikelemente,also P6,P4,S4 und S6 besitzt ja bekanntlich 2 Solarflächen. Und jede davon stellt einen unabhängigen Power-Kanal,also ein unabhängiges Solarkraftwerk mit jeweils eigenen Batterien,immer 6 Stück.
Die Akkus,die bei STS-127 ausgetauscht wurden,waren die des Power-Kanals 2B an P6. Die verbleibenden 6 des Power-Kanals 4B werden erst bei STS-132 ausgetauscht.
Na das ist ja ein ganz schöner Aufwand... :o
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Die Akkus,die bei STS-127 ausgetauscht wurden,waren die des Power-Kanals 2B an P6.
Habe gerade mal ausgerechnet das die 2B Batterien seit Dezember 2000 ca. 24000 Ladezyklen hinter sich haben.
Die Batterien sind seit Ende 2000 bis auf den Zeitraum zwischen STS-117 und STS-120, wo die Zellen nicht ausgefahren waren, im Dauerbetrieb.
Ganz schön erstaunlich.
Wenn jemand was anderes raus hat dann melden..
nico
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... und die Akkus rund 6,5 Jahre Lebensdauer haben ...
Beim Hubble Space Telescope haben die Nickel-Wasserstoff-Batterien 18 Jahre lang gut funktioniert. 2001 wurde angegeben, dass die ISS-Batterien für 38.000 Ladezyklen projektiert sind. Wenn Nico mit seinen 24.000 bisher recht hat, dann gäbe es noch Luft nach oben.
GG
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Ich hab mal kurz aus Spaß ein wenig gerechnet:
-ein Umlauf/Ladezyklus findet alle 90 min statt (mal überschlagsmässig),also sind es 16 pro Tag
-ein Jahr hat 365,25 Tage
-die Akkus halten 38.000Ladezyklen aus
Das Ergebnis: 6,5(0239) Jahre. Möglicherweise halten die Batterien ja doch etwas länger,"Wenn's sein muß". :)
Gruß,HAL
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Ein bisschen widerlich war dieses Experiment ja schon...
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,639454,00.html
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Ein bisschen widerlich war dieses Experiment ja schon...
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,639454,00.html
..... jetzt verstehe ich auch, warum sich Koichi Wakata besonders freute den Geruch von frischem Gras (so in der Pressekonferenz) wahrzunehmen......
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Moin,
im Zuge der jüngsten Sitzung des multilateralen Ausschusses für ISS-Mannschaftstätigkeiten (MCOP) in Houston hat die ESA heute mitgeteilt, dass es sich bei dem europäischen Mannschaftsmitglied der Expedition 30/31, die 2011 zur ISS aufbrechen wird, um den Niederländer André Kuipers handelt. Wie ESA-Generaldirektor Jean-Jacques Dordain bereits mehrmals erklärte, wird deshalb die nächste Fluggelegenheit für einen ESA-Astronauten im Rahmen einer sechsmonatigen Mission an Bord der ISS einem deutschen Astronauten zugewiesen. Die ESA rechnet mit der Zustimmung der ISS-Partner für eine Fluggelegenheit im Zeitraum 2013/2014.
André Kuipers soll im Dezember 2011 an Bord eines Sojus-Trägers zur ISS aufbrechen und dort bis Juni 2012 als Mitglied der sechsköpfigen internationalen Bordmannschaft verbleiben. Dies wird für Kuipers der zweite Aufenthalt an Bord der Raumstation sein, nachdem er bereits im Rahmen der elftägigen Mission im April 2004 zur ISS geflogen war.
Info aus: ESA-Referat Medienbeziehungen
Jerry
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Morgen soll PMA3 von Earth Face Seite nach Port Seite verlegt werden.Man möchte damit den Andockpunkt für Node 3 testen.Hm, vertrauen die jetzt nicht mehr ihrer Technik.Diese Prozedur wurde doch bei anderen Neuandockungen nicht gemacht.
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Hallo
Eine Frage als Betreiber einer öffentlichen Sternwarte hätte ich. Welche astronomischen Experimente finden auf der ISS statt und gibt es Links dazu?
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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Hallo Günther,
schau mal in unseren ISS-Forschungsthread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3785.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3785.0)
Gerade auf den letzten Seiten wurden ein paar astronomische Experimente angesprochen.
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[Wo ich es gerade lese: da kommt noch mehr ! Allerdings bin ich gerade fast 24/7 privat beschäftigt,daher ... Geduld. ;) ]
War nur eine Vorbemerkung. Bemerkenswert finde ich,was nun ab morgen (...so der Kommentator vor 20 Minuten auf NASA-TV...) an der ISS geschieht. Mir war das die ganze Zeit über ein Rätsel: warum sollte man denn PMA-3 von seinem jetzigen Platz an Unity (Node 1) nadir/unten nach Unity port/"links in Flugrichtung" umbauen,wenn an sich Node 3/Tranquility dort hinkommen soll ?! Das "beisst" sich doch ?!
Irgendwas mit der Montagesequenz,räumlichen Einschränkungen,einer unerwartet komplizierten Choreographie der Roboteraktivitäten etwa...?!
Nö,die testen einfach nur den CBM und bauen anschließend den PMA 3 wieder auf seinen angestammten Platz zurück. Pfft...
Ich habe viel zu kompliziert gedacht. ;)
mfG,HAL
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ENERGIJA, ROSKOSMOS und NovKos veröffentliche heute einige Bilder zu MIM1 und MIM2
http://www.energia.ru/rus/iss/mim1/photo_08-07.html (http://www.energia.ru/rus/iss/mim1/photo_08-07.html)
(https://images.raumfahrer.net/up019395.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019396.jpg)
Hab leider wenig Zeit...
Grüße
jakda...
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... doch noch was schnell:
Was ist das im Hintergrund für 'ne Gitterkonstruktion?
(https://images.raumfahrer.net/up019394.jpg)
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Mahlzeit!
... Was ist das im Hintergrund für 'ne Gitterkonstruktion? ...
Das sieht für mich wie eine Haltekonstruktion aus. Unter dieser Konstruktion sehe ich eine ausfaltbare Parabolantenne. Also wird meiner Meinung nach mit dieser Haltekonstruktion die Entfaltung der Antenne unter Schwerelosigkeit simuliert. Ganz schön groß diese Antenne...
Gruß
Peter
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Ja, ich stimme Peters Analyse zu. Wer weiß, ob das vielleicht sogar etwas militärisches ist ...
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Wenn die Antenne was ilitärisches wäre, wäre sie nicht so einfach auf dem Bild.Im großen russischem Reich wird nach wie vor zensiert.
Wie die Mitarbeiter auf dem Modul da rumsitzen.So einfach in den Arbeitsanzügen.Das gäbe es bei den westlichen Raumfahrtbauern nicht.Die hätten da ihre sterile Anzüge und so an.
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Hier noch einige Bilder von dem Test des CBM mit PMA-3. Der Stationsarm wurde dabei von Frank De Winne und Robert Thirsk gesteuert.
(https://images.raumfahrer.net/up019390.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019391.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019392.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up019393.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Scheint soweit gut verlaufen zu sein.Ich denke, daß dieser Test nicht unbedingt erforderlich war.Weil an dieser Stelle schon mal Node 2 gedockt hatte.Und das funktionierte damals auch.
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(https://images.raumfahrer.net/up019389.jpg)
Herzlichen Glückwunsch zum 38., Roman Romanenko...
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@jakda bzgl. Post #1055:
Ja genial,danke dir ! :) Das sind ja die ersten Bilder überhaupt vom MIM-1 ("MRM-1"),oder ? Sehr schön - und man kann auch bestens die Materialluftschleuse,den Ersatz-Ellenbogen für ERA und den Radiator (für das MLM) erkennen. Bisher hatten wir immer nur so Computergraphiken - davon hab ich bestimmt ein Dutzend. So sieht das schon greifbarer aus. *freu*
mfG,HAL
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Moin,
der italienische ESA-Astronaut Roberto Vittori ist als Missionsspezialist für die Raumtransportermission *STS-134* ausgewählt worden, deren Start zur Internationalen Raumstation (ISS) gegenwärtig für Juli oder September 2010 anberaumt ist und bei der das Alpha-Magnetspektrometer (AMS) zur Station gebracht werden soll. Vittoris Fluggelegenheit beruht auf einer bilateralen Vereinbarung zwischen der italienischen Raumfahrtagentur ASI und der NASA über die Nutzung der in Italien gebauten Mehrzweck-Logistikmodule.
Dies wird der dritte Flug von Roberto Vittori in den Weltraum und zur Internationalen Raumstation, jedoch sein erster Flug mit dem amerikanischen Raumtransporter sein. Im April 2002 verbrachte Vittori zehn Tage auf der ISS, wo er ein kompaktes Versuchsprogramm absolvierte. Drei Jahre später kehrte er erneut für zehn Tage auf die Station zurück, um diesmal ein umfangreiches Programm aus 22 Experimenten durchzuführen. Bei beiden Missionen flog Vittori als Flugingenieur auf der russischen Sojus mit.
Info aus: ESA-Referat Medienbeziehungen
Jerry
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Im amerikanischen Teil der Station scheint das Sauerstoffversorgunggerät wieder defekt zu sein.
Jedenfalls twittert das Tim Kopra:
GMT 223/08:00 – Our oxygen generating system is down temporarily, so we’re using a Russian system for O2.
about 8 hours ago from web
Unser Sauerstoff-Generator ist zeitweise ausgefallen, daher nutzen wir das russische System für O2.
Derweil werden bereits Vorbereitungen für die Ankunft von STS-128 getroffen.
GMT 223/16:00 – Just finished getting some of the tools and equipment ready for the STS-128 EVAs.
about 4 hours ago from web
Gerade mit der Vorbereitung beendet einige Werkzeuge und Ausrüstungsgegenstände für die STS-128 EVAs vorzubereiten.
Grüße,
Olli
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Laut NovKos vom 14.08.09 ist auf dem Bordcomputer des Russischen Teils eine neue Software aufgespielt worden.
Das war notwendig, um das MIM2 mit verwalten zu können.
Die Software worde von ENERGIJA entwickelt und funktionier in den Parametern...
Grüße
jakda...
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Inzwischen ist Quest für die EVAs bei STS-128 vorbereitet.
So twittert Tim Kopra:
GMT 225/17:20: The airlock is all set up for the STS-128 spacewalks!
about 10 hours ago from web
Die Luftschleuse ist bereit für die STS-128 Spacewalks!
Es kann also losgehen...die Crew auf der ISS ist bereit! :)
Grüße,
Olli
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Die Lustschleuse bereit für die STS-128 Spacewalks!
Wie sollich denn das verstehen Olli ;)
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Vermutlich gemischte EVA-Pärchen? ;) ;D
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Ups...da hat sich wohl ein kleiner Freudscher Schreibfehler eingeschlichen... ;D
Vermutlich gemischte EVA-Pärchen? ;) ;D
na, das gibt ja ein Camp-Out... hoffentlich ist NASA TV dann nicht drauf ;)
hab mal lieber korrigiert... Danke!
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(http://propaganda.pr.funpic.de/!!sonstiges!!/iss.bmp)
Ist diese Grafik der aktuelle Stand der Modulanordnung?
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Ist diese Grafik der aktuelle Stand der Modulanordnung?
Nich ganz, das ist der geplante Stand sobald Node 3 an der Station ankommt naechstes Jahr. Node 3 ist das Modul ganz unten rechts. Streich das und du hast den aktuellen Stand.
Und fuer alle Erbsenzaehler muessten auch noch ein paar der Experimente an der JEM Exposed Facility weg, inkl. des Logistics Carrier da ganz rechts.
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Ja Hi !
Nein,das ist ein Blick in die Zukunft - und zwar nach STS-130,wenn Node 3 Tranquility montiert sein wird. (Unten/Bildmitte)
Woher hast du denn die Graphik ?! *sabber*
Mehr !! ;D
Gruß,HAL
ups...Nitro war schneller ;)
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Danke.
Cupola müßte dann am Node 3 einem direkt anschauen?
Die Grafik ist aus Grafiken von dieser Seite (http://iss.cet.edu/designlayout/des_P14.xml) zusammengeschnitten.
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Ja,so ist es,Cupola würde gerade "aus dem Bild heraus" auf einen blicken. Und Danke für die Bildquelle !!! *freu*
Gruß,HAL
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Verzeiht mir bitte diesen etwas schwärmerischen post.
Im Laufe der Zeit habe ich mir so allerlei Pressekonferenzen vor und nach diversen bemannten ISS-Flügen angesehen. Shuttle & Sojuz. Während ich gerade schreibe,lausche ich ebenfalls einer dieser PKs.
Nun habe ich schon viel gehört - amerikanisch,deutsch (schön,verstehe ich sogar beides),aber auch russisch,französisch,japanisch...spanisch,wenn ich mich recht entsinne.
Und jetzt ist es schwedisch,gesprochen von Christer Fuglesang.
Ich spüre ein Kribbeln den Rücken runter,wenn ich darüber nachdenke. Ein wirklich ungewöhnlicher Platz,diese Station.
Ist etwas albern,aber spätestens ab jetzt bekommt dieser Ort von mir den Ehrentitel "Babylon" -- oder besser, "Babylon 5".
[ http://de.wikipedia.org/wiki/Babylon_5_(Fernsehserie) ]
Gerade angesichts der nun wieder recht unsicheren Perspektiven für die bemannte Raumfahrt (US/EU/RUS) halte ich mich an das,was wir tatsächlich haben: eine wirklich,wirklich internationale Raumstation. Ist schon seltsam: eigentlich sollte ich mich mittlerweile daran gewöhnt haben. Aber hin und wieder haut mich das einfach um.
Verzeihung,ich plappere...
mfG,HAL
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Gerade angesichts der nun wieder recht unsicheren Perspektiven für die bemannte Raumfahrt (US/EU/RUS) halte ich mich an das,was wir tatsächlich haben: eine wirklich,wirklich internationale Raumstation.
Und hier auf dem Bild auch schön zu sehen. Die sechs ständigen Mitglieder der Expedition 20 mit den Landesflaggen auf ihrem Anzug. In der unteren Reihe von links Robert Thirsk, Michael Barratt und Komandant Gennady Padalka. In der oberen Reihe von links Tim Kopra, Roman Romanenko und Europas Frank De Winne im Harmony node. :D
(https://images.raumfahrer.net/up019388.jpg)
Quelle: spaceflight.nasa.gov
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Du hast völlig recht, HAL!
Das kann man gar nicht genug würdigen!
Die ISS ist ein echter Vorposten der Menschheit im All!
Hier arbeiten die Nationen friedlich und sehr erfolgreich zusammen. :)
Völlig egal, wieviel die Station gekostet hat - das ist nicht mit Geld zu bezahlen!
Das ist der richtige Weg und der sollte weiter beschritten und ausgebaut werden!
Allzugern würde ich auch Raumfahrer aus Nigeria und China und vielen anderen Ländern dort sehen, - anstatt die Station zu verschrotten!
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So ist es, dem kann ich mich nur anschließen. :)
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Das kann nur die bemannte Raumfahrt bieten!
Die Völker betreiben großen Aufwand, um endlich näher zusammen zu rücken und miteinander zu arbeiten, statt gegeneinander.
Dabei müssen wir uns vom Profitdenken - was unser Handeln bisher bestimmt hat und schon so viel Unheil angerichtet hat - lösen.
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Vielleicht ist es etwas hoch gegriffen, aber ich Kern stimmt es wohl. Bei einer kurzen Unterhaltung mit Jesco von Puttkamer sagte er sinngemäß Folgendes zu mir:
Wenn uns, der Menschheit, etwas den Weltfrieden bringen kann, dann die Raumfahrt - und zwar so, wie sie auf der ISS betrieben wird!
Ich habe lange über diesen Satz nachgedacht und ich denke, von Puttkamer hat recht.
Dazu müssten sich die Menschen nur einen Ruck geben und nicht immer den einfachen Weg gehen, sondern auch mal den Schwierigen (auch ein von Puttkammer).
Also, packen wir's an?
Olli
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Vorhin war ich etwas unsicher,ob ich das Thema anschneiden sollte. Aber da es gefällt,noch ein Gedanke oder auch 2 dazu.
Zuerstmal: die ISS repräsentiert vieles: Technikversessenheit,Eitelkeit (oh ja...sogar bei mir. *schäm*),Forschungsdrang,Machtgelüste,Geltungsdrang,Friedensbestrebungen,den Wunsch,zusammenzukommen,Diplomatie,Neid,Eifersucht,Versöhnung,Freundschaft,
Fortschrittsglauben,Antipathie (China),Hoffnung....ich könnt stundenlang weitermachen,aber ich habe ein Ziel. So viele "negative" Aussagen waren natürlich eine klare Provokation - zum Denken.
Worin besteht nun der Hauptnutzen der ISS ? Da bin ich mir in der Gewichtung gar nicht so sicher. Ich sehe 2.
-Der Erwerb von zusätzlichem Wissen ist "der Ausgang aus der selbstverschuldeten Unmündigkeit",wenn ihr gerade an Immanuel Kant denken solltet. Wissen ist ein sehr guter Weg zu einem besseren Verständnis,und ein ebenso guter Weg gegen dumpfe,fanatische Glaubensvorstellungen,die uns andere abschlachten lassen. Taliban und Co existieren doch nur aus gezüchteter Dummheit. Nehmen wir afghanische Astronauten mit ! (jaja...ein Gedankengang,OK?) Ganz besonders Taliban-Führer ! (...nochmals...es ist ein Gedankenspiel)
Wer erstmal erfahren hat,das es nur ein Raumschiff ERDE gibt,denkt doch nimmer über ABC-Waffen und Marktplatz-Sprengungen nach....
-Zum Zweiten: Ob die ISS nun um die Erde kreist oder im Sumpf von Florida steckt,ist doch eigentlich nur wieder eine Frage der Eitelkeit. Tatsächlich finde ich viel interessanter,das dieses Arbeits- und Wissenschaftsprojekt eigentlich mehr eine Reise in uns selbst darstellt,und dafür ist es wirklich egal,wo sie stattfindet. *lach* Natürlich kann man in Floridas Sümpfen keine Mikrogravitationsexperimente durchführen,keine Frage.
Aber das "Experiment Mensch" funktioniert genauso am Nordpol wie auf dem Titan: gerade wir Deutschen sollten langsam begriffen haben,das "Vereinigung der Völker" sowohl knifflig als auch erstrebenswert sein kann.
Ihr hört es wohl schon raus: Ich sehe die Hauptaufgabe der ISS gar nicht in der Forschung,obwohl ich sehr,sehr begeistert davon bin. Muß ich zugeben.
An sich ist die ISS mehr ein "runder Tisch",eine Chance;ein Entkommen aus irgendwelchen postpubertären Megatonnen-ich-mach-euch-alle-platt-Phantasien. (nochmals:Eitelkeit...!!!!!)
Und deren Folgeerscheinungen,wie den genannten Taliban,die hier natürlich nur ein Beispiel sein sollten. Leider gibt es viele andere.
Man kann so schnell zerstören,vernichten,zerfleischen,zerquetschen -- aber einem Fremden die Hand zu geben,ihn ehrlich willkommen zu heißen - das ist ein hartes Stück Arbeit für Gemeinschaften von Staatengröße.
Ich bin fasziniert von der ISS als Forschungslabor,aber ich liebe sie von ganzem Herzen für ihre Rolle als Treffpunkt für die scheinbar so unterschiedlichen Völker.
Dafür trete ich ein. Und natürlich für den Ausgang des Menschen aus seiner selbst verschuldeten Unmündigkeit.
*liebguck* HAL
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Haste sehr schön gesagt (auch eumel und olli), viele von uns sehen das garantiert auch so. Ich find's toll. :D
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Für mich sind das wirklich große Erfolge.
Das sollten besonders diejenigen zu schätzen wissen, die den Kalten Krieg miterlebt haben.
Deshalb ärgert es mich so, daß das in der breiten Öffentlichkeit überhaupt nicht wahrgenommen wird!
Ich nutze jede Gelegenheit, die ISS live mit eigenen Augen zu beobachten. Eigentlich könnte ich das auch vom Balkon aus, aber ich gehe extra jedesmal raus auf die Straße oder auf einen Supermarkt-Parkplatz um Sicht auf den ganzen Himmel zu haben.
Ich erinnere mich an eine Begebenheit im Januar 2006 auf einem Parkplatz, als ich mich plötzlich von einer kleinen Schar Leute umringt sah, die wissen wollten, was ich da oben suche.
Ich erklärte ihnen also, daß dort gleich eine Raumstation vorbei kommt mit drei Menschen an Bord: Einem Russen, einem Amerikaner und einem Deutschen. (Winogradow, Williams und Reiter)
Aber die Leute guckten mich nur ungläubig an.
Da kamen Einwände wie:
"Na was isses denn nun, ein amerikanisches oder ein russisches Raumschiff?"
"Die können doch da nicht zusammen sein, das ist doch alles geheim!"
"Aber Deutschland fliegt doch gar nicht in den Weltraum!"
"Das kann man doch nicht sehen!"
Bis dann ein schlauer die Runde mit den Worten auflöste "Das ist doch nur ein Flugzeug!"
Da war ich baff! ???
Die Leute wissen nichts!
Ich verstehe auch die Medien nicht, die zu wenig und eher distanziert über die großartige internationale Zusammenarbeit auf der ISS berichten.
Wie können die sich nur ein solches Thema entgehen lassen?
Eine solche ignorante Situation ist wohl auch der zukünftigen Finanzierung der Raumfahrt aus Steuergeldern nicht gerade förderlich.
Vielleicht sollten wir unsere Meinung auch irgendwie kundtun?
Mit 1535 Mitgliedern im Forum sind wir ja gar nicht so unbedeutend.
Etwa in dieser Form (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6151.0).
Vielleicht sollten wir unserer Regierung - die ja letztlich die finanziellen Mittel für die Raumfahrt bereitstellen muß - sagen, welche Chancen wir da sehen.
Daß wir auch weiterhin unsere Leute dort an Bord sehen wollen und überlegen sollten, ob wir vielleicht auch Nigeria (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3123.0) unterstützen könnten - etwa bei der Ausbildung eines Astronauten in unseren Trainingszentren.
Bei wenig Feedback greifen Politiker eher schneller zum Rotstift!
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in meinem letzten Post hatte ich schon Gewissensbisse: nur immer her mit afrikanischen Astronauten ! Ruanda etwa ? Hey,die können Waffen bezahlen,daß einem schwindlig wird.....
Warum Tutsi schnetzeln,wenn man auch was hirnvolles dafür tun könnte...?
Aber ja,ich bin ein Träumer,schon klar. Na und ? Ist der Traum schlecht oder WAS ?
mfg,HAL
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Das kann ich so nicht stehen lassen Die Welt ist ein Kothaufen,der Mist enthält. Quasi ein ungewöhnlich beschiss...bescheidener Ort.
Und da haben die Freaks den Nerv,von einem Gott zu sprechen. Ja,DANKE auch.
Argh...ich glitt vom Thema ab. Entschuldigung. Mein Erlöser wird der FETTE Kondensator von Zempf sein,und da werdet ihr alle leiden. So.
(Das war ein schräger Spaß,das wisst ihr doch,oder? Manchmal überascht mich mein Humor selbst -- in guter Python-Tradition.)
PL
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Ich stimme zu, wir sollten wirklich einmal zumindest versuchen der Politik den Vorschlag zu bringen.
Es kann doch nicht sein dass die Raumfahrt Deutschland nichtmal ne mikrige Milliarde € Wert ist..
Das ist für mich ein Armutszeugnis, vor allem wenn man sieht wie den Banken mal eben 700 Milliarden Euro bereitgestellt werden. Und wenn wir komplett durch die Krise durch sind, ists nur eine Frage der Zeit bis wieder eine kommt, weil geändert hat sich kaum was.
Woher diese Ignoranz kommen könnte? Vielleicht dass Raketenstarts mittlerweile als etwas alltägliches hingestellt werden, obwohl das ganz und gar totaler Schwachsinn ist.
Es liegt wohl zu nem großen Teil in ner Medienlandschaft, wo eine normale Grippe zur tödlichen Killerkrankheit hochgespielt wird. Sobald sie dann merken dass es ihnen keiner mehr abkauft, baut man sich einfach wieder ein neues Problem auf.
Wirklich wichtige oder interessante Dinge werden einfach in den Hintergrund gedrängt.
Naja, mal zurück zum Thema:
Es ist doch faszinierend diesen Lichtpunkt am Himmel zu sehen und zu wissen, dass er ein gewaltiges Gemeinschaftsprojekt ist, und dass da Astronauten verschiedener Nationen "drin sind". :D
Dass man jetzt wieder die Raumfahrtfans als Wähler gewinnen will, indem man ihnen eine Mondmission verspricht, die man nach der Wahl eh gleich wieder verwirft, find ich dabei mehr als schäbig.
Naja, Europa sollte sich überlegen, ob ihm die Raumfahrt wirklich so wenig Wert ist.
Würde mich freuen wenn wir nicht immer die Amerikanern oder Russen bestaunen müssten, sondern auch in der bemannte Raumfahrt ein wirklich gleichberechtigter Partner wären.
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Erfrischend intelligent,Dabeste !
Und ich überlege mir ernsthaft,ob ich mir diesen "Narren-Style" nicht angewöhnen sollte...
Was ein König (König RAUMCON *lach*) ohne Narren !!
mfG,HAL
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Mal wieder einwenig zurück zum Thema des Threads...
So wie Tim Kopra berichtet, scheint es der Truppe grad richtig gut zu gehen.
GMT 226/22:30: Busy day – then had a nice dinner together in Node 1, sharing our “bonus” foods, listened to jazz.
about 6 hours ago from web
Arbeitsreicher Tag - zum Abschluss ein schönes, gemeinsame Abendessen in Node 1 (Unity), mit "Bonus-Essen" und Jazz.
Soso...Bonus-Essen! Was sich da wohl hinter verbirgt?
De Winne, Romanenko und Thirks sind nun übrigens 80 Tage im All, seit ihrem Start mit Soyuz TMA-15 am 27. Mai. Das 80-Tage Jubiläum auf der ISS folgt dann in zwei Tagen.
Das Bergfest müssten sie somit eigentlich schon begangen haben.
Grüße,
Olli
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Zum Thema Gemeinschaftsprojekt muß ich nach all Euren Aussagen auch nochmal etwas sagen!
Es ist zum Verzweifeln, wann immer man über Raumfahrt spricht, fällt im selben Atemzug die Aussage "...aber das kostet...". Ja, es kostet, ganz klar, aber das ist es doch auch wert!!! Wenn man sich das Ergebnis anschaut...
(http://s6.directupload.net/images/090816/v7vev539.jpg)
...ist mir jedes Argument des finanziellen Aspektes egal!!!
Auch ich bin verliebt in die ISS und in das, was Sie schafft! Sie gibt mir das Gefühl, das meine Hoffnung auf ein Miteinander aller Nationen nicht so vergebens ist, wie es die täglichen Nachrichten scheinen lassen! Es funktioniert, wenn es ein gemeinsames Ziel gibt! Sie steht für unsere unbegrenzte Neugier, die letztendlich ...wie HAL schrieb: eine Reise in uns selbst darstellt
und beweist mir gleichzeitig, das dem Forscherdrang des Menschen viiiel mehr Raum gegeben werden sollte!!! Wir bauten eine funktionierende Raumstation im Orbit auf, die seit dem 2. November 2000 permanent besetzt ist. (die MIR soll da natürlich auch nicht vergessen sein! :)) Wie grandios!!! Genau das denke ich auch, wenn sie über mich hinweg schwebt und ich ihr mit Sehnsucht und größter Bewunderung hinterher schau ::)!
Wütend wird man dann, wenn man Artikel wie diesen der Berliner Zeitung vom 13. August diesen Jahres liest. ... (Auszüge!)
Abheben zum Mond...
Peter Hintze, Regierungskoordinator für Luft-und Raumfahrt will..zum Mond mit einer unbemannten Mission. In Berlin spricht man nun von "Peterchens Mondfahrt", aber so einfach ist es nicht. ..Es bedarf kühner Pläne, um die Menschen zu Höherem zu motivieren.
...ein gelernter Theologe allerdings sollte .. wissen, dass der Forscherdrang Grenzen haben muss. Und die liegen auf der Erde, wo es genug Probleme zu lösen gibt. Wenn die Regierung schon Geld für praxisnahe Projekte übrig hat, ließen sich hier unten ein paar gute Verwendungsmöglichkeiten finden: die Bekämpfung von Seuchen und Hunger, das Ausmerzen von Armut und Unterentwicklung, die Förderung alternativer Energien. Technologiepolitisch und volkswirtschaftlich wäre das allemal sinnvoller als eine Mondmission.
>:( da werde ich wirklich wütend! Ja wenn wir dies dann tun würden!!! Wer bitte versucht Armut und Unterernährung auszumerzen? Wer bitte fördert denn wirklich alternative Energien? Wer bekämpft den Hunger der Welt in aller Ernsthaftigkeit? Ein Geschwafel höchsten Ranges in meinen Augen!
Und wenn diese Ausreden nicht wirken folgt noch dies (ebenso BZ/ 13. August):
"Das ist Verschwendung von Steuergeld." (Peter Hettlich-Grünen Experte)
Die Regierung verliere jede Glaubwürdigkeit. Das Projekt sei "eine Schnappsidee". (Gesine Lötzsch-Linke)
Hilfe!!!
Mir kommt an dieser Stelle der Astronaut Ulrich Walter in den Sinn, welcher während seiner Mission ein Tagebuch führte:
...Aus dieser Entfernung von 300km ist die Erde zwar noch nicht als ganze Kugel zu sehen, aber die Erdkrümmung läuft bei richtiger Anordnung der Fenster gerade am oberen Gesichtsfeld entlang. Jetzt sieht man auch erstmals was es bedeutet, dass der Durchmesser der Erde zwar 12.750 km beträgt, die Atmosphäre aber nur etwa 20 km dünn ist.
Bei diesem ins Auge springenden Größenvergleich erscheint unsere irdische Schutzhülle wie eine hauchdünne Reifschicht, so zerbrechlich, dass man glauben könnte, der geringste Windhauch genüge, sie einfach wegzufegen und jede Berührung, jede kleinste Beeinflussung hinterließe schwere Kratzer. Und in dieser gebrechlichen, zarten Schicht spielt sich all das ab, was wir Leben nennen. Das Leben, ein Balanceakt zwischen der mächtigen, undurchdringbaren Masse Erde und - ein Blick zur Seite - dem lebensfeindlichen Nichts des Alls! Der Mensch bewohnt nicht einmal die ganze Erde. Die Menschheit ist lediglich ein unscheinbarer Bazillus auf einer die Erde umspannenden Seifenblase, im unendlichen Meer des Universums....
...Es ist darüber hinaus sehr befriedigend zu sehen, wie nichtig die anscheinend wichtigen menschlichen Probleme sind. Die Nachrichten im Fernsehen, voll von staatlichen und kriegerischen wie diplomatischen Auseinandersetzungen. Aus dem Weltraum hat die Erde ein ganz anderes Gesicht. Für sie zählt der Mensch nichts...
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Ich glaube HAL hatte sich mal Gedanken um die Masse der ISS gemacht und versucht sie zusammen zu rechnen.
Ich finde die Stelle im Thread gerade nicht, aber ich glaube ganz sicher waren wir und mit der Masse nicht.
Jedenfalls hab ich eine Angabe der NASA gefunden die, die Masse der Station am 10. Juni mit 303,663 Kilo angibt:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/isstodate.html
nico
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Hab's vernommen ! ;)
Oh Himmel,da hätte ich mich aber grob verschätzt.... :o
In deinem Link wird die Masse nach STS-119 und vor STS-127 angegeben. Ich habe die Zahlen gerade nicht parat,aber mit der JEM-EF und Ausrüstung sollte noch ein Plus von 4,1t + grob 1,3t+ xyt für 3 Ersatzteile an der ESP-3 dazukommen.
Das sind aber nicht meine 321t....ups. Was ist da falsch gelaufen ? Eigentlich war ich recht sorgfältig....*kopfkratz*
mfG,HAL
EDIT: Sorry,ein logischer Fehler: Bei STS-119 war ich so um 315t.
Wie gesagt,hab' die Zahlen gerade nicht zur Hand.
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Schon klar,ich lehne mich jetzt etwas weit heraus,aber nachdem ich das nicht zum ersten Mal erlebe: die Zahl auf der angegebenen Website stimmt nicht. Hier hat jemand vergessen,die Masse von S6 zu addieren. Jaja,lacht mich nur aus,aber ich habe gerade vor ein paar Tagen einige NASA-Mitarbeiter,wenn auch sehr indirekt,darüber belehren können,das ein leerer ATA keine 200 pounds (~90 kg) wiegt. [Danke an ein nicht näher spezifiziertes Forumsmitglied !]
Wenn jemand Mike Suffredini persönlich befragt,und der eine Angabe macht: OK.
Ansonsten: "menschliches Versagen."
Wie komme ich auf sowas ? Nun,addiert doch mal 303,66 t mit dem Gewicht von S6 ! ;) Dann noch die Nutzlasten von STS-127 dazu - und schon sind wir im Bereich von deutlich kleiner 1 % Abweichung bei 321 t. Statistisch genau genug,würde ich meinen.
Der Taschenrechnerathlet,HAL
Anmerkung: Ich sollte es noch dazusagen,bevor ihr mir meinen Verstand aberkennt. NEIN,ich weiß es nicht besser als die NASA,was deren Raumstation "wiegt". Aber besser als die Schreiber des zitierten Artikels. Nicht leicht,qualifiziertes Personal zu finden....Leute,die addieren können etwa....*hust*
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Die Videothek an Bord der ISS soll ein bisschen erweitert werden ;)
"Star Wars", "Terminator", "X-Men" - die Filmbibliothek an Bord der Internationalen Raumstation enthält bis jetzt fast nur Blockbuster. Das findet ein Netzwerk von Independent-Filmemachern zu anspruchslos - und will den Astronauten jetzt zu großer Filmkunst verhelfen. (Spiegel Online)
Mehr dazu auf der neuen (komischen) Spiegel Seite (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,643966,00.html)
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Moin,
da ich keinen passenden Thread gefunden habe, schreibe ich es mal hier rein. Wenn's einen besseren Thread gibt, bitte verschieben.
Die USA und Russland sind uneins, welcher Raumfahrer der 500. Mensch im All ist, so schreibt die Welt-Online.
Während die USA bereits seit Mitte Juli ihren Astronauten Christopher Cassidy als 500. Menschen im All feiern, sind russische Statistiker der Meinung, das bei der nächsten Mission zur ISS der 500ste Neuling fliegt. Die Russen hoffen ein bisschen das STS-128 verschoben wird, dann wäre nämlich Maxim Surajew auf SOJUS TMA-16 der 500ste. Startet STS-128 am 25. August, gebührt nach russischer Meinung der Astronautin Nicole Stott diese Ehre. Der Grund für diese unterschiedlichen Zählweisen liegt ganz einfach darin, das die Amerikaner ihre suborbitalen Flüge mitzählen, Russland aber nur vollständige Erdumkreisungen. So hat eben jeder seine eigene Ansicht. ???
Hier der ganze Artikel:
http://www.welt.de/wissenschaft/weltraum/article4360914/Streit-um-den-500-Menschen-im-All.html
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Hallo,
meine persönliche Liste steht bei 499 Astronauten, wen haben die Amerikaner zusätzlich dabei? Shepard und Grissom haben nach ihren suborbitalen Flügen noch ihre Orbitalflüge gehabt. Mit Fliegern über die 100 km Grenze, sind die 500 schon länger erreicht.
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Eventuell haben die Amerikaner bei den 500 noch einige X-15 und SpaceShip One Flüge über die 50 Meilen, aber nich über die 100km Grenze dabei?
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Die Diskussion hatten wir hier auch schon (#126-133):
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5209.msg109401#msg109401
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Tja, wer höher will muss ebend weiter unten anfangen. *kicher* Meiner Meinung ist der Streit ja mal wieder Ausdruck falschen Stolzes - auf beiden Seiten.
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Ja richtig und vor allem völlig irrelevant ;)
Gruß,
KSC
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Ich bin mal gespannt, wer demnächst die Liste nach der amerikanischen Zählweise führen wird, wenn die ganzen kommerziellen SpaceShip-Flüge beginnen...
:o
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Ich hab gerade was interesantes auf einer Webcam der SSPF entdeckt.
Sieht aus wie einer der drei Teile die die großen Radiatoren der Station im Truss bilden. Einer dieser faltbaren Radiatoren ist letztes Jahr beschädigt worden (Bild unten) und wenn ich mich richtig erinnere deswegen abgeschaltet worden.
Wird das Ersatzteil jetzt wirklich fliegen und wenn ja auf welcher Mission ?
(https://images.raumfahrer.net/up019386.png)
(https://images.raumfahrer.net/up019387.png)
nico
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Wird das Ersatzteil jetzt wirklich fliegen und wenn ja auf welcher Mission ?
Soweit ich gehört habe soll der Radiator als reguläres Ersatzteil auf einer der letzten beiden ELCs mitfliegen. Also entweder STS-133 oder STS-134.
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Was ich noch nirgends herausgefunden habe: Hat es irgendeinen Grund dass der Orbit der ISS nicht zirkularisiert ist?
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Hallo,
ist er doch, quasi. Den perfekten Kreis schafft man nicht. Reboosts macht man meist "einseitig", dadurch kommt auch immer eine Verzerrung zustande, außer man würde extra Reboosts zweiteilen.
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@STS-49: Ja,der Radiator wird mit STS-133 fliegen,und zwar auf ELC-4,die (steuerbord)/unten/innen an S3 montiert wird. Dieser Radiator ist so riesig,das er eine Seite des ELCs komplett belegt. (längste 'Kante' des Ersatzteils: 3,4m,Gewicht 1122kg)
Auf deinem ersten Bild sieht man auch den HPGT (High Pressure Gas Tank) für Quest,der auf ELC-2 fliegen wird (rechts unten).
Cooler Schnappschuß - ich hatte bereits nach beidem Ausschau gehalten,aber vergeblich. :)
mfG,HAL
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Mal wieder einwenig zurück zum Thema des Threads...
So wie Tim Kopra berichtet, scheint es der Truppe grad richtig gut zu gehen.
Arbeitsreicher Tag - zum Abschluss ein schönes, gemeinsame Abendessen in Node 1 (Unity), mit "Bonus-Essen" und Jazz.
De Winne, Romanenko und Thirks sind nun übrigens 80 Tage im All, seit ihrem Start mit Soyuz TMA-15 am 27. Mai. Das 80-Tage Jubiläum auf der ISS folgt dann in zwei Tagen.
Das Bergfest müssten sie somit eigentlich schon begangen haben.
Grüße,
Olli
Schade das man davon derzeit wenig auf NasaTV sieht. Immer die ewigen Wiederholungen der Startvorbereitungen/ Abbrüche der STS 128. >:(
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Ich finde es auch sher schade, dass die NASA den ISS Livestream offensichtlich wieder eingestellt hat...
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Ich finde es auch sher schade, dass die NASA den ISS Livestream offensichtlich wieder eingestellt hat...
Offensichtlich nicht: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html?param=station (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html?param=station)
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Auf dem stream läuft aber ganz normales NASA TV...
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Auf dem stream läuft aber ganz normales NASA TV...
Nein, dort laeuft der ISS Live Stream, kein Public, Media oder Education Channel falls du das mit 'normalem NASA TV' meinst. Ansonsten ist der ISS-Live Stream natuerlich Teil von NASA TV. ;) Es ist nur gerade nichts zu sehen, da die Crew in diesem Moment noch schlaeft. ;)
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Offensichtlich haben sie den Direktlink (bisher http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx (http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx) ) geändert.
Ich würde den Stream gerne direkt im VLC sehen...
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nix ISS live :( ich sehe nur irgendwelche ausbildungsszenen :(
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nix ISS live :( ich sehe nur irgendwelche ausbildungsszenen :(
Dann bist du auf dem Public Channel. ;)
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Dann läuft auf http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx der Public channal.
Kann mir jemand den neuen Direktlink des ISS Livestreams geben?
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Inzwischen stellt die ISS-Crew ihren Tag-Nacht-Rythmus auf den der Shuttle-Crew um. So twittert Tim Kopra:
GMT241/17:00: We’re sleep shifting to align with the shuttle mission, so we’ll be waking up at 23:30. Time to go to bed!!
about 7 hours ago from web
Wir verschieben unsere Schlafzeit, um sie der Shuttle-Mission anzupassen, deswegen werden wir um 23:30 geweckt. Zeit also, nun ins Bett zu gehen.
Grüße,
Olli
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Hi @ all!
Ich hab da ein Video gefunden, wo Michael Fincke, Kommadant der Expedition 18, eine Führung durch die ISS macht. Echt interresannt. Müsst nur etwas runterscrollen.
Hier der Link dazu: http://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station
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Danke, ist echt ein tolles Video 8)
Bei Wiki gabs auch nen Direktlink mit höherer Auflösung:
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/iss/fincke_tour.asx (http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/iss/fincke_tour.asx)
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Soeben fand eine PK mit Mike Suffredini statt. Wenn wenigstens er irgendein verständliches Englisch gesprochen hätte,könnte ich jetzt mehr sagen,aber derweil:
Alles sieht gut aus,und
der Start des HTV ist in bester Ordnung.
(Kann bitte jemand den Amerikanern Englisch beibringen ? Ja ?)
Kurz: alles läuft laut Plan.
Cool,HAL
Ach so,wer ist Mike ? Der Manager des ISS-Programmes ist das. Und der hat ein schauerliches Englisch drauf. Ist der etwa Texaner....? (Spässle)
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Im Ernst,würde mich interessieren. Woher stammt der ISS-Program-Manager Mike Suffredini ? Hat jemand ne Ahnung ? Ich habe einfach keinen Bock zum recherchieren. Tschuldigung. Heute bin ich echt faul.
Grüssle,HAL
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Soweit ich weiß ist Suffredini Texaner.
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Ist der etwa Texaner....? (Spässle)
Er hat es geahnt!! ;D
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Ja dann wundert mich nix mehr....*lach*
Gruß,HAL
Und ich mag den Kerle sogar....:)
(Übrigens hatte ich echt nur geraten !!)
Edit:
Das wäre so,als würde ein Vertreter der NASA aus Florida nach Bayern kommen,der denkt,deutsch zu können. Und dann redet ihn jemand bayrisch an. "XPRTSCHNGRTNSPTTIGH?"
OK,das war ned bayrisch,aber ich darf das. Bin in Niederbayern gebohrt worden. Guad Nocht no 'zammert.
(Gute Nacht noch zusammen.)
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Michael Suffredini: Da liegt ihr richtig - "Born in Corpus Christi, Texas, Michael lives in Houston. He has two children, John and Christine."
(http://www.ae.utexas.edu/newsArchive/2008/MichaelSuffrediniDistinguishedGraduate.html).
Grüsse
Wilhelm
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In Texas,U.S.A,existiert ein Ort,der Corpus Christi heisst.....?
Ääääääähhhhhh.....ich muß mir ganz fest auf die Zunge beißen. Fest. Aua.
Das hat aber gar nix mit Mike zu tun - Mike is cool. ;) Ein ruhiger,überlegter Mann,kein "Cowboy". Genau richtig für seine Aufgabe. Ich wollte noch hinzufügen,das man ihn bei anderen Gelegenheiten wirklich gut verstehen konnte - hab mir schon XY Pressekonferenzen mit ihm angesehen. Bei der erwähnten war er wohl...müde oder so.
Ich wollte nicht den Eindruck erwecken,das ich den Mann kritisiere. ;)
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Hallo Nitro,
ich fragte deshalb im Forum von STS 129 da das Shuttle ja ziemölich wenig bestückt zur ISS geflogen war (vielleicht war auch das Maxii-Gewicht erreicht) und es doch eigentlich nicht mehr so viele Starts von Shuttle gibt, denn in ein paar Monaten haben wir das Jahr 2010 und bekanntlich endet ja auch bald die STS - Missionen!
Zumal eine Neuauflage einer Raumstation das von Arbeitslosigkeit gebeutelete Amerika und Europa doch erheblich etwas bringen könnte oder?
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ich fragte deshalb im Forum von STS 129 da das Shuttle ja ziemölich wenig bestückt zur ISS geflogen war (vielleicht war auch das Maxii-Gewicht erreicht) ....
....Zumal eine Neuauflage einer Raumstation das von Arbeitslosigkeit gebeutelete Amerika und Europa doch erheblich etwas bringen könnte oder?
Du hast das schon selbst beantwortet. Es haette vom Platz her sicherlich noch etwas in die Payloadbay gepasst, allerdings war das MPLM voll beladen und man muss sich auch noch gedanken ueber die Schwerpunktverlagerung machen.
Natuerlich waere eine neue Station eine nette ABM, allerdings ist so etwas immer mit jahrzehnte langer Vorplanung und einigen Millarden Dollar, Rubel und Euros verbunden.
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Frage zwecks Payload @ STS-128
http://www.nasa.gov/pdf/379392main_STS-128_Press_Kit.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/379392main_STS-128_Press_Kit.pdf)
Shuttle Liftoff Weight: 4,522,852pounds Orbiter/Payload Liftoff Weight: 267,689 pounds Orbiter/Payload Landing Weight: 225,860 pounds
(1 kg = 2,2046 pounds)
Nach einiger Hin und Herrechnerei käme ich auf 16,4 t Nutzlast, was dem Max bei ISS-Flügen entspricht - liege ich da richtig?
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Was ist eigendlich mit der beschädigten Sonnenpanele die man bei der Ausstiegsluke erkennen kann? Wodurch wurde sie beschädigt und wann wird das wieder repariert? Habe leider gerade kein Foto verfügbar.
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Was ist eigendlich mit der beschädigten Sonnenpanele die man bei der Ausstiegsluke erkennen kann? Wodurch wurde sie beschädigt und wann wird das wieder repariert? Habe leider gerade kein Foto verfügbar.
Das sind keine Solarpanele, das sind Radiatoren. Bei einer EVA vor einiger Zeit ist dort ein entflohenes Teil dagegen gekracht. Es wurde zwar mittlerweile schon dreimal in diesem Thread gesagt, aber es wird bei STS-133 ein Ersatzradiator mit rauf genommen.
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Da war Nitro schneller: ;)
Meinst du das:
(https://images.raumfahrer.net/up019385.jpg)
Das ist der Radiator, kein Sonnenpanel. Es kühlt das Raumschiff und den rest hat Nitro schon erwähnt.
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(https://images.raumfahrer.net/up019384.jpg)
Quelle:
oder dies hier?
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... ist dort ein entflohenes Teil dagegen gekracht.
Nico, bist Du sicher, dass etwas dagegen geflogen ist? Warum sollte sich dann ein Teil der Oberflächenbeschichtung ablösen? Eine Schleifspur oder Delle hätte ich eher erwartet.
GG
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"Though the cause of the damage has not been confirmed, the survey was called after Russian spacewalkers reported one of the Service Module thruster covers had impacted the S1 radiator, after it was jettisoned during a spacewalk last year, making it the leading candidate – especially since all the other panels remain in good shape."
http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/iss-concern-s1-radiator-may-require-replacement-shuttle-mission/ (http://www.nasaspaceflight.com/2009/04/iss-concern-s1-radiator-may-require-replacement-shuttle-mission/)
Man scheint nicht genau zu wissen, wie es passiert ist. Man vermutet, dass es eine Schutzhülle war, die man nicht mehr brauchte und bei einer EVA einfach "über Bord warf"...
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(https://images.raumfahrer.net/up019383.jpg)
oder dies hier?
Hei, ja genau dieses Bild mit dem beschädigten Radiator meinte ich.
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Die Beiträge zum Thema einer russischen Nachfolgestation zur ISS wurden in den passenden Thread im Konzeptbereich verschoben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5871.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5871.0)
Einen Thread über die Zukunft der ISS gibt es hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3659.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3659.0)
Danke und Gruß,
MSSpace...
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Einer der Speedlimit Aufkleber löst sich. Wird Zeit für ein paar Klebstoff-Experimente ;D
(http://s1.directupload.net/images/090908/4dn3i7ut.jpg)
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Nein, es wird Zeit, dass die Amis endlich ihre krummen Einheiten aufgeben und sich an das Internationale Einheitensystem gewöhnen. ;D
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(https://images.raumfahrer.net/up019382.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3047958/HTV-Training.jpg.html)
Nach dem Abdocken der Discovery begann man auf der Raumstation gleich mit den Vorbereitungen auf die Ankunft des japanischen Frachters HTV.
Astronautin Nicole Stott übt mit einem Simulationsprogramm das Einfangen des HTV mit dem Stationsarm.
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Mal ne Frage, warum ist die ISS so groß?
Hätte für Forschungsarbeiten eine kleinere Station nicht ausgereicht?
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Viel hilft viel ;)
Nein, mal im Ernst, die ISS ist gewiss nicht zu groß, sondern in der Planung bereits mehrfach verkleinert worden. Der zur Verfügung stehende Raum ist bis zum Anschlag vollgestopt mit wissenschaftlichem Gerät oder wird als Lagerraum genutzt. Neben den Arbeitsplätzen der Crew sind auch automatisch bzw ferngesteuert ablaufende Experimente und Forschungseinrichtungen eingebaut, die von Bodenstationen aus betreut und bedient werden. Darüber hinaus stehen Quartiere und Sozialbereiche für eine sechsköpfige Crew bereit, so dass der Platz wirklich eher zu knapp als zu großzügig ist.
Gruß,
MSSpace...
P.S.: Schau dir mal diese (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3609.msg115246#msg115246) Bilder an. ;)
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Mal ein paar Fragen zum Themenkomplex "Wasser": Beim Flug der Jules Verne hat die ISS-Crew Kondeswasser in die Tanks gefüllt, und beim Flug der Johnannes Kepler im nächsten Jahr soll das erneut stattfinden. Eigentlich sollte Wasser dort oben doch so kostbar sein, dass man es nicht verschwenden darf, zumal es neben der Ernährung auch der Sauerstofferzeugung dient. Nun gibt es natürlich mindestens drei verschiedene Arten Wasser an Bord, nämlich Trinkwasser nach amerikanischem Standard, Trinkwasser nach russischem Standard und nicht zur Ernährung geeigentes Brauchwasser. Seit Jules Verne wurde (in Destiny?) eine Wasseraufbereitungsanlage in Betrieb genommen. Wieso soll also Wasser entsorgt werden?
Die ESA-ATVs sind dafür ausgelegt, die russische Seite der Station mit Wasser zu versorgen, und zwar durch umpumpen. Wie kommt denn eigentlich das amerikanische Trinkwasser an Bord, und zwar sowohl jetzt als auch nach Stilllegung der Space Shuttles?
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Ich kann mich erinnern große, durchsichtige Plastiksackerln (Tüten) ;) gesehen zu haben die vom Shuttle zus ISS transportiert wurden. Da war Wasser drin.
Solche "Bags" kann man sicher auch mit ATV, HTV und Progress transportieren.
Ich glaube mich auch erinnern zu können das die ATV seitige Übernahme von Kondenswasser gar nicht geplant war.
Aber warum das entsorgt wird ist eine gute Frage, vielleicht ist das Wasser so stark kontaminiert (mit was weis ich was) dass es echt nicht mehr zu verwenden ist.
LG, Cebu
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Aber warum das entsorgt wird ist eine gute Frage, vielleicht ist das Wasser so stark kontaminiert (mit was weis ich was) dass es echt nicht mehr zu verwenden ist.LG, Cebu
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17062008092520.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17062008092520.shtml)
Kondensat klingt eher nach einer Mischung von allem möglichen, wenn es recycled werden muss... Richtung Bilge bei Schiffen (fast)
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Das erklärt schon einmal einiges. Es ist übrigens richtig, dass die Übernahme von Kondeswasser bei Jules Verne nicht geplant gewesen ist, bei Johannes Kepler hingegen schon, siehe auch hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4215.msg115311#msg115311).
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Das sind die Restflüge von Spaceshuttles zur ISS.
STS 129 mit der Atlantis am 12. November 2009, STS 130 mit der Endeavour im Februar 2010, STS 131 mit der Discovery am 18. März 2010, STS 132 mit der Atlantis am 14. Mai 2010, STS 133 mit der Endeavour am 29. Juli 2010 und die Mission STS 134, mit der Discovery am 16. September 2010.
Die ISS wiegt jetzt ca. 450 t und ist mit 83 % fertig gestellt. Wird die ISS eigentlich zu 100% fertig oder bleibt da was am Boden?
A.D.
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Neben der X-38 als Rückkehrgleiter, das hier @ raumfahrernet erwähnte Centrifuge Accommodations Modul CAM, dann die Science Power Platform (SPP), das Research Modul und das Habitation Modul.
Quelle:
http://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Raumstation#Gestrichene_Module (http://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Raumstation#Gestrichene_Module)
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Eigendlich noch das Universal Docking Module. Aber was ist mit Enterprise? Die Sache verwirrt mich schon etwas, ob es nun fliegt oder doch auf Eis gesetzt wurde.
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Der oben verlinkte Wiki-Artikel gibt eigentlich eine gute Übersicht. Ansonsten weiß man bei den Russen nie. In den aktuellen Planungen ist "Enterprise" jedenfalls seit Jahren nicht mehr vertreten. Rein private Forschung im All werden wir mE auch so schnell nicht erleben #hüstel#
Gruß,
MSSpace...
Den Aufbau des russischen Segments verfolgen wir auch hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.0).
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Neben der X-38 als Rückkehrgleiter, das hier @ raumfahrernet erwähnte Centrifuge Accommodations Modul CAM, dann die Science Power Platform (SPP), das Research Modul und das Habitation Modul.
Das sind aber viele und eigentlich wichtige Teile, oder?
Aber was ist mit Enterprise? Die Sache verwirrt mich schon etwas, ob es nun fliegt oder doch auf Eis gesetzt wurde.
Die Enterprise wurde als Prototyp für die eigentlichen Raumfähren gebaut, kann aber nicht fliegen.
A.D.
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Nicht die Enterprise! ;D
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Achso, na ich bin ja auch mehr Astronomie! A.D.
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Vorsicht, jetzt geht es durcheinander:
Es ist nicht die Rede vom Space Shuttle Prototypen Enterprise (http://de.wikipedia.org/wiki/Enterprise_(Raumf%C3%A4hre)),
sondern vom zwischenzeitlich von den Russen geplanten kommerziellen Forschungsmodul Enterprise (https://images.raumfahrer.net/up019381.jpg).
Gruß,
MSSpace...
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Die ISS wiegt jetzt ca. 450 t und ist mit 83 % fertig gestellt.
Die ISS wiegt bei weitem noch keine 450 Tonnen.
Wo hast du denn die Info her ?
Wir haben vor kurzen noch mal zusammengerechnet..ich glaub es waren um die 320 Tonnen ?..HAL müsste es wissen :)
nico
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Sind eigentlich schon alle Racks in den Forschungsmodulen oben, also in Columbus und JEM?
Und was für Experimente werden mit dem HTV an der EF angebracht?
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Also in der nicht druckbeaufschlagten Sektion: Superconducting Submillimetre-Wave Limb Emission Sounder
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Habt ihr nochmals eine Übersichtsseite über die Kibo-Exposed-Facility?
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Habt ihr nochmals eine Übersichtsseite über die Kibo-Exposed-Facility?
Exposed-Facility googlen => erstes Ergebnis =
http://kibo.jaxa.jp/en/about/kibo/jef/
;)
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Kurze Frage:
- Ist das Problem mit dem Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) eigentlich endgültig nach der Reparatur behoben?
- Kann jemand sagen ob jetzt beide SARJ im Alltag wider im Automatik-Modus laufen?
- Ist der Austausch eines SARJ noch im Gespräch?
Dank an ALLE die zur Beantwortung beitragen!
-
Wird die ISS eigentlich zu 100% fertig oder bleibt da was am Boden?
Wie schon oben erwähnt, werden einige Module am Boden bleiben. Die Russen haben allerdings ihren Teil vollkommen umgeplant. das mit Boeing gemeinsam geplante Enterprise-Modul ist schon lange nicht mehr im Gespräch. Stattdessen kommt an Sarja-Nadir das MIM 1. Dieses Modul wurde aus einem ursprünglich für die russische Energieplattform vorgesehenen Modul entwickelt.
Statt der geplanten kleinen Forschungsmodule sollen nun zwei größere Energie- und Forschungsmodule (NEM 1 und NEM 2) gebaut und 2014 bzw. 2015 an das ebenfalls neue Kopplungsmodul (UM, Start 2013) gebaut werden. Allerdings gilt dies nur für den Fall, dass die ISS danach noch mindestens 5 Jahre lang betrieben wird. Ansonsten sind die Module für eine Nachfolgestation vorgesehen.
GG
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Was die beiden NEMs und das zugehörige UM angeht bin ich recht pessimistisch. Das scheint mir momentan eher eine "Machbarkeitsstudie" als ein reeller Ausbauplan zu sein. Es tut mir ja leid und ich bin immer noch ein Fan der russischen Raumfahrt, aber an dem MLM doktorn die nun schon über 10 Jahre herum. Ich frage mich ernsthaft, was am Einsatz dieses Moduls so schwierig sein kann, wenn es schon in 1998 zu über 70% fertig war. Und derzeit ist der Start nicht von 2011 in Sicht??? Meines Erachtens brauchen die nicht über zweite und dritte Schritte nachdenken, solange sie das MLM nicht vom Boden bekommen. :-X
Gruß,
MSSpace...
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Hoffen wir mal auf den Start des MLM im Jahr 2012. An dem "einfachen" Mehrfachkopplungsmodul wird sich zeigen, ob etwas an der Absicht der Weiterentwicklung ist. Sind den die NEMs schon in der Fertigung?
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Tja, etwas Verlässliches dazu kann ich nicht sagen, vielleicht weiß einer von unseren Nutzern mit Russischkenntnissen mehr. Ich würde jedenfalls definitiv auf "nein" tippen.
Und ich würde ins Blaue gesprochen auch sagen, dass man, wenn man unbedingt weitere Module zur ISS bringen will, gleich weitere Kopplungsaggregate in den Kopplungsknoten des MLM einbauen würde, zumal mal bis zum Start in 2012 (?) dafür ja genug Zeit sein sollte...
Gruß,
MSSpace...
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UM und NEM sollen zu einer neuen Generation von Stationsmodulen gehören. Sie ähneln weder Salut noch Mir. Stattdessen haben die NEM einen durchgängig größeren Duchmesser um schätzungsweise 4 Meter. Die Solarzelleneinheiten befinden sich am Ende eines derartigen Moduls.
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HJallo Fans der ISS,
hab mal ne Frage:
Was ist mit demjapanischen ATV! Ist dies auf den Anflug an die ISS oder giebt es da ein gesondertes Forum darüber und diese Frage gehört hier nicht hin?
Danke, wenn man mir weiterhelfen könne!
Gruss Matthias ;)
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Sorry, aber das japanische ATV heißt HTV
ATV ist das ESA dingsda ;D
... und ja, hier geht es weiter mit Info´s:
HTV (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6205.msg116333#msg116333)
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UM und NEM sollen zu einer neuen Generation von Stationsmodulen gehören. Sie ähneln weder Salut noch Mir. Stattdessen haben die NEM einen durchgängig größeren Duchmesser um schätzungsweise 4 Meter. Die Solarzelleneinheiten befinden sich am Ende eines derartigen Moduls.
Irgendwo in den endlosen Weiten dieses Forums hatten wir doch schon mal ein Bild davon. Weiß noch jemand, wo?
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Wenn ich mirch recht entsinne war die Grafik im Thread zum russichen Segment (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.0) untergebracht, ich kann sie dort aber nicht finden, evtl ist sie mal rausgeflogen. Die Idee zu den Modulen wird dort schon seit 2007 diskutiert.
Auf jeden Fall tauchen die Forschungsmodule noch im russischen Manifest vom 15.07.2009 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.msg107725#msg107725) auf, welches Mitglied jakda eingebunden hat.
Gruß,
MSSpace...
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Die Bilder die du meinst hab ich zwar nicht, aber ich hab mal 2 Sceenshots in Orbiter gemacht:
https://images.raumfahrer.net/up019378.jpg/ (https://images.raumfahrer.net/up019378.jpg/) (NEM rot eingekreist)
https://images.raumfahrer.net/up019379.jpg/ (https://images.raumfahrer.net/up019379.jpg/)
Jedes NEM wiegt dann 20t bei 4,1m durchmesser und 25,3m Länge. Dabei stehen bis zu 150m³ unter Druck gesetzter Raum und 36kW elektrische Leistung zur Verfügung, zu den Radiatoren find ich leider nix.
http://suzymchale.com/kosmonavtka/issfutmod.html (http://suzymchale.com/kosmonavtka/issfutmod.html) (englisch)
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Hallo DaBeste,
was du da zeigst, sind aber nicht die NEMs, sondern die ehemalige russische Solar Power Plattform. Die ist gestrichen und ihr kleiner druckbeaufschlagter Teil wird zu einem der baldigen Minimodule umgebaut.
-
Oh sorry, dann hab ich da die ganze Zeit was verwechselt :-[ *schäm*
-
Kurze Frage:
- Ist das Problem mit dem Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) eigentlich endgültig nach der Reparatur behoben?
- Kann jemand sagen ob jetzt beide SARJ im Alltag wider im Automatik-Modus laufen?
- Ist der Austausch eines SARJ noch im Gespräch?
Dank an ALLE die zur Beantwortung beitragen!
Eine saugute Frage...
Die Antwort würde mich ebenfalls sehr interessieren ! Sowohl bei den Fly-Around-Bildern von STS-127 als auch denen von STS-128 hat sich der Eindruck aufgedrängt,beide SARJs würden wieder im Autotrack laufen - also "normal",oder "wie ursprünglich angedacht".
Ich kann nur sagen,das eine der Optionen für den letzten Shuttle-Flug STS-133 das Anliefern eines Ersatz-SARJs beinhaltete.. Man hat sich jedoch anders entschieden,und einem Ersatzradiator höhere Priorität eingeräumt.
Also: keine Ahnung,aber es scheint so,als würden beide wieder im Autotrack laufen.
Zu den russischen Forschungs- und Energiemodulen: die technischen Daten,soweit verfügbar,wurden ja bereits oben erwähnt. Ihr wollt ein Bild ? Bitte sehr...;)
(https://images.raumfahrer.net/up019377.jpg)
(H3M-1 und H3M-2 im Bild -- und entschuldigt,aber meine Tastatur kann kein Russisch...wegen der 3er....;) )
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Hallo HAL,
kannst du das Bild bitte noch im "russischen Segment"-Thread bringen, dann können wir dort weiterdiskutieren.
Danke und Gruß,
MSSpace...
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Kommt sofort....:)
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Übrigens hängt an obigem Bild ganz am UM-Heck ein Frachter dran, der nicht nach Progress aussieht. Soll das etwa ein Parom sein?
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Jepp,das ist ein Parom. Ähnliche Bilder gibt's auch mit Kliper.
Da aber keins von beidem bisher existiert,sind das eben nur...nette Bilder. Warten wir es mal ab,was denn da kommen mag...
Ich liebe ja diese Ungewissheit,diese Spannung,HAL
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Trotz der bevorstehenden Ankunft des Japanischen HTV gehen die ganz normalen Tätigkeiten bei der Expedition 20 weiter. Immerhin sollte ja mal sauber gemacht werden und der eigene Körper wird auch trainiert. Hier schön auf zwei Bildern von der ISS zu sehen:
(https://images.raumfahrer.net/up019375.jpg)Nicole Stott beim Reinigen mit dem Staubsauger in Destiny(https://images.raumfahrer.net/up019376.jpg) und Michael Barratt beim Tragen des russischen Penguin-3 Anzuges (Pinguin Flight Suit). Mit diesem Anzug soll zu einem gewissen Teil die Schwerkraft für die Muskulatur durch Gummibänder simuliert werden.
Weitere Bilder gibt es Hier (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/inflight/ndxpage102.html)
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Hallo und Guten Morgen an Alle hier im Forum,
ist denn schon bekannt, ob das japanische HTV wann zur welchen Zeit andockt und ob dies im Nasa TV übertragen wird?
Gruss Matthias
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Das ist bereits geschehen. Siehe unbemanntes Forum....
...und es lief prima. :)
Gruß,HAL
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Das HTV wird vom unbemannten Forum beansprucht ;)
Hier der Link (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6205.0).
Gruß,
Manuel...
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Nachdem nun aber das HTV auf dem besten Wege ist, seine Tauglichkeit als ISS-Versorger zu beweisen, mal ein paar Fragen zur zukünftigen Logistik der ISS:
Wieviel Fracht muss durchschnittlich pro Jahr hochgeschafft werden?
Wieviel Fracht muss durchschnittlich pro Jahr heruntergeholt werden?
Wieviele Flüge mit welche Transportern sind dazu notwendig? Dabei wäre interessant, wieviel Flüge es inklusive Cygnus/Dragon sein würden und wieviele ohne.
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Das könnte man sich zumindest bisende 2010 aus der Startplanung zusammenfrickeln:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html)
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Da muss ich mal einen genaueren Blick hinein werfen.
Aus aktuellem Anlass mal eine andere Frage: Was spricht dagegen, ausgediente Module und Strukturelemente der ISS gegen neue auszutauschen? Die Space Shuttles werden dann zwar nicht mehr zur Verfügung stehen, aber das lässt sich doch sicherlich auch anders lösen, und zwar sowohl hinauf als auch herunter. Liegt es nur daran, dass die Amerikaner die Lust am Betrieb (und am Geld ausgeben) der Station verloren haben?
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Die Amerikaner werden wohl früher oder später aus der ISS aussteigen, vor allem wohl aus finanziellen Gründen.
Man kann nun mal eben nicht langfristig Mond UND ISS haben, da muss man sich entscheiden, leider. Ausserdem hatte Bush da bestimmt auch einiges gesagt.
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Eine atemraubende Aussicht!! :)
London bei Nacht aufgenommen aus der ISS ...
(https://images.raumfahrer.net/up019374.jpg)
...für mehr drück mich (http://eol.jsc.nasa.gov/Coll/weekly.htm) ::) ::) ::)
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^^^Naja. Du meist eher Irland, Wales und England bei Nacht. ;D (darunter auch Dublin, Birmingham und London gut sichtbar!)
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...stimmt! ::) Danke!!
Nachgereicht dann dieses muss werden 8) ...
(https://images.raumfahrer.net/up019373.jpg)
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Das könnte man sich zumindest bisende 2010 aus der Startplanung zusammenfrickeln:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html)
So, wie war das? Fünf Progress-Flüge, ein ATV (Im Juni?? Etwas veraltet!) und zwei Shuttle-Flüge mit MPLM. Üblich waren bislang wohl eher vier Progress pro Jahr, und wenn ich jetzt einmal davon ausgehe, dass ein privater Transporter (Dragon/Cygnus) so viel transportiert wie ein Progress und ein Drittel soviel wie ein HTV, ein MPLM oder ein ATV, dann müssten etwa vier Flüge pro Jahr stattfinden.
Zusammenfassung der möglichen Versorgung ab 2011:
4 x Progress
2 x Cygnus
2 x Dragon
1 x ATV
1 x HTV
Wenn die privaten komplett ausfallen sollten, müssten mindestens ein Progress und ein ATV/HTV zusätzlich starten. Kommt das in etwa so hin? 2011 könnte etwas kritisch werden. Niemand weiß, wie sich SpaceX und OSC schlagen werden, und wenn es da zu Problemen kommt, kann auch nicht allzu schnell Ersatz geordert werden. Aber gut, vermutlich kalkulieren die Russen für 2011 auch eher mit 5-6 Progress-Flügen.
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...stimmt! ::) Danke!!
Nachgereicht dann dieses muss werden 8) ...
Irgendetwas deutsches im Angebot? Das Ruhrgebiet etwa? :)
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Was spricht dagegen, ausgediente Module und Strukturelemente der ISS gegen neue auszutauschen?
Pauschal gesagt: Das geht einfach nicht.
Im Konzept der ISS ist das einfach nicht vorgesehen, und nachträglich eine zusätzliche Anforderung in eine Spezifikation hineinzupressen ist oft nur mit Hindernissen und Kopfständen möglich. Die ältesten Komponenten befinden sich mitten in der Struktur. die bekommt man nicht sehr leicht heraus.... Vorstellbar wäre dies bei den Modulen die "enden".
(Nur als Vorstellung: Die In-Line-Struktur bräuchte also eine lange Lebenserwartung, und die seitlich angekoppelten Module könnten tauschbar ausgelegt sein...)
Da wir aber nur diese EINE ISS haben, sollten wir sie SO nutzen wie sie ist, und das so gut es geht.
Grüße, James
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Hi,
hier ein Bild zu den gestrigen Arbeiten auf der ISS. Zu sehen ist Robert Thirsk bei der Vorbereitung der MSG (Microgravity Science Glovebox). Nach der Aktivierung und der visuellen Inspektion der MSG ist Robert Thirsk dabei, das ESA-Experiment SODI (Selectable Optical Diagnostics Instrument) in der MSG zu installieren.
(https://images.raumfahrer.net/up019372.jpg)
Quelle:NASA-TV
Weiter Infos zu SODI gibt es hier, allerdings nur auf englisch:
http://www.eusoc.upm.es/index.php?option=com_content&view=article&id=80%3Asodi&catid=40%3Amissions&Itemid=87&lang=en
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Soviel geschied auf unserer ISS dort oben täglich! Da kommt man ja kaum hinterher ;) :) ...
u.a. ...während der letzten Tage fotografierte Roman Romanenko das laufende wissenschaftliche Experiment Plants-2 und überprüfte dessen Zustand.
(Plants-2 untersucht in einer speziellen Treibhauseinrichtung das Wachstum und die Entwicklung von Pflanzen unter Raumflugbedingungen)
Gennadi Padalka nahm mikrobiologische Proben für ein russisches Experiment, welches die Umweltbedingungen auf Modulwandflächen und anderen Bereichen,
die anfällig für Korrosion sind, untersucht. Robert Thirsk und Frank De Winne installierten ein neues Atmosphärenauffrischungssystem (ARS) vorläufig in Destiny.
Vorläufig, weil dieses ARS ja letztendlich seinen festen Platz in Tranquility bekommen wird!! :)
Weiterhin musste sich das Servicemodul Swesda einer routinemäßigen Wartung unterziehen und Michael Barratt wie auch Gennadi Padalka sind bereits mit dem
Verstauen von Ausrüstung in Sojus TMA-14 beschäftigt, denn nach einem sechsmonatigem Aufenthalt an Bord geht es am 10.Oktober für die beiden
wieder nach hause!
(https://images.raumfahrer.net/up019371.jpg)
...Nicole Stott und Robert Thirsk demonstrieren das
Schlafen auf der ISS ::) Quelle (http://www.spacesciencejournal.de/ISS/Expedition20.html)
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Am Ende dieser live-Schaltung zu Schülern in Kanada brandete riesiger Applaus im Auditorium auf. Die 4 vor der Kamera waren sichtlich bewegt ...
Eine Frage:
Wie ist eigentlich die Rollenverteilung da oben? Machen alle alles, oder machen einige Astronauten "nur" die Experimente und die anderen sind "Hausmeister"? Wie sind die Arbeitspläne da oben?
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Alle machen alles. So ist auch der Kommandant turnusmäßig dran mit "Toilette putzen". Es gibt eine Vielzahl an Routinevorgängen, die ich einmal in einem ISS-Aktuell beschieben habe.
"Was so alles anfällt" (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/28022009180000.shtml)
Zum Einblick gewinnen gut sind auch "Der Alltag geht weiter" (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/29032009151733.shtml) und "Viele kleine Dinge" (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03052009183610.shtml).
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Das könnte man sich zumindest bisende 2010 aus der Startplanung zusammenfrickeln:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html)
So, wie war das? Fünf Progress-Flüge, ein ATV (Im Juni?? Etwas veraltet!) und zwei Shuttle-Flüge mit MPLM. Üblich waren bislang wohl eher vier Progress pro Jahr, und wenn ich jetzt einmal davon ausgehe, dass ein privater Transporter (Dragon/Cygnus) so viel transportiert wie ein Progress und ein Drittel soviel wie ein HTV, ein MPLM oder ein ATV, dann müssten etwa vier Flüge pro Jahr stattfinden.
Zusammenfassung der möglichen Versorgung ab 2011:
4 x Progress
2 x Cygnus
2 x Dragon
1 x ATV
1 x HTV
Wenn die privaten komplett ausfallen sollten, müssten mindestens ein Progress und ein ATV/HTV zusätzlich starten. Kommt das in etwa so hin? 2011 könnte etwas kritisch werden. Niemand weiß, wie sich SpaceX und OSC schlagen werden, und wenn es da zu Problemen kommt, kann auch nicht allzu schnell Ersatz geordert werden. Aber gut, vermutlich kalkulieren die Russen für 2011 auch eher mit 5-6 Progress-Flügen.
Ein HTV aus 2010 ist ja schon mal über! Dies könnte mit einem 5. Progress schon die Reserve sein.
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Du meinst, weil 2010 gar kein HTV starten wird? Ja, das ist wohl möglich. Übrigens habe ich vor kurzem gelesen, dass die NASA insgesamt 12 Dragon- und 8 Cygnus-Flüge buchen will. Wenn beide Systeme ans Fliegen kommen, hätte von der Anzahl an Flügen SpaceX demnach den größeren Anteil.
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Wieviel Fracht muss durchschnittlich pro Jahr hochgeschafft werden?
Wieviel Fracht muss durchschnittlich pro Jahr heruntergeholt werden?
Wieviele Flüge mit welche Transportern sind dazu notwendig? Dabei wäre interessant, wieviel Flüge es inklusive Cygnus/Dragon sein würden und wieviele ohne.
Quelle DLR: http://www.esa.int/esaCP/SEMVO3K26DF_Germany_0.html (http://www.esa.int/esaCP/SEMVO3K26DF_Germany_0.html)
Ab der Besetzung mit sechs Raumfahrern also Netto und jährlich dann etwa 32 Tonnen, bestehend aus flüssigen, gasförmigen und festen Stoffen. Durch Sauerstoffrückgewinnung, CO2-Filterung und Wiederverwertung von Abwasser reduziert sich diese Menge und zum Schluss kommt dann der Bruttobetrag raus.
Experimente, Forschungsgeräte, Verbrauchsgüter, Ersatzteile für regenerative Anlagen, Reparaturen und Treibstoffe für die Lage- und Bahnregelung sind da jetzt nicht enthalten. Geplant sind ATV-Missionen einmal jährlich - also für 2010, 2011, 2012 und 2013.
Der zweite (eigtl erste) Versorgungsstrang als europ. Anteil, die MPLM-Logistik-Module (Multi-Purpose Logistics Module) endet dann voraussichtlich nächstes Jahr. Ein Ersatz dafür (von mehreren) ist eben ATV.
Also 3 x ATV ab 2011 (inkl.)
H-II Transfer Vehicle (HTV) kann bzw könnte fettere Teile transportieren, was da geplant ist, vor allem genauer, dazu hab ich bei der JAXA nüschts gefunden - und bei Onkel Wiki heißt es, dass die NASA mit SpaceX und der Orbital Sciences Corporation zusammenarbeitet beim Transport größerer Teile, wobei die US-Industrie schon beim HTV mit profitiert, weil die Antriebe von Aerojet sind...
Somit vorerst ab 2010 inkl:
4x ATV (2010 11 12 und 13)
1x HTV (2010)
4x Progress (2010)
das wären also nur mit den unbemannten Frachtern für 2010 maximal 22,8 t.
Zitat: "Ob nach den vier bis 2013 geplanten ATV-Missionen noch weitere folgen, hängt nicht zuletzt vom Erfolg der wissenschaftlichen ISS-Nutzung ab. Falls sich Europa entscheidet, die Forschungsmöglichkeiten auf der ISS, hauptsächlich im Columbus-Labor, länger als bis 2013 zu nutzen, könnten eventuell noch weitere ATV-Flüge stattfinden."
Quelle: http://www.dlr.de/iss/de/desktopdefault.aspx/tabid-4609/7588_read-11385/ (http://www.dlr.de/iss/de/desktopdefault.aspx/tabid-4609/7588_read-11385/)
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...
Zitat: "Ob nach den vier bis 2013 geplanten ATV-Missionen noch weitere folgen, hängt nicht zuletzt vom Erfolg der wissenschaftlichen ISS-Nutzung ab. Falls sich Europa entscheidet, die Forschungsmöglichkeiten auf der ISS, hauptsächlich im Columbus-Labor, länger als bis 2013 zu nutzen, könnten eventuell noch weitere ATV-Flüge stattfinden."
Quelle: http://www.dlr.de/iss/de/desktopdefault.aspx/tabid-4609/7588_read-11385/ (http://www.dlr.de/iss/de/desktopdefault.aspx/tabid-4609/7588_read-11385/)
Dies klingt dramatischer als es ist. Mehr hat Europa bisher nicht beschlossen. Es ist diplomatisch sauber, ohne eine Richtung zu dokumentieren.
Europa hat sich für die weitere Finanzierung der ISS noch nicht festgelegt. Da man jetzt schon über die Anmietung einer 5. Sojus pro Jahr nachdenkt, dürfte es auch dann mindestens ein ATV pro Jahr geben, wobei ich jedes 2. Jahr einen zusätzlichen ATV erwarte. ;)
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Zwei Anmerkungen: Laut NASA wird 2010 voraussichtlich kein HTV starten. Das ist aber vermutlich auch nicht nötig. Immerhin fliegen zwei Shuttle-Missionen MPLMs hinauf. Zum anderen ist die amerikanische Industrie am ATV ebenfalls beteiligt, da auch dieses mit Triebwerken von jenseits des großen Teichs unterwegs ist.
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Das neu eingebaute Luftauffrischungssystem (ARS) erhielt nun ein Steuerungstransplantat für seinen mikrobiologischen Zusammensetzungsanalysator (MCA). Mit dem MCA
überwacht man die Stationsatmosphäre auf Spurenbestandteile wie Sauerstoff, Kohlendioxid und Wasserdampf.
Und…der erste Satz Halteklammern für das kombiniert betriebsfähige lasttragende Laufband mit äußerem Widerstand C.O.L.B.E.R.T. (Combined Operational Load Bearing
External Resistance Treadmill) ist in Harmony montiert worden, wo es nur eine gewisse Zeit bleibt, denn das Laufband findet letztendlich seinen Platz in Tranquility! :D
Ein paar Bilder der letzten Tage :)...
(https://images.raumfahrer.net/up019368.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019369.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019370.jpg)
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Diese Woche steht C.O.L.B.E.R.T. ein wenig im Mittelpunkt! :D
Die Besatzung packte die letzten Tage viele der Teile des Laufbandes aus und steckt mittlerweile in einem langwierigen Montagevorgang.
Man plant die gesamte Woche zum Aufbau und zur Ausstattung!
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Die haben ihren Spaß! Dürfen ganz nach Lego-Manier C.O.L.B.E.R.T. zusammenbauen! Kann man es bei NASA TV sehen? ;)
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Die haben ihren Spaß! Dürfen ganz nach Lego-Manier C.O.L.B.E.R.T. zusammenbauen! Kann man es bei NASA TV sehen? ;)
Ganz sicher! Auf Nasa-TV läuft jeden Tag um 17:00 Uhr die Live ISS Mission Coverage!! Dort siehst Du zwar meist
keine Live-Bilder, aber klasse zusammengestellte Bilder von dort oben! :)
Diese hier zeigen Michael Barratt bei seiner Arbeit mit dem Luftauffrischungssystem (ARS-Air Revitalization System) das
gerade eingebaut wurde :D ...
(https://images.raumfahrer.net/up019366.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019367.jpg)
...wie immer aus der genialen SpaceStation-Gallery (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/ndxpage122.html)
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Hi,
hier ein Bild von Nicole Stott vor dem Fenster im Kibo Laboratory. Im Fenster ist der japanische Roboticarm (JEM Robotic Manipulator) zu sehen, wie er eines der durch das HTV angelieferten Experimente an der Japanese Exposed Facility (JEF) befestigt. Tolles Bild. :D
(https://images.raumfahrer.net/up019365.jpg)
Weitere Bilder gibt es wie immer Hier (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/inflight/ndxpage110.html)
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Hi,
hier ein Bild von Nicole Stott vor dem Fenster im Kibo Laboratory. ...Tolles Bild. :D ...
Was für ein Ausblick! Einfach nur traumhaft!!! ::)
Bei diesen beiden blieb mir gestern kurzzeitig die Luft weg ;) !! Es zeigt auch einen Blick aus Kibo
auf die Exposed Facility...
(https://images.raumfahrer.net/up019359.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019360.jpg)
::) ::) ::)
Die Montage von C.O.L.B.E.R.T. geht übrigens richtig gut voran und man hat auch mächtig Spaß
zusammen :) :) :) ...
(https://images.raumfahrer.net/up019361.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019362.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019363.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019364.jpg)
...schon morgen sollen wohl die letzten Arbeiten abgeschlossen werden können. :D
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Alle beisammen:
(http://s2.directupload.net/images/091002/5ieazhn7.jpg)
Expedition 21
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Alle beisammen:
Expedition 21
...daran werden wir uns langsam gewöhnen dürfen, ISS Crewrotation mit den zuverlässigen Sojus-Raumschiffen......auf Jahre wird es dazu keine andere Option geben :-\ :-\
gruß jok
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Mit STS-133 soll das MPLM Donatello zur ISS gebracht werden und dort verbleiben. Die ESA möchte jetzt noch mehr Engagement zeigen. Wie ist das MPLM ausgestattet, wenn es ein festes Modul ist? Als was wird es genutzt?
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@atv: Willkommen im Forum! ;D
Zu deiner Frage: Schau mal hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6169.0) rein. Da geht es nur um dieses Thema. Hoffendlich hilft es dir. Aber vorweg gesagt: Es soll einfach ein Lager für Nahrung, Wasser, Teile etc. sein, sonst nichts. Also nochmal willkommen im Forum!
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Nun ist es geschafft! :D Der Zusammenbau des neuen Laufbandes konnte abgeschlossen werden. :)
Eine Überprüfung, die endgültige Inbetriebnahme und der erste Betriebseinsatz sind noch für diesen Monat geplant!
Mit der Ankunft der neuen Besatzung steht das Überwechseln der Flugingenieure Roman Romanenko, Nicole Stott,
Robert Thirsk und Frank De Winne von Expedition 20 zur Expedition 21 bevor. Mit der Abreise von Gennadi Padalka,
Michael Barratt und Guy Laliberté (10.Oktober) wird der ESA-Astronaut Frank De Winne dann tatsächlich der erste
europäische Kommandant der ISS! :) :) :)
(https://images.raumfahrer.net/up019358.jpg)
Frank de Winne (Belgien/ESA) Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/ndxpage11.html)
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Leider nur für einen Monat, denn Expedition 21 ist eine sehr kurze. :'(
Woran liegt es, an der Einstellung der Personalaustauschflüge per Shuttle vielleicht?
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Wann findet eigentlich offiziell der Wechsel von Crew 20 auf 21 statt?
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Laut wikipedia beginnt Expedition 21 mit dem Abkoppeln von Sojus TMA-14, das ist derzeit für den 10. Oktober geplant.
Enden wird sie mit dem Abkoppeln von TMA-15, also ungefähr in einem Monat.
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Reinhold Ewald ist Mitglied im EAC in Köln und hat für einen Flug zur ISS trainiert. Er ist außerdem ESA Betriebsleiter im Columbus-Kontrollzentrum in Oberpfaffenhofen. Gibt es schon Pläne für eine Mission mit ihm? Vielleicht ist er ja nach Thomas Reiter und Hans Schlegel, der dritte Astronaut von Deutschland, der die ISS besuchte!
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Nein, Ewald ist inzwischen im Management tätig und ist nicht mehr im aktiven Astronauten Status, er wird nicht mehr fliegen.
Gruß,
KSC
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Hallo Leute,
in Wikipedia steht seit kurzem etwas über einen Dockingadapter für Orion für die PMA's. Weiß jemand von euch etwas genaueres dadrüber, inwiefern dies ein Adapter für PMA2/3 ist?
ATLAS
Dockingadapter für das Low Impact Docking System (LIDS), dass vom Orion-Raumschiff verwendet werden soll. Der Start ist derzeit für 2013 oder 2014 an Bord des Japanischen HTVs vorgesehen.[
Die einzigen Versionen, denke ich mir mal, wären doch ein Umbau oder einen Aufsatz auf die PMA's wie beim Apollo-Sojus-Projekt?
Gruß Spaci
http://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Raumstation#Zuk.C3.BCnftige_Module (http://de.wikipedia.org/wiki/Internationale_Raumstation#Zuk.C3.BCnftige_Module)
Und auf Englisch:
http://www.nasaspaceflight.com/2009/09/constellation-reviews-progress-of-lids-docking-system-for-orion/ (http://www.nasaspaceflight.com/2009/09/constellation-reviews-progress-of-lids-docking-system-for-orion/)
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Leider hab ich keine qualifizierte Antwort auf Deine Frage Spaci, aber ich glaub die wirst Du auf jeden Fall bekommen!!!
Ein paar Bilder der letzten Woche...
(https://images.raumfahrer.net/up019355.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019356.jpg)
Ein stolzes Team nach erfolgreicher Installation Guy Lalibert stillt seine Neugier umringt von
von C.o.l.b.e.r.t. in Harmony Node der ISS-Besatzung im Service Modul Swesda
(https://images.raumfahrer.net/up019357.jpg)
Crewfoto der Expedition 20 in Harmony Node. In ein paar Tagen wird sie von Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/ndxpage128.html)
Expedition 21 abgelöst ! 8)
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In Wikipedia steht seit kurzem etwas über einen Dockingadapter für Orion für die PMA's. Weiß jemand von euch etwas genaueres dadrüber, inwiefern dies ein Adapter für PMA2/3 ist?
Auf dieser http://www.nasaspaceflight.com/2009/09/constellation-reviews-progress-of-lids-docking-system-for-orion/Website (http://) von Nasaspaceflight steht, dass der "ATLAS"-Adapter derzeit entwickelt wird, um ein Andocken von Orion an den PMA zu ermöglichen. Ich würde das aber nicht als Modul bezeichnen. Es ist eher ein Adapterring, der die Anschlüsse der Orion zum PMA herstellt und das Soft-Docking (vor dem Hard-Docking) ermöglicht. Am Shuttle ist die Feder-Vorrichtung für das Soft-Docking montiert, Orion wird soweit ich das verstanden habe aus Gewichtsgründen dieses System nicht tragen, daher wird es an der ISS vorgehalten.
Gruß,
MSSpace...
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Nach Ankunft der Sojus-Besatung orientierte man sich am Wochenende erst einmal im vorübergehenden neuen zu hause!
Es folgten erste Übergabeprozeduren und das „Auspacken“ der Sojus. ;) Man transferierte mitgebrachte Fracht aus der Sojus
zur ISS.
Außerdem führten Gennadi Padalka, Roman Romanenko und Maxim Surajew einen Kommunikationstest durch, der sicherstellt,
dass alle drei angekoppelten Sojus-Kapseln miteinander kommunizieren können, für den Fall, dass eine Notevakuierung
der Station notwendig wäre!
(https://images.raumfahrer.net/up019353.jpg)
Die gesamte momentane Besatzung der ISS ver-
sammelt beim heutigen (6. Oktober!) Live-Event !
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In der Flugplanung für die ISS im Dezember gibt es offenbar eine größere Änderung.Hier nachzulesen:
http://www.news-adhoc.com/fahrplanaenderung-auf-der-iss-idna2009100756903/
Uwe
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Puh,demnach werden während drei Wochen im Dezember nur 2 Leute an Bord sein - das ist aber nicht so toll für die Forschung. :'( Die beiden können dann ja kaum mehr als Wartungsarbeiten erledigen und Filter säubern...
Schade eigentlich,aber wenn's sein muss...
mfG,HAL
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Wieso fällt die Zahl denn überhaupt auf zwei Personen? Zum einen muss man doch nicht unbedingt drei Mann abfliegen lassen, bevor der Ersatz da ist, und wieso wird die NASA-Astronautin Nicole Stott ersatzlos vom Shuttle abgeholt? Sie könnte doch mit ihren Sojus-Kameraden in der Rückkehrkapsel landen.
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Vielleicht war der ursprünglich eingeplante Kasache als Mitglied der Stammbesatzung vorgesehen. Jetzt könnte man dafür allerdings Nicoles Mission verlängern.
Der fliegende Wechsel wird beim nächsten Mal nicht angewandt, weil das neue Kopplungsaggregat an Poisk erst getestet werden soll. Danach könnte man es aber wieder so machen wie jetzt, nämlich dass die alte Mannschaft direkt an die neue übergibt. Allerdings wäre es dann eng mit den Schlafmöglichkeiten.
Aber drei Wochen Ablösungspause müssten sicher nicht sein.
Wir werden sehen.
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Argh...3 Wochen Brache...
Natürlich bin ich ein Amateur und habe nichts zu sagen --- aber es klingt doch etwas nach Verschwendung - sage ich mal als Laie.
D1 und D2 schienen sich zu lohnen,und nun kasperln wir mal 3 Wochen rum - kost' ja nix. Wer hat denn das geplant.........?
Jede Stunde Arbeitszeit auf der ISS ist Gold wert (Redensart - "Americiumwert" trifft es besser).
Was eine Verschwendung!
Seid mir nicht böse --- ich wundere mich nur,das ist alles.
gollum,gollum,HAL
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Oh ich hoffe sehr, das sie da noch irgendeinen anderen Weg finden und es nicht bei 3 Wochen 2-Mann-Besatzung
bleibt! Wieviel Zeit verloren gehen würde!! Das kann kaum glauben. :-
Letzte gemeinsame Stunden stehen wieder an. :'( Hier beim Essen im Servicemodul Swesda!
Guten Appetit ;) …
(https://images.raumfahrer.net/up019351.jpg)
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/ndxpage130.html)
Heut fand bereits eine symbolische Kommandoübergabe statt. Gennadi Padalka übergab die Leitung der
Station an Flugingenieur Frank De Winne. (...zum Video der Übergabe (http://space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp21/replay16.php) / space-multimedia)
Ach ja … am Donnerstag wagte man sich an die Erstinbetriebnahme und Überprüfung von C.o.l.b.e.r.t.!!
Die Einweihung vollzog Nicole Stott mit einem ersten Lauf. :D
(https://images.raumfahrer.net/up019354.jpg)
Blick auf C.o.l.b.e.r.t.
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Argh...3 Wochen Brache...
Natürlich bin ich ein Amateur und habe nichts zu sagen --- aber es klingt doch etwas nach Verschwendung - sage ich mal als Laie.
D1 und D2 schienen sich zu lohnen,und nun kasperln wir mal 3 Wochen rum - kost' ja nix. Wer hat denn das geplant.........?
Jede Stunde Arbeitszeit auf der ISS ist Gold wert (Redensart - "Americiumwert" trifft es besser).
Was eine Verschwendung!
Seid mir nicht böse --- ich wundere mich nur,das ist alles.
gollum,gollum,HAL
Vielleicht liegt es wirklich an der Umstellung auf ausschließlichen Crewtransport per Sojus und Anlieferung von Poisk. Hoffen wir es zumindest! Im nächsten Jahr sollte sich das dann besser einspielen. Die Rückreise von Nicole Stott per Space Shuttle macht wahrscheinlich technisch null Sinn und ist rein politisch zu verstehen. Die ISS sollte eben eher ISB heißen für International Space Bazar. :-\
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In 10 Minuten fängt hier hier (http://broadcast.onedrop.org/) die Übertragung von Libertes Benefiz-Show an. Das Ganze wird ein 2 Stunden Event mit Live-Schaltungen auf die ISS und 12 Städte um den ganzen Globus. (Und ner Menge Promis. ::) )
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Wer mal ne EVA selbst durchführen möchte... ;)
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=6796.0
nico
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"...Expedition 21 begins!..."
"...Expedition 21 beginnt!..."
(Twitter: Nicole Stott (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-21/ndxpage10.html))
(https://images.raumfahrer.net/up019352.jpg)
Viel Glück und Erfolg!!! :)
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Die ersten Tage der Expedition 21 :). Natürlich geht das Leben an Bord seinen gewohnten Gang was Arbeit, Forschung,
ganz alltägliche Dinge betrifft. Doch die Tage wurde schon ein wenig "gefeiert", gewürdigt! Zwar sehr kurz, doch zum
ersten Mal kommandiert ein Europäer die Internationale Raumstation. Frank de Winne! :D
Mir ist die Staatsangehörigkeit an sich völlig egal, aber beim schauen des Expedition 21 ESA In-Flight Event heut, mit Live-
schaltungen nach Europa, hatte ich schon Gänsehaut! :) :) :)
Expedition 21 ESA In-Flight Event, natürlich im
europäischen Raumlabor Columbus ::)
(https://images.raumfahrer.net/up019349.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019350.jpg)
U2 besucht das Missionskontrollzentrum und spricht mit der
Besatzung (fürs Video &feature=channel)
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Hell-orange Schrift auf graub-blauem Hintergrund? Quasi nicht lesbar und tut fast schon physisch weh ... ;).
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2010 beginnen Gespräche mit Indien und Südkorea über einen Eintritt in das ISS Programm:
http://www.flightglobal.com/articles/2009/10/14/333406/south-korea-india-to-begin-iss-partnership-talks-in.html
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Nicole Stott und Jeff Williams sind damit mit dem Transfer eines ISPRs vom HTV ins Kibo PM beschäftigt:
(https://images.raumfahrer.net/up019348.png) (http://www.pic-upload.de/view-3376114/vlcsnap-17157.png.html)
Bild: NASA-TV
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Das Eintreffen der Progress die auf dem Weg zur ISS ist wird schon freudig erwartet! :D ...
Nicole Stott (Twitter: Astro_Nicole (http://twitter.com/Astro_Nicole))
"...Progress arrival means needed supplies & equipment arriving. Also means fresh fruit & vegetables!
And gifts from home! ..."
" ...Das Ankommen der Progress bedeutet Ankunft von erforderlichem Zubehör & Ausrüstung. Auch frisches Obst und Gemüse!
Und Geschenke von zu Hause aus!... "
Nicole Stott inspizierte gestern übrigens die Feuermelde- und Brandbekämpfungsausrüstung! Zusätzlich nahm die gesamte Be-
satzung an einer Übung teil, bei der schnelle erste Reaktionen auf ein Feuer an Bord geübt wurden. :o
Frank De Winne tauschte eine Elektronikeinheit am 2. -80°-Labortiefkühlschrank MELFI 2 aus, die Anfang der Woche ausgefallen
ist. Die Arbeit musste kurzzeitig unterbrochen werden, da während der Reparatur ein Wasserleck entstand.
Nachgereicht seien jetzt noch 2 Bilder mit C.o.l.b.e.r.t. im Mittelpunkt! Mittlerweile erfreut sich das Laufband nämlich regelmäßiger
Benutzung :) :) …
(https://images.raumfahrer.net/up019346.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019347.jpg)
Bild 1:
Hier läuft der gerade erst mit Sojus TMA-14
gelandete Kommandant Gennadi Padalka
Bild 2:
Nicole Stott trainiert mit C.o.l.b.e.r.t.
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-20/ndxpage135.html)
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Das neue Crewbild ist schon klasse. Vielen Dank! Hab ich mir gleich mal gespeichert und gedruckt, und nun hat es wieder den Stammplatz am Rechnergehäuse, wo alle ISS-Missionscrews ihren Ehrenplatz erhalten. :)
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Moin Swesdachen,
boah, mußt Du einen großen Rechner haben.... jetzt schon 21 Crew-Bilder... :D
Gruß
roger50
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Mainframe. ;)
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Kurze Frage zur ISS nach 2015. Wenn die ISS bis 2020 verlängert wird und danach sieht es ja momentan aus, sind die USA nach 2015 noch verpflichtet Europäer, Kanadier oder Japaner zur Raumstation zu transportieren oder müssen die dann dafür zahlen?
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Ein freundliches Hello!
Heute um 07:36 UTC hatte das Instituto Comprensivo Romualdo Trifone
in Montecorvino Rovella in Italien einen ARISS Schulkontakt mit der ISS.
IK1SLD stellte den Funkkontakt zur ISS her.
Kommandant der Expedition 21 Frank De Winne,
beantwortete die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören.
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact_Instituto_Comprensivo_Romualdo_Trifone_Montecorvino_Rovella_Italy_20102009_0737UTC.mp3 (http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact_Instituto_Comprensivo_Romualdo_Trifone_Montecorvino_Rovella_Italy_20102009_0737UTC.mp3)
Infos über diesen Schulkontakt.
http://www.rac.ca/ariss/upcoming.htm#Instituto_Comprensivo_Romualdo_Trifone,_Montecorvino_Rovella,_Salerno,_Italy (http://www.rac.ca/ariss/upcoming.htm#Instituto_Comprensivo_Romualdo_Trifone,_Montecorvino_Rovella,_Salerno,_Italy)
CU
Christian
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http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html# (http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html#)
Kennedy Camera Spots Space Station
10.20.09 - One of three shuttle tracking cameras trained on the LCROSS lunar impacts captured the International Space Station as it passed over the center.
Kennedy Camera filmt Raumstation
10.20.09 - Eine von drei auf den LCROSS-Mondeinschlag eingestellten Kameras nahm die Internationale Raumstation ins Visier, als sie KSC überflog.
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Tolle Aufnahme. Allerdings sieht man (wieder mal), dass die Solarzellen auf der Backbordseite anders ausgerichtet sind als auf der Steuerbordseite. Offenbar funktioniert das "Gelenk" nach wie vor nicht so, dass man die Alphawinkel-Nachführung immer eingeschaltet hat.
Man hört in letzter Zeit auch nichts mehr zu diesem Problem.
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Ich weiß gerade nicht, wie es mit dem Gelenk aktuell aussieht, aber eine unterschiedliche Stellung der Zellen ist quasi normal. Soweit ich in Erinnerung habe, werden die Zellen in kleinen Schritten immer abwechselnd ausgerichtet, um keine "Spitzen" beim Energieverbrauch zu erzeugen.
Gruß,
MSSpace...
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Wurde das Drehgelenk nicht bei STS-126 repariert?
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Hi,
bei STS-126 wurde der vorhandene Metallabrieb mit einem Lappen entfernt, der Laufring gefettet und die Wälzlager ausgetauscht. Soweit ich mich erinnern kann, wurde danach der Stromverbrauch des defekten SARJ geringer, war allerdings immer noch leicht zu hoch gegenüber Normal. Eine vollständige Reparatur würde bedeuten, sie müssten auf den zweiten redundanten Laufring wechseln. Das war mal angedacht, ich habe aber darüber nichts mehr gehört. Evtl. geht's ja auch so :D.
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Wälzlager - da krieg ich sofort ne Gänsehaut... ^^ - weiß zufällig jemand, wert die Baugruppe herstellt oder sogar den Zulieferer?
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... and a Solar Alpha Rotary Joint (SARJ), built by Lockheed Martin at its Space Systems facility in Sunnyvale ...
Welche Zulieferer man ggf. hat, habe ich noch nicht gefunden.
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Als Ergänzung, Wälzlager war von mir vielleicht auch etwas simpel ausgedrückt. Diese Lagerungen heißen Trundle Bearing Assembly und lassen sich als Einheit austauschen. Es gibt davon pro SARJ zwölf Stück.
So sieht ein TBA aus:
(https://images.raumfahrer.net/up019343.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3443922/TBA1.jpg.html)
(Klick mich zum Vergrößern)
Hier sitzt das TBA:
(https://images.raumfahrer.net/up019344.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3443923/TBA2.jpg.html)
(Klick mich zum Vergrößern)
Und hier sind sie verbaut:
(https://images.raumfahrer.net/up019345.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-3443921/TBA.jpg.html)
(Klick mich zum Vergrößern)
Quelle:NASA
Ich habe auch noch mal nach Zuliefern gesucht, aber auch nichts gefunden. :(
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@Mölle: Wälzlager ist völlig richtig. Ungewöhnlich ist hier nur die Architektur des Lagers: der Lagerring besitzt 3 Oberflächen,an denen sich die Wälzkörper abrollen. Ein Gegenbeispiel wären die sog. "Steuersätze" an Fahrrädern. Das sind die beiden Lager,die den Fahrradlenker beweglich (=drehbar) machen. Diese haben nur 2 derartige Flächen. Konkav für Kugeln,plan für Wälzkörper (="Nadeln").
[Sollte es jemanden interessieren: ein Fahrrad-Steuersatz mit einem {schräg angeordneten} Wälzlager unten ist robuster und hält länger. Wälzkörper verteilen die Last auf...hmm...einer Linie -- Kugeln aber nur auf einen Punkt.]
Das beste an den SARJ-Lagern ist nach wie vor ihr natives Schmiermittel: Gold ! Die Idee,Hochvakuumfett dazuzugeben entstand erst,nachdem Probleme auftraten.
Gold als Schmier"fett" bringt mich immer noch zum Lächeln...
mfG,HAL
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(https://images.raumfahrer.net/up019342.jpg)
Die Frma Falex hat die Schadensanalyse durchgeführt: Die carbonitrierten Rollen bzw Kugeln sind dabei nicht betroffen - der Abrieb auf dem Bild stammt von dem Laufring. Das Ganze ist sozusagen aufgrund einer nicht korrekten Justierung der Baugruppen eingelaufen - die vorläufige Lösung war schlicht den Abrieb zu entfernen. Da es bereits eingelaufen ist und trotzdem funzt ist vorgesehen irgendwann 2010 den Laufring auszutauschen. Der hat ca 3,3 m Durchmesser (?) und müsste auch ins ATV oder HTV passen, bei Progress bin ich überfragt im Mom - oder sie nehmen ihn bei einer der verbleibenden STS-Missionen mit. Die Lagerelemente selber könnten von Barden sein, muss ich aber noch mal genauer nachforschen... ^^ (interessiert mich jobmäßig)
Das Ganze wäre i.Ü. 'ne mächtige Schrauberei...
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Der hat ca 3,3 m Durchmesser (?) und müsste auch ins ATV oder HTV passen, bei Progress bin ich überfragt im Mom - oder sie nehmen ihn bei einer der verbleibenden STS-Missionen mit.
Das hatten wir schon mal. Sowas wuerde zwar ins ATV oder HTV passen, aber du bekommst das nicht durch die Luken (HTV: 1,2m ATV: 80cm? ), schon gar nicht beim ATV und wenn du es dann in der Station hast, wie bekommst du es nach draussen? Das einzig vorstellbare waere ein Transport in der nicht-druckbeaufschlagten Sektion des HTVs. Shuttle kommt auch nicht in Frage, da alle uebrigen Shuttle Missionen schon voll besetzt sind was Fracht angeht. Ein drei Meter Teil kann da wahrscheinlich nicht mehr mit hoch genommen werden.
Momentan scheint die jetzige "Notloesung" gut zu funktionieren, da man schon lange nichts mehr gehoert hat und offensichtlich wird ja genug Energie produziert um die fast komplett ausgebaute ISS zu versorgen. Falls es doch noch zu Problemen kommen sollte kann man immer noch auf den redundanten Ring wechseln, wie schon oft angesprochen. Aber ich denke, wenn dann wartet man damit bis nach dem Ende des Shuttle Programms um nicht mehr so unter Zeitdruck zu stehen.
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Es muss ja nicht rein in die ISS das Teil :)
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Ja,der SARJ-Ring,der bereitet Kopfschmerzen...
Eine der möglichen Flugkonfigurationen für STS-134 sah auch einen SARJ als Nutzlast vor. Man hat sich anders entschieden und transportiert nun einen Radiator für das TCS.
Gegenwärtig ist es schwer zu sagen,wie ein Ersatz-SARJ-Ring zur ISS gelangen könnte. ATV geht eh nicht,HTV hat eine Nutzlastbucht,die für ein 3,3m-Teil wohl furchtbar knapp bemessen ist,ja und dann?
Dragon könnte vermutlich derartiges leisten,aber das ist nur ein Tipp....und ein Tipp auf ein Raumfahrzeug,das noch nie geflogen ist.
Im Zweifel benutzt man den alten SARJ so lange,bis es nicht mehr tragbare Vibrationen gibt,um dann den sowieso vorhandenen redundanten Ring einzukoppeln.
Gruß,HAL
EDIT: @vostei: Ganz genau - so ein SARJ-Ersatzteil muss nicht IN die ISS hineinkommen. Das wäre eh unmöglich,denn bei 3,3m Durchmesser...ähm...würde das unmöglich,ne? ;)
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Wenns ein Riesenprob wäre könnten sie so einen Ring auch mehrteilig konstruieren. Und ins Shuttle passt er ja.
(und das sie das STS vollkommen aufgegen find ich sowieso daneben 8) )
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Ich glaube nicht,das man einen solchen Lagerring als Stecksystem bauen kann. Eine solche Konstruktion hätte immer mit mechanischen "Stoßstellen"zu tun - als entfernten Vergleich biete ich mal Eisenbahngleise an. Diese lassen sogar unter Erd-Verhältnissen jeden Fahrgast jede Schweissstelle spüren.
(Nicht hauen. Rechtschreibreform. Ich gewöhne mich soeben um.)
Und abgesehen davon - Schweißen in Space ? Und dannach abflexen ? Nee,soweit ist es noch lange nicht....
Der SARJ müsste also am Stück hochkommen,und das ist das Problem...
mfG,HAL
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Schweißen geht - generell - haben die russen schon mal gemacht. Weiß aber nicht wie die Qualität der Verbindung war. Schweißen ist ja nicht gleich Schweißen ^^
Das ist übrigens ein schönes Beipsiel für all die "Wir kommen mit heutiger Technologie zum Mars"-Vertreter...
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Kann man so einen neuen Ring nicht einfach hinten ans HTV "schrauben", ok das währe etwas konstruktionsarbeit aber sollte machbar sein. Was meint ihr dazu.
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Mit mehrteilig meine ich den oder die Laufringe am Stück und den Zahnkranz mehrteilig angeflanscht - dadurch reduziert sich der Außendurchmesser - wird auf der Erde ^^ gerne so gemacht, wenn man bei Schachtanlagen Platz sparen will. (Schieber und deren Betätigung im Dreischluchtendamm zB)
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Ich habe mal eine Frage. Weiss jemand, was aus den Plänen der NASA geworden ist, einen Robonauten zur ISS zu bringen, also einen gesteuerten Roboter, der an Stelle der Astronauten gefährliche Außeneinsätze erledigen soll ?
Im Internet gibt es hierzu leider keine aktuellen Informationen.
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Hi Berliner!
Diese von der internationalen Presse als "Robonaut" bezeichnete Nutzlast ist bereits mit STS-123 zur ISS geflogen und trägt den Namen Dextre ;)
Hier bekommst du erst einmal ein paar grundlegende Infos zu Dextre:
http://en.wikipedia.org/wiki/Dextre
lg Cirdan
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Nö
Ich vermute schwer er meint NICHT Dextre.
http://robonaut.jsc.nasa.gov/
http://de.wikipedia.org/wiki/Robonaut
Und ich hatte sofort an den da gedacht: den "Personal Satellite Assistant"
http://science.nasa.gov/headlines/y2001/ast23jul_1.htm
http://psa.arc.nasa.gov/
Ein kleiner fliegender Gehilfe innerhalb der ISS.
Daraus ist aber nichts geworden:
Nach der aufwendigen Entwicklung, den Tests während Parabolflügen und der ständigen Verbesserung wurde die Entwicklung des PSA 2004 aufgrund einer Neustrukturierung in der NASA eingestellt. So konnte die Validierung der Kugel nicht zur Serie fertiggestellt und nie in der Raumstation implementiert werden.
http://www.mechatronisch.de/roboter/58.html?task=view
Gruß, James
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Danke James,
ich meine natürlich den Robonauten (mit dem Helm), nicht Dextre.
Aber vielen Dank für die Info über den PSA. Das hätte ich sonst als nächstes gefragt. Schade, dass diese schöne Idee nicht umgesetzt wird.
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Statt der PSAs werden kleine Innenraum-Satelliten (SPHERES) erprobt, die möglicherweise Vorläufer der PSAs sein könnten. Bisher wurden aber nur Experimente zur autonomen Bewegung durchgeführt.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/30062009134019.shtml
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Ich denke, es gehört in diesen Thread und nicht zu HSF-Komitee. Tobias Willerding schrieb heute in seinem übrigens ausgesprochen lesenswerten Portalbericht "Augustine-Kommision" u.a. Folgendes:
"Falls die ISS bereits 2015 kontrolliert zum Absturz gebracht werden soll, sollten Gespräche mit internationalen Partnern jetzt beginnen und die nötige Finanzierung für diese Aufgabe bereit gestellt werden. Die Kosten für einen Deorbit belaufen sich auf mindestens 2 Milliarden Dollar."
Kann das jemand erklären, warum der Deorbit der ISS USD 2 Mrd. kosten soll. Zum Vergleich: Das Space-Shuttle-System kostet laut demselben Bericht jährlich USD 3 Mrd.
Ich kann mir den Betrag von USD 2 Mrd. nicht erklären: Sarja oder ATV bremsen die ISS ab - und sie kommt runter in den Pazifik. Was soll da soviel kosten?
Grüsse
Wilhelm
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Sind nicht zwei ATVs im Gespräch, den De-Orbit duchzuführen? Damit hätten wir einen Gutteil bereits ausgegeben, denn umsonst gibt es die nicht. Nimmt man nun noch die ganzen Material- und Pesonalkosten hinzu, das De-Orbit-Manöver durchzurechnen, zu simulieren und letztlich durchzuführen, kann das Projekt leicht bei 2 Milliarden angekommen sein.
Apropos ATV: Regulär wird ab 2010 jedes Jahr ein Frachter zur ISS aufbrechen, und ein Jahr später oder so ein HTV. In welchem zeitlichen Abstand werden die beiden denn wohl starten? Wenn sie etwa alle sechs Monate abheben, dockt ein HTV ungefähr gerade dann an, wenn ein ATV ablegt. Das ist aus Versorgungssicht nicht schlecht, auch wenn beide unterschiedliche Frachtprofile haben. Aus Entsorgungssicht wäre das aber gar nicht so gut, weil dann knapp ein Monat bleibt, neuen Müll für das HTV zu "produzieren". Das HTV würde dann womöglich fast leer wieder ablegen müssen, weil einen Monat zuvor das ATV allen Müll mitgenommen hat.
Gibt es eigentlich schon verlässlichere Zeitpläne zum ATV- und HTV-Einsatz?
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@Ruhri: Zwei ATVs für das Deorbitmanöver? Soweit ich weiss, kann das ATV nur am hinteren Port von Swesda andocken - wo soll das zweite andocken? Oder sollen sie hintereinander zur ISS fliegen und diese abbremsen?
Aber selbst wenn man unterstellt, dass zwei ATVs notwendig wären: Eines kostet mit 7,6 t Nutzlast rund USD 500 Mio (http://de.wikipedia.org/wiki/Automated_Transfer_Vehicle), zwei somit rund USD 1 Mrd. Kann der der "Rest" tatsächlich nochmals so viel kosten. Kann ich mir ehrlich nicht gut vorstellen.
Grüsse
Wilhelm
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@Ruhri: Zwei ATVs für das Deorbitmanöver? Soweit ich weiss, kann das ATV nur am hinteren Port von Swesda andocken - wo soll das zweite andocken? Oder sollen sie hintereinander zur ISS fliegen und diese abbremsen?
Aber selbst wenn man unterstellt, dass zwei ATVs notwendig wären: Eines kostet mit 7,6 t Nutzlast rund USD 500 Mio (http://de.wikipedia.org/wiki/Automated_Transfer_Vehicle), zwei somit rund USD 1 Mrd. Kann der der "Rest" tatsächlich nochmals so viel kosten. Kann ich mir ehrlich nicht gut vorstellen.
Raumfahrt ist teuer, und die meisten Kosten sind Gehälter! Und die ATVs würden natürlich nacheinander andocken. Der erste bringt die ISS auf eine exzentrische Umlaufbahn, von der sie in relativ kurzer Zeit von alleine abstürzen würde, und der zweite bremst sie dann in eine steile Eintrittsbahn, damit das Trümmerfeld nicht größer wird als unbedingt notwendig.
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Im Bericht steht zum Deorbit der ISS:
Because of its unprecedented size and mass (about 350 mt on orbit), de-orbiting the ISS is not a simple task. (See Figure 4.2.2-3.) There are currently no existing or planned vehicles that could de-orbit the entire ISS in a predictable manner. Thus, either a new de-orbit module would have to be produced and launched to the ISS, or the station would have to be disassembled and the major portions de-orbited individually. The Committee requested an independent assessment of the difficulty of this task, and an estimation of the potential cost. The projected costs are $2 billion or more, depending on the method of de-orbiting required.
Laut Komitee gibt es keine aktuellen Raumfahrzeuge, die die ISS kontrolliert zum Absturz bringen könnten. Daher müsste entweder ein Deorbitmodul entwickelt werden oder die Station in mehrere Teile aufgespalten werden und diese Teile einzeln zum Absturz gebracht werden.
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Bitte beendet diese Deorbit Diskussion. Die Station ist ja noch nicht einmal fertig :'( Und der Bigelowsche Luftballon wird sicher nicht so riesig wie die ISS.
Allerdings Totgesagte schweben länger.
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Laut Komitee gibt es keine aktuellen Raumfahrzeuge, die die ISS kontrolliert zum Absturz bringen könnten. Daher müsste entweder ein Deorbitmodul entwickelt werden oder die Station in mehrere Teile aufgespalten werden und diese Teile einzeln zum Absturz gebracht werden.
KSC hat vor ner Weile mal im großen ISS Thread erklärt wie man vor die Station mit einer oder mehreren Progress wiedereintreten lassen will.
Warum sollte das jetzt nicht mehr möglich sein ?
Vielleicht find ich den Beitrag ja noch....
nico
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Und was mit dem ATV???
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Ja, und anstatt Wasser, Sauerstoff etc. nimmt man mehr Treibswtoff mit. So hat man es auch mit der Mir gemacht: Die Progress hatte nur Treibstoff dabei.
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Warum sollte es ein ATV sein ? Vielleicht ist ein Progress Flug günstiger.
nico
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Man hat aber den Vorteil, mehr Nutzlast mitnehmen zu können in Form von Treibstoff, und ich weiß nicht, wie die Progress, die die Mir in den Pazifik gebracht hat, das mit einer viel schwereren Station machen will
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KSC müsste sich nochmal dazu melden ;)
Wenn nach der damaligen Planung vorgesehen war eine Progress zu benutzen und nicht ATV dann hätte es sicher funktioniert.
Ich frag mich warum das Komitee sagt das es mit den derzeit verfügbaren "Vehikeln" unmöglich ist.
nico
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Öhm - also ich weiß ja nicht, wie langfristig die Verträge die ISS betreffend sind, aber diese De-Orbit-Disk 2015/16 resultiert im Prinzip aus der rein us-amerikanischen Warte des Ganzen und dient imho als Argumentationsverstärker pro kleinerem oder überhaupt keinen Gap...
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Hier der Beitrag den ich meinte.
Mit welchen Gefährt man die Brenszündunge machen will hat er gar nicht erwähnt, mein Fehler.
Die NASA hat dazu einige Studien gemacht.
Man will, aufgrund der schlechten Erfahrungen mit Skylab, bei der ISS sicher gehen, dass man einen unkontrollierten Absturz vermeidet.
Dabei hat man sich als Rahmenbedingung vorgegeben, dass Trümmer im Meer niedergehen und dabei ein Mindestabstand von 370 Kilometer von allen Küsten gewahrt wird. Das “Zielgebiet” währe der östliche Pazifik.
Zunächst würde man den Orbit durch den normalen Höhenverlust absinken lassen. Bei etwa 185 Kilometern Bahnhöhe würde, aufgrund der dort schon deutliche atmosphärischen Reibung, große Treibstoffmengen gebraucht werden, um die Langekontrolle beizubehalten.
Deshalb würde man bei etwa 222 Kilometern durch mehrere Zündungen das Perigäum auf etwa 140 Kilometer absenken. Dabei würde man die Solarsegel so einstellen, dass sie möglichst wenig aerodynamischen Widerstand bieten. Die Solarsegel würden bei ca. 130 Kilometern zuerst abbrechen, deswegen würde man bei 140 Kilometern dann die letzte große Deorbit Zündung machen, die das Perigäum auf 85 Kilometer absenkt und dann für ein schnelles strukturelle Auseinanderbrechen sorgt. Man geht davon aus, dass doch immerhin 20% der Trümmer an der Meeresoberfläche ankommen würden.
Das Trümmerstreufeld wird durch viel Faktoren bestimmt, man rechnet mit einer maximal Streuellipse von ca. 300Km x 5.400 Km.
Gruß,
KSC
nico
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Die Solarkollektoren ließen sich doch zusammenfalten - das wurde ja schonmal beim Umsetzen eines der Module so gemacht... *grübel*
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Warum der Aufwand ?
Es ist wesentlich einfacher sie so zu drehen das der Wiederstand gegen 0 sinkt.
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Die Solarsegel würden bei ca. 130 Kilometern zuerst abbrechen
Darauf spekulieren würde ich allerdings nicht. Nachher bricht eins schon viel eher ab und dann hat man den "Spaß", alles nachregeln zu müssen, weil das ganze Fluggerät ins Taumeln kommt. Da macht ein Einfahren doch sicherlich mehr sinn.
Aber wie gesagt: Es ist jetzt viel zu früh, über sowas zu diskutieren, wenn auf der anderen Seite noch gesprochen wird, die Laufzeit zu verlängern.
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Ich habe dazu noch zwei interessante Links gefunden:
Ein, so scheint es, offizielles Dokument aus dem Jahre 2000 ("end-of-life disposal"): http://search.nap.edu/openbook.php?record_id=9794&page=29
Und einen Bericht von flightglobal.com, in welchem die von Ruhri erwähnte Möglichkeit der Benützung des ATV (Bestellung eines sechsten ATV - vielleicht weiss Roger50 etwas dazu???) angesprochen wurde: http://www.flightglobal.com/articles/2007/07/03/215291/nasa-may-buy-esas-atv-to-de-orbit-iss-at-end-of-life.html
Wenn tatsächlich ein eigenes de-orbit Modul entwickelt werden muss (siehe unten), leuchten mir die Kosten von USD 2 Mrd. natürlich schon ein.
Im Bericht steht zum Deorbit der ISS:
Because of its unprecedented size and mass (about 350 mt on orbit), de-orbiting the ISS is not a simple task. (See Figure 4.2.2-3.) There are currently no existing or planned vehicles that could de-orbit the entire ISS in a predictable manner. Thus, either a new de-orbit module would have to be produced and launched to the ISS, or the station would have to be disassembled and the major portions de-orbited individually. The Committee requested an independent assessment of the difficulty of this task, and an estimation of the potential cost. The projected costs are $2 billion or more, depending on the method of de-orbiting required.
Laut Komitee gibt es keine aktuellen Raumfahrzeuge, die die ISS kontrolliert zum Absturz bringen könnten. Daher müsste entweder ein Deorbitmodul entwickelt werden oder die Station in mehrere Teile aufgespalten werden und diese Teile einzeln zum Absturz gebracht werden.
Grüsse
Wilhelm
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Wenn ich mich richtig entsinne, benötigt man 2 ATV's (siehe unsere damalige Diskussion) (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4213.msg77887#msg77887), um die ISS kontrolliert aus der angestrebten Umlaufbahn zum Abstürzen zu bringen. Natürlich setzt die NASA, da wieder Geld in Sicht ist, auf eine eigene Lösung. ;)
Dabei wäre die Lösung mit dem ATV m. E. kostengünstiger. Vielleicht kann sich Roger, wenn er mal Zeit hat, dazu äußern.
Das Risiko mit den derzeitigen ATV's wäre, dass der erste ATV die ISS in eine niedrige Bahn bringt und danach ein zweiter ATV starten und erfolgreich ankoppeln muss, um den Rest zu erledigen. Da habe ich schon etwas Verständnis für eine zurückhaltende Bewertung. Selbst wenn der 2. ATV schon an der ISS gekoppelt wäre, muss er noch an den Port am Heck umgekoppelt werden.
M. E. wäre es eine bessere Lösung, wenn ein ATV am Heck einen passiven Dockingport hätte. (Die Variante wurde schon mal als Weiterentwicklung hier diskutiert, aber wo. :-[
>>> hier (http://esamultimedia.esa.int/docs/ATV/infokit/english/09_ATVEvolution.pdf) <<<)
Dieser modifizierte ATV würde zu erst an die ISS koppeln. Ein Standard-ATV würde als zweiter ATV an den ersten ATV koppeln, die ISS auf die niedrige Bahn abbremsen und danach wieder abkoppeln und allein verglühen. Der verbleibende modifizierte ATV bringt dann die ISS zum Absturz (zweistufige Lösung). Damit wären die Risiken für einen Fehlschlag minimiert. Die Kosten würden sich gegenüber der Lösung der NASA in Grenzen halten.
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Ihr habt Sorgen! :o ???
Die ISS ist noch nichtmal fertig!
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Vielleicht sollte die Diskussion darüber einfach in einen eigenen Thread ausgelagert werden...
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@eumel!
Tobias Willerding schrieb heute in seinem übrigens ausgesprochen lesenswerten Portalbericht "Augustine-Kommision" u.a. Folgendes:
"Falls die ISS bereits 2015 kontrolliert zum Absturz gebracht werden soll, sollten Gespräche mit internationalen Partnern jetzt beginnen und die nötige Finanzierung für diese Aufgabe bereit gestellt werden. Die Kosten für einen Deorbit belaufen sich auf mindestens 2 Milliarden Dollar."
Ihr habt Sorgen! :o ???
Die ISS ist noch nichtmal fertig!
Das sehe ich ja auch so, aber eine aktuelle Diskussion über die Zukunft (in 6, 11 oder 16 Jahren) sollte man auch nicht verdrängen. ;)
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Ich finde, die hohe Ausfallrate der Lebenserhaltungssysteme an Bord der ISS ist einfach nicht nachvollziehbar. Aktuell ist im amerikanischen Segment die Wasseraufbereitung ausgefallen. Wenn man das repariert hat, ist dann wohl wieder der Sauerstoffgenerator dran, oder die CO2-Scrubber, oder wieder mal die Toilette, usw.
Eine solche Unzulässigkeit ist doch absolut inakzeptabel. An Bord der Raumstation ist das natürlich alles kein echtes Problem, die passenden Ersatzteile bekommt man schnell nach oben, und zur Not kann die ISS kurzfristig evakuiert werden. Wie man unter diesen Umständen aber Menschen zum Mars schicken will, ist mir ein Rätsel. Wenn an Bord des Mars-Raumschiffes in 100 Mio. km Entfernung zur Erde plötzlich der Sauerstoffgenerator den Geist aufgibt, kann man schließlich nicht die Ersatzteile mit der nächsten Progress hinterher schicken.
Ich stecke da nicht im Detail aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Entwicklung von wirklich innovativen und langfristig stabilen Lebenserhaltungssystemen für die bemannte Raumfahrt nicht mit dem notwendigen Ernst verfolgt wird. Nach dem man Raumstationen jetzt seit fast 40 Jahren betreibt, sollte man da doch ein besseres Qualitätsniveau vorweisen können.
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Bei einem Marsflug wartet idealerweise schon ein redundantes Rückflug-System im Ziel-Orbit. Alles andere wäre töricht.
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@Berliner
Das ist ja gerade eine Aufgabe der ISS, nämlich zuverlässige Systeme für die Zukunft zu schaffen und zu erproben.
Gruß,
MSSpace...
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Berliner hat recht, mit den derzeit vorhandenen Lebenserhaltungssystemen können sie nicht zum Mars aufbrechen.
Das ist ja gerade eine Aufgabe der ISS, nämlich zuverlässige Systeme für die Zukunft zu schaffen und zu erproben.
Ob sie das bis 2015 oder 2020 schaffen?
Und das wäre ja noch nicht alles.
Es sind noch mehr Systeme und Anlagen zu konstruieren, zu bauen zu testen und in praxisnaher Umgebung einzusetzen, mit denen man bis heute noch nichtmal begonnen hat!
Bei einem Marsflug wartet idealerweise schon ein redundantes Rückflug-System im Ziel-Orbit. Alles andere wäre töricht.
Davon habe ich aber noch nichts gehört.
Ich lese nur immer: Sparen, sparen, sparen!
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Bei einem Marsflug wartet idealerweise schon ein redundantes Rückflug-System im Ziel-Orbit. Alles andere wäre töricht.
Stimmt! Und das galt insoweit auch für die Apollomissionen: Töricht, aber letztendlich erfolgreich :)
Grüsse
Wilhelm
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Hallo Leute
Ich hätte mal eine Frage.
Kennt jemand die thermische Abgabeleistung der ISS-Radiatoren.
(Entschuldigung wenn es schon irgendwo stehen würde, aber der Thread ist so lang...)
vielen Dank, Jamie
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Hallo James,
bei Lockheed-Martin kann man folgendes finden:
Each HRS assembly is capable of rejecting at least 11.8 kilowatts of excess ISS heat,
Quelle: http://www.lockheedmartin.com/products/HeatRejectionRadiators/index.html (http://www.lockheedmartin.com/products/HeatRejectionRadiators/index.html)
HRS steht für Heat-Rejections-System-Radiators, die 2x3 Hauptradiatoren im Gegensatz zu den PVR (Photovoltaic Radiator) der Energieversorgung. "Assembly" steht für jeweils eines der 6 Elemente. Wenn sich die Amis in den metrischen Einheiten nicht verrechnet haben, sollten alle 6 HRS-Assemblies das 6fache abgeben können (und mehr): P>70.8 kW
Für die PVR steht da:
Each PVR will be capable of rejecting at least nine kilowatts of excess heat.
Die können also 9kW abgeben.
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Interessant, DANKE
Für die ISS ist das (welch ein Wunder) ein sehr gut abgestimmter Wert.
(Puh, wieso wird das für große Leistungen immer so voluminös ???)
Gruß ,Jamie
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Wenn wir uns heute den SOCRATES-Report (http://celestrak.com/cgi-bin/searchSOCRATES.pl?IDENT=CATNR&CATNR_TEXT1=25544&CATNR_TEXT2=&ORDER=MINRANGE&MAX=25) ansehen mit den 25 nahesten Annäherungen an die ISS, welche innerhalb einer 5 Meilen Ellipse innerhalb der nächsten Tage stattfinden sollen, so finden wir albekannte Objekte wieder.
COSMOS 2421-Trümmerteile (Objekt 33006, am 07.11 und Objekt 33351 zweimal am 05.11) bringen es auf insgesamt drei Annäherungen zwischen 4,4km und 4,9km.
Die Relativgeschwindigkeiten liegen zwischen ca. 12km/s und 13km/s
Der oben genannte Link führt jeweils zu einer "Echtzeitabfrage". und kann bereits morgen andere Ergbnisse liefern.
Sehen wir uns die Objektverteilung von COSMOS2421 an, so identifizieren wir die beiden Objakte als das vierte (33351) und das sechste (33006) Punktepaar am linken Bildrand.
(https://images.raumfahrer.net/up019341.png)
Die beiden Objekte, bzw. deren Bahnen sind im Moment in meiner LIVE Simulation (http://thomas-wehr.homeip.net/space/earthview-special.php) rot eingefärbt.
-> mit der 12:00UTC Berechnung (Start gegen 12:00UTC) weist SOKRATES "nur" noch ein Objekt aus (33351)
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Wie man unter diesen Umständen aber Menschen zum Mars schicken will, ist mir ein Rätsel. Wenn an Bord des Mars-Raumschiffes in 100 Mio. km Entfernung zur Erde plötzlich der Sauerstoffgenerator den Geist aufgibt, kann man schließlich nicht die Ersatzteile mit der nächsten Progress hinterher schicken.
Darum gibt es ja das MARS 500 Projekt. Dort sind alle technischen Einrichtungen für die Zeit ausgelegt, incl. Ersatzteile. Nur Energieversorgung von außen...
Grüße
jakda...
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Mittlerweile werden folgende Daten für eine evtl. Begegnung mit einem COSMOS2421 Trümmerteil (33351) angegeben
| Eintritt in den 5km Korridor: | 2009 Nov 05 19:02:46.052 |
| Naheste Annäherung (1,914km): | 2009 Nov 05 19:02:46.408 |
| Austritt aus dem 5km Korridor: | 2009 Nov 05 19:02:46.764 |
Zeiten UTC
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Morgen früh gegen 4:48 MEZ wird ein unbekanntes Trümmerstück mit einem Abstand von ca. 500 m an der Station vorbeifliegen. Für ein Ausweichmanöver ist es bereits zu spät.
Noch ist nicht genau entschieden welche Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Möglicherweise werden mehrere Luken in der Station geschlossen und die Crew begibt sich in die beiden Soyuz Kapseln um im Falle einer Kollision die Station schnellstmöglich verlassen zu können. Über die größe des Objekts wurde nichts geschrieben.
Meldung auf:
http://www.spaceflightnow.com/station/exp21/091106debris/
nico
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Nanu,es ist bereits jetzt zu spät zum Ausweichen ?! So viele Stunden vorher ? Das erstaunt mich jetzt.
...und 500m ist echt knapp. Na hoffentlich geht das gut.
mfG HAL
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SOCRATES sagt für 07. November 2009 ca. 13:50UTC eine Annäherung von 4,309km von Objekt 19994 ELEKTRON 1 DEB vorraus. Die andere Annäherung wird nicht angezeigt.....
übrigens bzgl. der Annäherung von Gestern gibt es keinerlei Presse......... (zumindest habe ich nichts gefunden)
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Habe noch eine Frage bezüglich der auf der ISS eigesetzten Laptops.
Soweit ich weiss sind diese von IBM, Typ Thinkpad. Okay mittlerweile hat IBM seine Laptop-Sparte an Lenovo verkauft. Siehe hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/ThinkPad (http://de.wikipedia.org/wiki/ThinkPad)
Soweit ich weis nutzen die Astronauten genauso wie die Erdenbürger Windows-Systeme (kann auf Fotos erkannt werden).
Meine Frage: Sind diese Notebooks eigentlich für den Betrieb im All speziell umgebaut?
Gibt es Anti-Viren-Programme und ähniches zum Schutz vor Computerviren?
Soweit ich weis verfügt die ISS-Besatz schließlich auch über einen Internetanschluss...
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Die ISS verfügt über keinen direkten Internetanschluss.
Ich könnte mir vorstellen (bin mir sogar sicher), dass die Akkus modifiziert oder ausgebaut wurden. Keiner kann da oben Akkus gebrauchen die explodieren können...
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Mittlerweile gibts mehr (oder weniger) Entwarnung von Mission Control:
Die Bahn des Trümmerstücks führt nicht so Nahe an der ISS vorbei, wie zuerst befürchtet, und stellt somit keine potentielle Gefahr dar, sodass die Besatzung jetzt nicht gezwungen war/ist in die Soyuz' umzusteigen
http://www.spaceflightnow.com/station/exp21/091106allclear/ (http://www.spaceflightnow.com/station/exp21/091106allclear/)
:D
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Zum Thema Computer auf der ISS habe ich noch eine interessante Anekdote auf Bernd Leitenbergers Seiten gefunden:
Im Jahre 2000/2001 durchforstete die NASA Internet Auktionen von ebay und anderen Anbietern nach angebotenen IBM-PC und anderen Rechnern mit dem 8086 Prozessor : Diagnosesysteme auf der Erde verwenden diesen Prozessor und er wird seit Jahren nicht mehr hergestellt.
Aus seinem Artiekl über Computer in der bemannten Raumfahrt:
http://www.bernd-leitenberger.de/computer-raumfahrt1.shtml (http://www.bernd-leitenberger.de/computer-raumfahrt1.shtml)
Von Mercury bis zur ISS alle US-Bordcomputersysteme, nur die Laptops auf der ISS sind dort nicht zu finden.
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Ganz unten war noch ein Link zu den Notebooks in der ISS. Ist zwar schon älter und ich verstehe nur die hälfte mit meinem Englisch aber eventuell kann ja einer mal die wichtigen Sachen hier rein schreiben.
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=213 (http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=213)
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SOCRATES sagt für 07. November 2009 ca. 13:50UTC eine Annäherung von 4,309km von Objekt 19994 ELEKTRON 1 DEB vorraus. Die andere Annäherung wird nicht angezeigt.....
übrigens bzgl. der Annäherung von Gestern gibt es keinerlei Presse......... (zumindest habe ich nichts gefunden)
Die heutige Berechnung von SOCRATES zeigt auch keine Events mehr an. Das ELEKTRON 1 DEB Objekt ist somit auch aus dem Weg.
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Meine Frage: Sind diese Notebooks eigentlich für den Betrieb im All speziell umgebaut?
Gibt es Anti-Viren-Programme und ähniches zum Schutz vor Computerviren?
Soweit ich weis verfügt die ISS-Besatz schließlich auch über einen Internetanschluss...
Zum Thema Virenschutz: Zumindest früher scheinen sie keinen Virenschutz gehabt zu haben, da es eine Meldung über Trojaner auf den Notebooks gab: Trojaner im Weltall (http://www.heise.de/security/meldung/Trojaner-im-Weltall-200053.html). Und in der Meldung steht auch, dass dies nicht zum ersten mal passiert ist.
Ist aber auch nicht so verwunderlich: Die Notebooks werden ja auf der Erde vor dem Start schon benutzt und eingerichtet, so dass es da nur einen unachtsamen Mitarbeiter braucht, der die falsche Seite ansurft oder den falschen Link klickt und schon ist das Virus auf dem Rechner. Es wundert mich aber etwas, dass die Notebooks aus diesem Grund nicht mit einem Virenscanner ausgestattet waren (ich gehe davon aus, dass das jetzt behoben wurde).
Der Internetzugang ist, wie schon gesagt, nicht direkt. Die Astronauten können aber Mails schreiben, welche dann an Bord der ISS und des Space Shuttles zwischengespeichert werden. Alle paar Stunden werden dann die Mails zwischen Erde und ISS/Space Shuttle abgeglichen (Quelle (http://www.wral.com/news/local/story/6145201/)). So sind z.B. auch die Twitter-Einträge der Nasa Astronauten nicht "live", sondern diese schreiben Mails an einen Kontakt am Boden, welcher diese dann bei Twitter veröffentlicht (merkt man auch daran, dass die immer in Schüben kommen) (Quelle (http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1180755/Hubble-astronaut-sends-Twitter-message-space-say-enjoying-view.html)).
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Menschliche Probleme auf der ISS.Wie auch auf der Erde. ;D
http://www.aktuell.ru/russland/news/kosmonauten_auf_der_iss_leiden_unter_wurstmangel_25625.html
By Uwe
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Wir hatten zu den Notebooks schonmal eine Diskussion. Soweit ich mich entsinne kam dabei heraus, dass die Notebooks nicht sonderlich speziell umgebaut sind.
Was den Internetanschluss angeht: Da wurde mal gesagt, dass sie in nicht alzuferner Zukunft einen realisieren wollen.
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kam dabei heraus, dass die Notebooks nicht sonderlich speziell umgebaut sind.
Meinst Du damit das dort ein normaler Akku drin ist? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen... (Stichwort: Explodiert)
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Meinst Du damit das dort ein normaler Akku drin ist? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen... (Stichwort: Explodiert)
Meinst du die Lithium-Polymer Akkus ?
Die sind am Anfang oft unerwartet "explodiert". Das hat man aber inzwischen im Griff und außerdem gibt es ja auch noch andere Akkuarten die diese Probleme glaub ich eh nie hatten.
EDIT: Laut Wikipedia wird auf der Station seit 2003 das Thinkpad A31p eingesetzt.
nico
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Meinst Du damit das dort ein normaler Akku drin ist? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen... (Stichwort: Explodiert)
Ich meine damit nur, dass die Notebooks nicht in irgendeiner Weise speziell weltraumtauglich gemacht wurden (sprich speziell Abschirmungen der Elektronik und aehnliches). Einfach nur einen anderen Akku zu verwenden wuerd ich jetzt nicht unbedingt als eine spezielle Modifikation ansehen.
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Ausserdem waren die Thinkpads damals schon sehr gute Qualität und hatten entsprechende Schirmung. Ich durfte längere Zeit ein Thinkpad nutzen und war immer sehr zufrieden damit......
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Mal wieder ein paar Eindrücke des Alltags dieser Woche auf der Station :)...
Mittlerweile bereitet man sich auf die nächsten zwei Ankünfte in diesem Monat vor... auf das neue Miniforschungsmodul 2 (MRM2), welches am 12. November an Swesda angekoppelt wird und natürlich die nächste Shuttlemission STS-129, die hoffentlich am 18. November andockt!
Für das MRM2 studiert man das Verfahren für das manuelle Rendezvous mit dem russischen telerobotischen Rendezvoussystem TORU. TORU wird eingesetzt, um den Anflug von MRM2 an das Servicemmodul Swesda zu überwachen oder um selbst in die Steuerung einzugreifen, sollte eine schwierige Situation entstehen. (MRM2 wird als Koppelmodul für Sojus- und Progressschiffe sowie als Luftschleuse für Außeneinsätze am russischen Segment der Station dienen)
Zur Ankunft der Atlantis führt man weitere Trainingsdurchläufe fürs Fotografieren durch, packt Gegenstände für die Rückführung zur Erde zusammen und bereitet die Raumanzüge und Werkzeuge für die anstehenden 3 EVAs der STS-129 vor.
(https://images.raumfahrer.net/up019339.jpg)
...das ankommende MRM2 (Quelle (http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2009/06))
(https://images.raumfahrer.net/up019340.jpg)
Nicole Stott & Jeffrey Williams in Quest/ Airlock (Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-21/ndxpage33.html))
Außerdam arbeitet man am Problem der Urinaufbereitungsanlage (UPA). Vor etwa einer Woche ist das System aufgrund einer Verstopfung ausgefallen. Am Mittwoch konnte diese Verstopfung beseitigt werden und man begann mit dem Spülen und Ablassen der Flüssigkeit aus dem System in den Abwassertank. Die Analyse durch Experten am Boden wird nun fortgesetzt (man will natürlich wissen, was das Problem ausgelöst hat), während die Besatzung auf die Freigabe wartet, dass das System wieder in Betrieb genommen werden kann. (die Urinaufbereitungsanlage ist Teil des Wasserrückgewinnungssystems der ISS, welches Trinkwasser aus Urin gewinnt)
Ein anderes Problem in den letzten Tagen war der Ausfall einer Hauptstromverteilereinheit. Rund die Hälfte aller Stationssysteme ist ausfallen, darunter aber keine kritischen! Die Besatzung war wohl zu keiner Zeit durch den Ausfall der Elektrik gefährdet!!! Man arbeitete eng mit den Flugleittechnikern am Boden zusammen, um die Stromversorgung schnell wiederherzustellen. Innerhalb weniger Stunden konnten alle Systeme wieder hochgefahren werden und laufen nun wieder einwandfrei!
Und da ja der Problemchen noch nicht genug...C.o.l.b.e.r.t. steckt ja noch in seiner Anlaufphase. Diese Woche wurde das Gerät konfiguriert und nochmal genauestens untersucht, da man Probleme mit der Datensammlung hat.
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Mahlzeit!
Zu den Akkus möchte ich noch anmerken, daß die meisten Laptops da oben wohl direkt am Bordnetz hängen. Bin mir aber nicht sicher ob sie für einen unterbrechungsfreien Betrieb eventuell doch Akkus enthalten (Ausfall der ISS-Stromversorgung, Transport des Laptops). Auch die HDV-Kameras (Canon XH G1 und Sony HVR-Z1 konnte ich auf Bildern entdecken) werden natürlich meist mit Li-Ion-Akkus betrieben werden. Es gibt bestimmt noch weitere mit Li-Ion-Akkus betriebene Gerätschaften an Bord der ISS.
Gruß
Peter
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Das mit den Li-Ion-Akkus möchte ich gerne mal untermauert sehen bevor ich das glaube.
Zumindest im Shuttle darf sich ein solcher Akku nicht befinden soweit ich weiß. Selbst der iPod der mal dabei war hatte einen besonderen Akku.
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Guten Abend !
Ich hatte/habe ja immer ein Auge auf die Masse der ISS.
Endlich gab es dazu mal wieder eine neue Verlautbarung von Seiten der NASA, und zwar hier:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=1110&Itemid=
(Das ist ein Video zum Docking des MRM-2 "POISK")
Demnach hat die ISS jetzt, nach dem erfolgreichen Andocken von POISK, offiziell eine Masse von 732.197 pounds, also 332,12 t. Rund 6 t mehr, als ich geschätzt habe... :o
Und sie ist jetzt zu 84% fertiggestellt.
Nach STS-129 und der Montage von ELC-1 und ELC-2 wird die Masse auf 759.222 pounds angestiegen sein, was 344,38 t entspricht.
Ganz schön schwer, die Dame, aber ich liebe sie trotzdem. ;)
mfG, HAL
Edit: Hey, mein 750ster ! :) :D ;D
SpätEdit: Zahlen, immer nur Zahlen...na gut:
Mit POISK ist die ISS bereits jetzt um den Faktor 2,67 'schwerer' als die MIR bei ihrer Fertigstellung war.
Blargh ?!? ---> Die ISS hat die Masse von 2 und 2/3 MIR-Raumstationen.
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Nach STS-129 und der Montage von ELC-1 und ELC-2 wird die Masse auf 759.222 pounds angestiegen sein, was 344,38 t entspricht.
Ganz schön schwer, die Dame, aber ich liebe sie trotzdem. ;)
mfG, HAL
Ja, ja die Zahlen. Zu wie viel Prozent ist die ISS den nach STS-129 fertiggestellt? ;)
Gehts da nach Gewicht/Masse oder nach der Anzahl der gedockten Module?
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Ist schon wichtig, wie schwer die Dame ist.Besonders wenn es um den kontrollierten Absturz geht.
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@mölle: fast sicher nach der Masse ! Die Anzahl der Module wäre kaum eine sinnvolle Angabe, da diese sehr in ihrer Masse differieren. (Keine Ahnung, zu welchem Prozentsatz die ISS nach STS-129 fertiggestellt sein wird. Dazu habe ich keine Angabe.)
@Ricardo: Ja schon, aber um Himmels Willen: die ISS ist doch noch nicht mal fertig. Von einem Deorbit möchte ich heute noch nix hören ! ;)
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(Keine Ahnung, zu welchem Prozentsatz die ISS nach STS-129 fertiggestellt sein wird. Dazu habe ich keine Angabe.)
Also wenn es nach den Pounds geht und die ISS nach STS-129 759.222 pounds haben soll, dann wäre sie zu 87 Prozent fertiggestellt. ;)
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Der Prozentsatz ergibt sich aus den einzelnen Modulen und Bauteile.Die sind wohl nach ihrer Größe oder nach deren Anzahl prozentual gewichtet.
Von mir aus dürfte die ISS da oben ewig rumfliegen. ;)
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Da bist du nicht der einzige, Ricardo. Die (Amerikaner !!) sollen jetzt bitte mal bald eine sinnvolle Entscheidung treffen. Hallo Herr Obama, geht's noch ? Ich will ja nicht drängeln, aber so langsam wird's Zeit, nech ? Schneller, bitte....was ? ....noch schneller !!
Augenzwinkernd, HAL
ÄÄDIT: Ihr wisst schon, was ich meine, oder ? Die NASA kann bald (!) zum Mars fliegen, aber man muss sich ja dabei nicht an das Constellation-Programm halten, nur weil ein...ungewöhnlicher Präsident ungewöhnlich komisches Zeug abgesegnet hatte. Es ist nur eine Vermutung, aber G. W. Bush hat wohl so viel Ahnung von Raumfahrt, wie ein Teeblatt von der Ostindienkompanie. (--->Google)
In Ami-Land sagt der Präsi was geht. Nun, wenn das Präsidialamt soviel Macht hergibt, dann ignoriere doch den Müll, Obama. Mach was vernünftiges. Gib uns ein Raumfahrtprogramm, auf das wir stolz sein können.
mfG, HAL
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Mach was vernünftiges. Gib uns ein Raumfahrtprogramm, auf das wir stolz sein können.
WIR sind gar keine steuerzahlenden Amerikaner....
Wir sollten mal UNSERE Entscheidungsträger drängeln!!
Viele Grüße, James
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WIR sind gar keine steuerzahlenden Amerikaner....
Wir sollten mal UNSERE Entscheidungsträger drängeln!!
Unsere Entscheidungsträger demonstrieren lieber ihre (nicht vorhandene) Macht Privatunternehmen zu retten, lassen "Wahlversprechen" einer deutschen Mondsonde platzen und setzen irrsinnige durch Schulden finanzierte Steuersenkungen durch. Davon, dass bald zwei Drittel das nicht finanzierbare Sozialsystem der Kohl-Ära wiedererichten wollen, fang ich erst gar nicht an. Es wird politisch mit Hochtechnologie geworben, doch Aufträge austeilen die die Entwicklung derselbigen in Gang setzen, dafür sind unsere Politiker sich einfach zu schade.
Oder liegt es daran, dass "das Volk" sonst geifert, dass seine Steuergelder auf den Mond geschossen wurden?
Sorry für das Offtopic, aber das musste raus....
Zurück zur ISS: Ich denke, dass die ISS sicherlich länger als geplant im Orbit bleiben wird. Indien hat schon mehrmals Interesse an einer Teilnahme bekundigt und könnte zusammen mit Russen und Europäern ab ca. 2015 Hauptträger der ISS werden. Nicht auszuschließen ist auch, falls COTS erfolgreich ist, dass der Betrieb des amerikanischen Bereich evtl. von einer Privatfirma übernommen wird.
Möglicherweise steigt ja auch China ein, die derzeitige amerikanische Regierung bemüht sich sichtlich um ein gutes Verhältnis zu Peking. Gut möglich, dass wir irgendwann neben der Soyuz auch eine Shenzhou-Kapsel an der ISS andocken wird. Meiner Wissens verfügen die Chinesen auch über die Andockvorrichtung der Russen (bisher bei den Shenzhou-Missionen nicht eingesetzt).
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Das wird aber bei der nächsten Shenzhou-Mission geteset. Beim Kopplungsadapter handelt es sich um die chinesische Version des APAS-89, das auch auf der MIR benutzt wurde (als Andockstutzen für Buran). Aber man könnte Shenzhou auch noch mit einem aktiven APAS-95 startetn. dann wäre eine Kopplung an den PMAs möglich.
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Private könnten auch an die ISS andocken.Wie wäre es mit Bigelow und seinen "Luftballons".
Ich sah die ISS seit Anbeginn als Experimentierplattform der bemannten Raumfahrt.Richtig fertig wird die nie, auch wenn die bis 2020 im Orbit bleibt.Die heutige Technologie ist noch nicht soweit um eine Raumstation von der Stange zu bauen und als fertiges Projekt zu präsentieren.Wie z.B. ein Auto, daß man beim Händler kauft und nicht mehr modifiziert werden braucht.
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Die ISS könnte ja als Testplattform für Module genutzt werden, die dann später zum Mars fliegen. So was könnte ich mir vorstellen. Auch, dass man die ISS noch länger als 2020 im Orbit lässt (wenn China und Indien mitmachen, wäre das nochmal wahrscheinlicher)
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Ich denke 2020 wird die Grenze sein.Die Gefahr der Materialermüdung ist zu groß.
Als Testplattform für den Mars sicherlich auch geeignet.Nicht unbedingt Hardwareseitig sondern primär auch personalbezogen.Der Astronaut hat doch 3 Dinge die eine Reise bis zum Mars erschweren.
- Der lange Aufenthalt in Null-Gravitation
- Strahlungsbelastung außerhalb der Erdatmoshäre
- Psychologische Belastung durch fehlende Rückzugsmöglichkeiten gegenüber Mitastronauten auf einem beengtem zugewiesenem Raum.
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Unsere ISS. Immer wieder für tolle Bilder gut:
(https://images.raumfahrer.net/up019338.jpg)
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Combined Operational Load Bearing External Resistance Treadmill (COLBERT) und advanced Resistive Exercise Device (aRED), zwei der Trainingsgeräte auf der ISS scheinen ja gut zu funktionieren, wie man hier sieht: ;D
(https://images.raumfahrer.net/up019337.jpg)
Quelle:NASA
Es geht nicht nur ernst zu auf der ISS, so soll es sein. ;)
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Ich denke 2020 wird die Grenze sein.Die Gefahr der Materialermüdung ist zu groß.
Naja ich denke bevor man sie wegen Matrialermüdung verglühen lässt, wird sie wohl erstmal noch untersucht. Wenn dabei rauskommen sollte, dass sie noch tauglich für ein paar Jahre mehr ist und auch das Geld und der Wille da sind, dann sehe ich keine Gründe, wieso sie über 2020 hinaus genutzt werden sollte.
Wir sahen bei der Mir wie lange eine Station halten kann, wenn man will. ;)
Wenn man allerdings zu einem Punkt kommt an dem zwischen der ISS und einer möglichen Internationalen Mondbasis entschieden werden muss, dann kann die ISS von mir aus getrost verglühen :D
Oh jetzt gibt's wieder Haue von den ISS-Fans ;)
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Wir sahen bei der Mir wie lange eine Station halten kann, wenn man will. ;)
Deren ältestes Modul war aber "nur" 15 Jahre im All. Und die Probleme und Risiken die sie später hatten übertrafen den Nutzen deutlich.
Im Jahre 2020 wird das älteste Modul (Sarja) 22 Jahre (!!!) im Weltraum sein. Das ist wohl definitiv dann das Ende der Fahnenstange. Lass uns noch (maximal!) 10 Jahre dort Wissenschaft betreiben, aber nicht um jeden Preis ($) verlängern!
Gruß, Klaus
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Deren ältestes Modul war aber "nur" 15 Jahre im All. Und die Probleme und Risiken die sie später hatten übertrafen den Nutzen deutlich.
Diese Aussage ist mir etwas zu pauschal. Zwar war das Kernmodul das älteste Modul, aber nicht der Teil der Mir, der Probleme verursachte. Dafür waren viel eher die beiden jüngsten Module Spektr und Priroda verantwortlich. Spektr fiel nach der Kollision mit einem Progress aus, Priroda war aufgrund unterlassener Wartung und Instandhaltung unbrauchbar. Na gut, und Kwant traf das ebenso. Aber es zeigt sich, dass bei vernünftiger Wartung und dauerhaftem Betrieb die russischen Module weit über ihre ursprüngliche Lebensdauer nutzungsfähig bleiben.
Gruß,
MSSpace...
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Die Beiträge zum Thema private bemannte Raumfahrt und Systeme wurden hierhin (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3545.0) verschoben.
Hier geht es weiter mit den Geschehnissen auf der ISS:
Heute Nacht wurden die Crew von Space Shuttle Atlantis und der ISS unsanft von einem Alarm geweckt, der einen schnellen Druckverlust angezeigt hat. Daraufhin wurden die Ventilationsysteme der Station automatisch abgeschaltet, wodurch Staub aufgewirbelt wurde, welcher wiederum in Columbus einen Feueralarm ausgelöst hat. Die Fleugleitungen in Houston, Moskau und München konnten schnell bestätigen, dass es sich um einen falschen Alarm gehandelt hat, welcher eventuell auf das neu installierte russische Andockmodul "Poisk" zurückgeführt werden kann. Es dauerte etwa eine Stunde, um die Station wieder in den Normalbetrieb zu versetzen.
Gruß,
MSSpace...
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Mal ganz beiläufig...
---> Herzlichen Glückwunsch zum 11ten Geburtstag, ZARJA !! :) <---
*Kerze anzünd*
Gruß, HAL
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Ja, auch von mir herzlichen Glückwunsch!
Heute vor 11 Jahren, am 20. November 1998 startete das erste ISS Modul, Sarja, mit einer Proton-M Rakete vom Kosmodrom Baikonur.
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Jop, auch von mir herzlichen Glückwunsch für die ISS! Hoffen wir mal, dass das so noch ein paar Jahre so weiter geht. ;)
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Guten Morgen,
bei SFN gibt es ein interessantes Zitat zum Ausfall des ersten CMG (Control Momentum Gyro) an der ISS 2002:
At 6,600 rpm the flywheel is normally spinning so fast it takes hours to slow and stop when shut down. When the first gyro failed, it shook the entire station that weighed 300,000 lb. at that time. The CMG container located in the Z-1 truss above the U.S. lab also emitted a long audible groan as the parts destroyed themselves. The flywheel that normally took about 12 hr. to decelerate this time took less than an hour as it ground up the parts around it.
Bei 6600 Umdrehungen pro Minute dauert es ca. 12 Stunden, um es ordentlich abzubremsen. Damals ist es innerhalb einer Stunde zum Stehen gekommen, hat die gesamte Station durchgeschüttelt und aus Z1 kam ein langes Stöhnen/Ächzen, während das CMG sich "zerlegt" hat.
Wenn man da an Bord war, muss es einen ordentlichen Schock versetzt haben. Es kam ja anscheinend ohne Vorwarnung.
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Wie groß bzw. schwer ist denn das Schwungrad in einem CMG der ISS?
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Laut Spaceflightnow:
25'' Durchmesser --> 63,5cm
220lb Masse --> 100kg
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Hi Leute.
Mal ne kurze Frage. Ich habe auf NASA-TV DEXTRE wieder mal gesehen und mir die Frage gestellt, wann der Roboterarm eigentlich benutzt wird? Ich glaube der ist schon eine ganze Weile an Harmony installiert.
Vielen Dank
Dominic
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Die Frage habe ich vor einiger Zeit im DEXTRE-Thread schon mal gestellt, leider habe ich auch keine genaueren Antworten bekommen. Weiterhin habe ich natürlich auch selbst nach Antworten gesucht, aber auch nichts neueres gefunden. :-[ Siehe hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3786.msg123494#msg123494
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Morgen um 16:00 MEZ wird Frank de Winne schon das Kommando der ISS an Jeffrey Williams übergeben. :(
Das Abdocken von TMA-15 ist zwar erst für den 30. November geplant, aber ich denke jetzt wird es erstmal eine Woche Handover zwischen den beiden Commandern geben.
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Eine Frage: was wurde eigentlich aus dem MMOD-Schild an Destiny (?), von dem ein Astronaut mal gesagt hatte, er könne sich nicht vorstellen, daß das Teil jemals dort hingepasst haben soll ? Ist der immer noch mit Drähten (Wire Ties) dort fixiert ? Vielleicht hat da jemand was im Gedächtnis dazu.
Gruß, HAL
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Ohhh mein...Gotthardtunnel !
Ich hab ja nun schon einige ISS-Führungen auf Video gesehen. OK, ich hab alle gesehen. ;)
Das Teil hier solltet ihr euch aber auf jeden Fall ansehen, auch wenn es bei rund 11 Minuten Laufzeit auf stolze 421 MB Dateigrösse kommt - wahres HD halt ! :)
Ein Flug von der Sojuz am Heck von Zwesda bis zum Flightdeck der Atlantis, und noch einiges mehr...ein gemeinsames Mahl in Unity etwa (nee, nicht in Zwesda) und natürlich ein HD-Blick ins neue POISK (wenn auch flüchtig...).
Geiles Teil, aber bei mir hat es schlappe 5 Stunden zum Download gedauert. Also: Link merken. ;) ;)
http://www.filefront.com/14979801/sts129-fd7-hd.mp4/
(Dieser Link ist die direkte Weiterleitung von
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/
...also keine Sorge.)
mit offenem Mund, HAL
Nach dem dritten Betrachten des Videos ist es hiermit sicher: das ist mein Platz 2 der All-Time-Favorites. Habt ihr morgen 5 Stunden Zeit ? Laden.
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Danke für den link!!!
Bei ging es in 50min zum downloaden... :D
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50 Minuten ? Uffz, ich hatte wohl mit 1000 anderen gleichzeitig geladen...*g*
Enjoy ! :)
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Im *ATLANTIS* - STS-129 *ULF3 (ELC1, ELC2)* / Mission und Landung Thread hab ich gelesen, dass die ISS nicht bis 2020 im Orbit bleibt, könnt ihr mir das erklären?
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Langsam - das ist noch nicht entschieden. Alle internationalen Partner der ISS, außer den Amis, stimmen für eine längere Nutzungsdauer der Station. Sogar China und Indien wollen mit in's Boot.
Momentan geht es um die etwas angespannte Wirtschaftslage in Amerika, bzw. dadurch bedingt die Lage rund um die Welt.
(Kleiner satirischer Seitenhieb: Hey, diesmal waren wir es wirklich nicht !)
Ende November sollte sich Herr Obama mal dazu äussern - also recht bald. Man darf gespannt sein, wie es weitergeht mit der ISS, dem Mond, dem Mars, etc.
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Naja das ding ist ja auch das die ISS bis 2020 auch sicherlich schon einiges an Verschleißerscheinungen zeigen wird wodurch die Wartungskosten in die höhe schießen. Wenn die Amis zum Mond oder Mars wollen und gleichzeitig an die ISS festhalten wollen werden sie nicht drum rum kommen noch andere Internationale Partner mit ins Boot zu holen. Alleine werden sie zu mindestens ihren Teil der Station dann nicht mehr halten können.
Und was Obama sagt... Naja bis 2020 wird es wieder einen anderen Präsidenten geben und wer das sein wird und was der für vorstellungen bezüglich Raumfahrt hat steht noch in den Sternen.
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Ja hab ich gestern auch schon gesehen das Video. Sie haben allerdings vergessen das Logistik Modul vom japanischen Kibo Modul zu zeigen. Also nicht ganz vollständig. :(
Aber klar, insgesamt toll.
Bei ging es in 50min zum downloaden... :D
Ich sag jetzt nicht das ich kabel-deutschland 32Mbit habe :-X
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Bzgl. Obama:
Ja sicher wird 2020 ein anderer Präsident der Vereinigten Staaten von...(zensiert)...Amerika sein. Aber heute kann man schon mal sicher sagen: das Shuttle ist bereits tot. Keine Chance mehr.
Tja...dann wäre noch Constellation, ne ? Und genau darüber entscheidet Obama. Jetzt. Oder übermorgen, oder wann er endlich mal Zeit findet.
Ende November sollten wir es wissen.
Theoretisch.
Komisch, sonst wirkt er so entschlossen...
...na jedenfalls viel Glück für die Gesundheitsreform, Mr. Präsi.
ich schon wieder, HAL
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Zum Thema Zukunft von Constellation: Für den 27. November wurde eine größere Rede angekündigt, vielleicht bekommen die Space-Fans ja ein schönes Thanksgivinggeschenk mit einem "Go" für Constallation ;)
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Heute wurde durch die Atlantis ein Reboost der ISS durchgeführt. Er dauerte 27 Minuten und endete um 11:36 Uhr MEZ erfolgreich. Die ISS wurde dadurch um 1,5 km angehoben.
Heute ist der letzte gemeinsame Tag mit der STS-129 Crew, und als Höhepunkte stehen heute noch die "EXPEDITION 21 / 22 CHANGE OF COMMAND CEREMONY“ (die Kommandoübergabe) um 16.00 Uhr MEZ an und um 18:28 Uhr MEZ soll das "ATLANTIS / ISS FAREWELL AND HATCH CLOSURE“ (die Verabschiedung und Luken schließen) stattfinden.
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Soeben hat Frank de Winne das Kommando über die ISS offiziell an Jeff Williams übergeben:
(http://s7.directupload.net/images/091124/celaufga.png) (http://www.directupload.net)
Bild: NASA-TV
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Hallo zusammem :D :D :D
Ich habe mich ganze Zeit gefragt wie es mit dem Auslieferung status vom Mim-1 Modul (STS-132) aussieht. ::)
jetzt bei BBC einen Artickel gefunden vom November
Next month, MIM-1 is due to be shipped to Cape Canaveral, Florida. From here, it is to be launched to the station in the cargo bay of Nasa's space shuttle in May.
:D :D Dann können wir uns ja noch vor Weihnachten auf neue Bilder freuen wie der Ami versucht :o an bewährter russischer Raumfahrttechnik rumzuschrauen. ;)
:D Gruß Rocke :D
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Und was Obama sagt... Naja bis 2020 wird es wieder einen anderen Präsidenten geben und wer das sein wird und was der für vorstellungen bezüglich Raumfahrt hat steht noch in den Sternen.
Nun ja, aber die Amerikaner planen zurzeit die Versenkung 2015. In dem Jahr könnte Obama noch Präsident in seiner zweiten Amtszeit sein.
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Habe mir das Video bisher nur zur Hälfte angesehen und bin begeistert. :o
Bin einfach nur sprachlos....
EDIT: Was ein Saustall die ISS ist ;)
By The Way: Habt ihr den Drucker an der Wand von Swesda gesehen?
Ist der wirklich "serienmäßig"?
Kann ein Tintenstrahldrucker wirklich da oben ohne "Nebeneffekte" funktionieren?
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dem dritten Betrachten des Videos ist es hiermit sicher: das ist mein Platz 2 der All-Time-Favorites.
Wow ... echt tolles Video. Und da Du mir jetzt den Mund wässrig gemacht hast, kann Du auch einen Link zu Deinem "Platz 1" posten? :D
P.S.: 55 min bei 2000er DSL Leitung.
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Na toll -jetzt finde ich die DVD gerade nicht. Dort hätte ich schnell mein Favorit-ISS-Video-Of-All-Times herausgesucht und dann mittels einer bekannten Suchmaschine die Quelle extrapoliert.
Hmm...möglicherweise kann mir aber auch jemand dabei helfen, obwohl ich nur einen Songfetzen zur Identifikation bieten kann:
"Fly with me...riding on a Spaceship..." <--- Das ist gewissermassen ein Refrain in dem Song. Das dazugehörige Video ist sooo HaDe, daß es einem Tränen in die Augen treibt.
Ich suche weiter - das findet sich schon noch. :)
Grüsse, HAL
EDIT, etwas später:
Um nicht völlig mit leeren Händen dazustehen, biete ich noch Platz 1,5 bis 2,5 meiner Favorites. Soo einfach ist die Rangliste nicht gebaut - und wer braucht schon ganze Zahlen angesichts von z.B. Pi. ;D ;D
Auf dieserSeite:
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/HDGalleryCollection_archive_2.html
"Tour the International Space Station" wählen - im Windows-Irgendwas-Format oder als Quicktime. Ist auch sehr geil, und Mike Finke ein guter "Fremdenführer".
:). HAL
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Na toll -jetzt finde ich die DVD gerade nicht. Dort hätte ich schnell mein Favorit-ISS-Video-Of-All-Times herausgesucht und dann mittels einer bekannten Suchmaschine die Quelle extrapoliert.
Hmm...möglicherweise kann mir aber auch jemand dabei helfen, obwohl ich nur einen Songfetzen zur Identifikation bieten kann:
"Fly with me...riding on a Spaceship..." <--- Das ist gewissermassen ein Refrain in dem Song. Das dazugehörige Video ist sooo HaDe, daß es einem Tränen in die Augen treibt.
Ich suche weiter - das findet sich schon noch. :)
Grüsse, HAL
EDIT, etwas später:
Um nicht völlig mit leeren Händen dazustehen, biete ich noch Platz 1,5 bis 2,5 meiner Favorites. Soo einfach ist die Rangliste nicht gebaut - und wer braucht schon ganze Zahlen angesichts von z.B. Pi. ;D ;D
Auf dieserSeite:
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/HDGalleryCollection_archive_2.html
"Tour the International Space Station" wählen - im Windows-Irgendwas-Format oder als Quicktime. Ist auch sehr geil, und Mike Finke ein guter "Fremdenführer".
:). HAL
Bist doch schon ganz nah dran :)
http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/NASAHD/exp13/exp13HD_720p.wmv (http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/NASAHD/exp13/exp13HD_720p.wmv)
HElados
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Ich suche weiter - das findet sich schon noch. :)
Ich glaub ich kann dir da weiter helfen...
"Life in Orbit"
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/HDGalleryCollection_archive_3.html
...seit diesem Video ist die Station um einiges größer geworden.
Ich würde mir zu gern mal den neuen Rundgang in HD anschaun, aber ich hab wegen einen Anbieterwechsel gerade nur ne GPRS-Verbindung :'(
nico
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Hallo Hal.Das video das du meinst kenn ich.Habe ich auf der Platte unter dem Titel exp13-hd.
Das müsste es sein oder?
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Oh, Wow,das waren jetzt 3 schnelle Antworten !
Dankeschön an alle, HElados hatte es als erster richtig identifiziert.
Warum auch immer - das ist mein Favorit. Ich denke mal, weil es eines der ersten richtigen HDs vom Inneren der ISS war. Und der Song ist ja auch nicht ohne...
Ach genau, HElados: Willkommen im Forum ! :)
michwiedermalvorderspontanenhilfsbereitschaftundkompetenzdiesesforumsverneig, HAL ;D
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Weil mein Download für das Video heute ca. 7 Stunden gedauert hat ::) (20KB/s im Durchschnitt...), hab ich mir gedacht, ich lads mal in schlechterer Qualität auf Youtube, für diejenigen, die keine Lust haben, so ewig zu laden.
In der Version hab ichs noch nicht auf Youtube gefunden.
Also hier die Links:
Teil 1:
Teil 2:
Wirklich ein klasse Video von "da oben".
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Hi Leute.
Kurze Frage: Zu viel Prozenz ist die ISS jetzt komplett? Nach STS-128 waren es, glaube ich, so ca 85 %.
Danke
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Hi,
schau doch hier mal nach, da hatten wir die Frage schon mal in diesem Thread. ;)
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg124699#msg124699
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Hi Leute.
Kurze Frage: Zu viel Prozenz ist die ISS jetzt komplett? Nach STS-128 waren es, glaube ich, so ca 85 %.
Danke
Eigentlich ist die ISS nie ganz komplett. In 2010 wird lediglich die Installation des amerikanische Stationsteils abgeschlossen. Im russischen Bereich kommen auch in den Folgejahren noch Module dazu (hierzu bitte das Forum zur russischen Raumfahrt durchlesen). Und auch danach können immer noch weitere Ergänzungen vorgenommen werden. Also lassen wir uns überraschen.
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"Just before the crew went to bed, Mission Control notified Williams that it is tracking debris from a Russian Cosmos satellite. Little data is available on this object, but its time of closest approach will be 10:19 a.m. EST. Due to the late notification, a Debris Avoidance Maneuver is not possible.
The crew will be awakened at 10 a.m. EST if it needs to take shelter in the Soyuz. Williams and Suraev are slated to sleep most of the day Tuesday in what amounts to a full off-duty day. They will resume a normal work schedule on Wednesday"
Um 16:19 MEZ passiert Weltraumschrott eines Kosmos-Sats die ISS - ein Ausweichmanöver scheint nicht notwendig zu werden - aber Williams und Suraev werden früher geweckt, falls sie in TMA-16 müssten.
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html)
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ein Ausweichmanöver scheint nicht notwendig zu werden
Nicht "nicht nötig", sondern nicht möglich ...
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Hi Leute.
Kurze Frage: Zu viel Prozenz ist die ISS jetzt komplett? Nach STS-128 waren es, glaube ich, so ca 85 %.
Danke
Hallo,
..wer unbedingt Zahlen will:
The shuttle left the space station 86 percent complete, weighing 759,222 pounds.
...so wird es auf der NASA Seite nach dem Ende der STS-129 angegeben.
gruß jok
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344.377 kg
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Man...das ist an mir vorbeigegangen, durch STS-129 und dem Landen der TMA-15 auf der Erde,
na und so paar anderen Sachen die man so machen muss :)...
...seit knapp 1 Tag und 19 Stunden haben wir offiziell die Expedition 22 an Bord der ISS!
Zur Zeit umfasst diese Expedition ja nur 2 Besatzungsmitglieder. Jeffrey Williams (Expedition 21 Flugingenieur/ Expedition 22 Kommandant)
und Maxim Suraev (Expedition 21/22 Flugingenieur) ...
(https://images.raumfahrer.net/up019335.jpg)
Aber Nachschub kommt! :) :) :)
Wenn es noch beim Termin bleibt (Quelle: space-multimedia (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/)) , starten am 7. Dezember, schon
kommenden Montag :D, mit Sojus TMA-17 ...von links geschaut... T.J. Creamer (Expedition 22/23 Flugingenieur),
Oleg Kotov (Expedition 22 Flugingenieur/ Expedition 23 Kommandant) und Soichi Noguchi (Expedition 22/23 Flugingenieur)
zur Internationalen Raumstation und vervollständigen das Team :) ...
(https://images.raumfahrer.net/up019336.jpg)
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage11.html)
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Guten Morgen,
..Wenn es noch beim Termin bleibt (Quelle: space-multimedia (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/)) , starten am 7. Dezember, schon kommenden Montag :D, mit Sojus TMA-17 ...
Die Liste dort auf Space Multimedia ist nicht mehr ganz aktuell. Sojus TMA-17 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7030.0) soll lt. derzeitiger Planung am 21.Dezember zur ISS starten und die Anzahl der Astronauten/Kosmonauten an Bord der ISS wieder auf 5 erhöhen...
Gruß
Holi
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:o ...das sind dann doch noch ein paar Tage mehr bis zum Start! Hab es mir fast gedacht, wär ja zu schön gewesen nächsten Montag schon wieder einen Start zu haben und ich hätt erstmal in unseren Sojus-TMA 17 Tread schauen sollen :). Hab noch einmal auf der Nasa-Expedition 22-Seite (drück mich (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition22/index.html)) nachgeschaut. Dort ist es der 20. Dezember. Na ob nun 20. oder 21. ...ich freu mich drauf!
Danke Holi!!!
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Stimmt starlight, es ist wohl der 20.12. um 22:51 Uhr MEZ...
Gruß
Holi
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...Laut PAO sollen sich die Tierchen bis zu Ende der Mission in Schmetterlinge verwandelt haben.
(https://images.raumfahrer.net/up004138.png)
Mehr Informationen ...
http://twitter.com/ButterflySpace
Die Verwandlung ist abgeschlossen (zumindest bei einem Wesen)! :) :) :)...
(https://images.raumfahrer.net/up019329.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019330.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019331.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019332.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019333.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019334.jpg)
Die Verwandlung zu einem Schmetterling scheint allerdings gar
kein Problem zu sein in der Schwerelosigkeit...
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Fragt sich jetzt nur wozu sie die Flügel in der Schwerelosigkeit brauchen. ;)
In der kleinen Box sieht es so aus als ob sie ganz hysterisch durch die Gegend fliegen als hätte sie jemand aufgescheucht. Hat man schon mal ausprobiert wie sich flugfähigen Insekten ausserhalb so einer kleinen Box Verhalten also mehr Platz zum "fliegen" haben? Würd mich mal interessieren ob sie lernen können mit der Schwerelosigkeit umzugehen und ihre Flügel koordiniert zur Fortbewegung nutzen können.
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Die dürfen sich wenigstens frei bewegen. 2005 waren 2 Ulmer
Skorpionauten auf der ISS*, deren Bewegungsfreiheit wesentlich
eingeschränkter war.
*edit= sorry, vertan, das war der Forschungssatellit Foton-M2
Hier einer davon, etwa 1 Woche vor dem Abflug:
(https://images.raumfahrer.net/up019328.jpg)
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Bei den Schmetterlingen dürfte die Schwerelosigkeit keine so große Rolle spielen. Sie sind ja so leicht. Die Luft ist für sie viel wichtiger zum Bewegen. Wahrscheinlich kommen sie im Freien nach einigem Üben sogar eher schneller voran, gewinnen schneller an Höhe.
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...In der kleinen Box sieht es so aus als ob sie ganz hysterisch durch die Gegend fliegen als hätte sie jemand aufgescheucht. Hat man schon mal ausprobiert wie sich flugfähigen Insekten ausserhalb so einer kleinen Box Verhalten also mehr Platz zum "fliegen" haben? Würd mich mal interessieren ob sie lernen können mit der Schwerelosigkeit umzugehen und ihre Flügel koordiniert zur Fortbewegung nutzen können.
Dieses wunderschöne Tier (Skorpion) so verkabelt und fixiert zu sehen hinterläßt ein mulmiges Gefühl! Aber sich die Twitter-Seite zu den Schmetterlingen anzuschauen erzeugt das gleiche Gefühl!!!
So viele dieser Falter in einer Box, wie will man denn so realitätsnah die Entwicklung studieren? ??? Würde mich auch interessieren wie sie sich mit mehr Platz verhalten!
Da ist die Box mit nur 2 Schmetterlingen ja schon ein Luxusquartier!
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Weiß jmd von euch, was das für eine Hose ist?
(https://images.raumfahrer.net/up019327.jpg)
Quelle: federalspace.ru (http://www.federalspace.ru/main.php?id=48)
Grüße,
Olli
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Das ist “Chibis”, damit werden die Raumfahrer, nach einem Langzeitaufenthalt auf die Rückkehr vorbereitet. Das hatte Maksim Suraev vor ein paar Tagen in seinem Blog erklärt, mit genau diesem Bild dazu. :) Aber du hast ja auch nur die russische Version verlinkt. ;)
http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2009-11-25.html (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2009-11-25.html)
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Bei den Schmetterlingen dürfte die Schwerelosigkeit keine so große Rolle spielen. Sie sind ja so leicht. Die Luft ist für sie viel wichtiger zum Bewegen. Wahrscheinlich kommen sie im Freien nach einigem Üben sogar eher schneller voran, gewinnen schneller an Höhe.
Ihh, Skorpione :-[
Also ich denke, dass bei Insekten in den meisten Fällen mit Übung nichts erreicht wird.
Ein gewisses Mindestmaß an Intelligenz wird zum Gewöhnen an die Schwerelosigkeit schon nötig sein. Die Menschen habens relativ leicht, eine der vier Seiten wird allein von der Einrichtung her als Boden festgelegt und dann geht das schon. Ich schätz mal alle Säugetiere haben mir der Schwerelosigkeit nicht lange zu kämpfen.
Gabs eigentlich schonmal ein Experiment mit Fischen? ;D
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Allerdings gab es schon Fische im Weltraum. Bei mehreren Missionen glaub ich sogar. Gib mal bei google "Fisch Weltraum" ein. Dann stößt du auf eine ganze menge Forschungsergebnisse darüber.
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Allerdings gab es schon Fische im Weltraum. Bei mehreren Missionen glaub ich sogar. Gib mal bei google "Fisch Weltraum" ein. Dann stößt du auf eine ganze menge Forschungsergebnisse darüber.
Jap. Fische gab es schon z.B bei STS-107 aber die haben dann auch den Reentry nicht überlebt wie auch die 7 Astronauten :-\ :'(
Gruß Felix
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:-
Naja, bei STS-65 hat Columbia anscheinend auch schon im Rahmen einer Spacelab Mission für ein Aquarium-Experiment gedient:
(https://images.raumfahrer.net/up019326.jpg) (http://goldfische.kaltwasseraquaristik.de/meldungen.htm#all)
Anscheinend sind die Fische orientierungslos herumgeschwommen. Bei den Schmetterlingen siehts für mich auch so aus, als könnten sie sich nicht auf "einen Boden" einigen.
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Hallo,
Also ich denke, dass bei Insekten in den meisten Fällen mit Übung nichts erreicht wird.
Ein gewisses Mindestmaß an Intelligenz wird zum Gewöhnen an die Schwerelosigkeit schon nötig sein.
ich denke schon, dass auch Insekten sich an die Schwerelosigkeit anpassen können. Anpassung an die Umwelt hat ja nicht primär etwas mit Intelligenz zu tun. Jedes Lebewesen (auch Pflanzen) ist mit einem bestimmten Repertoire an Verhaltensweisen und Möglichkeiten ausgestattet, wenn es das Licht der Welt erblickt. Auch wir Menschen lernen als Babys unsere "Betriebsparameter", auch auch jedes andere Tier tut das, meist einfach durch ein Trial-and-Error-Abspulen der eigenen angeborenen Möglichkeiten. Das ist lange nichts bewusstes. Erst viel später beginnt der Mensch bewusst und gewollt zu experimentieren, zu erinnern und (rück) zu schließen oder gar zu extrapolieren.
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Hmm, da haben sich unsere Antworten überschnitten.
Vielleicht sollten wir das im ISS-Forschungsthread weiter diskutieren. Hat jemand "umfassende" Ergebnisse zur Verfügung?
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Eben lief gerade etwas auf NASA-TV zum Portside SARJ, damit scheint es Probleme zu geben. Es wurde in der 15 Grad Position arretiert. Jeff Williams soll nun aus dem JEM Fenster hochauflösende Fotos von der betroffenen Struktur des SAW (Solar Array Wing) machen, um das Bodenteam zu unterstützen. Mehr konnte ich leider nicht verstehen, weiß jemand mehr? ???
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"A solar array panel on the port side of the ISS did not latch properly preventing it from tracking the Sun. Controllers have parked the port solar array in place for now. The rest of the solar arrays continue to generate enough power for the station." - NASA
Quelle:
http://friendfeed.com/spaceastro/5f424551/solar-array-panel-on-port-side-of-iss-did-not
Ich werd nich wirktlich schlau daraus...eines der Solarpanele ist nicht richtig verrigelt und kann deshalb der Sonne nicht folgen...?
Ich denke es gibt ein Problem mit einem der BGAs (Beta Gimble Assemblys)
Wenn das der Fall ist kann einer der 4 Flügel auf der Portside nicht nachgeführt werden.
nico
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Ich werde ebenfalls nicht schlau draus. Wieso schreiben die "latch on", also "einrasten", wenn die Solarflächen doch ständig in Bewegung sind ? "It did not orient itself correctly" würde mir eher einleuchten. Na jedenfalls klingt das eher nach einem Beta-Stellantrieb als dem port-SARJ. Da kriegt man ja Angst...("nicht schon wieder")
Aber gut, keine Panik - wollen wir erstmal sehen, ob das evtl. ein Sensorproblem, ein Computerproblem, oder, ganz dumm: ein Hardwareproblem ist.
Abwarten.
mfG, HAL
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Ist das eigentlich das gleiche SARJ das schonmal Probleme machte??
Gruß Felix
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Das SARJ, das mal Probleme machte, war das Steuerbord-SARJ, also das auf der anderen Seite. Aber es klingt bisher gar nicht nach einem SARJ-Problem: eher nach einem Beta-Stellantrieb. Ist aber geraten, ja ? ;)
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Aber hatten wir mit dem Backbord-Beta nicht schon einmal kurz Probleme, etwa zu der Zeit als auch die Probleme mit dem SARJ zum ersten mal auftraten. Oder war das auch auf der Steuerbordseite?
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Aber hatten wir mit dem Backbord-Beta nicht schon einmal kurz Probleme, etwa zu der Zeit als auch die Probleme mit dem SARJ zum ersten mal auftraten. Oder war das auch auf der Steuerbordseite?
Zunächst mal gibt es auf jeder Seite des Truss 4 BGAs (Beta Gimbal Assemblys).
Ich hab das so ähnlich wie du in Erinnerung...eines der BGAs hatte 2007 mal ein Problem..ich glaub mit der Stromleitung.
Hier eine Grafik auf der man die BGAs und die SARJ Gelenke gut erkennen kann...
(https://images.raumfahrer.net/up019325.jpg)
nico
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... Das hatte Maksim Suraev vor ein paar Tagen in seinem Blog erklärt, mit genau diesem Bild dazu. :) Aber du hast ja auch nur die russische Version verlinkt. ;)
http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2009-11-25.html (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2009-11-25.html)
Wirklich zu empfehlen dieser Blog von Maksim Suraev! Macht Spaß immer mal wieder drauf zu schauen, was er so hinterlassen hat!
Ich bin mit meinen Gedanken ja oft oben bei den beiden, die im Moment die Stellung auf der Station halten und freu mich schon auf den Moment, wenn Sojus TMA-17 abhebt und die Mannschaft wieder auf 5 anwächst! Beim Eintrag vom 8. Dezember lachte und staunte mein Herz zugleich,als ich las...
Two under the sun
...As you know, there is only Jeff and I at the station now. We meet three or four times a day...
(Zwei unter der Sonne
...Wie Ihr wisst, sind nur Jeff und ich zur Zeit auf der Station. Wir treffen uns drei oder vier Mal am Tag...)
Sie treffen sich tatsächlich nur 3 maximal 4 Mal am Tag? ??? Wahnsinn! :o Ich habe mir zwar nie genau darüber Gedanken gemacht, aber ich hab erwartet das sie sich öfter sehen! :)
Und nochmal ein Blick von oben :D. Eingefangen wurde ein Gewitter mit dem Namen Anvil über Afrika.
Immer wieder faszinierende Bilder aus unserem Labor im Orbit!!!...
(https://images.raumfahrer.net/up019324.jpg)
Quelle (http://eol.jsc.nasa.gov/Coll/weekly.htm)
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......
Und nochmal ein Blick von oben :D. Eingefangen wurde ein Gewitter mit dem Namen Anvil über Afrika.
.....
kann es sein, dass es sich hierbei NICHT um den Namen des Gewitters handelt, sondern die "anvil clouds - Amboßwolken" als ein gewittertypisches Erscheinungsbild gemeint sind???
Es handelt sich auf alle Fälle um einen beeindruckenden Amboß!
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Das Bild ist allerdings von Expedition 16, nicht von Maxim und Jeffrey.
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...kann es sein, dass es sich hierbei NICHT um den Namen des Gewitters handelt, sondern die "anvil clouds - Amboßwolken" als ein gewittertypisches Erscheinungsbild gemeint sind???...
(http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=7011) (http://www.smiliemania.de/) Danke technician!!! :)
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Wir hatten doch mal Bilder von der ISS in 3D (also mit Brille). Kann mir die mal jmd schicken?
Gruß Felix
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Aufgrund meiner Fehlinformation zu dieser fantastischen Aufnahme vom 05. Februar 2008 durch die Expedition 16 im obigen Beitrag, musste ich nochmal ein bißchen pauken! :)
Es handelt sich, wie technician schon beschrieb, um einen prächtigen Gewitteramboss der im Februar 2008 über Afrika per Bild aus der ISS heraus eingefangen wurde.
Feuchtwarme Luft steigt aus überhitzten bodennahen Luftschichten auf und bildet Cumulonimbuswolken, die bis zur Tropopause (10 km Höhe) reichen können. Innerhalb der Wolke werden durch den Aufwind positiv geladene Tröpfchen nach oben gerissen, negative bleiben unten. Die Spannung zwischen beiden Teilen kann bis zu 1 Milliarde Volt betragen. Mit beginnender Eisbildung im oberen Teil der Wolke verliert sie die Cumulonimbusform, und der typische Gewitteramboss erscheint! Im Originalen trägt dieses Bild ja auch den Namen "Cumulonimbus Cloud over Africa" also ...Cumulonimbuswolke über Afrika...! (http://smilies-smilies.de/smilies/angst_smilies/165.gif) (http://smilies-smilies.de)
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Die Ankunft der Sojus TMA-17 bzw. ihrer Crew wird auf der Station schon freudig erwartet!
Ab morgen sind es endlich wieder 5 Mann dort oben :) ...
(https://images.raumfahrer.net/up019323.jpg)
Quelle (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log.html)
Und hier noch ein ganz knapper Überblick der Expedition 22/23...
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Hi,
so eben gab es noch nette Weihnachtsgrüße aus dem Kontrollzentrum an die EXP22-Crew. Die ganze Truppe wünscht den fünf Raumfahrern ein schönes Weihnachtsfest. Ist doch eine nette Idee. :D
(https://images.raumfahrer.net/up019322.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Es gibt Untersuchungen fuer Dual Docked Operations (DDO), dass also Sojus und Progress an- und abfliegen koennen, waehrend ein Shuttle an Node 2 haengt.
Man moechte damit eine hoehere Flexibiltaet bei den verbliebenen Shuttlemissionen zusammen mit dem hoeheren Verkehrsaufkommen durch die 6-Mann-Besatzung erreichen. Die Untersuchungen sind noch nicht abgeschlossen, sehen aber bisher gut aus. Dabei werden Fragen der Lagekontrolle des gesamten Stack, des Abstandhaltens und der Kontamination betrachtet.
Nur Docking-Manoever an FGB-Nadir werden grundsaetzlich ausgeschlossen, v.a. wegen Abstandsproblemen zum Orbiter. Alle anderen Dockingports sind grundsaetzlich moeglich. Ebenso scheint eine Kontamination des Laderaums, von Sensoren und der Fenstern an Bord des Shuttles handhabbar/vermeidbar zu sein. Eine grundlegende Frage ist noch die Stationskontrolle waehrend eines Manoevers, entweder unter russischer Lagekotnrolle oder unter Vernier-Lagekontrolle durch das Shuttle. Eine gemischte Kontrolle wird ausgeschlossen, u.a. wegen der komplexen Konfiguration der Solarzellen, um Kontamination zu verhindern.
Quelle:
http://www.nasaspaceflight.com/2009/12/soyuz-tma-17-arrives-iss-ssp-evaluate-dual-docked-ops-scenarios/ (http://www.nasaspaceflight.com/2009/12/soyuz-tma-17-arrives-iss-ssp-evaluate-dual-docked-ops-scenarios/)
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(https://images.raumfahrer.net/up019321.jpg)
...irgendwie scheint demnächst was Besonderes zu sein... *grübelt*
Quelle: http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html)
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;) Man feiert sicherlich die erste 5 Mann Besatzung. Deshalb die roten Mützen, oder? ;) :D :D :D
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Bitte Bitte erklärt mir unbedingt, warum sind sie solar arrays auf der iss unterschiedlich bei einem sojus docking und bei einem shuttle gerade angeordnet? bin ich ein kompletter noob?
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Sorry, der Post gerade war Mist ;D - deswegen gleich wieder gelöscht.
Also ich vermute, dass man mit der Stellung der Solarzellen verhindern wollte, dass die Lagekontrolltriebwerke (RCS) der Sojus die Solarzellen irgendwie beschmutzen.
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Auch eine klasse Aufnahme von Soichi Noguchi kurz nach der Ankunft
mit Mützchen und Säckchen :) :) :)!!!...
(https://images.raumfahrer.net/up019320.jpg)
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage24.html)
Ich wünsche allen 5 Seelen dort oben ein...
FROHES WEIHNACHTSFEST
...und natürlich auch allen hier im Forum!!!
(http://smilies-smilies.de/smilies/weihnachts_smilies/partyx1.gif) (http://smilies-smilies.de)
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Hallo,
Warum besteht die Besatzung eigentlich nur aus 5 Personen?
Pro Sojus können doch 3 Personen fliegen. Wie kommt es dann zu einer so "ungeraden" Zahl?
Frohe Weihnachten
Braunschweiger
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Na weil die NASA ihre Astronautin Nicole Stott mit dem Space Shuttle Atlantis abgeholt hat:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7172.msg127066#msg127066
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Mit sojus tma-16 werden nur 2 Personen landen danach gehen 3 wieder hoch und wir sind wieder bei 6.
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Ich denke, hier hat man sich im Vorfeld wohl nicht einigen können. Theoretisch hätte Nicole ja von jemandem abgelöst werden können, der dann mit der Sojus heimkehrt.
Jetzt hat man aber die Gelegenheit knapp 100 kg Nutzlast zur Erde zu transportieren, es fehlt ja eine Person.
Theoretisch soll aber ab dem nächsten Jahr eine Frachtversion des Sojus-TMA-Raumschiffs zur Verfügung stehen. Ich weiß aber nicht, ob man da im Zeitplan liegt bzw. ob die Sache überhaupt noch aktuell ist.
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War es nicht so, dass man beim letzten Flug von Atlantis aus Gewichtsgründen auf den 7. Astronauten verzichtet hat um mehr Nutzlast in den Orbit zu bringen? Dadurch war dann keine Ablöse für Nicole möglich.
Werner
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Wenn es den Titel eines „Raumfahrers des Jahres“ gäbe, wäre der Russe Maxim Surajew ein heißer Anwärter darauf. Der Blondschopf ist die Stimmungskanone in der Internationalen Raumstation ISS.
Hierüber berichtet die Berliner Morgenpost:
http://www.morgenpost.de/web-wissen/article1230592/Russischer-Kosmonaut-bloggt-Unsinn-ohne-Tabus.html
Demnach ist er als erster russischer Kosmonaut unter die Blogger gegangen (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/) und "mischt dabei die bis dato humorlose offizielle Weltraumberichterstattung Moskaus kräftig auf."
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DAS ist mein Mann. Siehe unten...;)
Ein ernsthafter Wissenschaftler und kreativer Mensch - geleitet von Logik, Herz und Verstand.
---Geil.---
Mit herzlichen Wünschen zum neuen Jahr,
HAL2.0
...und Sergej und Peggy sind trotzdem meine Lieblings-Kaffee-Gäste. OK, der Kaffee reicht bestimmt für mehr... ;D
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Neues Jahr, neues Glück !
Herzlich willkommen im Flight Year 2010. Ich hoffe, ihr habt es alle ohne Brandblasen und Leberdefekte erreicht. ;)
Im kommenden Jahr wird nun endlich fertig, was lange währte...die ISS. Na gut, "fertig" ist relativ, aber relativ fertig halt. ;D ;D
-Mit Node 3 und der Cupola bekommt die ISS nochmals wesentlich mehr bewohnbaren Raum dazu. Ebenso wird Node 3 einige Racks aus dem amerikanischen Labor schlucken, was dieses Labor nun wiederum für neue Wissenschaft öffnet - einfach, weil Platz frei wird. Node 3 wird ein Technik- und Trainingsraum werden, aber kein Schlafquartier, wie das in der Vergangenheit öfters zu lesen war. Geschlafen wird in Destiny, Node 2, JPM, Zwesda. Also offiziell. Oder wo man halt Bock hat...
-Mit STS-131 kommen einige wissenschaftliche Racks mit nach oben -- nachdem gerade Platz frei wurde wegen Node 3. Ltd. WORF fliegt auch mit. ;) Und im Ernst: googelt mal nach MARES !
(Appetithappen: http://www.esa.int/SPECIALS/HSF_Research/SEMGRK0YDUF_0.html)
-STS-132 bringt das kleine, aber feine MRM-1 zur Station. Und nicht nur das: die Akkus im zweiten (von zwei) Loops in P6 werden gegen neue ersetzt -- wird auch Zeit ! ;) (bei STS-127 wurden die Akkus in Loop 1 ersetzt). Dazu gibbet noch eine zweite Ku-Band-Antenne und allerlei Ersatzteile.
-STS-134 wird dieses faszinierende "Teleskop" AMS-02 mitbringen, nebst des ELC-3 mit diversen Ersatzteilen und einem Experiment des Verteidigungsministeriums.
-STS-133 bringt der Station einen Ersatz-Radiator für das TCS (auf ELC-4) uuuund: noch ein Modul ! :) Das PLM wird den Wünschen der Astronauten/Kosmonauten nach mehr Lagerplatz gerecht. UUUUnd: durch das Verlegen diverser ZSRs (Zero-g-Stowage-Racks) dorthin wird in den 3 USOS-Laboren erheblich Platz für mehr Wissenschaftsracks geschaffen.
Strom und Kühlung dafür sind durch gravierende Überkapazitäten vorhanden. Grob geschätzt werden STS-131 eingeschlossen nur rund 70 % der vorhandenen Kapazitäten ausgeschöpft. Da geht schon noch einiges -- wenn man mit HTVs und COTS zusätzliches Gerät hinfliegt. (Oder Subracks mit ATV).
-Die Russen werden ihrem MRM-2 eine ähnliche Außenexperimentstation verpassen, wie sie schon an Zwesda montiert ist (port, hinter dem Solarzellenträger).
Hmm...nebst diversen PROGRESS-Flügen sollte es das gewesen sein. Oh, richtig, die Urin-Destille wird mit STS-130 bereits zum zweiten Mal ersetzt.....sonst fällt mir grad nix mehr ein.
Godspeed for all the remaining Shuttle-Flights
and let the Force be with you, NASA@ROSKOSMOS@ESA@JAXA.
Ein erfolgreiches und gutes 2010 wünsche ich allen,
HAL2.0
......und mögen wir das Emmellemm noch erleben, Amen.
P.S.: Beinahe vergessen - ganz liebe Grüsse an Igor, meinen Lieblingsbusfahrer und -Literaten aus Sankt Petersburg. Halt die Ohren steif. :) Bis die Tage, alter Nörgler....*lach*
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Es gibt also mächtig viel zu tun im neuen Jahr, aber das verspricht ein spannendes Raumfahrtjahr und ich freu mich schon riesig drauf!!! :)
Maksim Suraev sendet auf seinem klasse Blog Neujahrsgrüße...
(https://images.raumfahrer.net/up019313.jpg)
...denen ich mich anschließen möchte! (Video: hier (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log.html))
(http://www.smileygarden.de/smilie/Silvester/a_toast.gif) (http://www.smileygarden.de)
FROHES NEUES JAHR!!!
Und gleich am ersten Tag des Jahres schickt Maksim uns ein paar Bilder von seinem kleinen privaten Quartier auf der Station.
Was für ein Ausblick direkt neben dem Bett!!! wow :)...
(https://images.raumfahrer.net/up019314.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019315.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019316.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019317.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019318.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019319.jpg)
(gibt es auch als Video auf Maksim Suraev's Blog (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log.html))
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Geschlafen wird in Destiny, Node 2, JPM, Zwesda. Also offiziell. Oder wo man halt Bock hat...
Hm, ich habe mal gelesen, dass die (amerikanischen) Schlafquartiere alle in Harmony installiert werden sollen.
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Geschlafen wird in Destiny, Node 2, JPM, Zwesda. Also offiziell. Oder wo man halt Bock hat...
Hm, ich habe mal gelesen, dass die (amerikanischen) Schlafquartiere alle in Harmony installiert werden sollen.
Danke spacer, das stimmt natürlich. Offenbar war ich um 2:10 Uhr etwas...unkonzentriert. ;D
Momentan sind die Schlafquartiere an den angegebenen Plätzen, aber mit Fertigstellung der ISS werden sie in Zwesda und Harmony liegen.
Gruß, HAL
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In Columbus ist auch ein Schlafplatz - zumindest war bei STS-129 im Video von Flightday7 einer zu sehen beim Stationsrundgang. (Btw, beim direkten Schwenk zum japanischen Modul, sah es in Columbus recht Kraut und Rübenmäßig aus...^^)
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In Columbus ist auch ein Schlafplatz - zumindest war bei STS-129 im Video von Flightday7 einer zu sehen beim Stationsrundgang. (Btw, beim direkten Schwenk zum japanischen Modul, sah es in Columbus recht Kraut und Rübenmäßig aus...^^)
War das vielleicht nur ein temporärer? Aber wie auch immer, verlegen kann man die Schlafplätze ja immer zu einem anderen Platz.
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Ich hab gelesen, dass sobald Tranquility/Node3 oben ist, zwei Leute im Swesda-Modul schlafen sollen und vier in Tranquility. Bis dahin soll es im Destiny-Labor provisorische Schlafunterkünfte geben.
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Ich hab gelesen, dass sobald Tranquility/Node3 oben ist, zwei Leute im Swesda-Modul schlafen sollen und vier in Tranquility. Bis dahin soll es im Destiny-Labor provisorische Schlafunterkünfte geben.
Davon hab ich auch gehört trotz anderen Meldungen. Weiß nicht obs noch aktuell ist, aber es war mal die Rede davon, das in Node 3 die Geräuschkulisse leiser sein soll als in der übrigen Station.
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Also ursprünglich war ja mal ein extra Wohnmodul geplant:
http://de.wikipedia.org/wiki/Habitation_Module (http://de.wikipedia.org/wiki/Habitation_Module)
Und jetzt wir halt da geschlafen, wo grad platz ist.
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Ja, die Meldungen sind teilweise etwas wiedersprüchlich was das angeht. Momentan sind es die beiden festen Schlafquartiere in Swesda, drei Crew-Quartiere (Racks) in Harmony und eine temporäre Schlafstelle in Kibo. Es kommt demnächst mit dem Shuttle noch ein viertes Quartier hoch, welches auch nach Harmony kommt und so bleibt es dann auch. In Tranquility wird es keine Schlafquartiere geben. Und ich glaube leise wird es dort mit den ganzen Lebenserhaltungssystemen sicherlich nicht sein. Alleine das Wasseraufbereitungssystem mit seinen Zentrifugen sollte schon einen erheblichen Krach machen.
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Was bedeuten eigentlich die ISS-Codes? Die Mission STS-132 hat beispielsweise auch den Namen ISS-ULF4. Was heißt das?
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Was bedeuten eigentlich die ISS-Codes? Die Mission STS-132 hat beispielsweise auch den Namen ISS-ULF4. Was heißt das?
ULF4 steht für "Utilization and Logistics Flight 4".
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Was bedeuten eigentlich die ISS-Codes? Die Mission STS-132 hat beispielsweise auch den Namen ISS-ULF4. Was heißt das?
ULF4 steht für "Utilization and Logistics Flight 4".
Aber wozu gibt es diese Codes? Reicht der Missionsname STS-132 nicht aus?
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Aber wozu gibt es diese Codes? Reicht der Missionsname STS-132 nicht aus?
STS-132 ist der Name der Shuttle-Mission, ULF4 ist der Name des ISS-Fluges. Genau wie es STS-125 gab, die aber eben auch HS-4 (Hubble Service Mission-4).
Das STS-xxx ist einfach nur eine Nummerierung der Mission, die zweite Bezeichnung benennt um was es bei der Mission geht.
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Getrennte Bezeichnungssysteme, quasi für Flug und Nutzlast, sind auch für mögliche Verschiebungen in einem der beiden Programme sinnvoll und ergeben einfache Flexibilität. Wenn man nur eine Bezeichnung nutzen würde, müsste man die gesamte Dokumentation anpassen, wenn zum bspw. ULF-04 auf STS-133 fliegen sollte. So kann man die eine Doku ändern und die andere lassen.
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Die Progress-Transporter haben ja auch zwei Bezeichnungen, nämlich die von der russischen Raumfahrtbehörde gewählte Missionsbezeichnung und den NASA-Code für Flüge zur ISS.
Noch einmal etwas zum Thema Schlafplätze: Werden die temporären Schlafplätze (quasi Schlafsäcke) demnächst entsorgt oder verbleiben sie auf der ISS? Beim Flug von Jules Verne haben einige Astronauten bekanntlich in dessen Frachtsektion geschlafen, weil es dort so schön ruhig war. Die vollwertigen Schlafplätze nehmen meines Wissens einen ganzen ISPR ein und dürften im ATV daher nicht installiert werden können.
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Na das mit den Schlafplätzen scheint ja für mächtig Verwirrung zu sorgen, daher nochmal was handfestes zum betrachten: auf Seite 59 des folgenden PDF-Dokumentes findet sich die komplette Rack-Belegung des USOS (Lohnt also durchaus einen Blick oder zwei).
http://www.nasa.gov/pdf/390094main_Expedition_21-22_Press_Kit.pdf
Das Quartier CQ-3 aus dem JPM wird in die Node-2 verlegt werden, und die TeSS (Temporary Sleep Station) aus Destiny mit STS-131 wieder zur Erde gebracht (und gegen CQ-2 ersetzt, das wiederum in Node-2 montiert wird).
Nichts desto Trotz wird sich immer mal wieder jemand seinen Schlafsack schnappen und in Pirs, ATV, Kibo(JPM) oder irgendwo sonst schlafen.
Ich hoffe, alle Klarheiten sind beseitigt, HAL :)
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T. J. Creamer, Oleg Kotow und Soichi Noguchi, die Neuankömmlinge auf der Station, nahmen sich nach ihrer Ankunft die Zeit, sich auf der Station zu orientieren und sich in der neuen (fantastischen :)) Umgebung einzufinden!
Mittlerweile ist für die 5 der Forschungs- und Arbeits-„Alltag“ eingekehrt…
An Bord bereitet man sich für einen anstehenden Außeneinsatz vor, natürlich neben den regulären wissenschaftlichen und wartungstechnischen Pflichten!
Der russische Außeneinsatz ist für den 14. Januar geplant ist. Man wird das Miniforschungsmodul 2, Poisk, für ihre erste Ankopplung herrichten die erfolgen wird wenn Maksim Surajew und Jeff Williams am 21. Januar ihr Raumfahrzeug Sojus TMA-16 vom hinteren Koppelungsport des Servicemoduls Swesda umversetzen. Zur Vorbereitung darauf studieren Maksim Surajew und Oleg Kotow den Zeitablauf des Einsatzes und das sammeln alle Werkzeuge, zusammen die für die ca. 6 stündige Arbeit benötigt werden.
Flugingenieur Soichi Noguchi geht die Verfahren durch und testet die Geräte, die für den Zusammenbau des kleinen Feinarbeitsarms benötigt werden. Dieser neue Arm wird zukünftig bei besonders feinen Arbeiten an Experimenten außerhalb Kibos eingesetzt werden.
Ein paar aktuelle Bilder unserer ISS-Besatzung gibt es auch schon :) :) :)...
(https://images.raumfahrer.net/up019307.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019308.jpg)
Nur so Schweben in Harmony Node Blick aus Kibo
(https://images.raumfahrer.net/up019309.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019310.jpg)
Bild 1 zeigt das Arbeiten an Melfi-1 (Minus Eighty Laboratory Freezer) in Kibo
Bild 2 zeigt die Arbeit am BISE Experiment (Bodies in the Space Environment) in Destiny
(Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage26.html))
Und dann gab es noch die kleine Besonderheit:
Flugkapitän Chesley B. Sullenberger sprach während eines Besuches am JSC mit Jeff Williams, T.J. Creamer und Soichi Noguchi und sendete u.a. Neujahrsgrüße nach oben. (Chesley B. Sullenberger hatte am 15. Januar 2009 den Airbus von US Airways Flug 1549 im Hudson-Fluß von New York notgewassert)
(https://images.raumfahrer.net/up019311.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019312.jpg)
(das Gespräch hier (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html) nochmal komplett)
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Hi Leute.
Nur eine kurze Frage. Weiß nicht, ob sie schon gestellt wurde. Wieso gibt es keine Expedition 21?
Danke für die Antworten
Dominic
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Wieso, die gab es doch. Sie kam Ende des letzten Jahres zur Erde zurück.
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Gibt es doch, Expedition 21 begann mit der Abkopplung von Sojus TMA-14 im Oktober 2009 und endete am 1.Dezember 2009.
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....und endete am 1.Dezember 2009 um 8:15:34 Uhr MEZ in der Steppe Kasachstans mit der Landung von Sojus TMA-15.
An Bord waren der Flugingenieur und Sojus-Kommandant Roman Romanenko, ESA-Flugingenieur Frank De Winne und CSA-Flugingenieur Robert Thirsk. ;)
Siehe auch hier:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition21/index.html
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Sorry mein Fehler. Danke für die Berichtigung. :)
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Einen Artikel über "Essen im All" gibt es bei Spiegel Online: http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,670641,00.html
Gruß, Klaus
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Moin,
die EXP 22 ist nun in der zweiten Woche an Bord der ISS und die drei Neuankömmlinge habe sich inzwischen gut in der Station eingelebt. Oleg Kotow, T. J. Creamer, Jeff Williams, Maxim Surajew und Soichi Noguchi hatten diese Woche wieder eine Menge an Arbeiten auszuführen, so z.B. begannen T. J. Creamer, Jeff Williams und Soichi Noguchi mit dem Zusammenbau des kleinen Feinarbeitsarms des japanischen Labormoduls. Mit diesem sollen feinere Arbeiten außerhalb von KIBO durchgeführt werden. Weiterhin wurden von T. J. Creamer die Filter an den Raumanzügen in Quest gewartet bzw. ausgetauscht, seine Kollegen bereiteten inzwischen die Ausrüstung und die Werkzeuge für die zukünftige STS-130 Mission vor.
Die beiden russischen Flugingenieure hatten im russischen Teil auch einiges zu tun, Surajew und Kotow arbeiteten an der medizinischen Ausrüstung und bereiteten ihre beiden ORLAN-Raumanzüge für die anstehende EVA am 14. Januar vor. Sie werden dann aus PIRS ausschleusen und u.a. das Miniforschungsmodul 2 Poisk (MRM2) für die erste Kopplung einer Sojus vorbereiten. Am 21. Januar werden Maxim Surajew und Jeff Williams Sojus TMA-16 vom hinteren Koppelungsstutzen des SWESDA-Moduls zum neuen Dockingport an Poisk steuern, um ihn zu testen. Auf dem Plan standen auch noch einige Interviews über die Bodenstation mit Radiosendern.
Hier T. J. Creamer, Jeff Williams und Soichi Noguchi beim Zusammenbau vom Small Fine Arm (SFA) in KIBO:
(https://images.raumfahrer.net/up019304.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019304.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019305.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019305.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019306.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019306.jpg)
(klick für höhere Auflösung)
Alle weiter Bilder gibt es hier:
Quelle (http://spaceflight1.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/inflight/ndxpage7.html)
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Tach mölle,
und Danke für die Bilder (nebst Quelle) ! :)
Das wird soo ein cooles Jahr auf der ISS
( http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html )
und es geht allein im Januar schon beeindruckend los.
-der russische Weltraumspaziergang um Poisk zu aktivieren
-das Umparken einer Sojuz an Poisk
-PMA-3 wird umgesetzt
-ESP-3 wird umgesetzt
-der SFA der Japaner wird einsatzbereit
...und das ist nur der Januar...
Anfang Februar dann Progress 37 und Endeavour mit Node-3 direkt hintereinander, und...*räusper*...ähm, ich muss achtgeben, nicht zu sehr ins Schwärmen zu geraten. ;)
Aber ich freu mich schon auf die actionreichen Tage.
Gruß, HAL
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Wo wird denn PMA 3 hingesetzt? ISt das dann nur ein vorübergehender Platz für den PMA oder bleibt der dann da?
Gruß Felix
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Hallo Felix,
PMA-3 befindet sich im Augenblick an Node-1 port (in Flugrichtung links). Dorthin wurde er versetzt, um an diesem CBM der Node-1 Vorbereitungen für den Anbau der Node-3 treffen zu können.
(Man musste die dortige Luke öffnen können, um "von der anderen Seite aus" heranzukommen. PMA-3 war also nur ein vorübergehender, unter Druck stehender Arbeitsraum.)
Zu deiner Frage: PMA-3 wird wieder nach Node-1 nadir, also "unten" zurückversetzt - denn sonst kann man ja Node-3 gar nicht portside anbauen.
Zukünftig wird PMA-3 dann an Node-3 montiert werden, wie's aussieht portside (also "längs"). Übrigens ein interessanter Punkt, denn dort hat er keinerlei Funktionalität als Dockingport. Eine imaginäre Orion etwa müsste sonst durch die Radiatoren der P1-Truss durchfliegen...was natürlich ned geht.
Vermutlich wird der PMA-3 dort also nur als Reserveteil "rumhängen" bleiben.
mfG, HAL
EDIT: Noch nicht kompliziert genug ? Da kann ich abhelfen:
Mit dem voraussichtlich letzten Shuttleflug STS-133 wird ja ein umgebautes MPLM, ein sogenanntes PMM (Permanent Multipurpose Module, "Ständiges Vielzweckmodul") angeliefert und montiert. Zuerstmal kommt dieses PMM an Node-2(!!) zenit (oben). Warum auch immer...
Später soll es dann aber nach Node-1 nadir (unten) umziehen, weil der Platz dort etwas geschützter liegt hinsichtlich Mikrometeroiten und Orbitalmüll.
---> Und genau deshalb muß PMA-3 dort wieder weg. Scherzhaft: Es scheint das Schicksal dieses Minimoduls (PMA-3) zu sein, immerzu nur im Weg umzugehen. ;D
gutdasesnur3nodessindsonstwürdichauchlangsamdenüberblickverlieren, HAL
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Hallo,
wann soll denn der russische Weltraumspaziergang sein?
Bzw. wo kann ich das nachlesen? Gibt´s da eine Site mit nem "Einsatzplan" auch für zukünftige EVAs?
Danke und Gruß
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Die EVA wird vorraussichtlich am 14. Januar stattfinden.
Steht etwas weiter oben im Threat ;)
Gruß Felix
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Hi Leute
Hier gibts auch immer ne aktuelle Liste aller wichtigen Aktivitäten um die ISS:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61.msg519278#msg519278 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=61.msg519278#msg519278)
Mane
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Super, vielen Dank für eure Antworten! :)
@m.hecht: Genau sowas hab ich gemeint, danke!
Gruß
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Na sowas,
da dacht' ich schon, alles wäre mir halbwegs klar, und dann...
Laut Manes Link wird PMA-3 am 26. Januar nach Node-2 zenit (!!?) versetzt, um dann am 15. Februar nach Node-3 port versetzt zu werden. Hmm...warum denn jetzt so weit (bis Node-2) rübergeschlenkert wird, entzieht sich aber meinem Verständnis.
(Was wäre denn an Node-1 nadir auszusetzen ? Wäre doch viel näherliegend, also buchstäblich.)
*grübel*, HAL
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Vielleicht glaubt man, PMA 3 könnte dort bei der Übergabe im Weg sein. Tranquility wird ja aus dem Shuttle-Laderaum nach unten herausgenommen und dann an den Stationsmanipulator übergeben. Alles passiert also an der Unterseite der Station.
Vielleicht werden wir den wahren Grund aber auch nie erfahren und dumm sterben. :'( ;) ;D
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Der gefällt mir. ;D Na, wir müssen ja auch ned ALLES wissen, nech ? Ich hätte noch ein paar mehr oder weniger sinnvolle Phantasien dazu:
-die Kabel an Node-1 sind gerade knapp ;)
-der Zentralcomputer packt grad keine 6 belegten Ports an Node-1
-man hat einfach Bock darauf, mit dem Stationsarm rumzurudern...
*hust* bitte nicht ernst nehmen... ;)
lachend, HAL
(Wobei ich gerade nicht so richtig lachen kann, siehe STS-130-Thread)
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Tschuldigt, das jetzt sowas "Banales" kommt, aber das Alltägliche, also Zähne putzen, Schlafen, Waschen, Essen... zieht mich wann immer ich Aufnahmen davon erhaschen kann, mächtig in den Bann! ::)
Bestimmt gibt es Bilder davon schon irgendwo hier in den Tiefen des Forums, aber per Suchfunktion gab es keinen Treffer.
Also :) :) :) ...hier ein paar Aufnahmen vom Haare waschen dort oben!! ;D
Maksim zeigt die Prozedur in der Schwerelosigkeit und mir fiel dazu sofort ein...was das betrifft, Wasser, Waschen, Duschen (oooh wie ich das Duschen liebe und schätze!! :D) ...hier würde mir die Schwerkraft nach einer Weile sehr fehlen!...
(https://images.raumfahrer.net/up019295.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019296.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019297.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019298.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019299.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019300.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019301.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019302.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019303.jpg)
Quelle: Blog Maksim Suraev - Grüße aus dem Orbit (Teil 5) (http://rt.com/About_Us/Blogs/orbital-log/2010-01-07.html)
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Hi,
die Montage des Small Fine Arm (SFA) in KIBO scheint abgeschlossen zu sein. Hier auf dem ersten Bild ist er bereit zum Einschieben in die Materialschleuse von KIBO. Auf dem zweiten Bild ist Maxim Surajew (wie schon erwähnt) dabei die Ausrüstung und die ORLAN-Raumanzüge für die anstehende EVA vorzubereiten.
(https://images.raumfahrer.net/up019293.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019293.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019294.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019294.jpg)
(klick für höhere Auflösung) In PIRS sieht es ja ganz schön unaufgeräumt aus. ;)
Alle weiter Bilder gibt es hier:
Quelle (http://spaceflight1.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/inflight/ndxpage8.html)
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Hi,
Aufgrund der aktuellen Probleme mit STS-130 frage ich mich wie z.B. Columbus und Kibo an den Ammoniakkreislauf an Harmony angeschlossen sind.
In diesem Bild sieht man über der roten Markierung eine der beiden großen Ammoniakleitungen (Fluid Tray) die Harmony mit Destiny verbindet.
Solche Leitungen gibt es aber nicht zwischen Harmony und Kibo oder Columbus...dann bleiben ja eingentlich nur noch die CBMs selber als Verbindung zum Ammoniakkreislauf ??...kann ich mir irgendwie nicht vorstellen ???
(https://images.raumfahrer.net/up019292.png)
Bild: NASA
nico
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Ich vermute, dass bei den EVAs Kühlleitungen zwischen Tranquility und Unity verlegt werden.
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Ich vermute, dass bei den EVAs Kühlleitungen zwischen Tranquility und Unity verlegt werden.
STS-49 meinte ja nicht die Leitungen zwischen Unity und Tranquility sondern zwischen Harmony und den beiden Labors Kibo und Columbus. Ich muss allerdings zugeben, dass ich mir die selbe Frage auch schon oft gestellt habe.
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Moin.
Diese Leitung für Node 3 ist nicht für die direkte Kühlung des Moduls, sondern dort ist ein Wärmetauscher (IFHX) an Node-3 angebracht, welcher die Hitze vom internen Wasserkühlungskreislauf annimmt und zum externen Ammoniak Kühlungssystem weiterleitet.
Daher gibt es solche externen Kabel nicht unbedingt zu allen Modulen.
Man arbeitet daher auch an Lösungen Node-3 vielleicht auch ohne die NH3 Schläuche aktivieren zu können. Mitte nächster Woche sind neue Informationen zu erwarten. Momentan versucht man alles, um die Mission durchführen zu können mit minimalen Verzögerungen.
Gruß, Klaus
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Diese Leitung für Node 3 ist nicht für die direkte Kühlung des Moduls, sondern dort ist ein Wärmetauscher (IFHX) an Node-3 angebracht, welcher die Hitze vom internen Wasserkühlungskreislauf annimmt und zum externen Ammoniak Kühlungssystem weiterleitet.
Daher gibt es solche externen Kabel nicht unbedingt zu allen Modulen.
Du meinst also das Kibo und Columbus gar keine dierekte Verbindung zum Ammoniakkreislauf haben, sondern nur über ihre Wasserkreisläufe die Wärme erst mal zu Harmony bringen, wo sie dann erst auf dem Ammoniakkreislauf gelangt ?...so könnte auf jeden Fall funktionieren....
Dann liegen wohl irgendwo zwischen den CBMs Wasserleitungen rum.
nico
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Dieser Wärmetauscher (IFHX) ist verbunden mit einem Medium Temperature Loop (MTL) und einem Low Temperature Loop (LTL). Im Raum zwischen Node-2, Kibo und Columbus sind Verbindungen welche die LTL's und MTL's von Node2 und Kibo/Columbus zusammenführen.
Gruß, Klaus
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Hi,
ich habe auch mal ein bisschen gesucht aber auf die Schnelle nichts von Kühlleitungen zwischen z.B. Harmony und Columbus gefunden. Da ist immer nur von elektrischen Verbindungen die Rede. Ich meine mich zu erinnern, das bei einer der letzten Kopplungen der ständigen Module nach dem Öffnen der Luken noch weitere Schlauchverbindungen an den CBM's angebracht wurden. Aber ob das nun für Wasser oder Ammoniak war ?
edit: Ah, Klaus hat's schon, aber welches Medium?
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Wasser :)
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Dieser Wärmetauscher (IFHX) ist verbunden mit einem Medium Temperature Loop (MTL) und einem Low Temperature Loop (LTL). Im Raum zwischen Node-2, Kibo und Columbus sind Verbindungen welche die LTL's und MTL's von Node2 und Kibo/Columbus zusammenführen.
Ah jetzt ja, das sind dann wohl diese zylindrischen Anschluesse die man bei Kbio und Columbus vor der Installation gut sehen konnte. Hier auf dem Bild oben links ueber dem CBM:
(https://images.raumfahrer.net/up019291.jpg)
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Diese Leitungen müssten aber bei einer EVA angeschlossen werden, oder?
Ich meine das diese Kühlschläuche zwischen den beiden CBM innen angebracht werden.
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Heute gab es einige Aktivitäten mit dem Stationsarm (SSRMS), die External Stowage Platform-3 (ESP3) wurde von seiner jetzigen Position P3 Zenit UCCAS auf dem Mobile Servicing System (MSS) zwischengelagert, um dann damit über Nacht zu S3 transportiert zu werden. Dort soll ESP-3 an der Unterseite von S3 am äußeren PAS neu befestigt werden.
Hier einige Bilder davon:
(https://images.raumfahrer.net/up019283.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219913/vlcsnap-2010-01-11-17h56m40s193.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019284.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219914/vlcsnap-2010-01-11-17h59m19s247.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019285.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219915/vlcsnap-2010-01-11-21h08m56s131.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019286.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219916/vlcsnap-2010-01-11-21h11m34s179.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019287.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219917/vlcsnap-2010-01-11-21h13m13s139.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019288.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219918/vlcsnap-2010-01-11-21h13m33s88.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019289.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219919/vlcsnap-2010-01-11-21h15m07s2.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019290.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4219912/vlcsnap-2010-01-11-17h45m27s114.jpg.html)
Quelle:NASA-TV
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Und warum tut man das???
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Und warum tut man das???
Wurde nicht irgendwann mal erwähnt, dass würde gemacht um Platz für AMS zu schaffen?
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Alles klar, danke, ich dachte schon an Beschäftigungsmaßnahmen ;)
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@klausd:
Dadurch, das man ESP-3 nach "unten" verlegt, hat man "oben" einen Montageplatz mehr für einen ELC - und somit eine Experimentierplattform mehr an zenit.
Wenn alle 4 montiert sind, werden 2 nach oben und 2 nach unten weisen. Ohne die Verlagerung von ESP-3 hätte man später nur eine ELC nach oben, aber 3 nach unten weisend gehabt. ;)
mfG, HAL
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Danke für die Erklärungen :)
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Wenn alle 4 montiert sind, werden 2 nach oben und 2 nach unten weisen. Ohne die Verlagerung von ESP-3 hätte man später nur eine ELC nach oben, aber 3 nach unten weisend gehabt. ;)
Zu HALs Erklärung hätte ich noch ne schöne Grafik aus dem STS-129 Presskit:
(Vor der Versetzung war ESP-3 da wo auf der Grafik ELC-3 zu sehen ist)
(https://images.raumfahrer.net/up019282.png)
nico
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Guten Abend,
besonders an alle Bahnmechaniker und Physiker unter den Mitlesern. An euch habe ich nämlich mal eine Frage.
Um sie halbwegs rüberzubringen, bedarf es allerdings eines einfachen Gedankenmodells.
Also: wir sehen uns die ISS-Umlaufbahn genau von der Seite aus an. Die Erde ist nur ein Kreis, oder besser: ein Punkt in der Mitte.
Starten wir den Bewegungsablauf im Modell mal, wenn die ISS oberhalb unseres Gedankenmodells der Erde fliegt. Dabei wendet sie ihre "Unterseite" dem Planeten zu.
Durch ihre hohe Geschwindigkeit "fällt" die Station nun in einer Kreisbahn um die Erde.
Lassen wir sie mal eine viertel Umdrehung machen: welches Bild sehen wir dann ? Nun - die ISS steht nicht mehr "waagerecht", wie im ersten Gedankenbild, sondern "senkrecht" ! Nach einer halben Umdrehung steht sie sogar "auf dem Kopf".
Entsprechend geht es weiter...
---> Nun meine Frage: Ist es dazu notwendig, stetig Steuerkräfte aufzuwenden, um die "Unterseite" dem Planeten zuzuwenden ? Etwa mit den Gyros ? Oder sollte die Station nicht eigentlich statisch im Raum "hängen", während nur ihr Schwerpunkt um den Planeten kreist ?!
---> Nochmals anders formuliert: Warum weist die ISS immer mit ihrer "Unterseite" zur Erde ?
gespannt, HAL
Ich fühle mich noch versucht, etwas zu ergänzen. Eigentlich kann ich mir nicht vorstellen, das man immerzu Kraft aufwenden muß, um die Ausrichtung beizubehalten. Aber warum ist das so ?
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Ist es beim Mond nicht genauso? Der zeigt uns ja auch stets und ständig die gleiche Seite. Man müsste doch der ISS nur einmal den richtigen Drehimpuls geben, sodass sie während einer Erdumrundung sich quasi einmal um sich selbst dreht - und schon sie zeigt mehr oder weniger für eine Ewigkeit der Erde die selbe Seite zu - oder liege ich da falsch?
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Wenn Du die ISS einfach in eine langsame Rotation versetzt, 90min einmal um Ihre eigene Achse, ist das Problem doch schon gelöst... Das muss man dann ab und zu mal mit den gyros stabilisieren und gut ist. ;)
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Die ISS einmal alle ca. 90 Minuten rotieren lassen - so einfach. *hirnklatsch* Also manchmal frage ich mich auch, wie ich sowas übersehen kann....herzlichen Dank ! :)
eine Frage weniger, HAL
(Da fühle ich mich gerade wie in "Ritter der Kokosnuss": "Sire, könnt ihr mir nochmals erklären, wie man mittels Tüten aufblasen Erdbeben verhindern kann ?" Himmel, also manchmal......)
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Hi,
wieder Probleme mit einer Toilette auf der ISS. Betroffen ist diesmal das WC in US-Lab Destiny. Allerdings ist nicht die Toilette selbst defekt, sondern das daran angeschlossene Wasseraufbereitungssystem. Es wurde eine zu hohe Kalzium-Konzentration in dem System festgestellt, welches den Ausfall verursacht hat. Wahrscheinlich ist der erhöhte Knochenabbau der Astronauten während der Schwerelosigkeit Ursache für diese Werte. Jeff Williams hatte gestern die Aufgabe sich dem Problem anzunehmen. Diese Arbeit war soweit erfolgreich, es traten keine Lecks auf und erste Ergebnisse der Aufbereitungseinheit liegen erst nach einem vollständigem Testlauf vor. Hier das baugleiche Exemplar in Swesda:
(https://images.raumfahrer.net/up019281.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019281.jpg)
(klick für höhere Auflösung) Quelle:NASA
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Schon wieder ein Problem mit der Chemie: die Urin-Destille ist ebenso wegen einer chemischen Komplikation ausgefallen.
Auf den ersten Blick wirkt das gar nicht so kompliziert, aber ganz offensichtlich ist es doch kniffliger, als man meinen möchte...nun gut, dafür ist die ISS ja eine Forschungsstation.
Calzium war hier das Problem ? Vermutlich Ablagerungen, denk ich mir mal. Allerlei Calziumverbindungen sind schwerlöslich (*). "Sand im Getriebe", so in etwa stelle ich mir das vor - na gut, mehr ne verstopfte Leitung oder Pumpe oder sowas.
Tja, so sieht laufende Forschung aus,
mfG, HAL
(*)=Das Carbonat, Sulfat oder Oxalat zum Beispiel. Was genau die dort im System haben, ist allerdings so nicht wirklich zu erraten: keine Ahnung, was die dem Urin hinzufügen, nachdem er "frisch" von der Toilette kommt. Dazu fällt mir gerade noch ein Kommentar vom Expedition 22 Mission Status Briefing ein:
(sinngemäss) ""Wir haben mehr über Urin gelernt, als wir eigentlich wissen wollten." ;D ;D
( http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5605:expedition-22-iss-mission-status-briefing&catid=1:latest ) <--- Das erwähnte Mission Status Briefing
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Was passier denn mit dem "Scheiß" (sry aber der Begriff passt hier :D ) Wird das einfach ins All abgelassen??
Gruß Felix
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Ich glaub mal gelesen zu haben, dass das Zeug dehydriert, gepresst und dann per Progress irgendwann mal entsorgt wird.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob zuerst Wasser entzogen wird, der Rest müsste stimmen.
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die Montage des Small Fine Arm (SFA) in KIBO scheint abgeschlossen zu sein. Hier auf dem ersten Bild ist er bereit zum Einschieben in die Materialschleuse von KIBO.
Weiß jemand wann der SFA "durchgeschleust" wird ?
Sind dann noch weitere Montagearbeiten nötig (wie bei DEXTRE) oder kann der kleine dann bei bedarf einfach vom JEM-RMS gegrappelt werden ?
nico
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Die beiden Kosmonauten bei der Arbeit.
(http://s8.directupload.net/images/100114/psqkb7kq.png) (http://www.directupload.net)
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Seit 11:10 MEZ sind Maxsim Suraev und Oleg Kotov nun schon außerhalb der ISS. Wir nähern uns also 4 Stunden-Marke für diesen Außeneinsatz. Knapp 6 Stunden sind angesetzt.
Ziel der heutigen EVA ist, das Miniforschungsmodul 2 Poisk für das Ankoppeln russischer Raumfahrzeuge herzurichten!
Maksim Surajew und Jeff Williams werden dann schon am 21. Januar diesen neuen Andockport nutzen und Sojus TMA-16 vom hinteren Andockport des Servicemoduls Swesda zu Poisk umversetzen.
Hier auch nochmal 2 Bilder die Maksim zeigen, der eifrig an Poisk arbeitet...
(https://images.raumfahrer.net/up019277.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019278.jpg)
...endlich ist auch Oleg zu sehen :)...
(https://images.raumfahrer.net/up019279.jpg)
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Und schon herrscht wieder die Dunkelheit...
(https://images.raumfahrer.net/up019274.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019275.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019276.jpg)
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Einfach nur klasse Aufnahmen...
(https://images.raumfahrer.net/up019267.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019268.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019269.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019270.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019271.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up019272.jpg)
::) ::) ::)
(https://images.raumfahrer.net/up019273.jpg)
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Blick auf das Andockmodul Pirs...
(https://images.raumfahrer.net/up019264.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019265.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019266.jpg)
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Hallo
Ich lasse die EVA nebenbei laufen. Bei den 2 Jetison der Thermoinsulationsfolien fiel immer 1 Sekunde vor dem Wegwerfen die Kamera aus. Endlich gibts wieder Raum für Verschwörungstheorien. ;)
Anschließend an die Frage von HAL vorhin an die Bahnmechaniker. Laut der Coverage sollte die Folie " hinter" die ISS geworfen werden. Heißt das der Müll wird langsamer und gerät dadurch in eine niedriger Umlaufbahn? Laut dem Herrn sollten die Teile innerhalb ein paar Wochen verglühen. Campcom sagte auch ausdrücklich das es nicht auf die Kraft ankommt, eher auf die Richtung in der entsorgt wird.
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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EVA-Time: 5 Stunden 28 Minuten
(https://images.raumfahrer.net/up019262.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019263.jpg)
Den Gesprächen zwischen Mission Controll und Kosmonauten zu lauschen macht wirklich Spaß!! ..."Where are you maksim?"..."Wo bist du Maksim?"... :D Die Helmkamera fehlt eben!
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....Laut der Coverage sollte die Folie " hinter" die ISS geworfen werden. Heißt das der Müll wird langsamer und gerät dadurch in eine niedriger Umlaufbahn?.....
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
ja und auf der niedrigeren Bahn überholen sie die ISS...
Sobald ich die TLE habe - sprich die Teile katalogisiert sind - werde ich sie darstellen, damit wir sehen können wann sie denn verschwunden sind....
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"...the hatch was closed..."
"...die Luke wurde geschlossen..."
EVA-Zeit: 5 Stunden 44 Minuten
(https://images.raumfahrer.net/up019261.jpg)
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Hallo,
bzgl. Wegwurf, schaut mal hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4442.msg81424#msg81424 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4442.msg81424#msg81424)
Immer nach vorne undoder hinten werfen ...
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Interessant. Miles and Miles.... :)
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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N'abend,
Maxsim Suraev und Oleg Kotov beendeten heute um 16:49 ihre ihre EVA, alle Ziele wurden erfüllt.
Das war der dritte Weltraumspaziergang für Kotov, der zwei Weltraumspaziergänge 2007 als Bordingenieur der EXP 15 machte, und der erste für Suraev.
Hier die NASA-Meldung dazu.
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html
(https://images.raumfahrer.net/up019260.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Mal am Rande.
Während der Dauer der EVA befand sich kein ausgebildeter Sojus-Pilot an Bord der ISS. Weder Williams, noch Craemer und Noguchi haben eine Pilotenlizenz.
Was sagen eigentlich die Sicherheit-Vorschriften zu dieser Situation ?
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Hallo Leute!
Wenn die Thermoinsulationsfolie (schönes Wort ;D) zu sehen sein soll, dann bestimmt doch nur per Teleskop oder? Die TLE währen folgende:
ISS DEB
1 36285U 98067BW 10014.85157047 -.00000688 00000-0 00000+0 0 24
2 36285 051.6441 298.3852 0009587 197.0400 285.7167 15.78065259 20
ISS DEB
1 36286U 98067BX 10014.84934479 -.00000687 00000-0 00000+0 0 25
2 36286 051.6436 298.3987 0008314 167.9904 302.5084 15.78238352 28
@Berliner
Während der Dauer der EVA befand sich kein ausgebildeter Sojus-Pilot an Bord der ISS. Weder Williams, noch Craemer und Noguchi haben eine Pilotenlizenz.
Wissen tue ich es nicht, denke mir aber das alle Mitglieder der Sojus-Besatzung (sofern keine Touristen) gut nach Hause kommen, da ja so ziemlich alles Computer gesteuert ist.
LG Goofy78
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Hallo,
wenn man die Orbitperiode der beiden abgeworfenen Stücke mit der der ISS aus den aktuellen TLEs vergleicht, sieht man, was gemacht wurde:
ISS DEB: 15.78065259 Umläufe/Tag (Epoche: 10014.85157047)
ISS DEB: 15.78238352 Umläufe/Tag (Epoche: 10014.84934479)
ISS : 15.77449251 Umläufe/Tag (Epoche: 10014.97474444)
Also alle TLE sind von gestern Abend nach 20:00 UTC. Wobei, hatte man die beiden abgeworfenen Stücke so schnell vermessen??
Die beiden DEB bewegen sich schneller um die Erde. Damit wurden sie nach hinten abgeworfen, was sich natürlich auch aus der Konfiguration des russischen Segments ergibt. Vor allem durch diese unterschiedlichen Umlaufzeiten baut sich stetig ein Abstand auf, obwohl die Orbithöhe nur minimal variiert.
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Hallo Daniel,
also da waren sie wirklich schnell. Nun ja, bei allem was so im Orbit fliegt ist das auch angebracht um Kollisionen und "UFO Sichtungen" zu vermeiden ;)
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Wenn man ungeprüft was übernimmt... >:( , naja war mitten in der Nacht. Habe jetzt mal nachgerechnet und es können NICHT die richtigen TLE sein. Die NORAD Nr. ist 1998 vergeben worden. Bei den TLE handelt es sich wohl um Raketenteile. Die Int. des. währe auch eine andere 2010-076 usw.
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Und schon gibt es ein paar Bilder der gestrigen EVA die ein paar Blicke wert sind! :D...
(https://images.raumfahrer.net/up019257.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019258.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019259.jpg)
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage33.html)
Dieses wieder deutlich zu kurze Video ;) hat ganz knapp nochmal
die Arbeiten von Maksim und Oleg gestern zusammengefasst :)...
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Werden eigentlich die russischen "Arme" von Pirs auch noch umgesetzt oder "entsorgt"?
Hegen
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Werden eigentlich die russischen "Arme" von Pirs auch noch umgesetzt oder "entsorgt"?
Meinst du die Strela-Arme? Um Himmels Willen, nein! Die werden auf Poisk umgesetzt. Sie sind einfach zu wertvoll für die ISS, um sie einfach verglühen zu lassen. Einer von ihnen ist immerhin schon mit Sarja gestartet. Und sie laufen immer noch wie am Schnürchen. ;)
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Neben dem MRM2 Poisk, dass ja als Ersatz für Pirs als Luftschleuse und Kopplungsmodul gestartet wurde, wird mit der Mission STS-132(ULF-4) ja auch das MRM1 Rasswet zur ISS gebracht.
Wird dieses Modul auch als Luftschleuse oder nur als Dockingport genutzt werden können?
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Wird dieses Modul auch als Luftschleuse oder nur als Dockingport genutzt werden können?
Es hat zwar eine Luftschleuse, aber für experimentelle Zwecke. Aber es ist eben nicht nur ein dockingmodul, sondern ein echtes "Mini Reasearch Module", wie es der Name schon sagt (im Gegensatz zu Poisk, welches einfach nur ein Replik von Pirs ist, um es dann nach der Ankunft des MLM "Nauka" zu ersetzen.
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Wird dieses Modul auch als Luftschleuse oder nur als Dockingport genutzt werden können?
Es hat zwar eine Luftschleuse, aber für experimentelle Zwecke.
Richtig
Aber es ist eben nicht nur ein dockingmodul, sondern ein echtes "Mini Reasearch Module", wie es der Name schon sagt (im Gegensatz zu Poisk, welches einfach nur ein Replik von Pirs ist, um es dann nach der Ankunft des MLM "Nauka" zu ersetzen.
Die Luftschleuse gehört aber, wie auch der Radiator, eigentlich zu besagtem MLM und wird nur zusätzlich mitgenommen. Einsetzbar dürfte sie also vor dem Eintreffen des MLM nicht sein.
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Hai und guten Abend !
Zwei kleine Berichtigungen hätte ich noch.
-Bzgl. der Strela-Kräne: Der erste wurde mit STS-96 und STS-101 angeliefert, der zweite im Inneren von Pirs. Siehe:
http://de.wikipedia.org/wiki/Strela_(ISS)
-Rassvet oder MRM-1 wird nicht als Luftschleuse dienen. Die mitgeführte Materialluftschleuse, die außen daran befestigt ist, wird erst durch die Montage am späteren MLM funktionstüchtig.
Rassvet wird ein Dockingport, ein Materiallager für etwa 6 Kubikmeter (entspricht ganz grob 4 Zero-g-Stowage-Racks der Amerikaner) und ein Minilabor - es war z.B. von thermostatisierten Experimentboxen und Handschuhboxen die Rede.
mfG, HAL
@Janosch: Hoppla....weil ich immer so lang am Tippen bin...;)
Kleiner Scherz (!) am Rande:
Wenn man nach Rassvet-Bildern googelt, findet man gleich zuerst ein hübsches Bild von "IHR". :D;D
https://images.raumfahrer.net/up019280.jpg
Die 6 Kubikmeter Lagerraum hätte ich ihr jetzt nicht angesehen...
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Wisst Ihr sicher, dass beide Strela-Teleskopkräne nach Poisk umgesetzt werden sollen?
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Was mich angeht, wüsst ich nur von einem der beiden Arme sicher. Aber irgendwie wäre es doch reichlich
blöde verschwenderisch, den anderen einfach wegzuwerfen, oder ?
Und wenn sonst kein Platz frei ist, klemmt man ihn halt an PMA-1 an, wo eh schon einer war (Strela-1).
Wozu ? Ich bilde mir ein, das an beide SPMs je ein Strela kommen soll...es gab da ein paar Grafiken dazu. OK, ist aber mehr geraten als gewusst.
*schulterzuck*, HAL
Eat-It: Der post sieht so kalt aus ohne Bild. Mein Fundstück des Tages, incl. der erwähnten SPMs, ohne Strelas, aber mit Quelle - siehe Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up019256.jpg)
Hübsches Modell, so eins möchte ich auch haben ! *lach*
*Nochnedit*: Wobei...wo ich grad ein ISS-Modell erwähnt habe, das gut kommt, mal ein Link zur Mutter aller ISS-Modelle.
*trommelwirbel* Eins zu Fünfundzwanzig. Jaa, genau.
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=17042.0
(Einfach den weiterführenden Links folgen.)
Bevor jetzt jemand mäkelt (merkelt ?) noch eins: Das Modell 1:25 ist nicht perfekt oder so. Zarja ist zu kurz, Unity hat keinen port-Port, Zwesda nadir kann nicht direkt eine Sojuz andocken, etc. Hey, aber so schön muß man das erstmal hinbekommen. Ich liebe es. Guckst du.
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Sehr gelungen finde ich auch die gewählte Farbe der Solarpaneele an der Integrated Truss Structure. Eigentlich sind diese vom Flächenanteil eher bläulich (wie auch an den meißten Modellen), wirken aber immer wegen der aufgebrachten Leiterbahnen eher kupfern. So wirkt das meiner Meinung nach viel realistischer. Auch bin ich an diesem Modell auf die Interpretation von Cupola gespannt.
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SPM?
Im Modellbau-Thread hatten wir vorhin übrigens das hier: http://www.digilife.be/club/franky.dubois/latestiss.html. :o
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heißt SPM nicht scanning probe microscopy also Rastersondenmikroskopie? Was willst du da mit Roboterarmen? Ich würde eher an beide MRMs einen Roboterarm stecken. Vielleicht meintest du ja das? Ich bin mir aber nicht sicher, ob Rasswet überhaupt für einen Roboterarm ausgelegt ist.
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SPM = Solar-Power-Module ;), das sind auf HALs Bild die beiden weißen russischen Module unten an der ISS. Diese Module sind als mögliche russische Erweiterung der Station in Betracht gezogen, falls sich die anderen Partner für eine Verlängerung nach 2015 entscheiden. Nach Ende der ISS könnten sie dann auch als Basis für eine neue russische Raumstation genutzt werden, aber dafür haben wir einen eigenen Thread.
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Hi,
da wir gerade bei bildlichen Darstellungen sind: Weiß vielleicht jemand, wo man ISS-Bilder mit Tranquility-portside und PLM findet? Ich habe schon gesucht aber selbst auf der nasa-website nur Bilder von den alten Planungen gefunden.
Gruß Steini
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SPM = Solar-Power-Module ;), das sind auf HALs Bild die beiden weißen russischen Module unten an der ISS.
Ach, er meint die NEM. Das sind allerdings Wissenschafts- (Naúka) und Energiemodule (Energija). Die kenne ich natürlich, habe schon selbst vor Monaten (oder Jahren) darüber geschrieben. Dabei handelt es sich um eine neue Art von Standardmodulen für künftige Raumstationen der Russen. Sie sollen aber auch für den Bau größerer Raumschiffe Verwendung finden können. Das ist aber ferne Zukunftsplanung.
Ich finde es äußerst merkwürdig, dass ein Deutscher für ein russisches Erzeugnis keine deutsche oder russische sondern eine amerikanische Bezeichnung verwendet. (Eigentlich finde ich das nicht nur merkwürdig.)
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(http://s12.directupload.net/images/100117/nlja5f3w.jpg) (http://www.directupload.net)
Hier bitte!
Gruß Felix
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Da fehlt dann aber immer noch das PLM. :(
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Ja aber das ist ja ein Bild nach STS-130! ;)
Gruß Felix
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Ja aber das ist ja ein Bild nach STS-130! ;)
Auch nicht ;)
Noch während STS-130 wird PMA-3 an Tranquility Postside versetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up019255.jpg)
..ich glaub nich das es schon Grafiken mit dem PMM veröffentlicht wurden.
nico
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Könnte man das PMM nicht an Tranquility fwd andocken? Sprich auf der Letzten Grafik der vordere Dockingport von Tranquility der in Richtung Kibo zeigt?
Somit wäre das PMM wie die andere Module in derselben "Ebene". Und Platz genug müsste dort eigentlich ja auch sein, oder irre ich mich da jetzt so sehr?
Gruß
Spaci
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Hi,
Wenn PLM fwd installiert werden soll, müsste man, nachdem das Shuttle abgedockt hat, zunächst PMA2 und dann das PLM von nadir nach fwd mit dem Stationsarm umsetzen. Und Dragon bzw. Orion müssten dann später irgendwann nadir oder zenit docken, je nach dem wo PMA2 dann installiert wurde. Tolle Gedankenspiele! Adgesehen vom Aufwand gibt es da bestimmt noch andere Hindernisse, die mir noch nicht ganz klar sind. Aber da können sich unsere Experten gerne zu äußern.
Gruß Steini
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Hi,
Wenn PLM fwd installiert werden soll...
Forward an welchem Modul meinst du denn ??
...müsste man, nachdem das Shuttle abgedockt hat, zunächst PMA2 und dann das PLM von nadir nach fwd mit dem Stationsarm umsetzen.
Warum sollte man PMA-2 umsetzten ?
Leo wird bei STS-133 mit Sicherheit Zenith und nicht Nadir gedockt.
Nach fwd an welchem Modul ?
EDIT:
Ahh..ich glaub jetzt versteh ich was du in deinem Post beschreibst.
Du meinst wenn man das PMM Harmony fwd andocken wollte.
Spaci meinte aber Tranquility fwd und nicht Harmony. Das wäre auf der Grafik in meinem Post der freie Port über Cupola.
nico
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Hi,
Wenn PLM fwd installiert werden soll...
Forward an welchem Modul meinst du denn ??
EDIT:
Ahh..ich glaub jetzt versteh ich was du in deinem Post beschreibst.
Du meinst wenn man das PMM Harmony fwd andocken wollte.
Spaci meinte aber Tranquility fwd und nicht Harmony. Das wäre auf der Grafik in meinem Post der freie Port über Cupola.
nico
Genau;-), wie du gerade sagtest meinte ich an Tranquility fwd, auf deiner Grafik, der freie docking Port über Cupola, aber das sagte ich doch auch ;) :P
Müsste das nicht vom Platzangebot an gehen? Somit wären in dieser Konfiguration "fast" alle Module des amerikanischen Teils in einer Ebene. Das einzige Problem, welches ich mir vorstellen könnte, wäre das dann die Verbindungs/Befestigungs- stangen vom Truss zu Destiny im Weg wären??
Gruß
Spaci
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Hoi
Ich bin eh schon ganz leise, weil ich mich wiederhole, und es anscheinend gute Gründe gibt es so nicht zu machen.
Tranquility an Harmony Forward, dann stehen 3 Ports zur Verfügung an denen das PLM in der planaren Ausführung montiert werden kann. An Tranquility Starboard- und Portside sowie an Unity (wo Tranquility tatsächlich hinkommt). Noch dazu wäre der jetzt geplante Tranquility-Platz auch ein sehr sicherer Platz für das PLM.
Und bin wieder leise.
Gruß, James
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Tranquility an Harmony Forward
Dann müssten die externen Kühlleitungen (mit denen es ja grade Probleme gibt) aber ganz schön lang werden. (Über Destiny, Harmony hinweg. Für ein so langes Kabel hat man sicher nicht genug qualifizierte Einzelkabel) Zudem weiß ich nicht wie optimal es ist eines der Hauptlebenserhaltungssysteme ganz am Ende der Station zu haben (lange Luft-Schleuche notwendig). Vom Wohlfühlfaktor her ist so ein Knotenpunkt der das Zentrum der IIS mit mehr Platz und einem Sichtfenster (Cupola) ausstattet auch nicht zu verachten.
Gruß, Klaus
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Hoi
Aber gerade jetzt ist Cupola ja sehr peripher angeordnet, ganz außen an Tanquility. Zentral könnte man sie dann an Harmony nadir montieren. DAS ist dann zentral. Wobei man dann wieder argumentieren könnte, das dann die Leute an/in Cupola die Anderen stören (wie man es macht, macht man es verkehrt :) )
Daß die Kühlleitungen dann anders wären ist klar (aber Diese ändern - darin haben sie ja jetzt eh schon Erfahrung :) ). Die Sache ist aber eh gegessen.
Gruß, James
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Wisst ihr was ich mich frage?
Wofür ist eigentlich um alles in der Welt der Dockingadapter PMA-2?
Wenn der an Tranquility in der von Nico geposteten Variante angebracht wird, ist er nutzlos. Die Radiatoren am Truss verhindern jegliche Rendevouzmöglichkeit.
Wäre der nicht an Unity nadir sinnvoller? (mal abgesehen davon, dass ich nicht weiß, welches Raumschiff dort jemals andocken soll)
Grüße,
Olli
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@Olli
Du meinst wohl eher PMA-3 ;-)
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Harmony nadir montieren. DAS ist dann zentral. Wobei man dann wieder argumentier
An Unity Nadir kommen doch noch die MPLM's dran bis Shuttle Ende.
@PMA-3. Ist das Shuttle Tauglich? Wenn ja, dann könnte das ein Ersatz gewesen sein falls was beim primären Andockmechanismus kaputt geht.
Gruß, Klaus
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@PMA-3. Ist das Shuttle Tauglich? Wenn ja, dann könnte das ein Ersatz gewesen sein falls was beim primären Andockmechanismus kaputt geht.
Genauso ist es. Ist meines Wissens nach sogar ein, zweimal in der frühen Aufbauphase aus missionstechnischen Gründen genutzt worden.
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Harmony nadir montieren. DAS ist dann zentral. Wobei man dann wieder argumentier
An Unity Nadir kommen doch noch die MPLM's dran bis Shuttle Ende.
@klausd:
Du meinst sicher Harmony Nadir ;)
...Ist meines Wissens nach sogar ein, zweimal in der frühen Aufbauphase aus missionstechnischen Gründen genutzt worden.
Atlantis STS-98 dockte an PMA-3 an. Damals wurde Destiny zur Station gebracht. Soweit ich weiß der einzige Einsatz von PMA-3:
(https://images.raumfahrer.net/up019254.png)
nico
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Wisst ihr was ich mich frage?
Wofür ist eigentlich um alles in der Welt der Dockingadapter PMA-2?
Wenn der an Tranquility in der von Nico geposteten Variante angebracht wird, ist er nutzlos. Die Radiatoren am Truss verhindern jegliche Rendevouzmöglichkeit.
Grüße,Olli
Da gebe ich Olli recht, er meint aber bestimmt PMA-3. Wenn dieser wirklich an Tranquility außen angebracht wird, kann die nur eine temporäre Stauposition sein.
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@klausd:
Du meinst sicher Harmony Nadir ;)
Ups, ja natürlich :)
temporäre Stauposition sein.
Richtig, das ist eben ein Ersatzteil und nach dem Ende des Shuttle Programms wahrscheinlich überflüssig, denn selbst wenn Orion rechtzeitig fertig wird, bekommt das sowieso einen anderen Dockingport soweit ich mich erinnere.
Gruß, Klaus
Gruß, Klaus
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Nö, PMA-3 wird an Tranquility bleiben. Andocken kann man daran zwar nix, aber laut NASA hat der Adapter dort trotzdem einen Zweck: als MMOD-Schutz !
Natürlich ist er auch ein Ersatzteil, wenn mal PMA-2 streiken sollte.
mfG, HAL
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Nö, PMA-3 wird an Tranquility bleiben.
Hat jemand was anderes behauptet? ???
Gruß, Klaus
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Ja hier...
Wenn dieser wirklich an Tranquility außen angebracht wird, kann die nur eine temporäre Stauposition sein.
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Achso, ich hab das "temporär" von mölle39 anders verstanden. Eher so, dass es da so lange bleibt wie es nicht gebraucht wird.
Gruß, Klaus
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Aber um kurz nochmal auf meine Frage zurück zu kommen. Es müsste doch theoretisch vom Platzangebot her gehen PMM an Tranquility fwd anzudocken? Also der Dockingport in der horizontalen der in Richtung Kibo zeigt. Ich habe leider kein ISS Modell zuhause, woran ich dies sehen könnte und auf Fotos erscheint mir dort eigentlich genug Platz. Das einzige was ich mir nur denken könnte, was dagegen Sprechen würde, wären diese Verbindungsstangen die Destiny am Truss befestigen.
Gruß
Spaci
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aber laut NASA hat der Adapter dort trotzdem einen Zweck: als MMOD-Schutz !
Mit temporär meinte ich schon “bis er irgendwo anders gebraucht wird“. ;)
Hui, als MMOD-Schutz? Was soll er den schützen? Die Luke von Tranquility? ???
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Och, wenn man schon so einen "Balast" mit sich rumschleppt, kann man es auch in Fahrtrichtung "halten". Sinnmaximierung ;D
Gruß, Klaus
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Klar, irgendwo muss PMA-3 ja bleiben, aber so direkt in Flugrichtung ist es ja trotzdem nicht um als MMOD-Schutz dienen zu können. Aber egal, Hauptsache das Ding ist da, wer weiß wofür es noch gut ist. 8)
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Aber um kurz nochmal auf meine Frage zurück zu kommen. Es müsste doch theoretisch vom Platzangebot her gehen PMM an Tranquility fwd anzudocken? Also der Dockingport in der horizontalen der in Richtung Kibo zeigt.
Die Trussverschraubung an Destiny ist nicht das alleinige Problem.Du hast einmal die ESP 1 an Destiny sitzen.An die kommst du dann nicht mehr ran.Soll glaub ich aber eh versetzt werden.Zweitens wäre die Pakrposition von Dextre an Destiny auch nicht mehr zu benutzen.Drittens ist das PMM ein Lagermdul.Also Material wird in Regelmäßigkeit rein und raus geholt.Ungünstig dabei ist, daß dies alles durch ein seperates Modul (Node3, dies zudem noch als eine Art Wohnmodul dienen soll.) erst durch muß, bevor es in die Labors gelangt.
An Harmony ist das Lagergut einfach zentraler gelagert.
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Hoi
An Unity Harmony Nadir kommen doch noch die MPLM's dran bis Shuttle Ende.
Ich will ja nicht mehr darauf rumreiten, aber wenn Tranquility an Harmony forward montiert worden wäre, und damit Cupola ein zentraler Platz an Harmony nadir zur Verfügung gestanden wäre, dann wären die MPLMs bis Shuttle-Ende natürlich an Tranquility nadir gekoppelt worden. Tranquility wäre natürlich weiter vom Truss entfernt gewesen, aber Konflikt hätte es da keinen gegeben. Ganz im Gegenteil, man hätte mehr Möglichkeiten gehabt.
Gruß, James
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Wenn du Node3 fwd an Node2 dockst, reichen dir die 4m Schlauch für das Kühlsystem nicht mehr aus.Dann brauchst du mehr.Und ich weiß nicht, ob das so sinnvoll ist ewige Meter Druckschlauch an der Station zu verlegen.Denke nur an Mikrometeroiten.
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Auch wenn PMA-3 nach STS-130 an Tranquility befestigt wird, am 23.01.2010 wird PMA-3 erstmal von Node-1 left port zu Node-2 zenit versetzt. Dies ist hier auf dem Bild ganz gut zu sehen.
(http://www4.pic-upload.de/19.01.10/5a5j1jlniob6.jpg)
Quelle:NASA-TV
Am Tag darauf steht dann ein Reboost der ISS mit den Triebwerken von Swesda an. Diese werden am 22.01.2010, zwei Tage vor dem Reboost, einem Test unterzogen um ihre Funktionsfähigkeit zu prüfen.
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Hier sieht man noch mal etwas besser wie PMA-3 ausgerichtet wird...
Große Auflösung (https://images.raumfahrer.net/up003416.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up019253.png)
nico
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Hi,
die Astronauten auf der ISS haben seit dieser Woche einen Weltraum-Internetanschluss, von der NASA auch als "Crew Support LAN" bezeichnet. Dadurch wird ein Zugang zu sozialen Netzwerken wie Twitter und Facebook möglich, aber auch eine bessere Kommunikation mit Familie und Freunden ist da, und erleichtert die Trennung von der Erde.
Vor einigen Stunden erreichte der erste Live-Tweed die Erde und die Astronauten Creamer, Jeff Williams und Soichi Noguchi können uns an ihrem Leben auf der ISS teilhaben lassen.
Hier der ganze Artikel:
http://www.netzwelt.de/news/81605-iss-erster-tweet-weltall-erreicht-erde.html
Mehr dazu auch hier:
http://www.floridatoday.com/content/blogs/space/2010/01/space-station-crew-can-now-surf-world.shtml
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_M10-011_Hawaii221169.html
(http://www4.pic-upload.de/23.01.10/trmh9ephv8ah.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Hi,
heute wurde PMA-3 von Unity left port zu Harmony zenit versetzt. Dies wurde erforderlich um den Dockingstutzen (CBM) für die Ankunft von Tranquility mit STS-130 frei zu machen. Gestartet wurde das Umsetzen um ca. 10:15 Uhr MEZ mit dem Greifen von PMA-3 und endete um ca. 12:31 Uhr MEZ nachdem alle Bolzen des CBM eine feste Verbindung hergestellt hatten. Leider gab es keine Live-Bilder. ???
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Mensch, total verpasst! Vorgestern, am Donnerstag den 21. Januar, wurde die Sojus TMA-16 von Maksim Suraev und Jeff Williams vom Andockmodul Swesda zum Andockmodul Poisk umversetzt. Maksim Sureav und Oleg Kotov bereiteten diese Umversetzung ja mit Ihrem Ausseneinsatz am 14. Januar vor! Also wäre dies auch geschafft!! :)
Ein Blick aus der Sojus TMA-16 während ihres Fluges zum neuen Bestimmungsort...
(https://images.raumfahrer.net/up019252.jpg)
Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage38.html) ::) ::) ::)
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Mensch, total verpasst!
Ne, nix verpasst, da haben wir hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5823.msg132650#msg132650) schon drüber berichtet und es gibt da auch schon ein Video von. :)
Gruß, Klaus
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Ein Blick aus der Sojus TMA-16 während ihres Fluges zum neuen Bestimmungsort...
Super Foto...
Ich hab noch nie ein Foto der Station gesehen das aus einer Sojus gemacht wurde.
Hoffentlich gibt nach dem Shuttleprogram ein paar mehr davon :)
nico
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Ich wundere mich, dass auf dem Foto "Poisk" nicht zu sehen ist.
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Poisk ist aus diesem Blickwinkel nicht zu sehen, da es genau senkrecht auf Pirs sitzt...
Die Sicht wird hier von Swesda verdeckt.
Grüße,
Olli
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Guten Abend !
Und nun zu etwas völlig anderem...einem kurzen Ausblick in die Zukunft. Auf space-multimedia.nl gibt es nun ein Interview mit 3 Besatzungsmitgliedern der Expedition 23 zum Download.
Exp.23 wird im März mit dem Abdocken der Sojuz TMA 16 beginnen und bis September gehen.
U.a. erfährt man von 2 Stage-EVAs, die stattfinden werden. Eine russische und eine amerikanische. "Stage-EVAs" bedeutet, das die Weltraumspaziergänge von der ISS-Besatzung erledigt werden, ohne das etwa ein Shuttle mit Missionsspezialisten dafür angedockt ist.
Die russische EVA-25 (im Juni) wurde zwar nicht näher besprochen, wird aber mit großer Sicherheit der Aktivierung des MRM-1 Rassvet dienen. Möglicherweise auch der Installation einer Universalplattform für Außenexperimente an MRM-2 Poisk - ist aber nur geraten.
Bei der amerikanischen EVA-15 (im Juli) wird eine PDGF von P6 nach Zarja umgebaut, an das vorne liegende Docking Compartment, schräg links oben (port/overhead).(*)
Sehr interessant ist auch, wie die Augen der Crew leuchten, wenn das Gespräch auf Cupola kommt: die können es kaum erwarten, den Blick daraus zu genießen... :)
Das und noch mehr kann ein des Englischen mächtiger Neugieriger hier erfahren:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5612:expedition-23-crew-news-conference&catid=1:latest
Gruß, HAL
(*)= Wozu ? Nun, es hieß "für zukunftige Roboter-Arbeiten". Da aber MRM-1 Rassvet davor an Zarja nadir montiert werden wird, und zwar mittels SSRMS Canadarm2 von Destiny aus, bleibt eigentlich nur eine Sache/Aufgabe übrig - zumindest, was die fest eingeplanten Montagearbeiten angeht. Ich denke, der SSRMS wird von hier aus die Materialluftschleuse, die Kosmonautenarbeitsplattform und den Radiator des MLM zu ebendiesem herüber transportieren. Nichtsdestotrotz wird aber auf diese Weise auch ein grösserer Bereich des russischen Segments für den Canadarm2 zugänglich. Das ist bestimmt nicht verkehrt: zumindest für Zarja, Rassvet und Teile von Pirs,Poisk und später MLM hat man so einen redundanten Roboter-Zugriff (redundant zum ERA).
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Moin,
heute früh wurde die ISS wieder einmal angehoben. Die ganze Aktion dauerte ca. 2,5 Minuten.
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Bei der amerikanischen EVA-15 (im Juli) wird eine PDGF von P6 nach Zarja umgebaut, an das vorne liegende Docking Compartment, schräg links oben (port/overhead).(*)
In Vorbereitung dazu wurde schon vor einiger Zeit (Exp.12) ein Adapter für die PDGF an Zarja angebracht.
(https://images.raumfahrer.net/up019251.jpg)
Bild: NASA
nico
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Hi,
als Nachtrag einige Bilder vom Umsetzen des PMA-3 am Samstag. Sie wurden heute in der ISS Mission Coverage als Aufzeichnung gesendet. :D
(https://images.raumfahrer.net/up019247.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4369316/vlcsnap-2010-01-25-17h12m05s108.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019248.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4369317/vlcsnap-2010-01-25-17h13m09s234.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019249.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4369318/vlcsnap-2010-01-25-17h16m47s114.jpg.html) (https://images.raumfahrer.net/up019250.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4369319/vlcsnap-2010-01-25-17h17m41s134.jpg.html)
Quelle:NASA-TV
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Man macht sich anscheinend Sorgen um die Struktur der Solarzellen 2A, die beschädigt sein könnten. STS-130 soll dedizierte Bilder machen.
Es gab ein Beschattungsereignis (holprig übesetzt) mit dem Holm/Träger an 2A. Durch Temperatureinfluss gab es eine Anomalie in der Sperre der BGA (Beta Gimble Assembly), wodurch 2A in die falsche Position gefahren ist und es zu der "Beschattung" des Holm/Trägers kam. Es könnte dabei zu einer Überbeanspruchung der Struktur gekommen sein. Die dynamische Antwort des Arrays bei gezielten RCS-Zündungen soll von der Reaktion der anderen Arrays (spezielle 4A) abgewichen sein, was auf eine veränderte/beschädigte Struktur deuten kann.
Bei STS-130 sollen gezielte Zündungen erfolgen und neben Messungen der Betriebsdaten sollen Videoaufnahmen der Solarzellen angefertigt werden.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2010/01/sts-130-minor-damage-left-booster-frr-summary/ (http://www.nasaspaceflight.com/2010/01/sts-130-minor-damage-left-booster-frr-summary/)
Weiß jemand mehr dazu? Soll es durch den Schatten zu einer Unterkühlung und Beschädigung von Strukturteilen gekommen sein?
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N'abend,
die ESA möchte die Versorgung der Raumfahrer auf der ISS verbessern.
Kurz angerissen, es gibt eine Initiative, in Zusammenarbeit mit der Europäischen Weltraumagentur ESA, von dem schwäbische Nobelrestaurant-Unternehmen Traube Tonbach um die Mahlzeiten der Besatzung der Internationalen Weltraumstation ISS zu verbessern. Derzeit entwickeln Sterneköche aus sechs europäischen Ländern Menüs die die regionale Küche u.a. der Länder Schweiz, Italien, Spanien und Frankreich wiederspiegeln. Einen Probedurchlauf gab es schon einmal, als der belgische Astronaut Frank de Winne auf der ISS weilte.
Hier der ganze Artikel:
http://www.focus.de/panorama/vermischtes/raumfahrt-kalbsbaecken-und-zwetschgenkompott-fuer-die-iss_aid_476846.html
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Moin moin,
Space-Multimedia.nl hat wieder 2 Videos mit interessanten Einblicken in die ISS veröffentlicht. Einmal wird die Beschleunigung beim Reboost durch Zwesda demonstriert (cool !), im zweiten kann man die Ereignisse um das "Umparken" von Sojuz TMA-16 sowie einige "Hausarbeiten", Training etc. verfolgen.
Reboost (40,1 MB):
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5628:expedition-22-space-station-reboost&catid=1:latest
TMA-16, Hausarbeit, Training (42,2 MB):
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5629:expedition-22-daily-life-onboard-iss&catid=1:latest
Hoffentlich gefallen euch die Videos auch so gut, HAL
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Moin moin,
Space-Multimedia.nl hat wieder 2 Videos mit interessanten Einblicken in die ISS veröffentlicht. Einmal wird die Beschleunigung beim Reboost durch Zwesda demonstriert (cool !), im zweiten kann man die Ereignisse um das "Umparken" von Sojuz TMA-16 sowie einige "Hausarbeiten", Training etc. verfolgen.
Reboost (40,1 MB):
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5628:expedition-22-space-station-reboost&catid=1:latest
TMA-16, Hausarbeit, Training (42,2 MB):
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5629:expedition-22-daily-life-onboard-iss&catid=1:latest
Hoffentlich gefallen euch die Videos auch so gut, HAL
Meine Güte, wird das COLUMBUS Modul schon als PLM mißbraucht? ;D Schaut ja schlimm aus dort (2. Video)
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@Frankyk:
;D Jaup, ist etwas vollgepackt dort. Aber schon vor einiger Zeit war in einem anderen Video dazu gesagt worden, daß der "Boden" in Columbus ein idealer Lagerplatz wäre. Es stört noch nicht mal den Betrieb dort...dennoch versteht man irgendwie den Wunsch nach dem PMM. ;)
(Spätestens mit dem Eintreffen von MARES mit STS-131 wird man diesen Raum auch wieder beanspruchen, den jetzt all die Lagerbeutel einnehmen. MARES wird nämlich in Columbus Mitte hineinragen, wenn es in Betrieb ist.)
mfG, HAL
MARES ? Das hier:
(https://images.raumfahrer.net/up019246.jpg)
Bildquelle & mehr (ESA):
http://esamultimedia.esa.int/docs/hsf_research/MARES_description_v2.pdf
Noch eine Anmerkung: Ich finde das MARES-Konzept einfach genial. Es handelt sich sowohl um eine Forschungseinrichtung, als auch um ein Trainingsgerät. Und wer dort trainiert, forscht auch gleichzeitig. :)
MARES wird eins von sechs Trainingsgeräten sein:
-das Fahrradergometer in Destiny
-das Fahrradergometer in Zwesda
-das Laufband in Zwesda
-das Laufband in Tranquility
-ARED in Tranquility
-MARES in Columbus
(Ein älteres Gerät, das sich mal an Unitys Decke, und nun an Harmonys Boden befindet, wird wohl irgendwann mal entsorgt werden. Der Name ist mir entfallen. Vermutlich RED (Resistive Exercise Device, ohne "Advanced" davor) oder so ähnlich.
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Das Teil ist ja viel größer als ich dachte :o
Auf dieser NASA Website gibt´s noch ein paar Infos und ganz unten 2 Bilder von der Flight Hardware oder einem Prototyp:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/MARES.html#images
(https://images.raumfahrer.net/up019245.jpg)
Credit: NASA
nico
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Es gibt ein kurzes neues High Definition Video von der ISS. Jeff Williams fliegt im Splitscreen Modus einmal durch die Station.
Trägt den schönen Namen : In This Orbital Outpost...We Are the Experiment
Link zum Download:
http://www.nasa.gov/multimedia/hd/index.html
(https://images.raumfahrer.net/up019244.png)
nico
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Ein super Video.In HD macht das richtig Spaß anzugucken.
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Das Video mit dem Reboost ist ganz interessant. ich hätte gedacht das da schon mehr Power hinter stecken würde. Aber die Beshleunigung ist ja so gering das man es schon fast gar nicht merkt wenn es nich wüsste.
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Was passiert eigentlich wenn ein Bewohner der ISS durch eine Verletzung viel Blut verliert? Gibt es Blutkonserven an Bord der ISS? (Einrichtungen zur kühlen Lagerung von "Bioproben" sind ja schließlich vorhanden)
Bis jetzt konnte ich zu dem Thema nichts im Web finden? Daher bin ich dankbar für alle Infos von euch!
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Ich denke mal, wenn O² und sog. Plasmaexpander nicht ausreichen, den Kreislauf zu stabilisieren, ist wohl der Notfall eingetreten, um mit der Sojus zur Erde zurückzukehren! Andernfalls müsste man mit jedem Nachschub Blutkonserven mitschicken, wegen des Verfallsdatums!
Hm, interessante Frage!? ::)
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Dann hat er Pech gehabt. Man kann sich innerhalb der ISS gar nicht so schwer verletzten. Und außerhalb bei einem EVA ist dann sowieso Feierabend.
Bei schweren Erkrankungen hilft dann nur noch der Rücksturz zur Erde mit der Sojus-Kapsel.
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Es gibt ein medizinisches Rack auf der ISS.Das war früher in Destiny auf dem Boden.Wo es jetzt ist, weiß ich nicht.Da gibt es auch so eine Krankenliege um Patienten zu fixieren.
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Soweit ich weiß gibt es jeweils mindestens ein Besatzungsmitglied, welches als Co-medical officer die Grundversorgung übernimmt. Die medizinische Grundausrüstung ist vorhanden und man setzt bei schlimmeren Sachen auf die Telemedizin, welche übrigens auch ein Forschungsfeld ist.
Bewährt hat sich sowas mal im realen Leben bei der Versorgung einer Schwersterkrankten auf einer Polarstation, welche wetterbedingt isoliert war...
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Mir ist gerade aufgefallen, dass bei STS 130 der PMA3 umgesetzt wird. Ist zu erwarten, dass Der überhaupt noch einmal benutzt wird? ??? Weiß jemand was dazu?
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Hi interstellar01 !
PMA-3 wird nur noch als Lagerplatz genutzt werden. Für den Fall, das PMA-2 mal defekt sein sollte, wäre er natürlich auch noch ein Backup - dann müsste man ihn aber nach Node 2 umsetzen, denn wenn er an Node 3 sitzt, kann da nichts andocken - viel zu wenig Platz dafür. Siehe Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up019243.png)
(Bild: NASA-TV)
Aber immerhin ist PMA-3 nicht komplett sinnlos - und etwas Lagerraum schadet der ISS ja bestimmt nicht, wie wir wissen...;)
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Sollte PMA3 nicht mal für die Orion-Kapsel genutzt werden? Ist zwar gestrichen, aber vielleicht dockt ja mal was privates...
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Bei schweren Erkrankungen hilft dann nur noch der Rücksturz zur Erde mit der Sojus-Kapsel.
Die Rückkehr von Schwerkranken oder -verletzten mit der Sojus wäre ein Wagnis. Die Sojus-Landung ist äußerst strapazierend, und verlangt schon Gesunden alles ab, für Astronauten mit z.B. inneren Verletzungen oder Verbrennungen wäre sie kaum auszuhalten. Genau das war ja auch ein Grund dafür, warum die NASA mit dem Rückkehr-System X33 eine wesentlich schonendere Heimkehr ermöglichen wollte. Die X33 wäre sanft am Gleitschirm runtergeschwebt, und nicht auf den Boden aufgeschlagen. Aber die X33 ist Geschichte.
Man kann eben nur hoffen, dass keiner wirklich ernsthaft krank wird, oder sich verletzt.
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Ich meine mich zu erinnern, dass Orion einen extra entwickelten Kopplungsadapter bekommen hätte.
Wie das mit den neuen Kapseln aussieht, wer weiss... ::)
PMA-3 wird auch umgesetzt wegen MOD Schutz. So heißt es offiziell. :)
Gruß, Klaus
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@STS-125:
Wie gesagt, dort an Node 3 ist zum Radiator rüber zu wenig Platz, als das dort irgendwas andocken könnte.
Für Orion wäre an den/die PMA(s) noch ein Adapter mit einem anderen Dockingsystem montiert worden (LIDS --- http://de.wikipedia.org/wiki/Low_Impact_Docking_System).
Die geplanten COTS-Raumfahrzeuge werden aber die CBMs an Node 2 nutzen.
mfG,HAL
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und nicht auf den Boden aufgeschlagen.
Die Sojus hat Bremsraketen unter dem Hitzeschild welche abgeworfen wird. Immernoch nicht so bequem wie das Shuttle, aber auch nicht viel heftiger als mit Gleitschirm und ohne Bremsrakete.
Gruß, Klaus
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Die geplanten COTS-Raumfahrzeuge werden aber die CBMs an Node 2 nutzen.
Das steht schon fest? ??? Damit würde man sich ziemlich abhängig von dem Roboterarm machen. Gibt ja nur einen...
Dachte nur Dragon bisher...
Gruß, Klaus
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und nicht auf den Boden aufgeschlagen.
Die Sojus hat Bremsraketen unter dem Hitzeschild welche abgeworfen wird. Immernoch nicht so bequem wie das Shuttle, aber auch nicht viel heftiger als mit Gleitschirm und ohne Bremsrakete.
Gruß, Klaus
Außerdem: Wo sollte man sich in der ISS verletzen? Scharfe Kanten gibts es keine (außer nem Küchenmesser oder ein Messer im Labor, aber so schlimm kann das nicht sein), hinfallen kann man nicht und ansonsten fällt mir nichts ein (was nicht heißen muss, dass es nicht mehr gibt).
Zum docking: Kann die Kapsel dann nicht automatisch docken?
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Tach klausd ! :)
Bei Cygnus hat man sich auch auf die CBMs und Canadarm 2 festgelegt - sieht zumindest so aus.
(http://en.wikipedia.org/wiki/Cygnus_spacecraft)
Oha - hier nochmal die deutsche Fassung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Cygnus_%28Raumtransporter%29
(+google Bildersuche: "cygnus ISS", gleich die ersten beiden Treffer)
mfG, HAL
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wenn der canadarm2 mal ausfallen sollte... dann wären die privaten versorger und das htv am a****. Oder könnte der Japanische Roboterarm die Fahrzeuge auch einfangen. Aber hat der 1. einen passenden Greifmechanismus? und 2. Ist der lang genug?
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1. einen passenden Greifmechanismus?
2. Ist der lang genug?
1. Ja
2. Äh, eher nein
Gruß, Klaus
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@STS-125: Hmm, schon, aber genauso könnte man auch den netten Italiener von der STS-130-Post-Start-Pressekonferenz indirekt zitieren und sagen: wenn Zwesdas Heck-Dockingport mal ausfällt, können keine ATVs mehr andocken.
Wollen wir hoffen, das die Hardware durchhält. Oh, und für Canadarm 2 gibt es ja auch Ersatzteile, so ist's ja nicht. :)
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also wenn bei zwezda der heckport ausfällt, hätten sie ein weiteres problem. Es könnten nur noch bordinterne Reboosts mit den Triebwerken von zwezda durchgeführt werded. und das halten die triebwerke glaube ich auf dauer nicht durch.
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Das ist auch wahr...aber das Teil wird schon entsprechend robust gebaut sein. Dir Russen machen sowas ja nicht erst seit gestern oder so...;)
Was ich sagen will: machen wir uns darum mal keine Sorgen. Nicht um Zwesdas Dockingport und nicht um Canadarm 2. Sowas wird dann interessant, wenn wirklich ein Problem auftreten sollte.
Wenn Canadarm 2 ausfällt, wird er repariert werden - die Teile dafür sind vorhanden (*). Bei Zwesda-Heck wird es kniffliger, aber nicht unlösbar.
Edith: Ich hab mal grad im Inventar nachgesehen... 8)
-ein Yaw-Gelenk ist auf ESP-2
-ein Pitch-/Roll- Gelenk ist auf ESP-3
-ein LEE (Latching End Effektor, der Greifmechanismus) ist auf ELC-1
Das sollte hoffentlich genügen.
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ich vermute, dass die ersatzteile auf einem der ELCs oder ESPs liegen. Aber wie will man da ohne Roboterarm hinkommen?
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Entlang der Truss hat man die "Handwägelchen" namens CETA-Carts, und ansonsten....naja, per Hand halt. :-\
Im guten alten Eimerketten-Prinzip sollte es zu machen sein. :)
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und nicht auf den Boden aufgeschlagen.
Die Sojus hat Bremsraketen unter dem Hitzeschild welche abgeworfen wird. Immernoch nicht so bequem wie das Shuttle, aber auch nicht viel heftiger als mit Gleitschirm und ohne Bremsrakete.
Gruß, Klaus
Außerdem: Wo sollte man sich in der ISS verletzen? Scharfe Kanten gibts es keine (außer nem Küchenmesser oder ein Messer im Labor, aber so schlimm kann das nicht sein), hinfallen kann man nicht und ansonsten fällt mir nichts ein (was nicht heißen muss, dass es nicht mehr gibt).
Zum docking: Kann die Kapsel dann nicht automatisch docken?
Nicht unbedingt scharfe Kanten..., aber Dennis Tito (der erste Weltraumtourist) wollte so wie die anderen Raumfahrer auch von der einen Seite der Station zur anderen schweben, und knallte mit den Kopf gegen die offene Luke - Ergebnis: eine blutende Wunde am Kopf, und das ganze geschah vor einer geplanten Pressekonferenz :o, man hat ihn also um das ganze etwas zu verschweigen eine Kamera umgehängt, um das Plaster auf der Stirn nicht zu bemerken noch schnell ein "Pizza Hut Cap" aufgesetzt - wie ein richtiger Tourist eben 8), wäre das ganze mit der Verletzung aufgeflogen - wäre das auch das Ende des Weltraumtourismus gewesen... also: man kann sich an Bord der ISS schneller verletzten als man denkt!!!
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@STS-125: Diese Raumanzüge bestehen sowohl aus festen wie auch aus modularen Bestandteilen. Ich bin dafür kein Experte, kann aber sagen, das es zumindest unterschiedliche Handschuhgrössen gibt. Ich gehe davon aus, das man diese Problematik (Astronautin XY ist klein, zierlich, schlank - Astronaut YZ ist ein ein Riese, kräftig und...wohlgenährt) berücksichtigt hat.
Heute ist "Was-wäre-wenn-Tag", oder ? ;D
Wenn man sich dort oben irgendwie schlimm verletzt, sagen wir durch Feuer, hat man einfach Pech, wie soll ich das anders sagen.
Natürlich wird alles unternommen, um den Betreffenden zu retten, aber an einem solchen Ort muß man sich von vornherein darüber im klaren sein, das man "keinen Unsinn" machen sollte. Diese Verantwortung hat man gegenüber sich selbst, aber auch gegenüber den Kollegen an Bord und auf dem Boden.
Aus eigener Erfahrung: Ich war mal als Höhlenforscher tätig, unter anderem im "Dachsteinsüdwandloch". Wer sich dort, tief im Berg, schwer verletzt hätte, wäre wohl kaum mehr lebendig rausgekommen. Demnach haben wir uns vorsichtig verhalten, Zeit gelassen, nachgedacht. Alles ganz kühl durchdacht, und erst dann gehandelt. Und siehe da: es ist nie etwas passiert. :)
Die Leute in der ISS sind Profis. Der Herr mit der Kopfwunde war wohl etwas...übereifrig. Typisch Touri....*lach*....war ein Spässle.
Edit @spacer: Cool, du kennst dich besser aus. Ich habe lang getippt - nicht wundern.
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Heute ist "Was-wäre-wenn-Tag", oder ? ;D
Ich mag es halt alle möglichkeiten durchzuspielen.
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@ HAL 2.0 :
Danke für die Info :).
Die X33 wäre sanft am Gleitschirm runtergeschwebt, ...
Ich glaube, du meinst die X38 ;)
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Die Beiträge zu den EMUs wurden in diesen neuen Thread verschoben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7761.0
Gruß,
KSC
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Ein Nachtrag zu der Frage, ob man Blutkonserven auf der ISS hat:
http://www.nasa.gov/centers/glenn/shuttlestation/station/ivgen.html
Ein Gerät um auf der ISS aus dem Trinkwasser Salzlösung herzustellen, die man ja bei schweren Verletzungen braucht.
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Hi,
neue Einblicke in das Leben und Forschen auf der ISS.
Die NASA startet ein neues Projekt, welches dem Internetnutzer eine völlig neue Möglichkeit eröffnet an dem Leben und dem Arbeitsalltag der ISS-Bewohner teil zu haben. Dazu wurden extra neue Webcams installiert, welche Video- und Audiosignale zur Erde senden. Hier der ganze Beitrag:
http://www.pcwelt.de/start/dsl_voip/online/news/2109546/nasa-startet-mit-weltraum-reality-tv/
Ich meine wir sind auch so schon ganz gut dabei und können vieles über NASA-TV verfolgen. Mal sehen was da kommt. ;)
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Mal sehen was da kommt. ;)
... irgendwie war jetzt mein erster Gedanke: Big Brother©
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Hi,
Berliner hat im Space Shuttle Start Thread ein interesantes Zitat aus dem Blog von Maxim Suraev gepostet. Hier noch mal die interesante Stelle:
Readers asked me what conditions we have on the station – temperature, humidity...
The temperature is maintained at a constant comfortable level, 23-24 degrees Celsius. However, when we were in solar orbit, it was a bit hot – the temperature reached 30 degrees Celsius. Apparently, the system does not do well in sun-lit orbits...
Er schreibt das das Kühlsystem in "sun-lit orbits" nicht gut arbeitet und die Temperatur im inneren auf 30°C steigt. Normal sind 23-24°C. Mit "sun-lit orbits" kann er doch eigentlich nur die Phase meinen in der die Station aus dem Erdschatten in die Sonnenseite der Erde fliegt.
Diese Phase dauert ungefähr eine Stunde. In dieser Zeit soll sich das Temp. in der ISS dann jedesmal um 6°C aufheizen ??
Das glaub ich irgendwie nicht...wäre ja auf die dauer unerträglich für die Besatzung...
Was meint ihr dazu ?
nico
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Das ist nichts Neues. Deswegen bewegen sich die Astronauten auf der ISS manchmal mit T-Shirts und Shorts und manchmal mit langen Hosen und Sweat-Shirts herum.
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Und ziehen sich dafür alle 45min um? Wohl kaum...
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Das ist nichts Neues. Deswegen bewegen sich die Astronauten auf der ISS manchmal mit T-Shirts und Shorts und manchmal mit langen Hosen und Sweat-Shirts herum.
Wenn die Umstände so sind wie ich das verstanden hab, schwankt die Temp. stündlich um 7°C. Ich kann mir nicht vorstellen das sich die Crew ein dutzend mal am Tag komplett umzieht und das hab ich auch noch nie so beobachten können.
Hast du irgendeine Quelle für deine Aussage ?
nico
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Mit "sun-lit" orbits ist offenbar nicht der normale Tag/Nacht-Wechsel gemeint, sondern nur die speziellen Orbit-Phasen, in denen die ISS aufgrund ihres Bahnwinkels einer besonders intensiven Sonnenstrahlung ausgesetzt ist. Ich habe hier gelesen, dass in solchen Zeiträumen keine Space-Shuttles zur Station fliegen, weil diese sich zu sehr aufheizen würden.
Im Gegenzug gibt es auch spezielle Orbits, wo die ISS auch besonders kurze Sonnenphasen durchläuft. Hier können sich Probleme in der Stromproduktion ergeben, weswegen zeitfristig der Energieverbrauch reduziert werden muss.
Die Orbit-Spezialisten können dies sicher noch genauer erklären.
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So stark und häufig schwankt die Temperatur nicht. Es geht vielmehr darum, wie der (raumfeste) Orbit der ISS zur Sonne ausgerichtet ist. Für das Shuttle gibt es doch auch die beta-cutouts.
Ich bin jetzt kein Experte für das Thermalsystem der ISS, aber die Kühlleistung ist ein Wechselspiel aus Aufheizung aus internen Wärmequellen zusammen mit Wärmeeinstrahlung und Abgabe durch die Radiatoren. Dabei spielt der Teil der sonnenbeschienene Abschnitt des Orbits eine Rolle, aber auch die Lage der ISS zur Sonne UND die Erde unter der ISS, da auch von ihr Strahlung in hohem Maße ankommt.
In besonderen Abschnitten/Fluglagen kommt damit anscheinend mehr Wärme an, als man abgeben kann, so dass sich eine höhere Temperatur in Teilen ergibt.
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Ja, das hängt mit dem Beta Winkel zusammen.
Der Beta Winkel ist der Winkel zwischen dem Vektor in Richtung Sonne und der Bahnebene der ISS.
Bei hohem Beta Winkel taucht die ISS bei jedem Umlauf kaum, bis gar nicht in den Erdschatten, so dass das Kühlsystem entsprechend beansprucht wird.
Das kann man sich ganz gut an diesem Filmchen klar machen:
http://spaceflight.nasa.gov/station/flash/start.swf
Gruß,
KSC
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Für das Shuttle gibt es doch auch die beta-cutouts.
Aber nur für ISS (MIR?)-Missionen soweit ich weiß. Da gibt es irgendein driften um eine Achse oder so mein ich mal gelesen zu haben ???
Oder liege ich falsch?
Gruß, Klaus
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Danke für die Erklärung.
Ich dachte mir schon das die Temp. nicht so schnell (stündlich) schwanken kann. Trotzdem bin ich etwas überrascht...ich dachte man hätte die Temperatur besser im Griff und mehr Reserven. Immerhin sind auf amerikanischer Seite das CAM und das HAB gestrichen worden.
Gibt es das vllt. einen Zusammenhang mit dem beschädigten Radiator, dessen Kreislauf geschlossen wurde. Bei 6 Radiatoren müsste das ja ca. 1/6 der Kühlleistung sein, die jetzt fehlt.
nico
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Jaxa Astronaut Soichi Noguchi gibt uns einen kleinen (hochaufgelösten) Einblick in seinen Alltag auf der Station. Er zeigt Bilder aus seinem Crew Quarter, dem Training mit aRED, Haareschneiden mit Jeff und dem Frühjahrsputz in Kibo ;)
Interesant ist auch das seine Schlafkabine direkt neben einem der MELFI Kühlschränke (http://www.spaceflight.esa.int/users/downloads/factsheets/fs025_10_melfi.pdf) liegt, die eine Temperatur von bis zu - 80°C haben.
Tipp:
Am besten ihr schaut euch das Video per Doppelklick in einem größeren Fenster auf youtube an und wählt in der grauen Leiste 720p für HD aus.
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Ich habe in den letzten Tagen wieder Tintenstrahldrucker auf dem ISS/Shuttle-Komplex entdeckt. Ich frage mich warum funktionieren die ohne Schwerkraft eigentlich? Können Tintentropfen nicht in die Luft entweichen?
(Auf mehreren Aufnahmen waren -wenn ich mich nicht täusche- sowohl im russischen Teil als auch im Shuttle ein schwarzer Drucker an der Wand)
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Hi,
ich hab mir mal eben die Funktionsweise angeschaut,
die Tropfen fliegen mit ca. 10-50m/s auf das Papier, wahrscheinlich um möglichst wenig Ablenkung durch z.B. Schwerkraft zu erfahren.
Diesen Störfaktor gibts auf der ISS dann nicht, dann würd ich tendentiell sagen dass die Drucker sogar besser funktionieren.
Wobei.. ein Problem könnte sein, dass die Pumpe dann Luft statt Tinte ansaugt?
Ich weiß aber nicht, ob dieser Schwamm dem mit einer gewissen Speicerhfunktion entgegenwirkt.
Dass die Tintenstrahldrucker mit Helium-Druckgasförderung haben kann ich mir jetz nicht vorstellen ;D
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Auf der ISS sind 1 Liter Urin aus dem Tank vom water recycling System ausgetreten. Das Problem wird zur Zeit untersucht.
Mehr Infos auf spaceflightnow (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts130/100218fd12/index3.html).
Gruß, Klaus
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Hi,
das ist ja ekelig, is das zeug jez in der Station oder außen?
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das ist ja ekelig, is das zeug jez in der Station oder außen?
Weder noch. Es sieht wohl so aus, als ob der Urin im WRS Rack selbst ist und auch dort noch in den Leitungen. Ansonsten würde man das riechen und die Astronauten meinten, das wäre nicht der Fall. Man geht nicht von einem Leck selbst aus. Als man den Urin in den Tank gepumpt hat ist kurz danach der Druck im Tank rapide abgefallen, bei einem zweiten Versuch kam es zum selben Ergebnis. Man geht jetzt davon aus, dass der Urin in die Leitungen zurück geflossen ist, wahrscheinlich ein Problem mit einem Schließventil am Tank selbst.
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Ja, das WRS ist ein dankbares Testobjekt. ;)
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Und da behaupten manche Leute, auf der ISS würde nicht wirklich geforscht! ;D
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Jaup, das WRS ist somit auch ein Beweis für den Forschungsbedarf, ne ? ;)
Noch ein Update zur jetzigen Masse der ISS. Soeben war auf NASA-TV zu vernehmen, das diese nun 799045 pounds beträgt - also 362,44 Tonnen.
Es wird, es wird.... ;D Und da kommt ja noch einiges.
mfG, HAL
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Mittlerweile sehe ich den Hauptzweck einer Raumstation in Technologieerprobung und medizinischer Forschung am Menschen. Alle anderen Aufgabenfelder lassen sich, nach entsprechender Technologieerprobung, auch gut auf unbemannten Einheiten abdecken. Allerdings lohnt sich auch die Mehrfachnutzung bereits vorhandener Anlagen auf der ISS für eine gewisse Zeit. Wozu einen unbemannten Satelliten mit einem Gewächshaus nach oben schicken, wenn bei der Station die Lieferung einer Tüte Samen ausreicht.
Übrigens hat die Sowjetunion/Russland seit Salut 3 (also 1974) jedes Jahr unterbrechungsfrei eine betriebsbereite Raumstation im All. Das nenn ich mal Kontinuität in Wort und Tat!
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...Noch ein Update zur jetzigen Masse der ISS. Soeben war auf NASA-TV zu vernehmen, das diese nun 799045 pounds beträgt - also 362,44 Tonnen....
mfG, HAL
Das mag sein nur rechnen tun sie (http://spaceflight.nasa.gov/realdata/sightings/SSapplications/Post/JavaSSOP/orbit/ISS/SVPOST.html) für gestern 23:15:00.000UTC mit 1010367,5 (458,29t) Pfund und heute gegen 02:00 UTC mit 797416,4 pounds (361,7t)
...hmmmm hat da jemand eine Idee?
Vorgestern 2010/049/14:27:57.868UTC wurde die Masse noch mit 764580,8LBS (346,81t) angegeben........
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Hmmm....
Die 458,29 t war die Masse von ISS + Endeavour.
Die 361,7 t und 362,44 t liegen so auffällig nahe zusammen; da hat man wohl vermutlich einmal irgendwelche Versorgungsgüter mitgezählt und das andere Mal nicht.
Die 346,81 t vorgestern waren zu dem Zeitpunkt eigentlich schon veraltete Zahlen. Das war die Masse vor STS-130.
Gruß, HAL
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Hmmm....
Die 458,29 t war die Masse von ISS + Endeavour.
...Gruß, HAL
Das klingt gut die Endeavour wird mit 209941LBS geführt - damit kommt das fast hin.
Ich gehe mittlerweile davon aus, dass die kleinen Differenzen durch Zünden der ISS-Triebwerke zustande kommen:
Einmal nach dem Undock von STS-130
20/02/2010/00:07:43.194UTC Dauer 00:57:22.387 neuer Orbit 190.9Nmi * 179.9Nmi, 353,5km * 333,2km
Heute soll nochmal gegen 21:26:36.217UTC gezündet werden Dauer: 00:25:12.435 neuer Orbit 191.2Nmi * 185.7Nmi, 354,1km * 343,9km.
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Jaup, das WRS ist somit auch ein Beweis für den Forschungsbedarf, ne ? ;)
Ich kenne da jemanden, der dies verneinen würde, da man diese Forschung ohnehin nur für die "völlig sinnlose bemannte Raumfahrt" benötigen würde. :'(
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Schenke ihm eine Blume. Was meinst du, wie blöde der schaut ?
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Naja, "kennen" ist zuviel gesagt! ;)
Und mal ehrlich: Trotz Finanzkrise und zwei laufenden US-Kriegen wird die bemannte Raumfahrt nicht eingestellt werden. Egal ob es nach der ISS irgendwann eine neue Station geben wird oder gar ein Expeditionsraumschiff zum Mars, auf der im Hier und Jetzt existierenden ISS werden die Erkenntnisse gewonnen, solche zukünftigen Missionen zu erleichtern oder gar erst möglich zu machen. Die ISS hat ja auch schon von den Erfahrungen der Vorgängerinnen wie etwa der Mir profitiert, auch und gerade von den dort gemachten Fehlern.
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Letztens hatte doch jemand mal gemeint, dass das Columbus Modul total zugemüllt wäre etc... Naja heute war mal wieder Twitter drann... Hier mal zwei Messages von Soichi-san:
Astro_Soichi
Big cleaning day on space station. about 5 hours ago from web
Astro_Soichi
Big cleaning Sunday complete. 4 minutes ago from web
Eh ja.... also BIG Cleaning Day... Das heißt die putzen da, bzw haben geputzt. Sie hatten dafür sage und schreibe 5 Std. Ok, sie sind auch 5 Personen. Aber ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass das wirklich alles sauer und aufgeräumt sein soll... :-X
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Mal eine Frage. Weiss man schon, was aus dem PMA-2 nach der Einstellung der Shuttle-Flüge werden wird ?
Die neuen Dragon- und Cygnus-Raumschiffe werden doch direkt an den CBM angedockt, der PMA-2 wird an der jetzigen Position dann überhaupt nicht mehr benötigt.
Das müsste bedeuten, dass der PMA-2 wie der PMA-3 zu Tranquility verlagert wird.
Und in dem Zusammenhang noch eine Anschlußfrage, auch wenn diese schon in einen anderen Thread geht. Die CBM sind eigentlich entworfen für die einmalige und dauerhafte Montage von Modulen, nicht für das ständige An- und Ablegen von Raumschiffen. Sind die CBM dann überhaupt zur dauerhaften Verwendung als ständig benutzter Dockingport technisch geeignet ? Oder ist hier eventuell nur eine begrenzte Zahl von An- und Abdockungen möglich ?
Schönen Dank.
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Hi,
Das PMA-2 Modul welches Node-2 mit einem Shuttle verbindet wenn eines angedockt ist, ist zu Zeiten wenn ein Shuttle nicht angedockt ist nicht unter Druck. Warum lässt man den stellt man PMA-2 nur unter Druck wenn ein Shuttle an der ISS angedockt ist? Wieso lässt man den Druck nach dem Undocking wieder aus dem Modul und schließt die Hatch zwischen Node-2 und PMA-2? Warum lässt man PMA-2 nicht unter Druck und nutzt dieses als Stauraum?
Denn alle PMAs (PMA-1, PMA-2 und PMA-3) sind ja baugleich und PMA-1 welches Node-1 (Unity) mit dem FGB (Sarja) verbindet steht ja auch permanent unter Druck. Warum ist also PMA-1 permanent unter Druck PMA-2 jedoch nur wenn ein Shuttle angedockt ist? Oder liegt das an der Luftzirkulation die dann in PMA-2 fehlen würde? Jedoch so groß ist doch ein PMA gar nicht oder?
Viele Fragen die Nach Antworten suchen. Ich hoffe einer von euch im Forum kann mir da weiterhelfen.
Gruß Ian
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Die CBM sind eigentlich entworfen für die einmalige und dauerhafte Montage von Modulen, nicht für das ständige An- und Ablegen von Raumschiffen. Sind die CBM dann überhaupt zur dauerhaften Verwendung als ständig benutzter Dockingport technisch geeignet ? Oder ist hier eventuell nur eine begrenzte Zahl von An- und Abdockungen möglich ?
Die CBM waren von Anfang an darauf ausgelegt mehrfach benutzt zu werden, nicht einmalig. Die MPLMs und das HTV docken ja auch CBMs an und das nicht nur einmal.
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@ Nitro,
nun, bisher ist erst ein HTV angedockt (worden), und da gab es beim Docking mit dem CBM schon gewisse Probleme.
Richtig ist, dass der MPLM bisher auch mehrfach an- und abgedockt wurde.
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nun, bisher ist erst ein HTV angedockt (worden), und da gab es beim Docking mit dem CBM schon gewisse Probleme.
Das stimmt, aber es ist für jedes Jahr ein HTV geplant und somit auch noch einige weitere Benutzungen dieses einen CBMs und dieser muss daher von vornherein darauf ausgelegt gewesen sein.
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Das müsste bedeuten, dass der PMA-2 wie der PMA-3 zu Tranquility verlagert wird.
Ich denke, man wird es als Mikrometeoritenschutz am Bug der Station belassen. Mit dem Roboterarm kann man ohnehin besser an Nadir-CBMs andocken, zumal ja auch die Sicht von Cupola jetzt so ist.
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Hi,
Das PMA-2 Modul welches Node-2 mit einem Shuttle verbindet wenn eines angedockt ist, ist zu Zeiten wenn ein Shuttle nicht angedockt ist nicht unter Druck. Warum lässt man den stellt man PMA-2 nur unter Druck wenn ein Shuttle an der ISS angedockt ist? Wieso lässt man den Druck nach dem Undocking wieder aus dem Modul und schließt die Hatch zwischen Node-2 und PMA-2? Warum lässt man PMA-2 nicht unter Druck und nutzt dieses als Stauraum?
Denn alle PMAs (PMA-1, PMA-2 und PMA-3) sind ja baugleich und PMA-1 welches Node-1 (Unity) mit dem FGB (Sarja) verbindet steht ja auch permanent unter Druck. Warum ist also PMA-1 permanent unter Druck PMA-2 jedoch nur wenn ein Shuttle angedockt ist? Oder liegt das an der Luftzirkulation die dann in PMA-2 fehlen würde? Jedoch so groß ist doch ein PMA gar nicht oder?
Viele Fragen die Nach Antworten suchen. Ich hoffe einer von euch im Forum kann mir da weiterhelfen.
Gruß Ian
Aber PMA2 steht doch permanent unter Druck. Jedenfalls hab ich das so gelesen.
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Hi STS-125,
nein tut es nicht.
Jeff depressurized the PMA-2 to prevent humidity condensation and pressure fluctuations, followed by leak checking for the standard one hour. [Afterwards, the necessary testing equipment was torn down, to be used next week for PMA-3.]
Quelle: http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/index.html
Gruß Ian
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Ich denke, man wird es als Mikrometeoritenschutz am Bug der Station belassen. Mit dem Roboterarm kann man ohnehin besser an Nadir-CBMs andocken, zumal ja auch die Sicht von Cupola jetzt so ist.
Dann sollte die NASA aber ihre Computeranimationen mal ändern, denn da docken Dragon und Cygnus immer an derselben Stelle wie das Shuttle an.
Außerdem benötigt man sicher mehrere Dockingmöglichkeiten für amerikanische und japanische Raumschiffe, nicht nur eine.
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Um kurz vor 15:00 Uhr MEZ ist heute wohl auf der ISS einer von 3 "Comand & Control" Computer ausgefallen. Dabei wurde die S-Band Kommunikation unterbrochen. Inzwischen arbeitet C&C Nummer 3 als Hauptcomputer und C&C Nummer 2 dient als Backup falls Nummer 3 auch ausfallen sollte.
Bis jetzt suchen sie noch nach dem Fehler, die Kommunikation ist aber wieder hergestellt. Gefahr für die Besatzung besteht nicht.
Quelle: Twitter/NASA (http://twitter.com/NASA) und Spaceflightnow (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts130/100221isscomputer/)
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Warum lässt man PMA-2 nicht unter Druck und nutzt dieses als Stauraum?
Die PMAs waren nie als Lagerräume vorgesehen. Deshalb verfügen sie auch über keine eigene Luftzirkulation. Lässt man ein derartiges Modul unter Druck und das auch noch als Sackgasse oder Endstück, so besteht die Gefahr, dass sich Bakterien- und Pilzkulturen ansiedeln (kalte Stellen, Kondensationsfeuchtigkeit). Im luftleeren Zustand kann dies dagegen nicht passieren.
Offenbar kann man auf den gringfügigen Stauraum, der zeitweilig zur Verfügung stände, verzichten.
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Dann sollte die NASA aber ihre Computeranimationen mal ändern, denn da docken Dragon und Cygnus immer an derselben Stelle wie das Shuttle an.
Vielleicht soll auch eine Dragon-Variante gebaut werden, die über ein entsprechendes Kopplungssystem verfügt. Für die Orion wurde LIDS entwickelt bzw. dessen Entwicklung begonnen. Inwieweit es fertig ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
LIDS soll(te) auf demselben Prinzip wie APAS beruhen, aber deutlich leichter sein.
Sowas hatten wir gerade hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3808.msg137191#msg137191.
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Problem behoben - eine Störung in der S-Band Software, die die Laboratorium Daten von Columbus in Pakete verwandelt und zur Erde sendet, verursachte das Stationscomputer Problem.
*edit:
Im Moment umgeht die Flugleitung die S-Band Telemetrie von Columbus und stellt alle anderen Raumstationssysteme wieder her.
Quelle: Twitter/NASA (http://twitter.com/NASA)
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Die PMAs waren nie als Lagerräume vorgesehen. Deshalb verfügen sie auch über keine eigene Luftzirkulation. Lässt man ein derartiges Modul unter Druck und das auch noch als Sackgasse oder Endstück, so besteht die Gefahr, dass sich Bakterien- und Pilzkulturen ansiedeln (kalte Stellen, Kondensationsfeuchtigkeit). Im luftleeren Zustand kann dies dagegen nicht passieren.
Offenbar kann man auf den gringfügigen Stauraum, der zeitweilig zur Verfügung stände, verzichten.
Das war wohl einer der Gründe für die Aufgabe der Mir. Klar, dass man so etwas bei der ISS vermeiden will.
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Hi Leute.
Mal was anderes, bei nasa.gov gibt es ja den Live Space-Station-Fernsehkanal. Würde den auch gerne als Vollbild sehen und daraus Bilder machen. Den Public-Channel kann ich ja mit anderen Programmen auch gucken, z.B. VLC-Player. Jetzt zu meiner Frage, geht das auch mit dem Station-Channel?
Danke
Dominic
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Jupp, das mit vlc öffnen:
http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx
Gruß, Klaus
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Hallo,
Bernd Leitenberger hat einen Interessanten Ansatz auf seiner HP wie eine ISS 2.0 aussehen könnte. Hierbei geht er davon aus, dass alle Komponenten und auch Träger standardisiert werden.
Die ISS ist niemals nach dem Prinziep entworfen und gebaut worden möglichst viel Raumstation und Forschung für möglichst wenig Geld zu bekommen.
Leider wird aus meiner Sicht eine effektivere Station nicht kommen und hier meine Begründung dazu.
NASA und ESA sind schwerfällige Organisationen bestehend aus vielen Abteilungen und Gremien. Jeder versucht primär seine Pfründe zu sichern, daneben sind die Entscheidungsträger auch noch eng mit der Politik und Industrie verflochten. An einer Standardisierung hat da keiner Interesse.
Die Forscher die an Projekten wie Europäischen Raungleiter, Vega, Modulentwicklung usw. Arbeiten wären nachdem man einen Standart für Träger, Transporter, Module festgelegt hätte weitgehenst Arbeitslos, denn die Kostenreduktion kommt ja dadurch zustande dass bei dem 5. 10. oder 20. einer Baureihe immer weniger Engineering anfällt. Und das geld soll ja in mehr Module u. Mehr Träger gesteckt werden.
Die großen Agenturen werden von Forschern geführt die in erster Linie dafür sorgen dass ihre Mitarbeiter beschäftigt werden. Ergebnisse der Forschung oder Visionen haben leider nur eine Nebenrolle.
Gruß holleser
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Hallo,
Im STS-130 Thread ist ein eindrucksvolles Bild vom Wiedereintritt der Endeavour letzte Nacht verlinkt worden: http://twitpic.com/14of2q (Aufgenommen von Soichi Noguchi aus der neuen Cupola).
Weiss jemand, ob es auch Aufnahmen von einem Shuttle-Start gibt, die von der ISS aus gemacht worden sind? Wenn das Shuttle bei der Landung in Sichtweite (oder besser Sichtwinkel ::)) der ISS ist, könnte das ja beim Start auch der Fall sein...
Gruss, Satohm
PS: Die anderen Bilder von ihm sind auch nicht schlecht; zb dieses: http://twitpic.com/14r8c0
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.....Weiss jemand, ob es auch Aufnahmen von einem Shuttle-Start gibt, die von der ISS aus gemacht worden sind? Wenn das Shuttle bei der Landung in Sichtweite (oder besser Sichtwinkel ::)) der ISS ist, könnte das ja beim Start auch der Fall sein...
Gruss, Satohm
....
Beim Start des Shuttles ist die ISS gut eine viertel Erdumdrehung weg vom Startort - und somit unter dem Horizont - das Shuttle holt auf einer niedrigeren Bahn die ISS ein - somit glaube ich nicht, dass der Start gesehen wurde.....
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Beim Start des Shuttles ist die ISS gut eine viertel Erdumdrehung weg vom Startort - und somit unter dem Horizont - das Shuttle holt auf einer niedrigeren Bahn die ISS ein - somit glaube ich nicht, dass der Start gesehen wurde.....
Das ist zwar richtig, aber nicht alle Shuttle Missionen seit 1998 gingen zur ISS ;)
STS-109 Columbia auf dem Weg zu Hubble...von der ISS fotografiert.
Der Stack ist zwar nicht sichtbar, aber die Abgaswolke der Triebwerke und ihr Schatten.
(https://images.raumfahrer.net/up019242.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-4702855/iss004e8174.jpg.html)
Hochaufgelöst gibt es das Bild hier....
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-4/html/iss004e8174.html
nico
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[...]
Die PMAs waren nie als Lagerräume vorgesehen. Deshalb verfügen sie auch über keine eigene Luftzirkulation. Lässt man ein derartiges Modul unter Druck und das auch noch als Sackgasse oder Endstück, so besteht die Gefahr, dass sich Bakterien- und Pilzkulturen ansiedeln (kalte Stellen, Kondensationsfeuchtigkeit). Im luftleeren Zustand kann dies dagegen nicht passieren.
[...]
Wie ist das denn mit dem Stauraum in Z1? Dieser steht ja ständig unter Druck und wird benutzt, zwar wird die Luke nur dann geöffnet wenn man an diesem Raum dran möchte, aber Luft beinhaltet er ja ständig (ohne Umwalzung und Säuberung). Bilden sich dort dann keine Bakterien oder Pilze? :o
Gruß Spaci
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Ich habe leider keine Daten über diesen Stauraum gefunden. Ich kann mir nur vorstellen, dass er beheizt wird. Dadurch schlägt sich hier kein Kondensationswasser nieder und er ist eher wie ein Schrank zu betrachten.
Aber wie gesagt, ich habe nichts zu diesem Raum gefunden.
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Hallo,
Danke STS-49, an genau so ein Bild habe ich gedacht ;)
Was ich auch genial finde, ist dieses: Donald Pettit (Exp. 6) hat ein wenig improvisiert und einen Barn-Door-Tracker gebaut (on orbit wohlgemerkt) http://science.nasa.gov/headlines/y2003/24mar_noseprints.htm (Im unteren Drittel der Seite zu sehen)
Damit ist dieses Video entstanden:
Gruss, Satohm
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[...]
Die PMAs waren nie als Lagerräume vorgesehen. Deshalb verfügen sie auch über keine eigene Luftzirkulation. Lässt man ein derartiges Modul unter Druck und das auch noch als Sackgasse oder Endstück, so besteht die Gefahr, dass sich Bakterien- und Pilzkulturen ansiedeln (kalte Stellen, Kondensationsfeuchtigkeit). Im luftleeren Zustand kann dies dagegen nicht passieren.
[...]
Wie ist das denn mit dem Stauraum in Z1? Dieser steht ja ständig unter Druck und wird benutzt, zwar wird die Luke nur dann geöffnet wenn man an diesem Raum dran möchte, aber Luft beinhaltet er ja ständig (ohne Umwalzung und Säuberung). Bilden sich dort dann keine Bakterien oder Pilze? :o
Gruß Spaci
Himmel, das war knifflig - aber ich bin fündig geworden ! 8) :D
Komm' da mal einer drauf, nach "Z1 Dome" zu suchen...
Kurz: der dortige Lagerraum steht nicht permanent unter Druck. Somit gibt es da kein Kondenswasser, und zum Glück auch keine Pilze/Bakterien. Ebenso wird da wohl nur sehr selten drauf zugegriffen - ich habe ganze 3 Belege gefunden:
2002: http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=6881
2005: http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=16792
2006: http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=20690
Zitat aus der 2005er-Quelle:
"The crew then ingressed the Z1 dome and rearranged stowage equipment in the normally sealed space. [This was the second of a three-part stowage reconfiguration aimed at maximizing available stowage space and alleviating some of the current stowage congestion in an effort to improve habitability on ISS. Since there was no pressure inside the Z1 volume, the crew first opened the MPEV (manual pressure equalization valve), and the resulting change in cabin pressure was to verify that there was no leak from Z1 to vacuum before hatch opening. Wearing goggles and dust masks, the crew then opened the hatch and ingressed the space. They removed items approved for stowage into PMA-3 (Pressurized Mating Adapter 3) and then filled the empty space with hardware approved for the Z1 environment. The hatch was closed afterwards.]"
Gruß, HAL
Noch 2 Bilder vom Inneren des Z1-Domes:
(https://images.raumfahrer.net/up019241.jpg)
(http://i48.tinypic.com/1gg4s3.jpg)
Die Originale in besserer Auflösung gibt's hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-11/inflight/ndxpage6.html
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@Satohm: unglaubliche Bastelei von Donald Pettit, unglaublich schönes Video ! :D
Dankeschön !
Gruß, HAL
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Aber wenn dieser Platz doch zur Verfügung steht, warum wird dieser denn dann so selten benutzt? Ich denke mal, dass man das Problem mit der Luftumwalzung in den Griff kriegen kann, indem man in diesen "Raum" einen Luftschlau hineinlegt, der permanent dort Luft rein bläst und somit eine Luftzirkulation hervorruft? Oder ist dieser Raum nicht beheizt?
Ich werde auch nochmal ein wenig suchen, vielleicht finde ich ja was...
Gruß
Spaci
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Es fehlt aber außen die thermische Isolation. Der Aufwand, dieses Modul "warm" zu halten, wäre also sehr hoch. Nachträglich einen Schutz anzubringen wäre genauso unvertretbar aufwändig.
Die PMAs waren eben niemals als Lagerraum gedacht.
Und ähnlich wird es sich mit dem Ministauraum in Z1 verhalten.
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Hi,
ich glaube, Space meint den Z1 Lagerraum, welcher ja eindeutig als solcher gedacht war.
mfg STS-125
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Das ist mir dann auch noch aufgefallen, deshalb der Nachsatz. ;)
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Was ich auch genial finde, ist dieses: Donald Pettit (Exp. 6) hat ein wenig improvisiert und einen Barn-Door-Tracker gebaut (on orbit wohlgemerkt) http://science.nasa.gov/headlines/y2003
/24mar_noseprints.htm (Im unteren Drittel der Seite zu sehen)
Damit ist dieses Video entstanden:
Zu "Cities at Night" gibt es hier noch mehr Informationen und interesante Bilder:
http://earthobservatory.nasa.gov/Features/CitiesAtNight/
In diesem Foto von Las Vegas kann man unter anderem einzelne Hotels und Casinos ausmachen...
(http://www4.pic-upload.de/23.02.10/hnl7kzlzw11.jpg)
Dieses Foto zeigt Denver in Colorado...
(http://www4.pic-upload.de/23.02.10/vbbnfysnhfxa.jpg)
Das Video in Satohms Beitrag kann man auch in besserer Qualität downloaden:
Link: http://eol.jsc.nasa.gov/cities/CitiesAtNightWorldTour720X480edit7.mpg
nico
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In diesem Foto von Las Vegas kann man unter anderem einzelne Hotels und Casinos ausmachen...
Dann ist die Chinesische Mauer doch nicht das einzige Bauwerk der Welt, welches aus dem All gesehen werden kann.
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Dann ist die Chinesische Mauer doch nicht das einzige Bauwerk der Welt, welches aus dem All gesehen werden kann.
Moin,
ich glaube bei der Aussage zur chinesischen Mauer ging darum, was man mit dem bloßen Auge aus der Weltall sehen kann. Hotels und Casinos kann man aber nur mit optischen Hilfsmitteln sehen. ;)
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Man kann unter günstigen Umständen z.B. Flughäfen, Autobahnen, Brücken, Staumauern, Kondensstreifen von Flugzeugen und Bugwellen großer Schiffe, ja sogar das VAB am KSC aus dem Orbit mit bloßem Auge sehen.
Die chinesische Mauer aber ist aus Material gebaut, das so wenig optischen Kontrast zur Umgebung hat, dass man die Mauer vom Orbit aus kaum ausmachen kann, selbst mit optischen Instrumenten.
D.h. die Geschichte mit der Chinesischen Mauer, als einzigem von Menschen gemachtem Objekt dass man vom Orbit aus sehen kann, ist eine Legende.
Gruß,
KSC
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Oh, danke KSC. Das wußte ich so nicht ???. Wieder was gelernt. :D
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Die chinesische Mauer aber ist aus Material gebaut, das so wenig optischen Kontrast zur Umgebung hat, dass man die Mauer vom Orbit aus kaum ausmachen kann, selbst mit optischen Instrumenten.
Finde es spannend, auf Grund dieser Aussage, wer dann des Gerücht in die Welt gesetzt hat, das man eben dieses Bauwerk vom Mond erkennen konnte
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Die NASA hat einen interessanten Artikel dazu auf ihren Web Seiten. Da geht es auch um Fotos, die Leroy Chiao von der ISS aus gemnacht hat:
http://www.nasa.gov/vision/space/workinginspace/great_wall.html
Demnach reicht diese Theorie, das man die Mauer sogar vom Mond aus sehen kann, bis in die 30er Jahre des letzten Jahrhunderts zurück, tatsächlich ist aber keinesfalls möglich.
Gruß,
KSC
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Die Fortsetzung und Teil 10 des Videoblogs von Maxim Surajew.
Er berichtet über die Arbeit, das Leben und das Alltagsleben der russischen Kosmonauten auf der Internationalen Raumstation. Leider nur in Russisch aber trotzdem interressant.
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Die sind doch verrückt die Japaner! Die Übersetzung der netten,
aufgeregten Dame...der reinste Spaß!! :D :D :D
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Die Fortsetzung und Teil 11 des Videoblogs von Maxim Surajew.
Die Aufnahmen scheinen allerdings etwas älter zu sein.
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Die NASA hat einen Untersuchungsbericht zu dem Beschädigungen des SARJ am S3/S4 Truss veröffentlicht, die während STS-120 entdeckt wurden
Hier der Untersuchungsbericht als .pdf:
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100003841_2010003501.pdf
nico
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Was ist das für ne Schicht die über den Solarpanels liegt? Ist ein aktuelles Bild.
EDIT: (Ich meine das milchige links, dieser "Fleck" dürfte die Originalbeschaffenheit sein)
(http://s3b.directupload.net/images/100226/lk7iiqlc.jpg)
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Ahh...die lustigen Cufflinks aus STS-120 :)
Ich hoffe doch das ist keine "Schicht" sondern nur irgenwelche Spiegelungen.
nico
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Irgendwie sieht mir das nicht nach Spiegelung aus. (das innere weiße ist eine Vergrößerung)
(http://s7b.directupload.net/images/100226/zcbcvxg9.jpg)
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@klausd: Ich habe mir dazu ein paar der jüngsten Fly-Around-Bilder angesehen. Die Flecken sind reflektierte Wolken, denke ich.
Schau dir mal alle Bilder an und vergleiche das Aussehen der Solarpanele unter verschiedenen Blickwinkeln - vor allem, wenn man von oben auf die ISS und die Erde herunterblickt.
Auf dieser Seite sieht man es recht gut:
http://spaceflight1.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-130/flightday13/ndxpage5.html
mfG, HAL
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Witzigerweise ist genau auf diesen Bildern, genauer dem da: https://images.raumfahrer.net/up019240.jpg
beim links unteren Panel diese Stelle zu sehen, die unmöglich eine Reflektion von Wolken sein kann bei diesem Winkel. Aber eventuell ist es nur die Delle von diesem Riss?
Hmm...
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Witzigerweise ist genau auf diesen Bildern, genauer dem da: https://images.raumfahrer.net/up019240.jpg
beim links unteren Panel diese Stelle zu sehen, die unmöglich eine Reflektion von Wolken sein kann bei diesem Winkel. Aber eventuell ist es nur die Delle von diesem Riss?
Wieso, das passt doch perfekt vom Winkel her. Gerade die beiden Panel links unten sind doch noch am ehesten auf die Erde ausgerichtet.
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Vielleicht hab Ihr Recht. Auf der Vergrößerung siehts halt komisch aus.
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N'abend,
hier ein HD-Video von Jaxachanel, die ISS-Astronauten im Kontakt mit der Bodenstation.
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hier ein HD-Video von Jaxachanel, die ISS-Astronauten im Kontakt mit der Bodenstation.
Wenn ich das richtig verstehe geht es da um einen neuen eigenständigen Kommunikationskanal in Kibo...
nico
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Hier der Untersuchungsbericht als .pdf:
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100003841_2010003501.pdf
nico
Hallo,
das Dokument scheint über diesen Link nicht mehr verfügbar zu sein. Hat jemand vielleicht noch eine lokale Kopie des Untersuchungsberichts?
Viele Dank, Gruß Sascha
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Ich denke der NASA Technical Reports Server ist im Moment nur down. Einfach später probieren.
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Hier kannst du die .pdf übergangsweise runterladen:
Solar Alpha Rotary Joint Anomaly Investigation (http://www.file-upload.net/download-2300552/SARJ-Investigation.pdf.html)
In dieser Grafik aus dem Dokument sind die Vibrationen des Starboard SARJ über den Zeitraum im Orbit in g gezeigt. Ganz links vor der Anomali, die stark erhöhten Werte während der Anomali und rechts nach den Säuberungs- und Schmierarbeiten von STS-126.
(https://images.raumfahrer.net/up019239.png) (http://www.pic-upload.de/view-4759971/Aufzeichnen.png.html)
Wie man sieht und wie schon nach STS-126 gemeldet, waren die "Gegenmaßnahmen" sehr erfolgreich. Ich bin zwar kein Experte aber wenn man die Daten sieht steht dem normelen Betrieb des SARJ nix entgegen. Wie das aktuell aussieht weiß ich leider nicht.
nico
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Während der letzen Shuttle-Mission sind einige Fragen zu den Fenstern der ISS aufgekommen. Daher:
Ausblicke von einer Raumstation
oder:
wieviele Fenster hat die ISS, und wo ?
Zunächst mal die zeitliche Einordnung: Stand der Dinge ist der Zeitpunkt unmittelbar nach STS-130, der Node3-Cupola-Mission. Und Cupola sei ein Fenster - obwohl es eigentlich sieben sind.
Beginnen wir in Zwezda, dem russischen Wohn- und Arbeitsmodul.
Etwas neben dem hinteren Dockingport gibt es ein erstes Fensterchen, das nach hinten(aft) blickt - so kann man die ankommenden Schiffe auch sehen.
In den Schlafkabinen links(port) und rechts(starboard) gibt es jeweils ein weiteres Fenster - Nummer 2 und 3.
Dann kommen schlappe 7 Fenster nach unten(nadir) - durch einige davon werden immer die Hitzeschutzschilde der Shuttles fotografiert, bevor angedockt wird.
--->Macht 10.
Im kugeligen Andockadapter vorne an Zwezda sind nochmal 3 Fensterchen - ebenfalls, um andockende Schiffe sehen zu können.
--->Macht 13. Wir sind immer noch in Zwesda, die ganze Zeit bisher.
Vom Andockadapter nach unten(nadir) geht es ins Pirs-Modul. Dort sind 2 Fenster: eines nach links vorne(port/fwd), eines nach rechts hinten(starboard/aft). --->Macht 15.
Vom Andockadapter nach oben(zenit) geht es nun ins Poisk-Modul. Die 2 Fenster dort sind nach rechts vorne(starboard/fwd) und links hinten(port/aft) gerichtet. --->Macht 17.
Zarya ist Fenstermässig öde - da ist nichts zu finden.
Kommt Node1 Unity: ein Fenster nach unten(nadir), durch den CBM. (Ja, das "steht offen", siehe Fly-Around-Bilder.) --->Macht 18.
Rechts(starboard): Quest, da is nix mit Aussicht.
Links(port): über Node3 in die Cupola...OK, DAS ist ein Fenster. --->Macht 19.
Destiny: Ein (ganz bemerkenswertes)Fenster nach unten(nadir). --->Macht 20.
Node2: ein Fenster(chen) durch den CBM nach unten(nadir). Und ja, auch das "ist offen". ---> Macht 21.
Rechts in Columbus gibt es keines, also...
Links in Kibo: 2 grosse Fenster nach links(port). --->Macht 23.
Also gibt es 23 benutzbare Fenster auf der ISS - oder auch 29, wenn man Cupola mit sieben statt mit eins zählt. Sie sehen in so ziemlich alle Richtungen, nur nicht nach oben.
Zukunftsaussichten ? Das Node1-Fenster nach unten(nadir) fällt weg, da dort letztlich das PMM installiert wird.
Die kleinsten Fenster haben etwa 18 cm, das grösste 70 cm Durchmesser.
Das optisch beste Fenster ist das in Destiny, denn es lässt sogar erhebliche Teile des Infrarot-Spektrums durch.
Dem menschlichen Auge ist das aber Wurst - der Blick ist wohl immer schön. :)
Gruß, HAL
Oh, Hoppla: mindestens eins(oder zwei) der drei Fenster in Zwezdas Docking Compartement weist nach schräg links oder rechts oben. (Dort wäre also der Sternenguckerplatz.) Bin grad zu faul, nachzusehen...*hust*
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Super :)! Danke HAL für diese Auflistung aller Fenster! Ganze 23. Find ich doch ne ganze Menge!! Allerdings wirklich schade, das nicht eines nach oben ausgerichtet wurde. Warum eigentlich? Ein wenig erkennen könnte man neben der Dunkelheit des Alls doch sicher oder!? Oder denk ich zu naiv? Wenn ich die Sterne nie sehen könnte, würd mir das heftig fehlen!! ::)
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Sorry, meine späten Edits immer....siehe oben. ;)
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Nee, Fenster nach oben sind nicht drin. Genau von dort kommen die meisten Mikrometeore, was recht schlecht wäre für die Glasscheiben. ::)
(Nicht, das sie es nicht aushalten würden oder so. Natürlich sind sie per 0,5 Tonnen Papierkram dafür qualifiziert. Der Mikrometeor (nein, nicht Mikrometeorit) zersplittert an der äusseren Schutzscheibe und durchschlägt vielleicht noch die sekundäre Druckscheibe - aber die primäre schafft er nicht.
Nur - dann kann man nicht mehr durchgucken. ;) )
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Hallo,
Toll, hätte nicht gedacht, dass es so viele Fenster an Bord gibt... Vielleicht kann man während der orbitalen Nacht auch durch die Seitenfenster von Cupola die Sterne sehen.
Ansonsten kann ich nur empfehlen, in einer klaren Nacht mal aufs Land zu fahren (Also wirklich abseits jeglicher Zivilisation). Da sieht man richtig was los ist. Am besten natürlich, wenn man dazu noch einen ISS Überflug sehen kann. :)
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Verzeihung, wenn ich kurz Off dem Topic spazieren gehe - aber in Italiens Toscana habe ich zum ersten Mal die "Milchstraße" gesehen. Und sofort verstanden, warum sie so genannt wird.
Hierzulande (Regensburg) gibt es zuviel Störlicht, da sieht man gar nichts davon... :'(
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Nee, Fenster nach oben sind nicht drin. Genau von dort kommen die meisten Mikrometeore, was recht schlecht wäre für die Glasscheiben. ::)
Ach na klar! Dann ist das in die Sterne schauen (mit den eigenen Augen) doch am besten und sichersten von der Erde aus. :) :) :)
Die Milchstraße habe ich zum ersten mal beim Zelten an der Ostsee gesehen und seitdem bin ich infiziert und süchtig mit/nach dem dort draußen!!! ;) :) :D
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"Mich sticht grad der Hafer",
hätte vermutlich mein Opa dazu bemerkt. Würde man einen Ingenieur fragen, wieviele Fenster es auf der ISS gibt, würde er alle einzeln zählen, und zwar auch diejenigen, die nicht nutzbar sind, weil "ein Deckel drauf ist".
Dann wären es (Cupola=7) nämlich 34. ;D
Viel Spaß beim knobeln....
(34 sind es dann, wenn unter der PVGF Node3 zenit ein ganz normales Hatch liegt. Aber warum sollte es das nicht? Eine Metallplatte anstatt des Fensters dort hätte wieder mehr Papierkram bedeutet....)
Edith hoch zwei: Nur für die, die immer noch nicht überzeugt sind, das ich ISS-irre bin.
Es gibt noch 2 Fenster....hey, ich kann's auch nicht ändern.
Stets sind zwei Sojuz-Raumschiffe angedockt, als Fluchtfahrzeuge. Jedes davon hat ein Fenster...............
In der Praxis hat man also 25, nicht 23 Fenster. Oder 31, wenn Cupola mit 7 beisteuert. Noch Fragen ? ;D ;D ;D
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@ HAL2.0: eine Sojus Kaspel hat je zwei Fenster ;)
lg da Austronaut
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Waaaas ? OK, mein Fehler...ups.
mfG, HAL
Siebenundzwanzig also. Kein Gedränge für 6 Leute. ;)
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In einem nasaspaceflight Artikel vom Juni 2009 steht das Discovery ihren OBSS an der Station zurücklassen wird, wie schon STS-123 zuvor. Begründung ist das der Arm bei eventuellen Probleme sehr nützlich sein kann...siehe STS-120.
Ist das noch aktueller Stand der Planungen ???
nico
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Siebenundzwanzig also.
27 Fenster, das hätte ich auch nicht gedacht.
Danke HAL, da hast du für einen guten Durchblick durch die Fenster, äääh...über die Anzahl der Fenster gesorgt. ;)
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Hi,
wegen dem OBSS: Ja, ist glaube ich noch aktuell. Die wollen damit Beispielsweise die Außenhaut der ISS auf Schäden durch Mikrometeore untersucht werden. Aber das OBSS muss vorher noch modifiziert werden, damit es vom Canadarm2 mit Energie versorgt werden kann.
mfg STS-125
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Hier ein Artikel, der sehr gut wieder gibt, auf welches Niveau wir uns in den nächsten, trostlosen Jahren in der bemannten Raumfahrt werden einstellen müssen:
http://www.space.com/missionlaunches/astronaut-makes-space-sushi-100226.html
Suhsi statt Mondbasis. Auch die Berichterstattung über Raumfahrt-Themen verblasst allmählich. Wenn es schon keine langfristigen Ziele oder Strategien geht, dann lasses wir es uns oben im Orbit zumindest gut gehen, und wir haben unseren Spass.
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stimmt, könnte öde werden. 3-4 Sojus-Starts im Jahr und ne menge unbemannte frachter. das wars. keine höhepunkte mehr. :-[ :-[was tolles könnten die ankunft des MLMs und falls was kaputt geht. Da dürfte es dasnn noch EVAs geben. ::)
mfg STS-125
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Hoffentlich haben dann auch die russischen Raumanzüge Helmkameras! ::)
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Hoffentlich haben dann auch die russischen Raumanzüge Helmkameras! ::)
Haben sie doch.
...jedenfalls auf Wunsch :)
https://images.raumfahrer.net/up019238.jpg
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Ich glaube bei den neuen Orlan-MK passen die amerikanischen Helmcams nicht mehr. Deshalb gab es bei der letzten russischen EVA auch keine Bilder vom Helm. :-\
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Haben sie doch.
...jedenfalls auf Wunsch :)
https://images.raumfahrer.net/up019238.jpg
Na sie mal einer an
In einem anderen Thread wurde der Einsatz von LED Lampen diskutiert auf dem Bild meine ich doch welche zu erkennen.
Das scheint dann gleich der ganz harte Versuch zu sein.
Wie sieht es denn mit Prüfungen bei den Beleuchtungen für eine EVA aus?
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stimmt, könnte öde werden. 3-4 Sojus-Starts im Jahr und ne menge unbemannte frachter. das wars. keine höhepunkte mehr. :-[ :-[was tolles könnten die ankunft des MLMs und falls was kaputt geht. Da dürfte es dasnn noch EVAs geben. ::)
...
So ist das, sobald man das Ziel - eine fertige Forschungsstation, in der nun geforscht werden kann, - erreicht hat, sind alle unzufrieden. Vielleicht rückt jetzt die Forschung in den Mittelpunkt. Außerdem kommen ja auch noch ein paar private Paradiesvögel zu besucht, wenn alles klappt. Warum kann man nicht einmal im Monat von der ISS berichten, ohne das gleich ein neues Modul angedockt wird?
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Da ist wahrlich was wahres dran. :)
Die Apollo-Generation hatte ihre (körnigen) Live-Bilder vom Mond, wir haben unsere HD-Bilder vom ISS-Aufbau, und die Kids, die jetzt gerade heranwachsen, nehmen die ISS schon als selbstverständlich hin....
Wenn diese gottverdammte Wirtschaftskrise nicht wäre, würde es jetzt noch flotter vorangehen.
Nun, da die Station in den regulären Betrieb übergeht und somit ihren Zweck erfüllt, fangen die eigentlichen Träume doch erst wirklich an. :D
(Was haben die Japaner gleich wieder gesagt, als Kibo seinen Betrieb aufnahm ? "It may look empty right now, but it is full of dreams." = "Es mag im Augenblick leer aussehen, aber es ist voller Träume.")
Gruß an's Schatzi (ISS), HAL
Planen kann man viel, aber die Erfahrung zeigt, das man mehr lernt, als man erwartet hätte. Humorvolle Anmerkung dazu: "Wir haben nun mehr über Urin gelernt, als wir eigentlich jemals wissen wollten." (NASA-Astronaut zu den Problemen mit der Urin-Destille.)
Und da geht noch viel, viel mehr. ;)
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Oh, nochwas:
Durch die Laufzeitverlängerung der ISS bis mindestens 2020 hoffe ich auf etwas ganz bestimmtes...
Das bisherige Lebenserhaltungssystem bereitet aus Wasser elektrolytisch Sauerstoff auf. Das ist gut, aber es ginge besser: mit einer Addition zum OGS (Oxygen Generation System) könnte man aus dem Abfall Wasserstoff+Kohlendioxid um einiges mehr an Sauerstoff zurückgewinnen - Methan wäre dann "Abgas".
Ein solches Sys war schon mal angedacht, wurde dann aber gestrichen. Nun, mit der neuen Doktrin, legt man doch Wert auf mehr Forschung, oder ? Na dann wäre das doch ein guter Ansatz, denn es brächte uns einem "geschlossenen" Lebenserhaltungssystem näher. Hallo Mars.
2H2 + CO2 --(Energie, Katalysator)--> CH4 + O2
mfG, HAL
Anmerkung:
-Das OGS stellt Sauerstoff aus Wasser her. Das nötige Wasser muß mit Raumtransportern angeliefert werden.
-jedes Kilo Fracht kostet astronomische Summen.
-Wasser besteht zu rund 88,9 Gewichts- % aus Sauerstoff.
--->Man würde erhebliche Upload-Kapazitäten einsparen, wenn man den Sauerstoff im Kohlendioxid nicht einfach über Bord blasen würde.
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stimmt, könnte öde werden. 3-4 Sojus-Starts im Jahr und ne menge unbemannte frachter. das wars. keine höhepunkte mehr. :-[ :-[was tolles könnten die ankunft des MLMs und falls was kaputt geht. Da dürfte es dasnn noch EVAs geben. ::)
...
So ist das, sobald man das Ziel - eine fertige Forschungsstation, in der nun geforscht werden kann, - erreicht hat, sind alle unzufrieden. Vielleicht rückt jetzt die Forschung in den Mittelpunkt. Außerdem kommen ja auch noch ein paar private Paradiesvögel zu besucht, wenn alles klappt. Warum kann man nicht einmal im Monat von der ISS berichten, ohne das gleich ein neues Modul angedockt wird?
Die Generation "LEO" ist eben eine Generation von Nesthockern. Die kommen mir vor wie 30-jährige die immer noch bei der Mutter wohnen. Warum auch in die Fremde ziehen, wenn es zuhause so gemütlich ist.
In gewisser Hinsicht entspricht diese Haltung dem Zeitgeist, ein Leben ohne Antrieb, ohne Motivation. Man setzt sich nur Ziele die man möglichst schnell und einfach erreichen kann, ansonsten resigniert man schnell und laut. Ab und zu schaltet man mal zur ISS, um den Astronauten beim Sushi-Essen oder beim Karaoke-Abend zuzuschauen.
Unsere Generation ist zum Mond geflogen. Und das mit den primitiven Voraussetzungen der 60-iger Jahre, inmitten des Vietnam-Krieges. Nicht deshalb, weil es einfach und machbar war, sondern weil es schwierig war (Kennedy). Weil wir es wollten. Alles was Ihr LEO-Fans wollt, ist, Jahrzehnte um die Erde zu kreisen.
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Unsere Generation ist zum Mond geflogen. Und das mit den primitiven Voraussetzungen der 60-iger Jahre, inmitten des Vietnam-Krieges. Nicht deshalb, weil es einfach und machbar war, sondern weil es schwierig war (Kennedy). Weil wir es wollten.
und weil Geld keine Rolle spielte um die Blamage von Juri wettzumachen...
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Alles was Ihr LEO-Fans wollt, ist, Jahrzehnte um die Erde zu kreisen.
Wen sprichst du damit an? Wer will den Jahrzehnte um die Erde kreisen? Da werde ich nicht schlau daraus. :-\
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Leute, bitte nicht schonwieder diese Diskussion. Hier soll es um die ISS gehen und ich als hauptsächlicher Mitleser in diesem Thread möchte mich über aktuelles auf der ISS informieren und keine seitenlangen Grundsatzdiskussionen mitverfolgen müssen.
Danke, Timo
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Leute, bitte nicht schonwieder diese Diskussion. Hier soll es um die ISS gehen und ich als hauptsächlicher Mitleser in diesem Thread möchte mich über aktuelles auf der ISS informieren und keine seitenlangen Grundsatzdiskussionen mitverfolgen müssen.
Danke Timo, das unterschreib ich so.
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Ok, zurück zum Thema. ;)
Auch der japanische Astronaut Sōichi Noguchi lässt uns an seinem ISS-Alltag, besser an seinem Trainingsalltag teilhaben. Zuerst läuft er auf COLBERT (Combined Operational Load Bearing External Resistance Treadmill), dann benutzt er CEVIS (Cycle Ergometer with Vibration Isolation System) und zum Schluss trainiert er an aRED (advanced Resistive Exercise Device). Hier das Video in HD.
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gutes Video... ich hab ma noch ne generelle Frage: Sind die Luken auf der ISS eigentlcih alle immer geöffnet oder nur bei bedarf? Gibt es irgendwo eine Liste der Luken, die immer geöffntet sind und welche nur bei Bedarf?
mfg STS-125
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Schönes Video, ja. :) Wow, mit dem ARED kann man ja wirklich viele unterschiedliche Übungen machen !
@STS-125: Die Luken von Modul zu Modul sind immer offen. Abgesehen von 3 Ausnahmen:
-Node2 zu PMA-2
-Node3 zu PMA-3 und
-Node1 zum "Z1-Dom" (der sogar unter Vakuum steht)
In Notsituationen wie letztes Jahr, als man ein Stück Weltraumschrott zu spät bemerkte, um ihm noch per Höhenänderung ausweichen zu können, kann man die Luken aber sehr schnell dicht machen. (Und dann in die Sojuz-Schiffe steigen.) Das ist bei der ISS deutlich besser als bei der späten MIR.
Gruß, HAL
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Bei der Mir haben alle beteiligten Nationen gelernt.
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Oh ja, die MIR war eine tolle Station. :)
Ich erinnere mich noch mit Unbehagen an den Tag ihres Deorbits - das war richtig traurig damals.
(https://images.raumfahrer.net/up019237.jpg)
(Bild: Wikipedia)
(Wenn man bedenkt, das da ein Raumschiff reingekracht ist, und trotzdem niemand zu Schaden kam(wenn auch knapp)....war ganz schön robust, das Teil. Links an Spektr sieht man die Spuren noch an den Solarflächen.)
Anmerkung: Das passt ja jetzt wie die Faust auf's Auge. Spektr hatte ganze 4 Solargeneratoren, wie man oben sieht. Den erzeugten Strom hat man damals auch in den Rest der MIR umgeleitet - und zwar mit Kabeln direkt durch die Luke zum Basisblock. Als nun die Progress ein Loch in Spektr geschlagen hatte, musste man diese Kabel mehr oder weniger "mit der Axt" durchhauen - sonst hätte man die Luke nicht zubekommen.
Auf der ISS ist das eben anders: allenfalls ein Lüftungsschlauch läuft da durch die Luke (zwischen Zwezda und Zarya etwa), aber den hat man in Sekunden zerlegt, wenn's wär.
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Die Leute von jaxachannel meinen dieser Tage gut mit uns. ;) Für alle Fans von HD-Videos aus er ISS, der japanische Astronaut Sōichi Noguchi bei der Zubereitung von japanischem Essen. Beim zweiten Video.... keine Ahnung worum es da geht, mein japanisch ist grad nicht so gut. ;D
Quelle:jaxachannel
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Und gleich noch was Neues ;).
Die NASA setzt ihre Untersuchungen zum Dual Docked Operations (DDO) fort. Schillrich hatte hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg129664#msg129664) schon mal etwas darüber geschrieben. Angestoßen wurden diese Überlegungen vom ISS Programm Manager Mike Suffredini. Grund sind wohl die bis jetzt schon aufgelaufenen Verschiebungen im Shuttle-Programm diesen Jahres.
http://www.nasaspaceflight.com/2010/03/nasa-continues-evaluations-for-iss-dual-docked-operations/
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... allenfalls ein Lüftungsschlauch läuft da durch die Luke (zwischen Zwezda und Zarya etwa), aber den hat man in Sekunden zerlegt, wenn's wär.
Ich glaube, den muss man nicht einmal zerlegen, sondern der hat eine lösbare Schnellverbindung.
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Ich denke, das hat Hal2.0 gemeint. Oder irre ich mich da?
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Doch, ziemlich genau so habe ich mir das vorgestellt. :)
Und selbst, wenn es keine Schnellverbinder gäbe: dann rupft man eben den ganzen Schlauch mit rüber ins andere Modul. ;D
(Entschuldigt bitte die späte Antwort. Ich sehe mir seit Stunden alte EVA-Videos an....gerade hab ich STS-123 durch.)
mfG, HAL
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Die Fortsetzung und Teil 13 des Videoblogs von Maxim Surajew.
Er berichtet über die Arbeit, das Leben und den Alltag der russischen Kosmonauten auf der Internationalen Raumstation. Leider nur in Russisch aber trotzdem interessant, diesmal ein Einblick in das neue amerikanische Modul Tranquility. Er zeigt uns die zweite Toilette auf der ISS, aRED ist zu sehen und natürlich der Ausblick aus Cupola. :)
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Für alle die nicht suchen wollen, hier eine Linkliste zu den Blogbeiträgen:
Teil 1: &feature=related
Teil 2: &feature=related
Teil 3: &feature=related
Teil 4: &feature=related
Teil 5: &feature=related
Teil 6: ? nicht gefunden
Teil 7: &feature=related
Teil 8: &feature=related
Teil 9: &feature=related
Teil 10: &feature=related
Teil 11: &feature=related
Teil 12: ? nicht gefunden
Teil 13:
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@fion1: Danke für die gesammelten Blog-Links ! :)
@All:
Kann ja sein, das es jemanden interessiert, was sich an Racks bewegt hat seit STS-130. NASA-TV hat heute eine 25 Min. Führung durch das "amerikanische" Segment ausgestrahlt, in der es primär um die Lagersituation ging. Aber so ganz nebenbei hat sich auch das folgende gezeigt:
-die 3 Transportplattformen (ISPs) vom Tranquility-Start sind immer noch darin (jetzt natürlich leer)
-Colbert ist nach wie vor in Harmony (Deck5)
aber:
-ein ZSR-Lagerrack ist aus Harmony (Overhead5) nach Destiny (Portside1) umgezogen, um für das neue Crew Quarter Platz zu machen, das mit STS-131 kommt
Gruß, HAL
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Ist eigentlich eines der Bedienelemente des SSRMS schon nach Cupola gebracht worden? Es existieren ja 2 in Destiny, sollte ja eines eben in der Aussichtsplattform montiert werden.
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Hm,
da es alle Raumfahrtagenturen und die ISS betrifft, stelle ich es mal hier rein, habe keinen passenden Thread gefunden. ;)
Heute beginnt in Tokio das Gipfeltreffen zum Weiterbetrieb der ISS über 2015 hinaus. Der geltende Vertrag zu den Nutzungsbestimmungen der ISS läuft ja nur bis 2015, nun geht es um die Zukunft der internationalen Raumfahrtforschung auf der ISS bis 2020.
http://www.techfieber.de/2010/03/09/space-gipfetreffen-zur-iss-startet-in-japan/
http://www.noows.de/iss-gipfel-in-tokio-16484
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@ Frankyk:
ist schon installiert. Das wurde noch wärend der STS-130 Mission gemacht.
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N'abend,
Die Robotik Work Station wurde nicht während STS-130 eingebaut. Dies wurde auf die Zeit nach der Mission verschoben, um andere Arbeiten durchzuführen. Siehe auch hier, da hat HAL 2.0 was dazu geschrieben. https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7745.msg137025#msg137025
Ob allerdings die Robotik Work Station jetzt in Cupola eingebaut wurde, weiß ich nicht.
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Ob allerdings die Robotik Work Station jetzt in Cupola eingebaut wurde, weiß ich nicht.
Nein, die Workstation ist noch nicht eingebaut und wird auch bei STS-131 noch nicht zu Einsatz kommen, das wird erst bei STS-132 passieren um MRM-1 zu installieren.
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Hi,
Für alle Fans von HD-Videos aus er ISS (ich auch), der japanische Astronaut Sōichi Noguchi holt den Hammer raus ;D. Er demonstriert hier mit verschiedenen Objekten und sich selbst wie sie sich in der Schwerelosigkeit bewegen. Im letzten Drittel, Klasse Einblick in Kibo. :D
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Heute wird der Mini-Roboterarm (Small Fine Arm) an der JEM-EF installiert. Er wurde bereits durch die Luftschleuse des Kibo-Moduls nach draußen gebracht.
(http://s7b.directupload.net/images/100310/jan4j7xt.png) (http://www.directupload.net)
Bild: NASA-TV
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Interesante Bilder...die Luftschleuse in Kibo wird damit zum ersten mal benutzt...
(https://images.raumfahrer.net/up019235.png) (https://images.raumfahrer.net/up019236.png)
nico
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Und weiter geht's, die Fortsetzung und Teil 14 des Videoblogs von Maxim Surajew.
Darin sehen wir kurz das "Innenleben" des russischen Moduls und Maxim zeigt uns seine Zuchterfolge von Pflanzen in der Schwerelosigkeit.
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Wie die Zeit vergeht. Expedition 22 neigt sich schon wieder dem Ende zu! Für Jeff Williams und Maxim Surajew geht es ja nächste Woche (18.03.) zurück zur Erde :). Oleg Kotow, Timothy Creamer und Soichi Noguchi bilden dann die neue Expedition 23-Besatzung mit Oleg Kotow als Kommandanten. Der Nachschub trifft am 4. April mit Sojus TMA-18 ein (Start 2. April).
Und die komplette Mannschaft/ Expedition 23...
(https://images.raumfahrer.net/up019233.jpg)
(von links: M. Kornienko, T. Caldwell Dyson, A. Skwortsow, O. Kotow, T. Creamer, S. Noguchi) Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-23/ndxpage14.html)
Am Dienstag dieser Woche fand bereits die Übergabe-Sicherheitseinweisung statt. Diese ist nötig, da sich mit der Abreise von Jeff Williams und Maksim Suraev die Rollen und Verantwortungen der Besatzungsmitglieder während eventueller Notfallsituationen (Feuer, Ammoniaklecks, plötzlicher Druckverlust innerhalb der Station) ändern.
Und zum Schluss das Beste!!! (...bekomme von diesen Bildern einfach nicht genug! :o...)
(https://images.raumfahrer.net/up019234.jpg)
::) ::) ::) Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-22/ndxpage91.html)
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Laut A. ZAK ist auf der Konferenz in TOKIO die maximale Betriebszeit der ISS bis 2028 festgelegt worden...
Hat da jemand weitere Angaben ? - denn bei AZ weiß man ja immer nicht so genau...
Grüße
jakda...
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@jakda: Da hatte tobi453 im Tread Künftige Strategie der bemannten US Raumfahrt (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7627.msg140302#new) was zu gepostet! :)
Es gibt ein gemeinsames Statement der an der ISS beteiligten Raumfahrtagenturen. Darin heißt es unter anderem:
The Heads of Agency reaffirmed the importance of full exploitation of the Station’s scientific, engineering, utilisation, and education potential. They noted that there are no identified technical constraints to continuing ISS operations beyond the current planning horizon of 2015 to at least 2020 and that the Partnership is currently working to certify on-orbit elements through 2028.
Mehr dazu hier:
http://www.esa.int/esaCP/SEMLMN9KF6G_index_0.html
Es wird also nicht nur bis 2020, sondern wahrscheinlich sogar bis 2028 eine ISS geben.
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Danke - hätte ich dort nicht gesucht...
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Auf NASA TV waren heute ein paar interesante Aufnahmen von den Tests des Small Fine Arm zu sehen...
nico
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Laut A. ZAK ist auf der Konferenz in TOKIO die maximale Betriebszeit der ISS bis 2028 festgelegt worden...
Hat da jemand weitere Angaben ? - denn bei AZ weiß man ja immer nicht so genau...
Auch auf die Gefahr hin, mich unbeliebt zu machen: Man hat sich darauf geeinigt, die für die Verlängerung von 2020 bis 2028 notwendigen Zertifizierungen durchzuführen. Wenn es dabei zu unbezahlbaren Problemen kommt, wird man es leider sein lassen.
Ich persönlich hoffe ja noch darauf, dass den Ingenieuren ein guter und sanfter Übergang zu einer sanierten ISS oder einer Nachfolgestation einfallen wird, der die Politiker überzeugen würde, das Ganze auch tatsächlich zu finanzieren.
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Laut dem Daily Report sind heute 2 Tests geplant:
03/15/10 -- Soyuz 20S Thruster Test (~5:47am EDT)
03/15/10 -- US Solar Array Efficiency Test (1:33pm etc.)
Der erste Test sollte bereits um ca. 11:47 MEZ stattgefunden haben. Ich konnte aber leider dazu nichts finden.
Weiss jemand schon das Ergebnis?
Der andere Test hat eine interessante Uhrzeit: "etc" habe ich noch nie in Zusammenhang mit einer Uhrzeit gesehen :o
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So, dann beantworte ich mal meine eigene Frage:
Williams and Suraev began their final week in orbit by testing the Soyuz spacecraft’s motion control system and recharging the satellite telephone they will carry with them in the unlikely event that they land off course in the barren landing region and need to contact search and recovery forces. They also spent three hours going over procedures for their homeward flight with specialists on the ground.
Quelle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/main/index.html)
Williams und Suraev haben also die Triebwerke getestet, das Satellitentelefon (für Notfälle) aufgeladen und sind 3 Stunden lang die Prozeduren mit der Bodencrew durchgegangen.
PS: Diesen Post habe ich auch in den Sojus TMA-16-Thread geschrieben, weil er mir dort ebenfalls gut aufgehoben scheint. Falls daraus Fragen entstehen, bitte im Sojus TMA-16-Thread stellen weil das Thema tendentiell eher dort hin gehört.
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Um 13:45 MEZ ist es geschehen :) :) :)...in der traditionellen
Kommandoübergabezeremonie übergab Jeff Williams die Leitung
der Mannschaft dort oben, nun Expedition 23*, an Oleg Kotow...
* Expedition 23 - Crew Overview (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5745:expedition-23-crew-overview&catid=1:latest)
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Der Vollständigkeit halber:
Sojus TMA-16 ist gerade erfolgreich gelandet.
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Vor der 6-köpfigen Stammbesatzung, kam die neue Besatzung immer bevor die alte abgereist ist. Aber es scheint wohl keine 3 Andockstellen für Sojus-Kapseln zu geben, wenn nun die alte Besatzung zur Erde zurückkehrt, bevor die neue abhebt, so wird immer die 6-köpfige Besatzung 3-köpfig, statt 9-köpfig. Wird es irgendwann mal 3 Andockstellen für Sojus-Kapseln geben?
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@ Raffi,
es gibt theoretisch sogar vier Andockplätze. Doch leider sind zurzeit 2 Andockplätze durch 2 Progress-Kapseln belegt. Wenn ich mich nicht irre, waren allerdings vor einiger Zeit schon einmal kurzzeitig 3 Sojus-Kapseln angedockt.
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Hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg133273#msg133273 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg133273#msg133273)
hatte ich zu Sorgen bzgl. des Solar Arrays 2A berichtet. Man hat(te) Sorgen, dass die tragende Struktur durch eine zu starke Beschattung/Auskühlung überbeansprucht und beschädigt worden sein konnte. Bei Zündungen hatte man aber eine unerwartete/abweichende dynamische Antwort der 2A-Struktur im Vergleich zu den anderen Arrays gemessen.
Auf dedizierten Aufnahmen von STS-130 konnte kein Schadenn festgestellt werden. Man arbeitet weiter daran, um einen möglichen Schaden am Gelenk/Fuge/Naht* zu bewerten.
*Leider ist die englische Sprache beim technischen Gebrauch von "joint" nicht gerade präzise ...
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2010/03/soyuz-tma-16-landing-iss-status-reviewed-sts-133/ (http://www.nasaspaceflight.com/2010/03/soyuz-tma-16-landing-iss-status-reviewed-sts-133/)
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Vor der 6-köpfigen Stammbesatzung, kam die neue Besatzung immer bevor die alte abgereist ist. Aber es scheint wohl keine 3 Andockstellen für Sojus-Kapseln zu geben, wenn nun die alte Besatzung zur Erde zurückkehrt, bevor die neue abhebt, so wird immer die 6-köpfige Besatzung 3-köpfig, statt 9-köpfig. Wird es irgendwann mal 3 Andockstellen für Sojus-Kapseln geben?
Frog hat bereits das Wesentliche dazu geschrieben. Bei der Ankunft der soeben gelandeten Besatzung, waren 3 Dockingplätze vorhanden und auch 3 Sojus-Raumschiffe angekoppelt, einmalig bisher. Mit Poisk steht nun ein vierter Port zur Verfügung.
Offenbar will man keine fliegenden Wechsel. Die Gründe dafür müssen aber woanders liegen. Progress-M 03M ist mittlerweile so lange oben, dass man es längst hätte entsorgen können, um damit Platz für die Ablösebesatzung zu schaffen.
Vielleicht ist es zu aufwändig für die Bodencrew, gleichzeitig drei bemannte Missionen zu betreuen. Das gab es meines Wissens zuvor nur ein einziges Mal, nämlich 1969, als Sojus 6-8 im Orbit waren. Damals gab es allerdings keine Raumstation und auch keine Kopplungen untereinander.
Schön, wenn man sowas einfach aus der Erinnerung kratzen kann. :)
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Das drei Kapseln oben waren, gab es sogar erst neulich. Da waren gleichzeitig Sojus TMA-14, TMA-15 und TMA-16 angedockt. TMA-16 war gerade gestartet und hatte einen Teil der Expedition 21 und den Weltraumtouristen Guy Laliberté dabei. Dieser landete dann wenig später mit TMA-14.
mfg STS-125
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Genau das hatte ich gerade geschrieben. ;)
Bei der Ankunft der soeben gelandeten Besatzung, waren 3 Dockingplätze vorhanden und auch 3 Sojus-Raumschiffe angekoppelt, einmalig bisher.
Das "soeben gelandet" bezog sich auf Sojus-TMA 16.
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Oh Sorry, hatte ich übersehen. Ich hatte nur gelesen:
Vielleicht ist es zu aufwändig für die Bodencrew, gleichzeitig drei bemannte Missionen zu betreuen. Das gab es meines Wissens zuvor nur ein einziges Mal, nämlich 1969, als Sojus 6-8 im Orbit waren. Damals gab es allerdings keine Raumstation und auch keine Kopplungen untereinander.
Da dachte ich dann direkt, dass das das einzige Mal gewesen war, als 3 Sojus-Kapseln im All waren und wollte das direkt berichtigen.
mfg STS-125
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Beiträge zu Gregors Romanrecherche wurden in diesen Thread verschoben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5818.0
Gruß,
KSC
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Das WRS wieder einmal defekt
Das Water Recycling System (WRS) im amerikanischen Segment ist schon wieder außer Betrieb, also das übliche.
Die NASA schreibt hierzu in Ihrem Statusbericht:
The station’s water processor assembly, which cleans wastewater through a series of treatment processes, failed Monday night due to a temperature fault related to the catalyst reactor. A flight investigation team is developing a recovery plan to bring the system back online. Plenty of potable water remains onboard, and wastewater awaiting treatment is being collected and stored until the processor assembly returns to operation.
Vielleicht sollte man in diesem Forum mal einen WRS-counter einrichten, damit wir mitzählen können , wie oft diese funkelnagelneue Technik noch ihren Geist aufgibt.
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Vielleicht sollte man in diesem Forum mal einen WRS-counter einrichten, damit wir mitzählen können , wie oft diese funkelnagelneue Technik noch ihren Geist aufgibt.
Ich sehe das nicht so eng. Dazu ist die ISS ja da, neue Technologie für evtl. spätere Missionen auf ihre Praxistauglichkeit zu testen. ;)
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Ich sehe das nicht so eng. Dazu ist die ISS ja da, neue Technologie für evtl. spätere Missionen auf ihre Praxistauglichkeit zu testen. ;)
Dazu muss man in Rechnung stellen, dass es sich um dieselbe Raumfahrtbehörde handelt, die noch bis vor kurzem rumtönte, sie könne bald bemannt zum Mars und weiter(!) fliegen.
Ja, fliegen können sie vielleicht, aber den Rückflug brauchen sie bei derartiger Zuverlässigkeit lebenswichtiger Systeme eigentlich gar nicht erst einzuplanen.
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Deswegen sollte es die ISS ja mindestens bis 2016 geben, (jetzt 2020).
Und zum Mars sollte es erst 2037 oder so gehen, das sind noch über 25 Jahre, wohl genug Zeit, komplett neue Technologien zur "Serienreife" zu bringen.
Bis kurz vor STS-1 sind noch SSMEs auf den Testständen in die Luft geflogen - sie wurden eben getestet. Genau wie das WRS, das wird auch getestet, und solangs nicht essentiell ist für das Überleben der Crew sind Ausfälle in der Testphase doch noch akzeptabel...?
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Meldung von RIA Novosti:
http://de.rian.ru/science/20100326/125641037.html
Für Militärische Raumfahrt ist offenbar auch weiterhin Geld da.
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Meldung von RIA Novosti:
http://de.rian.ru/science/20100326/125641037.html
Für Militärische Raumfahrt ist offenbar auch weiterhin Geld da.
„Unsere Kollegen aus den USA sperren das amerikanische Segment der ISS mitunter für mehrere Stunden und wollen dabei nicht verheimlichen, dass sie in dieser Zeit dort Forschungen im Interesse der nationalen Sicherheit betreiben.
Eine zeitweilige Sperrung von ISS-Teilen zwecks geheimer Forschung war mir neu ... naja ist halt geheim.
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„Unsere Kollegen aus den USA sperren das amerikanische Segment der ISS mitunter für mehrere Stunden und wollen dabei nicht verheimlichen, dass sie in dieser Zeit dort Forschungen im Interesse der nationalen Sicherheit betreiben.
Eine zeitweilige Sperrung von ISS-Teilen zwecks geheimer Forschung war mir neu ... naja ist halt geheim.
Bitte was? :o Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Da muss RIAN mal wieder in die Wunschkiste gegriffen haben. Wie soll das denn z.B. ablaufen wenn Japaner, Europäer oder Kanadier an Bord sind. Werden die dann auf die russische Seite verband oder in Kibo oder Columbus eingesperrt? ::)
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es muss wohl das russische Segment sein, wo die dann hin müssen. Denn da sind die Rettungsschiffe angedockt. Aber ich halte das sowieso für sehr unrealistisch, dass ein Teil der ISS gesperrt wird.
mfg STS-125
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Ihr interpretiert "absperren" sehr dramatisch. Das kann auch heißen, das der eine zum anderen sagt "Lass mich mal alleine - geheime Forschungen" ganz ohne schotten und bewaffnete Wachen. So richtig kann ich mir das aber auch nicht vorstellen...
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Da die ISS-Besatzungsmitglieder ja selber sagen, dass sie sich Tagsüber selten bis nie über den Weg schweben ist glaube ich genug Platz für geheime Forschung.
Aber in dem zitierten Artikel klingt es ja schon wirklich so, als ob offizielle Sperrzeiten für bestimmte ISS-Teile beantragt werden.
Vielleicht merkt man davon am Boden auch mehr als auf der ISS.
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Das ist mit Sicherheit nicht das erste Mal und auch bestimmt nicht das erste mal nur bei den Amis. Es wird wahrscheinlich nur das erste Mal so Breit getreten und so populistisch betont.
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Wenn man jetzt mal davon ausgeht dass auf der ISS tatsächlich geheime miltärische Forchungen betrieben werden: wie groß ist denn der Anteil, den das DoD an den allgemeinen Betriebskosten dieser an sich zivilen Station trägt?
Die Miltärs bekommen genug Milliarden, ich würde es wirklich nicht in Ordnung finden, wenn sich das DoD jetzt noch gewissermaßen an der NASA bereichern würde.
Allerdings bin ich mir auch nicht sicher, was man von dieser RIA Meldung halten soll. Aber dass es militärische Forschungen auf der ISS gibt ist ja wirklich kein Geheimnis, auch wenn ich es nicht gut finde.
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wie groß ist denn der Anteil, den das DoD an den allgemeinen Betriebskosten dieser an sich zivilen Station trägt?
Die Miltärs bekommen genug Milliarden, ich würde es wirklich nicht in Ordnung finden, wenn sich das DoD jetzt noch gewissermaßen an der NASA bereichern würde.
Wie zynisch! Niemand braucht Geld vom DoD auf der ISS. Mit oder ohne ihre Forschung. Die sollen sich einfach raushalten.
Hier ist ein Formular vom DoD mit dem Experimente auf der ISS "angefragt" werden können. Auf Seite 6 gibt es die Frage, ob nicht US-Astronauten am Expermiment werkeln dürfen. Damit sollte der grundlegende Wahrheitsgehalt der RIA Nachricht bestätigt sein.
http://www.dtic.mil/whs/directives/infomgt/forms/eforms/dd1721.pdf
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Wie zynisch! Niemand braucht Geld vom DoD auf der ISS. Mit oder ohne ihre Forschung. Die sollen sich einfach raushalten.
Da stimme ich dir voll und Ganz zu. Trozdem finde, das sich das DoD, wenn es dort schon Experimente durchführt, sich auch an den Betriebskosten der Station beteiligen sollte.
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Das DoD braucht sich nicht an den Betriebskosten zu beteiligen, weil die NASA von sich aus auch für militärische Grundlagenforschung zuständig ist. Das ist vielleicht nicht schön, aber das gehört auch zu ihren Aufgaben. Es gibt in den USA nun mal nicht die Trennung in militärisch und zivil wie in Europa, wo die ESA rein zivil ist. Da braucht man sich dann auch nicht weiter drüber wundern, dass dann militärische Forschungen durchgeführt werden.
mfg websquid
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Das auf der ISS auch an militärischen Dingen gearbeitet wird ist nichts neues.
Das betrifft die Amerikaner wie die Russen.
So haben russische Kosmonauten z.B. 2008 im bewaffneten Konflikt zwischen Russland und Georgien Fotografische Fernerkundung des Kampfgebietes von der ISS aus betrieben.
Gruß,
KSC
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Präsident Lopota weist ja auch darauf hin, dass dies in den internationalen Verträgen so festgelegt ist. Eine Empörung über das Vorgehen der Amerikaner vermag ich daraus nicht abzulesen. Es wurde eben so vereinbart und es wird so gemacht. Zwischen den Zeilen mag man lesen, dass die Russen es ebenso halten.
Stellt sich nur die Frage, wie das gehandhabt wird, wenn Deutschland, Frankreich, Japan, Kanada, Italien oder ein anderes der Juniorpartnerländer etwas militärisches zu erforschen hätte?
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Hier (http://www.universetoday.com/2010/03/29/how-long-can-the-iss-really-last/#more-61175) gibt es ein interessantes Interview über die mögliche Einsatzdauer der ISS sowie dem Wasseraufbereitungssystem.
Gruß, Klaus
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Der allseits bekannte Bernd Leitenberger [---] wettert wieder einmal über die ISS, genauer gesagt, über die dahinter stehende Politik:
Die Hüh-Hott Politik bei der ISS (http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2010/03/30/die-hueh-hott-politik-bei-der-iss/)
Sagen wir es einmal so - ein paar Dinge stimmen tatsächlich... ;)
[---]
-
Leider Off-Topic:
Also, wenn Hr. Leitenberger sich nicht über "uns" in einer Weise äußert, die eine Antwort erfordert, dann ist der Rest seine Sache. Und seine Meinung ist seine Meinung. Und ich denke mal als kompletter "Laie" wird er sich selber auch nicht titulieren.
Er ist ein Anhänger der Raumfahrt, welchen Grad oder welche Richtung man da einschlägt bleibt einem selber überlassen, und als Solcher ist er Einer unserer weiteren Gemeinschaft.
Eigentlich wollte ich gar nicht über Hr. Leitenberger schreiben.
End of Off-topic
-
Her Leitenberger kann seine Meinung äußeren (gerne auch hier), dem kann man dann zustimmen, oder widersprechen.
Sachliche Kritik und Meinungen zur Sache sind OK.
Aber bitte keine Diffamierungen oder Anfeindungen auf persönlicher Ebene.
Danke + Gruß,
KSC
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Hi,
vorbereitende Arbeiten auf der ISS. Der Stationsarm, auch SSRMS (Space Station Remote Manipulator System) genannt, wurde gestern umgesetzt. Während der zweistündigen Aktion wurde der Arm zu Node 2 bewegt und dort an einer PDGF (Power & data Grapple Fixture) befestigt. Dort wurde er dann in die Ausgangsposition für die ersten Arbeiten der STS-131 Mission bewegt. Der Stationsarm wird hauptsächlich von den STS-131 Mitgliedern Stephanie Wilson und Naoko Yamazaki bedient werden. Die Mitglieder der EXP 23 werden unterstützend zur Seite stehen.
Hier ein älteres Bild vom SSRMS: (https://images.raumfahrer.net/up019232.jpg) Quelle:NASA
-
[---]
In seinem aktuellen Blog-Beitrag fällt mir zumindest auf, dass er den soeben stattfindenden Manschaftswechsel dazu benutzt, seinen Lesern unter die Nase zu reiben, dass statt sechs Personen nur drei auf der ISS stationiert sind und somit ein halber Personenarbeitstag für die Foschung übrig bleibt. Kein Wort davon, dass seit Monaten regelmäßig zwischen fünf und sechs Raumfahrern auf der Station leben und arbeiten, Besucher durch Space Shuttles nicht mitgerechnet. Kein Wort auch davon, dass viele Experimente wie von ihm oft gefordert automatisiert ablaufen und vermutlich ein paar Tage ohne intensive menschliche Betreuung auskommen können.
Wie er auf eine Startfrequenz von 15 Monaten für das ATV kommt, ist mir auch schleierhaft. Zwar kursiert da eine Zahl "17", die sich aber wohl auf den Durchschnitt bezieht und auch nur für die ersten fünf ATVs, die von vornherein fest eingeplant waren. Ansonsten läuft es nun einmal auf jährliche Starts hinaus.
Mich stört auch diese Andeutung, dass die ISS gar nicht vollendet wurde - als ob sie erst vollständig ausgebaut irgendeinen Sinn machen könnte.
Bei diesen Fehlern und Halbwahrheiten frage ich mich auch, ob die Rackbelegung nicht auch sehr tendenziös herausgepickt wurde. Gerade wurde ein komplett neuer Knoten zur ISS geschafft, wodurch die Zahl der freien Racks in der gesamten ISS und (durch Verlegung) in den bisherigen Modulen logischerweise gestiegen ist. Das wäre vielleicht etwas für unseren ISS-Experten HAL2.0? (Du darfst den Titel ruhig als reine Ehrenbezeugung ohne weitergehende Verpflichtung verstehen. ;) )
Sein Blick in die Zukunft ist so nicht nur extrem düster, sondern auch extrem spekulativ. Die ISS ist bislang nicht aufgegeben worden, sondern wird auf Grund laufender internationaler Verträge mindestens bis 2015 betrieben werden, wobei die Vertragsverhandlungen für eine Verlängerung bis 2020 im Gange sind und eine Verlängerung bis 2028 zumindest geprüft werden soll. Das "Ersatzversorgungssystem", das wenige Jahre nach der ISS oder dem Versorgungssystem (= Space Shuttle) eingestellt werden soll, nennt er noch nicht einmal beim Namen. Was soll damit wohl gemeint sein?
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Du musst dir den Schuh nicht anziehen ... aber du tust es gerne und immer wieder und zwangsfrei.
Diskutieren wir hier im Thread über die ISS, oder über Herrn Leitenberger? Deine Meinung kannst du in seinem Blog posten, nicht hier.
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Es geht um die ISS, und dazu gehört auch, wie es um sie steht und eben auch, wie sie von anderen Leuten gesehen wird. Meines Erachtens ist die von mir verlinkte Sicht der Dinge sehr fraglich, aber überzeug mich, falls ich da falsch liege.
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Her Leitenberger kann seine Meinung äußeren (gerne auch hier), dem kann man dann zustimmen, oder widersprechen.
Sachliche Kritik und Meinungen zur Sache sind OK.
Aber bitte keine Diffamierungen oder Anfeindungen auf persönlicher Ebene.
Nach einer internen Diskussion wurden die fraglichen Textteile entfernt und gekennzeichnet. ( [---] )
Gruß,
MSSpace...
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Es geht um die ISS, und dazu gehört auch, wie es um sie steht und eben auch, wie sie von anderen Leuten gesehen wird.
Hallo Ruhri,
mich interessiert es ehrlich gesagt nicht besonders, wie bestimmte Einzelpersonen die ISS sehen. Wenn Bolden, Sarkozy oder Brüderle etwas zur ISS sagen, kann das eine gewisse Bedeutung und eventuelle Konsequenzen für das ISS-Programm haben.
Wenn irgendwelche Blogger was zur ISS sagen, ist dem nicht so. Wenn du gerne allgemein über die Wahrnehmung der ISS in der Öffentlichkeit diskutieren möchtest, mach doch einfach ein eigenes Thema im Bereich "Medien, Öffentlichkeitsarbeit.." etc. auf.
Ein stiller Mitleser dieses Threads wäre dir dafür dankbar. ;)
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Hallo
Soeben habe ich bei den Flightdaysummary ein Bildchen gesehen, das wohl ein Aprilscherzchen war. Die ISS Besatzung mit Cupola, jedoch die Leutchen außerhalb von Cupola. Nicht außergewöhnlich? Die LEutchen hatten keine Raumanzüge dabei. Frau Lucid sagte sie hätte dafür auch keine Lösung, sie war aber froh das die Astronauten ihre Debris Brillen aufhatten.
;D
lg
Günter
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Wenn alles klappt, werden bald gleich vier Frauen gleichzeitig auf der ISS sein. Eine Frage an die Experten: Hat es sowas schon einmal gegeben?
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4 Frauen?
Na hoffentlich gibt es da keinen Todesfall.
(Für Nicht-Österreicher: 4 Frauen und ein Todesfall heisst eine Krimiserie im ORF)
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Wenn alles klappt, werden bald gleich vier Frauen gleichzeitig auf der ISS sein. Eine Frage an die Experten: Hat es sowas schon einmal gegeben?
Drei sind mir noch in Erinnerung: Peggy Whitson (Expedition 16) sowie Pam Melroy und Stephanie Wilson (jeweils STS-120).
Und eben jene Stephanie Wilson wird auch mit STS-131 da oben sein :-)
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Ein freundliches Hallo!
Heute um 10:47 UTC hatte die Scuola primaria De Gasperi in Noicattaro
in Italien einen ARISS Schulkontakt mit der ISS.
IZ7EVR stellte den Funkkontakt zur ISS her.
Flight Engineer der Expedition 23 Timothy Creamer,
beantwortete die Fragen der Schüler.
Der Kontakt fand in englisch statt.
Hier ist ein kleiner Mitschnitt zum Anhhören:
http://home.twin.at/swl-chmy/Downloads/ARISS_Schoolcontact_Scuola_primaria_De_Gasperi_Noicattaro_Italy_06042010_1047UTC.mp3
Infos über diesen Schulkontakt:
http://www.ariss-eu.org/2010_04_01.htm
CU
Christian
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Der Vertrag zwischen NASA und Roskosmos zum Transport von Astronauten zur ISS für 2013 wurde unterzeichnet. Der Preis pro Platz wird auf knapp 56 Millionen US-Dollar angepasst: http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#07042010115704.
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56 Millionen gehen ja noch. Sind ca. 10% mehr als bis 2012.
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Was haben die Russen eigentlich damals pro Person bezahlt um mit dem Space Shuttle zu fliegen?
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Das wurde fast alles gegeneinander verrechnet. Deshalb wird man wohl kaum irgendwelche Einzelpreise finden. Die ESA steuert beispielsweise Columbus oder die ATV-Transporte bei und erhält im Gegenzug Energie usw. sowie einige Kurz- und Langzeitmissionen. Ähnlich ist das mit den Russen, Japanern und Kanadiern auch.
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Hallo eine Frage zu den Astronauten Verteilung in der Sojus.
Also wenn die NASA 6 Personen in 4 Flügen gekauft hat, sind das 50 %. Wie sieht es dann für ESA Astronauten aus? Bekommen die dann von der NASA Plätze zugewiesen oder müssen die sich dann eigene Plätze einkaufen? Wie ist das eigentlich offiziell geregelt?
Gruß oggyvan
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Moin,
soweit ich weiß haben die Russen ihre eigenen 50% der Flüge auch mit russischen Kosmonauten belegt. Bei dem Anteil der NASA wird dann immer mal ein Astronaut der anderen Partnerländer (JAXA, ESA usw.) eingeschoben, da diese im Rahmen der NASA zur ISS fliegen.
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Moin,Moin
falls ich mich jetzt richtig erinnere, hat die ESA bei den Hersteller der Sojus Kappseln angefragt auf eine Produktions erhöhung um eine Kappsel im Jahr für die ESA.
mfg Collins
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Hallo eine Frage zu den Astronauten Verteilung in der Sojus. Also wenn die NASA 6 Personen in 4 Flügen gekauft hat, sind das 50 %. Wie sieht es dann für ESA Astronauten aus? Bekommen die dann von der NASA Plätze zugewiesen oder müssen die sich dann eigene Plätze einkaufen? Wie ist das eigentlich offiziell geregelt?
Gruß oggyvan
Dazu habe ich gestern etwas im Portal geschrieben: http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#07042010115704. Paolo Nespoli und André Kuipers sind für den Zeitraum 2010 - 2012 von der ESA vorgesehen.
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Hallo eine Frage zu den Astronauten Verteilung in der Sojus. Also wenn die NASA 6 Personen in 4 Flügen gekauft hat, sind das 50 %. Wie sieht es dann für ESA Astronauten aus? Bekommen die dann von der NASA Plätze zugewiesen oder müssen die sich dann eigene Plätze einkaufen? Wie ist das eigentlich offiziell geregelt?
Gruß oggyvan
Dazu habe ich gestern etwas im Portal geschrieben: http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#07042010115704. Paolo Nespoli und André Kuipers sind für den Zeitraum 2010 - 2012 von der ESA vorgesehen.
Ja genau das hatte ich gelesen. Um genau zu sein folgenden Satz:
Ein Teil der in den Verträgen zwischen NASA und Roskosmos vereinbarten Plätze wird über andere Verträge Partnern der NASA zur Verfügung gestellt.
Und darauf hin wollte ich wissen ob jemand weiß wie das genau geregelt ist. Um mal die Frage etwas anderes zu stellen:
Wie viele Austronauten darf die ESA den pro Jahr hochschicken? Und ändert sich das mit der Zeit?
Ich meine aber ohne die Italienischen MPL extra Austronauten.
Gruß Oggyvan
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Nach Einstellung der Shuttle-Flüge sind das 0-1 Raumfahrer pro Jahr. Das richtet sich wohl nach den prozentualen Anteilen an Aufbau und Betrieb des US-basierten Teils der Station.
Zum Bau habe ich nur gefunden, dass etwa 8 Mrd. von ca. 100 Mrd. Dollar von der ESA getragen werden, das wären 8%. 8% von 6 Plätzen sind 0,48 Plätze. Möglicherweise erhöht sich der Anteil leicht, wenn die ESA bei der Versorgung mittels ATV eine größere Rolle spielt. Vielleicht gibt es eine Mission alle 1,5 Jahre.
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Hallo,
nac dem Orion ja als Rettungskapsel eingesetzt werden soll :o
muss ja wohl ATLAS aka LIDS an die ISS installiert werden. Muss das bei einer EVA angebracht werden oder reicht das anbringen mit Canadarm2/Dextre?
mfg STS-125
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Hi,
bei Bedarf soll die EXP-23 den isländischen Vulkan Eyjafjallajökull und seine die Aschewolke fotografieren.
http://www.ad-hoc-news.de/in-bereitschaft--/de/Nachrichten/21217378
Evtl. kann dabei ja gleich WORF eingesetzt werden. :D
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Evtl. kann dabei ja gleich WORF eingesetzt werden. :D
Schoen waers, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass WORF schon einsatzbereit ist. Es dauert ja immer eine Weile die wissenschaftlichen Racks in Betrieb zu nehmen nachdem sie installiert sind.
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Tja, so trinkt man Kaffee im Weltraum:
Eine spezielle Form die an einen Flugzeugflügel erinnert hält die Flüssigkeit im Becher. Ähnlich arbeiten auch Treibstofftanks in der Schwerelosigkeit. Man kann sogar draus trinken und die Flüssigkeit läuft nach.
Sehr cool:
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Ich habe mal eine Frage. Weiss jemand, was aus den Plänen der NASA geworden ist, einen Robonauten zur ISS zu bringen, also einen gesteuerten Roboter, der an Stelle der Astronauten gefährliche Außeneinsätze erledigen soll ?
Im Internet gibt es hierzu leider keine aktuellen Informationen.
Ich hoffe das hier ist aktuell genug:
Wissenschaft / 17.04.2010 / 10:34
Robonaut 2 fliegt ins All
Von Nasa und GM entwicklter Roboter ist ab September 2010 auf der ISS im Einsatz
Kaum fertig, liegen große Aufgaben von dem humanoiden Roboter Robonaut 2: Er soll bereits im September 2010 ins All fliegen und in der Raumstation ISS den Astronauten zur Hand gehen.
http://www.golem.de/1004/74559.html (http://www.golem.de/1004/74559.html)
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Dazu hatten wir hier
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8137.msg144150#msg144150
am 15. April auch schon etwas. ;)
Auch einen Thread dazu habe ich gefunden.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7699.0#lastPost
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Guddn Tach !
Das Robonaut bzw. R2 nun doch noch fliegt, finde ich wunderbar, denn ich hatte den schon abgeschrieben. Genial ist das modulare Konzept, das den schrittweisen Ausbau bis zum EVA-fähigen Roboter gestattet ! Man darf gespannt sein, wie sich diese Maschine in den nächsten Jahren entwickeln wird.
Oh ja, die aktuelle ISS-Masse habe ich auch noch gleich. Laut NASA-TV sind das nun 799045 pounds, also 362,44 t.
Gruß, HAL
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...und für alle, die sich Fragen stellen wie: "Oh, ich habe meine Arbeitshandschuhe beim Staubfilterreinigen hinter MELFI-2 vergessen, wo war das noch gleich ?"...
---> Eine kleine Übersicht über die 'Racks' des "amerikanischen" Teils der Raumstation. <---
Erster Teil und Bastelanleitung: alle Nicht-Labormodule. Stand: 17.4.2010
Nun, erstmal etwas dazu, warum ich überhaupt so einen Plan erstelle: es gibt einfach keinen aktuellen. Früher konnte man sich die "NASA ISS Increment Definition and Requirements Document(s) for Increments xx and xy" mal eben herunterladen (*1) und dort entweder Bilder mit dem inneren Stationslayout oder wenigstens Tabellen mit den Änderungen darin finden. Soetwas gibt es jetzt offenbar nicht mehr (öffentlich zugänglich), aber dafür die "Expedition xy Presskits", wie etwa das hier:
438155main_expedition_23_24_press_kit.pdf
(Kann man dem Namen nach suchmaschinieren: lycossen, yahooen, googeln, ....)
Na und was sieht man dort auf Seite 51 ?? Richtig, den Stand der Dinge NACH STS-128 (und 129) und HTV-1, aber VOR STS-130 bzw 131. Das stimmt so ja ganz und gar nicht mehr - this calls for 'divine' Intervention ! ;) (*2)
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Der Herr: "Kennst Du Node-1 ?"
Mephistopheles: "Die Unity ?"
Der Herr: "Die ist recht !"
Mephistopheles: "Fürwahr, sie dient Euch auf besondre Weise.
Nicht irdisch ist der Node Trank noch Speise. (*4)
Die treibt die Fähre in die Ferne. [Impulserhaltung]
Sie ist sich ihrer *Tollheit* halb bewußt; [Steuerungs- und Kontrollcomputer]
Vom Himmel fordert sie die schönsten Sterne
Und von der Erde jede höchste Lust.
Und alle Näh' und Ferne
Befriedigt nicht die tiefbewegte Brust." (*3)
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OK, die Bastelanleitung: man nehme ein Blatt karriertes Schreibpapier und einen Bleistift.
Für Unity zeichne man nun ein Gitterraster auf - 2 Kästen breit, 4 Kästen tief. Ein "Kasten" darf da ruhig mal 2 mal 2 cm groß werden. Das Ganze wird also 4 cm breit und 8 tief, oder "nach unten". Insgesamt sind das demnach 8 Kästen. Ach genau: das wird jetzt nicht maßstäblich, aber anschaulich. Wer will, kann sich dazu noch links und rechts einen abgestumpften Konus dazumalen, um die Form der Node grob nachzuahmen.
Links(aft) geht es ins russische Segment, rechts(fwd) ins Destiny-Modul.
Wie bei einem Schachbrett sollen die 8 Kästen nun Koordinaten bekommen.
Unter den unteren rechten Kasten schreibt man nun von rechts nach links (!!) die Ziffern 1, 2 und 3. Unter den unteren linken Kasten die Ziffer 4.
Links neben der "Tabelle" gibt es 4 Bezeichnungen für die 4 Zeilen. Von oben nach unten: Overhead O, Port P, Deck D, Starboard S.
Zeichnerisch fehlt noch was...in der rechten Spalte, also 321 O, P, D und S kommt es noch gut, wenn man einen Kreis einzeichnet, der 2 cm Durchmesser hat, also jeweils genau in den Kasten reinpasst. Das sind alles CBMs (Common Berthing Mechanisms) und keine Racks - so sieht man das auch sofort.
Somit kann man die Kästen mal befüllen. Links sind die Racks eingebaut - O, P und S sind das ZSRs, also Zero-Gravity-Stowage Racks (Null-Gravitations-Lagerschränke. Sowas wie Zelte - etwas Stoff mit eingearbeiteten Taschen darin für MDLs (Middeck Lockers....also wenigstens der Größe nach), stabil nur durch Streben.). D ist ein RSR eingefügt, ein Resupply Stowage Rack oder Nachschubaufbewahrungsschrank (Robustes Teil, übersteht auch einen Shuttle-Start im MPLM formstabil.).
In die rechte Spalte kann man nun in die Kreise eintragen, was an den betreffenden CBMs angedockt ist. Overhead321= Z1. Portside321: Node-3. Deck321= leer, später mal PMM. Starboard321= Quest, die Luftschleuse für EVAs.
Das ist nun das innere Layout des ersten Moduls des amerikanischen Segmentes. In Anbetracht dessen, was noch kommt, greife man sich einen blauen Buntstift und male die ZSRs und das RSR dezent blau an. Blau= Lagerplatz. Das wird noch komplexer, keine Sorge. ;)
Ahso...der Esstisch hängt übrigens am Rahmen des ZSRs an Rackplatz P 4.
Soo....der nächste Streich folgt sogleich (...Tage...), aber da ich James einiges zur graphischen Bearbeitung aufgezeichnet habe bzgl. der Labore, lasse ich es erstmal hierbei. James hat nämlich ein Talent, das ich nicht besitze: er macht Bilder aus all dem Geschwafel. :) OK, die anderen Nodes usw. mach ich auch noch, aber jetzt is erstmal gut, sonst werden die Tippfinger taub.
Verpassen Sie nicht den nächsten spannenden Teil unseres Reiseführers "Per Anhalter durch die Galaxis.". Wenn Sie Ihren Blick bitte mal nach links wenden wollen: der hat echt gutes Döner da drüben. Vielen Dank.
mfG, HAL
(*1)= Hier z.B.: http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=30457
(*2)= Originalzitat aus "Braindead", einem frühen Film von Peter Jackson ("Der Herr der Ringe"). Achtung ! FSK 18 !
(*3)=geringfügig verändertes Zitat aus "Johann Wolfgang von Goethe - Faust 1." um Zeile 300 rum. ;)
(*4)= In Unity befindet sich ein Esstisch...
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Hallo zusammen,
hier nun die Fortsetzung zu Post #1787
"Erster Teil und Bastelanleitung: alle Nicht-Labormodule. Stand: 17.4.2010"
Das Schema ist ja klar: 2x2 cm Kästen auf Karopapier zeichnen. :)
Für Quest, die Personenluftschleuse der Amerikaner, wären das schlicht 4 solcher Kästen untereinander. Sieht natürlich besser aus, wenn man die Form des Moduls drumherum noch etwas andeutet: nach rechts einen Konus zur Node-1 hin, nach links einen Konus und daran dann einen kleines liegendes Reckteck - das soll die eigentliche Ausstiegsschleuse sein.
Die Koordinaten sind hier recht simpel: unters unterste Quadrat kommt eine 1, rechts neben die 4 Kästen, von oben nach unten: Overhead O, Aft A, Deck D und Forward F.
Und nun zur Füllung (mjam !):
O1 = "Stowage"
A1 = "CA Equip"
D1 = "Stowage"
F1 = "Avionics"
Die 4 Kästen noch dezent rot anmalen - fertig. Rot steht für "System Racks". (NICHT für Preiselbeerfüllung.)
OK, weiter geht's mit Node-3 "Tranquility". Wieder 2x2 cm Kästen, diesmal ein Raster aus 3 davon nebeneinander auf 4 nach unten. Ein Konus links zur Node-1, ein Konus rechts und ein angedeuteter PMA-3 (künstlerische Freiheit sei gewährt !), und fertig ist das Gerüst.
---> Wer sich die Node-3 gleich rechts neben Quest malt, spart es sich, nochmals "Overhead,Aft,..." usw. hinzuschreiben. :) <-----
Ansonsten kommen links neben die Zeichnung wieder spaltenzeilenweise die "Koordinatenangaben" - von oben nach unten: Overhead O, Aft A, Deck D und Forward F.
Unter die Zeichnung kommen wieder die Zahlenangaben. Unteres linkes Quadrat: 5, mittiges 4 und rechts unten 321.
Die rechte Spalte von Quadraten bekommt in alle 4 Kästen wieder einen Kreis als Andeutung der CBMs (wie bei Node-1 schon).
O321 = "ARED" (Advanced Resistive Exercise Device)
A321 = "frei"
D321 = "Cupola"
F321 = "ARED"
O5 = "Avionics 1"
A5 = "OGS" (Oxygen Generation System)
D5 = "WRS 1" (Water Recovery System)
F5 = (noch) "frei" - hier soll das Laufband Colbert hin (TVIS 2)
O4 = "Avionics 2"
A4 = "ARS" (Air Revitalisation System)
D4 = "WRS 2"
F4 = "WHC" (Waste and Hygiene Compartment)
Overhead, Aft und Deck jeweils 5 und 4 noch alle Kästen rot anmalen, sowie Forward 4 - fertig.
Na, noch Lust weiterzuzeichnen ? :)
Da wäre noch Node-2 "Harmony" im Angebot ! Das wird recht einfach zu beschreiben, denn die Zeichnung selbst wird absolut identisch zur Node-3 Zeichnung. Nur die Koordinaten variieren: die Zahlen unten bleiben zwar gleich angeordnet: von links nach rechts "5", "4" und "321". Aber links danneben lauten die Bezeichnungen jetzt, von oben nach unten: Overhead O, Portside P, Deck D und Starboard S. Ebenso hängt jetzt rechts PMA-2(!) daran, während es links ein Pfeil mit dem Namen "Destiny" trifft.
Dann kann man auch schon wieder alles eintragen:
O321 = "frei"
P321 = "JEM" (Kibo)
D321 = "MPLM/HTV"
S321 = "COL" (Columbus)
O5 = "CQ-2" (Crew Quarter, eine Schlafkabine)
P5 = "CQ-1"
D5 = "TVIS-2" (Colbert, das amerikanische Laufband)
S5 = "CQ-4"
O4 = "DDCU JEM-1" (Direct Current-to-Direct Current Converter Unit - so eine Art riesiges Schaltnetzteil)
P4 = "DDCU ESA-2"
D4 = "DDCU ESA-1"
S4 = "DDCU JEM-2"
Overhead, Portside, Deck und Starboard 5 und 4 alle Kästen rot (für "System Racks") anmalen --- geschafft.
Ein' hab ich aber noch. ;D
Das kleine Lagermodul oben auf Kibo. Die Amerikaner nennen es JLP (Japanese Logistic Pressurized), die Japaner gaaanz simpel ELM-PS (Experiment Logistics Module - Pressurized Section).
Dafür brauchts ein 4 x 2 Raster aus den üblichen Kästen: 4 breit, 2 nach unten. Oben ein Konus, unten ein Konus sowie ein Pfeil --> Kibo PM (oder JEM). Fertisch.
Die Koordinaten: "1" für die untere Zeile, "2" für die obere. Drunter von links nach rechts: Aft A, Portside P, Forward F und Starboard S.
So, und nun stellt sich auch mir die Frage, wo wieviele ZSRs (Zero-g Stowage Racks) eingebaut sind. Es SOLLTEN 4 sein, KÖNNTEN aber auch 6 sein...
Nun gut, nehmen wir an, man hätte sich zur Abwechslung mal an die ursprünglichen Pläne gehalten, dann KANN es jetzt durchaus so aussehen:
Je ein ZSR an A1 und A2 sowie P1 und P2. Macht zusammen 4 Quadrate zum blau anmalen - blau wie "Lager". Die restlichen 4 Rackplätze bleiben frei.
Das war's für's erste. Die Labormodule waren noch mal eine ganz andere Nummer, da habe ich hart dran gearbeitet, bis ich die richtig hinbekommen habe. James freut sich jetzt wie ein Schnitzel, denn er hat die Pläne schon von mir bekommen ! :)
Da er sie jedoch graphisch umsetzen möchte, will ich dem nicht vorweggreifen.
...und jetzt brauch ich 'nen Kaffee.
Gruß, HAL
EDIT: Jetzt stimmen auch die Nummern der Qrew Quarter. Echt gut, so ein Kaffee. (CQ-3 ist im JEM)
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Ich hätte nicht gedacht, dass man eine Übersicht über
die Racks so "geschmackvoll" beschreiben kann :D
Ich fand das bisher sehr amüsant und erfrischend.
Vielen Dank an Dich dafür ;)
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Moin,
perfekte Arbeit unseres *praktizierenden Philosophen* 8)
Jerry
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Oh, Danke euch beiden ! :)
"Man hat sich bemüht." ;) ;)
mfG, HAL
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Super HAL2.0, ich hab das auch mal versucht mir aus den Increment Definition and Requirements Documents for Increments (puh!) mal zusammenzusuchen. Aber einfach ist es wirklich nicht. Ich hab da so ein nettes Spiel wo man sich die ISS selber bauen kann, inkl. Racks und da will man ja so nah wie möglich an der Realität sein. :)
COLBERT ist immer noch in Harmony? Ich dachte, das wäre schon längst in Tranquility eingebaut. Das erklärt dann allerdings auch, warum das vierte Crew Quarter jetzt erstmal in Kibo gelandet ist.
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Unser Mitglied LC1 hat schon einmal eine erste Skizze aus HALs Beschreibungen erstellt. Quest und ELM-PS fehlen noch.
(https://images.raumfahrer.net/up019231.jpg)
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Hey, nicht schlecht, das ging ja schnell ! :)
Eines noch zu Desti(!)ny: das Labor hat 6 Rack-Bays, also links (Aft natürlich) noch eine mehr. ;)
Oh, und mit den NASA-Plänen im Hinterkopf hätte ich mir das Grün für die Forschungsracks aufgehoben...ginge da auch Gelb für die CBMs ? *liebguck* Obwohl das natürlich Wurstbrot ist - ich habe da eben nur die "klassischen" Farben aus den "Increment Definition and...blahblah"-PDFs im Kopf.
Schöne Arbeit, sogar die Ausrichtung der beiden PMAs im Bild ist richtig angedeutet.
Es ist natürlich etwas knifflig, die seitlichen Verzweigungen gut darzustellen. Als Anregung mal dies nette PDF-File hier, und dort Seite 12 von 19:
http://www.nasa.gov/pdf/168740main_AIAA_2007_ISSPostAssemblyUtilization.pdf
ACHTUNG !! Die Rackbelegung stimmt hier überhaupt nicht !!! Und Node-3 hängt nicht unten(Deck) an Node-1, sondern links in Flugrichtung(Portside) - somit stimmt nicht mal das "Koordinatensystem" darin. In meinem Text stimmts natürlich schon ! 8)
Die Graphik im zitierten Dokument taugt also nur gut zur geometrischen Orientierung (mit Abstrichen bei Node-3), wie man Module seitlich ansetzen kann, und unter den 3 Laboren ist nicht mal Columbus richtig dargestellt vom Innenleben her. ;D Aber es ist eines der wenigen Dokumente, in denen alle8 bisherigen Module aufgeführt sind. Zuletzt unterscheide ich nicht farblich zwischen den NASA-Forschungsracks und denen der Partner - bei mir gibt es kein "Himmelblau", sondern nur Grün. Ist eine internationale Station ! *Nase rümpf*
LC1: sehr geil, weitermachen !! :)
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... Rot steht für "System Racks". (NICHT für Preiselbeerfüllung.)
Absolut genial, macht weiter so. ;D
Auf das wir endlich mal den Durchblick über alle Racks haben (der mir immer noch fehlt). 8)
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Klar geht gelb! Und Destiny war ein kleiner Schreibfehler. Rackreihe kommt noch dazu und Quest, Tranquility sind auch schon fertig. Dachte Worf wäre da irgendwo schon eingebaut. HAL2.0 Wo sollte das dann noch hin?
Gruß an alle LC1
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Gelb ist gut ! :)
Öhm....WORF, unser klingonisches Lieblingsrack, ist im amerikanischen Destiny-Labor eingebaut. BITTE, Geduld. Ich tippe mit 2 Fingern, nicht mit 10. Einer links, einer rechts. ;)
*smile* HAL
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Hm, "ist" oder "wird"? Das reine Fenster ist natürlich schon seit Anbeginn aller Zeiten in Destiny, aber der Rest von WORF dürfte noch unausgepackt herum liegen, schätze ich. Für die Anfertigung von Lageplänen ist das natürlich irrelevant - man wird ja das Fenster nicht so einfach ausbauen (können).
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Hey, danke HAL und LC1, ihr seid genial! :)
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"Ich tue es euch allen kund - ich tippte mir die Finger wund.
Doch für des höhren Zweckes Dienst --- begrinst."
Als Fortsetzung und Abschluss zu Posts #1787 und #1788:
Zweiter Teil: Die 3 Labormodule. Teil 1 von 2. Stand: 17.4.2010
Beginnen wir mal mit Columbus - einerseits, weil es am einfachsten zu zeichnen ist, andererseits, weil man sich als Europäer doch sehr darüber freut, das es überhaupt da ist ! :)
Das Gitterraster aus den bekannten 2x2 cm - Kästen wird hier 4 breit und 4 tief, also nach unten. Links ein Konus, rechts ein Konus mit Verweis auf den Anschluß an Node-2.
Die Koordinaten ? Unten, von rechts nach links(!) 1, 2, 3, 4. Links der Zeichnung, von oben nach unten: Overhead O, Aft(erwards) A, Deck D und Forward F.
Soo...Colmbus ist tatsächlich komplett vollgepackt mit Racks.
Da sind 3 Typen davon: Systemracks (rot), Wissenschaftliche Racks (grün) und Lagerracks (blau).
Als da wären:
O1 = "FSL" [grün] (Fluid Science Laboratory, ein ESA-Rack)
O2, 3 und 4: = "ZSR" [blau] (die bekannten Stoffschränke)
A1 = "EXPR-3" [grün] (Express Rack 3A wie "ARIS" {"Active Rack Isolation System"} mit z.Z. u.a. dem EMCS aus Europa darinnen, dem European Modular Cultivation System. Insgesamt aber ein NASA-Rack.)
A2 = "Biolab" [grün] (ein ESA-Rack)
A3 = "EPM" [grün] (Eupopean Physiology Module, ein ESA-Rack)
A4 = "HRF-2" [grün] (Human Research Facility 2, ein NASA-Rack)
D1, 2 und 3: = "System" [rot] (Es gibt keine Angaben darüber, welches Rack hier was tut. Irgendeins davon kocht Preiselbeeren ein, ich hab' da so 'nen Verdacht....)
D4 = "ETC" [blau] (European Transport Carrier - das RSR der Europäer. Könnte mit dem MPLM fliegen, wird es aber mangels Shuttle-Flügen nicht tun.)
F1 = "EDR" [grün] (European Drawer Rack. Wie die Express-Racks, aber europäisch. Sprich: kleine Experimente, beliebig austauschbar.)
F2 = "MSG" [grün] (Microgravity Science Glovebox, ein NASA-Rack)
F3 = "MARES" [grün] (Muscle Atrophy Research and Exercise System, ein NASA-Rack)
F4 = "HRF-1" [grün] (Human Research Facility 1, ein NASA-Rack)
{Natürlich sind MSG und MARES europäische Entwicklungen und Bauten, gehören aber der NASA. So wie Node-2 und Node-3 auch der NASA gehören. Oder das spätere PMM Leonardo.}
Puh...ich überleg' mir grad', ob ich den Post nicht teilen sollte. Na mal sehen...
"Destiny " ist nicht nur der Name eines Raumschiffes in einer unfassbar drögen SciFi-Serie (OK, die letzte Folge vom 21.4. war mal ganz nett.), sondern auch des amerikanischen Labormoduls. Bleiben wir thematisch lieber beim Labor, auch "LAB 1" genannt - diese Nummerierung ist den alten ISS-Plänen geschuldet, in denen es noch das "CAM" gab. Dies "Centrifuge Accommodations Module for experiments in varying levels of artificial gravity" wäre dann "LAB 2" gewesen. Gibt's nimmer, ich könnt ko...ndolieren.
Und Destiny ist alles andere - nur nicht dröge. ;)
Hierfür braucht's erstmal eines Gitterrasters 6x4. 6 Kästen in die Breite, 4 nach unten. Links ein Konus und der Tipp, das es hier Richtung Node-1 geht, rechts ein Konus und Wegweiser zur Node-2.
Die Koords ? Unten von rechts nach links(!): 1, 2, 3, 4, 5, 6. Links neben die Zeichnung, von oben nach unten: Overhead O, Portside P, Deck D und Starboard S.
(System rot, Forschung grün und Lager blau - das hatten wir ja schon.)
O1 = "EXPR-2" [grün] (Express Rack 2A - A wie ARIS, hatten wir auch schon. Achso, hier sind alle Racks NASA-Racks, also spare ich mir das.)
O2 = "EXPR-2" [grün]
O3 = "MSRR-1" [grün] (Microgravity Science Research Rack 1, mit dem momentan komplett europäischen Innenleben MSL-EML, "Microgravity Science Laboratory - Electromagnetic Levitator.")
O4 = "EXPR-6/Galley" [grün] (Eine bunte Kombination aus Kücheneinrichtungen und wirklich heftigen Tiefgefriergeräten - GLACIER etwa.)
O5 = "CHeCS" [rot] (Crew Health Care System. Alles, was man nie benutzen will: Pflaster, eine Krankentrage, Adrenalin, Defibrillator...)
O6 = "DDCU-2" [rot] (Monsterschaltnetzteil für Gleichstrom - hatten wir schon mal bei Node-2.)
P1 = "ZSR" [blau] (Das ZSR aus Node-2 O5, wo jetzt ein QC frisch eingezogen ist.)
P2 = "EXPR-7" [grün] (Meine Nerven. Bis ich das mal raushatte, wo das eingebaut wurde....)
P3 = "DDCU-1" [rot]
P4 = "frei"
P5 = "MSS/AV" incl. "RWS" [rot] (Sorry - momentan habe ich leider keine Erinnerung daran, was das in Langform bedeutet. Es ist eine Kontrollstation für den Roboterarm. Daran hängt das Bedienteil, die Robotic Work Station.)
P6 = "TCS" [rot] (Thermal Control System - an diesem Ende von Destiny sind außen die Ammoniak-/Wasser-Wärmetauscher angeschlossen. Im TCS werden also primär Wasserpumpen sein, plus Kontrollsysteme und Gasabscheider und sowas.)
D1 = "Avionics 2" [rot]
D2 = "Avionics 3" [rot]
D3 = "WORF" [grün] (Windows Observational Research Facility. Hier können Kameras automatisiert durch das Laborfenster bis ins infrarote Spektrum hinein beobachten. Und Trekkies lächeln alle vor sich hin. Ob Michael Dorn sich da geehrt fühlt ?)
D4 = "frei"
D5 = "Avionics 1" [rot]
D6 = "ARS" [rot] (Air Revitalisation System - hier wird CO2 entfernt, aber ebenso Methan und Wasserstoff. Jaa, der menschliche Metabolismus erzeugt nicht nur CO2...wir scheiden auch andere Gase aus, aber eben nicht durch die Lungen. Da gäbe es auch noch Schwefelverbindungen etc., aber das ginge jetzt zu weit. Nicht lachen - auch DAS muß wegkommen.)
PUP-lizieren wir auch noch die S-Reihe, sieht das so aus:
S1 = "frei" (hier war zuletzt die TeSS installiert)
S2 = "MELFI-2" [grün] (Der "Minus-Eighty (Degree) Laboratory Freezer for the ISS" ist ein europäisches Wahnsinnsgerät in amerikanischem Besitz. Es gibt insgesamt 3 davon. Achso - es ist ein Kühlschrank bis Tieffroster - kann man per Tastendruck ändern.)
S3 = "CIR" [grün] (Combustion Integrated Rack - hier werden Verbrennungsvorgänge in der Schwerelosigkeit erforscht.)
S4 = "FIR" [grün] (Fluids Integrated Rack - so wie FSL in Columbus, nur auf amerikanisch.)
S5 = "MSS/AV" incl. "RWS" [rot] (siehe P5)
S6 = "TCS" [rot] (siehe P6)
Eines noch: Im CHeCS ist eine Krankentrage verstaut. Sollte man diese jemals brauchen, ist zu deren Unterbringung der Platz von D4 bis D6 reserviert. Und das amerikanische Fahrradergometer (CEVIS, Cycle Ergometer with Vibration Isolation System) ist an P3 montiert.
OK, ich splitte das hier. Kibo kommt noch, aber davor eine Kanne Kaffee.
Mindestens.
To be continued....
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Als Fortsetzung und Abschluß zu Posts #1787, #1788 und #1800:
Zweiter Teil: Die 3 Labormodule. Stand: 17.4.2010. Teil 2 von 2: KIBO.
OK, Kibo wird etwas knifflig. Da gibt es doch diese Materialluftschleuse, und den CBM (A) zum Kibo-Lagermodul ? Schneiden wir das in Gedanken erstmal ab, dann geht's leichter.
Jetzt bitte erst lesen, dann zeichnen.
Zuerst brauchen wir ein Rechteck aus den altbekannten 2x2 cm-Rasterquadraten. Dieses Rechteck soll 8 Raster breit und 4 tief werden. Nur den äußeren Rahmen dazu malen ! Aaaber....soviele Racks gibt es hier doch gar nicht. In die obere Zeile kommen linksbündig (!) 5, in die zweite bis vierte Zeile ebenso linksbündig 6 Rack-Quadrate. Macht zusammen 23.
Rechts ist also einiges "rasterlos geblieben" - passt, das ist Absicht. HIER KEINE KÄSTEN REINZEICHNEN.
Was da rechts fehlt ? Kommt noch. Erstmal die Koords für die 23 Racks. Davor kommt insgesamt links noch ein Konus dran samt Pfeil: "Hier geht's zur Node-2."
Nochmals die Koords: unten von links nach rechts (!!!) 1, 2, 3, 4, 5, 6 unter die vorhandenen Kästen, noch weiter rechts interessiert erstmal nicht.
Von oben nach unten: Overhead O, Aft(erwards) A, Deck D und Forward F.
Auch rechts kann man jetzt einen Konus andeuten, denn auch dort ist das Modul natürlich zu Ende. Jenseits der mitgedachten Koordinate 8.
Ja, und genau da in Dreh ist auch die Materialluftschleuse. Die befindet sich an Deck, was die dritte Zeile von oben ist. Diese Schleuse ist etwas "dicker" als ein Rack, also nur keine Hemmungen beim Zeichnen (Tatsächlich 1,4m Durchmesser - ein Rack ist dagegen etwa 1m breit.)
Eine halbwegs akkurate Materialluftschleuse beginnt also an der rechten Kante von Rack D6 und reicht bis über D8 hinaus: die Schleuse geht ins freie All !!
Ebenso ist die Schleuse breiter als nur "Deck", reicht also in dieser Form der Darstellung sowohl etwas in Aft, als auch in Fwd rein. Jeweils nur ein wenig.
Fehlt noch der CBM (A) zum Kibo-Lagermodul. Der geht klarerweise nach oben. Und oben (Overhead) sind ja nur 5 Racks drinnen, linksbündig. Somit gibt es rechtsbündig 3 Rackbreiten Platz für einen angedeuteten CBM. Irgendein flaches Rechteck sollte es tun, natürlich mittig.
Soviel zum komplizierten Teil, der Rest ist relativ simpel.
Die Farben für die Racks hatten wir ja schon....also:
O1 = "DMS-2" [rot] (Data Management System 2)
O2 = "JRSR 2" [blau] (Japanese Resupply Stowage Rack, das japanische RSR, dieses hier flog mit HTV-1)
O3 = "JRSR 1" [blau] (wie oben, flog mit STS-123)
O4 = "ICS/PROX" [rot] (Inter Orbit Communications System/Proximity Dingsbums...äh...letzteres für die Annäherung des HTV zuständig.)
O5 = "DMS-1" [rot]
A1 = "MELFI-3" [grün] (NASA)
A2 = "Saibo" [grün] (JAXA Rack)
A3 = "Ryutai" [grün] (JAXA Rack)
A4/A5 = "frei"
A6 = "RMS" [rot] (Robotic Manipulator System. Von hier aus wird der japanische 10m - Arm gesteuert.)
D1 = "ECLSS/TCS-1" [rot] (Ganz einfach: Environmental Control and Life Support System/Thermal Control System. Gibt 25 Mio. Punkte bei Scrabble.)
D2 = "EPS-1" [rot] (Electrical Power System)
D3 = "CQ-3" [rot] (Das fehlende Schlafquartier, was in Node-2 nicht aufzufinden war. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich genau hier schlafen wollen.)
D4 = "MELFI-1" [grün] (NASA)
D5 = "EPS-2" [rot]
D6 = "ECLSS/TCS-2" [rot]
F1 = "EXPR-5" [grün] (Express Rack 5 mit dem eingebauten Experiment "Space Drums". Ein NASA- Rack.)
F2, F3 = "frei"
F4 = "WS Rack oder auch W/S Rack" [rot] (Eine zentrale Steuerungs- und Bedieneinheit im Kibo.)
F5 = "EXPR-4" [grün] (NASA-Rack)
F6 = "ZSR" [blau]
Nicht enttäuscht sein, aber das war es auch schon. Dennoch muß ich unbedingt noch etwas dazu anmerken. Es passt schon alles soweit, aber die Lagerracks....pfft. Da geht noch was.
Und jetzt entschuldigt mich, ich habe einen Fingertipp-Infarkt.
Grüsse, HAL
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Oh, die Anmerkung zu den ZSRs geht schnell: ich habe alles präzise recherchiert, und das über Monate hinweg. Nur den Standort und die genaue Anzahl an Zero-g-Stowage-Racks kann ich nicht nachvollziehen. Bisher. Hehehe...abwarten.
So, jetzt reichts aber für heute.
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So sieht das übrigens aus, wenn man morgends daran denkt, das man abends James zum Regensburger Raumcon-Treffen einen "Plan" präsentieren will. Freihand auf Knie (nicht: Tisch) gezeichnet.
(https://images.raumfahrer.net/up000585.jpg)
Danke James für das digitalisieren - sehr geil, wie mein Gekrakel mit 10-fachem Zoom aussieht ! *lach*
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Hallo,
HAL, das ist echt geil, was du fabrizierst...
Eine Frage: Was kommt in das PMM? Nur ZSRs oder auch was anderes? Vom Aufbau wäre es ja genauso wie Columbus? Aber was kommt rein?
mfg ein bewundernder STS-125, der überlegt, das ganze mal zu malen.
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STS-125: Mach ! Glaub mir, wenn du die zähe Recherche hinter dir hast, macht es wirklich Spass, das alles zu zeichnen. Und wenn man nicht so unter Zeitdruck krakelt wie ich, kann das sogar gut aussehen.
Was in das PMM reinkommt, ist jetzt eine Runde Würfel rumschmeissen wert : ich denke mal, es werden in der Hauptsache ZSRs.
Halte dir das folgende vor Augen: ursprünglich hatte die ISS mal mehr Module und 7 Besatzungsmitglieder. Dafür hatte jedes Modul auch 10 Forschungsracks (Destiny mehr). Das ist nun Vergangenheit.
Nun hat die ISS 6 Besatzungsmitglieder, aber sie wird auch bis mindestens 2020 bestehen.
Das wirft so gut wie alle wissenschaftlichen Planungen über den Haufen.
Ehrlich: Keine Ahnung, was da noch kommen mag. Columbus kann locker noch ein Rack beherbergen, die Infrastruktur dafür ist da. Die Amerikaner erwarten noch ein ExpressRack 8, und die Japaner noch 3 (!) eigene Racks.....also.....das wird sowieso erwartet, aber JETZT gerade wurde beschlossen, das die Station noch länger bestehen wird.
Es ist momentan schwieriger denn je, Prognosen abzuliefern. ;)
Was kommt also ins PMM, und warum heißt das überhaupt so ?
Ich habe auch nur Fragen im Augenblick....
(Ich liebe die Verlängerung des ISS-Programms. Sie ist variabel, und ich mag Variablen eben viel lieber als Konstanten. Geschmacksfrage, ist klar.)
yo, guten Abend. HAL
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Was kommt also ins PMM, und warum heißt das überhaupt so ?
Pressurized Multipurpose Module ;)
Gruß, Klaus
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*Augenbrauelupf* Klaus ? Ernsthaft bleiben, bitte ! ;) ;D
(Ja, eine rhetorische Frage.)
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Ja, eine rhetorische Frage.
Nicht für alle Leser dieses Forums (ich musste echt nachgucken) :)
Gruß, Klaus
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Du hast recht. Ich bin ebenso interessiert und verblüfft davon, das die NASA ein potentielles Lagermodul mal einfach so "Vielzweckmodul" tauft. Ja fein, aber welchen Zweck soll das Teil denn erfüllen, neben seiner Lagerkapazität ? Ist da etwa ein Fieberthermometer eingebaut ? *lach* (Jaja, ich hab manchmal einen komischen Sinn für Humor. Ist irgendwie ....angeboren.)
Ja gut, ich bin einfach gespannt. Möglicherweise geht da ja doch noch mehr.
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Ich könnte mir vorstellen, dass die da noch autonom ablaufende Experimente reinpacken.
mfg STS-125
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Bei den recht begrenzten Ressourcen , also kaum Strom und nur Luftkühlung, jaup, da ginge tatsächlich was. Bestes Beispiel ist wohl die Heimwerker-Glovebox im MRM-2 POISK. Nicht gleich allergisch reagieren, ich meine das nicht böse. Es geht nicht um den evtl. Chromglanz eines Experimentes, sondern um die Durchführung in der Mikrogravitation der ISS. Der Platz wäre vorhanden.
(Ich werde jetzt bestimmt falsch verstanden. Zur Korrektur: die Glovebox in POISK kann jeder Hobbyhandwerker auf Sicht nachbauen. Aber ins All fliegen können das nur die Russen. DAS ist der Unterschied. Und im Hobbykeller gewonnene Erkenntnisse interessieren niemanden.)
Ich würde meinen Lageplan so gerne um das russische Segment der ISS erweitern, aber woher soll ich die Daten nehmen ?
Das wäre so cool, denn die Russen haben viel mehr Phantasie. Die nutzen irgendeinen Winkel der Station und machen was daraus - und wir brauchen vorprogrammierte Racks dafür - so muß man das auch mal sehen. ;-)
Nicht, das jetzt jemand denkt, ich würde hier ein Euro-Ami-Fähnchen schwenken.
HAL
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Hallo HAL2.0
Zeichnungen sind fast fertig. Sei mal so nett und schicke mir deine EMAIL per PM damit ich sie dir schicken kann und du lädst sie dann bitte hoch.
Gruß LC1
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Hi Leute.
Riesen Respekt an HAL2.0.
Komme mir ein wenig minderwertig vor, nachdem ich HAL2.0 Ausführungen gelesen habe. :o
Sowas bringe ich beiweitem nicht zustande. :-[
Gibt es schon Neuigkeiten bezüglich des EVA der ISS-Crew? (Ammoniaktank)
Gruß
Dominic
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So hier die bildliche Umsetzung von HAL2.0 langen Texten
Columbus und Kibo
(https://images.raumfahrer.net/up000559.jpg) (http://www.directupload.net)
Quest und Tranquility
(https://images.raumfahrer.net/up000560.jpg) (http://www.directupload.net)
Unity, Destiny und Harmony
(https://images.raumfahrer.net/up000561.jpg) (http://www.directupload.net)
Danke für die Hilfe beim hochladen der Bilder an klausd
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Wow... super!
Genau sowas hat mir gefehlt. Ich hab nie so genau verstanden welche Racks z.B. von wo nach wo verlegt werden
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Hallo,
ich hab die mal alle gemalt, da sind sie:
(Ich lade sie in der Reihenfolge hoch, in der sie gestartet wurden)
Unity - Node 1
(https://images.raumfahrer.net/up000524.jpg)
Destiny
(https://images.raumfahrer.net/up000525.jpg)
Quest - Airlock
(https://images.raumfahrer.net/up000526.jpg)
Harmony - Node 2
(https://images.raumfahrer.net/up000528.jpg)
Columbus
(https://images.raumfahrer.net/up000529.jpg)
JEM-ELM-PS
(https://images.raumfahrer.net/up000530.jpg)
Kibo
(https://images.raumfahrer.net/up000531.jpg)
Tranquility - Node 3
(https://images.raumfahrer.net/up000532.jpg)
mfg STS-125
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ich hab die mal alle gemalt, da sind sie:
(Ich lade sie in der Reihenfolge hoch, in der sie gestartet wurden)
Fein fein, aber LC1 hat doch auch schon seine Grafiken online gestellt. ???
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Ja, am PC, ich wollte die mal gemalt zeigen.
mfg STS-125
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Die Robotic-Workstation wurde jetzt in Cupola eingebaut.
Another busy day on Space Station. Tracy and I relocated Robotics workstation to Cupola, so that STS-132 crew can use it.
http://twitter.com/Astro_Soichi (http://twitter.com/Astro_Soichi)
Gruß Felix
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Ja so ist es, zuerst wurde die RWS DCP (Robotic Workstation Display & Control Panel) im Destiny Modul von Tracy Caldwell Dyson und Soichi Noguchi ausgebaut (siehe erstes Bild). Später brauchten die beiden ca. zwei Stunden um die RWS DCP in Cupola zu installieren (siehe zweites Bild). Zum ersten mal soll diese Robotic-Workstation im Mai während STS-132 eingesetzt werden, um Rassvet MRM-1 an der ISS anzusetzen.
(https://images.raumfahrer.net/up000518.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up000519.jpg)
Quelle:NASA-TV
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Hi,
noch einige News von der ISS. Gestern wurde COLBERT von Node-2 (Harmony) nach Node-3 (Tranquility) verbracht. Während Alexander Skworzow in Node-3 die vorbereitenden Arbeiten durchführte, bauten Tracy Caldwell-Dyson und T. J. Creamer das Laufband aus Node-2 aus und brachten es nach Node-3. Sōichi Noguchi hatte die Aufgabe die Anschlüsse an COLBERT zu entfernen und an seinem neuen Einbauort wieder zu installieren. Der gesamte Einbau und die Wiederinbetriebnahme werden noch bis morgen andauern.
Seit gestern soll es Probleme mit dem System zur Beobachtung der Erdatmosphäre des japanischen Wissenschaftsmoduls KIBO geben. Das Remote Atmospheric and Ionospheric Detection System (RAIDS) genannte System ist an der Exposed Facility (EF) seit dem September letzten Jahres angebracht, soll ein Jahr lang betrieben werden und dabei die Stratosphäre beobachten. Es sendet keine Daten mehr zur Bodenstation und die Fachleute der JAXA arbeiten an dem Problem.
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Hi,
auch gestern und heute wurde noch an T2/COLBERT gearbeitet. Das Laufband hat nun seinen endgültigen Platz in Node-3 (F5) gefunden. Alexander Skworzow, Tracy Caldwell-Dyson und T. J. Creamer installierten das T2 VIS (Vibration Isolation System) und dokumentierten den Einbau mit Fotos. Auch an der dritten Schlafkabine (Crew Quarter) in Node-2 (O5), welche die Discovery geliefert hatte, wurde weiter gearbeitet. Sie wurde von der Start-Konfiguration in die On-Orbit-Konfiguration gebracht. Die Installation und das Ausstatten des neuen QC wurde von S?ichi Noguchi, Oleg Kotow und Michail Kornijenko durchgeführt und dauerte mehrere Stunden.
Hier ein Bild von T2/COLBERT T.J. Creamer vor einem CQ in Node-2.
(https://images.raumfahrer.net/up000497.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up000498.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up000498.jpg)
Quelle:NASA-TV (klick für höhere Auflösung)
Edit: Das neue CQ wurde heute Nacht das erste mal von Michail Kornijenko "bewohnt". :)
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Die Robotic-Workstation wurde jetzt in Cupola eingebaut.
Wie war das jetzt gleich noch einmal? Die Workstation in Cupola wird aus Destiny entfernt, womit endlich das dort installierte hochwertige Spezialfenster zu einer Beobachtungsstation (WORF) ausgebaut werden kann. Aber gab es nicht noch eine zweite Robotic-Workstation? Wo befindet die sich denn gleich noch einmal?
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Wie war das jetzt gleich noch einmal? Die Workstation in Cupola wird aus Destiny entfernt, womit endlich das dort installierte hochwertige Spezialfenster zu einer Beobachtungsstation (WORF) ausgebaut werden kann. Aber gab es nicht noch eine zweite Robotic-Workstation? Wo befindet die sich denn gleich noch einmal?
Was hat WORF mit der Robotic Workstation zu tun? Das sind zwei komplett verschiedene Systeme.
Zu deiner Frage: Die zweite Workstation befindet sich in Destiny. Vorher gab es dort zwei, eine Haupt- und eine Reserverworkstation. Die eine ist jetzt in Cupola die andere bleibt in Destiny.
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Hm, ist das so? Ich hatte gedacht, dass es da ein paar Platzprobleme gegeben hätte. Ich meine, die Workstation mal auf einem Foto gesehen zu haben, und so klein war die da nicht. Vielleicht lag es auch an irgendeinem anderen System, das provisorisch (und langandauend) in Destiny untergebracht werden musste und nun nach Tranquility verlegt werden kann!?
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In Cupola gab es Probleme mit der Luftzirkulation in/hinter der Robotic Work Station. Man möchte (wollte?) einen Teil austauschen.
Leider weiß ich nicht was daraus geworden ist.
Edit
Hier noch mal die Meldung von damals:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3813.msg141183#msg141183 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3813.msg141183#msg141183)
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Hm, ist das so? Ich hatte gedacht, dass es da ein paar Platzprobleme gegeben hätte. Ich meine, die Workstation mal auf einem Foto gesehen zu haben, und so klein war die da nicht. Vielleicht lag es auch an irgendeinem anderen System, das provisorisch (und langandauend) in Destiny untergebracht werden musste und nun nach Tranquility verlegt werden kann!?
Kann ich mir nicht vorstellen. WORF wurde ja auch schon eingebaut bevor die Robotic-Workstation ausgebaut wurde. Da gab es also schonmal keine Platzprobleme. Auch sitzt WORF Nadir im Labor, wohingegen die Workstation Steuerbord sitzt.
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Hatten die eigentlich " nur " 3 Crewquarter oben? Sprich: Hat ein Astronaut immer im "Freien" geschlafen? 6-Mann Crew gibts ja seit voriges Jahr,2 Quarter sind ja bekanntlich in Zwesda, die restlichen im US-Segment
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Hatten die eigentlich " nur " 3 Crewquarter oben? Sprich: Hat ein Astronaut immer im "Freien" geschlafen? 6-Mann Crew gibts ja seit voriges Jahr,2 Quarter sind ja bekanntlich in Zwesda, die restlichen im US-Segment
Es gab eine sogenannte TeSS (Temporary Sleep Station) fuer das sechste Besatzungsmitglied. Das war eine etwas abgespecktere Version des Crewquarters. Diese ist mit STS-131 wieder mit nach unten genommen worden.
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Jaxachanel erfreut uns wieder mit einem HD-Video von der ISS. Sōichi Noguchi zeigt uns zuerst das Kibo-Modul, dann geht es zu Node-2, weiter zu Columbus, wieder nach Node-2 (Colbert noch an seinem alten Platz), als nächstes geht es durch Destiny, weiter nach Node-1, ein Blick in Quest und Kehrtwende es geht nach Node-3 mit dem stillen Örtchen, ARED, viel Stauraum und Cupola. Nun geht es ins russische Segment, durch Sarja und weiter nach Swesda mit Einblicken in Pirs und Poisk. Ein schöner Rundflug durch die ISS. :)
Auch immer wieder interessant, den unterschiedlichen Geräuschpegel in den einzelnen Modulen zu hören.
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Ich habe so wenig Zeit momentan - dennoch finde ich es sehr cool, welche bildlichen Darstellungen aus meinem Geschwafel erwuchsen. Danke. Ich habe mir das ebenso von hier heruntergeladen. Und vergesst nicht die zwischenzeitlichen Änderungen, wie das Umsetzen von COLBERT.
Gruß ans Schatzi (ISS), HAL
LC1: Guter Job. :)
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Das bei den Wartungsarbeiten während STS-131 am ATA (Ammonia Tank Assembly) "verklemmte" Ventil hat man öffnen können, indem man eine Kombination aus Abgekühlung und erhöhtem Druck angewandt hat.
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Super, dann muss man den jetzt doch nicht den ersten Ersatz-NTA verbauen. Wäre auch echt ärgerlich gewesen: Einen ganzen Tank auszutauschen wegen einem kaputten Ventil.
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Die haben doch jetzt 2 NTAs auf den ELCs oder lieg ich da falsch? Kommen noch welche dazu?
mfg STS-125
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Die haben doch jetzt 2 NTAs auf den ELCs oder lieg ich da falsch? Kommen noch welche dazu?
Richtig. Momentan sind 2 Ersatz-NTAs vorhanden, soweit mir bekannt sollen keine weiteren gestartet werden.
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Hier ein Video,welches ich in der Nacht bei ISS-TV aufgenommen habe.
Dies ist ein Highspeedvideo.
Es handelt sich wohl um Dextre-Tests.
Credit:Nasa
Nur wie ich die Bezeichnung oben links rausbekomme,habe ich noch nicht rausgekriegt :-[
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Danke für das Video.
Sehr interesant Dextre wirklich mal in Aktion zu sehen..
nico
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Auf boston.com gibt es eine schöne Bildserie zur ISS...
http://www.boston.com/bigpicture/2010/04/journeys_to_the_international.html
nico
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(http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=2527) (http://www.smiliemania.de/)
Ein Happy Birthday oder...
? ???? ???????? nachträglich!!!
Alexander Alexandrowitsch Skworzow, Bordingenieur der Expedition 23 und künftiger Kommandant
der Expedition 24 wurde gestern ein wenig gefeiert! Er wurde am 06. Mai 1966 in Schtscholkowo,
Oblast Moskau geboren.
(https://images.raumfahrer.net/up000419.jpg)
(Quelle (http://twitpic.com/photos/Astro_Soichi))
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Auch auf der Internationalen Raumstation laufen die Vorbereitungen auf die bald schon ankommende Raumfähre Atlantis, die sich ja am 14. Mai mit ihrer Crew auf den Weg machen wird! :) :) :)
So bereitet man zum Beispiel die Umversetzung der Sojus TMA-17 vom Sarja-Nadirport zum vom Progress M-04M freigemachten hinteren Swesda-Andockport am 12.Mai vor.
-> Progress M-04M legt am 10. Mai von der ISS ab
Sojus TMA-17 macht so Platz für das Mini-Forschungsmodul MRM1 (Rasswet), das mit der Atlantis geliefert wird und permanent an Sarja angekoppelt sein wird.
Tracy Caldwell-Dyson übt das Verfahren für die Robotarbeit, die sie während der kommenden STS-Mission assistieren wird und alle gehen bereits die Zeitplanung für die gemeinsamen Aufgaben durch, denn die erste größere gemeinsame Aufgabe beider Besatzungen wird das Ankoppeln des neuen Miniforschungsmoduls sein, gefolgt von 3 Außeneinsätzen mit dem Ziel, mitgebrachte Ersatzteile an der Außenseite der ISS zu lagern.
Das wird wieder eine spannende Mission! Ich freu mich schon mächtig auf die vorrübergehende Überfüllung dort oben!! ::) :) :D
Oleg Kotov, T.J. Creamer und Soichi Noguchi beim Durchführen der Dichtigkeitstests ihrer russischen
Sokol-Fluganzüge, zur Vorbereitung der Umversetzung von Sojus TMA-17...
(https://images.raumfahrer.net/up000406.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up000407.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up000408.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up000409.jpg)
(Quelle (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-23/ndxpage65.html))
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Ja, so ist es. Siehe auch hier im Portal. ;)
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/08052010171131.shtml
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:D Hallo Zusammen :D
In der Explosiondarstellung der ISS gibt es einen Fehler
zu sehen auf
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:ISS_configuration_2010-02_en.svg&filetimestamp=20100122074704
Das ELC-2 müsste auch orange eingefärbt sein da es bei STS-129 zusammen mit ELC-1 in den Orbit gebracht wurde.
Gruß Rocke
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Das ist wirklich ein interessanter Fehler - eigentlich ist die Datei nämlich korrekt, ELC2 ist richtig eingefärbt. Nur in der Darstellung auf der ISS Seite ist die Farbe falsch - alle anderen Größen und der Quellcode sind korrekt, die man durch einen Klick auf das Schema erhält. ::)
mfg websquid
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Hi Leute.
Habe gerade auf NASA-TV gesehen, dass sie bei STS-132 die Batterien an P6-Truss austauschen. Dort wurde auch gesagt, dass diese Batterien 6 Jahre halten. Das wäre dann 2016. Die NASA wollte aber die ISS doch bis 2020 betreiben.
Werden die Batterien also 2016 nochmals ausgetauscht?
Oder wie wird das geregelt?
Danke
Dominic
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Werden die Batterien also 2016 nochmals ausgetauscht?
Oder wie wird das geregelt?
Genau, die nächsten Batterien sollen evtl. auf Lithium Ion Technik basieren.
-
Wie transportiert man die nächsten Batterien in den Orbit?
Sind doch nicht gerade klein.
Gruß
-
Wie transportiert man die nächsten Batterien in den Orbit?
Sind doch nicht gerade klein.
Gruß
HTV würde sich auf jeden Fall anbieten, oder?
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Das HTV kann die Batterien als Außenfracht transportieren, es ist extra darauf ausgerichtet.
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Man möchte sogar eine bessere Generation an Akkus in Betracht ziehen. Keine NiMH-Akkus mehr, sondern Lithium-Zellen. Mit diesen neuen Akkus könnte man 2 der heutigen ORUs gegen eine der jetzt angedachten ersetzen. Transportmittel wäre das HTV. Aber das ist mal nur anmgedacht, nicht tatsächlich vorhanden. Die ISS wächst an den ihr gestellten Aufgaben. Nichts davon existiert bereits - das würde und sollte erst noch erwachsen.
mfG, HAL
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Wo wir gerade bei Erstateile sind: ich habe gestern gelesen, dass die Solar Arrays austauschbar sind. Soweit ich weiß gibt es dafür aber keine Ersazteile anbord der ISS. Oder irre ich mich da? Gibt es da welche auf den ELCs odr sollen noch welche mit ELC3 kommen?
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Wo wir gerade bei Erstateile sind: ich habe gestern gelesen, dass die Solar Arrays austauschbar sind. Soweit ich weiß gibt es dafür aber keine Ersazteile anbord der ISS. Oder irre ich mich da? Gibt es da welche auf den ELCs odr sollen noch welche mit ELC3 kommen?
Bei den ELCs ist ein Radiator dabei, aber kein Solar Array. Die sind auch nicht austauschbar.
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Oder irre ich mich da? Gibt es da welche auf den ELCs odr sollen noch welche mit ELC3 kommen?
Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine Ersatz Arrays und das noch welche auf ELC-3 kommen hab ich noch nicht gehört.
Auf der Post Launch Conference wurde übrigens gerade bestätigt das der OBSS Arm von STS-134 auf der Station bleiben wird.
nico
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Bei den ELCs ist ein Radiator dabei, aber kein Solar Array. Die sind auch nicht austauschbar.
Hm, also laut NSF Forum sind sie sehr wohl austauschbar...
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Wie will man diese großen Arrays austauschen?
Auch wenn sie eingeklappt sind, passen sie in kein derzeitiges Transportmittel, außer dem Shuttle. Es sind ja nicht nur die Solarflügel, sondern auch die Aufbauten. Die passen weder ins ATV, noch ins HTV.
Die bleiben bis zum Ende der ISS montiert.
Gruß
Dominic
-
Wie will man diese großen Arrays austauschen?
Auch wenn sie eingeklappt sind, passen sie in kein derzeitiges Transportmittel, außer dem Shuttle. Es sind ja nicht nur die Solarflügel, sondern auch die Aufbauten. Die passen weder ins ATV, noch ins HTV.
Die bleiben bis zum Ende der ISS montiert.
Laut Ronsmytheiii, Moderator im NSF Forum, eben nicht:
Just replace the SAW's as they are designed to be changed.
Quelle (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=18676.msg584503#new) (Beitrag #11)
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Hi Spacer.
Nochmals meine Frage: Wenn man sie wirklich austauschen möchte, wie bekommt man die neuen Solarflügel in den Orbit?
Gruß
Dominic
-
Hi Spacer.
Nochmals meine Frage: Wenn man sie wirklich austauschen möchte, wie bekommt man die neuen Solarflügel in den Orbit?
Ja, das ist eine gute Frage. Auf jeden Fall ist es technisch möglich, die Arrays auszutauschen. Ich denke auch, dass sie nicht mit dem HTV transportiert werde können, vielleicht aber mit der Dragon?
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Stellt sich die Frage, ob die NASA das wirklich machen möchte.
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Sicher werden sie es nicht machen, wenn es nicht nötig ist. Allerdings sieht es momentan so aus, dass die ISS durchaus auch noch über 2020 hinaus betrieben werden könnte. Und ob P6 das dann so lange mitmacht...
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Wenn man eins austauscht, kann man sich auch die Arbeit machen alle auszutauschen. Aber ich denke, der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen. Für ein oder vielleicht vier Jahre alle auszutauschen. Na ja, ich weiß nicht.
P.S. Das Ausrollen der Flügel war übrigens mein persönliches Highlight beim Aufbau der ISS.
Gruß
Dominic
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Du scheinst nicht ganz verstanden zu haben, was ich meine: Es geht darum, was man machen würde, wenn ein SAW (Solar Array Wing) ausfallen /unbrauchbar werden würde.
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Das habe ich schon verstanden.
Aber was will man machen?
1. einrollen?
2. austauschen, wäre möglich.
3. überbrücken?
Wenn ein Truss unbrauchbar wird, braucht man trotzdem ein geeignetes Transportmittel, um das neue Truss-Element in den Orbit zu bringen. Und dieses Transportmittel sehe ich nicht.
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Also laut dem Zitat aus dem NSF Forum 8siehe oben) kann man die einzelnen SAWs austauschen, man müsste also nicht das ganze Truss Segment austauschen.
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Wäre ja toll das zu sehen, aber warten wir erstmal ab.
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Bei den jetzt stattfindenden Planungen zun den Betriebs-Verlängerungen um 5 und 8 Jahre wird es sicherlich auch genau um solche Punkte gehen. Wie lange hält ein bestimmtes Stück Technik noch durch, muss es ggf. ausgetauscht werden und wenn ja, durch was und wie kann es transportiert werden?
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Sehe ich genauso. Wir werden einfach die nächsten Jahre abwarten müssen und dann werden wir schon informiert.
Gruß
Dominic
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Hallo zusammen!
Ich hätte als Leihe ein paar Fragen zur ISS.
Die ISS ist bis 2020 in Betrieb, was ist danach?
Wie transportiert man die Crew auf die ISS nach Einstellung der Shuttle-Missionen?
Gibt es nach Einstellung der Shuttle Mission keine amerikanischen Transporter oder ähnliches?
Bedanke mich schon mal im Voraus für die Antworten
lg stefan
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Hi und willkommen im Forum!
Dazu wurde hier schon einiges geschrieben. ;)
Also, nach dem Shuttle werden zuerst mal Sojus, Progress, ATV und HTV alles übernehmen, später auch noch Dragon von SpaceX und Cygnus von Orbital, also private Firmen. Man möchte aber auch nach einstellung von Constellation ein bemanntes System von Privaten bauen lassen, da es billiger sein soll.
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Das Aufsuchen der Toilette ist im All recht kompliziert
(mit Video)
http://www.focus.de/wissen/videos/weltall-toilette-schwerelose-erleichterung_vid_17460.html
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Wie transportiert man die Crew auf die ISS nach Einstellung der Shuttle-Missionen?
Allerdings sind die weitaus meisten Angehörigen der Langzeitcrews mit Sojus-Flügen zur ISS gelangt und nicht mit den Space Shuttles. Natürlich gehören die Shuttle-Astronauten für die knapp zwei Wochen Missionsdauer auch zur ISS, und mit durchschnittlich 6-7 Astronauten ist eine erkleckliche Zahl zusammen gekommen.
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Das Aufsuchen der Toilette ist im All recht kompliziert
Hallo,
Das Video ist aus der Reihe "STS-132 Behind the Scenes". Die Videos sind hier im Forum zum Teil irgendwo verlinkt und sicher auch auf youtube zu finden. Die englischen Originale sind bei weitem unterhaltsamer als diese Version, die mich ein bischen an der 7. Sinn erinnert ;D
Gruss, Satohm
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Hie mal eine kleine "Ankündigung":
Am 8. Juli werden Douglas Wheelock und Tracy Caldwell-Dyson die erste EVA der ISS Expedition 24 durchführen. Sie werden die PDGF (Power and Data Grapple Fixture), die bei der letzten EVA der Mission STS-132 in die ISS gebracht wurde, am Sarja Modul installieren. Die EVA soll etwa 6 Stunden und 30 Minuten dauern und wird von Quest aus durchgeführt.
Bereits am 23. Juli, etwa 2 Wochen später, wird die zweite EVA dieser Expedition erfolgen. Diesmal werden Mikhail Korniyenko und Fyodor Yurchikhin über Pirs aussteigen, um Datenkabel zwischen Rassviet und dem restliche russischen Segment zu installieren.
Außerdem werden sie Kameras umsetzen und austauschen.
Diese EVA soll nach Plan 6 Stunden dauern.
Weitere EVAs sind für die ISS Expedition 24 derzeit nicht geplant.
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Aloha,
hier ein bisschen was zur ISS.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/29052010190523.shtml
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Hi,
auf space-multimedia.nl.eu.org gibt es einige neue Mitschnitte von NASA-TV zur EXP 23+24.
Expedition 23 - Sokol Space Suit Training (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6028%3Aexpedition-23-sokol-space-suit-training&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
Expedition 23 - PMA-2 Tour (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6027%3Aexpedition-23-pma-2-tour&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
Expedition 24 - Crew Training Resource Reel (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6026%3Aexpedition-24-crew-training-resource-reel&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
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Expedition 23 - Sokol Space Suit Training (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6028%3Aexpedition-23-sokol-space-suit-training&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
Das Video ist einfach genial, ich weiß aus eigener Erfahrung wie schwer es ist so einen Sokol anzuziehen ;), aber ich hab den Vorteil das ich mich dabei hinsetzen kann, aber da oben in der Schwerelosigkeit sieht es noch um ein Stück schwerer aus. Lustig auch - das er nicht gleich beim ersten mal mit dem Kopf in den Anzug kommt - tja hier zählt jeder Zentimeter - der Anzug läßt sich mit den blauen Bändern an der Seite um max. 5cm länger machen... 8)
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Ja, so ist es.
Im ersten Film gut zu sehen, S?ichi Noguchi trägt die spezielle „Kentavr anti-G“ Kleidung. Der Einstieg in den Sokol-Fluganzug ist in der Schwerelosigkeit ohne Hilfe gar nicht so einfach. ;D
(https://images.raumfahrer.net/up008483.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up008483.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up008484.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up008484.jpg)
(klick für höhere Auflösung)
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(https://images.raumfahrer.net/up008503.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up008504.jpg)
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Hallo zusammen,
Hier habe ich ein Video über ein Experiment auf der ISS gefunden,welches das Verhalten eines Wassertropfens in der Schwerelosigkeit zeigt.
Kurz vor dem Ende fand ich die Zugabe der Tablette und der weitere Vorgang faszinierend.
jetzt hoffe ich,
das Ihr diesen Film noch nicht gesehen habt
Gertrud
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Den kenne ich noch nicht, klasse Video. Danke! :D
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...Hier habe ich ein Video über ein Experiment auf der ISS gefunden,welches das Verhalten eines Wassertropfens in der Schwerelosigkeit zeigt...
Könnte stundenlang weiterschauen. Wie sich die Wasserkugel beim Anpusten scheinbar von innen nach außen stülpt. Und diese sich auflösende Tablette, am Ende des Videos. ::) ...blubb..
Wirklich faszinierend!!! Vielen Dank! :D
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Solche Videos sind wirklich interessant. Schön auch am Ende der "Krieg der Blasen": Es kann nur eine geben ;)
mfg websquid
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Sind vllt die EVAs im July gemeint?
http://en.wikipedia.org/wiki/Expedition_24#Spacewalks (http://en.wikipedia.org/wiki/Expedition_24#Spacewalks)
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Zur Zukunft der ISS hat sich der Roskosmos-Chef Anatoli Perminow geäußert. Er hält es für möglich, die ISS zum Projektende 2020 an kommerzielle Unternehmen zu übergeben und sie nicht mehr staatlich zu nutzen. Wenn er sagt, dass es sinnlos ist, eine funktionierende Station zum Absturz zu bringen, hat er sicher recht. Aber ob auch die anderen beteiligten Organisationen damit einverstanden wären?
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9721&lang=en (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9721&lang=en)
mfg websquid
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Ich mein mich daran zu erinnern das bei STS-131 und STS-130 einige EVA ziele nicht komplett durchgeführt wurden. Vielleicht geht in die richtung was? Ich weiß das ist jetzt nur rum gespinne von mir aber ich mein mich daran zu erinnern das in die richtung der PAO bei Nasa TV mal meinte dies bezüglich würde es eine ISS-EVA geben und bisher wurde doch noch keine durchgeführt oder? oder ist das nun die US EVA-15 bei der diese dinge gemacht werden?
Gruß Ian
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Hallo!
Als heutiges APOD (http://apod.nasa.gov/apod/ap100623.html) gibt es folgendes Bild der Expedition 23 Crew. Man sieht von oben nach unten die obere Atmospähre, die Stratosphäre, die Troposphäre.
(https://images.raumfahrer.net/up008807.jpg)
lg
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Hm, ich sehe zur Zeit auf diesem Stream nur ein Standbild.
Heute gab es einen tollen Rückblick von Jeff Williams auf seine Langzeitmission 21+22. Am besten hier runterladen in 1200k.
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_docman&task=doc_details&gid=1675&Itemid=
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Oh, sorry, korrigier ich grade :D
mfg STS-125
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...Also,...äh..., und es gibt auf der ISS wirklich keinen Alkohol???? Irgendwie hab ich beim Anblick der Crew da so meine Zweifel.... ;)
...Offiziell besteht Alkoholverbot. Ich sage ausdrücklich OFFIZIELL ;D
Diese Zitate aus dem Forum ist zwar schon ein paar Tage alt, sogar schon archiviert, aber da ich gestern auf N24 zwei klasse Dokumentationen zur Raumfahrt gesehen habe, muss es hierher.
Auf russischer Seite hat man also definitiv Alkohol dabei! :) Sie brauchen ihn zwingend, sollte zum Beispiel ein Familienmitglied während ihres ISS-Aufenthalts sterben. Es ist in Russland dann Tradition, mit Alkohol eine kleine Zeremonie abzuhalten!
Man lernt nie aus!! ::)
Werde mal nach den Dokumentationen suchen, hoffe sie als Podcast zu finden. Waren wirklich mal wieder interessant und sehr aktuell!
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Hallo,
es gab/gibt wohl widersprüchliche Meldungen zu einer Beteiligung der Chinesen an an der ISS. Eine russische Nachrichtenmeldung (auf Interfax und Roskosmos) hat von Kontakten nach China gesprochen mit dem Angebot einer Vertragsunterzeichnung für eine Beteiligung an der ISS. Anatoly Perminov wurde zitiert mit der Aussage, dass China auf das Angebot nicht geantwortet hätte. Bei SFN wird jetzt vermeldet, dass keine solche Einladung von den ISS-Partnerländern abgegeben wurde. Die NASA hätte diese Meldung sofort dementiert. Ein solches Angebot von Seiten Russlands habe es nicht gegeben.
Quelle: http://www.spaceflightnow.com/news/n1006/25china/ (http://www.spaceflightnow.com/news/n1006/25china/)
Ich denke, in Wirklichkeit ist nichts passiert, zumindest nichts, was man nicht schon wusste (generelle Kooperationsabsichten, Erneuerung von "Worten"), nur irgendjemand hat etwas in "in den falschen Hals" bekommen und dann selbst vielleicht die falschen Worte gewählt, die wiederum falsch interpretiert wurden ...
Haben wir schon ein Sommerloch? ;)
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Gibt es einen Node 4?
Hier:
http://www.nasaspaceflight.com/2010/06/soyuz-tma-19-relocated-iss-discuss-node-4-addition/ (http://www.nasaspaceflight.com/2010/06/soyuz-tma-19-relocated-iss-discuss-node-4-addition/)
wird davon gesprochen, dass ein Node 4 (Docking Hub System) für einen EELV-Start später im Jahrzehnt "angedacht" (baselined) ist. Dabei wird ein space-tug mit angesprochen, ein eigenes ARDV (Autonomous Rendezvous & Docking Vehicle) oder auf ATV oder HTV basierende Technologie. Zitiert wird ein Memo, dass ein sog. Change Request im ISS-Programm "in der Pipeline" ist. 2013 wäre ein frühes Startdatum. Genutzt werden solle ein STA-Test-Node am KSC (Node Structural Test Article). Node 4 würde vor Node 2 installiert werden und sollte ein (dann definiertes) internationales Dockingsystem nutzen (International Docking System Standard, IDSS).
Im letzten Satz wird noch eine mögliche Umsetzung von Cuola angesprochen, wegen Manöverkonflikten beim Andocken zukünftiger Transporter. Dabei wird wohl Orbitals Cygnus explizit genannt.
Kennt jemand mehr dazu? Oder ist das starkes Kaffeesatzlesen bei NSF im Sommerloch?
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Warum gerade ein Node? Eine Node macht doch eigendlich nur Sinn wenn man weitere Module andocken möchte. Tranquility hat aber noch zwei freie Dockingports. Node 4 würde wohl 4 weitere freie Ports bedeuten. Ist das ein Hinweis auf eine weitere Ausbauphase?
Es klingt für mich eher unwahrscheinlich, das man im Laufe der nächsten 10-20 Lebensjahre der ISS noch soviel freie Dockingpots besetzen möchte/kann.
Wenn es nur um die IDSS Kompatibilität gehen würde, wäre ein austauschen der PMA doch sinnvoller?
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Warum gerade ein Node? Eine Node macht doch eigendlich nur Sinn wenn man weitere Module andocken möchte. Tranquility hat aber noch zwei freie Dockingports. Node 4 würde wohl 4 weitere freie Ports bedeuten. Ist das ein Hinweis auf eine weitere Ausbauphase?
Es klingt für mich eher unwahrscheinlich, das man im Laufe der nächsten 10-20 Lebensjahre der ISS noch soviel freie Dockingpots besetzen möchte/kann.
Wenn es nur um die IDSS Kompatibilität gehen würde, wäre ein austauschen der PMA doch sinnvoller?
Es würde ja reichen, Node 3 umzusetzen, Cuppola an Node1 und das PLM an Node 2. :-X
Edit: Natürlich war das PLM gemeint, und nicht PMM. Ich hab den Rechtsschreibfehler gefunden, und... mir behalten ! ;D
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Ich denke da könnte schon was dran sein. Immerhin ist der STA ja wirklich mittlerweile in der SSPF und wir haben uns ja alle schon nach dem Grund dafür gefragt.
Auf der anderen Seite kann ich mir auch vorstellen warum. Nach der momentanen Planung wird in ein paar Jahren permanent eine Orion an der ISS als Rettungsboot angedockt sein, vorzugsweise an Node 2 Nadir oder Zenith. In dem Fall wäre also nur ein CBM frei für HTV, Cygnus und Dragon. Es könnte also immer nur jeweils eines der drei Schiffe angedockt sein, aber nie mehrere gleichzeitig. Mit einem zusätzlichen Node hätte man dieses Problem gelöst.
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Hallo,
die Orion-Kapsel wird aber nicht an einem CBM docken, sondern an einem Low Impact Docking System genannten System. PMA-2 wird dafür mit einem Adapter umgerüstet.
Mehr Infos: http://de.wikipedia.org/wiki/Low_Impact_Docking_System (http://de.wikipedia.org/wiki/Low_Impact_Docking_System)
mfg STS-125
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Zur Frage: warum ein Node?
Ich denke, weil man schon das STA hat als Grundstruktur hat.
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Ein optisches Schmankerl!! :)
TV-Roskosmos hat dieses Video veröffentlicht. Es ist ein Zusammenschnitt an fantastischen Bildern von 15 Missionen zur Internationalen Raumstation. Zu sehen ist auch Fjodor Jurtschichin, der ja aktuell Mitglied der Expedition 24 als Flugingenieur an Bord der ISS ist. In diesem Video ist er ein Besatzungsmitglied der Expetition 15 (2007).
Titel: Unsere Heimat! Teil 1 (Наш дом Земля! 1 часть)
продолжение следует - Fortsetzung folgt... ::)
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Hatten wir schon:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg152021#msg152021
Aber doppelt hält besser. ;)
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NASA diskutiert über möglichen Node 4
http://www.nasaspaceflight.com/2010/06/soyuz-tma-19-relocated-iss-discuss-node-4-addition/
Betreff geändert von KSC
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Auf der ISS ist das Klo im amerikanischen Segment kaputt - mal wieder. Das Problem ist noch nicht bekannt. Bis das Klo repariert ist, hat man mehrere Möglichkeiten für das "Geschäft" auf der ISS
- Die Toilette im Service-Modul Swesda
- Die Toiletten in den beiden angekoppelten Sojus-Kapseln
- Die Raumanzüge im amerikanischen Segment
Hoffen wir, dass das Problem bald gelöst ist.
mfg STS-125
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Ich habe gehört, dass eigentlich nicht die (russische) Toilette defekt ist, sondern die amerikanische Zusatztechnik zur Wasseraufbereitung.
Dieses Problem werden die Amerikaner wohl nie lösen.
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Ist ja schließlich auch nicht ganz trivial das Ding. Es ist ja immerhin das erste mal, das man so ein System im Weltraum im Einsatz hat.
Dass es problemlos auf alle Zeiten funktionieren wird war wohl nicht zu erwarten.
Gruß,
KSC
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Aber genau deswegen haben wir doch die ISS. Man könnte die Station auch ohne das Wasseraufbereitungssystem betreiben, was man ja auch jahrelang gemacht hat. Aber wirklich adäquat testen kann man es eben nur unter Realbedingungen. Wenn wir wirklich einmal in Zukunft den LEO verlassen wollen brauchen wir ein solches System dringend. Jedes Problem das jetzt gefunden und gelöst wird, ist ein Problem weniger wenn man es in Zukunft bei Deep Space Missionen nutzt.
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Ja Nitro, das sagen sie jetzt schon seit 40 Jahren...
Wetten, dass diese Versorgungstechnik in 5 oder 10 Jahren immer noch nicht geht !
Es reicht eben nicht aus, nur zu üben, oder zu testen, man muss auch mal zu Ergebnissen kommen.
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Und was willst du uns damit sagen?
Wie soll man denn deiner Meinung nach zu den Ergebnissen kommen?
Der einzige Ort, an dem man diese Technik lange Zeit unter realistischen Bedingungen testen kann, ist nunmal die ISS.
Natürlich muss man zu Ergebnissen kommen, jeder im All gefundene Fehler ist ein Ergebnis..
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Womöglich ist die derzeit auf der ISS installierte Wasseraufbereitung auch mit einem grundsätzlichen Konstruktionsfehler behaftet. Die Ärzte und die Ingenieure hatten sich ja anscheinend niemals darüber unterhalten, wohin das Calcium der abgebauten Knochenmasse hin verschwindet.
Oder hat man das mittlerweile im Griff? Der aktuelle Fehler kann auch einen völlig anderen Grund haben. Aber selbst wenn es da einen Konstruktionsfehler geben sollte, dann lernt man nun, wie es nicht geht. Oder wie sagte wohl einmal ein Raumfahrt-Ingenieur: "Wir haben mehr über Urin gelernt, als wir jemals hatten wissen wollen."
Man musste es einmal ausprobieren, und das geschieht jetzt gerade in diesem Augenblick.
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Ja Nitro, das sagen sie jetzt schon seit 40 Jahren...
Wetten, dass diese Versorgungstechnik in 5 oder 10 Jahren immer noch nicht geht !
Es reicht eben nicht aus, nur zu üben, oder zu testen, man muss auch mal zu Ergebnissen kommen.
Wie GlassMoon schon sagt: Man kann eben nur so zu Ergebnissen kommen. Mag ja sein, dass man schon seit Jahrzehnten gerne ein geschlossenes Lebenserhaltungssystem haette. Aber das WRS auf der ISS ist eben das erste sich wirklich im Einsatz befindende und ist seit nicht mal zwei Jahren im Einsatz und keine 40. Es ist nunmal technologisches Neuland. Wenn du eine Idee hast wie es schneller oder besser geht, bin ich natuerlich fuer alles offen und die Jungs von der NASA auch. ;)
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Womöglich ist die derzeit auf der ISS installierte Wasseraufbereitung auch mit einem grundsätzlichen Konstruktionsfehler behaftet. Die Ärzte und die Ingenieure hatten sich ja anscheinend niemals darüber unterhalten, wohin das Calcium der abgebauten Knochenmasse hin verschwindet.
Oder hat man das mittlerweile im Griff? Der aktuelle Fehler kann auch einen völlig anderen Grund haben. Aber selbst wenn es da einen Konstruktionsfehler geben sollte, dann lernt man nun, wie es nicht geht. Oder wie sagte wohl einmal ein Raumfahrt-Ingenieur: "Wir haben mehr über Urin gelernt, als wir jemals hatten wissen wollen."
Man musste es einmal ausprobieren, und das geschieht jetzt gerade in diesem Augenblick.
Langzeitflüge gibt es seit Saljut-Zeiten, das ist also nun wirklich nichts Neues. Ebenso haben sich die Amerikaner am Mir-Programm beteiligt. Da erhebt sich doch die Frage, was da eigentlich tatsächlich geforscht wurde oder wird.
Anscheind ist das nicht viel, bzw. es ist nicht zielgerichtet.
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Das kannst du aber nicht so einfach vergleichen: Die Versorgung der Saljut-Stationen basierten auf einem anderen nicht autonomen System. Dort wird im Wesentlichen Wasser rückgewonnen bzw aufbereitet und dann wiederverwendet. Die herausgefilterten Stoffe werden ins All abgelassen oder mit Transportern entsorgt. Im Gegenzug werden regelmäßig mit den ankommenden Transportern neue Stoffe (insb. Wasser) zugeführt. Kurzum ist dieses System, welches derzeit auch im russischen Segment Verwendung findet, von regelmäßigen Transportern abhängig.
Das derzeit in der Erprobung befindliche amerikanische System zielt eher auf einen echten Kreislauf ab, also eine chemische Trennung und Wiederherstellung aller an Bord befindlichen Stoffe. Damit wäre man dann unabhängiger von Transportflügen und kann sich weiter ins All wagen. Und das ist eben (zum Großteil) technologisches Neuland.
Gruß,
MSSpace...
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Das kannst du aber nicht so einfach vergleichen: Die Versorgung der Saljut-Stationen basierten auf einem anderen nicht autonomen System. Dort wird im Wesentlichen Wasser rückgewonnen bzw aufbereitet und dann wiederverwendet. Die herausgefilterten Stoffe werden ins All abgelassen oder mit Transportern entsorgt. Im Gegenzug werden regelmäßig mit den ankommenden Transportern neue Stoffe (insb. Wasser) zugeführt. Kurzum ist dieses System, welches derzeit auch im russischen Segment Verwendung findet, von regelmäßigen Transportern abhängig.
Das derzeit in der Erprobung befindliche amerikanische System zielt eher auf einen echten Kreislauf ab, also eine chemische Trennung und Wiederherstellung aller an Bord befindlichen Stoffe. Damit wäre man dann unabhängiger von Transportflügen und kann sich weiter ins All wagen. Und das ist eben (zum Großteil) technologisches Neuland.
Dass man dabei mit Kalzium im Urin umgehen muss, konnte nicht nur bekannt sein, es musste bekannt sein, immerhin stellt diese Flüssigkeit einen großen Teil der zu verarbeitenden Menge dar. Wollen uns die Amerikaner wirklich erzählen, sie hätten keine Urinproben ihrer Mir-Raumfahrer eingehend untersucht? Egal, wie man es nun dreht, sowas ist mehr als peinlich und wirft deutliche Fragen dahingehend auf, wie mit den eingesetzten Milliardenbeträgen umgegangen wird.
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Hi,
soeben wurde der heutige ISS On-Orbit Status Report veröffentlicht und in diesem steht dass für den 16.7. für die ISS ein Reboost angesetzt ist.
07/16/10 -- ISS Reboost (Progress 38P) -- ~4:25am EDT
Quelle: http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/index.html
Gruß Ian
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Hm, der Reboost ist absolut neu in der Planung. Selbst bei NSF stand davon bis jetzt nichts :o.
Hab es gleich hier mit aufgenommen :):
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/10072010165719.shtml
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Nun berichtet auch Roscosmos über die Streichung einer der beiden geplanten US-EVAs. Gründe dafür wurden nicht genannt. :(
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9869&lang=en
Weiterhin, das Swesda-Modul ist heute 10 Jahre im All. Swesda wurde auf einer Proton-Rakete am 12. Juli 2000 gestartet und am 26. Juli an das Sarja-Modul gekoppelt. Am 11. September 2000 legten zwei Mitglieder der STS-106 Mannschaft die Verbindungen zwischen Swesda und Sarja. Während einer 6-stündigen, 14-minutigen EVA verbanden der Astronaut Ed Lu und Kosmonaut Yuri Malenchenko neun Kabel zwischen Swesda und Sarja, einschließlich vier Stromkabel, vier Video- und Datenkabel und einem Glasfaser-Telemetrie-Kabel. Am nächsten Tag, den 12. September 2000, betraten die STS-106 Crew ersten Mal das neue russische Modul. Hier mehr:
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=9871&lang=en
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Hi,
die Streichung beider US-EVAs muss ich hiermit freudig dementieren. In dem neusten ISS On-Orbit Status Report vom 13.7.10 ist wieder EIN US-EVA gelistet.
08/05/10 -- US EVA-15 (Caldwell/Wheelock)
Fakt ist zweifelslos das der 2. US-EVA gestrichen wurde, jedoch nicht beide! Dies sind bei all den schlechten Nachrichten in der letzten zeit über die ISS doch mal ganz nette. Ich freu mich auf den EVA. Ich hoffe ihr auch.
Gruß Ian
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die Streichung beider US-EVAs muss ich hiermit freudig dementieren. In dem neusten ISS On-Orbit Status Report vom 13.7.10 ist wieder EIN US-EVA gelistet.
Nix neues ;)
Nun berichtet auch Roscosmos über die Streichung einer der beiden geplanten US-EVAs.
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Die Beiträge zum Einsatz von DEXTRE wurden zur besseren Wiederauffindbarkeit in den "Canadarm und DEXTRE"-Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3786.0) verschoben.
Gruß,
MSSpace...
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Die Beiträge zum Einsatz von DEXTRE wurden zur besseren Wiederauffindbarkeit in den "Canadarm und DEXTRE"-Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3786.0) verschoben.
Gruß,
MSSpace...
Und das nochmal hier, damit es jetzt nicht "verloren geht":
Zum OGA*-Problem:
Tracy Caldwell-Dyson hat das OGA* heute mehrmals gespühlt. Es kamen ein paar (Feuer-(?))Warnmeldungen vom OGS*- Rack, die Crew konnte aber feststellen, das keine Gefahrensituation vorlag.
*OGA = Oxygen Geberating Assembly, die eigentlich Anlage
OGS = Oxygen Generating System, das Rack
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Um sich diese Anstrengungen zu ersparen, können die Russen in Zeiten der internationalen Zusammenarbeit sich mit den Amerikanern austauschen und ggf. amerikanische Anzüge anschaffen.
Schwierig, den die Fußhalterungen an den amerikanischen und russischen Anzügen/Modulen sind wohl inkompatibel. Das Arbeiten in EMU an russischen Modulen ist also wahrscheinlich nicht so einfach. Auch die Reichweite der Austronauten in EMU und Orlan unterscheidet sich. Da hört es aber noch nicht auf: Kommunikation, Sicherheitssysteme, Tragesysteme, etc.pp.
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Hm, nach meinen Infos beginnt die EVA nach amerikanischer Zeit Montag Nacht 11:45pm EDT, das ist schon richtig. Das ist bei uns allerdings Dienstag morgen.
Oh, und ich dachte es wäre 11:45am EDT...
Zum Thema "Anzugaustauch":
Für US-EVAs werden EMUs und für russische Orlans verwendet, und das wird auch sicherlich so bleiben.
Beide Anzüge haben ihre Vorteile, es gibt absolut keinen Grund für die Russen, EMUs zu verwenden.
Allerdings kann es durchaus vorkommen, dass bei US-EVAs am russischen Segment gearbeitet wird, und auch, dass bei russischen EVAs am amerikanischen Segment gearbeitet wird.
So werden bei der nächsten US-EVA Caldwell-Dyson und Wheelock etwa eine PDGF an Sarja anbringen, und während der Phase der 2-Personen Crew (2003-2006) waren prinzipiell nur russische EVAs möglich, dabei wurde aber trozdem z.B. auch am Truss gearbeitet.
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Die 15 Einsätze gelten für die Orlan-M. Es wird aber bereits mit Orlan-MK gearbeitet. Im nächsten Jahr sollen die Orlan-MKS fertig sein, die 7 Jahre im Einsatz bleiben können. Da wird man erstmal ein paar Einsätze mit den noch fast neuen MK machen müssen, bevor man die MKS nach oben bringt.
Die SAFER sind meiner Meinung nach unnütz überflüssig. Astronauten sind mit einem abspulbaren Doppelmetallkabel mit Kunststoffummantelung gesichert, von denen jedes mehrere Dutzend Kilonewton Zugkraft verträgt. Am jeweiligen Arbeitsort ist man außerdem mit zwei stoffummantelten Kabeln mit Karabinerhaken gesichert. Wechselt man von einem Handlauf zu einem anderen, so wird Haken 1 von Handlauf 1 ausgeklinkt und sofort in Handlauf 2 eingehängt. Danach wechselt man auch mit Haken 2. Außerdem hat man ja noch seine Hände oder eine Fußhalterung. SAFER wird wohl nie wirklich zum Einsatz kommen.
Schade finde ich es dagegen, dass man für die MMU (sowohl die amerikanischen als auch die russischen) praktisch keine Verwendung (mehr) hat. :(
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Ähh, was war nochmal MMU?
Ist das das typische Geräusch aus der Müller-Milch Werbung im Fernsehen? ;)
Vielleicht bin ich zu alt, aber durch zu viele Abkürzungen ohne Erklärung kann ich den Inhalt nicht mehr erfassen.
Wie mag das erst einem Besucher erscheinen, der zum ersten mal in dieses Forum schaut und sich einen Überblick verschaffen will?
Abkürzungsforum nur für Profis? ???
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Nee, das is so ein Raketenrucksack, damit kann sich der Astronaut im All bewegen, durch Rückstoss mit kleinen Triebwerken. Mehr Infos;
http://de.wikipedia.org/wiki/Manned_Maneuvering_Unit (http://de.wikipedia.org/wiki/Manned_Maneuvering_Unit)
mfg STS-125
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(https://images.raumfahrer.net/up009310.jpg)
Bruce McCandless auf einem der berühmtesten Bilder der Raumfahrt.
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Jaa, jetzt ist es klar! :)
Und die Russen haben auch so ein Teil?
Gibt es davon auch ein Foto?
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Ja, heißt Ikar und sieht so aus:
(https://images.raumfahrer.net/up009309.jpg)
mfg STS-125
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Es wurde aber eigentlich nur getestet und niemals sinnvoll verwendet.
Im Helm müsste man eigentlich eine Reflexion der Mir sehen, oder?
Auf jeden Fall sichtbar ist das abrollbare Sicherungskabel.
Falls Russland (wie mitunter zu lesen) eine freifliegende Plattform in der Nähe der ISS betreibt, dann könnte so ein Gerät wieder Sinn ergeben. Wahrscheinlich wird man OPSEK aber mit einem Kopplungsaggregat versehen, dann wäre Ikar überflüssig.
Man könnte ja vielleicht während einer Zusatzmission (STS 135) ein MMU mitnehmen und dann mal aus 300 Metern Entfernung Fotos von der ISS mit angedocktem Shuttle machen. (Eine kleine ferngesteuerte Kamerasonde täte es zwar auch, aber auf die Idee ist wohl bisher niemand gekommen, was wirklich schade ist.)
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! Test !
@ -eumel-
ich glaub ich hab ne Lösung:
guck Dir das mal an, fahr mal mit der Maus auf das unterstrichene MMU = MMU
weiteres wieder per PN ;)
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Man könnte ja vielleicht während einer Zusatzmission (STS 135) ein MMU mitnehmen und dann mal aus 300 Metern Entfernung Fotos von der ISS mit angedocktem Shuttle machen.
Da gibt es nur ein Problem: Die MMUs sind nach dem Challanger Unglueck ausser Dienst gestellt worden, weil man sie als zu riskant eingestuft hat.
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Man könnte ja vielleicht während einer Zusatzmission (STS 135) ein MMU mitnehmen und dann mal aus 300 Metern Entfernung Fotos von der ISS mit angedocktem Shuttle machen.
Während Shuttle-MIR-Programm damals hat man eine Sojus abgedockt, um ein Foto der MIR mit angedockten Shuttle zu machen. Bleibt nur die Frage, ob die Sicherheitsbestimmungen im Rahmen des ISS-Programms eine solche Aktion noch einmal erlauben würde.
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@mölle39 Falls Du noch den passenden link zur Diskussion im NSF hast - bitte gerne her damit :)
Zwar nicht mölle, aber:
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=16584.msg623412
Beitrag #214
Naja, was heißt "Diskussion", eine Vermutung halt...
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Kühlkreislauf ausgefallen
Samstag Nacht gab es einen Alarm auf der ISS. Ein Teil des Ammoniak-Thermalssystems in Kreislauf A, evtl. ein Kurzschluss in einer Pumpe, hat einen Alarm und Abschaltungen ausgelöst. Dabei sind u.a. auch 2 CMG (Control Momentum Gyroscope) ausgefallen, neben Teilen der Kommunikation und Computersysteme. An Bord wurden u.a. gefrorene Proben umgelagert und ein Überbrückungskabel aus dem russischen Segment gelegt.
Je nachdem ob und wo der Fehler in den Pumpen liegt, sind Ersatzteile an Bord vorhanden.
Quelle: http://www.spaceflightnow.com/news/n1007/31station/ (http://www.spaceflightnow.com/news/n1007/31station/)
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Irgend etwas ist in dieser Station doch immer kaputt. Die ISS ist ein labiles, technisches Gebilde, welches nur mit Müh und Not am Leben gehalten werden kann.
Würde man heute eine neue Raumstation bauen, sie würde ein technisch komplett anderes Design haben. Die jetzige ISS ist trotz ihrer imposanten Größe eigentlich eine Fehlkonstruktion.
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Wunderbar ... immer auf die Negativmeldungen anspringen, Positives aber überlesen ... genau wie unsere Wahrnehmung und das Angebot unserer Medien heute funktionieren.
::)
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Würde man heute eine neue Raumstation bauen, sie würde ein technisch komplett anderes Design haben.
... und das wäre dann DIE Station? ich denke die wäre genauso anfällig wie die heutige ISS ;)
Aus der Sicht in zwanzig oder dreisig Jahren würde man dann daselbe über die ISS 2.0 sagen :)
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Auch die MIR war fehleranfällig - aber gerade durch diese Fehler konnte man große Erfahrungen sammeln. Ich denke, das ist bei der ISS nicht anders.
mfg STS-125
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Ich gebe Schillrich recht, kaum gibt es was negatives springen alle darauf an.
Mal schauen, vielleicht sehen wir am Donnerstag eine ganz andere EVA.
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Wunderbar ... immer auf die Negativmeldungen anspringen, Positives aber überlesen ... genau wie unsere Wahrnehmung und das Angebot unserer Medien heute funktionieren.
::)
Es ist mir bewusst, dass in den Medien eine überzogene Negativ-Berichterstattung zur Raumfahrt betrieben wird. In diesem Forum sieht man aber, dass auch das Gegenteil vorkommt, eine kritiklose Schönfärberei und Wegschau-Mentalität selbst bei gravierenden Mängeln und Fehlentwicklungen.
Eine ernsthafte Diskussion über Ziele und Perspektiven der bemannten Raumfahrt ist so kaum noch möglich.
Man muss sich in der Raumfahrt um eine sachliche Bestandsaufnahme bemühen. Ohne negative Kritiksucht, aber auch ohne Realitätsblindheit.
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Bei mir zuhause geht auch immer mal was kaputt. Vertopfter Abfluss, Wackelkontakt am Kopfhörer, leere Batterie in der Laufuhr, während der Fahrt abgerissene Plasteabdeckung an Autotür :o und ein abgefallener Gardinenhalter (Scheibengardine in der Küche) waren es letzten Monat. Alles konnte repariert werden und sieht wieder aus wie neu, wobei ich für einen neuen Gardinenhalter in den Baumarkt musste. Das Plasteteil fürs Auto musste ich mir natürlich auch in einer Werkstatt besorgen. Kosten insgesamt etwa 30 Euro und drei Stunden Werkeln.
Warum sollte da oben immer alles glatt gehen. Immerhin laufen viele Geräte (im Unterschied zu denen bei mir daheim) rund um die Uhr.
Gruß, GG.
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Der Kühlkreislauf auf der Raumstation funktioniert immer noch nicht.
Die Crew ist nicht in Gefahr. Gespräche sind im Gange, während
eines Weltraumspaziergangs diese Woche den Fehler zu beseitigen.
Quelle: NASA@Twitter (http://twitter.com/NASA)
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@Berliner
Es ist eine Sache über Technik zu diskutieren (was ich als Ingenieur sehr gerne mache), eine andere ist es aus unsere Position mit wenigen Sätzen absolute Urteile zu formulieren.
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Es ist mir bewusst, dass in den Medien eine überzogene Negativ-Berichterstattung zur Raumfahrt betrieben wird.
Die Du mit dem Wort "Fehlkonstruktion" sogar noch toppst. Vielleicht solltest Du den Begriff mal dem Spiegel melden, die suchen in Ihrer Weltraumsparte noch nach neuen Superlativen.
Zum Topic:
Die Crew hat für diesen Fall Ersatzteile zur Hand. Ist doch super, die sind eben gut gerüstet da oben und haben alles im Griff.
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Solang die Kiste da oben nicht in die Werkstatt muss gehts ja noch :D Wird eh mal Zeit für eine Weltraumstation ala Star Trek, die sollen mal Gas geben da
Ein gutes hat der Ausfall des Kühlsystems ja, die dürfen wieder draussen rumfliegen und wir können ihnen zuschaun ;)
Der zweite Kreislauf bleibt hoffentlich stabil, weil sonst könnte es doch etwas ungemütlich werden da oben, nehm ich mal an
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Genau, was wenn das zweite ausfällt? Wäre das nicht extrem kritisch? Das russische Modul zur Lageregelung hat ja eigene Kühlkreisläufe, also aufgeben müsste man die Station dann nicht.
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Was diese Woche so los war.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/01082010154350.shtml
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Heute morgen wurde erneut versucht die Pumpe des Kühlkreislaufes A wieder in Betrieb zu nehmen. Dies gelang allerdings nicht und ein Austausch der Pumpe könnte wären zweier EVAs erfolgen. Wenn es dazu kommt, wäre der erste Termin der 5. August (die geplanten Aufgaben würden verschoben) und die zweite EVA könnte am 7. August erfolgen. Die Station ist in einem stabilen Zustand, man möchte aber so schnell wie möglich den zweiten Kühlkreislauf wieder in Betrieb nehmen. Morgen soll es zu dem Thema eine Pressekonferenz mit Mike Suffredini, ISS Program Manager und Courtenay McMillan, Expedition 24 Spacewalk Flight Director geben. Die für Dienstag anberaumte PK wird entfallen.
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In diesem Forum sieht man aber, dass auch das Gegenteil vorkommt, eine kritiklose Schönfärberei und Wegschau-Mentalität selbst bei gravierenden Mängeln und Fehlentwicklungen.
Bitte?? Kritiklose Schönfärberei, Wegschau-Mentalität, Fehlentwicklungen? Du mußt über ein anderes Forum sprechen als Raumcon!!
Es ist wirklich unglaublich! Jeden Tag dort draußen lernen wir dazu, jeden Tag müßte es Meldungen der laufenden Experimente oder Instandhaltungarbeiten geben!!! Doch erwähnenswert ist ein mißglücktes Progress-Docking, der Ausfall von diesem und jenem, der "wiedermal" verschobene Start eines Shuttle-Starts, der Ausfall der Toilette.....! Man könnte ins unendliche fortfahren!
Da draußen findet Forschung statt! Was ist denn daran so schwer zu verstehen??
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Man hat offenbar eines der deaktivierten CMGs wieder angefahren. Die Elektrik in dem Zweig ist etwas wärmer, aber man betreibt alles innerhalb der Betriebsparameter.
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Im Post #2083 findest du eine technische Beschreibung des aktuellen Systems. Was ist deiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion am Kühlkreislauf?
Du hast mich da völlig falsch verstanden. Ich habe überhaupt nicht vom Kühlkreislauf gesprochen.
Ich meinte nur die Gesamtanlage der ISS. Würde man die Station neu bauen wollen, würde man ein völlig anderes Design wählen. Statt eine Vielzahl von Kleinteilen bis max. 20 Tonnen Gewicht einzeln in den Orbit zu fliegen und vor Ort zusammenzukoppeln, würde man gleich große Systembestandteile mit verhältnismäßg wenigen Schwerlastraketen starten.
Das komplizierte Design der Station ist so sehr störanfällig. Wobei man natürlich bedenken muss, dass viele Module auch schon 10 Jahre und länger im All sind. Es bleibt eine offene Frage, ob die ISS in den nächsten 10 Jahren so nicht nur am Leben gehalten werden kann, sondern dass auch sinnvoll wissenschaftlich gearbeitet werden kann.
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Statt eine Vielzahl von Kleinteilen bis max. 20 Tonnen Gewicht einzeln in den Orbit zu fliegen und vor Ort zusammenzukoppeln, würde man gleich große Systembestandteile mit verhältnismäßg wenigen Schwerlastraketen starten.
Ich denke, mit der nächsten Raketengeneration wird die Masse eines Modules vielleicht auf 30t anwachsen. Module in der Größenornung von >100t wie du sie anscheinend meinst, wird es meiner Meinung nach nicht geben.
Da man Raketen nicht beliebig dick oder hoch bauen kann, sind die Module nicht nur durch Masse sonder auch in ihren Abmessungen begrenzt. Die Baudichte eines Modules läst sich aber nicht beliebig steigern. Destiny z.b. ist 8.5m lang und wiegt 24t. Eine 100t "Destiny" mit vergleichbarer Baudichte wäre schon 35m lang. Die Staturn V hatte eine Payload Höhe von max 24m. Ares V sollte eine Fairing von 10m bekommen.
Das komplizierte Design der Station ist so sehr störanfällig.
Welche Störungen gab es den, die auf die "Gesamtanlage der ISS" zurück zu führen sind? Mir fällt gerade keine einzige ein - mal ging dieses Subsystem, mal jenes kaputt. Die Gesamtanlage der ISS dagegen scheint mir sehr stabil.
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Noch ein Gedanke, allerdings wieder zum Kühlungsthema.
Ein PM oder Pumpenmodul, beherbergt auch einen Vorrat an Ammoniakflüssigkeit. Wenn man dieses Pumpenmodul austauscht, nimmt man zwangsläufig einige Kilo Ammoniak mit weg. Das liegt daran, das sich im PM der Druckausgleichsbehälter des Kreislaufs befindet. Genau sowas gibt es in jeder Zentralheizung - natürlich mit Wasser darin. Bissl blöd ist das also schon - es geht einfach Ammoniak-Kühlmittel verloren. Bereits durch die Stilllegung des Radiators an P3 hat man ja schon 20 kg verloren. Ein Glück dabei: die Ammoniak-Voratstanks (ATAs) sind neu. Für dieses Mal ist das sicher kein Problem.
Oh, nebenbei: hat jemand eine Ahnung, wie und wann eigentlich der Kühlradiator ausgewechselt werden soll ? Und was macht man dann mit dem alten kaputten ? Lagern bis Ultimo, oder per Hand 1,1 Tonnen Masse in den Orbit werfen ?
All das kümmert mich mehr als die Bildzeitung und deren Geschwätz vom Schrott im Orbit.
nochmals Gruß vom HAL
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All das kümmert mich mehr als die Bildzeitung und deren Geschwätz vom Schrott im Orbit.
nochmals Gruß vom HAL
Da stimme ich Dir zu, allerdings liest der deutsche Durchschnittsmichel nun mal lieber die Bild (wobei hier die Bezeichnung "Schrott" zutreffen würde...)
Die "Mitteldeutsch Zeitung" (MZ) bringt heute (03.08.) ihren fast ganzseitige ISS-Beitrag. Die Fragen sind a la Bild gefärbt, die Antworten gibt aber Volker Sobick, stellvertretender Leiter der bemannten Raumfahrt beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Bonn - und stellt einiges wieder auf die Beine...
Quelle (http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&atype=ksArtikel&aid=1277474030715&openMenu=1013083806405&calledPageId=1013083806405&listid=1018881578737)
Daneben bringt die MZ noch eine sinnlose ISS-Grafik und eine Info, wo es heist:
"Bis heute ist die ISS eine Baustelle geblieben und ihre Zukunft stand manchmal in den Sternen. Konzipiert war der Einsatz der Station anfangs nur bis zum Jahr 2015. Wegen der Einstellung der Shuttle-Missionen ist nun von 2020 oder sogar dem Jahr 2028 die Rede.
Quelle (http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&atype=ksArtikel&aid=1277474030720&openMenu=1013083806405&calledPageId=1013083806405&listid=1018881578737)
hm... wegen der Einstellung der Shuttle-Missionen... hab ich was verpasst? ???
Grüße
jakda...
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Ihr sprecht immer von einer Pumpe.
Würde man im Deutschen nicht richtiger von einem Kompressor oder Kältemittelverdichter reden??
Gruß Jörg
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Ihr sprecht immer von einer Pumpe.
Würde man im Deutschen nicht richtiger von einem Kompressor oder Kältemittelverdichter reden??
Pumpe ist schon richtig, da das Ammoniak nicht verdichtet, sondern eben nur gepumpt wird. Es gibt zwar einen Vorratstank an der Pumpe, dieser ist aber für thermische Volumenänderungen des Ammoniaks als Ausgleichsbehälter vorgesehen.
Weiterhin heißt das Teil im Original Pump Module, übersetzt also einfach Pumpen-Modul.
Noch was statistisches zum Ausfall: Die sog. MTBF (Mean Time Between Failures also der Erwartungswert der Betriebsdauer zwischen zwei aufeinander folgenden Ausfällen) der Pumpe liegt laut NASA bei 100.000 Betriebsstunden. Die Pumpe hatte vor dem Versagen eine Betriebsdauer von 80.000, das ist etwas weniger als erwartet aber es zeigt doch, das man mit einem Ausfall in der nächsten Zeit gerechnet hat. Soviel nochmal zum Thema Fehlkonstruktion.
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Im Gegensatz zu einer Kompressorkühlung verdampft das Ammoniak im Kühlkreislauf nicht, sondern bleibt flüssig.
Ein klassischer Kühlkompressor, der in einem gasförmiges Kühlmedium durch Druckerhöhung die Kondensationstemperatur erhöht, ist das deswegen eigentlich nicht.
Gruß,
KSC
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Aha, wieder was gelernt.... :D
Also keine Kältemaschine ... sondern eher "frei Kühlung". ... Stimmt: es sind ja auch keine Kondensatoren, sondern Radiatoren ....
Danke Euch!
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All das kümmert mich mehr als die Bildzeitung und deren Geschwätz vom Schrott im Orbit.
nochmals Gruß vom HAL
Man kann die Welt nicht nur immer so einseitig in Schwarz und Weiß unterteilen. Sicher ist die Berichterstattung in den Boulevardmedien gewohnt reißerisch und unqualifiziert. Aber zufriedenstellend ist die Performance der ISS auch gerade nicht. Insofern hat die Kritik auch einen realen Kern.
Solche Ausfälle wie jetzt dürfen sich nicht häufen. Sicher kann man defekte Teile immer wieder tauschen, solange die Ersatzteile reichen, aber ein seriöser wissenschaftlicher Betrieb ist bei solchen ständigen Hauruck-Aktionen auch kaum vorstellbar. Die Weltraumorganisationen müssen schon beweisen, dass sie die ISS auch angemessen betreiben, und die angestrebten Nutzungsziele auch tatsächlich erreichen können. Hier werden schließlich Milliarden an Steuergeldern ausgegeben. Das ist kein Selbstzweck. Man kann nicht immer nur ewig "Erfahrungen sammeln", man muss auch irgendwann einmal konkrete, belastbare Ergebnisse vorlegen.
Eine Station, die immer wieder repariert werden muss, von einer Krise zur nächsten, verfolgt keinen praktischen Zweck mehr, außer nur "da" zu sein.
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Aber zufriedenstellend ist die Performance der ISS auch gerade nicht.
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Solche Ausfälle wie jetzt dürfen sich nicht häufen. Sicher kann man defekte Teile immer wieder tauschen, solange die Ersatzteile reichen, aber ein seriöser wissenschaftlicher Betrieb ist bei solchen ständigen Hauruck-Aktionen auch kaum vorstellbar.
[...]
Das ist kein Selbstzweck. Man kann nicht immer nur ewig "Erfahrungen sammeln", man muss auch irgendwann einmal konkrete, belastbare Ergebnisse vorlegen.
Eine Station, die immer wieder repariert werden muss, von einer Krise zur nächsten, verfolgt keinen praktischen Zweck mehr, außer nur "da" zu sein.
Also Hauruck-Aktionen sehe ich da gar nicht. Das Konzept der ISS ist nicht in drei Tage auf einem Bierdeckel entstanden!
Das Betreiben einer Raumstation ansich ist schon wissenschaftliche Arbeit. Die ISS ist keine Station aus der Serienproduktion, sondern selbst ein Prototyp
Welche größeren Probleme gab es denn, dass du die Performance der Station als nicht zufriedenstellend einstufst?
Die ersten Module sind vor 12 Jahren ins All gebracht worden und zeigen seitdem, welche gute Ingenieursarbeit da drin steckt.
Das es bei Neuentwicklungen zu Problemen und nicht geplanten Ausfällen kommt, halte ich für selbstverständlich. Alles was produziert wird, wird in der Regel auch unter realen Bedingungen getestet. Und das geht bei der ISS nunmal nur im All unter Dauerbeanspruchung aller Komponenten.
Ich findes da eher im Gegenteil sehr erstaunlich, dass es nur so wenige Probleme gibt.
[...] Das ist kein Selbstzweck. Man kann nicht immer nur ewig "Erfahrungen sammeln", man muss auch irgendwann einmal konkrete, belastbare Ergebnisse vorlegen.
Eine Station, die immer wieder repariert werden muss, von einer Krise zur nächsten, verfolgt keinen praktischen Zweck mehr, außer nur "da" zu sein.
Was ist Grundlagenforschung dann, wenn sie nicht dem Selbstzweck dient?
Genau diese zur Zeit in der Gesellschaft verankerte Einstellung, dass alles, was gemacht wird, einem gewissen Zweck dient, i.d.R. profitabel zu sein, macht ein Stück unserer Kultur kaputt. >:( Daran sollte sich dringend etwas ändern.
Gruß,
Olli
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Das sind technische Systeme, die gehen nun mal kaputt. So wie in deinem Auto mal was kaputt geht, so ist das auch bei der ISS oder in jedem andern wissenschaftlichen Labor.
Ich habe viel Erfahrung in einem Laserlabor in der physikalischen Grundlagenforschung, was meinst du was da alles kaputt geht und wie oft du da nicht experimentieren kannst, weil was nicht läuft.
Und dieses Labor hat nicht alle 90 Minuten die erde umkreist, im quasi Vakuum und Mikrogravitation und wir Wissenschaftler waren nicht auch noch dafür zuständig die Dinge zu reparieren und gleichzeitig auch noch die Gebäudetechnik, sowie die Wasser-, Luft- und Stromversorgung zu überwachen, zu warten und gegebenenfalls zu reparieren (zur Erinnerung: Technische Systeme können kaputt gehen und im Erdorbit kannst du nicht eben mal einen technischen Kundendienst anrufen, der das repariert, sondern du musst es selber machen!).
Du tust grade so, als ob da täglich ein Problem, ja sogar eine Krise wäre und man nur mit Reparaturarbeiten beschäftigt wäre.
Außerdem schienst du auch noch immer nicht begriffen zu haben, dass die permanente Anwesenheit von Menschen im Orbit noch immer keine Routine ist, sondern der Aufbau und der Betrieb einer Station dieser Größe selbst ein wissenschaftliches Experiment darstellt.
Gruß,
KSC
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...Zeitungen wie die Bild benötigen reisserische und provozierende Schalgzeilen, damit auch möglichst jeder sich die Zeitung kauft ::). Ob sich Leute darüber aufregen zählt nicht. Hier geht es um Umsatz und Gewinn! Immerhin: in diesem Forum wird darüber diskutiert, das Bild-Zeitung Marketing war erfolgreich...
Ja leider! Allerdings gab hier es nur einen der auf diese Art Schlagzeilen eingegangen ist und das macht mich wieder mächtig stolz ein Mitglied dieses Forums zu sein! :D
Eine Station, die immer wieder repariert werden muss, von einer Krise zur nächsten, verfolgt keinen praktischen Zweck mehr, außer nur "da" zu sein.
Meiner Meinung nach erfüllt ein immer wieder reparieren den praktischen Zweck der Station! Wir lernen für den nächsten großen Schritt!! Welchen Zweck hätte die ISS wenn alles reibungslos funktionieren würde? Mich begeistert immer wieder, wie auftauchende Probleme angegangen und gelöst werden (Hand in Hand) und ich finde, genau das sollte den Inhalt großer Schlagzeilen füllen, anstatt von Krisen zu berichten die es nicht gibt!!!
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Und für jeden der meint es würde nicht genug Forschung auf der ISS betrieben, der kann sich gerne mal in aller Ruhe diesen Link zu Genüge führen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Expedition.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Expedition.html)
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Diese Art von Ausfällen haben auch einen Praktischen Wert in hinblick auf eine Reise zum Mars. Wie kommt die Crew damit klar, wieso ist es ausgefallen?
Denn wir Wissen das wir in diesen hinblick nichts Wissen.
Mfg Collins
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Und für jeden der meint es würde nicht genug Forschung auf der ISS betrieben, der kann sich gerne mal in aller Ruhe diesen Link zu Genüge führen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Expedition.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/Expedition.html)
Kannst du eine Schätzung geben, wieviel davon rein staatliche Forschung ist und wieviel von der Wirtschaft direkt bezahlt wird? (Vom volkswirtschaftlichen Standpunkt ist das natürlich völlig irrelevant.)
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Das hast du sicherlich aus dem Wiki Artikel nur findet man dort niergendwo eine Quelle die das bestätigt. Auf der Orbital Seite wird auch beim Flugmanifest zumindest bis 2015 nur unter Druck stehende Fracht als Ladung angegeben.
Hier zum Beispiel:
- http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_sdat/cygnus-ucm.htm
- http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/Tauras022008.xml
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Das war vielleicht mal so angedacht, der Artikel ist mittlerweile über zwei Jahre alt. Sowas ist ja kein kleines Detail, das müsste dann doch auf der OSC Seite stehen. Tut es aber leider nicht. Versteht mich nicht falsch. Ich finde das sehr sinnvoll und würde mir so einen Transporter wünschen. Aber OSC wird zumindest in den nächsten 5 Jahren so etwas nicht starten.
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Aber Ja, Nitro in den nächsten 5 Jahren gibt ist keine Mission dazu geplant. Ganz verschwunden ist das UCM von der Orbital Seite allerdings nicht, den dort steht:
The Cygnus spacecraft will be capable of delivering up to 2,700 Kg of pressurized or unpressurized cargo to the ISS, and will be capable of returning up to 1,200 Kg of cargo from ISS to Earth.
http://www.orbital.com/HumanSpaceExplorationSystems/COTS/
Es ging ja mir vorallem darum das es durchaus andere Systeme gibt die Ersatzteile liefern könnten wenn sie müssten. Die Einschätzung: Shuttle weg = nie wieder und in keinem Fall Ersatzteile ist falsch.
List of all ORUs that cannot be replaced by Progress/ATV/HTV/Dragon/Cygnus: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=21092.0
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Es zeigt aber auch, dass die an der ISS geäußerte Kritik zumindest teilweise berechtigt ist. Da die Pumpe von Anfang an als Verschleißteil bekannt (Betriebsdauer 100.000 Stunden) und damit ein Auswechseln sehr wahrscheinlich war, hätte man diesen Prozess eigentlich leichter und schneller durchführbar gestalten müssen. Wenn man sieht, wie viel Aufwand an EVAs für den Aufbau und Betrieb der Station notwendig ist, dann würde ich das durchaus als Mangel im Design sehen.
René
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Sehe ich überhaupt nicht so.
Wie hätte man das besser designen sollen? Etwa das ganze Ammoniaksystem ins Druckmodul verlegen, dass man ohne EVA dran kommt?
Das ist schon ganz gut designt, dass man an das Ammoniakzeugs nur von außen ran kommt, keine Leitungen durch das Druckmodul laufen und damit bei einem Leck nicht das Risiko besteht, dass man die Crew damit umbringt.
Auf den Ausfall der Pumpe war man ja vorbereitet. Es gibt genügend Ersatzteile, die Prozedur stand fest und war leicht und schnell ausführbar. Die ganze Neuplanung und die Schwirigkeiten gab es ja nur durch das aufgetretene Leck. Das ist aber kein Designfehler gewesen, solche Probleme können immer auftreten. Beeindruckend war aber, wie man damit umgegangen ist.
Gruß,
KSC
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Kritik hin oder her, was auch immer man über sie schreibt und schreiben wird...ich liebe das Design der ISS!
Was war das gestern für ein Glücksgefühl, als Douglas endlich diese Leitung lösen konnte!! ::) Wie KSC schon sagte, die Art und Weise, wie man mit dieser gestellten Herausforderung umgegangen ist, beeindruckt ungemein. Tracy und Douglas, das Team im Innern der Station, die Teams auf der Erde...ich find einfach klasse, wie mit sie mit dieser Situation umgehen!
In meiner Welt, für meine vielleicht 80 Umkreisungen der Sonne...sind sie meine Helden!!!
Hier der space-multimedia Service :)...
-> Expedition 24 - EVA Highlights (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6108:expedition-24-us-eva-highlights-august-11&catid=1:latest)
-> Expedition 24 - EVA-Full Coverage (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6106:expedition-24-us-eva-august-11&catid=1:latest)
-> Expedition 24 Post-Spacewalk Briefing (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6107:expedition-24-post-spacewalk-briefing-august-11&catid=1:latest)
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Es zeigt aber auch, dass die an der ISS geäußerte Kritik zumindest teilweise berechtigt ist. ... Wenn man sieht, wie viel Aufwand an EVAs für den Aufbau und Betrieb der Station notwendig ist, dann würde ich das durchaus als Mangel im Design sehen.
René
Das ist grundsätzlich richtig. Nur ist diese Fanseite hier nicht der richtige Ort, um ernsthaft über Raumfahrt oder die ISS zu diskutieren. Hier geht es nur um den reinen Fankult.
Auch wenn die Reparatur des defekten Kühlelements am Ende nach erheblichen Anstrengungen doch abgeschlossen wird, zeigt sich, wie verletzlich und störanfällig die technischen Systeme in den kommenden Jahren noch seien werden. Insofern sind alle Diskussion um eine noch jahrzehntelange Nutzung der ISS heute blanke Theorie. Im Grunde geht es nur darum, die ISS am Leben zu erhalten. Der Gedanke an eine sinnvolle Verwendung der Station tritt dabei in den Hintergrund.
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...zeigt sich, wie verletzlich und störanfällig die technischen Systeme in den kommenden Jahren noch seien werden.
Das werden vom Menschen gebaute technische Systeme im Weltraum immer sein.
Deine Aussagen werden auch nicht interessanter und schon gar nicht richtiger, wenn du sie alle paar Tage immer wieder gebetsmühlenartig wiederholst:
In diesem Forum sieht man aber, dass auch das Gegenteil vorkommt, eine kritiklose Schönfärberei und Wegschau-Mentalität selbst bei gravierenden Mängeln und Fehlentwicklungen.
Eine ernsthafte Diskussion über Ziele und Perspektiven der bemannten Raumfahrt ist so kaum noch möglich.
ernsthafte Diskussionen zum Thema sind mit den ISS-Fans hier nicht mehr möglich. Jede Kritik, jede kritische Frage zum Zustand und den Perspektiven der ISS wird sofort niedergemacht oder abgebügelt. Das ist hier nun mal ein reines Fanforum geworden.
Das ist grundsätzlich richtig. Nur ist diese Fanseite hier nicht der richtige Ort, um ernsthaft über Raumfahrt oder die ISS zu diskutieren. Hier geht es nur um den reinen Fankult.
Wie wäre es denn mal mit einer echten Diskussion? Das würde voraussetzen, dass du auch mal sachliche Kritik äußerst. Dann kann man auch sachlich darüber diskutieren.
Wer sachlich argumentiert wird hier sicher nicht niedergebügelt.
Wenn du aber immer wieder solche Plattitüden bringst, musst du dich auch nicht wundern, wenn keine Diskussion aufkommt.
Gruß,
KSC
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Ich versuch das mal zu versachlichen.
Selbstverständlich sind die Anzahl der Störfälle hochgerechnet auf die 1000ende von Tage welche die Station schon oben ist nicht sehr groß. Der Ausfall einer solchen Pumpe ist einkalkuliert, nur hat sie eben ein paar Prozent vor Ihrem prognostizierten Ableben das zeitliche gesegnet. Dagegen werden aber wohl die Mehrzahl der System deutlich länger laufen als sie ausgelegt sind.
@Berliner: In Deiner "Nicht-Fehlkonstruktions-Station" wärst Du ohne Kühlsystem ausgekommen? Wohl kaum, da wäre die gleiche Pumpe drin.
Wenn Du uns, die raumcon-community, auf das nicht-kritikfähige Fan-Gleis stellst, stellst Du Dich jetzt in die Motzecke, ja warum nicht, nur kann man daraus auch Diskussionen führen. Mit Sätzen wie
Nur ist diese Fanseite hier nicht der richtige Ort, um ernsthaft über Raumfahrt oder die ISS zu diskutieren.
schießt Du Dir angesichts der Kompetenz die wir hier haben und der Qualität Deiner letzten Beiträge tierische Eigentore, zumindest dürften das die Mehrzahl der Leser so sehen. Nicht in Deinem Interesse denke ich.
Gruß, Klaus
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Ich versuch das mal zu versachlichen.
Gruß, Klaus
Also wenn Sie die nachfolgenden persönlichen Angriffe als "Versachlichung" betrachten, dann möchte ich nicht wissen, was Sie unter "unsachlich" verstehen.
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Lassen wir das. Ich hab doch keine Lust mehr darauf.
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@Berliner
Wenn dir unser Forum mit seiner Gemeinschaft und den Diskussionen nicht gefällt, was hält dich dann hier? Das Internet ist groß und weit ... Dauerndes Stören der Diskussionen und polemisches Kommentieren in jedem Beitrag wird dir nichts bringen, höchstens eines Tages den Rausschmiss.
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Hi Berliner,
also ich weiß nicht wie du zu dem Argument kommst auf der ISS würde keine Forschung betrieben. Geht nicht aus meinem Post von heute nacht deutlichst hervor das selbst an einem EVA-Tag noch Forschung betrieben wurde? Ich kann ja gerne in nächster Zeit öfters solche Reports bringen um dir zu zeigen wie viel Forschung denn tatsächlich auf der ISS betrieben wird. Leider ist auch Fakt das der Forschungsanteil der ISS oft nicht so sehr ins Rampenlicht gerückt wird wie ich das gerne hätte und der technische Aspekt meist im helleren Licht steht. Dies heißt aber nicht das es diesen Forschungsteil nicht gibt. ;)
Gruß Ian
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Hi Berliner,
also ich weiß nicht wie du zu dem Argument kommst auf der ISS würde keine Forschung betrieben. Geht nicht aus meinem Post von heute nacht deutlichst hervor das selbst an einem EVA-Tag noch Forschung betrieben wurde? Ich kann ja gerne in nächster Zeit öfters solche Reports bringen um dir zu zeigen wie viel Forschung denn tatsächlich auf der ISS betrieben wird..... ;)
Gruß Ian
Ich will nicht bestreiten, dass auf der ISS eine intensive wissenschaftliche Forschung stattfindet. Aber man sollte sich keinen zu großen Erwartungen hingeben, dass hier in den nächsten Jahren wirklich konkrete Ergebnisse zu erwarten sind. Letztlich muss der Betrieb einer Raumstation als ein ideelles Motiv gesehen werden. Und es wird ein Erfolg sein, die Station in den nächsten Jahren überhaupt am Leben zu halten, auch ohne, dass nun ein Heilmittel gegen Krebs oder Aids gefunden werden wird.
Ich finde, so ehrlich sollte man auch in der Öffentlichkeitsarbeit sein. Wenn man immer nur große wissenschaftliche Durchbrüche verspricht, ohne das sich diese Zusagen erfüllen, wird die allgemeine Öffentlichkeit zunehmend kritisch reagieren. In meinen Augen zeigt da die Öffentlichkeitsarbeit der Raumfahrtagenturen schon gewisse Defizite.
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Wenn man immer nur große wissenschaftliche Durchbrüche verspricht
Sorry, da habe ich wieder nicht aufgepaßt! :-\
Welche großen wissenschaftlichen Durchbrüche wurden denn versprochen?
Wer hat sie versprochen?
Und wann ist "immer"?
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Vermutlich so zwischen 1960 und 1969. oder? ::)
Wurde im Zusammenhang mit ISS-Freedom-Alpha denn jemals etwas definitiv versprochen? Ich glaube, die Zeit des überbordenden Optimismus war da auch in den USA schon vorüber. Das galt doch einfach nur als ausgemachte Sache, dass man dieses Projekt nun einfach angehen müsse.
Meiner Meinung nach werden wir erst 1-2 Dekaden nach Außerbetriebnahme der ISS wirklich ermessen können, was diese Station für Ergebnisse gebracht hat.
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Es gibt dazu einen kurzen Satz: "Wer nichts Neues probiert der kann auch nichts entdecken."
Nehmen wir mal an, es würde auf der ISS irgendein Wundermittel (egal für was) gefunden und Du (Berliner) würdest es einmal brauchen, dann wärst auch Du bestimmt auch sehr dankbar für die Forschung dort oben. Egal wieviel Geld es verschlingt. Geld ist eh der grösste Feind der Forschung
Und so eine Baustelle ist dei ISS nun auch nicht, zumindest auch nicht schlimmer wie so manche auf Erden, bzw. sogar weniger schlimm
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Und es wird ein Erfolg sein, die Station in den nächsten Jahren überhaupt am Leben zu halten, auch ohne, dass nun ein Heilmittel gegen Krebs oder Aids gefunden werden wird.
Richtig! Wir haben da oben schließlich auch nur Menschen am arbeiten und keine Wunderheiler. Denkst Du das milliardenteure LHC wird Mittel gegen Hiv oder Krebs finden? Vielleicht findet diesen Ding auch gar nix oder erschafft kleinste Teilchen wohl-möglich erst weil wir nachgucken... Wer weiß das schon?
Wenn man immer fragt was uns das bringt, ja was bringt uns denn eine teure Kreuzfahrt über den Pazifik wofür immer gigantischere Schiffe gebaut werden? Was bringt uns denn ein Fernsehsender wie RTL2? Trotzdem werden auch da Millionen gescheffelt. Und nach all dem jetzt bitte nach dem Sinn der ISS fragen und eine der letzten einigermaßen sinnvollen Investitionen der Menschheit einmotten damit Danone mit Actimel 2.0 das Wetter präsentieren kann?
Gruß, Klaus
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Ich arbeite seit knapp 20 Jahren an einer Universität. Wenn ich sehe welche technische Infrastruktur da gestemmt werden muß, um den Laborbetrieb und die Infrastruktur am laufen zu halten, geschweige denn die Langzeitversuche die z.T. mehrere Jahre ununterbrochen störungsfrei laufen müßen, dann stehen wir der ISS in Punkto Ausfällen in nichts nach.
Was in der Technik einer Universität geleistet werden muß, ist für den Wissenschaftler im Labor einfach nicht ersichtlich. Es merkt keiner, dass es Personal mit Nacht- und Wochenendbereitschaft gibt, dass es eine rund um die Uhr besetzte Leitwarte gibt die umgehend auf Störungen reagiert, dass ständig Fremdfirmen am werkeln sind, um auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, weil sich Laboranforderung im Laufe der Jahre immer wieder mal ändern.
Auch hier geben ständig irgendwelche Pumpen, Lüfter, Schalter und was weiß ich nicht noch alles den Geist auf und müßen getauscht werden ... nur oft bekommt der Nutzer das alles nicht mit, weil entweder Routinemäßig gewartet wird oder z.T. automatisch auf genügend Ersatzsysteme umgeschaltet werden kann.
Ein irdischer Laborbetrieb ist mit Sicherheit auch nicht störungsunanfälliger als auf der ISS nur das hier unten im Hintergrund ein immenser Aufwand getrieben wird, damit der Nutzer davon so wenig wie möglich mitbekommt.
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An Bord der Mir, verschiedener Shuttle-Missionen und der ISS werden Zigtausend menschliche Proteinkristalle in höchster Reinheit und nahezu perfekter dreidimensionaler Struktur gezogen, die auf der Erde u. a. mittels Röntgenstrukturanalyse untersucht werden. Daraus kann man etwas über die "Andockmechanismen" und Wirkung dieser Proteine im Körper aussagen. Den Wert dieser Aussagen zu beziffern, ist nicht einfach. Am Ende entwickelt ein internationales Team einen Wirkstoff und keiner erwähnt, dass für die Grundlagenforschung Material aus der Weltraumforschung verwendet wurde. Hier sind übrigens kommerzielle Pharmaunternehmen führend, die ihre Forschungen streng geheim halten. Die würden die Möglichkeiten der ISS nicht (immer noch) nutzen, wenn es nicht einen Vorteil versprechen würde.
- Commercial Generic Bioprocessing Apparatus (CGBA)
- Commercial Protein Crystal Facility (CPCF)
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Wie schon gesagt, wird das der Zukunft überlassen bleiben, was uns die ISS alles gebracht hat. Es gibt ja auch Wissenschaftler, die sich mit der Geschichte der Wissenschaft beschäftigen, und irgendwann wird das einer von diesen Leuten dann veröffentlichen.
Aber jetzt hat natürlich fast jeder das Gefühl, dass die ISS absolut nichts einbringt.
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Hallo@Ruhri
Aber jetzt hat natürlich fast jeder das Gefühl, dass die ISS absolut nichts einbringt.
Deine Äußerung...fast jeder... finde ich sehr unpassend.
Bitte spreche da in Zukunft bitte von der ...Ichform.
Du kannst Deine Meinung nicht auf andere beziehen.
Gertrud
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Deine Äußerung...fast jeder... finde ich sehr unpassend.
Bitte spreche da in Zukunft bitte von der ...Ichform.
Du kannst Deine Meinung nicht auf andere beziehen.
Gertrud
Deine Annahme muss ich entschiedenst zurückweisen. Es entspricht nämlich in keinster Weise meiner persönlichen Meinung, dass die ISS nichts einbringt. Ich hatte aber gedacht, dass das klar geworden wäre.
Noch einmal zur Verdeutlichung: Außerhalb von Gemeinschaften und Foren wie diesem wirst du kaum Menschen finden, die irgendeinen Sinn im Betrieb der ISS sehen, und selbst hier gibt es bekanntlich scharfe Kritiker. Die Formulierung "fast jeder" trifft es da meines Erachtens schon ziemlich genau.
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Aber jetzt hat natürlich fast jeder das Gefühl, dass die ISS absolut nichts einbringt.
Deine Äußerungen "natürlich", "fast jeder" und "absolut nichts" finde ich auch sehr unpassend.
Außerhalb von Gemeinschaften und Foren wie diesem wirst du kaum Menschen finden, die irgendeinen Sinn im Betrieb der ISS sehen, und selbst hier gibt es bekanntlich scharfe Kritiker. Die Formulierung "fast jeder" trifft es da meines Erachtens schon ziemlich genau.
Nein, damit liegst Du ziemlich daneben!
Leute, die wenig über die ISS wissen und sich nicht dafür interessieren, glauben allerdings, daß dort Forschung betrieben und ständig solche Dinge, wie Teflon-Bratpfannen erfunden werden, denn da haben sie doch mal so einen Fernsehsendung gesehen...
Da wirst Du kaum jemanden finden, der "absolut nichts" glaubt.
"Kritiker" sind vielleicht ein paar Ungeduldige, die sich von einem Flug zu den Sternen einen höheren Unterhaltungswert versprechen.
Weil sie aber nicht so lange leben, wünschen sie, daß es schon morgen los geht.
Nun meinen sie, wenn man Shuttle und Raumstation nicht gebaut hätte, könnte man heute schon auf dem Weg zum Mars sein.
Doch damit liegen sie falsch, denn wir müssen uns die Voraussetzungen für einen weiteren Flug erst erarbeiten.
Viele Dinge müssen noch entwickelt und ausgiebig getestet werden.
Der Mensch selbst muß sich auf längere Aufenthalte und Arbeitseinsätze unter Weltraumbedingungen vorbereiten.
Lebenserhaltungssysteme, wie Wasser-Recycling, Atemlufterzeugung, Energieerzeugung, Nahrungsaufbereitung usw. müssen auf langen Flügen zuverlässig funktionieren und instand gehalten werden können.
Wo will man das testen, wenn nicht im Erdorbit?
Auf der ISS werden zur Zeit die Voraussetzungen für längere Flüge erarbeitet. Sogar international und mit großem Erfolg.
Wie schon gesagt, wird das der Zukunft überlassen bleiben, was uns die ISS alles gebracht hat. Es gibt ja auch Wissenschaftler, die sich mit der Geschichte der Wissenschaft beschäftigen, und irgendwann wird das einer von diesen Leuten dann veröffentlichen.
Wenn Du das glaubst, disqualifizierst Du Dich hier.
Dann gehörst zu wohl eher zu "fast jeder" in Deinem Sinne. Da hat Gertrud schon recht.
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Durch die ISS lernen wir eine stabile permanente Präsenz im erdnahen Orbit aufzubauen.
Das sind wichtige Erkenntnisse. Aber ob die ISS wirklich „was gebracht“ hat, und da gebe ich Ruhri in gewissem Sinne recht, wird sich erst dadurch entscheiden, was nach der ISS kommt.
Wenn wir das mit der ISS erworbene Wissen im Sinne von eumel für Projekte über den Erdorbit hinaus nutzen, einsetzen und erweitern, dann war die ISS ein wichtiger und entscheidender Schritt.
Wenn man aber dieses Wissen nicht weiter nutzt, dann wird es verloren gehen, ähnlich wie wir es im Apollo Programm erlebt haben. Dann wäre die ISS eine teure Investition, zwar mit Erkenntnissen, aber ohne nachhaltigen Nutzen gewesen.
Gruß,
KSC
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Wenn wir das mit der ISS erworbene Wissen im Sinne von eumel für Projekte über den Erdorbit hinaus nutzen, einsetzen und erweitern, dann war die ISS ein wichtiger und entscheidender Schritt.
Wenn man aber dieses Wissen nicht weiter nutzt, dann wird es verloren gehen, ähnlich wie wir es im Apollo Programm erlebt haben. Dann wäre die ISS eine teure Investition, zwar mit Erkenntnissen, aber ohne nachhaltigen Nutzen gewesen.
Genau deswegen bin ich letztlich froh, dass Constellation in seiner bisherigen Planung gestrichen wurde. Eine ISS bis 2015 hätte meiner Meinung nach nämlich nicht die Dinge leisten und liefern können, wie sie für den weiteren Schritt über den LEO hinaus notwendig sind.
Herr Obama hat sich mit dieser Entscheidung sicherlich keine Freunde gemacht, letztlich aber doch Weitsicht bewiesen, eben wegen dem von KSC angesprochen Grund. Ein weiteres Apollo-Nachhaltigkeits-Desaster soll nicht noch einmal gemacht werden.
So, nun aber zurück zum eigentlichen Thema:
Wieso werden eigentlich alle EVAs von Doug und Shannon durchgeführt? Könnten Tracy dort nicht auch eingreifen, so das die Belastung für den amerikansichen Crewteil gleichmäßiger verteilt wird? Oder sind lediglich Doug und Shannon dafür ausgebildet?
Grüße,
Olli
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Ich meinte nur die Gesamtanlage der ISS. Würde man die Station neu bauen wollen, würde man ein völlig anderes Design wählen. Statt eine Vielzahl von Kleinteilen bis max. 20 Tonnen Gewicht einzeln in den Orbit zu fliegen und vor Ort zusammenzukoppeln, würde man gleich große Systembestandteile mit verhältnismäßg wenigen Schwerlastraketen starten.
Das komplizierte Design der Station ist so sehr störanfällig. Wobei man natürlich bedenken muss, dass viele Module auch schon 10 Jahre und länger im All sind. Es bleibt eine offene Frage, ob die ISS in den nächsten 10 Jahren so nicht nur am Leben gehalten werden kann, sondern dass auch sinnvoll wissenschaftlich gearbeitet werden kann.
Ahja, und wer soll das Geld für die Entwicklung der Schwerlastrakete bereitstellen? Außerdem eine Schwerlastrakete entwickeln für vielleicht 4 Starts nur um eine Raumstation aufzubauen? Außerdem wäre da wieder die Abhängigkeit von einem Trägersystem, was den Aufbau der ISS bekanntlich verzögert hat.
Heutzutage würde man die Module alle auf Atlas/Ariane/Delta/H2A/Proton starten und mit ATV ähnlicher Technologie aneinander docken.
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Wenn man aber dieses Wissen nicht weiter nutzt, dann wird es verloren gehen, ähnlich wie wir es im Apollo Programm erlebt haben. Dann wäre die ISS eine teure Investition, zwar mit Erkenntnissen, aber ohne nachhaltigen Nutzen gewesen.
Du meinst, wenn die bemannte Raumfahrt nach der ISS eingestellt wird, hätte man auch die ISS nicht gebraucht?
Hoffentlich kommt es nicht so schlimm! ;)
Wenn der Mensch in den Weltraum fahren will, braucht er viele Dinge, die zur Zeit auf der ISS getestet und weiterentwickelt werden. Ohne diese Dinge sind weitere Flüge undenkbar und man kann sie auch nicht unterwegs erst entwickeln.
Man wird z.B. einen Raumanzug brauchen. Klar gibt es Ingenieure, die einen Raumanzug berechnen und bauen können. Aber bei mehreren hundert Einsätzen auf der ISS stellten sich einige gravierende Mängel heraus: Die Astronauten bekamen kalte, steife Finger, die sie kaum noch bewegen konnten, die Handschuhe begannen sich beim Außeneinsatz aufzulösen, die CO² Entsorgung war für einige Astronauten nicht ausreichend, die Sicht und Bedienung waren schlecht, usw. Nur durch diese Erkenntnisse von der ISS konnten die Raumanzüge ständig verbessert werden.
Ohne die Erfahrungen auf den Raumstationen, wüßte man nicht, wie der menschliche Körper auf lange Weltraum-Aufenthalte reagiert (Knochen- und Muskelrückbau, Blutzusammensetzung, Kalziumabbau, usw.)
Auf Raumstationen kann man Verfahren entwickeln, die den Menschen überhaupt erst die Möglichkeit geben, längere Zeit im Weltraum zu überleben.
Welche Materialien wird man für ein Raumschiff verwenden?
Dabei darf man nicht nur an Masse und Festigkeit denken.
Materialien ermüden bei Temperaturschwankungen und Strahlungseinwirkungen schneller.
Welche Materialien sind geeignet, welche nicht? Auf der ISS läuft u.a. das MISSE-Experiment, um genau das herauszufinden.
Eine Raumstation im LEO könnte man durch Versorgungsflüge von der Erde mit Wasser versorgen.
Bei einem Marsflug kann man nicht genügend Wasser mitnehmen und auch keine logistische Versorgung einrichten.
Beim Marsflug muß das Wasser recyclet werden.
Und wo wird gerade die Wasser-Recycling-Anlage getestet?
Und das ist auch gut so, dann sie ist schon mehrmals ausgefallen. Wäre man damit ohne die Tests auf der ISS gleich zum Mars gestartet, wäre das wohl das Ende der Besatzung gewesen!
Ich könnte hier endlos weitere Dinge aufzählen, die ohne die Tests und Weiterentwicklungen auf der ISS für längere Flüge nicht erfolgreich einsetzbar wären.
Auf der ISS werden die Voraussetzungen für weitere Vorstöße ins All geschaffen - vielleicht die wertvollsten Erkenntnisse der bisherigen Raumfahrt überhaupt.
Hier wird Alltag und Leben im All trainiert. Ohne das wird es nicht gehen.
Wie sollte dieses Wissen bei Projekten nach der ISS verloren gehen?
Dann wären die Folgeprojekte falsch, aber nicht die ISS! 8)
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Nein, damit liegst Du ziemlich daneben!
Leute, die wenig über die ISS wissen und sich nicht dafür interessieren, glauben allerdings, daß dort Forschung betrieben und ständig solche Dinge, wie Teflon-Bratpfannen erfunden werden, denn da haben sie doch mal so einen Fernsehsendung gesehen...
Da wirst Du kaum jemanden finden, der "absolut nichts" glaubt.
"Kritiker" sind vielleicht ein paar Ungeduldige, die sich von einem Flug zu den Sternen einen höheren Unterhaltungswert versprechen.
Weil sie aber nicht so lange leben, wünschen sie, daß es schon morgen los geht.
Nun meinen sie, wenn man Shuttle und Raumstation nicht gebaut hätte, könnte man heute schon auf dem Weg zum Mars sein.
Doch damit liegen sie falsch, denn wir müssen uns die Voraussetzungen für einen weiteren Flug erst erarbeiten.
Viele Dinge müssen noch entwickelt und ausgiebig getestet werden.
Der Mensch selbst muß sich auf längere Aufenthalte und Arbeitseinsätze unter Weltraumbedingungen vorbereiten.
Lebenserhaltungssysteme, wie Wasser-Recycling, Atemlufterzeugung, Energieerzeugung, Nahrungsaufbereitung usw. müssen auf langen Flügen zuverlässig funktionieren und instand gehalten werden können.
Wo will man das testen, wenn nicht im Erdorbit?
Auf der ISS werden zur Zeit die Voraussetzungen für längere Flüge erarbeitet. Sogar international und mit großem Erfolg.
Die "Kritiker" sind Menschen, die sich zumindest ab und zu oberflächlich mit der Materie beschäftigen. Meines Erachtens gibt es da zwei Arten, nämlich die Ökonomen, die für Raumfahrt nur bezahlen wollen, wenn sie sich in absehbarer (oder sogar kurzer) Zeit auf Heller und Pfennig rechnet, sowie die Utopisten, denen alles viel zu langsam geht. Bei letzteren sind dann Space Shuttle und International Space Station von Übel, weil sie die Menschheit "daran hindert, wirklich ins All aufzubrechen" und sie stattdessen eben im niedrigen Erdorbit festnagelt.
Aber du solltest es dir schon selbst eingestehen, dass die allermeisten Menschen sich in keinster Weise für die Raumfahrt interessieren. Um dein Beispiel mit der Teflonpfanne aufzugreifen: Viele würden sagen, dass die Raumfahrt seit der Teflonpfanne nie wieder etwas nützliches hervorgebracht hat. Das ist selbstverständlich nicht richtig, zumal die Raumfahrt weder die Teflonpfanne noch das Teflon erfunden hat. Und so schwebt dann eine superteures Stück Technik über ihren Köpfen, das es ab und zu einmal in die Nachrichten schafft (meistens mit mehr oder weniger schweren Pannen) und von man selber anscheinend überhaupt nichts hat.
Wie gesagt, ist das nicht richtig, aber dazu muss man sich zumindest ein wenig mit der Materie beschäftigen. Das tun aber wirklich die wenigsten.
Was den Rest mit der Entwicklung der Technik angeht, stimme ich dir voll und ganz zu. Man muss sich einfach klarmachen (auch die "Utopisten"), dass Raumfahrt unglaublich gefährlich und belastend für Material und Personal ist und dass die Menschheit trotz 60 Jahren Erfahrung inklusive Landungen auf einem anderen Himmelskörper sich immer noch mit den ersten zaghaften Schritten beschäftigt. Es gibt so schier unendlich vieles, was wir immer noch nicht verstehen oder zu leisten imstande sind, dass wir diese zerbrechlich und anfällig wirkende Raumstation, die sich nur wenige hundert Kilometer über unseren Köpfen befindet, dringend benötigen.
Wenn Du das glaubst, disqualifizierst Du Dich hier.
Dann gehörst zu wohl eher zu "fast jeder" in Deinem Sinne. Da hat Gertrud schon recht.
Bitte keine persönlichen Angriffe - die hast du doch nicht wirklich nötig, oder?
Die Erkenntnisse, die die ISS für die Raumfahrt selber bringt, sollten unbestreitbar sein. Allerdings kann die Raumfahrt auf Dauer kein Selbstzweck sein, und die Kritiker argumentieren, dass es ohne (bemannte) Raumfahrt auch keiner Forschung in dieser Richtung bedarf.
Jetzt ist aber vor kurzem hier erwähnt worden, dass Materialexperimente (Kristalle oder Proteine?) auf der ISS gemacht werden, aus denen Pharmaunternehmen neue Therapiemöglichkeiten entwickeln. Das ist ein klarer Fall von Vorteil für uns alle (oder zumindest viele, da die Menschen in den Entwicklungsländern davon sicherlich wieder einmal auf absehbare Zeit nicht profitieren werden). Das Problem ist aber auch schon angesprochen worden. Da entwickelt ein Unternehmen basierend auf der ISS-Forschung ein neues Patent und hält aus wirtschaftlichen Gründen alles geheim. Niemand erfährt, dass die ISS daran beteiligt war.
Und darum hatte ich gesagt, dass wir erst in der Zukunft, lange nach Außerbetriebnahme der ISS, wirklich wissen werden, was die ISS der Menschheit an Vorteilen gebracht hat. Die Raumfahrt selber möchte ich dabei allerdings ausdrücklich ausnehmen. Es kann aber natürlich sein, dass ein Raumfahrtprojekt, dass uns auf der Erde irgendetwas einbringt, ohne die ISS überhaupt nicht möglich gewesen wäre. Das wäre dann ein indirekter Nutzen der ISS. Wir müssen es wirklich der Zeit überlassen und dann den Wissenschaftshistorikern, die irgendwann einmal eine Bilanz zusammenstellen werden.
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@ Ruhri
Deine Ausführungen klingen realistisch, und beschreiben das Problem sehr anschaulich. Man muss davon ausgehen, dass immer nur eine gesellschaftliche Minderheit bereit seien wird, den idealistischen Anspruch einer bemannten Raumfahrt nachzuvollziehen, und hierfür auch bereit ist, materielle Einschränkungen zu akzeptieren.
Und das, obwohl an anderer Stelle sicher mehr Geld "verbrannt" wird, wie in der Rüstung, oder in der Finanzmarktkrise. Aber eine Raumstation ist eben ein konkretes Objekt, wo sich der Protest auch wirkungsvoll entfalten kann. Die Raumstation kann man sehen und begreifen, den Finanzmarkt nicht.
Die Anhänger der bemannten Raumfahrt müssen dann aber auch echte Ziele aufzeigen, wozu der Vorstoß von Menschen in das All erforderlich ist, und welche Perspektiven hier für die Menschheit liegen. Die Raumfahrt rechtfertigt sich nicht alleine dadurch, dass es schöne Videos von den Missionen gibt, sondern durch die Fähigkeit, Menschen für eine Idee zu begeistern und zu motivieren. Genau das findet aber nicht statt. Die Diskussion in Politik und Gesellschaft dreht sich um Raumschiffe, Technik-Projekte, aber ein klares Ziel, wozu man dies benötigt, wird nicht gegeben. Außer eben, dass die Amerikaner einen eigenen LEO-Zugang benötigen, damit die USA einen LEO-Zugang haben.
Ich halte es für den größten Erfolg der ISS, in welcher engen und kooperativen Weise die großen Raumfahrtorganisationen von einst verfeindeten und rivalisierenden Staaten heute zusammen arbeiten, und ihre Ressourcen sinnvoll ergänzen. Und diese Partnerschaft hat sich auch in Zeiten von eher kritischen politischen Rahmenbedingungen bewährt. So gesehen, hat die ISS die Menschen enger zusammengebracht. Und dieser Gewinn ist vielleicht mehr wert, als irgend welche Proteinkristalle.
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Ich halte es für den größten Erfolg der ISS, in welcher engen und kooperativen Weise die großen Raumfahrtorganisationen von einst verfeindeten und rivalisierenden Staaten heute zusammen arbeiten, und ihre Ressourcen sinnvoll ergänzen. Und diese Partnerschaft hat sich auch in Zeiten von eher kritischen politischen Rahmenbedingungen bewährt. So gesehen, hat die ISS die Menschen enger zusammengebracht. Und dieser Gewinn ist vielleicht mehr wert, als irgend welche Proteinkristalle.
Schön gesagt und ich denke dies ist auch einer der zentralen Aufgaben zu denen sich derzeit unsere Gesellschaft verpflichtet fühlt. Das eins werden in der Welt! Eine Gesellschaft! Eine Menschheit! Ein Planet! Das unsere Gesellschaft hin von der lokalen zu einer globalen Gesellschaft heranwächst sieht man an vielen Punkten: der Globalisierung den Sozialen Netzwerken die zur Zeit an allen Orten aus dem Boden wachsen und ich glaube in diesem Punkt hat die Raumfahrt wichtige Meilensteine gelegt denn wie du sagtest die ISS ist was zum anfassen ein sozialgesellschaftliches wie global wirtschaftliches Vorzeige Objekt welches zeigt wozu wir in der Lage sind wenn die Menschheit als ganzes zusammen rückt! Das hier derzeit nicht in der Gesellschaft weiter gedacht wird und das derzeit nicht von der Gesellschaft die Erforschung des Alls weiter gefordert wird liegt meiner Meinung daran, dass die global Gesellschaft die sich derzeit am bilden ist noch in ihrem Aufbau befindet und noch viel zu sehr mit ihren eigenen Problemen beschäftigt ist als dass sie sich größeren Zielen zuwendet. Doch ich bin überzeugt diese Zeit wird kommen! Ich bin Optimist. :)
Gruß Ian
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So, ich denke wir sind nun doch schon sehr weit über das eigentliche Thema ISS raus.
Ich denke wir sollten nun zum eigentlichen Thread Thema wieder zurückkommen ;)
Danke + Gruß,
KSC
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Was soll man sich wohl hierunter vorstellen:
1 g.) Solar Array Wing (SAW) Manual Positioning
?
Normalerweise werden die SAWs (Solarzellenflächen) ja automatisch zur Sonne ausgerichtete. Manchmal wird diese Funktion abgestellt, dann müssen die Flight Controller die SAWs manuell ausrichten.
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Was soll man sich wohl hierunter vorstellen:
1 g.) Solar Array Wing (SAW) Manual Positioning
?
Normalerweise werden die SAWs (Solarzellenflächen) ja automatisch zur Sonne ausgerichtete. Manchmal wird diese Funktion abgestellt, dann müssen die Flight Controller die SAWs manuell ausrichten.
Hier geht es allerdings um eine EVA. Ich vermute, dass es sich hierbei um einen Notausstieg handelt, für den Fall dass die Solarflächen nicht mehr per eigenem Antrieb drehen können. In so einem Fall macht es Sinn sie ein eine Position zu bringen, in der sie die höchste Energieausbeute haben.
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Wie könnte das denn Aussehen? Gibt es ein Tool, im die SAWs am Zahnradkranz manuell zu drehen?
Weiß da jmd etwas drüber?
Grüße,
Olli
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Man muss bei der Bewegung der SAWs unterscheiden.
Da gibt es die Drehung um den Alpha Winkel, dafür sind die SARJs zuständig. Diese Bewegung gleicht den sich ständig ändernden Winkel zur Sonne aus, der durch die Umkreisung der Erde entsteht. Normalerweise rotieren die SARJs komplette 360 Grad je Orbit.
Dann gibt es die Bewegung um den Beta Winkel, diese Bewegung gleicht die Jahreszeitlich Winkeländerung zur Sonne und die Winkeländerung durch die Nodal Regression aus. Das machen die BGAs. Diese Rotation ist viel kleiner, vielleicht 5 Grad pro Orbit.
Soweit ich weiß kann man durch eine EVA nur um den Beta Winkel manuell positionieren. Da kann man so eine Art Kurble drauf stecken und dann drehen.
Gruß,
KSC
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[...] Bewegung um den Beta Winkel [...]
vielleicht 5 Grad pro Orbit.
Diese SAW oszillieren quasi pro Orbit um 5 Grad oder ändert sich der Winkel kontinuierlich um 5 Grad?
Die manuelle Ausrichtung des Betawinkels würde bei der Oszillation dann eine mittlere Einstellung bedingen, die dann beibehalten wird. Ist das so richtig?
Grüße,
Olli
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Hallo Olli,
der beta-Winkel schreitet, primär durch die Jahreszeiten bestimmt, voran. Er ist der Winkel zwischen der (fast) raumstabilen Orbitebene der ISS und der Sonne, wobei mich 5° pro Orbit dann doch verwundern. Durch die Bewegung der Erde auf ihrer Bahn ergibt sich erstmal nur ca. 1° pro Tag.
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Sorry, ich meinte nicht 5 Grad pro Orbit sondern ca. 5 Grad pro 24 Stunden.
Die BGAs kann man im Prinzip auch um 360 grad rotieren, aber die Winkeländerung die man benötigt ist relativ klein, es ist eine kontinuierliche Nachjustierung.
Man würde, wie du sagst, eine gewisse Mittelstellung für die entsprechende Jahreszeit nehmen und wenn der BGA Ausfall lange dauert, irgendwann wieder nachjustieren.
Gruß,
KSC
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Hab's gerade nochmal nachgerechnet. Die ISS hat auf ihrem Orbit (ca. 350km Höhe und 51,6° Inklination) bereits eine "nodal regression" von ca. -5,16°/d **. Im Wechselspiel aus nodal-regression und Voranschreiten der Erde auf ihrer Bahn um die Sonne ist dieser Effekt die dominante Größe.
** Witzig, wie sich zwischen den beiden Winkelangaben nur das Komma verschoben hat ;)
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Gibs zu, du hast nur verschoben und nicht gerechnet ;)
Gruß,
KSC
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Psssst ... ;)
Außerdem, hinter solchen Entdeckungen muss sich doch eine grundlegende Gesetzmäßigkeit verbergen ... wie hier:
(https://images.raumfahrer.net/up009640.png)
Bild: XKCD
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Ich auch nicht, so lange es eine geplante EVA (kein Notfall) ist gerne... ;)
Wie schnell könnte im Notfall ein EVA'ler draußen sein? Im E-Fall gehts erst mal in die Sojus, klar. Wenn man die ganzen Prozeduren betrachtet (Stickstoffabsenkung, EMU anlegen, Sicherheitscheck) geht doch unter ein paar Stunden nix, oder? Das Trainieren der Außenbordarbeiten betrachte ich mal gar nicht...
Grüße
Tom
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Solch überstürzten Aktionen sind auch gar nicht notwendig.
Es ist so angelegt, dass man bei einem Systemausfall, der ein EVA notwendig macht, immer Redundanz hat, so dass man einige Tage Zeit hat, die entsprechende EVA vorzubereiten.
Es läuft dann so wie eben bei diesem Pumpen Ausfall, man muss zwar was tun, ist aber nicht gezwungen, sofort und überstürzt was zu unternehmen.
Gruß,
KSC
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Hier eine Zusammenfassung der EXP-23 Mission auf NASA-TV. Unbedingt in HD schauen. ;)
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Wow...
freu mich schon auf Hd videos mit Rundumblick aus Cupola
mfg :)
ensi
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Hallo
Hab mir gerade wieder einmal Space Station 3D bei uns im Kino angesehen "Schwärm". Weiß jemand von euch ob es einen Nachfolger geben wird, bzw. war die IMAX Kamera seither mal wieder oben?
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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Hubble 3D (http://www.hagenrockt.de/waitwhat/2010/01/29/imax-hubble-3d-trailer/) 8)
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Hier mal ein Video vom Mondaufgang über dem Nordatlantik.
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Hubble 3D (http://www.hagenrockt.de/waitwhat/2010/01/29/imax-hubble-3d-trailer/) 8)
Entschudligung, ich vergaß ::) Leider läuft der noch nicht bei uns, war aber wieder mal eine Kamera bei unserem Haus in der Umlaufbahn dabei?
lg
Günter
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Der Hurrikan Earl gestern von der ISS aus gesehen. Zu sehen ist der Kategorie-4 Sturm aus 350 km Höhe nordöstlich von Puerto Rico in der Nähe nördlichen Antillen. Faszinierende Bilder in HD, nur leider immer auf dem Kopf. ;D
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Laut ROSKOSMOS von heute, 03.09.2010, hat die Kommission mit der Nasa die Expedition 34, SOJUS-Start herbst 2012, fetsgelegt:
- Tom Marshburn, USA
- Chris Hadfield, Kanada
- Roman Romanenko (!!! ;)) Russland
Laut Nov-Kos-Forum gibt es da 2 SOJUS-Starts:
23 September 2012 – SOJUS ТМА-06М
20 November 2012– SOJUS ТМА-07М
Grüße
jakda...
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Die Ernährung der russischen Kosmonauten soll ab nächstem Jahr etwas abwechslungsreicher sein. Derzeit gibt es 10-Tages-Rationen, das heißt, dass alle 10 Tage das gleiche Essen kommt. Dies will man jetzt auf einen 16-Tages-Rhythmus umstellen. Die Inhaltsstoffe sind letztlich die gleichen, aber "interessanter" verteilt
mfg websquid
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Oh nein, ist das Essen etwas festgelegt? Ich dachte, sie dürften sich zumindest da was aussuchen zwischen gleichwertiger Nahrung.
Aber anderseits müssen sie daran dann auch keine Gedanken verschwenden, sondern es wird gegessen, was denen vorgesetzt wird.
Hmmm, danke für die Info.
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Die dürfen schon vorwählen. Vor dem Flug kann jeder sein Menü bestimmen. Zwischenzeitlich ändern sich allerdings die Vorlieben und deshalb tauschen die Raumfahrer u. U. mal ihr Essen.
Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass es nur 10 verschiedene Menüs gibt. Das glaube ich auch erst, wenn ich es mit eigenen Augen gesehen habe.
Wer bezahlt mir den Flug? ;)
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Die Ernährung der russischen Kosmonauten soll ab nächstem Jahr etwas abwechslungsreicher sein. Derzeit gibt es 10-Tages-Rationen, das heißt, dass alle 10 Tage das gleiche Essen kommt. Dies will man jetzt auf einen 16-Tages-Rhythmus umstellen. Die Inhaltsstoffe sind letztlich die gleichen, aber "interessanter" verteilt
Es wird halt anders verpackt websquid jetzt auch in Farbe schwarz weiß ;D
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10 verschiedene Menüs klingen wenig...
Wenn ich an meinen Mittags-Imbiss denke, welchen ich (wenn möglich) jeden Arbeits-Tag aufsuche (nicht wegen des Essens, sondern wegen der Gespräche... ;) ), dann ist dort die Auswahl auch nicht viel größer (jedenfalls was ich wählen würde - Mittwochs gibt immer Steak auf Brot...).
In der ISS werden die Speisen genau nach Kalorien berechnet...
Trotzdem spart man "Leckerbissen" für ein gemeinsames (Tausch-)Menü am Ende der Woche.
Ich werde das Thema demnächst mal ansprechen - Ende Oktober gibts dann mehr...
Grüße
jakda...
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Mehr als 15 verschiedene Gerichte esse ich gewöhnlich auch nicht. Allerdings kann ich leicht einmal aus der Routine ausbrechen wenn mir danach ist. Das geht auf der ISS natürlich nicht. Halt nur durch Tauschen, wie auf dem Schulhof :)
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Hubble 3D (http://www.hagenrockt.de/waitwhat/2010/01/29/imax-hubble-3d-trailer/) 8)
Ha, war heute bei exklusiver Pressevorführung in Graz dabei - Schwärm! Leider keine ISS dabei, aber dafür gibts ja den anderen Film. Ist geplant die Kammera nochmal mitraufzunehmen, sozusagen als letzter Abschied?
lg
Günter
www.vulkanlandsternwarte.at
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Hi,
für den 15.09.10 ist laut dem ISS On-Orbit Status (http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/index.html) ein ISS Reboost geplant. Dieser soll mit der eben an die ISS gedockte Progress M-07M um 09:30 MESZ stattfinden.
Des weiteren ist am 15.09.10 ein großer Pressekonferenzentag zu den ISS Expeditionen 26/27. Es wird zwei Pressekonferenzen geben die beide auf Nasa TV ausgestrahlt werden:
Einmal um 15:00 MESZ eine ESA News Conference mit dem Astronauten Paolo Nespoli und einmal um 20:00 MESZ eine Expedition 26/27 Crew News Conference.
Gruß Ian
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Ingenieure bewerten die strukturelle Integrität der Raumstation
Während Politiker in Washington die Zukunft von Amerikas Raumfahrt diskutieren, prüfen Ingenieure rund um den Erdball nach, ob die Internationale Raumstation weitere zwei Jahrzehnte sicher im Orbit bleiben kann. Bis jetzt ist die Nutzung der ISS durch alle Partner bis 2020 gesichert, nachdem die Regierung von Obama dies in dem NASA-Budget-Vorschlag vom Februar diesen Jahres vorsieht. Da in 2020 einige Teile der Station ihre geplante 15jährige Garantie-Lebensdauer überschritten haben, prüfen Techniker und Ingenieure, hauptsächlich in den USA und Russland, ob ein sicherer Betrieb weiter möglich ist. Damit nicht genug, um Doppel-Untersuchungen zu vermeiden, gibt es eine Prüfung auf Verlängerung der Lebensdauer bis zum Jahr 2028. 2028 würden die ersten Module ihren 30. Jahrestag im All feiern.
Wie dies im einzelnen ablaufen soll, schildert NASA-Manager Kirk Shireman und Mark Mulqueen hier:
http://www.spaceflightnow.com/news/n1009/13certification/
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für den 15.09.10 ist laut dem ISS On-Orbit Status (http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/index.html) ein ISS Reboost geplant. Dieser soll mit der eben an die ISS gedockte Progress M-07M um 09:30 MESZ stattfinden.
Ein weiterer Reboost ist für den 15. Oktober geplant.
Quelle: Roscosmos.ru (http://roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=10318&lang=en)
mfg STS-125
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Hallo,
Das Bahnanhebungsmanäver wurde heute morgen erfolgreich durchgeführt. Mehr dazu im Portal: klick (http://www.raumfahrer.net/news/newsbits/newsbits.shtml#15092010142911)
mfg STS-125
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Es wird einem zwar ganz schön schwindelig, aber egal...das sind
ganz wunderbare Aufnahmen ::)...
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Jetzt müssen sie nur noch von der ISS wegkommen. Da hat sich wohl was verklemmt und die Sojus kommt nicht weg.
Nächster Landetermin soll ja nun Samstag sein, schau mer mal ob sie los kommen.
Immer Ärger mit der Technik tststs ;)
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Wir haben eigen Thread für die TMA-18 Landung:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=7757.msg158798#msg158798
Gruß,
KSC
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Lockheed Martin bekommt 13 Mio $ für eine 6-monatige Vertragsverlängerung bis März 2011 für ISS-Cargo-Support(launch integration, ground processing, on-orbit-operation analysis). Der Vertrag läuft seit 2003 im Umfang von insgesamt $ 405 Mio.
Quelle (http://houston.bizjournals.com/houston/stories/2010/09/27/daily11.html?surround=lfn)
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Deutschland bestätigt als erstes europäisches Land die Zahlung von 38% von den 3,8 Mrd € für den Betrieb der ISS bis 2020.
http://www.spacenews.com/civil/100930-germany-commit-iss-extension.html
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Das sind ganz ausgezeichnete Nachrichten, vielen Dank fürs Bescheid geben ! :) Ich hoffe mal, das Deutschland mit diesem nicht gerade kleinen Beitrag als Schrittmacher gegenüber den anderen Entscheidungsträgern in Europa wirkt.
mfG, HAL
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Anfang nächsten Jahres wird es ja "eng" mit den ganzen An- und Abflügen an der Station, wenn u.a. innerhalb weniger Tage das ATV und das Shuttle ankommen, vorher das HTV da war und entladen- bzw. beladen werden musste und Sojus auch noch irgendwo reinkommt.
Eigentlich möchte man so einen engen Plan aus gutem Grund vermeiden. Wenn es so eng wird und viele Aktivitäten zwischen den Bodenzentren, den Elementen des Spacesegments und den Besatzungen koordiniert werden müssen, besteht in einer so komplexen Umwelt immer die Gefahr, dass etwas schief geht, etwas übersehen wird, oder plötzlich etwas "nicht zusammenpasst" was sonst nie zusammengekommen wäre.
Natürlich ist "diese Gefahr" erstmal nur theoretisch, aber ich halte sie für potentiell möglich und nicht unwichtig.
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Fällt in diese Phase nicht noch ein möglicher Crew-Wechsel?
Grüße,
Olli
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Ein ausführliches Press Kit wäre mir trotzdem lieber. Da kann man so schön schmökern.
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Die NASA hat noch ganz andere Sorgen mit der kommenden Logistik:
http://www.nasaspaceflight.com/2010/10/iss-updates-failure-investigations-future-configuration/ (http://www.nasaspaceflight.com/2010/10/iss-updates-failure-investigations-future-configuration/)
Wie muss die ISS konfiguriert sein, damit alle Versorger andocken können?
Nach dem STS-Ende wird die ISS in der aktuellen Konfiguration 4 freie Berthing Ports haben: Node 2 Zenit und Nadir, Node 3 Forward und Aft. Damit ist nur Node 2 für 2 ankommende Frachter verfügbar. Node 2 Zenit wird aber nicht Cygnus aufnehmen können (Abstandssorgen) und ab 2014 soll/wird dort der Orion-Docking-Adapter installiert.
Als Ziel möchte man aber immer 2 freie Ports haben, um immer 2 Transporter gleichzeitig bedienen zu können, und einen 3. Backup-Port.
Als Zwischenlösung wird man wahrscheinlich Node 2 Zenit als primären Port für HTV und Dragon nutzen und Nadir zum Backup-Port machen. So wäre Node 2 Nadir immer frei für Cygnus, wenn eines der andere Vehikel an Zenit "stecken bliebe".
Langfristig sollen mehr Ports frei gemacht werden. U.a. denkt man daran PMA 3 zu entsorgen, Cupola an Node 3 Forward zu versetzen, PMA 2 an Node 3 Aft zu parken. An Node 2 Forward könnte man dann auch Node 4 andocken und hätte dann mehr Optionen "vorne".
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Ein ausführliches Press Kit wäre mir trotzdem lieber. Da kann man so schön schmökern.
Bitte, da ist er. ;)
http://www.nasa.gov/pdf/488923main_exp25_26_press_kit.pdf
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Was in dieser Woche auf der ISS so los war (ein kleiner Auszug ;))....
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/17102010130144.shtml
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Ein ausführliches Press Kit wäre mir trotzdem lieber. Da kann man so schön schmökern.
Bitte, da ist er. ;)
http://www.nasa.gov/pdf/488923main_exp25_26_press_kit.pdf
Ho das ist eine gute nachricht ...... Danke Mölle ...... :) Giovanni
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In dieser Woche wurde die MSG (Microgravity Science Glovebox) von Columbus nach Destiny umgesetzt.
Dadurch wird in Columbus wohl mehr Platz für MARES geschaffen.
Außerdem gibt es einen Vertrag zwischen NASA und ESA über eine neues Racks zur Herstellung von Sauerstoff aus CO2, das von der ESA bereitgestellt und in Columbus platziert werden soll.
Dieses Rack heißt Advanced Closed Loop System (ACLS).
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Soll dieses dann mit einem HTV hoch gebracht werden?
Gruß Ian
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Soll dieses dann mit einem HTV hoch gebracht werden?
Das steht wohl noch nicht fest, infrage kommen aber HTV, Dragon und Cygnus.
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Das steht wohl noch nicht fest, infrage kommen aber HTV, Dragon und Cygnus.
Cygnus kann keine ganzen Racks transportieren, da sie nicht durch die Luke passen würden.
Bei Dragon bin ich mir auch nicht so sicher....
nico
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Heute hat die ISS wieder einen Rekord aufgestellt. Es wurde der Rekord der MIR gebrochen, was die Zeitdauer der ununterbrochenen menschlichen Anwesenheit im All anbelangt. Der alte Rekord der MIR lag bei 3644 Tagen (9 Jahre 357 Tage), durch die ISS sind seit dem 31.10.2000 mit dem Start von Sojus TM-31 und Beginn der EXP-1 seit nunmehr 3645 Tagen Menschen im All.
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Cygnus kann keine ganzen Racks transportieren, da sie nicht durch die Luke passen würden.
Bei Dragon bin ich mir auch nicht so sicher....
Doch, Dragon kann das auf jeden Fall! Sie wird ja wie das HTV direkt an einem CBM angedockt.
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Zur ISS in dieser Woche....
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24102010140810.shtml
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Ca. 3 Minuten Triebwerkseinsatz stehen relativ kurz bevor. Die ISS wird aus Sicherheitsgründen von Moskau aus ferngesteuert ein Ausweichmanöver fliegen, um die Gefahr des Zusammenstoßes mit seit einigen Tagen intensiv beobachtetem Weltraumschrott zu minimieren.
Gruß Pirx
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Hi,
heute gab es auf der ISS ein In-Flight Event wegen der D1 Mission die vor 25 Jahren stattgefunden hat. Eine nette Seltenheit deutsch auf Nasa TV zu sehen und die deutsche Fahne auf der ISS wehen zu sehen. Ich hab das Event natürlich für euch aufgenommen guckt selbst:
Viel Spass beim Video!
Gruß Ian
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Zum zehnjährigen Bestehen der ISS hier ein Film von NASA-TV, unbedingt in HD schauen.
10 YEARS and COUNTING, Hammer. 8)
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...Ich bin für eine UN-Resolution - ein zusätzliches Menschenrecht:
Freie unverblendete Sicht auf den Sternenhimmel...
Vollste Zustimmung, denn Du sprichst mir aus der Seele!!!
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Freie unverblendete Sicht auf den Sternenhimmel
Ja, wäre schön. Aber was soll man machen - Städte überdachen, oder Stromsperre ab 20 Uhr....? :o
Ich gehe noch weiter und fordere: freie Sicht bis Italien - Nieder mit den Alpen !!
Sorry.... ;D
Gruß
roger50
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Freie unverblendete Sicht auf den Sternenhimmel
Ja, wäre schön. Aber was soll man machen - Städte überdachen, oder Stromsperre ab 20 Uhr....? :o
Ich gehe noch weiter und fordere: freie Sicht bis Italien - Nieder mit den Alpen !!
Sorry.... ;D
Gruß
roger50
@roger,
ich bin bei Dir, wenn Du jede Überhöhung anprangers, aber nur in diesem Teil kann ich Dir folgen.
Thomas hat schon recht, wenn er auf die (völlig unnötige) Lichtverschmutzung hinweist. Warum beleuchten viele Laternen nicht nur die Straßen und Fußwege sondern auch die Schlafzimmer? Mal abgesehen davon, dass man auch noch Strom sparen könnte. Warum muss ein Treppenhaus stundenlang beleuchtet sein, wenn es nicht genutzt wird. Warum werden viele Leuchten nur mit Zierschirmen bzw. ohne Lichtschirme versehen? Komm mal nach Berlin, da ist der Himmel nachts sehr einfach strukturiert.
Um beim Thema zu bleiben, die ISS und die anfliegenden Space Shuttle kann man auch in Berlin sehr gut sehen. Bei den Sojus und Progress Raumschiffen wird das schon eng.
MfG Ingo
PS.: Ich säge trotzdem keine Laterne an und freue mich auf Deinen nächsten Beitrag.
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Auch auf Roscosmos gibt es nun einen Film zum zehnjährigem bemannten Jubiläum der ISS am nächsten Dienstag. Auch schön zu sehen, Knoblauch ist beim Essen immer dabei. :D
Weiter gab's ja heute Nacht die Zeitumstellung und wir konnten eine Stunde länger schlafen, nicht so die Besatzung der ISS.
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Moin,
ich habe heute ein schönes ISS Bild gerendert was ich Euch nicht vorenthalten will. Ist nicht die aktuelle ISS Konfiguration. Aber die vom Februar, fast zumindest. Kleinigkeiten sind noch unstimmig, mir gings hier aber erstmal um das "was man alles so machen kann".
(https://images.raumfahrer.net/up011206.jpg)
Grüße,
Klaus
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Was diese Woche so auf der ISS los war:
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/31102010182833.shtml
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Das Bild da oben hat übrigen 1920*1080 und wird nur hier im Forum verkleinert. Wer als ein neues Hintergrundbild sucht ;)
https://images.raumfahrer.net/up011206.jpg
Gruß, Klaus
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Heute ist der zehnjährige Jahrestag der bemannten Nutzung der ISS (wir berichteten) (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/31102010182833.shtml). Daher gab es heute eine Live-Schaltung zur ISS und NASA Administrator Charles Bolden sprach mit der EXP-25 in Person Kommandant Doug Wheelock, Fjodor Jurtschichin, Shannon Walker, Scott J. Kelly, Alexander Kaleri und Oleg Skripotschka.
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Zum gestrigen Jahrestag gab's auch noch ein Statement aus dem Weißen Haus.
http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2010/11/02/statement-president-10th-anniversary-crews-aboard-international-space-st
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Hi,
heute gab es auf der ISS ein In-Flight Event wegen der D1 Mission die vor 25 Jahren stattgefunden hat. Eine nette Seltenheit deutsch auf Nasa TV zu sehen und die deutsche Fahne auf der ISS wehen zu sehen. Ich hab das Event natürlich für euch aufgenommen guckt selbst:
Viel Spass beim Video!
Gruß Ian
Hängt die Flagge nicht verkehrt rum?
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Nö, wie kommst du darauf?
Oder meist du sie haben eine Bundesdienstflagge und den Adler nach hinten gehängt? :o
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Von wegen oben und unten im Weltraum ;)
Alles Gute zum Jubiläum von mir!
lg
Günter
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Die Discovery kommt diese Woche leider nicht zur ISS. Trotzdem war ne Menge los.... ;)
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/07112010185040.shtml
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Die Discovery kommt diese Woche leider nicht zur ISS. Trotzdem war ne Menge los.... ;)
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/07112010185040.shtml
Haben Sie vielen Dank für die Auflistung.
Es ist doch gut zu sehen, dass die Geschichte der Raumfahrt sich nicht nur auf undichte Wasserstoff-Leitungen und bröckelnden Schaumstoff beschränkt.
Life in Space goes on.
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Gut das es das Forum gibt, damit das alle auch wissen ;)
Gruß,
KSC
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Diese Woche in Kurzform....
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/13112010171414.shtml
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Wenn Ende 2011 (oder Anfang 2012) der ERA zur Station kommt, werden auch die EVA´s im russischen Segment einfacher zu handhaben sein.
Der Start des MLM wird gegenwärtig für den 1. Mai 2012 angegeben. Ob ERA in gleicher Weise Raumfahrer durch die Gegend schwenken können wird, weiß ich nicht. Aber die Materialschleuse könnte zum Durchreichen von Experimenten und Equipment genutzt werden, Sie ist sogar schon oben (außenbords Rasswjet) aber noch nicht dort, wo sie hin soll, nämlich an Naúka (MLM).
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Doch, ERA soll laut DLR (http://www.dlr.de/rd/desktopdefault.aspx/tabid-2277/3405_read-5096/), ähnlich wie der SSRMS, als "Arbeitsplattform" für Kosmonauten dienen.
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Und hier (http://de.wikipedia.org/wiki/European_Robotic_Arm) gibt es noch einen Artikel zum ERA in der Wiki ;)
Gruß,
MSSpace...
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Einige dieser unglaublichen Nachtaufnahmen hatten wir ja nun schon, dieses lief mir gerade
auf der Twitpic-Seite von Scott Kelly über den Weg:
(https://images.raumfahrer.net/up011479.jpg)
(Quelle: Twitpic/StationCDRKelly (http://twitpic.com/photos/StationCDRKelly) - Bild um 180° gedreht)
Scott nennt keine Region, außer:
This country's contributions to science include the barometer, electric battery, nitroglycerin and wireless telegraphy to boot. Name it!
**grübel** (http://www6.pic-upload.de/16.11.10/eia5ms2djkz6.gif) ... könnte es Italien sein, was dort im hellsten Licht erstrahlt oder lieg ich völlig daneben?
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**grübel** (http://www6.pic-upload.de/16.11.10/eia5ms2djkz6.gif) ... könnte es Italien sein, was dort im hellsten Licht erstrahlt oder lieg ich völlig daneben?
Könnte sein, wenn das Bild gespiegelt ist... ???
Blick von Norden, rechts die Adria, die beiden hellen Flecken sind Rom und Neapel....
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Hi Leute.
@distance.X: Könntest Du bitte nochmal den Link für das Bild veröffentlichen? Dein Link führt nämlich auf eine tote Seite.
Danke
Dominic
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This country's contributions to science include the barometer, electric battery, nitroglycerin and wireless telegraphy to boot. Name it!
Die Entwicklung des Barometers, des Nitroglycerins und den anderen Dingen fand ihre Ursprünge in Italien, somit ist das Bilderrätsel gelöst :)
Gruß,
MSSpace...
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Hallo Zusammen,
hier der Link des Bildes:
http://twitpic.com/377ktn (http://twitpic.com/377ktn)
und von dieser Seite:
http://twitter.com/StationCDRKelly/statuses/4315406835654658 (http://twitter.com/StationCDRKelly/statuses/4315406835654658)
Gertrud
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Guten Morgen,
die Beiträge zu den Armbanduhren der astronauten wurden in den dafür vorgesehenen Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9027.0) verschoben.
Gruß,
MSSpace...
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Hi,
einiges was diese Woche so los war. ;)
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/20112010175538.shtml
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Die Kommandoübergabe wurde inzwischen durchgeführt. Ein Bericht dazu findet sich hier:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/living/index.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/living/index.html)
Weitere Planung:- Luke schließen 22:50 Uhr MEZ, zuvor Verabschiedung
- Abdocken der Sojus-Kapsel am Freitag um 2:23 Uhr MEZ
- Landung am Freitag um 5:46 Uhr MEZ
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Hallo,
hier die Kommandoübergabe auf der Internationalen Raumstation auch noch mal in bewegten Bildern :):
Ich staune, wie perfekt Doug das Wort "Oberpfaffenhofen" (ESA-Kontrollzentrum) aussprechen konnte. Das muss er vorher richtig geübt haben. Normalerweise vermeiden Amerikaner diesen für sie ungewohnten Zungenbrecher und sagen einfach "Munich".
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Heute ist meines Wissens nach Thanksgiving in den USA, da sollte ja die ISS im Mission Control in einen Truthan mutieren, :) hat jemand dafür einen Beleg?
Auch auf der ISS sollte es heute eine Feier geben.
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Heute ist meines Wissens nach Thanksgiving in den USA, da sollte ja die ISS im Mission Control in einen Truthan mutieren, :) hat jemand dafür einen Beleg?
Bitteschön ;)
(https://images.raumfahrer.net/up011599.jpg)
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Hallo,
@GG: Vielen Dank!!! (http://www6.pic-upload.de/26.11.10/z5d5pgbq4sko.gif)
Douglas Wheelock, Shannon Walker und Fjodor Jurtschichin sind früh am Morgen um 5:46 Uhr (MEZ) sicher in Kasachstan gelandet.
-> zu den Videos: klick (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8302.msg166508#msg166508) (Tread Sojus TMA-19)
Willkommen auf der Erde! :D
Somit hat die Expedition 26 offiziell begonnen. Sie hat hier im Forum nun auch ihren ganz eigenen Tread! :)
-> **ISS** Expedition 26 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9222.0#new)
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Gerade auf der NASA Seite gefunden:
http://www.nasa.gov/externalflash/postcard/ (http://www.nasa.gov/externalflash/postcard/)
Sendet eine Postkarte an die ISS Crew. :D
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Gab es dieses besondere Video hier irgendwann schon?...ich hab nichts finden
können, deshalb muss es her! Die Grüße schickte die Crew der Expedition 24 :):
ws
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Hallo zusammen,
die ISS wird in der Nacht zu Sonntag vermutlich ihre Flugbahn ändern müssen.
Eine Raketenstufe von Typ Atlas - 2A passiere die ISS in "gefährlicher " Nähe.
Das wird von der Flugleitzentrale bei Moskau mitgeteilt.
http://www.europeonline-magazine.eu/internationale-raumstation-iss-von-wrack-bedroht_99430.html (http://www.europeonline-magazine.eu/internationale-raumstation-iss-von-wrack-bedroht_99430.html)
Gertrud
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Hi,
hier ein Video von tvroscosmos. Dieses zeigt in der ersten Hälfte wie Fjodor Jurtschichin eine Führung durch die ISS zeigt. In der 2. Hälfte zeigt es den Aufbau und eine Führung durch das Mars 500 Gebäudekomplex.
Viel Spass Damit.
Gruß Ian
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Wir hatten das vor kurzem schon mal. Auf NSF gab es heute einen aktualisierten Artikel zur möglichen künftigen Konfiguration des amerikanischen Teils der ISS, unter dem Ziel 3 CBM dauerhaft für ankommende Raumfahrzeuge frei zu haben:
- 2 CDA (Common Docking Adapter) an Node-2-Forward und Zenith, ein CDA könnte dabei evtl. an einem PMA aufgesetzt werde
- evtl. (wahrscheinlich?) Umkonstruktion von Cygnus: neue Lage der PDGF, so dass Cygnus auch an Node-2-Zenith docken könnte
- Ziel ist, dauerhaft 3 CBM frei zu haben, auch nach der Installation der neuen Hardware:
- evtl. Verlagerung des PMM von Node-3-Nadir and Node-3-Aft , dabei kämen aber Nutzlasthalterungen am PMM sehr/zu nahe an die Solarzellen am russischen Sarja. Das würde wenigstens bei der Installation des PMM Probleme bereiten, da man u.a. keine direkte Kamerasicht hätte. Man müsste die Solarzellen eigentlich wieder entfalten, wodurch sie mit den Radiatoren "kollidieren" würden.
- Cupola an Node-3-Forward oder Node-1-Nadir
- PMA-3 könnte zur Erde zurückgebracht werden und so Platz hinterlassen
- Node 4 würde einige dieser Problem "einfach" lösen ...
So ... wer ist nun verwirrt? ;)
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Der International Space Station Kalender 2011 der NASA ist erschienen. Einmal in hoher Auflösung und einmal etwas kleiner. ;)
Download Hi-Res Calendar (74 Mb PDF) (http://anon.nasa-global.edgesuite.net/anon.nasa-global/iss/2010_ISScalendar_hires.pdf)
Download Calendar (6.8 Mb PDF) (http://www.nasa.gov/pdf/506191main_2011%20ISScalendar-med.pdf)
In der Übersicht ist die ISS soweit fertig gestellt, die Shuttle-Ära beendet. PMA-2 wurde nach Tranquility AFT versetzt, Pirs ist weg und fehlenden Bauteile wie MLM, PMM, AMS usw. sind montiert.
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Wir hatten das vor kurzem schon mal. Auf NSF gab es heute einen aktualisierten Artikel zur möglichen künftigen Konfiguration des amerikanischen Teils der ISS, unter dem Ziel 3 CBM dauerhaft für ankommende Raumfahrzeuge frei zu haben: [...]
Hätte man Node 3 dort installiert, wo er ürsptünglich vergesehen war, hätte man diese Probleme jetzt nicht. Sie könnten das Ding sogar immer noch umsetzen, insbesondere, wo Raswjet ja jetzt installiert ist. Das ergäbe doch sehr viel mehr Möglichkeiten als dieser Krampf jetzt.
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Wenn sie merken, dass es wirklich nicht geht, werden sie es auch noch ändern. Es ist zwar ein gewisser Aufwand, hält sich aber im Rahmen einiger Tage. Allerdings brauchen derartige Entscheidungen naturgemäß immer eine Weile, zumal bei einer größeren Organisation. Wahrscheinlich werden sogar internationale Absprachen notwendig.
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In der Online Ausgabe der FAZ (http://www.faz.net/s/Rub6E2D1F09C983403B8EC7549AB44FA0EF/Doc~E1E71C07959D04522B3E7DE4A14A0F1D3~ATpl~Ecommon~Sspezial.html) ist heute ein Artikel mit aus der ISS aufgenommenen Nachtaufnahmen der Erde gepostet worden. Sehenswerte Aufnahmen! :) :)
lg
Werner
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Bild 15 ist wie aus einem Science Fiction Film.Irgendwelche Extraterestier bei der Beobachtung des Planeten Erde. :D
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Bild 15 ist wie aus einem Science Fiction Film.Irgendwelche Extraterestier bei der Beobachtung des Planeten Erde. :D
siehe auch http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap101115.html (http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap101115.html) :)
Gruss Wolfgang
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Hallo-
ich habe mir den Kalender der NASA angeschaut-
kann man den in Deutschland irgendwo bekommen?
Oder wie kommt man dran?
Weiß das jemand?
Danke
Siri
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In Russland macht man sich derzeit Gedanken, die ISS Crew auf 9 Personen aufzustocken. Wenn eine 5. jährliche Sojus zur Verfügung steht, könnte man diese auf eine Langzeitmission zur ISS schicken. Dazu müssen zunächst einige Studien durchgeführt werden. Es sei hingegen nicht geplant, diese zusätzliche Sojus an die ESA zu verkaufen.
Solche Langzeitmissionen würden wieder an die Rekordflüge anknüpfen, die es auf der MIR gab. Der Rekordflug von Waleri Poljakow dauerte immerhin 438 Tage, also wesentlich mehr als die derzeit üblichen 6 Monate. Wenn man die Sojus dafür regelmäßig nutzen würde, hätte man also jedes Jahr 12 Besucher, die 6 Monate oben sind, und 3, die für ein ganzes Jahr auf der ISS bleiben.
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=11092&lang=en (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=11092&lang=en)
mfg websquid
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Zur Weihnachtszeit hat man nun auch das Icon auf dem großen Monitor geändert.Scheint sowas wie ein Santa Claus auf dem gezogenem Schlitten zu sein.
(https://images.raumfahrer.net/up011864.jpg)
Quelle NASA TV
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Zur Weihnachtszeit hat man nun auch das Icon auf dem großen Monitor geändert.Scheint sowas wie ein Santa Claus auf dem gezogenem Schlitten zu sein.
(https://images.raumfahrer.net/up011864.jpg)
Quelle NASA TV
Hallo,
man hat nicht den Icon geändert ;) Santa Claus ist unterwegs zur ISS ;)
...siehe Video... :)
gruß jok
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Scheint etwas älter zu sein.Jedenfalls ist die ISS nicht auf dem aktuellen Stand gerendert.Toll :)
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Die Bodencrew überwacht die Vorgänge auf der ISS momentan von dem Shuttle Kontrollraum.Wird in dem anderen gerade umgebaut ?
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Hoffentlich haben die Hufen der Rentiere nicht die Thermalisolation beschädigt. Auch die Austrittsdüsen der Viecher waren nicht von der Station weggerichtet. Allesamt Verstöße gegen die Flight Rule.
:o
Weihnachtliche Grüße
Günter
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70.000 Umläufe für das erste ISS-Modul
Das russische Sarja-Modul wird morgen zwischen 10:26 und 11:58 Uhr MEZ diesen Jubiläums-Umlauf absolvieren, so die Ballistikfachleute im russischen Flugleitzentrum. Sarja wurde am 20. November 1998 mit einer Proton Trägerrakete ins All transportiert.
Hier mehr zum Modul:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=53 (http://www.khrunichev.ru/main.php?id=53)
http://de.wikipedia.org/wiki/Sarja (http://de.wikipedia.org/wiki/Sarja)
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Hi,
ich habe ein weiteres nettes HD Video für euch gefunden! Dieses Mal geht es um die ISS Expedition 20/21. Ich weiß es ist schon was älter aber es ist wirklich sehenswert. Vorallem weil es Full HD ist.
Viel Spass damit,
Gruß Ian
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Offenbar macht man sich Gedanken zu einem möglichen Sojus-Flyaround, während STS-133 angedockt ist. Beschlossen ist noch nichts, aber stellt Euch mal vor:
ISS mit Shuttle, ATV, HTV, PMM usw... :o Das wäre ein historisches Foto...
Gruß, Klaus
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Das wärs ja :)
Gruß,
KSC
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Das wär den Treibstoff wirklich mal wert...hoffentlich lassen sich die Russen dazu übereden.
Ein Foto "von der Seite" wäre auch nicht schlecht...:)
nico
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Nicht nur Foto, wenn so ein Aufwand, dann bitte auch mit Video in HD für die Nachwelt festhalten :)
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Bei NSF werden ja die verschiedenen möglichen Szenarien durchgesprochen. Es muss nicht zwingend ein Flyaround sein. Die Mehrzahl der Optionen sind "kurz weg und wieder ran", evtl. gepaart mit einer leichten Drehung der ISS.
Sicher ist das auch noch nicht. Die Auswirkungen auf den Tagesablauf an Bord sind, milde gesagt, deutlich. Man wäre mehrere Stunden nur mit diesen Tätigkeiten beschäftigt, plus Vorbereitung und Trainings-Drills. Dabei ist der Zeitplan an Bord der ISS während STS-133 schon jetzt eine Herausforderung. Man muss das PMM schnell einsatzbereit machen, muss ausladen, einladen, umladen. Immerhin soll einiges an "Müll" ins HTV, bevor es abdocken muss.
Auch wenn es schön wäre ... es spricht auch Einiges (nüchtern) dagegen.
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...naja, wie schon mal von mir im ISS-Expedition-26-Strang angesprochen: schicken wir eben einen Raumfahrer mit Rucksack raus, um ein Übersichtsbild zu machen ;)
"Alternative" : können die Russen auf dem kleinen Satelliten nicht noch einen Fotoapparat anbauen, der wie beim japanischen Segelsatelliten Bilder macht?
-
Na ja, es die letzte Gelegenheit für solche Fotos.
Die würde man bestimmt in 100 Jahren noch ansehen.
Hätten ähnliche historischen Stellenwert, wie das berühmte Apollo 8 Bild, das Apollo 11 Bild von Armstrong oder das McCandless Bild als "free Flyer".
Eine ganze Ära in der bemannten Raumfahrt symbolisiert in einem Bild.
Gruß,
KSC
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Insofern wäre die "Verschwendung" von Treibstoff und etlichen Stunden Arbeitszeit vermutlich zu vertreten. Menschenleben für eine Foto-EVA zu riskieren, wäre indes unverantwortlich, zumal doch die MMU, die seinerzeit Bruce McCandless auf jede berühmten Bild getestet hatte, aus Sicherheitsgründen gar nicht in der Umgebung der ISS eingesetzt werden darf.
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Den Wert eines solchen Bilds stelle ich gar nicht in Abrede. Aber es sollte nicht der Eindruck entstehen: "Joa, machen wer ...". Soe einfach ist das nicht. Der Weg zu diesem Fly-Around ist lang. Da werden eine Menge Gedanken gewälzt.
-
Offenbar macht man sich Gedanken zu einem möglichen Sojus-Flyaround, während STS-133 angedockt ist.
Dazu gibt es bei NSF auch eine Meldung. Ausführen könnte diesen Flyaround Sojus TMA-01M. Drei Optionen diesen durchzuführen werden erwogen:
Option 1, die Sojus koppelt ab, umfliegt die ISS und kehrt dann zur Erde zurück, was eine vorzeitige Beendigung der EXP-26 bedeuten würde
Option 2, die Sojus koppelt ab, umfliegt die ISS und kehrt dann zur ISS zurück und koppelt an während ein Shuttle gedockt ist
Option 3, die Sojus koppelt ab, umfliegt die ISS, wartet bis das Shuttle die Station verlassen hat und koppelt anschließen an der ISS an
http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/sts-133-nasa-soyuz-flyaround-photograph-discovery-iss/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/sts-133-nasa-soyuz-flyaround-photograph-discovery-iss/)
Z.Z. wird die Option 2 favorisiert, weil die verbleibenden zwei Wochen zu kurz sind, alle Operationen von drei Raumfahrzeugen (ISS, Sojus, Shuttle) neu zu berechnen und zu planen.
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Wäre nicht Option 3 die zu bevorzugende? Warum sind zwei Wochen zu wenig Zeit um eine Flugbahnanalyse durchzuführen???
Ich meine, es ist ja nicht grundlos bisher eine NO GO-Option gewesen, dass Sojus ankoppelt, während ein Shuttle gedockt ist.
Natürlich will ich diese Bilder. Kein Raumfahrtfan kann die nicht haben wollen. Aber wieso werden bestehende Regeln dafür umgangen?
Immerhin... sollte diese Regel umgangen werden, dann will ich einen eingeschobenen FD9 und eine Missionsverlängerung um einen Tag. Wenn schon, denn schon!!! ;)
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...Aber wieso werden bestehende Regeln dafür umgangen?...
Vielleicht ist es technisch mittlerweile möglich. Ich hab da leider zu wenig Ahnung, aber eventuell ist die aktuell, neu modifizierte Sojus in der Lage solch ein Manöver durchzuführen.
...dann will ich einen eingeschobenen FD9 und eine Missionsverlängerung um einen Tag...
Au ja, feine Idee! :D
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...es ist ja nicht grundlos bisher eine NO GO-Option gewesen, dass Sojus ankoppelt, während ein Shuttle gedockt ist. ...
Das gilt schon seit einer ganzen Weile nicht mehr. Man hatte da mal technische Bedenken (wegen Oszillationen), aber das gilt nicht mehr.
Man hat es bisher nur nach Möglichkeit vermieden. Der Grund ist, dass wenn ein Shuttle angedockt ist und zusätzlich noch eine neue Expedition Crew mit der Sojus ankommt, dann ist das Arbeitspensum für die ISS Besatzung zu groß. Die Shuttle Crew und die Sojus Crew müssen eingewiesen werden, es gibt Hektik durch die Transferoperationen der Dinge die das Shuttle mitgebracht hat, gleichzeitig ziehen die neuen Kollegen ein…da wär dann ne Menge los und man vermeidet das lieber.
Gruß,
KSC
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@distanceX
Zum Glück nicht meine Idee, die NASA macht ja nicht, was ich sage! ;D
Alternatively, a new FD-9 could be inserted into the STS-133 timeline, thus extending the STS-133 mission by one day. The major benefit of this option over the above option would be that the Shuttle and ISS crew could be performing PMM Intravehicular Activity (IVA) tasks while the flyaround was on-going. Also, FD-10 and 11 (previously FD-9 and 10) would remain unchanged.
http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/sts-133-nasa-soyuz-flyaround-photograph-discovery-iss/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/02/sts-133-nasa-soyuz-flyaround-photograph-discovery-iss/)
Aber wenn sie es schon selbst erwägen... dann immer her damit! :)
-
Da stellt sich mir doch die Frage, ob nicht ein kleiner, fernsteuerbarer "Satellit" mit einer HD-Cam gebaut werden sollte, der jederzeit gestartet werden kann um Überprüfungen der Aussenhülle und eben solche Fotosessions durchzuführen.
Ist ein solches Gerät bei der ISS noch vorgesehen?
So etwas sollte sich doch relativ einfach herstellen lassen.
Ich denke da an ein relativ einfach gebautes Gerät, sozusagen einen kleinen, mit elektronischen Gyroskopen stabilisierten Kasten mit Pressluftantrieb.
Einzigste Nutzlast: Eine richtig gute (Stereo)-HD-Cam.
Bei kurzen Einsatzzeiten reicht eine Batterie, bei Dauereinsatz Solarzellen auf dem Kasten.
Steuerung simpel per Funk mit Kollisionssicherung per Software.
So etwas sollte sogar im Rahmen eines Uni-Projektes zu fertigen sein, genug kleine Experimentalsatelliten von Unis gibt es doch.
Wenn man sich die heutigen "Spielzeug"-Drohnen mit IPhone-Steuerung ansieht, könnte das Ganze sogar zum Schutz der ISS als Wegwerf-HD-Cam gebaut werden.
Bei einem besseren Modell wiederaufladen der Pressluft mit Kompressor o.Ä., Strom aus Solarzellen.
Das könnte sogar die erste "echte" Space-Webcam werden, zumindest eine die diesen Namen auch verdient.
Denke ich da zu naiv?
-
Das ist sehr gut möglich. ::)
Auf jeden Fall sollte so eine fliegende Orbitalkamera keine Gefahr für die ISS darstellen, und das wäre wohl der schwierigste Teil. Ansonsten wäre sie vielleicht wirklich recht nützlich, etwa für die Schadenskontrolle und die Öffentlichkeitsarbeit.
-
Andere Variante, bzw. anderes Gedankenspiel:
was könnten eigentlich Militärsatelliten von dieser historischen Zusammenkunft einfangen?
Das wäre zwar kostspielig, aber völlig ungefährlich für die ISS und würde in deren operative Abläufe nicht eingreifen. Weiß jemand, was das "geheime" aber gut bestückte Netzwerk da hergibt?
-
Das ist sehr gut möglich. ::)
Auf jeden Fall sollte so eine fliegende Orbitalkamera keine Gefahr für die ISS darstellen, und das wäre wohl der schwierigste Teil. Ansonsten wäre sie vielleicht wirklich recht nützlich, etwa für die Schadenskontrolle und die Öffentlichkeitsarbeit.
Genau so etwas hatte ich im Sinn.
Allein die Möglichkeiten bei der Öffentlichkeitsarbeit sind überwältigend.
Die Möglichkeit der externen Schadenskontrolle ohne eine zeitaufwändige EVA sind vielleicht sogar unverzichtbar.
Bei den Geldern die für die ISS ausgegeben werden, ist das Ganze sicher nicht viel mehr als ein Griff in die Portokasse... ;)
Wer baut das Ding und schickt es der Nasa?... ;D
Aber: sollten die eine so eine einfache Sache nicht schon in der Pipeline haben...?
Haben die was vergessen?
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In der Nasa-Technologie-Roadmap - Bereich Robotic wirst du fündig:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9254.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9254.0)
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Da stellt sich mir doch die Frage, ob nicht ein kleiner, fernsteuerbarer "Satellit" mit einer HD-Cam gebaut werden sollte, der jederzeit gestartet werden kann um Überprüfungen der Aussenhülle und eben solche Fotosessions durchzuführen.
Ist ein solches Gerät bei der ISS noch vorgesehen?
So etwas sollte sich doch relativ einfach herstellen lassen.
Denke ich da zu naiv?
Hallo,
Nein, solche Pläne wurden bereits von der NASA verfolgt. Weiß leider nicht was daraus geworden ist.Es gab dazu Meldungen im Jahr 2005 vor der Return to Flight Mission STS-114 mit Discovery. Bei den Vorbereitungen zur Wiederaufnahme des Shuttleprogramms nach dem Columbia Unfall waren diese kleinen freifliegenden Cameras eine Option für die Inspektion des Hitzeschildes der Orbiter nach dem Start.Das wurde aber dann zu gunsten des OBSS verworfen.
Hier ein Artikel von Damals dazu: http://www.sciencedaily.com/releases/2005/06/050619191628.htm (http://www.sciencedaily.com/releases/2005/06/050619191628.htm)
gruß und schönes WE
jok
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Andere Variante, bzw. anderes Gedankenspiel:
was könnten eigentlich Militärsatelliten von dieser historischen Zusammenkunft einfangen?
Das wäre zwar kostspielig, aber völlig ungefährlich für die ISS und würde in deren operative Abläufe nicht eingreifen. Weiß jemand, was das "geheime" aber gut bestückte Netzwerk da hergibt?
Zum einen ist es halt geheim, und da halten die Militärs schon den Daumen drauf. Die Kosten hast du ja selbst schon erwähnt. Außerdem bezweifle ich, dass das Militär allzuviel einfangen kann. Radarsatelliten kann man zwar auch als Quelle für bildgebende Verfahren verwenden, aber da dürfte die Auflösung zu gering sein. Die optischen Satelliten könnten sicherlich Aufnahmen schießen, aber reicht die Auflösung dafür wirklich aus? Außerdem sind die nun einmal auf die still unter ihnen liegende Erdoberfläche ausgerichtet, während sie selbst mit hoher Geschwindigkeit durch ihren Orbit ziehen. Ein optischer Spionagesatellit hätte also weder die Bahnhöhe, die Geschwindigkeit noch die Inklination wie die ISS. Wenn es überhaupt möglich ist, dürfte das ein sehr flüchtiger Augenblick sein.
-
Mit Radar geht schon einiges, aber es sähe halt immer "anders" aus:
(https://images.raumfahrer.net/up012607.jpg)
Das Bild hat TSX von der ISS geschossen.
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Eine Frage der Auflösung, nicht wahr? Ich denke da gerade an die TerraSAR-X (http://www.dlr.de/eo/desktopdefault.aspx/tabid-5725/9296_read-15979/)-Bilder, aber die dort abgebildeten Strukturen sind ja viel größer als die der ISS.
Taifun Megi (http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-11/129_read-27445/)
Nimrod-Gletscher (http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-11/129_read-28097/)
Königin-Maud-Land (http://www.dlr.de/DesktopDefault.aspx/tabid-1/86_read-28940/)
Jetzt, wo ich es betrachte, kommt mir das Bild aber schon bekannt vor. Sieht immer noch lustig aus... :)
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Radarwellen werden ja anders reflektiert als Licht. Was optisch undurchlässig ist, kann für Radarstrahlen "nicht-existent" sein. Ebenso hat die Topologie der Oberfläche starken Einfluss. Ecken und Kanten treten für Radar signifikant hervor. Daher ist der Truss hier so deutlich zu sehen, ebenso die Gitterelemente zwischen den amerikanischen Solarzellen. Die Form der Module selbst sieht man eigentlich nicht, aber zumindest ihren Ort.
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Hmm ... also nur um Inspektionen zu machen, da hat man denke ich schon was passables an Bord: Den CanadArm 2, der hat ja Kameras dran ... mit Dextre kann man ganz einfache Arbeiten dann vielleicht sogar direkt noch erledigen ...
Ich bin kein so grosser Freund Geld in die Entwicklung von Kleinsatelliten zu stecken, die man besser in bessere/einfacher wartbare Lebenserhaltungssysteme stecken kann ... Bilder aus größerer Entfernung sind sicher schön als Desktophintergrund oder für die Öffentlichkeitsarbeit (und damit für noch mehr Desktophintergruende), aber realen Nutzen haben die doch kaum ...
HElados
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@Helados
Von einem pragmatischen Standpunkt aus betrachtet gebe ich Dir recht. Allerdings fristet die Raumfahrt, obwohl wir alle sie tagtäglich nutzen, immer noch ein Nischendasein in dem Bewußtsein der Menschheit. Ich bin geneigt Geld gut angelegt zu betrachten, wenn dabei historische Fotos herausspringen, die geeignet sind auch im neutralen Betrachter ein "Boah!" auszulösen. ;)
Manchmal ist der Nutzwert einer Sache emotional und fällt damit aus allen Finazkalkulationen heraus... ist aber nicht minder kostbar.
@Ruhri
Ich will doch keine Radarwellen auf die ISS richten! :o
Aber wir haben ein Netz aus optischen Spionagesatelliten, die befähigt sind nahezu jeden Meter der Erdoberfläche in geheimgehaltener Auflösung wiederzugeben. Sie können vom Orbit aus Portraitaufnahmen schießen. Sie hätten 2003 auf die Columbia ausgerichtet werden können um nach Beschädigungen zu scannen. Ist es nicht durchaus denkbar, dass sie sehr wohl gestochen scharfe Bilder der ISS einfangen könnten, wenn man sie entsprechend lageverändert?
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Ich will doch keine Radarwellen auf die ISS richten! :o
Wie du oben siehst, ist aber genau das schon gemacht worden.
Aber wir haben ein Netz aus optischen Spionagesatelliten, die befähigt sind nahezu jeden Meter der Erdoberfläche in geheimgehaltener Auflösung wiederzugeben. Sie können vom Orbit aus Portraitaufnahmen schießen. Sie hätten 2003 auf die Columbia ausgerichtet werden können um nach Beschädigungen zu scannen. Ist es nicht durchaus denkbar, dass sie sehr wohl gestochen scharfe Bilder der ISS einfangen könnten, wenn man sie entsprechend lageverändert?
Wie du selber sagst: Erdoberfläche! Und was du genau mit "Portraitaufnahmen" gemeint hast, erschließt sich mir nicht, ehrlich gesagt. Die Frage ist eben, wie dicht käme so ein optischer Beobachtungssatellit an die ISS, unter welchem Winkel und vor allem mit welcher Relativgeschwindigkeit? Scharf sollte so ein Foto ja doch schon sein, und die ganze ISS müsste auch abgebildet werden. Ich bin mir wirklich nicht sicher, ob die Satelliten das wirklich alles leisten können, und die Kosten und die militärische Geheimhaltung bleiben immer noch große Hindernisse.
Übrigens müsstest du mich schon mit wirklich handfesten Argumenten überzeugen, dass es möglich gewesen wäre, den Schaden am Flügel der Columbia durch Aufnahmen eines Spionagesatelliten zu entdecken. Bei den Verhältnissen im Orbit hätte man vermutlich schon froh sein müssen, wenn ein solcher Satellit ein Foto hätte machen können, auf dem jeder immerhin ein Space Shuttle hätte erkennen können. Für Details hätte die Qualität sicherlich nicht ausgereicht.
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Wegen der Geheimhaltung sehe ich jetzt keine Probleme. Das Militär müsste die Fotos ja nicht in der maximal möglichen Qualität herausgeben, sondern nur in einer, die die Möglichkeiten der Satelliten nicht erkennen lässt.
PS: Die Frage, ob man mit einem Spionagesatelliten die Schäden an der Columbia hätte sehen können, bitte im Columbia-Thread weiter diskutieren.
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Mit Radar geht schon einiges, aber es sähe halt immer "anders" aus:
Oh ja, hier ein Bild (https://images.raumfahrer.net/up012598.gif) das das Radar in Wachtberg bei Bonn gemacht hat. Wir wollen aber doch "schöne" Bilder. ;)
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...Wir wollen aber doch "schöne" Bilder...
Aber das Bild hat was! ::) Danke dafür... :)
Ist aber natürlich nicht zu vergleichen mit den Möglichkeiten, die ein Flyaround an Aufnahmen bieten würde.
Bzgl. der Columbia (ganz kurz gefasst, weil falscher Tread), wenn dieses Bild das Optimum darstellt, glaube ich, war (im Orbit) ein Erkennen des Schadens nicht möglich, außer letztlich beim Wiedereintritt.
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@ruhri
Nur, weil man die ISS schon mit Radarwellen gescannt hat, heißt das ja nicht, dass das meine Idee gewesen wäre, oder?
"Portrait" meint, dass Spionagesatelliten mittlerweile sehr nah heranzoomen können. Wenn sie Dich im Fokus haben und Du den Kopf Richtung Himmel hebst, dann machen sie schönere Fotos, als jene, die man für Geschwindigkeitsübertretungen bekommt.
;)
Ruhri, Du sagst doch immer, ich soll den Experten vertrauen. Und wenn NASA Experten 2003 der Ansicht waren die Columbia könne mit Militärsatelliten auf Beschädigungen untersucht werden, dann solltest jetzt Du ihnen vertrauen. (Nachzulesen im Columbiathread hier im Forum)
Wenn aber die Columbia hätte untersucht werden können, dann liegt es nahe anzunehmen, dass ein globales Netz durchaus auch in der Lage wäre die ISS ansprechend ins elektronische Auge zu fassen.
Bei STS-107 hat die NASA auf diese Möglichkeit verzichtet, nicht weil sie technisch nicht machbar gewesen wäre, sondern weil sie teuer gewesen wäre. Ich sehe das auch in diesem Fall als den Nachteil und wahrscheinlich das Hindernis.
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Lasst doch den Militärs ihre geheimnisvollen Spielzeuge mit fragwürdiger Leistungsfähigkeit!
Die ISS ist ein ziviles Objekt und sollte eigene Lösungen hervorbringen.
Schließlich geht es auch nicht um Bilder, auf denen geradeso zu erkennen ist, daß ein Shuttle an der ISS gedockt hat, sondern um HD-Aufnahmen, die auch für die Dokumentation und Promotion brauchbar sind.
Dazu hat man sich bei der NASA schon recht früh Gedanken gemacht:
(https://images.raumfahrer.net/up012621.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up012620.jpg) GRAU (https://images.raumfahrer.net/up012620.jpg)
Bereits 1997 wurde auf der Mission STS-87 diese Mini AERCam (http://aercam.jsc.nasa.gov/aercam.pdf) im freien Flug getestet.
Dieser fußballgroße Kamera-Satellit wiegt nur knapp 20 kg, ist in 6 Achsen fernsteuerbar und wurde schon damals für Außenbord-Inspektionen für die ISS entwickelt.
Auch in der Tele-Robotics and Autonomous Systems Roadmap (http://www.nasa.gov/pdf/501622main_TA04-Robotics-DRAFT-Nov2010-A.pdf) vom November 2010 wird auf Seite 18 ein "Free-flyer Inspection Robot" vorgestellt, der durch die Kibo Materialschleuse aus- und wieder eingeschleust werden kann.
(https://images.raumfahrer.net/up012622.jpg)
Das Gerät ist fernsteuerbar, weich gepolstert und bewegt sich nur sehr langsam (wenige Zentimeter pro Sekunde).
Es wird über 12 Mini-Druckgas-Thruster bewegt und in 6 Achsen stabilisiert.
Damit sollten richtig gute Aufnahmen aus jedem vorstellbaren Blickwinkel möglich sein! :)
Ich frage mich bloß: Wo ist das Ding?!?
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Nur, weil man die ISS schon mit Radarwellen gescannt hat, heißt das ja nicht, dass das meine Idee gewesen wäre, oder?
Das hat auch keiner gesagt - nur, dass es schon getan wurde. Das reicht aber anscheinend gerade für eine nette psychedelische Wanddekoration. Die Experten mögen natürlich noch ganz andere Erkenntnise daraus gewinnen können.
"Portrait" meint, dass Spionagesatelliten mittlerweile sehr nah heranzoomen können. Wenn sie Dich im Fokus haben und Du den Kopf Richtung Himmel hebst, dann machen sie schönere Fotos, als jene, die man für Geschwindigkeitsübertretungen bekommt.
Das halte ich für ein Gerücht. In Film und Fernsehen mag das ja funktionieren, aber da kann man ja auch aus einem verwaschenen Digitalbild feinste Details heraus arbeiten. Mit der Realität hat das nichts zu tun, und komm mir jetzt bitte nicht mit der "Satellitenansicht" von Google Maps. Wenn da Satellitenbilder benutzt werden, dann merkst du auch den Unterschied.
Ruhri, Du sagst doch immer, ich soll den Experten vertrauen. Und wenn NASA Experten 2003 der Ansicht waren die Columbia könne mit Militärsatelliten auf Beschädigungen untersucht werden, dann solltest jetzt Du ihnen vertrauen. (Nachzulesen im Columbiathread hier im Forum)
Wenn aber die Columbia hätte untersucht werden können, dann liegt es nahe anzunehmen, dass ein globales Netz durchaus auch in der Lage wäre die ISS ansprechend ins elektronische Auge zu fassen.
Bei STS-107 hat die NASA auf diese Möglichkeit verzichtet, nicht weil sie technisch nicht machbar gewesen wäre, sondern weil sie teuer gewesen wäre. Ich sehe das auch in diesem Fall als den Nachteil und wahrscheinlich das Hindernis.
Das hatte ich etwas anders verstanden, aber von mir aus sei das möglich gewesen. Was hätte das aber erfordert bzw. wieso ist es zu teuer gewesen? Nun, vermutlich hätte ein optische Spionagesatellit massive Orbitalveränderungen durchführen müssen. Der dazu notwendige Treibstoffverbrauch hätte ihn dann Jahre seiner "Lebensdauer" gekostet. Um Menschenleben zu retten, wäre das sicherlich zu rechtfertigen gewesen. Um ein paar schöne Schnappschüsse zu machen, ist der Aufwand allerdings zu hoch.
Ich frage mich bloß: Wo ist das Ding?!?
Ich tippe mal: Nicht auf der ISS - zumindest kein einsatzbereites Modell.
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So Leute, das geht mir inzwischen etwas zu weit.
Wir sind hier immer noch im ISS Thread. Es geht nicht um Militärsatelliten und auch nicht um Columbia, also bleibt bitte beim Thema.
Gruß,
KSC
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Im NASA ISS-Report gibt es in der Zeitlinie für die kommenden Ereignisse nun folgenden Eintrag. Vielleicht ist man hinter verschlossenen Türen ja schon etwas weiter als es momentan öffentlich bekannt ist.
Significant Events Ahead (all dates Eastern Time and subject to change):
03/05/11 -- Soyuz TMA-01M/24S fly-around for historical/documentary ISS photography
http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2011/02172011.html (http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2011/02172011.html)
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Heute gab die NASA und ihre Partner die nächsten Langzeitbesatzungen 34-39 für die ISS bekannt. Die russischen Mitglieder er EXP-38+39 werden später bekannt gegeben. Schön das auch wieder einige alte Bekannte dabei sind, so unser russischer Freund Maxim Surajew und der Japaner Koichi Wakata. Dieser wird bei der EXP-39 für zwei Monate der erste japanischen ISS-Kommandant sein. Hier noch zwei Links dazu:
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2011/feb/HQ_11-044_ISS_Crews.html (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2011/feb/HQ_11-044_ISS_Crews.html)
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/crews_future_exp.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/crews_future_exp.html)
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Heute gab die NASA und ihre Partner die nächsten Langzeitbesatzungen 34-39 für die ISS bekannt. Die russischen Mitglieder er EXP-38+39 werden später bekannt gegeben. Schön das auch wieder einige alte Bekannte dabei sind, so unser russischer Freund Maxim Surajew und der Japaner Koichi Wakata.
Hallo,
...und nicht zu vergessen: -- Russian cosmonaut Roman Romanenko, flight engineer (Soyuz 33)
Roman Romanenko durften wir zusammen mit Sigmund Jähn auf dem Mitteldeutschen RaumCon Treffen in Morgenröthe Rautenkranz kennenlernen.
Schön ihn dann auf der ISS wiederzusehen :)
gruß und schönes WE
jok
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Im NASA ISS-Report gibt es in der Zeitlinie für die kommenden Ereignisse nun folgenden Eintrag. Vielleicht ist man hinter verschlossenen Türen ja schon etwas weiter als es momentan öffentlich bekannt ist.
Significant Events Ahead (all dates Eastern Time and subject to change):
03/05/11 -- Soyuz TMA-01M/24S fly-around for historical/documentary ISS photography
http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2011/02172011.html (http://www.nasa.gov/directorates/somd/reports/iss_reports/2011/02172011.html)
Der fly-around scheint ja jetzt fest eingeplant zu sein, dann dürfen wir uns bestimmt über fantastische Aufnahmen freuen.
Ein paar Fragen hierzu:
Wieviele Astronauten werden sich voraussichtlich in der Soyuz befinden?
Ich nehme mal an zwei, einer steuert und der andere macht die Fotos?
Die Soyuz hat ja nur ein sehr kleines Außenfenster, wird man da vernünftige Bilder machen können,
bzw. hat das Glas entsprechend gute optische Eigenschaften?
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Hallo,
alle 3 sind an Bord, wegen der Gefahr/Möglichkeit, dass das Docking danach fehl schlägt und die Besatzung dann direkt landen muss.
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... und während einer steuert, werden die anderen beiden durch verschiedene Fenster fotografieren. Das Sojus-Raumschiff hat neben der Landekapsel einen sogenannten Orbitalteil, der mehr Bewegungsfreiheit zulässt. Außerdem ist die Sojus relativ klein und daher wendiger. Man wird sicherlich ähnlich einem Umdockvorgang in etwa 200 Metern Entfernung die Station entlangfliegen. Vielleicht verwendet man aber auch das beim Shuttle gebräuchliche Umflugverfahren. Am besten, beides. ;)
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Naja, wenn man schon mal "draußen" ist, soll es sich wenigstens lohnen, nicht wahr? ;)
Aber mal im Ernst: Wenn man schon 15 Stunden Arbeitszeit opfert, um ein paar schöne Fotos zum Zwecke der Dokumentation und Öffentlichkeitsarbeit zu schießen, dann sollte man auch das Maximum herausholen. Aber klar, zuviel Treibstoff darf man dafür auch nicht einsetzen. Und was ist mit dem Sauerstoff?
Kann man eigentlich solche Verbrauchsgüter notfalls aus den Stationsvorräten aufstocken?
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Nach meinem Wissen wird es kein echter Rundflug, sondern man geht weg, die ISS dreht sich etwas in Pose und man geht wieder ran ...
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Kann man eigentlich solche Verbrauchsgüter notfalls aus den Stationsvorräten aufstocken?
Den Treibstoff der Sojus kann man aus den Tanks der Station über das vorhandene Leitungs- und Pumpensystem problemlos wieder auffüllen. Die Treibstoffvorräte, die derzeit in Zarya lagern sind überreichlich vorhanden. Und das aktuelle ATV bringt noch weitere Reserven. Auch beim Sauerstoff ist ein "Nachladen" möglich, wobei es da mehrere Möglichkeiten gibt.
Gruß,
MSSace...
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Das hatte ich vermutet, aber nicht sicher gewusst. Wir hatten da ja neulich die Diskussion, ob die Progress-Transporter bei Reboost-Manövern Treibstoff aus den ISS-Tanks verwenden können (sie können!). Damit war aber noch nicht eindeutig gesagt worden, dass das für die Sojus genauso gilt oder dass die Tanks gefüllt werden können (anstelle einer direkten Treibstoffversorgung unter Umgehung der Tanks). Daher vielen Dank für die Klarstellung.
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Hi.
Könnte mir einer von den ISS-Cracks hier mal ein paar Frage beantworten?
Beim Docking des ATV konnte man schön erkennen, dass ein Radiator beschädigt ist. Wieso ist er das und wodurch wurde er beschädigt? Wird er irgendwann mal ausgetauscht oder muss man das nicht machen? Oder kann man ihn gar reparieren?
Vielen Dank
Dominic
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Der Radiator wurde von Weltraumschott beschädigt. Er wurde bei einer EVA untersucht und es wurden keine Lecks festgestellt. Man bringt aber mit einer Shuttle Mission ein Ersatzradiator mit.
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Der Radiator wurde von Weltraumschott beschädigt. Er wurde bei einer EVA untersucht und es wurden keine Lecks festgestellt. Man bringt aber mit einer Shuttle Mission ein Ersatzradiator mit.
Tatsächlich startet heute mit STS-133 einen Ersatzradiator. Der defekte Radiator am Starboard Truss soll aber zunächst nicht ausgetauscht werden.
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Ich dachte, man hatte die Ursache für die gelöste Abdeckung nicht mehr genau nachvollziehen können? Nun doch?
Gruß, Günther.
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Bei einer russischen EVA wurde eine Art MLI-Abdeckung ins All entsorgt und prallte dann an den Radiator. Soweit mir bekannt, war das die Ursache für den Schaden daran.
Übrigens dürfte dieser eine von 3 Radiator-Auslegern nach wie vor ausser Betrieb sein und bleiben. Seit man ihn von 20 kg Ammoniak "entlüftet" hat, wurde er meines Wissens nach nicht mehr reaktiviert. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
mfG, HAL
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(https://images.raumfahrer.net/up012808.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up012807.jpg) Grau (https://images.raumfahrer.net/up012807.jpg)
Die Stammbesatzung der ISS beobachtete den STS-133 Discovery Start im Unity Modul.
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Übrigens dürfte dieser eine von 3 Radiator-Auslegern nach wie vor ausser Betrieb sein und bleiben. Seit man ihn von 20 kg Ammoniak "entlüftet" hat, wurde er meines Wissens nach nicht mehr reaktiviert. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Ja, so ist es auch nach meinen Infos. Das stellt aber kein Problem da, da man genug Kühlkapazität hat. Deshalb wird man den Radiator wohl, wie gesagt, zunächst nicht tauschen.
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Kurze Frage: Wie weit ist das HTV entladen?
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Gibts schon eine Grafik auf der die aktuelle Konfiguration der ISS,
also mit HTV und ATV dargestellt ist?
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@JangoFett79: Ich kenne den Stand vom 15. Februar, also vor der Relocation des HTV nach Harmony Zenit. Bis dahin waren 71% der Fracht entladen, 40% der nicht mehr benötigten Gegenstände verladen und die Außenpalette EP zu 100% geleert. Heute ist man, obwohl eine Menge anderer Dinge anlagen, bestimmt schon weiter.
@Captain-S: So wird es ab morgen bzw. Dienstag aussehen. ;)
(https://images.raumfahrer.net/up013009.jpg)
Quelle: JAXA/NASA
oder hier vor der Ankunft des Space-Shuttle.
(https://images.raumfahrer.net/up013010.jpg)
Quelle: NASA
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:D Hallo :D
Bis jetzt eine super erfolgreiche STS-133-Mission.
Ich frage mich wann und bei welcher Mission die Meterioitenschutzschilder am Zwesda Service Module
installiert worden sind oder noch installiert werden oder gar nicht mehr installiert werden?
In den ISS-Konfigurationszeichnungen sind die mit ( SM MMOD Shields ) mal in orange also bereits installiert
oder in blau als noch mit dem Shuttle zu startend eingezeichnet.
Gruß Rocke
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Gute Frage!!
Im bestehenden Shuttle-Start-Manifest sind diese MMOD-Schilde definitiv nicht mehr dabei. Da mir momentan kein anderer Träger einfällt, der auch nur annähernd so sperrige Teile zur ISS transportieren kann, fallen diese Schilde wohl weg.
Warum die Frage so gut ist? Nun.....warum kann man nun einfach so auf diesen MMOD-Schutz verzichten? Liest hier zufällig ein Roskosmos-Mitarbeiter mit? ;D
Letztlich hätte mich sowieso interessiert, wozu die Dinger überhaupt gut gewesen wären.
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Hallo vielen Dank für die schnelle Antwort
jetzt gleich das ISS Flight Diretor Update
Gruß Rocke
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Auch im Plan für das Aussehen der ISS 2012 sind keine Schilde zu sehen.
http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/iss/images/config2012_big.png (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/iss/images/config2012_big.png)
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Hallo
habe einen link gefunden
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition15/exp15_eva18.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/expeditions/expedition15/exp15_eva18.html)
auf der enlisch-sparchigen Webseite von wikipädia
http://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page (http://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page)
und bei Eingabe von ISS und klicken auf die ISS Configuration kommt man mit runtersrollen auf den oberen Link.
Demnach wurden die SM MMOD Shields am 30.05.2007 von 2 Kosmonauten am Zwesda Sercice Module angebracht.
Also wurden die Schutzschilde mit einer davor stattgefundenen Shuttle-Mission nach oben gebracht.
Gruß Rocke
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STS 116, 13.12.2006: Bevor jedoch beide Astronauten wieder in die Raumstation zurückkehrten, verlegten sie noch zwei kleine Handkarren und installierten einen Hitzeschutz am Roboterarm der Raumstation. (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/spaceshuttle/sts116_statusreports.shtml (http://www.raumfahrer.net/raumfahrt/spaceshuttle/sts116_statusreports.shtml))
Könnte der dann dort bis zur Montage an Swesda gelagert worden sein? Oder war er es überhaupt?
Auf meinem Desktop-Hintergrund (vom April 2010) sind derart große Schilde wie ursprünglich geplant eindeutig nicht vorhanden. :-\
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Achtung ich habe gerade via NASA App. Reingeguckt sehr interesant
MfG Space Shuttle
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Auf der Website der NASA gibt´s eine Zusammenfassung des seit 13 Jahren andauerden Aufbau der ISS.
Diese Animation gibt es schon länger, ist aber jetzt was Node-3, das PMM und den russischen Teil angeht aktualisiert worden.
-Download- (http://media.vmixcore.com/vmixcore/download?token=725e902323118a11413aa6cfb068fa87&expires=1325444582134&signature=7TNmnAr2JaQU1i%2FWNxtSsSDptR0%3D)
(https://images.raumfahrer.net/up012937.png)
nico
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Hm, also ich weiß, dass bei einer russischen EVA MMOD Schilde installiert wurden. Diese waren vorher mit dem Shuttle geliefert und an PMA 1 zwischengelagert worden.
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Gerade wurde die nutzlast ausgeladen das war in der live Übertragung im NASA app.
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Hallo Space-Shuttle, willkommen im Forum. ;)
Also Live war dies wohl nicht. Was hast du dir den da angeschaut? Wenn du etwas zu Apps schreiben möchtest, schau doch mal hier rein.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8820.msg155851#msg155851 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8820.msg155851#msg155851)
Zur Zeit läuft auf NASA-TV das.
(https://images.raumfahrer.net/up012935.jpg)
Quelle: NASA-TV
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N Abänd! :)
Ich seh schon, was diese MMOD-Schutzschilde angeht, sollte ich noch etwas dazu anmerken. Spacer, wie du schon richtig sagtest, wurden an Swesda bereits nachträglich MMOD-"Kacheln" installiert. Genau die, die man damals an PMA-1 zwischengelagert hatte. Diese wurden an einem konischen Übergangsteil von Swesda montiert - wie soll ichs beschreiben....
Erst kommt "von vorne" Sewsdas kugeliger Dockingadapter(daran hängen der FGB, Pirs, und Poisk). Dann wird das Modul zylindrisch (nach "hinten" gehend).Dann kommt ein konischer Übergang, und danach hat das Modul einen deutlich grösseren Durchmesser. Genau diesen Konus meine ich.
Alles klar? DIESE MMOD-Schilde meine ich eben NICHT. ;D
Gerade war ich doch beim kugeligen Dockingadapter. Nach vorne hängt Sarja(FGB) dran, nach oben Poisk, nach unten Pirs. Genau dort, und zwar links und rechts, hätten die besprochenen MMOD-Schutzschilde hinkommen sollen.
Ursprünglich waren die, glaub ich, als Nutzlast für den ELC-4 vorgesehen. Das wären 4 Teile gewesen: 2 Halterungen, 2 Schilde. Einbaulage: "senkrecht", die Flächen nach vorne und nach hinten weisend.
Jetzt wirds schwammig, da es länger her ist: ich meine, es war von einem MMOD-Schutz von Swesdas Solarpaneelen die Rede.... sowas hab ich mal gelesen. Und eben das hatte mich erstaunt: wozu brauchen Solargeneratoren denn sowas? *grübel*
Verwirrt? Ich auch....HAL ;)
P.S.: Mein Deutschlehrer am Gym hätte mich für diese paar Sätze geohrfeigt. Seid bitte nachsichtig ob all der Wiederholungen etc. Hab Grippe.
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Hier ein erstes Bild der ISS bei der Ankunft der Discovery STS-133 am 26. Februar. :D
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029200819-2e1f1791.jpg)
Quelle: NASA
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Hallo HAL,
genau diese Schilde meine ich auch. Wie es aussieht, sind die wohl gestrichen. Auf jeden Fall sind sie noch nicht oben.
Gruß, GG.
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Hallo,
ich habe auf Basis der Daten von HAL und mit Verwendung der Grafiken von LC1 eine PDF über alle ISPRs (International Standard Payload Racks) in der ISS erstellt.
Ihr findet darin die Position der einzelnen ISPRs sowie weitere Daten zu diesen (Stand: April 2010).
Hier (http://www.raumfahrtinfos.de/iss/ispr_plan.pdf) gibt's die PDF.
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Wow, super Arbeit. Da hast du dir wirklich viel Mühe gegeben. :D
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@ Spacer
Dickes Lob - da hast du dir ganz viel Mühe gegeben.
So kann man die ganze Rack-Geschichte viel besser verstehen.
LG
Petronius
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Auch von mir ein gut gemacht.
Kleine Anregung für die Zukunft (Was ich gerne sehen würde) ein PDF, in dem alle Racks seperat als Bild abgebildet werden mit kurzer Beschreibung. Wenn mir jemand die aktuelle Konfiguration schickt, zeichne ich neue Bilder. Dann auch natürlich vom PMM.
Gruß LC1
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Danke, habe ich doch gerne gemacht.
Wenn mir jemand die aktuelle Konfiguration schickt, zeichne ich neue Bilder. Dann auch natürlich vom PMM.
Ja, nach STS-133 werde ich mich mal an die neue Konfiguration machen. Ich komme dann gerne darauf zurück.
Bezüglich genaueren Infos zu den einzelnen Racks werden ich dann auch mal schauen, was sich machen lässt. Vielleicht können auch einzelne Mitglieder bestimmte Racks übernehmen und dazu einen kurzen Text schreiben?
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Hoffentlich kehrt da oben jetzt durch das PMM ein bischen Ordnung ein. Zeitweise hats ja ganz schlimm ausgeschaut da oben. :-X
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Das ist schon aufgrund der Naturgesetze nicht möglich. Es gilt nämlich:
"In einem geschlossenen Ordnungssystem ist der Bedarf an Lagerkapazität (Lb) direkt proportional zum Quadrat der zur Verfügung stehenden Lagerkapazität (Lv).
Als Formel: Lb = Lv2
(1. Hauptsatz der Unordnungserhaltung)"
Ich denke, die ISS kann als hinreichend geschlossenes System betrachtet werden.
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Seit gestern befindet sich das PMM Leonardo als neues Modul an der ISS.
Damit ist der Bau des druckbeaufschlagten US-Teil der Station mehr als 12 Jahre nach dem Start von Unity abgeschlossen :D
(https://images.raumfahrer.net/up013157.jpg)
Groß: https://images.raumfahrer.net/up013160.jpg (https://images.raumfahrer.net/up013160.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up013161.jpg)
Groß: https://images.raumfahrer.net/up013162.jpg (https://images.raumfahrer.net/up013162.jpg)
nico
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Das ist schon aufgrund der Naturgesetze nicht möglich. Es gilt nämlich:
"In einem geschlossenen Ordnungssystem ist der Bedarf an Lagerkapazität (Lb) direkt proportional zum Quadrat der zur Verfügung stehenden Lagerkapazität (Lv).
Als Formel: Lb = Lv2
(1. Hauptsatz der Unordnungserhaltung)"
Ich denke, die ISS kann als hinreichend geschlossenes System betrachtet werden.
Ich wollts schon früher schreiben, aber jetzt ist die Gelegenheit günstig: danke dir, ich hab mich sehr amüsiert. ;D
Der erste Hauptsatz der Unordnungserhaltung.......*kicher* Wobei das ja gar ned weit von der Realität entfernt ist.....
LG, HAL
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Danke sehr ;D
Rate mal, wo der herkommt. Das ist das Ergebnis langjähriger Untersuchungen...
Aber ich höre jetzt besser auf, sonst wird es zu sehr OT.
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Im STS-135-Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8641.msg177991#msg177991) kam die Sprache auf einen vierten Verbindungsknoten. Da es thematisch besser zur ISS passt, schreibe ich mal hier weiter.
Der vierte Knoten soll aus dem Node Structural Test Article gebaut werden und Ende 2013 mit einer Atlas V oder Delta IV zur ISS gebracht werden.
(https://images.raumfahrer.net/up013254.jpg)
Quellen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Node_4 (http://en.wikipedia.org/wiki/Node_4)
http://www.nasaspaceflight.com/2010/06/soyuz-tma-19-relocated-iss-discuss-node-4-addition/ (http://www.nasaspaceflight.com/2010/06/soyuz-tma-19-relocated-iss-discuss-node-4-addition/)
Weiß einer der Experten vielleicht etwas mehr?
Grüße
Olli
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Naja, also fest steht das mit Node-4 noch nicht...
Das Node STA sollte tatsächlich ursprünglich Node-1 werden, dann hat man aber strukturelle Fehler entdeckt. Die NASA hat sich dann entschlossen, das damalige Node-2 zu Node-1 zu machen und ein europäisches Node für Node-2 zu verwenden.
Momentan befindet sich das Node STA in der SSPF am KSC und man untersucht, welche Modifikationen nötig sind, um es nun doch noch ins All zu bringen.
Man würde Node-4 eben ganz gerne haben, damit mehr freie CBMs zur Verfügung stehen. Dort könnte dann evetuell ein auffaltbares Modul, etwa von Bigelow Aerospace, andocken. Diese Technik soll für spätere Deep-Space Missionen getestet werden.
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Was waren denn das für Strukturprobleme, dass man das Ex-Node-1 am Boden gelassen hat?
Gruß Pirx
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Ich weiß nicht, ob es schon gepostet wurde, aber ich habe zu Node 4 folgendes gefunden:
http://spaceflightnow.com/news/n1008/31node/ (http://spaceflightnow.com/news/n1008/31node/)
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Dieses Knotenmodul ist doch sicherlich für den Transport per Space Shuttle konzipiert worden. Kann man es nun so einfach auf eine klassische Trägerrakete umbuchen? Und wie würde dieser Knoten die letzte Annäherung durchführen? Triebwerke für Orbitalveränderungen und Lagekorrekturen hat es doch vermutlich ebenfalls nicht.
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Dieses Knotenmodul ist doch sicherlich für den Transport per Space Shuttle konzipiert worden. Kann man es nun so einfach auf eine klassische Trägerrakete umbuchen? Und wie würde dieser Knoten die letzte Annäherung durchführen? Triebwerke für Orbitalveränderungen und Lagekorrekturen hat es doch vermutlich ebenfalls nicht.
Nein, man müsste es für den Transport mit einer Art "Servicemodul" versehen. Dafür käme wohl das Interim Control Module (http://en.wikipedia.org/wiki/Interim_Control_Module) in Frage, das für den Fall gebaut wurde, dass der Start von Swesda fehschlägt.
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Davon war ich ausgegangen. Vielleicht sollte die NASA bei der ESA oder JAXA nachfragen? Die Servicemodule von ATV und HTV sind zwar nicht genau für diese Missionsart ausgelegt, aber dürften immer noch billiger sein als eine komplette Neuentwicklung.
Aber das beantwortet noch nicht die Frage nach den Belastungen beim Start. Die Befestigungspunkte für ein Festmachen in einer Shuttle-Payloadbay haben wenig damit zu tun, eine Nutzlast auf der Spitze einer Rakete zu starten.
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Das ICM existiert schon, es kostet also gar nichts mehr ;)
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Richtig, und auch wenn es für die Lagekontrolle der gesamten ISS vorgesehen war (als Ersatz für mögliche Problem beim Start von Swesda), sollte es die Annäherungsmanöver schaffen. Hat es allerdings Möglichkeiten zur selbstständigen Navigation? Das ICM hätte ja per Shuttle transportiert werden sollen und wäre dann mit dem (S)SRMS angekoppelt worden. Und dann bleibt auch wieder die Frage nach der Startbarkeit per Rakete. Gut, es ist aus einer Titan-Raketenoberstufe entwickelt worden und sollte daher keine Probleme machen. Der Teufel steckt aber gerade in der Raumfahrt immer im Detail.
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Ich sehe da ein grundsätzlicheres Problem im Design des Moduls. Irgendwo in den tiefen des Forums haben wir schon einmal darüber diskutiert, dass die Bauweise der amerikanischen Module auf den Transport mit dem Space Shuttle ausgerichtet ist. Ganz so einfach kann ein derartiges Modul nicht auf eine Rakete gesetzt werden. Die strukturellen Belastungen sind dort andere meine ich mich zu erinnern.
Kann das jemand bestätigten?
Grüße,
Olli
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Ja, es ist tatsächlich so, dass die amerikanischen Module nicht für den Transport auf einer normalen Trägerrakete ausgelegt sind. Die nötigen Modifikationen am Modul wird man wohl noch durchführen müssen, aber das sollte machbar sein. Vermutlich wird man da noch irgendwelche Verstrebungen einbauen müssen, die die Kräfte entsprechend aufnehmen können.
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... oder ein Nutzlastadapter, der die Nutzlastbucht des Shuttles simuliert, wie beim Side-Mount Konzept des SD-HLV.
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Guckt da mal ab Sekunde 16. War eben auf NASA TV. Blitze und Gewitter.
Gruß, Klaus
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Wozu benötigt man Node 4 überhaupt, Node 3 vorn an Node 2 angekuppelt könnte doch auch neue 3 Ports zu Verfügung stellen?
Gruß
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Vielleicht mögen sie bei der NASA nur nichts wegwerfen? ::)
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Wozu benötigt man Node 4 überhaupt, Node 3 vorn an Node 2 angekuppelt könnte doch auch neue 3 Ports zu Verfügung stellen?
Gruß
Hi!
Node 3 ist so konstruiert, das sie ans Ammoniakkühlsystem angeschlossen werden muß.
Vorne an Node 2 besteht aber gar nicht die Möglichkeit dazu:
-die Anschlussleitungen von Destiny bis dort vorne zu verlängern, wird nicht drin sein. Derart lange Leitungen hätten sicher einen zu hohen Durchflusswiderstand, und wären schwer zu isolieren.
-Gut, Node 2 hängt ja auch am Ammoniakkreislauf, aber Node 3 dort mit dazu zu klemmen wird auch nicht gehen. Die Leitungen an Node 2 sind auch nur für eine bestimmte Durchflussmenge ausgelegt ... mal eben das doppelte werden die nicht packen. ;)
Und natürlich zuletzt: es gibt gar keine Abzweig- oder Verlängerungsleitungen für den Ammoniakkreislauf.
mfG, HAL
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Hinzu kommt, dass das ARED in Node 3 zwei der drei freien Ports von innen blockiert. Effektiv hat man an Node 3 also nur einen freien Port. Mit einem potentiellen Node 4 haette man dagegen ganze fuenf Ports.
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Wenn ich es richtig verstehe, müssten dann Node 4 und alle anzuschließenden Module ohne Ammoniakkreislauf auskommen. Geht dies überhaupt?
Gruß
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Fall Node 4 jemals kommen sollte werden dort keine sonderlich zu kuhlenden Geraetschaften wie zB in Node 3 untergebracht werden. Man bedenke: In Node 3 steckt ein Grossteil des ISS Lebenserhaltungssystems, also das Wasser- und Sauerstoffaufbereitungssystem. Node 4 wuerde dann wahrscheinlich aehnlich wie Nodes 1 und 2 eher zur Lagerung verwendet werden und da ist eine gute Kuehlung nicht erforderlich.
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Node 4 wuerde dann wahrscheinlich aehnlich wie Nodes 1 und 2 eher zur Lagerung verwendet werden und da ist eine gute Kuehlung nicht erforderlich.
Nur der Korrektheit halber: Node-2 enthält neben 4 Crewquartieren 4 Transformatoren (DDCUs), die eine ganze Menge Abwärme produzieren dürfen.
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Heute ist das APOD (http://apod.nasa.gov/apod/ap110309.html) das Bild s133e010480 in etwas höherer Auflösung!
Die ISS von STS-133 beim Flyaround aufgenommen.
In der (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029202011-8212e865.jpg)Raumcon-Galerie[/url] ist es auch (etwas kleiner).
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Ich hätte mal ein paar Fragen an unsere Spezialisten:
Bitte entschuldigt wenn diese schon mal beantwortet wurden, aber ich finde auf die schnelle nicht die Beiträge!
1. Wenn man die ISS z.b. 500km anhebt, kann diese dann langsamer fliegen, da sie weniger von der erde beeinflußt wird und somit weniger absinkt?
1a) ,,wenn ja,, wäre diese mit einem Shuttle bzw. ATV dann leichter zu erreichen? Da man die geschwindigkeit ja nicht brauch um die Station in einem nahen Orbit einzuholen, man hat natürlich den weiteren Weg bzw. den höheren Orbit ?!?!
2.) wie hoch muß die Station fliegen um keinen einfluß mehr von der Erde zu haben? also einen Satellitenorbit ?? Kann diese überhaut so hoch fliegen bzw. tansportiert werden? Oder ist hier der Treibstoffaufwand zu hoch? Bzw. ist die Station da zu Anfällig für Schäden wie mini meteorieten?
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zu 1. : Die ISS könnte laut den Gesetzten der Bahnmechanik zwar langsamer fliegen, um die Bahn zu halten. Sie wird bei 500 km aber immer noch durch die Atmosphäre gebremst, aber nicht so stark wie auf ihrer derzeitigen Bahn. Dafür können die Transportraumschiffe weniger Nachschub liefern, da sie die gleiche Menge an Nachschub stärker beschleunigen müssen bzw. ist mehr Energie nötig, um die ISS zu erreichen. (deswegen waren die ISS unddie Mir während der Shuttle-Missionen in einem relativ tiefen Orbit, damit das Shuttle mehr Nutzlast starten kann.)
zu 2. : Wenn die Station nicht mehr im Einflussbereich der Erde ist, hätte diese das Gravitationsfeld der Erde verlassen. Um dieses zu verlassen, bräuchte man SEHR viel Energie, kurz gesagt: Man sollte lieber ne Rakete an die ISS "schnallen", damit sie das Gravitationsfeld der Erde verlässt. Dann wird die ISS aber zu einem interplanetaren Raumschiff und der Besatzungswechsel sowie der Nachschubtransport werden ETWAS schwierig. ;)
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Oh Orbitmechanik...alles nicht so einfach. :)
Bei einer Anhebung auf 500km wird die ISS wirklich langsamer, das stimmt. Das haengt allerdings mehr mit den Gesetzen der Energieerhaltung zusammen als mit dem Gravitationseinfluss der Erde. Sie wuerde auch tatsaechlich weniger absinken, das haengt dann allerdings wiederum mit der geringeren Abbremsung durch die geringere Restatmosphaere dort oben zusammen.
Sie waere dort oben schwerer zu erreichen, nicht leichter. Man braucht einfach mehr Energie um diese Hoege zu erreichen. Die Orbitgeschwindigkeit ergibt sich automatisch aus der Orbithoehe. Je hoeher desdo langsamer, aber man muss dennoch in Flugrichtung beschleunigen um einen hoheren Orbit zu erreichen. ;)
Der Einfluss der Restatmosphaere wird ab etwa 1000km nahezu vernachlaessigbar, um die Station auf diese Hoehe zu bringen waere allerdings ein immenser Treibstoffaufwand von noeten und in dieser Hoehe waere sie auch fuer andere Raumfahrzeuge nicht mehr zu erreichen. Um Meteoriten brauch man sich dort oben genauso wenig, oder genauso viel sorgen machen wie auch im jetzigen Orbit. Dahingehen spielt die Hoehe keine Rolle. Im Gegenteil: Im Bereich um 1000km waere die Gefahr sogar geringer, da man dort weniger Weltraumschrott hat als auf der jetzigen Bahn.
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Ein gravierender Nachteil bei ca. 1000km Höhe wäre die erhöhte Strahlung, gegenüber den derzeitigen 350km.
Vor allem im Bereich der Südatlantischen Anomalie (http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCdatlantische_Anomalie) würde man starken Einfluss des inneren Van Allen Strahlungsgürtels spüren.
Solange man im Erdorbit bleibt, ists wohl besser eine Raumstation auf ner Höhe von ca. 300-600km zu betreiben.
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@spacer, @lc1, @raumcon,
guten Morgen. :)
Ich will mal eine gar nicht graphische Übersicht der verbauten Racks in den 3 Laboren auf der "amerikanischen" Seite der ISS liefern. Vorerst mal nur für die Laboratorien, ganz besonders, um Spacers PDF mit aktuellen Daten zu versorgen. Und natürlich jeden sonst, der gerne mal malt. :) Brandaktuell! Evtl. gibt es Ungenauigkeiten bezüglich der ZSRs (Zero-Gravity-Stowage-Racks), aber die präzise Position der Lager mag nun nicht.....hauptsächlich interessant sein, denke ich. ;)
Columbus:
O 4,3,2: ZSR
O1:FSL
A4:HRF-2
A3:EPM
A2:BioLab
A1:EXPR3
D4:ETC
D3 bis 1:SYS
F4:HRF1
F3:MARES
F2:frei (<--- einzig das ist neu, sonst hat sich nichts im Modul verändert)
F1:EDR
KIBO:
O1:DMS2
O2:JRSR2
O3:JRSR1
O4:ICS/PROX
O5:DMS1
A1:Melfi2 ("kaputt")
A2:Saibo
A3:Ryutai
A4:MSPR (neu,HTV2)
A5:frei
A6:RMS
D1:ECLSS/TCS1
D2:EPS1
D3:frei
D4:Melfi1
D5:EPS2
D6:ECLSS/TCS2
F1:EXPR5
F2:frei
F3:Kobairo (neu, HTV2)
F4:WS
F5:EXPR4
F6:ZSR
Destiny:
O6:DDCU2
O5:frei
O4:EXPR6/Galley
O3:MSRR1
O2:EXPR1 (Achtung, LC1)
O1:EXPR2
P6:TCS
P5:MSS/AV
P4:EXPR8 (<--- ganz neu, STS-133)
P3:DDCU1 (hier ist vorne dran das Fahrradergometer CEVIS montiert)
P2:EXPR7
P1:ZSR
D6:ARS
D5:Avionics1
D4:CHeCS
D3:WORF
D2:Avionics3
D1:Avionics2
S6:TCS
S5:MSS/AV
S4:FIR
S3:CIR
S2:MSG (...die mal in Columbus war...)
S1:Melfi3
......klingt komisch, is aber so.
mfG, HAL
Post Scriptum:
Latürnich musste ich noch einen Edit hinzufügen, sonst wär ich nicht ich.
Den Plänen nach gibt es in den 3 Laboratorien noch 5 freie Plätze.
COL F2: ARES, hopefully
Destiny O5: keine Ahnung
Kibo irgendwo: ein weiteres Rack, dessen Name mir grad nicht einfällt.(*)
Und dann bleiben immer noch 2 Rack-Plätze in Kibo.
(A5, D3, F2)
(*)= Edit 12.3.: Das dürfte das Electrostatics Levitation Furnace Rack sein.
Ein klein wenig geht also noch. :)
Eines noch: seit Stunden bange ich mit, sehe entsetzt die Nachrichten, und wünsche mir, daß das nur ein schlechter Traum ist. Alles liebe an unsere japanischen Freunde. :)
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Hallo HAL,
klasse, dank dir!
Auch von mir beste Wünsche an die Japaner...schrecklich...
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Wann kehrt endlich Vernunft ein und China wird ins ISS Projekt eingebunden. Wo ist der Unterschied zwischen Russland und China der dagegen spricht. Raumfahrt ist global und sollte auch global umgesetzt werden.
Die Chance hier endlich alle Nationen einander näherzubringen darf nicht verspielt werden. Mit Verteufelung und Ausgrenzung macht man alles nur noch schlimmer.
Gerade in der jetzigen Situation wo nur noch die Sojus bleibt ist es grob fahrlässig China aussen vor zu lassen. Wenn die Sojus Probleme hat und in letzter Zeit hatten wir ja da einige Male Glück gerade noch heil runterzukommen gibt es keine Redunanz mehr.
Im schlimmsten Fall ereilt die ISS dann das Schicksal von Skylab.
Arbeitsteilung im All bringt uns doch schneller voran als wenn alle versuchen miteinander zu konkurrieren und dem anderen alles nachzumachen. Die Basics muss man sich erarbeiten, das ist schon klar aber dann sollten die Kräfte gebündelt werden.
Jede grosse Raumfahrtnation hat auf anderen Gebieten Ihre Stärken und das nicht zu nutzen ist jammerschade.
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Diesen fantastischen Blick auf die ISS hat Nicole Stott (Crew STS-133) auf ihrem Twitter Account
eingestellt...
(https://images.raumfahrer.net/up013443.jpg)
(Quelle: Twitter bzw. Twitpic/Astro_Nicole (http://twitter.com/Astro_Nicole))
Space Shuttle Discovery nähert sich am 26. Februar 2011 unserer Raumstation.
Nach und nach hinterläßt Nicole weitere Bilder, die kleinen großen Highlights ihrer Mission. ...einfach genial! :D
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Hilfe ich will nicht sterben...
http://www.allmystery.de/themen/gw45014-25#id5559552 (http://www.allmystery.de/themen/gw45014-25#id5559552)
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Keine Sorge, du wirst nicht so schnell sterben. Wenn du dich von bodenlos grottigen Foren wie dort fernhältst, sinkt die Gefahr, das dein Gehirn im Schock Selbstmord begeht. ;D
April, April, schon klar....aber um Himmels Willen.... ::)
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Nebenbei: der Bayerische Rundfunk strahlt ja bekanntermassen ein Programm namens "Space Night" aus.
Hier mal ein Video zu einem der bekannteren Songs daraus. Enjoy! :)
Ebenso empfehlenswert: Sven Väth/Schubdüse:
Der völlige Oberhammer ist und bleibt aber "Insect Jazz":
Zuletzt noch eine hörenswerte Variante.Nicht im Original aus "Space-Night", aber geil.
Das muss das Boot abkönnen, HAL ;)
Edith, du stellst manchmal Fragen.....weil die ISS mittlerweile Einfluss auf unsere Kultur nimmt, deshalb.
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Einfach genial ::) :D ...D a n k e HAL !!!
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Hallo,
weiß jemand wann die beiden Nutzlasten momentan an Dextre befestigt auf die Plattform ELC-4
montiert werden.
Gruß Rocke
-
Moin
Beim letzten Shuttle-Flug war doch im Gespräch das die Russen ein paar Fotos von der ISS mit Shuttle, ATV usw. machen sollten. Ist das geschehen? Ich habe nie wiedere etwas davon gehört. :(
Gruß
Michael
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Das ist aufgrund von Bedenken seitens der russischen Seite gestrichen worden. Die Soyuz Kapsel, welche man dafuer haette verwenden muessen, war vom neuen digitalen Typ. Dieser ist noch nicht vollstaendig validiert.
Man verhandelt allerdings derzei bei der naechsten Shuttle Mission einen solchen Fly-Around zu machen, da man zu diesem Zeitpunkt eine der alten Soyuz zur Verfuegung haben wird.
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Das ist aufgrund von Bedenken seitens der russischen Seite gestrichen worden. Die Soyuz Kapsel, welche man dafuer haette verwenden muessen, war vom neuen digitalen Typ. Dieser ist noch nicht vollstaendig validiert.
Man verhandelt allerdings derzei bei der naechsten Shuttle Mission einen solchen Fly-Around zu machen, da man zu diesem Zeitpunkt eine der alten Soyuz zur Verfuegung haben wird.
@Nitro,
hat aber m. E. nur noch den halben Wert, weil HTV-2 fehlt, oder?
Gruß Ingo
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Ganz so drastisch ist die Abwertung auch nicht. Es sind schließlich dann immer noch die anderen Versorger ( Sojus, Progress, ATV und Shuttle) angedockt. Lediglich das HTV fehlt, also sagen wir mal, es hat jetzt 80% des Werts ;)
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Ganz so drastisch ist die Abwertung auch nicht. Es sind schließlich dann immer noch die anderen Versorger ( Sojus, Progress, ATV und Shuttle) angedockt. Lediglich das HTV fehlt, also sagen wir mal, es hat jetzt 80% des Werts ;)
Finde es garnicht so schlimm wenn das HTV weg ist, so hat man dann freie Sicht auch die "Shuttle-Nase".
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Finde es garnicht so schlimm wenn das HTV weg ist, so hat man dann freie Sicht auch die "Shuttle-Nase".
@Captain-S,
... und da das MPLM auch noch fehlt, ist der Blick in die Ladebucht frei. Es ist schon traurig, dass es bei STS-133 nicht sein sollte. :'(
Aber was soll es, diese Chance gibt es nicht mehr. Freuen wir uns auf die Bilder mit STS -134 und dem AMS-02, was wir ja noch bei STS-133 verpasst hätten. ;)
"In Trauer" Ingo ;)
-
Das ist aufgrund von Bedenken seitens der russischen Seite gestrichen worden. Die Soyuz Kapsel, welche man dafuer haette verwenden muessen, war vom neuen digitalen Typ. Dieser ist noch nicht vollstaendig validiert.
Man verhandelt allerdings derzei bei der naechsten Shuttle Mission einen solchen Fly-Around zu machen, da man zu diesem Zeitpunkt eine der alten Soyuz zur Verfuegung haben wird.
@Nitro,
hat aber m. E. nur noch den halben Wert, weil HTV-2 fehlt, oder?
Gruß Ingo
Hallo,
..oder schaust du HIER (http://www.keithmcneill.pwp.blueyonder.co.uk/3a.html) ganz zum Ende scrollen. ;) nicht echt ,aber ganz gut die Bilder.
gruß und schönes WE
jok
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Feine Bilder jok, Dankeschön !!! :)
Ich find die auf jeden Fall besser als die üblichen Computergraphiken - manche haben schon bald Desktop-Hintergrund-Potential....hmm....mal kucken... ;)
Der aktuelle Desktop is ja auch ned ohne: S133E011051
mfG, HAL
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Was für Auswirkungen hat die finanziele Situation der NASA auf die ISS. Der Betrieb wird sicherlich in mindestens Not-Besetzung weiter geführt. Aber wie stark wird sie jetzt davon eingeschänkt? Fährt man den US Teil jetzt möglichst runter wie bei Kibo vor kurzem oder läuft alles weiter wie bisher?
Und was ist mit den Astronauten da oben, machen die jetzt auch Urlaub ;D oder arbeiten für umsonst? *leicht schmunzeln*
-
Der ISS Betrieb geht natürlich normal weiter.
Allerdings werden weder die Astronauten, noch die Flight Controller bezahlt.
Geplante PAO Events werden gestrichen.
Gruß,
KSC
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Bezüglich des Fly-Arounds während der STS-134: Den wird es wohl nun leider auch nicht geben. :(
Siehe hier:
http://www.nasaspaceflight.com/2011/04/high-hopes-soyuz-flyabout-sts-134-positive-planning/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/04/high-hopes-soyuz-flyabout-sts-134-positive-planning/)
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24666.msg720887#msg720887 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=24666.msg720887#msg720887)
Gruß
Holi
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Reichlich schade, was politische Grabenkämpfe so alles lostreten können. Ja....schade....Hauptsache, man blockt den politischen Gegner, ob das nun das ganze Heimatland USA oder eine wundervolle Zusammenarbeit vieler Nationen betrifft.....Hauptsache, man gibt seinen Sumpf dazu.
In den 90ern hat sich ja gezeigt, wohin sowas führt.
In diesem Sinne möchte ich in guter Erinnerung ein Zitat eines Freundes aus alten Zeiten anbringen:
"Die Hauptsache ist, das man nichts draus lernt."
mfG, HAL
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Hallo,
weiß jemand wann die beiden Nutzlasten momentan an Dextre befestigt auf die Plattform ELC-4
montiert werden.
Gruß Rocke
Das hätte mich ebenfalls interessiert. Tut mir leid, keine Ahnung.
Gruß, HAL
-
Ah genau, da war doch noch was. Der Rack-Belegungsplan der ISS.
Nun, die Labore hatten wir ja neulich schon, dann bleiben nur noch Node 1 bis 3, Airlock, ELM-PS und Leonardo.
-Airlock: keine Veränderung.
-Node 1 Unity: keine Veränderung.
-Node 2 Harmony: CQ3 JEM D3 ---> NOD2 D5 (schon etwas her, aber nicht in meinem letzten Plan)
-Node 3 Tranquility: TVIS2 NOD2 D5 ---> NOD3 F5 (auch das ist länger her. Ebenso nicht im letzten Plan enthalten.)
Über die Lagermodule im ELM-PS und Leonardo kann ich weiterhin recht wenig sagen. Was solls, wo keine sind, klemmt man die Gebrauchsgüter eben unter so eine Art Fahrradexpander. Im ELM-PS sind nur ZSRs verbaut, in Leonardo RSRs und evtl ZSRs. Immerhin hat STS-133 3 ZSRs mit nach oben gebracht - aber wohin die kamen, kann ich nicht abschätzen, ohne entsprechende Videos gesehen zu haben.
Eine Spekulation (!) meinerseits: mit STS-135 wird man dazu neigen, möglichst viele Racks in Leonardo durch RSRs zu belegen. Aufgrund ihrer mechanischen Stabilität.
Ich hab nicht wirklich mitgezählt, aber sollten nach STS-133 und HTV-2 noch RSPs oder ISPs vorhanden sein, wird man die wohl mit "heim" nehmen.
War das grad unklar ? Sorry, aber mir fehlen die Videos.....wenn ich nix zum beobachten habe, kann ich ned mal genau hinschauen. ;)
Information ist alles, HAL
Eines sollte ich noch erwähnen. Ein einziges Rack bietet so um die 1,6 Kubikmeter Raum - für was auch immer. Das entspräche einem ganz netten Kleiderschrank, oder einer Telefonzelle, so im Dreh. Zur Zeit gibt es nur im amerikanisch dominierten Sektor der ISS 111 (Einhundertelf) solcher Rack-Plätze. 5 sind allein in den Laboratorien noch unbelegt.
Ich würde sehr gerne mal ähnliche Raumangaben über die russischen Kapazitäten liefern, aber da finde ich nichts. Ich glaube, der FGB entspricht etwa 10 ISPRs zugunsten der Amis, also etwa 62,5 % von Columbus/Leonardo. Etwas überraschend, oder? Dafür hat der knapp 13m lange FGB aber auch Treibstofftanks für 6t außenrum dran, das darf man nicht vergessen. Das wird bei Nauka "MLM" wohl ähnlich aussehen. Räumlich. Rechtlich wird das aber russisches Territorium. :)
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Die Sache mit dem Fly-Around wird immer mysteriöser. Nach dieser Meldung (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=11633&lang=en) ist er möglich, kurz vor der Landung der Sojus. Man will aber nicht wieder andocken, solange das Shuttle an der ISS ist ???
Da diese allerdings für den 16. geplant ist, bedeutet dies, dass das Shuttle beim Abdocken wohl schon weg wäre. So wie ich das verstehe wäre also eine Verschiebung von STS-134 um ein paar Tage nötig, um dieses Manöver durchzuführen.
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Die russische Seite wollte den Fly About mit der Heimwerts fliegenden Sojus ohne Redocking machen. Dafür hätte man die Sojus Landung extra vorgezogen, weil man auf russischer Seite ein Redocking auf jeden Fall vermeiden will.
Der amerikanischen Seite war das dann aber zu viel Belastung, man fürchtete das die STS-134 Aktivitäten, der Fly About und die Vorbereitungen auf den vorgezogenen Sojus Heimflug zu viel Belastung für die Crew darstellen und deswegen hat die amerikanische Seite gestern auf den Fly About verzichtet.
Kurz und gut, die Sache ist abgesagt.
Man prüft, ob sich bei STS-135 eventuelle noch etwas machen lässt.
Gruß,
KSC
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Bei STS-133 gings nicht weil die "digitale" Sojus Probleme machte.
Jetzt gehts auch nicht weil sie kein Redocking machen wollen.
Die Russen wollen es ganz einfach nicht machen, oder nur für Geld?
Was für ein Kindergarten...
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Natürlich ist es schade, dass das nun doch nichts wird. Aber von Kindergarten sollten wir nicht reden. Lasst uns bitte sachlich bleiben.
Sicherheit und Erfolg der Gesamtmission steht im Vordergrund, spektakuläre Bilder sind es nicht wert, das aufs Spiel zu setzen. Wenn die russische Seite Bedenken wegen eines Redocking hat, dann haben sie dafür sicherlich gute Gründe. Das muss man akzeptieren.
Gruß,
KSC
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Völlig klare Sache, KSC, da brauchen wir ned zu diskutieren.
Etwas verwundert bin ich trotz allem, da man ja in Zukunft die Fly-Arounds per Sojus bewerkstelligen möchte. Die sind ja notwendig - keiner macht das nur für hübsche Werbefotos. Man möchte also jedes unnötige Docking-Maneuver vermeiden, solange STS-134 und 135 diese Arbeit leisten können. Okay.....
Ähm....schade, wär doch eine gute Übung gewesen.
Lieben Gruß, HAL
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Hallo,
kann mir jemand sagen, was der Grund ist, dass NASA TV zur Zeit nicht sendet? Der Haushalt ist doch genehmigt oder?
Gruss Matthias
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Also bei mir läuft es. 8)
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570 (http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570)
oder
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163 (http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163)
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Hallo,
weiß jemand wann die beiden Nutzlasten[, die] momentan an Dextre befestigt [sind,] auf die Plattform ELC-4
montiert werden[?].
Gruß Rocke
Hallo zusammen, hallo Rocke!
Ich wollte die Frage mal wieder nach oben holen.....gibt es bereits einen Termin, oder wurde das etwa schon erledigt? Sind ja doch einige Tage verstrichen, und die Bodenstation(en) können/konnten das ja durchaus ohne die ISS-Crew erledigen/erledigt haben.
Hat jemand Informationen darüber?
mfG, HAL
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Hallo,
ISS Tour Videos, gefilmt von Kosmo- bzw. Astronauten an Bord der ISS, sind immer eine Augenweide. Hier das neueste, von Expedition 27 Crew Mitglied Cady Coleman: :)
ws
Quelle: https://www.youtube.com/user/ReelNASA (https://www.youtube.com/user/ReelNASA)
Gruß
Holi
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Hallo,
weiß jemand wann die beiden Nutzlasten[, die] momentan an Dextre befestigt [sind,] auf die Plattform ELC-4
montiert werden[?].
Gruß Rocke
Ich wollte die Frage mal wieder nach oben holen.....gibt es bereits einen Termin, oder wurde das etwa schon erledigt?
Weiss ich auch nicht. Bei dem Rundgang vom 21. April (vorherige Mitteilung) kurz vor Ende bei 9:44 ist Dextre schön zu sehen. Sie sagt da etwas wie "late at night this things came off there".
Vorher sieht man auch mal Robonaut2 im Dornröschenschlaf ;)
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Während des Fluges durch die ISS in dem von Holi geposteten Film war gar kein Raumfahrer zu sehen. Evtl. war aber auch Schlafenszeit und alle außer Cady befanden sich in ihren Kabinen. Deren Belegung in Node-2 ist hier auf diesen Bildern gut zu sehen.
(https://images.raumfahrer.net/up013875.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up013875.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up013876.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up013876.jpg)
(klick für höhere Auflösung) Quelle: NASA
-
Hallo Zusammen,
Es ist geplant, auf der ISS eine einwöchige Simulation für eine
bemannte Mission zum Mars oder Asteroiden durchzuführen.
Da es zwischen Mars und Erde eine 22 Minuten Zeitspanne und zurück, für eine Antwort ein normales Gespräch unmöglich macht,
soll es jetzt in nächsten Sommer auf der ISS und evtl. auf der Erde getestet werden.
Quelle:
http://news.discovery.com/space/mars-mission-simulation-space-station-110421.html (http://news.discovery.com/space/mars-mission-simulation-space-station-110421.html)
Gertrud
-
Das ist sehr interessant, Gertrud, insbesondere der Ansatz, ISSler nach ihrer Rückkehr simulierte Marsausstiege machen zu lassen. Zwar unter Erdschwerkraft, aber doch so realistisch, wie mans eben hinbekommen kann. 6 Monate auf der ISS entsprächen körperlich, mal abgesehen von einer unterschiedlichen Strahlendosis, den 6 Monaten eines einfachen Marsfluges. Daran anschliessend eine Landung und ein simuliertes EVA-Programm - geht schon nahe hin. Wobei die Erde deutlich mehr Schwerkraft ausübt....ich schätze mal, man wird eher kräftige, besonders fitte Männer und Frauen dafür wählen. Hmm....der Rückflug fehlte dann noch, klar. [Spaß]: Dann eben nochmal zur ISS! Sergej Krikalov(nicht schlagen, ihr wisst, wen ich meine) würds bestimmt machen....*lach*
Mein Hauptanliegen ist aber gerade ein Nachtrag zu meinen Posts #2202 und #2224 --- der Rackbelegung im amerikanischen Segment. Wie ich schon sagte, ohne Videomaterial ist das schwierig....aber zum Glück hat Ian im Exp.27-Thread in Post #56 das passende Material geliefert, alsooooooo:
HAL2.0 proudly presents PMM Leonardo:
F4: RSR
F3: X (Bungee)
F2: RSP
F1: RSP
A4: X (Bungee)
A3: RSP
A2: RSP
A1: X (Bungee)
P4: RSR
P3: X (Bungee)
P2: ZSR
P1: ZSR
S4: RSR
S3: ZSR
S2: RSR
S1: RSR
RSR= Resupply Stowage Rack
RSP= Resupply Stowage Platform
ZSR= Zero (Gravity) Stowage Rack
X (Bungee)= hier befindet sich kein Rack, aber Gummibänder, mit denen man Frachtgut "an die Wand klemmen" kann.
Das ergibt:
5 RSRs
4 RSPs
3 ZSRs
4 Bungee-Plätze
Zur Kontrolle hier die Originalbelegung laut STS-133 Mission Overview Briefing:
5 RSR (+-0)
6 RSP (-2)
2 ISP (-2)
3 ZSR (+-0)
1 Express Rack 8 (-1)
[Achtung! Beim Flug STS-133 haben die 3 ZSRs keine eigenen Rackplätze belegt; sie waren VOR andere Racks geschnallt. Express Rack 8 kam in Destiny. 2 Rackplätze waren beim Flug unbelegt.]
---> Somit kommt der gemütlich Kaugummi-kauende Logistiker zum Schluss, das HTV-2 sowohl 2 RSPs als auch 2 ISPs von der ISS abtransportierte.
Is Logik nich was feines? Vor allem dann, wenn Paolo Nespoli im Video fröhlich Starboard mit Deck verwechselt, oder ZSRs mit RSPs....
Aber nix gegen Paolo: der hat echt viel zu tun da oben, da passiert sowas schonmal.
:D
Eine weitere Korrektur habe ich noch: an (Destiny) LAB1 P1 befindet sich KEIN ZSR --- hier ist wieder so eine "Bungee"-Grube. Momentan befindet sich dort Robonaut 2.
Ja, das wars im wesentlichen.
mit freundlichem Gruß aus Regensburg, HAL
Oha....genau. ISP= Integrated Stowage Platform. Hatte ich vergessen, gabs ja nur auf dem Hinflug.
P.S.: (nach einigem Nachdenken hab ich doch noch einen Grund für ein P.S. gefunden.....das war knapp.)
Wäre ich für die Belegung des MPLMs Raffaelo bei STS-135 verantwortlich, würde ich:
-auf dem Heimflug 4 RSPs mitnehmen
-auf dem Hinflug dafür sorgen, das im PMM 8 Racks bestehend aus entweder RSRs oder ZSRs (also einer Mischung aus beidem) transportiert werden können. Wobei ZSRs ja keine Rackplätze beanspruchen......also: 4 RSRs mit je einem ZSR daran. Passt. :)
-
Zum Fotoshooting hat KRASNOW bei ROSKOSMOS gesagt:
- Dieses Manöver mit angedockten Shuttle ist noch nie berechnet worden, deshalb braucht die Vorbereitung
entsprechend Zeit.
- 3 Raumfahrer müssen in der SOJUS Platz nehmen, das Prozedere würde einen ganzen Tag dauern.
- Das Flugleitzentrum muss die gesamte Kontrolle über die ganze Zeit ausführen.
- Wenn Problem beim Wiederandocken auftreten sollten, muss eine Landung folgen.
D.h. alles Systeme, incl. Landemannschaften müssen wie bei einer "normalen" Landung aktiv sein,
nur für den Fall...
Insgesamt eine sehr teure Angelegenheit...
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Ich hab mal ne Frage zu den Schlafzeiten in der ISS. Sind die immer gleich, also gehen die z.B immer abends um 20:00 Uhr GMT schlafen? Weil bei den Shuttle Missionen sind z.B die EVA oftmals zu anderen Zeiten. Bei STS-122 begann eine EVA um 14:13 Uhr GMT. Bei STS-123 begann eine EVA um 23:49 Uhr. Passt die ISS ihre Schlaf- und Arbeitszeit immer an?
Gruß Felix
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Hallo Felix,
du vermutest schon ganz richtig. Die ISS-Besatzung passt ihre Schlaf- und Wachzeiten den entsprechenden Missionen, wie z.B. An- und Abflügen von Raumfahrzeugen, an. Zur Zeit ist die Ruheperiode von 23:30 Uhr bis 8 Uhr unserer Zeit. Die Anpassung, Sleep cycle shift genannt, erfolgt meist in halbstündigen Schritten, aber auch da gibt es keine feste Regel.
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Hallo Zusammen,
Es ist geplant, auf der ISS eine einwöchige Simulation für eine
bemannte Mission zum Mars oder Asteroiden durchzuführen.
Da es zwischen Mars und Erde eine 22 Minuten Zeitspanne und zurück, für eine Antwort ein normales Gespräch unmöglich macht,
soll es jetzt in nächsten Sommer auf der ISS und evtl. auf der Erde getestet werden.
Quelle:
http://news.discovery.com/space/mars-mission-simulation-space-station-110421.html (http://news.discovery.com/space/mars-mission-simulation-space-station-110421.html)
Gertrud
Ich frag mich, was man denn da simulieren will, da es ja von vorneherein quasi sowieso als vollkommen unmöglich gilt, irgendwann zum Mars reisen zu können :D
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Was verstehst du denn genau unter "quasi sowieso als vollkommen unmöglich"? ???
Und wieso soll diese "Quasi-sowieso-vollkommene Unmöglichlichkeit" auf eine bemannte Mars-Mission zutreffen? Sie ist natürlich extrem schwierig und gefährlich und zudem noch unglaublich teuer - das streitet aber auch niemand ab.
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Es ist geplant, auf der ISS eine einwöchige Simulation für eine bemannte Mission zum Mars oder Asteroiden durchzuführen.
Ich verstehe nicht ganz, wie das Experiment durchgeführt werden soll. Das ganze würde nur Sinn machen, wenn (wie früher einmal geplant) ein ganzes Habitat an der ISS angedockt wäre, wo die "Marsastronauten" vom normalen Stationskomplex abgeschottet wären. Dieses Habitat wäre mit allen Versorgungseinrichtungen und Vorräten ausgestattet. Dies wird aber im Artikel nicht erklärt.
Ich frage mich, wie man sonst die Isolation umsetzen will, ohne dass es zu einer Vermischung von Experiment und Stationsalltag kommt. Auch ist für mich ungeklärt, ob man wirklich wertvolle Arbeitsrssourcen der Stationsmannschaft für ein solches Experiment in Beschlag nehmen will.
-
Hallo Zusammen,
es ist doch jetzt für die Astronauten zu jeder Minute möglich,
Kontakt zur Bodenstation zu haben.
Nach meinem Verständniss wird diese Möglichkeit den Kommunikationsverhältniss zwischen Mars und Erde angepasst.
Somit ist die Zeit für ein Gespräch wesentlich länger.
In jeder Richtung 22 Minuten.
Diese einwöchige Simulation und Autonomie auf der Station
ist erst der erste Schritt zu einer Reihe weitere Maßnahmen.
Die Station ist im Laufe der Jahre gewachsen,
so das es auch jetzt noch möglich sein wird,
einen kleinen Teil zu einer
"Mission zum Mars" umzuwandeln.
Dieses Vorhaben auf der Station finde ich nützlich für eine, wie auch immer geartete, Mission,
um das Verhalten der Astronauten im Weltall bei wesentlicher Autonomie zu testen.
Es ist alles vorhanden und muß nicht kostenintensiv ins All befördert werden.
Gertrud
Es ist geplant, auf der ISS eine einwöchige Simulation für eine bemannte Mission zum Mars oder Asteroiden durchzuführen.
Ich verstehe nicht ganz, wie das Experiment durchgeführt werden soll. Das ganze würde nur Sinn machen, wenn (wie früher einmal geplant) ein ganzes Habitat an der ISS angedockt wäre, wo die "Marsastronauten" vom normalen Stationskomplex abgeschottet wären. Dieses Habitat wäre mit allen Versorgungseinrichtungen und Vorräten ausgestattet. Dies wird aber im Artikel nicht erklärt.
Ich frage mich, wie man sonst die Isolation umsetzen will, ohne dass es zu einer Vermischung von Experiment und Stationsalltag kommt. Auch ist für mich ungeklärt, ob man wirklich wertvolle Arbeitsrssourcen der Stationsmannschaft für ein solches Experiment in Beschlag nehmen will.
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"Ich sehe dich, obwohl ich dich nicht sehen kann."
Bissl verrückt muß man ja wohl schon sein, um eine derartige Begeisterung für etwas aufzubringen, was man niemals berühren/betreten/erfahren kann. Mag sein... ;D
Dennoch ging wohl für viele mit der gestrigen Installation des Partikeldetektors/Großrechners AMS-2 an der ISS ein Traum in Erfüllung. 8 Stunden nach seinem "Einbau" lieferte dies visionäre Gerät bereits reguläre Daten im Normalbetrieb - ganz schön flott, möchte ich anmerken.
Mit ELC-3 und AMS-2 sind nun die <voraussichtlich/möglicherweise> letzten Infrastrukturelemente am "amerikanischen" Teil der Station angekommen. Ein echter Meilenstein.
Wer erinnert sich nicht an die bangen Monate/Jahre um 1999, als selbst renommierte Wissenschaftsmagazine die ISS als "fragwürdig" hinstellten? Damals hatte sich der Start des Swesda-Moduls ungemütlich lang herausgezögert....und Sarja+Unity waren noch keine funktionsfähige bemannte Station.
Oder viel schlimmer noch: Der Absturz der Columbia 2003. Man hatte mal eben die Basis, aber war noch weit weg von der heutigen "Röhre"....und schon wieder musste man bangen und hoffen um dieses ambitionierte Projekt.
Und heute? Seht sie euch an, so wunderschön, so nützlich....
Wie wechselhaft war doch die Geschichte dieser Lady. Ja, wie alle Schiffe ist auch sie.....eine ebensolche. ;)
Erinnert ihr euch daran, wie wir uns hier im Forum gegenseitig versichert haben, wie unmöglich es wäre, ein MPLM dauerhaft an der Station zu belassen? Nuuuun....*smile*....halloooo Leonardo. :)
Vom operativen Standpunkt aus gesehen ist es sehr bedauerlich, das man das STS nach STS-135 einstellen wird. Die ISS war ja nicht nur in ihrer Bauphase (also bis gestern) auf die Shuttles eingestellt, sondern auch zu ihrem Betrieb. Nuja, EINEN solchen Flug wird es ja nun noch geben.....
All die Zeit, seit der einem mit dem Columbia-Unfall wieder bewusst wurde, das Raumfahrt kein Picknick ist, flog doch immer etwas Angst bei uns allen mit, nicht wahr? Und nochmals: seht, wo wir heute sind.
Und die Zukunft? Die ISS ist nie wirklich fertig...sie ist so phantastisch, wie sie gerade im Moment ist. Da kommen jetzt bald die Russen auf den Plan, und setzen dem Ganzen mit MLM, Dockingknoten und NEM1 und 2 noch eins drauf.
Möglicherweise gibts noch eine Node-4, dazu ein Trans-Hab-Äquivalent, es werden noch viele bemerkenswerte Experimente folgen.....
Ein Glück, das meine Ex-Freundin MIR das nicht mehr mithören kann....die wär jetzt bestimmt eifersüchtig. ;D
Guten Morgen, Dave
HAL
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Und heute? Seht sie euch an, so wunderschön, so nützlich....
Leider glauben das nur relativ wenige Menschen. Vielen ist die gesamte Raumfahrt egal bis supekt, und die größten Feinde der bemannten Raumfahrt bzw. der ISS sind jene, die überzeugte Fans der unbemannten Raumfahrt sind. Da werden die Astronauten schon einmal als "Hausmeister" oder "Nacktaffen" geschmäht und das hohe Lied der Robotik gesungen. Dabei sollten doch zwei Dinge klar sein:
1. Nicht alles lässt sich automatisch machen. (Versuch nur einmal, die Leistungen der "Hausmeister" zu automatisieren! ;) )
2. Der Versuch, das Geld der bemannten Raumfahrt 1:1 in die unbemannte umzuleiten, kann nicht gelingen. "No bucks without Buck Rogers" sagt das moderne Sprichwort. Stellt man die bemannte Raumfahrt ein, wird das Geld einfach woanders ausgegeben, aber nicht in der unbemannten Raumfahrt.
Die ISS, wie wir sie heute zur Verfügung haben, ist eine vielseitig einsetzbare Plattform für Experimente aller Art im Weltraum, wie sie gerade etwa mit AMS-2 beweist und in einigen Jahren vielleicht mit VASIMR. Nur sind leider viele Ergebnisse alles andere als öffentlichkeitswirksam. :(
Apropos unmöglich: Wie ist das gleich noch einmal mit dem Austausch von Modulen wie Unity oder Destiny? Das ist bekanntlich auch absolut, völlig und total unmöglich... ::)
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die größten Feinde der bemannten Raumfahrt bzw. der ISS sind jene, die überzeugte Fans der unbemannten Raumfahrt sind. Da werden die Astronauten schon einmal als "Hausmeister" oder "Nacktaffen" geschmäht und das hohe Lied der Robotik gesungen
Hey, wann hab ich das denn gesagt? ;D Nur weil ich nicht viel von der ISS halte muss ich ja nicht die Besatzung beleidigen, da fallen mir ganz andere Kandidaten ein...
Apropos unmöglich: Wie ist das gleich noch einmal mit dem Austausch von Modulen wie Unity oder Destiny? Das ist bekanntlich auch absolut, völlig und total unmöglich...
...zum Beispiel die Leute, die für die Architektur des amerikanischen Teils verantwortlich sind, die solch einen Austausch wenn nicht unmöglich so doch extrem schwer macht (um wieder den Bogen zum Thema ISS zu schlagen ;))
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...zum Beispiel die Leute, die für die Architektur des amerikanischen Teils verantwortlich sind, die solch einen Austausch wenn nicht unmöglich so doch extrem schwer macht (um wieder den Bogen zum Thema ISS zu schlagen ;))
Vielleicht sollte die NASA ein paar Stellenanzeigen aufgeben: "Gesucht: Raumfahrtingenieure, die das Unmögliche möglich machen." ;)
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Apropos "Hausmeister": Ist eigentlich der Wartungsaufwand in letzter Zeit merklich angestiegen? Die ISS ist nun einmal so groß wie niemals zuvor. Ich habe noch im Ohr, dass 2,5 Manntage pro Arbeitstag benötigt werden, die Systeme am laufen zu halten. Mehr Module und mehr Systeme sollten theoretisch auch mehr Wartungsaufwand erfordern.
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Klingt schlüssig, aber leider habe ich da keine Zahlen zur Hand.
Nun habe ich selbst eine Frage: Das HTV-2 brachte ja 2 ORUs oder zu deutsch Ersatzteile mit. Den FHRC und einen CTC. Nun, den FHRC (Flex Hose Rotary Coupler) hat man mittlerweile an ELC-4 verstaut. Der CTC (Cargo Transport Container) hängt aber immer noch an einem von Dextres Armen. Warum das denn? Und wird der auch bald mal an ELC-4 verstaut? Ich würde sagen ja, aber evtl. hat ja jemand etwas darüber gelesen, was mir entgangen ist.
:) HAL
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Ein neues HD-Videosystem mit dem Projektnamen `High Definition Video Camera Assembly´ (HD-VCA) befindet sich nun auf der ISS. Daran beteiligt war auch eine deutsche Firma, die EADS-Tochter RST Rostock System-Technik GmbH aus Warnemünde. Hier einige Meldungen von Astrium, RST und Nordic Market dazu.
http://www.astrium.eads.net/de/pressezentrum/endeavour-bringt-hd-kamera-von-astrium-zur-iss.html (http://www.astrium.eads.net/de/pressezentrum/endeavour-bringt-hd-kamera-von-astrium-zur-iss.html)
http://www.rst-rostock.de/index.php?id=79&L=1&tx_ttnews (http://www.rst-rostock.de/index.php?id=79&L=1&tx_ttnews)[tt_news]=315&cHash=c25f918fd5
http://www.nordic-market.de/news/221/internationale_raumstation_iss_seit_mitte_mai_in_hd.htm (http://www.nordic-market.de/news/221/internationale_raumstation_iss_seit_mitte_mai_in_hd.htm)
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Ja, hallo erstmal
Ich weiß nicht, ob ihr es schon wußtet aber auf NASA TV sagten sie das mit der Anhebung des Orbits durch das ATV die ISS auf ihren bis jetzt höchsten Orbit gehievt wird.
lg
Günter
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Hab das auch so gehört, aber gewisse Zweifel bleiben...
Wenn man sich mal dieses Gesamt-Höhenprofil ansieht fällt auf, das Sarja + Unity schon auf 400 km waren:
http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html (http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html)
Aber die 400 km werden diesmal doch gar nicht erreicht, oder täusche ich mich?
mfG, HAL
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Hab das auch so gehört, aber gewisse Zweifel bleiben...
Wenn man sich mal dieses Gesamt-Höhenprofil ansieht fällt auf, das Sarja + Unity schon auf 400 km waren:
http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html (http://www.volkssternwarte-bonn.de/info/ISS.html)
Aber die 400 km werden diesmal doch gar nicht erreicht, oder täusche ich mich?
mfG, HAL
Wenn man jetzt nicht mehr einmal der Nasa trauen darf ´.....
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Grins...nun, ich hatte mich gewundert, weil die ISS doch "nur" auf rund 390 km Höhe angehoben wird durch ATV-2. Dachte ich....und lag falsch?
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Dachte ich....und lag falsch?
Eigentlich nein. Es geht durch ATV-2 rauf bis auf rund 383 Kilometer durchschnittliche Umlaufbahn. Sarja war ganz am Anfang höher (rund 400 km).
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Ich kann also doch noch rechnen - halbwegs (390 <---> 383 km!).
Danke LEO! :)
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Hallo,
Die Aufnahmen, welche Paolo Nespoli an Bord von Sojus TMA-20 am 23.Mai 2011 vom Komplex ISS - Internationale Raumstation gemacht hat, findet ihr jetzt auch in unserer Mediengalerie:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023734-a3ca1d44.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221026-7d735ba5.jpg)
Gruß
Holi
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N'abend,
wirklich phantastische und im wahrsten Sinne des Wortes einmalige Photos. :D :'(
Besonders schön: mal unser europäisches Baby ATV zusammen mit dem Shuttle auf einem Bild zu sehen... :D
Gruß
roger50
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Und was haben die Bilder Europa gekostet? ;-) Aber wirklich genial, sogar mit Fresspaket dabei. Bzw jetzt Müllverbrennungsbehaelter...(sry Roger)
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Und was haben die Bilder Europa gekostet?
Das Gehalt für den Fotographen ;)
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Ich muß schon sagen, dass es schöne Bilder von dem Gesamtkunstwerk ISS geworden sind. :D
Mir ist aber aufgefallen, dass ein Panel der Radiatoren beschädigt ist ( zu sehen auf dem oben geposteten Bild direkt hinter dem nun freien Russischen Dockingport ). Ich weiß nicht ob mich da täusche, aber auf den anderen Bildern die veröffentlicht worden sind, sieht man das besser.
Weiß darüber jemand bescheid, wann der Schaden entstanden ist? ( Wenn es überhaupt einer ist ???)
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Der Schaden am Radiator ist schon länger bekannt und wurde hier immer mal wieder erwähnt. Bei einer EVA wurden sogar Fotos davon angefertigt um die Sache besser beurteilen zu können, bei STS-119 meine ich. Es hat sich dort, nach meinem Kenntnisstand, die Beschichtung/obere Lage vom Radiator gelöst. Irgendwo in den Tiefen des Forums steht auch mehr dazu. Mal sehen evtl. finde ich noch was.
edit:
ab hier steht noch etwas dazu
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg93243#msg93243 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg93243#msg93243)
Auf dem ELC-4 lagert auch schon das entsprechende Ersatzteil und ich meine man hat den beschädigten Radiator auch vom Kühlkreislauf abgetrennt. Da bin ich mir aber nicht sicher.
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N'abend,
heute sind noch weitere Photos in bester Qualität freigeschaltet worden. Ab hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-27/inflight/ndxpage40.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-27/inflight/ndxpage40.html)
Jetzt sind es insgesamt 38. :D
Gruß
roger50
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...und hier "die Fotos" in bewegten Bildern ;) :):
ws
Sauber... 8)
Gruß
Holi
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Der Wahnsinn, nun auch als Film. :D
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Mahlzeit!
Wirklich fantastische Bilder! Endlich ist die ISS nicht nur mit dem angedockten Space Shuttle sondern auch mal von der Seite zu sehen.
Die meiner Meinung nach beeindruckendsten Bilder der letzten Jahre rund um die ISS und ihre (zukünftigen) Zubringer habe ich mal für meinen PC als Hintergrundbilder zusammengestellt und bearbeitet (beschnitten und skaliert). Sie sind alle (bis auf das für die Playstation3) 1920 x 1200 Pixel groß und hier zu finden:
http://www.pic-upload.de/member/showall_Vakuumverduenner.html (http://www.pic-upload.de/member/showall_Vakuumverduenner.html)
Bitte bedient euch.
Gruß
Peter
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Die Bilder sind einfach der absolute Wahnsinn. Unglaublich, dass sowas Wirklichkeit ist und kein Science Fiction... Die Details sind so genial.... :o :D
Ich glaube, auch Modellbauer können sich jetzt freuen, weil vor allem die Farben der Solarpanelen noch viel besser zu beurteilen sind als zuvor....
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Vielleicht noch als Ergänzung. Wer sich das Video herunterladen möchte, kann dies hier von der NASA-Website tun:
http://anon.nasa-global.edgesuite.net/HD_downloads/shuttle_ISS_docked720p-HD.mov (http://anon.nasa-global.edgesuite.net/HD_downloads/shuttle_ISS_docked720p-HD.mov) (234 MB .mov Datei)
Gruß
Holi
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Moin,
die ESA hat weitere Bilder auf ihrer flickr-Seite hochgeladen:
http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/page2/ (http://www.flickr.com/photos/europeanspaceagency/page2/)
Teilweise andere, als die, die NASA bereitgestellt hat.... :D
Gruß
roger50
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Hallo,
aus den neuen Fotos habe ich mal eins ausgewählt und mit einem von STS-71 erstellten eine Komposition erstellt, mit der ein direkter Vergleich zwischen Mir und ISS möglich ist. Der Aufnahmewinkel nicht exakt der gleiche (die ISS ist leicht von oben
fotografiert, damit die Solarpanele nicht alles verdecken), aber einen ganz guten Eindruck von den Größenverhältnissen bekommt man schon.
Klickt auf das Bild für eine größeres Ansicht.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029221125-3d0baa49.jpg)
Ihr findet es auch bei uns in der Mediengalerie im Bereich ISS.
Grüße,
Olli
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Seit langem mal wieder ein HD Film von Roscosmos zur ISS. Zum Teil mit etwas älteren Bildern von der EXP26 und 27, aber auch zum Anfang aktuelle Bilder der EXP28 von Andrej Borisjenko und Alexander Samokutjajew aus Cupola. Unbedingt in 1080p schauen. :)
ws
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Schaut mal, was ich da gefunden habe:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/RRM.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/RRM.html)
Eine robotische Auftankanlage soll mit dem letzten Shuttleflug hochgeflogen werden. Damit können Satelliten - auch solche, die nicht dafür ausgelegt sind - wiederbetankt werden.
(ich weiß jetzt nicht, ob das hier schon mal kam, für ich war es jedenfalls neu ;) wenn so, hoffe ich ihr freut euch trotzdem ;) )
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Sehr schön, Danke!
Noch ergänzend, hier hatten wir das RRM schon mal bei den Vorbereitungen zu STS-135 im Bild.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8641.msg181327#msg181327 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8641.msg181327#msg181327)
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8641.msg185801#msg185801 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=8641.msg185801#msg185801)
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Hallo ,
bin mir nicht sicher ob die folgende Meldung hier soll oder auch nicht mehr neu ist .
Die US- Weltraumbehörde NASA will eine Tankstelle auf der ISS instalieren, Ab 2013 sollen dort Satelliten
mit Treibstoff versorgt oder auch repariert werden .
http://www.handelsblatt.com/technologie/forschung-medizin/forschung-innovation/raumstation-wird-zur-weltraum-tankstelle/4291140.html (http://www.handelsblatt.com/technologie/forschung-medizin/forschung-innovation/raumstation-wird-zur-weltraum-tankstelle/4291140.html)
Gruss Bernard7
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Hallo,
lies doch einfach mal was die beiden Poster vor dir geschrieben haben ;).
Das ist keine Tankstelle, das ist robotischer Demonstrator, um Komponenten und Ideen zu testen. Da kommen keine Satelliten zur Wartung vorbei ...
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Weiß von euch jemand, wo der Schwerpunkt der ISS liegt? Rein von der Optik her scheint ja die Backbordseite mit Kibo und Node 3 schwerer zu sein als die Steuerbordseite, weil die Module deutlich größer sind. Und so eine Asymmetrie ist ja bei Bahnkorrekturen sehr lästig, weil der Schubvektor dann am Schwerpunkt der Station vorbei geht. Aber ist dem wirklich so? Die reine Größe eines Moduls sagt ja nicht zwangsläufig etwas über dessen Masse aus.
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Im Radio (FFN) kam gerade die Meldung: Die ISS wurde evakuiert wegen Weltraumtrümmer. Die Manschaft ist in den beiden Sojuskapseln.
Weiß jemand was genaueres?
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Es gab einen nahen Vorbeiflug von Weltraumschrott. Der wurde so spät entdeckt, dass es für ein Ausweichmanöver zu knapp war. Daraufhin begab sich die Crew in die Sojus-Kapseln. Mittlerweile gab es aber Entwarnung.
mfg STS-125
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Erinnert ihr euch noch an den heurigen Aprilscherz, den ich überhaupt nicht witzig fand (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9712.msg181361#msg181361 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9712.msg181361#msg181361))?
Grüsse
Wilhelm
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Solche April- bzw. Juni-Scherze sind auf jeden Fall mit im Trainingsprogramm, es wird wieder und wieder
geprobt und man weis auch Warum... Auch wenn es nur 250 m sind, es ist reichlich die doppelte Größe der ISS.
Gruß HausD
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Hallo Zusammen,
mit der Bestätigung, das es ein Vorbeiflug von 250 Meter waren, ist hier zu lesen.
http://www.physorg.com/news/2011-06-space-debris-narrowly-international-station.html (http://www.physorg.com/news/2011-06-space-debris-narrowly-international-station.html)
Gertrud
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250 Meter ist schon arg knapp.
Die Nachricht ist jetzt mittlerweile auch bei T-Online:
http://nachrichten.t-online.de/iss-wegen-truemmergefahr-evakuiert/id_47539474/index (http://nachrichten.t-online.de/iss-wegen-truemmergefahr-evakuiert/id_47539474/index)
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Interessant wäre bei der Zahl die Unsicherheit beim aus beiden Positionen errechneten Abstand. Auf den Meter genau kennt man die Positionen von Trümmerstück und ISS nicht. Ohne diese Angabe ist der Messwert fast nutzlos.
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Hi,
unser Radiosender sagte gerade, dass die ISS evakuiert worden sei :o
Und nun auch der letzte Flug des Shuttle in Gefahr sei, weil sich niemand mehr an Bord befinde...
Hab online nichts gefunden ???.
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Hi Trackin_Stations,
lies mal die letzten Posts ;)
mfg STS-125
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unser Radiosender sagte gerade, dass die ISS evakuiert worden sei :o
Und nun auch der letzte Flug des Shuttle in Gefahr sei, weil sich niemand mehr an Bord befinde...
Haha, Julischerz :D. Das mit der ISS-Evakuvation zieht wohl wunderbar ;D
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Zu gestern.Da man Trümmer von Weltraumschrott zu spät bemerkt bzw gesehen hatte,konnte die 110 meter breite Raumstation nicht mehr ausweichen.Das Unbekannte Bruchstück ist nur 250 m an der ISS vorbeigeflogen.Bis zu 130.000 Objeckte ab 1 cm Grösse kreisen bereits um unsere Erde,und können der ISS gefährlich werden. Gruss sarja.
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Hallo,
hier (http://spirit.as.utexas.edu/~fiso/telecon/Charles_6-29-11/Charles_6-29-11.pptx) gibt es ein Konzept, die ISS zur Simulation eines bemannten Marsflugs zu benutzen, gewissermaßen ein "Mars 500 im All".
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Hier mal ein interessantes PDF zu den Undichtigkeiten der ISS-Module. Es soll auf der Internationalen Konferenz für Umweltsysteme am 17.-21. Juli 2011 in Portland präsentiert werden, hier ein kleiner Auszug:
An Bord der ISS gibt es eine ständige Überwachung der Stations-Atmosphäre auf Druckschwankungen und mögliche Lecks an den einzelnen Modulen. Das ist u.a. nötig um den zukünftigen Stickstoffbedarf an Bord zu planen, welcher angeliefert werden muss. Eine Vorhersage zu den verschiedenen Bestandteilen der Stationsluft ist recht schwierig, da einzelne Bestandteile verbraucht und wieder hinzugefügt werden. Änderungen der Stickstoffbestandteile ermöglichen es jedoch einen mittleren Trend zu bestimmen.
Leckagen von Luft können durch eine ständige Beobachtung des Stickstoffdrucks berechnet werden. Eine Aufzeichnung der Werte zeigt, dass im Jahr 2004 die Leckstellen-Rate ~0,064 kg pro Tag betrug und bis zum 1. Quartal 2011 auf ~0,227 kg pro Tag angewachsen ist (siehe Bild). Bei diesen relativ niedrigen Anstiegen der Leckstellen-Rate über die Jahre ist eine genaue Ursache nicht zu ermitteln. Es gibt aber die Annahme, dass die sieben neuen Module der ISS Grund dafür sind.
Die Beobachtung der Leckstellen-Rate ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt für den Betrieb der Raumstation. Dabei werden bedeutende Leckage-Probleme identifiziert und die Leckage-Daten zur Planung der Stickstoffversorgung herangezogen. Durch den Wegfall der Shuttle-Flüge wird die ISS Versorgung in einen größeren Fokus gestellt. Die ganze Nachschubplanung von Gasen muss durch Zunahmen von Leckagen immer wieder neu bewertet werden. Bisherige ISS-Operationen stützten sich auf die Versorgung mit Stickstoff durch die Space-Shuttle, in Zukunft wird dies durch die NORS Tanks (Nitrogen/Oxygen Recharge System), das ATV und Progress-Versorger durchgeführt werden.
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110012997_2011013524.pdf (http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110012997_2011013524.pdf)
(https://images.raumfahrer.net/up015136.jpg)
(klick zum vergrößern) Quelle: NASA
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Herzlichen Dank für diese genauen Statistiken.....mir hat das letztens (hier, vor etwa 6-12 Monaten) keiner geglaubt, das die ISS Gase verliert....;)
Ebensowenig waren die Leute davon zu überzeugen, das Stickstoff das wichtigste der Gase sei - Sauerstoff kann man ja auf der ISS erzeugen. Aber kämpfe mal gegen Windmühlen. Danke! :)
HAL
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Bei verschiedenen Progress-Flügen in der Vergangenheit war in einem (kleinen) Tank als Inhalt "Luft" angegeben, also im wesentlichen Stickstoff. Bei etwa 1 kg "Verlust" pro Woche würde der 10-kg-Tank im Progress (bei 6 Progress pro Jahr) für die Versorgung bei der gegenwärtigen Verlustrate ausreichen.
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Nun ist es soweit. Man wird mehr herausfinden, als man dachte. Das sehen wir übermorgen.
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Hallo,
ich bin jetzt mit meinem aktualisierten Plan aller Racks (ISPRs) in der ISS fertig. Hier (http://www.raumfahrtinfos.de/iss/ispr_plan.pdf) ist er.
Zum Vergleich hier (http://www.raumfahrtinfos.de/iss/ispr_plan0410.pdf) auch noch der von April 2010.
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Super, Danke spacer. Endlich mal wieder ein aktueller Plan. :D
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Seit gestern tagen die ISS-Betreiberländer ESA, NASA, Roskosmos, CSA und JAXA, um über die zukünftige Nutzung der Station zu beraten. Diese Tagungen finden regelmäßig statt, um Missionen, Forschung und neue Ziele zu koordinieren bzw. neu zu definieren. Weiter wurde über standardisierte Raumsysteme einschließlich des „International Docking System Standard“ gesprochen. Die Ergebnisse dieser Zusammenkunft sollen im September veröffentlicht werden.
http://www.esa.int/esaCP/SEMMXJFTFQG_index_0.html (http://www.esa.int/esaCP/SEMMXJFTFQG_index_0.html)
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Hier nun doch noch einige Bilder von der ISS, aufgenommen von der Atlantis am 19. Juli 2011 beim Flyaround.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029223529-a7bb7ed8.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029223530-197942b5.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029223532-8cbda616.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029223533-c07cfeb1.jpg) (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029223535-2aaed24e.jpg)
Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung, dann F dücken für hohe Auflösung) weitere Bilder in unserer (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029023834-90eba139.jpg)Mediengalerie[/url]
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Ich habe da noch eine Frage an die Experten.
Im russischen Segment erzeugte man früher Sauerstaff über die abbrennbaren Sauerstoffgeneratoren, die über eine chemische Reaktion Sauerstoff erzeugen, aber auch große Hitze.
Sind diese Sauerstoffkerzen heute auch noch auf der ISS in Betrieb ? Ich habe darüber nichts mehr gelesen. Nach meinem Wissen kann man diese Generatoren nicht unbegrenzt lange lagern, man muss sie irgendwann aufbrauchen, oder als feuergefährlichen Abfall entsorgen.
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Die Geräte funktionieren wie die Notsauerstoffversorgung in Passagierflugzeugen. Sie werden in der ISS verwendet, wenn andere Systeme, die mittels Elektrolyse Sauerstoff aus Wasser erzeugen, ausfallen und kein Sauerstoff aus Progress- oder ATV-Tanks hinzugefügt werden kann/soll. Es existiert ein größerer Vorrat an Bord der Station.
Ich denke, man wird wie bei allen anderen Geräten darauf achten, dass die Funktionsdauer der Kapseln nicht überschritten wird und diese dann entweder verwenden oder entsorgen. Auch aus dem Unfall 1997 wird man seine Lehren gezogen haben und die Aufbewahrung bzw. den Betrieb der Patronen entsprechend gestalten, meinst Du nicht?
Die Abfallentsorgung ist übrigens recht einfach: Rein in die Progress und ab damit. Heiß wird es beim Verglühen allemal.
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Etwas Statistik. ;)
Das russische Modul Sarja wurde vor fast 13 Jahren, am 20.11.1998, ins All gestartet. Heute um 12:46 Uhr MESZ vollendete das erste ISS-Modul seinen 73.000. Umlauf um die Erde. Es legte dabei eine Entfernung von 3,09 Milliarden Kilometern in 4650 Tagen zurück.
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Ich hoffe das passt in diesen Thread hier. Die ISS hat den Hurricane Irene vom Weltall aufgenommen der gerade auf die Ostküste zusteuert. Das ist mal wirklich ein Monster-Hurricane und geniale Aufnahmen. Vor allem Video 2 ist da echt Klasse. Wieder ein Grund mehr die ISS da oben zu haben :)
hier noch ausführlicher
ws
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Neue Bilder vom Hurrikan IRENE mit Kommentaren von der ISS, heute veröffentlicht.
ws
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Passt hier vielleicht besser...
Im NovKos-Startkalender sind neue Termine...
Ich nehms mal Google-übersetzt rein
25 September - Kosmos (Glonass-M) - Soyuz-2-1B/Fregat - Plesetsk 43 / 4
September - Space (Harpoon) - Proton-M/Briz-M - Baikonur 81/24
5 Oktober - Intelsat 18 - Zenit-3SLB/DM-SLB - Baikonur 45 / 1
8. Oktober - sechs Globalstar-2 - Soyuz-2-1A/Fregat - Baikonur 31 / 6
14 Oktober - Progress M-13M (№ 413), Kiebitz-M - Sojus-U - Baikonur 1/5
15. Oktober - ViaSat-1 - Proton-M/Briz-M - Baikonur 200/39
25. Oktober - Drei Kosmos (drei Glonass-M) - Proton-M/Briz-M - Baikonur 81/24
28. Oktober - Sojus TMA-22 (№ 232) - Sojus-FG - Baikonur fünften (Oder 1. November)
5. November - Phobos-Grunt, Yinghuo 1 - Zenith 2SLB - Baikonur 45 / 1
14. November - QuetzSat-1 - Протон-М/Бриз-М - Байконур 200/39
15 November - Kosmos (Glonass-M) - Soyuz-2-1B/Fregat - Plesetsk 43 / 4
30. November - Luch-5A, Amos-5 - Proton-M/Briz-M - Baikonur
Ende November - Meridian - Soyuz-2-1A/Fregat - Plesetsk 43 / 4
Herbst (PO) - Kompsat-5 - Dnipro - Dombarovsky 13
10 Dezember - Sojus TMA-03M (№ 703) - Sojus-FG - Baikonur 31 / 6
und noch
26. Januar - Progress M-14M (№ 414) - Sojus-U - Baikonur, 03.11.57
-
Dazu ergänzend der 2011er ISS-Flugplan von NSF.
01. September - Progress M-11M deorbit
16. September - Soyuz TMA-21 undocking (from Poisk) and landing [Samokutyaev, Borisenko, Garan]
13. Oktober - Progress M-10M undocking (from Pirs)
14. Oktober - Progress M-13M launch
16. Oktober - Progress M-13M docking (to Pirs)
28. Oktober - Soyuz TMA-22 launch [Shkaplerov, Ivanishin, Burbank] (or November 1)
30. Oktober - Soyuz TMA-22 docking (to Poisk) (or November 3)
16. November - Soyuz TMA-02M undocking (from Rassvet) and landing [Volkov, Furukawa, Fossum]
30. November (TBD) - Dragon (SpX-D) launch
10. Dezember - Soyuz TMA-03M launch [Kononenko, Kuipers, Pettit]
12. Dezember - Soyuz TMA-03M docking (to Rassvet)
12. Dezember (TBD) - Dragon (SpX-D) capture and berthing (to Harmony nadir) by SSRMS
27. Dezember (TBD) - Dragon (SpX-D) unberthing (from Harmony nadir) and release by SSRMS
Weitere Änderungen möglich. ;)
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Dazu ergänzend der 2011er ISS-Flugplan von NSF.
01. September - Progress M-11M deorbit
16. September - Soyuz TMA-21 undocking (from Poisk) and landing [Samokutyaev, Borisenko, Garan]
13. Oktober - Progress M-10M undocking (from Pirs)
14. Oktober - Progress M-13M launch
16. Oktober - Progress M-13M docking (to Pirs)
Weitere Änderungen möglich. ;)
Das sind ja gute Nachrichten !
Roscosmos und NASA setzen so ein kräftiges Zeichen, um die aufkommende Unruhe zu dämpfen. Wir haben wieder einen Plan.
Soyuz TMA-22 würde noch rechtzeitig eintreffen, um eine frische Crew anzuliefern. Dann wäre die Station erstmal aus dem Gröbsten raus.
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Ein Must-See, der Hammer: 8)
!
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Knuffig :D
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Schönes IKEA-Video. Ich bau mir eine Raumstation ^^
ws
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Wer mal sehen möchte wie man in den ISS-Kontrollraum (FCR) kommt, den könnte dieser von Ground Control Officer William Foster aufgezeichnete Film interessieren.
http://www.twitvid.com/HDH7E (http://www.twitvid.com/HDH7E)
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Im heute journal kam vorhin ein Bericht bzgl. der Evakuierung der ISS
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/1382512/ZDF-heute-journal-vom-08.-Juli-2011?setTime=2#/beitrag/video/1438366/ZDF-heute-journal-vom-13-September-2011 (http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/1382512/ZDF-heute-journal-vom-08.-Juli-2011?setTime=2#/beitrag/video/1438366/ZDF-heute-journal-vom-13-September-2011)
Ab 25:00 Min. gehts los
Da gabs einige wichtige Punkte die da angesprochen wurden. Vor allem die Experimente, laufen die dann allein unkontrolliert weiter oder werden die dann ganz eingestellt?
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ROSKOSMOS hat am 13.09.2011 im Ergebnis der Beratung der internationalen Kommission zu Nutzung der ISS die neuen Startzeiten bekannt gegeben...
PROGRESS: 30. Oktober 2011, 26. Januar 2012
SOJUS TMA: 12. November, 20. Dezember 2011
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Hallo jakda,
mit den angegebenen Daten ist gemeint: Start im Zeitraum von ... bis, richtig?
Gruß Pirx
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Nein, nein
jeweils 2 Starts, Datum ist Starttag
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Zu Weihnachten könnten sie oben also wieder zu sechst sein. :)
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Zu Weihnachten könnten sie oben also wieder zu sechst sein. :)
Klingt doch gut :)
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Die Perspektive Weihnachten ist hervorragend. Ich habe mich auch über den Zeitpunkt des Berichtes des ZDF gewundert. ;)
Gruß Ingo
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Hallo,
Aktuell sieht der derzeit vorgesehene/geplante Flugbetrieb zur- und von der ISS wie folgt aus:
29. Oktober - Progress M-10M undocking
30. Oktober - Progress M-13M Start
01. November - Progress M-13M ISS - docking
14. November - Sojus TMA-22 Start
16. November - Sojus TMA-22 ISS - docking
22. November - Sojus TMA-02M undocking
26. Dezember - Sojus TMA-03M Start
28. Dezember - Sojus TMA-03M ISS - docking
...
Alle Angaben ohne Gewähr und Änderungen vorbehalten... ;)
Gruß
Holi
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Wie fühlt es sich an über die Nachtseite der Erde zu fliegen? Das Video hier hat eine enorme Auflösung, man kann sogar noch Original einstellen, besser als 1080p...
Gruß, Klaus
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Das ist doch mal ´ne Aussicht!
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http://www.flickr.com/photos/esa_events/sets/72157627507956176/show/ (http://www.flickr.com/photos/esa_events/sets/72157627507956176/show/)
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Hallo!
Gibt es eine neue Kamera oder Fotoeinstellung auf der ISS, da jetzt diese Animationen (Gottseidank) von Erdüberflügen vermehrt gezeigt werden?
lg
Günter
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Hallo,
Das Projekt ISS-Live u.a. mit Real Time Daten, Audio und Videostreams von der Station ist nun online: :)
http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/ (http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/)
Z.B. hier die aktuellen Daten der Solarzellenmodule und deren Ausrichtung:
http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/displays/spartanDisplay1.html (http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/displays/spartanDisplay1.html)
Gruß
Holi
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Hallo,
Das Projekt ISS-Live u.a. mit Real Time Daten, Audio und Videostreams von der Station ist nun online: :)
http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/ (http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/)
Das ist spannend. Komisch allerdings folgende Angaben zur Atmosphäre in Destiny:
Luftdruck: 751 mmHg, Partialdruck CO2: 6 mmHg.
Da sind also fast 1% CO2 in der Luft. Laut Wiki liegt der MAK Wert (in Deutschland zumindest) bei 0,5%. Ist die CO2-Konzentration auf der ISS wirklich so hoch, oder ist der angezeigte Wert falsch?
Gruss, Satohm
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man kann die ISS eben nicht einfach lüften. Ich vermute, dass der Wert stimmt.
Eine Vermutung meinerseits ist, die Gerätschaften, die die Luft aufbereiten können dies eben nur bis zu einem gewissen Anteil, und je niedriger der CO2 Gehalt ist, desto schwieriger wirds, ihn noch niedriger zu machen.
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Hallo Raumfahrtfans,
das "ISSlive", das KlausD vorgestellt hat, ist ja "wahnsinnig toll".
Einer von Euch Spezialisten sollte bei einem Raumcon-Treffen darüber eine "Vorlesung" abhalten.
Liftoff, Wolfgang2
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Hallo Raumfahrtfans,
das "ISSlive", das KlausD vorgestellt hat, ist ja "wahnsinnig toll".
Einer von Euch Spezialisten sollte bei einem Raumcon-Treffen darüber eine "Vorlesung" abhalten.
Liftoff, Wolfgang2
Ich kann gerne einen Vortrag über ISS Operations halten auf dem nächsten Treff! :)
Gruß Ian
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Hi,
anlässlich des Herauskommens des ISS live der Nasa hat mir die ESA heute erlaubt meine Reportage über das EUROCOM zu veröffentlichen. Der EUROCOM ist der europäische CAPCOM und sitzt in Köln im EAC. Mehr in meinem Video:
ws
Gruß Ian
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Super Ian! Tolle Reportage! :)
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Klasse! Danke für diese spannenden Minuten :D...
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Hallo Ian
Danke Ian für die interessante Berichterstattung. Näher ran wäre wohl nur mehr ein Live Bericht von der ISS...........
;)
lg
Günter
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Klasse Bericht danke Ian
So hat man mal ein Gesicht zur Stimme :D
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Das Thema Verlängerung der Einsatzzeit der ISS kommt mal wieder auf den Tisch. Wie passt das den zur eigenen russischen Nachfolgestation? :o
In Russisch:
http://ria.ru/science/20111018/463340554.html (http://ria.ru/science/20111018/463340554.html)
In Deutsch:
http://de.ria.ru/space/20111018/261018650.html (http://de.ria.ru/space/20111018/261018650.html)
Bei unseren Kollegen von NovKos diskutiert man auch darüber, na ma sehn. ;)
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Die Option bis 2028 war schon eine Weile gegeben. Als man damals bis 2020 verlängert hat wurde auch gleich die Evaluierung der Module über diesen Zeitraum hinaus durchgeführt. Dabei kam heraus, dass ein sicherer Betrieb bis 2028 gewährleistet ist. Danach wäre dann aber wirklich Schluß, die meisten Module wären dann um die 30 Jahre alt.
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Das Thema Verlängerung der Einsatzzeit der ISS kommt mal wieder auf den Tisch. Wie passt das den zur eigenen russischen Nachfolgestation? :o
Eigentlich sehr gut - die folgt eben nach, sobald die ISS versenkt werden muss, und das unabhängig davon, ob dies 2020 oder 2028 geschehen wird. Die Verantwortlichen der russischen Raumfahrt dürften damit kein großes Problem haben.
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Die Diskussion um die Verlängerung der ISS-Einsatzzeit ist doch rein hypothetisch. Man wird die Station eben solange betreiben, wie es geht. Falls die ISS 2020 noch in einem guten Zustand seien sollte, wird sie kein Mensch ohne Not einfach aufgeben wollen.
Solange man nicht weiss, in welche Richtung die Entwicklung in den nächsten Jahren verlaufen wird, ist die ganze Diskussion eigentlich nur Kaffeesatzleserei.
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...Man wird die Station eben solange betreiben, wie es geht. Falls die ISS 2020 noch in einem guten Zustand seien sollte, wird sie kein Mensch ohne Not einfach aufgeben wollen.
So sicher wuerde ich das nicht sehen. Ein weiterer Betrieb ist nicht nur vom Zustand der Station abhaengig sondern auch von den vorhandenen Finanzmitteln und anderen Ressourcen. Die eine oder andere Raumsonde wurde auch schon deaktiviert obwohl sie noch funktionstuechtig war, aber die Finanzierung fuer eine Missionsverlaengerung nicht gesichert werden konnte.
Alle Partner im Programm muessen sich fuer eine Verlaengerung aussprechen und alle auch das noetige Budget bereitstellen. Selbst bei der Verlaengerung bis 2020 letztes Jahr gab es schon kleinere Probleme weil sich die einzelnen ESA -Mitgliedsstaaten schwer taten bei einer Budgeteinigung.
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Bei der ESA mag es noch "relativ einfach" sein. Wenn aber Russland oder USA nicht mehr weiter finanzieren wollen, dann ist das ISS Programm praktisch beendet. Die Infrastruktur der beiden Großen ist einfach zu eng mit der ISS verwoben. Unter Bush wäre der Weiterbetrieb schon gescheitert...
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N'abend,
die NASA hat eine Reihe von Nachtaufnahmen der Erde veröffentlicht, die die Astronauten von der ISS aus gemacht haben. Eines davon möchte ich Euch nicht vorenthalten, da es so unwirklich ist:
(https://images.raumfahrer.net/up016034.jpg)
Mehr der Aufnahmen hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-29/inflight/ndxpage12.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-29/inflight/ndxpage12.html)
Gruß
roger50
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Hammer-Foto! :o :o :o Hab ich sofort als neuen Desktophintergund genommen!
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Kryptonit ...
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@Roger: Hammer-Fundstück, danke!
@Trinitus: Vorschlag ist akzeptabel und angenommen. ;)
@Schillrich: Kryptonit? Hmm....darf es rockig werden? ;D
...... (Punkterln einfach weglassen)
LG, HAL
Edit: Ich wollte gar nicht, das das Youtube-Fenster aufgeht. Offenbar helfen die Punkterl da auch ned.
Hmmmm.....
:D
@Pikarl: die Kontext-Erkennung ist zu gut! *zwinker*
Ach übrigens...
...hat dieses Bild durch seine pure Ästhetik wieder 2 Arbeitskollegen in seinen Bann gezogen. Ich sah leuchtende Augen, ich hörte von begeistertem Engagement für die CUPOLA und deren Herkunft. Öffentlichkeitsarbeit..... :)
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Die unsichtbare Hauptrolle in diesem HD-Film von Roscosmos spielt ein Bakterium mit der Bezeichnung Clostridium Thermocellum. Russische Forscher planen es auf der ISS und bei zukünftigen Missionen im All zur Verwertung von Abfällen einzusetzen. Die dabei entstehenden Stoffe könnten den Systemen der Wasserversorgung zugeführt werden.
ws
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Dieser HD-Film von Roscosmos beschäftigt sich mit dem Essen im Weltall. Tubennahrung gibt es nun schon lange nicht mehr, lediglich Soßen werden weiter in Tuben angeliefert. Die heutigen Raumfahrer auf der ISS verzehren verschiedenste Lebensmittelkonserven und auch frisches Obst und Gemüse wenn ein Frachtschiff angelegt hat. Spezielle Diätpläne werden bereits vor den Flügen angelegt und später auch geliefert. Zukünftig sollen auch Würstchen für Abwechslung sorgen. Wieder mal tolle HD-Bilder von der ISS. :D
ws
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Dieser HD-Film von Roscosmos beschäftigt sich mit dem Essen im Weltall. Tubennahrung gibt es nun schon lange nicht mehr, lediglich Soßen werden weiter in Tuben angeliefert. Die heutigen Raumfahrer auf der ISS verzehren verschiedenste Lebensmittelkonserven und auch frisches Obst und Gemüse wenn ein Frachtschiff angelegt hat. Spezielle Diätpläne werden bereits vor den Flügen angelegt und später auch geliefert. Zukünftig sollen auch Würstchen für Abwechslung sorgen. Wieder mal tolle HD-Bilder von der ISS. :D
http://raumfahrtmuseum.at/russischeNahrung.html (http://raumfahrtmuseum.at/russischeNahrung.html)
...und Saure Gurken gab es auch schon im Orbit ;D
Einige Stücke aus meiner Sammlung, bis lang habe ich aber nur als Neugier einen Cafe getrunken. ::)
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"Jeder Repost ist ein Repost ist ein Repost."
Nun, ich habe diesen Link zwar schon einmal veröffentlicht, aber für die, die ihn noch nicht kennen, gibt es hier eine kleine Spielerei.
Auf einem FTP-Server des Kennedy Space Centers schlummert unbeachtet ein kleines, feines Simulationsprogramm, dessen Installation und Anwendung ein wenig PC-Erfahrung voraussetzt. Basierend auf der 3D-Engine eines alten(!) PC-Spieles ("Unreal") hat man hier eine Simulation der ISS geschaffen. Man kann dort sowohl innerhalb als auch um die ISS frei herumfliegen, aber ebenso informative Links mit Erklärungen und zusätzlichen Bildern anklicken.
Nachteile:
-alles ist in Englisch gehalten
-das Design der ISS ist veraltet
Dennoch: Es ist eine kurzweilige Spielerei. :)
Wer einen betagten Computer benutzt, sollte mit kleinen Grafikeinstellungen beginnen - so 800x600 etwa - denn das Programm frisst erstaunlich viele Ressourcen.
---> Nochmal ausdrücklich: eine Anleitung gibt es nicht auf dem KSC-Server. Daher ist etwas Phantasie gefragt beim ausprobieren....;) Offensichtlich ist alternativ zu Windows-Systemen auch ein Betrieb mit MacOS möglich - was ich jedoch noch nicht getestet habe.
Benötigte Dateien:
-Unrealityclient-v101 : entpacken und installieren
-VISS-v2 . entpacken und ins selbe Verzeichnis installieren
Das Basteln überlasse ich euch; in dringenden Fällen schreibt mich einfach per PN an (kann ein paar Tage dauern....eher mehr als weniger).
Anmerkung: auf diesem FTP-Server findet sich noch mehr ! Einfach mal rumklicken....;)
Hier nun der Link:
http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/grc/viss/?C=D;O=A (http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/grc/viss/?C=D;O=A)
mfG, HAL
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Hallo,
Während der Expedition-34 wird es (vermutlich im Januar 2013) 2 US-EVAs geben, durchgeführt von Chris Hadfield, Tom Mashburn und Kevin Ford.
Außerdem wird es, wie schon bekannt, im Februar, Juni und Dezember 2012 je eine russische EVA geben, die erste durchgeführt von Oleg Kononenko und Anton Shkaplerov im Rahmen von Expedition 30.
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Hallo Zusammen,
Dieses sagenhafte Video ist ein Gemeinschaftsprojekt der verschiedenen Expeditionen in der Zeit von August bis Oktober 2011 an Bord der ISS.
Earth | Time Lapse View from Space, Fly Over | NASA, ISS (http://vimeo.com/32001208)
Gertrud
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*sprachlos*
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Da kann man immer wieder froh sein, dass es Cupola gibt. ;)
Man kann echt ncihts dagegen sagen. Da ist man echt... sprachlos. Immer wieder gerne mehr davon! :)
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Um dem Thema etwas mehr von einem wow-Hauch zu verleihen:
Unsere Erde von ISS aus. (http://vimeo.com/michaelkoenig/earth-timelapse-iss)
Ich will dahin!
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Ähm ... schau mal 3 Posts höher ... ;)
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Ups...sorry für den Doppelpost. Das Video hab ich in der Kafepause zufällig bei einem Fun-Blogger entdekt: es hat mich einfach umgehauen. Und da ich zur Zeit so gut wie gar nicht in ISS-Thema bin :-[ ...naja rechtfertigungen.... Die Begeisterung hat wohl den Instant-Post-Drang ausgelöst :D
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Hallo erstma',
ich weis nicht, ob sie's wussten, aber...
...wir hatten lange keine Massenangabe mehr zur ISS. Bevor wir uns auf Schätzwerte der Wikipedia oder etwa N-TV verlassen, wollte ich nur mal zur Orientierung den errechneten Wert nach STS-135 posten. Meiner Kalkulation nach waren das zu diesem Zeitpunkt rund 431,7 Tonnen.
Für die Hochrechnung der jetzigen Masse mögen folgende Hinweise hilfreich sein:
-der ausgefallene Progress-Transporter hat weniger Treibstoff angeliefert, und hat weniger Abfall abtransportiert, als gedacht war
-grundsätzlich hat die ISS nun ein Abfallproblem, nachdem kein Shuttle mehr fliegt, das heisst, sie nimmt auch ohne Addition neuer Module eher an Masse zu als ab (der Müll bleibt oben und summiert sich)
Das zuletzt genannte (Müll-)Problem ist nicht so trivial, wie es zuerst klingen mag. Auch mit ATV3 und den COTS-Flügen inclusive (welche heute noch nicht mal über den Erprobungsstatus hinaus sind) wird man keine ausgeglichene Bilanz erreichen können. Salopp gesagt wird sich also auf der Station mehr und mehr Müll sammeln.
Eine komische Situation, oder? *grins*
Wer hätte das gedacht.
mit freundlichem Gruß, Heuristic ALgorithmic 2.0
-
....
-der ausgefallene Progress-Transporter hat weniger Treibstoff angeliefert, und hat weniger Abfall abtransportiert, als gedacht war
-grundsätzlich hat die ISS nun ein Abfallproblem, nachdem kein Shuttle mehr fliegt, das heisst, sie nimmt auch ohne Addition neuer Module eher an Masse zu als ab (der Müll bleibt oben und summiert sich)
Das zuletzt genannte (Müll-)Problem ist nicht so trivial, wie es zuerst klingen mag. Auch mit ATV3 und den COTS-Flügen inclusive (welche heute noch nicht mal über den Erprobungsstatus hinaus sind) wird man keine ausgeglichene Bilanz erreichen können. Salopp gesagt wird sich also auf der Station mehr und mehr Müll sammeln.
...
Hallo HAL2.0,
kann ich nicht ganz nachvollziehen:
Wenn man davon ausgeht, dass mit jedem Versorgungsflug Nachschub an Essen, Wasser, Sauerstoff, div. Verbrauchsmaterialien und Treibstoff aud die ISS gelangen, mit jedem ablegen eines Progress und ATV die gleiche Masse an Abfall von der ISS "entsogt" werden kann sollte die Gesamtmasse der ISS in etwa gleich bleiben. Da der Treibstoff auf der ISS bleibt, kann sogar mehr an Masse von den Versorgern mitgenommen werden.
Durch den Treibstoffverbrauch bei den Bahnkorrekturen wird die Gesamtmasse der Station sogar verringert. Daher müsste eigentlich dir Gesamtmasse der ISS über einen längeren Zeitraum betrachtet abnehmen.
lg
Werner
-
Danke HAL für die aktualisierte Stationsmasse. Ich habe in der ISS-Rubrik jetzt mal 433 t als gerundeten Wert eingetragen.
Auch der ISS-Flugplan hat sich (mal wieder) verändert. Anvisierte Termine:
21.12.2011 Sojus-TMA 03M
12.01.2012 Dragon C2
25.01.2012 Progress-M 14M
07.03.2012 ATV 3
30.03.2012 Sojus-TMA 04M
25.04.2012 Progress-M 15M
01.05.2012 Cygnus 1
30.05.2012 Sojus-TMA 05M
26.06.2012 HTV 3
01.07.2012 Dragon C3
25.07.2012 Progress-M 16M
26.09.2012 Sojus-TMA 06M
Verschoben haben sich beide Dragon-Termine, HTV und Cygnus.
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Danke HAL für die aktualisierte Stationsmasse. Ich habe in der ISS-Rubrik jetzt mal 433 t als gerundeten Wert eingetragen.
Auch der ISS-Flugplan hat sich (mal wieder) verändert. Anvisierte Termine:
21.12.2011 Sojus-TMA 03M
12.01.2012 Dragon C2
25.01.2012 Progress-M 14M
07.03.2012 ATV 3
30.03.2012 Sojus-TMA 04M
25.04.2012 Progress-M 15M
01.05.2012 Cygnus 1
30.05.2012 Sojus-TMA 05M
26.06.2012 HTV 3
01.07.2012 Dragon C3
25.07.2012 Progress-M 16M
26.09.2012 Sojus-TMA 06M
Verschoben haben sich beide Dragon-Termine, HTV und Cygnus.
Hier sind jetzt wieder Dragon C2 und C3 aufgeführt. Heißt das, dass diese beiden Flüge nun doch nicht zusammengelegt werden, dass also C2 nicht an die ISS andockt?
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Doch, eigentlich schon. Man bezeichnet den dritten Flug, der früher mal der vierte sein sollte, dann aber doch als Nummer 3. Er ist ja dann auch der Dritte. Das Auslassen von Nummern oder die durcheinandergeratene Nummerierung bei den Shuttle-Missionen sollte meiner Meinung nach die Ausnahme bleiben.
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Doch, eigentlich schon. Man bezeichnet den dritten Flug, der früher mal der vierte sein sollte, dann aber doch als Nummer 3. Er ist ja dann auch der Dritte. Das Auslassen von Nummern oder die durcheinandergeratene Nummerierung bei den Shuttle-Missionen sollte meiner Meinung nach die Ausnahme bleiben.
Achso, dann werden die Flüge also einfach durchnummeriert. Ich dachte, man würde da COTS und CRS trennen...
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Dragon C 1, 2 oder 3. Da steht das C vielleicht manchmal für COTS und dann für CRS. Vielleicht steht aber auch das C für Capsule und später mal ein L für das DragonLab. :-\
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Inside the ISS Episode 1 mit Mike Massimino. :D
Hoffentlich folgen dieser Episode noch weitere, nach dem Behind the Scenes mit dem Shuttle Programm wohl auch ausgelaufen ist.
ws
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Bekommt die ISS eine Waschmaschine?
Die Firma UMPQUA Research Company hat einen entsprechenden Prototyp entwickelt. Diese Gerätschaft nennt sich Advanced Microgravity Compatible, Integrated Laundry (AMCIL) und arbeitet mit Wasserdampf zur Reinigung der Wäsche und Vakuum + Mikrowellen zum Trockenen. Eine kompakte Gerätschaft mit geringen Energie- und Wasserverbrauch könnte die benötigte Menge an Kleidungsstücken reduzieren und den Müllanteil in den Progress-Raumschiffen erheblich verkleinern. Weitere Labortests auf der Erde sind in Vorbereitung.
http://sbir.gsfc.nasa.gov/SBIR/abstracts/11/sbir/phase1/SBIR-11-1-X3.02-9012.html?solicitationId=SBIR_11_P1 (http://sbir.gsfc.nasa.gov/SBIR/abstracts/11/sbir/phase1/SBIR-11-1-X3.02-9012.html?solicitationId=SBIR_11_P1)
http://www.popsci.com/technology/article/2011-11/nasa-commissions-laundry-machine-international-space-station (http://www.popsci.com/technology/article/2011-11/nasa-commissions-laundry-machine-international-space-station)
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Bekommt die ISS eine Waschmaschine?
Diese Entwicklung kommt wohl nicht ganz zufällig nach dem Ende der ehemaligen Shuttle-Flüge. In dem Zeitalter der leistungsfähigen Raumfähren wurde m.E. ganz offen die Nutzung von effizienten Versorgungssystemen an Bord der ISS vernachlässigt. Es war eben einfacher, jeden benötigten Nachschub tonnenweise per Shuttle zur Station zu fliegen, anstatt zu lernen, mit den Ressourcen vor Ort effektiv umzugehen. In gewisser Hinsicht war dies auch notwendig, um die Existenz des Shuttles zu rechtfertigen.
Erst jetzt geht man wirklich systematisch an die Aufgabe, verbrauchte Ressourcen wiederaufzubereiten, anstatt sie einfach nur wegzuschmeißen, wie Wäsche, verbrauchte Atemluft, Abwasser.
Insofern profitiert hier die Station auch vom Ende der Shuttle-Flüge, weil zum erstenmal auch Bedingungen geschaffen werden können, wie sie später auch beim Betrieb einer weit außerhalb der Versorgungsreichweite liegenden Mond- oder Marsbasis gegeben seien werden.
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Erst jetzt geht man wirklich systematisch an die Aufgabe, verbrauchte Ressourcen wiederaufzubereiten, anstatt sie einfach nur wegzuschmeißen, wie Wäsche, verbrauchte Atemluft, Abwasser.
Insofern profitiert hier die Station auch vom Ende der Shuttle-Flüge, ...
Nach meinem Wissensstand haben die US-Amerikaner es bisher auch strikt abgelehnt, wiederaufbereitetes Wasser (chemisch reines H2O) auf der ISS an und mit Menschen anzuwenden.
Da gab es vor 30 Jahren schon die Wiederaufbereitung in der russischen Saljut-Station.
Als ich von der "Waschmaschine" mit "Trockner" las, erschien mir das als die erste Bewegung in die richtige Richtung. Denn für jede am. Maßeinheit (liter cups fluid ounce pints ?) Wasser die hochgeschafft werden muss, werden ja ungleich mehr solche Einheiten Treibstoff verbrannt.
Doch bis das recycelte Wasser an den Amerikaner ran darf ist es wohl noch ein sehr langer Weg - 2020 ?! Gruß HausD
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Nach meinem Wissensstand haben die US-Amerikaner es bisher auch strikt abgelehnt, wiederaufbereitetes Wasser (chemisch reines H2O) auf der ISS an und mit Menschen anzuwenden.
Sie haben das nicht abgelehnt, vielmehr war das bisher schlichtweg nicht notwendig.
Alle amerikanischen Raumschiffe hatten seit dem Gemini Programm Brennstoffzellen an Bord um elektrischen Strom zu erzeugen. Das Abfallprodukt ist (Trink)Wasser und zwar in solchen Mengen, dass man einen Teil davon sogar über Bord pumpen musste, bzw. in die ISS umpumpen konnte.
Da nun das Shuttle nicht mehr fliegt und damit kein „Abfallwasser“ mehr zur Verfügung steht, muss man Wasser aufbereiten und das tut man inzwischen ja auch.
Gruß,
KSC
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Doch bis das recycelte Wasser an den Amerikaner ran darf ist es wohl noch ein sehr langer Weg - 2020 ?!
Hä was?? Soweit ich weiß, wird es jetzt schon verwendet (=getrunken).
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Gibt es Nutzungen, und wenn, seit wann?
Es wurde und wird zwar schon experimentiert, doch eine ernsthafte Nutzung des Re-H2O in der ISS von am. Seite kenne ich nicht.
Wer hat da ggf. einen Überblick? Gruß HausD
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Nen Überblick hab ich so nicht, aber hier wirds zum Beispiel genannt:
ws
Ab 5:00 ungefähr.
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Das System ist im November 2008 von STS-126 zur ISS gebracht worden.
Es gab einen Defekt in der Urine Processing Assembly, ein Ersatzsystem wurde von STS-119 im März 2009 zur ISS gebracht. Im Mai 2009 wurde dann die Nutzung (Trinken) des Recycling Wassers für die ISS Besatzung frei gegeben.
Hier die entsprechende NASA Pressemitteilung dazu:
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/may/HQ_09-096_Recycled_Water_Go.html (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2009/may/HQ_09-096_Recycled_Water_Go.html)
Gruß,
KSC
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Nen Überblick hab ich so nicht, aber hier wirds zum Beispiel genannt: :) Ab 5:00 ungefähr
Jou, das Video hatte ich ganz vergessen, ... wenn jemand trotzdem etwas mehr zur "offiziellen" Inbetriebnahme, Geräte usw. der Wasserrückgewinnung in den am., eur. u. jap. Modulen weis, mich interessiert es.
-Auch kann das Argument Shuttle wird unbedingt als "Wasserträger" ist dann auch nicht mehr so gewichtig gewesen-
Gruß HausD
PS. Danke KSC für die schnelle Antwort
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Wo wir grad bei dem Thema sind:
Setzt man dem Wasser vorm Trinken wieder Elektrolyte zu?
Trinkt man längere Zeit ausschließlich destilliertes Wasser führt das zu starkem Elektrolytmangel, das könnte dann auch den Knochenschwund in der 0g-Umgebung zusätzlich verstärken. (Calcium etc.)
Man könnte das natürlich über Nahrungszusätze ausgleichen.
Wisst ihr was zu dem Thema?
-
Hi,
aufgenommen von mir auf Nasa TV:
ws
Gruß Ian
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keine ahnung, obs schon gepostet wurde, zur Sicherheit mach ichs nochmal:
http://www.focus.de/wissen/wissenschafts-meldungen/iss-raumfahrtunternehmen-astrium-uebernimmt-iss-bis-2020_aid_693631.html (http://www.focus.de/wissen/wissenschafts-meldungen/iss-raumfahrtunternehmen-astrium-uebernimmt-iss-bis-2020_aid_693631.html)
Astrium und die ESA haben Verträge unterzeichnet, die die ISS-Zusammenarbeit bis 2020 besiegelt.
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Inside the ISS Episode 2 und 3 mit Mike Massimino.
Hier geht es um die Erdaufnahmen von Mike Fossum während der EXP-29.
ws
und hier sind Mike Fossum und Dan Burbank zum Ende der EXP-29 zusehen. Es geht um Mikes Rückkehr zur Erde, Dans verschneiten Start ins All und Musik. Mit dabei auch Ron Garan.
ws
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Gemäß einer Meldung des MCC-Moskau vollendete die ISS heute um 15:40 Uhr unserer Zeit ihre 75.000. Umrundung der Erde.
Hier noch eine Meldung in Deutsch dazu.
http://www.rp-online.de/wissen/weltraum/iss-umrundet-erde-zum-75000-mal-1.2647366 (http://www.rp-online.de/wissen/weltraum/iss-umrundet-erde-zum-75000-mal-1.2647366)
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Glückwunsch an die ISS!
Heute 15:40 hat sie eine Jubiläumsrunde gedreht!
Das 75 000. Mal Tag und Nacht in 1 1/2 Stunde !
Gruß nach oben von HausD
(Laufzeit 1m 1s :'( )
-
Guten Morgen,
bei NSF bin ich über diese Einschätzung gestolpert:
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2012/01/iss-sails-challenging-2012-back-successful-achievements-2011/ (http://www.nasaspaceflight.com/2012/01/iss-sails-challenging-2012-back-successful-achievements-2011/)
Since ISS can make it only as far as 2013 without any commercial cargo deliveries (assuming successful deliveries of cargo by non-commercial vehicles), this means that at least one commercial resupply vehicle must successfully reach the ISS in 2012 in order to maintain a crewed presence in 2013.
The margin for failure of this year’s COTS vehicle test flights is tight, with sources noting that even with the stockpiles of supplies from STS-135, ISS will struggle to sustain a failure of any COTS vehicle to reach the station.
Ohne Lieferungen der kommerziellen Anbieter kann die ISS bis 2013 durchhalten. Mindest eine kommerzielle Lieferung muss die ISS erreichen. Die Fehlermarge im Programm ist gering. Die ISS wird sogar Probleme bekommen, wenn auch nur eine COTS-Mission fehlschlägt.
Etwas weiter gedacht, heißt das aber auch, dass alle anderen Missionen erfolgreich sein müssen. Fehlschläge (z.B. Progress) aber auch Verzögerungen (z.B. das Erdbeben in Japan) sind ebenso gefährlich und können stark destabilisieren.
Ein spannendes Jahr. Der Erfolgsdruck scheint hoch. Wirklich robust ist das Programm nach dem Ende von STS nicht.
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Dragon *COTS-2* kann wohl nicht gemeint sein. Es wurde ja erst nach langen Verhandlungen ein Docking genehmigt, auch ob überhaupt Material transportiert wird, wurde diskutiert.
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Dragon *COTS-2* kann wohl nicht gemeint sein. Es wurde ja erst nach langen Verhandlungen ein Docking genehmigt, auch ob überhaupt Material transportiert wird, wurde diskutiert.
Zum einen ist momentan geplant, bei dem kombinierten COTS-2/3 Flug eine 100 KG Fracht mizunehmen. Zu anderen wird es, sollte der COTS-Flug scheitern, wahrscheinlich mit dem nächsten Flug keine reguläre Versorgungsmission geben.
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N'abend,
ein Photo der ISS vor der Sonne hatten wir ja schon (irgendwo), hier ein Bild der ISS mit dem Mond:
(https://images.raumfahrer.net/up018803.jpg)
NASA
Das Photo wurde am 4.Januar von Houston aus aufgenommen. Daten zur Kamera, etc., sowie weitere Bilder hier:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-30/html/jsc2012e017827.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-30/html/jsc2012e017827.html)
Gruß
roger50
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Hallo roger50, :)
die anderen Bilder von der ISS durch das Mondgesicht ;) sind auch sehr sehenswert.
Hier ist der Link zu Deinen wunderschönen Bild,
welches in sehr groß und sehenswert zu bewundern ist.
https://images.raumfahrer.net/up018798.jpg (https://images.raumfahrer.net/up018798.jpg)
dann das Bild nach der Durchwanderung des Mondes.
(https://images.raumfahrer.net/up018799.jpg)
Photo credit: NASA
https://images.raumfahrer.net/up018800.jpg (https://images.raumfahrer.net/up018800.jpg)
auf diesem Bild ist der ganze Weg der ISS vor dem Mond zusehen. :)
(https://images.raumfahrer.net/up018801.jpg)
Photo credit: NASA
https://images.raumfahrer.net/up018802.jpg (https://images.raumfahrer.net/up018802.jpg)
Gertrud
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Wow!
Das gefällt mir! :D
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Hier NASA-Film zur Geschichte der ISS+ dem Space-Shuttle und ganz kurz wie es die nächsten Jahre weitergehen soll, erschienen bei Space-Multimedia (364 MB).
International Space Station The First 10 Years the Next 10 Years (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/archive/exp30/replay33-16-9.php)
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Der Start vom MLM scheint jetzt im Zeitplan der ISS fest verankert.
Nach Angaben bei NovKos starten MLM im Juni 2013, PROGRESS M-UM 18.12.2013
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PROGRESS M-UM 18.12.2013
Das UM ist zwar nicht das größte Modul, aber dass die das in weniger als zwei Jahren bauen, testen und starten können, glaub ich jetzt eher weniger. Wenn sie es aber schaffen, toll.
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Wer noch keinen Raumfahrt-Kalender für dieses Jahr hat, hier der ISS-Kalender 2012 als PDF zum selber drucken.
http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf)
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Nach Informationen bei NovKos wurde der erste Start von DRAGON / SpaceX zur ISS verschoben...
Als Grund wird die Gewährleistung der Sicherheit genannt.
Ein neuer Starttermin wurde noch nicht mitgeteilt.
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Dazu haben wir hier zusätzlich auch einen eigenen Thread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9287.msg213162#msg213162 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9287.msg213162#msg213162)
Gruß,
KSC
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3D-Unterricht von der ISS, hier gibt es eine kleine Vorschau auf eine neue Methode des Lernens. Der kanadische Astronaut Chris Hadfield wird während seiner Mission auf der ISS zum Ende diesen Jahrs virtuelle Unterrichtseinheiten abhalten. Mit einem 3D-Avatar soll er Schüler über das Leben in der Schwerelosigkeit und die Manövrierfähigkeit der ISS unterrichten.
ws
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Wer noch keinen Raumfahrt-Kalender für dieses Jahr hat, hier der ISS-Kalender 2012 als PDF zum selber drucken.
http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf)
März?
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Wer noch keinen Raumfahrt-Kalender für dieses Jahr hat, hier der ISS-Kalender 2012 als PDF zum selber drucken.
http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/615398main_2012_iss_calendar.pdf)
März?
Da steht Swesda, ist aber Sarja abgebildet...
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Sehr schön gestaltet der Kalender,da habt Ihr euch richtig Mühe gegeben.
Nur schade ist, das ich keinen Drucker habe,aber am PC geht es auch.
Vielen Dank an alle,die an dem Kalender gearbeitet u mitgewirkt haben
Grüsse Sarja :)
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Toller Kalender :) eben erst gesehen,
den kann man sich ja drucken lassen von irgendeinem Bilder-Service.
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Die Köpfe der 5 ISS Behörden haben sich in Montreal getroffen:
http://www.globalmontreal.com/canada/some+space+station+partners+appear+ready+to+welcome+china+into+the+group/6442592395/story.html (http://www.globalmontreal.com/canada/some+space+station+partners+appear+ready+to+welcome+china+into+the+group/6442592395/story.html)
In Zukunft möchte man Indien, Brasilien, Südkorea und China ebenfalls bei der ISS dabeihaben. Die USA sind natürlich insbesondere gegen letzteres Land.
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Sterne von der ISS
The Stars as Viewed from the International Space Station. (http://vimeo.com/38409143)
Gruß, Klaus
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Sehr schöne Aufnahmen. :)
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Danke Klaus,
noch mehr davon. :)
Der Film könnte für mich noch viel länger gehen. :)
mit den besten Grüßen
Gertrud
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Im Gegensatz zu Edoardo Amaldi schafft es die "Beinahe-Kollision (http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,823459,00.html)" schon auf die Startseite von Spiegel Online, 3. Meldung...
Gruß, Klaus
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Im Gegensatz zu Edoardo Amaldi schafft es die "Beinahe-Kollision (http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,823459,00.html)" schon auf die Startseite von Spiegel Online, 3. Meldung...
Gruß, Klaus
Uii, das wäre aber echt spannend geworden wie ein DAM sich auf die Dockingzeit des ATVs ausgewirkt hätte.
Gruß Ian
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Du meinst, ob die Andockzeit nach hinten hätte verlegt werden müssen - oder nach vorne?
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Da man bei einem DAM normalerweise eine kleine Bahnanhebung macht (wenn man schon feuern muss dann so das es auch sonst noch was bringt) vermute ich es wäre zu einer Verschiebung nach hinten gekommen. Oder wer weiß vielleicht hätte man dann die Burn Parameter des ATVs angepasst und es gäbe keine signifikante Veränderung. Ich weiß es nicht. Aber das wäre dann spannend zu beobachten gewesen. So kann ich nur Vermutungen anstellen.
Gruß Ian
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Das eine Millionste ISS Foto laut https://twitter.com/# (https://twitter.com/#)!/astro_Pettit/status/184842416803680257/photo/1
(https://images.raumfahrer.net/up018674.jpg)
Gruß, Klaus
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Guten Abend!
Grad ist mir nach einem kleinen persönlichen Ein/Ausblick zur ISS zumute, so wie ich meinen kleinen 432 Tonnen "Schaaaaatzzzz" grad sehe. :)
Tja, wo fange ich an...
zunächst beruhigt mich ungemein der Gedanke daran, das 2013 eine Proton M mit Nauka/MLM starten wird (Jakda berichtete). Unnötig zu erwähnen, wie sehr wir das alle erwarten....
Dennoch sehe ich Dinge gerne wachsen, selbst technische, und nehme ebenso die Notiz (ebenso von Jakda) zur Kenntnis, das NEM-1 bereits im Startplan der (russischen) Regierung in Erscheinung tritt.
Hmm...NEM-1 und vermutlich auch NEM-2 werden also Proton-Klasse sein - rund 20 metrische Tonnen - und vermutlich recht nahe dem TKS-Design stehen, wie Zarja auch. Wer die MIR-Station kennt, ist sich im klaren darüber, wie variabel das Design ist. Ich denke mal, wenn man den Dockingknoten am "Ende" weglässt, wird man problemlos einen grösseren Solargenerator unterbringen können -- mit drehbarem Mast und echter 2D-Nachführung, wie bei der amerikanischen TRUSS.
Des Weiteren....
....verneige ich mich vor Roger50 und Kollegen. (Täuscht das, oder ist HausD auch in dem Kreis? Ich bin seltenst... online jüngst....)
Guter Job, weiter so! :)
Ich liebe dieses Bild vom sich annähernden ATV mit den zündenden Steuertriebwerken.....*hüpf*.
Und HTV-3 kommt ja auch noch, mit 2 spannenden Aussenlasten und dem Aquarium drinnen...und bis dahin ist nur der gewisse, "abgehakte" Inhalt behandelt.
Lange hatte ich mich nämlich gefragt, was denn eigentlich aus den riesigen SWESDA- MMOD Schilden geworden ist, die mal das Shuttle mit ELC-5 hochbringen sollte. Is ja nun nicht mehr drinne.... :(
Antwort: die sind schon längst oben, die Schilde, nur bei der letzten EVA ging die Zeit aus, sie zu installieren.
Die kamen mit Progress hoch, und wurden umdesigned. Nun sind sie kleiner, aber ortsnäher (am Mantel).
Fehlt noch was zum aktuellen Status? Oh ja, die amerikanischen kommerziellen. Ich wünsche Glück!!
Da möcht ich doch glatt wieder an Drachen glauben,
der grad recht stille HAL
P.S.: Das kann ich so noch nicht senden, könnt zynisch klingen. Is aber ned so gemeint. Zumindest die Dragon wird fliegen, da seh ich kein Prob.
LG, HA.L.
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Ach übrigens....
wohnt jemand in einem Mietshaus mit entsprechend grossem Keller ? In meinem sind alle 13 m Hinweise in den Boden geschrieben....."Swesda", "Sarja", "to Node 1" etc.
Schon klar, wirkt wie ein Kinderspiel.....aber probiert es mal.....is witzig. ;D
(Ich hab dafür ein 50m Massband. Wurst, geht auch mit nem 2m Zollstock. Dauert nur länger.)
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(Ich hab dafür ein 50m Massband. Wurst geht auch, mit nem 2m Zollstock. Dauert nur länger.)
Ich hab jetzt 5 Minuten am Klammersatz gegrübelt, weil ich gedanklich das Komma immer so gesetzt habe...
(Wieso geht das mit Wurst auch?)
War wahrscheinlich zu viel Rotwein...
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Hallo HAL 2.0,
schön einmal zitiert zu werden, noch dazu von einem aus meiner Nurlese-Zeit geschätzten Schreiber!
(Täuscht das, oder ist HausD auch in dem Kreis? Ich bin seltenst... online jüngst....)
Ganz, ganz früher hatte ich auf einem ganz, ganz kleinen Sektor damit zu tun, ohne dass ich es wissen durfte... :D
Doch es war die RF immer schon mein Hobby, das ich nun wieder mehr pflegen kann ... und dabei hier viele gleich(gesinnte)verrückte Hobbyisten kennen und schätzen gelernt habe.
Grüße von HausD
PS. Mich würde aus rein beruflichen Gründen die Größe des Kellers interessieren :)
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(Ich hab dafür ein 50m Massband. Wurst geht auch, mit nem 2m Zollstock. Dauert nur länger.)
Ich hab jetzt 5 Minuten am Klammersatz gegrübelt, weil ich gedanklich das Komma immer so gesetzt habe...
(Wieso geht das mit Wurst auch?)
War wahrscheinlich zu viel Rotwein...
...ich glaube HAL2.0 meint: es ist Wurst, im Sinne von Egal ,ob man ein 50 m Maßband oder nur einen 2m Zollstock nimmt ;)
Das ist dann wie Ernst oder eben Paul ;D
Übrigens eine gute Idee von HAL2.0 sich die Ausdehnung der ISS mal in einem langen Kellergang abzustecken.Da bekommt man mal ein Gefühl für die Dimension des Orbitalkomplex.
gruß und schönes wE
jok
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Guten Abend!
Ja, so war es gemeint: es ist egal, mit welchem Messmittel man arbeitet - das Ergebnis bleibt das selbe. :)
Wie groß der Keller ist? Nun...sooo groß nun auch wieder nicht, aber dort gibt es einen Gang, der fast exakt den Querschnitt des Sarja-Moduls hat. Noch dazu ist er lang genug, um Sarja und Swesda hintereinander "unterzubringen", also 26m.....etwas länger sogar. Das ist wirklich beeindruckend, wenn man sich, ganz gemütlich dahingehend, die Dimension allein dieser beiden Module vor Augen führt. Und dort in der ISS hat man ja viel mehr davon, da man ohne Schwerkraft die "Decke" ebenso wie den "Boden" nutzen kann...
Ich suche noch nach einem entsprechend weitläufigen Platz, um mal ein "Projekt" ganz anderer Grössenordnung durchzuführen:
Ich würde gerne mal auf einem grossen Parkplatz oder etwas vergleichbarem einen Grundriss der ISS mit Kreide aufzeichnen. Vermutlich wird dazu ein Kilogramm Kreide nötig sein, und wer mich dabei beobachtet, wird sich schon fragen, ob ich noch ganz gesund bin, aber was solls... ;D
Ein "bescheidener" Anfang wäre es, erstmal nur die unter Druck stehenden Module als Aussenriss darzustellen. Die Truss auch noch dazu wäre wohl leicht übertrieben...und schlecht(er) für den Rücken und die Kniee.
Ob die Idee was für eine Schule wäre? Ihr könnt es ja mal einem Lehrer weitergeben...besonders viel braucht man dazu nicht: ein Massband, etliche Meter Schnur, einen Winkel und am besten noch einen Winkelmesser uuund eine grosse Portion Kreide. :)
Gruß, HAL
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Hallo HAL,
heute Nachmittag habe ich nach einem Bestimmten Bild gesucht und bin dabei wieder auf die "Rechenkästchen"-Skizzen zur Beladung der ISS-Module gestoßen.
Wenn du so etwas wie einen Grundriss der ISS angehen willst bzw. initiieren willst, dann brauchst du ein ähnliches Schema. Es sollte sich an einem realen Raster orientieren, z.B. innen die Rack-Breite und aussen die typische Teilung, die vom Aufbau der Hülle her gegeben ist. Damit werden es nicht so wahnsinnig viele Einzelmaße.
Ebenfalls muss man nicht unendlich viels Details einzeichnen, das spart Kreide...
Beim Messen der US und "Zoll" Module reicht der von dir oben genannte Zollstock, doch denke dran, die sind sehr selten (Sanitär-Fachhandel!), die "Metrischen" messen mit dem Gliedermaßstab, es gibt auch kombinierte vorn Meter, hinten Zoll!
Wenn du die 2D Tiangong Bilder von mir gesehen hast, dort bin ich ja ähnlich vorgegangen, aber eben nicht im Kellergang sondern mit einem CAD-System ... und ... ich brauchte nicht in einer Zeichnung zwischen foot und Meter wechseln ... und ich konnte gnadenlos die Wände "anpinseln"!
Meine Unterstützung hast du (per Draht und CAD) , denn es zeigt die Dimensionen der ISS auf eine relativ einfache Art sehr anschaulich. Was sagt GG zu einer solchen Idee?
Beste Grüße HausD
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Hast mich grad zum schmunzeln gebracht, HausD, danke! :)
Zoll, Fuß, nautische Meile.....nöööö, nix da, ich bin metrisch. *grins* (M700 oder so....Gewindesteigung je nach Tagesform *lach*)
Für so eine Mammut-Zeichnung wie oben skizziert würde ich natürlich nur grob die Aussenmasse aufzeichnen...-malen....-hinkreiden. Der Physik-LK dürfte dann die Innendimensionen nachtragen, der Leistungskurs "WayToNobelprice" dann alle Feinstrukturen, wie Antennen, Kabel, Aussenexperimente,.....plusminus 10 mm sollte als Toleranz grad noch so durchgehen....Freimaß eben.
Hmm....hab beim Tippen gerade recherchiert. Nach DIN ISO 2768-1 gilt für Masse über 4000mm bis 8000mm immerhin eine Toleranz von plusminus 8mm in der Klasse sg (=sehr grob). Hey, nachdem die 1:1 Zeichnung der ISS im Bereich 100m liegt, lag ich mit plusminus 10mm gar nicht so weit daneben.....*hust*
Bitte, bitte nicht ernst nehmen.... :D ;) ;D
Gruß, HAL
Edith: Stunden später....fällt mir auf, das hier ein recht bekannter Ausspruch zutrifft:
"measure with a micrometer mark with chalk cut with an axe"
"Vermesse es mit einem Mikrometer, (kenn-)zeichne es mit Kreide, schneid es mit der Axt."
WIR lassen die Axt weg.
Frohe Ostern!!!
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Hallo,
es gibt eine neue Videotour durch die Kibo, Columbus und Destiny, "geführt" von Dan Burbank:
ws
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Laut RIA NOVOSTI hat POPOVKIN zugesagt, dass bis Ende 2013 immer eine Reserve-SOJUS und
ein Reserve-PROGRESS bereit steht.
Diese können jeweils innerhalb von 30 Tagen startfähig sein...
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Hallo,
interessant, aber Reserve wofuer? Bei Progress verstehe ich das: man kann "nachschiessen", falls bei einer Progressmission etwas schief geht. Da kann man nochmal wuerfeln, wenn Not am Mann ist. Aber eine Sojus? Wenn es da Probleme gibt, wird in den meisten Faellen wohl nicht innerhalb von 30 Tagen ein Start angesetzt werden.
Gut, wir hatten jetzt den einen "Produktionsfehler" beim Drucktest am Boden. Hier haette ein zweites Raumschiff in der 30-Tage-Pipeline geholfen. Aber das ist auch eher die Ausnahme. Normalerweise wird man am Boden nicht mit Totalverlusten in der Produktion rechnen, sondern eher damit zu reparieren und zu korrigieren.
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Weil man sich auf dauer solche Verschiebungen Schlicht nicht leisten kann. Wir hatten schweine Glück das beide Sojus wegen dem Vofall jetzten Jahres am Anfang eine kürzer angesetzte Missionsdauer hatten und man diese nun verlängern kann. Wäre dies nicht der Fall gewesen hätte dies durchaus zu einem Decrew der ISS führen können. Welche Schäden und mögliche Risiken das für die Station birgt muss ich hier hoffentlich nicht groß erläutern.
Gruß Ian
Edit: Im übringen begrüße ich dieses Vorgehen sehr. Es ist deutlich billiger mehr auf Redundanz zu gehen als sich einzubilden ein System sei Perfekt und unmengen Gelder zu investieren diese perfekt zu gestalten. So hat man damals auch bei Apollo verfahren und das Shuttle ist an der Illusion der perfekten Technik zu grunde gegangen. Weil die Kosten mangels Redundanz ins astronomische stiegen.
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Hallo Ian,
worst-case-Planungen sind nicht realistisch. Das macht man quasi nirgendwo im realen Leben.
Ich sagte oben doch, im Normalfall rechnet man nicht mit Totalausfällen eines kompletten Systems. Immer worst-case zu planen, ist unsinnig und teuer. Stattdessen plant man hier Reparaturen und Korrekturen in seine Prozesse ein ... und dafür dann Puffer.
Du beschreibst ja selbst wie man es im letzten Jahr in den Griff bekommen hat, wenn auch vielleicht etwas zufällig: Flexibität und Puffer in der Missionsplanung. Damit hat man hier sogar den (unwahrscheinlichen) Komplettausfall gemeistert.
Ich kaufe mir ja auch nicht zwei Flüge in die USA, für den Fall dass einer ausfällt ...
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2 Flüge für einen vielleicht nicht aber ein Backup zu haben bei all den Sojus die man noch zur ISS schicken will. Das macht sinn und ja man betreibt Worst Case Szenarien. Die Naivität kann man sich in der bemannten Raumfahrt nicht leisten das alles gut geht. Wenn ich da mal in NSF L2 schaue was da alles für Sheets herum schwirren was passiert wenn und ob der Ausfall eines Exercisegerätes auf der ISS einen Einfluss auf das Dragon Docking ansehe muss ich zu dem Schluss kommen: Ja man tut es!
Anderes Beispiel: ATV-3 Stromversorgungsproblem: Man wusste das eine von 2 Leitungen fehlgeschlagen hat und ohne überhaupt zu testen ob die Backupleitung denn funktionstüchtig ist was sie dann ja auch am ende tat, hat man sofort begonnen die kritischsten Dinge aus dem ATV zu laden weil hätte man dies nicht getan und hätte man dann schon am Montag abdocken müssen ohne die wichtigsten Teile zur ISS zu befördern wäre es mittelfristig zu einer Versorgungsknappheit gekommen die nicht auszugleichen gewesen wäre und ein ISS-Decrew zur Folge hätte. Da dies Inakzeptabel ist und völlig unverhältnismäßig verlgeich Wochenende Opfern vs. ISS opfern genauso wie eine Backup Sojus vs. ISS Opfern.
Außerdem ist mit der zusätzlichen Produktion der Sojus ansich kein Kapital verloren da man wie schon bei der kürzlich verschossenen Proton-K diese irgendwann immer noch verschießen kann.
Man sichert sich ab und das so sehr wie möglich und so sehr wie es angemessen ist. Ich sehe diesen Fall hier durchaus gegeben. Dafür steht zu viel auf dem Spiel.
Gruß Ian
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Gerade beim russischen Militär ist dieses Vorgehen üblich (Proton-K hat Ian ja schon erwähnt). Da hat man einfach eine im Vorlauf gelagert, die man verschießen kann sobald die nächste eingetroffen ist. Es geht ja normalerweise nicht um eine reine Reserve-Kapsel/Rakete, sondern um eine Kapsel/Rakete die im Voraus produziert wurde. Lange Lagerzeiten gibt es dabei nur in Ausnahmefällen (wie bei der Proton der Generationswechsel).
@Schillrich: Durch dieses Vorgehen erhält man ja genau den von dir angesprochenen Puffer. Somit kann man die eigentlichen Missionen strikt ohne allzu große Pufferzeiten durchplanen, was die normale Durchführung günstiger macht als eine größere Menge Reservezeiten in der Vorbereitung einer Mission.
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Noch mal eine Rolle rückwärts auf das reale Szenario: wer glaubt ernsthaft, dass man bei einem bemannten Sojus-Fehlstart nach 30 Tagen die nächste, baugleiche, Sojus losschickt? Das Szenario ist für mich nicht real. Bei Progress, im absoluten Notfall, durchaus möglich, dass man noch mal die Würfel wirft, aber immer noch unwahrscheinlich. Bei Sojus? Niemals ...
Und da es ein nicht reales worst-case Szenario ist, hilft es nicht, löst es nichts, und wäre den Aufwand nicht wert.
Dass man eine weitere Sojus in der Pipeline hat: soundso. Dass man diese zügig fertig bekommen kann/muss: ja. 30 Tage? Nein. Das ist eine verkürzte, plakative PR-Zahl. Wahrscheinlich laufen im Hintergrund andere, detailliertere, umfassendere Gedanken, wie und wo man robuster werden kann ...
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Meine lieben Raumconler...
ich hab mal die letzten Posts quergelesen....*seufz*
WIR WERDEN ALLE STERBEN.
Das stimmt übrigens genau so. Menschen sind sterblich, Eisen korrodiert, und schlechte Nachrichten verbreiten sich (seltsamerweise...) mit Überlichtgeschwindigkeit.
Irgendeiner von uns hat so einen witzigen Spruch zu seinem Avatar gepackt: "Der letzte Optimist."
Der vorletzte, mein Freund! *lach*
Wer sich anschliessen will, drucke sich in fetten Buchstaben DONT PANIC (*) auf seine gedankenbeschwerte Stirn - nur nicht hastig vorurteilen.....
Mal ehrlich.....eines von vier redundanten Systemen zum Sonstnochwas auf dem ATV-3 fällt aus, und dann diese Welle von....Beileidsbekundungen zu einem nie passierten Sterbefall?! Und wenn man schon mal die Nerven verliert, dann richtig: "die Ersatz-Sojus.....Progress.....und überhaupt."
Bissig? Naja....sorry....ihr klingt grad so panisch, daher möchte ich euch ins Gedächtnis rufen, das diese Raumfahrtprogramme von völlig ahnungslosen Gartenzwergen durchgeführt werden. Ich wollts nur erwähnt haben.
(*)= Ewige Ehre sei Douglas Addams.
Mit osterlich freundschaftlichem Gruß,
HAL
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Verstehe die ganze Aufregung hier nicht....
Ersatz-Sojus startfähig in 30 Tagen heißt doch nichts anderes, als dass man die "Nächste" schon fertig hat, wenn mit der "Aktuellen" was nicht stimmt.
Nicht wie jetzt, wo man mit Sonderschichten die "Nächste" erst fertigstellen und prüfen muss.
Und da haben wir noch Glück, dass es der "kurze" Start-Turnus ist. Über die "Sommerpause" wären es nicht nur in 45 Tagen ...
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Mahlzeit!
Verstehe die ganze Aufregung hier nicht ...
Es könnte vielleicht daran liegen daß hier einige Leute etwas aneinander vorbei reden. Wenn ein Sojus-Raumschiff während seiner Mission ein Problem hat und man entdeckt, daß es sich um einen Konstruktionsfehler handelt, ist das schnelle Vorhandensein eines weiteren Raumschiffs der gleichen Bauart natürlich wenig hilfreich aber auch nicht ganz nutzlos (kommt auf den Fehler und seine Behebungsmöglichkeiten an). Wenn aber zum Beispiel ein an die ISS angedocktes Sojus-Raumschiff von einem Stück Weltraumschrott perforiert wird ist es eine feine Sache innerhalb kürzester Zeit ein Ersatzraumschiff hochschicken und somit die Evakuierungsmöglichkeit schnell wieder herstellen zu können.
Da fällt mir gerade auf, daß ich nicht weiß ob das Sojus-Raumschiff überhaupt unbemannt auf die Reise geschickt werden kann. Wenn es jemand weiß bitte nur kurz hier antworten damit wir nicht zu weit vom Thema abkommen.
Gruß
Peter
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Wenn es der neue Typ ist muß mind. 1 Mann mit fliegen, beim alten (vorgänger-) Model müßten 2 Mann mit fliegen.
Ob das neue Model solo fliegen kann weiß ich jetzt nicht. GLAUBE aber nicht.
Mfg Collins
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Ob das neue Model solo fliegen kann weiß ich jetzt nicht.
Meines Wissens kann jede Sojus solo fliegen, schon die alte Sojus 7KOK. Nur wenn die Sojus bemannte fliegt, mussten bis zur TMA aus Sicherheitsgründen 2 Personen mit entsprechender Ausbildung anbord sein, bei der Sojus-TMA-M reicht eine.
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Hallo Collins und Freunde,
Sojus kann, wenn es um das Prinzipielle geht, autonom fliegen, koppeln und auch landen.
Natürlich ist die Steuerung dabei entsprechend Programm und Last zu modifizieren. Das passiert aber bei jedem Flug, ob bemannt oder nicht.
Denn die Start- und Landeprozeduren sind nicht prinzipiell, sondern nur in der Ausstattung mit moderneren Geräten, wie z.B. dem Stromverbrauch und dem Platzbedarf verschiedener Geräte.
Beste Grüße HausD
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Superb!
ws
Wer das nicht anguckt, wird sich sein Leben lang ärgern. Auf 720p klicken!!
Fünf Minuten, nachdem ichs gepostet habe, wurde das Video von der GEMA gesperrt. Ich schweige zu dieser Thematik mal. Ich empfehle einen amerikanischen Proxyserver/Tor.
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Mahlzeit!
Meinst du das hier?
ws
Gruß
Peter
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Da liegt wohl jetzt andere Musik drunter?
http://ccmixter.org/files/snowflake/24553 (http://ccmixter.org/files/snowflake/24553)
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Noch so ein cooles Zeitraffer-Video. Die Erde von der ISS aus gesehen: :)
Timelapse: EARTHEREAL (http://vimeo.com/40900577)
Gruß
Holi
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ISS Live Cam (http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx)
Läuft über Windows Media Player!
klausd: Threadtitel repariert
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Heute beginnt das ISS Symposium in Berlin wo alle beteiligten Nationen mit Ihren wichtigsten Vertretern über die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der ISS reden werden. Weitere Informationen sowie einen Livestream vom Event findet Ihr hier: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02052012120400.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/02052012120400.shtml)
Gruß, Klaus
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Den ersten ereignisreichen Tag des ISS Symposiums in Berlin hat unser Mitglied HK, der vor Ort ist, für uns zusammengefasst: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03052012122435.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03052012122435.shtml)
Gruß, Klaus
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Hallo,
bei NovKos habe ich diese beiden Bilder gefunden. Quelle: https://twitter.com/search/%23ISSBerlin (https://twitter.com/search/%23ISSBerlin)
(https://images.raumfahrer.net/up019229.jpg)
Eine patriotische Aufforderung von ESA-Onkel Dr. W.! - Wer macht da nicht sofort mit...
... sogar er, der Chef vom ZPK ... (beim Salz-Stoffwechsel-Vortrag zu Mars 501-ISS??)
(https://images.raumfahrer.net/up019230.jpg)
Gruß HausD
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So, ich hab auch mal paar
Hundert Tausend (genau 3852) Einzelbilder zusammen gerendert. Mit der heutigen Software geht das ja ganz gut. Natürlich in HD (1080p) gucken! Viel Spass :)
ws
Gruß, Klaus
P.S.: Das leichte geruckel kommt von youtube... Meine Rohdatei tut das nicht :'(
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Tolles Video....wie immer halt, danke !!
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Kann sich sehen lassen :)
Danke!
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Hallo klausd,
es ist super geworden, :)
allein die Arbeit die vielen Bilder zu sichten
und auszuwählen...ist bestimmt viel Zeitaufwand gewesen.
Danke dafür :)
Gertrud
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allein die Arbeit die vielen Bilder zu sichten
und auszuwählen...ist bestimmt viel Zeitaufwand gewesen.
Nene, man lädt da Bildersets runter. Die Astronauten schießen eine Bilderreihe, zum Biepsiel aus 250 Einzelbildern und das Archiv kann man dann runterladen.
Gruß, Klaus
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Hallo klausd,
... eine Bilderreihe, zum Biepsiel aus 250 Einzelbildern und das Archiv kann man dann runterladen...
Trotzdem, von allein macht sich es nicht ;) , auch Archive wollen entpackt werden...
... und wenn dann so ansehenswerte Sequenzen herauskommen, muss man auch LOB ertragen.
Beste Grüße von HausD
PS.: Was ist eigentlich ein "Biepsiel"?
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... und wenn dann so ansehenswerte Sequenzen herauskommen, muss man auch LOB ertragen.
Ich wollte es nur etwas relativieren, ich hab ja keine 4000 Bilder einzeln per Hand ausgewählt. Aber natürlich freue ich mich, wenn Euch das Ergebnis gefällt! :D
PS.: Was ist eigentlich ein "Biepsiel"?
Das waren dann wohl zu viele Finger gleichzeitig auf der Tastatur. ;)
Gruß, Klaus
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@klausd,
Spitze, wie eigentlich immer! ::)
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WOW .. ich bin tief beeindruckt! Sowohl vom Film selbst als auch von der dahinter stehenden Arbeit.
Mein Respekt!
/target klausd
/bow
(sorry ... WoW-Speak ;) )
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Nicht schlecht Klaus... eine herrliche Sequenz hast du da zusammengestellt.
Ich freu mich schon auf das Treffen in Bremen, um es auf einer grooooßen Leinwand sehen zu können... :)
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Coole Wasserexperimente in der Schwerelosigkeit: 8)
http://www.golem.de/news/raumfahrt-wasser-wabert-im-weltall-1205-91621.html (http://www.golem.de/news/raumfahrt-wasser-wabert-im-weltall-1205-91621.html)
Unbedingt anschauen!
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Kleiner Artikel über die Akzeptanz der ISS in Europa:
ZEIT: ISS Nerd-Forschung im All ist schwer vermittelbar (http://www.zeit.de/wissen/2012-05/raumfahrt-iss-labor)
An sich für den Interessierten aber nicht viel neues.
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Hallo (Bild-)-Freunde!
Ein schöner Überblick der ISS-innen- in der Fotoreihe bei RosKos, die mit Weitwinkel gemacht, auch mal einen Modul verquer abbilden.
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=403 (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=403)
Die Bilder haben das Format 4288 x 2846 so dass man auch Zettel an der Wand lesen kann.
@hal 2.0 = Kellerwandtapetenqualität! ;)
Gruß aus dem HausD (innen)
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Einen kleine Einblick in Explorationsstudien auf der ISS können wir bald mit Sunni Williams und Chris Hadfield haben.
Sie haben im EAC ein Training erfolgreich abgeschlossen, bei dem sie gelernt habenm, wie von der ISS aus Roboter auf der Erde gesteuert werden.
Dies soll zur Vorbereitung für zukünftige Missionen zum Mond und Mars dienen.
Weiteres hier: http://www.esa.int/SPECIALS/Operations/SEM30KZWD2H_0.html (http://www.esa.int/SPECIALS/Operations/SEM30KZWD2H_0.html)
Grüße
Olli
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Heute (26.05.12) nacht (02:10 MSZ) ist die Bahn der ISS durch ATV-3 um 1,5 km auf nunmehr 399,3 km angehoben worden.
Damit auch die von Dragon...
Gruß HausD
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Mal wieder ein aktuelleres Vider der ISS.
Das Video wurde gedreht und etwas beschleunigt.
Man sieht hier unten Dragon
Es wurde mit dem alten ISS-Stream aufgezeichnet.
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Angekündigter Zweck der Übung war, dass man sich den Außenfrachtbereich der Dragon anschauen wollte.
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(https://images.raumfahrer.net/up020317.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up020316.jpg)
Aurora Australis von der ISS aus gesehen, als sich die Station am 22. Mai 2012 südöstlich von Neuseeland befand.
Im Vordergrund sind zwei an der Station angedockte russische Raumschiffe zu sehen (Sojus und Progress).
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(https://images.raumfahrer.net/up020315.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up020314.jpg)
Strichspur-Aufnahme von der ISS
(durch lange Belichtungszeit geraten Sterne und Lichter auf der Erdoberfläche zu Strichen)
Quelle: NASA auf Flickr (http://www.flickr.com/photos/nasa_jsc_photo/7197239570/#in/photostream/)
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Fenster 2 von Cupola wurde von Weltraumschrott getroffen. Die Situation wird grade analysiert. Die Abdeckungen wurden geschlossen als Vorsichtsmaßnahme: https://twitter.com/NASASpaceflight/status/212545150063349761
Gruß, Klaus
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Erste Bilder (Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2012/06/cupola-minor-mmod-strike-shutter-closed-evaluations/ (http://www.nasaspaceflight.com/2012/06/cupola-minor-mmod-strike-shutter-closed-evaluations/))
(https://images.raumfahrer.net/up020468.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up020469.jpg)
Gruß, Klaus
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Das sieht für meine Begriffe nicht so dramatisch aus.
Da gab's beim Shuttle heftigere Treffer.
Gruß,
KSC
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Ein paar hübsche Fotos hab ich auch noch auf Lager: http://www.slate.com/articles/health_and_science/science/2012/06/astronaut_don_pettit_s_photos_of_earth_from_the_international_space_station_.html (http://www.slate.com/articles/health_and_science/science/2012/06/astronaut_don_pettit_s_photos_of_earth_from_the_international_space_station_.html)
Gruß, Klaus
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Hier hat jemand das Licht angelassen...
https://images.raumfahrer.net/up032207.jpg (https://images.raumfahrer.net/up032207.jpg)
... oder der Bewegungsmelder hat eine verdächtige Bewegung festgestellt, das Licht ist angegangen (und Canis major bellt)!
Gruß, HausD
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Habe lang nichts mehr von nem "Spacewalk" Ausseneinsatz gehört...
Gibt es derzeit keine oder stehen welche bevor!?
danke schon mal
grüße
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Ich weiß nicht ob das unbedingt hier rein gehört, aber da macht sich jemand mal wieder Gedanken wie man die Station am Ende entsorgen könnte.
http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2012/06/04/die-falcon-heavy-als-iss-deorbitierungsgefahrt/ (http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2012/06/04/die-falcon-heavy-als-iss-deorbitierungsgefahrt/)
Man sollte doch erst mal abwarten wie lange die ISS noch in Betrieb bleibt. Bis dahin werden sich mit Sicherheit noch einige andere Alternativen ergeben.
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Ne, umgekehrt: man muss sich zügig Gedanken machen. Eine Lösung zu entwickeln und dann zu bauen, dauert etliche Jahre.
Bei heutigen Missionen muss man sich schon während der Planung Gedanken machen, wie man das Missionsende angehen will, sonst hat man so ein Porblem wie Envisat auf einem wichtigen Orbit. Bei der ISS gab es auch immer nur Ideen, aber keine festen Pläne ... quasi nur etliche Alternativen ;)
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@Schillrich
Von dieser Warte aus gesehen muss ich Dir recht geben. Meistens ist aber von der Verwendung bereits vorhandener Hardware die Rede gewesen. Wenn man davon absieht das die Falcon Heavy noch nie geflogen ist.
Die Frage, die sich mir stellt ist, macht es wirtschaflich Sinn für das deorbitieren der ISS ein spezielles System zu entwickeln. Da sollte man wirklich bei vorhandenen Techniken bleiben.
Lieber wäre mir natürlich eine unbegrenzte Einsatzzeit der Station, aber das ist ja nun einmal nach derzeitigem Stand der Technik fast unmöglich.
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'Mit bestehenden Systemen' ist ein guter Ansatz, aber selbst das dauert und kostet. Es gab mal die Idee einen De-Orbit mit 2 ATV zu machen. Die zu bauen, an die Mission zu adaptieren, die Verfahren zu entwickeln und alles zu starten, gibt schon ein Gefühl für den Aufwand. Gut, ATV ist ja Geschichte ...
Man kann quasi nicht früh genug beginnen ... am besten am Anfang eines Projekts/Programms.
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Die Option mit dem ATV hat derselbe Verfasser ja auch mal andiskutiert:
http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2008/09/05/kann-man-die-iss-mit-einem-atv-deorbitieren/ (http://www.bernd-leitenberger.de/blog/2008/09/05/kann-man-die-iss-mit-einem-atv-deorbitieren/)
Knackpunkt scheint die Treibstoffmange und die lange Brennzeit der ATV Triebwerke zu sein. Aber ich gebe Schillerich recht. Wie man Hardware los bekommt, darüber sollte man sich schon zu Projektbeginn Gedanken machen, ich kann mich noch an die Schlagzeilen beim Skylab Absturz erinnern, das war sogar dem Spiegel eine Titelstory wert.
Interessanterweise macht man sich erst seit einigen Jahren darüber Gedanken. Als vor einigen Wochen Envisat ausfiel habe ich gelesen, dass man sich vor seinem Start noch keine Gedanken gemacht hat was passiert, wenn man ihn mal nicht mehr braucht,
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Das ein kontrolliertes deorbiting der Station und auch anderer "Himmelskörper" notwendig ist steht ausser Frage. Zum einen aus Gründen der Sicherheit für erdgebundenes Leben, zum anderen zur Vermeidung weiteren Weltraumschrotts.
Im Moment ist der Betrrieb der Station allerdings interessanter, zumindest aus meiner Sicht... ;)
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Hallo Zusammen,
ein wunderbares Zeitraffervideo von den Sonnenschein durch die Solar-Arrays der ISS.
mit den besten Grüßen
Gertrud
Edit: neuen Link eingefügt
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Das ein kontrolliertes deorbiting der Station und auch anderer "Himmelskörper" notwendig ist steht ausser Frage. Zum einen aus Gründen der Sicherheit für erdgebundenes Leben, zum anderen zur Vermeidung weiteren Weltraumschrotts.
Im Moment ist der Betrrieb der Station allerdings interessanter, zumindest aus meiner Sicht... ;)
Prinzipiell ist die ISS aber so groß und schwer, dass es vllt einfacher ist, sie in einem Orbit zu parken und zu überwachen. Zumindest eine zeitlang, bis Technologien für kontrollierten Wiedereintritt weiter fortgeschritten sind.
Natürlich muss ausgeschlossen werden, dass in diesem ISS-Friedhofsorbt eine Kollision mit einem anderen Satelliten möglich ist.
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Prinzipiell ist die ISS aber so groß und schwer, dass es vllt einfacher ist, sie in einem Orbit zu parken und zu überwachen.
Seh ich nicht so. Bei deinem Vorschlag müsste man erst ein Kontrollmodul entwickeln und anschließend das Deorbitsystem. Da dürfte es wesentlich günstiger und sinnvoller sein, dass einmal ordentlich zu machen.
Es ist ja auch nicht so, dass es ein grundsätzliches technisches Problem gäbe - bei der Mir hat man das ja schön demonstriert, da reichte eine Progress. Es fehlt ja nur an einer "hochskalierten Progress", die diese Aufgabe für die ISS übernimmt. Und das Ding müsste man so oder so entwickeln - egal wie lange man das aufschiebt.
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Vielleicht trennt man die ein oder anderen Module vor dem Wiedereintritt.
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Fantasiemodus an:
Wenn man sich Gedanken über einen Antrieb macht dann doch bitte stark, dann hätten wir ein schön großes Raumschiff für eine Marsexpedition!!!
Fantasiemodus aus.
Die Idee vom hohen Park- oder Friedhofsorbit klang ja auch schon bei Hr. Leitenberger an. Wäre der Aufwand dafür nicht größer als ein abbremsen zum deorbiting?
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Die Idee vom hohen Park- oder Friedhofsorbit klang ja auch schon bei Hr. Leitenberger an. Wäre der Aufwand dafür nicht größer als ein abbremsen zum deorbiting?
Nicht unbedingt. Der Geschwindigkeitsbedarf dürfte etwa gleich sein, allerdings hat man bei dem hohen Parkorbit keine Schubkraftbeschränkungen. Für einen gesteuerten Deorbit muss die Abbremsung relativ schnell (innerhalb weniger Minuten) erfolgen - bei einem Parkorbit hat man viel Zeit (Tage bis Wochen) und muss nicht mit einer Beschleunigungsphase auskommen - mehrere Missionen mit existenter Technik sind hierfür denkbar, um zu beschleunigen
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Fantasiemodus an:
Wenn man sich Gedanken über einen Antrieb macht dann doch bitte stark, dann hätten wir ein schön großes Raumschiff für eine Marsexpedition!!!
Fantasiemodus aus.
Die Idee vom hohen Park- oder Friedhofsorbit klang ja auch schon bei Hr. Leitenberger an. Wäre der Aufwand dafür nicht größer als ein abbremsen zum deorbiting?
Der muss ja nicht unbedingt sehr viel höher sein als der aktuelle orbit. Hauptsach aus dem Weg, aber natürlich ists im Fall ISS schon so, dass ein Wiedereintritt energetisch vermutlich einfacher wäre, da die ISS ja auch noch so niedrig ist, dass die Restatmosphäre sie deutlich absinkt. M an könnte das ja nutzen, und sie 2 bis 3 Jahre ungesteuert abbremsen lassen, sodass für das finale Deorbiting weniger delta-v benötigt wird.
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@websquid
So ein Parkorbit müsste aber schon ziemlich hoch sein. Da käme bald auch "existente Technik" (ATV, Progress) nicht mehr mit ausreichend Treibstoffladung hinterher. Also der Weg nach oben ist nicht ganz so einfach. Auch dafür bräuchte man Ideen ...
Ok, eine Idee: Alle russischen Ports werden von ATVs und Progress belegt, während die ISS noch tief ist. Und dann schieben die nacheinander die ISS hoch ... natürlich würden dann auch ein ausgelaugte Progress und ATV weiter mit herumschwirren.
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@Kryo
Signifikant viel Orbitenergie verliert die ISS nicht durch die Hochatmsophäre, auch wenn sie weiter absinkt und sich gleichzeitig noch auf einem stabilen Orbit hält. Die Orbitachsen werden ja vom Zentrum der Erde aus gemessen, und da sind 100km Unterschied quasi nichts ...
Und es geht nicht nur um die Gesamtenergie an sich, die zum Bremsen benötigt wird, sondern um die Leistung: wie schnell (und damit gezielt) bremst man den Koloss ISS ab, um mit hoher Wahrscheinlichkeit in einem definierten Korridor niederzugehen?
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Schillrich, im Prinzip meinte ich das doch so - man kann auch mehrere Missionen zum Beschleunigen starten, die nacheinander die Arbeit Stück für Stück erledigen. Das geht mit existenten Systemen definitiv.
Aber einen "halben Deorbit" kann man nicht durchführen, das ist der entscheidende Unterschied in den technischen Anforderungen.
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Schillrich, im Prinzip meinte ich das doch so - man kann auch mehrere Missionen zum Beschleunigen starten, die nacheinander die Arbeit Stück für Stück erledigen. Das geht mit existenten Systemen definitiv.
Na das geht eben nicht, als Einzelmissionen. Die (voll) betankten Transporter haben auch eine maximale Gipfelhöhe, die sie mit ihrer Ladung erreichen können. Alles was darüber ist, geht dann auch auf Kosten derer Treibstoffladung. Dieses "Serienspiel" führt schnell an ein Limit, wo nur noch leere Transporter an der höheren ISS ankämen.
Daher meine Idee: alle vollgetankten Transporter sofort an die noch tiefe ISS andocken, quasi als Kickstufen, die dann schrittweise durch Ab- und Umdocken die ISS (und sich) in die Höhe schrauben.
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Die ISS auf einen Friedhofsorbit zu heben halte ich für keine gute Idee. Wenn die von Schrott getroffen wird, dann zerlegen sich 400 Tonnen in kleine Einzelteile und kreuzen andere Bahnen.
Solange die ISS nicht gezielt zum Absturz gebracht werden kann, muss sie weiter unterhalten werden und das sichert die bemannte Raumfahrt.
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Ich verstehe schon wie du das meinst... aber macht das wirklich einen Unterschied? Ob der Transporter nun alleine auf die größere Höhe fliegt oder von einem anderen mitgeschleppt wird, der dadurch weniger "Hubleistung" für die ISS bringt? Es kann wohl sein, aber das müsste vielleicht mal einer richtig Durchrechnen :-\
Davon abgesehen stimm ich tobi zu ;)
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@Tobias
D'accord.
Es war nur ein Gedankenspiel :).
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... aber macht das wirklich einen Unterschied? Ob der Transporter nun alleine auf die größere Höhe fliegt oder von einem anderen mitgeschleppt wird, der dadurch weniger "Hubleistung" für die ISS bringt? Es kann wohl sein, aber das müsste vielleicht mal einer richtig Durchrechnen :-\
...
Na das ist wie Raketenstufung: man beschleunigt Treibstoff für später mit und wirft leere Hülsen ab ... und das Prinzip funktioniert. Man hebt die Kick-/Oberstufen mit auf die Höhe, so dass sie dann voll arbeiten können, und schickt sie nicht erst hinterher.
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Um auch etwas formal mathematisch zu argumentieren:
Das Antriebsvermögen einer n-fach seriengestuften Rakete berechnet sich nach der Raketengrundgleichung aus n Logarithmen für n Stufen. Jeder dieser Logarithmen ist positiv (die Argumente sind immer >1), da jede Stufe Treibstoff verareitet und leichter wird. Damit ist das Antriebsvermögen einer seriengestuften Rakete theoretisch unbegrenzt, bzw. kann durch weitere Stufen beliebig gesteigert werden ... praktisch wird es zügig nicht mehr sinnvoll.
Wenn hingegen die Transporter einzeln der immer höher fliegenden ISS nachfliegen müssen, erreicht Transporter X sie entweder gerade noch leer, oder gar nicht mehr*. Dann ist Schluss mit weiterer Beschleunigungsarbeit.
*Das geht natürlich doch nicht ::)
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LEGO-Steine auf der ISS? Suffredini mag das wohl nicht: ;)
http://spaceref.com/news/viewnews.html?id=1669 (http://spaceref.com/news/viewnews.html?id=1669)
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N'abend,
ich glaube, das hatten wir hier nicht: eine neue Führung von Andrej Kuipers durch die (momentane) ISS in HD und 55 min lang. Ein Blick in alle Module. Viel Spaß bei der Besichtigungstour: :)
ws
Gruß
roger50
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WOW, die 55 min sind fantastisch!
Ich hab' ja schon vieles von der ISS gesehen, aber dieses Chaos...
Kann nicht wenigstens mal jemand unser Columbus aufräumen? ;D
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Danke roger50!
Ich sammle diese ISS-Touren-Videos ja seit einiger Zeit, aber auf die komplett aktuelle Version hier hatte ich schon einige Monate lang gespechtet....;)
Noch dazu in einer Konfiguration mit ATV! Sehr schön, was Herr Kuipers in nur (!) einer Stunde alles zu zeigen und zu erzählen versteht - unbedingt empfehlenswert.
Bitte ladet euch den Film in 720p-HD-Qualität von youtube. Ergibt als mp4-Datei rund ein Gigabyte, und lädt entsprechend lang, aber das lohnt sich. :)
Gruß, HAL
Ach NCC1701: das IST aufgeräumt! *lach* "Unordentlich" sieht viel....spannender aus....*hust*
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Ich möchte mich einfach noch einmal wiederholen:
WOW, die 55 min sind fantastisch!
Mir (<- war auch mal 'ne Station) ist das Husten vergangen...
DANKE roger50 für das video!
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N'abend,
das IST aufgeräumt! *lach* "Unordentlich" sieht viel....spannender aus....*hust*
Besser eine chaotische Ordnung als ein ungeordnetes Chaos.... ;)
oder
"Wer Ordnung hält ist nur zu faul zum Suchen" 8)
.. äh, wo hab ich denn jetzt wieder die 'Enter'-Taste hingelegt ?? :o
Gruß
roger50
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Es gibt neue Startdaten für die Versorgungsflüge... (... die russischen)
(ab Progress M-20M)
grün - Besonderheiten
2013
12. Februar - Progress M-18M (№ 418) - Sojus-U - Baikonur
28. März - Sojus TMA-08M (№ 708) - Sojus-FG - Baikonur
24. April - Progress M-19M (№ 419) - Sojus-U - Baikonur
28. Mai - Sojus TMA-09M (№ 709) - Sojus-FG - Baikonur
24. Juli - Progress M-20M (№ 420) - Sojus-U - Baikonur
25. September - Sojus TMA-10M (№ 710) - Sojus-FG - Baikonur
16. Oktober - Progress M-21M (№ 421) - Sojus-U - Baikonur
29. November - Sojus TMA-11M (№ 711) - Sojus-FG - Baikonur
24. Dezember - Progress M-22M (№ 422) - Sojus-2-1A - Baikonur
2014
2. Februar - Progress M-23M (№ 423) - Sojus-U - Baikonur
31. März - Sojus TMA-12M (№ 712) - Sojus-FG - Baikonur
28. April - Progress MS (№ 431) - Sojus-U - Baikonur
Mai - Sojus TMA-13M (№ 713) - Sojus-FG - Baikonur
30. Juli - Progress M-24M (№ 424) - Sojus-2-1A - Baikonur
September - Sojus TMA-14M (№ 714) - Sojus-FG - Baikonur
Oktober - Progress MS-2 (№ 432) - Sojus-2-1A - Baikonur
November - Sojus TMA-15M (№ 715) - Sojus-FG - Baikonur
2015
Januar - Progress M-25M (№ 427) - Sojus-U - Baikonur
März - Sojus MS (№ 731) - Sojus-FG - Baikonur
April - Progress MS-3 (№ 433) - Sojus-U - Baikonur
Mai - Sojus TMA-16M (№ 716) - Sojus-2-1A - Baikonur
Juli - Progress MS-4 (№ 434) - Sojus-2-1A - Baikonur
September - Sojus MS-2 (№ 732) - Sojus-FG - Baikonur
Oktober - Progress MS-5 (№ 435) - Sojus-2-1A - Baikonur
November - Sojus MS-3 (№ 733) - Sojus-2-1A - Baikonur
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Sehr beeindrückend. Sieht aus wie ein Bussfahrplan ;) was whl ein Jahresticket kostet? 8)
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Die Anzahl der jährlichen Progress-Transporter geht damit planmäßig auf 4 zurück, dafür sollen ja dann Dragon und Cygnus da sein. Aber eine zusätzliche Sojus ist leider nicht in Sicht.
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Danke Roger50,
das Video ist auch hier (speichern unter ;) )
http://esatv.esa.int/Videos/2012/08/ESA-astronaut-Andre-Kuipers-tour-of-the-International-Space-Station (http://esatv.esa.int/Videos/2012/08/ESA-astronaut-Andre-Kuipers-tour-of-the-International-Space-Station)
Mir sind die vielen Pixelfehler der Kamera aufgefallen (ständig weiß auf 720p).
Sieht aus wie ein Sternenhimmel vor dunklen Hintergründen z.B. bei 44:00 in der Soyuz 1 (TMA-03M). :o
Die Strahlung ist nicht ganz ohne da oben - daher auch die vielen Kameras die da noch zum Entsorgen rum liegen...
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Hi!
Ihr kennt mich ja als Pragmatiker, daher....
Wohin sind folgende Racks entschwunden? Ein Ratespiel für die ganze Familie.
Destiny/Amerikalabor: Portside 1. Da war mal ein ZSR, nun ist das der Schlafplatz des Robonaut 2.
----> Dieses ZSR befindet sich nun vermutllich (!) im japanischen Lagermodul.
Nächstes Beispiel: O2 und O3 in Kibo. Dort hatten die Japaner mal "Japanese Resupply Stowage Racks". Nun ist dort jeweils NÜX. Auch diese JRSRs sind recht sicher in Kibos Lager entschwunden.
Auch ohne Shuttles tut sich was in Punkto Rackbelegung.
Guckst du....... ;)
Anmerkung: vor einiger Zeit hatte ich mal meinen Gefühlen nachgegeben, und daher ein "Grüne-Wiese-Modul" er-sponnen.
NUN schaut euch mal die drolligen grünen Plastikbänder in Leonardo an......
Ganz offensichtlich war ich mit meiner Idee nicht alleine...*lach*
Lieber Gruß. HAL
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Danke Roger50,
das Video ist auch hier (speichern unter ;) )
http://esatv.esa.int/Videos/2012/08/ESA-astronaut-Andre-Kuipers-tour-of-the-International-Space-Station (http://esatv.esa.int/Videos/2012/08/ESA-astronaut-Andre-Kuipers-tour-of-the-International-Space-Station)
Mir sind die vielen Pixelfehler der Kamera aufgefallen (ständig weiß auf 720p).
Sieht aus wie ein Sternenhimmel vor dunklen Hintergründen z.B. bei 44:00 in der Soyuz 1 (TMA-03M). :o
Die Strahlung ist nicht ganz ohne da oben - daher auch die vielen Kameras die da noch zum Entsorgen rum liegen...
bist du sicher dass es Pixelfehler sind? am anfang ist nämlich noch fast gar nix, und es wird sehr schnell mehr. Vllt ist es Staub der an der Kamera haften bleibt oder so?
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2015 könnte es die erste ein-Jahres Expedition auf der ISS geben, bestehend aus einem US-Amerikaner und einem Russen:
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_10_02_2012_p0-502389.xml (http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_10_02_2012_p0-502389.xml)
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Dann ist die Vermutung aus diesem Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3193.msg233720#msg233720) wohl wahr.
Gruß, Klaus
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Bemerkenswert.
demnach...
-hält man es für sicher, Raumfahrer über einen Zeitraum von einem Jahr auf der Station zu lassen (---> Strahlenbelastung, Knochen- und Muskelschwund, eingeschränkte Ernährung etc. mit einkalkuliert)
-werden zukünftige Sojuz-Raumschiffe wohl für einen Aufenthalt von einem Jahr zertifiziert sein (müssen)
-probt man damit wohl einen Langstreckenflug im Sonnensystem, beispielsweise zum Mars -- und zwar hinsichtlich der psychologischen Aspekte.
-spart man eine Menge Geld in diesem Zeitraum, da 2 Besatzungsmitglieder um einiges weniger Ressourcen benötigen, als (3 bis) 6.
-werden ganze 2 Besatzungsmitglieder praktisch gesehen fast nur Wartung und Instandhaltung als Hauptaufgaben haben. Die in diesem Zeitraum stattfindende Forschung wird hauptsächlich ferngesteuert ablaufen, von den Bodenkontrollzentren aus. Nun gut, zumeist sind die Experimente entsprechend ausgelegt - nur hin und wieder muss mal jemand neue Proben einlegen oder ähnliches...
Dennoch irritiert mich der Gedanke daran. Wofür haben wir denn dann diese riesige Raumstation mit all ihrem Komfort und ihren Möglichkeiten, wenn in diesem Szenario ganze ZWEI....nun...."Hausmeister"...dort Stellung halten sollen? ;)
Hmmm....mal sehen, was euch dazu durch den Kopf geht.
mfG, HAL
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Ich denke nicht, dass es nur zwei Personen auf der ISS gibt. Eher zusätzlich zu weiteren 6monatigen 3er Crew's. Was anderes glaube ich erst, wenn ich es auf der NASA / Roskosmos Seite sehe ;)
Gruß, Klaus
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Ein guter Punkt, Klaus. Somit hätte man 1-Jahres-Besatzungen NEBEN den gewohnten 6-Monats-Crews. Macht Sinn. :)
Gruß, HAL
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[...]
-werden zukünftige Sojuz-Raumschiffe wohl für einen Aufenthalt von einem Jahr zertifiziert sein (müssen)
[...]
Vielleicht begehe ich da gerade einen Denkfehler, aber ich würde sagen:
Nein, müssen sie nicht! ::)
Schließlich können die beiden Astro-/Kosmonauten auf Einjahresmission mit der einen Sojus hinauf fliegen und mit der anderen wieder landen, nicht wahr? Der Rest ist Planung, wann welches Raumschiff startet und landet und wer jeweils an Bord sein wird.
Hm, ob dann auch wieder Touristenflüge stattfinden werden?
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Hallo Ruhri
... Nein, müssen sie nicht! ::) ...
... mit der einen Sojus hinauf fliegen und mit der anderen wieder landen, nicht wahr? Der Rest ist Planung, wann welches Raumschiff startet und landet und wer jeweils an Bord sein wird.
...
Richtig!
Ein Deutscher war der erste Ausländer, der das schon mitmachen "durfte", mit Sojus-31 hin und Sojus-29 zurück. Dazu gehörte auch der Austausch der 4 Kontur-Sitze der 2 Raumschiffe.
Wenn du jetzt noch weist, wer der Deutsche war, kannst du sicher auch sagen, ob er "Professor" oder "Doktor" ist und ob er einen kurzen oder längeren Vornamen hat.
Passt wunderbar zum heutigen Feiertag, meint HausD
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Hallo Ruhri... Nein, müssen sie nicht! ::) ...
... mit der einen Sojus hinauf fliegen und mit der anderen wieder landen, nicht wahr? Der Rest ist Planung, wann welches Raumschiff startet und landet und wer jeweils an Bord sein wird.
...
Richtig!
Ein Deutscher war der erste Ausländer, der das schon mitmachen "durfte", ... Wenn du jetzt noch weist, wer der Deutsche war, kannst du sicher auch sagen, ob er "Professor" oder "Doktor" ist und ob er einen kurzen oder längeren Vornamen hat.
Jedenfalls wohl mehrere davon, bei dem Fernerkunder ...
Gruß Pirx
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-werden zukünftige Sojuz-Raumschiffe wohl für einen Aufenthalt von einem Jahr zertifiziert sein (müssen)
Nö. Es wird wieder Besuchs-Crews geben, die die Sojus der Langzeitcrew austauschen werden (ähnlich den von HausD erwähnten Interkosmos-Missionen und den Besuchscrews in der Anfangsphase der ISS). Das dürfte übrigens einer der Hauptgründe dafür sein, dass man überhaupt diese Langzeitmissionen durchführt. Dabei können auch wieder Touristen mitfliegen.
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[..]
Wenn du jetzt noch weist, wer der Deutsche war, kannst du sicher auch sagen, ob er "Professor" oder "Doktor" ist und ob er einen kurzen oder längeren Vornamen hat.
[..]
Leider weiß ich nicht, welche akademischen Würden Generalmajor a.D. Jähn erworben hat, und ich kann dir leider auch nicht sagen, ob "Sigmund" als kurzer oder langer Vorname zu betrachten ist. :)
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Auch wenn es wohl eine rhetorische Frage war, Sigmund Jähn hat einen Doktortitel (Dr. rer. nat. = rerum naturalium, also Dr. der Naturwissenschaften) auf dem Gebiet der Fernerkundung der Erde.
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Hallo Freunde,
... Leider weiß ich nicht, welche akademischen Würden Generalmajor a.D. Jähn erworben hat, und ich kann dir leider auch nicht sagen, ob "Sigmund" als kurzer oder langer Vorname zu betrachten ist. :)
Dr. rer. nat Sigmund Jähn und Prof. Ulf Merbold
waren die Gefragten, es war nicht der mit dem kurzen Vornamen, der im übrigen ein guter Freund von Sigmund Jähn war und ist!
Siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Ulf_Merbold (http://de.wikipedia.org/wiki/Ulf_Merbold)
Ich hoffe ihr hattet einen schönen Einheits-Feiertag,
Gruß, HausD
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Hallo,
das Aussetzen der CubeSats mit dem in der JEM-Luftschleuse installierten Small Satellite Deployer steht kurz bevor.
Zuscchauen kann man auf dem ISS-Livestream (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/iss_ustream.html).
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Flupp und tschüss ... ;D
Gruß, Klaus
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Die ersten beiden Cubesats wurden ausgesetzt, weitere drei sollen gegen 17:35 MESZ folgen.
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Jetzt sind auch die letzten drei Cubesats ausgesetzt worden.
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Heute wird die Nachricht auf Roskosmos
http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19569 (http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=19569)
verbreitet, dass am 02.10.2012 eine Laser-Verbindung zur Datenübertragenug von der ISS zur Erde erfolgreich hergestellt wurde.
Das fand im Rahmen der SLS-Experimente zwischen der ISS über den Technologie-Demonstrator "Kosmische Laser-Informations-Systeme" statt. Die Gegenstelle auf der Erde war die Optische Bahnverfolgungs-Station «Архыз» (Archyz) im Nord-Kaukasus.
Die Datenmenge beim Überflug der Station auf der Erde betrug 2,8 GB bei einer Übertragungsgeschwindigkeit von 125 Mbit/s.
Gruß, HausD
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5000 Tage im Orbit... (HD)
ws
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Video schon bekannt?
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Mikrosatellit "Sphäre"
Der russische Mikrosatellit "Sphäre" ist gestern, am 24.11.12 gegen 08:17 (GMT) +/- 1 h in über dem Indischen Ozean niedergegengen und verglüht.
Gruß, HausD
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Die Einjahrescrew wurde festgelegt, die 2015 starten soll. Es handelt sich um Scott Kelly und Michail Kornienko. Ihre Mission soll im Frühjahr 2015 beginnen.
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Also doch nicht Peggy Whitson. (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3193.msg233720#msg233720 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3193.msg233720#msg233720))
Gruß, Klaus
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Mit zwei Mann (leider nicht Mann/Frau) Langzeitbesatzung werden dann für diese Zeit nur 5 Personen auf der ISS (bis auf die Zeit zwischen Abflug einer Sojus und Ankunft der nächsten) leben?
lg
Werner
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Eigentlich nicht. Zwei Personen werden nur einen Besatzungstausch auslassen. Dafür gibt es zwei Kurzzeitflieger. Davon könnte ein Platz an eine Touristin vergeben werden.
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Also werden Scott Kelly und Michail Kornienko zusammen mit einer noch zu benennenden Person zur ISS starten, diese Person dann alleine zur Erde zurückkehren und nach Ablauf des Jahres wird dann eine Sojus nur mit einem Kosmonauten die zwei abholen (und dazwischen dann eine Sojus mit zwei Weltraumtouris starten)? Kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Ich kann mich an Diskussionen hier im Forum erinnern wo geschrieben wurde, dass die Sojus nicht von einem Kosmonauten alleine geflogen werden kann, ist das richtig?
lg
Werner
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Der Alleinflug mit einer Sojus sollte in der mittlerweile verwendeten Version möglich sein. Man wird es allerdings nicht benötigen. Geh (bis zum Beweis des Gegenteils) einfach davon aus, dass auch im Rahmen der Ein-Jahres-Mission alle Sojus-Kapseln mit drei Kosmonauten an Bord an- und abdocken werden. Der Trick besteht darin festzulegen, wer auf welcher Sojus zur ISS fliegt und nach welcher Flugzeit auf welcher Sojus wieder zurück.
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Also werden Scott Kelly und Michail Kornienko zusammen mit einer noch zu benennenden Person zur ISS starten, diese Person dann alleine zur Erde zurückkehren und nach Ablauf des Jahres wird dann eine Sojus nur mit einem Kosmonauten die zwei abholen (und dazwischen dann eine Sojus mit zwei Weltraumtouris starten)? Kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Ich kann mich an Diskussionen hier im Forum erinnern wo geschrieben wurde, dass die Sojus nicht von einem Kosmonauten alleine geflogen werden kann, ist das richtig?
lg
Werner
Nein. Kelly und Kornijenko fliegen mit einem dritten Besatzungsmitglied zur ISS. Sie bleiben 6 Monate oben. Dann startet ein weiteres Raumschiff. Von dessen Besatzung wechselt nur einer auf die ISS. Die beiden anderen kehren mit dem dritten der ersten Crew nach 14 Tagen oder so mit dem alten Raumschiff zur Erde zurück. Das neue Raumschiff wird ja oben gebraucht.
Dass eine Sojus nicht von einer Person gesteuert werden kann, halte ich für ein hartnäckiges Gerücht. Schließlich sind schon mehrere Sojus-Raumschiffe unbemannt geflogen.
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Das ist vielleicht mehr eine Dienstvorschrift als ein absolutes Muss. Der arme Wladimir Komarow (Sojus 1) ist ja ebenso alleine geflogen wie Georgi Timofejewitsch Beregowoi (Sojus 3) oder Wladimir Alexandrowitsch Schatalow (Sojus 3) nach ihm.
Die neuesten Sojus-Versionen dürfen aber doch auch solo geflogen werden, oder? Mindestens ein Rettungsflug für STS-135 hätte meines Wissens genau so ausgesehen.
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Das ist vielleicht mehr eine Dienstvorschrift als ein absolutes Muss.
Geht in die Richtung. Eine bemannte Sojus muss aus Sicherheitsgründen im Notfall manuell gesteuert alle Operationen durchführen können - dies gilt natürlich nicht bei unbemannten Flügen, wo keine Lebensgefahr besteht wenn mal das Kommandozentrum stumm bleibt oder so ;)
Für diese unübliche Handsteuerung brauchte man früher 2 Kosmonauten, mit den TMA-M reicht tatsächlich einer. Wie das bei den frühen Alleinflügen war weiß ich allerdings auch nicht - entweder gab es diese Vorschrift nicht, oder es reichte damals noch einer als Pilot.
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Alleinflug mit Sojus
Nach meiner Kenntnis ist ein Alleinflug mit der Sojus immer möglich gewesen.
Doch man sollte die beiden Fälle unterscheiden und den Nachsatz beachten.
- Normaler Flugverlauf - Anflug - Automatik : keiner muss eingreifen
- Handsteuerung : macht der Kdr. vom Mittelplatz aus;
- Ablegen - Automatik : keiner muss eingreifen
- Landen - Automatik : keiner muss eingreifen.
- Unnormaler Verlauf - Anflug - Automatik : ausgefallen, einer steuert mit
Handsteuerung : macht der Kdr. vom Mittelplatz aus;
- Ablegen - Automatik : ausgefallen, einer steuert mit
Handsteuerung : macht der Kdr. vom Mittelplatz aus;
- Landen - Automatik : ausgefallen, einer steuert mit
Handsteuerung : macht der Kdr. vom Mittelplatz aus.
Aus meiner Sicht wurden und werden die Bordingenieure aus Beschäftigungsgründen mit Aufgaben bedacht, was bedeuten würde, dass die BI's ähnlich wie die Touristen für die reine Flugausführung nicht notwendig sind.
Gruß, HausD
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Vollkommen richtig HausD. Und in der langen Geschichte der Sojus hat es auch schon genug Flüge der Sojus (Salut 6 & 7) gegeben entweder ohne Besatzung zur jeweiligen Station und mit Besatzung zur Erde zurück oder sogar mit Besatzung zur Station und ohne zurück. Die Sojus braucht vom Prinzip auch gar keine Besatzung zum Flug.
Uwe
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Somit sind alle Klarheiten restlos beseitigt :)
Danke für die Antworten.
Es wird also wahrscheinlich wieder einen Touri auf der ISS geben. Gibt es da eine Liste von Anwärtern?
lg
Werner
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Äh... HausD
was ist Kdr. ?
Kommandant kann's nicht sein - Kommandeur, Kommandir oder Kader?
...fragt sich AausD
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Äh... HausD
was ist Kdr. ?
Kommandant kann's nicht sein - Kommandeur, Kommandir oder Kader?
...fragt sich AausD
-aber auch Pilot, Kapitän, ... Taxifahrer oder Chauffeur haben eine Chance zusammen mit Raum-...
... antwortet HausD
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Alleinflug mit Sojus
- Handsteuerung : macht der Kdr. vom Mittelplatz aus;
Kdr. sollte meiner Meinung nach Kommandant heissen, wenn man die Zeile oben liest steht da die Auflösung:
in der Sojus sitzt der Kommandant in der Mitte, von Ihm aus links glaube ich der Bordingenieur und rechts ein weiterer Bordingenieur oder ein Touri.
lg
Werner
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Hallo Blondi,
natürlich hast du das richtig gedeutet! Kommandant !
(Meine Antwort auf jakda's Frage ist auch, entsprechend seiner Frage, mehr satirisch gemeint :D )
Beste Grüße HausD
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jo ;)
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Immer das Kreuz mit diesen Abkürzungen :D
Werner
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Kdr. ist der Kapsel Doktor! ;)
Die fliegen doch nicht ohne Bordarzt! ;)
Und der muss in der Mitte sitzen, damit er seine Patienten zur Seite hat.
Sonst ist einer in der engen Kapsel nicht zu erreichen. ;)
Oh ja, ich liebe Abkürzungen! ;) ::)
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Kdr ist der Kommodore(Schiffskapitän mit unter sich gestellten Kaptitänen innnerhalb eines Flottenverbandes-ein Dienstgrad als vorstufe zum Admiral) :)
Doch da ja die Sojus leider nicht rudelweise nicht als Schiffsverband ins All"sticht"..dürfte diese Abkürzung auch nicht stimmen. :-\
mfg
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Litauen will im Sommer 2013 seinen ersten eigenen Satelliten starten. Der Cubesat Lituanica-1 soll vom japanischen Modul ausgesetzt werden.
(Quelle: NovKos)
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Kdr ist der Kommodore(Schiffskapitän mit unter sich gestellten Kaptitänen innnerhalb eines Flottenverbandes-ein Dienstgrad als Vorstufe zum Admiral) :)
Doch da ja die Sojus leider nicht rudelweise nicht als Schiffsverband ins All "sticht"..dürfte diese Abkürzung auch nicht stimmen. :-\ mfg
... im Gegenteil: genauso war es gemeint - Ist doch die Sojus ein Schiff, ein Raumschiff mit einer kleinen Mannschaft, die notfalls das Schiff "befehligen" könnten ;)
Beste Grüße HausD
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Gibt es irgendwo eine Aufstellung aller "Power Data Grapple Fixtures (PDGFs)" der ISS?
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Gibt es irgendwo eine Aufstellung aller "Power Data Grapple Fixtures (PDGFs)" der ISS?
Aber sicher, die gibt es bei mir! ;D
Kommt darauf an, wie genau du es wissen willst. Auf die Schnelle lasse ich mal zu penible Angaben sein und beschränke mich aufs Wesentliche:
-eine an Columbus, vorne
-eine an Kibo (Hauptmodul), vorne
-eine an Node 2, unten
-eine an Destiny, unten
-eine an Sarja, links
-vier am Mobile Base System, vorne
Das war es - ganz grob. Das sind alle aktiv nutzbaren Ankerpunkte für den Canadarm2. Soll heissen: von all diesen Punkten aus kann der Roboterarm operieren.
Es gibt natürlich noch zahlreiche PVGFs, FRGFs und sonstige GFs - aber das sind nur Haltepunkte. Von dort aus könnte der SSRMS nicht betrieben werden.
Gruß, HAL
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Danke, diese Aufstellung hilft mir schon weiter.
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Die NASA will die Beleuchtung auf der ISS auf LEDs umstellen, für 11,2 Mio $.
Das soll keine deutsche Energiesparmaßnahme werden, sondern den Astronauten einen besseren Schlaf ermöglichen. Man verspricht sich von den LEDs, dass sie durch farbliche Veränderung einen besseren Tag/Nacht-Rhythmus herstellen können.
Die meisten Tabletten, die auf der ISS konsumiert werden, sind wohl Schlaftabletten.
http://news.softpedia.com/news/NASA-Plans-to-Replace-the-Light-Bulbs-Aboard-the-ISS-with-LEDs-to-Help-with-Sleep-315080.shtml (http://news.softpedia.com/news/NASA-Plans-to-Replace-the-Light-Bulbs-Aboard-the-ISS-with-LEDs-to-Help-with-Sleep-315080.shtml)
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Die meisten Tabletten, die auf der ISS konsumiert werden, sind wohl Schlaftabletten.
... sicherlich nicht nur wegen des Lichtes sondern auch wegen des Geräuschpegels. Die Ohren kann man nämlich nicht nachts schließen.
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Nun ja, sicherlich denk man hier nicht nur an die Astronauten sondern auch an die Energieversorgung. Ein Puffer ist immer gut.
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Die NASA will die Beleuchtung auf der ISS auf LEDs umstellen, für 11,2 Mio $.
Das soll keine deutsche Energiesparmaßnahme werden, sondern den Astronauten einen besseren Schlaf ermöglichen. Man verspricht sich von den LEDs, dass sie durch farbliche Veränderung einen besseren Tag/Nacht-Rhythmus herstellen können.
Die meisten Tabletten, die auf der ISS konsumiert werden, sind wohl Schlaftabletten.
Hallo,
ergänzend könnte man vielleicht noch erwähnen das der Austausch der Beleuchtung im amerikanischen Segment in oder bis 2016 erfolgen soll. (Je nach Übersetzung :D)
Die Farbänderung von Blau über Weiss zu Rot soll von den Astronauten als auch von der Erde aus gesteuert werden können.
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Hallo,
hier gibt es eine Seite mit "den wichtigen, aktuellen" Orbit-Daten: http://www.spaceconsole.net/ (http://www.spaceconsole.net/)
Wer runzelt da beim Anblick mit mir die Stirn? ... Das sieht aus wie schlecht zwischen Datenpunkte interpoliert und passt nicht zu physikalischen Realität. Ich denke da stecken noch Datenartifakte drin.
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Weihnachten auf der ISS
Die Socken hängen, auch der Weihnachtsbaum, ...
(https://images.raumfahrer.net/up055514.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up032206.jpg)
... doch wer weiß, wo der "Kamin" ist ...
Weihnachtsgrüße von Santa Claus und Väterchen Frost sowie HausD
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Die meisten Tabletten, die auf der ISS konsumiert werden, sind wohl Schlaftabletten.
... sicherlich nicht nur wegen des Lichtes sondern auch wegen des Geräuschpegels. Die Ohren kann man nämlich nicht nachts schließen.
Wie hört sich die ISS auf ihrem Flug durchs Weltall an? - So:
http://soundcloud.com/colchrishadfield/space-station-noise (http://soundcloud.com/colchrishadfield/space-station-noise)
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Ziemlich laut, wobei man hier auch zwischen den verschiedenen Modulen unterscheiden muss.
In den Russischen Teilen der Raumstation soll der Geräuschpegel deutlich lauter sein als in den amerikanischen.
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Diese Aufnahme wurde offenbar direkt neben einem Luftauslass gemacht. Insgesamt ist es allerdings schon recht laut, vor allem in den Modulen, in denen die Sauerstoffgeräte stehen, die ja mit viel "Kraft" auch die anderen Module versorgen müssen. Auch an den Endstücken der verlegten Belüftungsschläuche in den Progress- oder Sojus-Raumschiffen "tönt" es ganz schön. Am leisesten soll es wohl im Kibo-Labormodul sein.
Das kann man übrigens auch wunderbar bei den in unregelmäßigen Abständen stattfindenden Touren feststellen.
In den russischen Modulen ist konstruktionsbedingt nicht so viel Platz für Lüftungsschächte, da sie ja Solarzellen und Radiatoren, Tanks und Triebwerke an jedem größeren Modul haben. Dadurch ist der nutzbare Innendurchmesser in großen Teilen deutlich eingeschränkt. Dies soll sich übrigens bei den Modulen der neuen Generation ändern. Im Augenblick verwendet man ja noch eine Konstruktion der 1970er und frühen 1980er.
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Jap, hier passt ganz gut die neuste ISS Führung ;-)
Der Vergleich von KIBO zum Rest vor allem der Russische Bereich ist extrem ;-)
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Die Grüße zum russischen Neujahr-Feiertag...
Weihnachten am 24.12. gibt es in Russland nicht (eher die Feiertage am 6./7.01.)
ws
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Hallo Freunde,
Alles Gute zum Neuen Jahr!
Es gibt auch ein neues Lied, geschrieben auf der ISS, von Chris Hadfield und es heisst:
Jewel in the Night
zu finden in der Soundcloud - dazu sein Kommentar: "Es könnte sein, dass man die Lüftungsgeräusche im Hintergrund hören kann".
Gruß, HausD
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Hallo Zusammen,
das von @HausD beschriebene Lied von Chris Hadfield
Jewel in the Night
http://soundcloud.com/colchrishadfield/jewel-in-the-night (http://soundcloud.com/colchrishadfield/jewel-in-the-night)
Mit allen guten Wünschen
für ein gutes Neues Jahr
Gertrud
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Die aufgrund der geplanten Langzeitmission frei werdenden Plätze sind noch nicht vergeben. Verschiedene Fragen wie der Einsatzzeitraum der Sojus, der Logistik mit der Progress und der Missionsdauer sind noch zu klären.
Roskosmos spricht auch immer noch mit der ESA, die ja mal einen zusätzlichen Platz einkaufen wollten.
Eine Entscheidung soll im 1. Quartal 13 erfolgen.
http://www.parabolicarc.com/2012/12/30/popovkin-talks-brightman-flight-state-of-russian-space-industry/ (http://www.parabolicarc.com/2012/12/30/popovkin-talks-brightman-flight-state-of-russian-space-industry/)
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Die aufgrund der geplanten Langzeitmission frei werdenden Plätze sind noch nicht vergeben.
(http://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_017.gif)
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Ich hab zwar kein so schönes Icon, aber ich melde mich auch! :D
LG Sven
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Die aufgrund der geplanten Langzeitmission frei werdenden Plätze sind noch nicht vergeben.
(http://www.smilies.4-user.de/include/Winken/smilie_winke_017.gif)
....und wer kommentiert dann das Ganze???? nein , nein, hiergeblieben !!! ;D ;D ;D ;D ;D
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....und wer kommentiert dann das Ganze???? nein , nein, hiergeblieben !!! ;D ;D ;D ;D ;D
Sehe ich auch so aber wir müssen leider hier unten bleiben :'(
Wäre auch gerne mitgeflogen ;)
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Ein Link zur NASA Webseite zum Thema Bigelow Test Modul mit einer Animation über die Installation mit dem Robot-Arm am Tranquility Node.
Start soll erfolgen mit SpaceX CRS-8 im Jahr 2015. Testperiode 2 Jahre, dann wird das Modul abgekoppelt und soll in der Atmosphäre verglühen.
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/news/beam_feature.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/news/beam_feature.html)
17,8 Millionen $ für das Modul an Bigelow. Start als Zusatzfracht im Dragon-Trunk. Klingt wie eine preisgünstige Aktion.
-
ws
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Hallo,
in diesem Sommer wird es, wahrscheinlich im Rahmen der Expedition 36, einige (wahrscheinlich zwei, mindestens eine drei) EVAs geben. Dabei soll unter anderem ein defekter KU-Transmitter ausgetauscht werden. Die Astronauten, die sich durchführen werden, werden Chris Cassidy und Luca Parmitino sein.
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Es geht weiter:
(https://images.raumfahrer.net/up032205.png) (http://www.directupload.net)
Dextre hat den "Seitenschneider" aus der RRM gegriffen und nähert sich damit dem zu trennenden Sicherungsdraht.
Livebilder gibt es hier (http://tinyurl.com/6rxpc4m).
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Die Batterien der ISS sollten auf Lithium-Ion Batterien umgerüstet werden. Die Hersteller der Batterien sind aber die selben, die von Boeing für die Boeing 787 ausrüsten wird und da es damit Probleme gibt und die 787 gegroundet ist, gibt es ne Menge Klärungsbedarf.
http://www.spacepolicyonline.com/news/boeing-787-batteries-made-by-same-company-making-them-for-iss (http://www.spacepolicyonline.com/news/boeing-787-batteries-made-by-same-company-making-them-for-iss)
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Da huscht die ISS vorbei
(https://images.raumfahrer.net/up032204.gif)
https://images.raumfahrer.net/up032204.gif (https://images.raumfahrer.net/up032204.gif)
Gruß, HausD
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Hallo HausD,
schönes Bild - aber ist die Flugrichtung nicht falsch rum??? (Bild steht auf dem Kopf?)
oder sieht das so aus, wenn man von der Südhalbkugel guckt....?
Da huscht die ISS vorbei
(https://images.raumfahrer.net/up032204.gif)
https://images.raumfahrer.net/up032204.gif (https://images.raumfahrer.net/up032204.gif)
Gruß, HausD
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Es scheint momentan ein "Funkproblem" mit der ISS zu geben, die Nasa erreicht sie nur alle 90 Minuten, wenn sie über Russland ist. Das ganze passierte bei einem Backup der entsprechenden Systeme und Gegenmaßnahmen sind wohl getroffen.
http://www.cfnews13.com/content/news/cfnews13/news/article.html/content/news/articles/cfn/2013/2/19/nasa_loses_communica.html (http://www.cfnews13.com/content/news/cfnews13/news/article.html/content/news/articles/cfn/2013/2/19/nasa_loses_communica.html)
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Hallo Zusammen,
Ich hatte heute versucht, dem geplanten Schulkontakt mit einer Schule in Athen zuzuhören. Die ISS war da, aber die Griechen haben es wohl nicht hingekriegt. Der Astronaut rief sich heiser.
Beim nächsten Durchgang habe ich dann eher zufällig auch auf der VHF1-Frequenz (143.625 MHz) während der Orbits 81645 und 81646 reingehört. Und siehe da, die waren da zusammen mit der Bodenstation am Basteln. Es hörte sich gleich so an als sei was mit der normalen (S-Band?) Kommunikation nicht in Ordnung. Ich glaube das war das erste Mal, dass ich Englisch auf der VHF1-Frequenz gehört habe.
Mal sehen, ob man beim nächsten Durchgang noch was hört. Der ist für mich zwar noch ganz gut, für die russische Bodenstation aber nur noch sehr kurz.
Gruss
Edgar
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Hallo,
um 18:34 MEZ wurde der reguläre S-Band Kontakt mit der ISS (Audio und Telemetrie) wiederhergestellt.
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Beim letzten Durchgang gab es keine Funkaktivität mehr auf 143.625 MHz. Aber schön, dass sie das alte VHF-Analogsystem aus den MIR-Zeiten noch haben.
Mich würde ja interessieren ob die Bodenstation in Moskau die Einzige ist, oder ob es auch noch weitere gibt, damit man im Notfall nicht nur 4 mal am Tag so ein 10 Minuten Fenster hat.
Gruss
Edgar
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Beim letzten Durchgang gab es keine Funkaktivität mehr auf 143.625 MHz. Aber schön, dass sie das alte VHF-Analogsystem aus den MIR-Zeiten noch haben.
Mich würde ja interessieren ob die Bodenstation in Moskau die Einzige ist, oder ob es auch noch weitere gibt, damit man im Notfall nicht nur 4 mal am Tag so ein 10 Minuten Fenster hat.
Gruss
Edgar
Soweit ich weit gibt es für das russiche VHF-System mehrere Bodenstationen, die über die ganz Russland verteilt sind.
Daneben existiert auch am US-Segment ein VHF-System, das aber heute wohl nicht aktiv war.
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Es gibt insgesamt 7 Bahnverfolgungsstationen und 1 Bahnverfolgungsschiff in Russland für die ISS.
Baikonur, Kasachstan
Eniseisk, Russland
Wulkannyj, Petropawlowsk, Russland
Shakhi, Barnaul, Russland
Ulan-Ude, Russland
Schtscholkowo, Russland
Galenki, Ussurijsk, Russland
"Kosmonaut Wiktor Pazajew" in Kaliningrad, Russland
Gruß, Maik
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Hallo Maik!
Darauf habe ich schon lange gewartet :)
(Schau mal in deine "Meine Mitteilungen")
Gruß, HausD
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Hallo Hartmut,
Okay ich schaue. ;)
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Es gab wohl gestern ab 15:45 MEZ einen vollständigen S-Band Kommunikationsausfall mit der ISS.
Kurzzeitig gab es allerdings wohl VHF Kommunikation mit Houston, sowie mit Moskau, jeweils während des Überflugs.
Es hat scheinbar ein Problem mit einem geplanten Software Update des Bordcomputers gegeben.
Die S-Band Verbindung war dann ab 17:34 MEZ wieder hergestellt.
Gruß,
KSC
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Hallo Zusammen,
ich habe die Mitschnitte der beiden gestrigen Durchgänge mit VHF Kommunikation zwischen ISS und Moskau online gestellt:
http://www.edgarkaiser.homepage.t-online.de/ (http://www.edgarkaiser.homepage.t-online.de/)
Eine der seltenen Gelegenheiten bei denen nicht russisch sondern englisch gesprochen wird. Die Aufnahmen sind nicht bearbeitet, also bitte nicht über die langen Sprechpausen wundern, bei denen der Uplink aktiv ist.
Gruss
Edgar
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Danke Edgar :)
Gruß,
KSC
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Jesco von Puttkammer hatte bis zu seinem Tod immer folgenden Schedule of ISS flight events verfasst:
http://www.nasa.gov/directorates/heo/reports/iss_reports/index.html (http://www.nasa.gov/directorates/heo/reports/iss_reports/index.html)
Leider wird das zur Zeit nicht fortgesetzt.
Kennt jemand eine andere Quelle wo man sich die aktuelle Timeline anschauen kann?
Ich fand das immer ganz übersichtlich. Auch war man bei evtl. EVAs immer frühzeitig "vorbereitet".
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Die Timelines gibt es Hier (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/timelines/2_2013_tl.html). Leider sehr oft nur rückwirkend.
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Hallo :)
Weiß jemand ob es in nächster Zeit geplante EVAs gibt? Ich hab auf die Schnelle nicht´s rausfinden können.
Gruß, Nico
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19. April Russische EVA.
26. Juni Russische EVA
2. Juli US EVA
5. Juli US EVA
9. Juli US EVA (Notwendigkeit aber noch nicht sicher, entfällt möglicherweise)
Laut aktueller Planung.
Gruß,
KSC
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Danke ;)
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Im Jahr 2014 soll es wegen des Eintreffens von Naúka und dem (noch namenlosen?) Knotenmodul UM insgesamt 10 russische Außenbordeinsätze geben. Immerhin gibt es einiges an Kabeln zu verlegen. Außerdem müssen Schleuse und Radiator in Stellung gebracht und Poisk mit Arbeitsplattformen versehen werden.
In diesem Jahr soll es übrigens auch 8 bis 10 Ausstiege geben. Da wird es Zeit, dass die Jungs (in 2 Wochen) mal anfangen. ;)
Heute hat sich im Flugplan bei NSF eine etwas verwirrende Änderung ergeben, die sicherlich noch korrigiert wird. Am 7. November soll Sojus-TMA 11M starten und ankoppeln. Es fragt sich nur, wo, da alle vier Kopplungsstutzen am russischen Segment besetzt sind (Sojus-TMA 09M, Sojus-TMA 10M, Progress-M 20M und ATV 4). Irgendeiner muss zuvor noch abfliegen und es wird bestimmt nicht Progress-M 20M sein, da dieses Schiff ja Pirs mitnehmen soll. Dies geschieht erst dann, wenn Naúka unterwegs ist. Ich schätze, dass Sojus-TMA 09M Platz machen muss (bisher Landung am 12. November geplant).
Mal sehen ...
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Über das Zähne putzen auf der ISS berichtet Chris Hadfield:
ws
Gruß Pirx
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Hallo,
Heute hat sich im Flugplan bei NSF eine etwas verwirrende Änderung ergeben, die sicherlich noch korrigiert wird. Am 7. November soll Sojus-TMA 11M starten und ankoppeln. Es fragt sich nur, wo, da alle vier Kopplungsstutzen am russischen Segment besetzt sind (Sojus-TMA 09M, Sojus-TMA 10M, Progress-M 20M und ATV 4). Irgendeiner muss zuvor noch abfliegen und es wird bestimmt nicht Progress-M 20M sein, da dieses Schiff ja Pirs mitnehmen soll. Dies geschieht erst dann, wenn Naúka unterwegs ist. Ich schätze, dass Sojus-TMA 09M Platz machen muss (bisher Landung am 12. November geplant).
Nach dem jetzt im NSF-Forum veröffentlichten Zeitplan wird es das ATV sein, das Platz macht. Damit werden wir dieses Jahr erstmals seit Ende des Shuttleprogramms 9 Personen anbord der ISS sehen. Außerdem wird erstmals, seitdem es 6-Personen-Crews gibt, wieder eine direkte Übergabe stattfinden.
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E-Mails zur und von der ISS
Einige E-Mails, die von Russland zur ISS gesendet wurden und die Antworten darauf:
( http://www.roscosmos.ru/main.php?id=69 (http://www.roscosmos.ru/main.php?id=69) )
Drei davon habe ich ausgesucht, weil ich annehme, dass sie auch für uns interessant sind:
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Hallo, ich bin Student in Woronesch, S.O.SH. № 3 5. Klasse "A". Ich möchte Sie fragen: Wie leben Sie im Raum? Wann gehen Sie schlafen und wann wachen Sie auf? Sie fliegen um die Erde, ist, ob Sie nur einen Tag oder auch nur eine Nacht haben? Wie verbringen Sie Ihre Wochenenden und Feiertage? In welchem Bereich müssen Sie Experte sein, um Astronaut zu werden? Eine besondere Zukunft im Weltraum? Vielen Dank im Voraus. Mit freundlichen Grüßen Smoljakov Michael.
Oleg Novitsky schreibt:
Hallo, Michael.
Auf der ISS leben wir nach der Zeit in Greenwich (GMT), mit 4 Stunden Differenz zu der Moskauer Zeit. Entsprechend der täglichen Routine, stehen wir um 6:00 Uhr auf und gehen um 21:30 Uhr GMT zu Bett. Die Feiertage und Wochenenden sind im Vorfeld des Fluges geplant, und die Ferien sind auf uns beide und unsere Partner verteilt. Am Wochenende ist morgens die Reinigung des russischen Segment dran, weiter geht es nach dem Plan der Crew: körperliche Aktivität, Foto und Video-Arbeiten, gerade eben die E-Mails, die von der Erde geschickt werden, Musik hören, Bücher lesen, und Kontakt mit unseren Familien per IP-Telefonie und E-Mails.
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Guten Tag, meine Damen und Astronauten!
Sagen Sie uns bitte, Haben während der Arbeit in der Umlaufbahn Sie auch freie Tage?
Wenn ja, wie verbringen Sie diese? Wenn nicht, wie man mit einem so intensiven Arbeitsplan umgehen?
Danke. Mit freundlichen Grüßen, Vladimir Maltsev.
Oleg Novitsky schreibt:
Grundsätzlich haben wir zwei Tage in der Woche frei. Samstag und Sonntag. Samstag ist in der Regel verplant mit der Reinigung von unserem Segment (Staubsauger, Nass, Reinigung der Filter, etc.). Das dauert etwa 2,5-3 Stunden. Dazu kommen 2-2,5 Stunden Übungen (Joggen, Fitness-Studio) - das ist Gesetz! Am Wochenende ist die Videokonferenz mit der Familie geplant. Der Rest der Zeit kann ich laufen, Experimente, Fotos und Videos machen!
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Guten Tag, astrokosmonavty!
In einem kleinen Video mit Sanita Williams auf der Station hört man unter anderem ein paar Worte auf Russisch. ... Interessant zu wissen, wie die Mannschaft die Kommunikation mit den unterschiedlichen Sprachen ist, können einige Zusammenhänge in einem Wort in der einer Sprache und zwei, drei in der anderen ausgedrückt werden. Denken Sie nach einiger Zeit in einer Kombination von Russisch und Englisch?
Viel Glück und ein großes Hallo an die Besatzung der ISS von der Baikal-Region!
Alexander
Oleg Novitsky schreibt:
Die offizielle Sprache auf der ISS ist Englisch aber die Kommunikation findet im Allgemeinen in mehreren Sprachen statt. Es hängt von der Zusammensetzung der Besatzung ab. Es ist immer möglich, seine sprachlichen Fähigkeiten zu verbessern und seine Kollegen zu bitten, ein paar Sätze in ihrer Muttersprache zu sagen. Eine Kombination aus russischen und englischen Wörtern hilft sehr gut zu kommunizieren und so genau seine Gedanken zu vermitteln :) !
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Das :) gehört noch zur letzten Antwort an Alexander und ist nicht von mir (leichtfertig) hinzugefügt worden.
Gruß, HausD
-
Hallo,
Heute hat sich im Flugplan bei NSF eine etwas verwirrende Änderung ergeben, die sicherlich noch korrigiert wird. Am 7. November soll Sojus-TMA 11M starten und ankoppeln. Es fragt sich nur, wo, da alle vier Kopplungsstutzen am russischen Segment besetzt sind (Sojus-TMA 09M, Sojus-TMA 10M, Progress-M 20M und ATV 4). Irgendeiner muss zuvor noch abfliegen und es wird bestimmt nicht Progress-M 20M sein, da dieses Schiff ja Pirs mitnehmen soll. Dies geschieht erst dann, wenn Naúka unterwegs ist. Ich schätze, dass Sojus-TMA 09M Platz machen muss (bisher Landung am 12. November geplant).
Nach dem jetzt im NSF-Forum veröffentlichten Zeitplan wird es das ATV sein, das Platz macht. Damit werden wir dieses Jahr erstmals seit Ende des Shuttleprogramms 9 Personen anbord der ISS sehen. Außerdem wird erstmals, seitdem es 6-Personen-Crews gibt, wieder eine direkte Übergabe stattfinden.
Der Grund dafuer ist jetzt als Artikel bei NSF aufgetaucht: Man wird mit Soyuz-TMA 11M am 7. November starten und die Olympische Fackel fuer die Winterspiele in Sochi mit auf die ISS nehmen. Sie soll dann sogar bei einem EVA kurz danach mit ins All genommen werden (inklusive simulierter Flamme) und nur vier Tage spaeter mit TMA 09M wieder zur Erde gebracht werden.
Damit das alles passt muss unter anderem ATV-4 platz machen und schon am 4. November abdocken.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2013/04/winter-olympics-torch-relay-iss-spacewalk/ (http://www.nasaspaceflight.com/2013/04/winter-olympics-torch-relay-iss-spacewalk/)
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Es soll aber nur ein Imitat sein und nicht die "echte" Fackel. Spannend wärs natürlich, wenn man sie im Vakuum kurz anzündet, aber das scheint dann doch zu riskant für die ISS. Mit entsprechender Sauerstoffzufuhr sollte das ja eigentlich möglich sein. ;)
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Es soll aber nur ein Imitat sein und nicht die "echte" Fackel. Spannend wärs natürlich, wenn man sie im Vakuum kurz anzündet, aber das scheint dann doch zu riskant für die ISS. Mit entsprechender Sauerstoffzufuhr sollte das ja eigentlich möglich sein. ;)
Ich wurde aus dem Text nicht ganz schlau, ob nur die Flamme ein Imitat ist (aus offensichtlichen Gruenden) oder die ganze Fackel.
All that is known about the torch that will ride into space is that it is an “imitation flame”
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Ich halte das ehrlich gesagt für eine ziemliche Schnapsidee.
Die echte olympische Flamme kann es aus offensichtlichen Gründen nicht sein.
Was soll also dieser Firlefanz mit einer „simulierten“ Flamme. Dafür schmeißt man mal so eben den Flugplan über den Haufen und macht ohne wirkliche Notwendigkeit eine EVA und einen Crewwechsel gleichzeitig - und schleppt ständig diese Pseudo- Fackel mit sich rum ::)
Mir fehlt da wirklich das Verständnis.
Gruß,
KSC
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Naja die Olypmpischen Winterspiele kosten Russland 12 Milliarden Dollar laut Wikipedia, da fällt eine kleine ISS Werbung kostenmäßig nicht so stark ins Gewicht. ;)
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Dafür schmeißt man mal so eben den Flugplan über den Haufen und macht ohne wirkliche Notwendigkeit eine EVA und einen Crewwechsel gleichzeitig - und schleppt ständig diese Pseudo- Fackel mit sich rum ::)
Die EVA war schon regulaer im Plan, ist also nicht nur fuer den "Fackellauf". Und wenn es soweit ist wird die Aktion bestimmt gut durch die Medien gehen. Und ein bisschen Publicity hat der bemannten Raumfahrt noch nie geschadet. :)
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Ich halte das ehrlich gesagt für eine ziemliche Schnapsidee.
Da tun die Russen nun endlich mal was für die PR und da passt es auch wieder nicht. ::)
Zur Erinnerung: NASA-Astronauten haben schonmal einen Golfball auf dem Mond abgeschlagen oder ein Shuttle oder so im All zum Verkauf angeboten, die Japaner spielen "fliegender Teppich" in der ISS. Wo ist da der Unterschied an Sinnhaftigkeit?
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Kein Unterschied, genauso sinnlos (war übrigens ein Satellit den sie pseudomäßig feil geboten haben) ;)
Gneauso verzichtbar und unsinnig, wie ein US-Senatoren, oder John Denver (war mal geplant) im Orbit, oder saudische Prinzen, die das Ende des Ramadan aus dem Orbit verkünden (war tatsächlich so).
Gruß,
KSC
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salam ALL-aikum
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Die NASA kauft den Transport von weiteren 6 Astronauten-Plätzen bei Roskosmos für 424 Mio $ für die Jahre 2016/17 ein. Diese werden wieder von Amerikanern, Europäern, Japanern und Canadiern genutzt.
Pro Transport sind das 71 Mio. $
NASA-Chef Bolden verteidigt diesen Cashout und beschuldigt den Kongress, weil dieser zu wenig Geld für das Commercial Crew Programm zur Verfügung stellt.
http://www.spacepolicyonline.com/news/nasa-signs-new-contract-with-roscosmos-for-iss-crew-launches (http://www.spacepolicyonline.com/news/nasa-signs-new-contract-with-roscosmos-for-iss-crew-launches)
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Das Thema Weiterbestand der ISS in Hinsicht zunehmender mechanischer Probleme beschäftigt mich.
Angesichts solcher Meldungen -
Astrium und die ESA haben Verträge unterzeichnet, die die ISS-Zusammenarbeit bis 2020 besiegelt.
oder
Ursprünglich sollte die ISS bis 2015 in Betrieb bleiben. Danach hatten sich die internationalen Partner darauf geeignet, die Raumstation erst 2020 im Meer zu versenken.
habe ich einfach mal bei @Cmdr_Hadfield angefragt (Leider läßt sich bei 140 Zeichen keine ausführliche Syntax einrichten)
Antwort von @Evan_Hadfield
"The ISS was never meant to last to 2020. It has already been in use longer than it was planned to initially."
Die Antwort erstaunt mich etwas. Akzeptiert wird, daß das Ding länger als geplant nutzbar ist, aber ansonsten sieht das irgendwie nach strikter Ablehnung von 2020 aus oder ?
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Beim letzten Raumcon-Treffen wurde sogar von 2028 als Endtermin für die ISS gesprochen.
Gruß, HausD
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Ja RosKosmos hätte das gern. Naja, das habe ich erstmal in meine "innere Ablage" getan....
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2015 war das urspruengliche Enddatum, welches dann vor einigen Jahren auf 2020 erweitert wurde. Nach derzeitigen Ansichten waere rein technisch ein Betrieb bis 2028 denkbar, wenn man mal die finanzielle Seite ausschliesst. Man muesste aber noch weitere Untersuchungen anstellen, speziell was den strukturellen Zustand der aelteren Module angeht. Wuenschen wuerde ich es mir auf jeden Fall. :)
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Ja RosKosmos hätte das gern ...
Roskosmos ist da meiner Meinung nach nicht einmal so der Treiber. ESA, Jaxa und CSA sind vor allem an einem längeren Betrieb interessiert. Danach muss man sich ja neue Beteiligungen suchen. Die Russen bauen auf jeden Fall wieder eine Station bzw. koppeln erstmal die neueren Teile von der ISS ab, bevor diese versenkt wird.
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Hallo! Gerade musste ich auf Facebook von der International space Station lesen das die Crew ein Ammoniakleck beobachten kann, anscheinend von der gleichen Stelle die während der Reparatur im November 2012 schon Probleme gemacht hatte. Lg Günter
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Hallo!
Hier noch der Bericht von spaceflightnow. http://spaceflightnow.com/station/exp35/130509leak/ (http://spaceflightnow.com/station/exp35/130509leak/)
Lg Günter
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Hallo,
Hallo! Gerade musste ich auf Facebook von der International space Station lesen das die Crew ein Ammoniakleck beobachten kann, anscheinend von der gleichen Stelle die während der Reparatur im November 2012 schon Probleme gemacht hatte. Lg Günter
Über die aktuellen Geschehnisse diskutieren wir im jeweiligen Expeditionsthread, momentan also Expedition 35 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11651.msg255884#new).
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Es geht aber auch um die - angeschlagene - "Gesundheit" der ISS. Nur wie man sie "verarzten" will, ist tatsächlich eher Thema des Expeditionsthreads. ;)
Noch eine Quelle: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Leck-am-Kuehlsystem-der-ISS-1860541.html (http://www.heise.de/newsticker/meldung/Leck-am-Kuehlsystem-der-ISS-1860541.html)
Edit: Link-Reparatur funktioniert nicht
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Hallo,
Hallo! Gerade musste ich auf Facebook von der International space Station lesen das die Crew ein Ammoniakleck beobachten kann, anscheinend von der gleichen Stelle die während der Reparatur im November 2012 schon Probleme gemacht hatte. Lg Günter
Über die aktuellen Geschehnisse diskutieren wir im jeweiligen Expeditionsthread, momentan also Expedition 35 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11651.msg255884#new).
Sorry :-[ Natürlich war das Forum schon Stunden vorher informiert :) Hoffentlich können sie es reparieren ???
lg
Günter
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Offenbar hat man die Laptops an Bord der ISS jetzt komplett auf Linux Debian 6 umgestellt. Vorher liefen sie mit Win XP. Die Laptops arbeiten im sog. OpsLAN der Station, offenbar das Netzwerk, um tägliche Arbeiten zu steuern, wie Lagerverwaltung, Zeitpläne, Experimentsteuerung, Aufenthaltsorte ..
http://www.extremetech.com/extreme/155392-international-space-station-switches-from-windows-to-linux-for-improved-reliability (http://www.extremetech.com/extreme/155392-international-space-station-switches-from-windows-to-linux-for-improved-reliability)
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Das ist doch nur die halbe Wahrheit. Fakt ist das etliche der Rechner auch vorher schon mit Red Hat Scientific Linux liefen.
Das jetzt als kompletten Umstieg von Windows auf Linux zu verkaufen ist Sensationsmacherei.
Hie etwas neutraler berichtet: http://www.golem.de/news/internationale-raumstation-astronauten-surfen-mit-debian-squeeze-1305-99176.html (http://www.golem.de/news/internationale-raumstation-astronauten-surfen-mit-debian-squeeze-1305-99176.html)
Gruß, Klaus
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Man sollte das ("... komplett ...") vielleicht eher so verstehen: jetzt gibt es kein Windows da oben mehr.
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Was ist mit den Windows (Fenstern) der Cupola? ;D Gehen ja nicht zu ersetzen. 8)
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Man sollte das ("... komplett ...") vielleicht eher so verstehen: jetzt gibt es kein Windows da oben mehr.
Laut c't http://www.heise.de/newsticker/meldung/Raumstation-ISS-setzt-verstaerkt-auf-Linux-1860798.html (http://www.heise.de/newsticker/meldung/Raumstation-ISS-setzt-verstaerkt-auf-Linux-1860798.html) sind nicht alle Windows Installationen ersetzt worden
<Zitat>
In einem Kommentar bei der US-Nachrichten-Site digitaltrends.com stellt Chuvala klar: "Wir bauen die Verwendung von Linux auf unseren Systemen aus, aber wir werden auch in Zukunft Windows einsetzen."
</Zitat>
lg
Werner
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Ja das hört sich doch schon besser recherchiert an. :)
Gruß, Klaus
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Hier mal ein Artikel zu den Problemen mit Bakterien an Bord der ISS: http://rt.com/news/iss-bacteria-mir-mutation-765/ (http://rt.com/news/iss-bacteria-mir-mutation-765/)
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So sieht sie aus ... die Fackel
Der Vertrag über den "Räumlichen" Umweg ist geschlossen:
(https://images.raumfahrer.net/up032203.jpg)
Links der Präsident des Russischen Olympischen Kommitees, Dimitri Tschernischenko (Дмитрий Чернышенко) - rechts der Kosmonaut Fedor Jurtschichin (Федор Юрчихин), der die Fackel wieder mit auf die Erde bringen wird.
Gruß, HausD
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Nicht ganz auf dem Bild ist der Kosmonaut Michail Tjurin zu sehen, der die Fackel zur ISS bringt. Fjodor Jurtschichin befindet sich zu diesem Zeitpunkt auf der ISS und wird die Fackel zur Erde zurück bringen.
Gruß
Minotaur IV
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(https://images.raumfahrer.net/up032203.jpg)
Links der Präsident des Russischen Olympischen Kommitees, Dimitri Tschernischenko (Дмитрий Чернышенко) - rechts der Kosmonaut Fedor Jurtschichin (Федор Юрчихин), der die Fackel wieder mit auf die Erde bringen wird.
Gruß, HausD
Ist das der Kosmonaut Alexej Leonow, der die Fackel überreicht ?
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Jou, Grüße, HausD
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Einfach eine beeindruckende Bildkomposition von der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up055515.jpg)
2009 wurde der beginnende Ausbruch des Sarychev-Vulkans abgelichtet.
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Ist bekannt, wie hoch der Aschepilz stieg? ;)
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Nach schier endlosem herum planen hat die NASA jetzt beschlossen, an der ISS zwei neue Dockingmodule zu installieren. Diese sollen in Zukunft von den kommerziellen Raumfahrzeugen genutzt werden.
Bei den Dockingeinrichtungen handelt es sich weder um NDS, LIDS oder iLIDS, sondern um Soft Impact Mating Attenuation Concept (SIMAC), einen amerikanischen APAS Nachbau. SpX-7 soll im April 2015 den ersten ISS Docking Adapter IDA-1 zur ISS bringen. Bei einem folgenden Spacewalk soll IDA-1 dann an PMA-2 am vorderen Ende von Node 2 installiert werden.
Jetzt wird es kompliziert. Die NASA will aus Sicherheitsgründen einen zweiten Docking Adapter als Backup. Dafür werden einige Umbauten an der ISS nötig.
So wird im Mai 2015 PMA-3, derzeit nicht nutzbar wegen der Lage seitlich an Node 3, mit dem Roboterarm an den freien Zenith Port von Node 2 versetzt. Dort ist der Zugang für zukünftige bemannte Fahrzeuge möglich.
Node 2 Zenith wird aber derzeit als Backup Andockstelle für Frachter mit dem CBM Anschluss genutzt. Auch hier braucht man ein Backup, dass durch die Umsetzung von PMA-3 aber nicht mehr existiert. Deshalb wird im Juli 2015 das Permanent Multipurpose Module (PMM) vom Nadir Port an Node 1 zum derzeit ungenutzten Forward Port an Node 3 versetzt. Der dadurch freie Nadir Port an Node 1 steht dann für Frachter zur Verfügung.
Bevor PMM versetzt werden kann sind einige Außenarbeiten nötig. Camera/Light Pan/Tilt Unit [PTU] Assembly (CLPA) und das angeschlossene Video Stanchion Support Assembly (VSSA) von Camera Port-7 müssen den Standort nach CP-8 auf der Zenith Außenseite wechseln, was die Zenith Seite der ISS zum ersten Mal für externe Kameras sichtbar macht.
Momentan befindet sich die Wireless External Transceiver Assembly (WETA) mit dem angeschlossenen VSSA am CP-8. Diese Einrichtung wird Juli 2016 zum derzeit ungenutzten CP-11 auf der Zenith Seite von Node 2 umgesetzt. Auch das Articulating Portable Foot Restraint (APFR) mit dem angeschlossenen Tool Stanchion (TS) muss vom Worksite Interface (WIF) auf der Nadir Seite vom P1 Truss zu einem WIF am S0 Truss umgesetzt werden, damit man sich nicht mit dem PMM an der vorderen Seite von Node 3 ins Gehege kommt.
Auch im Innern der Station ist einiges zu tun, es müssen wegen der diversen Umbauten Strom- und Datenkabel verlegt werden.
Nach Abschluss der Arbeiten können zwei Frachter gleichzeitig an der ISS andocken. Derzeit ist dies nur theoretisch möglich, weil man die Position des Roboterarms wechseln und damit dann den ersten Frachter an den zweiten Port versetzen müsste. Nach dem Umbau kann der Roboterarm beide Andockstellen erreichen, Konflikte wie bei Dragon CRS-3 und Cygnus CRS-1, die beide diesen Dezember fliegen sollen, gehören damit der Vergangenheit an.
Im Juli 2015 Bringt Dragon SpX-8 das Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) zur ISS. Es wird gegenüber PMM am hinteren Port von Node 3 angebracht, wo es mindestens zwei Jahre getestet werden soll.
Abgeschlossen wird der Umbau der ISS mit IDA-2, dass an PMA-3 am Node 2 Zenith installiert werden soll. Geliefert wird es im November 2015 mit Dragon SpX-9. Es dient nicht nur als Backup, wie bei den Frachtern können dann auch zwei kommerzielle bemannte Raumfahrzeuge gleichzeitig andocken.
Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2013/07/nasa-planning-module-relocations-future-vehicles/ (http://www.nasaspaceflight.com/2013/07/nasa-planning-module-relocations-future-vehicles/)
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:o
Ist der ganze Aufwand wirklich nötig? Das klingt ja sehr umfassend und arbeitsintensiv... :-\
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Es ist definitiv ein Haufen Arbeit. Das Andocken wird aber erheblich erleichtert, das lohnt sich also schon.
Für uns wird es auf jeden Fall spannend, jede Menge Umbauten und Spacewalks. 8)
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Ich glaub, dann sind mal wieder ein paar gutes Fotos von außen nötig :D
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Hallo an alle.
Vieleicht noch ein paar blilder wie das aussehen soll.
(https://images.raumfahrer.net/up032201.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up032202.jpg)
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Hallo,
Momentan befindet sich die Wireless External Transceiver Assembly (WETA) mit dem angeschlossenen VSSA am CP-8. Diese Einrichtung wird Juli 2016 zum derzeit ungenutzten CP-11 auf der Zenith Seite von Node 2 umgesetzt. Auch das Articulating Portable Foot Restraint (APFR) mit dem angeschlossenen Tool Stanchion (TS) muss vom Worksite Interface (WIF) auf der Nadir Seite vom P1 Truss zu einem WIF am S0 Truss umgesetzt werden, damit man sich nicht mit dem PMM an der vorderen Seite von Node 3 ins Gehege kommt.
Natürlich nicht erst im Juli 2016. WETA muss ja umgesetzt werden, bevor das PMM umgesetzt werden kann. ;)
Tatsächlich sollte WETA eigentlich bei der letzten, abgebrochenen EVA (US EVA 23) umgesetzt werden.
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Hallo
und Danke an Major Tom für die Übersetzung des Artikels.
Der Umbauplan klingt schlüssig in einem machbaren Zeitrahmen.
Vielleicht doch noch eine Frage:
Was macht SIMAC gegenüber dem alten APAS 89 Standard besser?
Grüsse rhlu
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Natürlich nicht erst im Juli 2016. WETA muss ja umgesetzt werden, bevor das PMM umgesetzt werden kann. ;)
Tatsächlich sollte WETA eigentlich bei der letzten, abgebrochenen EVA (US EVA 23) umgesetzt werden.
Ups. Stimmt. :)
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Hallo
und Danke an Major Tom für die Übersetzung des Artikels.
Der Umbauplan klingt schlüssig in einem machbaren Zeitrahmen.
Vielleicht doch noch eine Frage:
Was macht SIMAC gegenüber dem alten APAS 89 Standard besser?
Grüsse rhlu
Abgesehen vom etwas kleineren soft-capture Ring am Adapter unterscheidet sich der kaum von APAS. Selbst wenn er nicht besser ist wird er aber zumindest in den USA gebaut. ::)
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Es ist definitiv ein Haufen Arbeit. Das Andocken wird aber erheblich erleichtert, das lohnt sich also schon.
Für uns wird es auf jeden Fall spannend, jede Menge Umbauten und Spacewalks. 8)
Ich glaube, gerade hierin liegen auch wesentliche Gründe warum man das machen will. Mit komplizierten Umbauten lässt sich eben nur derzeit auf der ISS Weltraumerfahrung sammeln - ein wichtiges NASA-Ziel. Frei nach Kennedy "Wir machen es nicht weil es leicht ist, sondern wir machen es weil es schwer ist" (Mondlandungsrede).
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Mal so als Übersicht die noch für dieses Jahr geplanten logistischen und konstruktiven Aktivitäten:
16. August: 35. russischer Außenbordeinsatz (zählt aber als Nummer 34)
22. August: weiterer russischer Ausstieg
4. September: Kounotori 4 legt ab (oder wird abgelegt)
11. September: Sojus-TMA 08M kehrt zur Erde zurück, natürlich mit Besatzung (Winogradow, Misurkin, Cassidy)
14. September: Cygnus C1 soll starten
19. September: Bedeutende Bahnanhebung durch ATV 4
22. September: Cygnus C1 wird eingefangen und angekoppelt
25. September: Starttermin für Sojus-TMA 10M (Kotow, Rjasanski, Hopkins)
17. Oktober: Cygnus C1 legt ab
28. Oktober: ATV 4 koppelt ab
1. November: Sojus-TMA 09M koppelt von Rasswjet ab und am Heck wieder an
7. November: Sojus-TMA 11M startet (Tjurin, Wakata, Mastracchio) und soll an Rasswjet ankoppeln
9. November: Der berühmte Olympia-Ausstieg
11. November: Sojus-TMA 09M koppelt ab und landet (Jurtschichin, Parmitano, Nyberg)
21. November: Progress-M 21M soll starten und am
23. November: am Heck der Station ankoppeln
9. Dezember: Der/die nächste Dragon soll starten und am
11. Dezember: angedockt werden
Naúka steht wohl für frühestens April 2014 an. Danach wird dessen unteres Kopplungsaggregat mit einer Progress getestet, bevor im Juni das Knotenmodul folgen soll. Dafür hatte ich vor dem Urlaub auch einen Namen gefunden, mittlerweile aber schon wieder vergessen. Wenn jemand helfen kann ...
GG
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Причал - Pritschal - was so heißt wie "(Schiffs-)Anlegestelle"
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Super Übersicht :D Danke!!!
Bei dem Cygnus Flug dürfte es sich aber um den ersten handel oder? :D
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Hat der Progress dann einen 8000 Koplungsaperat? Ich glaube auf Bilder ein solchen bei Nauka und Prischal gesehen zuhaben.
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Super Übersicht :D Danke!!!
Bei dem Cygnus Flug dürfte es sich aber um den ersten handel oder? :D
Ja, stimmt. Der Testflug geschah ja nur mit einer Attrappe. Ich hab's oben geändert. Danke.
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Pritschal hat oben natürlich einen größeren Kopplungsring. Unten, wo dann normale Progress- bzw. Sojus-Raumschiffe anlegen sollen, ist ein kleinerer (SSWP G4000) installiert. Ringsum wird es wohl jeweils 2 von beiden Sorten geben oder zumindest 2 kombinierte Aggregate, die über beide Kopplungsringe verfügen, ich glaube letzteres.
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Wenn es dann zwei Kopplungsadapter für kommerzielle Fahrzeuge gibt und zusätzlich noch diejenigen am russischen Teil, wäre es dann nicht möglich, dass sich die Besatzung mit Beginn der amerikanischen Flüge vergrößern ließe ? (z.B. 2 Sojus-Kapseln und ein amerikanisches Fahrzeug, ergäbe 6 + X Astronauten, maximal wohl bis zu 13) Oder ist der limitierende Faktor das Lebenserhaltungssystem oder gar unzureichende Cargo-Versorgung (HTV und ATV sollen ja als die größten Frachtzulieferer ausgemustert werden...) ?
Ich fände, wenn so was möglich wäre, wär es eine sinnvolle Sache, da dann mehr Personal für Forschung da wäre. Und wenn man vorhat, die ISS sowieso bis 2028 zu betreiben, wäre ein zusätzliches Wohnmodul (wenn man es denn für eine größere Crew benötigte) eine sinnvolle Investition
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Das habe ich ja auch hier geschrieben: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082013192114.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082013192114.shtml).
Mit Naúka gibt es ja auch 3 russische und 4 US-Schlafboxen an Bord. Also könnte man die Besatzung auf 7 aufstocken. Eine Sojus und eine Dragon/CST-100.
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Ja, hab` ich auch grad gelesen... sollte wohl öfters ein Blick ins Portal werfen ::) Aber sieben ist jetzt nicht so viel mehr, ginge denn nicht auch drei bemannte Schiffe gleichtzeitig ?
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Damit wären wohl die Lebenserhaltungssysteme überfordert. Außerdem müsste man die Anzahl der Versorgungsflüge um ein Drittel erhöhen und dies, obwohl ATV und HTV dann nicht mehr zur Verfügung stehen.
Gastbesatzungen wären aber wieder möglich. Falls nur eine Sojus regulär gebraucht wird, ginge dies dann auch wieder bei den Russen.
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Könnte man denn (z.b. durch den Anbau neuer Module) die Kapazitäten des Lebenserhaltungssystems erhöhen ? Die Sache mit der Versorgung seh´ ich nicht so eng, sofern man genug Lagerkapazität an Bord hätte, müsste durch eine recht hohe Startrate der verbliebenen Versorger das ausgleichbar sein. Zumal Cygnus in der erweiterten Version über 2 Tonnen druckbeaufschlagt liefern kann, bei Dragon sind´s so 3 Tonnen, wobei halt das Volumen unter Druck begrenzt ist. Zumal ja dann zwei Missionen nebeneinander laufen können
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Ein Habitat-Modul war ja ursprünglich mal im US-Segment geplant, wurde dann aber aus Kostengründen wieder gestrichen. Das ist auch hier das Problem. Ein Modul extra neu zu entwickeln, bauen und dann noch (ohne Shuttle!) hochzuschaffen und anzudocken ist teuer und dauert lang. Und für über 7 ist die Station dann einfach zu klein und pro Modul schaffen wie schon erwähnt die Lebenserhaltungssysteme auch nur so und so viel. Mehr Module würden zwar schon gehen, ich glaube bei der Energieversorgung ist auch noch etwas Spielraum, wird aber zumindest im US-Segment an den Kosten scheitern.
Wie's bei den Russen nach Nauka und dann 2016 nach dem Forschungsmodul weitergeht - wir werden sehen!
Ich hoffe das mit 7er-Besatzung klappt aber. :)
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Mal abgesehen von der begrenzten Kapazität der Lebenserhaltungssysteme.
Ein Hauptproblem bei einer Erweiterung auf 7 oder mehr Crewmitglieder besteht darin, dass hierfür ein drittes Sojus-Raumschiff gebraucht werden würde, um die zusätzlich Crew-Mitglieder an- und abzutransportieren.
Dazu würde ein weiterer Docking-Port dauerhaft in Beschlag genommen werden. Vorallem wäre aber auch die Evakuierung in Notfällen kritisch, wenn drei Sojus-Raumschiffe gleichzeitig die Station verlassen müssten. Insgesamt sechs bemannte Sojus-Flüge pro Jahr wären wohl auch produktions- und sicherheitstechnisch sowie finanziell nur schwer zu bewältigen.
Ich bezweifle auch, dass eine Erweiterung auf sieben Mitglieder am Ende mehr Produktivität bringt. Schließlich müssen die Workstreams aller Besatzungsmitglieder aufwändig koordiniert und gesteuert werden. Ab einer gewissen Grenze wird die Leitung einer zahlenmäßig immer größeren Crew nur noch unübersichtlich, und die Leute behindern sich nur noch gegenseitig.
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Hier das Animationsvideo zum Ausstieg am 16. August ...
ws
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Ein Hauptproblem bei einer Erweiterung auf 7 oder mehr Crewmitglieder besteht darin, dass hierfür ein drittes Sojus-Raumschiff gebraucht werden würde, um die zusätzlich Crew-Mitglieder an- und abzutransportieren.
Es ging doch eben um die Erweiterung, wenn die USA wieder ein Raumschiff zur Verfügung haben. Für Langzeitmissionen würde man es wohl mit 4 Leuten besetzten und damit wären insgesamt 7 möglich und dies mit nur einem Sojus-Raumschiff sowie einem Dragon/CST-100.
Die 7 halte ich für realistisch. Und wenn dann viermal im Jahr Besuchsbesatzungen rauf kommen, die ihre Versorgung selbst mitbringen, dann könnte man auch kurzfristige Forschungsprojekte schnell realisieren.
Das halte ich für machbar, wenn auch unwahrscheinlich. Manchem ist die ISS ja auch so schon zu teuer.
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Ein Hauptproblem bei einer Erweiterung auf 7 oder mehr Crewmitglieder besteht darin, dass hierfür ein drittes Sojus-Raumschiff gebraucht werden würde, um die zusätzlich Crew-Mitglieder an- und abzutransportieren.
Es ging doch eben um die Erweiterung, wenn die USA wieder ein Raumschiff zur Verfügung haben. Für Langzeitmissionen würde man es wohl mit 4 Leuten besetzten und damit wären insgesamt 7 möglich und dies mit nur einem Sojus-Raumschiff sowie einem Dragon/CST-100.
Die 7 halte ich für realistisch. Und wenn dann viermal im Jahr Besuchsbesatzungen rauf kommen, die ihre Versorgung selbst mitbringen, dann könnte man auch kurzfristige Forschungsprojekte schnell realisieren.
Das halte ich für machbar, wenn auch unwahrscheinlich. Manchem ist die ISS ja auch so schon zu teuer.
Ich kann mich auch irren aber wurde die ISS nicht für 7 Mann Besatzung ausgelegt. Das die ISS temporär mehr als 6 Mann schultern kann hat sie öfters mit dem Shuttle auch gezeigt.
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So ist es. Ursprünglich waren 7 Raumfahrer als Stammbesatzung vorgesehen.
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Ja, bis dann aus Kostengründen das US-Crew Return Vehicle (Rückkehrraumschiff) gestrichen wurde, wo 4 Mann reingepasst hätten. So hatte man nur 2 Sojus als Notfall-Evakuierungsschiffe und da passen eben nur 6 Menschen rein.
Aber mit Dragon wäre das Problem dann zum Glück endlich Geschichte. :)
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Ja, bis dann aus Kostengründen das US-Crew Return Vehicle (Rückkehrraumschiff) gestrichen wurde, wo 4 Mann reingepasst hätten. So hatte man nur 2 Sojus als Notfall-Evakuierungsschiffe und da passen eben nur 6 Menschen rein.
Aber mit Dragon wäre das Problem dann zum Glück endlich Geschichte. :)
Ja fast, das CRV sollte Platz für 7 bieten. ;)
..ach schade um das gute alte x-38.
(https://images.raumfahrer.net/up032200.jpg)
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Aktualisierter Jahresplan:
16. August: 35. russischer Außenbordeinsatz (zählt aber als Nummer 34)
22. August: weiterer russischer Ausstieg (Jurtschichin & Misurkin)
31. August: Bahnanhebung mittels ATV-4-Triebwerken
4. September: Kounotori 4 legt ab (oder wird abgelegt)
11. September: Sojus-TMA 08M kehrt zur Erde zurück, natürlich mit Besatzung (Winogradow, Misurkin, Cassidy)
13. September: Erneute Bahnanhebung mit ATV 4
15. September: Cygnus C1 soll starten
19. September: Bahnanhebung durch ATV 4
22. September: Cygnus C1 wird eingefangen und angekoppelt
25. September: Starttermin für Sojus-TMA 10M (Kotow, Rjasanski, Hopkins) mit anschließender Kopplung
2. Oktober: Weitere Bahnanhebung mit ATV 4
22. Oktober: Cygnus C1 legt ab
25. Oktober: Letzte Bahnanhebung mit ATV 4
28. Oktober: ATV 4 koppelt ab
1. November: Sojus-TMA 09M koppelt von Rasswjet ab und am Heck wieder an
7. November: Sojus-TMA 11M startet (Tjurin, Wakata, Mastracchio) und soll an Rasswjet ankoppeln
9. November: Der berühmte Olympia-Ausstieg (Kotow & Rjasanski)
11. November: Sojus-TMA 09M koppelt ab und landet (Jurtschichin, Parmitano, Nyberg)
20. November: Progress-M 21M soll starten und am
23. November: am Heck der Station ankoppeln
9. Dezember: Der/die nächste Dragon soll starten und am
11. Dezember: angedockt werden
16. Dezember: Außenbordeinsatz (Kotow & Rjasanski)
Der Dragon-Start verschiebt sich in den Januar.
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3D-Drucker kurz vor Zulassung für die ISS
3D-Drucker der Firma Made in Space haben in einer Serie von Parabelflügen bewiesen, dass sie unter den Bedingungen der Schwerelosigkeit brauchbare Werkstücke produzieren. Auch die Folgetests zur Weltraumtauglichkeit verliefen positiv. Damit sind wesentliche Schritte für einen Einsatz auf der ISS erfolgreich abgeschlossen. 2014 soll ein derartiges Gerät für erste 3D-Druck-Experimente im All an Bord eines Dragon-Frachters hochgeliefert werden.
Weiter hier: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/16082013190924.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/16082013190924.shtml) in einer Meldung von Roland.
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Im Thread "Russische Raketentechnologien" wurde über Mikrogravitation auf der ISS geredet. Ich stelle meine Frage dazu hier ein, weil dort sicher OT.
Was sind eigentlich die Quellen für Störungen der Mikrogravitation auf der ISS? Im anderen Thread wurde die atmosphärische Bremsung genannt als eine Quelle. Ich denke, es wären eher stationsinterne Quellen wie Geräte, die Vibrationen erzeugen und die Bewegungen der Astronauten.
Daran scheitert ja auch eines meiner Lieblingsprojekte. Ich glaube, daß Vibratorplatten, die auf der Erde in Fitness-Centern und zur Rehabilitation in Krankenhäusern genutzt werden, einige der Folgen von Schwerelosigkeit vermeiden könnten. Auf der ISS können sie wegen der Vibrationen und Störung der Mikrogravitation nicht eingesetzt werden, leider. Eigentlich schon wieder ein anderes Thema aber es passt auch zur Mikrogravitation.
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Ich glaube, daß Vibratorplatten, die auf der Erde in Fitness-Centern und zur Rehabilitation in Krankenhäusern genutzt werden, einige der Folgen von Schwerelosigkeit vermeiden könnten.
Das ist bekannt. Man kann derartige Systeme aber nicht verwenden, da sie die Mikrogravitation zu stark stören würden. Die Rüttelplatte hat durch ihre "harten" Stöße den Vorteil, dass sie das Knochenwachstum anregt und damit gegen den Knochenschwund gut einsetzbar wäre.
Bei längeren Flügen, bei denen es nicht auf die Mikrogravitation ankommt, könnte man sie aber wohl verwenden. Man müsste es aber schon einmal testen.
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Danke jakda,
ein sehr gut gemachtes Video über die ISS. Auch mit wenigen Russischkenntnissen verständlich .
Gruß
Siran
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Hallo,
weiss eine(r) von Euch wo ich den Kalender mit den geplanten Missionen zur ISS finde? Naechstes Jahr soll CALET (http://calet.phys.lsu.edu/) auf der ISS installiert werden, aber ich kann kein genaues Datum dazu finden. CALET soll mit der japanischen HTV Rakete transportiert werden (H-IIA Transfer Vehicle).
Gruss,
Volker
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Wie wärs damit: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32006.msg1084231#msg1084231 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32006.msg1084231#msg1084231)
Demnach also Start 1. Juli 2014
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Die beiden großen Frachter ATV und HTV fallen in naher Zukunft weg - oder vielleicht auch nicht, wenn die Betriebsdauer der ISS verlängert wird? Wie sieht es da aus?
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Moin,
man kann für das ATV sagen, daß nach dem Flug von ATV-5 im kommenden Jahr endgültig Schluß ist. Es wird kein weiteres Modell mehr geben. Es gibt kein Budget mehr, und auch keinerlei weitere Hardware wurde/wird bestellt. :-\
Bei HTV geht es IMHO noch bis Nr.7, aber dann ist wohl auch Schluß. Ob jemand die Japaner 'überreden' kann, noch weitere Einheiten zu bauen, kann ich aber nicht beurteilen. :o
Gruß
roger50
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Hat von euch hier jemand eine Info ob die ISS Timelines von der NASA mal wieder weiter fortgesetzt werden ? Die letzten gab es im Juli, danach war dann Schluß. >:( Ich fand sie immer sehr interessant.
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Hat von euch hier jemand eine Info ob die ISS Timelines von der NASA mal wieder weiter fortgesetzt werden ? Die letzten gab es im Juli, danach war dann Schluß. >:( Ich fand sie immer sehr interessant.
Hallo Maik,
ich nehme mal an du meinst die russische ins englisch übersetzte crew Timeline "form 24". Hierzu gab es seiddem die Nasa ihre website auf das (meiner meinung nach hässliche) neue Design umgestellt hat gibts hierzu ein paar Verwirrungen. Die Links heißen nu alle GAAAANZ anders. Also hier gibts bis zum 10. August die vom Monat August: www.nasa.gov/content/international-space-station-timelines-august-2013/ (http://www.nasa.gov/content/international-space-station-timelines-august-2013/) Das ist natürlich nu auch wieder ein paar Tage her. Ich werd also mal dem guten Jerry Wright der diese bei der Nasa online stellt mal eine Mail zu schicken sowie das Marshall Space Flight Center webseiten nicht mehr im Wartungsmodus sind und ich dann wieder an die Nasa Personaldaten komme.
Du kannst allerdings auch die wunderbare interaktive timeline benutzen die von der US Timeline stammende Daten des OSTPV (Onbord Short Term Plan Viewer) benutzt und grafisch aufarbeitet sodass man kaum noch weiß was die crew macht. (immerhin sieht es toll aus) Diese findest du hier: http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/timelineAstronaut.html (http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/timelineAstronaut.html)
Natürlich hat diese US Version auch ein paar andere nette Features wie die LOS und AOS Zeiten wen das interessiert. Eine Kombination aus der public OSTPV Version und der englisch übersetzten russischen "form 24" hilft natürlich am meisten um optimal die Arbeit auf der ISS nachzuvollziehen. Aber man kann bekanntlich im Leben nicht alles haben. :D
Deinem Problem zumindest in Teilaspekten gelöst zu haben. Bezüglich ISS timeline und was die Jungs da oben so machen kann ich auch gern mal was mehr erzählen bei Interesse. (Ich kenn da den ein oder anderen der schonmal oben war/ist/sein wird)
Grüße Gumdrop
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Bezüglich ISS timeline und was die Jungs da oben so machen kann ich auch gern mal was mehr erzählen bei Interesse. (Ich kenn da den ein oder anderen der schonmal oben war/ist/sein wird)
Grüße Gumdrop
Sehr gerne :)
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Hallo Maik,
ich nehme mal an du meinst die russische ins englisch übersetzte crew Timeline "form 24". Hierzu gab es seiddem die Nasa ihre website auf das (meiner meinung nach hässliche) neue Design umgestellt hat gibts hierzu ein paar Verwirrungen. Die Links heißen nu alle GAAAANZ anders. Also hier gibts bis zum 10. August die vom Monat August: www.nasa.gov/content/international-space-station-timelines-august-2013/ (http://www.nasa.gov/content/international-space-station-timelines-august-2013/) Das ist natürlich nu auch wieder ein paar Tage her. Ich werd also mal dem guten Jerry Wright der diese bei der Nasa online stellt mal eine Mail zu schicken sowie das Marshall Space Flight Center webseiten nicht mehr im Wartungsmodus sind und ich dann wieder an die Nasa Personaldaten komme.
Du kannst allerdings auch die wunderbare interaktive timeline benutzen die von der US Timeline stammende Daten des OSTPV (Onbord Short Term Plan Viewer) benutzt und grafisch aufarbeitet sodass man kaum noch weiß was die crew macht. (immerhin sieht es toll aus) Diese findest du hier: http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/timelineAstronaut.html (http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/timelineAstronaut.html)
Natürlich hat diese US Version auch ein paar andere nette Features wie die LOS und AOS Zeiten wen das interessiert. Eine Kombination aus der public OSTPV Version und der englisch übersetzten russischen "form 24" hilft natürlich am meisten um optimal die Arbeit auf der ISS nachzuvollziehen. Aber man kann bekanntlich im Leben nicht alles haben. :D
Deinem Problem zumindest in Teilaspekten gelöst zu haben. Bezüglich ISS timeline und was die Jungs da oben so machen kann ich auch gern mal was mehr erzählen bei Interesse. (Ich kenn da den ein oder anderen der schonmal oben war/ist/sein wird)
Grüße Gumdrop
Hallo Gumdrop,
danke für die ausführliche Antwort. Ja richtig die Timelines meinte ich. Die Seite für den Monat August hatte ich noch nicht gefunden. Die ist aber auch nicht auf der Übersichtsseite verlinkt. http://www.nasa.gov/mission_pages/station/timelines/2013_timelines_main.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/timelines/2013_timelines_main.html)
Du schreibst das sie vom russischen ins englische übersetzt sind, gibt es sie den da auch im original russisch im Internet?
Die interaktive Timeline genügt nicht meinen Ansprüchen da dort z.B. keine Infos über VHF-Radiokontakte drin stehen.
Gruß, Maik
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Hallo Gumdrop,
danke für die ausführliche Antwort. Ja richtig die Timelines meinte ich. Die Seite für den Monat August hatte ich noch nicht gefunden. Die ist aber auch nicht auf der Übersichtsseite verlinkt. http://www.nasa.gov/mission_pages/station/timelines/2013_timelines_main.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/timelines/2013_timelines_main.html)
Du schreibst das sie vom russischen ins englische übersetzt sind, gibt es sie den da auch im original russisch im Internet?
Die interaktive Timeline genügt nicht meinen Ansprüchen da dort z.B. keine Infos über VHF-Radiokontakte drin stehen.
Gruß, Maik
Ich kann dir da leider auch nicht weiterhelfen. Ich fürchte fast, dass die Russen nun auch begonnen haben OSTPV zu nutzen. Wenn du VHF passes haben willst kann ich dir diesen Link empfehlen: http://193.233.61.44/test1.html (http://193.233.61.44/test1.html) Wenn die ISS in dem roten bereich fliegt ist sie in Russian ground site und dann kanns eventuell VHF passes geben wenn es VHF AOS via Kaliningrad gibt.
Und nein leider gibts die nach meinem wissen nicht in russischer Orginalsprache im Netz. :( Leider!
Grüße Gumdrop
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Moin!
Ein kleines Fundstück bei youtube:
ws
Die Raumstation wird in einer 3D-Animation virtuell umflogen und dabei aus allerlei interessanten Perspektiven gezeigt. :D
Das Modell der ISS ist dabei nicht ganz korrekt, aber das tut nichts zur Sache. ;D
Dazudenken: PMM, AMS-2
Wegdenken:Die MMOD-Schilde an Swesda (ELC-5-Grösse, stehen links und rechts vorne an Swesda ab)
Bonus: Nauka mitsamt ERA
...und ein paar Details...
Fast schon schade, das es gar keine Erklärung gibt, nur Texteinblendungen, wovon einige einem Fragen aufwerfen, wenn man sie liest.
Viel Spass, HAL
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Hallo,
ich habe eine Frage.
Bei den hier eingestellten Bildern https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11765.msg265784#msg265784 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11765.msg265784#msg265784) (danke! :) ) habe ich den Eindruck, daß die Crew ziemlich blaß aussieht.
Das brachte mich auf die Frage, was es für Lampen in der Station gibt. Sind es "normale" Lampen oder Tageslichtlampen? Gibt es sowas wie ein Solarium? Für die Vitamin-D-Versorgung braucht es Sonnenlicht, fällt mir dabei ein. Wie wirkt sich der Sonnenlichtmangel auf die Langzeitbewohner aus?
Viele Grüße, Mim
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Hallo,
schade daß niemand etwas zu den Lampen auf der ISS sagen kann bzw. zu eventuellen gesundheitlichen Auswirkungen der Lichtverhältnisse (Tageslichtmangel) bei den Langzeitbewohnern.
Viele Grüße, Mim
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Hallo,
den Mangel an Sonnenlich kann man ja bedingt zumindest an den kleinen Fenstern der ISS abdecken ;D .
Was ich allerdings weiß ist, dass die Beleuchtung der ISS (amerikanischer Bereich) in den nächsten Jahren komplett auf LED umgestellt werden soll, da diese dann acuh abgedimmt oder sogar farblich verändert werden können.
Was für Lampen denn zurzeit eingebaut sind wurde hier bereits diskutiert:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3739.50;wap2 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3739.50;wap2)
Hoffe ich konnte helfen ;-)
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den Mangel an Sonnenlich kann man ja bedingt zumindest an den kleinen Fenstern der ISS abdecken ;D .
Nicht, wenn es sich um normales Glas handelt. Damit UV durchgelassen wird braucht man Quarzglas, das zu fast 100% aus Siliciumoxid besteht, ohne die gewöhnlichen UV absorbierenden "Verunreinigungen", die z.T. bewusst beigemischt werden, um den Schmelzpunkt zu senken. Weiß jemand, was für ein Glas auf der ISS verbaut ist?
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Hallo,
..mit dieser ganzen "shutdown" Geschichte merkt man erstmal ,wie einem eine liebgewordene Gewohnheit entzogen wird.
Fast täglich habe ich mir den ISS Status Report angeschaut, meist die Aufzeichnung auf der Seite von John44 (Space-multimedia) .
Auch im Forum rutschen die ISS Threads mangels Informationen langsam nach hinten :(
...wollen wir mal hoffen das es bald weiter geht und sich die USA(der Staat) nicht mangels an Interesse ganz abschafft!
gruß jok
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Hallo,
im heutigen Space Station live Report wurde auch berichtet, dass durch den Shutdown auch die TDRSS passes der ISS nicht mir in der gewohnten Häufigkeit stattfinden konnten und es deshalb auch Einschränkungen im Comm gab.
Kurzes EMU Updates hier: Am Donnerstag wird wohl wieder an den EMUs gearbeitet. Es wird ein "Fan pump seperator" ausgewechselt. Das ganze natürlich an dem EMU den Luca damals getragen hat und geleckt hat.
Für die 4 tägige Periode in der die ISS mit 9 Menschen bemannt sein wird wegen dem ganzen Circus mit der ölympischen Flamme und dem daraus resultierenden aktiven Handover, hat man das Vozdukh System, das russische System zur Entfernung des CO2s aus der Luft letzte Woche testweise aktiviert. Für die Periode in der die ISS 9 Menschen beherbegt müssen reicht ein System für die CO2 Enfernung nicht mehr aus. Derzeit ist das Node 3 CDRA (carbon dioxide removal assembly) aktiv. Das CDRA im LAB (Destiny) hat derzeit nämlich Probleme soweit ich weiß. Sollten beide Systeme CDRA und Vozdukh allerdings während der 4 tätigen Periode versagen muss man auf Backup LiOH Kartuschen zurück greifen. Die aber nicht regenerativ arbeiten und irgendwann verbraucht sind. LiOH Kanister hat man überings auch im Shuttle eingesetzt. Ich meine sie werden auch in der Sojus eingesetzt bin da aber nicht sicher.
Grüße Gumdrop
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Hallo an alle.
Ist die kurzzeitige Besatzungszahl von 9 Personen ein Rekord für die ISS von der Besatzungsgröße?
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Hallo an alle.
Ist die kurzzeitige Besatzungszahl von 9 Personen ein Rekord für die ISS von der Besatzungsgröße?
Waehrend den letzten Shuttle Missionen zur ISS hatte man zeitweise auch schon 13 Personen an Bord und das auch ueber einen laengeren Zeitraum als vier Tage.
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Wo schlafen die eigentlich alle?
Soweit ich mich erinnere, haben die Shuttle-Besatzungen die Schlafmöglichkeiten im Shuttle
genutzt - bin mir aber da nicht sicher.
Wenn die ISS für 7 Besatzungsmitliger ausgelegt ist - müssen jetzt welche in der Sojus nächtigen?
Gruß
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Wie kommst du darauf, dass die ISS für 7 Besatzungsmitglieder ausgelegt sei? Wenn ich mich nicht irre, gibt es sechs Kojen für die ISS-Crew, und zumindest früher gab es auch noch weitere Schlafplätze in der Art von Schlafsäcken. Ich weiß jetzt aber nicht, ob es die noch an Bord gibt.
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Wie kommst du darauf, dass die ISS für 7 Besatzungsmitglieder ausgelegt sei? Wenn ich mich nicht irre, gibt es sechs Kojen für die ISS-Crew, und zumindest früher gab es auch noch weitere Schlafplätze in der Art von Schlafsäcken. Ich weiß jetzt aber nicht, ob es die noch an Bord gibt.
Es gibt derzeit vier Schlafkojen auf der westlichen (US-Segment) Seite der ISS, sowie zwei im Swesda Modul. Wahrend Shuttle-Missionen hat die jeweilige, besuchende Crew die Nacht im Shuttle verbracht.
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Die Zahl der Auslegung der ISS für 7 ursprünglich geplante Besatzungsmitglieder meine ich hier im Forum in einem Thread gelesen
zu haben - will aber jetzt nicht suchen.
Danach ist die gegenwärtige Stärke von 6 durch die Rückkehr-/Rettungmöglichkeiten der Sojus
begrenzt (2 angedockte Sojus a 3 Sitze).
Gruß
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Genau! "Ursprünglich" hat man mit 7 Raumfahrern kalkuliert. Da das aber aus verschiedenen Gründen niemals umgesetzt werden konnte, hat man manche Maßnahmen ausfallen lassen, wie eben den Transport einer siebten Koje.
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Genau! "Ursprünglich" hat man mit 7 Raumfahrern kalkuliert. Da das aber aus verschiedenen Gründen niemals umgesetzt werden konnte, hat man manche Maßnahmen ausfallen lassen, wie eben den Transport einer siebten Koje.
Jep, da das amerikanische Crew Return Vehicle leider aus Kostengruenden gestrichen wurde, musste man die Besatzungsstaerke von sieben auf sechs reduzieren. Das koennte sich allerdings in einigen Jahren mit dem Commercial Crew Programm wieder aendern.
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Chris Hadfield berichtet über die 6 festen Schlafplätze (sleep pods) in der ISS und zeigt "seinen":
ws
Gruß Pirx
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Hallo,
Wahrend Shuttle-Missionen hat die jeweilige, besuchende Crew die Nacht im Shuttle verbracht.
Bzw. meist im Schlafsack irgendwo in der Station. Gerade bei kurzzeitigen Aufenthalten reicht das in der Schwerelosigkeit ja völlig. Bei längeren Aufenthalten sind kleine Kabinen natürlich gut, einfach auch, damit die Astronauten etwas Raum für sich haben. Im MLM gibt es eine weitere Kabine, sodass die ISS nach dessen Ankunft über Kabinen für 7 Astronauten verfügen wird.
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Die drei "Überzähligen" werden wahrscheinlich nicht in ihrer Sojus übernachten. Es gibt ausreichend Platz. So könnte ich mir vorstellen, dass einer seinen Schlafsack in Tranquility und ein anderer vielleicht in Swesda anbinden wird. Kibo wäre auch noch ein guter Schlafplatz (weil relativ leise).
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Die drei "Überzähligen" werden wahrscheinlich nicht in ihrer Sojus übernachten. Es gibt ausreichend Platz. So könnte ich mir vorstellen, dass einer seinen Schlafsack in Tranquility und ein anderer vielleicht in Swesda anbinden wird. Kibo wäre auch noch ein guter Schlafplatz (weil relativ leise).
Tranquility glaub ich kaum! Das ist ziemlich laut da wurde mir berichtet.
Gruß Gumdrop
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Hatten sich Astronauten nicht auch schon mal mit Schlafsäcken ins Quest verzogen, u.a. wegen der Ruhe dort? Das war nur nicht gerne gesehen ... ich müsste nochmal recherchieren warum nicht.
-
Was hat es denn nun wirklich mit den Geräuschen auf sich? Sind es im Zeitalter technisch/elektronischer Spitzenleistungen immer noch die Ventilatoren? Die als flüsterleise verkauft werden, aber das nur bis einen Tag nach der Auslieferung durchhalten? Oder sind es die reinen Strömungsgeräusche der Luft? Oder was ist das?
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Oder sind es die reinen Strömungsgeräusche der Luft?
Ja,
Gruß, HausD
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Hatten sich Astronauten nicht auch schon mal mit Schlafsäcken ins Quest verzogen, u.a. wegen der Ruhe dort? Das war nur nicht gerne gesehen ... ich müsste nochmal recherchieren warum nicht.
Nein in Quest hatten früher nur Besatzungsmitglieder geschlafen die nächsten Tag eine EVA durchführen sollten. Da hat man dann den Druck in Quest gesenkt um über Nacht den Stickstoff aus dem Blut zu entfernen. Das macht man heute allerdings nichtmehr da man heute ein neueres Protokoll nutzt bei dem die Besatzung leichtere Trainingseinheiten im EMU veranstalten.
Was hat es denn nun wirklich mit den Geräuschen auf sich? Sind es im Zeitalter technisch/elektronischer Spitzenleistungen immer noch die Ventilatoren? Die als flüsterleise verkauft werden, aber das nur bis einen Tag nach der Auslieferung durchhalten? Oder sind es die reinen Strömungsgeräusche der Luft? Oder was ist das?
Es sind unter anderem auch Racks die arbeiten und dadurch Lärm erzeugen. Besonders stoßsensitive Experimente werden über Nacht in den einzelnen Racks durchgeführt da zu dieser Zeit die Crew normalerweise schläft. Oder es sind Racks wie das WGS, UPA, CDRA oder OGA also Luft- und Wasseraufbereitungsanlagen die Lärm erzeugen.
Gruß Gumdrop
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Wenn man nur nicht jedes Gramm zählen müßte - ich könnt mir vorstellen, daß ein extra Modul mit den Kabinchen und evtl. 'nem passenden eigenen Klima durchaus auf lange Sicht Positive Effekte hätte...
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Wenn man nur nicht jedes Gramm zählen müßte - ich könnt mir vorstellen, daß ein extra Modul mit den Kabinchen und evtl. 'nem passenden eigenen Klima durchaus auf lange Sicht Positive Effekte hätte...
War ja auch mal ursprünglich so geplant!
http://de.wikipedia.org/wiki/Habitation_Module (http://de.wikipedia.org/wiki/Habitation_Module)
Hat man aber aus Kostengründen weggelassen.
Gruß Gumdrop
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Tranquility glaub ich kaum! Das ist ziemlich laut da wurde mir berichtet.
Gruß Gumdrop
Man hat von der Kuppel aber eine hervorragende Aussicht. ;) Schlaf wird völlig überbewertet. ;D
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Tranquility glaub ich kaum! Das ist ziemlich laut da wurde mir berichtet.
Tranquil = ruhig, still. ;D
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Hallo,
wie ich bereits am Montag hier schrieb arbeit die ISS Crew genauer Karen Nyberg und Mike Hopkins gerade an der Reperatur des EMU (Raumanzug) 3011 (das ist der den Luca bei der letzten EVA getragen hat und Probleme gemacht hat).
Man kann dabei live zugucken, was sehr spannend ist: Live_ISS_Stream on USTREAM: Live video from the International Space Station includes internal views when the crew is on-duty and Earth views at other times... (http://www.ustream.tv/channel/live-iss-stream#)
(https://images.raumfahrer.net/up032199.png)
Gruß Gumdrop
-
Hallo,
nach erfolgtem Fan Pump Separator R&R (Repair&Replace zu deutsch Reperatur und Austausch) ist heute wieder ein visueller Lecktest angesetzt. Man wird den EMU 3011 aktivieren und eine weile laufen lassen und schauen ob dieser Dicht bleibt. Damit ist gemeint, das kein Wasser in den Anzug läuft nicht, dass dieser Luftdicht ist.
Dem ganzen Spektakel kann man live beiwohnen hier: http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx (http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx)
(https://images.raumfahrer.net/up032198.png)
Gruß Gumdrop
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Um nochmal ganz kurz auf die kurzzeitige Besatzung von 9 Personen zu kommen...
Dasss diese Besatzungsanzahl schon oftmals erreicht wurde ist mir klar. Dies war ja noch mit den Shuttle Missionen kein Problem.
Kann sich jemand daran erinnern, dass das nur mit Sojus Raumschiffen zustande kam? - Also 3 bemannte Sojus gleichzeitig gedockt waren?
mir fällt da keine Situation ein.
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Doch, das gab es auch schon: Sojus-TMA 14, 15 und 16 im Oktober 2009.
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Doch, das gab es auch schon.
weißt du zufällig wann das ungefähr war?
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Besten Dank :D
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Was soll man denn davon halten?
http://motherboard.vice.com/blog/stuxnet-americas-nuclear-plant-attacking-virus-has-infected-the-international-space-station (http://motherboard.vice.com/blog/stuxnet-americas-nuclear-plant-attacking-virus-has-infected-the-international-space-station)
Stuxnet an Bord der ISS? Wenn es da auch eher zur Passivitaet verdammt ist ... irgendwie find ich das nicht gut.
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Stuxnet an Bord der ISS?
CIA: Wir haben definitive Beweise für mobile Atomwaffenlabors auf der ISS!
Nach der Attacke mit Stuxnet: Sorry, waren doch nur Sojus-Kapseln.
Kommt das jemandem bekannt vor? ;D
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Stuxnet an Bord der ISS?
CIA: Wir haben definitive Beweise für mobile Atomwaffenlabors auf der ISS!
Nach der Attacke mit Stuxnet: Sorry, waren doch nur Sojus-Kapseln.
Kommt das jemandem bekannt vor? ;D
Nein.
Du hast da 2 Dinge vermischt: Atomwaffen waren Iran. Mobile Chemiewaffenlabore waren Irak 2003 (Übrigens nach der Information einer deutschen Quelle...).
Und noch was: nachdem Stuxnet gegen die iranischen Atomanlagen eingesetzt wurde, wurde sein Quellcode bekannt und auch andere "Organisationen" haben Zugriff darauf bekommen...
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Einfach wieder ein schönes Bild von da oben:
(https://images.raumfahrer.net/up055513.jpg)
Erinnert an 2001 A Space Odyssey: "It's full of stars."
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Ja , sowas lenkt doch ein bissel ab vom schmerzenden Gelächter ...
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Heute macht Sarja die "ersten" 15 Jahre im Weltall voll.
Sarja (russisch Заря ‚Morgenröte‘) oder FGB (Abkürzung für russisch функционально-грузовой блок, englisch Functional Cargo Block, deutsch Lager- und Funktionsmodul)
dksk
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Reinhold Ewald - heute morgen im Radio - zur ISS.
http://www.br.de/radio/bayern2/sendungen/radiowelt/reinhold-ewald-astronaut-und-esa-experte-stolz-auf-15-jahre-iss-100.html (http://www.br.de/radio/bayern2/sendungen/radiowelt/reinhold-ewald-astronaut-und-esa-experte-stolz-auf-15-jahre-iss-100.html)
dksk
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Guten Morgen,
aus Kibo wurden gestern drei Nanosats ausgesetzt. Heute soll ein vierter folgen. Der Arm am Modul hat den gemeinsamen Aussetzmechanismus aus der Luftschleuse genommen.
(https://lh3.googleusercontent.com/-xQrgKYv00KE/UoxIYjY0lKI/AAAAAAABsTM/O9vKgPXwhn8/w886-h589/13%2B-%2B1) Bild: NASA
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Ein paar Gedanken zur ISS: http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/20112013111854.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/20112013111854.shtml).
An der Chronik arbeite ich noch. Fertig.
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Guten Morgen,
aus Kibo wurden gestern drei Nanosats ausgesetzt. Heute soll ein vierter folgen. Der Arm am Modul hat den gemeinsamen Aussetzmechanismus aus der Luftschleuse genommen.
(https://lh3.googleusercontent.com/-xQrgKYv00KE/UoxIYjY0lKI/AAAAAAABsTM/O9vKgPXwhn8/w886-h589/13%2B-%2B1) Bild: NASA
Hallo,
das Aussetzen der drei Cubesats nochmal im Video:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8603:expedition-38-cubesat-launch-update-november-19&catid=1:latest (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8603:expedition-38-cubesat-launch-update-november-19&catid=1:latest)
ab 3min 30sek im Video
gruß jok
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Hier eine schöne Grafik der NASA zum 15. Geburtstag der ISS.
http://www.nasa.gov/content/infographic-15-years-of-the-international-space-station/#.Uo1EXtJRVp5 (http://www.nasa.gov/content/infographic-15-years-of-the-international-space-station/#.Uo1EXtJRVp5)
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N'abend,
wie sieht es in der ISS eigentlich aus, wenn die gesamte Crew schläft?
So:
(https://images.raumfahrer.net/up032197.jpg)
NASA
Uuunheimlich... 8)
Gruß
roger50
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wie gern würde man da jetzt mal auf Erkundung gehen :D
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wie sieht es in der ISS eigentlich aus, wenn die gesamte Crew schläft?
Uuunheimlich... 8)
Hat wirklich ein bisschen was von einer Szene aus einem der Alien-Filme. ;D
-
Anlässlich des 15-Jährigen der ISS gab es einen kurzen Film von Roskosmos.
ws
Von dem Gesagten fand ich den Bericht zur Untersuchung der Augenarbeit in der Schwerelosigkeit interessant. Die Augen haben es in den ersten zwei bis drei Tagen sehr schwer die Schärfe einzustellen und das Gehirn macht bei der Interpretation des Gesehenen auch seine Spielchen. Man kann es erahnen, wenn man die Welt um sich auf dem Kopf stehend zu betrachten und zu erleben versucht.
Die Schlussaussage: das Haupexperiment ist die ISS selbst. Ihr Betrieb und Aufbau sind ein Fundament für unzählige Erkenntnisse und Know-Hows auf deren Bassis in einer sehr engen Zusammenarbeit mit der Russischen Akademie der Wissenschaften die zukunftige Erschließung des Weltraums bestritten werden soll.
Zusammenfassung ende.
Privet. Ilbus
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N'abend,
wie sieht es in der ISS eigentlich aus, wenn die gesamte Crew schläft?
So:
(https://images.raumfahrer.net/up032197.jpg)
NASA
Uuunheimlich... 8)
Gruß roger50
Da sind aber auch ein paar Notfallzeichen und Rettungswegweiser zu sehen, dann ist es besser man schläft nicht ;D
Beste Grüße, HausD
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Hallo,
Die NASA wird ab kommender Woche ihr Informationsangebot zu den Aktivitäten auf der ISS erweitern.Neben der Übertragung -Space Station Live- von Mo-Fr.(NASA TV) gibt es dann immer Freitags ( ab 6.Dez.) nochmal eine Wochenzusammenfassung.Das ganze dann unter "Space to Ground."
Später auch hier: http://go.nasa.gov/spacetoground (http://go.nasa.gov/spacetoground)
:)
gruß jok
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Hallo,
und heute war es nun soweit zur ersten Ausgabe von "Space to Ground"
ws
naja...viel ist nich... ;)
gruß jok
-
Ich schmeiß mich grade weg.....
Wer zahlt die Gelder für eine Weltraumgewichtsbestimmungsvorrichtung??????????
Natürlich, nicht dass der Astronaut auf die Idee kommt, in den wenigen Monaten des Aufenthalts plötzlich 30 Kilo zuzunehmen.
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Hallo,
Ich schmeiß mich grade weg.....
Wer zahlt die Gelder für eine Weltraumgewichtsbestimmungsvorrichtung??????????
Natürlich, nicht dass der Astronaut auf die Idee kommt, in den wenigen Monaten des Aufenthalts plötzlich 30 Kilo zuzunehmen.
Ähem...auf der ISS werden verschiedene ernährungshysiologische Experimente durchgeführt, für die eine regelmäßige Bestimmung der Körpermasse wichtig ist. Außerdem kann ein sich stark veränderndes (vor allem abnehmendes) Körpergewicht ein Anzeichen für verscheidene Krankheiten sein, die bei einem Langzeitaufenthalt in der Schwerelosigkeit durchaus auftreten können. Es ist sehr wichtig, dass die Astronauten fit bleiben, damit die Rückanpassung an die Erdschwerkraft nicht schwerer wird als nötig. Zur aufrechterhaltung der Fitness trainieren die Astronauten täglich 2 bis 2 1/2 Stunden, die Nahrung wird so zusammengestellt, dass sie alle Nährstoffe und sekundäre Nahrungsbestandteile wie Vitamine in genau den richtigen Mengen erhält. Um die Fitness und die Gesundheit der Astronauten zu kontrollieren, erfolgen regelmäßig z.B. Blutproben, Ultraschalluntersuchungen und eben die Bestimmung der Körpermasse. Diese Untersuchungen dienen dabei zugleich der medizinischen Kontrolle und der wissenschaftlichen Forschung, die nicht nur spätere, noch längere (z.B. interplanetare) Raumflüge vorbereitet, sondern auch Menschen auf der Erde zugute kommt.
Das Bestimmen der Körpermasse während eines Raumflugs ist sowohl aus wissenschaftlichen als auch aus medizinischen Gründen enorm wichtig.
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@ Spacer.
ich trete den durchaus berechtigten Gang nach Canossa an, aber als ich das Teil gesehen habe, musste ich wirklich erst einmal lachen, wobei man durchaus eingestehen muss, dass schon das Funktionsprinzip erfrischend tricky ist.
Natürlich wird dort nichts ohne Hintergedanke raufgebracht. Für physiologische Untersuchungen wie individuellem Knochen- und Muskelabbau fehlt auf den ersten Blick aber die Differenzierungsmöglichkeit. Ok, der Knochanabbau ist ja sicherlich relativ konstant und kann unter Umständen herausgerechnet werden. Zu Studien wie Flüssigkeitsverlust zwischen den Trainingseinheiten verstehe ich es sofort, aber für langfristige Flüssigkeitsabnahmen scheinen Blutproben definitiv aussagekräftiger zu sein, zumal diese einer Abnahme des Blutplasmas geschuldet sind. Als medizinische Kontrollinstanz sind das persönliche Bekunden und ebenfalls Blutuntersuchungen zur späteren Auswertung sicherlich ebenfalls weitaus aussagekräftiger. Gehe ich eigentlich richtig in der Annahme, dass Blutbilder erst auf der Erde erstellt werden? Dafür ist doch einiges an Geräten notwendig.
Ja so ist das, man lacht eben doch sehr schnell mal und bemerkt den Ernst hinter einer Sache erst hinterher. Trotzdem wieder was gelernt. Wäre nicht auf die Idee gekommen, dass so ein Gerät auf der ISS existiert... :)
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Flüssigkeitsabnahmen scheinen Blutproben definitiv aussagekräftiger zu sein, zumal diese einer Abnahme des Blutplasmas geschuldet sind. Als medizinische Kontrollinstanz sind das persönliche Bekunden und ebenfalls Blutuntersuchungen zur späteren Auswertung sicherlich ebenfalls weitaus aussagekräftiger.
Die Körpermassebestimmung ist ja auch nur ein Teil eines recht umfangreichen Untersuchungsprogramms. Fragebögen, dei die Astronauten in bestimmten Abständen beantworten, gehören übrigens auch dazu.
Gehe ich eigentlich richtig in der Annahme, dass Blutbilder erst auf der Erde erstellt werden? Dafür ist doch einiges an Geräten notwendig.
Einiges wird erst auf der Erde gemacht, wozu die Blutproben eingefroren und dann mit Sojus oder Dragon zurück gebracht werden. Zwischen Ende des Shuttleprogramms und Beginn der Dragonflüge haben sich eine Menge gefrorener Proben anbord der ISS angesammelt, die jetzt nach und nach mit runter geholt werden.
Da auf diese Weise natürlich keine laufende Gesundheitsanalyse und möglicherweise Eingreifen möglich ist, werden einige Untersuchungen – z.B. das Bestimmen des Gehalts der roten Blutkörperchen – schon im All gemacht. Dadurch müssen auch nicht alle Proben nach unten geholt werden.
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Hallo spacer, da hat es wohl ein quote-Überangebot gegeben?
Ich gehe mal davon aus dass Kopf und Fuß-text von dir stammen Gruß, HausD
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Hallo spacer, da hat es wohl ein quote-Überangebot gegeben?
Ich gehe mal davon aus dass Kopf und Fuß-text von dir stammen Gruß, HausD
Jetzt ist es richtig.
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Die Beiträge mit aktuellem Bezug auf die Kühlkreislaufprobleme und anstehenden EVAs habe ich in den Expetition 38 Thread übertragen.
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Hab hier eine Übersicht mit mehreren ISS-relevanten Unterdokumenten von 2013 --> 2007 gefunden. Link ist dann rechts.
http://www.nasa.gov/pdf/594402main_research_library_rev1_no_proposals.pdf (http://www.nasa.gov/pdf/594402main_research_library_rev1_no_proposals.pdf)
dksk
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NASA TV zeigt grad einen Stream über Vorbereitung auf die EVAs
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#.UrLkcyc2ATE (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#.UrLkcyc2ATE)
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NASA TV zeigt grad einen Stream über Vorbereitung auf die EVAs
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#.UrLkcyc2ATE (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#.UrLkcyc2ATE)
Das ist die Aufzeichnung von ISS live von gestern und nicht live! Die gesamte Folge kann man sich hier anschauen:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8634:expedition-38-space-station-live-spacewalk-update-december-18&catid=1:latest (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8634:expedition-38-space-station-live-spacewalk-update-december-18&catid=1:latest)
Gruß Gumdrop
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Ja ok, ich hätt Video schreiben sollen.
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NASA muss weiter sparen
Im Rahmen der Sparmaßnahmen ist nun auch die Kantine im Kontrollzentrum betroffen.
Eingesprungen ist ein Assietten-Lieferservice.
Dass Essen schein aber reichlich zu sein...
(https://images.raumfahrer.net/up033996.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up033997.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up033998.jpg)
Die Bilder sind aus dem o.g. Film
... und nehmt mich, wie immer, nicht so ernst :)
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Hallo,
ich möchte dazu anmerken, dass essen im Control Center schon lange so gang und gebe ist. Die Schichten sind meist 8h lang, unterbrechen darf man diese wenn überhaupt dann nur in den recht kurzen LOS Phasen. Diese werden dann meist für einen hastigen Gang aufs Klo benutzt. Butterbrotsdosen sieht man dort häufiger. Spricht ja auch nichts dagegen oder? Gerade DIESER Flight Controller hat derzeit nicht sonderlich viel zutun. Der, der gerade was isst ist überings ein ADCO (Attitude Determination and Control Officer) welche Aufgaben ein ADCO hat könnt ihr hier nachlesen:
http://spacestationlive.nasa.gov/handbooks/adcoHandbook.pdf (http://spacestationlive.nasa.gov/handbooks/adcoHandbook.pdf)
Gruß Gumdrop
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Kulturvoll ist das nicht grad. Aber naja solange nicht ein Ketchup-Klecks für ein Achtungshinweis gehalten wird.....
Zur ISS :
Was soll man davon halten ?
Atemröhrchen im Helm (http://german.ruvr.ru/news/2013_12_19/Helme-von-ISS-Astronauten-mit-Atemrohrchen-versehen-3039/)
Jetzt reparier ich den Link nochmal - mal sehn wann er wieder zerstört ist...
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Weitere schlechte Nachrichten. Man macht sich Sorgen um den Wärmetauscher im Columbus Modul.
Im Verlauf der Untersuchungen zu den Temperaturproblemen im Ammoniak Kühlkreislauf hat sich herausgestellt, dass im Wärmetauscher des Columbus Moduls wohl für geraume Zeit Temperaturen unter 0 Grad C geherrscht haben.
Die Kühlung funktioniert ja so, dass die Wärme aus den Modulen zunächst an einen Wasserkreislauf abgegeben wird. In einem Wärmetauscher gibt das warme Wasser die Wärme dann an den Ammoniak Kreislauf ab. Wenn jetzt im Wärmetauscher das Wasser unter 0 Grad gefriert, dann dehnt es sich aus und das kann zu Materialschäden in den Wasserleitungen führen. Schlimmstenfalls entstehen Undichtigkeiten.
Man untersucht das jetzt und es sollen auch Wasserproben gezogen werden um das Kühlwasser auf Ammoniak Spuren zu untersuchen.
Gruß,
KSC
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Kulturvoll ist das nicht grad.
Kulturvoll ? Hallo, das ist Amerika ...! ;)
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@ Tomtom #2715
Habe mir erlaubt, unten Stehendes nochmals zu posten, da du die Posts in den Expedition 38 Thread verschoben hast, sich mein Post jedoch nicht darauf bezog.
http://www.focus.de/wissen/videos/faszinierende-nasa-bilder-mit-der-weltall-lupe-ueber-die-erde-zu-fliegen_id_3469012.html (http://www.focus.de/wissen/videos/faszinierende-nasa-bilder-mit-der-weltall-lupe-ueber-die-erde-zu-fliegen_id_3469012.html)
Cooles Video - aber wohl keine "Glasluke einer Sojus-Kapsel", sondern Cupola ;D .
Grüsse
Wilhelm
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Diese Woche will die NASA die Freigabe für den Weiterbetrieb der ISS bis 2024 bekanntgeben.
http://www.orlandosentinel.com/news/politics/os-space-station-extension-20140107,0,3847257.story (http://www.orlandosentinel.com/news/politics/os-space-station-extension-20140107,0,3847257.story)
dksk
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Laut Oberösterreichischen Nachrichten hat William Gerstenmaier die Verlängerung der Nutzungsdauer der ISS um vier Jahre bis 2024 bestätigt. Weitere Einzelheiten sollen im laufe des Tages (unserer Zeit Abends ...) folgen.
lg
Werner
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die PK hat stattgefunden, ISS Betrieb bis 2024 durch die Administration genehmigt - sh. NASA Thread
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Aus Kostengründen hätten Sie es sicher gern abgelehnt - aber nun zweifelt wohl keiner mehr dran, daß die Chinesen bis 2020 zumindest den Kern einer Raumstation oben haben. Da kämen dann schon peinliche Fragen aus "breiten Bevölkerungskreisen, warum die USA nicht und so..." ;D
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Ehrlich, diese Argumentation ist für mich zu banal. Wieso sollen die Amerikaner primär/nur in solchen Schubladen denken, in solchen Kategorien handeln? Auch dort gibt es eine wissenschaftliche Raumfahrtcommunity, die Argumente vorbringt, berät und erhalten werden soll. Auch die Amerikaner handeln rational.
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Ehrlich, diese Argumentation ist für mich zu banal. Wieso sollen die Amerikaner primär/nur in solchen Schubladen denken, in solchen Kategorien handeln? Auch dort gibt es eine wissenschaftliche Raumfahrtcommunity, die Argumente vorbringt, berät und erhalten werden soll. Auch die Amerikaner handeln rational.
Mag sein, ich sehe es zu einfach. Aber gerade die letzte Zeit ist doch geprägt von Entscheidungen politischer Sturköpfe (wie auch hier im Forum des öfteren gezeigt) und das macht mich ärgerlich, weil ich mir ja immer vorstelle , wo die wirklich Raumfahrtinteressierten heut schon sein könnten.
Abgesehen davon, es könnte ja sein daß die Argumente der Wissenschaftler plus politischer Peinlichkeit zusammengenommen zu dem Ergebnis geführt haben. Und wenn es dann mal noch mehr Möglichkeiten des Crew-Transports gibt, egal ob DC oder Kapsel, würde sich auch vermutlich die Effizienz dort erhöhen. Ein Argument für ISS.
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Es war einmal...
...da wurde hier immer reingeschrieben, wenn es eine Korrektur der Umlaufbahn geben wird / gab.
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Vielleicht habe ich was verpasst, und das Thema wurde "abgewählt". ???
Klärt mich doch mal bitte auf.
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In der Nacht zum Donnersteg, dem 16. Januar sollte die Station wieder routinemäßig angehoben werden.
Es gab allerdings Bedenken, weil sich zu dieser Zeit Weltraumschrott nahe der Aufstiegsbahn befand.
Deshalb hat man das Manöver auf die Nacht zum Sonnabend, dem 18. Januar verschoben.
Um 1:09 Uhr wurden die Triebwerke von Progress M-21M für 9 Minuten gezündet und damit die Station um 2,8 km angehoben.
Die mittlere Bahnhöhe beträgt jetzt 417,25 km.
Die Bemessung der neuen Höhe wurde so ausgelegt, dass sie für die Ankunft des Frachtes Progress M-22M am 5. Februar optimal ist.
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Ich bin begeistert... ;)
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Laut NovKos-Startkalender gab es jetzt eine Konkretisierung zum Einsatz der SOJUS-MS-Serie.
2016
Nach
PROGRESS MS-3 (Nr.433) am 22. Feb
folgt
SOJUS MS (Nr.731) am 30. März (SOJUS MS-1 -jakda)
SOJUS TMA-20M (Nr.720) am 30. Mai
SOJUS MS-2 (Nr.732) am 30. Sep
Danach geht es nur noch mit MS weiter...
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Hallo,
Es war einmal...
...da wurde hier immer reingeschrieben, wenn es eine Korrektur der Umlaufbahn geben wird / gab.
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Vielleicht habe ich was verpasst, und das Thema wurde "abgewählt". ???
Klärt mich doch mal bitte auf.
Eigentlich hatten wir dazu mal diesen Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3794.0).
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Hallo,
Es war einmal...
...da wurde hier immer reingeschrieben, wenn es eine Korrektur der Umlaufbahn geben wird / gab.
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Vielleicht habe ich was verpasst, und das Thema wurde "abgewählt". ???
Klärt mich doch mal bitte auf.
Eigentlich hatten wir dazu mal diesen Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3794.0).
Stimmt... Es dämmert im alzheimerischen Nebel.
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Änderung 20.01.2014:
30. Juli 2015 Progress M-28M (Nr.428)
22. Okt 2015 Progress MS (Nr.431)
22. Feb 2016 Progress MS-1 (Nr.432)
16. April 2016 Progress MS-2 (Nr.433)
...
Das berichtet LOPOTA, Chef ENERGIJA, in einem Interview bei INTERFAX.
Z.Z. sind 6 SOJUS-MS-Schiffe in verschiedenen Stadien in Produktion,
dazu 9 PROGRESS-MS.
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Die NASA kauft 6 Sojus-Plätze für den Zeitraum bis Ende 2017 hinzu. Der Preis ist geheim.
http://www.spacenews.com/article/civil-space/39312nasa-to-order-more-soyuz-seats (http://www.spacenews.com/article/civil-space/39312nasa-to-order-more-soyuz-seats)
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N'abend,
kleine Korrektur zum post von 'tomtom': NASA WILL 6 weitere Sitze buchen, wartet aber jetzt auf die Preisforderung von Roskosmos/Energiya. Soweit jedenfalls eine heutige Meldung von SFN.
http://spaceflightnow.com/news/n1401/29soyuz/#.Uumhr5WPIQl (http://spaceflightnow.com/news/n1401/29soyuz/#.Uumhr5WPIQl)
In dieser Zahl sind übrigens alle Flüge von kanadischen, europäischen und japanischen Astronauten in diesem Zeitraum enthalten, da NASA für deren Agenturen mitverhandelt. Die 6 Sitze sind also nicht ausschließlich für amerikanische ISS-Gäste.
Wie SFN berichtet, hat NASA beim letzten Vertrag, der im April 2013 für 2016 abgeschlossen wurde, für ebenfalls 6 Sitze $ 424 Millionen bezahlt, also $ 70,7 mio pro Sitz. Im Preis enthalten sind natürlich auch das Training, die Flugvorbereitung und sogar (!) die Rückkehr zur Erde enthalten.... ::)
Die neuen Preise dürften wohl deutlich höher sein...
Also, wenn ich mir diese Zahlen ansehe, dann können SpaceX, Böing oder NSC später locker mal 200 Mio $ pro Flug mit nur 3 zahlenden Passagieren verlangen..... bei 6 doppelt soviel... dann spart NASA immer noch... 8)
Gruß
roger50
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Also, wenn ich mir diese Zahlen ansehe, dann können SpaceX, Böing oder NSC später locker mal 200 Mio $ pro Flug mit nur 3 zahlenden Passagieren verlangen..... bei 6 doppelt soviel... dann spart NASA immer noch... 8)
Gruß
roger50
Übernehmen die genannten (SpaceX...) eigentlich auch das Training? Dazu gehört ja auch die ISS-Vorbereitung.
Wie ist das eigentlich mit den Rettungssystemen? Bei den Russen agiert ja da immer eine große "Flotte", beim Start und bei den Landungen...
Müssen das die Genannten auch jeweils selbst vorhalten?
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Beim Training muss man zwischen dem Start und Lande Training und dem ISS Training unterscheiden.
Für Sojus Flüge findet das Start- und Landtraining natürlich in Russland statt. Dieses Training ist im Preis mit enthalten.
Das ISS Training ist davon unabhängig und findet ja als Gemeinschaftsaufgabe in enger Zusammenarbeit zwischen Roskosmos, NASA, ESA und Japan, für deren jeweiligen Systeme individuell statt. So wurde das ja auch damals mit den russischen Kosmonauten gehandhabt, die mit dem Space Shuttle geflogen sind, die hatten ihr Start und Landetraining natürlich in den USA.
Das mit der Rettungsflotte im Falle einer Notlandung ist eine interessante Frage. Keine Ahnung was SpaceX da plant.
Gruß,
KSC
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Das mit der Rettungsflotte im Falle einer Notlandung ist eine interessante Frage. Keine Ahnung was SpaceX da plant.
Die gehen direkt auf dem Hubschrauberlandeplatz vom nächsten Krankenhaus runter. ;D
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Die Russen sind eben viel geschäftstüchtiger als manche hier denken :-)
Sie wissen genau das sie im Moment (und in den nächsten Jahren) die einzigen sind die Leute zur ISS und zurück transportieren können.
Wenn die NASA die ISS weiter betreiben will hat sie gar keine andere Wahl als Sitzpläze in der Sojus zu kaufen, völlig unabhängig davon wie teuer die sind.
Und das nutzen sie eben um gutes Geld zu verdienen.
Preislicher Spielraum nach unten ist (wenn durch Konkurrenz nötig) massig vorhanden.....
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@roger50: du hast natürlich Recht, aber was bleibt den Amis (Europäern) auch übrig.
Das mit der Rettungsflotte im Falle einer Notlandung ist eine interessante Frage. Keine Ahnung was SpaceX da plant.
Gemäß den Ausschreibungen sollen die Commercials die planmäßige Bergung gewährleisten. Für Notfallbergungen rund um die Welt wird das staatlich organisiert (Navy).
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Der ehemalige ESA-Direktor für bemannte Raumfahrt, Jörg Feustel-Büechl, bekennt sich zur ISS und..... tataaaa ...... schlägt die ISS für den Friedensnobelpreis vor!
http://www.spacenews.com/article/opinion/39368the-international-space-station-a-case-for-peace (http://www.spacenews.com/article/opinion/39368the-international-space-station-a-case-for-peace)
After 20 years of successful peaceful cooperation among the space agencies of the United States, Russia, Europe, Japan and Canada in this unique undertaking, time has come now to consider the international space station for the highest award in this field on an international level: the Nobel Peace Prize.
Hat die ISS den Friedensnobelpreis verdient?
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Der ehemalige ESA-Direktor für bemannte Raumfahrt, Jörg Feustel-Büechl, bekennt sich zur ISS und..... tataaaa ...... schlägt die ISS für den Friedensnobelpreis vor!
Oh Mann... ??? ::) ;D
Hat die ISS den Friedensnobelpreis verdient?
Mehr als Obama auf jeden Fall. ;D
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Hat die ISS den Friedensnobelpreis verdient?
Jap, da sie dilplomatisch sicherlich eine positive Sache ist. Vor allem für die USA und Russland ist die ISS etwas, was den sonstigen politischen Spannungen beider Länder etwas entgegensetzt - ob wirksam sei hier dahingestellt. Im politischen Tagesgeschäft gibt es nicht viel, wo die ISS ein Argument sein könnte. Aber: Immerhin arbeiten sie bei irgendwas mal längerfristig zusammen ;)
Und wenn man sieht, wer alles den Friedensnobelpreis schon bekommen hat, dann würde die Bergründung des Preises für die ISS vergleichsweise wenig abgedroschen sein.
Dazu kommt noch, dass die bemannte Raumfahrt wirklich jede positive Publicity gebrauchen kann...
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Eine...*räusper*...kuriose Idee.
Man wird doch nicht etwa einem Gegenstand bzw. einer Sache den Friedensnobelpreis verleihen wollen... ;D Ansonsten finde ich, das Heftpflaster oder Atemluft bessere Kandidaten wären, da sie "...im verflossenen Jahr der Menschheit den größten Nutzen erwiesen haben." ;D
Nun gut. Man müsste also eine Personengruppe festmachen, die gewissermassen *verantwortlich* für diesen Nutzen ist. Aber wer soll das sein?
Fragen über Fragen...aber danke für die Neuigkeit, ich finde sie recht erheiternd.
LG, HAL
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...das Heftpflaster oder Atemluft bessere Kandidaten wären, da sie "...im verflossenen Jahr der Menschheit den größten Nutzen erwiesen haben." ;D
;D you made my day ;D
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Wenn 2012 die EU und 2013 die Organisation für das Verbot chemischer Waffen (OPCW) den Preis bekamen, dann hätte die ISS einen auch "verdient". Insofern ist die Station ja Symbol für die (weitgehende) Versöhnung der USA und Russland... oder nennen wir es eher "Verständigung" ;)
Wobei wenn man dies sieht.... eigentlich hätte die Mir dann eher den Preis verdient... ;)
Ich finde die Idee nach wie vor nicht schlecht :)
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Wenn 2012 die EU und 2013 die Organisation für das Verbot chemischer Waffen (OPCW) den Preis bekamen, dann hätte die ISS einen auch "verdient". Insofern ist die Station ja Symbol für die (weitgehende) Versöhnung der USA und Russland... oder nennen wir es eher "Verständigung" ;)
Wobei wenn man dies sieht.... eigentlich hätte die Mir dann eher den Preis verdient... ;)
Ich finde die Idee nach wie vor nicht schlecht :)
Wenn du globale, friedliche Zusammenarbeit honorieren willst, sollte der Friedenspreis zunächst einmal an die UNO gehen. Man vergisst das leicht, aber bis zum Anfang des vergangenen Jahrhunderts haben sich die Staaten das gegenseitige Recht der Kriegsführung zugestanden, was soviel heißt wie, dass jeder Staat Krieg führen durfte, aber auch akzeptieren musste, dass auch andere Krieg führten. Erst mit dem Völkerbund, der Genfer Konvention und der UNO kam dann der Verzicht auf das Führen von Angriffskriege und der Weltsicherheitsrat als Kontrollinstrument. Und bevor jetzt Einzelbeispiele kommen, die das Gegenteil belegen (z.B. der Irakkrieg von 2003) sei angemerkt, dass seit der Gründung der UNO die Anzahl der zwischenstaatlichen Konflikte stark gesunken ist. Es gab und gibt zwar immer wieder Krisenherde (z.B. in Afrika oder dem Nahen Osten), allerdings kaum großflächige Kriege zwischen Staaten mit Millionen von Toten und dem Einsatz ganzer Volkswirtschaften. Auch dank der UNO als Instanz
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Die UNO hat bereits 2001 den Friedensnobelpreis bekommen.
Last uns (nicht nur deswegen ;)) bitte bei der ISS bleiben.
Gruß,
KSC
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Die UNO hat bereits 2001 den Friedensnobelpreis bekommen.
Last uns (nicht nur deswegen ;)) bitte bei der ISS bleiben.
Gruß,
KSC
Oops, das hatte ich gar nicht mitbekommen :-[
In dem Falle, hat sich die ISS den Friedensnobelpreis schon verdient. Wobei ich es besser fände, wenn man einen Weg fünde, die Anstrengungen in der Raumfahrt (z.B. ESA, Zusammenarbeit bei Sonden usw.) hin zu internationaler Zusammenarbeit allgemein zu würdigen
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Eine grundsätzliche Frage ist aber, ob die ISS überhaupt mit dem Preis ausgezeichnet weden darf. Nobelpreise gehen an Personen und, im Falle des Friedensnobelpreises, auch an Organisationen. Ist die ISS als eine Organisation anzusehen? Falls nicht, könnten auch Objekte wie die Freiheitstaue oder das Brandenburger Tor mit dem Preis bedacht werden, und das macht nun wirklich keinen Sinn.
Einen Preis an ein ISS-Konsortium, bestehend aus den Betreibern NASA, CSA, Roskosmos, JAXA und ESA, ist dagegen denkbar, falls es nicht bereits eine eigenständige Organisation gibt, unter deren Verantwortung die ISS fällt.
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Im SpaceX-Thread wird ja gerade darüber diskutiert, wie in Zukunft die Bahn der ISS angehoben werden soll. Im Zuge dessen kam dann auch das Plasmatriebwerk VASIMR ins Spiel, das ab 2015 auf der ISS im Betrieb sein soll. Und dazu eine Frage: wird dieses Triebwerk, wenn es denn funktioniert wie vorgesehen, den gesamten Anhebungsaufwand übernehmen oder nur einen Teil und der Rest wird durch Progress erledigt?
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Da das VASIMR, falls es denn tatsächlich zur ISS transportiert werden sollte, dort nur eine ganz spezielle Art von Experiment darstellen würde, werden die Progress-Transporter die Hauptarbeit leisten müssen. Niemand kann heute sagen, ob das Experiment gelingen wird. Vielleicht scheitert es ja, und dann weiß man nur, wie man es nicht machen soll. Auf so etwas kann aber keine stabile Umlaufbahn der ISS aufsetzen.
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Mal eine Frage: Ist eigentlich bekannt ob auf der ISS der Test des neuen Z-1 bzw. Z-2 Raumanzugs samt des Suitports noch geplant ist?
Falls jemanden Suitport nichts sagt:
http://en.wikipedia.org/wiki/Suitport (http://en.wikipedia.org/wiki/Suitport)
Vor allem beim Anzug wäre es sehr gut, da die EMUs meiner Meinung nach endlich einen Nachfolger bräuchten.
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Laut folgendem Artikel sollte der Test (dann aber Z3) eigentlich erst für 2017 geplant sein, wenn alles nach Plan geht (was ja nicht immer der Fall ist):
http://www.popsci.com/technology/article/2012-10/deep-space-suit?nopaging=1 (http://www.popsci.com/technology/article/2012-10/deep-space-suit?nopaging=1)
ILC Dover selbst spricht nur von einem "Readiness Level 7" bei Übergabe des Z2 und keinem Datum....??...
http://www.ilcdover.com/index.cfm?fuseaction=trees.treePage&p=20006-292-20007 (http://www.ilcdover.com/index.cfm?fuseaction=trees.treePage&p=20006-292-20007)
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Hallo,
eine Demonstration, dass auf der ISS keine wirkliche Schwerelosigkeit herrscht, sondern eben nur Mikrogravitation:
Viele dichte Objekte, die verloren gehen, sammeln sich am End Cone des PMM, also einer der Stellen, die in der normalen Fluglage am dichtesten an der Erde ist. Außerdem gibts es im PMM nicht viele Ventilatoren, die wo sich sonst Gegenstände ansammeln. Beeindruckend!
Ich glaube aber, dass hier auch elektrostatische Kräfte eine Rolle spielen. Die Außenhaut der ISS wird ständig von geladener Strahlung getroffen, und auch wenn es Einrichtungen gibt, die Ladung ableiten, dürfte das ausreichen, damit Körper, die sich dicht an der Außenhaut der ISS befinden, durch Influenz haften bleiben.
Dieses Phänomen zeigt, dass die beste Schwerelosigkeits- [oder MIkrogravitations-]qualität nahe dem Massenschwerpunkt der Station vorliegt und besodners empfindliche Experimente deshalb am besten dort druchgeführt werden sollten. Am PMM End Cone dürften wohl gravitative Kräfte von ca. 3 µg herrschen, nahe dem Schwerpunkt der Station unter 1 µg.
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Kommt das Ansammeln von Material am tiefsten Punkt nicht einfach dadurch, daß die Station immer wieder mal angehoben wird sowie durch die Bremsung d.d. Athmosphäre? Ein bissel mag noch dazukommen durch die ungleichmäßig auf dem Globus verteilte Gravitation. Ein permanenter Gravitationsanteil "nach unten" ließe sich doch berechnen und würde sich von der Bremsung abheben, oder?
Ich glaube, unter "idealen" Bedingungen (Keine Bremsung, glatte Gravitation, kein Strahlungsdruck, ideales Vakuum) gäbe es Mikrogravitation nur innerhalb der Station zw. den Materialien und Menschen. Das wäre für mich echte Mikrogravitation. Alles Anderes sind störende Krafteinwirkungen.
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Kommt das Ansammeln von Material am tiefsten Punkt nicht einfach dadurch, daß die Station immer wieder mal angehoben wird sowie durch die Bremsung d.d. Athmosphäre?
Dadurch müssten sich Gegenstände aber doch eher in Flugrichtung vorne (Atmosphärenbremsung) bzw. hinten (Bahnanhebung)ansammeln.
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Hallo Mc Fire,
Ich habe das bisher so verstanden, dass die "Gravitation" hauptsächlich daraus resultiert, dass die ISS der Erde immer die selbe Seite zuwendet, und dadurch bei jeder Erdumrundung sich auch einmal um sich selbst dreht. Die größte Kraft müsste dann am weitesten außerhalb des Schwerpunktes wirken, ich denke so hinten im ATV z.B.
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Richtig, da hätten wir noch eine Wirkung. Ich glaub fast, man könnte eine Potentialkarte der ISS abfertigen - aber vermutlich wirds genau das schon geben. ;D
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Moin,
hier mal eine Abschätzung einiger der störenden Kräfte:
Durch die Gravitationswirkung der Masse der Station (455 t) erfährt ein Objekt, das sich an einem Ende der Druckmodule befindet (ca. 35 m vom Schwerpunkt entfernt) eine Beschleunigung von maximal etwa (http://latex.codecogs.com/gif.latex?a%3D%20G\frac{m}{r^{2}}\approx%202,48\times%2010^{-8}%C2%A0%20\frac{m}{s}\approx%202,53\times10^{-9}%20g)
Dieser Effekt ist also zu vernachlässigen.
Nun erfahren Objekte im unteren / zur Erde gewandten Ende der Station die Schwerkraft der Erde etwas stärker als am Schwerpunkt der Station. Da de Station fest verbunden ist, kann das untere Ende der Station dieser etwas stärkeren Kraft nicht vollständig folgen, er bewegt sich mit der Bahngeshwindigkeit des Massenschwerpunkts der Station, aber auf einem etwas geringeren Radius.
Man kann das so ausdrücken, das sich unterhalb des Schwerpunkts der Station (wie auch überhalb, dort mit umgekehrten Vorzeichen) die gravitative Beschleunigung und die Zentrifugalbeschleunigung nicht vollständig ausgleichen.
Die gravitative Beschleunigung, die auf einen Punkt 7 m unterhalb des Schwerpunkts wirkt (etwa der End Cone des PMM) beträgt (http://latex.codecogs.com/gif.latex?a_g%3DG\frac{m_E_r_d_e}{r^{2}}=G\frac{4,974\times10^{24}%20kg}{(6770993%20m)^{2}}\approx%208,8210276%20\frac{m}{s^{2}})
Die Bahngeschwindigkeit der ISS beträgt (geht man davon aus, das ihr Schwerpunkt sich auf einer 400 km Kreisbahn bewegt) (http://latex.codecogs.com/gif.latex?\sqrt{\frac{G\times%20m_E_r_d_e}{r}}%3D\sqrt{\frac{G\times%205,9736\times10^{24}%20kg%20}{6771000m}}=%207728,336022)
Damit kommt man auf eine der gravitativen Beschleunigung entgegenwirkende Zentrifugalbeschleunigung von etwa(http://latex.codecogs.com/gif.latex?a_Z%3D\frac{v^{2}}{r}=\frac{(7.728,336022\frac{m}{s})^{2}}{6770993%20m}\approx%208,8210137%20\frac{m}{s^{2}})am End Cone des PMM.
Somit würde dort eine Beschleunigung spürbar sein, die der Differenz dieser beiden entspricht, also etwa 1,39*10^-5 m/s^2 oder 1,42 µg.
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Sieht wenig aus, aber ist doch ein faßbarer Wert, mit Langzeitwirkungen. Naja "später mal" wird man mit superempfindlichen Experimenten wohl weiter raus gehen müssen/können.
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[....] oder 1,42 µg.
Deshalb heißt es ja auch "Mikrogravitation". ::)
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NASA hat (scheinbar) Filmaufnahmen zum Einsturz des World Trade Centers in New York am 11.09.2001 freigegeben ... mehr dazu hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=206.msg282299#msg282299 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=206.msg282299#msg282299)
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Gestern Früh wurde die Bahn der ISS wieder um zwei Kilometer angehoben.
Dazu wurden am 13. März 2014 um 5:07 Uhr MEZ die Triebwerke des Frachters Progress M-21M für knapp acht Minuten gezündet.
Die mittlere Bahnhöhe der Raumstation beträgt jetzt 414,1 km.
Das Manöver wurde so bemessen, dass sich günstige Anflugbedingungen für das bemannte Raumschiff Sojus TMA-12M ergeben.
Sojus TMA-12M (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12082.0) soll am Abend des 25. März 2914 in Baikonur starten und einige Stunden später schon an der Station andocken.
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Ausweichmanöver
Nachdem die Bahn am Donnerstag angehoben und für die Sojus Ankunft optimiert wurde,
musste am Montag, dem 17. März 2014 ein Ausweichmanöver wegen Weltraumschrott durchgeführt werden.
Die Triebwerke von Progress M-22M wurden für sieben Minuten gezündet,
um Trümmern des alten sowjetischen Wettersatelliten Meteor 2-5 (Start 1979) auszuweichen.
Die mittlere Bahnhöhe beträgt jetzt 414,65 Kilometer (0,9 km höher).
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Sind durch die neuesten Ost - West Spannungen durch die"unnötige" Krimkrise Auswirkungen auf die ISS seitens der Russen Einschränkungen zu erwarten? Könnte doch durchaus möglich sein, dass bei einer weiteren Verschärfung dieser Krise die Russen ihre Verträge nicht einhalten und einfach keine "Ausländer" mehr mit ihrer Soyouz fliegen lassen werden. Wie realistisch ist dieses Szenario?
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Völlig unrealistisch.
Die Flüge sind bezahlt und Russland wird sie auch durchführen, daran gibt es keinerlei Zweifel.
Weder Russland noch die USA können die ISS alleine betreiben, das wissen beide Seiten ganz genau und deswegen wird es da auch keine Auswirkungen geben.
Gruß,
KSC
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Wenigstens verstehen sich die beiden Supermächte wenigstens bei diesem Projekt.
Aber ich halte es für durchaus realistisch das die USA nun ein wenig aufs Tempo drücken werden, was den eigenen bemannten Zugang zum All und besonders zur ISS angeht. ( CST100, Dragon, Orion und DC ) Wenn auch nur um einige Monate als um Jahre.
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Es geht ja hier nur um geostrategische Interessen. Da werden beide Seiten definitiv bemüht sein, das Ausmaß des Disputs einzudämmen. Das wird kein neuer kalter Krieg werden.
Die Sanktionen bleiben größtenteils symbolisch. Auf wichtige Bereiche, wo man aufeinander angewiesen ist, wie eben in der ISS-Raumfahrt, wird das keinen Einfluss haben. Warum sollte man sich auch selbst ins Bein schiessen...
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Am Donnerstag musste die ISS wieder Weltraumschrott ausweichen.
Dazu startete der Progress-Frachter, der hinten am Swesda-Modul angedockt ist, die Triebwerke für 3 Minuten und 40 Sekunden.
Dadurch wurde die Bahn um 900 Meter angehoben.
Diesmal war es die Sylda Doppelstartvorrichtung einer Ariane 5 Rakete, die sich bis auf 320 Meter der Station genähert hätte.
Quelle (http://www.nasa.gov/content/station-conducts-debris-avoidance-maneuver/)
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Ich glaube, es gab zuvor bereits am 28. März (letzten Freitag) ein weiteres Bahnanhebungsmanöver, bei dem das Perigäum um 3,7 km angehoben wurde.
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Wer kennt Die Drei von der Tankstelle (http://de.wikipedia.org/wiki/Die_Drei_von_der_Tankstelle_(1930))? ;)
Hier sind die Drei von der Raumstation!:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030124553-938344d4.jpg)
Mike Hopkins, Oleg Kotow und Sergej Rjasanskij (Expedition 37/38) im Swesda Modul der ISS.
und:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030124554-f89e398f.jpg)
Michail Tjurin, Koichi Wakata und Rick Mastracchio (Expedition 38/39) im Kibo Modul der ISS.
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Jaja, es gibt doch sonderbare Dinge:
http://www.n-tv.de/wissen/Kosmischer-Kirschbaum-blueht-article12645986.html (http://www.n-tv.de/wissen/Kosmischer-Kirschbaum-blueht-article12645986.html)
Die Reise eines Kirschkern mit der ISS rund um die Erde zeigt seine Wirkung. Innerhalb weniger Jahre ist der Spross enorm gewachsen und zeigt bereits eine erste Blüte. Forscher sind verblüfft angesichts des ungewöhnlichen Baumes.
P.S.: Ich hab` extra auf`s Datum geschaut, es ist kein Aprilscherz...
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Wenn sie schlau sind, werden sie "das Rätsel nie lösen" ;)
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Für 2014 sind aktuell folgende Operationen an der ISS geplant:
20.04. Ergreifen und Anlegen des Frachtraumschiffes Dragon CRS 3 mit ~2 t Fracht
23.04. Abkopplung von Progress-M 21M vom Heck der Station (Modul Swesda)
23.04. Ausstieg von Mastraccio und Swanson zum Austausch einer Multiplexer-Demultiplexer-Box
25.04. Wiederankopplung von Progress-M 21 M (Test der neuen Software des Rendezvousystems)
29.04. Bahnkorrektur mit Triebwerken von Progress-M 21M am Heck
14.05. Abkopplung von Sojus-TMA 11M mit Tjurin, Mastraccio und Wakata/Ende der Exp. 39
18.05. Ablegen des Frachters Dragon CRS 3, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
22.05. Bahnkorrektur mit Triebwerken von Progress-M 21M am Heck
28.05. Start von Sojus-TMA 13M mit Surajew, Wiseman und Gerst
29.05. Ankopplung von Sojus-TMA 13M an Rasswjet
10.06. Start des Frachters Cygnus CRS 2
10.06. Endgültige Abkopplung von Progress-M 21M vom Heck der Station
13.06. Ergreifen und Anlegen von Cygnus CRS 2 an Harmony-Nadir
19.06. Austieg von Skworzow und Artjemjew für Arbeiten im Rahmen des Programmes WKD 38
15.07. Ausstieg von Wiseman und Swanson für Arbeiten im All
19.07. Ausstieg von Wiseman und Gerst für Arbeiten im All
22.07. Abkopplung von Progress-M 23M vom Modul Pirs
24.07. Start und Ankopplung von Progress-M 24M an Pirs
24.07. Ausstieg von Wiseman und Gerst für Arbeiten im All
26.07. Start von ATV 5
??.07. Ablegen des Frachters Cygnus CRS 2 von Harmony-Nadir
08.08. Start des Frachters Dragon CRS 4
10.08. Ergreifen und Anlegen des Frachtraumschiffes Dragon CRS 4
12.08. Ankopplung von ATV 5 am Heck des Moduls Swesda
20.08. Ausstieg von Skworzow und Artjemjew für Arbeiten im Rahmen des Programms WKD 39
09.09. Ablegen des Frachters Dragon CRS 4, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
11.09. Abkopplen des Raumschiffes Sojus-TMA 12M von Poisk; Rückkehr und Landung der Kapsel
25.09. Start von Sojus-TMA 14M mit Samokutjajew, Serowa und Wilmore
26.09. Kopplung von Sojus-TMA 14M an Poisk
03.10. Start des Frachters Cygnus CRS 3
06.10. Ergreifen und Anlegen von Cygnus CRS 3 an Harmony-Nadir
??.10. Ausstieg von Samokutjajew und Surajew für Arbeiten im All
??.10. Bahnkorrektur mit den Triebwerken des ATV 5
27.10. Abkopplung von Progress-M 24M
29.10. Start und Ankopplung des Frachters Progress-M 25M an Pirs
10.11. Abkopplung und Rückkehr von Sojus-TMA 13M (Surajew, Wiseman, Gerst)
15.11. Ablegen des Frachters Cygnus CRS 3
24.11. Start und Kopplung von Sojus-TMA 15M an Rasswjet (Schkaplerow, Cristoforetti, Virts)
26.11. Start des Frachters Dragon CRS 5
28.11. Ergreifen und Anlegen von Dragon CRS 5 an Harmony-Nadir
28.12. Ablegen des Frachters Dragon CRS 5, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
(Quelle: Nutzer Anik bei Nowosti Kosmonawtiki)
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Hallo, Wie warm ist es in der ISS? So in Grad Celsius.
Danke
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Hier gibt es live Daten der ISS:
http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/displays/ethosDisplay1.html (http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/displays/ethosDisplay1.html)
Im Destiny Lab sind es momentan angenehme 21,94°C
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Fröhliche Ostern.
Als Statistiker/Logistiker begeistert es mich, folgendes verkünden zu können:
Nach (gefühlt!) langer Zeit wird nun ein Teil der nicht druckbeaufschlagten Infrastruktur des europäischen Columbus-Moduls endlich genutzt.
Mit dem Versorgungsflug CRS-3 liefert Space-X ein Experiment namens High Definition Earth Viewing cameras (HDEV).
Dieses Paket an HD-Kameras zur Erdbeobachtung, das teils unter der Mitarbeit von einfachen Studenten entstand, wird an Columbus Nadir installiert werden.
Somit wird:
-die existente Infrastruktur genutzt
-experimentell die Haltbarkeit üblicher Kameras getestet, die du und ich kaufen können
-per weblink jedem, der mag, Erdbeobachtung ermöglicht.
NETT.
Gruss, HAL
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Fröhliche Ostern.
Als Statistiker/Logistiker begeistert es mich, folgendes verkünden zu können:
Nach (gefühlt!) langer Zeit wird nun ein Teil der nicht druckbeaufschlagten Infrastruktur des europäischen Columbus-Moduls endlich genutzt.
Mit dem Versorgungsflug CRS-3 liefert Space-X ein Experiment namens High Definition Earth Viewing cameras (HDEV).
Dieses Paket an HD-Kameras zur Erdbeobachtung, das teils unter der Mitarbeit von einfachen Studenten entstand, wird an Columbus Nadir installiert werden.
Somit wird:
-die existente Infrastruktur genutzt
-experimentell die Haltbarkeit üblicher Kameras getestet, die du und ich kaufen können
-per weblink jedem, der mag, Erdbeobachtung ermöglicht.
NETT.
Gruss, HAL
Wann werden die Kameras installiert? ... Auf die Bilder freue ich mich schon :D
-
Moin,
Wann werden die Kameras installiert? ... Auf die Bilder freue ich mich schon :D
Nach dem für morgen (23.4.) geplanten EVA zum Austausch der MDB stehen die nächsten Außenbordarbeiten erst für Mitte Juli auf der Agenda (siehe auch Aktivitäts-Liste von GG oben). Das wäre damit der frühestmögliche Termin zur Montage der Kameras.
Gruß
roger50
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Ich könnte mir vorstellen, dass man das am 19. oder 24. Juli macht. Da wäre Alexander mit dabei. Immerhin werden die Kameras ja am ESA-Modul installiert. Da könnte dann ja auch gut ein ESA-Raumfahrer mit dabei sein.
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Aktualisierung der geplanten ISS-Operationen 2014:
14.05. Abkopplung von Sojus-TMA 11M mit Tjurin, Mastraccio und Wakata/Ende der Exp. 39
18.05. Ablegen des Frachters Dragon CRS 3, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
22.05. Bahnkorrektur mit Triebwerken von Progress-M 21M am Heck
28.05. Start von Sojus-TMA 13M mit Surajew, Wiseman und Gerst
29.05. Ankopplung von Sojus-TMA 13M an Rasswjet
10.06. Start des Frachters Cygnus CRS 2
10.06. Endgültige Abkopplung von Progress-M 21M vom Heck der Station
13.06. Ergreifen und Anlegen von Cygnus CRS 2 an Harmony-Nadir
19.06. Austieg von Skworzow und Artjemjew für Arbeiten im Rahmen des Programmes WKD 38
15.07. Ausstieg von Wiseman und Swanson für Arbeiten im All
19.07. Ausstieg von Wiseman und Gerst für Arbeiten im All
22.07. Abkopplung von Progress-M 23M vom Modul Pirs
24.07. Start und Ankopplung von Progress-M 24M an Pirs
24.07. Ausstieg von Wiseman und Gerst für Arbeiten im All
25.07. Start von ATV 5
??.07. Ablegen des Frachters Cygnus CRS 2 von Harmony-Nadir
08.08. Start des Frachters Dragon CRS 4
10.08. Ergreifen und Anlegen des Frachtraumschiffes Dragon CRS 4
12.08. Ankopplung von ATV 5 am Heck des Moduls Swesda
20.08. Ausstieg von Skworzow und Artjemjew für Arbeiten im Rahmen des Programms WKD 39
09.09. Ablegen des Frachters Dragon CRS 4, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
11.09. Abkopplen des Raumschiffes Sojus-TMA 12M von Poisk; Rückkehr und Landung der Kapsel
25.09. Start von Sojus-TMA 14M mit Samokutjajew, Serowa und Wilmore
26.09. Kopplung von Sojus-TMA 14M an Poisk
03.10. Start des Frachters Cygnus CRS 3
06.10. Ergreifen und Anlegen von Cygnus CRS 3 an Harmony-Nadir
??.10. Ausstieg von Samokutjajew und Surajew für Arbeiten im All
??.10. Bahnkorrektur mit den Triebwerken des ATV 5
27.10. Abkopplung von Progress-M 24M
29.10. Start und Ankopplung des Frachters Progress-M 25M an Pirs
10.11. Abkopplung und Rückkehr von Sojus-TMA 13M (Surajew, Wiseman, Gerst)
15.11. Ablegen des Frachters Cygnus CRS 3
24.11. Start und Kopplung von Sojus-TMA 15M an Rasswjet (Schkaplerow, Cristoforetti, Virts)
26.11. Start des Frachters Dragon CRS 5
28.11. Ergreifen und Anlegen von Dragon CRS 5 an Harmony-Nadir
28.12. Ablegen des Frachters Dragon CRS 5, Rückkehr und Wasserung der Landekapsel
(Quelle: Nutzer Anik bei Nowosti Kosmonawtiki)
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Wäre es möglich mit zusätzlichen Modulen die ISS ohne dem russischen Teil zu betreiben?
Man stelle sich vor, das China und Russland eine eigene Raumstation betrieben nur die USA ist nicht mehr im All vertreten.
Es wäre zumindest schwierig. Die russischen Module haben die Andockstelle für Transporter, die den nötigen Schub zur Erhöhung der Umlaufbahn liefern. Neue Module machen zwar vieles möglich, aber die müssen erst einmal entwickelt und gebaut werden. Viel wahrscheinlicher ist da eine neue Station aus Bigelowmodulen.
Schade, dass das ATV bereits eingestampft wurde, sonst könnte Europa hier die Lücke füllen.
Im Prinzip (gaanz tief theoretisches Prinzip ;) ) könnte Europa sich hier positionieren, vorausgesetzt, man schafft es rechtzeitig, die Beschlüsse zu fassen und das ATV wieder flott zu bekommen...
Edit: wenn ich mich recht erinnere, ist kein westliches Modul Autonom gekoppelt, oder? Die wurden doch alle per SpaceShuttle hochgeschafft und dann per Roboterarm anmontiert. Also, wenn man die ISS ohne Russen betreiben will, sollte man sich da schleunigst ein paar Gedanken machen...
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Wäre es möglich mit zusätzlichen Modulen die ISS ohne dem russischen Teil zu betreiben?
Man stelle sich vor, das China und Russland eine eigene Raumstation betrieben nur die USA ist nicht mehr im All vertreten.
Es wäre zumindest schwierig. Die russischen Module haben die Andockstelle für Transporter, die den nötigen Schub zur Erhöhung der Umlaufbahn liefern. Neue Module machen zwar vieles möglich, aber die müssen erst einmal entwickelt und gebaut werden. Viel wahrscheinlicher ist da eine neue Station aus Bigelowmodulen.
Kann VASIMR das eventuell übernehmen? Oder ein schwächeres, dauernd laufendes Triebwerk? Ein Triebwerk, das gerade stark genug ist, die Bremsung auszugleichen, sollte die Mikrogravitation nicht verschlechtern, theoretisch.
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Das Thema "Russlands Absage eines ISS Betriebs nach 2020" diskutieren wir unter "Organisation/Unternehmen/Programme".
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12553.msg289205;boardseen#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12553.msg289205;boardseen#new)
Ansonsten gibt es noch den Thread "ISS Nutzung nach 2020", sofern man es schafft, dort den sachlichen und nicht den politischen Aspekt zu diskutieren, sonst haben wir diverse Paralleldiskussionen.
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Es gibt auch noch den Thread "ISS Nachfolger". Vielleicht könnte man die Diskussion über die Rettung oder Neuanfang der ISS dahin verlegen?
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12087.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12087.0)
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Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass es bei der jetzigen politischen Lage in Russland das Ende der ISS schneller kommt als man es erahnen kann. Das die laufenden Verträge eingehalten werden ist bestimmt unstrittig. Aber eine Betriebsverlängerung über 2020 hinaus halte ich im Moment für ausgeschlossen. Die Russen wünschen sich ihr alte Stärke zurück und dazu gehört auch eine eigenständige Raumfahrt incl. eigene Station. Wirtschaftlich und technisch können sie es sich ja wieder leisten. Das Teile der Russischen ISS-Hälfte als eigenständige neue Station im Orbit bleiben ist da denkbar. Vom westlichen Teil der ISS werden wir uns dann wohl verabschieden.
Die USA werden sich ganz bestimmt dann auf ORION und SLS konzentrieren und keinen Nachfolger der ISS anstreben.
Europa und Japan waren ja eh nur "Beifahrer" und werden da wohl voll in die Röhre gucken. Da werden wir in Zukunft wieder nur extrem Überteuerte Tickets buchen dürfen. Wobei ich denke das sich die ESA insbesondere Deutschland dann lieber in Richtung Russische Raumfahrt zuwenden dürfte.
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Nun ja, teils, teils.
Die Russen haben gerade gesagt, dass 2020 Schluss ist. (Oder war es doch 2024?) Das heißt, dass die aktuellen ISS-Verträge erfüllt werden, aber nicht verlängert werden, und danach ist Schluss mit der ISS, wie wir sie kennen. Die russischen Module, die heute Teil der ISS sind, wird dann aber auch nicht mehr nutzen können, denn Pirs, Swesda und Sarja sind bereits heute recht betagt. Für Poisk und Rassvet sind ja vielleicht anders aus, und vielleicht wird man Nauka und ein weiteres Modul kurz vor Ende der ISS ankoppeln, um die Grundstruktur einer neuen russischen Station aufzubauen.
Das mit der Finanzierung wird aber vermutlich ein Problem werden. Russland rutscht gerade in eine Rezession, und wenn die USA und die EU etwa mit einem Gas-Embargo belegt werden sollten, werden massiv Einnahmen wegbrechen. Neue Raumfahrtprojekte wären dann kaum zu finanzieren.
Was das für die ESA-Staaten und Japan bedeutet, ist reine Spekulation. Für zwei der ersten Orion-Flüge liefert die ESA das Servicemodul. Daraus ergibt sich vielleicht eine zukünftige Zusammenarbeit. Ob die "Tickets" dann "überteuert" sein werden, wissen wir auch nicht. Auch da gilt das Prinzip der Gegenseitigkeit: Wenn die NASA so viel Geld haben will, dass wir uns das nicht leisten wollen, muss sie halt ohne dieses Geld zurecht kommen.
Auf der anderen Seite war die Zusammenarbeit mit Russland auch schon das eine oder andere Mal mit Problemen behaftet, und bei der heutigen politischen Großwetterlage wären neue Projekte schwer umsetzbar. Ich fürchte, dass da viel Wasser wird die Mokswa hinunter laufen müssen.
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Was aber so gut wie sicher ist, das von der westlichen Seite ( private Unternehmen ausgenommen ) mit Sicherheit keine ISS 2.0 betrieben werden wird. Da wird das Geld lieber für neue Unternehmungen ( Mond, Mars oder darüber hinaus ) ausgeben werden wird. Mit China als neuen dritten Big-Player erleben wir bestimmt wieder ein neues "Race into Space". Mich würde es freuen.
-
Mich würde es freuen.
Hach najaaa............
Aber ok, ich bin ein alter Mann und hab zuviel gesehen......
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Dieses Foto von der Essenszeit ist schon ein paar Tage alt. Besonders interessant finde ich die etwas eigenwillige Ikonensammlung im Hintergrund.
(https://images.raumfahrer.net/up040339.jpg)
Quelle: www.artemjew.ru (http://www.artemjew.ru)
Auf Artemjew´s Webseite gibts auch einen kompletten Speiseplan zum nachlesen.
auf russisch:
http://www.artemjew.ru/2014/05/05/russians-diet-iss/ (http://www.artemjew.ru/2014/05/05/russians-diet-iss/)
oder (etwas einfacher) auf englisch:
http://www.artemjew.ru/en/2014/05/05/russians-diet-iss/ (http://www.artemjew.ru/en/2014/05/05/russians-diet-iss/)
Viele Grüße
Steffen
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N'abend,
der Speiseplan klingt immer wirklich sehr lecker. Aber wie schon oft berichtet, ist der Geschmack des Essens - na ja.... :P
Wird Zeit, daß statt irgend eines Wettlaufs endlich ein chinesische Restaurant-Modul zur ISS kommt..... :D
"Lindfleisch doppelt geblaten, flisch aus Wok, mit schalfe Soße".... ;D
Gluß
logel50
-
Wird Zeit, daß statt irgend eines Wettlaufs endlich ein chinesische Restaurant-Modul zur ISS kommt..... :D
"Lindfleisch doppelt geblaten, flisch aus Wok, mit schalfe Soße".... ;D
Gluß
logel50
Das wär doch mal ne schöne Abwechslung zur .
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N'abend,
ich möchte den Hintergrund (so wie ihn übersehen kann) nochmal zusammenfassen:
1) ESA muß für den Betrieb des COLUMBUS-Moduls (und die Anwesenheit
europäischer Astronauten, nicht deren Transport) jährlich einen bestimmten
Anteil der ISS-Betriebskosten bezahlen.
2) Das kann bar geschehen, oder durch Lieferung bestimmter Produkte und
Dienstleistungen
3) Statt also den USA einen Barscheck zu übergeben, hat man sich sinnvoller
Weise für Lieferung bestimmter Beiträge entschieden, sodaß das in jedem Fall zu
zahlende Geld in Europa selbst ausgegeben werden kann.
4) Beiträge waren dann: der fehlertolerante Bordcomputer, der in Swesda sitzt, und
zweitens das ATV, dessen Dienstleistungen verrechnet werden (Lieferung von
Nutzlasten aller Art, Reboost der Station)
5) Ursprünglich waren 9 ATV vorgesehen, deren Gegenwert bis nach 2017 für die
Begleichung des Betriebskostenanteil gereicht hätte.
6) Auf Betreiben einer bestimmten Nation wurde die Zahl der ATV-Flüge schließlich
auf 5 reduziert.
7) Da dann der Betrieb der ISS dann sogar bis 2020 verlängert wurde, mußte eine
andere Dienstleistung her. Dies war dann die Entwicklung und der Bau von 2
MPCVs
So, das ist der Stand. Falls der Betrieb der ISS ev. noch bis 2024 weitergeht (was ja unsicher ist), hat Europa verschiedene Optionen:
a) Wir steigen aus, machen in COLUMBUS das Licht aus und schließen die
Eingangstür zu. Natürlich fliegen dann auch keine europ. Astronauten mehr zur
ISS, bzw. nur noch als bar zahlende Gäste.
b) Wir bauen noch 1-2 weitere MPCVs
c) Wir liefern ein anderes Produkt oder eine andere Dienstleistung, von der heute
noch niemand weiß, was das sein könnte.
So, nun könnt ihr weiter diskutieren. ;)
Gruß
roger50
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Hallo roger50,
Du schreibst, die ESA muss für den Transport europäischer Astronauten nichts bezahlen... sind die Transportkosten dann in den Betriebskosten für Columbus mit drin?
Ah, oder meinst Du, "an die USA nichts" bezahlen, weil Transportkosten ja inzwischen an die Russen bezahlt werden!
Viele Grüße,
Mork
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Die Russen haben damit mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nichts zu tun. Alternierend starten bekanntlich immer 2 russische Kosmonauten mit einem US-Astronauten bzw. umgekehrt 1 Kosmonaut und zwei Astronauten. Die "Amerikaner" können aber auch Japaner, Kanadier oder Raumfahrer aus den ESA-Staaten sein. Unsere Leute reisen also immer auf einem US-Ticket.
Was roger50 geschrieben hat, stellt natürlich die andere Seite der Medaille dar. Aber auch dabei stellen sich für zukünftige NASA-Missionen die Fragen: Wollen die Amerikaner mit uns zusammen arbeiten und was müssen wir ggf. dafür leisten? Bei der Entwicklung der Orion kommt es halt zu der Verbindung mit der ISS. Für die Fortführung der Zusammenarbeit auf der ISS zahlen wir bei Orion mit zwei Servicemodulen. Es wird aber auch die Zeit der US-Raumfahrt nach der ISS geben.
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Also beinhaltet unser Beitrag zur ISS auch die Transportkosten unserer Astronauten?
Auf wieviele Astronauten in welchem Zeitraum haben wir denn da ein Anrecht?
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Bei der ISS gibt es keinen Austausch von Geldmitteln*. Europa leistet seinen Beitrag via dem ATV, dem Columbus und dem MPCV-SM. Die Amerikaner benutzen das Columbus mit und schicken auch Fracht mit dem ATV hoch. Die Amerikaner sind für den Transport der Japaner, Kanadier und Europäer verantwortlich. Das ist eine Gegenleistung für das Columbus und das ATV.
* Ausnahme Sojustransport. Das ist aber nachträglich durch die Einstellung des Shuttleprogrammes zustande gekommen und nicht Teil der ursprünglichen ISS-Abmachung.
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[...]
Die Amerikaner benutzen das Columbus mit und schicken auch Fracht mit dem ATV hoch.
[...]
Das ist meines Wissens nach nicht völlig richtig. Die ESA stellt der NASA Transportraum bereit, den diese dann im Rahmen der üblichen Parameter (z.B. UDMH für den russischen Stationsantrieb) nutzen kann.
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Und was ist der Unterschied zwischen meiner Aussage und deiner? ???
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Die Umkehrung! Bei dir hört es sich so an, als würde die ESA bei der Beladung eines ATVs der NASA ein wenig Platz einräumen. Es ist aber umgekehrt, und die NASA sagt uns, wo wir unser Zeug hinpacken können - vor allem, wieviel.
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5) Ursprünglich waren 9 ATV vorgesehen, deren Gegenwert bis nach 2017 für die
Begleichung des Betriebskostenanteil gereicht hätte.
6) Auf Betreiben einer bestimmten Nation wurde die Zahl der ATV-Flüge schließlich
auf 5 reduziert.
Ich komme mal wieder aus dem Nebel! Welche Nation?
Gruß Hegen
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Moin,
Ich komme mal wieder aus dem Nebel! Welche Nation?
Also, Deutschland war es nicht... ;)
Nur soviel: nennt sich selbst "große Nation"..... ::)
Gruß
roger50
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Also beinhaltet unser Beitrag zur ISS auch die Transportkosten unserer Astronauten?
Auf wieviele Astronauten in welchem Zeitraum haben wir denn da ein Anrecht?
Deutschland bezahlt 50% des ESA-Kostenanteils, hat aber nicht annähernd 50% Anteil an der Aufenthaltszeit europäischer Astronauten auf der ISS... :-X
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Ja und dafür gibt es auch ein guten Grund! Den Deutschland ist es egal wer die deutschen Experimente auf der ISS durchführt, so lange sie durchgeführt werden. Es geht hier nciht um Prestige sondern um Return of Investment.
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Warum bezahlt Deutschland dann nicht einfach für seine Experimente und verzichtet auf den ISS-Anteil? Das wäre mit Sicherheit günstiger. Es ist etwas faul im Staate Dänemark.
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Deutschland bezahlt doch schon die Experimente oder meinst du wir sollten Columbus einmotten und die Amerikanern/Japaner bezahlen, damit wir auf ihren Teilen der Station forschen dürfen. So weit ich weiß werden in Columbus auch US Experimente durch geführt und vice-versa.
Beim Return of Investment bzw. den barter agremeent der ISS geht es darum, dass kein Geld über den Atlantik geht, sondern dass Deutschland von seinen Investitionen in Form von Arbeitsplätzen, Industrie Aufträgen und oder wissenschaftlichen Erkenntnissen profitiert. ;)
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bitte nicht noch komplett zitieren, wenn nur auf den Vorgänger-Post eingegangen wird.
btw, es geht nicht um das Einkaufen von Experimenten und Ergebnissen, sondern um Kooperation.
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Hallo zusammen
Ich hab gerade versucht Infos über die letzte russische EVA zu finden. Ist der Spacewalk bei euch durchgerutscht oder hab ich mal wieder Tomaten auf den Augen?
Nach dem Artikel: http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/eva-38-russian-duo-spacewalk/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/eva-38-russian-duo-spacewalk/) ging es wohl recht emotional zu.
Hier noch die Aufzeichnung: http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8953%3Aexpedition-40-russian-spacewalk-38-june-19&catid=1%3Alatest&Itemid=1 (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8953%3Aexpedition-40-russian-spacewalk-38-june-19&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
Jetzt muss ich erstmal selbst lesen
Grüsse rhlu
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Hallo zusammen
Ich hab gerade versucht Infos über die letzte russische EVA zu finden. Ist der Spacewalk bei euch durchgerutscht oder hab ich mal wieder Tomaten auf den Augen?
Nach dem Artikel: http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/eva-38-russian-duo-spacewalk/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/06/eva-38-russian-duo-spacewalk/) ging es wohl recht emotional zu.
Hier noch die Aufzeichnung: http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8953%3Aexpedition-40-russian-spacewalk-38-june-19&catid=1%3Alatest&Itemid=1 (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=8953%3Aexpedition-40-russian-spacewalk-38-june-19&catid=1%3Alatest&Itemid=1)
Jetzt muss ich erstmal selbst lesen
Grüsse rhlu
Die EVA findest du bei uns im Thread zur Expedition 40:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12573.msg293299#msg293299 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12573.msg293299#msg293299)
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Merci
Beim Astro Alex hab ich natürlich nicht nachgesehen :-)
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Ist diese Meldung hier verkehrt ?
Weltraummüll beschädigt Kühlungssystem des US-Segments der ISS
http://german.ruvr.ru/news/2014_07_04/Weltraummull-beschadigt-Kuhlungssystem-des-US-Segments-der-ISS-4115/ (http://german.ruvr.ru/news/2014_07_04/Weltraummull-beschadigt-Kuhlungssystem-des-US-Segments-der-ISS-4115/)
http://tinyurl.com/ptl2uqd (http://tinyurl.com/ptl2uqd)
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Doppelt richtig!
Es tritt Ammoniak aus, wahrscheinlich durch einen Raummülltreffer...
Gruß, HausD
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Leider wieder der Link kaputt. Man denkt halt nicht jedesmal dran, den Text nach acronymverdächtigen Stellen abzuklopfen.... ???
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Moin,
das NSF-Forum hat dazu schon seit gestern einen längeren Artikel, allerdings in englisch, aber dafür mit Bildern des Treffers:
http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/iss-managers-evaluating-mmod-radiator/ (http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/iss-managers-evaluating-mmod-radiator/)
Demnach ist die Beschädigung der äußeren Deckschicht des Panels wohl gut 30 cm (12") lang. Es tritt aber wohl kein Ammoniak aus. Wurde weder gesehen, noch gibt es einen Druckabfall im System. Man beobachtet die Situation natürlich weiter.
Bleibt der Druck stabil, braucht's keine Reparatur.
Gruß
roger50
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"ISS bekommt Kaffeemaschine"
Im November 2014 wird Samantha Cristoforetti als erste italienische Astronautin zur ISS fliegen. Im Gepäck hat sie einen richtigen italienischen Espressoautomat, den "ISSpresso".
Gebaut wurde die Maschine von der italienischen Firma Lavazza in Zusammenarbeit mit der Firma Argotec, die spezialisiert ist für das "space food" - und natürlich der italienischen Raumfahrtagentur ISA.
offizielle Mitteilung:
http://www.argotec.it/argotec//docs/CS_ISSpresso_en.pdf (http://www.argotec.it/argotec//docs/CS_ISSpresso_en.pdf)
Das System funktioniert mit Kapseln und wurde ganz speziell für die Schwerelosigkeit entwickelt...
ws
Wie es genau funktioniert wird hier erklärt:
http://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/how-to-make-espresso-in-space-isspresso-to-deliver-astronauts-caffeine-fix-on-board-the-iss-9540234.html (http://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/how-to-make-espresso-in-space-isspresso-to-deliver-astronauts-caffeine-fix-on-board-the-iss-9540234.html)
Dann steht der gepflegten Kaffeepause im All endlich nichts mehr entgegen... und @-eumel-, wär das was??? ;D
Hier ist auch noch der Link zu Argotec, vielleicht ist ja auch für den ein oder anderen was leckeres dabei...
http://www.argotec.it/argotec/index.php/about_us (http://www.argotec.it/argotec/index.php/about_us)
VG, firelion
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sonst haben die nix besseres zu tun? :P
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doch, schon, aber die üblichen Medien brauchen leicht verdauliche Medienkost.
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Tja da wär wohl ein extra Miniventilator nicht schlecht, denn "So ziehet der liebliche Duft zu mir, gleichwohl fühlend, ich bedarf seiner" geht in der ISS nicht so ohne Weiteres. Und die Generalbelüftung ziehts womöglich rein und behandelt es als "Verunreinigung" ;D
-
sonst haben die nix besseres zu tun? :P
doch, natürlich. Schülerexperimente zum Beispiel...
http://www.esa.int/ger/ESA_in_your_country/Germany/Seifenblasen_-_duennhaeutig_auf_der_Erde_dickfellig_im_All (http://www.esa.int/ger/ESA_in_your_country/Germany/Seifenblasen_-_duennhaeutig_auf_der_Erde_dickfellig_im_All)
Wenn man sich dann keinen Kaffee verdient hat, weiß ich auch nicht mehr weiter.
VG, firelion
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Hallo,
Ein sehr interessanter Film über die ISS! Sogar unser Germanaut Alexander Gerst ist in dem Film zu sehen.
Ich habe den Film angeschaut und fand es sehr interessant. Es lohnt sich das anzuschauen. :D
ws
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Achja, noch was! In diesem Film wird erklärt wie man auf einer Raumstation putzt! Wie man auf Klo gehen kann.
Aber der Hauptthema in diesem Film ist der Astronautenklo. Wie funktioniert ein Astronautenklo genau? In diesem Film wird es erklärt. ;)
ws
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Ja die "Maus" ist schon eine feine Sache. Erstaunlich, daß es die Sendung noch gibt....
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Ja die ist Toll. Wie viele Generationen konnten sich scon an ihr erfreuen? einfach schön.
Gruß an alle
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Sicherheitszone der ISS
"Spezialisten verfolgen ein Fragment von einer " Briz-M ", was nach aktuellen Schätzungen in der Zeit von 17.16 MSK die Sicherheitszone der ISS verletzt. "- verlautbart das ZUP/MCC heute.
Diese Zone ist ein Bereich, dessen Grenzen sich 25 km nach vorn und rückwärts entlang der Flugrichtung der ISS in der aktuellen Umlaufbahn sowie 25 km nach rechts und links und 2 km nach oben und unten erstrecken.
Quelle : http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/23/n_6333837.shtml (http://www.gazeta.ru/social/news/2014/07/23/n_6333837.shtml)
Gruß, HausD
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Neue Bahnwerte der ISS
415,3 km - Min.
430,0 km - max.
92,82 min - Umlaufzeit
51,6 ° - Bahnneigung
Dazu wurde heute das Triebwerk von Swesda für 30 sec angeschaltet. Damit wurde die Bahn um 800 m auf 422 km angehoben. Das wurde vom ZUP/MCC offiziell mitgeteilt.
Quelle : http://www.federalspace.ru/20792/ (http://www.federalspace.ru/20792/)
Gruß, HausD
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Endlich gibts auch mal etwas Grünes außen an der ISS ! Ist ja langweilig, nur weiß und metallic ;)
Ich stell mir grad vor, wie das Zeug jubelnd (wenns könnte) außen langsam die ISS überwuchert ;D
http://www.focus.de/regional/potsdam/wissenschaft-potsdamer-forscher-schicken-moose-ins-all_id_4009236.html (http://www.focus.de/regional/potsdam/wissenschaft-potsdamer-forscher-schicken-moose-ins-all_id_4009236.html)
(https://images.raumfahrer.net/up040917.jpg)
-
Zeit im Raum
(https://images.raumfahrer.net/up040916.jpg)
Foto : http://www.artemjew.ru/2014/07/24/watch/ (http://www.artemjew.ru/2014/07/24/watch/)
... so was hilft... meint (für sich jedenfalls...) HausD
PS: Russland möchte die Winterzeit wieder einführen ...
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Zeit im Raum
Ja, die Uhren sind aber recht ungenau ;D
In zwei Jahren erhält die ISS Atomuhren PHARAO, es wird erwartet, dass die Hightech-Uhren die für das Modul Kolumbus vorgesehen sind, 2016 mit einen japanischen Frachtschiff gestartet werden. Nach den Worten der Wissenschaftler arbeitet PHARAO auf dem Prinzip der Kühlung von Cäsium-Atomen mit Laser auf eine Temperatur, die so nah wie möglich an dem absoluten Nullpunkt ist.
Mit Hilfe dieser Technologie werden Wisenschaftler die Relativitätstheorie und die String-Theorie für etwa 2,5 Jahre testen.
http://www.amur.info/news/2014/07/28/48.html (http://www.amur.info/news/2014/07/28/48.html)
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Hallo, falls es jemand interessiert : es gab heute eine russische EVA, dürfte aber hier nicht als rasend interessant eingestuft werden, da ist eine Kaffeemaschine schon vieeeel wichtiger !! Wir brauchen uns nicht zu wundern, wenn die Raumfahrt in der Allgemeinheit keinen Stellenwert hat, eigentlich schade, oder??
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Hallo,
Hallo, falls es jemand interessiert : es gab heute eine russische EVA... ??
Gab und gibt es weiter, Zicki, leider im Alexander Gerst Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12573.msg300620#msg300620) , ja, es stört ein wenig, wenn ein Name, eine EXP, eine EVA, eine Station, ein Startfahrzeug und ein Landefahrzeug bedient werden muss ...
Gruß, HausD
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Hallo Haus D, nehme einiges zurück, dort hätte ich ihn nicht vermutet !! Ist im Moment etwas durcheinander !!
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Einige Bilder von der EVA #39
(https://images.raumfahrer.net/up041179.jpg)
Das Experiment EXPOSE-R ist angebracht.
(https://images.raumfahrer.net/up041180.jpg)
Probennahme von der Oberfläche eines Fensters. Dazu ist der äußere Schutzdeckel nach unten ausgeklappt.
(https://images.raumfahrer.net/up041181.jpg)
Die Probennahme erflogt mit einer Art Wattestäbchen, das anschließend in einem Behälter verpackt wird.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35361.0;attach=599855;image)
BIORISK von der Aussenseite von PIRS wird abgebaut und ins Innere verbracht.
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35361.0;attach=599873;image)
Nach der Inspektion der Dichtlippen des Lukendeckels WL1 am PIRS wird...
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=35361.0;attach=599879;image)
... die Luke "dicht gemacht" und nach rund 5 Stunden sind die EVA'ler wieder in der Station zurück.
Gruß, HausD
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Eigentlich gehörts ja auch hierher, deshalb auch hier die zugehörige Animation
ws
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EVA #39
So sah es in "echt" aus :
ws
... ist etwas länger und schwer zu verstehen ...
Gruß, HausD
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Hallo,
Hallo, falls es jemand interessiert : es gab heute eine russische EVA... ??
Gab und gibt es weiter, Zicki, leider im Alexander Gerst Thread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12573.msg300620#msg300620) , ja, es stört ein wenig, wenn ein Name, eine EXP, eine EVA, eine Station, ein Startfahrzeug und ein Landefahrzeug bedient werden muss ...
Gruß, HausD
Die Thread-Aufteilung ist gut gedacht, aber irgendwie verwirrend.
Ich gestehe, dass ich ganz wenig im Alexander Gerst Bereich reinschaue. Viel weniger jedenfalls, als wenn alles bei Bemannte Raumfahrt stehen würde.
Somit habe ich auch die EVA total verpasst....
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Genau....
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Eine Idee meinerseits. Vielleicht könnte man den Alexander Spezial Thread auch hier in dem bamannte Raumfahrt Thread an den Kopf der Seite setzten oder verlinken. Doppelt hält ja bekanntlich besser ;).
Gruß
Minotaur IV
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EVA #39 durch GoPro gesehen
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=47483)
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=47481)
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=47484)
(http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=47480)
Gruß, HausD
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Ein Blick in die russische Luftschleuse Pirs:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030143726-d73258b2.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030143724-8609e007.jpg) Photo Credit: NASA
Hier wurden am Vorabend des Außenbordeinsatzes die Orlan-Raumanzüge zusammengebaut und getestet.
Getragen wurden sie dann am 18. August 2014 von Alexander Skworzow (Rot) und Oleg Artemjew (Blau).
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Man hat Plankton an der Aussenseite der ISS gefunden welches sich da wohl schon jahrelang angesiedelt hat. Das überlebt zumindest schonmal im luftleeren Raum ;)
http://www.iflscience.com/space/marine-plankton-found-surface-international-space-station (http://www.iflscience.com/space/marine-plankton-found-surface-international-space-station)
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Laut Spektrum.de Meldete vor 3 Tagen die russische Nachrichtenagentur ITAR-TASS, dass die
Kosmonauten womöglich bei einem Außeneinsatz, Spuren von mikrobieller mariner Organismen auf der Außenseite der Raumstation gefunden haben.
Hier der Artikel: http://www.spektrum.de/news/plankton-auf-der-aussenhuelle-der-raumstation/1305697 (http://www.spektrum.de/news/plankton-auf-der-aussenhuelle-der-raumstation/1305697)
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Diese Planktongeschichte ist sehr spannend aber im Moment sehr verwirrend. Space.com schreibt (http://www.space.com/26888-sea-plankton-space-station-russian-claim.html), die NASA wisse noch nichts offizielles von den Russen:
"I'm not sure where all the sea-plankton talk is coming from," Huot told Space.com. "The Russians did take samples from one of the windows on the Russian segment, and what they're actually looking for is residues that can build up on the visually sensitive elements, like windows, as well as just the hull of the ship itself that will build up whenever they do thruster firings for things like re-boosts. That's what they were taking samples for. I don't know where all the sea plankton talk is coming from."
In anderen Quellen wird wild herum spekuliert, da es in Baikonur ja keinen Plankton gibt, musste man das Zeug irgendwie beim Flug eingefangen haben oder es sei sogar von globalen Winden hochgeweht worden.
Letzteres klingt für mich sehr unrealistisch, in 40 km Höhe okay, aber nicht in LEO.
Wenn man davon ausgeht, dass es eine Luftschicht voller Microben gibt, durch die jede Rakete muss, dann muss man die ganzen Desinfektionsprozeduren für Sonden überdenken oder?
Sehr spannend das alles.
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Wenn man davon ausgeht, dass es eine Luftschicht voller Microben gibt, durch die jede Rakete muss, dann muss man die ganzen Desinfektionsprozeduren für Sonden überdenken oder?
Sehr spannend das alles.
Wenn überdenken heißt, "abschaffen", dann bin ich sehr dafür. Sauber ja, aber darüber hinaus, was solls eigentlich? Man müßte dann schon bemannte Raumfahrt absolut verbieten.
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Wenn man davon ausgeht, dass es eine Luftschicht voller Microben gibt, durch die jede Rakete muss, dann muss man die ganzen Desinfektionsprozeduren für Sonden überdenken oder?
Sehr spannend das alles.
Wenn überdenken heißt, "abschaffen", dann bin ich sehr dafür. Sauber ja, aber darüber hinaus, was solls eigentlich? Man müßte dann schon bemannte Raumfahrt absolut verbieten.
Das geht wohl erheblich am Problem vorbei. Ohne Desinfektionsprozeduren braucht die Menschheit nicht mehr nach Leben im Weltall zu suchen. Wir bringen es ja selbst mit und verschmutzen damit jeden Himmelskörper, auf denen ein Flugkörper der Erde landet.
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Ohne Desinfektionsprozeduren braucht die Menschheit nicht mehr nach Leben im Weltall zu suchen. Wir bringen es ja selbst mit und verschmutzen damit jeden Himmelskörper, auf denen ein Flugkörper der Erde landet.
Das ist hypothetisch bis ins Extrem. Wir werden mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in der Lage sein, zwischen mitgebrachtem und lokalem Leben zu unterscheiden. Höchst wahrscheinlich werden wir auch erst eindeutige Ergebnisse bekommen, wenn Menschen hinfliegen und die kriegen wir sowieso nicht steril.
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Sauber ist nicht gleich desinfiziert ist nicht gleich steril!
Man muss hier denke ich drei unterschiedliche Dinge voneinander trennen. Der Unterschied zwischen steril und desinfiziert liegt schon einmal in der Anzahl an Keimen. Keine bisher gestartete Sonde war steril, sie waren nur sehr sauber (Reinraummontage) und wo notwendig desinfiziert. Nun sind aber nicht alle Bauteile via Strahlung, Chemikalien und Hitze desinfizier- und schon gar nicht sterilisierbar. Ein Reinraum ist auch nicht steriler als ein OP-Saal sondern nur sauberer (Anzahl Partikel).
Überhaupt wird die Montage im vergleichsweise meist ohnehin schlechten Reinraum oftmals falsch gedeutet. Man möchte primär vermeiden, dass Partikel, Fussel oder Haare irgendwelche komplizierte Mechanismen schädigen können und sehr teure Ausrüstung schachmatt setzen. Im Falle eines Teleskopspiegels hätten Verunreinigungen auf dem Spiegel sogar katastrophale Auswirkungen.
Meiner Meinung nach ist es auch irrelevant ob eine Nutzlastverkleidung durch schmutzige Atmosphärenschichten fliegt, solange die darunterliegende sehr saubere Nutzlast nicht betroffen ist.
Die ISS war der "schmutzigen" Außenseite ungleich länger ausgesetzt als eine Sonde nach Trennung der Nutzlastverkleidung. Keinen einzigen Keim auf fremden Welten einzuschleppen, dürfte wohl ohnehin Utopie bleiben, zumal es hierzu bislang schlicht keine Messungen gibt. Deswegen sollten aber bestehende Vorsichtsmaßnahmen trotzdem weiterhin Bestand haben.
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Hallo,
(http://boeing.mediaroom.com/image/CST-100+docking_72dpi.jpg)
credit: Boeing Image
Boeing entwickelt ein neues Kopplungssystem für die ISS. Das CDR für den "NASA Docking System Block-1 (NDSB-1)" wurde erfolgreich absolviert. Ab 2016 sollen mit diesem Kopplungsstandard Frachter an der ISS andocken können.
Quelle:
http://boeing.mediaroom.com/2014-8-26-Boeing-Continues-Progress-on-Improved-Space-Station-Docking-System#assets_117 (http://boeing.mediaroom.com/2014-8-26-Boeing-Continues-Progress-on-Improved-Space-Station-Docking-System#assets_117)
http://blog.executivebiz.com/2014/08/john-shannon-boeing-eyes-2016-delivery-of-nasa-iss-docking-system/ (http://blog.executivebiz.com/2014/08/john-shannon-boeing-eyes-2016-delivery-of-nasa-iss-docking-system/)
VG, firelion
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Schon wieder was Grünes an der ISS ;D
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/n24-netzreporter/d/5288556/atemberaubendes-polarlicht-auf-der-iss.html (http://www.n24.de/n24/Nachrichten/n24-netzreporter/d/5288556/atemberaubendes-polarlicht-auf-der-iss.html)
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Die Station wurde heute auf eine mittlere Höhe von 416,47 km angehoben.
Dazu wurden die Triebwerke vom ATV-5 "Georges Lemaitre" für 3 Minuten gezündet.
Es ging dabei weniger um einen nennenswerten Höhengewinn.
Vielmehr sollten optimale Bedingungen für die Landung von Sojus TMA-12M mit Alexander Skworzow, Oleg Artemjew und Steven Swanson an Bord geschaffen werden.
Die Landung von Sojus TMA-12M ist für den 11 September 2014 geplant.
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Hallo,
NanoRacks nutzt die ISS ja, um regelmäßig Cubesats auszusetzen. Bei der letzten Charge hat der Mechanismus nach 10 von 32 Satelliten versagt. Offenbar ist die Ursache elektrisch. Mit einem kommenden Versorgungsflug wird man eine neue Kontroll-/Steuerbox mitschicken, um Angang 2015 die Arbeiten im Orbit wiederaufzunehmen. Offenbar arbeitet man aber auch noch daran die aktuellen Satelliten vielleicht loszubekommen.
http://spacenews.com/article/civil-space/41757technical-problem-delays-space-station-satellite-deployments (http://spacenews.com/article/civil-space/41757technical-problem-delays-space-station-satellite-deployments)
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Die NASA gibt am 8. September (01:00 pm EDT bzw. 19:00 CEST) ein Pressebriefing zur aktuellen Rolle der ISS hinsichtlich ihres Erdbeobachtungprogramms.
http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-hosts-media-briefing-to-announce-new-earth-observing-role-for/#.VAmxGBaM2cg (http://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-hosts-media-briefing-to-announce-new-earth-observing-role-for/#.VAmxGBaM2cg)
Zu sehen unter: http://www.nasa.gov/nasatv (http://www.nasa.gov/nasatv)
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Das erste Instrument habe ich im SpX/CRS-4 Thread als Foto gezeigt, im Trunk untergebracht für externe Montage.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12445.msg302505#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12445.msg302505#new)
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Eine sehr detailreiche Aufnahme des Trunks.
Die Frage dürfte sein, ob die NASA nur etwas zum ISS-RapidScat sagt, oder tatsächlich einen erweiterten Blick auf die komplette Roadmap bzgl. der zukünftigen wissenschaftlichen Hardware-Lieferungen (zur Erdbeobachtung) zur ISS offenlegt.
Oder ist letzteres bekannt? Kann leider wenig dazu finden. Nur eben, dass 2014 noch das Cloud-Aerosol Transport System (CATS) folgen soll.
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Einige Cubesats wurden aus Versehen von der Station ausgesetzt:
http://www.nasa.gov/content/station-trio-preps-for-departure-as-expedition-40-nears-end/ (http://www.nasa.gov/content/station-trio-preps-for-departure-as-expedition-40-nears-end/)
After Swanson stored his blood sample in the Minus Eighty-degree Laboratory Freezer for ISS, or MELFI, for further study, he observed that the doors on the NanoRacks CubeSat deployer mechanism were open. That mechanism, which is currently attached to the end of the Japanese robotic arm on the exterior of the Kibo module, is designed to eject CubeSats into orbit. Flight controllers determined that two CubeSats had been inadvertently deployed. No crew members or ground controllers saw the deployment, and no views of the deployment were found on the video footage recorded by the station’s cameras. The deployment appears to have occurred sometime overnight or possibly hours after Japanese flight controllers “jiggled” the robotic arm in an effort to get the doors to open. The deployer mechanism has been out on the arm since late last month when previous efforts to deploy the CubeSats were unsuccessful. Flight controllers are assessing whether to return that mechanism to the Kibo module’s airlock or make another attempt to deploy the remaining CubeSats.
Ups! ;D
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Na denn jiggelt mal schön weiter, irgendwann schaffen sie es schon, daß mal beide Türchen aufgehen. Und alles wegen diesem Weltraummüll Cubesats.
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Bri diesen CubeSats hatten wir schon festgestellt, dass sie nur ein paar Wochen, höchstens Monate, im Orbit bleiben.
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Richtig. Aber -
a) wenn es immer einfacher wird, sowas hochzuschießen und sogar neue Firmen extra Möglichkeiten dafür schaffen, wird das zur Seuche. Ist bei vielen Sachen heutzutage so, daß etwas ausufert, einfach weils geht. Aber ja natürlich niemals nicht never bei Cubesats, naaheiin.
b) es wird an Möglichkeiten gebastelt, sogar in die kleinen Dinger Mechanismen einzubauen, die die Bahn stabilisieren. Logisch, auch ein Cubesat ist teuer und schade drum.
Da gibts dann wieder -
b1) das Ding bleibt schöön lange oben
b2) der Mechanismus hat wenig Platz, ist also alles eine Frage der Kompromisse. Kann also nicht besonders aufwendig sein, das Teil. Könnte den Cubesat auch aus versehen mal in eine ungewollte Richtung treiben. Jaa kommt auch bei großen Sats vor. Aber bei Wolken von Cubesats greift dann irgendwo die Wahrscheinlichkeitsrechnung.
Nun ja , es ist ja sooo viel Platz da oben.
Man könnte eigentlich auch im Wald eine Plastiktüte mit Müll entsorgen. Im Vergleich dazu sind die Wälder unendlich groß.....
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http://www.n-tvnow.de/n-tv-dokumentation/die-verruecktesten-jobs-der-welt.php?container_id=136771&player=1&season=0&run=3586516 (http://www.n-tvnow.de/n-tv-dokumentation/die-verruecktesten-jobs-der-welt.php?container_id=136771&player=1&season=0&run=3586516)
Hallo,
vorhin habe ich diesen Beitrag entdeckt. Es handelt sich um die verrücktesten Arbeitsplätze der Welt.
Und gleich der erste Arbeitsplatz, der darin vorgestellt wird, ist der von George, dem Schnüffler... :D
Er schnüffelt alles durch, was hoch zur ISS soll!
Erst dachte ich, das ist ein Witz, aber nein, den Job gibts wirklich und hat einen durchaus ernsten Hintergrund.
Der Beitrag ist am Anfang und geht bis ca. Minute 7. 30.
Viel Spaß!
Mim
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Nun ja ....hm... die NASA hilflos ohne George... hm....na ok ...
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Die gemeinsame ISS-Kommission ist wegen der mehrfachen Verzögerungen der kommerziellen Cargo-Transporte besorgt und schickte einen entsprechenden Brief an die Führung von NASA und Roskosmos.
Gemeint sind SpaceX und Orbital, dagegen sind ATV, HTV und Progress nicht genannt. Es gibt aktuell keine Versorgungsprobleme, aber man sollte die Verzögerungen im neuen CRS2 Vertrag berücksichtigen.
http://www.spacepolicyonline.com/news/spacex-crs-4-launch-slips-one-day-while-iss-joint-commission-worries-about-such-delays (http://www.spacepolicyonline.com/news/spacex-crs-4-launch-slips-one-day-while-iss-joint-commission-worries-about-such-delays)
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N'abend,
diese Reaktion kann ich durchaus verstehen. Die vielen Verzögerungen stören natürlich einen vernünftigen Betriebsablauf auf der ISS. Ständige Planänderungen für Experimente, etc. sind die Folge.
Ein Beispiel: selbst wenn Dragon CRS-4 jetzt am 20.9. startet, wird es entweder eine kurze, 3-wöchige Mission an der ISS (mit hoher Arbeitsbelastung der Besatzung zum Ent-/Beladen der Kapsel) mit weniger Zeit für wissenschaftliche Arbeiten, oder der für 14.10. geplante Start von Cygnus Orb-3 muß wiederum verschoben werden. Noch im Oktober 13 war der Start von CRS-4 für den 6.April geplant. Also eine Verzögerung von rund 5 Monaten. Und so setzen sich diese Verzögerungen dann fort.
Andererseits muß man natürlich berücksichtigen, daß sich die logistische Versorgung der ISS momentan in einer Umbruchsphase befindet. In ein, zwei Jahren wird sich die Planung sicher normalisieren. Und gegen wetterbedingte Verschiebungen von wenigen Tagen ist natürlich kein Kraut gewachsen.
Gruß
roger50
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Jaxa President: Can't decide before 2016 whether to follow NASA in ISS use to 2024. Kibo module ops expensive, and that's a problem.#IAC2014
https://twitter.com/pbdes/status/516658156148367360
Japan hadert auch mit der ISS nach 2020. Kibo ist ihnen offensichtlich zu teuer.
Während man aus Russland inzwischen wieder versöhnliche Töne zur ISS Zukunft hört, scheint mir inzwischen ein Ausstieg einer der westlichen Partner ESA, JAXA oder CSA am wahrscheinlichsten. Was passiert z.B. mit Columbus, Kibo oder dem Canadaarm, wenn das entsprechende Land aussteigt? :o
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Wie jetzt - der Canadarm ist kein an die NASA verkauftes Zubehör sondern ein eigenes "Modul" ??
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Wie jetzt - der Canadarm ist kein an die NASA verkauftes Zubehör sondern ein eigenes "Modul" ??
Natürlich ist der nicht gekauft, sondern der Hauptbeitrag der CSA zur ISS. Dafür darf die CSA Experimente in der Station durchführen und hin- und wieder Astronauten zur Station schicken. Ebenso, wie Columbus der ESA gehört, zur Hälfte aber von der NASA genutzt wird.
Eine Sonderrolle spielen übrigens die ESP-2 und ESP-3 an Quest und am Truss, die keinem Staat gehören, sondern Privateigentum der Firma Airbus Defence & Space sind, der NASA aber zur dauerhaften Nutzung überlassen wurden.
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oh mann - noch 6 Jahre, dann verbrennt das gute Stück (und die Cupola und Dextre und und)
Na vlt kaufens die Chinesen ab ;D
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Gibt es schon einen Bericht zu Toronto?
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Inhalte zum IAC 2014 in Toronto sind hier zu finden:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12966.msg305314;boardseen#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12966.msg305314;boardseen#new)
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ESA Bulletin 159:
GERST: MAY 2014;
CRISTOFORETTI: NOV 2014;
MOGENSEN: SEP 2015;
PEAKE: NOV 2015;
PESQUET: NOV 2016
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Hier ein wunderschönes Video der ISS, welches die Seele anspricht , zusammengesetzt aus raffinierten Sequenzen....
ws
http://www.universetoday.com/114942/one-more-absolutely-amazing-timelapse-from-the-international-space-station/#more-114942 (http://www.universetoday.com/114942/one-more-absolutely-amazing-timelapse-from-the-international-space-station/#more-114942)
Mfg, fourth planet
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Wörner auf die Frage von DPA zu A. Gerst ....
Kann es sein, dass er der letzte Deutsche an Bord der ISS ist?
Zitat Wörner: Das wird davon abhängen, welche Entscheidungen über die weitere europäische Beteiligung an der ISS in den nächsten Monaten getroffen werden wird. Natürlich kann man auch über einen bilateralen Flug nachdenken. Die Italiener machen ja vor, dass es geht.
Wie meint er das mit den Italienern ?
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Die italienische Agentur ASI hatte direkt mit der NASA (also an der ESA vorbei) Astronautentransporte als Kompensation für ihre Druckmodule vereinbart.
Das DLR scheint vielleicht auch nachgerechnet zu haben, dass ihr jährlicher ISS Beitrag mehr erbringen müßte als nur ein Astronaut alle 8 Jahre.
Nur sollten das DLR dann vielleicht besser gleich mit Russland oder China verhandeln.
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Der "kleine" Vongfong aus Sicht der ISS, wasn Oschi :o
Ab ca. 14 Min ist er im Bild, dann einfach laufen lassen
ws
Washington Post, Oct. 9, 2014: Imagery from satellite (and astronauts) illustrates what a powerful storm Super Typhoon Vongfong became this week… with gale-force winds covering around 340,000 square miles — about 70,000 square miles larger than the state of Texas… Super Typhoon Vongfong’s eye was estimated to be around 50 miles wide.
Astronaut Reid Wiseman, Oct. 9, 2014: SuperTyphoon Vongfang – I’ve seen many from here, but none like this.
Voice of America, Oct. 9, 2014: The most powerful storm on the planet so far this year… is forecast to strike mainland Japan… Air Force weather flight chief Master Sergeant Tonya Trythall [said the] current location is one of the better places to sustain a tropical cyclone… “But as it starts turning… water start cooling off slightly [and there's] upper level winds… The storm itself is going to be stronger so it’s not going to tear it apart easily.”
NBC News, Oct. 9, 2014: “It’s safe to say Vongfong is the strongest storm on earth since Haiyan last year,” said [Weather Channel's] Michael Lowry… Navy’s Joint Typhoon Warning Center said Thursday morning… ocean waves were already as high as 50 feet.
CNN, Oct. 8, 2014: At this point winds are at 285 kph, roughly 180 mph. By the way, that would be way above Category 5, if there was anything above Category 5, this could be a hypothetical Cat 6… Cloud field would stretch across the entire US, from Washington State to Washington DC… Among the strongest storms we’ve ever seen
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In den neuen "Orbital Debris Quarterly News" gibt es Details zur Beschädigung der Radiator-Panels und Solarzellen durch Mikrometeoriten im Mai/Juni 2014: http://orbitaldebris.jsc.nasa.gov/newsletter/pdfs/ODQNv18i4.pdf (http://orbitaldebris.jsc.nasa.gov/newsletter/pdfs/ODQNv18i4.pdf)
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Habe versucht mich zwischenzeitlich etwas schlau zu machen wie genau die Röhrenverteilung in einer Radiatorkachel ist. Die Dichte an (Inconel-)Röhren ist in der Mitte am höchsten. Umso höher ist das Glück einzustufen, dass da kein Ammoniakleck entstanden ist.
(https://images.raumfahrer.net/up042359.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-24956105/1.jpg.html)
(https://images.raumfahrer.net/up042360.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-24956340/2014-07-04-19_51_41-L2-Level-ISS-On-Orbit-Status-Report-Notes-July-2014-350x239.jpg.html)(https://images.raumfahrer.net/up042361.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-24956116/Zwischenablage01.jpg.html)
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Ich verstehe das zwar nicht so ganz, dass aktuell auf der NASA-Seite noch keine Nachricht dazu veröffentlicht wurde, aber offensichtlich wurden Intuitive Machines LLC in Houston (Texas) von der CASIS (Center for the Advancement of Science in Space) in Zusammenarbeit mit der NASA damit beauftragt, einen kleinen Wiedereintrittskörper zu entwickeln, das TRV (Terrestrial Return Vehicle).
Damit sollen Proben, die einer schnellen Rückholung bedürfen, zur Erde zurückgebracht werden. Zur ISS soll das TRV über die Commercial Resupply Serviceflüge kommen. Beladen wird das TRV im JEM-/Kibo-Modul und über dessen Vakuumschleuse entlassen. Sehr groß wird es also nicht.
Nach dem Wiedereintritt, landet das TRV mittels Schirm mit aerodynamischem Profil (Airfoil).
http://intuitivemachines.com/news/trv/ (http://intuitivemachines.com/news/trv/)
Der erste Flug ist bereits für 2016 geplant. Weitere Infos muss man wohl abwarten.
(https://images.raumfahrer.net/up042358.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-24986931/Zwischenablage01.jpg.html)
Ohjeh, mit dem Öffnen von neuen Threads habe ich es nicht so! Ich fürchte da es sich um einen definitiven Fertigungsauftrag handelt, gehört dieser Thread wohl eher er in den "Unbemannte Raumfahrt"-Teil, oder am Ende gar in den "Bemannte Raumfahrt"-Teil aufgrund der ISS?
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Ich habe den Beitrag zum TRV in den ISS-Hauptthread integriert.
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Waren heute nicht zwei Russen "draußen"?
Find nur nichts...
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Hallo,
ja da hast Du recht...
http://www.nasa.gov/content/cosmonauts-complete-third-october-spacewalk/index.html#.VEf9SRZQwug (http://www.nasa.gov/content/cosmonauts-complete-third-october-spacewalk/index.html#.VEf9SRZQwug)
Die EVA wurde von Max Suraev und Alexander Samokutyaev durchgeführt. Leider passt es grade zeitlich nicht bei mir, vielleicht kann ja noch jemand was dazu sagen.
VG, firelion
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Wurde bei uns auf Arbeit live im Foyer übertragen ...
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http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=9128:expedition-41-russian-spacewalk-40-october-22&catid=1:latest (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=9128:expedition-41-russian-spacewalk-40-october-22&catid=1:latest)
Hier könnt ihr den Ausstieg nachverfolgen,
Grüße hansi
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Waren heute nicht zwei Russen "draußen"?
Find nur nichts...
Warum hast Du nicht berichtet?
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Offenbar haben die Beiden eine Reihe Teile demontiert und weggeworfen:
- ein Experiment zur Radiometrie, das nicht mehr arbeitet
- KURS-Antennen von Poisk
Sie haben Proben von einem Fenster von Pirs abgestrichen. Damit untersucht man offenbar Treibstoff-/Verbrennungsrückstände der andockenden Raumschiffe.
Außerdem haben sie offenbar umfangreiche Kontrollaufnahmen des russischen Segments gemacht.
Geplant waren 6h. Sie brauchten nur etwas mehr als 3h.
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Waren heute nicht zwei Russen "draußen"?
Find nur nichts...
Warum hast Du nicht berichtet?
Weil ich unterwegs war?
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Russische EVA-40
Nach vergeblicher Suche hier, einige Bilder vom Ausstieg und der Arbeit der russischen Teilnehmer
der ISS EXP-41, Maxim Surajew und Alexander Samokutjajew.
(https://images.raumfahrer.net/up042356.jpg)
Maxim Surajew (rote Streifen) und Alexander Samokutjajew (blaue Streifen)
(https://images.raumfahrer.net/up042357.jpg)
Radiometrie-Experiment "RK-21-8" wird nach der Demontage in Richtung Erde "gestartet"
(https://images.raumfahrer.net/up055512.jpg)
Die Antennen "2ASF1-1" und "2ASF1-1" (nicht 2AC01-1 und 2AC01-2 - wie von einigen "Experten" aus dem englischen Text "gelesen" und festgelgt wurde!) am Modul POISK wurden ebenfalls demontiert und ... flogen davon
Gruß, HausD
Danke GG!
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Wie lange sind die weggeworfenen Teile unterwegs?
Mim
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Ein paar Wochen, höchstens. Die ISS setzt ja auch regelmäßig CubeSats aus. Die bleiben nur kurz oben.
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Hallo,
lt. RIA wird zum 29. ein Frachter zur ISS bereitgestellt.
.... Eine Sojus-Trägerrakete, die notwendige Versorgungsgüter zur internationalen Weltraumstation ISS bringen soll, ist auf einem Startplatz des Raumbahnhofs Baikonur aufgestellt worden, wie die russische Weltraumbehörde Roskosmos am Montag auf ihrer Webseite mitteilt.
„Am Montag, dem 27. Oktober 2014, 04:30 Uhr Moskauer Zeit, wurde eine Sojus-2.1a-Trägerrakete mit dem Transportraumschiff Progress M-25M von der Montage- und Testhalle des Raumbahnhofs Baikonur zur Startanlage 31 gefahren“, heißt es.
Der Start ist für Mittwoch, den 29. Oktober, 10:09 Uhr Moskauer Zeit angesetzt. Der Raumfrachter soll mehr als 2,5 Tonnen Güter: Treibstoffkomponenten für die Aufrechterhaltung der ISS-Umlaufbahn, Lebensmittel, Trinkwasser und Gas-Luft-Gemisch für die ISS-Crew sowie wissenschaftliche Ausrüstungen und sonstige Güter zur Raumstation bringen.
Im aktuellen Plan, falls ich nix übersehen habe, ist er aber nicht zu finden.
Wer weiß mehr?
Gruß
Rainer
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Jepp, wir haben einen eigenen Thread fuer den:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12479.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12479.0)
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Jepp, wir haben einen eigenen Thread fuer den:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12479.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12479.0)
Ja, danke für den Hinweis - schon gefunden.
Ich frug nur deswegen, weil im aktuellen Startplan am 29. nur die Atlas V steht. Der RIA Meldung entnahm ich eine (gefühlte) relative Kurzfristgkeit.
Somit alles roger!
R.
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Ich frug nur deswegen, weil im aktuellen Startplan am 29. nur die Atlas V steht. Der RIA Meldung entnahm ich eine (gefühlte) relative Kurzfristgkeit.
Bei unserem internen Kalender gibt es keine festen Zustaendigkeiten und das laeuft sozusagen nach "best effort". Angaben also immer ohne Gewaehr. ;)
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In diesem Video kann man mal wieder sehen, dass man auf der ISS auch Spaß haben kann. Sehr sehenswert ;):
ws
Hier die 3D-Fassung:
ws
Und noch eine kleine 3D Führung durch die ISS:
ws
Gruß
Minotaur IV
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Echte Unterwasseraufnahmen von der ISS !
Also jedenfalls ist den Leuten da oben jedes bissel Spaß zu gönnen. 5 Monate ist 'ne lange Zeit..........
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aus aktuellem Anlaß ;)
Chris Hadfield veröffentlichte 2013 dieses Foto von Berlin, in dem der Ost/West Teil noch gut erkennbar ist.
(https://images.raumfahrer.net/up055511.jpg:large)
Ihr könnt ja mal selber drüber nachdenken, warum das so ist. ;)
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Weil im Ostteil frühzeitig auf Natriumdampflampen umgestellt wurde.
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Weil im Ostteil frühzeitig auf Natriumdampflampen umgestellt wurde.
War auch mein erster Gedanke...
Nach der Wende wollte man (die Herkunft des Architekten möchte ich jetzt nicht näher beschreiben) uns doch
tatsächlich noch HQL für unsere Dorfbeleuchtung aufschwatzen...
(HQL verlieren nach einem Jahr 50 % ihrere Leuchtkraft)
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Dicke Bücher könnte man füllen mit solch Wende-"Scherzchen". Aber wir wollen ja den Regenwald auch noch sehen in Bildern von der ISS ;)
Gibts da eigentlich irgendwo eine Art stationäres immer aktualisiertes Einzelbildarchiv ? Hab selbst auf der Regenwaldseite keine ISS-Bilder gesehen...
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Wieder ein wunderschönes Video, aufgenommen von der ISS......AURORA.
Ach, was gäbe ich drum....wie sagte Alexander Gerst nach der Landung :
Jetzt verstehe ich das Wort " Heimatplanet " erst richtig....
ws
Mfg, fourth planet
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Es wird ja z.Z. viel diskutiert, wie Russland den Weiterbetrieb der ISS sieht (eine Entscheidung steht noch aus),
oder eine eigene Station baut, wie hier (http://www.gerhardkowalski.com/?p=9958).
Ein persönliche Aussage des Kosmonauten Oleg Artemyew:
http://www.rtdeutsch.com/7059/gesellschaft/raumfahrt-statt-krieg-russischer-kosmonaut-wirbt-fur-russisch-amerikanische-zusammenarbeit/ (http://www.rtdeutsch.com/7059/gesellschaft/raumfahrt-statt-krieg-russischer-kosmonaut-wirbt-fur-russisch-amerikanische-zusammenarbeit/)
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Hallo alle zusammen,
Ich habe einige Fragen:
Soweit ich weis sind noch geplante Module die zur ISS geflogen werden, z.B.: Nauka(FGB II), diverse "Kleinteile" usw. Hat jemand detaillierte Informationen?
Was passiert mit Modulen, die beschädigt werden? (z.B.: falls es der Crew nicht gelingt die ISS rechtzeitig aus der Umlaufbahn eines Trümmerhaufens zu ziehen) werden diese dann abgekoppelt und in der Erdatmosphäre verbrannt so wie man dass damals mit Skylab und MIR gemacht hatte? Oder versucht man diese dann noch irgendwie "zusammenzubasteln"... das hatten wir ja schon auf der MIR
Da ich ein Modell der ISS in 1:125 baue wollte ich euch fragen ob jemand hochauflösende Bilder auf seiner platte hat und ob er sie mir z.B.: per Dropbox zur Verfügung stellt? Ich habe bereits etwas gesammelt:
https://www.dropbox.com/sh/gba6gwyc47a78gh/AADzTeqx4Wq1SK-RtgBa8fgSa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/gba6gwyc47a78gh/AADzTeqx4Wq1SK-RtgBa8fgSa?dl=0)
aber irgendwie reicht das nicht :S
Ich danke euch schon mal für die Beantwortung meiner Fragen :)
viele Grüße
Jakub
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Wieder ein wunderschönes Video, aufgenommen von der ISS......AURORA.
Sind ja ganz hübsch diese Zeitrafferaufnahmen, aber eben überhaupt nicht das was man sieht wenn man in der ISS aus dem Fenster oder vom Boden zum Himmel guckt.
Polarlichter sind langsam. Das ist ein ruhiges Bild ohne hektisches Gezappel und Geblinke und hoffentlich auch ohne Hintergrundmusikberieselung.
Die Realität würde dich enttäuschen fourth planet und vermutlich auch viele andere.
Gruß
Edgar
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Dabei könnte man doch einfach ein Video machen von einem Umlauf in einer Qualität, die nicht extrem aber ausreichend für einen großen Monitor ist. In MP4 wären das ca 300 MB. Könnte man schön immer mal nebenher laufen lassen.
Oder gibts sowas vlt ?
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@ Jakub93:
Guck mal hier rein: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/index.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/index.html)
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_assembly.html (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_assembly.html)
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Dabei könnte man doch einfach ein Video machen von einem Umlauf in einer Qualität, die nicht extrem aber ausreichend für einen großen Monitor ist. In MP4 wären das ca 300 MB. Könnte man schön immer mal nebenher laufen lassen.
Oder gibts sowas vlt ?
Meinste des? : ISS HD Earth Viewing Experiment on USTREAM: ***QUICK NOTES ABOUT HDEV VIDEO*** Black Image = International Space Station (ISS) is on the night side of the ... (http://www.ustream.tv/channel/iss-hdev-payload#)
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naja nicht ganz - da sind zZ. nur 2x Sojus plus Schwarzer Hintergrund. Hin und wieder"Please Stand by".
Ich dacht eher an sowas Ruhiges, aber aktives wie die Polarlichter...
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naja nicht ganz - da sind zZ. nur 2x Sojus plus Schwarzer Hintergrund. Hin und wieder"Please Stand by".
Ich dacht eher an sowas Ruhiges, aber aktives wie die Polarlichter...
Da war ja auch gerade Sonnenaufgang, da ist die Erde pechschwarz. ;) Aber wenn man im richtigen Moment einschaltet kann man da auch wirklich tolle Aufnahmen von der Erde sehe.
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Das wird natürlich sein. Aber ich wollt halt das Nordlicht in Schleife ;)
Naja man kann nicht alles haben :)
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Das wird natürlich sein. Aber ich wollt halt das Nordlicht in Schleife ;)
Naja man kann nicht alles haben :)
Man kann sich aber ein passendes Stück ausschneiden. Schleife kann man auch hinkriegen, das sollte der Player können.
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Der Player würd es bringen. Aber da müßt ich mir auch erst noch eine Schnittsoftware installieren, das lohnt nicht, ich hab da sonst keine Ambitionen.
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Ich habe einige Fragen: Soweit ich weis sind noch geplante Module die zur ISS geflogen werden, z.B.: Nauka(FGB II), diverse "Kleinteile" usw. Hat jemand detaillierte Informationen?
Geplant ist für 2015 die Umkopplung des PMA 3 nach Harmony-Zenit und des PMM Leonardo nach Tranquility-Vorderseite. Damit werden beide erdgerichtete Kopplungsstellen an Harmony und Unity für unbemannte Frachter der Typen HTV, Dragon und Cygnus frei, die mittels Manipulator Canadarm2 angelegt werden. Bemannte Raumschiffe (Dragon, CST 100) sollen dann an PMA 2 am Bug sowie PMA 3 an Harmony-Zenit selbstständig ankoppeln können, wenn zuvor die neuen Kopplungsadapter dort aufgesetzt werden.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082013192114.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082013192114.shtml)
Ende 2015 soll ein entfaltbares Testmodul BEAM von Bigelow an Tranquility-Rückseite angekoppelt werden.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21012013222605.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21012013222605.shtml)
2017 soll (endlich) Naúka an Swesda-Nadir ankoppeln, wobei zuvor Pirs abgekoppelt wird. Kurz danach soll Pritschal, ein rundum-Kopplungsmodul, an Naúka-Nadir ankoppeln und 5 weitere Kopplungsstellen zur Verfügung stellen.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19012011195529.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19012011195529.shtml)
Für 2018 ist das Ankoppeln des Energie-und-Labormoduls NEM 1 an Pritschal-Steuerbord vorgesehen.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/08122012203552.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/08122012203552.shtml)
Ein entfaltbares Modul soll auf der Gegenseite Pritschal-Backbord festmachen.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19082013172231.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/19082013172231.shtml)
Zudem soll auch eine frei fliegende Experimentierplattform gestartet werden, die hin und wieder an Pritschal ankoppelt und neu bestückt wird.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21122012175754.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/21122012175754.shtml)
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Das Handling mit der freifliegenden Exp.-Plattform wird sicher interessant. Hoffentlich erleb ichs noch....
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2016 soll ein entfaltbares Testmodul BEAM von Bigelow an Tranquility-Rückseite angekoppelt werden.
Ist BEAM ist derzeit für CRS-8 vorgesehen und würde nach derzeitiger Planung sogar schon im August 2015 starten.
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BEAM ist derzeit für CRS-8 vorgesehen und würde nach derzeitiger Planung sogar schon im August 2015 starten.
Du hast Recht. Das hatte ich in meiner Meldung damals auch schon so geschrieben. Hab's oben verbessert.
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Die von Nitro in einem anderen Thread gepostete Grafik, die unter anderem die verschiedenen gebauten Raumstationen im Größenvergleich zeigt, brachte mich zu der Überlegung, ob es denn rein theoretisch möglich wäre, das Gestänge der Solarzellen um zusätzliche Kollektorflächen zu erweitern, oder ob das ein abgeschlossenes System ist. Denn wenn man zum einen die ISS auch nach 2024 betreiben will, wird man wohl um das Ersetzen der gegenwärtigen PV-Module nicht herumkommen und da man dann möglicherweise durch Commercial Crew deutlich mehr Astronauten zum gleichen Preis hochschicken kann, könnte man doch auch darüber nachdenken, die ISS dann auch teilweise zu erweitern/erneuern, um mehr Energie für Experimente aufbringen zu können, oder?
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Einfach nur ein Video...
http://vimeo.com/111049676 (http://vimeo.com/111049676)
Gruß, HausD
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Feine Sache das :)
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Hast du schon jemals an einem Luft- oder Raumfahrtprojekt gearbeitet?
Es gibt nur einen Grund für absolute Termineinhaltung und das sind kosmische Konstellationen.
Alles andere hat bisher noch nie zum einhalten geplanter Termine geführt.
Also bei der ISS ists mitlerweile ähnlich: Nur hier verstehen die meisten die Auswirkungen nicht, deshalb versuche ich es nochmal zu erklären: Um die Versorgung der ISS zu gewährleisten wünscht man sich eigentlich den für die Cargo Frachter zugehörigen Docking Port Node 2 nadir so oft wie möglich belegt zu halten. Wenn man bedenkt jedes Frachschiff bleibt 30 Tage an der Sation und man hat zwischen 2 Starts 15 Tage bei denen der Port frei ist. Dann kommen wir auf maximal 8 Versogungsflüge zur ISS pro Jahr. 7 Stück sind für nächstes Jahr geplant. Wie bitte soll man diese Stückzahl einhalten wenn man nicht pünktlich startet? Wenn sich eines verschiebt dann müssen sich ja logisch alle Folgeflüge ebenfalls verschieben. Wenn man diese Stückzahl an Start jedoch nicht einhalten kann verschieben sich Experimente, verschieben sich Außenbordeinsätze weil IDA zum Beispiel mit der Dragon hochgeschickt wird. Die Besatzung trainiert aber am Boden für diese EVAs und diese Experimente. Zum Teil enrom vertane Zeit. Die ganze PR Kamange von Samanthas Flug basiert auf der Espresso Maschine die eigentlich mit Orb-4 hochgeschickt werden sollte und sich nun weit nach der Landung von Samantha verschiebt wegen dem Antares Fehlstart! Gut das mag in dem Falle nicht so tragisch sein, außer das die PR-Kamange für die Katz ist aber bei IDA, die mehrere EVAs benötigen zum Installieren oder andere Experimente da ist das echt tragisch. Deshalb ist Pünklichkeit so wichtig für einen Reibungsfreien ISS Ablauf und auch echt ein Flaschenhals!
Gruß Ian
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Nicht die ganze PR-Kampagne beruht auf der Espresso-Maschine, sie war nur ein Bonus. Im nächsten Jahr sollen für unbemannte Frachter aber 2 Ports am US-basierten Teil zur Verfügung stehen. Da hat man ausreichend Luft. Zudem hat man derzeit Reserven an fast allem, so dass Terminverschiebungen nicht lebensbedrohlich werden. Es ist halt nur ärgerlich, wenn man geplante Experimente nicht termingerecht durchführen kann. Aber auch hier gibt es eine gewisse Flexibilität. So setzt auch schon mal ein ESA-Mitarbeiter Experimente der JAXA fort und umgekehrt. Es dauert eben oft etwas länger, als man es ursprünglich geplant hat. Das geht mir mit meinen Projekten auf Arbeit fast immer auch so.
Wirklich ärgerlich finde ich die (mindestens) fünfjährige Verschiebung von Naúka.
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Hallo,
in den letzten Tagen wurde auf der ISS vermehrt Wartungsarbeiten getätigt. Wahrscheinlich weil man wegen dem Wegfall von Orb-3 nicht genug Experimente hat um die Woche zu füllen. Nach der Ankuft von Spx-5 sollte wieder mehr wissenschaftlich zutun sein. Wobei natürlich zunächst das Ausladen auf dem Zeitplan steht. ;)
Im nächsten Jahr dann wird man sich dann erstmal um die drei US-EVAs kümmern die sind ja nun für Ende Januar bzw. Anfang Februar angesetzt wurden. Der ursprüngliche Plan sah vor ende Januar/Anfang Februar nur 2 EVAs zu machen und den dritten im April. Hier plant man Kabel zu verlegen die man für die Installation der beiden IDA-Adapter benötigt. Die IDA-Adapter werden im laufe des kommenden Jahres mit zwei Dragons geliefert und an die derzeitigen PMAs-2 und 3 befestigt (auch während einer EVA) um diese für die Commercial Crew Vehicle bereit zu machen.
Das ganze hat man nun auch geändert wahrscheinlich weil Orb-4 sich ja verschiebt und sich auch SpX-6 auf den April verschiebt, diesen Slot hatte urspünglich Orb-4 inne haben sollen. Also fehlt der urspüngliche Frachterbesuch im Februar, dafür gibts nun EVAs. Macht nix, hätte auch früher oder später sein müssen und macht auch mehr Spaß zuzugucken und auch bestimmt für die Besatzung ein Highlight.
GG, du hast natürlich vollkommen recht, durch das Umsetzen des PMMs anfang August nächsten Jahres bekommt man ein bisschen mehr Flexiblität wann man starten kann weil man dann zwei Docking Ports für ISS Frachtern hat. Dennoch muss die Summe der Fachterbesuche weiter oben bleiben!
Bei Reseven muss man GANZ klar differenzieren: Wenn es um lebensnotwendige Dinge essen, Luft usw. geht dann hast du natürlich recht GG da haben wir über ein Jahr Reserven, was wissenschaftliche Reserven angeht sieht es aber anders aus. Der Betrieb der Station ist sicher, doch man betreibt diese ja für Experimente und hier ist noch Luft nach oben und hier ist derzeit die Versorgung der ISS nunmal der Flaschenhals!
Wer welches Experiment macht ist im USOS Segment eigentlich egal. Normalerweise ist Specialist für Columbus auch immer Spezialist fürs Kibo Modul. Damit sind die europäischen Astronauten auch fürs Kibo Modul zuständig und die Japaner auch fürs Columbus Modul.
Die Nauka Verschiebung ist natülich ein riesen Drama habe gerade jüngst den 16. März 2018 als neues Startdatum vernommen. Ist wahrscheinlich auch wieder nur so ein Platzhalterdatum. Ein Jammer das ganze! :(
Gruß Ian
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... doch man betreibt diese ja für Experimente ...
Das sage ich ja schon seit 1835. ;)
Ein paar Wochen Verschiebung bei neuen Experimenten werden die ISS aber nicht zum nutzlosen Ausguck verkommen lassen. Vor allem muss man die Möglichkeit haben, Ergebnisse zur Erde zurück zu bringen und die hat man mit Dragon derzeit ja.
Wenn Cygnus nicht wieder in die Spur zurück kommt, hat die NASA immer noch die Alternative, eine bereits geflogene Dragon-Kapsel noch einmal zu nutzen. Der Bau eines neuen Rumpfes dürfte schneller zu bewältigen sein. Bei Progress in Russland hat man ja immer einen Vorlauf von 3 bis 4 Jahren. Das könnte sich bei Dragon deutlich verkürzen.
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Die Neujahrsfeier - an der "Дед Мороз" (Djed Moros - das 1. "o" wird als "oa" gesprochen) -Väterchen Frost (der russische Weihnachtsmann) kommt...
Diesmal ist sogar eine seiner zwei Enkelinnen "Snegurotschka" (Schneeflöckchen) mit dabei.
Sie kommen eigentlich zu dritt im Schlitten, von 3 Pferden gezogen, und bringen die Geschenke.
ws
ws
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Die Russen feiern doch erst im Januar Weihnachten. :)
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Die Russen feiern das Neujahrsfest mit Väterchen Frost.
Die russisch-orthodoxen Christen feiern am 7. Januar das Fest der Erscheinung des Herrn - ist offizieller Feiertag in Russland.
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Väterchen Frost war da:
ws
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Das würde mich jetzt mal interessieren worum es denn da ging...
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Ein gesundes neues Jahr hier allen.
Ich habe mal eine Frage. Weiß hier jemand was mit den ISS Timelines der NASA wieder los ist? Die letzten Ausgaben gab es im November, danach kam seit her nix mehr.
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Video mit russischer Musik
, ja, wunderschön !!!
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Hallo!
Haben die die Reeboosts abgestellt?
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Ja, sie haben wohl ein paar Bahnmanöver ausgelassen.
(https://images.raumfahrer.net/up043797.jpg)
Quelle:http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx (http://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx)
Warum weiß ich nicht. Vielleicht liegts am flügellahmen Falken, der nicht so recht abheben mag. ;) Nach einem Bahnmanöver der ISS müßten sie ja die Startfenster neu planen.
viele Grüße
Steffen
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Das nächste Bahnanhebungsmanöver war/ist ohnehin erst für Januar geplant. Das ATV schafft auch größere Sprünge ohne Weiteres. Das nächste Schiff, bei dem die Bahn für den Express-Anflug "eingestellt" werden muss, soll Anfang Februar starten.
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Um wieviel m/s muss die ISS eigentlich beschleunigt werden um z.B. 10 km mehr Bahnhöhe zu erreichen. Ich weiß das mit zunehmender Höhe weniger Geschwindigkeitszuschuss erforderlich ist, aber so ein ungefährer Wert würde mich mal interessieren.
Grüße Daniel
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Am 14. August gab es eine Bahnanhebung mit der Triebwerken des ATV.
Продолжительность её работы составила 469,4 секунды. В результате МКС получила приращение скорости 1,1 м/сек., высота орбиты увеличилась на 2 км.
Rund 470 Sekunden liefen 2 Triebwerke, beschleunigten um 1,1 m/s und hoben die mittlere Bahn um 2 km.
Am 27. August gab es noch eine Korrektur.
По данным телеметрии продолжительность работы двигательной установки транспортного грузового корабля ATV-5 составила 178,68 секунды. В результате МКС получила приращение скорости 0,43 м/сек., высота орбиты увеличилась на 1 км.
Knapp 3 Minuten für 0,43 m/s bei Anhebung um rund 1 km.
Zuvor am 25. Juni ...
... которые отработали 63,9 секунд. В результате МКС получила приращение скорости 1 м/сек. Средняя высота орбиты станции увеличилась на 1,8 км и составила 415,7 км.
... gut eine Minute mit den Triebwerken von Swesda. Geschwindigkeit stieg um etwa 1 m/s (leider nur eine Stelle Genauigkeit) und die Höhe um 1,8 km.
Im März mit Progress-Triebwerken ...
... отработали 462 секунды. В результате МКС получила приращение скорости 1,1 м/с. Средняя высота её орбиты увеличилась на 2 км и составила 414,1 км.
... 462 s um 1,1 m/s schneller und ca. 2 km höher.
Daraus kann man etwa 0,1 m/s für 0,2 km Höhengewinn abschätzen. Für 10 km wären es also etwa 5 m/s.
Im Juni 2011 wurde die Bahn im Verlaufe von 4 Anhebungsmanövern um insgesamt rund 35 km angehoben.
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/13062011010904.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/13062011010904.shtml)
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Hier habe ich noch eine Meldung von damals.
По данным баллистической службы Центра управления полётами ЦНИИ машиностроения 15 июня включение двигателей ATV-2 намечено на 19 часов 55 минут по московскому времени (15:55 GMT). Расчётная длительность их работы – 2380 секунд. В результате МКС должна получить дополнительный импульс в 5,8 метра в секунду. При этом средняя высота её орбиты увеличится на 10,2 километра и составит 374,7 километра.
Im Verlaufe von 2.380 s wurde die Geschwindigkeit um 5,8 m/s gesteigert und damit die Bahn um 10,2 km erhöht, was meine vorherigen Abschätzungen bestätigt. Die Masse hat sich seit damals nur gering erhöht (kein neues Modul).
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Guten Morgen,
ich hatte gerade hier in Sankt Augustin bei Bonn einen wunderschönen ISS Überflug von 10° im Westen über fast senkrecht im Norden bis 10° im Osten in den Sonnenaufgang. Heavensabove hat die Helligkeit mit -3,3 mag angegeben. Das hat sie locker erreicht. Venus ist daneben buchstäblich verblasst ;)
Außerdem habe ich festgestellt, das man bei den heutigen Bedingungen mit bloßem Auge deutlich eine Struktur aus 2 Lichtpunkten und links und rechts Andeutungen von Solarpaneelen erkennen konnte. Nachdem hier am 04. Januar ja eine Grafik mit der aktuellen ISS Höhe gepostet wurde, aus der hervorgeht das die ISS momentan besonders "tief" fliegt, und außerdem auch noch Dragon Kapsel angedockt ist denke ich das ich mich auch nicht getäuscht habe.
Ich finde ein Arbeitstag sollte häufiger mit einer so beeindruckenden astronomischen Spontanbeobachtung beginnen. ;)
Viele Grüße
Mario
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Die Venus kannst Du aber nicht heute früh gesehen haben, da sie erst nach 9 Uhr auf geht und da steht die Sonne bereits hell am Himmel.
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Die Venus kannst Du aber nicht heute früh gesehen haben, da sie erst nach 9 Uhr auf geht und da steht die Sonne bereits hell am Himmel.
Hallo
*schäm* ich habe das Objekt neben der Bahn der ISS aufgrund seiner Helligkeit und der Uhrzeit automatisch für Venus als Morgenstern gehalten. Vielen Dank für deine Anmerkung. Stellarium hat mir gerade verraten, dass mein Vergleich nicht mit Venus sondern mit Jupiter war.
Den Anblick des besonders eindrucksvollen Überflugs heute morgen schmälert das glücklicherweise nicht ;)
Liebe Grüße
Mario
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Amerikanisches Modul nach Ammoniak-Austritt evakuiert.
Quelle n-tv und n24
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Nett, dass die Russen die Amis in Ihr Modul lassen ;D!
Vielleicht kann ja die Raumfahrt endlich mal die Nationen zusammen bringen!
Trotzdem natürlich sehr beunruhigende Meldungen :(
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Ich lese mich gerade durch den entsprechenden Thread bei NSF. Klingt nicht gut. Scheinbar gabe es einen Ammoniakleck in Node2 woraufhin der komplette Kuehlkreislauf Nummer 2 ausgeschaltet wurde. Die Crew wurde in die russischen Module evakuiert. Mittlerweile gab es auch mehrere Feueralarme.
Quelle: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1316045#new (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1316045#new)
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Ich lese mich gerade durch den entsprechenden Thread bei NSF. Klingt nicht gut. Scheinbar gabe es einen Ammoniakleck in Node2 woraufhin der komplette Kuehlkreislauf Nummer 2 ausgeschaltet wurde. Die Crew wurde in die russischen Module evakuiert. Mittlerweile gab es auch mehrere Feueralarme.
Quelle: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1316045#new (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1316045#new)
Ziemlich beunruhigend! Anbei der Live Stream:
Live_ISS_Stream on USTREAM: Live video from the International Space Station includes internal views when the crew is on-duty and Earth views at other times... (http://www.ustream.tv/channel/live-iss-stream#)
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Auch gerade gelesen:
http://derstandard.at/2000010374927/US-Segment-der-ISS-wegen-Ammoniakaustritts-evakuiert (http://derstandard.at/2000010374927/US-Segment-der-ISS-wegen-Ammoniakaustritts-evakuiert)
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Meistens sind es ja Sensorfehler - im Livestream ist aber das eher seltene Bild von Node 2 zu sehen. Weiß jemand von euch ob das Ammoniaksystem auch auf die neu angekommene Dragon geht? Vielleicht hat ja die Ankunft des Transporters damit zu tun.
Lg Günter
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Scheint wirklich nur ein defekter sensor gewesen zu sein. ::)
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Scheint wirklich nur ein defekter sensor gewesen zu sein. ::)
wollen wir hoffen, dass es so ist.
eben hat's einer nebenan auf den Punkt gebracht:
Expedition 42. Don't Panic ;D
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Wurde denn eine Luke zwischen den Modulen geschlossen?
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Wurde denn eine Luke zwischen den Modulen geschlossen?
laut nsf-forum: ja :
"It sounded like the crew was in the Russian Segment and the hatch to USOS was closed.
« Last Edit: Today at 09:50 AM by mtakala24 » "
Aber nach letzten Meldungen dort: alles wohl ein Fehlalarm durch falsche Messwerte oder deren Interpretation.
Die Crew soll heute die Nacht trotzdem in Russland verbringen :o
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Merkwürdig, warum riechen die nicht eben mal kurz nach? Luke kurz auf, Nase reinhalten, wenn es nicht nach Ammoniak riecht, ist alles ok.
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"The U.S. modules were blocked off when the crew evacuated into the Russian segment and closed hatches between the sections."
Die amerikanischen Module wurden gesperrt und die Mannschaft wurde ins russische Segment evakuiert.
Die Luken zwischen den Segmenten wurden geschlossen.
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Astronaut Jim Kelly ist heute CapCom im Mission Control in Houston.
Er sagte gerade, das Ammoniak-Leck sei ein Fehlalarm.
Zur Zeit wird geprüft, ob die die Raumfahrer schon heute Nachmittag in die amerikanische Sektion zurück dürfen.
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Ist mal wieder typisch wie schnell die Presse ist wenn es Probleme zu melden gibt.
Ich hoffe es ist nur ein Sensorproblem und sie fallen alle mit ihren voreiligen Falschmeldungen auf die Nase.
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Wundere mich gerade, wie es überhaupt möglich sein könnte, dass Amminiak in das Innere der Module kommen könnte.
Wird das Ammoniak nicht draußen an den Radiatoren verwendet?
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Ja, war wohl ein Fehlalarm.
Der Druck im Wasserkühl System ist laut Sensor plötzlich übermäßig gestiegen, was darauf hindeuten könnte, dass über einen undichten Wärmetauscher Ammoniak in den Wasserkreislauf eingetreten ist.
Der Druckanstieg war aber wohl gar nicht echt, sondern ein Sensor Fehler.
Gruß,
KSC
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Wundere mich gerade, wie es überhaupt möglich sein könnte, dass Amminiak in das Innere der Module kommen könnte.
Wird das Ammoniak nicht draußen an den Radiatoren verwendet?
Es gibt ja einen Wärmetausche zwischen den inneren (Wasser-)Kreisen und dem äußeren Ammoniak-Kreis. Dort kann es theoretisch zu einem Übergang kommen.
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Merkwürdig, warum riechen die nicht eben mal kurz nach? Luke kurz auf, Nase reinhalten, wenn es nicht nach Ammoniak riecht, ist alles ok.
Hallo
Ich denke bei dem begrenzen Luftvorrat ist das keine gute Idee. Falls wirklich Ammoniak in der Luft sein sollte würde beim öffnen der Luke ja die restliche Atemluft auch noch verseucht und evtl. unbrauchbar werden. Außerdem ist eine frische Brise reinen Ammoniaks nicht unbedingt für die Atemwege zu empfehlen.
Viele Grüße
Mario
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Wundere mich gerade, wie es überhaupt möglich sein könnte, dass Amminiak in das Innere der Module kommen könnte.
Wird das Ammoniak nicht draußen an den Radiatoren verwendet?
Es gibt ja einen Wärmetausche zwischen den inneren (Wasser-)Kreisen und dem äußeren Ammoniak-Kreis. Dort kann es theoretisch zu einem Übergang kommen.
Das wäre freilich möglich.
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Man muß es sich doch nicht gleich (wenns mal wirklich ein Leck gibt) als Supergau vorstellen. Selbst die Schreiberlinge wissen sicher noch, als es zur Blaupausenzeit mal kräftig nach NH3 gerochen hat, daß man da nicht gleich 'nen Schaden fürs Leben davontrug. Ich habe auch in einen halben Jahr Chemiewerk oft die 10fache Konzentration in der Luft gehabt und lebe noch recht gut. Aber das ist halt heut dieser Trend "spektakuläääär" muß es sein.
Nehmen wir mal an, es ist kein Sensorfehler -
Da ist also keinesfalls was explodiert und kawusch 100% NH3, keine Luft mehr. Da wird also erstmal etwas entwichen sein. Ok, man sagt sich natürlich "da kann noch mehr kommen". Und tut das Nötige. Hat man ja auch.
Und man kann in dieser Phase wohl durchaus nochmal die Luke 'nen Spalt aufmachen , denk ich. Da fällt doch nun nicht mit Karacho kilogrammweise NH3 durch ::)
Man kann doch nicht stolz auf das Wissen sein, daß die Luft in der ISS sich kaum von allein bewegt, um das , wenns dramaträchtig ist, mal eben zu vergessen. Da wird man vermutlich sogar mit der Hand wedeln müssen. Denn in der kurzen Zeit hat sich da sicher noch keine riesen Druckdifferenz aufgebaut.
Es gibt hier soviele lange Videos, wie das "praktische echte" Leben in der ISS aussieht. Da kann man jede Menge daraus lernen....
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Das NASA Management hat gestern Nachmittag (US Ostküsten Ortszeit) entschieden, dass die Astronauten vor ende des Tages wieder in den US Teil der ISS zurückkehren können. Offensichtlich war es ein Fehlalarm, es hat laut NASA nie eine Gefahr für die Besatzung bestanden unsd es wurde kein Amoniak Leck gefunden.
Quelle: NASA Homepage
lg
Werner
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Hallo,
ich habe gerade den Artikel "US-Segment der ISS evakuiert" zum möglichen Ammoniakaustritt gelesen. Auch wenn sich hier zurecht beklagt wird, dass die Medien manchmal aus einem kleinen Gasleck eine Explosion eines halben Moduls machen ist der Teil
"Anzeichen für den Austritt einer möglicherweise gesundheitsschädlichen Substanz, bei der es sich um Ammoniak handeln könnte."
finde ich doch etwas zu verharmlosend geschrieben. Gasförmiger Ammoniak (Reinsubstanz und nicht in Wasser gelöst) ist als Giftig beim Einatmen und als stark ätzend für Haut und Augen eingestuft. Da von einer "möglicherweise gesundheitsschädlichen Substanz" zu sprechen trägt diesen Fakten nicht wirklich Rechnung. Und in einem so beengten Raum ohne Außenluftversorgung genügt ein sehr kleines NH3 Leck um die Atmosphäre sehr schnell mehr als nur "möglicherweise gesundheitsschädlich" zu machen. Ich denke Lungenödeme kann auf der ISS wirklich keiner gebrauchen.
Ansonsten finde ich den kritischen Umgang mit den Mainstreammedien hier durchaus passend und auch nicht übertrieben. Falls der Autor des Artikels die Möglichkeit hat ihn nochmal zu ändern, möchte ich Ihn bitten die von mir zitierte Passage evt. etwas anzupassen.
Viele Grüße
Mario
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Hallo,
ich habe gerade den Artikel "US-Segment der ISS evakuiert" zum möglichen Ammoniakaustritt gelesen. ...
"Anzeichen für den Austritt einer möglicherweise gesundheitsschädlichen Substanz, bei der es sich um Ammoniak handeln könnte."
finde ich doch etwas zu verharmlosend geschrieben.... Falls der Autor des Artikels die Möglichkeit hat ihn nochmal zu ändern, möchte ich Ihn bitten die von mir zitierte Passage evt. etwas anzupassen. Viele Grüße Mario
Ein Beispiel dafür, wie sich eine Aussage Verändern kann, wenn Sätze halbiert werden. Ich denke, es ist gemeint: Wenn das Ammoniak ausgetreten ist, dann kann es auch gesundheitsschädlich sein. Der Text wurde angepasst, und heißt jetzt "Austritt einer möglicherweise gesundheitsschädlichen Substanz, bei der es sich um giftiges Ammoniak handeln könnte." Einverstanden?
Gruß und Danke für den Hinweis Pirx
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Hallo
ja so kann man es denke ich lassen.
Vielen Dank
Mario
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@ McFire
Nichts für ungut, aber da mal eben die Luke zu öffnen um zu schnüffeln wäre so, wie wenn man lieber den Finger in den Benzintank seines Autos steckt um zu prüfen, wieviel da noch drin ist, obwohl man eine funktionierende Tankanzeige hat ;)
Es gibt Sensoren, die Ammoniak in der Atmosphäre anzeigen. Die haben nicht angeschlagen, wenn die Sensoren nichts registrieren, dann kann man ganz sicher auch nichts „erschnüffeln“.
Im Übrigen kann ich Mario da nur zustimmen. Harmlos ist das Zeug nicht. Bei einer Konzentration von 1700 ppm besteht da schon Lebensgefahr, das ist eine Konzentration von 0,17% der Kabinenluft.
Übrigens ist es nicht korrekt, dass man einen Druckabfall im Ammoniak Kreislauf registriert hat. Es ging darum, dass man einen Druckanstieg im Wasserkreislauf gemessen hat. Das könnte davon herrühren, dass ein Wärmetauscher zum Ammoniak Kreislauf undicht ist und Ammoniak in den Wasserkreislauf leckt und dadurch der Druck ansteigt.
Gleichzeitig hat man einen leichten Anstieg im Kabinendruck gemessen, was wiederum ein Indikator dafür hätte sein können, das Ammoniak aus dem Wasserkreislauf in die Kabinenluft übertritt.
Sicherheitshalber hat man daraufhin die Luken geschlossen.
Gruß,
KSC
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Ist mal wieder typisch wie schnell die Presse ist wenn es Probleme zu melden gibt.
Ich hoffe es ist nur ein Sensorproblem und sie fallen alle mit ihren voreiligen Falschmeldungen auf die Nase.
Ich nenne es den "Gravity" Effekt ;)
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Es gibt Sensoren, die Ammoniak in der Atmosphäre anzeigen. Die haben nicht angeschlagen, wenn die Sensoren nichts registrieren, dann kann man ganz sicher auch nichts „erschnüffeln“.
Naja ich hatte gelesen, daß es ein Sensor-Irrtum war. Von daher ging ich davon aus, daß man sich auf die Anzeige der Sensorik nicht verlassen wollte/konnte.
Daß das Zeug nicht harmlos ist, da stimme ich zu. Aber es gibt doch Zwischenstufen der Konzentration! Ich mag nur nicht diese Extremwertbetrachtungen. Und dieses brauchbare Vergessen von Dingen und Umständen.
Und jeder, aber wirklich jeder hat im Leben sicher schonmal "unüblich" handeln müssen.
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Hi,
das Problem ist, dass der Druck im externen Ammoniak Kuehlkreislauf deutlich hoeher ist als in den im inneren der Station verwendeten Wasserkreislaufen. Der von KSC schon beschriebene Fehler, bei dem durch ein Leck im Waermetauscher Ammoniak in den Wasserkreislauf eintritt fuehrt ausserdem aufgrund der nicht fuer den hohen Druck ausgelegten internen Wasserkreislaufe zu einem Austritt des des Wasser-Ammoniak mixes in die Kabinenluft... stoppen koennte man das nicht mehr, rueckgaengig machen auch nicht... der US teil ware also bei tatsaechlichen Eintreten dieses Fehlerfalls fuer die Crew nicht mehr zugaenglich und die Luke duerfte keinesfalls mehr geoeffnet werden.
Dieser Fehlerfall desshalb und auch aufgrund der Giftigkeit problematischer als ein Druckverlust oder offenes Feuer in der Station...
Cheers,
Jesses
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noch immer nicht Normalbetrieb
Over 1100kPa. Pump still not running. !
müssen noch immer mit Gasmasken herum schweben :o
https://images.raumfahrer.net/up043997.jpg (http://tinyurl.com/nxcut9v)
http://www.nasaspaceflight.com/2015/01/iss-returning-normal-false-ammonia-leak-alert/ (http://www.nasaspaceflight.com/2015/01/iss-returning-normal-false-ammonia-leak-alert/)
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1317927#msg1317927 (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=36561.msg1317927#msg1317927)
Edit: Link gefixt. Gruß, Simon
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Hallo
In dem von akku verlinkten Artikel steht unter anderem, dass es gar kein betriebsbereites Gerät gab, um Ammoniak in der Stationsatmosphäre zu messen.
Darum hat es auch so lange gedauert herauszufinden, ob nun wirklich Ammoniak ausgetreten war oder nicht. Man konnte nur aus den Betriebsdaten der Kühlkreisläufe schließen ob oder was passiert war.
It was not possible to measure ammonia levels in the USOS cabin atmosphere, since the only piece of hardware capable of doing this – the Air Quality Monitor (AQM) in the Japanese Experiment Module (JEM) – was not plugged in to its Utility Outlet Panel (UOP) power socket, and the crew were unable to plug it in since they were locked out in the RS.
viele Grüße
Steffen
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Wenn die Kühlmittelpumpe nicht läuft, bekommt man dann nicht Probleme mit dem Wärmehaushalt?
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Wenn die Kühlmittelpumpe nicht läuft, bekommt man dann nicht Probleme mit dem Wärmehaushalt?
Sicher werden sie einiges der elektrischen Geräte ausgeschaltet haben um alleine mit Kreislauf A aus zu kommen.
Aktuell zeigen die Daten hier (http://spacestationlive.jsc.nasa.gov/displays/spartanDisplay2.html) das beide Kühlkreisläufe wieder in Betrieb sind.
Ein ausführlicher Bericht über die aufregende letzte Woche hat Samantha Cristoforetti hier (https://plus.google.com/+SamanthaCristoforetti/posts/YRvtvYbKuUF) [englisch] geschrieben.
Als Telegramm-Übersetzung (mit vielen Auslassungen!):
"Am Dienstag wurde die eilige Fracht aus der Dragon ausgeladen (gekühlte Fracht etc.).
Mittwoch war dann der Ammoniak Alarm mit der sofortigen Evakuierung in das russische Segment. Houston erklärte es zu einem Falschen Alarm, wahrscheinlich einem Computerfehler.
Durch den Alarm waren automatisch viele Ventilatoren abgeschaltet worden (Node 2, Columbus und JEM). Wir verstauten die Notfallausrüstungen wieder. Dann kam ein unerwarteter CALL von Houston: “Ammoniak leak. Execute emergency response.”.
Sie waren sich nach Durchsicht der Daten nicht sicher, ein Ammoniakleck in der Station auszuschließen.
Wieder im russischen Segment hörten wir das sie den Kühlkreislauf B heruntergefahren hatten. Die Leute im Kontrollzentrum hatten jetzt einen harten Job, wir warteten ab. Es gab immer mehr Hinweise, die auf einen falschen Alarm hinwiesen. Es war unklar, ob wir vor dem nächsten Tag wieder zurück gehen könnten.
Die russischen Kollegen waren unglaublich Gastfreundlich.
Am frühen Abend durften wir die Luke wieder öffnen und Messungen (Vermutung: mit einem tragbaren Drager Meßgerät) ergaben kein Ammoniak. Da die Ventilatoren noch nicht liefen mußten wir in den hinteren Modulen übernachten (Bild im Artikel).
So überraschen der Vorfall war, hatten wir doch Glück: Dragon war angekommen und keine wichtigen Experimente gingen verloren (nur verzögert)."
Soweit Samantha Cristoforetti.
Heute meldeten sie aber im Funk einen Geruch nach Asche oder verbranntem Gummi in Node 3. Quelle (https://twitter.com/ISS101/status/556821922517123072)
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tragbaren Drager Meßgerät
Hat man Equipment der Lübecker Firma Dräger oben, oder gibt es einen Hersteller oder ein Gerät mit ähnlichem Namen?
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tragbaren Drager Meßgerät
Hat man Equipment der Lübecker Firma Dräger oben, oder gibt es einen Hersteller oder ein Gerät mit ähnlichem Namen?
Ja, genau der Hersteller - "Dräger Tubes" oder "Dräger Short-term Tubes " (einfach googeln). Erwähnt auch hier (http://www.spaceflight101.com/potential-ammonia-leak-aboard-iss---mission-control-evaluates-sensors.html), und im Funk gehört.
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Das Problem ist ja - sooo einfach die russischen Mudule abtrennen geht doch wohl auch nicht? Mal abgesehen vom internen ISS-Handling, dazu brauchts doch Logistik und Technik? Gibt es da schon ein Szenario? Abtrennen und woanders neu in Funktion bringen, evtl ergänzen? Hat Rußland dafür Kapazitäten? Dranlassen und Aufgeben der russischen Teile? Geht das? Würden die Amis das mitmachen? Abtrennen und Verglühen mag gehen, aber wer schafft dann ein Verschlußteil hoch?
Also ich stelle mir das alles nicht so einfach vor.
Das mit dem Verschluß ist ein Aspekt, an den ich nicht gedacht hatte. Ich gehe aber davon aus, daß das vorgesehen ist.
Stand heute müßte die ISS aufgegeben werden, wenn die Russen nicht weiter mitarbeiten. Stand 2020 wäre es für die NASA möglich, die Station weiter zu betreiben. Die Rettungsbootfunktion können dann beide Commercial Crew Anbieter. Bahnkontrolle kann als gelistete Fähigkeit die CST-100. Aber auch Dragon diese Fähigkeit zu geben, wäre mit Sicherheit kein Problem.
Für Russland sieht es anders aus. Die Energieversorgung wäre ohne neue Module nicht möglich, soweit ich weiß. Die bestehenden Module wären in der derzeitigen Inklination für Russland nicht attraktiv. Sie wollen, wenn eine eigene Station, eine andere für ihre Zwecke besser geeignete Inklination. Für die NASA wären die russischen Module auch nicht benutzbar. Service und Betrieb geht nur durch die Russen. Die NASA würde wohl auf einer Abtrennung bestehen, wenn nicht abweichende Vereinbarungen getroffen würden.
Ich reiche noch für diesen Thread den Link zu dem Artikel nach, auf den wir uns beziehen.
http://t.co/6phaJwoz6H (http://t.co/6phaJwoz6H)
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Das Wort Rettungsboot hat für mich etwas abwertendes. Alle Raumschiffe sind vollwertige Transportmittel und nicht nur Rettungsboote. Sie starten auf einer Rakete vom Boden aus, fliegen und koppeln selbstständig an, stehen während der gesamten Mission und am Ende als Rückkehrraumschiff zur Verfügung.
Russland würde ohne den US-basierten Teil Probleme mit der Energieversorgung bekommen, da die bisherigen Solarzellenmodule (Sarja, Swesda, Sojus, Progress) bestenfalls 10 kW liefern. Außerdem fehlt bisher eine schnelle Datenverbindung, obwohl das Relaissatellitensystem bereits mit 3 Satelliten bestückt ist. Ob die wie gewünscht funktionieren?
Dem US-basierten Teil fehlt ein Backup für die Lageregelung und ein Antriebssystem für Bahnanhebungen/-korrekturen. Man müsste Dragon oder CST-100 modifizieren und am Bug ankoppeln, damit der Schub durch den Schwerpunkt geht. Wenn das Bug-Raumschiff abkoppelt, wäre die Station für kurze Zeit nicht oder sehr eingeschränkt manövrierfähig. Man hat in der Vergangenheit aber auch schon testweise Bahnmanöver mit einer an Pirs angekoppelten Progress ausprobiert. Es geht notfalls also schon außerhalb der Schwerpunktachse. Allerdings benötigt man dann irgendwo ein weiteres Antriebsaggregat zum Ausgleichen des Drehmoments. Evtl. können dies auch die Drallräder in Z1 auf Unity leisten.
Fazit: Für beide wäre es machbar aber glücklich würde wohl keiner werden. Wenn die Russen ab 2020 etwas anderes wollen, dann ist es jetzt lange genug vorher angekündigt.
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Das Wort Rettungsboot hat für mich etwas abwertendes. Alle Raumschiffe sind vollwertige Transportmittel und nicht nur Rettungsboote. Sie starten auf einer Rakete vom Boden aus, fliegen und koppeln selsbtständig an, stehen während der gesamten Mission und am Ende als Rückkehrraumschiff zur Verfügung.
Ich bin deiner Meinung. Deshalb habe ich ja auch nicht von Rettungsbooten gesprochen, sondern von der Rettungsbootfunktion, die Dragon und CST-100 eben auch bieten.
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Führerschein
Für Russland sieht es anders aus. Die Energieversorgung wäre ohne neue Module nicht möglich, soweit ich weiß. Die bestehenden Module wären in der derzeitigen Inklination für Russland nicht attraktiv. Sie wollen, wenn eine eigene Station, eine andere für ihre Zwecke besser geeignete Inklination. Für die NASA wären die russischen Module auch nicht benutzbar. Service und Betrieb geht nur durch die Russen. Die NASA würde wohl auf einer Abtrennung bestehen, wenn nicht abweichende Vereinbarungen getroffen würden
Zur der Bahneigung gibt es in Russand zur Zeit kontroverse Diskusionen, so hat RKK Energija andere Position als andere Organisationen. Bleibe bei technischen Fakten:
1) Eine Orbitalstation mit 65 Grad bedeutet Zugang nur für Russland, für Amerikaner wäre nicht möglich ein Raumschiff auf so eine Bahn zu starten.
2) Nachteil der Bahn, die Nutzlast verringert sich um 5% gegenüber einer Bahn mit 51Grad. Bei einen Mondflug mit 90 Tonnen Träger haben wir somit 5,5 Tonnen weniger Nutzlast auf LEO, das ist sehr viel.
3) Argumente das mit einer 65 Bahn wäre es möglich das gesamte russisches Territorium zu erfassen ist korrekt. Nur, die automatische Satelliten liefern bessere Daten und Bildern als mit Kosmonauten möglich wäre.
4) Für Mondfüge ist aber eine Bahn mit möglichst geringer Neigung optimal.
5) Mit dem neuen NEM Modul erhalten Russen um die 50 KW Energieleistung, also einen Überschuss da nur 20 KW gebraucht würden. Die Batterien haben einen KPD von 28%.
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1) Eine Orbitalstation mit 65 Grad bedeutet Zugang nur für Russland, für Amerikaner wäre nicht möglich ein Raumschiff auf so eine Bahn zu starten.
Na, doch. Die Falcon 9 hat ausreichend Reserven, um eine Dragon 2 in eine 65-Grad-Bahn zu bringen.
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GG
Russland würde ohne den US-basierten Teil Probleme mit der Energieversorgung bekommen, da die bisherigen Solarzellenmodule (Sarja, Swesda, Sojus, Progress) bestenfalls 10 kW liefern.
Das ist richtig nur wir müssen auch bedenken, das durch die Anordnung der ISS die russischen Segmente durch den Schatten der amerikanische Sonnenkollektoren verdeck werden. Mit dem neuen Modul der 50 KW liefert, werden aber alle energetischen Probleme gelöst. Die Batterien haben einen Wirkungsgrad von 28%, in Entwicklung befinden sich Batterien mit mehr als 40%. Damit wäre es möglich Raumschlepper mit elektrischen Antrieb für den Transport von schweren Lasten auf eine Mondbahn zu entwickeln, so die Aussage des Konstrukteurs N. Brjuchanow von der RKK Energija.
http://itar-tass.com/kosmos/1731368 (http://itar-tass.com/kosmos/1731368)
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1) Eine Orbitalstation mit 65 Grad bedeutet Zugang nur für Russland, für Amerikaner wäre nicht möglich ein Raumschiff auf so eine Bahn zu starten.
Na, doch. Die Falcon 9 hat ausreichend Reserven, um eine Dragon 2 in eine 65-Grad-Bahn zu bringen.
Nicht energetisch, der Bahnverlauf geht über dichte Gebiete darunter über New York, soweit meine kurze Einschätzung.
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Am 13. Dezember wurde NROL 35 mittels Atlas 5 (Träger der CST 100) auf eine 62,4-Grad-Bahn gestartet, von Vandenberg aus. Einen Falcon-9-Starttisch (Träger der Dragon 2) gibt es dort bereits.
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Am 13. Dezember wurde NROL 35 mittels Atlas 5 (Träger der CST 100) auf eine 62,4-Grad-Bahn gestartet, von Vandenberg aus. Einen Falcon-9-Starttisch (Träger der Dragon 2) gibt es dort bereits.
Ja, sie würden die Inklination von Vandenberg fliegen. Dafür müßten sie allerdings dort einen Crew Access Tower bauen.
Sie sagten sogar, sie könnten von Vandenberg zur ISS fliegen, wenn sie müßten, und das dürfte von dort schwieriger sein.
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Die weiteren Crew-Besatzungen für 2016 sind festgelegt worden:
Expedition 48: (Mai 2016)
- Jeff Williams, NASA
- Alexey Ovchinin, Russian Federal Space Agency (Roscosmos)
- Oleg Skripochka, Roscosmos
- Kate Rubins, NASA
- Anatoly Ivanishin, Roscosmos
- Takuya Onishi, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)
Expedition 49:
- Anatoly Ivanishin, Roscosmos
- Kate Rubins, NASA
- Takuya Onishi, JAXA
- Shane Kimbrough, NASA
- Andrey Borisenko, Roscosmos
- Sergey Ryzhikov, Roscosmos
Expedition 50:
- Shane Kimbrough, NASA
- Andrey Borisenko, Roscosmos
- Sergey Ryzhikov, Roscosmos
- Peggy Whitson, NASA
- Oleg Novitskiy, Roscosmos
- Thomas Pesquet, European Space Agency
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Hallo,
ich spreche zwar leider kein russisch, aber angeblich besagt diese Meldung: http://t.co/SR3i2U2L0A, (http://t.co/SR3i2U2L0A,) dass:
- Roskosmos dem betrieb der ISS bis 2024 zustimmt
- Man danach die Abtrennung des russischen Segments und Aufbau einer eigenen Station anstrebt.
Positiv an der Meldung ist auf jeden Fall die Bereitschaft zur weiteren internationalen Kooperation bis 2024, trotzt der politisch schwierigen Lage. Das ist sowohl mit Hinblick auf die kommunikative und friedensfördernde (ja, das hoffe ich) Wirkung der Kooperation im All als auch aus wissenschaftlicher Hinsicht zu begrüßen. Schön, dass die ISS nach den langen Jahren des Aufbaus nun noch mindestens 9 Jahre genutzt werden wird.
Die Entscheidung zur Abtrennung des russischen Segments scheint momentan angesichts der eher auf Deep-Space ausgerichteten bemannten Raumfahrtstrategie der NASA nachvollziehbar. Ich hoffe mal, das die internationale Kooperation in der bemannten Raumfahrt trotzdem weitergeht - vielleicht auch mit neuen Partnern wie China und Indien.
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SST-US bietet ein neues Kleinsatelliten-Produkt mit der ISS als "Startplatz" an:
http://spacenews.com/companies-offer-larger-satellite-system-for-iss-deployment/ (http://spacenews.com/companies-offer-larger-satellite-system-for-iss-deployment/)
http://nanoracks.com/surrey-satellite-us-joins-nanoracks/ (http://nanoracks.com/surrey-satellite-us-joins-nanoracks/)
"FeatherCraft" soll bis zu 100kg wiegen, mit 45kg Nutzlast. 19 Monate sollen von Vertragsschluss bis zum Start/Aussetzen vergehen. Auf der ISS wird gegen Jahresende der Aussetzmechanismus "Kaber" von NanoRacks installiert. Die "FeatherCraft" fliegen mit den Versorgungsflügen zur ISS. Zwischen 6 und 12 Millionen USD soll so eine Mission wohl kosten.
Bei der Größe werden die Satelliten wohl nicht im bedruckten Teil der Raumschiffe und Station gehandhabt werden.
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Perfekt für den Dragon Trunk ;)
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DNA-Fragmente von Bakterien aus Madagaskar auf ISS
Die Proben, die auch von der Außenhaut der ISS abgenommen und jetzt auf der Erde ausgewertet wurden, enthalten zur Verwunderung der Wissenschaftler Fragmente bakterieller DNA, die aus dem Erdboden von Madagaskar stammen.
So berichtet es Elena Shubralova auf einer Tagung in Moskau und stellt fest : "Man dachte bisher, dass die Biosphäre der Erde sich bis auf eine Höhe von 40 km, 90 km erstreckt, ... und jetzt haben wir festgestellt, dass bei 400 km noch Leben sein kann".
Nach ihrer Ansicht kann die Außenfläche der Station von den positiv geladenen Teilchen über die Ionosphäre erreicht werden.
Quelle : NovKos/News (http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/27743/)
Gruß, HausD
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Daß man die Strukturen von Mikroben nachweisen kann, ist klar, aber ist das in dem Fall noch Leben? Sind die (bei einem evtl. Zurückkommen) noch lebens/vermehrungsfähig? Wie ist das eigentlich - reicht ein schweres Partikel aus, um eine Mikrobe irreparabel zu schädigen? Wenn ja, Ist die Partikeldichte in 400km nicht hoch genug, um alle zu erwischen und in bloßes Material zu verwandeln?
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...mal eine Zusammenfassung die Live-Streams der ISS
ISS - live!
NASA Aktivitätskontrolle
http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/ (http://spacestationlive.nasa.gov/timeline/)
ISS Tracking
http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Where_is_the_International_Space_Station (http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Where_is_the_International_Space_Station)
http://www.isstracker.com/ (http://www.isstracker.com/)
ISS HD Earth View (HDEV)
http://eol.jsc.nasa.gov/ForFun/HDEV/ (http://eol.jsc.nasa.gov/ForFun/HDEV/)
ISSlive Apps
(android)
https://play.google.com/store/apps/details?id=gov.nasa.isslive (https://play.google.com/store/apps/details?id=gov.nasa.isslive)
(iOS)
https://itunes.apple.com/de/app/isslive/id502032954?mt=8 (https://itunes.apple.com/de/app/isslive/id502032954?mt=8)
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Daß man die Strukturen von Mikroben nachweisen kann, ist klar, aber ist das in dem Fall noch Leben? Sind die (bei einem evtl. Zurückkommen) noch lebens/vermehrungsfähig? Wie ist das eigentlich - reicht ein schweres Partikel aus, um eine Mikrobe irreparabel zu schädigen? Wenn ja, Ist die Partikeldichte in 400km nicht hoch genug, um alle zu erwischen und in bloßes Material zu verwandeln?
Bärtierchen - in Wüstensand Dauerfrost und im freien Weltraum, das ist weit mehr als nur einige Bakterien-DNA-Schnipsel...
Gruß, HausD
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Grüße zum Tag der Kosmonautik...
... aus dem All ... ws ... auf die Erde
Gruß an alle Raumfahrer im All und auf der Erde, auch die im .net (zurück von) HausD
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Gottchen nee - wie steif ::)
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Bärtierchen - in Wüstensand Dauerfrost und im freien Weltraum, das ist weit mehr als nur einige Bakterien-DNA-Schnipsel...
Gruß, HausD
This versteh ich nicht so ganz :-[
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Bärtierchen koockeln... Gruß, HausD
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Ok, ich lege das mal im Fach "Ungeheurer Wissenszuwachs" ab ;D
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Es gibt tatsächlig Leute, die die ISS selber für einen Schwindel halten.
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Hallo!
Vielleicht hat einer näher Infos dazu?
Wie geht es mit der Raumstation noch runter und was sind die Hintergründe?
(http://www.heavens-above.com/OrbitHeightPlot.aspx?Width=800&Height=600&satid=25544&cul=de)
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Wie geht es mit der Raumstation noch runter und was sind die Hintergründe?
Ist deine Frage, warum die ISS an Hoehe verliert? Das haengt mit der Restatmosphaere zusammen, welche auf dieser Hoehe noch praesent ist. Diese erzeugt einen Reibungseffekt, welche die ISS abbremst. Dadurch verliert sie konstant an Hoehe.
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Die Sonnenaktivität und damit die Einstrahlung in die Erdatmosphäre lässt nach. Damit schrumpft die Lufthülle etwas, bzw. ist die Dichte in der Höhe geringer. Daher kann man es sich leisten, die Bahn etwas absinken zu lassen und damit bessere Beobachtungen und größere Nutzlasten bei Raumschiffen ermöglichen.
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Danke für die Antworten!
Habe meine Frage etwas schlecht formuliert!
Warum lässt man die ISS runter, die Effekte sind mir bekannt!
Weshalb hat man die Bahn nicht bei ca. 420km belassen, mittlerweile ist sie ja schon unter 400km.
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Hallo Josef,
zur Korrektur muss die ISS ja aktiv ein Manöver fliegen. Zum einen ist das Antriebssystem der ISS nicht auf einen "leichten, schwachen Dauerbetrieb" ausgelegt, sondern es kann nur kurze, dafür aber relativ starke Manöver machen. Also "kontinuierlich ausgleichen" geht technisch nicht, sondern immer nur zu ausgewählten Zeitpunkten.
Aber auch diese Manöverzeitpunkte legt man nicht stündlich oder täglich. Aus Sicht des Betriebs und der Sicherheit sind solche aktiven Manöver immer schwierig, zumindest schwieriger als der "treibende Regelbetrieb" und mit einem erhöhten Risiko verbunden. Die ISS muss dann kommandiert und überwacht werden, sie muss eine bestimmte Lage einnehmen, man muss auch Notfallprozeduren bereithalten (falls ein Fehler auftritt). Das unterbricht den Regelbetrieb an Bord und am Boden. Menschen müssen diese Phasen überwachen. Auch daher macht man das nicht einmal pro Tag ... sondern alle paar Wochen mal.
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Kein Aprilscherz:
#Movie night in micro #Gravity aboard #ISS on our new HD projector which we use for conferences, tech software, etc..
Cool 8) Quelle (https://twitter.com/StationCDRKelly/status/592064802014507008)
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Kein Aprilscherz:
#Movie night in micro #Gravity aboard #ISS on our new HD projector which we use for conferences, tech software, etc..
Cool 8) Quelle (https://twitter.com/StationCDRKelly/status/592064802014507008)
Ja, sie haben eine 65-Zoll-Leinwand mit HD-Projektor 8):
(https://images.raumfahrer.net/up045943.jpg)
Foto: collectSpace / Screen Innovations / NASA
http://www.collectspace.com/news/news-042715a-space-station-movie-viewscreen.html (http://www.collectspace.com/news/news-042715a-space-station-movie-viewscreen.html)
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Das Mission Control Center ZUP, hat der Besatzung der Internationalen Raumstation eine Empfehlung zum sparsamen Umgang mit den vorhandenen Resurcen ausgesprochen. Auch über die Verkleinerung der Besatzung auf 3 Raumfahrer wird nachgedacht, hängt zusammen wann der nächster Frachter (Dragon) startet.
http://www.interfax.ru/russia/439930 (http://www.interfax.ru/russia/439930)
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Naja im Prinzip würde der nächste Dragon starten können sobald CRS-6 abgedockt ist. Im Startkalender wäre Platz ;)
Somit könnte der etwas früher kommen.
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Das Mission Control Center ZUP, hat der Besatzung der Internationalen Raumstation eine Empfehlung zum sparsamen Umgang mit den vorhandenen Resurcen ausgesprochen. Auch über die Verkleinerung der Besatzung auf 3 Raumfahrer wird nachgedacht,
Wat? Ich lese doch immer, daß es üüüberhaupt nix macht, wenn mal ein Transporter ausfällt? Und jetzt dieser "Hinweis" vom MCC ???
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Das Mission Control Center ZUP, hat der Besatzung der Internationalen Raumstation eine Empfehlung zum sparsamen Umgang mit den vorhandenen Resurcen ausgesprochen. Auch über die Verkleinerung der Besatzung auf 3 Raumfahrer wird nachgedacht,
Wat? Ich lese doch immer, daß es üüüberhaupt nix macht, wenn mal ein Transporter ausfällt? Und jetzt dieser "Hinweis" vom MCC ???
Es ist jetzt schon der zweite Ausfall in einem halben Jahr. Wenn - theoretisch - jetzt auch noch ein Dragon ausfällt, wird es wirklich knapp.
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Es waren wohl einige Ersatzteile an Bord, welche Komponenten ersetzen sollten, deren Garantiezeit demnächst überschritten wird. Man empfiehlt nun, einige Teile länger zu verwenden. Dabei geht es wohl um das Kondenswasserrückgewinnungssystem sowie Komponenten anderer Lebenserhaltungssysteme. Das Kondenswasser wird überwiegend zur Sauerstoffgewinnung für die Atemluft per Elektrolyse verwendet. Die 420 Liter Wasser an Bord der Progress hätten eine eventuelle Lücke auch füllen können.
Man wird sich etwas einfallen lassen.
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Die Situation ist aber nicht so ganz ernst, zumindest nach den Worten von ISS Leiter W. Solowjew. Am 19 Juni soll Dragon starten, am 6 August Progress M-28M und danach am 17 August das HTV, so der Leiter.
http://vz.ru/news/2015/5/5/743625.html (http://vz.ru/news/2015/5/5/743625.html)
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Der Absturz von Progress hat auch eine gute Seite, der Flug des Sojus TMA-15M wird um 4 Wochen verlängert, die Landung soll am 11 Juni erfolgen, so eine Quelle aus der Raumfahrtindustrie.
Dafür wird der Start von Sojus TMA-17M auf Mitte Juli verschoben.
http://vz.ru/news/2015/5/8/744216.html (http://vz.ru/news/2015/5/8/744216.html)
http://newsru.com/russia/08may2015/roscosmos.html (http://newsru.com/russia/08may2015/roscosmos.html)
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Hallo,
(http://heavens-above.com/OrbitHeightPlot.aspx?Width=800&Height=600&satid=25544&cul=de)
Wie man hier sieht ist die Umlaufbahn der ISS in den letzten 12 Monaten im großen und ganzen gesunken. Wollte man nicht die ISS höher legen um den Luftwiderstand zu senken? Gibt es hier eigentlich eine Zielhöhe?
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Hallo,
Hallo,
Wie man hier sieht ist die Umlaufbahn der ISS in den letzten 12 Monaten im großen und ganzen gesunken. Wollte man nicht die ISS höher legen um den Luftwiderstand zu senken? Gibt es hier eigentlich eine Zielhöhe?
Mir fällt gerade auf, der Link oben zeigt immer das aktuelle Bild, daher wird die Grafik bald wieder anders aussehen ;) (oder es wird ein extern gespeichertes Bild benutzt).
Die Anpassungen sind ja nicht alleine wegen dem Absinken, sondern optimiert für den Anflug/Abflug anderer Raumschiffe.
Zu heute (siehe: Progress M-26M (№425) auf Sojus U) (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12833.msg330497#msg330497):
ISS-Bahnkorrektur mit "Progress M-26M" erfolgt
Die Triebwerke des "Progress M-26M" wurden 03:30 MSK (02:30 MESZ) eingeschaltet und haben 1922 Sekunden gefeuert. Damit wurde die Bahn der ISS um 2,8 km angehoben.
Bahndaten nach der Korrektur
Bahnanhebung 2,8 km
Minimale Höhe 399,7 km
Maximale Höhe 414,2 km
Umlaufzeit 92,54 min
Bahnneigung 51,6 °
Quelle : ROSKOSMOS (http://www.federalspace.ru/21493/) ZUP/MCC (http://www.mcc.rsa.ru/obpech.htm)
Gruß, HausD
Mich würde interessieren, ob die Astronauten/Kosmonauten heute Nacht dabei wach geworden sind?
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...Mich würde interessieren, ob die Astronauten/Kosmonauten heute Nacht dabei wach geworden sind? ...
Diejenigen, die geschlafen haben, sicher nicht... und die, die "Wache" hatten, haben "am Fenster gesessen und geguckt", ob's funkt...
Gruß, HausD
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Hallo,
...Mich würde interessieren, ob die Astronauten/Kosmonauten heute Nacht dabei wach geworden sind? ...
Diejenigen, die geschlafen haben, sicher nicht... und die, die "Wache" hatten, haben "am Fenster gesessen und geguckt", ob's funkt...
Gruß, HausD
Was meinst du damit? Die ISS-Crew schläft zur selben zeit, Es gibt keine Wach-Schichten wie in der Sojus. Meinst du, dass bei solchen Manövern, wenn sei nachts stattfinden, einige Crewmitglieder wach bleiben, um sie zu überwachen?
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Hallo spacer, natürlich war das etwas überspitzt, denn bei so einem Vorgang ist ein Beobachter schon gut...
Gruß, HausD
-
Hallo
An Bord der ISS bereitet man schon das Umsetzen des PMM vom Unity zum Tranquility-Modul vor, was am nächsten Mittwoch stattfinden soll.
Node 3 Forward 2 Stowage Removal: In preparation for Permanent Multipurpose Module (PMM) relocation next week, Virts removed stowage from the Node 3 Forward location. PMM relocation from Node 1 nadir to Node 3 forward is planned for Wednesday, May 27th.
https://blogs.nasa.gov/stationreport/2015/05/20/iss-daily-summary-report-052015/ (https://blogs.nasa.gov/stationreport/2015/05/20/iss-daily-summary-report-052015/)
viele Grüße
Steffen
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Heute ab 14 Uhr MESZ ist NASA TV drauf um die Umsetzung des PMM von Node 1 Nadir nach Node 3 Forward zu übertragen.
NSF hat einen ausführlichen Artikel mit allen erdenklichen Hintergrundinformationen veröffentlicht:
http://www.nasaspaceflight.com/2015/05/iss-program-station-reconfiguration-future-crew-vehicles/ (http://www.nasaspaceflight.com/2015/05/iss-program-station-reconfiguration-future-crew-vehicles/)
Im Herbst soll dann die Umsetzung von PMA-3 folgen, zusammen mit der Anlieferung der beiden IDA-Adapter vor Ende des Jahres durch SpaceX CRS-7 und CRS-9. Auf das BEAM Modul bei CRS-8 dürfen wir uns ja auch noch freuen. Danach sollte es das wahrscheinlich erst einmal gewesen sein mit Umkonfiguration des westlichen Teils der ISS.
Aber schon nach der heutigen Aktion wird es in Zukunft keine Restriktionen mehr für das Andocken zweier Frachtvehikel (HTV, Cygnus, Dragon 1) zur selben Zeit geben. Prinzipiell war dies zwar schon die ganze Zeit möglich, wurde aber bisher Planungstechnisch vermieden da Aufgrund von Bewegungseinschränkungen beim RMS bisher ein weiteres Umsetzen des zuerst andockenden Raumfahrzeuges nötig war.
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wenn ich es im live stream richtig mitgehört habe, wurde bereits bestätigt, dass das PMM erfolgreich umgesetzt wurde.
"berthing confirmed"
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Ein Video vom Umsetzen des Moduls...
Und noch was, weis nicht ob es jetzt am besten in diesen Thread passt, aber hier ist noch ein echt super Video.
Soyuz TMA-16M "Anflug" und Docking mit der ISS...
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ich hab mal eine Frage,
könnte man den russischen Teil von der ISS lösen, ist das technisch möglich ?
bzw. in welchem Zeitraum wäre das möglich
was meint ihr ?
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ich hab mal eine Frage,
könnte man den russischen Teil von der ISS lösen, ist das technisch möglich ?
bzw. in welchem Zeitraum wäre das möglich
was meint ihr ?
Das ist nicht nur möglich sondern derzeit auch teilweise der Plan. Die russischen Module sind zum größten Teil recht autonom (eigener Antrieb, eigene Solarzellen etc.). Am Ende der ISS, nach derzeitigem Stand wahrscheinlich 2024, will man zumindest das hoffentlich bald startende MLM und alle danach geplanten russischen Module abkoppeln um eine neue russische Raumstation zu kreieren, welche derzeit den Namen Opsek trägt. Man hat davon allerdings schon eine ganze Weile nichts mehr gehört.
Hier unser Thread dazu: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5871.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=5871.0)
Den kompletten russischen Teil von der ISS zu lösen ist dagegen allerdings kaum machbar.
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Bei der Betrachtung des letzten Anflugvideos ist mir dieser „Fleck“ im Führungskegel des Stationsmoduls aufgefallen.
(https://images.raumfahrer.net/up046743.jpg)
Ich hab dann mal verglichen, ob auf anderen An- und Abkopplungsvideos das auch zu sehen ist.
Es ist grundsätzlich erkennbar, wobei die Auflösung im Bild oben schon am besten ist und bei den klassischen sw-Filmen die eingeblendeten Textanzeigen diese Stelle teilweise überdecken.
Danach habe ich das mit Innenansichten des Kegels verglichen.
Bei Beibehaltung einer oben/unten Orientierung ergibt sich für die „Außenansicht“ ca. 4-5 Uhr Position des „Flecks“.
Bei der „Innenansicht“ ist dann gespiegelt auf ca. 8 Uhr Position ein Bippus zu erkennen. Also scheint da was an der Stelle zu sein.
(https://images.raumfahrer.net/up045226.jpg)
Bei der Suche nach weiteren Infos etc. bin ich auf folgendes Detailbild des Führungskegels des stationsseitigen Kopplungssystems gestoßen.
(https://images.raumfahrer.net/up046744.jpg)
Bildquelle (mit evtl. irreführender Bildbeschreibung):
http://blogs.esa.int/alexander-gerst/2014/07/11/sleeping-habits-cleaning-and-inspection/ (http://blogs.esa.int/alexander-gerst/2014/07/11/sleeping-habits-cleaning-and-inspection/)
Daraus habe ich diese Detailansicht erstellt:
(https://images.raumfahrer.net/up046745.jpg)
Die Beschriftung Выравнивания Давления – Druckausgleich und die Pfeilbeschriftung Öffnen und Schließen deuten auf eine Druckausgleichsventilfuntion hin.
Leider habe ich keine technischen Details dazu gefunden. In den Beschreibungen der Abläufe des Kopplungsvorganges wird oft allgemein auf den durchzuführenden Druckausgleich vor der Lukenöffung hingewiesen. Weitere Parameter und Funktionsabläufe würden mich aber auch interessieren. Die Beschriftung auf der funktionellen Außenseite des Kegels deutet darauf hin, dass hier eine beidseitige Benutzung möglich wäre (von Stationsseite und von Raumschiffseite).
D.h. wenn Sojus angekoppelt ist und sein Kopplungsmechanismus wegeklappt wird.
Da stellt sich mir die Frage, ob über diese Ventilschnittstelle auch Luftproben bei z.B. Erstanflug zu einer Station/Modul entnommen werden können. Oder Spezialaktionen wie Saljut 7 und Sojus T-13, wo hinter dem Kegel eine unbekannte Stationsatmosphäre (keine Telemetriedaten) wartet, dieses Ventil nutzen.
Kennt hier jemand weitere Detailbeschreibungen oder Infoquellen?
dksk
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Heute (von ca. 1 Stunde) wurde ein "Debris Avoidance Maneuver" gemacht. Es war live im ISS-Livestream (http://www.ustream.tv/channel/live-iss-stream/#pop-out) zu sehen (und hören).
Sie hatten Spaß dabei - "kaum zu Merken" sagte Terry Virts. Diesmal hat er sich nicht den Kopf gestoßen (wie in der Nacht am 28.05.2015 - da hatten alle geschlafen).
Genaue Daten kann HausD sicher noch liefern.
Edit: Am 8.6.2015 um 19:58 UTC führte die ISS ein "Debris Avoidance Maneuver" durch.
Mit 2 Triebwerken der Progress M-26M wurde mit einer Brenndauer von 5 Minuten und 22 Sekunden die Station um 0.3 m/s beschleunigt. Damit erhöhte sich das Apogäum um 30 m und das Perigäum um 1.1 km.
Vermieden werden muss die Begegnung mit einer Minotaur Oberstufe (gestartet im November 2013) mit dem Orbit 396.0 * 416.2 Km bei 40.5 Grad Inklination. Die Orion 38 Stufe hat immerhin eine Masse von 102.1 Kg und die Maße 0.97 * 1.34 m. Begegnungen sind nicht so oft, da ja die Inklination der ISS 11 Grad ist.
Der zuvor durchgeführte Triebwerkstest der Sojus TMA-15M war auch erfolgreich, hatte den ISS-Orbit aber noch nicht genügend verändert. Quelle (http://www.spaceflight101.com/iss-expedition-43-updates-june-2015.html)
Auf der Seite Mittlere Höhe der ISS (http://heavens-above.com/OrbitHeightPlot.aspx?Width=800&Height=600&satid=25544&cul=de) ist die aktuelle Höhe zu sehen (ändert sich!).
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Begegnungen sind nicht so oft, da ja die Inklination der ISS 11 Grad ist.
Hat die ISS nicht eine Inklination von ca. 51°?
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Ja, die ISS fliegt ja auch über unseren Breitengraden vorbei.
Die Inklination zweier Umlaufbahnen (ob ähnlich oder verschieden) reicht aber auch nicht als Kriterium für "oft oder nicht oft". Die konkrete Lage im Raum (bei welcher Länge passieren die beiden Bahnen die Äquatorebene?) ist ein weiterer Parameter für die Geometrie einer Begegnung.
Letztendlich wird die "Häufigkeit" von Begegnungen von die Umlaufzeit (also der Höhe) bestimmt, denn geometrisch schneiden sich alle, zu einander beliebig versetzte, Bahnebenen an zwei Punkten, bei jedem Umlauf. Wenn die Schnittpunkte der Bahnen im gleichen Höhenbereich sind, sind sie potentielle Begegnungspunkte. Je nach Unterschied der Umlaufzeiten kommen sie dann mal mehr und mal weniger häufig "gleichzeitig" an diesen Punkten an.
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Hallo Starboard,
... Vermieden werden muss die Begegnung ... bei 40.5 Grad Inklination. ... da ja die Inklination der ISS 11 Grad ist. ...
Na dann: ... da ja die Differenz der Inklination mit der ISS 11 Grad ist. ... Ein Delta vergessen und schon isses passiert !
... mit etwas Verspätung, HausD
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Na dann: ... da ja die Differenz der Inklination mit der ISS 11 Grad ist. ... Ein Delta vergessen und schon isses passiert !
Danke für die Korrektur! (mein Beitrag ließ sich jetzt nicht mehr ändern).
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| (https://images.raumfahrer.net/up046980.jpg) | |
Peggy Whitson wieder im ZPK
Peggy Whitson, NASA*Astronautin, ist heute im ZPK, dem Trainingszentrum
"Juri Gagarin" im Sternenstädtchen eingetroffen.
Sie wird an der Expedition 50/51 zusammen mit Oleg Nowitzki, Roscosmos,
und Thomas Pesquet, ESA teilnehmen.
Mit der Teilnahme an den EXP50/51 ihre ohnehin schon immense Flugzeit-
Gesamtdauer von 376d 17h 23min im All weiter erhöhen können.
Sicher stehen auch einige EVAs neu an, sodass die Gesamtdauer ihrer Au-
ßen-Aufenthalte bis jetzt von 39h 46min auch größer wird.
Quelle : Pressedienst ZPK
Gruß, HausD
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ISS-Bahnkorrektur mit "Progress M-26M"
Die Triebwerke des "Progress M-26M" sollten heute 13:59 MSK (12:59 MESZ) eingeschaltet werden und für 268 Sekunden gefeuert haben, um damit die Bahn der ISS um 900 m anzuheben.
Quelle : ZUP/MCC via RIA-Novosti (http://ria.ru/space/20150618/1075445309.html)
Gruß, HausD
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Ich habe eine Frage zur ISS. Bisher war ich der Meinung, daß mit der Verfügbarkeit der neuen Crew Transporter die Besatzung um eine Person aufgestockt werden soll. Hab ich mich da geirrt? Oder gibt es eine Quelle für die maximale Kapazität der Lebenserhaltungssysteme an Bord der ISS?
Danke.
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Hallo Führerschein,
bis jetzt ist dazu in der Planung der Besatzungen die Frage nach 1 Person mehr noch nicht konkret untergekommen.
Geredet wurde viel, aber in den Plänen für 2015 und 2016, die schon sehr konkret sind, ist mir nichts aufgefallen - ich bin aber auch kein Statistiker.
Bei den nicht "Lesbaren" hat anik, der aber auch im NSF die Statistik betreut, auch noch keinen Hinweis darauf eingebaut. (SpX-8, SpX-8, SpX-10 haben keinen Hinweis auf Besatzung bei ihm...)
Wenn du deine "Meinung" vlt. noch etwas konkretisieren kannst, Hinweise hast, wäre das hilfreich.
Nach meiner Ansicht ist die Mannschaftsstärke auch bis 2018-19 mit 6 Raumfahrern geplant.
Eventuell gibt es für eine kurze Zeit eine Mehrbelegung, das hatten wir ja auch schon oft genug. Auch den Besuch verkraftet die ISS für diese Zeit - aber : Besuch und Fisch ...
Gruß, HausD
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Wenn du deine "Meinung" vlt. noch etwas konkretisieren kannst, Hinweise hast, wäre das hilfreich.
Nach meiner Ansicht ist die Mannschaftsstärke auch bis 2018-19 mit 6 Raumfahrern geplant.
Eventuell gibt es für eine kurze Zeit eine Mehrbelegung, das hatten wir ja auch schon oft genug. Auch den Besuch verkraftet die ISS für diese Zeit - aber : Besuch und Fisch ...
Gruß, HausD
Es geht darum, daß bei Commercial Crew die NASA 4 Astronauten pro Flug spezifiziert. Das würde einen Astronauten mehr als Dauerbesatzung auf der ISS ermöglichen. Das geht bisher nicht, weil zwei Sojus nur 6 Plätze als Rettungsboot zur Verfügung stellen können. Mit einer Sojus und einem Dragon oder CST-100 wäre mehr möglich, was auch mehr wissenschaftliche Arbeit ermöglichen würde.
Ich war deshalb bisher davon ausgegangen, daß mit Beginn von regulären Crew Flügen durch US-Kapseln die Besatzung um eine Person auf 7 aufgestockt wird. Deshalb eine zweiteilige Frage.
1. Können die Lebenserhaltungssysteme der ISS das? Soweit ich gelesen habe, wurde das Lebenserhaltungssystem in letzter Zeit ausgerüstet mit Sauerstoff-Rückgewinnung aus CO2 durch den Sabatier-Prozess mit Hilfe des Wasserstoffs, der durch Spaltung von Wasser gewonnen wird, bei der zunächst Sauerstoff aus dem Wasser und dann Sauerstoff aus CO2 gewonnen wird, mit Methan als Nebenprodukt, das dann aber in den Weltraum abgelassen wird, weil kein Bedarf dafür besteht. Andere Bestandteile wie CO2 Abscheidung und Kontrolle der Feuchtigkeit müßten aber auch mithalten können.
2. Ist es auch tatsächlich vorgesehen?
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Also, nach der Urspünglichen Planung war die ISS ja mal für mehr Personen aus gelegt, was sich ja dann auch im Bau und Planung der Module nieder geschlagen hat.
Ich glaube nicht das dies "kurz" Fristtig geändert wurde.
Eine Person mehr sollte also nicht das Problem sein.
Mfg Collins
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Ich würde nicht davon ausgehen, dass die Crewstärke vom Lebenserhaltungssystem abhängig ist, sondern von der Versorgung, also entsprechenden Transportkapazitäten.
Mag sein, dass man sich mit der CO2 Aufbereitung testweise befaßt, aber eigentlich wird das CO2 nur aus der Luft extrahiert und abgelassen.
Die ISS verfügt sowohl im amerikanischen Teil als auch im russischen Teil (Zvezda) über ein ECLSS, um auch für Redundanz zu sorgen.
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Unsachliche Bemerkung im Zitat entfernt... Pirx
Ja, es gab einen Alarm der zumindest Scott Kelly geweckt hat. Ich habe am Sonntagmorgen nur im Funk gehört, wie sie sich dafür entschuldigt und "no issues" dazu gesagt haben. Evtl. ist ja bald hier (https://blogs.nasa.gov/stationreport/) etwas dazu zu lesen (genauer dann hier (https://blogs.nasa.gov/stationreport/2015/06/21/)).
Edit: "Am Samstag gab es einen Ausfall der Bordcomputer auf dem amerikanischen Segment der ISS." Quelle (http://ria.ru/space/20150621/1080109019.html)
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Servus!
Ein kleiner Punkt noch zum Thema: "Sieben Besatzungsmitglieder".
Am relevantesten dafür wäre wohl wirklich die entsprechende Versorgungskapazität - ein Plus von 16,7 Prozent an Nahrung, Wasser, Gasen etc. ist nicht gerade wenig.
Ebenso muß natürlich wenigstens eines der angedockten Schiffe (...von zweien...) 4 Personen nach Hause bringen können, im Notfall.
Aber ein siebtes Besatzungsmitglied braucht auch eine eigene Kajüte (psychologisch und praktisch begründet!!) - und die hätte nur das Nauka-Modul der Russen zu bieten. Nauka soll ebenso mit einem zweiten Lebenserhaltungssystem russischer Bauart ausgestattet sein, zumindest war das irgendwann mal der Plan.....*hüstel*.
Bedauerlicherweise bewegt sich Nauka derzeit lediglich mit etwa 1600 km/h um die Erdachse herum, auf einer Umlaufbahn mit der Höhe Null. (äh....also in ETWA *gg*)
OB und wann sich das ändert, bleibt abzuwarten.
;) Lieben Gruß an alle, HAL
Hoppla, fast vergessen: wenn mich mein Gedächtnis nicht trügt, arbeiten die derzeitigen Lebenserhaltungssysteme der ISS sowieso diskontinuierlich. Es wird also nicht ununterbrochen Sauerstoff aus Wasser erzeugt (als Beispiel), sondern im Rahmen einer Obergrenze und einer Untergrenze die Maschinerie hierzu ein- und ausgeschaltet. Da ist schon noch genug Reserve da, zumal die Station eh mal für sieben Besatzungsmitglieder geplant war. Ebenso hat man "zu viel Strom" (Entschuldigung...), Wärmeabfuhrkapazität, Kommunikationsbandbreite, hinreichend Platz (Zitat Mike Suffredini: "Ich wünschte, meine Wohnung wäre so groß!), und....äh....Kaffee.
Und nein, Nauka schwimmt NICHT in Äquatornähe im Meer....*lach*....dort allerdings wäre seine derzeitige Umlaufbahn auf Höhe NN, bei einer Orbitalgeschwindigkeit von fast genau 1669,8 km/h.
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Extra Platz dafür wäre im BEAM Modul. Aber das ist nicht für diese Art Nutzung geplant, soweit ich weiß.
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Hier noch ein Text in deutsch zur Computerstörung (ja deutsche Texte gibts tatsächlich mitunter ;) )
http://www.schweizmagazin.ch/panorama/23513-Russen-retten-ISS.html (http://www.schweizmagazin.ch/panorama/23513-Russen-retten-ISS.html)
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Hallo
Hier ist ein Video über neue "Klamotten" für die Raumfahrer.
Quelle:https://twitter.com/Space_Station (https://twitter.com/Space_Station)
Space Station Live: What the Well-Dressed Astronaut is Wearing
http://amp.twimg.com/prod/multibr_v_1/video/2015/06/24/20/e8c47c69-32de-4d21-9b5f-cdd86d7dc8dd-libx264-main-2028k.mp4?6P4VsrIymcS%2FZMMGYonyagGTV5pnF4S9DgOBNW3Ko%2BY%3D (http://amp.twimg.com/prod/multibr_v_1/video/2015/06/24/20/e8c47c69-32de-4d21-9b5f-cdd86d7dc8dd-libx264-main-2028k.mp4?6P4VsrIymcS%2FZMMGYonyagGTV5pnF4S9DgOBNW3Ko%2BY%3D)
viele Grüße
Steffen
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Super, danke !! Ja ist immer wieder interessant, was alles bedacht werden muß......
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Gewächshaus "Veggi"
(https://images.raumfahrer.net/up047250.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up047251.jpg)
Fotos : NASA (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/news/veggie)
Das aufblasbare Gewächs-Häuschen "Veggie" ist eine kostengünstige kissenartige Kammer mit einem Himmel aus roten, blauen und grünen LEDs. Darin können Pflanzen bis knapp einem halben Meter hoch wachsen und von der Crew dabei beobachtet werden.
Gruß, Gewächs-HausD
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Ich mag die Idee von Veggie, aber
das einseitige Lichtspektrum ist doch nicht so ideal. LEDs produzieren hauptsächlich plusminus EINE Wellenlänge an Licht. Die Mischung dreier Wellenlängen ergibt zwar für das menschliche Auge ein "Weiss", aber ob das die Pflanzen genauso sehen....?
Witzigerweise habe ich Erfahrung darin. Ich habe mal versucht, Pflanzen unter SEHR künstlichem Licht heranzuziehen. Das hat seine Tücken, und meine Lichtquellen hatten immerhin ein gewisses Spektrum (Hg und Na).
Nun----ich wünsche viel Glück, keine Frage, aber warum ausgerechnet LEDs ?
LG, HAL
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Ich mag die Idee von Veggie, aber
das einseitige Lichtspektrum ist doch nicht so ideal. LEDs produzieren hauptsächlich plusminus EINE Wellenlänge an Licht. Die Mischung dreier Wellenlängen ergibt zwar für das menschliche Auge ein "Weiss", aber ob das die Pflanzen genauso sehen....?
...................
Nun----ich wünsche viel Glück, keine Frage, aber warum ausgerechnet LEDs ?
Die LED sind genau auf die Bedürfnisse der Pflanzen abgestimmt. Es ist die energieeffizienteste Beleuchtung für bestes Wachstum pro eingesetztes Watt. Bedürfnisse verschiedener Pflanzen in verschiedenen Wachstumsphasen sind unterschiedlich. Mit LED kann man die Beleuchtung dann an die aktuellen Bedürfnisse anpassen. Es gibt aber auch Pflanzen, die etwas UV brauchen, dann wird es schwierig mit LED.
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LED machen keinen Ärger bei der Stromversorgung. Ich nehme sogar an, daß die hier "analog" betrieben werden. Versorgung über dc-dc Wandler wäre zwar effektiver, bringt aber etwas Elektrosmog. den werden sie in der ISS sicher auf das unbedingt notwendige Maß beschränken wollen. Da geistert sicher eh schon genug herum...
Eine Hg Lampe + Stromversorgung ist auch nicht grad günstig für eine Raumstation.
Was die Bandbreite betrifft, so ist dieses "plusminus eine Wellenlänge" nur beim Laser gegeben. Sog. Laserdioden bringen zwar auch nur eine Wellenlänge, die aber schon etwas "verwaschener" ist. Normale LED haben jedoch eine Farbe, aber keine singulare Wellenlänge mehr.
Nun haben wir ja dank des tapferen Japaners die blauen LED mit hoher Lichtausbeute. Sonst hätten wir auch keine weißen LED. Übrigens auch keine Pinkfarbenen und keine in Cyan.
Mittels geeignetem Chemiemix über dem blauen Chip kann man also fast jede gewünschte (langwelligere) Mischfarbe durch Umwandlung herstellen. Also auch speziell angepaßte Spektren erzeugen. Es ist allerdings günstiger, dieses in Veggie gebrauchte Spektrum wegen der Umwandlungseffizienz aufzuteilen. Daher wohl die drei verschiedenen Typen. Also ich denke, auch wenn unsere Augen das im Bild nicht erkennen, werden wohl alle nützlichen Wellenlängen da sein.
Es gibt aber auch Pflanzen, die etwas UV brauchen, dann wird es schwierig mit LED.
Es gibt durchaus ausreichend effiziente UV LED mittlerweile ! Aber hallo !
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Es gibt aber auch Pflanzen, die etwas UV brauchen, dann wird es schwierig mit LED.
Es gibt durchaus ausreichend effiziente UV LED mittlerweile ! Aber hallo !
Das ist mir neu, wieder was gelernt.
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Dankeschön für eure wohlüberlegten Beiträge,
aber das mit dem kontinuierlichen Spektrum einer LED glaube ich nicht so recht. Dazu würde ich gerne die Kennlinien der 3 verwendeten Typen sehen!
Nochmal: ich mag das Experiment, insbesondere, weil es den Pflanzen in der Höhe Raum gewährt. Salopp gesagt: ein guter Kohlkopf könnte da heranwachsen, etwa...
Aber ich bezweifle einfach mal sehr stark, das die Genetik der Pflanze mit nur 3 dedizierten Wellenlängen all ihre Enzyme, Vitamine, Phenoloide, Terpene, , ja, selbst ihr natürliches Zellgerüst hervorbringen kann. Die Evolution hat sich dem Spektrum der Sonne angepasst - nicht den Simplifikationen tellerrandblinder, Forschungsgelder-erheischender Eiferer.
Ich vermute, das das nicht so besonders gut geht: Hungertriebe und welkes Laub. Aber: das wird sich zeigen, ne? ;-)
Gruß, HAL
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Ich zitiere mich nochmal selbst -
Nun haben wir ja dank des tapferen Japaners die blauen LED mit hoher Lichtausbeute. Sonst hätten wir auch keine weißen LED. Übrigens auch keine Pinkfarbenen und keine in Cyan.
Mittels geeignetem Chemiemix über dem blauen Chip kann man also fast jede gewünschte (langwelligere) Mischfarbe durch Umwandlung herstellen. Also auch speziell angepaßte Spektren erzeugen.
Also weiß ist schon mal recht breitgefächert ;)
Hier ein Beispiel - auch deshalb , weil hier auch Spektren einer Glühlampe und einer Sparlampe mit dabei sind.
Wie sich bei der LED-Lampe zeigt, gibt es da keine "nur 3 dedizierte Wellenlängen". Und Du kannst mir glauben, daß sich mit den vorhandenen Lumi-Farbstoffen jeder "Hügel" des Spektrums in jeder gewünschten Breite überall "hinschieben" läßt.
http://www.gradehand.eu/LED-PURE-Z-RETRO-2700K-MATT-400lm (http://www.gradehand.eu/LED-PURE-Z-RETRO-2700K-MATT-400lm)
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Doch, das geht. Die Natur hat insgesamt nur ganz wenige Moleküle entwickelt, die aus Sonnenlicht pflanzenverfügbare Energie erzeugen können und die funktionieren auf ganz wenigen Frequenzen optimal. Wenn man ihnen genau diese Frequenzen liefert, ist das Ergebnis energieoptimiertes aber gesundes Pflanzenwachstum. Nur schön sieht es nicht aus, weil es nicht zum Spektrum unserer Augen passt. Spezielle Leuchtstoffröhren für Pflanzen sehen ähnlich schlimm aus.
Ich hab mich mal damit beschäftigt, wegen Aquarienbeleuchtung, deshalb weiß ich es einigermaßen.
Weiß geht auch, ist aber energetisch nicht optimal. Die LED-Leuchten, die wir heute kaufen können, haben sogar im Code der Lichtqualität eine 9, das heißt sehr hohe Wiedergabequalität, z.B. für optimale Farbwidergabe, geeignet für Kunst-Galerien. Die üblichen Leuchtstoffröhren haben nur 8, auch gut, aber nicht so gut. Es gibt auch Leuchtstoffröhren mit 9, die sind aber nicht so gut im Wirkungsgrad. Wie McFire geschrieben hat, geht das über Lumineszenzfarben, die von den LEDs zum leuchten angeregt werden.
Nachtrag: Das Spektrum der Energiesparlampe aus dem Link von McFire dürfte eine 8 ergeben.
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Ah, Mister F war schneller ;)
Weiß geht auch, ist aber energetisch nicht optimal.
Eben, daher sieht das so grauslich aus.
Und natürlich muß man weiß nicht nehmen, aber es zeigt am Besten, daß man beim LED-Spektrum heutzutage fast völlig freie Hand hat.
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McFire, Führerschein,
dank euch habe ich mal meine technologische Rückständigkeit durch angeregte Recherche aufgehoben.
Ebenso können auf moderne LEDs aufgetragene Luminophore zum Abstrahlen niederfrequenterer Lichtwellen angeregt werden....daran hatte ich nicht gedacht. Danke!!
Das Prinzip ist ja schon von Leuchtstoffröhren bekannt, die primär UV-Licht erzeugen, das erst durch den Leuchtstoff in sichtbare Wellenlängen gewandelt wird.
Das die modernen LEDs hingegen sogar ein besseres Lichtspektrum erzeugen, war mir völlig neu.
Nochmals vielen Dank, ich lerne gerne.
Gruß, HAL
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Es ist auch anzunehmen, dass sie das Pflanzenwachstum unter LED-Licht zuvor auf der Erde getestet haben.
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Das die modernen LEDs hingegen sogar ein besseres Lichtspektrum erzeugen, war mir völlig neu.
Das hab ich auch erst vor ein paar Wochen gelernt und war verblüfft. Haupsächlich darüber, daß trotzdem ein hoher Wirkungsgrad erreicht wird. Ich glaube, wir sind jetzt weit OT, genug davon von mir. Obwohl, vielleicht doch nicht, es geht ja darum zu verstehen, wie das Experiment funktioniert. ;)
Ganz ähnliche Spektren werden schon seit langem bei der Aufzucht von Jungpflanzen eingesetzt. Nur nicht so konsequent wie hier mit LED.
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Training Sojus-Wasserung von EXP49/50
Auf dem Übungsgelände des Katastrophenschutzes bei Noginsk findet das Überlebens-Trainig bei einer möglichen Wasserung der Sojus-Kapsel statt.
Das Training gliederte sich in drei Etappen: "Kurz-Training" "Trocken-Training" "Lang-Training"
Hier die Trainingsgruppe 2 :
(https://images.raumfahrer.net/up047243.jpg)
Sergej Ryschikow RKK
Andrej Borisenko RKK
Robert Kimbrough NASA
Kurz und Trocken :
(https://images.raumfahrer.net/up047244.jpg)(https://images.raumfahrer.net/up047245.jpg)
Ausziehen des Start- und Landeanzugs (Sokol-KW-2) und Anziehen der leichten Flugkombi (PK-14), des Wärmeschutzanzugs (TEK-14) und des Taucheranzugs "Forelle" während einer Stunde.
Lang und Nass ...
(https://images.raumfahrer.net/up047246.jpg)
Umziehen und dann ... Aussteigen
(https://images.raumfahrer.net/up047247.jpg)
Finden und Stern bilden
(https://images.raumfahrer.net/up047248.jpg)
Leuchtmittel zünden und ...
(https://images.raumfahrer.net/up047249.jpg)
... Funke auspacken und funken...
Beim Training kann man bis zu 5kg "abnehmen" und daher sind neben den Instrukteuren auch Ärzte und Rettungskräfte vor Ort.
Quelle, Fotos : Pressedienst ZPK (http://www.gctc.ru/main.php?id=3067)
Gruß, HausD
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Was ist denn die nächste Annäherung an einen Fluss oder einen See, den es je bei einer Sojus-Landung in der kasachischen Steppe gegeben hat?
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Das dürfte Sojus 23 (https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_23) gewesen sein. Die Landekapsel ging im teilweise zugefrorenen Tengizsee (https://de.wikipedia.org/wiki/Tengizsee) nieder. Die Crew überlebte die ein wenig verunglückte Landung, wurde aber erst von der Bergungsmannschaft aus der Kapsel geholt.
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Eine unbemannte Sojus aus der Anfangszeit in den 1960ern ist mal im Aralsee gelandet (als es ihn noch gab).
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Und damit dürfte Kosmos 140 (https://de.wikipedia.org/wiki/Kosmos_140) gemeint sein. Aber natürlich braucht es ohne Besatzung auch kein Überlebenstraining.
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Nicht zu vergessen die Sond -Kapseln die bis is Meer geschaft habe.
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Hier ein Schnappschuss der besonderen Art
https://images.raumfahrer.net/up047242.jpg&w=950&q=100 (https://images.raumfahrer.net/up047242.jpg&w=950&q=100)
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Interessant rechts oben die gerade noch beleuchteten Berggipfel.
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Hallo
Hast du etwa die "Mondfinsternis" nicht gesehen? ;)
Hier eine Vergrößerung aus dem oben verlinkten Bild:
(https://images.raumfahrer.net/up047241.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Ich habe das nicht so recht geglaubt. Kann das mit den Abbildungs- bzw. Strahlungswinkeln wirklich so passen? Abgesehen von Beugungsunschärfe u.a. Dingen...
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Ich habe das nicht so recht geglaubt. Kann das mit den Abbildungs- bzw. Strahlungswinkeln wirklich so passen? Abgesehen von Beugungsunschärfe u.a. Dingen...
Hallo McFire,
falls Du Zweifel haben solltest, das sowas zu fotografieren ist (ich kann's ja selber kaum glauben), dann klick Dich doch mal durch die Seiten von ASTROPHOTOGRAPHY - THIERRY LEGAULT:
http://www.astrophoto.fr/ (http://www.astrophoto.fr/)
Der "totale Wahnsinn" z.B. hier:
http://www.astrophoto.fr/ISS_ATV5.html (http://www.astrophoto.fr/ISS_ATV5.html)
...ISS mit ATV5 vor der Sonne - also eine kleine/partielle Sonnenfinsterniss - da kannst Du auch crossd-eye-3D Bilder sehen, wenn Du kurz den Film anhälts -- irre :-)
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Ich habe das nicht so recht geglaubt. Kann das mit den Abbildungs- bzw. Strahlungswinkeln wirklich so passen? Abgesehen von Beugungsunschärfe u.a. Dingen...
Laut einem Artikel auf Spiegel.de (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/mondtransit-der-internationalen-raumstation-iss-a-1042545.html) hat der Photograph ein Teleskop mit 2300 Millimeter Brennweite benutzt. Die Belichtungszeit wählte er mit 1/1650 Sekunde. Mit dem Burstmodus seiner Spiegelreflexkamera schoss er dann das Photo.
lg
Werner
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Donnerwetter !
Ok, überzeugt :)
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Ich hoffe dies ist der richtige Thread. Es gab heute ein Kongress Hearing zur ISS.
Als erster hat Gerstenmeyer ein Statement abgegeben. Er redete davon, wie die letzten Unfälle beweisen, daß redundante Systeme nötig sind. Auch, daß mehr Einsicht und Aufsicht der NASA die Unfälle nicht hätte vermeiden können. Das ist ja zwei Themen, bei denen der Kongress im Konflikt mit der NASA steht. Es passt ihnen einerseits nicht, daß die Aufsicht über die Anbieter begrenzt ist und bei Crew wollen sie nur einen Anbieter.
Sprecher vom GAO-Government Accounting Office, ganz ganz grob unser Rechnungshof. Er sprach davon, daß ein 7. Astronaut die effiziente Nutzung der ISS sehr verbessern wird, also Crew ist wichtig. Er erwähnte auch, daß SpaceX die einzigen sind, die Downmass anbieten, was im Augenblick wegfällt.
Zur Betriebsdauer. Es wurde darauf hingewiesen, daß die Obama-Administration die Verlängerung bis 2024 will, aber das wurde noch nicht formal vom Kongress finanziert. Aber der Wille, es zu tun, ist offenbar da. Es kamen sogar Fragen zu einer Verlängerung bis 2028 und es wurde positiv aufgenommen, daß offenbar technisch keine Hindernisse dafür gesehen werden.
In praktisch jedem Statement wurde der Mars erwähnt. Ziel nach der ISS ist der Mars und was auf der ISS getan wird, ist unverzichtbar für Mars. Ein interessantes Detail am Rande. Es wurde nach dem CO2 Level in der ISS gefragt. Der Level wurde in letzter Zeit gesenkt. Es besteht der konkrete Verdacht, daß die beobachteten Probleme mit dem Augeninnendruck nicht mit der Schwerelosigkeit, sondern mit dem CO2 Gehalt der Atmosphäre zusammenhängen. Das wird zur Zeit erforscht, wäre sehr interessant.
Fragen zu den Unfällen und ob die Einsicht der NASA genügt. Zweifel wurden ausgedrückt, ob die Untersuchungen in den Händen der Anbieter richtig sind. Gerstenmaier betont, daß die NASA und die FAA sehr intensiv eingebunden sind und sich nicht mehr wünschen könnten. Er sagte auch, daß die SpaceX Untersuchung zu einer verbesserten Sicherheit für Crew führen wird. Sozusagen, der Unfall kam im richtigen Moment.
Von Seite der Forschung wurde gefordert, daß auf der ISS Zentrifugenforschung mit unterschiedlichen Schwerkraftwerten betrieben werden sollte. Speziell wieder mit Blick auf Mars- und Mondschwerkraft.
Zum Thema ISS-Nachfolger. Man war nicht völlig eindeutig. Aber ich verstehe es so, daß die NASA an einem ISS Nachfolger im LEO nicht interessiert ist. Wenn die Industrie forschen will, wird es private Anbieter geben. Im Kongress kann man sich das aber ohne Federführung/Finanzierung der NASA anscheinend nicht vorstellen.
Noch ein Punkt. Es wurde mehrfach zum Verhältnis NASA Russland gefragt und Gerstenmaier hat immer wieder betont, wie gut die Zusammenarbeit ist. Kongressangehöriger Dana Rohrabacher hat sich dann zum Ende aufgerafft, eine positive Bemerkung dazu zu machen. Schön, daß bei der Weltraumforschung in der ISS die politischen Differenzen keine Rolle spielen und gut zusammengearbeitet wird.
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Es wurde mehrfach zum Verhältnis NASA Russland gefragt und Gerstenmaier hat immer wieder betont, wie gut die Zusammenarbeit ist. Kongressangehöriger Dana Rohrabacher hat sich dann zum Ende aufgerafft, eine positive Bemerkung dazu zu machen. Schön, daß bei der Weltraumforschung in der ISS die politischen Differenzen keine Rolle spielen und gut zusammengearbeitet wird.
Na das ist ja mal eine bedeutende Erkenntnis!
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Hier noch ein ausführlicher Bericht zum Hearing:
http://www.military-technologies.net/2015/07/10/as-spacex-investigates-falcon-9-failure-nasa-downplays-effect-on-space-station/ (http://www.military-technologies.net/2015/07/10/as-spacex-investigates-falcon-9-failure-nasa-downplays-effect-on-space-station/)
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Die Industrie, vertreten durch John Shannon von Boeing, ehemals NASA-Mitarbeiter, klagt über die fehlende Planungssicherheit zur Zukunft der ISS und für die ISS-Forschung.
Man solle nicht den Fehler wie beim Shuttle wiederholen, ohne US-Nachfolgesystem dazustehen.
http://spacenews.com/space-station-users-seek-more-certainty-about-its-future/ (http://spacenews.com/space-station-users-seek-more-certainty-about-its-future/)
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Es wurde mehrfach zum Verhältnis NASA Russland gefragt und Gerstenmaier hat immer wieder betont, wie gut die Zusammenarbeit ist. Kongressangehöriger Dana Rohrabacher hat sich dann zum Ende aufgerafft, eine positive Bemerkung dazu zu machen. Schön, daß bei der Weltraumforschung in der ISS die politischen Differenzen keine Rolle spielen und gut zusammengearbeitet wird.
Na das ist ja mal eine bedeutende Erkenntnis!
Ja, in der Tat! ;)
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Auf der Seite der ESA kann man eine schöne 3D Tour durch die ISS machen ;)
http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Highlights/International_Space_Station_panoramic_tour (http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Highlights/International_Space_Station_panoramic_tour)
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Paolo Nespoli fliegt im Mai 2017 für 5 Monate wieder zur ISS.
Der Flug basiert auf einer Barter-Vereinbarung zwischen NASA und ASI.
http://www.ansa.it/english/news/science_tecnology/2015/07/30/nespoli-to-make-third-space-trip_dddd57bc-b009-4a4d-b976-c0eb30a6e175.html (http://www.ansa.it/english/news/science_tecnology/2015/07/30/nespoli-to-make-third-space-trip_dddd57bc-b009-4a4d-b976-c0eb30a6e175.html)
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Sehr schönes Umdockvideo in 9-facher Geschwindigkeit und HD
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Wirklich schönes Video ...
Interessant, wie der alte Schaden am Radiator "wackelt":
(https://lh3.googleusercontent.com/wmnHD9qng1NBFfVSZatwGuOZjNZLIDrjW-yNbNYyZbk=w1063-h705-no)
Beginnt das erst, als Sojus in der Nähe ist? Werden die Radiatoren dort von den Triebwerken getroffen? Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, man möchte Kontamination ja vermeiden.
Oder sind das "mechanische Reaktionen" angeregt aus dem Inneren der ISS, da sie ihr Lage aktiv regelt?
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Tja die Triebwerke zum "verlangsamen" müssen nunmal Ihre Gase nach vorne ausstoßen, da hilft nix. Und die ISS sollte im Freedrift sein und Ihre Lage eben nicht ändern. Wäre ja auch gefährlich...
Viele Grüße,
Klaus
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Aber eine bewusste Kontamination kann ich mir kaum vorstellen. Man bekommt das ja nie wieder sauber, Oberfläche von Solarzellen, Radiatoren, Optiken, mechanische Lager, Antennen ...
Normalerweise werden dann bewusst einige Triebwerke nicht benutzt und Einschränkungen beim Manöver (z.B. bestimmte Richtungen oder Ausrichtungen) in Kauf genommen.
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Es ist so wie Klaus sagt. Die Station wird in den FreeDrift versetzt und nur das Raumfahrzeug steuert. Natürlich versucht man so wenig Triebwerkszündungen zu machen wie man kann. Auch kanns sein das man bei den verschiedenen Raumfahrzeugen einzelne Triebwerke gar nicht benützt. Aber irgendwelche Triebwerke muss man benutzen. Wie Klaus sagt, hilft nix.
So nebenbei:
Das Shuttle war ja auch in der Lage, ein Reboost der Station zu machen. Wenn das Shuttle an der Station gedockt war, zeigte die Unterseite mit dem Hitzeschild von der Station weg und die Oberseite mit den Triebwerken (im Hitzeschild gab es keine Triebwerke) zur ISS. Beim Reboost hat das Shuttle die ISS also gezogen. Man musste also die Triebwerke nutzen, die zur ISS gezeigt haben. Man hat natürlich versucht, nicht direkt auf die ISS drauf zu halten, sondern Triebwerke zu nutzen, die oben und unten an der ISS vorbei gingen. Trotzdem haben ein Teil der Abgase die ISS aber getroffen.
Mane
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Tja die Triebwerke zum "verlangsamen" müssen nunmal Ihre Gase nach vorne ausstoßen, da hilft nix. Und die ISS sollte im Freedrift sein und Ihre Lage eben nicht ändern. Wäre ja auch gefährlich...
Viele Grüße,
Klaus
Es muss nicht "verlangsamt" werden...
Das "Abfliegen" von der Station erfolgt mit Federkraft, also die SOJUS wird mechanisch "weggeschupst".
Beim Wiederandocken wird nur so leicht "beschleunigt", wie eben notwendig ist.
Das gilt natürlich nur für den unmittelbaren Nahbereich ...
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Die Station regelt während des Ab- und Anfluges aktiv ihre Lage im Raum. Der Freie-Drift-Modus wird erst nach dem Ankoppeln aktiviert, damit kein Triebwerk feuert und damit die Führungsstange der Sojus außergewöhnlich belastet wird. Erst wenn die Stange komplett eingefahren ist und die Bolzen gegriffen haben, wird zum normalen Steuerungsmodus zurück gekehrt. Das dauert aber nur einige Minuten.
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Endeavour wird geplündert...
Der Space Shuttle Endeavour, der im California Science Center in Los Angeles im Museum steht, wird geplündert, um die Arbeit auf der ISS zu erleichtern.
Aus dem Shuttle werden zurzeit die Trink- und Brauchwassertanks ausgebaut, um sie später zur ISS zu bringen und dort einzusetzen.
Man verspricht sich dadurch mehr Zeit für wissenschaftliche Arbeit, da die Astronauten nicht mehr solange Wasser hin- und herpumpen müssen.
Die Wassertanks befinden sich im Lower Deck, unter dem Middeck. Jeder der 4 Tanks ist 40 x 90 cm groß und wiegt 18 kg (leer).
http://www.collectspace.com/news/news-081715a-shuttle-endeavour-water-tanks.html (http://www.collectspace.com/news/news-081715a-shuttle-endeavour-water-tanks.html)
Wassertanks im Shuttle:
(https://images.raumfahrer.net/up048046.jpg)
Bild: National Archives
Endeavour im California Science Center:
(https://images.raumfahrer.net/up048047.jpg)
Bild: collectSpace
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Nagt die Nasa denn schon so sehr am Hungertuch, dass alte Shuttle-Tanks ausgebaut werden müssen? Warum werden nicht einfach neue gebaut? Oder sind die Tanks so kompliziert aufgebaut, dass man sie nicht nochmal bauen kann? ??? ???
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Hallo,
Warum werden nicht einfach neue gebaut?
Steht ja im Artikel (http://www.collectspace.com/news/news-081715a-shuttle-endeavour-water-tanks.html): Reusing the orbiter's tanks, rather than manufacturing new hardware, will "reduce the overall cost of building the water storage system," NASA said.
Ist doch gut, wenn man Kosten sparen kann indem man gebrauchte Teile wiederverwendet.
Gruss,
Volker
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Nagt die Nasa denn schon so sehr am Hungertuch, dass alte Shuttle-Tanks ausgebaut werden müssen? Warum werden nicht einfach neue gebaut? Oder sind die Tanks so kompliziert aufgebaut, dass man sie nicht nochmal bauen kann? ??? ???
Warum soll man den immer alles neu bauen/ kaufen wenn mann noch heile und vollfunktions fähige Teile im Bestand hat?
Vor allen geht es auf diesen Weg schneller. Neue Teile müssen erst gebaut und dann noch Zertifiziert werden.
Mfg Collins
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Wenn man etwas ausbaut, also dran herumschraubt u.a. und das außerdem ein Teil ist, was seine diversen Belastungen hinter sich hat - da ist keine Zertifizierung nötig ?
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Nagt die Nasa denn schon so sehr am Hungertuch, dass alte Shuttle-Tanks ausgebaut werden müssen? Warum werden nicht einfach neue gebaut? Oder sind die Tanks so kompliziert aufgebaut, dass man sie nicht nochmal bauen kann? ??? ???
Die Hauptantriebe der Endeavour sind ja schon vorher fürs Space Launch System "geplündert" worden, warum also jetzt nicht auch die Tanks für die ISS? ;)
http://www.nasaspaceflight.com/2011/09/prcb-recommend-atlantis-endeavour-become-sls-donors/ (http://www.nasaspaceflight.com/2011/09/prcb-recommend-atlantis-endeavour-become-sls-donors/)
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/space-shuttle-endeavour-wird-ersatzteilspender-a-1049022.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/space-shuttle-endeavour-wird-ersatzteilspender-a-1049022.html)
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Naja, solange sie nicht auch noch die Hitzeschutzkacheln ausbauen um sie für Orion zu verwenden... ;D ;)
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Endeavour wird geplündert...
Der Space Shuttle Endeavour, der im California Science Center in Los Angeles im Museum steht, wird geplündert, um die Arbeit auf der ISS zu erleichtern.
Aus dem Shuttle werden zurzeit die Trink- und Brauchwassertanks ausgebaut, um sie später zur ISS zu bringen und dort einzusetzen.
Ein paar Bilder vom Ausbau der Wassertanks:
http://www.collectspace.com/news/news-082615a-shuttle-endeavour-water-tanks.html (http://www.collectspace.com/news/news-082615a-shuttle-endeavour-water-tanks.html)
(nur als Link wg. Copyright)
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Bahnkorrektur durch "Swesda"
Am 14.09.2015 um 04:12 MST (03:12 MEST) wurden die Triebwerke des "Swesda- Moduls" für 130s angeschaltet. Damit wurde die Geschwindigkeit der ISS um 2 m/s erhöht und die Bahn um 3,5 km erhöht.
Nach dem ZUP/MCC Koroljow (http://www.mcc.rsa.ru/obpech.htm) sind nun die
Bahn-Daten der ISS:
Bahnhöhe minimal 405,57 km
Bahnhöhe maximal 419,04 km
Umlaufzeit 92,60 min
Bahnneigung 51,67 °
Die Korrektur dient zur Vorbereitung der bevorstehnden Kopplung von "Progress M-29M" am 01.10.2015.
Gruß, HausD
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Endeavour wird geplündert...
--> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3463.msg341411#msg341411 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3463.msg341411#msg341411)
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Mahlzeit!
Bei der Suche nach schönen (und großen) Bildschirmhintergrundbildern (http://abload.de/gallery.php?key=k94vf6Vd) bin ich über zwei Bilder von der ISS gestolpert, die nach Dreidimensionalisierung schrien. Dieser Krach war nervig. Also gab ich nach und probierte. Hier das Ergebnis:
(https://images.raumfahrer.net/up048479.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048478.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048481.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048480.jpg)
Bilderquelle: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-26/inflight/ndxpage72.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-26/inflight/ndxpage72.html)
Wie immer ist die Grau-Anaglyphe für rot/cyan-, rot/grün- und rot/blau-Brillen und die MPO-Datei für alle, die die entsprechende 3D-Hardware haben bzw. das Bild für andere 3D-Möglichkeiten mit Hilfe des StereoPhoto Maker (http://stereo.jpn.org/ger/stphmkr/index.html)s nutzen möchten.
Bitte auch immer im Hinterkopf behalten, dass "meine" Bilder nur der beschaulichen Unterhaltung dienen und wissenschaftlichen Betrachtungen nicht standhalten.
Gruß
Peter
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Sehr schön! :D
Das ATV ragt nach vorne aus dem Bildschirm heraus und man kann entlang der Station in die Tiefe blicken.
Besonders schön sind die vielen kleinen Details, die ihren Platz im Raum haben.
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Eindrucksvolle Aufnahme! Danke!
Komme mir vor, wie wenn ich gerade eine EVA mache. :o ;D
Alles zum Anfassen...
Grüße, Mim
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"Mächtig gewaltig, Egon". Man verhakelt sich fast in der Struktur. ;)
Bein nächsten Bahnüberflug werde ich 3D Kucken.
Dankeschön
Rainer
Ach so, ob die den Mond sehen werden? Da bin ich mal gespannt. Bei einem Überflug 05:26 Uhr ist ja alles wieder friedlich.
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Mahlzeit!
Bin wieder über Doppelbilder gestolpert, die mehr Tiefe verlangt haben. Zunächst zwei kleinere Bilder in einem für UHD-TVs:
(https://images.raumfahrer.net/up048471.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048470.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048473.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048472.jpg)
Zwischen den Aufnahmen auf der linken Bildhälfte haben sich die Schatten verändert. Das führt leider hier und da zu leichten 3D-Irritationen. Das Bild auf der Rechten Seite ist schon bekannt.
Dieses Bild hat leider nur eine geringe Tiefe:
(https://images.raumfahrer.net/up048475.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048474.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048477.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up048476.jpg)
Aber weil es so wenige Aufnahmen von einem an die ISS angedockten Space Shuttle gibt habe ich es trotzdem fertiggestellt. Da sich zwischen den beiden Aufnahmen die Erde bewegt hat passt deren Tiefenposition leider nicht zum Bild der ISS. Also besser nur den ISS-Komplex oder die Erde betrachten.
Solltet ihr bei der Betrachtung Geisterbilder (Ghosts) sehen kommt das daher weil es bei solchen Aufnahmen nunmal so ist dass der Hintergrund sehr dunkel und die Objekte im Verhältnis dazu sehr hell sind. Diesen extremen Kontrast kann die Technik (Sichtgeräte und Brillen) meistens nicht bewältigen. Egal ob Shutter-, Polfilter-, oder bunte Brille -- etwas Licht von der anderen Seite lassen sie immer durch und dieses wenige Licht ist vor einem dunklen Hintergrund natürlich besser zu sehen als vor einem helleren. Bei den neuen Virtual-Reality-Brillen, die ab 2016 in größeren Stückzahlen zu haben sein werden, ist die Situation dann besser, denn sie haben für jedes Auge ein eigenes Display. Das wäre dann das Ende der Geisterbilder bei 3D. Theoretisch jedenfalls ...
Bilderquelle: ab http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-27/inflight/ndxpage40.html (http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-27/inflight/ndxpage40.html)
Wie immer sind die Grau-Anaglyphen für rot/cyan-, rot/grün- und rot/blau-Brillen und die MPO-Dateien für alle, die die entsprechende 3D-Hardware haben bzw. die Bilder für andere 3D-Möglichkeiten mit Hilfe des StereoPhoto Maker (http://stereo.jpn.org/ger/stphmkr/index.html)s nutzen möchten.
Bitte auch immer im Hinterkopf behalten, dass "meine" Bilder nur der beschaulichen Unterhaltung dienen und wissenschaftlichen Betrachtungen nicht standhalten.
Gruß
Peter
PS: Sollte wieder etwas aus dem Monitor herausragen gilt auch da "Nur gucken -- nicht anfassen!"
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NASA beauftragt Boeing mit einem Vertrag von 1,18 Mrd $ für den Betrieb der ISS bis 2020.
Außerdem soll geprüft werden, ob die ISS bis 2028 betrieben werden kann.
http://spacenews.com/nasa-asks-boeing-to-look-at-keeping-the-iss-flying-through-2028/ (http://spacenews.com/nasa-asks-boeing-to-look-at-keeping-the-iss-flying-through-2028/)
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Servus,
In den Medien wird berichtet, dass unsere ISS von Bakterien heim gesucht werden, diese Krankheitsträger seien auf der erde harmlos, jedoch nicht auf der ISS.
Hier geht es zum Link : https://www.greenpeace-magazin.de/tickerarchiv/cnn-bakterien-auf-raumstation-iss-gefunden (https://www.greenpeace-magazin.de/tickerarchiv/cnn-bakterien-auf-raumstation-iss-gefunden)
Quelle : www.greenpeace-magazin.de (http://www.greenpeace-magazin.de)
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Nu ja Kollegen,
wo Menschen sind, sind naturgemäß auch Bakterien. Mrd. davon, wohl nicht zu zählen. Wir leben gewissermaßen in Symbiose mit ihnen. Das ist kaum ungewöhnlich.
Klar sind die "Lebensumstände" in 400 Km Höhe a´bissel anders und deswegen ist es auch gut, daß man mit moderner Analysetechnik gezielte Hintergrundinformationen ermittelt, mit wem oder was man es denn zu tun hat. Jede neue Mission bringt neue Milliarden mit, vielleicht sollte auch ein Desinfiziens mitgenommen werden ...
Ach so, hiesige Medien merken es auch an: http://www.n-tv.de/wissen/ISS-von-Bakterien-heimgesucht-article16240266.html (http://www.n-tv.de/wissen/ISS-von-Bakterien-heimgesucht-article16240266.html)
Dennoch, Schnupfen in der Schwerelosigkeit ... ?
R.
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Auf der Portalseite gibt es zu den Bakterien auf der ISS auch einen entsprechenden Artikel von Roman van Genabith:
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/31102015081931.shtml (http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/31102015081931.shtml)
Schöne Grüße
Rücksturz
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Ich weiß nicht, ob es schon irgendwo steht - es sollte aber der Erwähnung wert sein:
Lustiger Weise titelt das DLR 15 Jahre "Astronauten-WG" -
denn die am 31. Oktober 2000 mit dem Raumschiff Sojus TM-31 gestartete Erst-Crew koppelte am 02. November 2000 an der ISS an.
Sagen wir mal - Kosmo-Astronauten-WG und damit Glückwunsch zu den 15 Jahren. Kinder, soviel Zeit muß sein!
Hier der Artikel:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.aspx/tabid-10212/332_read-15656/year-all/#/gallery/21071 (http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.aspx/tabid-10212/332_read-15656/year-all/#/gallery/21071)
wer die Nachrichten noch nicht gelesen hat.
R.
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Foto Ausrüstung auf der ISS:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030184036-2170943b.jpg) Photo Credit: NASA
Oleg Kononenko posiert mit der Foto Ausrüstung der ISS.
Die Besatzung hat schon über 2.5 Millionen Fotos geliefert.
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Hatten wir nicht gestern, 06.11., einen "Ausstieg"? Gibt es hier dazu keine Beiträge?
Seltsam...
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Ja. da war was !!!......aber ob die beiden zum Ende Quest treffen ist ja nicht so interessant, wichtig hier ist ob EM beim "Schifferlversenken" Erfolg hat !! Ich habs mir ,teilweise, auf NASA TV angesehen, und übrigens,fliegt nicht heute wieder was ???
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Sollen immer nur "die Anderen" berichten und schreiben ... oder könnt ihr selbst etwas schreiben, wenn ihr schon zuschaut?
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Anstatt rhetorische Fragen zu stellen, kann man auch sowas schreiben:
NASA Astronauts Scott Kelly und Kjell Lindgren haben gestern Ihren Ausstieg um 20:10 Uhr MEZ beendet. Er dauerte 7h und 48min. Sie konnten dabei ein Ammoniak Kühlsystem an Truss P6 wieder in seine originale Konfiguration bringen. Zudem wurden die Vorräte wieder auf die benötigten Level aufgefüllt, sowohl beim Primär- als auch beim Sekundärsystem.
(https://images.raumfahrer.net/up048966.jpg)
Viele Grüße,
Klaus
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Ich war am Freitag unterwegs und hatte keine Gelegenheit den Ausstieg zu verfolgen.
Frohen Mutes öffnete ich deshalb heute das Forum, da eigentlich immer, oft sehr ausführlich,
über Ausstiege berichtet wurde. Mein Frage war eigentlich mehr "ein Erstaunen" unterlegt.
Ich möchte mich bei klausd entschuldigen, dass ich das nicht so ausdrücklich für ihn erklärt habe.
Und es tut mir leid, dass sich sofort einige auf den Schlips getreten fühlen...
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Zu den beiden Ausweichmanövern der ISS (3. und 4. des Jahres, 24. und 25. insgesamt) gibt es in den aktuellen "Orbital Debris Quarterly News" noch eine Zusammenfassung.
(https://lh3.googleusercontent.com/GKHmxxagUmhtjJm6QNelZBs_inJXSKZIbpm8ClJf5StK58UbtaLdY-wjMLC8n-JmnKJp8PQnnDA-Sw03jYQHxAvkvMRl10f0L5AdDSbjsTIwi7iRGOIjGNWdwfJ9cXGRm5VpQZpFSQf8-ZX6EKxQHVTaU29RUgRD4i5FREZ5DDWoCu3C2BgU589c4KbULyDC3_vlEzIjIkzRLlE8W3JKD7riHWucuSiPAdWAj559CbuwsyjESJ1x9Ce4Oimg7zqpykt8fS_J47FK3TWlF9oKxrQa-rai0Dw2PeUfWXle1ORAR9cgK5oZxHxifH9La-VB0Qmpd3OQBBpFLt-QkUnmgMdiryDeUYLLpIq2avoARpJ3myrgAdtSzQTb0aKWudGc_zXARXhlXVD1iFCJe-l4lJU3qFfr1p64OalCqhT9HpxxcgsYxZZBNqpYp8P6Gv7WhVhZyiUuaBMWSL6RVQfzlRHn1igxj255OIuzjzhfeaYJG2UhLGmt6Lg4cXvIYJcaEGBBnDBHVmhaRxIA9S2A0QnSZM1uqNc1c9qwAnQ7ul8=w824-h760-no)
Bei der Begegnung am 29. July mit einem Fragment von Iridium 33 gab es zuerst wenig Vorwarnzeit, da das Teil einen hohen Widerstandskoeffizienten hatte und sich nur ziemlich ungenau vorhersagen ließ ... und dann, als das Manöver schon begonnen wurde, Entwarnung aufgrund neuer Daten. Ein Paar Tage später war es dann wohl ganz aus dem Orbit verschwunden.
(https://lh3.googleusercontent.com/iZbOc2rlHRrHmxdXVUOG4bcvJwc7SMPiuLmaRm8HLtI229jHLCsmzhzodiIYQODUtphdJtD_87Avl1NvXYmH6UMsBVMDOI-TQquIODOu8iPQuVMfjKKjj_rkLn6EKFobaasTcOULiitHeUmDJTBWEKIq9IcKPQfebnO_oXNMaMoQNVFIn0RKNoL9lVf80XN3OC32xJH1fA6KN9kW3I0Y-acNij03PzUgsHKSVb1eRtMLwUZ7WTa8yz_TYO0hg4-nnZrUxtKFWJBddfmyIbQ_ikFf_kUhzP_ddFoyX4rHrb6BgCeLhqAue4M919FNa3rQyxk4t02Qp4ax4qmZo5gW1bIEKLENegFZU6o8WYF3vJdAgmUONjQqVg2G8Wlnr9g2KlEQqjLzh-Lp94ehUf-kpC_GaTKYGxAENDdtScNmZBWC6qTRpXWHgDMDgnKh5R2UJqVRBDmLDjTBg3u8mJMAlGmvM8EQpR2L624yAuWq_p9_DyMmfoE8RBCeFdOSmM5W1qXXKeYh8UjsxlNXu07AV03Sor6b7GhH3m4jN1RuZSo=w1137-h877-no)
Am 27. September gab es zwei Begegnungen, mit Überresten des chinesischen Fengyun-1C und Resten einer HAP-Oberstufe einer Pegasus. Laut Text musste man nur dem HAP-Fragment ausweichen. In der Grafik sieht es aber eher nach dem Objekt 29759 aus, was Fengyun-1C wäre ...
Bilder: Orbital Debris Qarterly News - Volume 19 Issue 4 October 2015 - "Two More Collision Avoidance Maneuvers for the International Space Station"
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Auch wenn das jetzt nicht wirklich ins Thema passt:
Was für eine Form muss ein Gegenstand denn bitte haben, damit er innerhalb von 4 Tagen aus einem 400km Orbit fällt?! Da oben ist nun wirklich nicht mehr viel Atmosphäre übrig...
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Viel Fläche, wenig Masse ... da müsste man jetzt mal schauen, welche Teile oder Fragmente aus einem Iridium das sein könnten. Wahrscheinlich war das ein sehr kleines Fragment, denn grundsätzlich haben kleinere Fragmente eher solche Eigenschaften (Masse skaliert mit 3. Potenz, Fläche mit der 2.) ... am Ende war es ein Fetzen MLI (Folie) ...
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damit er innerhalb von 4 Tagen aus einem 400km Orbit fällt?!
Wieso 4 Tage? Meinst Du in der Grafik die Zeit von 2015.55 bis 2015.59? Das sind glaube ich keine Tage hinter dem Punkt, sondern hundertstel Jahre. In der Legende steht ja auch "decimal year". 0.04 Jahre entsprechen dann ca. 14,6 Tage. Das ist aber trotzdem schnell...
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(https://lh3.googleusercontent.com/iZbOc2rlHRrHmxdXVUOG4bcvJwc7SMPiuLmaRm8HLtI229jHLCsmzhzodiIYQODUtphdJtD_87Avl1NvXYmH6UMsBVMDOI-TQquIODOu8iPQuVMfjKKjj_rkLn6EKFobaasTcOULiitHeUmDJTBWEKIq9IcKPQfebnO_oXNMaMoQNVFIn0RKNoL9lVf80XN3OC32xJH1fA6KN9kW3I0Y-acNij03PzUgsHKSVb1eRtMLwUZ7WTa8yz_TYO0hg4-nnZrUxtKFWJBddfmyIbQ_ikFf_kUhzP_ddFoyX4rHrb6BgCeLhqAue4M919FNa3rQyxk4t02Qp4ax4qmZo5gW1bIEKLENegFZU6o8WYF3vJdAgmUONjQqVg2G8Wlnr9g2KlEQqjLzh-Lp94ehUf-kpC_GaTKYGxAENDdtScNmZBWC6qTRpXWHgDMDgnKh5R2UJqVRBDmLDjTBg3u8mJMAlGmvM8EQpR2L624yAuWq_p9_DyMmfoE8RBCeFdOSmM5W1qXXKeYh8UjsxlNXu07AV03Sor6b7GhH3m4jN1RuZSo=w1137-h877-no)
Am 27. September gab es zwei Begegnungen, mit Überresten des chinesischen Fengyun-1C und Resten einer HAP-Oberstufe einer Pegasus. Laut Text musste man nur dem HAP-Fragment ausweichen. In der Grafik sieht es aber eher nach dem Objekt 29759 aus, was Fengyun-1C wäre ...
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Ich habe jetzt eine Antwort vom Orbital Debris Office zu dieser grafischen Anomalie bekommen. Offenbar wurde das Manöver nicht nur durch die Höhe ausgelöst, sondern auch durch andere Orbitparameter bei der Begegnung, die in den Graphen nicht sichtbar sind. Sie wollen in Zukunft andere 3D-Grafiken erstellen, um es "sichtbarer" zu machen ....
Wobei ich das noch immer nicht ganz nachvollziehen kann ... damit es keine Begegnung gibt, reicht es aus, dass ein Orbitparameter unterschiedlich ist. Wenn die Orbithöhen also unterschiedlich sind ... kann doch kein anderer Orbitparameter daraus noch eine gefährlich Begegnung machen ...
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Wobei ich das noch immer nicht ganz nachvollziehen kann ... damit es keine Begegnung gibt, reicht es aus, dass ein Orbitparameter unterschiedlich ist. Wenn die Orbithöhen also unterschiedlich sind ... kann doch kein anderer Orbitparameter daraus noch eine gefährlich Begegnung machen ...
Ich weiß nicht ob ich das Problem richtig verstanden habe, aber in der Grafik sieht man, dass das Perigäum von Objekt 40241 unterhalb des ISS Orbits ist und das Apogäum oberhalb. Das heißt die Bahnhöhen müssen sich pro Umlauf zweimal schneiden. Wenn jetzt die ISS genau beim Schnittpunkt im Weg ist, muss ausgewichen werden.
Mane
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Stimmt.
Genau diese Information fehlt in der Grafik. Perigäum und Apogäum sind ja keine eigenständigen Orbitparameter, sondern abgeleitet aus großer Halbachse und Exzentrizität. Die Grafik beschreibt die Begegnung irgendwie nicht wirklich ... mal schauen, wie sie das in Zukunft darstellen werden.
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Ich bin in einem anderen Artikel gerade über das hier gestolpert:
The early cutoff for loading payload became an issue after the station suffered a malfunction Nov. 13 that shut off one of eight channels that relay electric power. While the problem does not affect station operations, NASA considered flying replacement hardware on the upcoming Cygnus mission.
“It turned out that could have been done, but it would have delayed the launch,” Culbertson said, because Cygnus was already being installed in the payload fairing. “The pros and cons of all the various factors resulted in NASA deciding not to try to destack and load it late.” - See more at: http://spacenews.com/cygnus-prepared-for-atlas-launch-to-space-station/#sthash.z3h4QaBc.dpuf (http://spacenews.com/cygnus-prepared-for-atlas-launch-to-space-station/#sthash.z3h4QaBc.dpuf)
Offenbar gab es in der Elektrik auf der ISS eine Fehlfunktion, so dass einer von acht Kanälen ausgefallen ist. Man hat geprüft, ob man bei CRS Orb-4 Ersatzteile noch mit einladen kann, hat sich aber dagegegen entschieden. Die Ersatzteile kommen bei einer späteren Misison mit.
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Bahnanhebung
Der ISS Orbit wurde am 25. November 2915 um 3,4 km angehoben und liegt jetzt im Mittelwert auf 404 km Höhe.
Das Manöver wurde mit den Triebwerken von Progress M-29M durchgeführt.
Dabei ging es hauptsächlich darum, die Bahn für den regen Flugverkehr im Dezember zu optimieren.
Am 11. Dezember verlassen Oleg Kononenko, Kjell Lindgren und Yui Kimiya mit ihrem Raumschiff Sojus TMA-17M die Station.
Am 15. Dezember 2015 kommt Sojus TMA-19M mit Juri Malentschenko, Timothy Kopra und Timothy Peake zur ISS.
Am 21. Dezember soll dann schon der neue Frachter Progress MS zur Raumstation aufbrechen.
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Vergess nicht Cygnus die am 3.Dez auf einer Atlas V startet ;) Da wird viel los sein oben :)
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Wahnsinn...
Bahnanhebung
Der ISS Orbit wurde am 25. November 2915 um 3,4 km angehoben und liegt jetzt im Mittelwert auf 404 km Höhe.
Das Manöver wurde mit den Triebwerken von Progress M-29M durchgeführt.
Haben sich die an der ISS beteiligten Nationen doch durchgerungen, die ISS länger zu betreiben...und wie lange! Wow!! ;D :D
(Ich weiß, dass es nur ein Typo ist - denn wollte ich mir aber nicht verkneifen - sorry -eumel- ;))
Aber mal ernsthaft - ein verlängerter Betrieb der ISS wäre toll und sicherlich sinnvoll, wenn sie noch in technisch zufriedenstellendem Zustand ist.
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Wer weiß.... Vielleicht wird demnächst im Januar BEAM ein Erfolg und Bigelow bekommt einen Auftrag für ein B330 bis 2020 oder so. Das wäre genug Zeit für einen Schwerlastträger wie FH und für Bigelow das Modul zu bauen. Und die ISS würde immer noch einige Zeit im Betireb sein. Und so ein B330 könnte die Produktivität einer solchen Station sehr erhöhen. :)
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https://blogs.nasa.gov/spacestation/2015/12/20/station-managers-go-for-monday-morning-spacewalk/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2015/12/20/station-managers-go-for-monday-morning-spacewalk/)
Hallo,
wenn ich die Nachrichten der NASA richtig deute, wird heute in kürze eine kurzfristig angesetzte EVA stattfinden, um den am Truss durch ein CETA cart blockierten mobilen Transporter wieder fit zu machen und so zu sichern, dass er bei Stationsmanövern nicht "wegfliegt".
Möglicherweise hat Scott Kelly beim letzten Ausstieg aus Versehen irgendeine Bremse am ceta cart aktiviert, weshalb der mobile Transporter jetzt beim Versuch ihn zu verfahren nicht weit gekommen ist.
Scott Kelly und Tim Kopra sollen also gleich aussteigen, um das Problem/die Bremse zu lösen.
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wenn ich die Nachrichten der NASA richtig deute, wird heute in kürze eine kurzfristig angesetzte EVA stattfinden
Jupp, jetzt live auf NASA-TV!
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Sie gehen schon in die Quest Schleusenkammer:
(https://images.raumfahrer.net/up049683.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049682.jpg)
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Als zweiter wird Tim Kopra von Wolkow und Peake rückwärts in die Schleusenkammer geschoben:
(https://images.raumfahrer.net/up049681.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up049680.jpg)
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Es kommt nicht oft vor, dass eine EVA stattfindet, während ein Raumschiff zur ISS schon unterwegs und noch nicht angedockt ist. Gab's das überhaupt schon einmal?
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Es kommt nicht oft vor, dass eine EVA stattfindet, während ein Raumschiff zur ISS schon unterwegs und noch nicht angedockt ist. Gab's das überhaupt schon einmal?
...das werden uns Statisten bestimmt fähige Statistiker noch erklären können.
Fakt ist aber, dass es gerade wegen des anfliegenden Progress-Transporters nötig war/ist so schnell eine EVA stattfinden zu lassen um den mobilen Transporter fit zu machen und insbesondere für den kommenden Andockmoment zu sichern.
In wenigen Minuten geht's raus - die beiden sind schon viel weiter als hierher geplant - sie sind gut, oder es ist sehr dringend :-)
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Jetzt geht's gleich raus...
Kann mir jemand erklären, warum denn nicht Dextre die Handbremse lösen kann?
Der sollte doch eigentlich solche Aufgaben übernehmen...
Kommen sie gerade nicht mit dem Canadarm und Dextre an die Stelle ran?
jetzt: "thermal cover open"
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Kann mir jemand erklären, warum denn nicht Dextre die Handbremse lösen kann?
Der sollte doch eigentlich solche Aufgaben übernehmen...
Nein, Dextre kann nur ganz bestimmte Aufgaben mit vorgefertigten Schnittstellen übernehmen, z.B. Experimente austauschen. Eine Reparaturaufgabe, die viel Flexibilität benötigt, ist nicht möglich.
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Der Robonaut an Bord könnte vielleicht irgendwann mal diese Aufgabe übernehmen.
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Es wird in vielen Threads immer wieder gefragt warum Forschung auf Bigelow-Stationen oder sonstwo betrieben werden sollte wenn schon die ISS nicht so viele Experimente aus dem privaten Bereich beherbergt. Die Gründe dafür nicht die ISS anzuvisieren hat jemand von SpacePharma geäußert, einer Firma die demnächst ein Experiment mit einem CubeSat bei einem Falcon-Start mitbefördern lässt:
“It’s almost impossible to enter the International Space Station to do an experiment,” Co-Founder and Chief Product Officer Ido Priel says to Geektime. “You have to go through a lot of bureaucracy, go through safety committees and the equipment has to be thoroughly checked to make sure it doesn’t endanger the astronauts.”
Es ist laut seiner Aussage (für sie) unmöglich auf der ISS Experimente zu machen. Sehr viel Bürokratie, Sicherheitskomitees und das Equipment muss durch und durch gecheckt werden, damit es nicht gefährlich für die Astronauten ist.
Gefunden hier:
http://www.geektime.com/2016/01/06/beyond-spacex-10-space-companies-to-watch-in-2016-2017/ (http://www.geektime.com/2016/01/06/beyond-spacex-10-space-companies-to-watch-in-2016-2017/)
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Neur Dedektor am Dextre ... von Kanada
Ein neues Gerät zur Erkennung von Schäden an der ISS, die von Raumschrott herrühren, soll auf Dextre installiert werden. Das Gerät wird aus drei Komponenten bestehen: ein 3D-Laser, eine High-Definition-Kamera und eine Infrarot-Kamera. Das System soll 2020 zur Raumstation gebracht werden.
Das System soll vom Boden aus gesteuert werden, sowohl vom MCC Houston oder von der Zentrale der kanadischen Raumfahrtagentur in Saint-Hubert aus. Die Bilder sollen der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, dass man "die ISS wie nie zuvor beobachten kann", so das Canadian Department.
Quelle : La Presse Canada (http://www.lapresse.ca/sciences/astronomie-et-espace/201601/07/01-4937475-nouvel-appareil-de-vision-canadien-pour-linspection-et-lentretien-de-la-ssi.php)
Gruß, HausD
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Was ist das für eine Parabolantenne die sich an der ISS ständig dreht?
Sieht man manchmal auf einer der HD-Cams.
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Was ist das für eine Parabolantenne die sich an der ISS ständig dreht?
Sieht man manchmal auf einer der HD-Cams.
Das Gerät nennt sich RapidScat.Es sendet Radiowellen aus und misst so die Intensität von Windgeschwindigkeiten über Wasser, Land und Eis.
Wurde mit einem Dragon Frachter 2014 außen am Columbusmodul installiert.
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Wer eine Bedienungsanleitung für das russische Segment der ISS braucht, schaut dort: http://www.energia.ru/en/iss/researches/iss_rs_guide.pdf (http://www.energia.ru/en/iss/researches/iss_rs_guide.pdf)
Gruß Pirx
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ISS bei Nacht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030202744-1e641e29.jpg) Credit: NASA
Weil die ISS in ca. 90 min die Erde umkreist, erlebt sie 16 Tag/Nacht Zyklen am Tag.
Damit der innere Rhythmus nicht gestört wird, wird nachts das Licht in der Station gelöscht und die Fenster geschlossen.
Foto: Destiny Modul am 23. März 2016
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Hatten wir glaub schon, aber diesmal mit einem 360° Panorama vom Destiny Modul:
http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Highlights/International_Space_Station_panoramic_tour (http://www.esa.int/Our_Activities/Human_Spaceflight/International_Space_Station/Highlights/International_Space_Station_panoramic_tour)
Gruß
Minotaur IV
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Russland will mehr Weltraumtouristen auf die ISS schicken
Russland erwägt ein größeres Angebot für Touristen auf der Internationalen Raumstation ISS. In den kommenden 10 bis 15 Jahren werde es auf dem Außenposten der Menschheit ernsthafte Veränderungen geben, sagte der Chef der russischen Raumfahrtbehörde Roskosmos, Igor Komarow.
Wie lange also wird die ISS noch am Leben erhalten?
2016 + 10 = 2026
2016 + 15 = 2031
:o
"Ernsthafte Veränderungen" - sind da evtl nötige Verschrottungen dabei plus völlig neuer Module?
Ich meine, ein bissel mit Bigelow herumtesten bringt ja nix durcheinander, aber wie ernsthaft kann man die ISS "verändern" ohne daß die Finanzleute mit Steinen werfen ?
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Pirs kommt nach 16 Jahren weg, Naúka, Pritschal, NEM und diverse Gummimodule kommen hinzu. Das sollte doch genug Veränderung sein. Mal sehen, ob es tatsächlich so kommt.
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Noch 'ne Ergänzung -
http://www.abendblatt.de/nachrichten/article207413383/Russland-will-Hotel-auf-der-ISS.html (http://www.abendblatt.de/nachrichten/article207413383/Russland-will-Hotel-auf-der-ISS.html)
Ooorschwerbleede, duhter des Ernschte meen ?
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Pirs kommt nach 16 Jahren weg, Naúka, Pritschal, NEM und diverse Gummimodule kommen hinzu. Das sollte doch genug Veränderung sein. Mal sehen, ob es tatsächlich so kommt.
Gibt es zu den diversen russischen Modulen eigentlich Neuigkeiten? Ich hab eben in den Thread 'ISS - Russisches Segment' geschaut, da ist der letzte Post vom Oktober letzten Jahres.
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Das Leben ist ja ernst genug, deswegen finde ich das ganz lustig, was die "diversen Blätter" so in den Komarow hineindichten,
Schmunzelchen.
Da in seinem Interview nichts neues resp. sensationelles zum Ausdruck gebracht wurde, was nicht schon bekannt war - das 6 Sterne Weltraumhotel war´s nicht - sollten wir mal meinen, daß das straffe "Weltraumbudget" nicht Übermaßen von derlei Dingen gebeutelt werden wird :)
Trotzdem Schmunzelchen
R.
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Lasst Euch von Suni Williams die ISS zeigen:
t=305.524312
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Gibts da nicht insgesamt 4 Teile, wo sie quasi in jeden Winkel hineinschaut?
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Also in der Sojus ist es mit drei Personen aber ganz schön kuschelig... :o
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Gestern (Montag) zwischen 06.35 und 08.10 Uhr Mitteleuropäischer Sommerzeit hat die ISS ihre 100.000ste Erdumrundung absolviert.
Herzlichen Glückwunsch ! :D
http://www.tagesschau.de/ausland/iss-weltumrundung-101.html (http://www.tagesschau.de/ausland/iss-weltumrundung-101.html)
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Etwas überraschend teilte ROSKOSMOS-Vize Sergej Saweljew mit, dass der GK-ROSKOSMOS
nach 2018 keiner Verträge über die Mitnahme von Astronauten der NASA uns ESA mehr abschließen wird.
Quelle:
http://www.gerhardkowalski.com/?p=12521 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=12521)
http://ria.ru/space/20160524/1439068205.html (http://ria.ru/space/20160524/1439068205.html)
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Das ist heftig. Aber ob das auch so in Stein gemeißelt bleibt? Noch sind es über 2 Jahre.
Jedenfalls wird die NASA nun vielleicht mehr dafür tun, daß es keiner weiteren Verzögerungen beim Starliner gibt und der Zeitplan bei Dragon V2 weiterhin eingehalten wird.
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Dann kann der kalte Krieg ja etwas heißer werden :(
Die Raumfahrt war ja wohl noch eine der wenigen Bremsen, insbesondere
die Abhängigkeit vom Sojus Astronautentransport....
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Dann kann der kalte Krieg ja etwas heißer werden :(
Die Raumfahrt war ja wohl noch eine der wenigen Bremsen, insbesondere
die Abhängigkeit vom Sojus Astronautentransport....
... an der sich doch gegenwärtig nicht viel geändert hat. Ich seh das etwas entspannter, obwohl die Überraschung perfekt war.
- Der Mitnahmevertrag ´18/´19 steht, wenngleich Gerstenmaier das vielleicht gegebenenfalls als einen Notfallvertrag ansehen mag.
Eine großmundige Feststellung, ab ´18 fliegen wir selbst, mag Druck aufbauen, aber deswegen fliegt noch keiner.
Die Muster, die da fliegen sollen sind weder fertiggestellt, geschweige im Raum erprobt. Das gut Ding Weile braucht, wissen wir auch. Was sind zwei Jahre? Alle guten Wünsche begleiten trotzdem die Starliner / Dragons und wenn damit auch Kosmonauten ihren Platz finden (sollen), ist in der weiteren Zusammenarbeit "viel Luft" nach oben.
R.
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Frage:
Ist die ISS eine staendig bemannte Station?
Antwort (nach NATO Verklausolierung):
Nein, denn sie hat eine rotierende Besatzung...
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Frage:
Ist die ISS eine staendig bemannte Station?
Antwort (nach NATO Verklausolierung):
Nein, denn sie hat eine rotierende Besatzung...
Und was soll uns der Beitrag mitteilen, oder ist das hier einfach nur eine hämische Spitze gegen die böse, böse NATO???
PS: Sorry, wollte mich eigentlich nicht von dem Beitrag zu Dummheiten provozieren lassen, aber ich finde, ganz unkommentiert darf sowas auch nicht in so einem Thread stehen.
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Zumindest auf Wikipedia ist eine Besatzung für Sojus MS-10 genannt:
- Gennadi Iwanowitsch Padalka (6. Raumflug), Kommandant (Russland/Roskosmos)
- Andrei Nikolajewitsch Babkin (1. Raumflug), Bordingenieur (Russland/Roskosmos)
- Serena Auñón (1. Raumflug), Bordingenieurin (USA/NASA).
Start soll im September 2018 sein. Bei der Nennung der Ersatzmannschaft fehlt allerdings ein US-Amerikaner, das wäre dann wohl MS-13.
https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_MS-10 (https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_MS-10)
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Der Kommentar von TWiX ist schon in Ordnung ...
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Zumindest auf Wikipedia ist eine Besatzung für Sojus MS-10 genannt:
- Gennadi Iwanowitsch Padalka (6. Raumflug), Kommandant (Russland/Roskosmos)
- Andrei Nikolajewitsch Babkin (1. Raumflug), Bordingenieur (Russland/Roskosmos)
- Serena Auñón (1. Raumflug), Bordingenieurin (USA/NASA).
Start soll im September 2018 sein. Bei der Nennung der Ersatzmannschaft fehlt allerdings ein US-Amerikaner, das wäre dann wohl MS-13.
https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_MS-10 (https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_MS-10)
Auf spacefacts.de geht man, wenn auch unvollständig bis MS-12. (www.spacefacts.de/schedule/d_schedule.htm (http://www.spacefacts.de/schedule/d_schedule.htm))
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Die Spacefacts-Macher sind im Allgemeinen gut informiert. Dass bei Sojus MS-11 und 12 noch nicht alle Crewmitglieder namentlich genannt werden, ist nicht ungewöhnlich. Die Raumfahrer kommen ja aus verschiedenen Ländern, und die Raumfahrtbehörden der einzelnen Länder nominieren ihre Kandidaten nunmal zu unterschiedlichen Zeiten. Die Crewmitglieder Russlands werden dabei meist früher als die der USA nominiert, das war in der Vergangenheit auch schon so. Reserviert sind die mit der US-Flagge markierten Kapselplätze aber bereits für die NASA, und irgendwann wird man dafür dann auch die konkreten Namen bekanntgeben.
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Zum Anfang wird wohl jede/jeder in der Heimat ein allgemeines Training absolvieren, ab wann müssen sie als Besatzung zusammen trainieren?
Wie viele Jahre vor der offiziellen Nomierung wird getestet wer zusammenpasst?
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In diesem Video wird der International Docking Adapter (IDA) vorgestellt, den Dragon CRS-9 kürzlich zur ISS brachte:
Die Installation an PMA-2 (dem ehemaligen Shuttle Dockingport) soll demnach mit Dextre durchgeführt werden.
Dann können wir den endlich auch mal in Action sehen! 8)
Danach soll dann PMA-3 nach Harmony Zenit umgesetzt werden, wo dann der zweite IDA installiert werden soll.
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Habe ich das richtig verstanden - man will auch Dragon-Cargo dann nach Bedarf andocken lassen und überhaupt die Wahl haben zwischen Berthing und Docking, unabhängig vom Raumschifftyp ?
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Die NASA will wohl, dass private Unternehmen die ISS ab Mitte der 2020er Jahre (wahrscheinlich 2024) übernehmen.
https://www.wired.de/collection/tech/wer-kauft-die-internationale-raumstation-iss (https://www.wired.de/collection/tech/wer-kauft-die-internationale-raumstation-iss)
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Und wie soll das praktisch aussehen?
Die ISS gehört der NASA doch nur zu einem gewissen Teil. Wechselt dann nur der Eigentümer der amerikanischen Module, oder wird dann wirklich der russische Teil abgekoppelt?
Und was passiert mit Columbus, Kibo, Canadarm und Dextre?
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Und wie soll das praktisch aussehen?
Das frag ich mich auch. Ob man zu der Zeit schon in der Lage ist, alle Experimente zu automatisieren, bezweifle ich. Wird die NASA o.a. aber bereit sein, den riesen Aufwand des Astronautentrainings weiter zu machen? Ohne ISS?
Wer bringt also (und wie) die Leute nach oben? Ja, SpaceX könnte das. Sie werden ja evtl sogar ein eigenes Trainingscenter aufbauen. Aber welches Interesse sollte SpX später noch an der ISS haben. Selbst Astronauten "zu vermieten" macht vermutlich mehr Trouble als das bissel Geld dafür.
Wie gesagt - ich frage nur
[Wüstes Szenario Modus an]
Zu der Zeit kann man sämtlichen Teilen der ISS tränenreich eine hohe Abschreibung verpassen, vermute ich. Weil dann die Amis froh sind, wenn sich überhaupt ein Käufer findet.
Und die Russen werden vlt auch lieber gern ein bissel Geld kassieren, weils zu teuer wäre, den Abbau zu finanzieren, also speziell dafür Logistik / Technik / Raketenbau / Personalkosten unten / EVA Kosten oben. Die werden lieber eine eigene Station projektieren und bauen, wenn da nicht sogar schon "Einzelteile" bereitliegen.
Und dann kommt der Krake Google und läßt sich gnädigst herbei, den Krempel zu übernehmen. Eine Auge mehr auf die Erde nimmt man vlt gern, man muß es ja nicht zeigen ;)
[W Z M aus ] ;D
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Jeff Williams spricht gute und wichtige Worte anläßlich des 100sten Jahrestages der Nationalparks. Was aus der Cupola der ISS doch auch eine erhöhte Bedeutung hat.
(https://images.raumfahrer.net/up052882.jpg)
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Jeff Williams ist seit Mittwoch der Amerikaner, der am längsten im All war, mit 520 Tagen.
Er hat damit den bisherigen Rekord von Scott Kelly übertroffen. Wenn Williams demnächst zur Erde zurückkehrt, wird er 534 Tage auf dem Konto haben.
Wenn alles nach Plan läuft, wird Peggy Whitson in ihrer im November beginnenden Mission die Tageszahl wiederum überbieten.
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Hallo McPhönix!
Leider bekomme ich kein Video beim Klick auf deinen Link, es würde mich aber sehr interessieren.
Kannst du da was machen ? ;)
Danke, HAL
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Bei http://astronaut.ru/register/shedule.htm (http://astronaut.ru/register/shedule.htm) werden unter Планируемые полёты bereits die (soweit bekannten) Besatzungsmitglieder gemeldet von:
Sojus MS-11 (Start 30.11.2018)
- Oleg kononenko (Roskosmos)
- David Saint-Jacques (CSA)
- unbekannt (NASA)
und
Sojus MS-12 (Start 30.3.2019)
- Sergej Wolkow (Roskosmos)
- Sergej Kud-Swertschkow oder Denis Matwejew (beide Roskosmos) (das könnte darauf hindeuten, dass die beiden gemeinsam mit Wolkow starten, falls die NASA niemanden benennt??)
- unbekannt (NASA)
Hier werden auch die Starts von
Crew Dragon Testflug (Start 24.8.2017)
und
Starliner Testflug (Start 2/2018)
gelistet - noch ohne Besatzungsangaben...
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Hallo McPhönix!
Leider bekomme ich kein Video beim Klick auf deinen Link, es würde mich aber sehr interessieren.
Kannst du da was machen ? ;)
Danke, HAL
Das ist kein Video, sondern nur ein Bild bzw. Screenshot von NASA TV. Da dürfte eigentlich kein Video Startpfeil zu sehen sein.
Naja ich hätt es dazuschreiben sollen... :-[
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Hallo Jörch,
für den Testflug des Dragon ist am 9.7.2015 folgende Besatzung nominiert worden: Robert Behnken, Eric Boe, Douglas Hurley und Sunita Williams.
Gruß RonB
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RonB, willkommen im Forum,
die 4 sind zwar nominiert, aber noch keinem konkreten Flug zugewiesen.
Beim Erstflug des CST-100 geht man bisher davon aus, dass es einen Boeing-Testpiloten und einen NASA Astronauten geben wird. Aber wer weiß, was sich bis dahin noch tut.
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Hallo Jörch,
für den Testflug des Dragon ist am 9.7.2015 folgende Besatzung nominiert worden: Robert Behnken, Eric Boe, Douglas Hurley und Sunita Williams.
Gruß RonB
Geh mal davon aus, es werden bei dem ersten bemannten Testflug 2 Astronauten fliegen. Ich tippe auf Douglas Hurley und Sunita Williams.
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Die Russen sparen.
Ab März 2017 verringern sie die Zahl der Kosmonauten an Bord der ISS, sowie die Anzahl der Versorgungsflüge:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/russland-muss-iss-besatzung-reduzieren-a-1113085.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/russland-muss-iss-besatzung-reduzieren-a-1113085.html)
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Die Russen sparen.
Ab März 2017 verringern sie die Zahl der Kosmonauten an Bord der ISS, sowie die Anzahl der Versorgungsflüge:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/russland-muss-iss-besatzung-reduzieren-a-1113085.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/russland-muss-iss-besatzung-reduzieren-a-1113085.html)
Es war ja schon länger abzusehen dass es mit der russischen Raumfahrt zu Ende geht.
Schicken sie ihr ISS-Modul dann eigentlich noch hoch?
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Schau mal hier nach: Russische Raumfahrt, beginnend mit Antwort #3821.
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Schau mal hier nach: Russische Raumfahrt, beginnend mit Antwort #3821.
dann setze doch bitte direkt einen Link (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg369727#msg369727) auf den entsprechenden Beitrag...
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Falls Russland seine Stationsbesatzung reduziert, könnten sich dadurch auch die Progressflüge reduzieren ... ggf. gäbe es dann im Mittel pro Jahr einen Flug weniger. Das könnte dann zu weniger Mitflugkapazität für Experimente zur ISS führen, so dass manches Experiment später oder gar nicht stattfinden könnte.
Alles im Konjunktiv ... aber das sind Gedanken, die derzeit auftauchen.
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Die Russen begründen ja ihre Reduzierung der Besatzung mit einer Nichtauslastung ihrer Kosmonauten. Die Amerikaner und Europäer werden ja sicherlich ihre Experimente sowieso mit Dragon und Cygnus Kapseln transportieren!?
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Die Russen begründen ja ihre Reduzierung der Besatzung mit einer Nichtauslastung ihrer Kosmonauten. Die Amerikaner und Europäer werden ja sicherlich ihre Experimente sowieso mit Dragon und Cygnus Kapseln transportieren!?
Genau. Laut dem SpiegelOnline-Artikel wäre es ja nur eine Reduzierung von vier auf drei Progress-Flüge im Jahr, also um 25 Prozent. Und die Frachtkapazität von HTV, Cygnus und Dragon (hoffe, SpaceX fliegt bald wieder!) ist sicher ausreichend, um alle gewünschten Experimente zur ISS zu bringen. Eher sehe ich als Problem, dass speziell von russischer Seite nicht genügend anspruchsvolle Experimente bereitgestellt werden können, sodass ihre drei Kosmonauten nicht richtig ausgelastet sind.
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Transportkapazität ist aber nicht gleich Transportkapazität, in der technischen Realität eines Projekts.
Wenn man ein Experiment in Version A auf Progress geflogen hat (quasi "zugelassen", konform, zertifiziert und freigegeben für die dortigen Anforderungen), dann will man beim nächsten Flug, Re-Flight oder in Version B, wahrscheinlich wieder den gleichen Transportweg nutzen. Muss man dann bei NASA mitfliegen, geht eine Menge Papierarbeit von vorne los, schlimmstenfalls sogar mit einem Re-Design, um die dortigen Anforderungen zu erfüllen.
Ähnliches gilt auch, wenn man mit einem Experimentaldesign schon weit fortgeschritten ist, Hardware produziert hat und Freigaben eingeholt hat.
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Na gut, das mit der Zertifizierung hatte ich nicht bedacht. Ein unlösbares Problem kann das aber meines Erachtens nach auch nicht sein. Man belässt einfach die bereits für Progress zertifizierten Experimente auf den verbliebenen russischen Frachtschiffen, und lagert statt dessen von diesen Frachtern einfach andere Fracht, welche keine spezielle Zertifizierung benötigt (Lebensmittel, Wasserkanister, etc.), auf die Frachtschiffe der anderen Anbieter um. Mit etwas Flexibilität bei der Planung sollte das doch möglich sein.
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Ist möglich, sind aber eben Gedankengänge, die aufkommen und die konkret Betroffenen zu beschäftigen beginnen. Ob es real zu Problemen kommt, ist aber auch noch nicht ausgemacht.
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Die "Reduzierung" ist doch eh nicht von langer Dauer.
Bei Außeneinsätzen sollen immer 3 Russen an Bord sein - und für das MLM sind allein 11 Stück geplant...
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Das hängt meiner Meinung nach davon ab, wie und wie lange die ISS betrieben und eventuell ausgebaut werden soll. Wenn die Amerikaner wieder in der Lage sind selbst zur ISS zu fliegen werden die Russen entscheiden müssen welche Aktivitäten sie für sinnvoll, machbar und finanzierbar halten.
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http://spacenews.com/roscosmos-confirms-plans-to-reduce-space-station-crew/ (http://spacenews.com/roscosmos-confirms-plans-to-reduce-space-station-crew/)
Roskosmos hat inzwischen bestätigt, daß nächstes Jahr die russische ISS-Besatzung von 3 auf 2 reduziert wird.
Wenn das MLM dann gestartet wurde, soll wieder auf 3 russische Besatzungsmitglieder erhöht werden.
Startermin des MLM ist frühestens Anfang 2018.
Die Zahl der Progress-Versorgungsflüge wird im nächsten Jahr von 4 auf 3 reduziert.
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Die Zahl der Progress-Versorgungsflüge wird im nächsten Jahr von 4 auf 3 reduziert.
Die Progress-Anzahl wurde schon für 2016 auf 3 Flüge reduziert.
Das hat aber nichts mit der Anzahl der anwesenden Russen zu tun...
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Die Zahl der Progress-Versorgungsflüge wird im nächsten Jahr von 4 auf 3 reduziert.
Die Progress-Anzahl wurde schon für 2016 auf 3 Flüge reduziert.
Das hat aber nichts mit der Anzahl der anwesenden Russen zu tun...
Dafür gabs ja 2015 5 Progress-Starts. Progress M-27M ging verloren.
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Die Reduzierung auf 3 Flüge war für 2016 geplant, da durch den Einsatz andere Transporter genug Kapazität zur Verfügung stand.
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Der offizielle Start des MLM steht noch auf Dez 2017.
Aber...
Es gibt zusätzliche Ein- und Anbauten - darüber wird nicht offiziell gesprochen.
Man vermutet, dass es Konfigurationen für eine eigenständigen, also ISS-unabhängigen, Betrieb sind.
Was genaues weiß man nicht.
Aber - es wird wenigsten an dem Teil gearbeitet.
Für einen start Ende 2017 müsste das MLM im April/Mai nach BAIKONUR gebracht werden - für Tests und Integration für die PROTON.
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Nach Aussagen mehrerer Quellen soll der freiwerdende Platz nicht für Touristenflüge verkauft werden.
Er wird erst den ISS-Partnern angeboten. Sollte dort kein Interesse bestehen, kann ein "Auszubildender" Kosmonaut mitfliegen.
z.B.:
http://www.interfax.ru/russia/530183 (http://www.interfax.ru/russia/530183)
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Niemals geben die Amerikaner jetzt die ISS auf. Es gibt derzeit nichts anderes. Die fliegt meiner Meinung nach noch mindestens bis 2028.
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Zimmer mit Aussicht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030222242-3a280ea8.jpg) Credit: NASA
Kate Rubins im Cupola-Modul der ISS.
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Vermutlich noch sehr viel länger, aber um BA330 Modulen und weiterer Vergrößert.
Die ISS wird schon deswegen weiter bestehen weil sich die USA ziemlich schwer tun würde den Chinesen das Feld zu überlassen.
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Niemals geben die Amerikaner jetzt die ISS auf. Es gibt derzeit nichts anderes. Die fliegt meiner Meinung nach noch mindestens bis 2028.
Das Problem ist nur, dass ohne die Russen die ISS nicht fliegt, und das hat nichts mit SOJUS-Transporten zu tun...
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N'abend,
das ist natürlich völlig korrekt. Schon allein, weil ohne Treibstoffnachschub mittels Progress die Lageregelung und Bahnkorrekturen nicht funktionieren. Auf "westlicher" Seite war ja ATV der einzige Versorger, der das konnte. Und der fliegt nicht mehr
In diesem Zusammenhang stellt sich mir die rein theoretische Frage (Gedankenspiel): wären die ISS-Besatzungen ohne russische Kosmonauten (und ZUP-Kontrollzentrum) imstande, den Betrieb der ISS aufrecht zu erhalten? :o
Gruß
roger50
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Wenn SARJA und SWESDA "drannbleiben" wahrscheinlich...
Ansonsten wird es schwer, sehr schwer, und ich meine sehr, sehr, sehr schwer...
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Die Russen werden nicht von heute auf morgen aus der ISS aussteigen. Wenn dann wird man das den internationalen Partnern ein paar Jahre vorher ankündigen. Da können die Amis rechtzeitig ein neues Antriebsmodul hochschicken.
Die Treibstofftransferfähigkeit kann man bei Dragon - Starliner - Cygnus - Dreamchaser sicher nachrüsten und das neue Antriebsmodul kann gleich mit dem entsprechendem Gegenpart ausgestattet werden.
Klar das braucht Geld und politischen Willen, aber ohne ISS stehen die Amerikaner vor dem nichts, die ISS wird weiterfliegen.
Die einzige Alternative wäre eine neue amerikanische Station, wäre aber deutlich teurer, scheint mir unwahrscheinlich.
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Mit deinen 2 ersten Sätzen gebe ich dir völlig recht.
Bei deine restlichen Aussagen bin ich sehr skeptisch. Man entwickelt nicht einfach so in 2, 3 Jahren so eine
benötigte Steuereinheit...
Zumal die Gesamtkonfiguration der ISS gar nicht darauf ausgelegt ist.
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Das mit der Lageregelung würde auch einfacher gehen, SEP und neue Solarkollektoren, wenn möglich noch die alten zurück bauen oder ersetzen.
Ein großer Teil der Abbremsung kommt wegen den ineffektiven Solarmodulen und das kann man heute sehr viel besser.
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Es ist immer fantastisch zu lesen, wie einfach das bei dir geht.
Na ja, FH fliegt ja auch schon seit 2013...
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Einfacher als das Ding kontrolliert abstürzen zu lassen ist das nicht, nur wenn man das Ding nicht ewig am Leben halten will oder bereit ist das Ding komplett unkontrolliert zu versenken, ist das sicher sehr viel einfacher.
Aber rummeckern ist natürlich einfacher als sinnvolle Vorschläge zu machen.
Aber gut, einfach die Klappe halten und keine Ideen hier posten geht natürlich fantastisch einfach.
Die ISS Fliegt nun mal da oben rum und es bleibt nichts anderes übrig als sich zuerst mal zu überlegen soll das den so bleiben.
1) aus Nein, folgt die Frage wie beenden,
1.1) Billig, einfach warten bis es irgendwo runter kommt
1.2) Teuer, zerlegen und Teile gezielt abstürzen lassen
2) aus Ja, folgt wie soll das gehen und wie lang?
Anstatt lästerliche Kommentare zu posten, bring mal selber den Mut auf sinnvolle Vorschläge/Ideen zu posten.
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Mal ganz blöd gefragt, warum sollte die ISS ohne die Russischen Module nicht Flugfähig sein? Ich sehe es eher anders herum, die Russischen Module sind ohne den Rest kaum Wertvoll.
Was machen die Russischen Module denn alles?
1) Bahnanhebung durch Beschleunigung
2a) Treibstofflager
2b) Kurskorrekturen bei Annäherung von Weltraumschrott
3) Minimale Lagekontrolle
Zu 1: Das macht immer eine Soyus. Auch der Europäische ATV konnte das, gut den gibt es nun nicht mehr, aber zur Not kann man ihn sicher schnell wieder bauen. Aber auch eine Dragon kann am Heck von Unity andocken und die ISS beschleunigen. Warum sollte sie das nicht können? Fallschirme raus, Landeschild ab und voll mit Treibstoff das Ding. Man muss dafür ja "Nur" ein Triebwerk zweimal zünden im Abstand von 45 Minuten. Mehr ist das nicht.
Zu 2: Das haben Sarja und Swesda gemacht denke ich. Oder? Oder ist das nur "Pressegeschwafel", in Wirklichkeit hat man die ISS einfach nur beschleunigt und sie damit aus der Flugbahn geholt? Also quasi (1) vorgezogen? Denn man wird ja kaum die Flugbahn in eine andere Richtung als (mit Beschleunigung) nach Oben verändert haben, das kostet sonst ja nur unnötig Treibstoff.
Zu 3: Das kann eine Dragon für sich selber, also kann sie es auch für die ISS. Zur Not benötigt die ISS zusätzlich einen weiteren Satz Gyroskope, aber die sind schnell oben, dann machen die Gyroskope das meiste und eine Dragon gleicht es langsam wieder aus. Das ist sicherlich das komplizierteste aber das muss man ja nicht ständig machen, sondern nur wenn die Gyroskope zu schnell drehen, dann muss man die jeweilige Achse ausgleichen.
Anders herum, was sind Sarja und Sweda ohne die ISS? Klar sie sind voll Flugfähig, also sie können problemlos alleine im All verbleiben, eine neue Bahn einnehmen, usw. Und was können sie dann? Sie haben wenig Strom, wenig Kühlung und wenig Platz. Es gibt keine Fenster glaube ich für Fotos. Wirklich Forschen kann man da doch viel, viel weniger als auf der ISS. Natürlich ist es für die Presse soll zu schreiben "Putin hat gesagt, die Russische ISS ist alleine Flugfähig die USA-ISS nicht", aber Flugfähig ist ja nicht alles. Die ISS ist ja ein Flugzeug was ohne Triebwerke sofort abstürzt. Würden die Russen heute abkuppeln in 2 Jahren wäre die ISS ja noch immer im Orbit nur halt tiefer. In 4 wird es kritisch (geschätzt).
>> Ansonsten wird es schwer, sehr schwer, und ich meine sehr, sehr, sehr schwer...:
@jakda Warum? Kannst Du das bitte mal im Detail erläutern?
>> Die Treibstofftransferfähigkeit kann man bei Dragon - Starliner - Cygnus -
>> Dreamchaser sicher nachrüsten und das neue Antriebsmodul kann gleich mit
>> dem entsprechendem Gegenpart ausgestattet werden.
@Tobi: Braucht man das überhaupt? Wenn ich immer eine Dragon am Heck angedockt halte mit ausreichend Treibstoff, dann benötigt die ISS doch keinen eigenen Treibstoff mehr. Der ist ja eh in Sarja gelagert, wozu das wo anders lagern? Klar ist es eine Gefahr, wenn ich die Dragon wechsel und die neue kommt nicht an der ISS an, dann ist das doof. Aber verkraftbar, wenn ich innerhalb von 4 Wochen eine neue ran bringe. 4 Wochen
>> Zumal die Gesamtkonfiguration der ISS gar nicht darauf ausgelegt ist.
@jakda: Kannst Du das erläutern? Die ISS besteht aus Modulen. Jedes Modul ist für sich alleine gesehen ein eigenes Modul, es braucht die anderen nicht. Klar man muss Strom, Kühlung und co Teilen. Und man Teilt auch die "Beschleunigung" wenn am Ende einer Schneller wird werden alle schneller. Aber man könnte sie ja problemlos auch anders anordnen. Quasi Tetris im Weltall spielen. So peinlich wie das klingt, wenn ich morgen Tranquility und Columbus vertauschen möchte, geht das problemlos. Klar nicht in 2 Stunden, aber in wenigen Tagen habe ich das fertig.
>> Anstatt lästerliche Kommentare zu posten, bring mal selber den Mut
>> auf sinnvolle Vorschläge/Ideen zu posten.
Ich stimme Dir zu. Ich habe mal die Funktionen, welche die Russischen Module übernehmen, aufgelistet. Gibt es noch mehr? Stimmen meine Interpretationen?
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N'abend,
@ Hugo:
Stimmen meine Interpretationen?
Keine einzige. 8)
Dein gesamter Beitrag steckt so voller Fehler und falscher Annahmen, daß mir die Tränen kommen. :'(
Ich erspare mir jeden weiteren Kommentar.... ::)
Gruß
roger50
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>>Keine einzige.
>> Dein gesamter Beitrag steckt so voller Fehler und
>> falscher Annahmen, daß mir die Tränen kommen. :'(
Was genau? Bei Punkt 1 kann ich das nicht glauben. Denn Beschleunigt werden kann die ISS nunmal immer nur am Heck. Und da ist dann eine Soyus an Swesda, welche das macht. Oder warum sollte das falsch sein?
@roger: Ich habe das Gefühl, Du willst einfach nur "Niedermachen, Schlechtmachen" statt "Helfen". Oder was soll Dein Posting sonst bedeuten? Sorry, aber sowas macht mich echt sauer, wenn jemand einfach nur sowas Postet wie Du. Jeder kann mit Annahmen falsch liegen. Aber dann nur (Interpretiert) "Du bist aber Blöd" Posten ist traurig.
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N'abend,
HugoIch habe das Gefühl, Du willst einfach nur "Niedermachen, Schlechtmachen" statt "Helfen".
In keinster Weise, wie du aus meinen zahlreichen Beiträgen sehen könntest. Aber dein Beitrag wimmelte wirklich so von Fehlern, daß mein Hut hochging. Ist schon spät, deshalb jetzt nur kurzer Kommentar zu einigen Irrtümern:
HugoZu 1: Das macht immer eine Soyus.
Nein, Progress. Und wenn kein Progress da ist, übernimmt SWESDA diese Aufgabe mit ihren Triebwerken. Und das ist die meiste Zeit.
HugoAuch der Europäische ATV konnte das, gut den gibt es nun nicht mehr, aber zur Not kann man ihn sicher schnell wieder bauen.
Definitiv nein. Es würde mindestens 6 bis 8 Jahre dauern, bis ein weiteres ATV starten könnte. Viele Bauteile gibt es schon nicht mehr (Umkonstruktion/Re-Qualifikation vieler Untersysteme), und die RF müßte zahlreiche Teile zuliefern.
HugoAber auch eine Dragon kann am Heck von Unity andocken und die ISS beschleunigen
Auch nein, Dragon (auch die v2) hat ein völlig anderes Kopplungssystem, ein umfangreicher Umbau der Dragon wäre schon hierfür erforderlich. Kauf des eigentlichen Kopplungssystem von Roskosmos, oder Eigenkonstruktion. Aber auch dafür wären die exakten I/F-Daten von Roskosmos erforderlich.
HugoMan muss dafür ja "Nur" ein Triebwerk zweimal zünden im Abstand von 45 Minuten. Mehr ist das nicht.
Es macht schon einen Unterschied, ob ich ein 8 t Raumschiff beschleunige, oder eine 400 t Raumstation. Und dabei die exakte Lage im Raum kontrollieren und steuern müßte. Rechne alleine mal die Brenndauern der Triebwerke durch.
HugoSo peinlich wie das klingt, wenn ich morgen Tranquility und Columbus vertauschen möchte, geht das problemlos
Das geht nun überhaupt nicht. Was machst du denn mit all den Modulen, die an Tranquility angedockt sind? Columbus hat nur einen Adapter zur Verbindung mit Node 3. Nix mit Tetris.
HugoEs gibt keine Fenster glaube ich für Fotos
Doch, einige.
Und so geht es weiter.
Nur nebenbei: kein einziges US/ESA-Modul verfügt auch nur über ein einziges Lageregelungstriebwerk. Würden die Russen ihre Module (übrigens einige mehr als nur Swesda/Sarya) abkoppeln, würde der Rest der Station 24 h später unkontrollierbar durchs All torkeln. Ohne Treibstoffe, Wasser- oder Luftvorräte. Denn auch die beiden letzteren werden in den russischen Modulen gespeichert.
Die ISS ist eine Gemeinschaftsaufgabe mit speziellen Aufgaben für jedes einzelne Modul, und keine Nation steigt da alleine aus. Es wird irgendwann (!) den gemeinsamen Beschluß zur Aufgabe der ISS geben, dann aber mit fixierten Aufgaben zum kontrollierten Absturz. Hoffe sehr, daß ein solcher Beschluß noch weit in der Zukunft liegt.
Gruß
roger50
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>> Auch nein, Dragon (auch die v2) hat ein völlig anderes Kopplungssystem,
Die Dragon V1 passt direkt an Unity.
Die Dragon V2 passt direkt an den IDA, welcher über PMA an Unity passt.
>> Kauf des eigentlichen Kopplungssystem von Roskosmos,
Wenn es Hart auf Hart kommt, die ISS hat drei PMAs und drei alte SpaceShuttles mit passenden Gegenstücken. Kaufen muss man die nicht, nur ausbauen. Auch wenn man das natürlich nicht möchte, weil man dann ja das Museum "Berauben" würde, da sind die.
>> Rechne alleine mal die Brenndauern der Triebwerke durch.
Werde ich machen.
>> Was machst du denn mit all den Modulen, die an Tranquility angedockt sind?
Doch das geht. Habe es gerade in meinem 3D Modell der ISS getestet. Die Module tauscht man natürlich mit. Das meinte ich mit "Tetris" spielen, die Module müssen dafür vermutlich ab und Kurzzeiting wo anders hin, aber das geht. Ich gehe davon aus, daß alle US-Module an der ISS das gleiche Kopplungssytsem haben. Klar die Russischen haben ein eigenes, aber dafür sind ja die drei PMAs da.
>> würde der Rest der Station 24 h später unkontrollierbar durchs All torkeln.
Muss man die Lage so oft per Triebwerk Nachregeln?
>> Denn auch die beiden letzteren werden in den russischen Modulen gespeichert.
Lauftaufbereitungssysteme sind viele Vorhanden in US-Modulen. Geht es nur um die Tanks zur Lagerung?
>> und keine Nation steigt da alleine aus.
Das ist richtig, davon gehe ich auch nicht aus. Aber es ist ja nur ein "Was wäre wenn".
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Ich möchte jetzt doch mal zu zwei Punkten was sagen.
Die NASA möchte die ISS 2024 loswerden. Bis dahin wollen sie die Forschungen abgeschlossen haben, wie man langfristig Menschen in Mikrogravitation gesund erhält. Danach wollen sie den Kostenfaktor weg haben und in der Annahme, daß das Budget weiter zur Verfügung steht, Komponenten für ihre Mars-Architektur entwickeln.
Der Kongress sieht das anders. Sie wollen die ISS auch nach 2024 weiter betreiben. Da der Kongress die Mittel bereitstellt und auch per Gesetz vorgibt, wie das Geld verwendet werden soll, gewinnt der Kongress.
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Hallo Hugo,
... leider geht bei dir alles "problemlos" ... doch da muss ich roger50 zustimmen, wenn er dir schreibt dass deine Interpretation nicht stimmt.
... und leider muss ich auch feststellen, dass du sooo sachkundig nicht bist, ... abgeleitet aus der vorherigen Antwort.
Das klingt mir etwas nach: Woher soll ich wissen was ich denke, wenn ich nicht höre was ich sage!
HausD
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Lieber roger50,
du hast den Versuch unternommen, die Dinge sachlich zu erläutern und richtig zu stellen.
Dafür meinen Dank.
Leider ist das aber in der heutigen (Forums-)Zeit oft wie P... v... d... S...
Anstatt sich einmal eine Woche lang mit den hier vorhandenen ISS-Threads zu beschäftigen
werden Machbarkeitszenarien dargestellt, denen jegliche Grundlagen fehlen.
In diesem Forum hat sich so ein großer Wissensschatz angesammelt...
Aber was nützt das in der heutigen Zeit, in der es wichtiger ist, eine Scheibe vor sich her
zu tragen und sein Gesicht blau anstrahlen zu lassen. Es gibt ja für alles eine App...
Aber die Raumfahrt ist nicht einfach eine Applikationsanwendung, schon gar nicht die ISS.
Natürlich kann man aus einem Auto die Lenkung und den Motor ausbauen und durch einen
Kettenpedalantrieb und einen Fahrradlenker ersetzen - aber wer macht das schon...
(oder denkt darüber jemand nach?)
Wenn man die letzten Äußerungen von Hugo und Klakow hier liest, kann man viele Beiträge in den
SpaceX-Threads verstehen...
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Zum Thema ISS weiter betreiben, wenn die Russen aussteigen.
Ich bezweifle, daß die Russen aussteigen, wenn die Amerikaner weiter machen, aber man weiß es nicht genau.
Von der Position der gerade neu installierten IDA aus kann man im Prinzip Lagekontrolle und Bahnanhebung machen. An der Position hat man es mit dem Shuttle ja gemacht.
Dragon kann es, wie er geplant ist, nicht. Ihm fehlen Lagekontrolldüsen, die direkt von der Station weg feuern. Die müßten im Trunk sitzen und da sind keine. Mir ist so, als ob es Aussagen von Boeing gibt, daß CST-100 es kann, aber ich will mich nicht festlegen. Das wäre aber keine dauerhafte Lösung. Ausweichmanöver gehen nur, wenn ein Crew Taxi angedockt ist.
Unabhängig davon, ob CST-100 es kann, ist es eine nahezu triviale Aufgabe, einen Dragon 2 als Lagekontrollmodul am IDA-Port auszubauen, soweit überhaupt irgendwas in der Raumfahrt trivial ist. Man kann leicht ein oder zwei zusätzliche Draco cluster und zusätzliche Tanks im Trunk installieren. Den Hitzeschild könnte man weglassen oder durchbrechen. Treibstoff aus dem Serviceteil von Dragon für Lagekontrolle verwenden, wäre also auch möglich. Das wären dann ca. 3t Treibstoff für Lagekontrolle und ausweichen. Da es kein bemanntes Modul wäre, kann man auch einige der Zertifizierungen weglassen, die sich auf abort beziehen. Diese Konfiguration könnte nicht ohne wesentlich schwierigere Modifikationen nachgetankt werden, müßte also alle paar Jahre durch ein neues Modul ersetzt werden.
Zwesda ist alt. Man würde wohl nicht den Aufwand betreiben, ein neues Transfermodul zum nachtanken zu entwickeln. Ob und welche Möglichkeiten es gibt, ein Schubmodul wie z.B. Dragon da anzukoppeln, wo die russischen Module zur Zeit angedockt sind, weiß ich nicht. Wenn es z.B. ein Berthing port ist, könnte man einen IDA Adapter dort anbringen, dann wäre das zur Zeit installierte Port wieder frei für Crew.
Es wäre also durchaus möglich, wenn auch nicht ganz einfach, die ISS ohne russische Module zu betreiben mit Entwicklungszeiten, die eine rechtzeitige Bereitstellung ermöglichen.
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>> Auch nein, Dragon (auch die v2) hat ein völlig anderes Kopplungssystem,
Die Dragon V1 passt direkt an Unity.
Die Dragon V2 passt direkt an den IDA, welcher über PMA an Unity passt.
Bei der Dragon sind die Triebwerke ungünstig angeordnet, ein Reboost scheint mir da nicht so einfach möglich. Mit Cygnus könnte es gehen. Aber wenn überhaupt müsste man an Unity erst ein neues Modul andocken, was die Funktionen des russischen Teils ersetzt.
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Es ist doch nun mal so das die ISS über 400t hat und deshalb nicht gerade mal so einfach aufgegeben werden könnte ohne das man riskiert das die Brocken zufälliger weise doch auf den Kopf fallen.
Irgendwann wird man den Aufwand das Ding kollisionsfrei im Orbit zu halten in Relation zum Nutzen stellen und der ist leider noch nie sehr hoch gewesen.
Derzeit kostet das Ding wirklich sehr viel Geld nur um das Ding da oben zu halten vermutlich über 1G$/a, also bis 2028, 12G$ oder mehr.
Leider ändert ein spätere kontrollierte Aufgabe kaum etwas an den dann auftretenden Kosten um es sicher zu entsorgen.
Genau darum geht es mir, egal wann man das Ding runter holt, es wird nochmals sehr viel Geld kosten, es sei den man findet einen Weg das Ding günstig oben zu halten und sorgt dafür das es anschließend in ein sehr hohen Friedhoforbit kommt, oder gezielt abstürzt.
Ich habe nie geschrieben das dies billig zu haben ist und die Lösung mit SEP einfach sei, nur sind bei Beträgen von 12G$ + Entsorgungskosten nach 2024 ja offensichtlich eh sehr hohe Aufwendungen nötig.
Ohne SEP und Ersatz der riesigen ineffektiven Solarflächen bleibt das Ding ein ökonomisches Desaster.
Ich könnte natürlich noch andere Dinge anführen wie hier eine Besserung erzielt werden könnte, aber offensichtlich würde das eh nur zu weiteren kaschierten Beleidigungen führen,
oder was soll den P... v... d... S...
anderes sein? :( + >:(
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Bei der Dragon sind die Triebwerke ungünstig angeordnet, ein Reboost scheint mir da nicht so einfach möglich. Mit Cygnus könnte es gehen. Aber wenn überhaupt müsste man an Unity erst ein neues Modul andocken, was die Funktionen des russischen Teils ersetzt.
Das mit Dragon stimmt, hatte ich ja schon geschrieben. Aber wenn CST-100 das nicht kann, dann ist es wirklich kein großes Kunststück, Tanks und Dracos in den Trunk einzubauen. Der Trunk ist vorhanden, er ist groß und leer. Er ist darauf ausgelegt, Dinge einzubauen. Die Voraussetzungen für eine Modifikation könnten nicht besser sein.
Welche Funktionen des russischen Teils außer Lagekontrolle und Bahnanhebung müßten noch ersetzt werden? Also was für ein Modul müßte an Unity angedockt werden? Außer ggf. ein neuer Adapter für CST-100, Cygnus oder Dragon als Antriebsmodul?
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Also was für ein Modul müßte an Unity angedockt werden? Außer ggf. ein neuer Adapter für CST-100, Cygnus oder Dragon als Antriebsmodul?
CST-100 und Dragon2 werden mit dem neuen Dockingadapter (IDA) ausgestattet. Die ISS bekommt zwei Adapter welche auf dem PMA passen, ist ist sogar schon montiert. Somit kann man alle Slots mit dem PMA und dem IDA mit der CST-100 oder Dragon andocken. Am Heck von Unity ist bereits ein PMA montiert, also fehlt nicht mehr viel für ne DragonV2 oder nen CST-100.
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Soweit ich die ganze Sache mit den PMA überblicke(n kann), sind sie durch ihre Konstruktion für sowas wie Bahnanhebungen eher mäßig geeignet:
sie haben eine Versatz in ihren Achsen - das ankoppelnde Schiff koppelt nicht axial zum ISS-Modul an.
Das wurde genau deshalb so gemacht, um Stöße zu dämpfen und nicht auf die ISS-Achse zu übertragen.
Zur Stoßdämpfung selber scheint auch die äußere Hülle der PMA beizutragen -- ist die nicht vielleicht selber auch flexibel?
Klar könnte man auch Bahnmanöver durchführen, bei denen nicht durch die Hauptachse geschoben wird, hat ja auch schon eine Progress von Pirs aus gemacht - aber ob das so einfach über den PMA gehen sollte, sehe ich eher kritisch.
Ansonsten soll die ISS von mir aus noch so lange wie möglich als heller Wandelstern ihre Bahnen ziehen, freue mich immer, wenn ich sie sehe.
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Immer wieder das Gleiche:
Wenn SARJA und SWESDA "drannbleiben" wahrscheinlich...
Ansonsten wird es schwer, sehr schwer, und ich meine sehr, sehr, sehr schwer...
Eigentlich ist das Thema nicht aktuell, aber auch in einem rein hypothetischen zukünftigen Szenario (das meiner Meinung nach nicht eintritt) bliebe Sarja so und so dran!
Bitte hier nachlesen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/elements/fgb.html#.WA-g8ySVeuk (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/elements/fgb.html#.WA-g8ySVeuk)
The U.S.-funded and Russian-built Zarya, which means "Sunrise" when translated into English, is a U.S. component of the station, although it was built and launched by Russia
Das von USA finanzierte/bezahlte und von Russland gebaute Sarja, was Sonnenaufgang heißt, ist eine Stationskomponente der USA, auch wenn es von Russland gebaut und gestartet wurde.
Also das der US-Teil ohne Treibstoffe verbliebe stimmt nicht, den die Tanks befinden sich in Sarja, welches auch über (lange nicht benutzte) Thruster verfügt. Wie sieht es mit elektrischer Energie aus?
Ich würde sagen, es ist ein Gemeinschaftsprojekt. So soll auch verfahren werden.
Schönen guten Abend
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Klar könnte man auch Bahnmanöver durchführen, bei denen nicht durch die Hauptachse geschoben wird, hat ja auch schon eine Progress von Pirs aus gemacht - aber ob das so einfach über den PMA gehen sollte, sehe ich eher kritisch.
Das funktioniert. Unity und Sarja sind mit einem PMA verbunden. Das heißt die Kräfte welche bei der Beschleunigung entstehen, gehen über den PMA.
Eine Progress hat ein Triebwerk mit 4 kN. Geschätzt machen die Russischen Module 1/4 der Masse aus, somit gehen 3kN Kraft durch den PMA auf den Rest der Station über.
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Neues Licht für die ISS
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030222313-851c19a7.jpg) Credit: NASA
Neue LED-Leuchte in einer Schlafkoje
Im Inneren der ISS wird die Beleuchtung ausgewechselt.
Leuchtstoff-Lampen werden durch MultiLEDs ersetzt.
Das alte Licht ist ungesund und stört die "innere Uhr".
LED-Licht soll Sehschärfe, Schlaf, Aufmerksamkeit und Leistung verbessern.
LED-Licht soll zirkadianen Rhythmus ("innere Uhr") resetten.
LED-Leuchten brauchen weniger Platz und Strom,
erzeugen weniger Wärme und halten länger.
Expedition 49 begann mit dem Austausch der Leuchten.
Mike Fincke brachte bereits einen Prototypen zur Station:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030222311-0e51a18a.jpg) Credit: NASA
Die Raumfahrer in der ISS leben ständig im künstlichen Licht.
Ungewöhnlichen Licht- und Dunkelzyklen des erdumkreisenden Raumfahrzeugs mit gelegentlichen Nachtschichten, verlängerten Arbeitszeiten und dem Stress der Raumfahrt kann zu schlechter Schlafqualität und Quantität für die Raumfahrer führen.
Der zirkadiane Rhythmus - oder die "innere Uhr" gerät durcheinander.
Das beeinträchtigt die Wachsamkeit, Reaktionszeit und Kognition, wodurch das Unfallrisiko erhöht wird.
Durchschnittlich schlafen die Raumfahrer nur sechs Stunden täglich und kompensieren oft mit Schlafmitteln und Koffein.
Licht spielt eine bedeutende Rolle bei der Synchronisation unserer "inneren Uhr".
Die neuen MultiLEDs sind in Helligkeit und Lichtfarbe variabel.
Ein höherer Blauanteil im Licht verbessert die Sehschärfe, Aufmerksamkeit und Leistungsfähigkeit.
Ein niedriger Blauanteil fördert Ausgeglichenheit und Schläfrigkeit.
Wenn in drei Wochen die Biochemikerin Peggy Whitson (Expedition 50) an Bord ist,
wird sie das Experiment Lighting Effects (http://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/2279.html) durchführen, um die Auswirkungen zu dokumentieren.
Quelle (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/let-there-be-better-light)
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Ich sag mal ganz vorsichtig - das wurde nun aber auch Zeit..... 8)
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Da würde mich eher interessieren ob man sich auf die Tageslänge auf dem Mars umstellen kann
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Ich sag mal ganz vorsichtig - das wurde nun aber auch Zeit..... 8)
Hallo,
ich war auch etwas erstaunt, dass man gerade auf der ISS so lange an Leuchtstoffröhren festgehalten hat. Die stellen aufgrund ihrer leicht zerbrechlichen Konstruktion doch schon per Definition in der Schwerelosigkeit dar. LED Beleuchtung gibt es ja nicht erst seit gestern.
Gruß
Mario
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ich war auch etwas erstaunt, dass man gerade auf der ISS so lange an Leuchtstoffröhren festgehalten hat. Die stellen aufgrund ihrer leicht zerbrechlichen Konstruktion doch schon per Definition in der Schwerelosigkeit dar. LED Beleuchtung gibt es ja nicht erst seit gestern.
Ich denke mal, man setzt das sein, was weniger Strom braucht und weniger Wärme produziert. Und da sind Leuchtstoffröhren halt besser als LEDs.
Mittlerweile kippt das Verhältnis. LEDs brauchen immer häufiger genau so viel Strom wie Leuchtstoffröhren oder manchmal minimal weniger. Häufig aber immer noch mehr. Für die ISS muss man die LEDs natürlich auch Prüfen und zertifizieren, das dauert ein wenig.
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Das mit den LED erstaunt mich auch. :o
Gibt es eigentlich irgendwo eine übersicht wi sich der Bedarf der ISS an Nahrung, Kleidung, Wasser, Atemluft entwickelt hat?
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Naja mein "ganz vorsichtig" war deshalb, weil es eben nicht ganz so einfach ist , sondern auch LED Beleuchtung immer ein Gerätekomplex ist, der der effektiv gestaltet werden muß.
Dazu gehören vereinfacht gesagt -
erstmal LED , die Langzeitstabil sein müssen, was nicht nur die Lebensdauer betrifft, sondern auch die Konstanz des Farbraums. Nicht zuletzt auch die optische Konstanz der Cover-Materialien.
Gerade in den beiden letzten Punkten hat man erst in den letzten Jahren viel dazulernen müssen. Mit der Lichtausbeute kann man allerdings inzwischen recht zufrieden sein.
weiterhin müssen LED effizient betrieben werden, sonst nützt der beste Wirkungsgrad im Chip nix. An Vorwiderstände sollte man garnicht erst denken ;D Es mußten also auch erst bedeutende Fortschritte beim Wirkungsgrad der Treiberschaltungen erreicht werden. D.H. Wirkungsgrade weit über 95% sollten da schon sein.
Moderne LED Treiberschaltungen arbeiten generell im Schaltbetrieb. Und auch hier kommt es im Fall ISS drauf an, auch das Problem der Störfrequenzen, des "Elektrosmogs" drastisch zu senken. Frequenzen emittieren sollten da oben nur die Geräte, die das dürfen/sollen/müssen.
Die Zertifizierung solcher Geräte stell ich mir schon als große Hürde vor.
Wenn man das alles im Griff hat, wird man feststellen, daß da wohl doch ein paar Vorteile gegenüber Leuchtstofflampen sind ;) Abgesehen vom Hauptvorteil, daß man jetzt etwas experimentieren kann mit Farb-Veränderungen in Hinsicht psychologischer und physiologischer Wirkung.
Da wird wohl Peggy Withson etwas an den Reglern drehen demnächst ;)
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N'abend,
Leuchtstoffröhren (derselbe Typ wird in allen US-Modulen verwendet) halten zwar lange, aber nicht ewig. Deshalb wird es jetzt Zeit, neue Leuchtkörper zu implementieren.
Zumal diese Röhren schon seit Jahren nicht mehr hergestellt, und damit jetzt knapp werden.
Auch im ATV wurden sie genutzt und vor dem Abkoppeln ausgebaut, um weiterhin auf der ISS genutzt werden zu können.
Gruß
roger50
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Warum man erst jetzt auf moderene LED umsteigt? Eben weil vorher noch die qualifizierten und zertifizierten Leuchtstoffröhren da waren. Man packt nicht einfach beliebige Consumer-Leuchtmittel in die ISS (auch wenn sie es funktionieren), sondern es muss nachgewiesen und zertifiziert werden, dass sie die Sicherheitsanforderungen an Bord erfüllen. Vielleicht braucht man noch nicht mal ein spezielles Design, sondern kann wirklich die Baumarkt-LED nehmen. Aber man muss eben nachweisen ... Das kostet, und für die großen Hersteller selbst lohnt sich das einfach nicht. Also kostet es die NASA. Um die Kosten zu sparen, nutzt man dann so lange wie möglich das zertifizierte Funktionierende (in meinem Büro steht auch so eine komische alte Lampe ... aber sieht geht ... noch). Wenn man dann auf einen Nischenhersteller ausweichen muss, oder gar doch ein Sonderdesign benötigt, wird's extrem teuer (pro Bauteil).
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Mitte der 90er habe ich bei mir eine Gehwegbeleuchtung mit gelben LED gebaut (an "weiß" war noch gar nicht zu denken).
Damals haben viele mit dem Finger an den Kopf gezeigt, als sie das sahen.
Also ich bitte euch, wie lange gibt es den "ordentliche" weiße LED Beleuchtung?
2007 gelang das im Labor - mit geringer Lichtausbeutung.
2010 kamen die ersten auf den Markt - Kaltweiß, also 6000 GK.
Der "Boom" ging erst vor 3-4 Jahren los.
Also Leute - es gibt bestimmt viele Sachen, über die man nicht zu frieden sein kann.
Aber doch bitte nicht bei der LED-Beleuchtungsumstellung der ISS - als ob man das schon vor Jahren hätte tun sollen (können)...
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Genau so ist es. Das hat man erst in den letzten Jahren so einigermaßen im Griff und konnte eben noch nicht. Deshalb schrieb ich auch "....lernen müssen". Vorher war das "große Geschäft" immer noch etwas gebremst, z.B. bei Auto und Flugzeug.
Nur ein oft gehörter Satz : "Aber LED sind doch extrem schlag- und schüttelfest". Ok, aber sind das zum Beispiel auch die Steuergeräte/Treiber? RPT : LED-Beleuchtung ist ein Gerätekomplex.
Wenn ich die Zertifizierung als große Hürde bezeichnete, ist das noch harmlos ausgedrückt. Denn der von Schillrich angeführte Punkt Kosten ist dabei vielleicht sogar das Hauptproblem. Man zahlt (und jeder weiß das) letztlich für das Stück Klopapier, auf dem die Zertifiziering gedruckt ist.
Wir haben auch jahrelang für die Flügelenden Röhren-Blitzer nehmen müssen, die aussahen, als hätte sie Max am Küchentisch gebaut. Aber sie waren zertifiziert. Und andere zertifizierte waren entweder ein Lacher oder nur mit standardverletzenden Änderungen anpaßbar...
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Vorteile Leuchtstoffröhren:
- Brauchen sehr wenig Strom
- Machen relativ gutes Licht
- Erzeugen relativ wenig Abwärme
- Dimmbar (Auch wenn ich nicht weiß, ob man es auf der ISS gemacht hat)
- Möglicher bevorstehender Ausfall ist durch optische Begutachtung möglich (Verfärbung am Ende)
Nachteile Leuchtstoffröhren:
- Zerbrechen beim runter fallen (Ohne Schwerkraft auf der ISS unwichtig)
- Vertragen weniger Einschaltvorgänge (Nicht sonderlich wichtig auf der ISS)
Vorteile LEDs (Jahr 2010)
- Können Stürze ab (Nicht sehr wichtig auf der ISS)
- Einfacher Dimmbar als Leuchtstoffröhren
Nachteile LEDs (Jahr 2010)
- Brauchen zu viel Strom
- Machen zu viel Hitze
- Sind nicht Zertifiziert.
Vorteile LEDs (Heute)
- Brauchen ein hauch weniger Strom als Leuchtstoffröhren
- Erzeugen somit einen Hauch weniger Abwärme als Leuchtstoffröhren
- Das Licht ist in der Lichtfarbe einstellbar
- Einfacher Dimmbar als Leuchtstoffröhren
Fazit: LEDs lohnen sich erst in der letzten Zeit. Noch im Jahr 2010 waren LEDs viel schlechter als Leuchtstoffröhren.
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Hallo,
nach der ausführlichen Diskussion hier, revidiere ich mein anfängliches Erstaunen doch etwas. :) An das Zertifizierungsverfahren für die ISS habe ich gar nicht gedacht. Dafür haben sie es dann wahrscheinlich sogar relativ zeitnah umsetzen können. :D
Ich bin ja gespannt wie sich die Farbanpassung auf das Leben der Astronauten auswirkt.
Viele Grüße
Mario
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Hi Leute,
es gibt mal wieder ein super Tour durch die ISS. Dieses mal leider ohne Astronautin dafür aber mit Fischaugenobjektiv und UHD (4K):
Viel Spass! 8)
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Da wird die Schiffsglocke geläutet:
Kommando Übergabe Expedition 49 ---> 50 auf der ISS:
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Wieviel Fracht brauch die ISS eigentlich jährlich, um das Überleben der Astronauten zu sichern? (Also ohne Treibstoff und Experimente)
Auf ner alten ESA-Seite von hieß das noch "Netto-Bedarf" und lag bei 32t. Ist das noch aktuell oder welche Fortschritte hat man da gemacht?
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Ich schreib's mal hier rein...
Es scheint große Bedenken der NASA zu geben, mit SpacaX-Komponenten bemannt zu fliegen.
Hier:
http://www.wsj.com/articles/nasa-panels-letter-warns-of-issues-with-spacex-manned-rocket-procedures-1478403976 (http://www.wsj.com/articles/nasa-panels-letter-warns-of-issues-with-spacex-manned-rocket-procedures-1478403976)
Nun kann ich den Artikel nicht komplett lesen, weil ich nicht gelistet bin (und das auch nicht will...)
Vielleicht kann da jemand noch was sagen.
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Hallo Andreas,
das Thema hatten wir schon woanders im Forum. Die Bedenken kommen nicht "von der NASA" unisono, sondern von einem Beratungsgremium zur Sicherheit im ISS-Programm. Dieses Gremium äußert Bedenken, dass ein Abweichen von etablierten Methoden und Abläufen (hier die Reihenfolge von Betanken und Crew-Einstieg) das Risiko steigert ... und nicht akzeptiert werden sollte.
Es gibt aber offenbar auch andere Meinungen in der NASA. Man prüft derzeit die geplanten Verfahren/Prozeduren. Außerdem stellt man die etwas formale Frage, ob dieses Gremium überhaupt zuständig ist ... Gleichzeitig möchte die NASA aber eine interne Kultur, dass jeder auf Gefahren und Risiken hinweisen darf und man ihm zuhört, ohne formale Schranken. Ich denke, an dem Punkt sind wir da gerade, ohne das schon eine Tendenz oder gar abschließende Bewertung da ist. Sie diskutieren jetzt ...
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Danke ! :)
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Guten Morgen,
Urthecast betreibt ja Kameras an Bord der ISS. Jetzt wirken sich die politischen Spannungen offenbar auf's Geschäft aus:
http://spacenews.com/urthecast-takes-7-8m-impairment-charge-on-iss-mounted-cameras/ (http://spacenews.com/urthecast-takes-7-8m-impairment-charge-on-iss-mounted-cameras/)
Man kann zwei Kameras auf der russischen Seite offenbar nicht mehr direkt/einfach/immer kommandieren. Russland möchte den Vertrag 2017 neu verhandeln. Urthecast weiß aber offenbar nicht, was dann verhandelt werden soll ("negotiations could involve basically anything.") ... aus ihrer Sicht ist der Dienst wohl nicht mehr ganz planbar.
Urthecast schreibt die Kameras jetzt offenbar teilweise in seine Bilanz ab oder bildet Rückstellungen (sollte man man "impairment charges" anders übersetzen?).
Urthecast schichtet sein Portfolio aber eh um. Sie haben zwei aufgekaufte Deimos-Satelliten im Orbit und planen eine radar-optische Konstellation aus 16 Satelliten im Orbit, jeweils paarweise untwegs:
https://www.urthecast.com/constellation (https://www.urthecast.com/constellation)
Eine weitere Konstellation "UrtheDaily" aus 8 optischen Satelliten wird auch noch genannt ... zu denen finde ich aber nix auf der Homepage der Firma selbst ??? ...
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Das ist natürlich echt bitter, da montiert man eine Kamera an der ISS, zahlt vermutlich richtig, viel Geld dafür, und jetzt gibt es politischen Stress und man darf seine eigenen Geräte auf einmal nicht mehr benutzen.
Hoffentlich haben sie die Kamera so verschlüsselt, daß die Russen sie alleine nicht nutzen können. Aber das glaube ich irgendwie eher weniger.
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Was da wirklich im Busch lauert, wissen wir ja nicht. Die Vokabeln sind auch unklar, wie konkret die Probleme sich derzeit äußern. Aber offenbar verdient man immer noch Geld mit den beiden Kameras. Ich vermute eher, dass es derzeit eher Vorgeplänkel ist und man im nächsten Jahr, bei den Neuverhandlungen, größere Probleme erwartet ... und man das jetzt schon in der Bilanz abbildet/sichert.
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4 große Solar-Arrays (mit je 4 Paneelen) versorgen die ISS mit Strom:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030225315-18a8ba07.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. Februar 2010
Der erzeugte Strom wird geregelt und in Batterien gespeichert,
sodass er immer bedarfsgerecht zur Verfügung steht - sogar, wenn die Station durch den Erdschatten fliegt.
Die Stationsmontage begann 1998 und die Original-Akkus verlieren nun ihre Leistungsfähigkeit.
Deshalb sollen jetzt alle 48 alten Nickel-Wasserstoff-Batterien durch 24 kleinere, aber effizientere Lithium-Ion-Akkus ersetzt werden.
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Schade das sie nicht auch die Solarpanels gleich mit erneuern
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Die Solar-Arrays auszutauschen wäre extrem aufwändig.
Womit könnte man die transportieren?
Die Station soll ja auch nur noch 7 Jahre betrieben werden.
Am kritischsten sind offenbar die Akkus.
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Die Solarpaneele waren speziell für den Transport mit dem Shuttle ausgelegt. Aufgrund ihrer Größe und Masse wäre man jetzt nicht mehr in der Lage, Ersatz dafür zur ISS zu transportieren. Sieben Jahre Restbetriebsdauer sind aber auch noch eine lange Zeit. Hoffen wir, dass die Solar-Arrays und andere aufgrund ihrer Größe heute kaum noch austauschbare Bauelemente noch solange durchhalten.
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Anders herum gefragt: warum sollten sie nicht durchhalten? Sie verlieren Leistung, aber das ist graduell und planbar. Es ist unwahrscheinlich, dass die Panele an sich und insgesamt ausfallen. Welcher Fehlerzustand sollte das sein?
In der Steuerung (mechanisch, elektrisch) können Komponenten ausfallen (wie jetzt die Battereien offenbar Probleme machen und früher die Zahnkränze in einem Gelenk). Dort kann man dann die Komponenten wechseln. Man muss nicht das ganze System wechseln.
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Die Dinge haben nur 120kW, das ist nahezu nix und noch dazu mit beschissenem Wirkungsgrad.
Es gibt mehre Firmen die da deutsch bessere liefern können, mit über 300W/m² also Faktor 10!
Das ersetzen geht natürlich nur mit einem EVA Einsatz, aber entsorgen muss man die eh in Zukunft.
Aber gut, man muss denen nach der Demontage sicher einen ordentlichen Impulse geben, damit der Rest dann von der Hochatmosphäre erledigt wird.
Kleiner Nebeneffekt, die Station verliert dann auch weniger Bahnhöhe, was vielleicht sogar kosten sparen kann.
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...und noch dazu mit beschissenem Wirkungsgrad. [/color] | Endlich wird...
...der Dativ richtig angewendet!
Sch... G..., Haus♥ |
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Die Systeme der ISS sind passend für die Anwendung ausgelegt. Offensichtlich funktioniert es und reicht aus. Also warum hier einfach mal 300kW/m2 in den Raum stellen? Vielleicht fehlt denen da oben auch noch ein Tennisplatz? Das ist alles einfach mal wieder spekuliert und in den Raum gestellt. Die Diskussion entbehrt doch jeder Grundlage ... interessant sind die konkreten, aktuellen, robotischen Außenbordarbeiten und die kommenden EVAs.
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Die Dinge haben nur 120kW, das ist nahezu nix und noch dazu mit beschissenem Wirkungsgrad.
Es gibt mehre Firmen die da deutsch bessere liefern können, mit über 300W/m² also Faktor 10!
Ja und? Ist doch logisch dass 25 Jahre nach der Entwicklungs- und Bauphase der ISS-Teile praktisch jedes Teil irgendwie "besser" hergestellt werden kann. Entweder mit besserem Wirkungsgrad (z.B. Solar-Arrays) oder mit besseren Materialien (z.B. Druckmodule) oder einfach günstiger.
Aber das ist kein Argument etwas funktionierendes auszutauschen. Vor allem dann nicht, wenn nicht mehr Strom benötigt wird und die Lebenszeit der ISS so oder so absehbar enden wird (ob jetzt in 7 oder in 10 Jahren ist egal).
Vergiss nicht dass die russische Science Power Platform gestrichen wurde, weil die amerikanischen Module genügend Strom für die verkleinerte ISS liefern konnten.
Das ersetzen geht natürlich nur mit einem EVA Einsatz...
Mit EINER EVA. Ich glaub dir ist die Größe des Solar-Arrays nicht ganz bewusst.
(https://images.raumfahrer.net/up054320.jpg)
Quelle: https://images.raumfahrer.net/up054320.jpg (https://images.raumfahrer.net/up054320.jpg)
Wenn du dich noch an das Umsetzen von P6 erinnerst und welche Probleme es alleine mit diesem einen Modul gab. Von den nötigen EVAs (es waren VIELE) die anderen Arrays in Betrieb zu nehmen mal ganz abgesehen.
..., aber entsorgen muss man die eh in Zukunft.
Stimmt. Die Solar-Arrays werden zusammen mit der restlichen ISS irgendwann in den Pazifik stürzen. Ne, anders. Die Solar-Arrays werden lange vor der Oberfläche verglüht sein und die Reste der massiven Strukturen werden in den Pazifik fallen.
Mane
PS: Schillrich war schneller. Zumindest zum Teil. ;)
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Die ISS hat ca. 450t, will man die halbwegs gezielt "versenken" muss man sicherstellen das sie nicht zu flach eintaucht.
Will man z.B. eine 350km Kreisbahn auf 150kmx350km ändern braucht man ein dV von ca. 234m/s.
Damit das in einem Akt, braucht man ca. 40t Treibstoff, ganz einfach wird das also nicht.
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Nun, man wird sie sicherlich nicht aus einem 350km Kreisorbit sofort auf 150km x 350km runterholen. Vielmehr wird man sie schrittweise auf einen z.b. 200km Kreisorbit (oder noch weiter runter) holen bzw. mit der Zeit absinken lassen und dann das Perigäum in die Atmosphäre absenken. Aber klar, das wird "spannend".
Aber das ist eine andere Geschichte und hat mit den Solar-Arrays grad nix mehr zu tun. ;)
Mane
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Bei der Entwicklung der neuen PROGRESS-Transporter wurde gerade das "Ende" der ISS berücksichtigt und es kommen stärkere Hauptantriebe zum Einsatz.
Die Konstruktionspläne sind gerade fertig.
Wenn sie in Deutsch besser liefern können, wie sind sie dann in Englisch, Französisch, Russisch, ...
Die Dinge haben nur 120kW, das ist nahezu nix und noch dazu mit beschissenem Wirkungsgrad.
Es gibt mehre Firmen die da deutsch bessere liefern können, mit über 300W/m² also Faktor 10!
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Die Dinge haben nur 120kW, das ist nahezu nix und noch dazu mit beschissenem Wirkungsgrad.
Es gibt mehre Firmen die da deutsch bessere liefern können, mit über 300W/m² also Faktor 10!
Also 300 W/m^2 ist 10 mal besser, die aktuellen Panele liefern also nur 30 W/m^2. Die Solarkonstante ist 1367 W/m^2, die aktuellen Zellen haben also nur einen Wirkungsgrad von 30/1367=0,022=2,2% Wirkungsgrad.
Ich bin vorsichtig skeptisch, ob das so stimmen kann.
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Jeder Flügel besteht aus 33.000 Zellen zu je 8x8cm:
33000 x 8cm x 8cm = 211,2m²
Die ISS hat 8 davon, also 1.689,6m².
Das Maximum liegt bei 120kW (Minimum 84kW), somit kommt man auf maximal 71W/m².
Klakows Größenordnung stimmt zumindest (fast).
Wenn ich mich nicht verrechnet hab, hat meine PV-Anlage auf dem Dach ca. die doppelte Ausbeute pro m² beim Maximum, und da muß die Sonne noch durch die komplette Atmosphäre durch, die es da oben nicht gibt.
Der Wirkungsgrad ist also tatsächlich nicht so pralle im Vergleich zu dem, was man so heute kennt. Allerdings weiß ich nicht, ob die PV-Module da oben wegen ihrer Abhärtung gegen Weltraumbedingungen zwangsweise wesentlich unoptimaler arbeiten bzw. wegen starker Hitzeeinwirkung usw.
Interessant wäre zu wissen: Könnte man die PV-Fläche bei selber Leistung z.B. halbieren, wieviel Tonnen Treibstoff und Launchkosten spart man dann (pro Jahr) für die regelmäßige Bahnanhebung aufgrund der geringeren Atmosphärenbremsung?
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Genau das ist der Punkt, braucht man nur noch 1/10 Fläche, also großzügig 200m², sind das 90% weniger Widerstand der Flügel.
Falls die Leitungen in der Lage sind mehr Leistung zu übertragen (Maximalstrom ?), hätte man immer noch viel mehr Leistung zur Verfügung,
da wäre natürlich die Frage ob das dem ISS helfen würde. Es könnte ja sein das derzeit bestimmte Dinge nicht zusammen gemacht werden weil dazu die max. Gesamtleistung einfach zu klein ist?
Und wie gesagt, die Flügel muss man eh irgendwann versenken.
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Kann mir mal bitte einer erklären, was diese Diskussion über die Solarausleger soll?
Selbst ein einigermaßen gebildeter Laie weiß oder kann sich vorstellen, dass vor 20 Jahren
die "Ausbeute" in der Photovoltaik bei unter 50 % der heutigen Möglichkeiten lag.
Zu den Solaranlagen auf der ISS (was für ein Geschlecht hat eigentlich ISS -
... natürlich die Frage ob das dem ISS helfen würde. ...
) gehören ja nicht nur die eigentlichen Solarzellen.
Bei einem "angedachten" Ersatz (welcher eben nicht angedacht ist) kann man gleich die gesamte Thrust-Konstruktion
wechseln.
Ich will jetzt gar nicht wieder anfangen: Ja, das ist doch ganz einfach! Man nimmt eine oder mehrere FH,
knüppelt darauf/daran die neuen Solarausleger und bappt sie mit Kitifix an die Station.
Wenn man jetzt anfängt könnte man im Juni starten...
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Nur um das hier der Vollständigkeit halber erwähnt zu haben:
Die ISS-Solarzellen wurden von Spectrolab hergestellt, hatten seinerzeit zwischen 12%-14% Wirkungsgrad (dafür gibt es mehrere Quellen zu finden) und sind aus Silizium. Also zwar nix schniekes wie Galliumarsenid oder Mehrfachsolarzellen, aber definitiv auch nichts, was heutzutage um den Faktor 10 übertroffen werden könnte, maximal um den Faktor 3 (den zwischenzeitlichen Performance-Verlust aufgrund von Degradation der aktuellen ISS-Zellen mal vernachlässigt).
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Hallo und frohes neues Jahr
Hier: http://spaceflightnow.com/2017/01/01/space-station-battery-work-starts-new-years-eve/ (http://spaceflightnow.com/2017/01/01/space-station-battery-work-starts-new-years-eve/) ein ganz interessanter Artikel rund um den Batterietausch.
Ich hab es jetzt nicht ganz erfasst aber im groben und ganzen sollen wohl zwei EVA's stattfinden. Ohne DEXTRE https://de.wikipedia.org/wiki/Special_Purpose_Dexterous_Manipulator (https://de.wikipedia.org/wiki/Special_Purpose_Dexterous_Manipulator) würde man sechs EVA's brauchen.
Wenn ich es richtig verstehe geht man Ausleger für Ausleger vor, jetzt im Januar ist S4 vorgesehen. (Rechts innen)
Jeder Ausleger hat 12 alte Batterien die gegen 6 neue ersetzt werden, das ganze mit Adapterplatten auf denen alte und neue Batterien zwischenzeitlich zusammengeschaltet werden können?
Dann geht es noch um die Entsorgung und das nicht alle Batterien in das HTV passen, also zwischengelagert werden müssen.
Vielleicht kann es ja jemand von euch bisschen verständlicher oder genauer auseinanderfriggeln oder die EVA's dokumentieren.
Ich finde den Technikwechsel ganz spannend leider bekommt man kaum noch was konkretes mit.
Ebend seh ich das der eumel da im Expedition Thread schreibt.
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Jeder Ausleger hat 12 alte Batterien die gegen 6 neue ersetzt werden, das ganze mit Adapterplatten auf denen alte und neue Batterien zwischenzeitlich zusammengeschaltet werden können?
Nein, alte und neue Batterien werden nicht zusammengeschaltet.
Jede neue Lithium-Ion Batterie benötigt eine Adapterplatte.
Weil das HTV nicht alle alten Nickel-Wasserstoff Batterien zum Entsorgen mitnehmen kann,
müssen einige auf der Station verbleiben und dort solange irgendwo gelagert (befestigt) werden.
Dafür eignen sich die Adapterplatten:
(https://images.raumfahrer.net/up054319.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054318.jpg)
Gestern gab es eine Pressekonferenz im Johnson Space Center zur morgigen EVA:
Darin wird ziemlich genau erklärt, wie das in Einzelnen ablaufen soll:
Aber das gehört eigentlich in den Expedition 50 Tread (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14661.0).
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Kann man die alten Dinger nicht z.B. mit der Dragon mit runter nehmen, oder sogar nur in den Trunk reinstopfen und damit beim Eintritt entsorgen lassen?
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Sie stören ja nicht da oben.
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Kann man die alten Dinger nicht z.B. mit der Dragon mit runter nehmen, oder sogar nur in den Trunk reinstopfen und damit beim Eintritt entsorgen lassen?
Offensichtlich nicht bzw. nur mit Extrakosten verbunden, denn ich bin jetzt einfach mal so vermessen und vermute, dass die NASA ebenfalls auf diese naheliegende Idee gekommen sein wird und offensichtlich scheint es irgendeinen Grund zu geben, weshalb die Einmottung auf der ISS bevorzugt wird (eventuell wären ja teure EVAs für das Verstauen im Trunk notwendig oder vielleicht lag es an den Kosten einer Befestigungskonstruktion im Trunk).
Alle drei noch ausstehenden HTV-Flüge (das letzte HTV fliegt dann 2019, danach soll das HTV-X kommen) werden jedoch eine Palette mit Li-Ionenbatterien dabei haben und auf genau dieser jeweils 9 der ausgetauschten 12 Nickelbatterien wieder mitnehmen. Keine Extrakosten also......da die Li-Ionenbatterien nebst Palette ja sowieso zur ISS mussten. Wir sprechen hier von insgesamt 12 Nickelbatterien, die auf/an der ISS eingemottet werden.
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Fotoausrüstung auf der ISS:
ISS - Swesda Modul:
Mehrere Kamera-Bodies Nikon D4 + reichliche Objektiv Auswahl:
Von 8 mm für Innenaufnahmen in kleinen Modulen bis 800 mm Tele mit x1.4 Konverter für Erdaufnahmen.
In Swesda gibt es mehrere Fenster zum Fotografieren.
Rechts läuft der Navigationsbildschirm, der die Position anzeigt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030225402-58c2a8d0.jpg)
ISS - Cupola Modul:
In Cupola liegen immer Kameras bereit, weil schnell interessante Objekte auftauchen können:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030225408-33c8bc1a.jpg)
Thomas Pesquet mit dem großen Teleobjektiv:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030225414-e7d1a1d2.jpg) Credit: ESA/NASA
Die Raumstation fliegt so schnell, dass Nadir-Aufnahmen mit dem Tele nachgeführt werden müssen, um Bewegungsunschärfen zu kompensieren.
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Durch die Nutzung der SOJUS-2-Träger für die PROGRESS-Transporter, aber such für die SOJUS-Schiffe,
kann in Zukunft die Kopplung mit der ISS schon nach 2 Umläufen, also 3 Stunden, erfolgen.
Diese Möglichkeit ergibt sich aus der durchgehenden digitalen Steuerung, sowohl des Trägers, als auch der Nutzlast.
Experten von ENERGIJA gaben für die ersten 3-Stunden-Läufe für PROGRESS 2017/18 und für SOJUS 2019/20 an.
http://tass.ru/kosmos/3970437 (http://tass.ru/kosmos/3970437)
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Nach dem Abdocken von Progress MS-03 und dem japanischen HTV-6 ist es ziemlich leer an der ISS geworden:
(https://images.raumfahrer.net/up054618.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up054617.jpg)
An Poisk dockt Sojus MS-02 und an Rasswet dockt Sojus MS-03.
Sonst ist alles frei.
Als nächstes wird Mitte Februar Dragon CRS-10 erwartet.
Die nächste Progress kommt erst im März.
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Alle drei noch ausstehenden HTV-Flüge (das letzte HTV fliegt dann 2019, danach soll das HTV-X kommen) werden jedoch eine Palette mit Li-Ionenbatterien dabei haben und auf genau dieser jeweils 9 der ausgetauschten 12 Nickelbatterien wieder mitnehmen. Keine Extrakosten also......da die Li-Ionenbatterien nebst Palette ja sowieso zur ISS mussten. Wir sprechen hier von insgesamt 12 Nickelbatterien, die auf/an der ISS eingemottet werden.
Habe gerade gelesen, dass der Austausch der Batterien mit den nächsten 3 HTV-Flügen bis 2020 dauert (jährliche Starts 2018, 2019,2020). Die dann ausgebauten alten Batterien werden komplett entsorgt. Nur jetzt beim ersten Mal hat man 3 Nickelbatterien als Reserve für eventuelle Ausfälle der jetzt noch notwendigen vorhandenen Nickelbatterien oben behalten. Ich glaube auch nicht, dass man nach dem Auswechseln aller Nickelbatterien dann noch welche oben behält.
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Die Information mit "letztes HTV (in aktueller Form) im Jahr 2019" kam ja eigentlich von https://en.wikipedia.org/wiki/H-II_Transfer_Vehicle#Flights (https://en.wikipedia.org/wiki/H-II_Transfer_Vehicle#Flights)
Lustigerweise scheint die dort 2015 verlinkte Quelle hochdynamischer Natur zu sein: http://spider.seds.org/shuttle/iss-sche.html (http://spider.seds.org/shuttle/iss-sche.html)
Die nächsten drei Flüge bleiben aber auch gegenwärtig: 2017 (Kounotori 7), 2018 (Kounotori 8 ) und 2019 (Kounotori 9)
Oder ist der Flug 2020 bereits HTV-x? Sollte ja eigentlich erst 2021 fliegen?
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Boeing und NanoRacks entwickeln eine kommerzielle Luftschleuse, die 2019 an der ISS installiert werden soll. Sie soll die Kapazität signifikant erhöhen, Ausrüstung und Nutzlasten vom Inneren der Station nach Aussen zu bekommen und Kleinsatelliten aussetzen.
Es geht also nicht um eine Luftschleuse für Menschen sondern eine für Material, vergleichbar zu der des japanischen Moduls. Die neue Schleuse soll größer und robuster sein als die Japanische und neuen Marktanforderungen gerecht werden.
(https://images.raumfahrer.net/up054772.jpg)
HOUSTON, Feb. 6, 2017 – Boeing [NYSE: BA] and NanoRacks LLC will partner to develop the first privately funded commercial airlock, enabling the United States to potentially triple the number of small satellites it can deploy from the International Space Station (ISS) during a single airlock cycle.
The NanoRacks Airlock Module, which is planned to be attached to the ISS U.S. segment in 2019, will increase the capability of transferring equipment, payloads and deployable satellites from inside the ISS to outside, significantly increasing the utilization of ISS.
ISS prime contractor Boeing will build and install the airlock’s Passive Common Berthing Mechanism, the hardware used to connect the pressurized modules of the ISS.
Currently, the United States utilizes the airlock on the ISS Japanese Experiment Module. This new commercial airlock will be larger and more robust to better handle increasing market requirements.
“The installation of NanoRacks’ commercial airlock will help us keep up with demand,” said Boeing International Space Station program manager Mark Mulqueen. “This is a big step in facilitating commercial business on the ISS.”
“We are entering a new chapter in the space station program where the private sector is taking on more responsibilities. We see this as only the beginning and are delighted to team with our friends at Boeing,” said Jeffrey Manber, CEO of NanoRacks.
Quelle:
http://boeing.mediaroom.com/2017-02-06-Boeing-NanoRacks-Partner-to-Create-First-Commercial-Airlock#assets_117 (http://boeing.mediaroom.com/2017-02-06-Boeing-NanoRacks-Partner-to-Create-First-Commercial-Airlock#assets_117)
Mane
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Auch mehrfach auf Twitter:
https://twitter.com/BoeingDefense/status/828632566597050368 (https://twitter.com/BoeingDefense/status/828632566597050368)
https://twitter.com/NASA/status/828620656006791169 (https://twitter.com/NASA/status/828620656006791169)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/828617321929437184 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/828617321929437184)
https://twitter.com/NanoRacks/status/828605128747913217 (https://twitter.com/NanoRacks/status/828605128747913217)
https://twitter.com/Space_Station/status/828604429028896769 (https://twitter.com/Space_Station/status/828604429028896769)
Mane
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Noch ein Bild...
(https://images.raumfahrer.net/up055510.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/828617321929437184 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/828617321929437184)
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Hier die entsprechende Veröffentlichung auf der Nanoracks-Seite samt Press Release PDF (les ich mir heute nicht mehr durch).
http://nanoracks.com/nanoracks-boeing-first-commercial-airlock-module-on-iss/ (http://nanoracks.com/nanoracks-boeing-first-commercial-airlock-module-on-iss/)
Mane
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Workstation (Steuer) für Canadarm-2 im Cupola-Modul:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030231813-c4eaea63.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. Februar 2017
Shane Kimbrough und Thomas Pesquet haben Dragon CRS-10 mit Canadarm-2 eingefangen.
Das Berthing wurde dann von der Bodenstation gesteuert.
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Soweit zur Cupola als Schmuckstück und Aussichtsplattform zur Anhebung des Wohlbefindens. ;D ;D
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Ich wusste bisher ebenfalls nicht das Canadarm-2 von dort aus gesteuert wird. Bei der Bergung eines Raumfahrzeuges macht gute Rundumsicht schon Sinn ;D. Danke für das Foto Eumel.
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Zuvor befand sich die Steuerung des Canadarms-2 im Destiny Modul.
Sicher war die direkte Sicht durch die Cupola Fenster ein Grund für den Ortswechsel.
Außerdem wurde in Destiny Platz frei für andere Experimente.
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Zuvor befand sich die Steuerung des Canadarms-2 im Destiny Modul.
Sicher war die direkte Sicht durch die Cupola Fenster ein Grund für den Ortswechsel.
Außerdem wurde in Destiny Platz frei für andere Experimente.
Hallo
Die robotics workstation im Destiny Modul ist noch vorhanden. Im Musikvideo von Thomas Pesquet kann man sie sehen.
(Bei 0:23 auf der rechten Seite)
viel Grüße
Steffen
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Mal was interessantes.
Wir wissen dass Russland dieses Jahr seine Crew auf zwei Kosmonauten reduzieren wird und dass die NASA zwei Sitze in einer Soyuz ueber Boeing erworben hat (mit Option auf drei mehr). Boeing bekam diese wiederum als Kompensation fuer die Sache mit Sea Launch. Diese zwei Sitze sind durch die Reduktion der russischen Crew frei geworden. Sie waeren auf Soyuz MS-06 im September und MS-08 im Maerz 2018. Das heisst wir haetten auch weiterhin sechs Personen an Bord der ISS. Nur mit 4 Astronauten (NASA und Partner) anstatt der ueblichen 3. Ausserdem denkt man darueber nach Peggy Whitson oder Thomas Pesquet bis September oben zu lassen um die Zeit zu MS-06 zu ueberbruecken.
Ab Soyuz MS-10 (September 2018) sollen dann wieder drei Kosmonauten wie gewohnt fliegen, denn ab dann waere das MLM an der Station um genug Wissenschaftsarbeit zu bieten.
Ab dann koennten auch schon Boeing und SpaceX fliegen und man waere in der Lage die Crew der ISS auf 7 Personen aufzustocken (4 Astronauten und 3 Kosmonauten).
Die drei optionalen Sitze waeren fuer den Fall, dass es erwartete Veschiebungen bei Commercial Crew gibt.
Einen Sitz haette mal als Option in Soyuz MS-12 (Maerz 2019), wo man dann mit zwei Astronauten und einem Kosmonauten starten wuerde anstatt umgekehrt.
Die anderen beiden waeren eine komplett zusaetzlich gestartete Soyuz im Mai 2019 da man nach MS-12 nur noch zwei Soyuz pro Jahr starten will anstatt der derzeitigen vier.
Weiterhin zahlt man sogar ganze 7 Millionen Dollar weniger pro Sitz als bisher bei Roscosmos, kann die Crew fruehzeitig auf vier Astronauten aufstocken (schon in wenigen Monaten) und ist bis Ende 2019 abgesichert falls Boeing und SpaceX laenger mit der Entwicklung brauchen. Klingt fuer mich nach einem guten Deal. :D
Hier mal die Quellen:
http://spaceflightnow.com/2017/03/01/nasa-buys-up-to-five-more-seats-on-future-soyuz-missions/ (http://spaceflightnow.com/2017/03/01/nasa-buys-up-to-five-more-seats-on-future-soyuz-missions/)
https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/commercial-rotation-us-segment-crew-increase-early/ (https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/commercial-rotation-us-segment-crew-increase-early/)
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Hier auf Spacefacts sind die neuen Infos sogar schon in die Liste der Expeditions bis MS-11 (Ende 2018) eingeflossen:
http://www.spacefacts.de/schedule/e_iss.htm (http://www.spacefacts.de/schedule/e_iss.htm)
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Videochat zwischen Thomas Pesquet auf der ISS und Jing Haipan auf Tiangong-2
- Austausch von Freundlichkeiten. Jing Haipan hat Europäischen Astronautenessen probiert, es schmeckt ihm.
- Das gleiche von Thomas Pesquet.
- Pesquet erwähnt auch das es einen chinesischem Teilnehmer im ESA Cave Training Program gab und
- erwähnt das Ziel in den "frühen 2020ern einen ESA Astronauten auf einer chinesischen Raumstation zu bringen.
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Hier ein 360 Grad-Video mit dem Titel:
Fitness in der Schwerelosigkeit
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Interessante Zahlen aus einer Präsentation von William Gerstenmaier/NASA:
- bisherige Ausgaben der USA für die ISS = 67 Mrd. US
darin enthalten 37 Space Shuttle Flüge zur ISS
- USA und Russland haben bisher 197 Starts von Versorgungsflügen absolviert
- jährliche Ausgaben der USA für den Betrieb der ISS = 3 Mrd US$
1,7 Mrd US$ für Versorgungsflüge, 750 Mio US$ für Experimente, Rest Betriebskosten
- Europa , Japan und Kanada tragen pro Jahr zusammen 1 Mrd US$ bei
- 225 Astronauten aus 18 Ländern haben bisher auf der ISS gearbeitet
- der Verkehr von/zur ISS sorgt für 13% aller Starts weltweit
Quelle: https://www.spaceintelreport.com/nasa-raises-china-softpower-threat-if-space-station-is-retired (https://www.spaceintelreport.com/nasa-raises-china-softpower-threat-if-space-station-is-retired)
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Guten Tag!
Ich fand einen alten Artikel über Einscannen von Raumanzügen, welches Russen fürs Erzeugen von individuellen Sesseln benutzten.
https://www.artec3d.com/de/cases/lebenserhaltungssysteme-fuer-astronauten (https://www.artec3d.com/de/cases/lebenserhaltungssysteme-fuer-astronauten)
Ist dies eine weltweit anerkannte Praxis mit deisem handgeführten Scanner (https://www.artec3d.com/de/3d-scanner)?
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Hallo Kris555,
...Ich fand einen alten Artikel über Einscannen von Raumanzügen, welches Russen fürs Erzeugen von individuellen Sesseln benutzten.
So werden die jetzigen individuell angepassten Sitzeinlagen für die Einheits-Sessel nicht hergestellt
...Ist dies eine weltweit anerkannte Praxis mit deisem handgeführten Scanner (https://www.artec3d.com/de/3d-scanner)?
Nein. Zu den Bildern steht, dass es für ein zukünftiges Raumschiff verwendet wird.
Das 3D Modell, dass mit Hilfe der Artec Scanner und der Artec Studio Software entstanden ist, wird in einem dreidimensionalen Modell eines Raumschiffs genutzt, was dann verwendet wird, um ein neues Raumschiff zu designen.
Das neue Raumschiff ist "Federazia" (russ. "Федерация") ...
Sieh dir dazu auch im Forum hier https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg379465#msg379465 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3428.msg379465#msg379465) die Beiträge dazu an.
Hier noch ein Bild des Entwicklers (ohne neuen Anzug) im Inneren auf den neuen Sitzen:
(https://images.raumfahrer.net/up057270.jpg)
Foto: M. Serow - NovKos (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum10/topic11506/?PAGEN_1=322)
Gruß, HausD
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Guten Morgen,
in den "Orbital Debris Quarterly News" wird ein Artikel zitiert, mit Analysen zu MMOD-Einschlägen, die man an 26 Hardwareteilen der ISS gefunden hat, die man auf den Boden zurückgebracht hat:
- 1024 Schäden/Einschläge hat man gefunden
- Die Abdeckung des PMA2 hatte nach 1,6 Jahren 26 Treffer erhalten.
- Ein Schild der Luftschleuse hat nach 8,7 Jahren 58 Einschläge erhalten.
https://www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov/Quarterly-News/pdfs/ODQNv21i2.pdf (https://www.orbitaldebris.jsc.nasa.gov/Quarterly-News/pdfs/ODQNv21i2.pdf)
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Hallo!
Man braucht hier nur mal nach Debris zu sortieren, dann ist klar was da oben los ist!
http://stuffin.space/ (http://stuffin.space/)
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Es ist unglaublich, dass es Leute gibt die dabei den Durchblick haben :o. Und das sind nur die Satelliten und Stufen. Wenn man jetzt noch die Trümmer- und Kleinteile hinzufügt ergibt sich darauss unausweichlich die Notwendigkeit etwas gegen den Schrott zu tun! Und zwar bald...
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Ich bin so frei und poste den link zum 24/7 Livestream hier nochmal.
find ich sauchillig.... einfach im Vollbild nebenher laufenlassen. :)
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Ist das schööön :)
Ein absoluter Feierabend-Stream und so feinem Ton unterlegt
Merci
R.
Dazu ein Klasse Deutschland- Überflug gegen 23:22 ... 23:27 Uhr. Schon lange nicht mehr so eine hohe Bahn gesehen bei wolken- und dunstfreiem Himmel. Stern erster Klasse :)
- Morgen das gleiche Schauspiel nochmal 22:30 Uhr und Mitternacht 00:06 Uhr
Kopf in den Nacken
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Habe den Überflug um 23:20 uhr ebenfalls beobachtet. Absolut perfekt.
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Hallo zusammen,
wenn ich diese Aussagen richtig interpretiere, hatte sich der Spysat USA 276 der ISS bis auf 25 km in einer nahen Umlaufbahn genähert.
What goes around comes around: spysat USA 276 will make another series of close approaches to the #ISS tomorrow:
https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/885178884265824257 (https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/885178884265824257)
http://satobs.org/seesat/Jul-2017/0053.html (http://satobs.org/seesat/Jul-2017/0053.html)
There doesn't seem to be any evidence the sat is maneuvering; it was just put in an orbit which makes it go very close to ISS now and again
https://twitter.com/planet4589/status/885508395746381824 (https://twitter.com/planet4589/status/885508395746381824)
Mit den besten Grüßen
Gertrud
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Es findet z.Z. ein Außenbordeinsatz der Russen statt...
Nur mal so...
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Es findet z.Z. ein Außenbordeinsatz der Russen statt...
Nur mal so...
warum berichtest du nicht darüber, das wäre doch interessant.
Der Einsatz wird von NASA-TV übertragen.
Fjodor Jurtschichin und Sergei Rjasanski haben die Station für einen Arbeitsausflug verlassen. Sie sollten 5 Nanosats aussetzen, Handläufe und Verstrebungen, sowie irgendwelches Probenmaterial installieren. Der Ausstieg war für sechs Stunden geplant, wurde jetzt aber um eine unbekannte Zeit verlängert.
Die Helmkameras zeigen, wie immer, ein wirres Gewusel aus Materialien, Werkzeugen, Karabinerhaken, Leinen ....
viele Grüße
Steffen
Edit: Hier gehts weiter:https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15544.msg400397#msg400397 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15544.msg400397#msg400397)
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Es findet z.Z. ein Außenbordeinsatz der Russen statt...
Nur mal so...
Yapp, den Live Broadcast haben wir auch hier: http://tass.ru/kosmos/4486349 (http://tass.ru/kosmos/4486349)
Gruß
Rainer
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Hallo,
ich habe einen interessanten Link für Google Street View gefunden.
Sie haben auf der Basis von Google Street View einen virtuellen Rundgang durch die ISS erstellt.
Hier ist der Link:
https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data= (https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data=)!3m6!1e1!3m4!1szChzPIAn4RIAAAQvxgbyEg!2e0!7i10000!8i5000
Man kann sich frei und nach seinen eigenen Vorstellungen bewegen und vieles heranzoomen.
Finde ich gut gemacht, was meint Ihr?
Gruß
Thomas aus Nürnberg
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Es gibt aber auch einen ausführlichen 4 teiligen "Rundgang" durch die ISS mit Sunnita, was den Vorteil hat, daß man Dinge erklärt bekommt.
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... https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data= (https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data=)!3m6!1e1!3m4!1szChzPIAn4RIAAAQvxgbyEg!2e0!7i10000!8i5000 ...
Habe mal deinen Link repariert:
https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1szChzPIAn4RIAAAQvxgbyEg!2e0!7i10000!8i5000 (https://www.google.com/maps/@29.5602853,-95.0853914,3a,78.2y,223.37h,57.78t/data=)
Danke dafür, aber ich sehe da keine ISS sondern nur die Space Vehicle Mockup Facility unten auf der Erde.
...
GEFUNDEN: Das kleene Street-View-Mennecken muss man nehmen und auf den blauen Klecks in der Nähe der Space Vehicle Mockup Facility plumpsen lassen.
Gruß
Peter
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Ja, das ist eine sehr schöne Innenansicht. Nur die Navigation ist sehr umständlich, erst kommt man nicht in die Module rein, dann nicht wieder raus, alles dreht sich immer so, wie man es gerade nicht möchte Ich hing eine ganze Weile in Pirs fest und fand nicht wieder raus. Aber mit viel Geduld kann man alles besichtigen. Man kommt auch in die angedockten Dragon und Cygnus rein, sogar das BEAM-Modul ist erreichbar, trotz verschlossener und zugestellter Luke. Die verschlossenen Luken zu Beam und Cygnus kann man überwinden.
viele Grüße
Steffen
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Hallo,
ich habe zwar die "Photpshere" für die ISS gefunden, aber in der Streetview Ansicht tauchen bei mir keine Navigationspfeile durch die ISS auf. Ich komme nicht aus der Startposition heraus. >:( :'(
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Ich hab da keinen blauen Klecks, nur neben der Schrift einen runden braunen Button...
Da will das Männel sich nicht festhalten...
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Hallo,
bei mir sieht das so aus:
(https://www.dropbox.com/s/vn5t5q6k7tm8yrr/ISS_Streetview.JPG?dl=1)
Man muss das Männchen dann auf den blauen Kreis (die Photo Sphere) fallen lassen.
Gruß
Mario
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Ja, das ist eine sehr schöne Innenansicht. Nur die Navigation ist sehr umständlich, erst kommt man nicht in die Module rein, dann nicht wieder raus, alles dreht sich immer so, wie man es gerade nicht möchte Ich hing eine ganze Weile in Pirs fest und fand nicht wieder raus. Aber mit viel Geduld kann man alles besichtigen. Man kommt auch in die angedockten Dragon und Cygnus rein, sogar das BEAM-Modul ist erreichbar, trotz verschlossener und zugestellter Luke. Die verschlossenen Luken zu Beam und Cygnus kann man überwinden.
viele Grüße
Steffen
Wie geht das? Dafür muß man vermutlich jahrelange Computerspiel-Erfahrung gesammelt haben?
Ich konnte mich nur im Kreis drehen, mehr nicht.
Wie kann man sich vorwärtsbewegen?
Überforderte Grüße, Mim :)
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Fuer alle die Probleme habe, versucht es mal mit dem Link hier:
https://www.google.com/streetview/#international-space-station/ (https://www.google.com/streetview/#international-space-station/)
Da sind alle Module zum anklicken aufgelistet. :) Da funktioniert auch die Navigation durch die Module besser.
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Fuer alle die Probleme habe, versucht es mal mit dem Link hier:
https://www.google.com/streetview/#international-space-station/ (https://www.google.com/streetview/#international-space-station/)
Da sind alle Module zum anklicken aufgelistet. :) Da funktioniert auch die Navigation durch die Module besser.
Hallo,
damit funktioniert es ganz gut. Die ISS ist ein richtiges 3D Labyrinth. Ich habe trotz längerer Suche den Einstiegspunkt den man über Google Maps erhält, nicht gefunden.
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Danke Nitro, damit gehts. :)
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Es gibt ein schönes GoPro-Video vom Außeneinsatz.
Man erkennt die "Alterungserscheinungen"
https://twitter.com/roscosmos/status/905866983782191105 (https://twitter.com/roscosmos/status/905866983782191105)
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Vielleicht ne blöde Frage, aber gibt es auf der ISS eigentlich eine Waschmaschine oder was ähnliches für die Wäsche der Astronauten?
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Allerhand, Socken wechselt man einmal wöchentlich? Ok, andererseits trägt man keine Schuhe.
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Ich setze es mal hier rein (vielleicht steht es aber auch schon irgendwo...)
ROSKOSMOS hat ein 360 Grad-Video vom Außeneinsatz veröffentlicht (mit Maus bedienen).
[ Invalid YouTube link ]
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Manchmal beobachten wir die ISS, wie sie auf ihrer Bahn über unseren Himmel zieht.
Hier mal einige Aussichten von der ISS auf die Erde:
[ Invalid YouTube link ]
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Auch mal ganz interessant: http://mashable.com/2017/11/02/nasa-updates-international-space-station-printer/#.TgdAH41nPql (http://mashable.com/2017/11/02/nasa-updates-international-space-station-printer/#.TgdAH41nPql)
Auf der ISS druckt man scheinbar ganz schön was weg.
According to NASA, they print roughly 1,000 pages a month on two printers; one is installed on the U.S. side of the ISS, the other in the Russian segment.
Allerdings auf recht veralteter Technik (knapp 20 Jahre alt, Epson 800 Tintenstrahldrucker). Da diese zunehmend Probleme bereitet, schickt sich nun die NASA im Februar 2018 an, (erst einmal) zwei neue Drucker zur ISS zu senden (HP ENVY Zero-Gravity Printer (siehe Bild), basierend auf dem HP Envy 5600, den es auf der Erde für $129.99 zu kaufen gibt). Die neue Technik soll den hohen NASA-Anforderungen (u.a. Energieeffizienz, Feuerresistenz, Tintenabfallmanagement und Papierhandhabung in Mikrogravitationsumgebung) entsprechen.
(https://images.raumfahrer.net/up059874.JPG)
Quelle: Mashable
Freilich hat man die Multifunktionalität eines modernen HP-Druckers dabei komplett zugesammengestrichen und das ganze neue System auf Parabelflügen ausgiebig getestet.
“We removed the capability to do scanning, fax and copy out of it to reduce weight and remove glass portions,” said NASA’s Hunter.
Die neue Druckertechnik soll bis zum Ende der ISS eingesetzt werden, wobei ein modifizierter neuer Drucker zwei Jahre lang halten soll. HP hat daher beinahe 50 HP Envy Drucker umgebaut. Das müsste reichen....und nein, die alten Drucker waren nicht 20 Jahre lang im Dauereinsatz. Die NASA hatte davon ebenfalls Dutzende auf Lager und immer wieder Ersatz hochgeschickt. Die Technik ist dennoch vollkommen veraltet.
Edit:
Als ob ich's geahnt hätte, ging natürlich genau dieser Zusammenhang in der deutschsprachigen Nachricht zum Thema mal wieder einfach verloren. ::)
Die HP-Drucker sollen dann allerdings nicht mehr 17 Jahre durchhalten müssen.
https://futurezone.at/science/nach-17-jahren-iss-bekommt-neue-drucker/296.151.361 (https://futurezone.at/science/nach-17-jahren-iss-bekommt-neue-drucker/296.151.361)
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Hallo,
John Kraus hat auf seinem Instagram Account johnkrausphotos (https://www.instagram.com/johnkrausphotos/) ein beeindruckendes Foto von der ISS vor dem Vollmond gepostet.
(https://images.raumfahrer.net/up060568.jpg)
Bild von http://johnkrausphotos.com (http://johnkrausphotos.com)
Beeindruckte Grüße
Mario
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BEAM bleibt an der ISS:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031013636-dbba8121.jpg) Credit: NASA
Das Bigelow Expandable Aerospace Module (BEAM) flog im April 2016 mit Dragon CRS-8 zur ISS.
Mit Canadarm-2 wurde BEAM aus dem Dragon Trunk entladen und am Tranquility Modul installiert.
Seit dem 28. Mai 2016 ist es voll entfaltet und mit Stationsluft druckbeaufschlagt.
Das experimentelle erweiterbare Modul der Firma Bigelow dient als Test und Technologie Demonstrator.
Vollgestopft mit Sensoren lieferte es knapp zwei Jahre Messdaten über die Zuverlässigkeit.
Druckstabilität, Schutz vor Sonnen- und kosmischer Strahlung, thermisches Verhalten und Mikrometeoritenschutz wurden getestet.
Zweimal im Monat wurde die Luke geöffnet und Kontrollen von den Raumfahrern durchgeführt:
Randy Bresnik bei einer Kontrolle im BEAM Modul:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031013638-c662f304.jpg) Credit: NASA Foto vom 17. November 2017
BEAM hat alle Tests erfolgreich absolviert und darf nach Ablauf der zweijährigen Testzeit für weitere drei Jahre an der Station bleiben - mit zwei Verlängerunsoptionen um jeweils ein Jahr.
Bei Problemen behält sich die NASA das Recht vor, das Modul abzustoßen.
Paolo Nespoli richtet das Modul als Lagerraum ein:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031013640-cc40bcff.jpg) Credit: NASA Foto vom 21. November 2017
Als Lager kann BEAM 130 Cargo Transfer Bags aufnehmen und somit Platz in der Station für weitere Experimente schaffen.
Flexible, aufblasbare Module benötigen wenig Platz beim Start auf der Rakete,
können aber auf längeren Raumfahrten viel Platz als Habitat für die Raumfahrer bieten.
Quelle (https://www.nasa.gov/feature/nasa-extends-beam-s-time-on-the-international-space-station)
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Hallo,
ich finde es gut, BEAM nicht nur als Technologiedemonstrator, sondern jetzt wohl als anerkannten Lagerraum zu nutzen. Ob Bigalow Aerospace wohl Miete verlangen darf? ;) Immerhin wird BEAM wohl noch ein paar Jahre als Lagerraum genutzt.
Viele Grüße
Mario
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Weiß jemand wie es mit weiteren Bigalow Modulen weitergeht?
Das BEAM ist ja noch ziemlich winzig, ein BA330 wäre da an der ISS schon ne ganz andere Hausnummer.
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Eine Interministerielle Kommission hat jetzt die Sojus-Besatzungen des Jahres 2018 für Flüge zur ISS offiziell bestätigt.
Am 06. März werden demnach mit Sojus MS-08 starten:
- Oleg Artemjew (Russland), Andrew Feustel, Richard Arnold (beide USA). Alle drei haben bereits Raumflugerfahrung gesammelt, Artemjew 2014 für knapp ein halbes Jahr auf der ISS, Feustel hat zwei Flüge mit dem Space Shuttle auf seinem Konto und Arnold hat einen Shuttle-Einsatz absolviert.
Am 28. April folgen mit Sojus MS-09:
- Sergej Prokopjew (Russland), Alexander Gerst (BRD), Jeanette Epps (USA). Für Prokopjew und Epps wird es der erste Weltraumeinsatz sein, während Gerst bereits einmal für ein knappes halbes Jahr auf der ISS weilte.
Am 08. September sollen dann an Bord von Sojus MS-10 starten:
- Alexej Owtschinin, Nikolai Tichonow (beide Russland), Tyler Hague (USA). Owtschinin hat bereits einen knapp sechsmonatigen Weltraumeinsatz auf der ISS absolviert, für Tichonow und Hague wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Am 07. November folgen schließlich mit Sojus MS-11 noch:
- Oleg Kononenko (Russland), David Saint-Jacques (Kanada), Serena Aunon-Chancellor (USA). Kononenko hat bereits drei Langzeitmissionen auf der ISS mit insgesamt 533 Tagen Flugdauer absolviert, für die beiden anderen wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Quellen: http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064) sowie Spacefacts
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Aus dem JWST Thread...
Solange die Drehungen KONSTANT sind, würde doch jedes Element für sich genau das machen was wir wollen, ohne das man in irgendeinerweise gegensteuern müsste.
Die Drehung der Panele ist meines Wissens nach ja nicht konstant wegen der unterschiedlichen Tag- (Sonnennachführung) und Nachtseiten- (starr in "schnittiger" Stellung) Ausrichtung, die ca. alle 45 Minuten abwechselt. Aber ok, jetzt wird's off-topic.
*EDIT* Siehe auch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Night_Glider_mode (https://de.wikipedia.org/wiki/Night_Glider_mode)
Moment. Das sind zwei verschiedene Sachen. Der Night Glider Mode wird erreicht, in dem jede EINZELNE der acht Solarfläche mit der Kante in Flugrichtung gedreht wird, so wie in diesem Bild vor allem die Beiden inneren oben.
(https://images.raumfahrer.net/up060567.jpg)
Quelle: https://images.raumfahrer.net/up060567.jpg (https://images.raumfahrer.net/up060567.jpg)
In meinem Post #394 im JWST Thread geht es aber um die Drehung der gesamten Gitterstruktur (also die Elemente S5, S6 und P5, P6 der Station). Diese Drehen sich immer konstant, wie hier im Video ab z.B. 2:33 oder 9:32 zu sehen ist.
Mane
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Danke! Immer wieder schön, hier was dazuzulernen! :)
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Eine Interministerielle Kommission hat jetzt die Sojus-Besatzungen des Jahres 2018 für Flüge zur ISS offiziell bestätigt.
Am 06. März werden demnach mit Sojus MS-08 starten:
- Oleg Artemjew (Russland), Andrew Feustel, Richard Arnold (beide USA). Alle drei haben bereits Raumflugerfahrung gesammelt, Artemjew 2014 für knapp ein halbes Jahr auf der ISS, Feustel hat zwei Flüge mit dem Space Shuttle auf seinem Konto und Arnold hat einen Shuttle-Einsatz absolviert.
Am 28. April folgen mit Sojus MS-09:
- Sergej Prokopjew (Russland), Alexander Gerst (BRD), Jeanette Epps (USA). Für Prokopjew und Epps wird es der erste Weltraumeinsatz sein, während Gerst bereits einmal für ein knappes halbes Jahr auf der ISS weilte.
Am 08. September sollen dann an Bord von Sojus MS-10 starten:
- Alexej Owtschinin, Nikolai Tichonow (beide Russland), Tyler Hague (USA). Owtschinin hat bereits einen knapp sechsmonatigen Weltraumeinsatz auf der ISS absolviert, für Tichonow und Hague wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Am 07. November folgen schließlich mit Sojus MS-11 noch:
- Oleg Kononenko (Russland), David Saint-Jacques (Kanada), Serena Aunon-Chancellor (USA). Kononenko hat bereits drei Langzeitmissionen auf der ISS mit insgesamt 533 Tagen Flugdauer absolviert, für die beiden anderen wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Quellen: http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064) sowie Spacefacts
Die genannten Starttermine (Quelle dafür war Spacefacts) sind mittlerweile nicht mehr aktell.
Bei http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/ (http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/) werden jetzt folgende Termine genannt (Stand: 17. Dezember 2017):
- Sojus MS-08: Start am 15. März 2018; Landung am 27. August 2018
- Sojus MS-09: Start am 06. Juni 2018; Landung im November 2018 (genaues Datum offenbar noch nicht bekannt)
- Sojus MS-10: Start am 14. September 2018; Landung am 24. Februar 2019
- Sojus MS-11: Start am 15. November 2018; Landung (nach Spacefacts) im Mai 2019
Für 2018 stehen also erneut vier Sojus-Missionen zur ISS auf der Agenda. Könnte mir aber vorstellen, dass bei den genannten Terminen auch weiterhin Planungsänderungen vorkommen können.
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Hab's gerade das erste mal im NovKos-Startkalender gesehen:
конец 2024-начало 2025 – отделение российской орбитальной станции (РОС) от МКС
Ende 2024 - Anfang 2025 - Trennung der Russischen Orbital Station (ROS) von der ISS
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Ich suche gerade verzweifelt nach diesen ISS Konfigurationsfotos, die immer zeigen wo gerade welches Raumschiff angedockt hat.
Könnte mir da gerade jemand auf die Sprünge helfen? :)
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Unter diesem Link findet man die neusten Informationen über die ISS, u. a. auch die jeweilige Konfiguration.
Man muss dann allerdings im "Archive" im jeweiligen Monat in dem ein Raumtransporter angedockt hat suchen.
*
https://blogs.nasa.gov/spacestation/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/)
*
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Unter diesem Link findet man die neusten Informationen über die ISS, u. a. auch die jeweilige Konfiguration.
Man muss dann allerdings im "Archive" im jeweiligen Monat in dem ein Raumtransporter angedockt hat suchen.
*
https://blogs.nasa.gov/spacestation/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/)
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Ah, sehr gut. Danke. :)
Anscheinend hat auch schon der Progress-Frachter abgelegt.
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Der US-Rechnungshof meldete am 17. Januar 2018:
"Continued Delays Pose Risks for Uninterrupted Access to the International Space Station"
Mehr: https://www.gao.gov/assets/690/689448.pdf (https://www.gao.gov/assets/690/689448.pdf)
Axel
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Aktuell: NASA plant bekanntlich das Ende der finanziellen Unterstützung in 2025, aber...
http://spacenews.com/nasa-budget-proposal-plans-of-nasa-funding-of-iss-seeks-commercial-transition/ (http://spacenews.com/nasa-budget-proposal-plans-of-nasa-funding-of-iss-seeks-commercial-transition/)
NASA’s fiscal year 2019 budget proposal will include plans to end funding for the International Space Station in 2025, but leaves open the possibility of handing part or all of the station over to private operators.
Eine Übergabe an private Unternehmen wäre denkbar bei Interesse. Und auch innerhalb der US-Entscheidungsträger ist das letzte Wort über die tatsächliche Einstellung der Finazmitteln noch nicht gesprochen.
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Ich hoffe sehr, dass die ISS über 2025 hinaus fortbestehen wird, betrieben von wem auch immer. Zum Verschrotten ist die Station echt zu schade. Es hat lange gedauert sie zusammen zu bauen.
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Ich habe mir auch schon oft die Frage gestellt ob die ISS nach 2025 wirklich verschrottet oder weiterbetrieben wird.
Es hat in der Tat lange gedauert die Station fertigzustellen, einige Module sind demnach bereits sehr alt. Aber, erlaubt eine Modulare Bauweise nicht auch das nach und nach veraltete Module durch modernisierte ausgetauscht werden können? Es wäre schade wenn dieses wunderschöne Stück Technik einfach so verglüht und danach wieder jedes raumfahrende Land sein eigenes Ding dreht.
Gruß
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Vielleicht kann man die dann entkernte ISS als Sportarena nutzen. Federball hat man ja dort schon gespielt:
P.S. War nicht ganz ernst gemeint!
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Basiert auf diesem Interview:
https://www.riffreporter.de/dlr_vorstand_dittus_falcon_heavy/ (https://www.riffreporter.de/dlr_vorstand_dittus_falcon_heavy/)
Ein interessantes Interview. Wenn man allerdings zu dem Schluss kommt, dass auf der ISS für Deep Space Flüge die notwendigen Forschungen durchgeführt werden sollten, warum organisiert man das nicht entsprechend systematisch.
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Cincaid wirft interessante Fragen auf:
"... Aber, erlaubt eine Modulare Bauweise nicht auch das nach und nach veraltete Module durch modernisierte ausgetauscht werden können?..."
Ein technischer Mechanismus unterliegt Alterung und Verschleiß. Deshalb hat er stets, jedenfalls bis heute, eine beschränkte Lebensdauer. Diese wird durch Inspektion und yPrüfung überwacht. Im Falle der Notwendigkeit (Befunde) wird instandgesetzt ("repariert") bzw. Komplett oder teilweise ausgetauscht. Sicherheitsrelevante Komponenten unterliegen i.d.R. zeitstandsbezogener Instandsetzung bzw.. Austausch.
Wie macht man das bei Objekten im All? Die US-Module und Columbus und Kibo würden zumindest theoretisch erlauben die Hülle, die sicherheitsrelevant ist auszutauschen und die wertvollen modularen Einbauten temporär auszulagern, die "entleerten" Hüllen zu entsorgen, durch neue zu ersetzen und die Einbauten wieder einzubauen. Im Falle der ISS ist das Ganze recht überschaubar. Der komplexeste Austausch wäre bei den Node-Elementen notwendig.
Der US-Teil der ISS wäre eine gute Basis grundsätzliche Instandhaltungsmodelle zu testen. Wie soll so etwas bei einer sehr viel größerenErdorbitalstation ablaufen? Die von Braunsche Ringstation hätte sich kaum vernünftig Instandhalten lassen. Wie werden Forschungsstationen oder Siedlungen auf dem Mond oder Mars instandgehalten?
Gebäude auf der Erde sind ca. 30 Jahre mehr oder weniger frei von größerer Instandhaltung, dann sind Arbeiten angesagt. Kernstrukturen halten 100 Jahre. Dann werden die Häuser i.d.R. ersetzt. Wie macht man das bei einer Stadt im Marsorbit? Braucht man Strukturen, die sich selbst heilen?
Die ISS wäre ein eventuell geeignetes Langzeittestobjekt. In diesem Sinne wäre es tatsächlich schade, sie im Pazifik zu versenken.
Bei Mir und dem aktuellen russischen Teil der ISS ging bzw. geht das nicht so einfach. Sie sind nicht konsequent modular aufgebaut. Da bleibt nach Ablauf der zertifizierten Lebensdauer (und Nachzertifizieren) nur das Versenken übrig. Was im Falle der Mir auch folgerichtig geschah.
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Das mit der Lebensdauer von Gebäuden ist meiner Meinung nach ein Irrtum, die Lebensdauer von Gebäuden hat viel mit dem Untergrund und den Fundamenten zu tun und natürlich mit dem Wettereinfluss. All diese Einflüsse sind überall handhabbar wenn auch mit unterschiedlichem Aufwand. Nicht umsonst gibt es Brücken die vor 2000 Jahren von den Römern gebaut wurden und immer noch sehr gut darstehen.
Was wirklich im freien All ein Problem ist, ist der Schimmel, leider könnte man nichtmal die Station vollständig entlüften um vielleicht auf dem Weg dem Problem her zu werden.
Den Austausch von veralteten inneren Modulen ist leider auch nicht einfach möglich, weil der schnelle Zugang fehlt, es kein Raumschiff mit genügend Ladevollumen und Nutzlast gibt und man auch nicht mal schnell 50 Arbeiter zum austausch andocken kann, damit sowas nicht zwei Jahre dauert.
Leider macht die Schwerelosigkeit das ganz noch schwerer.
Die Entsorgung oder Lagerung von alten Teilen ist im All natürlich auch nicht durch: "Liebling, bring mal den Müll raus", zu machen.
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Also den Schimmel als Hauptalterungsproblem anzusehen.....
Der Schimmelbildungsprozess, die Entstehungsszenarien sind bekannt. Die Hauptmöglichkeit der Verhinderung ist, neben antibakteriellen Oberflächenbeschichtung, ausreichende Luftzirkulation - so dass sich "stehende" Mikroklimabereiche gar nicht erst bilden.
Das größte Problem der Alterung liegt Draußen - bei den Materialien der Hülle, die z.B. ernergiereicher Strahlung ausgesetzt sind.
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Falls das nicht angekommen ist, Schimmel ist nur eines der Probleme, das Hauptproblem bei der ISS ist deren Zielvorgabe, oder um es anders zu sagen, deren Anspruch was man damit erreichen wollte war aufgrund den Transportmängeln des Shuttles nie erreichbar.
Ich kann mich noch gut erinnern was man damit machen wollte, neben Forschung war das Ziel auch die Industrie zum Nutzerkreis zu machen, aber dazu war das Shuttle zu schlecht.
(ich bin ein alter Jahrgang und kann mich an all die vielen Aussagen noch sehr gut erinnern)
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Bahnkorrektur der ISS
Die Bahnkorrektur der ISS (vor dem Start von Sojus MS-08) wird mit den Triebwerken von Progress MS-08 durchgeführt.
Heute, am 13.03.2018 werden (00:25 MSK 14.03.) 22:25 MEZ die Triebwerke für 108 s eingeschaltet. Quelle : Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/24796/)
Gruß, HausD
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Die Raumstation wurde gestern Abend erfolgreich mit den Triebwerken des Progress-Frachters angehoben.
Die Station umkreist die Erde nunmehr auf einer Bahnhöhe zwischen 403,2 und 424,3 Kilometern.
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Bahnanhebung der ISS durch Progress MS-08
Zu diesem Manöver wurden 00:25 Uhr MSK die Triebwerke des Progress MS-08 eingeschaltet und die Geschwindigkeit der ISS um 0,22 m/s erhöht.
Nach dem Ballistikzentrum des ZUP/MCC waren die ISS-Parameter nach der Bahnkorrektur wie folgt:
Mindesthöhe über der Erdoberfläche - 403,2 km,
Maximalhöhe über der Erdoberfläche - 424,3 km,
Umlaufzeit - 92,60 min.
Neigung - 51,66 Grad.
Gruß, HausD
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Eine Interministerielle Kommission hat jetzt die Sojus-Besatzungen des Jahres 2018 für Flüge zur ISS offiziell bestätigt.
Am 06. März werden demnach mit Sojus MS-08 starten:
- Oleg Artemjew (Russland), Andrew Feustel, Richard Arnold (beide USA). Alle drei haben bereits Raumflugerfahrung gesammelt, Artemjew 2014 für knapp ein halbes Jahr auf der ISS, Feustel hat zwei Flüge mit dem Space Shuttle auf seinem Konto und Arnold hat einen Shuttle-Einsatz absolviert.
Am 28. April folgen mit Sojus MS-09:
- Sergej Prokopjew (Russland), Alexander Gerst (BRD), Jeanette Epps (USA). Für Prokopjew und Epps wird es der erste Weltraumeinsatz sein, während Gerst bereits einmal für ein knappes halbes Jahr auf der ISS weilte.
Am 08. September sollen dann an Bord von Sojus MS-10 starten:
- Alexej Owtschinin, Nikolai Tichonow (beide Russland), Tyler Hague (USA). Owtschinin hat bereits einen knapp sechsmonatigen Weltraumeinsatz auf der ISS absolviert, für Tichonow und Hague wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Am 07. November folgen schließlich mit Sojus MS-11 noch:
- Oleg Kononenko (Russland), David Saint-Jacques (Kanada), Serena Aunon-Chancellor (USA). Kononenko hat bereits drei Langzeitmissionen auf der ISS mit insgesamt 533 Tagen Flugdauer absolviert, für die beiden anderen wird es der erste Weltraumeinsatz sein.
Quellen: http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=15064) sowie Spacefacts
Die genannten Starttermine (Quelle dafür war Spacefacts) sind mittlerweile nicht mehr aktell.
Bei http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/ (http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/) werden jetzt folgende Termine genannt (Stand: 17. Dezember 2017):
- Sojus MS-08: Start am 15. März 2018; Landung am 27. August 2018
- Sojus MS-09: Start am 06. Juni 2018; Landung im November 2018 (genaues Datum offenbar noch nicht bekannt)
- Sojus MS-10: Start am 14. September 2018; Landung am 24. Februar 2019
- Sojus MS-11: Start am 15. November 2018; Landung (nach Spacefacts) im Mai 2019
Für 2018 stehen also erneut vier Sojus-Missionen zur ISS auf der Agenda. Könnte mir aber vorstellen, dass bei den genannten Terminen auch weiterhin Planungsänderungen vorkommen können.
Für die ISS-Missionen des laufenden Jahres gibt es laut http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/ (http://spaceflight101.com/iss/iss-calendar/)
zum Teil neue Start- bzw. Rückkehrtermine (Stand: 02. April 2018):
Sojus MS-08: bereits gestartet am 21. März 2018; Landung am 27./28. August 2018
Sojus MS-09: Start am 06. Juni 2018; Landung am 10. Dezember 2018
Sojus MS-10: Start am 14. September 2018; Landung am 23./24. Februar 2019
Sojus MS-11: Start Mitte Dezember 2018; Landung im Mai 2019
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Auf dem 34. American Space Symposium in Colorado Springs teilte Sergei Krikaljow, Geschäftsführer für bemannte Raumfahrtprogramme Roskosmos, mit, dass die Einsatzdauer der SOJUS-Flüge wieder auf ein halbes Jahr verlängert werden und somit noch 3 Expeditionen pro Jahr stattfinden. Gleichzeitig soll die NASA um weitere Plätze auf SOJUS-Schiffen gebeten haben, da sich der Transport auf eigenen Schiffen verzögert...
http://tass.ru/kosmos/5141878 (http://tass.ru/kosmos/5141878)
____________________________________________
Geplante SOJUS-MS-Starts:
2018:
- 6. Juni SOJUS MS-09
- Oktober SOJUS MS-10
- 13. Dzember SOJUS MS-11
2019:
- nicht vor April SOJUS MS-12
- Anfang Juli SOJUS MS-13
- nicht vor Oktober SOJUS MS-14
2020:
- nicht vor Mai SOJUS MS-15
- nicht vor November SOJUS MS-16
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Die neue vergrößerte Luftschleuse Bishop von NanoRacks hat das Critical Design Review abgeschlossen. Der Start der Vorrichtung speziell zum Starten von CubeSats wird weiterhin für 2019 im Trunk der Dragon anvisiert.
(https://images.raumfahrer.net/up063053.jpg)
Quelle: http://www.spaceflightinsider.com/missions/iss/fabrication-for-commercial-iss-airlock-bishop-underway/ (http://www.spaceflightinsider.com/missions/iss/fabrication-for-commercial-iss-airlock-bishop-underway/)
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Wie funktioniert das Teil denn?
Man sieht keine Öffnung.
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Die gibt es auch nicht. Das Teil wird an Node 3 angedockt, druckbeaufschlagt, von innen konfiguriert, anschließend wieder evakuiert und dann via Robotarm an die "Startstelle" befördert, wo die Nutzlasten gestartet werden können.
Diese können nun größer sein, als die bisherigen, die durch das JEM Airlock passen mussten, welches zudem nur 10 mal pro Jahr geöffnet werden durfte (wobei einige der Öffnungen ausschließlich für Japan reserviert waren).
http://nanoracks.com/wp-content/uploads/NanoRacks-Airlock-Presentation.pdf (http://nanoracks.com/wp-content/uploads/NanoRacks-Airlock-Presentation.pdf)
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Ja, man hat es so einfach wie möglich gehalten. Man braucht keine komplizierte Schleuse bauen und kann die kleinen Satelliten durch Abdocken mit dem Roboterarm diese in jede beliebige Richtung aussetzen. Im besagten PDF werden auch verschieden Konfigurationen vorgestellt und visuell dargestellt. Lohnt sich zu lesen.
Es gibt übrigens Hoffnung das die ISS doch nicht Mitte der 2020 im Pazifik verschwindet. Ted Cruz (aktuell Vorsitzender des Space Subcommittee des Senats) will alle Macht darin setzen, dass die ISS solange wie möglich genutzt wird. Es wurde einfach zuviel Arbeit und Geld in dieses Projekt investiert um es einfach wegzuwerfen.
http://spacenews.com/cruz-remains-opposed-to-ending-iss-in-mid-2020s/ (http://spacenews.com/cruz-remains-opposed-to-ending-iss-in-mid-2020s/)
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Diese können nun größer sein, als die bisherigen, die durch das JEM Airlock passen mussten, welches zudem nur 10 mal pro Jahr geöffnet werden durfte (wobei einige der Öffnungen ausschließlich für Japan reserviert waren).
Gibt es einen Grund für die Begrenzung der Anzahl der Schleusenöffnungen?
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Bestimmt sogar ;) ... aber kann ihn uns jemand nennen?
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Nun, es liegt zumindest nicht an der Hardware selbst, da das JEM Airlock für wöchentlichen Gebrauch über einen 10-Jahre-Zeitraum ausgelegt wurde, wenn man den Aussagen eines NASA-Mitarbeiters glauben darf. Jene Stellen, die behaupten, dass das JEM nur zehn mal pro Jahr verwendet werden darf, gehen wohl davon aus, das jedes der zehn Experimente, die außerhalb an der Exposed Facility (EF) Platz finden (fünf davon für Japan reserviert), sich durchschnittlich 1 Jahr dort befindet. Jedenfalls scheint dies die Quelle der Zahl 10 zu sein.
Bei Wiki steht aber, dass das EF 12 Ports hat. 8 davon zugänglich via JEMRMS und 4 nur via EVA.
Hier die entsprechende Aussage des NASA-Mitarbeiters zu dieser Fragestellung:
The article combines two facts in a not quite right way. The Japanese external palet can support 10 payloads, five of which are allocated to JAXA and five to NASA. The duration of a payload and the required access to those payloads vary. That does indeed limit the number of commercial payloads that can use the Japanese airlock, robotic arm, and launcher.
The airlock is certified for weekly use for ten years, so it isn't a hardware cycle limitation. The primary limitations on usage of the Japanese airlock are logistical. Using the airlock is not as simple as just opening and closing a door. There is planning, analysis, and coordination that has to be done, each time, to prevent interference with other activities. Use of the Japanese airlock requires two crew members. That time has to be scheduled and must compete with other priorities. Jettison or launching of payloads through the airlock has to be carefully planned such that the payloads do not pose a threat to arriving or departing visiting vehicles. This involves scheduling both around the schedules of said vehicles but also scheduling around ISS maneuvers that would affect the threat analysis. And, a significant logistical factor is ground staffing. JAXA has very limited ground resources and their usage is split amongst supporting the JEM, the HTV cargo vehicles, and the usage of Japanese equipment such as the PROX radios for other visiting vehicles, such as Cygnus. Every time the Japanese airlock is used means significant work by the team on the ground.
Das Problem scheint also vielmehr logistischer Natur zu sein.
Quelle: https://www.quora.com/Why-can-the-kibo-airlock-on-the-ISS-only-be-used-10-times-a-year (https://www.quora.com/Why-can-the-kibo-airlock-on-the-ISS-only-be-used-10-times-a-year)
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Gibt es einen Grund für die Begrenzung der Anzahl der Schleusenöffnungen?
Jedes Bauteil auf der ISS ist für seine Funktion zertifiziert. Und wenn diese Zertifizierung für 200 Öffnungen erstellt wurde, dann sind das 10 Öffnungen pro Jahr auf 20 Jahre Lebenszeit. Da kann man nicht einfach hingehen und sagen "Och, da machen wir halt jetzt viel mehr draus". Auf Grund der 200 Öffnungen in der Summe wurde die Schleuse ja auch gebaut. (Hinweis: Ich habe die 20 Jahre geschätzt und die 200 dann ausgerechnet. Es können natürlich auch andere Zahlen sein mit denen man auf 10/Jahr kommt)
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Da es mich selbst interessiert hat:
Die 12 Ports für wissenschaftliche Experimente an der EF werden in den Nutzerhandbüchern zu Kibo und EF bestätigt, auch die ausgelegte Lebensdauer des JEM-Airlocks von mindestens 10 Jahren.
http://iss.jaxa.jp/kibo/library/fact/data/JFE_HDBK_all_E.pdf (http://iss.jaxa.jp/kibo/library/fact/data/JFE_HDBK_all_E.pdf)
http://iss.jaxa.jp/kibo/library/fact/data/kibo-handbook_en.pdf (http://iss.jaxa.jp/kibo/library/fact/data/kibo-handbook_en.pdf)
Von einer limitierten jährlichen Nutzung wird dort jedenfalls nichts erwähnt, zumindest konnte ich nichts finden. Offensichtlich wurde diese also erst später beschlossen und entstammt tatsächlich der limitierten Ressourcenverfügbarkeit.
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Deftige Hausmusik auf der Raumstation:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031025055-d34b6deb.jpg) Credit: NASA
Drew Feustel und Scott Tingle musizieren im Destiny-Modul.
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Gibt es einen Grund für die Begrenzung der Anzahl der Schleusenöffnungen?
Jedes Bauteil auf der ISS ist für seine Funktion zertifiziert. Und wenn diese Zertifizierung für 200 Öffnungen erstellt wurde, dann sind das 10 Öffnungen pro Jahr auf 20 Jahre Lebenszeit. Da kann man nicht einfach hingehen und sagen "Och, da machen wir halt jetzt viel mehr draus". Auf Grund der 200 Öffnungen in der Summe wurde die Schleuse ja auch gebaut. (Hinweis: Ich habe die 20 Jahre geschätzt und die 200 dann ausgerechnet. Es können natürlich auch andere Zahlen sein mit denen man auf 10/Jahr kommt)
Deine Argumentation steht auf dem Kopf. Korrekt ist, daß jedes Bauteil für eine bestimmte passive Lebensdauer und für eine bestimmter Zahl von aktiven Zyklen oder Lastwechselspielen ausgelegt und i.d.R. zertifiziert wird.
Mit der KiboSchleuse verhält es sich jedoch wie z.B. mit einem Personenaufzug. Er ist für eine bestimmte Anzahl von Fahrten ausgelegt, die praktisch aufgrund der Logistik (Anzahl der Bewohner, Nachtruhe, gleichzeitiges Benutzen, Treppenbenutzung, ...) aber nie erreicht werden.
Mit der Kibo-Schleuse verhält es sich ähnlich. Aufgrund der Logisik (Ressourcen für die Planung und Vorbereitung, Ressourcen für die Durchführung, d.h. Bedienung durch zwei Mann, Belegung des Kibo- Moduls, Dauer der Schleusvorgänge, usw.) ergibt sich eine theoretisch wöchentliche Benutzung. Also ca. 50 pro Jahr. Diese erreicht bei weitem nicht die Auslegungsgröße, weshalb es im Kibo-Manual auch keine Einschränkung gibt. (Ich kenne auch keine Autotür, auf der die Anzahl zulässigen Öffnens und Schließens steht, weil diese Zahl für die Praxis unerheblich ist.)
Die angeblichen zehn Schleusvorgänge pro Jahr berufen darauf, daß jemand einen technischen Text falsch verstanden hat. Der oben zitierte Quora-Artikel eines Menschen, welcher sich als NASA-Mitarbeiter ausgibt, stellt dies richtig.
Hinsichtlich einer Zertifizierung hast Du natürlich Recht. Mit Verlängerung der Betriebsdauer der ISS muß geprüft werden, ob es zu mehr Schleuszyklen kommt, als ausgelegt. Im negativen Fall muß man gar nichts tun; im positiven, muß man Rechnen und ggf. Maßnahmen festlegen, wie zum Beispiel ein Dichtungswechsel. Eine andere theoretische Möglichkeit wäre tatsächlich eine Festlegung der noch möglichen (erlaubten) Schleusvorgänge.
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Wrestling...
(https://images.raumfahrer.net/up063408.jpg)
... with the Anaconda….one last time! So Scott D. Tingle @Astro_Maker
Gruß, HausD
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Das NASA Advisory Comittee empfiehlt der NASA über eine reduzierte Crew ab Ende 2019 nachzudenken/damit zu planen. Man traut den Zeitplänen bei SpaceX und Boeing nicht. Die seien „optimistisch“. Das Risiko Ende 2019 ohne Kapazitäten dazustehen, schätzt man wohl so hoch ein, dass man jetzt diese Mitigationsstrategie ernsthaft ins Auge fasst.
http://spacenews.com/advisory-committee-asks-nasa-to-develop-plans-for-reduced-iss-crew/ (http://spacenews.com/advisory-committee-asks-nasa-to-develop-plans-for-reduced-iss-crew/)
Bei Reduktion müssten dann offenbar russische Kosmonauten teilweise den westlichen Teil der ISS betreiben.
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„Störfall auf der ISS“
Houston, wir haben ein Problem ;D
https://www.bild.de/video/clip/nasa/houston-wir-haben-ein-sd-karten-problem-agvideo-55744882.bild.html (https://www.bild.de/video/clip/nasa/houston-wir-haben-ein-sd-karten-problem-agvideo-55744882.bild.html)
ok. Diese High Tech Gopro sind auch echt Komplex…
Was aber interessant ist, was ist das für eine Coole „Schutz-Verpackung“ um der Gopro? Wegen der Kälte oder als Strahlungsschutz?
Eigentlich halten die Gopro’s bis 90° C minus Problemlos aus…
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ok. Diese High Tech Gopro sind auch echt Komplex…
Was aber interessant ist, was ist das für eine Coole „Schutz-Verpackung“ um der Gopro? Wegen der Kälte oder als Strahlungsschutz?
Eigentlich halten die Gopro’s bis 90° C minus Problemlos aus…
Wusste garnicht das sie da GoPros im Außeneinsatz verwenden.
Warum werben sie eigentlich nicht damit?
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Mal eine Frage:
Mir ist immer wieder aufgefallen, dass nicht alle großen Solarpanele im gleichen Winkel zur Sonne ausgerichtet sind. Warum ist das so?
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Mal eine Frage:
Mir ist immer wieder aufgefallen, dass nicht alle großen Solarpanele im gleichen Winkel zur Sonne ausgerichtet sind. Warum ist das so?
Ganz einfach. Es wird nicht immer die volle Leistung benötigt. Es gibt Battarien an Board. Wenn diese Voll sind ist es wie in jedem Stromnetz. Der Strom der erzeugt wird muss verbraucht werden. Ist das nicht der Fall, steigt die Spannung unkontrolliert an. Durch das drehen der Panels passt man einfach die Menge an erzeugtem Strom den aktuellen Bedürfnissen an.
Mane
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Mal eine Frage:
Mir ist immer wieder aufgefallen, dass nicht alle großen Solarpanele im gleichen Winkel zur Sonne ausgerichtet sind. Warum ist das so?
Ganz einfach. Es wird nicht immer die volle Leistung benötigt. Es gibt Battarien an Board. Wenn diese Voll sind ist es wie in jedem Stromnetz. Der Strom der erzeugt wird muss verbraucht werden. Ist das nicht der Fall, steigt die Spannung unkontrolliert an. Durch das drehen der Panels passt man einfach die Menge an erzeugtem Strom den aktuellen Bedürfnissen an.
Mane
Ah, okay, danke. :)
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2017 wurde eine Vereinbarung geschlossen, die Vorbereitungen laufen - jetzt ist es amtlich: 2019 wird ein Astronaut der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) zu ISS fliegen. Mit MS-12 wird gestartet, mit MS-10 ist die Landung geplant.
Der Direktor der bemannten Raumfahrtprogramme ROSKOSMOS, Sergei Krikalev, und der CEO Dr. Mohammed bin Rashid Yusuf Hamad Al Shaibani -VAE- unterzeichneten das Abkommen
(https://images.raumfahrer.net/up063923.jpg)
http://tass.ru/kosmos/5307290 (http://tass.ru/kosmos/5307290)
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Interessant wäre ob die VAE für den 10-tägigen Flug bezahlt haben (wie die Weltraumtouristen) oder irgenwelche Gegenleistungen (wie im Interkosmos-Programm) erbringen.
CEO Dr. Mohammed bin Rashid Yusuf Hamad Al Shaibani
Die arabische Vertretung ist Yousuf Hamad Al Shaibani und er ist General Director des Mohammed bin Rashid Space Centre. ;)
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Zum ersten Mal hat die angekoppelte Cygnus Kapsel durch ein Zündung ihres Haupttriewerks für 50 Sekunden die Flughöhe der ISS um 295 Fuss erhöht. Diese Anhebungen wurden nach Auslauf des Shuttle Programms nur mit Hilfe von von russischen Modulen und von den eingestellten europäischen ATV Modulen durchgeführt. Diese probeweise Testzündung soll beim nächsten Cygnus Flug wiederholt werden und dann für zukünftige Missionen erweitert und entsprechend verwendet werden.
https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/cygnus-reboost-conducted-iss/ (https://www.nasaspaceflight.com/2018/07/cygnus-reboost-conducted-iss/)
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Ich habe die Leckdiskussion in den passenden Sojus-Missionsthread verschoben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.msg430763#msg430763 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.msg430763#msg430763)
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ISS-Bahn korrigiert
Heute, am 06.09.2018, 03:50 MSK (02:50 MESZ) wurde die Korrektur der ISS Bahn für das Ablegen von Sojus MS-08 und den Empfang von Sojus MS-10 begonnen.
Dazu wurden die Triebwerke von Swesda für 13,1 s eingeschaltet, wobei eine Erhöhung der Geschwindigkeit um 0,2 m/s entstanden ist. Quelle: VK-Roskosmos/ZUP-MCC (https://vk.com/wall-30315369_272614)
Die Bahnparameter der ISS nach dem Manöver:
min. Höhe über der Erdoberfläche – 402,8 km,
max. Höhe über der Erdoberfläche – 426,0 km,
Umlaufzeit – 92,613 min.,
Bahnneigung – 51,66 °.
Gruß, HausD
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Nach der Ankunft des japanischen Transporters HTV-7 ist die ISS so belegt:
(https://images.raumfahrer.net/up065014.jpg)
NASA ISS Bestückung seit 27. September 2018
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In Zusammenhang mit dem Löchlein in Sojus mal die Frage: Wie schnell bekommt man im Ernstfall jemand nach draußen zum Nachschauen? Oder will man erstmal im Ernstfall die halbe Station stilllegen weil's mindestens zwei Tage dauert die Ausstiegsanzüge vorzubereiten?
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Hallo Ijon,
warum "rausgehen"? Dort ist man unbeweglicher, es ist unübersichtlicher, es ist gefährlicher, es dauert länger. Lieber von innen suchen und versuchen zu reparieren. Und wenn es nicht geht, das Modul isolieren.
Beim Wassereinbruch in ein Schiff, schickt man ja auch keine Taucher runter, sondern macht Leckabwehr von innen.
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ok
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ISS
Der Kommandant der Internationalen Raumstation, Alexander Gerst,
hat einen besseren Blick auf unseren Heimatplaneten als die meisten anderen.
Von Bord des Orbitallabors sieht er die Erde in ihrer ganzen Schönheit
und sagt über dieses Bild der Westküste des südlichen Afrikas:
"Nicht viele Künstler auf dieser Welt sind so kreativ wie Mutter Natur." :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031032832-640c4da2.jpg) Image Credit: NASA
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Ein Ausfall der Sojus dürfte dafür sorgen, dass weniger geforscht ewrden kann und das die derzeitige Besatzung wohl länger an Bord bleibt. Langzeitaufenthalte von über 2 Jahren gab es ja früher schon.
Gibt es außer dem Personal etwas was mit HTV, Dragon und Cygnus nicht transportiert werden kann?
Wie sieht es mit dem Bahnerhalt?
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Ein Punkt ist wohl das Wasser im russischen Teil der Station. Das muss mit Progress geliefert werden.
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Gibt es außer dem Personal etwas was mit HTV, Dragon und Cygnus nicht transportiert werden kann?
Ja, alles was direkt über Rohre transferiert wird, primäres Problem ist hier Treibstoff. Zwar wird auch Wasser über direkten Transfer angeliefert, allerdings gibt es meiner Erkenntnis nach auch die Möglichkeit, das System auch von innen zu befüllen (also über Tanks, die "innen" in anderen Transportern angeliefert werden).
Seit dem Wegfall des ATVs ist die Progress das einzige Lieferfahrzeug, welches an die Stutzen mit den Leitungen im russischen Segment ankoppeln kann.
Gruß, Simon
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Das Wasser der limitierende Faktor ist, hätte ich nicht gedacht. Ich hätte auf den Treibstoff für den Bahnerhalt getippt.
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Die Bahn kann man, im schlimmsten Fall, längere Zeit sinken lassen. Die ISS hat da einigen Puffer nach unten. Wasser wird aber die ganze Zeit benötigt/verbraucht.
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Vielleicht geht ja die amerikanische Lösung.
Wenn eine Rakete explodiert und gegroundet ist, dann schraubt man den Transporter halt auf eine andere (Cygnus-Antares /Atlas).
Eine Proton könnte sicher auch eine Progress Kapsel transportieren.
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Welcher Langzeitaufenthalt über zwei Jahre ist gemeint?
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Es sind nur 437 Tage keine 2 Jahre
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Moin,
Zwar wird auch Wasser über direkten Transfer angeliefert, allerdings gibt es meiner Erkenntnis nach auch die Möglichkeit, das System auch von innen zu befüllen (also über Tanks, die "innen" in anderen Transportern angeliefert werden).
Klar, es gibt "mobile" Wasserbehälter, die amerikanischen CWCs (Contigency Water Carriers) und die russischen ЕДВs. Darin wird das Wasser innerhalb der Station teilweise auch gelagert uns sie dienen zum Transfer zwischen den Wassersystemen in Swesda, Tranquility und Destiny. Die CWCs dienten bei Shuttle-Flügen auch dem Transport von Wasser zur ISS und das sollte prinzipiell mit jedem Versorgen gehen.
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Welcher Langzeitaufenthalt über zwei Jahre ist gemeint?
Bisher waren 5 Raumfahrer jeweils insgesamt über 700 Tage im Weltall, aber über mindestens 5 Missionen verteilt.
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Viel naheliegender ist die Frage der "Haltbarkeit" der Sojus Kapseln die im Moment an der ISS gedockt sind.
Gruß,
KSC
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gibt es eine max. Verweildauer der Sojus? Was sind hier die begrenzenden Bauteile?
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Gerade in den Nachrichten des hessischen Rundfunks HR3:
Es wird vorerst laut Roskosmos keine bemannten Starts geben.
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gibt es eine max. Verweildauer der Sojus? Was sind hier die begrenzenden Bauteile?
Rund 200 Tage soweit ich mich erinnere.
Gruß,
KSC
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Viel naheliegender ist die Frage der "Haltbarkeit" der Sojus Kapseln die im Moment an der ISS gedockt sind.
Gruß,
KSC
Das ist zu Zeit doch nur Sojus MS-09 - mit dem geflickten Leck.
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Stimmt.
Die müsste dann eigentlich ende Dezember landen.
Gruß,
KSC
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Inwiefern wäre es heutzutage noch realistisch, eine Sojus unbemannt hochzuschicken, um die MS-09 auszutauschen?
Zu Saljut-Zeiten hat es eine ähnliche Situation ja schonmal gegeben (https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_34 (https://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_34) ).
Gruß, Simon
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Viel naheliegender ist die Frage der "Haltbarkeit" der Sojus Kapseln die im Moment an der ISS gedockt sind.
Gruß,
KSC
Das ist zu Zeit doch nur Sojus MS-09 - mit dem geflickten Leck.
Das geflickte Loch ist in der Orbitalsektion. Das Loch wird die Nutzungsdauer nicht reduzieren. Zur Not (wenn der Flicken nicht halten würde) muss man bei der Landung die Luke zwischen Orbitalsektion und Landekapsel eher schließen.
Leider wird das Forschungsprogramm vermutlich wegen anderer Aufgaben etwas gekürzt werden.
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Ja, die Forschungsarbeit wird darunter leider - gerade, weil man nur zu dritt und nicht zu fünft auf der Station ist.
Man wird wohl auch wieder die Flugzeiten der ISS-Besatzung verlängern...
Damit wird wohl Alexander Gerst als zweiter Europäer (Samantha Cristoferetti) auf viele weitere "Bonusmeilen" kommen. Damals gab es einen Fehlstart des Raumtransporters Progress M-27M und Cristoferetti blieb deutlich länger auf der Station und wurde damit eine zeit lang die Frau mit der meisten Raumflugerfahrung.
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Stimmt.
Die müsste dann eigentlich ende Dezember landen.
Gruß,
KSC
Damals musste Sojus T-9 auch einen Monat länger im Orbit bleiben (nach dem Sojus T-10 Abbruch) und ist danach sicher gelandet. Das "Verbrauchsdatum" sollte man also nicht als Dogma ansehen.
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Welcher Langzeitaufenthalt über zwei Jahre ist gemeint?
Bisher waren 5 Raumfahrer jeweils insgesamt über 700 Tage im Weltall, aber über mindestens 5 Missionen verteilt.
Awdejew als 5. über 700 Tage Gesamtflugzeit hat nur drei Missionen absolviert
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Stimmt.
Die müsste dann eigentlich ende Dezember landen.
Gruß,
KSC
Damals musste Sojus T-9 auch einen Monat länger im Orbit bleiben (nach dem Sojus T-10 Abbruch) und ist danach sicher gelandet. Das "Verbrauchsdatum" sollte man also nicht als Dogma ansehen.
Damals waren die Sojus-T Raumschiffe auch schon für 180 Tage zertifiziert. Die Sojus T-9-Mission wurde aufgrund des Startunfalls von rund 120 Tagen auf 149 Tage verlängert, da wäre also sogar noch Luft noch Oben gewesen.
Alexander Gersts Mission ist derzeit bis zum 13. Dezember geplant, da sind dann Raumschiff und Crew bereits 190 Tage im Orbit. Zertifiziert sind die Sojus-MS-Kapseln für 200 Tage, viel Spielraum für eine Flugverlängerung hat man da nicht. Nur mit einem frischen, unbemannt zu startenden Raumschiff könnte man die Flugdauer der amtierenden Crew wesentlich verlängern. Aber vielleicht kann die nächste Sojus-Crew trotz des Unfalls wie geplant im Dezember starten, und Spekulationen über eine gravierende Flugverlängerung der Gerst-Crew erübrigen sich.
Alles hängt davon ab, zu welchem Ergebnis die Untersuchungskommission kommen wird!
Gruß, Wilga35
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Das ist halt das Problem wenn man sich von einem Startanbieter abhängig macht.
Selbst schuld, USA.
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Währe es möglich eine Sojus auf einem US Träger zu starten. Natürlich nur unbemannt?
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Nein, man kann die Sojus nicht einfach auf irgendeinen anderen Träger starten.
Aber keine Panik!
Es gibt eine Verzögerung - das ist in der Raumfahrt nicht ungewöhnlich.
Man arbeitet am Problem.
Vielleicht kann man ja im November schon wieder starten.
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Q: Does crew have to be on Station for Commercial Crew test flights. A: Yes, crew has to be on ISS for those flights to monitor Dragon/Starliner approaches. #Soyuz #MS10 #CrewSafe #SpaceStation
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1050421610270752768 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1050421610270752768)
Das ist nicht gut, was waren denn das für Anforderungen?? :o
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Die ISS kann ja zur Not auch ohne Crew betrieben werden.
Wenn aber Crew da ist dann sind 2,5 Mann damit beschäftigt die ISS am laufen zu halten. Kann man für eine Gewisse Zeit nicht einen Mittelweg finden damit man mit einem vernünftigen Maß weiter forschen kann?
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Eine Dreier-Besatzung ist zu wenig für die ISS.
Neben der Instandhaltung der Station und der Betreuung der zahlreichen Experimente
muss ja auch noch Transport und Logistic erledigt werden.
Allein aus dem HTV-7 müssen 5 Tonnen Fracht entladen und fast soviel wieder beladen werden.
Das muss auch alles registriert, verstaut und verzurrt werden.
Zur Abfertigung des HTV gehören eigentlich auch zwei Außenbordeinsätze,
bei denen die Adapter für die neuen Lithium Ionen Akkus installiert werden.
Die Akkus selbst werden mit dem Canadarm entladen, der von der Bodenstation gesteuert wird.
HTV-7 soll ja auch die Hälfte der alten Akkus zur Entsorgung wieder mitnehmen.
Im November soll HTV-7 wieder ablegen.
Ob das alles mit drei Personen zu schaffen ist?
Wenn die ISS Besatzung aus dem "Fenster zur Welt" (Cupola) schaut,
sehen sie die Arbeit goldglänzend im Sonnenschein direkt vor sich:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031032931-201ab955.jpg) Credit: NASA Foto vom 11. Oktober 2018
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ISS Expedition 57
Sergej Prokopjew, Serena Auñón-Chancellor und Alexander Gerst
Internationale Raumstation, Cupola Modul
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033025-8494e1be.jpg) Credit: NASA Foto vom 11. Oktober 2018
Serena betreute gestern biologische Experimente.
Sie entnahm gewonnene Proben und fror sie bei -80 °C im Kibo Modul ein.
Später sollen die Proben zur Erde gebracht werden für weitere Untersuchungen.
Danach betreute sie das Proteinkristall Aufzucht Experiment.
Sergej untersuchte, ob Kräfte wie das Training oder das Andocken von Raumfahrzeugen die Struktur der Station beeinflussen.
Anschließend nahm er an einer Studie zur Beobachtung von Interaktionen zwischen einer Raumbesatzung und der Mission Control in Moskau teil.
Kommandant Alexander setzte seine Klempnermütze auf und übernahm die Wartung der Toilette.
Danach überprüfte er Ausrüstungen und aktualisierte Protokolle.
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Welche Bedeutung haben die Shirts??
LG
ZilCarSpace
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Welche Bedeutung haben die Shirts??
LG
ZilCarSpace
Ich würde sagen, sind die "Arbeitsshirts".
Sieht aus wie Abbildung der ISS, Expedition 57 und "home"---> ihr gegenwärtiges zu Hause.
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Die ISS ist eine 150 Milliarden Raumstation.
Eine Sojus Rakete kostet 50 Millionen das sind 0,03%
und eine Sojus mit Raumschiff kostet 150 Millionen das sind 0,1%
Wieso geht man nicht hin und Fertigt eine Sojus auf Vorrat und hält diese Ständig in Bereitschaft.
Der derzeitigen Ausfall der Forschung ist doch vom Schaden her ein Vielfaches der Trägerkosten.
Wirtschaftlichkeitsrechnung:
Restwert der ISS ca 50 % sind 75 Milliardenbei.
Betrieb bis 2024 sind 24 Quartale macht 3 Milliarden Abschreibung Pro Quartal.
Gesteht man sich mit der Nichtvorhaltung einer Reserverakete nicht ein das die Forschung einen nur geringen Nutzen hat und die ISS eher zum Selbstzweck und Prestige oben ist.
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Nun, die Wirtschaftlichkeitsrechnung ist ja ganz aufschlußreich,
aber im speziellen Fall geht es doch um etwas anderes.
Die Kleinigkeit ist die Havarie, in folge derer ein Startverbot bis zur Sachaufklärung verhängt wurde. Dieses gilt dann für alle Raketen,
einschließlich derer, die u. U. noch im Kühlregal als Reserve liegen könnten.
Das muß die Menschheit eben akzeptieren - Millionen hin oder her und das ist doch gut so.
# # #
R.
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Es ist doch gerade so, dass noch einige Sojus-FG-Raketen auf Halde "herumliegen" und verbraucht werden müssen, bevor man komplett auf die modernisierte Version umsteigen kann.
Wobei auch die neue Version schon ausgiebig getestet wurde und längst eingesetzt wird.
Der "konservative" Ansatz sieht halt so aus, dass man von der bewährten Rakete einige Stück mehr produziert als man eigentlich meint zu brauchen, wenn die neue Version ohne Probleme eingeführt wird.
Sollte es bei der Produktion oder dem Test der neuen Version Probleme geben, nutzt man die alte solange wie nötig.
Gab es aber keine oder kaum Probleme (zumindest keine, die mit der neuen Version zusammenhängen), dann hat man am Ende noch einige Stück der alten übrig.
Die sind aber dann doch zu wertvoll, als dass man die alle ungeflogen ins Museum stellen würde.
Lange Rede... es stehen genügend Ersatzraketen (sogar in verschiednen Versionen) zur Verfügung, aber bevor die nächste startet will man sich sicher sein, dass der aktuelle Fehler nicht wieder auftreten kann.
Viele Grüße
Rücksturz
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Sojus-Raketen sind schon "vorrätig".
Die nächste Sojus-FG wurde auch schon montiert (für Progress MS 10), die restlichen eingelagert.
Ausserdem sind einige Sojus 2.1a und relativ viele Sojus 2.1b eingelagert. Das Problem ist, dass die 2.1a noch nicht für bemannte Flüge zertifiziert ist und die 2.1b meines Wissens dafür nicht vorgesehen ist.
Die früher eingesetzten Sojus U und Sojus U2 werden nicht mehr produziert.
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Nachdem die ISS Expedition 56 mit Sojus MS-08 abdockte,
führten sie einen Rundflug zur Foto-Inspektion der ISS durch,
bevor sie zur Landung in Kasachstan ansetzten.
Im Bild zu sehen sind die ISS Module
- Tranquility mit BEAM,
- Unity,
- die Luftschleuse Quest,
- das lange Teil ist Saria,
- das Orange ist ein Teil von Rasswet,
- unten ist Swesda zu sehen,
- zwischen Saria und Swesda ist Poisk, wo Sojus MS-08 zuvor dockte:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033243-3ee8adaf.jpg) Credit: NASA/Roskosmos Foto vom 4. Oktober 2018
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033244-5170dd85.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033247-9b293148.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033250-b4f920fe.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033252-134f6371.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033255-98ec910b.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033258-bd98ec63.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033301-0e6773a9.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033304-2485d4b9.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033307-27d69726.jpg) Credit: NASA/Roskosmos Fotos vom 4. Oktober 2018
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Erstes 8k Video aus dem Weltraum:
[ Invalid YouTube link ]
Im April 2018 wurde mit SpaceX Dragon CRS-14 eine 8k Kamera von RED zur ISS gebracht.
Damit können nun Aufnahmen in 4 mal höherer Auflösung als 4k im Weltraum gemacht werden.
Auflösung: 8192 x 4320 Pixel
Am 3. Oktober 2018 arbeitete Ricky Arnold mit der neuen 8k Kamera:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031033324-07e2608a.jpg) Credit: NASA
Hoffentlich geht Ihr mit der Zeit und habt Eure Hardware schon entsprechend upgegrated ! :D
Wer über zeitgemäße Hardware verfügt, kann das Original Video in 8k hier herunterladen:
https://images.nasa.gov/details-First-8K-Video-from-Space.html (https://images.nasa.gov/details-First-8K-Video-from-Space.html)
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Hoffentlich geht Ihr mit der Zeit und habt Eure Hardware schon entsprechend upgegrated ! :D
Wer über zeitgemäße Hardware verfügt, kann das Original Video in 8k hier herunterladen:
https://images.nasa.gov/details-First-8K-Video-from-Space.html (https://images.nasa.gov/details-First-8K-Video-from-Space.html)
Die zeitgemäße 8K Monitor/TV Hardware würde ich gerne sehen. :o Ich bin happy über eine zeitgemäße NVIDIA Grafikkartei in meinem Laptop die meinen 65'' TV mit zeitgemäßen 4K ansteuert. ;)
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Die zeitgemäße 8K Monitor/TV Hardware würde ich gerne sehen.
Bitteschön:
https://www.samsung.com/de/tvs/qled-tv/qled8k/ (https://www.samsung.com/de/tvs/qled-tv/qled8k/)
Der Händler Deines Vertrauens wird Dir die Technik gern vorführen
und Du kannst sie gleich mitnehmen und bemannte Raumfahrt in 8k genießen. 8)
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Antrieb ISS und Scwerelosigkeit ?
ISS-Bahn korrigiert
Heute, am 06.09.2018, 03:50 MSK (02:50 MESZ) wurde die Korrektur der ISS Bahn für das Ablegen von Sojus MS-08 und den Empfang von Sojus MS-10 begonnen.
Dazu wurden die Triebwerke von Swesda für 13,1 s eingeschaltet, wobei eine Erhöhung der Geschwindigkeit um 0,2 m/s entstanden ist. Quelle: VK-Roskosmos/ZUP-MCC (https://vk.com/wall-30315369_272614)
Die Bahnparameter der ISS nach dem Manöver:
min. Höhe über der Erdoberfläche – 402,8 km,
max. Höhe über der Erdoberfläche – 426,0 km,
Umlaufzeit – 92,613 min.,
Bahnneigung – 51,66 °.
Gruß, HausD
Das wären ca 0,0015 g - ich würde etwa 120 Gramm wiegen -
gibt es spezielle Vorbereitungen an Bord damit nicht alles in eine Ecke fliegt ?
Was ist mit den Experimenten die nur unter Schwerelosigkeit durchgeführt werden ?
Warum wird eigentlich kein Ionentriebwerk eingesetzt - es ist doch möglich hierfür den Müll " durchzüglühen " ?
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Bei bakteriologischen Untersuchungen von Proben von der ISS wurden mindestens 5 Bakterienstämme identifiziert, die weitgehende Antibiotika-Resistenzen aufweisen.
Es handelt sich um Varianten von Enterobacter mit Resistenzgenen gegen eine ganze Reihe von Antibiotika – darunter Cefazolin, Cefoxitin, Oxacillin und Penicillin.
Es wird diskutiert, ob diese Resistenzen sich erst im Orbit herausgebildet haben oder bereits "importiert" wurden.
Mehr hier:
http://www.goettinger-tageblatt.de/Nachrichten/Wissen/Eine-echte-Herausforderung-Antibiotika-resistente-Bakterien-auf-der-ISS (http://www.goettinger-tageblatt.de/Nachrichten/Wissen/Eine-echte-Herausforderung-Antibiotika-resistente-Bakterien-auf-der-ISS)
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Außen auf der ISS gibt es einige Experimente, die sehr empfindlich auf Kontamination reagieren (zB SAGE-III) und deshalb ein eventuelles Anwachsen der Massenbelegung mit sogenannten "Thermoelectric Quartz Crystal Microbalances" überwachen. Diese Sensoren haben bei den letzten drei Besuchen von Dragon-Transportern Alarm geschlagen: die zulässige Kontamination wurde um den Faktor 21, 32 bzw 73 überschritten ! Verdächtigt wird die weisse Farbe, mit der die Außenseite der Dragon beschichtet ist.
Die entsprechenden Berichte waren zunächst frei im Netz verfügbar, sind jetzt aber von der NASA eingezogen worden ...
Ausführlicher hier: https://www.wired.com/story/a-spacex-delivery-capsule-may-be-contaminating-the-iss/ (https://www.wired.com/story/a-spacex-delivery-capsule-may-be-contaminating-the-iss/)
https://twitter.com/DaveMosher/status/1070321732341370883 (https://twitter.com/DaveMosher/status/1070321732341370883)
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Organ-Druck
Der bei der Havarie von Sojus MS-10 stark ramponierte 3D-Drucker für Biomaterial ist nun doch funktionsfähig im Nachgang zur ISS gelangt.
Damit ist auch zum ersten Mal gearbeitet worden, Oleg Kononenko begann am 4. Dezember um 17.00 Uhr mit dem Bioprinter ein Experiment auf der ISS.
"Der russische Kosmonaut Oleg Kononenko hat auf der internationalen Raumstation ISS den ersten Druckprozess eines Miniorgans mit Hilfe eines Biodruckers eingeleitet. Die Ergebnisse dazu werden Anfang 2019 veröffentlicht," teilte am Mittwoch der Pressedienst des russischen Unternehmens Invitro mit. Quelle: Sputniknews (https://de.sputniknews.com/technik/20181205323192593-russland-weltraum-beiodrucker-iss/)
Gruß, HausD
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Kamerabild vom Bioprinter
Bei Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/25829/) ist dieses Bild veröffentlicht worden, ob es aktuell oder noch von den Tests stammt, kann ich nicht sagen, es wird aber auch nicht erwähnt.
(https://images.raumfahrer.net/up065970.jpg)
Beispiel für die Sicht auf den Bildschirm einer Kamera vom Bioprinter
Zu der aktuellen Arbeit wird gesagt, dass die ersten experimentellen Ergebnisse erhalten wurden - ein Organkonstrukt einer Mäuse-Schilddrüse wurde in der Schwerelosigkeit mit dem Bioprinter hergestellt.
Im Dezember werden die während des Experiments gewonnenen Gewebestrukturen und Proben zur Erde zurückgebracht. Dann beginnen weitere Forschungen daran, die Ergebnisse werden Anfang nächsten Jahres veröffentlicht.
Gruß, HausD
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Neben dem gewaltigen Arbeitspensum für die Crew (oder gerade deswegen) und dazu in der Adventszeit, stellt sich doch mit Sicherheit die Frage
nach einem entspannenden Espresso mal so kurz nebenbei.
Aber:
Funktioniert denn Samanthas ISSpressomaschine von Lavazza immer noch im schwerelosen Dauertest nach inzwischen mehr als 3 Jahren?
Müßte man mal @AstroAlex bei einem der nächsten Überflüge fragen. Advent ohne Espresso geht doch nicht, vielleicht ist sogar Stollen mitgeliefert worden, schön portioniert.
Also - hat mal jemand etwas von der Lavazza gehört?
Schöne Grüße zum Advent, auch nach "oben"
Rainer
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Der russische Außenbordeinsatz beginnt gleich.
Im Vordergrund Sojus MS-09 an Rasswet.
Im Hintergrung eine Progress an Pirs:
(https://images.raumfahrer.net/up066016.jpg)
Der Webcast auf NASA-TV läuft schon:
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Die Beiden gehen raus:
(https://images.raumfahrer.net/up066015.jpg)
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Zuerst sollen sie von außen den Bereich der Undichtigkeit untersuchen.
Danach zwei Experiment-Proben vom Poisk-Modul hereinbringen:
(https://images.raumfahrer.net/up066014.jpg)
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Warten auf das Öffnen der Luke an der Luftschleuse Pirs:
(https://images.raumfahrer.net/up066012.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066013.jpg)
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Höre ich das richtig? Jeder spricht in seiner Landessprache und muss die Antwort dann für sich übersetzen?
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Sie werden mit dem Strela-Arm herüber gehen:
(https://images.raumfahrer.net/up066010.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066011.jpg)
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Die Beiden sind draußen:
(https://images.raumfahrer.net/up066009.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up066008.jpg)
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Sie haben viel Werkzeug und Hilfsmittel mit rausgenommen:
(https://images.raumfahrer.net/up066007.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up066005.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066006.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up066003.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066004.jpg)
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Jetzt sind sie schon 50 Minuten draußen.
Sie installieren Fußrasten für den Personentransport am Strela-Arm:
(https://images.raumfahrer.net/up066002.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up066000.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up066001.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up065999.jpg)
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Strela im Einsatz:
(https://images.raumfahrer.net/up065998.jpg)
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Mit dem Strela Arm ist nicht ganz so leicht zu hantieren.
Da hat der Canadarm doch schon große Vorteile.
Edit:
Würde man eigentlich überhaupt mit dem Canadarm so weit rüber kommen?
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Die Übersetzerin hat ganz schön zu tun!
Viel Kommunikation.
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Edit:
Würde man eigentlich überhaupt mit dem Canadarm so weit rüber kommen?
Klar würde man mit dem Canada-Arm so weit rüber kommen. Man hat ja sogar noch das Verlängerungsstück.
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Da flog gerade etwas rotierendes an der einen Solarzelle vorbei.
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Die sollen bloß nicht die Solarzellen kaputt machen! :o
Wackeln schon ganz ordentlich.
Das ist schon ein großes Gefummel.
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Wahnsinn!
Das die dort überhaupt sehen können was sie machen.... :o
Respekt 8)
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Die Übersetzung ist aber auch erfreulich akzentuiert.
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Wurde der Strela Arm eigentlich speziell für die Inspektion von Sojus MS-09 auf die ISS gebracht, oder was macht man sonst mit dem Teil?
OK - es wurde gerade in dem Stream beantwortet, dass die Russen die "Stäbchen" öfter einsetzen, um an entlegene Stellen der ISS zu kommen. :)
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Mein Elektroniker Auge bekommt immer Schmerzen wenn sie mit den Metallteilen an den Solarzellen rumschubbern.
Sie scheinen auch Probleme mit dem 2ten Arm zu haben.
3 Stunden sind fast rum.
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Wurde der Strela Arm eigentlich speziell für die Inspektion von Sojus MS-09 auf die ISS gebracht, oder was macht man sonst mit dem Teil?
Das sind Standard-Ausrüstungen - gab's schon auf der MIR.
Mein Elektroniker Auge bekommt immer Schmerzen wenn sie mit den Metallteilen an den Solarzellen rumschubbern.
Da gibt's ne einfache Lösung - schau doch nicht hin...
Diese Solarzellen sind zusammengefaltet - mehr oder weniger inaktiv.
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Mein Elektroniker Auge bekommt immer Schmerzen wenn sie mit den Metallteilen an den Solarzellen rumschubbern.
Das ist ein russischer Spacewalk, das muss so. ;)
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die meißte Zeit geht für die Handhabung des Arms drauf...
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Könnt ihr mir bitte mit ein paar Worten kurz erklären was die zwei dort genau machen?! ???
.... Ich verstehe leider nix :'(
:-[
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Momentan versucht Sergey, Oleg am Arm zu befestigen.
Klappt nur nicht so recht.
Dann wird der Arm ausgefahren und zum Orbitalmodul der Sojus gesteuert.
Da am Orbitalmodul keine Handläufe zum sichern sind muss man da mit dem Arm hin.
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Nur für den Fall, das das Missionsziel ob der mannigfaltigen Wiedrigkeiten nicht erreicht werden sollte, wem würde das nutzen?
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Könnt ihr mir bitte mit ein paar Worten kurz erklären was die zwei dort genau machen?! ???
.... Ich verstehe leider nix :'(
:-[
So schlimm. :( Die Raumfahrtsprache ist eben hauptsächlich (zumindest im Westen) Englisch. Wenn du an dem Thema mit Liveübertragungen der NASA dran bleiben möchtest, solltest du irgendwie mehr Englisch lernen. Ich bin die Sprache mittlerweile durch die ganzen internationalen Kontakte während der Promotion und im Job schon so gewöhnt, das ich wie bei einem deutschen Stream zuhören kann.
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Nur für den Fall, das das Missionsziel ob der mannigfaltigen Wiedrigkeiten nicht erreicht werden sollte, wem würde das nutzen schaden?
Ich finde so klingt die Frage seriöser und nicht gleich nach Verschwörungstheorie. Ich denke es gibt keinen "Nutzen" des Scheitern eines mehrstündigen lebensgefährlichen Außenbordeinsatzes.
Bezüglich des Schadens kann ich nicht beurteilen, ob ROSKOSMOS auch ohne Fotos und Proben, die Sojus mit AstroAlex und den anderen beiden heimfliegen lässt.
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@MpunktApunkt
Wobei die eine russisch Übersetzerin eine so starken Akzent hat, das selbst ich mich schwer tue.
@Ariane
Wir halten dich gerne auf dem laufenden, ich muss leider bald zur Arbeit.
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So schlimm. :( Die Raumfahrtsprache ist eben hauptsächlich (zumindest im Westen) Englisch. Wenn du an dem Thema mit Liveübertragungen der NASA dran bleiben möchtest, solltest du irgendwie mehr Englisch lernen. Ich bin die Sprache mittlerweile durch die ganzen internationalen Kontakte während der Promotion und im Job schon so gewöhnt, das ich wie bei einem deutschen Stream zuhören kann.
Für Menschen die der englischen Sprache nicht allzu mächtig sind gibt es ja gerade dieses Forum hier. Genauso hilft uns jakda auch des öfteren mit Informationen aus der russisch sprachigen Ecke der Raumfahrt. Nicht jeder hatte den Luxus in seiner Schulzeit genügend Englisch zu lernen, oder in seinem Beruf genug damit in Verbindung zu kommen. Wenn das der Fall wäre, dann bräuchte man dieses Forum gar nicht und jeder von uns könnte sich bei NSF anmelden. Also zeigt bitte etwas mehr Verständnis.
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Bezüglich des Schadens kann ich nicht beurteilen, ob ROSKOSMOS auch ohne Fotos und Proben, die Sojus mit AstroAlex und den anderen beiden heimfliegen lässt.
Dazu hat der NASA-Sprecher gerade gesagt, dass es heute kein Reparatur-Einsatz ist und die Kapsel schon von den russischen Spezialisten für den Rückflug freigegeben wurde - also unabhängig vom heutigen EVA.
Gruß
Sir Falcon
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MpunktApunkt Doppelpunkt
Bisschen auf Kravall gebürstet heute?
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..... Also zeigt bitte etwas mehr Verständnis.
Hallo,
mein Post sollte auf keinen Fall als Unverständnis oder ähnliches rüberkommen. :( Ich wollte Ariane lediglich motivieren, sich mit der Sprache zu beschäftigen, um solche Ereignisse wie heute auch im Livekommentar genießen zu können.
MpunktApunkt Doppelpunkt
Bisschen auf Kravall gebürstet heute?
Eigentlich bin generell ehr auf die beiden ISS Verbindungskonten Harmony und Tranquility hin ausgelegt. ;) Ich konnte mir eben nur überhaupt keinen Nutzen eines Scheiterns der Mission vorstellen. Durch den MS-10 Ausfall hat die Crew schon genug Forschungszeit verloren. Da wäre ein gescheiterter Weltraumeinsatz meiner Meinung nach eben noch eine zusätzliche massive Zeitverschwendung.
Gruß
Mario
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Arm ist ausgefahren.
Jetzt beginnt der eigentliche Teil der Arbeit.
Das Aufschneiden der Isolierung und das freilegen des Lochs.
Man muss da durch mehrere Schichten.
Die letzte Schicht muss mit einer Art Blechschere aufgeschnitten werden.
PS: Die EVA liegt übrigens mittlerweile hinter dem Zeitplan.
8)
(https://images.raumfahrer.net/up065997.jpg)
https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1072574774751227905 (https://twitter.com/RussianSpaceWeb/status/1072574774751227905)
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Nachdem mich die Bilder dieser beiden Kosmonauten an der ISS und der Sojus im Erdorbit jetzt schon eine ganze Weile beeindruckt haben, musste ich jetzt doch mal einen Screenshot machen.
(https://images.raumfahrer.net/up065996.jpg)
Im richtigen Licht sehen Aufnahmen von menschlicher Technik im Erdorbit einfach episch aus.
Gruß
Mario
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Warum macht man das mit den Strela-Armen?
Es gibt in den Bereichen keinerlei Haltegriffe /-Stangen.
(Mich hat gerade einer gefragt, warum man da nicht einfach hinkrabbelt...)
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Warum macht man das mit den Strela-Armen?
Es gibt in den Bereichen keinerlei Haltegriffe /-Stangen.
(Mich hat gerade einer gefragt, warum man da nicht einfach hinkrabbelt...)
Ich denke der Kosmonaut braucht beide Arme frei, um das Material auszuschneiden. Wenn er sich dabei noch an irgendwas festhalten müsste, wäre das wohl zu kompliziert.
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Nachdem mich die Bilder dieser beiden Kosmonauten an der ISS und der Sojus im Erdorbit jetzt schon eine ganze Weile beeindruckt haben, musste ich jetzt doch mal einen Screenshot machen.
Im richtigen Licht sehen Aufnahmen von menschlicher Technik im Erdorbit einfach episch aus.
Gruß
Mario
"Im richtigen Licht sehen Aufnahmen von menschlicher Technik im Erdorbit einfach episch aus."
Das ist echt der Hammer. Erst Recht, wenn man bedenkt, wie kurz der Mensch diese Möglichkeit erst hat.
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Warum macht man das mit den Strela-Armen?
Es gibt in den Bereichen keinerlei Haltegriffe /-Stangen.
(Mich hat gerade einer gefragt, warum man da nicht einfach hinkrabbelt...)
Ich denke der Kosmonaut braucht beide Arme frei, um das Material auszuschneiden. Wenn er sich dabei noch an irgendwas festhalten müsste, wäre das wohl zu kompliziert.
Tja - man muss aber erst mal dorthin kommen...
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Edit:
Würde man eigentlich überhaupt mit dem Canadarm so weit rüber kommen?
Klar würde man mit dem Canada-Arm so weit rüber kommen. Man hat ja sogar noch das Verlängerungsstück.
Die Frage gab's im Stream so ähnlich: Warum inspiziert man die Stelle nicht einfach mit dem Canadarm? Antwort: Weil man nicht hinkommt, bzw. nicht so nah/gut wie man möchte.
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Ob man wohl eine Gefährdungsbeurteilung für Messer in der Schwerelosigkeit durchgeführt hat. ;) Das sieht schon irgendwie improvisiert aus, wie er sich da jetzt reinstochert. :o
OK - das Messerloch soll wohl nur der Ansatz für den "Space-Blechschneider" sein.
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Ich denke gerade an den Film SALUT-7 und den dortigen Außeneinsatz. :D
Was für ein Unterschied zwischen Film-Fiction und Wirklichkeit !!!
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Sieht echt gruselig aus. Aber man warnt auch: "Bitte vorsichtig machen!". Schön auch der Hinweis von Sergej: "Gib acht Oleg, das ist mein Raumschiff!"
Nun gehts mit der Schere weiter. Aber man schwankt echt stark am Strela-Arm. Wird echt schwierig....
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Da sieht man erst mal wie schwierig so scheinbar triviale Aufgaben, wie ein Loch in diese Hülle schneiden, in der Schwerelosigkeit im Raumanzug sind. :)
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Hmm - Weltraumschrott in Form von Verkleidungsbröseln scheint wohl auch anzufallen. :( >:(
Nachtrag: Beim zweiten "Messereinsatz" fliegt echt viel Material weg. >:(
Weiß jemand, ob das Zeug in der ISS Höhe schnell genug verglüht?
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Space-AstSchere 8)
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Space-AstSchere 8)
Vielleicht kommt ja noch Eu:CROPIS vorbei. ;D ;D
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Mich verwundert dieser EVA etwas. Es geht hier ja im Schadensdokumentation und Beweissaufnahme.
Bei den umfangreichen Auswertungen (auch Video) beim Hersteller konnten keine Anhaltspunkt für "Bohrarbeiten" gefunden werden...
Wie jakda gepostet hat, ist beim Hersteller der Schaden nicht auf der Erde entdeckt wurden und wenn es blöd kommt - ist er wirklich im All verursacht worden.
Ich hoffe es wirklich nicht - aber falls dies zutreffen würde, wären noch drei Verdächtige auf der ISS. Und einer hilft direkt beim EVA und könnte damit das Ergebnis verfälschen.
Wäre es nicht möglich gewesen, doch einmal die Schalensitze auszutauschen und die Raumschiffen zu tauschen und den EVA durch Unbeteiligte durchführen zu lassen? Aber das wird wahrscheinlich wieder die Lebenszeit der Sojus nicht zulassen. Ich will hier niemand diskretieren. Aber wenn man hier von Sabotage (im All oder auf der Erde) spricht, sollte man doch das ganze anders betrachten.
Oleg hatte übrigens das Aufschneiden schon am Boden geübt (von FDR gefunden und von mir nur neu gepostet):
Und hier noch die Arbeitsschritte des Aufschneidens (leider nur in Russisch):
(https://images.raumfahrer.net/up065995.jpg:large)
Quelle: Roskosmos
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Mich verwundert dieser EVA etwas. Es geht hier ja im Schadensdokumentation und Beweissaufnahme.
Bei den umfangreichen Auswertungen (auch Video) beim Hersteller konnten keine Anhaltspunkt für "Bohrarbeiten" gefunden werden...
Wie jakda heute vermerkt hat, ist laut Dokumentation und Videoaufnahmen der Schaden nicht auf der Erde entdeckt wurden und wenn es blöd kommt - ist er wirklich im All verursacht worden.
Ich hoffe es wirklich nicht - aber falls dies zutreffen würde, wären noch drei Verdächtige auf der ISS. Und einer hilft direkt beim EVA und könnte damit das Ergebnis verfälschen.
Wäre es nicht möglich gewesen, doch einmal die Schalensitze auszutauschen und die Raumschiffen zu tauschen und den EVA durch Unbeteiligte durchführen zu lassen? Aber das wird wahrscheinlich wieder die Lebenszeit der Sojus nicht zulassen. Ich will hier niemand diskretieren. Aber wenn man hier von Sabotage (im All oder auf der Erde) spricht, sollte man doch das ganze anderes betrachten.
Oleg hatte übrigens das Aufschneiden schon am Boden geübt (von FDR gefunden und von mir nur neu gepostet):
Das habe ich nicht gesagt. Ich sprach vom Hersteller...
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Sorry, ich meinte nur deinen Post. Ich korrigiere es :)
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Na toll, die Space-Astschere ist gerade mal Schritt zwei von 8. Wenn die so weiter machen, müssen sie bei Schritt 5 zurück, weil die Zeit im All zu lang wird. :(
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Du meine Güte, das Ganze scheint unglaublich Umständlich zu sein. Der Strela-Arm wackel und schwankt in alle Richtungen und ständig rutscht sein Fuß aus der Halterung... :o Wenn man sieht wie viel Debris produziert wird und wie lange das alles schon dauert frage ich mich langsam ob sie das irklich schaffen. Wie lange ist eigentlich die maximale Einsatzzeit der Anzüge?
Wüsste nur zu gern was Astro-Alex derzeit so durch den kopf geht wenn er sieht was da mit "seinem" Schiff veranstaltet wird ???
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So eine Sojus ist eben schwer kaputtzukriegen. ;) In dem Tempo schaffen sie es nicht.
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Naja, man versucht mit dem Messer etwas Zeit rausholen. Oleg nimmt den Vorschlag an und gibt Gas. Aber man muss noch etwas mehr freilegen. Man überlegt jetzt ob man eine Pause macht.
Wie sie mit dem Messer rumstochern, wird mir echt Angst :-X
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Hallo, sehe gerade schockiert die EVA, wie kann man dadurch bitte feststellen ob oben oder unten gebohrt wurde?
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Wie sie mit dem Messer rumstochern, wird mir echt Angst :-X
Die Astro BG hätte dem Einsatz so bestimmt nicht zugestimmt. ;) >:(
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Hallo, sehe gerade schockiert die EVA, wie kann man dadurch bitte feststellen ob oben oder unten gebohrt wurde?
Das wurde auch schon im Thread der betroffenen Sojus diskutiert:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.msg438894#msg438894 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.msg438894#msg438894)
Man versucht an die Bohrstelle zu kommen. Die will man heraustrennen, einen Flicken einsetzen und das Bohrloch am Boden analysieren.
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Oleg Kononenko entfernt Isoliermaterial (MLI) an der Sojus.
Er arbeitet mit der Scheere...
(https://images.raumfahrer.net/up065993.png) (https://www.directupload.net)
...und dem Messer:
(https://images.raumfahrer.net/up065994.png) (https://www.directupload.net)
Wenn die Isolierung über der Stelle vollständig entfernt ist, müssen sie darunter noch ein Stück des MMOD-Schildes entfernen, um an die darunter liegende Druckhülle der Sojus zu kommen.
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Guten Abend,
je länger ich diesem Treiben da zuschaue, desto weniger glaube ich an ein ordentliches Nutzen Schaden-Verhältnis. Außerdem macht mir dieser Umgang mit dem Messer echt Angst. :-X
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Danke für die Info. Nur wenn die weiter mit dem Messer so rumstochern seh ich schon die Maus aus der ISS fliegen
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........
Man versucht an die Bohrstelle zu kommen. Die will man heraustrennen, einen Flicken einsetzen und das Bohrloch am Boden analysieren.
Ich versuche gerade herauszubekommen, was auf der Innenseite ist.
... von außen links neben der Einstiegsluke. Da ist eine sehr umfangreiche Gerätesektion. Ein "verbohren" bei der Montage will ich nicht ausschließen.
Mal sehen, ob man sehen kann, ob außen ein Grad ist, bzw. ob der nachgearbeitet ist.
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Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal sehe, wie Kosmonauten mit grobem Werkzeug stundenlang an ihrem Raumschiff herumschnippeln. Das ist die merkwürdigste EVA aller Zeiten.
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Es geht unter anderem darum, Proben von dem Abdichtungsmaterial zu bekommen, das nach außen gelangt sein könnte. Man erhofft sich davon nicht nur Kenntnisse zu dem Loch in der Sojus sondern auch zu diesem Material, die zu dessen Verbesserung beitragen könnten.
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Ich versuche gerade herauszubekommen, was auf der Innenseite ist.
Von der Innenseite gabs doch schon Bilder. ??? Die Bohrstelle war hinter einer Verkleidung versteckt.
Hier mal der Link: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.250 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.250)
Oleg ist bis aufs Metall vorgedrungen und man macht erstmal 3 Minuten Pause. Oleg hatte auch ganz schön geschnauft. Spaziergang ist das nicht.
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Die fünf Stunden haben sie jetzt überschritten. Gute drei Stunden müssten sie zur Not noch Zeit haben. Der Rekord mit dem Orlan liegt bei 8 Stunden und 10 Minuten.
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Hallo Freunde,
nach einer Ewigkeit mal wieder ein Beitrag von mir.
Was ist das denn nur für eine unglaubliche EVA? :o ;D ;D ;D
Russian Standard ganz neu definiert.
Sieht aus wie ein Koch-Lehrling der das erste Mal einen Fisch filetiert :-X
Danke an alle Fleißigen im Forum und Grüße an alle stillen Leser.
PS: ich denke das wird heute nicht viel bringen, evtl. die nächsten Tage ein neuer Versuch.
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ich frage mich, warum sich der Rotstreifige nicht direkt an der Lasche an der Sojus festmacht?
Denkt bitte auch an den Rückweg!
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Man erkennt gut die ganzen Schichten der MLI:
(https://images.raumfahrer.net/up065991.png) (https://www.directupload.net)
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Die meisten der hier Schreibenden würden die Auswahlkriterien zum Raumfahrer nicht bestehen....
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Wow - das Blechschneiden scheint ja jetzt ziemlich zügig zu gehen. :) - Hoffentlich hat man die scharfen Kanten bedacht.
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Die meisten der hier Schreibenden würden die Auswahlkriterien zum Raumfahrer nicht bestehen....
:D ;D :P
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ich sehe das rausgeschnittene Teil schon wegfliegen...und dann kommen wieder die vielen Verschwörungstheorien :o
Besser nicht! ::)
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.. Mir wird ganz schlecht, wie die mit der "Gartenschere" rumwerkeln..... . :o
@ Axel: Die Bilder kenne ich auch. Es sind aber Detailbilder und seigen nur wenig von der Gesamtsituation. Ich wollte blos wissen, welche Anlagen dort verbaut sind.
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ich frage mich, warum sich der Rotstreifige nicht direkt an der Lasche an der Sojus festmacht?
Denkt bitte auch an den Rückweg!
Beide sind am Strela-Arm gesichert, da gibt es auch eine Fußhalterung. Ggf. kann derjenige, der in der Fußhalterung "steht" den anderen auch mit den Händen festhalten bzw. bewegen.
Was ist das denn nur für eine unglaubliche EVA? :o ;D ;D ;D
Russian Standard ganz neu definiert.
Sieht aus wie ein Koch-Lehrling der das erste Mal einen Fisch filetiert :-X
Das ist eben keine Standard-Aufgabe, die vorher trainiert wird. Außerdem arbeiten jetzt zwei Kosmonauten zusammen, die nur wegen der Veränderungen durch den Sojus-MS10-Fehlstart zusammen fliegen. Eigentlich hätten sie sich nie im Orbit treffen sollen und haben dementsprechend auch nicht zusammen trainiert. Ich denke, da kann man Verständnis dafür haben, dass nicht alles ganz so "wie geschmiert" läuft.
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Sie können jetzt das Loch sehen!
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Sie können jetzt das Loch sehen!
Ich glaube, das ist ein Missverständnis. Sie haben gerade das MMOD-Schild freigelegt und angefangen, da rein zu schneiden
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Nein sie haben das Loch noch nicht gefunden und der eine steht nur einbeinig gesichert aud dem Arm
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Hallo @jakda,
Die meisten der hier Schreibenden würden die Auswahlkriterien zum Raumfahrer nicht bestehen....
aber auch nicht für den Beruf zum Schneider. ;) ;D
Das Video zeigt deutlich der Unterschied zu der Arbeit in der Schwerelosigkeit und der Vergleich zur gleichen Arbeit auf der Erde.
Morgen Mittag würde ich mich sehr freuen, wenn ich lesen kann,
das die Kosmonauten das Loch freilegen konnten.
Eine gute Nacht an alle und Danke im voraus für die guten Infos sagt Euch Gertrud
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Sie haben das Loch !
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Jetzt ! LOCH !
Dunkel, schwarz !
Los, Ihr Profis, schnell nen screenshot reinstellen, bitte :-)
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Jetzt haben sie ein Loch im MMOD-Schild freigelegt:
(https://images.raumfahrer.net/up065990.png) (https://www.directupload.net)
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Hoffentlich ist es nicht das falsche Loch!
Sie sicher gerade Material vom Mikrometeriodenschild und schneiden sich den Weg frei zum Loch.
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Sie können keine Bohrspuren an dem Loch erkennen. Es ist wohl nicht ganz sicher, ob es das ist, das nach Innen durch geht.
Im Moment können sie nur sehen, dass da ein Loch im MMOD-Schild ist. Um die Druckhülle darunter zu sehen, müssen sie ein Stück des MMOD-Schild ausschneiden.
Edit: Ich korrigiere mich: Anscheinend ist das MMOD-Schild schon aufgeschnitten und das Loch, das man sieht, ist in der Druckhülle.
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Ist der MMOD-Schild nicht das Blech, dass sie gerade aufgeschnitten haben?
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unglaublich! :o
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Ich würde ja jetzt erst mal noch ca. 5 cm von dem äußeren Blech wegschneiden. ;) - Die lesen heimlich mit ;)
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Genau, ist es, wenn sie jetzt weiter nach innen schneiden würden, hätte Alex und Co. ein Problem.
Jetzt sollen jede Menge Bilder gemacht werden und weiteres Material soll entnommen werden.
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Ich würde ja jetzt erst mal noch ca. 5 cm von dem äußeren Blech wegschneiden. ;)
...Und genau das wird jetzt gemacht:
(https://images.raumfahrer.net/up065989.png) (https://www.directupload.net)
Die Schwierigkeit ist, dass in der Richtung Kabel unter dem MMOD-Schild verlaufen, die man nicht einschneiden darf.
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die arme Sojus :'(
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Es sollen noch einmal 3cm weggeschnitten werden, aber dort muss man auf verlegte Kabel aufpassen
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die arme Sojus :'(
ach...die muß doch nur noch einmal runter.
spannend!
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Was machen sie eigentlich wenn sie für den rückflug wichtige teile beschädigen? Womit fliegen Gerst und Co dan zurück?
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Ich hätte nicht gedacht, dass ich mal sehe, wie Kosmonauten mit grobem Werkzeug stundenlang an ihrem Raumschiff herumschnippeln. Das ist die merkwürdigste EVA aller Zeiten.
...vor Jahren, nach der ballistischen Landung, haben sie auf genau so großartige Weise ein, zwei pyrobolzen geborgen. Da sah es auch ganz schlimm aus, wie sie mit der riesigen Tauchermesser rumgeschnitzt hatten. Dss gabs dann auch hinweise, nicht in den handschuh zu schneiden...
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Ich stelle mir gerade bei diesen Bildern einige hohe NASA Bedenkenträger vor ::) ;D
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Was machen sie eigentlich wenn sie für den rückflug wichtige teile beschädigen? Womit fliegen Gerst und Co dan zurück?
Sie dürfen einfach nichts ernsthaft beschädigen! Aber sie arbeiten auch nur an der Orbitalsektion die vor dem Wiedereintritt abgeworfen wird und damit nicht für den Wiedereintritt relevant ist. Aber um welche Form von Kabel (Elektrokabel, Haltekabel, Steuerungskabel, ...) es sich handelt weiss ich auch nicht.
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"Move to the right" - Oleg bewegt sich nach links ;D Man sieht wie angespannt die Jungs dort oben sind. :-X
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Das Loch ist jetzt gut zu sehen:
(https://images.raumfahrer.net/up065988.jpg)
Der Rest ist ein "Schlachtfeld". Vor Beginn der EVA hatte ich die Vorstellung, sie würden vorsichtig (chirurgisch) Teile herausschneiden und in Plastiktüten verstauen. ;D
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Das Loch ist nach den von mir geforderten 5 cm Blech gut zu erkennen. ;)
(https://images.raumfahrer.net/up065987.jpg)
OK - Steffen war schneller ;)
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Ist das ne handelsübliche GoPro nur verpakt womit sie filmen oder sieht das nur für mich so aus?
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Ist das ne handelsübliche GoPro nur verpakt womit sie filmen oder sieht das nur für mich so aus?
Der NASA Moderator meine auch GoPro.
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Man kann nur raten, was man zu sehen glaubt.
Es sieht irgendwie aus, als ob da eine Reihe Schweisspunkte sind und einer fehl gegangen ist ..... ??? Rätselraten.
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Ich bin auf die HD-Bilder nach der Untersuchung gespannt.... .
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man sieht es sehr gut.
--und als absoluter Laie; für mich sieht es nicht wie ein Bohrloch von Aussen aus.
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Der NASA Moderator meine auch GoPro.
Ja, einfache und günstige Lösungen. Man hat mit diesen schon schöne Erfahrungen gemacht :D ;)
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man sieht es sehr gut.
--und als absoluter Laie; für mich sieht es nicht wie ein Bohrloch von Aussen aus.
Ich glaube mittlerweile geht es hauptsächlich darum, Proben von dem Epoxidharz, das zum Verschluss genutzt wurde, zu erhalten.
Ob das wohl mit der "süßen" Schere geht? ;)
Könnte geklappt haben :)
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Der NASA Moderator meine auch GoPro.
Ja, einfache und günstige Lösungen. Man hat mit diesen schon schöne Erfahrungen gemacht :D ;)
Genau. 8) Er deutet an, daß beim letzten EVA keine SD Karte in der Kamera war - schade, die Geschäfte hatten schon zu.
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Jetzt möchte man wohl noch eine Probe abschleifen und mit dem Schmirgelpapier zurückbringen.
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Genau. 8) Er deutet an, daß beim letzten EVA keine SD Karte in der Kamera war - schade, die Geschäfte hatten schon zu.
Ich sehe du kennst die Story ;D
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man sieht es sehr gut.
--und als absoluter Laie; für mich sieht es nicht wie ein Bohrloch von Aussen aus.
Das Bohrloch ist von innen gemacht worden, das wissen wir ja.
Habt ihr Kleberreste gesehen?
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Habt ihr Kleberreste gesehen?
Bei der ersten Probenahme mit der Schere meine ich einen schwarzen Brocken weg fliegen gesehen zu haben.
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jetzt sieht es auch aus wie ein Bohrloch, nach dem die Dichtmasse entfernt wurde.
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Man hat einen "Plug" gefunden. Das könnten die Klebereste gewesen sein. Mission Control meint jetzt das sie alles haben was sie brauchen.
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Ist das ne handelsübliche GoPro nur verpakt womit sie filmen oder sieht das nur für mich so aus?
Die nehmen immer "handelsübliche GoPros - auch Alex beim Star/Landung-Filmen...
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Danke für die Info, ich konnte jetzt erst wieder an einen Rechner.
Das bestätigt uns das das Loch diletantisch am Boden von Außen versiegelt wurde.
Ich finde diese "Operation" schon cool, wenn auch martialisch.
Beantwortet aber die Frage optimal.
Oder ist das Material von der Versiegelung von Innen?
Edit
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Danke für die Info, ich konnte jetzt erst wieder an einen Rechner.
Das bestätigt uns das das Loch diletantisch am Boden von Außen versiegelt wurde.
Ich finde diese "Operation" schon cool, wenn auch martialisch.
Beantwortet aber die Frage optimal.
Oder ist das Material von der Versiegelung von Innen.
...das ist eine falsche Schlussfolgerung.
So sieht es nun mal aus, wenn Kleber auf ein Loch aufgebracht wird und er von hochdruckseite ins Vakuum gedrückt wird und Aushärten. Habe ich selbst produziert, beim Versuch Lecks in einer vakuumkammer mit plastikspray abzudichten.
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Das Material hat sich vo innen nach außen bei der Reparatur durchgedrückt, deshalb auch der "Stift" von Materialresten an der Außenseite.
Riker war schneller
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Was sie vlt sehen wollen und können, sind bohrspäne im epoxykleber
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Danke für die Info, ich konnte jetzt erst wieder an einen Rechner.
Das bestätigt uns das das Loch diletantisch am Boden von Außen versiegelt wurde.
Ich finde diese "Operation" schon cool, wenn auch martialisch.
Beantwortet aber die Frage optimal.
Oder ist das Material von der Versiegelung von Innen.
...das ist eine falsche Schlussfolgerung.
So sieht es nun mal aus, wenn Kleber auf ein Loch aufgebracht wird und er von hochdruckseite ins Vakuum gedrückt wird und Aushärten. Habe ich selbst produziert, beim Versuch Lecks in einer vakuumkammer mit plastikspray abzudichten.
Das ist exakt
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..... es ist noch nichts geklärt, bestätigt etc..... Es sieht so aus, als ob ..... .
Bin gespannt was jetzt raus kommt.
Gute Nacht. Muss morgen früh raus. :)
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Die "Masse" ist durch die Raumbedingungen geschrumpft und hat das Loch "freigegeben".
Ich denke durch die Materialanalyse kommt man einen großen Schritt weiter.
Genau deshalb hat man den Aufwand betrieben...
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Ich komme jetzt erst grad zur Nachlese.
Der schwarze Epoxy stammt von der Reperatur, da habt ihr recht.
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Hoffentlich haben sie genug aussagekräftige Proben sichern können. Viel harte Arbeit für wenig Zeugs...
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Strela-Arm ist mittlerweile wieder eingefahren. Die eingeklappten Solararrays konnte man dieses Mal problemlos passieren.
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(https://images.raumfahrer.net/up065986.jpg)
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Sie sind beim Aufräumen:
(https://images.raumfahrer.net/up065985.jpg)
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An den russischen Modulen fehlen Haltegriffe.
Vielleicht hatten sie nur seltene Außenbordeinsätze geplant.
Oleg suchte gerade lange nach einer Stelle, wo er seinen Karabiner einhängen kann:
(https://images.raumfahrer.net/up065982.jpg)
Er hängte den Karabiner dann irgendwo ein, wo er aber kaum halt fand.
(https://images.raumfahrer.net/up065983.jpg)
Auch die Arbeit mit den Strelas ist aufwändig und umständlich,
besonders wenn man nirgends Halt findet:
(https://images.raumfahrer.net/up065984.jpg)
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Der Strela-Arm scheint auch nicht besonders stabil oder steif zu sein. Während Oleg mit den Füßen daran befestigt war, wackelte und schwankte das Ding die ganze Zeit. Sergej hat ständig geholfen, den Strela-Arm oder Oleg festzuhalten.
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Jetzt muss der Strela-Arm noch gesichert werden:
(https://images.raumfahrer.net/up065980.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up065981.jpg)
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Man steigt wieder in die ISS ein.
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Die Luke ist gerade geschlossen worden. Damit ist, nach russischer Zählweise, der Außenbordeinsatz nach 7 Stunden und 45 Minuten offiziell zu Ende.
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Jo! Gratulation an das EVA-Team für den Anfangs zähen, aber dann doch recht erfolgreichen 213. Ausstieg aus der ISS ins All. Bin gespannt auf die Ergebnisse.
Gute Nacht! 8)
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Die Statistik muss auch noch sein:
(https://images.raumfahrer.net/up065979.jpg)
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auch von mir Glückwünsche zur erfolgreichen EVA, welche trotz vieler Schwierigkeiten dann doch von Erfolg gekrönt war
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Gratulation zu dem erfolgreichen "mikroinvasiven" Einsatz. ;)
Und immer gut ein Messer dabei zu haben. :)
Ich habe mir soeben mal die Wiederholung angesehen.
Was für eine Schlacht. :o
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Die Luke der Luftschleuse Pirs wird geschlossen:
https://twitter.com/roscosmos/status/1072639669995741185 (https://twitter.com/roscosmos/status/1072639669995741185)
Der Außenbordeinsatz dauerte 7 Stunden und 45 Minuten.
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Ein kurzes Video vom operativen Eingriff am Raumschiff:
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Da fliegen ab 4:35 ja einiges an Fetzen. Hätte man das nicht sauberer schneiden können oder sind diese ca. 100 neu entstandenen Weltraumschrott-Teilchen keine Gefahr weil nur Folien- und Stoffteile?
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Nun, das Video waren ja nur Sequenzen.
Beim Verfolgen der Gesamt-Operation hat man deutlich gesehen, daß von einem "Schneiden" keine Rede sein konnte, es war eher ein "Reißen", um durch diese unterschiedlichen Materialien - und mit diesem Hand-Werkzeug - überhaupt durch zu kommen. (Zwischendurch dachte ich schon, man wird das Vorhaben aufgeben).
Einzig die Blechhülle konnte mit der Blechschere gut geschnitten werden.
Soviel zu "sauber Schneiden"
Alle Hochachtung vor dieser Leistung von Oleg und Sergej !
Viele Grüße
Rainer
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Beim nächsten Raumcon-Treff können wir das ja mal nachstellen, bzw. simulieren.
Ich bringe eine alte Seegrasmadratze mit. Diese wird mit Alu-Gold-Folie 2x bekelbt. Dazwischen kommt noch ein Hartgewebeteil. Das bekommt man bestimmt im Schneiderfachgeschäft. Und ganz unten kommt dann eine Blechplatte, mit dem LOCH, was mit Kitifix, bzw. mit Kaugummi zugeklebt ist.
Der „Simulant“-Kosmonaut darf dann das LOCH finden bei aufgesetzter Schweißbrille mit einer Heckenschere, einer OP-Schere, einem Bolzenschneider, einem großen Küchenmesser und einer Rohrzange. Zum Bearbeiten fehlt noch eine Spritze mit Klebmittel . Das ganze aber bitte mit Gillhandschuhen.
Hat jemand Lust, da mitzumachen ? ;)
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Nun, das Video waren ja nur Sequenzen.
Hier ist der ganze Webcast:
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Hallo @F-D-R
Beim nächsten Raumcon-Treff können wir das ja mal nachstellen, bzw. simulieren.
(….)
Hat jemand Lust, da mitzumachen ? ;)
das ist ein tolles Angebot von dir.
Nur... sind diese Arbeiten in der Schwerelosigkeit im "Gagarin" nicht nachzustellen. ;)
Gerade dieser Punkt erzeugte bei jede Bewegung eine Gegenbewegung und alles wurde zu einem Kraftakt.
Besonders, da ein fester Halt fehlte.
Die Kosmonauten haben sehr schwere Arbeit geleistet.
Mit Hochachtung für diese Leistung
grüßt Gertrud
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Gibt es schon Antworten? Also hat man was gefunden?
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Gibt es schon Antworten? Also hat man was gefunden?
Der Plan ist das heraus geschnittene Teil mit zur Erde zu bringen und dann zu untersuchen. Die Astronauten warden dort oben keine detailierte Analyse durchfuehren.
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Und was passiert jetzt weiter mit der Kapsel, kann die unbemannt zurückkehren?
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Und was passiert jetzt weiter mit der Kapsel, kann die unbemannt zurückkehren?
Das Loch ist doch geflickt worden und auch in der Orbitalsektion der Soyuz. Man fliegt damit bemannt zurueck und die Orbitalsektion verglueht dann so oder so in der Atmosphaere.
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Da fliegen ab 4:35 ja einiges an Fetzen. Hätte man das nicht sauberer schneiden können oder sind diese ca. 100 neu entstandenen Weltraumschrott-Teilchen keine Gefahr weil nur Folien- und Stoffteile?
Laut Nasa TV sind die Teile keine Gefahr, sind so leicht, dass sie innerhalb eines Tages verglühen sollten. Wobei mir aber der Zusammenhang zwischen geringem Gewicht und raschem Verglühen nicht so ganz klar ist. Vielleicht kann darauf nochmal jemand eingehen.
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Da fliegen ab 4:35 ja einiges an Fetzen. Hätte man das nicht sauberer schneiden können oder sind diese ca. 100 neu entstandenen Weltraumschrott-Teilchen keine Gefahr weil nur Folien- und Stoffteile?
Laut Nasa TV sind die Teile keine Gefahr, sind so leicht, dass sie innerhalb eines Tages verglühen sollten. Wobei mir aber der Zusammenhang zwischen geringem Gewicht und raschem Verglühen nicht so ganz klar ist. Vielleicht kann darauf nochmal jemand eingehen.
Masse-Querschnittsverhältnis! Umso leichter etwas ist und umso größer dessen Querschnitt ist, umso stärker wird es von der Restatmosphäre abgebremst. Kannst du ganz leicht selbst ausprobieren: Wirf einen lose zusammengeknüllten Papierball kräftig weg, und wirf anschließend eine Metallkugel gleichen Durchmessers weg. Welcher Körper wird wohl dabei stärker abgebremst, und welcher wird viel weiter fliegen?
Gruß, Wilga35
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Masse-Querschnittsverhältnis! Umso leichter etwas ist und umso größer dessen Querschnitt ist, umso stärker wird es von der Restatmosphäre abgebremst. Kannst du ganz leicht selbst ausprobieren: Wirf einen lose zusammengeknüllten Papierball kräftig weg, und wirf anschließend eine Metallkugel gleichen Durchmessers weg. Welcher Körper wird wohl dabei stärker abgebremst, und welcher wird viel weiter fliegen?
Gruß, Wilga35
Die Papierkugel fliegt weiter, weil die Schwerkraft die Metallkugel nach unten zieht.
Klingt logisch. :)
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Gefahr durch Weltraumschrott entsteht erst durch Geschwindigkeit. Der Schrott hat zur ISS einen Geschwindigkeitsunterschied von 1 km/h vielleicht. Da wird wenig passieren. Außerdem ist die Gefahr generell nur eine Sci-Fi-Gefahr welche für coole Szenen im Fernsehen genutzt werden kann. In der Realität sind kleine Meteoriten die einzige echte Gefahr. Micro-Meteoriten werden durch die Hülle abgefangen, große kann das Radar sehen. Nur kleine sind eine echte Gefahr.
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Gefahr durch Weltraumschrott entsteht erst durch Geschwindigkeit. Der Schrott hat zur ISS einen Geschwindigkeitsunterschied von 1 km/h vielleicht. Da wird wenig passieren. Außerdem ist die Gefahr generell nur eine Sci-Fi-Gefahr welche für coole Szenen im Fernsehen genutzt werden kann. In der Realität sind kleine Meteoriten die einzige echte Gefahr. Micro-Meteoriten werden durch die Hülle abgefangen, große kann das Radar sehen. Nur kleine sind eine echte Gefahr.
Hallo,
da muss ich dir aber in allen Punkten widersprechen.
1) Das Zeug hat zwar beim "Rausreißen" eine Relativgeschwindigkeit von 1 km/h zur ISS aber fliegt trotzdem mit Orbitalgeschwindigkeit um die Erde. Und nach ein paar Tagen hat jedes Teil seinen eigenen Orbit und kann mit allen möglichen Satelliten zusammenkrachen. Da oben ist ja nicht nur die ISS.
2) Ich war dieses Jahr auf der IAC, dem Spacetalk beim Fraunhofer FHR in Wachtberg und dem Spacetalk der ESA in Siegburg. Auf allen 3 Veranstaltungen wurde sowohl für Fachpublikum als auch die Öffentlichkeit auf die äußerst reale Gefahr durch Weltraumschrott hingewiesen. Hierzu empfehle ich ausnahmsweise mal meinen eigenen bebilderten Artikel zum Space Talk beim Fraunhofer FHR (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16551.0) hier im Forum.
Wie der Einschlag eines Weltraumschrottteilchens auf die Solarpanele eines Satelliten aussehen wurde auch noch an einer "Vorher-Nachher-Aufnahme" des Sentinel 1A Satelitten gezeigt.
(https://images.raumfahrer.net/up065978.JPG)
Die ISS muss auch regelmäßig anfliegenden Schrottteilchen ausweichen, indem sie ihren Orbit geringfügig ändert.
Viele mit der Hoffnung, dass das fluffige Zeug von gestern wirklich sehr schnell verglüht, versetzte Grüße ;)
Mario
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(https://images.raumfahrer.net/up066214.jpg)
Das ist doch mal ein Foto !
Aus der Kuppel wurden Kononenko und Prokopjew von ihren Kollegen fotografiert.
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(https://images.raumfahrer.net/up066213.jpg)
Und wieder zurück im Kreise der Kollegen nach dem erfolgreichen Marathon-Ausstieg.
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Internationale Raumstation - Kibo Modul
Serena Auñón-Chancellor und Anne McClain führen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage durch.
Die Atemluft auf der Raumstation muss ständig gereinigt und temperiert werden.
Sauerstoff muss zugeführt, CO² und Luftfeuchtigkeit reduziert werden.
Gebläse spülen die aufbereitete Luft durch alle Module, damit nirgends "faule Luft" hängen bleibt.
Diese Anlagen müssen ständig gereinigt und gewartet werden:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034147-f153d8d9.jpg) Credit: NASA Foto vom 5. Dezember 2018
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Internationale Raumstation - Destiny Modul - Canadarm Steuer
Serena Auñón-Chancellor und Anne McClain trainieren das Einfangen des Dragon Raumschiffs:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034215-5d4e2302.jpg) Credit: NASA Foto vom 6. Dezember 2018
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Internationale Raumstation - Kibo Modul
Serena Auñón-Chancellor und Anne McClain führen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage durch.
Die Atemluft auf der Raumstation muss ständig gereinigt und temperiert werden.
Sauerstoff muss zugeführt, CO² und Luftfeuchtigkeit reduziert werden.
Gebläse spülen die aufbereitete Luft durch alle Module, damit nirgends "faule Luft" hängen bleibt.
Diese Anlagen müssen ständig gereinigt und gewartet werden:
irgendwo habe ich auch gelesen, daß die Luft da oben am Anfang erstmal "gewöhnungsbedürftig" ist.
Also so richtig frische Brise gibt es nicht.
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... Gebläse spülen die aufbereitete Luft durch alle Module, damit nirgends "faule Luft" hängen bleibt. ...
"faule Luft" heißt -stehende Luft-, es sei denn es soll lustig klingen... Gruß, HausD
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Internationale Raumstation - Kibo Modul
Serena Auñón-Chancellor und Anne McClain führen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage durch.
Die Atemluft auf der Raumstation muss ständig gereinigt und temperiert werden.
Sauerstoff muss zugeführt, CO² und Luftfeuchtigkeit reduziert werden.
Gebläse spülen die aufbereitete Luft durch alle Module, damit nirgends "faule Luft" hängen bleibt.
Diese Anlagen müssen ständig gereinigt und gewartet werden:
irgendwo habe ich auch gelesen, daß die Luft da oben am Anfang erstmal "gewöhnungsbedürftig" ist.
Also so richtig frische Brise gibt es nicht.
Im Buch Endurance von Scott Kelly beklagt sich der Autor mehrfach über zu hohe Kohlendioxidkonzentration in der Atemluft der ISS bei seinen Langzeitaufenthalten. Infolgedessen klagte Kelly über Kopfschmerzen, brennende Augen und dergleichen. Nach seinen Worten manchmal nur schwer zu ertragen, besonders wenn sich viele Personen an Bord aufgehalten haben.
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... Gebläse spülen die aufbereitete Luft durch alle Module, damit nirgends "faule Luft" hängen bleibt. ...
"faule Luft" heißt -stehende Luft-, es sei denn es soll lustig klingen... Gruß, HausD
In der ISS ist stehende Luft schon so etwas wie "faule Luft". ;) Wenn die Ventilation nicht gut genug arbeitet, bleibt bei schlafenden ISS Bewohnenden das ausgeatmete CO2, da es in der Schwerelosigkeit ja nicht schwerer als Luft ist, direkt vor dem Gesicht hängen und konzentriert sich dort auf. Das kann ziemlich sicher zu den von manchen Astronauten beschriebenen Gesundheitsproblemen führen.
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Das Luft/Geruchthema hatten wir u.a. vor 4 Jahren (als Alex auch oben war) im Zusammenhang mit Damenbesuch schon mal......
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12612.msg304985#msg304985 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12612.msg304985#msg304985)
dksk
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Der Leiter der russischen Raumfahrtbehörde Roskosmos, Dmitri Rogosin, hat auf Twitter versprochen, dass Kosmonauten und Weltraumtouristen schon im Jahr 2020 schneller zur Internationalen Raumstation (ISS) gelangen könnten als von Moskau nach Brüssel.
„In anderthalb Jahren werden wir Kosmonauten und Weltraumtouristen schneller zur ISS bringen als ein Flug von Moskau nach Brüssel dauert“, schrieb Rogosin in seinem Twitter-Account.
https://de.sputniknews.com/panorama/20181217323309926-roskosmos-iss-flug-versprechen/ (https://de.sputniknews.com/panorama/20181217323309926-roskosmos-iss-flug-versprechen/)
Es geht um den 3h Anflug, der im Juli bereits mit einer Progress durchgeführt wurde und in Zukunft Standard werden soll.
Kennet jemand eine Website, welche die Herausforderungen und Vor-/Nachteile solcher kurzen Anflüge darstellt?
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Danke für Eure Antworten betreff fauler Luft.
Wieder was gelernt. Man denkt da einfach nicht dran, daß sich die ausgeatmete Luft nicht automatisch entfernt, sondern zirkuliert werden muß...
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Die ISS ist mit einer 3er Besatzung schon wieder für längere Zeit unterbesetzt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034455-20dc65d0.jpg) Credit: NASA
Expedition 58:
Anne McClain, Oleg Kononenko und David Saint-Jacques
Anne McClain studierte Maschinenbau und Luftfahrttechnik und hat einen Master in Luft- und Raumfahrttechnik.
Sie arbeitete als Pilotin und Fluglehrerin (über 2000 Flugstunden) bei der US Army (Oberstleutnant).
Dies ist ihr erster Raumflug.
Oleg Kononenko gehört auf der ISS schon fast zum Inventar - er ist schon zum 4. mal dort.
Allein bei seinen ersten drei Raumflügen war er schon 533 Tage im All und absolvierte 4 Außenbordeinsätze.
Vom Beruf ist er Ingenieur (Mechanik).
David Saint-Jacques studierte Technische Physik und hat eine Promotion in Astrophysik.
Er arbeitete am COAST-Teleskop, dem kanarischen William-Herschel-Teleskop und dem Subaru-Teleskop auf Hawaii.
Außerdem ist er Doktor der Medizin und hat mehrere Jahre als Arzt gearbeitet.
Dies ist sein erster Raumflug.
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Hallo
Es gab heute morgen, um 6:05 Uhr MST eine geplante Bahnkorrektur der ISS. Dazu wurden die Triebwerke von Progress-MS10 für 337,5 Sekunden eingeschaltet, wodurch die ISS um 0,65 m/s beschleunigt wurde.
Der ISS-Orbit erreichte folgende neue Parameter:
Perigäum: 404,4 km
Apogäum: 422,8 km
Umlaufperiode: 92,62 min.
Inclination: 51,66 Grad
https://www.roscosmos.ru/25895/ (https://www.roscosmos.ru/25895/)
viele Grüße
Steffen
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Die Dragon Mission CRS-16 geht zu Ende.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034519-35fc0120.jpg) Credit: NASA
Die ISS Besatzung schloss heute letzte Experimente ab,
deren Proben/Resultate noch mit zur Erde sollen.
Kommunikationsausrüstung und Robotiksysteme werden auf das Ablegemanöver vorbereitet.
Canadarm 2 hat bereits an der Dragon festgemacht.
Das Ablegen und die Landung von Dragon CRS-16 ist für Donnerstag geplant.
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034520-b0aed498.jpg) Credit: NASA
Dragon ist jetzt abgefertigt - die Besatzung der ISS hat das Beladen des Frachters abgeschlossen.
In wenigen Stunden (Donnerstag früh) sollte Dragon abgelegt werden und zur Erde zurückkehren.
Wegen schlechtem Wetter im Wasserungsgebiet wurden die Manöver verschoben.
Der Rückflug des Drachen ist jetzt am Sonntag, dem 13. Januar 2019 geplant.
Quelle (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/01/09/astronauts-and-robotics-experts-finalize-dragon-departure-work/)
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031034524-f6c58fdc.jpg) Credit: NASA
Die Landung (Wasserung) wurde unbestimmt um einige weitere Tage verschoben
wegen schlechtem Wetter mit hohen Wellen im Landegebiet (splashdown zone).
Quelle (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/01/10/dragons-return-to-earth-delayed-crew-moves-on-to-research/)
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Vor einer Stunde ist der Drachen von der Raumstation abgeflogen, um ein Bad im Pazifik zu nehmen. ;)
Offenbar hat man ein etwas ruhigeres Seegebiet westlich der Baja California für die Wasserung gewählt.
Heute um 0:33 Uhr MEZ gab der Canadarm-2 Dragon frei.
Gesteuert wurde der Roboterarm von der Bodenstation.
Anne McClain beobachtete die Manöver von Cupola aus und hätte notfalls eingreifen können.
Heute um 5:19 Uhr MEZ ist das Bremsmanöver zum Wiedereintritt (Deorbit Burn) geplant.
Die Wasserung (Splashdown) wird um 6:10 Uhr MEZ erfolgen.
Es wird die erste Wasserung bei Dunkelheit sein - Ortszeit 21:10 Uhr.
Dragon wird von einem Schiff aufgenommen und in den Hafen gebracht.
Dort werden NASA Mitarbeiter die Fracht von der Raumstation aufnehmen und an die entsprechenden Institute und Forschungseinrichtungen übergeben.
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Hier ist das Video vom Abflug des Drachen:
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Drei kurze Schübe aus den Steuer- und Lageregelungstriebwerken brachten Dragon auf Abstand von der ISS.
Der Bremsschub (Deorbit Burn) war erfolgreich und der Trunk wurde abgetrennt.
Alle Fallschirme (Drogue Chutes und Main Parachutes) haben sich problemlos entfaltet.
Die Wasserung erfolgte heute früh gegen 6:05 Uhr MEZ im Pazifik vor der kalifornischen Küste.
Mit der Wasserung hat diese Dragon Kapsel ihren zweiten Flug zur ISS erfolgreich abgeschlossen.
Quelle (https://twitter.com/SpaceX)
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Ja, willkommen zurück Drache! Gratulation an SpaceX für eine weitere erfolgreiche Mission. Nun kann die Ära der Version 2 beginnen.
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Die Zeitkapsel ist auch wieder zurück. :)
Übrigens ist die #Zeitkapsel jetzt etwas „jünger“, als wenn sie nicht ins All geflogen wäre. Bei ca. 28.000 km/h in 400 km Distanz zur Erde macht das zwar nur den Bruchteil einer Sekunde aus - aber immerhin ist es wohl die einzige Zeitkapsel der Welt, bei der das der Fall ist.
https://twitter.com/DLR_next/status/1084747091556159488 (https://twitter.com/DLR_next/status/1084747091556159488)
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Nach der Dragon Landung Montag Früh sind nur noch vier Raumschiffe an der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up066602.jpg) Credit: NASA
- Nur eine Sojus (an Poisk)
- Zwei Progress (an Pirs und Swesda)
- Und Cygnus CRS-10 (an Unity)
Der Docking-Port für die bemannten Flüge ganz vorn an Harmony (links im Bild) ist noch leer - wartet ... 8)
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Anne McClain und Oleg Kononenko arbeiten mit den SPHERES Satelliten im Kibo-Modul:
(https://images.raumfahrer.net/up066711.gif)
David Saint-Jacques arbeitet an der kanadischen Neutronenfeld-Studie Radi-N2 (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/explorer/Investigation.html?#id=874) :
(https://images.raumfahrer.net/up066712.jpg) Credits: Canadian Space Agency
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Mal ne Frage: Beim geplanten Umdocken von Sojus muss ja mindestens eine Luke Dicht verschlossen werden.Wie kann die Luke mit dem Andockkonus von außen dicht verschlossen werden?
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Wir hatte die Frage am Berliner Stammtisch und konnten sie nicht klären.
Möglicherweise muss die Luke offen bleiben, wenn sie niemand von innen schließen kann.
Die Sojus dockt ja an Poisk.
Poisk wird auch als Luftschleuse genutzt und hat deshalb zwei Luken.
Sie könnten beim Umsteigen die innere Luke (zur ISS) schließen und die äußere (zur Sojus) offen lassen.
Oder kann man die äußere Luke von Poisk von außen schließen?
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Meine Vermutung ist, daß die Astronauten auf der ISS verbleiben, auch wenn sie dann kein Rettungsraumschiff haben für die Zeit des Umdockens.
Ich vermute, daß die Gefahr kein Rettungsraumschiff kleiner ist, als die Gefahr die entsteht, wenn sie die Raumanzüge einmal mehr an- und ausziehen. Denn die könnten dabei ja auch beschädigt werden.
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Wenn kein Rettungsraumschiff mehr an der ISS angedockt ist, befindet sich auch kein Raumfahrer mehr auf der ISS. Wenn die einzige Sojus umgedockt werden muss, dann müssen auch alle Raumfahrer hinein und es darf aus Sicherheitsgründen keiner auf der ISS bleiben, damit im Falle eines nicht mehr möglichen Andockens kein Raumfahrer auf der ISS strandet. Damit muss es auch möglich sein, die ISS von der Andockstelle der Sojus von außen hermetisch zu verschließen.
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Damit muss es auch möglich sein, die ISS von der Andockstelle der Sojus von außen hermetisch zu verschließen.
War schon immer so. Bereits die ersten Saljut-Raumstationen nutzten das russische, aus einem aktiven (Raumschiff) und einem passiven (Raumstation) Kopplungsstutzen bestehende Andocksystem, das, abgesehen von kleineren Modifikationen, im russischen Segment der ISS auch heute noch verwendet wird. Die Saljut-Stationen wurden nur periodisch bemannt betrieben, die restliche Zeit waren sie unbemannt. Die passiven Kopplungsstutzen der Raumstationen müssen somit von Außen, also vom Sojus-Raumschiff aus, sowohl geöffnet und auch geschlossen werden können. Daran hat sich bis heute nichts geändert.
Wenn an der ISS ein Sojus-Raumschiff zu einem anderen Kopplungsstutzen umgesetzt werden muss, befinden sich aus Sicherheitsgründen alle Besatzungsmitglieder im Raumschiff, auch wenn keine zweite Sojus-Besatzung an Bord der ISS ist. Dann bleibt die Raumstation für den Zeitraum der Umkopplung unbesetzt, allerdings nur sehr kurz, denn Umkopplungen dauern im Allgemeinen kaum länger als 30 Minuten.
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Ich wollte ja eigentlich nur wissen »Wie oder Womit« wird der Andockkonus von Außen geöffnet oder geschlossen. Es ist nichts zu sehen an irgendwelchen mechanischen Teilen die das machen.
Gibt es im Inneren fernbedienbare Komponenten dafür?
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Sie können doch den Roboter reinschicken. :)
Oder ist er kaputt?
http://www.space.com/39926-nasa-robonaut-returning-home-for-repairs.html (http://www.space.com/39926-nasa-robonaut-returning-home-for-repairs.html)
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Anne McClain schaut in ein Mikroskop und macht Fotos
für das Protein Crystal Growth-16-Experiment, das Therapien für die Parkinson-Krankheit untersucht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035359-c3c6b6a9.jpg) Credit: NASA
Die Raumfahrer an Bord der Internationalen Raumstation ISS erforschten heute weiter,
wie das Leben im Weltraum ihren Geist und ihren Körper beeinflusst.
Anne McClain hat heute Morgen Blut- und Urinproben für die Repository-Physiologiestudie gesammelt.
Sie schleuderte die Proben in einer Zentrifuge und steckte sie dann in einen wissenschaftlichen Gefrierschrank.
Später machte sie einen Kognitionstest zur Unterstützung des Experiments „Beleuchtungseffekte“,
mit dem Gesundheit und Wohlbefinden verbessert werden sollen.
David Saint-Jacques beantwortete zusammen mit McClain zwei Fragebögen
zur Unterstützung der Psychologiestudien Standard Measures und Behavioral Core Measures.
Er schloss auch eine Physikstudie ab, die die Mechanik von Flüssigkeiten in Hardware beobachtete,
die einen Kraftstofftank eines Weltraumfahrzeugs darstellt.
ISS Kommandant Oleg Kononenko arbeitete im Saria Modul an der Stromversorgung und Batteriewartung.
Außerdem erforschte er die Crew-Psychologie und untersuchte die Strahlenexposition.
Die Besatzung der Expedition 58 erforschte auch die Physik der Strömung
und bereitete ein Versorgungsschiff für den Abflug vor.
NASA-TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) wird am Freitag ab 16:45 Uhr live über den Abflug von Cygnus berichten.
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ISS Kommandant Oleg Kononenko arbeitet mit SPHERES im Kibo Modul:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035418-f0c1358c.jpg) Credit: NASA
SPHERES (Synchronized Position Hold, Engage, Reorient, Experimental Satellites) (https://www.nasa.gov/spheres/home)
Studenten konkurrieren darum, die besten Steuerungs-Algorithmen zu entwickeln,
die dann auf der ISS getestet werden.
Die drei SPHERES-Satelliten sind schon seit 2006 an Bord der ISS.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035415-b66edc63.jpg) Credit: NASA/MIT
Gebaut von Space Systems Laboratory des Massachusetts Institute of Technology (MIT).
SPHERES bietet ein Testfeld für die Entwicklung von Messtechnik und Formationsflug,
Rendezvous-, Docking- und Autonomie-Algorithmen, für zukünftige Weltraummissionen.
Die batteriebetriebenen, in sich geschlossenen Einheiten können halbautonom betrieben werden, wobei Kaltgasantriebe auf CO2-Basis für die Bewegung und eine Reihe von Ultraschall-Baken zur Orientierung verwendet werden.
Die Satelliten können drahtlos miteinander und mit der Leitstelle kommunizieren.
Die integrierten Funktionen der Satelliten können mit einem Erweiterungsport erweitert werden.
Das SPHERES-Gastwissenschaftlerprogramm ermöglicht es Wissenschaftlern, mit SPHERES-Einheiten neue wissenschaftliche Experimente durchzuführen, und das Zero Robotics-Programm ermöglicht Studenten die Teilnahme an jährlichen Wettbewerben, bei denen Software zur Steuerung von SPHERES-Einheiten entwickelt wird.
SPHERES-Satellit ohne Verkleidung:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035413-82de78c5.jpg) Credits: NASA Ames Research Center
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David Saint-Jacques führt Klemptner-Arbeiten an der Toilette aus.
Er tauschte hydraulische Komponenten an der Schmutzwasser- und Hygiene-Anlage im Tranquility Modul aus:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035420-7eaf02d4.jpg) Credit: NASA
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Aha - Roger Wilco am Werk ;)
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erforschte er die Crew-Psychologie
Guten Morgen eumel,
weiß man, was darunter zu verstehen ist?
Ich stelle mir gerade solch Psychotest-Ankreuzelsfragen vor, wie sie meine Mutter in ihren Rätselzeitschriften vorfindet. Aber das wird es auf der ISS wohl eher nicht sein.
Lieber Gruß, Mim
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Hallo Mim! :D
Leider stand in der Quelle (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/02/06/mind-and-body-studies-as-crew-finalizes-cygnus-packing/) nichts genaueres zum Crew-Psychologie Experiment, welches Oleg im Sarja Modul durchführte.
Eventuell war es ein russisches Experiment.
Vielleicht kann jemand was dazu sagen, der russische Seiten lesen kann?
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Die Betreiberorganisation der wissenschaftlichen Einrichtungen auf der ISS (Also, dem Teil, der als US-amerikanisches Nationales Labor gewertet wird) hat sich umbenannt: von CASIS in ISS National Lab. Das "Re-Branding" soll die Verwertung der ISS-Einrichtungen verbessern...
Quelle: https://spacenews.com/casis-seeks-to-increase-awareness-of-iss-national-lab-with-name-change/ (https://spacenews.com/casis-seeks-to-increase-awareness-of-iss-national-lab-with-name-change/)
Ironie an: Weil Forscher ja keine Ahnung haben und bei Mikrogravitationsexperimenten lediglich nach ISS Forschung oder ISS mieten googeln auf der Suche nach Zugang zur ISS, hat die Anzahl der Anfragen an die Organisation seit der Umbenennung um drölfzig Prozent zugenommen :o Ich schätze, da werden sie ratzfatz die Kosten für Entwurf des neuen Logos, Registrierung der neuen Namen usw. ratzfatz wieder drinnen haben... Ironie aus
Ferner in dem Artiekl über CASIS: [...]Utilization of the resources set aside on the ISS for the national laboratory has long been an issue. While CASIS emphasized at the meeting some of the success stories regarding research done on the station, particularly in biotechnology, CASIS has struggled to make full use of the resources provided to it by NASA.
CASIS didn’t provide full details about its resource usage at the meeting or in its annual report, but acknowledged that it has fallen short of full usage. “Optimization of resource use is dependent on the given availability of all supply chain resources, including frequency of launch vehicles, ascent flight resources, and facilities,” it noted in a list of frequently asked questions distributed at the meeting.
It boasted increases in both upmass, or cargo transported to the station, and downmass, or cargo returned to Earth, as well as crew time usage that, in 2017, exceeded its allocation. CASIS said that it estimates that, based on payloads on or scheduled to go to the station, it will use 95 percent of its crew time allocation in the first half of 2019, and 92 percent of commercial facilities it has access to there, such as experiment platforms.
It acknowledged, though, that it is making far less use of other facilities there, including just one-third of the time available to it in a life sciences “glovebox” on the station.[...]
Also, im Moment gemischter Zwischenstand: einige Ressourcen werden sehr gut ausgenutz, andere dagegen gar nicht gut...
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Wieviel Raumfahrer können sich eigentlich gleichzeitig auf der ISS aufhalten? Die Frage stellte sich mir als ich gerade den Sojus MS-15 Thread gelesen habe. Danach sollen sich Ende September 9 Raumfahrer die mit Sojus Kapseln an der ISS angelegt haben auf dieser befinden. Nun könnte es ja zumindest theoretisch passieren dass sich eine der CCP Missionen in diesen Zeitraum verschiebt. Wäre das von der Anzahl der Besucher auf der ISS möglich :-[?
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Es waren schon öfters 13 Raumfahrer gleichzeitig auf der Station.
Das Space Shuttle kam mit 7 Besatzungsmitgliedern + 6 ISS Besatzung.
Allerdings maximal für 2 Wochen und die Shuttle Besatzung nutzte die Versorgung aus dem Shuttle.
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Laut einer chinesischen Quelle soll die Umlaufbahn der Raumstation um 1600 m angehoben werden.
http://www.spaceflightfans.cn/50735.html#more-50735 (http://www.spaceflightfans.cn/50735.html#more-50735)
korrigierte Google Übersetzung:
Chinanews.com: Laut Angaben der russischen Luft- und Raumfahrtindustrie wird der Motor des Frachtraumschiffs "Progress" verwendet, um die Umlaufhöhe der Internationalen Raumstation in zwei Wochen um 1.600 Meter zu erhöhen. Berichten zufolge wird die Internationale Raumstation (ISS) den Orbit im Voraus anpassen, da der Starttermin der US-amerikanischen "Dragon-2" vom 23. Februar auf den 2. März verschoben wurde.
Die Quelle sagte: "Der Motor der angedockten Raumsonde" Progress MS-10 "soll am 26. Februar um 5:21 Uhr (Moskauer Zeit) für 445 Sekunden gezündet werden um die durchschnittliche Umlaufbahnhöhe der Internationalen Raumstation um 1600 Meter zu erhöhen. "
Er sagte, dass die Umlaufbahnanpassung der ISS die Vorbereitung des bemannten Starts von "Sojus MS-12", die am 14. März starten wird und der "Progress MS-11", die am 4. April starten wird, vorbereiten soll.
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Hallo,
hier findet Ihr die aktuellen Startdaten der russischen Seite mit Ziel ISS. Mal sehen, wie lange das Gültigkeit hat.
Quelle bitte aufrufen: https://www.roscosmos.ru/26107/ (https://www.roscosmos.ru/26107/)
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Feuerlösch-Übung
Oleg Kononienko hat auf der ISS/RS einen neuen Feuerlöscher (Schaumlöscher) getestet. Quelle,Foto: VK Roskosmos (https://vk.com/wall-30315369_324277)
(https://images.raumfahrer.net/up067072.jpg)
Gruß, HausD
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Hat zufällig jemand von euch von diesen ISS Configuration Grafiken ein Archiv angelegt? Ich speicher diese Bilder auf mein Computer, aber mir fehlen einige. Vor allem die Zeit vor 2015.
(https://images.raumfahrer.net/up067071.jpg)
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Hast du schon mal hier im Bilderarchiv nach gesehen ? Da sollten noch einige zu finden sein.
Mfg Collins
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Hier gibt es ein NASA-Archiv dazu von 2004 bis 2013.
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/ndxpage1.html (https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/ndxpage1.html)
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Hier gibt es ein NASA-Archiv dazu von 2004 bis 2013.
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/ndxpage1.html (https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/issartwork/ndxpage1.html)
Danke, aber das sind nur die Montagebilder ohne Raumschiffe.
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Das stimmt nicht, wie bereits JEDES BILD auf der ersten Indexseite beweist, z.B.
https://images.raumfahrer.net/up067191.jpg (https://images.raumfahrer.net/up067191.jpg)
Ich zähle da drei angekoppelte Raumschiffe. Aber, wer nicht will, ...
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Am 29.3.2019 sollen die beiden amerikanischen Astronautinnen Anne McClain und Christina Koch den ersten rein weiblichen Außenbordeinsatz
aus der Internationalen Raumstation und überhaupt durchführen.
https://eu.floridatoday.com/story/news/2019/03/04/all-female-spacewalk-nasa/3054483002/ (https://eu.floridatoday.com/story/news/2019/03/04/all-female-spacewalk-nasa/3054483002/)
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(https://images.raumfahrer.net/up067190.jpg)
Die Raumfahrer in der ISS haben immer noch viel Spaß mit "Little Earthie", hier Anne McClain mit ihrem neuen Traininspartner.
https://twitter.com/AstroAnnimal/status/1103303125459525634 (https://twitter.com/AstroAnnimal/status/1103303125459525634)
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Hallo,
die ISS Besatzung darf ihre Plüscherde behalten. ;D :D
(https://images.raumfahrer.net/up067189.jpg:large)
Gruß
Mario
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Anne McClain hat gestern das Alpha-Magnetspektrometer-Laptop
aus dem Columbus-Modul ins Destiny-Modul gebracht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035547-58449eb7.jpg)
Hier ein älteres Foto, auf dem Don Pettit die Daten-Festplatte hält:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035549-2573e63b.jpg)
Das Alpha Magnetic Spectrometer (AMS-02) ist seit 2011 auf der ISS in Betrieb
und erforscht kosmische Strahlung und Antimaterie
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035545-22d378b6.jpg)
Hochenergetische Strahlung von fernen Sternen und Galaxien durchdringen auch das Sonnensystem.
Unsere Atmosphäre und das Erdmagnetfeld schützen uns vor dieser für den Organismus schädlichen Strahlung.
Aber Raumfahrer werden ihr auf längeren Raumflügen - wie etwa zum Mars - ausgesetzt sein.
AMS soll ermitteln, welche Strahlungen auftreten, woher sie kommen und wie man sich dagegen schützen kann.
AMS-02 wurde auf dem S3 Truss der ISS installiert:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030100245-6c6a65c1.jpg)
Der AMS Teilchendetektor ist ständig in Betrieb und sammelt Unmengen von Daten - 7 Gigabits pro Sekunde!
Diese müssen durch ausgefeilte Filter und Komprimierungstechniken reduziert werden.
500 Physiker aus 56 Forschungsinstituten aus 16 Ländern arbeiten mit den Daten.
Theoretisch müsste beim Urknall genausoviel Antimaterie wie uns bekannte Materie entstanden sein.
Bisher wurde sie jedoch noch nicht entdeckt.
AMS-02 hat zwar schon Millionen von Positronen registriert, aber deren Ursprung ist wohl noch nicht geklärt.
Der Nachweis eines einzigen Antikohlenstoffkerns würde die Existenz von Sternen aus Antimaterie im Universum beweisen,
da Kohlenstoff nicht beim Urknall gebildet werden konnte.
Das hat aber bisher nicht geklappt - die Suche geht weiter.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030100233-ff11558c.jpg) Alle Fotos: Credit: NASA
Weitere Infos zu AMS-02 (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/explorer/Investigation.html?#id=729)
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Hallo,
Zur Klarstellung wer wem gratuliert oder auch nicht habe ich den ganzen Tweet samt Microsoft Übersetzung mal zitiert.
Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин (@Rogozin):
«Дорогие коллеги, @JimBridenstine и @elonmusk! От имени Роскосмоса поздравляю вас с успешным завершением первого тестового полёта нового космического корабля...
Generaldirektor Dmitri Rogosin (@Rogozin ):"Liebe Kollegen, @JimBridenstine und @elonmusk! Im Namen von Roscosmos gratuliere ich Ihnen zum erfolgreichen Abschluss des ersten Testfluges des neuen Raumschiffs ...
... Создание альтернативных космических транспортных систем, которые осуществляют полеты к МКС, гарантирует стабильность и безопасность совместной работы на станции. Я выражаю надежду на развитие международного сотрудничества в космосе», — @Rogozin
... Die Schaffung alternativer Raumtransportsysteme, die Flüge zur ISS durchführen, garantiert Stabilität und Sicherheit der gemeinsamen Arbeit am "Bahnhof" an der Station. Ich spreche meine Hoffnung auf die Entwicklung der internationalen Zusammenarbeit im Weltraum aus ", @Rogozin
Viele Grüße
Mario
Nachtrag: Übersetzung angepasst
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Infografik der ESA, die zeigen soll, dass die Teilnahme am ISS-Programm auch einen wirtschaftlichen Nutzen für Europäische Länder hat:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035619-b5d87f07.jpg)
(Quelle: ESA)
Gruß Pirx
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Nur 3 Besatzungsmitglieder in der großen Internationalen Raumstation ist psychologisch durchaus bedenklich.
Alexander Gerst deutet das in einem Spiegel-Interview an.
Er sagt: "Ich habe Sergej, der im russischen Teil der Station gearbeitet hat, oft bewusst besucht, ihm einen Kaffee gebracht und gequatscht, sonst wäre er tagsüber die ganze Zeit allein gewesen, als wir nur noch zu dritt auf der Station waren."
Quelle: Spiegel Nr.4, 19.1.2019, S.94-97
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Wenn ich das richtig sehe ist das Verhältnis zwischen Investion in die ISS unter 1 zu 2, was ein sehr mieser Wert ist. Das Apolloprogramm gennerirte 1 zu 4.Und war in seinen Auswirkungen soweit ich weiß sogar positiv.
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Ein fester Tagesrhythmus ist auf der ISS, wie überall, sehr wichtig.
Es wird zirka 6 Uhr aufgestanden, gegen 7 Uhr gibt es den "Morgenkreis", also die Tagesbesprechung,
dann folgt ein 12 Stunden-Arbeitstag, der auch Sport einschliesst. Abends 1 Stunde Freizeit. Sonntag ist weitgehend arbeitsfrei.
Pausen sind sehr wichtig.
Die Regel lautet: die Mannschaft muss so fit sein, daß sie im Notfall 3 Tage durcharbeiten kann.
Das ist vergleichbar mit Anforderungen, wie sie beim Militär bestehen.
Quelle:
Interview Alexander Gerst, Spiegel Nr.4, 19.1.2019, S.94-97
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Hier noch ein bisschen "Little Earthie" in der Kuppel.
Ein wirklich symphatischer Werbeträger.
https://twitter.com/jasonrdavis/status/1105893614222098433 (https://twitter.com/jasonrdavis/status/1105893614222098433)
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Das stimmt nicht, wie bereits JEDES BILD auf der ersten Indexseite beweist, z.B.
https://images.raumfahrer.net/up067191.jpg (https://images.raumfahrer.net/up067191.jpg)
Ich zähle da drei angekoppelte Raumschiffe. Aber, wer nicht will, ...
Tut mir leid, mein Fehler. Hab nicht so hingeschaut. Leider sind hier nur die Bilder bis Nov. 2013 zu finden.
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Der aktuelle Status an der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up067300.jpg)
Endlich wieder eine sechser Besatzung an Bord.
Jetzt sind endlich wieder Außenbord-Aktivitäten möglich.
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Es wird ja immer wieder mal gefragt: "Was machen die eigentlich da oben?"
Auf "vk" hat Roskosmos die Liste veröffentlicht. Ist Google-übersetzt.
https://vk.com/@roscosmos-eksperimenty-mks-5960 (https://vk.com/@roscosmos-eksperimenty-mks-5960)
Für die Implementierung während des Fluges von ISS-59/60 geplante Experimente
PHYSIKALISCHE UND CHEMISCHE PROZESSE UND MATERIALIEN UNTER RAHMENBEDINGUNGEN
1. "Adamant" ASR-17 - Kontrolle der Rußbildung in einer kugelförmigen Diffusionsgasflamme unter Bedingungen der Schwerelosigkeit
2. "Kinetics-1" ASR-12 - Messung und Modellierung thermischer Regime und des Prozesses der Bildung der Mikrostruktur während Phasenübergängen in unterkühlten Schmelzen auf Zirkoniumbasis
3. "Kristallisator" TXN-9 - Kristallisation biologischer Makromoleküle und Erhalt biokristalliner Filme unter Mikrogravitation
4. "Peritektika" ASR-16 - Hochgeschwindigkeitskristallisation von peritektischen Legierungen unter elektromagnetischen Bedingungen
5. „Plasmakristall“ KPT-21 (TEH-20) - Untersuchung von Plasmastaubkristallen und Flüssigkeiten unter Schwerelosigkeit an der Internationalen Raumstation
6. „Reper-Caliber“ KPT-18 - Untersuchung der Auswirkung der Schwerelosigkeit auf den Übergang der Schmelz- / Kristallisationsphase in eutektischen Legierungen
7. Flamenco ASR-18 - Feuerlastsimulator
8. "s-FLAME" ASR-15 - Struktur und Dynamik sphärischer Diffusionsflammen
STUDIE VON ERDE UND RAUM
9. "BTN-Neutron" IKL-2 automatisch. - Untersuchung schneller und thermischer Neutronenflüsse
10. "Dubrava" Earth Remote Sensing-18 - Überwachung von Waldökosystemen
11. „Szenario“ der Fernerkundung der Erde-19 - Bewertung der Entwicklung katastrophaler und potenziell gefährlicher Phänomene anhand der Ergebnisse von Weltraumbeobachtungen
12. „Terminator“ RSD-15 - Beobachtung im sichtbaren und nahen IR-Spektralbereich von Schichtformationen auf den Höhen der oberen Mesosphäre - der unteren Thermosphäre in der Nähe des Sonnen-Terminators
13. "Hurricane" GPI-8 - Experimentelles Testen des Boden-Raum-Prognosesystems, um Schäden zu reduzieren und die Folgen von Naturkatastrophen und von Menschen verursachten Katastrophen zu beseitigen
14. Ekon-M KPT-22 - Beschaffung von Informationen für eine Umweltuntersuchung der Tätigkeitsbereiche verschiedener Einrichtungen unter Verwendung der ISS RS
MANN IM RAUM
15. „Algometry“ MBI-35 - Untersuchung der Schmerzempfindlichkeit beim Menschen bei einer Raumfahrt
16. "Biocard" MBI-33 - Untersuchung der elektrophysiologischen Eigenschaften und Besonderheiten der Umstrukturierung der Arbeit des Herzens mit funktioneller Wirkung durch Anwendung von ODNT unter Verwendung eines EKG in zwölf Ableitungen
17. "Interaction2" IBI-38 - Untersuchung des Einflusses der multinationalen Zusammensetzung der ISS-Crews auf die Interaktion zwischen Menschen und Gruppen
18. "DAN" MBI-39 - Die Rolle von Barorezeptoren bei der Veränderung der Aktivität des zentralen Atmungsmechanismus in der Schwerelosigkeit
19. "Kardiovector" (Stadium 2) MBI-31 - Untersuchung des Einflusses von Raumfahrtfaktoren auf die räumliche Verteilung der Herzschlagenergie und die Rolle des rechten und linken Herzens bei der Anpassung des Kreislaufsystems an die Bedingungen länger anhaltender Schwerelosigkeit
20. „Inhalt“ MBI-36 - Fernüberwachung des psycho-physiologischen Zustands der Besatzung von Interaktionen innerhalb der Gruppe und zwischen Gruppen (Besatzung - MCC) basierend auf einer aussagekräftigen Analyse der Kommunikation im Kreis „Besatzung - Missionskontrollzentrum“
21. "Korrektur" MBI-42 - Studie zur Wirksamkeit der pharmakologischen Korrektur des Mineralstoffwechsels bei längerer Exposition gegenüber der Schwerelosigkeit
22. "Cosmocard" MBI-34 - Untersuchung des Einflusses von Weltraumflugfaktoren auf die elektrophysiologischen Eigenschaften des Myokards und auf deren Zusammenhang mit den Prozessen der vegetativen Regulation des Blutkreislaufs bei längerer Schwerelosigkeit
23. Matryoshka-R RBO-3 - Untersuchung der Dynamik der Strahlungssituation auf der Flugbahn und in den Kompartimenten der Internationalen Raumstation und der Akkumulation der Dosis in einem innerhalb und außerhalb der Station befindlichen anthropomorphen Phantom
24. "Motokard" MBI-26 - Mechanismen der Sensomotorik in der Schwerelosigkeit
25. "Pilot-T" MBI-37 - Untersuchung der Zuverlässigkeit der beruflichen Tätigkeit eines Astronauten bei einem langen Weltraumflug
26. "Prevention-2" MBI-32 - Wirkungsmechanismen und die Wirksamkeit verschiedener Methoden zur Verhinderung von Verletzungen der Bewegungsaktivitäten des Kosmonauten bei Langzeitflügen im Weltraum
27. Splanh (Stufe 2) IBI-13 - Untersuchung der Merkmale des strukturellen und funktionalen Zustands verschiedener Abschnitte des Gastrointestinaltrakts zur Identifizierung spezifischer Veränderungen im Verdauungssystem, die während der Raumfahrt auftreten.
RAUMBIOLOGIE UND BIOTECHNOLOGIE
28. "Biologischer Abbau " BTX -11 - Bewertung der Anfangsstadien des biologischen Abbaus und der biologischen Schädigung der Oberflächen von Strukturmaterialien
29. "Biofilm" BTX -45 - Untersuchung der Muster der Entstehung von Biofilmen unter Schwerkraftbedingungen
30. Biorisk BIO-2 - Untersuchung des Einflusses der PCF auf den Zustand des Systems von Mikroorganismen und Substraten im Hinblick auf das Problem der Umweltsicherheit der Weltraumtechnologie und der Planetenquarantäne
31. "Cascade" BTX-26 - Untersuchung der Kultivierungsprozesse von Zellen verschiedener Typen
32. "Constant-2" BTX-50 - Untersuchung des Einflusses von Weltraumflugfaktoren auf isolierte Enzym-Substrat-Systeme
33. "Microvir" BTX -47 - Modellierung des Verhaltens des Systems "Virus + Zellen warmblütig" am Beispiel von "Bakterium + Bakteriophage" im Weltraum
34. "Probiovit" BTX -48 - Begründung und experimentelle Bewertung der wichtigsten technologischen Stufen der Gewinnung von Probiotika an Bord der ISS
35. "Struktur" BTX-42 - Erhalt hochwertiger Kristalle rekombinanter Proteine
36. "Phoenix" BIO-19 - Untersuchung von Weltraumfaktoren zum Zustand des genetischen Apparats und zum Überleben getrockneter Lymphozyten und Knochenmarkzellen
37. "Photobioreactor" BTX -46 - Kultivierung von Mikroalgen unter Mikrogravitationsbedingungen
TECHNOLOGIEN DER ENTWICKLUNG DES RAUMRAUMES
38. "Albedo" TEX-62Automatic. - Untersuchung der Strahlungsmerkmale der Erde und Prüfung ihrer Verwendung im RS ISS-Stromversorgungssystem
39. "Biopolymer" TEX-53 - Entwicklung von Verfahren zur Herstellung von gegen Biokorrosion resistenten Polymermaterialien
40. "Vector-T" TEX-14 - Untersuchung des Systems der hochpräzisen Bewegungsvorhersage der ISS
41. "Vizir" TEX-52 - Untersuchung von Methoden zur Erfassung der aktuellen Position und Orientierung von tragbaren wissenschaftlichen Geräten bemannter Weltraumkomplexe
42. "Endurance" TEX-58 - Untersuchung des Einflusses von Weltraumfaktoren auf die Eigenschaften der mechanischen Eigenschaften von Materialien für Weltraumzwecke
43. „Identifikation“ TEC-22 - Identifizierung von Störquellen bei Verletzung der Mikrogravitation auf der Internationalen Raumstation
44. TEX-15 Automatik "Biegen" . - Untersuchung des Einflusses der Bordbetriebsmodi auf die Flugbedingungen der ISS
45. “IMPACT” TECH-68 - Studie der Parameter von Schadstoffemissionen aus den Motoren der Orientierung der ISS RS bei der Einführung neuer Arbeitszyklen
46. „Control“ TEC-33 - Überwachung des Zustands der eigenen Außenatmosphäre und der äußeren Arbeitsflächen der ISS RS sowie Diagnose der Leistung von Materialien und Beschichtungen, die im Orbitalkomplex verwendet werden
47. „MKS- U- Turn“ TEX-70 - Flugerprobung des Prozesses zur Steuerung der U-Turn der ISS unter Verwendung der RS-ISS-Düsentriebwerke mit minimalem Kraftstoffverbrauch und unter Berücksichtigung der Beschränkungen der Lasten der ISS-Konstruktion
48. TEX-64 „Zusammenbruch“ - Testen einer Methode zur schnellen Bestimmung der Koordinaten des Zusammenbruchspunkts des Containments eines MKS-Moduls mit einem Hochgeschwindigkeits- oder technogenetischen Partikel mit Aufzeichnung von Schallwellen in der Luftumgebung des Moduls
49. "Separation" TECH-48 - Untersuchung der Bedingungen der Mikrogravitation des Trennungsprozesses von Gaseinschlüssen aus dem feinverteilten Medium von Arbeitsflüssigkeiten in den Hydraulikkreisläufen von Kraftwerken mit elektrochemischen Generatoren und Raumfahrzeugen
50. "ISS Environment" TEX-44 - Untersuchung der Merkmale der ISS als Forschungsumgebung
51. "Timer" TEX-60 - Umfassende Untersuchung der ISS als Lebensraum und Betreiberaktivität
52. "Test" KPT-24 - Experimentelle Studien zur Möglichkeit der Entwicklung von Mikroabbaubarkeit der Strukturelemente der PC-Module der ISS unter dem Einfluss der Komponenten der CBA und des Vorhandenseins von Bedingungen für das Funktionieren der Mikroflora auf der Oberfläche des Druckbehälters unter dem ETI
BILDUNG UND BEVÖLKERUNG VON RAUMFORSCHUNGEN
53. "Der große Anfang" OBR-5 - Popularisierung der Errungenschaften der inländischen bemannten Kosmonautik
54. "Inter-MAI-75" OBR-10 - Raumfahrzeuge und moderne Technologien der persönlichen und internationalen Kommunikationskommunikation in der Bildung
55. „Über Gagarin aus dem Weltraum“ OBR-7 - Offene Sendung vom ISS-PC über den Amateurfunkkanal an die Bodenempfangsstationen von Radio-Enthusiasten auf der ganzen Welt von Bildern von Fotomaterial über das Leben und die Aktivitäten des ersten Kosmonauten Yu.A. Gagarin
56. "Radioskaf" OBR-4 automatisch. - Schaffung, Vorbereitung und Start von ultrakleinen Raumfahrzeugen an Bord der ISS
57. "Lemna" OBR-11 - Untersuchung der Orientierungsmechanismen bei Schwerelosigkeit der gravitativen und lichtempfindlichen Organe von Pflanzen anhand verschiedener Umweltfaktoren
58. "Spheres" ASR-1 - Testen der synchronisierten Kontrolle der Position und Neuausrichtung von experimentellen Satelliten in der Schwerelosigkeit
59. EarthKAM ASR-2 - Fotografieren hochauflösender Abschnitte der Erdoberfläche von der ISS auf Anfrage von Studenten von Bildungseinrichtungen
60. Zielgerät "VZP-U" - Wird im Experiment "Reper-Caliber" - Installation des Zielgerätes "Universelle Vibrationsschutzplattformen verwendet
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Es gibt viel zu tun für die frisch eingetroffene Expedition 59:
Über 250 Experimente sollen durchgeführt und betreut werden.
75 davon sind neu und wurden noch nie im Weltraum durchgeführt.
Drei verschiedene Versorgungs-Raumschiffe werden erwartet:
Progress, Cygnus und Dragon.
Endlich ist eine 6-er Besatzung der Raumstation komplett.
Damit können endlich die überfälligen Außenbordeinsätze durchgeführt werden.
Es sind drei Außenbordeinsätze mit vier verschiedenen Raumfahrern geplant:
Der erste soll bereits am 22. März 2019 von Nick Hague und Anne McClain durchgeführt werden.
Dabei soll ein Satz alter Nickel-Wasserstoff-Batterien der ISS Stromversorgung durch neue, leistungsfähigere Lithium-Ionen Batterien ersetzt werden.
Das sollte eigentlich schon im Oktober 2018 gemacht werden, als die neuen Batterien von einem japanischen HTV-Frachter geliefert wurden.
Der sollte auch die alten Nickel-Wasserstoff Batterien wieder mitnehmen und entsorgen.
Aber durch den Ausfall von Sojus MS-10 war die Station unterbesetzt und konnte keine EVA durchführen.
HTV legte leer ab und die alten Batterien werden wohl ewig an der Station bleiben.
Für den 29. März 2019 ist der zweite Außenbordeinsatz mit Anne McClain und Christina Koch geplant.
Sie sollen einen Batterie-Satz an einem anderen Stromkanal tauschen.
Bei der dritten EVA sollen Nick Hague und David Saint-Jacques mehrere Daten- und Stromkabel verlegen.
Die EMU-Raumanzüge und die Luftschleuse Quest werden bereits vorbereitet:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035834-29f0e927.jpg) Credit: NASA
Quelle (https://www.nasa.gov/press-release/nasa-television-to-air-three-upcoming-spacewalks-preview-briefing)
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ISS - Expedition 58/59:
Anne McClain, Oleg Kononenko, David Saint-Jacques,
Nick Hague, Alexei Owtschinin und Christina Koch
im Swesda-Modul der Internationalen Raumstation:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035907-25ae6452.jpg) Credit: NASA
Zwei Stunden zuvor kam Sojus MS-12 mit Expedition 59 an der Station an:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035909-3a98e96c.jpg) Credit: NASA
und dockte am Rasswet-Modul an:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035912-b0aa14ef.jpg) Credit: NASA Fotos vom 15. März 2019
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Drei US-Astronauten trainieren im Sternenstädtchen für ersten bemannten Crew Dragon-Flug.
http://www.gerhardkowalski.com/?p=17778 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=17778)
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NASA will zusätzliche Plätze in russischen Raumschiffen buchen
http://www.gerhardkowalski.com/?p=17785 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=17785)
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Drei US-Astronauten trainieren im Sternenstädtchen für ersten bemannten Crew Dragon-Flug.
http://www.gerhardkowalski.com/?p=17778 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=17778)
Es handelt sich dabei um Michael Hopkins, Kjell Lindgren und Victor Glover. Ziel des fünfwöchigen Trainings ist das Kennenlernen des russischen ISS-Segments und von Havarieprozeduren. Für Hopkins und Lindgren ist das Ganze allerdings kein Neuland, beide haben sich bereits jeweils einmal für rund fünf Monate an Bord der ISS aufgehalten, nur Victor Glover ist in dieser Hinsicht noch absoluter Neuling.
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ISS, Luftschleuse Quest, Expedition 59
Vorbereitung auf Außenbordeinsatz (EVA)
Anprobe EMU Raumanzug
Anne McClain hat Christina Koch und Nick Hague angekleidet:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035938-aa0b73b0.jpg) Credit: NASA Foto vom 18. März 2019
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Hallo
Die Außenbordarbeiten sind inzwischen beendet, der Einsatz hat 6:39 h gedauert.
EV2 (Nick Hague) wurde gerade, noch im Raumanzug, von einem "special guest" begrüßt: "Hey EV2, here is your wife"
(https://images.raumfahrer.net/up067434.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Hallo,
Die beiden Raumfahrenden Nick Hague @AstroHague und Anne McClain @AstroAnnimalhaben ihren 6:39 stündigen Außeneinsatz an der Internationalen Raumstation zum Ersetzen der alten Ni-Akkus durch moderne Li-Ionen-Akkus beendet. Es konnte wohl sogar mehr erledigt werden als geplant.
Gruß
Mario
Änderung: Twitter Accounts richtig zugeordnet. ;)
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Evtl. noch die beiden @ richtig zuordnen :)
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ISS, Luftschleuse Quest, Expedition 59
Vorbereitung auf Außenbordeinsatz (EVA)
Anprobe EMU Raumanzug
Anne McClain hat Christina Koch und Nick Hague angekleidet:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035938-aa0b73b0.jpg) Credit: NASA Foto vom 18. März 2019
Nur mal zur Klarstellung, damit keine Missverständnisse aufkommen: Das Foto zeigt Christina Koch und Nick Hague in den EMU-Skaphandern, den gestrigen Ausstieg führten im Gegensatz dazu jedoch Anne McClain und Nick Hague durch. Christina Koch wird aber in Kürze gemeinsam mit Anne McClain auch einen Ausstieg durchführen.
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Hallo,
gestern war alles etwas verwirrend. Ich habe bei Twitter die beiden Aussteigenden als Raumfahrerinnen bezeichnet, weil ich noch das All-Woman-EVA in den Ohren hatte, von dem bei der DM-1 Mission öfter die Rede war. :-[ Nick Hague möge mir den Geschlecheterwechsel verzeihen. ;)
Das oben dargestellte Bild hat übrigens auch nicht gerade zur Entwirrung beim Twittern beigetragen. ;D
Gruß
Mario
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Trotzdem ein schönes Foto. Im Hintergrund von Anne McClain kann man übrigens sehr schön durch Unity hindurch bis ins Knotenmodul Tranquillity blicken. :)
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Das oben dargestellte Bild hat übrigens auch nicht gerade zur Entwirrung beim Twittern beigetragen. ;D
Das ist ein Foto vom Training - nicht von der aktuellen EVA.
Ich habe beschrieben, wer darauf von Anne in den Anzug verpackt wurde.
Dass es ingesamt drei Außenbordeinsätze gibt, hatte ich schon 10 Beiträge zuvor beschrieben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg448534#msg448534 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg448534#msg448534)
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Frage:
Was wird die NASA für einen Platz für den Transport mit Crew-Dragon bzw. Starliner zur ISS bezahlen?
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Frage:
Was wird die NASA für einen Platz für den Transport mit Crew-Dragon bzw. Starliner zur ISS bezahlen?
Knapp 210 Millionen $. Es wurden mal höhere Summen genannt, aber das waren Budgetansätze, nicht der tatsächliche Preis. Gemessen am Preis von 140 Millionen $ für Cargo Dragon 1 (plus Inflationszuschläge) nicht schlecht.
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Für einen Platz? Oder Gesamtmission?
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Für einen Platz? Oder Gesamtmission?
Für die Mission. Ich hatte übersehen, daß die Frage pro Platz war. Kosten pro Platz hängen dann von der Anzahl der Astronauten ab.
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Hallo,
gestern war alles etwas verwirrend. Ich habe bei Twitter die beiden Aussteigenden als Raumfahrerinnen bezeichnet, weil ich noch das All-Woman-EVA in den Ohren hatte, von dem bei der DM-1 Mission öfter die Rede war. :-[ Nick Hague möge mir den Geschlecheterwechsel verzeihen. ;)
Das oben dargestellte Bild hat übrigens auch nicht gerade zur Entwirrung beim Twittern beigetragen. ;D
Die NASA hat jetzt ein Foto vom Anlegen der Raumanzüge zur ersten EVA am 22. März nachgereicht:
Christina Koch hat Nick Hague und Anne McClain angekleidet:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035939-1b3ce786.jpg) Credit: NASA
Eine "All Woman EVA" wird es nicht geben.
Weil sie oft so große Kerle zur Station schicken, haben sie überwiegend große Raumanzüge an Bord.
Die beiden Frauen sind aber recht klein und brauchen einen kleinen Anzug.
Auf der Station gibt es aber zur Zeit nur einen Raumanzug in der kleinen Größe.
Anne hat bei ihrem Außenbordeinsatz gemerkt, dass sie nur mit dem kleinen klarkommt.
Das dürfte erst recht für Christina gelten, denn die ist noch kleiner.
Deshalb hat die NASA die Besetzung der nächsten beiden EVAs umgestellt:
- Am Freitag, dem 29. März 2019 ab 13:20 Uhr MEZ: EVA mit Christina Koch und Nick Hague.
- Am Montag, dem 8. April 2019 ab 13:05 Uhr MEZ: EVA mit Anne McClain und David Saint-Jacques.
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EVA Anne McClain beim Batterie-Austausch am Port-4 Truss:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035941-5079606b.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. März 2019
Nick Hague (oben) und Anne McClain (Bildmitte):
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035944-dad57109.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. März 2019
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Das zweite EVA mit Christina Koch und Nick Hague zum weiteren Austausch der Batterien läuft planmäßig. NASA-TV ist voll drauf.
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
Sorry, ich kann leider keine Snapshots einbetten.
Gruß
roger50
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Damit erstmal wenigstens ein Bild drin ist -
links in der Ecke müßte Nick sein, rechts Christina
(https://images.raumfahrer.net/up067432.jpg)
Und beide sind wieder zuhause, wo schon gewartet wird...
(https://images.raumfahrer.net/up067433.jpg)
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An die Statistik Freaks hat man auch gedacht...
(https://images.raumfahrer.net/up067431.jpg)
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So, die Luke ist offen -
(https://images.raumfahrer.net/up067428.jpg)
.
Beide sind sicher an die Wand genagelt, kleine Umarmung nimmt Nick gern mit
(https://images.raumfahrer.net/up067429.jpg)
.
Wenn der Helm ab ist, fühlt man sich gleich ganz anders -
(https://images.raumfahrer.net/up067430.jpg)
.
Leider wird an dem Punkt jetzt immer ausgeblendet. Man will nicht nochmal zeigen, wie zwei Männer der Sunnita die "Hosen" ausziehen :D
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ISS, Port-4 Truss Struktur
Außenbordeinsatz (EVA) Christina Koch und Nick Hague
Hardware Entnahme von einer Palette, die HTV-7 geliefert hat.
Austausch von Batterien und Adaptern am P-4 Truss:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040022-18a98576.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. März 2019
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Nach einer langen arbeitsreichen Woche ist ein Pizza Abend angesagt.
Nick Hague:
"Im Weltraum wird Pizza genauso zubereitet wie auf der Erde.
Nur unser Ofen sieht anders aus und unsere Pizza kann schweben!"
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040037-b0bd8d6c.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040035-531a671f.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040039-b6426456.jpg) Credit: NASA Fotos vom 5. April 2019
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Heute ab 14 Uhr MESZ findet der nächste Außenbordeinsatz auf der ISS statt.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031035834-29f0e927.jpg) Credit: NASA
Anne McClain und David Saint-Jacques werden raus gehen und neue Kabel verlegen.
NASA-TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) berichtet ab 12:30 Uhr MESZ live.
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Der Außenbordeinsatz läuft:
(https://images.raumfahrer.net/up067612.jpg)
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Komisches Geräte das das gerade aus dem Stargate kommt.
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Anne:
(https://images.raumfahrer.net/up067611.jpg)
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David:
(https://images.raumfahrer.net/up067610.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up067609.jpg)
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Es ist dunkel geworden - sie sind auf der Nachtseite der Erde:
(https://images.raumfahrer.net/up067607.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067608.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up067606.jpg)
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Schöne Bilder :)
Hoffentlich erlebe ich sowas noch, wenn man ums LOPG herumwuselt. Mit einem gewiß wahnsinns Panorama dazu.
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Vielleicht sollte man noch angeben, was eigentlich während des Ausstieges gemacht wurde.
McCain und Saint-Jacques zogen eine redundante Energieleitung für den in Kanada gebauten Roboterarm und installierten Kabel, um eine breitere Funkabdeckung für drahtlose Kommunikation außerhalb der Station sowie eine verbesserte festverdrahtete Computernetzwerkfähigkeit zu bieten. Das Duo verlegte außerdem eine Adapterplatte vom ersten Weltraumspaziergang, um zukünftige Batterieaufrüstvorgänge vorzubereiten.
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Anne McClain und David Saint-Jacques beim Training am Steuerpult des Canadarm2
für Ankunft von Cygnus CRS-11 (NG-11) :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040220-abe769c1.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040222-23b7b188.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031040225-da113ac1.jpg) Credit: NASA
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Es gibt einen kleineren Stromausfall auf der ISS. Sie hat 8 getrennt voneinander arbeitende (*) Stromkreise. Davon sind zwei ausgefallen. Somit ist es kein großer Stromausfall. Derzeit wird die ISS normal mit Strom versorgt, die 6 verbleibenden Stromkreise reichen für einen Normalbetrieb aus.
(*) (Off-Topic: Die meisten Internet-Server haben zwei getrennte Stromkreise. Atomkraftwerke haben i.d.R. drei. Die ISS hat 8 laut dem Bericht.)
(*) Da zwei Stromkreise gleichzeitig ausgefallen sind, ist die Frage, wie stark diese wirklich getrennt voneinander arbeiten oder ob es "Single Point of Failure" Bausteine gibt. Theoretisch muss es die immer geben, selbst wenn es nur ein Umschalter ist.
Quelle:
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/04/29/crew-waits-for-dragon-mission-while-teams-troubleshoot-power-issue/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2019/04/29/crew-waits-for-dragon-mission-while-teams-troubleshoot-power-issue/)
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Längerer Artikel zum Problem auf NSF, mit Erklärung des gesamten Stromversorgungssystems. und der Main Bus Switching Units. In MSBU-3 ist der Fehler aufgetreten. Wie üblich auf englisch und mit vielen Abkürzungen.
https://www.nasaspaceflight.com/2019/04/electrical-issue-station-dragon-crs-17/ (https://www.nasaspaceflight.com/2019/04/electrical-issue-station-dragon-crs-17/)
Gruß
roger50
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Längerer Artikel zum Problem auf NSF, mit Erklärung des gesamten Stromversorgungssystems. und der Main Bus Switching Units. In MSBU-3 ist der Fehler aufgetreten. Wie üblich auf englisch und mit vielen Abkürzungen...
Danke, HausD
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Anscheinend plant man für Donnerstag den Austausch der defekten MBSU mit Hilfe eines der Canadarms. Irgendwo muß wohl noch eine Ersatzbox gelagert sein.
Wenn es klappt, kann der Start von CRS-17 am Freitag erfolgen. Wenn nicht, dann...
https://twitter.com/jeff_foust/status/1123276599506477056 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1123276599506477056)
Dieser zitierte 'Gerst' ist nicht unser Astronaut, sondern Bill Gerstenmaier (NASA)
Gruß
roger50
P.S.: stelle diesen Beitrag gleich auch im CRS-17 Thread ein, weil die Meldung ja auch diese Mission betrifft.
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Hallo,
die iSS hat vor ein paar Stunden getwittert, dass sie wieder voll unter Strom steht. Somit steht aus dieser Sicht dem Start der Dragon Versogungskapsel nichts mehr im Weg.
Flight controllers successfully complete operation to replace failed electrical relay box and bring station back up to full power. All systems are now go for SpaceX launch early Friday morning.
Gruß
Mario
Nachtrag: Die ganze Operation wurde "robotisch" vom Boden aus mit dem Canadrarm 2 an der Außenseite der ISS durchgeführt.
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Wie geplant wurde Bahn der ISS heute angehoben.
(https://images.raumfahrer.net/up067986.PNG)
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ISS-Bahn durch Progress MS-10 korrigiert
(s. hier: ISS-Bahn durch Progress MS-10 korrigiert (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16318.msg453090#msg453090)
Am 23.05.2019, 19:02 MSK (18:02 MESZ) wurde die Korrektur der ISS Bahn begonnen.
Dazu wurden die Triebwerke vom Progress MS-10 für 1196,2 s eingeschaltet, wobei eine Erhöhung der Geschwindigkeit um 2,55 m/s entstanden ist. Quelle: Roskosmos/ZUP-MCC (https://www.roscosmos.ru/26372/)
Die Bahnparameter der ISS nach dem Manöver:
min. Höhe über der Erdoberfläche – 409,8 km,
max. Höhe über der Erdoberfläche – 428,6 km,
Umlaufzeit – 92,77 min.,
Bahnneigung – 51,66 °.
@ Hugo: Stimmen diese Werte mit den im Diagramm verwendeten überein ?
Gruß, HausD
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In der Grafik oben wurden folgende TLE-Daten vom Norad verwendet:
tle1=1 25544U 98067A 19144.42065147 .00028070 00000-0 47756-3 0 9997
tle2=2 25544 51.6430 119.2542 0007345 331.0375 164.9532 15.51166003171564
Die Inclination in den Daten ist mit 51,643° etwas anders zu den 51,66° von Dir. Sie ist in den TLE Daten Gelb hinterlegt.
Die Umlaufzeit ist mit 92,83 Minuten auch leicht anders. Sie ist in den TEL-Daten (1/x)*60*24 Blau hinterlegt.
Beim Apogäum habe ich 425,45 km und beim Perigäum 415,47 km bei einem Erdradius-R0 gemä WGS 84 von r=6371 km und der Gravitationskonstante*Erdmasse gm=3,986005 * 10 Hoch 14.
Rechnet man mit dem größeren Äquatorradius, welcher 7,14 km größer ist, kommen 7,14 km niedrigere Daten heraus.
Rechnung Apo und Peri:
Große Halbachse = a = ( gm * u² / 4 / pi² ) ^ (1/3) / 1000 = 6791,45786491366 km.
Exzentrizität = 0,0007345 - Sie ist in den TLE Daten Grün hinterlegt.
Apogäum = (a + a * e - r) = 425,4461907154 km
Perigäum = (a - a * e - r) = 415,4695391119 km
Ergebnis: Die Zahlen weichen voneinander ab. Da die Inklination bereits abweicht und diese direkt in den TEL-Daten steht ( 51,66° zu 51,643°) ist das schon sehr seltsam. Verwenden Roskosmos und das NORAD andere "Grunddaten" für ihre Berechnungen?
Edit: Ich habe gerade auf Wikipedia (und weitere Quellen) geschaut, und gesehen, daß dort adie "Geocentric gravitational constant" als 3,986004418*10^14 angegeben ist. Ich werde meine Formel aktualisieren. Das verändert Apogäum und Perigäum um 33cm bei der ISS, ist somit vernachlässigbar.
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Hallo Hugo
...
Ergebnis: Die Zahlen weichen voneinander ab. Da die Inklination bereits abweicht und diese direkt in den TEL-Daten steht ( 51,66° zu 51,643°) ist das schon sehr seltsam. Verwenden Roskosmos und das NORAD andere "Grunddaten" für ihre Berechnungen?
...
Das ist so. NORAD ist nicht "die Grundlage" für Orbitberechnungen, sondern nur ein großer, öffentlicher Katalog für viele Objekte.
Betreiber überwachen ihre Satelliten dediziert. Bei jedem Überflug/Kontakt über den eigenen Stationen werden Position und Bewegung genau vermessen, wenn die Antennen der "Funkbake" folgen: Ausrichtung und Bewegung der Antenne, Laufzeiten und Doppler-/Phasenverschiebungen im Signal. Das ergibt eine sehr genaue, aktuelle Messung. Die ist viel genauer und wichtiger, um effiziente Rendezvous- und Manöverlösungen zu bestimmen als die lange gemittelten NORAD-TLE-Daten im vereinfachten/reduzierten SPG-4-Modell.
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Hallo Hugo,
Danke für die ausführliche Antwort!
Ich habe mich schon mehrfach gefragt, welche Werte nehmen die Russen für ihre Ballistik-Berechnungen.
Bei einem Besuch (vor 10 Jahren) im ZUP/MCC Koroljow hatte ich das auch mal gefragt und ich bekam zur Antwort: Ach, das sind über 800 Werte, die in die Rechnung eingehen! ... Da reichen die (TLE) einfachen Werte nicht aus...
Für die (nicht von mir sondern) vom ZUP/MCC veröffentlichten Werte zu einer Bahnkorrektur gibt es
- einmal die Vorschauwerte und dann
- die Werte der Bahnvermessung nach der Korrektur.
Das einmal zu zeigen war mit den beiden Posts im Progress MS-10 Thema das Anliegen:
- Vorschau: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16318.msg452754#msg452754 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16318.msg452754#msg452754)
- Bahnkorr.: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16318.msg453090#msg453090 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16318.msg453090#msg453090)
Die Bahn wird vor und nach der Korrektur mehrmals (nach meinem Wissen mindestens dreimal) von den NIP (Wiss. Messstellen) vermessen, wodurch sich auch die aktualisierten Werte erklären.
Fazit: Für die genaue Bahnberechnung werden Roskosmos wie auch NASA (und auch NORAD) präzisere und umfangreichere Werte verwenden, die sich in den TLE nicht unbedingt widerspiegeln.
Beste Grüße, HausD
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@Schillrich und @HausD: Danke auch von mir für die Ausführlichen Infos. "Über 800 Werte" ist schon heftig. Aber ich denke es ist auch verständlich, wenn Russland mit Astronauten die ISS nach 4 Erdumrundungen erreichen möchte, dann muss man extrem genau sein. Ich könnte mir vorstellen, daß der Mond mit seinen Anziehungskräften ganz oben dabei ist bei den 800 Werten. Auch Unterschiede im Schwerefeld der Erde sind vielleicht mit dabei. Für die öffentlichen TLE Daten ist alles miteinander "verwurschtelt" und man bekommt einen Durchschnittswert.
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Es geht v.a. um aktuelle Werte. TLE sind gemittelt, stark gefiltert. Neue Werte gehen da nicht "gut" ein, da man ihre Validität "erstmal anzweifel" und mit den früheren Daten filtert. Eine aktuelle Änderung zeigt sich so in den TLE nicht direkt. Bei einer sehr dedizierten, genauen Überwachung haben die aktuellen Daten eine höhere Verlässlichkeit, um mit ihnen eine Lösung zu berechnen. Aber auch da wird natürlich gefiltert und nicht alleine der letzte Datenpunkt genommen ...
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Folgend die TLE-Daten der letzten 14 Tage von der ISS. Man sieht deutlich, daß die ISS um 4 km angehoben wurde, so wie geplant. Apogäum und Perigäum sind jetzt weiter auseinander, die ISS "Eiert" also ein klein wenig.
(https://images.raumfahrer.net/up067985.PNG)
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Sunita Williams und Josh Cassada im ZPK/CTC
Heute beginnen die NASA-Astronauten Sunita Williams und Josh Cassada, die Teil der Besatzung des Starliner (Boeing) im Rahmen des CTS-1-Programms sind, mit dem Training. (Quelle: ZPK/CTC)
(https://images.raumfahrer.net/up067983.jpg)
Sunita Williams und Josh Cassada mit Juri Malentschenko im ZPK Fotos: Pressedienst ZPK/CTC (http://gctc.ru/main.php?id=4631)
(https://images.raumfahrer.net/up067984.jpg)
Sunita Williams mit ihren Erfahrungen antwortet auf die Fragen ...
Gruß, HausD
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Hallo,
die NASA gibt die ISS für private Astronauten frei, und lädt ein mit US Kapseln dort hin zu fliegen.
https://twitter.com/NASA/status/1137011290357075969 (https://twitter.com/NASA/status/1137011290357075969)
Gruß
Mario
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Für schlappe 58 Millionen Dollar – plus Aufschlag für das Leben an Bord (täglich $35.000 ). Wenigstens darf man dann bis zu 30 Tage dort bleiben.
https://www.zeit.de/wissen/2019-06/raumfahrt-nasa-iss-raumstation-weltraumtouristen-private-austronauten (https://www.zeit.de/wissen/2019-06/raumfahrt-nasa-iss-raumstation-weltraumtouristen-private-austronauten)
Die neue Zielgruppe der Raumfahrtbehörde sind nicht nur Superreiche, sondern auch die Privatwirtschaft. So könnten die ISS-Labore für kommerzielle Interessen geöffnet werden und Werbefilme im Weltraum gedreht werden, hieß es. Zudem kündigte die Nasa an, dass die Möglichkeit geschaffen werde, ein kommerzielles Modul an die Station anzudocken.
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Nordlichtspiele ...
Christina H Koch? (@Astro_Christina (https://twitter.com/Astro_Christina/status/1138068971062726657)) hat ein schönes Bild von von der ISS aus gemacht und schreibt dazu:
Vor Jahren, am Südpol, habe ich mich durch die sechsmonatige Winternacht von der Aurora inspirieren lassen. Jetzt weiß ich, dass sie genauso beeindruckend von oben sind.
(https://images.raumfahrer.net/up068403.jpg)
Nordlichter unter der ISS
Gruß, HausD
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Tag Russlands auf der ISS
(https://images.raumfahrer.net/up068402.jpg)
Roscosmos und die Besatzung der 59. Expedition der ISS gratulieren zum Tag Russlands!
Fotostrecke: VK Roskosmos (https://vk.com/roscosmos?z=photo-30315369_456265411%2Fwall-30315369_353976)
Gruß, HausD
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Lächeln gehört wohl nicht zum Programm am Russlandtag. ;)
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Lächeln gehört wohl nicht zum Programm am Russlandtag. ;)
(https://images.raumfahrer.net/up068401.jpg)
AufWunsch eines einzelnen Herren ...Bitte lächeln!
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Glühbirne Leuchtmittel auf der Raumstation wechseln:
https://twitter.com/AstroAnnimal/status/1142141655086092288 (https://twitter.com/AstroAnnimal/status/1142141655086092288)
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ISS Expedition 58/59 - Rückkehr
Anne McClain, Oleg Kononenko und David Saint-Jacques kehren zur Erdoberfläche zurück:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031044953-c3bf6fbd.jpg) Credit: NASA
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Bahnanhebung der ISS am 03.07.19 geplant
Zu diesem Manöver sollen 03:18 Uhr MSK (02:18 Uhr MESZ) die Triebwerke des Swesda-Moduls für 33,5 sec eingeschaltet und die mittlere Höhe der ISS um 900 m auf 413,7km erhöht werden.
Das berichtet TASS mit Bezug auf den Pressedienst des ZNIIMasch, zu dem das ZUP/MCC gehört.
Gruß, HausD
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Gibt es eigentlich einen Grund, warum man die Bahn der ISS nur so wenig anhebt? Die Differenz zwischen Apogäum und Perigäum beträgt derzeit ca. 11 km. Man könnte die Bahn also um 5,5 km anheben und einen runden Orbit schaffen.
Ist das besser für die Triebwerke, wenn sie nur so kurz (und dafür viel häufiger) verwendet werden?
Oder testet man die Swesda-Triebwerke lediglich auf Funktion und um Lebenszeit zu sparen macht man es nur so kurz?
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Ich denke mal, eine runde Bahn könnte man erreichen. Aber wozu?
a) ist es wichtiger zu wissen, wo befindet sie sich gerade und ist sie im optimalen Bereich. Man wird also lieber zusehn, daß sie sich in genau der Zeit, die für eine Kopplung vorgesehen ist, ausreichend lange und stabil am passenden Ort befindet.
b) Bei einem Kreis müßte man ja ständig korrigieren, weil -
b1) die Verteilung der bremsenden Restatmospäre nicht gleichmäßig ist,
b2) Schwerkraftanomalien der Erde selbst Ungenauigkeiten hineinbringen
b3) auch das Erde-Mond System einen Einfluß hat, der naturlich nicht gleichmäßig einwirkt
b4) man muß auch hin und wieder Schrott ausweichen. Da ist der Kreis eh perdü.
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Bahnanhebung der ISS am 03.07.19
Das ZUP/MCC Koroljow meldet über ROSKOSMOS (https://www.roscosmos.ru/26510/) dass das geplante Manöver heute, am 03.07.2019 03:18 Uhr MSK (02:18 Uhr MESZ), durchgeführt wurde.
Die Triebwerke des Swesda-Moduls arbeiteten für 34 sec und die Geschwindigkeit der ISS wurde um 0,52 m/s erhöht.
Bahnwerte
Minimale Höhe über der Erde - 411,4 km
Maximale Höhe über der Erde - 436,4 km
Umlaufzeit - 92,78 min.
Bahnneigung - 51,66 °
Das Ziel der Korrektur war die Schaffung der ballistischen Bedingungen für die Flüge:
- die bemannte "Sojus MS-13",
- den Frachter "Progress MS-12".
Gruß, HausD
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(https://images.raumfahrer.net/up068564.jpg)
Am Wochenende stand auf der ISS mal wieder Haare schneiden auf dem Plan.
Christina Koch schnitt zunächst Nick Hague die Haare, dann Alexej Owtschinin
https://twitter.com/Astro_Christina/status/1148237649880084485 (https://twitter.com/Astro_Christina/status/1148237649880084485)
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Wie machen die es mit davon schwebenden haaren? nicht das sie die teile wie staub beschädigen.
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Da schwebt kein Haar davon.
Der Haarschneider ist direkt an den Staubsauger angeschlossen.
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Wann kommt denn eigentlich dieses neue russische Stationsmodul hoch,
war das nicht für August geplant? Das ist doch schon lange fertiggestellt.
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August ja, aber erst nächstes Jahr. ;)
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Wann kommt denn eigentlich dieses neue russische Stationsmodul hoch,
war das nicht für August geplant? Das ist doch schon lange fertiggestellt.
Mein letzter Stand ist, dass der Start für Ende 2019 geplant ist.
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Nauka - NET Oktober 2020
NEM 1 - 2022
https://de.wikipedia.org/wiki/Nauka (https://de.wikipedia.org/wiki/Nauka)
https://de.wikipedia.org/wiki/Science_Power_Modules (https://de.wikipedia.org/wiki/Science_Power_Modules)
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Ich glaubs nicht mehr, daß die jemals hochkommen. Und irgendwann kommt die ISS in den Status "Bloß nix mehr dran verändern".
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Ich glaubs nicht mehr, daß die jemals hochkommen. Und irgendwann kommt die ISS in den Status "Bloß nix mehr dran verändern".
Och, ich denke das es die ISS noch sehr lange geben wird.
Wo will man denn sonst forschen, siehst du in absehbarer Zeit einen Nachfolger?
Aber irgendwie schade das die Russen es in 10 Jahren nicht geschafft haben ihr eigenes Labor da hoch zu bringen.
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Forschen ja, auch erhalten und betreiben. Aber nix Größeres mehr an der Struktur herumbasteln/anfügen.
Raketen / Raketenteilen bemißt man eine Lebensdauer, in der sie gestartet werden müssen !
Aber die ISS Struktur, Truss etc. hat Lebensdauer unendlich? Gibts da keine Festlegungen ? Oder fällt das unter "Darüber spricht man nicht" ? ;)
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Aber die ISS Struktur, Truss etc. hat Lebensdauer unendlich? Gibts da keine Festlegungen ? Oder fällt das unter "Darüber spricht man nicht" ? ;)
Es gibt eine Garantiezeit für die Funktion der Module. Die Hersteller müssen garantieren, dass ihre ISS-Module diese Zeit überstehen. Alles was darüber geht ist dann Risiko des Betreibers, nicht des Herstellers. Wie der Betreiber den Zustand dann bewertet und was er mit den Modulen macht (abkoppeln, weiter nutzen, austauschen, ...) ist seine Entscheidung.
Die Lebensdauer ist auf jeden Fall nicht unendlich und kann auch nicht im Voraus bestimmt werden. Das geht nur, nachdem die ISS verschrottet wurde. Eine geplante Lebensdauer der Module gibt es sicher und dürfte im wesentlichen der Garantiezeit entsprechen.
Mane
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Von diesem Platz aus möchte wohl jeder Fotograf ein paar Aufnahmen machen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050419-2e50afb3.jpg) Credit: NASA Foto vom 11. August 2019
Christina Koch fotografiert in Cupola - dem "Fenster zur Welt"
Internationale Raumstation, Expedition 60
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Der nächste Außenbordeinsatz soll am Mittwoch, dem 21. August 2019 durchgeführt werden.
Nick Hague und Andrew Morgan werden den International Docking Adapter-3 (IDA-3) an Harmony Zenit installieren.
Seit Vorgestern bereiten sich die Beiden für ihre EVA am Computer vor.
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Mittwoch, am 21. August 2019 findet der nächste Außenbordeinsatz auf der ISS statt.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031050513-056f0f57.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. März 2019
Nick Hague und Andrew Morgan werden ca. 14:20 Uhr MESZ aussteigen.
NASA-TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) überträgt live ab 12:30 Uhr MESZ.
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IDA3 an PMA3
Mit DEXTRE am Canadarrm wird die Installation des International Docking Adapter 3 vom CSA, der CanadianSpaceAgency, vorbereitet.
(https://images.raumfahrer.net/up069199.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up069200.jpg)
IDA3 wird zur Installation an PMA3 vorbereitet Bilder: CSA/NASA
Gruß, HausD
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Hallo bei der EVA gibt's leichte Verständigungsprobleme mit den Astronauten, sie sind noch nicht ausgestiegen, sind noch in der Luftschleuse.
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Die Außenarbeiten sind im vollen Gange.
(https://images.raumfahrer.net/up069423.jpg) (https://www.directupload.net)
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Der Ausstieg ging von 12:27 UTC bis 18:59 UTC und dauerte 6 Stunden 32 Minuten. Für Hauge war es der 3. für Morgan war es der Erste
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Dann können jetzt CST-100 und CrewDragon gleichzeitig docken.
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Der Chef von Roskosmos, Rosigin, hat den Präsidenten Russlands und der Türkei, Putin und Erdogan, bei ihrem gemeinsamen Besuch der Flugschau auf der MAKS 2019 in Moskau die Entsendung eines türkischen Raumfahrers zur ISS vorgeschlagen. Die Ausbildung wäre in Russland zu organisieren, zeitnah. Man nahm die Offerte wohlwollend an.
Quelle: https://tass.ru/kosmos/6804326 (https://tass.ru/kosmos/6804326)
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ISS bis 2030 ...?
"Nachdem drei neue Module hinzugefügt werden, wird das Russische Segment (RS) der ISS die Lebensdauer der Station bis mindestens 2030 sicherstellen," so Dimitri Rogosin.
Es gehte darum, dass Ende
- 2020 das multifunktionale Labormodul zur Station kommen soll,
- 2021 das neue Knotenmodul und
- 2022 das wissenschaftliche Energiemodul.
Dadurch wird das russische Segment der ISS vollständig autonom.
"Wenn wir Module mit einer Lebensdauer von 15 Jahren hochschicken, warum müssen wir dann den ISS-Betrieb 2024, 2026 oder 2028 beenden? Wenn wir dort alles erneuern, wird es doch für uns absolut interessant, bis 2030 weiterzuarbeiten", so Rogosin bei einem Treffen mit Studenten der Baltischen Staatlichen Technischen Universität in St. Petersburg. Quelle: militarynews.ru (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=517591&lang=RU)
Gruß, HausD
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Abdockens der russischen und amerikanischen ISS-Segmente wird nicht in Betracht gezogen
Bei INTERFAX wird (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=517593&lang=RU) Rogosins Aussage zur ISS zitiert:
Die Internationale Raumstation wird in ihrer bisherigen Konfiguration weiterarbeiten, die Frage des Abdockens des russischen und amerikanischen Segments ist nicht relevant.
Er sagte auch, dass es dazu (Trennung RU US Sektionen) vorher auf jeden Fall erste Abstimmungen geben würde.
Ebenfalls gibt es keine Planung einer Kopplung des RS der ISS mit der Chinesischen Raumstation.
Schon deshalb, weil die Kopplungselemente nicht kompatibel sind und neue Entwicklungen erfordern würde.
"Im Großen und Ganzen wäre es aber schön", schließt es Rogosin nicht generell aus.
Gruß, HausD
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Warum sollte man die russischen Module abkoppeln wollen, das wäre doch völliger Blödsinn.
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Warum sollte man die russischen Module abkoppeln wollen, das wäre doch völliger Blödsinn.
In der Welt passiert leider momentan viel "völliger Blödsinn". ;) Da ist es doch gut wenn einer davon ausgeschlossen wird.
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Warum sollte man die russischen Module abkoppeln wollen, das wäre doch völliger Blödsinn.
Ganz einfach. Wenn sich Russland für den Weiterbetrieb der ISS entscheidet und die USA für eine Einstellung, dann ist das eine logische Konsequenz. Die US-Module gehören der USA, die russischen Module Russland. Russland kann also nur über ihr Eigentum entscheiden. Klar könnte man sich einigen und Russland übernimmt die US-Module, sollte die USA wirklich aussteigen.
Anderenfalls ist es wie immer im Leben. Wenn man sich nicht einigen kann, muss man getrennte Wege gehen.
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Gefrierschrank zu kalt...
Die amerikanische Astronauten wurden gestern Nacht von der Bodenstation geweckt, damit sie die Ergebnisse der wissenschaftlichen Experimente aus dem Gefrierschrank Glacier-2, der eine zu tiefe Temperatur anzeigte, in geeignete Kühltaschen umpacken. Quelle: RIA N (https://ria.ru/20190919/1558845959.html)
Gruß, HausD
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Nach dem Andocken von Sojus MS-15 habe ich mal eine Frage: Wieviel Personen können sich eigentlich maximal auf der ISS aufhalten oder anders gefragt wieviel Schlafplätze gibt es auf der ISS?
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Meines Wissens gibt es nur 2 Schlafplätze in Swesda und 4 Schlafplätze in Harmony. ???
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Da wurden dann wohl noch ein paar "Hängematten" im BEAM-Modul installiert ;) :D.
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So ungefähr ;)
Meines Wissens gibt es nur 2 Schlafplätze in Swesda und 4 Schlafplätze in Harmony. ???
Hab nochmal genauer nachgelesen. Anscheinend gibt es wirklich nur die 6 Schlafplätze. Für den Rest der Crew werden Schlafsäcke an freie Bereiche an der Wand installiert. Find ich auch arg fragwürdig, wenn die Stammbesatzung bald auf 7 Personen erhöht wird.
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Ich hätte da noch einen anderen Vorschlag: Sie könnten sich im Schlafsack einfach von ihren Träumen treiben lassen. Am Morgen gibt es dann die Überraschung, wo sie aufwachen. ;)
viele Grüße
Steffen
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Da wurden dann wohl noch ein paar "Hängematten" im BEAM-Modul installiert ;) :D.
Wird das BEAM-Modul aktuell genutzt, bzw. steht es immer offen?
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Wird das BEAM-Modul aktuell genutzt, bzw. steht es immer offen?
Meines Wissens nach ist das BEAM-Modul derzeit eine Art "Abstellkammer". Dort werden z.B. Sachen gesammelt und aufbewahrt die dann in die Rückkehrkapseln die beim Wiedereintritt verglühen umgelagert werden. Ob sie nur dafür genutzt wird weiß ich allerdings nicht. Wegen Geruchsbelästigung wurde sie auch schon zeitweise verschlossen.
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6 Schlafplätze = 18 Leute, wenn man in 3 Schichten Arbeitet und Schläft. Bei 2 Schichten wären es schon 12 Leute.
Aber ganz doof gefragt: Was ist an einem Schlafsack außerhalb des Schlafraumes schlechter? Okay, die Privatsphäre fehlt und es ist lauter. Dafür hat es viel mehr "Camping-Atmosphäre". Also wenn ich als Touri ne Woche dort wäre, und könnte dann jede Nacht in nem anderen Modul übernachten, das hätte schon was cooles. Oder mit 2 Gummibändern den Schalfsack in der Aussichtskuppel befestigen und dann Morgens mit dem besten Blick der Welt aufwachen.
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M. E. ist die Kuppel in der Betriebspause „in der Nacht“ aus Sicherheitsgründen geschlossen. Beim Erwachen gibt es damit keine Aussicht nach draußen. :'(
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M. E. ist die Kuppel in der Betriebspause „in der Nacht“ aus Sicherheitsgründen geschlossen. Beim Erwachen gibt es damit keine Aussicht nach draußen. :'(
Schade. Aber man wird ja träumen dürfen: Mit Arduino, Lötkolben und Schraubendreher hat die ISS danach einen "Tageslicht-Wecker". Und da die Sonne alle 90 Minuten aufgeht auf der ISS ist der sogar Unabhängig von "Winter/Sommer".
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Es wird eine weitere Schlafkoje in Naúka geben. Die Amerikaner halten ihren Erststart zurück, bis das Modul oben ist. ;)
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Es wird eine weitere Schlafkoje in Naúka geben. Die Amerikaner halten ihren Erststart zurück, bis das Modul oben ist. ;)
Oh Gott ;D bis dahin war Musk persönlich mal auf dem Mars den Roadster fahren bevor die Russen endlich das sch*** Modul nach oben kriegen :D
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Es wird eine weitere Schlafkoje in Naúka geben. Die Amerikaner halten ihren Erststart zurück, bis das Modul oben ist. ;)
Sollten das nicht mal zwei Kojen werden?
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Hallo,
die NASA plant, in den nächsten drei Monaten 10 (zehn) EVA's durchzuführen. Fünf davon dienen dem Austausch von weiteren Akkus an den Solarpanelen. Bei den anderen fünf EVA's soll das Alpha-Magnet-Spektrometer (AMS) repariert/modernisiert werden.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-television-to-air-10-upcoming-spacewalks-preview-briefing (https://www.nasa.gov/press-release/nasa-television-to-air-10-upcoming-spacewalks-preview-briefing)
viele Grüße
Steffen
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Video
Gruß, HausD
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Gab es das schonmal, 9 Leute gleichzeitig auf der ISS?
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Gab es das schonmal, 9 Leute gleichzeitig auf der ISS?
Diese Frage und die Antwort gab es schon einmal im Sojus MS-15 Thread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg461615#msg461615 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg461615#msg461615)
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Gab es das schonmal, 9 Leute gleichzeitig auf der ISS?
Diese Frage und die Antwort gab es schon einmal im Sojus MS-15 Thread:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg461615#msg461615 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg461615#msg461615)
Und es gab auch schon 13 Leute gleichzeitig auf der ISS. In den guten alten Shuttle Zeiten. ;D
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Moin
Hier sind mal die bisher geplanten Daten für die nächsten 5 EVA's.
06.10.2019; 13:50 bis 20:20 MESZ; EVA 56; P6 Truss Channel 2B; Christina Koch und Andrew Morgan
11.10.2019; 13:50 bis 20:20 MESZ; EVA 57; P6 Truss Channel 2B; Christina Koch und Andrew Morgan
16.10.2019; 13:50 bis 20:20 MESZ; EVA 58; P6 Truss Channel 4B; Andrew Morgan und Jessica Meir
21.10.2019; 13:50 bis 20:20 MESZ; EVA 59; P6 Truss Channel 4B; Christina Koch und Jessica Meir
25.10.2019; 13:50 bis 20:20 MESZ; EVA 60; P6 Truss Channel 4B; Jessica Meir und Luca Parmitano
Spacewalk Briefing:
[ Invalid YouTube link ]
ab 12:00 Layout, Überblick
ab 14:00 Gewicht 428 Pfund circa 195 Kg neu; 365 Pfund circa 165 Kg alt
ab 16:30 Modell Externe Plattform
ab 22:00 Beschreibung AMS+Reparatur des Kühlkreislaufs
ab 27:40 Batteriehandling, Masseeffekt im Vakuum und eingeschränkte Sicht
ab 30:00 Commercial Timeline
ab 32:30 Prioritäten allgemeine Reihenfolge
ab 36:55 EVA Pairing
ab 39:30 verschiedene Grössen der Raumanzüge
ab 43:10 Crewtransport Vertrag mit Roskosmos
ab 49:30 Gewicht, Kapazität und Testing der EVA Suit's
ab 54:00 Risikobewertung der EVA's
Auf NASA TV sollte es also in der nächsten Zeit wieder ganz interessante Bilder geben.
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Hallo,
in ein paar Minuten geht das erste der 6 Oktober EVAs los. Die beiden Astronauten machen sich momentan in der Luftschleuse fertig.
NASA-TV überträgt wie immer live.
Gruß
Mario
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Werden nur Batterien ausgetauscht oder steht noch mehr auf dem Plan?
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Werden nur Batterien ausgetauscht oder steht noch mehr auf dem Plan?
Es werden in den nächsten 5 EVA's nur die Ni-H2- gegen Li-ion-Batterien getauscht.
Hier (a)Space_Station (https://twitter.com/Space_Station/status/1180797097752154113) ist der Ablauf von heute beschrieben.
Derzeitiger Plan (sicher mit Puffer):
06.10.2019 US-EVA 56. Christina Koch & Andrew Morgan
11.10.2019 US-EVA 57. Andrew Morgan & Christina Koch
16.10.2019 US-EVA 58. Andrew Morgan & Jessica Meir
21.10.2019 US-EVA 59. Christina Koch & Jessica Meir
25.10.2019 US-EVA 60. Jessica Meir & Luca Parmitano
Im November/Dezember soll es dann nochmal 5 EVA's mit Arbeiten am AMS geben (Kühlpumpen / Kühlmittel).
TBD US-EVA 61.-65. Andrew Morgan & Luca Parmitano
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Christina und Andrew liegen zur Zeit etwa eine Stunde vor dem Zeitplan.
Es wurde vorgeschlagen Aufgaben der nächsten EVA vorzuziehen.
Hier:
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20180000927.pdf (https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20180000927.pdf)
https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20160012048.pdf (https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20160012048.pdf)
gibt es jede Menge technische Details zu den Batterien
Kapazität: 15Kwh mal 24Stück macht circa 360kwh
und mittlerweile arbeiten sie auch schon vor.
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"Luca wird Kommandant der ISS
ESA-Astronaut Luca Parmitano wird nach einer offiziellen Zeremonie am 2. Oktober 2019 der dritte europäische und erste italienische Kommandant der Internationalen Raumstation. Eine Information der Europäischen Raumfahrtagentur (European Space Agency, ESA)."
(https://www.raumfahrer.net/news/images/LParmitanoESAAConigli1500.jpg)
Bildquelle: ESA / A. Conigli
Weiter in der Pressemeldung der ESA:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/26092019111107.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/26092019111107.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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ISS - Außenbordeinsatz
Austausch der alten Nickel/Wasserstoff-Batterien gegen leistungsfähigere Lithium/Ion-Batterien an P6.
7-stündige EVA von Christina Koch (Bildmitte) :
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051650-78f38dd7.jpg) Credit: NASA Foto vom 6. Oktober 2019
und Andrew Morgan:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051652-8a52e6ff.jpg) Credit: NASA Foto vom 6. Oktober 2019
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Andrew Morgan und Christina Koch bereiten sich auf ihren zweiten Außenbordeinsatz (EVA) vor.
Jessica Meir und Commander Luca Parmitano assistieren:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051715-a3ff562b.jpg) Credit: NASA
Andrew Morgan:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051712-5175b84b.jpg) Credit: NASA
und Christina Koch im EMU Raumanzug:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051714-131e3c39.jpg) Credit: NASA
In diesem Monat sind 5 EVAs geplant, bei denen hauptsächlich die Batterien für die Stromversorgung der Station getauscht werden.
Die alten Nickel/Wasserstoff-Batterien sind inzwischen über 20 Jahre alt.
Das japanische HTV hat neue Lithium/Ion-Batterien geliefert und soll auch alte Batterien zur Entsorgung mitnehmen.
Die zweite EVA beginnt heute um 13:50 Uhr MEZ.
NASA TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) überträgt live ab 12:30 Uhr MEZ.
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Diese vier Raumfahrer führen heute den Außenbordeinsatz durch:
(https://images.raumfahrer.net/up069819.jpg) NASA TV
(https://images.raumfahrer.net/up069820.jpg)
NASA TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) überträgt live.
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Jetzt gehen sie in die Schleusenkammer:
(https://images.raumfahrer.net/up069818.jpg)
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Die Schleusenkammer ist geschlossen, Luft wird abgepumpt:
(https://images.raumfahrer.net/up069817.jpg)
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Nice..., ein gemischtes Doppel gabs bei EVAs auch noch nicht.
Auch wenn nur zwei gleichzeitig raus dürfen.
Die nächste Raumanzuggeneration dürfte etwas kompakter ausfallen.
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Die beiden Aussteiger:
(https://images.raumfahrer.net/up069816.jpg) NASA TV
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Jetzt ist die Außenluke offen:
(https://images.raumfahrer.net/up069815.jpg)
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Jetzt steigen sie aus:
(https://images.raumfahrer.net/up069814.jpg)
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Sie schrauben jetzt die alte Batterie ab - zunächst 8 Umdrehungen nach links:
(https://images.raumfahrer.net/up069813.jpg)
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Die Liste der Arbeiten, die bei dieser EVA zu erledigen sind:
(https://images.raumfahrer.net/up069812.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up069810.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up069811.jpg) NASA TV
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Christina holt gerade eine weitere Adapterplatte.
Blick durch ihre Helmkamera:
(https://images.raumfahrer.net/up069809.jpg)
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Andrew stellt die elektrische Verbindung her:
(https://images.raumfahrer.net/up069808.jpg)
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Blick durch Andrews Helmkamera:
(https://images.raumfahrer.net/up069807.jpg)
Christina ist links im Bild.
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Auf der Nachtseite wird weiter gearbeitet:
(https://images.raumfahrer.net/up069806.jpg)
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Auf der ISS wurden jetzt erstmals mit einem 3D-Drucker aus Rinder-Zellkulturen Fleischstücke ("steaks") gedruckt ...
https://www.businessinsider.com/meat-grown-in-space-with-3d-printer-2019-10?r=US&IR=T (https://www.businessinsider.com/meat-grown-in-space-with-3d-printer-2019-10?r=US&IR=T)
https://twitter.com/coreyspowell/status/1183381304534032385 (https://twitter.com/coreyspowell/status/1183381304534032385)
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Am 18.10.2019 steigen erstmalig zwei Frauen ohne männliche Begleitung aus.
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Ja, am Freitag dem 18. Oktober 2019 findet der nächste Außenbordeinsatz (EVA) auf der ISS statt.
NASA TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) wird ab 12:30 Uhr MEZ live berichten.
Christina Koch und Jessica Meir gehen raus:
(https://images.raumfahrer.net/up069851.jpg) Credit: NASA
Ziel dieses zweiten von fünf geplanten Außenbordeinsatzes sollte eigentlich der Austausch der 19 Jahre alten Nickel/Wasserstoff Batterien gegen neue Lithium/Ion Batterien am P6 Truss sein.
Den ersten Teil hatten bereits Andrew Morgan und Christina Koch bei ihrer EVA am letzten Freitag, dem 11. Oktober gewechselt.
Leider ließen sich am Wochenende die neuen Batterien nicht in Betrieb nehmen,
weil sich nach dem Austausch die zugehörige Battery Charge/Discharge Unit (BCDU) nicht wieder aktivieren ließ.
Dieser Power Controller regelt die elektrischen Ströme beim laden und entladen der Batterie.
Wenn dieser Stromregler nicht funktioniert, hat es wenig Sinn, weitere Batterien zu tauschen.
Statt dessen wollen sie bei der morgigen EVA diesen defekten Controller austauschen.
Ein Reserve-Controller ist mit Vorbedacht bereits an Bord.
Der defekte Controller soll mit der Dragon Kapsel zurück zur Erde gebracht werden, um die Ausfallursache zu ermitteln.
Es ist durchaus möglich, dass der Defekt durch den Batteriewechsel am letzten Freitag verursacht wurde.
Deshalb werden weitere geplante Batterietausch EVAs vorläufig verschoben, bis die Ursache geklärt ist.
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Danke für die ausführlichen Informationen. Trotzdem habe ich eine Frage, ggf. auch für den morgigen Tag:
Wer hat welche Kennzeichen am Raumanzug? Die Größe ist ja absolut kein Unterscheidungskriterium.
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Schon seit einigen Tagen bereiten sich Jessica Meir und Christina Koch auf die heutige EVA vor.
Check der Raumanzüge und Ausrüstung:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051915-e75e37a8.jpg) Credit: NASA Foto vom 15. Oktober 2019
NASA TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) überträgt den Außenbordeinsatz heute live ab 12:30 Uhr MEZ.
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;D Mit etwas Waffenähnlichem in der Hand bekommen Jessica Meir und Christina Koch doch gleich einen viel glücklicheren Ausdruck ins Gesicht ;D ;D
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So inner hatch ist zu - nun gehts nach div. checks nur noch nach draußen - ohne Besen :)
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Die Beiden sind schon in der Schleusenkammer:
(https://images.raumfahrer.net/up069960.jpg)
Die Luke ist geschlossen:
(https://images.raumfahrer.net/up069961.jpg)
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Das waren sie schon 12:55 in #3766 ;)
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Und los gehts -
(https://images.raumfahrer.net/up069959.png)
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;D Mit etwas Waffenähnlichem in der Hand bekommen Jessica Meir und Christina Koch doch gleich einen viel glücklicheren Ausdruck ins Gesicht ;D ;D
Warum, sind die beiden beim Militär?
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Sie sind draußen:
(https://images.raumfahrer.net/up069957.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up069958.jpg)
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Immer wenn ein Neuling dabei ist, denk ich "Leute macht bloß langsam, shit auf den Zeitplan". Aber vielleicht denke ich mich auch zu sehr in den Betreffenden rein....
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(https://images.raumfahrer.net/up069956.jpg)
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Diese Einblendung der Kommentatoren ist gut. Aber leider ist mein "amerikanisch" nicht gut genug. Wenn ich bedenke, wieviele hochinteressante Dinge da so nebenbei zur Sprache kommen....
(https://images.raumfahrer.net/up069955.png)
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Immer wieder mal sind die Finger nicht geschlossen und sogar an Stellen, die nicht zum Festhalten geeignet sind. Wohlgemerkt beim "wandern" - ohne Haken irgendwo dran.
(https://images.raumfahrer.net/up069954.png)
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Gleich sind sie wieder in der Sonne.
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Immer wieder mal sind die Finger nicht geschlossen und sogar an Stellen, die nicht zum Festhalten geeignet sind. Wohlgemerkt beim "wandern" - ohne Haken irgendwo dran.
Sie werden nur so fest zugreifen, wie ein ausreichender Halt in der Schwerelosigkeit erforderlich macht.
Ein festerer Griff erfordert in den Handschuhen mehr Kraft.
Sie müssen heute aber über lange Strecken wandern und sehr oft zugreifen.
Da gilt es auch, die Kraft einzuteilen.
Außerdem werden durch feste Zugriffe auch die Handschuhe stärker belastet.
Da gab es schon öfters Beschädigungen.
Sie machen das schon gut! :)
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(https://images.raumfahrer.net/up069953.jpg)
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@-eumel- Ich denke schon, daß im Normalfall alles so ok ist. Ich befürchte halt nur, daß bei versehentlichem starken stoß es nicht mehr reicht.
Naja sind nur so Gedanken, die man sich ums Geschehen macht.
Und jetzt kommt wohl der solide Stand am Canadarm ins Spiel ...
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Starken Stoß?? ???
Beim Autofahren hälst Du doch auch nicht die ganze Zeit das Lenkrad mit beiden Händen krampfhaft fest. ;)
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Link im Vordergrund wird Canadarm2 bereit gestellt:
(https://images.raumfahrer.net/up069952.jpg)
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Starken Stoß?? ???
Beim Autofahren hälst Du doch auch nicht die ganze Zeit das Lenkrad mit beiden Händen krampfhaft fest. ;)
Im Auto hat man immer solides Material um sich HERUM. An der ISS hat mans nicht ganz so allseitig abgedichtet ;)
Nun, ich dachte eher an den Nebenmann mit einer unachtsamen Bewegung oder an ein schweres Teil, das aufgrund seiner Masse nicht einfach anhält, wenns mal falsch unterwegs ist.
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Jetzt geht die Fahrt auf dem RoboticArm los:
(https://images.raumfahrer.net/up069950.jpg)
Damit sind entfernte Stellen ganz ohne Handgriff erreichbar.
Man hat beide Hände zum arbeiten frei.
(https://images.raumfahrer.net/up069951.jpg)
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Ja das Ding ist echt was Feines
(https://images.raumfahrer.net/up069949.png)
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(https://images.raumfahrer.net/up069948.jpg)
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Jetzt wird die Werkzeugbox gebraucht:
(https://images.raumfahrer.net/up069947.jpg)
Blick aus Jessicas Helmkamera
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Immer wieder erstaunlich - dort werden Bolzen gelöst und Dinge auseinander genommen, die vor vielen Jahren befestigt wurden. Und trotzdem gabs kein Vakuumverschweißen. Ja, mir ist schon klar, daß man auch an solche "Kleinigkeiten" viel Denkarbeit getan hat. Aber trotzdem erhalte ich mir Anerkennung davor.
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Oha, der Wasser im Helm Check gehört also zum zwischendurch Test. War das schon immer so ?
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Immer noch Zeit und Ruhe, Fragen von #askNASA zu beantworten. Alle Achtung !
Und eine Mädchenklasse fragt nach Details der Bolzen und das Handling. Nochmal alle Achtung !
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Oha, der Wasser im Helm Check gehört also zum zwischendurch Test. War das schon immer so ?
Spätestens seit der aktuelle ISS-Kommandant das letzte mal draußen war.
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Beide arbeiten in der heißen Phase dicht nebeneinander
(https://images.raumfahrer.net/up069946.png)
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Hier sieht man mal, was für ein Riesenteil das ist im Vergleich zum Anzug - die alte, gerade ausgebaute Umschaltbox, angeliefert von STS 97 in 2000.
(https://images.raumfahrer.net/up069938.png)
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(https://images.raumfahrer.net/up069945.jpg)
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Mal ein Blick zwischen "Adern und Knochen" der ISS.
Und drei Hände zugleich hat man auch nicht so oft im Bild.
(https://images.raumfahrer.net/up069944.png)
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(https://images.raumfahrer.net/up069943.png)
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Hier ist man wieder an der Schleuse - und hier muß das Eckige in das Runde ;)
(https://images.raumfahrer.net/up069942.png)
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So, die Box ist im AirLock. War nicht ganz so einfach trotz sicher viel Training im Wasserbecken. Die Beiden sind nun auf dem Weg zurück zur anderen Box. Zeit für ein paar Kleinigkeiten
(https://images.raumfahrer.net/up069941.png)
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(https://images.raumfahrer.net/up069940.png)
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... jetzt ruft Donald oben an. ::) Was muss, das muss halt.
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Und da ist er schon -
(https://images.raumfahrer.net/up069939.png)
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... jetzt ruft Donald oben an. ::) Was muss, das muss halt.
Oh nein, dieser *… !
Das wird bestimmt lustig. ;D
*… ersatzlos gelöscht.
Bitte nicht diesen Stammtischton.Gruß Gertrud
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... jetzt ruft Donald oben an. ::) Was muss, das muss halt.
Oh nein, dieser *… !!
Das wird bestimmt lustig. ;D
... hab den Ton solange ausgestellt. ;D
*… ersatzlos gelöscht. gruß Gertrud
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Hallo,
die Mädels sind ja extrem ausdauernd. :) Sie sind um kurz nach 13:00 Uhr ausgestiegen und momentan immer noch am arbeiten. :o
Begeisterte Grüße
Mario
PS: Wirklich beeindrucken, was für "Brocken" zwei Raumfahrerinnen da um die ISS manövrieren.
Hier sieht man mal, was für ein Riesenteil das ist im Vergleich zum Anzug - die alte, gerade ausgebaute Umschaltbox, angeliefert von STS 97 in 2000.
(https://images.raumfahrer.net/up069938.png)
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Hallo,
mittlerweile klettern die Mädels nach fast 7 Stunden Außenbordeinsatz wieder in die Schleuse.
(https://pbs.twimg.com/media/EHLmnwiX4AEsgWj?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EHLmnwiWoAAHVL3?format=jpg&name=large)
Auch die große Ladekontrollbox ist schon drin:
(https://pbs.twimg.com/media/EHLmnwjX4AAlYQn?format=jpg&name=large)
Gruß
Mario
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Auch nochn paar Bilder -
(https://images.raumfahrer.net/up069933.png)
(https://images.raumfahrer.net/up069934.png)
Die Box und diverse Behälter - da muß Jessica ganz schön aufräumen.
(https://images.raumfahrer.net/up069935.png)
(https://images.raumfahrer.net/up069936.png)
"Na, passen unsere Mädels noch beide rein ?"
(https://images.raumfahrer.net/up069937.png)
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"Na, passen unsere Mädels noch beide rein ?"
;D ;D Drum hat man die beiden kleinen Damen für den Einsatz gewählt. Zwei Astronauten im Format von Astro Alex hätten gar nicht zusammen mit dem Zeug in die Luke gepasst. ;)
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;D Ja das mag wohl sein ;D
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Hab ich das richtig verstanden - man hat schon umgeschaltet und alles ok ?
PS : 7 h 17 min - donnerwetter !!!
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Die Damen sollen wohl bei ihrer Rückkehr auch fotografiert werden:
(https://pbs.twimg.com/media/EHLqycAWwAAUWjB?format=jpg&name=large)
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Das möchte wohl sein !
Ob die Männer an zwei Blumensträuße gedacht haben ? ;D ;)
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Die innere Luke ist jetzt offen und die Außenborder kommen rein:
(https://images.raumfahrer.net/up069932.jpg)
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Frau wird auch gleich an den Hacken genommen und ausgezogen. ;)
(https://pbs.twimg.com/media/EHLv712W4AIfIDf?format=jpg&name=large)
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Diesmal war es wirklich eng (voll) in der kleinen Schleusenkammer!:
(https://images.raumfahrer.net/up069931.jpg)
Jessica ist noch drin.
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Jetzt sind beide wieder an Bord:
(https://images.raumfahrer.net/up069930.jpg)
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jau, jau, ;)
Die Damen sollen wohl bei ihrer Rückkehr auch fotografiert werden:
(https://pbs.twimg.com/media/EHLqycAWwAAUWjB?format=jpg&name=large)
Die Handschuhe werden genau durch das Fotografieren dokumentiert.
Sollte ja eigentlich logisch sein.... auch für Männer.... ;) ;D ;)
denkt sich Gertrud
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Ist auch bei den Männern immer so - wat möt dat möt !
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Weitere Bilder -
Schutz-Handschuhe , Brille, später noch Mundschutz
Sind da Betriebsflüssigkeiten ausgetreten ?
(https://images.raumfahrer.net/up069927.png)
Was für ein Krempel um das arme Mädel herum ;D
(https://images.raumfahrer.net/up069928.png)
(https://images.raumfahrer.net/up069929.png)
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Schutz-Handschuhe , Brille, später noch Mundschutz
Sind da Betriebsflüssigkeiten ausgetreten ?
Wenn durch den Druckausgleich Staub oder anderes Zeug in die ISS geweht wird, kann das in der Schwerelosigkeit schon sehr gefährlich für die Augen und die Atemwege sein.
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Ich habe es mir gedacht - diesmal blenden sie ab, bevor die Männer den Frauen die "Hosen" ausziehen. Nicht wie damals bei Sunita Williams. ;)
Jedenfalls - zwei Mädels, eine Neue dabei - saubere Arbeit geleistet - Glückwunsch !
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Schutz-Handschuhe , Brille, später noch Mundschutz
Sind da Betriebsflüssigkeiten ausgetreten ?
Wenn durch den Druckausgleich Staub oder anderes Zeug in die ISS geweht wird, kann das in der Schwerelosigkeit schon sehr gefährlich für die Augen und die Atemwege sein.
Also ich weiß nicht - so habe ich das noch nie gesehen.
Ok, vlt 'ne neue Bestimmung? Oder wegen der uralten Box ?
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In der Übertragung wurde davon gesprochen, dass auf den Handschuhen ein unbekannter/unerwarteter Belag entdeckt wurde. Dies sollte durch Fotos dokumentiert werden und Proben sollten genommen werden . Zur Sicherheit sollten Maßnahmen zur Eigensicherung vorgenommenen werden....
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Laut WDR Fernsehen vom 17. Oktober waren gestern Lehrer aus NRW und den Beneluxstaaten für zwei Stunden im Video-Chat mit dem ISS -Kommandanten. Was gab's neues von oben?
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In der Übertragung wurde davon gesprochen, dass auf den Handschuhen ein unbekannter/unerwarteter Belag entdeckt wurde. Dies sollte durch Fotos dokumentiert werden und Proben sollten genommen werden . Zur Sicherheit sollten Maßnahmen zur Eigensicherung vorgenommenen werden....
Das ist freilich dann klar - safety first.
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Der Außenbordeinsatz von Jessica Meir und Christina Koch war erfolgreich.
Der neue Stromregler konnte noch während der EVA in Betrieb genommen werden und funktioniert einwandfrei.
Es war eine sehr gute Leistung, die viel körperliche Kraft und Geschicklichkeit erforderte.
Immerhin war der Stromregler über 50 Meter von der Luftschleuse entfernt.
Es ist nicht komfortabel oder gar leicht, sich in den schweren Raumanzügen zu bewegen.
Der 100 kg Power Controller hat zwar auf der ISS kein Gewicht, aber dennoch Masse,
die bei Bewegungen beschleunigt und auch wieder abgebremst werden muss.
Wenn man selbst keinen festen Halt hat - nicht mit beiden Füßen fest auf dem Boden steht - ist das gar nicht so einfach.
Normalerweise werden alle Handgriffe der Außenbordeinsätze zuvor im Tauchbecken in Houston trainiert.
Das war aber eine unvorhersehbare, spontane EVA, die nicht trainiert wurde.
Diese Leistung von Jessica Meir und Christina Koch wurde auch vom Präsidenten gewürdigt,
der noch während der EVA angerufen hat und sich bei beiden bedankte.
Sie bedankten sich bescheiden und sagten, dass sie nur ihre Arbeit getan haben, die durch ein gutes Team ermöglicht wurde.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031051917-f2758b51.jpg) Credit: NASA Foto vom 18. Oktober 2019
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052119-2500f381.jpg) Credit: NASA Foto vom 18. Oktober 2019
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Wann gibt es den nächsten Ausstieg bzw. die nächsten Ausstiege? Wer wird aussteigen? Was sind die Ziele der nächsten Ausstiege?
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Wann gibt es den nächsten Ausstieg bzw. die nächsten Ausstiege? Wer wird aussteigen? Was sind die Ziele der nächsten Ausstiege?
Im Oktober waren 5 Außenbordeinsätze (EVA) für Batteriewechsel geplant.
Durch den Ausfall des Stromreglers (BCDU) geriet dieser Plan durcheinander.
Bei der zweiten EVA wurden keine Batterien, sondern der defekte Stromregler ausgetauscht.
Bisher ist die Ursache des Ausfalls der BCDU nicht bekannt.
Es ist durchaus möglich, das der Regler beim Batterieaustausch am 11. Oktober beschädigt wurde.
Vielleicht ein Fehler in der Batteriewechsel-Prozedur?
Bevor man weitere Ausfälle riskiert, will man zuerst die Ursache des Defekts ermitteln.
Zu diesem Zweck soll die defekte BCDU mit einer Dragon Kapsel zurück zur Erde gebracht werden.
Bis dahin sind weitere Batterieaustausch EVAs unbestimmt verschoben.
Für November und Dezember sind fünf EVAs zur Reparatur des Alpha Magnetic Spectrometers geplant.
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ESA Astronaut Luca Parmitano testet Mond-Roboter
Während des zweistündigen Experiments versucht der ESA-Astronaut Luca Parmitano auf einer Arbeitsstation an Bord der ISS, einen fernsteuerbaren Rover und seinen Arm zu steuern, der eine mondähnliche Oberfläche in der Nähe von Noordwijk, in den Niederlanden, überquert. Parmitano wird den Roboter mit einem speziellen Computersystem fahren, er wird von Wissenschaftlern unterstützt, die mit ihm von vorort kommunizieren.
(https://images.raumfahrer.net/up069925.jpg)
Parmitano an seiner Arbeitsstation beim Training der Robotersteuerung
(https://images.raumfahrer.net/up069926.jpg)
Ein kleines Stück Mond zum Üben der Steuerung der Arme des Roboters Quelle, Fotos: NASA/ESA (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/news/analog-1-lunar-robot-test-drive-space-station-iss/)
Gruß, HausD
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052157-003bea5c.jpg) Image Credit: NASA/Caption by Andrea Meado
Dieses Composite Bild wurde aus Time-Lapse Aufnahmen erstellt,
die Christina Koch an Bord der ISS im Juli 2019 aufgenommen hat.
Es entstand aus über 400 Einzelfotos in einem Zeitraum von 11 Minuten.
In dieser Zeit flog die ISS von Namibia zum Roten Meer.
Das Bild zeigt ein Sammelsurium von natürlichen und künstlichen Lichtern,
die ein Raumfahrer von der Raumstation über der nächtlichen Erde sehen kann.
Die Lichter der Städte erscheinen als gelb-weiß gepunktete Linien,
wobei jeder Punkt von einem Einzelfoto stammt.
Durch die Bewegung der Raumstation entstanden innerhalb von 11 Minuten die Linien.
Viele der dünnen, dunkelorage gepunkteten Linien sind offene Feuer im Kongo und Angola.
Quelle (https://www.nasa.gov/image-feature/a-trail-of-night-lights-from-the-international-space-station)
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Ein tolles Bild! Was mögen wohl die hellblauen, verschwommenen Punkte sein? Blitze?
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Ja, das sind Blitze innerhalb von 11 Minuten.
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ISS Destiny Modul, Microgravity Science Glovebox:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052236-4a13f1b6.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. Oktober 2019
Christina Koch arbeitet am Ring Sheared Drop (RSD) Experiment,
welches unter anderem der Alzheimer und Parkinson Forschung dient.
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ISS Destiny Modul, Combustion Integrated Rack:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052238-487b5bcc.jpg) Credit: NASA Foto vom 24. Oktober 2019
Jessica Meir tauschte eine defekte Computer Festplatte am Combustion Integrated Rack.
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ISS Destiny Modul, Combustion Integrated Rack:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052243-85449d21.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052245-f4513a85.jpg) Credit: NASA Fotos vom 24. Oktober 2019
Jessica Meir führt Wartungsarbeiten am Combustion Integrated Rack durch.
Das ist eine sehr komplexe Anlage.
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(https://images.raumfahrer.net/up070015.jpg)
Foto: NASA
Auf der ISS wurde - zumindestens von den amerikanischen und europäischen Raumfahrern - letzte Woche traditionell Halloween gefeiert.
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Auf der ISS wurde - zumindestens von den amerikanischen und europäischen Raumfahrern - letzte Woche traditionell Halloween gefeiert.
Offenbar hat es das Gorillakostüm, von dem Scott Kelly in seinem Buch geschrieben hat, doch noch auf die ISS geschafft. :)
Sein Bruder Mark wollte ihm eines während seiner 1-Jahres-Mission hochschicken - es ging aber bei dem Falcon-9/Dragon-CRS-7-Fehlstart verloren.
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ISS, Columbus Modul, Expedition 61
Auf der ISS wird Mizuna Mustard Greens angebaut,
um die Machbarkeit der Weltraumlandwirtschaft zu demonstrieren.
Das soll den Raumfahrern auf langen Reisen als frische Nahrung dienen.
Die Pflanzen wachsen am besten bei rotem Licht mit blauen Anteil.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052424-9cbef2c9.jpg)
Jessica Meir erntet Mizuna Mustard Greens
welches auf der ISS in der Veggie Botany Facility gewachsen ist:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052421-f3173af4.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052422-24e70125.jpg)
Jessica Meir und Christina Koch
haben Mizuna Mustard Greens geerntet, welches in der Veggie Botany Facility gewachsen ist.
Proben davon werden verpackt, bei -80°C tiefgefroren und zu genaueren Untersuchungen zur Erde geschickt.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052419-9c7d4d19.jpg) Credit: NASA
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"Erster von vier Ausstiegen zur AMS-Reparatur erfolgreich abgeschlossen"
http://www.gerhardkowalski.com/?p=18780 (http://www.gerhardkowalski.com/?p=18780)
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ISS, Destiny Modul
Andrew Morgan, Jessica Meir, Luca Parmitano und Christina Koch
besprechen gemeinsam die Prozeduren der geplanten Außenbordeinsätze
zur Reparatur des Teilchendetektors Alpha Magnetic Spectrometers:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052417-3192b02e.jpg) Credit: NASA
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ISS Außenbordeinsatz zur Reparatur des AMS-02
Andrew Morgan im EMU am Alpha Magnetic Spectrometer:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052438-c837aca8.jpg)
Luca Parmitano im EMU:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052439-5b64bf77.jpg)
Fahrt auf Canadarm2:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052440-50acdf33.jpg)
Jessica Meir am Steuer des Canadarm2 Robotic Arms:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052442-20636b95.jpg)
assistiert von Christina Koch:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052444-a04c572f.jpg) Credit: NASA Fotos vom 15. November 2019
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Der nächste Eingriff am AMS:
Momentan machen sie sich an die Schläuche ran.
Sie schneiden sie gerade durch. :o :)
Eingriff am AMS momentan am laufen.
(https://pbs.twimg.com/media/EJ_TD3sX0AAc4X4?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1197908099144785920 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1197908099144785920)
NASA TV:
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
Ich hoffe das sie die neue Pumpe mit allem später dicht bekommen.
Der Stream läuft besser:
Der Canadarm ist schon 8)
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Hallo
Der nächste Eingriff am AMS:
Momentan machen sie sich an die Schläuche ran.
Sie schneiden sie gerade durch. :o :)
Damit keine falschen Vorstellungen aufkommen, die "Schläuche" sind ca. 2 mm starke Edelstahlröhrchen. Etwa vergleichbar mit dem Röhrchen an einer üblichen Laborspritzflasche.
(https://images.raumfahrer.net/up070227.JPG)
Herr Schael von der RWTH Aachen präsentiert beim ersten #SpacewalkForAMS im ESA Astronautic Centre in Köln die Kühlröhrchen des AMS-02.
Gruß
Mario
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Christina Koch bestückte den Satelliten-Starter
im Kibo-Modul der Internationalen Raumstation
mit drei CubeSats aus Japan, Ruanda und Ägypten.
Der Satellite Deployer wird durch Kibos Geräte-Luftschleuse ausgeschleust,
vom japanischen Manipulator-Arm übernommen und in Startposition gebracht.
Die drei Satelliten wurden erfolgreich gestartet.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052530-eaf27002.jpg) Credit: NASA Foto vom 19. November 2019
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WHC auf Tranquility repariert
Gestern, am 27.11.2019 ging eine Störmeldung vom WHC-Gerät im American Tranquility-Modul ein und das Abwassersanitärgerät (ASU) im russischen Swesda-Modul gibt ein Signal über die überfüllte Kapazität.
Laut Roscosmos MK wurde die Toilette des amerikanischen Moduls um 15:00 Uhr MSK (13:00 Uhr MEZ) repariert. Das ASU des Swesda-Modul wurde nicht überfüllt, hieß es in einer Sendung mit der ISS. Quelle: MK.ru (https://www.mk.ru/science/2019/11/27/rossiyskie-tualety-na-mks-oklevetali.html)
Gruß, HausD
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NASA kauft 2 weitere Plätze bei den Russen
Für den Transport ihrer Astronauten zur ISS kauft die NASA 2 weitere Plätze, Sojus MS-17 (Herbst 2020) und Sojus MS-18 (Frühjahr 2021).
https://iz.ru/948634/2019-11-29/nasa-kupit-dva-mesta-na-korabliakh-soiuz-dlia-poletov-k-mks (https://iz.ru/948634/2019-11-29/nasa-kupit-dva-mesta-na-korabliakh-soiuz-dlia-poletov-k-mks)
https://tass.ru/kosmos/7224929 (https://tass.ru/kosmos/7224929)
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Inzwischen ist auch das dritte EVA zur Reparatur von AMS erfolgreich beendet. Es dauerte 6 h 2 min.
Für die Hardcore-EVAler hier der komplette NASA-Livestream auf YT (fast 8 h lang):
Gruß
roger50
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Im Mai 2011 kam das Alpha-Magnet-Spektrometer (AMS-02) mit dem Space Shuttle Endeavour STS-134 zur ISS
und wurde am Truss S3 Zenit installiert:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030100245-6c6a65c1.jpg) Credit: NASA
Der Teilchendetektor ist mit einem mächtigen Neodym-Permanentmagneten ausgestattet uns soll vor allem hochenergetische kosmische Strahlung vermessen.
Außerdem gehört es zu den Aufgaben von AMS-02, Ausschau nach Antimaterie zu halten.
Theoretisch müsste nach dem Urknall genausoviel Antimaterie wie normale Materie entstanden sein.
Materie und Antimaterie vernichten sich bei Kontakt und es ist nicht klar, warum das Universum heute von normaler Materie beherrscht wird.
Der Nachweis eines einzigen Antikohlenstoffkerns würde die Existenz von Sternen aus Antimaterie im Universum beweisen, da Kohlenstoff nicht beim Urknall gebildet werden konnte.
Das AMS soll auch die Eigenschaften der unsichtbaren dunklen Materie untersuchen, die das Universum durchdringt,
sowie die mysteriöse dunkle Energie, die die Expansion des Kosmos zu beschleunigen scheint.
Um die erforderliche Empfindlichkeit zu erreichen, müssen die AMS-Detektoren mit Kohlendioxid gekühlt werden.
AMS-02 war für eine Betriebszeit von 3 Jahren geplant, funktionierte aber 8 Jahre.
Aber in den letzten Jahren kam es zu Einschränkungen bis zum Ausfall wegen defekter Kühlmittel-Pumpen.
Man überlegte, ob ein Austausch der defekten Pumpen möglich wäre, obwohl eine Servicemission (wie beim Hubble Teleskop) bei der Konstruktion des AMS nicht vorgesehen war.
Um das System zu reparieren, entwickelten die Ingenieure einen Plan für vier Außenbordeinsätze,
in denen ein speziell angefertigtes Modul mit vier leistungsstarken Pumpen und einem Reservoir mit frischem Kohlendioxid-Kühlmittel installiert wurde.
Da das AMS nicht für Servicearbeiten ausgelegt war, mussten die Ingenieure mit einer Vielzahl innovativer Tools und Techniken aufwarten, die jahrelange Planung, Entwicklung und Schulung erforderten.
Luca Parmitano war von Anfang an bei der Planung dabei und durfte jetzt die Arbeiten ausführen.
Bei den ersten beiden EVAs am 15. und 22. November 2019 wurde das Kühlaggregat freigelegt:
Schutzplatten, Kabelbinder und Isoliermatten entfernt, acht Zirkulationsleitungen getrennt und das Kühlmittel abgelassen.
Beim gestrigen 3. Außenbordeinsatz wurde das Pumpensystem getauscht.
Zum Pumpenmodul gehören vier kleine Pumpen, ein kugelförmiger Kohlendioxidbehälter, Daten- und Stromkabel.
Danach mussten die acht dünnen Zirkulationsröhrchen wieder verlegt und verbunden werden,
damit das Wärmesteuerungssystem wieder in Betrieb gehen kann.
"Es war wie eine Operation am offenen Herzen" beschrieb Luca Permitano die Arbeiten, wobei sie Spezialwerkzeuge verwendeten, die sie selbst mit entwickelt hatten.
Die ersten drei EVAs verliefen sehr erfolgreich.
Bei der vierten EVA werden Verschraubungen nachgezogen, die Dichtigkeit geprüft, Isolierung und Verkleidung wieder angebracht.
Danach sollte AMS-02 seinen vollen Betrieb wieder aufnehmen können.
Einen kleinen Zwischenfall gab es jedoch:
Bei der letzten EVA hatte Luca wieder eine kleine Menge Wasser im Helm.
2013 musste er eine EVA vorzeitig abbrechen, weil sein Helm mit Kühlflüssigkeit geflutet wurde.
Luca Parmitano im EMU - Fahrt auf Canadarm-2:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052440-50acdf33.jpg) Credit: NASA Foto vom 15. November 2019
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ISS Außenbordeinsatz 3 zur Reparatur des AMS-02
Luca Parmitano im EMU - Fahrt auf Canadarm-2
Er trägt das neue Wärmepumpensystem zur Instandsetzung des AMS:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053041-be42b1c1.jpg) Credit: NASA Foto vom 2. Dezember 2019
Andrew Morgan im EMU - Reparatur EVA 3 für AMS-02:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053043-986ac59d.jpg) Credit: NASA Foto vom 2. Dezember 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053045-cd5b612b.jpg) Credit: NASA Foto vom 2. Dezember 2019
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031053046-a8ae42bd.jpg) Credit: NASA Foto vom 2. Dezember 2019
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Auch wenn es CST-100 Starliner nicht bis zur ISS geschafft hat,
sind zur Weihnachtszeit die Frachter Dragon und Cygnus angelegt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031054832-113d0315.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. Dezember 2019
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Bahnbahnkorrektur der ISS
Mit dem an PIRS angekoppelten Progress MS-13 sind heute morgen, dem 27.12.2019, zwei Bahnkorrekturen der ISS durchgeführt worden.
Die Triebwerke wurde dazu um 04:28 MSK (02:28 MESZ) für 576 s eingeschaltet.
Im Resultat wurde die Geschwindigkeit der Station um 0,56 m/s erhöht und dann
um 07:36 MSK (05:36 MESZ) für 494 s ein zweites Mal eingeschaltet,
dabei wurde die Geschwindigkeit der Station um 0,48 m/s erhöht.
(Quelle: Roskosmos/ZNIIMasch/ZUP (https://www.roscosmos.ru/27903/))
Neue Bahndaten der ISS:
• Minimale Höhe über der Erdoberfäche – 415,9 km;
• Maximale Höhe über der Erdoberfäche – 439,1 km;
• Umlaufzeit – 92,87 Min;
• Bahnneigung – 51,66 °.
Zwei separate Korrekturmanöver wurden gemacht um die technischen Voraussetzungen für den sicheren Betrieb der Triebwerke von Progress MS-13 zu gewährleisten.
Das Ziel der Bahnkorrektur ist die ballistischen Landebedingungen für das Abdocken und die Landung von Sojus MS-13, die Februar 2020 geplant ist, vorzubereiten.
Gruß, HausD
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Weihnachtsstimmung auf der ISS
(https://images.raumfahrer.net/up070862.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up070863.jpg)
Weihnachtsstimmung und Grüße und Wünsche an alle Erdbewohner ... Fotos: Astro_Jessica (https://twitter.com/Astro_Jessica/status/1210225380386365440)
Gruß, HausD
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Für den Zeitraum 01.01.2021 bis 31.12.2025 hat Roscosmos jetzt die Durchführung von 21 Missionen zur ISS beschlossen und in Auftrag gegeben. Es werden 13 Progress-MS und 8 bemannte Sojus-MS Raumflugkörper zur Produktion und Endfertigung für diesen Zeitraum benötigt.
Quelle: https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=524490&lang=RU (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=524490&lang=RU)
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Viel Spielraum für Fehlschläge ist da nicht.
Ergänzung:
Vermutlich wird dies (wieder) mit Personalabbau und Wissensverlust einhergehen. Ggf. kommt mancher in Indien oder bei der Fertigung des Orjol unter.
Würde der ATV noch fliegen, wäre mir wohler. Im Gegensatz zu Skylab ist die ISS noch größer und schwerer.
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NASA feiert Rekordfrau
Seit 289 Tagen ist die US-Astronautin Koch im Weltall. So lange war keine Frau vor ihr am Stück dort. Die neue Rekordhalterin verwies auf die wissenschaftliche Bedeutung ihrer Mission.
Die US-Astronautin Christina Koch hat den Rekord für den längsten Weltraum-Aufenthalt einer Frau gebrochen. Koch, die am 15. März auf der Internationalen Raumstation ISS ankam, sei inzwischen seit 289 Tagen im All, teilte die US-Raumfahrtbehörde NASA mit.
Sie fühle sich geehrt, sagte Koch dem US-Fernsehsender CNN. "Das ist eine wunderbare Sache für die Wissenschaft." Ihr langer Aufenthalt gebe Aufschluss darüber, wie der menschliche Körper von der Schwerelosigkeit beeinflusst werde. "Das ist sehr wichtig für unsere geplanten zukünftigen Raumfahrtaktivitäten zum Mond und zum Mars."
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Internationale Raumstation
BFF ist ein 3D-Biodrucker, mit dem lebendes menschliches Gewebe bis hin zu komplexen menschlichen Organen gedruckt werden soll.
Unter Schwerkraft auf der Erde ist das nicht möglich.
Die dafür erforderlichen Gerüststrukturen verhindern die Lebensfähigkeit.
In der Schwerelosigkeit im Weltraum könnte es jedoch ohne Stützstrukturen gelingen.
BFF kam im Sommer 2019 mit Dragon zur ISS und wird seitdem getestet.
Das BFF könnte Teil eines größeren Systems werden, das in der Lage ist, ganze, voll funktionsfähige menschliche Organe aus vorhandenen Patientenzellen in Mikrogravitation herzustellen.
Auf längeren Raumflügen könnte man damit auch Lebensmittel und personalisierte Arzneimittel herstellen.
Christina Koch arbeitet mit der BioFabrication Facility (BFF):
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031054933-9fbbb1e3.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. Dezember 2019
Hier hält sie Medien Beutel in der Hand - Material, das zum Drucken verwendet wird:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031054934-4d1e6dd4.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. Dezember 2019
https://3druck.com/forschung/nasa-biofabrication-facility-bff-5883984/
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Jessica Meir arbeitet am Space-6 Experiment.
Jessica Meir bereitet DNA-Proben für die Sequenzierung der Gene im Weltraum-6-Experiment vor.
Die Studie untersucht, wie Zellen durch Weltraumstrahlung geschädigte DNA reparieren,
um zu lernen, wie Astronauten auf der Raumstation und zukünftige Missionen außerhalb der erdnahen Umlaufbahn geschützt werden können:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031054942-dda31a57.jpg) Credit: NASA Foto vom 26. Dezember 2019
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Mit der russischen Raumfahrtagentur verhandeln z.Z. Vertreter aus Indonesien, der Türkei und auch Ungarn, um je einen ihrer Astronautenanwärter in den nächsten Jahren zur ISS zu bringen. Der russischen Seite kann dieser Bedarf nur recht sein.
Quelle: https://ria.ru/20191231/1563051932.html (https://ria.ru/20191231/1563051932.html)
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Hallo zusammen,
habe gestern bei der Zeitung mit den großen Buchstaben gelesen, dass es auf der ISS einen medizinischen Notfall gab.
https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/408-kilometer-ueber-der-erde-blutgerinnsel-von-iss-astronaut-im-all-behandelt-67091232.bild.html (https://www.bild.de/news/ausland/news-ausland/408-kilometer-ueber-der-erde-blutgerinnsel-von-iss-astronaut-im-all-behandelt-67091232.bild.html)
Kann das jemand bestätigen? Gelesen oder gehört hatte ich davon bislang nichts.
Vielleicht ist es auch an mir vorbei gegangen.
Gruß Guido
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die buchstaben haben da abgeschrieben ?
https://www.rnd.de/wissen/nasa-thrombose-behandlung-408-kilometer-uber-der-erde-ZX45QW4A3FGGLKDHVZBWJDKWVM.html (https://www.rnd.de/wissen/nasa-thrombose-behandlung-408-kilometer-uber-der-erde-ZX45QW4A3FGGLKDHVZBWJDKWVM.html)
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die buchstaben haben da abgeschrieben ?
https://www.rnd.de/wissen/nasa-thrombose-behandlung-408-kilometer-uber-der-erde-ZX45QW4A3FGGLKDHVZBWJDKWVM.html (https://www.rnd.de/wissen/nasa-thrombose-behandlung-408-kilometer-uber-der-erde-ZX45QW4A3FGGLKDHVZBWJDKWVM.html)
Der Vorfall scheint sich schon vor einiger Zeit, mindestens vor etwa einem Jahr, abgespielt zu haben und ist erst jetzt durch Eine wissenschaftliche Veroeffentlichung oeffentlich geworden:
http://www.parabolicarc.com/2020/01/05/1st-reported-occurrence-treatment-of-spaceflight-medical-risk-200-miles-above-earth/#more-71840 (http://www.parabolicarc.com/2020/01/05/1st-reported-occurrence-treatment-of-spaceflight-medical-risk-200-miles-above-earth/#more-71840)
Medizinischer Notfall ist hier natuerlich uebertrieben. Es war die medizinische Behandlung einer verstopften Halsvene. Sicherlich haette es Komplikationen gegeben, wenn man es nicht behandelt haette, aber unter einem medizinischen Notfall verstehen ich schon etwas anderes.
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...dass es auf der ISS einen medizinischen Notfall gab.
Gelesen oder gehört hatte ich davon bislang nichts.
Es ist auch erst gestern vom RND geschrieben worden ... und anonymisiert, wegen der ärztlichen Schweigepflicht ...
Also: Ein Gesundes Neues, HausD
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| (https://images.raumfahrer.net/up070861.JPG) | Patch des ISS Fanclub
Das ist der neue Patch vom ISS Fan Club.
Sehr gut gemacht, 10 cm hoch x 10 cm breit.
Man kann ihn nur über diese Seite (https://issfanclub.eu/2020/01/11/iss-fan-club-patch-1/?fbclid=IwAR2Ot3__iAeSlOm6W35AwH0GDWIPJUoYrnoVyec-ezRrWY0h45d8bnXSpgM) bestellen.
Die Funkamateure und Fans von der l'ISS
und von ARISS wird es freuen!
Es ist die Überraschung für das Jahr 2020!
Gruß (73), HausD
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Hallo,
der Januar ist wieder "Scacewalk"-Zeit.
Am 15. und 20. Januar werden Jessica Meir and Christina Koch den Austausch der Batterien an der Backbord-Solaranlage zu Ende bringen.
Wenn dabei alles planmäßig verläuft, sollen Andrew Morgan und Luca Parmitano am 25. Januar das neue Kühlsystem am Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) fertigstellen.
Der Ausstieg heute, am 15. Januar, (der zweite für Jessica Meir und der fünfte für Christina Koch) soll um 6:50 a.m EST (12:50 MEZ) beginnen, und wird, wie immer, von NASA-TV übertragen. Es wird der ingesamt 225. Außenbordeinsatz in der Geschichte der ISS sein.
Die Live-Übertragung startet schon um 5:30 a.m (11:30 MEZ).
viele Grüße
Steffen
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Jessica Meir und Christina Koch beim Außenbordeinsatz:
(https://images.raumfahrer.net/up070860.jpg)
Der Webcast läuft:
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(https://images.raumfahrer.net/up070859.jpg)
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Der Einsatz läuft schon mehr als sechs Stunden, alle für heute geplanten Arbeiten sind schon erledigt. Als Zusatzaufgabe wird noch eine der Altbatterien an der externen Palette eingelagert:
(https://images.raumfahrer.net/up070857.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up070858.jpg)
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nach 6,5 Stunden wird als letzte Handlung noch der Arbeitsplatz aufgeräumt (oben). Unten sieht man die externe Palette, die vom Roboterarm in Position gehalten wird:
(https://images.raumfahrer.net/up070856.jpg)
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Blick von innen auf die Luke, der flexible Thermalschutz-Deckel ist schon zugeklappt:
(https://images.raumfahrer.net/up070854.jpg)
Jetzt ist der Lukendeckel in Position und befestigt:
(https://images.raumfahrer.net/up070855.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up070853.jpg)
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Auf der Raumstation läuft zur Zeit Außenbordeinsatz #63.
Christna Koch und Jessica Meir sind draußen:
(https://images.raumfahrer.net/up070852.jpg)
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Hier gibt´s den Livestream:
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(https://images.raumfahrer.net/up070851.jpg)
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Jetzt wird der Akkuschrauber ausgepackt:
(https://images.raumfahrer.net/up070850.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up070849.jpg)
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Suchen in der Werkzeugtasche (Toolbox):
(https://images.raumfahrer.net/up070848.jpg)
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Schraubarbeiten:
(https://images.raumfahrer.net/up070847.jpg)
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Hier transportieren die beiden einen massereichen Batterieblock:
(https://images.raumfahrer.net/up070846.jpg)
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Adapterplatte für die neue Lithium Ion Batterie montiert:
(https://images.raumfahrer.net/up070845.jpg)
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Die alte Nickel/Wasserstoff-Batterie wird auf der Palette befestigt:
(https://images.raumfahrer.net/up070844.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up070843.jpg)
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ISS - Außenbordeinsatz Batterietausch am Port-6 Truss
Christina Koch und Jessica Meir bei ihrer 2. EVA in diesem Jahr
Für die Arbeiten steht Jessica Meir im EMU auf der beweglichen Fußstütze:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031055232-15c01699.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. Januar 2020
Der Außenbordeinsatz dauerte 6:58 Stunden und wurde erfolgreich abgeschlossen.
Am Port-6 Truss wurden alle alten Nickel/Wasserstoff Batterien gegen neue Lithium Ion Batterien getauscht.
Die alten Batterien wurden zunächst auf einer External Palette gelagert.
Sie sollen später mit einem japanischen HTV-Frachter entsorgt werden, der beim Wiedereintritt verglüht.
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Der nächste Außenbordeinsatz findet bereits am Samstag, dem 25. Januar 2020 ab 11:30 Uhr statt.
Dann werden Andrew Morgan und Luca Parmitano rausgehen,
um die Arbeiten am Kühlaggregat des Alpha Magnetic Spectrometers (AMS-2) abzuschließen.
Danach sollte das AMS wieder voll einsatzfähig sein, kosmische Strahlung untersuchen und nach Antimaterie suchen können.
Auch diese EVA wird von NASA-TV (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public) live übertragen.
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Bahnbahnkorrekturen der ISS am 23.01.2020
Mit dem an PIRS angekoppelten Progress MS-13 sind morgen, am 23.01.2020, nochmals zwei Bahnkorrekturen der ISS geplant.
Die Triebwerke sollen dazu das erste Mal um 17:30 MSK (15:30 MESZ) für 564 s eingeschaltet werden. Die Geschwindigkeit der Station soll damit um 0,56 m/s erhöht werden.
Um 20:38 MSK (18:38 MESZ) wird dann für 282 s ein zweites Mal eingeschaltet und dabei die Geschwindigkeit der Station um 0,28 m/s erhöht.
(Quelle: Roskosmos/ZNIIMasch/ZUP (https://www.roscosmos.ru/27942/))
Das Ziel der Bahnkorrektur sind die Schaffung der ballistischen Bedingungen für
- das Abdocken und die Landung von Sojus MS-13, die am 06. Februar 2020 geplant ist, und
- das den (Start und) Flug von Sojus MS-16 sowie
- die Landung von Sojus MS-15 gewährleisten soll.
Es wird dabei von einem neuen System zur Bewegungssteuerung der Umlaufbahn gespochen.
Gruß, HausD
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Bahnkorrektur in 2 Etappen
Bei Roskosmos steht (https://www.roscosmos.ru/27958/) nun, dass das aus 2 Etappen bestehende Bahnmanöver mit den Triebwerken von Progress MS-13 durchgeführt wurde.
Allerdings ist der Beginn des ersten Teils bereits eine Viertelstunde vor dem angekündigten Termin erfolgt und bei ZNIIMasch/ZUP steht garnichts dazu.
Die Triebwerke sind das erste Mal um 17:15 MSK (15:15 MESZ) für 563 s eingeschaltet werden. Die Geschwindigkeit der Station ist um 0,56 m/s erhöht worden.
Um 20:23 MSK (18:23 MESZ) begann dann für 282 s die zweite Etappe und dabei die Geschwindigkeit der Station um 0,28 m/s erhöht.
Neue Bahndaten der ISS:
• Minimale Höhe über der Erdoberfäche – 415,9 km;
• Maximale Höhe über der Erdoberfäche – 437,0 km;
• Umlaufzeit – 92,896 min;
• Bahnneigung – 51,66 °.
Die Bahnkorrektur stellt die ballistische Bedingungen für die Flugprogramm von Sojus MS-13, Sojus MS-16 und Sojus MS-15 sicher.
Gruß, HausD
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US EVA 64 - live https://www.nasa.gov/nasalive (https://www.nasa.gov/nasalive)
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Mit der Korrektur der Bahndaten der Station am 23. Januar wurden in etwa die Werte vom 27. Dezember wiederhergestellt, gut, das Apogäum liegt 2 Km darunter.
In der Grafik zur Mittleren Bahnhöhe sieht das aber etwas anders aus https://heavens-above.com/IssHeight.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET (https://heavens-above.com/IssHeight.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET)
Danach scheint es, ob die mittlere Höhe nach oben resultiert. Bei gleichem Approximationsverfahren ist mir das nicht erklärlich, oder habe ich einen Gedankenfehler?
Viele Grüße
Rainer
P.S. Mit Nachdenk - niedrigeres Apogäum bei gleichem Perigäum hieße insgesamt eine "rundere", sprich höhere mittlere Bahn ? Oder?
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@bluemchen: Die Bahn der ISS wird regelmäßig angehoben. Normal findet das statt damit die Bahn gleich bleibt. Die Atmosphäre bremst die ISS und die Bahnanhebung gleicht das ganze aus.
Seite einiger Zeit ist Russland in der Lage, Astronauten schneller zur ISS zu bringen. Sie nutzen die Triebwerke der ISS um die Bahn von der Ankunft neuer Astronauten passend zur geplanten Flugbahn der Rakete anzupassen. Gefühlt seit dem das gemacht wird, wir die Bahn der ISS mehr angehoben, als sie von der Atmosphäre gebremst wird.
Grundsätzlich gilt: Je höher die Bahn ist, desto weniger wird die ISS von der Atmosphäre gebremst, desto wenige Treibstoff wird verbraucht.
>> P.S. Mit Nachdenk - niedrigeres Apogäum bei gleichem Perigäum hieße insgesamt eine "rundere",
>> sprich höhere mittlere Bahn ? Oder?
Wenn das Apogäum = Perigäum ist, dann ist die Bahn rund. Aber die ISS wird niemals im Orbit gesenkt, sondern man hebt die Bahn mit den Triebwerken immer nur an.
Eine perfekt runde Bahn wird es aber niemals geben. Dafür sind die Bahnstörungen (z.B. der Mond) zu groß. Man sieht unten in der Grafik, wie sich Apogäum und Perigäum unterschiedlich voneinander ändern zwischen den Triebwerksaktivitäten.
Folgend die Bahnhöhe der ISS, und Apogäum bzw. Perigäum separat:
(https://images.raumfahrer.net/up070842.jpg)
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Ja Hugo, Danke für die Erklärung, so ist mir das auch klar.
Ich stutzte nur für den Moment, da am 27. Dez. das Apo bei 439 Km lag und jetzt am 23. Jan. bei 437 Km, also zwei Km drunter, die Mittlere Bahnhöhe in der Grafik Heavens Above runde 1000 m höher aufzeigt.
Mit diesen moderaten Anhebungen wird man vermutlich mal ein Optimum erreicht haben, auf dem man verbleiben wird. Im Weiteren käme dazu, daß man die Ballistik bisher nach den Sojus MS ausrichtete.
Demnächst kommen die Amerikaner dazu, die sich dann a) danach auszurichten haben oder b) ihre eigenen Forderungen stellen werden ?
Ich weiß nicht, ob das schon einmal Thema war, ist aber interessant
# # #
R.
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Während die einen draußen waren ...
haben andere versucht Kekse zu backen. Hier eine Meldung aus dem ARD Text:
ISS: Raumfahrer backen Kekse
Erstmals in der Geschichte der Internationalen Raumstation ISS haben Raumfah-
rer Kekse im Weltall gebacken. Sie brauchten allerdings in der Schwerelosigkeit deutlich länger als im Backofen auf der Erde. Am besten sahen die Schokoladenkekse nach zwei Stunden Backzeit aus, wie das private US-Raumfahrtunternehmen Nanoracks mitteilte.
Die durchschnittliche Backzeit in der Küche beträgt gut 20 Minuten. Es wurden
fünf Kekse in einem speziellen Backofen gebacken. Erfolgreich sei der Test bei
300 Grad verlaufen. Essen konnten die Raumfahrer die Kekse allerdings nicht.
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Hallo @Ijon,
leider hast du nicht mitgeteilt, warum die Raumfahrer die von Christina Koch, Astronautin aus den USA, und Luca Parmitano, Astronaut aus Italien gebackenen Kekse nicht gegessen haben.
Der einfache Grund ist:
die Kekse sollen zur Erde geschickt werden und dort auf die Genießbarkeit untersucht werden. :)
Leider hast du auch nicht den Link von dem Artikel zu Deinem Beitrag gepostet.
So habe ich einfach einen (erst besten) Artikel rausgesucht.
https://www.deutschlandfunk.de/internationale-raumstation-kekse-backen-im-weltall.2850.de.html?drn:news_id=1094451 (https://www.deutschlandfunk.de/internationale-raumstation-kekse-backen-im-weltall.2850.de.html?drn:news_id=1094451)
Beste Grüße
Gertrud
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Ja das ging aus meiner Quelle nicht hervor, genauso wenig kannte ich den Bericht beim DLF. Na kein Wunder wenn die eigene Technik die üblichen drei Probleme hat: Kann nicht, geht nicht , kaputt. 😵
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Hallo @Ijon,
…
Leider hast du auch nicht den Link von dem Artikel zu Deinem Beitrag gepostet.
…
Sofern wieder jemand eine Information aus dem ARD Teletext posten möchte, bietet sich folgende Internetadressen an (hier beispielhaft die Seite 100):
https://www.ard-text.de/mobil/100 (https://www.ard-text.de/mobil/100)
Bitte Datum und Uhrzeit sowie Zitat nicht vergessen.
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TV von ISS für Funkamateure
Am 30. und 31. Januar wird von der ISS an mehreren Passagen über Moskau SSTV aktiv sein.
Es beginnt am 30. Januar um 13:30 Uhr UTC (14:30 MEZ) bis 19:00 Uhr UTC (20:00 MEZ), dann am 31. Januar von 15:00 Uhr UTC (16:00 Uhr MEZ) bis 17:30 Uhr UTC (18:00 MEZ)
SSTV-Übertragungen erfolgen auf 145,800 MHz FM im Format PD 120.
Quelle: FCS (https://astronautique.actifforum.com/t19676p225-iss-expedition-61#469063)
Gruß, HausD
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Hallo Zusammen,
eine Annäherung zwischen ISS und Starlink-60
am 4.02.202, 16:06 UTC, nach mehreren Updates schwankten die Angaben von 1,5 km bis sich die Fehldistanz anscheinend auf 5 km erhöht hat. Starlink-60 war hinter und etwas unter der ISS außerhalb der 1,5 km Kriterien für ein Manöver.
Starlink-60 lag somit außerhalb der Entfernung, die ein Manöver von der ISS später am Abend erfordern würde.
Hier ist die Geometrie von der Seite gesehen.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031060354-9352d3f8.jpg)
Quelle:
https://twitter.com/W9GYR/status/1224723676907569157 (https://twitter.com/W9GYR/status/1224723676907569157)
Beste Grüße
Gertrud
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Warum hat man denn die ISS in die Bahn von Starlink-60 geflogen? Das ist ja seltsam. Immerhin hat die ISS diese Flugbahn ja erst vor ca. 2 Wochen eingenommen. Und da Starlink-60 schon seit Monaten kaputt ist, wusste man ja, wo er fliegt. Man hat diese Bahn also bewusst so gewählt.
War es ein Auftrag von SpaceX? Zum Beispiel zum Fotografieren von Starlink 60, um ggf. sehen zu können, ob er von außen beschädigt ist? Es würde zwar sehr viel Sinn machen für SpaceX, aber würden die NASA und Russland hier mitspielen?
Flugbahn der ISS die letzten Monate:
(https://images.raumfahrer.net/up070841.jpg)
Anfang Februar gab es einen Datenfehler in den NORAD-Daten. Oder die ISS hat an zwei aufeinanderfolgen Tagen ihre Bahn verändert, was zwar möglich wäre, aber eher unwahrscheinlich ist, da es nur Treibstoff kostet. Außer natürlich, man hat damit die ISS noch dichter an Starlink gebracht.
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Hallo
Wenn man sich die Bahnen der ISS und von Starlink-60 bei http://stuffin.space/ (http://stuffin.space/) in Echtzeit anschaut, dann sieht man, dass die Bahnebenen grob gesagt, um 90 Grad zueinander verdreht sind. Die ISS-Bahn verläuft jetzt in Apogäum und Perigäum 4 bzw 5 km höher, die Bahnhöhen überschneiden sich, die Bahnen kreuzen sich also zwei Mal während eines Umlaufes. Die Umlaufzeit der ISS ist entspechend mit 92,97 zu 92,87 etwas größer. Da die Bahn des toten Satelliten allmählich absinkt, ist die Überschneidung der Bahnhöhen irgendwann wohl unvermeidlich.
Mit der Bahnanhebung ist die ISS im Durchschnitt schon etwas über den Starlink gekommen. Die Ballistiker werden das schon berechnet und für gut befunden haben, wenn es damit ein Problem gäbe, dann hätte man es anders gemacht. Bei der Flugplanung der ISS müssen neben dem Starlink auch noch viele andere Objekte berücksichtigt werden. Ich vermute, da ist Starlink-60 im Vergleich zu anderen noch ein einfacher Fall.
viele Grüße
Steffen
PS: Ich habe den Flug der beiden Raumfahrzeuge gerade live über eine Bahnkreuzung verfolgt. Der Kreuzungspunkt lag über den USA, Starlink-60 hat diesen etwa zwei Minuten vor der ISS passiert. Die Flughöhe lag am Kreuzungspunkt so bei 3 km auseinander.
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Hallo Hugo,
(……………)
Anfang Februar gab es einen Datenfehler in den NORAD-Daten. Oder die ISS hat an zwei aufeinanderfolgen Tagen ihre Bahn verändert, was zwar möglich wäre, aber eher unwahrscheinlich ist, da es nur Treibstoff kostet. Außer natürlich, man hat damit die ISS noch dichter an Starlink gebracht.
es war kein Datenfehler.
In dem Beiträgen von HausD geht hervor, das es zwei Bahnbahnkorrekturen der ISS mit Progress MS-13 zweimal hintereinander gegeben hat.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15617.msg467983#msg467983 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15617.msg467983#msg467983)
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15617.msg469626#msg469626 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=15617.msg469626#msg469626)
Es sollte ein neues System zur Bewegungssteuerung angewendet werden und hatte nichts mit dem Satelliten zutun.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg469624#msg469624 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg469624#msg469624)
Beste Grüße
Gertrud
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Nach derzeitigem Stand sieht es mit der Arbeitsfähigkeit der ISS-Besatzung recht traurig aus. Die Besatzung besteht aus drei Personen (Skripotschka, Meir, Morgan) die bis zum 17. April an Bord bleiben sollen. Acht Tage vorher wird Sojus MS-16 starten und die Expedition 63 mit drei neuen "Bewohnern" (Cassidy, Tichonow, Babkin) zur ISS bringen. Deren Aufenthalt ist bis Oktober vorgesehen. Am 14. Oktober ist der Start von Sojus MS-17 mit drei russischen Kosmonauten geplant. Damit würde zum Jahresende kein amerikanischer Astronaut mehr auf der ISS sein und die Besatzung über einen langen Zeitraum nur aus drei Personen bestehen.
Da bliebe für wissenschaftliche Arbeit nicht viel Zeit. In den nächsten Tagen soll der Cygnus NG-13 Transpoter anlegen, der entladen und auch wieder beladen werden muss. Anfang März ist dann schon wieder Dragon CRS-20 im Anflug. Für diesen Transporter gilt dasselbe. Die Wartungs- und Unterhaltungsarbeiten an der ISS müssen auch weitergeführt werden. In meinen Augen sind das traurige Aussichten.
Man kann nur hoffen, dass sich die NASA etwas einfallen läßt und wenigstens erst einmal die SpX DM-2 Mission erheblich verlängert. Da müsste aber in absehbarer Zeit eine Entscheidung getroffen werden.
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Damit würde zum Jahresende kein amerikanischer Astronaut mehr auf der ISS sein
Würden/könnten die Amerikaner das zulassen? Nicht weil man Angst um die Station hätte, sondern weil das blamabel wäre und überhaupt nicht in "make America great again" passen würde.
Ich bitte davon abzusehen, die Frage als Trump-Bashing oder Ähnliches zu sehen.
Nein, ich vermute auch keine Gewaltmaßnahmen oder Drohung gleich welcher Art.
Mir wäre eine nüchterne Einschätzung lieber. Oder eine fundierte Aussage, daß es den Amis egal ist.
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Im Bericht des GAO (US-Rechnungshof) zu CCP (Dragon und Starliner) steht, dass NASA doch weitere Sojus-Sitze kaufen darf. Es gab eine Lockerung des gesetzes. Als letzte Option würde man das wohl auch machen/ziehen ... und müsste dann wohl schnell "ad-hoc" eine ISS-Mannschaft zusammenstellen. Wie das in die russische Missionsplanung und das Training reinpasst, dürfte auch nicht ganz einfach zu bewerkstelligen sein, wäre aber sicher machbar.
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Hallo,
ich muß RonB voll und ganz recht geben. Nach dem Start von
Sojus MS-16 und der Landung von Sojus MS-15 (9. und 17.4.2020) ist
Christopher Cassidy der einzige Bewohner im amerikanischen Segment
der ISS, voraussichtlich bis zum 22.10. 2020. Dann landet er wieder
auf der Erde. Sojus MS-17, die am 14.10.2020 starten soll wird,
nach der gegenwärtigen Planung, mit 3 Russen besetzt sein. Die 3
werden auch genug zu tun haben, da für den 30. November 2020 der
Start des Forschungsmodul "Nauka" geplant ist. Die Inbetriebnahme
dieses Moduls wird nach der Ankopplung viel Arbeit für die 3 Mann
bereit halten.
Das die NASA jetzt wieder Sojus-Sitze kaufen darf würde aber auch
nur einen Sitz pro Sojus ergeben, der Mann oder die Frau könnte wohl
nur Hausmeistertätigkeiten im US-Segment vornehmen.
Zweifellos würde die russische Seite das Geld für den Verkauf weiterer
Sitze an die NASA gern nehmen, aber wenn Nauka am russischen
Segment installiert ist, brauchen sie 3 Mann um effektiv arbeiten zu
können.
Am besten würde die verfahrene Situation durch den baldigen Einsatz
der privaten amerikanischen Startanbieter zu lösen sein. Bei Boeing
sieht es da zur Zeit ja nicht besonders rosig aus. Der Starliner wird
wohlmöglich noch einen zweiten, unbemannten, Testflug durchführen
müssen um für bemannte Missionen zugelassen zu werden.
SpaceX meint ja, die DM 2-Mission im zweiten Quartal des Jahres
starten zu können. Sollte dies erfolgen so wäre es aber wünschenswert
statt mit 2 mit 4 Astronauten zu starten, und eine Halbjahresmission
zu realisieren.
Gruß
HAL 9000
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Für die Flüge zur ISS sind nach der DM-2 Mission auch vier Raumfahrer pro Start vorgesehen. Ich habe schon mal irgendwo diese nicht mehr ganz neue Grafik eingebunden. Da ich sie nicht finde bringe ich sie hier nochmals.
(https://images.raumfahrer.net/up070840.jpg)
So war es mal geplant.
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Damit würde zum Jahresende kein amerikanischer Astronaut mehr auf der ISS sein
Würden/könnten die Amerikaner das zulassen? Nicht weil man Angst um die Station hätte, sondern weil das blamabel wäre und überhaupt nicht in "make America great again" passen würde.
Ich bitte davon abzusehen, die Frage als Trump-Bashing oder Ähnliches zu sehen.
Nein, ich vermute auch keine Gewaltmaßnahmen oder Drohung gleich welcher Art.
Mir wäre eine nüchterne Einschätzung lieber. Oder eine fundierte Aussage, daß es den Amis egal ist.
Vielleicht geht es den Amerikanern wie mir: Für mich ist die ISS nur noch eine Last, die man schnell los werden möchte. Wegen mir könnte auch morgen Schluss sein. Klingt jetzt hart, aber momentan stehen mit Artemis, Mars Sample Return, Europa Clipper, Dragonfly usw. viele Missionen an, die dringend Geld brauchen. Die ISS kostet Unsummen, bringt (aus meiner Sicht!) aber keinen nennenswerten Mehrwert mehr. Die ISS war gut und richtig, aber wenn man wirklich permanent zum Mond will, ist sie im Moment nur noch eine Last und bindet Ressourcen, die man woanders besser einsetzen könnte.
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Mir scheint auch, daß die ISS als Forschungsbasis nicht mehr so genutzt werden kann, wie das mal geplant war. Außerdem nimmte der Aufwand, sie im Inneren schlicht sauber und am Arbeiten zu halten, wohl ganz schön zu und frißt Zeit. Der Nutzen als Trainer für EVA's und für Logistikprobleme ist vlt schon höher, weil man da nix anderes hat.
Wenn man die Milliarden nicht in SLS gesteckt hätte, dann hätte man vlt. eine neue Station bauen können. Nicht so ausladend, aber im Volumen nicht kleiner. Mehr kompakt. Bessere Solarzellen ua. was man heute besser machen kann, inclusive.
Nun ja, ich träume weiter :D
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Woran macht ihr fest, dass die ISS "nicht mehr so" für Forschung genutzt werden kann, bzw. nicht produktiv ist? Sie ist jetzt gerade in der Nutzungsphase, dass immer wieder Experimente hoch gebracht werden. Das ist nicht mehr so präsent und "Raumfahrt-spannend" wie der große Aufbau vor mehr als 10 Jahren, aber sie wird genutzt. Die ganzen Frachter bringen nicht nur Lebensmittel hinauf ...
Zum Flaschenhals für die Produktivität wird dabei tatsächlich die Besatzungsstärke. Die meisten Experimente werden zwar vom Boden aus gesteuert, aber aufräumen, einbauen, Hardware konfigurieren und ausbauen braucht auch genug Hände im Orbit ...
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Woran macht ihr fest, dass die ISS "nicht mehr so" für Forschung genutzt werden kann, bzw. nicht produktiv ist? ...
... vielleicht kommt das auch daher, weil hier kaum über Experimente und ihren Ablauf, ihre Ergebnisse berichtet wird ... und weil das nicht so spektakulär ist, wie ein Start oder ein immer wieder verschobener Start, oder auch zu technisch, wie mir schon gesagt wurde, und das nicht interessiert...
Mit anregenden Grüßen, HausD
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Hallo
Die Forschung in der ISS wird umso produktiver je mehr Hirne und
Hände zur Verfügung stehen. Das die Kosten für die Station sehr
hoch sind, und bleiben, ist natürlich richtig. Richtig ist auch, daß die
Forschung in der Raumstation "wenig spektakulär" ist und in der
Öffentlichkeit kaum registriert wird. Auch daran wird sich nichts
ändern.
Wenn aber die USA wieder eigene Astronauten zur ISS bringen können,
wird die Besatzungsstärke an Bord auf 7 Personen steigen, so wie es
eigentlich ursprünglich auch mal vorgesehen war.
In den vergangenen 20 Jahren seit der Expeditionscrew 1 ist man nie
über 6 Personen-Crews hinausgekommen, mehr geht halt in 2
Sojus nicht hinein!
Mit 7 Mann wird die Effektivität der Forschung weiter ansteigen.
Mann sollte die ISS noch nicht abschreiben b. z. w. beerdigen
wollen.
Gruß HAL 9000
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Wie effektiv die ISS als Forschunglabor ist, kann ich nicht beurteilen. Mag sein, dass sie da nach wie vor ihre Berechtigung hat.
Raumfahrtechnisch "hängen" wir halt seit 50 Jahren im LEO rum, das ist aus meiner Sicht wenig spannend. Leider wird die ISS aber (soweit ich weiß) zu 100% aus Raumfahrbudgets betrieben und frisst da einfach große Teile weg, die für raumfahrtechnisch interessantere Missionen fehlen. Vielleicht sollte man versuchen, andere Betreiber für die ISS zu finden, die zumindest Teile der Kosten stemmen könnten.
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Zur Zeit ist nur die halbe Standard Besatzung an Bord der ISS.
Sie haben alle Hände voll zu tun, um alle laufenden Experimente zu bedienen.
Da muss auch mal ein kleiner Spaß sein:
Oleg Skripotschka trägt seine Kollegen Jessica Meir und Andrew Morgan auf den Schultern:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031070629-2223797c.jpg) Credit: NASA Foto vom 14. Februar 2020
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Gestern wurde auf der ISS ein neues Knochenforschungsexperiment gestartet.
Weltweit leiden viele tausend Menschen an Osteopenie - verminderter Knochendichte.
Knochen sind lebendes Gewebe und werden somit ständig regeneriert.
Altes Knochengewebe wird abgebaut und neues Knochengewebe gebildet.
Bei gesunden Menschen ist das im Gleichgewicht, um die Leistungsfähigkeit zu erhalten.
Wenn aber mehr Gewebe abgebaut als neugebildet wird, entsteht Osteopenie.
Besonders betroffen sind ältere oder bettlägerige Menschen und Raumfahrer in der Schwerelosigkeit.
Mediziner wollen erforschen, ob man das regulieren, oder zumindest reduzieren kann.
Dazu muss zunächst beobachtet werden, was genau beim Knochenabbau passiert.
Schwerelosigkeits bietet ein beschleunigtes Modell für Knochenverlust.
Dazu dient das Experiment OsteoOmics (https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/experiments/explorer/Investigation.html?#id=1149), welches im Kibo-Modul der ISS durchgeführt wird.
Wenn das Leben der Knochen aus dem Gleichgewicht gerät, kann das Auswirkungen auf den ganzen Körper haben.
Das Skelett ist ein dynamisches Organ, das sich auf vielen Ebenen auf die menschliche Gesundheit auswirkt.
Im Knochengewebe werden chemische Botenstoffe hergestellt und freigegeben,
die einen Einfluss auf das Immunsystem, Übergewicht, Diabetes, Nierenfunktion, Energiestoffwechsel und Knochenintegrität haben.
Ein besseres Verständnis könnte eine Regulierung ermöglichen und vielen Menschen helfen.
Die Verringerung der Gravitationsbelastung auf das Skelettgewebe beschleunigt Knochenverlust und Fraktur.
Somit sind auch Raumfahrer auf längeren Reisen - wie etwa zum Mars - betroffen.
Andrew Morgan und Jessica Meir arbeiten mit der Life Sciences Glovebox:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031070631-f326bcd8.jpg) Credit: NASA
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Die neuesten Trainingsgeräte und Trainingsmethoden sollen Verlust an Knochenmasse völlig vermeiden. Einen Umbau der Knochenstruktur und damit eine Schwächung für Erdbedingungen gibt es aber trotzdem.
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Jessica Meir konfiguriert das Lichtmikroskopiemodul im Fluids Integrated Rack:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031070706-fb9e1947.jpg) Credit: NASA Foto vom 16. Februar 2020
Das Spezialmikroskop wird vorbereitet, um den Übergang eines geordneten Kristalls zu einem ungeordneten Glas zu untersuchen und festzustellen, wie sich eine zunehmende Störung auf die strukturellen und dynamischen Eigenschaften auswirkt.
Die Untersuchung der Advanced Colloids Experiment-Temperature-4 (ACE-T-4) kontrolliert die Störung durch Veränderungen der Temperatur in einer Reihe von Proben und beobachtet den mikroskopischen Übergang in drei Dimensionen.
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ISS Expedition 62: Andrew Morgan, Jessica Meir und Oleg Skripotschka:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031070715-a123aa55.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. Februar 2020
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Japan von der ISS aus gesehen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031071529-86bd4d54.jpg) Credit: NASA
Unten links sind die Stadtlichter von Tokio zu sehen.
Oben rechts im Bild kündigt sich der Sonnenaufgang an.
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Die Bahn der ISS wurde erneut angehoben. Sie ist jetzt ~420 km hoch.
(https://images.raumfahrer.net/up071334.jpg)
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Schöne Grafik!
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Wenn ich die Grafik so sehe und dazu das Bild der ISS vor Augen habe, wundert mich das häufige Anheben auch nicht. Die ISS sieht ja mittlerweile eher einem zerfledderten Staubwedel ähnlich mit der entsprechend großen bremsenden Oberfläche. Ob dieser Aspekt bei der (vielleicht - eventuell - eher nicht) nächsten ISS irgendwie beachtet wird? Oder ist es zwar riskanter, aber viel billiger, dauernde Anhebephasen fest einzuplanen? Könnte ja durchaus sein.
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Die ISS wird oft im 'Night Glider mode' betrieben. Dabei werden die Solarzellenflächen nachts (d.h., wenn die ISS im Erdschatten ist) mit der Kante zur Umlaufbahn ausgerichtet. Das reduziert den mittleren Widerstand beträchtlich. Es gibt auch einen 'Sun Slicer mode', bei dem die Flächen immer so ausgerichtet werden. Dann gibt's allerdings weniger Saft.
https://de.wikipedia.org/wiki/Night_Glider_mode (https://de.wikipedia.org/wiki/Night_Glider_mode)
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Die Bahn der ISS wurde erneut angehoben. Sie ist jetzt ~420 km hoch.
Hallo,
wieso müssen die die Bahn immer dann anheben, wenn gerade sichtbare Überflüge anstehen? ;) Jetzt sind meine ganzen ausgedruckten Vorhersagen für die Uhrzeiten Makulatur. >:( Also jeden Tag neu bei Heavens-Above.com schauen.
Gruß
Mario
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Jessica Meir führte Wartungsarbeiten am Major Constituent Analyzer durch:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072144-d83c6040.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. März 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072146-e955530d.jpg)
Das Gerät gehört zur Lebenserhaltungsanlage und analysiert ständig die Atmosphäre im Inneren der Raumstation.
Bestandteile wie Stickstoff, Kohlendioxid, Sauerstoff und Wasserdampf, sowie Druck und Temperatur werden ermittelt,
damit jederzeit eine gute Atemluft zur Verfügung steht.
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Die Internationale Raumstation ISS erhält ein Upgrade:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072148-bec448f3.jpg) Credit: NASA Foto vom 25. März 2020
Bartolomeo wurde von Dragon CRS-20 zur ISS geliefert.
Mit dem Canadarm2 Roboterarm und Dextre wurde Bartolomeo aus dem Trunk,
dem nicht druckbeaufschlagten "Kofferraum" des Frachters entladen.
Bartolomeo bietet hochwertige Infrastruktur für Außenbord-Experimente,
wurde von Airbus Defence & Space für die ESA gebaut.
Die Plattform bietet 11 Slots für Nutzlasten, die mit Strom und Kommunikation
mit einem Downlink bis zu 10 Gbit/s versorgt werden.
Bartolomeo wird außen am Columbus-Modul installiert.
Weitere Informationen (https://www.esa.int/Space_in_Member_States/Germany/Bartolomeo_kommerzieller_All-In-One-Service_fuer_die_ISS)
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Guten Tag
Ein kurzer Nachtrag zu Bartolomeo. Es wird eine direkte Verbindung der Experimente
mit der ESA geben. Ohne den berühmten NASA Filter, der in der Vergangenheit nicht
immer hilfreich war.
Und eben finde ich in Wikipedia unter "Soyuz MS-17" eine Bemerkung daß die
NASA je einen Platz auf MS-17 und MS-18 gekauft hat. Kann das bestätigt
werden?
Matjes at home
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Und eben finde ich in Wikipedia unter "Soyuz MS-17" eine Bemerkung daß die
NASA je einen Platz auf MS-17 und MS-18 gekauft hat. Kann das bestätigt
werden?
Für Sojus MS-17 sind Stephen Bowen und für Sojus MS-18 Kathleen Rubins als amerikanische Teilnehmer vorgesehen. Bei der Starliner Mission USCV-2 soll dann erstmals ein russischer Kosmonaut mit einer amerikanischen Kapsel zur ISS fliegen (geplant für Juli 2021).
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Internationale Raumstation, Expedition 62
Andrew Morgan transportiert Fracht von der ISS zum Dragon-Frachter.
Dragon wird am 7, April 2020 mit der Fracht zur Erde zurückkehren.
Er trägt eine Kommunikationskappe - zu Apollo Zeiten "Snoopy Cap" genannt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072205-d819ebd5.jpg)
Jessica Meir repariert einen Laptop Computer:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072204-698a3194.jpg) Credit: NASA Fotos vom 31. März 2020
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Andrew Morgan, Oleg Skripotschka und Jessica Meir halten seit 6 Wochen die Station am laufen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072207-13f1161c.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. März 2020
Nächste Woche, am 9. April 2020 wird Sojus MS-16 mit Expedition 63 erwartet.
Bis dahin heißt es durchhalten:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072208-857afeab.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. März 2020
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Knapp eine Woche vor dem nächsten bemannten Russischen Raketenstart zur ISS wurde die Bahn der ISS erneut angehoben. Somit ist zu erwarten, daß Russland wieder einen schnellen Anflug zur ISS plant.
Dieses mal wurde 2x das Perigäum angepasst.
(https://images.raumfahrer.net/up071333.jpg)
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zu eumels Antwort #3922 am: Heute um 00:35:33:
Wenn man beim Bild mit J.Meir zoomt, und sich das Umfeld anschaut, bekommt man einen Eindruck von Kabel-Wirr-Warr. !
zu eumels Antwort #3923 am: Heute um 01:06:17:
-Was für eine beeindruckende Sammlung an Kameras da links hängt. Respekt.
-Hinter J.Meir`s rechtem Bein ist auf dem Boden (oder Decke) ein Bullauge. Kann man da rausschauen?
Ich dachte, nur aus Cupola kann man rausschauen ?!
Danke @eumel und alle Anderen, die hier Bilder und aktuelle Geschehnisse posten, ich denke viele (zumindest ich), schauen nicht auf den spezifischen Quellen nach, was gerade so auf der ISS/bei Spacex/in Baikonur gerade geht, aber sie lesen hier die threads mit. Und dann ist das toll.
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zu eumels Antwort #3922 und #3923:
Andrew Morgan und Jessica Meir haben da diese Bänder/Schlaufen vom Knie zu den Zehen. Wisst Ihr wozu die gut sind? Achillessehnenstrecker?
/errsu
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Mal ne Frage: wenn demnächst wieder öfter verschiedene Raumfahrzeuge Leute nach oben bringen, wie ist regelt wenn jemand aus welchen Gründen auch immer nicht mit dem selben Typ Raumfahrzeug landen kann mit dem er gestartet ist? Der eine oder andere mit Dragon oder CST startende hat ja noch einen russischen Anzug …
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Jeder landet auf dem gleichen Sitz in dem gleichen Anzug und in dem gleichen Raumschiff, indem er gestartet ist.
Ich denke, es gibt keinen größten anzunehmenden Fehler, welcher so etwas erzwingt. Der größten anzunehmenden Fehler, welcher (vermutlich) bekannt ist, ist daß die Station ohne Zeitverzögerung aufgegeben wird. Dann zieht jeder seinen Anzug an, geht in seine Dragon, mit der er gestartet ist, setzt sich auf seinen persönliche Sitz und aktiviert den Notfallstart. Die Dragon wird dann Wassern. Vermutlich wird dann kein Schiff zur Bergung vor Ort sein, daß heißt die Astronauten wären auf sich alleine gestellt für eine gewisse Zeit.
Aber es wird keiner in die Dragon einsteigen, der auf einer Sojus gestartet ist.
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Aber es wird keiner in die Dragon einsteigen, der auf einer Sojus gestartet ist.
Oder in Starliner. Möglich ist das schon für Langzeitmissionen. Wer ein Jahr bleibt, muß auf einem anderen Raumschiff landen. Aber das wäre dann geplant und der entsprechende Anzug würde bereitgestellt.
In Notfallsituationen, bei Krankheit oder Unfall, muß eben die gesamte Mannschaft vorzeitig runter, der Kranke alleine geht nicht. Schon weil immer Plätze für jeden auf der ISS vorhanden sein müssen.
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Jeder landet auf dem gleichen Sitz in dem gleichen Anzug und in dem gleichen Raumschiff, indem er gestartet ist.
Hallo,
was ist wenn irgend ein anderer Notfall eintritt? Feuer, Meteoritentreffer, Crash mit Versorgungsraumschiff oder sowas und der Weg zu eine der Kapseln abgeschnitten ist?
Das kann doch nicht sein, dass hier wer zurückbleibt weils nicht seine Kapsel ist? Verstehe ich hier was nicht richtig?
Sorry ist ein wenig OT. :-[
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Ich kann das auch nicht in der Absolutheit glauben. Zumindest muß es Notfallprozeduren geben, mit der man einen Sitz, egal welchen, auf eine nicht mehr gesundheitsschädigende Form "hinzaubert".
Und war da zu Shuttle Zeiten nicht auchmal ein Wechsel?
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Interessante Frage, ist hier aber wirklich OT. Vielleicht kann ein Moderator die letzten Beiträge in den allgemeinen ISS-Thread verschieben?
Bei den russischen Langzeitmissionen war es meines Wissens bisher so, dass zwischendurch Besucher-Crews mit einer neuen Sojus kamen und dann aber mit der alten Sojus gelandet sind. Dabei wurden die individuell angepassten Sitzschalen zwischen den beiden Raumschiffen ausgetauscht.
Es ist hoffentlich extrem unwahrscheinlich, dass ein Notfall ausgerechnet während des Sitzwechsels auftritt...
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Man muss immer vom größten anzunehmenden Unfall ausgehen.
- Kleiner Meteorit: Die ISS hat ein Loch. Alle Astronauten haben ausreichend Zeit ihren Sitz zu erreichen
- Großer Meteorit: Radaranlagen auf der Erde entdecken diesen früh genug, die ISS nutzt ihre Triebwerke
- Kleines Feuer: Das Feuer wird gelöscht. Ja nach Luftqualität wird jetzt die ISS evakuiert oder nicht
- Langsamer Crash mit Versorgungsraumschiff: Diese nähern sich so langsam, daß nichts passieren würde
- Schneller Crash mit Versorgungsraumschiff: Funktioniert nicht, das Raumschiff würde die ISS verfehlen. Denn wer schneller fliegt als die ISS, fliegt auch tiefer als die ISS. Das ist physikalisch so.
- Ammoniak-Austritt: Sofortige Aufgabe der ISS, sofortige Evakuierung aller Personen. Jeder würde dann sofort seinen Platz einnehmen und eine Notlandung auf der Erde machen. Die ISS selber würde einige Monate später folgen und in der Atmosphäre verglühen.
So wird es für jedes Unfall-Szenario einen Plan geben. Und dieser Plan wird im schlimmsten Fall immer damit Enden, daß man die ISS verlässt. Alles andere währe Fahrlässig.
Wie gesagt, man muss immer vom größten anzunehmenden Unfall ausgehen. Darauf bezieht sich die Liste oben. Ich kürze die 3 Wörter absichtlich nicht ab, denn sonst verbindet man das gleich mit Atomkraftwerken. Dort ist seit 1986 (Tschernobyl) und für jüngere Menschen ab 2011 (Fukushima) bekannt, daß es Unfälle gibt, welche größer sind als der größte anzunehmende Unfall. Für solche Unfälle gibt es dann aber auch keine vorgefertigten Pläne mehr, sondern man improvisiert. In Bezug auf die ISS gesehen ist das genau so, man würde dann bestmöglich Improvisieren. Jedoch mit dem Vorteil, daß an die ISS aufgeben und verlassen kann. Kein Astronaut muss sich somit in Gefahr begeben, nur um unbeteiligte zu schützen.
Daß es keinen Plan gibt, heißt natürlich nicht, daß man dann bestmöglich handelt. Was man dann aber machen könnte oder was nicht, das wäre viel zu viel Spekulation. Beispiel: Das Visier am Helm braucht man eigentlich nur, wenn das Raumschiff Druck verliert. Wäre das Visier beschädigt, das Raumschiff aber heil, könnte es eine Überlebenschance geben. In einer Normalsituation würde man sicher das Raumschiff an der ISS belassen und das Visier an Board reparieren oder tauschen und dann später landen.
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Eine Möglichkeit für außerplanmäßigen Besatzungstausch wüste ich noch. Sie ist zwar sehr spekulativ und ziemlich unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich: Ein oberster Bedenkenträger ordnet sowas per Dekret an. Wenn es wiedermal Politische Verstimmungen gibt
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Bahnkorrektur
Am 19.04.2020 wird es eine Bahnkorrektur der ISS geben.
Dazu werden die Triebwerke des SWESDA-Moduls 08:09 MSK (07:09 MESZ) für 58,5 s eingeschaltet.
Das Ziel ist, vor dem Start von Progress MS-14 die Umlaufbahn der ISS dazu anzupassen.
Gruß, bleibt gesund und locker, HausD
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Irgendwo in der Erörterung zur Bahnkorrektur kam einmal zum Ausdruck, daß die Bahn der ISS in Folge von Bahnmanövern nie gesenkt werde ...
Genau das soll aber mit der ob.gen. Korrektur erreicht werden -
"Nach vorläufigen Angaben des Ballistik- und Navigationsunterstützungsdienstes des Flugkontrollzentrums von TsNIImash (Teil der Staatskorporation "Roskosmos") werden die Triebwerke des Servicemoduls "Swesda" um 08:09 Uhr Moskauer Zeit eingeschaltet und laufen 58,5 Sekunden. Danach wird sich die Höhe der Umlaufbahn der Station um 1 500 Meter verringern und etwa 419 km über der Erde liegen."
wie Roskosmos schreibt https://www.roscosmos.ru/28404/ (https://www.roscosmos.ru/28404/)
Es wäre dann vermutlich das erste Mal, daß die ISS "gebremst" werden würde. Das ist schon beachtlich, weil ungewöhnlich.
Mit Neugierde
Viele Grüße
Rainer
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Ich glaube, dass es sich hierbei nicht um eine große Korrektur handelt, sondern dass die Bahn nur wegen "Progress MS-14" gesenkt wird. Hätte die Berechnung ergeben, dass eine Erhöhung treibstoffsparender gewesen wäre, hatte man eine Erhöhung vorgenommen.
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Ich kann die Nachricht nur schwer glauben. Jedes Kilogramm Treibstoff für die ISS kostet unmengen Geld. Und jetzt verpulvert man den Treibstoff, indem man die ISS bremst, nur damit ein unbemanntes Versorgungsraumschiff einen "Schnellen Anflug" machen kann?
Wie funktioniert das technisch? Dreht man die ISS vorher um 180°? Oder nutzt man mehrere Triebwerke im z.B. 45° Winkel? Das würde dann ja nochmal extra-Treibstoff kosten. Ein Triebwerk nutzen, welches direkt auf die ISS zielt wird man sicher nicht verwenden können.
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Ich kann die Nachricht nur schwer glauben. Jedes Kilogramm Treibstoff für die ISS kostet unmengen Geld. Und jetzt verpulvert man den Treibstoff, indem man die ISS bremst, nur damit ein unbemanntes Versorgungsraumschiff einen "Schnellen Anflug" machen kann?
Wie funktioniert das technisch? Dreht man die ISS vorher um 180°? Oder nutzt man mehrere Triebwerke im z.B. 45° Winkel? Das würde dann ja nochmal extra-Treibstoff kosten. Ein Triebwerk nutzen, welches direkt auf die ISS zielt wird man sicher nicht verwenden können.
Vlt ist die Erlangung von Wissen und Erfahrung den Treibstoff wert und läßt sich gewissermaßen aufrechnen. Denn ein sicherer 3 Stunden Anflug ist ein Fortschritt bei Schnellfracht und bei Notsituationen. Das könnte durchaus mal wertvoll werden.
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Diese Manöver verstehe ich - offen gesagt - nicht. Dass die Raumstation ab und zu mal wieder angehoben wird, weil sie durch den "Luftwiderstand" abgebremst wird ist mir klar. Was ist es für ein anfliegendes Raumschiff für ein Unterschied, ob die ISS die Erde in einer Höhe von 419 oder 420 km umkreist? Entscheidend ist doch wie genau das startende Raumschiff seine Flugbahn erreicht - oder :-\?
Fragend
RonB
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...Entscheidend ist doch wie genau das startende Raumschiff seine Flugbahn erreicht - ... Fragend ...
Dazu braucht es auch eine genau definierte Bahn des Zielobjekts ... haben roger50 und GG schon einige Male erklärt ... weit vorn ...
Gruß und bleibt gesund und locker, HausD
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..
Was ist es für ein anfliegendes Raumschiff für ein Unterschied, ob die ISS die Erde in einer Höhe von 419 oder 420 km umkreist?
...
Die Höhe selbst ist nicht entscheidend, sondern die Umlaufzeit steuert man damit und wann und wie genau die Flugbahn über dem Startplatz liegt. Ein oder zwei Minuten bringen da mehrere Kilometer Abstand, den die Rakete im Aufstieg ausgleichen müsste.
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Angekündigte Bahnkorrektur ist erfolgt
Am 19.04.2020 wird es eine Bahnkorrektur der ISS geben.
Dazu wurden die Triebwerke KD-1 und KD-2 des SWESDA-Moduls 08:09 MSK (07:09 MESZ) für 58,5 s eingeschaltet, wodurch die Geschwindigkeit der ISS um 0,97 m/s verändert wurde.
Neue Bahnparameter:
- Maximale Höhe über der Erdoberfläche 436,62 km
- Minimale Höhe über der Erdoberfläche 417,69 km
- Bahnneigung 51,66 °
- Bahnumlaufzeit 92,88 min
Das Ziel ist, vor dem Start von Progress MS-14 die Umlaufbahn der ISS dazu anzupassen.
(Quelle: ZUP-MCC/ZNIIMasch/Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/28413/))
Gruß, bleibt gesund und locker, HausD
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Folgend die Senkung der Bahnhöhe der ISS als Diagramm. Ganz rechts ist der erste Datenpunkt mit gesenktem Apogäum und Perigäum.
(https://images.raumfahrer.net/up071745.jpg)
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Im Sojus MS-15 Thread hat HausD auf ein Luftrenigungssystem mit dem Namen Potok, daß in der ISS Anwendung findet hingewiesen.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg475680#msg475680 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16694.msg475680#msg475680)
Auf der Homepage der Fa. Potok sind dazu weitere Informationene zu finden.
Auf der Startseite gibt es eine Systemanimation mit Vor- und Nachfiltern (el. geladen) und dazwischen die Zellmembranelektroporation mittels elektrischem Feld.
https://potok.com/en (https://potok.com/en)
Zur Methode der Zellmembranelektroporation gibt es weitere Infos:
https://potok.com/en/technologies (https://potok.com/en/technologies)
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroporation (https://de.wikipedia.org/wiki/Elektroporation)
Zu den Raumfahrt-Anwendungen wird in den Beschreibungen u.a. auf die Anforderungen zu den "Station Medical Operations Requirements" SSP 50260 eingegangen.
https://potok.com/en/solutions/space (https://potok.com/en/solutions/space)
Weiterhin wird die Einsatzentwicklung beginnend mit der MIR Station, wo ab 1995 ein entsprechendes System gegen Mold Fungi Pilze eingesetzt wurde,
über die Anfänge der ISS -ab 2001 im russichen Modul, bis hin zur Lieferung an die NASA in 2009 dargestellt.
Referenzwerte aus dem praktischen Einsatz ergänzen die Darstellung auf der Potok-Seite -(runterscrollen).
dksk
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Sojus MS-15 Docking Modul
Blick von der ISS auf Sojus MS-15
während des Abdock-Manövers:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072347-d6bc8418.jpg) Credit: NASA Foto vom 17. April 2020
An Bord: Oleg Skripotschka, Jessica Meir und Andrew Morgan.
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ISS - Iwan Wagner beim Training im Swesda-Modul
am Tele-Operated Robotics Unit (TORU),
mit dem russische Raumschiffe notfalls per Hand angedockt werden können,
wenn sie aus irgendeinen (unwahrscheinlichen) Grund nicht automatisch andocken können:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072349-e294b257.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. April 2020
Das Training erfolgte vor der Ankunft von Progress MS-14.
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ISS - Iwan Wagner beim Training im Swesda-Modul
am Tele-Operated Robotics Unit (TORU),
mit dem russische Raumschiffe notfalls per Hand angedockt werden können,
wenn sie aus irgendeinen (unwahrscheinlichen) Grund nicht automatisch andocken können:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072349-e294b257.jpg) Credit: NASA Foto vom 22. April 2020
Das Training erfolgte vor der Ankunft von Progress MS-14.
Es war nicht nur Wagner, der trainiert hat ...
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17662.msg476186#msg476186 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17662.msg476186#msg476186)
Gruß, bleib gesund, locker, aber immernoch diszipliniert, HausD
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Ablegen von der ISS - ein weiterer Testanflug ?
Nach dem Ablegen von Progress MS-13 von der ISS ist möglicherweise nocheinmal ein Annäherungsmanöver geplant.
Hier etwas ausführlicher und mit Grafiken (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17760.msg476542#msg476542) dazu ...
Gruß, bleibt gesund, locker, aber immernoch diszipliniert, HausD
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Ist eigentlich CrewDragon von vornherein auch für den 2 Stunden Anflug ausgelegt/geplant ?
Ist ja die modernere Kapsel und man wird sich doch nicht blamieren wollen ?
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Das liegt nicht an der Kapsel alleine. Das liegt am Wissen der Bodencrew und an den Anzahl der Radarstationen, welche man weltweit verteilt hat. Und dann braucht man gute Mathematiker, die einem das ausrechnen. Und Treibstoff und Triebwerke in der Station, denn die muss ja auch "mit machen" und ihren Kurs so anpassen, daß es funktioniert. Wenn SapceX Triebstoff und Triebwerke an der ISS hat, und Bodenstationen rund um die Welt verteilt, dann werden sie die anderen Sachen nachholen können. Oder wenn Russland hilft vielleicht schon vorher.
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könnte es sein das die Russen gegen ein »geringes Entgel« vielleicht gezeigt hätten, wie man das macht, aber die anderen nicht wollten?
In den letzten Jahren waren wir ja gewöhnt das ein russisches Raumschiff egal ob Progress oder Sojus zwei Tage braucht um im Orbit irgendwo anzulegen. Nun hat sich ja auch etwas geändert. Sojus kommt nun auch mir sechs Stunden aus und Progess zum ersten mal mit gut drei. Bekommen sie es nächstes Jahr hin am Ende des ersten Umlaufs zu koppeln, oder ist der Aufwand dafür zu hoch?
Könnten auch bald Sojus starten, die »nur noch« Passagiere hat, und keine Besatzung im eigentlichen Sinne?
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Bekommen sie es nächstes Jahr hin am Ende des ersten Umlaufs zu koppeln, oder ist der Aufwand dafür zu hoch?
Der Aufwand dafür wäre eher unmöglich. Keine Rakete ist so genau, daß die Umlaufbahn gleich perfekt ist. Die kleinen Korrekturen nimmt das Raumschiff selber vor. Dafür muss es aber genau wissen wo es selber ist und wo es hin muss.
Man fliegt 26.000 km pro Stunde. Und musst die ISS am Ende bis auf wenige Zentimeter genau treffen. Das geht nur, wenn man sehr, sehr genau die eigene Position kennt. Denn es gilt ja der Grundsatz, daß eine Geschwindigkeitsänderung im Apogäum das Perigäum verändert und anders herum. Du musst also bei 26.000 km/h die Geschwindigkeit so anpassen, daß Du nach 45 Minuten bis auf wenige Meter genau trifft, damit Du dann auch noch den Rest schaffen kannst.
Wenn man die Geschwindigkeit um den Faktor 200 kleiner macht, hat man die Geschwindigkeit von einem Auto: 130 km/h. Wenn man die Zeit um den gleichen Faktor vergrößert, kommt man auf 200*45 Minuten = 6,25 Tage. Du müsstest also ein Auto jetzt so beschleunigen, daß es 6,25 Tage mit 130 km/h fährt und dann nach genau 6,25 Tagen am Ziel ist. +/- wenige Meter genau. Fährst Du aber statt 130 km/h 130,00002 km/h bist Du schon 3 Meter zu weit gefahren. Ziel verfehlt. Das zeigt, wie genau ein Raumschiff sein müsste.
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Vor über 53 Jahren koppelte Gemini-11 94 Minuten nach dem Start an den Zielkörper Gemini Agena Target Vehicle GATV-11.
GATV-11 selbst war nur einen Umlauf eher gestartet.
Die Kopplung erfolgte fast ausschließlich von den Astronauten Conrad und Gordon mit bordeigenen Mitteln ohne große Hilfe von Bodenstationen.
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Zumindest bei Fracht verständlich das man sich den Aufwand soweit wie möglich erspart. Wie es dann später bei bemannten Flügen macht wird sich zeigen.
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Bekommen sie es nächstes Jahr hin am Ende des ersten Umlaufs zu koppeln, oder ist der Aufwand dafür zu hoch?
Schau mal in den Progress MS-15 Thread.
Dort wird über den Test eines neuen 1 Orbit-Schemas berichtet (superschnelles zweistündiges Programm für die Zubringung von Besatzungen zur ISS).
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NASA verhandelt zu Sojus-Platz
Bei einem Briefing hat der Direktor der NASA, Jim Bridenstine am Freitag bekannt gegeben, dass es Verhandlungen zu einem oder auch zweiten Platz auf einer Sojus geht. (Quelle: NASA)
Er sagte u.a.: "... das ist sehr positiv: Wir möchten, dass unsere Beziehungen zur Weltraumforschung eng bleiben und dass der Tag kommt, an dem russische Kosmonauten mit amerikanischen Raketen und amerikanische Astronauten mit russischen fliegen können."
... und :
"Die Hälfte der Internationalen Raumstation gehört Russland, und wir bemühen uns sicherzustellen, dass wir und sie ständigen Zugang zur Station haben, und dafür müssen wir Zugang zu den Schiffen des jeweils anderen haben".
Das Briefing fand zum bevorstehenden Start des Crew Dragon von SpaceX am 27. Mai zur ISS statt.
Gruß, bleibt gesund, aber auch locker, denn Verbissenheit ist krank! +HausD+
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Die Hälfte der Internationalen Raumstation gehört Russland
Ist das so oder hat er da ein bissel geschmeichelt? (Was ich nützlich und ok fände)
Von der Ausdehnung her kann er das nicht meinen, klar. Kommts vlt mit dem Gewicht hin? Oder Kubikmeter Inhalt? Wikipedia ist da auch nicht sehr übersichtlich. Und das Video vom Aufbau ist sehr schön, aber nicht so hilfreich. Gibts irgendwo ein Bild mit eingefärbten Teilen und etwas Text?
Ansonsten - Gott erhalte uns den Herrn Bridenstein ;)
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Die Hälfte der Internationalen Raumstation gehört Russland
Ist das so oder hat er da ein bissel geschmeichelt? (Was ich nützlich und ok fände)
Das ist sicherlich Definitionssache. Geht man ach Volumen, Masse, Nutzen oder Herstellungskosten?
Oder geht man nach Triebwerken?
Da aber Kibo zu Japan gehört, Collumbus zu Europa, der Roboterarm aus Canada kommt, ist eine "Halb/Halb-Darstellung" vermutlich gar nicht korrekt.
Andererseits ist es eine internationale Zusammenarbeit, hier zählt sicher viel mehr die Frage: "Wer kann was zur Verbesserung für alle beitragen".
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Ja, eine weitere internationale Zusammenarbeit ist wichtig. Und es freut mich sehr das man weiter zusammen für die Zukunft plant.
Übrigens ist ein Flugplan für die ISS aufgetaucht der es in sich hat:
https://twitter.com/ShuttleAlmanac/status/1256487055686660097 (https://twitter.com/ShuttleAlmanac/status/1256487055686660097)
Das der dt. ESA-Astronaut seit Oktober 2019 für eine Dragon Kapsel eingeplant ist wissen wir schon.
Aber das Insa Thiele-Eich und Suzanne Randell (Die Astronautin) für den Axiom-Flug mit Dragon eingeplant sind ist mir neu.
Und dann taucht plötzlich noch für einen Touristenflug mit Sojus-MS 20 der Name (Johanna) Maislinger (ehemals Die Astronautin) auf. Doch wer bezahlt den Flug?
Das Jahr 2021 wird aus dt. Sicht interessant. 8)
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Die Hälfte der Internationalen Raumstation gehört Russland
Ist das so oder hat er da ein bissel geschmeichelt? (Was ich nützlich und ok fände)
Von der Ausdehnung her kann er das nicht meinen, klar. Kommts vlt mit dem Gewicht hin? Oder Kubikmeter Inhalt? Wikipedia ist da auch nicht sehr übersichtlich. Und das Video vom Aufbau ist sehr schön, aber nicht so hilfreich. Gibts irgendwo ein Bild mit eingefärbten Teilen und etwas Text?
Ansonsten - Gott erhalte uns den Herrn Bridenstein ;)
Im englischen wikipedia unter International Space Station nachschauen .
Sind 16 Module :
4 russische
9 amerikanische
2 japanische
1 europäisches
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könnte es sein das die Russen gegen ein »geringes Entgel« vielleicht gezeigt hätten, wie man das macht, aber die anderen nicht wollten?
In den letzten Jahren waren wir ja gewöhnt das ein russisches Raumschiff egal ob Progress oder Sojus zwei Tage braucht um im Orbit irgendwo anzulegen. Nun hat sich ja auch etwas geändert. Sojus kommt nun auch mir sechs Stunden aus und Progess zum ersten mal mit gut drei. Bekommen sie es nächstes Jahr hin am Ende des ersten Umlaufs zu koppeln, oder ist der Aufwand dafür zu hoch?
Könnten auch bald Sojus starten, die »nur noch« Passagiere hat, und keine Besatzung im eigentlichen Sinne?
Also wie man in ca 6 Stunden zur ISS kommt ist schon lange kein Geheimnis mehr .
Ist weder Zauberei noch besonders aufwändig.
Da gibts sogar in der ZDF-Mediathek vom 6.Juni 2018 ein sehr schönes kleines Video drüber.
zdf.de/dokumentation/terra-x/der-lange-weg-zur-iss-102.html
Der springende Punkt dabei ist die Position der ISS im Augenblick des Starts des Raumschiffes und der Winkel der Flugbahnen zueinander.
Voraussetzung ist das Einhalten eines kleinen Start- Zeitfensters.
Passende Verhältnisse für 6-Stundenflug gibt es etwa 1x pro Monat (für Baikonur!) , mehrtägiger Anflug ist alle 3 Tage möglich. ( daher ist der Ausweichtermin für Dragon2-demo auch der 30.05. , also exakt 3 Tage nach dem geplanten 27.05. )
Noch schneller könnte es gehen , wenn vor dem Rendezvous die Flughöhe der ISS optimiert würde.
Ist im Grunde genommen exakt das gleiche wie beim Flug zum Mars :
Kannste jederzeit hinfliegen , aber schnell geht es nur wenn alles passt .
Reine * Himmelsmechanik* ::)
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...
Da gibts sogar in der ZDF-Mediathek vom 6.Juni 2018 ein sehr schönes kleines Video drüber.
zdf.de/dokumentation/terra-x/der-lange-weg-zur-iss-102.html
...
Irgendwas stimmt nicht bei diesem terra-x Video. Die Raumstation hat eine gleichbleibende Inklination und überfliegt Baikonur daher immer im gleichen Winkel. Und das Raumschiff wird immer genau in diesem Winkel gestartet, denn für Inklinationsänderungen hat die Sojus gar keinen Treibstoff. Die in der Dokumentation dargestellte Unterschied (laut Kommentator "von bis zu 150 Grad") in der Inklination von Sojus und ISS ist einfach unsinnig. Um das auszugleichen, bräuchte das Raumschiff riesige Mengen an Treibstoff.
Der zeitliche Abstand der möglichen Startfenster ergibt sich daraus, dass die Bahnebene der ISS genau genug über dem Startplatz verlaufen muss, eben weil die Sojus mit dem zur Verfügung stehenden Treibstoff die Bahnebene nur geringfügig anpassen kann. Wenn ein Raumschiff mehr Treibstoffreserven hat, um ungünstigere Bedingungen auszugleichen, dann sind kürzere Abstände zwischen Startfenstern möglich. Bei den Flügen der Space Shuttle wurde bei einem verpassten Starttermin häufig nach ca. 23:40h, also am nächsten Tag, der nächste Startversuch angesetzt.
Für den schnellen Anflug zur ISS muss zusätzlich noch die Bedingung erfüllt werden, dass die ISS sich zum Startzeitpunkt der Sojus in einem bestimmten Bereich des Orbits befindet. Das ergibt sich nicht zufällig. Es wird Wochen vorher geplant und mit Bahnmanövern der ISS vorbereitet. Außerdem werden hohe Ansprüche an die Genauigkeit beim Flug der Rakete und bei den Manövern des Raumschiffs gestellt. Es muss alles nach Plan ablaufen und gleich passen. Man hat dabei nicht die Zeit, über mehrere Orbits die Bahnen zu vermessen und einen angepassten Flugplan zu erstellen.
Wenn man den sorgfältig geplanten Startzeitpunkt verpasst, z.B. wegen eines technischen Problems, dann kann man das nächste Startfenster benutzen, hat dann aber nicht mehr die idealen Bedingungen für den schnellen Anflug und muß auf den 2-Tage-Flug umplanen. Das ist in der Vergangenheit auch schon passiert.
Bei Starts von Florida aus sind ja die meist wetterbedingten Verschiebungen eher die Regel als die Ausnahme. Allein schon deshalb werden die Amerikaner auch bei den neuen Raumschiffen die aufwändige Planung eines schnellen Anflugs wohl als vergebliche Mühe betrachten.
viele Grüße
Steffen
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Wenn das dort so gesagt wird (habe selbst nicht geschaut), benutzen sie wohl den Begriff "Inklination" falsch. Sie meinen offensichtlich den Phasenwinkel (Winkelabstand der beiden "wahren Anomalien") im Orbit zwischen den beiden Objekten.
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Hallo
Zur Erklärung für alle, die nicht gerne Videos schauen, die Flugbahnen von ISS und Sojus werden dort so dargestellt: :o :o
(https://images.raumfahrer.net/up071744.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Zur Erklärung für alle, die nicht gerne Videos schauen, die Flugbahnen von ISS und Sojus werden dort so dargestellt: :o :o
Die Sinuskurve (auf- oder absteigend) des Überflugs verschiebt sich aber, sodass die Bahnen nach ein paar Umläufen im Winkel übereinstimmen.
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Zur Erklärung für alle, die nicht gerne Videos schauen, die Flugbahnen von ISS und Sojus werden dort so dargestellt: :o :o
Die Sinuskurve (auf- oder absteigend) des Überflugs verschiebt sich aber, sodass die Bahnen nach ein paar Umläufen im Winkel übereinstimmen.
Nein, das ist nicht möglich. Die Bahnen würden sich auch im weiteren Verlauf immer wieder in diesem Winkel schneiden. Die Verdrehung der Bahnebenen wäre nur mit aktiven Manövern mit enormen Treibstoffeinsatz möglich.
viele Grüße
Steffen
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R2-D2 hat das schon richtig beschrieben. Die Erde dreht sich unter der Bahn hinweg und zusätzlich präzessiert die die Bahn der ISS noch, sodass sich die Bodenspur immer wieder ändert.
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Die Bodenspur verschiebt sich bei jedem Umlauf, aber trotzdem würden sich die Bahnen von Sojus und ISS in so einem Fall nie angleichen. Wenn zwei elliptische (annähernd kreisförmige) Flugbahnen einen Winkel zueinander haben, dann kann sich dieser Winkel nie von allein ändern.
viele Grüße
Steffen
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Und Sojus fliegt antriebslos???
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Ach das meinst du? Stimmt, Sojust startet nicht irgendwie "quer/schräg", sondern grundsätzlich "in der Ebene" der ISS immer dann, wenn die Bodenspur "nahe" über den Startplatz geht. Daher sind bei allen Transportern zur ISS die Startfenster ja auch so minutengenau/-kurz.
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Ja,genau. Das hatte ich ja oben auch geschrieben. ;)
Und Sojus fliegt antriebslos???
Für solche Änderungen der Bahnebene reicht der kleine Treibstoffvorrat der Sojus nicht mal annähernd aus. Für so ein Manöver bräuchte man im Prinzip wieder eine vollgetankte Raketenstufe.
viele Grüße
Steffen
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Danke für die ausführlichen Erklärungen. Dann kann kann man ja vermuten das ein schneller Anflug zu ca 90% Mathematik und der Rest unter anderem Glück beim Start ist.
Wer koordiniert wer wann was startet? Vom wollen allein wirds ja wohl nicht gehen.
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Ich denke auch, hier werden verschiedene Sachen vermischt
- Inklination
- Bahnebene (Ost-West-Richtung, RAAN)
- Bahnhöhe (Abstand zum Boden, Altitude)
- Position auf Bahn (Argument des Perigäums)
Möchte man einen "Kurzen Anfug" haben, muss die Bahnebene in Ost-West-Richtung perfekt sein. Ist sie nicht perfekt, fliegt die Sojus nachher "links oder rechts" neben der ISS.
Da die Erde sich mit 1600 km/h am Äquator dreht (am Startplatz entsprechend weniger) geht es hier um Sekunden. Man muss also genau zur richtigen Sekunde starten um nicht ein paar Kilometer falsch zu fliegen.
Da der Startzeitpunkt für die ISS somit auf die Sekunde genau vorgeschrieben ist, ist die Position der ISS auf ihrer Bahn (Argument des Perigäums) natürlich nicht optimal. Was bringt es einem, wenn die ISS auf der falschen Seite der erde ist? Hierfür nutzt man die Triebwerke der ISS einige Wochen vor dem Start, damit die ISS entsprechend schneller oder langsamer fliegt. Wie das genau funktioniert ist mir noch nicht so ganz klar, denn man hebt die ISS nur wenige Kilometer und nur wenige Tage vor dem Anlegen des Raumschiffes an. Das bedeutet, daß die ISS somit nicht mehr als 0,1 Umdrehungen anders fliegt als vorher. Vielleicht ist durch die Anhebung aber auch die tägliche Änderung vom RAAN verändert, so daß man damit am Ende auf eine größere Änderung kommt, da man jetzt ja einige Minuten früher oder später starten muss um die Bahnebene zu treffen, ist somit die Position auf der Bahn auch mit anders.
Die Inklination von ISS und Raumschiff muss perfekt passen. Hierfür ist es möglich, daß eine Rakete die Inklination beim Start anpasst. Die Inklination erhöhen soll deutlich weniger Treibstoff kosten als die Inklination zu senken. Vielleicht ist in dem Screenshot der Flugwinkel der Rakete für die ersten 20-30 Sekunden abgebildet. Wenn die Rakete hier etwas mehr nach Norden fliegt, erhöht sich die Inklination. Da bin ich mir jedoch auch nicht sicher.
Ich habe das Video noch nicht angeschaut, werde es bei aber bei Gelegenheit machen.
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Laut ähnlichen Meldungen auf mehreren Sendern, planen Tom Cruise und die NASA Dreharbeiten auf der ISS. Sie soll nicht in zusammenhang mit einer neuen Folge von Mission Impossible stehen..
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Für den Flug eines Raumschiffes von der Erde zur ISS gibt es mehrere Möglichkeiten die aber alle im Endeffekt auf das Gleiche hinauslaufen.
Es soll so schnell wie möglich gehen mit einem Minimum an Treibstoff.
Dabei sind wir von den physikalischen Gesetzen (hier Astrophysik) abhängig. Klingt banal , hat aber erhebliche Konsequenzen.
Die ISS fliegt immer mit der gleichen Inklination von 51,6 Grad (=Winkel zum Erdäquator ).
(Warum das gerade dieser Winkel ist , kann ich gerne in einer anderen post erklären)
Dieser Winkel ist eine feststehende Grösse und wird nicht verändert.
Veränderbar ist aber die Höhe in der ISS fliegt . Diese nimmt durch die Reibung der Restatmosphäre kontinuierlich ab und muss immer mal wieder aktiv angehoben werden.
Je nach Flughöhe hat die ISS auch eine bestimmte Geschwindigkeit und benötigt eine bestimmte Zeit für eine Erdumrundung . Dabei ist es wichtig zu wissen , dass je höher die ISS um die Erde fliegt , desto länger braucht sie für eine Erdumkreisung und desto langsamer fliegt sie , obwohl sie beschleunigt wurde um diese grössere Höhe zu erreichen .
Klingt alles recht kompliziert , ist aber tatsächlich so und ergiebt sich zwingend aus den physikalischen Gesetzen .
Jetzt , wo wir genau berechnen können wo sich die ISS in jedem Augenblick befindet , können wir uns überlegen , wie wir da am Besten hinkommen.
Einfach senkrecht hochfliegen wenn die Station mal gerade über uns ist , funktioniert schon alleine deshalb nicht weil sie dann mit etwa 26.000 km/std voll in uns hineinkrachen würde .
Also schaun wir uns doch einfach mal an , wie das die Astro/Kosmonauten machen.
Die einzige z.Zt. für diesen Zweck verfügbare Rakete ist die Sojus . Ihre Kraft reicht gerade aus das Soyuz-Raumschiff in eine relatv niedrige Kreisbahn zu bringen . Durch zweimaligen Hohmann-Transfer wird diese Kreisbahn nun soweit angehoben , dass sich Soyus etwas unterhalb der ISS mit grösserer Geschwindigkeit als diese , in 86 Minuten (also 4 min weniger als die ISS ) um die Erde bewegt . Sobald die Soyuz nun die ISS unten überholt hat ,
beschleunigt sie soweit , dass sie ,aus Sicherheitsgründen etwas seitlich und kurz vor der ISS einschwenkt (nun in gleicher Höhe wie diese und mit der gleichen Geschwindigkeit in 90 min um die Erde fliegend). Mit den Lageregulierungs-Thrustern erfolgt jetzt langsam die Endannäherung und das Andocken.
Wie lange es nun jeweils mindestens dauert bis sich Soyuz knapp unterhalb der ISS befindet , hängt im Wesentlichen davon ab , wo sich die ISS beim Start der Sojus befindet.
Im Idealfall hat sie gerade den Startplatz überflogen und der Anflug ist in 6 Stunden , also nach 4 Erdumkreisungen beendet. Dieser Idealfall tritt allerdings nur ca 1 x im Monat ein .
Ca. alle 3 Tage öffnet sich dagegen ein Fenster für den *normalen* etwa 2 Tage dauernden Anflug .
Kürzere Anflüge sind möglich , erfordern aber eine stärkere Rakete und deutlich mehr Treibstoff .
Wesentlich ist aber in jedem Fall , dass in einem relativ kleinen Startfenster auch gestartet wird .
Ich hoffe das war nun einigermassen verständlich .
Bin jederzeit zu weiteren Erklärungen bereit.
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Iwan Wagner und Anatoli Iwanischin im ISS Swesda Modul:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072946-687fe7e6.jpg) Credit: NASA Foto vom 20. Mai 2020
Iwan Wagner trägt Neurolab-Hardware für das russische Pilot-T-Experiment,
in dem untersucht wird, wie Raumfahrer zukünftige Raumschiffe auf Planetenmissionen steuern können.
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Schachpartie "Weltraum gegen Erde" am 09.06.
Morgen kommt es anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der ersten Schachpartie "Weltraum gegen Erde" zu einer Neuauflage. Die beiden russischen Kosmonauten an Bord der ISS, Anatoly Ivanishin und Ivan Wagner, spielen dabei (beide?) gegen den Schach-Großmeister Sergey Karjakin, der die Partie vom Kosmonautenmuseum in Moskau aus bestreiten wird.
https://de.chessbase.com/post/eine-intergalaktische-fernpartie (https://de.chessbase.com/post/eine-intergalaktische-fernpartie)
https://ruchess.ru/en/news/all/anniversary_chess_match_space_earth_to_take_place_on_june_9/ (https://ruchess.ru/en/news/all/anniversary_chess_match_space_earth_to_take_place_on_june_9/)
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H-II Transfer Vehicle-9 (HTV-9) - japanisches Versorgungsraumschiff
angedockt (Berthing) am Harmony-Modul der ISS.
Canadarm2 beim Ausladen der Palette mit neuen Li-Ion Batterien
aus dem nichtdruckbeaufschlagten Frachtraum des HTV:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072952-69ca7ff8.jpg) Credit: NASA Foto vom 1. Juni 2020
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Chris Cassidy und Bob Behnken werden am 26.6. und 1.7.2020 aus der ISS aussteigen, um die neuen Batterien, die HTV-9 gebracht hat, zu montieren.
https://twitter.com/anik1982space/status/1270261873267609605?s=20 (https://twitter.com/anik1982space/status/1270261873267609605?s=20)
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Schachpartie "Weltraum gegen Erde" am 09.06.
Morgen kommt es anlässlich des 50-jährigen Jubiläums der ersten Schachpartie "Weltraum gegen Erde" zu einer Neuauflage. Die beiden russischen Kosmonauten an Bord der ISS, Anatoly Ivanishin und Ivan Wagner, spielen dabei (beide?) gegen den Schach-Großmeister Sergey Karjakin, der die Partie vom Kosmonautenmuseum in Moskau aus bestreiten wird.
https://de.chessbase.com/post/eine-intergalaktische-fernpartie (https://de.chessbase.com/post/eine-intergalaktische-fernpartie)
https://ruchess.ru/en/news/all/anniversary_chess_match_space_earth_to_take_place_on_june_9/ (https://ruchess.ru/en/news/all/anniversary_chess_match_space_earth_to_take_place_on_june_9/)
Das Spiel ist beendet und zwar Remis !
Offenbar spielten beide Kosmonauten zusammen.
Karjakin war anscheinend recht angetan und regte an öfter als nur alle 50 Jahre zu spielen.
https://ruchess.ru/en/news/all (https://ruchess.ru/en/news/all)
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Im russischen Zvezda-Modul hat sich der Wert für die Bezolkonzentration in der Atmosphäre der Station erhöht. Es wurde bestätigt, dass die maximal zulässige Konzentration des Stoffes nicht überschritten wurde. Es wird daran gearbeitet die Ursache für diesen Zustand zu finden.
https://tass.ru/kosmos/8704095 (https://tass.ru/kosmos/8704095)
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Entsteht Benzol (außer technisch) nicht bei der Zersetzung organischer Stoffe? Ist vlt die Abwasserapparatur defekt?
Denn die Plastiksorten, die Benzol abdunsten, werden ja wohl nicht mehr verwendet.
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Entsteht Benzol (außer technisch) nicht bei der Zersetzung organischer Stoffe? Ist vlt die Abwasserapparatur defekt?
Denn die Plastiksorten, die Benzol abdunsten, werden ja wohl nicht mehr verwendet.
Eher bei der Verbrennung.
Raucht da etwa einer heimlich Machorka, oder ham se Räucherstäbchen angezündet? ::)
Wird ja wohl hoffentlich kein verborgener Schwelbrand sein !
Das Zeug ist in höheren Konzentrationen recht giftig und karzinogen ist es auch!
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Sowohl am 26.06. wie am 01.07. sind EVAs mit jeweils 2 amerik. Astronauten geplant.
Es sollen spez. die neuen Batterien montiert werden.
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Namentlich handelt es sich bei den zwei amerikanischen Raumfahrern um Cassidy und Behnken. Die neuen Batterien für die ISS wurden vom japanischen HTV angeliefert.
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Hallo
Nach Angaben dieser Webseite
https://mek.kosmo.cz/index.htm (https://mek.kosmo.cz/index.htm)
sind für die Astronauten Christopher Cassidy und Robert Behnken
insgesamt 4 EVA` s aus dem amerikanischen Segment der ISS
geplant. Sie sollen am 26.06., 01.07., 06.07. und 11.07.2020 erfolgen.Sie tragen die EVA-Nummern 65 bis 68. Bei allen 4 Ausstiegen liegtdie Hauptarbeit der beiden auf dem Austausch der letzten noch
vorhandenen alten Batterien gegen die neuen, von HTV-9 angelieferten Einheiten.
Anmerkung: Wenn ihr nach dem Öffnen der Webseite die Aktivitätennach dem 30. 06. sehen wollt, bitte oben in der Mitte auf "Aktuality"klicken.
Gruß HAL 9000
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Schlafen in der Schwerelosigkeit
Iwan Wagner, EXP 63, antwortet HIER (https://vk.com/ivan_mks63) auf diese oft gestellte Frage:
Wir haben einen Schlafsack, den wir in der Kabine an die Wand binden und darin schlafen. Im Inneren befinden sich Schlingen, an denen wir uns befestigen, Öffnungen für die Hände und Arme, ein Ventil unten, zur Belüftung der Beine, und eine Haube.
(https://images.raumfahrer.net/up072611.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up072612.jpg)
Der Schlafsack in der Kabine von Wagner - So schläft Iwan Wagner in seiner Kabine Fotos: Wagner/Roskosmos (http://)
mit Kopfhörer...
Leider hören wir anstelle der Geräusche von Wasser oder das Singen von Vögeln, des Geräusches der Natur, nur das Geräusch von Fans. Und damit der (menschliche) Hörapparat vom ständigen Brummen abgelenkt wird, setzen wir nachts Kopfhörer mit aktiver Geräuschreduzierung auf.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Auch wenn der Anlass die Crew Demo 2 Mission war, passt es hier wohl am Besten rein:
Interssantes Video von Scott Manley, zur Frage, warum der PMA so eine seltsame Form hat. (Beide Luken nicht konzentrisch, an einer hst sich dann einer der Astronauten von DM2 den Kopf gestoßen)
Er geht ausführlich auf die Entwicklungsgeschichte der verschiedenen Docking/Berthing Varianten ein. Ironischerweise basiert das Design auf einer sowjetischen Entwicklung, welche für das Docking von Buran an Mir gedacht war, aber dann vom Space-Shuttle verwendet wurde. Es hat den zweck diesen Docking-Standard mit dem Berthing-Adapter der im Amerikanisch/Eurpäisch/Japanischen Teil der Station verwendet wird zu verbinden. Der erste PMA ist entprechend die Verbindung zum russischen Teil. Der zweite war Ursprünglich der Andockpunkt des Space Shuttle.
Auch wenn er keine Quelle gefunden hat, die das definitiv so begründet, scheint die wahrscheinlichste Erklärung zu sein, dass möglichst wenig Shuttle Payload Bay verdeckt werden sollte, während das Shuttle gedockt ist, sodass mehr platz für des Handling von großen Nutzlasten besteht - und man dann einfach alle 3 PMAs gleich ausgelegt hat, um technische Risiken zu minimieren. Der dritte wurde lange Zeit einfach als Lagerraum genutzt (genauso wie der zweite, zwischen Ende des Shuttles bis zur DM2-Mission), soll aber in Zukunft für den Fall dienen, dass man 2 Commercial-Raumschiffe gleichzeitig docken möchte.
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Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass der Grund dafuer die Krafteinwirkung war. Das Shuttle wurde damals unter Anderem verwendet um mit seinen RCS Triebwerken die Station anzuheben und mit dieser Form wurde die Kraft, welche durch den Schub auf die Station wirkte, sanfter uebertragen. Das Gleiche galt dann auch fuer den Stoss, welcher beim Andocken erzeugt wurde.
Kann mich aber auch irren.
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....mit dieser Form wurde die Kraft, welche durch den Schub auf die Station wirkte, sanfter uebertragen. Das Gleiche galt dann auch fuer den Stoss, welcher beim Andocken......
Sanfter übertragen würde doch nur gehen, wenn man die "schrägen" Teile als Federelement nutzt. Das kann ich mir aber nicht vorstellen, daß man sich auf sowas einläßt. Abgesehen davon, daß auch diese schrägen Teile wohl ebenfalls verdammt fest sind. Und jegliche Bewegung auch nebenbei unwägbare Probleme bei der Abdichtung bringen könnten.
Ich denke auch, daß da Erwägungen in Hinsicht Handling eine Rolle spielten. Die dann von der Historie überrollt wurden.
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Durch dieses schräge Design kann man Platz sparen. Denn man dockt Asymmetrisch an der ISS an. Je nachdem, wie rum man den Adapter an sein Raumschiff montiert, kann man die Position Raumschiff zu ISS verändern. Warum sollte man so eine perfekte Möglichkeit nicht nutzen? Oder anders herum gefragt: Wie sollte man anders die Position vom Raumschiff zur ISS ändern können, wenn nicht über diese einfachste Möglichkeit und gleichzeitig noch Platz sparen.
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Steve Stich NASA-Manager für commercial crew programm:
Für diesen Freitag und nächsten Mittwoch sind 2 der insgesammt 4 EVA's geplant.
Chris Cassady und Robert Behnken sollen 3 der letzten 6 Nickel-Hydrogen-Batterien gegen die neuen Lithium-Batterien austauschen.
Auf den übrigen beiden EVAs werden dann die letzten der ursprünglich 48 Batterien gewechselt.
Anschliessend ist die Rückkehr der Crew Dragon Demo, z.Zt. für 2. August, geplant.
Nach etwa 6-wöchigem Auswerten der Testunterlagen und endgültiger Ratifizierung der Crew Dragon, kann dann voraussichtlich mitte September, der erste reguläre Flug mit 4 Astronauten starten.
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(https://images.raumfahrer.net/up072610.jpg)
Foto:NASA
Chris Cassidy bereitet sich auf seinen Weltraumspaziergang vor.
Hier hat er seinen SAFER, um ihn mit dem Raumanzug zu verbinden.
SAFER kommt zum Einsatz, wenn ein Halteseil mal nicht mehr den Astronauten an der Station hält (warum auch immer).
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So ein EVA muss ja wirklich das Höchste sein.
Jeder Astronaut giert danach mindestens einen durchzuführen.
Samantha Christoforetti schreibt sehr schön in ihrem Buch 'Eine lange Reise' wie sehr sie doch enttäuscht war, als bei ihr mangels vollständigem Raumanzug nix draus wurde.
Auf der anderen Seite sind diese, so gar nicht Weltraum-*Spaziergänge*, mit das anstrengenste was es überhaupt gibt.
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(https://images.raumfahrer.net/up072610.jpg)
Foto:NASA
Chris Cassidy bereitet sich auf seinen Weltraumspaziergang vor.
Hier hat er seinen SAFER, um ihn mit dem Raumanzug zu verbinden.
SAFER kommt zum Einsatz, wenn ein Halteseil mal nicht mehr den Astronauten an der Station hält (warum auch immer).
Wenn man sich das Bedienpanel unten in der Luftschleuse ansieht, erkennt man dass die Luftschleuse wohl auch mit den russ. Orlan Anzügen benutzt werden kann.
Weiß jemand ob das schon mal gemacht wurde?
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Hast recht Michi, da steht mindestens 2x gross und mächtig *ORLAN* .
Wäre ja auch sinnvoll, und zumindest für Testzwecke müssten sie das auch schon ausprobiert haben.
Da erhebt sich auch gleich die nächste Frage, wie das bei der russischen Schleuse ausschaut !
Hab mal in en.wiki nachgelesen:
Von 2000 - 2008 haben etwa 25 gemeinsame russ./amerik. (je 1 Cosmonaut und 1 Astronaut) EVAs stattgefunden. Wenn dies durch eine russische Schleuse geschah, trugen beide Orlon-Anzüge.
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Kurze Frage: Aktuelle Vorgänge auf der ISS (wie z.B. Außenbordeinsätze) wurden doch für gewöhnlich in ISS-Expeditionsthreads besprochen. Die aktuelle Expedition (zu der solange die Dragon gedockt ist, Douglas Hurley und Robert Behnken jetzt mit dazugehören) ist https://de.wikipedia.org/wiki/ISS-Expedition_63. Zu dieser Expedition habe ich hier im Forum aber keinen Thread gefunden. Wurde dieses Schema aufgegeben und alles was aktuell passiert wird jetzt einfach ins Hauptthema gepackt?
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Gute Frage.
Wenn ich das richtig sehe, gab es den letzten Expeditions-Thread für ISS-Expedition 54/55.
Es muss halt ein Thread aufgemacht werden, wenn das gewünscht wird.
Das kannst DU auch selbst tun.
Solange landet alles, was die ISS betrifft beim "Hauptthema".
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Ok, ich hab mal einfach einen neuen Thread aufgemacht, inklusive der wichtigsten Eckpunkte (Crew, bisher stattgefundene und geplante Ereignisse) zu dieser Expedition.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17913.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17913.0)
Ich hab das Forum durchsucht. 2010 wurde von Moderator KSC beschlossen, die Threads entsprechend aufzusplitten: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9222 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=9222)
Einen entsprechenden Beschluss, dieses Splitting zu beenden fand ich nicht. Wurde wohl wirklich einfach "vergessen" in den letzten Jahren.
-
...
Interssantes Video von Scott Manley, zur Frage, warum der PMA so eine seltsame Form hat. (Beide Luken nicht konzentrisch, an einer hst sich dann einer der Astronauten von DM2 den Kopf gestoßen)
...
Theorie anfang
|
Längsachse .
|
.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030120021-4a29d486.jpg)
.
|
. Längsachse
|
Konfiguration STS-71/Mir im Sommer 1995
Die Längsachse durch die Module (von oben) Quant, Basisblock, Kristall, ODS, befindet sich in einer sehr ungünstige Stellung zum Schwerpunkt des Shuttles. Dadurch sind kleine Probleme beim Ankoppeln und bei der Lageregelung aufgetreten.
Damit bei der ISS diese Probleme nicht auftreten, wurden durch die Konstruktion der PMAs die Längsachse in einen besseren Verhältnis zum Schwerpunkt zum Shuttle gebracht.
Dazu folgendes Foto
(https://images.raumfahrer.net/up072609.jpg)
Das Photo kann man auf https://images.raumfahrer.net/up072609.jpg (https://images.raumfahrer.net/up072609.jpg) vergrössern.
Theorie ende
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AQM-1-Instrument wird ersetzt
Am vorigen Dienstag berichtete die NASA, dass die Suche nach der Benzolquelle aufgrund des Ausfalls des AQM-1-Instruments während der Messungen im russischen Segment der ISS eingestellt werden musste.
Am vorigen Mittwoch teilte Roskosmos mit, die Suche nach der Lieferung eines neuen Geräts mit Progress MS-15, das am 23. Juli starten soll, wieder aufgenommen wird. Quelle: RIA N (https://ria.ru/20200628/1573598861.html)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
-
Internationale Raumstation (ISS)
Am Harmony-Modul (Bildmitte) sind angedockt:
- links: Destiny-Modul
- rechts: Crew Dragon Demo-2
- vorn: Columbus-Modul
- hinten: Kibo-Modul
- oben: Dockingport PMA-3 (frei)
- unten: HTV-9 Frachter
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073122-daf6b795.jpg) Credit: NASA
Das Foto wurde am 1. Juli 2020 von Bob Behnken und Chris Cassidy während eines Außenbordeinsatzes aufgenommen.
-
Die Bahn der ISS wurde vor einigen Tagen um knapp 1 km angehoben:
(https://images.raumfahrer.net/up072608.png)
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Video
[ Invalid YouTube link ]&feature=emb_logo
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Angekündigte Bahnkorrektur ist erfolgt
Am 11.07.2020 fand die angekündigte Bahnkorrektur der ISS statt.
Dazu wurden die Triebwerke von Progress MS-14 22:15 MSK (21:15 MESZ) für 262 s eingeschaltet, wodurch die
Geschwindigkeit der ISS um 0,51 m/s verändert und die Bahn um 900 m angehoben abgesenkt wurde.
Neue Bahnparameter:
- Maximale Höhe über der Erdoberfläche 436,8 km
- Minimale Höhe über der Erdoberfläche 417,7 km
- Bahnneigung 51,66 °
- Bahnumlaufzeit 92,87 min
Das Ziel ist, vor den Starts von Progress MS-15 und Sojus MS-17 die Umlaufbahn der ISS dazu anzupassen.
(Quelle: ZUP-MCC/ZNIIMasch/Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/28805/))
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
(s. Korrektur (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17760.msg483895#msg483895) - HausD
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Ja Kollegen, mit der ""Plankorrektur" am 11. als Bremsmanöver wurde doch - wie man sieht - letztendlich das außerplanmäßige Ausweichmanöver vom 03. Juli lediglich elimiliert (zumindest grob).
Daraus leitet sich aber nun die Frage ab, was hätte man am 11. (planmäßig) korrigieren müssen, wenn es das Manöver wegen Weltraumschrott am 03. nicht gegeben hätte ?
- Eigentlich hätte man dann zweimal Treibstoff sparen können, oder?
Da komme ich etwas ins Grübeln
Rainer
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Hab mir mal die geplanten Daten für die kommerziellen Crew-Kapseln zusammengesucht:
2020:
27.09. Dragon Crew-1 USCV-1 Hopkins, Glover, Walker, Noguchi
18.11. Boeing CST-100 OFT-2 unbemannt
23.11. Abdocken von OFT-2
2021:
30.03. Dragon Crew-2 USCV-2 Kimbrough, Mc Arthur, Pesquet, Hoshide
Anfang April Abdocken von USCV-1
21.04. CST-100 Boe-CFT Ferguson, Fincke, Mann
Ende April Abdocken Boe-CFT
12.08. Dragon Crew-3 USCV-3
Mitte August Abdocken USCV-2
Oktober Axiom Space-Crew auf CrewDragon
2022:
04.02. Dragon Crew-4 USCV-4
Februar Abdocken USCV-3 (edit)
24.02. CST-100 USCV-5 Cassada, Williams, +, +
Q1 Abdocken USCV-4
21.04. CST-100 USCV-6
Ende April Abdocken USCV-5
14.12. CST-100 USCV-7
Ende Dez. Abdocken USCV-6
2023:
Juni Abdocken USCV-7
Dazu kommen dann noch:
14.10.2020 (- 01.04.2021) Sojus MS-17 Ryzkikov, Kud'-Sverchkov, Rubins
21.10. Abdocken Sojus MS-16 Ivanishin,Vagner, Chassidy
10.04.2021 (-30.09.2021) Sojus MS-18 Novitsky, Dubrov, Vande Hei
Sept. 2021 (-April 2022) Sojus MS-19 Shkaplerov, Babkin, +
Dez. 2021 (- Jan 2022) Sojus MS-20 Misurkin, 2 space tourists
Ab 2022 sind dann weitere Touristenflüge mit Sojus geplant, 2023 auch mit EVA
20.04.2021 Soll endlich NAUKA fliegen und
September 2021 Erstflug von Dream Chaser Cargo
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Wie hat mal jemand gesagt: "Es gibt kleine Lügen, große Lügen und Startpläne". ;)
Wenn bis 2021 alles halbwegs so läuft, wäre das ein Riesenfortschritt. Gerade in diesem Jahr erfahren wir, was das Wort "Verschiebung" bedeutet :(.
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Ja, da sind wohl einige *Kinks* drin!
So ist es z.B. sicher sehr unwahrscheinlich, daß im Februar 2022 sowohl CtewDragon wie CST-100 zur ISS fliegen!
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Hab mir mal die geplanten Daten für die kommerziellen Crew-Kapseln zusammengesucht:
[..]
Danke für die Liste - einige Zahlen scheinen aber noch falsch zu sein:
Sollen die Dragon erst wieder abdocken, wenn eine neue Dragon kommt? Bsp.
2020:
27.09. Dragon Crew-1 USCV-1 Hopkins, Glover, Walker, Noguchi
2021:
30.03. Dragon Crew-2 USCV-2 Kimbrough, Mc Arthur, Pesquet, Hoshide
Anfang April Abdocken von USCV-1
Und USCV-3 dockt nie wieder ab? ;)
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Danke @R2-D2 für den Hinweis, habs korrigiert.
Wie gesagt sind da sicher einige Kinks drin. ;)
Da wird sich sicher noch einiges ändern.
Die Reihenfolge der Starts/Landungen habe ich aus dem *NSF-Forum/Schedule of ISS flight events*.
Ist mir auch aufgefallen, daß sich die Daten da überschneiden.
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Neues Gerät - neue Werte ...
Das neue Draeger CMS-Gerät, das im Juli an Bord der Progress MS-15 an die Station geliefert wurde, zeigte, dass die Benzolkonzentration innerhalb der normalen Grenzen liegt, sagte ein Vertreter von Roskosmos zu den neuen Messungen. Quelle: RIA N (https://ria.ru/20200814/1575766607.html)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Haben sie wohl inzwischen alles weggeatmet ::)
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Haben sie wohl inzwischen alles weggeatmet ::)
Eine sehr volllungige Erklärung ...
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Haben sie wohl inzwischen alles weggeatmet ::)
Kann sowas nicht zu einer Benzolvergiftung führen? ???
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Kann sowas nicht zu einer Benzolvergiftung führen? ???
Nein.
Grund 1: Es wurden keine Grenzwerte überschritten.
Grund 2: Selbst beim Überschreiten von Grenzwerten, gibt es nicht sofort eine Vergiftung.
Grund 3: Kurz nach der mikromäßigen Überschreitung ist das Messgerät komplett ausgefallen.
Grund 4: Das neue Messgerät miss gar nichts.
Hinweis 1: Jeder Raucher atmet Benzol ein.
Hinweis 2: Jeder der ein Auto tankt, atmet ggf. Benzol ein, denn bis zu 1% vom Benzin darf Benzol sein.
Ich würde jetzt wie folgt vorgehen, mit dem Primärziel, herauszufinden, ob der Messwert schon ein Messfehler war.
A) Demontage des alten Messgerätes
B) Fehlersuche des alten Messgerätes
C) Wahrscheinlichkeitsanalyse ob es überhaupt einen Messwert gab oder ob das von Anfang nur nur ein Messfehler war.
Und dann je nach Ergebnis der Wahrscheinlichkeitsanalyse müsste man das weitere vorgehen neu abstimmen.
Denn es ist schon verdächtig: Da lebt ein Messgerät Jahrelang und ganz kurz bevor es kaputt geht, misst es eine minimale Konzentration und das Nachfolgegerät misst gar nichts.
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Luftleck in der ISS festgestellt
Es wurde ein Luftlecks an der Station ISS durch den Ballistischen Dienst des ZUP/MCC bei der Überwachung der Umweltparameter festgestellt.
"Die gesamte Besatzung der Internationalen Raumstation (ISS) wird für drei Tage zum Swesda-Modul wechseln." Das wurde TASS vom Pressedienst von Roskosmos (https://tass.ru/kosmos/9250631?following_ff=6057) gemeldet.
Die russisch-amerikanische ISS-Crew arbeitet daran, den Ort des Luftlecks an der Station zu lokalisieren.
"Experten glauben vorerst, dass einer der möglichen Gründe für das auf der ISS festgestellte Luftleck das Eindringen eines Mikrometeoriten oder eines Mikrofragments von Weltraummüll in den Körper der Station sein könnte".
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Das Leck ist laut NASA seit September 2019 (!) bekannt...
Interessant ist aber, dass man es erst jetzt ernst nimmt und in den russischen Teil wechselt um näher an den "Rettungsbooten" zu sein. Ist das Leck etwa größer geworden? ???
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Hallo Axel_F,
Das Leck ist laut NASA seit September 2019 (!) bekannt...
... kannst du dazu die Quelle nennen?
Gruß, bleib gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Offizielle Nachricht
Von Roskosmos gibt es diese "Offizielle Nachricht":
Laut der Haupt-Steuergruppe des ISS RS (Russ.Segment) werden die Besatzungsmitglieder der Station am Freitag in das Swesda-Modul umziehen, um die Druckregelung in den amerikanischen Segmentmodulen zu organisieren.
Dieses Verfahren entspricht der Dokumentation an Bord und ist eine gemeinsame Entscheidung der Kontrollgruppen des amerikanischen und russischen Segments der ISS. Während des Aufenthalts (drei Tage) im russischen Segment soll die Besatzung normal arbeiten.
Es besteht keine Bedrohung für die Besatzung und die Station. (Quelle: Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/29051/) )
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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... kannst du dazu die Quelle nennen?
Sehr gern: https://www.space.com/nasa-investigates-air-leak-on-space-station.html (https://www.space.com/nasa-investigates-air-leak-on-space-station.html)
The leak was first spotted in September 2019, but it did not interfere with normal operations. Nor was the rate of air loss accelerating or high enough to cause alarm; as such, NASA monitored the situation and focused on other station priorities before addressing the leak, agency spokesman Dan Huot said in an email to Space.com.
Das Leak wurde im September 2019 bemerkt, aber es hat die Arbeiten an Bord der Raumstation nicht beeinflusst. Der Luftverlust wurde nicht größer und der Verlust war auch nicht groß genug um Alarm zu schlagen; so NASA hat die Situation nur beobachtet und sich auf andere Prioritäten konzentriert bevor man sich mit dem Leck beschäftigt. Dies hat der NASA Sprecher Dan Huot via E-Mail an Space.com geschrieben.
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Nach diesem Artikel ist der Sauerstoffverlust in letzter Zeit leicht angestiegen.
Jetzt sollen die Module hermetisch voneinander getrennt werden, um festzustellen in welchem Modul das Problem liegt. Dann kann dort gezielt gesucht werden.
Die Messungen finden jetzt erstmal von der Bodenstation in den USA aus statt. Die gezielte Suche im problematischen Modul müssen wohl die Astronauten persönlich durchführen.
Z.Zt. ist ja nur ein Amerikaner an Bord und zwei Russen. Also wird es auch nicht so eng im Zvezda-Modul. (Dies war ja eh das erste, und damals einzige, bemannte Modul in der Anfangsgeschichte der ISS und ist speziell dafür ausgelegt, daß sich hier die Besatzung in Notfällen versammelt.)
Es findet ständig ein gewisser Sauerstoffverlust statt, der regelmässig wieder aufgefüllt/ausgeglichen werden muß. Dieser ist aber in letzter Zeit über das normale Maß leicht angestiegen.
Sauerstoff-Verlust bzw. ein Druckabfall ist ja eine Hauptgefahr auf der ISS und daher werden die Astro-/Kosmonauten ganz gezielt darauf trainiert. Es gibt zahlreiche *guide lines* und exakt ausgearbeitete Vorgehensweisen. Jedes Besatzungsmitglied weiß sehr genau was in so einem Fall zu tun ist.
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Ist es nun Luftverlust oder Sauerstoffverlust (z.B. O2-Anteil in der Luft ?
Oder wird vlt nur nicht genug "nachgeliefert" aus der Anlage ?
Im übrigen bin ich schon sehr gespannt, wo diesmal das "Loch" ist ;D ;D
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Wenn sie über ein Leck spekulieren, ist es wohl ein *Luftverlust* der mit einem *Sauerstoffverlust* einhergeht.
Ich war da leider wieder einmal nicht präzise genug. :-\
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Hallo,
die Besatzung hat sich übers Wochenende im Modul Swesda isoliert. Die Luken zwischen den Modulen der Raumstation wurden alle geschlossen, der Weg zu Poisk, wo Sojus MS-16 angedockt ist, blieb offen. Die notwendige Menge an Wasser, Lebensmitteln und Hygieneprodukten wurde mitgenommen. Chris Cassidy hat seinen Schlafsack wie eine Hängematte in Poisk aufgespannt.
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/29063/2771167479.jpg)
https://www.roscosmos.ru/29063/ (https://www.roscosmos.ru/29063/)
viele Grüße
Steffen
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Einerseits gut, daß es jetzt nur 3 Leute sind. Mit 6 wär es verdamt schwierig geworden.
Aber Arbeit bleibt auch so genug liegen...
молодцы́
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Die anderen 3 (oder 4) würden sich dann in die entsprechenden Rettungsraumschiffe zurück ziehen.
Wäre es z.B. eine Dragon, würden 4 Astronauten in die Dragon gehen. Natürlich gibt es hier auch Limitierungen, wie z.B. Sauerstoffvorrat, Wasservorrat, CO2-Filter-Funktion, Fassungsvermögen der Boardtoilette, usw. Wichtig ist ja "nur", dass alle Luken für ein paar Tage geschlossen werden, so dass man erkennen kann, an welchem Modul der Schaden vorliegt. Hat man das Modul identifiziert, kann man die anderen Module wieder betreten. Limitierend ist dann noch, dass die Module der ISS Sternförmig und nicht Netzförmig montiert sind. Ist ein Modul in der Mitte geschlossen, kommt man nicht mehr von vorne nach hinten.
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Krikaljow zu Nachrichten über Druckverlust
Heute hat sich Sergej Krikaljow, der Geschäftsführer von Roskosmos für bemannte Programme, gegenüber Interfax zu den bisherigen Nachrichten (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=536799&lang=RU) zum Druckverlust geäußert und sprach darüber, warum die ISS-Besatzung sich wirklich im russischen Swewda-Modul eingeschlossen hatte, um nach der Ursache des Druckabfalls zu suchen.
"Man hat daraus eine ungesunde Aufregung gemacht, man spricht über die Druckverlust der Station, man hat die Amerikaner in diesem Fall als schuldig identifiziert. Tatsächlich wusste niemand etwas genaues.
Es gibt jedoch eine eiserne Regel, dass die Besatzung, egal welche Luke geschlossen ist, auf der Seite der Luke sein muss, an der das (Rettungs-)Schiff angedockt ist", - sagte Krikaljow.
Diese Klarstellung werte ich als Kritik an der Informationspolitik von Roskosmos und seinen Teilinstitutionen.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Reaktion vor wenigen Minuten ...
Es kam vor kurzem diese Nachricht von Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/29083/) :
Auf der Grundlage der Ergebnisse des Arbeitstreffens der Flugkontrollzentren der Partnerländer wurde beschlossen, die Luken am 25. August 2020 um 11:00 Uhr Moskauer Zeit zu öffnen.
Danach wird die Besatzung der Langzeitexpedition ISS-63 ihr reguläres Arbeitsprogramm an Bord der Internationalen Raumstation fortsetzen.
Die Besprechungsteilnehmer bestätigten die Dichtheit aller getesteten Module der Station. Nach dem Öffnen der Luken wird die internationale Besatzung weiterhin den Druck und die Atmosphäre auf der Station überwachen.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Die sollten sich mal die Meßgeräte genauer anschauen!
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Die Besprechungsteilnehmer bestätigten die Dichtheit aller getesteten Module der Station.
Ist denn bekannt, welche Module getestet wurden, und vor allem, welche nicht? Die blieben dann ja noch übrig für weitere Tests in der Zukunft?
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Reaktion vor wenigen Minuten ...
Es kam vor kurzem diese Nachricht von Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/29083/) :
Auf der Grundlage der Ergebnisse des Arbeitstreffens der Flugkontrollzentren der Partnerländer wurde beschlossen, die Luken am 25. August 2020 um 11:00 Uhr Moskauer Zeit zu öffnen.
Danach wird die Besatzung der Langzeitexpedition ISS-63 ihr reguläres Arbeitsprogramm an Bord der Internationalen Raumstation fortsetzen.
Die Besprechungsteilnehmer bestätigten die Dichtheit aller getesteten Module der Station. Nach dem Öffnen der Luken wird die internationale Besatzung weiterhin den Druck und die Atmosphäre auf der Station überwachen.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um eine Nacht verlängert um der Bodenmannschaft mehr Zeit für Untersuchungen zu geben, aber am morgen des 25.08. wurde die Luke wieder geöffnet.
https://space.com/space-station-leak-investigation-continues.html (https://space.com/space-station-leak-investigation-continues.html)
Tollen Schlafplatz hat der Chris da! :-\ Blos gut, daß er schwerelos ist! ;)
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Keine Nacht ... nur 2 Stunden später
Heute um 13:00 Uhr Moskauer Zeit wurden alle Durchgänge der russischen und amerikanischen Segmente der Internationalen Raumstation wieder geöffnet.
Die Operationen zum Öffnen der Luken dauerten ungefähr eine Stunde. Das Druck- und Atmosphärenniveau an der Station bleibt innerhalb normaler Grenzen. Quelle: Roskosmos @roscosmos (https://twitter.com/roscosmos/status/1298215685282320387)
@alepu:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um eine Nacht verlängert ... jedoch nicht, sondern:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um zwei Stunden verlängert von 11:00 auf 13: MSK am 25.08. ...
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Keine Nacht ... nur 2 Stunden später
@alepu:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um eine Nacht verlängert ... jedoch nicht, sondern:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um zwei Stunden verlängert von 11:00 auf 13: MSK am 25.08. ...
"Space station crew spend extra night in Russian segment......"
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Keine Nacht ... nur 2 Stunden später
@alepu:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um eine Nacht verlängert ... jedoch nicht, sondern:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um zwei Stunden verlängert von 11:00 auf 13: MSK am 25.08. ...
"Space station crew spend extra night in Russian segment......"
Kommt auf den Standort der Uhr an ... ;)
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Keine Nacht ... nur 2 Stunden später
@alepu:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um eine Nacht verlängert ... jedoch nicht, sondern:
Der Aufenthalt der gesamten Crew im Swesda-Modul wurde um zwei Stunden verlängert von 11:00 auf 13: MSK am 25.08. ...
"Space station crew spend extra night in Russian segment......"
Wenn die ISS für einen Orbit 90min braucht, wäre eine zusätzliche Nacht nur 45min lang. Vielleicht tritt das "Leck" nur unter bestimmten thermischen Bedingungen auf.
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Also wenn man bzgl. der Crew von "Nacht verbringen" spricht, wird man doch eine Nacht im menschlichen Tagesablauf und Biorhytmus meinen, nicht einen "Teilorbit". Das wäre eine sehr verkomplizierende Interpretation.
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Jedenfalls war das Ende der *Quarantäne* ursprünglich mal für Montag geplant, und nun wurde es Dienstag-Mittag , also ne ganz normale Schlafperiode.
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Gern nochmal ...
Es kam diese Nachricht von Roskosmos am 24. 08. 2020 :
Auf der Grundlage der Ergebnisse des Arbeitstreffens der Flugkontrollzentren der Partnerländer wurde beschlossen, die Luken am 25. August 2020 um 11:00 Uhr Moskauer Zeit zu öffnen.
...
Es kam diese Nachricht von Roskosmos am 25. 08. 2020:
Heute um 13:00 Uhr Moskauer Zeit wurden alle Durchgänge der russischen und amerikanischen Segmente der Internationalen Raumstation wieder geöffnet.
Da "Heute " am 25.08.2020 war sehe ich keinen Tag und 2 Stunden dazwischen, sondern leider nur einfach 2 Stunden Unterschied in der Zeit, die in den beiden offiziellen Nachrichten von Roskosmos genannt wurde.
Dann kann der "Tag" nur vor diesen beiden offiziellen Meldungen eingeschoben worden sein. Leider habe ich nur inoffizielle Mitteilungen und Twitternachrichten ohne direkten Zeitbezug gesehen, in denen zwar immer von 3 Tagen im Modul Swesda geredet wurde, ohne jedoch eine Beginnzeit dazu ...
Da ich heute, am 26.08. unterwegs bin, bin ich gespannt auf die möglichen Antworten dazu
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Finde diese Diskussion ja eigentlich sinnlos, aber zum verdeutlichen meiner Angaben muß ich dann halt an den Anfang gehen:
Ist eigentlich ganz einfach.
Um dem Problem auf den Grund zu gehen hat man anfangs beschlossen erstmal bis Montag alles dicht zu machen. Um den 24. hatte man ein Arbeitstreffen auf dem man beschloß erst am Dienstag wieder auf zu machen. Anschliessend wurde dies von Roscosmos veröffentlicht.
Alle Klarheiten restlos beseitigt? ;)
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Hallo,
auf Webseite der NASA hieß es am 20.8.: ... stay in the Zvezda service module from Friday night into Monday morning ...
(also 3 Nächte und 2 Tage)
Am 24.8. hieß es dann: ... lab’s hatches will remain closed until Tuesday morning ...
(also Verlängerung um einen Tag und eine Nacht)
Die Verlängerung wurde damit begründet, dass die Spezialisten auf der Erde mehr Zeit haben sollten, Daten zu sammeln. (offenbar, weil man noch nicht gefunden hatte, was man finden wollte)
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2020/08/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2020/08/)
viele Grüße
Steffen
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Danke Steffen für die Zitate und Quellenangabe.
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Bahnkorrektur ist erfolgt
Am Donnerstag, dem 10.09.2020, wurden die Triebwerke von Progress MS-14, das am SWESDA-Modul der ISS angekoppelt ist, um 23:32 Uhr MSK (22:32 Uhr MESZ) eingeschaltet und damit eine geplante Umlaufbahnkorrektur der ISS begonnen.
Die Triebwerke arbeiteten 225 s lang, wodurch sich die durchschnittliche Höhe der ISS-Umlaufbahn um 0,8 km erhöhte und dabei die Größe des Geschwindigkeitsimpulses 0,45 m/s betrug.
Die neue Bahnparameter gibt es hier bei P MS-14 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17662.msg488681#msg488681) .
Damit wurde die Umlaufbahn der ISS vor dem Start von Sojus MS-17 angepasst. Quelle: Roskosmos/ZUP/MCC (https://www.roscosmos.ru/29197/)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Hallo,
die nächste Bahnanpassung hätte beinahe in dieser Nacht stattgefunden. Es sollte ein Ausweichmanöver geflogen werden, um einer Annäherung des Cubesats "BRICSat-2" auszuweichen. Inzwischen wurde jedoch Entwarnung gegeben, der Satellit stellt keine Gefahr für ISS dar.
https://www.roscosmos.ru/29208/ (https://www.roscosmos.ru/29208/)
https://www.roscosmos.ru/29209/ (https://www.roscosmos.ru/29209/)
"BRICSat-2", ein experimenteller Amateurfunksatellit, war am 25. Juni 2019 mit einer Falcon Heavy gestartet worden. Von Roskosmos wird "BRICSat-2" als Weltraumschrott bezeichnet. Hier https://www.n2yo.com/satellite/?s=44355 (https://www.n2yo.com/satellite/?s=44355) steht: "Status: Inactive".
Laut der BRICSAT2-Webseite http://aprs.org/bricsat2.html (http://aprs.org/bricsat2.html) werden aber noch Telemetriedaten empfangen. Der Satellit scheint also noch aktiv zu sein.
viele Grüße
Steffen
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Lecksuche im russischen Segment
Heute meldet RIA N (https://ria.ru/20200924/mks-1577686003.html) , dass die Lecksuche nun im russischen Segment erfolgt, da
- der Luftverlust seit der Entdeckung im Sept. 2019 zugenommen hat,
- bei 220 Gramm Luft pro Tag liegt und
- das einem Loch von 0,1 mm Durchmesser entspräche.
Die Besatzung hat den neu gelieferten Ultraschall-Lecksucher für die Suchoperationen vorbereitet.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Video
[ Invalid YouTube link ]&feature=emb_logo
Gruß, HausD
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Lecksuche im russischen Segment
Chris Cassidy @Astro_SEAL (https://twitter.com/Astro_SEAL/status/1309254645420716033) twittert:
Gestern und heute haben Anatoly und ich alle Fensterdichtungen mit einem Ultraschall-Lecksucher auf Anzeichen eines Lecks überprüft.
(https://pbs.twimg.com/media/EitntJYVoAI2WUg?format=jpg&name=small)
Bisher hatten wir kein Glück, die Quelle zu finden, aber es sieht so aus, als müssten wir es dieses Wochenende erneut mit der Modulisolation versuchen. Kein Schaden oder Risiko für uns als Crew, aber es ist wichtig, das Leck zu finden, damit wir keine wertvolle Luft verschwenden.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Hallo,
da sich der Luftverlust nach und nach erhöht hat, könnte es vielleicht auch zwei oder mehr Undichtigkeiten geben. Möglichkeiten gibt es viele, denn die Station altert. An den Fensterdichtungen, zwischen den Modulen, an den Luken, an Kabeldurchführungen ...
Undichtigkeiten können sich auch öffnen und schließen, z.B. mit dem Wechsel von Sonnenlicht und Schatten an den betreffenden Stellen, das macht die Suche noch schwieriger.
Ich würde davon ausgehen, dass man die Lage eines einzelnen, kleinen Loches, dass von Mikrometeoriten stammt, schon bei der ersten Modulisolation eingegrenzt hätte.
viele Grüße
Steffen
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https://space.com/nasa-space-toilet-ready-for-launch (https://space.com/nasa-space-toilet-ready-for-launch)
Am 29.09. soll die neue $23 million teure Toilette (Universal Waste Management System UWMS) mit einer Cygnus Versorgungskapsel zur ISS gebracht werden.
65% kleiner und 40% leichter als die bisherige, kann sie trotzdem von einer grösseren Crew benutzt werde. Sie ist 71cm hoch und u.a. benutzerfreundlicher für Astronautinnen.
Auf der ISS soll sie nun erstmal für 3 Jahre in der Schwerelosigkeit getestet werden, um dann später evtl. auch bei Mondexpeditionen u.ä. eingesetzt zu werden.
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Hallo,
nach der ungeplanten Bahnkorrektur (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17662.msg489416#msg489416) vom Dienstag erklärte Iwan Wagner in einem Beitrag auf Instagram, nach welchen Kriterien auf die Annäherung von Weltraummüll reagiert wird.
Ich habe den russischen Text mit Deepl ins Deutsche übersetzt.
Es gibt spezielle Bodendienste, die Objekte in der Erdumlaufbahn bis zu einer Größe von 10 cm verfolgen - sie berechnen Umlaufbahnen und sagen die Wahrscheinlichkeit einer Kollision voraus. Übersteigt die Wahrscheinlichkeit, das Gebiet um die Station mit den Abmessungen ±2 km Höhe und ±25 km Breite und Länge zu treffen, 0,0001 ("rote Schwelle"), wird ein Ausweichmanöver durchgeführt.
Wenn diese Wahrscheinlichkeit früher als 28,5 Stunden vor der Kollisionszeit bekannt ist, wird eine neue Umlaufbahn berechnet und ein Manöver vorbereitet. Wenn die Daten über die Überschreitung der roten Schwelle später empfangen werden, wird das Manöver mit den vorgegebenen Impulswerten durchgeführt. Wenn die Daten später als 5,5 Stunden eintreffen, wird das gleiche Manöver durchgeführt, aber die Besatzung bereitet sich darauf vor, zum Sojus-Schiff zu gehen und die Luken für die Zeit der wahrscheinlichen Kollision abzudecken. Wird die rote Schwelle später als 3,5 Stunden vor der wahrscheinlichen Kollision überschritten, wird kein Impuls gegeben, und die Besatzung begibt sich nach Sojus, schließt die Luken und löst sich dann ab.
Am Dienstag hatten wir eine dritte Option! Wir begannen, uns auf den Übergang zu "Sojus" vorzubereiten, und der Impuls wurde nach nominalen Vorschriften erteilt. Danach berichtete die CPU, dass die Korrektur regelmäßig durchgeführt wurde und der Übergang zu "Sojus" nicht erforderlich ist. Hier ein lustiger Ausklang des Arbeitstages :)
https://www.instagram.com/p/CFm2PeRnO5J/ (https://www.instagram.com/p/CFm2PeRnO5J/)
viele Grüße
Steffen
edit: Ich habe den Text gerade noch mal gelesen und wundere mich über die Abkürzung. Wie ist aus ЦУП (Центр управления полётами = Kontrollzentrum), deutsch "ZUP", in der Deepl-Übersetzung "CPU" geworden? ???
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... Ich habe den Text gerade noch mal gelesen und wundere mich über die Abkürzung. Wie ist aus ЦУП (Центр управления полётами = Kontrollzentrum), deutsch "ZUP", in der Deepl-Übersetzung "CPU" geworden? ??? ...
Ganz einfach, alles wird erst einmal ins Englische übersetzt (, wo es das "fremde" Z zum "englisch bekannten" C macht) und danach erst "geordnet" und dann in die unenglische Fremdsprache gebracht ... Gruß, HausD
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Vor dem Abkoppeln des Pirs- Moduls sollen durch Weltraumausstiege noch im November 2020 und im Februar 2021 notwendige Arbeiten durchgeführt werden. Durch diese Montagearbeiten soll das Ankoppeln des Moduls Nauka im April 2021 vorbereitet werden.
https://tass.ru/kosmos/9568609 (https://tass.ru/kosmos/9568609)
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Luftverlust im ...
... SWESDA-Modul, das twittert Roskosmos @roscosmos hier (https://twitter.com/roscosmos/status/1310957534384214019) :
Nach der Analyse und Suche nach dem Ort der Luftleckage aus der ISS-Atmosphäre wurde festgestellt, dass sich dieser Ort im Servicemodul "Swesda" befindet, das die wissenschaftlichen Geräte enthält. Das Leck befindet sich im Arbeitsraum des Servicemoduls.
Nun wird nach einem bestimmten Ort eines möglichen Lecks gesucht...
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Erkenntnis zum Leckage-Ort
Bei Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/29328/)steht,
Die Besatzung ... verengte den Suchbereich nach Luftlecks ... auf die Übergangssektion des Swesda - Servicemoduls.
Die Übergangssektion ist die von der Koppelstelle mit dem Knoten in den ersten Raumteil, die Arbeitssektion, führt.
Insgesamt sind am Swesda vier Sektionen vorhanden:
drei hermetische Raumteile
Übergangssektion Koppelstelle mit dem Knoten
Arbeitssektion Geräte, Essen, Schlafen, ...
Zwischensektion Zugang zu angekoppelten Sojus und Progress
und die nicht hermetische Sektion (um die Zwischensektion herum)
Aggregatesektion Das kombinierte Antriebssystem
In der Übergangssektion des Swesda - Moduls wird nun weiter gesucht werden.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Schweissnähte werden geprüft
Wie RIA N von der NASA (https://ria.ru/20201001/mks-1578056499.html) erfahren hat, werden in der "Zwischenkammer" von Swesda die Schweissnähte mit dem Ultraschall-Lecksucher geprüft.
Das heutige Programm sieht auch vor, die Durchgänge zwischen der Zwischenkammer des Swesda-Moduls und dem Progress MS-14-Frachter zu schließen, um die Dichtheit des Hohlraums zwischen ihnen zu überprüfen. Der Druck soll die ganze Nacht von der Erde aus fernüberwacht werden.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Druckabfall von 733 auf 643 mm Hg
Heute, am 03.10.2020, schreibt RIA N (https://ria.ru/20201003/mks-1578136394.html)zur Undichtigkeit über die ersten Untersuchungen Ergebnisse:
Am Freitagmorgen platzierte die ISS-Crew GoPro-Kameras in der Zwischenkammer des Swesda-Moduls und schloss die Luken der "undichten" Sektion. Eine Kamera nahm die Messwerte des Druckmessgeräts auf, um zu ermitteln, wie schnell der Druck der Sektion abfällt.
Am Abend öffneten die Kosmonauten Iwanischin und Wagner die Luken zur Zwischenkammer und berichteten danach, dass der Druck innerhalb eines halben Tages von 733 auf 643 Millimeter Quecksilbersäule gefallen war.
Über die Bewegungen von dünnen Folienstreifen, die man mit in die Sektion mit dem Ziel, deren Bewegungen verfolgen zu können, eingebracht hatte, gab es keine Meldung. Dazu war eine zweite GoPro-Kamera in der isolierten Sektion installiert worden. Die Suche mit dem Ultraschall-Ortungsgerät hatte zuvor keine brauchbaren Ergebnisse gebracht, man kann ja leider die gesamte Station mit allen Schallquellen nicht auf tot herunterfahren...
Nun soll die Sektion nocheinmal für 3 Tage verschlossen werden, so teilt es das ZUP/MCC mit.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Das wundert mich ja schon, dass die Lecksuche sich als so schwierig erweist.
Ich denke, da wird man wieder viel lernen für zukünftige weite Weltraum-Reisen.
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Ging mir genauso, aber wenn ich mir dann die Bilder vom Inneren der ISS vergegenwärtige und mir dann irgendwo eine winzige undichte Stelle vorstelle......
Ist ja nicht so wie bei einem Fahrrad-Reifen, den hälts du einfach unter Wasser, versuch das mal mit der ISS!
Aber u.U. ginge es ja mit:
Unter Überdruck setzen der gefundenen Sektion, Einfärben der Luft und Kontrolle von AUSSEN
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Ist ja nicht so wie bei einem Fahrrad-Reifen, den hälts du einfach unter Wasser, versuch das mal mit der ISS!
Aber u.U. ginge es ja mit: Unter Überdruck setzen der gefundenen Sektion, Einfärben der Luft und Kontrolle von AUSSEN
... wie sagte Karl Valentin: " So einfach und man es trotzdem nicht ..."
Schönen Feiertag, HausD
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Unter Überdruck setzen der gefundenen Sektion, Einfärben der Luft und Kontrolle von AUSSEN
Überdruck hast du ja bereits. Allerdings kommst du außen auch nicht an die Druckhülle ran, da ja noch der Mikrometeoritenschutz und allerlei andere Anbauten dran sind (siehe Fotos im Nauka Thread). Ich denke, dass man da von Innen leichter und gefahrloser an die Stelle ran kommt.
Wie wird so ein Leck (z.B. an einer Schweißnaht) eigentlich repariert? Kommt da eine Art Industriekleber + mechanischer Schutz drauf?
Klaus
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O.k. , ist logisch.
Aber *punktuell* anfärben der Luft innen und beobachten wo es die angefärbte Luft hinzieht?
(Hoffe ihr versteht, was ich meine)
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Im Betrieb laufen auf der ISS überall Lüfter, um die Atmosphäre umzuwälzen. Wenn man die Sektion isoliert, könnte man aber prinzipiell darin so vorgehen. Zu beachten sind dann aber noch Trägheitseffekte in der Luft durch Bewegungen/Rotationen der ISS selbst, auch ohne Lüfter.
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Filmisch wurde das Thema mal in dem Film „Mission to Mars“ aufbereitet. Natürlich waren die Filmhelden „erfolgreich“. Trotzdem bekommt man eine gewisse Vorstellung von dem Problem.
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Toilettenproblem ...
Heute, am 08.10.2020 konnten die Kosmonauten die Toilette im russischen Segment der ISS wegen einer Störung nicht benutzen. "Etwas am ASU (Abwasser- und Sanitär- Einrichtung) können wir nicht einschalten" - sagte Iwanischin dazu.
Nach einer Prüfung der Situation wurde der Urinsammelbeutel als Ursache dafür ermittelt und nach einer Beratung mit dem Flugleitzentrum (ZUP/MCC Koroljow/Moskau) wurde der Beutel gewechselt und damit die Störung beseitigt. Quelle: TASS (https://tass.ru/kosmos/9660131)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, HausD
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Wieder die Toilette...
Auf der ISS ist im russischen Swesda-Modul die Toilette (wieder) kaputt gegangen. Bei ihr wurde ein Luftleck festgestellt. Quelle: RIA N (https://ria.ru/20201010/mks-1579232216.html)/NASA
(Bei dem Luftleck sollte es sich mM. nach um eine Leckage ins Innere der ISS handeln, also nicht eine nach außen hin.)
Am Samstagabend informierte Iwanischin das Flugleutzentrum (ZUP)/Missionskontrollzentrum (MCC) in Koroljow bei Moskau über die erneute Fehlfunktion der Toilette des Swesda-Moduls, woraufhin entschieden wurde, den Hersteller der Toilette dazu einzuschalten und solange die baugleiche Toilette im Modul Tranquility zu benutzen.
Derzeit gibt es auf der ISS zwei in Russland hergestellte Toiletten - die eine im Modulen Swesda und die zweite im Modul Tranquility.
Die Toilette aus amerikanischer Produktion wurde zwar im Oktober vom Cygnus-Frachtschiff zur ISS gebracht, muss aber erst noch in Tranquility installiert werden.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber trotz allem auch diszipliniert, HausD
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Die Swesda-Toilette ist ja inzwischen fast 20 und die im Tranquility-Modul über 10 Jahre alt und gerade die *russische* hat ja schon öfter Probleme verursacht.
In der/n an der ISS angedockten Crew-Kapsel(n) gibt es ja auch jeweils eine Toilette, aber die sind bei weitem nicht so leistungsfähig.
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Toilette ist wieder i.O.
Die kaputte Toilette auf der ISS im russischen Swesda-Modul, in der ein Luftleck festgestellt wurde, funktioniert wieder, wie aus den Gesprächen der Besatzung mit der Erde hervorgeht, die von der NASA ausgestrahlt wurden. Quelle: RIA N (https://ria.ru/20201011/mks-1579266192.html)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber weiterhin auch diszipliniert, HausD
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Das Leck scheint mit Hilfe eines Teebeutels gefunden worden zu sein.
https://orf.at/stories/3185354/ (https://orf.at/stories/3185354/)
https://www.derstandard.at/story/2000120946415/leck-in-der-raumstation-mithilfe-eines-teebeutels-aufgespuert (https://www.derstandard.at/story/2000120946415/leck-in-der-raumstation-mithilfe-eines-teebeutels-aufgespuert)
Edit: Zweiten Link eingefügt
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Kein Kratzer, ein Riss ...
"Der sogenannte Kratzer an der angeblichen Stelle des Luftlecks auf der Internationalen Raumstation sieht nach der Reinigung wie ein Riss aus", sagte heute der Kosmonaut Anatoli Iwanischin dem ZUP/MCC von der ISS aus.
Das mit dem Teebeutel verstehe ich leider nicht, wurde auch so direkt nicht gesagt, sondern danach so geschrieben.
Iwan Wagneer soll Fotos gemacht haben, doch die habe ich auch noch nicht gesehen.
Es wird aber auch bei Interfax so (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=539885&lang=RU) berichtet.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber weiterhin auch diszipliniert, HausD
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Das mit dem Teebeutel kann ich nicht so ganz glauben. Es gibt überall Lüfter auf der ISS. Die Atemluft muss überall aktiv umgewirbelt werden, damit sich keine CO2-Blasen bilden können. Wenn ein Loch in der ISS einen Teebeutel quasi "Ansaugen" können sollte, dann müsste das Loch ja mehr Bewegung in der Luft erzeugen als die Lüfter es machen. Und dann wäre das Loch ganz schön groß.
Reine Vermutung: Man hat das Loch gefunden und dann einen Teebeutel vor das Loch gelegt und dieser hat sich dann in Richtung Loch bewegt. Aber auch das kann ich nur schwer glauben, da hätte man eine Folie nehmen können, welche sich dann schön an der Wand ansaugt, wenn man spektakuläre Bilder erzeugen möchte.
Generell: Was macht man auf der ISS mit einem Teebeutel? Gibt es die Möglichkeit, Wasser dort oben aufzukochen und gemeinsam mit einem Teebeutel z.B. in einer Plastiktüte so lange zu schütteln bis man einen Tee hat?
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Schätze mal das ist kein *Teebeutel* in der von uns gewohnten Form.
Die Lüfter kann man wohl ausschalten oder runterregeln. Soweit ich weiß werden die ja auch regelmäßig gewartet/gereinigt.
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https://ria.ru/20201015/mks-1579976642.html (https://ria.ru/20201015/mks-1579976642.html) ???
Iwanischin hat's mit dem Teebeutel versucht, die Krümel haben sich entlang des Risses gesammelt.
Wagner soll's jetzt mit "Tesa" zukleben, man muß nur ein bißchen handwerklich denken.
Grüße Dip
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Die Russen sind halt Pragmatiker. Gut so. Staune nur etwas, daß in RU keine Klebstreifen hergestellt werden :D
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Wagner soll's jetzt mit "Tesa" zukleben...
In der von dir zitierten Meldung von RIA N (https://ria.ru/20201015/mks-1579976642.html) kommt "Tesa" nicht vor ...
Mein "Senf" dazu :D :
Man hat aber immer Klebeband auf der ISS, davon ist auch die Rede (weiter oben habe ich dazu schon etwas geschrieben) ... doch ob es "Tesa" ist nicht ...
Ausserdem haben die Neuen (Sojus MS-17) Material zur Abdichtung solcher Defekte in ihrem Gepäck mitgebracht.
Der mit Teestaub (ist physiologisch), vereinfacht als "Teebeutel" bezeichnet, gefundene Riss befindet sich in der Zwischenkammer (wie vorher schon verortet) des Moduls im Bereich der Geräte des Breitbandkommunikationssystems.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber weiterhin auch diszipliniert, HausD
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Der mit Teestaub (...) gefundene Riss
Das klingt wieder plausibel. Danke HausD für die Aufklärung :)
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Das Abkleben des Risses ...
... halbierte die Luftleckrate, berichtete RIA N (https://radiosputnik.ria.ru/20201016/mks-1580082188.html) unter Berufung auf die Gespräche der Besatzung mit der Erde.
Iwanischins berichtigte dem ZUP/MCC, dass der Druck in 11,5 Stunden um 52 Millimeter sank und die Geschwindigkeit auf etwa 4 Millimeter pro Stunde. Zuvor betrug die Leckrate 7 bis 9 Millimeter pro Stunde.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber weiterhin auch diszipliniert, HausD
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Irgendwie habe ich es noch nicht rauslesen können, in welchem Modul sich der Riss befindet. Vielleicht bin ich auch zu doof dazu....mir fehlt heute noch der Kaffee.
Wäre es nicht besser gewesen, den Riss mit einem Gewebeband abzukleben als mit Tesa? Jeder von uns weiß doch wie reißfest Tesa ist wenn man mal versucht das Klebeband abzurollen, nachdem man 5 1/2 Stunden gebraucht hat den Anfang zu finden.
Übrigens @HausD....Gratulation zum 10000sten Beitrag! ;)
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Hallo
Der Kosmonaut Pawel Winogradow hat einem Journalisten erklärt, wie es zu der Teebeutelaktion kam.
Nachdem es mit dem Ultraschall-Lecksucher nicht gelang, die undichte Stelle im Swesda - Modul zu finden, hatten sie zunächst in der verdächtigen Übergangssektion des Moduls Papierschnipsel verteilt, in der Hoffnung, der Luftstrom würde einen Schnipsel anziehen und dieser dann am Leck festsitzen. Allerdings sorgte statische Elektrizität an der Raumstation dafür, dass die Papierschnipsel an den Wänden festklebten. Für den nächsten Versuch verwendeten sie Styroporkugeln, aber das funktionierte aus dem gleichen Grund nicht.
Danach kam man auf die Idee mit dem Tee. Normale Teebeutel gibt es auf der ISS nicht. Es gibt speziell vorbereitete Teebeutel in Plastiktüten, die mit heißem Wasser gefüllt werden, um den Tee zu brühen. Ein Beutel wurde aufgeschnitten und ein Prise der kleinen Teeblätter im Raum verteilt. Durch die Bewegung der kleinen Teepartikel konnte dann der nicht autorisierte Luftstrom entdeckt werden.
Pawel Winogradow erinnerte dann noch an einige Ereignisse aus der Geschichte der Raumfahrt, bei denen man mit improvisiertem Material Probleme gelöst hatte.
https://www.roscosmos.ru/29428/ (https://www.roscosmos.ru/29428/)
viele Grüße
Steffen
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Ist schon was gesagt worden wie der Riß wohl entstanden sein könnte? Materialermüdung?
Und was ist aus dem damaligen Loch in der Sojus-Kapsel geworden?
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Ist schon was gesagt worden wie der Riß wohl entstanden sein könnte?
Nein...Und was ist aus dem damaligen Loch in der Sojus-Kapsel geworden? ...
1. ... das war nicht in der Sojus-Kapsel, sondern in der Orbital-Sektion
2. ... es ist verschlossen worden durch eine mehrschichtige Verklebung ...
Gruß, HausD
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o.k. danke für die umgehende Antwort
Grüsse
🐺
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Ich glaube die Frage bezog sich auch auf das Loch in der SOYUZ MS-09 ( A. Gerst ); wo es bis heute keine glaubwürdige Erklärung gibt.
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Ja, genau darauf bezog sich meine Frage.
Aber es ist schon richtig. Das Loch war nicht wirklich in der Kapsel, sondern in der Orbital-Sektion. Ich hätte besser *Sojus-Raumschiff* schreiben sollen.
Auf 'wiki.de' steht übrigens, daß sie die Ursache gefunden haben, sie aber geheim halten.
Die Frage war insgesamt etwas unpäzise gestellt. Ich wollte eigentlich wissen, ob die Ursache dieses nun auch schon wieder über 2 Jahre zurückliegenden Lecks inzwischen gefunden wurde. So hätte die Antwort auch lauten können: "Das Loch ist weg, ist zusammen mit dem Modul beim Wiedereintritt verglüht" ;)
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Das Loch in der Orbitalsektion von Sojus MS-09 steht in keinem Zusammenhang mit der jetzt aufgetretenen Undichtheit auf der ISS.
Es sollte daher auch nicht an dieser Stelle diskutiert werden, sondern hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.400 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16086.400)
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... Auf 'wiki.de' steht übrigens, daß sie die Ursache gefunden haben, sie aber geheim halten. ...
So ist es und so habe ich es auch unmittelbar nach der offiziellen Verlautbarung hier geschrieben.
Beide Seiten, NASA und Roskosmos haben es so vereinbart und sich daran gehalten...
Gruß, HausD
* bin der gleichen Meinung wie wernher66 - es kann verschoben, wenn nicht gelöscht werden ...
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"ISS: Gekommen, um zu bleiben
Am 31. Oktober 2000 startete mit dem Astronauten William McMichael Shepherd (NASA/USA) und den Kosmonauten Juri Pawlowitsch Gidsenko und Sergei Konstantinowitsch Krikalev (beide Roskosmos/Russland) die erste Langzeitcrew – die Expedition 1 – zur Internationalen Raumstation ISS. Am 2. November 2000 öffnete sich die Luke der Internationalen Raumstation zum ersten Mal und die erste Langzeitcrew bezog ihr neues Zuhause im All. Die Expedition 1 hat die lebenswichtigen Systeme – und damit auch die Internationale Raumstation ISS – in Betrieb genommen und mit dem deutsch-russischen PKE-Experiment zur Erforschung des Wachstums von Plasmakristallen in Schwerelosigkeit auch die Forschung auf der ISS gestartet. Eine Pressemitteilung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR)."
(https://www.raumfahrer.net/news/images/issiny2000nasa.jpg)
Die ISS im Jahr 2000.
(Bild: NASA)
Weiter in der Pressemitteilung des DLR:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/30102020114239.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/30102020114239.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Anlässlich des zwanzigjährigen Jubiläums der ISS hat die NASA auf Twitter folgende Infografik gepostet, auf der zu sehen ist, aus welchem Land der Welt sich wieviele Personen bereits auf der ISS aufgehalten haben:
(https://pbs.twimg.com/media/Elw7U1QUYAAMzpY?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Space_Station/status/1323003194352398336 (https://twitter.com/Space_Station/status/1323003194352398336)
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Wobei aus der Karte nicht hervorgeht wieviele Personen sich mehr als 1x auf der ISS aufgehalten haben, bzw. wie oft Personen aus den jeweiligen Ländern auf der ISS waren.
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Mr. Bridenstine warnt davor, daß mangels finanzieller Unterstützung seitens des amerik. Staates, eine gefährliche Lücke in der Anwesenheit amerik. Astronauten in LEO und eine Berdrohung der amerik. Führungsrolle bestehen wird, wenn ende dieses Jahrzehntes ISS aussläuft und kein Nachfolger bereit steht.
Angesichts der demnächst zu erwartenden chines. Raumstation wäre dies äusserst fatal, da diese potentielle internationale Kunden abziehen würde.
Nach neuesten Untersuchungen könnte die ISS technisch durchaus bis 2030 betrieben werden.
Private Firmen wie Axiom und NanoRacks könnten eine Nachfolgestation errichten und sind auch gewillt dazu, können dies aber ohne staatliche Gelder nicht rechtzeitig umsetzen. Boeing ist bereit dies zu unterstützen, hat abe keine Pläne eine eigene Station zu bauen.
Bigelow hat seine Produktion bis jetzt noch nicht wieder aufgenommen.
Im Fiskaljahr 2020 wurden von den mindestens nötigen $ 150 mill allerdings nur $15 mill genehmigt.
Die NASA plant, durch die schrittweise privatisierung der ISS in den nächsten Jahren die jährlichen staatlichen Ausgaben für die Station von derzeit $ 3-4 Mrd. erheblich zu reduzieren.
Der Bau einer eigenständigen Axiom-Station wird auf insgesamt $ 2,5-3 Mrd. geschätzt, von denen der überwiegende Teil von der Firma selbst und privaten Geldgebern aufgebracht würde, nur $ 140 mill. über 5-7 Jahre sollte von der NASA kommen.
https://spaceflightnow.com/2020/11/11/nasa-chief-warns-of-gap-after-retirement-of-international-space-station (https://spaceflightnow.com/2020/11/11/nasa-chief-warns-of-gap-after-retirement-of-international-space-station)
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Beobachtung des Risses...
... in der Zwischensektion des Swesda-Moduls bei der Bahnkorrektur Hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=17662.msg493273#msg493273)
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Heute Außenbordeinsatz auf der ISS. Kann hier in etwa 2 Stunden aktuell verfolgt werden:
https://www.roscosmos.ru/29578/ (https://www.roscosmos.ru/29578/)
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Die Übertragung begginnt gerade ...
Orlan МКS № 5 rot - Rischikow
Orlan МКS № 4 blau - Kud-Swertschkow
Es ist ihr erster Ausstieg ins All und erfolgt von POISK aus.
Gruß, HausD
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Druck in POISK ist jetzt 12 mmHg ...
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Das ist POISK ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnHUilgUwAEH2SJ?format=png&name=small)
POISK Grafik: ENERGIA
(https://pbs.twimg.com/media/EnHU1V3VQAMBILR?format=jpg&name=900x900)
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ZUP/MCC Koroljow gab das OK zum Luke öffnen ...
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Pkt 1 Zum Luke-Öffnen gehört auch der Unterpunkt : Kontrolle der Gummidichtungen der Luke
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... im Hintergrund (der Kommentatoren) wird über die Lukenöffnung gesprochen
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16:12 sollte die Luke geöffnet worden sein ...
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(https://pbs.twimg.com/media/EnHbcGfUUAYYzYX?format=jpg&name=900x900)
Nach dem Luke-Öffnen fliegt etwas weg ...
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Man fliegt in den Schatten ...
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Pkt 2 Das erneute Testen nach dem Verschließen der Luke des Moduls "POISK" auf Dichtheit wurde erfolgreich abgeschlossen
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Die Kosmonauten bereiten ihre Raumanzüge nun für den autonomen Betrieb vor. Das erfolgt offenbar noch im Inneren von POISK.
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Die ISS ist über das Empfangsgebiet von Wostotschny geflogen ...
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M Serow ist zugast und kommentiert Funkverkehr mit dem ZUP/MCC
Was und wie das Öffnen im Einzelnen ausgeführt werden soll ...
Setzen Sie in die Liste der Austrittsaufgaben ein Häkchen: "Überprüfen Sie die Dichtheit der Austrittsluke des Moduls POISK "
Pkt 4 - 6 innerhalb des POISK-Moduls sind nun wohl erledigt ...
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Luke ist offen ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnHj6QaXYAI0aau?format=jpg&name=900x900)
Kud-Swertschkow kommt aus der seitlichen Luke von POISK
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ISS kommt wieder in den Tagbereich und die EVA geht nun 1 Stunde ...
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=50564.0;attach=1989824;image)
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Pkt 10 Druckbehälter entfernen ( an der Oberfläche vom POISK)
... das läuft gerade , Bilder von der Helmkamera sind zu sehen ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnHnZz4WMAE0SfY?format=jpg&name=900x900)
Helmkamera "Sergei -2"
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(https://pbs.twimg.com/media/EnHraC1XcAAXKlB?format=jpg&name=900x900)
Der Druckbehälter zwischen den Aussteigern rot und blau am Modul SARJA
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(https://pbs.twimg.com/media/EnHs-0AWEAInqbV?format=jpg&name=900x900)
Hier ist der Druckbehälter noch besser zu sehen ...
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Wenn ich richtig gehört habe, wurde an einem Kabel ( Transit-B ) gearbeitet und es an das Ende von SWESDA (die Überganssektion) verlegt ...
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=50564.0;attach=1989840;image)
... nach rechts hinten ...
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Man arbeitet immer noch am Druckbehälter, dort geht es nicht so, wie man möchte ...
Auf den Vorschlag, eine Ratsche (o, Ratschenschlüssel) zu nehmen, kam eine abschlägige Antwort ...
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(https://pbs.twimg.com/media/EnH3dwSXcAM1s9X?format=jpg&name=900x900)
Es geht wohl um ein Ventil, das geöffnet o./u. geschlossen werden muss...
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Die Zeit drängt, daher vom ZUP/MCC : "Jetzt müssen Sie den Behälter nicht mehr schließen, warten Sie bis zum Ende der EVA und schließen Sie ihn nach dem Verriegeln."... Vor der Rückkehr in den POISK-Modul ...?
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ZUP/MCC - Moskau forderte die Kosmonauten auf, den alten Flüssigkeitsstromregler an seiner ursprünglichen Stelle zu installieren, dann die Schrauben des Druckbehälterdeckels festzuziehen und zum POISK-Modul zurückzukehren.
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(https://pbs.twimg.com/media/EnH7xywXEAA1DZr?format=jpg&name=900x900)
Die Kosmonauten transportieren den Druckbehälter zum POISK-Modul...
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Das Teil, das am Anfang des Ausstiegs wegflog, war ein Stück der weichen Umhüllung des Handlafs am Druckbehälter, so der Pressedienst von Roskosmos ...
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3 Stunden sind um ...
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Im Moment läuft Pkt 27 der Arbeitenliste:
"PIRS", Stecker HFP 7-2 auf der Befestigungsplatte 7; Befestigen des nicht angesteckten Steckers und Kabels am PIRS-Modul; Stecker HFP 7-2 des Kabels "Transit-B" des Moduls "POISK" und Stecker HFP 7-2 auf der Befestigungsplatte 7.
Dann Meldung zum Boden.
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(https://pbs.twimg.com/media/EnICpWhXEAE5Klk?format=jpg&name=900x900)
Blick von Rischikows Kamera aus dem Modul POISK.
Noch ist Tag, die ISS fliegt auf die Küste Afrikas zu und dort "geht die Sonne unter" ...
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Die Kosmonauten nahmen ein Paket aus dem POISK-Modul für die Arbeit zum Umschalten der Transit-B-Antenne mit heraus und begannen mit der Arbeit.
Noch ist es hell, aber nicht mehr lange ...
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(https://pbs.twimg.com/media/EnIGfW3WMAMEDTo?format=jpg&name=900x900)
Arbeit zum Umschalten der Transit-B-Antenne
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Nach dieser Umbauaktion ist nach
Pkt 30 eine Erholungspause im Arbeitsplan vorgesehen ...
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Die ISS hat die halbe "Nacht" durchflogen und war vor kurzem über Baikonur ...
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Artjemjew erläutert gerade warum die Umbauten nötig sind: Sie sind für den Empfang des NAUKA Moduls notwendig ...
Auf den Bildern sieht man nur die Schatten der Aussteiger und den Schein ihrer Helmleuchten ...
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Es sind 4 Stunden rum ...
... die ISS tritt langsam wieder aus dem Erdschatten heraus ... und der Arbeitsplatz ist wieder hell beleuchtet ...
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Artjemjew hat einen Handschuh mitgebracht und lässt den Moderator einmal eine Steckverbindung herstellen und lösen, wie sie gerade auch im All bearbeitet werden müssen.
(https://pbs.twimg.com/media/EnIPsoHW4AcFdD5?format=jpg&name=900x900)
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Die Umbauarbeiten scheinen zuende zu sein, Es waren dafür 50 Minuten eingeplant ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnISPMVXUAcaLyA?format=jpg&name=900x900)
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ZUP/MCC-Moskau: "Eine Entscheidung wurde getroffen - wir gehen zur Aggregate- Sektion."
Mit der Aggregate- Sektion ist die des Moduls SWESDA gemeint. Dort steht die Aufgabe an, die Demontage des Standortes Nr. 1 und an seiner Stelle die Installation des Weltraumexperiments "Impakt" am Standort Nr. 2 auf der Aggregatesketion des Servicemoduls "Swesda".
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Eine weitere Entscheiduung: Die Aufgabe Pkt 32 - "Reinigen der Außenflächen der Bullaugenscheibe Nr. 8 des Servicemoduls" Swesda "- wird übersprungen.
(https://pbs.twimg.com/media/EnIXadmXYAUfCZM?format=jpg&name=900x900)
Arbeit ist noch genügend ...
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Wir haben begonnen den Ort des "Risses" zu inspizieren...
Sie turnen im Moment auf der hinteren Kante des SWESDA und haben eine Platte abgehoben. Darunter ist ev. der Riss ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnIZUmFXcAUpyLw?format=jpg&name=900x900)
... ist hier der Riss ?
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Eine Stelle dort schaut man sich nun schon 10 min lang an und sagt auch immer wieder etwas dazu. Es sieht aus wie eins der Bullaugen hat aber eine Form, die ich nicht zuordnen kann ...
Inzwischen ist es auch scho wieder dunkel geworden ...
Die Kosmonauten schnaufen auch vor Anstrengung ...
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Es sind auch schon 5 Stunden um ...
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Die letzten Aufgaben vor dem Ende des Ausstiegs stehen an:
+ 05:01 - Über die Handläufe zum Steuergerät für Druck und Absetzen(?) gehen.
+ 05:08 - Änderung der Ausrichtung des Druck- und Absetzsteuergeräts.
+ 05:12 - Gehen zur Luke des Moduls "POISK".
+ 05:16 - Kontrolle der Anbaugeräte des Orlan-MKS-Raumanzugs.
+ 05:19 - Rischikows Rückkehr zum Modul "POISK".
+ 05:23 - Rückkehr von Kud-Sverchkov zum Modul "POISK".
+ 05:33 - Entfernen des Schutzrings und schließen der Luke.
(https://pbs.twimg.com/media/EnId3xLXIAQgVaU?format=jpg&name=900x900)
Aktuell erfolgt die Änderung des Standorts von "Impakt"
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(https://pbs.twimg.com/media/EnIiWCjW8AEzdjT?format=jpg&name=900x900)
Übersicht über die Arbeit der letzten Stunden, viel Ausruhen war da nicht...
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(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=50564.0;attach=1989924;image)
Das Experiment "Impakt"
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In wenigen Minuten wird es wieder Tag auf der ISS ...
(https://pbs.twimg.com/media/EnIkkoBW8AIMYWs?format=jpg&name=900x900)
Die Kosmonauten untersuchen sich gegenseitig auf Vollständigkeit und Unversehrtheit der Raumanzüge
In der Hoffnung, dass sie den Weg in die ISS finden, verabschiede ich mich und grüße Alle recht herzlich! HausD
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Warum haben sich die beiden Aussteiger gestern Abend, kurz bevor HausD sich als Kommentator abgemeldet hat (wofür ich ihn noch einmal ausdrücklich danken möchte, denn ich bin bestimmt nicht der einzige der weder genug Russisch noch Englisch kann um die Orginalkommentare zu verstehen) recht ausgiebig mit Tüchern die Handschuhe abgewischt, nachdem sie mit mit den Arbeiten am Experiment Impakt fertig waren?
Wie aussah, Ton hatte ich abgestellt, waren sie insgesamt doch ziemlich genervt von den Sicherungsseilen.
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Ich kann dich beruhigen @HausD, nach 6 Std. 48 Min. sind sie wohlbehalten wieder in der ISS angekommen.
@Ijon: Sie haben vorher an den Düsen an Zvezdas hinterem Ende gearbeitet und sich vor dem Händeabwischen gegenseitig auf Verunreinigungen/Kontamination untersucht.
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Ob das Ereignis von damals was mit dem Riss in Swesda was tun hat ist (meine) Spekulation. Ich bin da Gestern auf der Suche nach was anderen drauf gestoßen, und finde hier im Forum nichts darüber. Laut Raumfahrtkalender.de war im November 2000 der Frachter Progress M-14 unterwegs zur ISS als er ein Problem beim Anflug in unmittelbarer nähe zur Station hatte. Könnte er damals ähnlich wie Jahre früher bei der MIR die Station gerammt haben? vielleicht mit viel weniger Geschwindigkeit?
Siehe dort: https://www.raumfahrtkalender.de/raumfahrtchronik/2000/11 (https://www.raumfahrtkalender.de/raumfahrtchronik/2000/11)
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Auch von mir herzlichen Dank für die Reportage des Ausstiegs. :)
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Hallo Freunde, mein Dank zurück an alle hier und die sich privat bei mir dazu gemeldet haben!
@alepu - das mit der Unruhe projezierst du ... und @Ijon - einem Progress MS -Vorfall gab es auch in jüngerer Zeit, es ist eine der meist bei Anlege- und Bahnkorrektur-Manövern beanspruchten Stelle der ISS.
Bleibt weiterhin gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Video
&feature=emb_logo
Das Video mit der Sprechfunkverkehr ist mir gestern schon zugeschickt worden, leider bin ich erst heute dazu gekommen, es zu posten.
Gruß und Danke an Alex, HausD
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Etwas mehr zum ...
... Video von Alex:
(https://images.raumfahrer.net/up073918.jpg)
Die Situation zu Beginn des Empfangs Bild: Alex/ed. HausD
(https://images.raumfahrer.net/up073959.jpg)
Links: die Aktivitäten der Aussteiger zum EXP Impakt Bild: Alex/ed. HausD
und Funkverkehr mit dem Flugleitzentrum
(https://images.raumfahrer.net/up073960.jpg)
Auf der Karte ist das Empfangsfeld der ISS und der
momentane Ort ? der ISS sowie der Empfangsort ? zu sehen Bild: Alex/ed. HausD
(https://images.raumfahrer.net/up073961.jpg)
Hier sieht man das Bild vom Empfang auf 146.750 MHz Bild: Alex/ed. HausD
Im unteren Feld des Bildes läuft die demodulierte Übertragung der Gespräche zwischen den Kosmonauten im Orlan-Anzug untereinander wie auch mit dem ZUP/MCC bei Moskau für 6 bis 7 Sekunden lang mit durch.
Bem.: Die Bilder habe ich aus dem Video von Alex entnommen und vereinzelt, etwas vergrößert, ... und geschärft.
Im laufenden Video sehen sie wesentlich besser aus.
Mein Anliegen war jedoch noch etwas dazu zu sagen, da nicht jeder auf Anhieb etwas damit anfangen kann.
In diesem Sinne, Gruß, HausD
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Noch ein paar Bemerkungen zum Außenbordeinsatz von "Sergej-1" (Sergej Ryshikow) und "Sergej-2" (Sergej Kud-Swertschkow).
Die Außenbordaktivität hieß offiziell WKD-47 und ist der Auftakt einer ganzen Serien von Weltraumspaziergängen, um die Ankunft des Moduls Nauka auf der ISS vorzubereiten.
Es war die erste russische EVA seit Mai 2019.
Für beide Kosmonauten war es das erste Mal, dass sie die Raumstation im Raumanzug verlassen durften.
Geplant war ein Ausstieg von 5,5 Stunden Dauer, am Ende wurden es 6 Stunden 47 min.
Leider habe ich bislang keine Fotos gesehen, wie die beiden Jungs nach der Rückkehr in die Station aussahen, wäre sehr interessant.
Erstmals wurde das Schleusenmodul POISK benutzt, das bereits seit 2009 an der ISS angekoppelt ist.
Ryshikow trug den roten Anzug Orlan-MKS Nr.5, Kud-Swertschok den blauen Orlan-MKS Nr. 4.
Die Farbe Rot steht immer für den Führenden des Ausstiegs.
Umgesetzt wurde die Telemetrieantenne "Transit-B" von Pirs auf Poisk.
Neue Sensoren wurden installiert.
Es erfolgten Arbeiten für das Experiment "Impakt".
Nicht geklappt hat der Austausch der Isoliermatten auf der Oberfläche von Sarja.
Die alten Matten konnten abgenommen werden, aber die Kosmonauten konnten den Container mit den neuen Matten nicht öffnen.
Daher wurde die alten Matten wieder angebracht und der Container zu Poisk zurückgebracht.
Der Container war der weiße Behälter, der im Video vom Ausstieg immer wieder zu sehen ist.
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Am 25.11.2020 versammelte sich der Kosmos-Rat der Russischen Akademie der Wissenschaften und sprach über die Zukunft der bemannten Raumfahrt in Rußland.
Dabei wurde unterstrichen, daß die ISS bereits jetzt über "ernsthaft geschädigte Komponenten verfüge" und diese "ausfallen". Viele dieser Komponenten seien nicht austauschbar.
Dazu gehört nicht zuletzt der möglicherweise durch Materialermüdung bedingte Riß im Modul "Swjesda". (Typischerweise beginnen solche Risse dort, wo es Mikrodefekte im Material bereits zur Zeit der Herstellung gab. Daß man diese erste Jahrzehnte später feststellt, hat oft mit dem enormen Fortschritt der NDE-Technologie zu tun.(NDE= non-distructive examination))
(https://scientificrussia.ru/articles/sovet-po-kosmosu-ran-zadachi-otechestvennoj-geliogeofiziki (https://scientificrussia.ru/articles/sovet-po-kosmosu-ran-zadachi-otechestvennoj-geliogeofiziki))
Auch der US-Teil hat Probleme. Dazu gehören die Gelenke der Solarzellenausleger, die ja ständig mitrotieren müssen und bei Bahnveränderungen (wie Swjesda und die anderen Kernmodule) Kräfte dabei übernehmen.
Energiya wurde mit einer Sicherheitsanalyse beauftragt, wie Kosmolenta am 27.11.2020 schreibt. Fällt die Empfehlung von Energija negativ aus, wird Rußland seine Teilnahme an der ISS nicht über das Jahr 2025 hinaus verlängern.
Festzustellen, wie lange große Komponenten und Systeme im Erdorbit funktionsfähig gehalten werden können, war ja eine der Aufgaben, die in den ISS-Verträgen festgeschrieben ist. Nun wird man sich langsam mit dem Ende der Station beschäftigen müssen.
Für die Amerikaner sind die Nachfolger das lunare Gateway und private Stationen, wie die von Axiom. Axoim hat mit der NASA bereits eine Vereinbarung, mit Hilfe der ISS eine private Station zu bauen.
Energiya präferiert die russische Station ROSS immer noch nach dem Mir-Bauprinzip. Ein Ansatz, der auf dem Treffen am 25.11.2020 als veraltet kritisiert wurde.
Die nächsten Jahre werden wieder spannend.
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.... Ein Ansatz, der auf dem Treffen am 25.11.2020 als veraltet kritisiert wurde.
Richtig so. Jedes gestreckte Gebilde mit Anhängseln ist gegen Schwingungen empfindlicher als ein Geschlossenes. Und kritischer bei Notfall-Bahnänderungen. Die schließlich nicht weniger werden.
Nein, das heißt nicht, daß ich einen Ring möchte wie in alten utopischen Büchern ;D
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.... Ein Ansatz, der auf dem Treffen am 25.11.2020 als veraltet kritisiert wurde.
Richtig so. Jedes gestreckte Gebilde mit Anhängseln ist gegen Schwingungen empfindlicher als ein Geschlossenes. Und kritischer bei Notfall-Bahnänderungen. Die schließlich nicht weniger werden.
Nein, das heißt nicht, daß ich einen Ring möchte wie in alten utopischen Büchern ;D
Das Ganze ist ja bekannterweise nicht frei von Interessenkonflikten. Energiya bewertet hier ein Produkt von Roskosmos. Inzwischen besitzt Roskosmos zwar ein Aktienkontrollpaket der Energiya, aber dieser Umstand stört Energiya nicht, eigene Interessen ins Spiel zu bringen . Vorsorglich hat man schon mal das restliche ISS-Budget der Roskosmos von 10-15 Mrd. RUBs als viel zu hoch kritisiert.
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Eigentlich könnte sich Rußland dieses Kindergartengezänk nicht erlauben...
Denn das wichtigste sollte doch sein, daß die schwere Angara fliegt, auch wenn sie schon jetzt nicht mehr das Beste ist. Es könnte nämlich sein, daß die Schäden, sowohl bei RU als auch USA Seite, an der ISS schneller wachsen, als man denkt. Nämlich durch vermehrte Korrektur Manöver. Den oft erwähnten Lawineneffekt bei Weltraumschrott verdränge ich mal in mir...
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Eine wichtige Ergänzung zu WKD-47:
LdF hat darauf hingewiesen, daß in dem weißen Container nicht Matten, sondern das Durchsatzregelventil RRSh untergebracht war.
Der alte Regler sollte demontiert und durch den neuen ersetzt werden.
Dazu mussten Isoliermatten an der Außenhaut von Sarja abgenommen werden.
Allerdings konnte der Container nicht geöffnet werden .
So musste der alte Regler wieder eingebaut und die Matten ab- und angebaut werden.
Danke, LdF, für diese wichtige Korrektur !
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... LdF hat darauf hingewiesen, daß in dem weißen ... das Durchsatzregelventil RRSh untergebracht war. ...
So steht es auch im Bericht während des Ablaufs, hier https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg493691#msg493691 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg493691#msg493691) :ZUP/MCC - Moskau forderte die Kosmonauten auf, den alten Flüssigkeitsstromregler an seiner ursprünglichen Stelle zu installieren, dann die Schrauben des Druckbehälterdeckels festzuziehen und zum POISK-Modul zurückzukehren.
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin diszipliniert, ...
Schönen 1. Advent, HausD
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ISS - Arbeitsplatz mit guter Aussicht.
Wien bei Nacht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031074203-16280edb.jpg) Credit: NASA Foto vom 21. November 2020
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Schönes Bild.
Das dunkle breite Band rechts von der Mitte welches sich von oben nach unten durchzieht sind die Donau und die Neue Donau.
Das Bild ist nicht ganz nach Norden ausgerichtet, die Donau würde ca. von Nordost nach Südwest durchfließen.
Die Donau hat im ehemaligen Überschwemmungsgebiet ein zweites (künstliches) Bett, durch die Donauinsel von der Donau getrennt.
Sehr schön zu sehen sind die Brücken die über die Donau führen.
Der Bogen rechts von der Donau ist die Alte Donau, ein früherer Arm der Donau.
Der hellste Teil gleich rechts an der Donau, mittig zum Bogen der Alten Donau, ist das Vienna International Center (UNO-City).
Das hell erleuchtete Gebiet links der Donau ist das Zentrum von Wien, der erste Bezirk (Wien liegt damit eigentlich nicht an der Donau, sondern ein bißchen daneben, zumindest was das Zentrum anbelangt, eher am sogenannten Donaukanal der auch von der Donau abzweigt, sich links von der Donau durch das Stadtgebiet schlängelt, rechts am 1. Bezirk vorbeifließt und wieder in die Donau mündet).
Am Rand des ersten Bezirkes verläuft die Ringstraße, an der viele Repräsentationsbauten der K.&K. Monarchie aufgereiht sind.
Noch weiter links, so 2/3 der Strecke vom Zentrum zum Stadtrand befindet sich eine dunklere Fläche. Ein weiterer Repräsentationsbau der K.&K.-Monarchie: das Schloß Schönbrunn.
Es gäbe noch recht viel, was man erwähnen könnte, ganz unten Mitte ist noch ein Eck vom Flughafen zu sehen, aber bei Vielem ist es nicht so leicht darzulegen wo es ist.
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Gute Beschreibung. Und wieder denk ich dran - wie lange schon wollt ich mal da hin....
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John Kraus hat mal wieder den Vogel (ISS) abgeschossen. :o
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1333262087724949505 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1333262087724949505)
(https://pbs.twimg.com/media/EoCyzNVXcAEsPLm?format=jpg&name=large)
Taken with a Orion 10” Dobsonian telescope + 2x Barlow lens on a Nikon D500 in Lakeland, Florida.
Man erkennt sogar den Drachen.
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ISS im Mondorbit! 8)
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Oder ... Mond im Low-Earth-Orbit!
;)
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Bitte lest da mal drüber.
https://twitter.com/katlinegrey/status/1337757484979720192 (https://twitter.com/katlinegrey/status/1337757484979720192)
Das gefällt mir nicht, wenn ich das richtig interpretiere.
Sauerstoffversorgung vom Elektron-M hat wiederholt versagt.
Stromversorgung im amerikanischen Modul eingeschränkt.
The smoke detectors and the computer of the Unity module were turned off, high-speed communication and one of the four gyroscopes that maintain the station's orientation in space also do not work.
Das macht mir eigentlich Sorgen.
Ein Gyro ist anscheinend aus.
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Heute Nacht deutscher Zeit wurde die NanoRacks-Luftschleuse aus dem Trunk des Dragons entladen und an Node 3 montiert. Im neuen Jahr erfolgt dann die Feinarbeit, Stromanschluss etc.:
(https://pbs.twimg.com/media/Epo1zQIW8AA_vPe?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EppW4deW8AAqeby?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Eppq4cBXEAAU90p?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Nanoracks/status/1340501360681345025 (https://twitter.com/Nanoracks/status/1340501360681345025)
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Geht auf Empfang!
Kud-Swertschkow ruft alle FA (insbesondere Maik und Alex) von der ISS aus auf:
Freunde! Funkamateure! Geht auf Empfang!
Seit einigen Jahren werden Bilder von der Internationalen Raumstation über einen Amateurfunkkanal übertragen. Vom 24. bis 31. Dezember ist geplant, neue Bilder für die erste Kommunikation mit der ISS, den 20. Jahrestag der Gründung der internationalen Organisation für die Organisation der Funkamateurkommunikation auf der Station (ARISS) und ein frohes neues Jahr von unserer Crew zu übertragen.
Diese Bilder können von allen Funkamateuren entlang der ISS-Flugbahn in der Funksichtbarkeitszone auf der Frequenz 145,8 MHz empfangen werden.
Insgesamt werden 12 Bilder angezeigt, die automatisch und rund um die Uhr übertragen werden: alle 2 Minuten eine Übertragung, dann eine Pause von 2 Minuten und dann weiter in der Liste.
Stellen Sie eine Verbindung zum Weltraum her und teilen Sie diese Informationen unbedingt mit Ihren Freunden!
Grüße und guten Empfang, 73 und 55! HausD
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Grüße HausD,
da Maik gerade nicht kann und Alex hier nicht vertreten ist, antworte ich einfach mal. Die Signale kann man mit einer abgestimmten Antenne für 2m oder einer Breitbandantenne problemlos (naja, je nach Lage) empfangen. Ein Vorverstärker erhöht die Bildqualität. Entweder man nutzt sein Funkgerät oder einen Funkscanner oder aber auch momentan sehr beliebt einen SDR - Empfänger. Letzteres ist ein umfunktionierter DVB-T Stick oder eine professionellere Lösung wie ein HackRF oder ähnliches. Es gibt aber auch Lösungen um das sogenannte SSTV - Sgnal auf dem Mobiltelefon zu entschlüsseln, welches dann an den vorhandenen Scanner oder das Funkgerät gehalten wird. Eine nachführbare Antenne ist je nach Lage des Empfangsortes angebracht, ist aber nicht zwangsläufig. Der Empfang ist für jeden möglich, man benötigt dafür keine Lizenz.
73 Goofy78
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... da Maik gerade nicht kann und Alex hier nicht vertreten ist, antworte ich einfach mal. ...
Danke und grüße besonders Maik, aber auch Alex herzlich, verbunden mit den Wünschen zu Gesundheit, Dich eingeschlossen, von HausD
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Danke Dir,
habe die Grüße übermittelt.
LG Goofy78
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"Scotty" ist seit 12 Jahren auf der ISS
The Times plaudert (https://www.thetimes.co.uk/article/ashes-of-star-treks-scotty-smuggled-on-to-international-space-station-6lpgs05n6)aus:
Die Asche von Star Trek-Star James Doohan wird seit 2008 heimlich auf der ISS aufbewahrt,.
Laut der Zeitung bat Doohans Sohn Chris den Unternehmer Richard Garriott, die Asche des Schauspielers, die auf seinem Foto laminiert war, während eines Fluges zur ISS zu bringen. Dem Geschäftsmann, der im Oktober 2008 als Weltraumtourist zur ISS flog, gelang es, das Foto unter der inneren Abdeckung des europäischen Moduls Columbus zu verstecken.
Gleichzeitig bat Garriott aus Angst vor einer Geldstrafe die Verwandten des Schauspielers, niemandem davon zu erzählen. "Es wurde streng geheim gemacht. Seine Familie war froh, dass die Asche des Schauspielers dort ankam, war aber enttäuscht, dass wir nicht öffentlich darüber sagen konnten", sagte er und fügte hinzu, dass jetzt genug Zeit vergangen ist, um darüber zu sprechen zu können, was und wie es passiert ist.
| (https://images.raumfahrer.net/up074597.jpg) |
Scotty,
Beam Me Up, -
so ist der Wunsch auch
für ihn in Erfüllung gegangen ...
Foto: Repubblica.it |
Gruß, bleibt gesund und locker, HausD
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Betr.: Scotties Asche
Kann man daraus auf eine Verjährungsfrist von 12 Jahren bei Weltraumschmuggel schließen ? :D ;D :P
"Ich frage für einen Freund"
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Wer? Wenn nicht er? Hätte da einen Platz verdient!! Das Beamen hat es noch nicht geschafft mehr als einzelne Elementarteilchen zu transportieren, trotzdem, ER hat hat es berühmt gemacht!
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Wie sieht das eigentlich aus, Kupola Nutzung. Jeder wie er grade Zeit hat – oder gibt es da feste Zeiten zur Nutzung?
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Wer? Wenn nicht er? Hätte da einen Platz verdient!! Das Beamen hat es noch nicht geschafft mehr als einzelne Elementarteilchen zu transportieren, trotzdem, ER hat hat es berühmt gemacht!
Verstehe jetzt nicht ganz was 'Scotty' oder das 'Beamen' mit der ISS zu tun hat.
Die 'Enterprise' ist ein Raumschiff und keine Station.
Da wäre die Asche von Wernher v. Braun oder Sergei Koroljow o.a. viel angebrachter.
Wenn schon, dann hätten sie da wirklich "einen Platz verdient"
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Verstehe jetzt nicht ganz was 'Scotty' oder das 'Beamen' mit der ISS zu tun hat.
Die 'Enterprise' ist ein Raumschiff und keine Station.
Da wäre die Asche von Wernher v. Braun oder Sergei Koroljow o.a. viel angebrachter.
Wenn schon, dann hätten sie da wirklich "einen Platz verdient"
Es ist die Inspiration, die Phantasie...daraus zieht auch eine fiktive Figur ihre Berechtigung. Zumal viele Astronauten und Raumfahrtaffine sich immer wieder auf Star Trek als Initialzündung beziehen. Das schmälert nicht die Erfolge "realer" Personen.
Die ISS ist letztendlich ein Produkt des Traumes, zwischen den Sternen zu reisen und zu leben.
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Scotty wäre auch Scotty auf einer Raumstation gewesen. Er war eine Einheit mit dem Schiff, mit seinem Schiff. Für ihn war es gar nicht so wichtig, fremde Planeten zu erforschen, sondern dass alles an Bord tadellos funktionierte, insbesondere Transporter und Antrieb. Insofern ist der Platz genauso berechtigt wie für jeden anderen, der es sich verdient hatte.
8)
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So sehr ich Star Trek mag, aber können wir bitte wieder zur Realität zurück kommen?
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Am 25.11.2020 versammelte sich der Kosmos-Rat der Russischen Akademie der Wissenschaften und sprach über die Zukunft der bemannten Raumfahrt in Rußland.
Dabei wurde unterstrichen, daß die ISS bereits jetzt über "ernsthaft geschädigte Komponenten verfüge" und diese "ausfallen". Viele dieser Komponenten seien nicht austauschbar.
.....
Energiya wurde mit einer Sicherheitsanalyse beauftragt, wie Kosmolenta am 27.11.2020 schreibt. Fällt die Empfehlung von Energija negativ aus, wird Rußland seine Teilnahme an der ISS nicht über das Jahr 2025 hinaus verlängern.
.....
Energiya präferiert die russische Station ROSS immer noch nach dem Mir-Bauprinzip. Ein Ansatz, der auf dem Treffen am 25.11.2020 als veraltet kritisiert wurde.
Die nächsten Jahre werden wieder spannend.
Technisch ginge immer etwas bei einer modularen Station: Neues Modul andocken, umswitchen, altes Modul abdocken - so zumindest im Prinzip. Das hieße aber, deutlich mehr Geld zu investieren. Wozu, wenn man damals mit der MIR glücklicher war?
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... MIR glücklicher war?
Hier ist die tatsächlich konkrete heute reale ISS das Thema. Bitte dabei bleiben. Löschwarnung!
Gruß Pirx
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Soeben hat Boeing mitgeteilt, dass es ab diesem Jahr sechs weitere Solarmodule zur ISS schicken wird. Lt Boeing sind diese "XTJ Prime"-Solarzellen wohl die effizientesten, die je ins All geschickt wurden. Motivation ist der steigende Strombedarf durch immer mehr - inzwischen auch kommerzielle - Module. Ich kann mir auch denken, dass die großen Solarzellen allmählich in die Jahre gekommen sind. Die neuen Solarzellen entsprechen der Geometrie sehr denen der P3/S3/P6/S6-Elemente und sie werden einfach über die alten gespannt. Was echt dafür spricht, dass die neuen im Vergleich zum Bestand deutlich effizienter sein müssen.
https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130801#assets_20295_130801-117:20870 (https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130801#assets_20295_130801-117:20870)
https://twitter.com/BoeingSpace/status/1348732046865272834/photo/1 (https://twitter.com/BoeingSpace/status/1348732046865272834/photo/1)
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Und so soll das Ganze dann aussehen:
(https://pbs.twimg.com/media/Eren7m8WMAAG6mk?format=jpg)
Quelle: Boing Space via Twitter
Leider gibt der Artikel keine Infos darüber wann und wie die neuen Solarzellen auf die ISS gebracht werden sollen.
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Leider gibt der Artikel keine Infos darüber wann und wie die neuen Solarzellen auf die ISS gebracht werden sollen.
Doch, die gibt es. Im Trunk dreier Dragons soll der Transport beginnend 2021 erfolgen
Jedes der sechs Panels soll übrigens mehr als 20 Kilowatt produzieren, zusammen mit den unbedeckten alten Panels insgesamt sind dann bis zu 215 Kilowatt möglich: The new arrays will shade slightly over half of the length of the existing arrays and will be connected to the same power system to augment the existing supply. The eight current arrays are currently capable of generating up to 160 kilowatts of power during orbital daytime, about half of which is stored in the station’s batteries for use while the station is not in sunlight. Each new solar array will produce more than 20 kilowatts of electricity, eventually totaling 120 kilowatts (120,000 watts) of augmented power during orbital daytime. In addition, the remaining uncovered solar array pair and partially uncovered original arrays will continue to generate approximately 95 kilowatts of power for a total of up to 215 kilowatts (215,000 watts) of power available to support station operations at completion.
Quelle: https://www.nasa.gov/feature/new-solar-arrays-to-power-nasa-s-international-space-station-research (https://www.nasa.gov/feature/new-solar-arrays-to-power-nasa-s-international-space-station-research)
Übrigens ist der Auftrag an Boeing für die sechs Panels, die eine größere Version der ausrollbaren ROSA-Panels (Roll-Out Solar Array) sind, 103 Mio USD schwer...
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Väterchen Frost war da ...
Der Kosmonaut Sergej Kud-Swertschkow gratulierte zum Neujahr und erzählte, wie sich die Besatzung der ISS sich zum Empfang von 2021 traf.
Im russischen Segment der ISS gab es einen echten Feiertag mit Weihnachtsbaum, mit dem Väterchen Frost als Weihnachtsmann und mit Geschenken:
"Nun, es kann sein, dass der Weihnachtsbaum sehr klein ist und auch an der Wand steht, und der
Weihnachtsmann (Väterchen Frost) der Expeditionskommandeur Sergej Rischikow ist. Ja, auch,
anstelle von Champagner gab es Saft und anstelle von Wunderkerzen - Taschenlampen.
Aber die Geschenke sind echt".
(https://images.raumfahrer.net/up074596.jpg)
Matrjoschkas für die Herren --- Halstücher aus Pawlowo Posad für die Damen Foto: Twitter/Sergej Kud-Swertschkow
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch diszipliniert, HausD
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Einen Artikel zu den neuen Spararrays findet man hier (https://www.nasa.gov/feature/new-solar-arrays-to-power-nasa-s-international-space-station-research)
Bin mal gespannt ob sie die alten Module später ganz entfernen den dann hätten sie nicht nur mehr Power sondern der Luftwiderstand in der Hochatmosphäre würde sinken und man bräuchte dann weniger Flüge mit Treibstoff um die ISS Bahn anzuheben.
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Einen Artikel zu den neuen Spararrays findet man hier (https://www.nasa.gov/feature/new-solar-arrays-to-power-nasa-s-international-space-station-research)
Bin mal gespannt ob sie die alten Module später ganz entfernen den dann hätten sie nicht nur mehr Power sondern der Luftwiderstand in der Hochatmosphäre würde sinken und man bräuchte dann weniger Flüge mit Treibstoff um die ISS Bahn anzuheben.
Sie hätten erstmal weniger Power, denn die bisherigen liefern ja weiter, aber das mit dem Luftwiderstand stimmt wohl.
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Schaut euch die Bilder an. Da ist doch offensichtlich, dass es ohne die Alten nicht geht ... die bilden weiter die tragende Struktur für die Zellen, stellen die Rotationsfunktionen zur Sonne hin bereit und bereiten wahrschienlich auch weiter die elektrische Einspeisung ins Bordnetz vor.
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Schaut euch die Bilder an. Da ist doch offensichtlich, dass es ohne die Alten nicht geht ... die bilden weiter die tragende Struktur für die Zellen, stellen die Rotationsfunktionen zur Sonne hin bereit und bereiten wahrschienlich auch weiter die elektrische Einspeisung ins Bordnetz vor.
Vorweg: Ich bin auch der Meinung, dass die alten Flächen bleiben werden. Vor allem das beschädigte Panel kann gar nicht mehr eingezogen werden und die alten Flächen werden trotzdem noch Strom liefern.
ABER
Das es ohne die alten Flächen nicht geht, glaub ich auch nicht. Wenn man sich die Bilder genau ansieht, kann man erkennen, dass die Container der Stützstruktur der neuen Paneele an den Containern der alten Paneele oder direkt an der Truss-Structure befestigt werden. Es wäre also durchaus möglich/denkbar, die alten Paneele einfach einzuziehen, sie aber montiert zu lassen. Wenn die neuen Container direkt an der Truss befestigt werden, könnten die alten tatsächlich demontiert werden.
Aber wie gesagt, aus meiner Sicht gibt es keinen triftigen Grund das zu tun.
Mane
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Vielleicht doch . Mehr Masse bedeutet mehr Treibstoff beim Orbitmanagement.
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Vielleicht doch . Mehr Masse bedeutet mehr Treibstoff beim Orbitmanagement.
Die Masse rechnet sich heraus. Wenn man den Orbit halten möchte, zählt nur die Fläche, welche über den Luftwiderstand bremst.
Erst, wenn man den Orbit verändern möchte ist, die Masse relevant.
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So was finde ich toll.
https://twitter.com/gerhardkowalski/status/1351443212926398465 (https://twitter.com/gerhardkowalski/status/1351443212926398465)
Deshalb habe das zuständige Institut für Medizinisch-Biologische Probleme (IMBP) die amerikanische Seite gebeten, den Verpflegungsnachschub mit einem ihrer Frachter zur ISS mitzunehmen, heißt es weiter. Die Amerikaner hätten daraufhin gesagt, dass das nicht notwendig sei. Man habe genügend Vorräte an Bord, um die Kosmonauten problemlos mit versorgen zu können. Das sei dann auch in Form von 13 Lebensmittelcontainern geschehen, die zudem kostenlos zur Verfügung gestellt wurden.
Das nenne ich Solidarität.
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Nachdem es bereits in die Richtung Gerüchte gab wurde nun offiziell bestätigt, dass die NASA für den Sojus-Flug im April (Sojus MS-18) einen Sitz buchen möchte:
https://spacenews.com/nasa-seeks-seat-on-april-soyuz-mission-to-iss/ (https://spacenews.com/nasa-seeks-seat-on-april-soyuz-mission-to-iss/)
Es wird wohl wahrscheinlich Mark Vande Hei fliegen, der als Ersatz für Kate Rubins (MS-17) eingeplant war und die zugewiesene Crew schon einige Zeit beim Training begleitet
Die NASA will sich damit gegen eventuelle Probleme mit den kommerziellen Kapseln absichern und eine durchgehende US-Präsenz auf der ISS auf jeden Fall sicherstellen...
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Dann wären möglicherweise zwischenzeitlich 9 Astronauten + 2 Kosmonauten auf der ISS!
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Heute Nacht deutscher Zeit wurde die NanoRacks-Luftschleuse aus dem Trunk des Dragons entladen und an Node 3 montiert. Im neuen Jahr erfolgt dann die Feinarbeit, Stromanschluss etc.
Wie Nanoracks gestern verkündete, ist die Bishop-Luftschleuse mittlerweile vollständig in Betrieb genommen worden und bereit, die Arbeit aufzunehmen: We are proud to announce that Bishop Airlock is fully commissioned and operational on the ISS. We’d like to thank NASA and all our teammates for helping us get to this point and look forward to the Airlock enabling lots of exciting science in the future.
Und so sieht das Modul momentan aus:
(https://pbs.twimg.com/media/Et9MIjdWYAIwb0g?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Nanoracks/status/1359889940901998595 (https://twitter.com/Nanoracks/status/1359889940901998595)
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Am 20.02. soll ein neuer Computer mit moderneren Fähigkeiten (Cluod und AI) zur ISS starten.
https://space.com/spaceborne-computer-2-microsoft-hpe-launching-to-space-station (https://space.com/spaceborne-computer-2-microsoft-hpe-launching-to-space-station)
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https://spacenews.com/nasa-hikes-prices-for-commercial-iss-users (https://spacenews.com/nasa-hikes-prices-for-commercial-iss-users)
Die NASA hat im stillen erhebliche Preissteigerungen für kommerzielle Nutzer der ISS eingeführt.
"Upmass" steigt von $3.000 auf $20.000 (=Transport von 1 kg Fracht zur ISS)
"Downmass" von $6.000 auf $40.000 (=Transport von 1kg von ISS zurück zur Erde)
Eine Arbeitsstunde eines NASA-Astronauten von $17.500 auf $130.000
Das hat einige private Nutzer eiskalt und unvorbereitet erwischt. (War angeblich nicht angekündigt und nicht abgesprochen)
Nicht mehr in dieser Preisliste sind die bisher berechneten täglich $22.500 für "crew supplies" und $11.250 für "life support". Diese sollen aber evtl. in einer späteren neuen Liste wieder auftauchen.
Axiom Crew-Programm war und ist allerdings angeblich nicht betroffen, da sie *selbstversorgend* sind, was ich allerdings nicht ganz verstehe, denn bestimmte Einrichtungen der ISS und das Lebenserhaltungssystem wird wohl benutzt werden müßen, solange sie bis dahin kein eigenes Modul haben.
p.s. wenn ihr das lieber im ISS-Thema habt, bitte dahin verschieben! 8)
Edit tomtom: Farbe entfernt und aus dem NASA Thread verschoben
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Ich habe von der Preisstruktur bzw. der Nutzungsregelung der ISS keine Ahnung, daher ist es vielleicht eine dumme Frage, aber: muss der Transport von Gütern zwingend über die NASA gebucht werden?
Das man die Arbeit der Astronauten zahlen muss leuchtet mir ein, aber kann man nicht auch direkt bei Roskosmos oder SpaceX "Frachtaufträge" buchen?
Oder ist das erst zukünftig so vorgesehen?
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Vorläufig fliegt zumindest SpaceX nur im bezahlten Auftrag der NASA zur ISS.
Das heißt in der praxis, daß NASA die Dragon Kaseln für die zeit des Fluges quasi gechartert hat und somit auch alleine entscheidet wer oder was da mitfliegt und zu welchem Preis.
Edit: davon abgesehen hat die NASA als Haupteigentümer einer der Haupteigentümer sicherlich auch das Entscheidungsrecht was oder wer da überhaupt zur ISS gebracht wird, mit was oder wem auch immer
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[..]
Edit: davon abgesehen hat die NASA als Haupteigentümer sicherlich auch das Entscheidungsrecht was oder wer da überhaupt zur ISS gebracht wird, mit was oder wem auch immer
Die NASA ist nur zu 39% an der ISS beteiligt, der "Haupteigentümer" ist mit 50% Russland/Roskosmos.
https://www.deutschlandfunk.de/aussenposten-im-all-wem-gehoert-die-raumstation.732.de.html?dram:article_id=413947 (https://www.deutschlandfunk.de/aussenposten-im-all-wem-gehoert-die-raumstation.732.de.html?dram:article_id=413947)
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Danke für die Richtigstellung! Wieder was gelernt.
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Allerdings ergibt MoonSeekers Frage dann wieder einen Sinn: wenn die NASA eben NICHT die Mehrheit an der ISS hält - warum kann man dann nicht auch bei Roskosmos buchen?
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Allerdings ergibt MoonSeekers Frage dann wieder einen Sinn: wenn die NASA eben NICHT die Mehrheit an der ISS hält - warum kann man dann nicht auch bei Roskosmos buchen?
Ich denke davon haelt einen auch niemand ab. Ich denke nur es wird schwierig Frachtkapazitaet ueber Roskosmos zu buchen, da die Kapazitaeten eigentlich meist schon komplett vergeben sind. Russische Crewzeit bringt auch weniger als ueber die NASA, da auf der russischen Seite der ISS kaum Forschungseinrichtungen zu finden sind. Das wird sich dann hoffentlich dieses Jahr mit Nauka aendern.
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Wenn man den Kilopreis mit den CRS Startpreisen vergleicht, wird man merken, dass die NASA immernoch den Großteil (!) der Kosten übernimmt. Wenn also nicht mal wieder die "Zertifizierungen" der NASA sehr "teuer" sind, sollte es erheblich teurer sein, wenn man versuchen würde, das direkt beim Startanbieter zu buchen (wenn man es denn schafft, die 3 Tonnen voll zu bekommen).
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[..]
Edit: davon abgesehen hat die NASA als Haupteigentümer sicherlich auch das Entscheidungsrecht was oder wer da überhaupt zur ISS gebracht wird, mit was oder wem auch immer
Die NASA ist nur zu 39% an der ISS beteiligt, der "Haupteigentümer" ist mit 50% Russland/Roskosmos.
https://www.deutschlandfunk.de/aussenposten-im-all-wem-gehoert-die-raumstation.732.de.html?dram:article_id=413947 (https://www.deutschlandfunk.de/aussenposten-im-all-wem-gehoert-die-raumstation.732.de.html?dram:article_id=413947)
Ist jemandem aufgefallen, dass die Quelle abgesehen von der irreführenden Überschrift von Nutzungsrechten, nicht von Eigentums- oder Besitzverhältnissen spricht?
Gruß Pirx
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Ist jemandem aufgefallen, dass die Quelle abgesehen von der irreführenden Überschrift von Nutzungsrechten, nicht von Eigentums- oder Besitzverhältnissen spricht?
Gruß Pirx
Letztlich gibt es ein "Space Station Intergovernmental Agreement (IGA)" / "Zwischenstaatliches Abkommen der Raumstation", zwischen den Staaten und Agenturen, dase die verschiedensten Aspekte auf mehreren Ebenen klärt und auch festlegt, wer was entscheidet. Dabei ist die NASA der ernannte "Manager" der Station.
Die Besitzverhältnisse selbst sind nicht so relevant und auch nicht ganz einfach zu klären:
https://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station_programme (https://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station_programme) --> Usage_of_crew_and_hardware (https://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station_programme#Usage_of_crew_and_hardware):
"Es gibt keinen festen Prozentsatz des Eigentums für die gesamte Raumstation. Artikel 5 der IGA sieht vielmehr vor, dass jeder Partner die Zuständigkeit und Kontrolle über die von ihm registrierten Elemente und über das Personal in oder auf der Raumstation behält, das seine Staatsangehörigen sind."
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Jetzt ist es amtlich. Mark Vande Hei soll am 9.April mit einer Soyuz zur ISS fliegen.
https://spaceflightnow.com/2021/03/09/nasa-astronaut-joins-russian-soyuz-crew-for-april-flight-to-space-station/ (https://spaceflightnow.com/2021/03/09/nasa-astronaut-joins-russian-soyuz-crew-for-april-flight-to-space-station/)
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Vor wenigen Tagen sind ca. 2,5 Tonnen Batterie-Schrott von der ISS in den Weltraum ausgesetzt wurden. Diese riesige Menge soll demnächst in den dichteren Schichten der Atmosphäre verglühen. Meine Frage an die Experten im Forum : haben/können solche Aktionen irgendwelche Nachteile/Schäden für die Erde hervorrufen ?
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Also von "frei ausgesetzt" habe ich nichts gelesen. Bei NASA steht:
While some nickel-hydrogen batteries are disconnected and stored permanently on adapter plates outside of the station, many were reattached to the HTV spacecraft’s Exposed Pallet and disposed of upon HTV’s re-entry into Earth’s atmosphere.
Einige Batterien sind dauerhaft an Adaptern der Station "end-gelagert" (vielleicht werden sie auch später noch entsorgt?). Die meisten wurden ins HTV verfrachtet und werden damit wiedereintreten und verglühen.
Hier ein Bild, dass die alten Batterien verstaut im HTV-9 zeigen sollen, auf einer alten Palette von HTV-8:
(https://images.raumfahrer.net/up074910.jpg)
Bild: NASA
Grundsätzlich geht man bei der Gefährungsanalyse so vor:- Man analysiert/simuliert, wie sich ein Objekt beim Wiedereintritt zerlegt und ob Teile bis zur Erdoberfläche durchkommen.
- Für die "durchkommenden" Teile analysiert man die Gefährdung eine Person am Boden schwer zu verletzen. Dazu nutzt man die globale Bevölkerungsdichte unter dem Orbit (bzw. zwischen den Breitengraden des Orbits) und berechnet tatsächlich die Geomentrie/Geometrie von Bauteil und Mensch, dass ein Teil einen Menschen treffen kann. Man bestimmt auch die wahrscheinliche Energie des Treffers und somit sein Wirkung.
- Ist die Wahrscheinlichkeit eines gefährlichen Treffers über einen Schwellwert, ist ein unkontrollierter Eintritt für das Objekt nicht erlaubt.
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Bei NASA steht:
While some nickel-hydrogen batteries are disconnected and stored permanently on adapter plates outside of the station, many were reattached to the HTV spacecraft’s Exposed Pallet and disposed of upon HTV’s re-entry into Earth’s atmosphere.
Einige Batterien sind dauerhaft an Adaptern der Station "end-gelagert" (vielleicht werden sie auch später noch entsorgt?). Die meisten wurden ins HTV verfrachtet und werden damit wiedereintreten und verglühen.
vom 11.03.2021
Today’s ROBO team (@ROBO_Seagram @ROBO_Birchnall in @csa_asc & @LeVayNathan in @NASA_Johnson) released the HTV-9 Exposed Pallet with old @Space_Station batteries using #Canadarm2 & magic of orbital mechanics! EP been on ISS for a while. Will burn up in atmosphere in 2-4 yrs!
Das heutige ROBO-Team (@ROBO_Seagram @ROBO_Birchnall in @csa_asc & @LeVayNathan in @NASA_Johnson) hat die HTV-9 Exposed Pallet mit alten @Space_Station-Batterien mit #Canadarm2 & Magie der Orbitalmechanik freigesetzt! EP war für eine Weile auf der ISS. Wird in der Atmosphäre in 2-4 Jahren verglühen!
Quelle (mit Film-Bildern): https://twitter.com/ROBO_Kam/status/1370116887707799553 (https://twitter.com/ROBO_Kam/status/1370116887707799553)
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Interessant. Danke. ... in der einen Meldung sagen sie „stored permanently ... outside of the station“ ... das ist dann mal kreativ formuliert! Respekt an die PR!
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Hallo und danke an Euch für die Antworten. Mir ging es bei meiner Frage hauptsächlich um die Gefährdungsanalyse / Gefährdungspotential für die Erde und ihre Umwelt. Wenn alles in der Atmosphäre verglüht und Reststücke platziert niedergehen können, sind ja meine Bedenken dazu vorerst ausgeräumt.
Grüße von Micha.
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Ein Restrisiko bleibt, dass "etwas" durchkommt. Von den ganzen anderen, unüberwachten Eintritten, samt natürlicher Objekte, wissen wir nichts/hören wir nichts ... die vielen unknown unknowns. Daher ist dieser ISS-Vorgang hier nichts dramatisches, nur eben "sichtbar". Es ist insofern sogar gut, da man davon ausgehen kann, dass er bewusst entschieden und eingeleitet wurde, samt Gefährdungsanalyse und -entscheidung.
Zur "breakup-/demise-"Analyse, also ob ein Objekt zerbricht und durchkommt: Das hört sich "methodisch sicherer" an, als es tatsächlich ist. Die Analysetools hier sind etwas "hemdsärmelig". Sie weisen eine Reihe von Annahmen in den Startwerten auf, mit denen man auch direkt das Endergebnis beeinflussen kann. U.a. berechnen sie nicht offen/frei für ein modelliertes Objekt, ob,wann und wie es gemäß der Physik, seines Aufbaus und der Belastung zerbricht. Vielmehr legt man im Modell schon fest, in wieviele Teile es zerbricht. Man setzt sogar die Höhe fest, in der es "sicher zerbricht". Für diese Bruchstücke wird dann die Dynamik "weitergerechnet", über welches Streugebiet mit wieviel Energie sie unten ankommen und wie wahrscheinlich ein Treffer" für sie ist.
Man kann die Sensitivität gegenüber den Anfangswerten natürlich testen, indem man mehrere Anfangskonfigurationen durchrechnet, uzm zu sehen wie stabil die Ergebnisse sind, oder ob man einen systematischen Fehler einmodelliert hat. Es gibt auch Entwicklungsarbeiten an tatsächlichen mechanischen Modellen für Satelliten, um deren inneres "breakup"-Verhalten an sich zu simulieren. Das ist aber extrem komplex. Hier kommen dann andere, vielfältige Annahmen rein. Validiert ist das alles noch nicht.
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Gefährdungspotential für die Erde und ihre Umwelt.
Das ist in Standardprozess. Fast alles, was ins All geschossen wird, verglüht am Ende.
Die wenigen Ausnahmen wären z.B. die Raumschiffe, welche landen, Geostationäre Satelliten (die bleiben für immer im All) und ggf. austretende Gase. Aber alles andere verglüht immer. Das ist vergleichbar mit dem Müll, so wie man ihn auf der Erde verbrennt. Nur dass die Temperaturen bei Satelliten heißer werden können.
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Auch die ISS selbst wird irgendwann eintreten und (größtenteils) verglühen. Nur wird das hoffentlich nicht unkontrolliert passieren. Da die Station riesig ist kann man davon ausgehen, dass es Teile bis zur Oberfläche schaffen und dann im Meer versinken werden. Heißt konkret: Entweder die Batterien (und alles andere der Station) verglühen beim Eintritt oder liegen später am Boden eines Ozeans.
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Ich denke nicht, dass die größtenteils verglüht ... bei so viel Masse wird sie umgekehrt größtenteils unten in Stücken ankommen. Es ist nur sicher, dass sie zerbricht. Aber kein Modul wird sich "in Ruß verwandeln".
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Ok, dann lassen wir mal das Wort "größtenteils" weg und ersetzen es gegen "teilweise". ;)
Wie viel ist denn immer vom ATV unten angekommen? Ist das nicht ungefähr mit den einzelnen Modulen vergleichbar? Es ist viel Masse, ja. Aber auch viel Fläche. Das die Truss-Structure größtenteils unten ankommen wird ist klar. Das auch von den Druckmodulen was ankommt ist ebenfalls klar. Aber wieviel das ist, keine Ahnung. Wenn ich mich richtig erinnere hat man beim ATV immer gesehen, wenn der Druckkörper nachgegeben hat und zerbrochen ist.
Mane
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Hallo Mane,
Details kenne ich da auch nicht, aber ...- Das passende Analogon in Masse und Konfiguration wäre die Mir als modulare Raumstation. Hier sind mir aber tatsächlich keine "finalen Daten" bekannt. Zumindest das monolithische Skylab kam Bruchstücke am Boden an. Aus der Sowjetunion wären vielleicht noch Wiedereintrittsdaten zu Saljut & Co. abgreifbar.
- Dass man ATV, HTV und Cygnus gezielt "de-orbited", zeigt umgekehrt, dass die Analysen hier offenbar bereits ergeben haben, dass bei einem unkontrollierten Wiedereintritt die Gefährdung am Boden zu hoch ist. Sonst würde man sie einfach passiv fallen lassen ...
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Hallo Schillrich
Ich denke dabei können wir es belassen. Wir sind uns ja einige, dass sicherlich was ankommen wird. Ob und wieviel das jetzt ist wird man irgendwann sehen. Was ATV, HTV und Co betrifft sind wir uns ebenfalls einig. Auch dort kann sicherlich nicht ausgeschlossen werden, das noch was unten ankommt.
Insofern, alles gut.
Mane
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Gerade bei der Gitterstruktur würde ich auf „Zerbrechen“ und dann „Verglühen der Einzelstreben“ tippen, während bei den druckstabilen Modulen wohl ziemlich viel unten ankommt. Das ganze Volumen müsste „durchglüht“ und zerfetzt werden, aber ich vermute, es wird dann ein hartgekochtes Ei...
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Schau dir mal das Video eines ATV Reentrys an. Bei 0:34 zerfezt es den Druckkörper. Danach sinds viele kleine Einzelteile.
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Ja, die Module sind ja dünnwandinge Druckkörper mit wenig Wärmekapazität. Der Innendruck wird sie bei struktureller Schwächung durch aero-thermische Lasten ggf. zerbersten lassen. Massive Bauteile, robuste quasi Wärmesenken, haben eine gute Chance durchzukommen.
Problematisch bei einer komplexen Struktur mit vielfältig verschachtelten Bauteilen ist auch, dass einige Elemente lange geschützt/abgeschirmt sind durch andere Elemente, die den Großteil der Last aufnehmen. Diese "geschützten" Teile kommen dann ziemlich unbeschadet durch. Dem könnte man durch "Taumeln" etwas Abhilfe schaffen, dann ist "jeder mal vorne". Aber das wird man nicht bewusst anregen können.
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Das beste wäre eine aerodynamisch berechenbare "Verlustkapsel", die dafür sorgt, dass alles zusammen an vorbestimmter Stelle am Zielort einschlägt. Inwiefern man mit so einem kontrollierten Einschlag gegenüber einer herkömmlichen Rückkehrkapsel samt Hitzeschild und Landefallschirm leichter hinkommt, weiß ich natürlich nicht.
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Beeindruckendes Video. Danke.
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Ich bin ueber diese Nachricht etwas skeptisch, da die einzige Quelle bisher RT ist und man sonst nieregendwo etwas liest, aber Putin hat jetzt wohl offiziell das Ende der russischen Beteiligung fuer 2025 und die Konstruktion der neuen russischen ROSS bekannt gegeben.
Parabolic Arc, hat das ganze dann noch mal nett mit dem aktuellen Bestreben der NASA verknuepft, kommerzielle Raumstationen zu foerdern um sich dann selbst auch von der ISS loesen zu koenen:
Quelle: http://www.parabolicarc.com/2021/04/14/report-putin-approves-separate-russian-space-station-as-iss-faces-avalanche-of-failures/#more-78623 (http://www.parabolicarc.com/2021/04/14/report-putin-approves-separate-russian-space-station-as-iss-faces-avalanche-of-failures/#more-78623)
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Wenn es so wäre (2025 ist ja quasi "morgen"...) - wer führt dann noch bemannte Zubringerflüge aus? Das wäre das Ende der ISS?
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Wenn es so wäre (2025 ist ja quasi "morgen"...) - wer führt dann noch bemannte Zubringerflüge aus? Das wäre das Ende der ISS?
Ist es so abwegig hier an Dragon und zukünftig Starliner zu denken?
Was wird aus den russischen Modulen? Werden die *dicht* gemacht?
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Wenn sie es bis 2025 schaffen? Nein, ist nicht abwegig, nur sehr knapp.
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Im November 1993 wurde der Vertrag zur ISS unterschrieben. Ich denke, dann wird es Zeit für die ISS 2.0. Wobei ich hoffe, dass man einzelne Module übernimmt. So könnte man zum Beispiel die neuen Solarzellen, welche dieses Jahr starten übernehmen, oder auch die neueren Module könnte man übernehmen.
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Alles wird um V'ger herumgebaut und nach 200 Jahren findet jemand in der erdumspannenden Raumstation drei Windows98-Disketten und in rostigen Spinden Fotos von merkwürdigen grünen Gewächsen... ;D
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AUCH wenn RT direkt der russischen Regierung unterstellt ist sollten wir hier noch auf eine Bestätigung/ eine Zweite Quelle warten.
Dann können wir immer noch den Abgesang auf die ISS anstimmen und einen ROSS-Thread öffnen.
Wobei ich hoffe, dass man einzelne Module übernimmt.
Bei dem vorhergesagten 'Lawinenartigen Anstieg der Fehlerrate' würden die Russen ihre Module eher zurück lassen? ;)
EDIT/ zu ROSS:
Ein Beitrag von Solaris vom Dezember 2020 mit Gerüchten zur ROSS:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.msg497105#msg497105 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3711.msg497105#msg497105)
Und der bereits offene Thread zur nächsten Station der Russen:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18291.msg494556#msg494556 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18291.msg494556#msg494556)
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Ursprünglich haben die acht Solar Array Wings (SAWs) der ISS einmal jeweils etwas über 30 kW produziert, insgesamt waren das ca. 250kW.
Davon stehen nach über 20 Jahren Betrieb aktuell wohl nur noch ca. 160kW zur Verfügung.
Das ganze Vorhaben baut wohl auf dem ROSA (Roll Out Solar Array) Demotest auf, der 2017 auf der ISS stattfand: https://technology.grc.nasa.gov/documents/Final_ISS_ROSA_Spaceflight_Information%20Release.pdf (https://technology.grc.nasa.gov/documents/Final_ISS_ROSA_Spaceflight_Information%20Release.pdf)
Nun heißt das ganze eben IROSA (ISS Roll Out Solar Array).
Geplant ist "etwas" modernere Dünnschicht Triple-Junction Solarzellen zur ISS zu bringen (eben mit CRS-22, und nachfolgend mit Hilfe von CRS-23, sowie CRS-24). Jedes der sechs geplanten Arrays (jeweils 19 x 6m) produziert trotz der im Vergleich zum bestehenden Solaraufbau deutlich geringeren Größe stattliche 20kW, also insgesamt 120kW.
Die Arrays werden die bestehenden, deutlich in die Jahre gekommenen Arrays nach der Installation teilweise überdecken. Die verbliebene nichtabgeschattete Fläche wird immer noch gut 95kW erzeugen können, weshalb die Gesamtleistung dann insgesamt um die 215kW betragen wird.
So soll das Ganze dann aussehen, wenn fertig:
(https://images.raumfahrer.net/up075245.png)
Quelle: Orbital Velocity
Etwas mehr Hintergrund zur Zelle:
Der TJ-Zellentyp wird eine BOL (beginning-of-life)-Effizienz von ca. 30,7% haben, was mehr als das Doppelte der Anfangseffizienz der ISS-Zellen (14.2%) ist. Die Dicke des Zellenstapels beträgt lediglich 140µm (davon alleine 100µm Glassabdeckung). Das ist allerdings auch schon am oberen Limit, um überhaupt die notwendige Substratflexibilität erreichen zu können, damit man das Gesamtsystem überhaupt aufrollen kann.
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=51528.0;attach=1957752;image)
Quelle: NSF
Die notwendigen Außenarbeiten wurden mit Expedition 63/64 durchgeführt (zuletzt EVA 72): https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/station-power-upgrade-spacewalk/. (https://www.nasaspaceflight.com/2021/03/station-power-upgrade-spacewalk/.)
Die neu aufgebauten Solarzellen werden zukünftig optimal mit den neu intallierten Lithiumionenakkus zusammenarbeiten, um die ISS für die noch verbleibenden Jahre zumindest energietechnisch abzusichern.
Edit:
Habe eben noch einmal bei SpectroLab nachgeschaut. Offensichtlich ist die TJ-Zelle ohne (!) Glas bereits 140µm dick, nicht inklusive der Glassabdeckung wie oben geschrieben.
Das wären dann aber 240µm Gesamtdicke, wenn man die in der verlinkten Folie erwähnten 100µm Glasabdeckung noch berücksichtigt. Das entspricht einer Dicke, die (erfahrungsgemäß) nicht mehr so flexibel sein sollte.
Ist bei der angegebenen Glasdicke eventuell eine 0 zuviel, also 10µm? Würde eher Sinn ergeben. 100µm Glas lässt sich zwar noch mechanisch biegen, aber eigentlich schon nicht mehr sehr gut:
(https://images.raumfahrer.net/up075246.jpg)
Quelle: Nano Quarz Wafer
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Auf der Suche nach Antwort noch ein interessantes Bild bei Boeing gefunden, welches den Assembly-Prozess der inzelnen Solarkacheln auf dem späteren Trägermaterial zeigt.
Nun denke ich vielmehr, dass es letztlich nur den deutlich erkennbaren Abständen zwischen den einzelnen Solarkacheln zueinander geschuldet ist, dass überhaupt (auf vertretbar großem Radius) gerollt werden kann.
Dann dient die reduzierte Schichtdicke von 240µm letztlich eventuell auch nicht der höheren Flexibilität, als vielmehr schlicht und einfach der in der Raumfahrt so wichtigen Masseeinsparung.
(https://pbs.twimg.com/media/Ere4sf7XMAsz5xg?format=jpg&name=4096x4096)
Quelle: Boeing Twitter
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Wenn man die Zahlen umrechnet, ergibt sich folgende Übersicht:
| 1 altes Modul | hatte damals | 31,3 kW |
| 1 altes Modul | hat heute noch | 20,0 kW |
| 1 neues Modul | hat heute | 20,0 kW |
| 1 abgeschattetes Modul | hat heute | 9,2 kW |
| 1 Kombimodul | hat heute | 29,2 kW |
| ----------------------------- | ----------------- | ---------- |
| 8 alte Module | hatten damals | 250 kW |
| 8 alte Module | haben heute noch | 160 kW |
| 2 Kombi- und 6 alte Module | hätten heute | 178,3 kW |
| 4 Kombi- und 4 alte Module | hätten heute | 196,7 kW |
| 6 Kombi- und 2 alte Module | hätten heute | 215 kW |
| 8 Kombimodule | hätten potentiell | 233,3 kW |
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Von der ISS aus werden viele Satelliten gestartet. Auch gibt es gelegentlich Weltraumschrott. Diese Objekte werden alle unter der Nummer der ISS verwaltet, sie können also ausgewertet werden.
Leider reicht weder die Legende noch die Kombination aus 8 Farben und 8 Symbolen, aber das Bild ist eindrucksvoll:
(https://images.raumfahrer.net/up075244.png)
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Relativ schnell nacheinander sollen ab Ende des Jahres zwei Missionen mit Weltraumtouristen zur ISS stattfinden. Am 8. Dezember soll das Raumschiff Sojus MS-20 mit einem Kosmonauten und zwei japanischen Touristen von Baikonur für einen 12-tägigen Flug zur ISS starten. Für NET Ende Januar 2022 ist der Start von Crew Dragon Axiom AX-1 auf einer Falcon 9 vom KSC mit einem Astronauten und drei Touristen aus den USA, Kanada und Israel für 10 Tage zur ISS vorgesehen.
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Mit Sojus MS-19 sollen am 5. Oktober die Schauspielerin Yulia Peresild und der Filmregisseur Klim Shipenko zur ISS fliegen und dort einen Film drehen (https://www.theguardian.com/science/2021/may/13/russia-send-actor-director-iss-shoot-first-movie-space)
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Auf der ISS ist in der Nacht zum Donnerstag die Anlage zur Wasserwiederaufbereitung ausgefallen. Die Reparatur soll Anfang nächster Woche erfolgen :
https://www.rnd.de/wissen/iss-wasseranlage-auf-der-raumstation-ausgefallen-nasa-besatzung-ist-nicht-in-gefahr-5WOU4VBJPRKJKKJIKM57K4KUCQ.html (https://www.rnd.de/wissen/iss-wasseranlage-auf-der-raumstation-ausgefallen-nasa-besatzung-ist-nicht-in-gefahr-5WOU4VBJPRKJKKJIKM57K4KUCQ.html)
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Relativ schnell nacheinander sollen ab Ende des Jahres zwei Missionen mit Weltraumtouristen zur ISS stattfinden. Am 8. Dezember soll das Raumschiff Sojus MS-20 mit einem Kosmonauten und zwei japanischen Touristen von Baikonur für einen 12-tägigen Flug zur ISS starten. Für NET Ende Januar 2022 ist der Start von Crew Dragon Axiom AX-1 auf einer Falcon 9 vom KSC mit einem Astronauten und drei Touristen aus den USA, Kanada und Israel für 10 Tage zur ISS vorgesehen.
Bringt Nauka nicht genügend Forschungsaufgaben oder braucht Roskosmos einfach nur Geld? Ich würde erwarten, daß es mit der Ankunft von Nauka jede Menge Forschungsarbeit gibt. Weder MS-19 noch MS-20 bringen Personal, um zu Forschen. Im Gegenteil, die vier Besucher machen nur Arbeit.
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Relativ schnell nacheinander sollen ab Ende des Jahres zwei Missionen mit Weltraumtouristen zur ISS stattfinden...
Bringt Nauka nicht genügend Forschungsaufgaben...
... zuerst muss es ankommen und in die Struktur integriert werden... Von alleine macht sich das nicht! Da wird genügend Arbeit innen und aussen für die Aufbaumannschaft vorhanden sein, bevor man im MLM gezielt forschen kann...
...oder braucht Roskosmos einfach nur Geld?
... das werden sie brauchen! Was ist falsch an der Kommerzialisierung, sie sind doch nicht die Einzigen...
Gruß, bleibt gesund und locker sowie immernoch gesundheitsbewusst diszipliniert, HausD
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Eben.
Während Inbetriebsetzung und Integration wird jede Hand gebraucht. Wenn da noch Touris rumschwimmen wird das sicher nicht einfacher.
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Gibt es nicht Pläne für einen ISS-Film mit zwei Schauspielern bzw. einer Schauspielerin?
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Gibt es nicht Pläne für einen ISS-Film mit zwei Schauspielern bzw. einer Schauspielerin?
Ja, z.B. hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18080.msg510737#msg510737 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18080.msg510737#msg510737)
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Danke. Mehr Realismus geht kaum. Dabei ist man tricktechnisch doch schon weit genug... :)
Ich glaube, für "Saljut 7" hat man in Parabelflügen einige Szenen gedreht.
Dabei ist mir immer mulmig, wenn Tamtam mit Zivilpersonen gemacht wird. Beim Shuttle war das ein böses Omen...
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Gibt es nicht Pläne für einen ISS-Film mit zwei Schauspielern bzw. einer Schauspielerin?
Ja, es gibt Pläne. Im Herbst diesen Jahres fliegt ein russischer Regisseur mit Schauspielerin mit einer Sojus zur ISS. Dann fliegt der Japanische Milliardär Yusaku Maezawa (der auch mit dem Starship im Rahmen von DearMoon zum Mond fliegen will) ebenfalls mit einer Sojus zum Ende des Jahres zur Raumstation. In 2022 ist dann ein Flug vom amerikanischen Schauspieler Tom Cruise mit Regisseur mit einer Dragon zur Raumstation geplant. Anbieter ist bei Flug 1. Roskosmos, beim 2. Space Adventures (haben bisher die meisten Touristen zur Raumstation gebracht) und beim 3. Axiom Space.
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Im Herbst diesen Jahres fliegt ein russischer Regisseur mit Schauspielerin mit einer Sojus zur ISS
Dürfen die sich dann eigentlich auf der ISS frei bewegen? Oder werden die sich dann nur im Russischen Teil der ISS aufhalten. Ich meine mich daran zu erinnern, dass die ersten Weltraumtouristen den US Teil der ISS nicht betreten ( beschweben ) durften.
Ich meine, als absolute Laien im All in einem Multimilliardenlabor...und dann noch Film drehen. Also ich werde noch nicht einmal hier auf der Erde als normalsterblicher ein High End Labor betreten dürfen ohne das mir die Hände auf dem Rücken zusammengebunden werden.
Edit: Gekürzt. Pirx
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Absolute Laien fliegen nie in den Weltraum.
Alle bekommen mindestens ein mehrmonatiges Basistraining.
Das reicht völlig aus, um nichts kaputtzumachen und nicht im Weg herumzustehen.
Es ist also völlig in Ordnung, eine Schauspielerin und einen japanischen Reichen mit seinem Assistenten in den Orbit zu schicken.
Im übrigen, die ISS sieht inzwischen mehr wie eine in die Jahre gekommene WG als ein Super-Labor aus. Allein der Kabelsalat überall und reichlich Gebrauchsspuren, wenn man sich die Fotos mal genauer ansieht.
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Das die Touristen trainiert sind, steht außer frage. Aber ein rudimentäres Basistraining im vergleich zu einer mehrjährigen Ausbildung zum Astronauten? Ich weiß ja nicht! In der Vergangenheit haben auch die Mitflieger eines Touristenfluges Experimente (von kleinen Universitäten) mitgebracht und durchgeführt. Jetzt wollen die aber einen Film dort oben drehen...und wir reden hier nicht von einer serösen Dokumentation. Sollen da jetzt die richtigen arbeitenden Astronauten mal kurz das Modul verlassen bis der Take abgedreht ist? Ich bin der Meinung, Touristenflüge ja, aber nur wenn der Arbeitsablauf der regulären Belegschaft nicht gestört wird. Dazu sind die Milliarden $ und € an Steuergeldern eindeutig zu wichtig.
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Ich muß Chris beipflichten.
Die russischen Raumfahrer haben mehrfach das Fehlen von Forschungskapazität beklagt.
Dann kommt mit 14 Jahren Verspätung das erste vollwertige Roskosmos Forschungsmodul an und erfordert Inbetriebsetzung und ermöglicht nun Forschung. Man würde erwarten, daß Kurzzeitbesatzungen das unterstützen. und nun vollwertig geforscht wird. Bis 2025 ist ja nicht mehr viel Zeit. Roskosmos tut aber etwas Unerwartetes, bringt keine Ressourcen, sondern in zwei aufeinanderfolgenden Flügen vier Touristen, die mit dem Modul Nauka nichts zu tun haben. Was geht da eigentlich vor?
Hat Nauka vielleicht gar nicht die durch den Namen suggerierte Forschungskapazität?
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Sollen da jetzt die richtigen arbeitenden Astronauten mal kurz das Modul verlassen bis der Take abgedreht ist?
Vermutlich nicht. Aber es gibt auch auf der ISS Zeitpläne, nicht jeder Knopf wird dauerhaft von einem der Astronauten hin- und her geschaltet. Auch wird "Nachts" dort geschlafen. Somit wird viel Zeit für den Filmdreh sein. Vielleicht spielen die Astronauten aber auch mit? Mehr Spaß bei der Arbeit kann man nicht haben. Und wenn dafür bezahlt wird, dann wird dafür bezahlt. Mit dem Geld kann die ISS am Ende auch etwas länger im All bleiben und es geht keine Forschung verloren.
Bis 2025 ist ja nicht mehr viel Zeit.
Das ist ein politisches Datum. Wer Politik verfolgt, weiß, dass hier in kurzen Zeiträumen verhandelt wird und danach nachverhandelt wird.
Hat Nauka vielleicht gar nicht die durch den Namen suggerierte Forschungskapazität?
Hast Du da eine Quelle für, oder ist das eine leere Luftvermutung?
Meine persönliche Meinung: Das ist erst der Anfang. Wenn Axiom durchstartet, wird das danach zum Alltag. Ich hoffe, die werden die ISS signifikant vergrößern und den Tourismus dort zum Alltag machen.
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Wenn Axiom durchstartet, wird das danach zum Alltag.
Wenn Axiom wirklich ernst gemeint ist, dann werden sie in ihren eigenen Modulen an der ISS Tourist beherbergen.
Und wenn dafür bezahlt wird, dann wird dafür bezahlt. Mit dem Geld kann die ISS am Ende auch etwas länger im All bleiben
Es handelt sich hier um einen russischen Regisseur und "eine" russische Schauspielerin. Was soll dabei herauskommen? Ein Film von dem Kaliber >Gravity< bestimmt nicht. Die zahlen nur an Rosskosmos für den Touristenflug...die NASA, JAXA und ESA bekommen für umsonst zwei Amateure, die den Betriebsablauf stören und nichts produktives zur ISS beitragen.
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Ich meine mich daran zu erinnern, dass die ersten Weltraumtouristen den US Teil der ISS nicht betreten ( beschweben ) durften.
die NASA, JAXA und ESA bekommen für umsonst zwei Amateure, die den Betriebsablauf stören und nichts produktives zur ISS beitragen.
Meinst Du, es wird kein erneutes Betretungsverbot geben?
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Also im eigentlichen sinn sind das ja alles gar keine Touristen.
Die fliegen da alle nicht hin um sich ein paar interessante tage zu machen, sondern um zu arbeiten!
Die Schauspielerin und der Regisseur drehen einen Film.
Yusaku Maezawa trainiert für DearMoon, sein 'Assistent' dreht darüber einen Film und
Tom Cruise wird auch als Schauspieler dort arbeiten.
Die trainieren sicher alle sehr hart dafür und werden wohl auch entsprechend geprüft.
Wenn die NASA und Roskosmos das so machen, dann wissen sie wohl recht genau worauf sie achten müßen und auf was sie sich einlassen. So viel Vertrauen solltet ihr schon haben, das sind alles keine kleinen Kinder!
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Immerhin sind solche "Touristenflüge" Hinweise auf die Zukunft der Raumfahrt, denn genau sowas stellt man sich als SF ja vor. Schauen wir also, ob und wie sich das real umsetzen lässt. Allerdings werden die ersten Tage eher wie "Girls day" mit 24h-Betreuung sein, denn man muss die einfachsten Handgriffe üben, bis man sich überhaupt erstmal sicher bewegen kann. Auch Essen und Waschen und Aufsklogehen wollen gelernt sein... Parabelflüge und Tauchgänge helfen nur bedingt.
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Die ersten beiden IROSA-Solarpanele (siehe Beiträge #4214 ff hier im Thread) sind bereit, zur ISS gebracht zu werden. Ihr Start an Bord von Dragon CRS-22 soll am 3.Juni erfolgen.
(https://images.raumfahrer.net/up075416.jpg)
NASA
Gruß
roger50
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...Allerdings werden die ersten Tage eher wie "Girls day" mit 24h-Betreuung sein, denn man muss die einfachsten Handgriffe üben, bis man sich überhaupt erstmal sicher bewegen kann. Auch Essen und Waschen und Aufsklogehen wollen gelernt sein... Parabelflüge und Tauchgänge helfen nur bedingt.
Auch ein grund warum es gar nicht so schlecht ist, wenn Dragon Stunden und Tage unterwegs ist, bis zur ISS.
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Dann hoffe ich, dass sie die Probanden schon im Training einige Tage auf engstem Raum einsperren, um deren Platzangst zu testen. :o ;D
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Matthias Maurer beim Unterwassertraining
Matthias Maurer @astro_matthias (https://twitter.com/astro_matthias/status/1397557584672997383) trainiert im Sternenstädtchen, ZPK/CTC "J.Gagarin" im Hydrolaboratorium: ORLAN Spacewalk-Training in Starcity.
(https://pbs.twimg.com/media/E2UenvAXEAI64VZ?format=jpg&name=large)
Matthias Maurer (roter Streifen) zeigt sich an einem der Sichtfenster
(https://pbs.twimg.com/media/E2UenvQXMAc6eVo?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E2Ue5HjXMAcyjWg?format=jpg&name=large)
Matthias Maurer (vorn) übt die Wege für seinen Ausseneinsatz Fotos: Matthias Maurer/ZPK-CTC
Gruß, bleibt gesund und locker, aber auch weiterhin gesundheitsbewusst, HausD
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| (https://pbs.twimg.com/media/EzpB_ApWYAEfvOu?format=jpg&name=large) | | Matthias Maurer: Habt ihr Fragen ...?
Matthias Maurer im Video (https://twitter.com/astro_matthias/status/1397923044920856576/video/1) :
Wenn ihr Fragen zum Thema Weltraumspaziergang oder etwas
anderem habt, dann schreibt sie mir bis zum 31.Mai in die
Kommentare unter #AskMatthias & ich werde mein Bestes tun,
sie so bald wie möglich in einer Videobotschaft zu beantworten!
Gruß, bleibt gesund und locker sowie weiterhin diszipliniert, HausD
Bild: ESA |
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Der Canadarm2 hält nach einem orbitalen Trümmertreffer den Kurs.
Der Treffer wurde kürzlich während einer Routineinspektion von Canadarm2 am 12. Mai 2021 festgestellt. Experten der kanadischen Raumfahrtagentur (CSA) und der NASA arbeiteten zusammen, um detaillierte Bilder des Bereichs aufzunehmen und den Einschlag zu bewerten, der sich an einem der Auslegersegmente von Canadarm2 ereignete.
Trotz des Aufpralls zeigen die Ergebnisse der laufenden Analyse, dass die Leistung des Arms nicht beeinträchtigt ist. Der Schaden beschränkt sich auf einen kleinen Abschnitt des Armauslegers und der Thermodecke. Canadarm2 führt weiterhin seine geplanten Operationen durch, einschließlich des Anhebens von Dextre in Position, um einen defekten Schaltkasten (Remote Power Control Module) zu ersetzen.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081625-e7bc9e11.jpg)
kredit: NASA/Canadian Space Agency
https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528 (https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528)
Beste Grüße Gertrud
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Dann hoffe ich, dass sie die Probanden schon im Training einige Tage auf engstem Raum einsperren, um deren Platzangst zu testen. :o ;D
Mit Platzangst biste garantiert fehl am platz als Astronaut.
-
Dann hoffe ich, dass sie die Probanden schon im Training einige Tage auf engstem Raum einsperren, um deren Platzangst zu testen. :o ;D
Mit Platzangst biste garantiert fehl am platz als Astronaut.
Hallo,
weshalb? Platzangst ist schließlich die Angst vor weiten Plätzen... und da gibt es nicht so viele dort oben, oder? Naja eine EVA könnte schon ein Problem sein, wenn man Platzangst hat :D
Oder meintet Ihr etwa Raumangst (die Angst vor engen Räumen)? ;)
Gruß
Excalibur
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Der Canadarm2 hält nach einem orbitalen Trümmertreffer den Kurs.
Der Treffer wurde kürzlich während einer Routineinspektion von Canadarm2 am 12. Mai 2021 festgestellt. Experten der kanadischen Raumfahrtagentur (CSA) und der NASA arbeiteten zusammen, um detaillierte Bilder des Bereichs aufzunehmen und den Einschlag zu bewerten, der sich an einem der Auslegersegmente von Canadarm2 ereignete.
Trotz des Aufpralls zeigen die Ergebnisse der laufenden Analyse, dass die Leistung des Arms nicht beeinträchtigt ist. Der Schaden beschränkt sich auf einen kleinen Abschnitt des Armauslegers und der Thermodecke. Canadarm2 führt weiterhin seine geplanten Operationen durch, einschließlich des Anhebens von Dextre in Position, um einen defekten Schaltkasten (Remote Power Control Module) zu ersetzen.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081625-e7bc9e11.jpg)
kredit: NASA/Canadian Space Agency
https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528 (https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528)
Beste Grüße Gertrud
...oh, der Treffer sieht beeindruckend aus ??? und zeigt deutlich die Umgebungsgefahren im ISS-Orbit.
Beruhigend ist dann aber doch, dass die vor langer Zeit getroffenen Schutzmaßnahmen, den Canadarm so erfolgreich schützen.
Das sollte Hoffnung machen, dass die lebensnotwendigen Einheiten mindestens genauso gut geschützt sind.
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Wenn ich das alles so lese sollte man wohl einen eigenen thread über Weltraumtourismus starten. Ich habe so weit keinen gefunden.
Die Hälfte der posts scheint hier darüber zu sein.
Dann kommen auch noch diverse private Anbieter in Zukunft dazu.
Ich definiere mal als Tourist jede Person im All, die nicht Hauptberuflich Astro/Kosmo/Taikonaut ist oder zumindest Testpilot ist.
Ich habe keinen neuen thread angelegt weil ich ehrlich gesagt nichts neues dazu zu sagen habe.
Ist nur ein Vorschlag.
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Dann hoffe ich, dass sie die Probanden schon im Training einige Tage auf engstem Raum einsperren, um deren Platzangst zu testen. :o ;D
Mit Platzangst biste garantiert fehl am platz als Astronaut.
Hallo,
weshalb? Platzangst ist schließlich die Angst vor weiten Plätzen... und da gibt es nicht so viele dort oben, oder? Naja eine EVA könnte schon ein Problem sein, wenn man Platzangst hat :D
Oder meintet Ihr etwa Raumangst (die Angst vor engen Räumen)? ;)
Gruß
Excalibur
Platzangst oder Agoraphobie ist tatsächlich rein wissenschaftlich die "Angst vor weiten Räumen".
Aber umgangssprachlich auch die "Angst vor engen Räumen " bzw. "wenig Platz" ( oder auch vor Dunkelheit) Klaustrophobie/Achluophobie.
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Der Canadarm2 hält nach einem orbitalen Trümmertreffer den Kurs.
Der Treffer wurde kürzlich während einer Routineinspektion von Canadarm2 am 12. Mai 2021 festgestellt. Experten der kanadischen Raumfahrtagentur (CSA) und der NASA arbeiteten zusammen, um detaillierte Bilder des Bereichs aufzunehmen und den Einschlag zu bewerten, der sich an einem der Auslegersegmente von Canadarm2 ereignete.
Trotz des Aufpralls zeigen die Ergebnisse der laufenden Analyse, dass die Leistung des Arms nicht beeinträchtigt ist. Der Schaden beschränkt sich auf einen kleinen Abschnitt des Armauslegers und der Thermodecke. Canadarm2 führt weiterhin seine geplanten Operationen durch, einschließlich des Anhebens von Dextre in Position, um einen defekten Schaltkasten (Remote Power Control Module) zu ersetzen.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081625-e7bc9e11.jpg)
kredit: NASA/Canadian Space Agency
https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528 (https://www.asc-csa.gc.ca/eng/iss/news.asp#20210528)
Beste Grüße Gertrud
...oh, der Treffer sieht beeindruckend aus ??? und zeigt deutlich die Umgebungsgefahren im ISS-Orbit.
Beruhigend ist dann aber doch, dass die vor langer Zeit getroffenen Schutzmaßnahmen, den Canadarm so erfolgreich schützen.
Das sollte Hoffnung machen, dass die lebensnotwendigen Einheiten mindestens genauso gut geschützt sind.
Wäre interessant zu sehen wie das auf der anderen Seite bzw. unter der Abdeckung ausschaut! :-\
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weshalb? Platzangst ist schließlich die Angst vor weiten Plätzen...
Hm... Wer das Wort nachschlagen möchte, ich kann den Duden als Referenz für die Erklärung empfehlen: https://www.duden.de/rechtschreibung/Platzangst (https://www.duden.de/rechtschreibung/Platzangst)
Zum Roboterarm: Der Einschlag war optisch recht mittig. Ich könnte mir vorstellen, dass das Metallrohr vom Roboterarm auch getroffen wurde. Weiß jemand, ob die elektrischen Leitungen in der Mitte durch Metallrohr verlaufen oder außen befestigt sind?
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Die Nachfrage nach privaten/Toristenflügen zur ISS beginnt das Angebot zu übersteigen.
Die NASA hat die Anzahl auf 2 pro Jahr beschränkt. Am 11.06. wurde bekannt gegeben, daß von ende 2022 bis ende 2023 zwei Flüge von max. 14 Tagen länge genehmigt wurden. Die NASA bittet um detailierte Nachfragen.
Axiom fliegt ja anfang 2022 und hat Verträge mit SpaceX für 3 weitere Flüge bis ende 2023, aber ist nicht der einzige Anbieter von Touristenflügen.
Es ist noch nicht bekannt wer mit NASA diese 2 neuen ISS-Besuche vereinbaren wird.
https://spacenews.com/nasa-soliciting-proposals-for-two-private-astronaut-missions (https://spacenews.com/nasa-soliciting-proposals-for-two-private-astronaut-missions)
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Internationale Raumstation ISS, Columbus-Modul
Columbus kam mit Space Shuttle Atlantis STS-122 am 11. Februar 2008 zur ISS.
Das Weltraumlabor der ESA ist 6,87 m lang, hat 4,47 m Durchmesser (75 m³), begehbares Raumvolumen: 25 m³.
Hauptauftragnehmer war EADS Astrium Space Transportation in Bremen, wo der Endausbau stattfand.
Columbus enthält sechzehn International Standard Payload Racks (ISPRs).
Drei für Lebenserhaltungs- und Kühlungssysteme, 10 für wissenschaftliche Geräte, 3 dienen als Lager.
Innenansicht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082035-f9f8bcb6.jpg) Credits: ESA/NASA–T. Pesquet Foto vom 8. Juni 2021
Vier weitere Nutzlastmodule können extern angebracht werden (External Payload Facility).
Außenansicht vom Space Shuttle Endeavour STS-127 aufgenommen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082039-fe138dbd.jpg) Credit: NASA/ESA Foto vom Juli 2009
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8 riesige Solarpaneele á 12x35 Meter versorgen die ISS mit Strom.
Die Solararrays sind für eine Lebensdauer von 15 Jahren ausgelegt.
Das Array an P6 (ganz links Außen) versorgt die ISS schon seit 21 Jahren mit Strom.
Raue Weltraumbedingungen, erhöhte Strahlung und extreme Temperaturschwankungen
führen zu zunehmenden Leistungsverlust.
Die neuen ISS Roll-Out Solar Arrays (iROSA) sollen die alten Arrays ergänzen.
Auf dem Foto sind Thomas Pesquet und Shane Kimbrough zu sehen,
während sie ein neues iROSA Paneel an P6 installieren.
Der Größenvergleich ist beeindruckend:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082140-0d3cf62f.jpg) Credit: NASA Foto vom 16. Juni 2021
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Arbeiten am "Samowar"
Die russische Kosmonauten an Bord der ISS arbeiteten heute, am Dienstag, dem 20.06.2021 daran, im russischen Modul Swesda die Wasserverteilungs- und Heizeinheit am Speisenzubereitungsmodul zu ersetzen, sagte ein Sprecher des Pressedienstes von Energia (Roskosmos) gegenüber RIA Novosti (https://ria.ru/20210622/kosmos-1738067008.html).
Diese Einheit zur Ausgabe und Erwärmung von Wasser (BRP-M), wird allgemein auch "Samowar" genannt und dient zur Ausgabe von kaltem oder heißem Wasser, das zum Trinken oder "Kochen" (eigentlich dem Vermischen mit den gefriergetrockneten Lebensmitteln in Beuteln) verwendet wird. (Ich hatte schon die Gelegenheit, Kartoffelbrei und ein Goulaschgericht auf diese Art herzustellen und zu verkosten ...)
Diese Einheit war im April 2018 schon einmal ersetzt worden, weil aufgrund des Endes der Lebensdauer im heißen Wasser Kalkablagerungen festgestellt wurden.
Gruß, HausD
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Gibt es irgendwo Technische Daten zu den neuen Solarsegel?
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Gibt es irgendwo Technische Daten zu den neuen Solarsegel?
Hier gibt es eine Präsentation der NASA, wo ein paar Daten enthalten sind: https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20190032191/downloads/20190032191.pdf (https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20190032191/downloads/20190032191.pdf)
u.a.
- iROSA generation >20kW on orbit after 10 years
- Spectrolab Next Triple Junction XTJ Prime solar cells
- BOL Efficiency 30.7% efficiency (legacy ISS cells 14.2%)
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Ich habe die Module der ISS und deren Alter in einer Tabellenkalkulation versucht darzustellen:
(https://images.raumfahrer.net/up075747.PNG)
(Falls jemand einen Fehler sieht. PN an mich, ich korrigiere das dann)
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Sehr informtiv!
Hab wieder einiges dazugelernt!
Vielen Dank für die Mühe!
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Das Frachtschiff Cygnus NG-15 wurde am 20. Februar 2021 zur ISS gestartet.
Nach erfolgreicher Mission wurde Cygnus mit Canadarm2 wieder von der ISS getrennt.
Rechts im Bild ist das bemannte Raumschiff Sojus MS-18 gedockt am Rasswet-Modul zu sehen.
Canadarm2 hat Cygnus bereits im Griff, um den Transporter von der ISS zu trennen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082410-9425a76b.jpg) Credit: NASA Foto vom 27. Juni 2021
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082412-1af2940b.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. Juni 2021
Blick aus Cupola:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082414-72f9ae16.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. Juni 2021
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082417-17dd5b3a.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. Juni 2021
Dann wurde Cygnus freigelassen und entfernte sich langsam von der ISS:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031082419-fb539113.jpg) Credit: NASA Foto vom 29. Juni 2021
Cygnus wird noch einen anderen Orbit ansteuern, um dort 5 Kleinsatelliten zu starten.
Danach wird Cygnus abbremsen und bei einem kontrollierten Wiedereintritt verglühen.
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Tolle Aufnahmen!
@Hugo: Danke für die Mühe!
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Müll-Annäherung am Donnerstag ...
Vom "Automatischen Warn-System für Gefahrensituationen im Erdnahen Raum" (ASPOS OKP), von ZNIIMash (Roskosmos) wird gemeldet, dass
morgen, am Donnerstag, um 16:16 Uhr MSK (15:16 Uhr MESZ) sich ein Objekt der Kategorie "Weltraummüll" 1,5 km der ISS nähert. Quelle: Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/31798/)
Gruß, HausD
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Ist das nur eine Info oder wird die ISS ein Ausweichmanöver durchführen?
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... zur Müll-Annäherung
Laut russischen Fachleuten flog das nicht katalogisierte Weltraumschrottobjekt gegen 16.15 Uhr MSK (15.15 Uhr MESZ) in einer Entfernung von 1,8 km von der Internationalen Raumstation ISS.
Die Wahrscheinlichkeit einer Kreuzung der Bahnen der Station und des Objekts war null, sodass kein ISS-Ausweichmanöver durchgeführt werden musste. Quelle: Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/31808/)
Gruß, HausD
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Ab 21.Juli soll eine Verlegung der Crew-Dragon vom vorderen Andockpunkt zum *weltall-weisenden* durchgeführt werden, um Platz zu schaffen für Starliner. Das Umdocken geschieht automstisch, aber sicherheitshalber werden sich Kimbrough, McArthur, Hoshide und Pesquet in ihrern Lande-Anzügen an bord befinden.
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/07/08/dragon-undocking-planned-thursday-crew-focuses-on-space-research (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2021/07/08/dragon-undocking-planned-thursday-crew-focuses-on-space-research) (letzter Absatz!)
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Updates: Pirs ist weg, Nauka ist da. Die kommende Luftschleuse für Nauka habe ich mit eingezeichnet, sowie auch das 2. Irosa-Solarmodul und ich habe das Erstellungsdatum vermerkt.
(https://images.raumfahrer.net/up076056.PNG)
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:D Hallo ;D
Auf der ISS-Livewebcam schaut man gerade aus dem Columbus-Modul heraus
in Richtung des Harmonie-Modules (Node 2). Zuerts dachte ich das bild sei aus einem
der drei Knotenmodule. In der letzten großen Tour von Alexander Gerst mit Vor- und
Rücksicht der Kamera ging er auf den Elektrmagnrtischen Leviikator ein.
Etwas oberhalh erkennt man einen roten Feuerlöscher,ein bißchen darunter die Richtung-
angabe FWD und unterhalb des Levikators ein rotes Notfallkit für Medizinische Notfälle.
Also wird die Sicht aus dem Columbus-Modul gezeigt.
Gruß Rocke
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Gibt es schon Daten, ob sich der NAUKA-Zwischenfall negativ auf den Luftverlust im Swesta Modul auswirkt? Ich könnte mir vorstellen, dass das Feuern der NAUKA Triebwerke und das Gegensteuern durch Progress eher umgewöhnliche Kräfte auf die Struktur wirken ließ.
Klaus
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Gibt es schon Daten, ob sich der NAUKA-Zwischenfall negativ auf den Luftverlust im Swesta Modul auswirkt?
Ich habe noch nichts aus der Richtung gelesen, könnte mir aber vorstellen, dass das Wochen oder Monate dauert, so etwas zu messen, denn der Luftverlust ist extrem niedrig und jedes Docking von Raumschiffen verfälscht die Daten.
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EVA morgen verschoben wegen 'Gesundheitsproblem' von Mark Vande Hei
www.space.com/nasa-astronaut-medical-issue-postpones-spacewalk (http://www.space.com/nasa-astronaut-medical-issue-postpones-spacewalk)
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Mr. Nelson hat wieder ausdrücklich betont, daß er einen Betrieb der ISS bis 2030 anstrebt. Unterstützt wird er dabei u.a. von der ESA (spez. Deutschland).
Er glaubt auch nicht, daß die Presseveröffentlichungen dieses Frühjahres über ein frühzeitiges Ausscheiden Rußlands der Wahrheit entsprechen.
Mit China sieht er sich in einem Wettrennen und bedauert deren Geheimhaltung, die eine Zusammenarbeit erschwert. Er würde ihnen aber trotzdem gerne ein entsprechendes Angebot machen, erwartet aber nicht, daß China seine Bedingungen akzeptieren würde.
www.spacenews.com/space-agencies-support-iss-extension-as-nasa-warns-of-space-race-with-china (http://www.spacenews.com/space-agencies-support-iss-extension-as-nasa-warns-of-space-race-with-china)
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EVA morgen verschoben wegen 'Gesundheitsproblem' von Mark Vande Hei
www.space.com/nasa-astronaut-medical-issue-postpones-spacewalk (http://www.space.com/nasa-astronaut-medical-issue-postpones-spacewalk)
Nach twitter von M. Vande Hei war es ein 'eingeklemmter Nerv im Nackenbereich' "pinched nerv in my neck"
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Mit Dragon CRS-23 sind 5 Raumschiffe an der ISS:
(https://images.raumfahrer.net/up076055.png)
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Anscheinend wurden jetzt auch zahlreiche kleine Riße/oberflächliche Fissuren ("small cracks/superficial fissures") im 1998 hochtransportierten Zarya-Modul entdeckt.
Es besteht die reale Gefahr, daß diese größer/zahlreicher werden und sich ausbreiten.
Bisher ist noch nicht klar, ob diese neuen Riße ebenfalls zu Luftverlusten führen, so wie die bisher bekannten im Zvezda-Modul.
www.space.com/international-space-station-cracks-found-zarya-module (http://www.space.com/international-space-station-cracks-found-zarya-module)
Edit: falls erwünscht bitte in "ISS < russisches Segment>" verschieben!
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Das Thema wurde auch schon im Heise Diskussionsforum aufgegriffen. Dort hat ein Teilnehmer auf eine Übersetzung des Original-Interviews verwiesen. Dort klingt das alles nicht so dramatisch. Und neue Risse sind es wohl auch nicht - eher neue Diskussionen um alte Risse.
https://www.heise.de/forum/heise-online/Kommentare/Internationale-Raumstation-Kosmonauten-finden-neue-Risse-in-der-ISS/Stille-Post-bei-Heise-oder-wie-ein-Interview-grob-verfaelscht-wurde/posting-39542058/show/ (https://www.heise.de/forum/heise-online/Kommentare/Internationale-Raumstation-Kosmonauten-finden-neue-Risse-in-der-ISS/Stille-Post-bei-Heise-oder-wie-ein-Interview-grob-verfaelscht-wurde/posting-39542058/show/)
übersetzt mit Google Translate
09:00 30.08.2021 (aktualisiert: 10:49 31.08.2021)
Vladimir Soloviev: Der Flug des Moduls "Science" war von Schwierigkeiten begleitet
Frage: Gibt es nach all den Missgeschicken wirklich nur noch Treibstoff für ein Andocken, und das zweite könnte nur durch den Übergang zur manuellen Steuerung bereitgestellt werden?
Soloviev : Das sind Gerüchte und Klatsch. Der Kraftstoff wurde nicht sehr erfolgreich umverteilt, bei den ersten Korrekturen mit Hilfe von Motoren mit geringem Schub wurde er nicht sehr effizient genutzt, aber es war genug Kraftstoff vorhanden. ………..
Frage: Wenn wir das Thema Gehäusedichtheit angesprochen haben, was ist dann der Grund für die Risse in der Übergangskammer des Zvezda-Moduls, wo vor fast zwei Jahren ein Luftleck registriert wurde, das trotz Reparaturen immer noch andauert?
… ..
- Frage: Kannst du nicht ein Dichtmittel nehmen und das gesamte Fach abdecken?
Soloviev : Die Kosmonauten bedeckten die Übergangskammer des Zvezda-Moduls zweimal, trugen entlang aller Nähte entlang der Risse zwei Kilogramm Hermetall auf. Aber das Leck geht trotzdem weiter. Wenn wir die Kamera nicht geschlossen halten, verlieren wir pro Tag etwa ein halbes Kilogramm Luft. Daher muss die Übergangskammer geschlossen gehalten werden.
- Frage: Kann die Dockingstation, die sich in der Übergangskammer befindet, als verloren gelten?
Soloviev : Wieso den. Schiffe docken weiterhin daran an. Wir öffnen es in einige Zeit, um "das Entladen" durchzuführen und in der Übergangskammer zu arbeiten.
- Frage: Es gibt keine Pläne, es (das Modul) vollständig zu schließen?
Soloviev : Nein, und warum. Wir planen, Lecks zu finden und zu beheben.
Qualität und/oder Korrektheit kann ich für keine der Darstellungen beurteilen. Ist bei Heise ja auch nur aus dritter Hand...
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Zarya-Modul und Zvezda-Modul sind 'zwei Paar Stiefel'!
www.reuters.com/lifestyle/science/russian-cosmonauts-find-new-cracks-iss-module-2021-08-30/ (http://www.reuters.com/lifestyle/science/russian-cosmonauts-find-new-cracks-iss-module-2021-08-30/)
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Zur Entwarnung:
Die Medien berichten seit ca. 1 Std. über ein Feuer auf der ISS, das stimmt so nicht. Laut BBC hat es beim Aufladen eines Akkus in dem Zvezda-Modul "geschmurgelt" und verbrannt gerochen. Das war aber kein großes Problem und der Stationsbetrieb läuft offenbar wieder normal.
https://www.bbc.com/news/world-europe-58497899 (https://www.bbc.com/news/world-europe-58497899)
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Blick von der Internationalen Raumstation ISS auf das westliche Europa bei Nacht.
Die größten sichtbaren Städte sind Amsterdam und Paris, sowie London jenseits des Ärmelkanals.
Links ist Sojus MS-18, oben mitte ein Teil von Nauka zu sehen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031083403-abaeed7b.jpg) Credit: NASA Foto vom 15. September 2021
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Das meiste Obst und Gemüse, was wir in unseren Supermärkten kaufen,
kommt aus diesen Gewächshäusern in Südspanien.
Thomas Pesquet konnte sie vom Weltraum aus sehen und fotografieren:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031083408-37dfa899.jpg) Credits: ESA/NASA–T. Pesquet Foto vom 7. Juni 2021
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Nach dem erfolgreichen Umsetzen von SM-18, bringen die nächsten Tage und Wochen wieder einiges.
30.09. Ablegen der Fracht-Dragon
04.10. Übergabe des ISS-Kommandos von Soichi Noguchi an Thomas Pesquet
05.10. Ankunft von SM Sojus MS-19
17.10. Ablegen von SM Sojus MS-18
21/23.10. Umdocken von Progress MS-17
30.10. Ankunft Progress MS-18
01.11. Ankunft CrewDragon-3
08.11. Ablegen von CrewDragon-2
edit: Quelle: NSF-Forum/ISS-Section/Schedule of ISS flight events (part2)
Danke für den Hinweis HausD
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Nach dem erfolgreichen Umsetzen von SM-18, bringen die nächsten Tage und Wochen wieder einiges. ...
... die SM-18 heissen Sojus MS-18, nicht zu verwechseln mit den Progress, die ebenfalls MS-nn als Suffix haben.
( ... eine Quelle wäre auch nicht schlecht)
Gruß, HausD
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Nach der Umsetzung...
(https://images.raumfahrer.net/up076054.jpg)
Sojus MS-18 an "NAUKA" Grafik: NASA
Gruß, HausD
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Dank an Thomas Pesquet.
Die Gewitter stehen über dem Mittelmeer.
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Jupiter und International Space Station am 7.10.2021 mit 25% realer Geschwindigkeit.
https://www.astrobin.com/22c0yw/0/
Teleskop oder Objektiv (Aufnahme): Skywatcher Maksutov 127, Aufnahmekamera: ZWO ASI290MM
Montierung: Scopetech Mount Zero Alt-Az, Software: Photoshop CS6 · PIPP
Filter: Baader Planetarium Contrast Booster
Beste Grüße Gertrud
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Es heißt im Zusammenhang mit einem Triebwerkstest vor der Rückkehr von Sojus MS-18 hätte man "schon wieder" kurzzeitig die Lagekontrolle über die Station verloren...
Quelle: https://www.golem.de/news/zwischenfall-schon-wieder-ungeplante-drehung-der-iss-2110-160388.html (https://www.golem.de/news/zwischenfall-schon-wieder-ungeplante-drehung-der-iss-2110-160388.html)
Weiß jemand näheres?
Die Beschreibung über den Umgang mit der Situation liest sich erneut eher "flapsig". Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man das tatsächlich so auf die leichte Schulter nehmen kann...
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Es heißt im Zusammenhang mit einem Triebwerkstest vor der Rückkehr von Sojus MS-18 hätte man "schon wieder" kurzzeitig die Lagekontrolle über die Station verloren...
Quelle: https://www.golem.de/news/zwischenfall-schon-wieder-ungeplante-drehung-der-iss-2110-160388.html (https://www.golem.de/news/zwischenfall-schon-wieder-ungeplante-drehung-der-iss-2110-160388.html)
Weiß jemand näheres?
Die Beschreibung über den Umgang mit der Situation liest sich erneut eher "flapsig". Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man das tatsächlich so auf die leichte Schulter nehmen kann...
Das Thema hatten wir im Faden von "Sojus MS-18" ab #164:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18073.msg520742#msg520742 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18073.msg520742#msg520742)
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Hallo,
kommt es nur mir so vor, oder finden seit einiger Zeit sehr häufig Umdockmanöver von an der ISS angedockten Raumfahrzeugen statt? Das war doch "früher" nicht so.
Gruß
Mario
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Hallo,
kommt es nur mir so vor, oder finden seit einiger Zeit sehr häufig Umdockmanöver von an der ISS angedockten Raumfahrzeugen statt? Das war doch "früher" nicht so.
Gruß
Mario
"Früher" hatten auch noch nie drei Drachen gleichzeig angedockt, und waren auch noch nie Schauspieler oder zwei Japaner an bord.
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Die NASA beginnt ernsthaft darüber nachzudenken wer und wie sie ihre Astronauten zur ISS bringen wird nachdem die jeweils 6 bei SX und Boeing gebuchten Flüge erfüllt sind. Auch DreamChaser u.a.(?) kommt so wieder ins gespräch, müßten aber bis spätestens 2027 "manrated" sein.
https://spacenews.com/nasa-starts-process-to-acquire-more-commercial-crew-missions/ (https://spacenews.com/nasa-starts-process-to-acquire-more-commercial-crew-missions/)
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Ich verstehe nicht wieso man da suchen muss? ??? Man hat doch Startanbieter, also kann man dich diese nutzen.
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kommt es nur mir so vor, oder finden seit einiger Zeit sehr häufig Umdockmanöver von an der ISS angedockten Raumfahrzeugen statt? Das war doch "früher" nicht so.
So etwas gab es schon immer. Primär macht man das, um das neue Raumschiff den einfachsten/besten Andockpunkt zu geben. Zum einen ein Port welcher leicht und schnell erreichbar ist, damit die neuen Astronauten möglichst schnell ankommen. Zum anderen, falls etwas schief geht bei dem schwieriger zu erreichenden Port, dann würden die Astronauten notlanden, welche in Kürze hätten normal landen wollen.
Auch die Progress, welche hinten an der ISS andockt um die ISS mit ihren Triebwerken zu beschleunigen, wurde schon mehrfach umgedockt, damit die nächste Progress, auch hinten andocken kann.
Aktuell kommt mit Nauka hinzu, dass man Nauka vermutlich testen und für Pritschal vorbereiten möchte. Dazu kommt, dass ein Manöver den Adapter von Nauka entfernen muss.
Natürlich gab es das beim SpaceShuttle eher nicht, da immer nur 1 Shuttel da war. Jetzt mit den Dragons V2 macht man das Umdocken, wenn 2 Dragons gleichzeitig angedockt sindm auch. Und dazu kommt, dass der Roboterarm zu kurz ist, er kommt unterschiedlich gut in den Trunk, je nach Andockport. MIt der Dragon ist also ein Raumschiff zum Umdocken hinzu gekommen.
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Vielen Dank Hugo für die ausführliche Erklärung. :D Dann sind mir diese Manöver wahrscheinlich erst in der letzten Zeit durch die Crew-Dragon Flüge aufgefallen.
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Gute Nachrichten:
Roskosmos-Chef Rogosin meinte auf dem IAC in Dubai, dass SpaceX nun genug Flugerfahrung gesammelt habe, dass auch russische Kosmonauten damit fliegen könnten: Roscosmos says SpaceX has acquired enough flight experience for agency to fly cosmonauts on Crew Dragon and expects to discuss with NASA tomorrow about timeline for crew aassignments D Rogozin says at IAC 2021 press conference.
Es sei geplant, morgen mit der NASA über den Zeitplan für Crew-Zuweisungen zu sprechen.
Quelle: https://twitter.com/Free_Space/status/1452601530536718339 (https://twitter.com/Free_Space/status/1452601530536718339)
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Finde ich auch sehr vielversprechend!
Laut wikipedia sind ja ab Crew-4 (15.04.2022) noch Plätze frei und für Crew-6 ein Platz für einen Kosmonauten fest vorgesehen.
Siehe auch hier:
https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/tag/spacex-crew-4/ (https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/tag/spacex-crew-4/)
Die freiwerdenden Sojussitze verkaufen sie dann wohl an Touristen-Astronauten!
Bin mal gespannt, wann sie das erste mal auf Starliner mitfliegen werden. ;)
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Vor 21 Jahren...
... am 31.10.2000, starteten die Kosmonauten Juri Gidsenko, Sergei Krikaljow und der Astronaut William Shepard als erste ISS-Besatzung mit der Sojus TM-31 zur ISS. Quelle, Fotos: Roskosmos (https://www.roscosmos.ru/33173/)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/33173/5383711087.jpg) (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/33173/6211782195.jpg)
(https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/33173/4164690768.jpg) (https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/33173/6252553779.jpg)
Fotos: ENERGIA/Roskosmos
Gruß, HausD
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Die Bahn der ISS senkt sich seit der letzten Orbitanhebung schneller als vorher. Welche Grund könnte es dafür geben? Der Unterschied ist nicht gerade gering, vorher waren es ca. 3 Monate für 1 km, jetzt nur noch knapp über 1 Monat.
(https://images.raumfahrer.net/up076053.png)
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Hallo
@Hugo, einer der Hauptgründe für das schnellere Absinken der ISS-Umlaufbahnhöhe dürfte
die gestiegene Sonnenaktivität der letzten Monate sein.
Das letzte Sonnenfleckenminimum war 2019/20 jetzt ist wieder viel los auf der Sonne (Sonnenflecken), die verstärkte Aktivität unseres Zentralgestirns führt dazu, daß die extrem dünne Exosphäre der Erdathmosphäre quasi "aufgeblasen" wird, was für Raumflugkörper auf niedrigen Erdumlaufbahnen, wie z.B. die ISS, zu verstärkter Abbremsung führt.
Gruß HAL 9000
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@Hugo, einer der Hauptgründe für das schnellere Absinken der ISS-Umlaufbahnhöhe dürfte
die gestiegene Sonnenaktivität der letzten Monate sein.
Danke HAl9000 für die Info. Ich habe geschaut, man sieht ein ähnliches Verhalten in den letzten 4 Wochen auch bei defekten Startlink-Satelliten und den Trunks der Dragons.
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Wie funktioniert eigentlich Mission Control?
"Das Mission Control in Houston kennt vermutlich jeder, der sich für Raumfahrt interessiert. Aber wie funktioniert eigentlich die Überwachung und Kommunikation mit Astronauten und Raumfahrzeugen und wie werden Experimente koordiniert? Auch in Deutschland haben wir mit dem Columbus-Kontrollzentrum in Oberpfaffenhofen und dem Nutzerzentrum für Weltraumexperimente in Köln Raumfahrt-Kontrollzentren. Ich spreche mit Ian Benecken aus der Raumfahrt Twitter Community darüber ..."
Gruß Pirx
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Schlüsselübergabe
Anton Schkaplerow: Es freut mich, heute von Thomas Pesquet das Kommando über die ISS zu übernehmen! 🤝🏻
Ich wünsche der Crew-2 Besatzung eine gute Rückkehr zur Erde! Quelle: VK (https://vk.com/wall-157852364_5955)
Die Zeremonie:
(https://images.raumfahrer.net/up076051.jpg)
Der aktuelle Kommandant gibt dem neuen Kommandanten einen symbolischen Schlüssel zur Station
RKK ENERGIA
Schlüssel zur ISS
(https://images.raumfahrer.net/up076052.jpg)
Der symbolischer Schlüssel für die Luken auf dem russischen Segment
Gruß, HausD
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Hallo,
vor ein paar Tagen hat Thomas Pesquet noch eine Video-Tour durch die ISS unternommen. Das Video führt durch die Module und zeigt, wie es aktuell dort aussieht. Sein Kommentar ist auf französisch, man kann aber englische Untertitel einblenden.
viele Grüße
Steffen
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@Hugo, einer der Hauptgründe für das schnellere Absinken der ISS-Umlaufbahnhöhe dürfte
die gestiegene Sonnenaktivität der letzten Monate sein.
Der Höhenverlust der ISS hat sich von normal ca. 10 Meter pro Tag auf aktuell 40 Meter pro Tag vervierfacht.
(https://images.raumfahrer.net/up076050.PNG)
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ASAT gegen Kosmos 1408 - Folgen für ISS und die LEO-Raumfahrt
diskutieren wir nun dort:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19159.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19159.0)
Gruß Pirx
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EVA-78 wird dem Vernehmen nach wegen Gefahr durch Weltraumschrott nicht wie geplant beginnen. "Welcher Weltraumschrott" die Verzögerung verursacht, ist noch nicht hochgekommen.
Quelle: https://twitter.com/Space_Station/status/1465561652754063363 (https://twitter.com/Space_Station/status/1465561652754063363)
Gruß Pirx
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NASA/SpaceX sind mit Roscosmos im Gespräch um evtl. einen der Anlegepunkte von Prichal in einen "International Docking Port (IDA)" umzubauen.
Ein dritter IDA an der ISS wäre jedenfalls hoch willkommen.
https://teslarati.com/nasa-roscosmos-spacex-dragon-prichal-docking (https://teslarati.com/nasa-roscosmos-spacex-dragon-prichal-docking)
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Der am Dienstag 30.11. verschobene EVA soll jetzt morgen Donnerstag 2.12. stattfinden.
https://space.com/spacewalk-delayed-by-space-debris-rescheduled (https://space.com/spacewalk-delayed-by-space-debris-rescheduled)
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Ein Forist brachte heute Nachmittag im Deutschlandfunk Beitrag dazu. https://www.deutschlandfunk.de/weltraumschrott-100.html (https://www.deutschlandfunk.de/weltraumschrott-100.html). Es wäre ja nicht uninteressant wenn wenn er das selber machen würde, oder sich mal darüber äußert warum nicht - Auch eine farbliche Kennzeichnung der Beiträge wie bei den Moderatoren wäre doch denkbar.
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Nach dem sich vor ein paar Tagen schon Trümmer einer Falcon Rakete der ISS auf 5km genähert hat, fliegen morgen wohl die Trümmer einer alten Pegasus vorbei.
https://tass.com/science/1369351 (https://tass.com/science/1369351)
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EVA ist (noch) unterwegs.
Bisher wurden sie von keinem Trümmerstück getroffen.
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Bisher wurden sie von keinem Trümmerstück getroffen.
Können sie auch nicht wirklich. Das Trümmerstück ist gestern an der ISS vorbei geflogen und es war 5 km entfernt. Alles da drüber hinaus ist Panikmache.
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Panikmache hinoderher, es besteht realistisch betrachtet jederzeit die Gefahr bei einem EVA von einem der 100.000enden da oben rumschwirrenden mehr oder weniger winzigen Trümmern getroffen zu werden.
(Auch auf der Erde werden Menschen z.B. vom Blitz getroffen oder von herabfallenden Blumentöpfen erschlagen, so gering die Wahrscheinlichkeit dafür auch immer ist)
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(Auch auf der Erde werden Menschen z.B. vom Blitz getroffen oder von herabfallenden Blumentöpfen erschlagen, so gering die Wahrscheinlichkeit dafür auch immer ist)
Klar, aber um das mal in Relation zu setzen: Wenn ich Fotos von mir außer Haus von mir ins Internet stelle dann setzr ich auch nicht jedes mal einen Disclaimer drunter: "Ich bin gerade draußen und noch hat mich kein Blumentopf getroffen."
Und müssen wir das jetzt auch bei jeder EVA in regelmäßigen Abständen dazu schreiben, einfach weil das Risiko immer besteht? Oder bei jedem Raketenstart, dass sie nicht explodiert sind...weil ist ja ein reales Risiko.
Unnötig
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(Auch auf der Erde werden Menschen z.B. vom Blitz getroffen oder von herabfallenden Blumentöpfen erschlagen, so gering die Wahrscheinlichkeit dafür auch immer ist)
Klar, aber um das mal in Relation zu setzen: Wenn ich Fotos von mir außer Haus von mir ins Internet stelle dann setzr ich auch nicht jedes mal einen Disclaimer drunter: "Ich bin gerade draußen und noch hat mich kein Blumentopf getroffen."
Unnötig
Wenn gerade recht viele Blumentöpfe unterwegs sind, wäre das durchaus wissenswert. (zumindest für deine Mutter!) ;)
Aber jetzt wird es langsam OT :-X
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Hallo
Am 3. Dezember 2021 um 10:58 Uhr Moskauer Zeit gab es eine ungeplante Bahnkorrektur, um einem Stück Weltraumschrott auszuweichen. Ursache war das Fragment einer Pegasus-Raketenstufe aus dem Jahr 1994. Die Triebwerke des Frachtraumschiffs Progress MS-18 wurden für 160,9 Sekunden eingeschaltet. Es wurde eine Geschwindigkeitsänderung von -0,3 m/s erreicht und die Höhe der Umlaufbahn um 310 Meter verringert. Das Stufenfragment hätte sich sonst auf eine Mindestentfernung von 3 km der ISS genähert.
Der ballistische und Navigationsunterstützungsdienst des Missionskontrollzentrum, TsNIIMash, gab die Bahndaten nach dem Ausweichmanöver so an:
Umlaufzeit: 92.91 Minuten
Bahnneigung: 51,66 Grad
minimale Umlaufbahnhöhe: 420,30 km
maximale Umlaufbahnhöhe: 434,84 km
durchschnittliche Höhe : 419.65 km
https://www.roscosmos.ru/33531/ (https://www.roscosmos.ru/33531/)
viele Grüße
Steffen
Edit: sehe gerade, dass mit den Zahlen irgendwas nicht stimmt. Die durchschnittliche Höhe kann nicht unterhalb der minimalen liegen.
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Mit der Senkung wird die ISS schneller und sie wird früher am Punkt der Bahnkreuzung sein, als der Weltraumschrott. Somit erhöht sich der Abstand.
Den ersten TLE-Daten zufolge wurde das Perigäum gesenkt, während das Apogäum unverändert blieb:
(https://images.raumfahrer.net/up076049.png)
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Im nächsten Datensatz wurde auch das Apogäum mit gesenkt:
(https://images.raumfahrer.net/up076048.png)
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Beim letzten Ausseneinsatz hat Thomas Marshburn einige Bilder der ISS aus ungewöhlicher Perspektive aufgenommen, von seiner Arbeitsplattform am Ende des Robotic Arms :
(https://images.raumfahrer.net/up076046.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076047.jpg)
Quelle: (https://)twitter.com/Space_Pete/status/1467793421385490435
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Die ISS hat dieses Jahr viele Satelliten/Objekte ausgesetzt und es sind viele Satelliten/Objekte verglüht, welche in der Vergangenheit ausgesetzt wurden:
(https://images.raumfahrer.net/up076045.png)
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In folgender Grafik sieht man die Entfernung zwischen der ISS und der CSS:
(https://images.raumfahrer.net/up076043.png)
Vor ein paar Wochen ist die Crew-Dragon 2 gelandet. Der Trunk wurde relativ dicht an der ISS abgeworfen. Er ist somit nur leicht schneller als die ISS. Aktuell ist er ca. eine halbe Erdumrundung von der ISS entfernt. Kurz vor Weihnachten wird der Trunk sich der ISS wieder nähern und sie überholen. Da der Trunk kontinuierlich weiter sinkt, wird er kontinuierlich schneller. Die Abstände, wann der Trunk die ISS überholt, werden kürzer:
(https://images.raumfahrer.net/up076044.png)
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Beiträge zu Matthias Mauer verschoben.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14844.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=14844.0)
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Video
... und haben sichtlich Spaß daran!
Gruß, HausD
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Noch so eines der "100 Dinge die Mr.Maezawa auf der ISS tun wollte", oder unabhängig davon?
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Solange es den Beteiligten Spaß macht und niemand dazu gezwungen wird … etwas Abwechslung da oben kann niemanden wirklich schaden. 200 Tage und/oder auch weniger können doch ziemlich eintönig/stressig werden wenn immer wieder das dasselbe passiert. Das dürfte der positivste Effekt von Besuchern da oben sein. Es gab ja Berichte aus den 80er von den Sowjetischen Besatzungen Salut 6 & 7, Mir, wie geschafft die Leute oben waren von den immer selben Gesichtern über so viele Tage allein da oben auf so wenig Raum. Ob nur nur 2, 3 oder, wie derzeit zu 7, irgendwann benötigen sie etwas Ablenkung. Ob nun durch eine Ablösung oder Besucher die es sich leisten können ihr Ticket selber zu bezahlen sei dahingestellt. Für die Besucher ein Abenteuer, für die Besuchten eine willkommene (?) Ablenkung. Für Dubrow und Vande Hei ganz besonders, die ja schon ein dreiviertel Jahr oben sind. Es würde bestimmt nicht gemacht wenn sich nicht alle Beteiligten eine win/win Situation davon, zumindest versprechen würden. Exotischer als Weltraum und dann noch über Tage geht derzeit nicht mehr. Bis Touristen zum Mond fliegen dürfte wohl noch etwas länger als nur der übernächste Jahreswechsel dauern …
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"OHB: ANITA-2 zur ISS gebracht
Erfolgreicher Start zur ISS für Spurengasüberwachungssystem ANITA-2 von OHB. Ebenfalls an Bord: Bioprint FirstAid – ein von OHB qualifiziertes Gerät für die Behandlung von Wunden. Eine Pressemitteilung der OHB SE Bremen."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031084138-e48df891.jpg)
ANITA-2 ist ein Multitalent: Das Gerät ist in der Lage, unbekannte Gase zu erkennen und kann dadurch sogar lebensrettend sein. (Bild: OHB)
Weiter in der Pressemitteilung der OHB:
https://www.raumfahrer.net/ohb-anita-2-zur-iss-gebracht/ (https://www.raumfahrer.net/ohb-anita-2-zur-iss-gebracht/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Bahnkorrektur mit Progress MS-18
Heute, am 24.12.2021 fand eine Korrektur der Umlaufbahn der ISS statt. Das Ziel war, die ballistischen Bedingungen vor dem Start von Sojus MS-21 in die Umlaufbahn und der Landung von Sojus MS-19 zu schaffen. (s. HIER bei uns... (http://Progress MS-18))
Weihnachtlichen Gruß, (https://abs-0.twimg.com/emoji/v2/svg/1f384.svg) HausD
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Weihnachtgrüße von der ISS
https://space.com/space-station-astronauts-christmas-2021-video (https://space.com/space-station-astronauts-christmas-2021-video)
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Die ISS durchquert die Sonne.
Dieses aus sieben Einzelbildern zusammengesetzte Bild zeigt die ISS mit ihrer siebenköpfigen Besatzung in der Silhouette, während sie am Freitag, dem 25. Juni 2021, in der Nähe von Nellysford, Virginia, die Sonne mit einer Geschwindigkeit von etwa fünf Meilen pro Sekunde durchquert.
An Bord sind die NASA-Astronauten Megan McArthur, Mark Vande Hei und Shane Kimbrough von Expedition 65, der ESA-Astronaut Thomas Pesquet, der JAXA-Astronaut Akihiko Hoshide und die Roscosmos-Kosmonauten Pjotr Dubrow und Oleg Nowitzkij.
Zum Zeitpunkt des Transits arbeiteten Kimbrough und Pesquet im Außenbereich der Station an der Traverse von Port 6, um das zweite Roll-Out Solar Array (iROSA) auf dem Energiekanal 4B zu installieren.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031084234-86e0fd68.jpg)
Kredit: NASA/Joel Kowsky
https://www.nasa.gov/image-feature/images-of-2021-international-space-station-transits-the-sun (https://www.nasa.gov/image-feature/images-of-2021-international-space-station-transits-the-sun)
Beste Grüße Gertrud
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Die amerik. Regierung hat die NASA beauftragt die ISS bis 2030 zu betreiben. ESA, JAXA und Kanada haben bereits zugestimmt, Russland bisher noch nicht.
https://space.com/white-house-international-space-station-2030-extension (https://space.com/white-house-international-space-station-2030-extension)
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Heute ab 7:00 a.m.EST soll ein russ. EVA stattfinden und am Freitag 21.01. 10:40 a.m. Fracht-Dragon ablegen.
Axiom-1 soll nun am 31.03. zur ISS starten.
https://scitechdaily.com/space-station-crew-gets-ready-for-spacewalk-and-dragon-departure (https://scitechdaily.com/space-station-crew-gets-ready-for-spacewalk-and-dragon-departure)
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Heute ab 7:00 a.m.EST soll ein russ. EVA stattfinden und ...
Sie läuft ab 13:00 MEZ und zZt. wird am Transportarm gearbeitet...
(https://pbs.twimg.com/media/FJdz0zBX0AI4YOc?format=jpg&name=900x900)
Die EVA RS 51 läuft ...
Gruß, HausD
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Animation der EVA RS 51
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... Blick aus Dubrows Kamera (Blauer Streifen)
(https://pbs.twimg.com/media/FJd6YhgXEAQ3wUo?format=jpg&name=900x900)
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... ZUP-Moskau: "Willkommen beim MLM."
Dubrow : "Ja. Ich war noch nicht hier. Hier sind die Pfade schon ausgetreten, beobachte ich. Jemand war schon hier…"
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... 1 Stunde im Weltraum ...
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(https://pbs.twimg.com/media/FJd80UOX0AkEeob?format=jpg&name=900x900)
So sieht die Inventar-Nummer des Mission-Targets aus ...
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Kurz vor dem Eintritt in den Erdschatten ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJd9cVRWUAALR3f?format=jpg&name=900x900)
Beide "Aussteiger" arbeiten am Neuanbau des Mission-Targets ...
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... und es ist dunkel geworden ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJd-JT6WYAYqPcf?format=jpg&name=900x900)
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... Schkaplerow in der Kamera von Dubrow ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJd-6CZX0AoZRmN?format=jpg&name=900x900)
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... soeben wurde ein abgebautes Teil "weggeworfen" ...
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... es ist auch 1,5 h Arbeit im offenen Welraum um
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... Austritt aus dem Erdschatten und dann sollen Fotos gemacht werden ...
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... Beide arbeiten außen am Knotenmodul ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJeGPYhXoAUrknw?format=jpg&name=900x900)
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... Schkaplerows Kamera: der kleine helle Klecks ist ... der Mond ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJeHNfMWYAAjJCj?format=jpg&name=900x900)
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... man ist mit den Antennen beschäftigt, die abgebaut werden
(https://pbs.twimg.com/media/FJeGuJXWUAIqCX4?format=jpg&name=900x900)
... und wieder aufgebaut werden müssen ...
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... 2 Stunden im offenen Raum ...
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... "nasser" kleiner Ausnahmezustand:
ZUP-Moskau: "Pjotr!"
Dubrow : "Ja?"
ZUP-Moskau: "Wie geht es dir mit der Temperatur, bist du nicht kühl genug?“
Dubrow : "Ja, sogar ein bisschen heiß"
Schkaplerow: "Für mich kühl genug. Etwas Wasser floss..."
ZUP-Moskau: "Wasser verschüttet? Was für Wasser?"
Schkaplerow: "Nun, trinkbares. Ich weiß nicht... Nun, kurz gesagt...
Das Wasser kam heraus. Ich habe versucht zu trinken -
aber da war fast nichts. Und deshalb friere ich auf der
dunklen Seite"
Dubrow : "Oh oh, ist alles rausgekommen?"
ZUP-Moskau: "Du kannst nur mit deinem Körper heizen. Wenn du dich unwohl
fühlst, kannst du die Pumpe kurz ausschalten, na ja, für eine
Weile, bis du warm wirst, und dann wieder einschalten."
Die Arbeit geht aber weiter.
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Die Helmkameras der Kosmonauten „streuten“ merklich bei der Farbwiedergabe...
(https://pbs.twimg.com/media/FJeQZY0XEAYjznT?format=jpg&name=900x900)
... was auch an dem vergoldeten Helmteil liegen kann ... einer oben -einer unten ...
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... 3 Stunden im Weltraum ...
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... das Mission-Target wurde am neuen Ort angebracht und wird auf mechanische Sicherheit geprüft ...
... 5 Stunden Aussenaufenthalt sind auch gerade vorbei ...
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... das Mission-Target ragt nun am Knoten-Modul "nach vorn" ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJezwOJXoAQISts?format=jpg&name=900x900)
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.. der Behälter, in dem das Mission-Target war, wurde abgeworfen ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJe1dqkXEAAxxJZ?format=jpg&name=900x900)
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... jetzt geht es um die Kamera PK-1 abbauen, umsetzen ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJe2idcWQAILBLw?format=jpg&name=900x900)
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... das Roskosmos und das ENERIA Logo vom PRITSCHAL sind beim Hin-und Herklettern im Bild ...
... man ist am neuen Kamerastandort TK 2, wo auch eine TV-Kamera angebaut werden soll ...
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... ein weiterer Eintritt in den Erdschatten ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJe9qSMX0AA_J90?format=jpg&name=900x900)
... und ein weiterer Behälter wird "abgeworfen" ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJe-6bxWQAE8XO7?format=jpg&name=900x900)
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... 6 Stunden im Weltraum ...
... und es sieht nach Aufräumen aus ...
... das ZUP-Moskau: ... es ist an der Zeit, zurückzugehen. Was nicht
mehr rechtzeitig fertiggestellt wird, bleibt für den
nächsten Ausstieg ...
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Hallo @HausD
habe ich es richtig verstanden,
dass der Kosmonaut Schkaplerow die ganze Zeit ohne Trinkwasser gearbeitet hat.?
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg525995#msg525995 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg525995#msg525995)
Danke Dir für die Berichterstattung.
Mit fragenden Grüßen Gertrud
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Hallo @HausD habe ich es richtig verstanden,
dass der Kosmonaut Schkaplerow die ganze Zeit ohne Trinkwasser gearbeitet hat.? ...
Da ich danch nichts weiter dazu gehört habe, denke ich, dass die Hinweise vom ZUP geholfen haben
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... die "übrig gebliebene" Ladung wird gerade von Dubrow im Knoten-Modul verstaut, während Schkaplerow auf dem NAUKA noch etwas abholt ...
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... nun sind beide noch einmal am NAUKA beschäftigt ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJfGAP8XIAMyp04?format=jpg&name=900x900)
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... nun sind die "Aussteiger" 6,5 h im All ...
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... vor dem Wiedereinstieg kontrollieren die Kosmonauten noch einmal das Äußere des NAUKA von vorn bis hinten ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJfHuBIWQAIkwe4?format=jpg&name=900x900)
... und räumen die Haltestange "Strela", die am Anfang ausgefahren wurde, wieder an ihren Platz ...
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... die beiden Kosmonauten, Anton Schkaplerow und Pjotr Dubrow sind nach 6h 40min wieder über den Modul "Poisk" in die ISS zurückgekehrt.
(https://pbs.twimg.com/media/FJfMxj6XEBM6A5n?format=jpg&name=900x900)
Anton Schkaplerow steigt zurück in POISK
Nach dem Luke-Schließen und dem Druckausgleich können beide aus ihren EVA-Anzügen aussteigen ...
(https://pbs.twimg.com/media/FJfLYYUWUAQC2OC?format=jpg&name=900x900)
Kosmonaut Alexander Poleschtschuk meldet sich zum Ende dazu aus dem ZUP-M
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7 Stunden im All
(https://pbs.twimg.com/media/FJfN8SlWQAACegh?format=jpg&name=900x900)
Pjotr Dubrow bei seinem Einstieg in "Poisk", neben ihm die Halte- und Tragstange "Strela"
Insgesamt waren die beiden EVA RS 51 - Aussteiger 7 Stunden im offenen Weltraum und haben ihre Hauptaufgaben erfüllt, wie es aus dem ZUP-Moskau heißt.
Glückwunsch, HausD
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Genaue Zahlen vom ZUP-M
Die Kosmonauten waren autonom in ihren Raumanzüge insgesamt - 7 Stunden 56 Minuten,
die Zeit des Ausstiegs betrug - 7 Stunden 11 Minuten,
die Luke des Moduls "Poisk" ist - geschlossen.
(https://pbs.twimg.com/media/FJfSlbEXoAYUKrC?format=jpg&name=900x900)
... und das schreibt die NASA zur RS EVA-51 ... in Zahlen ...
das Bild zeigt aber nicht Schkaplerow, 8) (der hat keinen Bart)
Gruß, HausD
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Video
«Ich denke, dass es ein echter Sieg ist», sagte Alexander Poleschtschuk, Held von Russland, Leiter der Abteilung für Außenaktivitäten von RKK Energia, zum Ergebnis der EVA RS 51.
Gruß, HausD
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https://spacenews.com/bigelow-aerospace-transfers-beam-space-station-module-to-nasa (https://spacenews.com/bigelow-aerospace-transfers-beam-space-station-module-to-nasa)
Die 3 Hauptpunkte dieses informativen Artikels:
- Bigelow Aerospace hat, wie 2017 vereinbart, die Rechte an Beam an die NASA abgetreten. Diese hat wiederum für $250.000 einen ehemalige Subkontraktor von Bigelow (ATA Engineering) mit der zukünftigen Wartung ("engineering support services") beauftragt .
- Space Entertainment Enterprise (SEE) hat Verhandlungen mit Axiom Space aufgenommen um ça ende 2024 ein 6 m durchmessendes aufblasbares Modul (SEE-1), das von gebaut werden soll, mit dem Axiom-Modul zu verbinden. In diesem Modul sollen u.a. Filme gedreht (mit Tom Cruise und EM/SX?) sowie Sport- und Musikaufführungen abgehalten werden. Irgendwie ist die Finanzierung aber noch etwas dubios(wie die ganze Firma?)
- Der Axiom-2 Flug wurde angeblich nach "frühestens anfang 2023" verschoben.
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7 Stunden in 1 Minute ...
...Geplantes Arbeitsprogramm @Anton_Astrey und Petr Dubrov sind vollständig abgeschlossen.
Roskosmos-Kosmonaut Pyotr Dubrov hat ein Zeitraffervideo geteilt:...
7 Stunden Arbeit im Weltraum passen in eine Minute des Videos (https://twitter.com/roscosmos/status/1485552655413960709)
Gruß, HausD
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NASA hat gerade bekanntgegeben, dass die ISS im Januar 2031 über dem Südpazifik ("Point Nemo") zum Absturz gebracht werden wird:
https://www.theguardian.com/science/2022/feb/02/international-space-station-will-plummet-to-a-watery-grave-in-2030 (https://www.theguardian.com/science/2022/feb/02/international-space-station-will-plummet-to-a-watery-grave-in-2030)
Die ursprünglich projektierte Lebensdauer war 15 Jahre; jetzt werden wohl über 30 Jahre erreicht werden (1998 bis Ende 2030).
NASA rechnet mit Kosteinsparungen von 1,3 Mrd US$ allein für 2031 durch das Ende des Betriebs der ISS.
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NASA hat gerade bekanntgegeben, dass die ISS im Januar 2031 über dem Südpazifik ("Point Nemo") zum Absturz gebracht werden wird:
https://www.theguardian.com/science/2022/feb/02/international-space-station-will-plummet-to-a-watery-grave-in-2030 (https://www.theguardian.com/science/2022/feb/02/international-space-station-will-plummet-to-a-watery-grave-in-2030)
Die ursprünglich projektierte Lebensdauer war 15 Jahre; jetzt werden wohl über 30 Jahre erreicht werden (1998 bis Ende 2030).
NASA rechnet mit Kosteinsparungen von 1,3 Mrd US$ allein für 2031 durch das Ende des Betriebs der ISS.
Der NASA-Beitrag https://www.nasa.gov/feature/nasa-provides-updated-international-space-station-transition-plan (https://www.nasa.gov/feature/nasa-provides-updated-international-space-station-transition-plan), im Artikel über Twitter eingebunden, gibt überhaupt nichts zu einem geplanten Absturz 2031 her. Dort steht vielmehr, dass die Finanzierung bis 2030 gesichert sein soll.
Die Formulierung im Guardian-Artikel lautet dann auch "the ISS will be “de-orbited” in January 2031, according to the space agency’s budget estimates" - "Die ISS wird gemäß den Budgetschätzungen der Weltraumbehörde im Januar 2031 „aus der Umlaufbahn“ gebracht".
--> Schätzungen, da gar nichts fix - meiner Meinung nach ein "Clickbait"-Artikel.
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Der auf der NASA-Seite verlinkte PDF-Artikel (Transition-Plan) sagt schon etwas zum Deorbit der ISS aus. (zb. 3 Progress-Raumschiffe sollen das verwerkstelligen.)
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/2022_iss_transition_report-final_tagged.pdf (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/2022_iss_transition_report-final_tagged.pdf)
Bezüglich der dort angegebenen Budgeteinsparungen wäre ich skeptisch, mindestens die Hälfte der ISS-Kosten sind Cargo/Crew-Transporte und deren Einsparung würde in gleichem Maße die kommerziellen Anbieter treffen.
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Wohl doch etwas mehr.
Es bestehen wohl schon genauere Pläne wie und wann ( mit 3 Progress über mehrere Monate )
Auch wann die letzten unbemannten und bemannten Flüge zur ISS stattfinden sollen ist anscheinend schon geplant.
Siehe verlinkte Abbildung im NSF-Forum unter US-Launch Schedule #4376
Edit: #tomtom war schneller
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Es wurde geplant, wie das Deorbiting Anfang 2031 aussehen könnte. Das Datum ist aber aktuell nur eine Annahme, man möchte die Nutzung jetzt erst einmal bis 2030 verlängern. (Dafür müssen übrigens auch alle Partner noch ihr OK geben und es muss natürlich technisch machbar/sicher sein.) Beschlossen ist eine Außerbetriebnahme 2031 daher keineswegs. Es könnte auch erneut verlängert werden, falls technisch, finanziell und politisch machbar...
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Richtig, es ist ein detailierter Plan, den die NASA jetzt der Regierung (Kongress) vorgelegt hat, wie die ISS ab 2030 ausser Dienst gestellt werden könnte, vorausgesetzt der reibungslose Übergang zu privaten Raumstation(en) ist sichergestellt.
Aus finanziellen Gründen würde die NASA wohl lieber heute als morgen die ISS verschrotten, aber solange kein vollwertiger Ersatz da ist, wird sie noch dringend gebraucht.
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Das DLR diskutiert über das Ende der ISS.
Über Inhalte wird aber nicht berichtet.
https://twitter.com/DLR_de/status/1489660270637195266 (https://twitter.com/DLR_de/status/1489660270637195266)
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Auf Wunsch der Amerikaner werden wir, um die Bedingungen für die Durchführung ihrer Experimente zu gewährleisten, in eine andere Umlaufbahn umziehen. Jetzt werden wir nicht im Orbit 419 km fliegen, sondern 3 km weniger - 416 km ", sagte Rafail Murtazin, Leiter der ballistischen Abteilung von RSC Energia.
Quelle:
https://www.roscosmos.ru/34046/ (https://www.roscosmos.ru/34046/)
Übersetzung ohne Gewähr.
Beste Grüße Gertrud
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Der auf der NASA-Seite verlinkte PDF-Artikel (Transition-Plan) sagt schon etwas zum Deorbit der ISS aus. (zb. 3 Progress-Raumschiffe sollen das verwerkstelligen.)
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/2022_iss_transition_report-final_tagged.pdf (https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/2022_iss_transition_report-final_tagged.pdf)
Bezüglich der dort angegebenen Budgeteinsparungen wäre ich skeptisch, mindestens die Hälfte der ISS-Kosten sind Cargo/Crew-Transporte und deren Einsparung würde in gleichem Maße die kommerziellen Anbieter treffen.
Könnten auch Cygnus-Frachter werden, welche die ISS zum Absturz bringen.
Detailierterer Plan zur erwarteten Kosteneinsparung:
https://spacenews.com/nasa-outlines-cost-savings-from-iss-transition (https://spacenews.com/nasa-outlines-cost-savings-from-iss-transition)
Sollen 1,5 - 1,8 Mrd. $ werden, aber die genauen Unkosten der zukünftigen Stationen sind logischerweise noch nicht bekannt.
Es wird erwartet, daß die Stationsunkosten der Privaten wegen geringerer Stationsgröße geringer ausfallen und sich auf mehrere Kunden verteilen.
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Es wurde sogar vor einiger Zeit getestet. Ich erinnere mich an Beiträge hier im Forum, wo Cygnus die Bahn der ISS zu Testzwecken einmal angehoben hat. Da Cygnus nur unten an der ISS andocken kann, muss die ISS vorher gedreht werden. Auch müssen die Triebwerke hierfür in die richtige Richtung zeigen. Vermutlich wird alles leicht "schief" sein dabei, da der Masseschwerpunkt der ISS nicht in der gleichen Achse liegt, in welcher Cygnus montiert ist.
Die Dragon hat ihre Haupttriebwerke an der Spitze. Sie könnte diese Triebwerke somit nicht nutzen.
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Vorläufig bleibt uns die ISS aber noch erhalten und jetzt planen die Russen ihre Versorgungsflüge schon nach einem Orbit anlegen zu lassen. Somit wären die Raumschiffe bereits 2 Std. nach dem Start am Ziel.
https://space.com/russia-space-station-single-orbit-flight (https://space.com/russia-space-station-single-orbit-flight)
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In Russland muß eine ernsthafte Krankheit ausgebrochen sein. Rogosin droht jetzt damit, daß die ISS ohne russische Triebwerke auf die USA stürzen könnte.
Die letzten Tage sind das Schlimmste, was ich erlebt habe. Russland gehört echt geächtet, bis dort wieder Normalität einkehrt. Hypothetische Fragen, ob man mit Hilfe der NASA, ESA oder SpaceX die ISS im Orbit halten kann und dafür die Russen aus der ISS schmeißt, spare ich mir lieber. Es ist zum Flöhe melken.
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Der Chef der russischen Weltraumagentur hat als Konsequenz aus den US-Sanktionen im Ukraine-Krieg vor einem unkontrollierten Absturz der Internationalen Raumstation ISS gewarnt.
In mehreren Kurznachrichten drohte Dmitry Rogozin von der Agentur Roscosmos mit den Folgen, die sich aus den von US-Präsident Joe Biden angekündigten Sanktionen ergeben könnten. „Wenn Sie die Zusammenarbeit mit uns blockieren, wer rettet dann die ISS vor einem unkontrollierten Abstieg aus der Umlaufbahn“, fragt Rogozin.
Biden hatte zuvor Einschnitte für Russlands Hightech-Importe angekündigt. Das werde auch die Luft- und Raumfahrtindustrie, einschließlich des Raumfahrtprogramms, beeinträchtigen, erklärte er.
Quelle dpa, auszugsweise
Ehrlich gesagt hatte ich mir bereits zu Beginn des Krieges die Frage gestellt, wie die nun auftretenden Spannungen sich auf die Zusammenarbeit in Sachen ISS auswirken? Könnte mir vorstellen, dass die Stimmung an Bord gerade mehr als gedämpft ist. Dabei sitzen die Entscheidungsträger nicht am Bord, sondern um den Globus verteilt am Boden. Vielleicht erleben wir das Ende der ISS dann doch deutlich früher als erwartet. :'( Vernunft scheint gerade nicht so gefragt zu sein. 26 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit und Annäherung in Sachen bemannte Raumstation stehen auf einmal in Frage... ::)
Gruß,
MSSpace...
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Ich sehe einen Rückzug von der ISS von Seiten Russlands zwar auch mit zwei weinenden Augen :'o , aber zweifle nicht daran, daß die Station das überleben würde.
Eine ernsthaftere Gefahr sehe ich in möglichen Abschüssen von "Spionagesatelliten".
Rückblickend ist es durchaus denkbar, daß der letzte russische Sat.-Kill-Test mit dem Überfall auf die Ukraine zusammenhängt und uns weitere Abschüsse, von diesmal amerik. Sats bevorstehen. Die sich dann daraus ergebende Trümmerwolke wäre wohl wirklich auch für die ISS katastrophal.
Schwer vorstellbar, aber unter diesen Bedingungen.....
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Guten Morgen, sofern und soweit möglich!
Ich schlage dringend vor, auf die Weiterverbreitung von Rogosinschen Ugah-Ugah-Äußerungen sowie ähnlich qualifizierten Antworten in diesem Forum zu verzichten.
Danke. Pirx
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Akzeptiert, aber wir können auch hier nicht an der Realität vorbeigehen und mit verbundenen Auge in unserer warmen Ecke sitzen bleiben. :(
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Ein Post gelöscht. Bitte mach Euch ggf. im SpaceX-Bereich einen Thread auf, wenn Ihr ein mögliches Profitieren von SpaceX diskutieren möchtet. Bitte vermeidet, jetzt in allen möglichen Threads getrennt, mehrfach und redundant auf SpaceX zu verweisen. Im Übrigen wäre zu untersuchen, ob SX ein vermeintliche Nachfrage überhaupt ohne weiteres bedienen könnte. Auch das bitte im Spacex-Bereich diskutieren. Danke.
Pirx
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Der Orbit der ISS wurde angehoben. Das Apogäum wurde angehoben und das Perigäum minimal gesenkt.
(https://images.raumfahrer.net/up076042.png)
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Durch welches Raumschiff?
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Durch welches Raumschiff?
Welches Raumschiff oder welche Triebwerke die ISS beschleunigen, kann man an den Flugdaten nicht erkennen, diese Zeigen lediglich das Ergebnis: Ein andere Höhe.
Die nächsten Daten sind da, sie zeigen, dass das Apogäum und das Perigäum wurden je um 1,5 km angehoben. Scheinbar waren die ersten Daten noch nicht präzise genug. So etwas passiert oft. Selten so stark.
(https://images.raumfahrer.net/up076041.png)
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Durch welches Raumschiff?
Hallo,
ganz "normal" durch den russischen Progress Frachter. Wurde gestern Vormittag bei Twitter bekannt gegeben (leider nur auf russisch).
https://twitter.com/roscosmos/status/1497384479387635713 (https://twitter.com/roscosmos/status/1497384479387635713)
Gruß
Mario
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Zwischen Ende Januar und Anfang Februar wurden weitere Satelliten von der ISS ausgesetzt.
Auffallend ist, dass diese Satelliten im Orbit schneller sinken als andere:
(https://images.raumfahrer.net/up076416.png)
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Ein wunderschönes aktuelles Foto von der ISS...
(aufgenommen am 07.03.2022 vom Boden aus)
https://twitter.com/SeVoSpace/status/1500782931593334784 (https://twitter.com/SeVoSpace/status/1500782931593334784)
Und auch eine Gelegenheit, sich noch einmal bewusst zu machen, worum es bei den ganzen aktuellen ISS-Diskussionen geht...
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Video US EVA-79
Inhalt:
0 US_EVA_IROSA_Prep_3A Reconfig Dialog X
1 Vor EVA-Konfiguration
3 AUSSTIEG
4 ---->EV1 Ausstiegsschleuse und Strebensacks auf BRT
5 ---->EV2 Ausstiegs-Luftschleuse mit CL-Tasche am BRT
6 VORBEREITUNG DER ARBEITSSTELLE
7 ---->EV1 Übersetzen zur S31S4 Schnittstelle, innenliegend von SARJ, GRN-Haken zu S3 HR 3060
8 ---->EV1 Übersetzen nach 3A [EA Nicht-Strahlerseite, Strebensacks auf S4 HRs 220712206
9 ---->EV2 Übersetzen nach STBD CETA-Wagen, Verstauen der CL-Tasche auf CETA-Wagen Quadratgitter
10 ---->EV2 WIFEX/APFR von STBD CETA Cart WIF 01 abrufen, auf BRT verstauen
11 ---->EV2 Übersetzen in STBD SARJ, GRN-Haken in S3 HR 3061, Übersetzen in 3A [EA]
12 ---->EV2 WIFEX in S4 WIF 26 [6,G,5] installieren, APFR auf [12, TT, F, 12] setzen
13 OBERES DREIECK BAUEN
14 ->MONTIEREN RECHTE OBERE STREBE AN HALTERUNG BEFESTIGUNGSHALTER
15 ---->EV2 in EV1 übersetzen, rechte obere Strebe L7 mit PGT [B3, CW2] an der Halterung montieren
16 ->Linke obere Strebe an Mittelplatte montieren
17 ---->EV1 Linke obere Strebe L2 an Mittelplatte L2 montieren, Schraube M17 mit Drehmomentschlüssel PGT [B1, CW2] anziehen
18 ---->EV1 Mittelsockel MLI und Pip-Pin einbauen
19 ->Linke obere Strebe an Montagehalterung montieren
20 ---->EV2 Linke obere Strebe L8 an Montagehalterung links PGT [B3 CW2] montieren
21 ---->EV1 Montagewinkel MLI montieren, dann M13, M14 mit PGT auf Drehmoment bringen [B3, CW2]
22 ---->EV1 EV1 PGT w 7116 zur rechten oberen Strebe HR verschieben
23 MITTELPLATTE ZUM MASTKANISTER
24 ---->EV2 In APFR S4 WIF 26 übersetzen und einführen, oberes Dreieck mit PGT von EV1 erhalten
25 ---->EV2 Mittelplatte an Mastkanister montieren, Pfeil nach oben zeigen lassen
26 ---->EV1 Kurzen PGT auf S4 HR 2240 verstauen
27 ---->EV2 Langen PGT von oberem Dreieck nach EV1 übertragen
28 ---->EV2 Prüfen, dass PIP Stift und MLI für linke/rechte obere Strebe geschlossen sind
29 EINBAU 3A LINKE STREBEN
30 ->LINKE UNTERE STREBE EINBAUEN
31 ---->EV2 APFR ausfahren, WIFEX auf 1 [6,G,1] und APFR auf [12,PP,H,12] justieren
32 ---->EV2 Linke Mittelstrebe nehmen, auf BRT verstauen, dann in APFR eingeben
33 ---->EV2 Empfange linke untere Strebe von EV1
34 ---->EV1 Auf SABB-Starthalterung übersetzen, Ausrichtung der Gelenklager melden
35 ---->EV1 Linke untere Strebe M21 an der SABB-Starthalterung installieren, M21 4 Umdrehungen von Hand starten
36 ---->EV2 Linke untere Strebe L5 an Montagehalterung L5 mit PGT [B1, CW2] auf Schraube M22 montieren
37 ---->EV1 M21 mit PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen, dann letztes Drehmoment mit Drehmomentschlüssel [CW, 60 ft/lbs]
38 ---->EV2 Sobald M21 das Drehmoment erreicht hat, M22 mit PGT [B1, CW2] auf Drehmoment bringen, dann PGT verstauen
39 ---->EV2 PIP-Erdungsstift am Erdungsblock anbringen und MLI einbauen
40 ->LINKE MITTELSTREBE EINBAUEN
41 ---->EV1 Zum Mastkanister übersetzen Linke Platte Einbauort
42 ---->EV2 Mittelstrebe, Seitenplatte in Richtung EV1 verlängern
43 ---->EV1 Linkes Seitenlatte am Mastkanister montieren, Pfeil nach oben, zuerst rechte Seite, dann links schwenken
44 ---->EV1 Schrauben M1-M4 beginnen, 2 Umdrehungen LANGE PGT [A2, CW2]
45 ---->EV2 Linke Mittelstrebe an obere Strebe L8 Schraube M28 mit PGT [B1, CW2] montieren, dann PGT verstauen
46 ---->EV1 Schrauben M1-M4 mit PGT [A2, CW2] auf Drehmoment bringen, dann PGT verstauen
47 ---->EV2 PIP-Stift am oberen Erdungsblock anbringen
48 ---->EV1 PIP-Pin überprüfen und MLI über Seitenplatte installieren
49 ---->EV1 KURZEN PGT aus S4 HR 2240 holen, Drehmomentschlüssel aus linker unterer Strebe HR holen, an PGT festbinden
50 ---->EV1 Zur Strebentasche übersetzen, KURZEN PGT und Drehmomentschlüssel an der rechten unteren Strebe HR verstauen
51 3A RECHTE FEDERBEINE, MLI UND KLAMMERN EINBAUEN
52 ->RECHTE UNTERE STREBE EINBAUEN
53 ---->EV2 APFR ausfahren und auf [12,PP,C,12] einstellen
54 ---->EV2 Rechte mittlere Strebe nehmen und APFR einfahren, dann rechte untere Strebe von EV1 empfangen
55 ---->EV2 Lösen der L6-Erdungs-PIP-Pin von der Verstauposition der Strebe
56 ---->EV1 Legen der rechten SABB-Abschusshalterung in den Mastbehälter, melden der Lagerausrichtung
57 ---->EV1 Rechte untere Strebe M19 an SABB-Starthalterung montieren, M 19 4 Umdrehungen
58 ---->EV2 Rechte untere Strebe L6 an Montagehalterung L6, M20 2 Umdrehungen PGT1 [B1,CW2] montieren
59 ---->EV1 M19 mit KURZem PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen, dann endgültiges Drehmoment mit Drehmomentschlüssel [CW, 60 ft-lbs]
60 ---->EV1 KURZ PGT und Drehmomentschlüssel an der rechten unteren Strebe HR belassen
61 ---->EV2 Schraube M20 auf Drehmoment PGT [B1, CW2], PGT verstauen
62 ---->EV1 Überprüfen, ob MLI die untere Federbeinplatte bedeckt
63 ---->EV2 PIP-Erdungsstift in Erdungsblock einbauen und MLI- einbauen
64 ->RECHTE MITTLERE STREBE EINBAUEN
65 ---->EV1 Übertragen zum Einbauort der rechten Seitenplatte in den Mastbehälter.
66 ---->EV2 PIP-Stifte lösen und mittlere Strebe, Seitenpolster in Richtung EV1- ausfahren
67 ---->EV1 Rechtes Seitenpolster am Mastgehäuse anbringen, Pfeil zeigt nach oben
68 ---->EV1 Schrauben M9-M12 zwei Umdrehungen von Hand oder mit LANG PGT [A2, CW2] anziehen
69 ---->EV2 Antrieb M24 auf Drehmoment PGT [B1, CW2], dann PGT verstauen
70 ---->EV1 Anziehen der Schrauben M9-M12 zum Anziehen des PGT [A2, CW2]
71 ---->EV1 Überprüfen, ob MLI den Gabelkopf des Seitenpolsters abdeckt
72 ---->EV2 PIP-Stift am Erdungsblock anbringen
73 ->Klemmen 8 MLI
74 ---->EV1 Überprüfen, dass der PIP-Stift die Buchse erreichen kann, noch nicht installieren
75 ---->EV1 Einstellringschrauben M25, M26 mit PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen
76 ---->EV1 PGT auf [RCW, 30.5] stellen, dann Schrauben M25, M26 auf Drehmoment bringen, PGT auf MTR zurückstellen
77 ---->EV1 Prüfen, ob der mittlere PIP-Pin an der endgültigen Stelle sitzt und MLI schließen
78 ---->EV2 und EV1 MLI schließen und Kabelbinder installieren
79 ---->EV2 APFR ausbauen, SHORT PGT und Drehmomentschlüssel von der rechten unteren Strebe HR holen
80 ->Einstellmanschette für linke Mittelstrebe
81 ---->EV1 Auf die Schrauben M29 und M30 der linken mittleren Strebeneinstellmanschette umstellen
82 ---->EV1 Prüfen, ob der Pip-Stift die Aufnahme erreichen kann, nicht einbauen
83 ---->EV1 Schrauben M29, M30 mit LONG PGT [B7, CW2] auf Drehmoment bringen
84 ---->EV1 PGT auf [RCW, 30.5], dann M29, M30 auf Drehmoment bringen
85 ---->EV1 Gefaltetes MLI lösen und mittleren PIP-Stift einbauen
86 ---->EV1 MLI um Bundschrauben und Halterung montieren, 2 Kabelbinder um Mittelstrebe MLI anbringen
87 ---->EV1 Prüfen, ob der MLI den Gabelkopf des Seitenpolsters abdeckt.
88 ->3A MOD-KIT AUFRÄUMARBEITEN
89 ---->EV2 Wechseln zur Strebentasche, verstauen Kurz PGT und Drehmomentschlüssel und falten der Strebentasche
90 ---->EV2 Zu S4 WIF 26 übersetzen, WIFEX+APFR+AIA abrufen und auf BRT verstauen
91 ---->EV1 Mod-Kit mit endgültiger MLI-Konfiguration fotografieren
92 ->BCDU MLI TIEBACK
93 ---->EV2 Wechseln zu STBD CETA Wagen WIF01, Grüner Haken bleibt auf S3 HR3061
94 ---->EV1 Wechseln zu Außenbordseite ohne Kühler auf S6 BCDU
95 ---->EV1 Kabelbinder an den inneren und äußeren Rungen des HR 2008 anbringen
96 ---->EV1 Wechseln zur Kühlerseite der BCDU
97 ---->EV2 WIFEX, APFR, AIA im WIF 01 verstauen [11,A,1] [12, FF, A, 6]
98 ---->EV2 CL-Tasche aus CETA-Wagen holen, auf BRT verstauen, dann wechseln zu S6 BCDU
99 ---->EV2 Temp. Verstauen der CL-Tasche auf HR 2028
100 ---->EV1 Vollständiges Öffnen des MLI auf der BCDU 1
101 ---->EV1 Zurück zum HR 2008, Deckel mitnehmen
102 ---->EV1 Deckel zum Dreieck formen, dann prüfen, ob EWIS-Antenne frei ist
103 ---->EV1 Langes Ende des langen Kabelbinders an der inneren Runge des HR 2008 befestigen
104 ---->EV2 6-Zoll-Steckdose an PGT anbringen, dann Ratschenschlüssel anbringen
105 ---->EV2 Zugang zur H1-Schraube an der Außenbordersatz-BCDU (SN 0026) herstellen
106 ---->EV1 Deckel 2 öffnen und nach S6 HR 2008 übersetzen, Deckel zum Dreieck klappen
107 ---->EV2 Anzugsmoment an H1 und H2 mit Ratschenschlüssel brechen, Schlüssel auf MW S verstauen
108 ---->EV2 Drehmoment an H2, H1 mit PGT zurücksetzen [A6, CW2]
109 ---->EV1 Überprüfen, ob die EWIS-Antenne frei ist, dann Kabelbinder für die äußere Runge an der Deckelschlaufe befestigen
110 ---->EV1 Endgültige Konfiguration der BCDU MLI mit EWIS-Antenne fotografieren
111 ---->EV2 Position für den Zugang zur H1-Schraube an der inneren Ersatz-BCDU (SN 0029)
112 ---->EV2 Anzugsmoment an H1 und H2 mit Ratschenschlüssel brechen, Schlüssel auf MWS verstauen
113 ---->EV2 Rückstellmoment an H2, H1 mit PGT [A6, CW2], Schlüssel in CL Tasche verstauen
114 ---->EV2 CL-Tasche von S6 HR 2028 auf BRT verstauen
115 ---->EV2 Wechseln zu AL, grünen Haken aus S3 HR 3061 holen, Seilklemme aus HR 3409
116 ---->EV1 Strebensack auf 3A LEA holen, auf BRT verstauen
117 ---->EV1 Nach AL übersetzen, GRN-Haken aus S3 HR 3060 holen
118 ---->EV1 Bremsen des CETA-Wagens lösen (x2), dann Seilklemme von HR 3410 holen
119 ---->EV2 Einstieg in AL
120 ---->EV1 Übergabe des Strebensacks an EV2 und Einstieg in AL
(Übersetzt mithilfe von www.DeepL.com/Translator (http://www.DeepL.com/Translator) )
Gruß, HausD
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Sollte vielleicht noch erwähnt werden, daß dies die Planung für die EVA ist, welche am 15.03. durchgeführt werden soll.
Am 23.03. folgt dann bereits EVA-80
Kayla Barron (EV-1) und Raja Chari werden die EVA-79 durchführen, welche um 8:05 a.m. beginnen soll und für welche 6 Std. 30 min veranschlagt sind.
Live ab 6:30 a.m.
https://www.nasa.gov/station (https://www.nasa.gov/station)
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Näheres zur heutigen EVA die speziell zur Vorbereitung der Montage der neuen Solarzellen dienen soll.
https://www.space.com/nasa-astronauts-spacewalk-preview-march-15-2022 (https://www.space.com/nasa-astronauts-spacewalk-preview-march-15-2022)
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Die EVA dauerte 6 h 54 min und alle geplanten Arbeiten wurden erfolgreich ausgeführt.
https://space.com/astronauts-spacewalk-irosa-solar-array-prep (https://space.com/astronauts-spacewalk-irosa-solar-array-prep)
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Der nächste EVA (US EVA-80) findet bereits am kommenden Mittwoch, 23. März 2022 statt und soll 6,5 Stunden dauern.
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
Matthias Maurer hat heute Abend, u.a. auf Facebook mitgeteilt, dass er den EVA-80 zusammen mit seinem US-Kollegen Raja Chari absolvieren wird.
Quelle: https://www.facebook.com/ESAMatthiasMaurer/posts/378579980750334 (https://www.facebook.com/ESAMatthiasMaurer/posts/378579980750334)
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Interview mit Mark Vande Hei über seine Zeit an Bord der ISS
Er betont immer wieder, was er da für tolle Freunde gefunden hat.
Öfter hat er unter körperlichen Beschwerden (spez.Kopfschmerzen) gelitten, was die Arbeit zusätzlich erschwerte.
Es ist sein letzter Aufenthalt im All, hat es seiner Frau versprochen.
Die Minuten vor der rettenden Fallschirmöffnung beim Landeanflug können einem schon Angst machen, und er nimmt sich speziell vor, sich diesmal bei der Landung besser in den Sitz zu setzen, das letzte Mal hat ihn die überraschende Härte beim Ausetzen doch recht ärgerlich gemacht.
Er freut sich speziell auf den ersten Kaffee mit seiner Frau am Samstag Morgen im Bett.
Und "peace on earth"
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Schlüsselübergabe
Vor der Rückkehr von A. Schkaplerow fand noch die zeremonielle Schlüsselübergabe an den neuen ISS-Kommandanten, T. Marshburn statt.
(https://pbs.twimg.com/media/FPBbQiiXoAAS34m?format=jpg&name=large)
Die Schlüsselübergabe Bild: FCS/NASA
Gruß, HausD
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So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.
"Russland beendet offenbar Zusammenarbeit mit der ISS
Russland wird seine Zusammenarbeit mit der Internationalen Raumstation beenden. Das berichtet die "New York Times" und beruft sich auf einen Beitrag des Leiters der russischen Raumfahrtagentur auf der Social Media App Telegram. Er machte die gegen Russland verhängten Sanktionen für diese Entscheidung verantwortlich und sagte, die russische Raumfahrtbehörde Roskosmos werde nicht mehr mit der NASA oder der Europäischen Weltraumorganisation zusammenarbeiten. (TSP)"
Quelle: Tagesspiegel
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Hallo zusammen,
>So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.
Vielleicht nicht ganz unerwartet. Das wär aus meiner Sicht schon ein sehr schwerer Schlag für die internationale Zusammenarbeit in der Raumfahrt.
Gäbe es zur Zeit denn überhaupt Möglichkeiten, die ISS zu erhalten, wenn Russland sich abwendet? Elon Musk hatte ja auf einen entsprechenden Tweet von Rogosin mit einem SpaceX Logo geantwortet. Wär das ein realistisches Szenario?
Gruß
rewafox
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Also bisher ist doch noch gar nichts Konkretes veröffentlicht worden, oder?
Die Berichte die ich bisher finden kann, besagen nicht viel mehr als das Rogosin wieder Dinge in diversen Social Media-Kanälen gepostet hat und das es sich im Wesentlichen um eine gestrige Ankündigung für heute handelt, bei der heute aber wieder einmal nur angekündigt wurde, dass die wesentlichen Entscheidungen erst in der "nahen Zukunft" verkündet werden.
Klingt für mich eher danach, als müsste noch jemand anderes Entscheidungen treffen, bevor Roskosmos in Person von Rogosin irgendetwas konkretes verkünden darf.
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>So wie es momentan aussieht, wird Russland wohl aus dem Projekt ISS aussteigen.
Vielleicht nicht ganz unerwartet. Das wär aus meiner Sicht schon ein sehr schwerer Schlag für die internationale Zusammenarbeit in der Raumfahrt.
Gäbe es zur Zeit denn überhaupt Möglichkeiten, die ISS zu erhalten, wenn Russland sich abwendet? Elon Musk hatte ja auf einen entsprechenden Tweet von Rogosin mit einem SpaceX Logo geantwortet. Wär das ein realistisches Szenario?
Offiziell ist nichts davon. Ein Telegram-Post ist nichts was ich als fundierte Quelle nehmen wuerde und das sollte der Tagesspiegel eigentlich wissen.
Der aktuelle Stand sieht anders aus. Man arbeitet sogar weiterhin daran Kosmonauten auf amerikanischen Kapseln fliegen zu lassen.
Quelle: https://spacenews.com/nasa-still-working-with-russia-on-iss-seat-barter-agreement/ (https://spacenews.com/nasa-still-working-with-russia-on-iss-seat-barter-agreement/)
NASA officials reiterated that ISS operations remain normal with no changes to operations, including efforts to secure an extension of the station from 2024 to 2030. Lueders said the ISS partners were planning meetings of a space station control board in late April or early May, and of the multilateral control board that governs the overall ISS partnership in June.
“All of our international partners, including Roscosmos, are making progress moving towards station extension to 2030,” she said. “We all understand the importance of this continued partnership even in really, really tough times.”
Also aktuell alles weiter wie bisher. Und das "was waere wenn" haben wir auch schon ausfuehrlich in einem entsprechenden Thread diskutiert:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.0)
Aber kurz zusammengefasst: Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert.
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Aber kurz zusammengefasst: Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert.
Ist mir jetzt nicht ganz klar, woher du diese Überzeugung nimmst. ???
Kathy Lueders ist da nämlich anderer Meinung.
(siehe Links aus dem oben von dir verlinktem Faden)
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Hallo Nitro,
danke für Deine Info!
Also aktuell alles weiter wie bisher. Und das "was waere wenn" haben wir auch schon ausfuehrlich in einem entsprechenden Thread diskutiert:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.0)
Aber kurz zusammengefasst: Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert.
Vielleicht wurde das schon beantwortet, dann entschuldige bitte meine vorherige Frage. Ich werde mir natürlich den Thread durchlesen.
Allerdings halte ich deine Schlussfolgerung
"Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert."
zumindest für fragwürdig. Wenn das aber schon diskutiert wurde, will ich das hier nicht mehr weiter hinterfragen.
Wenn Russland die Androhung wahr macht, werden wir es ja ohnehin bald sehen.
Vielleicht werden wir dann ja auch sehen, dass es doch geht! ;)
Danke!
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Das ganze nimmt unglaubliche Ausmaße an.
https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/moskau-droht-mit-ende-der-raumfahrt-zusammenarbeit-auf-iss,T1qlQJT (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/moskau-droht-mit-ende-der-raumfahrt-zusammenarbeit-auf-iss,T1qlQJT)
Forderungen an EU-Mitglieder weitergegeben
Dagegen habe sich der Österreicher Aschbacher nur als "Postbote" betätigt, meinte Rogosin. Er habe den Roskosmos-Brief lediglich an die EU-Mitglieder weitergereicht. Russland solle also warten, bis alle EU-Mitglieder sich geäußert hätten, kritisierte Rogosin. Bis dahin könne die ISS "ihren eigenen Tod sterben".
Mal ganz ehrlich, haben die eigentlich noch genügend Hirnkapazität?
Es sei zwar klar, dass die Sanktionen nicht aufgehoben würden. Gleichwohl werde so getan, als beträfen sie nicht die ISS, "wo die Rolle Russlands grundlegend wichtig ist für die Gewährleistung der Lebensfunktion und der Sicherheit" des Außenpostens der Menschheit. Das sei nicht hinnehmbar. Die Sanktionen zielten darauf ab, Russlands Hochtechnologie-Unternehmen lahmzulegen. "Das Ziel der Sanktionen ist es, die Wirtschaft Russlands zu töten, unser Volk in Verzweiflung und Hunger zu stürzen, unser Land in die Knie zu zwingen", sagte er. Gelingen werde das aber nicht.
Das spricht doch nur noch Verzweiflung?
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Hallo Nitro,
...Allerdings halte ich deine Schlussfolgerung "Ohne Roscosmos geht es auf der ISS nicht und bisher gibt es keine Anzeichen, dass dies sich aendert." zumindest für fragwürdig. Wenn das aber schon diskutiert wurde, will ich das hier nicht mehr weiter hinterfragen.
Hinterfrage das ruhig und google auch ein bischen, ist so nämlich sicher nicht ganz richtig!
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Hinterfrage das ruhig und google auch ein bischen, ist so nämlich sicher nicht ganz richtig!
Ich sehe das auch so, wollte das aber ohne, dass ich den zitierten Link durchgesehen habe, nicht kommentieren. Es könnte ja sein, das da ein Argument gekommen ist, das meinen Einwand obsolet macht.
Gruß
rewafox
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Die Argumentation von Rogosin wäre ja wirklich zum Lachen, wenn die Situation nicht so ernst wäre.
Entweder ist er nur das folgsame Hündchen von Putin, oder das, was er in seinen twittern Scott Kelly anhing.
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Nach Ansicht von Eric Berger ist das ganze sofortige Getöse der Presse vom Ende der Zusammenarbeit Russlands auf der ISS wie immer total überzogen. Er sagt auf Twitter "Nein, Russland beendet die Zusammenarbeit auf der Internationalen Raumstation nicht."
Zum Artikel auf Arstechnica
https://arstechnica.com/science/2022/04/no-no-no-russia-is-not-halting-cooperation-on-the-space-station/ (https://arstechnica.com/science/2022/04/no-no-no-russia-is-not-halting-cooperation-on-the-space-station/)
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1510279418463371273 (https://twitter.com/SciGuySpace/status/1510279418463371273)
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Danke #Uwelino und Danke Eric Berger für diese Klarstellung.
Ich hoffe doch stark, daß unsere westlichen Institutionen ihr Rückgrat behalten und sich nicht erpressen lassen!
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Ab hier bitte wieder etwas sachlicher.
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Ich persönlich nehme die Äußerungen bzw. Drohungen von Rogosin sehr ernst. Ich denke wir sind gerade in einer Situation, wo Objektivität und Rationalismus stark von Impulsivität und Rachegelüsten überlagert werden. Man muss es auch mal so betrachten, die ISS ist für den "Westen" wichtiger als für Russland. Man betrachte da auch die Anzahl an wissenschaftlichen Experimenten die jede Fraktion da durchführt. Ich fürchte die russische Führung wird die ISS einstampfen und jegliche Kooperation beenden, da es eines der Wenigen Punkte ist, wo sie den "Westen" aktuell empfindlich treffen können und vor allem innenpolitisch Punkten können. Gleichzeitig sparen sie sich so Kosten bzw. können ihr Raumfahrtprogram zurück fahren und dem "Westen" die Schuld geben. :(
Ich hoffe es kommt nicht so weit, aber ausschließen würde ich zum jetzigen Zeitpunkt nichts mehr.
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Hallo!
Alles hat seine Zeit, auch wenn es bedauerlich ist!
Ich hoffe die gesparten Gelder für die ISS fließen dann 1:1 in den Moon Gateway, den finde ich langsam spannender.
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#Xerron
Ich bin da eher der Meinung von Eric Berger.
Russland hat ohne die ISS z.zt. praktisch nichts im All und würde in der totalen Bedeutungslosigkeit verschwinden. (Die chinesische Station ist i.A. noch nicht so weit, daß sich Roscosmos da groß beteiligen könnte.)
Die ISS würde ohne Russland bestimmt überleben. Es wäre sicher nicht leicht, aber durchaus machbar.
Das Umgekehrte ist richtig, der russische Teil der ISS kann nicht ohne den "amerkanischen" bestehen.
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...
Das Umgekehrte ist richtig, der russische Teil der ISS kann nicht ohne den "amerkanischen" bestehen.
Würdest du das mal näher begründen? Rein technisch ist eher das Gegenteil der Fall! Die Russischen Module sind eigenständige Raumfahzeuge, das kann man von den US / Internationale Modulen so nicht behaupten.
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Es wird wieder voll auf der ISS. 6 von 8 möglichen Raumschiffen sind aktuell angedockt:
(https://images.raumfahrer.net/up076870.png)
EDIT: @Fischtownpirat: Stimmt. Danke Dir, für den Hinweis.
EDIT: PMA und IDA 2 mit 3 getauscht.
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Bei der Grafik sind wohl PMA3/IDA3 mit PMA2/IDA2 vertauscht, oder täusche ich mich?
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IDA-2 ist "vorne" ; IDA-3 ist "oben", also korrekt dargestellt.
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Die Grafik ist nett und hilfreich. Sie zeigt aber nicht, wer für die Sonnensegel verantwortlich ist. Wenn also die russische Seite stillgelegt wird - was passiert dann mit der Gesamtversorgung?
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Der US Teil hätte dann Energieüberschuss allerdings verfügen die Russischen Module über eigene Panäle die zumindest die Grundfunktionen wärend dem Aufbau gewährleisten konnten. Ihr heutiger zustand ist uns zumindest nicht bekannt. Zu berücksichtigen ist außerdem das sie durch den Aktuellen Stationsaufbau beschattet werden. Eine Hypothetischen Teilung der ISS würde also den Energieertrag insgesamt im vergleich zum jetzigen Zustand erhöhen...
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Die Grafik ist nett und hilfreich. Sie zeigt aber nicht, wer für die Sonnensegel verantwortlich ist. Wenn also die russische Seite stillgelegt wird - was passiert dann mit der Gesamtversorgung?
Z1 vom Truss sitzt auf dem Node 1 (Unity), S0 vom Truss auf dem US-Labor Destiny. Auch insofern also eine "westliche" Angelegenheit bzw. Hardware am US Orbital Segment (USOS).
Gruß Pirx
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Vielen Dank.
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Die Grafik ist nett und hilfreich. Sie zeigt aber nicht, wer für die Sonnensegel verantwortlich ist. Wenn also die russische Seite stillgelegt wird - was passiert dann mit der Gesamtversorgung?
Danke für das Lob. Das freut mich. Ich stimme Dir zu, als ich die Grafik "damals" erstellt habe, wusste ich noch nicht, dass so etwas wichtig wird.
Die ISS ist nicht trennbar, somit möchte ich dieses auf keinen Fall mit meiner Grafik optisch darstellen. Somit habe ich die Grafik umfassend angepasst und die optische Trennung der zwei Seiten entfernt. Die Solarzellen sind dafür auf die recht Seite geandert. Z0 und S1 konnte ich an Unity und Destiny anbinden.
(https://images.raumfahrer.net/up076869.png)
Ich hoffe, es haben sich keine weiteren Fehler eingeschlichen, die Grafik ist mit "Libre Office" erstellt, das ist manchmal anderer Meinung als ich. ;)
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Die ISS besteht trotzdem aus einem russischen und einem US/Internationalen Teil.
In der neuen Grafik ist das leider nicht mehr ersichtlich, die Darstellung war vorher mMn vorteilhafter.
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Die ISS besteht trotzdem aus einem russischen und einem US/Internationalen Teil.
In der neuen Grafik ist das leider nicht mehr ersichtlich, die Darstellung war vorher mMn vorteilhafter.
Das ist korrekt. In der alten Grafik konnte man das sehen in der neuen nicht mehr. Auf Grund des Ukraine-Krieges finde ich aktuell eine Spaltung dieser Art jedoch nicht ok für ein so wichtiges Gemeinschaftsprojekt wie die ISS und habe sie daher entfernt, auch wenn das eine Verschlechterung der Grafik bedeutet. Diesen Nachteil akzeptiere ich persönlich für meine Grafik. Natürlich könnte das auch Rückgängig gemacht werden nach Kriegsende.
Frage: Soll ich alternativ das Land, welches die Module gebaut hat, mit einblenden? Die Modulnamen könnte ich relativ einfach auf 75% Breite verkleinern und den gewonnenen Platz mit einer Länderkennung versehen. Ich weiß nur nicht, ob das Thema zu kontrovers sein könnte, da das Land, welches ein Modul gebaut hat, nicht das Land sein muss, welches das Modul bezahlt hat. Bezahlt hat am Ende häufig die USA, z.B. wenn sie mit "Shuttle-Starts" Quersubventioniert haben.
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...Ich weiß nur nicht, ob das Thema zu kontrovers sein könnte, da das Land, welches ein Modul gebaut hat, nicht das Land sein muss, welches das Modul bezahlt hat. Bezahlt hat am Ende häufig die USA, z.B. wenn sie mit "Shuttle-Starts" Quersubventioniert haben.
Eben. Welche Farbe hätte dann z.B. Sarja? gebaut von Chrunitschew im Auftrag der USA? Finanziert von den USA? Es ist eben ein internationales Projekt.
Gruß Pirx
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[...] Welche Farbe hätte dann z.B. Sarja? gebaut von Chrunitschew im Auftrag der USA? Finanziert von den USA? Es ist eben ein internationales Projekt.
Sarja könnte man schraffieren (muss man aber nicht), denn die Technik kam aus der UdSSR bzw. Russland (inkl. der Proton, die das Modul gestartet hatte), das Geld dafür aus den USA.
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Oder Ihr druckt das in schwarz-weiß aus, nehmt Eure Buntstifte und malt es in den Farben aus die Euch gefallen ;)
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Oder Ihr druckt das in schwarz-weiß aus, nehmt Eure Buntstifte und malt es in den Farben aus die Euch gefallen ;)
Ich hoffe, ich treffe niemanden, wenn ich mich einfach nur für die Darstellung bedanke.
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Oder Ihr druckt das in schwarz-weiß aus, nehmt Eure Buntstifte und malt es in den Farben aus die Euch gefallen ;)
Ich hoffe, ich treffe niemanden, wenn ich mich einfach nur für die Darstellung bedanke.
Nein, aber du triffst den Nagel auf den Kopf: Hugo, vielen dank für diese sehr informative Grafik!
Persönlich gefällt mir deine ursprüngliche Variante mit dem Truss in "korrekter" Position besser - das kommt dem seit jahrzehnten gewohnten Bild der ISS am nächsten :)
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@Voyager_VI und @Riker: Danke. :-) :-) :-)
Ja, mir gefiel die alte Optik auch besser. Ich bin am überlegen, ob ein Mittelweg möglich wäre: Die ISS bleibt "am Stück" aber die Solarzellen kommen an der richtigen Position oben und unten mit dazu. Die Grafik würde dann schmaler und höher werden. Dann hätte man die alte Optik mit den Solarzellen an der richtigen Position wieder zurück und die ISS bliebe am Stück.
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Video zur EVA 60 - WDK-52
Gruß, HausD
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Raumstation ISS: Reboost oder Deorbit
Mir haben sich da einige Fragen beantwortet, der Hebel an dieser großen Struktur (wenn man einen reboost macht) war mir immer schon ein bisschen ein Rätsel.
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ISS: Den ISS-Astronauten wurde heute Nachmittag mitgeteilt, dass für Samstagmorgen ein Reboost-Manöver geplant ist, um
A) die Flugbahnplanung flussabwärts zu verbessern und
B) eine mögliche enge Begegnung mit einem Stück Trümmer des russischen ASAT-Tests vom letzten 15. November zu vermeiden
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1517590667320606727 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1517590667320606727)
Wenn so was so kurzfristig abläuft, alles kein Problem. ;)
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Bahnberechnungen haben Ungenauigkeiten welche über längere Zeiträume größer werden. Man kennt mittlerweile die Trümmer und erstellt Wahrscheinlichkeitsrechnungen.
Eine paar Folgen davon:
- Je kürzer der Zeitraum, desto kleiner die Toleranzen.
- Ist man dicht an einem Schwellwert, kann man erst kurzfristig sagen, ob man ihn überschreitet oder unterschreitet.
Vermutung: Folgendes ist hier passiert:
- Vor 2 Wochen wusste man: Das Trümmerteil wird die ISS passieren, nicht treffen, aber den Schwellwert für "Ausweichen" vielleicht erreichen.
- Vor 1 Woche wusste man: Das Trümmerteil wird die ISS passieren, nicht treffen, aber den Schwellwert für "Ausweichen" immer noch vielleicht erreichen.
- Seit gestern weiß man: Das Trümmerteil wird die ISS passieren, nicht treffen, aber der Schwellwert für "Ausweichen" wurde erreicht.
Das Ergebnis für einen Außenstehenden:
- Es wird es unheimlich knapp vorher "Bescheid" gegeben
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Bahnberechnungen haben Ungenauigkeiten welche über längere Zeiträume größer werden. Man kennt mittlerweile die Trümmer und erstellt Wahrscheinlichkeitsrechnungen.
...
Das Ergebnis für einen Außenstehenden:
- Es wird
es unheimlich knapp vorher "Bescheid" gegeben
Mal nur was das Timing betrifft, als Insider, Bewohner der Station würd ich das nicht lustig finden so kurzfristig reagieren zu müssen.
Ich erspare mir den Kommentar zu den Trümmern, welche die Russen verursacht haben.
Forschung ist da auch wieder beeinträchtigt.
Und das wird nicht das letzte Mal sein.
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Manöver ausgeführt
Die Umlaufbahn der ISS wurde am Samstagnachmittag mit Hilfe der Triebwerke der Raumsonde Progress MS-18 angepasst, um eine mögliche Kollision mit Weltraumschrott zu vermeiden - so der Roskosmos Bericht.
- "Roskosmos führte um 16:25 Uhr MOZ eine außerplanmäßige Korrektur der Höhe der Umlaufbahn der Station durch ". Die Motoren des Progress MS-18 feuerten nach dem Einschalten 623 Sekunden, nach dem Manöver nahm die Bahnhöhe der ISS vorläufig um 1,8 km zu", erklärte die staatliche Körperschaft.
0:) R.
( https://tass.ru/kosmos/14456171 (https://tass.ru/kosmos/14456171) / Telegrammkanal: https://t.me/roscosmos_gk/4113 (https://t.me/roscosmos_gk/4113) )
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Offensichtlich funktioniert da die Zusammenarbeit noch!
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Einzigartiger Blick auf die ISS: Vorbeiflug an der Station in 4K-Auflösung
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Das Video von Uwelino hat mich nochmal dazu veranlasst nachzudenken, ob ich meine "Tabellen-Kalkulations-ISS" verändern kann. Nachdem ich die länderspezifische Trennung des Gemeinschaftsprojektes in der Grafik dauerhaft entfernt hatte, waren die Solarzellen sehr "seltsam" abseits.
Ich habe nochmal einen Versuch begonnen die ISS um 90° zu drehen. Über Wünsche, Kritik, Fehlermeldungen und natürlich auch allgemeines Feedback würde ich mich freuen. Gerne auch PN. Speziell, welches Layout ist besser? Das jetzige oder das alte?
Die Änderungen im Detail incl. meiner Meinung, ob es besser oder schlechter ist:
- Veränderung: Grob gesehen ist die ISS um 90° nach links gedreht im Vergleich zu vorher.
- Veränderung: Damit ist die Flugrichtung jetzt wie eine Rakete von unten nach oben.
- Verbesserung: Dafür können die Solarzellen größer gezeichnet und an die richtige Position gesetzt werden.
- Verbesserung: Ich konnte S0 auch mit Destiny verbinden und die linken Solarmodule mit S0 verbinden.
- Verbesserung: Module, welche am Nadir oder Zenit hängen sind immer an einer "Ecke" verbunden. Module, welche am Bug, Heck, Backbord oder Steuerbord verbunden sind, sind immer seitlich/mittig verbunden.
- Hinweis: Farben und Linien sind unverändert geblieben.
- Hinweis: Das "Triebwerk" habe ich entfernt.
- Verschlechterung: Die Liste der letzten Änderungen ist Platzbedingt kürzer geworden.
- Verschlechterung: Platztechnisch ist es schwieriger, die ISS so darzustellen. Speziell bei Pritschal oder zwischen Rasswet und Nauka wurde es eng vom Platz.
- Verbesserung: Die "Hauptachse" von Harmony bis Swesda ist zusätzlich gestrichelt als Hauptachse dargestellt.
(https://images.raumfahrer.net/up076868.png)
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Die beiden Cosmonauten sind jetzt bereits wieder über 4 Stunden an der Aussenseite der ISS mit dem neuen Roboterarm beschäftigt. Abdeckungen und Fixierungen werden entfernt und die Inbetriebnahme vorbereitet.
https://spaceflightnow.com/2022/04/28/russian-eva-53 (https://spaceflightnow.com/2022/04/28/russian-eva-53)
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Erster Probebetrieb von ERA
Sergej Korsakow bewegte den KE2-Endeffektor von ERA und dockte ihn an den Basispunkt BTL1 des Nauka-Moduls an.
(https://images.raumfahrer.net/up076866.jpg)
Sergej Korsakow steuert den ERA vom Inneren des NAUKA-Moduls
Die Kosmonauten Oleg Artemjew und Denis Matwejew arbeiteten aussen und überwachten den Betrieb des Manipulators ERA auf der Oberfläche des NAUKA-Moduls.
(https://images.raumfahrer.net/up076867.jpg)
Die Kosmonauten fotografierten den ERA-Manipulator bei den Arbeitsschritten Fotos: Sky/ed.HausD
Gruß, HausD
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Hier gibt es auch eine kurzes Zeitraffervideo von der ersten Bewegung:
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1519820252732956673 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1519820252732956673)
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Da die Russen mal wieder mit dem Aus der ISS gedroht haben, ist mir die Frage nach dem Besitzer der einzelnen Module gekommen.
Speziell die Besitzverhältnisse von Sarja und Swesta, denn diese wurden zwar von Russland gebaut, aber von den USA bezahlt.
Bei Satelliten ist die Situation klar, der Investor ist der Besitzer. Wenn die Bezahlung der Module keine Schenkung war könnten sie theoretisch der USA gehören. Schwierig wid es dadurch das Russland die beiden Proton gestartet hat. Wenn die Russen "ihren" Teil abkoppeln wollen müssten sie theoretisch Sarja und Swesta dran lassen.
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Persönliche Meinung Beginn:
Die ISS ist ein Gemeinschaftsprojekt. Alle Module wurden gemeinschaftlich geplant, entwickelt und finanziert. Da sollte es kein "Meins" und "Deins" geben, sondern nur ein "Unseres".
Die ISS ist ein Forschungsprojekt. Die Forschung sollte über oder neben der Politik stehen. Jedes große Forschungsprojekt übersteht viele demokratische/kurze Regierungsperioden, hier sollte das Forschungsprojekt sich von im Verhältnis zur Projekt-Lebensdauer kurzen negativen Eigenarten einzelner Regierungsperioden sich zeitlich distanzieren.
Speziell zur ISS: Die ISS wurde gebaut, als nicht alle viel Geld und viel Fachwissen und viel Technik dafür hatten. Somit hat man gemeinschaftlich das Geld, das Fachwissen (Mitarbeiter) und die Technik (Raketenstarts) geteilt, ohne alles "Münze-gegen-Münze" und "Arbeitsstunde-gegen-Arbeitsstunde" gegeneinander aufzuwiegen. Somit kann und darf man jetzt, 40 Jahre nach der Idee, die ISS zu bauen und 23,4 Jahre nach Baubeginn nicht mehr das "unsers" in "meins" und "deins" aufsplitten.
Aus diesem Grunde habe ich mich z.B. dazu entschlossen die ISS in meiner Tabellenkalkulation neu zu Layouten, um die optische Trennung der Gemeinschaftspartner zu entfernen. Ich möchte mehr Projektgemeinschaft. Mehr dazu kann man in #4422 bzw. #4420 nachlesen.
Persönliche Meinung Ende.
Zurück zum Thema ISS:
Crew-4 hat mittlerweile oben an Harmony angedockt:
(https://images.raumfahrer.net/up076865.png)
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Das es ein Gemeinschaftsprojekt ist, ist klar, nun hat aber ein Partner die Möglichkeit in den Raum gestellt seinen Teil abzukoppeln.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Verträge der ISS einen solchen Fall nicht berücksichtigt haben.
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Russland geht raus!
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-04-30/russia-will-quit-international-space-station-over-sanctions (https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-04-30/russia-will-quit-international-space-station-over-sanctions)
"Russland beendet die Zusammenarbeit auf der Internationalen Raumstation (ISS). Das kündigte Dmitry Rogozin, Chef des russischen Raumprogramms, laut "Bloomberg" an. "Wir werden unsere Partner über das Ende unserer Zusammenarbeit informieren", zitiert "Bloomberg" Rogogzin. "Die Entscheidung wurde bereits getroffen.""
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Hi.
Ich poste hier eher selten, aber nun bin ich einfach nur geschockt und will das hiermit loswerden ...
Die Zusammenarbeit auf der ISS war meine letzte Hoffnung auf eine friedliche Zukunft.
Ich habe keine Ahnung wie es jetzt weitergehen soll.
gruss
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Abwarten, ich habe so das Gefühl, da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.
Ich würde darauf wirklich erst etwas geben sobald man auch eine entsprechende Bestätigung der anderen ISS Partner dafür bekommt. Aktuell berichtet auch keine der gängigen Raumfahrtseiten darüber.
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Was meint er mit:
"...we will inform our partners..... with a year's notice " ?
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Auch auf
https://tass.com (https://tass.com)
hab ich nix gefunden.
Möglicherweise, und hoffentlich, bezieht sich "bloomberg.com" ja auf eine frühere Aussage von Rogosin.
Allerdings dürfte sich Moskau unter zunehmendem Druck von seiten der USA und Europa fühlen, nach den letzten Waffenlieferungen an die Ukraine und eine Reaktion ist zu erwarten.
So traurig ein Ausscheiden der Russen aus der ISS auch immer wäre, ehrlich gesagt ist mir das immer noch lieber als eine Ausweitung des Krieges mit militärischen Mitteln auf weitere Staaten!
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Was meint er mit:
"...we will inform our partners..... with a year's notice " ?
Es ist “mit einem Jahr Vorlauf“ gemeint. Die Meldung flatterte in den letzten Tagen durch den Äther. Da hat Rogosin allerdings noch über ein mögliches Ende fabuliert...
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Der Druck auf Russland wächst ja in jeder Hinsicht:
Sport: Mannschaften dürfen international nicht spielen:
Fussball und Eishockey: Von der WM ausgeschlossen.
Eishockey Heim-WM 2023 entzogen. Die sollte im neuen größten Eishockey-Stadion der Welt in St. Petersburg stattfinden.
Schacholympiade wurde Russland entzogen, Ex-Vize-WM Karjakin vorerst ein halbes Jahr international gesperrt ...
Wirtschaft:
Praktisch von Tag zu Tag sinkende Export-Einnahmen. Sinkendes BIP, steigende Inflation, Zwangsurlaub
Viel weniger russische Lastschiffe fahren wegen extrem erhöhter Versicherungssummen.
Da ist die ISS und die gesamte russische Raumfahrt ein kleines Rad.
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ZU Antwort #4442:
Die jetzige Version der Darstellung der "ISS" finde ich sehr gut; ich habe selbst versucht die Module einigermaßen richtig anzuordnen und kenne daher die Probleme.
Zur Darstellung habe ich einige Anmerkungen:
- Warum sind die beiden Solarzellen (rechts / hinten) seitlich mit S3/4 und S6 verbunden ? (alle anderen mittig !)
- ELC 1 ist mit KIBO verbunden ? Nach miur vorliegenden Unterlagen sind :
ELC1 und ELC3 mit P3 sowie ELC2 und ELC4 mit S3 verbunden
- An KIBO befinden sich: JEM-ELM-ES , JEM-EF und JEM-ELM-PS
Ggf. haben diese identische oder unterschiedliche "Lebensjahre"
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Russland geht raus, wohl ab 2024 https://www.golem.de/news/raumfahrt-russisches-ende-fuer-iss-kooperation-steht-fest-2205-164998.html (https://www.golem.de/news/raumfahrt-russisches-ende-fuer-iss-kooperation-steht-fest-2205-164998.html)
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Russland geht raus, wohl ab 2024 https://www.golem.de/news/raumfahrt-russisches-ende-fuer-iss-kooperation-steht-fest-2205-164998.html (https://www.golem.de/news/raumfahrt-russisches-ende-fuer-iss-kooperation-steht-fest-2205-164998.html)
Siehe auch schon Kommentare weiter oben im Thread: Bisher ist ausser dem Originalaussage der TASS Nichts in den gaengigen Raumfahrtmedien zu lesen. Weder SpaceNews, noch SpaceflightNow oder NASASpacefligtht oder ParabolicArc ist diese Aussage von Rogosin scheinbar eine Erwaehnung wert. Das Jahr 2024 ist hier auch nur eine Spekulation von Golem.de.
Auch schon 2014 wurde mit einem Ausstieg vor 2020 gedroht und neun Monate spaeter stimmte Russland dann doch einem Betrieg bis 2024 zu.
Es bleibt also abzuwarten, wie viel dieses Mal hinter der Aussage steckt. Wie gesagt, ich persoenlich wuerde die Aussage erst ernst nehmen, wenn alle Partner gemeinsam den Ausstieg bestaetigen, was bedeutet dass sie offiziell darueber informiert wurden.
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Um wieder mal alle Gemüter was die Zukunft der ISS betrifft zu beruhigen hier eine eingehende Analyse durch Eric Berger. Meiner Meinung einer der besten Journalisten zum Thema Raumfahrt in den USA.
Die westliche Weltraumgemeinschaft sollte Dmitry Rogosin auf „Ignorieren“ setzen
Dieses Wochenende ist es wieder passiert. Sowohl Bloomberg als auch Axios berichteten, dass Russland die Internationale Raumstation aufgrund von Sanktionen verlässt, die die Vereinigten Staaten gegen Russland verhängt haben. Jede dieser Geschichten erregte beträchtliche Aufmerksamkeit. Und jede dieser Geschichten war auch falsch.
https://arstechnica.com/science/2022/05/the-western-space-community-should-put-dmitry-rogozin-on-ignore/ (https://arstechnica.com/science/2022/05/the-western-space-community-should-put-dmitry-rogozin-on-ignore/)
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Chris Bergen hat es wohl auf den Punkt gebracht.
-Es ist i.A. sicher nicht im Interesse Russlands aus der ISS auszusteigen, einfach weil sie gegenwärtig nicht viel mehr Raumfahrt haben.
-Rogosin ist eine mehr als willige Marionette und würde lieber heute als morgen zurück in seinen alten Job gehen.
-Auch die Zukunft der ISS hängt einzig ab von Putin und seinen wirren Ideen.
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Jetzt kann man den Leiter der Russischen Raumfahrtbehörde aber auch nicht einfach ignorieren.
Und ich kann nur immer wieder betonen das man Putin nicht dadurch helfen sollten ihn zu unterschätzen! Wirr ist eher das was hierzulande abgeht, weil eben nicht Nüchtern und durchdacht an einem Strang gezogen wird.
Das die ISS noch existiert ist schlicht der Tatsache geschuldet das im Moment keiner eine Alternative hat.
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Vieles was aktuell passiert konnte man sich vorher nicht vorstellen. So auch aktuell der ausstieg der Russen.
Ein ausstieg muss ja nicht gleich abkoppeln bedeuten. Es könnte auch sein, das die Russen alles Geheime loschen oder in eine Progress laden in ihre Sojus steigen und heim fliegen.
Mir ist nicht klar ob alle beteiligten Zugriff auf die Funktionen von Sarja und Swesta haben. Eventuell wurde das damasld offen geplant und könnte dann auch ohne Russland betrieben werden. Bezahlt wurden die beiden wichtigsten Module der ISS von den USA. Ein abkppeln ist also ein Streittema oder nicht möglich.
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Jetzt kann man den Leiter der Russischen Raumfahrtbehörde aber auch nicht einfach ignorieren.
Und ich kann nur immer wieder betonen das man Putin nicht dadurch helfen sollten ihn zu unterschätzen! Wirr ist eher das was hierzulande abgeht, weil eben nicht Nüchtern und durchdacht an einem Strang gezogen wird.
Das die ISS noch existiert ist schlicht der Tatsache geschuldet das im Moment keiner eine Alternative hat.
Putin ignoriert ihn sicher 8)
Und ich sehe nicht wie man Putin unterschätzt, wenn man sagt "die Zukunft der ISS hängt von ihm ab"
Die Alternative zu einer Raumstation ist keine Raumstation und spätestens wenn Tiangong ende des Jahres mal fertig ist, haben zumindest die Russen auch eine echte Alternative. Möglicherweise etwas schwierig anzufliegen für die Sojus, aber auch das wäre sicher zu schaffen. (Inklination ISS: 51,6°, Tiangong: 41,58°)
#Erika
"möglich" ist es sicher, und "streiten" tun sie eh schon.
Wer eine ganze Nation mit Vernichtungskrieg überzieht, wird sich nicht mit fraglichen Besitzverhältnissen zweier Stationsmodule rumschlagen.
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Also bleiben wir mal bei dingen die sich beweisen lassen:
Eine Inklinationsänderung von 10° ist nicht etwas schwierig sondern für die Sojus mit einem deltaV von 300m/s schlicht Unmöglich müsste also von der Oberstufe durchgeführt werden. Also andere Rakete mindestens Proton eher ganz was anderes. Ergo für Russland im Moment keine Alternative!
ISS ist Alternativlos für alle Beteiligten im Moment deswegen "rüttelt" da auch (faktisch) niemand dran. Die Aufteilung halte ich dagegen für nicht mehr unrealistisch Zeitraum aber auch hier mehrere Jahre...
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Die erste voll private Crew-Mission zur ISS, Axiom-1, hat wohl doch zu einer nicht erwarteten Belastung der regulären ISS-Besatzung geführt.
Die Ax-1 Astronauten hatten sich zu viel Wissenschaft vorgenommen, was dann in der zur Vefügung stehenden Zeit zu erheblichem Stress aller Astronauten führte.
Glücklicherweise (!) kam es dann zu tagelangen Verzögerungen des Rückfluges, so daß sich sowohl die Lage auf der Station wie der Astronauten selbst erheblich entspannen konnte.
Axiom und NASA werden daraus ihre Lehren ziehen und künftig derartige Missionen, die ja mal 30 bis 60 Tauge dauern sollen, entsprechend anpassen.
https://spacenews.com/pace-of-work-put-strain-on-private-astronaut-mission-to-iss (https://spacenews.com/pace-of-work-put-strain-on-private-astronaut-mission-to-iss)
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Das kann ich mir sehr gut vorstellen, es erinnert mich an die erste Apollo-Mission (Apollo-7, 11 Tage im Erdorbit), als die Crew um Wally Schirra nahezu meuterte, da die Missionsplaner am Boden die Zeit für viele Aktivitäten viel zu knapp angesetzt hatten und die Astronauten sich schlicht überfordert fühlten, und es sicher auch waren. Viele Aktionen dauern unter Schwerelosigkeit nun mal länger als unter 1 g. Kritik vertrug die NASA damals allerdings schlecht/nicht, die Folge war, daß keiner der drei Astronauten jemals wieder eingesetzt wurde. Hier dürfte die Falscheinschätzung seitens AXIOM dieselbe Ursache haben.
Gruß
roger50
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@alepu # 2. Mai
Falls China wirklich Interesse an russischer Beteiligung hat, dann wäre Russland ein Juniorpartner wie die Staaten des Warschauer Paktes zu Saljut-Zeiten. Wenn der Ausbau mit den beiden Wissenschaftsmodulen und die Belieferung mit dem nächsten Frachter sowie die nächsten Shenzhou Missionen klappen, dann werden Partner eher Gäste sein. Mond-Missionen klappen, Mars-Mission klappt.
Wozu dann Partner als Klotz am Bein?
Und wenn in Russland wegen Krieg und Sanktionen das GDP/BIP um 12 Prozent sinkt, hat Russland bei 20 Prozent Inflation ganz andere Probleme als Raumfahrt. Hilfe aus China? Lenovo und Xiaomi ziehen sich aus Russland zurück und das als Marktführer in ihren Bereichen.
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Ein Partner muß kein "Klotz am Bein" sein, sondern kann ein Projekt auch sehr bereichern. (siehe z.B. USA/Russland über lange Jahre auf der ISS)
Bei der Monderforschung und der geplanten Mond-Forschungsstation arbeiten China u. Russland ja auch bereits zusammen.
Für Russland und Putin ist die Raumfahrt nachwievor auch ein Prestigeobjekt, sonst wären sie wohl auch bereits aus der ISS ausgestiegen.
Natürlich werden sie jetzt ganz massive finanzielle Probleme bekommen, aber das hat einen Diktator noch nie beirrt, im Gegenteil.
Daß China Russland bereits auf vielen Gebieten überflügelt hat ist klar, aber Russland ist und bleibt ein Machtfaktor, welchen man nicht übersehen sollte. Die Chinesen wissen das ganz genau und auch die Raumfahrt ist oft ein "Mittel zum (geopolitischen) Zweck".
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China braucht Russland sicher nicht mehr. Sinnvoll Einbringen könnte sich Russland aber sicher. 50 Jahre Erfahrungsvorsprung kann man nicht enfach Ignorieren.
Ansonsten erwarte ich ja eher eine engere Russische Indische Kooperation.
@Roger50 Bei Skylab gab es eine ähnliche Situation die NASA hatte also an dieser Stelle nichts gelernt.
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Hinweis: China hat kein Modul an der ISS.
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Hast natürlich recht, und wir sind hier tatsächlich mal wieder ins OT abgedriftet.
Aber weil #Stefan307 es angesprochen hat, hab ich mal etwas nachgeforscht, und es war doch tatsächlich noch kein indischer Astronaut auf der ISS!
O.k. Raja Chari, der gerade mit Crew-3 zurückgekommen ist, hat indische Wurzeln, aber er ist U.S.-Bürger.
Überhaupt ist bisher wohl nur Rakesh Sharma (inzwischen 73 Jahre alt) 1984 mit Sojus-T11 ins All geflogen und war damals für nicht ganz 8 Tage auf der Saljut-7
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Rakesh_Sharma (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Rakesh_Sharma)
Indien hätte von Russland bestimmt mehr zu profitieren als China, aber Russland ist wohl eher an China interessiert. ;)
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Dann sollten wir den Gedankengang an geeigneter Stelle Fortführen.
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Ich weiss nicht, die Diskussion, wer wen braucht bzw wer auf wen verzichten kann, weil er alles allein schaffen kann, ist meiner Meinung nach nicht besonders konstruktiv, weder beim Thema ISS noch anderswo. Partnerschaften profitieren stark von den Emergenz-Effekten, ("Die Summe ist mehr als die Teile"). Ich persönlich halte den Krieg, aber auch die Reaktionen darauf, in jeder Hinsicht für katastrophal. Gerade im Hinblick auf Forschung und Entwicklung wirft die zunehmende Polarisierung und Abgrenzung nur Steine in den Weg.
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Beim letzten U.S.- EVA fand sich wieder freies Wasser im Helm des Raumanzugs, obwohl nach dem ersten, fast tötlichen, Vorfall dieser Art vor fast zehn Jahren (2013) neue Sicherheitsmaßnahmen ergriffen wurden.
Die für die nächsten Monate geplanten EVAs wurden erst einmal ausgesetzt, bis die Ursache festgestellt und behoben sein wird.
Der betroffene Anzug wird zu diesem Zweck im Juli zur Erde zurückgebracht werden.
Ausserplanmäßige, bzw. notfallmäßige EVAs können weiterhin durchgeführt werde.
https://spaceflightnow.com/2022/05/17/iss-spacesuits-no-go-for-non-emergency-spacewalks-after-water-intrusion (https://spaceflightnow.com/2022/05/17/iss-spacesuits-no-go-for-non-emergency-spacewalks-after-water-intrusion)
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Hinweis: Das Posting von w.a.a.1949 ist aus dem Starliner-Thread. Da meine Antwort dort jedoch Off-Topic wäre, Antworte ich hier im ISS-Thread.
Die jetzige Version der Darstellung der "ISS" finde ich sehr gut; ich habe selbst versucht die Module einigermaßen richtig anzuordnen und kenne daher die Probleme.
Danke. :-) :-) :-)
- Warum sind die beiden Solarzellen (rechts / hinten) seitlich mit S3/4 und S6 verbunden ? (alle anderen mittig !)
Das ist ein Fehler. Ich habe es korrigiert. Danke für den Fehlerhinweis. :-)
(PS: Ich glaube, das wurde letztes mal schon angemerkt, Sorry, da ist es bei mir unter gegangen)
- ELC 1 ist mit KIBO verbunden ? (...)
- An KIBO befinden sich: JEM-ELM-ES , JEM-EF und JEM-ELM-PS
Ggf. haben diese identische oder unterschiedliche "Lebensjahre"
Das ist korrekt. Das soll die Instrumentenplattform "Exposed Facillity" ("EF") sein. Ich habe den Namen geändert. Danke für den Fehlerhinweis. :-)
ELC1 und ELC3 mit P3 sowie ELC2 und ELC4 mit S3 verbunden
Korrekt. Die hatte ich bis Dato nicht in der Grafik, da vorher zu wenig Platz an den Solarzellen war.
In der neuen Darstellung ist der Platz jedoch vorhanden. Ich habe sie mit aufgenommen.
Folgend die korrigierte Darstellung:
(https://images.raumfahrer.net/up076864.png)
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Das war aber knapp, wenngleich ausreichend
"Um 22:03 Uhr Moskauer Zeit wurden die Triebwerke des Frachtraumschiffs Progress MS-20 eingeschaltet: Sie arbeiteten 275 Sekunden und der Pulswert betrug 0,5 m / s. Infolgedessen stieg die durchschnittliche Höhe der Umlaufbahn der Station um 890 m " ...
Wie kam es?
"Laut unserem MCC wurde um 00:50 Uhr Moskauer Zeit in einer Entfernung von 285 Metern eine gefährliche Annäherung vorhergesagt" ...
https://www.interfax.ru/world/846672 (https://www.interfax.ru/world/846672)
Was wird sich denn da in den Nahbereich herangeschlichen haben ?
Holzauge sei wachsam
R.
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Da hat sich nix "angeschlichen", es war eine Trümmer-/Müll-Vorhersage. Offenbar vom russischen ASAT-Test:
https://twitter.com/planet4589/status/1537601546682261508 (https://twitter.com/planet4589/status/1537601546682261508)
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Vor dem Ablegen des Cygnus-Frachters wurde ein Test durchgeführt, der untersuchen sollte ob eine Bahnänderung von ISS mittels Cygnus möglich ist.
Das Triebwerk wurde erfolgreich gestartet, aber bereits nach 5 Sekunden hörte es aus bisher noch unbekannten Gründen auf zu arbeiten.
https://www.space.com/space-station-reboost-cygnus-abort (https://www.space.com/space-station-reboost-cygnus-abort)
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Hallo,
Samantha Cristoforetti hat auf der ISS eine Szene aus dem Film Gravity mit Sandra Bullock, wo sie in Shorts und grauem Shirt auf einer Raumstation schwebt, nachgestellt. ;D
https://twitter.com/AstroSamantha/status/1538573563061538816 (https://twitter.com/AstroSamantha/status/1538573563061538816)
Gruß
Mario
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Nochmal zur Antwort #4472
Ich mag etwas deppern schauen, aber bislang sehe ich in der Grafik von Heavens Above noch kein Bahnmanöver, welches doch gar nicht so knapp ausfiel
Bleibt ein ?, oder zwei oder es bleibt bei deppern
R.
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aber bislang sehe ich in der Grafik von Heavens Above noch kein Bahnmanöver
Zum einen sollte man 1 bis 2 Tage warten, bis die Orbitdaten sichtbar sind, zum anderen ist das Brennmanöver nahezu vollständig ausgefallen, somit wird man in den Orbitdaten wohl vorerst noch nichts sehen können.
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Eine Bahnkorrektur muss nicht zwängsläufig nach oben oder unten gehen, sondern sie kann auch seitwärts ausgeführt werden.
| Objekt | Datum/Zeit | Inklination |
| 25544 / 1998-067A | 20/06/2022 02:42:05 | 51.6448 |
| | 20/06/2022 22:46:39 | 51.6447 |
| | 21/06/2022 09:23:52 | 51.6427 |
Daten nach Umlaufzeit zwischen 10/06/2022 und 20/06/2022
| Objekt | Datum | Periode in min |
| 25544 / 1998-067A | 10/06/2022 01:19:36 | 92.907 |
| | 11/06/2022 00:30:44 | 92.906 |
| | 12/06/2022 01:11:49 | 92.906 |
| | 13/06/2022 20:30:12 | 92.904 |
| | 15/06/2022 23:35:24 | 92.902 |
| 52795 / 2022-059A | 19/06/2022 13:39:33 | 92.916 |
| 25544 / 1998-067A | 20/06/2022 02:42:05 | 92.915 |
| | 20/06/2022 22:46:39 | 92.914 |
Wenn man will kann zwischen den 15/06/ und den 19/06/2022 einen Unterschied erkennen. Dazwischen habe ich keine Daten.
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Bahnkorrekturen der ISS bedeuten fast immer eine Beschleunigung der ISS. Das heißt, man nutzt die Triebwerke, um die Geschwindigkeit der ISS zu erhöhen. Der Grund hierfür ist recht einfach: Die ISS wird durch die Restatmosphäre gebremst, das gleicht man damit aus.
Man richtetet die Triebwerke der ISS hierfür jedoch nicht nach "oben" oder "unten", sondern in Flugrichtung nach "hinten". Denn man möchte schneller fliegen. Würde man die Triebwerke "Seitlich" positionieren, würde man die Inklination ändern. Auch das macht man bei der ISS i.d.R. nicht.
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Wäre in diesem Fall auch weitgehend sinnlos gewesen.
Man wollte ja gerade testen ob Cynus die Bahnanhebungsrolle eines Progress-Frachters übernehmen könnte.
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Das Triebwerk wurde erfolgreich gestartet, aber bereits nach 5 Sekunden hörte es aus bisher noch unbekannten Gründen auf zu arbeiten.
aber bislang sehe ich in der Grafik von Heavens Above noch kein Bahnmanöver
Zum einen sollte man 1 bis 2 Tage warten, bis die Orbitdaten sichtbar sind, zum anderen ist das Brennmanöver nahezu vollständig ausgefallen, somit wird man in den Orbitdaten wohl vorerst noch nichts sehen können.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass 5 Sekunden Brenndauer des Cygnus-Triebwerks einen nennenswerten Einfluss auf die Bahn der ISS haben.
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Der zweite Datensatz nach der (Mini-)Orbiterhöhgung durch Cygnus ist da. Man sieht, dass die Bahn der ISS um 100 bis 150 Meter angehoben worden ist.
(https://images.raumfahrer.net/up076863.png)
Hinweis: Meistens ist der zweite Datensatz nach einer Orbit-Erhöhung bereits korrekt. Jedoch nicht immer. Sollten hier Datenfehler vorliegen, wird man das in den nächsten Tagen sehen, dann würde ich entsprechen eine neue Grafik posten.
Edit: Grafikbeschriftung ergänzt.
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Hallo und nochmal zum Bezug #4472: Da ging es nicht um Cygnus, sondern um die Bahnanhebung durch Progress als Ausweichmanöver - siehe auch https://tass.com/science/1466595 (https://tass.com/science/1466595)
Dieses Manöver sehe sah ich bislang nicht in der ISS HöhenGrafik von Heavens Above, - es sind doch immerhin ~ 850 m , das war mein Fragezeichen
R.
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| Datum/Zeit [UTC] | Perigäum [km] | Apogäum [km] | Periode [min] | Inklination [°] |
| 12/06/2022 01:11:49 | 421,0764 | 426,9908 | 92,9057 | 51,6447 |
| 13/06/2022 20:30:12 | 421,0509 | 426,8647 | 92,9041 | 51,6444 |
| 15/06/2022 23:35:24 | 421,0002 | 426,6998 | 92,9019 | 51,6447 |
| 20/06/2022 02:42:05 | 421,7985 | 427,2077 | 92,9153 | 51,6448 |
Die Bahndaten sind zwischen den 15. und 20. Juni gestiegen.
Zwischen den 16. Juni und den 20. Juni hat CelesTrak für einige Objekte keine aktuellen TLE-Daten geliefert.
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Die neueren Daten zeigen etwas weniger Anhebung vom Orbit für die (hoffentlich nur vorerst) kurze Brenndauer von Cygnus:
(https://images.raumfahrer.net/up076862.png)
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Es gab ein Reboost der Station:
(https://images.raumfahrer.net/up076861.png)
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Durchgeführt von? ???
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Hallo,
Durchgeführt von? ???
Auf Twitter habe ich die Meldung gefunden, dass der Cygnus Reboost Test heute erfolgreich durchgeführt wurde. Das Triebwerk wurde 5 Minuten gezündet.
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1540789906959699968 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1540789906959699968)
Gruß
Mario
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Der zweite Datensatz ist da. Demnach wurde der Orbit um ca. 500 Meter angehoben. Im Vergleich dazu: Aktuell verliert die ISS in ca. 1,5 Wochen 500 Meter an Höhe.
(https://images.raumfahrer.net/up076860.png)
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thx Mario
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Training zu Notwasserung
Am Montag, dem 28. Juni 2022, begannen die ISS-Besatzungen mit einer Reihe von Trainingseinheiten zu Aktionen nach der Landung des Raumfahrzeugs auf einer Wasseroberfläche. Diese Übung findet jährlich in den Sommermonaten im Zentrum des Ministeriums für Notsituationen in Noginsk,in der Region Moskau, statt.
Als erste Gruppe absolvierte die ISS-70-Crew (Kosmonauten Alexej Owtschinin, Oleg Platonow und NASA-Astronautin Tracey Dyson) erfolgreich das sogenannte "lange" Training: Dabei mussten sie ihren Sokol-Raumanzug ausziehen und das Wechseln der Kleidung im Inneren der Sojus-Kapsel üben, um sich dann die Wärmeschutzanzüge und Neoprenanzüge "Forelle" anzulegen.
(https://images.raumfahrer.net/up076857.jpg)
Tracey Dyson, Alexej Owtschinin und Oleg Platonow gehen zum Training
(https://images.raumfahrer.net/up076858.jpg)
Das Trio hat den Ausstieg geschafft und lässt sich retten
Dann begannen die Roskosmos-Kosmonauten Sergei Ryshikow, Sergej Mikaej und Alexander Grebenkin mit ihrem Test nach dem Szenario eines "kurzen" Trainings, wobei sie dringend die Kapsel verlassen müssen.
(https://images.raumfahrer.net/up076859.jpg)
Alle Mannschaften waren gut theoretisch und praktisch vorbereitet Fotos: ZPK/CTC/ed.HausD
Gruß, HausD
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Gemeinsame EVA geplant
Am 21.07.2022 werden der Roskosmos-Kosmonaut Oleg Artemiev und die ESA-Astronautin Samantha Cristoforetti einen Ausstieg in den Weltraums durchführen.
Dabei werden sie den ERA-Fernmanipulator weiter für den Betrieb auf dem russischen Segment der ISS vorbereiten und zehn kleine Satelliten manuell starten – zwei Ziolkowski-Rjasan (Nr. 1–2) und acht JusGU-55 (Nr. 5–12).
Die geplante Ausstiegszeit dafür beträgt rund 6 Stunden 30 Minuten. Quelle: VK (https://vk.com/wall-30315369_564138)
Gruß, HausD
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Beiträge ohne Raumfahrtbezug werden kommentarlos gelöscht. Die derzeitige politische Situation ist traurig genug. Bitte laßt uns sach- und fachbezogen bei der Raumfahrt bleiben.
Viele Grüße
RonB
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Ich weiß ehrlich gesagt nicht weshalb mein Beitrag zu den russischen Cosmonauten gestern im Ukraine-Krieg - Thread Off-topic war.
Mich interessiert es auch inwiefern die Cosmonauten Nachrichten International empfangen und ob es sowas wie eine eigene Meinung der Cosmonauten zum Ukraine -Krieg gibt oder ob die offizielle Meinung der Cosmonauten auch deren wahre Meinung ist. Es widerspricht sich eigentlich auch mit der Äusserung von Matthias Maurer, der gesagt hatte dass alle Kollegen gegen den Krieg seien.
Ich denke die Äusserungen(mit Foto-Beweis) der Cosmonauten gestern könnte die Zusammerarbeit mit allen internationlen Kollegen auf der ISS durchaus noch beeinträchtigen.
Das gehört eigentlich schon zu einem Raumfahrt-Thread dazu finde ich.
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Gräm dich nicht.
Unsere dementsprechende Beiträge im Faden "Krieg in der Ukraine-Auswirkungen auf die Raumfahrt" wurden auch gelöscht.
Ich kann durchaus verstehen, wenn hier versucht wird die Politik raus zu halten, aber zur zeit ist das halt so verwoben, daß es zusammen gehört!
NASA und amerik. Raumfahrtpolitik ist ja z.B. auch genauso wenig auseinander zu dividieren.
Die gesamte ISS gibt es doch nur in dieser Form, weil es mal politisch so gewollt war!
Ohne Politik hätten wir sicher auch die Chinesen an Bord und
ohne Politik bestände auch nicht die Gefahr des "Auseinanderbrechens" der Gemeinschaft!
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Ich sehe das genauso. Ich hatte dazu auch einiges in "Kritik und Anregungen" geschrieben...
Wenigstens die Info zum Ereignis sollte hier stehen. Die Diskussion dazu kann ja ausgeklammert werden.
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Ein entsprechender Beitrag ist wieder aktiviert, um das Ereignis an sich historisch festzuhalten. Aber bitte belassen wir es dabei.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.msg534226#msg534226 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19340.msg534226#msg534226)
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Gemeinsame EVA geplant
Am 21.07.2022 werden der Roskosmos-Kosmonaut Oleg Artemiev und die ESA-Astronautin Samantha Cristoforetti einen Ausstieg in den Weltraums durchführen.
Dabei werden sie den ERA-Fernmanipulator weiter für den Betrieb auf dem russischen Segment der ISS vorbereiten und zehn kleine Satelliten manuell starten – zwei Ziolkowski-Rjasan (Nr. 1–2) und acht JusGU-55 (Nr. 5–12).
Die geplante Ausstiegszeit dafür beträgt rund 6 Stunden 30 Minuten. Quelle: VK (https://vk.com/wall-30315369_564138)
Gruß, HausD
Das Manöver in der beschriebenen Form könnte schon wieder auf der Kippe stehen. Herr R. hat heute verlauten lassen, dass Roskosmos als Vergeltung für die Aufkündigung der Zusammenarbeit bei ExoMars die Unterstützung für ERA einstellen wird. Man wird sehen.
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Würden sich dabei nur ins eigene Fleisch schneiden.
ERA ist ja hauptsächlich für Aussenarbeiten am russischen Teil der ISS gedacht.
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Die NASA untersucht aktuell die Moeglichkeit Wissenschaftler auf privaten Mission fuer Kurzaufenthalte auf die ISS zu schicken. Die Idee dahinter ist, dass hochspezialisierte Wissenschaftler bis zu 30 Tagen an einem Experiment auf der ISS zusammen mit den Astronauten arbeiten und, falls noetig, vor ihrer Rueckkehr das Experiment an die Astronauten uebergeben.
So koennte man einerseits kompliziertere Experimente auf der ISS durchfuehren, fuer die selbst das Fachwissen der Astronauten normalerweise nicht ausreicht, oder bestehende Experimente wesentlich schneller und effizienter durchfuehren. Man geht dabei von einer 10- bis 100 Mal so effizienten Arbeitsweise aus.
Es sind im Moment bis zu zwei private Missionen pro Jahr zur ISS erlaubt. Zumindest fuer das naechste Jahr sind diese von Axiom gebucht.
Man geht davon aus, dass man ab 2026 mit diesen Missionen beginnen koennte, vorausgesetzt der Vorschlag trifft auf Zustimmung.
Quelle: https://spacenews.com/nasa-division-proposing-program-to-send-scientists-to-iss/ (https://spacenews.com/nasa-division-proposing-program-to-send-scientists-to-iss/)
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Der Wandel in der bemannten Raumfahrt, der sich seit einigen Jahren abzeichnet, nimmt langsam Gestalt an.
Raumschiffe und Raumstationen werden immer stärker automatisiert und bedürfen immer weniger Bedienung und Wartung. Aufenthalte im All und deren Anforderungen und Auswirkungen auf den Menschen werden immer besser verstanden.
Die Zahl der Raumfahrer wird zwar stark zunehmen, aber Berufsastronauten werden in der Zukunft prozentual immer weniger benötigt.
Die Ausbildung und Vorbereitung auf einen Raumflug wird sich damit für viele drastisch verringern und die Anforderungen ändern.
Somit wird sich u.a. auch die Forschung und die technischen Anwedungen im All und auf anderen Himmelskörpern intensivieren.
Berufsastronauten fungieren als Kommandanten und Piloten, Ingenieure und Techniker als Konstrukteure von Habitaten und anderer Hardware, Wissenschaftler können sich voll der Forschung widmen, Touristen dürfen zuschauen und die Guardians beschützen das alles. Fehlen nur noch die Beamten, welche die Päße und Tickets kontrollieren.
(Und natürlich die Köche und Putzfrauen ;) )
Bei diesem neuen NASA-Programm für Wissenschaftsspezialisten "Commercially Enabled Rapid Space Science (CERISS)" können jetzt Vorschläge eingereicht werden, "Requests for Information (RFI)", und dann geht es erst mal um die nötige Finanzierung durch den amerik. Staat.
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Einer tagesschau.de-Meldung zufolge plant man, die Zusammenarbeit beim ISS-Betrieb wieder etwas zu vertiefen.
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/nasa-roskosmos-weltraum-101.html (https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/nasa-roskosmos-weltraum-101.html)
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"Smarte Sensorik vermisst Herzen auf der ISS-Raumstation
Medizinische Fakultät OWL begleitet Weltraumstudie. Eine Pressemitteilung der Universität Bielefeld."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031090843-8b3a66d4.jpg)
Die Studie soll auch feststellen, ob und wie sich das Herz unter Weltraumbedingungen verändert. Deswegen haben Urs-Vito Albrecht und seine Kolleg*innen die ballistokardiografischen Daten von Matthias Maurer vor, während und nach dem Aufenthalt auf der ISS gemessen. (Foto: DLR)
Weiter in der Pressemitteilung der Universität Bielefeld => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/smarte-sensorik-vermisst-herzen-auf-der-iss-raumstation/)
Viele Grüße, James
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Russland will nach 2024 aus der Internationalen Raumstation ISS aussteigen.
Quelle:
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/russland-iss-101.html (https://www.tagesschau.de/ausland/europa/russland-iss-101.html)
Beste Grüße Gertrud
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Das ist bald… und wirft alle bisherigen Pläne über den Haufen.
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Besser nach als vor ;)
Ne, ernsthaft, nach 2024 wollten sie doch quasi schon immer aussteigen.
Auch 2030 oder 2028 ist "nach" 2024.
Der neue Roscosmos-Chef Komrad Borissow hat aber auch angeblich gesagt, daß sie "allen ihren internationalen Verpflichtungen nachkommen werden und bis zum Ausstieg mit dem Bau einer neuen russ. Station beginnen wollen". Ob das bereits 2025 der Fall sein wird, ist doch schon sehr fraglich.
Und da wir nicht wissen, was die NASA für diesbezügliche Pläne hat, ist "...wirft alle bisherigen Pläne über den Haufen." doch etwas arg übertrieben.
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Das bedeutet im Umkehrschluss: BIS 2024 ISS-Vertrgaspartner gesichert.
Mal sehen, was aus dieser Situation gemacht wird.
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Sie haben nach ewigen Verzögerungen NAUKA hochgebracht und können nun endlich ein Forschungslabor betreiben ....und dann wollen sie in relativ kurzer Zeit wieder aussteigen?
Das ist so widersinnig wie alles in der russischen Führung. Der vorhergehende Roskosmos-Chef hatte im Übrigen auch schon gesagt dass es schon beschlossene Sache ist auszusteigen.
Ich glaube nicht dass russische Forschungsinstitute die an NAUKA beteiligt sind von dieser Entscheidung begeistert sind. Aber die haben wohl eh nichs zu sagen.
Ich bezweifle erst mal viele Meldungen aus Russland auf die Glaubwürdigkeit(nehme sie aber trotzdem irgendwie ernst). Nach dem Abgang von Dmitri Rogosin gab es die Meldung dass die Zusammenarbeit mit den USA(Transport der Raumfahrer, ISS) wieder intensiviert werden soll. Im Grunde ist es das gleiche Verwirrspiel wie mit dem Getreide, Gas und so weiter......
Verwirren, ständig die Meinung wechseln und nicht kund tun was sie wirklich wollen dass sind die russischen Machthaber.
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Bis jetzt nur viel Gerede.
Entschieden ist gar nichts.
Bill Nelson von der Nasa posted das der Plan bis 2030 immer noch steht.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1552039650277171207 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1552039650277171207)
Russland / Roscosmos können also noch einmal darüber reden, die ISS-Partnerschaft zu verlassen, was sie wollen – aber es geschieht nicht offiziell, bis sie die USA / die NASA benachrichtigen.
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Russischer Ausstieg aus der ISS nicht vor 2028 (https://www.heise.de/news/Internationale-Raumstation-Russland-schon-mit-dem-Rueckzieher-vom-Rueckzieher-7192300.html)
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Derweil hat die NASA die Regeln für private Flüge zur ISS geändert.
Erfahrungen die mit den letzten Flügen (u.a. Axiom-1) gemacht wurden, haben gelehrt, daß der Anflug und der Aufenthalt von nicht professionellen Raumfahrern auf der ISS besser organisiert werden muß, um die Belastung für die Dauerbesatzung möglichst gering zu halten.
- jeder Flug muß von einem ehem. NASA-Astronauten kommandiert werden (war bei den letzten eh der Fall)
- Vorlage eines "missionsspezifischen Kommunikationsplanes"
- geplante Aktivitäten (spez. wissenschaftliche) auf der ISS müssen mindestens ein Jahr vor dem geplanten Start der NASA mitgeteilt werden.
- nach der Ankunft muß ausreichend Zeit für die Gewöhnung an die Schwerelosigkeit (ohne wissenschaftl. Aktionen) eingeplant werden.
Auch in Zukunft sind weitere Regelanpassungen zu erwarten.
https://spacenews.com/nasa-revises-requirements-for-iss-private-astronaut-missions (https://spacenews.com/nasa-revises-requirements-for-iss-private-astronaut-missions)
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Sergej Krikaljow zum Datum ...
...Russischer Ausstieg aus der ISS nicht vor 2028[/url]...
Das Datum des Rückzugs Russlands aus dem ISS-Projekt werde vom technischen Zustand der Station bestimmt, sagte Sergej Krikaljow, der Exekutivdirektor von Roskosmos für bemannte Programme.
"Nach 2024, das könnte 2025, 2028 und 2030 sein, wird die genaue Entscheidung, die Arbeiten einzustellen, auf der Grundlage einer Analyse des technischen Zustands getroffen", sagte er per Videoverbindung auf einer Pressekonferenz in Houston (PK mit ua. Anna Kikina am 04.08.2022, zu der er zugeschaltet war).
Gruß, HausD
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"Telnet-Gruppe präsentiert in Tunis acht Astronautinnen-Anwärterinnen
Eine Tunesierin soll Anfang 2024 mit den Russen zur ISS fliegen."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031091130-13b244ea.jpg)
Auswahl der ersten Astronautin aus Tunesien – eine der acht Anwärterinnen hält Trophäe (Bild: groupe-telnet.com)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/telnet-gruppe-praesentiert-in-tunis-acht-astronautinnen-anwaerterinnen/)
Viele Grüße, James
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Afrikanischer Artikel mit mehr Bildern aller acht Cosmonauten-Kandidatinnen
https://africanews.space/eight-women-selected-for-first-tunisian-and-african-female-astronaut-project (https://africanews.space/eight-women-selected-for-first-tunisian-and-african-female-astronaut-project)
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Vorbereitung russische EVA
Die russischen Mitglieder der 67. Langzeitexpedition, die Roskosmos-Kosmonauten Oleg Artemjew, Denis Matwejew und Sergej Korsakow, bereiten den nächsten Ausseneinsatz vor.
Im Rahmen des russischen Programms (WKD-54) erfolgt ein Training mit den Orlan-MKS Nr. 4 und Nr. 5-Raumanzügen,
- Testen der Raumanzugsystemen und des Anschlusses für Raumanzüge am Armaturenbrett im Modul "Poisk",
- Überprüfung der Kommunikation und Überwachung medizinischer Parameter in den Anzügen,
- Überprüfung des Sitzes der Raumanzüge unter Überdruck, sowie die
- Durchführungen von Ein- und Ausstiegsoperationen.
(https://images.raumfahrer.net/up076854.jpg]https://images.raumfahrer.net/up076854.jpg)
Oleg Artemjew und sein Begleiter bereiten die ORLAN-MKS-Anzüge im POISK vor Bild: VK Roskosmos/Oleg Artemjew
Oleg Artemjew bereitet auch die Arbeit mit ERA vor: Hier bei einer Schulung zum Arbeiten mit EPA, nämlich zur Steuerung über eine externe Fernbedienung.
(https://images.raumfahrer.net/up076855.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076856.jpg)
Oleg Artemjew bereitet die Arbeit mit ERA vor Bilder: VK Roskosmos/Oleg Artemjew
Quellen: VK Rosk13.08 (https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_564543)./ VK Rosk16.08. (https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_564543)
Gruß, HausD
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Presse-Kit ...
... zur Mannschaft:
(https://images.raumfahrer.net/up076853.jpg)
Quelle: VK RosKos
Ausser Schiffs Aktivität ВКД-54 = WKD-54
Ziel:
Vorbereitung des Manipulators 6h 44min
ERA zur Arbeit. Länge des Ausstiegs
Mannschaft:
Oleg Artemjew Denis Matwejew
Bordingenieur Bordingenieur
ISS-67 ISS-67
7. Ausstieg 3. Ausstieg
Anzug ORLAN Nr. 5 Anzug ORLAN Nr. 4
Gruß, HausD
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Beginn der Übertragung der EVA hier: https://vk.com/video-30315369_456243249 (https://vk.com/video-30315369_456243249)
Gruß, HausD
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...mittlerweile auch auf Youtube ...
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Interessanterweise überträgt sogar die NASA den Space Walk.
https://twitter.com/NASA/status/1559887850484559873 (https://twitter.com/NASA/status/1559887850484559873)
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Hallo @MpunktApunkt,
es wurde nie unterschieden,
die NASA hat jede EVA übertragen.
Leider habe ich nicht viel Zeit, um den richtigen Webcam-link zur/aus der ISS zu finden, mein alter Link funktioniert nicht mehr.
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public)
Beste Grüße Gertrud
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Nach weniger als 4 Stunden mußte die EVA abgebrochen werden, wegen Problemen mit der Energieversorgung bei einem der
OrleonOrlan-Raumanzüge.
2 Kameras konnten aber trotzdem wie geplant am Ellenbogengelenk des ESA-Roboarmes angebracht werden und auch noch vorhandene Schutzabdeckung wurde erfolgreich entfernt.
https://www.space.com/russian-iss-spacewalk-cut-short-spacesuit-problem (https://www.space.com/russian-iss-spacewalk-cut-short-spacesuit-problem)
-
... bei einem der Orleon-Raumanzüge. ...
? ? ? ... s.Hier: (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3793.msg536115#msg536115) Anzug ORLAN Nr. 5
Ursache: Einer der Akkus, die den ORLAN-Anzug versorgen, hatte Aussetzer, sodass die Kommunikation mit dem Mitaussteiger gestört war. Die Empfehlung des ZUP/MCC : Oleg (Artemjew), geh zurück in die Schleuse und steck dich an die Stromversorgung ...
Man wird wohl bei der nächsten Mission neue Akkus und etwas Zubehör hochschicken ...
Gruß, HausD
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Danke HausD für das aufmerksame Lesen und die nähere Erläuterung.
Kam mir doch gleich etwas komisch vor. ;)
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Nach weniger als 4 Stunden mußte die EVA abgebrochen werden
Bei Roskosmos wird geschrieben: 4 часа 1 минуту , was 4 h 1 Minute wären ...
Gruß, HausD
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Steht in meiner Quelle genauso ("...the spacewalk was completed after 4 hours and 1 minute ,9:53 a.m - 1:54 p.m."), aber ich hab es so verstanden, daß diese EVA insgesamt 4 Stunden 1 Minute gedauert hat! Abgebrochen wurde sie aber dann doch logischerweise schon einige Minuten vorher. Schließlich mußten sie nach dem Abbruch noch den ganzen Weg zurück zur Schleuse und erst wenn sie wieder sicher in der Schleuse sind, ist der Ausstieg zu Ende.
Oder irre ich mich da?
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... dann schreib es doch auch als deine Meinung hin ... off. Abbruch nach 4h 01m , warum daran noch deuteln ...
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Wie steht es denn in der russischen Orginalquelle?
"Abbruch" oder "Dauer"?
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Die NASA bittet die Industrie um Vorschläge zum Bau eines Raumschiffes welches in der Lage ist die ISS nach Ablauf ihrer Lebensdauer zum kontrollierten Absturz zu bringen.
https://spacenews.com/nasa-asks-industry-for-input-on-iss-deorbit-capabilities (https://spacenews.com/nasa-asks-industry-for-input-on-iss-deorbit-capabilities)
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Gegebenfalls hilft diese Informationen, die ich bei "collectSpace" gelesen habe, zur Klärung der Dauer der EVA / VKD-54:
....„Ich denke, wir brauchen einige Solarzellen auf der Orlans, damit wir uns während der [außerirdischen Aktivität] aufladen können“, sagte Artemyev, nachdem er die Luftschleuse fast zweieinhalb Stunden nach dem geplanten sechseinhalbstündigen Weltraumspaziergang wieder betreten hatte. Nachdem er darauf gewartet hatte, dass der Roboterarm in seine verstaute Konfiguration manövriert wurde, gesellte sich Matveev zu Artemyev zurück in die Luftschleuse und markierte damit das Ende ihrer Exkursion. Der Weltraumspaziergang wurde um 13:54 Uhr beendet. EDT (1754 GMT), 4 Stunden und 1 Minute nach Beginn.....
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....„Ich denke, wir brauchen einige Solarzellen auf der Orlans, damit wir uns während der [außerirdischen Aktivität] aufladen können“, sagte Artemyev, ...
eine kleine Korrektur: Solarzellen auf der Orlans müsste heißen: Solarzellen auf den Orlan-Anzügen, damit hat er, aber scherzhaft, die Ausserbord-Anzüge der Russen gemeint und die haben den Namen ORLAN (Adler) bekommen ...
Gruß HausD
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... dann schreib es doch auch als deine Meinung hin ... off. Abbruch nach 4h 01m , warum daran noch deuteln ...
Das hat doch nichts mit Meinung zu tun? Alepu hat da völlig recht: Die EVA hat insgesamt 4:01 gedauert, aber abgebrochen (d.h. die Entscheidung wurde getroffen, daß der Astronaut früher als geplant zurückkehrt) wurde sie schon wesentlich vorher (scheinbar schon nach gut 2,5 Stunden).
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Ich stelle euch, gratis, zuzüglich Versandkosten, eines meiner Haare zur Verfügung, zum Spalten.
Ich finde das ist ein recht großzügiges Angebot von mir, so viele habe ich auch nicht mehr davon 8)
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Bei 4,0 oder 4,1 würde ich mich auch nicht aufregen. Aber zwischen 4 und 2,5 ist dann doch schon ein großer Unterschied. Das sollte klar kommuniziert werden... ???
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Ich stelle euch, gratis, zuzüglich Versandkosten, eines meiner Haare zur Verfügung, zum Spalten.
Ich finde das ist ein recht großzügiges Angebot von mir, so viele habe ich auch nicht mehr davon 8)
Behalte dein Haar, erspare uns die Versandkosten und schreib nächstes Mal lieber was Konstruktives.
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Leute, Leute......
Ob der Post konstruktiv war oder nicht, ist nicht wirklich das Thema.
Aber er hatte einen Sinn.
Denn tatsächlich in Zweifel ziehen kann man ob die vorhandene Anzahl an Postings, welche sich nur mit dem Umstand auseinandersetzten, ob die letzte EVA vor oder nach 4 Stunden abgebrochen wurde, noch als konstruktiv bezeichnet werden können.
Und zumindest das hatte damit (fast) ein Ende.
Insoferne betrachte ich mein letztes Posting sinnvoller als das vor diesem befindliche.
Und um, in diesem Zusammenhang, auch noch dieses Statement aus Kritik und Anregungen:
Und Portal Redakteure, siehe ISS Hauptthema haben ja auch Sonderrechte.
Bitte kommentarlos löschen.
zu beantworten:
Liebend gerne würde ich antworten: Ja, selbstvertändlich haben Portalredakteure Sonderrechte!
Aber: Nein, haben sie nicht. Gar keine. (erleichtert?)
Aber im Gegensatz zu der Meinung das hier vollkommen ungerechtfertigt Beiträge gelöscht werden, ist das sicher nicht der Fall.
Und im Forum sind unzählige Beispiele aufführbar wo mit Humor und Ironie auf irgendwelche Umstände eingegangen wird.
Und ich könnte mich gar nicht erinnern das da deswegen mal eines Jener gelöscht wurde. (Und ich sage euch, ich kann mich da lange zurückerinnern).
Gerne können aber auch trotzdem alle in diesem Zusammenhang Stehende gelöscht werden; nicht für alle Leute bricht die Welt zusammen, wenn sich ein Posting auflöst.
Wenn ihr da also diesbezüglich unbedingt noch was dazu zu vermelden habt, dann bitte wieder im "Kritik und Anregungen" Thread. Selbstverständlich ist es so dass ich, weder hier noch dort, wieder auf dieses Thema eingehen werde, denn diese Kleinigkeiten sind es mir nicht wert, und da habe ich tatsächlich noch ein paar Tätigkeiten vor, sogar hier, die ich als sinnvoller betrachte.
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So, Strich drunter, kein Grund mehr für weiteren Ärger, weiterdiskutieren mit anderen Aspekte zur ISS !
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9 EVAs angekündigt ...
Interfax (https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=579932&lang=RU) – Gestern, am24.08.2022 sagte der Astronaut Francisco Rubio am Mittwoch gegenüber Reportern:
"Fünf Weltraumeinsätze sind für die nächste russische Besatzung der Internationalen Raumstation (ISS) geplant.
Wir haben eine Menge Dinge geplant, die russische Seite wird wahrscheinlich fünf Außenbordeinsätze
durchführen, während unser Team des amerikanischen Segments der ISS vier Außenbordeinsätze durchführen wird".
Gruß, HausD
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"Vorbereitungen auf den Sojus MS-22-Start
Die Umlaufbahn der Internationalen Raumstation ISS ist am Donnerstag um 1,2 Kilometer auf nunmehr 416,77 Kilometer angehoben worden. Dazu seien um 4:20 Uhr deutscher Zeit die Triebwerke des Frachters Progress M-20 gezündet worden, meldet die GK Roskosmos auf ihrem Telegram-Kanal."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031090938-318c7242.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/vorbereitungen-auf-den-sojus-ms-22-start/)
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Die NASA bietet privaten/kommerziellen Astronauten zwei weitere Möglichkeiten an, für jeweils 14 Tage auf die ISS zu fliegen.
Ende 2023 und 2024 könnten diese Flüge stattfinden.
Bis 27.10.2022 haben Interessenten Zeit ihre Vorschläge einzureichen.
Am 16.09. um 15:00 GMT soll eine Vorbesprechung stattfinden.
Bedingungen sind:
U.S.-Vermittler(z.B. Axiom), U.S.-Transportfirma (z.B. SX), ehem. NASA-Astronaut/in als Kommandant
https://www.space.com/nasa-international-space-station-two-private-missions (https://www.space.com/nasa-international-space-station-two-private-missions)
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Bei einem von diesen Flügen könnte dann irgendwann mal auch tatsächlich Tom Cruise mit von der Partie sein.
Jedenfalls haben die Gerücht darüber jetzt wieder neue Nahrung bekommen und diesmal ist sogar von einer EVA mit T. Cruise die Rede, bei der er, wieder einmal, die Welt retten muß.
NASA und SX stehen der Idee angeblich wohlwollend gegenüber, ein genaues Datum steht aber immer noch nicht fest
https://www.space.com/tom-cruise-spacewalk-international-space-station (https://www.space.com/tom-cruise-spacewalk-international-space-station)
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Warum muss es, von allen Menschen auf diesem blauen Planeten, denn ausgerechnet Tom Cruise sein... ::)
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Warum nicht eine deutsche , als Astronautin ausgebildete , Frau ?
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Wahrscheinlich verfügt Cruise über mehr finanzielle Mittel um seine Reiselust zu befriedigen als ein deutscher/eine deutsche ausgebildete Astronautin. Und ich denke nicht, dass die ESA Geld aus ihrem knappen Budget für Tourismus zweckentfremden sollte.
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Nur mal zur Klarstellung:
T.Cruise fliegt da nicht zu seinem Privatvergnügen hin, sondern um als Schauspieler in einem Film mitzuwirken und die EVA ist Teil seiner Rolle als Weltretter.
Also aus eigener Tasche braucht er das wohl nicht zu bezahlen, sondern bekommt da sogar noch einige Millionen dafür. (Ausser er produziert den Film selbst und verzichtet auf seine Gage)
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Warum nicht eine deutsche , als Astronautin ausgebildete , Frau ?
Die Frage ist leider berechtigt, denn es gab auch deutsche Astronautinnen in der Ausbildung. Nur gepflogen sind immer die Männer.
Deutschland ist das einzige Land auf dieser Erde, welches aktuell eine zweistellige Anzahl an Astronauten ins All entsandt hat aber keine einzige Astronautin. Nur Kasachstan hat auch mehr als zwei Kosmonauten, die bereits gepflogen sind, aber keine Kosmonautin. Alle anderen Länder mit mehr als zwei Raumfahrern sind freundlicher zu Frauen.
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Ach ja, das hatte ich jetzt völlig vergessen, dass T. C. beruflich als Astronaut unterwegs ist.
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#rok
Ich verstehe die "feine Ironie" durchaus, aber trotzdem nur mal so zur Klarstellung.
T.C. ist als Schauspieler unterwegs und damit auch nicht der erste. Möchte nur daran erinner , daß es da eine russ. Schauspielerin gibt, die das schon, ohne zynische Bermerkungen unsererseits, vor Monaten vorgeführt hat (allerdings noch ohne EVA) und auch deren Kameramann war beruflich auf der ISS, ebenso wie z.B. der Fotograf von Y. Muezawa. Ganz egal wie sehr die das genossen haben, oder eben auch nicht.
Und auch bei T.C. ist noch lange nicht sicher, ob er nicht 10 Tage lang raumkrank sein wird!
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Hallo alepu,
dann auch von mir eine -abschließende- Klarstellung:
Der Satz ist keinesfalls als "feine Ironie" zu verstehen, sondern als blanker Zynismus. Ich kenne T. C. nicht und bewerte auch nicht das, was von ihm oder anderen so für das Kino produziert wird. Ich halte es nur für eine der überflüssigsten Sparten der Raumfahrt, - abgesehen sebstverständlich von den suborbitalen touristischen Hopsern.
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Die staatlich finanzierte Raumfahrt lebt von den Politikern und die Politiker leben von ihren Wählern bzw. von der (angeblichen!) Meinung der breiten Bevölkerung.
Daß diese i.A. nicht gerade "raumfahrtbegeistert" ist, dürfte uns allen bekannt sein.
Da kann es sicher nicht schaden, daß durch medienwirksame Auftritte von u.a. allgemein bekannten und weitgehend beliebten Schauspielern dieses Thema auch auf diese Art und Weise den Leuten etwas näher gebracht wird.
Also, für so eine "überflüssige Sparte" halte ich das bestimmt nicht.
Auch für mich haben diese "suborbitalen Hoppser" mit wirklicher Raumfahrt nicht allzuviel zu tun, aber trotzdem finde ich sie in ihrem Bereich auch wichtig, genauso wid z.B. die bisherigen Parabelflüge zum Kennenlernen der Schwerelosigkeit.
Wir befinden uns hier doch noch am Anfang eines langen Weges und da sind auch noch so kleine Schritte wichtig und bringen einen weiter.
Wenn kleine Kinder laufen lernen, stürmen sie auch nicht gleich los, das kommt auch da erst etwas später. ;)
Deshalb war und ist auch die ISS so wichtig und hätte eigentlich sinnvollerweise vor einer bemannten Mondlandung liegen müssen.
(Deshalb auch diese lange Zeitspanne seit der letzten Mondlandung! Das war damals einfach noch zu früh und hätte ganz saumäßig ins Auge gehen können!)
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Nixon hatte ja bekanntlicherweise eine Rede für den Fall aufgenommen, dass die Mission Apollo 11 fatal endet. Man sah wohl ein Risiko von 50 Prozent, dass zumindest Armstrong und Aldrin nicht auf die Erde zurückkommen.
So ein Risiko ist, schon beim unbemannten Start von Artemis I völlig inakzeptabel. Die beiden Shuttle Katastrophen haben zu einem hohen Sicherheitsstandard geführt und auch der Sojus-Fehlstart vor ein paar Jahren führte nicht zu einem Verlust der Crew.
Ich denke, dass Restrisiko eines Totalverlusts ist auch ein wesentlicher Punkt, dass die ESA kein Crew-Raumfahrtzeug entwickelt.
USA, Russland, China, evtl. Indien in ein paar Jahren sind genug.
Ressourcen bündeln ist effektiver.
Ich hoffe, das ist jetzt nicht zu sehr ins Off-Topic gerutscht.
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Nachtrag:
"Kommandowechsel in der ISS
Der Russe Prokopjew übernimmt von der ESA-Astronautin Cristoforetti. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/SProkopjew28Nov2017NASAElizabethWeissinger800.jpg)
Sergej Prokopjew (Bild: NASA / Elizabeth Weissinger)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/kommandowechsel-in-der-iss/ (https://www.raumfahrer.net/kommandowechsel-in-der-iss/)
Viele Grüße
Rücksturz
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"ISS musste Weltraumschrott ausweichen
Progress-MS 20 besorgt Bahnveränderung für Internationale Raumstation. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-musste-weltraumschrott-ausweichen/)
Viele Grüße, James
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Hallo James,
der Link zur Anhebung der ISS zielt auf einen falschen Artikel.
Gruß Mario
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"ISS musste Weltraumschrott ausweichen
Progress-MS 20 besorgt Bahnveränderung für Internationale Raumstation. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Korrekte URL:
https://www.raumfahrer.net/iss-musste-weltraumschrott-ausweichen/ (https://www.raumfahrer.net/iss-musste-weltraumschrott-ausweichen/)
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Hallo James,
der Link zur Anhebung der ISS zielt auf einen falschen Artikel.
Gruß Mario
Korrigiert. Danke fuer den Hinweis Mario.
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Das "Wasser im Helm" Problem bei der EVA von Maurer im März ist gelöst. Vor allem durch starkes Schwitzen bei dem etwa 7-stündigen Ausstieg sammelte sich zu viel Feuchtigkeit an. Ein Hardwarefehler konnte ausgeschlossen werden.
Die Untersuchung dauerte ca 7 Monate, weil der Raumanzug erst im August mit einer Dragon-Kapsel gelandet werden konnte.
Die nächste EVA soll jetzt mitte November stattfinden zur weiteren Montage der neuen Solarzellen.
https://www.space.com/nasa-approves-spacewalks-march-2022-water-incident (https://www.space.com/nasa-approves-spacewalks-march-2022-water-incident)
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Und auch bei T.C. ist noch lange nicht sicher, ob er nicht 10 Tage lang raumkrank sein wird!
Tom Cruise hat eine eine Berufspilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung, sowie eine Lizenz, die ihm das Fliegen von Helikoptern erlaubt. Ihm gehört eine Gulfstream IV, die er selber fliegt. Viele seiner Stunts in Filmen macht er selbst. Er ist Fallschirmspringer.
Quelle: Wikipedia
Von daher bezweifle ich, daß er raumkrank werden würde.
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Und auch bei T.C. ist noch lange nicht sicher, ob er nicht 10 Tage lang raumkrank sein wird!
Tom Cruise hat eine eine Berufspilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung, sowie eine Lizenz, die ihm das Fliegen von Helikoptern erlaubt. Ihm gehört eine Gulfstream IV, die er selber fliegt. Viele seiner Stunts in Filmen macht er selbst. Er ist Fallschirmspringer.
Quelle: Wikipedia
Von daher bezweifle ich, daß er raumkrank werden würde.
Ich hoffe für ihn, daß er es nicht wird, aber all seine Aktivitäten haben ihm wohl nicht tagelange Schwerelosigkeit beschert und diese ist eben die Ursache der Raumkrankheit, und die hat schon Berufstestpiloten heimgesucht und die sind wohl noch ein ganz anderes Kaliber.
Aber erfahrungsgemäß geht's eh meißt nach ein paar Tagen vorüber.
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Der russische Industrieminister Maturow hat gegenüber Interfax mitgeteilt, dass die ISS möglicherweise bis 2028 in geringerem Umfang von Russland weiter betrieben wird um russisches Know-how bis zum Aufbau der neuen russischen Raumstation zu erhalten.
Q: DW und andere
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Mit der Versorgungsmission "SpaceX CRS-26" sollen die nächsten 2 "ISS Roll Out Solar Arrays" (IROSA) zur ISS gebracht werden. Diese sollen wieder im Trunk der Dragon-Kapsel transportiert werden. Der Start dieser Mission ist aktuell für den 18. November 2022 geplant.
Für die iROSA-Installation sind an der ISS m November und Dezember 2022 insgesamt 3 US-Außeneinsätze an der ISS geplant:
- US-Außeneinsatz 81 am 15. November 2022: Installation des IROSA- Modifikation Kits (Dauer: ca. 7 Stunden)
- US-Außeneinsatz 82 am 28. November 2022: Installation des 1. IROSA (ISS Roll Out Solar Arrays)
- US-Außeneinsatz 83 am 01. Dezember 2022: Installation des 2. IROSA (ISS Roll Out Solar Arrays)
Am Montag, 07. November 2022 um 20:00 Uhr MEZ wird es dazu eine Pressekonferenz auf NASA TV geben.
Monday, Nov. 7
2 p.m. – International Space Station U.S. Spacewalk preview briefing (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
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Nachdem eben die Luke zur Luftschleuse geöffnet wurde ist der aktuelle US-Außenbordeinsatz beendet. Nach 7 Stunden und 11 Minuten wurde die äußere Luke geschlossen. Hauptziel war die Installation von Halterungen für das nächste IROSA Panel, welches dann beim nächsten Einsatz am 17. November installiert werden soll.
Aber schon am Mittwoch findet der nächste Außeneinsatz, diesmal von der Russischen Seite statt, um das vor vielen Jahren mit Rasswet angelieferte Schleusen-Modul nach Nauka umzusetzen
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Zwei Anmerkungen:
- Eine EVA wird beendet, wenn die Luke "geschlossen" wird
- Am 17.11. ist eine VKD geplant; die nächste EVA findet später statt
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Russische EVA vom 17.11. Die beiden Aussteiger Prokopjew und Petelin haben zuerst am Radiator auf Rasswet Grapplepunkte für das geplante Umsetzten angebracht, anschließend haben haben sie auf Nauka Halterungen für die Montage der Radiatoren angebracht. Dabei ist einem der Aussteiger die GoPro mit Batterieproblemen ausgefallen. Beim nächsten Außeneinsatz am 25. November sollen die Radiatoren umgesetzt werden, Anna Kikina will dabei auch mit dem ERA unterstützen.
Die Luftschleuse über Rasswet soll am 6. Dezember umgesetzt werden.
Am Ende gab es noch kleine Probleme mit der Dichtung der Luke von Poisk, die noch einmal gründlich inspiziert wurde.
Der 255te Ausstieg der ISS dauerte 6 Stunden und 25 Minuten.
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Russische EVA vom 17.11.
Einerseits Glückwunsch andererseits wie kann man das nur mit guten Gewissen aktuell gut heißen. Es hätte Geschmäckle ist da sehr diplomatisch.
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Wer hat die GoPros bereitgestellt? ???
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Japan/JAXA hat als erster Partner der NASA dem Weiterbetrieb der ISS bis 2030 zugestimmt. ESA und Kanada haben bisher nur ihren Willen fuer eine Beteiligung bis 2030 zur Sprache gebracht, aber noch nichts vertraglich beschlossen. Russlands Beteiligung nach 2024 ist weiterhin offen.
Quelle: https://spacenews.com/japan-agrees-to-space-station-extension-and-gateway-contributions/ (https://spacenews.com/japan-agrees-to-space-station-extension-and-gateway-contributions/)
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- US-Außeneinsatz 82 am 28. November 2022: Installation des 1. IROSA (ISS Roll Out Solar Arrays)
- US-Außeneinsatz 83 am 01. Dezember 2022: Installation des 2. IROSA (ISS Roll Out Solar Arrays)
Die beiden US-Außenbordeinsätze 82 und 83 zur Installation der beiden IROSA (ISS Roll Out Solar Arrays) wurden verschoben:
- US-Außenbordeinsatz 82 soll jetzt am 29. November 2022 stattfinden: Installation des 1. IROSA (ISS Roll Out Solar Array)
- US-Außeneinsatz 83 soll jetzt am 03. Dezember 2022 stattfinden: Installation des 2. IROSA (ISS Roll Out Solar Array)
Tuesday, Nov. 29
6 a.m. – Coverage of U.S. Spacewalk 82 to install an IROSA (ISS Rollout Solar Array) on the starboard 4 truss at the International Space Station (spacewalk scheduled to begin at 7:35 a.m. EST; expected to last up to 7 hours) (All Channels)
Saturday, Dec. 3
6 a.m. – Coverage of U.S. Spacewalk 83 to install an IROSA (ISS Rollout Solar Array) on the port 4 truss at the International Space Station (spacewalk scheduled to begin at 7:20 a.m. EST; expected to last up to 7 hours) (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
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Russischer ISS-Ausstieg wegen Skaphander-Problemen abgesagt
Problem mit Raumanzug wird untersucht. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russischer-iss-ausstieg-wegen-skaphander-problemen-abgesagt/)
Viele Grüße, James
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Bahnanhebung der ISS ...
Am Mittwoch, am 30.11.2022, wurde die Umlaufbahn der ISS in Vorbereitung auf die Landung der Sojus MS-22 und den Frühjahrsstart des bemannten Raumfahrzeugs Sojus MS-23 angepasst. Nach vorläufigen Daten stieg die durchschnittliche Höhe der Umlaufbahn der Station nach dem Manöver um 2,1 km und betrug 417,6 km. s. auch Hier: (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18909.msg541146#msg541146)
Gruß, HausD
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Hallo HausD und Kollegen,
jetzt muß ich tatsächlich mal fragen: Die Korrektur heute eliminiert doch den Verlust der n´ja letzten guten vier Wochen, die Apo- und Peri- werden vermutlich beeinflußt, die Inklination ist stabil, so der pauschale Eindruck.
- Was also hat das heutige Manöver mit einem Start im März zu tun? Da kommen doch noch zwei ... weitere Korrekturen dazu, einmal und zum anderen fliegt doch die Nasa - mit oder ohne Korrekturanforderung?
Da bin ich schon mehrfach ins Grübeln gekommen,
nichts für ungut, Dummersdorf ist manchemal gar ni so weid
R.
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Wenn man die ISS anfliegen möchte, musst man (u.A. folgende) zwei Parameter Berücksichtigen:
1) Die Bahn der ISS: Der Startplatz dreht sich (mit der Erde) unter der Bahn der ISS hinweg. Man kann nur dann starten, wenn die Bahn der ISS genau über dem Startplatz liegt, da nur dann die Bahn vom eigenen Raumschiff mit der Bahn der ISS übereinstimmt. Man hat hierfür nur einige Sekunden bis wenige Minuten Toleranz. Jede Sekunde, welche man "Falsch" startet, muss die Rakete jedoch mit ihren Leistungsreserven ausgleichen.
2) Die Position der ISS: Möchte man zur ISS aber diese ist auf genau auf der anderen Seite der Erde, hat man ein Problem. Dann müsste man auf einem niedrigen Warteorbit fliegen und dort auf die ISS warten. Wenn man 1 Tag später startet, hat sich die Position der ISS um ca. 1/3 verändert. Aber auch dann ist ein Anflug nicht in eine Rekordzeit möglich, denn dafür muss die Position noch viel genauer sein.
Hier setzt jetzt Russland an: Sie berechnen, wie sie den Orbit der ISS anheben. Dadurch fliegt die ISS langsamer. Wenn man alles perfekt berechnet, dann kann man auf die Sekunde genau starten, hat die perfekte Bahn erreicht, benötigt keine Leistungsreserven der Rakete und die ISS ist dann genau an der richtigen Position um sie in Rekordzeit zu erreichen, da man auf keinem Warteorbit mehr warten muss.
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...- Was also hat das heutige Manöver mit einem Start im März zu tun?
Diese Frage habe ich mir auch gestellt. Und bei P-MS-20 in diesem Zusammenhang (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18909.msg541146#msg541146) auch schon gestellt...
Daher nur Vermutungen von mir, dass es eher mit der verbleibenden Verweildauer und dem Treibstoffvorrat des Progress MS-20 zusammenhängt und nur mittelbar mit der Landung der Sojus MS-22 und dem Start von Sojus MS-23.
Hugo hat den allgemeinen Teil zu dem Erfordernis der Bahnanhebung ja gut erklärt.
Doch die Informationslage von der russischen Seite aus hat sich mit dem GD-Wechsel bei Roskosmos sehr verschlechtert, sodass es kaum noch Details gibt.
... und es sind viele Details, die in die Bahnberechnung der Ballistik-Gruppe des ZUP eingehen. Mir wurde auf Nachfrage gesagt: Wir benötigen über 800 Parameter für die Berechnung einer Bahn!
Heute veröffentlicht man zwar eine Grafik zur Bahnänderung, doch die beinhaltet nicht mehr als den Text, den ich wiedergegeben habe... und das wirft eben mehr Fragen auf, als es beantwortet...
Beste Grüße, HausD
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Wie häufig hätte man den im Monat die Chance für einen 1-Orbit Anflug? Deutlich häufiger als ein - zwei Mal im Monat ? Kostet dieses Bahnmanöver für die Station unterm Strich vielleicht sogar mehr Treibstoff als ein Anflug in drei oder mehr Orbits? Oder ist das nur der Beginn eines schleichenden Ausstiegs aus dem System ISS ?
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Hat mit einem "Ausstieg aus der ISS" wohl eher nix zu tun.
Die Russen machen das ja auch schon länger. Warum genau? Testen, Üben, Lernen? Relativ wenig Treibstoff an Bord der Sojus?
Aus Bequemlichkeit für die Astronauten machen sie es wohl eher nicht. Der längere Aufenhalt in der Sojus ist zwar sicher nicht so angenehm wie in der Dragon, aber das stört die Entscheidungsträger wohl weniger.
Die NASA kümmern sich jedenfalls viel weniger um die Reduzierung der Anflugdauer, oder irre ich mich da?
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ISS-Umlaufbahn um 2,1 Kilometer angehoben
Vorbereitung auf Frühjahrsstart und -landung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-21-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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ISS-Umlaufbahn um 2,1 Kilometer angehoben
Vorbereitung auf Frühjahrsstart und -landung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-21-kilometer-angehoben/)
Im Portalbeitrag steht:
Das Manöver diente der Vorbereitung der Starts des Frachters Progress-MS 22 am 16. Februar und des Raumschiffes Sojus-MS 23 am 16. März kommenden Jahres.
Bei der Original-Quelle RIAN (https://ria.ru/20221130/mks-1835326381.html) steht aber:
... в рамках подготовки к весенним запуску пилотируемого корабля "Союз МС-23" и приземлению "Союза МС-22" also:
... im Rahmen der Vorbereitung zum Frühjahrsstart des bemannten Raumfahrzeugs "Sojus MS-23" und der Landung der "Sojus MS-22"
Sollte der Start von Progress-MS 22 vorbereitet werden, ist auch noch einige Zeit hin.
Gruß, HausD
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... Die NASA kümmern sich jedenfalls viel weniger um die Reduzierung der Anflugdauer, oder irre ich mich da?
Dieser Eindruck vermittelt sich eben, die fliegen, wie das Kraut gewachsen ist. Nun ja, nicht ganz, sicherlich. Ob die aber nun eine Bahnanforderung (zur Korrektur) an Roskosmos übermitteln, davon war zumindest offiziell nichts zu hören.
- Die Anflugoptimierung der Sojus bis zu einem Orbit ist gewiß hohe Kunst und verdient absoluten Respekt.
Was den Zusammenhang der Höhenkorrektur mit einem Start ein Vierteljahr später betrifft, teile ich absolut HausD´s Gedanke - es ist wohl eher ein Mittelbarer,
zumal diese Bahnanhebungen planmäßig erfolgen müssen - ob mit oder ohne Starts.
Dankeschön auch für die Erläuterungen
R.
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Z.Z. läuft gerade eine EVA zur Installation des dritten neuen Solarpanels (iROSA) mit Josh Cassada und Frank Rubio
Vorarbeiten dazu wurden bei der letzten EVA am 15.11. getroffen. Das 4. iROSA soll dann am 19.12. angebracht werden. Dann fehlen noch die letzten 2.
https://www.space.com/nasa-spacewalk-international-space-station-december-3-webcast (https://www.space.com/nasa-spacewalk-international-space-station-december-3-webcast)
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Die neuen Panele funktionieren. Auf NASA-TV war das ausrollen der Flächen sehr gut live zu verfolgen.
https://twitter.com/nasa/status/1599100673336823808
(https://twitter.com/nasa/status/1599100673336823808)
Gruß
roger50
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EVA nach 7 h 5 m beendet.
Alle geplanten Arbeiten wurden erfolgreich abgeschlossen.
Für Cassada und Rubio war es die 2. EVA (14 h 15 m insgesamt)
2022 waren es bisher 11
3 für Crew 68
256 seit 1998 für die ISS
https://www.space.com/astronauts-spacewalk-space-station-irosa-solar-array-deployed (https://www.space.com/astronauts-spacewalk-space-station-irosa-solar-array-deployed)
Diese neuen iSRO - Solarpanel (hier 19 m lang) sollen auch einmal auf dem Lunar Gateway zum Einsatz kommen. Dort allerdings noch grösser und automatisch entfaltbar. Gestern mußte Cassada noch je 2 Fixierbolzen per Hand entfernen und 10 Minuten später, nach dem automatischen Entrollen, wieder anbringen.
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Ich habe jetzt nicht nachgesehen ob es hier schon steht, aber ich wollte wissen wieviel die iROSA an Leistung beitragen.
Falls es also jemand interessiert; habe es dort gefunden: https://www.nasaspaceflight.com/2022/12/irosa-eva-dec-3/ (https://www.nasaspaceflight.com/2022/12/irosa-eva-dec-3/)
Mit der Installation von sechs iROSAs auf der Station wird das Orbitallabor wieder in der Lage sein, 215 kW Strom für seine wissenschaftlichen und betrieblichen Bedürfnisse zu erzeugen. Die ursprünglichen Arrays haben erwartungsgemäß im Laufe der Zeit an Effizienz eingebüßt und können jetzt nur noch etwa 160 kW erzeugen. Jede neue iROSA wird etwa 10 kW zur Stromversorgung der ISS beitragen.
Ich habe mir mal wieder mehr erhofft. Aber ist o.k.
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Die Fähigkeiten der russischen Luft- und Raumfahrtindustrie hat sich ein weiteres Mal unter Beweis gestellt:
Aus einer Sojus-Raumkapsel, die an die ISS angedockt ist, ist über Stunden eine Substanz ausgetreten. Worum es sich handelt, ist unklar, die Folgen auch.
Quelle:
https://www.heise.de/news/Internationale-Raumstation-Unkontrolliertes-Leck-an-russischer-Sojus-Kapsel-7395618.html (https://www.heise.de/news/Internationale-Raumstation-Unkontrolliertes-Leck-an-russischer-Sojus-Kapsel-7395618.html)
Scheint kein Progress zu sein. Wird also als Evakuierungsmöglichkeit gebraucht. Hoffentlich wird in nächster Zeit von Russland nicht wieder ein ASAT-Test durchgeführt.
Nächster geplanter Sojus-Start ist für März angesetzt. Nächster bemannter Dragon schon ein Monat früher.
Da wird Elon wieder ein bisschen twittern.... Wenn es für ihn in der Öffentlichkeit eng wird, dann kommen solche Möglichkeiten, kurzfristig das Image wieder aufzupolieren fast wie gerufen.
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Die "Raumkapsel" wurde doch klar definiert:
"Bodenexperten bewerten die Folgen eines Kühlmittellecks, das auf dem Sojus-MS-22-Raumschiff gefunden wurde: Die Besatzung der Internationalen Raumstation ist nicht in Gefahr,"
Q.: https://www.interfax.ru/world/877002 (https://www.interfax.ru/world/877002) / https://www.interfax.ru/russia/877021 (https://www.interfax.ru/russia/877021) / https://www.interfax.ru/russia/877051 (https://www.interfax.ru/russia/877051)
Die Folgen wird man bewerten, schau´n wir mal (ohne Spekulationen)
R.
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Scheint aber durchaus ein etwas grösseres Problem zu sein, denn die nächste russ. EVA wurde abgebrochen.
(Die Kosmonauten befanden sich bereits in der Dekompressierungsphase der Schleuse)
Dies ist bereits das 2. mal, daß diese EVA abgebrochen wurde. Am 24.11. war es ein Defekt einer Kühlwasserpumpe in einem der Orlan-Raumanzüge.
https://www.space.com/soyuz-spacecraft-leak-space-station-cancels-spacewalk (https://www.space.com/soyuz-spacecraft-leak-space-station-cancels-spacewalk)
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Na das Spannende ist doch, was machen sie jetzt mit dem Raumschiff? Ist es noch sicher und flugtüchtig? Müssen sie ggf. "schnell zurück" auf die Erde, oder müssen sie es ggf. sogar aufgeben und auf ein Rettungsraumschiff warten?
Und was macht "der Nebel" mit Instrumenten, Sensoren und anderen Oberflächen der ISS?
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Drängender ist hier doch die Frage, was man jetzt im Falle einer Evakuierung der ISS macht?
Alle in die Crew Dragon?
Oder nutzt man die defekte Sojus und nimmt man das Risiko im Ernstfall in Kauf?
Ebenfalls frage ich mich gerade folgendes:
hat das ausgetretene Kühlmittel jetzt auch Auswirkungen auf spätere EVAs? Kann es zu Problemen kommen, wenn ein Astronaut bei einem EVA an der Außenhülle festgefrorenes Kühlmittel aus Versehen mit ins Innere der ISS verschleppt (unbewusst, z.B. an den Handschuhen oder Stiefeln)?
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Der letzte unbemannte Flug einer Sojus ist noch gar nicht soo lange her. MS-14 im August 2019. Damals war MS-13 das betroffene Schiff, welches dann unbemannt gelandet ist. Es gab Gerüchte von Sabotage in der Orbitalsektion.
Passt es jetzt, das ganz zufällig schon die nächste Sojus in Baikonur angekommen ist, um die Fertigstellung zu beschleunigen. Oder war es verfrüht eintreffender Space Debris ? Es gab eine Warnung für den 18. Dezember +/- 36 h
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https://images.raumfahrer.net/up078289.jpg (https://images.raumfahrer.net/up078289.jpg)
Krikaljow: Ursache für das Leck in Sojus MS-22 könnte das Eindringen von Mikrometeorit in den Kühler sein
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Anmerkung zu #4586:
Soyuz MS-13 startete am 20. Juli 2019 mit der ISS-60/61-Crew (Skvortsov, Parmitano, Morgan) ; gelandt ist die Soyuz MS-13 am 6. Februar 2020 mit Skvortsov, Parmitano and Christina Koch.
Soyuz MS-14 startete am 22. August 2019 mit dem "Skybot F-850 Roboter" ; der Flug diente vor allem zur Erprobung der modifizierten Startrakete LV-Soyuz-2.1a ; Koppelung mit der ISS erfolgte am 26. August und Trennung von der ISS am 6. September 2019. Die Landung war am 7. September 2019.
Bei Soyuz MS-09 (mit A. Gerst ) wurde am 29. August 2019 eine Luftleckage entdeckt ; bis heute gibt es hierzu seitens Roscocmos bzw. NASA keine veröffentlichte, schlüssige Erklärung hierzu.
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"Ernster Zwischenfall im russischen ISS-Segment
Schutzverkleidung der Sojus-MS-22-Gerätesektion möglicherweise durch Mikrometeorit beschädigt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/soyuzleak20221214nasa600.jpg)
Aus der Aggregatesektion von Sojus-MS 22 ausströmende Substanz. (Bild: NASA)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/ernster-zwischenfall-im-russischen-iss-segment/ (https://www.raumfahrer.net/ernster-zwischenfall-im-russischen-iss-segment/)
Viele Grüße
Rücksturz
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"Russischer Kosmonaut: Atmosphäre in der ISS ruhig und von Arbeit geprägt, …
… leicht erhöhte Temperaturen in der Sojus-Kapsel nach dem Leck. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/soyuzcoolantspraynasatv60.jpg)
Sojus-MS 22 verliert Kühlmittel. (Bild: NASA TV)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/russischer-kosmonaut-atmosphaere-in-der-iss-ruhig-und-von-arbeit-gepraegt/ (https://www.raumfahrer.net/russischer-kosmonaut-atmosphaere-in-der-iss-ruhig-und-von-arbeit-gepraegt/)
Viele Grüße
Rücksturz
PS. Ich poste diesen Beitrag im allgemeinen ISS-Thread, weil es thematisch mehr um die allgemeine Situation auf der ISS als ganzes und die offiziellen Stellungnahmen von russischer Seite geht.
Die eher technisch-funktionalen Aspekte werden im Sojus-MS 22-Thread diskutiert:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19200.msg541950#msg541950 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19200.msg541950#msg541950)
Wenn ein Moderator das nicht passend findet und die beiden Diskussionen zusammenführt, kann dieser organisatorischer Ergänzungstext (PS) gerne gelöscht werden.
Ich bitte allerdings um eine PN, damit ich die Verlinkung im Portalartikel anpassen kann.
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Guten Abend,
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,552104,00.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,552104,00.html)
Zudem ist bei den Russen die Energiefrage nicht gelöst. Schon heute müssen sie für teures Geld in der ISS von den Amerikanern Strom kaufen, da sie nur bis zu fünf Kilowatt Leistung selbst erzeugen können, aber das Zehnfache bräuchten.
Stimmt den das wirklich?? :-?
Ja das wäre wirklich interessant zu wissen.
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Bei den Astronauten hat man sich geeinigt, dass man die Arbeit teilt. Also Russland sendet welche hin, die USA auch.
Bei den Modulen hat man sich geeinigt, dass man die Arbeit teilt. Also Russland sendet welche hin, die USA auch.
Bei Fracht hat man sich geeinigt, dass man die Arbeit teilt. Also Russland sendet welche hin, die USA auch.
Russland hat seine Solarpanele an Sarja eingeklappt, damit Platz für die Amerikanischen Radioatoren entsteht. Also man hat gemeinschaftlich entschieden, das beste zu machen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man jetzt den Strom berechnet.
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Davon habe ich noch nie etwas gehört.
Das wäre auch ziemlicher quatsch, da die ISS auf sog. Barter-Verträgen basiert.
Jeder liefert etwas zu und trägt einen Teil der Kosten, die Russen Versorgen z.B. mittel Progress und transportieren Kosmonauten via Sojus.
Geldflüsse für den regulären Betrieb fließen meines Wissens nicht hin- und her.
Eher dass man mal Dienstleistung kauft, die man gerade selbst nicht bieten kann, wie z.B. früher die USA Sitze in der Sojus gekauft hat.
Viele Grüße
Rücksturz
PS. Hugo war schneller.
Edit: Danke Gertrud, für den Hinweis auf das alter des Spiegel-Artikels.
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Hallo Zusammen,
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,552104,00.html (http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,552104,00.html)
@Datscht verweist auf ein Zitat von: Matthias1 am 07. Mai 2008, 20:21:16
Bitte bedenkt, wir befinden uns ja kurz vor dem Jahr 2023.
Beste Grüße Gertrud
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"GK Roskosmos kündigt für Ende Dezember Beratung über weiteres Vorgehen nach der Sojus-MS 22-Panne an
NASA verschiebt ISS-Ausstieg um zwei Tage. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss-12-03-22bnasa-900.jpg)
Aktuelle ISS-Konfiguration - russisches ISS-Segment rechts und unten. (Grafik: NASA)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-ende-dezember-beratung-ueber-weiteres-vorgehen-nach-der-sojus-ms-22-panne-an/ (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-ende-dezember-beratung-ueber-weiteres-vorgehen-nach-der-sojus-ms-22-panne-an/)
Viele Grüße
Rücksturz
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NASA inspiziert Schadensstelle an Sojus-Raumschiff
Russen melden sinkende Temperaturen im Havaristen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss-12-03-22bnasa-900.jpg)
Aktuelle ISS-Konfiguration - russisches ISS-Segment rechts und unten. (Grafik: NASA)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/nasa-inspiziert-schadensstelle-an-sojus-raumschiff/)
Viele Grüße, James
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GK Roskosmos hat Leck am Sojus-Raumschiff lokalisiert
Entscheidung über weiteres Vorgehen für 27. Dezember angekündigt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss-12-03-22bnasa-900.jpg)
Aktuelle ISS-Konfiguration - russisches ISS-Segment rechts und unten. (Grafik: NASA)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-hat-leck-am-sojus-raumschiff-lokalisiert/)
Viele Grüße, James
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Die Länge des Risses - 0,8mm - ist korrekt?
Nur eine Nachfrage!
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Mal abgesehen vom "Loch", das wohl eher und vermutlich kein "Riss" ist, war heute Mittag Weltraumschrott zusätzlich ein Thema:
Nach vk.com/roscosmos und AEX https://www.aex.ru/news/2022/12/21/251672/ (https://www.aex.ru/news/2022/12/21/251672/)
hieß es
"Um 16:42 Uhr MOZ wurden die Triebwerke des Frachtraumschiffs Progress MS-20 am Swesda-Servicemodul eingeschaltet: Sie arbeiteten 620,6 Sekunden lang und gaben einen Impuls von 1 m / s.
- Infolgedessen ergab sich eine Korrektur um 1,7 Km auf die neue durchschnittliche Höhe der Umlaufbahn der Station von 417,97 km.
(Perigäum 414,1 Km und Apogäum 436,6 Km)
# # #
R.
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Auf der ISS wird jetzt auch der Canadarm-2 mit der Dextre-Erweiterung in Bewegung gesetzt, um die Schadstelle zu inspizieren; Dextre hat seit 2020 u.a. eine HD-Kamera mit einem besseren Auflösungsvermögen als die Wrist-Kamera des ERA (siehe hierzu auch Posting im ERA-Thread: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11959.msg542052#msg542052 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11959.msg542052#msg542052) )
https://www.rcinet.ca/en/2016/01/07/canada-develops-high-tech-eyes-for-international-space-station/ (https://www.rcinet.ca/en/2016/01/07/canada-develops-high-tech-eyes-for-international-space-station/)
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Wie winzig muß dieses auslösende Teilchen (Schrott oder Meteorit) gewesen sein, mit welcher relativen Ursprungsgeschw. muß es sich bewegt haben und wo ist es abgeblieben, wenn von einem 2. "Loch" bzw. einer "Austrittsstelle" nicht die Rede ist?
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Die Frage kann ich nicht beantworten. Aber ich habe vor endlos langer Zeit mal Blechverkleidungsteile der EURECA-Plattform in Händen gehalten, nachdem EURECA mit dem Shuttle zur Erde zurückgekehrt war. Die Plattform war 9 Monate im Orbit und übersäht mit Einschlagsspuren von Debris. Keine Durchschläge, aber winzige Einschläge waren sichtbar, teilweise war die Farbe abgeplatzt. Also schon damals war das Debris ein erhebliches Problem.
Um aber dickere Strukturen zu durchdringen, muß das Teil, das ev. die Sojus-Kapsel getroffen hat, schon etwas größer gewesen sein. 1-2 mm D reichen schon. Die kann man vorher nicht entdecken, weshalb MDPS selbst für normale Satelliten immer wichtiger wird.
Gruß
roger50
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Heute wird es um 17:00 Uhr MEZ eine Telefonkonferenz mit Joel Montalbano und Sergei Krikalev geben.
Diese kann hier angehört werden:
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Wie winzig muß dieses auslösende Teilchen (Schrott oder Meteorit) gewesen sein, mit welcher relativen Ursprungsgeschw. muß es sich bewegt haben und wo ist es abgeblieben, wenn von einem 2. "Loch" bzw. einer "Austrittsstelle" nicht die Rede ist?
Nach dem Keldysch Institut der AdW könnte - falls Meteorit´chen - ein Abtrünniger aus dem Geminidenschwarm ursächlich sein und die haben eine V eigen von 35 Km/s, dazu die Reisegeschwindigkeit der Station ... . Eine hauchdünne Theorie -
die Frage bleibt: Wo ist es geblieben?
R.
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amerik. EVA läuft
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... . Eine hauchdünne Theorie -
die Frage bleibt: Wo ist es geblieben?
R.
Beim Auftreffen auf das erste Hindernis zerlegt es das Partikel und es bildet sich eine Plasmawolke, die sich bei darauffolgenden Hindernissen auf eine größere Fläche verteilt und so nur in seltenen Fällen ein weiteres "Loch" produziert. Dieser Effekt wird bei den sogenannten "Whipple Shields" ausgenutzt (die zB auch an über 100 verschiedenen Stellen der ISS angebracht sind (https://en.wikipedia.org/wiki/Whipple_shield (https://en.wikipedia.org/wiki/Whipple_shield))
Nur an solchen Stellen wie Radiatoren und Solarzellen, die ungehinderte Sicht auf den kalten Raum bzw die Sonne benötigen, sind diese shields nicht möglich
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Bei der gestrigen EVA wurde das 4. neue Solarpanel erfolgreich installiert. Bleiben noch 2
https://www.space.com/astronauts-spacewalk-international-space-station-fourth-solar-array-deployed (https://www.space.com/astronauts-spacewalk-international-space-station-fourth-solar-array-deployed)
https://spaceflightnow.com/2022/12/22/iss-eva-83 (https://spaceflightnow.com/2022/12/22/iss-eva-83)
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Sojus-MS 22: Russland rudert zurück
Entscheidung über Landung des lecken Raumschiffes Sojus-MS 22 aufgeschoben. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/sojus-ms-22-russland-rudert-zurueck/)
Viele Grüße, James
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Russland kündigt Entscheidung über Sojus MS-22 für Januar an
Schlussfolgerungen zweier Arbeitsgruppen entgegengenommen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russland-kuendigt-entscheidung-ueber-sojus-ms-22-fuer-januar-an/)
Viele Grüße, James
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Und da kommt eine Anfrage ob da nicht ein Drache einspringen kann für die MS-22.
(Finde leider keine Bestätigung gerade dazu)
https://twitter.com/joroulette/status/1608120779530444801 (https://twitter.com/joroulette/status/1608120779530444801)
Neu – Die NASA fragte SpaceX, ob Crew Dragon möglicherweise als alternative Heimfahrt für die drei Sojus MS-22-Besatzungsmitglieder der Raumstation dienen könnte, und suchte nach einem zusätzlichen Backup-Plan, da Russlands Untersuchung des Kühlmittellecks seines Schiffes etwas länger dauert.
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Hier die Bestätigung:
https://www.space.com/nasa-spacex-dragon-rescue-spacecraft-soyuz-leak (https://www.space.com/nasa-spacex-dragon-rescue-spacecraft-soyuz-leak)
Ein zusätzliches russ. Rückholraumschiff könnte wohl frühestens im Februar zum Einsatz kommen, wenn überhaupt.
Wohl weil da mit Frank Rubio auch ein amerik. Astronaut betroffen ist, hat die NASA nun bei SX nachgefragt, ob sie kurzfristig aushelfen könnten, entweder mit einer kompletten Crew-Dragon, oder mit 3 zusätzlichen Sitzplätzen in der zz. angkoppeltem Crew-5 - Endeavour-Kapsel. Diese müßten allerdings erst noch eingebaut werden. Ausserdem gibt es für die 3 betroffenen Kosmo-/Astronauten keine SX-Raumanzüge.
Die Antwort von SX steht noch aus.
Aber dieser NASA-Plan ist auch nur ein Notfallplan falls entweder mit der Soyuz was nicht klappt, oder die ISS kurzfristig evakuiert werden müßte.
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...
oder mit 3 zusätzlichen Sitzplätzen in der zz. angkoppeltem Crew-5 - Endeavour-Kapsel. Diese müßten allerdings erst noch eingebaut werden. Ausserdem gibt es für die 3 betroffenen Kosmo-/Astronauten keine SX-Raumanzüge.
...
Wie sollte das praktisch funktionieren? Weder Sitze noch Raumanzüge dürften auf der ISS vorhanden sein. müssten also in ein Versorgungsraumschiff geladen werden. Auch solch ein Flug hat Vorlaufzeit. Ist vor Progress MS-22 noch eine Versorgung geplant? Die Anzüge sind Massenfertigungen? Zumindest von den Kosmonauten gibt es zimlich sicher keine Maße...
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Für NET 28. Februar ist der Dragon-CRS-SpX-27- und für den 16.Februar der Progress MS-22-Versorgungsflug geplant.
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So soll es (möglicherweise) weitergehen:
Sojus-MS 22 soll unbemannt landen, was wegen des Kühlsystemproblems vllt. nicht richtig klappt.
Sojus-MS 23 wird schon im Februar gestartet, im Alleinflug von Oleg Kononenko. Er könnte dann Sergey Prokopiev und Dmitry Petelin zur Erde zurückbegleiten.
Der amerikanische Astronaut Francisco Rubio wird mit der nächsten Crew-Dragon zurückkehren. Deswegen wird bei deren Start einer der vier Plätze nicht besetzt und Andrey Fedyaev zunächst am Boden bleiben. dafür ein SpaceX-Suit für Rubio zur ISS gebracht.
Quelle: https://cosmos.1.bg/space/2023/01/08/sukrashtavat-ekipajite/ (https://cosmos.1.bg/space/2023/01/08/sukrashtavat-ekipajite/)
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Bleibt dann ein Astronaut (Rubio?) 6 Monate länger auf der ISS?
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Gestern hieß es dann aus Russland: Alles nur unzutreffende Spekulation.
https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-den-11-januar-entscheidung-ueber-schicksal-von-sojus-ms-22-an/ (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-den-11-januar-entscheidung-ueber-schicksal-von-sojus-ms-22-an/)
Gruß Pirx
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Bleibt dann ein Astronaut (Rubio?) 6 Monate länger auf der ISS?
Nach meinem Kenntnisstand: ja. Erscheint zumindest sinnvoll, um den Betrieb im Orbit nicht zu sehr durcheianderzubringen.
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Wenn bei NSF schon Weihnachten darüber spekuliert wurde den Starliner bei seinem bemannten Erstflug als Taxi für die MS-22 Crew zu nutzen - wäre einfacher auf bis zu fünf Sitze umzubauen - , wäre es ja etwas einfacher nur Rubio mit zurückzunehmen.
Da Problem heißt dann wohl eher: WANN startet Starliner! Unter schlechten Umständen vielleicht auch erst nächstes Jahr.
Wie schnell kann MS-24 gebaut werden? Unter normalen Umständen müsste es derzeit ja schon halb fertig sein. Wenn davon auszugehen ist, bis zu ein halbes Jahr Einlagern in Baikonur bis zur unmittelbaren Startvorbereitung. Aber die Götter bei Rosskosmos und NASA werden uns noch früh genug verkünden wie der konkrete Ablauf geplant ist
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Für die Zukunft: Wäre es möglich 3 Sitze und 3 Anzüge für die Dragon zur ISS zu bringen und dort zu lagern? Dann könnte man für ein ggf. kommendes Problem eine Dragon an der ISS von 4 auf 7 Sitze umbauen. Sofern die Dragon auch umbaubar ist. Die Tatsache, dass 7 Sitze möglich wären, heißt ja nicht, dass die vorhandenen Dragons die Voraussetzungen dafür erfüllen.
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Und/oder eine kurzfristig einsetzbare Crew-Rettungskapsel am Boden bereitzuhalten (plus zumindest 2. F9-Stufe mit Adapter)
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Eine "Spare-Kapsel" flugbereit zu halten, könnte ja tatsächlich ausreichen. Falcon-9-Booster gibt es ja quasi genug aus den laufenden Starts und Oberstufen kommen in ausreichender Kadenz, dass man wohl praktisch innerhalb einer Woche einen Flug "schaffen könnte".
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Dazu müssten sie nochmal eine weitere produzieren, was meines Wissens nach nicht geplant war. Die bestehenden sind doch komplett durchgebucht.
Da so ein Vorfall extremst selten ist und es für den aktuellen eh zu spät wäre, kann ich mir nicht vorstellen, daß dafür nochmal Geld ausgegeben wird.
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Zugegeben, bisher wars nicht nötig und also "extrem selten", aber aufgrund der rasch zunehmenden Vermüllung des erdnahen Raumes könnte sich das in Zukunft durchaus radikal ändern!
Glücklicherweise wird die Zahl der zur Verfügung stehenden bemannbaren Raumschiffe in wenigen Jahren wohl wesentlich grösser sein als heute.
Hoffen wir halt wieder einmal, daß bis dahin nix Schwerwiegendes passiert.
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"GK Roskosmos kündigt für den 11. Januar Entscheidung über Schicksal von Sojus MS-22 an
Aktuelle Medienberichte im Internet seien unzutreffend. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-den-11-januar-entscheidung-ueber-schicksal-von-sojus-ms-22-an/ (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-kuendigt-fuer-den-11-januar-entscheidung-ueber-schicksal-von-sojus-ms-22-an/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Wednesday, Jan. 11
9 a.m.: Media teleconference on space station plans, Soyuz status (Teleeconference audio will stream on this page)
Zum weiteren Vorgehen wird es heute um 15:00 Uhr MEZ eine Telefonkonferenz mit Joel Montalbano und Sergei Krikalev geben. Diese wird live auf https://www.nasa.gov/nasalive (https://www.nasa.gov/nasalive) zu hören sein.
Quellen: https://www.nasa.gov/nasalive (https://www.nasa.gov/nasalive)
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-host-media-update-on-space-station-plans-soyuz-status (https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-host-media-update-on-space-station-plans-soyuz-status)
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Da finde ich die taktik unserer Chinesischen Kollegen sehr gut
Die haben beim start immer schon die Kapsel für den nächsten bemannten flug fertig gebaut, und schnell gestartet kann sie warscheinlich auch.
Ist für notfälle nie schlecht da etwas auf der seite zu haben.
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"GK Roskosmos-Chef Borissow: Havarist Sojus MS-22 kehrt unbemannt auf die Erde zurück
Roskosmos sieht unbemannte Landung von Sojus MS-22 vor. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-chef-borissow-havarist-sojus-ms-22-kehrt-unbemannt-auf-die-erde-zurueck/ (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-chef-borissow-havarist-sojus-ms-22-kehrt-unbemannt-auf-die-erde-zurueck/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Am 20.Februar soll MS-23 unbemannt starten und an der ISS andocken.
Dort werden dann u.a. die Sitze von MS-22 aus- und in MS-23 eingebaut.
Anschliessend wird MS-22 unbemannt landen.
Die Crew von MS-22 wird "einige Monate" aber evtl. auch bis September auf der ISS bleiben und dann mit MS-23 landen.(wohl nachdem MS-24 mit der ehem. MS-23-Crew eingetroffen ist)
Sollte ein Nofall eintreten und die ISS evakuiert werden müssen, bevor MS-23 bereit ist, wird man versuchen mehr als 4 Astronauten in der CrewDragon-5 unterzubringen, um die Wärmebelastung in der MS-22 so weit wie möglich zu reduzieren.(mittels Material aus der MS-22, in der dann nur 1-2 Cosmonauten fliegen würden))
Vertreter von Roscosmos wie NASA sind inzwischen einhellig der Meinung, daß das Leck durch einen ca. 1mm gossen Meteor und nicht
durch Weltraummüll entstanden ist.
https://spaceflightnow.com/2023/01/11/russia-to-launch-replacement-for-damaged-soyuz-crew-capsule-at-space-station (https://spaceflightnow.com/2023/01/11/russia-to-launch-replacement-for-damaged-soyuz-crew-capsule-at-space-station)
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Sollte ein Nofall eintreten und die ISS evakuiert werden müssen, bevor MS-23 bereit ist, wird man versuchen mehr als 4 Astronauten in der CrewDragon-5 unterzubringen, um die Wärmebelastung in der MS-22 so weit wie möglich zu reduzieren.
Heißt das, zwei Astronauten müssen dann mit der Dragon landen, haben aber keinen Sitzplatz, sondern müssten sich am Boden hinlegen und sich gut festhalten? Ich kenne leider die auftretenden G-Kräfte nicht, kann man das problemlos schaffen?
Im Gegenzug müsste einer mit der MS22 landen. In einem sich überhitzenden Raumschiff ohne Kühlung. Gibt es eine Prognose, wie warm es in der Kapsel bei der Landung werden wird ohne die Kühlung?
Alles in allem: Daumen drücken, dass kein Notfall eintritt. Immerhin gab es noch nie einen Notfall auf der ISS wo man die ISS verlassen musste, somit ist die Gefahr zum Glück relativ gering.
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Im Gegenzug müsste einer mit der MS22 landen. In einem sich überhitzenden Raumschiff ohne Kühlung. Gibt es eine Prognose, wie warm es in der Kapsel bei der Landung werden wird ohne die Kühlung?
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Bei der Kühlung geht es nicht um den Wiedereintritt. Da wird die Kapsel nicht aktiv gekühlt. Die ganze Wärme geht da eh in das ablativ abbrennende Material des Hitzeschilds.
Ein Temeperaturproblem besteht für die Gerätesektion im Orbitflug, ob die Geräte da drin nicht überhitzen und ausfallen. Beim Wiedereintritt ist die Gerätesektion dann schon abgetrennt.
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Ich meine eher die Stunden vor dem Wiedereintritt.
Was passiert mit der Wärme aus den Triebwerken?
Was passiert mit der Wärme aus den CO2-Absorbern?
Was passiert mit der Wärme von den Computern?
Was passiert mit der Körperwärme der Astronauten in den Anzügen?
Ich könnte mir gut vorstellen, dass sich das ganze Raumschiff in dieser Zeit schon aufheizt. Da ist die Frage: Wie weit heizt es sich auf?
Man muss bedenken: Der Mensch muss auch gekühlt werden. Auf der Erde schwitzen wir. In einer Raumkapsel in einem Raumanzug funktioniert das nicht so gut.
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Die Landekapsel wird nach dem Bremsmanöver von der Gerätesektion getrennt und dann nicht mehr gekühlt.
Die innere Abwärme (Menschen und Geräte) ist vermutlich klein gegen die Reibungswärem beim Bremsen, von der die Kapsel durch das Hitzeschild geschützt ist.
Während des autonomen Fluges nach dem Abtrennen von der ISS werden im Normalbetrieb die Rückkehr- und die Gerätesektion durch den (jetzt defekten) Kühler gekühlt.
Wie lange die Sojus ohne Kühler funktionieren könnte, weiss ich nicht.
Möglicherweise (und wenn kein weiterer Schaden vorliegt) könnte die Sojus von der ISS ablegen und so schnell wie möglich Abbremsen (Sicherheitsabstand von der ISS!).
Falls sich diese Flugphase durch technische Probleme verlängert (Probleme mit Orientierung, Triebwerk - hat es schon gegeben!) würde die Besatzung in eine fatale Lage kommen.
Dieses Risiko will man offenbar nicht eingehen (anders sähe es vielleicht wenn die ISS evakuiert werden müsste).
In den den Diskussionen wird offenbar angenommen, dass der Kühler der einzige Schaden ist, aber was wenn nicht...
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Ich bin ehrlich froh, das wenigstens an dieser Stelle soviel Sachlichkeit und Professionalität in der Zusammenarbeit besteht. Ich habe zumindest das Gefühl, dass seit Rogosin weg ist auf der ISS wieder mehr die Arbeit im Vordergrund steht.
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Ich bin ehrlich froh, das wenigstens an dieser Stelle soviel Sachlichkeit und Professionalität in der Zusammenarbeit besteht. Ich habe zumindest das Gefühl, dass seit Rogosin weg ist auf der ISS wieder mehr die Arbeit im Vordergrund steht.
Erstaunlich (positiv natürlich) finde ich das Ausnahmsweise nicht versucht wird zu politisieren. Man könnte, mit bösem Willen, genau sogut interpretieren das Russland im Notfall die Sojus für geeignet hält aber die USA lieber einen Platz für ihren Mann im eigenen Raumschiff haben wollen...
"We have a plan using hardware from Soyuz to safely secure crew members in the area that the cargo normally returns on Dragon.” Für mich hört sich das so an das die Sojus Sitzschalen in den Staukästen der Dragon "verbaut" werden sollten.
Über welche Zeiträume sprechen wir im Falle einer Evakuierung eigentlich?
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Über welche Zeiträume sprechen wir im Falle einer Evakuierung eigentlich?
Da gibt es viele Optionen.
Es Gefahren durch bekannte Trümmer. Hier hat man quasi sehr viel Zeit. Man weiß schon viele Tage im Voraus, dass ein Trümmer der ISS zu nahe kommen würde, je dichter der Zeitpunkt kommt, desto genauer weiß man, wie groß die Gefahr ist. Oft weicht man ca. 1 Tag vorher mit den Triebwerken aus. Sollten die Triebwerke ausfallen hat man also 1 Tag Zeit für alle Vorbereitungen.
Zum anderen gibt es unbekannte Gefahren. Trümmer, welche man nicht kennt. Oder Meteoriten, welche man nicht kennt. Hier könnte ein kleines Trümmerteil die ISS so stark beschädigen, das sie Luft verliert. Im ersten Schritt kann man die Luken an Board schießen und so den Schaden begrenzen. Jedoch wäre dann die ISS nur noch bis zu dieser Luke betretbar.
Auch wäre ein Ammoniak-Leck möglich. Da Ammoniak giftig ist, würde man auch alle Luken schießen und müsste im Notfall sofort abdocken. Ähnlich bei Schäden durch Meteoriten oder Weltraumschrott, welcher die ISS so stark beschädigt, dass sie nicht mehr "Flugfähig" ist.
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Sojus-Panne sorgt für einigen Wirbel im ISS-Programm
Besatzung bleibt mehrere Monate länger auf der Umlaufbahn. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/sojus-panne-sorgt-fuer-einigen-wirbel-im-iss-programm/)
Viele Grüße, James
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Über welche Zeiträume sprechen wir im Falle einer Evakuierung eigentlich?
Da gibt es viele Optionen.
Es Gefahren durch bekannte Trümmer. Hier hat man quasi sehr viel Zeit. Man weiß schon viele Tage im Voraus, dass ein Trümmer der ISS zu nahe kommen würde, je dichter der Zeitpunkt kommt, desto genauer weiß man, wie groß die Gefahr ist. Oft weicht man ca. 1 Tag vorher mit den Triebwerken aus. Sollten die Triebwerke ausfallen hat man also 1 Tag Zeit für alle Vorbereitungen.
Zum anderen gibt es unbekannte Gefahren. Trümmer, welche man nicht kennt. Oder Meteoriten, welche man nicht kennt. Hier könnte ein kleines Trümmerteil die ISS so stark beschädigen, das sie Luft verliert. Im ersten Schritt kann man die Luken an Board schießen und so den Schaden begrenzen. Jedoch wäre dann die ISS nur noch bis zu dieser Luke betretbar.
Auch wäre ein Ammoniak-Leck möglich. Da Ammoniak giftig ist, würde man auch alle Luken schießen und müsste im Notfall sofort abdocken. Ähnlich bei Schäden durch Meteoriten oder Weltraumschrott, welcher die ISS so stark beschädigt, dass sie nicht mehr "Flugfähig" ist.
Wenn man mal genauer darüber nachdenkt wird zumindest mir mulmig! Die Struktur der ISS erlaubt ja keinen zweiten Weg durch die Station. Wenn jetzt eine "mittlere Sektion" durch Brand, Einschlag, Amoniak oder was auch immer unpassierbar wird. Ergibt sich ein riesen Problem da Personen nicht mehr auf die Seite mit "ihrem" Raumschiff kommen, durch das Koppelstutzen Durcheinander kann auch niemand auf der anderen Seite abgeholt werden... Man möchte da garnicht drüber nachdenken.
Von simpelsten Sicherheitsvorkehrungen auf der Erde aka zweiter Fluchtweg ist man in der Raumfahrt noch sehr weit entfernt 3:-(
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Um dieses Szenario zu adressieren würde es ja genügen sowohl "vorne" als auch "hinten", jeweils das "passende" Rückkehrtransportmittel zu parken.
Würde den Aufwand signifikant erhöhen.
Da man das nicht tut wird man dieses Szenario als nicht ausreichend warscheinlich in Bezug zu diesem Aufwand einschätzen.
Das man so ein Szenario nicht bedenckt halte ich nicht für sehr warscheinlich, da doch die NASA eh dafür bekannt ist das sie Sicherheitsabwägungen einen hohen Stellenwert gibt.
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Das muß ein großes Stück Weltraumschrott sein (deutlich über 1cm), wenn die Luft so schnell entweicht, daß die Evakuierung in wenigen Minuten erfolgen muß. Sowas wird üblicherweise getrackt.
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Es reicht ja wenn das Kühlmittel beim nächsten mal nach innen entweichen kann. Oder oder oder...
Die NASA hat auch 30 Jahre lang ignoriert was passiert wenn ein Shuttle nicht sicher wiedereintreten kann...
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ISS-Partner beschließen Notfall-Evakuierungsplan
Crew-Dragon soll mit Sojus-Sitz ausgerüstet werden. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-partner-beschliessen-notfall-evakuierungsplan/)
Viele Grüße, James
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Ob sie da auch genügend "reißfesten Draht" an Bord haben um den Sitz gut fest zu binden? ??? ;)
Aber so kommen die Amerikaner auch mal billig zu einem Sojus-Sitz! 8-D
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Am Freitag, 20. Januar 2023 wird der US-Außenbordeinsatz 84 an der ISS durchgeführt werden. Der Außeneinsatz soll um 14:15 Uhr MEZ beginnen und gut 7 Stunden dauern.
Die Astronauten Nicole Mann (USA) und Koichi Wataka (Japan) sollen Halterungen für die nächsten beiden "ISS Roll Out Solar Arrays" (IROSA) installieren.
Bereits am Dienstag, 17. Januar 2023 wird auf NASA TV eine Pressekonferenz zum US-Außenbordeinsatz 84 gesendet.
Edit: Die Pressekonferenz soll um 20:00 Uhr MEZ beginnen.
Tuesday, January 17
2 p.m. – ISS Expedition 68 Spacewalk Preview Briefing – Johnson Space Center (All Channels)
Friday, January 20
7 a.m. – Coverage of U.S. Spacewalk 84 at the International Space Station to Assemble Mounting Brackets for the next set of ISS Roll Out Solar Arrays (Wakata and Mann; spacewalk expected to begin at approximately 8:15 a.m. EST and will last close to 7 hours) – Johnson Space Center (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
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Der Wandel in der bemannten Raumfahrt, der sich seit einigen Jahren abzeichnet, nimmt langsam Gestalt an.
Raumschiffe und Raumstationen werden immer stärker automatisiert und bedürfen immer weniger Bedienung und Wartung. Aufenthalte im All und deren Anforderungen und Auswirkungen auf den Menschen werden immer besser verstanden.
Die Zahl der Raumfahrer wird zwar stark zunehmen, aber Berufsastronauten werden in der Zukunft prozentual immer weniger benötigt.
Die Ausbildung und Vorbereitung auf einen Raumflug wird sich damit für viele drastisch verringern und die Anforderungen ändern.
Somit wird sich u.a. auch die Forschung und die technischen Anwedungen im All und auf anderen Himmelskörpern intensivieren.
Berufsastronauten fungieren als Kommandanten und Piloten, Ingenieure und Techniker als Konstrukteure von Habitaten und anderer Hardware, Wissenschaftler können sich voll der Forschung widmen, Touristen dürfen zuschauen und die Guardians beschützen das alles. Fehlen nur noch die Beamten, welche die Päße und Tickets kontrollieren.
(Und natürlich die Köche und Putzfrauen ;) )
Bei diesem neuen NASA-Programm für Wissenschaftsspezialisten "Commercially Enabled Rapid Space Science (CERISS)" können jetzt Vorschläge eingereicht werden, "Requests for Information (RFI)", und dann geht es erst mal um die nötige Finanzierung durch den amerik. Staat.
Dieses vielversprechende Programm verzögert sich jetzt erstmal wieder, da der amerik. Staat nicht genügend Mittel bereitstellt.
https://spacenews.com/nasa-scales-back-project-to-send-scientists-to-iss (https://spacenews.com/nasa-scales-back-project-to-send-scientists-to-iss)
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Sojus-Konturensessel von Frank Rubio in der ISS in Crew Dragon umgesetzt
Umsetzung ist laut GK Roskosmos Präventiv-Maßnahme. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/FrankRubioRussianSokolNASABillIngalls.jpg)
Frank Rubio im Sokol-Raumanzug vor dem Start von Sojus MS-22. (Bild: NASA/Bill Ingalls)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/sojus-konturensessel-von-frank-rubio-in-der-iss-in-crew-dragon-umgesetzt/)
Viele Grüße, James
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War das eigentlich Zufall oder Absicht, daß man den Sojus-Konturensessel in der Dragon installieren konnte?
Sprich, sind die Montagepunkte kompatibel gewählt worden, oder musste man hier improvisieren?
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Absicht kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Hat denn jemand die Bilder davon gefunden? Könnte mir gut vorstellen das die zurück gehalten werden ...
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in #4645 steht umgesetzt, nicht installiert.
Die Frage ist, ob lediglich umgesetzt stimmt.
Edit:
Im Artikel von Herrn Kowalski steht allerdings "installiert".
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Genauer gesagt steht da, daß er in der "Frachtsektion installiert" wurde.
Jetzt frage ich mich halt, wie er dort so befestigt wurde. Irgendwie festgezurrt mit Spanngurten, wie die restliche Fracht? Immerhin muß der Astronaut dort halbwegs bequem den Wiedereintritt überstehen.
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Am Freitag, 20. Januar 2023 wird der US-Außenbordeinsatz 84 an der ISS durchgeführt werden. Der Außeneinsatz soll um 14:15 Uhr MEZ beginnen und gut 7 Stunden dauern.
Die Astronauten Nicole Mann (USA) und Koichi Wataka (Japan) sollen Halterungen für die nächsten beiden "ISS Roll Out Solar Arrays" (IROSA) installieren.
Bereits am Dienstag, 17. Januar 2023 wird auf NASA TV eine Pressekonferenz zum US-Außenbordeinsatz 84 gesendet.
Edit: Die Pressekonferenz soll um 20:00 Uhr MEZ beginnen.
Tuesday, January 17
2 p.m. – ISS Expedition 68 Spacewalk Preview Briefing – Johnson Space Center (All Channels)
Friday, January 20
7 a.m. – Coverage of U.S. Spacewalk 84 at the International Space Station to Assemble Mounting Brackets for the next set of ISS Roll Out Solar Arrays (Wakata and Mann; spacewalk expected to begin at approximately 8:15 a.m. EST and will last close to 7 hours) – Johnson Space Center (All Channels)
Quelle: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html)
Über den Ausseneinsatz der Expedition 68 mit der NASA-Astronautin Nicole Mann und dem Astronaut Koichi Wakata von der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) wird Live in diesen Video berichtet.
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/01/20/astronauts-begin-spacewalk-to-prep-for-station-power-upgrades/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/01/20/astronauts-begin-spacewalk-to-prep-for-station-power-upgrades/)
Beste Grüße Gertrud
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Es besteht angeblich nach wie vor der Plan, daß alle 3 MS-22 - Astro-/Kosmonauten erst in mehreren Monaten (September ?) mit MS-23 zur Erde zurückkehren.
Dieses Umsetzen/Installieren des Sitzes von Rubio in die Crew-Dragon ist wirklich nur eine Sicherheitsmaßnahme und vorübergehend. Es soll damit eine mögliche "Not-Evakuierung der ISS" vorbereitet bzw. ermöglicht werden, bei der dann mit der beschädigten MS-22 nur maximal 2 Kosmonauten transportiert werden müssten.
Sobald MS-23 erfolgreich an der ISS angedockt hat, können alle 3 MS-22 Sitze dort fest installiert werden.
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Ein anderes Argument sein, dass man ihn einfach irgendwo „lagern“ muss, ohne im Weg zu sein, bis MS-23 kommt. Mitten in den ISS-Modulen würde er stören. Die angedockten Raumschiffe werden während der Zeit aber nicht weiter aktiv genutzt und sind gute Lagerräume …
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Naja Daniel in der MS 22 würde er ja auch nicht stören...
Und gegen die Verwendung der Raumschiffe als Lagerräume spricht eben ihre Funktion als Rettungssysteme...
Auch wenn sich beide Seiten bemühen das Thema nich unnötig zu politisieren, was zumindest ich absolut positiv finde. Sehe ich in dem Sitzumbau schon die politische Botschaft, in der Art das man die eigenen Leute zur Not auch mit eigenen Mitteln zurück bekommt.
Für den weiteren Betrieb der ISS und anderer Raumstationen stellt sich jetzt halt die Frage ob ein Überangebot an Sitzplätzen sinnvoll sein könnte und in dem Zusammenhang ob der Trend zu immer größerer Personenkapazität in der Kapselentwicklung der Richtige ist.
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Dieser "Trend" hat sich schon vor über 50 Jahren als notwendig und richtig erwiesen!
Die zukünftigen Raumstationen werden nach einer Aufbauphase wohl eh Raum für eine grössere Anzahl von Astronauten bieten und billiger ist es auch statt 4 gleich 7 Touristen o.ä. zu transportieren.
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China setzt ja derzeit auf maximal 6 Raumfahrende in der Station, die sich nur kurze Zeit überschneiden und braucht dafür nur Raumschiffe mit 3 Personen.
Bei einem zweiten "T" der CSS könnte sich das ändern, aber dann hätte man auch mehr Andockmöglichkeiten.
Ich könnte mir dann 6 als Besatzung mit einer kurzen Überschneidung einer 3. Crew vorstellen.
Bei der ISS stellt sich die Frage, ob sich Veränderungen in den letzten Jahren noch lohnen.
Bei Stationen im Mondorbit und auf dem Mond sieht es wieder anders aus.
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@alepu wenn du das Shuttle meinst dann steht der Tot von 14 Menschen zun andernfalls 0-8 dagegen!
Um nicht ins unendliche zu spekulieren: was wäre wenn statt der Sojus die Dragon getroffen worden wäre? Was wenn dort tatsächlich 7 Personen an Bord wären? Was wenn die F9 für einige Zeit ausfallen sollte? Wenn soll man dann Fragen? Die Chinesen?
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Am Besten man stellt die bemannte Raumfahrt sofort ein!
Viiiiel zu gefährlich!
Und auch das Autofahren! Da sterben doch täglich Menschen!
Und auch das Kinderkriegen! Wie viele Frauen und unschuldige Babys sind dabei schon gestorben!
(Ironie Ende)
Unfälle im All (und auf Raumstationen!) sind nicht auszuschliessen und werden bei zunehmender Vermüllung und zunehmender Astronautenzahl sicher immer wahrscheinlicher. Eh fast ein Wunder, daß seit SpaceShuttle nichts ernsthaftes passiert ist.
Was bleibt, ist die Raumfahrt so sicher wie möglich zu machen und jeden Tag erneut auf Wunder zu hoffen.
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...Bei der ISS stellt sich die Frage, ob sich Veränderungen in den letzten Jahren noch lohnen....
Wieviel ist ein Menschenleben wert?
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Und wieder wird eine Sachliche Diskussion kaputt gemacht! Ich reagiere jetzt bewusst nur auf den einzigen halbwegs Sinnvollen Satz:
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Was bleibt, ist die Raumfahrt so sicher wie möglich zu machen und jeden Tag erneut auf Wunder zu hoffen.
Exact! zum Beispiel in dem man die Anzahl der Personen pro Kapsel klein hält und bewusst Sitzplätze frei lässt! Natürlich kostet das dann wieder Geld! Und schneller geht es dann natürlich auch nicht! Na und?
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...Bei der ISS stellt sich die Frage, ob sich Veränderungen in den letzten Jahren noch lohnen....
Wieviel ist ein Menschenleben wert?
Ich habe da auf den letzten Teil des #4653 geantwortet.
Ich finde es absolut inakzeptabel mir solchen Zynismus zuzutrauen!
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@alepu wenn du das Shuttle meinst dann steht der Tot von 14 Menschen zun andernfalls 0-8 dagegen!
Um nicht ins unendliche zu spekulieren: was wäre wenn statt der Sojus die Dragon getroffen worden wäre? Was wenn dort tatsächlich 7 Personen an Bord wären? Was wenn die F9 für einige Zeit ausfallen sollte? Wenn soll man dann Fragen? Die Chinesen?
Ich Stimme zu, es hätte alles an der Station treffen können - und ausgerechnet hat es wieder etwas Russisches erwischt.
Nachdem 2 mal die Station von einem Progress-Transporter gedreht wurde und man ein gebohrtes Loch in einem Sojus Raumschiff mit Luftaustritt hatte. Und dann war da noch der ASAT-Test mit der Trümmerwolke...
Halte ich für auffallend viele Zufälle. Meiner Meinung nach pfuschen die Russen konstant ein bisschen mehr.
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@alepu wenn du das Shuttle meinst dann steht der Tot von 14 Menschen zun andernfalls 0-8 dagegen!
Um nicht ins unendliche zu spekulieren: was wäre wenn statt der Sojus die Dragon getroffen worden wäre? Was wenn dort tatsächlich 7 Personen an Bord wären? Was wenn die F9 für einige Zeit ausfallen sollte? Wenn soll man dann Fragen? Die Chinesen?
Ich Stimme zu, es hätte alles an der Station treffen können - und ausgerechnet hat es wieder etwas Russisches erwischt.
Nachdem 2 mal die Station von einem Progress-Transporter gedreht wurde und man ein gebohrtes Loch in einem Sojus Raumschiff mit Luftaustritt hatte. Und dann war da noch der ASAT-Test mit der Trümmerwolke...
Halte ich für auffallend viele Zufälle. Meiner Meinung nach pfuschen die Russen konstant ein bisschen mehr.
Wie soll man damit umgehen wenn einfach alles aus jedem Zusammenhang gerissen wird???
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Nu ja Stefan, mit hirnlosen Unfug wie der letzten Äußerung des Kollg. Burntime muß man nicht umgehen, bei aller Meinungsfreiheit. Und wenn die Mods solche Ausrutscher nicht löschen und zur Ordnung rufen, bleibt nur ignorieren
Viele Grüße
Rainer
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Ich rufe zur Ordnung und bitte darum, wieder sachlich konkret über die ISS zu diskutieren.
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Hallo,
warum wurde nur für Rubio der Sitzt in der Crew Dragon umgebaut und nicht für alle? Angeblich soll der Sitz in die MS-23 evtl wieder zurückgebaut werden.
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... warum wurde nur für Rubio der Sitzt in der Crew Dragon umgebaut und nicht für alle? Angeblich soll der Sitz in die MS-23 evtl wieder zurückgebaut werden.
Es ist nicht der gesamte Sitz umgebaut worden, sondern nur die an die Kontur von Rubio angepasste Sitzeinlage, die aus einem Schaumstoff besteht und auf und im metallenen einheitlichen Sitzgrundkörper befestigt wird ...
Die angepasste Sitzeinlage wird im Russischen Lodgement (ложемент) genannt, also Unterbringung(s-Teil) im Sitz.
(https://images.raumfahrer.net/up078464.png)
Das zweite Bild von links zeigt das "Lodgement" Bild: NovKos
Gruß, HausD
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Der Sitz in der Sojus
Ein Kasbek-Sitz an der Wand, so wie er in der Sojus verwendet wird, und lädt im KOSMOS-Pavillion auf der WDNH in Moskau zum Ausprobieren ein...
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031052135-04352027.jpg)
Hier ist der metallene Sitz-Grundkörper gut zu erkennen... Bild: HausD
... darin liegt das "Lodgment", hier natürlich mit genügend Raum, damit ihn viele unterschiedliche Personen ausprobieren können.
Gruß, HausD
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Verstehe ich das jetzt richtig das die Schaumstoff Einlage jetzt quasi "lose" im Frachtabteil der Dragon "liegt" bzw. Mutmaßlich mit Klebeband oder ähnlichem befestigt worden ist. So ganz nachvollziehbar ist die Maßnahmen für mich in der Tat auch nicht...
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Das sind ja nur Maßnahmen für den Fall einer sofortigen totalen Evakuierung.
Eine Person mehr wird man mit der Crew Dragon wohl sicher evakuieren können, auch wenn es etwas ruckelig und weniger komfortabel wäre.
Und 2 an Bord der Sojus hätten wohl auch größere Chancen als 3.
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Eine Person mehr wird man mit der Crew Dragon wohl sicher evakuieren können, auch wenn es etwas ruckelig und weniger komfortabel wäre.
Aber wie soll das denn funktionieren, wenn da jetzt nur die Schaumstoff-Einlage rumliegt? Ohne einen metallenen Sitz-Grundkörper kann das ja wohl kaum gutgehen, wenn zwischendurch beim Wiedereintritt 2-3g (oder mehr?) anliegen.
Komisch, daß es irgendwie überhaupt gar keine vernünftigen Erklärungen gibt, nur Vermutungen und Ausgeweiche.
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Aber wie soll das denn funktionieren
Ich denke, im Sinne der Familien der 3 Astronauten/Kosmonauten ist es zielführend, hier alle Informationen zurück zu halten, bis alle wieder sicher am Boden sind. Ich denke, niemand möchte solche (schlechten) Nachrichten über seine Familienangehörigen in der Presse lesen oder haben. Ich denke, niemand möchte hier Wochenlange/Monatelang von allen Freunden/Bekannten/Angehörigen immer wieder die gleichen Fragen gestellt bekommen.
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Aber wie soll das denn funktionieren, wenn da jetzt nur die Schaumstoff-Einlage rumliegt? ...
Das ist kein "Lümmelkissen", das herumwabert, sondern eine Hartschaum-Kontur, die auch mit Spanngurten verzurrt werden kann, und somit einen Halt für den Rücken und die Schulter- und Beckenseiten darstellt, aber auch im Dragon festgemacht werden kann. also nicht einfach rumliegen muss.
Da es keine aktuellen Bilder davon gibt, dreht sich natürlich die Spekulationsspirale, ... doch, muss man da mitmachen?
Gruß und , ich denke eher nicht, HausD
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Ich denke, im Sinne der Familien der 3 Astronauten/Kosmonauten ist es zielführend, hier alle Informationen zurück zu halten, bis alle wieder sicher am Boden sind.
An sowas hatte ich bisher gar nicht gedacht, das klingt einleuchtend, danke!
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Ich denke, im Sinne der Familien der 3 Astronauten/Kosmonauten ist es zielführend, hier alle Informationen zurück zu halten, bis alle wieder sicher am Boden sind.
An sowas hatte ich bisher gar nicht gedacht, das klingt einleuchtend, danke!
Das finde ich wiederum eigentlich nicht einleuchtend.
Fragen entstehen doch erst, wenn Dinge unklar sind.
Ausserdem geht es hier ja erstmal um rein technische Angelegenheiten. Die Crews an Bord sind ja nicht primär in Gefahr.
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Ich denke, im Sinne der Familien der 3 Astronauten/Kosmonauten ist es zielführend, hier alle Informationen zurück zu halten, bis alle wieder sicher am Boden sind.
An sowas hatte ich bisher gar nicht gedacht, das klingt einleuchtend, danke!
Das finde ich wiederum eigentlich nicht einleuchtend.
Fragen entstehen doch erst, wenn Dinge unklar sind.
Ausserdem geht es hier ja erstmal um rein technische Angelegenheiten. Die Crews an Bord sind ja nicht primär in Gefahr.
Das sehe ich jetzt eigentlich eher wie Alepu, wenn das unter die Kategorie "Verzweiflungstat" fallen sollte hätte man es besser komplett geheim halten sollen. Oder es ist halt eher ne "politische Geste" ohne ernsthaften technische Anspruch...
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Hallo zusammen.
Im Zusammenhang mit dem Umsetzen und der provisorischen Befestigung der Sojus-Sitzschale des Kollegen Rubio in der Crew Dragon stellt sich mir noch eine Frage.
Wie wird der Astronaut festgeschnallt, wenn es einen Notfall gibt und Rubio mit den Kollegen in der Cew Dragon landen muss? ???
Befinden sich die normalen Gurte an der Sitzschale oder dem eigentlichen Sitz?
Bestimmt hat jemand eine Antwort für mich.
Gruß Guido
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Mir stellt sich noch eine weitere technische Frage. Das "Lodgement" ist doch für einen Raumfahrer im Sokol-Raumanzug angepasst. Wie soll das bei einer echten Notlandung oder auch einer mehr oder weniger regulären in der Dragon laufen? Soll Rubio den Sokol tragen oder doch einen SpaceX Anzug geschickt bekommen? Und wenn Sokol (naheliegend), wie sieht es dann mit der Lebenserhaltung aus. Kann man den russ. Anzug an die Systeme der Dragon anschließen? Portables System, wie vor dem Start von den Kosmonauten genutzt? Oder...? Eine Landung mit offenem Visier widerspräche doch allen Vorschriften.
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Eine Landung mit offenem Visier widerspräche doch allen Vorschriften.
Vorschriften? Bei einem echten Notfall? Was ist besser, sich an die Vorschriften zu halten
oder die Chance nutzen seinen Hintern, wenn auch mit eventuellen Blessuren, zu retten?
Versetz Dich mal in solch eine Situation, also mit dem Gedanken, dass es um Dein Leben geht ;)
Ich kann nur für mich sprechen, aber ein echter Notfall setzt die Vorschriften ausser Kraft.
Da gehts um die Wahrscheinlichkeit zu überleben, alles mögliche so gut wie möglich beachten,der Rest ist Risiko.
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Eine Landung mit offenem Visier widerspräche doch allen Vorschriften.
Vorschriften? Bei einem echten Notfall? Was ist besser, sich an die Vorschriften zu halten
oder die Chance nutzen seinen Hintern, wenn auch mit eventuellen Blessuren, zu retten?
Versetz Dich mal in solch eine Situation, also mit dem Gedanken, dass es um Dein Leben geht ;)
Ich kann nur für mich sprechen, aber ein echter Notfall setzt die Vorschriften ausser Kraft.
Da gehts um die Wahrscheinlichkeit zu überleben, alles mögliche so gut wie möglich beachten,der Rest ist Risiko.
Das letzte Mal, dass man dieses Risiko eingegangen ist, war bei Sojus 11. Mit dem bekannten Ergebnis von 3 toten Kosmonauten. Diese Vorschriften sind aus gutem Grund gemacht worden. Eben, weil es bei einem Zwischenfall beim Abstieg zu einem Druckverlust und Tod der Crew kommen kann. Das ist nichts, was man eben mal beiseite wischen kann.
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Auch bei einem Notfall wird man natürlich versuchen sämtliche Sicherheitsvorschriften einzuhalten. Da wird sicher Nichts "eben mal beiseite gewischt".
Aber wenn es um Leben und Tod geht, werden auch ganz sicher höhere Risiken eingegangen, wenn dadurch die Überlebenschance erhöht wird.
Bei Apollo 13 lief sicher auch nicht alles exakt nach den Sicherheitsvorschriften. Ergebnis ist auch bekannt.
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Ein wesentlicher Unterschied zu Sojus 11 ist, dass bis zu Sojus-T die Kosmonauten keine Raumanzüge trugen, wenn 3 Kosmonauten an Bord waren. Bei 2 Kosmonauten, bei den folgenden Flügen bis Sojus-T konnten dann Raumanzüge wegen mehr Platz in der Kapsel getragen werden.
MMn bestehen über 50 Jahre später viele der damaligen Risiken nicht mehr.
Welche Möglichkeiten, der Risiko-Minimierung hätte man ---> während <--- des Fluges von Sojus 11 noch gehabt?
Die jetzigen Maßnahmen sind ja für den unwahrscheinlichen Fall einer Totalevakuierung des ISS und dann gibt es wohl keine Alternativen zu dem jetzigen Notfallplan, jenseits einiger Vorschriften.
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Eine Landung mit offenem Visier widerspräche doch allen Vorschriften.
Vorschriften? Bei einem echten Notfall? Was ist besser, sich an die Vorschriften zu halten
oder die Chance nutzen seinen Hintern, wenn auch mit eventuellen Blessuren, zu retten?
Nach meiner Kenntnis aus dem Herstellerwerk der SOKOL Anzüge, ist der schlimmste Notfall , ein Riss im Sokol-Anzug dadurch abgedeckt, dass 120 Minuten Sauerstoffzufuhr in den mit einer Manschette abgedichteten Helm-Bereich gesichert ist.
Damit ist die Abstiegszeit aus der Umlaufbahn zur Erde abgesichert.
Man hat nach Sojus -11 sehr viel für die Sicherheit der Kosmonauten getan, eben auch die Vorschrift Helm zu beim Start sowie auch bei der Landung ab dem Abkoppeln...
Gruß, HausD
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Eine Landung mit offenem Visier widerspräche doch allen Vorschriften.
Vorschriften? Bei einem echten Notfall? Was ist besser, sich an die Vorschriften zu halten
oder die Chance nutzen seinen Hintern, wenn auch mit eventuellen Blessuren, zu retten?
Nach meiner Kenntnis aus dem Herstellerwerk der SOKOL Anzüge, ist der schlimmste Notfall , ein Riss im Sokol-Anzug dadurch abgedeckt, dass 120 Minuten Sauerstoffzufuhr in den mit einer Manschette abgedichteten Helm-Bereich gesichert ist.
Damit ist die Abstiegszeit aus der Umlaufbahn zur Erde abgesichert.
Man hat nach Sojus -11 sehr viel für die Sicherheit der Kosmonauten getan, eben auch die Vorschrift Helm zu beim Start sowie auch bei der Landung ab dem Abkoppeln...
Gruß, HausD
Danke, das hilft mir schon weiter. Ich habe nicht im Kopf, wie die Sokol mit Sauerstoff versorgt werden. Normal zapft man wohl die Lebenserhaltung der (Sojus-)Kapsel an. Ich verstehe Deine mail aber so, dass der Anzug eine autonome Versorgung für 120 Minuten hat (was nur logisch wäre). Um den Fall ging es mir. Wenn diese Versorgung mit in die Dragon wandern kann, wäre ja schon viel gewonnen.
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Langsam Leute, das alles wird wieder unglaubliche Emotional und unsachlich.
Es is eben gerade so das es hier zwei Möglichkeiten gibt und hier auf Grundlage einer Risikobewertung auch unter Berücksichtigung des 2. 3. x-ten Fehlers man sich entscheiden hat den Sitz umzubauen. Und ja da würden mich so einige Details brennend Interessieren. Im Moment macht das allerdings nur begrenzt Sinn da drüber zu Diskutieren da uns nötige Informationen fehlen. Das gute an der NASA ist aber das das ganze früher oder später veröffentlicht werden wird...
Der Einwand der mangelnden Kompatibilität von Anzügen und Kapseln ist aber auf jedenfall ein Argument das Beachtung verdient !
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"Wir hatten geplant einige Frachtgurte aus der CRS-26 zu nehmen, und damit Rubio und das Sitzpolster bei Bedarf am Boden der Dragon zu befestigen"
https://www.space.com/spacex-crew-dragon-possible-shield-upgrade (https://www.space.com/spacex-crew-dragon-possible-shield-upgrade)
Ausserdem ist die NASA mit der Frage an SX herangetreten, inwiefern eine Verstärkung des Crew-Dragon-Schutzes möglich wäre, um ähnlichen Problemen vorzubeugen.
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Russische Spezialisten denken über psychologische Unterstützung für blockierte ISS-Kosmonauten nach
Unbestimmte Zeit auf der Umlaufbahn soll nicht zu einem Problem werden. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russische-spezialisten-denken-ueber-psychologische-unterstuetzung-fuer-blockierte-iss-kosmonauten-nach/)
Viele Grüße, James
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Doch da man nicht sicher war, ob sie der Havarist mit dem beschädigten Temperaturregelungssystem heil nach Hause bringen würde, entschied man sich, das nächste Raumschiff Sojus MS-23 am 20. Februar unbemannt zur Station zu schicken. Diese Kapsel soll das Trio auch wieder sicher auf die Erde zurückbringen. Das Problem ist nur der Termin. Nach den bisherigen sehr vagen Aussagen ist das für den Herbst geplant, also erst in vielen Monaten. Offenbar fehlt es den Russen an einsatzbereiten Raumschiffen.
Ich verstehe nicht, wieso es bis zum Herbst mit der Rückkehr der Männer dauern soll, wenn die Sojus MS-23 schon in etwa einem Monat startet. Muss die unbedingt bis zum Herbst an der ISS angedockt bleiben? ??? Und was hat das mit dem Fehlen russischer Raumschiffe zu tun?
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Wenn MS-23 mit den beiden Kosmonauten (und Rubio) in kürze zurückkehren würden, wer verbliebe dann in der russischen Sektion?
(Anna Kikina soll ja mit der Crew-Dragon im April zurückkehren.)
Wenn sie mehr einsatzbereite Raumschiffe hätten, könnte die für MS-23 eigentlich geplante Crew "jetzt schon" fliegen um die "MS-22 Crew" abzulösen.
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Wenn MS-23 mit den beiden Kosmonauten (und Rubio) in kürze zurückkehren würden, wer verbliebe dann in der russischen Sektion?
(Anna Kikina soll ja mit der Crew-Dragon im April zurückkehren.)
Wenn sie mehr einsatzbereite Raumschiffe hätten, könnte die für MS-23 eigentlich geplante Crew "jetzt schon" fliegen um die "MS-22 Crew" abzulösen.
Danke für die Info. :)
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Laut nextspaceflight.com (siehe SpaceX Crew-6 Thread) startet Fedjaew am 26. Februar zur ISS.
Wenn die jetzigen Besatzungen - im März? - die ISS verlassen, wären dann nur die 4 von der Crew-6 an Bord bis Sojus MS-24 kommt (ist schon in Bajkonur). Vielleicht etwas vorgezogen z.B. im Juli?
Normalbetrieb wäre dann wohl erst mit Crew-7 und Sojus MS-25 Anfang 2024?
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Was Herr Kowalski schreibt, sehe ich als Interpretation wohl absichtlich etwas wage gehaltener Verlautbarungen von ROSKOSMOS.
Erst mal Februar Crew-6 und März Sojus MS-23 hoch, dann im April Crew-5 mit oder ohne Rubio zur Erde zurück.
Lebensgefahr und akutes Handeln ist dann nicht der Fall.
Ich vermute, man will Sojus MS-24 früher starten, ohne sich festlegen zu müssen, dann kann Sojus MS-23 früher zurück.
Man kann dann auch planen, wie lange man Fedjaew zumuten kann, alleine den russischen ISS-Teil zu leiten.
Vielleicht will man auch aus politischen Gründen, Ukraine-Krieg, mehrere Russen an Bord haben.
Ich denke, die Spekulationen kann keiner klären.
Als Raumfahrt-Freunde werden wir sicher aufatmen, wenn die Besatzungen zu Hause sind und der Betrieb auf der ISS weiter läuft.
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Langsan, also MS 23 jetzt doch mit einem Kosmonauten? Fehlt dann in Summe im Notfall nicht doch ein Sitz? Oder lässt man den in einer zukünftigen Dragon frei?
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#Stefan
Wie kommst du jetzt wieder auf diese Idee? ???
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Laut nextspaceflight.com (siehe SpaceX Crew-6 Thread) startet Fedjaew am 26. Februar zur ISS.
...
???
Hatte ich misverstanden. Ist im Moment auch nicht so einfach den Überblick zu behalten...
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ISS-Korrektur auf den 03.02.2023 verschoben
Die für den 01.02.2023 geplante Bahnkorrektur der ISS wird erst am 03.02.2023 stattfinden, sie wurde aus ballistischen Gründen auf den Reservetermin (den 3. Februar) verschoben, so der Pressedienst von Roskosmos.
Quelle : RIA N (s.a. Hier: Progress МS-20... (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18909.msg544262#msg544262) )
Gruß, HausD
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Dazu als Nachtrag auch noch der Portalartikel von Gerhard Kowalski:
Kurioses aus der ISS: TASS-Sonderkorrespondent Dmitri Petelin verbreitet “Falschmeldung”
Bahnkorrektur und unbeantwortete Fragen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/kurioses-aus-der-iss-tass-sonderkorrespondent-dmitri-petelin-verbreitet-falschmeldung/)
Viele Grüße, James
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Zur zeit läuft eine EVA von Nicole Mann und Koichi Wakata zur Vorbereitung einer weiteren Solarpanel-Installation
https://www.space.com/spacewalk-international-space-station-february-2-webcast (https://www.space.com/spacewalk-international-space-station-february-2-webcast)
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Die Stromkanal 1A IROSA-Stützvorrichtung ist jetzt fertig
US EVA-85 (PET: 3:50; 11:35 Uhr EST): Die Stromkanal 1A IROSA-Stützvorrichtung
ist jetzt fertig; Mann und Wakata müssen noch ein paar Stecker festziehen und
Stromkabel verlegen; Die Halterung ist in diesem Screenshot in der Mitte sichtbar
Es sind Stecker festzuziehen und Stromkabel zu verlegen @cbs_spacenews (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1621186423947776004)
Gruß, HausD
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ISS-Korrektur auf den 03.02.2023 verschoben
Die für den 01.02.2023 geplante Bahnkorrektur der ISS wird erst am 03.02.2023 stattfinden, sie wurde aus ballistischen Gründen auf den Reservetermin (den 3. Februar) verschoben, so der Pressedienst von Roskosmos.
Quelle : RIA N (s.a. Hier: Progress МS-20... (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18909.msg544262#msg544262) )
Gruß, HausD
AUSGEFÜHRT 8)
"Progress MS-20, das an das Swesda-Servicemodul des russischen Segments der ISS angedockt ist, wurde um 13:30 Uhr MOZ eingeschaltet. Die TW arbeiteten 894,2 Sekunden und gaben einen Impuls von 1,37 m / s.
- Nach vorläufigen Daten stieg die durchschnittliche Höhe der Umlaufbahn der Station nach dem Manöver um 2,4 km und betrug 417,8 km.
Damit hat MS-20 nochmal ordentlich arbeiten können
R.
(ach so: Q. u.a. https://www.aex.ru/news/2023/2/3/253286/ (https://www.aex.ru/news/2023/2/3/253286/) )
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ISS-Umlaufbahn um 2,4 Kilometer angehoben
Manöver dient der unbemannten Rückführung von Sojus MS-22. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-24-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Roskosmos: Neues zum ISS-Engagement Russlands
Rat der Energija-Chefkonstrukteure empfiehlt Verlängerung des ISS-Engagements Russlands bis 2028. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/roskosmos-neues-zum-iss-engagements-russlands/)
Viele Grüße, James
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Vorbereitung auf der ISS
Die Speicherbehälter für Flüssigkeiten auf der ISS müssen auch immer wieder gespült werden.
Das erfolgt hier, vor dem Anlegen des Progress MS-22, durch Anna Kikina.
(https://images.raumfahrer.net/up078559.jpg)
Anna Kikina spült Bild : VK
Gruß, HausD
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Wenn ich mir dieses Schläuche- und Kabelchaos so anschaue.....
Wundert mich wirklich, daß da nicht öfter Fehler und Schäden auftreten!
Und wundert mich wiederum überhaupt nicht, daß da mindestens 2 Astronauten ständig voll beschäftigt sind das "Ding zu warten!"
Wenn ich mir dagegen die chinesische Station so ansehe....
Wird wirklich Zeit, daß da mal was Neues kommt.
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Wenn ich mir dieses Schläuche- und Kabelchaos so anschaue.....
Ist dir aufgefallen, dass da eine rechteckige Luke zu sehen ist? ... Wo gearbeitet wird sieht es auch mal so aus ... ;)
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Wenn ich mir dagegen die chinesische Station so ansehe....
Wird wirklich Zeit, daß da mal was Neues kommt.
Man darf hier nicht das jeweilige Alter der beiden Stationen vergessen. Die ISS sah ein, zwei Jahre nachdem die ersten Menschen an Bord kamen auch noch so aus. Aber mit der Zeit wurde immer mehr Equipment angeliefert, verbaut und benutzt. Bei der chinesischen Station war das Hauptaugenmerk in der ersten Zeit auf dem Aufbau. Sobald man anfaengt sich mehr auf Forschung im inneren der Station zu konzentrieren und massenweise Equipment und Experimente anliefert, wird es auch da in einigen Jahren aehnlich aussehen.
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Ist schon klar, aber ich bin nahezu überzeugt davon, daß es in zukünftigen Raumstationen (Axiom u.ä.) nicht mehr so aussehen wird. Wäre wohl auch für geplanten Tourismus sehr ungeeignet, wenn nicht sogar lebensgefährlich.
Wenn ich mir dieses Schläuche- und Kabelchaos so anschaue.....
Ist dir aufgefallen, dass da eine rechteckige Luke zu sehen ist? ... Wo gearbeitet wird sieht es auch mal so aus ... ;)
Auf der ISS sieht es halt fast überall ähnlich aus.
Eventuelle Luken hin oder her.
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Ok, man kann da irgendwo hängenbleiben und eventuell was kaputt machen.
Als Ordnungsfanatiker krieg ich bei solchen Bildern zwar immer einen Anfall. Auch in einem Labor, wo intensiv gearbeitet wird, ist es wichtig, daß es aufgeräumt und alles an seinem Platz ist.
Aber das wird alles Equipment sein, was in Benutzung ist, und zwar dort, wo es gebraucht wird. Es ist sicherlich kein vergessener Müll. Und wo soll man dann sonst das Equipment unterbringen? Wahrscheinlich weiß auch die Bodenstation bei jedem Gegenstand in der ISS genau bescheid, an welchem Zentimeter er sich befindet.
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ISS: Progress MS-20 hat die Raumstation verlassen
Russischer Frachter Progress MS-20 von der ISS abgekoppelt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-progress-ms-20-hat-die-raumstation-verlassen/)
Viele Grüße, James
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Roskosmos: Entscheidung über ISS-Engagement Russlands kommt
Wissenschaftlich-Technischer Rat der GK Roskosmos kündigt Entscheidung über Empfehlungen der RKK Energija-Chefkonstrukteure zum ISS-Segment an. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/roskosmos-entscheidung-ueber-iss-engagement-russlands-kommt/)
Viele Grüße, James
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Touristen haben in Hotels auch aus guten Grund keinen Zugang zu Funktionsräumen! Ja da muss sich etwas ändern und zwar eine klare Trennung muss her gerade weil der Anspruch an Ausbildung etc. Für Touristen ständig gesenkt wird. Die Axiom 1 Mission hat ja auch hier klar die Problematik vor Augen geführt. Warum sich aber jetzt die ISS oder zukünftige Stationen ändern sollen erschließt sich mir überhaupt nicht! Auch eine "reine Hotelstation" braucht die Funktionsbereiche und die werden auch gewartet und repariert werden müssen. Und auch da darf sich dann kein Touri beim rumschweben verhädern ...
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Bei Progress MS-21 wurde ein Druckabfall festgestellt, die Gründe werden untersucht. Die Verbindungsluke zur ISS wurde vorsorglich geschlossen.
https://mobile.twitter.com/katlinegrey/status/1624393036057702400 (https://mobile.twitter.com/katlinegrey/status/1624393036057702400)
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MS-21 hängt doch
erst seit kurzem an der ISS, ist der schon entladen?
Wann sollte der noch mal abdocken?
Edit:
-> https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19133.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19133.0)
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Progress MS-21 :
Docking to POISK- module space-facing side on — October 28, 2022 ( 00:20 UTC ).
*
Nicht verwechseln mit Progress MS-22 :
Propellant and cargo delivery. Docking to SWESDA- module aft port on — February 11, 2023.
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https://www.heise.de/news/ISS-Naechste-russische-Raumkapsel-verliert-offenbar-Kuehlmittel-7493588.html (https://www.heise.de/news/ISS-Naechste-russische-Raumkapsel-verliert-offenbar-Kuehlmittel-7493588.html)
es geht weiter...
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ISS - Bahnkorrektur
Vor der Rückkehr von Sojus MS-22 wurde heute, am 20.02.2023 um 07:20 Uhr MSK (05:20 Uhr MEZ) die Umlaufbahn der ISS korrigiert. (s.a. Hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=19200.msg544984#msg544984) )
Gruß, HausD
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Dazu der Artikel im Portal:
ISS-Umlaufbahn um 3,2 Kilometer angehoben
Progress MS-22 bereitet Landung von Sojus MS-22 vor. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/Progesspredock11022023bnasatv26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-32-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Blockierte Sojus MS-22-Besatzung kehrt im September auf die Erde zurück
12-Millimeter-Leck im Radiator des versenkten Frachters Progress MS-21 entdeckt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/leakprogressms21roscbb.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/blockierte-sojus-ms-22-besatzung-kehrt-im-september-auf-die-erde-zurueck/)
Viele Grüße, James
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GK Roskosmos beschließt Verlängerung des ISS-Engagements bis 2028
Entsprechende Dokumente zur Vorlage bei der Regierung in Arbeit. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-beschliesst-verlaengerung-des-iss-engagements-bis-2028/)
Viele Grüße, James
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"Roskosmos: Programm für Überkreuzflüge ausgeweitet
Russland nominiert 4. Kosmonauten für Überkreuzflüge mit den US-Amerikanern.
Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/AlexanderGrebenkinrosc.jpg)
Alexander Grebjonkin (Montage: Roskosmos)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/roskosmos-programm-fuer-ueberkreuzfluege-ausgeweitet/ (https://www.raumfahrer.net/roskosmos-programm-fuer-ueberkreuzfluege-ausgeweitet/)
Viele Grüße
Rücksturz
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ISS musste Weltraummüll ausweichen
Progress MS-22 besorgt Ausweichmanöver. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-musste-weltraummuell-ausweichen/)
Viele Grüße, James
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Nächster Frachtflug mit SpaceX CRS-27 15.03.:
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Um speziell von Russland unabhängig zu sein, will die NASA für nahezu 1 Mrd. $ einen eigenen "Schlepper" (tug) entwickeln um 2030 die ISS gezielt zum Absturz zu bringen.
https://www.space.com/nasa-deorbit-tug-bring-down-international-space-station (https://www.space.com/nasa-deorbit-tug-bring-down-international-space-station)
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ISS musste erneut Weltraummüll ausweichen
Progress MS-22 erledigte Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalbeitrag von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-musste-erneut-weltraummuell-ausweichen/)
Viele Grüße, James
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Auch die 2. diesjährige rein privat bemannte Visite zur ISS wird von Axiom durchgeführt werden.
Die NASA hat jetzt Ax-3 dazu bestimmt frühestens im November 2023 für 14 Tage zur Station zu fliegen.
Ax-1 flog ja im April 2022 und Ax-2 ist für frühestens Mai 2023 geplant.
Die 4. Privatmission (2024) wird noch verhandelt.
https://spacenews.com/nasa-selects-axiom-space-for-third-private-astronaut-mission-to-iss (https://spacenews.com/nasa-selects-axiom-space-for-third-private-astronaut-mission-to-iss)
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Um speziell von Russland unabhängig zu sein, will die NASA für nahezu 1 Mrd. $ einen eigenen "Schlepper" (tug) entwickeln um 2030 die ISS gezielt zum Absturz zu bringen.
https://www.space.com/nasa-deorbit-tug-bring-down-international-space-station (https://www.space.com/nasa-deorbit-tug-bring-down-international-space-station)
Von Seiten der Industrie häufen sich die Stimmen, die dies als "rausgeschmissenes Geld" und "verpasste Gelegenheit" betrachten. Wenn es nach ihnen ginge, sollten zumindest Teile der ISS recycled werden. Von anderer Seite her wird an der Durchführbarkeit dieser Pläne allerdings wiederum gezweifelt.
https://spacenews.com/industry-sees-missed-opportunity-in-deorbiting-iss (https://spacenews.com/industry-sees-missed-opportunity-in-deorbiting-iss)
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Naja, wenn sie Ideen haben, können sie die ja vorschlagen. Aber NASA muss "einen Plan B" in der Hinterhand haben, wenn sich die anderen Versprechungen nicht realisieren (lassen). Also es muss ein De-Orbit-Plan her, so oder so.
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"GK Roskosmos präzisiert ISS-Programm
Nächste russisch-amerikanische Besatzung startet am 15. September. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaukaReachesISSnasatv60.jpg)
Nauka kurz vor dem Andocken am 29. Juli 2021. (Bild: NASA TV)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-praezisiert-iss-programm/ (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-praezisiert-iss-programm/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Jetzt hat auch Kanada offiziell zugestimmt die ISS bis 2030 zu unterhalten.
Japan und die ESA taten das ja schon letztes Jahr und Russland will bis 2028 dabei sein.
https://spacenews.com/canada-agrees-to-iss-extension-to-2030 (https://spacenews.com/canada-agrees-to-iss-extension-to-2030)
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CRS-27 hat am 15.04. um 15:05 GMT wieder abgelegt. 6 Stunden später soll die Wasserung erfolgen.
(Müßte also inzwischen erfolgt sein, Bestätigung steht noch aus. Keine live-Übertragung).
Die Kapsel bringt 1.950 kg Fracht mit zurück.
https://www.space.com/spacex-dragon-depart-space-station-april-2023 (https://www.space.com/spacex-dragon-depart-space-station-april-2023)
Edit:
Jetzt ist auch die Wasserung bestätigt
https://twitter.com/SpaceX/status/1647343795103764480 (https://twitter.com/SpaceX/status/1647343795103764480)
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Es freut mich das es weiter geht.
Die russische Regierung hat der Verlängerung der Teilnahme Russlands am Programm der Internationalen Raumstation bis 2028 zugestimmt. Gestern schickte der Leiter von Roskosmos, Juri Borissow, Briefe an die ISS-Partner, um sie darüber zu informieren.
https://twitter.com/katlinegrey/status/1651186445153959937 (https://twitter.com/katlinegrey/status/1651186445153959937)
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Mich freut es auch, war aber ja eigentlich zu erwarten gewesen.
Mit der eigenen neuen Station wird es wohl so schnell nichts, als Juniorpartner bei den Chinesen ohne ein eigenes Modul wäre es auch nicht so toll, aber die ständige Präsenz in LEO wollen sie sicher auch nicht aufgeben, also bleibt ihnen gar nichts anderes übrig, als auf der ISS weiter zu machen.
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Dazu ein Beitrag von Gerhard Kowalski im Portal:
"Russland bestätigt Verlängerung des ISS-Engagements bis 2028
ISS-Partner in einem Brief informiert. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Portal:
https://www.raumfahrer.net/russland-bestaetigt-verlaengerung-des-iss-engagements-bis-2028/ (https://www.raumfahrer.net/russland-bestaetigt-verlaengerung-des-iss-engagements-bis-2028/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Die NASA bestätigt den Eingang dieses Schreibens:
https://twitter.com/jeff_foust/status/1651681955652464662 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1651681955652464662)
Schön, daß dieser friedliche, internationale Außenposten der Menschheit noch einige Jahre weiter betrieben wird.
Gruß
roger50
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Siehe zu diesem Thema auch den Artikel im Portal aus der Raumfahrer.net Redaktion:
NASA: ISS-Zusammenarbeit bestätigt
Für rund fünf Jahre wollen alle Beteiligten für die und an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) weiter zusammenarbeiten, darüber hinaus auch die westlichen Staaten und Japan. Ein Beitrag von Thomas Weyrauch.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ISS4Okt2018nasarosc2k.jpg)
Die Internationale Raumstation (ISS) am 4. Oktober 2018. (Bild: NASA / Roskosmos)
Weiter im Portalartikel von Thomas Weyrauch => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/nasa-iss-zusammenarbeit-bestaetigt/)
Viele Grüße, James
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US-EVA läuft mit Steve Bowen und Sultan Alneyadi
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ISS-Umlaufbahn um knapp zwei Kilometer angehoben
Progress MS-22 besorgt Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/PMS22Anflug11Feb2023nasatv.jpg)
Progress MS-22 im Anflug auf die ISS am 11. Februar 2023. (Bild: NASA-TV)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-knapp-zwei-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Russische Kosmonauten setzen Schleusenkammer an der ISS um
Sowjetischer Satellit abgestürzt und verglüht. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/schleusenumsetzenrosc.jpg)
Schleusenkammer wird am Mehrzwecklabormodul Nauka (MLM) angesetzt. (Bild: Roskosmos)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russische-kosmonauten-setzen-schleusenkammer-an-der-iss-um/)
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Gestern wurden 5kg Müll von der ISS von den Astronauten über die Luftschleuse entsorgt. Das Päckchen hat die Nr. 1998-067VJ bekommen.
https://twitter.com/planet4589/status/1653953224896917508 (https://twitter.com/planet4589/status/1653953224896917508)
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
Nein, wird nach dem Prinzip "return to sender" verlaufen ;D
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
Das ist technisch leider nicht möglich. Wenn man etwas von der ISS "abtrennt" oder "abwirft", dann ist es auf genau der gleichen Bahn wie die ISS.
Wenn man die Bahn von einem Objekt verändern möchte, dann muss man die Geschwindigkeit von dem Objekt ändern. Nur geht das mit diesem Müll leider nicht.
Jetzt setzt jedoch die Physik ein, der Müll hat ein größeres Querschnitt/Gewichts-Verhältnis, somit wird der Müll von der Restatmosphäre stärker verzögert/gebremst als die ISS selber und somit wird seine Umlaufbahn auch schneller sinken.
Edit: "nicht" hinzugefügt.
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Wie werden 5kg in Schwerelosigkeit gewogen?
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
Das ist technisch leider möglich. Wenn man etwas von der ISS "abtrennt" oder "abwirft", dann ist es auf genau der gleichen Bahn wie die ISS.
Wenn man die Bahn von einem Objekt verändern möchte, dann muss man die Geschwindigkeit von dem Objekt ändern. Nur geht das mit diesem Müll leider nicht.
Jetzt setzt jedoch die Physik ein, der Müll hat ein größeres Querschnitt/Gewichts-Verhältnis, somit wird der Müll von der Restatmosphäre stärker verzögert/gebremst als die ISS selber und somit wird seine Umlaufbahn auch schneller sinken.
Meinst sicher "Das ist technisch leider nicht möglich"
Hast natürlich recht, solange es bei einem einfachen passiven "abtrennen" bleibt. Könnte mir da aber mehrere mehr oder weniger simple Methoden vorstellen, um diesem auf der ISS nun unerwünschtem Objekt einen "gerichteten Impuls" zu vermitteln, der ihn auf eine gerichtete Bahn setzt, um es rascher zum Absturz und Verglühen zu bringen.
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Wie werden 5kg in Schwerelosigkeit gewogen?
5 kg ist eine Masse. Die Masse ist immer 5 kg, sowohl auf der Erde als auch im Weltraum. Man sollte sich von der Vorstellung, dass man eine Masse "wiegen" kann verabschieden, das erzeugt leider zu viele Verwirrungen. Eine Masse erzeugt in Kombination mit einer Beschleunigung (Hier die Erdbeschleunigung) eine Kraft. Und diese Kraft kann man messen. Wichtig ist hier der Unterschied von Masse zu Kraft.
Aber, zurück zur Frage, wie man eine Masse von 5 kg in der Schwerelosigkeit, z.B. auf der ISS ermitteln könnte: Man könnte eine definierte Beschleunigung auf die Masse geben und dann die entstehende Kraft messen oder anders herum. Auf der ISS könnte man z.B. die Masse an einem Band befestigen und an diesem Band mit einer definierten Kraft ziehen. Jetzt kann man die Geschwindigkeit von der Masse messen und damit die entstandene Beschleunigung ausrechnen. Mit der Kraft und der Beschleunigung kann man die Masse berechnen. Vereinfacht ausgedrückt: Wenn sich ein Astronaut in der ISS von der einen Seite abstößt um zur anderen Seite zu kommen, muss er eine Kraft ausüben, um seine eigene Masse zu Beschleunigen. Eine Personenwaage würde diese Kraft anzeigen. Der Anzeigewert entspricht nicht seiner eigenen Masse, sondern der ausgeübten Kraft, da die Personenwage mit 9,81 umrechnet.
Meinst sicher "Das ist technisch leider nicht möglich"
Ups.. Danke, ist korrigiert.
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@Hugo
Das versteh ich jetzt aber wieder mal nicht so ganz:
"Wenn sich ein Astronaut......muß er auch keine Kraft ausüben....."
Wie entsteht dann die Beschleunigung, bzw. wie setzt sich der Astronaut dann in Bewegung?
Gut, es genügt eine minimale Kraft für eine minimale Geschwindigkeit bzw. Richtungsänderung aber.....
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Die "Waage" für Astronauten auf der ISS heißt "Space Linear Acceleration Mass Measurement Device (SLAMMD)".
Siehe hier ab 1:13
t=01m13s
Ob sie auch für Gegenstände verwendet wird oder ein anders Gerät dafür noch vorhanden ist weiß ich nicht.
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
Das ist technisch leider nicht möglich. Wenn man etwas von der ISS "abtrennt" oder "abwirft", dann ist es auf genau der gleichen Bahn wie die ISS.
Wenn man die Bahn von einem Objekt verändern möchte, dann muss man die Geschwindigkeit von dem Objekt ändern. Nur geht das mit diesem Müll leider nicht.
Jetzt setzt jedoch die Physik ein, der Müll hat ein größeres Querschnitt/Gewichts-Verhältnis, somit wird der Müll von der Restatmosphäre stärker verzögert/gebremst als die ISS selber und somit wird seine Umlaufbahn auch schneller sinken.
Edit: "nicht" hinzugefügt.
Wundert mich jetzt, dass daran nicht gedacht wurde. Da würde ein einfacher Federmechanismus reichen um den Müll einige m/s gegen die Flugrichtung auszustoßen. Dann verglüht er viel schneller. Umgekehrt käme ein minimaler Beschleunigungseffekt für die ISS hinzu. Man müsste den (bisher größten Anteil) auch nicht wieder zur Erde zurück mitnehmen.
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Wundert mich jetzt, dass daran nicht gedacht wurde. Da würde ein einfacher Federmechanismus reichen um den Müll einige m/s gegen die Flugrichtung auszustoßen. Dann verglüht er viel schneller. Umgekehrt käme ein minimaler Beschleunigungseffekt für die ISS hinzu. Man müsste den (bisher größten Anteil) auch nicht wieder zur Erde zurück mitnehmen.
Ich denke der Aufwand lohnt sich hier nicht für den geringen Gewinn. Ohne es jetzt auszurechnen kann ich mir nicht vorstellen, dass der Unterschied so groß ist, ob man jetzt eine Feder oder einen menschlichen Arm benutzt. Dann tritt das Stück vielleicht ein, oder zwei Wochen früher in die Atmosphäre ein, aber in großen und ganzen hat man damit nichts gewonnen.
Es kommt auch nur bei Außenbordeinsätzen zu dieser Situation und auch dort fällt nicht jedes Mal Müll an, der entsorgt werden muss. Der Müll auf der Station wird auch nicht wieder zur Erde zurück gebracht, sondern in Raumfrachtern verstaut, die so oder so dazu verdammt sind in der Atmosphäre zu verglühen und dass innerhalb kurzer Zeit nach dem Abkoppeln. Ich meine hier hat man schon eine sehr gut Lösung bei geringem Aufwand. ideal wäre natürlich eine Art Recyklinganlage an Bord, aber so weit sind wir noch nicht auf so kleinem Raum.
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Scott Manley hat mal ein Video zum Thema "Could An Astronaut Throw Something From Orbit To Earth?" gemacht
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Wundert mich jetzt, dass daran nicht gedacht wurde. Da würde ein einfacher Federmechanismus reichen um den Müll einige m/s gegen die Flugrichtung auszustoßen. Dann verglüht er viel schneller. Umgekehrt käme ein minimaler Beschleunigungseffekt für die ISS hinzu. Man müsste den (bisher größten Anteil) auch nicht wieder zur Erde zurück mitnehmen.
Ich denke der Aufwand lohnt sich hier nicht für den geringen Gewinn. Ohne es jetzt auszurechnen kann ich mir nicht vorstellen, dass der Unterschied so groß ist, ob man jetzt eine Feder oder einen menschlichen Arm benutzt. Dann tritt das Stück vielleicht ein, oder zwei Wochen früher in die Atmosphäre ein, aber in großen und ganzen hat man damit nichts gewonnen.
Es kommt auch nur bei Außenbordeinsätzen zu dieser Situation und auch dort fällt nicht jedes Mal Müll an, der entsorgt werden muss. Der Müll auf der Station wird auch nicht wieder zur Erde zurück gebracht, sondern in Raumfrachtern verstaut, die so oder so dazu verdammt sind in der Atmosphäre zu verglühen und dass innerhalb kurzer Zeit nach dem Abkoppeln. Ich meine hier hat man schon eine sehr gut Lösung bei geringem Aufwand. ideal wäre natürlich eine Art Recyklinganlage an Bord, aber so weit sind wir noch nicht auf so kleinem Raum.
O.k. das mit den Transportern habe ich falsch verstanden, die verglühen ja. Ob der Effekt wirklich so klein ist glaube ich nicht, beim Space Shuttle reichten 90 m/s um den Wiedereintritt noch im selben Umlauf einzuleiten. Mit einer Feder, denke ich, wären 5-10 m/s auch drin. Wieviel das dann ausmacht weiß ich nicht wie man das berechnen kann.
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Wundert mich jetzt, dass daran nicht gedacht wurde. Da würde ein einfacher Federmechanismus reichen um den Müll einige m/s gegen die Flugrichtung auszustoßen.
Das ist eher was für Hollywood und das Fernsehen. Aber weniger etwas für die Realität.
Entweder so ein "Mechanismus" ist so schwach, dass er gar nichts bringt. Oder er zerreißt die ISS wenn er wie eine Kanone funktioniert, oder er ist so schwer, dass er mehr wiegt als der Müll den er abwerfen kann, sein Effekt wäre somit negativ.
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Ich hoffe doch schwer, daß dieser Müll auf eine Absturzbahn gesetzt wurde!
Das ist technisch leider nicht möglich. Wenn man etwas von der ISS "abtrennt" oder "abwirft", dann ist es auf genau der gleichen Bahn wie die ISS.
Wenn man die Bahn von einem Objekt verändern möchte, dann muss man die Geschwindigkeit von dem Objekt ändern. Nur geht das mit diesem Müll leider nicht.
Jetzt setzt jedoch die Physik ein, der Müll hat ein größeres Querschnitt/Gewichts-Verhältnis, somit wird der Müll von der Restatmosphäre stärker verzögert/gebremst
---> als die ISS selber <---
und somit wird seine Umlaufbahn auch schneller sinken.
Edit: "nicht" hinzugefügt.
Zudem wird die ISS ja auch, wenn nötig, von einem Progress-Frachter angehoben.
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Wundert mich jetzt, dass daran nicht gedacht wurde. Da würde ein einfacher Federmechanismus reichen um den Müll einige m/s gegen die Flugrichtung auszustoßen.
Das ist eher was für Hollywood und das Fernsehen. Aber weniger etwas für die Realität.
Entweder so ein "Mechanismus" ist so schwach, dass er gar nichts bringt. Oder er zerreißt die ISS wenn er wie eine Kanone funktioniert, oder er ist so schwer, dass er mehr wiegt als der Müll den er abwerfen kann, sein Effekt wäre somit negativ.
Aber eine Art Müllsack mit später sich ausbreitendem Bremssegel wäre doch was. Einfach und billig herzustellen ....
Die Frage ist nur, bringt das zeitlich und sicherheitstechnisch wirklich Vorteile ?!
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Aber eine Art Müllsack mit später sich ausbreitendem Bremssegel wäre doch was. Einfach und billig herzustellen ....
Die Frage ist nur, bringt das zeitlich und sicherheitstechnisch wirklich Vorteile ?!
Der hier ausgesetzte Müll hat einen kleinen ballistischen Koeffizienten (m/c*A), er sinkt also automatisch schnell durch den Widerstand mit der Restatmosphäre und stellt überhaupt kein Problem dar. Man braucht deshalb auch keine zusätzlichen Maßnahmen, um ihn abzubremsen.
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Das ist eher was für Hollywood und das Fernsehen. (...)
Aber eine Art Müllsack mit später sich ausbreitendem Bremssegel wäre doch was. Einfach und billig herzustellen ....
Die Frage ist nur, bringt das zeitlich und sicherheitstechnisch wirklich Vorteile ?!
Es ist ungefährlicher Müll, von dem geht weder eine Gefahr aus, noch ist der Verglühzeitpunkt relevant. Man muss lediglich Geduld haben. Die bald folgenden Grafiken zu dem Objekt werden voraussichtlich sehr schnell zeigen, wie sich der Orbit durch die vorhandene Restatmosphäre schnell senken wird.
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Es gibt bereits mehrere Datensätze. Zeit für eine erste Grafik.
Die Grafik zeigt alle von der ISS abgesetzten und erfassten Objekte der letzten 3 Jahre an. Das Objekt mit dem Müll habe ich mit dem Pfeil markiert:
(https://images.raumfahrer.net/up079061.png)
Zoom auf auf das Objekt:
(https://images.raumfahrer.net/up079062.png)
ISS+Müll:
(https://images.raumfahrer.net/up079063.png)
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Ja das kann man schön sehen, danke @Hugo
Auch dürfte die Verfolgbarkeit dieser Objekte angesichts ihrer Größe wohl kein Problem sein.
Weniger ist somit auch hier mehr 8)
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GK Roskosmos: Russisch-amerikanischer Entwurf für die Entsorgung der ISS steht
Technisches Dokument für geregelte Entsorgung der ISS erarbeitet. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-russisch-amerikanischer-entwurf-fuer-die-entsorgung-der-iss-steht/)
Viele Grüße, James
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Wäre es eigentlich möglich dass einige Module der ISS nach dem vollständigen Ausbau der Axiom-Station zusammen mit der angeschlossenen Axiom-Station weiterbetreiben zu lassen? (so dass Teile der ISS auch in den 2030er Jahren noch betrieben werden könnten)
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Wenn, dann könnte es sich da ja wohl nur um amerikanische Module handeln und diese wären dann, ausser einer Druckschleuse (Bishop 2020), dem Bigelow-Versuchsmodul (2016), einem Röntgenteleskop (2017), einigen Kopplungsadaptern (2016, 2019), den neuen Solarzellen u.ä., bei Ausserdienststellung der ISS 2030 auch bereits wieder alle so ab 20 Jahre alt. So also wenig sinnvoll.
Was theoretisch noch möglich wäre, wäre die Weiterverwendung einiger neuerer russischer Module für die geplante rein russische Station ROSS. Ist da halt nur die Frage in welcher Inklination die mal fliegen soll, bzw. ob der Transport da hin möglich und sinnvoll wäre, und wann diese überhaupt mal kommt, wenn überhaupt.
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Wäre es eigentlich möglich dass einige Module der ISS nach dem vollständigen Ausbau der Axiom-Station zusammen mit der angeschlossenen Axiom-Station weiterbetreiben zu lassen? (so dass Teile der ISS auch in den 2030er Jahren noch betrieben werden könnten)
Technisch dürfte das von 2 Hauptfaktoren abhängen: Einmal, wie Alepu schon geschrieben hat, das Alter der Module. Die ältesten sind von 1998 ins all geschickt worden. Die Verbaute Technik dürfte nochmal 10 Jahre älter sein. Inklusive der Computer. Zum anderen aber auch von den jeweiligen Abhängigkeiten. Die ISS ist als ganzes Entwickelt worden. Viele Module sind jeweils Abhängig von anderen Modulen. Strom und Kühlung benötigen sicher alle. Wenn Die Axiom-Station keine Ammoniak-Kühlung bereitstellt, fehlt eine Abhängigkeit. In Summe wird es bestimmt noch viel mehr solche Abhängigkeiten geben können. Auch das Belüftungskonzept könnte relevant werden, falls es unterschiedlich gebaut sein wird.
Wirtschaftlich dürfte das vom Geld abhängen. Was würde es kosten, ein Modul von der ISS zu entfernen und an der Axiom-Station z.B. 10 Jahre weiter zu betreiben und dann ein eigenes Konzept zu entwickeln, wie diese Module dann einzeln zum verglühen gebracht werden können. Und das im Vergleich zu den Kosten für neue Module, welche dann wieder 20 Jahre Zertifiziert sind.
Als weiteres Beispiel könnte man z.B. die ISS zwischen Destiny und Harmony trennen und dann Harmony, Columbus und Kibo umdrehen und weiter verwenden, die sind aktuell ca. 15 Jahre alt und man hätte 2 Ports für DragonV2 und 1 für Cygnus.
Meine Vermutung/Mein Wunsch: Man wird die ISS im Jahr 2040 von der Axiom-Station abkoppeln und dann nur Bishop weiter verwenden.
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Weißrussin Wassiljewskaja für ISS-Flug im kommenden Jahr nominiert
Als Kommandant soll der gebürtige Weißrusse Oleg Nowizki wirken. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/BelarusWikipedia26-150x150.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/weissrussin-wassiljewskaja-fuer-iss-flug-im-kommenden-jahr-nominiert/)
Viele Grüße, James
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Eine Weißrussin fliegt im März 2024 zur ISS
Verwirrung um den Namen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/BelarusWikipedia26-150x150.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/eine-weissrussin-fliegt-im-maerz-2024-zur-iss/)
Viele Grüße, James
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Russischer Ministerrat billigt Verhandlungen mit der NASA über zusätzliche ISS-Überkreuzflüge
GK Roskosmos kann mit NASA über gegenseitige Mitnahme sprechen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26-150x150.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russischer-ministerrat-billigt-verhandlungen-mit-der-nasa-ueber-zusaetzliche-iss-ueberkreuzfluege/)
Viele Grüße, James
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Um das Thema ISS „Deorbiting“ nochmal aufzugreifen, hier ein paar Gedanken und Dokumente dazu:
Um 2016 gab es ja schon mal sehr intensiv motivierte Betrachtungen zum Ende der ISS und daraus ergaben sich auch einige Untersuchungen zur Umsetzung einer Deorbit-Operation. Das Ganze ist dann wieder abgeebbt, als es eine gemeinsame Nutzungsperspektive bis 2024 und im Anschluss auch darüber hinaus von den unterschiedlichen Nutzern erklärt wurde.
Die „alten“ Grundsatzbetrachtungen haben aber weiterhin Gültigkeit, daher habe ich dazu mal was rausgesucht. Aus meiner Sicht gibt es ein Basisdokument von 2017, in dem aus aktueller Sicht, alles Wichtige zusammengestellt ist.
ISS CONTROLLED DEORBIT: CHALLENGES AND SOLUTIONS
Erstellt von einer russisch-amerikanischen Arbeitsgruppe auf Grundlage einer 2011 formulierten Deorbitstrategie-Aufgabenstellung.
Hier werden ein paar Grundbetrachtungen zum ISS Aufbau und Erfahrungen aus dem Deorbit älterer Stationen dargestellt.
Für die Deorbit Einleitung werden Triebwerkskennwerte des ISS Servicemoduls als auch Progress Transporter angenommen. Daraus wird eine Abbremstriebwerksarbeitsmethode abgeleitet, aus der sich ein „. Nominal ISS deorbit plan“ ergibt.
https://www.researchgate.net/profile/Rafail-Murtazin/publication/340902025_ISS_CONTROLLED_DEORBIT_CHALLENGES_AND_SOLUTIONS/links/5ea31f3592851c1a906b1f35/ISS-CONTROLLED-DEORBIT-CHALLENGES-AND-SOLUTIONS.pdf (https://www.researchgate.net/profile/Rafail-Murtazin/publication/340902025_ISS_CONTROLLED_DEORBIT_CHALLENGES_AND_SOLUTIONS/links/5ea31f3592851c1a906b1f35/ISS-CONTROLLED-DEORBIT-CHALLENGES-AND-SOLUTIONS.pdf)
Basierend auf dem o.g. Basisdokument gibt es ein YT Video mit ausgeschmückter Inhaltsdarstellung von Scott Manley.
Interessant wird es dann in den kommenden Jahren, da bei einem verbindlichen Endnutzungstermin auch eine materielle Versorgungs-Sättigung der Station eintreten wird und die Neuforschungsprojekte abebben. Dabei stellt sich die Frage, ob speziell für die Deorbit Operation letzte Experimente installiert werden.
Beispiel „Reentry Breackup Recorder beim ATV
https://en.wikipedia.org/wiki/Reentry_Breakup_Recorder (https://en.wikipedia.org/wiki/Reentry_Breakup_Recorder)
Spannend wird es, wenn scheinbar subjektiv ausgewählte Nutzlasten vorher zur Erde zurückgeführt werden. Neben wichtigen Experimentierergebnissen wird es wohl das eine oder andere Ding geben, was für Überraschung und Diskussion sorgen wird.
Nicht zuletzt gibt es auch aus unterschiedlichen Sichtwinkeln „Devotionalien-Potential“ für ein irdisches Weiterleben einiger Objekte aus der Station, wo eine rein rationale Entscheidung nicht vordergründig zu erkennen sein wird.
Eine Rückführung ausgewählter Stationsgeräte und Material mit einem unbemannten Sojus- Raumschiff a la MS-22 wird wohl auch von russischer Seite zu erwarten sein.
dksk
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Die Astronauten Stephen Bowen und Woody Hoburg,die Besatzungsmitglieder der Expedition 69, werden ein IROSA (International Space Station Roll-Out Solar Array) installieren, um die Stromerzeugung für den Energiekanal 1A an der Steuerbord-Trägerstruktur der Station zu erhöhen. Die neuen Arrays sind 18,2 Meter lang und 6 Meter breit und werden etwas mehr als die Hälfte der ursprünglichen Arrays beschatten.
Jede der neuen IROSA-Anlagen wird mehr als 20 Kilowatt Strom erzeugen und, sobald alle installiert sind, eine Steigerung der Stromerzeugung um 30 % im Vergleich zu den derzeitigen Anlagen der Station ermöglichen.
Bowen wird als extravehiculares Besatzungsmitglied 1 (EV 1) fungieren und einen Anzug mit roten Streifen tragen. Hoburg wird als Mitglied der Außenbordmannschaft 2 (EV 2) fungieren und den unmarkierten Anzug tragen. Der Weltraumspaziergang ist der neunte für Bowen und der erste für Hoburg.
Quelle:
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/06/09/spacewalkers-installing-solar-array-live-on-nasa-tv/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/06/09/spacewalkers-installing-solar-array-live-on-nasa-tv/)
Die Liveansicht der EVA.
https://twitter.com/i/broadcasts/1yNGaNQvYzvJj (https://twitter.com/i/broadcasts/1yNGaNQvYzvJj)
Edit: anscheinend hatte ich meine Beiträge im falschen Thread untergebracht.
Beste Grüße Gertrud
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Auch auf NASA-TV wird die EVA der Expedition 69 übertragen.
https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public (https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public)
Nachtrag für die Statistiker:
Dies ist die ISS US EVA-87 von der US-Luftschleuse zur ISS.
Quelle:
https://twitter.com/planet4589/status/1667157144720793607 (https://twitter.com/planet4589/status/1667157144720793607)
Beste Grüße Gertrud
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Vorbereitung russ. EVA (WKD-59)
Über TASS (https://tass.ru/kosmos/17992765)wird berichtet, dass der nächste Außeneinsatz der russischen Kosmonauten Sergej Prokopjew und Dmitri Petelin für den 22. Juni geplant ist.
Dazu wurden auch die Vorbereitung der ORLAN-Anzüge vom 9. bis 12. Juni laut Flugprogramm des russischen Segments der ISS durchgeführt.
(https://images.raumfahrer.net/up079214.jpg)
Sergej Prokopjew arbeitet an der Kühlunterwäsche Bild: VK Roskosmos/Dmitri Petelin
Quelle: TASS/VK Roskosmos
Gruß, HausD
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Der 10. Ausstieg für Steven Bowen und der 2. Woody Hoburg ist nach 5 Stunden 35 Minuten beendet
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Umlaufbahn der ISS um 2,1 Kilometer angehoben
Progress MS-22 besorgt Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/umlaufbahn-der-iss-um-21-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Das Ausrollen der IROSA (International Space Station Roll-Out Solar Array).
Beste Grüße Gertrud
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Dadurch, daß die Überreste ("brine" bzw. "Salzlake") der bisherigen Wasseraufbereitung/Wasserrückgewinnung (speziell Urin und Schweiß/Luftfeuchtigkeit) einer weiteren Bearbeitungsstufe unterzogen wurden, ist es jetzt gelungen die Effizienz der gesamten Anlage von 93%-94% auf 98% zu steigern.
Das heißt im Klartext, daß 98% des verbrauchten Wassers wiedergewonnen wurde und wiederverwendet werden kann.
(Dabei ist das so gewonnene Trinkwasser besser, als das, was üblicherweise aus amerikanischen Wasserhähnen fließt.)
Dies ist ein lange angestrebter Fortschritt, wodurch speziell auf Langzeitmissionen eine wesentliche Einsparung von Resourcen erreicht werden kann.
Da man davon ausgeht, daß ein Astronaut auf der ISS etwa 4 Liter Wasser pro Tag verbraucht (Trinkwasser, Hygiene, Nahrungsaufbereitung) führt das jetzt zu einer weiteren Einsparung von 4-5% bzw. mindestens 1 Liter pro Woche. Das macht dann bei einer 2 jährigen Marsexpedition mit 10 Astronauten schon weit über 1.000 kg zusätzlich eingesparte Transportkapazität, die anderweitig zur Vefügung steht. (Ich habe allerdings keine Ahnung, was diese zusätzliche Aufbereitungsanlage mit einer "10-Astronauten-Kapazität" wiegen würde!)
https://www.space.com/astronaut-pee-iss-water-recycling-98-percent-milestone (https://www.space.com/astronaut-pee-iss-water-recycling-98-percent-milestone)
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Umlaufbahn der ISS um 3,25 Kilometer angehoben
Progress MS-22 besorgt Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/umlaufbahn-der-iss-um-325-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Aufgrund eines längeren Stromausfalls im Kontrollzentrum in Houston musste gestern die Verbindung zur ISS zeitweise über das russische Reservesystem abgewickelt werden.
Abends hatte sich die Lage wieder normalisiert.
https://www.theguardian.com/science/2023/jul/26/iss-power-outage-nasa-contact-international-space-station-backup-systems (https://www.theguardian.com/science/2023/jul/26/iss-power-outage-nasa-contact-international-space-station-backup-systems)
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ISS-Umlaufbahn um 790 Meter angehoben
Progress MS-22 besorgte Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-790-meter-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Die 4 westlichen Betreiber der ISS (USA, Kanada, Europa, Japan) haben sich jetzt darauf geeinigt die Station bis mindestens 2030 zu betreiben, mit einer Option für noch länger, falls erwünscht und technisch sinnvoll. (Die russische Meinung dazu muß noch bis zu deren nächstem 4-Jahresplan abgewartet werden)
Praktisch "bis zum letzten Tag" soll dabei voll gearbeitet und geforscht werden.
Um die Effizienz dieser Tätigkeiten zu steigern sind noch mehrere Verbesserungen geplant.
Inzwischen wird an einem "Deorbit-Modul" gearbeitet. Für das "kontrollierte Absturzprojekt" will man dann bis zu 1 Mrd. $ ausgeben.
https://spacenews.com/iss-partners-seek-to-maximize-use-of-station-through-2030 (https://spacenews.com/iss-partners-seek-to-maximize-use-of-station-through-2030)
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ISS musste am Samstag Weltraumschrott ausweichen
Progress MS-22 erledigte notwendigen Triebwerkseinsatz. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-musste-am-samstag-weltraumschrott-ausweichen/)
Viele Grüße, James
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"Dicke Luft" in der ISS!
In den Staubsammelbehältern der Luftzirkulations/-reinigungsanlage auf der ISS wurde ein weites Spektrum von z.T. gesundheitsschädlichen Substanzen gefunden. Man vermutet, daß die zahlreichen Gegenstände an bord ausgasen u.U. verstärkt durch die erhöhte atomare Strahlung, die eine vorzeitige Alterung von z.B. Kunststoffen hervorrufen kann.
Die Konzentration dieser Stoffe liegt teilweise höher als im Bodenstaub amerik. und europ. Gebäude/Wohnungen.
Man überlegt nun u.a., ob man nicht durch Vermeidung bestimmter Artikel/Substanzen eine solche Verunreinigung von vorne herein vermeiden könnte.
https://www.space.com/chemical-contaminant-levels-discovered-on-international-space-station (https://www.space.com/chemical-contaminant-levels-discovered-on-international-space-station)
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"Dicke Luft" in der ISS!
Man überlegt nun u.a., ob man nicht durch Vermeidung bestimmter Artikel/Substanzen eine solche Verunreinigung von vorne herein vermeiden könnte.
https://www.space.com/chemical-contaminant-levels-discovered-on-international-space-station (https://www.space.com/chemical-contaminant-levels-discovered-on-international-space-station)
Ich wundere mich immer, dass solche Überlegungen erst hinterher angestellt werden... ::) P-I
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"Dicke Luft" in der ISS! ...
Die Überschrift ist kernig, der von dir gebrachte Inhalt eher schwammig!
Es gab mal eine Zeit, da wurden alle Materialien die zu SALUT, MIR und auch ISS gebracht wurden, auf der Erde in Langzeitversuchen auf Brauchbarkeit getestet.
Darauf sollte man zurückkommen, und nicht wettlaufartig "neue, beste und noch bessere" Materialien in diese diffizile Atmosphäre der ISS bringen.
Gruß, HausD
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Bahnänderung der ISS
Die Korrektur der Höhe der Umlaufbahn der ISS erfolgte am 8. September um 21:52 Uhr MSK (21:52 Uhr MESZ)
.
(https://images.raumfahrer.net/up079888.jpg)
Grafik ZUP/Roskosmos :
Die Korrektur der Höhe der Umlaufbahn der ISS
erfolgte am 8. September um 21:52 Uhr MSK
Der Zweck der ISS-Bahnkorrektur ist:
Endgültige Festlegung der ballistischen Bedingungen vor
der Landung des Abstiegsmoduls
des Raumschiffs
«Sojus MS-23» | dem Start in die Umlaufbahn
des Raumschiffs «Sojus MS-24» |
Die durchschnittliche Höhe der ISS-
Umlaufbahn wurde um 3,5 km
erhöht und betrug 419,2 km
Während des gesamten Fluges der
ISS wurden 346 Korrekturen der Höhe ihrer
Umlaufbahn durchgeführt.
© Roscosmos, 2023 Quelle: ZUP/MCC
Gruß, HausD
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Nachtrag, auch im Portal:
"ISS-Umlaufbahn um 3,5 Kilometer angehoben
Progress MS-24 besorgte Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-35-kilometer-angehoben/ (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-35-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße
Rücksturz
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"ISS-Umlaufbahn für Progress-Start um 860 Meter angehoben
Progress MS-24 besorgte Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
Weiter im Portal:
https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-35-kilometer-angehoben-2/ (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-35-kilometer-angehoben-2/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Die Bahnkorrekturen/-Anhebungen durch Roskosmos entsprechen ja den Vereinbarungen über den Betrieb der Station rsp. dem Konzept.
Was mir immer sehr weit hergeholt scheint, sind die jeweiligen Begründungen. Ich meine, eine marginale Korrektur heute hat doch wenig mit einem Start in zwei Monaten zu tun (oder irgendeiner Landung).
Ein Prognose-Faktor der Bahnmathematiker wird schon einfließen, aber bis dahin werden wir noch ... drei Korrekturen erleben
Auf der anderen Seite hörte ich noch nie - ich mag mich täuschen - daß jemals eine Korrektur im NASA-Interesse ausgeführt wurde. Das vermittelt doch irgendwie den Eindruck, daß die NASA mit jedweder Bahn zurecht kommt ...
- Daß beide MCC miteinander kommunizieren, steht natürlich außer Frage.
Dann bleibt mal immer schön auf Höhe
VG und schönes WE
R.
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Was mir immer sehr weit hergeholt scheint, sind die jeweiligen Begründungen. Ich meine, eine marginale Korrektur heute hat doch wenig mit einem Start in zwei Monaten zu tun (oder irgendeiner Landung).
Je kleiner die Bahnkorrektur ist, desto langsamer ändert sich die Position der ISS auf der Bahn, und desto früher muss man sie durchführen, um den gewünschten Effekt zu erzeugen.
Ein Prognose-Faktor der Bahnmathematiker wird schon einfließen, aber bis dahin werden wir noch ... drei Korrekturen erleben
Korrekt. Diese Bahnkorrektur ist die erste. Sie ist optimiert für den Start am 1.12. Das heißt nicht, dass es die letzte vor dem 1.12. ist. So heißt es. Es könnte aber auch sein, dass die Korrektur noch gar nicht für den Raketenstart direkt ist, sondern nur für das Raumschiff, welches noch landen muss, damit wieder Platz an der ISS vorhanden ist.
Auf der anderen Seite hörte ich noch nie - ich mag mich täuschen - daß jemals eine Korrektur im NASA-Interesse ausgeführt wurde.
Mir sind hier keine genauen Zahlen bekannt, aber ich habe es auch noch nie gehört.
Das vermittelt doch irgendwie den Eindruck, daß die NASA mit jedweder Bahn zurecht kommt ...
Zurechtkommen kann jeder Raketenstart damit immer. Es ist immer nur die Frage, ob der Anflug 3 Stunden, 6 Stunden oder 72 Stunden dauert. Bei den Landungen ist es auch so, die Landestelle variiert dann lediglich. Für die USA ist das kein Problem, man landet hier im Wasser. Da ist ausreichend Platz. Russland landet auf dem Land, da ist es ggf. von Vorteil, wenn man die Landung etwas genauer vorausberechnen kann.
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"Roskosmos-Chef Borissow deutet mögliche Verlängerung des ISS-Engagements bis 2030 an
Verlängerung von bisher 2028 auf 2030 angedeutet. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa2k.jpg)
Ein Progress-Versorger nach dem Abkoppeln vom ISS-Modul Swesda. (Bild: NASA)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski im Portal:
https://www.raumfahrer.net/roskosmos-chef-borissow-deutet-moegliche-verlaengerung-des-iss-engagements-bis-2030-an/ (https://www.raumfahrer.net/roskosmos-chef-borissow-deutet-moegliche-verlaengerung-des-iss-engagements-bis-2030-an/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Am 12. und 20. Oktober 2023 sind 2 US-Außenbordeinsätze an der ISS geplant.
12. Oktober 2023:
US-Außenbordeinsatz 89 mit den Astronauten Andreas Mogensen (ESA) und Loral O’Hara (NASA). Es wird der erste Außenbordeinsatz für beide Astronauten sein.
Sie sollen Mikroben-Proben aus bestimmten Bereichen der Station sammeln. Die Proben werden später analysiert, um die Arten von Mikroben zu bestimmen, die im Vakuum des Weltraums überleben könnten.
20. Oktober 2023:
US-Außenbordeinsatz 90 mit den Astronauten Loral O’Hara (NASA) und Jasmin Moghbeli (NASA). Es wird der erste Außenbordeinsatz für Jasmin Moghbeli und der zweite für Loral O’Hara sein.
Während dem 6,5 stündigen Ausstieg wird das Duo fehlerhafte Funkkommunikationsgeräte entfernen und neue Hardware für Solar Arrays installieren.
Quelle:
https://twitter.com/Space_Station/status/1709260554748022835 (https://twitter.com/Space_Station/status/1709260554748022835)
https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/10/03/crew-preps-for-spacewalks-to-analyze-microbes-replace-hardware/ (https://blogs.nasa.gov/spacestation/2023/10/03/crew-preps-for-spacewalks-to-analyze-microbes-replace-hardware/)
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Leck am MLM-Kühler
Das Kontrollzentrum in Houston forderte die Raumfahrer der ISS auf, von der Cupola aus auf mögliche "Emissionen" in diesem Teil der Station zu achten.
Jasmine Moghbeli berichtete, sie habe ein Leck am Kühler des NAUKA-Moduls gesehen.
Andreas Mogensen macht Fotos, um sie auf den Boden zu senden.
Die NASA berät sich mit den russischen Fachleuten. Quelle: W. Harwood CBS/Novkos
(https://images.raumfahrer.net/up080133.jpg)
Kühler (Radiator) an NAUKA MLM(odul ) Grafik: RKK ENERGIA
Gruß, HausD
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Für die Astronauten besteht angeblich keine Gefahr, aber man überlegt, ob die geplante EVA am 12.10. stattfinden kann.
https://spacenews.com/russian-iss-module-experiences-coolant-leak (https://spacenews.com/russian-iss-module-experiences-coolant-leak)
Nauka wurde zwar erst 2021 zur ISS gebracht, aber der betroffene backup-Radiator stammt vom Rassvet-Modul das bereits 2010 zur Station kam, und wurde Anfang dieses Jahres an Nauka ummontiert.
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Kühlflüssigkeit an Reserveaggregat des Nauka-Moduls ausgelaufen
Laut GK Roskosmos keine Gefahr für die ISS-Besatzung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaukaReachesISSnasatv60.jpg)
Nauka kurz vor dem Andocken am 29. Juli 2021. (Bild: NASA TV)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/kuehlfluessigkeit-an-reserveaggregat-des-nauka-moduls-ausgelaufen/)
Viele Grüße, James
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ISS: Aus Leck des Nauka-Reserveradiators tritt keine Kühlflüssigkeit mehr aus
NASA sagt dennoch zwei Ausstiege ab. Ein Beitrag von Gerhard Kowlaski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaukaReachesISSnasatv60.jpg)
Nauka kurz vor dem Andocken am 29. Juli 2021. (Bild: NASA TV)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-aus-leck-des-nauka-reserveradiators-tritt-keine-kuehlfluessigkeit-mehr-aus/)
Viele Grüße, James
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Alle Kühlflüssigkeit ausgelaufen?
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Nachdem Ursache und genaue Auswirkung des letzten Kühlerlecks noch nicht gefunden wurden, wurde nun die ursprünglich für den 19.10. geplante EVA von Loral O'Hara und Andreas Mogensen bereits zum zweiten mal verschoben, nun auf "später in 2023".
Am 25.10. soll eine russische EVA diese Fragen nun klären, so daß zumindest die zweite amerik. EVA, von O'Hara und Jasmin Moghbeli (4. rein weibliche), am 30.10. fristgerecht stattfinden kann.
Das ausgelaufene Ammoniak ist zwar nicht toxisch für die Crew, aber man will jeden Kontakt mit der Ausrüstung vermeiden.
https://www.space.com/international-space-station-spacewalk-2nd-leak-delay (https://www.space.com/international-space-station-spacewalk-2nd-leak-delay)
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ISS-Umlaufbahn angepasst
Orbit der Station für neuen Progress-Start um 2,8 Kilometer angehoben. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa2k.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-angepasst/)
Viele Grüße, James
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Russische ISS-Kosmonauten inspizieren Leck an Nauka-Modul
Oleg Kononenko und Nikolai Tschub haben Außeneinsatz begonnen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaukaReachesISSnasatv60.jpg)
Nauka kurz vor dem Andocken am 29. Juli 2021. (Bild: NASA TV)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russische-iss-kosmonauten-inspizieren-leck-an-nauka-modul/)
Viele Grüße, James
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Russische ISS-Kosmonauten beenden Inspektionsausstieg
Aus dem Leck am Nauka-Modul tropft es weiter. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/NaukaReachesISSnasatv60.jpg)
Nauka kurz vor dem Andocken am 29. Juli 2021. (Bild: NASA TV)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russische-iss-kosmonauten-beenden-inspektionsausstieg/)
Viele Grüße, James
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Verlängerung der russischen ISS-Beteiligung bis 2028 vorübergehende Entscheidung
Zeit für Entwicklung der Russischen Orbitalstation ROS benötigt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa2k.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/verlaengerung-der-russischen-iss-beteiligung-bis-2028-voruebergehende-entscheidung/)
Viele Grüße, James
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Was versteht Putin unter einer "vorübergehenden Entscheidung"?
Oder ist das wieder einmal ein Übersetzungsfehler?
Nach seinen Worten hört es sich so an, als würde er den westlichen Partnern einen Gefallen tun, weil "ohne Russland ein Betreiben der ISS schwer möglich ist"
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ISS: Garantiezeitüberschreitungen
80 Prozent der russischen ISS-Ausrüstungen haben laut Roskosmos-Chef Borissow ihre Garantiezeit schon überschritten. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa2k.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-garantiezeitueberschreitungen/)
Viele Grüße, James
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Im Spiegel gibt es einen Artikel über Matthias Maurer mit dem Titel: Wenn Weltraumtouristen nerven - [...] welches Chaos milliardenschwere Amateure an Bord einer Raumstation anrichten können.
Online hier: https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/matthias-maurer-der-astronaut-war-ungluecklich-ueber-milliardaere-als-weltraumtouristen-a-432402b7-d65a-4cc1-9e65-439b7caa06cc (https://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/matthias-maurer-der-astronaut-war-ungluecklich-ueber-milliardaere-als-weltraumtouristen-a-432402b7-d65a-4cc1-9e65-439b7caa06cc)
Ich kann es leider nicht lesen. Vielleicht ist es für andere hier möglich und interessant.
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Im Guardian gibt es, aus Anlass des 25jährigen Jubiläums, eine kritische Bilanz der ISS mit Ausblick auf Entsorgung und mögliche Nachfolger :
https://www.theguardian.com/science/2023/oct/29/international-space-station-25-years (https://www.theguardian.com/science/2023/oct/29/international-space-station-25-years)
Schlagzeile: " ‘It only makes the news when the toilets stop working’: has the 25-year-old International Space Station been a waste of space?"
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Borissow sieht Risiken bei ISS-Starts von Baikonur
Einzige russische Rampe für bemannte Sojus-Starts derzeit auf gepachtetem Gelände in Kasachstan. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/SojusMS24Startrampe31Baikonur12Sept2023NASABillIngalls2k.jpg)
Rakete mit Sojus-MS 24 an der Spitze auf der Startrampe 31 in Baikonur am 12. September 2023. (Foto: NASA/Bill Ingalls)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/borissow-sieht-risiken-bei-iss-starts-von-baikonur/)
Viele Grüße, James
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Heute ab 12:05 GMT sollen Loral O'Hara und Jasmin Moghbeli die 4. rein weibliche EVA durchführen. Maximal 7 Std. soll sie dauern und diverse Aufgaben in bezug auf Kommunikation und Stromerzeugung beinhalten.
Eine NASA live-Übertragung ist ab 10:30 GMT geplant.
Alle 3 bisherigen rein weiblichen EVAs wurden übrigens von Christina Koch und Jessica Meir (2019/2020) durchgeführt.
https://www.space.com/nasa-all-female-spacewalk-november-2023-webcast (https://www.space.com/nasa-all-female-spacewalk-november-2023-webcast)
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Zu Beginn der live-Übertragung wurde in allen Einzelheiten ganz toll erklärt, was und wie die geplanten Aufgaben durchgeführt werden sollen!
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Nach 6:42 Stunden wurde die EVA beendet, ohne daß die letzte geplante Arbeit voll abgeschlossen war.
https://www.space.com/nasa-all-female-spacewalk-november-2023 (https://www.space.com/nasa-all-female-spacewalk-november-2023)
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Russland plant 2024 zwei bemannte Starts in Baikonur
Gespräche über weitere russisch-amerikanische Überkreuzflüge genehmigt. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russland-plant-2024-zwei-bemannte-starts-in-baikonur/)
Viele Grüße, James
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Die NASA kann sich vorstellen, die ISS länger als 2030 zu betreiben, wenn das mit der Transition zu kommerziellen Raumstationen nicht klappt. Es gibt gewisse Bedenken, wie die finanzielle Planung der nächsten Jahre aussieht im Falle von Budgetkürzungen.
https://spacenews.com/nasa-open-to-extending-iss-beyond-2030/ (https://spacenews.com/nasa-open-to-extending-iss-beyond-2030/)
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Also ich weiß ja nicht, wie ihr darüber denkt, aber ich für meinen Teil hab da überhaupt keine Zweifel dran, daß es bis ende dieses Jahrzehntes mindestens 2 - 3 private Raumstationen geben wird. Ob nun mit oder ohne Finanzzuschüssen der NASA.
Sie mögen sich vielleicht jeweils um einige Jahre verzögern, aber kommen werden sie bis dahin. Und jeweils 2 NASA-Astronauten werden da auch noch reinpassen.
Auch diese angeblichen Bedenken der NASA, daß sie es nicht schaffen könnten bis 2030 ein eigenes "Deorbitfahrzeug" (USDV) zu bauen halte ich für reine "Politik". Sooo schwierig und teuer ist sowas bestimmt nicht. Schließlich sind es noch volle 7 Jahre bis dahin und sie brauchen ja auch nicht das Rad neu erfinden!
Möglicherweise wollen sie ja entweder überhaupt mehr Geld, oder langsam drauf hinweisen, daß eben SLS/Orion zu viel Geld verbrauchen.
(ISS-Nachfolger, USDV, Mars-Sample-Return, Artemis-Programm... alles unterfinanziert)
Warum sie dann sagen: ISS möglicherweise bis 2035?
- den schwarzen Peter nach Russland schieben, weil ohne diese schlecht möglich
- mit dem (späteren) Zusatz: "könnten wir ja schon, aber ist halt dann nicht mehr sicher" und
- "wird wesentlich teurer"
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Warum sollte die NASA noch ein Deorbitfahzeug bauen wenn schon etwas brauchbares entwickelt und eingelagert wurde.
Es wurde bereits 1997 ein Interim Control Modul (ICM) beauftragt, gebaut und eingelagert, welches eigentlich nur für den entsprechenden Einsstzzweck modifiziert werden müsste. Wenn das ICM die ISS auf der Bahn halten bzw. die Bahn anheben kann, sollte es die ISS auch abbremsen und absenken können. Denn Dockingport von Russisch auf IDA umzubauen sollten auch keine Milliarden von Dollar an Kosten und 7 Jahre an Arbeit nötig sein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Interim_Control_Module (https://de.wikipedia.org/wiki/Interim_Control_Module)
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Sorry, Christian, ich muß dir widersprechen: das damals geplante ICM gibt es nicht.
Ja, es war geplant, ich habe daran auf europäischer Seite mitgearbeitet. Aber es ist nie über ein Strukturmodell, basierend auf dem Service Module von Hubble und den großen US-Spionagesatelliten, das ich bei Lockheed in Denver gesehen habe, hinausgekommen, bevor das Projekt eingestellt wurde. Es ist also auch nicht irgendwo eingelagert.
Gruß
roger50
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Ups, da bin ich wohl einem HOAX aufgesessen. :( Das passiert, wenn man sich auf Wikipedia verlässt.
Aber Prinzipell sollte z.B. eine umgerüstete Cargo-Dragon mit einem zusätzlichen Triebwerk im Trunk oder Anstatt Trunk eine Antriebseinheit ausreichen um die ISS ausreichend zu verzögern und kontrolliert Abstürzen zu lassen.
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Nach dem englischen Wiki ist es in einem frühen Entwicklungsstadium eingemottet worden und es würde 2 bis 2 1/2 Jahre dauern das Ding fertig zu bauen.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Interim_Control_Module (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Interim_Control_Module)
Aber wie dem auch immer sei, es gibt bestimmt billigere und schnellere Methoden, als die derzeit von der NASA ins Auge gefaßten.
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Sorry, ... : das damals geplante ICM gibt es nicht.
ich habe daran auf europäischer Seite mitgearbeitet. Aber es ist nie über ein Strukturmodell... hinausgekommen, bevor das Projekt eingestellt wurde. Es ist also auch nicht irgendwo eingelagert.
Das nochmal hervorgehoben!
Nach dem englischen Wiki ist es in einem frühen Entwicklungsstadium eingemottet worden ...
Fazit: alepu, korrigiere den Wiki-Eintrag ...
Gruß, HausD !
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Sorry HausD, aber gerade das werde ich sicher nicht tun.
"in einem frühen Entwicklungsstadium eingemottet" kann ja nun sehr viel bedeuten. Das kann von Plänen bis zu einem nicht funktionsfähigem Modell gehen.
Das Vorhaben gab es und es wurde auch jahrelang (?), sogar von internationaler Seite, dran gearbeitet, bis es eben "mothballed" bzw. "placed in a caretaker status" wurde.
Ob da nun tatsächlich irgendwas reanimierbar ist, steht auf einem anderen Blatt.
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ISS-Umlaufbahn um 2,5 Kilometer angehoben
Progress MS-24 besorgte Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-umlaufbahn-um-25-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Jetzt, wo CRS-29 bereits unterwegs ist? Ich hoffe das war gut abgesprochen!
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Jetzt, wo CRS-29 bereits unterwegs ist? Ich hoffe das war gut abgesprochen!
Ironie-Smiley vergessen 🤔...?
Die Anhebung fand am Donnerstag Abend statt, also vor dem Start der Dragon. Und natürlich ist sowas abgesprochen - oder glaubst Du wirklich, die ISS wird schnell mal "umgeparkt", damit sie nicht gefunden wird 😉?
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Sorry, hab ich überlesen, aber trotzdem find ich es zu kurzfristig.
Bis zu ihren eigenen Versorgungsflügen ist immer reichlich Zeit.
Progress MS-21 soll z.B. erst am 1. Dezember starten!
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Nu ja, es gibt noch einen Teil II der Korrektur - Weltraumschrott und
nach Roscosmos im Telegrammkanal
wurden "die Motoren des Frachtschiffes um 18:07 Uhr Moskauer Zeit eingeschaltet. Sie arbeiteten 316,5 Sekunden lang und gaben einen Impuls von 0,5 m/s" , ergab im Resultat
eine weitere Anhebung um ~ 900 m .
Nach Angaben von Roskosmos beträgt die H min der Umlaufbahn nach dem Ausweichmanöver 419,1 km, die H max 436,1 km."
VG
R.
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...Wenn das ICM die ISS auf der Bahn halten bzw. die Bahn anheben kann, sollte es die ISS auch abbremsen und absenken können. ...
Hallo Christian, auch das stimmt so nicht. Um die Bahn zu halten, sind kleine, regelmäßige Impuls notwendig. Man muss jeweils nur wenig dV liefern. Um eine kontrollierten/gezielten De-Orbit zu schaffen, wird das nicht reichen. Man braucht mindestens ein "starkes Manöver" im letzten Orbit, um die Bahn deutlich abzusenken und das geplante Eintrittsfenster über dem Pazifik zu treffen. Das lässt sich bei einem Brocken wir der ISS nicht mit "kleinen Triebwerken" und dem wenigen Treibstoff der Obriterhaltung schaffen.
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"Abstürzenlassen" ist relativ einfach, ja die Station macht das sogar von alleine (bzw. die Restatmosphäre in dieser Höhe und die Erdanziehung). Das Problem ist das "kontrolliert" und "gezielt"!
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Hallo!
Warum hebt man die ISS nicht auf über 1000km als eine Art Museum für zukünftige Generationen?
Finde es Schade sie einfach so warm zu entsorgen!
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Hallo!
Warum ... die ISS nicht auf über 1000km als eine Art Museum...? Finde es Schade sie einfach so warm zu entsorgen!
... auch da würde sie mit der Zeit zerbröseln, also Schrott werden, der wieder im All bliebe und stört ...
Gruß, HausD
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Bei der letzten EVA am 1. November ist den beiden Astronautinnen offenbar ein Beutel mit Werkzeugen "ausgekommen"; er fliegt zur Zeit etwa 2 bis 4 Minuten vor der ISS, ist recht hell (6 mag) und mit einem Fernglas zu sehen. Die Orbitanalyse zeigt kein künftiges Kollisionsrisiko mit der ISS:
"Lost in space: astronaut’s toolbag orbits Earth after escaping during spacewalk"
https://www.theguardian.com/science/2023/nov/11/astronaut-toolbag-earth-spacewalk (https://www.theguardian.com/science/2023/nov/11/astronaut-toolbag-earth-spacewalk)
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Bei der letzten EVA am 1. November ist den beiden Astronautinnen offenbar ein Beutel mit Werkzeugen "ausgekommen"
... passiert eh nicht zum ersten Mal :"(
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ISS weicht Weltraummüll aus
Progress MS-24 sorgt für Sicherheitsabstand. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/iss-weicht-weltraummuell-aus/)
Viele Grüße, James
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Roskosmos-Chef Borissow: Russland setzt ISS-Engagement so lange wie möglich fort
Internationale Konferenz im Sternenstädtchen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/roskosmos-chef-borissow-russland-setzt-iss-engagement-so-lange-wie-moeglich-fort/)
Viele Grüße, James
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20.11.2023
25 Jahre ISS
"Aus kleinen Anfängen entstehen große Dinge"
Vor 25 Jahren flog Russland das erste Bauteil für die Internationale Raumstation ins All.
Dann brachten die USA das zweite Teilstück. Kommandant damals: US-Astronaut Bob
Cabana.
Im Interview mit tagesschau.de (https://www.tagesschau.de/wissen/forschung/cabana-interview-iss-100.html) blickt er zurück.
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GK Roskosmos und NASA planen noch zwei Überkreuzflüge zur ISS
Lawrow lobt Raumfahrtkooperation mit den USA. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/gk-roskosmos-und-nasa-planen-noch-zwei-ueberkreuzfluege-zur-iss/)
Viele Grüße, James
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"2 Überkreuzflüge und A. Grebjonkin im März mit Dragon-8 und für 2025-Flug steht Mannschaft noch nicht fest..."
Soll das heißen, beim Flug im Herbst (September) 2024 wird kein Kosmonaut mitfliegen? Wegen Starliner?
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Russischer Frachter auf dem Weg zur ISS
Ankopplung von Progress MS-25 am Sonntag geplant. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/progms25ignrosc.jpg)
Rakete mit Progress MS-25 kurz vor dem Abheben. (Videostill: Roskosmos)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/russischer-frachter-auf-dem-weg-zur-iss/)
Viele Grüße, James
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Heute Abend (06.12.2023) wird um 18:25 Uhr MEZ ein Live-Event zum 25. Jahrestag der ISS (Kopplung von Unity und Sarja-Modul) auf NASA TV übertragen.
Mit dabei ist die Crew der Expedition 70 sowie Joel Montalbano und Bob Cabana.
Bob Cabana war der Kommandant der Space Shuttle - Mission STS-88. Diese Mission brachte 1998 das Unity-Modul ins All. Das Unity-Modul wurde dann am 06. Dezember 1998 mit dem Sarja-Modul gekoppelt.
https://twitter.com/Space_Station/status/1732209491083485431 (https://twitter.com/Space_Station/status/1732209491083485431)
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Panorama für ROS und Wachteln auf der ISS
Russen denken über Panorama-Fenster für ihre Raumstation nach. Japanisches Wachtel-Experiment in der ISS gestartet. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/panorama-fuer-ros-und-wachteln-auf-der-iss/)
Viele Grüße, James
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Im Plan: Dienstfrei für Russlands ISS-Kosmonauten
Russische ISS-Kosmonauten können sich auf fünf freie Tage zum Jahreswechsel freuen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/im-plan-dienstfrei-fuer-russlands-iss-kosmonauten/)
Viele Grüße, James
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Ausstellung im Weltraum
Russen eröffnen erste Foto-Ausstellung in der ISS. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/ausstellung-im-weltraum/)
Viele Grüße, James
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Umlaufbahn der ISS um 3,2 Kilometer angehoben
Progress MS-24 besorgt Bahnanpassung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/iss067e099355progr79undockednasa26.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/umlaufbahn-der-iss-um-32-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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"Happy Holidays" von Astronauten an Bord der ISS.
Ich wünsche allen frohe Weihnachten 🎄🎄🎁
https://twitter.com/NASA/status/1738270766410416191 (https://twitter.com/NASA/status/1738270766410416191)
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Russland und USA fliegen weiter gemeinsam zur ISS
Russland und die USA haben ihr Abkommen für gemeinsame Flüge zur Internationalen Raumstation (ISS) verlängert. Bis 2025 soll es weitere „Überkreuzflüge“ der Raumfahrtorganisationen Roskosmos und NASA geben.
quelle: science.ORF.at (https://science.orf.at/stories/3222868)
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Auch im Portal:
"ISS: Russen und Amerikaner verlängern Überkreuzflüge
Fortsetzung bis 2025 vorgesehen. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ISS8Nov2021ESANASATPesquet2k.jpg)
Die ISS am 8. November 2021. (Bild: ESA/NASA-T. Pesquet)
Weiter im Beitrag von Gerhard Kowalski:
https://www.raumfahrer.net/iss-russen-und-amerikaner-verlaengern-ueberkreuzfluege/ (https://www.raumfahrer.net/iss-russen-und-amerikaner-verlaengern-ueberkreuzfluege/)
Viele Grüße
Rücksturz
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"NASA wählt 12 Unternehmen für Raumstationsservicevertrag aus
Die NASA hat 12 Unternehmen ausgewählt, um Forschungs-, Ingenieur- und Missionsintegrationsdienste für das Internationale Raumstationsprogramm zu erbringen."
Weiter in der Pressemitteilung der NASA:
https://www.raumfahrer.net/nasa-wahlt-12-unternehmen-fur-raumstationsservicevertrag-aus/ (https://www.raumfahrer.net/nasa-wahlt-12-unternehmen-fur-raumstationsservicevertrag-aus/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Die Firma Flawless Photonics hat es geschafft, auf der ISS innerhalb von 2 Wochen mehr als 5 km hochreine Glasfaser unter Mikrogravitationsbedingungen zu ziehen. Dabei wurde ein Spezialglas (ZBLAN) verwendet, das deutlich transparenter als das übliche Quarzglas ist.
Die so produzierte Faser soll im April auf dem Rückflug eines Space-X-Versorgungsflugs zur Erde gebracht werden.
https://spacenews.com/flawless-photonics-kicking-glass/ (https://spacenews.com/flawless-photonics-kicking-glass/)
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Ein seit 2019 bekanntes Leck im russischen Teil der ISS hat jetzt im Februar seine Leckrate verdoppelt (von 0,45 kg/Tag auf 0,9 kg/Tag); dies geschah wenige Tage vor dem Andocken von Progress MS-26. Die Situation wird weiter beobachtet und untersucht, scheint aber im Augenblick keine größere Gefahr darzustellen.
https://spacenews.com/nasa-monitoring-increased-leak-in-russian-iss-module/ (https://spacenews.com/nasa-monitoring-increased-leak-in-russian-iss-module/)
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Dazu passt auch der Portalartikel von Gerhard Kowalski:
(passt auch in **ISS** <Russisches Segment>, passt aber auch hier her)
Leck im russischen ISS-Segment
Angeblich keine Gefahr für die Besatzung.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ISS8Nov2021ESANASATPesquet2k.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/leck-im-russischen-iss-segment/)
Viele Grüße, James
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Ich habe mal nachgerechnet. Das sind bei Normaldruck etwa 700 l/Tag. Finde ich nicht gerade sehr wenig!
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Laut Wikipedia hat die ISS im jetzigen Zustand ein Bruttovolumen von 916 m3.
Abzüglich Einbauten (geschätzt) wohl 800 m3, also 800.000 Liter. Davon entweichen pro Tag 700 Liter; das entspricht 0,09%. Bezogen auf den Druck: nach 55 Tagen ist der Druck um 5% gefallen, wenn man nichts unternimmt.
Das Leck befindet sich wohl in einem Vorraum eines Koppeladapters, den man mit einer Luke vom Rest der Station abschliessen kann, so dass man die entweichende Gasmenge begrenzen kann, solange man den Koppeladapter nicht benutzt.
-
[..]
vom 11.03.2021
Today’s ROBO team (@ROBO_Seagram @ROBO_Birchnall in @csa_asc & @LeVayNathan in @NASA_Johnson) released the HTV-9 Exposed Pallet with old @Space_Station batteries using #Canadarm2 & magic of orbital mechanics! EP been on ISS for a while. Will burn up in atmosphere in 2-4 yrs!
Das heutige ROBO-Team (@ROBO_Seagram @ROBO_Birchnall in @csa_asc & @LeVayNathan in @NASA_Johnson) hat die HTV-9 Exposed Pallet mit alten @Space_Station-Batterien mit #Canadarm2 & Magie der Orbitalmechanik freigesetzt! EP war für eine Weile auf der ISS. Wird in der Atmosphäre in 2-4 Jahren verglühen!
Quelle (mit Film-Bildern): https://twitter.com/ROBO_Kam/status/1370116887707799553 (https://twitter.com/ROBO_Kam/status/1370116887707799553)
Die Palette Batterien von 2021 soll morgen, am 8.3.2024, wieder eintreten und größtenteils verglühen. Aktuell wird von einem Wiedereintritt über Nordamerika ausgegangen, aber auch Deutschland wird überflogen und kann theoretisch in einem Streifen vom Ruhrgebiet bis Cottbus getroffen werden.
https://www.tagesspiegel.de/wissen/iss-trummer-konnten-erde-treffen-deutschland-wohl-nicht-durch-weltraumschrott-gefahrdet-11328589.html (https://www.tagesspiegel.de/wissen/iss-trummer-konnten-erde-treffen-deutschland-wohl-nicht-durch-weltraumschrott-gefahrdet-11328589.html)
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Kann man die Batterie eigentlich bei heavens above verfolgen?
Die NINA-App hat drüber auch gerade gewarnt...
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https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Krisenmanagement/Weltraum/bodenspuren-karte_download.pdf?__blob=publicationFile&v=5 (https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Krisenmanagement/Weltraum/bodenspuren-karte_download.pdf?__blob=publicationFile&v=5)
Hier ist auf einer Karte gut dargestellt, wo die Überflugbahn des Objekts morgen welche Landkreise überstreift. Es kommt in der Zeit zu drei Überflügen auf deutschem Gebiet.
Habe vorhin auch ne Meldung auf NINA und Katwarn bekommen.
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Wer die Flugbahn selber anschauen möchte: Die ID von der Batterie ist 47853
Links zum Anschauen der Flugbahnen:
https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=47853 (https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=47853)
https://www.n2yo.com/satellite/?s=47853 (https://www.n2yo.com/satellite/?s=47853)
https://www.satview.org/?sat_id=47853U (https://www.satview.org/?sat_id=47853U)
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Folgend eine Übersicht über die Objekte, welche von der ISS stammen. Das sind (i.d.R.) Satelliten und Müll. Die Batterie ist mit dem Pfeil markiert.
(https://images.raumfahrer.net/up080535.png)
Auffällig ist, wie wenig Objekte es aktuell sind. Nur noch 6 Objekte sind im All. Vermutung: Wegen der dichten Atmosphäre aufgrund der hohen Sonnenaktivität verzichten viele Anbieter aktuell hier drauf.
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"Wiedereintritt von Batterien der Internationalen Raumstation ISS in die Erdatmosphäre
Mit hoher Genauigkeit beobachten derzeit die Büros für Raumfahrtrückstände und Weltraumsicherheit der Europäischen Weltraumorganisation ESA den Wiedereintritt einer Palette ausgedienter ISS-Batterien. Eine Pressemitteilung der ESA."
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/GrafikVorhersageWiedereintrittISSBatterienESA1k6.jpg)
Grafik zur Vorhersage des Wiedereintritts der Batterien. (Quelle: ESA)
Weite in der Pressemitteilung der ESA:
https://www.raumfahrer.net/wiedereintritt-von-batterien-der-internationalen-raumstation-iss-in-die-erdatmosphaere/ (https://www.raumfahrer.net/wiedereintritt-von-batterien-der-internationalen-raumstation-iss-in-die-erdatmosphaere/)
Viele Grüße
Rücksturz
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Wer berechnet eigentlich die TLE Daten und wie oft passiert das i.d.R. ?
Danke vorab, Wolfgang
Wer die Flugbahn selber anschauen möchte: Die ID von der Batterie ist 47853
Links zum Anschauen der Flugbahnen:
https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=47853 (https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=47853)
https://www.n2yo.com/satellite/?s=47853 (https://www.n2yo.com/satellite/?s=47853)
https://www.satview.org/?sat_id=47853U (https://www.satview.org/?sat_id=47853U)
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Laut einem ESA update von 12 Uhr MEZ wird der Wiedereintritt jetzt zwischen 16:35 und 23:25 MEZ erwartet.
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Wirklich sehr schöne und interessanten Info Seiten.
Ich bitte um Entschuldigung, wenn diese Frage (evtl. sogar mehrfach) gestellt wurde.
Wie möchte man die ISS in ein paar Jahren wenn sie wirklich ihr Lebensende erreicht hat, entsorgen? Bei dem aktuellen Modul macht man sich ja, wenn auch relativ geringe Sorgen. Aber die komplette ISS ist deutlich grösser.
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Ich bitte um Entschuldigung, wenn diese Frage (evtl. sogar mehrfach) gestellt wurde.
Wie möchte man die ISS in ein paar Jahren wenn sie wirklich ihr Lebensende erreicht hat, entsorgen? Bei dem aktuellen Modul macht man sich ja, wenn auch relativ geringe Sorgen. Aber die komplette ISS ist deutlich grösser.
Zu dem Thema haben wir sogar einen eigenen Thread: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11892.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11892.0)
Aber kurz gesagt: Aktuell hat man die Industrie darum gebeten Entwuerfe fuer ein unbemanntes Raumfahrzeug vorzustellen, welches Anfang 2031 an die ISS andocken und sie kontrolliert zum Absturz bringen soll. Dadurch dass man Zeit und Ort so genau kontrollieren kann, hat man die Moeglichkeit entsprechende Schaeden an Mensch und Eigentum zu vermeiden.
Aktuell geht man davon aus, dass der Auftrag an die Gewinnerfirma im Mai oder Juni diesen Jahres vergeben wird.
Quelle: https://spacenews.com/nasa-revises-contract-strategy-for-iss-deorbit-vehicle/ (https://spacenews.com/nasa-revises-contract-strategy-for-iss-deorbit-vehicle/)
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Ich habe eine Verständnisfrage: wenn die Batterie schon 2021 "abgekoppelt" wurde handelt es sich doch um ein unabhängiges Objekt? Da die ISS doch Kurskorrekturen vornimmt, müssten sich die Station und die Batterie längst auf unterschiedlichen Bahnen befinden?
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Ich habe eine Verständnisfrage: wenn die Batterie schon 2021 "abgekoppelt" wurde handelt es sich doch um ein unabhängiges Objekt? Da die ISS doch Kurskorrekturen vornimmt, müssten sich die Station und die Batterie längst auf unterschiedlichen Bahnen befinden?
Bei dieser Bahnhöhe ändert sich die Bahnneigung oder auch Inklination genannt nur unwesentlich. Bei den Angegeben TLE-Sets sind die Werte der Inkliantion unterstrichen.
Dazu muss man bedenken das bei der ISS immer wieder Bahnkorrekturen durchgeführt werden.
Auswahl von einigen TLE-Sets für das Objekt
ISS DEB (EP BATTERY)
47853 / 1998-067RZ
| Datum/Zeit in UTC | TLE-Sets |
| 19/10/2021 18:30:39 | 1 47853U 98067RZ 21292.77128609 .00004316 00000-0 83080-4 0 9990
2 47853 51.6426 85.4954 0002666 182.1233 177.9745 15.50165071 34545 |
| 19/12/2023 12:18:38 | 1 47853U 98067RZ 23353.51294067 .00092236 00000+0 33644-3 0 9991
2 47853 51.6277 64.6027 0002417 315.6758 44.4053 15.87667314158036 |
| 06/01/2024 05:48:34 | 1 47853U 98067RZ 24006.24205853 .00096267 14599-4 30273-3 0 9998
2 47853 51.6272 331.4344 0002364 63.7270 296.3979 15.91347799160854 |
| 18/02/2024 12:05:27 | 1 47853U 98067RZ 24049.50378244 .00381502 81930-4 42665-3 0 9999
2 47853 51.6204 101.0738 0005240 20.9863 339.1365 16.08808412167772 |
| 06/03/2024 21:02:24 | 1 47853U 98067RZ 24066.87666845 .01933443 12237-4 26463-3 0 9995
2 47853 51.6092 5.8967 0001607 214.9414 247.7072 16.34445632170584 |
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Die Inklination ändert sich nicht. Aber die Bahnebene präzessieren bei gleicher Inklination je nach Höhe unterschiedlich.
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Also ich habe von Mainz aus um 19.19 Uhr + ein Objekt/Sternchen der Größe ca. 3 mag im direkten Überflug 90 Grad gesehen.
Weiter nördlich war nichts zu erkennen. Könnte also die Batterie gewesen sein.
Gruß
Sirius aus Mainz
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Aus Nürnberg das gleiche, ein heller Punkt fast so hell wie die ISS allerdings nahezu senkrecht über den Himmel, hätte hier das Batteriepack deutlich nördlicher erwartet aber da war nichts zu sehen. Zeitlich hat es aber exakt gepasst. Daumen drücken, dass das Ding nochmal eine Runde schafft und wir um 20:50Uhr nochmal eine Chance haben ;)
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AUs Nürnberg das gleiche, ein heller Punkt fast so hell wie die ISS allerdings nahezu senkrecht über den Himmel, hätte hier das Batteriepack deutlich nördlicher erwartet aber da war nichts zu sehen. Zeitlich hat es aber exakt gepasst
Bei Hamburg genau so, mal sehen ob es noch einen Überflug gibt...
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Und über dise Meldung im Netz:
08.03.2024 - 19:21 Uhr
Entwarnung: Das ausrangierte Batteriepaket der Raumstation ISS wird nicht über Deutschland abstürzen.
Oberstleutnant Thomas Blätte zu BILD: „Die Trümmerteile werden mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit 19.17 Uhr in den Atlantik oder den Indischen Ozean stürzen.“
kann ich dann nur lachen. Auch zur gleichen Zeit über zwei verschiedenen Ozeanen . ein Fachmann oder eine definitiv falsche Wiedergabe :"‑) :"‑)
Sirius
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Und lt. "SATFLARE" endet die Spur jetzt über dem Indischen Ozean.
Sirius
Edit: Sorry, falsche Spur erwischt :(
Jetzt südöstlich von Sri Lanka
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Ich wohne exakt im Korridor, der hier:
https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Krisenmanagement/Weltraum/bodenspuren-karte_download.pdf?__blob=publicationFile&v=2 (https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Krisenmanagement/Weltraum/bodenspuren-karte_download.pdf?__blob=publicationFile&v=2)
für 19:19 angegeben wurde. Leider war nichts zu sehen... Bin ein bisschen enttäuscht ... ;)
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NINA-App hat gerade entwarnt, das kein Überflug mehr standfindet...
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Ja, und wat nu ??
Der Koffer fliegt nach den Trackern doch immer noch recht unbehelligt. Gut, daß ich mir die Nacht nicht um die Ohren geschlagen habe.
8)
R.
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Guten Morgen,
lt einer Mitteilung von "Radio SAW" aus Magdeburg...
Um 20.29 Uhr am Freitagabend, 8. März, sei das Paket wieder in die Erdatmosphäre eingetreten, teilte die Sprecherin des Weltraumlagezentrums der Bundeswehr, Simone Meyer, mit. Das Batteriepaket sei "wahrscheinlich zu großen Teilen verglüht". Reste seien grob in einem Korridor zwischen Guatemala und Florida ins Meer gefallen.
ist der Absturz wohl erfolgt.
Heute morgen hatte ich bereits die reiserische Aufmachung gelesen "...Absturz im Mittelmeer!" :"‑) :"‑)
Dieser westliche Teil des Atlantiks wird auch als "Amerikanisches Mittelmer" bezeichnet.
Ende gut - alles gut ;)
Dann habe ich zumindest gestern abend 19.19 Uhr MEZ noch den letzten Überflug gesehen.
Allen ein schönes Wochenende
Gruß aus Mainz
Sirius
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Ja, und wat nu ??
Der Koffer fliegt nach den Trackern doch immer noch recht unbehelligt. Gut, daß ich mir die Nacht nicht um die Ohren geschlagen habe.
8)
R.
Diese Bahnverfolgung auf dem bekannten Webseiten erfolgt nicht mit Echtzeit Daten (Z.b. GPS) sondern werden aus den Two Line Elements daten berechnet.
Es ist daher nur eine Vorhersage...
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Wer berechnet eigentlich die TLE Daten und wie oft passiert das i.d.R. ?
Die meisten TLEs kommen vom amerikanischen Militär. Meistens werden die Daten 1x pro Tag aktualisiert. Das ist aber auch immer abhängig vom Type. Die ISS überfliegt mehrfach pro Tag eine Radarstation und es können die Daten aktualisiert werden. Ein Satellit, welcher nur 1x pro Tag die Erde umkreist, kann entsprechend viel seltener getrackt und somit aktualisiert werden. Auch kann man ein Radar ausfallen und es gibt in Folge weniger Updates. Es gibt aber auch Firmen, welche für ihre Satelliten eigene Daten bereitstellen. Für die Starlink oder Oneweb Satelliten gibt es z.B. TLEs von SpaceX bzw. Oneweb, diese werden etwas häufiger aktualisiert. Und es gibt auch reine Prognosen. So kann man z.B. für einen Raketenstart einen TLE-Satz vorausberechnen, bevor der Satellit im All ist.
Der Koffer fliegt nach den Trackern doch immer noch recht unbehelligt.
Die Rohdaten werden, wie oben schon geschrieben wurde, i.d.R. nur 1x am Tag aktualisiert. Wenn ein Objekt abstürzt, gibt es lediglich keine Updates mehr. Bei Heavens Above wird unten z.B. für die Batterie die "Epoche" mit Freitag, 8. März 2024 16:48:24 UTC angezeigt. Das heißt, zu dem Zeitpunkt wurden nochmal neue Bahndaten berechnet. Dann hängt es am Programmierer. Ich z.B. habe in meiner Software im Prinzip zwei Logiken verwendet. Die eine sagt, alles, was mehr als 14 Tage keine Updates bekommen hat, ist verglüht. Die andere sagt, alles, was keine Updates bekommt, wird vorausberechnet und wenn dann das Perigäum 100 km erreicht, gilt das Objekt als verglüht. Letztere gefällt mir deutlich besser, erfordert aber auch deutlich mehr Rechenaufwand und der Vorteil liegt oft nur da drin, dass ein Objekt schneller als verglüht erkannt wird, was aber nicht wirklich notwendig ist.
Zum Batteriepaket: Da die Batterie verglüht ist, wird es keine Updtes mehr geben. Folgend zwei Diagramme, eins über die Daten der letzten Tage, und eins über die gesamte Laufzeit der Batterie:
(https://images.raumfahrer.net/up080533.png)
(https://images.raumfahrer.net/up080534.png)
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Zumindest ein Teil des Batteriepakets hat es in Florida "am Stück" bis zur Erdoberfläche geschafft und das Dach und zwei Geschossdecken eines Wohnhauses durchschlagen
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4124.msg560431#new (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=4124.msg560431#new)
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Sojus MS-24 ist glücklich gelandet.
Das Raumschiff und Loran O'Hara (NASA) waren 203 Tage im All,
Olek Novitskiy (Roscosmos) und Melina Vasilevskaya (Belarus) nur etwa 13 Tage auf der ISS. (gestartet 23.03.2024 mit Sojus MS-25, zusammen mit Tracy Caldwell-Dyson (NASA) )
https://www.space.com/soyuz-ms-24-iss-landing-kazakhstan (https://www.space.com/soyuz-ms-24-iss-landing-kazakhstan)
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Und was konkret haben sie in diesen 13 ISS-Tagen gemacht?
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Umlaufbahn der ISS um einen Kilometer angehoben
Progress MS-26 besorgt Bahnanhebung. Ein Beitrag von Gerhard Kowalski.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2021/01/ISS8Nov2021ESANASATPesquet26-150x150.jpg)
Weiter im Portalartikel von Gerhard Kowalski => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/umlaufbahn-der-iss-um-einen-kilometer-angehoben/)
Viele Grüße, James
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Nu ja, die Bahnkorrektur erfolgte unmittelbar nach dem Außenbordeinsatz, war ja mit den Daten - Peri/Apo 410/417 Km deutlich unterhalb der Arbeitshöhe 420 irgendwie erwartet.
- Nach NovKos zum Betriebsplan ISS stand diese Korrektur so drin: "23./24. April - ISS-Bahnkorrektur (dH ~ + 6,1 km)",
realisiert wurden besagte 1.4 Km mit dem Impuls von moderaten 0,6m/s
und damit wurde maßgeblich das Peri beeinflußt mit nunmehr 412 Km, Apo blieb bei 417 Km.
Eine Erklärung zu der doch prägnanten Abweichung zum Plan fand ich bisher nicht,
hat denn jemand inzwischen andere Erkenntnisse ?
VG
R.
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Dragon Frachtschiff von CRS-30 soll heute Sonntag 17:05 GMT ablegen und 1.860 kg Material zur Erde zurück bringen.
Angedockt hatte es am 23.März (Start 21.03.) mit etwa 3 t Fracht.
https://www.space.com/spacex-dragon-cargo-mission-crs-30-iss-departure (https://www.space.com/spacex-dragon-cargo-mission-crs-30-iss-departure)
Ab 16:45 GMT hier live:
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Hat um 19:10 MEZ erfolgreich abgelegt und soll wohl am Montag früh um etwa 07:00 MEZ im Meer in der nähe von Florida wassern.
Es ist keine Direktübertragung der Landung geplant.
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... haben wir inzwischen nicht Sommerzeit? ;)
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Seit März ist die ISS im Sinkflug -
bis auf die eine marginale Korrektur am 26.04. (https://vk.com/roscosmos?z=photo-30315369_457368310%2Falbum-30315369_00%2Frev (https://vk.com/roscosmos?z=photo-30315369_457368310%2Falbum-30315369_00%2Frev))
passiert da eben nichts, für meine Begriffe etwas ungewöhnlich, die Bahnhöhe heute inzwischen 409 x 413 Km
Was meinen denn die Bahnexperten - der Magnetsturm wurde ursächlich ausgeschlossen ... Test der Sinkrate ... Treibstoff zur Neige (754 kg mit vorgezogenem Start am 30.05. werden nachgeliefert) ? ...
nee, man muß ja nicht spekulieren, aber komisch mutet das schon an, vom MCC ist momentan nichts zu hören (od. lesen).
VG
R.
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NSF-Expedition 71 thread , May 24. 2024:
.......Außerdem fliegt die Station derzeit mit dem Heck voran, vermutlich in Vorbereitung auf den Cygnus-Reboost, der ........ ansteht.
Der Cygnus-Reboost ist abgeschlossen. 1,12 m/s Delta-V.
Der nächste Cygnus-Reboost ist um 23:03Z
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Na, das ist doch eine Aussage wie auf Bestellung - Plan B und gelingt 0:)
Schon hat man wieder 412 x 419 km unter der Außenhaut, meldet HeavensAbove
Danke für den Hinweis und schönes WE für alle
- auch für die Kollegen da oben
R.
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NSF-Expedition 71 thread , May 25, 2024 :
....neuer Datenpunkt auf Celestrak nach der Zündung von heute Morgen - wenn ich richtig gerechnet habe,
wurde die Umlaufbahn der Station von 413,6 km x 409,2 km auf 416,5 km x 410,9 km erhöht.
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O.k.,
dennoch ist mir zumindest nicht schlüssig, was das für eine Aktion war/ist - hat Roscosmos als bahnführende Seite ein techn. Problem, oder hat die Nasa ihre Möglichkeit in Abstimmung eben mal wieder ausgelotet. Es kann ja im Plan so stehen...
Äußert sich denn ein MCC irgendwo dazu? Auf Koroljows Seite ist nichts zu erhaschen, zumindest was so zugänglich ist
VG R.
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Einfach weil am Heck von Zwesda Progress MS-26 angedockt ist, seinen mitgebrachten Treibstoff bereits im April für einen Reboost verbraucht und die Reste (außer für den Eigenbedarf) nach Zwesda transferiert hat? Und dank der Sonnenstürme der letzten Wochen die ISS schneller abgesunken ist als ursprünglich erwartet?
Gruß
roger50
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dennoch ist mir zumindest nicht schlüssig, was das für eine Aktion war/ist
Russland führt Krieg gegen die Ukraine und ist seit dem Europa und USA nicht gut gesinnt. Sie haben seit Kriegsbeginn viele Drohungen, auch gegen die ISS ausgesprochen. Die NASA hat als Reaktion den Wunsch, dass sie die ISS-Bahn eigenständig anheben können. Somit macht es nur Sinn, dass mit Cygnus auch zu testen.
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Ja roger50,
dieser marginale Impuls vom MS-26 im April erweckte ja schon den Anschein - Treibstoff bis auf die Notfallreserve u.U. verbraucht ...
Nur kommuniziert wurde es eben nicht (vlt. um niemanden zu beunruhigen).
- Zum Umpumpen von Resttreibstoff am 20.05. zitiere ich mal aus dem NovKos: "https://www.roscosmos.ru/40561/
Zitieren
"...
Der Flug der russischen Teilnehmer der 71. Langzeitexpedition - Roskosmos-Kosmonauten Oleg Kononenko, Nikolai Chub und Alexander Grebenkin - wird auf der Internationalen Raumstation fortgesetzt.
Am 20. Mai wurde im Rahmen des Flugprogramms des russischen Segments der Station folgendes durchgeführt:
...
Ausbildung in der Steuerung des europäischen Fernmanipulators ERA;
Fotografieren der Außenverglasung der Fenster des Swesda-Servicemoduls und des Mehrzwecklabormoduls Nauka;
Betankung der Niederdrucktanks des funktionalen Frachtblocks Sarja mit Treibstoff aus den Tanks des kombinierten Antriebssystems des Frachtraumschiffs Progress MS-25 — 37 kg Treibstoff und 70 kg Oxidationsmittel wurden gepumpt;"
...
Soweit
VG R.
- Hugo, auch das, nicht (ganz) ausgeschlossen, primär dürfte aber das techn. Problem sein - mithin auch der vorgezogene Start MS-27
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Ich bleibe etwas irritiert,
"MS-27" hat Treibstoff angeliefert, HeavensAbove zeigt eine Bahnkorrektur https://heavens-above.com/IssHeight.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET (https://heavens-above.com/IssHeight.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET)
auf 410x421 Km und keiner wills gewesen sein 0:)
- jedenfalls schweigt sich Roskosmos in den Telegrammkanälen aus, dann bliebe ja nur einer übrig ...
VG
R.
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Mit Hilfe eines Maxar-Satelliten wurde die ISS mit der angedockten Starliner-Kapsel fotografiert. Diese Technik wird als "Non-Earth Imaging" (NEI) angeboten, um Objekte im LEO zwischen 200km und 1000km Höhe sowie im MEO und GSO abzubilden. Im LEO beträgt die Auflösung weniger als 6 Zoll (~15cm).
https://twitter.com/maxar/status/1801015514698784885 (https://twitter.com/maxar/status/1801015514698784885)
In-space 📸 of @Boeing Starliner’s first-ever astronaut mission!
Taken June 7, these satellite images show the spacecraft docked to the International Space Station (ISS).
This type of imagery collection, known as non-Earth imaging (NEI), is a breakthrough capability that enables Maxar to support critical space domain awareness missions for government and commercial customers.
Learn more: https://www.maxar.com/maxar-intelligence/products/non-earth-imaging (https://www.maxar.com/maxar-intelligence/products/non-earth-imaging)
#satelliteimagery #spacedomainawareness
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Der für heute geplante US-Außenbordeinsatz 90 an der ISS wurde abgesagt.
Grund ist ein Wasser-Leck in der Versorgungs- und Kühleinheit des Raumanzugs von Tracy Dyson.
https://twitter.com/Space_Station/status/1805235143235568073 (https://twitter.com/Space_Station/status/1805235143235568073)
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Haben die beiden Starlinerflieger die Defekthexe im Gepäck? Vor 14 Tagen der Ausstieg ist noch beim Anlegen der Anzüge abgebrochen worden, heute waren sie ja zumindest schon mal vor der Tür … Sind die Anzüge schon so alt, das sie nicht mehr ordentlich funktionieren?
Dazu noch Kurzbericht aus NSF: … Die NASA-Astronauten Tracy C. Dyson und Mike Barratt befinden sich wieder in der Internationalen Raumstation, nachdem der US-Weltraumspaziergang 90 am frühen Montag aufgrund eines Wasserlecks in der Service- und Kühlversorgungseinheit an Dysons Raumanzug beendet wurde. Die Besatzungsmitglieder waren durch das Leck nicht in Gefahr. Dyson und Barratt schalteten ihre Anzüge um 8:46 Uhr EDT auf Batteriebetrieb um und öffneten die Quest-Luftschleuse der Internationalen Raumstation zum Vakuum des Weltraums, bevor sie das Wasserproblem meldeten.
Der Weltraumspaziergang dauerte insgesamt 31 Minuten, als die Anzüge der Besatzung um 9:17 Uhr den Druck in der Schleuse wieder herstellten. Dyson und Barratt zogen ihre Raumanzüge gegen 10:25 Uhr aus, um eine defekte Elektronikbox von einer Kommunikationsantenne auf dem Steuerbordträger der Raumstation zu entfernen. Die beiden wollten auch Proben für Analysen sammeln, um die Überlebens- und Vermehrungsfähigkeit von Mikroorganismen auf der Außenseite des Weltraumlabors zu untersuchen.
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
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Der seit 2022 stillgelegte russische Satellit Resurs P1 hat sich am Mittwoch im Orbit zerlegt und dabei knapp 200 identifizierbare Bruchstücke produziert. Da diese u.U. auch die ISS gefährden könnten, wurden vorsichtshalber die 6 Besatzungsmitglieder der ISS für etwa 1 Stunde in ihre Rückkehrkapseln geschickt. Im Zeitraum der Explosion auf Resurs P1 wurden keine verdächtigen Raketenstarts beobachtet; es handelt sich offenbar nicht um einen ASAT-Test.
https://www.theguardian.com/science/article/2024/jun/27/russian-satellite-debris-international-space-station (https://www.theguardian.com/science/article/2024/jun/27/russian-satellite-debris-international-space-station)
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... die 6 Besatzungsmitglieder der ISS ...
Es hat sich natürlich die komplette Besatzung der ISS (9 Personen) temporär in Sicherheit gebracht - die Zahl "6" bezieht sich nur auf die US-Astronauten. Das wird im Artikel auch im Detail erklärt:
...Die NASA-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams bestiegen ihr Raumschiff Starliner...Drei der anderen US-Astronauten und ein russischer Kosmonaut bestiegen die Crew Dragon-Kapsel von SpaceX... während der sechste US-Astronaut sich den beiden verbleibenden Kosmonauten in ihrer russischen Sojus-Kapsel anschloss...
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Der nächste EVA-Versuch soll jetzt wohl erst ende Juli gestartet werden, dann auch mit neuen Aufgaben.
https://spacenews.com/starliner-to-remain-on-iss-for-more-thruster-tests (https://spacenews.com/starliner-to-remain-on-iss-for-more-thruster-tests)
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...Die NASA-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams bestiegen ihr Raumschiff Starliner...
Hallo,
nicht gerade unriskant eine Kapsel als Rettungsboot zu nutzen, von der man momentan nicht mal weiß, ob sie sicher zur Erde zurück kehren kann.
Gruß
Mario
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nicht gerade unriskant eine Kapsel als Rettungsboot zu nutzen, von der man momentan nicht mal weiß, ob sie sicher zur Erde zurück kehren kann.
... "man" sind in diesem Fall nur wir Ausenstehende. Ich geh mal davon aus, dass die von der Nasa schon wissen, wie sicher oder unsicher das ganze ist. Hier im Forum wird viel zu oft gleich der Teufel an die Wand gemalt, obwohl nur vermutet wird. Es könnte vielleicht auch alles halb so schlimm sein und sie nutzen die Zeit tätsächlich nur um Tests zu machen, ist vielleicht sogar recht sinnvoll und hilfreich.
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Hallo,
nicht gerade unriskant eine Kapsel als Rettungsboot zu nutzen, von der man momentan nicht mal weiß, ob sie sicher zur Erde zurück kehren kann.
Gruß
Mario
Und wie riskant ist es an Bord der ISS zu bleiben, falls diese durch Satelliten-Trümmer ein großes Leck bekommt und in kurzer Zeit in ihr Vakuum-Bedingungen sind?
Das erinnert mich an U-Boot-Fahrer, die nur bei offenem Fenster schlafen können.
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ISS-Bahn korrigiert durch Progress MS-28
Die Umlaufbahn der Internationalen Raumstation wurde heute für den Start des bemannten Raumschiffs Sojus MS-26 und die für September 2024 geplante Landung von Sojus MS-25 angepasst. Dazu wurden die Triebwerke des an Swesda angedockten Frachtschiffs Progress MS-28 gestern, um 22:45 Uhr MKZ, 23:45 Uhr MESZ eingeschaltet.
- Laufzeit der Triebwerke 781,98 Sekunden lang
- mit einem Impuls von 1,42 m/s
- Anhebung mittl. Höhe der Station um 2,48 km
- mittl. Höhe der Umlaufbahn der ISS 420,69 km.
(Quelle: NovKos/ZUP)
Gruß, HausD
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Seit dem 23. September ist Sunita Williams Kommandantin der ISS. (https://www.nasa.gov/mission/expedition-72/)
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ISS-Bahn erneut korrigiert durch Progress MS-28
Gestern, am 04.10.2024, um 11:44 Uhr MKS, 10:44 Uhr MESZ wurde durch die Triebwerke von Progress MS-28 die Umlaufbahn der ISS korrigiert.
(https://images.raumfahrer.net/up081647.jpg)
- Laufzeit der Triebwerke 1207,62 Sekunden lang
- mit einem Impuls von 1,66 m/s
- Anhebung mittl. Höhe der Station um 2,9 km
- mittl. Höhe der Umlaufbahn der ISS 419 km.
(Quelle: NovKos/ZUP)
Gruß, HausD
-
Am Sonntag, 3.11.24 ab 12:15 MEZ wird die neueste Dragon-Kapsel mit 4 Astronauten der Crew-72 an einen anderen Dockingport umgesetzt. Wohl um den bisherigen für SpX-31 frei zu räumen. NASA-TV berichtet live.
https://twitter.com/Space_Station/status/1852841869153325318 (https://twitter.com/Space_Station/status/1852841869153325318)
Gruß
roger50
-
Hier live
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Umsetzen wurde erfolgreich durchgeführt.
-
Zusammenfassendes Video:
https://twitter.com/Space_Station/status/1853033129109553545 (https://twitter.com/Space_Station/status/1853033129109553545)
Gruß
roger50
-
Nach dem Umsetzen sieht es jetzt an der ISS so aus:
(https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=60994.0;attach=2330608;image)
Gruß
roger50
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NASA hat die Fracht-Lieferverträge der 3 bisherigen "Spediteure" Northrop Grumman, Sierra Space und SpaceX bis 2030 verlängert (wären 2026 ausgelaufen). 3 weitere Bewerber (Gravitics, Exploration Company (München), GEPA Logistics (England)) wurden abgelehnt, da sie die Anforderungen der NASA nicht erfüllen konnten.
https://spacenews.com/nasa-extends-iss-cargo-contracts-through-2030
Weitere Infos dazu:
Gravitics baut Raumstations-Modul (auch als "Freiflieger"!) mit Vertrag auch für die Space Force, und hat Vertrag mit Axiom Space als zukünftiger Zulieferer zu deren peplanter Station. (Axiom hat jetzt selbst Probleme!)
https://www.gravitics.com/news
Exploration Company, französisch-deutsche Firma mit Sitz in München. Baut an "Nyx" - Fracht-Kapsel, die ausser in den LEO auch mal bis zum Mond fliegen soll.
https://www.exploration.space
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Bahnänderung der ISS durch Progress MS-28
Die Korrektur der Höhe der Umlaufbahn der ISS erfolgte am 13. November um 19:47 Uhr MSK (17:47 Uhr MESZ)
.
(https://images.raumfahrer.net/up081785.jpg)
Grafik ZUP/Roskosmos :
Die Korrektur der Höhe der Umlaufbahn der ISS
erfolgte am 13. November um 19:47 Uhr MSK
Zweck der Korrektur ist:
Beibehaltung der Orbitalhöhenstrategie
der ISS
Gerät zur Korrektur
des Raumschiffs
«Progress MS-28» | Die durchschnittliche Höhe
der ISS-Umlaufbahn
wurde erhöht um 4,9 km
und betrug 417,2 km |
Während des gesamten Fluges der ISS wurden
368 Korrekturen der Höhe ihrer Umlaufbahn durchgeführt.
© Roscosmos, 2023 Quelle: ZUP/MCC
Gruß, HausD
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Entsprechend
https://www.heavens-above.com/IssHeight.aspx
wurde der Orbit von 412,5 km auf über 421 km erhöht, also mehr als 8 km!?
Die kleine Zacke davor war der Dragon-Test?
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Das hartnäckige Leck im Koppeladapter (PrK am Swesda-Modul) im russischen Teil der ISS wird nach wie vor von russischer und amerikanischer Seite unterschiedlich bewertet. Die amerikanische Seite ist dazu übergegangen, für die Zeiträume, in denen die Luke zum Koppeladapter geöffnet wird, den amerikanischen Teil der ISS vom russischen abzuschotten, für den Fall, dass ein katastrophales Strukturversagen am PrK eintritt:
https://spacenews.com/nasa-and-roscosmos-disagree-on-cause-and-severity-of-iss-air-leak/
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Hallo, was ich nicht verstehe bei dem Leck, warum verschließen die Astronauten es nicht mit Wasser? Wasser findet den Weg zur undichten Stelle und gefriert dann zu Eis, welches das Leck dann verschließt. ???
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Nur bei Temperaturen von unter 110 K bzw. -163 °C sublimiert (https://de.wikipedia.org/wiki/Sublimation_(Phasen%C3%BCbergang)) Wassereis im Vakuum nicht:
https://www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adh4302
Abgesehen davon, dass es auf der Außenseite der ISS auch im Erdschatten nicht kälter als -100 °C wird, würde diese Temperatur allein schon durch die Wärmeleitung von innen überschritten. Das (die Abwärme der Maschinen) ist übrigens auch der Grund, warum Eisabbau in den permanent beschatteten Regionen auf dem Mond nicht möglich ist - in dem Moment, wo Du das Eis siehst, verschwindet es bereits. Schrödingers Katze hat wenigstens eine gewisse Überlebenschance :D
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Hallo, was ich nicht verstehe bei dem Leck, warum verschließen die Astronauten es nicht mit Wasser? Wasser findet den Weg zur undichten Stelle und gefriert dann zu Eis, welches das Leck dann verschließt. ???
Abgesehen von der Sublimation: Sobald es gefriert, dehnt es sich aus und würde das Leck weiter aufsprengen
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Und noch eine Ergänzung: Der Weltraum ist nicht kalt (und auch nicht heiß). Ohne Materie auch keine (klassische) Temperatur. Wie warm oder kalt ein Objekt wird, hängt vom thermischen Strahlungsgleichgewicht ab. Je nach Einstrahlung und Abstrahlung kann eine Stelle auch sehr sehr warm werden.
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Twitter von EM vom 20.02.:
"Es ist Zeit mit den Vorbereitungen zum Deorbitieren der ISS zu beginnen.
Sie hat ihren Zweck erfüllt und gibt nicht mehr viel her.
Laßt uns zum Mars aufbrechen."
Nach Bitte um genauere Erklärung:
"Die Entscheidung liegt beim Prädidenten, aber ich würde vorschlagen so schnell wie möglich, also etwa in 2 Jahren"
Sollen das nun neue Sparmaßnahmen sein, die Vorarbeit für eine "Starship-Raumstation" oder was?
Die beteiligten Staaten und die forschenden Wissenschaftler wurden wohl nicht gefragt, haben in den Augen von Musk/Trump vermutlich eh nichts zu sagen.
Der Aufschrei wird sicher nicht auf sich warten lassen.
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Wie lange würde es denn vom Beginn des Deorbitierens bis zum Verglühen brauchen ?
Rechnen wir da in Monaten oder Jahren ?
Man wird die Bahn ja sicherlich ganz langsam absenken.
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SpaceX hat einen Vertrag mit NASA für Entwicklung und Bau eines Deorbit-Vehicles bis 2030. Interessiert nicht mehr. Wissenschaft und Forschung - alle egal. Internationale Zusammenarbeit, bloß nicht. Zum Mond? Umweg, weg damit. Hauptsache, ich bekomme alle freiwerdenden Gelder. Ich will meinen Palast auf dem Mars!
Ich glaube inzwischen, Musk ist jetzt größenwahnsinnig geworden. Gilt auch für andere in den USA. Keine Namen. Vom Genie zum Wahnsinn ist es bekanntlich nur ein kleiner Schritt.
- Elon Musk -
Emperor of Mars
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Die ESA sagt, dass ISS Projekt besteht aus verschiedenen Partnern. Angelegenheiten hinsichtlich ISS werden gemeinsam diskutiert mit allen involvierten Raumfahrtagenturen.
(Vielleicht wissen die mehr.)
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Er verprellt damit natürlich erstmal alle Partner und alle beteiligten Wissenschaftler.
ABER ganz nüchtern betrachtet erfüllt er damit nur seinen selbstgewählten Job.
Schließlich kostet die ISS den USA jährlich mehrere Milliarden Dollar.
Also SLS weg, LunarGateway weg, ISS weg, NASA verschlanken...
Bei seinem Präsidenten rennt er damit sicher nur offene Türen ein.
Um all diese Milliarden durch Entlassungen einzusparen, würde er sich den Haß von Millionen Amerikanern zuziehen!
Außerdem hat er wie gesagt mit dem Starship einen unschlagbaren Trumpf in der Hinterhand.
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Er verprellt damit natürlich erstmal alle Partner und alle beteiligten Wissenschaftler.
ABER ganz nüchtern betrachtet erfüllt er damit nur seinen selbstgewählten Job.
Schließlich kostet die ISS den USA jährlich mehrere Milliarden Dollar.
Also SLS weg, LunarGateway weg, ISS weg, NASA verschlanken...
Bei seinem Präsidenten rennt er damit sicher nur offene Türen ein.
Um all diese Milliarden durch Entlassungen einzusparen, würde er sich den Haß von Millionen Amerikanern zuziehen!
Außerdem hat er wie gesagt mit dem Starship einen unschlagbaren Trumpf in der Hinterhand.
Ich glaube nicht, dass es hilfreich ist, das Starship (immer) als Trumpf zu bezeichnen.
Der Booster hat ganz ordentlich funktioniert - das Schiff noch nicht.
Was Gutes, Funktionierendes, Hilfreiches wie die ISS gegen ein Luftschloss
(von Himmelspalast möchte ich gar nicht sprechen, den gibt's ja schon)
im luftleeren Raum tauschen zu wollen, erscheint mir einfach nur irre.
Zeit, meine SX Kappe zu schreddern &$!#%
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Die ESA sagt, dass ISS Projekt besteht aus verschiedenen Partnern. Angelegenheiten hinsichtlich ISS werden gemeinsam diskutiert mit allen involvierten Raumfahrtagenturen.
(Vielleicht wissen die mehr.)
Wobei die Laufzeitverlängerungen ja immer am Ok aller Partner hing. Umgedreht glaube ich nicht das wenn jemand das absägen wollte die anderen da jetzt mit Verträgen oder Vetos kommen würden.
Zum Musk Zitat:
Im Grunde geht es doch um Geld. Gute Beziehungen hin oder her, aber der NASA Etat wird überschaubar bleiben und für seine favorisierten Projekte wird er dann doch auch NASA Gelder brauchen. Ganz so allein stemmt er den Mars nicht, egal wie günstig das Starship wird.
Andererseits wäre ich mir persönlich nicht sicher ob das schlecht wäre. Viele private Raumstation Projekte dümpeln ja irgendwie so nebenher rum und werden irgendwie entwickelt oder auch nicht. Aber ohne ISS ist der Bedarf an potentiellen "Kunden" für so etwas natürlich höher und auch Staaten könnten auf die Idee kommen da mit einzusteigen. Vielleicht bin ich da zu optimistisch, aber ich würde mir durchaus davon einen klicken Kick für einige Projekte erhoffen.
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"Vorbereitung zum Entsorgen" ist ja erstmal noch nicht das tatsächliche Entfernen und nix schlechtes an sich.
Geplant war es ja eh (und auch durch SX!) und weder bei Musk noch SX wird lange rumgeflackert.
Bis SX dann tatsächlich die technischen Möglichkeiten hat die ISS zum Absturz zu bringen, wird auch klar sein welchen Ersatz man dafür haben könnte und wann/wie wirklich gehandelt werden soll.
Musk ist halt ein Mann der schnellen Worte die oftmals schockieren, aber deren Umsetzung dann meißt doch etwas länger auf sich warten lassen.
Und wie auch Therodon schon angedeutet hat, etwas "Feuer unter dem Hintern" könnte durchaus einigen Projekten zu Gute kommen 😉
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Es zeigt sich jetzt ein möglicher (zumindest zeitlicher, weniger als 2 1/2 Std.) Zusammenhang zwischen der Aussage von EM und seinem kürzlichen verbalen Konflikt mit dem dänischen Astronauten Andreas Mogensen bezüglich den beiden angeblich auf der ISS von der Biden-Regierung absichtlich zurückgelassenen "gestrandeten" Astronauten Suni und Butch.
https://spacenews.com/musk-calls-for-deorbiting-iss-as-soon-as-possible
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Die ISS (das größte Bauwerk der Menschheit im Weltraum) ist gerade jetzt in den letzten Jahren so richtig im Vollbetrieb. Gerade jetzt bringt sie am meisten an wissenschaftlichen Erkenntnissen. Sie ist eigentlich jetzt noch in ihrer Blütezeit(abgesehen von dem alten russischen Teil). Einen Großteil der langen Zusammenbaujahre war die ISS nur mit 3 Raumfahrern besetzt. Damals war der Großteil der Zeit mit Wartungsarbeiten versehen.
Äusserungen von dem vulgären Elon Musk sind milde gesagt nicht mehr nur törricht, sondern längst nicht mehr gesund. Er ist ein Wahnsinniger.
Internationale Partner werden kaum noch mit der NASA zusammenarbeiten wollen wenn der SpaceX - Boss und Präsidentenbeeinflusser sämtliche NASA- Großprojekte mit internationalen Partnern vorzeitig beenden möchte. Zuverlässigkeit sieht anders aus. Deshalb wäre es auch gut wenn die NASA nicht immer weiter in die Abhängigkeit von SpaceX kommt und es zu einem von SpaceX unabhängigen NASA-Administrator kommen würde. Und private Raumstationen werden sicherlich nicht schneller im Orbit sein weil der radikale Musk wieder haarsträubende Wünsche/Forderungen von sich gibt (die wohl anscheinend aus seiner Laune über den dänischen Astronauten herauskam). So geht man nicht mit Menschen um. Nach seinen verbalen Entgleisungen an Politikern macht er auch vor Astronauten keinen Halt.
Ich kann mich nur wiederholen dass das Team Musk/Trump auch für die Raumfahrt nichts positives bedeuten, schon gar nicht für den Wissenschaftsbetrieb.
Herr Musk würde sich auch in das eigene Fleisch schneiden wenn er keine Zubringerflüge zur ISS machen könnte. Aber er hat ja auch Tesla - und Twitter-Gewinne in letzter Zeit reduziert. Vielleicht schafft er das auch mit SpaceX noch.
Nach meiner Meinung wäre es besser für die Raumfahrt wenn irgendjemand anders SpaceX übernehmen könnte.
Aber der letzte Stand des US-Senats war ja dass sie immer eine Raumstation im Orbit haben möchten. Vielleicht ist das ja noch eine Konstante, obwohl man in diesen Zeiten nie weiss was morgen noch gültig ist.
Aber wenn das Trump/Musk- Team noch mehr sparen möchten und noch mehr Personal entlassen möchten können sie auch gleich die nationale Raumfahrt einstellen. Wissenschaft und Menschlichkeit ist für dieses Team etwas unwirtschaftliches.
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@Sympathikus
Kann deine Verbitterung sehr gut verstehen, kam auch sehr überraschend und recht brutal. Aber du vermischt da offensichtlich einiges an Tatsachen, Vermutungen und falschen Vorstellungen.
Richtig ist natürlich, daß die ISS ein überaus wertvolles Bauwerk darstellt, in dem sehr viel wichtige Wissenschaft betrieben wurde und wird.
Allerdings ist sie tatsächlich in die Jahre gekommen und inzwischen in vieler Hinsicht überholt (siehe Tiangong!). Ohne die russische Sektion ist sie nicht überlebensfähig und diese ist marode.
Also eine Ablösung durch eine moderne Station ist durchaus angebracht und zwar so schnell wie möglich. Natürlich ohne daß die wissenschaftliche Arbeit darunter leidet.
Das würde auch den internationalen Partnern zugutekommen.
Finanzielle Einbußen hat SX davon wohl eher nicht, denn die Transporte würden ja weitergehen, nur eben zu anderen Stationen.
Verbale Entgleisungen haben bei EM tatsächlich eine längere Tradition, aber da steht er sicher nicht alleine.
Für die Raumfahrt ist Musk/Trump sicher ein Glücksfall, für die Wissenschaft allerdings wohl eher nicht und für die "Menschlichkeit" sicher nicht.
Nur weil Jemand anderes denkt und handelt als gewohnt, ist er aber noch lange kein Fall für die Psychiatrie. (Ich weiß allerdings auch nicht was er für Drogen nimmt, um dieses Arbeitspensum zu schaffen, und welche Nebenwirkungen die haben!)
Man muss Musks Denk- und Handlungsweise nicht gut heißen, effektiv sind sie allemal.
Mit Ausdrücken wie "er ist ein Wahnsinniger" übernimmst du allerdings nur sein Vokabular und näherst dich seiner Denkweise an ( oder bist du ein Psychiater?)
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Ich muss da mal Sympathicus in Schutz nehmen. Wortwahl mal dahingestellt, aber ein zunehmend radikalisierter und unberechenbarer Musk, der gerade einen europäischen Astronauten als "zurückgeblieben" und Lügner bezeichnet hat, hat auch kaum beseres verdient.
Die ISS hat Alterskrankheiten, ja, vor allem der russische Teil. Sie ist dennoch produktiver denn je, wurde gerade mit neuen Solarzellen ausgestattet und etliche Missionen auch mit deutscher Beteiligung sind geplant und finanziert. Es gibt für den Westen zudem auf Jahre keine Alternative. Hier wird mutwillig etwas zerstört, was nicht in die eigenen Plaene passt - und das ist typisch für Musk/Trump und mit nichts schönzureden.
Musk/Trump ist für nichts ein "Glücksfall", auch und gerade nicht für (westliche) Raumfahrt. Höchstens für SX selbst. Erratisches Verhalten, Aufkündigen internationaler Vereinbarungen, Monopolisierung, Rauswerfen von Konkurrenten, massiver Stellenabbau, Aufweichen von Sicherheitsbestimmungen und Reinreden in die Behörden, und vor allem Streichen von laufenden Programmen - nichts davon ist der Raumfahrt zutraeglich, und da ist "nur" das Fazit von ein paar Wochen Trump-II-Administration...
Was daran "effektiv" sein soll, außer bei Ergebnissen von ideologischer und faktenignorierender Zerstörungswut, ist mir unerfindlich.
Edit tomtom: typo
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Ich stell hier mal zwei Videos von "Ellie in Space" rein, die die entsprechenden twitter-posts ganz unvoreingenommen zeigen, so kann sich Jeder viel besser eine eigene Meinung bilden.
(Andreas Mogensen ist übrigens kein deutscher Astronaut, sondern Däne)
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Die ISS sollte dreckiger werden! Zumindest besagt das eine neue Studie, wonach die vorherrschende Sterilität der Gesundheit der Astronauten abträglich ist.
https://www.spiegel.de/wissenschaft/iss-sterile-umgebung-auf-raumstation-schadet-astronauten-a-463255cd-5de5-44e6-88b2-f35078e5c373
https://astrobiology.com/2025/02/the-international-space-station-is-overly-sterile-making-it-dirtier-could-improve-astronaut-health.html
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Allergieunterschiede zwischen Land- und Stadtkindern
Die ISS sollte dreckiger werden! Zumindest besagt das eine neue Studie, wonach die vorherrschende Sterilität der Gesundheit der Astronauten abträglich ist.
Die Unterschiede zwischen Land- und Stadtkindern bei Allergien sind schon seit über 60 Jahren bekannt. Da gab es Vergleiche im Allergiegeschehen von Landkindern, die im Kuhstall mit helfen mussten und den Stadtkindern aus M, die früh von der Mami ganzkörperdesinfizert worden waren.
- Die ISS oder nachfolgende XXL sollte keine Intensivstation im All sein, da dann der Körper auch auf diesem Gebiet abtrainiert wird!
Gruß, HausD
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Erneute Bahn-Korrektur...
Heute, am 02.04.2025, um 12:52 Uhr MSK (11:52 Uhr MESZ) wurden die Triebwerke des Frachtschiffs Progress MS-30 eingeschaltet und arbeiteten 1035,5 Sekunden lang, wobei sie einen Impuls von 2,06 m/s erzeugten.
Dadurch erhöhte sich die durchschnittliche Höhe der Umlaufbahn der ISS um 3,6 km
und betrug 419 km über der Erdoberfläche. (s.a.: Hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20307.msg573719#msg573719))
Gruß, HausD
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Die NASA bietet zwei weitere private Flüge (Privat Astronaut Mission "PAM") zur ISS an.
Damit einhergehend ändert sie auch die Bestimmungen für den benötigten Kommandanten. So muss das in Zukunft kein NASA-Astronaut mehr sein, sondern kann auch von der ESA, aus Kanada, Japan o.ä. kommen, Bedingung ist nur, daß er/sie in den letzten 5 Jahren bei einer Mission beteiligt war, die für mindestens 30 Tage auf der ISS bzw. "im All" war.
Diese Flüge PAM-5 und PAM-6 könnten dann 2026 bzw. 2027 stattfinden.
Für neue ISS - Aufenthalte dieser Art hat ja neben Axiom auch Vast Interesse gezeigt, um für ihre geplante eigene Station Erfahrung zu sammeln. Bei beiden Firmen arbeiten bereits ehemalige Astronauten, die wohl sicher auch an weiteren Flügen interessiert wäre.
https://spacenews.com/nasa-seeks-proposals-for-two-private-astronaut-missions-to-iss
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Der 5. "Rein-Frauen-Ausstieg" läuft gerade EVA#93
Schwerarbeit für Anne McClain und Nichole Ayers und das am 1. Mai!
Und so soll es laufen:
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Der 93. US-Außenbordeinsatz an der ISS war nach 5 Stunden und 44 Minuten abgeschlossen.
Anne McClain and Nichole Ayers installierten ein Modifikation-Kit (vergleichbar mit einer Halterung) für die zukünftige Montage eines iROSA (ISS Rollout Solar Array).
Außerdem wurde eine Kommunikations-Antenne an der Außenseite der Station versetzt. Sie ist für die Kommunikation mit ankommenden Raumkapseln zuständig (Common Communications for Visiting Vehicles - C2V2).
https://twitter.com/Space_Station/status/1918017657363746931 (https://twitter.com/Space_Station/status/1918017657363746931)
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CargoDragon CRS SpX-32 undocking
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Landung von CRS SpX-32 ist geplant für Sonntag 25. Mai um 01:45 ET vor der Westküste (Kalifornien)
Keine Direktübertragung der NASA geplant.
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Und erfolgreich gelandet, an jetzt im eigenen Haus neu entwickelten Fallschirmen.
Konnte von zahlreichen Küstenbewohnern gehört, beobachtet und gefilmt werden.
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Lecks auf der ISS bzw. dem russ. Teil der Station haben zur Verschiebung der Ax-4 Mission geführt.
Die NASA ist sehr sparsam mit Infos zu diesem Problem. Eric Berger hat sich darüber so seine Gedanken gemacht:
Dieses Leckproblem im Verbindungstunnel vom Zvezda-Modul zu einer Andockstelle gibt es ja schon seit 2019 und es konnte von Anfang an nicht richtig repariert werden. Durch die zunehmende Alterung des Aluminiummaterials wird es jetzt immer bedrohlicher und es droht ein plötzlicher grosser Druckverlust.
https://arstechnica.com/space/2025/06/theres-another-leak-on-the-iss-but-nasa-is-not-saying-much-about-it
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Bahnkorrektur mit Progress MS-30
Heute, am 19.06.2025, wurde die Umlaufbahn der ISS durch die Triebwerke der Progress MS-30 angehoben.
s.auch HIER (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20307.msg575881#msg575881)
Gruß, HausD
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Mit der Ankunft von Axiom-4 dürften jetzt Raumfahrer aus 6 verschiedenen Staaten auf der ISS sein.
Neben Amerika und Russland noch Japan, Indien, Polen und Ungarn.
Damit macht die Station ihrem Namen wiedermal alle Ehre. <:-q
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Progress MS-30 korrigiert ISS-Bahn
Heute, am 14.08.2025, wurde die Umlaufbahn der Internationalen Raumstation angepasst.
(s.auch HIER (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20307.msg577490#msg577490))
(https://images.raumfahrer.net/up083054.jpg)
ISS Bild: NovKos
Quelle: NovKos (https://vk.com/novostikosmonavtiki)
Gruß, HausD
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Columbus - 100 000 Erdumläufe geschafft
Das Columbus-Labor der Europäischen Weltraumorganisation, ein Modul der Internationalen Raumstation, absolvierte am 12. September 2025 100.000 Erdumrundungen und markierte damit fast zwei Jahrzehnte europäischer Weltraumforschung.
(https://images.raumfahrer.net/up083161.jpg)
Das Columbus-Labor der ESA an der ISS
Seit seinem Start 2008 ist Columbus (entworfen und gebaut von Airbus) ein Zentrum der Forschung und Innovation und umkreist die Erde mit 28.800 km/h in einer Höhe von etwa 400 km.
In 6.427 Tagen legte es mehr als 4,26 Milliarden Kilometer zurück, beherbergte Astronauten aus über 20 Ländern und unterstützte Hunderte von Experimenten in allen Bereichen, von der menschlichen Gesundheit bis hin zu fortschrittlichen Materialien.
(https://images.raumfahrer.net/up083162.jpg)
Ein Blick in die Inneneinrichtung des Columbus Fotos: ESA
Quelle: ESA/NovKos (https://vk.com/wall-78162987_36058)
Gruß, HausD
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Zum 25-jährigen Jubiläum der ISS ist es angemessen, bevor der November vorbei ist, sie etwas zu würdigen:
25 Jahre wissenschaftliche Entdeckungen an Bord der Internationalen Raumstation
Im November jährt sich zum 25. Mal die Anwesenheit von Menschen an Bord der Internationalen Raumstation, ein Beweis für internationale Zusammenarbeit und menschlichen Erfindungsreichtum. Seit der Ankunft der ersten Besatzung am 2. November 2000 haben die NASA und ihre Partner Tausende von Forschungsuntersuchungen und Technologiedemonstrationen durchgeführt, um die Erforschung des Mondes und des Mars voranzutreiben und das Leben auf der Erde zu verbessern.
Eine Pressemitteilung der National Aeronautics and Space Administration NASA.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/11/1-the-waxing-crescent-moon-just-above-earths-limb-40852002623-o-3840x2560-1.jpg)
Der zunehmende Halbmond erscheint direkt über der Erdatmosphäre, während die Internationale Raumstation die Erde umkreist.
Credit: NASA
Weiter im Beitrag der NASA => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/25-jahre-wissenschaftliche-entdeckungen-an-bord-der-internationalen-raumstation/)
Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder
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Nach wie vor viel Betrieb auf der ISS:
Erstmalig alle Andockstellen der ISS vollständig belegt, 8 Raumfahrzeuge im Orbit
Zum ersten Mal in der Geschichte der Internationalen Raumstation sind alle acht Andockstellen an Bord der Orbitalstation belegt, nachdem das Frachtraumschiff Cygnus XL von Northrop Grumman wieder an der der Erde zugewandten Andockstelle des Unity-Moduls der Station angedockt wurde. Die acht an den Komplex angedockten Raumfahrzeuge sind: zwei SpaceX Dragons, Cygnus XL, HTV-X1 der JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency), zwei Roscosmos-Sojus-Besatzungsraumschiffe und zwei Progress-Frachtraumschiffe.
Eine Pressemitteilung der National Aeronautics and Space Administration NASA.
(https://www.raumfahrer.net/wp-content/uploads/2025/12/iss-12-01-25.jpg)
Konfiguration der Internationalen Raumstation am 1. Dezember 2025:
Acht Raumschiffe sind an der Raumstation angedockt, darunter das Frachtraumschiff SpaceX Dragon, das Raumschiff SpaceX Crew-11 Dragon, das Frachtraumschiff HTV-X1 der JAXA, das Frachtraumschiff Cygnus von Northrop Grumman, die Besatzungsraumschiffe Sojus MS-27 und 28 sowie die Versorgungsraumschiffe Progress 92 und 93.
Credit: NASA
Weiter im Beitrag der NASA => Link zum Portalartikel (https://www.raumfahrer.net/erstmalig-alle-andockstellen-der-iss-vollstaendig-belegt-8-raumfahrzeuge-im-orbit/)
Viele Grüße, die Redaktionsmitglieder
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Nach den Schäden in Baikonur gibt es erstmal länger keine Progress-Versorgungsflüge und noch viel länger keine Sojus-Besatzungsflüge.
Die Problematik ist die Treibstoffversorgung, sowohl für die Anhebung der Flughöhe als auch für die Lagekontrolle.
Darüber wurde im Faden "Reparatur des Startplatzes-31/6 in Baikonur" bereits diskutiert;
da das trotz Anregung nicht verschoben wurde, ggf. dort nachlesen.
Ich kopiere zumindest mal die "Reboosts" der ISS der letzten Monate:
September 3 18:15:00 - Dragon v2 (SpX-33) dH= +1.6 km
September 26 18:24:00 - Dragon v2 (SpX-33)
October 14 18:12:00 - Dragon v2 (SpX-33)
November 7 17:46:00 - Dragon v2 (SpX-33) dH= + 2,7 km zur Vorbereitung auf die Flugbahn von Soyuz MS-28
November 19 13:04:00 Progress MS-32 dH= +2.7 km
Zuvor hatte Progress MS-30 die ISS 6x angehoben, die "neue" Progress MS-32 hat also noch einige Einsätze bis 2.Q 2026 vor sich.
Sehe ich das richtig, dass derzeit die "geraden" Progress-Nummern die ISS anheben und die "ungeraden" Treibstoff für die stationseigenen Triebwerke und die Kreisel liefern? Daher auch jeweils an unterschiedlichen Andockstellen.
Wenn ja, dann wäre Progress MS-33 - ursprünglich Ende Dezember geplant - nicht für die Bahnanhebung zuständig, sondern erst wieder Progress MS-34. Dazwischen evtl. wieder Dragon.
Die ISS ist mit 419 km fast auf Rekordhöhe; bei ca 2 km Absinken pro Monat wäre sie auch ohne neue "Boosts" erst 2027/28 auf der Höhe, die sie zu Shuttle-Zeiten hatte. Also kein Grund zur Panik wegen der Höhe.
Für die Lageregelung muss dringender eine Lösung gefunden werden.
Vielleicht hätte man den geplanten, aber verworfenen Ionenantrieb für die ISS doch bauen sollen!
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Sowohl Dragon als auch Cygnus haben diese Aufgaben bereits übernommen. Natürlich bisher nur in begrenztem Umfang, aber diese zwei Systeme können das.
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Sowohl Dragon als auch Cygnus haben diese Aufgaben bereits übernommen. Natürlich bisher nur in begrenztem Umfang, aber diese zwei Systeme können das.
Welche "Aufgaben"?
Anhebung der Höhe ja, wurde ja schon gesagt.
Lageregelung nein. Das machen die Gyroskope und die Triebwerke von Zarya. Dafür braucht es Treibstoff, und weder Dragon noch Cygnus können da ankoppeln und nachtanken.
"Darüber wurde im Faden "Reparatur des Startplatzes-31/6 in Baikonur" bereits diskutiert; da das trotz Anregung nicht verschoben wurde, ggf. dort nachlesen."
Die Gyroskope zu desaturieren ginge auch mit einem "zero-propellant maneuver", das hat die ISS 2006 und 2007 gemacht, aber da war sie auch noch kleiner.
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Wie wurde denn die Lagekontrolle während der Orbiterhöhung durch Dragon gemacht? Hat das auch Zarya übernommen oder war es während des Boosts die Aufgabe von Dragon?
Edit:
Scheinbar wurde während der Phase des Boosts auch die Lagekontrolle übernommen: https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2024/11/08/dragon-spacecraft-boosts-station-for-first-time/
Zumindest so versteh ich den Artikel.
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Ist nicht so ganz klar. Im Artikel steht "and, eventually, attitude control", ob das "schließlich" in Sinne von "anschließend" oder "letztendlich" im Sinne von "später mal" bedeutet kommt nicht so genau raus. Eine andere Quelle finde ich aber auch nicht.
Ich nehme an, dass eine vom Reboost unabhängige Lagekontrolle durch Dragon nicht gemacht wurde und ggf. auch gar nicht geht. Die Steuerung der ISS ist eine Wissenschaft für sich...