Irgendwie finde ich, dass die Wolke zu "hoch", also in der Höhe der Ladebucht erscheint. Aber da täusche ich mich wohl
Hallo,
Womit ist die Crew eigentlich beschäftigt bis zum OBSS check morgen ???
Freizeit haben die doch sicher nicht....oder doch??
8-)
nico
was ist das da für ein UFO, was man gerade vom Shuttle aus sehen konnte ? :)
https://images.raumfahrer.net/up001375.jpg
Auch von mir Herzlich Willkommen!
War ja ein toller Start der Discovery konnte ihn leider erst jetzt ansehen. Mich würde mal interessieren was das für eine Teilchen sind die man am Ende des Videos von Beitrag 6?
Ích freue mich schon wenn es wieder das HD Video vom Start gibt.
Also ich könnt mir vorstellen dass das die letzten oberen Luftschichten sind die durch den Orbiter zum leuchten(?) angeregt werden.So ähnlich wie die kleine weiße Wolke immer nach dem Start,kurz vor oder während "Throttle up". :-?
Hallo Dolphins,
was du meinst, sind aber 2 verschiedene Effekte. Was man in der ersten Flugphase in den dichten Luftschichten an der Orbiterstruktur immer wieder mal sehen kann, nennt man den Wolkenscheibeneffekt (http://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt). Dabei kondensiert die Luftfeuchtigkeit in einer Zone starken Unterdrucks. Es entstehen also einfach Wolken.
Das "Leuchten" um den Orbiter am Ende des Shuttlestarts entsteht durch Anregung der Restatmosphäre. Der Zusammenstoß der Luftmoleküle mit dem dann sehr schnellen Shuttle führt dazu, dass diese angeregt werden und kurz leuchten.
@Schillrich:
Das Leuchten zum Ende des Fluges könnten aber auch die heissen "Abgase" aus den Triebwerken sein, zumal es beim Beginn des Throttle-down beginnt (vlt. keine 100%ige Verbrennung mehr?!) und schlagartig bei MECO verschwindet. Ich hoffe jetzt mal, dass wir auch das gleiche Leuchten meinen ;)
@Schillrich:
Das Leuchten zum Ende des Fluges könnten aber auch die heissen "Abgase" aus den Triebwerken sein, zumal es beim Beginn des Throttle-down beginnt (vlt. keine 100%ige Verbrennung mehr?!) und schlagartig bei MECO verschwindet. Ich hoffe jetzt mal, dass wir auch das gleiche Leuchten meinen ;)
Das ziellose Löschen bereits geposteter Beiträge, oder die Drohung damit, so wie gestern geschehen, wird die Server jedenfalls nicht entlasten und zu keiner Verbesserung führen.
Es gab da mal eine Seite mit den Wake-Up Calls. Ich finde die aber leider nciht wieder. Hat die wer vielleicht für mich?Ja, hier gibt es die Übersicht für Bilder, Videos und Wake-Up Calls für alle Missionen:
Für STS-120 gibt es heute noch keine Seite, da ja noch keine Wake-Up Calls gespielt wurden
servus!@berni:
hier mal eine übersicht zur mission in MESZ-zeiten (ich hoff das stimmt so, es doch jetzt dann bald ein ziemliches zeitumstellungs-chaos...)
28/Oct/2007
11:58 EVA-2 Start
Eileen Collins war schon 2x Commander eines Shuttles. Es ist aber das erste Mal, dass Shuttle und ISS gleichzeitig von einer Frau kommandiert werden :)
Ich glaube, Ihr wollt unbedingt Gespenster sehen! ;) ;D
Ich glaube, Ihr wollt unbedingt Gespenster sehen! ;) ;DKlar, wir und die Presse sind schon ganz heiss darauf zu erfahren, was für Beschädigungen es diesmal gegeben hat. :-X
Habt ihr schon die diversen Presseberichte gelesen/gehört/gesehen? Die NASA hat angeblich mal wieder alle "Sicherheitsexperten" ignoriert und ist mit einem "beschädigten" Shuttle gestartet. >:(
Echt zum kotzen >:(
P.S: sie haben wohl einen hervorstehenden Gap-Filler gefunden.
(...)
Experten hatten für eine Verschiebung des Starts plädiert. Doch die Nasa-Führung setzte sich durch.
.....also ich habe auch gehört, dass Experten vom Start abgeraten haben und die NASA sich darüber hinweggesetzt hat....Wenn du mal weiter hinten im STS-120 Countdown und Start Thread nachliest, wirst du sehen, das über die Sache mit den drei nicht mehr neuwertigen Kacheln an der Flügelvorderkante (ich denke die meinst du) nicht "hinweggegangen" wurde. Wenn über die Einwände NUR hinweggegangen worden wäre, so wäre es sicher ein Problem. Es ist aber anders. Der Sachverhalt wurde geklärt.
auf www.lizard-tail.com/isana/lab/googlesat/googlesat2.php (http://www.lizard-tail.com/isana/lab/googlesat/googlesat2.php) kann man das "rennen" von discovery und ISS schön verfolgen.
Ich bin zu blöd dafür. Wie kann ich denn die TLE-Daten aktualisieren? :-[
Hatte da schon Probleme bei TMA11.
Danke KSC.
Dann erlaube ich mir nun die korrigierten MESZ-Zeiten zu posten. (Copywright berni !!! :D)
Also die Kacheln waren "vor" dem Liftoff schon defekt? warum wurden die dann nicht repariert? Die Discovery war doch fast 1 Jahr am Boden?Defekt waren sie nicht, sie zeigen nur gewisse Alterserscheinungen (es hat sich an einigen Stellen die oberste Siliziumkarbidschicht wohl minimal gelöst). Da dieser Zustand nun aber schon seit mehreren Landungen so ist und sich nicht verschlimmert hat, und darüber hinaus Messergebnisse von Endeavour mit denen von Discovery verwechselt/gemischt wurden, bestand mindestens Uneinigkeit darüber, welche Implikationen dies nun hat. Letztendlich hat man sich darauf geeinigt (und zwar nach vielstündiger Diskussion aller Beteiligten!), dass keine Gefahr für den Wiedereintritt besteht.
Sieht das jetzt nur so aus oder wackelt die KU-Band-Antenne irgendwie wie an einem Faden rum? :-?
Hier die ISS-Crew beim Bilder machen:Das ist aus dem Shuttle Flight Deck ;)
Hier die ISS-Crew beim Bilder machen:
(http://www.bilder-space.de/upload/uLuKkf9dkpnV62w.jpg)
da is aber ganz schön betrieb im aft flight deck. grad drängeln sich vier leute an zwei fenstern. einer mit fotokamera, einer mit laserpistole (entfernungsmessung?) und einer mit videokamera.Und die Steuerfrau :)
Und die Steuerfrau :)
Hi!
Mir fällt grad auf, daß die Discovery Crew ziemlich warm angezogen ist, während auf der ISS bis vor ner Stunde noch kurze Sachen angesagt waren! :)
Wie warm ist es denn in der ISS bzw. im Shuttle?
Gruß
Hi!
Mir fällt grad auf, daß die Discovery Crew ziemlich warm angezogen ist, während auf der ISS bis vor ner Stunde noch kurze Sachen angesagt waren! :)
Wie warm ist es denn in der ISS bzw. im Shuttle?
Gruß
Jetzt wird wohl der große Spot angeschaltet,da der Dockingring wohl zu sehr im dunkeln liegt und schlecht gesehen werden kann...
Ab wann wird denn nun von Hand geflogen ?
Gruß Nico
Gerade sind noch mehr Scheinwerfer in Discoverys Ladebucht angegangen.
Schade das ,das Docking wieder im Dunkeln sattfindet.... :(
nico
Gerade sind noch mehr Scheinwerfer in Discoverys Ladebucht angegangen.
Schade das ,das Docking wieder im Dunkeln sattfindet.... :(
nico
Gerade sind noch mehr Scheinwerfer in Discoverys Ladebucht angegangen.Das ist beabsichtigt. Das Kunstlicht kann man regeln, die Sonne nicht ;)
Schade das ,das Docking wieder im Dunkeln sattfindet.... :(
nico
Party stimmung auf der discovery :D :D
Glückwunsch,
ob sie wohl mit Sekt anstossen?
Hallo,
kommt das OBSS vom Shuttle am Ende der Mission wieder in der Shuttle und kehrt zur Erde zurück?
gruß moritz
Und im Bereich des Zwischentanks (inter tank) wurde eine Wolke/Gasfahne beobachtet. Genaueres wird dazu aber auch noch nicht erwähnt.
Der OBSS wird gerade aus der Nutzlatbucht gehoben um ihn dauerhaft an der ISS zu instalieren:Weder jetzt noch dauerhaft. Der OBSS soll AFAIK lediglich am Ende von STS-123 auf der ISS deponiert werden, da das japanische Modul, welches bei bei STS-124 transportiert werden soll, zu groß und/oder sperrig dafür ist.
ZitatDer OBSS wird gerade aus der Nutzlatbucht gehoben um ihn dauerhaft an der ISS zu instalieren:Weder jetzt noch dauerhaft. Der OBSS soll AFAIK lediglich am Ende von STS-123 auf der ISS deponiert werden, da das japanische Modul, welches bei bei STS-124 transportiert werden soll, zu groß und/oder sperrig dafür ist.
Warum wurde er eigentlich überhaupt rausgehoben?Um Platz für das Herausheben aus der Ladebucht zu schaffen.
Um Platz für die Installierung von Node 2 zu machen?
Ich habe sooo gelacht in den ersten Minuten...ich eben auch...wirklich lustig.. :D
...Wann gibt es die hochauflösenden Bilder (RPM).
In der Nacht wurde auch überlegt, dass bei einer der EVAs das Steuerbord SARJ der ISS näher angeschaut wird. Da hat es ungewöhnliche Vibrationen gegeben.
Um was für eine Art Netzwerk handelt es denn sich dabei und was sind die Probleme?Die haben da ein normales Windows Netzwerk mit mehreren Laptops. Das wird für ganz verschiedene Zwecke gebraucht unter anderem auch für das E-Mail System und den Daten up- und Download zur Erde.
ZitatUm was für eine Art Netzwerk handelt es denn sich dabei und was sind die Probleme?Wie im richtigen Leben funktioniert es nicht richtig und keiner weiß so recht warum ;D
Gruß,
KSC
Richtig Jerry. Heutzutage wird ausschließlich die direkt Insertion geflogen, dabei tritt der ET über dem Pazifik wieder in die Atmosphäre ein und verglüht vollständig.
Es gibt drei leicht modifizierte Nikon 35mm F4S Digital Spiegelreflex Kameras mit verschiedenen Objektiven.
Gruß,
KSC
Richtig Jerry. Heutzutage wird ausschließlich die direkt Insertion geflogen, dabei tritt der ET über dem Pazifik wieder in die Atmosphäre ein und verglüht vollständig.
@ Daniel:
das Bild ist von jok...direkt nach dem Start von Discovery.
Hallo,Jau,
Hier mal das " Pitch-Manöver (RPM)" als kleine Animation:
(https://images.raumfahrer.net/up001342.jpg)
Bild:NASA---> klick (http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/sts-120/S06_RPM.asx)
Gruß
Holi
Noch eine Frage, gibt es auf der ISS eigentlich einen Tank für Treibstoff, sicherlich ja, aber wie groß ist der, und ist vorgesehen einen größeren nach oben zu bringen ?Sehr wichtig für die Steuerung der ISS sind die Gyroskope im Z1 Truss. Von daher muss man nicht unbedingt einen weiteren Treibstofftank zu ISS bringen. Kann aber sein, dass mit dem MLM dennoch welche hinzukommen. Jetzt aber zurück zu STS-120 ;-)
Sorry @m.hecht, ich hatte den Namen verwechselt, die Animation in Posting 114 was nicht mehr geht stammt von Holi....also bei mir funktioniert der Link noch.. :-?
Dauert das wirklich 2 Stunden Harmony zu bewegen und dann die ISS zu koppeln?Ich Denke das ist ein Dynamisches Problem für die Langsamkeit, es werden schließlich große Gewichte bewegt, und je vorsichtiger man da ran geht desto weniger kann passieren.
ZitatNoch eine Frage, gibt es auf der ISS eigentlich einen Tank für Treibstoff, sicherlich ja, aber wie groß ist der, und ist vorgesehen einen größeren nach oben zu bringen ?Sehr wichtig für die Steuerung der ISS sind die Gyroskope im Z1 Truss. Von daher muss man nicht unbedingt einen weiteren Treibstofftank zu ISS bringen. Kann aber sein, dass mit dem MLM dennoch welche hinzukommen. Jetzt aber zurück zu STS-120 ;-)
:D Jetzt hört man aber die Steuerdüssen pusten um die Unstabilität im Griff zu halten, echt cool.
Es hört sich so an als wenn man eine Tüte knallen lässt. :) (Ja Schallwellen im Luftleeren Raum ich Narr) :-[
Aber die ISS steuert doch die Position darüber oder nicht ?
Hallo
Ich dachte die beiden Radiatoren sollen ausgefahren werden.
Warum also abdecken??
oder eine isolationsschicht, da waehrend des umsetzens keine thermalkontrolle moeglich ist?
ZitatHallo
Ich dachte die beiden Radiatoren sollen ausgefahren werden.
Warum also abdecken??
Das sind Schutzabdeckungen damit sie beim Umsetzen von P6 nicht beschädigt werden. ;)
Die P6-Struktur verfügt über drei Radiatoren. Das Gegenstück S6 (noch nicht im Orbit) hat dagegen nur einen Radiator. Die drei Radiatoren WAREN notwendig
Mane
Wann wird denn die Luke zu Harmony aufgemacht?
Matthias
Tschuldige aber bist du Dir da ganz sicher?
Zumindest waren die nie ausgefahren oder?
Fast. Die zwei zusätzlichen Radiatoren sind prinzipiell seit P1 und S1 nicht mehr nötig. P4 und S4 dienen nicht der Kühlung, die jeweiligen Radiatoren sind nur für den internen Gebrauch da.ZitatHm, leider nicht richtig! Die P6-Struktur verfügt über drei Radiatoren. Das Gegenstück S6 (noch nicht im Orbit) hat dagegen nur einen Radiator. Die drei Radiatoren WAREN notwendig, als P4 und S4 noch nicht im Orbit waren.ZitatIch dachte die beiden Radiatoren sollen ausgefahren werden.Das sind Schutzabdeckungen damit sie beim Umsetzen von P6 nicht beschädigt werden. ;)
Warum also abdecken??
Mane
Dabei war das Detail sicher nich ganz unwesentlich
Schon morgen.
Vielleicht haben sie mit dem Seiltrick vorhin viel Zeit gespart?
Oder einer der zwei hatte doch ein wenig zuviel Stress?
Abgearbeitet ist doch eigentlich alles oder?
hey...das war ja klasse...ein geburtstagsständchen aus dem All...aber wer hat Geburtstag? Weiß das jmd?Dina Contella, Lead Spacewalk Officer. Sollte gleich in NASA TV zu sehen sein
Hallo,
@Bernie und Ch:
woher habt ihr die zeit für das öffnen der Lucke?
gruß moritz
Müßten die ISS und die STS-120 nicht ein einiger Punkt im Progamm sein. ? die aktuelle TLE Datensätze habe ich aktualisiert und das hier ist das ergebnis:
Müßten die ISS und die STS-120 nicht ein einiger Punkt im Progamm sein. ? die aktuelle TLE Datensätze habe ich aktualisiert und das hier ist das ergebnis:
ZitatMüßten die ISS und die STS-120 nicht ein einiger Punkt im Progamm sein. ? die aktuelle TLE Datensätze habe ich aktualisiert und das hier ist das ergebnis:
du musst die TLE daten aktualisieren UND die datei "stations.txt" über den button "TLE laden" neu laden.
Hallo,
aha, die Luken werden schon heute geöffnet!?!
Wenn das Shuttle wieder weg ist, wird Harmony ja umgesetzt. Weiß jemand für wann diese Aktion geplant ist??? ::)
Gruß, Jörg
1. Wie ist Harmony momentan mit der Station verbunden, also wie sieht der Dockingmechanismus aus?Das ist der sog. Common Berthing Mechanism, abgekürzt CBM, mit dem alle druckbelüfteten Module auf der amerikanischen Seite der Station verbunden sind.
Und wird ein Zugang zu Harmony schon zum momentanen Zeitpunkt möglich sein oder erst wenn Harmony das zweite Mal umgesetzt wurde?Man arbeitet gerade daran, das Öffnen der Luke wird gleich erfolgen.
Steht das Innere von Harmony eigentlich unter Druck?Ja
2: Wie sieht der Verschluss der Quest-Airlock eigentlich aus?Da ist innen schon eine richtige Luke.
Ich hab auf den Bildern immer nur den "Deckel" gesehen und der scheint für mich ja nur eine Abdeckung zu sein.Das ist nur die thermische Abdeckung
Wozu die Staubmasken vor Harmony ???
nico
Dabei fällt mir ein, warum baut mein kein sich drehendes Modul um die Schwerkraft zu simulieren, hat das einen Grund?
Ich wiederhole die Frage nochmal:
Dabei fällt mir ein, warum baut man kein sich drehendes Modul um die Schwerkraft zu simulieren, hat das einen Grund?
Vielen Dank
:) Na jetzt können die ja fasst Squash sielen dort in Harmoni. ;D
Ich wiederhole die Frage nochmal:
Dabei fällt mir ein, warum baut man kein sich drehendes Modul um die Schwerkraft zu simulieren, hat das einen Grund?
Es liegt also nur an diesen Problemen, na da wird es doch Lösungen für geben. :-)
Vielen Dank
ich hab n diagramm, dort ist eingezeichnet, wie groß der radius der station mindestens sein müsste. um 1g und eine für den menschen akzeptable coriolisbeschleunigung zu erhalten, müsste sich die station mit 4 U/min drehen und einen Radius (!) von 50 meter haben. das wird also ziemlich teuer....
...ansonsten werden heut nur noch vorbereitungen für die morgige EVA gemacht. die geht morgen um 12:03 MESZ los....das müsste dann 11:03 Uhr MEZ sein...oder ??
ich hab n diagramm, dort ist eingezeichnet, wie groß der radius der station mindestens sein müsste. um 1g und eine für den menschen akzeptable coriolisbeschleunigung zu erhalten, müsste sich die station mit 4 U/min drehen und einen Radius (!) von 50 meter haben. das wird also ziemlich teuer....Müsste ja nicht 1 g sein. Aber viele Bereiche des täglichen Lebens wären sicherlich etwas einfacher, wenn zumindest etwas Schwerkraft da ist und sich etwa Flüssigkeiten definiert irgendwo absetzen.
Das wäre klasse...HD-Videos aus der Station... das ist dann über nen Beamer fast, wie selbst dabei sein...
Ein Guter Ansatz währe hier z.B. das Harmony Module gewesen, dort wo man auf dem Bild die Abzweige sehen kann, könnte sich eine Ring befinden, z.B. für Beschleunigungstests, in der Schwerelosigkeit, aber ich Denke mal das wird man auch im kleinen machen können mit Tieren. (oder wird sowas gar nicht mehr gemacht ?
Ich wiederhole nochmal meine Frage: Was ist denn in den Wänden von Harmony versteckt ?
Danke für die Antwort.
(http://www.imagehut.eu/images/77769Harmony.JPG)
Quelle (http://Quelle) + Full Resulotion (https://images.raumfahrer.net/up001320.jpg)
Hy @Viper87, das Bild ist am Boden aufgenommen, da war noch Save für alle Löcher angesagt. :-)Zitat[size=8]Ein Guter Ansatz währe hier z.B. das Harmony Module gewesen, dort wo man auf dem Bild die Abzweige sehen kann, könnte sich eine Ring befinden, z.B. für Beschleunigungstests, in der Schwerelosigkeit, aber ich Denke mal das wird man auch im kleinen machen können mit Tieren. (oder wird sowas gar nicht mehr gemacht ?Auf Dem vorletzen Bild von Harmony, was sind die Zettel mit Kleber befetigt, was steht dort drauf. oDer für was sind die gedacht, und unten ist noch eine Plastikplane mit kleber verdeckt?
Ich wiederhole nochmal meine Frage: Was ist denn in den Wänden von Harmony versteckt ?
Danke für die Antwort.
(http://www.imagehut.eu/images/77769Harmony.JPG)
Quelle (http://Quelle) + Full Resulotion (https://images.raumfahrer.net/up001320.jpg)[/size]
Habe ich gerade richtig gehört das die dort oben HD Filme drehen?! Wie geil wäre das bitte?Das wäre überobergeil! Ich hatte vor einigen Tagen schon bemerkt, daß die da oben "meine" Kamera im Einsatz haben: Canon XH A1 (oder das Schwestermodell XH G1, aufnahmetechnisch identisch).
... "Naja ... 3D, mal abwarten", dann begann der Film ... Und mir hats fast die Schuhe ausgezogen! ...3D-HD-Videoaufnahmen mache ich mit einem Bekannten zusammen auch (mit 2 x Sony HDR-FX1E). Hier (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/775048) kann man sich einige Bilder daraus ansehen. Aber keine Bange, denn die Schuhe bleiben an. Beim Anaglyphen-Verfahren ist die Darstellung von Farben nämlich nur schwer bis garnicht möglich. Für einen 3D-Eindruck benötigt man eine rot/cyan-, rot/grün- oder rot/blau-Brille.
@DerLipper, ja das Bild ist toll, gibt es das auch auf groß ?
[size=8] [/size]
Habe ich gerade richtig gehört das die dort oben HD Filme drehen?! Wie geil wäre das bitte?
Das wäre klasse...HD-Videos aus der Station... das ist dann über nen Beamer fast, wie selbst dabei sein... ;D
wenn mein Rechner nur nicht soo langsam dafür wäre... :(
ich war mal vor ein paar Jahren als Besucher am KSC in Florida, dort gibt es so ein Cineplex 3D Kino, wo man beim Eintritt auch eine entsprechende Brille mitbekommt. Ich dachte so: "Naja ... 3D, mal abwarten", dann begann der Film ... Und mir hats fast die Schuhe ausgezogen! Spacewalk absolut in 3D, ISS von außen, total realistisch...
der SSRMS hat den P6 ja "gegrappelt", oder? :-?
:)
Endlich ein Foto von P6:
http://666kb.com/i/at1bs6jgvpknzkrgn.jpg
Woher haben sie eigentlich die PDGF, die sie jetzt auf Harmony installieren, her?
Grüße,
alpha
ich denke, es gibt nur eine PDGF an Harmony. es ist immer die gleiche, sie wird nun zum zweiten mal auf dieser mission ummontiert... (?)
Oh ja das Video ist ja wohl mehr als genial. Da versteht man als nicht NASA Mitarbeiter sogar was die da genau machen ;)..stimmt, das Video ist wirklich Klasse. Sehr gute Darstellung der gesamten EVA... :)
Hallo zusammen,
ist es korrekt, daß nicht alle geplanten Ziele dieser EVA abgeschlossen werden konnten?
:) Das mit dem Abrieb ist besorgniserregend, gibt es denn von diesem Objekt "SARJ" eine Konstruktionszeichnung oder etwas ähnliches ?
So was???
https://images.raumfahrer.net/up001293.jpg
https://images.raumfahrer.net/up001294.jpg
Wenn die Reflektion der Sonnensegel ausreicht einen Körper der angestrahlt wird zu erwärmen das der sich anders verhält als vorgesehen, dann könnte ich mir vorstellen das davon die Reibung kommen, und so ein erhöhter Stromverbrauch beim bewegen enstehen kann.
Außerdem sind ja noch 2 weitere Solar Arrays an der ISS, die dieses Problem nicht aufweisen (gut, bei P6 wurde das SARJ bisher ja nicht stark benutzt und sollte keine Abnutzung aufweisen).
...ich hoffe meine Zeitumrechnung stimmt so.. ::)
Gruß
Holi
Kann man es auf die Erde zurückbringen und wieder Reparieren und dann erneut hochbringen oder ist das nicht möglich?Jok schrieb, daß man bestimmte Teile auswechseln kann. Man muß also "nur" die Ersatzteile nach oben bringen und eine EVA einplanen.
hab ich das richtig verstanden, dass das SARJ ein redundantes "Drehsystem" hat?Ja, hat es. Die sind einfach ineinander geschachtelt. Zum Umschalten musst Du den äußeren (jetzt aktiven) blockieren und dafür den inneren aktivieren (freischalten)
Mahlzeit!
Also etwas komplizierter wird es schon werden. Es kommt wohl in erster Linie auf die Planung an und darauf, daß man schon vorher den Grund für den Defekt wissen sollte.
Gruß
Peter
Ich will Euch ja nicht beunruhigen - aber in der Karribik baut sich gerade ein Tropischer Sturm namens "Noel" auf, der langsam nordwestlich zieht...!
Bemerkenswert finde ich den geringen Kraftaufwand, mit dem man im luft- und schwerelosen Raum tonnenschwere Konstruktionen bewegen kann: weniger als 1 Ampere! :o
, solange die Bewegung des Zahnkranzes in eine Richtung geht schleift es, geht es aber in die andere Richtung, fungiert es als Schaber, und der Motor brauch mehr Kraft, (hier könnten auch Späne anfallen, und die Schwingungen herkommen)Im Allgemeinen rotieren die Solarzellen immer nur in eine Richtung.
Ich will Euch ja nicht beunruhigen - aber in der Karibik baut sich gerade ein Tropischer Sturm namens "Noel" auf, der langsam nordwestlich zieht...!Es gibt keinen Grund zur Beunruhigung!
Ich persönlich vermute mal, daß es die Schleifringe sind, die den Strom zwischen den drehenden Elementen übertragen. Die sind hier ja ganz schön groß und neigen zum Abrieb. Aber das ist nur eine Vermutung.Kaum. Eisen ist ein recht schlechter elektrischer Leiter im Vergleich zu Kupfer oder Silber und hat ohne Schmierung, die hier nicht in Frage kommt, schlechte Gleiteigenschaften. Es wird gerne Kohle (gute Trockengleiteigenschaften), Kupfer oder Kupfergraphit dafür verwendet. Auch liegen die Schleifringe wohl in der Mitte des SARJ und dürften kaum direkten Kontakt oder Verbindung zu Teilen des Getriebes haben (würde mich zumindest extrem wundern).
Übrigens arbeiten die betroffenen Solargeneratoren einwandfrei und drehen sich auch wie erforderlich. Nur braucht der ANtrieb mehr Strom, 0.9 A statt 0,3 A.Das stimmt so nicht. Wie gestern in der Pressekonferenz gesagt wurde, besteht das Hauptproblem in den Vibrationen (und zwar so starke, dass sie auf den Kameraaufnahmen deutlich zu sehen waren), die zu einer erheblichen Verminderung der Lebensdauer der Struktur führen können
Inzwischen hat man festgestellt, dass der in dem Steuerbord SARJ gefundene Abrieb tatsächlich magnetisch, also eisenhaltig ist.Das deutet auf Bruch von Kugel oder Rolle eines Wälzlagers hin (also sozusagen ein GAU :'( ). Und das würde auch zu den erheblichen Vibrationen passen (jeder, der mal ein kaputtes Kugellager gedreht hat, weiß das)
Heute Nacht bzw. Früh (MEZ) wurden die Radiatoren #1&3 auf S1 erfolgreich ausgefahren. Dazu ein paar Bilder.Sehr schön.
Außerdem wurde beschlossen, dass bei der 3. EVA Scott Parazynski bei dem SARJ vorbei schauen, ein paar Bilder schießen und weitere Proben sammeln soll.ja, aber dabei handelt es sich um den anderen, also portside SARJ, der zu Vergleichszwecken jetzt auch näher untersucht werden soll.
Was wäre passiert, wen das MSS mit P6 auf den Schienen gefahren wäre? Warum musste P6 am OMS geparkt werden? Durch die Schwerelosigkeit müsste das befestigte P6 doch nicht den MT in seiner Leistung beeinträchtigen.
... das kann man auch gut beobachten in der ISS die Astronauten werden immer aus der Position getrieben, und müssen sich festhalten, sollte man beim Ausstieg und arbeiten drausen ein Teil verlieren geht die Beschleunigung verloren, und es wird angezogen von der Erdgravitation.
Das trifft überhaupt nicht zu. Die Gravitation wirkt immer. Aber die Fliehkraft ist gleich der Erdanziehungskraft, aber entgegengesetzt gerichtet. Damit fliegt jeder "freie" Körper auf seiner Bahn.
Aber beim Anfahren bzw. beim Bremsen muss eine Kraft aufgebracht werden, die proportional zur Masse ist.
Ich möchte gerne genau wissen, wo das SARJ an der ISS sitzt...
:)@GG, ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt, wieso bleiben dann aber nicht auch die Astronauten auf der Gleichen Stelle in der ISS. :)
Genau so meinte ich das ja, die Bewegung ist verlustig oder wie man dazu sagt.
Wann wird die EVA-3 morgen losgehen ????????????
nico
[size=8] [/size]Zitat:)[size=9]@GG, ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt, wieso bleiben dann aber nicht auch die Astronauten auf der Gleichen Stelle in der ISS. :)Hallo Klaus,
Genau so meinte ich das ja, die Bewegung ist verlustig oder wie man dazu sagt.[/size]
das hatten wir doch schon im Thread über den Verlust eines Teils im Orbit. Jedes freie Objekt (ein loses Teil, ein Astronaut) bewegt sich mit seinem Schwerpunkt auf einem eigenen Orbit um die Erde, genau so wie die ISS. Das gilt für außerhalb und innerhalb der ISS. Man muss nicht mit der ISS verbunden sein, um im Orbit zu bleiben, das geschieht ganz von allein, auch wenn man los lässt.
Hallo Raumfahrer,Warum ist das so, das interessiert mich auch, man hätte sogar in das Harmony Modul vieles reinpacken können, was nach und nach dort oben gebraucht würde, kann dazu einer etwas schreiben ?
hab jetzt mal hier ein bisschen von SARJ gelesen, hab aber keine Lust die Antwort, über die vielleicht schon geschrieben wurde?, meiner Frage zu suchen:
Weiß jemand warum die Discovery so leer zur ISS geflogen ist? Ich meine, Harmony wiegt vielleicht über 13t aber das Spaceshuttle kann doch fast 30t in eine Umlaufbahn schießen? und Columbus wiegt doch auch fast 20t. Also es wurden ja schon eine menge Geräte, die auch schon gebaut sind, aus den Plan gestrichen, weil nicht mehr genug Shuttles bis 2011 fliegen. :-( Deshalb müssten die doch jetzt die Spaceshuttle annähernd so voll machen wie's geht, auch wenn sie dann mehr EVAs machen müssen, oder reicht die Energie dafür nicht aus? hier ein Bild der "leeren" Discovery, wo vom Platz her sicher noch Columbus rein gepasst hätte (aber nicht vom Gewicht, ich weiß):
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-120/html/iss016e006279.html
Gruß Krischan
Pressekonferenz läuft....Das war doch das Replay von gestern? :o
NeinZitatPressekonferenz läuft....Das war doch das Replay von gestern? :o
Wo kann ich den Eva`s Filme Runterladen? könnt ihr bitte hier eintragen, ich suche nämlich die EVA 1
Hallo,Sorry für's lange Zitat....;)
..Mission STS-120 soll wohl verlängert werden...
Das MMT will am Abend eine Entscheidung treffen.Das soll dann so aussehen das aus der kurzen EVA-4 am Donnerstag, bei der eigentlich Reparatur-Techniken für das Shuttle TPS getestet werden sollen,eine längere EVA wird.
Die Reparaturtests entfallen und die beiden Spacewalker gehen raus zum SARJ ;) dort sollen sie wohl Thermal-Cover entfernen die dort zum Schutz angebracht sind...Tani hatte da wohl bei der Inspektion enddeckt das diese nicht korrekt sitzen :-[ :-?...meldet floridatoday....
Nach dieser verlängerten EVA-4 braucht man einen Ruhetag am Freitag...also ohne EVA ;),dieser Tag Extra wird der Mission zugefügt.Weiter gehts dann am Samstag mit EVA-5...
Dann entsprechend alles einen Tag später ...also Landung am Mittwoch 7. November.
gruß jok
danke schön Jok,
Noch bessere Filmqualität, gibt es das nicht? stimmt das?
Heute Nacht bzw. Früh (MEZ) wurden die Radiatoren #1&3 auf S1 erfolgreich ausgefahren.
Grüße,
alpha
Hallo!
Woraus bestehen denn die Thermal Covers? Sind diese denn so gebaut, dass diese einen Metallabrieb und Vibrationen verursachen können?
Gruß, Jörg
WAS??? Scott geht noch ein drittes mal nach draussen? ist ja viel, so was gabs noch nie auf eine Mission oder?
WAS??? Scott geht noch ein drittes mal nach draussen? ist ja viel, so was gabs noch nie auf eine Mission oder?
Sperrzahn? Was ist das?
Hi zusammen
Bin grad mal kurz in die EVA am reinschauen. Woher kommt denn die Musik im Hintergrund? Weiss das jemand von Euch?
Gruss aus der Schweiz
Lippi
danke fuer eure berichterstattung hier! wenn man nur alle stunden mal an nen rechner, und dann auch noch ohne nasa tv kommt, ist das spitze hier :) weiter so ;)...da kann ich Berni nur zustimmen.
In 20 Minuten soll das erste Solar Array von P6 ausgefahren werden :DEin spannender Moment, wenn man bedenkt, was die Biester schon für Ärger gemacht haben… :P
ZitatIn 20 Minuten soll das erste Solar Array von P6 ausgefahren werden :DEin spannender Moment, wenn man bedenkt, was die Biester schon für Ärger gemacht haben… :P
Gruß,
KSC
Hallo,Das Ausfahren war mindestens so problematisch ;)
also soweit ich das noch weiß hat das einfahren der P6 Solararrays ziemlich ärger gemacht, oder??
Hallo,
also soweit ich das noch weiß hat das einfahren der P6 Solararrays ziemlich ärger gemacht, oder??
Mal schauen ob wieder mal irgendwas klemmt.
gruß moritz
auch noch von mir herzlich wilkommen im Forum NightMare
Ich will nicht unken, aber das war damals ein Drama mit dem Ausfahren bei STS-97...ZitatHallo,
also soweit ich das noch weiß hat das einfahren der P6 Solararrays ziemlich ärger gemacht, oder??
Mal schauen ob wieder mal irgendwas klemmt.
gruß moritz
Ich glaube das einfahren ist wesentlich komplizierter als das ausfahren ....
Ich denke das wird es keine Probleme geben. :D
nico
Ich kenn mich mit dem ReDepolment nicht aus,wiso geht es nicht weiter??
Geht das in einzelnen kleinen Schritten??
nico
Wird P6 in seiner jetzigen Konfiguration (nach EVA-3) eigentlich Strom für die ISS liefern? Müssen nicht noch Arbeiten auf der ITS gemacht werden, bevor das möglich ist?Das denke ich mal schon.
Bei der 2. (?) EVA war doch geplant irgendwas elektrisches auf P1 oder so auszutauschen.Die MBSU in S0 (also das Teil, wofür gerade ein Ersatzteil auf ESP-2 installiert wurde) wurde dazu gestern von Dan Tani umgejumpert.
Das konnte aber aus Zeitmangel nicht gemacht werden. Ich bin mir jetzt dabei überhaupt nicht sicher... - ich glaub das irgendwie so im Kopf zu haben.Das war eine Box, die ausgetauscht werden muss, um den neu auf Harmony installierten PDGF in Betrieb nehmen zu können.
@Booster: Warts nur ab, Jok ist da ein wahrer Künstler was das Erstellen von Gifs angeht. Da kommt bestimmt noch was.Ja, genau, jok, wir warten auf dich!
Was mir etwas seltsam vorkommt,sie wußten doch genau das es mit P6 schwierig wird.Wieso das Ausfahren nicht im Rahmen der EVA mit zwei Astronauten draußen.
Bei diesen schlechten Kameraeinstellungen mit blendender Sonne konnten sie nicht sehen wenn da was verknittert :-[ :-[..Leichtsinn >:(
jok
(https://images.raumfahrer.net/up001216.jpg)
:-[ :-[
Man hört die Enäuschung in den Stimmen vom ISS control centre..............
Zitat(https://images.raumfahrer.net/up001216.jpg)
:-[ :-[
...das sieht nicht gerade gut aus, :( kann man das Panel trotzdem teilweise nutzen ???
Holi
Was mir etwas seltsam vorkommt,sie wußten doch genau das es mit P6 schwierig wird.Wieso das Ausfahren nicht im Rahmen der EVA mit zwei Astronauten draußen.Ganz genau. Das erschien mir auch einfach zu schnell und zu forsch ausgefahren. Man kann ja sogar sehen, dass sich offensichtlich wieder einer der Führungsdrähte verhakt hat (und das war nicht das erste Mal!) und dann das Zerreißen eingeleitet hat.
Bei diesen schlechten Kameraeinstellungen mit blendender Sonne konnten sie nicht sehen wenn da was verknittert :-[ :-[..Leichtsinn >:(
ZitatZitat(https://images.raumfahrer.net/up001216.jpg)
:-[ :-[
...das sieht nicht gerade gut aus, :( kann man das Panel trotzdem teilweise nutzen ???
Holi
Ich denke schon das es seinen Dienst noch tut,es wird sicher von der Verdrahtung so ausgelegt sein das es bei Problemen in einzelnen Feldern nicht total ausfällt.
Diese Falten draußen sollte man in einer EVA herausbekommen und zu Stabilisierung etwas "drübermachen??? "
Is das Paneel überhaupt schon komplett ausgefahren???
jok
der NASA leichtsinn zu unterstellen, halte ich für etwas vorschnell...Die Unterstellung ist nicht erfolgt, sondern die Fakten standen auf Stop und nicht Go wenn man nichts sehen kann wie geäußert wurde, und das Panel wurde allein gelassen, auf good will.
wenn man den kaputten teil auf die ganze fläche der segel anrechnet, dürfte sich die mindermenge an erreichbarer energie im einstelligen prozentbereich aufhalten. wenn es überhaupt bis 1% geht...Du vergisst wohl das das Panel noch nicht ganz ausgefahren ist.... :-?
Du vergisst wohl das das Panel noch nicht ganz ausgefahren ist.... :-?
Sind hier eigentlich auch Leute die bei Wikipedia mit machen?Meines Wissens sind MSSpace und Paygar dort recht aktiv. Außerdem schreibt Franz_Wikinews für die Wikinews. Und hin und wieder schaut auch mal Briktop bei uns vorbei.
Aber was sich die Presse wider über diese Pannenserie auf der ISS zusammenreimen wird will ich gar nicht wissen...... >:(
wenn mich nicht alles täuscht, muß der nach oben gebogene teil nur "runtergedrückt" werden und das ding ist gegessen...
Es wird wieder gerüttelt :D
Was mir etwas seltsam vorkommt,sie wußten doch genau das es mit P6 schwierig wird.Wieso das Ausfahren nicht im Rahmen der EVA mit zwei Astronauten draußen.
Bei diesen schlechten Kameraeinstellungen mit blendender Sonne konnten sie nicht sehen wenn da was verknittert :-[ :-[..Leichtsinn >:(
jok
Musste man die Arrays denn unbedingt heute entfalten? Man hätte doch bis zur nächsten EVA warten können, oder?Das hätte man vielleicht machen können aber da der Zeitplan für die nächste EVA auch relativ knapp ist denke ich mal hätte es nicht hingehauen.
Warten wir die PK ab, da erfahren wir hoffentlich mehr...
Gruß aus der Eifel
Ich glaube wir sollten uns was die Bilder angeht mal wieder zurücknehmen. Der berühmte Fehler 500 häuft sich zumindest bei mir wieder :'( ;)
Wie lange dauert die jetzige Mission Briefings Sitzung die jeztt im Nasa TV zu sehen ist????
es wurde gesagt, die SAWs von 4B produzieren nur 3% weniger strom als normal. woher wissen die das? das ding arbeitet doch noch nicht? wohl gerechnet/geschätzt...Natürlich arbeitet das, haben sie doch gesagt.
Natürlich arbeitet das, haben sie doch gesagt.
und für was ist dann die MBSU (Main Bus Switching Unit), die sie heut aus der payloadbay von Discovery geholt haben und auf der ESP-2 provisorisch montiert haben?Das ist sozusagen der zentrale Schaltkasten des Truss. Die zusätzliche MBSU wird im Moment nicht benötigt, es handelt sich nur um ein Ersatzteil, weil die MBSU (liegt im Segment S0) so extrem wichtig ist.
und für was ist dann die MBSU (Main Bus Switching Unit), die sie heut aus der payloadbay von Discovery geholt haben und auf der ESP-2 provisorisch montiert haben?Ich glaube das MBSU ist noch nicht im Schaltkreis eingebunden es wurde nur für die nächsten Montagen vorbereitet, korrigiert mich wenn ich das Heute falsch verstanden habe Bitte
Hoffendlich kriegen sie das wieder halbwechs hin. Ich vermute die nächsten "very large solar panels" werden anders gebaut sein. Diese Teile haben sich ja wohl als Fehlkonstruktion erwiesen.Naja, das dauert aber noch bis neue Solarpanels für eine Raumstation gebaut weden. Vielleicht fließen die Erfahrungen in die Konstruktion der Solarzellen von Orion ein, aber die sind ja viel kleiner und nicht direkt mit denen von der ISS zu vergleichen.
Doch. Ich glaube die liefern schon Strom. ;)
Sobald aber auf eine Solarzelle Sonnenlicht fällt, wird zwangsläufig Strom (ums genau zu sagen kein Strom, sondern Spannung) erzeugt. Das kann man gar nicht aufhalten. Das einzige was man steuern kann ist, ob man den Stromkreis schließt und somit die Spannung einen Stromfluss verursacht. Den Strom kann man dann z.B. zum Laden der Batterien benutzen....Deine Darstellungen sind natürlich absolut richtig :)
Sagt mal wie voll ist eigentlich schon die Payloadbucht der nächsten Shuttlefluges STS121, ist es nicht möglich (wenn wie gesagt die Lasst es zulässt), zusammen mit Columbus noch ein weiteres Truss mit hoch zu nehmen, soweit ich es sehe dürfte doch schon ein fertiges im OBSDeck sein oder ?
:Sagt mal wie voll ist eigentlich schon die Payloadbucht der nächsten Shuttlefluges STS121, ist es nicht möglich (wenn wie gesagt die Lasst es zulässt), zusammen mit Columbus noch ein weiteres Truss mit hoch zu nehmen, soweit ich es sehe dürfte doch schon ein fertiges im OBSDeck sein oder ?Wenn du den für STS-119 geplanten S6 Truss meinst, geht das als Zusätzliche Nutzlast gar nicht, schon überhaupt nicht so kurzfristig.
wer steigt in die ANzüge!?
heute ist keine EVA
Quelle: bild.t-online.deBitte nicht auch noch die Blödzeitung hier reinlassen.
Die Einschränkungen bei der Rotation der Paneele, sowohl im Alpha- als auch im Beta-Winkel aber führen zu starken Einschränkungen der Energieversorgung. Deshalb sollte noch während STS 120 zumindest eine provisorische Lösung gefunden werden. Im schlimmsten Fall liegt die Sonneneinstrahlung in der Ebene der Solarzellen, dann erzeugen diese gar keine elektrische Energie mehr. Vorbeugend könnte man aber immer noch (vibrationsfrei) die ganze Station drehen. Das ist aber nicht unbedingt eine Dauerlösung.Der Unterschied für die Arrays zwischen dem Drehen der ganzen Station und dem Schwenken der portseitigen Arrays um den entsprechenden SARJ erschließt sich mir nicht. Aus "Sicht" der Arrays müsste das auf exakt dasselbe hinauslaufen, denn Vibrationen gibt es dort nicht. Bleibt die (verschwindend geringe) Fliehkraft zzgl. evtl. Kreiselmomente, die man aber beim Drehen der ganzen Station genauso hätte.
Der Unterschied für die Arrays zwischen dem Drehen der ganzen Station und dem Schwenken der portseitigen Arrays um den entsprechenden SARJ erschließt sich mir nicht.Dann zeigen aber auch Beobachtungsinstrumente in die falsche Richtung, wenn die ganze Station gedreht wird. Im Augenblick wird gerade wenig Forschung auf der ISS betrieben, dafür ist sie aber eigentlich da. Außerdem wird die Mikrogravitation stärker gestört, was ebenfalls Auswirkungen auf Experimente hat, nämlich die mit der Mikrogravitation (Kristallforschung u.ä.). Deshalb sollten nur die Solarzellen gedreht werden.
D.h. weiter: „Kunstgriffe“ sind nicht notwendig, denn entweder der P6 Mast fährt vollständig aus dann ist vorerst alles gut, oder Columbus kann nicht starten, dann ist das zwar nicht gut, aber man hat dann zumindest auch ohne „Kunstgriffe“ genug Strom.@KSC, ich kann Dir da zustimmen, aber redundant würde ich über weiter Konfliktlösungen nachdenken wollen, gibt es denn einen weiteren Payloadcontainer den man bestücken könnte?
Gruß, KSC
Wenn ja dann würde ich zur Sicherheit schon mal damit beginnen das dritte Truss zu verladen, so hätte man wenigstens die Option den Container noch kurzfristig vielleicht noch für STS122 auszutauschen.
Das passt schon, aber es besteht eben das Risiko, dass die Sensoren beschädigt werden.
Es wird auch schon überlegt, ob man den Sensoren eine Schutz-Abdeckung überzieht, das gibt aber dann wieder thermische Probleme...
Gruß,
KSC
Hallo,
P.S. jetzt wären die guten alten MMU von Vorteil ;)
...bekommt man diese Sensoreinheit nicht abmontiert?...wenn ich richtig liege wird sie doch auch erst ganz zum Schluß im Payload Changeout Room montiert bevor die Nutzlastbucht geschlossen wird.
jok
hier hat man mal den direkten vergleich vom shuttlearm zum canadaarm 2:
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/elements/subsystems.html
ZitatHallo,
P.S. jetzt wären die guten alten MMU von Vorteil ;)
Wiso geht das eigentlich nicht mit dem SAFER (Simplified Aid for EVA Rescue – vereinfachte Hilfe zur EVA-Rettung),
(http://www.pic-upload.de/31.10.07/rwa3j4.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-230754/180px-SAFER_-_Simplified_Aid_for_EVA_Rescue_2.jpg.html)
damit könnte man doch das Arrey erreichen,sowie bei dieser EVA während STS-64....
(http://www.pic-upload.de/31.10.07/tgb7y.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-230757/180px-SAFER_-_Simplified_Aid_for_EVA_Rescue.jpg.html)
da hat man sich auch ohne Leine vom Shuttle entfernt,und dieses system ist bei allen momentanen EVAs vorhanden !
nico
Man könnte ihn ja zur einer Grapple Fixture mit Datenschnittstelle "laufen lassen" die näher an P6 ist als CETA :-?
nico
Hallo,
...nochmal zum Thema "Leichtsinn" gestern... :-[
(http://i19.tinypic.com/5y7l79s_th) (http://i19.tinypic.com/5y7l79s.gif)
Bild klicken
...hier gut zu sehen das selbst nach dem der Schaden schon sichtbar ist...weiter ausgefahren wird ::) ::)
Vielleicht bei der nächsten Mission mal an BRILLEN FÜR ALLE denken ;) ;)
...Bitte nicht zu ernst nehmen :)
jok
... und es wird alles gut.
(...)Warum kann man das denn nicht gleich vor Ort untersuchen? Auf der ISS sollten doch die richtigen Messinstrumente vorhanden sein, um das schnell klären zu können?
Daniel Tani hat ja Proben davon genommen, die wird man jetzt am Boden ersteinmal analysieren.
(...)
"Strom ist das wichtigste, ohne Strom läuft gar nix"
(Film Apollo 13)
ps.
Und ich habe die Schwarzmalerei in den Medien
langsam satt, wie die Aasgeier, wenns irgenwo Probleme
gibt stürzen sich alle drauf und wenn alles gut läuft
will keiner was davon Wissen! :(
Probleme sind dazu da gelöst zu werden! :)
Die sind von hier: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-120/flightday09/ndxpage1.html
Gruß
roger50
Mam and Pa Bush in KSC sorry not Misster Präsident, zum Glück :)
Servus,
also laut PK steht noch nicht fest ob die EVA am Samstag statt findet.
Dazu müßte nämlich heute Nacht die ganze Doku hoch gemailt werden so das die Jungs diese morgen "lernen" können.
Maybe Sonntag...
Warum muss man diese Variante mit dem OBSS nutzen? Kann man den SSRMS nicht an P6 montieren und von dort aus reparieren?
Warum muss man diese Variante mit dem OBSS nutzen? Kann man den SSRMS nicht an P6 montieren und von dort aus reparieren?
Falsch. Die Länge würde natürlich reichen.ZitatWarum muss man diese Variante mit dem OBSS nutzen? Kann man den SSRMS nicht an P6 montieren und von dort aus reparieren?
1. Frage: Man würde einfach nicht hinkommen. Die Länge macht's! ;D ;)
2. Frage: Kurz: Nein.Zumindest scheinbar keins, welches auch die Strom- und Datenleitungen führt. Ein GF (so müsste es wohl korrekt heißen) ist natürlich auf P6 montiert, sonst hätte der Arm das Modul ja gar nicht greifen können.
Es ist einfach keine PDGF (Power Data Grapple Fixture) auf P6 montiert, die den SSRMS unterstützen könnte.
Achso, der Haltepunkt an P6 ist rein mechanisch. Das ist ein guter Grund, weshalb man SSRMS nicht dort andocken könnte und so den Riss reparieren könnte.Andocken kann er schon, aber anscheinend nicht von dort operieren.
Der Arm ist ca. 18 Meter lang, der Solarzellenflügel 35 m. Da scheint mir der Arm doch etwas zu kurz, oder habe ich was übersehen?
GG
Aber dazu müßte ein PDGF auf P6 sein,da wird man nicht gespart haben sondern man müßte dann die Daten und Stromleitungen für diesen aktiven Greifpunkt auch noch über SARJ führen...das würde immer komplizierter und unnötigDa das P6 Modul selber Strom erzeugt, müsste keine Stromleitung gelegt werden. Und ein Datenbus wird mit Sicherheit sowieso liegen, schließlich muss das Modul ja überwacht und gesteuert werden (z. B. die Beta-Joints)
Der Arm ist ca. 18 Meter lang, der Solarzellenflügel 35 m. Da scheint mir der Arm doch etwas zu kurz, oder habe ich was übersehen?Ja, den Sinus des Winkels zwischen P3 und der Position am Array. Vom GF auf P6 sollte sin(alpha) fast 1, von P3 vielleicht 0.5 sein. Und um diesen Wert verkürzt sich die effektive Reichweite auf den Truss bezogen.
Hallo,
Was vorhin gemeint war der SSRMS macht auf P6 am Greifpunkt fest und löst sich von CETA....und schon hätte man genügend Aktionsradius.
:) Doch gibt es doch, beim Transport nach oben im Shuttle waren die Arme eingeklappt.
Ich schau mal ob ich ein Bild finden kann, nur für die "Normale" Positionierung ist die Positionsoption nicht relevant, für die Reparatur "vielleicht" schon
...wird der Strom von den Solararrays nicht erst noch "aufbereitet" ????Ja, aber das geschieht doch in jedem solarzellenbestückten Truss-Segment bereits. Was meinst Du, warum die Viecher jeweils über 15 Tonnen wiegen und und einen eigenen Kühlradiator haben? Der dient nur der Kühlung der Spannungsregelungs- und Umsetzungselektronik (von 0 (Erdschatten) bis zu 200 V auf konstant 120 V Gleichstrom)
..aber wie von GG schon beschrieben ,der SSRMS wäre eh zu kurz und deshalb haben sie es auch nicht angebaut ;)Dann lass uns das mal nachrechnen:
(...)
Flight Day 11 (Updated 11/01/07)
11/02/07
Fri 01:08 AM - STS/ISS crew wakeup
Fri 02:58 AM - ISS daily planning conference
Fri 05:08 AM - OBSS unlatched
Fri 06:38 AM - EVA-4: Procedures review
Fri 07:08 AM - EVA-4: Conference
Fri 07:38 AM - Crew meals
Fri 08:38 AM - TBD
Fri 11:38 AM - Robotics conference
Fri 12:23 PM - EVA-4: Tools configured
Fri 01:38 PM - EVA-4: Final procedures review
Fri 03:13 PM - Crew choice downlink
Fri 03:53 PM - EVA-4: Airlock campout begins
Fri 04:08 PM - ISS crew sleep begins
Fri 05:38 PM - STS crew sleep begins
(...)
hallo,
also EVA 4 wird doch von Scott und Doug übernommen??
Weil in der zeitung steht, dass nur Scott rausgeht, aber das glaub ich nicht: steht ja auch auf der NASA-Page, dass bei rausgehen.
gruß moritz
schließlich ist ja auch der Raumanzug nicht ja eine metallene Rüstung
SORRY WAS IST MÖGLICH FÜR LANDUNG TAG ?Hallo Giovanni ! Die NASA will nach wie vor den ursprünglichen Termin für die Landung einhalten,also ändert sich daran vorerst nichts. Dummerweise habe ich kein Datum parat,aber noch läuft die Missionsdauer nach Plan ab. :)
CIAO GIOVANNI
Dabei wäre das doch gar nicht schlecht. Ne matallische Rüstung ist ein Faradayscher-Käfig, da drin hätte man also gar nichts zu befürchten ...
Darf ich fragen, welche Zeitung? Oder kann ich mir das sparen?
Soweit ich weis, wird eine EVA nach Möglichkeit immer mit 2 Astronauten ausgeführt, alleine der Sicherheit wegen.
Zudem soll Doug seinen Kollegen Scott bei der Arbeit beobachten, damit dieser nicht versehentlich ein Metall-Teil des Solar-Arrays berührt und womöglich einen elektrischen Schlag bekommt.
... P.S.:ich eröffne einen thread über falsche Pressemitteilungen, wer was weiß kanns da reinschreibenDas wird aber bestimmt ein verdammt langer Thread. Von mir kommt da allerdings nichts, denn ich habe mir das Zeitunglesen schon Anfang der 90-er Jahre des vorigen Jahrhunderts abgewöhnt. Ich hatte Schmierfinken mehrmals beim Lügen zu Themen bei denen ich mich auskenne erwischt. Ich gehe davon aus, daß es bei Themen bei denen ich mich nicht auskenne ebenso ist. Und somit ist eine Zeitung nicht nur nutzlos sondern sogar schädlich. Die anderen Massenmedien (Hör- und Fernsehrundfunk) sind da keinen Deut besser. Deshalb habe ich auch keine Empfangsgeräte für dieses Propagandazeug mehr.
Der Astronaut dürfte den Anzug aber nicht von innen berühren. Wenn ein Auto vom Blitz getroffen wird, darf man nicht an die Karosse fassen, (sonst....bsssssst, nix Licht, warum?) ;)NEIN!!!
Gruß, Jörg
:) Ja wie währe es erstmal mit der Wort Korrektur:
Sonnensegel.... :) Ich suche immer nach einem Segel, dabei überlege ich wozu brauch man ein Segel wenn kein Wind da ist wenn der Raum ohne Luft ist ? :D
Wir sagen ja auch nicht, ich gehe jetzt mir mal mein Papier holen sprich Zeitung. ;D
Ja das ist mir klar, aber jetzt übergibt der SSRMS den OBSS an ORMS, wo er auch über Nacht bleibt. Dann geht SSRMS zurück Richtung P6. Und morgen übergibt iORMS OBSS an SSRMS. Hätte SSRMS nicht gleich dort bleiben können und ORMS nimmt OBSS und gibt OBSS dann an SSRMS. ?? ;) Etwas komplex ich weiss :D
ZitatJa das ist mir klar, aber jetzt übergibt der SSRMS den OBSS an ORMS, wo er auch über Nacht bleibt. Dann geht SSRMS zurück Richtung P6. Und morgen übergibt iORMS OBSS an SSRMS. Hätte SSRMS nicht gleich dort bleiben können und ORMS nimmt OBSS und gibt OBSS dann an SSRMS. ?? ;) Etwas komplex ich weiss :D
Hallo das ist grob gesehen das gleiche Verfahren wie mit P6.Sie wollen mit "Last" am SSRMS nicht mit dem Mobile Transporter fahren,deshalb übernimmt der immer erst die "LAST" wenn er in Arbeitsposition ist.
jok
Zum Faradayschen Käfig:Stimmt ! :) Danke,jetz hab ich's gerafft.
Man darf ihn von innen berühren und das hat nichts mit Wechsel- oder Gleichstrom zu tun (zumindest nach meinem Wissen). Er schirmt einfach nur das äußere elektrische Feld ab.
Schaut mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Faradayscher_K%C3%A4fig
Da sieht man auch schön den Versuch mit einer Person so einem Käfig mit direktem Kontakt, in den dann der Blitz einschlägt.
ZitatZitatJa das ist mir klar, aber jetzt übergibt der SSRMS den OBSS an ORMS, wo er auch über Nacht bleibt. Dann geht SSRMS zurück Richtung P6. Und morgen übergibt iORMS OBSS an SSRMS. Hätte SSRMS nicht gleich dort bleiben können und ORMS nimmt OBSS und gibt OBSS dann an SSRMS. ?? ;) Etwas komplex ich weiss :D
Hallo das ist grob gesehen das gleiche Verfahren wie mit P6.Sie wollen mit "Last" am SSRMS nicht mit dem Mobile Transporter fahren,deshalb übernimmt der immer erst die "LAST" wenn er in Arbeitsposition ist.
jok
Auch klar. Aber der SSRMS ist ja nur zur Mitte gefahren um OBSS an ORMS zu übergeben. Nachher fährt er ja wieder zurück ohne Last. Morgen reicht ORMS OBSS an SSRMS. Meiner Meinung nach hätte SSRMS doch gar nicht OBSS greifen müssen. :-/ checks grad nicht
... ich finde es gut wenn einer sich so verweigern kann, wenn das nur mehr machen würden, "aber", man muss wissen was der Feind also die Fehlinformationmedien schreiben, damit man weiß wo man aufpassen muss.Das ist ja das Problem: Ich kann gar nicht wissen was Wahrheit und was Lüge ist. Ich muß mich auf die Massenmedien verlassen -- und bin verlassen. Man erhält beim Zapping von jedem TV-Sender die gleiche
Ich empfehle da immer an den Film "Die Welle" zu Denken, dort wurde sehr anschaulich und einprägend erklärt wie man ein ganzes Volk in den Falschen Weg leiten kann. ...
... Dann wird der OBSS wieder an den SSRMS übergeben.Stimmt. Fast so komplex wie die ganze ISS. ;)
Man ist das komplex :-? ...
:) Hy Jörg, ok das ist ein berechtigter Einwand, aber unter dem Wort "Solarpaneel" sollte sich mitlerweile jeder was vorstellen können, aber gut ist wohl auch nicht mehr zu ändern. ::) (Dabei sollte doch die Presse auch bildend sein) ;)
Zum Thema:
Bei so vielen Kranarmen, möchte ich mal nachfragen warum die Kranarme immer wieder mit nach unten genommen werden, und nächste Frage wenn man jedesmal Kranarme schon mit nach oben nimmt warum verbaut man die dann nicht gleich, ich finde dies etwas unüberlegt.
Kann mir da jemand zustimmen ? :)
Wieso nimmt der SSRMS den OBSS und übergibt ihn den Shuttle Arm? Wieso nimmt nicht der Shuttle Arm gleich den OBSS?Weil der Shuttle Arm, wenn das Shuttle angedockt ist, den OBSS nicht greifen kann.
Der Shuttle RMS wird ja vor und nach dem Besuch der ISS für die OBSS Kontrollen am Hitzeschild des Orbiter benötigt.Außerdem egiebt sich die ständige Platzierung eines RMS an Bord aus der Geschichte des Shuttleprogramms.Früher gingen ja nicht alle Missionen zur ISS und es wurden unterschiedliche Missionen geflogen bei denen ein RMS erforderlich war.Allerdings gehen, seit der OBSS eingesetzt wird, praktisch alle Missionen zur ISS (bis auf STS-125, und auch den Einsatz wollte die NASA erst gar nicht). Ich frage mich auch, warum man den Shuttle Arm nicht dauerhaft als zweiten Arm auf der Station lässt. Die allfälligen Inspektionen ließen sich doch sicherlich auch von dort zu den nötigen Zeiten (kurz nach dem Start, kurz vor der Landung) durchführen, und man hätte einiges an Nutzlastkapazität gewonnen.
Ok das erklärt es, aber was ich noch nicht verstehe "Warum man nicht angedockt die Hitzekacheln untersucht, falls etwas kaput währe, hätte man angedockt doch mehr Möglichkeiten für eine Rearatur, oder nicht ?ZitatBei so vielen Kranarmen, möchte ich mal nachfragen warum die Kranarme immer wieder mit nach unten genommen werden, und nächste Frage wenn man jedesmal Kranarme schon mit nach oben nimmt warum verbaut man die dann nicht gleich, ich finde dies etwas unüberlegt.Hallo,
Der Shuttle RMS wird ja vor und nach dem Besuch der ISS für die OBSS Kontrollen am Hitzeschild des Orbiter benötigt. Außerdem egiebt sich die ständige Platzierung eines RMS an Bord aus der Geschichte des Shuttleprogramms. Früher gingen ja nicht alle Missionen zur ISS und es wurden unterschiedliche Missionen geflogen bei denen ein RMS erforderlich war.
Zudem ergiebt sich am Beispiel des OBSS Thermische Probleme auf der ISS.In der Shuttleladebucht ist das OBSS relativ geschützt.Das wird auch ein Hauptproblem morgen werden wenn die Arbeiten länger dauern.Bei den OBSS Kontrollen am Orbiter kann man so manövrieren das das OBSS nicht zu stark aufgeheizt wird...morgen könnten die Instrumente Schaden nehmen :-[Thermische Probleme.... warum, auch Heute wie jeden Tag liegt der Arm ständig in der Sonneneinstrahlung.
Deshalb ist auch noch nicht so recht klar wo man nächstes Jahr das OBSS auf der ISS lagert wenn die Shuttle Mission ohne OBSS geflogen werden muß(Nutzlastgröße)
jok
Thermische Probleme.... warum, auch Heute wie jeden Tag liegt der Arm ständig in der Sonneneinstrahlung.
Hallo,Bis Betawinkel konnte ich Dir folgen, welchen Betawinkel meinst Du wie sind überhaupt die ganzen Achsen in der ISS gelagert ?ZitatThermische Probleme.... warum, auch Heute wie jeden Tag liegt der Arm ständig in der Sonneneinstrahlung.Du kannst es ruhig glauben das der OBSS in der Nutzlastbucht des Shuttle besser geschützt ist.....der Shuttle besitzt auf den beiden Nutzlastbuchttoren seine Wärmetauscher(Freonschleifen) zu Regelung seines Wärmehaushaltes.Kann die Fluglage der ISS nicht so positioniert werden das genügend Energie-ISS und die Regelung des Wärmehaushaltes am Shuttle gewähleistet ist wird der Shuttle nicht gedockt...also keine Shuttlemission zur ISS geflogen.ZitatDas ist der Fall bei einem zu hohem oder zu niedrigen??? Betawinkel.
Also knallt die Sonne nicht volle Bulle und längere Zeit in die Nutzlastbucht ;)Ok Tag/Nacht Zonen aber das hat ja das Shuttle auch wenn es nicht angedockt ist, muss denn Wärme vom Shuttle abgegeben werden, auf Grund der Schwarzen Kacheln, oder wie soll ich das verstehen.
jok
Thermische Probleme.... warum, auch Heute wie jeden Tag liegt der Arm ständig in der Sonneneinstrahlung.
Und zur Lagerung, da fiele mir schon etwas ein, gibt es denn genau Pläne über den zu parkenden Kranarm ?
Ja das verstehe ich schon, aber was ich nicht verstehe warum macht man diese Inspektionen nicht wenn man angedockt ist.
Ich dachte die Angst um die Beschädigung sei darauf zurück zu führen, dass Scott evtl. versehentlich die Sensoren beschädigt. Daher wird doch der OBSS jetzt in der Mitte gegriffen, sodass Scott von der sensorlosen Seite aus operieren kann.
Gefunden habe ich bis jetzt nur den Europäischen Roboterarms (ERA) wann kommt eigentlich der hoch oder ist der schon oben ?Der wird 2010 zusammen mit dem MLM an Bord einer russischen Proton-M gestartet werden.
Gefunden habe ich bis jetzt nur den Europäischen Roboterarms (ERA) wann kommt eigentlich der hoch oder ist der schon oben ?der start ist eigentlich gemeinsam mit dem nächsten russischen grossmodul (Multipurpose Laboratory Module) geplant. die dazu vorgesehene iss-mission 3R sollte eigentlich im oktober 2008 an der spitze einer proton ins all starten...russische quellen geben derzeit als startdatum 2009-2010 an...man wird also sehen was passiert und vorallem wann...
Also das mit den Gemetrischen Limits möchte ich nicht so einfach übernehmen, ich stelle das in Frage, und suche jetzt ein Bild wo ich das begreifen kann,
...die eingefächerten Solarpaneele, und die Leitungsträger an der Seite haben viel zu geringen Abstand, das wird meiner Meinung nach immer wieder passieren, das sich die ganze Geschichte wiederholt, da muss mehr Abstand sein.
Hier auf dem Bild kann man sehen warum das passieren musste, die eingefächerten Solarpaneele, und die Leitungsträger an der Seite haben viel zu geringen Abstand, das wird meiner Meinung nach immer wieder passieren, das sich die ganze Geschichte wiederholt, da muss mehr Abstand sein.
Es gab jetzt ein Mal ein großes Problem an einer der aktuell insgesamt 12 großen Solar-Arrays an der ISS. Von "ständig wiederholen" kann man da wohl kaum sprechen ...
Hat von euch schon mal Jemand etwas von einem "Multi-Programm Integrated Milstones" gehört
Wann wird die EVA-4 morgen beginnen ????
ZitatSORRY WAS IST MÖGLICH FÜR LANDUNG TAG ?Hallo Giovanni ! Die NASA will nach wie vor den ursprünglichen Termin für die Landung einhalten,also ändert sich daran vorerst nichts. Dummerweise habe ich kein Datum parat,aber noch läuft die Missionsdauer nach Plan ab. :)
CIAO GIOVANNI
Diese cufflings werden sozusagen wie "Nippel durch die Lasche(n)" gezogen um beim Ausfahren als Versteifung zu dienen bzw. die Zugkraft von den lädierten Stellen zu nehmen ?!
Ich Frage mich warum so asymmetrisch die Reparatur die Hilfsmittel angeordnet sind, und noch eines, warum will man etwas durch schneiden, ich würde soweit zurück fahren mit den Paneelen bis ein entwirren möglich ist.
@ booster : hier moobt niemand und es artet auch nix aus ;-)....internetkommunikation (egal ob forum, chat, messenger,o.ä) bietet immer die gefahr von misverständnissen...also nix für ungut ...;-)...und wissensdurst ist immer gut !!!! [/qoute]Ja so sehe ich das auch, "mobbing ist vielleicht ein zu hartes Wort, trifft es aber am besten, weil immer gleich alle drauf anspringen, besonders Jüngere, ich bin stolze 51, und weiß noch so wenig. :-)
Man wird aber zum noch intakten Solarpaneel eine andere Spannung hinbekommen, oder ?ZitatIch Frage mich warum so asymmetrisch die Reparatur die Hilfsmittel angeordnet sind, und noch eines, warum will man etwas durch schneiden, ich würde soweit zurück fahren mit den Paneelen bis ein entwirren möglich ist.ich denke, die assymetrie der reparaturmassnahme ergibt sich ursächlich aus der assymetrie der aufgetretenen beschädigung. die seite die am meisten in mitleidenschaft gezogen wurde, muss demnach besonders "verstärkt" werden, sowie zusätzlich die randbereiche gegenüber, um wieder eine symmetrie der zugkräfte ins gesamtsystem zu bekommen...
Man wird aber zum noch intakten Solarpaneel eine andere Spannung hinbekommen, oder ?
...
Weiß jemand wie sie diese selbstgemachten Streifen nennen????
...
Vielleicht etwas OT, aber dennoch eine (wie ich finde) wichtige Frage:Endlich eine menschliche Frage !
Wenn ich die Shuttle-Crew so in ihren Schlafsäcken liegen/schweben sehe stelle ich mir die Frage ob jemals ein Raumfahrer mit Nackenschmerzen wachgeworden ist. Ohne Schwerkraft stell ich mir das nahezu beschwerdefrei vor ....
::)
Vielleicht etwas OT, aber dennoch eine (wie ich finde) wichtige Frage:
Wenn ich die Shuttle-Crew so in ihren Schlafsäcken liegen/schweben sehe stelle ich mir die Frage ob jemals ein Raumfahrer mit Nackenschmerzen wachgeworden ist. Ohne Schwerkraft stell ich mir das nahezu beschwerdefrei vor ....
::)
Ist das eine Schwere Auftrag den Solar Panelle zu reparieren
Falls das nicht ereicht wird, wird man dann versuchen die ganze Paneelseite auszutauschen, geht das überhaupt ?ZitatMan wird aber zum noch intakten Solarpaneel eine andere Spannung hinbekommen, oder ?um die -als ursächliche zielstellung der aktion- gewünschte strukturelle integrität des gesamten elementes zu erreichen, sollten die zugspannungen im system annähernd gleich sein, da sich sonst das paneel nicht so verhält, wie zulässig.
natürlich ist es nachdem schaden nicht mehr "wie neu" und ein gleichmässiger kräfteverlauf in der fläche wäre nunmehr reine theorie...aber wichtig ist den ingenieuren, dass weitgehend die geforderte gesamtzukraft aufgebaut werden kann, damit man das paneel nach vollständiger entfaltung im endzustand"einrasten" kann.Kommt mir jetzt die Frage, wenn die Reperaturlösung jetzt installiert ist kommt es dann in Jahren zu Altererscheinungen, auch wegen Hitze, kann die Reperaturlösung dann zerbrechen ?
nominal sind 75 pfund zugkraft....gestern war davon die rede, dass man mit 70 zufrieden wäre...
morgen gehts zumindest um den weiteren ausbau der station nach sts-120Oh Mann das habe ich ja gar nicht gewusst, so grass, das ist doch sicher wieder politisch motiviert oder ?
ZitatVielleicht etwas OT, aber dennoch eine (wie ich finde) wichtige Frage:
Wenn ich die Shuttle-Crew so in ihren Schlafsäcken liegen/schweben sehe stelle ich mir die Frage ob jemals ein Raumfahrer mit Nackenschmerzen wachgeworden ist. Ohne Schwerkraft stell ich mir das nahezu beschwerdefrei vor ....
::)
Ein Weltraummediziner beim DLR hat mal die Symptome der Schwerelosigkeit beschrieben:
- Entspannung der Wirbelsäule kann bis zu 7cm Körperverlängerung führen. Viele Astronauten klagen deswegen über Rückenschmerzen.
- Verlagerung der Flüssigkeit in den oberen Körperbereich. Neben Einschränkungen der Geschmackswahrnehmung führt das auch zu Kopfschmerzen.
- Raumfahrerkrankheit in den ersten Tagen.
Das ist schon heftig wenn man im All um bis zu 7 cm größer ist als normalDas nehme ich auch an, vor allen Dingen, wenn man dann wieder runter kommt muss das ein Problem sein, aber da gibt es bestimmt Medikamente um das zu beeinflussen, dabei fällt mir ein, weil wir gerade beim Schlaffen waren, nehmen die Astronauten eigentlich Schlafmittel ?
Also alles in allem kein Zuckerschlecken .... dann bleib ich wohl langfristig bei ner ordentlichen Matratze auf der Erde ;DTja,Hibi,jetzt stell dir vor,daß es die ganze Zeit über lärmt.......und du lebst ein halbes Jahr in einer Blechröhre.......keine Chance auf Erholung.......das ist ein beinharter Job ! ;)
Das mit den Streckungsschmerzen (Wirbelsäule) kann ich mir auch gut vorstellen. Vor langer Zeit, als ich noch klein, dünn und hübsch war (so vor nem viertel jahrhundert) klagten einige meiner Mitschüler über Rückenschmerzen. Ich meine das ging damals als Wachstumsschmerz durch ...
Und wegen dem Lärm beim schlafen .... Ich habe lange Zeit in München in der Nähe des mittleren Rings gewohnt. Da war nachts ein ständig nervendes Hintergrundrauschen vom Verkehr. Ich glaube die Belüftung in ISS und Shuttle dürften Dimensionen schlimmer sein !
Falls das nicht ereicht wird, wird man dann versuchen die ganze Paneelseite auszutauschen, geht das überhaupt ?
Es gibt aber noch mehr Nebenwirkungen. Erwähnenswert finde ich, dass bei Langzeitfliegern das Immunsystem schwächer wird...
:) Genau, @Mary zeigt es von Innen und ich von außen. ;D (Ein Service hier, gell)
:) Dir auch guten Morgen @Holi, :)
kann es sein das Dir ein Fehler unterlaufen ist, wenn ich auf deine Animation Klicke erhalte ich einen leren Bildschirm.
Sind die Astronauten schon im Anzug, und erst dann wird es dekompressiert?
Sind die Astronauten schon im Anzug, und erst dann wird es dekompressiert?
Ich wusste gar nicht das das dekompressieren(?) so laut ist.Dekomprimieren würde ich sagen. Es ist deswegen so laut am Anfang, weil die Luft nicht einfach ins Weltall abgelassen wird, sondern bis zu einem gewissen Druck zurückgepumpt wird. Ob die so herausgepumpte Luft allerdings einfach in das übrige Volumen der Station gedrückt wird (simpel, aber der Druck würde dort dann leicht ansteigen) oder in spezielle Druckflaschen (Druck im Rest der Station würde konstant bleiben, aber der Kompressor müsste erheblich mehr Druck erzeugen) weiß ich leider nicht.
Nebenfrage, die Astronauten sind doch stundenlang dort draußen, was macht man wenn man mal muss, oder hat man gleich vorgesorgt.
Was würde dann passieren, wenn der Mensch ohne Anzug im Vakummierte Raum ist? Würde er im Horrorsinn, es platzen oder wie?
Was würde dann passieren, wenn der Mensch ohne Anzug im Vakummierte Raum ist? Würde er im Horrorsinn, es platzen oder wie?
wann wird denn der,die,das(????????) solararray geflickt??
Ist EVA-4 nich die Reperatur-Demo?? (ursprünglich) :-[gruß moritz
wann wird denn der,die,das(????????) solararray geflickt??
Ist EVA-4 nich die Reperatur-Demo?? (ursprünglich) :-[
gruß moritz
wann wird denn der,die,das(????????) solararray geflickt??
gruß moritz
Was würde dann passieren, wenn der Mensch ohne Anzug im Vakummierte Raum ist? Würde er im Horrorsinn, es platzen oder wie?
Sagt mal, ich bilde mir das doch nicht ein, oder?Naja haben ja auch beide schon so einige erfahrungen!
Ich habe nämlich so das Gefühl, das Scott und Doug richtige "SPACEWALKERS" im wahrsten Sinne des Wortes sind!
Auf mich machen sie nämlich einen sehr sichreren und routinierten Eindruck. Die beiden kann nichts aus der Ruhe bringen, deren Bewegungen sind fliessend, einfach klasse. Und sie arbeiten schnell, holen immer etwas mehr Zeit raus, als geplant. Selbst eine ungeübte EVA meistern sie problemlos.
Die besten, die ich bis jetzt gesehen habe...
Für mich die ersten Kandidaten zur "Mars-Mission" [smiley=thumbsup.gif]
Was meint ihr? Oder gab es noch bessere?
http://lahls.de/drss/vakuum-faq.txtDanke. Ich hatte auch schon gesucht, um diesen immer weiter blühenden Blödsinn endlich mal in die Schranken zu weisen. Da dieses Szenario leider schon mal vorgekommen ist, hier der Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_11
ZitatWas würde dann passieren, wenn der Mensch ohne Anzug im Vakummierte Raum ist? Würde er im Horrorsinn, es platzen oder wie?
http://lahls.de/drss/vakuum-faq.txt
Trotzdem ist es ein unangenehmer TodTod ist ja nun nie angenehm, aber wie man hier http://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_11#Der_Todeskampf nachlesen kann, ist das noch eine relativ schnelle und vermutlich schmerzlose Variante. Erstickungsgefühl dürfte es in Ermangelung von CO2 dabei nicht geben. Der Puls steigt sehr schnell an und man ist in weniger als einer Minute bewusstlos und kurze Zeit später dann tot.
Hallo,
irgenwie fällt es mir bei dieser Ansicht schwer zwischen Astronaut und OBSS zu unterscheiden. Scott ist der obere oder der untere Astronaut?
Mary
Der Obere.Dachte ichs mir.
Ich habe kein Sicherungsseil gesehen habt ihr was gesehen ?
So einen Ritt wird wohl so schnell keiner mehr machen Denke ich, 3x rum um die Erde an den Schuhsolen in 280km Höhe mit ca. 28000kmh Speed, der sollte ins Guinesbuch kommen Denke ich.
Hoffentlich macht Scott wärend der Fahr ein paar Fotos!
ZitatHoffentlich macht Scott wärend der Fahr ein paar Fotos!
hatt er denn nen Fotoapparat dabei? :)
Also das sind schon echt beeindruckende Bilder da! :o :o
So kann man sich auch gut die Rückseite das Shuttles ansehen. ;)genau, sag ich doch das sollte man vor dem Abdocken machen, da hat man mehr Möglichkeiten und Zeit zu reparieren.
:) Ich Glaub eingroßer Teil der Menschheit schaut zu bei diesem AktDer weitaus größte Teil der Menschheit dürfte noch nicht mal wissen, dass es die ISS überhaupt gibt.
"Oh, man!" Parazynski marveled at the world spread out below him. "Words can't do this justice. No way, at least not mine."
Diese Aktion - mit dem Kran direkt raus zur defekten Stelle des Paneels zu fahren - hatten sich damals schon viele gewünscht, als es die Probleme beim Einfahren von P 6 gab und sich ständig die Führungsseile verhedderten.
Ohne Kran waren die betreffenden Stellen nicht zu erreichen und der "Beamer" konnte nur verzweifelt rütteln.
Aber das MMT konnte damals noch keine Entscheidung für solch eine riskante Aktion treffen, weil damals noch nicht so viel auf dem Spiel stand.
Tja, und wenn man es genau überlegt, hätten sie sich die jetzige Aktion womöglich sparen können, wenn es damals schon so gemacht worden wäre.
Ich finde, daß bei Aktivitäten mit den Solar-Arrays grundsätzlich immer ein EVA-Team dabei sein sollte. Sie sehen mehr und können schnell nachhelfen, wenn etwas hakt...
EDIT: Täusche ich mich oder ist der Riss größer geworden???Das kann schon sein Denke ich, nach dem öffnen ist es heiß geworden, man sieht es jetzt aber aus einer anderen Perspektive....
Oh je... bald wirds duster... :oDas ist doch gut, (nicht für uns), aber dann ist weniger Spannung auf dem Paneel oder nicht ?
wer schonmal versucht hat, eine stunde lang etwas in ca. 50cm entfernung zu bearbeiten, OHNE sich irgendwo aufstützen zu können, hat am abend armschmerzen wie sonstwas
Zitatwer schonmal versucht hat, eine stunde lang etwas in ca. 50cm entfernung zu bearbeiten, OHNE sich irgendwo aufstützen zu können, hat am abend armschmerzen wie sonstwas
...also ich hab leider noch nie versucht in schwerelosigkeit mit ausgestreckten armen in 50 cm entfernung etwas zu bearbeiten ;-) *ggg*
Edit:
Wiso gibts keine Bilder der Helmet-camaras??
nico
Hier auf der Erde zerrt die Schwerkraft dabei an deinen Armen...richtig rommie...nix anderes wollt ich damit sagen...;-) aber scott p. hat eher das problem, dass jede seiner bewegung in einer richtung sofort eine gegenbewegung auslöst, sofern er ein fixes element gegenüber hat...das muss er auch ausgleichen...also wäre schon interessant ob und welche verspannungen er am ende des tages hat ;-)
...also wäre schon interessant ob und welche verspannungen er am ende des tages hat ;-)
Wenn Scott ein falsches Loch erwischt hat man ein Problem, es ist nicht so einfach den String wieder raus zu bekommen denke ich, oder was meint ihr ?das ist der trick mit den cufflinks, dass sie wie manschettenknöpfe funktionieren...die kriegt man auch wieder raus...aber einfach ist bei dem einsatz garnix ;-)
Ich sehe schon die Schlagzeilen Morgen!
ASTRONAUT NÄHT SONNENSEGEL
Nummer eins sitzt!
Ich sehe schon die Schlagzeilen Morgen!
ASTRONAUT NÄHT SONNENSEGEL! :D
Hilfe diese Presse ::)
Was ist, wenn der Herr da oben einen Schlag bekommt und daraufhin bewusstlos wird, oder gar stirbt? Dem kann dann wohl nicht mehr geholfen werden, oder?
Was ist, wenn der Herr da oben einen Schlag bekommt und daraufhin bewusstlos wird, oder gar stirbt? Dem kann dann wohl nicht mehr geholfen werden, oder?
Hallo,
nicht so viele unnötige Posts, wir kriegen schon wieder Fehler 500!
ZitatWas ist, wenn der Herr da oben einen Schlag bekommt und daraufhin bewusstlos wird, oder gar stirbt? Dem kann dann wohl nicht mehr geholfen werden, oder?
Er kann sich doch wehren. Er hat doch den Hockeyschläger...
@Marry:Wenn viele unnötige Posts kommen, muss man allerdings auch viel öfter auf Aktualisieren klicken.ZitatHallo,
nicht so viele unnötige Posts, wir kriegen schon wieder Fehler 500!
Der Fehler hat nichts mit zu vielen Posts zu tun, der kommt daher, dass die Seite zu oft aufgerufen wird und der Server die Anfragen nicht verkrafftet. Also besser "Seite neu laden" seltener klicken. Und Bilder machen ja sowieso nichts aus, weil die von wo ganz wo anders geladen werden.
Matthias
:) @r50+, da kann ich Dir nur zustimmen, ein Scherenschnitt für eine ganze Raumstation, sowas darf zum Glück niemals ein Politiker machen... ;D
"a small cut for a man, but a giant cut for mankind";-) der ist richtig gut...lass dir den bloss rechtetechnisch schützen..sonst verwendet den heute abend noch jemand in der pressekonferenz *ggg*
Der sitzt jetzt schon seit Stunden am Fuß des S/A und hat nichts zu tun .... außer die Aussicht zu genießen
Ist denn der Posten Rotieren der Solarpanels etwa ganz gestrichen worden?
Da gab es ja das Problem mit dem abrieb von Spänen.
Wie voher auf nasa TV bestätigt wurde, sind Cufflink 1 und 3 eigentlich gleich lang! Obwohl beim # 1 Medium steht. Dasselbe mit # 5. Eingentlich gibts nur lang und kurz, gar kein Medium wenn man die Grafik genau analysiert. Hoffe dass sie 3 lange angefertigt haben :-?
Ist denn der Posten Rotieren der Solarpanels etwa ganz gestrichen worden?
Da gab es ja das Problem mit dem abrieb von Spänen.
Weiß jemand, ob sich der Führungsdraht durch die gesamte Fläche der Länge nach zieht ....
Hoffe dass sie 3 lange angefertigt habenSicher, außerdem haben sie doch noch ein paar Ersatz-cufflinks auch noch mit.
Ich würde für cuff links die deutsche Übersetzung Manschetten-Verbindung oder Manschetten-Verbinder vorschlagen anstatt Manschettenknopf.In der Fischerei sagt man dazu Glaube ich Köcherschlinge, kokerslang gesprochen, man wirft die einfach ins Auge des Köchers und kann dann die aus dem Wasser holen, aber egal, Hauptsache es kommt keiner auf die Idee zu sagen, "Skott is auf der ISS mit den Manschetten... durch dick und dünn gegangen.
GG
Fertig.
Das Solarpanel ist repariert :D
@gg : ja so hab ich das bisher verstanden....und die abgeschnittenen enden sind nach meinem dafürhalten immer hinter bestimmten ösen fixiert worden...oder eben genau dort gekappt worden...
Hoffentlich hat die NASA endlich daraus gelernt und schickt das nächste mal ein EVA-Team raus oder lässt das Team so lange draussen, bis alle Arrays ausgefahren sind.
Gerne doch, Er hat 3 mal die Welt auf "Fußsohlen angebunden umrundet", ikl. der angaben oben, das hat noch niemand, oder ?
Die "Flightday 12-Highlights" muß ich auf alle Fälle haben!
Und im STS-122 Thread steht Atlantis nun im VAB....
...wie von jok versprochen.. ;)...ein schöner Raumfahrt-Samstag.. :)
Gruß
Holi
Und da scheint auch ein Werkzeug abhanden gekommen zu sein: "Scanning for a tool that drifted away..."
Hi @all,
Wann is denn die PK heute ???
Ist die eigentlich jeden Tag um die gleiche Zeit ??
nico
-Das Arrey produziert 217 Ampere.Das ist 1.36% Einbuße und das auch nur bei der Hälfte von P6. Das macht dann 0.65% auf das ganze Modul P6 und nur noch 0.17% auf den Endausbau der Station bezogen. Also vernachlässigbar.
-Im unbeschädikten Zustand sollten es 220 Ampere sein.
in der PK haben sie gesagt, dass der "Guide-Wire" durchtrennt wurde. Um ein "Ausfädeln" zu verhindern wurden die Enden von Scott um 90° abgebogen - habe ich das richtig verstanden?Das betraf wohl nur den oberen Teil, weil man den nicht entfernen kann. Man will dadurch verhindern, dass der lose Draht im Weltraum herumschlägt und evtl. an irgendwas scheuert, wo er Schaden anrichten kann. Der untere Teil wird ja automatisch über einen vorgespannten Rollmechanismus aufgerollt (sonst ließe sich das Array ja nicht einfahren, was jetzt natürlich auch nicht mehr möglich ist).
Das betraf wohl nur den oberen Teil, weil man den nicht entfernen kann. Man will dadurch verhindern, dass der lose Draht im Weltraum herumschlägt und evtl. an irgendwas scheuert, wo er Schaden anrichten kann. Der untere Teil wird ja automatisch über einen vorgespannten Rollmechanismus aufgerollt.
Das Ergebnis sehen wir erst nach dem Abkoppeln
beim Rundumflug.Dann sieht man die ganze Arbeit.
Spaceman
Das Ergebnis sehen wir erst nach dem AbkoppelnDa muß ich widersprechen.
beim Rundumflug.Dann sieht man die ganze Arbeit.
[size=8] [/size]Zitat[size=8] Das betraf wohl nur den oberen Teil, weil man den nicht entfernen kann. Man will dadurch verhindern, dass der lose Draht im Weltraum herumschlägt und evtl. an irgendwas scheuert, wo er Schaden anrichten kann.[/size] Der untere Teil wird ja automatisch über einen vorgespannten Rollmechanismus aufgerollt.Das war's, was ich vorhin noch wissen wollte, danke. Ich konnte mir nicht vorstellen, dass man den Draht so ungesichert lässt. Jetzt verfügt dieses Paneel nur noch über 2 vollständig funktionierende Führungsdrähte, oder? Da würde es schwer werden, es noch einmal einzufahren. Aber eigentlich ist das ja auch nicht mehr erforderlich.
GG
Freue mich schon auf die schönen Fotos dann aber leider wird man Harmony nur an Unity sehen, also lass uns alle auf die Fotos der nähsten Mission freuen mit Harmony und Columbus. :)
Trotzdem muß ich feststellen,das sie mit HarmonyIch versteh nicht ganz was du meinst. Was für eine andere Lösung und wofür überhaupt?
ein Modul mehr haben,das sie mit Material vollstopfen
können.
Das da keine andere Lösung gefunden wird erstaunt mich nmmer wieder.
Spaceman
Da war das Array noch nicht unter voller mechanischer Spannung. Das haben sie erst kurz nach Ende der EVA gemacht.ZitatDas Ergebnis sehen wir erst nach dem AbkoppelnDa muß ich widersprechen.
beim Rundumflug.Dann sieht man die ganze Arbeit.
Das Ergebnis haben wir schon in beeindruckenden Bildern gesehen.
Aus nächster Nähe - direkt aus Scott´s Helmkamera konnten wir nicht nur die Reparatur, sondern auch das anschließende vollständige Entfalten des Solarpaneels sehen.
Das war mehr als ein Blick aus der Ferne!
[size=8]Wasser,Lebensmittel,Behälter,fertige Experimente,Ersatzteile,Wasser.Moin @Spaceman,
All das muss doch gelagert werden.
Z.B.giebt es 3 Cargomodule.
Bekannt ist ja,das Donatello wohl nicht mehr gebraucht wird.
Warum kann man dieses nicht in ein Druckmodul umbauen?
Dieses dann mit der letzten Cargomission hochbringen,festmachen
und als Laderaum verwenden? [/size]Bekannterweise haben die Astronauten auf der ISS schon die Lagermöglichkeiten "reklamiert".
[size=8] [/size]Spaceman
Z.B.giebt es 3 Cargomodule.
Bekannt ist ja,das Donatello wohl nicht mehr gebraucht wird.
Warum kann man dieses nicht in ein Druckmodul umbauen?
Dieses dann mit der letzten Cargomission hochbringen,festmachen
und als Laderaum verwenden?Bekannterweise haben die
Astronauten auf der ISS schon die Lagermöglichkeiten "reklamiert".
Spaceman
Ich halte es übrigens für einen Fehler, wenn man "ohne" jetzt schon das Shuttle zu untersuchen ablegt, man könnte wenigstens provisorisch schauen ob am Shuttle etwas kaputt ist, hat man erst einmal abgelegt gibt es Glaube ich keinen Weg mehr zurück, oder man macht es Direct nach dem ablegen.
Es ist schon soviel passiert auf dieser Mission, falls jetzt die Hitzekacheln durchschlagen wurden, und es ist im Inneren des Shuttles etwas kaputt dann könnte man jetzt an der ISS wesentlich mehr machen.
Hallo, wann ist denn EVA 5?EVA 5 wird ohnehin von Mitgliedern der ISS-Besatzung ausgeführt und wurde auf die nächsten Tage verlegt. Ich glaube, am 8. November soll PMA-2 verlegt und an Harmony angeschlossen werden. Dabei sind Außenbordarbeiten erforderlich.
So viel ich weiß kann man jederzeit wieder zur ISS zurückkehren.Genau so ist es. Man sollte allerdings den Abstand zur ISS nicht zu groß werden lassen. Die Rückkehr zur ISS ist aber nur für einen absoluten Notfall vorgesehen. Schlimmstenfalls kann man den Treibstoff verbrauchen, den man sonst für das Bremsmanöver verwenden würde. Das würde aber nur dann gemacht, wenn man das Shuttle nicht reparieren kann und aufgeben muss, also hoffentlich nie.
Schlimmstenfalls kann man den Treibstoff verbrauchen, den man sonst für das Bremsmanöver verwenden würde.
Hallo,
wann ist denn EVA 5?
Da machen die dann schon das Geplante, oder?
gruß moritz
ZitatHallo,
wann ist denn EVA 5?
Da machen die dann schon das Geplante, oder?
gruß moritz
Am Freitag nächster Woche soll "EVA #5" durchgeführt werden (der Name bleibt, obwohl es nun wieder eine Stage-EVA ist, derselbe; leider war das gestern bei der PK mit dem Freitag etwas verwirrend... "only for fun".. :-? ). Am darauffolgenden Montag (12. November) wird PMA-2 auf Harmony gesetzt. Zwei Tage später kommt dann schließlich Harmony (mit PMA-2) vor Destiny. Fall's ich mich gestern bei der PK verhört haben sollte, bitte korrigiert mich.
Der Inhalt bleibt derselbe: Entfernen etwaiger Verbindungen zwischen PMA-2 und Destiny.
Grüße,
alpha
Angenommen, man entdeckt nun einen Struktur-Durchschlag der repariert werden müsste, dann könnte man nach euren Aussagen ja zurück zur ISS, (ich möchte mal optimistisch Argumentieren), dieser Struktur Durchschlag liese sich reparieren, nun hat man aber durch das zurückkehren an die ISS zu wenig Ressourcen für den Wiedereintritt, was macht man denn dann ?Na, dann würde man natürlich nicht zur ISS zurückkehren, sondern vor Ort reparieren. Dafür ist ohnehin nur der Shuttle ausgerüstet. Das habe ich aber oben schon geschrieben.
Das würde aber nur dann gemacht, wenn man das Shuttle nicht reparieren kann und aufgeben muss.Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Frage: Wie lange kann ein Shuttle auf den Wiedereintritt eigentlich warten ?
Hallo,ZitatFrage: Wie lange kann ein Shuttle auf den Wiedereintritt eigentlich warten ?
Ich meine zu wissen das das Shuttle wenns wirklich drauf ankommt die Besatzung Maximal 28 Tage am Leben halten kann.
nico
@sts-49, ich habe es Heute Morgen auch versucht zu sehen, aber es war schon zu Hell
[size=8] [/size]@Jok, :)Zitat[size=8]Hallo,
@sts-49, ich habe es Heute Morgen auch versucht zu sehen, aber es war schon zu Hell
sts-49 bezog sich dabei auf die Mitarbeiter im Kontrollzentrum Houston,und bei denen war es zu diesem Zeitpunkt tiefste Nacht. ;)
Mary hat extra im ISS Thread geschrieben das die ISS bei uns ab Montag wieder am Morgenhimmel zu sehen ist.... [/size]da braucht man Sonntags halb zehn bei Tageslicht nicht vor die Tür zu rennen ::) ::) ::
Aktuellen Plan:Keineswegs fertig. Danach kommen noch 2 und auch erheblich wichtigere EVAs als die erste (EVA-5). Dann werden nämlich die Strom- und Ammoniakverbindungen von S0 nach Harmony gezogen (die sog. fluid arrays). Die sollen recht steif und störrisch sein und alles andere als leicht zu verlegen.
9. November - EVA-5
12.November -umsetzen PMA2 zu "Harmony"
14.November -umsetzen "Harmony"+PMA2 zu Destiny
und fertig ;) :)
sry OT aber kann man aus NASA-TV Bilder "rausschneiden"??Ja mit dem VLC-Player
Der letzte Post der hier was mit STS-120 zu tun hatte war 1204# :( :(
Dieser Thread ist wirklich voller Off-Topic Themen.
Das muss sich wirkich mal ändern.Ich gebe auch zu das ich manchmal auch in eine OT-Diskussion eingestigen bin. :-[
Ich weiß nich genau wiso das jetzt bei STS-120 so anfängt aber ich finde wir sollten wirklich mehr darauf achten beim Thema dieses Thread zu bleiben.!
nico
servus!
das schließen der luke verzögert sich wohl noch ein wenig. Clay Anderson schwebt noch in der ISS rum, es gibt wohl noch ein wenig zu tun...
Hallo,
hab ich das richtig mitbekommen, das Shuttle landet am Mittwoch morgen um 02:30 wieder???
Ist die Zeit schon wieder um?!?
LG
... (in (hoffentlich richtigen...) MEZ zeiten) ...Hinweis für alle: Seit heute früh gilt auch in den USA wieder die Normalzeit:
sorry für OT, aber schau mal hier :D
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-15/ndxpage52.html
... Radiatoren auf der SteuerbordseiteKann es sein, daß du Steuerbord/Backbord mit Bug/Heck verwechselt hast? Aber mal davon abgesehen sind denn auf der anderen Seite überhaupt welche? Desweiteren sollten die Radiatoren möglichst immer im Schatten sein oder zumindest ihre schmale Seite der Sonne zuwenden, damit sie Wärme gut abgeben können.
komplett ausgefahren und nicht die
auf der anderen Seite? ...
die ISS hat jetzt wieder eine ziemlich asymetrische Konfiguration, mit 8 Solargeneratoren backbord, 4 steuerbord, und Harmony auch noch an Backbord angeflanscht.Das ist Unfug. Man hat das Ausfahren der P1-Radiatoren lediglich verzögert, um etwas mehr Platz zum Umsetzen für Harmony zu haben.
Um das etwas symetrischer zu bekommen, was die Momente angeht, hat man die Radiatoren steuerbords ausgefahren. Der Schubvektor der Lageregelungstriebwerke liegt deshalb näher am Gesamtschwerpunkt der Station, wenn auch nicht völlig. Reduziert den Treibstoffbedarf. ;)
Na was denn jetzt nun?
Lageregelung der Station oder Platz für Umsetzung von Harmony
hermelDie Lageregelung dürfte nicht betroffen sein, da die Radiatoren weder ihre Masse noch ihre Lage bzgl. der Längsachse der Station dabei verändern. Der Massenmittelpunkt verschiebt sich lediglich leicht nach hinten dadurch. Mit der Asymmetrie bzgl. der Längsachse hat das aber nichts zu tun.ZitatNa was denn jetzt nun?Beides.
Lageregelung der Station oder Platz für Umsetzung von Harmony
Hy @all,ZitatHallo, mit welchem Abstand ungefähr wird der Fly-around eigentlich "geflogen"? Und wozu dient er?Der Flyaround dient der Foto und Video-Überwachung der ISS. Anhand der Aufnahmen sollen mögliche Schäden und Alterserscheinungen an der ISS festgestellt und dokumentiert werden.
Das hat ja nichts mit der Überprüfung des Hitzeschutzschildes des Shuttles zu tun, oder?
Gruß, Jörg
Ach ja, und die Entfernung liegt bei rund 180-200 Metern.
Gruß,MSSpace...
Jou,ZitatHallo Klaus,ZitatHy @all,ZitatHallo, mit welchem Abstand ungefähr wird der Fly-around eigentlich "geflogen"? Und wozu dient er?Der Flyaround dient der Foto und Video-Überwachung der ISS. Anhand der Aufnahmen sollen mögliche Schäden und Alterserscheinungen an der ISS festgestellt und dokumentiert werden.
Das hat ja nichts mit der Überprüfung des Hitzeschutzschildes des Shuttles zu tun, oder?
Gruß, Jörg
Ach ja, und die Entfernung liegt bei rund 180-200 Metern.
Gruß,MSSpace...
@MSSpace ,(sorry falscher Name @KSC vorher), da kommt mir doch glatt eine Frage dabei, wenn es der Schadenermittlung bzw. der späteren Video Observation dient, dann frage ich mich warum man nicht auch in anderen Ebenen um die ISS fliegt, währe doch so auch einmal die äußeren Enden Observiert, denn wenn da etwas einschlägt merkt man es doch am wenigsten.
Vielen Dank für die Erklärungen, schon im voraus.
Gruß
meinst du eine Flug um die ISS in der "Horizontalen"? Das ist nicht oder nur schwierig möglich, das es praktisch ein Inklinationsmanöver wäre. Orbitmechanisch kann man das nur noch "oben" und "unten" machen, also über die Orbithöhe. Da geht es dann mit relativ wenig Treibstoff und von selbst, wenn man einmal begonnen hat.
Ich bekomme leider auf die schnelle keinen Screenshot hin. Weiß vielleicht trotzdem jemand, was das war?Ja. Die Oese war eine der Befestigungsoesen, mit denen die Sonnensegel a Guidewire hängen und das Faden Knäuel war nichts anderes als das aufgeribbelte Guidewire, dass die Misere ausgelöst hatte. Wie fast alle Drähte besteht das Guide Wire aus eng miteinander verzahnten Einzeldrähten, nur dadurch sind sie derart biegsam und flexibel. Das Problem dieses Verfahrens: Wenn du einmal das Kabel gequetscht hast haben dien Einzeldrähte ihre Bindung mit einander verloren und Fasern auseinander. Das wiederum führt dazu, dass plötzlich diese Ösen an derartigen VEcken hängen bleiben und ein hoher Zug auf den Einzeldrähten anliegt bis man so eine Stelle aus gerissenen und aufgespreizten Einzeldrähten hat über die keine Öse mehr gehen kann. Und genau das ist hier passiert.
Hallo @KartsenS, da möchte ich einwerfen in die Diskussion, "so oft" wurden die doch gar nicht bewegt, das da schon Tubiereffekte auftreten können, wenn aber nur eine Seele gerissen ist dann kann das schon sein, jeder der schon mal versucht hat ein kaputtes Drahtseil wieder zu hinflechten wird wissen was ich mein.Zitat[size=8]Ich bekomme leider auf die schnelle keinen Screenshot hin. Weiß vielleicht trotzdem jemand, was das war?[/size][size=8]Ja. Die Oese war eine der Befestigungsoesen, mit denen die Sonnensegel a Guidewire hängen und das Faden Knäuel war nichts anderes als das aufgeribbelte Guidewire, dass die Misere ausgelöst hatte. Wie fast alle Drähte besteht das Guide Wire aus eng miteinander verzahnten Einzeldrähten, nur dadurch sind sie derart biegsam und flexibel. [/size]Das Problem dieses Verfahrens: Wenn du einmal das Kabel gequetscht hast haben dien Einzeldrähte ihre Bindung mit einander verloren und Fasern auseinander. Das wiederum führt dazu, dass plötzlich diese Ösen an derartigen VEcken hängen bleiben und ein hoher Zug auf den Einzeldrähten anliegt bis man so eine Stelle aus gerissenen und aufgespreizten Einzeldrähten hat über die keine Öse mehr gehen kann. Und genau das ist hier passiert.
So ein unsymmetrischer Klotz da oben .... aber groß ist sie geworden ;).
is eigentlich das SARJ am S3/4 deaktiviert ? steht irgendwie anders da als P-Segment :o
...aber aufgrund der schon sehr langen und anstrengenden Mission will man der Crew nicht noch einen weiteren Tag im Orbit zumuten und spätestens am Donnerstag landen.
Du hast recht Holi, das ist eine retrograde OMS Zündung (beide), die in Vorbereitung auf die Landung den Orbit anpasst (absenkt).
Gruß,
KSC
@Booster:Jup, zugegeben es ist schon eine schwierige Frage was ich da stelle, "aber" nicht ohne Grund.
Man, man, man, man du kannst Fragen stellen! :o
[size=8] Im Prinzip Richtig athcyrus. Das wäre allenfalls direkt nach der Zündung, quasi mit einer "Gegenzündung" möglich (vorausgesetzt man hätte noch so viel Treibstoff).Hy @KSC, das heißt also (wenn ich das richtig verstehe), das man Heute definitive entscheidet wo man landet, ist das richtig ?
Die Bremszündung (morgen) verlegt den tiefsten Punkt des Orbits ja weit innerhalb der Atmosphäre, erst Bremsung durch die Atmosphäre sorgt dann dafür, dass die Orbitalgeschwindigkeit unterschritten wird. Wenn die Bremswirkung der Atmosphäre einsetzt, gibt es kein Zurück mehr.[/size]
@inselaner
Schillrich hat recht, der stabile Orbit wird durch die Zündung heute nur angepasst und bleibt stabil. Die Anpassung sorgt nur dafür, dass man morgen zwei Möglichkeiten am KSC hat.
Gruß,
KSC
[size=8]@Booster: Nein, eben nicht :)[size=8] [/size]@KSC, was verstehst Du unter "zwei Möglichkeiten", KSC hat eine Landebahn....
Mit der zündung heute wird man nur den Orbit so anpassen, [/size]das man morgen zwei Möglichkeiten am KSC hat.
D.h. man schafft sich eine zusätzliche Landemöglichkeit am KSC.[size=8]
Man muss morgen aber nicht landen. Eine Landung ist auch am Donnerstag oder Freitag möglich, das ist völlig unabhängig von der Zündung heute.
Gruß,
KSC[/size]
:-[ sorry, (man kann ja nicht alles Wissen)
Wofür sind diese Löcher denn. ::)
Danke
Gruß
bei den übertragungen der nachtlandungen mit infrarotkameras kann man genau in diesem bereich nach der landung immer ausblassschleier beobachten...könnten genau aus diesen ventilen stammen...
:) Ja jetzt verstehe ich das schon, was mich aber stutzig gemacht hat das dies überhaupt nicht irgendwie eingefasst ist, oder man sieht es nicht diese Umrandung, liegt aber wohl auch daran das die erst recht späht angebracht wird.
Frage bleibt offen, wird da hinten auch Observiert ?
Wenn nach der Observation ein Treffer ist dann hat man wohl auch ganz schlechte Karten oder ?
Vielen Danke
Gruß
Dieses Forum hat in mir solch eine Begeisterung für die Raumfahrt ausgelöst das mich mein Umfeld für bekloppt hält :D
Hi.
Am Anfang der Mission soll es irgend eine Info
über einen Einschlag gegeben haben.
Hatte es irgendwo gelesen.
War da nun was drann,oder nicht?
Denn nach der Überprüfung durch das OBSS gestern
soll ja nix gewesen sein.
Könnte es eventuell eine Fehlinterpretation gewesen sein?
ciao,Spaceman
Frage bleibt offen, wird da hinten auch Observiert ?
Wenn nach der Observation ein Treffer ist dann hat man wohl auch ganz schlechte Karten oder ?
Und man hat eben doch über diese Mikrometeoriten geredet. Ist es Zufall das die Shuttels häufiger getroffen werden als bspw. die Solarpanele? Oder sind diese ein einem Vinkel angeordnet, das diese nicht soviel angriffsfläche haben?
Dieses Forum hat in mir solch eine Begeisterung für die Raumfahrt ausgelöst das mich mein Umfeld für bekloppt hält :D
Leider muss ich diesen Post noch mal neu schreiben wegen Fehler 500 >:(
Ich versuche schon seit 1-2 Tagen die großen Dateien
der EVA´s dieser Mission runterzuladen.
Man das dauert ja fast 1 Tag für 1Video >:(Hattet Ihr auch so ´ne lahme Verbindung
über Megaupload?
Spaceman
ZitatIch versuche schon seit 1-2 Tagen die großen Dateien
der EVA´s dieser Mission runterzuladen.
Man das dauert ja fast 1 Tag für 1Video >:(Hattet Ihr auch so ´ne lahme Verbindung
über Megaupload?
Spaceman
Ich habe mir auf der Nasa Seite den Start downgeloadet und ein paar andere Videos außerdem eins von der ISS ist schon ein bischen älter mit 217mb oder so ca. aber dafür hab ich glaubig wenn ich mich recht ersinne so ca. 20min gebraucht also nicht alzu lange. Dazu muss ich aber auch sagen das ich eine 3000sender DSL leitung habe.
Gruß
Spaci
Wird die Landung eigentlich im Fernsehen übertragen??
[size=8]Hi, Blöde Fragen sehen anders aus ;)Gut erklärt @Jo,
Langsamer fliegen geht leider nicht, da eine stabile, erdnahe Umlaufbahn nur mit ca. 8 km/s zu halten ist. Das Bremsmanöver vor der Landung beträgt nur 100 m/s und reicht aus, um den erdnächsten Punkt der Bahn weit innerhalb der Athmosphäre abzusenken. [/size]Die Raumfähre trifft nun mit einer Geschwindigkeit von knapp 8 km/s (28.000 km/h) auf die oberen Luftschichten, dabei wird die Luft vor und unter dem Rumpf so stark komprimiert, dass sich ein mehrere tausend Grad heisses Plasma bildet.[size=8] Die dabei entstehende Hitze ist also nichts anderes, als die umgewandelte Bewegungsenergie des Shuttles. [/size]
Danke Jo,
aber 8 km/sekunde???? Das ist ja unvorstellbar...das sprengt ja jegliche Vorstellung von Geschwindigkeit. Jetzt bin ich erstmal platt^^ :o
Was würde denn bei einem nicht stabilen Orbit passieren? Fängt man an zu strudeln und bricht es dann auseinander bei den starken Kräften?
Kennt jemand eine Infoquelle, wo man vlt Bildmaterial oder Animationen herbekommt? Ich kann mir das echt kaum vorstellen und bevor ich noch mehr OT werde und weitere Fragen stelle...
Hatten wir nicht einen Animationsspezialisten im Forum ? ---> *auf wen bestimmtes zeig* ;D
Sven
Edit: Mich würde auch interessieren, ob sowas schon mal von der ISS aus gefilmt wurde, das währe überaus interessant. (Vielleicht könnte man mal bei NASA anfragen, ob die sowas nicht auch gerne wissen wollten.
Vielen Dank
Gruß
Was würde denn bei einem nicht stabilen Orbit passieren? Fängt man an zu strudeln und bricht es dann auseinander bei den starken Kräften?Man fällt vom Himmel ;)
Ich glaube nicht das du es von der ISS aus filmen kannst. Sobald die Raumfähre abgebremmstWiedereintritte der Sojus Kapseln wurden schon von der ISS aus gefilmt.
wird schießt die ISS über die Fähre hinweg und ist schnell außer Sicht.
Wiedereintritte der Sojus Kapseln wurden schon von der ISS aus gefilmt.
@Booster: Das wäre quasi Aerobraking. Das frühe Bremsen führt aber unweigerlich zu einem steileren Eintrittswinkel und damit höherer thermischer Maximalbelastung. Das Shuttle "fliegt" aber absichtlich einen relativ flachen und langen Wiedereintritt (im Vergleich zu den fast ballistischen Wiedereintritten von Sojus, Apollo etc.) um genau das zu verhindern.
Servus alle !
Habe gerade nasa TV geguckt.Warum fliegt discovery schneller als die ISS?
Müsste SIE nicht hinterhergleiten?
Euer LORDhelmchen . . . DER SAFT SEI MIT EUCH !!!
Das einzige was ich noch nicht verstanden habe ist das mit dem stabilen Orbit... Warum fällt man vom Himmel, ich mein, shuttle verfügen doch über Tragflächen... müsten die nicht reichen, in verbindung mit gewissen steuerungsmechanismen, zu stabilisieren?
Sven
@gio83:o...... jetzt aber wirklich wieder zum Thema, ich sehe schon rote Gesichter. ;)
Antwort 1368!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wenn du die Weltkarte mit der Bahn des Shuttles und den bunt eingekreisten Gebieten meinst: Dabei handelt es sich um die Reichweite diversere Bodenstationen und Kommunikationssatelliten, welche für die Übertragung der Audio- und Videoverbindungen des Shuttles und der ISS zuständig sind.
Hallo,
ganz kurz:
Kann man die Bahn irgendwo bis zur Landung verfolgen?
Also wo man die Kurven auch sehen kann.
Kann Obitron das? :o
Gruß, Jörg
Moin.
to viper87
Gibt es dann irgendwo eine Landeaufnahme in HD Qualität oder einfach bessere Qualität als im Live ?
Sorry, ich habe Deinen Beitrag etwas korrigiert und die Rechtschreibfehler rausgenommen.
(Zyne ein) Zu Deiner Frage: ja das wird es geben, aber nur dann, wenn das richtig geprobt wird. Also bitte etwas Geduld. Die werden die Landung wegen der Super-Super-HD-Qualität jetzt noch einigemale probieren.(Zyne aus)
Hast Du diese Frage wirklich ernst gemeint?
Jerry
...und schönes Foto auf Floridatody.... :)...ja wirklich jok, tolles Foto...die stehen ja direkt an der SLF und winken.... kurz vor dem Touchdown... 8-) 8-)
Hallo,
Kleine Sache am Rande noch ;) der MMOD Einschlag auf einem Cockpitfenster betrifft das Fenster Nr. 2 ..CDR center Window.Dadurch sollte sich folgende Nummerierung der Cockpitfenster ergeben...
ich kann es fast nicht glauben. STS-120 startet bei der ersten möglichkeit, nutzt die erste möglichkeit zur landung. pam setzt das gefährt ziemlich selbstbewußt* auf und beendet damit eine der für mich beeindruckendsten shuttle-missionen.
auf der mission war doch das STAR WARS laserschwert aus dem film dabei oder? das ist irgendwie völlig untergegangen. nicht das es wichtig wäre, aber trotzdem...
Moin.
to viper87
Gibt es dann irgendwo eine Landeaufnahme in HD Qualität oder einfach bessere Qualität als im Live ?
Sorry, ich habe Deinen Beitrag etwas korrigiert und die Rechtschreibfehler rausgenommen.
(Zyne ein) Zu Deiner Frage: ja das wird es geben, aber nur dann, wenn das richtig geprobt wird. Also bitte etwas Geduld. Die werden die Landung wegen der Super-Super-HD-Qualität jetzt noch einigemale probieren.(Zyne aus)
Hast Du diese Frage wirklich ernst gemeint?
Jerry
Die HD-Viedeos vom Start waren schon am nächsten Tag online, von der Landung hab ich noch nirgends eins zum download gesehen. Kennt ihr da noch eine Quelle?
Matthias
...das mit STS-120 erstmals HD Kameras mit oben waren und dort oben (ISS und Orbiter) Aufnahmen gemacht worden sind...
Kein Wunder das diese Mission so erfolgreich war und auch das Wetter mitgespielt hat.....Die Macht war mit ihnen!!! ;D ;)
Hallo,...
...
P.S. was mir auf dem zweiten Foto noch aufgefallen ist die Umbilical Doors werden für das Processing der Bodencrew auch geöffnet.
Also ich sehe auf Joks Bildern keine Beschädigungen an den RCC Panels!
Es gibt schlimmeres! Blöder wäre es gewesen wenn sie beim "Einparken" irgendwo gegengefahren wärenNanana, Pam kann schon einparken. Außerdem ist sowas doch noch nie passiert, oder doch?
Guten Morgen,
zum Abschluß der Mission STS-120 nochmal ein schönes Bild von Discovery und Ihrer Crew:
(https://images.raumfahrer.net/up001086.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up001085.jpg)
Bild:NASA - für größeres Bild klick
Bei 15 Tagen, 2 Stunden und 23 Minuten ist die offizielle Missionsuhr auf der NASA-Website stehen geblieben. Es war eine sehr spannende aber auch sehr anspruchsvolle Mission. Dabei denke ich an die Installation von Harmony, die Reparatur des Solar-Paneels und die 4 EVA´s überhaupt.
Ein kleiner Dank geht wie immer an die NASA...für diese Tolle Mission STS-120 und die vielen Live-Bilder während der gesamten Zeit. Und noch ein Dank an die fleißigen "Berichterstatter" hier im Forum... :)
Discovery ist wieder in der OPF und Atlantis steht im VAB - bereit zum Launchpad zurollen... :)
Jetzt freu ich mich auf die 4.Schuttle Mission in diesem Jahr...STS-122...
Gruß
Holi
Also wenn ich mir so die Reifen anschaue, so sind diese doch nicht allzu groß oder?!?
LG Uli