Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Matthias1 am 24. Oktober 2008, 14:34:30
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Hi,
Mit der Ankunft des Stacks am Startplatz beginnt wieder ein neuer Thread.
Der Start ist derzeit für NET 14. November geplant. Hauptnutzlast der Endeavour wird dabei das MPLM Leonardo sein. In vier Außeneinsätzen soll des weiteren das defekte SARJ-Drehgelenk repariert werden. Die Landung ist für 29. November geplant.
(https://images.raumfahrer.net/up005984.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005983.jpg)
[size=9]Bild: NASA - klick für höhere Auflösung[/size]
Alles zur Vorbereitung von STS 126 findet Ihr hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3748.0
Gruß,
Matthias
Edit: Der Threadname ist leider zu lang. Vielleicht kann ja ein Mod noch den Namen der Nutzlast einfügen.
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Hallo,
..und nach der Ankunft des STS-126 Stack wurde am Abend die RSS herangefahren...
(https://images.raumfahrer.net/up005982.gif)
...sooo
gruß jok
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Hi,
Neben MPLM Leonardo als Hauptnutzlast , befindet sich ein "Lightweight Multi-Purpose Experiment Support Structure Carrier"
(am besten benutzten wir einfach diese Abkürzung : LMPESSC ;D) in der Payloadbay der Endeavour.
Darauf befindet sich der "Flexible Hose Rotary Coupler"
Meine Frage : Was ist das ?
(https://images.raumfahrer.net/up005981.jpg)
Bild: Nasa
nico
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Das ist ein Ersatzteil für das Ammoniak Kühlsystem der ISS.
Gruß,
KSC
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Das ist ein Ersatzteil für das Ammoniak Kühlsystem der ISS.
Gruß,
KSC
Wird es während der Mission ausgetauscht oder aufs Lager (ESP) gestellt ?
nico
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Der wird während EVA 2 auf die ESP 3 (die bereits an der ISS ist) transferiert.
Das ist also eine ORU und wird nicht sofort ausgetauscht.
Gruß,
KSC
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Guten Morgen,
die STS-126 Crew unter Leitung von Commander Chris Ferguson wird heute Nachmittag (Ortszeit) zum Kennedy Space Center fliegen. Dort findet dann in den nächsten Tagen das Training und der TCDT (Terminal Countdown Demonstration Test) zur STS-126 Mission statt. Am Dienstag werden die Astronauten am Launchpad 39A die Fragen der Reporter beantworten und am Mittwoch den eigentlichen TCDT durchführen. Die Ankunft der Crew ist für heute zwischen 02:45 und 04:00 pm EDT (Ortszeit) geplant...
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/MM_NTV_Breaking.html
(https://images.raumfahrer.net/up005980.jpg)
Bild: NASA - die STS-126 Crew
Gruß und
schönen Sonntag
Holi
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In vier Außeneinsätzen soll des weiteren das defekte SARJ-Drehgelenk repariert werden.
Hi,
über das defekte SARJ-Drehgelenk haben wir ja in anderen Beiträgen in der Vergangenheit schon viel geschrieben. Das die Reparatur jetzt doch schon so schnell während der nächsten Mission durchgeführt werden soll, war mir jetzt neu. :o
Es gab ja mehrere Möglichkeiten vom einfachen "Schmieren“ des Drehgelenkes bis zum Austausch des Ringes. Was wird den nun gemacht??
Grüße Mölle
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Hi,
Ich weiß noch nicht genau über die Arbeiten am SARJ während STS-126 bescheid aber der Ring wird definitiv noch nicht ausgetauscht.
Vllt. kann jemand anderes mehr dazu sagen.
nico
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Nein, der Ring wird nicht getauscht.
Backbord wird das SARJ lediglich geschmiert.
An der problematischen Steuerbord - Seit werden Lagerabdeckungen entfernt, die Lager und die Abdeckungen gereinigt, bzw. die Lager zum Teil getauscht und ebenfalls geschmiert.
Gruß,
KSC
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Meine Aussage stammt von hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/STS-126#Missions.C3.BCberblick
... Als Quelle wird Spaceflight Now genannt:
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts125/080707manifest/manifest.html
Endeavour (STS-126 / ULF-2) will supply the space station and service both Solar Alpha Rotary Joints on the port and starboard end of its truss backbone that supports equipment and solar arrays during the 15-day mission.
'Service' als 'Reparieren' ist in der dt Wikipeda etwas ungenau übersetzt.
Gruß
Matthias
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N'abend,
danke für die Infos. Vier EVA's, da haben die Jungs aber einiges zu tun. Es gibt also erstmal das „kleine Programm“. ;) Den funktionierenden SARJ warten, um eine zukünftige Beschädigung auszuschließen und den z.Z. stillgelegten SARJ soweit wieder reparieren, das er nicht weiter beschädigt wird. Soll den der Stb.-SARJ nach STS119 wieder in Betrieb genommen werden oder reicht die erzeugte Energie auch so aus ohne das Ausrichten zur Sonne??
Grüße Mölle
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Hi,
Video vom Rollaround der Endeavour :
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4370:sts126-space-shuttle-endeavour-is-moved-from-launch-pad-to-launch-pad-&catid=1
(https://images.raumfahrer.net/up005978.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005979.jpg)
Video von der Nutzlast : MPLM Leonardo und dem LMC:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4369:sts-126-mission-payload-is-prepared-and-moved-to-the-launch-pad&catid=1
nico
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Guten Morgen,
Endeavour`s sieben Crewmitglieder sind gestern Abend wie geplant auf der SLF am Kennedy Space Center angekommen. Begrüßt wurden sie u.a. durch Shuttle Launch Direktor Mike Leinbach:
(https://images.raumfahrer.net/up005977.jpg)
[size=9]Foto: NASA[/size]
Ein Video von der Ankunft findet Ihr hier:
STS-126 Shuttle Endeavour Crew Arrival for Terminal (http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=4373:sts-126-shuttle-endeavour-crew-arrival-for-terminal-&catid=1)
Gruß
Holi
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Weist jemand um welche zeit ist das post FFR meating Press Brefing am 31.10 Geplant?
Und um welchen FD Dockt ENDEAVOUR an der ISS ?
danke Menini Giovanni
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Guten Morgen,
Weist jemand um welche zeit ist das post FFR meating Press Brefing...Und um welchen FD Dockt ENDEAVOUR an der ISS
Dazu gab es gestern noch eine Mitteilung der NASA. Die Pressekonferenz soll am Donnerstag Abend nicht vor 06:00 pm Ortszeit (23:00 Uhr MEZ) stattfinden. Teilnehmer sind Bill Gerstenmaier, John Shannon und Mike Leinbach.
http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/oct/HQ_M08-217_STS-126_Post-FRR.html
...der Flugplan für die STS-126 Mission ist hier (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts126/fdf/126flightplan.html
) zu finden. Demnach soll das Docking mit der ISS am FD 3 erfolgen.
11/16/08
Flight Day 3
Sun 05:10 PM...01...21...15...DOCKING
Gruß
Holi
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Heute geht es mit dem TCDT weiter. Der simulierte Startcountdown beginnt heute um 13.00 MEZ und endet morgen mit dem Notausstieg der Crew.
Die Installation der Nutzlast wurde am Sonntagnachmittag (Ortszeit) abgeschlossen.
Technisch gibt es derzeit keine großen Probleme.
Gruß,
KSC
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Guten Morgen,
Nach dem simulierten Countdown mit Notausstiegsübung haben die STS-126 Crewmitglieder gestern den TCDT am Kennedy Space Center abgeschlossen und sind inzwischen nach Houston zurückgeflogen. Fotos vom TCDT gibt es in der KCS-Bildergallery. Hier im Bild 2 Astronauten während der Übung:
(https://images.raumfahrer.net/up005976.jpg) (http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd3442.jpg)
[size=9]Bild: NASA - klick für größeres Bild[/size]
Bildquelle (http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4)
Gruß
Holi
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... nicht vor 06:00 pm Ortszeit (23:00 Uhr MEZ) ...
Das sind ja nur 5 Stunden Unterschied, müssten doch jetzt 7 sein wenn die drüben noch Sommerzeit (EDT) haben oder 6 wenn sie auch schon Winterzeit (EST) haben?
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Hier noch ein schönes Bild von der STS-126 Crew mit dem Shuttle im Hintergund!
(https://images.raumfahrer.net/up005975.jpg)
[size=8]Quelle: Nasa[/size]
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Das sind ja nur 5 Stunden Unterschied, müssten doch jetzt 7 sein wenn die drüben noch Sommerzeit (EDT) haben oder 6 wenn sie auch schon Winterzeit (EST) haben?
UTC ist +1 mitt uns also + 5 stunden von KSC
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Wir haben UTC +1
siehe hier: http://www.zeitzonen.de/deutschland.html
KSC hat noch bis 2.11. 1:59 UTC -4
und ab 2.11. 2:00 UTC -5
sieh hier: http://www.zeitzonen.de/eastern_standard_time_est_-_connecticut_delaware_district_of_columbia_flori.html
Hast natürlich recht, der Fehler lag bei mir zwischen den Ohren. :'(
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Hallo,
auf der Pressekonferenz im Anschluß an das Agency FRR wurde heute/gestern Abend der Starttermin für die STS-126 Mission bestätigt:
NASA Gives "Go" for Space Shuttle Launch on Nov. 14 (http://www.nasa.gov/home/hqnews/2008/oct/HQ_08-279.html)
Space Shuttle Endeavour soll am 14.November um 7:55 p.m. EST zur Internationalen Raumstation ISS starten.
Gruß
Holi
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Das heißt für uns, STS-126 Endeavour startet am
15. November um 1:55 Uhr MEZ und wird wieder ein Nachtstart.
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Moin,
dann also am 15.11.2008; somit muss ich das im RFK ändern.
Jerry
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Samstagnacht ist doch garnicht soo schlecht. Oder? ;)
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Naja mir wäre Samstag Nachmittag lieber oder morgens. ;)
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Guten Morgen,
bei nasaspaceflight steht:
The first item presented to the SSP FRR by the SE&I related to the Space Shuttle Main Engines (SSMEs) - specifically, a trending decrease in the Over Board Mixture Ratio (OBMR).
“STS-123 Post Flight Reconstruction showed lowest OBMR since RTF (Return to Flight). All available Fuel Bias was consumed (around 1200 lbs),” notes the Shuttle Program FRR document available for download on L2.
...
decreasing trend in OBMR beginning about STS-114
und:
Since STS-126 will fly before this mitigation plan can be implemented fleet-wide, the SSP has designed a work-around option relating to the SSME (Space Shuttle Main Engine) Control Mixture Ratio (CMR). As such, Endeavour will be the first vehicle to fly with a new SSME CMR of 6.049 mru.
Es scheint seit mehrere Flügen (seit STS-114) einen Trend zu geben, dass beim Betrieb der SSMEs das LH2-LOX-Gemisch Probleme bereitet und anscheinend ein höherer Verbrauch einer Komponente entsteht. Bei STS-123 wurde anscheinend der gesamte zusätzliche Treibstoff (ca. 540kg) verbraucht.
Es gibt einen Plan zur Behebung des Problems, welcher aber bei STS-126 noch nicht angewandt werden kann. Dort wird das Mischungsverhältnis neu angepasst.
In der Hoffnung alles richtig verstanden zu haben:
Könnten unsere Shuttlekenner das Problem, die Ursache und Lösung vielleicht etwas genauer beschreiben?
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Naja mir wäre Samstag Nachmittag lieber oder morgens. ;)
Ja auch für mich wäre besser auch einen tag später nur am 15.11.09 beende ich den meine Klausur!!
8-) :) :'(
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In der Hoffnung alles richtig verstanden zu haben:
Könnten unsere Shuttlekenner das Problem, die Ursache und Lösung vielleicht etwas genauer beschreiben?
Das ist nicht ganz trivial, aber versuchen wir’s mal ;-)
Für jeden Flug rechnet man vorher aufgrund der Nutzlast und vieler anderer Parameter den Treibstoffbedarf, also die benötigte Menge von LOX und LH2 aus.
Diese Parameter sind meist ziemlich genau, aber nicht ganz exakt bekannt. Außerdem muss man einkalkulieren, dass es durch ein technisches Problem (z.B. ein Leck) mehr LOX oder LH2 oder beides verbraucht wird. Außerdem kann es sein, dass sich kurzfristig die Gesamtmasse ändert (z.B,. zusätzliche Nutzlast, wie z.B. kurzfristig benötigte Ersatzteile für die ISS, oder wenn die Crew zu reichlich gefuttert hat, was auch schon vorkam ;)).
Kurz und gut man muss mehr Treibstoff einfüllen, als man voraussichtlich braucht. Man spricht von einer “positiven Ascent Performance Margin”. Auf diesen Zusatztreibstoff gibt man dann noch mal eine gewisse Menge als Sicherheit dazu.
Im Normalfall bleibt also nach dem MECO immer noch ein Rest Treibstoff im Tank zurück. Das Verhältnis von LOX zu LH2 dieses Resttreibstoffs ist die “Overboard Mixture Ratio“.
Jetzt hat man festgestellt, dass seit STS-114 dieses Verhältnis des Resttreibstoffs immer weiter zurück gegangen ist.
Inzwischen weiß man warum: Es liegt an den Flow Meters. Die Messen den Treibstofffluss zu den Triebwerken. Diese Werte braucht man um das Mischverhältnis von Oxidator und Treibstoff das in den Triebwerken verbrannt wird auf einen Wert 6,032 zu regulieren. Diese Flow Meters werden auf den Testständen im Stennis Space Center kalibriert. Man hat herausgefunden, dass aufgrund einiger Änderungen am Teststand und unterschiedlicher Reinheit des LOX in Stennis und am KSC, Sensoren die zwischen 1996 und 2003 kalibriert wurden, Fehler aufweisen.
Ab STS-119 werde korrekt kalibrierte Sensoren eingesetzt.
Bei STS-126 behilft man sich dadurch, dass man das Soll Verhältnis von 6,032 auf 6,049 ändert.
Das vertragen die Motoren ohne weiteres, lediglich die Abgastemperatur der Oxidator Turbo Pumpe steigt ganz leicht an.
Gruß,
KSC
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Vielen Dank ... wieder mal bewährt sich unser Forum ;).
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Guten Morgen,
Heute Nachmittag gibt es auf NASA-TV, wie vor jeder Mission üblich, die Briefings und Animationen zur STS-126. Beginn ist um 14:00 Uhr MEZ mit den STS-126 Videos:
....
14:00 Uhr MEZ - STS-126 Video and Animation B-Roll
15:00 Uhr MEZ - STS-126 Program Overview Briefing
16:30 Uhr MEZ - STS-126 Mission Overview Briefing
18:30 Uhr MEZ - STS-126 Spacewalk Overview Briefing
20:00 Uhr MEZ - STS-126 Crew News Conference
Quelle: NASA-TV Prgrammvorschau (http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/MM_NTV_Breaking.html)
Gruß
Holi
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Guten Morgen,
Nach den gestrigen Präsentationen und Pressekonferenzen ist nun auch das Presskit zur STS-126 Mission online:
(https://images.raumfahrer.net/up005974.jpg)
[size=9]Bild: NASA[/size]
http://www.nasa.gov/pdf/287211main_STS-126_Press_Kit.pdf (4,4 MB PDF-Datei)
Weitere Informationen zur Mission sind im Briefingmaterial auf der NASA-Website zu finden. So z.b. auch, was Endeavour im MPLM-Leonardo alles zur ISS transportieren wird und der Ablauf der EVAs.:
STS-126 Mission Overview Briefing Materials (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts126/news/mob_110308.html)
STS-126 Animations (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts126/news/animations.html)
Viel Spaß beim Anschauen!
Gruß
Holi
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Das Vor-Countdown Processing geht seinen üblichen Gang ohne große Besonderheiten.
Die Payload Bay ist inzwischen flugfertig geschlossen. Derzeit ist man mit dem dokumentieren und Räumen des Aft Compartment beschäftigt.
Es gibt ein paar kleinere technische Probleme, aber bisher nichts Gravierendes.
Gruß,
KSC
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Guten Morgen!
Sehr schöne und mit Blick auf die komplexe Säuberung des SARJ durchaus passende Missionsüberschrift!
Home Improvement ist übrigens der amerikanische Originaltitel zur Sendung "Hör mal, wer da hämmert"...lasst uns hoffen, dass alles in ca. 2 Wochen mit weniger Pannen über die Bühne geht :)
(OT: Es waren tatsächlich mal zwei Shuttle-Crews in "Tool Time", ich weiß aber nicht mehr, welche Missionen das waren...glaube irgendeine Service-Mission zum Hubble...OT aus!)^^
lg Cirdan
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Bei der Simulation vor der Pressekonferenz hab ich gesehen, dass man etwas von der ISS in das Shuttle lädt und zur Erde gebracht wird. Was ist das? ;)
Gruß Felix
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Bei der Simulation vor der Pressekonferenz hab ich gesehen, dass man etwas von der ISS in das Shuttle lädt und zur Erde gebracht wird. Was ist das? ;)
Das ist ein leerer Stickstoff-Tank von der External Stowage Platform 3.
Der wird mit dem Shuttle zurück zur Erde gebracht.
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Hallo zusammen,
kann sein, dass ich da etwas verwechsel, aber gab es nicht mal einen mit Konsequenzen behafteten Vorfall mit Heidemarie Stefanyshyn-Piper?
Wie kann es sein, dass sie der Crew der STS-126 ist??
Quelle ist die Mission Summary hier (http://www.nasa.gov/pdf/283604main_STS126%20Fact%20Sheet.pdf).
Viele Grüße,
Olli
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Wieso sollte sie nicht in der Crew sein?
Ich wüsste nicht, das sie aus medizinischen oder sonstigen Gründen nicht geeignet wäre.
Was meinst du denn für einen Vorfall?
Gruß,
KSC
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Evtl. eine Verwechslung mit Lisa Nowak?
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Das einzige was er meinen könnte ist:
On September 22, 2006, Stefanyshyn-Piper collapsed twice during a welcome-home ceremony with family and friends. She had "a couple of small dizzy spells" while speaking during the ceremony at Ellington Field in Houston. A flight surgeon examined Stefanyshyn-Piper, 43, and said she was fine, but still making the readjustment to Earth's gravity from the weightlessness of space.
Quelle: http://en.wikipedia.org/wiki/Heidemarie_Stefanyshyn-Piper
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Falls das gemeint sein sollte, dann disqualifiziert sie dass keinesfalls für einen weiteren Raumflug.
Sie hatte nur Schwierigkeit, sich wieder an die Schwerkraft zu gewöhnen. Nichts Außergewöhnliches und ein wohlbekanntes Phänomen. Das geht vielen so.
Gruß,
KSC
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Lisa Nowak kann ja gar nicht mehr an einem Raumflug teilnehmen.Sie ist seit 8.März 2007 nicht mehr bei der NASA, sondern wieder bei der US Marine.
Ricardo
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Ich sagte doch: vielleicht eine Verwechslung.
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Ich sagte doch: vielleicht eine Verwechslung.
Richtig Daniel, wollte nur als Ergänzung diesen Sachverhalt nachschieben.Diesen Schwächeanfall von Heidi hatte man ja live auf der Pressekonferenz miterleben können.
Nichts für ungut, Ricardo :)
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Dann hatte ich das etwas falsch aufgenommen ;).
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Hab da noch was anderes.Leonardo wird doch am unteren Ende von Harmony gedockt.Sind da eigentlich die Cover entfernt?Bis jetzt war dieser Dockingport noch nie benutzt.
Ricardo
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Hi,
Ja, die Thermal Covers an Harmony Nadir wurden bei einer EVA während STS-124 entfernt.
nico
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Geht das andocken von Leonardo komplett ohne EVA???
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Geht das andocken von Leonardo komplett ohne EVA???
Jap. In der Regel geht das eigentlich mit allen Modulen. Die EVAs sind ja eher meistens für sekundäre Einsätze am Modul, wie das anbringen von Kameras oder das Entfernen von Thermalcovers. Da die MPLMs sowieso nie länger als ca. 10 Tage an der Station sind, werden solche Arbeiten gar nicht erst anfallen.
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Hallo Nitro,
da muss ich mal nachhacken: Mir ist klar das die MPLMs als ISPR "Transporter" gedacht und gebaut sind, aber wird Leonardo nicht länger an der Station bleiben? Es ist doch möglich die MPLM als Habitaion Module zu nutzen.
The MPLM can also operate in orbit, attached to the ISS to provide active and passage storage space as well as habitable areas for two people.
...
They have two main jobs: as a carrier able to fly several times (25 times over 10 years); as habitation modules, they have to operate in orbit, guaranteeing the astronauts environmental control, atmosphere conditioning, fire identification and extinguishing, electrical power distribution, commands and data handling.
Quelle: http://mplm.msfc.nasa.gov/mission.html
Bin gerade etwas verwirrt :D Wer hilft mir?
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Das geht wohl nicht, denn dafür sind die MPLM´s nicht ausgelegt (Meteoritenschutz etc.). Wir haben dieses Thema hier im Forum schon einmal ausführlich diskutiert.
Vielleicht hat jemand den Link bzw. die Suchfunktion findet´s.
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Es ist doch möglich die MPLM als Habitaion Module zu nutzen...
Schon, aber nicht auf Dauer.
Die MPLMs eigenen sich nur für kurz Aufenthalte an der ISS. Im Vergleich zu den vollwertigen Habitat Modulen fehlen Kapazitäten zum Umwälzen der Atmosphäre, ein ausreichendes Thermalmanagement und außerdem haben die MPLMs keinen ausreichenden Schutz gegen Mikrometeoriten, wenn sie auf Dauer an der ISS bleiben sollen.
Die ESA hat vor einem Jahr mal vorgeschlagen, Raffaello nach Ende des Shuttle Programms permanent an der ISS zu lassen. Die Modifikationen an Raffaello hätten allein 22 Millionen Euro gekostet.
Der Vorschlag wurde von der NASA aber abgelehnt, weil die NASA die zusätzlichen Kosten für die gründliche Analyse der neuen ISS Konfiguration und die notwendigen Änderungen im Betriebsablauf (z.B. Flugdynamik, Stromversorgung, Thermalmanagement,…) nicht aufbringen wollte, bzw. konnte (ca. 10 bis 15 Millionen Dollar).
@Petronius: Du hast recht, das haben wir schon ausführlich diskutieret, aber ich finde es im Moment leider auch nicht.
Gruß,
KSC
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Also 40 Millionen, um ein MPLM als permanentes Modul für die ISS verwenden zu können. Ich hätte mit höheren Kosten gerechnet. Verglichen mit anderen Kosten sind das ja fast schon 'Peanuts'.
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Man hatte doch schonmal ein Habitation Module gestrichen, weil die Kosten zu hoch waren und man kein CRV hatte, nachdem das X-38 gestrichen wurde. Außerdem ist der Aufbauplan doch schon verabschiedet.
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Bitte bleibt hier bei STS-126, die Frage war, ob das STS-126 MPLM länger an der ISS beleibt. Die Frage wurde beantwortet.
Die weitere Diskussion über den ISS Ausbau gehört in den ISS Thread.
Danke + Gruß,
KSC
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Das Processing und die Vorbereitung auf den Countdown läuft weiter planmäßig und ohne größere Probleme. Nennenswert ist höchstens ein Problem an einem Datenbus im Orbiter, der zu Anzeigeproblemen an einem der CRTs führt. Das Startdatum ist aus jetziger Sicht dadurch aber nicht gefährdet.
Morgen soll das Aft Compartment flugfertig geschlossen werden. Außerdem ist man derzeit mit der Installation, bzw. dem Anschluss der Pyrotechnik beschäftigt.
Gruß,
KSC
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Hallo zusammen,
ein kurzer Nachtrag, auch wenn wir im Thema bereits schon weiter sind, doch möchte ich kurz aufklären:
Ich habe Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper tatsächlich mit Lisa Nowak verwechselt! Hätte Heidemarie das gehört, müsste ich mich wohl persönlich bei ihr entschuldigen.
Danke für die Korrektur und Aufklärung,
Olli
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Guten Morgen,
Der Tropensturm Paloma wurde zum Hurricane Stufe 1 hochgestufft.
Den sollten wir im Auge behalten, hoffentlich ändert der seinen Kurs nicht sonst ist wohl der planmäßige Start gefährdet. >:(
(https://images.raumfahrer.net/up005973.jpg)
http://thomas-wehr.homeip.net/weather/hurricane.php
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Tropensturm Paloma dürfte ich einer Woche vorbei sein.
Die Endeavour startet ja erst Samstag dem 15. November 2008 um 1:55 Uhr MEZ.
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Tropensturm Paloma dürfte ich einer Woche vorbei sein.
Die Endeavour startet ja erst Samstag dem 15. November 2008 um 1:55 Uhr MEZ.
Hauptsache er rauscht nicht auf den Stack zu....
@nicnight, ich freue mich, dass die Darstellung gefällt - Trotzdem eine Bitte - Bitte erstelle ein Screenshot und stelle das rein. Wird Paloma zum Sturm, so gibt es das Bild nicht mehr auf meiner Seite, da das völlig automatisiert, dynamisch gerechnet und entsprechend benamst wird. Wäre blöd, wenn wir im Forum ein toten Link hätten - Danke
Thomas
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Tropensturm Paloma dürfte ich einer Woche vorbei sein.
Die Endeavour startet ja erst Samstag dem 15. November 2008 um 1:55 Uhr MEZ.
Schau Dir das Bild an, man stelle sich vor man knickt es oben ein wenig nach links dann hätten wir Ausläufer vom Sturm über dem KSC 3 Tage vor dem Start. Was bedeuten könnte, das der Countdown unterbrochen werden muss.(Wind, Hagel, Blitzschlag usw.)
Also hoffen wir das Paloma seine Bahn beibehält :-?
Gruß Nico
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Mittlerweile hat sich Paloma "entschlossen" nach der Überquerung von Kuba, an den Bahamas vorbei, ein paar Runden in der Karibik zu drehen (vorr. 13. November) und entwickelt eine stärkere Tendenz in Richtung Nordwest auf Florida zu - so zumindest die Vorausberechnung - Im Moment weilt Paloma noch vor Kuba mit Windstärken von 222km/h
(https://images.raumfahrer.net/up005972.png) (http://thomas-wehr.homeip.net/weather/hurricane.php)
hier die Live simulation (http://thomas-wehr.homeip.net/weather/hurricane.php) auf
http://thomas-wehr.homeip.net/weather/hurricane.php
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Wann beginnt eigentlich der Countdown??? :-?
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Hi Leute
Der Hurricane Paloma hat sich Nordosten weiterbewegt und deutlich an Kraft verloren. Derzeit werden Windgeschwindigkeiten um die 137km/h gemeldet.
(http://manuel-hecht.de/files/Raumcon/Hurricane-Paloma-2008-11-09-13-00.png)
@technican: Hab mir erlaubt, ne Grafik von dir zu verwenden. Für die Wettersituationen um Florida sind die einfach absolut optimal!!!
Mane
PS: Ich hoff das sich das Thema Paloma erledigt hat. Ich flieg ja am Mittwoch nach Florida um den Start zu sehen! Ein Hurricane in Florida wäre da uncool! :-X
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......
@technican: Hab mir erlaubt, ne Grafik von dir zu verwenden. Für die Wettersituationen um Florida sind die einfach absolut optimal!!!
Mane
PS: Ich hoff das sich das Thema Paloma erledigt hat. Ich flieg ja am Mittwoch nach Florida um den Start zu sehen! Ein Hurricane in Florida wäre da uncool! :-X
Hi @Mane, herzlichen Dank, für die lieben Worte - die Benutzung ist absolut OK - ich freue mich immer wieder, wenn es gefällt und jemand auch mal einen Social-Bookmark bei Mr. Wong/del.ico.us, etc. zurücklässt ;-)
Ich wünsche dir eine wundervolle Zeit und einen tollen Start - ich denke wir sind alle schon gespannt auf die nächsten Bilder und Berichte von deinem Trip.
bzgl. Paloma: Wir wünschen uns einfach, dass Paloma auf dem kubanischen Festland soviel Energie lässt, dass er "keine Lust hat" vor den Bahamas wieder viel an Energie aufzunehmen.
Thomas
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.....
bzgl. Paloma: Wir wünschen uns einfach, dass Paloma auf dem kubanischen Festland soviel Energie ...
....schriebs und schon wurde aus Paloma ein Sturm.....
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....schriebs und schon wurde aus Paloma ein Sturm.....
:) :)
...und klar wird es von mir nen detailierten Bericht und viele Fotos der Reise geben!! ;)
Mane
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:) :)
...und klar wird es von mir nen detailierten Bericht und viele Fotos der Reise geben!! ;)
Mane
Nicht vergessen Mane:
Keine Bilder vom Start machen, sondern nur genießen! ;)
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Wann beginnt eigentlich der Countdown??? :-?
Hi Felix
12.11. Mittwoch
3:30Uhr MEZ Call to Stations
4:00Uhr MEZ Countdown begins
http://www.cbsnews.com/network/news/space/126/126countdown.html
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Hi
Nicht vergessen Mane:
Keine Bilder vom Start machen, sondern nur genießen! ;)
Jep, ich weiß!
Wäre ja generell nicht so gut, da es ja auch noch ein Nachtstart wird wenn am 14. gestartet wird (was ich hoffe)!!
*michschonrießigfreu*
Mane
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Uiuiuii, na dann viel Spaß Mane. Ich hoffe du hast mehr Glück als ich und kannst den Start genießen. Endeavour hatte ich ja immerhin schon gesehen wenn auch auf dem anderen Pad ;D. Falls du noch auf Hotel Suche bist, ich kann dir das Riverside Inn in Titusville wärmstens empfehlen, das ist nen relative gutes Motel zu günstigen Preisen. Nimm aber Lagoon Side da hast du vom Balkon einen Blick aufs VAB und die Pads. Kostet aber 10 $ mehr pro Nacht.
Ach ja, solltest du an dem ALDI in Titusville vorbeikommen - mach mal bitte nen Foto davon, das hatte ich leider vergessen :)
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Nachts bei klarem Himmel müsste man das Shuttle doch auch viel länger sehen als bei Tag oder?
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Nachts bei klarem Himmel müsste man das Shuttle doch auch viel länger sehen als bei Tag oder?
KSC hat mal gesagt, dass man das Shuttle bei klarem Himmel bei nem Nachtstart bis MECO sehen kann!!
Wäre schon mega geil wenns ein Nachtstart wird und der Himmel klar ist, aber ich bin zufrieden, wenn ich DEN START sehe. Egal ob Nacht oder Tag, bewölkt oder klar.
Mane
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Hi krischan
Danke! Hoffe auch, dass ich den Start sehe.
Hotel hab ich schon eins in Titusville. Und den ALDI fotografier ich dir auch! ;) :D ;D
Mane
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Hallo,
@ Mane:... ich wünsche Dir auch ganz viel Spaß in Florida.. :)
Das es insgesamt sehr "ruhig" um das STS-126-Processing ist, denke ich mal dass es derzeit auch keine größeren Probleme gibt. Das Problem mit der Anzeige des CRT-2 sollte inzwischen auch beseitigt bzw. behoben sein...aber da weiß KSC sicher mehr... :)
Die STS-126 Crew befindet sich seit Freitag in Quarantäne am JSC und wird am Dienstagabend gegen 22:30 Uhr MEZ am Kennedy Space Center erwartet. NASA-TV wird wie immer aktuell berichten:
November 11, Tuesday
10 a.m. - STS-126 Countdown Status Briefing - KSC
4:30 p.m. - STS-126 Crew Arrival (countdown begins at 10 p.m. EST; Public and Media Channels) - KSC
Gruß
Holi
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@ Mane:... ich wünsche Dir auch ganz viel Spaß in Florida.. :)
THX ;)
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Das CRT sollte am Freitag eingebaut und getestet werden.
Noch gibt’s keine Bestätigung dass das OK ist. Warten wir ab, bis am KSC die Arbeitswoche beginnt ;-)
An Mane:
Um Paloma brauchst du dir keine Sorgen mehr zu machen. Paloma wurde inzwischen zum normalen Tiefdruckgebiet herunter gestuft, mit weiter abschwächender Tendenz, das Thema ist erledigt.
Viel Spaß in Florida 8-)
Gruß,
KSC
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Das Problem mit CRT 2 ist noch nicht gelöst.
Das Display wurde zwar ausgetauscht, trotzdem war der Fehler damit nicht behoben.
Eine mehrstündige Fehlersuche am Freitagabend, sowie am Sonntag, blieb erfolglos.
Das Problem wird weiter untersucht.
Gruß,
KSC
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Hi,
Im Nasaspaceflight Forum heißt es man habe sich bezüglich des CRT 2 Problems für die "Fly-as-is" Lösung entschieden.
Das heißt es werden keine weiteren Reperaturmaßnahmen getroffen und das Problem wirkt sich nicht weiter auf den Start aus.
(Die Info ist von Chris Bergin)
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=12487.960
nico
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Eine gute Nachricht! :)
-
Es sah zunächst nach einem Problem mit einem der an CRT 2 angeschlossenen Datenbusse aus. Das wäre ein schwerwiegenderes Problem gewesen.
Es hat sich aber herausgestellt, dass eine leicht schwankende Stromversorgung des Displays Ursache für den Fehler war und nicht ein Datenbus.
Wie man allerdings vorgehen will, wenn das Problem während des Countdown erneut auftritt ist noch nicht ganz klar. Derzeit ist nur klar, das Boeing ein “Fly as is” empfiehlt (es ist möglich, dass die Schwankungen in der Stromversorgung durch das Bodenequipment verursacht sind, das ist aber bisher nicht bestätigt).
Gruß,
KSC
-
Guten Morgen,
Heute Nachmittag gibt es um 16:00 Uhr MEZ das erste Countdown Status Briefing mit Jeff Spaulding, Joe Delai und Shuttle-Wetterexpertin Kathy Winters. Alle Zeiten zum Countdown, den Events und den Pressekonferenzen könnt Ihr hier finden:
- STS-126 BRIEFING & EVENTS SCHEDULE (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/126_countdown_events.html)
- STS-126 LAUNCH COUNTDOWN MILESTONES AND TIMES (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/126_milestones.html)
- STS-126 COUNTDOWN TIMELINE (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts126/fdf/126count.html)
Gruß
Holi
-
Ohne Kathy vorgreifen zu wollen, sieht es, was das Wetter betrifft, dies Mal nicht allzu schlecht aus :)
Gruß,
KSC
-
Hi,
Hier der Shuttle Mission TV Schedule von STS-126!
http://www.nasa.gov/tvschedule/pdf/tvsked_rev0.pdf
Gruß Ian
-
Hi,
Nicht nur am Boden wurden viele Vorbereitungen für STS-126 getroffen, auch auf der ISS ist die Expedition 18 Crew mittlerweile bereit für die Ankunft der Endeavour.
Alles was im MPLM Leonardo wieder zur Erde transportiert wird, wurde von der Besatzung gepackt und die bei den Außenbordeinsätzen benötigten Werkzeuge wurden vobereitet.
Außerdem wurden einige Außenarbeiten mit dem SSRMS erledigt.
Die Lagerplattform ESP-3 ist vom Portside Truss auf den Mobile Transporter verlegt worden.
Auf ESP-3 befindet sich der verbrauchte NTA der während STS-124 getauscht wurde.Dieser NTA wird dann in die Endeavour geladen nachdem der FHRC ausgeladen wurde.
Rechts ist ESP-3 noch auf dem Portside Truss...der Pfeil endet auf dem Mobile Transporter.
(https://images.raumfahrer.net/up005971.jpg)
Danach hat die Besatzung den SSRMS Arm an der PDGF von Harmony fest gemacht wo er bereitsteht um an Flightday 4 MPLM Leonardo aus der Payloadbay der Endeavour zu heben und an Harmony festzumachen.
nico
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Das dürfte die Crew sein. 10 Minuten noch
http://flightaware.com/live/flight/NASA924 :)
oder der
http://flightaware.com/live/flight/NASA966
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Und hier sind sie nun STS126 Crew arrived for launch.
(https://images.raumfahrer.net/up005970.png)
Gruß Nico
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Nur einmal die Frage, wie sieht es eigentlich Wetterbedingt aus, in nicht so weiter Ferne ist ja ein Wirbelsturm und eine Kaltfront soll auch im Anmarsch sein, gibts da von NASA schon eine Stellungsnahme?
Hansjürgen, der trotzdem die Daumen für nen guten Terminstart drückt.
-
Hallo,
Nach dem heutigem Countdown Status Briefing spricht derzeit nichts gegen einen Start des Countdowns zur STS-126-Mission kommende Nacht um 04:00 Uhr MEZ. Alle Vorbereitungen am Launchpad laufen nach Plan und es gibt im Moment keine weiteren Probleme. :)
Zum Wetter am Starttag wurde gesagt, das evtl.(!) ein Tiefdruckgebiet mit Regenschauern und Wolken zum KSC ziehen könnte. Die Chancen für einen Start am Freitag/Samstagnacht liegen lt. Vorhersage von heute aber trotzdem bei 60 Prozent.. ;) Die weitere Entwicklung muss man abwarten. Die aktuelle "STS-126 Launch Weather Forecast" gibt es wie immer hier:
http://www.patrick.af.mil/weather/index.asp
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070517-025.pdf
...nächste Aktualisierung morgen gegen 14:00 Uhr MEZ!
Gruß
Holi
-
Hi Leute
So, die Reisevorbereitungen sind abgeschlossen! Morgen früh geht's zum Münchner Flughafen und dann um 12:00 Uhr Richtung USA. Ich freu mich schon riesig, ENDEVOUR live am Pad zu sehen. Ein (Nacht-)Start zu sehen wäre natürlich die Krönung, aber ich rechne mal nicht damit und freu mich dann um so mehr wenns klappt.
Ich hab natürlich mein Notebook mit und werde mich von Zeit zu Zeit mit ein paar "Vor-Ort-Eindrücken" hier melden. Nen detaillierten Reisebericht gibt's dann, wenn ich am 24. November wieder in Germany bin.
Bis denne...
Mane
-
Ich drück Dir sowas von die Daumen, dass Du einen der letzten Shuttle Starts erleben kannst! Toi toi toi! :D
-
Auch ich drück Dir die Daumen. Ich könnte derzeit nichts besseres vorstellen als da dabei zu sein. (Hast Du noch Platz in einem Koffer?) ;D
-
Guten Morgen,
So, die Uhr läuft :):
(http://i33.tinypic.com/35izpeq.jpg)
[size=9]Bild:NASA[/size]
http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/
Den ersten Hold gibt es heute Abend um 20:00 Uhr MEZ bei T-27 Stunden.
Gruß
Holi
-
Der Countdown hat um 04:00 Uhr (MEZ) begonnen. In den ersten Stunden läuft es noch relativ ruhig ab. Es werden Triebwerksabdeckungen entfernt, die während des Processing montiert waren, erste Tyvek Covers werden angebracht und Leitungen für Gasförmigen Sauerstoff und Stickstoff werden gespült und unter Druck gesetzt.
Die Wichtigsten Punkte in diesen Stunden sind aber das Laden und Überprüfen des Backup Flight System und die Überprüfung der MEDS (also der Computer Displays) mit denen man ja in den letzten Tagen Probleme hatte.
Gruß,
KSC
-
Guten Morgen zusammen,
::) über den Link bin ich gerade gefallen klickt mal rein ;)
http://www.nasa.gov/flash/150644main_countdown.swf
-
Hi,
Endlich hat der Countdown begonnen :D :D :D :D
Jetz heißts Daumen drücken damit das Wetter mitspielt [smiley=thumbsup.gif]
Bilder von der Ankunft der Crew...
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
(https://images.raumfahrer.net/up005969.jpg)
Bild: Nasa
nico
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Die Wetteraussichten haben sich seit gestern etwas verschlechtert.
Die Air Force sagt 60% Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter voraus, für Sonntag sind es nur 40%, am Montag soll es wieder besser werden, es werden 70% Chancen auf gutes Wetter vorhergesagt.
Hauptbedenken sind Regen und dichte Wolken einer sich nähernden Kaltfront. Es gibt aber auch Chancen, dass die Kaltfront etwas langsamer zieht und man vor Eintreffen der Front starten kann.
Gruß,
KSC
-
Der Countdown hat T-31:35 durchlaufen.
Im Moment läuft alles reibungslos, ohne Probleme und im Zeitplan.
Die IMU wurde einem ersten Check unterzogen und die GPS Empfänger an Bord wurden aktiviert, um das Almanach der GPS Satellitenpositionen zu aktualisieren. Außerdem ist man mit dem Verstauen von Crew Equipment im Cockpit beschäftigt.
Gruß,
KSC
-
Der Außerdem ist man mit dem Verstauen von Crew Equipment im Cockpit beschäftigt.
Was dürfen Die sich eigentlich mitnehmen? Kuscheltier von der Frau erlaubt? ;)
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Wenn die Kuscheltiere klein genug sind, passen sie in den personal Kit, dann können sie sie mitnehmen :)
Gruß,
KSC
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Fliegen eigentlich wieder Fähnchen, Münzen, Anstecknadeln usw. mit?
@KSC, arbeitest du eigentlich bei der NASA, oder woher kennst du die ganzen "Insider Infos"? Diese Frage stelle ich mir schon lange ::) .
-
gibt es eigentlich einen Countdownplan für STS-126. Da wo dann die Uhrzeit und die Countdownzeit drauf ist:
wie z.B.
14:00 MEZ T-27 Hours Holding
18:00 MEZ T-27 Hours Counting
...
(Die Uhrzeiten sind erfunden) ;)
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Guten Alle Zeiten zum Countdown, den Events und den Pressekonferenzen könnt Ihr hier finden:
- STS-126 BRIEFING & EVENTS SCHEDULE (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/126_countdown_events.html)
- STS-126 LAUNCH COUNTDOWN MILESTONES AND TIMES (http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/126_milestones.html)
- STS-126 COUNTDOWN TIMELINE (http://spaceflightnow.com/shuttle/sts126/fdf/126count.html)
Gruß
Holi
Lesen :)
-
Hi,
Um 20.00 Uhr MEZ wurde der Countdown bei T- 27:00:00 für den ersten planmäßigen Hold angehalten.Der Hold dauert insgesamt 4 Stunden , also wird die "Große Uhr" hoffentlich ab 0:00 Uhr wieder ticken :)
Im Space Sciene Journal steht eine kurze Beschreibung was während des Hold passiert.
Zitat Space Science Journal:
In dieser ersten Phase wird die Startrampe aufgeräumt und Arbeitsplattformen aus dem Inneren der Flugkabine entfernt. Die Flugsoftware wird überprüft und Ersatzsoftware in die Speicher geladen. Außerdem wird das Navigationssystem getestet. Außerdem werden Vorbereitungen für das Befüllen der bordinternen Tanks des Brennstoffzellenversorgungssystems getroffen. Mit der Wiederaufnahme des Countdowns um 0 Uhr werden die Tanks dann mit Flüssigwasserstoff und -sauerstoff betankt.
(https://images.raumfahrer.net/up005968.jpg)
nico
-
Hi,
Mit der Wiederaufnahme des Countdowns um 0 Uhr werden die Tanks dann mit Flüssigwasserstoff und -sauerstoff betankt.[/i]
nico
Eine sehr kritische Phase, da gabs dann oft Probleme mit den Treibstoffsensoren. Hoffen wir, dass diesmal alles gut geht!
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Das sehe eher gelassen.
Seit der "Sache" mit STS-122 sind alle Tanks bezüglich der ECO Sensoren modifiziert und das Problem sollte gegessen sein [smiley=thumbsup.gif]
EDIT:
Es handelt sich nicht um die Betankung des ET , sondern um interne Tanks im Orbiter selbst.
Die Betankung des Haupttanks findet erst am Launchday statt.
nico
-
Hoffen wirs mal. Ich denke auch dass es kein Probleme gibt. Aber man weiß ja nie. Sensoren können immer mal kaputt gehen.
-
EDIT:
Es handelt sich nicht um die Betankung des ET , sondern um interne Tanks im Orbiter selbst.
nico
Ich dachte die funktionieren ganz anders, also nicht mit "Wasserstoff / Sauerstoff" ???
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Hallo Klaus,
ja, das Antriebssystem der Orbiters beruht auf hypergolen Treibstoffen.
Ich kenne mich jetzt im Shuttle Countdown nicht wirklich aus. Werden evtl. die Brennstoffzellen befüllt? Oder ist das einfach nur ein Schreibfehler in der Quelle?
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Also...
Bei der Betankung um die es in meinem Post geht handelt es sich um die Orbiter internen Tanks für die Brennstoffzellen.Die Brennstoffzellen benötigen ebenfalls LOX und LH2.
Bei dem Sensor Problem was du angesprochen hast geht es um die ECO Sensoren im ET, dem Haupttank der die Mainengines speist.Die benötigen ebenfalls LOX und LH2.
Die Betankung des Haupttanks findet am Launchday statt, heute während des Holds beginnt die Betankung des Brennstoffzellentanks.
;)
nico
-
Hier kann man die Countdown-Prozedur (http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html#COUNT) einsehen.
-
Hi @all.
Nur um sicher zu gehen,wollte ich bezüglich STS-126 nochmal fragen:
Sehe ich das richtig,das mit STS-128 die erste 6-Mann-Crew auf der ISS einzieht (mitsamt dem letzten fehlenden Schlafquartier im Gepäck) ?! Kurz: ab etwa 30. Juli 2009 ? Nicht etwa schon per Sojuz-Mission vorher oder soetwas ?
Und Mane: viel Glück zum Start-Gucken ! :) :)
LG,HAL
-
Hallo,
Das Befüllen der Tanks für Endeavours Brennstoffzellen wird derzeit vorbereitet. Nach Wiederaufnahme des Countdowns um 00:00 Uhr MEZ soll gegen 01:30 Uhr MEZ mit dem Betanken begonnen werden. Los gehts mit dem Laden von Flüssigsauerstoff und danach Flüssigwasserstoff:
07:30 PM......Fuel cell oxygen loading begins
10:00 PM......Fuel cell oxygen load complete
10:00 PM......Fuel cell hydrogen loading begins
10:30 PM......Fuel cell hydrogen loading complete
[size=9] - Quelle - (http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html#COUNT)[/size]
Die Anlieferung erfolgt durch Tankfahrzeuge am Launchpad.
Die Lage der Tanks und den Anschluß zum Betanken für die 3 Brennstoffzellen im Orbiter hat jok hier im STS-120 Thread gut beschrieben:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3653.msg43785#msg43785
Gruß
Holi
-
Das betanken der LOX und LH2 Tanks für die Brennstoffzellen läuft unter dem Stichwort Cryo Loading, bzw. Power Reactant Loading.
Das betanken ist sicherheitskritisch, deswegen wird im Hold vor dem Betanken die Startrampe von nicht notwendigem Personal geräumt.
Das PRSD (Power Reactant Storage and distribution System) des Orbiters wird jetzt nach dem tanken konfiguriert und die Sensorüberwachung wird eingeschaltet. Außerdem wird die OMBUU (Orbiter Midbody Umbilical Unit), über die das Betanken erfolgt ist, gesichert.
Die vor dem Tanken geräumte Rampe ist seit ca. einer halben Stunde wieder geöffnet.
Der Countdown hat T-20 Stunden durchlaufen. Weiterhin keine technischen Probleme. Nächster planmäßiger Hold ist bei T-19 Stunden (um 08:00 MEZ).
Gruß,
KSC
-
Die Uhr hat grade planmäßig bei T-19 Stunden gestoppt.
In diesem Hold wird die OMBUU, die man für das Cryo Loading gebarucht hat, vom Orbiter demontiert und gesichert. Außerdem werden die Zugangsluken zum Orbiter, die man für das Processing gebraucht hat, flugfertig konfiguriert und überprüft. Man beginnt in diesem Hold auch mit der Sicherung des Inneren der Startplattform und man reinigt und saugt mit einem Staubsauger das Crew Compartment.
Der Hold wird 4 Stunden dauern. Der Countdown wird um 12:00 Uhr (MEZ) wieder aufgenommen.
Weiterhin keinerlei technische Probleme.
Gruß,
KSC
-
atHAL 2.0
Den Stand zum Thema 6-Personen-Crew auf der ISS findest du hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3691.0).
Gruß,
MSSpace...
-
@KSC, arbeitest du eigentlich bei der NASA, oder woher kennst du die ganzen "Insider Infos"? Diese Frage stelle ich mir schon lange ::) .
Ich mich auch!
Und im Allgemeinen: Super das niveau der Beiträge hier im Moment!!! Das war nicht immer so.
quichibo
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Ganz kurze Zwischenfrage: "Warum gibt es überhaupt Hold´s."
Wurde das schon mal hier irgendwo erklärt? Wenn ja wo?
Danke schon mal für die Antwort!
-
@quichibo und Tracking_Station
Ich habe einige Einblicke hinter die Kulissen. Damit würde ich zu dem Thema gern gut sein lassen.
Zu deiner Frage athcyrus
Die so genannten Built in Holds sind aus verschiedenen Gründen eingeplant:
Zunächst hat man dadurch Zeitreserven in denen unvorhergesehne technische Probleme gelöst werden können. Verspätete Arbeiten können während der Holds wieder mit der Countdown Time Line synchronisiert werden. Auch werden während der Holds Aktivitäten vorgenommen, die nicht auf die Minute zeitkritisch sind, von denen man aber auch nie so ganz genau sagen kann wie lange sie Dauern. Beispiele: Vorbereitung des Tankens, Wegfahren der RSS oder Räumung der Startrampe von Personal.
Z.B. Vor dem Tanken muss die Rampe von Personal geräumt werden. Wenn es da zu Verzögerungen kommt, ist das Tanken verzögert und man würde vielleicht das Startfenster nicht mehr schaffen, nur weil das Personal nicht schnell genug von der Rampe war.
Deshalb plant man einen Hold ein, der deutlich länger ist. Dann kann man auch bei Verzögerungen pünktlich tanken.
Die Holds dienen schlicht und einfach auch zum Teil auch als Ruhepausen, bzw. Gelegenheit zum Schichtwechsel der Startmannschaft.
Schließlich sind manche Holds auch Wiedereinstiegspunkte für einen zuvor abgebrochenen Countdown.
Gruß,
KSC
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Danke KSC für deine Erklärung!
Also gehe ich davon aus das ein Hold eine vorher definierte Zeit hat aber die sich wegen Umständen etwas verlängern kann.
Dafür wird dann ein anderer Hold etwas kürzer.
-
Nicht ganz. Die Holds haben eine genau vorher definierte Dauer.
Die Dauer ist immer so bemessen, dass innerhalb der Holds Zeitreserven für ungeplante Aktivitäten bleiben, um Zeitverzug aufzuholen, oder Probleme zu lösen.
Gruß,
KSC
-
Dann könnte man ja auch den Countdown weiterlaufen lassen!
Er würde dann zwar auf der Uhr länger aber von der Zeit her gesehen nicht.
-
Nein, das kann man nicht.
Im Countdown gibt es ganz bestimmte (exakte) Zeitpunkte an denen bestimmte Bedingungen erfüllt sein müssen, weil andere (Zeitkritische) Vorgänge von diesen Bedingungen abhängen. Sind Bedingungen nicht erfüllt (was immer vorkommt), dann gerät der gesamte Ablauf durcheinander. Wenn der Countdown dann immer weiter läuft und du nicht die Uhr irgendwann anhalten kannst, um verlorene Zeit aufzuholen, dann ist die Countdown Uhr irgendwann bei null und du kannst wegen der verlorenen Zeit aber nicht starten. Folge: Du verpasst das Startfenster ;-)
Gruß,
KSC
-
Ende des Hold
Die Uhr läuft planmäßig weiter T -18:59:59h and counting
12:00 MEZ......Countdown resumes
12:00 MEZ......Main engine preps
12:00 MEZ......MECs 1 and 2 on; avionics system checkout
13:00 MEZ......Remove OMS engine covers, throat plugs
13:30 MEZ......Deflate RSS dock seals; tile inspection
14:00 MEZ......Tile inspection
18:00 MEZ......TSM prepped for fueling
20:07 MEZ......Begin 13-hour 30-minute hold
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Hi!
Die TimeLine findet man hier:
http://www.nasa.gov/pdf/287211main_sts126_press_kit.pdf
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Guten Morgen aus Cape Canaveral :) ;) :) ;) :D
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Hi manuma, für dich und natürlich alle Anderen ;-)
Die neuste Wettervorhersage der Air Force:
Die Kaltfront soll etwas langsamer ziehen, deswegen haben sich die Aussichten für Freitag etwas verbessert. Es wird von 70% Wahrscheinlichkeit für akzeptables Wetter ausgegangen.
Sollte sich der Start allerdings um 24 Stunden verschieben sind die Aussichten eher schlecht, am Samstag gibt es eine 70% Chance, dass man wegen des Wetters nicht starten kann.
Gruß,
KSC
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Hallo,
Heute, um 17:30 Uhr (MEZ), gibt es einen Webcast zu den Vorbereitung auf die STS-126 Mission. Der Webcast soll via NASA-TV und Internet übertragen werden.
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts126/launch/sts126_webcast.html
http://dln.nasa.gov/dln/content/webcast/index.jsp
Gruß
Holi
-
@MSSpace bzgl. Antwort 116: Dankeschön,hatte ich glatt übersehen ! :-[
Gruß,HAL
-
So, der Countdown steht wieder und zwar bei T-11 Std. Diese Phase dauert ca. 13 Std. Was wird da gemacht? Hier steht es!:
* Letzte Crewausrüstunggegenstände werden verstaut.
* Die RSS-Wartungsbühne (Rotating Service Structure) wird in die Parkposition gefahren.
* Die orbiterinternen Mess- und Kommunikationssysteme werden aktiviert.
* Das Cockpit wird für den Start konfiguriert.
Gruß Felix
-
Hallo,
wie Felix schon geschrieben hat, wird bei diesem 13,5 Stunden Halt des Countdowns auch die RSS in Parkposition gefahren....dies ist geplant für morgen früh um 05:30 Uhr MEZ.
Heute Nachmittag wurde bereits der Gaseous Oxygen Vent Arm (GOV), genannt auch "Beanie Cap", über den ET geschwenkt...in Vorbereitung auf das morgige Tankmanöver :):
(http://i37.tinypic.com/k3944n.jpg)
[size=9]Bild:NASA[/size]
Gruß
Holi
-
...und nun steht sie frei in ihrer gesamten Schönheit....
(http://i34.tinypic.com/2s13f54.jpg)
-
Der Countdown steht planmäßig bei T-11 Stunden. Der 13:30 Stunden Hold geht 09:30 MEZ zu Ende, dann wird der Countdown bei T-11 Stunden wieder aufgenommen.
Das Verstauen von zeitkritischem Crew Equipment geht in diesen Minuten zu Ende. Seit Mitternacht (EDT) ist die Rampe nur noch autorisiertem Personal Zugänglich (keine VIPs und Journalisten mehr).
Im Cockpit gibt es eine ganze Reihe von Aktivitäten, die in diesen Minuten laufen: Die Pre Ascent Switch List für die Payload wird seit einer Weile durchgegangen,. D.h. aller Schalter und Regler die Nutzlast betreffend, werden auf ihre korrekte Einstellung für die Vorstart Phase geprüft, der Hebel für das Aufsprengen der Luke in der Crew Kabine wird entsichert, grade beginnt man mit der Ascent Switch List im Flight Deck, d.h. dort werden alle Schalter und Regler für den Start konfiguriert. Dazu gehört als erstes, dass das Caution and Warnig System ausgelesen und zurück gesetzt wird.
Außerdem werden Vorbereitungen für das Starten der Brennstoffzellen getroffen und die Vorbereitungen auf das Betanken des ET laufen weiter.
Technischem Problem gibt es überhaupt keine. Bisher ein sehr glatt laufender Countdown, ohne jegliche Probleme.
Gruß,
KSC
-
Guten Morgen,
auch auf die Gefahr das es vlt schon irgendwo genannt wurde:
Wird der Start auf einem deutschen TV Sender, z.B. Phönix, live übertragen? Oder bleibt UMTS geplagten wie mir nur eine Ruckelpartie über NASA TV, was immer noch besser ist, als garnix ::)
Danke und Gruß
Sven
-
Hallo Sven
also es wird wohl wie immer sein das CNN kurz drauf geht und 2-3 Minuten überträgt. Bei den anderen Sendern N24, NTV, Phoenix usw. gehe ich davon aus das man aufgrund der unatraktiven Startzeit auf eine Schalte verzichtet. Laut websites der Sender hat keiner etwas im Programm stehen.
Gruß Nico
-
Hallo,
inzwischen wurde auch die helle Xenon Beleuchtung am Launchpad wieder eingeschaltet. So kann man Endeavour jetzt gut sehen: :)
(https://images.raumfahrer.net/up005967.jpg)
Bild: NASA-CAM (http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/)
Gruß
Holi
-
wer hat denn einen NASA TV Hi-RES stream fuer mich? Meine gespeicherten funktionieren leider nicht mehr :(
Danke!
-
Schau mal hier (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.0) Antwort 112 im entsprechende Thread - funktioniert mit dem neuen VLC Player einwandfrei...
Siehe dazu weiter unten im oben genannten Thread!
Grüße, Olli
-
So, der Countdown ist pünktlich um 9:30 Uhr MEZ wieder gestartet worden.
-
Der Beanie Cap wurde auf den ET gesenkt.
(https://images.raumfahrer.net/up005966.jpg)
-
Der Countdown läuft weiter ohne Probleme.
Derzeitige Aktivitäten: Räumen des Crew Compartment von nicht mitfliegender Ausrüstung, Justieren der Sitze von CDR und PLT, Reinigungsspülung der Brennstoffzellen und Vorbereitung der Spülung des Triebwerkssystems mit inertem Stickstoffgas.
T-10 Stunden wurden grade durchlaufen, keine technischen Probleme.
Gruß,
KSC
-
Für alle Freunde der Startsimulation. Dr. T.S.Kelso von http://www.celestrak.com hat auf http://www.celestrak.com/events/sts-126-launch.asp wieder den Start bis MECO dargestellt. Mit dem dortigen Player kann man verschiedene Beobachtungsstandorte wählen.
Viel Spass dabei...
und wie immer die Live Simulation auf http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php
Thomas
-
Im Moment werden verschiedene Kommunikationskanäle zwischen dem KSC und dem MCC in Houston getestet, außerdem werden die Brennstoffzellen, die in den letzten Stunden gespült und geprüft wurden, flugfertig aktiviert, ein Lasttest wird noch folgen. Im Orbiter Mid Deck werden verschiedene Support Plattformen entfernt und das Astronaut Support Team konfiguriert das Cockpit für das Einsteigen.
Außerdem werden in den etwas über 2 Stunden bis zum nächsten Hold die Vorbereitungen auf das Betanken des ET abgeschlossen.
Der Countdown hat grade T-8 Stunden durchlaufen, weiterhin keinerlei technische Probleme, bisher ein ausgesprochen problemloser Countdown.
In der nächsten Stunde sollte es eine aktualisierte Wettervorhersage geben. Wetterprobleme für das Tanken sind jedenfalls nicht zu befürchten, für die Startzeit sind vereinzelt Schauer prognostiziert.
Gruß,
KSC
-
:D Launch DAY :D
Der Morgen graut in Florida wenn die Sonne wieder unter geht sehen wir die Greatest Show on Earth ;D
Was macht die Kaltfront. Sind wir noch bei 70% Laut Countdown müßte das Taking Weather update vor 15 Minuten gelaufen sein.
Noch 15 Minuten auf Arbeit und dann nix wie nach Hause
Gruß Nico
(https://images.raumfahrer.net/up005965.jpg)
-
hallo zusammen.....
ich finde keine aktuellen Informationen...daher frage ich mal hier nach:
Ab wann überträgt NASA TV das Geschehen vor Ort?
Wann geht die Besatzung an Bord?
lg
Klaus, der schon etwas länger hier mitgelesen hat
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Guten Morgen allerseits :),
nun ist auch hier der Tag am anbrechen und es schon heller. Für euch hat der Tag ja schon begonnen.
Heute geht es zum KSC Visitor Complex und anschließend den Start anschauen.
Viel Spaß Zuhause ;)
-
Hallo und willkommen im Forum Klaus :)
Die Crew sollte gegen 16:30 Uhr Ortszeit (d.h. ca. 22:30 MEZ) an der Startrampe ankommen.
NASA TV startet bereits um 14:30 Uhr Ortszeit (20:30 MEZ)
Alles zu NASA TV gibt's hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.0
Gruß,
KSC
-
Hallo nickverwechsler!
Wenn ich das richtig übersetzt habe, findet sich die Crew bei T-3h im Whiteroom ein (Ich nehme an dass ist der Raum in dem Startkomplex)und steigt bei T-20min in den Orbiter.
Stimmt das?
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Nicht ganz.
Die Crew betritt sofort das Shuttle wenn sie am White Room angekommen sind, nicht erst bei T-20 min.. ;)
T-3 hours and counting:
Crew departs for the launch pad and, upon arriving at the pad, begins entry into the orbiter via the White Room
Das Einsteigen benötigt ja auch etwas Zeit und danach müßen ja noch die Comm-Checks gemacht werden.
-
Habe ich hier gelesen:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/countdown101.html
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Nein,
bei t-3h and counting begibt sich die Crew via Astrovan zur Startrampe, fahren hoch und steigen einer nach den anderen ein!
meines wissen wird bei ca. t-20min die closeoutcrew den complex verlassen!
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Für den STS-126 Countdown gelten folgende genaue Zeiten:
Abfahrt Crew zur Rampe: T- 2:55
Ankunft Crew an der Rampe: T-2:30
Crew im White Room/Beginn Einsteigen: T-2:25
Crew fertig mit Einsteigen: T-1:55
Gruß,
KSC
-
Ich dachte die Crew dürfte, auch aufgrund gesundheitlicher Gründe nur eine vorgegeben Zeit lang im Orbiter und in der "festgezurrten" Position verbleiben? Wie lange ist das nochmal?
-
Naja, ein paar Stündchen müssen sie das schon aushalten ;-)
Für ISS Flüge ist das kein Problem, weil sich die Startzeit maximal 5 Minuten nach hinten verschieben kann, wenn sie dieses Fenster nicht schaffen, müssen sie sowieso wieder aussteigen. Zu lange Wartezeiten auf den Start wird es also auf keinen Fall geben.
Gruß,
KSC
-
http://www.spacesciencejournal.de/Shuttle/STS-118.html
http://www.spacesciencejournal.de/Shuttle/STS-124.html
Hier kannst Du mal sehen, was während eines Countdowns zu tun ist :) Ist zwar STS-124 und STS-118, aber dürfte diesesmal nicht anders ablaufen. So und nun mache ich mich auf die Socken :)
Schönen Tag :D
-
Die neueste Wettervorhersage der Air Force lautet weiterhin 70% Wahrscheinlichkeit für akzeptables Startwetter. Hauptbedenken sind vereinzelt mögliche Regenschauer.
Samstag werden mit 70% Wahrscheinlichkeit nicht akzeptable Wetterbedingung voraus gesagt. Für Sonntag wären die Aussichten, mit 80% Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter, wieder besser.
Gruß,
KSC
-
NASA-TV jetzt mit Live-Bildern vom Pad!
(http://s6b.directupload.net/images/081114/w2hmkpvx.jpg) (http://www.directupload.net)
Die eigentliche Übertragung beginnt dann um 20.30 Uhr (MEZ).
-
dankeschön für eure antworten.
hier eine weitere frage eines newbies:
rein theoretisch könnte ja heut noch ein mitglied der besatzung durch krankheit etc. ausfallen.
wie würde dann verfahren werden?
gruß
klaus
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Hi,
Der Countdown ist um 14.30 Uhr beim nächsten geplanten Hold angekommen.
In der zwei Stunden tickt die Uhr weiter.
(http://i37.tinypic.com/if4vtk.jpg)
:D
nico
-
hier eine weitere frage eines newbies:
rein theoretisch könnte ja heut noch ein mitglied der besatzung durch krankheit etc. ausfallen.
wie würde dann verfahren werden?
Dann würden sie den Start verschieben. Backup Crews gibt's schon lange keine mehr.
Gruß,
KSC
-
Hallo,
In der nächsten Stunde wird sich das MMT (Mission Management Team) zum Tankmeeting treffen. Da sollte es dann das "Go" zum Tanken geben. Die Betankung des ET soll dann um 16:30 Uhr MEZ beginnen.
Gruß
Holi
-
Im Mission Control Center (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php) auf meiner Website http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php gibt es jetzt aktuelle Wetterinfos zusätzlich zum live-Startgeschehen.
-> der Ticker aktualisiert sich alle 15 Minuten <-
Wetter:
Tanken steht auf 100% GO
und Start auf 80% GO
Good Launch
Thomas
-
...und Start auf 80% GO
Woher hast du die Information ??
-
Der Countdown läuft wieder. Das heißt wir haben das GO für die Betankung.
-
Noch kein offizielles “gor” für das Tanken, wird aber jede Minute erwartet.
Gruß,
KSC
-
Wie erwartet, hat das MMT das OK für den Tankvorgang gegeben. Mit dem Chill Down haben sie bereits begonnen.
Gruß,
KSC
-
Nach dem Chilldown startet die Betankung des Wasserstofftanks im Slowfill Modus, also mit gedrosselter Pumpleistung.
nico
-
LH2 slow fill sollte jetzt beginnen.
Gruß,
KSC
-
Was machen die ECO´s?
Laut Timeline müßten die sich jetzt demnächst melden...
-
Noch nicht, sie sind dem Zeitplan leicht hinterher.
Gruß,
KSC
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Laut SpaceFligthNow hat der Befüllvorgang um 16:40 MEZ begonnen. Jetzt sollte auch der Sauerstofftank befüllt werden.
Gruß Felix
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Nicht ganz Felix. Um 16:40 begann der Chilldown, das ist das herunterkühlen des Systems zur Vorbereitung des Tankens.
Das Tanken selbst hat, leicht verspätet, erst kurz nach 17:00 Uhr MEZ begonnen.
Alle 4 ECOS haben inzwischen "Wet" gemeldet. Warten wir auf die später simmulierten "Dry" Kommandos (in ca. 20 Minuten).
Gruß,
KSC
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Hi,
kann mir jemand den Link zu einem genauen Zeitplan für heute geben?
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Woher hast du die Information ??
Steht auf dem KSC-Weatherpanel https://images.raumfahrer.net/up005964.jpg diese View ändert sich und dort habe ich es gelesen.
Hier->http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php alles in der Übersicht plus NASA-TV und STS/ISS-Position.
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Hi Leute
So, der Countdown läuft ohne Probleme, das Tanken hat begonnen und ich kann kurz erzählen, was wir gestern alles erlebt
haben.
Gestern war unser erster voller Tag in Florida und wir sind natürlich sofort zum Visitor Center des KSC's gefahren.
Man kann dort als Turi so ne Bustour mitmachen, die unter anderem zur LC-39 Oberservation Gantry geht. Das ist ne
dreistöckige metallerne Konstruktion direkt an der Abzweigung zu LC-39A und 39B. Näher kommt man als Turi nicht an
das Pad dran. Von da aus hab ich gestern um 15:00 Uhr Ortszeit dieses Bild gemacht:
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-LC39A-klein.jpg)
Hochauflösende Version (10 Megapixel, 5MB groß):
http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-LC39A-gross.jpg
Da um kurz nach 16:00 Uhr Ortszeit die Busfahrten zur Observation Gantry beendet wurden und Heute die
Observation Gantry wegen dem Start geschlossen bleibt, dürfte das Bild so ziemlich eins der letzten sein, dass ein
Turi vom LC gemacht hat. :-) Morgen ist die Observation Gantry dann wieder offen und man sieht (hoffentlich) nur noch
das leere Pad.
Tja, was kann man so noch sagen? Als ich das Bild gemacht habe, sind pausenlos Autos zum Pad gefahren. Da war richtig
was los. Auserdem wurde an der RSS noch was mit nem mobilen Kran gemacht. Auf der hochauflösenden Version meines Bildes
kann mans sehen. Weiß jemand was man da noch gemacht hat?
Wenn alles glatt geht, schauen wir uns den Start heute Abend von Titusville aus an. Wir haben uns schon ein schönen
Plätzchen gesucht von wo aus man super beide Pads und das VAB sehen kann. :-)
Noch 7 Stunden und 41 Minuten bis zum Start!!
Mane
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Danke fürs update Mane.
Sieht alles recht gut aus. Die ECOs sind OK und mit dem Wetter scheint es auch keine Probleme zu geben.
Dir viel Spaß!
Gruß,
KSC
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Sieht alles recht gut aus. Die ECOs sind OK und mit dem Wetter scheint es auch keine Probleme zu geben.
Aktuell haben wir hier in Titusville vereinzelt Wolken. Das sieht aber nicht dramatisch aus.
@KSC: THX
Mane
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Mane, ein Tipp noch: Wirklich früh los fahren, es wird die Hölle los sein ;-)
Gruß,
KSC
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Ach ja, zu meinen Beitrag# 175 kann ich noch sagen, dass wir geplant haben, Morgen nochmal zum KSC zu fahren und nochmal die Observation Gantry zu besuchen. Dann kann ich (hoffentlich) noch ein Foto vom leeren Pad posten.
Natürlich gibt's vom KSC auch noch andere Sachen zu berichten. Ich hab schon X Fotos von den Apollo Raketen, LC-39B, dem VAB uns so. Aber das gehört nicht in diesen Thread. Ich werde nen detailierten Bericht über all diese Dinge schreiben, wenn ich wieder zuhause bin.
T-04:00:00 and counting!!
Mane
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Mane, ein Tipp noch: Wirklich früh los fahren, es wird die Hölle los sein ;-)
Ja, werd ich machen! Das kann man auch schon erahnen. An der Küste in Titusville kann man an allen größeren Plätzen schon nicht mehr Parken. Alles schon für heute Abend gesperrt. Aber mein Hotel ist auch nur drei Meilen von der Küste weg.
Mane
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Ja, werd ich machen! Das kann man auch schon erahnen. An der Küste in Titusville kann man an allen größeren Plätzen schon nicht mehr Parken. Alles schon für heute Abend gesperrt. Aber mein Hotel ist auch nur drei Meilen von der Küste weg.
Mane
Jau, sehr früh solltest du dich auf den Weg machen. Auf der Washington Ave ging schon 3 Stunden vorm Start nichts mehr.
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@Mane & manuma:
Verschwendet keine Zeit mit fotografieren oder filmen!
Davon würdet Ihr hinterher nur enttäuscht sein - kann die NASA besser! ;)
Genießt statt dessen das Live-Erlebnis und den Sound!
Wenn Ihr was fotografieren wollt, dann fotografiert die Leute um Euch herum!
Da sind tolle Typen dabei und es ist Volksfest-Stimmung! :D
Oh, ich bin ganz neidisch!! ;) :) :D ;D
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@Mane
Ich wünsch dir viel Spaß beim Start und noch sonst bei deinem Urlaub. Möchte ich auch gern mal erleben.
Und vergesse den Aldi nicht zu fotografieren!! :D
Also, um 19:30 ist wieder ein Hold geplant und zwar der T-3Hours Hold. Da werden folgende Dinge gemacht:
* Die Messeinheiten werden für die Vor-Flug-Phase kalibriert.
* Die Merritt-Island-Bahnverfolgungsantenne wird ausgerichtet.
* Ein Team inspiziert ein letztes Mal das Shuttle von außen.
* Die Closeout Crew, die für den sicheren Einstieg der Astronauten und das Verschließen der Einstiegsluke verantwortlich ist, begibt sich zur Startrampe, um den Orbiter und den White Room für die Astronauten vorzubereiten.
Gruß Felix
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Bleibt zu ergänzen, dass es weiterhin keine technischen Probleme gibt :-)
Gruß,
KSC
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Das Wetter spielt ja auch mit. Hoffentlich ist das Wetter an den TAL LAndeplätzten auch gut!!
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OPS Forecast spricht von 30% Wahrscheinlichkeit, dass das Wetter den Start verbietet -> also "Nur" noch 70% GO. Regenradar sieht im Nordwesten etwas Niederschlag.....
Am Startplatz selbst sieht es nach Höhenwolken (herannahende Front)aus- sofern ich das beurteilen kann.... Also "heute" zu starten dürfte besser sein, als die nächsten Tage.....
Also Daumendrück ganz besonders auch für Mane!
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Ich werf's mal ganz kurz ein. Im Fachschaftsraum füllt es sich langsam und die Launch-Party steigt... die Technik steht noch nicht ganz, aber wir arbeiten dran :)
Euch allen einen tollen Start wünsch ich euch allen!!
Olli
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Betankung abgeschlossen:
Um 19.30 Uhr war die Betankung der Außentanks abgeschlossen.
Man ist jetzt im stabilen Nachfüllmodus um den verdampfenden
Treibstoff auszugleichen.Der Nachfüllmodus wird bis wenige Minuten vor dem Start aufrecht gehalten.
nico
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Der 1200er Stream http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163 bleibt bei mir, egal ob vlc 0.8.6h oder vlc 0.9.6 immer wieder stehen.
Der 500er Stream läuft im vlc 0.9.6 anhaltend problemlos
Mediaplayer 9 scheint sich beim 1200er besser zu verhalten.
Wie sind Eure Erfahrungen? Gruß Thomas
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Solche Dinge bitte hier diskutieren:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3799.0
Danke + Gruß,
KSC
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Das Inspektionsteam ist seit einiger Zeit an der Rampe.
Zitat Space Sciene Journal:
Das Rampeninspektionsteam führt seine Untersuchung des Außentanks der ENDEAVOUR durch. Die siebenköpfige Gruppe soll die Startrampe und das Shuttle ein letztes Mal vor dem Start noch einmal überprüfen. Zu der Gruppe gehören Ingenieure und Sicherheitsspezialisten von der NASA, United Space Alliance und dem Tankhersteller Lockheed-Martin. Am Ende ihrer zweieinhalbstündigen Inspektionstour wird die Gruppe die gesamte Rampenstruktur und die mobile Startplattform abgegangen sein.
Die Gruppe sucht nach jedweden Anzeichen für anormale Eisbildung am Startaufbau und überprüft die Integrität der Schaumisolierung des Tanks. Dafür verwenden die Inspekteure tragbare Infrarot-Temperaturmeßgeräte, mit denen sie die Oberfläche des Tanks abtasten, um nach unsichtbaren Lecks und Wasserstoffflammen zu suchen und ungewöhnliche Veränderungen am Tank, dem Orbiter und der Feststoffstartraketen zu entdecken. Alles was sie sich anschauen, wird mit Photokameras dokumentiert.
Die Inspekteure tragen gut sichtbare leuchtendorangene antistatische und feuerfeste Overalls. Jeder hat außerdem ein Notbeatmungsgerät am Mann, das ihn für 10 Minuten mit Atemluft versorgen kann.
Hier ein Webcambild von den Jungs vom Late Inspection Team:
(http://i34.tinypic.com/9a6dmc.jpg)
nico
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Sieht weiterhin alles gut aus. Bisher keine technischen Problem und keine Problemmeldungen vom Ice Team :)
Gruß,
KSC
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Das Late Inspektion Team ist jetzt auf der Startplattform
Noch 4 Stunden und 30 Minuten bis zum Start der jetzt auf genau 1:55:39 Uhr MEZ angesetzt ist.
(http://i36.tinypic.com/2i1pddy.jpg) (http://i37.tinypic.com/2exsy8o.jpg)
nico
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Das Crew Wetter Briefing ist beendet.
Gruß,
KSC
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Die Crew zieht mittlerweile ihre Start- und Landeanzüge an.
Gegen 22.05 werden sie in den Spacebus einsteigen und die 25 minütige Fahrt zum LC-39B antreten.
Hier gibt es neue Bilder der Endeavour nach dem Zurückfahren der RSS:
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4
(https://images.raumfahrer.net/up005961.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005962.jpg)
nico
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Das Late Inspection Team hat seine Arbeit erledigt und verlässt jetzt das Pad.
Es wurden keine Probleme am Pad oder am Stack gefunden. :)
Noch 4 Stunden und 8 Minuten bis zum Start.
Bild aus dem Firingroom:
(https://images.raumfahrer.net/up005960.jpg)
nico
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Hier die Crew beim Anlegen und testen ihrer Anzüge.
Von links nach rechts und von oben nach unten: Chris Ferguson, Eric Boe, Donald Pettit, Heidemarie Stefanyshyn-Piper, Sandra Magnus, Shane Kimbrough und Steve Bowen.
(https://images.raumfahrer.net/up005953.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005954.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005955.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005956.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005957.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005958.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005959.jpg)
nico
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Die Crew ist bereits unterwegs zur Rampe.
Gruß,
KSC
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hi Leute
Kurzer Live-Bericht von der Front!
Wir haben uns mittlerweile nen super Platz direkt am Ufer von Titusville gesucht und unser Lager aufgeschlagen. Schön langsam werden es immer mehr Zuschauer. Auch immer mehr Boote bringen sich in Stellung. Wir haben nen Super Blick auf beide Pads und das VAB! Das Wetter ist traumhaft. Keine Wolken, nur ein bisschen Windig. Es wird auch bald dunkel. Die Sonne ist momentan noch zu sehen aber die Schatten werden schon sehr lang.
Mane
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Der Convoi auf dem Weg zum Pad und mittendrin die Crew im Spacebus.
(https://images.raumfahrer.net/up005952.jpg)
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Mane wie sieht die vor Ort Berichterstattung aus?
Mini TV mit Nasa TV oder nur I Net?
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Die Crew ist am Pad angekommen.
Gruß,
KSC
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Ein Hubschrauber am Pad? So knapp vor dem Start? :-?
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Mane, bist du im Space View Park in Titusville?
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Ist normal, da sind auch später noch Hubschrauber unterwegs.
Gruß,
KSC
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Erste Bilder aus dem Flightdeck der Endeavour.
Die Crew ist im Whiteroom und bereitet sich darauf vor einzu steigen.
(https://images.raumfahrer.net/up005951.jpg)
nico
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N' abend,
hier das Mittel-Deck vor dem Einsteigen
(http://www.pic-upload.de/14.11.08/n483nd.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1163271/vlcsnap-102309.jpg.html)
Grüße Mölle
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Ein Hubschrauber am Pad? So knapp vor dem Start? :-?
...wurde bei NASA TV als Bestandteil des Security Prozesses kommentiert....
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hier noch einige Bilder vom Einsteigen,
(https://images.raumfahrer.net/up005948.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1163341/vlcsnap-118818.jpg.html)
(https://images.raumfahrer.net/up005949.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1163344/vlcsnap-119457.jpg.html)
Grüße Mölle :)
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Während die Astronauten einsteigen, bzw. den Com Check durchführt, werden die IMU Navigation Plattformen ausgerichtet.
Nach wie vor alles OK, keine technischen Probleme und das Wetter sieht auch gut aus.
Gruß,
KSC
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Am KSC geht so langsam die Sonne unter und der Start rückt mit riesen Schritten näher.
(https://images.raumfahrer.net/up005947.jpg)
nico
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In NASA-TV werden die Startvorbereitungen schon LIVE übertragen: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
Hansjürgen
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In NASA-TV werden die Startvorbereitungen schon LIVE übertragen: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
Hansjürgen
Guten Morgen Hansjürgen ;D
daher sind auch die Screenshots der Kollegen ;)
und hier (http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php) ists auch live NASATV, diverse CAMS vom KSC und Progress, Shuttle, HST und ISS mit ihrer Live-Position
BTW:
Wetter wird nur noch mit 20% als Startverhinderer angegeben.
http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php
Viel Spass und einen Super Start - Wie sieht sie doch gut aus im Scheinwerferlicht.....
Thomas
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Hat jemand mitbekommen, was das Problem mit dem Balloon war?
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Eine harmlose Asynchronität bei den Daten, kein Problem
Willkommen im Forum arh :)
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Guten Morgen technican ;D
Ist schon klar, woher die Screenshots kommen aber es gibt vielleicht auch gerade "Newcomer" welche gerne wüssten auf welchem Link man den Start LIVE sehen kann.
Ihr "alten Raumfahrer" kennt natürlich die Quellen, daher einfach mal ab und an bei LIVE-Start darauf hinweisen ;)
Aber jetzt erst mal den schönen Nachtstart ansehen...
Hansjürgen
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Dichtigkeitsprüfung - nun wird der Sensor (the probe - der Sensor / Fühler) entfernt - im Moment sieht alles gut aus
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Noch maximal 10 Shuttle-Starts - da muss man ja live (stream) dabei sein! Einen wunderschönen guten Morgen an alle!
Grüsse
Wilhelm
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So oft, wie er rückfragt, könnte man meinen, Allard Beutel hat noch nie einen Shuttlestart miterlebt/moderiert. Dabei hab ich ihn doch mindestens beim letzten Start schon gehört (und mich über seinen Namen amüsiert). Aber der ist ja wohl 'nur' PR.
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This just in: White Room closeout geht los. Weg mit dem Weißen Raum.
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Guten Abend die Uhr steht bei 20min jetzt kommt das Countdown briefing des NASA test director´s und dann sollte die Uhr um 00:50 MEZ weiterlaufen.
Mfg
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Die Ground Pyro Initiator Controllers (PICs) wurden aktiviert.
Diese werden benötigt, um kurz vor dem Liftoff die Sprengbolzen zu zünden, mit denen die Booster an der Startplattform gehalten werden.
Außerdem trennen diese Controller die Leitungen für Wasserstoff und Sauerstoff am Tail Service Mast und lösen die Pyros am
External Tank Vent Arm System Main Engine Hydrogen Gas Burn System aus.
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und die Uhr läuft weiter...
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Uhr läuft wieder....
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Gerade ist ein Problem aufgepoppt, was mit Datenübertragungen zu tun hatte, aber kein Launch constraint ist.@KSC: Ein paar mehr Details dazu wären nett ;-)
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Es hat einen kurzzeitigen Datenausfall der Telemetrie von den SSMEs gegeben.
Man hat einen IPR eröffnet, ist aber go bei T-9 Minuten (geplanter Hold)
Gruß,
KSC
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Für die Freunde von Bahndaten hier ein paar Berechnungen....
Hier die geplanten Aufstiegsparameter nach MECO.
Gut zu erkennen die ersten Vektorsätze beschreiben "keinen" Orbit (Sat Nov 15 02:16:37 2008 und Sat Nov 15 02:16:40 2008),
sie emulieren die Vektordaten für die Zeit nach MECO bis zum ersten Orbit Burn gegen 01:34:32 UTC.
Damit wird der erste echte Orbit beschrieben, welcher auf 229km x 155km liegt.
Danach findet eine Perigäumsanhebung statt, welche auch das Apogäum leicht anhebt.
Hier die Daten
SHUTTLE-TLE-Daten, NORAD-ID 00126:
SHUTTLE
1 00126U 08320.09487515 .00020000 00000-0 70000-3 0 9005
2 00126 51.6395 323.3439 0350483 169.7501 191.1173 17.96085154 20
TLE-Daten
from: Sat Nov 15 02:16:37 2008
Eccentricity : 0.0350483
Inclination : 51.6395
Mean Motion : 17.96085154
Mean anomaly at epoch: 191.1173
Right Ascension of ascending node: 323.3439
Argument of perigee : 169.7501
Grosse Halbachse :6159099.881
Kleine Halbachse :6155315.851
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt APO : 6374965.862 m
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt peri: 5943233.901 m
WGS84 SHUTTLE Hoehe APO : -3 km
WGS84 SHUTTLE Hoehe peri: -435 km
SHUTTLE-TLE-Daten, NORAD-ID 00126:
SHUTTLE
1 00126U 08320.09490780 .00020000 00000-0 70000-3 0 9014
2 00126 51.6395 323.3441 0347446 169.7174 191.1457 17.95107691 29
TLE-Daten
from: Sat Nov 15 02:16:40 2008
Eccentricity : 0.0347446
Inclination : 51.6395
Mean Motion : 17.95107691
Mean anomaly at epoch: 191.1457
Right Ascension of ascending node: 323.3441
Argument of perigee : 169.7174
Grosse Halbachse :6161335.493
Kleine Halbachse :6157615.428
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt APO : 6375408.630 m
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt peri: 5947262.356 m
WGS84 SHUTTLE Hoehe APO : -3 km
WGS84 SHUTTLE Hoehe peri: -431 km
SHUTTLE-TLE-Daten, NORAD-ID 00126:
SHUTTLE
1 00126U 08320.09713556 .00020000 00000-0 70000-3 0 9024
2 00126 51.6395 323.3649 0056664 342.3971 17.5256 16.30124981 29
TLE-Daten
from: Sat Nov 15 02:19:52 2008
Eccentricity : 0.0056664
Inclination : 51.6395
Mean Motion : 16.30124981
Mean anomaly at epoch: 17.5256
Right Ascension of ascending node: 323.3649
Argument of perigee : 342.3971
Grosse Halbachse :6570341.261
Kleine Halbachse :6570235.779
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt APO : 6607571.443 m
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt peri: 6533111.079 m
WGS84 SHUTTLE Hoehe APO : 229 km
WGS84 SHUTTLE Hoehe peri: 155 km
SHUTTLE-TLE-Daten, NORAD-ID 00126:
SHUTTLE
1 00126U 08320.22001256 .00020000 00000-0 70000-3 0 9037
2 00126 51.6431 322.6843 0012609 291.3546 68.6295 16.17854369 47
TLE-Daten
from: Sat Nov 15 05:16:49 2008
Eccentricity : 0.0012609
Inclination : 51.6431
Mean Motion : 16.17854369
Mean anomaly at epoch: 68.6295
Right Ascension of ascending node: 322.6843
Argument of perigee : 291.3546
Grosse Halbachse :6603521.230
Kleine Halbachse :6603515.981
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt APO : 6611847.610 m
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt peri: 6595194.850 m
WGS84 SHUTTLE Hoehe APO : 234 km
WGS84 SHUTTLE Hoehe peri: 217 km
SHUTTLE-TLE-Daten, NORAD-ID 00126:
SHUTTLE
1 00126U 08320.77595007 .00020000 00000-0 70000-3 0 9040
2 00126 51.6425 319.6438 0010897 266.6983 93.2956 16.16437751 132
TLE-Daten
from: Sat Nov 15 18:37:22 2008
Eccentricity : 0.0010897
Inclination : 51.6425
Mean Motion : 16.16437751
Mean anomaly at epoch: 93.2956
Right Ascension of ascending node: 319.6438
Argument of perigee : 266.6983
Grosse Halbachse :6607378.808
Kleine Halbachse :6607374.885
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt APO : 6614578.868 m
SHUTTLE Abstand Erdmittelpunkt peri: 6600178.747 m
WGS84 SHUTTLE Hoehe APO : 236 km
WGS84 SHUTTLE Hoehe peri: 222 km
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Es hat einen kurzzeitigen Datenausfall der Telemetrie von den SSMEs gegeben.
Man hat einen IPR eröffnet, ist aber go bei T-9 Minuten (geplanter Hold)
Gruß,
KSC
Und ein IPR ist ein Internal Problem Report?
-
Interim Problem Report.
Gruß,
KSC
-
War wohl kein echter Ausfall, sondern ein Konfigurationsproblem bei der Datenübertragung.
Gruß,
KSC
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KSC hat ein Problem. Auch kein Constraint To Launch.
-
Schöne Bilder auf NASA TV mit dem Shuttle der Uhr und dem fast Vollmond.
mfg
-
Schöne Bilder auf NASA TV mit dem Shuttle der Uhr und dem fast Vollmond.
Meinst Du das?:
(https://images.raumfahrer.net/up005946.jpg)
-
Fast davor war noch eins mit der Countdown Clock. Danke Eumel
Das ist aber auch schön mit dem Wolkenschleier.
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Guten Morgen zusammen !
Mit Uhr ? Kein Problem:
(http://i37.tinypic.com/akv891.jpg)
:) HAL
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Echt ein wahnsinnig schöner Anblick, fast so wie Columbia damals vor dem ersten Start...
(https://images.raumfahrer.net/up005945.jpg)
Ich wünsche alles Gute ;)
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Die Closeout crew hat da wohl was vergessen.
-
Danke Hal2.0 dachte mir doch das jemand das Bild Speichert. ;)
mfg
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Irgend eine Tür ist nicht richtig gesichert?
-
Die Closeout crew hat da wohl was vergessen.
Was denn?
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Die Coleseout Crew hat eine Tür nicht richtig fest gemacht.
So wie ich das sehe ist das ein Launch Constraint, es sei denn es gibt einen Waiver, sie diskutieren...
Gruß,
KSC
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Die Closeout crew hat da wohl was vergessen.
..... kann mal jemand nachsehen, ob Schildi nicht in einer Düse steckt ;)
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Sie diskutieren lange, mir schwant nichts gutes...
Gruß,
KSC
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Diskussion geht weiter...
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Umfrage läuft.
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Es geht um eine "inner white room door".
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SPE is No-Go at this time. $Schimpfwort!
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Der Funk klingt nach einem GO. Das wäre mir sehr Recht.
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Es gibt wohl trotz allem ein GO for Launch. Die Tür ist ein Problem, die Chance dass Schaden entsteht ist allerdings im kalkulierbaren Bereich.
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Ja,klingt nach GO ! :) Schreck lass nach....
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We are GO to Launch. Endlich!
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Klingt nach GO!
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Hier noch eine schöne Perspektive von Endeavour:
(https://images.raumfahrer.net/up005944.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-1163652/sts-126-endeavour3.jpg.html)
Uhr zählt wieder
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GO wenn ich das richtig verstanden habe....na langsam beginnt mein Herz schneller zu schlagen. Viel Glück für den Start!
Gruß Sven
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no constraint - clock is running
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White Room wird weggefahren, noch ca. 6 Minuten...
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Zutrittsarm wird bei Seite geschwenkt.
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Die Tür wackelt aber ganz schön
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...du kriegst die Tür nicht zu ;D
GO ENDEAVOUR!!!!!!!
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Die Tür wackelt aber ganz schön
Die hat uns ja nicht umsonst eben fast den Start gekostet.
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Hier wackelt die nicht verriegelte Whiteroom-Tür:
(http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=14927.0;attach=102264;image)
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Sry for OT aber CNN wird den Start live im TV übertragen
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Die APUs schrubben wieder so praktisch. Das sieht gut aus.
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Der "Betankungsarm" wird entfernt, t-1 minutes 30 seconds and counting...
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Klingt nach Dampfeisenbahn... :D
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SRB sep
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Das sieht nach einem sauberen Start aus. GO, Endeavour!
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Negativ Return
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Press to MECO
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MECO. Endeavour ist im Orbit.
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External Tank seperation
Wunderschöner Start!
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Et ist weg :)mal wieder ein Schöner Start. Glückwunsch Mane das du das Live miterleben konntest. Ich geh jetzt ins Bett morgen um 5 Uhr gehts nach Speyer ich bring euch ein paar Bilder der Buran mit.
Mfg
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Dann kann man nur noch "Guten Flug" wünschen.
Bis auf die kleine Schrecksekunde wegen der Tür war das ein perfekter Countdown. Die letzten Starts liefen wie am Schnürchen.
Gute Nacht
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Wenn ich mich nicht schwer verzähle, gibt es jetzt nur noch 9 weitere Starts. Aber erstmal können wir die STS-126-Mission mal mitnehmen.
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und damit ist sie auch fast schon über uns hinweg...
http://thomas-wehr.homeip.net/space/missioncontrolcenter.php
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gott, hab ich grad einen schreck beim "no go" wegen der tür bekommen. zum glück hat man es schnell relativiert.
der nächste schreck war, als es direkt nach booster-zündung so aussah, als ob die süße wieder langsamer wird und rückwärts runterfallen. zum glück hat wohl die kamera genau in dem moment doof hoch geschwenkt ... in den replays sah es wieder normal aus.
... die super lichtshow von der tank-kamera entschädigt für alle schrecksekunden.
:)
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Gratulation an die Nasa! Schöner Start. :)
Wenn Ihr Lust habt, könnt Ihr euch auf den Ksc-Webcams noch das Spülen des Pads ansehen. Dies ist notwendig, damit die sehr Koresiven Abgase der Booster vom Startkomplex gespült werden.
(https://images.raumfahrer.net/up005943.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up004645.jpg)
https://images.raumfahrer.net/up004645.jpg
Gute Nacht.
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ach ja ... wie geht's eigentlich "the door"? :D
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ach ja ... wie geht's eigentlich "the door"? :D
Wahrscheinlich hat sie sich jetzt Den Pin reingehakt. Aber mal ehrlich, was ist schon eine Tür verglichen mit dem Shuttlestart?
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ach ja ... wie geht's eigentlich "the door"? :D
die hängt ein bisschen ab und genießt den Start...solang alles auf GO war, kann man ja damit leben ;=)
dann wünsche ich eine gute nacht und der Crew von STS 126 einen erfolgreichen Beginn der Mission. Und euch allen natürlich auch eine gute Nacht und noch viel Spaß.
Gruß Sven
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Schöner Start,jetzt kann ich bald mit einem Lächeln ins Bett...;)
Die Tür ? Hmm,vorher hatte man nur angedeutet,das wohl einige Lampen im White Room das zeitliche segnen werden....lassen wir uns mal überaschen.
mfG HAL
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Good night, good flight!
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Vielleicht wird der "White Room" jetzt nen "Grey-" oder "Black-Room"
;-)
Glückwunsch zum super Start und viel Erfolg auf der weiteren Mission - in 4 Minuten gibts den Orbit Burn auf 229km X 155km
Den passe ich noch ab (wegen neuem Vektor und dann ist erst einmal ruhe - keine weiteren Manöver bis 05:30
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Hier ein erstes scharfes Bild von der Nasa-Webseite:
(https://images.raumfahrer.net/up005942.jpg)
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So, OMS 2 ist abgeschlossen. Gute Nacht zusammen :) :D
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Die beiden Orbital Maneuvering Systems (OMS) wurden wieder gezündet. Laufen gut! :)
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Auch von mir Gratulation zum erfolgreichen Start und eine erfolgreiche Mission!!
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Eins hab ich noch: ;)
(http://i35.tinypic.com/2drn6a.jpg)
Gefällt mir irgendwie...1 Sekunde später hat's schon zu stark geblendet.
Also Gute Nacht miteinander ! :)
mfG HAL
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Die beiden Orbital Maneuvering Systems (OMS) wurden wieder gezündet. Laufen gut! :)
Auch von mir gibts zu melden, dass alle Live-Simulationen scharf sind und die Vektordaten nach dem erfolgreichen Orbit Burn haben (siehe ein paar Posts vorhher).
Gute N8
:D
Thomas
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Und noch ein Bild von der ET Seperation (auch von der Nasa-Homepage):
(https://images.raumfahrer.net/up005941.jpg)
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Die ersten HD-Fotos vom wunderschönen Nachtstart mit Vollmond treffen ein:
(https://images.raumfahrer.net/up005940.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up005939.jpg)
Natürlich auch in GRAU (https://images.raumfahrer.net/up005939.jpg)! ;)
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Mahlzeit!
Auch ein schönes Bild von Ron Netzley, Palm Bay, Florida, 50 Meilen vom Startplatz entfernt, 90 KByte):
http://www.spaceweather.com/swpod2008/14nov08/netz1.jpg?PHPSESSID=sf9f24ehpjtb6k5hqefc5uqkt7
Quelle (http://www.spaceweather.com/archive.php?view=1&day=14&month=11&year=2008)
Gruß
Peter
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Hi Leute
Wir sind zurück im Hotel und ich kanns immer noch nicht fassen. Es hat auf's erste mal geklappt und ich hab nen Nachstart LIVE gesehen. :) :) :) :)
Gleich mal vorne weg. Ich hab euren Rat befolgt und hab keine Fotos vom Start gemacht und das ist auch gut so!!
Aber alles der Reihe nach. Ich hab den zweiten Rat ebenfalls befolgt und bin ganz früh los. Fast 5 Stunden vor dem Start haben wir unser Lager direkt am Ufer von Titusville aufgeschlagen und uns so nen First-Class-Platz gesichert. Aber das hab ich ja bereits geschrieben.
Je näher der Start kam, desto mehr Leute kamen auch und kurz vor Sonnenuntergang waren bereits hunderte Menschen am Ufer. Als die Sonne untergegangen ist, konnte man beide Pads viel besser sehen als am Tag, denn an beiden Pads waren die Lichter an der Service Structure an. Das Pad A mit ENDEVOUR wurde aber zusätzlich mit den großen Flutlichtern beleuchtet. Als so ne Stunde vor dem Start dann auch noch ein richtig orangeroter (Fast)Vollmond neben den Pads aufging, war die Kulisse wirklich Filmreif.
Hier mein Beweis!
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-001-klein.jpg)
(von links: Mond :), Pad B, hell erleuchtetes Pad A, VAB und das ganz rechts sollte das Visitor Center sein)
Volle Auflösung hier:
http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-001-gross.jpg
Von da an hieß es dann nur abwarten. So ca. 5 Minuten vor dem Start wurde es dann plötzlich ganz still und alle schauten gespannt Richtung Pad. Ich glaub ich hab die letzten 5 Minuten nur durch mein Fernglas das Pad beobachtet. Und dann sah man plötzlich ein rot-orangen Glühen am unteren Ende des Pads als die SSME's gezündet wurde. Kurz darauf konnte man sehr schön die Abgaswolke der SSME's sehen, die vom Mond und den Flutlichtern angestrahlt wurde. Bevor man diese Eindrücke aber richtig verarbeiten konnte, ging plötzlich die Sonne auf!! So kam es mir jedenfalls vor, als die SRB's gezündet wurden. Echt der Wahnsinn! Es wird richtig Hell und man kann plötzlich die gesamte Wasseroberfläche zwischen Titusville und dem Pad sehen!! Die Leute beginnen zu schreien und zu jubeln während der Feuerstrahl aufsteigt. So ca. 30 Sekunden nach dem Start hören die Jubelschreie dann plötzlich wieder auf und alle warten auf die Ankunft des Schalls. Und dann plötzlich ist er da! Ein tiefes grollen mit unglaublicher Kraft ist zu hören. Wahnsinn. Das Shuttle steigt weiter auf und man kann die Kurve Richtung Atlantik die es beschreibt bereits nach wenigen Sekunden deutlich sehen. Alle Blicke sind auf den aufsteigenden Feuerstrahl gerichtet und man wartet auf die Abtrennung der SRB's. Dann hört der Feuerstrahl plötzlich auf und man kann zwei rot-orange Punkte sehen, die vom Shuttle abfallen. Nach dem Abtrennen der SRBs ist aber noch nicht Schluss. Man kann die SSME's nachts deutlich sehen. Viel heller als jeder Stern. Geschätzt würde ich sagen mindestens drei mal so hell als die hellste ISS, die ich je gesehen habe. Hätte mir nie gedacht, das man die drei SSME's so deutlich sehen kann. Während sich das Shuttle entfernt und dieser helle Punkt ein bisschen an Leuchtkraft abnimmt, konnte man übrigens ganz deutlich die beiden SRB's an ihren Fallschirmen hängend ins Meer fallen sehen.
Durch das echt super klare Wetter, konnte man das Shuttle bis MECO ohne Probleme erkennen. Und dann, ganz plötzlich, ist der vorher so hell leuchtende Punkt einfach weg!!
Das ist jetzt der erste Moment in dem man anfängt zu realisieren, was man gerade gesehen hat! Ein unglaubliches Gefühl!!
Danach hab ich mir dann erst den Startplatz angesehen und realisiert, dass der Mond die Abgaswolke des Shuttles anstrahlt und ein echter Schatten in Richtung Titusville geworfen wird. Da hab ich dann dieses Foto gemacht:
(http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-002-klein.jpg)
Hochauflösende Version:
http://www.manuel-hecht.de/files/Raumcon/STS-126-002-gross.jpg
Am oberen Ende der Abgaswolke kann man den Schatten deutlich sehen. Aber in "echt", sah das noch viel heftiger aus.
Tja, danach starrt man dann noch ein paar Minuten in Richtung Pad und versucht die ganzen Eindrücke zu verarbeiten bis man sich dann schließlich entscheidet, in sein Auto zu steigen um im Stopp-And-Go Verfahren ins Hotel zu fahren.
Sorry Leute, dass es ein so langer Text wurde, aber zum Einen will ich euch diese Eindrücke nicht vorenthalten und zum Anderen musste ich das alles jetzt einfach los werden.
Ich geh jetzt ins Bett und wünsche der ENDEVOUR und ihrer Crew einen sicheren Flug und eine erfolgreiche Mission!
Mane
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... Sorry Leute, dass es ein so langer Text wurde ...
Viel zu kurz!!!
;)
Einer der schönsten Beiträge, die ich je in diesem Forum lesen durfte. Als wäre ich mit dabei gewesen. Und diese Fotos...
8-)
[size=18]DANKE![/size]
Gruß
Peter
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Moin Mane,
super und danke, das werden wir doch wohl auf dem nächsten Treff noch genauer alles hören (und sehen?).
Jerry
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Moin Mane - Echt Super - Ich freue mich für dich!
Mittlerweile gibt es auch gemessene Vektoordaten:
STS 126
1 33441U 08059A 08320.25171296 -.43189055 92180-5 -97143-2 0 26
2 33441 051.6674 322.6008 0092459 339.1286 205.4106 16.18429354 32
Viel Spass
Thomas
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Guten Morgen,
@ Mane: Super Bericht, ...Danke dafür [smiley=thumbsup.gif]
"Unsere" 7 Astronauten an Bord von Endeavour schlafen zur Zeit. Der nächste Missionstag (Flightday 2) beginnt heute Nachmittag um 16:55 Uhr MEZ mit dem Wecken der Crew.
Das gehört hier noch rein :):
(http://i34.tinypic.com/35krcsi.jpg)
Bild: NASA
schönes (Raumfahrt)Wochenende
wünscht Euch
Holi
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....Da hab ich dann dieses Foto gemacht...Mane
Moin Mane !
Du hast gewartet und die RICHTIGEN Photos gemacht. Superschön. Prima Bericht.
Danke und Gruß
Thomas
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Moin Mane !
Du hast gewartet und die RICHTIGEN Photos gemacht. Superschön. Prima Bericht.
Danke und Gruß
Thomas
Toll!
Ja, der Bericht und die Fotos können nur noch vom Live-Erlebnis übertroffen werden. Nun, ich kann mir das gut vorstellen. Leider war mein Besuch vor Jahren etwa 14 Tage vor take-off der Altantis damals. Immerhin dann am Tower von der Küste aus gesehen.
Wer dort sein kann, unbedingt die Apollo-Halle besuchen, denn dort kann man wenigstens einen 4D-simulierten Saturn V Start erleben im Firingroom.
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Hinter den Bilder verbergen sich Animationen.
Zum Starten einfach auf das jeweilige Bild klicken.
(http://www.raumfahrer.net/news/images/126in1.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/images/126in80a.gif)
Einsteigen!
(http://www.raumfahrer.net/news/images/126cap1.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/images/126cap80a.gif)
Beanie Cap wird bei Seite geschwenkt
(http://www.raumfahrer.net/news/images/126gimb1.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/images/126gimb80a.gif)
Gimbaling der Triebwerke vor dem Start
(http://www.raumfahrer.net/news/images/126ignili1.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/images/126ignili80a.gif)
Ignition und Liftoft
(http://www.raumfahrer.net/news/images/126etjet1.gif) (http://www.raumfahrer.net/news/images/126jet80a.gif)
Abtrennung vom Außentank
Gruß Thomas
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Nachdem jetzt der Thread für Mission und Landung eröffnet wurde, wird an dieser Stelle geschlossen.
Hier geht’s weiter:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3773.0
Gruß,
KSC