Raumcon
Raumfahrt => Unbemannte Raumfahrt => Thema gestartet von: tonthomas am 06. Oktober 2015, 11:37:01
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Guten Tag!
Der zwischenzeitlich mal für den 10. Dezember 2015 anvisierte Start des europäischen Erdbeobachtungssatelliten Sentinel 3A verschiebt sich laut TASS wegen einer fehlenden Oberstufe in Plesetsk möglicherweise auf Ende Dezember, wenn das russische Militär mit Priorität behandelt wird, oder aber nicht, wenn aus Moskau eine entsprechende Anordnung kommt.
Quelle: http://tass.ru/en/science/825703 (http://tass.ru/en/science/825703)
Sry, aber das ist doch ein Armutszeugnis, wenn einem JETZT auffällt, dass man nicht über genügend Breeze-KM-Oberstufen dort verfügt, wo sie gebraucht werden, um die Planungen von russischem Militär und von Eurockot zu befriedigen. Ober handelt es sich um "Spielchen", die auf dem Rücken des Kunden ausgetragen werden?
Verlässliche Partnerschaft sähe anders aus. Für mich ein erneutes Indiz, über "(West)europäische Träger für (west)europäische Nutzlasten" nachzudenken!
Gruß Pirx
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Da werden sich hoffentlich einige Leute jetzt so ihre Gedanken über das Thema machen. Hätte es Alternativen gegeben, also etwa Vega oder Ariane 5?
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Zitat von: Ruhri am Heute um 12:16:20
Da werden sich hoffentlich einige Leute jetzt so ihre Gedanken über das Thema machen. Hätte es Alternativen gegeben, also etwa Vega oder Ariane 5?
Jepp, Sentinel-3A und 3B sind jeweils gebaut um auf Rokot und Vega zu starten. Sentinel-3B wird auf Vega starten, Sentinel-2A ist auf Vega gestartet wobei 2B wohl auch wieder auf Rokot fliegen soll. Ich denke man wollte hier eine Redundanz bei den Traegern im Fall dass einer der beiden fuer laengere Zeit ausfaellt.
Ich denke nicht dass man hier was verschlafen hat. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass her Spielchen mit uns gespielt warden. Es ist wohl eher so, dass sich der Start des russischen Satelliten aus technisch-programmatischen Gruenden auf den Starttermin fuer S3A verschoben hat. Die Tatsache dass nicht mal zwei Wochen spaeter schon wieder eine neue Oberstufe zur Verfuegung steht unterstreicht das Ganze noch dazu. S3A ist schon so oft verschoben worden, da machen die zwei, drei Wochen auch nicht mehr wirklich viel aus.
Edit - sry, falsche Funktion angefasst. Pirx
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Jetzt, wo du es erwähnst... :-X
Die Vega dürfte ein wenig stärker sein als die Rocket, oder? Aber nicht zu stark...
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... Es ist wohl eher so, dass sich der Start des russischen Satelliten aus technisch-programmatischen Gruenden auf den Starttermin fuer S3A verschoben hat. ...
Möglich, dass es vor Ort nur Platz für genau eine Breeze-KM gibt? Das wäre beim Planen der Starts und ihrer Reihenfolge zu berücksichtigen ....
Je mehr ich darüber nachdenke, desto weniger verstehe ich das ganze ...
Gruß Pirx
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Hier zwei ESA-Bilder des Satelliten in frühem und erheblich weiterem Baufortschritt:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030181501-869c2c08.jpg)
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030181506-030ceba9.jpg)
Gruß Pirx
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EC, ESA, EUMETSAT und TAS wollen den Satelliten am 15. Oktober 2015 in Cannes in einem Reinraum präsentieren, bevor er dann auf den Transport nach Plessezk vorbereitet wird.
Quelle: http://www.esa.int/For_Media/Press_Releases/Call_for_Media_The_last_chance_to_see_Sentinel-3 (http://www.esa.int/For_Media/Press_Releases/Call_for_Media_The_last_chance_to_see_Sentinel-3)
Gruß Pirx
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EC, ESA, EUMETSAT und TAS wollen den Satelliten am 15. Oktober 2015 in Cannes in einem Reinraum präsentieren, bevor er dann auf den Transport nach Plessezk vorbereitet wird.
Hallo ihr,
aufgrund einer glücklichen Fügung bin ich Donnerstag auch im Reinraum in Cannes mit dabei. Vor Ort sollen auch etliche hochrangige Experten von ESA und Raumfahrtindustrie sein. Habt ihr irgendwelche Fragen, die ich dringend stellen sollte?
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EC, ESA, EUMETSAT und TAS wollen den Satelliten am 15. Oktober 2015 in Cannes in einem Reinraum präsentieren, bevor er dann auf den Transport nach Plessezk vorbereitet wird.
Hallo ihr,
aufgrund einer glücklichen Fügung bin ich Donnerstag auch im Reinraum in Cannes mit dabei. Vor Ort sollen auch etliche hochrangige Experten von ESA und Raumfahrtindustrie sein. Habt ihr irgendwelche Fragen, die ich dringend stellen sollte?
Servus Karl,
Mich würde zum Beispiel sehr interessieren, wie es sich mit dem Deorbiting des Satelliten verhält.
Was ist geplant bei Betriebsende?
Auf welche Bahn soll der Sat am Schluß aktiv gesteuert werden?
Wieviel Treibstoff ist insgesamt an Bord, wie viel wird für Betriebsende-Operationen zurückgehalten werden müssen?
Sind bezüglich der Außerbetriebnahme an Bord Features und gibt es angepasste Planungen, die aus den Erfahrungen mit Envisat resultieren?
Wenn ja, welche?
Spannend wäre auch eine für Otto-Normalverbraucher verständliche Beschreibung ggf. offener Datenschnittstellen. Was kann Bürgerin und Bürger wo wie beziehen?
Herzliche Grüße Pirx
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Sehr wichtige Fragen, danke Thomas.
Deorbit ist wirklich ein relevanter Punkt, in diesem Kessler-Syndrom-gefährdeten 800-km-Orbit.
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Sehr wichtige Fragen, ...
Habe noch etwas: Beim Sentinel 1A gab es evtl. Probleme mit einem SADM (Solar Array Drive Mechanism).
Wird das bestätigt?
Was konkret ist das Problem?
Hat der 3A die gleiche Hardware?
In wie weit ist sie redundant ausgelegt?
Gab es nach dem möglichen Problem beim 1A Anpassungen für den 3A?
Wenn ja, welche?
Gruß Pirx
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Habe noch etwas: Beim Sentinel 1A gab es evtl. Probleme mit einem SADM (Solar Array Drive Mechanism).
Hast du einen Link zu dem Problem?
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Habe noch etwas: Beim Sentinel 1A gab es evtl. Probleme mit einem SADM (Solar Array Drive Mechanism).
Hast du einen Link zu dem Problem?
Ich schau mal. Im 1A-Thread ist nur ein Hinweis, aber keine Quelle ...
Hm, die SADM-Hardware bei 1 UND 3 basiert auf einer Weiterentwicklung von bei Rosetta verwendeter Technik, schreibt Kongsberg: http://www.kongsberg.com/en/kds/products/spacetechnologyandsystems/kongsberg%20space-home/pointing%20and%20rotation%20mechanism%20assembly/ (http://www.kongsberg.com/en/kds/products/spacetechnologyandsystems/kongsberg%20space-home/pointing%20and%20rotation%20mechanism%20assembly/)
"The SADM to Sentinel-1 and Sentinel-3 was based on the Rosetta design, but it is an updated and larger version that we call KARMA-4."
Gruß Pirx
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Guten Abend
Die ESA berichtet in ihrem Artikel "Sentinel-3A shows off" (http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3A_shows_off) vom 15. Oktober:
Sentinel-3A will be shipped to the Plesetsk launch site on 27 October. Once there, it will be thoroughly tested and prepared for launch in December.
Sentinel 3A wird am 27.Oktober nach Plesetsk gebracht.
http://novosti-kosmonavtiki.ru (http://novosti-kosmonavtiki.ru) gibt nach wie vor den 10. Dezember als Starttermin an.
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Sehr wichtige Fragen, ...
Guten Morgen!
Konntest du Antworten erhaschen?
Gruß Pirx
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Sehr wichtige Fragen, ...
Konntest du Antworten erhaschen?
Es war sehr interessant. Ich hätte im Reinraum von Sentinel 3A sogar Fotos machen dürfen, allerdings nicht mit einem Mobiltelefon. Und ich hatte nur das dabei. Nachteile daran, ein Radiojournalist zu sein.
Interviews habe ich spannende geführt, ich werde hier posten, sobald ich was draus gemacht habe.
So viel zum Deorbit:
- Sentinel-3A hat eine reguläre Missionszeit von 7,5 Jahren, verlängerbar auf 12 Jahre. In dieser Zeit wird er auf seinem >800 km-Orbit bleiben.
- Danach hat er noch so viel Treibstoff an Bord, dass er abgesenkt werden kann, um nach spätestens 25 Jahren in die Atmosphäre einzutreten (Vergleich: Envisat braucht noch 150 Jahre).
- Aber: Es kann immer etwas Unvorhergesehenes passieren, wie bei Envisat. Sollte Sentinel-3 wie Envisat ohne Vorwarnung im Rahmen seiner regulären (oder verlängerten) Mission ausfallen, verbleibt er wie Envisat als unsteuerbare Zielscheibe in einer hochkritischen Umlaufbahn.
- Noch interessant: Bei der Planung von Envisat (in den 80ern) ging es noch darum, dass er als Plattform knapp über der ISS betrieben wird. Daher war der Plan, ihn nach Missionsende auf *höhere* Bahnen zu schieben, damit er die ISS nicht gefährdet. Aber ausgerechnet weiter oben ist heute die Kollisionsgefahr durch Weltraumschrott am größten...
Ich habe dann etwas mit Volker Liebig (Direktor Erdbeobachtung ESA) über die offenen Daten von den Sentinel-Satelliten gesprochen. Allein von Sentinel-3 (der ja "nur" Gewässer beobachtet) sollen rund 80 Services angeboten werden, also nutzbare Datenpakete. Dazu gehört die Wellenhöhe, Oberflächenwassertemperatur, Wasserstand von Seen. Und wohl noch einiges mehr.
Zum SADM hatte ich keine Gelegenheit nachzufragen.
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Danke Karl, für die Vorab-Info.
Zum "kontrollierten Lebensende" der LEO-Missionen hatte ich auch ein paar interessante Diskussionen mit Kollegen der ESA. Für sie wird das quasi "kulturell" herausfordernd, dass man sich am Ende zu einem End-of-Life-Review zusammensetzt und wirklich entscheidet: jetzt schalten wir ab (und manövrieren ggf. noch) ... obwohl der Satellit noch geht (also nicht erst, wenn er ausfällt). Die Bewertung zu diesem Zeitpunkt, dass der Betrieb von da an "unzuverlässig wird", ist ja quasi "rein theoretisch". Trotzdem muss dann jemand diszipliniert den Schlüssel ziehen können/wollen/dürfen ...
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Zum "kontrollierten Lebensende" der LEO-Missionen hatte ich auch ein paar interessante Diskussionen mit Kollegen der ESA. Für sie wird das quasi "kulturell" herausfordernd, dass man sich am Ende zu einem End-of-Life-Review zusammensetzt und wirklich entscheidet: jetzt schalten wir ab (und manövrieren ggf. noch) ... obwohl der Satellit noch geht (also nicht erst, wenn er ausfällt). Die Bewertung zu diesem Zeitpunkt, dass der Betrieb von da an "unzuverlässig wird", ist ja quasi "rein theoretisch". Trotzdem muss dann jemand diszipliniert den Schlüssel ziehen können/wollen/dürfen ...
Jup, das ist dann meist eine in regelmaessigen Abstaenden stattfinde Bewertung (einmal im Jahr). Man muss dann abwaegen ob sich der Betrieb noch fuer ein weiteres Jahr lohnt und ob noch genuegend Treibstoff an Bord ist um die Kriterien der ISO 24113 zu erfuellen.
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Zum "kontrollierten Lebensende" der LEO-Missionen hatte ich auch ein paar interessante Diskussionen mit Kollegen der ESA. Für sie wird das quasi "kulturell" herausfordernd, dass man sich am Ende zu einem End-of-Life-Review zusammensetzt und wirklich entscheidet: jetzt schalten wir ab (und manövrieren ggf. noch) ... obwohl der Satellit noch geht (also nicht erst, wenn er ausfällt). Die Bewertung zu diesem Zeitpunkt, dass der Betrieb von da an "unzuverlässig wird", ist ja quasi "rein theoretisch". Trotzdem muss dann jemand diszipliniert den Schlüssel ziehen können/wollen/dürfen ...
Jup, das ist dann meist eine in regelmaessigen Abstaenden stattfinde Bewertung (einmal im Jahr). Man muss dann abwaegen ob sich der Betrieb noch fuer ein weiteres Jahr lohnt und ob noch genuegend Treibstoff an Bord ist um die Kriterien der ISO 24113 zu erfuellen.
Ja, wobei es ja keine harte Entscheidung wird à la: sofortiger Deorbit samt Verglühen. Bei Sentinel-3 wird die Lebensdauer des Spacecraft im Orbit durch den Resttreibstoff nach 12 Jahren auf 25 Jahre verkürzt. Er kreist tiefer (mit anderen Überflugmustern etc.), aber wäre prinzipiell weiter zu verwenden. Wenn ich nichts falsch verstanden habe.
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So hatte man sich das auch bei Envisat gedacht ... und dann war es auch für dieses "kleine Manöver" auf einen tiefen Orbit mit reduzierter wissenschaftlicher Leistung zu spät ... da man quasi "zu lange gewartet" hatte.
Es ist halt immer "verführerisch" hinauszuzögern. Es ist gleichzeitig auch nicht einfach, das Ganze eindeutig quantitativ zu erfassen und bewerten, also Eintrittswahrscheinlichkeiten, Ausfallwahrscheinlichkeiten, Risiken, um den "richtigen Abschaltzeitpunkt" zweifeslfrei festzulegen ... schon allein da auch ein Manöver selbst eine Risikoquelle ist.
Und dann sind die Betreiber selbst innerlich eher geneigt "laufen lassen" zu sagen. Den "kill-button" muss wohl einer von oben oder von außerhalb drücken.
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Wobei eine Anomalie wie bei Envisat jederzeit passieren kann. Man stuetz sich bei solchen Bewertungen ja nur auf die Zustandsdaten welche man zur Verfuegung hat. Sogenannte "leise Ausfaelle" welche man aus verschieden Gruenden nicht sehen kann werden dort nicht mit einbezogen.
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Novosti-kosmonavtiki führt den Start mittlerweile mit 23. Dezember.
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Interfax:
http://interfax.az/view/654857 (http://interfax.az/view/654857)
Start vielleicht schon am 20.12. , oder doch zwischen 23. und 26.12. ... hmm Weihnachten, ja dann... vielleicht erst 2016.
Alles klar?
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Sentinel 3A hat Thales Alenia Space in Cannes inzwischen verlassen.
(https://images.raumfahrer.net/up049138.jpg)
http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3A_on_its_way (http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3A_on_its_way)
http://blogs.esa.int/eolaunches/2015/11/20/sentinel-3a-on-its-way/ (http://blogs.esa.int/eolaunches/2015/11/20/sentinel-3a-on-its-way/)
Der Start ist für Ende Dezember geplant. (steht da, schauen wir mal)
Ein paar Tage zurück:
http://www.interfax.ru/world/478397 (http://www.interfax.ru/world/478397)
Es gab (oder gibt immer noch?) Probleme mit dem ukrainischen Lieferanten der Steuerung der Rockot/Bris-KM.
(Charton aus Charkiw ist das, glaube ich.
Die dürfen/wollen/können wohl nicht liefern, wenn nicht gesichert ist, daß die Rakete nicht für einen militärischen Zweck verwendet wird.
Im September startete eine Rockot mit 3 Strela-3M-Satelliten für das russische Militär)
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Sentinel-3a hat Plesetsk inzwischen erreicht. Der Start soll in den nächsten Wochen sein. Schreibt TAS:
https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/magazine/sentinel-3a-arrived-launch-site (https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/magazine/sentinel-3a-arrived-launch-site)
Novosti-Kosmonavtiki-Forum datiert den Start inzwischen auf Ende Januar.
Bis Archangelsk ging es mit einer Antonow und dann weiter mit dem Zug.
(https://images.raumfahrer.net/up049136.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up049137.jpg)
http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2015/11/Arrival_of_Sentinel-3A_at_Arkhangelsk2 (http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2015/11/Arrival_of_Sentinel-3A_at_Arkhangelsk2)
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Der Start wurde jetzt leider auf Ende Januar 2016 verschoben.
Grobe übersetzung:
Sentinel 3A kamm wohl ein bisschen zu Spät an, ein Start dieses Jahr ist nicht mehr Realistisch.
Quelle: Novosti Kosmonavtiki forum
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Der Start wurde jetzt leider auf Ende Januar 2016 verschoben.
Grobe übersetzung:
Sentinel 3A kamm wohl ein bisschen zu Spät an, ein Start dieses Jahr ist nicht mehr Realistisch.
Quelle: Novosti Kosmonavtiki forum
Ist wohl dieser Beitrag: http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic14681/message1442917/#message1442917 (http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic14681/message1442917/#message1442917) . Wo der Satellit gerade erst ins MIK geschafft werden kann, erscheint ein Start in diesem Jahr unrealistisch. Bekannte Limitierungen vor Ort machen einen Start nicht vor Ende Januar wahrscheinlich, lese ich da.
Gruß Pirx
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Einen "Reisebericht" von Sentinel-3A`s Überführung von Cannes nach Plesetsk gibt es bei der ESA.
http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3A_taking_final_steps_to_launch (http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3A_taking_final_steps_to_launch)
In Nizza wegen schlechten Wetter in Russland nicht weggekommen, Zwangshalt in Moskau wegen irgendwelcher Formalitäten,
Flugzeug, LKW, Zug. Jedenfalls ist Europas kostbarer "Wächter" spät, aber gesund und munter am Weltraumbahnhof angekommen. :)
Start ist nächsten Monat geplant.
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Guten Morgen Zusammen!
Hier ein zusammenfassender "Photo-Report" zum Transport von Sentinel 3A von Frankreich nach Russland:
Transportvorbereitungen in Cannes bei Thales Alenia Space:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185502-f8a5bd40.jpg)
(Quelle: ESA / J. F. Flamand)
Los gehts! Erste Etappe: Mit dem LKW zum Flughafen:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185505-4079d17e.jpg)
(Quelle: ESA / J. F. Flamand)
Warten auf den Abflug in Nizza, Frankreich:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185453-34fa5150.jpg)
(Quelle: ESA / S. Corvaja)
Los ging es nach Schlechtwetterverzögerungen schließlich am 27. November 2015.
Ankunft in Archangelsk am 28. November 2015:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185508-f2137099.jpg)
(Quelle: ESA)
Ausladen in Archangelsk:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185457-1de80935.jpg)
(Quelle: ESA)
Von dort ging es dann später per Bahn zum Startgelände.
Abladen in Plessezk:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185458-46cf175d.jpg)
(Quelle: ESA)
Hardware im Reinraum:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185510-2c994e0d.jpg)
(Quelle: ESA / Sentinel 3A Team)
Ohne "Büro"-Arbeitsplätze geht es nicht:
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030185511-bd80ebf6.jpg)
(Quelle: ESA / Sentinel 3A Team)
Gruß Pirx
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Hallo,
Sentinel-3A Start für den 04.02.2016 bestätigt
Nach einer langen Reise per Flieger, Zug und Laster ist Sentinel-3A sicher am Startplatz (Plesetsk) in Russland angekommen.
Der Starttermin mit dem Rockot Launcher wurde nun für den 04.02.2016 bestätigt.
http://www.d-gmes.de/sentinel-3a-start-fuer-den-04022016-bestaetigt (http://www.d-gmes.de/sentinel-3a-start-fuer-den-04022016-bestaetigt)
In Plesetsk werden Sentinel-3A und die Rockot einschließlich der Breeze-KM auf den Start vorbereitet.
(https://images.raumfahrer.net/up049526.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up049527.jpg)
http://www.eurockot.com/2015/12/rockot-launch-vehicle-and-sentinel-3a-satellite-undergo-extensive-testing/ (http://www.eurockot.com/2015/12/rockot-launch-vehicle-and-sentinel-3a-satellite-undergo-extensive-testing/)
http://www.eurockot.com/2015/12/launch-vehicle-dry-run-testing-the-roll-out-before-taking-sentinel-3a-onboard/ (http://www.eurockot.com/2015/12/launch-vehicle-dry-run-testing-the-roll-out-before-taking-sentinel-3a-onboard/)
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...
In Plesetsk werden Sentinel-3A und die Rockot einschließlich der Breeze-KM auf den Start vorbereitet....
Schön zu lesen, dass alles beisammen ist!
Gruß Pirx
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http://www.eurockot.com/2015/12/functional-testing-completed-preparing-for-the-holidays/ (http://www.eurockot.com/2015/12/functional-testing-completed-preparing-for-the-holidays/)
Die Tests an Satellit und Rakete sind inzwischen beendet. Passt alles.
Jetzt wird alles weggeräumt, Sentinel-3A kommt wieder in seine Kiste und am 22. fahren die Meisten nach hause in die Weihnachtsferien.
Nur 5 bleiben als Wache für den "Wächter" (Sentinel).
Am 11. Januar geht es weiter im kalten Plesetsk.
(https://images.raumfahrer.net/up049610.jpg)
(https://images.raumfahrer.net/up049611.jpg)
Fotos von http://www.eurockot.com (http://www.eurockot.com)
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Zurück aus der Weihnachtspause
Die Reinräume der MIK sind gereinigt und die Klimaanlage ist wieder eingeschaltet.
Es wird zuerst der Reinraum überprüft und sich darauf vorbereitet den Behälter zu öffnen, in dem Sentinel-3A gesund und munter auf die Startvorbereitung wartet. Unter der Annahme, das alles in Ordnung ist, wird der Behälter am Mittwoch 13.01 geöffnet.
http://blogs.esa.int/eolaunches/2016/01/12/back-to-plesetsk-and-brrrrr-its-cold/ (http://blogs.esa.int/eolaunches/2016/01/12/back-to-plesetsk-and-brrrrr-its-cold/)
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Da isser wieder, der Sentinell 3A:
(https://images.raumfahrer.net/up049868.jpg)
http://www.eurockot.com/2016/01/sentinel-3a-back-in-testing-mode/ (http://www.eurockot.com/2016/01/sentinel-3a-back-in-testing-mode/)
Der Start soll am 4. Februar um 20:53 Uhr Moskauer Zeit bzw. 18:53 Uhr MEZ stattfinden, schreibt TASS:
http://tass.ru/kosmos/2577472 (http://tass.ru/kosmos/2577472)
Кроме того, источник ТАСС в отрасли сообщил, что стало известно время запуска ракеты-носителя "Рокот" с европейским спутником Sentinel 3A, перенесенного на 4 февраля. "Старт "Рокота" предварительно намечен на 20:53 мск", - сказал собеседник агентства. Запуск Sentinel 3A с Плесецка должен был состояться еще 31 октября минувшего года, однако с тех пор его неоднократно переносили. Аппарат предназначен для наблюдения за океаном и изменениями климата с солнечно-синхронной орбиты высотой около 800 км.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/2577472 (http://tass.ru/kosmos/2577472)
Bei Roskosmos gibt es diesen Start nicht ??? :
http://www.roscosmos.ru/21917/ (http://www.roscosmos.ru/21917/)
По программе запусков автоматических КА в январе-марте 2016 года планируется осуществить 4 запуска:
· 28 января: ракета-носитель (РН) «Протон-М» и КА EutelSat 9B («ЮтелСат 9Б»);
· 7 февраля: РН «Союз-2.1б» и КА «Глонасс-М»;
· 12 марта: РН «Союз 2.1б» и КА «Ресурс-П №3»;
· 14 марта: РН «Протон-М» с миссией ExoMars 2016 («ЭкзоМарс»).
По программе МКС в первом квартале 2016 года предполагается 2 запуска:
· 19 марта: РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз ТМА-20М»;
· 31 марта: РН «Союз-2.1а» с ТГК «Прогресс МС-02».
( noch 3 Starts, dann seid ihr Eurockot los ::) )
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Bei Roskosmos gibt es diesen Start nicht ??? :
http://www.roscosmos.ru/21917/ (http://www.roscosmos.ru/21917/)
Sentinel 3A Startet ja vom Kosmodrom Plessezk.
Plessezk untersteht dem Russischen Verteidigungsministerium. ;)
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Bei Roskosmos gibt es diesen Start nicht ??? :
http://www.roscosmos.ru/21917/ (http://www.roscosmos.ru/21917/)
Sentinel 3A Startet ja vom Kosmodrom Plessezk.
Plessezk untersteht dem Russischen Verteidigungsministerium. ;)
Ausserdem ist der Start von Eurockot organisiert und auf deren Webseite gibt es regelmaessig Neuigkeiten zum Start:
http://www.eurockot.com/ (http://www.eurockot.com/)
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...
Sentinel 3A Startet ja vom Kosmodrom Plessezk.
Plessezk untersteht dem Russischen Verteidigungsministerium. ;)
Das trifft auf den Glonass-M Start genauso zu.
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..
Ausserdem ist der Start von Eurockot organisiert und auf deren Webseite gibt es regelmaessig Neuigkeiten zum Start:
http://www.eurockot.com/ (http://www.eurockot.com/)
Der Eutelsat-9B Start wird von ILS organisiert und wird bei Roskosmos genannt.
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Und schon wieder geht es erstmal nicht weiter, meldete ESA via Twitter heute: "#Sentinel3 satellite fuelling on hold & launch likely to be pushed into second half of Feb". Betankung von Sentinel 3 ausgesetzt, Start verschiebt sich wahrscheinlich in die zweite Februarhälfte.
Im Startblog heißt es, Chrunitschew gebe an, die Startanlage müsse rezertifiziert werden, und ein kompletter trockener Testlauf mit dem Träger auf der Rampe solle durchgeführt werden. Ich frag´mich, warum, und warum jetzt?
Der Start wird sich wohl auf jeden Fall um einige Wochen verschieben.
Gruß Pirx
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Der Start wird sich wohl auf jeden Fall um einige Wochen verschieben.
Naja, um 12 Tage auf den 16. Februar.
Ich frag´mich, warum, und warum jetzt?
Das haben wir uns hier auch alle gefragt.
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Betankung von Sentinel-3A erfolgreich abgeschlossen. Meldet Thales Alenia Space: https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/694495052047998976 (https://twitter.com/Thales_Alenia_S/status/694495052047998976)
Auch die Batterie ist geladen.
(https://images.raumfahrer.net/up056162.jpg)
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Betankung von Sentinel-3A erfolgreich abgeschlossen.
Da ist Thales aber ein wenig vorschnell. ::) Man hat gestern zwar mit dem Betanken angefangen, aber der Prozess dauert ganze zwei Tage.
Die ESA beschreibt es dagegen richtig auf ihrem Startblog:
http://blogs.esa.int/eolaunches/2016/02/02/tricky-business-of-fuelling-begins/ (http://blogs.esa.int/eolaunches/2016/02/02/tricky-business-of-fuelling-begins/)
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@Nitro Hab das mit den zwei Tagen gestern gelesen und mich gewundert über die verschiedenen aussagen.
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Via Twitter kam eben durch, dass Sentinel 3A zwischenzeitlich auf der Breeze-KM-Oberstufe sitzt.
Gruß Pirx
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Sentinel-3 wird systematisch Farbe und Höhe der Meeresoberflächen sowie die Dicke von Meereis messen. Die Beobachtung von Landflächen wird einen besseren Überblick über die Landnutzung, den Zustand der Vegetation und die Pegelstände von Flüssen und Seen bieten.
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Hallo
Letzte Info. Start ist am 16.02. um 17:57 GMT also um 18:57 MEZ.
Wird der Start irgendwo übertragen?
Matjes
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Hallo
Letzte Info. Start ist am 16.02. um 17:57 GMT also um 18:57 MEZ.
Wird der Start irgendwo übertragen?
Matjes
Aber klar doch.
Es wird zumindest einen ESA Live-Stream zum Start unter European Space Agency - live streaming video powered by Livestream (http://livestream.com/eurospaceagency) geben.
Start der Uebertragung ist um 18:00 MEZ.
Ausserdem kann man sich eine Liveuebertragung des Startevents bei der ESOC unter
http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3/Sentinel-3A_launch_event (http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3/Sentinel-3A_launch_event)
ansehen. Da gibt es auch einen zeitlichen Ablaufplan vom Event.
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Danke Nitro
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Guten Morgen!
Hier noch einige Links zu englischsprachigen Informations-pdfs:
Allgemeines Sentinel-3-Datenblatt:
http://www.d-gmes.de/sites/default/files/dokumente/Sentinel-3_factsheet_151110.pdf (http://www.d-gmes.de/sites/default/files/dokumente/Sentinel-3_factsheet_151110.pdf)
Datenblatt Sentinel 3A von Eurockot:
http://www.eurockot.com/wp-content/uploads/2014/09/Eurockot_Datenblatt_Sentinel3A_Internet_140909.pdf (http://www.eurockot.com/wp-content/uploads/2014/09/Eurockot_Datenblatt_Sentinel3A_Internet_140909.pdf)
Zur Rockot-Rakete:
https://mach5lowdown.files.wordpress.com/2015/09/rockot-lv-info.pdf (https://mach5lowdown.files.wordpress.com/2015/09/rockot-lv-info.pdf)
ESA-Bericht zu Schock-Tests:
http://congrexprojects.com/docs/default-source/15c17_-proocedings/s1-1---return-experience-sentinel-3-%28esa%29.pdf?sfvrsn=2 (http://congrexprojects.com/docs/default-source/15c17_-proocedings/s1-1---return-experience-sentinel-3-%28esa%29.pdf?sfvrsn=2)
Gruß Pirx
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Was ich hier nicht herauslesen konnte - warum die Triebwerke in 3+1 ? Hat das 0234 Triebwerk Komponenten dabei, die für die Versorgung der anderen 3 Triebwerke mit genutzt werden? Ich kanns mir nicht vorstellen, aber .....
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Was ich hier nicht herauslesen konnte - warum die Triebwerke in 3+1 ? Hat das 0234 Triebwerk Komponenten dabei, die für die Versorgung der anderen 3 Triebwerke mit genutzt werden? Ich kanns mir nicht vorstellen, aber .....
Ja, das ...4 hat einen Wärmetauscher zur Tankbedrückung.
Gruß Pirx
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ah so - da aber dort gewissermaßen Wärme/Energie abgezogen wird, muß es wohl irgendwie eine bessere Gesamtperformance haben. Ok müssen wir aber nicht weiterverfolgen, danke für die Info :)
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Via Twitter gerade durchgekommen: Derzeit alles auf Grün. Die Akkumulatoren des Satelliten werden geladen.
Gruß Pirx
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So sieht er aus:
(https://images.raumfahrer.net/up050199.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up050198.jpg) Image Credit: ESA–Pierre Carril
Sentinel-3A
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Spaceflight Now hat viele Fotos von Vorbereitung und Integration. (http://spaceflightnow.com/2016/02/15/photos-sentinel-3a-prepared-for-liftoff/)
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Laut Twitter: Nach dem ersten Poll alles OK beim ESOC. Die Startanlage wird evakuiert.
Gruß Pirx
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Spaceflight Now hat viele Fotos von Vorbereitung und Integration. (http://spaceflightnow.com/2016/02/15/photos-sentinel-3a-prepared-for-liftoff/)
Raumfahrer.net auch: (https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/29/20231029024449-a8a32ec5.jpg)
Gruß Pirx
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Webcast European Space Agency on Livestream. (http://livestream.com/ESA/) läuft!
Gruß Pirx
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Die letzte Abfrage der Startbereitschaft im ESOC ergab: Alles GO, alles auf Grün! Der Satellit ist bereit.
Gruß Pirx
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Guten Abend! :)
Tower entfernt sich von der Rockot, Satellit ist auf Batteriestrom.
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Die Situation vor Ort:
(https://images.raumfahrer.net/up050197.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up050196.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up056161.jpg)
Wie heißt "Start" auf Russisch? ;)
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Und unterwegs!
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Lift-off
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(https://images.raumfahrer.net/up050195.jpg) (https://images.raumfahrer.net/up050194.jpg)
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---> "Pusk" , genau da ist mein Stream stehengeblieben, zum Teufel
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Die 2. Stufe läuft.
(https://images.raumfahrer.net/up050193.png)
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Hier ein paar Telemetriedaten:
(https://images.raumfahrer.net/up056160.jpg)
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Erster Burn der Briz.
(https://images.raumfahrer.net/up050192.png)
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Die erste Brennphase der Oberstufe müsste abgeschlossen sein, aber im Livestream gibt's nur eine Talkrunde, keine Infos zum Flug.
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So hier sind dann noch ein paar Bilder...
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(https://images.raumfahrer.net/up050184.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up050185.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up050186.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up050187.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up050188.jpg)
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(https://images.raumfahrer.net/up050189.jpg)
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Ein hübscherer Anblick als gewisse redselige Herren, die wir beim nächsten Sentinel in Kourou wieder ertragen müssen
(https://images.raumfahrer.net/up050190.jpg)
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Nüscht geht über eine gemütliche Plaudertaschenrunde ;)
(https://images.raumfahrer.net/up050191.jpg)
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gerade getwittert:
ESA Operations @esaoperations 11s11 seconds ago
The #ESTRACK #Kiruna station in Northern Sweden is now configuring for first contact with #Sentinel3
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AOS. Signal erfasst. Sieht gut aus soweit.
Gruß Pirx
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(https://images.raumfahrer.net/up056159.jpg)
"Sentinel-3 gesund und guter Verfassung"
Gratulation ESA :D
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Es gibt Sentinel - Kuchen. :D :D
(https://images.raumfahrer.net/up056158.jpg)
https://twitter.com/esaoperations (https://twitter.com/esaoperations)
viele Grüße
Steffen
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Startvideo der Rockot:
Kurze Version:
Kompletter Webcast:
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Von Grönland aus wurde der Wiedereintritt der 2.Stufe der Rockot beobachtet:
Für den Satelliten und die Oberstufe wurden diese Orbits ermittelt:
2016-011A/41335 in 802 x 805 km x 98.62° (S/C)
2016-011B/41336 in 415 x 745 km x 98.69° (Briz-KM)
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Laut n2yo von heute:
SENTINEL 3A zieht um die Erde mit den Katalognummern COSPAR 2016-011A und NORAD 41.335.
Orbit 809 x 814 km, Bahnneigung 98,6 Grad.
Die Oberstufe Briz-KM kreist als Objekt mit den Nummern NORAD 41.336 und COSPAR 2016-012B um die Erde.
Orbit nach "Entsorgungs-Burns" 418 x 752 km, Bahnneigung 98,7 Grad.
Axel
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Kurzes ESA Video: Sentinel-3 im Nordlicht
This video captures a surprising view of Sentinel-3A on its way into orbit amidst the flickering green of the northern lights. The footage, which was taken from Karigasniemi in northern Finland, shows Sentinel-3A’s rocket and either what could be the jettisoned first or second stage of the rocket following behind. Sentinel-3A was launched from Plesetsk in Russia 1000 km away at 17:57 GMT (18:57 CET) on 16 February 2016. This footage was taken from a hilltop (N69°24.0' E25°51.0' ) about six minutes after liftoff. Carrying a suit of cutting-edge instruments, Sentinel-3A will measure Earth’s oceans, land, ice and atmosphere for Europe’s Copernicus programme.
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Hallo Zusammen,
das ersten Bild von Sentinel 3A zeigt den Übergang von Tag zu Nacht über Spitzbergen, Norwegen. Neben der schneebedeckten Archipel sind in den Bilddetails auch arktische Meereis und einige Wolken-Funktionen zu sehen.
Bildgröße:3575 × 2727 und 5.03 MB.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030193816-aa75ce75.jpg)
http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/First_image_from_Sentinel-3A (http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/First_image_from_Sentinel-3A)
Kalifornien, Arizona und Mexiko in der Größe von 2000 × 1756 und 3.76 MB.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030193819-3e9ce077.jpg)
http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/California_from_Sentinel-3A (http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/California_from_Sentinel-3A)
Spanien, Portugal und Nordafrika mit der Größe von 2000 × 2773 und 5.86 MB.
(https://media.raumfahrer.net/upload/2023/10/30/20231030193823-c29c6b3e.jpg)
http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/Iberian_Peninsula (http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/03/Iberian_Peninsula)
Copyright aller Bilder: Copernicus data (2016)
Mit den besten Grüßen
Gertrud
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Hier gibt es nachgereicht noch ein nettes Video im Zeitraffer von den Startvorbereitungen:
http://www.esa.int/spaceinvideos/Videos/2016/03/Sentinel-3A_prepares_for_liftoff (http://www.esa.int/spaceinvideos/Videos/2016/03/Sentinel-3A_prepares_for_liftoff)
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Beeindruckend die erstern Bilder von Sentinel 3A. :o
Wow!
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Sentinel-3a hat scheinbar Probleme in der Datenverarbeitung (Höhenmesser) - soll über ein Softwareupdate behoben werden:
RT @BBCAmos: Altimeter on Sentinel-3a can't see margin of Antarctica #Banff #Canada Code being written to fix this. Let's hope #Cryosat keeps working!
https://twitter.com/pbdes/status/843922074632699905 (https://twitter.com/pbdes/status/843922074632699905)
RT @BBCAmos: Code fix in few days for S3a altimeter issue, over low-sloping terrain. Prob will remain over big slopes/Antarctic Peninsula #Banff #Canada
https://twitter.com/pbdes/status/843921989282779138 (https://twitter.com/pbdes/status/843921989282779138)
Due to an on-board anomaly on Sentinel-3A, SLSTR products starting from 16 March 2017, 00:02:00 UTC are degraded.
The investigation into the root cause of this anomaly and its recovery are on-going.
https://sentinels.copernicus.eu/web/sentinel/news/-/asset_publisher/xR9e/content/sentinel-3a-slstr-anoma-1 (https://sentinels.copernicus.eu/web/sentinel/news/-/asset_publisher/xR9e/content/sentinel-3a-slstr-anoma-1)