Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: RonB am 23. April 2019, 21:36:48
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Die Falcon 9 mit weiteren 60 Starlink Satelliten
soll heute um 15:56 Uhr MEZ von SLC-40 in Cape Canaveral starten.
Wahrscheinlichkeit für akzeptables Startwetter bei 80%.
Hier kann man den Start live verfolgen: SpaceX Webcast (https://www.spacex.com/webcast)
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Gwynne Shotwell auf dem SatShow Panel.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1125845602024161283 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1125845602024161283)
Shotwell: Starlink launch now scheduled for May 15; will have “dozens” of satellites on board (but is not more specific). #SATShow
Der erste Starlink Start ist zur Zeit für den 15. Mai geplant. "Dutzende" Satelliten. Das klingt für mich nach mehr als 2 Dutzend. Wir werden es bald wissen.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1125847207847051264 (https://twitter.com/jeff_foust/status/1125847207847051264)
Shotwell: first Starlink satellites is a “demonstration set” for us; upcoming launches will depend on how they work. Could have two to six Starlink launches this year. #SATShow
Das ist ein "Demonstrations-Set" für uns. Weitere Starts hängen davon ab, wie gut sie funktionieren. Es können 2-6 Starts werden dieses Jahr.
Dutzende Demonstrations-Satelliten :o
https://twitter.com/pbdes/status/1125848683348725760 (https://twitter.com/pbdes/status/1125848683348725760)
@SpaceX Shotwell: at least 2 Starlink missions beyond the mid-May launch. We are still seeing strong uptake of our launch services, and Starlink would be on top of that. The Starlinks going up May 15 have no intersat links, they are test satellites.@SATELLITEDC
Also mindestens 2 zusätzliche Starlink Starts dieses Jahr, ohne den im Mai. Die im Mai haben keine Links zwischen den Satelliten, sie sind Test Satelliten.
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Der erste Start von Starlink Satelliten ist für den 16. Mai um 04:30 Uhr MESZ geplant. Die Anzahl der Satelliten ist offiziell noch nicht bekannt gegeben worden. Als Booster wird B1048.4 verwendet. Die Landung soll auf OCISLY erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
Bei diesem ersten Start handelt es sich um Testsatelliten, die über keine Satellitenverbindungen verfügen aber leistungsfähige Antennen und Elektroantriebe haben.
http://www.spaceflightfans.cn/event/falcon-9-rocket-launch-starlink-satellites?instance_id=2517 (http://www.spaceflightfans.cn/event/falcon-9-rocket-launch-starlink-satellites?instance_id=2517)
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Die Aussagen der von mir oben zitierten chinesischen Seite lassen sich hier noch einmal besser in englisch nachlesen:
https://spacenews.com/spacex-to-launch-dozens-of-starlink-satellites-may-15-more-starlink-launches-to-follow/ (https://spacenews.com/spacex-to-launch-dozens-of-starlink-satellites-may-15-more-starlink-launches-to-follow/)
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Static Fire jetzt für den 13.Mai geplant. Ist etwas knapp für einen Starttermin am 15.Mai. Ob das reicht oder ist der Termin bereits wieder in Frage gestellt? Könnte es eventuell sein das SpaceX plant für interne Missionen zum Schema "Nutzlast bereits auf der Rakete" zurückzukehren?
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Static Fire jetzt für den 13.Mai geplant. Ist etwas knapp für einen Starttermin am 15.Mai. ...
Meiner Meinung nach aber machbar, zumal der Starttermin der 16. Mai ist.
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OCISLY ist unterwegs ins Landegebiet.
621km gehts diesmal raus.
(https://pbs.twimg.com/media/D6VBzm2WsAIuBtc?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1127380207604781062 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1127380207604781062)
Elon Musk@elonmusk
If static fire 👍 on Mon, 🚀 on Tues
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Mittlerweilen ist es wahrscheinlich dass das Static Fire mit Nutzlast durchgeführt wird. Laut NSF Forum soll es eine Twittermeldung von EM geben die besagt, dass bei einem erfolgreichen SF der Start bereits am Dienstag erfolgen soll.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47594.msg1945219#msg1945219 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47594.msg1945219#msg1945219)
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Laut NSF Forum soll es eine Twittermeldung von EM geben die besagt, dass bei einem erfolgreichen SF der Start bereits am Dienstag erfolgen soll.
Kann aber auch sein das es nur ein Versprecher von Elon auf Twitter war. Denn kurze Zeit später kam ein weiterer Tweet von Elon in dem er von Mittwoch spricht.
https://twitter.com/elonmusk/status/1127391773930577922 (https://twitter.com/elonmusk/status/1127391773930577922)
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Offensichtlich ist die Erststufe gewechselt worden bzw. ist vorher eine falsche benannt worden. Der Booster B1049.3 soll für den ersten Starlink Start eingesetzt werden (anstatt B1048.4).
https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores)
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Das die OCISLY 621 raus muss zeigt wie schwer das Paket wohl ist und es wird ein wichtiger Meilenstein sein.
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Hab ich das richtig verstanden das diese 60 Satelliten noch garnicht für den "richtigen" Einsatz sind?
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Hab ich das richtig verstanden das diese 60 Satelliten noch garnicht für den "richtigen" Einsatz sind?
Es fehlen wohl noch Komponenten - unter anderem sollen diese keinen direkten Satelliten-zu-Satelliten Link haben.
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Hab ich das richtig verstanden das diese 60 Satelliten noch garnicht für den "richtigen" Einsatz sind?
Es fehlen wohl noch Komponenten - unter anderem sollen diese keinen direkten Satelliten-zu-Satelliten Link haben.
So ein wenig seltsam ist das ganze aber schon wenn man Elons Tweets betrachtet. Er spricht von „Production Design“ und das man mind 6 Starts für die Minimal Abdeckung benötigt.
Wenn die Sats allerdings nur Demonstrationszwecke erfüllen, wäre das schon komisch in dem Zusammenhang.
Könnte diese Demo Aussage die die ganze Zeit rund geht vielleicht auch daher kommen das es schlichtweg einfach nur zu wenige sind um mehr als eine Demo damit zu gestalten?
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Demo Sats ist eher nicht der richtige Begriff. Sie benutzen sie zur Verifizierung ihres gesamten Konzepts. Ihr Kontrollzentrum muß damit umgehen können. Inbetriebnahmetests. Anheben der Satelliten in ihre endgültige Bahn. Einhalten der Position, per Software. usw. Iridium hatte genug zu tun mit der Inbetriebnahme von 10 Satelliten pro Start alle paar Monate. SpaceX muß mit 60 Satelliten alle 2 Wochen zurechtkommen, um die gesamte Konstellation termingerecht zu starten.
Der Grund für fehlende Laser-Links ist einfach. Das FCC, die Behörde für Erteilung der Zulassung, war nicht glücklich mit zehntausenden Spiegeln aus Silizium-Karbid. Die sind zu robust und schlagen irgendwann auf der Erde ein. Gefahr, irgendwann Menschen zu treffen ist bei der Riesenzahl nicht mehr vernachlässigbar. 5 Spiegel je Satellit mal über 4000 Satelliten alle 5-7 Jahre. Das sind 3000 Spiegel im Jahr, die runterkommen. Sie müssen ein Ersatzmaterial wählen, das beim Wiedereintritt verglüht. Ziel ist 100% verglühen aller Komponenten, um jedes Risiko auszuschließen.
Ich wundere mich aber schon, warum sie die ersten Satelliten nicht doch mit Silizium-Karbid-Spiegeln ausstatten.
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Um die Fairings zu bergen sind GO Searcher und GO Navigator ausgelaufen.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1127820687442362560 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1127820687442362560)
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Wenn auch kaum zu erkennen: Eine komplette Rakete mit Nutzlast auf dem Startplatz. Das Fairing wird zum zweiten Mal verwendet. Wir warten auf das Static Fire.
Ob die Falcon bis zum Start noch eimal vom PAD genommen wird? Ich denke nicht 8). Jedenfalls nicht wenn das SF die Ergebnisse brigt die erwartet werden.
https://twitter.com/ken_kremer/status/1127988557866520577 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1127988557866520577)
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Inzwischen ist das Wetter besser, daher ist die Falcon gut zu sehen. Wie RonB schon schrieb, mit Fairing:
(https://images.raumfahrer.net/up067785.jpg)
https://twitter.com/ken_kremer/status/1128062050666778624 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1128062050666778624)
Gruß
roger50
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Static Feuer Komplett. Start am 15.Mai (Ortszeit).
Hier die Bestätigung von SpaceX: https://twitter.com/SpaceX/status/1128134469972447232 (https://twitter.com/SpaceX/status/1128134469972447232)
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Der Einsatz von bereits geflogenem Fairing bei diesem Flug ist offenbar noch nicht sicher. Im NSF Forum wird darüber diskutiert, dass Gwynne Shotwell einen erneuten Einsatz eines Fairings auch bei einem späteren Start von Starlink Satelliten gemeint haben könnte. Wir werden es noch erfahren :-\.
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Es gibt sogar ein Video auf dem man das Static Fire schemenhaft erkennen kann (ca. ab 5:25).
&feature=youtu.be
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Um Gottes Willen! Nimm das Video raus, oder flat earth uebernimmt das Forum! :-X
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Um Gottes Willen! Nimm das Video raus, oder flat earth uebernimmt das Forum! :-X
Ich sehe nur ein stummes Video vom Hotfire Test. ??? Und USLaunchReport ist nun wirklich ein serioeser YT Kanal.
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Es hat nicht KABOOOM gemacht, das wissen wir nu. :)
Die Jungs von USLaunchReport machen einen geilen Job!
Danke an RonB für den Link.
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Um Gottes Willen! Nimm das Video raus, oder flat earth uebernimmt das Forum! :-X
Ich sehe nur ein stummes Video vom Hotfire Test. ??? Und USLaunchReport ist nun wirklich ein serioeser YT Kanal.
Es geht nicht um den Kanal, es geht um die Bilder mit den in der “Luft haengenden” Strukturen. Das nutzen unsere Freunde von Flat earth als Beweis. Aber lass uns keine Szene draus machen. Es war als Spass zu verstehen.
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Wetter bleibt bei 80% GO. Allerdings könnten die oberen Winde (wieder mal >:(!) zum Spielverderber werden. Es wird Wind mit 110 Knoten vorhergesagt. Am Backup Tag sieht es mit 75 Knoten deutlich besser aus.
(https://images.raumfahrer.net/up067784.jpg:large)
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Aktuell bläst der Wind mit ueber 200km/h in 12000m Hoehe und soll sich bis morgen noch leicht verstaerken. Am 16. sind’s dann 140-150km/h aber so ich das richtig in Erinnerung habe, waere das auch zu viel. Erst am Freitag und besonders am Samstag herrscht in der Hoehe Bilderbuchwetter mit nur leichtem Wind.
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Mal ein kurzes Update zu den Hoehenwinden. Die sind in 12.000m aktuell deutlich mehr als 200km/h schnell. Aber, imho etwas ungewöhnlich, in der ganzen Region kommen die Winde praktisch konstant aus dem Westen. Es gibt keine abrupten Windwechsel und der Wind wird mit zunehmender Höhe auch zunehmend staerker. Vielleicht verschiebt sich so das Windlimit deutlich nach oben und der Start kann auch so erfolgen. Und wer weiß, vielleicht ist ja ein bissl Rueckenwind gar nicht so verkehrt. ;)
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Die Rakete ist eh schon etwas in Windrichtung geneigt denke ich
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OT:
Nebenbei könnte man noch einen Blick auf Hayabusa-2 werfen. Bei dem aktuellen Anflug werden die Bilder der Navigationskamera ONC-W1 live mit einer Rate von ca. 2 Bildern pro Stunde gezeigt. Das Abwerfen der Markierungsboje um etwa 4:30 MESZ aus einer Höhe von 10 m wird man allerdings nicht sehen, da die Sonde zu diesem Zeitpunkt mit der Ryugu-Oberflächenbewegung synchronisiert ist und die Ausrichtung der Hochgewinnantenne zur Erde nicht mehr funktioniert.
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Stream:
Dank an Ben Cooper.
(https://pbs.twimg.com/media/D6nUc_TXkAE_z4I?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1128666779881025538 (https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1128666779881025538)
EDIT:
Die Höhenwinde sehen für mich nicht gut aus!
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638)
Das sind Scherwinde die ich auch nicht im Flugzeug haben will.
Deswegen immer angeschnallt bleiben!
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Duncan
Deswegen schrieb ich, dass die Windstärke kontinuierlich und vor allem gleichmäßig zunimmt. Dazu kommt, dass anders als ueblich, nicht mal die Windrichtung dreht, was ueber einenen so grossen Bereich schon etwas außergewöhnlich ist. Das Problem der Winde liegt darin, dass es oftmals Scherwinde gibt, die dann wie ein Vorschlaghammer auf die Rakete wirken. In der Fliegerei auessert sich das in heftigen Turbulenzen. Bei einer Rakete ist das aufgrund der Geschwindigkeit noch heftiger. Genau deswegen ist es auch nicht aussagekräftig, nur eine standard-iDruckflaeche heranzuziehen, sondern moeglichst alle.
Edit wegen Edit: Nein Duncan, da sind keine Scherwinde. Sorry ;)
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Die Höhenwinde sehen für mich nicht gut aus!
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638)
Für welche Höhe gilt diese Animation?
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Na,dieses Gesamtvorhaben wird den erdnahen Raum ganz schön zumüllen.Muß das sein?
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Na,dieses Gesamtvorhaben wird den erdnahen Raum ganz schön zumüllen.
Nein. Es wird kein Müll werden, es werden Satelliten werden. Satelliten <> Müll.
Muß das sein?
Ja, denn ist es ein Fortschritt. Und Fortschritt ist notwendig. Außerdem: Was spring dagegen? Stören Dich die Satelliten? Haben Sie einen Nachteil?
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Sie sind deswegen kein Müll weil diese Satellitten nach Ihrer Lebensdauer durch die Schwerkraft wieder auf die erde fallen und in der Atmosphäre verglühen, auch wen sie defekt oder beschädigt werden, fallen die teile alle zurück und somit können sie den weltraum nicht verschmutzen, anders wie Satellitten die in höheren Umlaufbahnen Ihre runden ziehen.
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Ich persönlich bin sehr gespannt, wie lange die US-Weltraumüberwachung brauchen wird, all die Satelliten aus einem Start zu katalogisieren.
Axel
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Ich persönlich bin sehr gespannt, wie lange die US-Weltraumüberwachung brauchen wird, all die Satelliten aus einem Start zu katalogisieren.
Axel
Nachdem die Satelliten Internet liefern sollen, denke ich, dass sie sich schon selbst bemerkbar machen.
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link=topic=16821.msg452671#msg452671 date=1557939797]
Ich persönlich bin sehr gespannt, wie lange die US-Weltraumüberwachung brauchen wird, all die Satelliten aus einem Start zu katalogisieren.
[/quote]
- Finden und katalogisieren: 1 bis 2 Erdumrundungen, also ein paar Stunden
- Gute Daten liefern: 3 bis 4 Erdumrundungen, also < 1 Tag
- Namen/Nummer zuordnen: Mit dem ersten Funken. (Also wenn Satellit heil, dann < 2-3 Tage, wenn Satellit kaputt dann gar nicht, es sind ja 60 Baugleiche Satelliten)
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Die Höhenwinde sehen für mich nicht gut aus!
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.37,28.10,3000/loc=-80.487,28.638)
Für welche Höhe gilt diese Animation?
Das wird die 200hpa Flaeche sein. 12000m. Aber eben einzeln betrachtet irrelevant.
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Duncan
Deswegen schrieb ich, dass die Windstärke kontinuierlich und vor allem gleichmäßig zunimmt. Dazu kommt, dass anders als ueblich, nicht mal die Windrichtung dreht, was ueber einenen so grossen Bereich schon etwas außergewöhnlich ist. Das Problem der Winde liegt darin, dass es oftmals Scherwinde gibt, die dann wie ein Vorschlaghammer auf die Rakete wirken. In der Fliegerei auessert sich das in heftigen Turbulenzen. Bei einer Rakete ist das aufgrund der Geschwindigkeit noch heftiger. Genau deswegen ist es auch nicht aussagekräftig, nur eine standard-iDruckflaeche heranzuziehen, sondern moeglichst alle.
Edit wegen Edit: Nein Duncan, da sind keine Scherwinde. Sorry ;)
250 hPa sind ca 11km Höhe.
https://de.wikipedia.org/wiki/Luftdruck (https://de.wikipedia.org/wiki/Luftdruck)
Viel Spaß damit wenn Du da rein fliegst.
Bitte Anschnallzeichen aktivieren!
PS: Aber Du hast recht, unten drunter weht es in die gleiche Richtung. Somit keine Scherung!
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.27,27.88,3000/loc=-80.727,28.487 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-77.27,27.88,3000/loc=-80.727,28.487)
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Na, na, Duncan
Ich schrieb ja 12000m, das sind die 200hpa und was das reinfliegen betrifft, wir fliegen da gerne rein. Das einfliegen kann etwas rumpeln, im Stream selber ist es gemütlich. Die 110kts sind aber noch gar nichts. Jetstreams erreichen bis 240kts, 420km/h und werden in der Flugplanung immer genutzt wenn moeglich. Um das mal auf SpaceX morgen zu muenzen, meine Frage, ob auch SpaceX Kapital aus dem Stream ziehen kann?
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Wirst lachen, das war auch kurz mein Gedanke.
"Rakete nützt Jetstream für Beschleunigung"! ;)
200kmh sind es da momentan.
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Wirst lachen, das war auch kurz mein Gedanke.
"Rakete nützt Jetstream für Beschleunigung"! ;)
200kmh sind es da momentan.
In 15km Hoehe fliegt die Rakete ja schon ziemlich seitwärts. Also selbst wenn man 100km/h geschenkt bekommt, sollte das doch ein paar Kg Propellant sparen, oder?
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Seitenwind ist immer schlecht für die Rakete, selbst wenn er gleichmäßig kommt. Die Angriffsfläche für die Kräfte des Seitenwindes ist bei der F9 über die Raketenlänge so annähernd gleichmäßig verteilt, die Massen in der Rakete, die die Gegenkräfte erzeugen, sind es aber nicht. Dadurch ergeben sich in der Summe immer Scher- und Biegekräfte in der Raketenstruktur.
Wie gefährlich das sein kann, konnte man damals, bei dem Proton-Looping gut sehen. Die ist beim Herunterfallen, als sie quer stand, einfach schon in der Luft auseinandergebrochen, dabei war die Geschwindigkeit so kurz nach dem Abheben noch gar nicht so hoch.
Für Querbelastungen sind die Raketen einfach nicht ausgelegt, da wird mit jedem Gramm Material gespart.
viele Grüße
Steffen
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Seitenwind ist immer schlecht für die Rakete, selbst wenn er gleichmäßig kommt. Die Angriffsfläche für die Kräfte des Seitenwindes ist bei der F9 über die Raketenlänge so annähernd gleichmäßig verteilt, die Massen in der Rakete, die die Gegenkräfte erzeugen, sind es aber nicht. Dadurch ergeben sich in der Summe immer Scher- und Biegekräfte in der Raketenstruktur.
Wie gefährlich das sein kann, konnte man damals, bei dem Proton-Looping gut sehen. Die ist beim Herunterfallen, als sie quer stand, einfach schon in der Luft auseinandergebrochen, dabei war die Geschwindigkeit so kurz nach dem Abheben noch gar nicht so hoch.
Für Querbelastungen sind die Raketen einfach nicht ausgelegt, da wird mit jedem Gramm Material gespart.
Aber das sollte sich ja wie in vorherigen Kommentaren schon beschrieben verringern, wenn die Windgeschwindigkeiten sich nicht zu schnell ändern. Wie ein Flugzeug, welches in einer starken Luftströmung fliegt. Wenn die Strömung Gleichmäßig ist und sich Richtung und Stärke nicht zu sehr verändern merkt man nicht viel.
Schönes Fairing mit dem Logo...
(https://images.raumfahrer.net/up067783.xx&oh=9d6e429513f5326229d9450ad19da514&oe=5D71C0EC)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2488307771181346&set=pcb.10157535163966318&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2488307771181346&set=pcb.10157535163966318&type=3&theater)
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In 15km Hoehe fliegt die Rakete ja schon ziemlich seitwärts. Also selbst wenn man 100km/h geschenkt bekommt, sollte das doch ein paar Kg Propellant sparen, oder?
Der Rückenwind verringert sicher erstmal den Luftwiderstand, aber zur Beschleunigung der Masse (d.h. der Erhöhung der Winkelgeschwindigkeit gegenüber Erdmittelpunkt) trägt es doch nicht bei, also wird's nicht so viel ausmachen. Ausserdem kommt hinzu, falls die Rakete da schon überschallschnell ist, dass der Luftwiderstand nach Überwindung der Schallmauer mit der Relativgeschwindigkeit zur Umgebungsluft eher abnimmt, die Rakete erwärmt sich zwar weniger, wird aber nicht schneller schneller. Zumal sich ja mit dem Rückenwind der Punkt verschiebt, an dem die Schallmauer erreicht wird. Das scheint mir alles so hochgrading nichtlinear, keine Ahnung auf welchen Gesamt-Delta-V sich das integriert.
/errsu
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Aber das sollte sich ja wie in vorherigen Kommentaren schon beschrieben verringern, wenn die Windgeschwindigkeiten sich nicht zu schnell ändern. Wie ein Flugzeug, welches in einer starken Luftströmung fliegt. Wenn die Strömung Gleichmäßig ist und sich Richtung und Stärke nicht zu sehr verändern merkt man nicht viel.
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Die ungünstigen Kräfte in Querrichtung der Rakete ergeben sich auch dann, wenn der Seitenwind völlig gleichmäßig weht. In ein paar Kilometern Höhe, wenn die Tanks teilweise geleert sind, ist die Verteilung der Massen in der Rakete, die ja durch die Trägheit für die Gegenkraft sorgen, besonders ungünstig. Wenn man die Massenkräfte und die Windkräfte über die Raketenlänge aufträgt, ergeben sich ensprechend die Scher- und Biegekräfte in der Rakete. Das ist nicht davon abhängig, dass der Wind wechselt oder schnell wechselt.
viele Grüße
Steffen
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Die ungünstigen Kräfte in Querrichtung der Rakete ergeben sich auch dann, wenn der Seitenwind völlig gleichmäßig weht. In ein paar Kilometern Höhe, wenn die Tanks teilweise geleert sind, ist die Verteilung der Massen in der Rakete, die ja durch die Trägheit für die Gegenkraft sorgen, besonders ungünstig. Wenn man die Massenkräfte und die Windkräfte über die Raketenlänge aufträgt, ergeben sich ensprechend die Scher- und Biegekräfte in der Rakete. Das ist nicht davon abhängig, dass der Wind wechselt oder schnell wechselt.
Meine Analogie kenne ich jetzt vom Segelfliegen. Wenn ich in der Luft bin und starken Seitenwind habe bewegt sich das Flugzeug seitwärts obwohl ich in der Luftmasse geradeaus fliege. Das Flugzeug liegt ganz ruhig obwohl mich der Wind seitlich weg pustet. Wenn die Rakete jetzt nicht abrupt sondern langsam ansteigend Seitenwind bekommt bewegt sie sich ebenfalls in der Luftmasse gerade auf ihrer Flugbahn, wird über Grund aber seitlich verschoben. So ist mein Gedanke.
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Wenn du im Flugzeug sitzt, dann merkst du ja nichts von den Kräften, die auf die Flugzeugzelle wirken, du merkst nur dann etwas, wenn es wackelt. Die Kräfte sind aber auch bei völlig gleichmäßiger Umströmung da, umso stärker, je größer die Windgeschwindigkeiten sind. Das Flugzeug ist genau dafür konstruiert worden, die Rakete aber nicht.
viele Grüße
Steffen
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Ok, versuchen wir es anders. Sorry, eigentlich alles offtopic. ;D
Wenn ich durch einen Fluss schwimme und halte nicht vor, sondern schwimme stumpf gerade aus, dann komme ich weiter Flussabwärts auf der anderen Seite an. Und dabei spüre ich Seitlich keinen Druck, weil ich mich in der sich bewegenden Masse mit bewege.
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Wenn du dich als Schwimmer genau in der Strömung mitbewegst, hast du an deinem Körper auch keine seitliche Anströmung. Das ist aber bei der Rakete im Jetstream nur zum Teil der Fall, da gibt es einen starken Seitenwind auf die Rakete.
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Was anderes. Es gab wohl eine Telekonferenz mit Elon. Das Abtrennungsverfahren läuft über Fliehkraft wenn ich es verstanden habe. Laut Musk gibt es die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Sats dabei berühren. :o
Mehr infos im Twitter Thread...
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1128798015400103936 (https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1128798015400103936)
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Das Startfenster heute ist offen von 5:00 bis 6:00 MESZ.
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In 15km Hoehe fliegt die Rakete ja schon ziemlich seitwärts. Also selbst wenn man 100km/h geschenkt bekommt, sollte das doch ein paar Kg Propellant sparen, oder?
Der Rückenwind verringert sicher erstmal den Luftwiderstand, aber zur Beschleunigung der Masse (d.h. der Erhöhung der Winkelgeschwindigkeit gegenüber Erdmittelpunkt) trägt es doch nicht bei, also wird's nicht so viel ausmachen. Ausserdem kommt hinzu, falls die Rakete da schon überschallschnell ist, dass der Luftwiderstand nach Überwindung der Schallmauer mit der Relativgeschwindigkeit zur Umgebungsluft eher abnimmt, die Rakete erwärmt sich zwar weniger, wird aber nicht schneller schneller. Zumal sich ja mit dem Rückenwind der Punkt verschiebt, an dem die Schallmauer erreicht wird. Das scheint mir alles so hochgrading nichtlinear, keine Ahnung auf welchen Gesamt-Delta-V sich das integriert.
/errsu
Entschuldige bitte, aber das was Du und auch Steffen schreibt ist leider komplett falsch. Es geht weder um Reibung und noch weniger um Scherung. Paddy hat es genau beschrieben. Ein Flugzeug, eine Rakete, oder ein Schwimmer im Fluss. Oder sagen wir ein Schiff. Setze ein Schiff in ein Fluss, was passiert? Das Schiff hat nach kurzer Zeit die gleiche Geschwindigkeit zur Umgebung wie der Fluss. Das Gleiche passiert mit einem Koerner in der Luft. Schwerwinde treten nur dann auf, wenn der Wind abrupt wechselt und das passiert eben heute gar nicht. Im uebrigen hat Musk bestätigt, dass die abrupten Windaenderungen das Problem sind, nicht der Wind an sich. Und Schallgeschwindigkeit? Wir reden hier von 200km/h schnellen Wind. Das sind 15% der Schallgeschwindigkeit. Der wichtigste Faktor fuer die Schallgeschwindigkeit ist in der Atmosphäre die Lufttemperatur und bezieht sich prinzipiell auf den Koerper gegenueber seinem Umgebungsmedium. Ich stelle meine Frage deshalb etwas anders. Kann SpaceX den Rueckenwind ausnutzen, oder muss die Rakete, um die richtige Umlaufbahn zu treffen, den Wind durch entsprechende Kursanpassungen kompensieren?
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Der aktuelle Countdown ist bei t = 0 um 5:00 MESZ.
... und wurde bei t - 13 Min. verschoben.
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Start ist für heute abgesagt
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Start ist für heute abgesagt
wegen wind ;)
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Das aktuelle Reservefenster ist morgen, 17.5., von 4:30 bis 6:00 MESZ.
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Scrubbed. Aber morgen passt mir sowieso besser. ;D
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SpaceX hat mit dem Start der DravonV2 vor einigen Wochen das neue On-Screen-Overlay erzeugt, welches uns zeigt, wie der Countdown ist und wie schnell die Rakete ist. Der heutige HOLD wurde in diesem Overlay nicht angezeigt. Der Kommentator hat bereits vom HOLD geredet, und der Countdown für uns Youtuber läuft munter weiter. Wir bekommen somit keine LIVE-Daten mehr, sondern nur noch Prognose-Daten wie bei den anderen Anbietern. Sehr schade. Damit wäre auch eine "Flugdatenanlyse" keine echte Analyse der Flugdaten mehr, sondern nur noch eine "Prognose-Daten-Analyse". :-( (Früher war es stark geglättete LIVE-Daten, wenn der Funk-Kontakt zusammengebrochen ist konnte man im Bild sehen wie die Glättung den Wert noch einige Zehntel-Sekunden weiter laufen lässt bis es keine Zahlen-Updates mehr gab).
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SpaceX hat mit dem Start der DravonV2 vor einigen Wochen das neue On-Screen-Overlay erzeugt, welches uns zeigt, wie der Countdown ist und wie schnell die Rakete ist. Der heutige HOLD wurde in diesem Overlay nicht angezeigt. Der Kommentator hat bereits vom HOLD geredet, und der Countdown für uns Youtuber läuft munter weiter. Wir bekommen somit keine LIVE-Daten mehr, sondern nur noch Prognose-Daten wie bei den anderen Anbietern. Sehr schade. Damit wäre auch eine "Flugdatenanlyse" keine echte Analyse der Flugdaten mehr, sondern nur noch eine "Prognose-Daten-Analyse". :-( (Früher war es stark geglättete LIVE-Daten, wenn der Funk-Kontakt zusammengebrochen ist konnte man im Bild sehen wie die Glättung den Wert noch einige Zehntel-Sekunden weiter laufen lässt bis es keine Zahlen-Updates mehr gab).
Tut mir ja leid aber das ist doch Unsinn. Welcher Computer soll denn einen Countdown live schicken. Wenn der Countdown im Stream stoppt hat jemand auf einem Knopf gedrückt mit Stopp. Ein Hold ist ja kein Messereignis. Vielleicht wird die Zeit von irgendwoher synchronisiert im besten Fall. Hat aber alles nix mit Daten zu tun.
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Tut mir ja leid aber das ist doch Unsinn. Welcher Computer soll denn einen Countdown live schicken.
Es ist kein Unsinn. Man kann es in den Videos sehen.
Welcher Computer soll denn einen Countdown live schicken.
Die Rakete sendet den Countdown per Funk an die Bodenstationen. Und das natürlich schon vor dem Start. Anders herum ist es ja unmöglich.
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Die Rakete fliegt nicht, also können wir ja weiter diskutieren. ;)
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Setze ein Schiff in ein Fluss, was passiert? Das Schiff hat nach kurzer Zeit die gleiche Geschwindigkeit zur Umgebung wie der Fluss. Das Gleiche passiert mit einem Koerner in der Luft.
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Genau das passiert bei der Rakete eben nicht. Wenn die Rakete beim Aufstieg auf eine Luftschicht mit 200 km/h Seitenwind trifft, dann bewegt sie sich nicht "plötzlich" mit dem Strom. Das würde sicherlich irgendwann passieren, aber so lange hält sie die Rakete gar nicht in dieser Luftschicht auf. Die Rakete ist ja kein "Blatt im Wind" und wehrt sich mit ihrer Trägheit dagegen. So wird sie beim Eintauchen in diese Schicht voll vom Seitenwind getroffen. Die seitlichen Trägheitskräfte sind dort, wo die Massen der Rakete sitzen, und die sind für diesen Fall eher ungünstig verteilt Abrupte Wechsel dieser Belastung erfolgen dadurch, das die Rakete verschiedene Luftschichten mit unterschiedlichen Windrichtungen und Geschwindigkeiten durchfliegt.
viele Grü0e
Steffen
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Die Rakete sendet den Countdown per Funk an die Bodenstationen. Und das natürlich schon vor dem Start. Anders herum ist es ja unmöglich.
Meinst du tatsächlich "die Rakete" kontrolliert den Countdown? Oder sollte doch eher der Countdown (aus der Zentrale) die Rakete kontrollieren? Countdown, das sind auch nicht nur die letzten paar Minuten, der Countdown beinhaltet alle Prozesse bis zum Start und beginnt viele Stunden (oder beim Space Shuttle sogar Tage) vorher, um den Träger "klar zu machen".
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Meinst du tatsächlich "die Rakete" kontrolliert den Countdown?
Zumindest für die letzten paar Minuten bei diversen Starts mehrerer Launchanbieter habe ich das genau so verstanden mit dem "Flight Computer takes the control" (oder so ähnlich).
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Die Rakete sendet den Countdown per Funk an die Bodenstationen. Und das natürlich schon vor dem Start. Anders herum ist es ja unmöglich.
Die Daten werden über irgendeine Schnittstelle ausgetauscht, aber du glaubst doch auch nicht ernsthaft der Youtube Stream jemals an irgendeinem kritischen System hing. Der bekommt die Daten von irgend einem Server rüber geschaufelt. Wahrscheinlich sind da auch x Computer bei SpaceX wo der Countdown dezentral weiterläuft nach einem HOLD, schlichtweg weil es bei dem entsprechenden System keine Rolle spielt.
Und mal ehrlich, ich habe schon unzählige Schnittstellen von unterschiedlichsten Systemen gesehen, aber noch NIE eine einzige die jede Millisekunde die Zeit von a nach b schaufelt. Das macht doch niemand. Und wozu auch. Computersysteme sind beim Zeit zählen gleich schnell. Vielleicht baut man es ja noch ein das eine HOLD Info irgendwie automatisch auch den Timer stoppt, aber das ist dann nicht mehr oder weniger Live als jetzt.
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Die Rakete fliegt nicht, also können wir ja weiter diskutieren. ;)
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Setze ein Schiff in ein Fluss, was passiert? Das Schiff hat nach kurzer Zeit die gleiche Geschwindigkeit zur Umgebung wie der Fluss. Das Gleiche passiert mit einem Koerner in der Luft.
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Genau das passiert bei der Rakete eben nicht. Wenn die Rakete beim Aufstieg auf eine Luftschicht mit 200 km/h Seitenwind trifft, dann bewegt sie sich nicht "plötzlich" mit dem Strom. Das würde sicherlich irgendwann passieren, aber so lange hält sie die Rakete gar nicht in dieser Luftschicht auf. Die Rakete ist ja kein "Blatt im Wind" und wehrt sich mit ihrer Trägheit dagegen. So wird sie beim Eintauchen in diese Schicht voll vom Seitenwind getroffen. Die seitlichen Trägheitskräfte sind dort, wo die Massen der Rakete sitzen, und die sind für diesen Fall eher ungünstig verteilt Abrupte Wechsel dieser Belastung erfolgen dadurch, das die Rakete verschiedene Luftschichten mit unterschiedlichen Windrichtungen und Geschwindigkeiten durchfliegt.
viele Grü0e
Steffen
Ein Verkehrsflugzeug mit 600to ist auch kein Blatt im Wind, es wird aber dennoch sofort im Luftstrom mitgerissen und das ist extrem wichtig, weil es sonst bei Rueckenwind abstürzen wuerde. Und natürlich wird auch die Rakete mitgerissen,solange sie nicht den Wind selber korrigiert, das steht ueberhaupt nicht zur Debatte. Unsere Diskussion dahingehend war, dass der Wind diesmal bis in 12.000m aussergewoehnlich homogen war. Keine abrupten Wechsel der Windrichtung oder der Windgeschwindigkeit. Leider aber kann ich keine Daten hoeher als 12000m abrufen, außer 30.000m, aber das ist nicht relevant. Aber da wir offensichtlich alle nicht wissen, was die Limits der Rakete sind, habe ich beschlossen, an Tim einfach mal die Frage zu richten, in der Hoffnung, diese an Elon Musk weiterzuleiten.
PS: Die Art wie der Wind weht, wird sich bis morgen frueh nicht aendern. Ich befürchte, das kann sich noch 2 Tage hinziehen.
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Meinst du tatsächlich "die Rakete" kontrolliert den Countdown?
Zumindest für die letzten paar Minuten bei diversen Starts mehrerer Launchanbieter habe ich das genau so verstanden mit dem "Flight Computer takes the control" (oder so ähnlich).
Irgendwie haben jetzt alle Recht. Der Countdown wird natürlich vom Kontrollzentrum aus gesteuert und kontrolliert. Lange, lange bevor die Rakete startbereit ist, sind ja (wie Schillrich sagt) ne ganze Menge Aufgaben (manuell und automatisch) zu koordinieren und zu erledigen.
ABER:
Kurz vor dem Start wird die Kontrolle VOLLSTÄNDIG der Rakete übergeben. Das ist bei der F9 so und war auch schon beim Shuttle (und vielen anderen) so. Bei der F9 hört man das im Funkverkehr. Kurz vor dem Start gibt es einen Funkspruch "F9 is configured for flight". Ab diesem Zeitpunkt kann der Start vom Kontrollzentrum aus natürlich immer noch abgebrochen werden, aber die Kontrolle über alle Abläufe übernimmt dann die Rakete (im Verbund mit den Bodensystemen). Es sitzt definitiv niemand an irgend welchen Knöpfen und zündet die Triebwerke, fährt den TEL zurück usw. Das machen alles die Computer. Auch die Stage separation, die Landung, das FairingDeployment usw. machen die Computer. Es sind einfach viel zu viele Dinge die gleichzeitig passieren müssen und die Zeiten sind extrem klein, in denen Entscheidungen getroffen werden müssen. Menschen können das nicht.
Wie gesagt war das auch beim Shuttle schon so. Kurz vor dem Start hörte man da immer "Atlantis computes has taken the control of all the vehicle critical functions" im Funkverkehr. Tatsächlich war es beim Shuttle sogar so, dass NICHT bei T-0 gezündet wurde! Bei T-7 wurden die SSMEs gezündet. Da sich diese seitlich am gesamten Stack befanden, wurde das Shuttle (mit den Boostern und des ET) zur Seite gedrückt. Die Computer haben die Booster dann gezündet, als der Stack wieder senkrecht stand. Der Auslöser zum Zünder der Booster war also nicht T-0 (also Countdown kontrolliert), sondern das senkrecht stehen des Stacks. Da man aber durch Erfahrung wusste, wie lange das zurückneigen des Stacks dauert, war es praktisch immer so, dass bei T-0 gezündet wurde. Nur eben der Auslöser war nicht der Countdown.
Mane
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Die Rakete sendet den Countdown per Funk an die Bodenstationen. Und das natürlich schon vor dem Start. Anders herum ist es ja unmöglich.
Die Daten werden über irgendeine Schnittstelle ausgetauscht, aber du glaubst doch auch nicht ernsthaft der Youtube Stream jemals an irgendeinem kritischen System hing. Der bekommt die Daten von irgend einem Server rüber geschaufelt. Wahrscheinlich sind da auch x Computer bei SpaceX wo der Countdown dezentral weiterläuft nach einem HOLD, schlichtweg weil es bei dem entsprechenden System keine Rolle spielt.
Ich glaub ihr redet aneinander vorbei. Es ist nicht der Punkt, ob die angezeigten Daten über 2, 5 oder 10 Server laufen bis sie im YT-Stream angezeigt werden. Hugo sagt, dass die Daten die im YT-Stream zu sehen sind gar nichts mehr mit den echten Daten zu tun haben sondern alles nur Simulationsdaten sind. Un er sagt, dass es vorher anders war und man die Livedaten (geglättet) sehen konnte.
Seine Argumente sind für mich durchaus einleuchtend.
Mane
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Wie sieht denn das Wetter für den nächsten Starttermin aus, ist wieder mit starken Höhenwinden zu rechnen?
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Zu den Daten wurde noch etwas gesagt. Sie hatten entschieden, abzubrechen. Sie haben aber den automatischen Ablauf nicht sofort unterbrochen, sondern einen günstigen Zeitpunkt für den Stop abgewartet. Deshalb liefen die Daten noch weiter.
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Wie sieht denn das Wetter für den nächsten Starttermin aus, ist wieder mit starken Höhenwinden zu rechnen?
Ja leider. Morgen frueh fast wie heute, aber Samstag frueh schon deutlich besser, aber immernoch an den ominösen 110km/h. Sonntag frueh sollte es aber von der Seite dann keinerlei Probleme mehr geben. Aber wer weiss, vielleicht klappt es ja morgen doch.
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Entschuldige bitte, aber das was Du und auch Steffen schreibt ist leider komplett falsch. Es geht weder um Reibung und noch weniger um Scherung. Paddy hat es genau beschrieben. Ein Flugzeug, eine Rakete, oder ein Schwimmer im Fluss. Oder sagen wir ein Schiff. Setze ein Schiff in ein Fluss, was passiert? Das Schiff hat nach kurzer Zeit die gleiche Geschwindigkeit zur Umgebung wie der Fluss. Das Gleiche passiert mit einem Koerner in der Luft. Schwerwinde treten nur dann auf, wenn der Wind abrupt wechselt und das passiert eben heute gar nicht. Im uebrigen hat Musk bestätigt, dass die abrupten Windaenderungen das Problem sind, nicht der Wind an sich. Und Schallgeschwindigkeit? Wir reden hier von 200km/h schnellen Wind. Das sind 15% der Schallgeschwindigkeit. Der wichtigste Faktor fuer die Schallgeschwindigkeit ist in der Atmosphäre die Lufttemperatur und bezieht sich prinzipiell auf den Koerper gegenueber seinem Umgebungsmedium. Ich stelle meine Frage deshalb etwas anders. Kann SpaceX den Rueckenwind ausnutzen, oder muss die Rakete, um die richtige Umlaufbahn zu treffen, den Wind durch entsprechende Kursanpassungen kompensieren?
Ich fürchte das wird ein bisschen Off-Topic, wenn ich jetzt hier nochmal antworte... na ja, vielleicht sollte jemand der sich damit auskennt das woanders hin verschieben?
Also ich bezog mich auf die Propellant-Einsparung bei 15km Höhe und 100km/s Rückenwindanteil. Sagen wir (alle Zahlen vereinfacht und nur größenordnungsmässig richtig, hoffentlich) die Rakete fliegt in dieser Höhe nach ca. 1:30 min horizontal mit Mach 2. Ohne Rückenwind ist dann die Geschwindigkeit gegen Luft dort 500 m/s, mit Rückenwind 470 m/s. Ich nehme mal an cw = 0.4 und rho 0.25 kg/m^3, A = 11m^2. Dann komme ich ohne Rückenwind auf eine Luftwiderstandskraft von 340 kN, mit Rückenwind ca. 35 kN weniger. Von dem Schub der Falcon 9 von vielleicht 7800 kN in dieser Höhe gehen dann also weniger als 5% drauf, um den Luftwiderstand zu überwinden (der ohne Schub die Rakete bremst) und 95% darauf, die Masseträgkeit zu überwinden (die gegen die Beschleunigung der Rakete wirkt) . Mit Rückenwind sind das dann effektiv 0.5% mehr Schub. Also klar, ein paar Kilo Treibstoff spart das schon, aber nicht ein delta V von 100 km/h - vor allem weil diese 0.5% extra Schub nur über einen kleinen Teil der Beschleunigungsphase wirken - vorher fliegt die Falcon langsam und senkrecht und später ist kein Luftwiderstand mehr da.
Welche Höhe und Winkel hat eigentlich die Falcon 9 wenn die Schallmauer durchbrochen wird? Wenn das später passiert und man in dünneren Luftschichten ist, wäre das sicher ein zusätzlicher Vorteil.
/errsu
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@m.hecht: Korrekt. 100% Zustimmung.
@ersu: Schaue mal meine Flugdatenanalyse an. Dort dürften viele Fragen bezüglich cw-Wert, Höhe, Geschwindigkeit, usw. beantwortet sein.
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Danke Errsu
Meine Frage war ja auch nicht, ob, sondern wieviel. Das wurde jezt pi mal Daumen beantwortet, wobei mir da noch rin paar Dinge unklar sind. Bin jetzt aber zu muede dazu und morgen früh heissts ja wieder Daumen drücken.
Hugo
Wo finde ich das? :)
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SpaceX via Twitter
"Starlink and Falcon 9 are looking good, and winds are better for tonight’s launch. The 1.5 hour launch window opens at 10:30 p.m. EDT"
https://twitter.com/SpaceX/status/1129125902174941184 (https://twitter.com/SpaceX/status/1129125902174941184)
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SCRUB
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Nächster Startversuch erst in einer Woche oder so. SpaceX will nochmal die Software der Satelliten updaten.
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Guten morgen.. Oh.... Gute Nacht...
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SpaceX will nochmal die Software der Satelliten updaten.
Oha, da hat man wohl noch einen größeren Fehler entdeckt. :o
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Das ist schon echt strange, selbst für SpaceX. Kurz vor dem Start muss man die Sat Software ändern :o
Auf Twitter macht man sich schon etwas lustig darüber. :D
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SpaceX will nochmal die Software der Satelliten updaten.
Oha, da hat man wohl noch einen größeren Fehler entdeckt. :o
Das liegt nicht an der größe der Fehler, sondern daran dass man bestimmte Umlaufbahnen für die Satelliten erreichen will. Für diese Bahnen gibt es ein Zeitfenster von zwei Tagen. Danach muss man wieder eine Woche warten.
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Ne, die Orbits sind jeden Tag erreichbar. Die Erde dreht sich ja einmal pro Tag unter allen Orbits durch, damit sind sie auch alle jeden Tag geometrisch erreichbar. Eine auschließende Randbedingung könnte die Beleuchtung durch die Sonne sein, dass man ggf. die ersten Orbits mit viel Beleuchtung haben möchte.
Das Zitat/die Frage bezieht sich ja auch nur auf die Aussage: man wolle/müsse nochmal die Software auf allen 60 Satelliten aktualisieren, dass also an der OnBoard-Konfigruation etwas geändert werden muss.
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Man sprach zwar von etwas besseren Winden, aber im Vergleich zu gestern war das marginal. Deshalb meine Frage, kann es sein, dass man sich gesagt hat, wenn man man schon so am Limit ist, kann man auch warten und gleich mal die neueste Software aufspielen? Ich meine, Starlink ist derzeit unmöglich perfekt. Da wird es nicht nur bei Starlink regelmäßig Updates geben. Von einem bekannten generellen Problem gehe ich erst mal nicht aus. Ich vermute sowieso, wenn man die ersten 4000 Satelliten im All hat, kann vermutlich schon anfangen, die ersten Satelliten auszutauschen, weil technisch veraltet.
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Die Software kann man auch noch nach dem Start Updaten. Das ist bei Satelliten und Sonden eine Standardprozedur. Aber wenn der gefundene Fehler in der Software z.B. in dem Teil ist, welche den Satelliten nach dem Aussetzen vor Kollisionen mit den "59 Freunden" schützen soll, dann ist es für ein Updaten im All natürlich zu spät.
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Die Rakete mit der fast 20 t schweren Nutzlast ist wieder waagerecht.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809)
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Die Rakete mit der fast 20 t schweren Nutzlast ist wieder waagerecht.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809)
Hallo,
ist die Gewichtsangabe oben richtig? Ein Satellit wiegt gegen 227 kg. Da bleiben über 6.300 kg für die Satellitenaufnahme und Auswurf. Ich glaube das eher nicht. Aber sichere Abmessungen und Zahlen sind ja leider nicht zu erhalten. Alles sehr geheim. >:(
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Die Rakete mit der fast 20 t schweren Nutzlast ist wieder waagerecht.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1129386289332215809)
Hallo,
ist die Gewichtsangabe oben richtig? Ein Satellit wiegt gegen 227 kg. Da bleiben über 6.300 kg für die Satellitenaufnahme und Auswurf. Ich glaube das eher nicht. Aber sichere Abmessungen und Zahlen sind ja leider nicht zu erhalten. Alles sehr geheim. >:(
Das wurde bei NSF ausführlich diskutiert. Es gibt mehrere Möglichkeiten.
Elon Musk könnte sich einfach geirrt haben.
Er könnte die US short tons gemeint haben, 2000 US pound, stimmt aber auch nicht genau.
Er lebt in der Zukunft und hat das Gewicht der nächsten Version genannt, mit Laser links zwischen den Satelliten. Das würde zu ihm passen. Interessant wäre, ob sie wirklich bei dem Gewicht 60 Satelliten starten können.
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Ich denke das er das Gewicht der Fairing mitgerechnet hat.
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Ich denke das er das Gewicht der Fairing mitgerechnet hat.
Hallo,
wenn das andere auch machen, dann ist kein Vergleich richtig möglich. Ich wünsche mir ordentliche Zahlen und keine Traumangaben! Hat jemand eine ordentliche, exakte Baulänge der Rakete, der Stufen? Alles ist recht schwammig, oder ich habe keine wirklich gute Quellen. Ich wäre dankbar für einen Literaturhinweis, eine exakte Zeichnung der Versionen.
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Hallo,
wenn das andere auch machen, dann ist kein Vergleich richtig möglich. Ich wünsche mir ordentliche Zahlen und keine Traumangaben! Hat jemand eine ordentliche, exakte Baulänge der Rakete, der Stufen? Alles ist recht schwammig, oder ich habe keine wirklich gute Quellen. Ich wäre dankbar für einen Literaturhinweis, eine exakte Zeichnung der Versionen.
Hier bitte: https://www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_users_guide.pdf (https://www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_users_guide.pdf)
Insbesondere Seite 11 und Seite 41.
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Hallo,
danke für die Antwort mit dem Verweis zum PDF, "startaq".
Ich hatte ihn noch nicht ausgewertet. Es sind aber keine Maßzeichnungen der Rakete, auch die Fairing nur für die Nutzlastbereiche. Wenn Du die alten users-guide von Thor, Atlas oder Saturn kennst, da ist fast jedes Detail zu finden. Hier gibt es nur gerundete Zahlen, fertig. Und es ist sehr schwierig, damit die Versionen zu unterscheiden. Wenigstens die Version mit der alten Triebwerksanordnung dürfte doch nun mal aus der Giftabteilung herausgenommen werden.
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Rakete
Ich wuerde vorschlagen, Sie wenden sich mit Beschwerden direkt an
Hawthorne (HQ), CA
United States
Rocket Rd
Zu allgemeinen Fragen ist das Forum der ideale Ort.
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Um mal wieder On-Topic zu gehen (Das hier ist der Starlink-Thread):
Julia schreibt, daß die Schiffe wieder zurück fahren in den Hafen. SpaceX wird sich somit ein paar Tage zeit nehmen bis man es ein weiteres mal versucht, Starlink Nr. 1-60) zu starten.
Quelle: Julia@Twitter (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1129708392593920000)
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Danke MillenniumPilot.
Sorry, da habe ich ja wahrscheinlich mit meiner groben Angabe des Nutzlastgewichtes eine unnötige Diskussion ausgelöst. EM hat in einem Twitterbeitrag das Gewicht mit 18,5 t angegeben.
https://twitter.com/elonmusk/status/1128834111878193155 (https://twitter.com/elonmusk/status/1128834111878193155)
Seither gibt es diverse Spekulationen über die Zusammensetzung dieser Gewichtsangabe. Fest steht nur: ein Satellit wiegt 227 kg. Die Frage ist: mit oder ohne Treibstoff? Der Dispenser oder wie er auch heißen möge kommt noch dazu. Ob noch weiteres Gewicht mittransportiert wird ist auch nicht bekannt. Sicherlich wird das Fairing nicht mit berechnet.
Wir sollten einfach bis zum Starttag abwarten. Ich denke doch dass wir diese Einzelheiten schon noch erfahren werden.
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https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/first-starlink-mission-heaviest-payload-launch-spacex/ (https://www.nasaspaceflight.com/2019/05/first-starlink-mission-heaviest-payload-launch-spacex/)
Zitat:
With each Starlink satellite weighing in at 227 kg (500.5 lb), the total payload mass from just the Starlinks, not counting the adapter and deployment mechanisms, comes in at an impressive 13,620 kg (30,027 lb).
Übersetzung:
Mit einem Gewicht von 227 kg (500,5 lb) pro Starlink-Satellit liegt die Gesamtnutzlastmasse allein der Starlinks, ohne Adapter und Einsatzmechanismen, bei beeindruckenden 13.620 kg (30.027 lb).
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Es gibt keine verlässlichen Zahlen. Aber leider gibt es mehr Fehler auf Twitter, Facebook und co. als verlässliche Zahlen.
Fehler 1: Ein Satellit wiegt nicht 227 kg. 227 kg ist das mathematische Ergebnis, wenn man die von Elon Musk genannte gerundete Zahl in Pounds in kg umrechnet.
Aussage Elon [Zitat] Each Starlink satellite (...) weighs about 500 pounds [/Zitat]
Quelle: https://www.businessinsider.de/elon-musk-spacex-starlink-internet-satellites-look-weird-2019-5?r=US&IR=T (https://www.businessinsider.de/elon-musk-spacex-starlink-internet-satellites-look-weird-2019-5?r=US&IR=T)
Das Wort "About" heißt, daß die Zahl gerundet ist. Somit wiegt ein Satellit 450 bis 550 Pounds. Wie viel genau, weiß keiner. Es ist unbekannt. Es können somit 204 bis 250 kg sein. Aber nicht "genau 227" kg.
Fehler 2: Das Gesamtgewicht ist nicht 18 metrische Tonnen, nicht 18,5 metrische Tonnen und auch nicht 20 metrische Tonnen.
Aussage Elon [Zitat]In total, the satellites and (..) key parts of the upper-stage rocket (...) together weigh more than 18 tons. [Zitat Ende]
Quelle: https://www.businessinsider.de/elon-musk-spacex-starlink-internet-satellites-look-weird-2019-5?r=US&IR=T (https://www.businessinsider.de/elon-musk-spacex-starlink-internet-satellites-look-weird-2019-5?r=US&IR=T)
Dieses "more than 18" darf man nicht auf 18,5 aufrunden. Es können genau so gut 18,1 sein. Auch darf man es nicht auf 20 aufrunden nur weil 20 wieder eine glatte 10er Zahl ist. Auch bleiben es US-Tons und werden nur zu metrischen Tonnen wenn man sie umrechnet. Und die "Key Parts" der "Rocket" sind mit dabei. Wenn man 18,2 US-TONS schätzt, wären das 16,5 metrische Tonnen.
Wenn man jetzt alle Rundungen mit anschaut, kommt man schnell auf plausible Zahlen.
Mögliche Rechnung:
- 1 Satellit wiegt geschätzt 470 POUNDs.
- 1 Satellit wiegt somit geschätzt 213 kg.
- 60 Satelliten wiegen geschätzt 12,8 metrische Tonnen
- Die "Key Parts of upper stage Rocket" wiegen geschätzt 3,7 metrische Tonnen
- Summe: 16,5 Metrische Tonnen
- Umgerechnet: 18,18 US-TONs
Bei dieser Schätzung passen die 470 Pounds zur Aussage "about 500 Pounds", die 18,18 US-Tons passt zur Angabe "more then 18 tons" und die 3,8 Tonnen für Hauptteile der Upperstage passen auch so halbwegs.
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Neuer Starttermin jetzt am 23.Mai (Ortszeit). Also bei uns am Freitag früh um 4:30 Uhr MESZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1130500331698364418 (https://twitter.com/SpaceX/status/1130500331698364418)
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Momentan sind sie alle wieder im Hafen.
OCISLY kam gestern zurück.
(https://pbs.twimg.com/media/D7A4PbcXkAARucv?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D7A4VFZWwAEbVjE?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/lake_sea_mtns/status/1130465504374730752 (https://twitter.com/lake_sea_mtns/status/1130465504374730752)
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OCISLY kam gestern zurück.
... und ist 12 Stunden später wieder ausgelaufen.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1130597828542238720 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1130597828542238720)
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Und nun mit Vollgas 7.3 Knoten unterwegs in Richtung Landeposition.
(https://pbs.twimg.com/media/D7FSPa-XYAAXbkO?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1130775413704318978 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1130775413704318978)
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Der aktuelle Link für die Übertragung der Mission wurde auch schon veröffentlicht.
=001
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Die Falcon 9 mit Starlink steht wieder auf der Rampe:
(https://images.raumfahrer.net/up067905.jpg) SpaceX
Der Start ist für den morgigen Freitag um 4:30 Uhr MESZ geplant.
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Eumel, könnte es sein, daß man dir ein "altes" Bild untergeschoben hat ? :o
Dein Photo hast du um 9 Uhr morgens gepostet, da war es am Cape erst 3 Uhr nachts. Da auf dem Bild heller Sonnenschein herrscht, müßte das Photo gestern (Mi.) geschossen worden sein. Die Falcon wurde aber erst am heutigen Do., am Vormittag EDT aufgerichtet.....
Hier ein offizielles SpaceX-Bild der Falcon von heute Abend:
(https://images.raumfahrer.net/up067855.jpg)
https://twitter.com/SpaceX/status/1131630619195191296 (https://twitter.com/SpaceX/status/1131630619195191296)
Wer findet die Unterschiede? 8)
Gruß
roger50
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Für alle Nachteulen...
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Guten Morgen Langschläfer
10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-Lift off
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Soweit alles gut. Booster gelandet, Oberstufe sammt Fracht im Orbit.
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Der Start war erfolgreich. Die 1. Stufe ist gelandet, die Coastphase läuft.
Kann jemand den Funkspruch bei T+8:18 verstehen? Leider redet da der Kommentator gerade auch, so daß der Funkspruch sehr schlecht zu verstehen ist. Aber danach kommt von allen Leuten, welche im Hintergrund sind, ein schockierendes "ohhhhh" als Antwort. Also ist irgend etwas negatives passiert.
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Ich denke, das hatte was mit der Landung zu tun. Aber sicher bin ich nicht.
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"vehicle is at terminal guidance" sagt er
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Ich habe meine Soundkarte am PC auf Sprachverstärkung gestellt und die Stelle mehrfach im Loop angehört. Das erste Wort müsste "Vehilcal" sein. Und danach vielleicht "thermal" oder "terminal".
Edit: @PaddyPatrone: Danke für die Auflösung.
Edit2: Dann ist das "ohhhh" danach verständlich. Vermutlich ist damit das Oberlimit gemeint, also daß sich die Rakete am Maximum der Richtlinie befindet. Technisch ist das noch perfekt, ist ja innerhalb des Limits. Aber "am Maximum" verleitet den Menschen schnell zu einem "ohhhh".
(Offtiopic: Das ist der Grund: Warum PKWs keine Wassertemperaturen in °C anzeigen, sondern i.d.R. nur 90° anzeigen und die anzeige nie drüber geht, damit der Kundensupport nicht überrannt wird mit Aussagen wir "Mein neues Auto zeigt 102° Wassertemperatur an, das ist kurz vor Rot und mehr als 100, ich will eine kostenlose Reparatur" und der Support mit "102° ist noch GRÜN, also Normal-Bereich" nicht weiter kommt.)
Sehr interessant, danach im Video bei T+17 zum Beispiel hört man ganz leise sehr lange Funksprüche. Als wenn sich zwei Leute unterhalten. Das könnte aber auch genau so gut ein Teil vom Video sein. Es ist so leise, daß man nur erahnen kann, daß gesprochen wird. Stelle ich die Soundkarte zurück auf normal (Sprachverstärkung aus), hört man nur noch Musik. Ab 24:51 auch, dort unterhalten sich zwei Personen im Funk.
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Das Absetzen der 60 Satelliten ist erfolgt - hoffentlich stoßen keine zusammen 😀
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Also das war irgendwie schräg. ;D
Ich hau mich jetzt nochmal aufs Ohr.
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Gute Macht, Paddy
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Glückwunsch @SpaceX für den Erfolgreichen Start des Satellitenblockes für die Firma Starlink.
Glückwunsch @Starlink für die die erfolgreiche Separation. Wenn jetzt die Triebwerke alle ionisieren und die Satelliten auf Kurs gehen, dürfte das schwierigste geschafft sein.
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Julia schreibt, daß die Fairings beide geborgen werden konnten. Auf dem Foto von Elon sieht man beide Fairinghälften auf den Schiffen liegen.
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1131785543577219072 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1131785543577219072)
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Cool, der Kurs führte sogar über Deutschland und die 2. Stufe ist bei Wien vorbeigeflogen. Leider hab ich da noch süß geträumt... aber jetzt hab ich mir die ganze Sendung gegeben... ich hatte eigentlich gedacht, daß die Satelliten einzeln vom Stack abgetrennt werden, aber ein großer Stack, der in die Sonne schwebt ist auch schön anzusehen...
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Hallo Hugo
Ich habe meine Soundkarte am PC auf Sprachverstärkung gestellt und die Stelle mehrfach im Loop angehört. Das erste Wort müsste "Vehilcal" sein. Und danach vielleicht "thermal" oder "terminal".
Edit: @PaddyPatrone: Danke für die Auflösung.
Edit2: Dann ist das "ohhhh" danach verständlich. Vermutlich ist damit das Oberlimit gemeint, also daß sich die Rakete am Maximum der Richtlinie befindet. Technisch ist das noch perfekt, ist ja innerhalb des Limits. Aber "am Maximum" verleitet den Menschen schnell zu einem "ohhhh".
"terminal guidance" heißt einfach nur "End-Anflug". Das hat nichts mit "Ausreizen" oder "Maximum" zu tun.
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Leider wieder keine Bilder von der Landung :(. Ansonsten perfekter Ablauf und für einen Nachtstart auch eine gute Übertragung. Gratulation an SpaceX!
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(https://images.raumfahrer.net/up067904.jpg)
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60 StarLink Satelliten auf dem Stack:
(https://images.raumfahrer.net/up067903.jpg)
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Die StarLink Seite ist online: https://www.starlink.com/ (https://www.starlink.com/)
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Wenn die "Verteilung" der Satelliten klappt hatte Jemand einen wirklich innovativen Einfall.
Chapeau!
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1. Stufe auf dem Droneship "Of Course I Still Love You" gelandet:
(https://images.raumfahrer.net/up067902.jpg)
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Beide Fairing Hälften aus dem Wasser geborgen:
(https://images.raumfahrer.net/up067900.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067901.jpg)
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Wenn die "Verteilung" der Satelliten klappt hatte Jemand einen wirklich innovativen Einfall.
Chapeau!
Ja, wieder mal der Wahnsinn was EM hier in kurzer Zeit auf die Beine stellt.
Welche Firma konstruiert bzw. baut eigentlich die Satelliten?
Für die Konkurrenz wird es verdammt schwer werden,
zumal mit sehr hohen Transportkosten rechnen müssen.
SpaceX wird hier wohl den Transport nicht übenehmen, also bleibt nur ULA oder ESA.
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Für die Konkurrenz wird es verdammt schwer werden,
zumal mit sehr hohen Transportkosten rechnen müssen.
SpaceX wird hier wohl den Transport nicht übenehmen, also bleibt nur ULA oder ESA.
Die ESA startet gar keine Satelliten - Du meinst sicher Arianespace…
Und es gibt auch noch andere Länder mit günstigeren Raketenstarts als ULA - wie wäre es mit Russland, China, Indien?
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Ich habe gerade kein Quelle, aber Elon Musk hat bestätigt via Twitter, dass er natürlich auch andere Satellitenkonstellationen starten wird.
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Ich habe gerade kein Quelle, aber Elon Musk hat bestätigt via Twitter, dass er natürlich auch andere Satellitenkonstellationen starten wird.
Ja sicher. Da hatte ich nie Zweifel dran. Aber wer könnte das sein?
One Web nicht, solange Greg Wyler da was zu sagen hat. Er hat auch schon Startverträge.
Amazon, da muß man sehen, wann sie soweit sind. Ab 2022/23 ungefähr können sie mit New Glenn starten, der ist auch gut dafür geeignet. Höchstens, wenn sie wesentlich schneller als das sind mit der Entwicklung, könnten sie vorher mit SpaceX starten.
Andere, zumindest große Konstellationen sehe ich nicht.
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Beide Fairing Hälften aus dem Wasser geborgen:
(https://images.raumfahrer.net/up067900.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up067901.jpg)
Sind das zwei Schiffe? und wenn ja welche?
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GO Searcher und GO Navigator
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Ist der obere bereich aus blankem Stahl?
Ist die Farbe hier verbannt oder ist da eine Abdeckung abgesprengt worden?
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Ist der obere bereich aus blankem Stahl?
Ist die Farbe hier verbannt oder ist da eine Abdeckung abgesprengt worden?
Keine Ahnung, was das fuer Metall ist. Waermeabfuehrung, Hitzeschild und Stabilisierung wuerden mir da spontan einfallen.
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Erst mal dicke Gratulation an SpaceX!
Ich will diesen Abtrennvorgang sehen!
Es gab schon die ersten Sichtungen.
Die 2te Stufe ist ja auch direkt über uns weg geflogen.
Ich ärgere mich ein bisschen das ich nicht aufgestanden bin.
UK, 19 Minuten nach dem Start:
https://twitter.com/Eaglekepr/status/1131778121945014273 (https://twitter.com/Eaglekepr/status/1131778121945014273)
Und die Karten sind gespielt. ;)
(https://pbs.twimg.com/media/D7U9hmWXkAA7ilU?format=png&name=medium)
https://twitter.com/tp_1024/status/1131878563576262657 (https://twitter.com/tp_1024/status/1131878563576262657)
Eine Kette aus Diamanten und einige am flaren.
Einen schönen Start ins Wochenende von mir und John.
(https://pbs.twimg.com/media/D7TJvSvXoAAJ88X?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1131751250515636224 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1131751250515636224)
Das Photo ist übrigens nicht nachbearbeitet :D
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Ist der obere bereich aus blankem Stahl?
Ist die Farbe hier verbannt oder ist da eine Abdeckung abgesprengt worden?
Keine Ahnung, was das fuer Metall ist. Waermeabfuehrung, Hitzeschild und Stabilisierung wuerden mir da spontan einfallen.
Diese Abdeckungen gab es früher nicht.
Ich denke die testen da wieder welche Materialien das System optimieren können.
Irgendwie kommt mir diese "Edelstahl" Oberfläche bekannt vor. ::)
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Für die die abtrennung sehen wollen bei T+1:02:47
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Für die die Abtrennung sehen wollen bei T+1:02:47
https://www.spacex.com/webcast (https://www.spacex.com/webcast)
Da war mal leider kurz LOS, Loss of Signal.
War das Zufall?
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Ist der obere bereich aus blankem Stahl?
Ist die Farbe hier verbannt oder ist da eine Abdeckung abgesprengt worden?
Es dürfte sich um Stahl handeln. An der Nase tritt ja während des Aufstiegs durch die Atmosphäre die größte thermische Belastung auf. Wahrscheinlich haben sie bei früher geborgenen Fairings thermale Beschädigungen festgestellt und deshalb den Design hier geändert. SpaceX entwickelt ja ständig weiter.
Im Beitrag #45 hier im Thread sieht man die Metallnase besser. Dies war auch nicht die erste Mission mit diesem Design, der wird schon seit einiger Zeit eingesetzt. Habe ihn gerade auch bei dem Fairing der letzten Heavy gesehen.
Gruß
roger50
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Die Metallnase ist nichts ganz neues. Die gab es die letzen Starts auch schon. Es ist ein Hitzeschutz.
Vermutung: Wenn ein Fairing ein 2. mal fliegen können soll, ist das so erforderlich.
Aber so schön deutlich hat man es noch nie sehen können. Sehr schöne Bilder vom Fairing. Ich vermute ganz stark, daß diese zwei Fairing wiederverwendet werden.
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Ist der obere bereich aus blankem Stahl?
Ist die Farbe hier verbannt oder ist da eine Abdeckung abgesprengt worden?
Keine Ahnung, was das fuer Metall ist. Waermeabfuehrung, Hitzeschild und Stabilisierung wuerden mir da spontan einfallen.
Diese Abdeckungen gab es früher nicht.
Ich denke die testen da wieder welche Materialien das System optimieren können.
Irgendwie kommt mir diese "Edelstahl" Oberfläche bekannt vor. ::)
Aber frueher wurden die Fairings nicht wiederverwendet.
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Für die die Abtrennung sehen wollen bei T+1:02:47
https://www.spacex.com/webcast (https://www.spacex.com/webcast)
Da war mal leider kurz LOS, Loss of Signal.
War das Zufall?
Hat man nicht gesagt, dass der Telemetrieausfall erwartet wurde.
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Ja, ein Bildausfall ist normal. Die Signale werden regelmäßig über andere Stationen übertragen. Während dessen gibt es immer Bildausfälle.
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Irgendwie kommt mir diese "Edelstahl" Oberfläche bekannt vor. ::)
Aber frueher wurden die Fairings nicht wiederverwendet.
Ich denke er bezieht sich auf die Starship Prototypen.
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USLaunchReport hat eine neue Kamera:
(https://images.raumfahrer.net/up067899.jpg)
Natürlich haben sie auch den Start der 60 StarLink Satelliten von Cape Canaveral aus verfolgt.
Mit der neuen Kamera konnten sie sogar die Abtrennung der Fairing sehen:
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https://player.vimeo.com/video/338361997 (https://player.vimeo.com/video/338361997)
Der Starlinkzug überquert die Niederlande bei Leiden.
Quelle:Marco Langbroek auf Vimeo
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Die Reise beginnt...
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Muss es im Titel nicht "SLC-40" heissen ? :)
Ich denke dieser Thread soll für alle zukünftigen Starlink Starts (Falcon 9) dienen, deshalb der "neutrale" Titel. :)
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https://player.vimeo.com/video/338361997 (https://player.vimeo.com/video/338361997)
Der Starlinkzug überquert die Niederlande bei Leiden.
Gut das könnten auch Drohnen im Formationsflug sein.
Gibts schon Infos von den Flatearthern dazu?
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Muss es im Titel nicht "SLC-40" heissen ? :)
Ich denke dieser Thread soll für alle zukünftigen Starlink Starts (Falcon 9) dienen, deshalb der "neutrale" Titel. :)
Haben wir doch für Iridium auch nicht gemacht. Der allgemeine Thread ist im SpaceX Bereich.
Dieser Thread ist nur für den ersten Start.
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Ich vermute mal, es geht worchel nur um die Korrektur des Buchstabendrehers (slc statt scl).
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Der Vertipper befindet sich allerdings nicht im Threadtitel, sondern im Kalendereintrag.
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Booster 1049 ist wieder im Hafen.
https://twitter.com/_TomCross_/status/1133438786841600002 (https://twitter.com/_TomCross_/status/1133438786841600002)
Oktagrabber war wieder im Einsatz.
(https://pbs.twimg.com/media/D7rIkNnXsAIzjS8?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/D7qsfvZWsAIS5QE?format=jpg&name=4096x4096)
Gridfins bekommen langsam die richtige Patina. (John? ;D ;D ;D)
(https://pbs.twimg.com/media/D7rIkNkW4AA-Vy2?format=jpg&name=large)
So soll das aussehen. :D
(https://pbs.twimg.com/media/D7rIkNkWwAAmxZc?format=jpg&name=4096x4096)
Alle Versammelt:
(https://pbs.twimg.com/media/D7rIkNkWkAA6kFn?format=jpg&name=4096x4096)
Bilder von John.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1133408052479242240 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1133408052479242240)
Edit, 22:00, Booster ist wieder in der Luft.
https://twitter.com/therealjonvh/status/1133462450672738304 (https://twitter.com/therealjonvh/status/1133462450672738304)
EVAN war auch mit dabei. :D
(https://pbs.twimg.com/media/D7rdNURXYAMAHPi?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/_TomCross_/status/1133461484997095424 (https://twitter.com/_TomCross_/status/1133461484997095424)
Graffiti 2.0.
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Booster 1049.3 liegt auf dem Transporter.
Beine wurden diesmal wieder abmontiert.
Pauline Acalin:
(https://pbs.twimg.com/media/D7yGZueWsAUPOiC?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/w00ki33/status/1133928989473550337 (https://twitter.com/w00ki33/status/1133928989473550337)
Edit:
USLauchReport: Einlaufen in den Hafen:
[ Invalid YouTube link ]
Die hinteren blauen "Thrustmasters" scheinen mitzuarbeiten.
PS: Und der Delfin hat auch sein Spaß (1:10). :o ;D
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Irgendwie macht der Mensch alles kaputt. :'(
https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml (https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml)
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Irgendwie macht der Mensch alles kaputt. :'(
https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml (https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml)
Das ist Ansichtssache und sicherlich keine Gewissheit. So lange die Satelliten nicht im Sinne von Iridium-Flares den Himmel erleuchten sind sie gar nicht mal ein so grosses Problem. Wir haben auch tausende Flugzeuge tagtaeglich am Himmel und auch die beeinflussen die Astronomie eher marginal. Gleichzeitig wurde unter Anderem gesagt, dass sich die Sichtbarkeit der Starlink-Satelliten bald noch stark reduzieren wird. Zum einen weil sie in einen hoeheren Orbit aufsteigen und weil sich durch ihre Endausrichtung die Solarpanele von der Erde weg weisen und die Antennen im rechten Winkel zur Erdoberflaeche stehen werden. Diese Ausrichtung sollte dementsprechend die Reflektierbarkeit der Satelliten stark reduzieren.
Es kann auch anders kommen, aber ich persoenlich bin kein Fan davon von vorne herein immer gleich alles zu pauschalisieren und als Fakt hin zu stellen.
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Irgendwie macht der Mensch alles kaputt. :'(
https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml (https://www.astronews.com/news/artikel/2019/06/1906-004.shtml)
Mit der selben Argumentation könnte man die Bakterien verdammen, welche aus der schönen Ursuppe eine Sauerstoff/Stickstoff Atmosphäre gemacht haben.
Leben ist nun mal Veränderung.
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Ich finde es bei der Diskussion vor allem bedenklich, dass zur Argumentation immer noch die Bilder aus der ersten Nacht nach dem Start gezeigt werden. >:( Die sollen doch mal einen aktuellen Himmelausschnitt mit den Sats beim Überflug zeigen. Nur leider würde ein Foto mit Sternstrichspuren und kaum erkennbaren Starlinks (maximal 2 Stück in 5 Minuten) nicht in die Lichtverschmutzungsargumentation passen.
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@MpunktApunkt: Ich stimme Dir voll und ganz zu. Das Problem ist halt, daß man die Satelliten jetzt nicht mehr sehen kann. Das sorgt dafür, daß es auch keine Gegenbeweise geben kann. Die Presse ist hier mit Archiv-Material, welche sie nicht als Archiv-Material kennzeichnen im Vorteil.
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https://www.bild.de/ratgeber/wissenschaft/ratgeber/satelliten-verschmutzen-unseren-schoenen-himmel-62734058.bild.html (https://www.bild.de/ratgeber/wissenschaft/ratgeber/satelliten-verschmutzen-unseren-schoenen-himmel-62734058.bild.html)
Die Satelliten-Konstellationen bekommen weiterhin negative publicity...
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https://www.bild.de/ratgeber/wissenschaft/ratgeber/satelliten-verschmutzen-unseren-schoenen-himmel-62734058.bild.html (https://www.bild.de/ratgeber/wissenschaft/ratgeber/satelliten-verschmutzen-unseren-schoenen-himmel-62734058.bild.html)
Die Satelliten-Konstellationen bekommen weiterhin negative publicity...
Ja klar, Himmel verschmutzen...
Flightradar24 zeigt mir aktuell 11.000 Flugzeuge gleichzeitig in der Luft, was die wohl an Schadstoffen raushauen,
hat das schon mal jemand berechnet?
Ich hoffe aber auch das keine weitere Konstellation dazu kommt bzw. eine Genehmigung erhält.
Ein großes System muss reichen.
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Die Satelliten-Konstellationen bekommen weiterhin negative publicity...
Und mal wieder: Ein deutscher Zeitungsbericht jammert gegen gute ausländische Pläne, liefert aber mal wieder keine neuen Infos.
Aber ein Lob an die Bildzeitung: Sie haben gelernt und zeigen nicht mehr das Bild von Tag 1. Somit ist keine Kritik "Das Bild ist veraltet" mehr möglich.
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Bei Anblick dieser "künstlerischen" Darstellung kommt es einem ja schon vor, als könnte man aus ca 100000km Distanz die Erde nicht mehr erkennen und wenn dann 15000 statt 5000 Sateliten um die Erde kreisen, haben wir bestimmt eine permanente Sonnenfinsternis.
Eigentlich eine gute Maßnahme gegen den Klimawandel ...
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Ich persönlich bin sehr gespannt, wie lange die US-Weltraumüberwachung brauchen wird, all die Satelliten aus einem Start zu katalogisieren.
Axel
Ein Tweet von Jonathan McDowell am 25. Juni 2019:
"The story was that SpaceX would use US DoD's TLEs to make sure this constellation didn't have collision risk with other space users. But at 1 month after launch, 22% of constellation apparently not being reliably tracked, so that's a concern."
... keine zuverlässige Bahnverfolgung für 22% der Konstellation, sagt er da.
Axel
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Schade, daß SpaceX keine eigenen Daten raus gibt. Immerhin weiß ja jeder Satellit selber genau wo er ist. (Stichwort: StarTracker). SpaceX könnte also eigene TLE-Datensätze raus geben, wenn sie möchten.
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Michael Sheetz via Twitter gestern:
"Update from @SpaceX on the 60 Starlink satellites:
- 45 in final orbits
- 5 still raising, in final orbits shortly
- 5 paused during raise for adjustments, will continue
- 2 intentionally being deorbited to show debris disposal
- 3 stopped communicating, "passively" deorbiting"
45 Sats im vorgesehen Arbeitsorbit
5 Sats noch mit Bahnanhebung beschäftigt, erreichen Arbeitsorbit in Kürze
5 Sats Bahnanhebung unterbrochen, Bahnanhebung soll nach Justagen fortgesetzt werden
2 Sats werden absichtlich deorbitet, um Vermeidung von Weltraumschrott zu demonstrieren
3 Sats haben Verbindung zum Kontrollzentrum abgebrochen, werden passives Deorbiting erfahren
Gruß Pirx
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Der zweite Start mit 60 Starlink - Satelliten ist derzeit NET Ende September vorgesehen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Zu den im Orbit befindlichen Satelliten gibt es einen Artikel bei SN der von 57 funktionierenden Satelliten berichtet. Zwei funktionierende Satelliten sollen geplant desorbieren, um die Fähigkeit des Raumfahrzeugs zu testen die geplante Rückkehr zu vollziehen.
https://spacenews.com/contact-lost-with-three-starlink-satellites-other-57-healthy/ (https://spacenews.com/contact-lost-with-three-starlink-satellites-other-57-healthy/)
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Können diese 57 Sats eigentlich in das System integriert werden, auch wenn die Laserkommunikation fehlt?
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Es gibt Vermutungen, wonach das Lasersystem erst in vielen Monaten zur Verfügung stehen wird. Die Satelliten sind somit auf viele Bodenstationen angewiesen. Es hießt mal, daß SpaceX daher erstmal nur in den USA beginnen wird das Netzwerk Kunden anzubieten.
Aber es werden keine 57 Satelliten vom ersten Start werden. Die Meldung ist veraltet.
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Streng genommen ist die Frage ob die Sats untereinander irgendwie Daten in hoher Geschwindigkeit übertragen können, das ginge auch ohne Laser.
Solange es noch keine Laserterminals im All gibt von SpaceX täten die gut daran schon mal die restliche nötige Infrastruktur zum Routen über Satelliten ohne Laserterminal zu testen.
Ohne ISL (Intersatellitelink) sind die Sats nur als repeater zu vewenden so wie das auch OneWeb machen will. Das Repeating erfordert aber Bodenstationen in Sichtkontakt, was das System mit der niedrigen Umlaufbahn zunächst auf landnahe Bereiche der Erde beschränken wird zu denen Starlink Zugang hat (also USA viel früher als China). Man kann vermuten, das die unterschiedliche Höhe der Orbitalbahnen dazu führen wird, das es langfristig ein unteres Netz zur Erde und höhere Netze mit Backbone-Funktion geben wird wodurch man mit wenigen Bodenstationen das Backbone-Netz kontaktieren kann und ein Routing Kunde - unterer Sat - Backbone (-Backbone...) - Bodenstation - "terrestrisches Internet" und zurück geht.
Ein direktes "Kundenrouting" in der Art das der Satellit als TCP-IP Knoten auftritt und ein Paket von dir zu deinem Nachbarn direkt auf dem Satellit abgehandelt wird ist nochmal etwas komplexer und wird meiner Meinung nach bei den Konstellationen irgendwann als 4-5 Generation auftauchen.
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Eigentlich ist sowas ja ein Serverdienst, nur geht das auch nie ganz ohne, nur eben anfangs nur die sehr kurzfristige Lagerung von Paketen.
Richtig interessant wird das sicher erst wenn die Satelliten auf höheren Bahnen da sind, schon wegen der abzudeckenden Erdfläche (Land und Wasser).
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So sehen die Starlink Bodenstationen aus.
(https://images.raumfahrer.net/up068531.jpg)
Jedenfalls ist das an einer der Positionen, für die SpaceX eine Genehmigung eingeholt hat.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/b9g8b1/spacex_files_for_6_base_stations_for_starlink/ek7kk6c/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/b9g8b1/spacex_files_for_6_base_stations_for_starlink/ek7kk6c/)
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Für Starlink-2 wird bei reddit als Starttermin der 30. September angegeben.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Laut einem aktuellen NSF Artikel soll es dieses Jahr noch zwei Starlink Starts geben, einem am 17. Oktober und den anderen am 4. November.
Quelle: https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/spacex-retesting-boosters-planning-starship-pad/ (https://www.nasaspaceflight.com/2019/08/spacex-retesting-boosters-planning-starship-pad/)
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Wahrscheinlich kommen aber im November und Dezember jeweils noch ein Start hinzu. Die Lizenzen sind schon erteilt, aber es gibt noch keine Termine für Starlink-3 und -4.
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Weis jemand ob die Sats dann schon komplette sind, also auch die Laserlinks?
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Weis jemand ob die Sats dann schon komplette sind, also auch die Laserlinks?
Wissen tue ich es leider nicht, gehe aber davon aus, da beim ersten Start Starlink Satelliten der Version V0.9 gestartet wurden und die jetzige Version mit V1.0 angegeben wird.
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Weis jemand ob die Sats dann schon komplette sind, also auch die Laserlinks?
Wissen tue ich es leider nicht, gehe aber davon aus, da beim ersten Start Starlink Satelliten der Version V0.9 gestartet wurden und die jetzige Version mit V1.0 angegeben wird.
Ich weiß es auch nicht. Ich habe gehofft, sie gehen sehr schnell auf Laser-Links. Bei NSF ist aber ziemlich klarer Konsens, es wird eine Weile dauern.
Meiner Meinung nach nicht, weil es technische Probleme damit gibt, sondern weil sie um fast jeden Preis schnellstmöglich einen kommerziellen Service anbieten wollen, der die gesamten kontinentalen USA umfasst. Mit Lase-Links können sie aus Gewichts- und Fairing-Volumen-Begrenzungen aber weniger Satelliten starten. Deshalb werden wohl die ersten ca. 600 Satelliten keine Laser-Links bekommen. Damit würden sie One Web schlagen und das kann für die Lizenzen und Frequenz-Zuteilungen wichtig werden.
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Das wäre natürlich sehr gut wenn sie bald damit anfangen Geld zu verdienen, nicht nur weil sie damit fast eine Art Monopol hätten, sondern weil dies die Marspläne beschleunigen kann und diesem Ziel mehr operative Tiefe gestattet.
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Nach derzeitigem Stand sind folgende NET Termine vorgesehen:
10. Oktober - Starlink-1
25. Oktober - Starlink-2
13. November - Starlink-3
08. Dezember - Starlink-4
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2480 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2480)
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Der erste Start von Starlink V.1 ist auf Late Okober gesetzt worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2520 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2520)
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Der erste Start der V1.0 Version von Starlink ist in den November verschoben worden. Wahrscheinlich hat SpaceX noch keine Genehmigungen der FCC für die geänderten Flugbahnen bekommen (meine Vermutung). Damit wird es für vier Starts in diesem Jahr (und dazu noch kommerzielle) ziemlich eng.
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Für den nächsten Start von Starlink Satelliten wird der Booster B1048 oder B1049 eingesetzt werden. Es sind die beiden Booster, die zur Verfügung stehen und bisher je drei Einsätze aufweisen können. gemäß der Aussage von Hans Koenigsmann soll bei diesem Start erstmals eine Falcon 9 zum vierten Mal eingesetzt werden.
https://spaceflightnow.com/2019/10/11/spacexs-next-launch-to-mark-another-incremental-step-in-rocket-reusability/ (https://spaceflightnow.com/2019/10/11/spacexs-next-launch-to-mark-another-incremental-step-in-rocket-reusability/)
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Vor Ende November ist wohl nicht mit einem Starlink- Start zu rechnen >:(.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Überraschenderweise ist der erste Start der Starlink V1.0 nun doch schon für den 11. November gegen 16:00 Uhr MEZ angekündigt worden. Für den Start wird wahrscheinlich der Booster B1049 verwendet werden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Das Static Fire könnte bereits morgen stattfinden.
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Static Fire erfolgreich.
SpaceX via Twitter:
Static fire test of Falcon 9 complete—targeting 11/11 for launch of 60 Starlink satellites from Pad 40 in Florida
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Leider habe ich noch keine Informationen gefunden ob die ersten 60 Starlink Satelliten voll in das System mit integriert werden oder ob der Aufbau des Netzen erst mit den "vollwertigen" Satelliten mit Laserverbindung beginnt. Davon hängt ja auch die Nummerierung der Starts ab. War der erste Start eine Test- oder Demoversion oder schon Start Nr. 1? Habe bisher unterschiedliche Benennungen gefunden. Hat Jemand da weitergehende Informationen?
Der erste Start der Version 1.0 der Satelliten soll am 11. November um 15:51 Uhr MEZ mit dem Booster B1048.4 erfolgen.
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Ich vermute mal das volle Programm mit Landung auf OCISLY und beide Fairings fangen?
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Die Vermutung ist richtig. Erwähnenswert ist noch dass die eingesetzten Fairings bereits beim Flug der FH verwendet wurden. Beide Hälften wurden damals nicht gefangen, sind aber nach ihrer Wasserung geborgen worden.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-next-launch-first-falcon-fairing-reuse/ (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-next-launch-first-falcon-fairing-reuse/)
edit: Aus dem Artikel ergibt sich auch, dass diese Mission von SpaceX als Starlink-1 bezeichnet wird.
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@RonB: Ich hatte es in Erinnerung, daß Laser-Link eh erst nächstes oder übernächstes Jahr kommt, quasi mit Version 2.0. Von daher können die Satelliten problemlos mit in das Netz integriert werden.
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@RonB: Ich hatte es in Erinnerung, daß Laser-Link eh erst nächstes oder übernächstes Jahr kommt, quasi mit Version 2.0. Von daher können die Satelliten problemlos mit in das Netz integriert werden.
Auf Grund des folgenden Satzes in dem teslarati- Artikels bin ich von der Ausrüstung der Satelliten mit Laser-Links ausgegangen.
"... sagt SpaceX, dass die 60-Satelliten-Mission Starlink-1 - der erste Flug des finalen 'v1.0'-Satellitendesigns - voraussichtlich am 11. November starten wird ..."
Die Aussage "des finalen V1.0 Satellitendesigns" enthält allerdings keine Beschreibung des Umfangs der Ausrüstung.
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Satelliten mit Laser-Links soll es irgendwann spät nächstes Jahr geben.
Ich habe ja den Verdacht, daß es in erster Linie darum geht, eine funktionierende Konstellation so schnell wie möglich zu starten und weniger um technische Probleme. Satelliten mit Laser-Links sind größer und schwerer und es passen bestimmt deutlich weniger in einen Start.
Betriebsbeginn nächstes Jahr wäre 1 Jahr vor One Web. Vor ein paar Tagen gab es einen Bericht über Satellitenkonstellationen in 3Sat, ausführlich mit One Web. Da haben sie von Betriebsbeginn Ende 2021 gesprochen.
Edit: Link zu der Sendung Ist on topic, Starlink kommt auch vor, wenn auch nicht dieser Start.
https://www.3sat.de/wissen/wissenschaftsdoku/highspeed-internet-aus-dem-all-100.html (https://www.3sat.de/wissen/wissenschaftsdoku/highspeed-internet-aus-dem-all-100.html)
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Wetter sieht nicht schlecht aus für den nächsten Start.
(https://pbs.twimg.com/media/EI3uDvfX0AA8jur?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/EmreKelly/status/1192871228979236864 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1192871228979236864)
75knts Scherwinde sind sportlich aber ich denke das sollte passen.
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Dann drücken wir die Daumen..., der erste Start nach 3 Monaten.
Habt ihr auch schon Entzugserscheinungen? :)
Wetter auf dem Meer auch gut, fürs doppelte Fairingfangen?
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Die Falcon 9 mit weiteren 60 Starlink Satelliten
soll heute um 15:56 Uhr MEZ von SLC-40 in Cape Canaveral starten.
Wahrscheinlichkeit für akzeptables Startwetter bei 80%.
Hier kann man den Start live verfolgen: SpaceX Webcast (https://www.spacex.com/webcast)
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Startvorbereitungen, Ken Kremer war vor Ort:
(https://pbs.twimg.com/media/EJERVY_XUAAQB8e?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EJERVY8X0AIqexW?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/ken_kremer/status/1193754451888234496 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1193754451888234496)
GO Ms Tree scheint die Landezone zu verlassen, warum auch immer?
(https://pbs.twimg.com/media/EJE_vYkXUAA86nA?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1193809924561784832 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1193809924561784832)
Die alte/neue Fairing:
(https://pbs.twimg.com/media/EJEsFVAX0AEshgY?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/home (https://twitter.com/home)
Das ist der "Stapel":
(https://pbs.twimg.com/media/EJDUiLTVUAA-QOn?format=jpg&name=large)
Der Booster fliegt nun zum 4ten mal:
https://twitter.com/SpaceX/status/1193679373187993600 (https://twitter.com/SpaceX/status/1193679373187993600)
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Es wird spekuliert, dass es vielleicht ein Problem bei GO Ms Tee geben könnte, weil sie Samstag in raue See geraten sind:
Ms. Tree and Ms. Chief have turned off their trackers, but not before Ms. Tree was logged heading away from the recovery zone towards the closest land.
As mentioned Saturday, both ships were forced to stop in rough seas before resuming their journey. The sea state is currently very calm, the seas were only rough on Saturday. I am purely speculating that they may have identified a problem with the catching structure that cannot be resolved as a result of the seas on Saturday.
Auch über einen medizinischen Notfall an Bord wird spekuliert.
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1193810062546022400 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1193810062546022400)
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Hm, die Startzeit kollidiert mit dem Merkurtransit :-\ im Moment ist es ja in Berlin noch bewölkt...mal schauen...
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Da erkennt man kleine Parabolantennen an den Satelliten, die sind mir
letztes mal nicht aufgefallen.
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Hm, die Startzeit kollidiert mit dem Merkurtransit :-\ im Moment ist es ja in Berlin noch bewölkt...mal schauen...
Der Merkurtransit ist ja den ganzen Nachmittag. Da kann man zwischendurch schon mal ein bisschen SpaceX Live einschieben.
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(https://pbs.twimg.com/media/EJDM1C8UwAEz_zo?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1193679129184362496 (https://twitter.com/SpaceX/status/1193679129184362496)
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Da erkennt man kleine Parabolantennen an den Satelliten, die sind mir
letztes mal nicht aufgefallen.
Richtig. Die waren auch beim letzten Mal noch nicht da. Das sind Ka-Band Antennen, der wesentliche Unterschied zu den ersten 60 Testsatelliten.
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Hm, die Startzeit kollidiert mit dem Merkurtransit :-\ im Moment ist es ja in Berlin noch bewölkt...mal schauen...
OT: Gerade sieht es aber wieder gut aus. Vorhersage ist gemischt..
https://kachelmannwetter.com/de/modellkarten/deu-hd/deutschland/bewoelkungsgrad/20191111-1400z.html (https://kachelmannwetter.com/de/modellkarten/deu-hd/deutschland/bewoelkungsgrad/20191111-1400z.html)
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Da erkennt man kleine Parabolantennen an den Satelliten, die sind mir
letztes mal nicht aufgefallen.
Richtig. Die waren auch beim letzten Mal noch nicht da. Das sind Ka-Band Antennen, der wesentliche Unterschied zu den ersten 60 Testsatelliten.
Ah ok, welche Signale werden über diese Antennen laufen wenn sie bei den ersten 60 Satelliten nicht gebraucht wurden?
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Angeblich sind beide Fangschiffe jetzt zurück zum Hafen gefahren. :(
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Livestream auf Youtube:
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Weiß jemand was SpaceX auf Twitter mit der Aussage
"Watching 1 sat that may not orbit raise; if not, 100% of its components will quickly burn up in Earth’s atmosphere"
sagen möchte? Warum sollte man denn einen Satelliten vielleicht verlieren?! Das klingt für mich mehr nach Lotterie als nach guter Planung. Selbst wenn es, warum auch immer, beabsichtigt sein soll - warum dieses "may not raise". In der heutigen Zeit sollte die Mission doch aufs kleinste Detail durchgeplant sein.
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NASASpaceflight sendet live vom NASA Causeway:
&feature=emb_logo
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Weiß jemand was SpaceX auf Twitter mit der Aussage
"Watching 1 sat that may not orbit raise; if not, 100% of its components will quickly burn up in Earth’s atmosphere"
sagen möchte? Warum sollte man denn einen Satelliten vielleicht verlieren?! Das klingt für mich mehr nach Lotterie als nach guter Planung. Selbst wenn es, warum auch immer, beabsichtigt sein soll - warum dieses "may not raise". In der heutigen Zeit sollte die Mission doch aufs kleinste Detail durchgeplant sein.
Ich schätze mal man hat heute kurzfristig festgestellt, dass ein Satellit womöglich doch defekt sein könnte. Normalerweise führt sowas zu einem Startabbruch und tagelanger Verzögerung. Aber da es eh tausende von Satelliten geben wird, nimmt man vermutlich auf den ein oder anderen defekten keine Rücksicht mehr. Viel wichtiger ist der reibungslose Start.
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In 10 Minuten gehts live, alle Systeme auf GRÜN :)
SpaceX@SpaceX
All systems are go ahead of this morning’s launch of 60 Starlink satellites; webcast will go live at ~9:41 a.m. EST → http://spacex.com/webcast (http://spacex.com/webcast)
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(https://images.raumfahrer.net/up070198.jpg) Elon Musk auf twitter
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Wer eine VR-Brille hat, kann bei Altspace VR die Übertragung mit anderen zusammen anschauen. Sehr beeindruckend das Ganze. :o Da sind auch einige Sachverständige dabei.
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up070196.jpg) SpaceX Webcast
(https://images.raumfahrer.net/up070197.jpg)
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Aus dem SpX-live.Video: Die Fairings werden heute nicht gefangen, weil es an (einem der) Schiffe Probleme mit dem Antrieb gibt und die See zu rauh ist.
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Liftoff
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(https://images.raumfahrer.net/up070195.jpg)
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stuffentrenung
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fairing abgeworfen
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(https://images.raumfahrer.net/up070194.jpg)
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und gelandet
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(https://images.raumfahrer.net/up070192.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up070193.jpg)
"Of Course I Still Love You" ist beladen.
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Die Stufenlandungen hab ich über die letzten Monate wirklich vermisst. StarHOPPER ist einfach nicht das gleiche. ;D
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Zum VIERTENmal ist diese tapfere Stufe ins All geflogen und wieder gelandet, respekt!
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In meiner Erinnerung das erste mal, dass es keine Videounterbrechung gab bei einer Schiffslandung.
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…. vor allem wieder eine äußerst präzise Landung, praktisch eine 10.
Gruß
roger50
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Bilderbuchlandung mit Bilderbuchaufnahmen ohne Unterbrechung. So, back in business. Wurde auch Zeit. :)
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Immer wieder faszinierend zu sehen wie perfekt sie auf der Platform landen.
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Zu ersten mal wurde eine Nutzlastverkleidung erfolgreich wiederverwendet.
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Jetzt fliegen sie über Deutschland:
(https://images.raumfahrer.net/up070191.jpg)
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Wie lange noch bis zum Aussetzen, ich hab hier keinen Ton?
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Ich kann mir kein Szenario vorstellen, in dem beide Schiffe wegen technischer Gründe aus dem Einsatz abgezogen werden, es sei denn, sie wären von einer Monsterwelle überrollt worden. Und gleichzeitig überlässt man die Fairinghälften sich selbst?
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Kurzfassung Start und Landung:
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Stand im Stau. Bin eben erst eingetroffen. Habe schon gesehen: Start, Landung und Aussetzen hat geklappt. Was ist mit den Fairings?
Hektisch
RonB
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Stand im Stau.
Kein Bildschirm an Bord? ;)
Satelliten sind noch nicht ausgesetzt.
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Habe gerade gesehen dass es sich um das Entfernen des Fairings gehandelt hat. Da kamen die Starlinks zum Vorschein.
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Denkt ihr sie verwenden die 1. Stufe noch ein weiteres mal?
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Denkt ihr sie verwenden die 1. Stufe noch ein weiteres mal?
Darauf verwette ich meinen Arm. Und zwar noch mehrmals.
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^^ die Sats sehen mir aber immernoch nach einem blanken Aluträgerrahmen aus.
Ab welchem Start sollten sie 'Himmelsschonend' dunkel angestrichen werden?
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Die Starlink Satelliten sind freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up070190.jpg)
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Stand im Stau. Bin eben erst eingetroffen. Habe schon gesehen: Start, Landung und Aussetzen hat geklappt. Was ist mit den Fairings?
Hektisch
RonB
Fangschiffe haben abgedreht.
Die Fairings gingen diesmal ins Wasser.
Aber sonst alles nach Plan. :)
Gratulation an SpaceX.
Und zeigen wollen sie es uns nicht genau wie sie die Sats aussetzen, von wegen "Loss of Signal". :) ;)
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So, ein feiner Start. 8) Ich hoffe, die Satelliten funktionieren gut. Na denn Prost! ;D
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Der Abschluss war jetzt aber schon etwas ... antiklimaktisch
Aber insgesamt wieder ein tolles Ereignis mit großer Bedeutung und vielen tollen Bildern :)
Jetzt weiß man wieder was die letzten Wochen/Monate gefehlt hatte.
PS: Mal sehen wann die ersten Sichtungen veröffentlicht werden. Da werden jetzt einige Augen gen Himmel gehen....
EDIT:
Und die ersten Projektionen für Sichtbarkeiten in der nächsten Zeit sind da. Ich hab diesen Teil meines Posts mal in den allgemeinen Starlink-Thread geschoben.
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.1175 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.1175)
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PS: Mal sehen wann die ersten Sichtungen veröffentlicht werden. Da werden jetzt einige Augen gen Himmel gehen....
EDIT:
Und da stolpere ich auch gleich über die ersten Vorhersagen:
Based on my estimated TLE, Western Europe should get the first good view of this batch of Starlink sats at around 16:50 UTC
Bei dem aktuellen Wetter wird in weiten Teilen Europas allerdings nicht viel zu sehen sein.
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Ach, Südfrankreich sieht eigentlich ganz gut aus (oder hast du das jetzt nur auf deinen Standort bezogen :o )
https://www.wetter.com/wetterkarten/bewoelkung/#geo:46.4833,1.9446,6 (https://www.wetter.com/wetterkarten/bewoelkung/#geo:46.4833,1.9446,6)
Leistungen des Fluges:
- 4. Flug eines F9 Boosters
- 1. Wiederverwendung des Fairings
- bisher schwerste Nutzlast auf einer F9
- erstmalige 4. Landung eines konkreten Boosters
- 75. F9 Start
- 45. erfolgreiche Landung
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Weiß jemand was SpaceX auf Twitter mit der Aussage
"Watching 1 sat that may not orbit raise; if not, 100% of its components will quickly burn up in Earth’s atmosphere"
sagen möchte? Warum sollte man denn einen Satelliten vielleicht verlieren?! Das klingt für mich mehr nach Lotterie als nach guter Planung. Selbst wenn es, warum auch immer, beabsichtigt sein soll - warum dieses "may not raise". In der heutigen Zeit sollte die Mission doch aufs kleinste Detail durchgeplant sein.
Ich schätze mal man hat heute kurzfristig festgestellt, dass ein Satellit womöglich doch defekt sein könnte. Normalerweise führt sowas zu einem Startabbruch und tagelanger Verzögerung. Aber da es eh tausende von Satelliten geben wird, nimmt man vermutlich auf den ein oder anderen defekten keine Rücksicht mehr. Viel wichtiger ist der reibungslose Start.
Kann es auch sein, daß hier mit "one" nicht die Anzahl 1 gemeint ist, sondern daß es nur eine Erklärung werden sollte aber die Betonung irgendwie schecht war? Gemeint sein könnte auch folgende Erklärung: "Möglicherweise defetkte Satelliten, werden wir zügig Deorbitten". Auch wenn es Logisch falsch wäre, denn wenn er defekt ist, hat SpaceX keine Möglichkeit zur Beeinflussung.
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Fangschiffe haben abgedreht.
Die Fairings gingen diesmal ins Wasser.
Werden aber trotzdem aus dem Wasser gefischt und eingesammelt.
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Was ich recht interessant fand. Im Webcast wurde gesagt, dass es kein Problem sei, wenn die Satelliten beim Freilassen miteinander kollidieren. Sie wurden so designed, dass sie kleinere Stöße untereinader aushalten können. :)
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Was ich recht interessant fand. Im Webcast wurde gesagt, dass es kein Problem sei, wenn die Satelliten beim Freilassen miteinander kollidieren. Sie wurden so designed, dass sie kleinere Stöße untereinader aushalten können. :)
Das hat doch beim letzten Mal auch schon funktioniert.
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Wie groß war denn die bisher schwerste Nutzlast der Falcon 9?
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Wie groß war denn die bisher schwerste Nutzlast der Falcon 9?
Wenn meine Aufzeichnung stimmt waren das im Mai dieses Jahres 13608 kg beim ersten Starlink-Start.
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Ich dachte, heute wäre die schwerste Nutzlast auf der Falcon 9 geflogen ? Stand zumindestens weiter oben in diesem Thread. Darauf bezieht sich auch meine Frage.
Ich hätte gern eine konkrete Angabe.
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Ich dachte, heute wäre die schwerste Nutzlast auf der Falcon 9 geflogen ? Stand zumindestens weiter oben in diesem Thread. Darauf bezieht sich auch meine Frage.
Ich hätte gern eine konkrete Angabe.
Du hast doch gefragt was die die bisher größte Nutzlast war. Und das war beim ersten Starlink Start.
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Nein, die Antwort #245 sagt, heute hat die Falcon 9 ihre bisher schwerste Nutzlast befördert.
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War die Erststufe B1048 heute im Einsatz ?
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Nein, die Antwort #245 sagt, heute hat die Falcon 9 ihre bisher schwerste Nutzlast befördert.
Du hast aber gefragt was die bisher schwerste Ladung war. Die heute war laut Wiki 260kg*60= 15600kg
Edit: Ja Booster B1048 war heute zum 4. mal im Einsatz
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Bisher: "Starlink1" Mission auf ♺ B1049.3: 60 * 227 kg = 13,620 kg
Jetzt: "Starlink 2" Mission auf ♺ B1048.4: 60 * 260 kg = 15600 kg
Wenn es immer noch nicht klar ist - stell deine Frage bitte genauer.
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Danke, die Fragen sind beantwortet. :)
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Sichtungen des 'trains' gab es auch schon. Hier von Sevilla/Spanien aus:
https://twitter.com/nexusaho/status/1193960288908959744 (https://twitter.com/nexusaho/status/1193960288908959744)
Gruß
roger50
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...und gleich noch ein Missions-Video für die Junkies, von US Launch Report, mit sehr schönen Aufnahmen vom Boden aus, bis weit nach Stufentrennung und Abwurf des Fairing:
&feature=emb_logo
Gruß
roger50
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Danke, die Fragen sind beantwortet. :)
Eigentlich nicht so ganz.... ;)
"Nutzlast" ist die Masse, die im All ausgesetzt wird. Die von Sensei genannten Zahlen beinhalten nur die Masse der eigentlichen Satelliten, nicht die auch ausgesetzte Masse der Sat-Tragestruktur (die sonst auf der Raketenoberstufe verbleibt), die sicherlich noch mal 1-2 Tonnen ausmacht. Die müßte man noch addieren. Der 61.Satellit der Mission, der jetzt unkontrolliert durchs All torkelt. Leider veröffentlich SpaceX dazu keine Angaben.... :(
Gruß
roger50
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1-2 Tonnen :o
Bei Starlink?!?
Wo hast du das her?
(Ich nehme an du meinst nicht einmal den Nutzlastadapter)
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Der 61.Satellit der Mission, der jetzt unkontrolliert durchs All torkelt. Leider veröffentlich SpaceX dazu keine Angaben....
Auf 300 km Höhe, wie lange bleibt er da oben?
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Eigentlich nicht so ganz.... ;)
"Nutzlast" ist die Masse, die im All ausgesetzt wird. Die von Sensei genannten Zahlen beinhalten nur die Masse der eigentlichen Satelliten, nicht die auch ausgesetzte Masse der Sat-Tragestruktur (die sonst auf der Raketenoberstufe verbleibt), die sicherlich noch mal 1-2 Tonnen ausmacht. Die müßte man noch addieren. Der 61.Satellit der Mission, der jetzt unkontrolliert durchs All torkelt. Leider veröffentlich SpaceX dazu keine Angaben.... :(
SpaceX veröffentlicht sehr wohl alle Angaben. ;D Es gibt einfach keine Sat-Tragestruktur. Die Satelliten sind miteinander an der Raketenstufe selbst befestigt. Das ist ja mit einer der Neuerungen gegenüber anderen Satellitenstarts. Von daher stimmt die Nutzlastangabe sehr genau.
Die Oberstufe hat meines Wissens ein Deorbit-Burn gemacht. Somit sind nur die 60 Satelliten ausgestzt worden und sonst nichts ;)
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Deorbit-Burn über Österreich:
&feature=youtu.be
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Die Starlink Satelliten der Version 1.0 sind gegenüber ihren Vorläufern erheblich verbessert worden. So können sie theoretisch viermal so viel Daten übertragen wie die V0.9 Satelliten. Sie verfügen weiterhin über eine Kombination von Ku- und Ka-Band Antennen. Außerdem sind die eingesetzten Materialien so verändert worden, dass sie bein Wiedereintritt rückstandslos verbrennen. Nach Aussage von EM wird es noch eine oder zwei Generationen dauern bis optische (dh Laser-) Verbindungen zwischen den Satelliten ein Teil der Betriebskonstellation würden.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-upgrade-more-bandwidth-more-beams/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-upgrade-more-bandwidth-more-beams/)
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Hallo RonB,
gibt es auch sichere Aussagen, dass die versprochene ? Minderung der Helligkeit der Satelliten erfolgte.?
Oder wird es eine Weihnachtsdekoration am Himmel geben.? ::) ;D
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es keine Aussage, bei welcher Version die Verbesserung vorgesehen ist.
Oder waren es nur Wünsche/Hoffen der Astronomen.?
Mit fragenden Grüßen
Gertrud
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die Untertöne mal Ignoriert: Das war eine Twitteraussage von Elon Musk
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Hallo Sensei,
ok, leider hatte ich die Quelle der Aussage nicht in meinen löchrigen ;) grauen Zellen abgespeichert.
Na, dann schaun wir mal...
Gruß Gertrud
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Oder wird es eine Weihnachtsdekoration am Himmel geben.? ::) ;D
Bis Weihnachten wird die Dekoration sicherlich nicht anhalten. Da die Satelliten in relativ niedriger Höhe ausgesetzt werden sind sie dann auch deutlicher am Himmel zu sehen sein. Mit der Anhebung auf ihre "Funktionshöhe" schwindet auch die Sichtbarkeit. Die Perlenschnur der ersten 60 Starlink's hat sich ja auch in eine nicht mehr sichtbate Verteilung aufgelöst.
Gruß RonB
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Wann käme die nun bereits etwas auseinander gezogene Kette evtl. heute in den Sichtbereich über Deutschland?
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Hallo RonB,
Oder wird es eine Weihnachtsdekoration am Himmel geben.? ::) ;D
Bis Weihnachten wird die Dekoration sicherlich nicht anhalten. Da die Satelliten in relativ niedriger Höhe ausgesetzt werden sind sie dann auch deutlicher am Himmel zu sehen sein. Mit der Anhebung auf ihre "Funktionshöhe" schwindet auch die Sichtbarkeit. Die Perlenschnur der ersten 60 Starlink's hat sich ja auch in eine nicht mehr sichtbate Verteilung aufgelöst.
Gruß RonB
Dann ist also keine Veränderung in der Sichtbarkeit erfolgt.?
Wird es überhaupt eine technische Veränderung geben. ?
Wenn ja, wann wird die Abschattung sichtbar werden.?
Beste Grüße
Gertrud
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Hallo GG,
Wann käme die nun bereits etwas auseinander gezogene Kette evtl. heute in den Sichtbereich über Deutschland?
leider kann ich Deine Frage nicht beantworten,
aber die Verfolgung ist auch bei heavens-above möglich.
https://heavens-above.com/StarLink.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET (https://heavens-above.com/StarLink.aspx?lat=52.52&lng=13.405&loc=Berlin&alt=36&tz=CET)
Freien Himmel wünscht Dir Gertrud
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Aktuelles Video vom "Starlink-Zug".
https://twitter.com/C6H5NH2/status/1194245496988000260 (https://twitter.com/C6H5NH2/status/1194245496988000260)
Ich drück euch Daumen für gutes Wetter, berichtet wenn ihr was sehen könnt.
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Wann käme die nun bereits etwas auseinander gezogene Kette evtl. heute in den Sichtbereich über Deutschland?
Laut Heavens-Above gibt es (mit den jetzigen Bahndaten) ab dem 21.11. sichtbare Überfluge.
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Nochmal zur Montage der Satelliten auf der Oberstufe:
1-2 Tonnen :o
Bei Starlink?!?
Wo hast du das her?
Die von mir genannte Masse war eine ad hoc Abschätzung, die durchaus zu hoch sein kann.
Aber: es gibt auf jeden Fall eine Vorrichtung, die die untereinander verbundenen Sats zusammenhält. Gäbe es nur die 'lose' untereinander verbundenen Sats, würden die Startvibrationen sie zerreißen. Außerdem müßten dann die beiden untersten Sats die Masse aller anderen 58 Sats über ihnen tragen.
Natürlich gibt es keinen herkömmlichen Dispenser, sondern hier scheint es sich um außen verlaufene Röhren zu handeln, die oben und unten mit Platten verbunden sind, und in denen die Trennelemente von der Oberstufe sitzen. Die untere Platte bleibt nach der Trennung mit der Oberstufe verbunden, die obere Platte und die Röhren gehen mit in den Orbit. Bitte ruhig mal die Bilder in den Beiträgen #121 ('Röhre' in Bildmitte) und #197 ('Röhre' rechts im Bild)ansehen.
Im Beitrag #800 im allgem. Starlink-Thread hat Hugo eine Tabelle (von NORAD) vom 1 Start eingefügt, die 4 Debris-Teile listet , die exakt im Aussetzorbit kreisen. Sie dürften diese Röhren und Platte beinhalten.
Ist eine sehr clevere Lösung, aber ganz ohne solch eine Mimik geht es nicht. Und wie schön häufiger gesagt: würde SpaceX etwas mehr Bilder zeigen, bräuchten wir das nicht zu diskutieren.
Gruß
roger50
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Meiner Meinung nach sind die Röhren ineinander gesteckte Hülsen. Diese sorgen nach der Trennung dafür dass durch einen Federmechanismus die Satelliten auseinanderdriften. Dabei kann es durchaus passieren, dass die Satelliten miteinander kollidieren. Bei der geringen Geschwindigkeit soll das aber kein Problem darstellen. Beim ersten Start kam es zu Kollisionen die keine Auswirkungen auf die Funktionsfähigkeit der beteiligten Satelliten gehabt haben sollen.
Fazit: Es gibt keine Teile die an der Rakete zurückbleiben und somit auch keine zusätzliche Masse. Ich denke, dass das auch im Video zu sehen ist.
(https://images.raumfahrer.net/up070189.jpg) (https://www.directupload.net)
Allerdings bin ich auch nicht im Besitz der allein seligmachenden Weisheit und gebe hier nur meinen Wissensstand weiter.
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Vom 1. Starlink-Start sind 4 Objekte der Rakete im All geblieben.
Folgend die 4 Objekte heute 19:30 Uhr:
(https://images.raumfahrer.net/up070188.png)
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So fliegen die Starlinks morgen über Europa. Sie fliegen eher Tagsüber über uns.
(https://images.raumfahrer.net/up070182.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up070183.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up070184.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up070185.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up070186.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up070187.PNG)
Dämmerungsende der Bürgerlichen Dämmerung ist aktuell 17:24 Uhr. Somit ist der Überflug 17:56 Uhr gerade eben zu sehen. Aber da ist es noch zu hell.Und um 19:30 Uhr ist der Überflug schon wieder zu weit weg von Europa.
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Update: Um 17:56 Uhr ist es zwar schon so halb ausreichend dunkel, aber der Train ist doch schon zu weit über Spanien. Selbst von Freiburg aus ist der Zug nur ca. 5° über dem Horizont, also dort ist er nicht sichtbar.
(https://images.raumfahrer.net/up070181.PNG)
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Typisch Hugo, wenn es um die Ermittlung und Darstellung von Daten gibt ist er hier der Richtige.
Falls bei mir mal ein Kapitän Kirk auftaucht und einen Datenanalyst sucht, schreibe ich dir gerne ne Empfehlung. ;)
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Gibt es eigentlich schon neue Informationen, wann der nächste Starlink-Start erfolgen soll? In einigen Kalendern steht dafür immer noch Ende November, aber nichts konkretes. Und da mittlerweile Mitte November ist, sollte da doch eigentlich demnächst die Vorbereitung in die heiße Phase kommen...
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Man kann wohl davon ausgehen, dass im November kein weiterer Start erfolgt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Hallo @roger50
Nochmal zur Montage der Satelliten auf der Oberstufe:
(……..)
Die von mir genannte Masse war eine ad hoc Abschätzung, die durchaus zu hoch sein kann.
Aber: es gibt auf jeden Fall eine Vorrichtung, die die untereinander verbundenen Sats zusammenhält. Gäbe es nur die 'lose' untereinander verbundenen Sats, würden die Startvibrationen sie zerreißen. Außerdem müßten dann die beiden untersten Sats die Masse aller anderen 58 Sats über ihnen tragen.
Natürlich gibt es keinen herkömmlichen Dispenser, sondern hier scheint es sich um außen verlaufene Röhren zu handeln, die oben und unten mit Platten verbunden sind, und in denen die Trennelemente von der Oberstufe sitzen. Die untere Platte bleibt nach der Trennung mit der Oberstufe verbunden, die obere Platte und die Röhren gehen mit in den Orbit. Bitte ruhig mal die Bilder in den Beiträgen #121 ('Röhre' in Bildmitte) und #197 ('Röhre' rechts im Bild)ansehen.
Im Beitrag #800 im allgem. Starlink-Thread hat Hugo eine Tabelle (von NORAD) vom 1 Start eingefügt, die 4 Debris-Teile listet , die exakt im Aussetzorbit kreisen. Sie dürften diese Röhren und Platte beinhalten.
Ist eine sehr clevere Lösung, aber ganz ohne solch eine Mimik geht es nicht. Und wie schön häufiger gesagt: würde SpaceX etwas mehr Bilder zeigen, bräuchten wir das nicht zu diskutieren.
Gruß
roger50
Zu deiner Erklärung habe ich diese Angaben gelesen:
The @SpaceTrackOrg catalog has reserved 64 NORAD IDs for the #Starlink objects; from 44713 upto and including 44776. This will be for the 60 #Starlink satellites as well as the 4 support rods that mounted the satellites to the Falcon 9 upper stage.
Bei NORAD wurden für 64 Objekte IDs reserviert. Für 60 Satelliten und für die 4 Stützstäbe, mit denen die Satelliten auf der Falcon 9 Oberstufe montiert waren.
Quelle:
https://twitter.com/cgbassa/status/1194620831181225984 (https://twitter.com/cgbassa/status/1194620831181225984)
Beste Grüße
Gertrud
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@Gertrud: Thx für die Info. Das ist sehr interessant, ich hätte gedacht, daß das Norad die Nummern dann vergibt, wenn sie die Objekte Tracken. Der Vorteil von so einer "Reservierung" ist, daß man gleich die richtige Anzahl an Objekten reserviert hat.
Ich war gleich neugierig, 44712 und 44777 sind tatsächlich bereits belegt durch andere Objekte. Das heißt also, das Norad ist in der Lage, andere Objekte zu tracken, tut sich aber weiterhin mit dieser "Art" von "64 Objekten auf einem Fleck" schwer. Mal schauen, wann es die ersten NORAD-Daten geben wird. Sobald sie da sind, gibt es von mir erste Grafiken.
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Laut https://heavens-above.com/ (https://heavens-above.com/) sollte es zumindest ab um den 25./26.11. kurz vor 6 halbwegs ordentliche Sichtbarkeiten geben.
Gebt ruhig bescheid wenn es bei euch schnellere/bessere Möglichkeiten gibt und wie der Satellitenzug so anzusehen war
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Es gibt erste echte Daten vom Militär, wo die Satelliten sich befinden. Wie zu erwarten hat sich der Zug bereits vollständig aufgelöst, es fliegen jetzt alle Satelliten einzeln.
Folgend eine Grafik dazu. Die neuen Satelliten sind die beginnend über Afrika bis über das Meer vor Spanien. Sie fliegen in diesem Screenshot Richtung Süden.
- 4 Objekte fliegen weiter vorne. Das bedeutet, sie sind schneller, haben also einen niedrigeren Orbit. Das sind vermutlich die 4 Befestigungsstangen.
- 1 Objekt fliegt viel weiter hinten. Es ist noch fast über Amerika. Es könnte sein, daß das der erste Satellite seinen Antrieb bereits gestartet hat.
Wichtig: Das sind erst die ersten Norad-Daten. Weitere und bessere werden folgen.
(https://images.raumfahrer.net/up070180.PNG)
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Der Booster ist mittlerweile wieder zurück im Port Canaveral.
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1195372725109477376 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1195372725109477376)
(https://pbs.twimg.com/media/EJbRIVHX0AEIu4j?format=jpg&name=4096x4096)
Oktagrabber war auch wieder im Einsatz.
(https://pbs.twimg.com/media/EJbRIVHWwAURFnH?format=jpg&name=4096x4096)
Der blaue Antrieb der da so halb im Wasser hängt scheint eine Reperatur zu benötigen.
Bzw seht euch mal das Gitter über dem Schriftzug "Marmac 304" an.
Die hatten da im Atlantik richtig raue See.
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Man sieht im Zoom ganz deutlich, daß die ersten 60 Satelliten (bzw. die ca 50 Stück, welche auf Kurs sind) wesentlich ungenauer fliegen als die zweiten 60 Satelliten. Mit ungenau meine ich nicht die Position auf ihrer Bahn, die ist sehr genau. Sondern die Bahn selber. Denn es fliegen nicht alle Satelliten perfekt in Perlenkette hintereinander, ihre Bahnen sind zueinander alle leicht versetzt, also die Bahnen sind leicht verstreut. Da die zweiten 60 Satelliten gerade erst gestartet sind, haben sich ihre Bahnen noch nicht so stark zerstreut.
Die Bahnstreuung habe ich mit Pfeilen markiert:
(https://images.raumfahrer.net/up070178.png)
(Gezeichnet ist die Bahn vom Orbit der Satelliten)
Mal schauen, wie SpaceX das Problem lösen wird. Ggf. ist das hier der erste Lösungsversuch dazu:
(https://images.raumfahrer.net/up070179.png)
In der Zielscheibe sind die Positionen der Satelliten auf der Bahn nach oben/unten gezeichnet. Man sieht, die meisten Satelliten fliegen sehr genau. (Das Fadenkreuz ist nicht perfekt mittig ausgerichtet, aber die Satelliten fliegen hier sehr gleichmäßig).
Von links nach rechts wird die Bahn dargestellt. Und hier fliegen die Satelliten stärker zerstreut. Blau markiert habe ich drei Satelliten. Sie haben ihren Slot vor kurzem verlassen. Daher sind sie so weit oben gezeichnet, aktuell fliegen sie ca. 1 Slot versetzt. Sie fliegen aber auch sehr weit links. Theoretisch müssten sie jetzt anders driften als die anderen und weiter mittig landen. Würde SpaceX diese 3 Satelliten jetzt (geraten) 8 Wochen lang so driften lassen, dann würden sie dabei im Verhältnis zu den anderen Satelliten 1 Erdumrundung weniger machen, sind wieder an ihrem Slot, könnten dann aber eine bessere Bahn bekommen.
Satellit 22 (ganz rechts) hat genau das gleiche gemacht. Seit dem ist er viel zu weit rechts. Also er hat etwas "übertrieben".
Meine Vermutung: Satellit 22 hat dieses Flugmannöver getestet. Dabei hat man Daten gesammelt. Und die 3 markieren Satelliten machen jetzt das gleiche Flugmannöver, und man testet, wie genau man die Bahn am Ende treffen wird.
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Öhhmm... verschiebt sich nicht die Bodenspur eines einfachen LEO Sats nicht mit der Zeit - und würde deswegen diese Spur des ersten Sats eines Orbits leicht verschoben zum 60./letzten Sat eines Orbits liegen?
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Ja, die "Bodenspur" von hintereinander fliegenden Satelliten verschiebt sich, da die Erde mal mehr und mal weniger Zeit hat sich weiter zu drehen.
Auf Grund dessen ist hier der "Orbit" gezeichnet. Also die Bahn vom Satelliten ohne zeitliche Relevanz. Der Orbit liegt von allen Satelliten gleichmäßig übereinander.
Ich hatte das jedoch nicht dazu geschrieben, ich passe den Beitrag oben entsprechend an. Thx. @Sensei
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(https://pbs.twimg.com/media/EJbRIVHX0AEIu4j?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EJbRIVHWwAURFnH?format=jpg&name=4096x4096)
So schaut also ein Booster aus, der schon 4 Missionen geflogen ist :D Ich bin ehrlich von außen erkennt man kaum, ob der einmal oder viermal geflogen ist. Und noch erstaunlicher ist, wie selbstverständlich das inzwischen genommen wird. 8)
Erinnert sehr an die Zählweise beim Space Shuttle, als man gezählt hat wie oft ein Shuttle schon im Orbit war. ::)
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Und als wäre das ganz normal.
Booster kommt in den Hafen:
Wird abgeholt vom neuen Liebherr Kran (von einer Drone gefilmt):
https://twitter.com/PortCanaveral/status/1195471801909993472 (https://twitter.com/PortCanaveral/status/1195471801909993472)
Und sitzt innerhalb kurzer Zeit wieder an Land:
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1195390847858204678 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1195390847858204678)
https://twitter.com/ken_kremer/status/1195489931357016069 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1195489931357016069)
Aber, langweilig wirds immer noch nicht. ;) :D
(https://pbs.twimg.com/media/EJbUhj0WoAEAlom?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1195376432379125760 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1195376432379125760)
Der Booster ist schon weit rum gekommen. :)
https://twitter.com/13ericralph31/status/1195455423643471872 (https://twitter.com/13ericralph31/status/1195455423643471872)
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Die zweiten Norad-Daten sind da. Somit können erste Grafiken gezeichnet werden. Man sieht, Starlink AJ (Sanduhr in Lila) und Starlink AN (Pfeil in Gelb) fliegen deutlich tiefer. Dafür gibt es noch keine Daten für die Falcon-Bruchstücke.
Entweder sind diese 2 Objekte die ersten 2 Falcon-DEB, welche falsch Identifiziert wurden, oder es sind zwei Satelliten, welche ihren Antrieb später gestartet haben als andere.
(https://images.raumfahrer.net/up070176.PNG)
Auf der Weltkugel sieht man AJ und AN deutlich weiter vorne fliegen.
(https://images.raumfahrer.net/up070177.PNG)
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Hallo Zusammen,
Hallo RonB,
gibt es auch sichere Aussagen, dass die versprochene ? Minderung der Helligkeit der Satelliten erfolgte.?
Oder wird es eine Weihnachtsdekoration am Himmel geben.? ::) ;D
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es keine Aussage, bei welcher Version die Verbesserung vorgesehen ist.
Oder waren es nur Wünsche/Hoffen der Astronomen.?
Mit fragenden Grüßen
Gertrud
die Untertöne mal Ignoriert: Das war eine Twitteraussage von Elon Musk
Bei der Suche zu anderen Infos bin ich auf diese Aussagen gestoßen.
Vielleicht kann SpaceX noch nachbessern.
Korrektur: SpaceX hat bereits nachgebessert für die nächste Charge von Satelliten.
Wenn Beiträge hier im Forum mit nachvollziehbaren originalen Aussagen belegt werden, würde es die Glaubwürdigkeit sehr verbessern.
Mit besten Grüßen
Gertrud
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https://twitter.com/elonmusk/status/1132908689860415488 (https://twitter.com/elonmusk/status/1132908689860415488)
Und mein "war eine Twitteraussage von Elon Musk" sollte auch heißen: 'Bewertet diese Aussage dementsprechend. Wenn ihr Twitteraussagen von Musk skeptisch gegenüber steht dann sieht auch diesem Versprechen einer Albedo-Reduktion skeptisch gegenüber.'
Laut Wikipedia soll diese Reduktion jetzt schon mit dem 1.0er batch stattgefunden haben:
The 60 Starlink v1.0 satellites, launched November 2019, have the additional following characteristics:
100% of "all components of this design will quickly burn in Earth's atmosphere at the end of each satellite's lifecycle."
Ka-band added.
Mass: 260 kg
Albedo reduced.
Operational altitude of 550 km (340 mi)
Eine Quelle wurde da aber nicht mit angegeben ::)
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Wenn Beiträge hier im Forum mit nachvollziehbaren originalen Aussagen belegt werden, würde es die Glaubwürdigkeit sehr verbessern.
Zum Glück gibt es Suchmaschinen:
- Jeder kann hier im Forum "albedo musk" in die Suche eingeben.
- Jeder kann bei einer Internetsuchemachine seiner Wahl "albedo musk starlink reducion twitter" eingeben.
Aber es gibt etwas, was viel besser ist als Quellen. Einfach mal nach draußen gehen und schauen, ob man die Satelliten Version 0.9 sehen kann.
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Hallo Hugo,
als Verfasser hat man im Forum die Verantwortung und Pflicht gute Quellen anzugeben, um die eigene Position nachvollziehbar zu belegen und mit Mitgliedern zun diskutieren. Das kannst du nicht lapidar auf den Leser mit "Such doch!" abwälzen. Das ist schlechter Stil, an der Grenze zum Unverschämten gegenüber den Lesern.
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Hallo Hugo,
als Verfasser hat man im Forum die Verantwortung und Pflicht gute Quellen anzugeben, um die eigene Position nachvollziehbar zu belegen und mit Mitgliedern zun diskutieren. Das kannst du nicht lapidar auf den Leser mit "Such doch!" abwälzen. Das ist schlechter Stil, an der Grenze zum Unverschämten gegenüber den Lesern.
Stimme ich dir grundsätzlich zu. Viele hier schaffen es trotzdem nicht mal eine Seite nach vorne zu blättern und die vorherigen Posts mal durchzulesen, wo meist die Quelle zuvor diskutiert wurde ;D
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... Viele hier schaffen es trotzdem nicht mal eine Seite nach vorne zu blättern und die vorherigen Posts mal durchzulesen, wo meist die Quelle zuvor diskutiert wurde ;D
... passt aber eher in einen Chat ... HausD
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... an der Grenze zum Unverschämten ...
Einfach nur Danke.
Die Folgen von solchen Aussagen muss sich jeder selber überlegen.
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OT: das sind eigentlich 2 verschiedene Diskussionen:
1. Ja, es ist nervig, wenn hier fragen gestellt werden die nach 30 Sekunden googlen beantwortet wären.
2. Nein, dies trifft nicht auf unsere Situation hier zu. Denn:
- qualitative Aussagen SOLLTEN, nach Möglichkeit, belegt werden
- Konkret: Hugos Aussage ("SpaceX hat bereits nachgebessert für die nächste Charge von Satelliten.") ist immer noch nicht belegt. Und ich tendiere auch dazu, dass die Anpassungen jetzt beim 2. Start auch noch nicht implementiert wurden.
Bei weiterem Diskussionsbedarf zum Thema "Belege - ja oder nein oder vielleicht.." geht am besten in den Kritik-Thread.
/OT
Es gab eine erste Meldung auf Twitter, dass eine professionelle, Astronomische Messung (WideView Instrument DECam am "Cerro Tololo Inter-American Observatory" in Chiele) von Starlink stark beeinträchtigt wurde:
https://twitter.com/89Marvaz/status/1196356715270291456 (https://twitter.com/89Marvaz/status/1196356715270291456)
Unter dieser Meldung gab es auch ein paar interessante Diskussionen. Und auch dort sind sich in ihrer Bewertung nicht alle einig.
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... an der Grenze zum Unverschämten ...
Einfach nur Danke.
Die Folgen von solchen Aussagen muss sich jeder selber überlegen.
Diese "Unverschämt" Formulierung bezieht sich hier glaube ich nur auf Gertrud.
Jeder von ihren ebenso hochwertigen Posts ist immer mit Quellen belegt, und wenn du als hochwertiger Poster sagst, dass sie nach der Quelle googlen soll wirkt es irgendwie bizarr komisch.
Wäre es ein Zwischenruf von irgendeinem Captain gewesen, wäre es durchaus verständlich.
Gertruds Post hat in diesem Fall mehr Substanz für eine bessere Abhandlung ;) Obwohl ich muss sagen, dass sie mit Ihrer Art der Kritik an Starlink schon provozierend wirkte, eher ungewöhnlich. (Weihnachtsbeleuchtung am Himmel??)
Ich möchte aber auf keinen Fall deine Beiträge und Grafiken hier vermissen. Lass dich nicht abschrecken :)
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SpaceX hat sicher nicht die Absicht, mit Starlink die Arbeit der Astronomen zu stören.
Elon Musk hat getwittert, dass sie an den Oberflächen etwas verändern wollen, damit die Satelliten nicht mehr so stark reflektieren.
Ich habe auch irgendwo gelesen, dass sie diesbezüglich Änderungen vorgenommen haben.
Weiß aber auch nicht mehr, wo das stand - habe also auch keine Quelle dafür.
Vielleicht hatte Gertrud nun schwarz lackierte Satelliten erwartet und ist enttäuscht, dass sie immernoch silberfarbig sind.
Ist es möglich, dass sie die Oberflächen so bearbeitet haben, dass sie trotz der Farbe weniger reflektieren?
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Ich sehe das Verhalten von SpaceX durchaus kritisch (das gilt im Prinzip natürlich auch für OneWeb und andere Anbieter).
Entweder hat man das Reflexionsverhalten der Satelliten vorher überhaupt nicht getestet, das wäre ziemlich fahrlässig.
Oder man hat es getestet und möchte die Daten nicht veröffentlichen, da sonst jede astronomische Einrichtung sehr genau den Einfluss auf die eigenen Beobachtungen berechnen kann. Es geht ja auch nicht nur darum, ob man die Teile sieht, sondern es geht um Langzeitbeobachtungen, die durch die Überflüge gestört werden.
Natürlich lassen sich diese Effekte herausrechnen, das macht man ja auch bei den bisherigen Satelliten, aber jede Änderung an den Originaldaten verschlechtert die Qualität der Beobachtung. Und wenn man beispielsweis statt einer oder zwei Korrekturen zukünftig ein Dutzend Filteroperationen an jeder Aufnahme vornehmen muss, hat man selbstverständlich eine Verschlechterung der Datenqualität.
Und die Behauptung, man würde die Reflexion der Satelliten jetzt oder zukünftig verringern ist natürlich völlig inhaltsleer, wenn man dazu keine überprüfbaren Messdaten vorlegt.
Aber das ist halt ein typisches Verhalten, man sieht einen Markt mit riesigen Gewinnchancen und schafft erstmal Fakten. Die Vergangenheit und die Gegenwart liefern jede Menge Beispiele für diese Vorgehensweise..
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Entweder hat man das Reflexionsverhalten der Satelliten vorher überhaupt nicht getestet, das wäre ziemlich fahrlässig.
Fahlässig handelt jemand der ne Rote Ampel überfährt. SpaceX muss hier überhaubt nix machen. Das ist ein freihwillige Aktion.
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Man kann nicht immer die Ansprüche und Forderungen Anderer im Blick haben und so kommt es vor dass man Jemandem auf die Füße tritt. Es ist doch nur gut, wenn eine Zusammenarbeit der beteiligten Parteien zur Abmilderung oder Beseitigung von Schäden und Fehlern führt.
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Die Frage ist doch im Allgemeinen auch, ob es überhaupt als Anforderung definiert wurde.
Ich kenne das auch auch eigenem Erleben:
Man stößt bei eigenen Aufgaben auf ein Problem und löst dieses durch eigenen Aufwand ohne eine Rückkopplung an denjenigen, der den Aufwand erzeugt ("geht halt schneller und betrifft ja nur ein paar Fälle").
Wenn sich das Problem jetzt vervielfältigt, kommt man mit der "Einzellösung" nicht mehr hin und fängt an, die Auswirkungen auf seine Arbeit darzustellen.
Im konkreten Fall könnte es ebenfalls so sein:
Bei den Iridium Flares und den normalen Geostationären Sats wurden die Durchgänge noch "von Hand" rausgerechnet oder die Beobachtung unterbrochen. Das geht nun nicht mehr ohne eine ggf. eintretende Beeinträchtigung der Ergebnisse oder enorm erhöhtem Aufwand...
Was aber nicht heißt, dass man die Anforderungen an eine "nicht Beeinflussung" der eigenen Arbeit irgendwo definiert hätte. Falls dem so wäre, gäbe es doch auch Auflagen für die Genehmigung der Sats/Konstellation die SpaceX hätte berücksichtigen müssen.
Wie gesagt, aus eigenem Erleben habe ich so eine Situation schon durchgemacht und musste den langen Weg der nachträglichen Einigung gehen. Einen Vorwurf konnte ich damals aber erstmal nur mir machen.
Gruß
Sir Falcon
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Die Frage ist doch im Allgemeinen auch, ob es überhaupt als Anforderung definiert wurde.
Das ist leider das Problem, dass es im Weltraum im Prinzip kaum echte Regeln gibt, keine Schiedsgerichte, keine Strafen, keine Regressansprüche. Und selbst wenn es internationale Vereinbarungen gibt, wie z. B. das Verbot, atomare Waffen zu stationieren, wer will eine Großmacht daran hindern, es trotzdem zu tun? Das liegt leider an den Interessen der einzelnen Länder, die ihre Raumfahrtindustrie und ihre "Nutzungsrechte" nicht beeinträchtigt sehen wollen und daher alle Beschränkungen hauptsächlich unter egoistischen Aspekten sehen.
Mich erinnert das immer wieder an Szenen aus einer "Goldrausch-Situation", wo jeder in einem nahezu rechtsfreien Raum seine Ansprüche durchsetzt und sich allen Beschränkungen oder Kontrollen erfolgreich widersetzt. Und wer in dieser Situation zögert und zunächst das Gespräch mit anderen "Goldgräbern" sucht, der hat in der Regel seinen "claim" sehr schnell verloren.
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Für den Funkbereich gibt es ja schon Auflagen. Zur Kollisionsvermeidung ist was in Arbeit. Die 25 Jahre Regel existiert auch schon eine Weile..
Lichtverschmutzung wäre dann auch das nächste auf der Liste.
Aber die Anwender auf der Erde müssen genau so Anpassungsmaßnahmen betreiben und nicht nur darauf bauen dass der Himmel schon immer gleich bleiben wird...
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Die Diskussion driftet jetzt sehr stark ab und sollte besser im Thread "Starlink Satellitenkonstellation" geführt werden. In diesem Thread geht es um Starlink Starts.
Eine Verschiebung macht leider keinen Sinn mehr, da die gleichen Themen dort auch diskutiert wurden und die Vermischung eine Übersichtlichkeit nicht mehr möglich macht.
Gru RonB
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Guter Hinweis, alles klar.
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Ein Artikel auf Teslarati erwähnt, dass Medienakkreditierungen seitens SpaceX darauf hinweisen, dass der nächste Starlink-Start in den letzten zwo Dezemberwochen stattfinden soll: https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-worlds-largest-constellation/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-worlds-largest-constellation/)
SpaceX announced media accreditation for its next Starlink launch, presumed to be Starlink-2. According to SpaceX, the mission is targeted for the last two weeks of December 2019
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Auch bei reddit erscheint wieder ein Start für Ende Dezember.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
Und hier ist ein Start für Dezember 2019 und die Januar Starts sind jetzt auch für Q1 2020 (Next Launches).
https://www.spacexstats.xyz/ (https://www.spacexstats.xyz/)
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Der nächste Start wurde für in zwei Wochen angekündigt und die Medienakkreditierungen für den dritten Start (Anfang Januar) geöffnet: https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-launch-second-announcement/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-launch-second-announcement/)
Barely two weeks after SpaceX opened media accreditation for Starlink-2, the second launch of finalized ‘v1.0’ satellites and third dedicated launch overall, the company has announced that that late-December mission will be followed by another Starlink launch in January 2020.
In dem Artikel wird zudem nochmals darauf eingegangen, dass aus den Aussagen, dass ei. Satellit unter 500.000 USD koste und dass der Start teurer sei als die Satelliten, gefolgert werden kann, dass die internen Startkosten bereits unter 30 Mio USD liegen. Zum einen eine beeindruckende Zahl und zum anderen eine ziemlich eindeutige Bestätigung der niedrigen Kosten (die ja bereits vermutet worden waren)
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Habe das mal korrigiert. Da hattest Du wohl einen Verschreiber drin. Macht sonst ja auch keinen Sinn ;)
Der nächste Start wurde für in zwei Wochen angekündigt und die Medienakkreditierungen für den dritten Start (Anfang Januar) geöffnet: https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-launch-second-announcement/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-satellite-launch-second-announcement/) Barely two weeks after SpaceX opened media accreditation for Starlink-2, the second launch of finalized ‘v1.0’ satellites and third dedicated launch overall, the company has announced that that late-December mission will be followed by another Starlink launch in January 2020.
In dem Artikel wird zudem nochmals darauf eingegangen, dass aus den Aussagen, dass ei. Satellit unter 500.000 USD koste und dass der Start teurer billiger sei als die Satelliten, gefolgert werden kann, dass die internen Startkosten bereits unter 30 Mio USD liegen. Zum einen eine beeindruckende Zahl und zum anderen eine ziemlich eindeutige Bestätigung der niedrigen Kosten (die ja bereits vermutet worden waren)
"If SpaceX and its executives are to be believed, as early as the very first dedicated Starlink launch (May 2019), the cost of launching Falcon 9 was already significantly less than the cost of its payload of 60 Starlink v0.9 satellite prototypes. CEO Elon Musk and COO Gwynne Shotwell have strongly implied that the per-satellite cost is already well below $500,000, meaning that the absolute worst-case internal cost of a Falcon 9 launch is less than $30M"
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Habe das mal korrigiert. Da hattest Du wohl einen Verschreiber drin. Macht sonst ja auch keinen Sinn ;)
"If SpaceX and its executives are to be believed, as early as the very first dedicated Starlink launch (May 2019), the cost of launching Falcon 9 was already significantly less than the cost of its payload of 60 Starlink v0.9 satellite prototypes. CEO Elon Musk and COO Gwynne Shotwell have strongly implied that the per-satellite cost is already well below $500,000, meaning that the absolute worst-case internal cost of a Falcon 9 launch is less than $30M"
Das macht schon Sinn. Die Aussage lautet imho, dass die 60 Starlink- Satelliten weniger kosten als die Startkosten einer F9 betragen.
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Die Aussage war, der Start kostet weniger als die Satelliten, nicht mehr. Bei weniger als $500.000 pro Satellit, also weniger als $30 Millionen für 60 Satelliten, muß der Start weniger als $30 Millionen kosten.
Jedenfalls war das die Aussage im Teslarati-Artikel. Ich glaube das. Ein Start, besonders mit Fairing-Wiederverwendung wird deutlich unter $30 Millionen kosten.
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Habe das mal korrigiert. Da hattest Du wohl einen Verschreiber drin. Macht sonst ja auch keinen Sinn ;) [...]
Jap, danke dir, hatte da einen Denkfehler drin. Satellit pro Stück mittlerweile unter 550.000 USD und Start billiger als die Nutzlast. Rührt wahrscheinlich daher, dass afair Musk damals im Mai meinte, dass der Start selber das teuerste an der ganzen Mission sei...
Übrigens hab ich, wie ich das sehe, noch einen weiteren Denkfehler drin; So wie ich das mittlerweile verstehe, wollte Teslarati nicht aussagen, dass der nächste Start in zwei Wochen sein wird, sondern, dass der dritte Start zwei Wochen nach dem zweiten (Ende Dezember stattfindenden) Start stattfinden wird...
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Nächster Starlink-Start hat nun einen Termin: Es soll am 31.Dezember um 05:40 MEZ soweit sein.
Also knapp vor Jahresende gibt SpaceX wirklich nochmals Gas.
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In diesem Jahr gibt es keinen SpX Start mehr. Der Start von Starlink-3 wurde auf den 4. Januar 2020 um 04:45 Uhr MEZ verschoben.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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NOTAM für den Start:
F3810/19 - ROCKET LAUNCH WILL TAKE PLACE FLW RECEIVED FROM GOVERNMENT OF UNITED STATES OF AMERICA: HAZARDOUS OPS WILL BE CONDUCTED FOR ATMOSPHERIC RE-ENTRY AND SPLASHDOWN OF LAUNCH VEHICLE STARLINK V1.0-L2 AND PARTICIPATING SUPPORT ACFT WI THE FOLLOWING AREAS: 2943S 06007E 2455S 06427E 3845S 08430E 4512S 09945E 4946S 11913E 5042S 13819E 4850S 15644E 5146S 15808E 5442S 14832E 5620S 13103E 5552S 10750E 4911S 08505E 3432S 06413E. SFC - UNL, 2001040502 TO 2001040620 2001050440 TO 2001050538, 04 JAN 05:02 2020 UNTIL 05 JAN 05:38 2020. CREATED: 20 DEC 20:05 2019
Hervorhebung von mir. Startfenster demnach ab 06:02 MEZ.
Gruß
roger50
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NOTAM für den Start:
F3810/19 - ROCKET LAUNCH WILL TAKE PLACE FLW RECEIVED FROM GOVERNMENT OF UNITED STATES OF AMERICA: HAZARDOUS OPS WILL BE CONDUCTED FOR ATMOSPHERIC RE-ENTRY AND SPLASHDOWN OF LAUNCH VEHICLE STARLINK V1.0-L2 AND PARTICIPATING SUPPORT ACFT WI THE FOLLOWING AREAS: 2943S 06007E 2455S 06427E 3845S 08430E 4512S 09945E 4946S 11913E 5042S 13819E 4850S 15644E 5146S 15808E 5442S 14832E 5620S 13103E 5552S 10750E 4911S 08505E 3432S 06413E. SFC - UNL, 2001040502 TO 2001040620 2001050440 TO 2001050538, 04 JAN 05:02 2020 UNTIL 05 JAN 05:38 2020. CREATED: 20 DEC 20:05 2019
Hervorhebung von mir. Startfenster demnach ab 06:02 MEZ.
Gruß
roger50
Ich bin mir zwar nicht sicher, aber das sieht mehr nach den Eintrittskoordinaten und der Wiedereintritszeit der zweiten Stufe aus. (Herausgegeben als Warnung für die Schifffahrt.)
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Für den Start von Starlink-3 am 4. Januar ist der Booster B1049 mit seinem 4. Start vorgesehen.
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SFN zeigt für die Startzeit 04:20 MEZ, NSF schreibt 4:24....
Gähn! Wie gut, daß es YT gibt.... ::)
Gruß
roger50
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Das Static Fire soll angeblich einen Tag vor dem Start stattfinden. Wenn es so wäre müsste die Rakete die Starlink Satelliten bereits an Bord haben.
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1211669998088835072 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1211669998088835072)
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Das Static Fire soll angeblich einen Tag vor dem Start stattfinden. Wenn es so wäre müsste die Rakete die Starlink Satelliten bereits an Bord haben.
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1211669998088835072 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1211669998088835072)
Da SpaceX hier seine eigenen Satelliten startet, können sie das ja auch problemlos machen.
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Das Jahr fängt "gut" an. Der Start ist auf den 7. Januar um 03:19 Uhr MEZ verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.new)
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Wohl wetterbedingt.
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Wetterprognose:
90% für gutes Wetter mit Höhenwinden um die 95 Knoten.
(https://pbs.twimg.com/media/ENTOOvvWkAMqLlp?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1212820968751677442 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1212820968751677442)
Startfenster (03:09 - 03:29 MEZ am 7 Januar)
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Der Static Fire Test für den morgigen 'Starlink'-Start ist am gestrigen Sonnabend, dem 4.1., über die Bühne gegangen. Also 2 Tage vor dem geplanten Start am Montag.
(https://images.raumfahrer.net/up070670.jpeg)
Crédit: Steven Young/Spaceflight Now
Zumindest das Fairing war beim Test auf der Rakete.
Artikel auf SFN:
https://spaceflightnow.com/2020/01/04/spacex-test-fires-rocket-ahead-of-record-setting-starlink-launch/ (https://spaceflightnow.com/2020/01/04/spacex-test-fires-rocket-ahead-of-record-setting-starlink-launch/)
Gruß
roger50
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Livestream ist für den heutigen Nachtstart bereitgestellt:
Weitere Infos finden sich auch im Presskit:
https://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_media_kit_jan2020.pdf (https://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_media_kit_jan2020.pdf)
So findet sich auch die Angabe, dass wohl nur versucht wird eine Fairinghälfte durch Ms. Tree zu bergen:
Approximately 45 minutes after liftoff, SpaceX’s fairing recovery vessel,
“Ms. Tree,” will attempt to recover a payload fairing half.
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Das neue Raumfahrtjahr kann eröffnet werden.
(https://images.raumfahrer.net/up070790.jpg)
SpaceX auf Twitter
Gruß
roger50
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So findet sich auch die Angabe, dass wohl nur versucht wird eine Fairinghälfte durch Ms. Tree zu bergen:
Nicht ganz. Sie haben nur ein Fangschiff mit Netz draußen. Aber es ist ein zweites Schiff draußen, das die andere Fairinghälfte aus dem Wasser fischen soll.
Die Fangschiffe sind immer noch ziemlich empfindlich gegen schlechtes Wetter. Mal sehen, was draus wird.
Das Press kit hat noch eine andere neue Information, die zu den beobachteten Helligkeitswerten passt. In ihrer Wartehöhe haben sie eine spezielle Orientierung, die den Reibungswiderstand minimiert, sie aber heller macht. Wenn sie auf Betriebshöhe sind und ihre Betriebsorientierung einnehmen, werden sie dunkler, nicht nur durch die Höhe, vor allem durch die Orientierung mit senkrechten Solarflächen..
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Tim ist on:
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NSF auch.
Betankung läuft.
&feature=emb_title
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(https://images.raumfahrer.net/up070669.jpg) Spaceflight Now (https://spaceflightnow.com/2020/01/04/falcon-9-starlink-2-mission-status-center/)
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Jetzt wird auch der Sauerstofftank der Oberstufe befüllt.
Die anderen Tanks sind schon betankt.
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Der SpaceX Webcast läuft:
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(https://images.raumfahrer.net/up070667.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up070668.jpg)
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Die Oberstufe dampft auch schon:
(https://images.raumfahrer.net/up070666.jpg)
viele Grüße
Steffen
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Zumindest bin ich nicht die einzige Nachteule die sich den Start live anschaut :)
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Alles auf Grün!
Keine Probleme gemeldet.
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(https://images.raumfahrer.net/up070665.jpg)
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Go for Launch
(https://images.raumfahrer.net/up070664.jpg)
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Liftoff!
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Auf gehts!!
(https://images.raumfahrer.net/up070663.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up070662.jpg)
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erste und zweite Stufe brennen gleichzeitig:
(https://images.raumfahrer.net/up070661.jpg)
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Entry burn:
(https://images.raumfahrer.net/up070660.jpg)
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Die erste Stufe ist erfolgreich gelandet
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(https://images.raumfahrer.net/up070659.jpg)
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Auch wenn sie dieses Mal nicht so schön in der Mitte steht. Bis jetzt scheint dieses unwichtige Detail das einzige zu sein was nicht zu 100 % gelang.
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Twittervideoschnipsel von der Landung:
https://twitter.com/SpaceX/status/1214373450371891200 (https://twitter.com/SpaceX/status/1214373450371891200)
PS: hatte das Forum gerade eine Coasting-Phase?
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Die zweite Brennphase war erfolgreich und dauerte nur eine Sekunde! Ein kurzer aber offenbar doch wichtiger Schubser in den richtigen Orbit.
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Die Nutzlast wurde freigesetzt.
(https://images.raumfahrer.net/up070658.jpg)
Jetzt aber Gute Nacht! (was davon noch übrig ist)
Steffen
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Ms. Tree hat die Fairinghälfte leider nicht gefangen.
Vielleicht funktioniert ja die Wasserbergung.
GO Navigator ist zumindest auch unterwegs um die andere einzusammeln.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1214386613838585856 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1214386613838585856)
John:
(https://pbs.twimg.com/media/ENpTNRwWkAAftLI?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1214374574214782976 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1214374574214782976)
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Gibt es schon Vorhersagen wann und wo am Himmel man den neuen Starlink-3-Zug am Himmel sehen wird? Oder haben bereits alle Satelliten die neue Beschichtung?
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Gratulation an SpaceX für den routinierten Start! Bravo! Ich hoffe es geht diese Jahr erfolgreich so weiter.
Gibt es schon Vorhersagen wann und wo am Himmel man den neuen Starlink-3-Zug am Himmel sehen wird?
Das interesssiert mich auch brennend. Ich hoffe es wird in den nächsten Stunden erste Daten geben. Aktuell sollten sich die 60 Satelliten in einem 290km-Orbit befinden und in den nächsten Wochen diesen auf 550km anheben.
Oder haben bereits alle Satelliten die neue Beschichtung?
Jein. 59 haben die alte Beschichtung. Einer hat eine neue Beschichtung. Hilft die Beschichtung, wird es in Zukunft weitere geben.
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Angeblich soll Starlink-1130 der dunkle Satellit sein.
Wir haben auch schon die ersten, vorläufigen TLEs von diesem Start:
https://twitter.com/TSKelso/status/1214440675124695040 (https://twitter.com/TSKelso/status/1214440675124695040)
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Etwa eine halbe Stunde nach dem Start sind sie hier drüber geflogen.
spacecat und ich sind extra raus gegeangen, um sie zu begrüßen.
Da waren noch alle 60 Satelliten beisammen und mit der Oberstufe verbunden - sollten also heller sein.
Wir konnten zwar viele Sterne sehen, aber keinen Starlink Trek.
Zu dieser Zeit waren sie nicht mehr (oder noch nicht) im Sonnenlicht.
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Danke, für die Nachtberichterstattung und die Sichtkontrolle heute morgen, Eumel! Top! 8)
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Im Großen und Ganzen wieder ein lupenreiner Start von SpaceX.
Einziger Wehrmutstopfn, dass das Einfangen der Fairinghälfte noch nicht nach Wunsch läuft.
Sie werden jedoch auch dort die Daten analysieren und früher oder später wird auch das funktionieren.
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Etwa eine halbe Stunde nach dem Start sind sie hier drüber geflogen.
spacecat und ich sind extra raus gegeangen, um sie zu begrüßen.
Da waren noch alle 60 Satelliten beisammen und mit der Oberstufe verbunden - sollten also heller sein.
Wir konnten zwar viele Sterne sehen, aber keinen Starlink Trek.
Zu dieser Zeit waren sie nicht mehr (oder noch nicht) im Sonnenlicht.
Ich wollte mich schon ärgern, falls die sichtbar gewesen wären. :) Dafür wäre ich um die Zeit aufgestanden. Aber alle Seiten für Satellitensichtung sagten, die sind in Europa nicht sichtbar.
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Heute Nacht gegen 4 Uhr bin ich aufgewacht und habe in den PC geschaut. Die Falcon 9 hatte eine gute Landung und die zusammengesetzte Nutzlast wurde abgetrennt. Nur schlafen konnte ich danach nur noch schlecht. >:( Das Frühstück erfolgte mittlerweile traditionell mit einer Raumcon-Kaffetasse und 2 Whisky. :)
Wichtig für SpaceX ist jetzt die Zuverlässigkeit! Immerhin war es der 50. erfolgreiche Flug der Falcon 9 in Folge. Als Ingenieur/Entwickler ist es verdammt wichtig die Raketen nach dem Flug zu inspizieren, um kleine Fehler zu erkennen. Natürlich sind auch Sensoren und PCs an Bord, aber das haben Andere auch.
Meinen herzlichen Glückwunsch an die Mitarbeiter von SpaceX! :D Ich drücke die Daumen für weitere SpaceX-Starts.
Nun fehlt nur noch die Meldung, dass die Satelliten getrennt wurden.
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Die Starts von Starlink-4 und 5 sind auf Ende Januar und Anfang Februar verschoben worden. Möglicherweise hängt das mit der Verschiebung des Flight Abort Tests um eine Woche zusammen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2620 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.2620)
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Das Frühstück erfolgte mittlerweile traditionell mit einer Raumcon-Kaffetasse und 2 Whisky. :)
Alter ist das krank, Whisky zum Frühstück. ;D
Aber warum nur 2 Whisky, es waren doch 60 Satelliten?
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Nein, es gibt nur 1 Whisky für die Landung der 1.Stufe und 1 Whisky für die gesamte Nutzlast. Ausnahme ist die Heavy, da kann es 4 geben. Außerdem musste ich 2019 ganz schön lange warten. ;)
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Deutschland ist im Moment schlecht dran für Sichtungen.
Mit Glück kann man die Satelliten gegen 05:19 Uhr dicht am Horizont im Süd-Wesen fliegen sehen.
In Stuttgart fliegen sie dann aber knapp unter 10° am Horizont. Also die Wahrscheinlichkeit, daß man sie sehen kann ist gering.
Erst in Richtung Frankreich/Spanien wird es deutlich besser.
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Nein, es gibt nur 1 Whisky für die Landung der 1.Stufe und 1 Whisky für die gesamte Nutzlast. Ausnahme ist die Heavy, da kann es 4 geben. Außerdem musste ich 2019 ganz schön lange warten. ;)
Nun ja, wer hat den gesagt das Alkoholentzug angenehm sei? ;D ;D ;D
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Etwa eine halbe Stunde nach dem Start sind sie hier drüber geflogen.
spacecat und ich sind extra raus gegeangen, um sie zu begrüßen.
Da waren noch alle 60 Satelliten beisammen und mit der Oberstufe verbunden - sollten also heller sein.
Wir konnten zwar viele Sterne sehen, aber keinen Starlink Trek.
Zu dieser Zeit waren sie nicht mehr (oder noch nicht) im Sonnenlicht.
Ich hatte auch versucht sie zu sehen, aber Du hast vollkommen recht, sie waren leider noch nicht im Sonnenlicht.
Die ISS hätte man auch erst ab ca. 6:00 sehen können.
Meine Kollegen erklären mich zwar manchmal für verrückt aber stehen dann trotzdem neben mir und gucken. :)
Nun fehlt nur noch die Meldung, dass die Satelliten getrennt wurden.
@Enki, Antwort #357 "Die Karten wurden ausgeteilt" ;)
Edit:
Das muss knapp gewesen sein. Der Schirm hängt noch im Netz.
(https://pbs.twimg.com/media/ENs4JzyX0AE--I5?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1214626422377066498 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1214626422377066498)
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Hallo Zusammen,
SpaceX Starlink Skytrain visible pass January 7, 2020 Fort Worth, Texas
&feature=emb_logo
STARLINK 2 (3RD GROUP) Visible pass over North Texas
9 hours hours after launch.
Filmed on Sony a6500
Lens Nikon 70-200mm 2.8GII ED
Lens adapter Vello LAE-SE-NF (Nikon F mount to Sony E Mount) Version 5
ISO 25600 1/20 f2.8
Beste Grüße
Gertrud
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Die Bildqualität ist hier leider noch "etwas" zu schlecht um sagen zu können wie dunkel der schwarz-beschichtete Satellit erscheint
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Welche Tools oder Websiten könnt ihr empfehlen um Überflüge der Satelliten vorauszusagen, damit man sie gezielt beobachten kann?
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Der Klassiker ist dafür HeavenAbove. Eine gemeinnützige Seite, erstellt von dem DLR-Mitarbeiter Chris Peat.
Unter https://www.heavens-above.com/ (https://www.heavens-above.com/) beim Punkt "Tägliche Vorhersagen für hellere Satelliten" oder auch als App
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Vielen Dank. Echt klasse die Seite :-)
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Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht. Manchmal frage ich mich, ob es nicht besser wäre, die Hälften immer im Wasser zu landen und mehr Wert auf die Endsalzung zu legen. Oder ein Schiff mit Hubschraubern zu verwenden. Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.
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Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht. Manchmal frage ich mich, ob es nicht besser wäre, die Hälften immer im Wasser zu landen und mehr Wert auf die Endsalzung zu legen. Oder ein Schiff mit Hubschraubern zu verwenden. Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.
Darauf kann es hinauslaufen, wenn sie weiter so viele Probleme mit dem fangen und Beschädigungen der Arme haben. Ein Schiff, das sie rausfischt und möglichst gleich eine Süßwasserdusche, um die Salzbelastung gering zu halten.
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...Eure Idee mit dem Hubschrauber klingt doch eigentlich nicht schlecht...
Hatte nicht Ariane auch so eine Idee, die Triebwerkssektion am Fallschirm herabschweben zu lassen und im Flug einzufangen? Gab es sowas nicht auch schon bei Probenrückführungsmissionen?
Aber wie schwer ist den eine Fairing-Hälfte? Wie kräftig müsste ein Hubschrauber sein, der von den GO-Schiffen in die Näher der herabschwebenden Fairing-Hälfte gebracht wird, um dann ihren Fall/Gleit-Schirm an den Haken zu nehmen?
(Entschuldigt die vielen Fragen - aber hier scheint mir noch etwas Klärungsbedarf zu bestehen...)
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Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.
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Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.
Aber so weit draußen bräuchten sie ein Basisschiff für 2 Hubschrauber.
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Verschiedenste Angaben gehen von 850 - 950 kg aus. Für eine Hälfte! Ich glaube, ein Hubschrauber, es muss ja nicht der größte sein, wird mit 1 Tonne locker fertig. Die Neuseeländer (Rocket Lab, eigentlich Amis) wollen die 1. Stufe dieses Jahr auch fangen.
Aber so weit draußen bräuchten sie ein Basisschiff für 2 Hubschrauber.
Wurde das nicht schonmal diskutiert, dass die Aerodynamik eines Fairing, speziell bei Wind, so fatal ist, dass der Hubschrauber die nach dem Fangen nicht kontrollieren kann?
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Hallo Riker,
zu Deiner Frage nach Luftbergungen zurückkehrender Nutzlasten aus
dem Weltraum kann ich Dir mitteilen, daß die USA im Rahmen des
Discoverer-Programms die Rückkehrkapseln mit Flugzeugen Auffingen.
Die gelang erstmals am 19.08.1960 mit Discoverer 14.
Gruß
HAL-9000
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B1049.4 ist wieder in Port Canaveral.
Julia hat Nachtschicht eingelegt.
(https://pbs.twimg.com/media/EN5TjMkXsAIEjjT?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1215500871536140288 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1215500871536140288)
(https://pbs.twimg.com/media/EN5VYIOWAAAFw98?format=jpg&name=900x900)
Und da liegt die andere Fairinghälfte auf GO Navigator:
(https://pbs.twimg.com/media/EN5Tl90WAAAGB1T?format=jpg&name=4096x4096)
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Laut Julia (Twitter) hat "Go Navigator" die 2. Hälfte der Nutzlastverkleidung nach Hause gebracht.
Heißt das, daß die 1. Hälfte verloren gegangen ist? Oder heißt das einfach nur, daß morgen das andere Schiff mit der anderen Hälfte kommen wird?
Edit: Oh, ich sehe gerade die Bildbeschreibung ein paar Postings weiter unten, daß die 2. Hälfte auf dem 2. Schiff liegt. Sorry, die Frage war somit umsonst.
Mit den 2 Fangschiffen scheint es mir langsam ein zu großer Aufwand zu werden.
Dazu gibt es einen eigenen Thread. Wenn Dort Fragen dazu gestellt werden, wird es sicher mehr (*) Antworten geben als hier, wo es überhaupt nicht passt.
(*) Mindestens meine ;)
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Ich habe es so verstanden, dass die eine Hälfte das Bergungsschiff fast getroffen hat. Der Fallschirm oder irgendein Stück Stoff hing im Netz von Mr. Tree. Die halbe Verkleidung ist wohl verloren(?).
"Ms. Tree has returned without a fairing half." (Twitter Kyle Montgomery)
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Wie es aussieht, so konnten 2 Landefüße eingeklappt und 2 nicht eingeklappt werden. Diese wurden demontiert. Bei den älteren Raketen, so glaube ich, gibt es da immer wieder Probleme. Hier war es B1049.4.
Siehe: Stift@BradisMrBeefy
https://twitter.com/i/status/1216442974239907841 (https://twitter.com/i/status/1216442974239907841)
PS: Vielleicht sind es auch 3 Eingeklappte?
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Hiernach waren es zwei Beine, die entfernt wurden:
https://twitter.com/ken_kremer/status/1216500073745539075 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1216500073745539075)
Gruß
roger50
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Der nächste (dritte) Starlink-v1 Start ist jetzt für Mo., 20.01.20 um 18:20 MEZ terminiert. Nur 2 Tage nach dem Inflight Abort Test:
https://spaceflightnow.com/2020/01/14/spacexs-brisk-starlink-launch-cadence-to-continue-next-week/ (https://spaceflightnow.com/2020/01/14/spacexs-brisk-starlink-launch-cadence-to-continue-next-week/).
Startplatz ist wieder LC-40. Booster-Nr.: ? Static Fire am 18.1. ??
Gruß
roger50
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Jetzt werden die Teile aber wirklich wie warme Semmeln rausgehauen. ;) Nachdem OneWeb schon auf der IAC 2018 getönt haben, wie schnell und effektiv sie ihre Sats bauen können (wobei so schnell geht es wohl doch nicht), ist das Tempo von SpaceX bei der Starlink Produktion ja noch mal gigantischer.
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Der vierte Start mit 60 Starlink Satelliten wird mit Hilfe des Boosters 1051 mit seinem dritten Flug durchgeführt.
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Laut SFN und NSF ist Start um einen Tag verschoben auf Di., 21.01.2020 um 17:59 MEZ.
Gruß
roger50
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Am Dienstag den 21.01.2020 um 17.59 MEZ soll der dritte Flug mit 60 Starlink Satelliten der Version 1.0 stattfinden.
Gruß
Minotaur IV
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Erleben wir heute, 24 h nach dem IFA-Test bereits die nächste Zündung einer Falcon-9 für ihren STF-Test…. :o
Gruß
roger50
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Die Antwort auf meine Frage lautet: ja, wahrscheinlich, denn nur Stunden nach dem IFA-Test wurde die Falcon-9 zur Rampe gefahren und fürs Aufrichten vorbereitet. Mit dem Test ist heute zu rechnen.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219022130400153601 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219022130400153601)
Gruß
roger50
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Sie steht senkrecht, wieder mit den Sats und Fairing oben drauf.
https://twitter.com/spaceflightnow/status/1219271152520105984 (https://twitter.com/spaceflightnow/status/1219271152520105984)
Gruß
roger50
-
Laut SFN ist der SFT erfolgt
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219334402511122434 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1219334402511122434)
lol, das war dann wohl asap nach dem IFA...
Wer Abkürzungen findet, darf sie behalten ;-)
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https://twitter.com/SpaceX/status/1219338192169533440 (https://twitter.com/SpaceX/status/1219338192169533440)
Static fire of Falcon 9 complete ahead of launching 60 Starlink satellites. Due to extreme weather in the recovery area, team is evaluating best launch opportunity
SpaceX bestätigt static fire. Aber die Witterungsbedingungen im Landegebiet sind extrem. Sie prüfen die beste Startmöglichkeit.
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Gerade bei den eignen Starts wird man keinen Booster riskieren wolle.
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Kein Start am heutigen Dienstag. Auf unbestimmte Zeit verschoben.
https://twitter.com/EMSpeck/status/1219401329686274049 (https://twitter.com/EMSpeck/status/1219401329686274049)
Hatte ich nach Elons Wettermeldung schon erwartet.... :(
Gruß
roger50
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Neue Startermine sind am Freitag den 24. Januar und als Backup Tag der 25. Januar. Der Freitag dürfte aber wieder nichts werden das die Höhenwinde bei etwa 110 Knoten liegen sollen.
An die Moderatoren: Was ist mit Raumfahrer.net los ? Mit Chrome lässt es sich auf keinem Rechner mehr aufrufen. Keine sichere Seite heißt es immer. Mit Firefox geht es aber problemlos.
(https://pbs.twimg.com/media/EO0i8ADXkAAsAKR?format=png&name=900x900)
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@ Uwelino et all: Die stundenweise Nichterreichbarkeit des Forums (ging auf praktisch allen Browsern nicht) lag an einem Serverproblem und wurde von den Admins schnell und super gelöst.
Starttermin am Freitag: im Moment hat die seit Dienstag auf der benachbarten Rampe LC-41 stehende Atlas-5 mit 'Parker Solar Probe' dem 'Solar Orbiter' Priorität bei der Range Safety. Es wird dort ein 'Wet Dress Rehearsal' für den NASA-Start Anfang Februar geben. Sobald die Rakete wieder in die Vertical Integration Facility transportiert wurde, rückt die Falcon-9 wieder auf den 1.Platz.
Der Freitag ist also momentan nur ein Platzhalter, zumal die Wettersituation draußen im Atlantik noch sehr unsicher vorher zu sagen ist. Ich rechne eher nächste Woche mit dem Start.
Gruß
roger50
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Starttermin am Freitag: im Moment hat die seit Dienstag auf der benachbarten Rampe LC-41 stehende Atlas-5 mit 'Parker Solar Probe' Priorität bei der Range Safety. (...)
Parker Solar Probe ist aber schon seit August 2018 unterwegs (und nähert sich gerade ihrem vierten Perihelion)... ;)
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Starttermin am Freitag: im Moment hat die seit Dienstag auf der benachbarten Rampe LC-41 stehende Atlas-5 mit 'Parker Solar Probe' Priorität bei der Range Safety. (...)
Parker Solar Probe ist aber schon seit August 2018 unterwegs (und nähert sich gerade ihrem vierten Perihelion)... ;)
roger meint sicherlich den "Solar Orbiter"
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10520.0 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=10520.0)
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Yep, sorry, meine letzte Gehirnzelle hatte gerade Pause, als ich den Beitrag schrieb.
Natürlich handelt es sich um den europäischen "Solar Orbiter", der am 5.Februar starten soll.
Hab's editiert.
Danke für eure Gedächtnisauffrischungen.
Gruß
roger50
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Nachdem es heute beim Wet Dress Rehearsal der Atlas-5 für "Solar Orbiter" ein technisches Problem gab und der Träger spätestens morgen wieder von der Rampe gerollt wird, steht zumindest die Range ab Freitag für den Starlink-Start zur Verfügung. Jetzt muß aber Petrus noch mitspielen....
Gruß
roger50
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Starlink 3 soll nun wohl doch erst Montag, den 27.01., 15:49 Uhr MEZ, Quelle: spaceflightnow.com / spacelaunchnow.me
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NOTAM für den 27ten:
(https://pbs.twimg.com/media/EO8OathWkAAgvog?format=png&name=medium)
https://twitter.com/LaunchStuff/status/1220209924342538240 (https://twitter.com/LaunchStuff/status/1220209924342538240)
Edit: Wenn sich die Höhenwinde (120 Knoten) nicht beruhigen wird das nix.
(https://pbs.twimg.com/media/EO_lY7pX4BI2dyQ?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1220446257598160899 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1220446257598160899)
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Die beiden Fangschiffe sind diesmal auch mit dabei.
(https://pbs.twimg.com/media/EPJsn1aXkAAC3NQ?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1221158003518386176 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1221158003518386176)
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Aktueller Wetterbericht.
Die 135 Knoten in FL350 gefallen mir nicht. >:(
(https://pbs.twimg.com/media/EPPJTCSXUAAF4qG?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/AlteredJamie/status/1221541257660567555 (https://twitter.com/AlteredJamie/status/1221541257660567555)
Aber sie wollens versuchen.
(https://pbs.twimg.com/media/EPPG0snUcAAkUWe?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1221538600484925446 (https://twitter.com/SpaceX/status/1221538600484925446)
Weather is 50% favorable for tomorrow’s launch of 60 Starlink satellites at 9:49 a.m. EST, 14:49 UTC. Webcast will go live ~15 minutes before liftoff → http://spacex.com/webcast (http://spacex.com/webcast)
Für mich sieht das nach einer gebrauchter Fairing aus.
(https://pbs.twimg.com/media/EPQNQ_iWoAQgytQ?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1221615998324944901 (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1221615998324944901)
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Der Stream steht auch bereit. In 5h gehts los:
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Für mich sieht das nach einer gebrauchter Fairing aus.
Duncan Idaho
Könnte durchaus sein, sie haben ja genügend rumliegen, und irgendwann muß man die ja auch nutzen.
Auffälliger ist aber, daß sich erstmals keinerlei Logo auf dem Fairing befindet. Noch 'ne Sparmaßnahme?
Gruß
roger50
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Könnte es nicht eher sein, dass wie bei der Proton so eine Wärme-Isolierung befestigt ist ?
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Immer noch relativ starke Höhenwinde (135 Knoten), allerdings ist der Start noch nicht verschoben.
https://twitter.com/baserunner0723/status/1221773202600398848/photo/1 (https://twitter.com/baserunner0723/status/1221773202600398848/photo/1)
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135 Knoten entspricht einem Seitenwind von 250 km/h? :-\
Allerdings hat die Falcon 9 in 11-12 km Höhe ja auch schon eine hohe Geschwindigkeit.
Wer kann schon genau wissen, wieviel Seitenwind sie genau verträgt?
Vielleicht wollen sie es testen?
Sie testen ja auch, wieviel Druck die Starship Tanks aushalten.
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Hier werden die Höhenwinde mit 230 km/h angegeben. Einfach mal abwarten und ... trinken (... = je nach Bedarf).
https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-75.37,27.35,2704/loc=-80.528,28.317 (https://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/250hPa/orthographic=-75.37,27.35,2704/loc=-80.528,28.317)
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Das Pressekit für den Start.
https://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit_jan272020.pdf (https://www.spacex.com/sites/spacex/files/starlink_press_kit_jan272020.pdf)
Zum Fairing. Sie haben die Spitze mit Stahl verstärkt, weil sie der größten Hitze ausgesetzt ist. Man sieht das auf dem Bild. Sieht wirklich nach Wiederverwendung aus, ist aber nicht erwähnt.
Aus dem Pressekit.
Starlink is targeting service in the Northern U.S. and Canada in 2020, rapidly
expanding to near global coverage of the populated world by 2021.
Service in den nördlichen USA und in Kanada dieses Jahr. Schnelle Ausbreitung zu nahezu globaler Abdeckung der besiedelten Welt in 2021. Elon Musk hatte ja schon auf eine Twitter-Frage gesagt, sie streben Service für Deutschland in 2021 an, abhängig von Genehmigungen.
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Vor einer halben Stunde schrieb Spaceflight Now:
"Upper level winds over Florida's Space Coast this morning are just as strong as predicted. Weather balloons indicate a peak wind speed of around 138 knots from the west between 35,000 and 40,000 feet.
SpaceX is expected to analyze the upper level wind data to determine if it safe for the Falcon 9 rocket -- with its own particular load constraints -- to fly through on the way to orbit this morning"
Die Höhenwinde über der Space Coast sind wirklich so stark, wir vorhergesagt.
Wetterballons haben 138 Knoten zwischen 11 und 12 km Höhe gemessen.
Die Leute von SpaceX kalkulieren zur Zeit nochmal nach, ob sie die Falcon 9 dort durchjagen können.
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135 Knoten entspricht einem Seitenwind von 250 km/h? :-\
Allerdings hat die Falcon 9 in 11-12 km Höhe ja auch schon eine hohe Geschwindigkeit.
Wer kann schon genau wissen, wieviel Seitenwind sie genau verträgt?
Vielleicht wollen sie es testen?
Sie testen ja auch, wieviel Druck die Starship Tanks aushalten.
Das bezweifle ich aber stark das man 60 Satelliten und die Rakete für einen "Test" riskiert,
auch wenn es nur die eigene Nutzlast ist.
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Kommt drauf an. Wenn man denkt dass es geht aber die BISHER definierten Limits überschritten sind, kann man schon drüber nachdenken es zu machen. Wenn es dazu führt, dass man später auch Kunden-Nutzlast bei stärkeren Höhenwinden starten kann, hat SpaceX wieder einen Faktor verbessert der sie bisher am Boden gehalten hat.
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Genau weiß man es erst, wenn man es getestet hat.
SpaceX ist die Test-Firma! ;)
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Kommt drauf an. Wenn man denkt dass es geht aber die BISHER definierten Limits überschritten sind, kann man schon drüber nachdenken es zu machen. Wenn es dazu führt, dass man später auch Kunden-Nutzlast bei stärkeren Höhenwinden starten kann, hat SpaceX wieder einen Faktor verbessert der sie bisher am Boden gehalten hat.
Das hatte ich mir auch schon überlegt. Würde mich jedenfalls nicht wundern wenn SpaceX Starlink Starts benutzt um den Grenzbereich auch in der Hinsicht zu verschieben.
https://twitter.com/SpaceX/status/1221792473405480961?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1221792473405480961&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D49765.60 (https://twitter.com/SpaceX/status/1221792473405480961?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1221792473405480961&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D49765.60)
T-60 minutes until Starlink launch → http://spacex.com/webcast (http://spacex.com/webcast)
Scheint sie wollen starten
Edit: Scrub
Standing down today due to strong upper level winds. Next launch opportunity is tomorrow at 9:28 a.m. EST, or 14:28 UTC.
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Jetzt wäre der Zeitpunkt für den Beginn der Betankung.
Der Countdown wurde angehalten.
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scrub
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Yes,
im YouTube stream ist der Zähler auf "live in 24h" gesprungen, also 1Tag Verzögerung und morgen dann mal die Seitenwinde anschauen...
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Der Start ist für heute abgesagt.
Nächster Startversuch morgen um 15:28 Uhr MEZ.
-
Offizielle Bestätigung (Höhenwinde).
https://twitter.com/SpaceX/status/1221799899848531969 (https://twitter.com/SpaceX/status/1221799899848531969)
Nächster Versuch: morgen 15:28 MEZ
Gruß
roger50
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Das Problem ist nicht die absolute Geschwindigkeit vom Höhenwind. Gleichmäßiger Wind von der Seite ist nicht sonderich schlimm. Aber Höhenwinde setzen schlagartig ein. Die Rakete fliegt und dann kommt schlagartig Wind von der Seite. Und dieser Schlag ist eine extreme Belastung. Davon wird vor den Starts in den Vorabberichten häufiger mal geredet. Daher starten sie auch einen Wetterballon. Der misst, wie stark die Veränderungen vom Höhenwind ist.
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Hechel, pust, man kommt ja kommt ja kaum noch hinterher mit den ganzen Startverzögerungen in diesem Jahr..... :(
Kein Falcon-Start am Dienstag, diesmal wegen schlechtem Wetter in der Landungszone:
https://twitter.com/spacex/status/1221932844269752321 (https://twitter.com/spacex/status/1221932844269752321)
Jetzt also eventuell neuer Versuch am Mittwoch, 29,1. um 15:06 MEZ
Und wer steckt nun hinter dem schlechtem Wetter? Petrus oder doch Boeing?
Gruß
roger50
-
Das Problem ist nicht die absolute Geschwindigkeit vom Höhenwind. Gleichmäßiger Wind von der Seite ist nicht sonderich schlimm. Aber Höhenwinde setzen schlagartig ein. Die Rakete fliegt und dann kommt schlagartig Wind von der Seite. Und dieser Schlag ist eine extreme Belastung. Davon wird vor den Starts in den Vorabberichten häufiger mal geredet. Daher starten sie auch einen Wetterballon. Der misst, wie stark die Veränderungen vom Höhenwind ist.
Das ist so nicht ganz korrekt. Höhenwinde sind immer da (siehe Jetstream), mal langsamer, mal schneller. Dabei kann die Geschwindigkeit in verschiedenen Höhen sehr unterschiedlich sein und die Richtung ändern. Beim Übergang von einer Schicht zur nächsten kommt es dann zu den genannten "Schlägen".
Aber auch bei gleichmäßigem Seitenwindind gibt es bei zu hohen Geschwindigkeiten Probleme. Der Wind drückt die Rakete quasi aus der geplanten Flugbahn (zur Seite), abhängig vom Auftreffwinkel (schräg von vorne, mittig-senkrecht zur Trajektorie, schräg von hinten) und von der Dauer, in der sich die Rakete in der kritischen Zone befindet.
Dieser Abweichung kann die Rakete nur durch Schwenken der Triebwerke begegnen, was aber nur bis zum Maximum des konstruktiven Anstellwinkels möglich ist. Schubkraft und Windkraft üben dann zusammen enorme Biegekräfte (abhängig von der Raketenkonfiguration) auf die Trägerstruktur aus. Am Anfang der Raumfahrt, als man noch wenig über diese Winde wußte, gingen einige Raketen deswegen verloren.
Deswegen startet heute niemand mehr bei zu hohen Windgeschwindigkeiten, wenn diese den berechneten Grenzwert, der für jede Rakete anders ist, übersteigen.
Gruß
roger50
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Das ist die Aufzeichnung vom Wetterballon gestern.
(https://pbs.twimg.com/media/EPSnnFKWoAYkVb6?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/marcuscotephoto/status/1221785690456969216 (https://twitter.com/marcuscotephoto/status/1221785690456969216)
Auch die Richtungen sind da bei der Startentscheidung denke ich sehr ausschlaggebend.
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Sieht ganz gut aus mit dem Start für heute (15.06 MEZ):
Falcon 9 and Starlink are looking good ahead of this morning’s launch at 9:06 a.m. EST, 14:06 UTC, and weather is 80% favorable. Webcast will go live ~15 minutes before liftoff → http://spacex.com/webcast (http://spacex.com/webcast)
https://twitter.com/spacex/status/1222502438348808193 (https://twitter.com/spacex/status/1222502438348808193)
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Sonnenaufgang in Florida:
(https://images.raumfahrer.net/up070684.jpg) SpaceX
(https://images.raumfahrer.net/up070685.jpg) SpaceX
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webcast ist live
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T-4 min.
Läuft bisher ganz gut :)
PS: Es wurde der Darksat angesprochen. Zu diesem gebe es noch keine Daten. Aber sobald es diese gibt werden sie gleich offiziell von SpaceX veröffentlicht.
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Liftoff
EDIT:
MaxQ
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Funktioniert wie ein Uhrwerk. Schon fast zu ereignislos ;)
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Landung bei Bilderbuchwetter. Dritte Landung des Boosters erfolgreich. :D
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Triebwerk der zweiten Stufe ist aus. Man ist im Orbit.
In ein paar Minuten wird man über Europa fliegen. Leider ist es bedeckt und auch noch nicht Nacht :(
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Uii man hat sogar die Landung gesehen. 8) Was mich aber wundert ist, dass das Triebwerk schon 1-2meter vor dem Boden abgeschaltet hat. Beeindruckend wie die Beine das abgefedert haben. In so einer Deutlichkeit habe ich das noch nie gesehen. :o
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Und wieder mit stabile Bildübertragung bei der Landung.
Dafür sehen die Beine diesmal etwas weit 'durchgedrückt'. Zu harte Landung?
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Das sieht bisher alles richtig gut aus.
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In 45min werden die Satelliten deployt.
-
Und wieder mit stabile Bildübertragung bei der Landung.
Dafür sehen die Beine diesmal etwas weit 'durchgedrückt'. Zu harte Landung?
Hatten wohl den selben Gedanken :D
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Da ging wohl Energie in den Crush Core.
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Sie befindet sich jetzt gerade über Deutschland.
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Denkt ihr das die etwas unsanfte landung schäden verursacht hat?
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Schade, wir sehen nichts! Für die Landung gab es den 1. Whisky - Prost!
Ich habe auch das Interview von Hrn. Königsmann gehört. Da beschreibt er sehr gut die Landung auf dem Schiff. Die Rakete ist nicht leicht.
PS: Lennart - Ich glaube nicht. Die Füße haben doch sehr viel abgefangen.
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Da ging wohl Energie in den Crush Core.
In alle 4 Beine, ich denke die werden sie abbauen und nicht wieder einfahren.
Aber dafür sind sie da. :)
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Und ein Fairing hängt im Netz :D
(https://images.raumfahrer.net/up070683.jpg) (https://ibb.co/yXG1tdR)
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Wow, toll gemacht!!
@Enki
Das gibt jetzt aber einen doppelten Whisky extra. :)
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Prima aber wo bleibt das Zweite?
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Ist, knapp, im Wasser gelandet.
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Wow, toll gemacht!!
@Enki
Das gibt jetzt aber einen doppelten Whisky extra. :)
Nein, dann laufe ich nur noch betrunken rum. ;) Gibt nur 2!
PS: Aber ich finde es toll, dass ich und ihr alles miterleben könnt.
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2ter Burn erfolgreich. 2te Stufe "NORMINAL" ;)
Ich hab gewunken. :)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1222527298492084224 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1222527298492084224)
John Kraus:
(https://pbs.twimg.com/media/EPdI2yxW4AAsPIE?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EPdI2y0X0AIs93w?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1222525951751401473 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1222525951751401473)
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In alle 4 Beine, ich denke die werden sie abbauen und nicht wieder einfahren.
Aber dafür sind sie da. :)
Yep, die Stufe steht sehr niedrig, mit den Triebwerken knapp über dem Boden. Frage dürfte jetzt sein, ob da der Octo Grapper noch drunter paßt. Sonst wird es eine ziemlich wackelige Rückfahrt (mit der Gefahr, daß die Stufe sich doch noch davonmacht. Hatten wir ja schon bei einer F-9H).
Gruß
roger50
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Dafür ist der Schwerpunkt jetzt tiefer und die Spannweite der Beine breiter :P
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In alle 4 Beine, ich denke die werden sie abbauen und nicht wieder einfahren.
Aber dafür sind sie da. :)
Yep, die Stufe steht sehr niedrig, mit den Triebwerken knapp über dem Boden. Frage dürfte jetzt sein, ob da der Octo Grapper noch drunter paßt. Sonst wird es eine ziemlich wackelige Rückfahrt (mit der Gefahr, daß die Stufe sich doch noch davonmacht. Hatten wir ja schon bei einer F-9H).
Gruß
roger50
Genau, wir werden sehen. :)
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Die Starlink Satelliten sind freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up070682.jpg)
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Sie haben noch was zu den Fairings gesagt. Eines erfolgreich gefangen. Das andere knapp verfehlt, sie werden es aber wohl aus dem Wasser holen und auch wiederverwenden können.
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Die Starlink Satelliten sind freigesetzt:
Ja, und sie haben das eigentliche aussetzen ausgeblendet. ;)
Es gibt da wohl was, das sie nicht zeigen wollen.
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Gratulation an SpaceX für den Bilderbuchstart mit Landung und Einfangen von einer Nutzlastverkleidung. Die zweite bekommen sie das nächste Mal auch noch eingefangen.
Nun bin ich gespannt, wann die dritte Ladung Starlinks über Deutschland zu sehen sein wird. Den Bahnen zu urteilen, gehen die Umläufe erstmal aller 90 min weiter Richtung Süden (1. Umlauf war über Mitteleuropa).
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Ja, und sie haben das eigentliche aussetzen ausgeblendet. ;)
Was war denn ausgeblendet? Es ist zwar eine Lücke zwischen Audio und Video - aber das wird wohl durch den wechselnden Screens (Bahnparameter, Triebwerk, Satelliten) geschuldet sein.
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Kurzes Start-Video:
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Ja, und sie haben das eigentliche aussetzen ausgeblendet. ;)
Was war denn ausgeblendet? Es ist zwar eine Lücke zwischen Audio und Video - aber das wird wohl durch den wechselnden Screens (Bahnparameter, Triebwerk, Satelliten) geschuldet sein.
Sie haben kurz vor dem Aussetzen der Satelliten auf eine Grafik geschaltet und erst als die Satelliten ein Stück frei waren, wieder auf live. Bisher war das immer Telemetrieausfall durch zu großen Abstand von einer Bodenstation, diesmal einfach weggeblendet.
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Auch von mir Glückwünsche an SpaceX. ;D
Falls jemand mitbekommt, ob der Roboter unter die Rakete passt, würde ich eine Nachricht sehr schön finden.
PS: MarsMCT - Die werden schon ihren Grund haben. Alles muss SpaceX auch nicht zeigen. So viel Internet macht niemand!
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Der komplette SpaceX Webcast:
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Auch von mir Glückwünsche an SpaceX. ;D
Falls jemand mitbekommt, ob der Roboter unter die Rakete passt, würde ich eine Nachricht sehr schön finden.
Gemeldet wurde das nie. Wir sehen es, wenn OCISLY in den Hafen einläuft. Bisher war immer jemand da und hat das fotografiert.
PS: MarsMCT - Die werden schon ihren Grund haben. Alles muss SpaceX auch nicht zeigen. So viel Internet macht niemand!
Den haben sie bestimmt. Ich fand es nur lustig, wie die Moderatorin von dem Ausblenden überrascht war, oder so getan hat als ob sie überrascht war. Ich beschwere mich nicht.
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Die Landung war knapp. Ich glaube, da fehlten nur noch Zentimeter, dann hätte das Triebwerk das Schiff berührt.
Kann es sein, daß die Stufe zu langsam war für die Landung? Es sieht so aus, als würde sie 1 bis 2 Meter über dem Schiff schon fast stehen bleiben. Da das Triebwerk zu viel Power hat, kann die Falcon ja nicht "Hovern" und dann langsam landen, sondern sie würde weder abheben. Dann ging das Triebwerk aus und die Rakete ist die letzten 1-2 Meter gefallen. Dieser freien Fall hat wieder Bewegungsenergie in die Falcon gebracht, welche jetzt von den Beinen abgefangen wurde.
Glückwunsch @SpaceX zur Mission, zur (knappen) Landung und viel wichtiger: Zum Fairing fangen!
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hm, und Hugo hat noch mehr Sats wo er die Bahnen hier darstellen kann.
Bin nur mal gespannt ob er das bis zur Nummer 40000 durchhält?
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Bin nur mal gespannt ob er das bis zur Nummer 40000 durchhält?
Stimmt :D ;D
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Grafiken wird es sicher noch einige geben. Ob aber 40.000 auf eine Grafik passen werden? Vor allem, wie viel das den Arbeitsspeicher beim erstellen der Grafik belasten wird.
Aber: Die ersten 1500 passen auf eine Grafik. Und die ist schon vorbereitet. Leider ist sie noch fast leer, weil noch zu wenig Satelliten bei 550 km angekommen sind. Das das kommt sicher in einigen Wochen.
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Die Starlink Satelliten sind freigesetzt:
Ja, und sie haben das eigentliche aussetzen ausgeblendet. ;)
Es gibt da wohl was, das sie nicht zeigen wollen.
Das werden sie uns nie zeigen, ich bin immer noch am grübeln wie sie das mit den 4 Stangen machen.
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Das werden sie uns nie zeigen, ich bin immer noch am grübeln wie sie das mit den 4 Stangen machen.
Ich glaube, sie haben dieses mal einen Fehler gemacht beim "Nicht Zeigen". Man sieht die Satelliten. Dann
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Hm. Was sieht man bei T+1:00:48 links für seine Stange? Ist das schon die Stange, die nachher als Müll übrig bleibt? Die gleiche Stange kommt bei T+1:01:58 wieder ins Bild, als sie dann die Übertragung beenden. Bei T+1:03:00 sieht man, wie diese Stange langsam abdriftet. Das heißt dann aber auch, daß diese Stangen NICHT jeden einzelnen Satelliten vorher festhalten. Sondern sie dienen nur als Hilfe beim Aussetzen.
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Das werden sie uns nie zeigen, ich bin immer noch am grübeln wie sie das mit den 4 Stangen machen.
Vielleicht ist da etwas patentwürdiges dabei. Nach DE/EU-Patentrecht würde (sofern das heute noch so gilt) für die "Heimlichtuerei" ausreichen, wenn z.B. ein SpaceX-Mitarbeiter Ansprüche angemeldet hat und das Patent noch nicht über die Bühne ist. Dann muß vermieden werden, daß eine "Vorveröffentlichung" erfolgt. Sonst ist das gleich "bekannter Stand der Technik" und kein Patent.
(Ich kenne die Regelung so, daß der Mitarbeiter das Patent dem Arbeitgeber anbieten muß, aber als Autor aufgeführt ist. Für die Abwicklung ist der Arbeitgeber zuständig.)
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Hm. Was sieht man bei T+1:00:48 links für seine Stange? Ist das schon die Stange, die nachher als Müll übrig bleibt? Die gleiche Stange kommt bei T+1:01:58 wieder ins Bild, als sie dann die Übertragung beenden. Bei T+1:03:00 sieht man, wie diese Stange langsam abdriftet. Das heißt dann aber auch, daß diese Stangen NICHT jeden einzelnen Satelliten vorher festhalten. Sondern sie dienen nur als Hilfe beim Aussetzen.
Bei den von Dir genannten Zeitstempeln sehe ich ehrlich gesagt keine Stange auftauchen oder abdriften. Das sieht für mich aus wie der sich anbahnende Sonnenaufgang am Horizont.
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Hm. Was sieht man bei T+1:00:48 links für seine Stange? Ist das schon die Stange, die nachher als Müll übrig bleibt? Die gleiche Stange kommt bei T+1:01:58 wieder ins Bild, als sie dann die Übertragung beenden. Bei T+1:03:00 sieht man, wie diese Stange langsam abdriftet. Das heißt dann aber auch, daß diese Stangen NICHT jeden einzelnen Satelliten vorher festhalten. Sondern sie dienen nur als Hilfe beim Aussetzen.
Bei den von Dir genannten Zeitstempeln sehe ich ehrlich gesagt keine Stange auftauchen oder abdriften. Das sieht für mich aus wie der sich anbahnende Sonnenaufgang am Horizont.
Also ich hab das nochmal in Zeitlupe angeschaut aber ich kann da keine Stange sehen ??? Ich sehe da nur Sonnenaufgang
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Bei diesem Start testete SpaceX neue motorisierte 4K Slow Motion Tracker-Kameras mit 176 Bildern pro Sekunde. Elon Musk hat ein Video vom Start getwittert:
https://twitter.com/considercosmos/status/1222776603865993216 (https://twitter.com/considercosmos/status/1222776603865993216)
Gruß
roger50
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Die Starlink Satelliten sind freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up070682.jpg)
Ist euch eigentlich auch aufgefallen, dass die Satelliten sich dieses mal sehr stark um die eigene Achse drehen und somit stärker kollidieren konnten/könnten?
Auf eumel's geposteten Bild hat der letzte Sat schon eine 90°-Rotation hinter sich und der dahinter liegende Sat schein auch eine leichte Drehung begonnen zu haben. Dies ist definitiv anders als bei den vorigen Starts.
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Bei diesem Start testete SpaceX neue motorisierte 4K Slow Motion Tracker-Kameras mit 176 Bildern pro Sekunde. Elon Musk hat ein Video vom Start getwittert:
https://twitter.com/considercosmos/status/1222776603865993216 (https://twitter.com/considercosmos/status/1222776603865993216)
Gruß
roger50
Kleine Korrektur:
Das Video ist nicht von SpaceX selbst sondern vom Twitterer: Cosmic Perspective@considercosmos. Er hat seine neue 4K 160 fps Highspeed Kamera mit automatischer Nachführung ausprobiert. 8)
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Ist euch eigentlich auch aufgefallen, dass die Satelliten sich dieses mal sehr stark um die eigene Achse drehen und somit stärker kollidieren konnten/könnten?
Auf eumel's geposteten Bild hat der letzte Sat schon eine 90°-Rotation hinter sich und der dahinter liegende Sat schein auch eine leichte Drehung begonnen zu haben. Dies ist definitiv anders als bei den vorigen Starts.
Vielleicht ist diese Variante (noch) besser für das Trennen der Sats? Oder man hat das vorher nur nicht richtig gesehen.
Im Interview mit Hans Koenigsmann beim Raumzeit-Podcast (https://raumzeit-podcast.de/2020/01/17/rz083-spacex/) (bei 2h:32min) hat er - für mich zum ersten mal - erklärt, dass die Rotation der Oberstufe hier gezielt eingesetzt wird, man das aber (bisher) schlecht im Video sieht.
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Noch unbestätigt, aber es scheint am 5.2. oder 6.2 bereits der nächste Starlink-Start anzustehen. Ergibt sich aus NASA-Meldung zur Verschiebung des "Solar Orbiter"-Starts:
https://blogs.nasa.gov/solarorbiter/2020/01/31/new-solar-orbiter-launch-date/ (https://blogs.nasa.gov/solarorbiter/2020/01/31/new-solar-orbiter-launch-date/)
Gruß
roger50
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Noch unbestätigt, aber es scheint am 5.2. oder 6.2 bereits der nächste Starlink-Start anzustehen. Ergibt sich aus NASA-Meldung zur Verschiebung des "Solar Orbiter"-Starts:
So richtig kann ich aus der NASA Meldung nicht entnehmen das der nächste Flug bereits an den genannten Terminen starten soll. Ich denke eher sie meinten die Verzögerungen des letzten Starlink Fluges haben auch zu den Verzögerungen bei den Vorbereitungen des Solar Orbiter Starts beigetragen.
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Mmhh, so könnte man es auch interpretieren. ???
Na, schaun mer mal....
Gruß
roger50
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Die Fairings sind zurück.
(https://pbs.twimg.com/media/EPm6djZXkAEQa2C?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/ken_kremer/status/1223213801945862144 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1223213801945862144)
GO Ms. Tree hat etwas Federn lassen. :)
Mehr Bilder:
https://twitter.com/GregScott_photo/status/1223014730241015808 (https://twitter.com/GregScott_photo/status/1223014730241015808)
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B1051.3 läuft gerade ein.
Gesichert auf Hebern und mit Ketten.
Da hatte der Octagrabber keinen Platz mehr.
(https://pbs.twimg.com/media/EPsQqN1XsAIfG09?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1223590048794382341 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1223590048794382341)
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Laut NASA soll einer ihrer CubeSats am 9. Februar mit Falcon 9 starten. Da sonst nix angekündigt ist, schätze ich, dass es sich hierbei um eine Rideshare-Möglichkeit bei einem Starlink-Flug handelt
ELaNa 30
Date: February 9, 2020
Mission: Space X-20 – Falcon 9, Cape Canaveral Air Force Station, FL
1 CubeSat Mission scheduled to be deployed
Quelle: https://www.nasa.gov/content/upcoming-elana-cubesat-launches (https://www.nasa.gov/content/upcoming-elana-cubesat-launches) Wie das zum für den 10. Februar Atlas-Start passt, sei mal dahingestellt...
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Vielleicht ist die Info für ELANA 30 noch nicht aktualisiert? ???
SpaceX-20 deutet für mich eher auf den nächsten Dragon-Flug (Cargo) zur ISS hin:
No Earlier Than: March 2, 2020 - 1:45 a.m. Eastern
Mission: SpaceX CRS-20 Cargo Mission to International Space Station
https://www.nasa.gov/launchschedule (https://www.nasa.gov/launchschedule)
Hatte SpaceX bei Starlink-Starts schon mal Cubesats dabei?
Viele Grüße
Rücksturz
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Nein, das waren bisher reine Starlink Starts.
Wüsste auch gar nicht, wo diese ride-shaes befestigt werden sollen..
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Nein, das waren bisher reine Starlink Starts.
Wüsste auch gar nicht, wo diese ride-shaes befestigt werden sollen..
Vielleicht unten am Payload Adaptor, der den Satellitenstack mit der 2. Stufe verbindet.
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Hallo zusammen,
laut reddit ist der Start der Mission Starlink-4 für den 15. Februar 2020
um 16.46 Uhr MEZ geplant.
Für den Monat Februar scheint dies der einzige Falcon-9-Start zu sein,
jedenfalls nach der aktuellen Planung.
Für März stehen dann bis zu 5 Missionen im Startmanifest!
Lassen wir uns überraschen.
Gruß an alle
HAL 9000
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Für den Start von Starlink-5 am 15. Februar ist der Booster B1056 mit seinem vierten Start vorgesehen. Besonders zu erwähnen ist dabei, dass der Einsatz des Boosters nur 61 Tage nach seinem letzten Flug erfolgen soll. Somit wäre es die schnellste Wieder verwendung einer Falcon 9.
https://www.teslarati.com/spacex-next-rocket-launch-new-booster-reuse-record/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-rocket-launch-new-booster-reuse-record/)
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Der 15.Februar scheint jetzt offiziell der Starttag zu sein der für Starlink 5 angestrebt wird. Die Startzeit sollte am Samstag, 15. Februar, um 10:45 ET / 15:45 UTC / 16:45 MEZ liegen.
(https://pbs.twimg.com/media/EQTp8q4WsAA-GgU?format=jpg&name=large)
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Ist euch eigentlich auch aufgefallen, dass die Satelliten sich dieses mal sehr stark um die eigene Achse drehen und somit stärker kollidieren konnten/könnten?
Die ersten Orbitdaten wurden bekannt gegeben. Voraussichtlich 8 Satelliten fliegen nicht im Train mit den anderen mit. Auch der Train selber ist zweigeteilt. Natürlich ist unbekannt, ob das etwas mit einer veränderten Rotation beim auswerfen zu tun hat oder nicht. Aber wenn nächstes mal wieder weniger Rotiert wird, wäre das ein Zeichen.
Natürlich könnte es auch sein, daß die ersten 20 Satelliten dieses mal schneller gestartet sind und daher höher fliegen als der Rest. Das wird man in den nächsten Tagen sehen können, sobald mehr Orbitdaten vorhanden sind.
(https://images.raumfahrer.net/up070789.jpg)
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Beim genauen Betrachten der (wenigen) vorhandenen Bilder vom Aussetzen der Satelliten sieht es für mich so aus als ob diesmal die beiden Stapel nicht gleichzeitig ausgestoßen wurden. Vielleicht hat man auch deshalb mit der Videoübertragung später eingesetzt um diese geplante (?) Aktion nicht publik zu machen. Wenn man die Satelliten in zwei Staffeln losschickt kann man natürlich auch unterschiedliche Bahnen erreichen.
Das sind aber nur Vermutungen von mir die ich auf Grund der von Hugo dargestellten Daten zum Besten gebe.
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Ein zweiter Datensatz ist da. Jetzt können erste Linien gezeichnet werden. Für eine Auswertung oder Bewertung dürfte es noch zu früh sein.
Einzige "Auswertung": Hier wird kein Satellit versenkt und auch keiner senkt seinen Orbit. Das sind Vertauschungen, wie sie üblicherweise häufig vorkommen in den ersten Tagen.
(https://images.raumfahrer.net/up070788.jpg)
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Die erste Wetterprognose (Starlink 5) für Samstag sagt 60% Go und für Sonntag steht 90% Go auf dem Plan. Beim Wetterbericht gibt es jetzt ein paar Änderungen. Es wurden u.a. die Rubriken Upper-Level Shear und Recovery hinzugefügt.
(https://pbs.twimg.com/media/EQlvdkoW4AANdRR?format=png&name=small)
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Danke Uwelino für die Info.
PS: Die Fangflotte ist unterwegs.
(https://pbs.twimg.com/media/EQnB9aaWAAMfULt?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1227726448447905792 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1227726448447905792)
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Falcon-9 steht auf der Rampe:
https://twitter.com/News6James/status/1228009075004276737 (https://twitter.com/News6James/status/1228009075004276737)
Mit Sem Static Fire ist morgen zu rechnen. Wie bei der letzten Mission, 1 Tag vor dem Start.
Gruß
roger50
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Static Fire soeben (15:00 MEZ) durchgeführt. Jetzt brauchen wir nur noch die Bestätigung von SpaceX das der Test korrekt durchgeführt wurde.
(https://pbs.twimg.com/media/EQvdF_pWAAA7Ea0?format=png&name=small)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1228318425002520576 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1228318425002520576)
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Und hier ist die Bestätigung zum erfolgreichen Static Fire Test. Allerdings ist der Start wegen ungünstigen Wetters im Erholungsgebiet auf Sonntag um 16:25 MEZ verschoben worden.
https://twitter.com/SpaceX/status/1228325869539610627 (https://twitter.com/SpaceX/status/1228325869539610627)
Das Wetter für Sonntag sagt 90% Go. Auch das wetter in der Landezone sieht dann besser aus.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%2016%20Feb%20Launch.pdf?ver=2020-02-14-095839-743 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%2016%20Feb%20Launch.pdf?ver=2020-02-14-095839-743)
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Wenn am Sonntag alles klappt ist die Erststufe B1056 der Falcon 9 bei ihrem 4.(!) Start mit 61 Tagen die Erststufe mit dem kürzesten Abstand zwischen den Starts.
Aktuell halten das die beiden Falcon Heavy Erststufen B1052 und B1053 im April und Juni 2019 mit 74 Tagen.
Wieviel Tage hatte das schnellste Space Shuttle Turn-around gedauert? 54 Tage bei Atlantis zwischen den Flügen STS-61-B und STS-51-J im Jahr 1985.
Mal sehen wann SpaceX diesen 35 Jahren alten Rekord bricht.
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BREAKFAST, äh... BREAKING NEWS:
Irgendjemand hat am Sonnabendnachmittag die Falcon umgelegt !!
https://twitter.com/ken_kremer/status/1228795806829948928 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1228795806829948928)
Es könnte natürlich SpaceX selbst gewesen sein..... aber warum? Jedenfalls etwas ungewöhnlich, so kurz vor dem geplanten Start.... :o
Wetter für morgen ist jedenfalls 90% positiv.
Gruß
roger50
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Der Start ist auf Montag verschoben worden.
Ein Ventil in der 2. Stufe soll in Augenschein genommen werden.
https://twitter.com/SpaceX/status/1228811526464667648?s=20 (https://twitter.com/SpaceX/status/1228811526464667648?s=20)
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Tja, wer hätte das wohl gedacht... nachdem die Falcon flachgelegt wurde... ::)
2020 ist schließlich DAS Jahr der Verschiebungen.... :(
Gruß
roger50
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https://twitter.com/TSKelso/status/1228961755742625792 (https://twitter.com/TSKelso/status/1228961755742625792)
Der Start soll am Montag um 15:05:55 UTC stattfinden.
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Der Start soll am Montag um 15:05:55 UTC stattfinden.
Mods: bitte die Uhrzeit im Kalender korrigieren....
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Datum und Uhrzeit im Kalender sind schon seit heute morgen korrekt.
Gruß RonB
-
Man scheint das Problem in der zweiten Stufe behoben zu haben.
Startzeit:
Der Start soll heute 16:05 Uhr (MEZ) vom SLC-40 in der Cape Canaveral Air Force Station, Florida erfolgen. Der Ausweichtermin ist am Dienstag, den 18. Februar 15:42 Uhr.
Geschichte:
Wie oben schon erwähnt hat der Booster schon 3 Flüge auf dem Buckel:
- CRS-17
- CRS-18
- JCSAT-18/Kacific-1
Man hofft den Booster auch nach seiner 4. Mission auf dem Drohnenschiff “Of Course I Still Love You” zu landen. Ungefähr 45 Minuten nach dem Start werden die beiden Schiffe “Ms. Tree” und “Ms. Chief” versuchen die beiden Nutzlastverkleidungen zu fangen. Drücken wir die Daumen, dass man dieses Mal beide im Netz fangen kann.
Livestream:
Presskit:
https://www.spacex.com/sites/spacex/files/fifth_starlink_press_kit_0.pdf (https://www.spacex.com/sites/spacex/files/fifth_starlink_press_kit_0.pdf)
Das ist dieses Mal interessant:
...
00:08:50 2nd stage engine cutoff (SECO-1)
00:14:46 Starlink satellites begin deployment
...
Schon nach 14 Minuten werden die Starlinks deployt? ???
Vergleich mit dem letzten Presskit (Start Nr. 4):
...
00:08:49 2nd stage engine cutoff (SECO-1)
00:45:55 2nd stage engine restarts
00:45:57 2nd stage engine cutoff (SECO-2)
01:01:48 Starlink satellites begin deployment
...
Auch im Text wird vom Aussetzen der Satelliten 15 Minuten nach dem Start in einen elliptischen Orbit gesprochen. Die Satelliten sollen selber ihre Bahn auf eine 500 km Kreisbahn anheben nach dem man die Satelliten auf ihre Funktionsfähigkeit getestet haben.
-
Da steht sie wieder auf dem SLC-40 bereit.
(https://images.raumfahrer.net/up070787.jpg) (https://www.directupload.net)
-
Betankung läuft.
-
Wenn alles gut läuft wird das für SpaceX die 50. erfolgreiche Landung einer Erststufe. Drücken wir die Daumen.
-
Livestream läuft.
-
Nun geht auch wirklich die Übertragung los. T-10 min :D
-
Wie schon im Presskit erwähnt wird man einen direkten Einschuss der 60 Satelliten in einen elliptischen Orbit machen.
Interessant ist auch, dass man erwähnt, dass diese Mission einer der schwersten Nutzlasten ist. Hat man Anpassungen an den Satelliten gemacht?
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Ich finde es echt super, dass SpaceX die Starts so leicht verständlich moderieren lässt. Für Profis ist das ganze Gerede bestimmt nervend, aber für interessierte Laien wie mich ist das echt erfrischend anders.
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Ich finde es echt super, dass SpaceX die Starts so leicht verständlich moderieren lässt.
Dem kann ich zustimmen. Immer wieder prima, wie sie alles verständlich erklären. Ansonsten Spike: Frag hier im Forum nach ???
T -2min.
Man fliegt übrigens wieder über Zentraleuropa. Leider ist es noch hell und wolkenverhangen über Deutschland :-[
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(https://images.raumfahrer.net/up070786.jpg)
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Bei diesem schönen Wetter werden wir hoffentlich Top- Bilder von der Landung bekommen :D.
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Liftoff!
Bei diesem schönen Wetter werden wir hoffentlich Top- Bilder von der Landung bekommen :D.
Das hoffe ich auch! 8)
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(https://images.raumfahrer.net/up070785.jpg)
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MECO und Separation. Der Booster fällt zurück. Schöne Bilder :D
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Fairing deploy:
(https://images.raumfahrer.net/up070783.jpg)
Entry Burn:
(https://images.raumfahrer.net/up070784.jpg)
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Entry burn läuft.
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Was hing denn da links am Booster rum? (ist eben weggeflogen)
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Keine Bilder von der 1. Stufe?? :o
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Was hing denn da links am Booster rum? (ist eben weggeflogen)
Hab ich mich auch gefragt, sah etwas seltsam aus
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Was hing denn da links am Booster rum? (ist eben weggeflogen)
Sah nach einem Kabel mit Steckverbindung aus...
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Stufe neben die Plattform ins Wasser gefallen?
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SECO. Zweite Stufe ist abgeschalten.
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Der Booster ist wohl rechts im Wasser gelandet.
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Schade, wär wohl die 50. Landung gewesen :-\
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Der Booster ist wohl rechts im Wasser gelandet.
Ja ... :( :-X
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Man konnte deutlich die Rauchschwarden sehen recht neben dem Drohenship.
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Yep, man sah ja von rechts eine Qualmwolke über OCISLY ziehen, bevor das Bild abgeschaltet wurde.
Gruß
roger50
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Hoffentlich können sie wenigstens beide Nutzlastverkleidungen fangen...
Die zweite Stufe hat eine Drehung um die eigene Achse bekommen.
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Nach den Rauchschwaden wird wohl auch nicht viel übrig sein zur Fehleranalyse. Hoffentlich geben die Daten was her.
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"we've lost that live view" - wie immer kurz vorm deploy ;D
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Kurz vor den Britischen Inseln wurden nun die Satelliten erfolgreich deployt. Nach dem Deployment war auch die Drehung der zweiten Stufe weg.
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Die Satelliten wurden freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up070782.jpg)
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Bei NSF sagen sie weich im Wasser gelandet. Rausfischen dürfte aber kaum möglich sein, dafür haben sie das Gerät nicht. Schleppen bei der Entfernung wohl auch nicht.
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Bei ~ T:+1:35 schien es mir als hätten die Triebwerke auffällig nach "links" geschwenkt.
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Ob das mit dem wegfliegenden Teil was zu tun hatte?
(https://images.raumfahrer.net/up070781.jpg) (https://www.directupload.net)
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Das Teil flog 6min und 4sek nach dem Start weg:
(https://pbs.twimg.com/media/EQ_NQw9UYAA9tOk?format=jpg&name=medium)
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Hallo Zusammen,
in dem Link ist rechts die Wasserwolke von der Falcon 9 B1056.4 Stufe zu sehen.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1229424297384587265 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1229424297384587265)
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RIP B1056.4 :(
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RIP B1056.4 :(
In der Tat. Aber man sieht: Die Starts von SpaceX werden nie langweilig ;)
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Tim war live vor Ort und hat ein Video:
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Hier gibt´s den SpaceX Webcast:
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Demnächst müssten ja die Meldungen zu den Fairings reinkommen. Hoffentlich gibt es da Erfolge.
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Im Link ein Video von Chris Bergin zur Wasserlandung. Man sieht erst von rechts Wasserdampf ankommen, erzeugt von den Triebwerken, die wohl bis zum Aufsetzen auf dem Wasser gearbeitet haben.
Wenig später spritzen Wassertropfen auf das Kameraobjektiv, entstanden wohl beim Aufschlag des Raketenkörpers auf die Wasseroberfläche:
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1229424297384587265 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1229424297384587265)
Verbesserungsvorschlag: neue Kamera auf der Barge, entweder drehbar oder mit 360°-Linse.... 8)
Gruß
roger50
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Kurz vor dem Entry Burn schwebt links neben dem Gridfin ein abgelöstes Teil davon:
(https://images.raumfahrer.net/up070780.jpg)
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Wird sich dadurch der nächste Starlink- Start verzögern? Er sollte ja Anfang März stattfinden und zwar von LC-39A weil SLC-40 durch den Dragon Start belegt ist.
Wir werden sehen.
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Bei ~ T:+1:35 schien es mir als hätten die Triebwerke auffällig nach "links" geschwenkt.
Das ist mir auch aufgefallen, ich habe da die Schubvektorkontrolle eines Aktuators im Verdacht.
Die Anderen scheinen das beim Aufstieg kompensiert zu haben.
Landung ... tja warten wir ab was SpaceX noch so dazu mitteilt.
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Das abgelöste Teil taucht plötzlich um T+5:14 min von hinter der Rakete auf und "klebt" dann für über 40 sec am Rumpf (links neben dem Gridfin), bevor es sich bei T+5:57 min löst und davon treibt.
Schon sehr ungewöhnlich....
Gruß
roger50
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Das ist mir auch aufgefallen, ich habe da die Schubvektorkontrolle eines Aktuators im Verdacht.
Die Anderen scheinen das beim Aufstieg kompensiert zu haben.
Besteht die Möglichkeit, daß SpaceX hier die 1. Stufe hat absichtlich anders fliegen lassen, damit die Trennung zur 2. Stufe weiter oben statt findet, damit dann jetzt die 2. Stufe mit nur einem Burn fliegen kann zum Absetzen der Satelliten?
L3 von Januar: Separation bei 2:40 - 8057 km/h - 67,2 km
L4 von Heute: Separation bei 2:39 - 7840 km/h - 71,2 km
Deutlicher wird es bei 3:15 Minuten
L3:Höhe 94,7 Kilometer - Fairing Separation war erst 13 Sekunden später.
L4: Höhe 104 Kilometer - Fairing Separation war genau hier.
Noch deutlicher wird es bei 4:00 Minuten
L3: Höhe 123 km bei 9358 km/h
L4: Höhe 138 km bei 8966 km/h
Durch so ein Manöver erhöht man das Perigäum. Auf Kosten von Treibstoff. Dafür braucht man keine Coast-Phase und keinen 2. Burn der zweiten Stufe.
Normal ist man bei 170 km zu 280 km für Starlink. für den 1. Burn der 2. Stufe. Der zwei Burn macht dann 280km x 280 km.
Dieses mall war vermutlich bei 215 x 230. Mit nur 1 Burn.
Edit: Nach Recherche war man wohl bei 212 km x 386 km . Ich hatte die 230 km bei 15 Minuten Onboard abgelesen und das als Apogäum genommen. Das ist falsch, das Apogäum ist nicht nach 15 Minuten erreicht, sondern nach ca. 50 Minuten.
Die Frage ist nur: Warum macht man das? Die Rakete kann es doch. Und jetzt kostet es mehr Treibstoff für die Satelliten. Und mehr Zeit für die Satelliten.
Eine mögliche Idee: Die Rakete hat noch eine zweite Mission. Sie hebt jetzt ihren Orbit an und setzt andere Satelliten auf einem anderen Orbit aus. Thema "Ride Sharing". Dafür waren 700x700 km angedacht. Dafür muss die Rakete noch 2 mal das Triebwerk zünden. Und dafür hätte sie jetzt noch Treibstoff. Natürlich muss das nicht heute passiert sein, aber heute könnte der "Testlauf" dafür stattfinden.
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Nachtrag: Leider zu spät: Um 18:02 Uhr heute flogen die Satelliten über Frankreich. Hat jemand zufälliger Weise nach Süd-Westen geschaut, man hätte sie vielleicht sehen können. Bei 10° über dem Horizont. 10° gilt als Grenze, wo man Satelliten sehen könnte. Jedoch sind sie dann auch weit weg und somit sehr dunkel.
Am 18.02.2020 fliegen sie um 18:10 Uhr über Frankreich. Da werden sie aber vermutlich nicht sichtbar sein aus Deutschland. Da sind sie nur 5° über dem Horizont.
Danach fliegen sie Tag für Tag tiefer, sind also nicht sichtbar aus Deutschland.
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Das abgelöste Teil taucht plötzlich um T+5:14 min von hinter der Rakete auf und "klebt" dann für über 40 sec am Rumpf (links neben dem Gridfin), bevor es sich bei T+5:57 min löst und davon treibt.
Schon sehr ungewöhnlich....
Gruß
roger50
An der 2. Stufe sieht man das regelmäßig. Da tritt etwas LOX aus und formt ungewöhnliche Gebilde, die irgendwann abfallen. Man sieht auch dieses wachsen, genau wie an der Oberstufe.
Vielleicht war es auch hier LOX, oder es war Hydraulikflüssigkeit von einem der Gridfins. Dann könnte es das gewesen sein, was zum Fehler bei der Landung geführt hat. Aber wäre es dann weiß?
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Das abgelöste Teil taucht plötzlich um T+5:14 min von hinter der Rakete auf und "klebt" dann für über 40 sec am Rumpf (links neben dem Gridfin), bevor es sich bei T+5:57 min löst und davon treibt.
Schon sehr ungewöhnlich....
Ich habe den Eindruck, daß das Teil einen runden Abschnitt mit "Stichleitungen" hat und eine gerade "Zuleitung". Es würde auch größenmäßig gut zu einem Triebwerk passen. Daher befürchte ich, daß sich ein Triebwerk zerlegt hat und dabei auch etwas beschädigt hat, was für die Vektorsteuerung bei der Landung verantwortlich ist. Die Gridfins haben gut funktioniert, aber das letzte Stück "vor der Küste" dann nicht.
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Daher befürchte ich, daß sich ein Triebwerk zerlegt hat und dabei auch etwas beschädigt hat, was für die Vektorsteuerung bei der Landung verantwortlich ist.
Würde man so etwas am "Schub" der Rakete erkennen können?
Folgend die Grafik "Obithöhen und Bahnen". Auf dem Orbit 300 Kilometer und der Bahn ~9,2 ist der aktuelle Train. (Versteckt bei den Blauen Satelliten, welche hier gerade den Orbit senken). Der heutige Start wird also die Bahnen 10, 11 und 12 mit Satelliten füllen.
(https://images.raumfahrer.net/up070779.jpg)
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Dieses mall war vermutlich bei 215 x 230. Mit nur 1 Burn.
Edit: Nach Recherche war man wohl bei 212 km x 386 km . Ich hatte die 230 km bei 15 Minuten Onboard abgelesen und das als Apogäum genommen. Das ist falsch, das Apogäum ist nicht nach 15 Minuten erreicht, sondern nach ca. 50 Minuten.
Die Frage ist nur: Warum macht man das? Die Rakete kann es doch. Und jetzt kostet es mehr Treibstoff für die Satelliten. Und mehr Zeit für die Satelliten.
Hm. also entweder hab ich gerade ein Brett vorm Kopf, aber müssten die Satelliten bei dem viel höheren Apogäum nicht sogar viel weniger Treibstoff benötigen?
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hast du nicht, die Bahn ist besser.
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Sol, Du hast hier natürlich recht. Der Text kommt noch von dem Zeitpunkt wo ich dachte, der Orbit wäre deutlich niedriger. Er liegt im Schnitt jetzt bei 300 km. Vorher war es 280 km, somit ist es für die Satelliten sogar besser jetzt.
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Hat man schon etwas von den Fairing-Hälften gehört?
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Daher befürchte ich, daß sich ein Triebwerk zerlegt hat und dabei auch etwas beschädigt hat, was für die Vektorsteuerung bei der Landung verantwortlich ist.
Würde man so etwas am "Schub" der Rakete erkennen können?
Aus meiner Sicht nicht unbedingt, wenn die restlichen nicht auf Maximalschub arbeiten, gibt es einen Spielraum einen Ausfall schubmäßig auszugleichen.
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Die Frage ist ob sie den Zielorbit erreicht haben.
Möglicherweise ist hier wirklich ein Triebwerk gestorben, das könnte man eventuell an einem Einbruch der Beschleunigung sehen.
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So, hab mir den Start auch nochmal angeschaut. Hab’s live leider verpasst. Anmerken will ich nur, dass ich das Gefuehl habe, dass speziell bei den Starlink Missionen irgendwie der Schlendrian Einzug haelt. Ich hoffe, dass SpaceX mit der ersten bemannten Mission vor der Nase, hier wieder mehr Ordnung walten laesst. So richtig gefaellt mir das aktuell nicht.
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Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft :). Aber die Landung der Stufe ging leider schief. :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.
"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?
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Die Frage ist ob sie den Zielorbit erreicht haben.
Möglicherweise ist hier wirklich ein Triebwerk gestorben, das könnte man eventuell an einem Einbruch der Beschleunigung sehen.
Ja, im Stream wird gesagt, good orbit
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Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft :). Aber die Landung der Stufe ging leider schief. :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.
"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?
Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler. Da scheint mir irgendwie viel Routine reinzukommen.
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Möglicherweise ist hier wirklich ein Triebwerk gestorben, das könnte man eventuell an einem Einbruch der Beschleunigung sehen.
Folgend eine kleine/schnelle Flugdatenanayse. Die Daten sind im 5-Sekunden-Takt ausgewertet, MaxQ ist dann nicht so "deutlich" gezeichnet wie bei Daten im 1-Sekunden-Takt. In der Grafik ist die Geschwindigkeit und die Beschleunigung abgebildet. Es sieht alles normal aus.
Meine persönliche Meinung: Der Flug der F9 war noch normal. Die visuellen Unterschiede in der Onboardkamera stammen auf Grund einer anderes geflogenen Flugbahn.
(https://images.raumfahrer.net/up070778.PNG)
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Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler.
Was noch außer dem Ausreizen der Crush-Cores bei der letzten Landung?
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Hat man schon etwas von den Fairing-Hälften gehört?
Noch nicht viel. Lediglich, daß sie scheinbar nicht aufgefangen wurden:
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1229474446454525954 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1229474446454525954)
Aber vielleicht haben sie sie ja aus dem Wasser gefischt. Wissen wir wohl erst mit Sicherheit, wenn die Schiffe wieder in den Hafen einlaufen.
Gruß
roger50
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Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft :). Aber die Landung der Stufe ging leider schief. :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.
"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?
Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler. Da scheint mir irgendwie viel Routine reinzukommen.
Wäre es nicht möglich, dass SpaceX bei den Starlink Starts testet wie weit sie ihre internen Prozesse (Qualitätsmanagement usw.) abspecken können um auch dort möglichst viel zu sparen? Und dass sie dabei - wie wir es kennen - bis hart an die Grenze gehen oder eben sogar mal darüber hinaus?
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Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft :). Aber die Landung der Stufe ging leider schief. :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.
"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?
Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler. Da scheint mir irgendwie viel Routine reinzukommen.
Wäre es nicht möglich, dass SpaceX bei den Starlink Starts testet wie weit sie ihre internen Prozesse (Qualitätsmanagement usw.) abspecken können um auch dort möglichst viel zu sparen? Und dass sie dabei - wie wir es kennen - bis hart an die Grenze gehen oder eben sogar mal darüber hinaus?
Durchaus denkbar. Wer weiß.
Habe gerade gelesen, leider ohne Quellenangabe, dass die 1 Stufe wohl friedlich neben der Barke schwimmt und man ueberlegt, das Ding zu bergen, respektive mitzuschleppen.
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Der Start von Starlink-6 wird am 4. März von LC-39A erfolgen. Die nicht erfolgreiche Landung des Boosters von Starlink-5 hat also keine Konsequenzen für den Startkalender.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=5r4oqljj9d4ktnj3pbh5ovblkd&topic=8184.msg2046188#msg2046188 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=5r4oqljj9d4ktnj3pbh5ovblkd&topic=8184.msg2046188#msg2046188)
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Auch bei Teslarati wird angenommen, dass es sich bei der Wasserlandung von B1056.4 um einen Hydraulikfehler an einem der Gridfins gehandelt haben könnte.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-launch-missed-landing-fastest-reuse/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-launch-missed-landing-fastest-reuse/)
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Also doch eher ein Problem in den letzten Sekunden des Anflugs? :-\
Übrigens war dies gestern der 80. (!) erfolgreiche Flug einer Falcon 9. Damit haben sie wirklich die Falcon 9 mehr als 70x geflogen bevor der erste Mensch mit ihr ins All fliegt.
Schönes Bild vom Start auf Flickr:
(https://images.raumfahrer.net/up071025.jpg) (https://flic.kr/p/2iuswBT)
Starlink Mission (https://flic.kr/p/2iuswBT) by Official SpaceX Photos (https://www.flickr.com/photos/spacex/), auf Flickr
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Kleine Korrektur: Es handelte sich um den 81 Start einer Falcon 9 (siehe: Launch Count - Falcon 9)
https://www.spacexstats.xyz/#launchcount (https://www.spacexstats.xyz/#launchcount)
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Aber nicht nach der Zählweise bei SpaceX :D
Today’s launch of 60 Starlink satellites to orbit marked Falcon 9’s 80th successful flight!
https://twitter.com/SpaceX/status/1229469774804963328 (https://twitter.com/SpaceX/status/1229469774804963328)
RonB, vielleicht zählt man bei dir den Fehlstart von CRS mit?
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RonB, vielleicht zählt man bei dir den Fehlstart von CRS mit?
Habe nochmal in Wikipedia nachgeschaut. CRS-7 ist bei den 81 mit dabei. Also liegst Du mit 80 erfolgreichen Starts richtig :).
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Der Start von Starlink-6 ist nur zwei Tage nach CRS-20 deshalb möglich, weil der Booster von CRS-20 in LZ-1 landet und somit die Schiffsflotte für eine Landung auf dem Droneship zur Verfügung steht. Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.
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Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.
Braucht man beim Dragon ja nicht.
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Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.
Braucht man beim Dragon ja nicht.
Ja, ja, Alzheimer ....
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Guten Abend! Beide Netz-Schiffe sind wieder daheim. Leider sind auch beide Fairing-Hälften kaputt. :'(
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet)
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Wenn man das Desaster bei den Recovery Aktivitäten dieser Mission sieht würde ich vermuten das diesmal das Flugprofil wirklich zu aggressiv gewählt wurde. Die Sprecherin Jessica hatte ja bereits im Webcast angedeutet das diesmal die Chancen für eine erfolgreiche Wiederherstellung schwieriger sein soll. Ich denke mal beim nächsten Starlink Flug wird SpaceX wieder das alte Flugprofil wählen um nicht wieder den Verlust des Boosters zu riskieren.
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Wenn man das Desaster bei den Recovery Aktivitäten dieser Mission sieht würde ich vermuten das diesmal das Flugprofil wirklich zu aggressiv gewählt wurde. Die Sprecherin Jessica hatte ja bereits im Webcast angedeutet das diesmal die Chancen für eine erfolgreiche Wiederherstellung schwieriger sein soll. Ich denke mal beim nächsten Starlink Flug wird SpaceX wieder das alte Flugprofil wählen um nicht wieder den Verlust des Boosters zu riskieren.
Das Flugprofil war wohl nötig um die Nutzlast mit ihrer Gesamtmasse in den Orbit zu befördern. Je höher die Nutzlastmasse destso geringer die möglichkeiten der Bergung der ersten Stufe und der Fairing. Priorität 1 ist wohl die Nzútzlast abzuliefern, dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.
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... dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.
Dieses mal wurde SpaceX dafür nicht bezahlt. War ja ne Starlink-Mission. Dieses mal musste man sich entscheiden zwischen einfacherer Bergung oder die Satelliten in einen günstigeren Orbit auszusetzen um sich Treibstoff und Zeit zu sparen, die Satelliten in ihre endgültige Position zu bringen.
Mane
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Wobei eh die Frage ist, ob man die "theoretisch" angedachte Anzahl Flüge einer F9 momentan ausreizen würde. Vielleicht hätte man den Booster auch so in Rente geschickt- Der hatte ja schon einige Flüge auf dem Buckel.
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Dann hätte man sich aber nicht den Aufwand gemacht die Barge raus zu schicken.
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Gibt es denn schon offizielle Informationen darüber welches Teil sich da während des Fluges verabschiedet hat?
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Gibt es denn schon offizielle Informationen darüber welches Teil sich da während des Fluges verabschiedet hat?
Nein bisher gar nichts. Der SpaceX Twitter Account ist seit der gescheiterten Landung genauso auf Tauchstation gegangen wie der Booster selbst. ;). Und Elon selbst schwätzt seit dem nur über das Starship auf Twitter als wenn überhaubt nichts passiert wäre.
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... dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.
Dieses mal wurde SpaceX dafür nicht bezahlt. War ja ne Starlink-Mission. Dieses mal musste man sich entscheiden zwischen einfacherer Bergung oder die Satelliten in einen günstigeren Orbit auszusetzen um sich Treibstoff und Zeit zu sparen, die Satelliten in ihre endgültige Position zu bringen.
Mane
Hier ist aber schon spannend, wie sie das intern verrechnen und steuern. SpaceX wird nicht alle seine Operationen "aus einem Topf zahlen", sondern intern Buch führen und Kostenstellen und Kostenträger haben. Ich denke schon, dass es da interne Umbuchungen gibt, von "Starlink" zu "Launcher", wenn sie eine eigene Mission machen. Das muss schon aus Gründen der Rechnungslegung so sein, und dann wird man auch anhand dieser "Wertumstellungen" die internen Arbeiten steuern.
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Start auf mindestens den 11. März um 10.40 Uhr EDT (15:40 MEZ) verschoben.
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
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Wenn ich mich nicht sehr irre, beginnt am 8.März in den USA die Sommerzeit. Bis auch wir Ende März die Uhren umstellen ist die Zeitdifferenz zu Florida (EDT statt EST) nur 5 h. Start also um 15:40 MEZ.
Nur damit niemand den Start verpaßt. Aber vielleicht verschiebt er sich ja nochmals....
Gruß
roger50
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Wenn ich mich nicht sehr irre, beginnt am 8.März in den USA die Sommerzeit. Bis auch wir Ende März die Uhren umstellen ist die Zeitdifferenz zu Florida (EDT statt EST) nur 5 h. Start also um 15:40 MEZ.
Klar, danke für den Hinweis. :)
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Neues Zieldatum für die nächste Ladung Starlinks jetzt nicht früher als der 14.März.
https://old.reddit.com/r/spacex/comments/f8awv0/starlink5_launch_campaign_thread/fjas0xb/ (https://old.reddit.com/r/spacex/comments/f8awv0/starlink5_launch_campaign_thread/fjas0xb/)
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Starttermin für Starlink 6 ist (hoffentlich endgültig) der 14. März um 14:35 Uhr MEZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734)
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@RonB: Am 14. März startet Starlink Version 1.0 Flug 5.
Nicht Flug 6. Es ist zwar die 6. Rakete mit Starlink-Satelliten, aber es wird für jede Version von Satelliten neu von 1 ab gezählt, wie viele Raketen starten. Und die erste Rakete hatte Version 0.9 geladen.
In der von Dir genannten Quelle steht Zitat: "Starlink v1.0 (x60) flight 5".
Auf Wikipedia stet "Starlink 5 (v1.0)". (https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon-Heavy-Raketenstarts#Geplante_Starts (https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Falcon-9-_und_Falcon-Heavy-Raketenstarts#Geplante_Starts))
Bei Reddit stet "Starlink-5 (STARLINK V1.0-L5)"(https://www.reddit.com/r/spacex/comments/f8awv0/starlink5_launch_campaign_thread/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/f8awv0/starlink5_launch_campaign_thread/))
In den Wetterberichten wird auch L5 stehen. Leider finde ich den Wetterbericht noch nicht. Ich vermute, es gibt noch keinen, da es noch zu früh ist.
Frage: Wäre es nicht besser, wir passen uns hier der Internationalen Benennung der Starts an und nennen den Start hier im Forum auch Starlink-V1.0-L5 statt Starlink-6 ?
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@ Hugo
Leider ist die Bezeichnung der Starlink Satelliten bei unterschiedlichen Quellen nicht einheitlich. Der von mir als Starlink-6 bezeichnete Flug wird woanders als Starlink-L5 oder Starlinkt V1.0 F5 bezeichnet. Wenn später einmal die Starlink Satelliten mit Laser ausgestattet sind und dann Starlink V1.1 oder V2.0 heißen, wollen wir dann wieder bei 1 anfangen? Ich halte das für unübersichtlich.
Bei SpaceX wurde der Flug am 17. Februar als der fünfte Starlink Start bezeichnet. Das ist für mich die maßgebliche Quelle.
https://www.spacex.com/news (https://www.spacex.com/news)
Auf der Starlink-Seite von SpaceX wird der erste Start von Starlink V1.0 Satelliten am 11. November 2019 auch als Starlink#2 bezeichnet. (Ganz nach unten scrollen)
https://www.starlink.com/ (https://www.starlink.com/)
Daher plädiere ich dafür diese Zählweise weiter beizubehalten.
Es gibt auch Quellen die so zählen, wie wir es machen.
https://www.rocketlaunch.live/ (https://www.rocketlaunch.live/)
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Ron, ich stimme ich Dir zu. Es gibt zwei Zählweisen. Welche sich am Ende durchsetzt ist vielleicht heute noch nicht erkennbar.
Ich persönlich finde, beide haben ihre Vorteile und ihre Nachteile.
Zählweise 1: Zählt nur die Raketen. Z.B. Starlink #2
Zähleweise 2: Zählt die Versionsnummer und die Mission dieser Version separat. Z.B Starlink V1.0L1
Somit werde ich persönlich ab sofort (wenn möglich) immer beide Zählweisen angeben. Die erste Zahl mit einem #-Zeichen zählt die Rakete. Danach kommt die Versionsnummer und danach die Lunchnummer innerhalb dieser Version. Dann findet sich jeder zurecht, egal ob er/sie persönlich die erste oder die zweite Zählweise nutzt.
Beipiel:
(https://images.raumfahrer.net/up071166.PNG)
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Gute Idee :).
Gruß RonB
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Der nächste Flug am Sonnabend mit "Starlink-5" an Bord führt der Booster B1048 durch. Damit ist es das 1. Mal, dass eine Stufe zum 5. Mal fliegt 8). Drücken wir die Daumen!
Bisher:
1. 2018 Jul 25 "Iridium 7"
2. 2018 Oct 7 "SAOCOM 1A"
3. 2019 Feb 21 "PSN-6" (Nusantara Satu 1)
4. 2019 Nov 11 "Starlink-1 (v1.0)"
Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores#wiki_table_of_falcon_9_cores (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/cores#wiki_table_of_falcon_9_cores)
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Das Drone Ship ist auch schon ausgelaufen und fährt zu seinem Einsatzort im Atlantik.
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Wetter sowohl am Primärtag als auch am Backup Tag 90% GO. :) Recovery Zone sieht auch gut aus, ebenso die Höhenwinde.
(https://pbs.twimg.com/media/ES1xVRbXsAANrCi?format=jpg&name=900x900)
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Sehr schön. Dann steht einem Start von Starlink (#6) V1.0 L5 nichts im Wege.
Der Turnarround der Stufe 1048 war dann 16 Wochen.
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Starlink (#6) V1.0 L5 wird die Bahnen 4, 5 und 6 abdecken. Sie werden (geplant) bei 280 km Orbitalhöhe auf der Bahn ~3,2 abgesetzt.
Folgend eine Prognose für den nächsten Sonntag (Die anderen Satelliten sind nicht hochgerechnet, sie sind auf dem Stand von heute)
(https://images.raumfahrer.net/up071165.jpg)
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Die Startzeit ist geringfügig auf 14:42 geändert worden. Da müssen wir uns noch 7 Minuten länger gedulden ;).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734)
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Und sie steht zum Static Fire auf Pad 39 A bereit.
(https://pbs.twimg.com/media/ES_hNVAXQAYBziI?format=png&name=900x900)
Quelle: Ken Kremer auf Twitter
https://twitter.com/ken_kremer/status/1238456462113988609 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1238456462113988609)
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Irgendetwas scheint beim heutigen Static Fire Test nicht so geklappt zu haben, wie erwartet, jedenfalls:
Startversuch verschoben um einen Tag auf Sonntag, 15.3., 14:22 MEZ
Dies lt SFN, NSF und auch hier:
https://twitter.com/emspeck/status/1238540505295839238 (https://twitter.com/emspeck/status/1238540505295839238)
Der Fehler muß früh während des Countdown aufgetreten sein, Venting während des Betankens wurde von niemandem wahrgenommen.
Gruß
roger50
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Der Fehler konnte offenbar schnell behoben werden. Es gab nur eine Verzögerung, Static Fire erfolgte um 23:30 MEZ, vor 1 h.
(https://images.raumfahrer.net/up071164.jpg)
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1238595761547460608 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1238595761547460608)
Bestätigung des Testerfolgs steht noch aus.
Gruß
roger50
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Static Fire war gut.
SpaceX@SpaceX
Static fire test of Falcon 9 complete—targeting Sunday, March 15 at 9:22 a.m. EDT, 13:22 UTC, for launch of 60 Starlink satellites from LC-39A in Florida
https://twitter.com/SpaceX/status/1238610282550714369 (https://twitter.com/SpaceX/status/1238610282550714369)
Den find ich gut, bitte die aktuellen Windvorhersagen programmieren. ;) ;D
https://twitter.com/DJSnM/status/1238611513545379840 (https://twitter.com/DJSnM/status/1238611513545379840)
Und die Fairing sollte auch wissen wo es lang geht.
(https://pbs.twimg.com/media/ETBtYOxUcAA9I6y?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceX/status/1238610287256723456 (https://twitter.com/SpaceX/status/1238610287256723456)
Sind eigentlich die "Fangschiffe" draußen?
EDIT:
Ganz übersehen.
(https://pbs.twimg.com/media/ES8iZXwWkAAmbF4?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1238247165849460739 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1238247165849460739)
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Der Start ist auf morgen (15.03.) verschoben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2052734#msg2052734)
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Zum überbrücken der Wartezeit ein Bild des schmutzigsten Booster ever:
(https://images.raumfahrer.net/up071163.jpg)
https://twitter.com/superclusterhq/status/1238872349388296197 (https://twitter.com/superclusterhq/status/1238872349388296197)
Sieht ja aus wie total verölt, aber wir wissen ja besser. ;)
Also, eines der Dinge, die SpaceX vor diesem Flug refurbished hat, sind die ganzen Außenverzierungen (Schriftzug, Flagge, etc.). Denn die sind definitiv neu.
Gruß
roger50
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Folgend die Startzeit in den unterschiedlichen Zeitzonen: Falcon 9 - Starlink 5
- So 15.03.20 13:22:00 - UTC
- So 15.03.20 09:22:00 - EDT
- So 15.03.20 14:22:00 - MEZ
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Der Countdown für den Start in einer Stunde läuft planmäßig.
Webcast gibt es hier:
Startzeit 14:22 Uhr MEZ.
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Der Livestream beginnt :).
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Jetzt ist auch das Testbild weg
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Irgendwie denk man immer das Ding lebt, wie es dampft und zischt und pfeift :)
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Liftoff
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abruch
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Abort, kurz gezündet und dann wieder aus. Rakete steht.
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Da ist was schiefgegangen :(.
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ABER: Rakete steht noch und ist intakt.
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T 15 wieder
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T 15 wieder
Da startet nix mehr heute.
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Nein, 15min sind nur pro Forma.
So schnell bekommen sie kein Startfenster
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Glück gehabt das nicht das Pad in die Luft geflogen ist wegen Dragon
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Das war's für heute.
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Das wars dann auch schon mit dem Webcast, keine Erklärung nur ein Verweis auf die sonstigen Infokanäle. ??? :-X :(
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Die Starship Infos waren gut.
@Lennart
So schnell explodiert die Rakete dann doch nicht. Zumindest nicht mehr ;)
Einen Abort dieser Art gab es bei SpaceX schon früher.
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Das war keine normale Fehlzündung.
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;D ;D Was wäre ein unnormale Fehlzündung bzw. was ist an einer Fehlzündung normal?
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Sieht so aus, als ob sie Corona dabei vollkommen ausblenden ... ???
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Mist! :'( Kaffeetasse umsonst beschmutzt.
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Nicht alle Motoren gestartet?
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Sieht so aus, als ob sie Corona dabei vollkommen ausblenden ... ???
Du meinst, die Rakete hat eine Virusinfektion? ;D :D
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Das war keine normale Fehlzündung.
Inwiefern? Für mich sah es nach einem normalen abort aus.
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NSF schreibt von einem Motorenproblem.
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Yep, solche Fehler während des Hochlaufens der Triebwerke gab es wohl schon bei fast allen Raketen. Deshalb wartet man auch bis alle nominal laufen, bevor man die Rakete freigibt und sie abheben kann.
Jetzt muß man erst mal alle Daten dieser Phase detailliert checken, und wenn man weiß, woran es lag, kann man entscheiden, wie es weitergehen soll.
Gruß
roger50
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Irgendwas mit "Engine high power" hab ich im Misson Control Webcast gehört.
Die Wasserwerfer für die Lärmreduzierung sind auch erst recht spät angegangen.
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Habe mir gerade den Start nochmal angesehen. Es scheint kein Wasser geflossen zu sein.
(https://images.raumfahrer.net/up071162.jpg)
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Das war keine normale Fehlzündung.
Inwiefern? Für mich sah es nach einem normalen abort aus.
Früher war es so, daß die Triebwerke vor dem T+0:00:00 schon zünden. Meistens 2 bis 3 Sekunden vorher sah man immer eine Dampfwolke. Das war hier nicht so. Die erste Nebelwolke kam meiner Meinung sehr spät. Aber: Ich muss meine Meinung zurück nehmen. Scheinbar ist dieses Verhalten auch schon bei den vorherigen Starlink-Starts auch so gewesen.
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Bei -5 Sekunden verschwinden die Wasserwerfer im Nebel. Kurz nach dem Abbruch bessert sich die Sicht wieder und es plätschert nur ein wenig heraus.
Bei -11 -13 Sekunden hört man ein metallisches Geräusch. Ist das normal? War das irgendeine Verriegelung die gelöst wurde?
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Das wars dann auch schon mit dem Webcast, keine Erklärung nur ein Verweis auf die sonstigen Infokanäle. ??? :-X :(
Was sollen sie noch im Stream bleiben ohne was zu sagen zu haben?
Es gab einen von der IT gesteuerten, automatischen Abbruch. Irgend etwas bei den Triebwerken hat nicht ganz so funktioniert wie geplant.
Um es genau zu wissen muss man jetzt manuell viele viele Messdaten durchgehen. Das dauert und dafür sollen sie sich ihre Zeit nehmen :)
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Meldung von SpaceX auf SFN:
"Standing down today; standard auto-abort triggered due to out of family data during engine power check. Will announce next launch date opportunity once confirmed on the Range
— SpaceX (@SpaceX) March 15, 2020"
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Der neueste Wetterbericht zum Starlink Flug gibt Mittwoch den 18.März als mögliches neues Datum an. :-\ Es wäre im Moment 80% GO.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-3%20Forecast%2018%20MAR%20Launch.pdf?ver=2020-03-15-121030-263 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-3%20Forecast%2018%20MAR%20Launch.pdf?ver=2020-03-15-121030-263)
Neuer Starttermin soeben von SpaceX bestätigt: 18. März um 13:16 MEZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1239619931856982020 (https://twitter.com/SpaceX/status/1239619931856982020)
Und hier der neue YouTube Stream:
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Mittwoch, 18.03. um 17:16 MEZ ist der neue Starttermin. Das ist jetzt von SpaceX bestätigt:
https://twitter.com/spacex/status/1239619931856982020 (https://twitter.com/spacex/status/1239619931856982020)
Gruß
roger50
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roger 50: Bitte ändern auf 12:16 UTC / 13:16 MEZ
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Upps, stimmt. Scheinbar sind meine Wurschtfinga zu dick.... :(
Aber das Datum stimmt.... :D
Gruß
roger50
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Ich glaube, da sind noch mehr Leute durcheinander. ???
SpaceX: &feature=emb_title
"Live in 27 Stunden 18. März, 16:15" Oder bin ich neben der Spur? >:(
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@Enki
Wenn Du Dich danach richtest wirst Du den Start wohl nur als Aufzeichnung sehen können ;) :D.
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Der Booster (1. Stufe) soll auch heute wieder auf dem Droneship landen.
Dafür parkt "Of Course I Still Love You" 630 km nordöstlich von Cape Canaveral.
Sie wollen auch versuchen, die beiden Fairinghälften zu fangen.
Die beiden Fangschiffe "Ms. Tree" und "Ms. Chief" warten auch mit aufgespannten Netzen auf dem Atlantik.
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Wunderschönes Startwetter in Florida! :D
(https://images.raumfahrer.net/up071161.jpg) SFN
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Ich bin auch gespannt ob heute alles klappt. Der Booster hat ja nun schon 4 Flüge auf dem Buckel. Ich hoffe den 5. Flug übersteht er auch und landet erfolgreich auf der Barge.
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Zuschauer vor Ort können bereits Dampfwölkchen ander Rakete sehen.
Das bedeutet: Die Betankung läuft.
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Sie dampft schon vor sich hin.
(https://images.raumfahrer.net/up071160.jpg)
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Die 1. Stufe mit der Seriennummer B1048 war ja auf folgenden Missionen im Einsatz:
* Iridium 7 (25. Juli 2018)
* SAOCOM 1A (8. Oktober 2018)
* Beresheet Mondlander (22. Februar 2019)
* Starlink Flug-1 (11. November 2019)
Der 5. erfolgreiche Flug wäre für SpaceX ein neuer Rekord.
Der Webcast von SpaceX ist online. Aber noch mit schöner spaciger Musik.
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Webcast läuft:
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Der Start erfolgt um 13:16 Uhr MEZ - also in 11 Minuten.
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Übrigens wird man heute wieder die Starlinks nach nur 15 Minuten Flugzeit in den Weltraum entlassen.
Zirka 45 Minuten nach dem Start wird versucht die beiden Nutzlastverkleidungen per Netzt einzufangen.
Wäre Klasse, wenn das bei dem schönen Wetter bei beiden Booten klappen würde.
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Irgendwie hat SpaceX heute vor dem Start nicht viel zu erzählen und zu zeigen. >:(
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Das Startgewicht beträgt 545 Tonnen.
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(https://images.raumfahrer.net/up071159.jpg)
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Was hängt denn in Hawthrowne-HQ neuerdings an der Decke? Ist das ein Merlin-Triebwerk im Hintergrund des Moderators?
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Der Strongback kippt zurück. Schön auch die Infrastrukturarbeiten am LC39A für Starship zu sehen.
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(https://images.raumfahrer.net/up071158.jpg)
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Liftoff:
(https://images.raumfahrer.net/up071157.jpg)
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MECO + Booster Separation:
(https://images.raumfahrer.net/up071156.jpg)
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Da stimmt wohl bei der/einer Oberstufenkamera wohl die Belichtungskorrektur nicht..
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Unter der 1. Stufe fliegt nach oben wieder etwas weg. Aber dieses Mal kleiner.
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(https://images.raumfahrer.net/up071155.jpg)
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Was für eine starke Rotation der 1. Stufe :o
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Stach mir auch gerade ins Auge.
Kurz danach der Downlinkabriß. Mal sehen, ob die gleich heil runter kommt...
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SECO
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Lassen sich ja heute zeit mit der Bestätigung :/
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Noch keine Info über die Landung ... :-\
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Hoffentlich nur ein Problem mit der Übertragung :-\.
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Mist! >:( Ich glaub das war es mit der Stufe. Kommt jetzt eine Serie?
Wenigstens sind die Satelliten oben. Jetzt fehlt noch die Abtrennung.
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Die Booster Landung hat nicht geklappt.
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Ich hab gerade nur den letzten Teil gesehen und das noch ohne Ton...
Hatten sie zuvor was verlauten lassen, was gestern die Ursache für den Abort gewesen ist? Kann sich das oder ein Folgefehler heute auf den Landeversuch ausgewirkt haben?
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Das war es wohl für B1048. :-\
Interessant, dass sie beim Deploy die 2. Stufe leicht horizontal rotieren lassen.
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Jup, 2. fehlgeschlagene Landung in Folge.
So langsam gibt es damit auch Probleme mit den zukünftigen Flügen.
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^ etwas bessere Bilder vom Deployment der Starlinks.
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Die Starlink Satelliten wurden freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up071154.jpg)
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So ist das manchmal. Da denkt man die Landung ist schon Routine und dann ... :(
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Gratulation an SpaceX für die Primärmission.
Das mit der 2. fehlgeschlagenen Landung macht mir auch langsam Sorgen.
Sieht so aus, dass sie die Falcon 9 Produktion wieder stärker anfahren müssen.
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Jup, 2. fehlgeschlagene Landung in Folge.
So langsam gibt es damit auch Probleme mit den zukünftigen Flügen.
Ich hoffe einfach, dass SpaceX die Grenzen austestet. Dafür sollten sie alte Raketenstufen nehmen. Es war der 5. Flug! Immerhin gab es dazwischen noch eine Landlandung. Allerdings verursachen bei mir die Rollbewegungen der 1.Stufe nach der Trennung auch ein wenig Kopfschmerzen. Egal, die Primärmission hat funktioniert. Prost!
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So langsam sollte man sich aber was einfallen lassen. Entweder man setzt die Maximale Anzahl der Flüge runter oder man ändert etwas an der Wartung.
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Mal sehen wie es mit den Fairings aussieht.
BTW: auf wie viele funktionierende Booster ist man jetzt zurückgeworfen? 4 (excl. FH)?
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Es flog wieder 6m38s nach rechts etwas weg. Dann fing das Taumeln an. Dann der Entryburn und dann wieder starken Rollen.
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Offenbar hat es kurz vor MECO ein Triebwerk zerlegt.
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Offenbar hat es kurz vor MECO ein Triebwerk zerlegt.
Ja das habe ich auch gerade auf Twitter gelesen.
Möglicherweise eines, welches für die Landung hätte verwendet werden sollen.
Alles in allem trotzdem eine erfolgreiche Mission.
Die zur Verfügung stehenden Bosster werden aber rar. Habe auf Twitter gelesen es sollen nur noch 3 sein ....
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Vielleicht hat das selbe Triebwerk auch schon beim statik fire Probleme gemacht?
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Das etwas bei der Landung schiefging, war schon vorher offensichtlich: normalerweise kommt immer die Ansage "Landing burn started", heute nicht.
Also hat offenbar die Stufe gar nicht erst gezündet.
Eigenartig auch der Entryburn. Angesagt war eine Brenndauer von ca. 10 sec, die Stufe hat aber deutlich länger gefeuert.
Gruß
roger50
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Der Entryburn ist gelaufen, aber offenbar nicht mit drei Triebwerken.
Vielleicht wollten sie den Verlust mit einer längeren Brenndauer ausgleichen.
Ob der Landingburn überhaupt stattfand?
Hat es das mittlere Triebwerk erwischt?
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Mal sehen wie es mit den Fairings aussieht.
BTW: auf wie viele funktionierende Booster ist man jetzt zurückgeworfen? 4 (excl. FH)?
Es sind noch B1049 (4x), B1051 (3x) und B1059 (2x) an geflogenen Boostern vorhanden.
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Im Flug bei 2:22 min gibt es so ein plötzliches "Aufflackern", die Beschleunigung scheint aber normal weiterzugehen...
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Sind die Satelliten im geplanten Orbit?
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EM bestätigt den Ausfall eines Motors beim Aufstieg, sagt aber dass die restlichen 8 die Arbeit auch erledigt haben.
https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672 (https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672)
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Zweiter Triebwerksausfall im Flug in der F9-Geschichte?
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EM bestätigt den Ausfall eines Motors beim Aufstieg, sagt aber dass die restlichen 8 die Arbeit auch erledigt haben.
https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672 (https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672)
Das bedeutet eine Down-Time. Könnte u.a. auch Crew Dragon Demo 2 weiter nach hinten schieben. :(
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Das bedeutet eine Down-Time. Könnte u.a. auch Crew Dragon Demo 2 weiter nach hinten schieben. :(
Bin mir da bei beiden Sachen nicht so sicher. So oft wie dieser Booster ist noch keiner geflogen. Vielleicht sieht man daher von einer Downtime ab und fuer die bemannten Fluege werden so oder so immer fabrikneue Booster verwendet.
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EM hat vor dem nächsten Start eine gründliche Untersuchung angekündigt.
https://spaceflightnow.com/2020/03/13/falcon-9-starlink-5-mission-status-center/ (https://spaceflightnow.com/2020/03/13/falcon-9-starlink-5-mission-status-center/)
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Gibt es Informationen zu den Fairings?
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@RonB: Gleiche Quelle und bei SpaceX@Twitter ;) Beide Fairing sind im Atlantik gelandet und geborgen worden. Es war übrigens der zweite Flug mit einer wiederverwendeten Nutzlastverkleidung.
Today’s Falcon 9 launch was the second time SpaceX has re-flown a full payload fairing. After landing in the water, both fairing halves were quickly recovered.
SpaceX hatte bei den Sekundärmissionszielen heute kein Glück.
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EM hat vor dem nächsten Start eine gründliche Untersuchung angekündigt.
https://spaceflightnow.com/2020/03/13/falcon-9-starlink-5-mission-status-center/ (https://spaceflightnow.com/2020/03/13/falcon-9-starlink-5-mission-status-center/)
Wobei auch das nicht aussagt, ob DM2 sich verschiebt. Oder ob er vielleicht eher den nächsten Starlink oder gebrauchten Booster Start meint.
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Natürlich wird es eine tiefgreifende Untersuchung geben, man braucht den "Root Cause", um zu wissen, ob etwas geändert werden muß, und wenn ja, was.
Denn es dürfte kaum daran gelegen haben, daß das Triebwerk schon oft geflogen ist. Wir wissen nicht, ob und was seit der letzten Mission an diesem Triebwerk überholt wurde.
Was Verschiebungen angeht, würde ich wetten, daß sich zumindest SAOCOM verschiebt.
Gruß
roger50
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Hallo
Nach Angaben von reddit (Core Summaries) verfügt Space X nach dem Verlust von Core B 1048 Flug 5 jetzt noch über 6 Booster.
B 1049 Vier Flüge
B 1051 Drei Flüge
B 1058 Bisher noch nicht geflogen
B 1059 Zwei Flüge
B 1060 Bisher noch nicht geflogen und
B 1061 Bisher noch nicht geflogen.
Dazu kommen noch 2 aktive Falcon Heavy Side Booster.
Gruß HAL 9000
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EM bestätigt den Ausfall eines Motors beim Aufstieg, sagt aber dass die restlichen 8 die Arbeit auch erledigt haben.
https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672 (https://twitter.com/elonmusk/status/1240262636547100672)
"Früher" wurde mal gesagt, daß die Rakete bei einem Ausfall von einem Triebwerk immer das gegenüberliegende Triebwerk mit ausschalten muss. Früher heißt in diesem Fall vor einigen Jahren.
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Mit der Umstellung von einer 3x3-Quadratischen Anordnung auf 1+6 1+8 im Kreis ist das nicht mehr notwendig. Was schwer zu glauben ist, denn wenn 8 Triebwerke schief Powern, sind das große asymmetrische Kräfte.
2) Es hat das mittlere Triebwerk zerlegt. Theoretisch wäre jetzt ein "Suicid-Landing" auf 2 Triebwerken möglich. Es wurde noch nie gemacht. Praktisch kostet der Ausfall eines Triebwerkes aber auch Treibstoff. Und dieser Treibstoff fehlt bei der Landung.
Edit: 1+6 nach 1+8 geändert. Danke R2-D2 für den Hinweis.
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Gilt der Flug eigentlich dann jetzt als Erfolg, weil die Nutzlast wie geplant ausgesetzt werden konnte oder als Teilerfolg, weil es unterwegs ein Triebwerk verrissen hat?
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Eigentlich als Erfolg. Damals beim Triebwerksversagen von B0006 mit CRS-1 und ORBCOMM-OG2 im Oktober 2012 wurde als Teilerfolg gewertet, weil ORBCOMM-OG2 verloren ging.
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Meiner Ansicht nach, sind Missionen, bei denen die Landung kein Erfolg war generell nur Teilerfolge, denn die Landung ist nicht mehr als experimentell angegeben und Teil der Missions-Timeline.
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Meiner Ansicht nach, sind Missionen, bei denen die Landung kein Erfolg war generell nur Teilerfolge, denn die Landung ist nicht mehr als experimentell angegeben und Teil der Missions-Timeline.
Das ist auch meine Meinung, denn diese Rakete hat den Anspruch: Mission mit Landung, nicht Landeversuch. Aber Statistiken kann man biegen und werten wie man es möchte, die Hardlinerfans von Space-X sehen das sicher ganz anders.
Mit den 10 Wiederverwendungen pro Rakete, was mal mit Block-5 gesagt bzw. vermutet wurde, hat man sich wohl dann doch recht weit vorgewagt, es ist ein Ziel, welches wohl noch eine Weile braucht. Auf jeden Fall müssen jetzt neue Raketen aus dem Werk kommen, und die Startfolge wird sich auch strecken. :'(
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Ich denke, hier muss man die "Mission, den "Satelliten ins All" zu bringen trennen von der Landung der Rakete.
- Es ist für den Kunden (Starlink) 100% ein Erfolg, die Satelliten sind perfekt im richtigen Orbit abgesetzt worden. Somit wird die Mission zu 100% vom Kunden bezahlt.
- Es ist für SpaceX klar ein Misserfolg. Die Rakete wurde zerstört. SpaceX muss auf eigene Kosten eine neue bauen.
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Für alle anderen Trägerraketen auf der Welt gilt seit Anbeginn der Raumfahrt 1957:
- der Start war erfolgreich, wenn die Nutzlast/der Satellit die richtige Umlaufbahn erreicht.
-ein Teilerfolg ist es, wenn die Nutzlast zwar irgendeinen Orbit erreicht, aber nicht den richtigen, oder aber beim Flug beschädigt wird. So war etwa der Ariane-5 Flug VA-241 in 2018 mit der Inklinationsabweichung ein Teilerfolg.
- bei einem Fehlstart erreicht der Satellit keinen Orbit. So wie jetzt der der CZ-7A.
Es macht keinen Sinn, von diesen bewährten Kriterien abzuweichen, nur weil ein einziges Unternehmen mit der ersten Stufe noch irgendetwas nach Durchführung der Hauptaufgabe anstellt. Er kann sie also gerne auch noch einen Looping fliegen lassen.
Deshalb war diese Mission völlig erfolgreich, ebenso wie der vorherige Starlink-Start.
Gruß
roger50
-
Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Mit der Umstellung von einer 3x3-Quadratischen Anordnung auf 1+6 im Kreis ist das nicht mehr notwendig. Was schwer zu glauben ist, denn wenn 8 Triebwerke schief Powern, sind das große asymmetrische Kräfte.
[..]
Du meinst sicher die aktuelle Anordnung von 1+8 Triebwerken im Kreis...
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Ich denke, hier muss man die "Mission, den "Satelliten ins All" zu bringen trennen von der Landung der Rakete.
- Es ist für den Kunden (Starlink) 100% ein Erfolg, die Satelliten sind perfekt im richtigen Orbit abgesetzt worden. Somit wird die Mission zu 100% vom Kunden bezahlt.
- Es ist für SpaceX klar ein Misserfolg. Die Rakete wurde zerstört. SpaceX muss auf eigene Kosten eine neue bauen.
Eben, man muss immer auf die Metric schauen (was und wie bewertet man): In den bisherigen Listen müsste es so bewertet werden wie es roger50 schreibt.
Für SpaceX selbst ist die Wiederverwendung aber inzwischen durchaus wichtiges Missionsziel, und müsste als ZUSÄTZLICHE Missionsbewertung mit genannt werden. Also z.B. Mission erfolgreich, bei Wiederverwendung Fairing geborgen aber Booster verloren.
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Der Engine-Fehler ist in den Telemetriedaten zu sehen:
Ab 2:20 Minuten sieht man den Einbruch vom Triebwerk.
(https://images.raumfahrer.net/up071153.jpg)
Das ganze gibt es auch als Video-Animation auf Twitter:
https://twitter.com/Hugo08413129/status/1240379742227968002 (https://twitter.com/Hugo08413129/status/1240379742227968002)
Ich bin noch nicht wirklich zufrieden über die Video-Qualität. Speziell das Timing im Video ist nicht gut. Falls jemand eine (freie) Software für Windows kennt, welche aus hunderten einzelnen JPG-Dateien ein Video erstellen kann und man die Anzeigezeit pro JPG separat einstellen kann (Die Schrift soll länger angezeigt werden), würde ich mich über eine Direkt-Nachricht freuen.
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Die Beschriftung der beiden Starts ist vertauscht oder lese ich die Grafik falsch? ???
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Dass das Triebwerk ausgefallen ist, tut sicher weh, nur soll man mal rein schauen was da schon alles im Pott reingelegt war, fünf mal mit dem Boost einen Nutzlast in den richtigen Orbit gebracht. Die Rakete ist beim Triebwerksausfall eben NICHT explodiert, sondern die Oberstufe hat das Ding nach erfolgreicher Stufentrennung in den Orbit gebraucht.
Hab ich was verpasst, gibt's eine andere Rakete die zumindest mal einen Booster wieder heil runter gebracht hat?
Finanziell war das natürlich schon ein Verlust, 30Millionen Dollar ist schon ne Stange Geld, obwohl ... umgelegt auf fünf Start ist das ziemlich wenig.
Ob deswegen der bemannte Start verschoben wird, wird man sehen, aber da halte ich die Pandemie eher für ein Grund.
Wenn ich mit der Dragon den Erstflug machen würde, wäre es mir lieber nicht mit einem neuen Booster ins All zu fliegen.
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Für alle anderen Trägerraketen auf der Welt gilt seit Anbeginn der Raumfahrt 1957:
- der Start war erfolgreich, wenn die Nutzlast/der Satellit die richtige Umlaufbahn erreicht.
-ein Teilerfolg ist es, wenn die Nutzlast zwar irgendeinen Orbit erreicht, aber nicht den richtigen, oder aber beim Flug beschädigt wird. So war etwa der Ariane-5 Flug VA-241 in 2018 mit der Inklinationsabweichung ein Teilerfolg.
- bei einem Fehlstart erreicht der Satellit keinen Orbit. So wie jetzt der der CZ-7A.
Es macht keinen Sinn, von diesen bewährten Kriterien abzuweichen, nur weil ein einziges Unternehmen mit der ersten Stufe noch irgendetwas nach Durchführung der Hauptaufgabe anstellt. Er kann sie also gerne auch noch einen Looping fliegen lassen.
Deshalb war diese Mission völlig erfolgreich, ebenso wie der vorherige Starlink-Start.
Gruß
roger50
Ehrlich gesagt, bei der Landerate sehe ich das wie die Vorredner. Die Falcon 9 ist ein wiederverwendbares Gefährt. Missglückte Landungen sind imho Abweichungen von klaren Missionsparametern. Ich halte das auch keinesfalls für schlimm. Ich glaube aber auch nicht, dass SpaceX signifikante Probleme haben wird, die 10 Fluege zu erreichen. Durch die gelandeten Stufen bekommt man ausreichend Daten, um Schwachpunkte auszumerzen. Ich glaube sowieso, dass hier irgendwo eher elektronische Komponenenten den Geist aufgeben. Schlimmer wäre allerdings, wenn man feststellen würde, dass Vibrationen der Falcon 9 den Garaus machen.
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Die Beschriftung der beiden Starts ist vertauscht oder lese ich die Grafik falsch? ???
Du hast recht. *Mist* - Ich schaue, daß ich die Grafik morgen ausgetauscht bekomme.
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Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Mit der Umstellung von einer 3x3-Quadratischen Anordnung auf 1+6 1+8 im Kreis ist das nicht mehr notwendig. Was schwer zu glauben ist, denn wenn 8 Triebwerke schief Powern, sind das große asymmetrische Kräfte.
Die Atlas 5 bzw. Delta IV können auch mit nur einem Booster gestartet werden, was mindestens ebenso unsymetrisch ist, denn die werden ja sogar außen am Zentraltank befestigt.
Also das sollte kein Problem darstellen und ich glaube auch nicht, dass sie deswegen ein weiteres Triebwerk abschalten müssen.
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Entscheidend ist doch, dass die Software der Rakete das Problem eines Triebwerks erkannt hat und dieses daraufhin abgeschaltet hat. Damit ist eine Explosion des defekten Treibwerks verhindert worden und die Stufe konnte durch einen verländerten Brand den Triebwerksausfall kompensieren. Somit wurden die Satelliten erfolgreich in ihre vorgesehene Umlaufbahn befördert.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-booster-lost-successful-starlink-launch/ (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-booster-lost-successful-starlink-launch/)
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Damit ist eine Explosion des defekten Treibwerks verhindert worden
Zum Glück ist es nicht "Groß" Explodiert.
Aber es sind im Videobild große Bruchstücke zu sehen, welche von der Rakete weg geschleudert wurden.
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Folgend die Grafik von gestern mit den korrigierten Farben und zusätzlichen Beschriftungen:
(https://images.raumfahrer.net/up071152.jpg)
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Was für eine Einheit ist den die grüne Kurve, Beschleunigung kann es ja nicht sein, höchstens die Änderung der Beschleunigung?
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Es ist der Unterschied der beiden Raketen zueinander. Ein Vergleich der Beschleunigung war zu sprunghaft, daher habe ich hier die Geschwindigkeit verglichen.
Es ist somit (Geschwindigkeit Starlink#5) / (Geschwindigkeit Starlink#6) und skaliert auf die rechte Achse.
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Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Mit der Umstellung von einer 3x3-Quadratischen Anordnung auf 1+6 1+8 im Kreis ist das nicht mehr notwendig. Was schwer zu glauben ist, denn wenn 8 Triebwerke schief Powern, sind das große asymmetrische Kräfte.
Die Atlas 5 bzw. Delta IV können auch mit nur einem Booster gestartet werden, was mindestens ebenso unsymetrisch ist, denn die werden ja sogar außen am Zentraltank befestigt.
Also das sollte kein Problem darstellen und ich glaube auch nicht, dass sie deswegen ein weiteres Triebwerk abschalten müssen.
an die hab ich auch gedacht.
Also Grundsätzlich: Es muss auf jeden Fall sichergestellt sein, dass der Schubvektor in der Summe durch den momentanen Schwerpunkt der Rakete zeigt. Ist dies nicht der Fall, dann beginnt die Rakete zu rotieren (und würde ohne Gegensteuerung einfach immer schneller rotieren). Es ist aber nicht unbedingt notwendig, dass der Angriffspunkt des Schubverktors genau mittig ist (auch wenn dies am effizientesten und einfachsten zu berechnen ist). Wenn der Angriffspunkt weg von der Mitte ist, dann muss der Schubvektor schräg gestellt werden und zeigt dann etwas schief durch den Schwerpunkt.
Im Fall von Atlas 5 bzw. Delta IV ist das von vornherein so geplant (ich weiß aber jetzt nicht genau, ob der Booster dazu schräg angebracht wird, oder es ein spezieller Booster mit "schiefer" Düse ist).
Im Fall von SpaceX könnte ich mir vorstellen, dass in der Anfangsphase ein Abschalten des gegenüberliegenden Triebwerkes notwendig war. Im Zuge der Wiederverwendung wurde in das mittlere Triebwerk jedoch ein ziemlich agressives Schubverktoring eingebaut für den Endanflug. Es wäre also auch möglich den Ausfall zu kompensieren, indem man dass mittlere Triebwerk schief stellt, sodass der gesamte Schubvektor wieder durch den Schwerpunkt zeigt. Evtl. haben sie als sie sich sicher genug waren, das zu beherrschen, die Steuerungssoftware entsprechend geändert.
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Bei NSF hat Steven Pietrobon Aufnahmen von der Explosion des Triebwerks aus dem Video herausgeschnitten. Es ist eindeutig ein erheblicher Schaden zu erkennen (im Video bei ca. 3:50).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=n6i7rscjehv1dratp3pje7lug5&topic=50022.msg2060336#msg2060336 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=n6i7rscjehv1dratp3pje7lug5&topic=50022.msg2060336#msg2060336)
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Es ist wahrscheinlich nur eine Fairinghälfte geborgen worden die wiederverwendet werden kann. Die von Ms. Chief geborgene Hälfte sieht eher nach Schrott aus.
(https://images.raumfahrer.net/up071151.jpg)
Quelle: https://twitter.com/13ericralph31/status/1240937128537645056 (https://twitter.com/13ericralph31/status/1240937128537645056)
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Bei NSF hat Steven Pietrobon Aufnahmen von der Explosion des Triebwerks aus dem Video herausgeschnitten.
Anhand dieser Bilder ist wohl eindeutig zu sehen das dieses Triebwerk wohl wirklich explodiert ist und nicht einfach abgeschaltet wurde. Um so größer ist für mich der Respekt vor der Gesamtkonstruktion der Falcon 9. Die Rakete hat das problemlos weggesteckt und die Software hat sofort das richtige gemacht um den Flug zu einem perfekten Ende zu bringen. Schade das so keine Landung mehr möglich war denn für die SpaceX Ingenieure wäre eine gelandete Falcon 9 mit einem Loch im Boden sicher Gold wert gewesen.
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Hatte man die Triebwerkskapselung nach dem Verlust eines Triebwerks bei einer der ersten F9s nicht verstärkt?
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Die ersten Daten zu den Satelliten sind da.
Sie kreisen auf Bahn ~3,2, werden somit voraussichtlich die Bahnen 4, 5 und 6 einnehmen.
(https://images.raumfahrer.net/up071149.jpg)
Die ersten 8 Satelliten haben ihren Antrieb schon aktiviert:
(https://images.raumfahrer.net/up071150.jpg)
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Für den 16. April um 23:31 Uhr MESZ ist der Start von Starlink-7 vom KSC LC-39A geplant. Man darf gespannt sein, ob bei diesem Start der Booster B1049 zum fünften Mal für den Start verwendet wird. Ansonsten blieben nur B1051 mit seiner vierten oder B1059 mit seiner dritten Verwendung bei den bereits geflogenen Boostern übrig.
https://spaceflightnow.com/2020/04/08/spacex-plans-another-starlink-launch-next-week/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/08/spacex-plans-another-starlink-launch-next-week/)
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Glaubt man NextSpaceflight soll es der Booster B1051.4 sein der die 60 Starlink-Satelliten in den Orbit befördern soll.
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Freie und Flugbereite Stufen sind aktuell Mangelware. Insgesamt gibt es 6 oder 7 Stufen. Aber kaum eine davon ist Flugbereit und gleichzeitig auch frei.
Übersicht:
B1048 steht nicht zur Verfügung, die Stufe ist vor 3 Wochen gelandet.
B1049 ist vermutlich nicht frei. Sie ist für vermutlich SOACOM reserviert.
B1051 wäre vielleicht möglich, dann wäre das ein sehr schneller Turnaround der Stufe. Das ist die Stufe mit der "Harten Landung"
B1058 ist nicht frei. Sie ist für die NASA reserviert.
B1059 steht nicht zur Verfügung, die Stufe ist vor 5 Wochen gelandet.
B1060 ist nicht frei. Sie ist für GPS-3 reserviert.
B1061 sollte es auch noch geben, das wäre dann eine ganz neue Stufe.
(https://images.raumfahrer.net/up071575.PNG)
Hinweis: Die Verschiebungen von Soacom und GPS-3 sind noch nicht in der Grafik aktualisiert.
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@Hugo
Korrektur:
B1048 steht nicht zur Verfügung, die Stufe ist vor 3 Wochen gelandet gewassert.
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Auch bei anderen Quellen wird von einer Verwendung des Boosters B1051 ausgegangen. Das würde bedeuten, dass dieser nur 79 Tage nach seinem letzten Einsatz erneut verwendet wird.
https://www.teslarati.com/spacex-next-launch-date-engine-failure-return-to-flight/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-launch-date-engine-failure-return-to-flight/)
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Die 79 Tage sollten hoffentlich kein Problem sein. Im Februar war es bei B1056 nur 62 Tage. Aber dieser ist auch verloren gegangen. :-\
Und es steht immer noch die 50. erfolgreiche Drone Ship Landing aus.
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Und es steht immer noch die 50. erfolgreiche Drone Ship Landing aus.
Wenn meine Statistik stimmt gibt es bisher 31 Drone Ship Landungen und 19 Landungen auf festem Boden.
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Okay, dann war es wohl die 50. erfolgreiche Landung der 1. Stufe. Damit würde es beim nächsten Starlinkstart die 51. erfolgreiche Landung werden.
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Enki hat es im SpcaeX- Bereich unter 'Starlink-Konstellation' schon gepostet, aber hier nochmal: der nächste Start am 16.April wurde auch schon vom Virus gefressen...
https://spaceflightnow.com/2020/04/13/florida-launch-range-remains-open-falcon-9-mission-postponed/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/13/florida-launch-range-remains-open-falcon-9-mission-postponed/)
Verschiebung um mindestens eine Woche. Ich persönlich bin sicher, es wird länger dauern. Am 1.Januar schien es so, als ob 2020 das Jahr mit den meisten erfolgreichen Satellitenstarts aller Zeiten würde (1984/129), jetzt sieht es eher nach dem genauen Gegenteil aus (2001/58) ..... :(
Bleibt gesund, alles andere ist unwichtig.. :)
roger50
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Der Starttermin wurde auf NET 22. April verschoben.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-6-launch-delayed/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-6-launch-delayed/)
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Der Starttermin wurde auf NET 22. April verschoben.
Und jetzt noch einen Tag später. Der offizielle Starttermin ist jetzt am Donnerstag 23.April um 19:16 UTC.
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1250151441257414665 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1250151441257414665)
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Die Falcon 9 steht für den geplanten Static Fire Test auf Startrampe 39A bereit.
(https://pbs.twimg.com/media/EVtdO2aWoAAU7Ln?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1250696150778294273 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1250696150778294273)
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Mich überrascht gerade wie zeitig der Static Fire angesetzt ist. Man hat ja sogar die Nutzlast obenauf. Will man doch eher starten? :-\
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Mich überrascht gerade wie zeitig der Static Fire angesetzt ist. Man hat ja sogar die Nutzlast obenauf. Will man doch eher starten? :-\
Beim vierten Start des Boosters will man vielleicht die Daten nochmal genauer durchgehen :-\.
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Das erklärte Ziel war ja mal 24 Stunden zwischen Static Fire und Start zu schaffen. Bei Starlink, wenn die Nutzlast bereits auf der Rakete ist, scheint das Ziel ja möglich zu sein.
Jetzt wäre es fast eine Woche.
Kann es sein, daß dieses etwas mit der Triebwerksexplosion und dem dadurch folgenden Verlust der 1. Stufe beim letzten Start zu tun hat? Möchte man ggf. die Rakete nach dem Static Fire nochmal in den Hangar bringen und die Triewerke mechanisch /optisch in der Halle prüfen?
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ann es sein, daß dieses etwas mit der Triebwerksexplosion und dem dadurch folgenden Verlust der 1. Stufe beim letzten Start zu tun hat? Möchte man ggf. die Rakete nach dem Static Fire nochmal in den Hangar bringen und die Triewerke mechanisch /optisch in der Halle prüfen?
Warum hat man dann bereits die Nutzlast auf der Rakete montiert? Warum dann das Risiko eines Nutzlastverlustes eingehen wenn man eh noch eine Woche bis zum Start hat und bei der Überprüfung der Rakete im Hangar die Nutzlast so nebenbei auch noch montieren könnte?
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Warum dann das Risiko eines Nutzlastverlustes eingehen wenn man eh noch eine Woche bis zum Start hat und bei der Überprüfung der Rakete im Hangar die Nutzlast so nebenbei auch noch montieren könnte?
Genau, darum kam auch bei mir die Frage auch. Warum hat man die Nutzlast schon jetzt montiert, wenn man nicht eher fliegen will. Ansonsten bringt es ja keine Zeitersparnis. Falls der mehrfach geflogene Booster Probleme beim Static Fire macht müsste man ja sogar die Nutzlast wieder runternehmen. Und das Wechseln von horizontal, vertikal, horizontal und vertikal ist ja für die Nutzlast auch nicht so super. Das sind ja alles nur Contras.
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Die Satelliten sind doch garnicht darunter! Es ist doch nur das Fairing drauf ;) ;D.
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Dass die Rakete mit den Starlink Satelliten bereits auf der Rampe steht heißt noch nicht dass das Static Fire unmittelbar bevorsteht. Es werden wahrscheinlich zusätzliche Überprüfungen durchgeführt werden. Zumal der Start auf dem Startplatz durchgeführt wird, der im nächsten Monat für den ersten bemannten Einsatz genutzt werden muss.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-launch-pad-next-starlink-mission/ (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-launch-pad-next-starlink-mission/)
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Das Static Fire hat stattgefunden.
https://twitter.com/SpaceX/status/1251190725741408257 (https://twitter.com/SpaceX/status/1251190725741408257)
(https://images.raumfahrer.net/up072387.png)
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Könnte sein das der Start um einen Tag nach vorne rutscht und zwar auf den Mittwoch 22.April um 20:37 MESZ.
Im Moment 90% Go für einen möglichen Start am Mittwoch und 60% Go für Donnerstag.
(https://pbs.twimg.com/media/EV-yMHxUcAEDI3F?format=jpg&name=small)
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Die Nutzlast-Verkleidung für diesen Start kam übrigens im August 2019 bei AMOS-17 schon einmal zum Einsatz: https://twitter.com/SpaceX/status/1251190731949015040?ref_src=twsrc%5Etfw (https://twitter.com/SpaceX/status/1251190731949015040?ref_src=twsrc%5Etfw)
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um 20:37 MESZ.
- Die Satelliten brauchen ca. 23 Minuten bis sie über Deutschland sind.
- Ab ca 20:45 Uhr kann man Satelliten beobachten in Deutschland (heute)
Bedeutet das, daß man die Satelliten um 21:00 Uhr am Himmel sehen können wird? Und vielleicht noch ein zweites mal um 22:30 Uhr?
Ich habe noch keine Daten zur Berechnung finden können. Auch bei Heavens Above sind noch keine zu finden.
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um 20:37 MESZ.
- Die Satelliten brauchen ca. 23 Minuten bis sie über Deutschland sind.
- Ab ca 20:45 Uhr kann man Satelliten beobachten in Deutschland (heute)
Bedeutet das, daß man die Satelliten um 21:00 Uhr am Himmel sehen können wird? Und vielleicht noch ein zweites mal um 22:30 Uhr?
Ich habe noch keine Daten zur Berechnung finden können. Auch bei Heavens Above sind noch keine zu finden.
Ich denke da könnten wir diesmal Glück haben.
Das letzte mal wurden sie 15 Mins nach Start ausgesetzt.
Früher war das mal anders. Ich weiß noch nicht welches Profil sie diesmal fliegen.
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Die beiden Verkleidungsfangschiffe sind bereits ausgelaufen.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1252004621117206528 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1252004621117206528)
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Die gesamte Bergungsflotte ist unterwegs. Neben der Landung des Boosters auf OCISLY sollauch versucht werden die beiden bereits zum zweiten Mal verwendeten Fairinghölften zu bergen. Das Fairing stammt von der Amos 17 Mission, bei der ein Fairing gefangen und das zweite aus dem Wasser geborgen wurde.
https://www.teslarati.com/spacex-expedites-next-rocket-launch-landing/ (https://www.teslarati.com/spacex-expedites-next-rocket-launch-landing/)
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Dann hoffen wir doch, das Alles klappt. :D
Damit hätten 1. Stufe UND Fairing jeweils mehr als zwei Flüge überstanden. Schade, dass man nicht versucht hat weiter an der Wiederverwendung der 2. Stufe zu arbeiten und die Entwicklung gestoppt hat.
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Die Wetterbedingungen für morgen sehen immer noch ganz gut aus. Im Landegebiet gibt es ein geringes Risiko für Wetterbeeinträchtigungen.
(https://images.raumfahrer.net/up071574.jpg) (https://www.directupload.net)
Der Tornado, der gestern über Teile Floridas gezogen ist hat die Startanlagen verschont.
https://twitter.com/chrisg_nsf/status/1252271962346459136 (https://twitter.com/chrisg_nsf/status/1252271962346459136)
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Gibt es eigentlich irgendwo einen Lifestream von dem Launch morgen?
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Ja
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Hallo @philadou
zuerst ein herzliches Willkommen im Forum.
Gibt es eigentlich irgendwo einen Lifestream von dem Launch morgen?
Der Livestream wird unter diesem Links erfolgen.
https://www.spacex.com/webcast (https://www.spacex.com/webcast)
Leider bin ich kein SpaceX-Spezialist.
Mit der Hoffnung, das ich den richtigen Link :-\ erwischt habe, grüßt Gertrud
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Dieser Link leitet im Moment noch auf den letzten Start.
Für den morgigen Start gibt es noch keinen Webcast. Dieser wird rechtzeitig vorher auf dem obrigen Link oder unter dem offiziellen Youtubekanal veröffentlicht: https://www.youtube.com/spacex (https://www.youtube.com/spacex)
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Prima, danke Euch Beiden!
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19:40 soll der Stream starten.
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um 20:37 MESZ.
- Die Satelliten brauchen ca. 23 Minuten bis sie über Deutschland sind.
- Ab ca 20:45 Uhr kann man Satelliten beobachten in Deutschland (heute)
Bedeutet das, daß man die Satelliten um 21:00 Uhr am Himmel sehen können wird? Und vielleicht noch ein zweites mal um 22:30 Uhr?
Ich habe noch keine Daten zur Berechnung finden können. Auch bei Heavens Above sind noch keine zu finden.
Ich denke da könnten wir diesmal Glück haben.
Das letzte mal wurden sie 15 Mins nach Start ausgesetzt.
Früher war das mal anders. Ich weiß noch nicht welches Profil sie diesmal fliegen.
Es gab doch mal Planungen, die künftigen Satelliten schwerer sichtbar zu machen (dunkel anmalen oder so...). Wisst ihr, ob die Sats vom heutigen Start bereits so ausgerüstet sind? In diesem Fall wird es schwer mit der Sichtbarkeit direkt nach dem Start...
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In diesem Fall wird es schwer mit der Sichtbarkeit direkt nach dem Start...
Die Sichtbarkeit der Satellieten in Betrieb steht nicht im Zusammenhang mit der Sichtbarkeit der Satelliten im Flug. Somit wird man sie - wenn der Winkel zur Sonne stimmt - perfekt sehen können. Die Uhrzeit heute müsste perfekt sein.
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Da bin ich mal gespannt. Gibt es denn eine ungefähre Uhrzeit für den Starlink Überflug (natürlich die, vom heutigen Start)? Ich bin mir nicht sicher, ob die Uhrzeiten weiter oben damit gemeint sind?
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Das würde mich auch interessieren. Und ist es überhaupt klar, dass wir es in Deutschland sehen. Sie sind ja in letzter Zeit doch sehr südlich über Europa geflogen? Hat hier jemand schon die geplanten Bahnparameter?
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Meine Vermutungen stehen #760 und Zitiert in #761 #772. Ich habe leider noch keine Prognosen finden können.
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Die neuen Startlinks sollten heute ca. 15min nach dem Start, also gegen 21:45 (nicht 20:45 aus Beitrag #758 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16821.msg475720#msg475720)!), über Deutschland zu sehen sein.
Hier gibt es eine entsprechende Vorhersage:
https://www.satflare.com/track.asp?q=StarLinkLaunch&sck=1#TOP (https://www.satflare.com/track.asp?q=StarLinkLaunch&sck=1#TOP)
Seinen Standort kann man per Doppelklick auf die Karte markieren.
Auf der Seite werden auch die bisherigen Starlinks in 3D dargestellt.
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Hier gibt es eine entsprechende Vorhersage:
https://www.satflare.com/track.asp?q=StarLinkLaunch&sck=1#TOP (https://www.satflare.com/track.asp?q=StarLinkLaunch&sck=1#TOP)
Seinen Standort kann man per Doppelklick auf die Karte markieren.
Auf der Seite werden auch die bisherigen Starlinks in 3D dargestellt.
Okay, das ist sehr schön, danke Dir. Bei mir (Norddeutschland) steht dann aber bei "Magnitude": "Below horizon". Ist die "Höhe" vielleicht zu gering vom Beobachtungsstandpunkt aus?
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und auf der Seite steht, dass die Starlinks dann leider nur als ein Objekt wahrzunehmen sein werden, weil sie noch zu nah beieinander sind :-/
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@R2-D2: Du hast recht, ich habe mich um 1 Stunde vertan. Die Satelliten werden gegen 22 Uhr über Deutschland fliegen.
Auf Reddit wurde eine TLE-Vorhersage gepostet. Quelle: https://www.reddit.com/r/spacex/comments/g5jmx0/rspacex_starlink_6_official_launch_discussion/ (https://www.reddit.com/r/spacex/comments/g5jmx0/rspacex_starlink_6_official_launch_discussion/)
Daraus ergibt sich folgendes Bild zur Sichtbarkeit der Satelliten am Himmel:
(Weitere Städte gerne möglich, schreibt mir eine Nachricht, dann erweitere ich die Liste hier)
(Wie Feuerfresser bereits geschrieben hat, sie werden sicher noch nicht einzeln sichtbar sein. Aber vielleicht als ein heller?
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up071571.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up071572.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up071573.jpg)
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Die neuen Startlinks sollten heute ca. 15min nach dem Start, also gegen 21:45 (nicht 20:45 aus Beitrag #758 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16821.msg475720#msg475720)!), über Deutschland zu sehen sein.
15min nach dem Start dürften sie noch alle auf der Oberstufe sitzen?
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In diesem Fall wird es schwer mit der Sichtbarkeit direkt nach dem Start...
Die Sichtbarkeit der Satellieten in Betrieb steht nicht im Zusammenhang mit der Sichtbarkeit der Satelliten im Flug. Somit wird man sie - wenn der Winkel zur Sonne stimmt - perfekt sehen können. Die Uhrzeit heute müsste perfekt sein.
Aktueller Tweet von Elon Musk im Starlink Thread und im Sichtbarkeitsthread. Sie ändern den Anstellwinkel und installieren demnächst Sonnenblenden. Die Helligkeit wird im Betrieb und auch in der Aufstiegsphase deutlich sinken.
Also bald die letzte Möglichkeit, den Starlink Train so gut zu sehen. Wahrscheinlich zukünftig nur noch eine ganz kurze Zeit nach dem Start.
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Die neuen Startlinks sollten heute ca. 15min nach dem Start, also gegen 21:45 (nicht 20:45 aus Beitrag #758 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16821.msg475720#msg475720)!), über Deutschland zu sehen sein.
15min nach dem Start dürften sie noch alle auf der Oberstufe sitzen?
OK, da sieht man vielleicht noch keine Perlenschnur.
Jetzt wird bei mir der erste Überflug um 22Uhr angezeigt.
Der nächste Überflug ist dann um 23:35Uhr.
Man muss unter der Karte auf "Predict Passes" klicken, um eine Liste zu bekommen.
Dort sieht man dann auch die genaue Bahn und den Winkel.
Für Hamburg wird der 1. Überflug mit 27° Höhe angegeben, der 2. dann nur noch mit 2°.
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Der Überflug um 23:35 geht dann aber ziemlich sicher durch den Erdschatten, oder?
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Ja, um 23:35 Uhr ist es zu spät.
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Danke an Hugo für die tolle Vorhersage aber ...
Der Startzeitpunkt rutschte "gerade" 7 Minuten nach vorne!
New T-0 of 3:30 p.m. EDT, 19:30 UTC, for today’s launch of Starlink
https://twitter.com/SpaceX/status/1252959401901559808 (https://twitter.com/SpaceX/status/1252959401901559808)
Ich werde heute draußen stehen und kucken.
Uns allen viel Glück.
Wir sind dann bei der Trennung live dabei. :-)
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Da darf der Weg vom Bildschirm (Boosterlandung) zum Beobachtungspunkt (Starlinks am Himmel) aber nicht weit sein ;).
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Elon lieferte gerade auf Twitter eine Erklärung über das Motorproblem beim letzten Starlinkflug.
Small amount of isopropyl alcohol (cleaning fluid) was trapped in a sensor dead leg & ignited in flight
auf Deutsch in etwa: Eine kleine Menge Isopropylalkohol (Reinigungsflüssigkeit) wurde in einem toten Bein eines Sensors eingeschlossen und im Flug entzündet.
Was ist ein totes Bein eines Sensors? ;D
https://twitter.com/elonmusk/status/1252985622219960327 (https://twitter.com/elonmusk/status/1252985622219960327)
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Was ist ein totes Bein eines Sensors? ;D
https://twitter.com/elonmusk/status/1252985622219960327 (https://twitter.com/elonmusk/status/1252985622219960327)
Eine Sackgasse. Ein kurzes Stück Rohr von einer Leitung zu einem Sensor.
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(https://pbs.twimg.com/media/EWOErvPXkAMseNA?format=jpg&name=900x900)
Eine Skizze aus einer der Twitter-Antworten zu Elons Tweet.
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Der Startzeitpunkt rutschte "gerade" 7 Minuten nach vorne!
Danke für den Hinweis. :-)
Neue Grafiken:
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up071567.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up071568.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up071569.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up071570.jpg)
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Hallo Hugo,
tolle Grafiken. Kannst du auch noch eine für Köln erstellen, dass man auch im Rheinland und im Ruhrgebiet eine Orientierung hat, wann man wo hinschauen sollte?
Viele Grüße
Mario
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Warum startet der Livestream schon in 11 Minuten? ???
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Warum startet der Livestream schon in 11 Minuten? ???
Ich gehe davon aus, daß sich jemand vom Presse-Team vertippt hat bei der Uhrzeit in Youtube.
tolle Grafiken. Kannst du auch noch eine für Köln erstellen
Danke für das Lob Mario. Aber sicher doch.
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up071566.jpg)
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Hallo MarsMCT, du zitierst E. Musk mit der Bemerkung:
Sie ändern den Anstellwinkel und installieren demnächst Sonnenblenden (... um die Beeinträchtigung erdgebundener Astronomie zu verringern).
Ich hatte es bereits vor 10 Tagen im o.a. Thread zynisch vermutet, dass ein Softwareupdate zur Lageregelung "helfen" soll. Da hat E.M. schnell geschaltet. Wo er an den Satelliten allerdings "Sonnenblenden" installieren wird (vor den Solarmodulen??) werden wir ja eventuell noch sehen.
Diese Diskussion sollten wir aus dem aktuellen Startthread raushalten.
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@Hugo
Wie bzw. mit was erstellt man denn so eine tolle Grafik? :)
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Vielen Dank @Hugo.
Da muss ich doch glatt vor dem Start meine Kamera in Position bringen und rechtzeitig schauen ob etwas interessantes vorbeifliegt. ;)
Nachtrag: Wenn die Timeline auf https://spaceflightnow.com/2020/04/22/timeline-for-falcon-9-launch-of-starlink-satellites-4/ (https://spaceflightnow.com/2020/04/22/timeline-for-falcon-9-launch-of-starlink-satellites-4/) stimmt, sollten die Satelliten genau beim Überflug ausgesetzt werden.
-
Es ist deutlich ersichtlich dass der Booster schon dreimal geflogen ist.
(https://images.raumfahrer.net/up071565.jpg)
-
Folgend der Bodenpfad der Flugbahn:
(https://images.raumfahrer.net/up071564.jpg)
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Hugo, danke dir für den Update.
Wird langsam spannend.
Fernglas steht auch schon bereit.
Kanntet ihr schon diesen Audio Feed?
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Am Landeort regent es und es gibt etwas Wellengang.
(https://images.raumfahrer.net/up071563.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up071561.jpg) SpaceX Webcast
(https://images.raumfahrer.net/up071562.jpg)
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Wurde gerade schon von den anderen Starlink Sats beim fernglaseinstellen abgelenkt. :)
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Kaiserwetter am Cape :).
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LIft Off, + Max Q :)
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(https://images.raumfahrer.net/up071560.jpg)
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MECO, Stage sep., und 2. Stufe läuft! Und Fairing ist weg.
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MECO + StageSep
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Fairing abgetrennt:
(https://images.raumfahrer.net/up071554.jpg)
-
Entry Burn:
(https://images.raumfahrer.net/up071553.jpg)
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1. Stufe auf dem Droneship gelandet, OK
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Die 51. Landung hat wieder geklappt :).
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Booster Landung:
(https://images.raumfahrer.net/up071552.jpg)
-
So und nun raus an die frische Luft! ;)
Mein Mario (K1) freut sich auch schon.
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Satelliten ausgesetzt!
(https://images.raumfahrer.net/up071551.jpg)
Edit -eumel- : Foto hinzugefügt.
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Mal sehen, ob man den "Haufen" sehen kann.
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Gerade über Stuttgart sehr gut sichtbar
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Von Berlin aus auch sehr gut sichtbar! :)
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Hier in Nürnberg konnten den Haufen als einen Punkt sehen. Gefühlt 40sek später kam ein weiter Punkt. Was wohl die zweite Stufe war.
Weitere Sekunden später hat ein Satelliten die Bahn gekreuzt. (Ein Starlink-Satellit auf anderer Bahn?)
Außerdem haben wir eine Sternschnuppe in entgegengesetzter Flugrichtung gesehen :o
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In Oberbayern (Nähe Salzburg) auch, super hell. Aber mehr wie ein Objekt, noch keine Kette
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Toller Überflug in Köln ... direkt vorher kamen noch zwei andere Objekte vorbei, eins wohl die ISS.
Starlink war als leicht ausgedehnter Punkt zu erfassen. Am Ende ging es offenbar schon in den Erdschatten
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War sehr gut sichtbar, hier aus Mittelhessen.
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Tolle Sichtung, konnte zwei Punkte unterscheiden (Oberstufe + Satellitenpaket?) Ansbach bei Nürnberg.
Kurz nach dem sie ihren Zenit überschritten hatten, wurden sie schnell dunkler.
Von der Helligkeit heller als alle Sterne aber nicht so hell wie die Venus.
Super. Bin dafür, dass jetzt alle Starts von Cape Canaveral so stattfinden! ;D
Herzlichen Glückwunsch an SpaceX soweit.
Viele Grüße und gute Nacht!
Rücksturz
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Von Essen aus toll sichtbar. Im Fernglas zwei helle Objekte und mehrere kleine drumherum.
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20 Minuten nach dem Start tauchten die Starlinks mit der Oberstufe am Berliner Himmel auf.
Es war aber mit bloßem Auge nur ein Lichtpunkt zu erkennen.
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Habs auch gesehen in Berlin. Ohne Fernglas eigentlich nur ein Punkt. Mit Fernglas aufgelöst in einen hellen Punkt, das muß die Stufe sein, dicht daneben ein etwas weniger scharf definierter Punkt, das muß der Satellitenhaufen sein, noch dicht zusammen.
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Nördlich von Berlin sehr gut sichtbar, aber leider für meine Kamera nicht hell genug.
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Leubnitz-Forst meldet auch gute Sicht. Ich habe 2 helle Teile gesehen. 2. Stufe? und der Haufen?
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Von Essen aus toll sichtbar. Im Fernglas zwei helle Objekte und mehrere kleine drumherum.
Gleiche Beobachtung nordöstlich von Osnabrück. Sehr schöner Überflug.
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In Ost Thüringen könnte man den Überflug auch gut sehen!
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Das andere sehr helle Objekt, welches kurz vorher von West nach Ost über den Himmel gezogen ist, kann eigentlich nicht die ISS gewesen sein, die sollte gerade über dem Golf von Mexiko sein.
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Von Schleswig-Holstein aus auch gut und hell zu sehen ! :D
Ich habe mir eingebildet, in meinem kleinen Fernglas zwei Punkte erkennen zu können.
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Auch bei mir in Bayern sehr gut sichtbar, wenn auch nur als ein Objekt, mit Flug durch den Großen Wagen. ;)
Davor kamen aber auch noch zwei Starlink 5 vorbei (etwas flacher und in leicht anderem Winkel).
-
Ein chinesisches Sprichwort sagt angeblich (ich kann kein Chinesisch): "Mögest du in interessanten Zeiten leben".
Wir schauen uns hier live einen Stream eines Starts in Kalifornien an und Minuten später sehen wir die Raumschiffe mit eigenen Augen direkt über uns. Was sind wir doch für Glückskinder!
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Kleine Korrektur:
Der Start erfolgte im Kennedy Space Center in Florida,
20 Minuten später war sie über Deutschland
und wir konnten es mit eigenen Augen am Himmel sehen! :D
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Auch bei mir in Bayern sehr gut sichtbar, wenn auch nur als ein Objekt, mit Flug durch den Großen Wagen. ;)
Davor kamen aber auch noch zwei Starlink 5 vorbei (etwas flacher und in leicht anderem Winkel).
Östlich von München habe ich die selbe Beobachtung gemacht, hab allerdings wohl einen Starlink 5 verpasst. ::)
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Ein chinesisches Sprichwort sagt angeblich (ich kann kein Chinesisch): "Mögest du in interessanten Zeiten leben".
Wir schauen uns hier live einen Stream eines Starts in Kalifornien an und Minuten später sehen wir die Raumschiffe mit eigenen Augen direkt über uns. Was sind wir doch für Glückskinder!
Das soll aber eher ein Fluch oder eine Verwünschung sein. Interessant wie in aufregend, gefährlich, unangenehm.
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Gerade den Start live am Bildschirm verfolgt und ein paar Minuten später den Überflug mit eigenen Augen gesehen - das erzeugt noch mal ganz andere Emotionen :)
Da wird Raumfahrt fast zum greifen nah
Schönen Abend noch
Klaus aus Berlin
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Hier in Süddeutschland waren sie auch sehr gut zu sehen. Sie waren sehr hell. Heller als die ISS. Verständlich, da sie ja noch sehr tief fliegen. Ich habe nur einen hellen Punkt gesehen.
(https://images.raumfahrer.net/up071558.JPG)
Und das ganze mit extrem hohem Kontrast:
(https://images.raumfahrer.net/up071559.JPG)
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Hab's in Magdeburg ~22:53 genau im Süden etwa 30° hoch als einen Punkt ca 1 mag kurz gesehen.
Fernglas genommen, da war alles weg (?), wohl schon in den Nachtschatten abgetaucht.
Das Erwischen war ja Streß - Dip
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Hallo,
In Sankt Augustin war die Oberstufe auch vor allem im Osten sehr hell zu sehen. Man hat den niedrigen Orbit deutlich an der Überfluggeschwindigkeit bemerkt.
Oberstufe mit Venus und Baukran im Westen:
(https://pbs.twimg.com/media/EWO8bcTXYAAvkxF?format=jpg&name=4096x4096)
Sehr helle, durch das Satellitenpaket mit bloßem Auge leicht oval anmutende Oberstufe im Osten:
(https://pbs.twimg.com/media/EWO8bcRWsAwm6D8?format=jpg&name=4096x4096)
Der Knick in der Spur der Oberstufe im zweiten Bild kommt daher, dass ich leider zu Beginn der 30 Sekunden Aufnahme an das Stativ gestoßen bin.
Viele Grüße
Mario
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Dicken Knuddel an Hugo!
Ohne die Vorhersage hätte das bei mir nicht geklappt.
Ich soll von meinem Mario (K1 5J) verkünden, dass er total begeistert ist und vielen Dank.
Ablauf:
3 Starlinks haben uns erst wieder abgelenkt.
Order an K1, kuck nach links, ich nach recht.
Nachbar hat auch geholfen.
Mario: Da fliegt was die falsche Bahn!
Nachbar, OOOOOOOIIIIIII da wird was hell.
Ich Fernglas hoch und ... :o
Eine Wolke, super hell, ich meine auch die 2 "Stäbe" gesehen zu haben.
OHNE WORTE
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Sollte gleich nicht noch ein Überflug sichtbar sein ?
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Die Satelliten sind durch das ist das Sternbild "Kleiner Bär" geflogen:
(https://images.raumfahrer.net/up071557.JPG)
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Sollte gleich nicht noch ein Überflug sichtbar sein ?
Dafür steht die Sonne leider schon zu tief hinterm Horizont.
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Hier kann man sich den Falcon 9 Start mit Starlink-7
nochmal aus der Konserve ansehen:
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(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072336-a8f2a8b7.jpg) SpaceX
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031072337-8d1c7bb8.jpg) SpaceX
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Ich bin noch auf der Suche nach einer Übersicht aller Starlinks. Also, welcher Satellit gehörte zu welchem Start/Batch. Die Satelliten tragen ja so Bezeichnungen, wie Starlink-1273. Und da würde ich gerne auf den ersten Blick sehen können zu welchem Start dieser gehört. Ich weiß, kann man dann nachsehen, aber eine große Übersicht wäre hilfreich. Konnte da im Netz noch nichts zu finden.
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Ich bin noch auf der Suche nach einer Übersicht aller Starlinks. Also, welcher Satellit gehörte zu welchem Start/Batch. Die Satelliten tragen ja so Bezeichnungen, wie Starlink-1273. Und da würde ich gerne auf den ersten Blick sehen können zu welchem Start dieser gehört. Ich weiß, kann man dann nachsehen, aber eine große Übersicht wäre hilfreich. Konnte da im Netz noch nichts zu finden.
heavans-above zeigt Durchgänge von Starlink getrennt nach Starts. Einen Start auswählen. Die Liste hat die Seriennummern.
https://www.heavens-above.com (https://www.heavens-above.com)
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Die Verkleidungshälften sind nicht gefangen worden. Vor dem Start war auch zu sehen, dass es relativ hohen Wellengang gab. Ob sie die Fairings aus dem Wasser gefischt haben werden wir erst beim Einlaufen der Schiffe in den Hafen sehen - oder Elon Musk twittert noch Bilder.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960)
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In Süddeutschland sollten die neuen Starlinks heute wieder kurz vor 22Uhr zu sehen sein, diesmal etwas flacher (~55°).
https://www.heavens-above.com/StarlinkLaunchPasses.aspx (https://www.heavens-above.com/StarlinkLaunchPasses.aspx)
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Die Verkleidungshälften sind nicht gefangen worden. Vor dem Start war auch zu sehen, dass es relativ hohen Wellengang gab. Ob sie die Fairings aus dem Wasser gefischt haben werden wir erst beim Einlaufen der Schiffe in den Hafen sehen - oder Elon Musk twittert noch Bilder.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960)
Im Stream wurde auch gesagt, dass sie die Hälften nicht fangen wollen/können, da sie irgendeine Software aktualisieren (müssen). Geplant war, sie aus dem Wasser zu fischen, falls das möglich ist.
Gruß
Sir Falcon
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Die Verkleidungshälften sind nicht gefangen worden. Vor dem Start war auch zu sehen, dass es relativ hohen Wellengang gab. Ob sie die Fairings aus dem Wasser gefischt haben werden wir erst beim Einlaufen der Schiffe in den Hafen sehen - oder Elon Musk twittert noch Bilder.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1253093768129064960)
Sie hatten in ihrer Start-Präsentation gesagt, daß fangen diesmal nicht geplant ist. Sie sind noch dabei, eine neue Steuersoftware für die Fangprozedur zu entwickeln. Aus dem Wasser fischen war also geplant. Hoffentlich klappt das bei dem Wellengang.
Übrigens ein witziges Detail am Rande. Der Falcon Booster braucht vom Start bis zur Landung am Cape weniger Zeit als man mit dem Auto von LC-39A zur LZ-1 braucht. Bei Rückflug, dieser Flug landet ja weit weg auf dem Drone Ship.
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Jetzt verstehe ich auch warum die Schiffe beim Auslaufen nicht die Netze aufgespannt hatten.
Danke für die Beiträge.
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(https://www.bilder-upload.eu/thumb/2d645d-1587626821.jpg)
gestern abend über mein Ort in Thüringen - Starlink 7
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Ein von Cosmic Perspective gemachtes Startvideo einer anderen Art. Gut gemacht.
https://twitter.com/considercosmos/status/1253135183236210691?s= (https://twitter.com/considercosmos/status/1253135183236210691?s=)
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Hallo,Marco1972,
ich habe mal dein Bild-Post, der leider nur auf Umwegen zu einem kleinen Vorschaubild führt, "etwas" repariert:
https://www.bilder-upload.eu/thumb/2d645d-1587626821.jpg (https://www.bilder-upload.eu/thumb/2d645d-1587626821.jpg)
gestern abend über mein Ort in Thüringen - Starlink 7
(https://images.raumfahrer.net/up071556.jpg)
Das Vorschaubild 5x vergrößert, man kann den Zug erkennen
Gruß, bleibt gesund und locker, HausD
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Ich bin einfach nur froh das alles reibungslos geklappt hat. In der aktuelle Zeit sind routinierte Abläufe und Normalität Gold wert. :)
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Ich bin noch auf der Suche nach einer Übersicht aller Starlinks. Also, welcher Satellit gehörte zu welchem Start/Batch.
Die Satelliten haben alle mehrere Nummern.
Norad-ID: Diese Nummer ist fortlaufend. Die meisten Websiten arbeiten mit dieser Nummer. Ich habe mich daher dazu entschlossen auch primär nur mit dieser Nummer zu arbeiten. Bei Starlink ist das Problematisch, da die Satelliten in den ersten 5 bis 10 Tagen eine Temporäre Nummer bekommen und sich manchmal auch Daten vertauschen. Trotzdem ist es meiner Meinung nach die Beste Idee, damit zu arbeiten.
https://www.n2yo.com/satellite/?s=44250 (https://www.n2yo.com/satellite/?s=44250)
https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=44250 (https://www.heavens-above.com/orbit.aspx?satid=44250)
Int'l Code: Hat man die Norad-Nummer kann man den TLE-Datensatz laden und hat dann den Internal Code. Dieser Code beinhaltet das Jahr des Raketenstarts und eine Fortlaufende Nummer je Start und ein fortlaufender Buchstabe für das Objekt des Startes. Damit man kann also rausfinden, wer gemeinsam auf einer Rakete gestartet ist. Sollte ein Satellit mal explodieren - auch Jahre später noch - werden alle Bruchstücke unter der gleichen Nummer erfasst, sie können also auch dann perfekt zugeordnet werde.
Name: Jedes Objekt hat einen Namen. Bei Starlink ist das "Starink-####", wobei man hier die Interne Nummer von SpaceX übernimmt. Hier kommt es gelegentlich zu Änderungen. Generell dürfen Satelliten umbenannt werden. Sich auf diesen Namen zu verlassen ist somit schlecht. Für SpaceX gilt: Die Nummern sind NICHT fortlaufend. Sie Überschneiden sich, vermutlich je nachdem wie viele Runden ein Satellit auf dem Teststand verbringt, wird er mal früher oder mal später gestartet.
Ich selber habe mir folgende Excel-Liste erstellt:
(https://images.raumfahrer.net/up071555.PNG)
Edit: B1048.5 korrigiert. Danke Enki für den Hinweis.
Mein Tipp. Arbeite mit der Norad-Nummer. Das erspart vermutlich ne Menge Arbeit. Auch wenn man (nur) bei SpaceX mit den Space-X-Nummern schneller an die Daten kommen könnte. Es ist mehr Aufwand.
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Hallo. in der Tabelle ist wohl ein Fehler: 18.03.2020 Falcon: B1048.5 statt B1048.4.
Danke für deine schönen Tabellen und Uhren! :) Das ist mir lieber als seitenweises "Gebrabbel". ;)
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Hallo. in der Tabelle ist wohl ein Fehler: 18.03.2020 Falcon: B1048.5 statt B1048.4.
Danke für deine schönen Tabellen und Uhren! :) Das ist mir lieber als seitenweises "Gebrabbel". ;)
Schau mal bitte in Deinem Post #605 (S.25) nach. Da hast Du die Starts von B1048 selbst aufgelistet ;).
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Eben gerade den Überflug beobachtet (aus Mittelhessen), absolut sagenhaft. Sowas habe ich am Nachthimmel noch nicht gesehen. :o
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Hier war‘s etwas durchwachsen: starker Anfang, dann schnell nachgelassen mit etwas Aufbäumen im Abgang ...
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Der Start von Starlink-8 soll wahrscheinlich Anfang Mai stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2071081#msg2071081 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2071081#msg2071081)
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Hab das Gestern in Wien auch beobachten können ungefähr so knapp wie auf dem Bild von HausD aber nur kurz zur anderen Hälfte des Nachthimmels waren sie finster. Sind die noch länger zu beobachten?
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Heute Nacht ziehen sie über Frankreich und Italien. Dort wird man sie perfekt sehen können. In Deutschland wenn man dicht an Frankreich wohnt sind sie noch deutlich flacher und dunkler am Himmel zu erkennen gegen 22:02 Uhr.
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Über Köln war der Zug heute sehr gut zu erkennen. Das hätte ich nach zwei Tagen gar nicht mehr erwartet ...
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Hallo,
auch im Rheinland haben es die neuen Starlinks noch über die Häuser geschafft. Leider dieses Mal kein Flare zu Beginn und ich konnte sie erst im Süden erkennen.
Bilder habe ich bei Twitter gepostet.
https://twitter.com/Raumfahrer_net/status/1253782571311337480 (https://twitter.com/Raumfahrer_net/status/1253782571311337480)
Viele Grüße
Mario
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Die Fairings sehen ganz gut aus.
Starker Wind und Regen gabs vor Ort.
Wahrscheinlich ist deswegen auch die Abdeckung verrutscht.
Nicht gerade optimal.
Bin gespannt ob die wieder fliegen.
(https://pbs.twimg.com/media/EWZdMYxWkAAtTkw?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EWZdMYtXkAAriX0?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/GregScott_photo/status/1253793055997603840 (https://twitter.com/GregScott_photo/status/1253793055997603840)
[ Invalid YouTube link ]&feature=emb_logo
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Der Start von Starlink-8 soll bereits am 7. Mai erfolgen. Angekündigt wird auch, dass ebenfalls im Mai der Start von Starlink-9 erfolgen soll.
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
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Der Start von Starlink-8 soll bereits am 7. Mai erfolgen.
Da drängt sich mir gleich die Frage auf: Auf welcher Stufe wird der Start in der Woche 19 erfolgen können? Große Chancen dürfte B1059 haben, die ist zweimal mit Dragons geflogen und es gibt keine weiteren Dragon V1 Starts mehr.
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Bei diesem Start wird B1049 zum fünften Mal eingesetzt. Ich vermute, dass B1059 für SAOCOM vorgesehen ist.
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Der Booster läuft in den Hafen ein.
&feature=youtu.be
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Die Erststufe von Starlink 7 ist in Cape Canaveral angekommen. Nachdem es sich anfangs fast nicht bewegt hat bei schlechtem Wetter hatte ich schon Angst, sie könnten es wieder verlieren. Aber der Octograbber hat es im Griff.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1254396700430684161?s (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1254396700430684161?s)
(https://pbs.twimg.com/media/EWiC3GHXkAAy1fG?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/kyle_m_photo/status/1254408106693390336 (https://twitter.com/kyle_m_photo/status/1254408106693390336)
(https://pbs.twimg.com/media/EWiNhJ4X0AEKWrp?format=jpg&name=900x900)
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Für den Start von Starlink-8 wurde am 7. Mai die Startzeit von 13:24 Uhr MESZ benannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2071081#msg2071081 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2071081#msg2071081)
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Für den Start von Starlink-8 wurde am 7. Mai die Startzeit von 13:24 Uhr MESZ benannt.
Da ist die Sonne noch nicht untergegangen. Somit wird man diesen Start nicht so spektakulär sehen können wie die anderen.
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B1051.4 gefaltet und am Verladen.
Läuft .... :)
(https://pbs.twimg.com/media/EWuOBEZXkAI1rkk?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1255253076824461312 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1255253076824461312)
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Der Start von Starlink-8 ist auf unbestimmte Zeit verschoben worden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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So ganz unbestimmt ist das nicht, da steht immer noch May, aber halt ohne den Tag zu benennen.
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Ich könnte mir vorstellen, das die NASA gebeten hat diesen Starlink Start erst nach dem 27.5.durchzuführen.
Wenn etwas schief gegangen wäre, hätte es definitiv eine Verschiebung von Crew-Demo 2 geben können/müssen für eine Untersuchung der Fehlfunktion an der Falcon 9.
Darauf hat niemand Lust. Eventuell kam dieser Gedanke ja sogar von Space X selbst. Top Priorität hat im Mai der Crew-Demo 2 Flug zur ISS.
Das ist natürlich nur eine reine Spekulation von mir.
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Das ist natürlich nur eine reine Spekulation von mir.
Halte ich auch für möglich. Ich denke Musk wird eventuell die Prioritäten im Vorfeld von DM 2 neu geordnet haben. Jetzt ja keinen Fehler mehr begehen und so den Termin des historischen ersten Bemannten Raumflug von SpaceX gefährden. Er kennt ja unterdessen die Mentalität der heutigen Gesellschaft zu gut. Die kleinste Panne im Vorfeld und alle drehen wieder durch. Die Zeit wo man Risiken eingeht sind lange vorbei. Versagen ist keine Option mehr zumindest bei NASA und dem Rest von Old Space.
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Ähm, diese Argumentation ergibt doch keinen Sinn: Nicht Mission A fliegen, da ggf. ein Fehler drin steckt ... lieber gleich Mission B fliegen (in der dann natürlich auch ein Fehler stecken kann)? ...
Also "bewusste Unwissenheit" und "Vermeidung von möglicher Erkenntnis" kann's doch nicht ernsthaft sein ... Wenn ein Risiko da wäre, ist es da und man kann es nicht durch diese Taktik ausschalten.
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Für die Starlink-8 Mission ist eine F9 mit ihrem 5. Start vorgesehen. Die DM-2 Mission startet auf einer neuen Falcon. Ich denke, dass die Mission nur ein paar Tage später stattfindet.
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Ich würde es anders formulieren. Die Angst vor Verschiebung ist das Eine. Aber man möchte jetzt vielleicht das das gesamte Space X Team (das für die Falcon 9 zuständig ist) sich mit dem NASA Team ab jetzt nur auf den DM 2 Flug konzentriert. Keine Ablenkung. Insbesondere keine noch so kleinen Anomalie während des vorherigen Starlink Flugs. Nicht weil man kein Vertrauen in die Falcon 9 hat, sondern aus reiner Vorsichtsmaßnahme.
Ich würde so entscheiden.
Aber nun gut. Vielleicht erfahren wir ja noch den Grund für die Starlink Verzögerung. Ich gestehe dann auch gerne ein, das ich mich geirrt habe. :)
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Ja, soherum ergibt das Sinn: Ressourcenmanagement.
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Aber nun gut. Vielleicht erfahren wir ja noch den Grund für die Starlink Verzögerung.
Der Grund ist erklärend. Man hat keinen freien Booster. Man muss beachten, daß SpaceX Geld verdient, indem sie Raketen für andere Firmen starten. Starlink (#8) V1.0 L7 wird nicht gebraucht für das Starlink-Basis-Netz. Man wird somit keinen Booster verwenden und damit einen Zahlenden Kunden verärgern und auf Geld verzichten.
Booster 1049 ist der einzige flugfähige und verfügbare Booster. Der ist reserviert, falls SoaCom starten möchte.
Booster 1059 wird derzeit aufgearbeitet. Wenn der fertig ist, könnte SoaCom auf diesem Starten und dann wird 1049 für Starlink freigegeben. Oder anders herum.
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Der Grund ist erklärend. Man hat keinen freien Booster.
Warum hat man dann einen Start für den 7.Mai angesetzt um die nächsten Starlinks zu starten. Das man keinen freien Booster hat wird SpaceX doch nicht erst 7 Tage vor dem Start festgestellt haben. So schlecht zählen werden sie wohl nicht können. Ich denke es ist ein anderer Grund.
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Wenn man es schon am Booster festmacht würde ich eher darauf tippen, dass die Umrüstung von B1052 oder B1053 doch länger dauert als geplant. Beide Booster werden für die FH nicht mehr benötigt. Dass die Ümrüstung kein großes Problem darstellt hat Elon Musk bereits geäußert. Für SATCOM wird man sicherlich keinen Booster nutzen, der bereits viermal geflogen ist.
Auch wieder nur Spekulation von mir. Wir werden sehen ;).
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Einer chinesischen Quelle zufolge soll der Start von Starlink-8 am 14. Mai auf B1049.5 erfolgen.
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Ist das nicht ein bisschen arg nah am Atlas-V-Start mit der X-37 am 16.Mai OZ?
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Der Start von Starlink-8 soll am 18. Mai um 09:09 Uhr MESZ stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160)
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Ist nun also doch noch ein Flug VOR Demo 2 und wohl doch auf 1049 .
Ob die Termine aber so bleiben werden ?
Wären nur 9 Tage dazwischen !
Gut sie haben 2 Startplätze aber zumindest z.Zt. nur eine Landebarke .
Eine zweite ist zwar in Bau , aber ob die rechtzeitig einsatzbereit sein wird ?
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Am 22. Februar und am 2. März 2019 (DM-1) sind auch zwei Starts auf dem gleichen Droneship (OCISLY) gelandet. Darf nur nichts dazwischen kommen.
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Am 22. Februar und am 2. März 2019 (DM-1) sind auch zwei Starts auf dem gleichen Droneship (OCISLY) gelandet. Darf nur nichts dazwischen kommen.
Danke RonB.
Hast recht !
Wieder was dazugelernt 8)
Wie haste das so schnell rausgefunden ?
Wollen wir hoffen , dass wirklich nix dazwischen kommt !
Die brauchen gerade jetzt jeden booster !
05.12.19 / 16.12.19 warens wohl auch nur 11 Tage Differenz ;)
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Der Abstand zwischen den beiden Starts wurde um einen Tag verlängert. Starlink-8 soll bereits am 17. Mai gegen 10:00 Uhr MESZ starten.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160)
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Der Abstand zwischen den beiden Starts wurde um einen Tag verlängert. Starlink-8 soll bereits am 17. Mai gegen 10:00 Uhr MESZ starten.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2075160#msg2075160)
Sie haben wohl doch noch kein 2. Landeschiff einsatzbereit .
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Ist bekannt welche Inklination diese Ladung bekommen soll?
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Heute hat SpaceX erfolgreich das Static Fire durchgeführt.
https://twitter.com/SpaceX/status/1260603520102748161 (https://twitter.com/SpaceX/status/1260603520102748161)
(https://pbs.twimg.com/media/EX5613vXQAAov15?format=jpg&name=large)
Der Booster der ersten Stufe, der diese Mission unterstützt, startete zuvor zwei Starlink-Missionen sowie die VANTAGE-Missionen Iridium-8 und Telstar 18
https://twitter.com/SpaceX/status/1260603521402986496 (https://twitter.com/SpaceX/status/1260603521402986496)
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Klasse! Dann steht ja dem Start nix mehr im Wege! 8)
Übrigens hat man nicht nur Starlink-Satelliten unter der Haube, sondern auch drei SkySat-Satelliten (nicht die 3U-Cubesats!) von PlanetLabs.
Auch beim übernächsten Flug fliegen drei PlanetLab-Satelliten mit.
Quelle: https://spacenews.com/planets-next-six-satellites-will-launch-on-upcoming-spacex-starlink-missions/ (https://spacenews.com/planets-next-six-satellites-will-launch-on-upcoming-spacex-starlink-missions/)
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Übrigens hat man nicht nur Starlink-Satelliten unter der Haube, sondern auch drei SkySat-Satelliten (nicht die 3U-Cubesats!) von PlanetLabs.
Quelle: https://spacenews.com/planets-next-six-satellites-will-launch-on-upcoming-spacex-starlink-missions/ (https://spacenews.com/planets-next-six-satellites-will-launch-on-upcoming-spacex-starlink-missions/)
Die SkySat-Satelliten fliegen erst ab der nächsten Starlink-Mission mit.
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Du hast Recht. Danke für den Hinweis. Sie werden wohl erst mit der 9. Starlink-Mission im Juni starten.
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Die drei SkySat's sollen jeweils in etwa die Größe eines kleinen Kühlschranks haben. Dadurch entsteht die Frage wo diese Satelliten eingeordnet werden. Wenn sie in der Fairingspitze platziert würden müssten sie als erste ausgesetzt werden. Man kann aber wohl davon ausgehen, dass SpaceX seine Satelliten zuerst aussetzen will. Auf die Lösung dieses Problems bin ich schon gespannt.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-launch-rideshare-debut/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-launch-rideshare-debut/)
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SpaceX wird wohl auch einige Sats weniger transportieren können , sonst wird das zu schwer.
Immerhin wiegt ein SkySat 115 kg , 3 davon macht 345 kg ohne Aufhäng-/Ausstoss-Vorrichtung.
Wohingegen ein StarlinkSat auf 260 kg kommt .
Irgendwo müssen sie da abspecken oder aufmotzen .
Sollen insgesammt mal 21 SkySats werde . Wenn die immer zu dritt bei Starlink-Flügen mitfliegen sollen , lohnt sich schon die Entwicklung einer etwas solideren Methode .
Können auch alle gleichzeitig aussetzen !
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Ich habe zwar noch keinerlei Bilder gesehen oder Texte gelesen, aber ich habe meine Vermutung, wie SpaceX das macht:
Auf Seite 11 unter Punkt 3.3 im Handbuch (https://www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_users_guide_042020.pdf) zur Rakete ist das Bild "Figure 3-1: SpaceX payload attach fitting", es zeigt den "Adapter", welcher den Durchmesser vom Raketendurchmesser auf den "Standard-1575mm-Adapter" verjüngt.
Meine Vermutung ist, daß SpaceX von diesem Adapter weitere Versionen gebaut hat, welche Cube-Sat-Container (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:OSSI_1_Satellite_Deployment_Test.ogv) verbaut hat. Und in diese Container werden dann die Cubesats geladen. Dann könnten sie nach den Starlinks abgeworfen werden. Vermutlich wird der Adapter etwas länger oder etwas schwerer. Und vermutlich wird es auch mehrere Versionen geben für die verschieden großen Cubesats bis hin zu Mini-Satelliten.
Das würde auch erklären, wie SpaceX bei so extrem vielen Missionen Cubesats mitnehmen kann.
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Hallo
@alepu
Die Nutzlastkappazität einer Falcon 9 Rakete dürfte bei dieser Mission
nicht das primäre Problem sein. Laut
https://www.spacex.com/falcon9 (https://www.spacex.com/falcon9)
beträgt die Nutzlastkappazität für eine erdnahe Umlaufbahn 22 800 kg.
Wird die erste Stufe zur Erde zurückgeführt soll dies die Nutzlast um
ca. 10 bis 15% verringern. Es blieben also noch etwa 19 400 kg übrig.
Das heißt die 345 kg für die 3 SkySat Satelliten plus Auffhäng und
Ausstoßvorrichtung (das könnten dann vieleicht 600 kg werden, von
mir geschätzt) dürfte die Falcon 9 locker verkraften.
Ein Problem könnte allerdings das Volumen der Nutzlastverkleidung
sein. Mir ist nicht bekannt wie sehr die 60 Starlink-Satelliten die
Fairing ausfüllen, ob da noch Platz ist für weitere Nutzlasten oder nicht.
Ist kein Platz mehr frei, müsste natürlich die Anzahl der Starling-
Satelliten verringert werden.
Gruß HAL 9000
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Ist auch immer ein Abwägung zwischen bessere Aussetzbahnen und Nutzlast (bzw ).
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Btw: zuletzt wurden 6 SkySats mit einer Minotaur-C ins All gebracht - die etwa 40-50 Mio $ pro Start kostet.
Würde SpaceX hier ebenso zuschlagen wäre der halbe Starlink-Start allein von diesen Rideshares bezahlt gewesen.
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In dem oben zitierten Artikel steht, dass weiterhin 60 Starlink Satelliten in den Orbit befördet werden sollen. Auf dem Bild ist auch zu sehen, dass gerade in der Spitze der Verkleidung noch viel Platz ist. Da die Starlinks recht sperrig sind, kann man sie in der verengten Spitze aber nicht unterbringen. Somit ist für die eigentliche Nutzlast kaum Platz nach oben.
Hier das Bild aus dem Beitrag:
(https://images.raumfahrer.net/up071953.jpg)
@Sensei
Würde SpaceX hier ebenso zuschlagen wäre der halbe (?) Starlink-Start allein von diesen Rideshares bezahlt gewesen ;).
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Über unveröffentlichte Kosten kann man herzlich streiten ;)
7.5Mio $ /Sat * 3 Sat = 22.5 Mio $
Aber das ist ja eh hypothetisch. Space X wird nicht annähernd so viel nehmen.
Dank Hr Rogosin wissen wir doch, dass SpaceX unfaire Discountpreise anbietet. ;)
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(https://pbs.twimg.com/media/EYE4HkIWoAEouhY?format=png&name=900x900)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1261352380890787841 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1261352380890787841)
Wetter sieht gut aus für den Start.
Nicht aber in der Landezone. :(
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Die Schiffe für die Landung sollten bald an der Landestelle eintreffen.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1261422930426298368 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1261422930426298368)
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Die Schiffe für die Landung sollten bald an der Landestelle eintreffen.
https://twitter.com/spacexfleet/status/1261422930426298368 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1261422930426298368)
Erstmal muß sowieso ULA heute starten. Sonst ist der Starlink Start morgen vom Tisch. Das ist auch wetterabhängig.
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Es wäre ja nicht das erste Mal, dass sich die Schiffe ein paar Tage vor Ort "vergnügen" müssen. Aber es
sieht ja sah mal gut aus für heute :).
edit: @MarsMCT - bitte solche Kommentare zukünftig unterlassen !!! ;).
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Der Start ist auf den 18. Mai um 09:32 Uhr MESZ verschoben worden. Hoffentlich klappt das mit diesen Terminen, sonst wird es eng für die Schifffahrt.
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Warum starten die nicht am selben Tag? Ich konnte meine Raketen auch hintereinander am gleichen Tag starten. ;)
Wenn OCISLY nicht früh genug nach Hause kommt, kann SpaceX doch JRtI am 27.5. rausschicken. Das Gerät müsste doch für eine Raketenlandung vorbereitet sein!?
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Ich hoffe, es hat hier noch niemand geschrieben. Die B1056 ist ins Wasser geplumpst, da der Wind für den Landeanflug falsch berechnet wurde. Kann das sein?
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Warum starten die nicht am selben Tag?
Das Militär unterstützt jeden Raketenstart. Ich kann mir gut vorstellen, daß das Militär für viele der hier verwendeten Prozesse keine zwei Starts an einem Tag unterstützt.
Ein gutes Beispiel ist, daß das Militär das Tracking für die Rakete übernimmt, die Daten dann an den Betreiber sendet, welcher diese an die Rakete senden können zur Verbesserung der Flugparameter. SpaceX nutzt hierfür GPS und hat recht früh in der Firmengeschichte gesagt, sie könnten damit theoretisch auch ohne das Militär starten. Luftraum- und Meeressperrungen übernimmt aber auch hier noch das Militär.
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ULA unterstützt noch nicht die autonome Flugbahnüberwachung und Selbstzerstörung wie Falcon. Das kommt erst mit Vulcan. Das traditionelle Verfahren ist für die Airforce viel aufwändiger. Da ist buchstäblich noch Technik der Vietnamkriegs-Ära am Werk.
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Ich hoffe, es hat hier noch niemand geschrieben. Die B1056 ist ins Wasser geplumpst, da der Wind für den Landeanflug falsch berechnet wurde. Kann das sein?
Ist das nicht ueber GPS gesteuert? Da sollte doch der Wind automatisch korrigiert werden. Ich weiß es nicht, aber für mich ist das nicht plausibel.
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Reicht eine GPS-Steuerung dafür aus? Ich meine jetzt nicht die Genauigkeit von GPS, sondern die Tatsache, daß GPS ja immer nur einen "Live" Wert bringt, aber keine Prognose für die nächsten Sekunden machen kann. Bei der Landekurve der Falcon9 müsste man auf eine Prognose angewiesen sein. Wenn der Wind die Rakete 10 Meter zur Seite drückt muss das ausgeglichen werden. Das geht aber nicht mehr im Endanflug der Landung, da hier die Triebwerke nach unten zeigen. Sondern es muss davor gemacht werden, wenn die Rakete sich noch in Schräglage befindet. Dafür muss man aber den Wind kennen.
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Soviel ich weiß. liefert GPS lediglich geographische Koordinaten, und sonst nichts. Ablage vom Zielpunkt, Abweichungsänderungen, Korrekturmaßnahmen aber müssen von der Nutzer-S/W ermittelt und bestimmt werden. Egal, ob von der 2D-S/W im Auto oder dem Schiff (viel Zeit dafür), oder der 3D-Software im Flugzeug oder der Rakete (wenig bis seeeeehr wenig Zeit).
Die Falcon-S/W in dieser Beziehung ist schon hervorragend, aber auch nicht gegen Fehler gefeiht, wenn die Änderung der Eingangsparameter (wie Windrichtung und -Geschwindigkeit) sich im Bruchteil von Sekunden ändern.
Gruß
roger50
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Ein Start von Starlink am Montag sieht momentan unwahrscheinlich aus, wegen der Wetterbedingungen in der Landezone. Selbst die Schiffe verlassen inzwischen die Zone....
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1261770335747219458 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1261770335747219458)
Gruß
roger50
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Die Falcon startet nach Nordosten.
Die Bergungsflotte war unterwegs:
(https://images.raumfahrer.net/up071950.jpg) SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1261422930426298368?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1261422930426298368&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D50680.40)
Aber aus der tropischen Depression "One" entwickelt sich gerade der erste Tropische Sturm "Arthur" der Saison:
(https://images.raumfahrer.net/up071951.jpg)
Das ist zu gefährlich für das Droneship.
Deshalb hat "Of Course I Still Love You" die Flucht in Richtung South Carolina angetreten:
(https://images.raumfahrer.net/up071952.jpg) SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1261762736062676992?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Eembeddedtimeline%7Ctwterm%5Eprofile%3ASpaceXFleet&ref_url=https%3A%2F%2Fwww-spacexfleet-com.filesusr.com%2Fhtml%2Fcc16bd_6b2d8b129567c85282e374edf7e71fdb.html)
Das macht den Start am Montag, dem 18. Mai unwahrscheinlich.
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Start jetzt frühestens am Dienstag um 09:10 MESZ wegen des Tropischen Sturmes. Die Schiffe haben sich bereits aus der LZ zurück gezogen.
https://twitter.com/SpaceX/status/1261818457810710529 (https://twitter.com/SpaceX/status/1261818457810710529)
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Der Tropische Sturm Arthur befindet sich ca. 300 km östlich von Cape Canaveral.
Er zieht mit einer Geschwindigkeit vom 25 km/h Richtung Nordnordost:
(https://images.raumfahrer.net/up071948.jpg)
Selbst am Dienstag wird das Wetter im Landegebiet noch kritisch sein.
Man darf nicht nur das Zentrum des Sturms betrachten.
So ein Sturm ist sehr breit und bringt viel Regen.
Vor allem peitscht er die See auf - und es dauert eine ganze Weile, bis der Seegang wieder akzeptabel ist.
Die Schiffe sind vor dem Sturm geflüchtet und müssten erst wieder ins Bergungsgebiet zurückfahren.
(https://images.raumfahrer.net/up071949.jpg)
Das Risiko der Booster Landung ist durch hohe Wellen erhöht.
Ob sie riskieren noch eine Stufe zu verlieren? :-\
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Ob sie riskieren noch eine Stufe zu verlieren? :-\
Das kann ich mir nicht vorstellen. Zum einen haben sie viel zu wenig Stufen, zum anderen ist es der erste Start für Satelliten der Phase 2. ob die Satelliten früher oder später starten spielt keine Rolle für die Inbetriebnahme der Phase 1 von Starlink. Daher ist ein Risiko absolut nicht notwendig.
Ich würde die Phase aktuell wie folgt definieren:
- Phase 1 (Basisnetz): 360 Satelliten auf 18 Bahnen mit je 20 Satelliten (Status (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.msg478204#msg478204))
- Phase 2: 794 Satelliten in 36 Bahnen mit je 22 Satelliten
- Phase 3, 1584 Satelliten in 72 Bahnen mit je 22 Satelliten
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Die Bergungsflotte ist vor dem Sturm geflüchtet:
Die Fairing-Fangschiffe "Ms. Tree" und "Ms. Chief" sind in den Hafen Morehead City eingelaufen.
"GO Quest" ist nach Cape Fear gefahren und das Droneship liegt in der Nähe vor der Küste:
(https://images.raumfahrer.net/up071947.jpg) SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1262045213750628352/photo/1)
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Jetzt gibt es eine neue Entwicklung:
"GO Quest" hat Cape Fear verlassen und ist unterwegs nach Cape Canaveral:
(https://images.raumfahrer.net/up071946.jpg) SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1262156311539658756/photo/1)
Das könnte ein Hinweis auf Abbruch der Mission sein.
Die Zeit bis zum bemannten DM-2 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16475.0) Start wird knapp.
Sie müssen sicherstellen, dass sie am 27. Mai bereit sind.
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Der Start wird sicherlich erst Anfang Juni stattfinden. Schade, dass es offensichtlich nur ein einsatzbereites Droneship gibt.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Und selbst dann wird es sportlich. 4 Launches im Juni.
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Haben sie nicht ein zweites Schiff im Bau oder Umrüstung?
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Haben sie, JRTI, aber ist noch nicht einsatzbereit.
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In diesen Minuten läuft "Just Read The Instructions" zur zweiten Testfahrt aus Port Canaveral aus:
(https://images.raumfahrer.net/up071945.jpg) Foto: Kyle Montgomery
Die neuen Motoren sind eingebaut, aber die Masten wurden noch nicht montiert.
Es wird wohl noch einige Wochen dauern, bis das zweite Droneship einsatzbereit ist.
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Wir werden zuerst den Demo-2 Flug sehen.
Hauptgrund, Sturm Arthur in der Landezone.
Standing down from the Starlink mission, due to tropical storm Arthur, until after launch of Crew Demo-2
https://twitter.com/SpaceX/status/1262367345185558528 (https://twitter.com/SpaceX/status/1262367345185558528)
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In dem oben zitierten Artikel steht, dass weiterhin 60 Starlink Satelliten in den Orbit befördet werden sollen. Auf dem Bild ist auch zu sehen, dass gerade in der Spitze der Verkleidung noch viel Platz ist. Da die Starlinks recht sperrig sind, kann man sie in der verengten Spitze aber nicht unterbringen. Somit ist für die eigentliche Nutzlast kaum Platz nach oben.
Wurde jetzt durch Mike Safyan, den Vizepräsident für Starts bei Planet bestätigt, die Satelliten werden obendrauf platziert: Safyan said the three SkySats in each launch will ride on top of the Starlink satellite stack. The company developed a customized Adapter.
Quelle: https://spacenews.com/spacex-rideshare-program-putting-downward-pressure-on-prices/ (https://spacenews.com/spacex-rideshare-program-putting-downward-pressure-on-prices/)
Eine andere interessante Aussage aus dem Artikel, die direkte Aussage ebenfalls von Safyan The rideshare program the company started in August is now also putting downward pressure on the cost of launching small satellites. “SpaceX is offering pricing that previously wasn’t really seen,”
Das SpaceX-Rideshare-Programm drückt die Startkosten für kleine Satelliten und offeriert eine Preisgestaltung, die man so vorher nicht wirklich gesehen hat...
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Nun, die richtige Übersetzung dafür ist Mitfahrgelegenheit und das bedeutet eben nicht das man für ne Waschmachine 10% des gesammten Trägers bezahlen muss.
Im Prinzip drückt hier SpaceX ein wenig die Kostens ohne sehr viel Arbeit damit zu haben und aufgrund der verschiedenen Bahnebenen die man eh abdecken muss braucht ein Kunde nicht lange zu warten bis es passt.
Ist so ähnlich wie Trampen an der Raststätte nur mit dem Unterschied das es nur eine Spedition gibt die überhaupt Tramper zum Preis von einem Glass Bier oder nehm Frühstück die 2500km bis Malaga mitnimmt.
Zukünftig wird das mit dem Starship aber noch viel krasser, da kann dann als zusätzliche Nutzlast mal einfach so eine 20t Nutzlast mitgenommen werden.
Was da abgeht Leute hat sehr viel eher mit dem zu tun was man als echte Raumfahrt betrachten kann, gelebte SF! :D
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Nach Aussage von Hans Königsmann hängt der Start der nächsten Starlink Satelliten von der Verfügbarkeit des Droneships ab.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1265055392528130048 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1265055392528130048)
Das umgebaute Droneship JRTI könnte im Juni schon für Landungen zur Verfügung stehen. Das wäre bei den drei geplanten Starlink Starts im Juni wahrscheinlich auch notwendig.
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Das umgebaute Droneship JRTI könnte im Juni schon für Landungen zur Verfügung stehen. Das wäre bei den drei geplanten Starlink Starts im Juni wahrscheinlich auch notwendig.
Es wurden aber schon die neuen Propeller für OCISLY gesehen. Da steht noch ein weiterer Umbau an. Aber den können sie bei Bedarf sicher etwas verschieben. Hoffentlich geht der Umbau diesmal schneller, sie haben ja schon Erfahrung.
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Erstaunlicherweise ist der Starlink-8 Start schon am 2. bzw. 3. Juni geplant. Entweder ist inzwischen JTRI verfügbar oder OCISLY hat Platz für zwei Booster ;).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241)
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Erstaunlicherweise ist der Starlink-8 Start schon am 2. bzw. 3. Juni geplant. Entweder ist inzwischen JTRI verfügbar oder OCISLY hat Platz für zwei Booster ;).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2086241#msg2086241)
Oder es ist das, was es die letzten Jahre immer war: Ein veraltetet Starttermin, der noch nicht upgedatet wurde.
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An der Färbung im Eintrag ist zu sehen, dass das Datum zusammen mit dem neuen Startdatum der DM-2 Mission eingetragen wurde.
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Bei NSF ist der Start am 2. bzw. 3. Juni für Starlink-8 heute gestrichen worden. Etwas anderes wäre nach der Verschiebung von DM-2 auch sehr verwunderlich.
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JRTI ist anscheinend für die nächste Starlink-Mission rausgefahren!
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1266917759507562496 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1266917759507562496)
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JRTI ist anscheinend für die nächste Starlink-Mission rausgefahren!
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1266917759507562496 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1266917759507562496)
Für alle, die das nicht so genau verfolgen. JRTI ist das Drone Ship, das mit massiven neuen Antrieben ausgerüstet wurde. Es gab schon ein paar Tests auf See. Sehr gut möglich, daß es jetzt den ersten Einsatz gibt. Das wäre plausibel. Die neuen Antriebe sollen es leichter machen, speziell Starlink Booster zu landen. Das Landegebiet ist in einem Bereich mit sehr starker Golfstrom-Strömung und die bisherigen Antriebe hatten Schwierigkeiten, da Position zu halten, besonders wenn noch ungünstiger Wind dazu kam.
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Der Start soll am 3. Juni um 03:17 Uhr MESZ stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=aln4p6v0558cbigfv612lt5fmc&topic=8184.msg2086241#msg2086241 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=aln4p6v0558cbigfv612lt5fmc&topic=8184.msg2086241#msg2086241)
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Dan wird diese Barge offensichtlich ab jetzt vor allem für Starlink starts verwendet, jetzt stellt sich mir die frage wie oft kan sie in etwa pro monat verwendet werden?
Ist eine Barge in der lage eine Landung pro monat aufzufangen oder eher nicht?
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Sie ist wahrscheinlich in der Lage eine Landung pro Woche zu realisieren, wenn die Wetterbedingungen mitspielen.
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Dan sind diese 3 Starlinkstart im Juni gar nicht mal so unrealistisch, abgesehen vom wetter.
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Der dritte Start wird dann auch vom LC-39A stattfinden, da am 30. Juni der Start des Satelliten GPS III SV03 “Columbus” vom SLC-40 erfolgen soll. Möglicherweise wird man deshalb dann beide Droneships benötigen.
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Der Start soll am 3. Juni um 03:17 Uhr MESZ stattfinden.
23 Minuten später wären die Satelliten dann über Deutschland. Am 4. Juni um 3:40 Uhr (morgends) müsste man somit den Train am Himmel sehen können.
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23 Minuten später wären die Satelliten dann über Deutschland. Am 4. Juni um 3:40 Uhr (morgends) müsste man somit den Train am Himmel sehen können.
Typo? 3.Juni 3:40 MESZ ??
Gruß
roger50
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Am 3. ist der Start. Am 4. ist das erste mal der Train am Himmel.
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Der Start findet am 4. Juni statt und steht 80% auf GO!
https://twitter.com/EmreKelly/status/1267128714195689475 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1267128714195689475)
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Der Start findet am 4. Juni statt und steht 80% auf GO!
Jetzt nur noch 70% GO.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%203%20Jun%20Launch.pdf?ver=2020-06-01-100214-953 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%203%20Jun%20Launch.pdf?ver=2020-06-01-100214-953)
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Die beiden sind auch unterwegs.
Anscheinend mit neuer Software für den Fangversuch.
(https://pbs.twimg.com/media/EZbjE8wWAAALqFU?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/eg0911/status/1267450306306211840 (https://twitter.com/eg0911/status/1267450306306211840)
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Der Start findet am 4. Juni statt und steht 80% auf GO!
Jetzt nur noch 70% GO.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%203%20Jun%20Launch.pdf?ver=2020-06-01-100214-953 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/L-2%20Forecast%203%20Jun%20Launch.pdf?ver=2020-06-01-100214-953)
Die 30% *NO GO* beziehen sich noch auf den 3. Juni
Am 4. (24 h delay) wären das schon 60% *NO GO*
Also nur noch 40% *GO*
Nach weather.com würde es sich erst wieder am 10.06. wesentlich bessern.
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Naja, 70% GO am ersten Tag und 40% am zweiten Tag bedeutet immerhin, dass die Wahrscheinlichkeit, dass der Start wetterbedingt an keinem der beiden Tage stattfinden kann, bei nur 18 Prozent liegt ;)
Gibt es eigentlich schon Infos zum darauf folgenden Starlink-Start? So langsam müssten sich da theoretisch eine Menge Satelliten angesammelt haben, wenn die Fabrikation die letzten Monate halbwegs auf Volllast weiterlief...
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Der jetzige Starttermin 4. Juni wäre hier aber schon der 2. Tag, also kannste die 70% und die 18% vergessen.
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Gibt es eigentlich schon Infos zum darauf folgenden Starlink-Start? So langsam müssten sich da theoretisch eine Menge Satelliten angesammelt haben, wenn die Fabrikation die letzten Monate halbwegs auf Volllast weiterlief...
Im Juni sollten 3 Starlinkstarts erfolgen und am 30. ein GPS-3 Start.
Wird sich aber mit den Starlinks wohl in den Juli hinziehen, wenn das diese Woche nicht klappen sollte.
Obwohl, jetzt mit 2 Bargen und 2 Startplätzen! Wer weiss? ;)
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Der jetzige Starttermin 4. Juni wäre hier aber schon der 2. Tag, also kannste die 70% und die 18% vergessen.
Ähm nee, 4. Juni in Deutschland, aber da es bei uns mitten in der Nacht ist, ist da in den USA noch der 3. Juni...
4 Juni OZ (24h später) ist dann bei uns schon der 5. Juni...
Aber jetzt schau´n wir mal, morgen kommt eine neue Wettervorhersage...
Aber welche Booster der zehnte Starlink-Start (und seine Nachfolger) zugewiesen bekommen bzw. konkrete Planung, dazu ist bisher noch nix geplant, oder?
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Im Juni sollten 3 Starlinkstarts erfolgen und am 30. ein GPS-3 Start.
Auf welchen Stufen möchtest Du diese Starts durchführen?
Diese Datumsangaben dürften bereits veraltet sein und nur durch unterschiedlich großen Meldeverzug alle in diesem Monat gelandet sein. Aktuell wird nur noch der nächste Start upgedated. Und ab und zu sickern vereinzelne Updates durch.
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Da der Start am 30. Juni auf einer neuen Stufe (B1060) erfolgen wird könnten theoretischen die Stufen B1059 und nach einem möglichem Umbau B1052 und B1053 zur Verfügung stehen.
Die Ankündigung für Starlink-9 im Juni besteht schon länger. Starlink-10 ist erst am 24. Mai neu für NET Juni eingetragen worden (vorher für Q3).
Drei Starlink Starts sind übrigends auf verschiedenen Quellen angekündigt.
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Der erste Starlink Start im Juni (04.06.) erfolgt auf der B1049.
Der zweite Starlink Start Mitte Juni könnte wie von RonB erwähnt auf der B1059 erfolgen. Diese landete erfolgreich am 07.03. nach der Dragon CRS-20 Mission. Das wäre dann der dritte Start der B1059.
Der dritte Start Starlink im Juni wird dann wirklich spannend. Wenn Space X nicht die Falcon Heavy Side Booster B1052 und B1053 umbaut, sehe ich auch keinen Bosster der zur Verfügung steht.
GPS-3 Start erfolgt mit der neuen B1060.
Bleibt spannend. :)
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Nach https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores) stehen z.Zt. 8 Erststufen zur Verfügung.
Drei sind fest vebucht:
1049 (4x) Starlink 7 03/04.06
1060 (neu) GPS III-03 30.06.
1061 (neu) Crew-1 30.08.
Von den 5 übrigen sind 2 FH-sidebooster (1052,1053 jeweils 2x geflogen,zuletzt 25.06.19)
1051 (4xgeflogen) letzter Flug 22.04.
1058 (1x) 30.05.
1059 (2x) letzter Flug 07.03.
Nach en.wikipedia kommt noch hinzu
1062 (neu) z.Zt. in Testphase, also schon fertiggestellt, und im August für GPS III-04 vorgesehen.
Die *Wiederverwendungszeit* betrug in letzter Zeit durchschnittlich etwa 3 Monate.
Mit der kürzesten (2 Monate) bei der bis dahin 3x geflogenen 1056, die dann allerdings beim 4.Flug den Motorausfall hatte.
Danach wäre
1051 frühestens Ende Juni
1058 Anfang August
1059 z.Zt.
einsatzfähig.
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Nach https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores (https://reddit.com/r/spacex/wiki/cores) stehen z.Zt. 8 Erststufen zur Verfügung.
Man sollte hier nicht die Zahl 8 in den Raum werfen. Denn das ist nur die Anzahl an Stufen, die es gibt. Falcon9 und Falcon Heavy in der Summe. Das hat mit Starlink wenig gemeinsam, erst recht nicht, wenn um Starts in diesem Monat geht.
Wichtiger ist, wie viele stehen definitiv für zivile Flüge der Falcon9 in diesem Monat zur Verfügung? Denn Starlink zählt wie die "normalen" Kunden zu den zivilen Kunden. 1 Stufe sollte man ggf. nicht für Starlink verwenden, wenn ein zahlender ziviler Kunde in dem Monat dran ist, und hier gibt es 3 potentielle Kandidaten: SaoCom, Anasis 2 und Turksat 5A. Die meisten stehen auf HOLD, aber die Wahrscheinlichkeit, daß einer irgendwann sagt "Ich möchte jetzt Starten" dürfte nicht klein sein.
>> 1049 (4x) Starlink 7 03/04.06 <--- JA
>> 1060 (neu) GPS III-03 30.06. <--- NEIN
>>1061 (neu) Crew-1 30.08. <--- NEIN
>> Von den 5 übrigen sind 2 FH-sidebooster (1052,1053 jeweils 2x geflogen) <--- NEIN+NEIN(*)
>> 1051 (4xgeflogen) letzter Flug 22.04. <--- NEIN
>> 1049 (4x) Starlink 7 03/04.06 <-- JA
>> 1060 (neu) GPS III-03 30.06. <--- NEIN
>> 1061 (neu) Crew-1 30.08. <--- NEIN
>> 1062 (neu) z.Zt. in Testphase, <--- NEIN
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Leider gibt es bei den Starlink Starts bei unterschiedlichen Quellen unterschiedliche Bezeichnungen. Daher bitte ich um korrekte Angaben im Interesse der Übersichtlichkeit.
Der Start am 4. Juni trägt, wenn man die geläufigen Bezeichnungen die derzeit im Umlauf sind zusammenträgt, die Bezeichnung:
- Starlink-8
- Starlink-7 (V.1.0)
- Starlink-L7
Bitte zukünftig die korrekte Bezeichnung benutzen, damit wir auch alle von dem gleichen Ereignis sprechen.
Gruß
RonB
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Es gibt keine "Richtige" Bezeichnung. Jeder bezeichnet die Starlinks anders. Daher bin ich vor einiger Zeit dazu über gegangen, BEIDE gängigen Bezeichnungen zu verwenden. Einmal die Nummerrierung von 1 bis x gezählt für den Raketenstart und einmal die Nummerierung von 1 bis y für den Lunch in der aktuellen Konfiguration. Ersteres ist eindeutiger, letzteres erlaubt aber später einen besseren Überblick über die verschiedenen Versionen im All.
Beispiel für den kommenden Start vom 03.Jun.2020: Starlink (#8) V1.0 L7
# = Zeichen für Nummer
8 = Fortlaufende Zahl, da es der 8'te Start überhaupt für Starlink ist.
V1.0 = Versionsnummer
L7 = Launch Nummer 7 innerhalb dieser Versionsnummer.
Ich sehe da Vorteile:
- Die Zahl hinter dem #, in dem Fall die 8 ist vergleichbar mit der Nummerierung hier in diesem Forum und von Presseberichten von SpaceX
- Die Zahl hinter dem L, in dem Fall die 7, ist vergleichbar mit der Wetterprognose vom Militär (https://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/ (https://www.patrick.af.mil/About-Us/Weather/))oder den Angaben auf Spaceflight Now (spaceflightnow.com/launch-schedule/).
Und für beide Zahl-Versionen lassen sich sicher viele weitere Beispiele bringen.
Was jetzt besser ist, die Zahl 7 oder die Zahl 8, da möchte ich gar nicht mit diskutieren. Es wird jedoch nicht besser, wenn sich zwei Gruppen bilden, die eine die #8 besser findet, die andere die L7 besser findet und jede Gruppe auf die andere Gruppe herum hackt, weil sie meint, die anderen würden es falsch machen.
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Der Start soll am 3. Juni um 03:17 Uhr MESZ stattfinden.
Wäre das nicht schon in 7 Stunden?
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Der Start soll am 3. Juni um 03:17 Uhr MESZ stattfinden.
Wäre das nicht schon in 7 Stunden?
Da hat sich wohl ein fehler eingeschlichen. Müsste 4 juni um 03:17 heißen. Startzeit ist ja 4 juni 01:25 UTC
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Eine genaue Zeit gibt es noch keine. Aber die Mitte vom Startfenster wäre die 1:25 UTC.
Folgend die Startzeit in den unterschiedlichen Zeitzonen: Falcon 9 - Starlink (#8) V1.0 L7- Mi 03.06.20 21:25:00 - EDT
- Do 04.06.20 01:25:00 - UTC
- Do 04.06.20 03:25:00 - MESZ
Damit wären die Starlinks 23 Minuten später über Deutschland sichtbar:
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up072311.jpg)
Berin:
(https://images.raumfahrer.net/up072312.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up072313.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up072314.jpg)
Auch bei Heavens Above kann man sich die Überflüge anzeigen lassen. Es folgen dieses mal sehr viele weitere Überflüge.
Link: https://www.heavens-above.com/PassSummary.aspx?satid=70000 (https://www.heavens-above.com/PassSummary.aspx?satid=70000)
So fliegt die Rakete über Europa:
(https://images.raumfahrer.net/up072315.png)
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Der Start soll am 3. Juni um 03:17 Uhr MESZ stattfinden.
Wäre das nicht schon in 7 Stunden?
Zu diesem Zeitpunkt (31. Mai) war der Start noch am 3. Juni vorgesehen. Etwas später wurde er auf den 4. Juni verschoben.
Gruß
RonB
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Eine genaue Zeit gibt es noch keine. Aber die Mitte vom Startfenster wäre die 1:25 UTC.
Folgend die Startzeit in den unterschiedlichen Zeitzonen: Falcon 9 - Starlink (#8) V1.0 L7- Mi 03.06.20 21:25:00 - EDT
- Do 04.06.20 01:25:00 - UTC
- Do 04.06.20 03:25:00 - MESZ
Diese Zeiten wurden nun offiziell von Space X bestätigt.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
Leider werde ich da im Tiefschlaf in meinem Bett liegen. ;)
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Hier gibt es auch schon den Livestream zum Start:
Highlights für diesen Flug ist der Versuch wieder die Nutzlastverkleidungen zu fangen. Man hat für die beiden Fangbooten dafür eine neue Software geschrieben.
Zusätzlich findet sich ein neuer abgedunkelter Starlink an Bord. Man möchte testen, ob die gewünschte Verdunklung erreicht wird.
P.S.: Aktuell gibt es noch was zum schmunzeln. Auf der unten zitierten SpaceX-Seite wird in der Überschrift von Dragon Deployment gesprochen, obwohl dann in der Zeitleiste korrekt das Aussetzen der Starlinks vermerkt ist. ;)
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Eine genaue Zeit gibt es noch keine. Aber die Mitte vom Startfenster wäre die 1:25 UTC.
Folgend die Startzeit in den unterschiedlichen Zeitzonen: Falcon 9 - Starlink (#8) V1.0 L7- Mi 03.06.20 21:25:00 - EDT
- Do 04.06.20 01:25:00 - UTC
- Do 04.06.20 03:25:00 - MESZ
Diese Zeiten wurden nun offiziell von Space X bestätigt.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
Leider werde ich da im Tiefschlaf in meinem Bett liegen. ;)
Die starten sicher auch ohne dich/uns ! ;)
Oder eben nicht. :-\
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Betankung beginnt und Wetter ist momentan auf GO.
NSF ist Live:
&feature=emb_logo
Das ist übrigens der 5te Flug von B1049.
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Betanken der 1.Stufe läuft.
Der Sauerstoff wird auf minus 206 °C heruntergekühlt.
Auch das Kerosin (RP-1) wird unterkühlt getankt, um eine größere Menge in die Tanks zu kriegen.
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Schade, wir haben keinen Sternenklaren Himmel. Hatte gehofft man kann der Satelliten gleich am Himmel bei uns beobachten.
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Es sieht so aus, als würde der Treibstoff flüssig aus der Rakete heraus kommen. Die Optik der Dampfwolke hat sich gerade geändert.
Im Video unter sieht man bei T-17:00 eine Perfekte Dampfwolke. Bei T-15:40 kommt scheinbar flüssiger Treibstoff aus der Rakete. Bei T-15:35 trifft dieser am Boden auf eine Lampe, an der Stelle entsteht wieder viel Dampf.
Das ist mir schon häufiger aufgefallen, bisher war die Meinung i.d.R. daß das nur eine optische Täuschung ist.
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60 Starlink Satelliten je 260 kg - Nutzlast gesamt: 15600 kg.
Da hat die Falcon 9 zu schnaufen! ;)
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Geplanter Orbit, in den die Satelliten freigesetzt werden 213 x 365 km - Inklination: 53°
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Schade, wir haben keinen Sternenklaren Himmel. Hatte gehofft man kann der Satelliten gleich am Himmel bei uns beobachten.
Bei uns im Süden auch schlechte Bedingungen.
Ich werds trotzdem versuchen sie zu sehen.
@Hugo, den LOX Wasserfall hab ich auch schon öfter gesehen. Da läufts über. :o
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up072310.jpg)
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Die beiden Fairing-Fangschiffe haben ihre Netze aufgespannt:
(https://images.raumfahrer.net/up072309.jpg)
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Der Booster wird erstmals wieder auf "Just Read The Instractions" landen.
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Go for Launch!
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Liftoff:
(https://images.raumfahrer.net/up072308.jpg)
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MECO:
Booster abgetrennt:
(https://images.raumfahrer.net/up072307.jpg)
Oberstufe läuft.
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Entry Burn:
(https://images.raumfahrer.net/up072306.jpg)
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Wow, das neue Schiff kann die Landung ohne Bildunterbrechung zeigen. :-)
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Jetzt haben wir das endlich doch mal gesehen.
Die werden durch eine Art Klammer gehalten.
(https://pbs.twimg.com/media/EZocefjWkAYF-Z5?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/planet4589/status/1268357561025286145 (https://twitter.com/planet4589/status/1268357561025286145)
Video:
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1268357746455457792 (https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1268357746455457792)
Gratulation SpaceX
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Und noch ein WOW: Sogar das Aussetzen der Starlinks wurde nicht unterbrochen. Man sieht, wie sich die Haltestangen lösen. Sie schieben sich erst nach oben/hinten, klappen dann von den Satelliten weg und lösen sich danach komplett von der Rakete. Es sind 8 Stangen, immer 2 oben miteinander verbunden.
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(https://images.raumfahrer.net/up072305.jpg)
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Freisetzen der Nutzlast:
(https://images.raumfahrer.net/up072304.jpg)
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Das war der fünfte erfolgreiche Flug des Boosters B1049.5
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Einer der 60 Starlink Satelliten ist "VisorSat".
Er hat eine Art Sonnenschirm (Visor), der das Sonnenlicht ablenken statt zur Erde reflektieren soll.
Dadurch soll der Satellit dunkler erscheinen, um astronomische Aufnahmen nicht zu stören.
Man hatte ja schonmal der "DarkSat" getestet, der eine dunkle Beschichtung hatte.
Dadurch wurde er aber mehr aufgeheizt und erschien trotzdem hell in Infrarot-Aufnahmen.
Bei "VisorSat" sollte das nicht so sein.
Wenn der Test erfolgreich ist, werden alle zukünftigen Starlinks damit ausgerüstet.
Dann können wir sie nicht mehr am Himmel vorbeiziehen sehen.
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Die Highlights des Starts im Kurzvideo:
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Die Fairings werden erst 45 Minuten nach dem Start gefangen. (hoffentlich)
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Das war der fünfte erfolgreiche Flug des Boosters B1049.5
Der Turnaround der Stufe 1049 war 21,3 Wochen.
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Glückwunsch SpaceX. Man kann auch unbemannt! 5. Landung. Stream lief durch bei der Landung. Good Orbit. Was will man weniger! :)
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Der eine Booster liegt, der andere geht auf Reise.
Einfach nur 8).
(https://pbs.twimg.com/media/EZocuWYWkAEyhAw?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1268358472938196998 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1268358472938196998)
Leider war heute die Wolkendecke bei mir zu dick um die Sats zu sehen. :(
PS: Von den Fairings hat man noch nichts gehört.
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Guten Morgen,
Danke für die berichterstattung und Gratulation an spaceX.
Hoffentlich sehen wir dann die nächsten Überflüge ohne Wolken heute Abend.
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Bei dem Deployment konnt man ja schön sehen wie es funktioniert. Was ich mich aber frage, fliegt da jetzt diese Haltestange die ganze Zeit rum :o und das das bei jeden Start ???
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Ja, die ganze Zeit. Bis sie aufgrund des tiefen Orbits und der Atmosphärenreibung verglühen.
Hugo kann dir das genauer sagen, aber das dauert eben nur ein paar wenige Wochen bis diese Haltestangen aus dem Orbit raus sind.
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Bei dem Deployment konnt man ja schön sehen wie es funktioniert. Was ich mich aber frage, fliegt da jetzt diese Haltestange die ganze Zeit rum :o und das das bei jeden Start ???
Die Stangen fliegen nicht lange. Ich glaube Hugo hatte das mal erwähnt.
Edit: Der Boss war schneller.
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Wurden die Fairing-Hälften geborgen?
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Es gibt immer noch keine Meldungen dazu - was ungewöhnlich ist.
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Starlink 7 hatte eine fast identische Starttelemetrie zum vorhergehenden S6 Start.
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Bei dem Deployment konnt man ja schön sehen wie es funktioniert. Was ich mich aber frage, fliegt da jetzt diese Haltestange die ganze Zeit rum :o und das das bei jeden Start ???
Die Stangen fliegen nicht lange. Ich glaube Hugo hatte das mal erwähnt.
Das ist korrekt. Ich habe heute mal eine Grafik erstellt, welche nur diese Debris-Teile enthält. Plus die eine Rakete, welche keinen Deorbit gemacht hat.
Hier sieht man die Stangen vom allerersten Start Starlink (#1) V0.9 L1. Die Satelliten wurden viel zu weit oben im Orbit abgesetzt. Nach 6 Monaten sind die Teile gerade mal 2,5 Kilometer gesunken. Das wäre schlecht, wenn jeder Start so ablaufen würde.
(https://images.raumfahrer.net/up072302.png)
(Die Legende rechts gilt für beide Grafiken in Summe)
Hier sieht man die Strangen (+1 Rakete), ab dem Start Starlink (#2) V1.0 L1. Man sieht hier bei den ersten drei Starts bereits deutliche Verbesserungen, die Stangen brauchen nur noch ca. 2 Monate bis sie verglühen. Die letzten 3 Starts wurden nochmal verbessert geflogen. SpaceX setzt die Satelliten hier in einem elliptischen Orbit aus. Dadurch verglühen die Stangen jetzt in unter 1 Monat (Es dauert meistens 1 Woche bis die Ersten Daten da sind, daher sieht es aus wie 3 Wochen, sind aber 4).
(https://images.raumfahrer.net/up072303.png)
(Die Legende rechts gilt für beide Grafiken in Summe)
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Dann wird es bei Starlink (#1) V0.9 L1 knapp mit der 25 Jahres Frist für den Deorbit von Weltraummüll. Gut, dass SpaceX das so schnell angepasst hat! :)
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Dann wird es bei Starlink (#1) V0.9 L1 knapp mit der 25 Jahres Frist für den Deorbit von Weltraummüll. Gut, dass SpaceX das so schnell angepasst hat! :)
Ich habe es so verstanden, daß beim ersten Flug die NASA wollte, daß die Satelliten auf einer Bahn höher als die ISS ausgesetzt werden, damit sie nicht alle die ISS-Bahn einzeln kreuzen.
Verstehen kann ich das nicht. Es bedeutet, daß defekte Satelliten die ISS-Bahn auf dem Weg nach unten unkontrolliert passieren.
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Im Nachhinein würde ich vermuten, war es die richtige Entscheidung. Es hat lange gedauert, bis das Norad alle 60 Satelliten korrekt tracken konnte. Selbst SpaceX hat gesagt, daß das schlechte Tracking für sie ein Problem ist, weil die Satelliten ja eigenständig anderen Satelliten ausweichen können sollen. Wenn man aber nicht weiß, wo die anderen Starlink-Satelliten sind, hilft das alles wenig. Somit war es gut, daß die Satelliten über der ISS waren und deren Kurs lange nicht gekreuzt haben. Denn dann hätte niemand so genau gewusst, wo welcher Satellit ist. Auch die Ausfälle kann man lange im voraus Tracken und hat somit keine Gefahr mehr für die ISS.
Mittlerweile ist die Situation anders. Das Norad hat sich verbessert. Und SpaceX gibt selber eigene Daten heraus. Somit ist es aktuell besser, man startet weiter unten. Defekte verglühen schnell und die anderen können unterhalb der ISS verharren, bis sie auf ihre Bahn abgedriftet sind.
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Im Nachhinein würde ich vermuten, war es die richtige Entscheidung. Es hat lange gedauert, bis das Norad alle 60 Satelliten korrekt tracken konnte. Selbst SpaceX hat gesagt, daß das schlechte Tracking für sie ein Problem ist, weil die Satelliten ja eigenständig anderen Satelliten ausweichen können sollen. Wenn man aber nicht weiß, wo die anderen Starlink-Satelliten sind, hilft das alles wenig. Somit war es gut, daß die Satelliten über der ISS waren und deren Kurs lange nicht gekreuzt haben. Denn dann hätte niemand so genau gewusst, wo welcher Satellit ist. Auch die Ausfälle kann man lange im voraus Tracken und hat somit keine Gefahr mehr für die ISS.
Mittlerweile ist die Situation anders. Das Norad hat sich verbessert. Und SpaceX gibt selber eigene Daten heraus. Somit ist es aktuell besser, man startet weiter unten. Defekte verglühen schnell und die anderen können unterhalb der ISS verharren, bis sie auf ihre Bahn abgedriftet sind.
Wenn es Sinn macht, umso besser. ich muß ja nicht alles gleich verstehen.
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Werden die Stangen getrackt oder sind das berechnete Zahlen?
Mich interessiert das, weil ich wissen will, ob das Boden-All Tracking so gut ist, daß so ein kleines,schmales Objekt getrackt werden kann.
Danke im Voraus.
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Es werden mit dem Norad Radar Objekte zumindest im DM Bereich erfasst.
Diese Stangen messen in Metern.
Es gibt aber noch wesentlich genauere Radare
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Die Stangen werden per Radar getrackt. Aber die sind nicht klein, die sind riesig. Offiziell kann das Militär Objekte in Murmegröße Tracken.
Die Zahl in der Legende in den Klammern ist die NORAD-Nummer, unter welcher die Objekte getrackt sind.
(Aber ich denke, das geht im Starlink-Thread etwas weit ins Off-Topic.)
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Den Überflug letzte Nacht nach dem Start und dem Deployment konnte man hier in Ostthüringen gut beobachten - keine Wolken.
Hatte mein altes C6 aufgebaut und versucht manuell zu tracken und das Ganze mit der 600D aufzunehmen. Das Video selbst kann man getrost vergessen, da ISO und Belichtungszeit einfach zu hoch waren und das manuelle Tracking dem den Rest gab ;), aber ein paar brauchbare Frames waren dabei (hier mit crop auf 500x400 Pixel)
Zur Einordnung:
- die Bildgröße dürfte ca. einem Ausschnitt 15' x 10' entsprechen
- oben links: 30s nach Beginn des Überflugs im Osten
- oben rechts dann 23 s später, unten links weitere 13s später und unten rechts nochmal 10s
- danach gab ich das Tracking auf und nahm den Feldstecher ;)
https://twitter.com/ah4t7/status/1268539285629808641?s=20 (https://twitter.com/ah4t7/status/1268539285629808641?s=20)
(https://pbs.twimg.com/media/EZrBqG-XkAEe-E0?format=jpg&name=small) (https://pbs.twimg.com/media/EZrBrzcWAAA5tLJ?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EZrBs2mWoAEkxUm?format=jpg&name=small) (https://pbs.twimg.com/media/EZrBuGJXgAUr-1t?format=jpg&name=small)
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Sind doch recht gut getroffen!
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Der nächste Starlink Start (Starlink (#9) V1.0 L8) ist nun doch schon für den 12.06.20 angesetzt.
Quelle: http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
Die Frage welcher Booster benutzt wird, ist offen. Eventuell spielt der Faktor eine Rolle das der Start von Turksat 5A und wahrscheinlich auch SAOCOM 1B ins 4.Quartal rutschen.
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Für die Startzeit des nächsten Starlink-Starts gibt NSF jetzt 03:00-04:00 MESZ am 13.6. an:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50923.20#msg2092545 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50923.20#msg2092545)
Gruß
roger50
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Die ersten Daten für Starlink (#8) V1.0 L7 sind da:
(https://images.raumfahrer.net/up072301.png)
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Beide Fairringhälften wurden aus dem Wasser gefischt. 1*Zerstört, 1* anscheinend unbeschädigt
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Die übernächste Mission ist derzeit für den 24. Juni geplant.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1268997874559225856 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1268997874559225856)
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Die übernächste Mission ist derzeit für den 24. Juni geplant.
Das bedeutet, wir sehen noch etwas neues bei SpaceX.
A) Der erste Start kann auf Stufe B1059 erfolgen.
B) Für den zweiten Starte wäre keine Stufe da. Somit muss es etwas "neues" geben.
Ich sehe hier mehrere Möglichkeiten:
1) Ein Falcon Heavy Booser wird umgebaut verwendet (B1052/53)
2) Ein Turnaround findet in Rekordzeit statt (B1051)
3) Eine Neuer Booster wird gezeigt (B1062)
Meine Persönliche Meinung ist, daß (C) unwahrscheinlich ist, denn irgendwer hätte den Booster schonmal gesehen. Auch zu (1) vermute ich hätte man Infos bereits erhalten. Somit tendiere ich persönlich zu (2). Natürich auch ein wenig, weil ich am besten finden würde.
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Hab gerade ein bißchen Starlink train durch ein Loch in der Wolkendecke gesehen. 3 Minuten vorher war da ein viel größeres Loch. Aber selbst das war sehr beeindruckend.
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Die übernächste Mission ist derzeit für den 24. Juni geplant.
Das bedeutet, wir sehen noch etwas neues bei SpaceX.
A) Der erste Start kann auf Stufe B1059 erfolgen.
B) Für den zweiten Starte wäre keine Stufe da. Somit muss es etwas "neues" geben.
Ich sehe hier mehrere Möglichkeiten:
1) Ein Falcon Heavy Booser wird umgebaut verwendet (B1052/53)
2) Ein Turnaround findet in Rekordzeit statt (B1051)
3) Eine Neuer Booster wird gezeigt (B1062)
Meine Persönliche Meinung ist, daß (C) unwahrscheinlich ist, denn irgendwer hätte den Booster schonmal gesehen. Auch zu (1) vermute ich hätte man Infos bereits erhalten. Somit tendiere ich persönlich zu (2). Natürich auch ein wenig, weil ich am besten finden würde.
Nach reddit.com ist B1062 schon für GPSIII-4 fest eingeplant und nach en.wikipedia auch schon in der Testphase.
B1051 ist am 22.April zum 4. und bisher letzten mal geflogen. Bis zum 24. Juni wären es also 2 Monate und 2 Tage. Das wäre kein neuer Rekord.
B1056 wurde nach genau 2 Monaten (17.12.19-17.02.20 ) zum 4x geflogen, allerdings viel da ja dann ein Motor aus.
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Hab gerade ein bißchen Starlink train durch ein Loch in der Wolkendecke gesehen. 3 Minuten vorher war da ein viel größeres Loch. Aber selbst das war sehr beeindruckend.
Dein Posting hat mich Animiert, nochmal nach den Wolken zu schauen. Entgegen den Prognosen von den Wetterdiensten gab es hier nur 50% Wolken. Ich bin also für den Überflug um 3:51 Uhr raus. Der Vollmond war sehr hell und hat die Wolken beleuchtet. Somit war es draußen für die Uhrzeit sehr hell. Heaves Above hat die Starlinks mit +2,5 vorhergesagt, was sehr dunkel ist. Meine Erwartungen waren
somit, daß ich die Starllinks gut erkennen kann, sie aber dunkler sind als die meisten Sterne. Gesehen habe ich genau 1 Starlink. Er leuchtete hell am Himmel. So hell wie eher die ISS normal. Ich tue mich auf Grund des Mondes schwer beischätzen, aber -1 bis -2 würde ich ihn einschätzen. Als er am höchsten Punkt war, konnte man den Train erahnen. Er flog schön in Perlenkette. Wie zu erwarten bei einer Helligkeit von +2,5 und dem hellen Mond waren sie kaum zu erkennen. Wobei sie doch deutlich dunkler waren wie +2,5 vermuten lassen. Dieser eine Starlink flog jedoch auch leicht versetzt zur Perlenkette. Sowohl minimal zur Seite versetzt und auch nach hinten versetzt. Er passt somit weder von der Helligkeit noch von der Bahn (seitliche Versetzung) noch von der Position (Wäre er defekt und hätte nur eine andere Lage, dann würde er tiefer als die anderen fliegen und wäre somit der erste in der Perlenkette).
Meine Überlegungen was das war sind etwas "Wirrr":
- Kurz überlegt hatte ich, ob das die Falcon9 ist, welche gerade einen De-Orbit-Burn macht. Allerdings mag ich das nicht so ganz glauben.
- Es könnte auch ein Satellit sein, der eine andere Flugposition einnimmt. Dann wäre es der Satellit mit dem Sonnenschirm sein. SpaceX meinte, der Sonnenschirm würde in der Betriebsposition wirken, somit wirkt er nicht in der Flugposition. Wenn er in der Flugposition das Sonnenlicht zu Erde Reflextiert wäre das eine Erklärung. (Ich gehe von aus, daß das eine silberne, spiegelnde Folie ist). Das wäre jedoch Öl,welche Starlink-Gegner dann ins Feuer werden könnten. Auf Grund der auch versetzten seitlichen Position mag ich jedoch auch hier dran nicht glauben.
- Vielleicht war es auch einfach nur Zufall, daß der erste, der seinen Antrieb gezündet hat und die ganze Zeit so zur Sonne ausgerichtet war, daß er heller war. Das erklärt aber auch nicht seine Position hinten im Feld und auch nicht, daß er versetzt geflogen ist.
@MarsMCT: Kannst Du ähnliches berichten? War der Train bei Dir auch nur zu erahnen, statt ihn deutlich hell zu erkennen? Gab es auch einen Ausreißer bei Dir?
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Ich habe die Sichtung oben gefilmt. Das Video ist zwar nur ein Handy-Freihand-Video in einer stürmischen Umgebung und man sieht nur den einen beschriebenen Satelliten. Aber ich möchte es nicht vorenthalten, es zeigt wie hell der eine Satellit war. Leider sieht man den Train überhaupt nicht im Video.
Link: https://twitter.com/Hugo08413129/status/1269209225751924739 (https://twitter.com/Hugo08413129/status/1269209225751924739)
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Hab gerade ein bißchen Starlink train durch ein Loch in der Wolkendecke gesehen. 3 Minuten vorher war da ein viel größeres Loch. Aber selbst das war sehr beeindruckend.
[..]
@MarsMCT: Kannst Du ähnliches berichten? War der Train bei Dir auch nur zu erahnen, statt ihn deutlich hell zu erkennen? Gab es auch einen Ausreißer bei Dir?
Gestern sind bei mir die Wolken doch noch teilweise verschwunden, deshalb habe ich den Starlink-Zug um ca. 23:15Uhr angeschaut.
Ich kann Deine Beobachtungen genau so bestätigen:
Den ersten Sat hat man sehr hell gesehen, wie sonst die ISS.
Den nachfolgenden Zug habe ich aber überhaupt nicht erkannt. Ob er sehr schwach zu sehen gewesen wäre, kann ich nicht beurteilen, ich hatte deutlich sichtbare Satelliten erwartet (wie beim letzten mal).
Heavens-Above hatte Mag. 2.0 angegeben.
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(...) den Starlink-Zug um ca. 23:15Uhr angeschaut.
Ich kann Deine Beobachtungen genau so bestätigen:
Den ersten Sat hat man sehr hell gesehen, wie sonst die ISS.
Den nachfolgenden Zug habe ich aber überhaupt nicht erkannt.
Ganz streng genommen, könnte es bei Dir also auch der letzte Satellit gewesen sein? Oder es kann natürlich auch bei mir der erste Satellit gewesen sein. Dann könnte es möglich sein, daß das der erste ist, der in seine Flugposition gedreht hat.
Auf jeden Fall ist eins klar: Es kann nicht die Falcon9 gewesen welche gerade einen Deorbit-Burn gemacht hat. Denn Du hast es um 23 Uhr ich um 4 Uhr gesehen.
Hier sagt der Wetterbericht für heute Abend etwas schlechteres Wetter vorher als Gestern. Raus gehen werde ich trotzdem, denn gestern Nacht war der Wind recht hoch, so daß Wolkenlücken in wenigen Minuten kommen und gehen.
Wenn heute Nacht wieder nur 1 Heller Satellit sichtbar ist, bleibt es mysteriös.
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Dein Posting hat mich Animiert, nochmal nach den Wolken zu schauen. Entgegen den Prognosen von den Wetterdiensten gab es hier nur 50% Wolken. Ich bin also für den Überflug um 3:51 Uhr raus. Der Vollmond war sehr hell und hat die Wolken beleuchtet. Somit war es draußen für die Uhrzeit sehr hell. Heaves Above hat die Starlinks mit +2,5 vorhergesagt, was sehr dunkel ist. Meine Erwartungen waren
somit, daß ich die Starllinks gut erkennen kann, sie aber dunkler sind als die meisten Sterne. Gesehen habe ich genau 1 Starlink. Er leuchtete hell am Himmel. So hell wie eher die ISS normal. Ich tue mich auf Grund des Mondes schwer beischätzen, aber -1 bis -2 würde ich ihn einschätzen.
Beim Überflug um 2:22 Uhr MESZ sah ich ähnliches - ein Satellit ca. in der Mitte des kaum erkennbaren Trains war besonders hell - ich hätte ihn jetzt auf 0 oder -1 m geschätzt. Kurz nachdem er aber im Zenit über mir durch war, gab es ein paar kurze Flares und danach blieb er für den Rest des Überflugs dunkel.
Bin auf nachher gespannt - Wetter sieht nicht schlecht aus hier (Ostthüringen). Rausgehen lohnt sich, da zudem die Chance auf leuchtende Nachtwolken heute besonders hoch ist.
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The B1049.5 returns to port after it's 5th landing.
This marks the 1st mission for JRTI on the east coast
B1049 ist heute Nacht deutscher Zeit in den Hafen zurückgekehrt: https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269771475713765376 (https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269771475713765376)
(https://pbs.twimg.com/media/EZ8iaUAXgAYXnDR?format=jpg&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/EZ8ibEdXQAAzam5?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EZ8ias9XQAEjE8m?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EZ8eMtAXkAElfiZ?format=jpg&name=large)
So sieht er aus (Quelle letztes Bild: https://mobile.twitter.com/julia_bergeron/status/1269766866890903553 (https://mobile.twitter.com/julia_bergeron/status/1269766866890903553))
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Das Deck sieht mittlerweile auch ganz schön mitgenommen aus:
(https://pbs.twimg.com/media/EZ9nwguXQAEB5Xk?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269847707356663809 (https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269847707356663809)
Außerdem sieht es wohl so aus, als würden sie OCISLY mittlerweile für das nächste Auslaufen bereit machen Looks like OCISLY is getting ready for yet another Starlink mission currently slated for 6/12.
(https://pbs.twimg.com/media/EZ9i4ZkWAAAN4zN?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269842343940718592 (https://mobile.twitter.com/Booster_Buddies/status/1269842343940718592)
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Hat jemand Informationen ob das Einklappen der Beine ähnlich schnell und mit dem gleichen Verfahren wie beim Demo 2 Booster ablief? Frage zielt darauf ab ob die erzielten Fortschritte und Prozessoptimierungen durch Verbesserung von Groundware oder von Flightware erreicht werden konnten.
Grüße
Alfred
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Hat jemand Informationen ob das Einklappen der Beine ähnlich schnell und mit dem gleichen Verfahren wie beim Demo 2 Booster ablief?
Für die Frage ist es noch zu früh. Vor 9 Stunden wurde das Foto gepostet, auf dem war der Booster auf dem Weg in den Hafen. Das war somit am Sonntag um 20 Uhr Ortszeit.
Meine Vermutung wäre, daß die Mitarbeiter am Montag (also Heute) so gegen 8 Uhr Ortszet (Also in 4 Stunden) mit der Arbeit beginnen werden. Sicher werden wir wieder Fotos und Videos bekommen.
I.d.R. sind die Verbesserungen an den Raketen aber auf den Booster bezogen. Da Starlink Starlink (#8) V1.0 L7 auf dem ältesten Booster geflogen ist, würde ich eher raten, man demontiert die Beine.
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Nach NSF-Forum ist jetzt offiziell B1059.3 der Booster für Starlink 8 am 12/13.06.
Start-Uhrzeit kann sich wetterbedingt angebl. etwas verschieben.
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Vor fünf Stunden ist OCISLY ausgelaufen:
Departure! "Of Course I Still Love You" droneship is underway for the next Starlink mission - NET June 12th.
Quelle: https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1270135360119545857 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1270135360119545857)
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Währenddessen wurde der Booster vom vorangegangenen Starlink-Start, B1049.5 vom Droneship gehoben:
(https://pbs.twimg.com/media/EaA7gJSXgAQ6VD7?format=jpg&name=900x900) Quelle: https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1270080524850270213 (https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1270080524850270213)
Nach dem Versetzen auf ein Gestell ging es weiter mit den Arbeiten am Booster selbst:
(https://pbs.twimg.com/media/EaBCKj-XkAMP8X_?format=jpg&name=900x900) Quelle: https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1270118903495249923 (https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1270118903495249923)
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Müsste für den nächsten Starlinkflug nicht langsam ein Statik fire stattfinden ich meine dee 13 ist in bereits 4 tage das wird langsam knapp.
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Wettervorhersage für 12.06. 80% GO
Sowohl spaceflightnow.com wie spacexnow.com haben inzwischen den 24.06. für Starlink 9
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@Lightning: SpaceX hat das Ziel den Static Fire 24 Stunden vor dem Start zu machen. Mal schauen, wie dicht sie an dieses Ziel dieses mal heran gehen.
Edit: Wort "Stunden" ergänzt. Thx. @Sensei.
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Müsste für den nächsten Starlinkflug nicht langsam ein Statik fire stattfinden ich meine dee 13 ist in bereits 4 tage das wird langsam knapp.
Es wird Zeit, ja. Aber da sie bei Starlink static fire mit der Nutzlast machen, noch nicht eng. Sie müssen nicht zurück in den Hangar zur Nutzlastintegration.
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Folgend die Startzeit in den unterschiedlichen Zeitzonen: Starlink
- Fr 12.06.20 09:42:30 - UTC
- Fr 12.06.20 05:42:30 - EDT
- Fr 12.06.20 11:42:30 - MESZ
Hinweis: Zeit noch nicht offiziell bestätigt.
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@Lightning: SpaceX hat das Ziel den Static Fire 24 vor dem Start zu machen. Mal schauen, wie dicht sie an dieses Ziel dieses mal heran gehen.
Meinst du 24 Stunden ?
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Ja. 24 Stunden. Ein Tag.
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Ich habe mich mal an die Erstellung einer Prognose gemacht:
STARLINK (#9) V1.0 L8 (Prognose 001)
1 70901C 20035A 20164.41527720 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 70901 53.0043 303.7000 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
Hinweis: Es ist die erste Starlink-Prognose, welche ich erstellt habe. Somit: Vollkommen ohne Gewährleistung ;)
Falls die Prognose korrekt ist, ergibt sich folgende Flugbahnen:
Start zur Mittagszeit (somit keine Sichtung im dunkeln möglich):
(https://images.raumfahrer.net/up072385.png)
Versetzter Überflug, morgens nach Sonnenaufgang (somit keine Sichtung im dunkeln möglich):
(https://images.raumfahrer.net/up072386.png)
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Sollten die Starlinks nicht langsam auch in der Sharkfin-Position aufsteigen. Und damit im Aufstieg wesentlich weniger sichtbar sein?
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Sollten die Starlinks nicht langsam auch in der Sharkfin-Position aufsteigen. Und damit im Aufstieg wesentlich weniger sichtbar sein?
Ja. Ich persönliche glaube sogar, daß bereits letzte Woche so aufgestiegen wurde. Denn irgend einen Grund muss es ja haben, warum man die letzten Starlinks so extrem schlecht sehen konnte. Ich hatte jedoch gehofft, daß dazu eine Mitteilung von SpaceX erfolgt. Aber es gab keine.
Unabhängig davon, kann man die Satelliten am Tag des Aussetzens natürlich trotzdem sehen, wenn die Uhrzeit passt. Denn 23 Minuten nach dem Start haben die Satelliten sich noch nicht in die Sarkfin-Position gedreht.
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Aufstieg erfolgt aber nicht in Shark Fin Position, sondern open book. Shark fin ist für den Sonnenaufgang und Untergang im Zielorbit.
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Geht beim Aufstieg in den Dunkelphasen nicht beides gemeinsam?
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Ein Video, aufgenommen von einer Kamera in einer Fairing Hälfte. Man sieht die zweite Stufe unter Schub davonziehen.
Als Bonus dieses ältere Fairing Video. Es begeistert mich immer noch.
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Geht beim Aufstieg in den Dunkelphasen nicht beides gemeinsam?
Grad nochmal geschaut. Sieht eher nicht danach aus. Da muessten die Satelliten viel rotieren. Aber wer weiß
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Geht beim Aufstieg in den Dunkelphasen nicht beides gemeinsam?
Grad nochmal geschaut. Sieht eher nicht danach aus. Da muessten die Satelliten viel rotieren. Aber wer weiß
Sie benutzen Drallräder für die Lagekontrolle. Durch diese Schwenks geraten die nicht in die Sättigung, es geht hin und zurück.Das sollten die Drallräder abkönnen. Sie müssen ja nicht 20 Jahre halten.
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Die übernächste Mission ist nun für den 22. Juni geplant.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
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Die Starlink-10 Mission soll am 23. Juni um 00:20 Uhr MESZ starten.
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Es wird womöglich kein Static Fire Test geben :o
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1270723730407215104 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1270723730407215104)
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Start verschoben auf den 13.Juni um 11:21 MESZ.
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Dasselbe meldet SpaceX jetzt auch auf Twitter:
Targeting Saturday, June 13 at 5:21 a.m. EDT for launch of 58 Starlink satellites and 3 @planetlabs
spacecraft – the first SpaceX SmallSat Rideshare Program launch
Samstag, 13. Juni, 5:21 Uhr Ortszeit, mit (erstmals) 58 Starlinks und den drei Planetlabs-Satelliten.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1271116917420388352 (https://twitter.com/SpaceX/status/1271116917420388352)
Zum Einsatz kommt der Booster von CRS-20 und -19, B1059: The booster supporting this mission previously launched Dragon’s 19th and 20th resupply missions to the @space_station
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1271116918871609344 (https://twitter.com/SpaceX/status/1271116918871609344)
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(https://pbs.twimg.com/media/EaPziROXgAAgFwp?format=jpg&name=medium)
Die 58 Starlinks mit den 3 Satelliten von Planet Skysat
Quelle: https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1271127381885976580 (https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1271127381885976580)
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Inzwischen 70% GO für Samstag-Start
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Livestream:
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Die Falcon steht auf der Rampe... :) Also diesmal tatsächlich ohne Static Fire Test. :o
Außer der 1.Stufe sind diesmal auch die beiden Fairing-Hälften Wiederverwendungen. Die eine Hälfte ist bereits bei der JCSAT-18 Mission geflogen, die andere bei Starlink-3.
Alles nach NSF.
Gruß
roger50
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Der Start der Falcon 9 mit Starlink-9 wird erstmals in der NASA Geschichte von einer rein weiblichen Wettercrew begleitet.
https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-all-women-weather-crew/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-all-women-weather-crew/)
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Der Start der Falcon 9 mit Starlink-9 wird erstmals in der NASA Geschichte von einer rein weiblichen Wettercrew begleitet.
Nicht NASA, sondern U.S. Spaceforce
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Der Start der Falcon 9 mit Starlink-9 wird erstmals in der NASA Geschichte von einer rein weiblichen Wettercrew begleitet.
Nicht NASA, sondern U.S. Spaceforce
Das Wettergeschwader gibt es schon seit 1991. Die U.S. Spaceforce wurde erst im Jahr 2019 geschaffen.
Das 45. Werttergeschwader hat seit seiner Gründung für alle Starts vom Cape die Wetterdaten bereitgestellt. Es ist derzeit der U.S. Spaceforce angeliedert.
https://en.wikipedia.org/wiki/45th_Weather_Squadron (https://en.wikipedia.org/wiki/45th_Weather_Squadron)
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Die Falcon steht auf der Rampe... :) Also diesmal tatsächlich ohne Static Fire Test. :o
Außer der 1.Stufe sind diesmal auch die beiden Fairing-Hälften Wiederverwendungen. Die eine Hälfte ist bereits bei der JCSAT-18 Mission geflogen, die andere bei Starlink-3.
Alles nach NSF.
Gruß
roger50
Das ohne static fire test gefällt mir mal so gar nicht. Hoffentlich geht das gut.
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Der Start der Falcon 9 mit Starlink-9 wird erstmals in der NASA Geschichte von einer rein weiblichen Wettercrew begleitet.
Nicht NASA, sondern U.S. Spaceforce
Eine gute Dokumentation zur Space Force gibts bei einem Streaming Dienst! ;D
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Die Falcon steht auf der Rampe... :) Also diesmal tatsächlich ohne Static Fire Test. :o
Außer der 1.Stufe sind diesmal auch die beiden Fairing-Hälften Wiederverwendungen. Die eine Hälfte ist bereits bei der JCSAT-18 Mission geflogen, die andere bei Starlink-3.
Alles nach NSF.
Gruß
roger50
Das ohne static fire test gefällt mir mal so gar nicht. Hoffentlich geht das gut.
Hatte SpaceX schon immer "static fire" gehabt? Oder erst nach dem Knall mit "Amos 6"?
Es ist ja auch eine Geld- und Zeitfrage! Wenn der Flug schief geht, dann nützen die Einsparungen allerdings auch nichts. Ich frage mich auch, ob der fehlende Test der Zeitfrage und/oder Startfolge geschuldet ist. ???
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Hatte SpaceX schon immer "static fire" gehabt? Oder erst nach dem Knall mit "Amos 6"?
Es ist ja auch eine Geld- und Zeitfrage! Wenn der Flug schief geht, dann nützen die Einsparungen allerdings auch nichts. Ich frage mich auch, ob der fehlende Test der Zeitfrage und/oder Startfolge geschuldet ist. ???
Soweit ich weiß schon immer. Was sich nach Amos 6 geändert hat, ist, dass sie es erst mal ohne Nutzlast gemacht haben (d.h. man musste danach die Rakete nochmal umlegen um die Nutzlast zu integrieren.) Ich denke es ist eher eine Abwägung. Booster schon xmal geflogen. Wie hoch ist die Chance dass die xmal zuverlässig funktionierenden Triebwerke nicht zünden vs. wie hoch ist die Chance, dass man mit etwas mehr Laufzeit die Triebwerke zu sehr verschleißt und dann im Flug irgendwas versagt.
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Mir gefällt das sehr gut ohne static fire...
Sie kennen Ihre min-/max- Werte scheinbar mittlerweile sehr gut, so dass sie dem Prozess beim countdown vertrauen.
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Das ohne static fire test gefällt mir mal so gar nicht. Hoffentlich geht das gut.
Wieso?
Das haben sie schon so oft erfolgreich getestet.
SpaceX ist der einzige Startanbieter, der noch einen Static Fire Test macht.
Früher beim Space Shuttle gab es noch den Hotfire Test ...
Zusätzliche extreme Temperatur- und Druckwechsel belasten ja auch die Materialien.
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SpaceX ist auf Sendung.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Ich glaube aber, dass es nicht der erste Flug ohne SFT ist. Oder?
Livestream beginnt! :D
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Sieht gut aus, T - 10 Minuten
(https://images.raumfahrer.net/up072384.jpg)
Bild SpaceX
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Die Frage ist, wie viele Fehler kann ein Static Fire Test finden. Hier sind die Bedingungen sehr eindeutig:
1) Man macht eine Fehleranalyse auf dem Papier.
2) Der Fehler ist unmöglich zu finden VOR dem Start (Selbsttest, Prüfung in der Halle)
3) Der Fehler ist unmöglich zu finden BEIM Start (Hier laufen die Triebwerke kurz auf Volllast, während die Rakete noch fest ist)
4) Der Fehler, der noch möglich ist ist gefährlich
Denn beim Static Fire wird ja das gleiche gemacht wie beim Start. Die Triebwerke zünden und es gibt Daten. Ein Computer wertet die Daten Live aus.
Das einzige Nachteil ist, daß wenn jetzt ein Fehler vom Computer erkannt wird, der in 24h behoben werden kann, dann wäre mit Static Fire der Start ganz normal, und ohne Static Fire würde der Start verschoben werden müssen.
Man muss auch bedenken: Die Triebwerke liefen alle schon einmal. Im Werk beim großen Test und bei wiederverwendeten Stufen bei den Flügen davor.
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Liftoff!
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(https://images.raumfahrer.net/up072383.jpg)
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Trennung ist erfolgt und zweite Stufe hat gezündet.
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Die schon einmal gebrauchten Fairings sind abgeworfen.
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Wenn der Typ noch einmal sagt “following A normal trajectory” beschwere ich mich bei SpaceX.
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Erste Stufe abgetrennt,
zweite Stufe läuft:
(https://images.raumfahrer.net/up072382.jpg)
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Läuft alles bestens....
(https://images.raumfahrer.net/up072381.jpg)
Bild SpaceX
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Entry Burn erfolgreich abgeschlossen.
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Landung perfekt :).
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Pjutiful Landung
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(https://images.raumfahrer.net/up072380.jpg)
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War ja ein toller Anblick, wie Rakete und 1. Stufe in die Morgendämmerung geflogen sind.
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Als Nächstes werden die Skysat Satelliten freigesetzt.
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Wurde die 2. Stufe gedreht, um die Skysats loszuwerden?
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Erster Satellit ausgesetzt und sichtbar
(https://images.raumfahrer.net/up072379.jpg)
Bild SpaceX
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Alle drei Skysats sind jetzt sichtbar wie sie im All fliegen.
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Zünden die noch einmal, um eine höhere Bahn zu erreichen?
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Wurde die 2. Stufe gedreht, um die Skysats loszuwerden?
Wenn man auf T+10:30 zurück spult und die Abspielgeschwindikeit auf 200% stellt sieht man die Drehung der Stufe wunderbar.
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Zünden die noch einmal, um eine höhere Bahn zu erreichen?
Nein.
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Gleich fliegen sie über Deutschland.
Natürlich nicht sichtbar, weil der Himmel über uns hell ist.
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Wurde die 2. Stufe gedreht, um die Skysats loszuwerden?
Wenn man auf T+10:30 zurück spult und die Abspielgeschwindikeit auf 200% stellt sieht man die Drehung der Stufe wunderbar.
Und schwupps wieder gedreht. :)
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Gleich fliegen sie über Deutschland.
Natürlich nicht sichtbar, weil der Himmel über uns hell ist.
Hell ist bei der Wolkendecke hier im Rheinland relativ. ;) Ich bin zumindest kurz raus und habe auf ein sichtbares "flaren" im Südosten gehofft.
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Keine Bestätigung? ???
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Julia Bergeron ist ein wunderschönes Startfoto gelungen:
(https://images.raumfahrer.net/up072378.jpg) Julia Bergeron (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1271739643042639872/photo/1)
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Wurde das Aussetzen der Starlink's nicht übertragen? Oder was soll der Punkt Starlink bei T+26:09 bedeuten?
Ist da was schief gegangen?
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Zünden die noch einmal, um eine höhere Bahn zu erreichen?
Meine Vermutung ist, daß man sich mit dem Drehen der Rakete einen räumlichen Abstand schaffen möchte zwischen Skysat und Starlink. Ohne ein weiteres Zünden.
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Zur Zeit kein Kontakt mit der 2. Stufe. Satelliten sollten ausgesetzt sein bei T+26 Minuten. Bestätigung kommt, sobald Kontakt besteht.
Kontaktverlust war erwartet. Keine erreichbare Bodenstation. Livestream läuft weiter bis Bestätigung.
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Wurde das Aussetzen der Starlink's nicht übertragen? Oder was soll der Punkt Starlink bei T+26:09 bedeuten?
Haben gesagt das dass erst beim Überflug von Diego Garcia passieren wird. Dauert noch einige Minuten.
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Danke an alle Helfer! :) Das ist doch jedes Mal aufregend.
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Die 58 Starlink Satelliten wurden soeben freigesetzt.
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Ob diesmal Ms. Tree und Ms. Chief ihre Netzte auch füllen können?
(https://images.raumfahrer.net/up072377.jpg)
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Gratulation an SpaceX und auf zum nächsten Start in 10 Tagen.
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Was passiert mit der Oberstufe?
Wird die aktiv deorbitiert?
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Was passiert mit der Oberstufe?
Wird die aktiv deorbitiert?
Denke nicht. Bei der Flughöhe ist die Stufe sehr schnell zurück in dichter Atmosphäre
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Was passiert mit der Oberstufe?
Wird die aktiv deorbitiert?
Nach SFN wird ein deorbit Manöver erwartet.
https://spaceflightnow.com/2020/06/13/falcon-9-starlink-8-mission-status-center/ (https://spaceflightnow.com/2020/06/13/falcon-9-starlink-8-mission-status-center/)
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Das deutsche Unternehmen Exolaunch war an diesem Start beteiligt.
https://twitter.com/EXOLAUNCH/status/1271759163983527937 (https://twitter.com/EXOLAUNCH/status/1271759163983527937)
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Ob diesmal Ms. Tree und Ms. Chief ihre Netzte auch füllen können?
(https://images.raumfahrer.net/up072377.jpg)
Im NSF-Forum gehen sie davon aus, dass bis spätestens 90 Minuten nach T-0 eine gelungene weiche Fairing-Landung gemeldet wird.
Da wir noch nix gehört haben, wirds wohl auch diesmal bei leeren Netzen bleiben.
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Dann hoffen wir mal das die Jungs das Fairing mindestens aus de Wasser fischen / holen können. Beim letzten Starlink Start konnten sie ja immerhin eine Hälfte aus dem Wasser bergen.
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Das deutsche Unternehmen Exolaunch war an diesem Start beteiligt.
https://twitter.com/EXOLAUNCH/status/1271759163983527937 (https://twitter.com/EXOLAUNCH/status/1271759163983527937)
Interessant. Das sie einen Kooperationsvertrag mit Space X für den Dezember Rideshare Start abgeschlossen haben, war mir bekannt. Aber das Exolaunch schon an diesem Start beteiligt war, nicht.
Exolaunch hat auch eine sehenswerte Firmenseite: https://www.exolaunch.com/ (https://www.exolaunch.com/)
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Ein Zeitraffer-Video auf Twitter, welches gut das Aufblähen der Abgaswolke im hohen Orbit zeigt.
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1271767775644696576 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1271767775644696576)
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Die beiden Fairinghälften konnten nur aus dem Wasser gefischt werden. Es wird angegeben, dass eine Hälfte beschädigt ist.
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Eine Bitte an die Mods: Könnte man bitte die Liste der Starlink-Starts ganz oben im Thread so anpassen, dass sie eindeutig sind?
Bei z.B. "Starlink 3" weiß man nicht, ob es sich hier um "Starlink L3 v1.0" (also den dritten Flug der v1.0-Sats) oder "Starlink L2 v1.0" (also den insgesamt dritten Flug inkl. der v0.9-Sats) handelt.
Das ist leider oft verwirrend, wenn man nur eine reine Zahl dahinterschreibt.
Danke schonmal.
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Die Liste oben wird aus dem Kalender übernommen. Dort ist die Länge des Eintrags begrenzt.
Wie schon des öfteren bedauert wird von unterschiedlichen Quellen eine unterschiedliche Bezeichung gewählt. Wenn SpaceX vom 10. Starlink Start redet, dann ist es bei uns Starlink-10. Woanders wird von Starlink-9 (V1.0) oder Starlink-L9 gesprochen. Wenn die Satelliten weiterentwickelt werden, kann es sein dass eine V2.0 oder V1.1 entsteht. Mit einer Bezeichnung Starlink-1 (V2.0) würde dann die Übersichtlichkeit total verloren gehen. Deshalb ist es meiner Meinung nach am Besten die bei uns übliche Zählung weiterzuführen.
Gruß
RonB
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Viele Seiten habe ich nun zum Thema gelesen, aber irgendwie keinen Link oder eine Info gefunden, wie viele Starts und ggf wann sie anstehen. Hat dort eine(r) von euch einen guten Tipp für mich ?
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Space Flight Now führt eine sehr gut Startliste.
Link: https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
Dort werden alle Starts aufgelistet. Die Seite wird von vielen als Quelle verwendet.
Der nächste Start ist dort für den 22. (in der Zeitzone UTC) gelistet. Weitere offizielle und auch aktuelle Daten gibt es nicht.
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Viele Seiten habe ich nun zum Thema gelesen, aber irgendwie keinen Link oder eine Info gefunden, wie viele Starts und ggf wann sie anstehen. Hat dort eine(r) von euch einen guten Tipp für mich ?
Vielleicht mal in unserem Forum unter "Aktuelle Starts" oder im Kalender (rechts in der blauen Leiste) nachsehen. Ich investiere da sehr viel Zeit um aus verschiedenen Quellen täglich aktuell möglichst die richtigen Starts und Startzeiten für die nächste Zeit zu finden.
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Unsere Startliste (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=12168.0) ist die beste! :D
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Space Flight Now führt eine sehr gut Startliste.
Link: https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
Dort werden alle Starts aufgelistet. Die Seite wird von vielen als Quelle verwendet.
Der nächste Start ist dort für den 22. (in der Zeitzone UTC) gelistet. Weitere offizielle und auch aktuelle Daten gibt es nicht.
Die Seite ist recht zuverlässig, hinkt aber oft einige Tage nach.
Viele Seiten habe ich nun zum Thema gelesen, aber irgendwie keinen Link oder eine Info gefunden, wie viele Starts und ggf wann sie anstehen. Hat dort eine(r) von euch einen guten Tipp für mich ?
Zumindest für US-amerikanische Flüge ist https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=1k5d0du4rbapke54dmi6ioquit&topic=8184.msg2091440#msg2091440 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=1k5d0du4rbapke54dmi6ioquit&topic=8184.msg2091440#msg2091440)
eine sehr gute Quelle.
Vielleicht mal in unserem Forum unter "Aktuelle Starts" oder im Kalender (rechts in der blauen Leiste) nachsehen. Ich investiere da sehr viel Zeit um aus verschiedenen Quellen täglich aktuell möglichst die richtigen Starts und Startzeiten für die nächste Zeit zu finden.
Danke RonB für den Hinweis und die Mühe uns auf dem laufenden zu halten.
Bei der Gelegenheit möchte ich mal ausdrücklich all den Moderatoren hier für ihre Arbeit danken.
Wird leider immer wieder übersehen, wie zeit- und arbeitsaufwändig das ist, hier alles i.O. zu halten!
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Ken Kremer hat das Einlaufen der Fangschiffe verfolgt.
https://twitter.com/ken_kremer/status/1272712555673391104 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1272712555673391104)
(https://pbs.twimg.com/media/EamU7bxX0AMlTbI?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EamU7b5XYAcmPZf?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EamVLWJX0AED95N?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EamVLXeXYAI3mbw?format=jpg&name=4096x4096)
Die Fairings sehen nicht schlecht aus, ich denke sie haben sie aus dem Wasser gefischt.
Seht euch mal die Verkleidung an den linken Seiten der Schiffe an, da wird auch immer wieder aufgerüstet das nix kaputt geht. :)
Edit:
Booster ist auch wieder zurück.
(https://pbs.twimg.com/media/Eao2-QiXQAUwGPb?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/Eao2_k5WAAA-0q_?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/therealjonvh/status/1272890761294594049 (https://twitter.com/therealjonvh/status/1272890761294594049)
Edit2:
Das ging echt fix ...
(https://pbs.twimg.com/media/EaqiLQqXsAIwxmo?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/baserunner0723/status/1273008166859616257/photo/1 (https://twitter.com/baserunner0723/status/1273008166859616257/photo/1)
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Der Start von Starlink-10 (V1.0 L9) ist auf den 23. Juni um 23:58 Uhr MESZ verschoben worden und wird wieder 58 Starlink's und die beiden Black Sky Global 5 und 6 an Bord haben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=i2udq8qbmvoes4h6kc2jqh1ro3&topic=8184.msg2096320#msg2096320 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=i2udq8qbmvoes4h6kc2jqh1ro3&topic=8184.msg2096320#msg2096320)
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Bei reddit wird die Anzahl der Starlik Satelliten für diesen Start mit 60 angegeben. Zusätzlich dazu die beiden Black Sky Global.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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"Finn Falgout" ist mit "OCISLY" gestern Abend 21:15 UT abgefahren. :) Es gilt B1051 zu fangen!
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Was passiert mit der Oberstufe?
Wird die aktiv deorbitiert?
Jetzt ist es bekannt: Dieses mal wurde die Stufe nicht deorbitiert. Da die Stufe eine geringere Dichte hat als die Starlink-Stangen wird sie stärker von der Restatmosphäre gebremst und sinkt schneller. Somit kann man sie in den Daten besser erkennen.
(https://images.raumfahrer.net/up072376.png)
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Startzeit für die nächste Mission wird nun für 23:21 Uhr MESZ angegeben.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1274384927119695879 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1274384927119695879)
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Die 3 Skysat-Satelliten haben begonnen ihren Orbit zu erhöhen.
(https://images.raumfahrer.net/up072375.png)
(Hinweis: In einer vorherigen Version dieses Beitrages hatte ich über 5 Skysat Satelliten in einem 500 km Orbit berichtet. Das war eine Verwechselung (hatte ISSDC 20038 mit 20039 verwechselt) )
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Wenn morgen um 23:22 Uhr MESZ die Falcon 9 mit Starlink 10 startet -
werden wir sie dann 20 Minuten später über Deutschland sehen können?
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Wenn morgen um 23:22 Uhr MESZ die Falcon 9 mit Starlink 10 startet -
werden wir sie dann 20 Minuten später über Deutschland sehen können?
Da Starlink Starts immer die gleiche Bahn nehmen, muß das so sein. Ich persönlich bin aber viel mehr daran interessiert, den Starlink train einen Tag später zu sehen, wenn sie schon ein bißchen auseinander gezogen sind. Morgen sieht es gut aus mit dem Wetter, hoffentlich auch übermorgen.
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Die F9 startet aber erst am 24. Juni mit Starlink-10. Morgen soll nur das Static Fire erfolgen.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1275051557487366144 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1275051557487366144)
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Bei uns mag ja das Wetter gut sein - auch einen Tag später.
Aber was ist mit dem Booster- Fairing-Landegebiet?
Die Falcon startet ja nach Nordosten.
Dort bildet sich aber gerade ein großer Sturm auf dem Atlantischen Ozean.
Hier kann man die Sturm-Entwicklung verfolgen:
https://www.wetteronline.de/wetterradar?wrx=36.65,-67.54&wro=true (https://www.wetteronline.de/wetterradar?wrx=36.65,-67.54&wro=true)
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Bei uns mag ja das Wetter gut sein - auch einen Tag später.
Aber was ist mit dem Booster- Fairing-Landegebiet?
In der Nacht vom Mittwoch zum Donnerstag scheint es sich aber dort auch wieder zu beruhigen.
Ist das WDR heute für die Atlas V des Marsfluges?
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Der Start ist jetzt für Donnerstag geplant.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1275081005859131395 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1275081005859131395)
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... und das zu einer schon freundlicheren Zeit von 22:39 Uhr MESZ :).
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Der Wetterbericht für Donnerstag für die Startzone liegt bei nur 40% Start-Chance. Wegen Wolken und Gewitter ist die sehr niedrig.
Freitag ist es besser, da sind es 60% Start-Chance.
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Hat jemand mitbekommen, warum der Start von heute auf Donnerstag verschoben wurde? Gibt es da ein Konflikt mit dem WDR der Atlas V?
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Hat jemand mitbekommen, warum der Start von heute auf Donnerstag verschoben wurde? Gibt es da ein Konflikt mit dem WDR der Atlas V?
Da der SLC-41 in unmittelbarer Nähe des LC-39A liegt kann man von Sicherheitsbedenken ausgehen, die zur Verschiebung des Starlink Starts geführt haben.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1275051557487366144 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1275051557487366144)
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Wenn morgen die Starlink Satelliten starten, dann wird man die Satelliten von Europa aus sehen können.
- Am Tag des Starts ca. 23,5 Minuten nach dem Start über Deutschland.
- 24 Stunden nach dem Start müsste man den ersten Train sehen
- 48 Stunden nach dem Start wäre der Train perfekt. Oder die Satelliten wären unsichtbar, da sie sich um 90° drehen. Beim vorletzten Start gab es diesen Effekt, daß 59 Satelliten fast unsichtbar waren und nur einer gut sichtbar war, der Grund dafür ist unbekannt.
Für den Tag des Start habe ich folgende Flugbahnen berechnet. Die Uhrzeiten basieren auf einen Start am Do 25.06.20 um 20:39:30 UTC. (22:39:30 Uhr MESZ). Freilich die Minuten und die Sekunden sind geraten. Falls der Start früher oder später ist, verschiebt sich die Prognose natürlich entsprechend. Ich würde mich über Berichte freuen, falls jemand mit der Prognose die Satelliten sehen konnte, und falls ja, wie genau die Prognose war, sowohl was die Bahn, als auch was die Uhrzeit betrifft. Am besten man sucht sich ein Sternbild heraus und vergleicht damit :-)
Falls jemand eigene Prognosen erstellen möchte, hier mein berechnetes TEL:
Starlink (#10) V1.0 L9 (Start 25.06.2020 20:39 UTC)
1 71001C 20999A 20177.87152720 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71001 53.0043 121.2500 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
(Keine Garantie für irgend eine Genauigkeit !)
Und jetzt zu den Grafiken:
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up072542.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up072543.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up072544.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up072545.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up072546.jpg)
Wien:
(https://images.raumfahrer.net/up072547.jpg)
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Vielen Dank, Hugo!
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Static Fire ist erledigt. Allerdings Stunden danach noch immer keine Bestätigung ob das Fire gut war oder nicht. Könnte auf ein Problem hindeuten was man gesehen hat.
https://twitter.com/ken_kremer/status/1275985956923899911 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1275985956923899911)
(https://pbs.twimg.com/media/EbU2SynXgAERbvR?format=jpg&name=large)
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Der Start ist auf den 26. Juni um 22:18 Uhr MESZ verschoben worden.
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In einer twitter Nachricht von SpaceX wird der morgige Start mit 57 Starlink's und zwei Black Sky Satelliten angekündigt. Ein Schreibfehler?
https://twitter.com/spacex/status/1276146952279744512 (https://twitter.com/spacex/status/1276146952279744512)
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In einer twitter Nachricht von SpaceX wird der morgige Start mit 57 Starlink's und zwei Black Sky Satelliten angekündigt. Ein Schreibfehler?
Offensichtlich nicht.
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70 % Go für den Versuch morgen.
https://twitter.com/SpaceBrendan/status/1276163434741186563/photo/1 (https://twitter.com/SpaceBrendan/status/1276163434741186563/photo/1)
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In einer twitter Nachricht von SpaceX wird der morgige Start mit 57 Starlink's und zwei Black Sky Satelliten angekündigt. Ein Schreibfehler?
https://twitter.com/spacex/status/1276146952279744512 (https://twitter.com/spacex/status/1276146952279744512)
Auch T. S. Kelso spricht von 57 Starlinks.
https://twitter.com/TSKelso/status/1275836212071198722 (https://twitter.com/TSKelso/status/1275836212071198722)
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Neue Startzeit, neue Überfluggrafiken:
Berechnet für: Fr 26.06.20 20:18:30 UTC (Sekunden geraten!) (22:18:30 MESZ)
Hamburg
(https://images.raumfahrer.net/up072536.jpg)
Hannover
(https://images.raumfahrer.net/up072537.jpg)
Berlin
(https://images.raumfahrer.net/up072538.jpg)
Köln
(https://images.raumfahrer.net/up072539.jpg)
Stuttgart
(https://images.raumfahrer.net/up072540.jpg)
Wien
(https://images.raumfahrer.net/up072541.jpg)
TLE
Starlink (#10) V1.0 L9 (Start 26.06.2020 20:18 UTC)
1 71001C 20035A 20178.85694387 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71001 53.0043 117.0500 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
[code]
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Danke Hugo für die schnellen updates. Jetzt sitze ich hier und schaue in den wolkenlosen Nachthimmel. Wäre etwas für die Kamera gewesen, wenn der Start heute geklappt hätte. Morgen sieht's wetter-technische ja eher bescheiden aus.
Weiß jemand den Grund für die erneute Verschiebung?
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Zwei Falcon 9 zur gleichen Zeit am Kap. Dazu gibt es noch weitere Aktivitäten.
(https://images.raumfahrer.net/up072535.jpg)
https://twitter.com/bocachicagal/status/1276232074127650824 (https://twitter.com/bocachicagal/status/1276232074127650824)
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Von Twitter:
Ms. Tree and Ms. Chief are offshore and will try to scoop the fairing from the water once it has landed.
Ms. Tree and Ms. Chief sind auf hoher See, um die Fairinghälften einzusammeln, nachdem sie im Wasser gelandet sind. Einen Fangversuch soll es demnach heute nicht geben
Quelle:https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1276495046615982082 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1276495046615982082)
Der Link zum SpaceX-Webcast ist übrigens auch schon aktiv (sagt man das so?):
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Die Startwahrscheinlichkeit liegt jetzt bei 80 % Go.
https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1276499399775006721 (https://twitter.com/NASA_Nerd/status/1276499399775006721)
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Diesmal wird ein anderes Flugprofil geflogen incl. einer zweiten Zündung der 2.Stufe. Die Zeitdauer der Mission ist diesmal mit 1 Stunde und 32 Minuten deutlich länger.
(https://pbs.twimg.com/media/EbcD93XWsAIlRKq?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EbcEDJcXYAEKhKO?format=png&name=large)
Quelle: Gavin - SpaceXFleet.com - @SpaceXFleet auf Twitter
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Dann wird das heute in runderer Orbit werden. Die Zündung der Triebwerke bei einer halben Umdrehung der Erde deuten auf jeden Fall drauf hin. Lassen wir uns überraschen.
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Sieht wohl wieder nach einer Verschiebung aus wegen eines angezeigten Fehlers eines O2 Sensors. :(
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1276545075577868291 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1276545075577868291)
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Sieht wohl wieder nach einer Verschiebung aus wegen eines angezeigten Fehlers eines O2 Sensors. :(
Das kriegen sie bestimmt noch hin bis zum Start um 22:18 Uhr MESZ.
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Das kriegen sie bestimmt noch hin bis zum Start um 22:18 Uhr MESZ.
Seltsam die entsprechenden Beiträge wurden auf Reddit von den dortigen Moderatoren gelöscht. :o Allerdings gilt Thomas Burghardt - @TGMetsFan98 auf Twitter nicht gerade als jemand der Unsinn verbreitet. Ist eigentlich immer gut informiert und seriös.
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Nun ist es doch so. Der Start wurde abgesagt. Neuer Termin noch nicht bekannt. Wahrscheinlich erst nach dem GPS-Flug.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1276571946696601601 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1276571946696601601)
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Neuer Start am 29. Abends.
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Neuer Start am 29. Abends.
Wow. Sie werden den GPS-Start nicht wegen Starlink verschieben wollen. Das wären zwei Starts in zwei Tagen.
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Für SpaceX ist das kein Problem. Sie haben zwei StartCrews, zwei Startrampen, zwei Landeschiffe. Nur gibt es keine 4 Fairing-fang-Schiffe, aber das dürfte zu verkraften sein. Wenn die Flugrichtungen ähnlich sind, könnten die 2 Fairing-Schiffe ggf. doppelt agieren.
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Ja, sehr schade. Aber man muss auch das positive sehen, die ganzen letzten "potenziellen" Starttage war die Kamera gereinigt und der Himmel meist wolkenlos. Aber nun sind über Süd-/Mittelhessen Gewitter und Wolken unterwegs. Also Daumen drücken für den nächsten Starttermin!
Da ging es natürlich um Aufnahmen zu machen nach dem Start 8)
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Neuer Start am 29. Abends.
Definitiv nicht. Hast du eine verläßliche Quelle für deine Behauptung ?
Für SpaceX ist das kein Problem. Sie haben zwei StartCrews, zwei Startrampen, zwei Landeschiffe. Nur gibt es keine 4 Fairing-fang-Schiffe, aber das dürfte zu verkraften sein. Wenn die Flugrichtungen ähnlich sind, könnten die 2 Fairing-Schiffe ggf. doppelt agieren.
Definitiv doch ein Problem. A) Ein Countdown dauert wesentlich länger als 3-4 Stunden, er läuft über 8-12 Stunden. Heute haben sie den Start ja auch bereits ca. 3 h vor dem Lift-Off abgebrochen, weil sie mehr Zeit zum Testen der Bordsysteme benötigen. Offenbar gab es ein techn. Problem
Und B) sie haben am Cape nur 1 Startkontrollcenter, nur ein Computersystem zum Aufzeichnen aller Daten, nur einen Datenlink nach Hawthorne, wo sie auch nur ein Mission Control Center haben. Und zwischen den Starts muß die S/W an beiden Orten für die Missionen gewechselt werden, denn jede ist geringfügig anders.
Und C) da spielt die Range (Air Force) nicht mit.
Alle verläßlichen Quellen sprechen von einem Starlink-Start im Juli, wahrscheinlich gleich am Anfang.
Gruß
roger50
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Neuer Start am 29. Abends.
Definitiv nicht. Hast du eine verläßliche Quelle für deine Behauptung ?
Nein. Gut Ding will Weile haben. Es wird sicher ein wenig Dauern, bis verlässliche Quellen kommen.
Aber ich habe zwei Mögliche Uhrzeiten: Entweder gegen 21:15 +/- 5 Minuten oder 22:30 Uhr+/- 15 Minuten.
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Der Starlink Flug scheint nun längerfristig abgesagt zu sein. Das Drohenschiff "Of course i still love you" ist auf dem Rückweg nach Port Canaveral. Wie ich schon weiter oben angedeutet hatte auf keinen Fall mehr vor dem GPS Start.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1276709173284057089 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1276709173284057089)
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Der Youtube Live-Stream wurde auf (https://images.raumfahrer.net/up072534.PNG) gesetzt.
Allerdings gibt es keinen Wetterbericht vom Militär für diesen Zeitpunkt. Sieht somit tatsächlich nach einer längeren Verschiebung aus. Schade.
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Was passiert mit der Oberstufe?
Wird die aktiv deorbitiert?
Jetzt ist es bekannt: Dieses mal wurde die Stufe nicht deorbitiert.
Die Stufe ist mittlerweile verglüht:
(https://images.raumfahrer.net/up072533.png)
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Passiver Wiedereintritt nach 6 Tagen.
Schneller als ich dachte.
Danke Hugo! :)
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Passiver Wiedereintritt nach 6 Tagen.
Schneller als ich dachte.
Danke Hugo! :)
Ging wirklich schnell, obwohl es vom 13.06. bis 24.06. etwas mehr als 6 Tage sind. 8)
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Es dauert immer ein wenig, bis die ersten Daten veröffentlicht werden. Somit gab es erst am 18. die ersten Daten, obwohl der Start am 13. war.
Am 22. gab es die letzten Daten. Kurz vor einem Wiedereintritt wird die Stufe stark gebremst, wenn jetzt das Radar nach der Stufe such, wird die Stufe nicht immer gefunden. Ich vermute, daß man hier nicht "ewig" suchen möchte, sondern das Radar auch für andere Objekte nutzen möchte.
Ab dem 23. sind die Daten voraus berechnet, weil es keine mehr gab. Ich habe das Apogäum und das Perigäum mit eingefügt. Damit sieht man den Verlauf deutlicher. Wenn man das Perigäum anschaut, macht es den Eindruck daß die Stufe schon am 23. verglüht sein müsste. Datenpukte haben einen Punkt bekommen. Vorausberechnete Daten nicht.
Zusätzlich habe ich die ersten Daten vom ersten Starlink-Satelliten eingefügt. Damit beginnt die Grafik am 13.
(https://images.raumfahrer.net/up072532.png)
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Der Start findet nun erst am 8. Juli statt. :(
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1278031544263880711 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1278031544263880711)
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Der Stream läuft aber, ist das nicht live? Noch 3 Minuten???
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Der Stream läuft aber, ist das nicht live? Noch 3 Minuten???
Der Stream aktuell ist für den GPS-III-3-Start
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Hab ich gemerkt . Sorry. :)
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Nacher sollte es nochmal einen schönen Überflug geben...
https://findstarlink.com/#50.5665,North,8.5247,East;3 (https://findstarlink.com/#50.5665,North,8.5247,East;3)
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Das Wetter für übermorgen sieht auch gut aus, auch bei bei Verschiebung um einen Tag 70 Prozent GO: (https://pbs.twimg.com/media/EcK7eeFWoAEEwIk?format=png&name=900x900) Heute im laufe des (amerikanischen) Tages soll allerdings nochmal eine Wettervorhersage herausgegeben werden, da kann sich dann noch was ändern...
Quelle: https://mobile.twitter.com/NASA_Nerd/status/1279792368921829376 (https://mobile.twitter.com/NASA_Nerd/status/1279792368921829376)
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Die Startzeit von Starlink-10 am 8. Juli ist auf 17:59 Uhr MESZ präzisiert worden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Der Start von Starlink 10 wird ab 17:45 Uhr unter dem Link: zu sehen sein.
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Die Rakete steht auf der Rampe.
https://spaceflightnow.com/2020/07/07/spacexs-next-batch-of-starlink-satellites-back-on-the-launch-pad/ (https://spaceflightnow.com/2020/07/07/spacexs-next-batch-of-starlink-satellites-back-on-the-launch-pad/)
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Der offizielle SpaceX-Webcast:
&feature=emb_title
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Livestream startet gegen 17:45.
T-37 min, sie dampft übrigens schon. Man hat aber noch Bedenken wegen des Wetters, das könnte ev. noch einen Strich durch die Rechnung machen.
Gruß
roger50
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Aktuell steht das Wetter auf "ROT", also kein Start heute. Aber wenn man schon am Tanken ist, wird man sicher zu Ende tanken und hoffen, daß ich das Wetter noch bessert in den nächsten 19 Minuten.
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Noch kein Livestream - kein gutes Zeichen :(.
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... und das war es dann wohl.
https://twitter.com/spacex/status/1280891612088823808 (https://twitter.com/spacex/status/1280891612088823808)
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Gibts schon irgendwo Anmerkungen, ob SH+SS groß- bzw. massereich genug ist, um den Bereich des noch zulässigen Wetters zu erweitern ?
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Abbruch. Das Wetter ist zu schlecht. Aber interessant, dass man den Countdown zum "Daten Sammeln" weiter laufen lässt.
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Das war es dann, der count down soll bis t-1 laufen.
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Gibts schon irgendwo Anmerkungen, ob SH+SS groß- bzw. massereich genug ist, um den Bereich des noch zulässigen Wetters zu erweitern ?
Elon Musk hat mal gesagt, wenn die Wetterbedingungen den Start eines Passagier-Flugzeuges zulassen, dann kann auch Starship starten.
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Audiokanal:
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Der neue Starttermin ist morgen, 9. Juli, um 17:37 Uhr MESZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2101358#msg2101358 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2101358#msg2101358)
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Der neue Starttermin ist morgen, 9. Juli, um 17:37 Uhr MESZ.
Kann ich so lange nicht glauben bevor es SpaceX selbst nicht offiziell gemacht hat. Seit gestern gibt es den 9.Juli als Backup Tag nicht mehr sondern es war der 10.Juli. Heute hat SpaceX selbst den neuen Starttermin unter TBD gestellt. Offenbar ist auch der Freitag nicht mehr aktuell.
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Inzwischen gibt es unterschiedliche Angaben. Einmal am 10. Juli um 17:16 Uhr und andererseits am 11 Juli um ~17:00 Uhr MESZ.
Wir werden sehen.
edit: Inzwischen sieht es nach 11. Juli um 16:52 Uhr MESZ aus.
https://www.teslarati.com/spacex-tenth-starlink-launch-weather-delays/ (https://www.teslarati.com/spacex-tenth-starlink-launch-weather-delays/)
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SpaceX hat vor zwei Stunden denn 11. Juli
August als nächsten Starttermin bekannt gegeben.
Targeting Saturday, July 11 at 10:54 a.m. EDT for Falcon 9 launch of 57 Starlink satellites and 2 BlackSky spacecraft, a @SpaceflightInc customer
Nachtrag: Monat angepasst.
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Du meinst wohl den 11.Juli !
So steht es jedenfalls in dem Zitat.
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In 4 Stunden startet die Falcon 9 mit 57 Starlink und 2 BlackSky Satelliten.
Start ab 16:54 Uhr MESZ
Webcast startet ca. 15 Minuten früher:
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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sie steht und wartet in der dämmerung/sonnenaufgang hinter wolken ;)
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viel wasser in der luft :'(
https://www.accuweather.com/en/us/national/satellite-wv (https://www.accuweather.com/en/us/national/satellite-wv)
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Und Flug vermutlich bereits wieder abgesagt. :(
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1281934713704329216 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1281934713704329216)
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Der Start ist verbindlich abgesagt. Ein veränderter Starttermin am 13. Juli wurde ebenfalls zurückgezogen.
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Da muss ja gewaltig irgend etwas an der Technik nicht stimmen, wenn man den Start schon wieder absagen muss.
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Da muss ja gewaltig irgend etwas an der Technik nicht stimmen, wenn man den Start schon wieder absagen muss.
Oder Corona.
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Man braucht sich die Zahlen von Forida nur anzuschauen, das ist viel schlimmer als es bei uns in der schlimmsten Zeit jemals war. Falls Sie da den Laden gerade mal schließen ist das nur zu verständlich.
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https://twitter.com/SpaceX/status/1281942134736617472 (https://twitter.com/SpaceX/status/1281942134736617472)
Standing down from today's launch of the tenth Starlink mission to allow more time for checkouts; team is working to identify the next launch opportunity. Will announce a new target date once confirmed with the Range
Demnach technische Gründe. Mehr Zeit für Tests.
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Ja Schade für die Wartezeit der Zuschauer, aber es ist besser so als wenn etwas schief geht. Interpretiere das Problem auch eher als etwas nicht-wetter-technisches. Sonst hätte man ja gesagt, due to the bad weather conditions.....
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Wie war das im Preservance-Thread? Die NASA hätte für ihren Rover besser SpaceX mit dem Start beauftragen sollen? Weil die mittlerweile zuverlässiger starten würden? Offensichtlich war die Häme gegenüber ULA dort rückblickend ein wenig unangebracht...
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Das mit der Häme ist eine Sache. Aber man muss schon alles dafür tun, dass das einem im sprichwörtlichen Sinne "nicht um die Ohren fliegt". Ich finde es bei der Masse der Starts, im Vergleich zu vor 40 Jahren und der Erfolgsquote von heute, alles schon beachtlich. Klar, heute wird auch viel mehr überwacht mit Sensoren hier und da, oder gar kleine cam's.
Drücken wir die Daumen für den nächsten Anlauf und gut isses.
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Man braucht sich die Zahlen von Forida nur anzuschauen, das ist viel schlimmer als es bei uns in der schlimmsten Zeit jemals war. Falls Sie da den Laden gerade mal schließen ist das nur zu verständlich.
Das sie den Laden gerade schließen glaube ich nicht denn während der eine Flug abgesagt wurde haben sie gerade auf dem anderen Pad die Falcon 9 für den Anasis Flug am Dienstag zum Static Fire aufgestellt.
(https://pbs.twimg.com/media/EcpoSKjXYAAax8O?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1281951711146500096 (https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1281951711146500096)
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^Danke. Denke auch Corona hat da wenig mit zu tun. Schön das es alles - naja fast alles - planmäßig weiter läuft
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Zuerst war mit einem Start am 16. Juli spekuliert worden. Unerwarteter Weise erscheint der Start nun morgen, dem 12. Juli, um 16:32 Uhr MESZ im Startkalender.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=96182i8fmuhp5vu137h81rpnqv&topic=8184.msg2105396#msg2105396 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=96182i8fmuhp5vu137h81rpnqv&topic=8184.msg2105396#msg2105396)
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Unerwarteter Weise erscheint der Start nun morgen, dem 12. Juli, um 16:32 Uhr MESZ im Startkalender.
Das können wir ausschließen. Vor ANASIS 2 wird Starlink nicht starten. Ich vermute nicht früher als Ende nächster Woche. Die Landeplattform OCISLY ist bereits auf dem Rückweg nach Florida. Die GO Quest hat sich in Richtung der östlichen Landezone (ANASIS) in Bewegung gesetzt.
(https://pbs.twimg.com/media/EcqMf20X0AEkp3V?format=png&name=large)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1281998771816194050 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1281998771816194050)
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Der Startkalender wurde inzwischen auch auf NET Mid Juli geändert. Hatte mich auch sehr über das Datum gewundert.
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Moin Uwelino,
danke (mal wieder) für deine knappen, fundierten Infos.
Robert
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danke (mal wieder) für deine knappen, fundierten Infos.
Danke. Mach ich gerne. :)
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Der Start ist jetzt auf Ende Juli gerutscht.
NET Late July - Starlink flight 10 (x57) [v1.0 L9], BlackSky Global 5, BlackSky Global 6 - Falcon 9-089 (B1051.5 S) - Kennedy LC-39A - 10:00-12:00
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2105396#msg2105396 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2105396#msg2105396)
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Wie war das im Preservance-Thread? Die NASA hätte für ihren Rover besser SpaceX mit dem Start beauftragen sollen? Weil die mittlerweile zuverlässiger starten würden? Offensichtlich war die Häme gegenüber ULA dort rückblickend ein wenig unangebracht...
Ich glaube kaum, dass die NASA eine mehrfach geflogene Stufe akzeptiert haette. Bei Starlink geht man bei den Boostern an die Grenzen. Dass da auch mal was entdeckt wird, was vorher nicht bekannt war, ist logisch. Das ist weder Kritik an der ULA noch sonst irgendwie hämisch gemeint.
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Denke genauso.
Nur, daß die letzten Startverzögerungen wohl nicht auf Probleme mit den benützten Boostern zurückgehen, sondern mit der, sowieso jedesmal neuen, 2.Stufe zu tun haben.
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Der Start wurde nun wohl für den 29. Juli etwa um 12:00 Uhr MESZ angesetzt.
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Der Start wurde nun wohl für den 29. Juli etwa um 12:00 Uhr MESZ angesetzt.
Mich wundert, dass dieser Start so nah am Start vom Marsrover Perseverance geplant ist. Gibt es da keine Probleme mit der Range?
Wenn es beim Starlinkstart wetterbedingt zu Verschiebungen kommt, dann rutscht der Start automatisch hinter dem Marsroverlaunch.
Schaun mer mal, ob der 29.Juli überhaupt Sinn macht oder der Start alsbald im August zu finden ist.
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Auf NSF meinen sie, der 29. sei nur ein *Platzhalter*
Kommt es nochmal zu einer Startverschiebung vom Marsrover und das Wetter paßt, starten sie.
Falls nicht --> August.
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Es sieht nach einer guten Abstimmung zwischen ULA und SpaceX aus, dass die beiden Starts in einem Abstand von ~27 Stunden erfolgen können. Wahrscheinlich ist es auch darauf zurückzuführen, dass SpaceX durch die Verwendung des AFTS nicht auf die Range angewiesen ist und diese sich auf den Atlas Start konzentrieren kann.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-ula-nasa-mars-launches-back-to-back/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-ula-nasa-mars-launches-back-to-back/)
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Ich frag mich gerade: Gibt es eigentlich schon Ergebnisse von SpaceX/Astronomen, wie gut die neu erprobten Techniken zur Helligkeitsreduktion funktionieren, die ja soweit ich weiß beim letzten Start versuchsweise mitgestartet sind? (Visorsat / Anpassung des Roll-Winkels auf knife-edge) Werden die schon beim nächsten Start serienmäßig eingesetzt, oder sind das alles noch Standard-Starlink-Sats ohne jegliche solche Maßnahmen?
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Werden die schon beim nächsten Start serienmäßig eingesetzt, oder sind das alles noch Standard-Starlink-Sats ohne jegliche solche Maßnahmen?
Soweit ich weiß sind bereits alle Satelliten beim nächsten Start mit dem neuartigen Visier ausgestattet.
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Mir sind keine konkreten Beobachtungsergebnisse sind mir nicht bekannt.
Die dunkle Beschichtung hatte auf jeden Fall einen Effekt. Die neueren "Starlink-Perlenschnüre" sind deutlich dunkler und schlechter zu sehen als die Alten.
Ob späteren Methoden zur Abdunklung (Visorsat / Anpassung des Roll-Winkels auf knife-edge) zu einer weiteren Reduzierung der Starlink-Helligkeit geführt haben ist mir nicht bekannt.
Vielleicht weiß Hugo darüber mehr?
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Die Funktionstüchtigkeit des Visiers konnte aber noch nicht überprüft werden, da sich der Testsatellit noch nicht in seiner Endposition befindet.
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Vielleicht weiß Hugo darüber mehr?
Leider nein.
Starlink #8 (ich glaube es war #8) habe ich am Himmel gesehen und war von der Helligkeit enttäuscht. Man konnte hier nur 1 von 60 Satelliten normal sehen und die anderen 59 waren so dunkel, daß man sie fast nicht erkannt hat. Also es gab kein Jubel "Ich sehe den Train" ;)
Ich rechne auf jeden Fall bei jedem Starlink-Start aus, ob man die Satelliten sehen kann und melde mich entsprechend mit Grafiken, falls man ihn sehen kann. Die besten Chancen hierfür sind, wenn der Start ca. 1 Stunde nach Sonnenuntergang stattfindet. Mal schauen, zu welcher Uhrzeit #10 starten werden wird.
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Hallo Zusammen,
ist dieser kommende Start der verschobene Start vom 9.06.20, bei dem eigentlich alle Satelliten mit den radiodurchlässige Sonnenschirme („Visoren“), die die hellen Antennen abschatten sollen.?
Beste Grüße Gertrud
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Der Start ist auf den 31. Juli um 09:45 Uhr MESZ verschoben worden.
@Gertrud
Ja, bei diesem Start sind alle Satelliten mit "Sonnenschirmen" ausgestattet. (Ursprünglich für den 21 Juni geplant.)
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Danke @RonB, für die Antwort. :)
Ein schönes Wochenende wünscht dir Gertrud.
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Und offenbar ist der Start jetzt frühestens am 1.August und als Backup am 2.August.
Am 2.August glaube ich nicht an einen Start denn der Start von Starlink und die Landung der Dragon Astronauten passt nicht einmal Medial zusammen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=51150.msg2111903#msg2111903 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=51150.msg2111903#msg2111903)
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1287777583740751872 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1287777583740751872)
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Auch Spaceflightnow hat seinen Startkalender bereits updated:
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
Wieviele Stunden würden denn am 2.August zwischen diesem Start und der Dragon-Landung liegen?
Gruß
roger50
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Und so ist von 4 geplanten F9-Starts plötzlich nur 1er geflogen. :(
Wenn das so weiter geht, brauchen sie sich wegen mangelnder booster keine Sorgen mehr zu machen! ::)
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Wieviele Stunden würden denn am 2.August zwischen diesem Start und der Dragon-Landung liegen?
Mal ganz schwer gerundet etwa 15 Stunden.
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Wieviele Stunden würden denn am 2.August zwischen diesem Start und der Dragon-Landung liegen?
Gruß
roger50
F9-Start: 1.August 03:21 EDT, 2.August ??:??
CrewDragon-Landung: 2.August 14:42 EDT
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Der Schlepper Finn Falgout ist heute mit OCISLY im Schlepp ausgelaufen um zum dritten mal zu versuchen den Booster der verspäteten Starlink Mission zu fangen.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1288377660905791491 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1288377660905791491)
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Und so wie es aussieht ist der (unterdessen wievielte Termin??) für den Starlink Flug wieder Geschichte. Die Bergungsflotte ist auf dem Rückweg nach Port Canaveral. Und das unterdessen zum dritten mal mit einem leeren Landedeck. Vermutlich wegen dem sich nähernden Tropensturm. Langsam geht der SpaceX Flugplan für 2020 endgültig den Bach runter. :(
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1288873828748271616 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1288873828748271616)
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So ein Mist! >:( Das viele Boot fahren kostet bestimmt auch einiges. Die Stufe B1051 fehlt dann auch noch für den 6. Flug. :( Irgendwie ist da der Wurm drin. Im Juli 2020 gab es nur einen Falcon-9-Flug.
So, jetzt geht es mir wieder besser.
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Im Juli 2020 gab es nur einen Falcon-9-Flug.
Na und?
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Na und?
Ganz so einfach würde ich das nicht sehen. Starlink muss so schnell wie möglich in die Gänge kommen um Geld zu generieren. In den USA stehen wichtige Entscheidungen über Fördergelder (im Herbst 2020) an. Um dabei überhaubt eine Chance zu haben muss SpaceX erst beweisen das Ihr System die versprochenen Leistungsparameter einhalten kann. Man hat sich bis vor Kurzen komplett dagegen gewehrt SpaceX überhaubt eine Chance zu geben sich um die Fördergelder zu bewerben. Das hat sich nun zum Glück geändert. Bei diesen Bedingungen sind endlose Verspätungen von Wochen oder Monaten eher ein Alptraum als irgenwie der Sache dienlich. Leider ist zur Zeit wirklich der Wurm drin ( aus was für Gründen auch immer). Und das gilt nicht nur für den Flugplan von SpaceX sondern auch für die Entwicklung des Starship in Texas. Zur Zeit ist der Dampf bei SpaceX gefühlsmäßig zumindest raus.
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Erneute Verschiebung des Starts >:(. Neuer Starttermin ist der 6. August um 07:33 Uhr MESZ. Langsam wird es ärgerlich, zumal wenig Informationen rüberkommen! Diesmal soll es wohl wieder ein tropischer Sturm sein.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=gdjf70im9i18ne8j868vmfjjfr&topic=8184.msg2110839#msg2110839 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=gdjf70im9i18ne8j868vmfjjfr&topic=8184.msg2110839#msg2110839)
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Ja, der tropische Sturm 'Isaia' soll am Wochenende direkt über Florida hinweg ziehen.
Zur Zeit ist eben Sturmsaison, da kann man schon froh sein, wenn man überhaupt ein Startfenster nützen kann!
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Erneute Verschiebung auf den 7. August um 07:12 Uhr MESZ >:(.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=bpo7ge40jjgm69akc9igri434j&topic=8184.msg2115088#msg2115088 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=bpo7ge40jjgm69akc9igri434j&topic=8184.msg2115088#msg2115088)
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Zur Zeit ist der Dampf bei SpaceX gefühlsmäßig zumindest raus.
Na, zumindest bei SN5 hat es heute Nacht recht schön gedampft! ;D
Und die Landung von CrewDragon war auch nicht so ganz ohne!
Nur keine falsche Panik, das wird alles noch, braucht halt nur seine Zeit!
Auch bei SX können sie nicht hexen!!!
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Für den Start von Starlink-11 (wahrscheinlich Mitte August) soll der Booster B1049 zum sechsten Mal eingesetzt werden. Es ist wirklich spannend, ob SpaceX es schafft 10x mit einem Booster zu starten.
... oder noch öfter :-\?
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OCISLY (Of Course I still love you) ist in der Landezone angekommen.
Ms. Tee und Ms. Chief (fairing recovery) nähern sich dem vorgesehen Gebiet.
Wetter ist auf 70% Go, bei einer möglichen Verschiebung auf den 08.08. wären es sogar 80% Go.
Quelle: https://twitter.com/spacexfleet/status/1291147689162350592 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1291147689162350592)
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...
Nur keine falsche Panik, das wird alles noch, braucht halt nur seine Zeit!
Auch bei SX können sie nicht hexen!!!
Zum Glück, sonst würde sich das Starship um Mitternacht nach dem Start in einen Kürbis äh, Tesla Model X verwandeln. :D :D :D
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Wenn schon, dann eher umgekehrt! 8)
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Die Falcon 9 steht nun endlich vertikal auf 39A 8)
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... mal wieder. Vielleicht klappt's ja bei diesem (wievielten?) Anlauf.
Gruß
roger50
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Wird wohl klappen müssen, die nächsten F9/Starlink wollen auch noch alle nach oben! Die stauen sich sicher schon langsam in den Werkshallen!
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... mal wieder. Vielleicht klappt's ja bei diesem (wievielten?) Anlauf.
Gruß
roger50
Meine Finger haben für das Zählen der Startankündigungen nicht gereicht. Es ist morgen der 11. Termin :o.
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Moin Moin an alle, eigentlich wollte ich ja ausschlafen aber irgend eine innere Uhr hat mich aufgeweckt. ::)
Betankung läuft.
NSF Stream:
SpaceX Audio:
SpaceX:
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Bisher läuft alles bestens.
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... und auch die Landung hat geklappt :).
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Und da ist die 1ste Stufe wieder zurück.
5te mal.
Gratulation!
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1291603616072118273 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1291603616072118273)
Das Knattern muss der Hammer sein, wenn man da nicht zu weit wegsteht.
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Guten Morgen! Auch mich hat die "innere Uhr" aufgeweckt. Die 1. Stufe ist gut gelandet. :) Gibt es noch einen kurzen 2. Brand?
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Folgend die Flugdaten von Starlink #10 V1.0 L9
(https://images.raumfahrer.net/up072833.PNG)
Nur die erste Stufe:
(https://images.raumfahrer.net/up072834.PNG)
Der Bereich um MaxQ:
(https://images.raumfahrer.net/up072835.PNG)
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Die Schubreduzierung um MaxQ war heute später als sonst. Zwischen Mach 0,8 und Mach 1 treten die hohen Belastungen für die Rakete auf. Hier wird i.d.R. sonst der Schub reduziert. Heute wurde von Mach 0,9 bis Mach 1,1 reduziert.
Frage: Gibt es Wetterphänomene, welche Einfluss haben könnten? Ich rechne die Geschwindigkeit in Mach über die Luftdichte aus. Hierfür nehme ich die Flughöhe und die Lufttemperatur. Der Luftdruck am Boden ist vernachlässigbar und Schwankungen in der Lufttemperatur um +/-5°C erzeugen eine Veränderung in Lininendicke, was also auch vernachlässigbar sein sollte.
So sieht es normal aus. Man sieht, die Reduzierung ist ca. 5 Sekunden früher.
(https://images.raumfahrer.net/up072832.PNG)
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Kann es sein das die Tropopause im Sommer da etwas höher liegt?
Somit die Luft weiter oben noch dicker.
Und Hugo danke für die Graphen, sehr gut zu sehen wie sie die Triebwerke runterfahren vor der Trennung.
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Jetzt kommt das Bild langsam hoch. Der 2. Brand findet südlich von Indien statt. Noch einmal kurz Daumen drücken!
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Die Fairings wurden nicht gefangen.
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Von den beiden BlackSky Satelliten war nicht viel zu sehen. Der erste hat die Sonne reflektiert und geblendet. Der zweite wurde auf der Nachtseite ausgesetzt und man konnte ihn nicht erkennen.
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Kann es sein das die Tropopause im Sommer da etwas höher liegt?
Somit die Luft weiter oben noch dicker.
Und Hugo danke für die Graphen, sehr gut zu sehen wie sie die Triebwerke runterfahren vor der Trennung.
Kann nicht nur, ist auch so. Die Tropopause an den Polen liegt signifikant niedriger, als am Äquator.
Guten Morgen allerseits und Glückwunsch SpaceX.
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Nun sind die Starlinks auch abgetrennt worden. Gratulation an SpaceX! :) 8)
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Hallo,
hat jemand schon eine Konserve vom Start? Ich konnte leider nicht dabei sein.
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https://twitter.com/SpaceX/status/1291626962411126784 (https://twitter.com/SpaceX/status/1291626962411126784)
An einem Satelliten wurde dieser Sunvisor ausgeklappt.
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Hallo,
hat jemand schon eine Konserve vom Start? Ich konnte leider nicht dabei sein.
Gerne,
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Hier noch eine Kurzzusammenfassung des Starts:
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Danke!
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Wann soll das nächste Bündel fliegen?
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Wann soll das nächste Bündel fliegen?
Steht noch nicht fest, lediglich das es Monat August ist.
Meine Vermutung: Es wird jetzt schnell gehen, denke in den nächsten 7 bis 10 Tagen wird es soweit sein.
Booster B1049.6 steht bereit, es wird wie die Nummer schon impliziert, der sechste Start dieser Erststufe sein.
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Kann es sein das die Tropopause im Sommer da etwas höher liegt?
Kann nicht nur, ist auch so. Die Tropopause an den Polen liegt signifikant niedriger, als am Äquator.
Danke für die Info. Dann werde ich mal schauen, ob es da Formel gibt zum Ausrechnen.
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Die ersten Orbitaldaten sind da. Die Satelliten wurden auf einem sehr hohen Orbit ausgesetzt. Im Mittel sind sie bei ~394 km.
Vorteil: Sie verbrauchen so weniger Treibstoff bis zum Finalen Orbit.
Nachteil: Defekte Satelliten bräuchten ein wenig länger bis sie verglühen.
(https://images.raumfahrer.net/up072831.png)
Noch sieht man nicht viel in der Grafik. Linien können erst gezeichnet werden, wenn mehrere Datensätze da sind. In ca. 1 Woche kommt ein Update der Grafik.
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Hallo an die Bahndaten-Experten,
zieht der Starlink-Train heute Abend auch sichtbar über Deutschland?
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Ich grabe auch schon nach Info's dazu, zumal wir ja in DE viele klare Nächte erwarten können. Viele hilft uns nichts, aber die ersten zwei oder drei Nächte wären schon interessant. Anscheinend ist der Hype um das "Himmel-Erscheinungsbild" der STarlinks-Kette seit Januar auch mehr wie rückgängig in unseren Medien (damit meine ich nicht das Forum hier!!).
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Heavens above sagt ja. In Berlin 3:26. Ich habe noch keinen neuen Starlink Train gesehen und den Wecker gestellt. Frage ist nur, wie lang ist der Train heute schon?
Morgen eher Wolken in Berlin. Sonntag wieder besser. Mag ~3,0
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Heavens above sagt ja. In Berlin 3:26. Ich habe noch keinen neuen Starlink Train gesehen und den Wecker gestellt. Frage ist nur, wie lang ist der Train heute schon?
Morgen eher Wolken in Berlin. Sonntag wieder besser. Mag ~3,0
Etwa 20 Stunden nach dem Start ist der Train genau in der richtigen Länge für ein ordentliches Schauspiel. ;)
Nachtrag: Der wahrscheinlich recht helle Mond könnte das Starlink Erlebnis ziemlich beeinträchtigen.
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So fliegt der Train über Deutschland.
Das erste mal gegen 3:26 bis 3:31 Uhr.
(https://images.raumfahrer.net/up072829.jpg)
Das zweite mal gegen 5:02 bis 5:05 Uhr.
(https://images.raumfahrer.net/up072830.jpg)
Das erste mal ist es zu tief in der Nacht. Da steht die Sonne zu tief. Laut Heavens Above kann man den hier mit Mag +3 sehen. Das ist zu dunkel.
Das zweite mal wäre zwar die Uhrzeit besser, aber selbst hier gibt Heavens Above mit +3 für Norddeutschland noch extrem dunkel an.
Mein Tipp ist die Handy-App von Heavens Above nutzen. Dort sind alle Satelliten separat ab ca. 1 Woche drin und in der ersten Woche ist ein Platzhalter für den jeweiligen Start gelistet.
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Überflugdaten für München.
Ich schau mir das heute an.
(https://www.heavens-above.com/PassSkyChart2.ashx?passID=31639&size=800&lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET&showUnlit=false)
https://www.heavens-above.com/StarlinkLaunchPasses.aspx?lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET (https://www.heavens-above.com/StarlinkLaunchPasses.aspx?lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET)
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Keine Wolke am Himmel, aber doch recht trübe, viel zu viel Hintergrundhelligkeit auch an der dunkelsten Stelle in der Nähe. Es waren nur helle Sterne zu sehen. Aber der Starlink Train war trotzdem gut sichtbar. Auf grob geschätzt ca. 10° gestreckt. Gefolgt von 3 einzelnen Satelliten. Waren das die rideshare sats?
War das aufstehen absolut wert. Mein erster Starlink Train kurz nach dem Start.
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Leider wurden die beiden Fairinghälften diesmal nicht direkt gefangen aber SpaceX scheint den eigentlichen Rückflug unterdessen auch perfektioniert zu haben. Beide Fängerschiffe sind wieder mit 2 Fairinghälften in Port Canaveral angekommen. Und beide Hälften scheinen in einwandfreien Zustand zu sein.
(https://pbs.twimg.com/media/Ee51Dm5XoAA_huV?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ee533GjX0AA5ooA?format=jpg&name=large)
Quelle:https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1292102287163363329 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1292102287163363329)
(https://pbs.twimg.com/media/Ee58rcvWAAEfGoI?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1292107235531862017 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1292107235531862017)
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Ich wollte jetzt mal nachfragen wie ich mir ausrechnen kann wann die neusten Starlink (Paket 10) an meinen Standort vorbei kommen.
Ich verwende verschiedenste Programme wie Heavens-Above, CALSKY, Find-Starlink, …
Das Paket sollte ja 60 SAT's umfassen die ja alle noch knapp beieinander sind bzw alle innerhalb kurzer Zeit vorbeikommen sollten oder?
Aber ich finde in keines der Programmen einen Zeitpunkt wo soviele auf einmal vorbeikommen.... Außerdem sind die Bezeichnungen meistens irgendwie....
Mein Standort wäre
47.94589
14.35851
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Hallo,
bei Heavensabove ist es ganz einfach. Deine Koordinaten als Standort festlegen und ganz oben auf der Seite findet sich der Text:
"The Starlink L9 launch was successful
Check out the predictions for your location."
Die zweite Zeile enthält den Link für die Vorhersage. Dort findest du dann für deinen Standort die Liste mit den Starlinks (ca. alle 2 Sekunden einer).
Gruß
Mario
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Ok danke das hab ich gefunden
Das geht aber nur bei heavens above auf der Homepage, oder? In der Android App nicht?
Sollte das neueste Bündel nicht das 10er sein? Oder kann das noch nicht berechnet werden?
Und ist die Zeit die angegeben ist auch meine MESZ? Oder muss ich die Zeit noch umrechnen?
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Wenn Du Heavensabove auf deren Webseite benutzt geht es so wie Mario geschrieben hat.
Wenn Du Heavensabove als APP auf dem Handy nutzt, ist es nicht ganz so einfach.
- Schritt 1: Einstellungen anpassen: Oben auf die 3 Punkte gehen, auf Einstellungen, auf Mindesthelligkeit gehen und diese auf "keine" stellen und über den Zurück-Knopf die Einstellungen wieder verlassen.
- Schritt 2: Standort überprüfen: Oben auf die drei Punkte kicken und auf Standort gehen Wenn hier "GPS" aktiviert ist und der angezeigte Standort richtig ist, ist alles OK.
- Schritt 3: Filter Einstellen: Auf Ereignisse gehen, oben den Filter-Knopf drücken (Sieht aus wie ein Trichter) und jetzt erscheinen 5 Symbole, welche man Einschalten und Ausschalten kann. Hier alle Filter auf Grau stellen, jetzt sind alle ausgeschaltet und es wird nur der Aufgang und Untergang von Sonne und Mond angezeigt. Der zweite Filterknopf ist für Starlink. Wenn man diesen wieder einschaltet, erscheinen in der Liste alle Starlinks.
- Schritt 4: Die neusten Starlinks finden: In der Handapp gibt es keine Möglichkeit die Starlinks nach "Raketenstart" zu filtern. Man muss die Satelliten somit manuell finden. Wenn Du hier bei Dienstag den 11.08.2020 um 03:53:20 Uhr schaust müsste Dir Starlink 1530 angezeigt werden. Die Starlinks vom neusten Start (#10)V1.0-L9 haben die Nummenr im Bereich von 1514 bis 1591.(*) Ab jetzt folgen im Sekunden-Stakt die anderen Satelliten. Es müssten so um die 40 Stück sein, welche hier fliegen, da die anderen 18 ihren Antrieb bereits aktiviert haben folgen sie 6 bis 10 Minuten später
Nicht vergessen am Ende den Filter zurück zustellen, damit wieder alles angezeigt wird. Auch würde ich die Mindesthelligkeit auf z.B. Mag+2,5 stellen, damit nur Satelliten angezeigt werden, welche relativ gut sichtbar sind. Die neusten Starlinks werden dann jedoch ausgeblendet, da sie extrem dunkel berechnet werden.
(*) Lückenhaft, 1516, 1517 und 1521 gehören zu Start (#9)V1.0-L8, die Lücken werden vermutlich mit (#11)V1.0-L10 gestartet.
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Sollte das neueste Bündel nicht das 10er sein? Oder kann das noch nicht berechnet werden?
Ich würde nicht "das 10er Bündel" als Zahl sagen. Der Grund: Es gibt zwei Zahlen. Und jeder verwendet eine andere. Ich bezeichne die Satelliten mit beiden Nummern. Der neuste Start ist Starlink (#10) V1.0 L9. (Beispiel zum aktuellen Start: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.msg486472#msg486472 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=13231.msg486472#msg486472)) Das #10 steht für 10. Rakete und das L9 steht für den 9. Start mit Version 1.0 Satelliten. Heavens Above gibt nur die zweite Zahl an, hier im Forum oben wird nur die erste Zahl verwendet. Das führt zu riesigen Verwirrungen. Wenn Du also vom Start #10 (So wie er hier im Forum benannt wird) zu Heavens Above gehen möchtest, musst Du 1 abziehen und dort nach L9 suchen. Wenn Du mit meinen Grafiken zu Heavens Above gehen möchtest, kannst Du einfach das L* aus meinen Grafiken nutzen und damit bei Heavens Above suchen.
Und ist die Zeit die angegeben ist auch meine MESZ? Oder muss ich die Zeit noch umrechnen?
Die Website gibt die Zeit an, welche Du einstellst, wenn Du Deine Koordinaten einstellst. Das wird dann angezeigt, indem unter der Zeit noch z.B. "UTC+2:00" steht, was MESZ, also unsere Sommerzeit wäre.
Die Handyapp kennt keine Zeitzonen. Bei mir wird Ortszeit verwendet.
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Nach Zählart des Raumfahrer.net ist Starlink-11 & SkySats 19-21 jetzt geplant für den 18.August von CCAFS SLC-40 um 16:00 MESZ.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1293235805096468481 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1293235805096468481)
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Booster wird wahrscheinlich B1049 sein, der zuletzt am 4. Juni 2020 Starlink 7 ins All gebracht hat. B1049 wäre somit der erste Bosster, der 6 Mal eingesetzt wird. Im Moment teilt sich B1049 den Rekord von 5 Flügen mit B1048 und (seit dem 07. August zusätzlich) mit B1051.
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OCISLY ist heute Nacht deutscher Zeit Richtung Landezone ausgelaufen:
Departure! Of Course I Still Love You droneship is heading ~634 km downrange to the Starlink LZ! Next launch NET August 18th, 10:31am EDT.
(https://pbs.twimg.com/media/EfZu2aWXYAIWqpF?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1294344173810847745 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1294344173810847745)
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Die erste Prognose zeigt eine Chance von 70% GO für Dienstag den 18.August. Am Backup Tag sieht es mit 80% GO noch etwas besser aus.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L10%20L-3%20Forecast%20-%2018%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-15-090332-383 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L10%20L-3%20Forecast%20-%2018%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-15-090332-383)
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Na, dann wollen wir mal das Beste hoffen!
SAOCOM steht ja auch noch an diesen Monat!
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Der Static Fire Test ist vor einigen Minuten erfolgt.
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1295300183283191809 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1295300183283191809)
Foto:
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1295301917191671808 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1295301917191671808)
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Start in knapp 28 Stunden und Wetter immer noch 70% GO (80% für Mittwoch)
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SpaceX bestätigt Startzeit für morgen 16:31 MESZ
https://twitter.com/SpaceX/status/1295316943134547968 (https://twitter.com/SpaceX/status/1295316943134547968)
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Die heutige Wetter Prognose zeigt eine Chance von 80 % GO für den Versuch morgen.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L10%20L-1%20Forecast%20-%2018%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-17-074812-500 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L10%20L-1%20Forecast%20-%2018%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-17-074812-500)
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Warum reden eigentlich alle von der angeblich 100ten Mission? Z.B. auf dem Stream:
Auf der Webseite von SpaceX führen sie aktuell 94 Missionen an:
https://www.spacex.com/mission/ (https://www.spacex.com/mission/)
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Warum reden eigentlich alle von der angeblich 100ten Mission? Z.B. auf dem Stream:
Auf der Webseite von SpaceX führen sie aktuell 94 Missionen an:
https://www.spacex.com/mission/ (https://www.spacex.com/mission/)
Ich komme auf 100 Starts wenn man die Fluege der Falcon 1, den In-Flight Abort und AMOS-6 mit zaehlt. AMOS-6 mit zu zaehlen halte ich allerdings fuer Quatsch. Aber wenn sie 100 Missionen anstatt 100 Starts sagen, dann kann man das natuerlich so auslegen.
90 Starts der Falcon 9
5 Starts der Falcon 1
3 Starts der Falcon Heavy
1 In-Flight Abort der Falcon 9
Eine Explosion auf der Startrampe
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Das Betanken für den heutigen Start hat begonnen.
Sauerstoff bei -206°C.
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Weniger als 30 Minuten noch :)
(https://images.raumfahrer.net/up073043.jpg)
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Tim ist live:
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Und der SpaceX Stream ist jetzt auch live:
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T -8 und alles auf GO
(https://images.raumfahrer.net/up073042.jpg)
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Keine 5 Minuten mehr.
(https://images.raumfahrer.net/up073041.jpg)
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Liftoff :)
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(https://images.raumfahrer.net/up073040.jpg)
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Stufentrennung
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Fairing Seperation
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Booster abgetrennt:
(https://images.raumfahrer.net/up073039.jpg)
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Fluganalyse Teil 1:
(https://images.raumfahrer.net/up073038.PNG)
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Wie schnell du immer mit den Grafiken bist :)
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Das Ende von MaxQ war bei ziemlich genau 1 Minute sehr gut optisch zu sehen. (Die Wolkenbildung unter dem Fairing).
Die Bestätigung per Funk kam ca. 10 bis 15 Sekunden später.
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Entry Burn
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(https://images.raumfahrer.net/up073037.jpg)
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und gelandet, diesesmal sogar live :)
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Punktlandung :)!
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(https://images.raumfahrer.net/up073036.jpg)
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Teil 2 der Daten ist schief gelaufen. 3 Fehler sind in den Daten. So sieht die Kurve jetzt aus. Die Fehler verfälschen natürlich so einiges. Ich versuche gleich einen zweiten Anlauf. Das Problem war, daß Youtube bei mir langsamer wurde. Eine Sekunde dauert mehr als eine Sekunde. Man merkt das nicht beim schauen, aber die Kurve "zerreißt" es dann.
(https://images.raumfahrer.net/up073035.PNG)
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Die 3 Skysats sind freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up073034.jpg)
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Klasse Landung! :) Und das beim sechsten Mal. Es sieht immer so leicht aus ... 8)
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Es war die 58. Booster Landung von SpaceX.
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Jetzt fliegt Starlink bei mir herüber. Auch wenn es dunkel wäre, kommt die Trennung erst bei Australien/Neuseeland.
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Der zweite Versuch hat die gleichen Probleme. Der erste von den 3 Rucklern war meine Schuld. Aber der 2. und 3. Ruckler war im Video schon.
Ich habe das Video ein zweites mal abgespielt und eine Stoppuhr daneben gelegt. Das Video wird zweimal langsamer und holt die Zeit danach wieder auf:
Folgende Grafik verdeutlicht das. Auf der X-Achse liegt die Zeit von der Stoppuhr und auf der Y-Achse die Differenz zu Youtube. Ca. 41 Sekunden lagen zwischen den Starts beider Uhren, das ist kein Problem. Die kleinen Sprünge im Bereich von 0,2 Sekunden sind vermutlich ein 24/25 Bilder/Sekunde Problem also auch OK. Aber bei 7:10 und 8:35 driftet die Zeit auseinander.
(https://images.raumfahrer.net/up073032.PNG)
Da ich jedoch eine Uhr mit Millisekunden als Zeitreferenz benutze (im Video gibt es die Zeit nur 1x pro Sekunde neu, Millisekunden fehlen), habe ich jetzt nicht mehr Synchron laufende Datenquellen. :-/
In der folgenden Grafik habe ich den Bereich der Datenfehler ausgegraut:
(https://images.raumfahrer.net/up073033.PNG)
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Eine Fairinghälfte gefangen, die andere sanft gewassert :)
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Die 57 Starlink-Satelliten wurden erfolgreich ausgesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up073031.jpg)
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Eine Fairinghälfte gefangen, die anderen sanft gewassert :)
Habe ich das richtig gehört das die zwei Fairings für den heutigen Flug wiederverwendet wurden, das die bereits im Januar schon mal flogen?
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Die 57 Starlink-Satelliten wurden erfolgreich ausgesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up073031.jpg)
Sind es dieses mal nicht 58 Starlink ?
https://twitter.com/planet4589/status/1295730037841448961 (https://twitter.com/planet4589/status/1295730037841448961)
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58 sind korrekt. Beim letzten Mal waren es 57.
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Warum reden eigentlich alle von der angeblich 100ten Mission? Z.B. auf dem Stream:
Ich komme auf 100 Starts wenn man die Fluege der Falcon 1, den In-Flight Abort und AMOS-6 mit zaehlt. AMOS-6 mit zu zaehlen halte ich allerdings fuer Quatsch. Aber wenn sie 100 Missionen anstatt 100 Starts sagen, dann kann man das natuerlich so auslegen.
90 Starts der Falcon 9
5 Starts der Falcon 1
3 Starts der Falcon Heavy
1 In-Flight Abort der Falcon 9
Eine Explosion auf der Startrampe
Auf spaceflightnow haben sie heute geschrieben:
"99. Flug der Falcon-Familie"
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Wunderbar! Ein schöner Abschluss. Und noch ein Fairing gefangen ... :)
alepu - so ist es. Es ist noch lange nicht der100te Flug. 93 scheint korrekt zu sein.
-
Richtig.
Diesmal haben sie 61 Satelliten in der Orbit gebracht.
-
(https://images.raumfahrer.net/up073030.jpg)
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Zur Zeitproblematik:
Die Sekunde 8:34 ist bei mir 19 Bilder lang.
Die Sekunde 8:35 ist bei mir 50 Bilder lang.
Damit ist eine bessere Auswertung leider unmöglich. :-(
Es es gibt schlimmeres. Glückwunsch @SpaceX für den erfolgreichen erstmaligen 6. Start von einem Booster.
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Wunderbar! Ein schöner Abschluss. Und noch ein Fairing gefangen ... :)
alepu - so ist es. Es ist noch lange nicht der100te Flug. 93 scheint korrekt zu sein.
Bei der Falcon 9 ist es der 91. Flug.
https://www.spacexstats.xyz/#launchhistory-per-rocket (https://www.spacexstats.xyz/#launchhistory-per-rocket)
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Auf spaceflightnow haben sie heute geschrieben:
"99. Flug der Falcon-Familie"
Passt. Wenn man AMOS weg laesst dann sind es 99 Fluege.
Bei der Falcon 9 ist es der 91. Flug.
https://www.spacexstats.xyz/#launchhistory-per-rocket (https://www.spacexstats.xyz/#launchhistory-per-rocket)
Ja auch die Zahl stimmt, 93 ist falsch. Auf 93 kommt man nur wenn man noch den In-Flight Abort und AMOS mit zaehlt. Es kommt immer auf die Zaehlweise an. Aber Falcon 9 Fluege gab es 91. Falcon Fluege insgesamt 99. AMOS sollte man eigentlich nie dazu zaehlen. Ich werde beim naechsten Start werden sie sagen, dass es der 100ste Start ist (nachdem es dieses Mal die 100ste Mission war). Und gegen Ende des Jahres haben wir dann noch den 100sten Falcon 9 Start. ;D
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Ich zähle auch 100 Missionen. Nicht jede Mission hat aber einen Satelliten ins All gebracht. Eine Mission ist für mich ein geplanter Start in den Orbit. Egal ob mit oder ohne Satellit oder mit oder ohne Erfolg. Immer, wenn man geplant hat, etwas zu machen und das kein Test war (Also kein Grasshopper, kein Starship 150-Meter-Flug, aber incl. Amos und incl der Stein oder das Auto was ins All gebracht wurden)
Und das ist das Problem: Wie unterscheidet man die Zählweise? Bei SpaceX gab es viele "Anomalien" vom Standard. Einmal wurde ein Auto ins All geschossen, einmal ein Stein, einmal wurde ein Flug geplant abgebrochen, einmal ist eine Rakete im Flug explodiert, einmal ist eine vor dem Flug explodiert. Einmal hat eine Rakete einen Sekundär-Satelliten vorab abgeworfen und ihn verglühen lassen, um die Primär-Nutzlast zu schützen - Ist das ein halber Start?
Daher ist das Zählen der Missionen noch am einfachsten. Heute war die 100. Mission. Glückwunsch @SpaceX für 100 Missionen.
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Ich würde da nur die F1/F9 und FH Starts zählen welche mindestens eine Nutzlast in einen zumindest brauchbaren Orbit gebracht hat.
Wenn man das noch weiter aufdrösseln will, so kann man die Missionen bei denen Nutzlasten ins All gebracht wurden zählen und zwar jede einzelne Nutzlast, was dann heute bedeutet 62 (?) mehr.
Wenn man damit nicht genug hat, kann man die Wiederverwendung erfassen und Analysieren, z.B. Anzahl_Start zu neuen Boostern.
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OK, die Zählerei gebe ich auf! :-[
Aufgefallen ist mir, dass es keine 2. Zündung gab. Ob die Rakete B1049.6 weniger leistungsfähig ist als die letzte B1051.5? Das wechselt sehr oft.
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Aufgefallen ist mir, dass es keine 2. Zündung gab. Ob die Rakete B1049.6 weniger leistungsfähig ist als die letzte B1051.5?
Entscheidend für die jeweilige Art dürfte Bauart vom Satellit sein.
- Hat der Satellit einen eigenen großen und leistungsfähigen Antrieb mit eigenem Treibstoff an Board, nutzt man einen elliptischen Orbit. In Summe spart man somit Treibstoff bzw. erhöht die Nutzlast. Die Starlinks haben das entsprechend.
- Hat der Satellit das nicht, muss die Rakete das übernehmen. Das kostet aber auch Treibstoff und somit Nutzlast.
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Mal ein Danke dafür, daß Du Dich mit den Kurven abquälst. Und das, trotzdem man Dich mit "unsauberen" Sekunden ärgert ! :)
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Ohne Kommentar:
https://www.teslarati.com/spacex-100th-launch-rocket-reuse-milestone/ (https://www.teslarati.com/spacex-100th-launch-rocket-reuse-milestone/)
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@McPhönix: Danke Dir. Das mit den Sekunden dieses mal ist echt ärgerlich. Aber gut, es kann passieren. Ich werde es morgen nochmal probieren. SpaceX entfernt meistens den Live-Stream und lädt ein Video hoch. Hier besteht die Chance, daß der Fehler weg ist, wenn es in der Kommunikation zu Youtube entstanden ist.
@RonB: Der Beitrag von Teslarati wurde korrigiert. Jetzt werden 100 Starts genannt. Vermutlich hat man die Amos-Mission abgezogen, da die Mission keinen Start hatte.
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Noch ein paar Fotos vom Start der Falcon 9 mit Starlink 10:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073616-43c8a043.jpg) SpaceX Foto vom 18. August 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073617-06d9e9d1.jpg) SpaceX Foto vom 18. August 2020
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073619-f8ebaf38.jpg) SpaceX Foto vom 18. August 2020
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Fairing-Bergungsschiff "Ms Tree" fängt Fairing-Hälfte im Netz:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031073621-92056b61.jpg) SpaceX Foto vom 18. August 2020
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Elon Musk postete ein Video vom Fairing Fang:
Video vom Fairing Fang mit History:
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Was passiert mit den Fallschirmen? Sind die verloren? :-X
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Und zumindest diesmal auch noch fast im Netz-Zentrum gelandet! Sieht doch eigentlich recht einfach aus!
Frage mich, ob sie den Schirm steuern können. Wenn ja, hätte er zumindest bei einem der anderen im Video gezeigten Fälle eigentlich nicht ins Wasser fallen dürfen, wenn nein, ist es ein Wunder, daß sie überhaupt so nahe ans Schiff kommen.
Eigentlich müssten sie das erprobte System der US-Armee verwenden, das große Massen aus großer Höhe GPS-gesteuert zielgenau landen kann. (JPADS)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Joint_Precision_Airdrop_System (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Joint_Precision_Airdrop_System)
Was passiert mit den Fallschirmen? Sind die verloren? :-X
Die Schirme sind recht schwer aus dem Wasser zu bringen und sehr salzwasserempfindlich und müssten sobald wie irgendmöglich mit reichlich Süßwasser gespült und sorgfältig getrocknet werden. Ob sie sich diese Mühe antun ist fraglich.
Das sind auch keine Gleitschirme sondern Lastengleitfallschirme, die sind nicht sooooo teuer.
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Frage mich, ob sie den Schirm steuern können.
Das müssten GPS gesteuerte Lastengleitschirme sein. Diese Technologie wird beim Militär für unbemannte Frachtabwürfe mittlerweile routinemäßig genutzt. Nur kommt deren Fracht normalerweise nicht aus dem All ;)
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Habe mich inzwischen etwas schlau gemacht ;) , und jetzt ist mir einiges etwas klarer geworden.
Sie verwenden sicher dieses JPADS der Armee, das sie wohl noch weiterentwickelt haben.
Die damit verbundene GPS-Steuerung erlaubt aber (noch?) keine Punktlandung und vom Schiff aus fernsteuern ist wohl auch noch nicht machbar.
Ideal wäre wohl ein automatischer Anflug bis in unmittelbare Nähe des Schiffes und dann der Sicht-Endanflug manuell gesteuert wie z.B. beim Dronenflug.
Eine Fairinghälfte wiegt übrigens 950 kg (13 m × 5,2 m) . Damit dürfte der Schirm in die Kategorie JPADS -2K fallen.
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Das geht alles zu 100% automatisch. Selbst das Schiff fährt 100% Automatisch. Und das Fairing ist relativ ungesteuert. Man hat es aufgegeben, das Fairing aktiv zu steuern. Denn dann hast Du den Fallschirm und das Fairing, welche beide aerodynamische Wirkungen haben. Das klappte nicht. Sie haben dann die "Box" zu Steuerung ausgebaut, wie man auch an den Videos erkennt. In den ersten Videos war die noch vorhanden.
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Es ist mittlerweile ein geschlossener Regelkreis.
Natürlich wissen auch die Fairings per GPS wo sie sind.
Fairing chute control & ship control are closing the loop locally. Both operating on (SpaceX) autopilot.
https://twitter.com/elonmusk/status/1295837513987305474 (https://twitter.com/elonmusk/status/1295837513987305474)
Soll heißen, die Software vom Schiff spricht mit der Fairing und umgekehrt.
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Im Prinzip ist es so, dass die Fairinghälften die Schiffe steuern. Die Fangschiffe verfügen über ein DPS (Dynamisches Positionierungs-System), in dem alle verfügbaren Informationen der Fairings, der Wetter- und Strömungsbedingungen, Wellen usw. zur Steuerung der Schiffe verarbeitet werden.
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Im Prinzip ist es so, dass die Fairinghälften die Schiffe steuern.
Jein. Auch die Fallschirme werden aktiv gesteuert. Der Spacex-Autopilot steuert eben beides, den Fallschirm und das Schiff.
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Am Beginn des Landeanflugs werden die Fairinghälften mittels Steuerdüsen in die richtige Richtung geschickt, die Sticksoff-Druckgasflaschen sind erkennbar. Ich habe aber keine Bauteile gesehen, die den Schirm während des Landemanövers steuern. Das war früher anders, da konnte man noch pneumatische Zylinder erkennen, die vermutlich der Steuerung dienten. Aber vielleicht sind die entsprechenden Einrichtungen inzwischen minimalisiert, gibt es dazu Informationen?
Es wird jetzt aber auch OT für diesen Thread.
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Anscheinend ist noch eine weitere Starlink Mission in diesem Monat geplant. Der Start soll Ende August von KSC LC-39A erfolgen.
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
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Ich habe aber keine Bauteile gesehen, die den Schirm während des Landemanövers steuern. Das war früher anders, da konnte man noch pneumatische Zylinder erkennen, die vermutlich der Steuerung dienten. Aber vielleicht sind die entsprechenden Einrichtungen inzwischen minimalisiert, gibt es dazu Informationen?
Na ja, ich hab nichts gehört oder gelesen, dass die Fallschirme jetzt nicht mehr gesteuert sind. Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Fairinghälfte die sich anfänglich mit 10.000km/h bewegt nur mit den Kaltgasdüsen so gesteuert werden kann, dass sie einen Bereich trifft der in Reichweite des Schiffes liegt. Das Schiff mag schnell sein, aber wenn Höhenwinde die Fairinghälfte in irgend eine Richtung treibt, dann macht das am Boden (ähm Ozean) nicht nur ein paar hundert Meter aus.
Mane
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Ich bezweifle dass die Dinger bei 10000km/h die Schirme öffnen, das ist auch nicht nötig, den in dichterer Atmosphäre werden die sicher auf weit unter Schallgeschwindigkeit gebremst bevor ein Schirm sinn macht.
Die Dinger fallen vermutlich erstmal wie ein Stein bis unter 20 bis 30km Höhe bevor das Ding auch nur viel langsammer wird.
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Die Fairinghälften werden zunächst durch einen "Pilotschirm" gebremst und stabilisiert, der vermutlich im Überschallbereich arbeitet, bevor der eigentliche Tragschirm ausgelöst wird.
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Möglicherweise werden wir im August noch den Start von Starlink-12 vom LC-39A aus erleben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483)
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Die Fairinghälften werden zunächst durch einen "Pilotschirm" gebremst und stabilisiert, der vermutlich im Überschallbereich arbeitet, bevor der eigentliche Tragschirm ausgelöst wird.
Das denke ich nicht, so was brauchen sie nicht, die Fairing ist ja fast schon selbst ein "Schirm".
Ich denke die machen in ca. 3000m auf.
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Langsam wird Booster B1049.6 zum schwärzesten Booster aller Zeiten. 8) Heute nach der Ankunft in Port Canaveral.
(https://pbs.twimg.com/media/Ef8gMDGXgAEsJdg?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ef8kd8oWoAIoMk9?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ef8gMDIXkAEM2T9?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ef8zYdmXgAAjkKx?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ef8do-6WoAA51-N?format=jpg&name=large)
Quellen: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1296787824855875584 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1296787824855875584)
https://twitter.com/SuperclusterHQ/status/1296790616874127361 (https://twitter.com/SuperclusterHQ/status/1296790616874127361)
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Hallo Duncan Idaho,
dann schau mal hier rein (ab ca. 3:03), ist allerdings wg. der "Bildstörungen" schwerer erkennbar als es mal im Original zu sehen war:
Das Video stammt aus einem Hubschrauber-Abwurftest.
Aber wir sollten das, wenn nötig, im Fairing-Thread weiter diskutieren.
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Der Start von Starlink-12 ist für den 28. August von LC-39A vorgesehen. Als Booster ist B1060 mit seinem zweiten Flug innerhalb von zwei Monaten vorgesehen. Das wären dann zwei Starts innerhalb von 24 Stunden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483)
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Der Start von Starlink-12 ist für den 28. August von LC -39A vorgesehen.
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen das das realistisch ist. Dann müsste man ja auch komplett auf das Fangen eines Paares Nutzlastverkleidungen verzichten.
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Kann ich mir nicht so richtig vorstellen das das realistisch ist.
Es gibt einen "Meldeverzug" beim Update der Starttermine. Dann entsteht genau dieser Effekt.
Erklärung Meldeverzug: Einer von zwei Startterminen hat ein Update bereits erhalten, der zweite wird sein Update in der Zukunft erhalten.
Beispiel Meldeverzug:
- Stufe 1: Start A: 1. März. Start B: 1. April. Differenz zwischen beiden Starts: 31 Tage.
- Stufe 2: Erste Meldung: Start 1 wird um 31 Tage verschoben.
- Stufe 3: Start A: 1. April. Start B: 1. April. Differenz zwischen beiden Starts: 0 Tage.
- Stufe 4: Zweite Meldung: Start 2 wird um 30 Tage verschoben.
- Stufe 5: Start A: 1. April. Start B: 1. Mai. Differenz zwischen beiden Starts: 30 Tage.
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Liftoff :)
Die ersten Daten vom Start sehen gut aus:
(https://images.raumfahrer.net/up073029.png)
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ob die drei Absteigenden schon tot sind?
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Der Start von Starlink-12 ist für den 28. August von LC -39A vorgesehen.
Kann ich mir nicht so richtig vorstellen das das realistisch ist. Dann müsste man ja auch komplett auf das Fangen eines Paares Nutzlastverkleidungen verzichten.
... oder jedes Schiff ist für eine Rakete zuständig :-\.
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Es ist kein gutes Zeichen, dass gleich 3 Satelliten ihren Orbit nicht anheben. Aber es dürfte zu früh sein um sie schon als "tot" zu bezeichnen. Es sind erst 4 Tage seit Absetzen um, also es ist noch genug Zeit für einen Reset, falls der Satellit nur im Savemode ist.
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Kann ich mir nicht so richtig vorstellen das das realistisch ist. Dann müsste man ja auch komplett auf das Fangen eines Paares Nutzlastverkleidungen verzichten.
Ist das Deck der Fangschiffe eigentlich lang genug, um je zwei Fairinghälften zu verstauen? Dann könnte es gehen.
Oder man fängt die eine, verstaut sie an Deck, fängt die andere und sichert diese im Netz für den Weg zurück?
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Ist das Deck der Fangschiffe eigentlich lang genug, um je zwei Fairinghälften zu verstauen? Dann könnte es gehen.
Oder man fängt die eine, verstaut sie an Deck, fängt die andere und sichert diese im Netz für den Weg zurück?
Ja jedes Schiff soll wohl 2 Fairinghälften transportieren können. Nach dem Fangen im Netz wird es abgesengt und am Boden gelagert. Danach wird das Netz wieder aufgezogen und ist bereit die nächste Hälfte zu fangen. Aber das Problem ist die Entfernung der Landezonen. SAOCOM fliegt erstmals die Polarroute über Kuba und die Starlinks fliegen nach Nordosten. Die Landezonen liegen viel zu weit auseinander um ein wechsel der Schiffe in die andere Landezone innerhalb von 24 Stunden zu ermöglichen.
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Jedes Schiff könnte sich um beide Fairinghälften des jeweiligen Fluges kümmern. Zunächst versuchen, eine im Flug zu fangen und dann die andere mit dem unteren Netz aus dem Wasser zu fischen. Da beide Fh. steuerbar sind, müsste man versuchen, sie in dieselbe Region zu steuern, dann könnten wir auch mal sehen, wie genau sie lenkbar sind. ;)
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ob die drei Absteigenden schon tot sind?
Es sieht so aus, als hätten die 3 Ihren Antrieb jetzt gestartet:
(https://images.raumfahrer.net/up073028.png)
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SpaceX macht möglicherweise Ernst mit einem weiteren Starlink-Start NET 29.08:
Recovery teams have been focusing their attention on OCISLY today - presumably because that droneship is needed for the Starlink mission NET Saturday 29th.
Demnach haben sich die Teams im Hafen heute auf das Droneship konzentriert, mutmaßlich, weil OCISLY demnächst wieder auslaufen soll...
Wenn es abläuft wie bei den anderen Starts, sollten wir spätestens morgen oder übermorgen mehr wissen, wenn die Barkasse tatsächlich ausläuft...
Quelle: https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1297986490765541377 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1297986490765541377)
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Wir bleiben bei zwei Starts innerhalb von 24 Stunden. Auch der Start von Starlink-12 ist auf den 29. August um 16:30 Uhr MESZ verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483)
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Wir bleiben bei zwei Starts innerhalb von 24 Staunden. Auch der Start von Starlink-12 ist auf den 29. August um 16:30 Uhr MESZ verschoben worden.
Wuerde mich nicht wundern, wenn sie diese Konstellation auch ausnutzen, um zu zeigen und zu testen, dass sie es koennen.
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Jedes Schiff könnte sich um beide Fairinghälften des jeweiligen Fluges kümmern. Zunächst versuchen, eine im Flug zu fangen und dann die andere mit dem unteren Netz aus dem Wasser zu fischen. Da beide Fh. steuerbar sind, müsste man versuchen, sie in dieselbe Region zu steuern, dann könnten wir auch mal sehen, wie genau sie lenkbar sind. ;)
Dürfte alles kein Problem sein.
2 Booster - 2 Landebarken
2 Fairing/4 Hälften - 2 Fangschiffe mit insgesamt 4 Netzen und genügend Platz an Deck.
Zur Not landen alle Fairinghälften im Meer und werden nacheinander rausgefischt.
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Whow, jetzt wurden beide Starts innerhalb kürzester Zeit auf diese kurze Zeitfenster terminiert. Somit gibt es aktuell keinen Meldeverzug in der Aktualität der Daten.
Bleibt die Frage: Wie machen sie es mit dem Fairing? Sie haben nur 2 Schiffe für 4 Hälften.
Es gibt mehrere Möglichkeiten:
1) Zwei Fairings direkt ins Wasser fallen lassen und zwei andere Schiffe ohne Netz hinschicken.
2) Zwei Fairings direkt ins Wasser fallen lassen sie dort länger treiben lassen und die zwei Schiffe mit Netz hinschicken.
3) Zwei Fairings können ihre Fallschirme aktiv steuern und so 30 Sekunden länger in der Luft bleiben und einen Landeort in Flugrichtung einige Meter vor dem jeweils anderen Fairing ansteuern. Dann kann ein Schiff beide Fairings mit einem Netz fangen. Mit der Gefahr, dass das zweite Fairing das erste Fairing trifft.
4) Zwei Fairings können ihre Fallschirme aktiv steuern und so 30 Sekunden länger in der Luft bleiben und einen Landeort in Flugrichtung einige Meter vor dem jeweils anderen Fairing ansteuern. Dann kann ein Schiff beide Fairings mit zwei Netzen fangen und dafür kann das eine Netz schnell herab gelassen werden und ein zweites schnell aufgezogen werden.
5) Eine Fairinghälfte kann mittels steuerbarem Fallschirm deutlich länger im All bleiben. Jetzt kann man das Netz absenken, das Fairing mit einem Kran bergen und das Netz wieder hoch ziehen. Die Frage ist, ob dafür dann die Zeit nicht zu knapp ist.
Ich tippe auf Lösung 1 oder 4. Entweder fahren 4 Schiffe raus oder man geht das Risiko von 4 ein. Immerhin in die Fangquote aktuell noch niedrig, somit die Gefahr noch sehr, sehr klein.
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Whow, jetzt wurden beide Starts innerhalb kürzester Zeit auf diese kurze Zeitfenster terminiert. Somit gibt es aktuell keinen Meldeverzug in der Aktualität der Daten.
Bleibt die Frage: Wie machen sie es mit dem Fairing? Sie haben nur 2 Schiffe für 4 Hälften.
Es gibt mehrere Möglichkeiten:
1) Zwei Fairings direkt ins Wasser fallen lassen und zwei andere Schiffe ohne Netz hinschicken.
2) Zwei Fairings direkt ins Wasser fallen lassen sie dort länger treiben lassen und die zwei Schiffe mit Netz hinschicken.
3) Zwei Fairings können ihre Fallschirme aktiv steuern und so 30 Sekunden länger in der Luft bleiben und einen Landeort in Flugrichtung einige Meter vor dem jeweils anderen Fairing ansteuern. Dann kann ein Schiff beide Fairings mit einem Netz fangen. Mit der Gefahr, dass das zweite Fairing das erste Fairing trifft.
4) Zwei Fairings können ihre Fallschirme aktiv steuern und so 30 Sekunden länger in der Luft bleiben und einen Landeort in Flugrichtung einige Meter vor dem jeweils anderen Fairing ansteuern. Dann kann ein Schiff beide Fairings mit zwei Netzen fangen und dafür kann das eine Netz schnell herab gelassen werden und ein zweites schnell aufgezogen werden.
5) Eine Fairinghälfte kann mittels steuerbarem Fallschirm deutlich länger im All bleiben. Jetzt kann man das Netz absenken, das Fairing mit einem Kran bergen und das Netz wieder hoch ziehen. Die Frage ist, ob dafür dann die Zeit nicht zu knapp ist.
Ich tippe auf Lösung 1 oder 4. Entweder fahren 4 Schiffe raus oder man geht das Risiko von 4 ein. Immerhin in die Fangquote aktuell noch niedrig, somit die Gefahr noch sehr, sehr klein.
Möglichkeit 5 fällt schon mal weg, da dir im luftleeren *All* auch der größte und noch so steuerbare Schirm rein gar nix hilft.
Verstehe nicht ganz wie du auf die *30 Sekunden* kommst und was die bringen sollen. Eine Fairinghälfte rauszufischen dauert bestimmt länger.
Möglichkeit 6 :
Beide Hälften sind steuerbar und landen in der nähe des jeweils einen Fangschiffes im Meer und werden in aller Ruhe nacheinander rausgefischt. Wenn sie es etwas spannender wollen, versuchen sie eine Hälfte zu fangen.
Sollte allerdings nicht allzuviel Wind dabei gehen. Die Hälften schwimmen recht hoch auf und werde leicht abgetrieben, ausser sie lassen den Fallschirm dran, der wirkt dann als Treibanker.
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Möglichkeit 7:
Beide Schiffe fangen die Hälften des ersten Starts, und fahren dann in das Landegebiet für die Hälften des zweiten Starts.
Zwischen den Starts liegen, wenn ich das richtig sehe 15 Stunden. Die Schiffe machen 32kn ~60km/h, sofern die Zielgebiete nicht mehr als ~800 km auseinander liegen, können sie es rechtzeitig schaffen.
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Dürfte alles kein Problem sein.
2 Booster - 2 Landebarken
Nur zur Klarstellung: Die Erststufe der SAOCOM 1B Mission wird auf LZ1 landen.
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Ich tippe auf Lösung 1 oder 4. Entweder fahren 4 Schiffe raus oder man geht das Risiko von 4 ein. Immerhin in die Fangquote aktuell noch niedrig, somit die Gefahr noch sehr, sehr klein.
Ich ziehe meine Tipps zurück und gehe wieder auf Meldeverzug. Erste Websites berichten schon von einer Verschiebung. Mal schauen, ob es in Kürze über die üblichen Kanäle zu gleichen Meldungen kommen wird, noch ist es etwas unübersichtlich.
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Starlink und SAOCOM-1B verschieben sich, weil NROL-44 sich verschiebt um einen Tag. Keine Startgenehmigung, solange Delta IV Heavy mit Nutzlast auf dem Pad steht.
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Der Start von Starlink-12 ist jetzt sogar auf den 30. August um 16:08 Uhr MESZ verschoben worden und findet somit rund 40 Stunden nach dem SAOCOM- Start statt. Somit gibt es auch genug Zeit zum Umsetzen der Fairing- Fangflotte.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2121483#msg2121483)
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Ich ziehe meine Tipps zurück und gehe wieder auf Meldeverzug. Erste Websites berichten schon von einer Verschiebung.
General Schiess (ja, der heißt wirklich so...) Befehlshaber des 45th Space Wing hat sich gestern ebenfalls bezüglich Starts geäußert und demnach sind für diese Woche drei Starts (einmal Delta, zwei mal Falcon) geplant, womit der Starlink-Start weiter dabei wäre. Übrigens wäre dies das erste Mal seit 2001, dass am Cape in einer Woche drei Starts stattfinden. Außerdem rechnet man, wenn der gegenwärtige Plan hält, bei 39 Starts für dieses Jahr am Cape, wovon F9 der überwältigende Teil und die Starlink-Starts davon wiederum den größten Anteil bilden dürften.
Quelle: https://spacenews.com/45th-space-wing-to-attempt-three-launches-in-three-days-on-pace-for-39-in-2020/ (https://spacenews.com/45th-space-wing-to-attempt-three-launches-in-three-days-on-pace-for-39-in-2020/)
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Ich hatte gerade zwischen 21:10 und 21:20 Uhr einen schönen Blick auf die Starlink Sats. Position: 49,16975° N, 9,92148° E
Was mir aufgefallen ist, die ersten zwei von mir beobachteten Sats waren sehr hell. Könnte daran liegen, dass die Sonne quasi erst kurz hinter dem Horizont war. Die nächsten zwei Sats waren deutlich dunkler. Anschließend kam wieder einer in der anfänglichen Helligkeit und direkt darauf zwei ebenfalls helle Sats, die augenscheinlich nebeneinander in Formation flogen.
Kann jemand sagen welche Bahn bzw. welche Sats das waren?
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So sah es zu dem Zeitpunkt aus:
(https://images.raumfahrer.net/up073027.png)
Um herauszufinden, welchen Satelliten Du genau gesehen hast, würde ich die Handy-App von "Heavens Above" empfehlen. Dort kannst einmal Live sehen, was los ist und zum anderen kannst Du auch im Voraus oder im Nachhinein zur jeweiligen Uhrzeit springen.
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So langsam füllt sich der Himmel.
Ich habe mit meinem Kind im Urlaub abends den Himmel beobachtet, Sternschnuppen und Satellitenüberflüge. Ich war überrascht, wie viele Starlinks heavens above so angezeigt hat. Die meisten Überflüge waren nicht sichtbar und wahrscheinlich ist das gut so. :)
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In den Einstellungen lässt sich steuern, dass zu dunkle Satelliten nicht mehr angezeigt werden. Je kleiner die Zahl, desto heller der Satellit am Himmel. Ich persönliche finde die Grenze +2,5 ganz gut. Möchte man Fotos machen sollten es (bei meiner Cam) schon -1 bis -2 sein, damit das Foto einigermaßen OK wird.
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OCISLY hat soeben Dan Hafen verlassen:
OCISLY droneship is getting underway from Port Canaveral for the Starlink mission.
Bild von Webcam:
(https://pbs.twimg.com/media/EgbwKQpVoAsWUuE?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1298985752508817408 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1298985752508817408)
https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1298989986650312704 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1298989986650312704)
PS: Dieselbe Barke hat erst Dienstag vor einer Woche die letzte Landung erlebt...
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Allerdings wird der Start wahrscheinlich erst am 1. September gegen 13:30 Uhr MESZ stattfinden (noch nicht offiziell bestätigt. /z.Zt. noch TBA).
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Irren ist menschlich :-[. Der Start bleibt nach jetzigem Stand auf dem 30. August um 16:08 Uhr MESZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2125311#msg2125311 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2125311#msg2125311)
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Irren ist menschlich :-[. Der Start bleibt nach jetzigem Stand auf dem 30. August um 16:08 Uhr MESZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2125311#msg2125311 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2125311#msg2125311)
Sollte das nicht klappen (Wetter -> 50% GO), ist übrigens das nächste Startfenster 48 Stunden später (70% GO). Dafür muss allerdings erstmal die Delta IV vom Pad...
Quelle: https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L11%20L-2%20Forecast-%2030%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-28-115142-790 (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L11%20L-2%20Forecast-%2030%20Aug%20Launch.pdf?ver=2020-08-28-115142-790)
Hauptbedenken gibt es übrigens (an beiden Tagen) mit der Regelung bezüglich der dichten Wolkendecke...
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Nun die Delta wird wohl noch eine Weile auf dem Pad bleiben. Abbruch in der heißen Phase heute früh. Der Starlink Flug sollte damit freie Fahrt haben aber der SAOCAM Start wird wohl ebenso eine Weile warten müssen da ein Überflug über die ULA Rampe mit stehender Rakete nicht erlaubt wird.
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Folgend die Startzeit von Falcon 9 StarlinkV1.0-L11 in den unterschiedlichen Zeitzonen. Das Startfenster öffnet sich:
- Sonntag, 30. August 2020 10:03:00 EDT
- Sonntag, 30. August 2020 14:03:00 UTC
- Sonntag, 30. August 2020 16:03:00 MESZ
Das Startfenster ist 0,2 Stunden lang. Es endet wie folgt:- Sonntag, 30. August 2020 10:14:00 EDT
- Sonntag, 30. August 2020 14:14:00 UTC
- Sonntag, 30. August 2020 16:14:00 MESZ
Gemäß Wetterbericht vom 45. Wettergeschwader (http://www.patrick.af.mil) vom 28. August ist die Startwahrscheinlichkeit 50% auf GO aus Sicht des Wetters.
Hinweis: Bei Kunden startet SpaceX meistens zum Beginn des Startfensters. Bei Starlink meistens zur Mitte des Startfensters.
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Start gelegt auf 30.8 16:12:
SpaceX is targeting Sunday, August 30 at 10:12 a.m. EDT, 14:12 UTC, for launch of its tenth Starlink mission, which will launch 60 Starlink satellites to orbit. Falcon 9 will lift off from Launch Complex 39A (LC-39A) at Kennedy Space Center in Florida.
Sie versuchen es.
Edit: Startzeit ist vom Stream, Änderungen Vorbehalten!
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Die Rakete für die Starlink Mission hat das pad zumindest schon mal horizontal erreicht.
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Die Falcon 9 befindet sich immer noch horizontal auf dem Pad. Wenn heute gestartet werden soll, wie lange können die dann noch warten?
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Die Falcon 9 befindet sich immer noch horizontal auf dem Pad. Wenn heute gestartet werden soll, wie lange können die dann noch warten?
Ich vermute hier deutet sich bereits die 1.Verschiebung für heute an. Ich glaube die kürzeste Zeit zwischen Aufrichten der Rakete bis zum Start betrug etwa 6 Stunden. Entweder gibt es technische Probleme oder der Flug wurde intern bereits abgesagt. Das Wetter zum Startzeitpunkt sieht auf dem Radar absolut grenzwertig aus. Bleibt die Prognose so wird genau etwa 10:00 Uhr Ortszeit eine Gewitterfront das Cape überqueren.
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Wenn heute gestartet werden soll, wie lange können die dann noch warten?
Genau die gleiche Frage habe ich mir auch gestellt.
Folgende Zeiten konnte ich finden:
20 Minuten dauert das aufrichten der Rakete.
38 Minuten vor dem Start wird die Finale Entscheidung getroffen.
Aber da kommt sicher noch etwas hinzu. Mindestens die Überprüfung, ob alle Mitarbeiter in Sicherheit sind kommt hinzu.
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Wenn man den Infos aus Reddit Glauben schenken kann dann wurde der Starlink Flug für heute abgesagt. Also nichts mit dem Doppelpack für heute. :( Nun kann man nur noch SAOCOM die Daumen drücken.
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Start offiziell von SpaceX abgesagt:
https://twitter.com/SpaceX/status/1300037857793290243 (https://twitter.com/SpaceX/status/1300037857793290243)
Gruß
roger50
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Der Start soll am 1. September um 15:29 Uhr MESZ stattfinden.
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80 % GO für den Start morgen. 8)
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L11%20L-1%20Forecast-%201%20Sept%20Launch_docx.pdf?ver=c53wgzvCkO-l9IyB6BZnZg%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L11%20L-1%20Forecast-%201%20Sept%20Launch_docx.pdf?ver=c53wgzvCkO-l9IyB6BZnZg%3d%3d)
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Now targeting Thursday, September 3 at 8:46 a.m. EDT for launch of Starlink from Launch Complex 39A, pending Range acceptance — team is using additional time for data review
https://twitter.com/SpaceX/status/1300520230855172096 (https://twitter.com/SpaceX/status/1300520230855172096)
Neuer Termin, 3ter September.
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80 % GO für den Start am Donnerstag. :)
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-11%20L-2%20Forecast%20-%203%20Sep%20Launch.pdf?ver=T6w6IqKY2lKZ_EeD10LE3Q%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-11%20L-2%20Forecast%20-%203%20Sep%20Launch.pdf?ver=T6w6IqKY2lKZ_EeD10LE3Q%3d%3d)
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Und GO Ms. Chief ist zum Unterstützen Unterwegs.
Fairings von SAOCOM 1B sind runter und gleich gehts wieder weiter. :)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1300834222375043072 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1300834222375043072)
Stephen Marr:
(https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1300815597467566080)
(https://pbs.twimg.com/media/Eg1sq08WAAImlql?format=jpg&name=large)
War das Logo eine Folierung?
(https://pbs.twimg.com/media/Eg1sq09X0AIFXir?format=jpg&name=large)
Und hier die richtige hitzebeständige Farbe?
(https://pbs.twimg.com/media/Eg1sq0_XYAArrwH?format=jpg&name=4096x4096)
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Vor dem morgigen Start steht die Falcon 9 mittlerweile auf dem Pad:
(https://pbs.twimg.com/media/Eg7T16HWoAAZC1X?format=jpg&name=large)
Man beachte den Farbunterschied zur zweiten Stufe bzw. Nutzlastverkleidung, wirklich weiß ist da fast nix mehr an der Erststufe...
Quelle: https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1301210303171104768 (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1301210303171104768)
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Heute um 14:45 Uhr MESZ soll es jetzt endlich losgehen.
&feature=youtu.be
edit: Zeitkorrektur vorgenommen.
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Heute um 16:45 Uhr MESZ soll es jetzt endlich losgehen.
&feature=youtu.be
Oben steht aber 14:46 MESZ, was auch zu 12:46 UTC passt.
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@MpunktApunkt
Womit Du natürlich Recht hast. Habe die Zeit korrigiert.
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Die Falcon 9 mit Starlink V1.0 L11 steht bereit auf LC-39A im Kennedy Space Center.
Es ist ein wunderschöner Morgen in Florida mit bestem Startwetter.
Den Webcast startet wie immer 15 Minuten vor dem Liftoff:
Der Start erfolgt in einer knappen Stunde um 14:46 Uhr MESZ.
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Betankung läuft.
&feature=emb_logo
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Der SpaceX webcast läuft :).
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T -10 Minuten
(https://images.raumfahrer.net/up073303.jpg)
Quelle: SpaceX
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Heute sieht der Booster wesentlich weißer aus als auf dem Bild in #1404.
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Booster sieht ja fast jungfräulich aus. ;)
@RonB, :)
Sprecherin:
Starlink funzt. Latenz und Datenrate ist OK.
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Bei dem blauen Himmel heute, fehlt der Schatten der Wolken ;)
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Die 10. Rakete mit Starlink Satelliten in diesem Jahr hat abgehoben.
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Und lift off
(https://images.raumfahrer.net/up073301.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073302.jpg)
Quelle: SpaceX
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Die Boostertrennung ist erfolgt.
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... und die Fairings sind auf dem Weg in Richtung Wasser.
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Stage separation erfolgreich
(https://images.raumfahrer.net/up073300.jpg)
Quelle: SpaceX
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Die 60. erfolgreiche Landung eines Boosters haben wir gerade gesehen :). Gratulation!
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Bääääääääääm.
Als wäre das ganz normal.
@Hugo, können wir die heute Nacht sehen?
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Satelliten freigesetzt. Lief bisher alles wie am Schnürchen- Gratulation an SpaceX
(https://images.raumfahrer.net/up073299.jpg)
Quelle: SpaceX
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So erfolgreich kann es heute ruhig weitergehen ;).
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Ist es normal, dass alle Satelliten in einem Schlag gelöst wurden?
War das schon immer so bei den Starlinks? Zumindest wenn noch andere Sats als Nebenlast dabei waren wurden diese doch nach und nach freigelassen.
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Grastulation an SpaceX. :)
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Ist es normal, dass alle Satelliten in einem Schlag gelöst wurden?
War das schon immer so bei den Starlinks? Zumindest wenn noch andere Sats als Nebenlast dabei waren wurden diese doch nach und nach freigelassen.
Ja, das ist normal bei den Starlinks Satelliten. Und richtig, bei den anderen Sats als Sekundärlast wurden die nicht gleichzeitig freigelassen.
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Hallo, ich komme gerade aus der Drachenhöhle von Syrau.
Ein sehr schöner Flug! Langsam nimmt das Starlink-Netz Gestalt an. 8) Gratulation an SpaceX. Auf den nächsten Flug! :)
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Grats!
Steht schon fest wann sie die nächste Gruppe starten wollen?
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Steht schon fest wann sie die nächste Gruppe starten wollen?
Vermutlich Starlink 13 auch im September diesen Jahres. Datum und launch pad sind noch tbd.
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Ist es normal, dass alle Satelliten in einem Schlag gelöst wurden?
War das schon immer so bei den Starlinks? Zumindest wenn noch andere Sats als Nebenlast dabei waren wurden diese doch nach und nach freigelassen.
Ja, das ist normal bei den Starlinks Satelliten. Und richtig, bei den anderen Sats als Sekundärlast wurden die nicht gleichzeitig freigelassen.
Danke für die Antwort Atlanx!
Als ich das vorher live gesehen habe, habe dachte spontan: Oh graus, das läuft falsch, und die Moderatorin wäre so abgebrüht dem Space X Image zum Wohle so zu tun als ob alles normal wäre.
Dann wunderte ich mich, dass hier im Forum keiner was darüber schrieb.
Als Tesla, Elon, Space X Fan habe schon sehr viele Starts angeschaut und dachte immer ich wüsste alles wichtige. Ist aber wohl doch nicht so. ;)
Gruß Helmut
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@Hugo, können wir die heute Nacht sehen?
Leider nein. Die Raketen fliegen direkt nach dem Start immer über Deutschland. Ein Start muss abends erfolgen, damit wir die Satelliten in Deutschland sehen können. Das gibt da noch eine relativ große Toleranz, die aber auch je nach Jahreszeit unterschiedlich ist. Da der Start heute zur (Nach-)Mittagszeit war, können wir die Satelliten nicht sehen.
Ist es normal, dass alle Satelliten in einem Schlag gelöst wurden?
Es wurde oben zwar schon geschrieben, aber ich würde es als "Halb-Normal" bezeichnen. Normal ist, dass alle gleichzeitig gelöst werden. SpaceX spart sich damit viel "Arbeit", man spart sich viel Technik. Es wurde sogar mal in einem der Startvideos gesagt, dass es auch möglich ist, dass die Satelliten nach dem Start nochmals miteinander kollidieren und auch das wäre kein Problem.
Was aber (zumindest für mich) neu war, ist dass die erste Reihe sich schon nach wenigen Sekunden über 90° im Verhältnis zu den anderen Satelliten verdreht hat. Wenn ich mich richtig erinnere, dann war diese Verdrehung (von einzelnen Satelliten) früher nicht so, sondern es hat sich eher der "Stack" in sich verdreht. Allerdings glaube ich nicht, dass das sei Problem sein könnte. Denn die Satelliten entfernen sich jetzt alle voneinander, stabilisieren sich, entfalten die Solarzellen und "zünden" die Antriebe.
Als Tesla, Elon, Space X Fan habe schon sehr viele Starts angeschaut und dachte immer ich wüsste alles wichtige. Ist aber wohl doch nicht so. ;)
Ich glaube, man sieht bei jedem Start etwas neues. Entweder, weil es neu ist, oder weil man auf das eine Detail nicht so geachtet hat, oder auch weil das Detail vorher unscheinbar war. Ich fand heute z.B. der Verhalten vom "Nebel" kurz vor dem Start äußerst interessant. Es sah fast aus, als würde der Nebel an der Rakete herunter laufen. Das sieht man sonst selten am Cape.
Zu guter letzt noch eine Analyse der Flugdaten. Im großen und ganzen sieht alles normal aus. MaxQ bei kurz vor 1 Minute, die erste Stufe hat zum Brennschluss die Leistung reduziert, die zweite Stufe sieht etwas ruckeliger aus, wie sonst auch.
Erste Stufe:
(https://images.raumfahrer.net/up073297.PNG)
Ganzer Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up073298.PNG)
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Danke Hugo für die Info, der LOX Wasserfall war heute schon krass.
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Der komplette SpaceX Webcast vom Starlink V1.0 L11 Start aus der Konserve:
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Kleine Zwischenbilanz:
715 gestartet
18 verglüht
16 werden demnächst verglühen
https://twitter.com/planet4589/status/1301601705633734656 (https://twitter.com/planet4589/status/1301601705633734656)
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Beide Fairinghälften zerbrochen.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1301946959364841473 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1301946959364841473)
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Der Start von Starlink-13 (L12 /V1.0) soll wahrscheinlich am 13. September von SLC-40 auf Falcon 9 (B.1058.3) erfolgen. Starlink-14 könnte dann am 20. September von KSC LC-39A folgen.
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
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Ich kann mich nicht an dermaßen zerstörte Fairinghälften erinnern. Frage: Wurde diesmal etwas an den Tragschirmen, der Steuerung oder sonstwas geändert oder getestet, was sich dann offenbar nicht bewährt hat?
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Und gleich alle beide!
Sind die möglicherweise in der Luft zusammengestossen?
Fallschirmgurte zu früh gekappt, oder Schirme zu spät oder überhaupt nicht aufgegangen?
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Bei beiden zugleich?
Nach so vielen Wiederholungen?
Kaum.
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Ich kann mich nicht an dermaßen zerstörte Fairinghälften erinnern. Frage: Wurde diesmal etwas an den Tragschirmen, der Steuerung oder sonstwas geändert oder getestet, was sich dann offenbar nicht bewährt hat?
Sieht fast so aus als hätten die Schirme überhaupt nicht aufgemacht.
Die Teile auf hoher sehe zu entsorgen geht günstiger.
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Der Start von Starlink-13 (L12 /V1.0) soll wahrscheinlich am 13. September von SLC-40 auf Falcon 9 (B.1058.3) erfolgen. Starlink-14 könnte dann am 20. September von KSC LC-39A folgen.
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
Das wären nur 55 Tage von einem Start zum nächsten für Booster 1058.
Klingt nach einem neuen Wiederaufbereitungsrekord?
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Mittlerweile ist auch das Droneship samt Booster zurück im Hafen:
(https://pbs.twimg.com/media/EhO_Y5AXYAAYmtI?format=jpg&name=medium)
Bildquelle: https://twitter.com/julia_bergeron/status/1302595221683924993 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1302595221683924993)
Im verlinkten Twitterpost mutmaßt Julia Bergeron übrigens, dass wegen des Feiertagswochenendes in den USA die "Entladung" des Boosters bis Dienstag verzögert
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Der Start von Starlink-13 (L12 /V1.0) soll wahrscheinlich am 13. September von SLC-40 auf Falcon 9 (B.1058.3) erfolgen. Starlink-14 könnte dann am 20. September von KSC LC-39A folgen.
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
Das wären nur 55 Tage von einem Start zum nächsten für Booster 1058.
Klingt nach einem neuen Wiederaufbereitungsrekord?
Nicht ganz. Den Rekord hält eben dieser Booster 1058 mit 51 Tagen zwischen Crew Dragon Demo 2 am 30.05.2020 und Anasis-II am 20.07.2020. Den Rekord könnte allerdings der Booster 1051 brechen, der am 07.08.2020 Starlink 9 ins All gebracht hat und wahrscheinlich für Starlink 14 am 20.09. vorgesehen ist.
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Nochmal zu den zerstörten Fairinghälften, die anscheinend ungebremst auf dem Meer aufgeschlagen sind. Ich halte es für wahrscheinlich, dass eine Sicherheitseinrichtung, die ein vorzeitiges Öffnen der Schirme verhindern soll, versagt hat.
Es wird am Nutzlastträger eine mechanische Einrichtung geben, die eine ungewollte Freigabe der Schirme verhindert, solange die Fairings noch nicht abgetrennt sind. Falls diese versagt, gibt es keine Möglichkeit die Schirme auszulösen, weder barometrisch, manuell oder sonstwie.
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Die Starlinks senden Signale. Dem ersten Anschein nach wird ein Satellit direkt zum Verglühen gebracht und einer fliegt minimal (5km) niedriger als die anderen.
Die anderen Starlinks teilen sich in zwei Gruppen, eine hebt den Orbit direkt nach dem Start an, die zweite wartet noch ein wenig.
(https://images.raumfahrer.net/up073296.png)
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Der nächste Start wird ab dem 17. September erwartet.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1303400624172593152 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1303400624172593152)
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JRTI ist auf dem Weg zur Landezone.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1305119939943165952 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1305119939943165952)
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60 % Go für den Versuch am Donnerstag.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-3%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=A_9ZUiLtXZJ4LvkCDze0Tg%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-3%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=A_9ZUiLtXZJ4LvkCDze0Tg%3d%3d)
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60 % Go für den Versuch am Donnerstag
Allerdings sind die Bedingungen in der Booster Landezone nur mit Moderat (also Mäßig) ausgewiesen. Das selbe gilt für den Backup Tag.
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Spätestens wenn die Fairing-Fangschiffe nicht auslaufen, wissen wir, daß sie verschieben.
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60 % Go für den Versuch am Donnerstag
Allerdings sind die Bedingungen in der Booster Landezone nur mit Moderat (also Mäßig) ausgewiesen. Das selbe gilt für den Backup Tag.
Also ich verstehe das so mit der Kategorie 'Additional Risk Criteria', also zusätzliches Risikokriterium, dass das Wetter-Risiko in der Landezone moderat ist. Und das klingt imo akzeptabel, zumal SpaceX schon bei relativ hohem Wellengang gelandet ist...
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Der nächste Start müsste von Deutschland aus sichtbar sein. Sofern er am Donnerstag um 18:17:30 UTC stattfindet, wird die Rakete um 20:41 MESZ über Deutschland sein. Und da wird es dunkel sein. D
Flugbahn:
(https://images.raumfahrer.net/up073369.png)
Überflug:
(https://images.raumfahrer.net/up073370.jpg)
TLE
Starlink (#13) V1.0 L12 (Start 17.09.2020 18:17 UTC) by Hugo
1 71301C 20035A 20261.77291609 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71301 53.0043 168.5500 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
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Ms. Tree und Ms. Chief sind unterwegs.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1305827195181506560 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1305827195181506560)
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Das Landewetter hat sich mittlerweile verbessert. 8)
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=sCFljGAswEeM-ETeK13yxQ%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=sCFljGAswEeM-ETeK13yxQ%3d%3d)
Es bleibt aber weiterhin 60 % Go für den Versuch morgen.
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Der Start soll morgen um 20:19 Uhr MESZ erfolgen.
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
Des Weiteren soll das Deployment laut CelesTrak etwa eine Stunde nach dem Start in einem 261x278km Orbit erfolgen.
https://twitter.com/TSKelso/status/1306084468243927041 (https://twitter.com/TSKelso/status/1306084468243927041)
https://celestrak.com/NORAD/elements/supplemental/table.php?tleFile=starlink-13&title=Starlink-13%20Pre-Launch&orbits=2&pointsPerRev=90&frame=1 (https://celestrak.com/NORAD/elements/supplemental/table.php?tleFile=starlink-13&title=Starlink-13%20Pre-Launch&orbits=2&pointsPerRev=90&frame=1)
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&feature=emb_title
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Ich hoffe auf gutes Wetter.
(https://pbs.twimg.com/media/EiF3e-XXgAglrd_?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/richard_e_cole/status/1306459033315028992 (https://twitter.com/richard_e_cole/status/1306459033315028992)
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Sind die Satelliten dann heute aus Hamburg zu sehen oder eher nicht?
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Folgend die Überflüge für ein paar Städte in Deutschland:
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up073364.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up073365.jpg)
Hannover:
(https://images.raumfahrer.net/up073366.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up073367.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up073368.jpg)
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Hallo Hugo,
vielen Dank für die Überflugdetails. Ich habe den Link zu deinem Post für @Raumfahrer_net getwittert. Die "gierige" ;D Online-Meute wünscht auch gleich Details zum zweiten Überflug einen Orbit später.
Gruß
Mario
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Hallo Hugo,
vielen Dank für die Überflugdetails. Ich habe den Link zu deinem Post für @Raumfahrer_net getwittert. Die "gierige" ;D Online-Meute wünscht auch gleich Details zum zweiten Überflug einen Orbit später.
Gruß
Mario
Ich denke mal den 2ten Überflug können wir ehe nicht sehen.
Über Österreich treten siein den Erdschatten beim ersten Überflug ein.
Der nächste Abendüberflug (18.09) wäre spannend.
Ich sag nur, STARLINKTRAIN!
Danke Hugo im Voraus, Heavens-Above hat noch nichts gelistet.
Für heute sieht das Wetter rund um München auch nicht berauschend aus.
Aktueller Blick nach oben -> viele Wolken.
Ich hoffe es reißt noch auf.
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Ich denke mal den 2ten Überflug können wir nicht sehen.
Der nächste Abendüberflug (18.09) wäre spannend.
Ich sag nur, STARLINKTRAIN!
Danke Hugo im Voraus, Heavens-Above hat noch nichts gelistet.
Hallo,
hier "tief im Westen, wo die Sonne versinkt", aka Rheinland ;) könnte man evtl. Glück haben. Ab morgen wird man die neuen Starlinks bestimmt auch bei Heavens-Above finden.
Gruß
Mario
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Ein Umlauf später sind die Satelliten schon extrem tief am Horizont. Das heißt auch, sie sind mindestens doppelt so weit entfernt. Vielleicht kann man sie auch dann noch sehen, aber halt dunkler, kleiner uns schlechter.
Und es ist weit nach Sonnenuntergang, das heißt die Satelliten treten sehr früh in den Erdschatten ein (Berechne ich aktuell noch nicht)
Ein Beispiel für Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up073363.jpg)
Folgend der Bodenpfad für diesen Umlauf: Nordspanien und Südfrankreich haben bessere Karten, dann etwas zu sehen.
Die Daten für morgen wären viel wichtiger. Entweder hat Heavens Above dann Daten oder es gibt von SpaceX die ersten echten Daten, ich habe hier eine Prognose verwendet. In beiden Fällen wird es Überflugdaten geben.
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70 % Go. :)
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-0%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=1ePYYhAxVMl3b2EDOckZQw%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-0%20Forecast%20-%2017%20SEP%20Launch.pdf?ver=1ePYYhAxVMl3b2EDOckZQw%3d%3d)
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Zum dritten Mal innerhalb von nur vier Monaten und 59 Tage nach seinem letzten Einsatz steht der Booster B1058 wieder auf der Startrampe. Nach seinem ersten Einsatz bei der bemannten DM-2 Mission zum zweiten Mal vom LC-39A.
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Und wieder eine Verschiebung. Kein Start heute. :(
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1306649263703601152 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1306649263703601152)
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Es gibt Hinweise, dass der Start heute gescrubt wird. Möglicherweise wird es morgen etwas :(. SpaceX hat sich noch nicht geäußert.
Edit: Das Betanken der Rakete hat noch nicht begonnen.
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Möglicherweise wird es morgen etwas
Wetter morgen nur 30% GO. >:(
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Der nächste Starttermin wäre morgen um 19:57 Uhr MESZ.
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Irgendwas klappt immer nicht :'(. Diesmal waren es vor allem die rauen Bedingungen im Landegebiet. Morgen neue Chance. Wetter hier ist auf jeden Fall gut, macht Hoffnung auf optische Sichtung der Rakete. Dunkel ist es um die Zeit schon hier im Osten, das passt schon mal...
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Und jetzt ist der Start auf unbestimmte Zeit verschoben wegen Unwettern im Landegebiet. :( Spätestens am kommenden Wochenende kommt man wieder in Konflikt mit der ULA die ja am 26.September ihre Delta starten will.
https://twitter.com/SpaceX/status/1306770607560962049 (https://twitter.com/SpaceX/status/1306770607560962049)
Nachtrag von Elon Musk zum gestrigen Abbruch auf Twitter:
Die Strömung war zu stark, als dass das Drohnenschiff die Station halten könnte. Triebwerke, die für zukünftige Missionen aufgerüstet werden sollen.
https://twitter.com/elonmusk/status/1306778373314826240 (https://twitter.com/elonmusk/status/1306778373314826240)
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Current was too strong for droneship to hold station. Thrusters to be upgraded for future missions.
https://twitter.com/elonmusk/status/1306778373314826240 (https://twitter.com/elonmusk/status/1306778373314826240)
Ich würde es eher so übersetzen:
"Die Strömung war zu stark für das Drohnenschiff, um den Standort zu halten. Die Antriebe [des Drohnenschiffs] müssen für zukünftige Missionen verbessert werden."
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Es gibt Hinweise, dass der Start am 20. September um 19:00 Uhr MESZ durchgeführt werden könnte.
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Der Start von Starlink-14 ist in den Oktober verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2133665#msg2133665 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2133665#msg2133665)
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Es gibt Hinweise, dass der Start am 20. September um 19:00 Uhr MESZ durchgeführt werden könnte.
Ist sehr unwahrscheinlich das es in der kommenden Woche einen Starlink Flug gibt. Das Drohnenschiff "Just Read the Instructions" ist auf dem Rückweg nach Port Canaveral.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1307336826429100037 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1307336826429100037)
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Auch ein offizieller Wetterbericht liegt aktuell nicht vor - der liegt normaler Weise immer vor. Das wird noch dauern, bis sie starten. :-/
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Verschiedene Quellen geben den 27. Spetember um 15:00 Uhr MESZ als Starttermin an. Von SpaceX gibt es noch keine offizielle Ankündigung.
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Verschiedene Quellen geben den 27. September um 15:00 Uhr MESZ als Starttermin an.
Neueste Infos von Spaceflight Now sagt jetzt als Startzeit am 27.September um 16:43 MESZ.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
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Die Startzeit am 27. September wurde auf 16:43 Uhr MESZ korrigiert.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
edit: Da war Jemand um Sekunden schneller ;).
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Die Drohnenschiffe wurden getauscht, OCISLY ist deswegen heute Nacht deutscher Zeit für den Start am Sonntag Richtung Starlink-Landezone ausgelaufen: https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1308894714188509190 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1308894714188509190)
JRTI, die Plattform, die beim letzten Versuch draußen war, ist jetzt für die Landung des Boosters beim GPS-Start vorgesehen
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Und damit dürften wir die nächste Starlink Verschiebung haben. ULA hat bekannt gegeben das ihr Heavy Flug auf Sonntag früh verschoben wurde. Aufgrund eines Problems mit dem Schwenkarm-Rückzugssystem. Es ist also unwahrscheinlich das Starlink am Sonntag starten kann.
https://twitter.com/ulalaunch/status/1309464927602704384 (https://twitter.com/ulalaunch/status/1309464927602704384)
Edit: Neuer Starttermin am Montag den 28.September um 16:22 MESZ.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1309489898416607239 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1309489898416607239)
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Und der ULA Start wurde weitere 24 Stunden verschoben. Damit dürfte Starlink wohl nicht mehr vor dem GPS-Flug an den Start gehen. Was ist das für ein Theater? ULA soll ein paar Tage vom Start zurücktreten und Ihre Probleme in Ruhe lösen. Das Starten anderer Anbieter zu verzögern ist nicht schön und sollte geändert werden. Der Spionagesatellit kann auch einige Tage länger warten.
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SpaceX sollte den Start einfach wieder vorziehen, also erst Starlink und dann der Heavy Start.
Der GPS Start kommt nun auch noch in die Quere - was für ein Theater.
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Und der ULA Start wurde weitere 24 Stunden verschoben. Damit dürfte Starlink wohl nicht mehr vor dem GPS-Flug an den Start gehen. Was ist das für ein Theater? ULA soll ein paar Tage vom Start zurücktreten und Ihre Probleme in Ruhe lösen. Das Starten anderer Anbieter zu verzögern ist nicht schön und sollte geändert werden. Der Spionagesatellit kann auch einige Tage länger warten.
Erst einmal abwarten. Vielleicht wird der D4H Start noch weiter verschoben.
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Genau deshalb wollte EM/SpaceX ja mit Boca Chica mal nen eigenen, unabhängigen Falcon-Startplatz haben!
Leider ist es aber inzwischen etwas anders gekommen.
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Wetter am Starttag ist 70 Prozent GO. Im Falle, dass es nicht hinhaut, nennt der Wetterbericht ein weiteres Startfenster 72 Stunden später, da dann 80 Prozent GO. Aber das ist dann wahrscheinlich nur theoretisch, da man dann wohl GPS Platz wird machen müssen...
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-2%20Forecast%20-%2028%20SEP%20Launch.pdf?ver=4bDA9sXe42qKEPnYnSaSPQ%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-2%20Forecast%20-%2028%20SEP%20Launch.pdf?ver=4bDA9sXe42qKEPnYnSaSPQ%3d%3d)
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Wetter am Starttag ist 70 Prozent GO. Im Falle, dass es nicht hinhaut, nennt der Wetterbericht ein weiteres Startfenster 72 Stunden später, da dann 80 Prozent GO.
Genau das haut leider wieder nicht hin. ULA hat weitere 24 Stunden verschoben. Jetzt frühestens Dienstag unserer Zeit. Damit rutscht der Starlink Flug auf den 1.Oktober um 15:17 MESZ. Das Wetter am Donnerstag sagt im Moment 80% GO allerdings sind die Bedingungen im Landegebiet nur auf "Moderat" prognostiziert.
Meiner Meinung nach sind diese Rankingregeln am Kennedy Space Center einfach traurig und nicht mehr zeitgemäß. Es sollte da eher Regeln geben in der Art: Wenn einer 3 mal seinen Termin verpatzt hat dann sollte er sich wieder hinten anstellen müssen. Natürlich ausgenommen wirklich zeitkritische Missionen wir Flüge zu den Planeten mit engen Startfenster. Militär oder gar Spionagesatelliten gehören für mich da aber nicht dazu. Aber da wird man wohl bei den Amis nie etwas ändern.
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Irgendwie stellen sie sich selber ein Bein. Entweder das Wetter passt nicht oder dann so etwas.
Man sollte sich schon mal zusammen setzen und über neue Regelungen nachdenken.
Nicht ernst gemeint: SpaceX sollte von Wostotschny aus starten, dort ist es zur Zeit relativ ruhig.
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Wie oft startet denn eine Delta 4 Heavy? Ist das nicht eher so selten, dass es gar kein echtes Problem darstellt? Natürlich ist es ärgerlich, dass es jetzt (zum 2. mal in Folge mit der gleichen Rakete) ein Problem gibt, aber wie wahrscheinlich ist es, dass so etwas noch einmal vorkommt?
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Es hat Gründe warum Starship vermutlich zuerst von Boca Chica aus starten wird.
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Das sehe ich auch so. Wenn das Starship das erste mal mit Starlinks von Boca Chica aus starten wird, wird das für den Aufbau von Starlink ein riesen Fortschritt werden.
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Das sehe ich auch so. Wenn das Starship das erste mal mit Starlinks von Boca Chica aus starten wird, wird das für den Aufbau von Starlink ein riesen Fortschritt werden.
Geht leider nicht von Boca Chica. Die erreichbaren Inklinationen sind sehr eingeschränkt. Nahe äquatorial, zum Mond und interplanetar.
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Der Start von Starlink-13 wird nach jetziger Planung am 1. Oktober um 15:17 Uhr MESZ stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=pt6f9rph9213k6bb62q60jv6ij&topic=8184.msg2136065#msg2136065 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=pt6f9rph9213k6bb62q60jv6ij&topic=8184.msg2136065#msg2136065)
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Es wurde eine Wettervorhersage für morgen veröffentlicht. 60 % Go.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%2028%20SEP%20Launch.pdf?ver=pzeLCCXqEIYXFrCwNK0nBw%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%2028%20SEP%20Launch.pdf?ver=pzeLCCXqEIYXFrCwNK0nBw%3d%3d)
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Es wurde eine Wettervorhersage für morgen veröffentlicht. 60 % Go.
Bei diesem Terminchaos blickt man langsam nicht mehr durch. Und in ein paar Jahren wollen noch ein paar mehr Anbieter von Cape Canaveral starten wie z.b. die New Glenn von Blue Origin. Da ist dringendst Handlungsbedarf um dort etwas klarere Regeln reinzubringen.
Auf Twitter sind deshalb auch schon deutliche Diskussionen im Gange.
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Morgen ist Starttag! :)
https://twitter.com/SpaceX/status/1310224828574478341 (https://twitter.com/SpaceX/status/1310224828574478341)
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Langsam sehe ich nicht mehr durch ???. Drei Quellen - vier unterschiedliche Angaben ;). Gehen wir also erst einmal davon aus, dass der Start der Starlink-13 Mission am 28. September um 16:22 Uhr MESZ stattfindet (ohne Gewähr). Vermutlich weil der D4H Start auf den 29.09. verschoben wurde :-\?
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SpaceX@SpaceX
Targeting Monday, September 28 at 10:22 a.m. EDT for Falcon 9’s launch of 60 Starlink satellites from Launch Complex 39A in Florida
https://twitter.com/SpaceX/status/1310224828574478341 (https://twitter.com/SpaceX/status/1310224828574478341)
Ich halte mich immer an den Operator.
16:22 MESZ
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Da der Delta Start auf frühestens 29.9. verschoben ist,
https://twitter.com/ulalaunch/status/1310198421869989888 (https://twitter.com/ulalaunch/status/1310198421869989888)
steht dem Starlink-Flug am 28. von der Seite nichts im Weg.
Gruß
roger50
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Im Augenblick sieht es so aus als würde Starlink v1.0 12 in ca 8 Stunden starten, F9-GPSIII am Mittwoch und Starlink v1.0 13 innerhalb der ersten 10 Oktober-Tage
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Wetter sieht nicht mehr soo gut aus:
T-30 minutes until Falcon 9’s launch of SpaceX’s thirteenth Starlink mission; weather is 40% favorable for liftoff. Webcast will go live ~15 minutes before liftoff
Start soll weiterhin um 16:22 Uhr erfolgen, Webcast, wie üblich, 15 Minuten vorher starten, das Wetter ist 40% GO. Drücken wir die Daumen...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1310578066054234113 (https://twitter.com/SpaceX/status/1310578066054234113)
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Eine Seite mit interessanten Informationen:
... und die Rakete "dampft" auch schon.
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Nun ist auch SpaceX (original) auf Sendung.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Aktuell Weather No-Go.
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holdt
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Und SCRUB für heute :-(
Backup-Termin gibt's demnach auch noch nicht...
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:(
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Die 13 wird ihrem Ruf gerecht >:(.
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Ab morgen wird das Wetter langsam besser, aber jetzt kommen wir wieder in Konflikt mit Delta IV und dann soll demnächst auch noch F9-GPSIII starten! Und dann wird das Wetter auch schon wieder schlechter.
Also voraussichtlich verschiebt sich Starlink um mehrere Tage!
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Das wäre ihr Wolkensfenster gewesen, und ich dachte mir schon, warum betanken sie überhaupt?
(https://pbs.twimg.com/media/EjAjGGDXcAYCU85?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1310586084804435974 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1310586084804435974)
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War vor kurzem schon mal so gewesen, kurz nach dem Startabbruch wäre es gegangen.
Da sind die russischen Raketen halt wesentlich robuster! Die starten bei noch bei ganz anderem Wetter!
( landen dann allerdings auch nicht mehr )
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Vor dem 1. Oktober wird es bestimmt nichts mehr.
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Das wäre ihr Wolkensfenster gewesen, und ich dachte mir schon, warum betanken sie überhaupt?
(https://pbs.twimg.com/media/EjAjGGDXcAYCU85?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1310586084804435974 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1310586084804435974)
Sehr schöne Aufnahme!
Wäre allerdings noch viel schöner, wenn die F9 in halber Höhe geradewegs durch das Wolkenloch fliegen würde!!! ::)
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Vor dem 1. Oktober wird es bestimmt nichts mehr.
1. und 2. Oktober wären voraussichtlich fast optimale Wetterbedingungen.
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Der 'offizielle' SpaceX-Tweet spricht nur von Abbruch wg.Wetter:
https://twitter.com/spacex/status/1310585610688540675 (https://twitter.com/spacex/status/1310585610688540675)
Dabei dürfte das Wetter draußen im Atlantik entscheidender gewesen sein als das am Cape.
Im Stream waren kurz die beiden Fairing-Fangschiffe zu sehen, die schwankten enorm. Unwahrscheinlich, daß sie die Fairings heute gefangen hätten, wenn die nicht sowieso 'vom Winde verweht' gewesen wären. Und von den Wellen zerdeppert.
Leider sah man das Booster-Fangschiff nicht, das dürfte noch stärker geschwankt haben. Landung ?
Gruß
roger50
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Das Droneship war zu sehen (bei -07:28) und lag ziemlich ruhig.
... es sei denn, sie haben ein Foto eingeblendet :-\.
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Noch ist der 1. Oktober um 15:17 Uhr MESZ als Starttermin vorgesehen. Das wäre ca. 12 Stunden nach dem Start des GPS-III Satelliten. Das wäre eine tolle Leistung! 8)
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2136065#msg2136065 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2136065#msg2136065)
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Vom Wetter her dürfte es diesmal eher keine Probleme geben.
01.10. : 70% GO
Für den 29. waren es allerdings noch 90% und für den 30.September 80%. Also zunehmende Verschlechterung!
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Nachdem D4H jetzt wg. des heutigen Scrubs auch auf 1.10. gerutscht ist (Startzeit 5:54 MESZ) dürfte sich der Start dieser Falcon-9 (geplant: 1.10.. 15:17 MESZ) sich auch abermals verschieben.
Oder kann die Range bereits 2 Starts innerhalb von 9,5 h verkraften?? :o
Gruß
roger50
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Da der der Scrub der Heavy schon zeitig feststand, hatte ich ich die vage Hoffnung, dass SpaceX schon heute seinen Starlinkstart durchzieht.
Die Hoffnung stirbt immer zuletzt. Nun müssen wir weiter warten und hoffen. Der Oktober hat zum Glück noch ein paar Tage.
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Oder kann die Range bereits 2 Starts innerhalb von 9,5 h verkraften?? :o
Da SpaceX über ein AFTS (Automatic Flight Termination System) verfügt, hat die Range nur noch eingeschränkte Aufgaben bei diesen Starts. Ich denke, dass es geht.
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Wir haben schon zig-mal zusammen festgestellt, daß 'die Range' sehr viele weitere Aufgaben hat. Flugabbruch war nur eine kleine Teilaufgabe. Kommunikation, Feuerwehr, Absperrungsaufgaben zu Land, Wasser und Luft, und, und, und.
Vor kurzem waren noch 2 Tage das Minimum zwischen 2 Starts.
Ich fände einen Falcon-Start morgen ja auch gut, aber ich bin skeptisch
Gruß
roger50
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70 % Go für den Start morgen.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%201%20OCT%20Launch.pdf?ver=rXoDpmmww0dysQ-azQmDvQ%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%201%20OCT%20Launch.pdf?ver=rXoDpmmww0dysQ-azQmDvQ%3d%3d)
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Weiterhin 01.10. um 9:17 a.m. EDT
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Weiterhin 01.10. um 9:17 a.m. EDT
Abwarten..... ;)
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Und hoffen auf passables Wetter.
&feature=youtu.be
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Dieser Moment wenn man nach der Arbeit merkt das es noch ein SpaceX start gibt.
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Der SpaceX webcast läuft.
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Heute ist der Seegang für die Fangschiffe etwas ruhiger.
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Meine ich das nur, oder ist der "Strongback" nicht zurückgezogen worden? :o
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... und wieder stopp ...
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Warum steht die Uhr? :(
-> Bodenequipment.
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counddown gestoppt bei T-18
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Jetzt bei T-15:00
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Sensor Error
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Das sieht nicht gut für heute aus :(.
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Scrub
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Ich kann es nicht glauben!? Haben die das Starten verlernt? :'(
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Zwei Raketen, die heute nicht von der Rampe wegkamen, was soll man da noch sagen... :o :'(
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Früher hätten sie es gleich nochmal Versucht.
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Früher hätten sie es gleich nochmal Versucht.
Das geht leider bei Starlink im LEO nicht. Weder früher noch heute. Die Erde dreht sich weiter in der Zeit und die Starlinks würden in einen falschen Orbit geschossen werden. Es dauert etwas unter 24 Stunden, bis man wieder den Orbit erreichen kann.
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Ob wir ab sofort nicht lieber Starlink-L12 schreiben und diese "13" weglassen? Vielleicht klappt es dann ;).
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Der offizielle SpaceX-Tweet zum Scrub:
https://mobile.twitter.com/SpaceX/status/1311658269333618691 (https://mobile.twitter.com/SpaceX/status/1311658269333618691)
Irgendetwas scheinen die Bodensysteme gegen ULA und SpaceX zu haben.... ::)
Gruß
roger50
P.S.: zum Glück war ich zu skeptisch, was die schnelle Folge von Startversuchen angeht...
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Starlink-L12 ;) soll am 2. Oktober um 14:55 Uhr MESZ starten.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885)
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Meine ich das nur, oder ist der "Strongback" nicht zurückgezogen worden? :o
Der Strongback wird mit dem Start zurück gezogen, nicht (mehr) vor dem Start.
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Starlink-L12 soll am 2. Oktober um 14:55 Uhr MESZ starten.
Es wurden aber neue NOTAM für den 3.Oktober veröffentlicht. Also sollte dieser Termin eventuell realer sein.
(https://pbs.twimg.com/media/EjQQhixWAAAG_y0?format=jpg&name=medium)
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Starlink-L12 soll am 2. Oktober um 14:55 Uhr MESZ starten.
Es wurden aber neue NOTAM für den 3.Oktober veröffentlicht. Also sollte dieser Termin eventuell realer sein.
Sind diese auch für Starlink? Oder für den GPS Satelliten, der am 3. starten soll?
Es gibt auch eine Quelle, die den 3. Oktober für Starlink anzeigt. Diese war bisher allerdings nicht immer zuverlässig :-\.
https://www.rocketlaunch.live/ (https://www.rocketlaunch.live/)
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Es gibt unterdessen einen neuen Wetterbericht der Range für Starlink. Und der sagt Start am 3.Oktober um 14:34 MESZ.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-2%20Forecast%20-%203%20OCT%20Launch.pdf?ver=DJVmJGzVo0i4UimjX0KF6w%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-2%20Forecast%20-%203%20OCT%20Launch.pdf?ver=DJVmJGzVo0i4UimjX0KF6w%3d%3d)
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Meine ich das nur, oder ist der "Strongback" nicht zurückgezogen worden? :o
Der Strongback wird mit dem Start zurück gezogen, nicht (mehr) vor dem Start.
Danke, dann sollte SpaceX aber das "Status-Rad" unten im Bildschirm aktualisieren. ::)
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Meine ich das nur, oder ist der "Strongback" nicht zurückgezogen worden? :o
Der Strongback wird mit dem Start zurück gezogen, nicht (mehr) vor dem Start.
Danke, dann sollte SpaceX aber das "Status-Rad" unten im Bildschirm aktualisieren. ::)
Oh. Das habe ich übersehen. Du hast Recht. Dann muss ich meine Aussage korrigieren, dass der Strongback vor dem Start nicht mehr zurück gezogen wird, in, dass er fast nicht mehr zurück gezogen wird.
Ich habe nochmal genau hingeschaut, bei T-3:32 bis T-3:12 bewegt sich der Strongback doch noch minimal zurück. Lange nicht mehr so weit wie früher vor dem Start. Aber er ist sichtbar. Beim Start wird er dann weiter weg gezogen.
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Die Startzeit am 3. Oktober wird mit 14:34 Uhr MESZ angegeben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=cdqh85pqni0679fs9t5soltvuv&topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=cdqh85pqni0679fs9t5soltvuv&topic=8184.msg2137885#msg2137885)
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Oh. Das habe ich übersehen. Du hast Recht. Dann muss ich meine Aussage korrigieren, dass der Strongback vor dem Start nicht mehr zurück gezogen wird, in, dass er fast nicht mehr zurück gezogen wird.
Ich habe nochmal genau hingeschaut, bei T-3:32 bis T-3:12 bewegt sich der Strongback doch noch minimal zurück. Lange nicht mehr so weit wie früher vor dem Start. Aber er ist sichtbar. Beim Start wird er dann weiter weg gezogen.
Die alte Version von SLC-40 vor der Amos-6 Explosion hatte den Strongback noch Minuten vor dem Start weit zurückgezogen. Seit Inbetriebnahme von LC39A und dem Neubau von SLC40 bedeutet "Strongback Retract" bei ca. T-4:00 nur noch, daß sich die große Klammer um das Fairing öffnet und der Strongback nur minimal zurückfährt, um dann erst beim Liftoff recht schnell fast um 45Grad nach hintenzukippen.
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Der Start von Starlink-14 wird mit NET 10. Oktober angegeben. Man wird sich jetzt etwas beeilen, um vor dem Crew Start genügend "Luft" zu haben. Wahrscheinlich wird er vom SLC-40 aus erfolgen. Ich hätte eher auf LC-39A getippt, da dieser dann bis zum Crew Start frei ist. Mal sehen :-\.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885)
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Starlink 15 wollen sie ja auch noch diesen Monat und der ist für LC-39A eingetragen
(die selbe Quelle)
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Für den Start von Starlink-14 soll zum sechsten Mal der Booster B1051 verwendet werden.
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Wetter ist für den morgigen Starlink Start nur noch 50 % Go.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%203%20OCT%20Launch.pdf?ver=UKeQU8c-qzpu4rhrOoez1g%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L12%20L-1%20Forecast%20-%203%20OCT%20Launch.pdf?ver=UKeQU8c-qzpu4rhrOoez1g%3d%3d)
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Wahrscheinlich wetterbedingt ist der Start von Starlink-13 auf den 5. Oktober um 13:51 Uhr MESZ verlegt worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2137885#msg2137885)
Damit wird auch eine Verschiebung von Starlink-14 einhergehen.
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Start-VERSUCH offiziell von SpaceX bestätigt für Montag den 5.Oktober um 13:51 MESZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1312826277330649097 (https://twitter.com/SpaceX/status/1312826277330649097)
Wetter im Moment 60% GO.
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Der Start wurde wegen schlechtem Wetter auf morgen verschoben.
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Morgen könnte der Start um 13:29 Uhr MESZ erfolgen. Das Wetter soll sich bessern.
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Auf ein Neues für heute!
Aktuell regnet es doch relativ stark südlich des Caps. Hoffen wir mal das es nicht nach Norden zieht Richtung Startplatz LC-39A.
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Starlink-13
&feature=youtu.be
Edit, NSF ist Live:
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Es sieht wettermäßig leider wieder nicht gut aus. Hoffentlich lösen sich die Wolken noch auf.
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Wetter ist aktuell auf GO
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Betankung läuft.
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Falcon in red.
(https://images.raumfahrer.net/up073652.jpg)
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SpaceX FM läuft
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Einblendungen vom Droneship und der Fairing- Fangflotte zeigen deren Bereitschaft.
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Wetter ist auf GO :)
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Liftoff.
Eeeeeendlich!
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Der Booster ist weg.
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Das Fairing auch.
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Immer wieder beeindruckend diese Präzision
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Landung!
Sie können es noch !!! :)
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Perfekte Landung des Boosters, Bullseye.
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Auf OCISLY gelandet! 8) Endlich mal wieder einen Whisky.
Gibt es eine 2.Zündung?
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Klasse Flug bisher. Alles läuft wie geschmiert. Der Scrubtober ist gebrochen :D
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Die Fluglage des Boosters nach dem EntryBurn schien mir recht flach gewesen zu sein.
Ist euch das auch aufgefallen oder täuscht mich da was?
Die Software für ist auf alle Fälle klasse.
Im Replay noch mal angesehen. Kurz pitch down, dann wieder hoch.
Meter machen?
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Bei einem ordentlichen Start, hätte ich jetzt Starlink+2.Stufe sehen können. :'(
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Bei einem ordentlichen Start, hätte ich jetzt Starlink+2.Stufe sehen können. :'(
Frag mal, hatte damals schon alle heiß gemacht, inklusive Nachbar.
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Was sehen wir als Nächstes? Starlink-14 oder GPS-III?
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Liftoff.
Eeeeeendlich!
Das man das noch erleben darf :)
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John, ohne Worte:
(https://pbs.twimg.com/media/EjpKZkyX0AEShHJ?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1313444072124801024 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1313444072124801024)
Trevors ist fast noch besser. :o
(https://pbs.twimg.com/media/EjpK-dfXYAAyAIY?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1313444693049475074 (https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1313444693049475074)
Michael Seeley, um den nicht zu vergessen. 8)
(https://pbs.twimg.com/media/EjpL6pQU4AEMr2H?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1313446189820342273 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1313446189820342273)
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Die Fluglage des Boosters nach dem EntryBurn schien mir recht flach gewesen zu sein.
Ist euch das auch aufgefallen oder täuscht mich da was?
Die Software für ist auf alle Fälle klasse.
Im Replay noch mal angesehen. Kurz pitch down, dann wieder hoch.
Meter machen?
Kam mir auch so vor. War wohl eine vergleichsweise flache Flugbahn weil man so weit draußen im Atlantik landete (hab was von 600km vor der Küste gehört).
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Präzisionslandung :).
(https://images.raumfahrer.net/up073651.jpg)
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Ich sehe gerade SECO-2. Das spart "Ionen". Und was machen die Fairings?
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Triebwerk der 2. Stufe kurz gezündet. :D
Ein Fairing gefangen!
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Ja wie geil, eine Fairing haben sie im Netz.
Ist garantiert die, die sich schon auskennt. :)
Edit, Replay, jetzt hab ich ihn verstanden, ja das ist sie.
https://twitter.com/SpaceX/status/1313452945615196160 (https://twitter.com/SpaceX/status/1313452945615196160)
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Ms. Tree hat die Verkleidungshälfte gefangen, die zur Unterstützung von zwei früheren Missionen bereits geflogen ist. Die kennt sich aus!
Nachtrag: Die andere Hälfte ist weich gelandet und wird geborgen.
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Nun sind sie alle draußen. ;D 8) Endlich ist die Rampe frei und die Schiffchen mit Besatzung können nach Hause.
Mal sehen, was ich in Zukunft empfangen kann. Die Chinesen werden mir schon helfen.
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Na also, geht doch!
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"Happy end to Scrubtober" ;D
Gratulation an SpaceX
Aussetzen:
https://twitter.com/SpaceX/status/1313457354277490688 (https://twitter.com/SpaceX/status/1313457354277490688)
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Gratulation an SpaceX.
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Tolle Bilder...
(https://pbs.twimg.com/media/EjpdenjVkAAV47f?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EjpdenzVoAUeWW3?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX (https://twitter.com/SpaceX)
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So ein Start kurz nach Sonnenaufgang hat schon was fürs Auge.
https://twitter.com/SpaceX/status/1313466792233193472 (https://twitter.com/SpaceX/status/1313466792233193472)
(https://pbs.twimg.com/media/EjpdenkU0AA9K5p?format=jpg&name=4096x4096)
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Triebwerk der 2. Stufe kurz gezündet. :D
+43 Minuten --> 270 km
+62 Minuten --> 283 km
Das sind in 19 Minuten +13 km. Das wären hochgerechnet in 45 Minuten 31km.
Somit wäre ein Orbit von 270x301 km möglich. (Sofern der Dreisatz hier gültig ist ;)
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Die Flugdaten zum heutigen Flug:
Erste Sufte:
(https://images.raumfahrer.net/up073649.PNG)
Ganzer Flug:
(https://images.raumfahrer.net/up073650.PNG)
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Was sehen wir als Nächstes? Starlink-14 oder GPS-III?
Ich denke als nächstes kommt GPS-III-4 und danach Starlink v1.0 L13 ;)
(Diese unterschiedlichen Bezeichnungen mit den Starlinkstarts nerven echt)
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(Diese unterschiedlichen Bezeichnungen mit den Starlinkstarts nerven echt)[/size]
Ich verwende beide Bezeichnungen: "Starlink (#14) V1.0 L13". Dann sieht man, dass es der 14. Start ist und der 13. in dieser Version. Bei Version 1.2 zählt man dann wieder von vorne bei 1 ab mit dem "L" los, also z.B. "Starlink (#30) V1.2 L1".
Vorteil: Man sieht an der ersten Zahl, die wievielte Rakete es ist. Das ist wichtig für Statistiken oder für Vergleiche.
Man sieht an der zweiten Zahl, der wievielte Start der jeweiligen Version es ist, das ist wichtig in der Zukunft (Wen interessiert Starlink 1.0 wenn Starlink 2.0 raus ist? )
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Ich verwende beide Bezeichnungen: ....
Das weiß ich, ich habe wegen der Verwirrung meinerseits extra bis zum 09.02.20 zurück geblättert,
als Du das mit RonB diskutiert hast, ich wusste wir hatten das Thema schonmal ;)
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Ich verwende beide Bezeichnungen: ....
Das weiß ich, ich habe wegen der Verwirrung meinerseits extra bis zum 09.02.20 zurück geblättert,
:-)
Ich hatte ein wenig gehofft, dass sich das Thema von alleine auflöst und eine der beiden Zählvarianten sich durchsetzt. Leider scheint das nicht der Fall zu sein. Mal schauen, ob mit den ersten Satelliten einer neuen Version sich hier etwas ändert. Es würde ja ausreichen, wenn die Hauptplayer alle gleich zählen würden (z.B. SpaceX, der militärische Wetterdienst, NSF, Wikipedia) dann würden vermutlich alle anderen nachziehen.
Vielleicht würde auch eine "Übersicht" helfen, wer wie zählt.
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NET 10. Oktober um 17:01 Uhr MESZ soll bereits der Start von Starlink-14 (L13) stattfinden. Der Start soll von SLC-40 erfolgen und es wird zum sechsten Mal der Booster B1051 verwendet. Da wird sich also GPS-III noch etwas verzögern.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=btngr1vt6g0du4ir6fufs30fvg&topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=btngr1vt6g0du4ir6fufs30fvg&topic=8184.msg2137885#msg2137885)
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NET 10. Oktober um 17:01 Uhr MESZ soll bereits der Start von Starlink-14 (L13) stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=btngr1vt6g0du4ir6fufs30fvg&topic=8184.msg2137885#msg2137885 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=btngr1vt6g0du4ir6fufs30fvg&topic=8184.msg2137885#msg2137885)
Nope.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
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Die beiden Fairing-Fangschiffe sind zurück im Hafen. Scheinbar wurde die zweite Hälfte aus dem Wasser gefischt.
(https://pbs.twimg.com/media/Ejy1RTSWAAAHKff?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Ejy1Rn6XcAAIMhz?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1314124525274046464 (https://mobile.twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1314124525274046464)
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Und auch das Droneship ist heimgekommen:
(https://pbs.twimg.com/media/Ej18bABXkAEiOVB?format=jpg&name=large)
Quelle: https://mobile.twitter.com/spacecoast_stve/status/1314343473991102464 (https://mobile.twitter.com/spacecoast_stve/status/1314343473991102464)
Auch JRTI wird demnächst wohl in Port Canaveral einlaufen, allerdings ohne Booster an Bord :-/
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NSF hat eine PTZ Kamera im Hafen. :)
Rusty´s Bar.
ca. Min. 30
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NSF hat eine PTZ Kamera im Hafen. :)
Wer (wie ich) mit dem Begriff PTZ nicht anfangen kann:
Es handelt sich um eine Überwachungskamera, die schwenkbar (Pan), neigbar (Tilt), und zoombar (Zoom) ist.
siehe auch Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Überwachungskamera#PTZ-_und_steuerbare_Kameras (https://de.wikipedia.org/wiki/Überwachungskamera#PTZ-_und_steuerbare_Kameras)
Gruß
SirFalcon
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thx @SirFalcon!
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Laut Spaceflight Now findet am Sonntag um 14:27 MESZ der nächste Starlink Start statt. Der Start soll vom PAD 39 A erfolgen.
https://spaceflightnow.com/launch-schedule/ (https://spaceflightnow.com/launch-schedule/)
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Und damit wieder einmal vor Delta IV, diese wurde um eine Woche auf 22/23. verschoben
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Das Drohnenschiff OCISLY ist heute Nacht Richtung Starlink-LZ ausgelaufen, wie auf Twitter vermeldet wird
(https://pbs.twimg.com/media/EkUeHvtWAAAhhDz?format=jpg&name=large)
Hier zu sehen im Livestream der Hafen-Webcam
Quelle: https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1316491961512202242 (https://mobile.twitter.com/SpaceXFleet/status/1316491961512202242)
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Im NSF Forum wurde eine NOTOM veröffentlicht, nach dem der Start von Starlink-15 (V1.0-L14) für den 21. Oktober vom SLC-40 vorgesehen ist.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52098.msg2142640#msg2142640 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52098.msg2142640#msg2142640)
Möglicherweise nutzt SpaceX die Verzögerungen mit den neuen Boostern für Starts mit den "Alten".
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Wenn das so stimmt wäre das eine hohe Kadenz. Sie scheinen wohl nun so schnell wie möglich mit der Versorgung starten zu wollen.
Hoffen wir mal auf gut Wetter, damit das klappt.
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SpaceX plant in der nächsten Woche zwei Starlink-Missionen:
14. Starlink (Starlink V1.0 L13) am 18.Oktober um 14: 25 MESZ von LC-39A
und
15. Starlink (Starlink V1.0 L14) am 21.Oktober um 18:36 MESZ von SLC-40
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SpaceX plant in der nächsten Woche zwei Starlink-Missionen:
...
15. Starlink (Starlink V1.0 L14) am 21.Oktober um 18:36 MESZ von SLC-40
Ich würde mal auf den Booster 1049 tippen. Sein bisher letzter Einsatz war am 18.August ebenfalls bei einem Starlink Start (L10). Es würde dann sein siebenter Flug werden.
Die Booster 1059 und 1060 wären noch alternativ möglich. Zwei Heavy Seitenbooster müssten auch noch irgendwo "im Lager" liegen, aber das glaub ich nicht so recht.
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Es wird wohl 1060.3. Gelesen bei "elonx".
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Wenn das so stimmt wäre das eine hohe Kadenz. Sie scheinen wohl nun so schnell wie möglich mit der Versorgung starten zu wollen.
Hoffen wir mal auf gut Wetter, damit das klappt.
Wettervorhersage schaut nicht gerade optimal aus. An beiden Tagen:
Regen 50/60%
Wind bis 20mph
Vereinzelte Gewitter (scattered thunderstorms)
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Es wird wohl 1060.3. Gelesen bei "elonx".
Auch andere Quellen geben den gleichen Booster an.
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Die Falcon 9 für den nächsten Starlink Flug ist auf Pad 39A eingetroffen um sich auf ein Static Fire vorzubereiten. Die Nutzlast ist bereits auf der Rakete integriert.
(https://pbs.twimg.com/media/Ekdd-YYX0AAlbYV?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1317125359335333894 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1317125359335333894)
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Wenn die Nutzlast drauf ist, werden sie wahrscheinlich kein static fire durchführen...
Bei eigenen Starlink`s haben sie das beim letzten Start auch nicht gemacht.
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Das Wetter sieht für den Start Sonntag gut aus. 70 % Go.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L13%20L-2%20Forecast-%2018%20Oct%20Launch.pdf?ver=EvqAIucYNOw%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L13%20L-2%20Forecast-%2018%20Oct%20Launch.pdf?ver=EvqAIucYNOw%3d)
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Wenn die Nutzlast drauf ist, werden sie wahrscheinlich kein static fire durchführen...
Bei eigenen Starlink`s haben sie das beim letzten Start auch nicht gemacht.
Ob Static Fire oder nicht, hängt wahrscheinlich davon ab, ob an den Triebwerken etwas geändert wurde oder nicht.
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Nochmals zu den Boostern bei den beiden kommenden Starlink-Missionen:
Auf NSF ist man sich inzwischen einig, daß bei V1-L13 (18.10.) Booster 1051.6 eingesetzt wird. So auch bei 'nextspaceflight':
https://nextspaceflight.com/launches/details/2578 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2578)
Bei der folgenden Mission V1-L14 am Mittwoch, 21.10.20 wird Booster 1060.3 geflogen:
https://nextspaceflight.com/launches/details/2579 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2579)
Gruß
roger50
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Static Fire Test erfolgreich. Die Startzeit morgen lautet nun 14:25 Uhr MESZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1317410923477225478 (https://twitter.com/SpaceX/status/1317410923477225478)
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Beide Verkleidungshälften fliegen diesmal auf Starlink bereits ihre 3.Mission.
https://twitter.com/SpaceX/status/1317410924529999872 (https://twitter.com/SpaceX/status/1317410924529999872)
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&feature=emb_title
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Hoffen wir mal, dass das Wetter uns heute keinen Strich durch die Rechnung macht. In Florida ist die "Luftfeuchtigkeit" ziemlich hoch.
https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US (https://weather.com/weather/5day/l/USFL0339:1:US)
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Warum denken so viele, dass in Florida die Luftfeuchtigkeit hoch wäre? :-\
Zur Zeit sind es in Cape Canaveral angenehme 26°C bei 72% Luftfeuchtigkeit.
Dabei ist die Sonne noch nichtmal aufgegangen und über dem Meer liegt Morgendunst.
In der Großstadt Berlin sind es 8°C bei 96% Luftfeuchtigkeit am Mittag.
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Matt ist vor Ort und hat gute Sicht zur Startrampe:
(https://images.raumfahrer.net/up073753.jpg) Matt auf twitter (https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1317779012916228096?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1317779012916228096%7Ctwgr%5Eshare_3%2Ccontainerclick_1&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D51858.40)
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NSF ist Live:
&feature=emb_logo
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(https://images.raumfahrer.net/up073752.jpg) NSF Webcast
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Go für Beginn Betankung.
Wie bei SpaceX üblich wird der Treibstoff und vor allem der Sauerstoff unterkühlt getankt, damit mehr in die Tanks passt.
Sauerstoff mit -206°C.
Bei anderen Raketen wird der Sauerstoff mit -188°C getankt.
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up073751.jpg) NSF Webcast
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Start in 15 Minuten.
SpaceX Webcast läuft:
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(https://images.raumfahrer.net/up073750.jpg) SpaceX Webcast
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"Of Course I Still Love You" schaukelt etwas in aufgewühlter See,
wartet auf den Booster:
(https://images.raumfahrer.net/up073749.jpg)
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Alles "GO for Launch"
Start in einer Minute.
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Lift off
(https://images.raumfahrer.net/up073748.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up073745.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073746.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up073747.jpg)
Die 9 Merlin Triebwerke erzeugen beim Start einen Schub von 771 Tonnen.
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MECO und Trennung Booster
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5 Minuten nach lift off läuft alles nach Plan
(https://images.raumfahrer.net/up073744.jpg)
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Was war denn bei t+10sec?
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Entry Burn:
(https://images.raumfahrer.net/up073743.jpg)
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1. Stufe gelandet! :) Prost!!!
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(https://images.raumfahrer.net/up073742.jpg)
Damit ist dieser Booster schon sechsmal aus dem Weltraum zurückgekehrt und erfolgreich gelandet.
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Bei T+9 sec gab es einen "Schluckauf". Ein neues Triebwerk?
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Bei T+9 sec gab es einen "Schluckauf". Ein neues Triebwerk?
Auf den ersten Blick sieht es wie eine "Verschluckung" aus. Allerdings bewegt sich die Verschluckung sehr gemächlich durch den Strahl nach unten. Ich glaube eher dass es mit dem Objektiv oder der Kamera zusammenhängt, da die Anomalie mit der Kammerführung wandert. Ein Tropfen auf der Linse oder so?
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Das wäre schön!? Im Augenblick kann SpaceX keine Verschiebungen mehr vertragen.
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In einer Minute soll das Oberstufen-Triebwerk nochmal zünden.
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Zündung erfolgt. Sehr kurz! :)
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Das Triebwerk hat sich nicht verschluckt. Das war ne Spiegelung im Objektiv der Kamera. Das ist ganz normal, wenn man zu helle Objekte filmt oder fotografiert, dann gibt es Spiegelungen im Objektiv. Allerdings habe ich das so deutlich bei einem Starlinkstart noch nicht gesehen.
Solche Spiegelungen führen bei bewegten Kameras (Frei-Hand) zu bewegten Lichtpunkten. Und "bewegte Lichtpunkte" werden dann oft zu "Phänomenen" erklärt, näher möchte ich da gar nicht ins Detail gehen. ;)
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Ein Start endet mit der Freisetzung der Nutzlast - ist also noch nicht vorbei.
Sie haben das noch etwas verzögert, weil sie gerade zwischen Südpol und Australien fliegen, wo es keine Funkverbindung gibt.
Funkverbindung ist aber nach der Freisetzung der 60 Satelliten erforderlich.
In wenigen Minuten ist es soweit.
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Und wieder 60 Starlinks mehr! :)
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(https://images.raumfahrer.net/up073741.jpg)
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Hier gibt´s den kompletten SpaceX Webcast aus der Konserve:
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Offenbar wurden diesmal beide Fairing-Hälften gefangen.
Allerdings hat wohl eines der Fangnetze versagt (nachgegeben). :-\
Quelle (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1317821734121254912?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1317821734121254912%7Ctwgr%5Eshare_3%2Ccontainerclick_0&ref_url=https%3A%2F%2Fspaceflightnow.com%2F2020%2F10%2F17%2Ffalcon-9-starlink-13-mission-status-center%2F)
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Derzeit 60 % Go für den nächsten Start.
https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-14%20L-3%20Forecast-%2021%20OCT%20Launch.pdf?ver=qjiCinfdpMCycmNzk2p-nA%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-14%20L-3%20Forecast-%2021%20OCT%20Launch.pdf?ver=qjiCinfdpMCycmNzk2p-nA%3d%3d)
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Eine Fairing-Hälfte ist durch das Fangnetz gebrochen (Netz gerissen):
(https://images.raumfahrer.net/up073740.jpg)
Die Sequenz wurde im SpaceX Webcast bei Missionszeit T +38:14 eingeblendet.
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Und während OCISLY jetzt wohl auf dem Heimweg ist, ist JRTI für die nächste Mission aus dem Hafen ausgelaufen.
Das ganze wurde von der Hafenkamera aufgezeichnet, ab Sekunde acht ist im Hintergrund zudem (verschwommen) der Start von heute zu sehen
https://twitter.com/KSpaceAcademy/status/1317839375225491458 (https://twitter.com/KSpaceAcademy/status/1317839375225491458)
Edit: gerade gefunden, es gibt bereits eine Wettervorhersage für Mittwoch, demnach 60% GO, gleiches gilt für eine Verschiebung um 24 Stunden. In der Landezone sieht es allerdings nicht so optimal aus...
Quelle: https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-14%20L-3%20Forecast-%2021%20OCT%20Launch.pdf?ver=qjiCinfdpMCycmNzk2p-nA%3d%3d (https://www.patrick.af.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-14%20L-3%20Forecast-%2021%20OCT%20Launch.pdf?ver=qjiCinfdpMCycmNzk2p-nA%3d%3d)
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Eine Fairing-Hälfte ist durch das Fangnetz gebrochen (Netz gerissen):
(https://images.raumfahrer.net/up073740.jpg)
Die Sequenz wurde im SpaceX Webcast bei Missionszeit T +38:14 eingeblendet.
Das ja mal 8), Analyse von K1/6Jahre alt, Fairing war zu schnell.
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Mit ist aufgefallen, dass der Booster heute in der oberen Hälfte sehr sauber aussah, während er untenrum wie gewohnt sehr "verkohlt" war. Haben die den Bosster etwas obenrum doch mal gereinigt, damit er mal wieder besser aussieht?
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Mit ist aufgefallen, dass der Booster heute in der oberen Hälfte sehr sauber aussah, während er untenrum wie gewohnt sehr "verkohlt" war.
Das hat mich auch gewundert. Vor allem der Übergang per perfekt und das Schwarz unten so extrem, dass man die Beine kaum erkennen konnte. Bei T+1:07 sieht es sogar so aus, als wäre die Stufe unten schwarz Lackiert, es spiegelt sich das Licht ein wenig.
Wer hat eigentlich "vergessen" die Daten für Speed und Altitude einzublenden? Erst kurz vor SECO wurde das gemacht. Schade :-(
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*Foto entfernt, da nicht korrekt*
Ein "durchschlagender" Erfolg des Fairings! ;D
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@MH-Space: Das Foto von Dir ist ein Archiv-Foto von letzter Woche.
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Der Start von Starlink-13 (L12 /V1.0) soll wahrscheinlich am 13. September von SLC-40 auf Falcon 9 (B.1058.3) erfolgen. Starlink-14 könnte dann am 20. September von KSC LC-39A folgen.
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
Das wären nur 55 Tage von einem Start zum nächsten für Booster 1058.
Klingt nach einem neuen Wiederaufbereitungsrekord?
Nicht ganz. Den Rekord hält eben dieser Booster 1058 mit 51 Tagen zwischen Crew Dragon Demo 2 am 30.05.2020 und Anasis-II am 20.07.2020. Den Rekord könnte allerdings der Booster 1051 brechen, der am 07.08.2020 Starlink 9 ins All gebracht hat und wahrscheinlich für Starlink 14 am 20.09. vorgesehen ist.
Nach den zahlreichen Verschiebungen im September und Oktober gab es noch keinen neuen Wiederaufbereitungsrekord. Dieser könnte jetzt allerdings am Mittwoch fallen, wenn der Booster B1060 wie geplant 48 Tage nach seinem letzten Einsatz (Starlink 11) mit Starlink 15 starten kann.
Die Wahl des Boosters B1060 ist übrigens interessant, da mit B1059 (letzter Einsatz am 30. August) und B1049 (letzter Einsatz am 18. August 2020) eigentlich 2 Booster bereitgestanden hätten, die bereits etwas länger in der Wiederaufbereitung sind. Ich gehe davon aus, dass diese dann wahrscheinlich bei den beiden folgenden Starlink-Starts (dann natürlich ohne neuen Wiederaufbereitungsrekord) zum Einsatz kommen werden.
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@MH-Space: Das Foto von Dir ist ein Archiv-Foto von letzter Woche.
Sorry, das befand sich in einem Twitter Account gemeinsam mit dem Fairing-Durchrutscher.
Aber danke für den Hinweis - dann nehme ich es gleich raus.
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Beide Fairinghälften wurden korrekt gefangen. Das Netz einer der Fairinghälften ist erst später gerissen.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-13-launch-booster-landing-fairing-catch/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-13-launch-booster-landing-fairing-catch/)
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Später. Beim Transport/halten des gefangenen Fairings... okay.
Beide Landungen waren wohl eine knappe Angelegenheit. Es ist immer noch ein Glücksspiel ob die Schaalen gefangen werden können.
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Folgend die Startzeit von Falcon 9 Starlink #15 V1.0 L14 in den unterschiedlichen Zeitzonen. Das Startfenster öffnet sich:
- Mittwoch, 21. Oktober 2020 12:29:00 EDT
- Mittwoch, 21. Oktober 2020 16:29:00 UTC
- Mittwoch, 21. Oktober 2020 18:29:00 MESZ
Das Startfenster ist 0,3 Stunden lang. Es endet wie folgt:- Mittwoch, 21. Oktober 2020 12:47:00 EDT
- Mittwoch, 21. Oktober 2020 16:47:00 UTC
- Mittwoch, 21. Oktober 2020 18:47:00 MESZ
Gemäß Wetterbericht vom 45. Wettergeschwader (http://www.patrick.af.mil) vom 18. Oktober ist die Startwahrscheinlichkeit 60% auf GO aus Sicht des Wetters.
Hinweis: Bei Kunden startet SpaceX meistens zum Beginn des Startfensters. Bei Starlink meistens zur Mitte des Startfensters.
Somit ist ein Start am 21.10.2020 um 18:38:00 MESZ wahrscheinlich.
Somit ist ein Überflug über Europa am 21.10.2020 um 19:01:00 MESZ wahrscheinlich. Die Sonne ist zu der Zeit bereits 6 Grad unter dem Horizont. Somit müsste man die Rakete am Himmel sehen können.
Noch besser wäre es dann am 22. und 23. wenn die 60 Satelliten als Perlenkette sichtbar sind. Sofern die Verdunkelungsoptimierungen von SpaceX das nicht unterbinden.
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Ich habe ein Prognose TLE berechnet:
Starlink (#15) V1.0 L14 (Start 21.10.2020 16:38 UTC)
1 71501C 20035A 20295.70381887 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71501 53.0043 177.1000 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
Bahn über Europa:
(https://images.raumfahrer.net/up073735.png)
Überflug über Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up073736.jpg)
Überflug über Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up073737.jpg)
Überflug über Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up073738.jpg)
Überflug über Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up073739.jpg)
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Hugo, Du bist ein Schatz. :-*
Dann hoffe ich mal auf gutes Wetter für uns alle.
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Beide Fairinghälften wurden korrekt gefangen. Das Netz einer der Fairinghälften ist erst später gerissen.
https://www.teslarati.com/spacex-starlink-13-launch-booster-landing-fairing-catch/ (https://www.teslarati.com/spacex-starlink-13-launch-booster-landing-fairing-catch/)
Bist du dir da so sicher?
Sowohl in dem teslarati-Artikel wie im NSF-Forum ist davon die rede, daß wärend der Landung das Netz gerissen ist, nachdem die F.-Hälfte gerade noch so in eine Netzecke reingelandet war.
"...tore through the ....net when it was caught" und nicht ...after...
(Hervorhebung von mir)
"...die Ecke hat es nicht ausgehalten..."
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JRTI ist unterwegs zur Landezone.
Die Fairings wurden abgeliefert.
OCILSY kommt bald heim.
(https://pbs.twimg.com/media/Ekt5zOPXEAMsS3A?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1318281773445488645 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1318281773445488645)
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Eine ganz schöne Logistik, die da auffährt.
- Die Drohnenschiffe fahren gerade abwechselnd zur Landezone
- Die Fairingschiffe liefern die Fairings nach North Carolina ab.
- Die Fairings müssen jetzt per LKW zurück.
Die Frage ist: Wozu werden die Fairings abgeliefert? Die Schiffe sollten doch je 2 Hälften transportieren können. Somit wäre ein Aufenthalt auf See möglich und würde Treibstoff sparen. Oder kann das Netz dort oben im Hafen gewechselt werden? Natürlich ist auch ein Crew-Wechsel möglich.
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Ich denke da gehts um den Zeitfaktor.
Die wollen beim nächsten Mal wieder dabei sein.
Das Netz von Ms Chief sieht nicht gut aus.
(https://pbs.twimg.com/media/EktT5dHUYAAdty8?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/chrisendeavor/status/1318239566390702080 (https://twitter.com/chrisendeavor/status/1318239566390702080)
Sie sind daran am arbeiten.
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Es sieht so aus, dass Starlink-1 jetzt wohl NET Donnerstag ist...
(zumindest deuten das Ankündigungen für Launch Hazard Areas für diesen Tag an)
Finde es übrigens echt schade, dass SpaceX, die immerhin für die Berichterstattung zu Demo-1 einen Emmy gewonnen haben, Starts offiziell meist nur relativ kurzfristig ankündigt. RocketLab ist da meiner Ansicht nach etwas offener..
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Sieht so aus, als wäre der Start vorerst abgesagt worden.
Ob Ms Chief stärker beschädigt ist als erwartet?
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Start scheint auf den 22ten zu rutschen.
Emre Kelly:
(https://pbs.twimg.com/media/Eky9UHlXEA0-WzX?format=png&name=900x900)
https://twitter.com/EmreKelly/status/1318637294165856263 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1318637294165856263)
Da scheint eine Antenne auch gelitten zu haben.
(https://pbs.twimg.com/media/EkupzyiX0Ag6R5-?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1318334845777514498 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1318334845777514498)
Das Video was wir kennen war übrigens von Ms. Tree.
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Ja, ist auf den 22ten gerutscht. Startzeit dann 18:14 MESZ.
Gruß
roger50
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Finde es übrigens echt schade, dass SpaceX, die immerhin für die Berichterstattung zu Demo-1 einen Emmy gewonnen haben, Starts offiziell meist nur relativ kurzfristig ankündigt. RocketLab ist da meiner Ansicht nach etwas offener..
Ich könnte mir vorstellen, dass es dafür nen einfachen Grund gibt. Wahrscheinlich kennen sie selbst die KONKRETEN Starttermine erst relativ kurzfristig. Sicher gibt es langfristige Planungen, aber die hohe Zahl an Starts die SpaceX abarbeitet fordert auch schnelle Reaktionsfähigkeit. Die kleinste Änderung im Plan kann zu ner ganzen Kaskade an Umplanungen führen, wie man beispielsweise am Delta-Startversuch gesehen hat. SpaceX kann schnell umplanen, das haben sie schon oft gezeigt. Eine unvermeidliche "Nebenwirkung" ist dann aber, dass es eben keinen festen Plan gibt, der über Wochen oder gar Monate Bestand hat. RocketLab hat weder die hohe Startfrequenz noch so eine Abhängigkeit zu anderen Startanbietern (Stichwort: Range) wie das bei SpaceX (in Florida) der Fall ist.
Mane
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OCISLY ist mit dem Booster zurückgekehrt. SpaceX sollte dringend darüber nachdenken, den Booster zu säubern, so schwarz wie er mittlerweile ist:
(https://pbs.twimg.com/media/Ek2bCIaXYAcFck5?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/julia_bergeron/status/1318881304226779138 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1318881304226779138)
@m.hecht: SpaceX kann aber auch nicht eine Startkampagne binnen kürzester Zeit aus dem Hut zu zaubern, also könnten Sie zumindest einen bevorstehenden Start ankündigen, wenn die Nutzlast auf der Rakete integriert wird und man die Frequenzen und Slots bei der Range beantragt...
Zumal bei Starts für Kunden möchten letztere sicher auch ein Datum mitgeteilt bekommen....
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Wenn durch das Aussehen die Funktionalität beeinträchtigt wird, why not ?
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Ich könnte mir vorstellen, dass es dafür nen einfachen Grund gibt. Wahrscheinlich kennen sie selbst die KONKRETEN Starttermine erst relativ kurzfristig.
Starts sind eigentlich immer 3-4 Tage im Voraus fest geplant. Es wäre also ein leichtest, wenn die Presseabteilung die Website von SpaceX aktuell halten würde was die nächsten 3-4 Tage betrifft. Absagen und Verschiebungen sind natürlich kurzfristiger. Aber Starts nicht. Alleine die Tatsache, daß es (normal) Wetterberichte 3 Tage vorher gibt, zeigt, wie viel Planung notwendig ist.
BTW: Für morgen gibt es keinen Wetterbericht. Es hätte normal einer erstellt werden müssen heute.
PS: Neue Überflugprognosen Poste ich vorerst nicht. Die Erstellung ist nicht gerade eine 5-Mauslick-Task, somit fange ich mit der Erstellung an, wenn es der Start bestätigt ist. Der Termin morgen ist noch etwas zu stark "unbestätigt" ohne Wetterbericht.
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SpaceX bestätigt Startversuch morgen. Wetter ist allerdings nur 50 % Go. :(
https://twitter.com/SpaceX/status/1318974319951716353 (https://twitter.com/SpaceX/status/1318974319951716353)
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SpaceX bestätigt Startversuch morgen. Wetter ist allerdings nur 50 % Go.
Das Booster Recovery Wetter steht auf "High". Start am Donnerstag also eher unwahrscheinlich. Für Freitag wird das Booster Recovery Wetter auf "Moderat" prognostiziert.
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Der Youtube-Stream wurde auf "heute" gestellt. Heure früh war er noch bei "gestern".
Link zum Video:
Ich habe ein neues TLE für die Startprognose erstellt:
Starlink (#15) V1.0 L14 (Start 22.10.2020 16:14 UTC)
1 71502C 20035A 20296.68749942 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71502 53.0043 172.3000 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
Gemäß Prognose würde die ISS um 18:38 Uhr über Deutschland fliegen. Die Flugbahnen entsprechen denen in meiner Prognose von gestern, aber der Sonnenstand nicht. Der Start ist 20 Minuten früher als gestern. Gestern war es sehr knapp was die Helligkeit betrifft, aber heute wird es noch heller sein, Sonnenuntergang ist 18:22, das sind gerade mal 16 Minuten nach Sonnenuntergang. Dämmerungsende ist - je nach Standort - davor oder gerade eben erreicht.
Trotzdem habe ich Überflugkarten erstellen:
Hamburg:
(https://images.raumfahrer.net/up073942.jpg)
Berlin:
(https://images.raumfahrer.net/up073943.jpg)
Köln:
(https://images.raumfahrer.net/up073944.jpg)
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up073945.jpg)
Ein Umlauf später sind die Satelliten über Spanien. Von Süddeutschland aus wird man sie knapp über dem Horizont haben:
Stuttgart:
(https://images.raumfahrer.net/up073946.jpg)
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SpaceX bestätigt Startversuch morgen. Wetter ist allerdings nur 50 % Go.
Das Booster Recovery Wetter steht auf "High". Start am Donnerstag also eher unwahrscheinlich. Für Freitag wird das Booster Recovery Wetter auf "Moderat" prognostiziert.
Die Fairing-Fangschiffe sind auch noch nicht in Position!
Bei einem planmäsigen Start wären sie noch etwa 5 Wegstunden vom Fairing-Landeplatz weg!
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Ein Anblick, an den man sich gewöhnen könnte ;). Der vor einigen Tagen gelandete Booster wird nach seiner Rückkehr entladen, während der nächste Booster schon für den Start bereit ist.
(https://images.raumfahrer.net/up073775.jpg)
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Und das Tanken der Rakete beginnt. Man wird somit starten, wenn das Wetter es erlaubt.
Edit: Bei NSF im Livestream wird gerade das Fairing-Thema besprochen. Beide Schiffe sind im Hafen.
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Entweder man nutzt ein paar alte Fairings oder der Wellengang draußen ist für die Fangmanöver zu hoch. Ich weiß nicht wo genau die Fairings runterkommen, aber im von mir vermuteten Fanggebiet sind sie etwa 3 m hoch. Für das Droneship dürfe das kein Problem sein, da hatten wir schon höhere Wellen.
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heute wohl kein Start
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Jo, der Start für heute wurde abgesagt. Morgen gibt es einen weiteren Versuch.
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Startabbruch. Mal was ganz Neues. Hatten wir in dieser Woche noch garnicht ;).
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Der Grund für den Startabbruch war eine nicht funktionierende Kamera der Oberstufe. Sehr rücksichtsvoll, da wir sonst keine Bilder bekommen hätten 8). (Aber eben nicht nur wir.)
https://twitter.com/elonmusk/status/1319313339026010112 (https://twitter.com/elonmusk/status/1319313339026010112)
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Entweder man nutzt ein paar alte Fairings oder der Wellengang draußen ist für die Fangmanöver zu hoch. Ich weiß nicht wo genau die Fairings runterkommen, aber im von mir vermuteten Fanggebiet sind sie etwa 3 m hoch. Für das Droneship dürfe das kein Problem sein, da hatten wir schon höhere Wellen.
Wann hatten wir da höhere Wellen?
Für das Droneship selber sich 3 m Wellen wohl nicht so schlimm, aber eine Landung darauf dürfte doch erhebliche Probleme verursachen. Es ergibt sich dadurch ja eine unkontrollierte vertikale Bewegung von bis zu 3 Metern Höhenunterschied, da dürften sich sogar Vögel schwer tun! Und Windstille herrscht da dann bestimmt auch nicht!
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Wie gut, daß ich seit Electron gestern auf ausschließlich Scrub-Schnäpse umgestiegen bin... Hicks!
Zur Kamera: kann alles passieren. Frage: wie kommt man auf dem Pad an die heran, um sie zu reparieren oder auszutauschen? Da gibt es keine Bedienungsplattformen oder Ähnliches. Bleibt nur, die Rakete "umzulegen". Herunterlassen, Kamera austauschen, testen, Träger wieder aufrichten, neuer Countdown. Das alles in 24 Stunden? Da bleibe ich skeptisch. Blöder noch, wenn man die Rakete in den Hangar zurückbringen muß.
Ich gehe von 2-3 Tagen Verzögerung aus.
Gruß
roger50
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Der nächste Startversuch wird nicht vor dem 24. Oktober erfolgen.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1319377675492954113 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1319377675492954113)
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Die haben da viel mehr Kameras 'on bord' als die 2-3 deren Bilder wir zu sehen bekommen.
Das Problem ist wohl auch nicht ne kaputte Kamera oder die fehlenden Bilder. Deswegen würden sie sicher nicht einen Start um mehrere Tage verschieben. (ist ja kein Testobjekt!)
Das Problem ist die Ursache!. Warum ist die Kamera ausgefallen. Was ist das wirkliche Problem. Was könnte sonst noch alles kaputt sein oder gehen!
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Hier noch ein (sehr kurzer) Nachtrag zum Bruch des Netzes und der entsprechenden Fairinghäfte:
Man sieht zwar nicht, wie das Netz gerissen ist, aber zumindest die "freilaufende" Fairinghälfte, die sich einen neuen Liegeplatz sucht...
Gruß
roger50
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Nach NSF und Ben Cooper
http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html (http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html)
ist der Start für morgen, 24.10., geplant. Startzeit: 17:31 MESZ
Gruß
roger50
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Wetter 60% GO
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Bestätigung von SpaceX via Twitter.
Targeting 11:31 a.m. EDT today for Falcon 9 launch of Starlink from SLC-40; weather is 60% favorable for liftoff
Start für heute geplant.
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Gerade wurde von SpaceX der Startversuch heute bestätigt. Sollte es nicht klappen, gibt es morgen ein Ausweichfenster.
- Sa 24.10.20 17:31 MESZ (Startversuch heute)
- So 25.10.20 16:09 MEZ (Ausweichtermin morgen)
Quelle für den Start heute: https://twitter.com/SpaceX/status/1319980225720061952 (https://twitter.com/SpaceX/status/1319980225720061952)
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&feature=emb_title
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Ms. Chief dürfte es pünktlich nicht mehr schaffen.
(https://pbs.twimg.com/media/ElGb53SXUAwWoZH?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1320007949914415104 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1320007949914415104)
Den hinteren rechten Arm von Ms. Chief hatte man abgebaut.
(https://pbs.twimg.com/media/ElGay8zXYAAUGCm?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/StanSampkins/status/1320006372684161025 (https://twitter.com/StanSampkins/status/1320006372684161025)
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GoSearcher und GoNavigator sind auch ausgelaufen und kommen zu spät in der Landingzone an. Planen sie, mit 3 Schiffen (oder 4, falls GoQuest mithelfen darf) die Fairings im Meer zu suchen?
Frei geraten: 3 Schiffe für 2 Fairings braucht man vermutlich, wenn die Fairings mit Peilsendern ausgestattet sind. Dann kann man mit 3 Schiffen die Signale aufnehmen und besser Triangulieren.
Btw: Das Tanken hat soeben begonnen.
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SpaceX FM läuft.
Alles momentan nach Plan.
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Selbst das Wetter ist laut Cast momentan auf GO, mit einem "Watch Item", wobei nicht genauer spezifiziert wurde, worum genau es sich handelt...
Auch in der Landezone sieht alles gut aus, wenn man die Bilder vom Droneship als Grundlage nimmt...
Die Fairings sollen von einem einzelnen Schiff aus dem Wasser gefischt werden, wie es gerade hieß...
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Frei geraten: 3 Schiffe für 2 Fairings braucht man vermutlich, wenn die Fairings mit Peilsendern ausgestattet sind. Dann kann man mit 3 Schiffen die Signale aufnehmen und besser Triangulieren.
Kann ich mir nicht vorstellen. Zum einen sollten die Fairings doch GPS haben (und das auch senden können). Zum zweiten muss man nicht Triangulieren. Man weiß ja ziemlich genau wo die Fairings runterkommen sollen und müsste dann mit einem Schiff nur auf das Signal zufahren, bis man das Fairing sehen kann.
Mane
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Liftoff!
Edit: diesmal mit Telemetrieanzeige ;)
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Und Stage Seperation!
...gefolgt von erfolgreicher Fairing-Separation!
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Irgendwas ist gerade unter dem Booster durchgeflogen ???
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Also mir ist nix aufgefallen...
Entry Burn wurde gerade durchgeführt, scheint alles nominal zu laufen...
Edit: keine Ahnung, ob das schon immer so war, aber im Stream wurde gesagt, dass erst das mittlere Triebwerk für den Burn zündet und kurz darauf zwei weitere....
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Sehr schön zu sehen, wie die Grid Fins arbeiten.
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Und die erste Stufe ist erfolgreich gelandet!
War ja ganz schön spannend mit dem Kameragefrickel!
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Wieder top im Zentrum :)
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Die Kamera auf dem Droneship müssen sie besser befestigen.
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Orbit OK, Gratulation.
@m.Hecht, oh ja, aber die Perspektive finde ich besser als früher.
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Immer wieder beeindruckend !
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63te Landung ... langsam wird es langweilig ... war nur ein Scherz :D Immer wieder cool!
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Wenn ich das richtig mitbekommen habe, ist das jetzt die 100. Mission für SpaceX, die erfolgreich einen Orbit erreicht hat!
Glückwunsch!
Edit: ich habe die Dame falsch verstanden, es war die Rede von der 100. erfolgreichen Mission für die Falcon-Familie (sprich, der IFA wird mitgezählt...). Tortzdem beeindruckend!
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Die Kamera auf dem Droneship müssen sie besser befestigen.
Noch besser wäre, wenn das Droneship von einer Dronecam begleitet würde.
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Liftoff!
Edit: diesmal mit Telemetrieanzeige ;)
Sehr gut :-)
(Zaunpfahl angekommen :D)
Die Kurven sehen unruhiger aus heute. Aber die Speed sieht gut aus, die Altitude steigt jetzt langsam. Vermutlich bei 280 km zünden die Triebwerke dann erneut und machen den Orbit "Rund".
(https://images.raumfahrer.net/up073940.PNG)
(https://images.raumfahrer.net/up073941.PNG)
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Gute Landung! 8) Ich war draußen, aber es ist noch zu hell.
Die Kamera sollte aber wirklich nicht so wackeln!
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Die Kamera auf dem Droneship müssen sie besser befestigen.
Noch besser wäre, wenn das Droneship von einer Dronecam begleitet würde.
Und noch besser wäre beides gleichzeitig. ;)
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Ja, leider ist es noch zu hell. Aber morgen kann man mit Glück nach Sonnenuntergang tief am Horizont die Satelliten sehen. In Süddeutschland geht es besser. Noch besser in Frankreich oder Spanien. Heute sollte man sie auch schon ein wenig sehen können.
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Und noch besser wäre beides gleichzeitig.
Haben wir bei anderen Startanbietern auch so hohe Ansprüche ;) ;)
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In etwa 10 Minuten (44:13) wird für zwei Sekunden nochmals das Triebwerk gezündet.
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Und noch besser wäre beides gleichzeitig.
Haben wir bei anderen Startanbietern auch so hohe Ansprüche ;) ;)
Don't stop to become better! 8)
Nicht die Konkurrenz sollte der Prüfnagel sein sondern die eigenen Ambitionen.
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Nicht die Konkurrenz sollte der Prüfnagel sein sondern die eigenen Ambitionen.
Nun wenn es danach geht hätte ich noch einige Wünsche..... :) ;)
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Da hat wohl jemand vergessen rechtzeitig auf die Kamera umzuschalten.
edit: Aber es wurde nachgereicht.
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Habe folgende TLE berechnet:
Starlink (#15) V1.0 L14 (Start 24.10.2020 15:31 UTC)
1 71504C 20035A 20298.65763831 .00072344 00000-0 92926-4 0 09
2 71504 53.0043 163.3000 0114438 52.0334 22.7141 15.94691437 17
So fliegen sie um 19:30 Uhr über Spanien:
(https://images.raumfahrer.net/up073938.png)
Vom südlichen Stuttgart aus könnte man sie mit Glück so am Himmel sehe. Aber sie sind dann weit weg, somit kleiner und dunkler. (bzw. heute ist es noch 1 Punkt)
(https://images.raumfahrer.net/up073939.jpg)
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In ca. zehn Minuten (Flugzeit: 1:03:10) werden die Starlink's ausgeklinkt.
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Berechnung für München, 2ter Überflug.
Ich versuchs mit nem Feldstecher.
(https://www.heavens-above.com/PassSkyChart2.ashx?passID=1642&size=800&lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET&showUnlit=false)
https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET&satid=71000&mjd=59146.7279119886 (https://www.heavens-above.com/passdetails.aspx?lat=48.1371&lng=11.5754&loc=M%c3%bcnchen&alt=0&tz=CET&satid=71000&mjd=59146.7279119886)
Wetter is GO. ;)
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So, nun sind weitere 60 Stück im Orbit. 8) Prost!
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Ms CHief ist mit 19 Knoten unterwegs.
4h bis ins Landegebiet.
Ein angemietetes Schiff Namens "Big Stone Leader" scheint in der Zwischenzeit Babysitter zu spielen.
(https://pbs.twimg.com/media/ElG9QRdXUAYY7m2?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1320044446931513345 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1320044446931513345)
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Verdammt, ich habe kein Video von gemacht. :(
Die Kids hatten den HALO zuerst gesehen. (muss vom letzten Burn gewesen sein)
Eine riesige Kugel aus Dunst um den Zug vor der Milchstraße.
Vorne links unterhalb die 2te Stufe.
Und im Schlepp der Starlink Zug.
Zu Ende haben noch einige angefangen zu funkeln. :o
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63te Landung ... langsam wird es langweilig ... war nur ein Scherz :D Immer wieder cool!
Ich mag es wenn es immer langweilig bleibt mit der F9 und der FH, Spannung liefert nun das Sharship und wir hoffen auch bald der Booster.
Je langweiliger das wird um so schneller kommt die Nächste Stufe.
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Ich mag es wenn es immer langweilig bleibt mit der F9 und der FH, Spannung liefert nun das Sharship und wir hoffen auch bald der Booster.
Je langweiliger das wird um so schneller kommt die Nächste Stufe.
Ja, in diesem Fall: Routine ist Fortschritt.
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So, nun sind weitere 60 Stück im Orbit. 8) Prost!
@Enki: Du solltest pro gestartetem Satellit einen Startschnaps trinken, nicht pro Start. :D Alki. ;)
Gratulation an spaceX, und Duncan Idaho Danke für Deine Sichtungs-Beschreibung.
Ich habe in die falsche Richtung geschaut. :o
Ein bisschen spannend war es ja dann doch, nämlich als die Kamera auf dem Drone-ship beim Landen stark gewackelt hat. :)
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Fast so hat es auch bei uns ausgesehen kurz bevor sie hinter Bäumen Richtung Schatten entschwunden sind.
https://twitter.com/MarkiBritos/status/1320146464312614913 (https://twitter.com/MarkiBritos/status/1320146464312614913)
Das scheint in Paraguay gewesen zu sein. Bei uns waren sie noch näher zusammen.
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Beide Fairings sehen gut aus. :)
Der Plan scheint aufgegangen zu sein.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1320614742340370432 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1320614742340370432)
Die "Fleetcam" ist einfach 8).
Vor einer Stunde wurden sie an Land gebracht.
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Die Kamera auf dem Droneship müssen sie besser befestigen.
Noch besser wäre, wenn das Droneship von einer Dronecam begleitet würde.
Würde ja schon reichen, wenn sie Kameras auf dem Begleit-/Zugschiff 'GO Quest' hätten!
Aber haben sie ja auch möglicherweise alles. Auch SX zeigt uns nicht alles! ;)
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Booster B1060-3 kommt wieder zurück in den Hafen auf JRTI.
Zeitstempel, 2:45 PM EDT vor Ort.
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Vom letzten Start sind zwei Satelliten kaputt. Sie haben ihren Orbit bereits aktiv auf 230 km senken können.
(https://images.raumfahrer.net/up073937.png)
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es könnte ein fake sein !?
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Ist es! Wird wohl ein Flugzeug sein was die Bahn (weit unterhalb) gekreuzt hat. Der Autor hat es dann seiner Fantasie angepasst.
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Meine Meinung: Ja, das ist ein Fake.
Edit: Video-Analyse gelöscht. Ich unterstütze "solche" Videokanäle nicht mit Analysen. // Hochachtungsvoll. Hugo.
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Nach einer chinesischen Quelle ist für den 22. November um 04:17 Uhr MEZ der Start von Starlink-16 (L15 / V1.0) vorgesehen.
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Der 100. Start einer Falcon 9 für den 22. November mit Starlink-16 ist jetzt auch von NSF bestätigt worden.
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Lt. NSF ist die Startzeit am 22.11. für den Starlink-Flug 4:17 MEZ. Also leider mitten in der Nacht, aber nur 10 Stunden nach dem Sentinel-6A Start in Vandenberg (21.11., 18:17 MEZ).
Ist schon bekannt, welcher Erststufe für Startlink-16 zum Einsatz kommt?
100.Start einer Falcon-9? Kommt immer darauf an, wie man zählt. 100 wären es, wenn man den 'Amos'-RUD weg läßt, aber den Dragon-2 IAT einbezieht: Crew-1 = 98, Sentinel = 99, Starlink = 100.
Läßt man den D-2 IAT weg, weil keine Orbitalmission, müßte man von der Gesamtzahl noch 1 abziehen.
Nur so am Rande....
Gruß
roger50
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Ist schon bekannt, welcher Erststufe für Startlink-16 zum Einsatz kommt?
Gruß
roger50
Da kommt eigentlich nur der Booster 1049 infrage. Er kam zuletzt am 18.August bei einem Starlinkstart zum Einsatz. Das wäre dann jetzt der siebente Einsatz.
Ach ja, die beiden Heavy-Seitenbooster gibt es ja auch noch.
Es herrscht weiterhin eine Boosterknappheit.
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100.Start einer Falcon-9? Kommt immer darauf an, wie man zählt. 100 wären es, wenn man den 'Amos'-RUD weg läßt, aber den Dragon-2 IAT einbezieht: Crew-1 = 98, Sentinel = 99, Starlink = 100.
Läßt man den D-2 IAT weg, weil keine Orbitalmission, müßte man von der Gesamtzahl noch 1 abziehen.
Aus diesem Grund habe ich auch Starts und nicht Orbitalstarts geschrieben. Die Zählweise habe ich von Wikipedia übernommen (... ich weiß - nicht der Weisheit letzter Schluss ;)).
Der 100. Orbitalstart würde dann wahrscheinlich die Versorgungsmission CRS-21 am 2. Dezember sein.
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Es herrscht weiterhin eine Boosterknappheit.
Es herrschte wohl nie eine wirkliche *Boosterknappheit* , sonst hätten sie ganz sicher schon weitere Booster gebaut! Zeit hätten sie inzwischen ja ausreichend gehabt. Viel eher herrscht wohl eine ständige Knappheit an Startmöglichkeiten (immer wieder Verschiebungen!)
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SpaceX hat Anfang des Jahres ein paar Booster bei Landungen verloren, dadurch ist man schon knapp dran. Die bauen schon ständig neue Booster, aber ich habe das Gefühl, die Fertigstellungsrate ist zu gering.
Gegenfrage: Wenn SpaceX jetzt im November noch weitere Starlinks starten will (sie sind ja startbereit) - auf welchen Booster können sie noch zurückgreifen?
Booster 1051 flog zuletzt am 18.10.
Booster 1060 flog zuletzt am 24.10.
Fünf Wochen Wiederaufbereitungszeit haben wir bisher noch nicht gesehen. Ich lass mich da gerne überraschen.
Also, ich nenn das Knappheit. Da darf auch keine Landung schiefgehen.
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Was ist mit B 1049? Wäre dann für ihn der erste Siebtstart der ganzen Flotte...
Ich muss ehrlich sagen, ich verstehe nicht, warum man jetzt Starlink-Starts vorschiebt. Man hätte noch zahlreiche Starts für zahlende Kunden auf dem Manifest, die z.T. seit Monaten herausgeschoben werden, z.B. Sirius-XM7, Türksat 5A, NROL-108 hat sich erst kurzfristig `reingequetscht und verzögert sich jetzt stetig nach hinten, die SARah-Satelliten der Bundeswehr sollten eigentlich auch mal Ende `20 gestartet werden, aber da hat man noch gar nix gehört usw...
Gerade die Sache mit NROL-108 nimmt mich Wunder...
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SpaceX hat Anfang des Jahres ein paar Booster bei Landungen verloren, dadurch ist man schon knapp dran. Die bauen schon ständig neue Booster, aber ich habe das Gefühl, die Fertigstellungsrate ist zu gering.
So ist es. Man hat sich auf 8 Wochen pro Booster eingependelt. Mehr ist auf Dauer nicht notwendig. Das man gleichzeitig 3 Booster verliert, 3 für eine FH braucht und vermutlich 3 für die NASA wirkt sich entsprechend negativ aus.
Die Produktion hoch zu fahren wäre auch nicht zielführend. Denn die braucht man ja nur "jetzt" und nicht mehr in einem Jahr, denn dann hat mal ausreichend Booster zur Verfügung.
Somit hat man jetzt bis Jahresende zu wenig Booster zur Verfügung. Bis zum Sommer werden wir wieder neue Booster sehen. Und dann ist die Knappheit vermutlich dauerhaft vorbei.
SpaceX ist mit Starlink hinterher. Die Starten so schnell wie sie können. Die Baurate der Starlinks wurde schon mehr mehrfach mit 120 pro Monat beziffert. Wir haben Monat 11, ich denke, das sind bestimmt 100 Stück bis 200 Stück auf Lager, die man sofort starten würde, wäre eine Stufe bereit.
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Was ist mit B 1049? Wäre dann für ihn der erste Siebtstart der ganzen Flotte...
siehe Beitrag #1756
Ich würde auch darauf tippen.
Meistens liege ich allerdings mit meinen Vermutungen daneben. >:(
Allerdings wüsste ich jetzt auch nicht, was sie noch nehmen können. Mit Heavy Seitenboostern spekulieren wir auch schon ewig.
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Für dieses Jahr ist mit SL-16 [V1.0 L15] nur noch ein Starlinkflug geplant (22.11.) und dafür kommt eigentlich nur B 1049 in frage.
Im Q1 2021 sind dann bis auf 1-2 andere (Sirius XM u. evtl. Transporter) nur Starlinkflüge geplant, davon aber reichlich.
In diesem Jahr stehen sonst noch an:
21.11. Sentinel-6 B1063.1 V-4E
xx.12. NROL-108 B1059.5 C40
02.12. CRS-2/SpX-21 B1058.4 C39A
xx.12. Turksat 5A B10xx C
evtl. 12. Transporter B10xx C
Also für die bis jetzt noch nicht vergebenen beiden Flüge ende Dez. wären dann wohl B1051.6 u. B1060.3 bereit, obwohl diese beiden zuletzt nur Starlink geflogen haben.
Edit: SL-Nummer korrigiert
NROL-108 jetzt in Dezember geändert
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Für dieses Jahr ist mit SL-15 [V1.0 L14] nur noch ein Starlinkflug geplant (22.11.) und dafür kommt eigentlich nur B 1049 in frage.
Bei diesem Start handelt es sich um Starlink-16 (V1.0 L15). Starlink-15 ist schon am 18. Oktober gestartet.
Auf dieser Seite ganz oben (Verlinkte Ereignisse) sind die Starts aufgezeichnet.
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Der Booster B1049 ist mit seinem 7. Start für Starlink-16 bestätigt worden.
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hm, langsam rückt die 10 ins Blickfeld, aber heuer sicherlich noch nicht, aber 7 ist auch ne schöne Zahl, oder?
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Das Droneship OCISLY ist für den Start am Wochenende ausgelaufen.
Das Schiff mit dem Booster von CrewDragon wird übrigens morgen früh Ortszeit zurückerwartet, momentan sind also beide Barken im Einsatz...
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1329093913856991233 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1329093913856991233)
Wird Zeit, dass ASOG an den Start geht...
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Mittlerweile ist auch ein Wetterbericht für den Starttag ausgegeben worden. 70 Prozent GO, ebenso bei einer Verschiebung um 24 Stunden. Allerdings wird das Wetter-Risiko für die Boosterlandung mit moderat angegeben, in der Vergangenheit hat das je nach dem schon zu Verzögerungen geführt...
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-15%20L-2%20Forecast-%2021%20NOV%20Launch.pdf?ver=VlesuqwNmqHnWTLrATC3aA%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-15%20L-2%20Forecast-%2021%20NOV%20Launch.pdf?ver=VlesuqwNmqHnWTLrATC3aA%3d%3d)
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Die Rakete steht am Startplatz und hat wiederholt massiv gedampft, aber bisher wurde kein StaticFire beobachtet.
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Es fehlt die offizielle Bestätigung, aber es sieht so aus, als ob der Static Fire Test abgebrochen wurde.
https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1329677877068099585 (https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1329677877068099585)
Mal abwarten...
Gruß
roger50
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So, 13 Stunden später:
Es gab ein kleineres Problem beim SFT, der soll wohl nun innerhalb der nächsten Stunden stattfinde.
Bestätigt ist inzwischen, daß der vorgesehene Starttermin sich um einen Tag verschiebt, auf Sonntag US-Zeit. Bei uns Montag, 23.11., 3:56 MEZ:
https://twitter.com/emrekelly/status/1329917150778241025 (https://twitter.com/emrekelly/status/1329917150778241025)
Wurde inzwischen auch von einer SpaceX Sprecherin bestätigt.
Gruß
roger50
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Mittlerweile kann man diesen SFT`s echt was positives abgewinnen. Wieviele Missionen wären bei SpaceX wohl schiefgegangen ohne diesen letzten "Qualitätscheck"?
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So ca. gegen 22:00 Uhr / 4:00 PM EST war auf der FleetCam ein Static Fire der F9 zu sehen.
Gruß
Sir Falcon
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Toll erwischt!
Jetzt steht einem erfolgreichen Start hoffentlicht nichts mehr im wege.
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Sieht ganz danach aus, SpaceX hat das erfolgreiche Abschließen des Static-Fire-Tests zudem mittlerweile bestätigt:
Static fire test complete – targeting Falcon 9 launch of Starlink from SLC-40 in Florida on Sunday, November 22
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1330277683234746368 (https://twitter.com/SpaceX/status/1330277683234746368)
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Wetter derzeit 60 % Go.
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-15%20L-1%20Forecast-%2022%20NOV%20Launch.pdf?ver=_YMWIm8nHXnr4PPxehXGnw%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-15%20L-1%20Forecast-%2022%20NOV%20Launch.pdf?ver=_YMWIm8nHXnr4PPxehXGnw%3d%3d)
&feature=emb_title
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Der Start ist erneut verschoben worden, man möchte dem Team zusätzliche Zeit geben, Daten durchzusehen:
Standing down from today’s launch of Starlink. Rocket and payload are healthy; teams will use additional time to complete data reviews and are now working toward backup opportunity on Monday, November 23 at 9:34 p.m. but keeping an eye on recovery weather
Davon ausgehend, dass von EST die Rede ist, ist der Start jetzt um 03:34 Uhr am 24. November deutscher Zeit. Vorausgesetzt, das Wetter in der Landezone passt...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1330703923259211776 (https://twitter.com/SpaceX/status/1330703923259211776)
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Ja, das würde dazu passen, dass beim erhofften Start der Übertragung heute morgen der Video-Countdown auf t-23:50 stand. ???
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Wetter für morgen 80% GO
Landebedingungen 'hochrisiko'
Für übermorgen 80%GO
Landebedingungen 'moderat'
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Wetter in der Landezone ist so schlecht das man um einen Tag verschiebt.
Now targeting Tuesday, November 24 at 9:13 p.m. EST for Falcon 9’s launch of Starlink, when weather conditions in the recovery area should improve
https://twitter.com/SpaceX/status/1330990917608632321 (https://twitter.com/SpaceX/status/1330990917608632321)
25.11.20/03:13 MEZ sollte das sein.
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venting
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NSF ist LIVE, es ziehen gerade noch Regenschauer übers Cape.
&feature=youtu.be
Edit, Betankung läuft.
-
Startrampe SLC-40 in Cape Canaveral mit Falcon 9 Rakete:
(https://images.raumfahrer.net/up073936.jpg)
-
Die Jungs von NASASpaceflight sehen die Startrampe in ihrem Webcast so:
(https://images.raumfahrer.net/up073934.jpg)
Betanken läuft:
(https://images.raumfahrer.net/up073935.jpg)
-
Liftoff in 12 Minuten! :)
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SpaceX FM läuft und ist jetzt LIVE.
https://twitter.com/SpaceX/status/1331417981574811649 (https://twitter.com/SpaceX/status/1331417981574811649)
OCISLY:
(https://pbs.twimg.com/media/EnomLWbXUAEJcD8?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1331418703058100224 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1331418703058100224)
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(https://images.raumfahrer.net/up073933.jpg) SpaceX Webcast
-
(https://images.raumfahrer.net/up073932.jpg)
-
Liftoff:
(https://images.raumfahrer.net/up073931.jpg)
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Liftoff uns Stage Separation confirmed!
Schöner Nachtstart bisher.
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Alles soweit nach Plan, Fairing ist grad wech.
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MECO
Booster Separation
Fairing Separation
erfolgreich
Oberstufe läuft:
(https://images.raumfahrer.net/up073930.jpg)
-
Entry Burn erfolgreich:
(https://images.raumfahrer.net/up073929.jpg)
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Und da steht er wieder der Booster.
Die Starlink Verbindung funktioniert gut, kein Abbruch der Verbindung bei der Landung. :D
https://twitter.com/SpaceX/status/1331423180431396864 (https://twitter.com/SpaceX/status/1331423180431396864)
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Landung erfolgreich. Erster 7fach geflogener und gelandeter Booster.
Lupenrein bisher.
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Booster erfolgreich auf Droneship "Of Course I Still Love You" gelandet:
(https://images.raumfahrer.net/up073928.jpg)
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Sats sind ausgesetzt.
Gratulation!
Diesmal haben sie sie wieder gleich abgeworfen.
Keine 2te Zündung der Oberstufe.
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Schließe mich den Gratulaten an.
Eine Stufe, die zum siebenten Mal fliegt, wer hätte das noch vor ein paar Jahren für möglich gehalten.
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Die 60 Starlink Satelliten wurden erfolgreich freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up073927.jpg)
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Kurzes Video vom Falcon 9 Start:
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Gratulation an SpaceX:
-zum erstmaligen siebten Start und Landung eines Boosters
-zum 100. Start einer Falcon 9
-zum Missionserfolg
SpaceX hat zu dem Start noch zwei Bilder auf Twitter veröffentlicht:
(https://pbs.twimg.com/media/Enox82WVkAAM-wE?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EnoyGULVkAEQ---?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1331431972430700545 (https://twitter.com/SpaceX/status/1331431972430700545)
Ich weiß, der Vergleich hinkt, allerdings gibt es ansonsten kein wiederverwendbares System. Daher, bei Columbia hat es 4 Jahre und neun Monate gedauert, bis man bei sieben Starts war. Bei Challenger knapp über zwei Jahre (geringste Zeit) und bei Atlantis gar fünf Jahre und ein Monat. B1049 ist am 10.09.2018 erstmals gestartet. Den Großteil der US-Raumfähren hat man damit schon überholt, was die Geschwindigkeit der Wiederverwendung angeht...
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Die Präzision der Landung ist immer wieder beeindruckend. Man kann den Menschen, die das erreichen, nur gratulieren.
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Der 7. Flug eines Boosters! :) Der 100te Falcon 9 - Flug. ;D Eine ganz prima Leistung. Ich, als "deutscher Ingenieur", sehe damit SpaceX auf dem richtigen Weg. Ich bin begeistert. 8)
Herzlichen Glückwunsch an die Mitarbeiter von Spacex!!!
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Ob es im Dezember doch noch einen Starlink-Start geben wird?
In a Nov. 17 filing with the FCC, SpaceX sought permission to start launching satellites into sun-synchronous orbit. It requested permission to launch 58 satellites into one of six orbital planes at an inclination of 97.6 degrees as soon as December, arguing that doing so would allow the company to begin to provide broadband service in rural Alaska.
“SpaceX submits this request now because it has an opportunity for a polar launch in December that could be used to initiate its service to some of the most remote regions of the country,”
SpaceX hat bei der FCC eine Genehmigung für den Start von 58 Satelliten in einen polaren Orbit mit 97,6 Grad Inklination. Man habe den Antrag eingereicht, weil man im Dezember eine Gelegenheit habe, einen polaren Start durchzuführen...
Quelle: https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/ (https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/)
Von der Inklination her käme neben Vandenberg auch Florida infrage, bei ersterem ist die Frage, wo das Droneship für eine (potenzielle) Landung herkommen soll und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...
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Der 7. Flug eines Boosters! :) Der 100te Falcon 9 - Flug. ;D Eine ganz prima Leistung. Ich, als "deutscher Ingenieur", sehe damit SpaceX auf dem richtigen Weg. Ich bin begeistert. 8)
Herzlichen Glückwunsch an die Mitarbeiter von Spacex!!!
Ich kann dem Lob einfach nur einstimmen. Ich kann mir noch an die Falcon 1 und die ersten Falcon 9 Flüge erinnern. Was waren das für Zitterpartien und nun wird es für die Zuschauer langweilig weil es einfach routiniert abläuft. Aber zum Glück lässt uns SpaceX nicht im Stich und liefert uns Nervenkitzel und Unterhaltung mit seinem neuen Starship :D
Auf weitere 100 Flüge von SpaceX. Ich bin gespannt wieviele davon noch Falcon 9 Flüge sein werden.
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Konnten die Fairings geborgen werden ?
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und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...
Gibt es Informationen wie dicht sich das Drohnenschiff an Kuba platzieren müsste? Vielleicht wäre ja eine Land-Landung möglich. Wobei da der Verhältnis, Kosten+Aufwand zu Nutzen sicher nicht passen würde.
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Konnten die Fairings geborgen werden ?
auf dem Twitterkanal von SpaceX, wo dies normalerweise veröffentlich wird, noch keine Information dazu. Keine Ahnung, ob das ein schlechtes Zeichen ist, oder sie einfach nicht dran gedacht haben, das mitzuteilen.
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Konnten die Fairings geborgen werden ?
auf dem Twitterkanal von SpaceX, wo dies normalerweise veröffentlich wird, noch keine Information dazu. Keine Ahnung, ob das ein schlechtes Zeichen ist, oder sie einfach nicht dran gedacht haben, das mitzuteilen.
SpaceX meldet nur erfolgreiches fangen mit dem Netz. Von aus dem Wasser gefischten Fairings erfahren wir erst, wenn jemand die Schiffe im Hafen fotografiert. Bei NSF wurde berichtet, daß diesmal zwar die Fangschiffe draußen waren, fangen aber nicht vorgesehen war, warum, und aus welcher Quelle auch immer. Also ist keine Meldung von SpaceX zu erwarten. Aber es verfolgt immer jemand die Standortmeldungen und ist im Hafen für Fotos. Müßte bald soweit sein, die Fangschiffe sind schnell.
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Konnten die Fairings geborgen werden ?
Eine ist zumindest eingesammelt worden.
Liegt momentan noch auf GO Ms Chief.
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Eine ist zumindest eingesammelt worden.
Und auch die zweite ist wieder erfolgreich geborgen worden. Die GO Searcher ist im Hafen angekommen. An Bord die andere Hälfte des Fairings.
(https://pbs.twimg.com/media/EnzKNcbXEAAEzMH?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EnzKOrvWMAEBPFu?format=jpg&name=large)
Quelle: Julia Bergeron auf Twitter
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Auch der Booster hat es mittlerweile zurück in den Hafen geschafft:
(https://pbs.twimg.com/media/En6rdD2W8AUA8JA?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/En6jOzEXEAYifx0?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1332691061500760066 (https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1332691061500760066)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1332682288686116866 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1332682288686116866)
Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient ;)
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7 mal geflogen und 7 mal sicher gelandet. Ankunft im Hafen. Immer wieder imposant. :)
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Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient ;)
Blos nicht!
Der Booster trägt die Verbrennungsrückstände wie einen Verdienstorden 7.Klasse!
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Mittlerweile wurde der Booster zurück zum Cape transportiert:
(https://pbs.twimg.com/media/EobmViBW8AM87-f?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EobmWQBXEAQ-w3H?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/EobmVyrWEAAuH7j?format=jpg&name=large)
Wann der Booster wohl zum achten mal fliegen wird??
Quelle:
https://twitter.com/SchilkeScott/status/1335007614170771458 (https://twitter.com/SchilkeScott/status/1335007614170771458)
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Langsam hätte er sich echt mal ne Reinigung verdient ;)
Blos nicht!
Der Booster trägt die Verbrennungsrückstände wie einen Verdienstorden 7.Klasse!
Was ich mich frage ist, warum sie die Booster überhaupt weiß lackieren? Sagt jetzt blos nicht Thermalkontrolle. Wäre das so, müsste der Booster vor dem nächsten Start gereinigt oder gar neu lackiert werden.
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Spekulation: Aktuell ist Winter?
Vielleicht ist eine möglichst Wärme-rückstrahlende Aussenhaut nur im Sommer bei höheren Temperaturen nötig?
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Ebenfalls Spekulation:
Damit sie die neuen von den gebrauchten unterscheiden können. ;D
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Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein. ;D
Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.
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Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein. ;D
Ich vermute das auch, jedoch stellt sich dann tatsächlich die Frage, warum sie den Booster nicht schwarz machen.
Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.
Kann ich mir nicht vorstellen. Beide Stufen werden erst kurz vor dem Start vollgetankt und dann gehts auch gleich los. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Farbe bei den paar Minuten bis zur Stufentrennung eine wesentliche Rolle im Termalmanagement spielt und ab dem Zeitpunkt wo die zweite Stufe feuert, besteht keine Gefahr mehr dass der Treibstoff zu warm wird.
Mane
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Bei der zweiten Stufe hingegen ist die Farbe für die Temeratur sehr wohl ausschlaggebend.
Kann ich mir nicht vorstellen. Beide Stufen werden erst kurz vor dem Start vollgetankt und dann gehts auch gleich los. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Farbe bei den paar Minuten bis zur Stufentrennung eine wesentliche Rolle im Termalmanagement spielt und ab dem Zeitpunkt wo die zweite Stufe feuert, besteht keine Gefahr mehr dass der Treibstoff zu warm wird.
Mane
Nachdem die 2. Stufe bei manchen Missionen einige Zeit im Orbit antriebslos fliegt und dann nochmals gezündet wird, kann eine thermische Abschirmung schon sinnvoll sein.
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Spekulations von mir: Die Farbe ist irrelevant und die Lackierung dient zum Schutz des darunterliegenden Materials. Somit ist eine einmalige Lackierung notwendig und eine Säuberung anschließend nicht. Farblich könnte die Falcon 9 bestimmt auch Pink sein. ;D
...
Denke ich auch.
Die Farbe ist Prinzipiell irrelevant, aber Weiß als Farbe/Lack hat sich bewährt da man besser Risse erkennen kann.
Risse im Lack oder der Struktur fallen dann viel schneller auf da dunkler.
Seht euch mal die Nahtstellen am Booster an. Da sind die Platten verschweißt.
Dort könnten Risse auftreten.
Diese Stellen machen sie sauber und überprüfen, ich denke mit Wirbelstromeindringverfahren und visuell die Nähte.
(https://pbs.twimg.com/media/EobmViBW8AM87-f?format=jpg&name=large)
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Ob es im Dezember doch noch einen Starlink-Start geben wird? In a Nov. 17 filing with the FCC, SpaceX sought permission to start launching satellites into sun-synchronous orbit. It requested permission to launch 58 satellites into one of six orbital planes at an inclination of 97.6 degrees as soon as December, arguing that doing so would allow the company to begin to provide broadband service in rural Alaska.
“SpaceX submits this request now because it has an opportunity for a polar launch in December that could be used to initiate its service to some of the most remote regions of the country,”
SpaceX hat bei der FCC eine Genehmigung für den Start von 58 Satelliten in einen polaren Orbit mit 97,6 Grad Inklination. Man habe den Antrag eingereicht, weil man im Dezember eine Gelegenheit habe, einen polaren Start durchzuführen...
Quelle: https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/ (https://spacenews.com/spacex-sets-new-falcon-9-reuse-milestone-on-starlink-launch/)
Von der Inklination her käme neben Vandenberg auch Florida infrage, bei ersterem ist die Frage, wo das Droneship für eine (potenzielle) Landung herkommen soll und bei letzterem, ob Kuba bei der potenziellen Landezone ein Problem darstellen könnte...
Laut SpaceX-Seite sind die Starts im Januar Flight 115 und Fligh116. SXM, NROL und Turksat sind im Dezember.
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Laut SpaceX-Seite sind die Starts im Januar Flight 115 und Fligh116. SXM, NROL und Turksat sind im Dezember.
Kleine Korrektur:
Für Januar sind die Starts von Starlink-17 und 18 geplant.
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Januar:
Starlink-17 / V1 L16 und Starlink-18 / V1 L17
laut nextspaceflight.com ist auch Starlink-19 / V1 L18 noch im Januar drin.
Im Februar dann:
Starlink-20 / V1 L19, Starlink-21 / V1 L20, Starlink-22 / V1 L
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Ein Indiz für Starts könnte auch die Grafik zu den Boostern geben. Zumindest kann man dort sehen, welche Booster noch nicht zugeordnet wurden, und somit wann zur Verfügung stehen könnten. Das ist natürlich immer nur ein Indiz. Aber es steht kaum ein Booster zur Verfügung für Starlink.
Die Grafik poste ich gelegentlich unter "Wiederverwendung" im "SpaceX" Bereich.
(https://images.raumfahrer.net/up074085.png)
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Der Start von Starlink-17 (L16 V1.0) ist für Anfang Januar geplant. Vielleicht wie in diesem Jahr wieder als erster Start im Jahr 2021? 8)
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2166045#msg2166045 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2166045#msg2166045)
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Vorläufig ist für Januar noch Turksat (1060.4) und Transporter 1 geplant. Da wird es wieder eng für Starlink!
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Die Satelliten vom letzten Start haben sich beim Aufstieg gesplittet. Ein Teil ist schneller und ein Teil ist langsamer aufgestiegen. Gestern haben beide Teile die Warteposition bei 380 km erreicht.
(https://images.raumfahrer.net/up074283.png)
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Mein Tipp für den Booster von Starlink L16 v1.0 ist klar B1062. Theoretisch wäre zwar auch B1063 denkbar, allerdings nur, wenn der Start nicht vor Mitte Januar wäre - also alles recht knapp.
Zum 01.01.2021 hätte B1062 eine Umlaufzeit von 57 Tagen, was absolut plausibel ist.
B1063 hätte dagegen bis zum 14.01.2021 einen Umlauf von 54 Tagen, was der aktuelle Starttermin für Transporter-1 wäre. Bis dahin wäre B1049 bei dann 50 Tagen Umlauf noch nicht fertig.
Also denke ich:
B1062 für Starlink L16 v1.0
B1063 für Transporter-1
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1062 und 1063 würden auf meiner persönlichen Liste auch weit oben stehen. Nach übereinstimmenden Meinungen sind die jedoch beide reserviert. Für GPS und DART. daher habe ich in #1862 diese Stufen auch nicht für Januar/Februar als "unbekannt" eingezeichnet.
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1062 und 1063 würden auf meiner persönlichen Liste auch weit oben stehen. Nach übereinstimmenden Meinungen sind die jedoch beide reserviert. Für GPS und DART. daher habe ich in #1862 diese Stufen auch nicht für Januar/Februar als "unbekannt" eingezeichnet.
Es gibt aber keine andere Möglichkeit als 1062 und 1063, weil schlichtweg kein anderer Booster bis dahin fertig ist bzw. verfügbar ist.
Evtl. wäre noch 1058 denkbar, der aber erst spät Ende Januar wieder verfügbar wäre. Dieser wäre dann zwingend für Starlink L16 v1.0 zu nehmen, da Transporter-1 mit dem 14.01. bereits fix terminiert ist. Für diesen müsste es also auf jeden Fall entweder 1062 oder 1063 sein - vorzugsweise 1062, weil 1063 ja sonst erst von VAFB nach CC und dann wieder von CC zurück nach VAFB gekarrt werden müsste. 1063 ist ja sozusagen aktuell "Vandenberg-Stammrakete".
Zeitlich würde zwar auch 1061 gehen, aber der ist ja schon für Crew-2 am 30.03. geblockt und das Umdrehen bis dahin wäre extrem knapp.
Ich bleibe dabei:
B1062 für Starlink L16 v1.0
B1063 für Transporter-1
Generell wird das Thema Booster-Logistik in 2021 eh nochmal dadurch aufwändiger werden, weil nach aktuellem Stand satte 8 Starts in Vandenberg vorgesehen sind und das teils auch knapp nacheinander. Da wird man schon deswegen dringend ein paar neue Booster brauchen.
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Dass SpaceX für Starlink einen neuen Booster nutzen wird glaube ich persönlich nicht. Der Zeitraum bei der Wiederverwendung wird sich im nächsten Jahr sicherlich erheblich verkürzen.
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Der Start von Starlink-17 ist auf Ende Januar verschoben worden. Damit ist der Start von Starlink-18 wohl nicht mehr im Januar zu erwarten.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2172653#msg2172653 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2172653#msg2172653)
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Der Start von Starlink-17 ist auf Ende Januar verschoben worden. Damit ist der Start von Starlink-18 wohl nicht mehr im Januar zu erwarten.
Starlink L18 v1.0 ist doch eh schon für Februar geplant. Wie kommst du auf Januar?
Und Ende Januar wird erstmal Starlink L16 v1.0 fliegen.
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Der Start von Starlink-17 ist auf Ende Januar verschoben worden. Damit ist der Start von Starlink-18 wohl nicht mehr im Januar zu erwarten.
Starlink L18 v1.0 ist doch eh schon für Februar geplant. Wie kommst du auf Januar?
Und Ende Januar wird erstmal Starlink L16 v1.0 fliegen.
Leider immer wieder dasselbe Problem. Starlink-17 ist Starlink L16 V1.0. Je nach Quelle ist die Bezeichnung unterschiedlich.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2172653#msg2172653 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2172653#msg2172653)
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Dann sollte man wenigstens hier bei der korrekten Bezeichnung Starlink 17 v1.0 bleiben, so dass es keine Verwechslung gibt. Denn sonst weiß man nie, ob man nun Starlink 17 v1.0 oder Starlink 18 v1.0 meint.
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... bei der korrekten Bezeichnung Starlink 17 v1.0 bleiben
Entweder nur Starlink 17 (das beinhaltet dann die Testversion 0.9), ist aber leider nicht eindeutig, oder eben Starlink L16 V1.0
Wenn korrekt, dann müsste eigentlich jeder Starlink-17 - L16 V1.0 schreiben, damit sicher ist welches gemeint ist, aber das funktioniert hier nie ;)
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Tipp: Immer beide Zahlen verwenden. Je mehr Leute beide Zahlen verwenden, desto einfacher wird es.
Dann würde man z.B. Starlink#17 V1.0-L16 schreiben.
- Die 17 deutet dann auf die 17. Rakete hin, welche Starlinksatelliten startet.
- Die V1.0-L16 deuten auf den 16. Start von Version 1.0 Satelliten hin.
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Eigentlich beinhaltet die Bezeichnung Starlink L16 schon, dass es sich um die Version 1.0 handelt. Dafür steht in einigen Quellen eben das "L".
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Vielleicht würde es manchem schon helfen, wenn hier oben in der Übersicht "Verlinkte Ereignisse" die Bezeichnungen eindeutiger angepasst würden.
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Tipp: Immer beide Zahlen verwenden. Je mehr Leute beide Zahlen verwenden, desto einfacher wird es.
Dann würde man z.B. Starlink#17 V1.0-L16 schreiben.
- Die 17 deutet dann auf die 17. Rakete hin, welche Starlinksatelliten startet.
- Die V1.0-L16 deuten auf den 16. Start von Version 1.0 Satelliten hin.
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faszinierend🤓👨🏻🚀
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Vielleicht würde es manchem schon helfen, wenn hier oben in der Übersicht "Verlinkte Ereignisse" die Bezeichnungen eindeutiger angepasst würden.
Die "Verlinkten Ereignisse" werden dem Kalender entnommen und dort ist die Länge des Eintrags begrenzt.
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Eigentlich beinhaltet die Bezeichnung Starlink L16 schon, dass es sich um die Version 1.0 handelt. Dafür steht in einigen Quellen eben das "L".
In der Tat wäre eine Bezeichnung wie Starlink "L"16 wirklich eindeutig, denn so kann man sich das "v1.0" sparen und man wüsste, was genau gemeint ist.
Solange es aber hier leider immer noch beide Versioen gibt, wäre ich euch sehr dankbar, wenn ihr ganz oben in der Liste korrekt "Starlink 17 (L16 v1.0)" schreibt. Dann wäre es absolut klar, was gemeint ist.
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Die "Verlinkten Ereignisse" werden dem Kalender entnommen und dort ist die Länge des Eintrags begrenzt.
Nach dem Post von MH-Space muss ich da doch nochmal nachtreten :)
Wenn es an der Zeichenanzahl im Kalender liegt, sollte die richtige Bezeichnung kein Problem sein.
Ich hab mir mal die längste oben rausgesucht:
Falcon 9, Starlink-10 & BlackSky 5+6, LC -39A (45 Zeichen)
Da würde dann auch :
Falcon 9, Starlink-17 (L16 v1.0), CC SLC-40 mit 43 Zeichen passen, selbst mit längerer Startplatzbezeichnung ;)
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Wenn es an der Zeichenanzahl im Kalender liegt, sollte die richtige Bezeichnung kein Problem sein.
Die richtige Bezeichnung ist eigentlich die Zählweise von SpaceX. Da sich aber die "spezielle" Zählweise in verschiedenen Quellen zu einem Übersichtsproblem entwickelt hat werden wir auch von jetzt an diese doppelte Zählweise im Kalender und in der Tabelle der Vorgesehenen Starts übernehmen.
In der Hoffnung auf allgemeine Zustimmung
RonB
P.S. Ansonsten siehe unten ;)
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In der Hoffnung auf allgemeine Zustimmung
RonB
SpaceX führt keine eigene Übersichtstabelle zum nachschauen (glaube ich). Somit ist es schwer zu sagen "Die richtige Bezeichnung ist eigentlich die Zählweise von SpaceX".
Dazu kommt, dass SpaceX die "Richtige Bezeichnung" vermutlich auch an den Wetterdienst vom Militär gibt. Und die zählen auch anders als wir hier im Forum.
Vorschlag: Man könnte ja eine große/mehrstufige Umfrage hier im Forum machen. Erst darf jeder Namensvorschläge einreichen, danach kann jeder abstimmen. Ich würde mich bereit erklären, die Umfrage zu gestalten, falls dafür Interesse besteht. Jeder sollte dabei natürlich auch andere Große berücksichtigen, wie die zählen.
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Ich finde am aussagekräftigsten die Bezeichnung die im NASAspaceflight Forum verwendet wird.
Für den letzten Start war das
Starlink flight 16 [v1.0 L15] .
Kurze Bezeichnung, alles wesentliche enthalten.
Der erste Start war nur eine Art Test, davon sind nur noch ca. ein Dutzend Satelliten im Orbit.
Richtig los ging es erst mit dem zweiten Start, mit der Version1.0.
Davon haben wir 15 Starts gesehen.
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Ich finde am aussagekräftigsten die Bezeichnung die im NASAspaceflight Forum verwendet wird.
Für den letzten Start war das
Starlink flight 16 [v1.0 L15] .
Kurze Bezeichnung, alles wesentliche enthalten.
Bin dafür. Hier ggf. auf Deutsch "Flug", oder gerne auch abgekürzt "F".
Wenn dann Version 2.0 Satelliten starten, wird mit dem "L" wieder von vorne neu los gezählt.
z.b. Starlink Flug 37 [V2.0 L1]
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Was ist bitte der Unterschied zwischen Starlink flight 16 [v1.0 L15] und Starlink-16 (L15 V1.0)? Erstere steht bei NSF und die Zweite in unserem deutschsprachigem Forum unter Aktuelle Starts in "Vorgesehene Starts 2021". Die Aussagekraft unterscheidet sich meiner Meinung nach nicht.
Die Unterscheidung wurde durch verschiedene Quellen gemacht. Neben den bereits erwähnten Versionen gibt es von "Starlink V1 L15" über "Starlink F15 V1.0" bis zu "16. Charge von Starlink Satelliten" oder auch einfach nur "Starlink-16" fast alle Varianten.
Bei SpaceX werden, wie schon öfter von mir erwähnt, nur die Anzahl der Starts von Starlink Satelliten gezählt.
https://www.spacex.com/updates/starlink-mission-11-24-2020/index.html (https://www.spacex.com/updates/starlink-mission-11-24-2020/index.html)
Vielleicht gibt es anstatt der L- Variante bald RF- Satelliten :-\
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Ich wollte damit nicht sagen, dass wir hier das englische "Flight" übernehmen sollen.
Da die Diskussion darum geht, ob nun 15 oder 16 sinnvoll ist, meine ich, man sollte eine Variante wählen,
die beide Zahlen enthält. Das sollte beide Seiten zu frieden stellen.
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Ob man nun "Starlink flight 16 (v1.0 L15)" oder "Starlink-16 (L15 V1.0)" ist doch im Prinzip egal.
Wichtig ist, dass man in beiden Fällen die eindeutige Aussage hat, welcher Flug das jetzt wirklich ist und es keine Unklarheiten mehr gibt.
Leider hat es sich in der englischen Wikipedia seit Neuestem durchgesetzt, dass man bei den Starlinks einfach nur "Starlink 16" hinschreibt und damit Starlink L16 v1.0 meint.:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches)
Da benutzt also jeder seine eigene Definition inkl. teils Verkürzungen, so dass bald keiner mehr weiß, was nun eigentlich gemeint ist. Hier sollten sich die großen Plattformen wie Wikipedia, NASAspaceflight, reddit, etc. endlich mal miteinander abstimmen, um dieses immer größer werdende Chaos nachhaltig zu beenden und eine einheitliche Bezeichnungsweise festlegen.
Und solange es die noch immer nicht schaffen, sollten wir hier wenigstens eindeutig schreiben, was gemeint ist, also eben eine der oben stehenden Bezeichnungen im Kalender UND in der alltäglichen Diskussion nutzen.
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Was ist bitte der Unterschied zwischen Starlink flight 16 [v1.0 L15] und Starlink-16 (L15 V1.0)?
Nichts. Aber hier im Forum steht nur "Starlink-16" und da fehlt die Angabe in der Klammer.
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Das war im vergangenen Jahr. Ab 2021 werden wie im #1847 angekündigt der Kalender und die Aktuellen Starts (sind schon) in der gewünschten Schreibweise erscheinen. Wenn die Angabenim NSF stimmen, könnte sich das "L" in absehbarer Zeit ganz oder teilweise :-\ in ein "RF" verwandeln. Wir werden sehen ...
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Der Start von Starlink-17 (L16 V1.0) ist für den 17. Januar angekündigt. Erstaunlicherweise auch auf SLC-40, auf dem drei Tage vorher Transporter-1 starten soll. Das würde für einen Start ohne Static Fire sprechen oder für eine spätere Änderung der Startrampe.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Erstaunlicherweise auch auf SLC-40, auf dem drei Tage vorher Transporter-1 starten soll.
Transporter-1 dürfte in den nächsten Tagen vermutlich auf TBD gesetzt werden da sich dort kurzfristige Änderungen ergeben haben. Die Firma Momentus nahm seine Vigoride-Mission von SpaceXs Transporter-1 runter. Grund sind wohl Lizensierungsprobleme bei der FAA. Man braucht wohl mehr Zeit und will eine Mitfahrgelegenheit bei SpaceX später im Jahr nutzen. Daraufhin versucht SpaceX nun die FCC-Genehmigung für den Start von 10 Starlink-Satelliten auf Transporter-1 zu erhalten.
(https://pbs.twimg.com/media/ErA82VnXEAAxHuI?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Megaconstellati/status/1346643195107700737 (https://twitter.com/Megaconstellati/status/1346643195107700737)
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Es gibt eine aktive Gefahrenzone für „Starlink V1.0-L16“.
NET: 17. Januar
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973)
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Es gibt eine aktive Gefahrenzone für „Starlink V1.0-L16“.
NET: 17. Januar
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973)
Auf nasaspaceflight steht, dass der Booster B1049.8 fliegt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=kpup2uejl3q5jj5dlg29bi788l&topic=8184.3440 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=kpup2uejl3q5jj5dlg29bi788l&topic=8184.3440)
Er kam zuletzt am 25.11. bei einem Starlinkflug zum Einsatz.
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Es gibt eine aktive Gefahrenzone für „Starlink V1.0-L16“.
NET: 17. Januar
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.msg2176973#msg2176973)
Auf nasaspaceflight steht, dass der Booster B1049.8 fliegt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=kpup2uejl3q5jj5dlg29bi788l&topic=8184.3440 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=kpup2uejl3q5jj5dlg29bi788l&topic=8184.3440)
Er kam zuletzt am 25.11. bei einem Starlinkflug zum Einsatz.
Es soll B1058 fliegen.
https://everydayastronaut.com/starlink-16/ (https://everydayastronaut.com/starlink-16/)
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Da scheinen die Quellen sich wohl nicht einig zu dein. Wir werden es sehen.
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Everydayastronaut ist immer recht aktuell und richtig, aber bei ihm muss man aufpassen, er zählt den nächsten Start in der URL als "starlink-16" und auf der Site steht dann im Text "the 17th Starlink mission". Da kommt man schnell durcheinander. Der Link sieht somit falsch aus, ist aber richtig.
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Da scheinen die Quellen sich wohl nicht einig zu dein. Wir werden es sehen.
Im Falle von von Nasaspaceflight.com war es dahingehend aber nur eine eigene Vermutung vom dortigen User "Jansen".
Deshalb glaube ich hier klar everydayastronaut.
Nebenbei: Die Behauptung, dass B1062 und B1063 angeblich bis zum Sommer gesperrt wären, wird ebenso durch keine Quelle gedeckt. Hier wird stets nur auf eine Pressmeldung verwiesen, aus der dies garnicht rauszulesen ist. Deshalb führe ich beide Booster als frei und rechne sie in die nächsten Starts mit in die Wahl.
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Was soll ich eigentlich von dieser Meldung halten?
https://www.heise.de/news/Russland-plant-Strafen-fuer-Nutzung-auslaendischer-Internet-Satelliten-5022107.html (https://www.heise.de/news/Russland-plant-Strafen-fuer-Nutzung-auslaendischer-Internet-Satelliten-5022107.html)
Mal sehen, was EM daraus macht, falls diese Meldung zutrifft.
(Die Russen benehmen sich protektionistisch ...)
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Das ist nichts neues. Zum Beispiel ist Satellitentelefone auch schlecht zu kontrollieren und bedarf häufig einer lokalen Genehmigung. Etliche Länder haben dort Verbote oder Restriktionen. Und dazu gehören auch demokratische Staaten wie Indien:
https://safety4sea.com/crews-still-violate-indian-ban-on-use-of-satellite-phones/ (https://safety4sea.com/crews-still-violate-indian-ban-on-use-of-satellite-phones/)
ABER, das wird bei der ersten Starlinkflotte noch nicht so das Problem sein. Denn so lange der Laserlink noch nicht arbeitet muss das Signal eh in eine lokale Bodenstation eingespeist werden. Und so lange Russland keine solche Bodenstationen genehmigt wird Starlink maximal in der Nähe der russischen Grenzen nutzbar sein.
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Was soll ich eigentlich von dieser Meldung halten?
Also ich fänds toll, wenn man den Startthread von allgemeinen Diskussionen frei halten könnte, wenn es zu dem Thema (Starlink) bereits einen allgemeinen (Diskussions-) Thread gibt...
Bitte nicht persönlich nehmen, aber wenn ich halt unter "Ungelesene Beiträge" seh`, dass ein Thema zu einem anstehenden Start neue Beiträge enthält und es dann doch eine allgemeine Diskussion ist, die eigentlich nicht mit dem Start zu tun hat, ist da schon ein bisschen :( dabei...
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Eigentlich gerade erst zurückgeht von der Türksat-Mission ist JRTI wohl bereits wieder auf dem Weg zur Landezone für Starlink:
(https://pbs.twimg.com/media/ErpM-9DXcAgoXT1?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1349475792011603969 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1349475792011603969)
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Anscheinend haben sich die Dinge wieder geändert und es soll B1051 für die kommende Mission fliegen.
Edit: Startzeit ist nun 15:07 Uhr MEZ
https://nextspaceflight.com/launches/details/2671 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2671)
Edit 2: Start anscheinend um einen Tag verschoben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.20 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52324.20)
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Es scheint doch Montag zu werden, Emre Kelly ist normalerweise sehr gut informiert.
Looks like SpaceX is now targeting no earlier than Monday, Jan. 18, for the next Starlink launch from 39A. Hazard warnings indicate a T-0 sometime between 0835 and 0943 ET.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1349825152847122436 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1349825152847122436)
Ab 14:35 MEZ.
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Der Start soll am Montag dem 18. Januar um 14:45 Uhr MEZ stattfinden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Momentan 70% GO für Montag:
(https://pbs.twimg.com/media/EryruLzWMAUyJhf?format=png&name=900x900)
Quelle: https://twitter.com/EmreKelly/status/1350143402952843272 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1350143402952843272)
PS: Hat eigentlich noch jemand ab und zu Probleme (sprich Fehlermeldung, dass mich die Website zu oft weitergeleitet hätte) die Website des Wettergeschwaders (https://www.patrick.spaceforce.mil/About-Us/Weather/) aufzurufen?
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PS: Hat eigentlich noch jemand ab und zu Probleme (sprich Fehlermeldung, dass mich die Website zu oft weitergeleitet hätte) die Website des Wettergeschwaders aufzurufen?
Ja bei mir ist das auch der Fall egal welchen Browser ich benutze. Ist aber nur sporadisch der Fall.
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Wetter in der Landezone ist schlecht.
Die beiden Fänger machen Zwischenstopp in Morehead City.
JRTI ist in Küstennähe nahe Georgetown.
Ms. Tree and Ms. Chief docked at the Port of Morehead City earlier this morning.
JRTI droneship and GO Quest are offshore near Georgetown, SC.
The weather at the Starlink LZ is pretty bad and there is no rush to get onsite just yet.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1350476367733862404 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1350476367733862404)
(https://pbs.twimg.com/media/Er3aL8dXEAgnwcc?format=jpg&name=large)
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SpaceX bestätigt Booster B1051 (36. Tage turnaround!)
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
&feature=emb_title
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Flug um 24 Stunden verschoben wegen schlechter Bedingungen im Landegebiet.
https://twitter.com/SpaceX/status/1351002566994386949 (https://twitter.com/SpaceX/status/1351002566994386949)
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Und erneut um 24 Stunden verschoben um mehr zeit für zusätzliche Inspektionen zu erhalten. Neue Startzeit ist jetzt am Mittwoch 20.Januar um 14:02 MEZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1351361922218799105 (https://twitter.com/SpaceX/status/1351361922218799105)
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Zumindest zur Startrampe wurde die Rakete mittlerweile gefahren:
(https://pbs.twimg.com/media/EsHlN6XXAAE-4sM?format=jpg&name=large)
Auch das Wetter soll gut sein, Kelly spricht von 90 Prozent GO...
Quelle: https://twitter.com/EmreKelly/status/1351613395150069760 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1351613395150069760)
PS: Einen Static-Fire-Test wird`s dann wohl aller Voraussicht nach nicht mehr geben, Start ist ja schon in weniger als 17 Stunden...
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NSF ist Live:
Wetter sieht gut aus.
(https://pbs.twimg.com/media/EsLH6rjW4AALZxJ?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/EmreKelly/status/1351862671143034880 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1351862671143034880)
SpaceX Starlink Mission Control Audio:
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T -20 Minuten LOX Vent, es läuft gut bis jetzt.
Und SpaceX geht auch gerade Live.
Wetter in der Landezone für die wiederverwendeten Fairings und dem Booster ist rau.
(https://pbs.twimg.com/media/EsLS2dhXYAAosoK?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1351874803469324291 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1351874803469324291)
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Noch 10 Minuten bis zum Start bei strahlend blauem Himmel :).
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Wenn ich das richtig verstanden habe, plant man, die Fairinghälften lediglich aus dem Wasser zu fischen...
Und der Wind in der Boosterlandezone ist wohl auch ziemlich stark, man wolle heute austesten, welche Windgeschwindigkeiten die erste Stufe aushält. Könnte spannend werden...
PS Zweiter Start-Livestream für heute. Langsam gewöhnt man sich dran :D
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Booster B1051.8:
(https://pbs.twimg.com/media/EsLSXg7W4AYpZM2?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1351874191444877313 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1351874191444877313)
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Liftoff
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Stage Separation.
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Die erste Stufe hat ihre Arbeit getan und macht sich auf den Weg zum Droneship.
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Fairing Separation
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Entry burn
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Sie wollen die Landung bei Starken wind Testen.
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Jetzt heißt es bei einer Wellenhöhe von 70 - 90 cm zu landen.
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Bodenwinde für die Landung sind grenzwertig.
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Gelandet :)
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Selbst bei einer erfolgreichen Landung muss der Booster auch noch an Deck bleiben.
Wäre schade um diesen Veteranen :/
Gelandet ist er schon Mal - und auch nur leicht nach "hinten links "versetzt. Immer wieder schön, diese Landegenauigkeit zu sehen
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Glückwunsch an SpaceX einmal mehr zum erfolgreichen Start. Die Winde waren heute wohl echt grenzwertig. Sah man auch deutlich an den Wellen die sich an der Barke brachen.
Macht dem Booster aber nix aus 8) Er landet trotzdem. Jetzt sollte Octagrabber schnell aus seiner Garage geholt werden um diesen historischen, 8-fach-verwendeten Booster zu sichern.
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Ob der auch noch einen neunten und zehnten Start schafft?
Insbesondere finde ich erstaunlich, dass man gerade mit einem schon siebenmal geflogenen Booster schafft, den Turnaround-Rekord zu brechen. Intuitiv würde man ja eher davon ausgehen, der Wartungsaufwand steigt mit zunehmendem Alter.
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Ich tippe mal, dass er mehr als 10 Starts schafft. Es war jedenfalls der 5 Start mit Starlink Satelliten für diesen Booster.
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Derweil hat auch die zweite Zündung der zweiten Stufe geklappt - war ein EIn-Sekunden-Vergnügen. Jetzt noch ein wenig warten und dann raus mit den Satelliten.
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... und sie schweben davon ..
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Die Starlink Sats müssen schon was abbekommen müssen/können. :)
Gratulation an SpaceX.
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Weg mit dem Bügel und ab in den Freiflug:
(https://images.raumfahrer.net/up074365.png)
Immer wieder faszinierend da zuschauen zu können.
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Der SpaceX Webcast zum Start aus der Konserve:
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Fotos vom Start:
(https://pbs.twimg.com/media/EsL2cuZUwAEIM-N?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/EsL2cwGVcAIKGq3?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/SpaceX/status/1351913896274128898 (https://twitter.com/SpaceX/status/1351913896274128898)
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Der nächste Start von Starlink wird für den 27. Januar erwartet.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1352005107223818242 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1352005107223818242)
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Ich habe mal geschaut, wie viele Tage zwischen zwei Starlink-Stars vergeht.
- Die gestrichelte Linie ist die Dauer in Tagen zum vorherigen Start
- Die durchgezogene Linie ist ein gleitender Median als Durchschnittslinie.
- Im November war SpaceX im Schnitt bereits bei 1 Start alle ca. 15,4 Tage
- Der jetzige Start fand rund 58 Tage nach dem vorherigen statt.
(https://images.raumfahrer.net/up074366.PNG)
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Nach dem Start von Starlink-18 (L17 V1.0) am 27. Januar um ca. 14:00 Uhr MEZ könnte nach verschiedenen Quellen bereits am 1. Februar Starlink-19 (L18 V1.0) folgen.
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Ms. Chief ist leer nach Hause gekommen.
(https://pbs.twimg.com/media/EsSkQi6XUAIOpnr?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1352386952096600068 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1352386952096600068)
Ms. Tree is unterwegs in die nächste Landezone.
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Der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) ist auf den 29. Januar verschoben worden. Damit wird wahrscheinlich auch der Starlink-19 (L18 V1.0) Start nicht am 1. Februar stattfinden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788)
edit: Beim Start von Starlink-18 soll zum achten Mal der Booster B1049 verwendet werden.
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Gibt es schon Infos zu dem verwendeten für Starlink-19 (L18 V1.0)? M.E. sollte ja eigentlich nur B1059 mit seinem 6. Start in Frage kommen. Für die weiteren Flüge im Februar wird's dann langsam spannend, welche Booster wann wieder zur Verfügung stehen.
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Für den Start von Starlink-19 (L18 V1.0) wird der Booster B1049 zum achten Mal verwendet.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788)
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Im Laufe des heuteigen (Orts-)Tages wird übrigens die Barke zurück im Hafen erwartet. Ironischerweise hat sich die Ankunft wohl auch wegen den für Transporter-1 gesperrten Seegebieten verzögert...
Das müsste jetzt übrigens das erste Mal sein, dass zwei Booster gleichzeitig auf dem Atlantik unterwegs sind...
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1353321605678686208 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1353321605678686208)
PS: Für einen Start am 29. Januar müsste JRTI plusminus übermorgen bereits wieder den Hafen verlassen. Wird definitiv Zeit, dass eine weitere Landeplattform in Dienst genommen wird...
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Der Moderator heute hat kurz vor dem Start gesagt, daß sie polare Starlink Starts von Vandenberg machen werden. Habe ich schon länger spekuliert. Entweder ein drittes Drone Ship geht in den Pazifik oder sie starten ca. 42 Satelliten und fliegen zurück nach Vandenberg. 42 Starlink Sats sind für einige der 10 polaren Bahnebenen vorgesehen. Ich vermute ca. 42 Sats mit RTLS.
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Für den Start von Starlink-19 (L18 V1.0) wird der Booster B1049 zum achten Mal verwendet.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2180788#msg2180788)
Nein. B1049 fliegt Starlink-18 (L17 V1.0) geplant am 29.01. Ich meinte den darauf folgenden Start, der bereits am 01.02. geplant ist
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Im Laufe des heuteigen (Orts-)Tages wird übrigens die Barke zurück im Hafen erwartet. Ironischerweise hat sich die Ankunft wohl auch wegen den für Transporter-1 gesperrten Seegebieten
Und die Erststufe ist im Hafen eingetroffen:
(https://pbs.twimg.com/media/Esh0xcWXcAMRSUz?format=jpg&name=large)
Langsam wäre hier wirklich mal eine Reinigung vonnöten...
Sieht aber hin wie her besser aus als nach der Landung von der SXM-7-Mission :D
Quelle: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1353460091538739200 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1353460091538739200)
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Die ersten TLE-Daten von den Starlink-Satelliten, welche auf "Transporter-1" mitgeflogen sind, sind da:
Eine kleine Schwierigkeit ergibt sich hier für meine Grafiken: Ich habe in allen Programmen zur Zählung der Satelliten als fortlaufende Zahl die Raketennummer verwendet. Eine eindeutige ID, kann nicht eindeutiger sein als die Anzahl der gestarteten Raketen. Bis heute. Somit kann ich heute leider kein Update vom "Tacho" geben incl. diesen Satelliten.
Aber folgend vorab die Bahn der Satelliten:
(https://images.raumfahrer.net/up074367.png)
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Etwa eineinhalb Tage nach der Ankunft ist der Booster bereits vom Droneship entladen und die Plattform musste für die bevorstehende Ankunft des nächsten Boosters/Schiff zur Seite weichen:
(https://pbs.twimg.com/media/EsoqCkHXcAABK5M?format=jpg&name=large)
Quellen:
https://twitter.com/KSpaceAcademy/status/1353940928243916801 (https://twitter.com/KSpaceAcademy/status/1353940928243916801)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1353989509222981632 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1353989509222981632)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1354023247554211840 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1354023247554211840)
PS: Ist das ein neuer Rekord?
PPS: Die Ankunft der nächsten Plattform, OCISLY mit dem Transporter-1-Booster, wird für heute 16 Uhr deutscher Zeit erwartet, der Starlink-Booster ging um 7 Uhr deutscher Zeit in die Horizontale, wirklich viel Spielraum dazwischen war/ist also nicht...
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Der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) ist auf den 30. Januar um 13:24 Uhr MEZ verschoben worden. Starlink-19 (L18 V1.0) soll am 4. Februar um 07:19 Uhr MEZ folgen.
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Für den Start von Starlink-19 (L18 V1.0) von SLC-40 soll der Booster B1059 zum sechten Mal verwendet werden.
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Das Wetter für Samstag sieht nicht übel aus, 90 Prozent GO. Bei einer Verschiebung auf den 31. Januar immer noch 80 Prozent GO
Allerdings ist das Wetterrisiko in der Landezone des Boosters an beiden Tagen (gegenwärtig) "moderat". Mal sehen, wie sich das noch entwickelt..
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-17%20L-3%20Day%20Forecast%20-%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=dNYQX7EJ3iygBHzx5qZxrg%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-17%20L-3%20Day%20Forecast%20-%2030%20Jan%20Launch.pdf?ver=dNYQX7EJ3iygBHzx5qZxrg%3d%3d)
PS: Weder auf Twitter noch auf der Website bisher irgendwas zu dem geplanten Start von SpaceX. Wenigstens ein Punkt, in dem ULA bessere Arbeit leistet ;)
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So um null Uhr heute Nacht (deutscher Zeit) hat JRTI den Hafen wieder Richtung Landezone verlassen. Es ist momentan alles andere als ausgemacht, dass die Barke rechtzeitig zum Start am Samstag in der Landezone eintreffen wird...
Quelle: https://twitter.com/julia_bergeron/status/1354568557615599621 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1354568557615599621)
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Und wie schon fast erwartet wurde kommt die nächste Verschiebung. Starlink Start jetzt frühestens am Sonntag. Das Drohnenschiff ist zu spät von Port Canaveral abgefahren.
https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1354843109658681351 (https://twitter.com/Booster_Buddies/status/1354843109658681351)
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Für den Start von Starlink-19 (L18 V1.0) von SLC-40 soll der Booster B1059 zum sechten Mal verwendet werden.
Gibt es dafür eine Quelle? Ich las hier bisher woanders nur Vermutungen.
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Im gepflegten Wiki las ich was von B
Gibt es dafür eine Quelle? Ich las hier bisher woanders nur Vermutungen.
Im gepflegten Wiki las ich was von B1049.8.
Quelle: (http://Quelle:) https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_first-stage_boosters#Block_5 (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_first-stage_boosters#Block_5)
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Für den Start von Starlink-19 (L18 V1.0) von SLC-40 soll der Booster B1059 zum sechten Mal verwendet werden.
Gibt es dafür eine Quelle? Ich las hier bisher woanders nur Vermutungen.
Quelle für den Start mit B1059 am 4. Februar:
https://spacextimemachine.com/ (https://spacextimemachine.com/)
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Der als nächstes geplante Start von Starlink-18 (L17 V1.0) soll am 31. Januar um 13:02 Uhr MEZ erfolgen.
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SpaceX hat wohl das Glück verlassen. Um 16:00 Uhr wurde ein geplantes Static Fire auf Pad 39A kurz vor der Zündung abgebrochen.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1355169675076907008 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1355169675076907008)
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Erneute Startverschiebung auf den 1. Februar um 12:41 Uhr MEZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292)
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Erneute Startverschiebung auf den 1. Februar um 12:41 Uhr MEZ.
Auch dieser Termin ist unrealistisch da das Drohnenschiff auf dem Rückweg nach Port Canaveral ist. Und zwar offenbar bereits bevor der Static Fire Test abgebrochen wurde. Man vermutet einen Defekt am Schiff. Und da das zweite Drohnenschiff noch im Hafen liegt wird es unmöglich den Montag als Starttermin zu halten.
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Unterdessen ist die Falcon 9 an Pad 39a wieder horizontal gegangen. Scheint also ein größeres technisches Problem zu sein.
(https://pbs.twimg.com/media/Es_sKEIW4AMa8Zl?format=jpg&name=small)
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Wissen wir nicht, kann auch nur ein loses Kabel oder Schlauch sein und läßt sich liegend direkt auf dem Pad reparieren.
Das ist ein Nachteil von Falcon-9 (oder auch Atlas-5), daß man nach dem Aufrichten nicht mehr an die Rakete herankommt, weil es keine erreichbare Arbeitsplattformen am Transporter/Erektor gibt.
Wenn man die Rakete allerdings in die Halle zurückfährt, dann ist es defenitiv ein grö0eres Problem. Schaun 'mer mal....
Gruß
roger50
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Das ist ein Nachteil von Falcon-9 (oder auch Atlas-5), daß man nach dem Aufrichten nicht mehr an die Rakete herankommt, weil es keine erreichbare Arbeitsplattformen am Transporter/Erektor gibt.
Man könnte mit so einem Hubsteiger wie er in BocaChiaca verwendet wird, auch an die Rakete heran kommen.
Aber ich sehe das eher als Vorteil an, dass man die Rakete innerhalb von (geraten) 30 Minuten hinlegen kann. So schnell ist man mit dem Fahrstuhl zwar oben, aber wenn man 2-3 mal hoch/runter muss, schwindet der Zeit Vorteil schnell.
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Inzwischen steht die Falcon wieder senkrecht. Emre Kelly erwartet einen SFT noch heute (nis 2:.00 Uhr nachts.
Hier ist ein Lifestream, der die Falcon zeigt. Keine Ahnung, ob man hier den SFT sehen wird.
&feature=emb_logo
Gruß
roger50
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Auch dieser Termin ist unrealistisch da das Drohnenschiff auf dem Rückweg nach Port Canaveral ist. Und zwar offenbar bereits bevor der Static Fire Test abgebrochen wurde.
Mittlerweile hat JRTI wohl wieder umgedreht und ist wohl Richtung Landezone unterwegs. Gleichzeitig ist in Port Canaveral OCISLY ausgelaufen für die übernächste Starlink-Mission. Demnach lag wohl doch kein technischer Defekt an der JRTI-Plattform vor...
Ob JRTI dann rechtzeitig für den Start morgen in der Landezone sein wird? Ich kanns mir fast nicht vorstellen...
Quellen:
JRTI dreht: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1355669191714603008 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1355669191714603008)
OCISLY läuft aus: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1355683323033645063 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1355683323033645063)
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Inzwischen steht die Falcon wieder senkrecht. Emre Kelly erwartet einen SFT noch heute (nis 2:.00 Uhr nachts.
Leider hat auch heute Nacht kein Static Fire stattgefunden. Wenn die Drohne heute Nacht wieder umgedreht hat (sie lag ja bereits kurz vor dem Hafen) sollte ein Start frühestens am Mittwoch möglich sein.
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Der Start von Starlink18 (L17 V1.0) ist auf den NET 2. (NSF) oder 3. Februar (reddit) verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292)
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Sonntag nachmittag soll jetzt erstmal das Static Fire stattfinden.
Für Montag war das Wetter in der Landezone wohl auch nicht so optimal.
reddit hat kein genaues Datum (mehr?)
edit: nextspaceflight und spaceflightnow haben beide noch den 01.02.
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Im Moment ist wohl alles ziemlich unsicher, die Termine ändern sich quasi stündlich.
JRTI ist jetzt scheinbar bereits zurück auf dem Weg zum Landeort:
https://twitter.com/spacexfleet/status/1355669191714603008 (https://twitter.com/spacexfleet/status/1355669191714603008)
Das würde jetzt wieder auf einen Flug am Montag hindeuten. Der 1.2. steht jetzt auch wieder bei NSF und SFN. Mit SFT heute Nachmittag (Ortszeit).
Gruß
roger 50
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Es sieht derzeit für Starlink18 (L17 V1.0) nach einem Start am 2. Februar um 12:19 Uhr MEZ aus.
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Das Static Fire ist wohl erfolgt. Noch wurde allerdings kein offizieller Erfolg des Tests durch SpaceX gemeldet.
Normalerweise kommt mit dieser Bestätigung dann auch eine "offizielle" Meldung zum Starttermin...
Quelle: https://twitter.com/TylerG1998/status/1355954253102247938 (https://twitter.com/TylerG1998/status/1355954253102247938)
EDIT: Auch die Website des Wettergeschwaders (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-17%20L-2%20Day%20Forecast%20-%202%20Feb%20Launch.pdf?ver=bOoiR2E3JzbH48Mim9c21Q%3d%3d)spricht momentan vom 2. Februar als Starttermin, allerdings nur 40% GO bzw. 70% GO bei Verschiebung um 24 Stunden. Und das Risiko in der Landezone ist jeweils als hoch gemeldet...
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Ja, der SFT ist heute erfolgt. Er war m.E. sogar sehr lang. Kann täuschen.
&feature=emb_logo
Startzeit am Dienstag wäre 12:19 MEZ.
Gruß
roger50
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Aktueller Status der SpaceX Flotte:
(https://pbs.twimg.com/media/EtGBj0AWMAYyOcz?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1356007758911438848 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1356007758911438848)
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SpaceX bestätigt, das Static Fire ist erfolgreich durchgelaufen:
Static fire test complete – targeting Tuesday, February 2 at 6:19 a.m. EST for launch of 60 Starlink satellites from LC-39A; team is keeping an eye on launch and recovery weather
Start auf den 2. Februar 12:19 Uhr MEZ teriniert. Bei dem Wetterbericht von gestern würde es mich allerdings wundern, wenn es dabei bleibt...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1356063929462472709 (https://twitter.com/SpaceX/status/1356063929462472709)
PS: Doppelstart am Donnerstag von 2x60 Starlink-Satelliten, das hätte doch was ;)
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Wettervorhersage für den 2.2. nur 40% GO und miserables Landewetter.
4.2. 90% GO, aber ungünstiges Landewetter, ebenso 5.2.
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Und da haben wir die Verschiebung. Jetzt ist der Start frühestens am Mittwoch um 11:57 MEZ. Aber auch am Mittwoch bleibt das Risiko für die Boosterlandung im Atlantik bei Hoch. Erst am Donnerstag sinkt das Risiko zumindest auf Moderate. Aber da soll ja bereits die nächste Starlink Mission starten.
https://twitter.com/SpaceX/status/1356279692202897408 (https://twitter.com/SpaceX/status/1356279692202897408)
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SX wäre sicher durchaus in der lage 2 Starts innerhalb von 24 Std. durchzuführen.
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Und täglich grüßt das Murmeltier ! Die nächste Verschiebung ist pünktlich eingetrudelt. Jetzt Start frühestens am Donnerstag den 04.Februar um 11.36 MEZ. Wetterbedingungen im Atlantik bleiben auch morgen für eine Landung inakzeptabel.
https://twitter.com/bluemoondance74/status/1356649810477142017 (https://twitter.com/bluemoondance74/status/1356649810477142017)
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Das Wettergeschwader listet momentan tatsächlich beide Starts für den Donnerstag, jeweils mit über 90 Prozent GO bezüglich des Wetters und moderatem bis niedrigem Wetter-Risiko im Landegebiet.
Würde es dabei bleiben, würde übrigens L-18 nur circa 4 Stunden vor L-17 abheben...
Ob das die Range bzw. SpaceX das handeln können?
Wir werden sehen, weitere Verschiebungen halte ich für recht wahrscheinlich...
Quellen:
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-17%20L-2%20Day%20Forecast%20-%204%20Feb%20Launch.pdf?ver=XqkYHUBzyWDkxkONtBUg-g%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-17%20L-2%20Day%20Forecast%20-%204%20Feb%20Launch.pdf?ver=XqkYHUBzyWDkxkONtBUg-g%3d%3d)
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-18%20L-2%20Day%20Forecast%20-%204%20Feb%20Launch.pdf?ver=e9jFPC8EKeqiK0zXM_x-_Q%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-18%20L-2%20Day%20Forecast%20-%204%20Feb%20Launch.pdf?ver=e9jFPC8EKeqiK0zXM_x-_Q%3d%3d)
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SpaceX hat jetzt offiziell den Startversuch von 2 Falcon 9 in etwas mehr als 4 Stunden Abstand bestätigt.
Jetzt werden zwei Falcon 9-Starts von Starlink-Satelliten am Donnerstag, dem 4. Februar, angestrebt, bis die Akzeptanz der Reichweite und die Wetterbedingungen für die Wiederherstellung ausstehen. Erster Start von Falcon 9 um 01:19 Uhr EST von SLC-40, gefolgt von einem weiteren Start von Falcon 9 ~ 4 Stunden später um 5:36 Uhr EST von LC-39A
https://twitter.com/SpaceX/status/1356807508975845381 (https://twitter.com/SpaceX/status/1356807508975845381)
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Bereits am 11. Februar um 06:50 Uhr MEZ soll Starlink-20 (L19 V1.0) starten.
https://spacelaunchnow.me/launch/upcoming/ (https://spacelaunchnow.me/launch/upcoming/)
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Ich würde mal sagen, die Satelliten liegen "Auf Halde". Denn sonst könnte SpaceX kaum 4 Raketen 3 Wochen starten.
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Bei Starlink-19 (L18 V1.0) wird eine zusätzliche Bezeichnung "RF-Mission 1-1" geführt. Diese Bezeichung ist im STA Antrag unter Erläuterungen zu sehen:
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=104482&RequestTimeout=1000 (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=104482&RequestTimeout=1000)
Diese Bezeichnung gibt es auch bei den folgenden Starts (z.B. Starlink-20 (L19 V1.0) RF-Mission 2-1, ... 3-1, usw.).
Über die Bedeutung dieser Bezeichnung wird bei NSF gerätselt. Sicher ist, dass es sich nicht um Satelliten mit Laser handelt.
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Für Starlink 18 deutet sich eventuell eine weitere Verschiebung an. :( Die Falcon 9 an Pad 39A wurde heute Nachmittag wieder horizontal genommen.
(https://pbs.twimg.com/media/EtTyti2XYAAiiLa?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/ken_kremer/status/1356976355695611912 (https://twitter.com/ken_kremer/status/1356976355695611912)
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Jawohl. Der Start soll jetzt am 5. Februar um 11:14 Uhr MEZ stattfinden.
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Jetzt wird es wirklich unübersichtlich. Die Falcon auf LC-39A ist die Mission L17 und ist wohl auf den 5.2. verschoben.
Die Falcon auf LC-40 ist für die Mission L18 und es bleibt wohl bei einem Start in der kommenden Nacht, also am 4.2. Und damit vor L17. So steht es jedenfalls bei NSF.
Wird dann aus L18 L17? Und umgekehrt. Oder wie oder was. Oder sehe ich da was falsch? :o
Gruß
roger50
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Die Nummerierung der Starlinks bleiben gleich. Von der Startnummer her ist Starlink-19 (L18 V1.0) mit Falcon 9 - 107 vor Starlink-18 (L17 V1.0) mit Falcon 9 - 108.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2183292#msg2183292)
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Morgen am 4ten gehts los laut 45th Space Wing.
https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1357041908355395585
(https://twitter.com/45thSpaceWing/status/1357041908355395585)
07:19 MEZ und 11:36 MEZ.
Bitte checkt die Zeiten noch mal.
PS: Es scheint einiges an Verwirrung zu geben bezüglich der Startzeiten via Twitter.
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SpaceX bestätigt, das der Start vom Pad 39A sich auf Freitag verschiebt.
https://twitter.com/SpaceX/status/1357061342876766208 (https://twitter.com/SpaceX/status/1357061342876766208)
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Folgend die Startzeit von Falcon 9 – Starlink-19 L18 in den unterschiedlichen Zeitzonen. Das Startfenster öffnet sich:
- Donnerstag, 04. Februar 2021 01:09:00 EST
- Donnerstag, 04. Februar 2021 06:09:00 UTC
- Donnerstag, 04. Februar 2021 07:09:00 MEZ
Das Startfenster ist 0,3 Stunden lang. Es endet wie folgt:- Donnerstag, 04. Februar 2021 01:30:00 EST
- Donnerstag, 04. Februar 2021 06:30:00 UTC
- Donnerstag, 04. Februar 2021 07:30:00 MEZ
Gemäß Wetterbericht vom 45. Wettergeschwader (http://www.patrick.af.mil) vom 03. Februar ist die Startwahrscheinlichkeit 70% auf GO aus Sicht des Wetters.
Hinweis: Bei Kunden startet SpaceX meistens zum Beginn des Startfensters. Bei Starlink meistens zur Mitte des Startfensters.
- Auf Twitter wurde die Uhrzeit Do 04.02.21 07:19 MEZ genannt.
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es ist 6h in ;) etwas über 1h
früher soll es hier Livebilder geben
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Für diesen Start nutzt SpaceX überraschenderweise B1060. Das wäre ein Turnaround von 28. Tagen!
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Liftoff.
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Erste Stufe abgetrennt.
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... und auch das Fairing ist weg.
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Entry burn.
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Wieder eine perfekte Landung bei erheblichem Wellengang :).
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Touchdown! Landung geglückt!
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Guter Parkorbit erreicht...
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Toll, dass es bei der Übertragung Telemetrie für beide Stufen gibt.
Auf den ersten Blick hatte ich mich zuerst erschrocken, weil die Zahlen links unten nach der Stufentrennung so seltsam aussahen. Dan die Beruhigung, dass die erwarteten Zahlen auf der Rechten Bildschirmseite waren. ;D
Sehr interessant. Das gibt mehr Informationen über das Flugprofil der ersten Stufe.
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Schicker Starlink Start am Morgen. Die Übertragung heute war wohl besonders für Hugo gemacht. Man hat sehr gute Telemetrie von der ersten und der zweiten Stufe erhalten. Allerdings scheint die Grafik mit der Position der zweiten Stufe im Orbit nicht zu funktionieren.
Nachtrag: Kann man die zweite Stufe in der Morgendämmerung sehen?
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... und auch das Fairing ist weg.
Das Fairing ist übrigens laut der Youtube-Beschreibung gebraucht gewesen: One half of Falcon 9’s fairing previously flew on the SAOCOM-1B mission, and the other previously flew in support of the GPS III Space Vehicle 03 mission.
Eine Hälfte von SAOCOM-1B, die andere von GPS-III-SV-03
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Schicker Starlink Start am Morgen. Die Übertragung heute war wohl besonders für Hugo gemacht.
Man hat sehr gute Telemetrie von der ersten und der zweiten Stufe erhalten.
Genial. Da werde ich heute Abend was zu tun haben :-) - Es ist das erste mal, das beide Stufen gleichzeitig im Bild gezeigt werde.
Allerdings scheint die Grafik mit der Position der zweiten Stufe im Orbit nicht zu funktionieren.
Bei mir stimmt die Grafik. Aber die Tag-Nacht-Grenze ist seltsam.
Nachtrag: Kann man die zweite Stufe in der Morgendämmerung sehen?
In England müsste man sie Stufe jetzt sehen können. Ich bin in Süddeutschland, hier ist es schon Taghell, der Himmel ist Blau. Da kann man nichts sehen. Aber wenn, dann JETZT. Prognosen habe ich leider keine berechnet.
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Glückwunsch an SpaceX zum lupenreinen Start und der geglückten Landung des Boosters.
27.Tage Turnaround des Boosters ist schon langsam unheimlich. So werden sie imstande sein eine hohe Startkadenz zu erreichen.
Mal sehen wie weit sie den Turnaround noch drücken können.
Telemetrie des Boosters bei der Rückkehr war sehr interessant zu verfolgen. Interessant auch der Fakt, dass der Booster beim Entry-Burn von etwa 8.000 km/h auf 5.400 km/h abgebremst wurde. Ich hatte mit mehr Abbremsung gerechnet, aber die immer dickere Atmosphäre hat den Rest erledigt.
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Offtopic: Es gibt Häufiger mal Daten nur von der ersten Stufe. Hier z.B:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18168.msg497596#msg497596 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=18168.msg497596#msg497596)
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Allerdings verstehe ich die neuerliche Geheimhaltung der Boosternummer nicht. Früher wusste man schon rechtzeitig welcher Booster zum Einsatz kam.
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SES-2 bei T+ 46 min erfolgt. Aussetzen der Sats in Kürze.
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Starlink-Satelliten ausgesetzt bei T+ 1:05:57 mit guter Belichtung.
Glückwunsch zum Missionserfolg!
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Ja, perfekter Missionsverlauf.
Was ich bei den Starlink Missionen nicht ganz verstehe: Wenn doch schon so viel über das Problem mit dem Weltraummüll gesprochen wird, warum muss man denn die Stange, welche die Satelliten fixiert einfach wegfliegen lassen? Man könnte diese doch bestimmt auch auf irgendeine Art und weise an der zweiten Stufe belassen, so dass sie einfach zur Seite klappt, oder nicht?
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Ja, perfekter Missionsverlauf.
Was ich bei den Starlink Missionen nicht ganz verstehe: Wenn doch schon so viel über das Problem mit dem Weltraummüll gesprochen wird, warum muss man denn die Stange, welche die Satelliten fixiert einfach wegfliegen lassen? Man könnte diese doch bestimmt auch auf irgendeine Art und weise an der zweiten Stufe belassen, so dass sie einfach zur Seite klappt, oder nicht?
Da die Starlinks und diese Klammern in relativ niederem Orbit ausgesetzt werden kommen sie bald wieder zurück.
Die Starlinks heben natürlich dann ihren Orbit an. Die Stangen, da relativ leicht, kommen bald wieder runter.
Und Gratulation an SpaceX für die erfolgreiche Mission.
Edit: 8)
(https://pbs.twimg.com/media/EtXZMHAXEAMO1f9?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/elonmusk/status/1357229691824922633 (https://twitter.com/elonmusk/status/1357229691824922633)
(https://pbs.twimg.com/media/EtXLw-SWYAINZ3N?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/mdcainjr/status/1357214910095196162 (https://twitter.com/mdcainjr/status/1357214910095196162)
Edit2, Trevor Mahlmann:
&feature=youtu.be
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Der sechste Einsatz des Boosters B1059 wird jetzt beim Start von Starlink-20 (L19 V1.0) erfolgen.
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Was ich bei den Starlink Missionen nicht ganz verstehe: Wenn doch schon so viel über das Problem mit dem Weltraummüll gesprochen wird, warum muss man denn die Stange, welche die Satelliten fixiert einfach wegfliegen lassen? Man könnte diese doch bestimmt auch auf irgendeine Art und weise an der zweiten Stufe belassen, so dass sie einfach zur Seite klappt, oder nicht?
Schaue mal weiter oben im diesem Beitrag oder ggf. im zweiten Starlink-Beitrag. Ich habe dort Grafiken gezeigt, wie schnell diese Stangen verglühen. Das ist absolut kein Problem.
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Super. Eine Falcon 9 startet und eine weitere wartet auf den Start. 8) 8) 8)
(https://pbs.twimg.com/media/EtZZ4L2WYAILDo9?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/EtZaAQAXEAY7WDp?format=jpg&name=medium)
Quellen: https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1357371282183098383 (https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1357371282183098383)
https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1357371361333813255 (https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1357371361333813255)
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Solche Bilder möchte man viel öfter sehen. Vielleicht klappt es wieder am Ende des Monats ::).
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Solche Bilder möchte man viel öfter sehen. Vielleicht klappt es wieder am Ende des Monats ::).
Gratulation an spacex.
Die nächste Stufe auf meiner Wunschliste ist dann 2 Falcon9 Starlinks gleichzeitig starten. :D
Aber bald kommt ja wieder eine FalconHeavy zum Einsatz, dann passiert das simultane Ballett ja wieder. :)
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Erst mal müssen wir auf den Start von Starlink-18 (L17) noch ein bißchen warten, der Start am Freitag (5.2.) ist abgesagt.
SpaceX strebt jetzt einen Start am Sonntag, 7.2. um 10:31 MEZ (NET) an, sofern die Range mitspielt:
https://twitter.com/spacex/status/1357441415454674944 (https://twitter.com/spacex/status/1357441415454674944)
Der folgende Starlink-Start #19 dürfte dann auch wieder rutschen.
Gruß
roger50
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Auch der Sonntag ist jetzt Geschichte:
Standing down from this weekend’s launch attempt of Starlink from LC-39A for additional inspections before flying one of our fleet-leading boosters, as the team continues to drive toward a separate Falcon 9 launch of Starlink from SLC-40 at the end of next week.
Man möchte zusätzliche Inspektionen an der Rakete machen. Gegen Ende der Woche aber schon der nächste Starlink-Start von SLC-40 aus.
Das Droneship ist übrigens auch schon auf dem Weg zurück, es scheint also was längerfristiges zu sein...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1357785626561572864 (https://twitter.com/SpaceX/status/1357785626561572864)
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Ohje, das klingt, als wäre die Motorkontrollleuchte der Rakete an gegangen. ;)
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Darauf habe ich eigentlich schon gewartet, seit ich am späten Donnerstag die Verschiebung auf Sonntag gemeldet habe.
Also soll Starlink-20 (L19) noch vor -18 (L17) starten.
Die wievielte Verschiebung dieses speziellen Starts ist das jetzt ? Aber jedesmal werden technische Probleme genannt, gut so (im Sinne der Wahrheit).
Schaun mer mal, wann diese Falcon-9 dann tatsächlich startet. Ich drücke jedenfalls die Daumen. :)
Gruß
roger50
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Es sieht immer so schön aus, wenn auf beiden Startrampen die Falcon's stehen. Vielleicht sind die Starts am 12./13. Februar möglich :-\?
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OCISLY ist übrigens mittlerweile mitsamt dem Booster im Hafen angekommen. Allerdings war das Wetter alles andere als freundlich, wie das Bild zeigt:
(https://pbs.twimg.com/media/EtoPBW6WQAM0AOD?format=jpg&name=large)
Auch die Rückkehr von JRTI wird noch heute (Ortszeit) erwartet, allerdings ist da noch einiges im unklaren, hier war unter anderem der Tracker (Des Schiffs) mal offline...
Quelle: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1358414761512296449 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1358414761512296449)
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Hallo
@ roger50
Starlink 18 (L17 V1.0) wurde bisher 8 mal verschoben!
Das erinnert mich doch sehr an die Space Shuttle Ära 1981 bis 2011!!
Gruß HAL 9000
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@TWiX, das Wetter war etwas aufgeladen.
(https://pbs.twimg.com/media/EtoG9JxXcAAGdy3?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1358406087213539330 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1358406087213539330)
Alle arbeiten außerhalb einstellen und abwarten bis die Zelle wieder weg ist, hätte ich gesagt.
Was ich mich gerade frage, was machste nu mit so nem Booster, wenn der Blitz mal durchgegangen ist?
Bei unseren Fliegern zieht das viele Inspektionen nach sich.
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@ HAL 9000: Danke... :)
Bei Starlink-20 am kommenden Freitag kommt Booster B1059.6 zum Einsatz. Der flog zuletzt Mitte Dezember 2020 mit NROL-108
https://nextspaceflight.com/launches/details/2674 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2674)
Gruß
roger50
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[...]Auch die Rückkehr von JRTI wird noch heute (Ortszeit) erwartet, allerdings ist da noch einiges im unklaren, hier war unter anderem der Tracker (des Schiffs) mal offline...
Auch diese Plattform hat es mittlerweile vor ner halben Stunde bis Stunde, bei starkem Nebel, zurück in den Hafen geschafft und fährt just in dem Moment an der Fleetcam von Nasaspaceflight vorbei.
OCISLY, die Plattform, die wahrscheinlich für den nächsten Starlink-Start vorgesehen ist, bekam unterdessen gestern einen der Thruster ersetzt:
(https://pbs.twimg.com/media/EtvCU67XAAkqQxn?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1358893627762688000 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1358893627762688000)
EDIT: Picgrab aus dem Livestream:
(https://images.raumfahrer.net/up074584.jpg)
Wer kann JRTI erkennen? ;)
Gavin Cornwell (SpaceXFleet (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1359124137617276928/photo/1)) hat die Plattform besser erwischt:
(https://pbs.twimg.com/media/EtyT_x7WQAQQkWj?format=jpg&name=large)
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Starlink-20 (L19 V1.0) ist weiter nach hinten verschoben worden und zwar auf den 14. Februar um 05:42 Uhr ist mit dem Start vom SLC-40.
https://nextspaceflight.com/launches/details/2674 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2674)
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Starlink-20 (L19 V1.0) ist weiter nach hinten verschoben worden und zwar auf den 14. Februar
Und wird wohl noch weiter nachts rechts gehen denn die Wetterprognose für Sonntag ist mehr als schlecht.
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Heute am frühen morgen deutscher Zeit hat übrigens OCISLY den Hafen wieder Richtung Starlink-LZ verlassen.
Dort dürfte sie dann im Laufe des Samstags eintreffen...
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1359428229258436610 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1359428229258436610)
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Der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) wird für den 16. Februar um 07:17 Uhr MEZ angekündigt.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Die Falcon-9 für Starlink-20 steht inzwischen senkrecht auf dem Pad.
https://twitter.com/Cygnusx112/status/1359999128827265030?s=19 (https://twitter.com/Cygnusx112/status/1359999128827265030?s=19)
Vielleicht gibt's ja heute noch einen SFT.
Gruß
roger50
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Folgend die Zeiten zum Start von: Falcon 9 – Starlink-20 (L19 V1.0)
Folgend die vermutete Startzeit: - Samstag, 13. Februar 2021 23:42:30 EST
- Sonntag, 14. Februar 2021 04:42:30 UTC
- Sonntag, 14. Februar 2021 05:42:30 MEZ
Das Startfenster öffent sich:- Samstag, 13. Februar 2021 23:32:00 EST
- Sonntag, 14. Februar 2021 04:32:00 UTC
- Sonntag, 14. Februar 2021 05:32:00 MEZ
Das Startfenster ist 0,4 Stunden lang. Das Startefenster endet: - Samstag, 13. Februar 2021 23:53:00 EST
- Sonntag, 14. Februar 2021 04:53:00 UTC
- Sonntag, 14. Februar 2021 05:53:00 MEZ
Gemäß Wetterbericht vom 45. Wettergeschwader (http://www.patrick.af.mil) vom 12. Februar ist die Startwahrscheinlichkeit 40% auf GO aus Sicht des Wetters.
Hinweis: Bei Kunden startet SpaceX meistens zum Beginn des Startfensters. Bei Starlink meistens zur Mitte des Startfensters.
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Neue Startzeit für Starlink-20 (L19 V1.0) ist Montag, der 15. Februar um 05:20 Uhr MEZ. Damit dürften wieder zwei Falcon's gleichzeitig auf ihren Startplätzen stehen.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Auch Starlink-18 (L17 V1.0) verschiebt sich um einen Tag auf den 17. Februar um 06:55 Uhr MEZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52511.msg2191618#msg2191618 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52511.msg2191618#msg2191618)
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SpaceX meldet, dass das Static Fire erfolgt ist:
Static fire test complete – targeting Sunday, February 14 at 11:21 p.m. EST for launch of 60 Starlink satellites from SLC-40
Start geplant für heute Abend, 23:21 Uhr Ortszeit, nach deutscher Zeit morgen, am 15. Februar morgens, um 5:21 Uhr...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1360654385106227200 (https://twitter.com/SpaceX/status/1360654385106227200)
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Und wieder mal verschoben wegen schlechten Wetter in der Landezone. Neuer Termin nun Dienstag um 04:59 MEZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1361159217923547136 (https://twitter.com/SpaceX/status/1361159217923547136)
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Wetter für
Dienstag 16.02. 60% GO
Mittwoch 17.02. 80% GO
Donnerstag 18.02 80% GO
Freitag 19.02. 60% GO
(jeweils unsere Zeit!)
Zuerst soll ja L19 fliegen und dann L17
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Wetter ist grün. Sieht gut aus bis hier hin.
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Liftoff!
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MECO und Stage Separazion.
Fairing weg.
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Entry burn komplett.
2 Stufe bisher nominal.
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Oh, oh. Da ging was schief. Telemetrie abgerissen. Der Entry burn war wohl nicht ganz nominal.
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Keine Landung. Booster verloren. :o
Schade. Der erste seit langer Zeit der es nicht auf die Barke schafft.
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sah aus als wenn nach Shutdown entry burn es weiter brannte
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Da wurden die Möven auf dem Drohnenschiff wenigstens nicht gestört...
Aber bei T+08:08 wurden sie aufgeschreckt - man sieht rechts ein Leuchten, da fiel der Booster wohl unsanft und lautstark ins Wasser.
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Es war der sechste Start von Booster 1059.
Morgen ist Booster 1049.8 am Start.
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Schade, dass der Booster verloren ging. Hatte mir extra den Wecker gestellt, um es live anzusehen. :(
Ich denke nicht, dass es morgen einen Start gibt. Man wird wohl erstmal die Ursache klären müssen.
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Laut Musk (https://twitter.com/elonmusk/status/1361544540411355137) wurde übrigens zumindest die aktive Nutzlastverkleidungshälfte geborgen
Edit: Sollten sie morgen starten wollen, stünde nun zumindest ein Droneship zur Verfügung, JRTI liegt ja immer noch im Hafen (in der NSF-Webcam sieht's zumindest so aus) und hätte für einen Start morgen am 14.02 bereits auslaufen müssen...
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fand ich auch schade mit den booster!
das mit den möven fand ich witzig,ich dachte noch hoffendlich
werden die nicht gegrillt,möven hatte ich vorher noch nie beobachtet!
glaube auch das morgen mit den start nichts wird!
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Mal sehen, ob der Start morgen erneut verschoben wird. Es sah für mich danach aus, dass ein Motor beim entry burn nicht abgeschaltet hat. Dadurch hat sich die Flugbahn sicherlich so verändert, dass eine Landung auf dem Droneship nicht mehr möglich war. Es ist wieder Zeit für viele Spekulationen ;).
https://www.nasaspaceflight.com/2021/02/starlink-l19/ (https://www.nasaspaceflight.com/2021/02/starlink-l19/)
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Kein langes Warten nötig, Start ist bereits verschoben, auf Freitag, 19.2. um 6:12 MEZ. NOTAM ist jedenfalls schon raus.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52511.msg2192545;topicseen#new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52511.msg2192545;topicseen#new)
Damit komme ich jetzt auf die 11.Verschiebung dieser Mission, auch wenn für die erneute das Problem woanders lag.
Gruß
roger50
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Zum nachträglich angucken: die Aufzeichnung des Live-Steams:
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Auf Grund des Verlustes der Stufe habe ich die Daten von den letzten 2 Starlink-Flügen ausgewertet und verglichen.
Hier sieht man die 1. Stufe von Starlink-19, wie sie landet:
(https://images.raumfahrer.net/up074611.PNG)
Hier sieht man die 1. Stufe von Starlink-20, bis zum Ausfall der Telemetrie:
(https://images.raumfahrer.net/up074612.PNG)
Im Vergleich sieht man schon bei 2:26 Minuten die ersten Abweichungen. Leider ist das Video an der Stelle sehr schlecht, aber ich finde, hier wird das Feuerschein der Rakete heller. Bei 6:35 sieht man dann deutlich einen Unterschied in der Beschleunigung. Hier verliert ein Triebwerk bereits deutlich an Leistung.
(https://images.raumfahrer.net/up074613.PNG)
Für mich sieht das erneut nach einem Triebwerksversagen aus. Ein Triebwerk hat sich erneut zerlegt. :-/
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Für mich sieht das erneut nach einem Triebwerksversagen aus. Ein Triebwerk hat sich erneut zerlegt. :-/
Scott Manley kommt zu einem ähnlichen Ergebnis
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Gute Analyse von Scott, ich denke nur, dass seine Vermutung: puliserende Licht am Ende --> rotierende/taumelnde Stufe trifft nicht zu.
Eine taumelnde Stufe würde deutlich höheren Luftwiderstand erfahren. Sie wäre dadurch einmal langsamer als der nominale Vergleichsbooster. Außerdem würde sie wahrscheinlich dabei zerbrechen. Dass sie aber nur wenige Sekunden vor der nominalen Stufe "ankommt", spricht dafür, dass sie nicht taumelte. Immerhin haben sie ja noch ihre Gridfins zur Lagekontrolle. Die würde sogar rein passiv die Lage stabilisieren.
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Der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) ist auf unbestimmte Zeit verschoben. Am 25. Februar soll aber Starlink-21 (L20 V1.0) starten. Der Booster für diesen Flug wirde noch nicht benannt.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Toller Beitrag von Hugo heute Nacht.
Da steckt richtig Arbeit und Sachverstand drin. Eine echte Bereicherung für das Forum.
Vielen Dank für Deine Zeit und Deine Arbeit.
Sehr viel interessanter, als das simple Statuieren von Ereignissen aus den Live-Streams, die ohnehin jeder selbst sieht, wenn er das möchte.
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Beim Start von Starlink-21 (L20 V1.0) am 25. Februar soll der Booster B1058 zum sechsten Mal eingesetzt werden. Er war das letzte Mal am 24. Januar beim Start von Transporter-1 im Einsatz. Das bedeutet eine Wiederverwendung nach 32 Tagen.
https://old.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://old.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Sollten sie bisher tatsächlich noch keine Booster-Knappheit gehabt haben, wird es bei 4 geplanten Starts pro Monat aber allmählich wirklich knapp!
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Der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) ist für den 23. Februar um 04:46 Uhr MEZ und der von Starlink-21 (L20 V1.0) für den 25. Februar um 03:30 Uhr MEZ vorgesehen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2191637#msg2191637 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2191637#msg2191637)
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Kleines Update zur seegestützten Flotte:
-Die beiden Schiffe zum Fangen des Fairings sind im Hafen angekommen. Sie hatten zwar beide Hälften dabei, allerdings war die passive Hälfte wohl eingebeult & gebrochen und wohl nicht mehr nutzbar. Beide Hälften wurden bereits entladen.
-OCISLY ist mittlerweile (leer) auf dem Rückweg zu Port Canaveral
-JRTI ist auch wieder im Atlantik unterwegs, da allerdings der Tacker offline ist, gibt es hier keine genauen Infos
Quellen:
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362169161196183552 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362169161196183552)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362130690897240072 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362130690897240072)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362135421556244482 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1362135421556244482)
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Erneut gibt es einen neuen Fahrplan. Das Dutzend ist voll - mit seiner 12. Verschiebung soll nun der Start von Starlink-18 (L17 V1.0) am 26. Februar gegen 04:00 Uhr MEZ stattfinden. Starlink-21 (L20 V1.0) ist auf den 8. März um 04:40 Uhr MEZ verschoben worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2193327#msg2193327 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2193327#msg2193327)
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Als Startdatum für Starlink-18 (L17 V1.0) wird - je nach Quelle - mal der 25. und mal der 26. Februar angegeben. Vermutlich liegt es daran, dass es in den USA noch der 25. ist wenn nach UTC am 26.02. um ca. 03:00 Uhr gestartet wird :-\.
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Mit Starlink-18 (L17 V1.0) will man wohl bei SpaceX einen neuen Weltrekord in der Startverschiebung erzielen ;). Es gibt wieder ein neues Startdatum. Es ist der 1. März um 02:37 Uhr MEZ.
Mal im ernst: Es ist schon vernünftig die Rakete nicht zu starten bevor man weiß was genau beim letzten Flug passiert ist. Da war es ein Problem bei der Landung, es könnte aber eventuell auch beim Start auftreten und dann wäre es wesentlich unangenehmer.
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Offiziell hat SpaceX noch keine Informationen über die Ursache der Fehlfunktion des Boosters B1059 herausgegeben. Wahrscheinlich hat er beim entry burn eine Anomalie gegeben. Darüber, ob ein oder mehrere Triebwerke versagt oder nur mit Leistungsverlust gearbeitet haben, kann derzeit nur spekuliert werden. Tatsache ist, dass es wegen der Untersuchungen zu zeitlichen Verzögerungen bei den nächsten Starlink Starts kommen wird.
https://www.teslarati.com/spacex-booster-landing-failure-delays-starlink-launches/ (https://www.teslarati.com/spacex-booster-landing-failure-delays-starlink-launches/)
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Da die F9 bemannt eingesetzt wird ist es unabdingbar die Fehlerursache zu finden, alles andere wäre leichtsinnig.
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Gestern Abend deutscher Zeit wurde eine Falcon 9 mit der Starlink-Nutzlast auf Pad 39A aufgerichtet. Zum Startzeitpunkt gibt es allerdings nach wie vor nix solides...
Quelle: https://twitter.com/EmreKelly/status/1364321537487175682 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1364321537487175682)
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Laut Hans Königsmann ist wohl ein erlittener Hitzeschaden Ursache der verunglückten Landung am 15. Februar bei Starlink-20:
A Falcon 9 booster failed to land after its most recent launch Feb. 15 because of “heat damage” it sustained(...)“This has to do with heat damage, but it’s a running investigation,” he said, adding that the company was “close to nailing it down” and correcting the problem. “That’s all I can say at this point in time.”
Noch läuft die Untersuchung, man weiß bereits, dass es mit einer Hitze-Beschädigung zu tun hat und man sei nah dran, das Problem zu identifizieren und korrigieren.
Quelle: https://spacenews.com/spacex-blames-failed-falcon-9-booster-landing-on-heat-damage/ (https://spacenews.com/spacex-blames-failed-falcon-9-booster-landing-on-heat-damage/)
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Auf zum neuen Versuch: Starlink-17 soll am Montag, den 29. Februar um 02:37 unserer Zeit von LC-39A starten.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1364552086629842947 (https://twitter.com/SpaceX/status/1364552086629842947)
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Wenn mit "heat damage" die Hitzeeinwirkung beim Wiedereintritt gemeint ist, dass wäre das eine gute Nachricht (kein grundsätzliches Problem mit der Falcon 9, das die Sicherheit gefährden würde, es müsste nur das Landeprogramm angepasst werden um beim Reentry Burn eher abzubremsen/weiter runterzubremsen. Evtl. dafür etwas mehr Treibstoff für Landung nötig --> leichte Nutzlastverringerung).
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Auf zum neuen Versuch: Starlink-17 soll am Montag, den 29. Februar um 02:37 unserer Zeit von LC-39A starten.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1364552086629842947 (https://twitter.com/SpaceX/status/1364552086629842947)
Das wäre dann der 29. Februar 2024. Dieses ist das nächstliegende Schaltjahr mit einem 29. Februar.
Wie ober schon geschrieben, wird es aber hoffentlich der 1. März 2021 sein ;). Korrekterweise sollte es dann auch Starlink L17 (V1.0) oder Starlink-18 heißen.
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Ob es beim 13. Anlauf klappt ? SpaceX scheint nicht abergläubig zu sein. Der Livestream ist jedenfalls eingerichtet:
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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moin
kann doch mal passieren mit den 29 feburar!
auf alle fälle daumendrücken ist wieder angesagt,das es mit der ersten stufe
wieder klappt mit der landung! schönen sontag noch!
mfg
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Das Wetter sieht übrigens ziemlich gut aus, 90 Prozent GO, bei moderatem Wetterrisiko in der Landezone
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L17%20L-1%20Forecast%20-%2028%20Feb%20Launch.pdf?ver=6ZdCT-twS0QLTPzpdxml_Q%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20StarlinkV1_0-L17%20L-1%20Forecast%20-%2028%20Feb%20Launch.pdf?ver=6ZdCT-twS0QLTPzpdxml_Q%3d%3d)
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Webcast:
&feature=youtu.be
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up074691.jpg)
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Hold! - 1:24 min vor dem Liftoff.
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Abbruch für heute.
Nächster Startversuch Morgen, am Dienstag, dem 2. März 2021 um 2:15 Uhr MEZ.
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TäTäTä.... Verschiebung Nr.13..... :(
So langsam glaube ich, daß das mit dem 29.Februar 2024 doch noch hinhaut..... ;)
Immer positiv denken
Gruß
roger50
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Diese Mission scheint ja echt verhext zu sein. Daumen drücken für morgen.
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Weitere Verschiebung auf 03.03. 01:53 Uhr unsere Zeit (MEZ).
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Quelle der Ankündigung von Alex:
https://twitter.com/spacex/status/1366434925692542979 (https://twitter.com/spacex/status/1366434925692542979)
Gruß
rooger50
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Warum B1059 die Landung nicht hinbekommen hat.
&v=hSZMCY1Gzgw
Verstehe ich das richtig dass da ein Schlauch/Schuh/Schutz (Boot) versagt hat?
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Ich würde sagen, es müsste ein Faltenbalg gemeint sein. Der hatte ein Loch und hat heiße Gase an eine Stelle austreten lassen, an die sie nicht hin durften.
Das Problem: So ein Fehler könnte jederzeit auch im Flug auftreten. Klar kann die F9 auch als F8 weiter fliegen, aber optimal ist das natürlich nicht. Speziell die ersten Sekunden nach dem Start, könnte es vermutlich gefährlich werden.
Die Lösung: Entweder mehr Inspektionen (Kosten dauerhaft Geld, dauerhaft Zeit und bieten dauerhaft Fehlermöglichkeiten) oder eine konstruktive Verbesserung des Bauteils. (Kostet einmalig Geld, bietet dauerhaft Sicherheit).
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...a little bit of a hole developed, a little bit of hot gas got where it was not supposed to be and it caused that engine to shut down. And that's the great thing about Falcon 9 is that we have engine-out capability. Plus, the vehicle has all of these great systems to autonomously control itself, shut-down, abort; what it needs to; in this case it did exactly what it was supposed to do. It cut off that engine, turned that engine off; the vehicle was save; the vehicle got to orbit; put the satellites exactly where they wanna be; the primary mission was accomplished.
Diese Aussage klingt für mich so, als wäre der Triebwerksfehler schon während des Starts aufgetreten. Nur konnte die Steuerung hier eingreifen und das entsprechende Triebwerk ersetzen (Engine-out capability, F8-Konfiguration). Nur während der Landung ist der fehlende Schub dem Booster zum Verhängnis geworden.
Jemand weitere Erkenntnisse?
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Laut SpaceNews trat der Fehler aufgrund von Verschleiß beim Aufstieg auf:
while the booster used on that Feb. 15 launch was making its sixth flight, some components on it were “life leaders” that had flown more often than any other in the Falcon 9 fleet.
That included “boots,” or covers around parts of the Merlin engines in the first stage. “This was the highest count number of flights that this particular boot design had seen,” he said.
However, one of those boots had a “little bit of a hole” that allowed hot gas to get into parts of the engine during flight, he said. “A little bit of hot gas got to where it’s not supposed to be, and it caused that engine to shut down,” he said.
Reed didn’t mention at what point in the launch the engine shut down, but he suggested it took place during ascent.(...)
The shutdown of the engine, though, kept the first stage from landing.
Demnach waren einige Komponenten bei diesem Flug "Life-Leaders", darunter auch die Abdeckungen um die Merlins der ersten Stufe. Eine dieser Abdeckungen hatte allerdings ein kleines Loch, wodurch heißes Gas an Teile des Triebwerks gelangte. Da es da aber nicht hin sollte, schaltete sich das Triebwerk ab und die restlichen acht mussten übernehmen. Dadurch war dann allerdings keine Landung mehr möglich.
Die Ursache für das Versagen der Abdeckung war dann wiederum Verschleiß ("one of its engines shut down during flight after hot gas breached a worn-out cover")
Quelle: https://spacenews.com/engine-shutdown-led-to-failed-falcon-9-booster-landing/ (https://spacenews.com/engine-shutdown-led-to-failed-falcon-9-booster-landing/)
SpaceX sieht das übrigens als eine gute Lektion, die man dadurch gelernt habe im Hinblick darauf, welche Komponenten der Rakete wie anfällig für Verschleiß sind und arbeitet an der Verbesserung der Kontrollsysteme, um besser erkennen und kontrollieren zu können, wie der Zustand der einzelnen Systeme ist
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Wieder ein tolles Beispiel einer der Stärken von SpaceX.
'ständiges Lernen und verbessern'
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Weitere Verschiebung - Nun NET 4. März (Ortszeit) für Starlink Nummer 17. Der Grund: Rangekonflikt, schlechtes Wetter an Start- und Landestelle.
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1366854158599352320 (https://twitter.com/SpaceX/status/1366854158599352320)
Die Frage ist nur: Was startet am 3. März vom Cape Canaveral? ???
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Och nö, man. Ich hatte doch schon das Startbier kaltgestellt. Na ja, schaue ich halt auf YT einen Start aus der Konserve dazu...
SpaceX will wohl unbedingt einen neuen Weltrekord an Verschiebungen aufstellen. War das nun die 14. oder 15.?
Gruß
roger50
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Als Nachtrag zum Fehler, der beim letzten Start auftrat:
Ich finde, SpaceX redet immer noch ziemlich um die Tatsachen herum. "boots" als Teilbezeichnung bei Triebwerken gibt es eigentlich nicht. Hugo trifft es mit des Wort "Faltenbalg" wesentlich besser, von denen es bei einem schwenkbarem Triebwerk immer mindestens 2 gibt.
Sie dienen als Übergangselemente zwischen den beiden auf dem Kopf des Triebwerks fest angebrachten Treibstoffleitungen und deren Gegenstücken, die von den Tanks kommen und im Rumpf der Stufe fest montiert sind.
Gäbe es die Faltenbälge nicht, könnte man die Triebwerke nicht schwenken, da alle Leitungen absolut steif sind. Die Biegung zwischen den Rohren oberhalb und unterhalb erfolgt also in den Faltenbälgen.
Die Bälge aus Metall sind also mechanisch extrem belastet, insbesondere die Schweißnähte zwischen den einzelnen Faltenebenen. Sie bedürfen besonders intensiver Inspektion nach jeder Mission und ggf. Austausch. Daran scheint es gemangelt zu haben.
Gruß
roger50
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Hallo roger50,
Du bist absoluter Raumfahrtfachmann, ich nur interessierter Laie. Dennoch traue ich mich jetzt mal, zu behaupten, dass Du hier einem Missverständnis unterliegst. Soweit ich das begreife, lag der Fehler nicht an/in einem flexiblen Leitungsteilstück, sondern schlichtweg an der flexiblen Hitzschutzabdichtung, die jene Öffnungen, an denen das Triebwerk aus dem festen Hitzeschutz herausragt, abdichten. Jene Teile, die so aussehen wie sehr dickes, faltiges, dunkelgraues Segeltuch. Und davon gibt es meines Wissens nach pro Triebwerk genau eines.
Gruß
Excalibur
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SpaceX will wohl unbedingt einen neuen Weltrekord an Verschiebungen aufstellen. War das nun die 14. oder 15.?
Den Weltrekord haben sie sicherlich schon. Am 4. März ist es meines Wissens nach der 16. feste Termin für den Start.
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Jetzt legt SpaceX aber nach :). Bereits am 13. März um 11:06 Uhr MEZ soll Starlink-22 (L21 V1.0) von LC-39A gestartet werden. Wenn das alles so klappt, wäre es der schnellste Start von der gleichen Rampe.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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@Excalibur
Was ich im post zu Faltenbälgen und deren Einsatz in Raketentriebwerkem schrieb, ist schon korrekt.
Aber - ob der Fehler da auftrat oder woanders, ist unklar. Leider können wir Außenstehende nur raten/spekulieren, solange SpaceX sich nicht klar ausdrückt und mit schwammigen und ungewöhnlichen Bezeichnungen hantiert, wie "Schuhe" oder "Hitzeereignis".
Insofern war mein Beitrag auch nur ein Erklärungsversuch.
Gruß
roger50
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Erklärungsversuche find ich gut!
Warum sollten wir nicht Möglichkeiten ausloten, bis eine offizielle Erklärung folgt?
Ich jedenfalls habe dabei schon viel gelernt.
Danke roger! :)
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bitteschön the next ;)
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Hier dampft sie wieder! :
(https://images.raumfahrer.net/up074875.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up074874.jpg)
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Habe ich das richtig verstanden, dass es heute keine Videos der ersten Stufe gibt? Weiß jemand warum?
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Liftoff
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Nicht allzuviel zu sehen :(.
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Was ist das denn heute - schwarzer Bildschirm :-\
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MECO
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(https://images.raumfahrer.net/up074873.jpg)
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Aber von der Oberstuffe gibts videos
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Fairing separation
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wenigstens Bilder von der 2.Stufe
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Telemetrie der ersten Stufe ist dabei. Ist das neu?
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Das entry burn scheint erfolgreich zu sein.
edit: Die Einblendung der Daten der ersten Stufe gab es schon beim letzten Mal.
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Und gelandet
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Viel zu sehen gibt es heute leider nicht >:(.
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Viel zu sehen gibt es heute leider nicht >:(.
Egal.
Hauptsache Hugo ist zufrieden.. :D
Ich freu mich immer auf seine Analysen.
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... dafür hat -eumel- heute weniger Arbeit ;), da es keine Bilder gibt.
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... dafür hat -eume-l heute weniger Arbeit ;), da es keine Bilder gibt.
Immer schön positiv denken. ;D
Die 1.Stufe steht aber sicher auf der Plattform und ist nicht runtergekippt, explodiert oder was sonst noch so geben kann? ;D
Ich frag für einen Freund. :)
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Doch! :
(https://images.raumfahrer.net/up074872.jpg)
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:) :) :)
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So geht Fehleranalyse und Fehlerbehebung bei SpaceX. (kleiner Seitenhieb an NASA --> SLS Green Run)
Glückwunsch an SpaceX zum erfolgreichen Start der Starlinks.
Die Maschinerie kommt nun wieder in Gang und die Startfrequenz wird wieder höher. Da bin ich mir sehr sicher.
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Seit Starlink-19 (L18 V1.0) / (RF-Mission 1-1) haben sie Starts eine RF-Missions Nummer. Für den bevorstehenden Start von Starlink-21 (L20 V1.0) lautet diese RF- Mission 3-1. Hier der STA-Antrag für diesen Start:
1894-EX-ST-2020 (https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=104484) Starlink RF Mission 3-1 STA-Antrag
Gibt es Informationen zu dieser Bezeichnung?
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So geht Fehleranalyse und Fehlerbehebung bei SpaceX. ...
Ja wie ging sie denn?
Was hat man gefunden?
Was wurde behoben?
Was wurde geändert oder angepasst?
Gruß Pirx
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... dafür hat -eume-l heute weniger Arbeit ;), da es keine Bilder gibt.
...
Ich frag für einen Freund. :)
Als Mod: Last uns hier bitte gar nicht erst anfangen, dieses unseelige "frage für einen Freund" zu benutzen. Man möge fragen, oder nicht, aber die als Ablenkung von einem tatsächlichen eigenen Informationsbedarf oder zur Verschleierung einer bewusst provozierenden Frage diese Formulierung zu benutzen ist in diesem Forum nicht erwünscht. Ausdrückliche Löschwarnung!
Gruß Pirx
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Lieber Pirx,
tut mir Leid, dass so rüberkam und dass ich hier einen launigen Kommentar abgegeben habe.
Ich hatte im Stream nur kurz gesehen, dass die Stufe reinkam und dann war das Bild weg. Soll ja schon vorgekommen sein, dass nach der Landung was schief geht.
Das war schon eine echte Frage und eumel hat ja gleich das Beweisfoto gepostet.
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...
Das war schon eine echte Frage und eumel hat ja gleich das Beweisfoto gepostet.
Danke für die Rückmeldung, alles klar.
Gruß Pirx
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So geht Fehleranalyse und Fehlerbehebung bei SpaceX. ...
Ja wie ging sie denn?
Was hat man gefunden?
Was wurde behoben?
Was wurde geändert oder angepasst?
Gruß Pirx
Das weiß ich natürlich nicht das sollte doch klar sein. Die Formulierung ist überspitzt und ich glaube das konnte man auch herauslesen.
Deshalb finde ich auch die Fragen sinnlos die du hier aufzählst. Natürlich weiß ich nicht was geändert wurde. Woher denn auch? Habe ja keine Quelle intern zu SpaceX.
Tatsache ist jedoch, dass sie das Problem soweit verstanden und analysiert haben, um nach wenigen Tagen die nächste Rakete zu starten. Wer sonst praktiziert es so?
Die Leute bei SpaceX haben die Mentalität nach Fehlschlägen immer mit ganzer Kraft und hoher Geschwindigkeit an der Behebung zu arbeiten. Das ist eine Tatsache, die niemand abstreiten kann.
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So geht Fehleranalyse und Fehlerbehebung bei SpaceX. ...
Ja wie ging sie denn?
Was hat man gefunden?
Was wurde behoben?
Was wurde geändert oder angepasst?
Gruß Pirx
Das weiß ich natürlich nicht das sollte doch klar sein. Die Formulierung ist überspitzt und ich glaube das konnte man auch herauslesen.
Deshalb finde ich auch die Fragen sinnlos die du hier aufzählst. Natürlich weiß ich nicht was geändert wurde. Woher denn auch? Habe ja keine Quelle intern zu SpaceX.
Tatsache ist jedoch, dass sie das Problem soweit verstanden und analysiert haben, um nach wenigen Tagen die nächste Rakete zu starten. Wer sonst praktiziert es so?
Die Leute bei SpaceX haben die Mentalität nach Fehlschlägen immer mit ganzer Kraft und hoher Geschwindigkeit an der Behebung zu arbeiten. Das ist eine Tatsache, die niemand abstreiten kann.
Dass SpaceX nach Fehlschlägen unverdrossen weitermacht bewundere ich ja auch. Aber daß sie nach wenigen Tagen Probleme einwandfrei gefunden haben und Korrekturmaßnahmen ergriffen hätte bezweifele ich.
Bei SN10 hat man anscheinend das Landeprogramm dahingehend geändert, daß früher wieder in die senkrechte gewendet wurde und die Triebwerke mehr Zeit hatten zu drosseln und den Vogel abzubremsen. Das war ja vorher nicht richtig gelungen. Wie alle wissen aber wohl keine Details.
Du aber schreibst "so geht Fehleranalyse" . Ist doch klar daß darauf de Frage nach Erläuterung an Dich kommt. Deine Antwort ist dann daß Du nicht weisst was SpaceX gemacht hat. Was ist dann "so geht" ?
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So geht Fehleranalyse und Fehlerbehebung bei SpaceX. ...
Ja wie ging sie denn?
Was hat man gefunden?
Was wurde behoben?
Was wurde geändert oder angepasst?
Gruß Pirx
Das weiß ich natürlich nicht das sollte doch klar sein. Die Formulierung ist überspitzt und ich glaube das konnte man auch herauslesen.
Deshalb finde ich auch die Fragen sinnlos die du hier aufzählst. Natürlich weiß ich nicht was geändert wurde. Woher denn auch? Habe ja keine Quelle intern zu SpaceX.
Tatsache ist jedoch, dass sie das Problem soweit verstanden und analysiert haben, um nach wenigen Tagen die nächste Rakete zu starten. Wer sonst praktiziert es so?
Die Leute bei SpaceX haben die Mentalität nach Fehlschlägen immer mit ganzer Kraft und hoher Geschwindigkeit an der Behebung zu arbeiten. Das ist eine Tatsache, die niemand abstreiten kann.
Dass SpaceX nach Fehlschlägen unverdrossen weitermacht bewundere ich ja auch. Aber daß sie nach wenigen Tagen Probleme einwandfrei gefunden haben und Korrekturmaßnahmen ergriffen hätte bezweifele ich.
Bei SN10 hat man anscheinend das Landeprogramm dahingehend geändert, daß früher wieder in die senkrechte gewendet wurde und die Triebwerke mehr Zeit hatten zu drosseln und den Vogel abzubremsen. Das war ja vorher nicht richtig gelungen. Wie alle wissen aber wohl keine Details.
Du aber schreibst "so geht Fehleranalyse" . Ist doch klar daß darauf de Frage nach Erläuterung an Dich kommt. Deine Antwort ist dann daß Du nicht weisst was SpaceX gemacht hat. Was ist dann "so geht" ?
Ja natürlich haben die das Problem gefixt.
Glaubt ihr die würden einfach so einen Booster aufs Spiel setzen?! Das kann doch wohl niemand glauben.
Bei SpaceX sind sie ganz bestimmt nicht so schwerfällig und lahmend wie bei so manch anderen Startanbietern.
Starship ist in diesem Thread nicht Thema deshalb gehe ich darauf nicht ein.
Ja, ich weiß nicht was sie gemacht haben, weiß aber DASS sie was gemacht haben.
So doof ist SpaceX nicht, dass sie starten wenn sie sich nicht sicher sind, dass sie alles dafür getan haben um zu verhindern, dass der Booster beim Wiedereintritt verloren geht wie beim letzen Mal.
Es arbeiten dort keine Amateure, sondern mit die besten Köpfe in dieser Branche weltweit.
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Der Start von Starlink-21 (L20 V1.0) ist auf den 9. März um 04:20 Uhr MEZ verschoben worden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Wieder einen Tag später. Start nun am 10.März um 03:58 Uhr MEZ.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Ein Unterschied, der mir zu vorigen Flügen aufgefallen ist, ist die maximale Geschwindigkeit der ersten Stufe beim Auftreffen auf den dichten Teil der Atmosphäre (direkt nach entry burn wird die erste Ftufe noch ein paar sekunden schneller, bis die Bremskraft der Atmosphäre größer ist als das Gewicht):
Falcon 9, Starlink-19 (L18 V1.0) am 04. Februar 2021: 5756 km/h
Falcon 9, Starlink-18 (L17 V1.0) am 04. März 2021: 5524 km/h
Ein unterschied von 232 km/h. Ob das nur Zufall ist, oder Bestandteil der Korrekturmaßnahmen? (geringere Hitzeeinwirkung auf die Triebwerksteile beim Eintritt).
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GO Searcher und GO Navigator haben zwei intakte Fairings nach Hause gebracht und werden gerade entladen.
https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1368199590420307982 (https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1368199590420307982)
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GO Searcher und GO Navigator haben zwei intakte Fairings nach Hause gebracht und werden gerade entladen.
Go Searcher
(https://pbs.twimg.com/media/EvzSQ74WgAMBXfj?format=jpg&name=large)
Go Navigator
(https://pbs.twimg.com/media/EvzmLhBXYAIcoZ8?format=jpg&name=large)
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Ganz dumme Frage: das waren sicherlich nicht die Bergungsschiffe. Wurden die Nutzlastverkleidungs-Hälften auf See übergeben?
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Ganz dumme Frage: das waren sicherlich nicht die Bergungsschiffe. Wurden die Nutzlastverkleidungs-Hälften auf See übergeben?
Doch, die Hälften wurden von diesen beiden Schiffen geborgen und wieder zurück gebracht. Die beiden Bergungsschiffe liegen weiter im Hafen von Port Canaveral und werden wieder mal Umbauarbeiten unterzogen. Man hat zur Zeit von beiden Schiffen jeweils 2 Fangarme abmontiert. Was SpaceX da vorhat ist selbst den stets gut informierten SpaceX Fans nicht ganz klar.
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Die Fairinghälften wurden hier wohl mit der selben Technik an bord gebracht, wie sie bei der Bergung der Dragon-Kapseln zur anwendung kommt.
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Das Wetter für den 10. März sieht momentan gut aus, 90 Prozent GO plus niedriges Wetterrisiko in der Landezone
Bei einer Verschiebung um 24 Stunden verschlechtert sich das Wetter etwas auf 80 Prozent GO...
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L20%20L-2%20Forecast%20-%209%20Mar%20Launch.pdf?ver=kMoPf6JZw8Mlw7yi4rxd3A%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L20%20L-2%20Forecast%20-%209%20Mar%20Launch.pdf?ver=kMoPf6JZw8Mlw7yi4rxd3A%3d%3d)
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Erfolgreiches Static Fire. Startdatum offiziell bestätigt.
(https://pbs.twimg.com/media/Ev_lp-2WQAcZiLH?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceX/status/1369100478831677440 (https://twitter.com/SpaceX/status/1369100478831677440)
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Falcon 9, Starlink-21 (L20 V1.0) Stream von SpaceX:
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Zu einer absolut unhumanen Zeit ;D
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Nur die Harten komm'n in Garten.
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Auch der Booster des letzten Starts hat es mittlerweile in den Hafen geschafft:
(https://pbs.twimg.com/media/EwDaUBBXIAUMQQe?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1369334352707022865 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1369334352707022865)
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Start um einen Tag verschoben. Neue Startzeit jetzt am Donnerstag dem 11.März um 9:13 MEZ. Begründung ist wie immer. Man braucht mehr zeit zur Vorbereitung.
https://twitter.com/SpaceX/status/1369450029174390791 (https://twitter.com/SpaceX/status/1369450029174390791)
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Auffällig ist allerdings die mehr als 5-stündige Verschiebung der Startzeit, bislang waren es immer so ca. 25 min.
In manchen Foren wird angenommen, daß man sich auf den letzten Drücker entschieden hat, einen anderen Orbit als den ursprünglich geplanten anzusteuern.
Mal sehen...
Gruß
roger50
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Der Start von Starlink-22 (L21 V1.0) wird erst am 14. März um 10:44 Uhr MEZ erfolgen.
Starlink-21 (L20 V1.0) steht auf der Startrampe. Noch 40 Minuten bis zum Start.
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Wie das klingt: Starlink-22 startet "erst" am 14.März.
Die Kadenz von SpaceX ist mehr als beeindruckend.
Die starten Raketen fast so häufig wie andere Flugzeuge.
Die haben den Rest der Welt inzwischen weit hinter sich gelassen.
Und das sage ich als Nicht-SpaceX-Fan.
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up074871.jpg) NasaSpaceflight Webcast
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(https://images.raumfahrer.net/up074870.jpg) SpaceX Webcast
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SpaceX Webcast läuft:
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Liftoff :)
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Sauber abgehoben und heute wieder Bilder von der ersten Stufe.
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(https://images.raumfahrer.net/up074869.jpg)
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MECO
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Fairing trenung
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Wieder getrennte Daten der ersten und zweiten Stufe.
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Entry Burn
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und Gelandet
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SECO-1
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(https://images.raumfahrer.net/up074868.jpg)
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Sehr schön bis hier hin. Läuft alles wie am Schnürchen.
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John Kraus war am Strand:
(https://images.raumfahrer.net/up074867.jpg)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1369928676972912643?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1369928676972912643%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D52984.60 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1369928676972912643?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1369928676972912643%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D52984.60)
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Satelliten ausgesetzt. GLW SpaceX.
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Die Zusammenfassung von Starlink-21 (L20 V1.0)
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Drei Tage vor dem Start von Starlink-22 (L21 V1.0) wurde offiziell noch kein Booster für diese Mission benannt. Da in letzter Zeit mehrmals von einem baldigen neunten Einsatz einer Boosters gesprochen wurde, kann man wohl davon ausgehen, dass es B1051 sein wird.
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Angesichts der in der jüngsten Zeit geflogenen und bereits verplanten Booster werden die beiden Starlink-Starts im März nur von B1051 und B1060 geflogen werden können.
Die Frage ist nur, welcher Bosster welche Mission fliegt.
B1051 hätte bis zum 14.03. eine Umlaufzeit von 53 Tagen und B1060 von 38 Tagen. Also werden es aus meiner Sicht wohl B1051 für Starlink 22 (L21 v1.0) und B1060 für Starlink 23 (L22 v1.0) werden.
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Es geht jetzt Schlag auf Schlag. Starlink-23 (L22 V1.0) soll am 22. März um 06:37 Uhr MEZ vom SLC-40 abheben.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Der Vollständigkeit halber noch hier:
Es geht jetzt Schlag auf Schlag. Starlink-23 (L22 V1.0) soll am 22. März um 06:37 Uhr MEZ vom SLC-40 abheben.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
Das Wetter für den 14. März (Starlink-22) sieht übrigens auch gut aus, 90 Prozent GO, niedriges Wetterrisiko in der Landezone.
Bei einer Verschiebung um 24 Stunden immer noch 80 Prozent GO. Hoffen wir, dass es so gut bleibt...
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L21%20L-3%20Forecast%20-%2014%20Mar%20Launch.pdf?ver=bAQpIB1FUJiCqk0VXL1gmQ%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L21%20L-3%20Forecast%20-%2014%20Mar%20Launch.pdf?ver=bAQpIB1FUJiCqk0VXL1gmQ%3d%3d)
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@RonB: Du hattest Deinen Beitrag ursprünglich im Falcon 9 Thread im Space X Forum gepostet, TWIX hatte ihn dann hierher kopiert, da ja nicht alle unbedingt für Termine von neuen Starlink Flüge dort nach schauen. ;)
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Mea culpa!
@Atlanx
Danke für den Hinweis. Habe den Beitrag hierher verschoben. Da bin ich wohl versehentlich in eine Rubrik gerutscht wo ich garnicht schreiben wollte.
Gruß RonB
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Bin etwas verunsichert. Verschiedene andere Quellen geben bereits den 21. März als Starttag für Starlink-23 (L22 V1.0) an :-\.
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Auch reddit hat sich jetzt auf den 21. März um 05:37 Uhr MEZ für den Starlink-23 (L22 V1.0) Start eingestellt.
Für den Start von Starlink-22 (L21 V1.0) ist die Startzeit am 14. März auf 11:01 Uhr MEZ korrigiert worden.
edit: Wie vermutet kommt B1051.9 zum Einsatz.
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SpaceX hat die Verkleidung von der letzten Starlink 21-Mission erfolgreich geborgen.
Die Schiffe GO Searcher und GO Navigator haben sie nach Morehead City geliefert. Dort wurden wurden sie zum Weitertransport nach Port Canaveral an GO Pursuit übergeben.
(https://pbs.twimg.com/media/EwS0DAnXIAAQCbm?format=jpg&name=medium)
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Für den Start von Starlink-22 (L21 V1.0) ist die Startzeit am 14. März auf 11:01 Uhr MEZ korrigiert worden.
edit: Wie vermutet kommt B1051.9 zum Einsatz.
Offizielle Bestätigung von SpaceX:
Ziel ist der Sonntag, den 14. März, um 6:01 Uhr EDT für den nächsten Start von 60 Starlink-Satelliten durch Falcon 9. Der Booster der ersten Stufe, der diese Mission unterstützt, hat bisher acht Flüge absolviert
https://twitter.com/SpaceX/status/1370556528323751938 (https://twitter.com/SpaceX/status/1370556528323751938)
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Damit ist auch klar, dass bei Starlink-23 (L22 V1.0 / RF Mission 5-1) der Booster B1060.6 verwendet wird.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371)
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Damit ist auch klar, dass bei Starlink-23 (L22 V1.0 / RF Mission 5-1) der Booster B1060.6 verwendet wird.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371)
Was bedeutet eigentlich "RF Mission 5-1"?
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Was bedeutet eigentlich "RF Mission 5-1"?
radio frequency (RF)
quelle
4.3.6ELECTROMAGNETIC
4.3.6.1RF SYSTEM CHARACTERISTICS
https://www.spacex.com/media/falcon_users_guide_042020.pdf (https://www.spacex.com/media/falcon_users_guide_042020.pdf)
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SpaceX ist für die Startübertragung morgen schon vorbereitet.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Damit ist auch klar, dass bei Starlink-23 (L22 V1.0 / RF Mission 5-1) der Booster B1060.6 verwendet wird.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371)
Und wieder mal richtig getippt... ;D
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Es geht los. Die Falcon fängt an zu dampfen :).
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Alles auf Grün. Kann losgehen!
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Liftoff
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MECO
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Nutzlastverkleidung abgeworfen
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Alles "Norminal"
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Entry Burn
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und Gelandet :)
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Landung erfolgreich!
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(https://pbs.twimg.com/media/EwbqxHMWQAUr3ss?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1371041349043154946 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1371041349043154946)
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Mit der Landung haben sie es ja nochmal spannend gemacht...
Drücken wir die Daumen, dass es auch noch eine zehnte gibt!
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Inzwischen ist auch der Restart der 2. Stufe und die einsekündige Brenndauer erfolgreich gelaufen. In 5 min erfolgt das Freisetzen der Sats
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Nachtwolken ausgelöst durch den letzten Start.
(https://pbs.twimg.com/media/Ewb0zZ6XIAAx9tY?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/mhaskellphoto/status/1371052310550417409 (https://twitter.com/mhaskellphoto/status/1371052310550417409)
Es gibt auch wieder Bilder aus dem Tank.
https://twitter.com/r2x0t/status/1371054115875348480 (https://twitter.com/r2x0t/status/1371054115875348480)
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Und auch die Sats sind erfolgreich abgesetzt.
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Sehr gute Performence die gerade SpaceX abliefert. Sie rennen von einem Rekord zum anderen: 9. Start und 9. Landung einer 1. Stufe. Start von gleicher Rampe innerhalb von 10 Tagen. Drei Starts in 10 Tagen, ...
Da kann man nur Gratulation und weiterso wünschen! :D
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Faszinierend, das jemand die Live-Bilder der Rakete empfangen kann. Aber auch erschreckend, dass hier nicht verschlüsselt wird. Hoffen wir mal, das Steuerkommandos zur Rakete hin nicht auch unverschlüsselt sind.
Kann man die Bilder aus dem Tank so interpretieren, dass hier weniger Treibstoff in der 2. Stufe zur Verfügung steht als bei den Bildern davon?
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Ben Cooper: :o
(https://pbs.twimg.com/media/Ewb9lEPWgAEwgkO?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1371062012797681668 (https://twitter.com/LaunchPhoto/status/1371062012797681668)
@Hugo, ich weiß nicht ob das vor dem SES gemacht wurde oder später.
Schwer zu sagen, so richtige Vergleiche habe ich nicht.
Das sollte aber für einen Deorbit reichen.
Das ist der LOX Tank, oder?
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Mal sehen, ob SpaceX es schafft nach dem Start am kommenden Sonntag noch einen draufzulegen. Fünf Starlink Starts in einem Monat wäre schon mal eine Hausnummer ::).
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Mal sehen, ob SpaceX es schafft nach dem Start am kommenden Sonntag noch einen draufzulegen. Fünf Starlink Starts in einem Monat wäre schon mal eine Hausnummer ::).
Zwei Aussagen von Eric Berger zu diesem Thema auf Twitter:
Sie starten 2021 alle neun Tage.
Neuere Unternehmen mit kleineren Raketen oder suborbitalen Systemen machen in Pressemitteilungen oder Investorenpräsentationen häufig Angaben zu einer solchen Flugrate, die jedoch außerordentlich schwer zu erreichen ist. Sei vorsichtig. Es hat zwei Jahrzehnte gedauert, bis ein außergewöhnliches Unternehmen, SpaceX, diesen Punkt erreicht hat.
https://twitter.com/SciGuySpace (https://twitter.com/SciGuySpace)
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Richard Angle ist wieder eine schöne Langzeitbelichtung vom Falcon Start gelungen:
(https://images.raumfahrer.net/up074866.jpg) Richard Angle auf twitter (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1371045331476037632?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1371045331476037632%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D52985.60)
Der Aufnahmeort dürfte südlich von Cape Canaveral sein, wahrscheinlich Cocoa Beach.
Was zeigt die Unterbrechung der langen Feuerspur?
MECO und nach einer Verzögerung die Zündung der Oberstufe?
Oder ist das noch zu früh und an der Stelle ist nur eine kleine Wolke durchgezogen?
Die kurze Feuerspur rechts im Bild ist sicher der Entry Burn.
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Es scheint, dass das Deorbiting der 2. Stufe von Starlink-18 (L17 V1.0) vom 4. März 2021 nicht funktioniert hat:
https://sattrackcam.blogspot.com/2021/03/failed-deorbit-of-starlink-18-falcon-9.html (https://sattrackcam.blogspot.com/2021/03/failed-deorbit-of-starlink-18-falcon-9.html)
Es wurde ein helles Objekt vor dem "Starlink-Train" beobachtet und auch ein 65. Objekt in der Umlaufbahn registriert.
Die erst Einschätzung ist, dass die Oberstufe gegen Ende März / Anfang April wieder in die Erdatmosphäre eintreten könnte, allerdings unkontrolliert irgendwo zw. 53° Nord und 53° Süd.
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Richard Angle ist wieder eine schöne Langzeitbelichtung vom Falcon Start gelungen:
Was zeigt die Unterbrechung der langen Feuerspur?
Die Lücke am höchsten Punkt sollte nach MECO sein. Die Erststufe fliegt unangetrieben weiter nach oben und Osten. An der Stelle wo die Spur wieder zu leuchten anfängt, wird die Erststufe wahrscheinlich weit genug im Osten gewesen sein, um von der Sonne in dieser Höhe angestrahlt zu werden.
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Es scheint, dass das Deorbiting der 2. Stufe von Starlink-18 (L17 V1.0) vom 4. März 2021 nicht funktioniert hat:
Danke für die Information. Meistens machen die Falcons ein Deorbit wenn sie Starlinks starten. Wenn es geplant war und fehlgeschlagen ist, dann wäre das natürlich eine ziemliche Katastrophe.
Es ist das 4. mal bei Starlinkstarts, dass eine Rakete einen passiven Deorbit macht, oder machen werden wird. Ganz rechts sieht man eine Mini-Linie für die Rakete vom 4. März.
(https://images.raumfahrer.net/up074864.png)
Oder im "Zoom" nur die letzten 3:
(https://images.raumfahrer.net/up074865.png)
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Mal sehen, ob SpaceX es schafft nach dem Start am kommenden Sonntag noch einen draufzulegen. Fünf Starlink Starts in einem Monat wäre schon mal eine Hausnummer ::).
B1063 sollte ja noch frei sein. Wobei es eh recht merkwürdig ist, dass der seit dem 21.11.2020 nicht noch einmal geflogen ist, während mehrere andere Booster in dieser Zeitspanne bereits 3 Flüge absolviert haben.
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Es gibt Quellen, gemäß denen ist B1063 für DART Reserviert, steht also nicht für Starlink zur Verfügung.
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Es gibt Quellen, gemäß denen ist B1063 für DART Reserviert, steht also nicht für Starlink zur Verfügung.
Sicher? DART ist doch schon sehr weit ans Ende des Jahres verschoben worden. Warum sollte man deshalb den Booster für mehrerer Monaten am Boden lassen?
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Weil B1063 anscheinend von der NASA speziell für DART reserviert wurde.
Wenn du z.B. ein Auto mietest, darf damit auch kein anderer fahren (ohne deine Einwilligung)
Ob das von SpaceX so geschickt war, ist jetzt, wo sie evtl. eine Boosterknappheit haben, wohl eine andere Frage.
B1062 ist ja auch für GPS-III reserviert und seit Nov.2020 nicht mehr geflogen.
B1061 ist für die Crew-Dragon-2 reserviert
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Es gibt Quellen (...)
Sicher? (...)
Ja, ich bin mir sicher, dass es Quellen gibt, welche schreiben, dass DART auf B1063 fliegen soll.
Das ist keine Aussage zu meiner persönlichen Meinung sondern eine Sachinformation.
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Michael Baylor
@nextspaceflight (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1370400469479161860)
Der Falcon-Booster B1063 wird nach Osten verlegt, um die Startkadenz von Florida zu verbessern.
Dies hilft bei dem kürzlichen Verlust von B1059. B1063 ist nach der verlängerten Verzögerung der DART-Mission von Vandenberg aus frei geworden.
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Danke dir, bonsaijogi!
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Noch ein schönes Foto vom heutigen Start:
(https://images.raumfahrer.net/up074863.jpg) SpaceX
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Die Fairings von Starlink-21 (L20 V1.0) sind auch wieder zurück.
Wurden in Morehead City umgeladen.
(https://pbs.twimg.com/media/EweD3rJWEAAGpSd?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1371209667083374592 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1371209667083374592)
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Starverschiebung von Starlink-23 (L22 V1.0) auf den 22. März um 23:19 Uhr MEZ.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371)
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Faszinierend, das jemand die Live-Bilder der Rakete empfangen kann. Aber auch erschreckend, dass hier nicht verschlüsselt wird. Hoffen wir mal, das Steuerkommandos zur Rakete hin nicht auch unverschlüsselt sind.
....
Aufarbeitung von Scott Manley:
Die Kunst, soweit ich das verstanden habe, ist das Signal zu decodieren und nicht zu entschlüsseln.
SpaceX scheint das egal beim Downlink zu sein.
Ich gehe mal von aus, dass Steuerkommandos einen "Header" haben die ihn legitimieren.
PS: Die Aufnahmen kamen aus dem LOX Tank.
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Die Erststufe von Starlink-22 (B1051-9) ist wieder zurück im Hafen:
(https://pbs.twimg.com/media/EwovVswXIAw8rWo?format=jpg&name=large)
Im Hintergrund zu sehen ist B1058-6
Quelle: https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1371961092549791745 (https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1371961092549791745)
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Der Start von Starlink-23 (L22 V1.0) ist auf den 23. März um 22:58 Uhr MEZ verschoben worden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Der Start von Starlink-23 (L22 V1.0) ist auf den 23. März um 22:58 Uhr MEZ verschoben worden.
Der Start von Starlink-23 (L22 V1.0) ist auf den 24. März um 09:58 Uhr MEZ verschoben worden.
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Nachtrag zu Starlink-17 (Start am 04.03.2021):
"Falcon 9 startet weitere 60 Starlink-Satelliten
Nach einer wohl rekordverdächtigen Anzahl von Verschiebungen des Starttermins hob heute Morgen am 4. März 2021 um 9:24 Uhr deutscher Zeit eine Falcon 9 von SpaceX erfolgreich von Startrampe LC-39A des Kennedy Space Center im US-amerikanischen Bundesstaat Florida ab."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031080428-c4b50c38.jpg)
Falcon 9 bereit zu Abheben.
(Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/04032021122509.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/04032021122509.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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L22:
24. März 4:58 UTC
Quelle https://nextspaceflight.com (https://nextspaceflight.com)
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L22:
24. März 4:58 UTC
Quelle https://nextspaceflight.com (https://nextspaceflight.com)
Da dürfte es sich um eine Verwechslung der Zeitzone handeln (EDT?). Alle anderen Quellen geben 09:58 UHR MEZ an.
z.B.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2203371#msg2203371)
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
https://go4liftoff.com/launches (https://go4liftoff.com/launches)
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http://lk.astronautilus.pl/plan.htm (http://lk.astronautilus.pl/plan.htm)
Ja hier steht z. B. 08:58 UTC, was dann 09:58 MEZ wäre.
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4:58 EDT würde wieder stimmen
Frage ist aber halt auch immer wer von wem abschreibt.
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Folgend die Zeiten zum Start von: Falcon 9 – Starlink-23 (L22 V1.0)
Folgend die vermutete Startzeit: - Mittwoch, 24. März 2021 04:58:30 EDT
- Mittwoch, 24. März 2021 08:58:30 UTC
- Mittwoch, 24. März 2021 09:58:30 MEZ
Das Startfenster öffent sich:- Mittwoch, 24. März 2021 04:28:00 EDT
- Mittwoch, 24. März 2021 08:28:00 UTC
- Mittwoch, 24. März 2021 09:28:00 MEZ
Das Startfenster ist 1,0 Stunden lang. Das Startefenster endet: - Mittwoch, 24. März 2021 05:29:00 EDT
- Mittwoch, 24. März 2021 09:29:00 UTC
- Mittwoch, 24. März 2021 10:29:00 MEZ
Gemäß Wetterbericht vom 45. Wettergeschwader (http://www.patrick.af.mil) vom 21. März ist die Startwahrscheinlichkeit 90% auf GO aus Sicht des Wetters.
Hinweis: Bei Kunden startet SpaceX meistens zum Beginn des Startfensters. Bei Starlink meistens zur Mitte des Startfensters.
Hinweis: EDT ist die richtige Zeitzone.
Edit: Start-Nummer korrigiert. Thx @ TWiX
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Folgend die Zeiten zum Start von: Falcon 9 – Starlink-20 (L19 V1.0) (...)
Du meinst wahrscheinlich Falcon 9 – Starlink-23 (L22 V1.0), oder?
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Tug Finn Falgout reiste bereits am Sonntag mit "Of Course I Still Love You" ab und begann offiziell mit dem Starlink Startkampagne für V1 L22.
(https://pbs.twimg.com/media/ExAxqP8XMAEbz82?format=jpg&name=large)
Quelle:https://twitter.com/julia_bergeron/status/1373652535773425669
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Ich hab erstmal gerätselt ... wer ist Tug Finn Falgout???
Das ist der Schlepper (Tug) Finn Falgout ;D
Dann gibt das auch mehr Sinn:
"Der Schlepper Finn Falgout startete heute Morgen um 5 Uhr mit Of Course I Still Love You und leitete damit offiziell die #Starlink V1 L22 Launch-Kampagne ein."
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Das Wetter wäre auf jeden Fall schon mal sehr günstig für einen Start morgen, 90% GO plus niedriges Wetterrisiko in der Landezone der Erststufe.
Allerdings schreibt Emre Kelly, dass die FAA noch keine Flugbeschränkungen (TFR) herausgegeben hat...
Von SpaceX selbst bisher noch kein Sterbenswörtchen zum anstehenden Start, weder auf der Website noch auf Twitter...
Quellen:
https://twitter.com/EmreKelly/status/1373995238109421569 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1373995238109421569)
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L22%20L-1%20Forecast%20-%2024%20MAR%20Launch.pdf?ver=2pZmC3ORLiCzNdQGq3PqvQ%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L22%20L-1%20Forecast%20-%2024%20MAR%20Launch.pdf?ver=2pZmC3ORLiCzNdQGq3PqvQ%3d%3d)
Spätestens morgen früh sind wir dann klüger ;)
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Start morgen um 9:28 Uhr MEZ.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Startet man jetzt auch bei Starlink am ANFANG vom Startfensters? Bisher war ein Start bei Starlink imho immer genau in der MITTE vom Startfenster.
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Laut SpaceX ist es diesmal ein "instantaneous" Startfenster, da ist Anfang und Mitte ziemlich das gleiche.. ;)
The instantaneous window is at 4:28 a.m. EDT, or 8:28 UTC, and a backup opportunity is available on Thursday, March 25 at 4:06 a.m. EDT, or 8:06 UTC.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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NSF ist schon auf Sendung.
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NSF ist schon auf Sendung.
SpaceX jetzt auch...
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up074928.jpg) NSF Stream
Start um 9:28 Uhr MEZ.
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"GO for launch!" wurde gerade erteilt
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Die Falcon ist abgehoben.
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Und MECO respektive Stufentrennung
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Nutzlastverkleidung* abgetrennt!
*übrigens der zweite Flug für selbiges...
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Entry burn. Der Booster wird von ca. 8000 auf unter 6000 km/h abgebremst.
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Erststufe gelandet
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Nicht ganz mittig, aber der Booster steht.
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GLW SpaceX!
Interessant war heute die Kamera von der Oberkante des Boosters nach unten.
Die Videoverbindung hat fast bis zum Aufsetzen durchgehalten.
Ich könnte mir vorstellen, je dichter das Starlink-Netz wird in den kommenden Monaten, desto ruckelfreier wird die Videoübertragung werden, was wiederum gut für uns Beobachter ist.
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Diesmal gab es im SpaceX-Stream keine Person die den Countdown runter gezählt hat... ich hab mich beim Start richtig erschrocken :) Aber auf jeden Fall schonmal Glückwunsch an SpaceX!
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erstmal glückwunsch an space x
währe ja mega wenn die heute starten würden! (starship)
was mich noch beeindruckt wie der booster abgebremmst wird von der atmosphäre!
mfg
edit:grade mal geschaut start nicht vor freitag
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John Kraus, Starlink-23 (L22 V1.0)
(https://pbs.twimg.com/media/ExO78BtXMAEopI6?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1374648953887715332 (https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1374648953887715332)
Michael Seeley:
(https://pbs.twimg.com/media/ExO97c0XMAAokpL?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1374651742596558850 (https://twitter.com/Mike_Seeley/status/1374651742596558850)
Jetzt haben sie sich eingeschossen.
Video von der 2ten Stufe haben sie wieder eingefangen:
https://twitter.com/r2x0t/status/1374650817257615363 (https://twitter.com/r2x0t/status/1374650817257615363)
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So langsam wirds langweilig. ;)
Für die Frühaufsteher:
https://www.heavens-above.com/ (https://www.heavens-above.com/)
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Diese Perspektive von NSF beim Start war mal etwas anderes.
(https://images.raumfahrer.net/up074927.jpg)
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Die Satelliten wurden erfolgreich ausgesetzt:
Deployment of 60 Starlink satellites confirmed
Glückwunsch an SpaceX!
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1374655811146768386 (https://twitter.com/SpaceX/status/1374655811146768386)
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Von mir aus darf das noch viel langweiliger werden, Hauptsache es gibt keine Probleme mit Starlink und sie machen immer mehr Kohle mit den Kunden.
Jeder Dolar der hier verdient wird, ist "Treibstoff" zur Beschleunigung des Marsprojektes.
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4 erfolgreiche Starts in einem einzigen Monat, das dürfte auch wieder ein neuer Rekord für SpaceX sein, herzlichen Glückwunsch!
Soviele, wie ein bekannter europäischer Träger im kompletten Jahr 2019 hatte ;)
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Von mir aus darf das noch viel langweiliger werden, Hauptsache es gibt keine Probleme mit Starlink und sie machen immer mehr Kohle mit den Kunden.
Jeder Dolar der hier verdient wird, ist "Treibstoff" zur Beschleunigung des Marsprojektes.
Das sehe ich Genauso!
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Wirklich langweilig wird das so schnell nicht!
Noch ist jedesmal ein gehöriges maß an Nervenkitzel dabei!
Wenn du weißt wie kompliziert Raumfahrt tatsächlich ist und was da trotz aller Erfahrung immer noch alles schief gehen kann....
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4 erfolgreiche Starts in einem einzigen Monat, das dürfte auch wieder ein neuer Rekord für SpaceX sein, herzlichen Glückwunsch!
Nö. Hatten wir z.B. auch schon im vergangenen November. Und da war sogar noch ein bemannter Flug dabei
Gruß
roger50
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Aber zumindest 4xStarlink ist neu! ;)
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Gerade gesehen: 22 SpaceX-Flüge seit dem 15. August 2020!
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Nach chinesischen Quellen soll der Start von Starlink-24 (L23 V1.0) am 7. April um 18:34 Uhr MESZ stattfinden.
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Starlink-23 (L22)
Die Beiden Fairinghälften sind so weit ich das sehen konnte heil wieder im Hafen und werden bald entladen.
Video Downlinks von der 2ten Stufe.
https://www.r00t.cz/Sats/Falcon9#SL22b (https://www.r00t.cz/Sats/Falcon9#SL22b)
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Starlink-18 (L17 V1.0)
Die Oberstufe ist auch wieder unten. :o
https://twitter.com/vampyreparty/status/1375297265804341248 (https://twitter.com/vampyreparty/status/1375297265804341248)
https://twitter.com/Rasmusse007/status/1375303605356355586 (https://twitter.com/Rasmusse007/status/1375303605356355586)
(https://pbs.twimg.com/media/ExYM_kGW8AI9o4g?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/planet4589/status/1375301028514500615 (https://twitter.com/planet4589/status/1375301028514500615)
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Bild vom Entladen der Nutzlasthälften vom "neuen" Schiff (Shelia Bordelon):
(https://pbs.twimg.com/media/ExZsPYCXIAAHnX3?format=jpg&name=large)
Der Kranarm dürfte das Bergen aus dem Wasser und das Entladen erheblich vereinfachen...
Quelle: https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1375405755617185794 (https://twitter.com/Kyle_M_Photo/status/1375405755617185794)
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Auch die Erststufe von Starlink-23, B1060-6, hat es mittlerweile zurück in den Hafen geschafft:
(https://pbs.twimg.com/media/ExcXI0gWUAEQvvn?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/julia_bergeron/status/1375594122296320003 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1375594122296320003)
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Es ist für mich schon erstaunlich, dass die Chinesen einen Tag früher wissen (und einschließlich der Uhrzeit veröffentlichen können) wann die Falcon mit Starlink-24 (L23 V1.0) startet. Und das ist nicht das erste Mal :-[.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2210846#msg2210846 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2210846#msg2210846)
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Der Termin hängt am schwarzen Brett der chinesischen Tesla-Fabrik! 8)
Sie brauchen den nur abschreiben. ;D
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Es ist für mich schon erstaunlich, dass die Chinesen einen Tag früher wissen (und einschließlich der Uhrzeit veröffentlichen können) wann die Falcon mit Starlink-24 (L23 V1.0) startet. Und das ist nicht das erste Mal :-[.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2210846#msg2210846 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2210846#msg2210846)
Das finde ich auch erstaunlich, wenn aus China Informationen dazu früher kommen.
Da gibt es wohl gute Informanten, in der DDR wurden sie "Inoffizielle Mitarbeiter" genannt. 8)
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Die Oberstufe der Falcon 9, die am 4. März 2021 sechzig Starlink Satelliten in den Orbit brachte,
ist gestern planmäßig in die Atmosphäre eingetreten und verglüht.
Von Seattle und Portland aus wurde der Wiedereintritt beobachtet:
Jonathan McDowell schreibt auf twitter darüber (https://twitter.com/planet4589/status/1375301028514500615?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1375306719002157056%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es2_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.wetteronline.de%2Fwetterticker)
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Das finde ich auch erstaunlich, wenn aus China Informationen dazu früher kommen.
Da gibt es wohl gute Informanten, in der DDR wurden sie "Inoffizielle Mitarbeiter" genannt. 8)
Könnte es sein, dass es offizielle Meldungen der Raumfahrtagenturen/Raumfahrtfirmen untereinander gibt?
Z.B. um gemeinsame Trackingstations nutzen zu können? Oder gibt es "Private Trackingstations", welche gleichzeitig von den USA und von China genutzt werden?
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@-eumel-, das Video von dem Verglühen finde ich am besten.
https://twitter.com/Tyrone_206/status/1375299099445010432 (https://twitter.com/Tyrone_206/status/1375299099445010432)
Starlinkzug heute war auch wieder wunderschön.
Hat jemand bemerkt das da zwei Teile unterhalb vom Zug waren?
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Die Oberstufe der Falcon 9, die am 4. März 2021 sechzig Starlink Satelliten in den Orbit brachte,
ist gestern planmäßig in die Atmosphäre eingetreten und verglüht.
Von Seattle und Portland aus wurde der Wiedereintritt beobachtet:
Naja, ich würde nicht "planmäßig" sagen:
Der Wiedereintritt war ursprünglich gleich nach dem Start geplant. Das hat nicht geklappt und danach hatte man keine Steuermöglichkeit mehr.
Das Verglühen jetzt war aber erwartet worden und der Zeitpunkt konnte durch permanente Bahnüberwachung und Berechnung auch ganz gut vorhergesagt werden. "Geplant" ist sicher noch gewesen, dass keine Trümmerstücke in bewohntem Gebiet runter kommen. Das war hier glücklicherweise erfüllt.
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Für den Start von Starlink-24 (L23 V1.0) wurde bisher noch kein Booster benannt. Man kann aber wohl davon ausgehen, dass B1049 seinen neunten Flug absolvieren wird.
Es wird übrigends der sechste und damit letzte Start der Serie der RF Missionen 1-1 bis 6-1. Starlink-25 (L24 V1.0) gehört dann zur RF Mission 1-2. Vielleicht weiß Jemand, der die Bahndaten beurteilen kann ob Starlink 19 bis 24 (L18 bis 23) einem speziellen Bereich zugeteilt sind. Einen Sinn wird diese Gruppenbezeichnung doch haben :-\.
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Starlink-18 (L17 V1.0)
Wolkig mit Aussicht auf COPVs:
(https://pbs.twimg.com/media/Ex_ArBeXIAULJ1f?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/GrantCoSheriff/status/1378031863785263106 (https://twitter.com/GrantCoSheriff/status/1378031863785263106)
Eigentlich fast unkaputtbar die Dinger.
Dank an Susanne Auer für den Link.
https://twitter.com/AuerSusan/status/1378283541411299328 (https://twitter.com/AuerSusan/status/1378283541411299328)
PS: SpaceX ist gut versichert. Auch Airlines, wenn es mal zum Absturz kommt.
Und bitte keinem auf den Kopf fallen.
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Für den Start von Starlink-24 (L23 V1.0) wurde bisher noch kein Booster benannt. Man kann aber wohl davon ausgehen, dass B1049 seinen neunten Flug absolvieren wird.
Es wird übrigends der sechste und damit letzte Start der Serie der RF Missionen 1-1 bis 6-1. Starlink-25 (L24 V1.0) gehört dann zur RF Mission 1-2. Vielleicht weiß Jemand, der die Bahndaten beurteilen kann ob Starlink 19 bis 24 (L18 bis 23) einem speziellen Bereich zugeteilt sind. Einen Sinn wird diese Gruppenbezeichnung doch haben :-\.
Starlink 24 (L23 v1.0) wir mit dem B1058.7 mit einer Umdrehzeit von lediglich 27 Tagen geflogen.
https://everydayastronaut.com/starlink-23/ (https://everydayastronaut.com/starlink-23/)
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Falcon_9_and_Falcon_Heavy_launches)
B1049.9 dürfte dann wohl Starlink 25 (L24 v1.0) fliegen.
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Of Course I Still Love You hat für den nächsten Start den Hafen verlassen:
Of Course I Still Love You has departed for the next Starlink mission. Tug Finn Falgout is towing the droneship 633 km downrange.
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1378414580351766537 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1378414580351766537)
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Nachtrag:
"23. Start von Starlink auf Falcon 9
Bereits zum Vierten Mal in diesem Monat startete das amerikanische Unternehmen SpaceX am heutigen 24. März 2021 mit einer Falcon 9 um 09:28 Uhr deutscher Zeit erfolgreich 60 Starlink-Satelliten ins All."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031080658-fcb6150d.jpg)
Falcon 9 steht wenige Sekunden vor dem Start auf dem Pad. Die unter der Rakete zu sehenden Wasserfontänen sind Teil des Schallunterdrückungssystems, das Auswirkungen des beim Start auftretenden Schalldrucks abmildern soll.
(Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24032021152355.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24032021152355.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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(...)
Dabei handelt es sich um den Livestream zum morgigen Start.
Zum Einsatz kommt, wie SpaceX nun offiziell bestätigt hat, der Booster von Demo-2, B-1058 mit seinem siebten Start. Zuletzt wurde der Booster für einen Starlink-Start am 11. März eingesetzt, was bei einem Liftoff morgen ein neuer Turnaround-Rekord von 27 Tagen aufstellen würde. Die eine Nutzlastverkleidung wurde bereits dreimal, die andere einmal eingesetzt.
Das Wetter ist gegenwärtigen Prognosen zufolge sehr gut, über 90 Prozent GO für morgen und 90 Prozent für Donnerstag, jeweils bei niedrigem Wetterrisiko in der Landezone
Quellen:
https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-23%20L-1%20Day%20Forecast%20-%207%20Apr%20Launch.pdf?ver=cfiYG4MP-cYZLDmZPk5d5A%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink%20L-23%20L-1%20Day%20Forecast%20-%207%20Apr%20Launch.pdf?ver=cfiYG4MP-cYZLDmZPk5d5A%3d%3d)
Videobeschreibung
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Der Stream beginnt.
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Top Wetter in Florida 8)
Das wird ein schöner Start wenns klappt.
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Hier dampft sie:
(https://images.raumfahrer.net/up075029.jpg) SpaceX Webcast
(https://images.raumfahrer.net/up075030.jpg)
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Die Fairinghälften sollen von der Shelia Bordelon geborgen werden (s. SpaceX-Schiffe).
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Und.... Liftoff!
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(https://images.raumfahrer.net/up075028.jpg)
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Stufentrennung ist erfolgt, jetzt ist es an der (mittlerweile gezündeten) zwoten Stufe!
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Heute gibt es offensichtlich keine onboard Kamera :'(.
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Heute gibt es offensichtlich keine onboard Kamera :'(.
Sehr ungewohnt in der Tat :(
Aber wenn trotzdem alles glatt läuft solls uns recht sein.
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Heute gibt es offensichtlich keine onboard Kamera :'(.
Zwischenzeitlich dachte ich echt, es wäre was passiert, weil die Moderatorin so konsterniert aussah...
Aber gerade eben kam der Call, nominale Trajektorie der zweiten Stufe...
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Heute gibt es offensichtlich keine onboard Kamera :'(.
Wahrscheinlich konnte man bei dem kurzen Turnaround keinen neuen Film in die GoPros einlegen. ;D ;D
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Es gibt sie doch ...
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Erststufe ist gelandet!
Edit: Klasse Bilder der Landung aus Sicht der Stufe...
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Dafür gab es diesmal ununterbrochene Landebilder von der ersten Stufe...
[edit] TWiX war schneller... [/edit]
[/edit2]Vielleicht haben sie ja nach den Amateur-Dekodierungen jetzt eine Verschlüsselung eingebaut und zunächst vergessen, die auf den Webcast-Systemen zu installieren... ;D[/edit2]
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Dafür Live-Onboard Bis zum Touchdown! ;)
Sehr schön!
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Booster Landung:
(https://images.raumfahrer.net/up075027.jpg)
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[/edit2]Vielleicht haben sie ja nach den Amateur-Dekodierungen jetzt eine Verschlüsselung eingebaut und zunächst vergessen, die auf den Webcast-Systemen zu installieren... ;D[/edit2]
Zumindest der erste Teil bestätigt sich bei Twitter. Das Signal wird mittlerweile verschlüsselt.
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Hallo
Die zweite Zündung der Falcon-9-Oberstufe und das Aussetzen der 60 Starlink-Satelliten waren erfolgreich!
Glückwunsch an SpaceX.
Gruss. HAL 9000
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Heute gibt es offensichtlich keine onboard Kamera :'(.
Sehr ungewohnt in der Tat :(
Aber wenn trotzdem alles glatt läuft solls uns recht sein.
Vielleicht gibt es wieder irgendwelche Restriktionen bezüglich Bildern, welche US-Gebiet aus großer Höhe zeigen?
Das war bei den ersten Missionen ein Problem, bis die entsprechende Vorschrift geändert wurde, bzw. es eine extra Genehmigung gab.
Über dem Atlantik und bei der Landung war die Übertragung jedenfalls kein Problem.
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10 Falcon 9 Starts im 1. Quartal + x.
Währenddessen kämpfen in Europa seit 9 Monaten mehrere 1000 Ingenieure mit einem Fairingseparationsproblem.
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Da arbeiten mit Sicherheit nicht tausende Ingenieure an einem Fairingseparationsproblem. Sondern eine Hand voll - und der Rest wartet, bis die Fairings wieder freigegeben werden und erledigen so lange normale Vorarbeiten.
Da die ESA gar nicht so viele Aufträge hat, führt die Verzögerung da kaum zu echten Problemen. Glück im Unglück.
Aber genug mit diesem themenfremden Einwürfen ;)
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Beim letzten Start gab es wahrscheinlich ein Problem mit der onboard Kamera in den ersten 7 Minuten. Dafür hat sie dann aber bei der Landung sehr gut funktioniert und sehenswerte Bilder geliefert.
Nebenbei bemerkt war es der 15. Start mit einer vollständig wiederverwendeten Verkleidung.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-tenth-launch-three-months/ (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-tenth-launch-three-months/)
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Hallo
@tobi, @RonB,
noch etwas Statistik!
In den letzen 34 Tagen hat SpaceX 5 Falcon-9 erfolgreich gestartet und die Erst-
stufen alle erfolgreich gelandet. Soweit mir bekannt ist wurden auch alle
Nutzlastverkleidungen geborgen.
300 Satelliten erreichten in diesem Zeitraum erfolgreich ihre vorgesehenen
Erdumlaufbahnen. Respekt!
Gruß HAL 9000
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Beim letzten Start gab es wahrscheinlich ein Problem mit der onboard Kamera in den ersten 7 Minuten.
Ich denke es war eher ein Kommunikationsproblem. Es schien ja sowohl die Kamera von Stufe 1 und 2 zu betreffen. Plötzlich kurz vor der Landung waren wieder die Bilder beider Stufen da. Was aber auffiel ist die Tatsache das es wohl nur die Bilder betraf die für den Livestream bestimmt waren. Wenn man genau aufgepasst hat kann man im Hintergrund (genau hinter den Köpfen der Moderation) sehr genau Live Bilder der Rakete im Kontrollzentrum sehen. So ist z.b. wunderbar der Reentry Burn zu erkennen.
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Als Software hat sich hier für Privatleute und kleine Firmen die Software "OBS" in letzter Zeit als sehr Powerfull gezeigt. Mit der Software (oder einer ähnlichen von anderen Herstellern), könnte die Marketing-Abteilung von SpaceX solche Live-Streams perfekt erstellen.
Dafür müssen sie die Streams der Kameras als Quelle in ihr Projekt einbinden. Dann werden Vorlagen definiert (1 Kamera, 2 Kameras, Moderator klein, Moderator groß) und wenn man dann Live sendet, wählt man nur noch die Vorlagen und hat dann das Live-Bild so, wie man es möchte. Auch die Onboardgrafik wird hier als Videoquelle eingespeist. Da könnte dann eine dritte Software die Daten erstellen und sie als Virtuelle Webcam bereitstellen. Auch kann man Programm als Videoquelle nutzen, z.B. den Browser (oder im Privatbereich das Spiel, welches man zeigen möchte).
Wenn das Videobild bei SpaceX im Kontrollraum vorhanden war, aber bei Youtube nicht, dann ist der Fehler auf dem Leitungsweg vom Kontrollraum über die Marketingabteiung zu Youtube zu suchen. Somit gab es an der Rakete kein technisches Problem.
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"24. Start von Starlink-Satelliten auf Falcon 9
Lediglich 27 Tage nach seinem letzten Start setzte das amerikanische Unternehmen SpaceX am 7. April 2021 erfolgreich eine Erststufe für einen erneuten Start von 60 Starlink-Satelliten ein. Für die wiederverwendbare Stufe beinahe ein neuer Rekord."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031080708-9ff28590.jpg)
24. Start von Starlink-Satelliten.
(Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/08042021081619.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/08042021081619.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Scheinbar hat es nur eine Fairing-Hälfte zurück in den Hafen geschafft:
(https://pbs.twimg.com/media/Eyicfx5WUAQFZuT?format=jpg&name=large)
It appears only one reused fairing half survived the Starlink L23 recovery mission. Shelia Bordelon is back in Port Canaveral.
Quelle: https://twitter.com/julia_bergeron/status/1380525482148564996 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1380525482148564996)
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Es sollte vermutlich nur ein Test sein, wie die Bergung klappt. Die Go Quest kommt derzeit aus derselben Richtung in den Hafen und hat evtl. die andere Hälfte geborgen.
......
Abschied der Go Ms. Tree verschoben nach SpaceX-Schiffe, rok.
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GO Quest läuft gerade in den Hafen ein.
Konnte aber keine weitere Fairinghälfte erkennen.
Booster kommt auch gleich.
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Mittlerweile ist der Booster B1058 zurück im Hafen:
(https://pbs.twimg.com/media/EynS2Y7XEAIgjs5?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1380866635230294019 (https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1380866635230294019)
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Der Start von Starlink-25 (L24 V1.0) soll am 28. April um 06:06 Uhr MESZ erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264)
-
Der Start von Starlink-25 (L24 V1.0) soll am 28. April um 06:06 Uhr MESZ erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2217264#msg2217264)
Es soll der Booster B1060 eingesetzt werden.
https://nextspaceflight.com/launches/details/2679 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2679)
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Starlink-26 (L25 V1.0) ist für den 10. Mai vom LC-39A angekündigt.
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Der Start von Starlink-25 (L24 V1.0) soll am 28. April um 06:06 Uhr MESZ erfolgen.
Just Read The Instruction ist für die Landung der Erststufe bei diesem Flug mittlerweile ausgelaufen. Übrigens mit frisch gestrichenem Deck und Schriftzug
Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1385688447818649603 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1385688447818649603)
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Für den Start morgen sieht das Wetter nicht schlecht aus, 80 Prozent GO, bei einer Verschiebung um einen Tag ebenfalls. Hauptbedenken sind an beiden Tagen der Wind...
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L24%20L-1%20Forecast%20-%2027%20Apr%20Launch.pdf?ver=iDBNVTRWS9tLxrklFeEiGg%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L24%20L-1%20Forecast%20-%2027%20Apr%20Launch.pdf?ver=iDBNVTRWS9tLxrklFeEiGg%3d%3d)
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Start auf Donnerstag um 05:44 MESZ verschoben. Gründe dürften das Drohnenschiffschlepp Problem sein. Man erreicht nicht mehr rechtzeitig die Landezone im Atlantik.
https://www.spacex.com/launches/ (https://www.spacex.com/launches/)
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Drücken wir mal die Daumen für morgen früh. Hat es eigentlich schon mal drei Raketenstarts innerhalb eines Zeitraumes von weniger als zwei Stunden gegeben?
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Wahrscheinlich nicht. Drei Starts an einem Tag sind ja schon sehr, sehr selten.
Und es ist etwas für jeden Geschmack dabei:
3:50 MESZ Start Vega VV-18 (Europa)
5:18 MESZ Start CZ-5B mit Tianhe (China)
5:44 MESZ Start Falcon-9 mit Starlink (USA)
Gruß
roger50
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Der Start ist übrigens erfolgt, der Booster gelandet und die Satelliten wurden erfolgreich ausgesetzt.
Glückwunsch an SpaceX!
Quelle: https://twitter.com/SpaceX (https://twitter.com/SpaceX)
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Lief wieder alles wie am Schnürchen.
GLW SpaceX zu einem weiteren erfolgreichen Flug mit geglückter Boosterlandung.
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hier noch nachgereicht der Start aus der Konserve:
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Der Start von Starlink-26 (L25 V1.0) wird offiziell für den 4. Mai um 21:01 Uhr MESZ angekündigt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2229351#msg2229351 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2229351#msg2229351)
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Jetzt, wo Crew-2 problemlos gelaufen ist, können sie sich voll auf weitere Starts konzentrieren.
Im Mai sind 4 Starlinktransporte geplant, im Juni 3(!) kommerzielle Flüge für Kunden (SXM-8, CRS-22 und GPS-III-SV05) und noch 1-2 für Starlink.
https://teslarati.com/spacex-falcon-9-may-june-launch-plans/ (https://teslarati.com/spacex-falcon-9-may-june-launch-plans/)
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Für Starlink-26 (L25 V1.0) wird zum neunten Mal der Booster B1049 verwendet werden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2229351#msg2229351 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2229351#msg2229351)
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"25. Start von Starlink-Satelliten auf Falcon 9
Um 05:44 Uhr deutscher Zeit am 29. April 2021 startete das US-amerikanische Unternehmen SpaceX, 60 weitere Starlink-Satelliten von Startrampe SLC-40 der Cape Canaveral Space Force Station in Florida. Neben dem Start einer Vega durch Arianespace und einer Langer Marsch 5B durch China war es der dritte Start binnen zweier Stunden."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081007-9267274c.jpg)
Angetrieben von 9 Merlin-1D-Triebwerken hebt Falcon 9 mit 60 Starlink-Satelliten an Bord gen Nachthimmel ab.
(Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/30042021195842.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/30042021195842.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Die "Haltestangen" vom Starlink-24 (L23 V1.0) Start am 07. April sind gestern früh über Spanien verglüht:
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Da waren sie wieder.
Starlinks über Polen, L24.
Und wieder "6 Mio" gespart.
(https://pbs.twimg.com/media/E0TymbDX0AMIhXd?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1388501382299328512 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1388501382299328512)
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Und wieder "6 Mio" gespart.
um das etwas genauer auszuführen, die beiden Hälften der Nutzlast-Verkleidung wurden erfolgreich geborgen und in den Hafen zurückgebracht. Dort wurden sie übrigens mittlerweile mittels des Bordkrans entladen. Das Schiff selber ist dann vor wenigen Stunden bereits wieder ausgelaufen, um für die nächste Starlink-Mission in Position zu gehen.
Auch die Barkasse für die Landung der Erststufe, OCISLY, ist schon unterwegs, gezogen von Mr. Jonah. Letztgenanntes Schiff hat übrigens vor dem ablegen beim Verbringen der Pegasus-Barkasse mit der SLS-Erstsufe ans KSC geholfen...
Quellen:
https://twitter.com/julia_bergeron/status/1387833502259892236 (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1387833502259892236)
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1388626634744508418 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1388626634744508418)
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Auch die Barkasse für die Landung der Erststufe, OCISLY, ist schon unterwegs, gezogen von Mr. Jonah. Letztgenanntes Schiff hat übrigens vor dem ablegen beim Verbringen der Pegasus-Barkasse mit der SLS-Erstsufe ans KSC geholfen...
Ich bin zwar Thüringer und damit weit vom Meer aufgewachsen - aber bitte aus einer geschleppten Barge (Leichter, Schute) keine Barkasse machen. Das ist nämlich ein Beiboot (bei Kriegsschiffen) oder heute die Hafenbarkasse. Vielen von ihrem Besuch in Hamburg, Rostock oder Venedig bekannt. Auf so einem Bötchen sollte der Falcon-9 Booster besser nicht landen ;D
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@max-q: Danke für den Hinweis, war mir so nicht bewusst. Mit Dingen, die schwimmen hab ich praktisch gar nichts zu tun, ich weiß im Prinzip nur, dass es sich bei OCISLY um kein Schiff handelt, da es gezogen werden muss...
Für übermorgen gibt es mittlerweile auch einen Wetterbericht, 80 Prozent GO von dieser Seite, ebenso bei einer Verschiebung um 24 Stunden. Allerdings wird unter zusätzliche Kriterien das "Booster RecoveryWeather"(meinem Verständnis nach das Wetter in der Landezone der Erststufe) als moderat eingestuft, das hat in der Vergangenheit schon ab und an zu Verzögerungen geführt...
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L25%20L-2%20Forecast%20-%204%20May%20Launch.pdf?ver=0sp2myt-oxyCfAGOHIBbtg%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L25%20L-2%20Forecast%20-%204%20May%20Launch.pdf?ver=0sp2myt-oxyCfAGOHIBbtg%3d%3d)
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Und weiter geht's bei SpaceX... Die Falcon 9 ist bereits zu Pad 39A ausgerollt worden. Wenn SpaceX so früh an der Startrampe erscheint dürfte wohl ein Hot Fire Test geplant sein.
(https://pbs.twimg.com/media/E0ZAGUBXMAEdXnT?format=png&name=large)
Quelle:https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1388868247030804481
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Inzwischen wurde auch schon der Start von Starlink-27 (L26 V1.0) für den 13. Mai angekündigt.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Und weiter geht's bei SpaceX... Die Falcon 9 ist bereits zu Pad 39A ausgerollt worden. Wenn SpaceX so früh an der Startrampe erscheint dürfte wohl ein Hot Fire Test geplant sein.(...)
Es fehlt zwar noch die Bestätigung von SpaceX, dass der Test erfolgreich war, erfolgt ist der Hotfire-Test aber mittlerweile vor drei Stunden...
Quelle: https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1389083297918160897 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1389083297918160897)
B1049 hat ja jetzt schon bei ein paar Starts technische Schwierigkeiten gehabt, die den Start verzögerten, hoffen wir, dass es diesmal am 4. Mai klappt. (kleiner Kontext: der 4. Mai, "May the 4th" gilt als inoffizieller Star-Wars-Feiertag. Und woher die Falcon 9 ihren Namen hat, dürfte hinlänglich bekannt sein...)
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Inzwischen wurde auch schon der Start von Starlink-27 (L26 V1.0) für den 13. Mai angekündigt.
NextSpaceflight bietet mehr und gibt den 9. Mai an ;)
Außerdem vermelden sie, dass bei dem Flug B1051 seine zehnte Mission durchführen wird...
Quelle: https://nextspaceflight.com/launches/details/5331 (https://nextspaceflight.com/launches/details/5331)
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Bei dem Start am 9. Mai handelt es sich aber um Starlink-28 (L27 V1.0).
Er wird offenbar vor Starlink-27 (L26 V1.0) durchgeführt, möglicherweise weil bei diesem Flug neben den Starlink Satelliten noch weitere Satelliten transportiert werden. Für die vermuteten Capella Satelliten soll es noch keine Startlizenz geben. Es kann dadurch sein, dass deshalb weniger als 60 Starlink's an Bord sind.
edit: Wahrscheinlich wird der Start von Starlink-27 (L26 V1.0) zeitlich etwas nach hinten wandern.
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Au Weia, da bin ich wohl beim Lesen des Eintrags mit der Start-Bezeichnung etwas durcheinander geraten, danke für die Richtigstellung!
Posts vor neun Uhr morgens sollte man wohl besonders gründlich vor dem Abschicken prüfen... ;)
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Au Weia, da bin ich wohl beim Lesen des Eintrags mit der Start-Bezeichnung etwas durcheinander geraten, danke für die Richtigstellung!
Posts vor neun Uhr morgens sollte man wohl besonders gründlich vor dem Abschicken prüfen... ;)
Eher vor dem Mittagsschlaf :D
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Der offizielle Space-X Stream ist bereits in der Warteschleife. Viel Glück Falcon 9 und evtl. auch Starship! :)
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Die Rakete ist nahezu vollständig betankt und bereit für den Start.
Bisher alles nominal und Wetter auf Grün.
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Betankung komplett. Noch 2 Minuten!
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Und.... Liftoff! 8)
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MaxQ überstanden.
Booster abgetrennt.
Fairing abgeworfen.
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besser in die Mitte zielen kann man wohl nicht mehr ;D
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Das war wieder mal eine Punktlandung :).
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9.Landung des Boosters geglückt.
Wenn ich das richtig gesehen habe, dann war der Booster 300 m über dem Droneship noch sehr weit rechts davon und ich habe schon gedacht das wird nichts mehr.
Doch die GridFins machen das schon und dann trotzdem wieder die Landung fast genau im Zentrum.
GLW bis hierhin an SpX.
Aussetzten der Sateliiten bei ca. T + 1 Stunde
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2. Burn der 2. Stufe auch erfolgreich
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Wenn ich das richtig gesehen habe, dann war der Booster 300 m über dem Droneship noch sehr weit rechts davon und ich habe schon gedacht das wird nichts mehr.
Das dachte ich auch kurzzeitig... Kurzer Herzstillstand ;D
Separation auch erfolgreich!
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Satelliten sind ausgesetzt.
Das war heute die 60. erfolgreiche Barge Landung.
Gruß
roger50
P.S.: Und jetzt müssen wir wirklich 5 volle Tage auf den nächsten Falcon-Start warten?
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Eine weitere erfolgreiche Mission. Der Kommentator konnte sich zum Abschluss eine Referenz darauf, dass der heutige Tag unter Nerds als "Star Wars Day" gilt nicht verkneifen ;D.
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Man kann sich schon an solche erfolgreiche Landungen gewöhnen. Die Wiederverwendung hat sich schon ausgezahlt. Glückwunsch an SpaceX zur 60. Landung auf einem Droneship. Am Sonntag soll es bereits weitergehen.
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Wenn ich das richtig gesehen habe, dann war der Booster 300 m über dem Droneship noch sehr weit rechts davon und ich habe schon gedacht das wird nichts mehr.
Das ist eine Sicherheitsfunktion von SpaceX. Der Booster steuert bis zur aller letzten Sekunde neben das Schiff. Wenn der Landeburn funktioniert, erst dann lenken die Triebwerke die Rakete aktiv zum Schiff. Egal was schief läuft, selbst wenn die Triebwerke nicht zünden, die Rakete fällt in das Wasser.
Normal sehen wir bei Youtube diese Sekunde nicht, da die Kamera bereits auf das Schiff umgeschaltet wird, während die zweite Kamera die 2. Stufe zeigt. Heute wurde die Stufe und das Schiff gleichzeitig gezeigt. Und es gab genau in der richtigen Sekunde ein Bild.
Mir ging es aber genau so. Ich habe auch gedacht "Oh, diese Szene kenne ich nicht, die ist neu, da ist etwas schief gelaufen".
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Danke @Hugo für die Klarstellung! Die Dynamik dieses Systems ist echt unglaublich (für mich zumindest). Die Stufe hatte ja bei 300 m Höhe noch etwa 400 km/h Geschwindigkeit und das bei einer Masse von weit über 25 t. Das man die dann noch so präzise abfangen kann entzieht sich meinem Vorstellungsvermögen - aber macht Hoffnung für Starship! ::)
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Mir ging es genauso - Beine ausgeklappt und Landeplattform in der linken, oberen Bildecke. Das schaffen die nicht mehr bis da rüber, gleich platscht es!
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Der Start von Starlink-28 (L27 V1.0) soll am Sonntag (09.05.) um 08:42 Uhr MESZ erfolgen.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Der Start von Starlink-28 (L27 V1.0) soll am Sonntag (09.05.) um 08:42 Uhr MESZ erfolgen.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
Das ist der 10. Start dieser Erststufe.
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Danke @Hugo für die Klarstellung! Die Dynamik dieses Systems ist echt unglaublich (für mich zumindest). Die Stufe hatte ja bei 300 m Höhe noch etwa 400 km/h Geschwindigkeit und das bei einer Masse von weit über 25 t. Das man die dann noch so präzise abfangen kann entzieht sich meinem Vorstellungsvermögen - aber macht Hoffnung für Starship! ::)
Schließe mich dem Dank an.
Mir war das auch nicht bewusst, dass es von SpaceX eben bewusst so gemacht wird.
Zum Schutz des droneships erscheint es mir natürlich auch logisch.
Bei der Startrate kann man es sich nicht leisten, dass eines der beiden Droneships länger ausfällt, auch wenn in Kürze ein Drittes am Start sein wird.
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@DeepSpace, @Luki93: :-) Danke zurück.
Es gibt Infografiken von SpaceX, dies dieses Verhalten zum Teil andeuten. Es wird auch im Stream gelegentlich erwähnt. Aber dass es in echt so heftig aussieht, (in diesem Video) hätte ich nicht gedacht.
Idee: Vielleicht zielt die Rakete ja nicht ganz so genau neben das Schiff. Und dieses mal war sie weiter weg als sonst. Das könnte dazu führen, dass es dieses mal etwas "heftiger" war und zeitgleich die Kamera dieses Bild gezeigt hat.
Offtopic: Es gab mal an Land so einen Fall. Da hatte die Rakete eine Störung, hat dieses erkannt und hat dann den letzten Schlenker nicht mehr gemacht. Sie ist dann direkt an der Küste ins Wasser gefallen.
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Idee: Vielleicht zielt die Rakete ja nicht ganz so genau neben das Schiff. Und dieses mal war sie weiter weg als sonst. Das könnte dazu führen, dass es dieses mal etwas "heftiger" war und zeitgleich die Kamera dieses Bild gezeigt hat.
Hier mal zum Vergleich, Thaicom 8 Launch 2016:
Sie zielt auch etwas neben die Barge und zieht zum Schluß rüber, aber das sieht längst nicht so heftig aus, wie jetzt bei dem Starlink Launch. Scheinbar haben sie mittlerweile den Abstand aus Sicherheitsgründen für den Fall eines Versagens vergrößert, weil sie mittlerweile wissen, daß sie den Versatz am Ende locker schaffen.
Beim Falcon Heavy Demoflug konnte man von der Droneship Kamera aus auch sehen, wie der Booster ungebremst neben der Barge ins Wasser knallt.
Offtopic: Es gab mal an Land so einen Fall. Da hatte die Rakete eine Störung, hat dieses erkannt und hat dann den letzten Schlenker nicht mehr gemacht. Sie ist dann direkt an der Küste ins Wasser gefallen.
Sie ist sogar sanft auf der Wasseroberfläche gelandet, weil sie zum Schluß die Kontrolle wiedererlangt hatte :) (und dann erst umgekippt)
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Wenn mich nicht alles täuscht war das am 5.12.2018 mit B1050
Wie doch die Zeit vergeht! Kann fast nicht glauben, daß das schon wieder mehr als 2 Jahre her ist!
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Wenn mich nicht alles täuscht war das am 5.12.2018 mit B1050
Wie doch die Zeit vergeht! Kann fast nicht glauben, daß das schon wieder mehr als 2 Jahre her ist!
Stimmt, :)
Und ja, die haben am Ende die Stufe ohne Drehung sauber aufgesetzt bekommen (wenn auch an der falschen Stelle ;) ). (Sorry wegen OT)
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Es gibt jetzt auch einen Wetterbericht für den Start am Sonntag (Starlink v1.0 L27):
Demnach 80 Prozent GO von dieser Seite und niedriges Wetterrisiko im Landegebiet im Atlantik.
Bei einer Verschiebung um einen Tag Verschlechterung auf 70 Prozent GO und moderates Wetterrisiko im Landegebiet im Atlantik.
Die Landeplattform JRTI ist übrigens auch schon (seit vorgestern) auf dem Weg (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1389966279524720640)
Quelle: https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L27%20L-3%20Forecast%20-%2009%20May%20Launch.pdf?ver=02iH-GFh56SsLucqTXqpOw%3d%3d (https://www.patrick.spaceforce.mil/Portals/14/Weather/Falcon%209%20Starlink-L27%20L-3%20Forecast%20-%2009%20May%20Launch.pdf?ver=02iH-GFh56SsLucqTXqpOw%3d%3d)
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Der Start von Starlink-27 (L26 V1.0) auf F) B1058.8 wird jetzt für den 16. Mai um 00:58 Uhr MESZ angekündigt.
https://nextspaceflight.com/launches/details/2681 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2681)
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B1051-10, sieht schon gut aus die "Ratte" ;)
(https://pbs.twimg.com/media/E05dB50XEAALap5?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E05dB5yX0AMASkG?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E05dB5zXsAEYcLs?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/therealjonvh/status/1391151908841304066 (https://twitter.com/therealjonvh/status/1391151908841304066)
Und sie checken jedes Mal die Nahtstellen der Reibschweißungen.
Ich denke, der hat ein extra Testprogramm bekommen. :o
(https://pbs.twimg.com/media/E05bI1aXoAMcabf?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/baserunner0723/status/1391149605887356935 (https://twitter.com/baserunner0723/status/1391149605887356935)
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Livestream zum aktuellen Start (Falcon 9, Starlink-28 (L27 V1.0), CC SLC-40)
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Der Falke fliegt.
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Booster und Fairing sind auf dem Rückweg.
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Heute mal nicht ganz mittig, aber sicher gelandet. Eigentlich müsste man ja beim 10, Mal wissen sie es perfekt geht ;).
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Oberstufe im Parkorbit abgesetzt.
10. Erfolgreiche Mission+Landung für diese Erststufe! Damit wurde das Wiederverwendungsziel für dass Falcon 9 Block 5 entwickelt wurde zum ersten mal erreicht. Die Zukunft wird zeigen, wie oft eine Wiederverwendung der selben Stufe praktisch möglich ist.
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Glückwunsch zur 10. erfolgreichen Wiederverwendung. :o Hab nicht so richtig gedacht das es wirklich funktioniert und eher mit einem "Verlust" der Stufe zu einem etwas früheren Zeitpunkt gerechnet. Mich würde einmal interessieren was durch dieses System letztlich bei 10 Wiederverwendungen finanziell tatsächlich eingespart wurde.
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Second Engine Burn 2 (Zirkularisierung des Orbit) durchgeführt und man sah den leichten Geschwindigkeitsastieg in Telemetrie.
Die Bestätigung "nominal Orbit insertion" über Mission Control Audio lässt aber auf sich warten... Hoffentlich nichts schiefgelaufen.
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Sichtkontakt zur Bodenstation Tasmanien. Die zweiter Stufe rotiert noch nicht, wie das kurz vor Starlink Deploy normalerweise der Fall ist. Das sieht nicht gut aus...
Edit: Rotation wurde doch eingeleitet. Nominaler Orbit wurde jetzt erst bestätigt.
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Und die Satelliten sind ausgesetzt. Mission erfolgreich.
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Sehr schön und herzlichen GLW an SpaceX zu einem weiteren erfolgreichen Start.
Die Konkurrenz muss das jetz mit ein wenig murren hinnehmen, dass SpaceX einen weiteren Meilenstein in der Wiederverwendung gelungen ist.
Und alle die behauptet haben eine zehnfache Wiederverwendung eines Boosters sei unmöglich wurden nun eines besseren belehrt.
Ich bin gespannt wie sie mit diesem Booster jetzt weiterverfahren. Mit Starlink haben sie ja genügend Flüge um weitere Tests zu machen.
10 Flüge sind sicherlich nicht das Ende der Fahnenstange.
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Wenn die Geschwindigkeit um 120 km/h bis 130 km/h ansteigt bei Starlinks, dann ist das ein normaler Flug. Die Funkansage "Normaler Orbit" macht in den ersten Sekunden auch nichts anderes, als dies Geschwindigkeitsänderung in den neuen Orbit umzurechnen. Echte Kontrolle (GPS, Radar, Startracker) bekommt man nicht nach so wenigen Sekunden.
Ich könnt mir vorstellen, dass man aus dem Grund auch noch knapp 20 Minuten wartet zwischen 2. Zündung und absetzen. In diesen 20 Minuten kann man den Orbit an verschiedenen Stellen messen und über andere Sensoren/Messdaten berechnen, um eine höhere Sicherheit zu bekommen.
Die Rotation der Stufe wird ca. 1 Minute vor dem Absetzen der Satelliten aufgebaut. Man sieht das häufiger, dass das nicht früher passiert. Vermutlich ist das "Final", also wenn die Rakete sich dreht, dann müssen die Starlinks abgesetzt werden.
Landung der Stufe: Dieses mal sah das Bild gar nicht mehr so gefährlich aus. Aber sie war 7 Sekunden früher als die letzte Landung, welche so gefährlich aus sah. Wenn man jedoch beide Videos in 2 Fenstern gleichzeitig laufen lässt, sieht man, dass beide fasst gleich sind. Letztes mal, wo es so gefährlich aussaht, sind nur mehr Ruckler drin, und diese sind genau an den Stellen, wo man denkt, etwas stimmt nicht.
Fazit: Sehr guter Flug.
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Was war das für ein Feuer unter dem Booster nach dem entry-burn und nach der Landung?
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Glückwunsch zur 10. erfolgreichen Wiederverwendung. :o Hab nicht so richtig gedacht das es wirklich funktioniert und eher mit einem "Verlust" der Stufe zu einem etwas früheren Zeitpunkt gerechnet. Mich würde einmal interessieren was durch dieses System letztlich bei 10 Wiederverwendungen finanziell tatsächlich eingespart wurde.
Warum sollte gerade der 10. Flug so etwas besonderes sein?
Daß die 10 so viel anders ist als die 9 oder die 11 liegt doch nur in unserer Vorstellung und der Ankündigung von EM.
Trotzdem werden sie jetzt wohl statt einer normalen Wiederaufbereitung eine 'Generalüberholung' machen.
Ja, wäre schon interessant was diese Wiederaufbereitungen vor jedem neuen flug so kosten.
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Es wird noch spekuliert, ob beim nächsten Start am 15. Mai die Erdbeobachtungssatelliten Capella 5&6 mit an Bord sind. Die beiden Satelliten wiegen zusammen weniger als ein Starlink Satellit (je 100- 120 kg). Man könnte also entweder einen Starlink weglassen, oder die beiden Capella's zusätzlich an Bord haben (sofern der Platz im Fairing ausreicht). Die FFC-Lizenz für die beiden Satelliten ist bereits erteilt und ab dem 13. Mai gültig.
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Das ist normal. Eine gelandete F9 brennt nach der Landung ein wenig.
Nachts sieht man das besser, tagsüber fällt es weniger auf. Es kann auch mal mehr und mal weniger sein.
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...
Mich würde einmal interessieren was durch dieses System letztlich bei 10 Wiederverwendungen finanziell tatsächlich eingespart wurde.
Elon hatte mal geschrieben, ab den 3ten Flug ist es profitabel.
Wie viel genau weiß vermutlich SpaceX nicht mal genau.
Der Zeitfaktor ist wahrscheinlich der noch größere Profit.
Ach ja, Gratulation an SpaceX
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Glückwunsch zur 10. erfolgreichen Wiederverwendung. :o Hab nicht so richtig gedacht das es wirklich funktioniert und eher mit einem "Verlust" der Stufe zu einem etwas früheren Zeitpunkt gerechnet. Mich würde einmal interessieren was durch dieses System letztlich bei 10 Wiederverwendungen finanziell tatsächlich eingespart wurde.
Warum sollte gerade der 10. Flug so etwas besonderes sein?
Daß die 10 so viel anders ist als die 9 oder die 11 liegt doch nur in unserer Vorstellung und der Ankündigung von EM.
Eben wegen dieser Symbolischen Zahl und der Ankündigung.
Darauf gab es viel Spott und Unglaube, dass so etwas Möglich sein soll. Oder gar wirtschaftlich sein soll.
Das ist eben ein Haken mehr bei den Punkten: "Hat 'keiner' geglaubt, aber SpaceX hat es letztendlich realisiert."
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Mal schauen ob und wann das Ding das nächste mal startet?
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Die Zahl 10 kann ja wirklich nur symbolisch sein.
Die Frage ist vielleicht, wie gut kann SpaceX Materialermüdung detektieren.
- müssen sie dazu die halbe Rakete auseinandernehmen und röntgen, wenn sie sich nicht sicher sind?
- oder kennen sie mittlerweile die problematischen Stellen und kommen dort möglichst einfach zur Untersuchung dran, um den Verschleiss einschätzen zu können?
- ist nach X Flügen der Verschleiss erfahrungsgemäß so hoch, daß sich eine Überholung nicht mehr lohnt, weil die Instandhaltung mehr kostet als eine neue Stufe?
- letzteres erscheint ja schon irgendwie unrealistisch: Bei einer Rakete muß alles 150% in Ordnung sein, sonst wird sie gar nicht erst zum Pad gefahren, oder?
Ich frag mich, was es für limitierende Faktoren gibt:
- ist ein Merlin durch, dann tauscht man es halt aus. Besser als die ganze Stufe wegzuschmeissen
- oder leidet z.B. der Übergang zwischen Stufe und Interstage wegen unterschiedlichen Materialien und man kann es nicht mehr kitten auf die Dauer?
- gibt es über die Stufe verteilt mehr und mehr Haarrisse, die man zunächst noch akzeptieren kann, die aber irgendwann überhand nehmen?
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Bei SpaceX werden nach jedem Flug Überprüfungen und Sicherheitschecks der Stufe und der Fairinghälften stattfinden.
Problematisch Komponenten und Stellen (durch eigene Erfahrungen und Simulationen sind Problemstellen bekannt) werden beobachtet, repariert oder ausgetauscht.
Wenn die Sicherheit gewährleistet ist dann wird die Stufe noch einmal fliegen.
Wenn die Flugsicherheit in Zweifel steht, dann wird die Stufe nicht noch einmal fliegen und verschrottet.
(Zu keine dieser Aussagen habe ich Quellen.)
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...
- müssen sie dazu die halbe Rakete auseinandernehmen und röntgen, wenn sie sich nicht sicher sind?
...
Das macht man mit Wirbelstrom Messungen, meine Metaller sagen, jetzt wirbeln wir mal die Restdicke unter dem Kratzer im Rumpf.
Können wir weiterfliegen? oder nicht, das ist dann die Frage.
https://de.wikipedia.org/wiki/Wirbelstrompr%C3%BCfung (https://de.wikipedia.org/wiki/Wirbelstrompr%C3%BCfung)
Deswegen putzen sie ja auch immer vorher den Ruß weg wo die Reibschweißnaht ist.
Das würde das Signal der Sonde verfälschen.
PS:
Da gibt's 2 Booster die haben die Hälfte aller Starlinks nach oben gebracht.
Die fliegen bis es knallt.
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Die Fabrik spuckt anscheinend gerade Starlinksatelliten am laufenden Band aus. Selbst wenn hier mal eine Stufe samt Ladung verloren gehen sollte wäre das kein Beinbruch.
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Hallo
SpaceX hat mit dem zehnten Start und der zehnten Landung der Erststufe
B 1051 einen neuen Meilenstein erreicht!
Ich glaube, mal irgendwo gelesen zu haben, daß Herr Musk sinngemäß sagte
die Block-5-Booster der Falcon 9 sollen "mindestens 10x" verwendet werden
können. Das Klassenziel ist also erreicht, mehr könnte eventuell noch möglich sein.
Überhaupt ist die bisherigen Startbilanz von SpaceX, für 2021, überaus
beeindruckend, 660 Starlinksatelliten und 145 andere Nutzlasten macht beeindruckende 805 orbitale Raumflugkörper aus.
Der "Rest der USA" bringt es bei 3 Starts auch auf "stolze" 28 Satelliten!
Gruß HAL 9000
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Um es mal sportlich zu sagen: Sie spielen dabei immer noch in der ersten Halbzeit. 8)
Da bin ich schon aufs Endergebnis Neugierig ::)
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Die Fabrik spuckt anscheinend gerade Starlinksatelliten am laufenden Band aus. Selbst wenn hier mal eine Stufe samt Ladung verloren gehen sollte wäre das kein Beinbruch.
Bitte nicht auf so was spekulieren! Das wäre für das Human-rating der Falcon 9 und die (wenn auch stark subjektive) öffentliche Wahrnehmung von SpaceX eine Katastrophe. Man denke nur an die herrschende Aufregung, wenn mal ein Booster bei der Landung verloren geht.
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Shelia Bordelon hat wieder 2 Hälften mitgebracht.
https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1392089292189601793 (https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1392089292189601793)
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Beide Verkleidungshälften von Starlink 27 kamen heute in Port Canaveral an. Offenbar sind beide in perfekten Zustand.
(https://pbs.twimg.com/media/E1HE91gXIAI-pg2?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E1HFCXyWUAUC0xY?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E1HFCX4XsAc67bp?format=jpg&name=large)
Quelle: Greg Scott auf Twitter
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Warum nutzen eigentlich die anderen Startanbieter diese Möglichkeit der Fairingwiederverwendung nicht?
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Gute Frage!
- Während bei SpaceX jede Art der Stufen- und Fairing-Trennung pneumatisch durchgeführt wird, machen die Oldspace-Konzerne das meistens pyrotechnisch, wo vielleicht (?) einiges eh schon kaputtgeht.
- das Fairing kostet "nur" ein paar Millionen. Bei Oldspace also eher nur ein gutes % von den kompletten Startkosten; da ist die Motivation vielleicht nicht so groß
- Fallschirme usw im Fairing kosten Nutzlast; bei der Falcon 9 wird das Fairing allerdings kurz nach der Trennung vom Booster abgelöst, weshalb der Nutzlastverlust ähnlich niedrig wie durch die zusätzlichen Beine/Treibstoff beim Booster für die Landung sein sollten. Keine Ahnung, ob das Verhältnis bei anderen Trägern anders ist
- und wie immer das übliche "ham wa ja imma schon so jemacht" halt; wird ein Träger hauptsächlich durch öffentliche Gelder finanziert wie bei Ariane, ULA und co, dann ist der Druck für Effizienz und Innovationen geringer
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Die müßte man dann ja auch wiederverwenden! Und diese Wiederverwendungssache lohnt sich doch gar nicht! Und funktionieren tut sie erst recht nicht!
(Ironie ende)
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Nachtrag:
"Erstmals zehnter Start für eine Falcon-9-Erststufe
Als am 9. Mai 2021 um 8:42 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit eine Falcon 9 des US-amerikanischen Unternehmens SpaceX von Rampe LC-40 der Cape Canaveral Space Force Station in Florida mit 60 Starlink-Internet-Satelliten an Bord abhob, wurde dafür erstmals eine Erststufe für eine zehnte Mission eingesetzt. Die Satelliten wurden erfolgreich im Zielorbit ausgesetzt, die Erststufe führte eine Landung auf einer Plattform im atlantischen Ozean durch."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081045-4ec8848e.jpg)
Angetrieben von neun Merlin-Triebwerken hebt die Falcon-9-Erststufe B1051 ein zehntes Mal ab. Sie transportiert 60 Starlink-Internetsatelliten gen Orbit.
(Bild: Webcast SpaceX)
Viele Grüße
Rücksturz
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Beim Start am kommenden Sonnabend (15.5.) werden nur 52 Starlink-Satelliten an Bord sein, dazu zwei andere Nutzlasten:
https://twitter.com/TSKelso/status/1392645458590277637 (https://twitter.com/TSKelso/status/1392645458590277637)
Hierbei dürfte es sich um die bereits weiter vorne erwähnten Satelliten "Capella-5" und "Capella-6" handeln.
Gruß
roger50
Edit: Hatte diesen Post schon früher geschickt, dann aber wieder gelöscht. Ich weiß nicht, ob die Meldung korrekt ist, bei NSF steht sie noch, bei twitter ist sie im Moment nicht zu erreichen.
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Mehrere Quellen geben die Konstellation 52 Starlink und Calella 5+6 an.
z.B.
https://nextspaceflight.com/launches/details/2681 (https://nextspaceflight.com/launches/details/2681)
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Offenbar will SpaceX noch einen weiteren Starlink-Flug (Starlink-29 (L28)) in diesem Mai durchführen. Jedenfalls gibt es bereits ein NOTAM für den 26.5. (Backup: 27.5.). Quelle dafür: NSF
Bestätigung durch andere Quellen erbeten.
Gruß
roger50
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Mehrere Quellen geben für Mai den Start von Starlink.29 (L28 V1.0) an. z.B.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058)
https://nextspaceflight.com/launches/details/5332 (https://nextspaceflight.com/launches/details/5332)
Hier wird sogar auch schon der 26. Mai als Starttag genannt. Meiner Vermutung nach wird der Start vom LC-39A erfolgen, da bereits für den 1. Juni ein Start vom SLC-40 festgelegt ist.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
Im Juni wird es sicherlich nur ein oder zwei Starlink Starts geben, da mindestens drei kommerzielle Starts schon längerfristig gebucht sind.
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Als neue Zusammenstellung der Nutzlasten für Starlink-27 (L26 V1.0) werden 52 Starlink's, Capella-6 und Tyvak-0130 angegeben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058)
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Als neue Zusammenstellung der Nutzlasten für Starlink-27 (L26 V1.0) werden 52 Starlink's, Capella-6 und Tyvak-0130 angegeben.
so schreibt es hochoffiziell auch SpaceX: Falcon 9 will send to orbit 52 Starlink satellites, a Capella Synthetic Aperture Radar (SAR) satellite, and Tyvak-0130
Wundert mich ein wenig, dass nur 52 Starlinks an Bord sein werden. Capella-6 soll nach allem, was ich rausgefunden habe, rund 100 bis 150 Kilogramm wiegen und der Tyvak-Satellit wird auch als Nanosatellit bezeichnet. Ob man wohl einen höheren Orbit anpeilt?
Einige Hinweise gibt es, so soll etwa Tyvak-0130 laut dem verlinkten PDF in einen 570-Kilometer-Orbit mit 37 Grad Inklination und auch die Homepage von SpaceX gibt ein verändertes Schema für den Flug an, demnach wird die Hauptnutzlast rund 33 Minuten später (bei T+98 Minuten) als normal ausgesetzt, die Mitflieger hingegen 56 und 60 Minuten nach dem Start
Quellen:
https://twitter.com/SpaceX/status/1393305828342468613 (https://twitter.com/SpaceX/status/1393305828342468613)
https://www.nesdis.noaa.gov/CRSRA/files/Tyvak-0130_NOAA_Summary.pdf&ved=2ahUKEwiQr9LajMvwAhWYDmMBHbRyBU0QFjABegQIBRAC&usg=AOvVaw0mOd8dQUKwymKWW0ipp6AC (https://www.nesdis.noaa.gov/CRSRA/files/Tyvak-0130_NOAA_Summary.pdf&ved=2ahUKEwiQr9LajMvwAhWYDmMBHbRyBU0QFjABegQIBRAC&usg=AOvVaw0mOd8dQUKwymKWW0ipp6AC)
https://www.spacex.com/launches/index.html (https://www.spacex.com/launches/index.html)
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Die beiden zusätzlichen Satelliten werden wohl von ihrer Form her mehr Platz einnehmen als die sehr flachen Starlink's.
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Der für den 26. Mai vorgesehene Start von Starlink-29 (L28 V1.0) soll mit Hilfe des zweiten Einsatzes von Booster B1063 gegen 21:00 Uhr MESZ von SLC-40 erfolgen. Bereits fünf Tage später soll erneut von diesem Starplatz ein Start erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058)
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Die beiden zusätzlichen Satelliten werden wohl von ihrer Form her mehr Platz einnehmen als die sehr flachen Starlinks.
Das stellte aber letzten Sommer, bei den ersten Starts mit Co-Passagieren, kein allzu großes Problem dar, da waren auch immer nur zwei oder drei Starlink-Satelliten weniger an Bord. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass die jetzigen beiden Mitflieger so bedeutend größer sind...
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Nein, die Satelliten sind nicht größer als Starlinks, im Gegenteil.
Aber: die Satelliten sollen in einen höheren Orbit. mehrfach wird ein Einschußorbit von 569 x 581 km genannt, was deutlich höher ist als bei früheren Starlink-Missionen. Um dahin zu kommen, muß die 2.Stufe ein größeres delta-V erzeugen (höhere Endgeschwindigkeit), was nur geht, wenn die Gesamtnutzlastmasse geringer ist. Das erklärt die 8 fehlenden Starlink-Satelliten. Erklärt sich leicht aus der berühmten "Raketengrundgleichung".
Gruß
roger50
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Der für den 26. Mai vorgesehene Start von Starlink-29 (L28 V1.0) soll mit Hilfe des zweiten Einsatzes von Booster B1063 gegen 21:00 Uhr MESZ von SLC-40 erfolgen. Bereits fünf Tage später soll erneut von diesem Starplatz ein Start erfolgen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2235058#msg2235058)
Endlich ist der hier im Forum immer wieder behauptete Mythos nun widerlegt, wonach B1063 angeblich so extrem lange für DART geblockt wäre! Ich habe stets widersprochen, weil es nie einen Beleg dafür gab, und man hat mir nie geglaubt. Soviel zu diesem Thema...
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Endlich ist der hier im Forum immer wieder behauptete Mythos nun widerlegt, wonach B1063 angeblich so extrem lange für DART geblockt wäre! Ich habe stets widersprochen, weil es nie einen Beleg dafür gab, und man hat mir nie geglaubt. Soviel zu diesem Thema...
Meines Wissens nach wurde der Booster tatsächlich für DART reserviert. Nur war DART damals mit einem Starttermin im Juli geplant. Als dann die Verschiebung in den November erfolgte sah man sicherlich eine Möglichkeit bis zu diesem Zeitpunkt einen wohl vertraglich zugesicherten einmal geflogenen Booster zu stellen (z.B. B1067?).
https://reddit.com/r/SpaceX/wiki/cores (https://reddit.com/r/SpaceX/wiki/cores)
(Leider wird diese Seite nicht mehr so aktualisiert wie früher.)
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tubelink gibt es schon
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Endlich ist der hier im Forum immer wieder behauptete Mythos nun widerlegt, wonach B1063 angeblich so extrem lange für DART geblockt wäre! Ich habe stets widersprochen, weil es nie einen Beleg dafür gab, und man hat mir nie geglaubt. Soviel zu diesem Thema...
Meines Wissens nach wurde der Booster tatsächlich für DART reserviert. Nur war DART damals mit einem Starttermin im Juli geplant. Als dann die Verschiebung in den November erfolgte sah man sicherlich eine Möglichkeit bis zu diesem Zeitpunkt einen wohl vertraglich zugesicherten einmal geflogenen Booster zu stellen (z.B. B1067?).
https://reddit.com/r/SpaceX/wiki/cores (https://reddit.com/r/SpaceX/wiki/cores)
(Leider wird diese Seite nicht mehr so aktualisiert wie früher.)
Also: Was lernen wir daraus? Niemals derart absolute Aussagen treffen und sagen, dass ein User keine Ahnung hätte, obwohl man garnicht weiß, was in ein paar Monaten sein wird...
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Betankung der Rakete mit superkalten LH2 hat begonnen. Momentan sieht alles gut aus. Livestream müßte auch in wenigen Minuten starten.
Gruß
roger50
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Livestream ist gestartet :)
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Rakete sieht richtig mitgenommen aus. Erste Stufe schon fast pechschwarz und die Logos und Texte auf der gebrauchten Nutzlastverkleidung sind übermalt.
Auf dem Deck des Drohnenschiffs schimmert schon das roten Metall durch und kein X ist mehr zu erkennen.
Man sieht bei den Starlink-Starts wird überall gespart :D
T-3 Minuten und der Startturm kippt wie gewohnt leicht zurück.
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Wo ist der Dampf? Ich will Dampfffff!!
Gruß
roger50
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Jetzt gibt es Dampf! ;D Liftoff!
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Bin überrascht. Man liefert heute mal sehr lange ohne Unterbrechung Onboard-Bilder mit Blick aufs Cape.
MECO erfolgt und zweite Stufe hat gezündet.
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Landingburn läuft .... und mittige Landung.
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SECO ist auch erfolgt. Gratulation an SpaceX bis hierher. Das Aussetzen werde ich wohl nicht mehr verfolgen.
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Yep, es ist alles gesagt. Haken drunter, gute Nacht.
Gruß
roger50
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Immer wieder beeindruckend mit welcher Präzision die Falcon landet. Hat man wieder gerade sehr schön im Live Stream gesehen.
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SECO war bei 27.500 km/h ... sonst ist es bei 27.200 km/h. Das Apogäum wird also höher werden als Normal. Wie angekündigt.
Nachtrag: Bei T+18 Minuten war die Attitude schon bei 214 km, sonst bei 193 km.
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War gerade auch zufällig wach.
Perfekter Flug bisher für spaceX, Gratulation.
Die Landung perfekt mittig auf "of course i still love you" mit Livestream von Stufe1.
Immernoch beeindruckend.
Hier gibt es klaren Sternenhimmel, so wie die Flugbahn angezeigt wird, sollte Süddeutschland was sehen können?
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23,5 Minuten nach dem Start überfliegt die Rakete Europa. Sie müsste vom Sonnenlicht angestrahlt werden und in Süddeutschland sichtbar sein.
Hier sind leider Wolken. :-/
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Danke,
Leider jetzt auch wolkig über Stuttgart...aber ok, es ist ja eh noch keine"Perlenschnur."
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Der Radar-Fernerkundungssatellit von Capella Space wurde freigesetzt.
Der Satellit hatte ein Startgewicht von ungefähr 100 Kilogramm.
Als nächstes wird der Satellit seine Radarreflektorantenne auf einen Durchmesser von 3,5 Metern entfalten
und weltweit mit der Erfassung von Allwetter-, Tag- und Nachtbildern beginnen.
Capella Space (https://twitter.com/capellaspace?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1393717613696520192%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D53414.80) ist ein interessantes Unternehmen.
Die Mitfahrgelegenheitsnutzlast Tyvak-0130 hat sich ebenfalls von Falcon 9 Oberstufe getrennt.
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Bei T+1 h wurden nacheinander die beiden Beipack-Sats erfolgreich ausgesetzt, leider im Livestream nicht zu sehen.
Jetzt dauert es nochmal 37 min, bis die Starlinks flügge werden. Bereits in über 570 km Höhe. Faule Dinger!
Gruß
roger50
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Jetzt dauert es nochmal 37 min, bis die Starlinks flügge werden.
Gibt es einen technischen Grund für diese 37 Minuten?
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ich denke um etwas Abstand zu den anderen zu gewinnen ?
und muss ja für starlink noch eine rotation aufgebaut werden
bzw zurzeit überflug kein land kein Funkkontakt keine kontrolle/bestätiung
und keine sonne ? ;)
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ich denke um etwas Abstand zu den anderen zu gewinnen ?
Dann würde man es nicht auch machen, wenn 60 Starlinks starten? Hm...
Schaut Euch mal die Landung der ersten Stufe auf Youtube oder Twitter an. Da kommen die nächsten Stunden bestimmt noch Zeitrafferaufnahmen. Es gab heute keine Unterbrechungen in der Videoverbindung zur Kamera der ersten Stufe. Kurzzeitig war das Landeschiff so weit links, dass man es links neben dem Flügel sehen konnte. Absolut geniale Bilder.
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Bei T+1:38:50 h in der Mission wurden die 52 Starlink-Satelliten in die Freiheit entlassen. Mission und Übertragung beendet.
Nächster Starlink-Start: NET 26.5.
Gruß
roger50
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Freisetzung der Starlink Satelliten:
(https://images.raumfahrer.net/up075207.jpg)
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Die Starlinks sehen etwas anders aus als früher. Die freien/hohlen(*) Flächen, welche früher aussahen wie glänzendes Aluminium, sehen jetzt aus wie Matt lackiert.
(https://images.raumfahrer.net/up075206.png)
(*) Hier wird später die Hardware für Laserlink eingebaut werden.
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Betankung der Rakete mit superkalten LH2 hat begonnen. Momentan sieht alles gut aus. Livestream müßte auch in wenigen Minuten starten.
Gruß
roger50
LH2? Doch eher LOX ... Auf jeden Fall wieder ein sauberer Start mit sauberer Landung. Noch ein paar Starts, und Sohnemann kriegt auch im Off eine saubere Internet-Verbindung.
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Sehr schön. Glw an SpaceX. 15.Start in 2021. Wirklich beeindruckend.
Und kein Unterbruch bei der Boosterlandung. Das wird immer besser.
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:o, den Orbit hatte ich nicht erwartet.
Per the SupTLE data, the 52 Starlink satellites launched yesterday were placed in a 566 x 584 km x 53 deg orbit, above the operational constellation.
https://twitter.com/planet4589/status/1394012918077919246 (https://twitter.com/planet4589/status/1394012918077919246)
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Solch ein hoher Orbit war schon lange bekannt. Schau mal in Beitrag 2355 nach. War doch der Grund, warum insgesamt 8 Starlink-Sats weggelassen wurden und nicht nur einer.
Gruß
roger50
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Solch ein hoher Orbit war schon lange bekannt. Schau mal in Beitrag 2355 nach. War doch der Grund, warum insgesamt 8 Starlink-Sats weggelassen wurden und nicht nur einer.
Gruß
roger50
Das hatte ich überlesen, Danke.
Das heißt, mit 60 Starlinks fliegen sie voll am Limit.
Zeitraffer von der letzten Boosterlandung (B1058):
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.. Die Mitfahrgelegenheitsnutzlast Tyvak-0130 hat sich ebenfalls von Falcon 9 Oberstufe getrennt.
Ergänzender Artikel zu dieser Nutzlast:
https://spaceflightnow.com/2021/05/18/tyvak-smallsat-launched-by-spacex-to-validate-miniature-debris-tracking-telescope/ (https://spaceflightnow.com/2021/05/18/tyvak-smallsat-launched-by-spacex-to-validate-miniature-debris-tracking-telescope/)
Es handelt sich um einen 6U Cubesat von Tyvak
(https://images.raumfahrer.net/up075388.jpg)
Bild: Tyvak
der u.a. ein neuartiges vom Lawrence Livermore National Laboratoriy entwickeltes monolithisches Teleskop (der gefaltete optische Strahlengang verläuft im Inneren eines Glaskörpers und ist deshalb mechanisch sehr unempfindlich) enthält
(https://images.raumfahrer.net/up075389.jpg)
Bild: Julie Russell/Lawrence Livermore National Laboratory
zur Weltraumlagebeobachtung (Satelliten und Trümmerteile) in Umlaufbahnen
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Nachtrag:
"28. Falcon-9-Start für Starlink
Das US-amerikanische Raumfahrtunternehmen SpaceX startete am 16. Mai um 00:54 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit erfolgreich eine Falcon 9 von Startrampe LC-39A des Kennedy Space Centers. An Bord waren anstelle der üblichen 60 Starlink-Kommunikationssatelliten lediglich 52 plus zwei Kleinstsatelliten zahlender Kunden. Die erreichte Umlaufbahn lag mit rund 580 Kilometern über der Erde deutlich höher als bei normalen Starlink-Starts."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031081443-3ff7785a.jpg)
Die Falcon 9 hebt mit 52 Starlink-Satelliten sowie 2 Rideshare-Nutzlasten an Bord ab.
(Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/18052021125438.shtml (https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/18052021125438.shtml)
Viele Grüße
Rücksturz
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Laut dem Team von NASASpaceflight gab es vor einigen Stunden ein Static Fire der auf LC-40 aufgerichteten Trägerrakete. Eine Bestätigung von SpaceX zum Ausgang des Tests wurde noch nicht veröffentlicht. (Oder generell eine Ankündigung des Starts)
Quelle: https://twitter.com/TylerG1998/status/1396966392725901313 (https://twitter.com/TylerG1998/status/1396966392725901313)
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Weniger als 24 Stunden vor dem erwarteten Termin gibt es noch keinerlei 'offizielle' Ankündigung dieses Starts, auch nicht auf der SpaceX Website (zumindest finde ich keine). Und im Gegensatz zu den vorherigen Starlink-Missionen ist auch auf YT noch kein Livestream angekündigt. Auch die anderen bekannten Foren wie NSF und SFN wissen nichts genaueres. :(
Ähnliche Unsicherheiten betreffen auch den SXM-8 Start am (angeblich) 1.6. Siehe dazu den entsprechenden Thread.
Falls also jemand was definives weiß - immer her damit... ;)
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Vor einer halben Stunde hat sich SpaceX nun geäußert:
Targeting Wednesday, May 26 at 2:59 p.m. EDT for launch of the next Starlink mission from Florida
Man möchte also morgen starten, um 20:59 Uhr MESZ.
Auch einen Webcast haben sie mittlerweile eingerichtet:
&feature=youtu.be
Quelle der Twitter-Meldung:
https://twitter.com/SpaceX/status/1397303062759313408 (https://twitter.com/SpaceX/status/1397303062759313408)
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War mein Beitrag wohl 30 min zu früh... ::)
Oder mein Ass-Kick hat SpaceX aufgeschreckt..... :)
Aber sehr gut, kann ich meine Tagesplanung ja beibehalten...... ;)
Gruß
roger50
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Dann hoffe ich mal auf gutes Wetter für uns.
Überflug um ca. 21:19 und 22:52 MESZ.
Der 2te ist eigentlich der Spannende, da sind die Satelliten schon frei.
(https://pbs.twimg.com/media/E2TEH2wX0AIn28H?format=jpg&name=small)
https://twitter.com/RikyUnreal/status/1397458478982213634 (https://twitter.com/RikyUnreal/status/1397458478982213634)
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@ Duncan Idaho: Der 2. Überflug geht über Spanien/Frankreich. Das ist sehr weit weg von Deutschland aus, somit niedrig am Horizont, und somit entsprechend dunkel. Laut Heavens Above beträgt die Helligkeit dann nur noch MAG +4 (Wobei ich mir vorstellen könnte, dass einige noch etwas heller sind, da sie sich ggf. noch gar nicht ausgerichtet haben)
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@Hugo, Danke für die Info, dachte der grüne Strich ist der Überflug.
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In den Fotos von Celestrak ist leider keine Legende dabei, welche Linienfarbe was bedeuten soll.
Aber wenn man sich die Starts auf Youtube anschaut (z.B. den vom 16.05.) dann sieht man, wo die Rakete Bei T+23 Minuten ist und wo sie ca. 90 Minuten später lang fliegen wird.
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Wenn meine Lupe mich nicht trügt, müsste die grüne Linie die Flugbahn der ISS darstellen und die weiße Linie für Starlinks stehen.
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Apropos Lupe :)
(https://images.raumfahrer.net/up075386.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up075387.jpg)
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Das ist der Plan für Falcon 9, Starlink-29 (L28 V1.0):
(https://pbs.twimg.com/media/E2UB4KjWEAMO1nV?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/scr00chy/status/1397525479331180546 (https://twitter.com/scr00chy/status/1397525479331180546)
Booster B1063.2 ist fast noch jungfräulich.
Eine Fairinghälfte flog schon 4 Mal, die andere 2 Mal.
Viel Glück.
Das scheint auch der letzte Flug in den "normalen" Orbit zu sein.
Die nächsten sollen polare Orbits abdecken.
PS, das Wetter hier bei uns im Süden ist unterirdisch! >:(
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All Systems Go for Launch.
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Liftoff.
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Liftoff!
Super Start bei super Wetter.
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MECO
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Sehr schöne und klare Aufnahmen heute :).
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Was war das für ein "Ereignis" bei MaxQ? Hat man den Überschallknall schon mal so als Lichtblitz gesehen? Das sah so aus, als wäre fast die ganze Rakete in Feuer gehüllt.
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Und wieder eine erfolgreiche Stufenlandung :D
Glückwunsch.
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Und da steht der Booster wieder auf der Barke. :)
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Und wieder wie aus dem Bilderbuch!
Schade nur, dass der Kamera-Feed erst wenige Sekunden vor der Landung wieder verfügbar war...
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So, jetzt wischt mal wer die Wolken weg bitte hier bei mir. ;) :(
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Was war das für ein "Ereignis" bei MaxQ? Hat man den Überschallknall schon mal so als Lichtblitz gesehen? Das sah so aus, als wäre fast die ganze Rakete in Feuer gehüllt.
Ich habe mich auch furchtbar erschrocken. Ich dachte die Oberstufe explodiert. :o Ist aber wahrscheinlich nur eine besonders starke Ausprägung des Wolkenscheibeneffekts gewesen (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt)). Wahrscheinlich ist die Luftfeuchtigkeit sehr hoch und die Wolke wurde von den Triebwerken stark angestrahlt.
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Einwandfrei, sehr schön. GLW an SpaceX.
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Zweiter Start der Oberstufe nominal. :)
Gratulation, der Rest ist ...
Aktuelle Höhe, 266 km, für mehr reichts nicht.
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Das Perigäum ist niedrig, das Apogäum dürfte dafür Höher sein, so dass die mittlere Höhe wieder normal ist.
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Hallo zusammen. Was muss ich denn bei celestrak in der Suche eingeben um die soeben gestartete 2 Stufe bzw. die Starlinks zu finden ?
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Was war das für ein "Ereignis" bei MaxQ? Hat man den Überschallknall schon mal so als Lichtblitz gesehen? Das sah so aus, als wäre fast die ganze Rakete in Feuer gehüllt.
Ich habe mich auch furchtbar erschrocken. Ich dachte die Oberstufe explodiert. :o Ist aber wahrscheinlich nur eine besonders starke Ausprägung des Wolkenscheibeneffekts gewesen (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt)). Wahrscheinlich ist die Luftfeuchtigkeit sehr hoch und die Wolke wurde von den Triebwerken stark angestrahlt.
(https://pbs.twimg.com/media/E2VrlT_XIAA0wLL?format=jpg&name=4096x4096)
https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1397641556400672776 (https://twitter.com/RDAnglePhoto/status/1397641556400672776)
8)
(https://pbs.twimg.com/media/E2Vj5kLXMAsJQ2f?format=jpg&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/E2Vj61SXEAserMa?format=jpg&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/E2Vj78UXIAEiOIY?format=jpg&name=900x900)
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1397633237699149827 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1397633237699149827)
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@SpaceOddity: Celestrack arbeitet mit TLE-Daten von den Satelliten. Diese stehen i.d.R. erst einige Tage nach dem Start zur Verfügung. Somit kannst Du die Satelliten von heute dort noch nicht finden.
Ich würde Empfehlen, für den Anfang nach "45678" zu suchen. Das kann man sich leicht merken und es ist ein älterer Starlink-Satellit von letztem Jahr. So würde man z.B. XML-Daten zu der Nummer bekommen: https://celestrak.com/NORAD/elements/gp.php?CATNR=45678 (https://celestrak.com/NORAD/elements/gp.php?CATNR=45678). Da das jedoch nichts mit "Starlink" zu tun hat, hier nur in ganz klein.
Glückwunsch @SpaceX.
Wenn folgende Starts in eine polare Umlaufbahn gehen, dürfte es wohl andere Chancen geben, die Satelliten hier in Deutschland zu sehen.
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Es ist schon seltsam, wie man sich an diese Bilder gewöhnt hat. Und diese gibt es eben nur von SpaceX 8).
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Es ist schon seltsam, wie man sich an diese Bilder gewöhnt hat. Und diese gibt es eben nur von SpaceX 8).
Und den vielen Spottern die Spaß daran haben. :D
Achtet auf die Dampfwolke die vom Deorbit Burn kommt wenn ihr klares Wetter habt.
Ich hab das schon gesehen. 8) 8)
(https://pbs.twimg.com/media/E2VgZEMXoAM9uL0?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1397629604702138373 (https://twitter.com/Marco_Langbroek/status/1397629604702138373)
22:55 CEST
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In der Nähe der VSFB (früher VAFB) wurde heute eine Falcon-9 Erststufe gesichtet, bei der es sich um Booster 1049 (.9) handeln soll.
(https://pbs.twimg.com/card_img/1397987891528278024/-PTL15Ai?format=png&name=small)
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1397997294314684417 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1397997294314684417)
Dieser Booster wird wohl für den ersten Starlink-Start in eine polare Umlaufbahn genutzt, vielleicht schon im Juni.
Gruß
roger50
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Was war das für ein "Ereignis" bei MaxQ? Hat man den Überschallknall schon mal so als Lichtblitz gesehen? Das sah so aus, als wäre fast die ganze Rakete in Feuer gehüllt.
Ich habe mich auch furchtbar erschrocken. Ich dachte die Oberstufe explodiert. :o Ist aber wahrscheinlich nur eine besonders starke Ausprägung des Wolkenscheibeneffekts gewesen (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt (https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt)). Wahrscheinlich ist die Luftfeuchtigkeit sehr hoch und die Wolke wurde von den Triebwerken stark angestrahlt.
Scott Manley hat ein kurzes Video über die blitzartige Schockwelle veröffentlicht. Es hat ein ähnliches Phänomen beim Start des Solar Dynamics Observatory im Jahre 2010 gegeben und hat wohl etwas zu tun mit Cirruswolken und Lichtreflexion durch beim Überschallknall gestörte Schichten von Eiskristallen. Was es alles gibt. ???
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Ab Juli sollen mehrere Starlink Starts von Vandenberg in ein polares Orbit erfolgen. Bei diesen Starts sollen weniger als 60 Satelliten an Bord sein. Trotzdem ist die Landung des Boosters auf einem Droneship nötig. Deshalb wird demnächst OCISLY durch den Panamakanal an die Westküste verlegt.
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Dafür braucht die Barge viel Zeit, deshalb müsste die Reise an die Westküste in Kürze losgehen.
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Ich dachte es wird an einer dritten Barke gearbeitet die dann an der Westküste stationiert sein wird. Wie ist denn da der Stand?
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Das neue Droneship "A Shortfall of Gravitas" (ASDS) soll wahrscheinlich in den nächsten Monaten fertiggestellt und dann an der Ostküste eingesetzt werden. Ein genauer Termin für die Fertigstellung wurde meines Wissens noch nicht mitgeteilt.
Wahrscheinlich ist es wichtiger die geplanten Starts von Vandenberg sicherzustellen.
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https://spacexfleet.com/a-shortfall-of-gravitas (https://spacexfleet.com/a-shortfall-of-gravitas)
Gibt leider auch nicht viel mehr her.
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Dafür braucht die Barge viel Zeit, deshalb müsste die Reise an die Westküste in Kürze losgehen.
OCISLY wird gerade für die Fahrt durch den Panama-Kanal vorbereitet und wird vermutlich etwa 4 Wochen unterwegs sein. Jedenfalls brauchte JRSI 2019 für die gleiche Strecke, allerdings in umgekehrter Richtung, auch so lange.
Von der Westküste sollen die F9 dann jeden Monat einmal mit 50 Starlink-Satelliten starten um innerhalb von 24 Monaten 1.200 Sats in polare Umlaufbahnen zu bringen.
https://teslarati.com/spacex-drone-ship-ocisly-headed-west/ (https://teslarati.com/spacex-drone-ship-ocisly-headed-west/)
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Die nächsten Starlink Starts werden angekündigt. Ab dem 10. Juli soll eine Falcon 9 mit Starlink-30 (L29 V1.0) von CC SLC-40 starten. Nicht vor dem 30. Juli ist der Start einer Falcon 9 mit Starlink-3x (bzw. Polar flight 1) von Vandenberg SLC-4E geplant.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2254260#msg2254260 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2254260#msg2254260)
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Der Start von Starlink-30 (L29 V1.0) ist auf NET 12. Juli korrigiert worden. Für die Starts von Vandenberg sind neben B1049 jetzt auch B1051 an die Westküste verlegt worden. Damit sind dort die bisher meistgeflogenen Booster für ihre erneute Wiederverwendung versammelt. B1051 würde bei seinem erneuten Einsatz als erster Booster die 10-Flüge Grenze überschreiten.
https://www.teslarati.com/spacex-west-coast-starlink-booster-fleet/ (https://www.teslarati.com/spacex-west-coast-starlink-booster-fleet/)
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Da für dieses Jahr ja noch weitere Flüge auf Vandenberg geplant sind (SARah-1, SARah-2&3, DART, Transporter-3, WorldView Legion Mission 1) kann ich mir gut vorstellen, dass 1049 und 1051 für diese weiteren Missionen bis mind. Jahresende an der Westküste bleiben werden. Und 2022 sind ja auch noch einige weitere Missionen ab VSFB geplant, also könnten die zwei durchaus bis auf weiteres die festen Westküsten-Booster werden. Kann sein, muss aber nicht.
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Für kommerzielle Starts werden sicherlich weitere Booster an die Westküste verlegt werden. Die "Hochbetagten" werden meiner Meinung nach für Starlink Starts verwendet werden, die ja ab Juli auch monatlich erfolgen sollen.
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Der Start von Starlink-30 (L29 V1.0) von Florida wird wohl erst im August erfolgen. Derzeit ist für Juli wohl nur der Start von Starlink Polar-1 von Vandenberg wahrscheinlich. Voraussetzung dafür ist die Einsatzbereitschaft von OCISLY an der Westküste. Für die Bereitstellung eines zweiten Droneships (A Shortfall of Gravitas - ASOG) an der Ostküste gibt es noch keinen Termin.
https://www.teslarati.com/spacex-drone-ship-ocisly-5000-mile-journey-complete/ (https://www.teslarati.com/spacex-drone-ship-ocisly-5000-mile-journey-complete/)
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Als neuer Starttermin für Starlink-30 (L29 V1.0) wird der 12. August genannt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2259444#msg2259444 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2259444#msg2259444)
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Weiß jemand, warum im Juli keine Starlinks starten? Booster müssten doch genügend zur Verfügung stehen. Fehlen nun doch die fertigen Satelliten oder hängt es an der Landeplattform? Laut Planungen startet im Juli überhaupt keine Falcon9 von Florida aus. Sehr merkwürdig.
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Man kann aktuell nicht landen, es gibt noch kein einsatzsatzfähiges Drohnenschiff.
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Man kann aktuell nicht landen, es gibt noch kein einsatzsatzfähiges Drohnenschiff.
Wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche ist JRTI (Just read the Instructions) doch einsatzbereit am Cape.
ASOG (A shortfall of gravitas) kommt diese Woche noch nach Florida, dann sind es dort wieder 2 einsatzfähige.
Und OCISLY ist mittlerweile in Kalifirnien stationiert.
Daher wird es wohl andere Gründe geben, warum derzeit nicht gestartet wird.
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Man kann aktuell nicht landen, es gibt noch kein einsatzsatzfähiges Drohnenschiff.
Was ist mit JRTI? Habe ich da was verpasst?
Mir geht es um die Starts von Florida aus.
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In Florida ist JRTI einsatzbereit. Und ASOG wird es sehr bald sein.
Daher hätte nichts gegen Starts gesprochen in den letzten Wochen, wenn auch nicht in der Kadenz von einem Start alle 10 Tage.
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Weiß jemand, warum im Juli keine Starlinks starten? Booster müssten doch genügend zur Verfügung stehen. Fehlen nun doch die fertigen Satelliten oder hängt es an der Landeplattform? Laut Planungen startet im Juli überhaupt keine Falcon9 von Florida aus. Sehr merkwürdig.
So wie ich das sehe, fehlt es einfach an Nutzlast an der Ostküste.
Backlog ist abgearbeitet, und jetzt wird zeitlich nachgelegt.
Die Orbit-Schichten (Starlink) von der Ostküste sind abgearbeitet, da fliegt so schnell nichts mehr.
Keine Überflüge mehr über Deutschland. :(
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Man kann aktuell nicht landen, es gibt noch kein einsatzsatzfähiges Drohnenschiff.
Mir geht es um die Starts von Florida aus.
Von Florida werden ggf. so schnell keine Starlinks mehr starten. Jetzt ist erstmal Vandenberg dran.
Hier sieht man, warum das Landeschiff für Vandenberg noch nicht Einsatzbereit ist:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16113.msg514547#msg514547 (https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=16113.msg514547#msg514547)
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Spätestens ab August soll ja wieder 2x pro Monat gestartet werden. Wie lange wird das denn nur für Vandenberg gelten? Sind die nächsten ca. 10 anstehenden Starlink-Starts alle nicht für Florida geplant?
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Sind die nächsten ca. 10 anstehenden Starlink-Starts alle nicht für Florida geplant?
Das kommt auf die Quelle drauf an. Einige sagen Florida, andere sagen Vandenberg. Abwarten, in 4 Wochen wissen wird es.
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Man kann wohl davon ausgehen, dass Starlink's sowohl von Vandenberg als auch von Florida gestartet wird. Über die Startfrequenz gibt es unterschiedliche Aussagen. Da noch weitere kommerzielle Starts von Vandenberg in diesem Jahr anstehen bin ich selbst gespannt wieviel Starts wir von Ost-und Westküste sehen werden.
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Im Moment sieht es so aus, dass im Juli kein Starlink Satellit gestartet wird. Einen Grund dafür war leiden nicht zu finden.
https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
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Wieder einmal eine neue Startankündigung für Starlink's. Am 23. August soll von Vandenberg Polar Starlink-1 und am 26. August vom SLC-40 in Florida Starlink-30 (L29 V1.0) gestartet werden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2264667#msg2264667 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2264667#msg2264667)
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Bei nextspaceflight.com stehen für dieses Jahr noch 17 Starlink-Flüge, davon 6 von Vandenberg
bei nasa.spaceflight.com sind es 6 von Florida und 6 von Vandenberg.
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Der Start von Starlink Polar-1 (L1 V2.0) könnte bereits ab dem 10. August erfolgen. Die Startvorankündigungen sind in diesem Jahr nicht nur bei SpaceX sehr verbesserungsbedürftig :'(.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2264667#msg2264667 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2264667#msg2264667)
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Nun ist klar, dass die Zeit in der keine Starts erfolgt sind für notwendige Wartungsarbeiten an den Startanlagen genutzt wurde.
https://www.teslarati.com/spacex-first-west-coast-starlink-launch-date/ (https://www.teslarati.com/spacex-first-west-coast-starlink-launch-date/)
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Nun ist klar, dass die Zeit in der keine Starts erfolgt sind für notwendige Wartungsarbeiten an den Startanlagen genutzt wurde.
https://www.teslarati.com/spacex-first-west-coast-starlink-launch-date/ (https://www.teslarati.com/spacex-first-west-coast-starlink-launch-date/)
Hallo,
in dem Artikel heißt es: "While there has been no official word one way or another, it’s been speculated that the range entered a period of routine – if inconvenient – maintenance that can often last weeks and during which no launches are possible".
Ich übersetze mir das verkürzt mit "obwohl es dazu keine offizielle Aussage gibt, wird spekuliert, dass die Range in dieser Zeit Wartungsarbeiten durchführt, die oft Wochen dauern können. Mit "Range" sollte hier meines Wissens nach die "Eastern Range" gemeint, eine Institution der 45th Space Wing, die Starts zb in Bezug auf Verfolgung und dergleichen unterstützt https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Range (https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Range).
Gruß
Excalibur
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Nun ist doch wieder die alte Startankündugung aktuell. Starlink Polar-1 soll am 23. August und Starlink-30 (L29 V1.0) am 26. August starten.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2271532#msg2271532 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2271532#msg2271532)
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und Starlink-30 (L29 V1.0) am 26. August starten.
Zumindest diesen Termin kann ich mir nicht vorstellen wenn vom Cape am 28.August bereits CRS-23 starten soll.
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und Starlink-30 (L29 V1.0) am 26. August starten.
Zumindest diesen Termin kann ich mir nicht vorstellen wenn vom Cape am 28.August bereits CRS-23 starten soll.
Es wäre nicht das erste Mal, das zwei Falcon 9 im Sichtabstand auf den beiden Startrampen in Florida gestanden haben. Die CRS-22 Mission (LC-39A) ist auch nur zweieinhalb Tage vor SXM-8 (SLC-40) gestartet worden (3. bzw. 6. Juni 2021).
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Auf jeden fall gibt es ein fast 3-monatiges Sommerloch! :'(
Und dabei ist es doch anfangs so gut gelaufen! ???
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Das Sommerloch wird leider länger als drei Monate dauern. Vor September ist nicht mehr mit einen Starlink Start zu rechnen :'o.
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Nach chinesischen Quellen soll der Start von Vandenberg am 12. September erfolgen. ???
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Nach chinesischen Quellen soll der Start von Vandenberg am 12. September erfolgen. ???
SpaceX meldete übrigens vorhin, dass das Static Fire für den ersten Starlink-Start von Vandenberg aus erfolgreich verlaufen sei. Einen genaueren Startzeitpunkt will das Unternehmen ankündigen, sobald der Termin ("targeting later this month") näher rückt...
Quelle: https://twitter.com/SpaceX/status/1433482186573815815 (https://twitter.com/SpaceX/status/1433482186573815815)
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Bei NSF wird der Starttermin für Starlink 2-1 (Starlink Polar-1) mit NET 30. September angegeben.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2283337#msg2283337 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2283337#msg2283337)
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Laut veröffentlichter Gefahrenbereichszone ist der Start von Vandenberg aber für den 13.September (alternativ 14-16. September) geplant.
(https://pbs.twimg.com/media/E-xNaXMWUAcNlPh?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/E-xNchWXoAACya_?format=jpg&name=large)
Quelle: https://twitter.com/Raul74Cz/status/1435607749136723973 (https://twitter.com/Raul74Cz/status/1435607749136723973)
Eingesetzter Booster ist B1049.10
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Start am Dienstag den 14.September um 05:55 MESZ bzw. am Montag den 13.September um 08:55 p.m. PDT Vandenberg Ortszeit.
https://twitter.com/SpaceX/status/1436520274736730112 (https://twitter.com/SpaceX/status/1436520274736730112)
Aussage von Elon Musk zum Start auf Twitter:
Dies sind V1.5 Starlinks mit Laser-Inter-Satellite-Links, die für hohe Breiten und mittlere Ozeanabdeckung benötigt werden
https://twitter.com/elonmusk/status/1436541063406264320 (https://twitter.com/elonmusk/status/1436541063406264320)
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Ab jetzt wird das in der Startnummerierung erkennbar, warum man zwei Zählweisen damals gewählt hat:
Starlink-29 (L01 V1.5)
Es wird der 29. Start von Starlinks. Aber der erste mit den "Besseren" Satelliten.
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Hat jemand eine Erklärung warum bei morigen (MESZ) Starlink-Start von Vandenberg "nur" 51 Starlinks an Bord sind?
Elon hat ja bestätigt, dass diese Laserlinks haben. Eventuell ist diese Generation größer bzw. voluminöser?
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Der Vandenberg-Start ist der erste Start, der Starlinks in einen polaren Orbit bringt. Die Nutzlast ist bei polaren Orbits immer kleiner als bei "normalen" Orbits, da die Rotation der Erde bei polaren Orbits nicht mithilft. Ich denke, dass ist der Hauptgrund (weiß es aber nicht sicher). Könnte zusätzlich sein, dass die Satelliten durch die Laserlinks etwas schwerer sind.
Mane
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Start am Dienstag den 14.September um 05:55 MESZ bzw. am Montag den 13.September um 08:55 p.m. PDT Vandenberg Ortszeit.
https://twitter.com/SpaceX/status/1436520274736730112 (https://twitter.com/SpaceX/status/1436520274736730112)
Aussage von Elon Musk zum Start auf Twitter:
Dies sind V1.5 Starlinks mit Laser-Inter-Satellite-Links, die für hohe Breiten und mittlere Ozeanabdeckung benötigt werden
https://twitter.com/elonmusk/status/1436541063406264320 (https://twitter.com/elonmusk/status/1436541063406264320)
Übersetzungsfehler: Es geht nicht um mittlere Ozeanabdeckung sondern um die Starlink-Abdeckung in der 'Mitte der Ozeanen'/weit entfernt von der Küste und damit von Bodenstationen.
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T - 7 Minuten.
Man sieht nicht viel.
Vandenberg liefert beste Nebelsuppe.
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Hier ist der Stream, wo man nichts sieht:
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Betankung komplett.
Starrtfreigabe ist erfolgt.
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Litftoff!
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Stufentrennung ist erfolgt.
2.Stufe feuert.
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Fairing abgeworfen.
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Erststufe sicher auf dem Droneship gelandet.
GLW bis hierher.
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Es war wohl die von den Bildern her qualitativ schlechteste Übertragung von SpaceX. Der Nebel beim Start hat keine besseren Bilder ermöglicht. Die Stufentrennung, der Fairingabwurf und das entry burn waren dann normal. Von der Landung war nichts zusehen und die Bilder von der stehenden Stufe waren auch nicht berauschend.
Natürlich ist am Wichtigsten, dass alles geklappt hat.
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Nach dem Abwurf des Fairings konnte man sehr gut die Laserlinks im Livebild sehen. Rein optisch sah es nach 4 Baugleichen Komponenten am Satellit aus. Deutet das da drauf hin, dass ein Satellit bis zu 4 Verbindungen per Laser gleichzeitig aufbauen könnte?
Vielleicht werden wir bei einem zukünftigen Start einen noch besseren Blick auf die Laserlinks bekommen. Entweder bei einem Tag-Start oder bei einem Deplay nicht im Funkloch.
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Die 4 Verbindungen waren schon länger klar: Zum Vorgänger und Nachfolger im selben Orbit und zu den kreuzenden Satteliten reichts und Links vom Sat.
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"Starlink: Erster Start von der US-Westküste
Am 14. September 2021 um 5:55 Uhr mitteleuropäischer Sommerzeit startete eine Falcon 9 des US-amerikanischen Unternehmens SpaceX von Rampe SLC-4E der Vandenberg Space Force Base in Florida mit 51 Starlink-Internet-Satelliten an Bord. Dies war der erste dedizierte Starlink-Start von der US-amerikanischen Westküste und zugleich der erste in einen Orbit mit 70-Grad-Inklination."
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/31/20231031083244-c9248aae.jpg)
Falcon 9 erhebt sich in den kalifornischen Nachthimmel, hier kurz vor der Abtrennung der ersten Stufe. (Bild: Webcast SpaceX)
Weiter im Artikel von Patrick Schemel:
https://www.raumfahrer.net/starlink-erster-start-von-der-us-westkueste/ (https://www.raumfahrer.net/starlink-erster-start-von-der-us-westkueste/)
Viele Grüße
Rücksturz
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B1049 hat auch gleich wieder Landgang.
(https://pbs.twimg.com/media/E_cFXYnWYAAHwLv?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SpaceOffshore/status/1438624637823459331 (https://twitter.com/SpaceOffshore/status/1438624637823459331)
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Für Mitte Oktober ist der nächste Start von Vandenberg angekündigt worden.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2295562#msg2295562 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2295562#msg2295562)
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Dieser Start konkretisiert sich jetzt auf den kommenden Sonntag, 17.10., zwischen 10:34 und 11:34 am Pacific time (bitte umrechnen, bin zu müde).
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=54823.msg2299558;topicseen#new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=54823.msg2299558;topicseen#new)
Das wäre dann "Starlink Polar-2" oder "Starlink-31 (L-30)", je nachdem, wie man zählt.
Gruß
roger50
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Das wäre dann am Sonntag, dem 17. Oktober 2021 zur Primetime um 19:34 Uhr MESZ.
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Das wäre dann "Starlink Polar-2" oder "Starlink-31 (L-30)", je nachdem, wie man zählt.
Gruß
roger50
Mit der Bezeichnung der Starlink Satelliten wird es jetzt langsam kompliziert. Je nach Quelle wird dieser 31. Starlink Start als Starlink Polar-2, Starlink 2-2 oder Starlink L2 V1.5 bezeichnet. Ich plädiere daher für die Kombination Starlink-31 (L2 V1.5). Damit ist die Gesamtzahl der bisher gestarteten Starlink Missionen benannt (31) und die Anzahl (L2) der entsprechenden Version (V1.5) ebenfalls. Bisher wurde die Version V1.5 nur von Vandenberg gestartet, es ist aber anzunehmen, dass zukünftig auch von Florida mit Laser ausgestattete Satelliten der Version 1.5 gestartet werden. Es wird auch davon gesprochen, dass die Version 2.0 bereits in Arbeit ist.
Viele Grüße
RonB
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Wahrscheinlich wieder 51 optisch verlinkte Sats.
https://teslarati.com/spacex-second-west-coast-starlink-launch-date/ (https://teslarati.com/spacex-second-west-coast-starlink-launch-date/)
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Der für Sonntag angesetzte Start ist vermutlich abgesagt da das bereits abgereiste Drohnenschiff OCISLY wieder umgedreht hat und auf dem Rückweg nach Long Beach ist.
(https://pbs.twimg.com/media/FBrRQaEXsAcPrSu?format=jpg&name=large)
Quelle: Gav Cornwell auf Twitter
Nachtrag: Start ist definitiv abgesagt. Bisher kein neues Datum.
Quelle: Michael Baylor auf Twitter
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Innerhalb der letzten fünf Monate gab es gerade einen Starlink Start von Vandenberg. Im November und Dezember stehen bei SpaceX die Starts mehrerer kommerzieller Nutzlasten an, die sicherlich Vorrang haben. Es wird also wahrscheinlich keine große Startfolge für Starlink's geben. Nicht einmal für den nächsten Start gibt es bisher einen Termin.
Sollte die Nachrüstung der bereits vorhandenen Satelliten mit Laser so viel Zeit benötigen? Oder gibt es noch einen anderen Grund für die Startflaute? Hat Jemand ingendwo dazu weitere Informationen gefunden?
Viele Grüße
RonB
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Innerhalb der letzten fünf Monate gab es gerade einen Starlink Start von Vandenberg. Im November und Dezember stehen bei SpaceX die Starts mehrerer kommerzieller Nutzlasten an, die sicherlich Vorrang haben. Es wird also wahrscheinlich keine große Startfolge für Starlink's geben. Nicht einmal für den nächsten Start gibt es bisher einen Termin.
Sollte die Nachrüstung der bereits vorhandenen Satelliten mit Laser so viel Zeit benötigen? Oder gibt es noch einen anderen Grund für die Startflaute? Hat Jemand ingendwo dazu weitere Informationen gefunden?
Viele Grüße
RonB
Nix neues aktuell, NSF tappt auch im Dunkeln.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=54823.20 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=54823.20)
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Kann der Chipmangel Schuld sein? Was bringen mehr Satelliten, wenn man keine Chips hat, um Antennen bauen zu können. Aber das ist nur eine Vermutung.
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Könnte schon sein. Das muss aber nicht mal (nur) die Nutzlast betreffen, das könnte auch die Satellitenplattform bei Starlink betreffen. Vermutlich nutzen sie für ihre Elektronik weitgehend COTS-Bauteile vom Markt, vielleicht hier und da sogar "Consumer-Bauteile".
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Der nächste Start von SpaceX Starlink aus Florida ist nun für den 12. November während eines Zeitfensters von 0616 bis 0816 ET geplant.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1456702986281947146 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1456702986281947146)
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Ich glaube, vor dem Termin 12.11. muß man ein ganz fettes NET setzen. Denn in dieser Woche kommt sich SpX mit seinen Terminen selbst in die Quere. Erst die Landung von Crew-2 am 8.11. oder 9.11, dann der Start von Crew-3 NET 10.11./11.11. Und dann ein weitere Start am 12.11.? Läßt sich das mit den verfügbaren Schiffe bewältigen?
Also ich habe da meine Zweifel. Zumal das Wetter ja auch noch mitspielt...
Gruß
roger50
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Läßt sich das mit den verfügbaren Schiffe bewältigen?
Frei geraten:
8. November, Landung von Crew Dragon 2
- GO Navigator im Golf von Mexiko
- GO Searcher als Notfallschiff für eine Notlandung im Atlantik
10. November: Crew Dragon 3
- GO Searcher als Notfallschiff für einen Startabbruch im Atlantik
- Booster-Landung 1: Finn Falgout, Doug , JRTI
12. November: Starlink
- Booster-Landung 2: ELSBETH III, Bob, ASoG
- Fairing Recovery: GO Searcher
Vielleicht kann man ASOG auch ohne Bob alleine lassen, dann könnte Bob die Fairings fangen und GO Searcher fährt zu ASOG.
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Denn in dieser Woche kommt sich SpX mit seinen Terminen selbst in die Quere.
Im Moment sind alle Termine in der US-Raumfahrt flüssiger wie der Ozean. Man kann sich absolut auf keinen Termin mehr verlassen. Wir sollten einfach alle genannten Termine nur als symbolische Platzhalter betrachten und uns dann überraschen lassen was passiert. ;)
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Genau, Crew-2 ist z.B. schon mal um mindestens 1 Tag verschoben!
Und wo die dann landen ist auch noch nicht klar!
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Das SpaceX-Drohnenschiff "A Shortfall Of Gravitas" fährt auf See, um die Starlink Mission zu unterstützen. Dabei wird das Drohenenschiff von Bob geschleppt. Sie scheinen also wirklich auf einen Start Ende der Woche hinzusteuern.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1457400468624314374 (https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1457400468624314374)
https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1457400720819245058 (https://twitter.com/TGMetsFan98/status/1457400720819245058)
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Es könnte sich bei diesem Start um den Booster B1062 handeln, auf seinem 4.Einsatz.
Am 4.11. wurde dieser Booster, bereits mit integrierter Zweitstufe gefilmt, als er auf dem Weg zu LV-40 war:
https://twitter.com/chancebelloise/status/1456273334186831883 (https://twitter.com/chancebelloise/status/1456273334186831883)
It appears the booster is B1062.4, as a fully stacked F9 first (identified as B1062) and second stage was spotted rolling towards SLC-40 a few days ago.
Quelle: NSF
Gibt es eine Bestätigung von anderer Seite?
Gruß
roger50
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https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest (https://www.reddit.com/r/spacex/wiki/launches/manifest)
hier 1062.4 mit Fragezeichen
geplanter Start 12.11.2021 12:31 UTC
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... hier B1062.4 ohne Fragezeichen.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2307128#msg2307128 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2307128#msg2307128)
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Sowohl in mehreren Beiträgen hier, als auch auf NSF, wird diese Mission als "Starlink 4-1" bezeichnet.
Wie kommt es dazu, und wofür steht sie?
Gruß
roger50
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Über die Bezeichnung und die Zählweise von SpaceX wird nicht nur bei NSF gerätselt. Vielleicht läßt sich an Hand der Flugbahn eine Zuordnung konstruieren. Sicher scheint zu sein, dass nur noch Starlinks der Version 1.5 gestartet werden.
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Im NSF-Forum meinen sie, es bezeichnet wohl den ersten Flug der 4.Gruppe von Starlinks.
Diese 4. Gruppe soll in 53,2° fliegen.
Gruppe1: 550 km, 53.0°
Gruppe2: 570 km, 70,0°
Gruppe3: 560 km, 97,6°
Gruppe4: 540 km, 53,2°
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Hab ich auch gelesen, und m.E. macht das Sinn. Es wird auch geschrieben, daß "Starlink Polar-1" (gestartet vor Inspiration-4) die erste Mission der Gruppe-2 war. Von Gruppe-3 ist wohl noch kein Satellit gestartet.
Vielleicht kann Hugo dazu was sagen, der hat ja einen guten Überblick über die Sats und ihre Bahnen.
https://twitter.com/TSKelso/status/1458154159073488898 (https://twitter.com/TSKelso/status/1458154159073488898)
Revidierte Startzeit am 12.11. ist 13:40 MEZ, um 13:56 MEZ werden die Sats bereits ausgesetzt. Es befinden sich diesmal 53 Sats auf der Falcon.
Sind also 7 weniger als früher bei Starts von Florida aus. Grund m.M.n sind schwerere Satelliten, infolge der Laser-Pakete.
Gruß
roger50
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Im en.wikipedia steht es etwas anders.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Starlink (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Starlink)
Danach sind sie bereits zweimal auf 97,6° gestartet und am 12.11. soll's auf 70° gehen.
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Kann schon sein, daß sie einige Testsats auf 97,6° gebracht haben, ich habe mich nie um die Starlink-Umlaufbahnen gekümmert, wir haben ja Hugo....
Aber 70° bei diesem Start kann nicht stimmen, es paßt nicht zu den (per Notam gesperrten) Niedergangszonen des Booster und der Fairings. Wiki ist manchmal grenzwertig...
Gruß
roger50
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Ich habe mir vor einiger Zeit genau die gleiche Frage gestellt und eine Auswertung hierzu begonnen. Da aber damals noch zu wenig Satelliten auf anderen Bahnen als die bekannten 547,2 km Höhe waren, hatte ich noch nicht weiter gemacht. Aktuell sieht das anders aus, ich denke, ich werde die Auswertung weiter programmieren können.
Aktuell sind 1789 Satelliten in der Auswertung, diese Teilen sich wie folgt auf:
- Bahn 1: 8 Stück auf Betriebsbahn 1 = 53,00° Inklination bei 549,7 km Höhe
- Bahn 1: 7 Stück auf Betriebsbahn 1 = 53,00° Inklination andere Höhe
- Bahn 2: 1450 Stück auf Betriebsbahn 2 = 53,05° Inklination bei 547,2 km Höhe
- Bahn 2: 120 Stück auf Betriebsbahn 2 = 53,05° Inklination andere Höhe
- Bahn 3: 10 Stück auf 97,48° Inklination (aktuell 100% von Transporter 1)
- Bahn 4: 3 Stück auf 97,52° Inklination (aktuell 100% von Transporter 2)
- Bahn 5: 51 Stück auf 70,00° Inklination (aktuell 100% von Starlink-30)
- Ohne: 140 Stück ohne Inklination (Satellit defekt oder verglüht)
Nachtrag: Folgend die ersten Ergebnisse der automatischen Auswertung:
(https://images.raumfahrer.net/up076356.PNG)
Hinweis: Die Abweichung von 1 Satellit zwischen Orbit 1 und 2 ist ein Rundungsthema, da ein Satellit genau zwischen beiden Orbits liegt und ich 1x mit 2 Nachkommastellen gerundet und 1x ungerundet rechne. Die Abweichung von 5 Satelliten auf Betriebsorbit 2 resultiert auf Grund unterschiedlicher Zählweisen. Bisher habe ich nur die Orbitalhöhe für die Auswertung genutzt, da es nur 1 Orbit gab. Jetzt nutze ich die Inklination zur Unterscheidung. Hier ist eine interne Angleichung erforderlich.
Folgend die Rohdaten der Auswertung: zum Download:
https://www.dropbox.com/s/tsccczzgst3dl13/0_export2.csv?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/tsccczzgst3dl13/0_export2.csv?dl=0)
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Der Static Fire Test für die morgige Mission ist erfolgt:
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1458766931490742272 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1458766931490742272)
Gruß
roger50
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SpaceX bestätigt den Test (offiziell) auf Twitter, zusammen mit einem eindrucksvollen Bild: https://twitter.com/SpaceX/status/1458787128486219781 (https://twitter.com/SpaceX/status/1458787128486219781)
Weitere Erkenntnisse:
Das Wetter ist momentan 60 Prozent GO und es befinden sich 53 Starlink-Satelliten an Bord...
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SpaceX hat den neunten Flug von B1058 als Booster-Zuweisung für Starlink 4-1 bestätigt.
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1458995696124628999 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1458995696124628999)
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SpaceX hat den heutigen Flug um 24 Stunden verschoben, Grund dafür ist das Wetter.
Quelle:
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1459129983213862928 (https://twitter.com/nextspaceflight/status/1459129983213862928)
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Nächster Versuch morgen um 7:19 a.m. EST (1219 GMT), 13:19 MEZ.
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Momentan ist es noch sehr neblig am Cape.
https://twitter.com/EmreKelly/status/1459470782208352259 (https://twitter.com/EmreKelly/status/1459470782208352259)
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Wettertechnisch sieht es im Moment am Cape super aus wenn man mal vom Nebel absieht. Aber der sollte kein Hindernis für den Start sein.
128. Falcon 9-Start
9. Flug des Boosters B1058 (Der im Moment beliebteste Booster in Amerika)
31. Start für die Starlink-Flotte von SpaceX
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Das Startteam von SpaceX ist "go", um mit dem Laden von Treibstoffen in die Falcon 9-Rakete bei Pad 40 zu beginnen.
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1459487151964528646 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1459487151964528646)
So siehts im Moment am Cape aus.
(https://pbs.twimg.com/media/FEEjKD5XwAsivWj?format=jpg&name=medium)
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Jetzt live !
&ab_channel=SpaceX
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(https://pbs.twimg.com/media/FEEpshjWUAIRzXY?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FEEqBDGXMAQLgKp?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FEEw4gMXsAQj3kT?format=jpg&name=medium)
https://twitter.com/SpaceX/status/1459496546047717382 (https://twitter.com/SpaceX/status/1459496546047717382)
Quelle: SpaceX und Gav Cornwell auf Twitter
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Und es geht raus aus dem Bodennebel. Liftoff.
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Entry Burn ist erfolgt.
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Die Booster Landung ist ohne Bildübertragung geglückt.
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(https://pbs.twimg.com/media/FEEvChoXEAozNG1?format=jpg&name=large) 8) 8) 8)
Dies war der neunte Flug für diese wiederverwendbare Rakete und die 94. Landung eines Falcon-Boosters bis jetzt.
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(https://pbs.twimg.com/media/FEEuIn7XsAkwegk?format=jpg&name=large)
Quelle: John Kraus auf Twitter
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Das war ja super fotogenes Startwetter.
Die Bilder beim Liftoff waren einfach nur klasse!
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Und Mission erfolgreich abgeschlossen !! Erneut ein rundum erfolgreicher SpaceX Flug. Flug Nummer 25 im Jahr 2021. Gratulation aus dem Schwarzwald.
https://twitter.com/SpaceX/status/1459500388529229825 (https://twitter.com/SpaceX/status/1459500388529229825)
(https://pbs.twimg.com/media/FEEv7o2XsAMrya_?format=png&name=900x900)
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Kurze Zusammenfassung des Starts:
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Phantastische Stimmung heute früh zum Starlink Start.
(https://pbs.twimg.com/media/FEFIjAUWQAYaXYS?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FEFIichXsAQPbZv?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FEFDTpZXsAYUTME?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FEFIg-fXsAgYjs0?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/FEE8b2eXEAQ3TNc?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FEE9wzcWQAEYPYb?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FEFIfzsXIAUMVar?format=jpg&name=medium)
Quelle: SpaceX, Spaceflight Now und Ben Cooper auf Twitter
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Hallo
Die Anzahl von 53 Starlink-Satelliten, statt der bisher gewohnten 60 Stück bei einem Start
von Cape Canaveral aus, hat zu der Vermutung geführt, das die jetzigen Raumflugkörper der Starling-Reihe schwerer sind als die der v 1.5er Serie.
Auch ich halte ein höheres Gewicht der Satelliten für den Grund ihre Anzahl beim gestrigen Falcon 9-Start zu verringern.
An ein Volumenproblem bezüglich der Größe der Nutzlastverkleidung glaube ich nicht, dann
wären wohl logischerweise 52 oder 54 Satelliten an Bord gewesen.
Die Einschußhöhe der Umlaufbahn beim gestrigen Start ensprach, auch von der Bahnneigung
und der Bahnhöhe her in etwa denen der Vorgängermissionen beim Start von CC aus.
Nimmt man die bisherige Nutzlastmasse beim Start von 60 Starlink-Satelliten (15 600 kg)
auch beim jetzigen Start als Maximum dessen an was möglich ist so käme man auf ein
Gewicht von rund 294 kp pro Satellit.
Aber wie gesagt, das ist nur meine Vermutung, vieleicht liegen die Dinge auch anders.
Schön wäre es, wenn wir hier bald Klarheit hätten!
Gruß HAL 9000
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Am 1. Dezember um 07:36 Uhr MEZ soll der nächste Start von 53 Starlink Satelliten vom SLC-40 erfolgen. Es sollen Satelliten der 4. Gruppe sein.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2311912#msg2311912 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2311912#msg2311912)
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Als neue Startzeit für Starlink-32 (4-3 L3 V1.5) ist der 2. Dezember um 00:20 Uhr MEZ geführt.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2311912#msg2311912 (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2311912#msg2311912)
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Die nächste Starlink Mission hat offiziell mit dem auslaufen der A Shortfall of Gravitas begonnen. Geschleppt wird sie wieder von der Finn Falgout. Start am 2.Dezember um 0:20 MEZ von LC-40 in Cape Canaveral.
(https://pbs.twimg.com/media/FFM_EoIWYAc-wGx?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/FFM9cncWYAcXFRn?format=jpg&name=large)
Quelle: Julia Bergeron und Jared Locke auf Twitter
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Erste Wetterprognose sowohl für den Primär als auch für den Backup Tag sagt 90 % GO. :)
(https://pbs.twimg.com/media/FFSuTt5WYA4N1by?format=jpg&name=large)
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So gut war die Wetterlage schon lange nicht mehr!
Wenn es jetzt auch noch mit der "Hardware" klappt....
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Startverschiebung von Starlink-32 auf den 2. Dezember um 23:57 Uhr MEZ.
https://nextspaceflight.com/launches/details/5342 (https://nextspaceflight.com/launches/details/5342)
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Starlink-32 (4-3 L3 V1.5) wird nur 50-52 Starlink Satelliten an Bord haben. Zusätzlich werden zwei Blacksky Gen-2 Satelliten in eine Umlaufbahn transportiert.
Im Falle eines erfolgreichen Starts würde SpaceX einen neuen Jahres- Startrekord aufstellen und außerdem wäre es dann der 100. erfolgreiche Start einer Falcon 9 in Folge.
https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-vertical-starlink-4-3-rideshare/ (https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-vertical-starlink-4-3-rideshare/)
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Startverschiebung von Starlink-32 auf den 2. Dezember um 23:57 Uhr MEZ.
https://nextspaceflight.com/launches/details/5342 (https://nextspaceflight.com/launches/details/5342)
Das für Montag/Dienstag vorgesehene StaticFire hat zumindest an diesen beiden Tagen auch nicht stattgefunden.
https://spaceflightnow.com/2021/11/30/two-blacksky-satellites-hitching-ride-on-spacex-starlink-mission (https://spaceflightnow.com/2021/11/30/two-blacksky-satellites-hitching-ride-on-spacex-starlink-mission)
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Static Fire hat heute am Mittwoch stattgefunden. Für Photos siehe Link:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=55232.msg2316265;topicseen#new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=55232.msg2316265;topicseen#new)
Gruß
roger50
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Static Fire hat heute am Mittwoch stattgefunden. Für Photos siehe Link:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=55232.msg2316265;topicseen#new (https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=55232.msg2316265;topicseen#new)
Gruß
roger50
Welcher Booster steht denn nun auf der Startrampe?
Würde auf B1060 tippen, aber offiziell scheint wohl noch nichts zu sein.
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Es wird der neunte Flug von B1060 angegeben. Neben 50 Starlink Satelliten sind auch BlackSky-16 und 17 an Bord.
https://spaceexplored.com/2021/12/01/spacex-to-launch-another-batch-of-starlink-v1-5-satellites/ (https://spaceexplored.com/2021/12/01/spacex-to-launch-another-batch-of-starlink-v1-5-satellites/)
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Start nun geplant für heute Nacht um 00:12 MEZ.
https://twitter.com/SpaceX/status/1466440518271832064 (https://twitter.com/SpaceX/status/1466440518271832064)
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Nachdem man sich nun auf 48 Starlink's und zwei BlackSky's geeinigt hat kann es hoffentlich losgehen. Ein Livestream in 4k ist schon im Angebot.
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NSF Stream (ist schon aktiv):
SpaceX:
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Warten auf den Start:
(https://images.raumfahrer.net/up076355.jpg) NSF Webcast
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Jetzt sollten sie eigentlich mit dem Tanken beginnen.
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Es fängt zu dampfen an.
LOX geht schon mal durch die Leitungen.
Tonspur:
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Ja, erste Dampfwolken sind zu sehen:
(https://images.raumfahrer.net/up076353.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076354.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up076349.jpg) SpaceX Webcast
(https://images.raumfahrer.net/up076350.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076351.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076352.jpg)
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Langsam wirds langweilig, alles nach Plan.
AOS OK.
Start erfolgt und Booster kommt wieder heim.
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Liftoff:
(https://images.raumfahrer.net/up076347.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up076348.jpg)
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MECO
Booster abgetrennt
(https://images.raumfahrer.net/up076346.jpg)
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Landung vom Booster fast wieder mittig.
Gratulation. Der Rest ist obligatorisch.
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?
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Entry Burn
(https://images.raumfahrer.net/up076345.jpg)
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Landung auf dem Droneship:
(https://images.raumfahrer.net/up076344.jpg)
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In einer halben Stunde wird die Oberstufe nochmals kurz gezündet.
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(https://pbs.twimg.com/media/FFo7Y8XXEAUYBog?format=jpg&name=large)
twitter.com/Cygnusx112/status/1466549931133612039
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Julia Bergeron hat den Start so gesehen:
(https://images.raumfahrer.net/up076343.jpg)
Julia Bergeron auf twitter (https://twitter.com/julia_bergeron/status/1466551141609652231?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Eembeddedtimeline%7Ctwterm%5Eprofile%3ANASASpaceflight%7Ctwgr%5EeyJ0ZndfZXhwZXJpbWVudHNfY29va2llX2V4cGlyYXRpb24iOnsiYnVja2V0IjoxMjA5NjAwLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X2hvcml6b25fdHdlZXRfZW1iZWRfOTU1NSI6eyJidWNrZXQiOiJodGUiLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3NwYWNlX2NhcmQiOnsiYnVja2V0Ijoib2ZmIiwidmVyc2lvbiI6bnVsbH19&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.nasaspaceflight.com%2Findex.php%3Ftopic%3D55232.80)
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48 Starlink Satelliten und zwei BlackSky warten auf die Freisetzung:
(https://images.raumfahrer.net/up076342.jpg)
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Das Oberstufentriebwerk wurde für wenige Sekunden gezündet,
um den Orbit anzupassen:
(https://images.raumfahrer.net/up076341.jpg)
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Die beiden BlackSky Satelliten wurden bereits freigesetzt.
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Auch die 48 Starlink Satelliten wurden freigesetzt:
(https://images.raumfahrer.net/up076340.jpg) SpaceX Webcast
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Ja, leider fanden beide Aussetzungen außerhalb der Live- Übertragungsmöglichkeiten statt. Glückwunsch!
Aber ich gebe zu, inzwischen werden die Falcon-Start wirklich langweilig. Nach 47 komplett erfolgreichen Missionen in Serie.
Gruß
roger50
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Ihr habt immer was zu meckern!
Wenn was schief geht, meckert Ihr.
Wenn alles erfolgreich läuft, meckert Ihr auch!
Was ist los mit Euch?
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Kurzes Video vom Start - aber nur bis Booster Landung:
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Ein paar Zahlen dazu:
Das war der
- 27. F9-Flug heuer, damit neuer Rekord,
- 101. Orbitalflug in Serie, damit neuer Rekord für eine amerik. Rakete,
- 127. erfolgreicher F9-Flug insgesamt (Soyuz >1.900)
- 9. Start/Landung von B1060 seit Indienststellung vor ça 18 Monaten
- 32. Flug mit überwiegend Starlink
- 5. Starlink-Rideshare-Mission, 2. mit BlackSky
- 2. Flug von Gruppe-4 StarlinkSats
- 1.892 StarlinkSats wurden bisher hochgebracht
läßt sich beliebig erweitern....
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Ihr habt immer was zu meckern!
Wenn was schief geht, meckert Ihr.
Wenn alles erfolgreich läuft, meckert Ihr auch!
Was ist los mit Euch?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Beschwerden ueber die Langweiligkeit der Falcon Starts mit einem Augenzwinkern zu sehen sind. :)
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Moin
Bei einen Fehlstart würden ja auch die bemannten Flüge davon betroffen sein!
Würde wieder Jahrelange Verzögerungen nach sich ziehen!
Also immer schön beten das alles klappt! Für mich keine Langeweile,alleine schon wegen der schönen Bilder
Mir ist aufgefallen diesmal am Horizont da war es schon hell.Es sah einfach Toll aus!
MFG
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Also mich berührt jeder Start aufs Neue zutiefst und ich zittre mit bis alles reibungslos geklappt hat.
Kann wirklich kaum erwarten, bis es mit Starship auch soweit ist.
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Hallo ihr,
nettes Detail am Rande: Da hat bei der Landung der ersten Stufe auf dem Droneship ein Seevogel aber gerade noch die Kurve bekommen. :E
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Ihr habt immer was zu meckern!
Wenn was schief geht, meckert Ihr.
Wenn alles erfolgreich läuft, meckert Ihr auch!
Was ist los mit Euch?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Beschwerden ueber die Langweiligkeit der Falcon Starts mit einem Augenzwinkern zu sehen sind. :)
Zum einen dies.
Zum anderen: es ist GUT, wenn (Raketen-) Starts ein wenig langweilig werden.
Das heißt, das Starts normaler werden. Und weniger gefährlich und kritisch sind.
100 starts ohne RUD sind mehr als nur ein kleiner Erfolg :)
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Am 17. Dezember soll von Vandenberg Starlink-33 (2-3 L4 V1.5) gestartet werden. Als Booster wird zum 11. Mal B1051 eingesetzt. Die Landung soll auf OCISLY erfolgen.
https://nextspaceflight.com/launches/details/6798 (https://nextspaceflight.com/launches/details/6798)
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Die Startzeit für Starlink-33 (2-3 L4 V1.5) am 17. Dezember ist 09:24 Uhr MEZ mit einem Startfenster von sechs Stunden.
https://nextspaceflight.com/launches/details/6798 (https://nextspaceflight.com/launches/details/6798)
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Bei vielen Quellen wird jetzt Starlink-33 (4-4 L4 V1.5) für diesen Start angegeben. Bisher gab es von Vandenberg nur einen Starlink (2-x) Start.
https://nextspaceflight.com/launches/details/6798 (https://nextspaceflight.com/launches/details/6798)
Die Startzeit wurde auf 10:46 Uhr MEZ korrigiert.
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Beim Start von Starlink-33 (4-4 L4 V1.5) werden 52 Starlink's in eine Umlaufbahn von 53,22 Grad befördert. Es wird nur ein Satellit weniger an Bord sein, obwohl für die Erreichung des Orbits ein Dogleg-Manöver durchführt und effektiv eine (leichte) Linkskurve mitten im Flug geflogen werden muss. Für dieses Manöver wird zusätzliche Delta-V benötigt.
https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-different-orbit/ (https://www.teslarati.com/spacex-next-starlink-launch-different-orbit/)
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24 Stunden Verschiebung. Neue Startzeit 10:24 MEZ.
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Mittlerweile gibt es eine offizielle Bestätigung, dass das Static Fire erfolgt ist:
https://twitter.com/SpaceX/status/1471760011470643202 (https://twitter.com/SpaceX/status/1471760011470643202)
Demnach sind diesmal tatsächlich 52 Satelliten an Bord. Aus der Videobeschreibung geht übrigens zudem auch erstmals aus offizieller Quelle hervor, dass Erststufe B1051 zu ihrem elften Einsatz kommen wird
Auch den Livestream gibt es schon auf YouTube, die Übertragung soll 15 Minuten vor der geplanten Startzeit beginnen:
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Als neue Startzeit wird jetzt 13:41 Uhr MEZ angegeben.
https://nextspaceflight.com/launches/details/6798 (https://nextspaceflight.com/launches/details/6798)
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Live-Startvideo:
Und von SpaceX auf :
https://spaceflightnow.com/2021/12/18/falcon-9-starlink-4-4-mission-status-center (https://spaceflightnow.com/2021/12/18/falcon-9-starlink-4-4-mission-status-center)
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Lieber beim Original bleiben:
https://www.spacex.com/launches/index.html (https://www.spacex.com/launches/index.html)
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Der Falcon 9 Booster B1051 hat zum elften Mal abgehoben.
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Boostertrennung, Zündung der zweiten Stufe und Fairingabwurf sind erfolgt.
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Die Landung des Boosters war erfolgreich.
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In weniger als 15 Minuten werden die Satelliten ausgestzt.
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Die Fairinghälften flogen zum 3. respektive 4. Mal und sollen auch dieses Mal wieder geborgen werden.
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In weniger als 15 Minuten werden die Satelliten ausgestzt.
Aussetzen der Sats T+15 min 36 sec , Bestätigung aber erst T+50, wenn wieder ausreichend Funkkontakt beim Überfliegen der Bodenstation Mauritius.
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Eine Antwort gibt es erst wenn der Stack über der Bodenstation Mauritius angekommen ist.
https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1472188551995568131 (https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1472188551995568131)
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1472189630866993152 (https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1472189630866993152)
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Danke euch, erst lesen dann fragen. ;)
Edit, absetzten bestätigt, wir sehen, dass wir sie nicht mehr sehen. :)
Gratulation, 11ter Flug des Boosters, bin mal gespannt wie weit sie es treiben.
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Und erfolgreicher Abschluss der Mission bestätigt. 8)
https://twitter.com/SpaceX/status/1472192947324014592 (https://twitter.com/SpaceX/status/1472192947324014592)
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Aus den TLE-Daten ergibt sich am 18/12/2021 um 12:57:17 UTC folgende Bahndaten:
Perigäum: 217,9 km
Apogäum: 348,3 km
Periode: 90,0 min
Inklination: 53,2°
https://www.celestrak.com/NORAD/elements/supplemental/starlink-g4-4.txt (https://www.celestrak.com/NORAD/elements/supplemental/starlink-g4-4.txt)
Den link wird es zeitlich nicht lange geben.
Launch: 2021-12-18 12:41:40 UTC. Deployment: 12:57:16.540 UTC.
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@Ariane 42L: Die TLE-Daten sind die "Pre-Launch-TLEs", welche vor dem Raketenstart bekannt gegeben werden. Mit ihnen können Prognosen berechnet werden. Diese wurden somit nicht mittels Radar ermittelt. Wenn alles geklappt hat, sollten die Satelliten dort fliegen.
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Der Start einer Falcon 9 mit Starlink-34 (4-2 L5 V1.5) vom LC-39A soll NET 7. Januar erfolgen.
https://spacexnow.com/ (https://spacexnow.com/)