Raumcon
Raumfahrt => Bemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: HausD am 02. Juni 2026, 17:55:24
-
Lieferung der Sojus-2.1b-Rakete nach Baikonur
Heute, am 02.06.2026, wurde die Sojus-2.1b-Rakete für den Start des Raumschiffs Progress MS-36 zum Kosmodrom Baikonur geliefert.
Die Fachleute des Raumfahrtzentrums Juschny von ZENKI nahmen den Zug mit den Modulen der Rakete Sojus-2.1b entgegen.
Nach dem Entladen wurden die Module an ihren Prüfplätzen zur Eingangskontrolle aufgestellt und danach wird die Rakete zur Lagerung bis zum Beginn der Startvorbereitungen zum MIK auf den Pl.31 transportiert.
Quelle: ZENKI (https://www.russian.space/press-tsentr/novosti/raketu-soyuz-2-1b-dlya-zapuska-korablya-progress-ms-36-dostavili-na-baykonur.html)
Im Startkalender von NovKos steht allerdings die Rakete : – Sojus-2.1a – ...
Gruß, HausD
-
Ich lese bei NSF dass man bei den Progress und Sojus MS Starts auf Sojus 2.1b wechseln will.
-
So sieht es wohl aus. Macht aus finanziellen Gründen wohl auch Sinn (wir wissen ja, wie klamm die Kassen für die Raumfahrt in Rußland zur Zeit sind).
Sojus-2.1a Träger werden ja jetzt schon ausschließlich für Progress- und Sojus Kapseln zur ISS genutzt. Dafür eine eigene Produktionslinie aufrecht zu erhalten, macht wenig Sinn. Während die 2.1a das Triebwerk RD-0110 nutzt, verwendet die 2.1b das RD-0124, das außerdem noch in der Angara zum Einsatz kommt und später auch im Sojus-5-Träger genutzt werden soll. Also 1 Triebwerk für alle Träger.
Gruß
roger50
P.S.: alles bei NSF geklaut....
-
Progress MS-36 auf der Reise zur Startrampe
Bereits gestern, am 04.06.2026, wurden im RKK Energia alle erforderlichen Werkstests des neuen Frachtraumschiffs Progress MS-36 erfolgreich abgeschlossen.
Es wurde die gesamte Bordelektronik, einschließlich der Navigationssysteme bis hin zu den Lageregelungstriebwerken sowie der Dichtheit aller Sektionen getestet.
(https://images.raumfahrer.net/up084247.jpg)
Abnahme der Antriebssektion
(https://images.raumfahrer.net/up084248.jpg)
Endabnahme vor dem Verladen
Die Tests selbst sind in zwei Bereiche unterteilt :
▪️ Der erste Bereich ist eine digitale Flugsimulation, bei der die Automatisierung
und die Instrumente korrekt auf die vorgegebenen Befehle reagieren müssen.
▪️ Der zweite Bereich ist eine physische Inspektion der Mechanismen (z. B.
des mechanischen Teils der Kopplungseinheit und der Triebwerke selbst).
(https://images.raumfahrer.net/up084249.jpg)
Progress MS-36 wird per Kran zum Bahnwagen gefahren ...
(https://images.raumfahrer.net/up084250.jpg)
... und für die Fahrt zum Kosmodrom verladen Fotos: RKK Energia
Der Transport von Koroljow bei Moskau zum Kosmodrom nach Baikonur wird etwas mehr als drei Tage dauern.
Quelle: VK RKK ENERGIA (https://vk.com/wall-167742670_24556)
Gruß, HausD
-
Progress MS-36 auf dem Kosmodrom Baikonur
Die Fachleute von Energia nahmen das Frachtraumschiff Progress MS-36 im Technischen Komplex, MIK-KA,
Pl. 254 des Kosmodroms Baikonur entgegen und installierten es in der Montage- und Testanlage.
(https://images.raumfahrer.net/up084245.jpg)
Progress MS-36 auf der Einschienen-Bahn im MIK-KA Pl.254
Das Raumschiff legte über 2.500 Kilometer in drei Tagen per Bahn zurück und obwohl
der Transportwaggon mit einem Stoßdämpf- und Klimatisierungs-System ausgestattet
ist, ist nach dieser langen Reise über Ländergrenzen eine Funktionsprüfung aller
Geräteteile erforderlich.
(https://images.raumfahrer.net/up084246.jpg)
Progress MS-36 wird in den Prüfstand gesetzt Fotos: VK Roskosmos
Als Eingangskontrolle des Frachtraumschiffs werden auf dem Prüfstand
- eine äussere Kontrolle auf Schäden sowie
- die Überprüfung der Funktion des Ausklappmechanismus der Solarpaneele
durchgeführt.
Quelle: VK Roskosmos (https://vk.com/wall-30315369_619160)
Gruß, HausD