Raumcon
Allgemein => Veranstaltungen/Events/Reiseberichte => Thema gestartet von: gino847 am 16. November 2025, 01:27:54
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Hallo allerseits,
nachdem ich inzwischen mit der Atlantis im KSC Visitor Complex und mit der Discovery im Steven F. Udvar-Hazy Center in Whashington D.C. bereits zwei der noch existierenden Space Shuttle Orbiter besichtigt habe, bin ich dieses Jahr am 29.09.2025 mit dem Lufthansa Airbus A380 von München nach New York City geflogen, um dort u.a. mit der Enterprise den Prototyp für die Raumfähren aus dem Space-Shuttle-Programm der NASA zu besichtigen, die ab 1977 zur Erprobung der Flugfähigkeiten der Space Shuttles in der Atmosphäre diente,
(https://images.raumfahrer.net/up083220.jpg)
Quelle: intrepidmuseum.org
und die dort am Ufer des Hudson River an der Westseite in Manhattan (Pier 86, in Höhe 46. Straße) im Intrepid Sea, Air & Space Museum auf dem gleichnamigen Flugzeugträger ausgestellt ist. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Intrepid_Museum_%2849052290092%29.jpg)
Quelle: wikimedia.org
Zu meiner großen Freude habe ich während dieser ersten Station meines diesjährigen Urlaubs in den USA und Kanada auch meinen langjährigen Modellbaufreund, Michael Scarola, getroffen und den ersten Tag gemeinsam verbracht, mit dem ich seit mehr als 10 Jahren in den ARC Forums in Kontakt bin.
Er hat 2011 den Start der Atlantis zu ihrer letzten Mission (STS-135) live erlebt, (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif) was mir leider nicht vergönnt war.
(https://images.raumfahrer.net/up083399.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083400.jpg)
Dafür habe ich sie schon mehrmals in ihrer Ausstellungshalle im KSC VC bewundern können, wie dieses Jahr auch wieder. Dazu später mehr. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
So viel mal zum Auftakt. (https://images.raumfahrer.net/up040577.gif)
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Hallo allerseits,
na dann Welcome im RIU Plaza Manhattan Times Square. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
Nach der Ankunft war ich natürlich auf mein Zimmer im 35. Stock gespannt, und war angenehm überrascht,
(https://images.raumfahrer.net/up083404.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083405.jpg)
insbesondere auch vom grandiosen Blick in die Häuserschluchten an der 47th Street, was ich gleich mal im Video festgehalten habe.
Danach habe ich mich dann gleich mal auf den Weg gemacht, um mich ein wenig umzuschauen und irgendwo noch eine kleine Stärkung zu mir zu nehmen.
In diesem Trubel muss man sich erstmal zurechtfinden, weshalb ich mich dann kurz entschlossen mit dieser Pizzeria um die Ecke fürs Erste begnügt habe.
(https://images.raumfahrer.net/up083406.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083407.jpg)
Na dann ab zum Breakfast Room, ich bin gespannt, was mich dort erwartet.
(https://images.raumfahrer.net/up083408.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083409.jpg)
Zunächst ging es im Fahstuhl runter in die Lobby, und anschließend wieder hoch in den 5. Stock, offenbar die Breakfast-Etage, immer schön der langen Schlange nach. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up037692.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083410.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083411.jpg)
Dort ging's langsam vorwärts bis zum Einlassdienst, immer schön der Reihe nach ... Vordrängeln zwecklos, nur die Ruhe bewahren! (http://hyves-smileys.immerblei.com/img/smiley_worship.gif)
Nachdem man dann endlich platziert wurde, konnte man sich dem wirklich reichhaltigen Buffet zuwenden und es sich schmecken lassen. (https://images.raumfahrer.net/up048268.gif)
Für den Vormittag hatte ich mich mit meinem Freund Michael Scarola verabredet, um gemeinsam zum Flugzeugträger USS Intrepid am Ufer des Hudson River an der Westseite in Manhattan zu fahren, der nach der Außerdienststellung im Jahr 1974 zum Intrepid Sea, Air & Space Museum umgestaltet wurde, das 1982 eröffnet wurde.
Auf dem hatte ich für uns eine Tour (10:30 AM) gebucht, inkl. einer separaten Tour für die neben der Intrepid stehende Concorde (12:00 AM). (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Anschließend hatte ich für uns eine Bootsrundfahrt (ca. 2,5 h) mit der in unmittelbarer Nähe (4 Min.) gelegenen Circle Line (1:30 PM) gebucht, also alles in enger zeitlicher Taktung, die klappen musste. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif)
Aber es kam dann alles ganz anders. Ich war zwar pünktlich unten am Hotel, aber mein Freund Mike kam und kam nicht. (https://images.raumfahrer.net/up039493.gif)
Er wartete nämlich am anderen RIU Hotel, dem RIU New York Times Square, das etwas weiter entfernt ist. Ich dachte ja, er kennt sich aus als New Yorker, aber typischer Fall von Denkste! (https://images.raumfahrer.net/up046097.gif)
Nach einer Weile kam er dann plötzlich daher in seinem roten T-Shirt, wie ich ihn aus früheren Bildern kannte, (https://images.raumfahrer.net/up053180.gif)
sodass wir uns endlich auf den Weg zur USS Intrepid machen konnten. (https://images.raumfahrer.net/up037311.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083412.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083413.jpg)
Die Größe ist schon mal mehr als beeindruckend, und auch unter Deck ist natürlich jede Menge Platz, was ein großer Vorteil für ein Museum dieser Art ist. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083414.jpg)
Voller Erwartung auf die gemeinsame Tour.
(https://images.raumfahrer.net/up083415.jpg)
Gegenüber lag eines der großen Kreuzfahrtschiffe vor Anker, allemal eine imposante Kulisse.
(https://images.raumfahrer.net/up083416.jpg)
Und unter Deck geht es dann zunächst weiter. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Das Hotel sieht ja gut aus und scheint auch nicht so übertrieben teuer zu sein zumal in Anbetracht der Lage 8)
Das kann ja ein langer Bericht werden <:-q
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Ich war 1999 und 2012 in NYC und habe mir bei beiden Besuchen die Intrepid (damals noch nicht & Space Museum sondern nur Sea & Air) angeschaut. Da war schon einiges anders beim zweiten Besuch, andere Flugzeuge unter Deck und eine Concorde an Land. Der Besuch der Concorde hat damals meiner Erinnerung nach nichts bis wenig gekostet, war im Intrepid Ticket dabei. War bei Dir noch die Mütze des Bordingenieurs festgeklemmt im Spalt rechts neben der Cockpittür zwischen der Wand und dem Geräteschrank? Laut Legende hat der Bordingenieur nach dem Start dort seine Mütze hineingeschoben und nach der Landung nicht mehr herausbekommen. Warum? Der Rumpf der Concorde ist aus Aluminium und bei der hohen Geschwindigkeit von ~ Mach 2 dehnte sich der Rumpf durch die Reibungshitze aus, der Spalt wurde größer und die Mütze passte hinein. Nach der Landung kühle der Rumpf ab, schrumpfte und der Spalt wurde kleiner und die Mütze wurde wie in einem Schraubstock eingeklemmt. So hat uns der Guide das erzählt ...Ich habe noch ein paar Fotos von damals, die könnte ich Dir zur Verfügung stellen als Vergleich wenn gewünscht.
LG Werner
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Habe da mal einen Bericht gesehen das passt nicht nur eine Mütze sondern man kann mit der flachen Hand rein. Allerdings sollte man diese vor der Landung wieder raus nehmen ;D. Ich war 2006 und 2009 in NYC (huch ist ja auch schon wieder eine Ewigkeit her 8-O) 2006 wurde eine Woche vor meiner Anreise wegen Renovierung geschlossen :"( und 2009 habe ich alles nachgeholt. Concorde und Growler waren im Preis inbegriffen. Kappe wäre mir aber keine aufgefallen. Kannte die Story aber nicht und habe danach nicht Ausschau gehalten. Muß mal in meinem Archiv durchstöbern P-I
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Das Hotel sieht ja gut aus und scheint auch nicht so übertrieben teuer zu sein zumal in Anbetracht der Lage 8)
Das kann ja ein langer Bericht werden <:-q
Nun ja, ich war im Nachhinein dann doch ziemlich erstaunt, als ich irgendwo in meinen Unterlagen auf die Gesamtrechnung für die fünf Übernachtungen gestoßen bin, die sich dann doch auf knapp über 2000 € belief, also satte 400 € pro Übernachtung, (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up037692.gif) allerdings mit ebenfalls sattem Frühstück, und obendrein in exponierter Lage. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Da hast du wohl den den Shutdown Spezialpreis bekommen P-I schnell gekugelt bekomme ich 188 € ::) Aber gut kommt sicher auch auf die Jahreszeit an.
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Nix Shutdown! (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif) Die Hotels wurden bereits im Juli/August gebucht. Mit gefangen, mit gehangen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Ich war 1999 und 2012 in NYC und habe mir bei beiden Besuchen die Intrepid (damals noch nicht & Space Museum sondern nur Sea & Air) angeschaut. Da war schon einiges anders beim zweiten Besuch, andere Flugzeuge unter Deck und eine Concorde an Land. Der Besuch der Concorde hat damals meiner Erinnerung nach nichts bis wenig gekostet, war im Intrepid Ticket dabei. War bei Dir noch die Mütze des Bordingenieurs festgeklemmt im Spalt rechts neben der Cockpittür zwischen der Wand und dem Geräteschrank? Laut Legende hat der Bordingenieur nach dem Start dort seine Mütze hineingeschoben und nach der Landung nicht mehr herausbekommen. Warum? Der Rumpf der Concorde ist aus Aluminium und bei der hohen Geschwindigkeit von ~ Mach 2 dehnte sich der Rumpf durch die Reibungshitze aus, der Spalt wurde größer und die Mütze passte hinein. Nach der Landung kühle der Rumpf ab, schrumpfte und der Spalt wurde kleiner und die Mütze wurde wie in einem Schraubstock eingeklemmt. So hat uns der Guide das erzählt ...Ich habe noch ein paar Fotos von damals, die könnte ich Dir zur Verfügung stellen als Vergleich wenn gewünscht.
LG Werner
Hallo Werner,
ich muss mir meine Bilder von der Concorde mal genauer anschauen, ob ich dazu was sagen kann. (https://images.raumfahrer.net/up081590.gif)
Bilder dazu wären sicher interessant, falls du die noch finden solltest. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo Werner,
ich muss mir meine Bilder von der Concorde mal genauer anschauen, ob ich dazu was sagen kann.
Bilder dazu wären sicher interessant, falls du die noch finden solltest.
Ich habe noch alle Fotos von 1999 und 2012, von 1999 habe ich 41 Dias (eingegescannt) und von 2012 93 Digitalbilder, alle vom Intrepid Sea & Air Museum, 1999 nur Intrepid und USS Growler (eines der ersten U-Boote mit Marschflugkörpern), 2012 mit den beiden und der Concorde.
InWikipedia"> Hallo Werner, ich muss mir meine Bilder von der Concorde mal genauer anschauen, ob ich dazu was sagen kann. (https://images.raumfahrer.net/up081590.gif) Bilder dazu wären sicher interessant, falls du die noch finden solltest. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Ich habe noch alle Fotos von 1999 und 2012, von 1999 habe ich 41 Dias (eingegescannt) und von 2012 92 Digitalbilder, alle vom Intrepid Sea & Air Museum, 1999 nur Intrepid und USS Growler (eines der ersten U-Boote mit Marschflugkörpern), 2012 mit den beiden und der Concorde.
In Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Intrepid_Sea,_Air_%26_Space_Museum) nachzulesen ist dass die Intrepid zwischen Oktober 2006 und Oktober 2008 in Bayonne (New Jersey) (https://de.wikipedia.org/wiki/Bayonne_(New_Jersey)) zur Restauration war und danach die Ausstellungsfläche neu organisiert wurde. Was erklärt warum bei meinen zwei Besuchen unterschiedliche Exponate zu sehen waren.
@gino847: Die 133 Bilder würden meiner Meinung nach Deinen Bericht hier "sprengen", da ich aber alle Bilder für einen vorher/nachher Vergleich von Interesse halte würde ich wenn gewünscht einen eigenen Thread unter Veranstaltungen/Events/Reiseberichte eröffnen und von hier verlinken.
Lg Werner
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Hallo Werner,
das ist eine gute Idee, mach das doch so. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif) Eröffne einen eigenen Thread, dann kann man vergleichen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Werde mich dem dann anschließen. Macht ja keinen Sinn die Bilder auf der Festplatte vergammeln zu lassen ;)
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Und es geht immer um interessante, manchmal nicht bekannte Details, die umso wertvoller sind. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Besser man hat, als man hätte. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo Werner,
das ist eine gute Idee, mach das doch so. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif) Eröffne einen eigenen Thread, dann kann man vergleichen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Gut Ding braucht Weile, ich werde die nächsten Tage damit anfangen :)
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Hallo allerseits,
aber ehe es nun unter Deck geht, hier ein paar Shots aus der Intrepid Museum Map, die mir vor meinem Urlaub sicherlich mehr geholfen hätte als dadach, zumal sie einen sehr guten Überblick über alles vermittelt, was einen auf den verschienen Decks sowie neben dem Flugzeugträger erwartet. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Und aus dem Lageplan sieht man, dass die Concorde entgegen meiner bisherigen Annahme gar nicht auf dem Flugdeck der Intrepid steht, sondern auf dem Pier daneben. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083528.jpg)
Leider waren wir durch die verspätete Ankunft etwas im Zeitverzug, weil wir sowohl die Concorde-Tour als auch die anschließend gebuchte Bootsfahrt mit der Circle Line nicht verpassen wollten, weshalb uns u.a. der sicherlich interessante Submarine Growler total entgangen ist. (http://hyves-smileys.immerblei.com/img/smiley_worship.gif)
Deshalb sind wir dann zunächst auch schnurstracks in das Hangar Deck eingestiegen und haben uns dort in den drei Hangars umgeschaut.
(https://images.raumfahrer.net/up083529.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083530.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083531.jpg)
Beeindruckend ist sowohl die Größe der Räumlichkeiten und Anlagen als auch die ausgestellten Artefakte. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up037692.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083532.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083533.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083534.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083535.jpg)
Im Hangar 3 konnte man sich über die interessante Geschichte der Intrepid informieren.
(https://images.raumfahrer.net/up083536.jpg)
Mike vor der Intrepid's Bell (1943). Daneben ein Blick in die Radar-Ortungs-Plätze.
(https://images.raumfahrer.net/up083537.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083538.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083539.jpg)
Anschließend sind wir dann nach oben gestiegen,
(https://images.raumfahrer.net/up083540.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083541.jpg)
und haben uns auf dem Flight Deck umgeschaut,
(https://images.raumfahrer.net/up083485.jpg)
wo uns der Space Shuttle Pavilion mit der Enterprise magisch angezogen hat. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo Werner,
das ist eine gute Idee, mach das doch so. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif) Eröffne einen eigenen Thread, dann kann man vergleichen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Gut Ding braucht Weile, ich werde die nächsten Tage damit anfangen :)
Hallo Werner,
das ist eine gute Idee, mach das doch so. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif) Eröffne einen eigenen Thread, dann kann man vergleichen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Gut Ding braucht Weile, ich werde die nächsten Tage damit anfangen :)
Hier der Link zu meinem Thread Besuch des Intrepid Air & Sea Museum 1999 & 2012 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=20784.0)
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Na bitte, der Anfang mit dem Vergleich von damals zu heute sieht doch schon mal sehr interessant aus. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
New York City ist mindestens eine Reise wert! (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Habe jetzt noch nach zwei alten Berichten von mir gesucht:
Bilder OV-103 Discovery im Steven Udvar-Hazy Center (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13533.0)
National Air and Space Museum – Washington DC (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13715.0)
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Hallo Alex,
dort war ich voriges Jahr auch und habe mich insbesondere im Steven Udvar-Hazy Center und bei der Discovery ausführlich umgeschaut, die ja 2012 den Platz mit der Enterprise getauscht hat. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Es sind immer wieder tolle Erinnerungen. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Jetzt fehlt mir nur noch die Endeavour in LA, und ich hoffe, dass die neue Ausstellungshalle im Samuel Oschin Air and Space Center nächstes Jahr komplett fertiggestellt ist und eröffnet wird, damit ich mich auf den Weg machen kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083526.jpg)
Quelle: californiasciencecenter.org
(https://images.raumfahrer.net/up083527.jpg)
Quelle: californiasciencecenter.org
Von außen ist die Halle offenbar schon fertiggestellt. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo Alex,
dort war ich voriges Jahr auch und habe mich insbesondere im Steven Udvar-Hazy Center und bei der Discovery ausführlich umgeschaut, die ja 2012 den Platz mit der Enterprise getauscht hat. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Es sind immer wieder tolle Erinnerungen. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Jetzt fehlt mir nur noch die Endeavour in LA, und ich hoffe, dass die neue Ausstellungshalle im Samuel Oschin Air and Space Center nächstes Jahr komplett fertiggestellt ist und eröffnet wird, damit ich mich auf den Weg machen kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083526.jpg)
Quelle: californiasciencecenter.org
(https://images.raumfahrer.net/up083527.jpg)
Quelle: californiasciencecenter.org
Von außen ist die Halle offenbar schon fertiggestellt. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Ich glaube da warten sehr viele hier On Board das die Halle fertig ist. Ist auch beim mir so ziemlich die letzte Reise meines Lebens in die USA die ich machen MUSS. <:-q
Also ich war ja 2012 in LA und Las Vegas und San Francisco hauptsächlich wegen Football. Bin 49ers Fan seit den 80er und habe noch zwei Spiele der 49ers im altehrwürdigen Candlestick Park gesehen.
Und dann war ich natürlich auch schon im California Science Center (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11346.0) und bei der Edward Airforce Base :-[
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Hallo allerseits,
also dann mal weiter auf dem riesigen Flugdeck, das heute das Herzstück des schwimmenden Intrepid Sea, Air & Space Museums ist. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Links in der Reihe der Hubschrauber steht vorn der eher kleine und unscheinbare UH-1A Huey, der erste turbinengetriebene Hubschrauber der US-Streitkräfte, der als Truppentransporter im Vietnamkrieg eingesetzt wurde.
Im rechten Bild steht mit der Grumman E-1B Tracer das erste trägergestützte Frühwarnflugzeug der U.S. Navy, das speziell für diesen Einsatzzweck gebaut worden war.
(https://images.raumfahrer.net/up083521.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083522.jpg)
Davor der Kampfjet McDonnell F-4 Phantom.
(https://images.raumfahrer.net/up083523.jpg)
Der Jagdbomber IAI F-21 Kfir des israelischen Herstellers Israel Aircraft Industries vor dem wohl spektakulärsten Flieger auf dem Flugdeck, der Lockheed A-12 im Hintergrund, (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up037692.gif) die oft mit der bekannteren Lockheed SR-71 Blackbird verwechselt wird. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083524.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083525.jpg)
Dank der Intrepid Museum Map bin ich izwischen etwas schlauer und weiß, dass es sich bei dem Aufklärungsflugzeug auf der Intrepid nicht um die Lockheed SR-71 Blackbird handelt, sondern um deren Vorgänger, die Lockheed A-12, die sehr ähnlich aussieht, nach wie vor an der Bugseite der Intrepid steht und in der Map mit Nr. 3 markiert ist. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083485.jpg)
Die SR-71A Blackbird habe ich voriges Jahr in Washington im Steven Udvar-Hazy Center gesehen und genauer unter die Lupe genommen, (http://www.smiliesuche.de/smileys/spiegel/spiegel-smilies-0002.gif) wo sie zusammen mit der Discovery ausgestellt ist, die in der Halle dahinter zu sehen ist, wie man im folgenden Bild bereits erkennen kann.
(https://images.raumfahrer.net/up083483.jpg)
An dieser Stelle möchte ich gleich auf die beiden eingekreisten Fenster für den zweiten Piloten hinweisen, an denen man die zweisitzige SR-71 auf Anhieb erkennen und von der auf der Intrepid stehenden einsitzigen A-12 unterscheiden kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083484.jpg)
Mein Freund Mike vor der Lockheed A-12, die im Cockpit dagegen nur einen Sitz für den Piloten hat, was man auf diesem Bild anhand der fehlenden Fenster hinter dem Cockpit unschwer sehen kann. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083486.jpg)
Von hier aus haben wir uns dann auf den Weg zum Space Shuttle Pavilion begeben, um uns die legendäre Enterprise genauer anzuschauen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Ich glaube da warten sehr viele hier On Board das die Halle fertig ist. Ist auch beim mir so ziemlich die letzte Reise meines Lebens in die USA die ich machen MUSS. <:-q
Also ich war ja 2012 in LA und Las Vegas und San Francisco hauptsächlich wegen Football. Bin 49ers Fan seit den 80er und habe noch zwei Spiele der 49ers im altehrwürdigen Candlestick Park gesehen.
Und dann war ich natürlich auch schon im California Science Center (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11346.0) und bei der Edward Airforce Base :-[
Hallo Alex,
dann weiß ich ja, an wen ich mich wegen Reisetips nach LA, Vegas und San Francisco, etc. wenden kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Drum alle verfügbaren Daumen drücken, dass die Halle nächstes Jahr eröffnet wird und man die Endeavour in Startposition sehen kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up050224.gif)
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Ich glaube da warten sehr viele hier On Board das die Halle fertig ist. Ist auch beim mir so ziemlich die letzte Reise meines Lebens in die USA die ich machen MUSS. <:-q
Also ich war ja 2012 in LA und Las Vegas und San Francisco hauptsächlich wegen Football. Bin 49ers Fan seit den 80er und habe noch zwei Spiele der 49ers im altehrwürdigen Candlestick Park gesehen.
Und dann war ich natürlich auch schon im California Science Center (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=11346.0) und bei der Edward Airforce Base :-[
Hallo Alex,
dann weiß ich ja, an wen ich mich wegen Reisetips nach LA, Vegas und San Francisco, etc. wenden kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
Drum alle verfügbaren Daumen drücken, dass die Halle nächstes Jahr eröffnet wird und man die Endeavour in Startposition sehen kann. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up050224.gif)
Ist halt auch schin ein paar jährchen vorbei ::)
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Hallo zusammen,
bevor es zur Enterprise im Space Shuttle Pavilion geht, hier zur Erinnerung ein Rückblick auf die Überführung der Enterprise am 27. April 2012 aus dem Steven Udvar-Hazy Center in Washington nach New York City zur U.S.S. Intrepid. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Wie man auf dem Bild sieht, war der Platz auf dem Flugdeck der U.S.S. Intrepid damals noch frei.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/Shuttle_Enterprise_Flight_to_New_York_%28201204270023HQ%29.jpg/960px-Shuttle_Enterprise_Flight_to_New_York_%28201204270023HQ%29.jpg)
Quelle: NASA (Robert Markowitz)
Anschließend wurde die Enterprise auf einen Lastkahn verladen und am 6. Juni 2012 vom JFK International Airport den Hudson River hinauf zur Intrepid transportiert,
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Space_Shuttle_Enterprise_Move_to_Intrepid_%28201206060012HQ%29_DVIDS723125.jpg/1280px-Space_Shuttle_Enterprise_Move_to_Intrepid_%28201206060012HQ%29_DVIDS723125.jpg)
Quelle: NASA (Bill Ingalls)
und dort entladen,
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Space_Shuttle_Enterprise_is_lifted_by_crane_%287402535806%29.jpg)
Quelle: U.S. Army Corps of Engineers (Dan Desmet)
wo sie auf dem Flight Deck am Heck der Intrepid abgesetzt wurde.
(https://images.raumfahrer.net/up083481.jpg)
Quelle: Intrepid Museum
Da mich die Shuttle-Historie sehr interessiert, habe ich mittlerweile die gesamte Überführung der Enterprise aus dem Steven Udvar-Hazy Center in Washington zur Intrepid in NYC verfolgt, worüber es 15 interessante Videos gibt, die mich natürlich interessiert haben. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Hier könnt ihr das erste Video Enterprise Final Voyage - Part 1 (https://www.youtube.com/watch?v=qkV3Spd7QNk) anschauen. Die anderen 14 Videos sind mindestens ebenso interessant. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
Im Video Enterprise Final Voyage - Part 12 (https://youtu.be/w6XRdlCVJi4?t=122) ist am Ende die Entladung im Detail zu sehen.
(https://images.raumfahrer.net/up083482.jpg)
Quelle: Intrepid Museum
Anschließend begannen die Arbeiten zum Schutz der Enterprise vor Umwelteinflüssen. Dazu war zunächst als Übergangslösung eine riesige klimatisierte Traglufthalle vorgesehen, wozu sie mit einer Plane umhüllt wurde, die anschließend am 21. Juni 2012 aufgeblasen wurde, was man am Ende des Videos Enterprise Final Voyage - Part 13 (https://youtu.be/w2dWALiXWmE?t=121) sehen kann.
(https://images.raumfahrer.net/up083630.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083631.jpg)
Nach deren Fertigstellung und der Innenausstattung mit diversen Videowänden, Vitrinen und Artefakten,
(https://images.raumfahrer.net/up083632.jpg)
fand schließlich am 19. Juli 2012 die feierliche Eröffnung der Ausstellungshalle statt, die im Video Enterprise Final Voyage - Part 15 (https://www.youtube.com/watch?v=g-O3NE1y4n4) dokumentiert ist. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083633.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083634.jpg)
An ihr hat neben anderen Repräsentanten u.a. auch der Astronaut Karel J. Bobko teilgenommen, der Pilot während des Jungfernfluges der Challenger (STS-6, 1983) war, der 2023 verstorben ist. † R.I.P.
(https://images.raumfahrer.net/up083635.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083636.jpg)
Nur drei Monate später traf in der Nacht vom 29./30. Oktober 2012 der schwere Hurrikan Sandy New York City und überflutete den Pier, an dem die Intrepid vor Anker liegt. Dadurch wurden sowohl die Stromversorgung als auch die Notstromaggregate der Traglufthalle überflutet, woraufhin diese eingestürzt ist, wie man auf den folgenden Bildern sehen kann. (https://images.raumfahrer.net/up039493.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083637.webp)
Quelle: SPACE.com (Denise Chow)
Dabei wurde auch das Seitenleitwerk der Enterprise beschädigt, was anschließend wieder repariert werden konnte. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083638.jpg)
Quelle: collectspace.com
Im Frühjahr 2013 wurde mit dem Wiederaufbau der Halle (http://www.collectspace.com/news/news-042913a.html) begonnen, wobei der Pavillon diesmal nicht wieder durch den Luftdruck sondern durch ein Stahlskellet gestützt wird. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083639.jpg)
Quelle: collectspace.com
Seither steht die Enterprise in der neu errichteten und stärker armierten Ausstellungshalle, dem Space Shuttle Pavilion, direkt hinter dem Aircraft Restoration Hangar am Heck der Intrepid, in dem man sie nunmehr besichtigen kann,
(https://images.raumfahrer.net/up083640.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083641.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083642.jpg)
was wir dann auch getan haben. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo allerseits,
und dann waren wir endlich drin und auf Tuchfühlung mit der Enterprise (OV-101), und waren begeistert von diesem legendären Orbiter. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Hier einige Fotos ohne viel Worte.
(https://images.raumfahrer.net/up083617.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083618.jpg)
Da die Enterprise erhöht steht, kann man bequem unter ihr hindurchgehen und sich die Hitzeschutzkacheln aus der Nähe anschauen, obwohl man sagen muss, dass dieser Anblick natürlich keinem Vergleich mit den TPS Tiles an der Atlantis oder der Discovery standhält, die tatsächlich geflogen sind und anders aussehen. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083619.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083620.jpg)
Mike und ich waren als Shuttle Freaks natürlich total begeistert und konnten uns gar nicht satt sehen. Über diese Treppe gelangt man in die zweite Etage. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083621.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083622.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083623.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083624.jpg)
Dann ging es wieder nach unten,
(https://images.raumfahrer.net/up083625.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083626.jpg)
und mit vielen interessanten Eindrücken schließlich wieder zurück auf das Flugdeck.
(https://images.raumfahrer.net/up083627.jpg)
Schließlich wartete die Concorde auch noch auf uns,
(https://images.raumfahrer.net/up083628.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083629.jpg)
für die wir ja auch gebucht hatten. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo allerseits,
also dann auf zur nächsten Attraktion, der Concorde der British Airways, die ja direkt neben der Intrepid steht. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Nachdem wir zunächst geduldig in der Warteschlange anstehen mussten,
(https://images.raumfahrer.net/up083601.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083602.jpg)
ging es dann erwartungsvoll über eine Treppe zum Einstieg und an Bord.
(https://images.raumfahrer.net/up083603.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083604.jpg)
Überrascht war ich von der räumlichen Enge der Kabine, (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif) sicherlich noch unter dem Endruck der üppigen Verhältnisse an Bord des Airbus A380 während meines Fluges von München nach New York City. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up035091.gif)
Sowohl British Airways als auch Air France hatten ihre Passagierkabine als Einklassenkabine mit 100 Sitzen eingerichtet - vier Sitze pro Reihe mit einem Mittelgang. Die Kopffreiheit im Mittelgang betrug kaum 1,8 m, und die Ledersitze waren ungewöhnlich schmal. (http://hyves-smileys.immerblei.com/img/smiley_worship.gif)
An Bord gab es dann eine interessante Einführung in die Entwicklungsgeschichte der Concorde und die technischen Daten der Maschine, der wir beide gespannt zugehört haben. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083605.jpg)
Im Technik-Museum in Sinsheim in Baden-Württemberg ist ebenfalls eine Concorde ausgestellt, die direkt neben der damaligen russischen Konkurrentin, der Tupolev Tu-144, steht und ebenfalls besichtigt werden kann, was immer noch auf meiner Agenda steht. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/A%C3%A9rospatiale-BAC_Concorde_F-BVFB_Air_France_Aero_Vodochody_L-39ZO_Albatros_Tupolev_Tu-144_CCCP-77112_SATM_05June2013_%2814414010510%29.jpg)
Quelle: wikimedia.org
Der Gang nach vorn endete dann leider schon vor dem Cockpit, dessen Zugang abgesperrt war. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/rolleyes.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083606.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083607.jpg)
Deshalb waren wir dann auch relativ schnell wieder draußen und haben uns die Concorde von allen Seiten angeschaut.
(https://images.raumfahrer.net/up083608.jpg)
Beim Anblick der Triebwerke erinnerte ich mich sofort wieder an den Unterschied im Vergleich zum Prototyp der Tu-144, deren vier Triebwerke anfangs noch nebeneinander als widerstandsärmerer kompakter Viererblock unter dem Rumpf angeordnet waren. Da diese Anordnung jedoch erhebliche thermische Belastungen der innen liegenden Triebwerke und der Rumpfstruktur erzeugte, wurden die Triebwerke in der Folge paarweise unter den Tragflächen angeordnet.
(https://images.raumfahrer.net/up083609.jpg)
Dies ist eines der vier Turbojet-Triebwerke Rolls-Roys/Snecma Olympus 593. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up045518.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083610.jpg)
In den folgenden beiden Bildern ist links das Bugfahrwerk und daneben das rechte Hauptfahrwerk zu sehen,
(https://images.raumfahrer.net/up083611.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up083612.jpg)
und hier das linke Hauptfahrwerk.
(https://images.raumfahrer.net/up083613.jpg)
Am Heck der Maschine befindet sich dieser Tailbumper, eine Schutzvorrichtung vor dem Aufschlagen des Hecks bei einem zu steilen Anstellwinkel während des Starts oder der Landung, was mir auf bisherigen Bildern gar nicht aufgefallen war. (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/huh.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083614.jpg)
Damit war die Besichtigung der Concorde auch beendet,
(https://images.raumfahrer.net/up083615.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up083616.jpg)
und wir konnten gleich weiter zur Rundfahrt mit der Circle Line (2,5 h), deren Anlegestelle ebenfalls am Pier 86 unweit der Intrepid liegt und bequem zu Fuß zu erreichen war. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Eine prima Seite - und wo sonst bekommt man als Raumfahrt-Freak schon solche Bilder zu sehn !
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Freut mich, Arno, dass es dir gefällt. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Hallo allerseits,
ein raumfahrtspezifisches Schmeckerchen in NYC will ich aber unbedingt noch ergänzen, (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif) von dem ich zwar noch rechtzeitig vor meiner Reise von Horst Jelitte (ANDROMEDA24) erfahren habe, wozu ich dann aber aufgrund meines proppenvollen Programms leider doch keine Zeit mehr hatte, es mir anzuschauen. (https://images.raumfahrer.net/up075629.gif)
Und das ist das Cradle of Aviation Museum in Garden City, Long Island, NY, das leider ziemlich weit außerhalb der City liegt, aber eigentlich unbedingt auf die Agenda von Raumfahrt-Enthusiasten gehört. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083681.jpg)
Quelle: www.cradleofaviation.org
Dort steht nämlich u.a. mit dem Grumman Lunar Module LM-13 die für die Missionen Apollo18 oder 19 vorgesehene Mondlandefähre, die jedoch letztendlich abgesagt wurden. (http://www.britmodeller.com/forums/public/style_emoticons/default/hmmm.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083682.jpg)
Quelle: www.cradleofaviation.org (Russ Loret)
Und die hätte ich mir allzu gerne noch aus der Nähe angeschaut. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Was nicht ist kann ja noch werden :D :D :D
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Hallo Werner,
du meinst getreu meinem Grundsatz, Man sollte niemals Nie sagen! (https://forum.raumfahrer.net/Smileys/yabb/cool.gif)
Aber dieses Jahr hoffe ich immer noch stark darauf, dass sie im California Science Center in LA mit der neuen Ausstellungshalle im Samuel Oschin Air and Space Center für die Endeavour fertig werden und diese eröffnet wird, zumal ja mit den Spielen zur Fußball-WM im Juni/Juli eine attraktive Deadline geboten wäre. (https://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up039822.gif)
(https://images.raumfahrer.net/up083679.jpg)
Quelle: https://californiasciencecenter.org (https://californiasciencecenter.org)
(https://images.raumfahrer.net/up083680.jpg)
Dann würde ich dieses Jahr lieber Richtung Westküste düsen. (http://www.raumfahrer.net/forum/yabbfiles/Attachments/up040577.gif)
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Da wünsche ich Dir dass die Endeavour für Dich parat steht. 8)
Ich werde wohl keine Gelegenheit mehr haben über den Teich zu jetten und solche Ausstellungen besuchen können, da spricht ein Fellknäuel und die Politischen Zustände dagegen. Leider :(
Aber die Berichte von Dir (und anderen) entschädigen mich ein bischen dafür.
LG Werner