Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: Hugo am 26. Januar 2020, 18:49:26
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Der Satellit Spaceway 1 hatte eine Fehlfunktion bei den Akkus. Der Akku droht zu explodieren, weshalb der Betreiber den Satelliten stilllegen möchte.
Mehr Details in den News: https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24012020110726.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24012020110726.shtml)
In den Orbitdaten ist deutlich zu erkennen, wie die Anomalie Anfang Dezember sogar die Umlaufbahn vom Satelliten beeinflusst hat. Vorher waren Apogäum und Perigäum meist in einem 2 Kilometer Fenster. Nach der Anomalie stieg das Fenster schlagartig auf ca. 10 Kilometer.
Wie ist so eine Abweichung in den Orbitdaten auf Grund einer Anomalie in den Akkus zu erklären? Sind bereits Gase ausgetreten und haben die Umlaufbahn verändert? Oder ist der Akku bereits teil-explodiert?
(https://images.raumfahrer.net/up070702.jpg)
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Ich denke explodiert ist noch nichts, dann hätte man Fragmente beobachtet. Entweder treten Gase aus oder man hat schon begonnen, Treibstoff abzulassen.
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Der Hersteller Boeing meint, die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, dass auch andere Satelliten von diesem Batterieproblem betroffen sind.
https://spacenews.com/boeing-says-spaceway-1-battery-failure-has-low-risk-of-repeating-on-similar-satellites/ (https://spacenews.com/boeing-says-spaceway-1-battery-failure-has-low-risk-of-repeating-on-similar-satellites/)
Gruß
Minotaur IV
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Vielleicht haben sie mal kurz das Haupttriebwerk gezündet?
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Bei GEO-Satelliten lässt sich das Hauptriebwerk (du meinst den Apogäumsmotor?) normalerweise nicht mehr zünden. Dieser Teil des Antriebssystems wird normalerweise nach dem Einschuss in den GSO isoliert. Nur noch die kleinen AOCS-Triebwerke werden während der weiteren Mission versorgt, das ganze im "blow-down"-Modus aus der Anfangsbedrückung der Tanks.
Der Apo-Motor wäre auch zu stark. Da würden die Solarzellen und ggf. auch die entfalteten Antennen wahrscheinlich abbrechen. Außerdem ist er im normalen Betrieb des Satelliten "nach außen"/von der Erde weg gerichtet, also in der nominalen Lage nicht mehr für Beschleunigen/Bremsen ausgerichtet.
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Da muss ich mal dumm fragen: Wenn Satelliten in den Friedhofsorbit angehoben werden, dann also nicht durch Zündung des Apogäumsmotors, sondern nur durch die kleinen Lageregelungstriebwerke ?
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Da muss ich mal dumm fragen: Wenn Satelliten in den Friedhofsorbit angehoben werden, dann also nicht durch Zündung des Apogäumsmotors, sondern nur durch die kleinen Lageregelungstriebwerke ?
Korrekt.
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Da muss ich mal dumm fragen: Wenn Satelliten in den Friedhofsorbit angehoben werden, dann also nicht durch Zündung des Apogäumsmotors, sondern nur durch die kleinen Lageregelungstriebwerke ?
Korrekt.
Danke !
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@ Schillrich: Yep, verstanden, danke.
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Der Orbit hat sich gute 20 Kilometer erhöht. Sieht so aus, als würde der Flug in den Friedhofsorbit jetzt beginnen.
(https://images.raumfahrer.net/up070701.jpg)
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Das scheint zu stimmen. Er wird von seiner Position entfernt (solange das noch geht).
Wenn die Energieversorgung zusammenbricht, kann man ihn nicht mehr stabil halten und kein Kommando zum Zünden der Triebwerke geben.
https://twitter.com/TSKelso/status/1223100008183943173 (https://twitter.com/TSKelso/status/1223100008183943173)
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Nun befindet er sich schon 68 Kilometer oberhalb GEO.
https://twitter.com/planet4589/status/1223266988782432260 (https://twitter.com/planet4589/status/1223266988782432260)
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(https://images.raumfahrer.net/up070700.jpg)
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Es gibt Positives zu Berichten. Während der Friedhofsorbit (gem. Wikipedia*) 300 Kilometer über dem normalen Orbit liegt, ist Spaceway 1 noch immer dabei, den eigenen Orbit anzuheben. Das verbrennt zum einen Treibstoff, zum anderen schafft es einen Sicherheitsabstand, falls der Akku doch explodieren sollte.
Derzeit ist Spaceway 1 ca. 500 Kilometer über dem GEO-Orbit. Also 200 Kilometer höher als Notwendig/Standard.
(https://d.dropbox.com/s/j784o4p4i3upqce/export_2020-2-11-23-4-30.jpg)
(*) Quelle (https://de.wikipedia.org/wiki/Friedhofsorbit), jedoch weiß ich nicht, wie weit andere Satelliten geflogen werden.
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Die anderen werden wahrscheinlich nur soweit angehoben wie nötig (mit dem restlichen Treibstoff).
Da man hier noch Reserven hat, die man nicht mehr braucht und aus Sicherheitsgründen (Falls die Batterie doch explodiert) wird man sagen, je höher, um so besser.
Hier eine Aufstellung der gegenwärtigen Bahnelemente der ehemaligen und aktiven Satelliten (und anderer Objekte) im GEO:
https://planet4589.org/space/log/geo.log (https://planet4589.org/space/log/geo.log)
*Um das ganze besser darzustellen, muss ich auf "Ansicht" gehen, dann "Webseitenstil" und dort "kein Stil" anklicken.
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Spaceway 1 hat seinen Orbit jetzt um 500 Kilometer erhöht, die Triebwerke sind wieder abgeschaltet.
(https://dl.dropbox.com/s/j28ol43msgs6lk2/export_2020-2-13-17-45-39.jpg)
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Spaceway hat den Friedhofsorbit sicher erreicht. Die Inklination hat sich derzeit auf 0,9° erhöht.
Ist bekannt, warum die Inklination zum Zeitpunkt des Akkudefektes im Dezember bereits auf über 0,65° angewachsen war.
(https://dl.dropbox.com/s/s5323rxcugaw0b0/export_2020-3-27-20-4-35.jpg)
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..
Ist bekannt, warum die Inklination zum Zeitpunkt des Akkudefektes im Dezember bereits auf über 0,65° angewachsen war....
Vielleicht weil man vorher schon zum Treibstoffsparen bei dem Sat jenseits seiner Auslegungsbetriebsdauer auf Nord-Süd-Korrekturen verzichtet hat? Das wäre mein Tipp.
Gruß Pirx