Neueste Beiträge

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SpaceX / Re: SpaceX-Weltraumbahnhof Starbase (ehemals Brownsville)
« Letzter Beitrag von joachim999 am Heute um 20:10:57 »
Nun ist eine Strandsperre So-Mi angeordnet worden.

Also wird doch ab übermorgen getestet.
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Bemannte Raumfahrt / Re: Neuer Mondlander der NASA
« Letzter Beitrag von alepu am Heute um 20:02:39 »
Wir sprechen hier aber nicht von Boeing, sondern von SX  :"‑)
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Technik & Wissenschaft: Astronomie / Re: ESO Teleskop ELT
« Letzter Beitrag von James am Heute um 19:03:03 »
Wer sich das ELT Aussen und Innen zum derzeitigen Stand anschauen mag:
https://www.eso.org/public/videos/cs0027a/
Aussen schaut es schon super aus. Es ist ganz zu. Es geht echt dahin.
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Technik & Wissenschaft: Astronomie / Re: TMT / Thirty Meter Teleskop
« Letzter Beitrag von Lumpi am Heute um 18:26:30 »
Letzte Galgenfrist? Das TMT ist nach dem kürzlich verabschiedeten Haushaltsgesetz noch nicht endgültig beerdigt, muss jedoch zunächst, wie auch das GMT, die abschließende Designphase ohne zusätzliche Steuergelder abschließen. Ob das gelingt, ist unklar.
Zitat
Federal lawmakers directed the science foundation to advance both the TMT and the Magellan observatory to final design review, one of the last steps before construction begins on a telescope.
https://www.civilbeat.org/2026/03/the-thirty-meter-telescope-is-still-alive-for-now/
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Abnahme und Nutzlast-Verkleidung

Die Fachleute von ENERGIA sahen sich alle Komponenten bei der Abnahme, einer abschließenden Inspektion vor der "Verpackung" sorgfältig an.


Abnahme des Koppel-Aggregats ...


... wie auch des Frachtgut-Teils auf dem Prüfstand

Heute, am 13.03.2026, haben die Kollegen von ENERGIA in Baikonur die Nutzlastverkleidung montiert.


Vorbereitung der Nutzlastverkleidung

Die Nutzlastverkleidung wird über die daneben liegend hängende Progress MS-33 gerollt und dann mit der Übergangs-Sektion verbunden.
Nachdem das geschehen ist, wird das "Paket" wieder aufgerichtet.

Progress MS-33 unter der Nutzlastverkleidung auf dem Prüfstand                                   Fotos: Energia Fil. Baikonur

Am Montag, dem 16.03.2026 soll Progress MS-33 an die Trägerrakete montiert werden.
                                Quelle: VK RKK Energia
Gruß, HausD
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Unbemannte Raumfahrt / Re: Tianwen-3 Mars Sample Return Mission auf 2x CZ-5 (2028)
« Letzter Beitrag von rok am Heute um 17:01:38 »
Ich empfehle in diesem Fall mal Regnarts Artikel im deutschen Wiki:

https://de.wikipedia.org/wiki/Tianwen-3
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Bemannte Raumfahrt / Re: Reparatur des Startplatzes-31/6 in Baikonur
« Letzter Beitrag von HausD am Heute um 16:37:50 »
...Die Plattform wurde unter den Startplatz geschoben und die Schutzplatte schützt sie vor den Abgasen. Nun sei sie „nicht gesichert“ gewesen...
 Das bedeutet, dass der Flammenstrahl wie eine Wasserstrahlpumpe die Plattform nach vorne herausgesaugt hat?
Ja, und der vibrierende Flammenstrahl, der 600 t heben kann, hat die Plattform mit der vorn montierten Schutzplatte (die gleichzeitig die Tür der Nische ist) aus der Nische heraus gerüttelt und gesogen, nach dem Bernoulli-Prinzip der Physik:
Das Bernoulli-Prinzip beschreibt, dass in einem strömenden Fluid (Gas oder Flüssigkeit) der Druck sinkt, wenn die Geschwindigkeit zunimmt, und umgekehrt.

Beste Grüße, HausD
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... nun gibt es auch ein Bild davon:

Progress MS-33 auf Übergangssektion                      Bild: RKK Energia-Fil. Baikonur

Zu bemerken ist, dass es hierbei auch um das "Wiegen" des Teils geht. Erkennbar daran, dass über dem gelben Tragbalken das schwarze Wägesystem hängt.
                             Quelle: RKK Energia/Sky
Gruß, HausD
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Unbemannte Raumfahrt / Re: Starlink auf Falcon 9 (1.Quartal 2026)
« Letzter Beitrag von RonB am Heute um 16:17:20 »
Das übliche Startvideo von Starlink-366 (17-31 L280 V2mini).

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Bemannte Raumfahrt / Re: Neuer Mondlander der NASA
« Letzter Beitrag von Mojschele am Heute um 16:13:50 »
Na gut, dann is es halt nur normaler Widerspruch  ;D
Nämlich auch bei deiner Wortmeldung geht es im Grunde darum eine händische Steuerung nur deswegen einbauen zu wollen, weil die übergeordnete Stelle es so will.
Der richtige Ansatz ist: Die händische Steuerung wird eingebaut, weil es Situationen geben kann bei der diese Steuerungsmöglichkeit notwendig wird. Es ist keine lästige Beruhigungspille sondern in der Phase der Raumfahrt ein absolutes muss.
(Und weil es so gut zum Thema passt, hier an dieser Stelle noch einmal der dezente Hinweis auf den Starliner Flug Boe-CFT dessen vollständige autonome Manövrierfähigkeit nach Ausfall von diversen Düsen und zusätzlichen Heliumlecks nicht mehr gegeben war)
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