Hallo allerseits,

bleiben wir nochmal bei den Antriebssystemen der Raumsonde.

Obwohl das solar-elektrische Antriebssystem der vier Hall-effect thrusters (SPT-140) den Treibstoff zwar sehr effizient zur Schuberzeugung nutzt, wurde festgestellt, dass ein zusätzliches kleines Lageregelungssystem erforderlich ist, um kurzzeitige, energie- und zeitkritische Manöver durchzuführen.

Dafür wurde die Raumsonde mit einem Kaltgas-Triebwerkssystem (Cold Gas Propulsion System) ausgestattet, das aus 12 Cold Gas Thrusters (CGT) besteht, die an der Oberseite (+Z Panel) und Unterseite (-Z Panel) der Sonde installiert sind, wie es in diesem Bild angedeutet ist, das mir zunächst einiges Kopfzerbrechen bereitet hat, weil man deren Anordnung auf der Unterseite (-Z Panel) nicht einsehen kann und die Bezeichnungen anfangs etwas verwirrend erscheinen mögen.


Quelle: The 36th International Electric Propulsion Conference, University of Vienna, Austria September 15-20, 2019 (NASA/JPL)

Diese Triebwerke sind relativ klein und nutzen Stickstoffgas (N₂), um die Sonde insbesondere in Situationen zu drehen und auszurichten, in denen die Haupt-Ionentriebwerke nicht verwendet werden können.

Deshalb habe ich zunächst eine Reihe von Fachartikeln recherchieren und studieren müssen, bis ich die Anordnung der CGTs nach und nach halbwegs verstanden hatte.

Dazu habe ich mich teilweise am NASA-Modell in den Videos orientiert, wie hier auf diesem Bild von der Vorderansicht der Sonde, auf der man oben die beiden Thruster CGT7 und CGT2 sieht, sowie vorn auf der Unterseite die Thruster CGT3 und CGT10,



was man auf dieser Vergrößerung etwas besser sehen kann.



Darauf sieht es so aus, als ob der CGT7 aber nicht direkt auf der Oberseite (+Z Panel) sitzt wie der gegenüber liegende CGT2, sondern als würde er etwas vor der Vorderseite (+X Panel) stehen und auf einer kleinen Halterung montiert sein, wie es auch auf dieser an sich gleichen Abbildung (Figure 18) wie oben aussieht, bei deren Quelle ich aber ins Grübeln gekommen bin, da sie sich gerade in diesem Detail (CGT7) unterscheiden.

Diese Figure 18 erscheint nämlich wie die obige mit gleicher Bildunterschrift ebenfalls auf der gleichen Seite 18 in den Proceedings der 36th International Electric Propulsion Conference, University of Vienna, Austria September 15-20, 2019. Leider habe ich mir diese Seite nur ausgedruckt und dadurch keinen Bezug zu dem Vortrag und den Autoren.



Daraufhin habe ich diesen vermeintlich vorstehenden Thruster CGT7 auf anderen Bildern gesucht und gefunden,



und mir zusätzlich auch Originalfotos angeschaut, auf denen man sich aber erst einmal zurechtfinden muss.


Quelle: NASA (flickr.com)

Zur besseren Orientierung habe ich in diesem Zoom-Bild die Vorderkante des Sondenkörpers mit der roten Linie markiert.

Dadurch erkennt man nun, dass sich der CGT7 tatsächlich etwas vor der Vorderseite (+X Panel) der Sonde befindet, während der CGT2 hinter der Vorderkante direkt auf der Oberseite (+Z Panel) sitzt,



was sich dann nach Auswertung weiterer Video-Aufnahmen auch bestätigt hat,


Quelle: Psyche Mission: First to Metal, An Origin Story (NASA/Arizona State University)

die aus unterschiedlichen Projektphasen stammen, wobei der CGT3 auf diesem Bild jedoch verdeckt ist.



Nach diesem Diskurs folgt im nächsten Beitrag die Analyse der Anordnung der restlichen CGTs auf der Unterseite (-Z Panel) der Raumsonde.

Die erste Lijian-2 soll Ende März 2026 starten. Nutzlast: der CSS-Versorger Quingzhou-1 (siehe Beitrag im "bemannten" Forum).

Einige Daten zur Lijian-2:
Alle Stufen Kerolox-Triebwerke.
Durchmesser Core und Booster: je 3,35 m
- Core und Booster sind identisch
Höhe der Rakete: 52 m
Startmasse: 625 t
Startschub: 766 t
Nutzlast LEO: 12 t
Nutzlast SSO:  8 t

Man liest Lijian-2 sei wiederverwendbar. Ob sich das nur auf den Core, oder auch die Booster bezieht, ist unklar. Ebenso, ob bereits beim Jungfernflug eine Landung versucht wird.


CAS

Gruß
roger50

Oder eben an Apollo 11 gedacht: Die eigentlich angepeilte Landestelle war wohl ungeeignet und das LEM flog deshalb manuell gesteuert darüber hinweg und landete schließlich unbeschadet.


P

Na ja, so richtig manuell war das auch nicht.
Der Zielanflug wurde zwar von Armstrong übernommen aber ohne den Computer war das LEM gar nicht steuerbar!
Der war nicht nur für das "Fly by wire" zuständig sondern sorgte auch bei der Handsteuerung dafür dass das LEM
stabile Fluglage hatte. Irre Leistung das alles so halb und halb in Assembler zu programmieren. Vor Allem wenn man
bedenkt dass für jede Fehlerkorrektur das ROM neu "gestrickt" werden musste 

Der Start der CZ-8A ist erfolgt, er fand um 20:49 MEZ statt. Es giebt einen (nicht sehr guten) Livestream von weibo:


Der eigentliche Start ist bei 32:00 min im Video

Ausgang der Mission noch offen.

Damit hat China die Startruhe wg. des Neujahrsfests beendet. Der letzte chinesische Start erfolgte genau vor einem Monat, am 12.2.26 (Jielong-3)

Gruß
roger50

Ahja richtig, 3He. Bilde mir einen in einem Video von Mars Chroniken den Preis von mehreren Millionen pro kg 3He gehört zu haben. Vielleicht ist der Abbau am Mond und Transport zur Erde wirtschaftlich gewinnbringend? Denn dass das 3He auf dem Mond noch lange nicht benötigt wird, da stimme ich dir voll zu.

Bei 100kg 3He - im Wert von 100-200 Mio - wuerde sich ein Transport Mond ---> Erde heute schon fast lohnen (sofern die Rakete auf dem Mond gebaut werden koennte). Natuerlich muesste der Raketentreibstoff in situ produziert werden.